El Progreso agrícola y pecuario (1901-09-30 00:00:00), página 7

En el interés del comerciante y del labrador está adoptar en cada caso particular, para cada tierra y cultivo, una fórmula especial y única que sólo puede determinarse haciendo el análisis físico-químico del terreno y teniendo en cuenta el cultivo adoptado.

El día que esto entre en nuestras costumbres, como ya es usual y corriente en el extranjero, el comercio de los abonos químicos rápidamente alcanzará la importancia tan grande, el desarrollo tan asombroso de que puede ser objeto en España.

En lo referente al nitrito hace falta más; es preciso demostrar prácticamente su utilidad prodigando los campos de experiencia y de demostración con representantes idóneos y activos y que se procure abaratar este producto, cosa sencilla estableciendo líneas directas de barcos desde Chile y Perú á España, en vez de hacerlo á Inglaterra, y sobre todo á Alemania, el centro comercial de esta sal, y procurar su franquicia en aduanas, ó por lo menos una tarifa muy reducida.

Del modo tan á la ligera apuntado, y no de otro, será fácil conseguir que el labrador español se decida á emplear los fertilizantes químicos que, unas veces solos y otras asociados á los abonos orgánicos, contribuirían á salvarlo de la ruina, con provecho del comerciante en estos artículos y del país, cuya regeneración sólo puede hallarla eficaz, grande e inmediata en el aumento de la producción agrícola, base única de la riqueza nacional.

ALVAREZ MUÑIZ.

Invasión de frutas americanas en los mercados europeos.

Las comarcas europeas productoras de frutas van á encontrarse pronto con un competidor formidable en los mismos mercados de Europa.

En los Estados Unidos se producen ya enormes cantidades de fruta, principalmente manzanas, peras, melocotones, uvas, ciruelas, naranjas y limones. Dentro de muy pocos años esta producción habrá aumentado de un modo formidable, pues extensísimas plantaciones, ahora en preparación, empezarán muy pronto á dar sus rendimientos.

Para dar salida y colocación segura y remunerativa á esta inmensa producción de fruta han discurrido los norteamericanos expediciones de estos productos á los mercados de Inglaterra, Alemania, Francia y demás países de Europa que pueden ser consumidores, en las épocas en que en las referidas comarcas europeas no haya frutas, esto es, anticipándose á las estaciones de producción en estos climas.

Para lograr este resultado tratan de establecer cámaras frigoríficas en muchos lugares de los Estados Unidos, donde se depositará la fruta después de recogida y convenientemente preparada. Desde estos depósitos se harán las expediciones de embarque en buques provistos también de cámaras frigoríficas y, por último, las partidas de fruta que así se envíen á Europa serán recibidas en depósitos previamente dispuestos, también con departamentos para la conservación por el frío, desde donde pasarán á mano de los vendedores al detalle.

La traslación, tanto desde los centros de producción á los puntos en donde se establezcan los grandes depósitos frigoríficos en los Estados Unidos, como desde estos depósitos á los puntos de embarque, se hará en vagones especiales provistos de cámaras refrigerantes.

De este modo la fruta, desde que salga de los centros de producción hasta que se ponga en el mercado para la venta al por menor, estará siempre bajo la acción del frío y perfectamente conservada.

Esta ya prácticamente demostrado que por este medio se puede conservar la fruta en excelente condición por muy largo tiempo. En la Exposición de París del año pasado figuraron manzanas remitidas por veinte diferentes Estados de la Unión Norteamericana. Estas manzanas se hallaban en perfecto estado un año después de haber sido recolectadas. Su conservación se había conseguido por medio del frío, y esta experiencia demuestra que es posible preservar la fruta hasta pasada la estación propia y entonces presentarla en el mercado.

Los ensayos los va á tomar á su cargo el mismo Departamento de Agricultura de los Estados Unidos; primeramente, dando reglas para los procedimientos que deben seguirse en la recolección de los frutos, en el escogido y en el empaquetado de éstos, pues sabido es que el encontrarse las frutas en buena ó mala condición para la venta en los mercados, y por lo tanto el precio que se obtenga, dependen, muy principalmente, de su preparación.

El mismo Departamento de Agricultura proveerá además de vagones frigoríficos para el transporte, montará depósitos en el país, con cámaras refrigerantes, para tener conservada las frutas hasta la época conveniente para los embarques, dispondrá buques con las condiciones apropiadas y, en fin, establecerá en Europa, en sitios convenientemente elegidos, los depósitos también frigoríficos para la conservación de las frutas hasta su venta.

Respecto á vagones frigoríficos, los tienen ya de varios sistemas en los Estados Unidos y en el Canadá; pero uno de los que parece que dan mejores resultados es el construido por J. F. Hanvahan, por encargo del Gobierno de Ontario (Canadá). En dicho vagón no sólo se mantiene baja la temperatura, sino que se produce una serie de corrientes de aire seco que conservan la fruta fría y seca, sin huellas de moho ni de humedad. Cuantos ensayos de transporte de frutos se han hecho con este vagón han dado resultados excelentes.

Este propósito de los norteamericanos de enviar fruta á los mercados europeos en épocas fuera de estación parece á primera vista que aunque les pueda hacer á ellos gran negocio no perjudicará á los productores de Europa, puesto que, presentándose en épocas distintas, no habrá verdadera competencia. Sin embargo, á poco que se reflexione, se verá que el peligro es grande. Si los norteamericanos llegan á acreditar sus frutas en las épocas en que no tienen competencia, las seguirán enviando también, sin tantos gastos, en las estaciones propias, y la misma clientela que hayan adquirido cuando reinen sólos en el mercado, pueden conservarla cuando los frutos acudan al mismo tiempo que los demás. Las resultados de la competencia, dependerán de la calidad y de los pre-