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Gaceta agrícola del Ministerio de Fomento (), página 522

es un verdadero cáncer de la agricultura, que se origina de la división ó fraccionamiento de la propiedad territorial en pequeñas suertes ó parcelas, separadas unas de otras y á veces alejadas hasta el punto de hacer casi imposible una explotación agrícola lucrativa; pero esto en nada se opone ni tiene que ver con el pequeño cultivo, ó sea con el cultivador en pequeña escala. Caen, pues, por su base todos los argumentos presentados por S. S. en este particular.

Los Sres. Santomá, Atard, Cepeda y Navarro Reverter han interpretado mejor el pensamiento, sobre todo este último, en la enunciación de los diversos medios que pueden concurrir al fomento de la población rural.

* * *

La crisis agrícola que ha producido la escasez de la cosecha en algunas localidades de nuestro País, y especialmente en Andalucía, preocupa fundadamente al Gobierno y hace que éste adopte las medidas más oportunas y conducentes para aliviar en lo posible la triste situación de la clase jornalera, que es la que más se resiente de sus efectos. Con tal motivo se publicó en la Gaceta el real decreto que insertamos en el número último, disponiendo se lleven á cabo con gran actividad las obras públicas que reclaman aquellas comarcas, y al propio tiempo se giraron por el Ministerio de Fomento algunos fondos necesarios para proceder en breve plazo á su ejecución, proporcionando así á los braceros un medio honroso de ganar su sustento y el de su familia.

Á pesar del noble y patriótico sentimiento que dictó tales medidas, á nadie se le oculta que son insuficientes para contrarrestar la influencia del crimen y de la miseria que acompañan siempre á las crisis agrícolas y jornaleras como la actual, entre varias razones, por su limitado efecto, ó en otros términos, porque no bastan para dar ocupación á todos los braceros que se hallan hoy sin trabajo, ni medio alguno para atender á sus necesidades. El Gobierno ha reconocido también la insuficiencia de los medios adoptados en el citado decreto, y al efecto, estudiando detenidamente la situación económica de la Península, se fijó en el hecho, citado ya por nuestros más notables estadistas, de la desproporción que existe entre la población trabajadora y la consumidora de nuestras provincias, y que demuestra la necesidad que se siente de trabajadores en algunas comarcas, tanto para las faenas agrícolas como para la construcción de ferrocarriles y otras clases de trabajos. Esta urgente necesidad se manifiesta también en el mismo Madrid, y ya, según parece, nuestro Ayuntamiento ofrece dar trabajo á los braceros que se presenten en número de 800 ó más.

En vista de estos antecedentes, el Gobierno ha creído necesario facilitar los medios para que los braceros andaluces y demás que se
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hallan en su caso puedan trasladarse á otras comarcas donde hallen útil remuneración á su trabajo, obteniendo de las compañías de ferrocarriles la rebaja del 60 por 100 del precio de los billetes que expendan para los jornaleros, con cargo al Estado del 46 por 100 que resta para cubrir el importe del servicio. El decreto publicado dice como sigue:

«Conformándome con lo propuesto por el Ministro de la Gobernación, y de acuerdo con el Consejo de Ministros,
»Vengo en decretar lo siguiente:
»Artículo 1.º Se aprueba el convenio acordado entre el Ministro de la Gobernación y la comisión de los representantes de las compañías de ferrocarriles, en virtud del cual hacen éstas la rebaja del 60 por 100 del precio de los billetes que se expendan para los jornaleros que salgan de sus domicilios en busca de trabajo, bajo las condiciones siguientes:

»1.a Los trasportes de trabajadores se harán por grupos que no bajen de 10, y se conducirán en tercera clase en los trenes mixtos ó correos que tengan carroajes de dicha clase.

»2.a Cada grupo de trabajadores que se presente para su transporte llevará un encargado provisto de una hoja duplicada de embarque en que conste nominalmente las personas de que aquél se componga y trayecto que deban recorrer.

»3.a Esta lista deberá ir autorizada por el Sr. Gobernador civil de la provincia ó alcalde de la localidad, ó el delegado caracterizado que éstos designen.

»4.a Uno de los ejemplares de la lista ú hoja de embarque quedará en poder del jefe de la estación de salida, y el otro, con el sello y firma del mismo jefe de estación, se entregará al que vaya al frente del grupo de trabajadores, para su comprobación ó identificación en ruta.

»5.a La compañía en cuya línea principie el servicio y recoja el primer ejemplar de la lista de embarque será la encargada de formalizar la cuenta del importe del mismo por todo el trayecto recorrido, abonando á sus combinadas lo que á las mismas corresponda en proporción á su recorrido.

»6.a Las liquidaciones se presentarán para su abono quincenalmente en el Ministerio de la Gobernación, cuyo centro, sin más trámite que la justificación del servicio, procederá á su abono en efectivo metálico.

»7.a Las liquidaciones se harán por el precio efectivo del transporte, con arreglo á tarifa, con el abono de rebaja del 60 por 100, que se deducirá como concesión que las compañías otorgan para este caso.

»8.a El 15 por 100 del impuesto á favor del Tesoro público se hará figurar en las liquidaciones en partida separada, sin deducción
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algunas; y en el caso que sea abonado por el Ministerio de la Gobernación, se incluirá en las cuentas con la Hacienda correspondientes al mes del cobro.

»Si el Gobierno cree conveniente no abonar dicho impuesto, deberá mandarlo de real orden, salvando la responsabilidad de las compañías, que en todo caso declinarían en el Ministerio de la Gobernación.

»Art. 2.º El 40 por 100 del precio de los billetes á que se refiere el artículo anterior que deben percibir las compañías de ferrocarriles se abonará por el Ministerio de la Gobernación con cargo á la sección 6.a, capítulo 2.º, artículo 2.º, «Calamidades públicas.»

»Art. 3.º Respecto de los propios billetes que se expidan para los jornaleros que salgan de sus pueblos en busca de trabajo, se suspende la exacción del impuesto del 15 por 100 establecido en la ley de presupuestos vigente, debiendo el Gobierno dar cuenta á las Cortes de esta disposición oportunamente.

»Dado en Comillas á ocho de agosto de mil ochocientos ochenta y dos.—Alfonso.—El Ministro de la Gobernación, Venancio González.»

Acompaña á este decreto una circular dirigida por el Ministerio de la Gobernación á los Gobernadores de provincia, cuya parte dispositiva dice lo siguiente:

«S. M. el Rey (Q. D. G.) se ha dignado dictar la disposiciones siguientes:

»1.a Tan pronto como reciba V. S. la presente circular, publicará otra en el Boletín Oficial haciendo saber las condiciones insertas en el anterior decreto, y bajo las cuales se facilitarán billetes gratuitos en todas las estaciones de ferrocarriles enclavadas en esa provincia á los braceros que se presenten para salir de su domicilio en busca de trabajo.

»2.a Á contar desde el día 15 del corriente, los alcaldes de los pueblos de esa provincia en que haya falta de trabajo para los braceros publicarán bandos anunciando que los que no lo tengan serán trasportados gratis á los puntos en que se propongan buscarlo, á cuyo efecto se presentarán en la respectiva alcaldía para que se les provea, en grupos de 10 á lo menos, de las hojas duplicadas de embarque á que se refiere la condición 2.a de las convenidas.

»3.a Los alcaldes formarán lista de los trabajadores que pidan billetes gratuitos, y una vez que se cercioren por el padrón de vecindario de que son tales vecinos, y por los amillaramientos, matrículas de subsidio y repartimientos vecinales de que son simples jornaleros, que no cuentan con otros medios de subsistencia que el producto de su trabajo, subdividirán las listas en grupos que no bajen de 10 ni excedan de 50, y les facilitarán las hojas de embarque,
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que deberá presentar en la estación correspondiente un delegado especial de la alcaldía.

»4.a Las hojas de embarque deberán ser talonarias y numeradas, é ir firmadas por el alcalde, ó por quien haga sus veces, y selladas con el de la alcaldía, y en ella se expresará el nombre y domicilio de cada uno de los interesados y la estación á que se dirijan y que haya de servir de término del viaje.

»5.a El duplicado de las hojas de embarque que según la condición 4.a de las convenidas ha de volverse al delegado de la autoridad local que presente á cada uno de los grupos de trabajadores se remitirá por los alcaldes, utilizando el primer correo, al Ministerio de la Gobernación por conducto del respectivo Gobernador, el cual hará tomar nota de la hoja, y la elevará al Ministerio en término de tercer día.

»6.a De las hojas talonarias del embarque quedará una copia autorizada en la secretaría del Ayuntamiento y á disposición del alcalde, el cual deberá remitir á la delegación económica de la provincia, por el primer correo posterior al embarque, uno de los talones de dicha hoja copiada, á fin de que sirvan de base á las liquidaciones del impuesto de 15 por 100 sobre los billetes de ferrocarriles que corresponda á los expedidos en virtud de dicha hoja.

»7.a Todo bracero que se presente en las alcaldías solicitando ser incluido en las relaciones de embarque, deberá ir provisto de la cédula de empadronamiento correspondiente, ó de un documento supletorio expedido por el alcalde de su barrio ó de su distrito municipal, en el cual se haga constar la calle y número de la casa en que habite, y al dorso de dicho documento se anotará el número de la lista de embarque en que se ha comprendido.

»8.a Los Gobernadores de todas las provincias tomarán noticias, por medio de los alcaldes, de los contratistas de obras públicas y las empresas mineras de los puntos en que se sienta escasez de brazos, y dará conocimiento diariamente de los datos que adquiera á este Ministerio, para que pueda trasmitirlos á las autoridades de los puntos en que se experimente la escasez de trabajo hata el extremo de poder temer que sobrevenga la miseria y el hambre para las clases jornaleras.

»9.a Los Gobernadores de las provincias en que haya comarcas que se encuentren en este último caso dispondrán la publicación oficial de anuncios en los pueblos en que haya carencia de trabajo, designando los puntos en que los braceros podrán encontrarlo, á fin de que éstos, cuando abandonen su domicilio, tengan la noticias necesarias para determinar á dónde quieren dirigirse.

»10. Cuando en una misma provincia haya pueblos, obras públicas ó establecimientos mineros en que falten brazos, á la vez que en otras poblaciones se sienta la escasez de trabajo, los Goberna-
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dores dispondrán la publicación en estos últimos de anuncios oficiales indicando los puntos en que los braceros podrán encontrarlo.

»De real orden lo digo á V. S. para su conocimiento y demás efectos.—Dios guarde á V.S. muchos años. Madrid 3 de agosto de 1882.—González.»

Aplaudimos sin reserva estas determinaciones, que además de facilitar á los infortunados obreros que sufren las consecuencias de la crisis agrícola por que atravesamos el medio legal y honrado de ganar lo necesario para satisfacer sus necesidades, contribuirán sin duda alguna á mantener la paz pública, evitando su aglomeración en determinados puntos, donde quizá tratasen de adoptar resoluciones extremas y desesperadas, que confiamos no habrá que lamentar. No obstante, para que las determinaciones apuntadas llenen cumplidamente el objeto á que se destinan, es necesario que el Gobierno adopte un saludable rigor á fin de que se cumpla exactamente lo mandado en el real decreto que hemos trascrito. Esto se hace tanto más urgente, cuanto que apenas ha comenzado á regir, se empiezan á tocar en la práctica las dificultades que origina su adopción, á ser cierto el abuso ocurrido en Cabezas de San Juan que denuncia la prensa sevillana.

Según parece, el alcalde de dicha villa facilitó lista de embarque á varios trabajadores que trataban de marchar á Sanlúcar con el propósito de ocuparse en las faenas de la vendimia. Al presentarse los jornaleros al jefe de la Estación les manifestó éste que no tenía órdenes de la superioridad ni podía, por tanto, facilitar el pasaje en la forma prevenida en la citada real orden, añadiendo que la empresa de los ferrocarriles andaluces no había aun concertado nada con el Gobierno acerca de este particular.

Lejos de nosotros la más remota idea de dudar de la exactitud del colega sevillano, creemos cierta la noticia en todos sus detalles, y por lo tanto, se nos ocurre preguntar: ¿por qué la citada empresa de ferrocarriles no ha dado ya las órdenes oportunas á sus subordinados para la expedición de los pasaportes á los jornaleros en la forma acordada en la real orden de 8 de agosto?

Por lo demás, todas las noticias que recibimos de Andalucía, todas, absolutamente todas, convienen en la catégorica afirmación de que el conflicto reviste tan amenazadora importancia, que bien pudiera, de no ser conjurado, crear gravísimas complicaciones al orden público. En algún cortijo parece han tratado ya los braceros de usurpar el pan que hoy no pueden ganar honradamente, y en otras localidades, como Cantillana y Lora del Río, han dirigido los alcaldes de estos pueblos un oficio al Gobernador suplicando á éste se proceda inmediatamente á los trabajos de la carretera de Carmona, puesto que de otra manera no responden de los alborotos que pudieran suceder en dichos pueblos. Confiamos en que la sensatez de
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unos y la previsión del Gobierno sabrán orillar estas dificultades, sin queafortunadamente haya que lamentar ninguna nueva complicación.

**

En los primeros días de este mes se verificará la apertura de la Exposición agrícola-minera de Murcia, organizada por la iniciativa de la prensa y secundada por personas competentes de aquella localidad, que no han vacilado en prestar su concurso á un pensamiento que, como éste, ha de ser fecundo en resultados para España en general y para esta región en particular.

El programa de este certamen constituye por sí solo un notable trabajo de particular estima, que honra á su autor y que acredita las condiciones del éxito que ha de alcanzar el concurso. Este apreciable trabajo comprende la científica clasificación por grupos de los objetos que han de figurar, ya en las secciones de mineralogía y zoología, ya en las de química, botánica y meteorología agrícola, puntos hoy en extremo adelantados en el extranjero, y particularmente en los Estados Unidos, donde el agricultor conoce los medios de cultivo y abonos, así como el manejo de aquellos aparatos de aplicación indispensables en la agricultura, como barómetros, pluviómetros, etc.; determina el conocimiento en general por colecciones de muestras bien presentadas, de la fitotecnia, que comprende los cereales, raíces, flores, árboles y arbustos, así como de todo lo que entra en la sección de estufas, abrigos, macetas, mueblaje y ornamentación de jardines; facilita el que se pueda apreciar en conjunto todo lo que abraza la mecánica agrícola en sus múltiples aplicaciones, y la zootecnia, que comprende los animales de labor, de renta ó aprovechamiento, y finalmente, abarca á la vez las industrias y construcciones agrícolas, todo esto, facilitado por un buen programa que revela en su autor conocimientos nada comunes, hace creer que obedece á un pensamiento oportuno cuya realización ha de producir entre otros resultados la adopción de útiles hasta entonces desconocidos por muchos cultivadores. Y lo mismo que acabamos de expresar respecto de la agricultura, es aplicable á la sección de minería y metalurgia.

Pues bien; según La Provincia, de dicha capital, periódico que viene prestando gran apoyo á la Exposición, casi no quedan ya terrenos para las instalaciones solicitadas, contándose con la certeza de que Barcelona, Zaragoza, Valencia, Málaga, Cartagena y otras poblaciones envíen maquinarias de vapor y aparatos de uso exclusivamente agrícola.

También el cónsul francés de Cartagena ha participado á la comisión encargada que tiene avisos de que acudirán expositores de Marsella, Lyón y otros puntos. Parece que será muy variada la exhibición de guanos y abonos minerales. La junta se
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ha empezado á ocupar de los premios y de la sesión inaugural, á la que se trata de dar la solemnidad debida.

En vista de lo que antecede, bien se puede esperar que la Exposición revista la apetecible brillantez.

* * *

La apertura de la Exposición internacional de productos y artes piscícolas se verificará en Londres el día 1.º de mayo de 1883, y estará abierta durante seis meses por lo menos. Se adjudicarán diplomas de honor y medallas de oro, de plata y de bronce, por el Jurado, cuya formación se determinará en tiempo oportuno. No se exigirá dinero por el emplazamiento, pero los gastos de trasporte, entrega, colocación y remoción de los objetos ó productos expuestos serán de cuenta de los expositores, que deberán inspeccionar, bien por sí mismos, bien por la mediación de sus representantes, la recepción é instalación antes de la apertura y la reexpedición de sus objetos después de la clausura de la Exposición, á falta de lo cual, la comisión se reserva la facultad de disponer de ellos como mejor convenga á sus intereses y siempre á expensas de los expositores. Las solicitudes de admisión deberán ir hechas en impresos oficiales que serán remitidos según las peticiones que de ellos se vayan haciendo. Estos documentos deberán remitirse de nuevo al señor secretario general en Londres, antes de 1.º de setiembre de 1882.

Clasificación de los objetos propios del certamen.

Clase 1.ª Pesca (pesca en agua dulce y pesca en agua salada).—2.ª Condición económica de los pescadores.—3.ª Comercio y economía (preparación, conservación, utilización, trasporte y venta del pescado).—4.ª Piscicultura.—5.ª Historia natural.—6.ª Historia y literatura de la pesca.—7.ª Colecciones.

Habrá también un concurso especial de Memorias escritas sobre las industrias objeto de la Exposición. Se nombrarán jurados para la adjudicación de premios á las diferentes Memorias, y hay el proyecto de recurrir á peritos extranjeros donde esto sea posible.

El comité de discusión ó junta directiva tendrá el derecho de publicar la totalidad ó una parte de las Memorias presentadas al concurso. Estas deben estar redactadas en lengua inglesa ó ir acompañadas de una traducción al inglés. Se remitirán á la Exposición antes del 1.º de mayo de 1883.

* * *

De unos curiosos estudios publicados por nuestro estimado colega L'Italia agricola de Milán tomamos el siguiente cuadro, en el cual se expresa la distribución proporcional del territorio en los diversos cultivos expresados en los epígrafes:
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DISTRIBUCIÓN PROPORCIONAL DEL TERRITORIO CULTIVADO EN LOS ESTADOS.

    ESTADOS.
    TIERRAS ARABLES.
    OIVERSAS TIERRAS PRODUCTIVAS.
    GRÓNICA GENERAL
    Terrenos incultos

    Montes
    Víñedos
    Praderas permanentes
    Total
    Barbechos
    Plantas hortícolas
    Cereales
    Total
    Territorio cultivado

    Gran Bretaña
    21,3
    0,1
    0,2
    15,9
    1,5
    39,0
    29,9
    4,7
    32,6
    71,6
    28,4

    Irlanda
    15,3
    0
    0,7
    12,5
    0,1
    28,6
    56,3
    1,7
    58,0
    86,6
    13,4

    Dinamarca
    40,1
    0,2
    0,3
    0,9
    8,6
    50,1
    57,7
    6,4
    44,1
    94,2
    5,8

    Noruega
    0,7
    0
    1,3
    0,1
    2,1
    1,9
    24,0
    25,9
    28,0
    72,0

    Suecia
    3,4
    0,1
    0,1
    1,6
    0,8
    6,0
    4,8
    41,5
    40,3
    52,3
    47,7

    Finlandia
    1,4
    0,1
    0,1
    0
    0,7
    2,3
    5,6
    61,3
    66,9
    69,2
    30,8

    Austria
    26,1
    0,5
    0,1
    4,5
    0,2
    31,4
    28,3
    6,8
    32,6
    61,7
    93,1
    6,9

    Hungría
    26,5
    1,1
    1,0
    7,3
    3,5
    25,4
    1,4
    27,1
    53,9
    89,8
    10,2

    Baviera
    28,7
    0,9
    1,1
    4,9
    6,4
    42,0
    19,6
    0,3
    32,2
    52,1
    94,1
    5,9

    Sajonia Real
    33,0
    1,5
    1,4
    13,5
    2,8
    52,2
    14,7
    0,1
    28,9
    43,7
    95,9
    4,1

    Wurtemberg
    31,5
    0,4
    1,9
    6,6
    4,7
    45,1
    20,3
    1,0
    32,2
    53,5
    98,6
    1,4

    Ducados alemanes
    30,5
    0,5
    2,8
    11,6
    2,3
    47,7
    14,5
    1,1
    33,2
    48,8
    96,5
    3,5

    Holanda
    23,0
    0,8
    2,2
    6,1
    0,7
    32,8
    37,0
    7,2
    44,2
    77,0
    23,0

    Bélgica
    43,7
    2,3
    4,3
    7,2
    2,0
    59,5
    13,8
    16,8
    30,6
    90,1
    9,9

    Francia
    34,7
    1,0
    1,8
    6,3
    9,9
    53,7
    15,0
    5,3
    17,0
    37,3
    91,0
    9,0

    Portugal
    13,5
    0,6
    1,0
    6,1
    8,3
    23,5
    22,7
    2,5
    8,1
    33,3
    56,8
    43,2

    Rumanía
    25,3
    1,5
    0,8
    0
    1,7
    29,3
    21,3
    0,8
    16,9
    39,0
    68,3
    31,7

100,00
Gaceta agrícola del Ministerio de Fomento (), página 53

los beneficios que de ellos se derivan. Me parece soy, si no el primero, de los que mayores plantaciones de patatas han hecho en España, pues solamente de la variedad Magnum Bonum, acabo de plantar 100 quintales.

»Tengo en estudio 19 variedades más, entre las que figura una modernísima, la patata Victoria y que creo ser el primero que la ha introducido en España. Esta variedad, se me asegura, ha producido en el punto de origen, cinco cosechas consecutivas en un año, y el precio á que la he comprado ha sido el de 640 rs. por quintal.

»Si el resultado corresponde á mis esperanzas, la pondré á la venta probablemente el año próximo, dejando para entonces el consignar las observaciones que juzgue oportunas para su mejor cultivo.

»Debido, sin duda, á la publicidad que de mi modesto nombre y de mis estudios agrícolas ha dado la GACETA AGRÍCOLA, he recibido el año pasado cuantiosos pedidos de las diferentes variedades de patatas que cultivo y he tenido en efecto el placer de servirlas, aunque no en totalidad, para, entre otras provincias, las de Galicia, Asturias, Rioja, Navarra, Andalucía, Vizcaya, Álava y Guipúzcoa, y digo no en totalidad, porque á pesar de haber obtenido el año pasado dos cosechas en el mismo año y en el mismo campo de una de las variedades tempranas, los pedidos han excedido con mucho á lo que he podido producir.

»En vista de tal demanda y en mi constante anhelo de ir proporcionando á los agricultores de España, con mis modestas fuerzas, variedades de patatas, que en el mundo agrícola pasan por las mejores, he aumentado este año considerablemente las plantaciones de mis variedades del año pasado, y he introducido otras nuevas hasta al número de veinte, como antes he dicho.

»En constante correspondencia con tan importantísimas casas, como las de Carter, Welh, Sharpe, Kerr, de Inglaterra y Escocia, y sobre todo con la primera tal vez del mundo, ó sea la de Sutton, con cuya amistad me honro, me ha sido posible escoger aquellas variedades de entre las 500 existentes, que responden mejor á los deseos del agricultor, es decir, abundancia y casi seguridad de que no han de padecer de la enfermedad.

»Así no es de extrañar que aun acudiendo directamente al origen de cada variedad, sea forzoso pagar precios elevadísimos para