El Progreso agrícola y pecuario (1901-12-15 00:00:00), página 7

El Progreso Agrícola y Pecuario.

PRECIOS DE SUSCRIPCIÓN
PAGO ADELANTE
España, un semestre: 6 pesetas.
Naciones de Europa, un año: 17.
América y otros países, id.: 24.

ADMINISTRADOR
D. LUIS CRIADO DE LA HOZ
CENTRO DE SUSCRIPCIONES
En todas las principales librerías de Madrid y provincias.

DIRECTOR
D. SERGIO DE NOVALES
INGENIERO AGRÓNOMO

SECRETARIO DE LA REDACCIÓN
D. ANDRÉS GARRIDO

SE PUBLICA LOS DÍAS 7, 15, 22 Y ÚLTIMO DE CADA MES

DIRECCIÓN Y ADMINISTRACIÓN
Calle de las Hileras, 8, principal.

PRECIOS DE ANUNCIOS POR INSERCIÓN
Una plana: 15 pesetas.
Media id.: 8
Tercera id.: 5,50
Sexo de id.: 2,85
Dozavo de id.: 1,50
Se rebaja 20 por ciento de estos precios para los anuncios relativos á máquinas, abonos y productos agrícolas.
Rebajas condicionales para anuncios comprados con larga fecha.
Las plana anterior y posterior al texto y la de cabecera se consideran de preferencia y tienen precios especiales.
Se reciben anuncio en las principales agencias nacionales y extranjeras.
No se admiten menos de cuatro inserciones.

Crónica agrícola.

Los abusos y deficiencias de las Compañías de ferrocarriles.—Las reclamaciones contra estas empresas.—Un caso que no debe pasar desapercibido.—Sentencia justa.—¿Es transmisible la tuberculosis?—Opinión del Dr. Moore.—Experiencias del Dr. Koch.—La enseñanza de la pesca en España.

Las poderosas Compañías de ferrocarriles son en España por lo general intangibles, inviolables y casi indiscutibles.

Constituyen un estado de derecho aparte del de las demás personalidades jurídicas de la Nación por eso las calificó, con sobradísima razón, el Conde de Xiquena de Estado negro.

Por eso, cuando los retrasos, abusos y deficiencias de todos géneros que diariamente se advierten en sus líneas producen quejas en el público, protestas en la prensa y debates en las Cortes, ellas se encogen despectivamente de no hbrnos ó se ríen de los ilusos que confían en un Ministro rigorista que les haga entrar en razón. Un insólito alarde de independencia de carácter tuvo el Sr. Vilanueva al dictar la Real orden de 9 de Agosto último, y, no obstante, los servicios de trenes resultan hoy tan deplorables como antes de dictarse aquella soberana disposición. Cualquiera diría que las empresas, por no faltar á la tradición, habían acordado acatarla como todas las de su índole dictadas anteriormente, y después depositarla, con muchísimo respeto, en el cesto del olvido.

Y es que, conocedoras del mundo, saben muy bien hasta dónde llega el poderoso influjo de sus amigos y los resortes que hay que tocar en cada caso para evadir el cumplimiento de todas las leyes habidas y por haber.

Como todo esto no es un secreto para nadie, cuando las Compañías cometen algún desafuero, el perjudicado lo sufre pacientemente, persuadido de que nada le valdría reclamar para que se le indemnizaran los daños que se le hayan irrogado, porque en la balanza de la justicia han de pesar mucho más las influencias de las Compañías que su razón, por muy grande que sea.

Pero recientemente han sufrido las Compañías una contrariedad que, aunque pequeña en apariencia, es de gran importancia, porque ha de contribuir mucho á quitarles esa aureola de invulnerabilidad que hasta ahora han venido disfrutando y explotando. La brecha está abierta; no han de faltar luchadores que se lancen al asalto.

El caso es el siguiente: La empresa de los ferrocarriles del Norte fué demandada ante el juzgado de primera instancia de Pamplona sobre pago de 19 kilogramos de gasolina que faltaron en una expedición procedente de Barcelona.

El dueño de la mercancía hizo á la Compañía, con toda oportunidad, la reclamación de la falta de que se trata, fundándose en que el talón no contenía reserva alguna por insuficiencia de embalaje. La empresa sostenía su irresponsabilidad, porque el daño se había causado por vicio propio del envase, y, para ponerse á cubierto de la contienda que contra ella pudiera entabarse, levantó acta de reconocimiento, en la cual consignó cuanto tuvo por conveniente, haciendo que la subscribiera el interventor del Estado.

Con dicho documento, en el que no intervino para nada el perjudicado, se creyó á cubierto la empresa del Norte de toda responsabilidad, como se cree á diario en cuantos sucesos ocurren como el presente.

Pero el digno juez de Pamplona ha estimado, con muy buen acuerdo, que el interventor del Estado no tiene capacidad legal para determinar las causas de que proceden los daños sufridos por la mercancía, y que el acta por él levantada no puede tener el valor probatorio que le quie-