El Progreso agrícola y pecuario (1899-07-07 00:00:00), página 9

cisco de Chavarrí, D. Eduardo Saavedra y don Manuel Becerra; tesorero, D. Luis María de Tro; bibliotecario, D. Filomeno Haro; vocales: don José Jordána, Conde de las Almenas, Marqués de Luque, D. Enrique Avansays, D. Luis Balta, D. Gumersindo Fernández de la Rosa, D. Vicente Alonso Martínez, D. Simón Sánchez, don José de Arce, D. Diego Pequeño y D. Luis Macrichal.

—En la Asamblea general de la Cámara Agrícola Matritense celebrada han sido elegidos para los cargos vacantes en la Junta directiva los señores siguientes:
Vicepresidente, Conde de San Bernardo; vocales: D. Jacinto Orellana, Marqués de Luque y D. Luis María de Tro.

Nuevo invento para elevar aguas.

Si alguna industria ha tomado vuelo, es sin duda la que encabeza las presentes líneas, y por lo tanto nos complacemos en publicar en nuestras columnas la de los Sres. Gubern, Salom y Garriga, que ha tenido real privilegio por un invento verdaderamente notable.

La salvación de la patria está en el trabajo honrado de nuestros agricultores y de nuestros industriales.

Entre estos figuran con un puesto distinguido los Sres. Gubern, Salom y Garriga, que por su nuevo invento, honradez, laboriosidad e inteligencia han sabido conquistarse. Así, sin duda, lo ha comprendido el público respondiendo a los esfuerzos de dichos industriales por el importanteísimo invento de los «Aparatos elevadores de agua sin gasto alguno para su funcionamiento».

Varios son hasta hoy los inventos conocidos de máquinas, motores, bombas y otros aparatos hechos para la repartición del agua, pero el nuevo invento de los «Aparatos elevadores de agua» supera a todos los conocidos hasta ahora en el importanteísimo ramo de la ingeniería mecánica.

Este aparato eleva el agua a grande altura de las fuentes, ríos, arroyos, minas y demás manantiales de agua corriente, propiándose aún más dichos tres industriales, extraer también con el mismo aparato el agua de los pozos, todo ello sin gasto alguno para su funcionamiento, siempre constante para el riego.

Han articulado instalaciones importantes a entera satisfacción de sus clientes, viéndose por tales motivos felicitados y abrumados por tanto pedido, que contra su voluntad les es imposible atender con la prontitud que ellos desean.

Con todo, la casa colocará dentro de breves días un aparato de 1,10 metros de alto por 0,60 de ancho, entrando por minuto en el aparato 1.600 litros de agua, adquirido por D. Sebastián Pascual de Bofarull para la prédicada que posee en Vich.

Si durante muchos años fuimos tributarios del extranjero, de ahora en adelante podemos prescindir en absoluto en lo que se relacione a aparatos elevadores de agua.

Los citados señores, establecidos en Barcelona, Princesa, núm. 12, suministrarán todos los datos necesarios para determinar la cantidad de agua que podrá elevar un aparato, exponiendo con exactitud:

«La posición del terreno, el número de pluvias del caudal disponible, el salto o desnivel utilizable desde la salida del manantial y la altura donde hay que elevar el agua.»

Conocidos estos factores, podrán ilustrar a quien interese sobre el conocimiento exacto del aparato que pueda convenirle, y sus resultados, que se garantizan.

Los arroceros.

El nuevo régimen arancelario bajo el cual se hallan ahora las islas de Cuba y Puerto Rico ha producido, entre otras, una gran alteración en el comercio del arroz.

Repetidas veces ha hecho constar en sus Boletines la Estación Enotécnica que la exportación del arroz desde el Reino Unido de la Gran Bretaña e Irlanda a las mencionadas Antillas marchaba en notable decadencia, disminuyendo de un modo constante y progresivo todos los años, hasta el punto que la diferencia entre la cantidad de arroz exportado con el referido destino en el año 1892 y el exportado en el año último representa una baja de 1.315,938 quintales ingleses; es decir, que en el trascurso de siete años el comercio de exportación del arroz desde las Islas Británicas a las de Cuba y Puerto Rico se ha reducido á menos de la cuarta parte.

Pues bien, el nuevo régimen arancelario á que ahora están sujetas dichas Antillas ha cambiado completamente la situación. Los ingleses se han sabido aprovechar inmediatamente del nuevo orden de cosas y han vuelto á recuperar aquellos mercados. Las cantidades de arroz enviadas desde los puertos británicos á Cuba y Puerto Rico desde principios de este año manifiestan un incremento extraordinario, como puede apreciarse por los datos siguientes:

Cantidades de arroz exportadas desde las Islas Británicas á las de Cuba y Puerto Rico:

    1898
    1899

    Quintales.
    Quintales.
    Quintales.

    En Enero
    65.160
    82.279

    Febrero
    42.125
    94.342

    Marzo
    41.133
    75.516

    Abril
    17.690
    103.502

    Mayo

    82.388

    Total en los cinco primeros meses del año
    166.088
    438.027

Es decir, la exportación inglesa del arroz en los cinco meses que van transcurridos del año actual es ya mucho más del doble de lo que fue en el mismo período del año pasado y casi doble de lo que sumó en los mismos cinco meses del año 1897, que fué de 282.344 quintales.

Si, pues, los arroceros españoles no procuran poner en juego inmediatamente todos los medios que hayan de emplearse y estén á su alcance, como abaratar la producción lo posible, obtener fletes reducidos, facilidades en las operaciones y actividad mercantil, los mercados antillanos pueden considerarse perdidos para la producción arrocera española.

La plaga de langosta.

De Villar del Pozo (Ciudad Real) telegrafian lo siguiente:

«Una nube interminable de langosta ha cruzado durante más de seis horas por este balneario en dirección de SO. á N.

Los términos más amenazados son los de Pozuelo, Almagro, Torralba, Daimiel, etc., en que es más abundante la cosecha de patata, y por consiguiente, mayor daño ha de producir.

Dicen que aún es mayor la cantidad de insecto que queda atrás.

El ahovo alcanzará muchísimos kilómetros de superficie.

Lo mismo de Extremadura que de la Mancha, las noticias que se reciben son alarmantes, y es de esperar que el Gobierno fije en este asunto su atención para procurar medios de combatir dicha plaga en tiempo y forma oportunos, ya que este año poco o nada puede hacerse por haber pasado la oportunidad.

Paquetes postales agrícolas.

Para facilitar las relaciones comerciales entre Normandía e Inglaterra, acaba de organizarse, gracias á la iniciativa del Ministro de Comercio de Francia, un servicio de paquetes postales agrícolas, satisfaciendo reiteradas solicitudes de las Cámaras de Comercio de Normandía.

Merced al nuevo servicio al cual nos referimos, se dará gran incremento al comercio de mantecas, huevos y demás primicias de la agricultura, permitiendo á una región tan productora como es Normandía abordar los mercados ingleses en condiciones muy superiores á las que hoy existen.

El Post Office, que tenía el propósito que el envío de los paquetes postales agrícolas se limitase á la región Sur de Inglaterra, acaba de decidir que desde el día 1.º de este mes puedan remitirse á todas las localidades de la Gran Bretaña y de Irlanda.

El comercio de manzanas.

El negocio de manzanas va tomando proporciones realmente gigantescas, y sobre todo los Estados Unidos y Canadá exportan enormes cantidades de esta fruta á Europa. El cuadro siguiente demuestra la exportación de los Estados Unidos en barricas:

    1896-91
    451.285

    1897-92
    1.450.336

    1898-93
    1.203.538

    1893-94
    174.841

    1894-95
    1.438.155

    1895-96
    751.455

    1896-97
    2.936.302

Las variedades más en boga son: Kings, Russets, Newtons, Baldwins y Lyps.

También Australia ha comenzado á mandar frutas á Europa y la República Argentina podría hacerse una competencia muy seria á aquellos países si se dedicase al cultivo de la manzana con atención.

El precio por barrica es de 1,50 hasta 2,50 pesos oro en Liverpool.

Inglaterra y Alemania son los principales compradores.

Transporte de harinas.

El día 25 de Mayo empezó á regir la tarifa especial N. M. núm. 4, de p. v., combinada entre las Compañías del Norte y de M. Z. A., para transportes de harina de cereales por vagón completo de 10 toneladas ó pagados por ellas, de Ayerbe á Madrid-Atocha, al precio de 27 pesetas por tonelada, el cual será aplicable ó para las estaciones intermedias.

Las condiciones de aplicación son las usuales en la tarificación especial de M. Z. A., habiéndose llevado también á esta tarifa la cláusula relativa á la responsabilidad con relación á los portes, en los casos de retraso.

A pesetas 0,059 por tonelada y kilómetro responde el precio de 27 pesetas, que resulta efectivamente económico, y al amparo del cual es posible que se verifiquen importantes expediciones.