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Gaceta agrícola del Ministerio de Fomento (), página 471

ESTADO DE LA AGRICULTURA EN QUINTANAR DEL REY

PROVINCIA DE CUENCA.

MEDIOS DE COMUNICACION Y DE TRASPORTE.

Una de las cuestiones principales que se presentan á nuestra consideracion para el progreso de la Agricultura, es el escogitar medios fáciles, seguros, duraderos y económicos de trasladar á distancia los productos agrícolas.

Problema es éste, que si á la iniciativa particular se debe algo, se debe más en su resolucion al Gobierno y á las autoridades, que cual madres cariñosas deben velar incesantemente por el bien de todos sus hijos, sin dejar que éstos por sí solos agoten en vanos esfuerzos su inteligencia y su capital, que tan mermados se hallan ya por otras causas.

Importa, desde luégo, observar que al paso que de unos puntos á otros, aun los más lejanos, entre comarcas muy separadas, hay comunicaciones fáciles y expeditas, hay otros muchísimos en que cuesta un trabajo inmenso y no pocos dispendios el lograr esa comunicación tan deseada, por lo mismo que es difícil. La causa de ese hecho, en opinión de todos, es el mal estado de los caminos y la apatía de ciertos y determinados centros, los cuales, por los obstáculos que hallan para la realizacion de sus deseos, por el indiferentismo, por la política ó por un otro algo que no es posible significar, dejan pasar uno y otro dia sin poner remedio á tantos males.

Uno de los primeros factores para que no sean estériles las reformas agrícolas, consiste en la salida de los productos, cuando y como sea necesario ó se tenga por conveniente. Sin esta condicion, en vano será que el labrador obtenga pingües cosechas, si éstas han de permanecer almacenadas esperando á que los consumidores, el tiempo, los caminos ó los pedidos echen fueran las existencias.

Conocido es de todo el mundo el efecto producido en los invier- nos y por los temporales en los caminos vecinales, en las carrete-
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ras, en los ferro-carriles, y áun cuando los unos no sean muy lluviosos, ni los otros grandes ni continuados, es lo cierto que los caminos llamados carreteras se colocan en condiciones tales, que ni áun las águilas pueden pasar por ellos. ¿Se quiere mayor demostracion para comprender las difíciles comunicaciones de unos puntos con otros?

Los modernos adelantos van colocando á los pueblos en mejores condiciones que ántes; mas como quiera que para llegar al complemento, al bello ideal que se busca, es necesario áun más todavía de lo hecho, de aquí la necesidad imperiosa de seguir trabajando con fé y con ahínco, siguiendo la buena senda empezada en el porvenir de la agricultura.

Ciertas cosas hay que no se necesita decirlas porque ellas mismas lo están indicando á voces, y ésta es una de ellas. Comprendemos desde luégo que repentinamente no se ha de hacer todo; mas si no se empieza, méños se ha de concluir, y ésta es una reforma que nadie ignora ha de ocasionar beneficios resultados, produciendo más utilidades.

Quintanar del Rey, cuya importancia, aunque no sea grande, no por eso desmerece de los demás, se halla como si dijéramos aislado, y si se confirma lo que de público se susurra, estará dentro de poco rodeado por todas partes de carreteras y ni una sola pasará por él. ¿Es esto lógico?

Ignoramos las ventajas que puede traer esta marcha; mas desde luégo aseguramos que Quintanar del Rey debia por lo méños tener un ramal que comunicara con ellas, de cuya modificacion sacaria muy buen provecho y se colocaria en mejores condiciones.

Si las autoridades y el diputado por el distrito pensaran siquiera á la ligera las grandes ventajas que esto proporcionaria, desde luégo pasarían al estudio, á la peticion y á la realizacion de esta mejora.

No hemos de repetir, pues ya lo han significado otros muchos, que con estas obras, además, se daría trabajo á los braceros, y mucho más, si al mismo tiempo se ponian los caminos vecinales en mejores condiciones que las hoy existentes.

No hemos querido pasar desde luégo á la descripcion de los medios de comunicacion y de trasporte que tiene este pueblo, sin hacer ciertas ligeras digresiones para indicar, siquiera sea una vez
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más, la necesidad imperiosa que hay de establecer modificaciones de la naturaleza de las manifestadas.

Debo confesar, sin embargo, que no me sorprendería el que mis pretensiones, en bien de los vecinos, no se vean satisfechas, porque estoy acostumbrado desde hace mucho tiempo á que así suceda y á que se tomen mis observaciones en un sentido diverso del que las empleo.

Permítanme, sin embargo, las autoridades y los vecinos que desde este libro les manifieste que sin pretender darles una lección, deseo únicamente su bien y no me guía para ello ninguna mira ulterior personal ni utilitaria, y que por lo mismo más debieran agradecerme que vituperarme.

Se comunica este pueblo con el de Tarazona por tres caminos, especialmente por dos, y que según su estado se utilizan indistintamente, puesto que el llamado de abajo ó de la Cañada, aún cuando es más ancho y hay más apartaderos, se ponen en tan mal estado que en muchas épocas, hay que suspender el tránsito por él. Se toma esta dirección para ir á la estación de la Gineta, para ir á Albacete, Valencia, Alicante, Archena y demás puntos de esta línea férrea.

Otros dos ó tres comunican con Villalgordo del Júcar, pasando por el monte de las Unzas, Cañada ancha ó la Roya, y que sirve para ir á la estación de la Roda y tomar la vía de Madrid ó de Andalucía.

Otro se dirige á Casasimarro, que se prolonga á las Huertas de Don Benito en el río Júcar, al Picazo, á Sisante, etc.

Otro se dirige á Villanueva de la Jara y se aprovecha para ir á la Motilla y después á Cuenca.

Otro se dirige á Villagarcía y otro á Madrigueras.

Hay otro también uno que pasando por las Casas Altas se prolonga hasta Iniesta.

También se puede ir al Peral y al Campillo de Alto-buey, no faltando ramales más ó menos importantes para extraer los frutos de las fincas.

Todos estos caminos carreteros tienen otros que se desprenden llamados de herradura, y que se dirigen á las aldeas y por ciertos rodeos ó atajos á los mismos pueblos, y aún también algunos trozos aislados para ir á los molinos harineros de la ribera del Júcar.
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Dicho se está que todos éstos se ponen intransitables en las épocas de muchas lluvias y en los inviernos, no faltando tampoco en las épocas de recoleccion ciertos sitios en que es casi imposible pasen los carros sin volcar.

El arreglo de caminos vecinales, el darles á éstos más anchura, el impedir que los dueños colindantes vayan robando al camino todos los años un poquito y el establecimiento de regueros para la fácil corriente de las aguas, evitando la estancacion, con el cambio en algunos puntos de las ramblas que desaguan en ellos, se tendria una mejora de utilidad incontestable.

Puesto que la mayor salida de productos se verifica por las dos estaciones próximas de Gineta, 4 leguas, y la Roda, 4 leguas, claro está que éstos son los dos caminos que más especialmente deben mejorarse, y despues podia venir el estudio de la direccion más conveniente para establecer otro que comunicara con el resto de la provincia.

Valiéndose de las caballerías y de los carros es como se trasportan todos los medios utilizables de exportacion y de importacion; pero hay grandes paralizaciones en una y otra, por no atreverse á atravesar esos inmensos baches y barrizales, en donde con tanta facilidad vuelcan y se atascan.

El trigo y el vino tienen que estar almacenados por cierto tiempo hasta tanto que quieran venir compradores, que aun cuando no faltan, no es, sin embargo, en los momentos en que á los labradores pudiera mejor acomodarles; todo lo cual debia hacerles comprender la necesidad de mejorar los medios de comunicacion y de transporte, para evitar estas estancaciones perjudiciales á sus intereses.

El azafran se vende á determinadas personas de la localidad que por su cuenta se encargan de trasportarlo á Valencia, y además en la época de la recoleccion no faltan tampoco algunos compradores forasteros que comercian en este producto.

Los demás productos agrícolas ya hemos dicho, no pocas veces, que carecen de interés, y, por lo tanto, hay que pasar de largo tratándose de la exportacion.

Algunos vecinos se dedican tambien al comercio de cereales, y algun cosario, ordinario ó carretero, aunque no constantemente, llevan cargas de vino ó de candeal, á cambio de yeso, esparto, sar-
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dinas, sal, cordetas ú otros objetos análogos, y de necesidad en la población.

Antes, con las cabañas y los arrieros, evitaban el que los productos del país se estacionaran, pues había méños facilidad en que vinieran por ellos; mas como esos medios eran costosos y tardíos, tuvieron que abandonarse por la ley continua del progreso.

Hoy existe un individuo, no muy viejo, á quien apellidan el arriero, que casi puede decirse ha sido el último en abandonar la recua para convertirse en labrador y dedicarse exclusivamente al cuidado de su hacienda.

Aun cuando este pueblo se halla tan cerca de la vía férrea, tiene, sin embargo, poco tránsito, y los de los pueblos del resto de la provincia buscan otra dirección más adecuada á sus intereses y deseos, aisándolo hasta más no poder. Por esto, sin duda, no nos extraña que el forastero no siempre encuentre vehículo apropiado para trasladarse de un punto á otro, por no haber caballerías, ni carros excedentes, ó por estar unos y otros dedicados á las faenas agrícolas, resultando que, no pocas veces, se aprovechan de esta circunstancia para poner precios exorbitantes á su servicio.

Las estaciones telegráficas inmediatas, son: las estaciones féreas de la Gineta y la Roda, y la de la Motilla del Palancar, como cabeza de partido; pero que se utilizan bien poco, ó nada, por carecer de motivos, sobre todo, comerciales, urgentes para ello.

El correo, servido por un peaton, que sale diariamente para Casasimarro, por la mañana á las siete, y vuelve entre doce y dos de la tarde, trae la correspondencia oficial y particular, los periódicos y las circulares de los agentes de azafrán que los dos comerciantes de aquí tienen en la ciudad del Turia.

Los periódicos y algunas cartas particulares dan noticia del precio de los cereales, del vino y del aceite, siendo casi lo único que les sirve de norma para establecerlo en la localidad, sin dejar por eso de utilizar también los datos que suelen suministrar distintos vecinos de los pueblos inmediatos, sucediendo otro tanto con la lana, los cerdos, las ovejas y algunos otros objetos, ya sea para la venta en la misma población, ya también si se exporta alguna cantidad.

Los periódicos que, según tengo noticia, se reciben en esta villa, son los siguientes: la Gaceta, El Consultor de los Ayuntamientos,
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El Globo, El Imparcial, la GACETA AGRÍCOLA, La Ilustracion Española y Americana, Los vinos y los aceites, y algunos otros diarios políticos y revistas, que desde luégo indican no falta ni afición ni número excesivo de medios de esta naturaleza, pruebas siempre indudables del grado de ilustración de los pueblos.

La gente emigradora de este país, que casi no utiliza los ferrocarriles, ni las carreteras, como no sea por necesidades urgentes, hace uso de los caminos de herradura y carreteros; prescindiendo de algunos ratos que montan en la burra en la cual llevan el hato, caminan todos á pie, gastando desde uno hasta nueve ó diez días para el punto adonde se dirigen, sufriendo, como es consiguiente, con este medio de trasporte ó de comunicación tan natural y tan antiguo en el hombre, muchísimas privaciones, fatigas y disgustos.

El comercio de Quintanar del Rey es muy flojo, y ni la importación ni la exportación se tiene en gran estima; aquí no se trasforman productos para aumentar su valor y devolverlos á los puntos de donde proceden, ya que como primeras materias no produzca el suelo ni se puedan exportar, y, por lo tanto, la dependencia industrial es muy manifiesta, de cuya marcha se desprende que siempre arrastrará una vida miserable y raquítica.

Es menester avivar la emulación de todos los vecinos y excitarlos á que estudien sin cesar para mejorar su estado, fomentando con ardor y constancia sus intereses para salir del estado de larva en que se encuentran, porque si han de esperar á que, como el maná, caiga del cielo su bienestar, para largo les vá y buena merienda han de menester.

TOMÁS VALERA Y JIMÉNEZ.
Gaceta agrícola del Ministerio de Fomento (), página 477

MINISTERIO DE FOMENTO.

REAL ORDEN.

Excmo. señor: En cumplimiento de lo que preceptúa el art. 10 de la ley vigente sobre enseñanza agrícola, y estando próximo á terminar el contrato que por cinco años hubo de celebrar el Ministerio de Fomento con la empresa encargada de publicar la GACETA AGRÍCOLA, S. M. el Rey (Q. D. G.), conformándose con lo propuesto por esa Dirección general, ha tenido á bien aprobar el adjunto anuncio, en virtud del cual se abre concurso público, con objeto de oir las proposiciones que se presenten, redactadas en forma de proyecto, para la publicación, por dos años, de la GACETA AGRÍCOLA de este Ministerio; plazo que, si es más breve que el anterior, deja en cambio la suficiente libertad de accion al Gobierno para presentar á las Cortes, durante este término, las reformas que en este servicio juzgue conveniente introducir con ventajas para los intereses de los pueblos y para los del Erario público.

De real orden lo digo á V. E. para su conocimiento y demás efectos. Dios guarde á V. E. muchos años. Madrid 16 de Agosto de 1881.—Albareda.—Señor Director general de Agricultura, Industria y Comercio.

En cumplimiento de la real orden que antecede, se abre concurso público durante un mes, á contar desde la fecha del presente anuncio, con objeto de ver las proposiciones que se presenten, redactadas en forma de proyecto, para la impresión y reparto de la GACETA AGRÍCOLA DEL MINISTERIO DE FOMENTO, creada por el art. 10 de la ley de 1.º de Agosto de 1876.

Los que deseen tomar parte en este concurso presentarán sus proposiciones, antes de terminar el plazo fijado, en la Secretaría de la Dirección general de Agricultura, Industria y Comercio, ajustándose á las siguientes condiciones, que son las mismas que han regido hasta ahora para la empresa encargada de la publicación de la GACETA AGRÍCOLA, excepto el precio de suscripción, que se rebaja á 30 pesetas anuales, y el tiempo de la concesión, que será el de dos años en vez de los cinco por que anteriormente salió á subasta:

1.ª La publicación de la GACETA AGRÍCOLA DEL MINISTERIO DE FOMENTO dará principio en 15 de Octubre próximo.

2.ª Se publicarán por lo menos dos números al mes, en buen papel y letra de los cuerpos 9 y 10.

3.ª Cada número contendrá como mínimo 128 páginas, con cubierta de papel de color.
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4.a Se intercalarán en el texto cada año 600 grabados, además de los planos litografiados que el texto requiera.

5.a Se dividirá la publicacion de cada año en cuatro tomos para su más fácil encuadernacion y manejo, y cada uno de ellos contendrá dos láminas cromo-litografiadas con arreglo al tamaño que su asunto requiera, y llevarán al final un indice cronológico y otro alfabético de los que en él se traten.

6.a Será de cuenta y riesgo del proponente el envío y reparto de la GACETA á las corporaciones suscritas dentro y fuera de Madrid.

7.a Segun lo dispuesto en el párrafo segundo del art. 10 de la ley de 1.º de Agosto de 1876, serán nombrados de real orden el director y redactor jefe de la GACETA, como también el personal de la redaccion.

8.a La empresa abonará al director jefe y demás redactores de la GACETA las remuneraciones que el Ministerio determine; entendiéndose que éstas, una vez fijadas, no podrán alterarse durante el tiempo por que se haga la concesion.

9.a Queda á cargo de la empresa la designacion y nombramiento del personal administrativo de la misma.

10. El precio de suscripcion no podrá pasar de 30 pesetas al año, y su recaudacion correrá por cuenta de la empresa.

11. La GACETA AGRÍCOLA no podrá en ningun caso insertar articulos, documentos ni sueltos que no sean relativos á su particular institucion.

12. La empresa distribuirá gratis la GACETA AGRÍCOLA á los 1.500 Ayuntamientos de méños vecindario de la Península e islas adyacentes.

13. Rebajará el 10 por 100 sobre el precio de suscripcion á los Ayuntamientos, Diputaciones y Juntas de agricultura que satisfagan en las oficinas de la empresa, en esta corte, el importe de aquélla.

14. Publicará todos los domingos un periódico, que podrá llamarse Semanario oficial y mercantil de la Gaceta Agrícola, con las disposiciones oficiales de la semana y precios de los productos agrícolas en les mercados nacionales y extranjeros. Este semanario será gratis para los suscriptores á la GACETA AGRÍCOLA, y formará una publicacion aparte de la GACETA que podrá encuadernarse separadamente.

15. En cada número de la GACETA, y en las hojas de papel de color que se consideren necesarias, se insertarán gratis en beneficio de la agricultura por dos veces los anuncios relativos á productos de todos los agricultores e industriales que lo soliciten.

16. La Direccion oficial de la GACETA designará la estructura y distribucion de la misma con la anticipacion conveniente, cuya distribucion deberá aceptar el concesionario, sin que pueda alterarse durante los dos años por que se adjudicará este servicio.
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17. El concesionario costeará los correspondientes de la Península y el extranjero, así como los colaboradores, traductores, artistas y demás personal necesario.

18. Cubiertos los gastos que ocasiona la publicación y envío de los periódicos que se ofrecen, la empresa cederá al Ministerio del ramo el 50 por 100 de sus utilidades líquidas para distribuirlo de la manera siguiente:
    Un 10 por 100 para premiar á los mejores autores de obras de agricultura nacional.
    Un 20 por 100 para premios de los agricultores que más se distingan en las Exposiciones de las diversas industrias agrícolas que se celebren en España y en el extranjero.
    Y otro 20 por 100 para la adquisición de instrumentos y máquinas agrícolas, que se distribuirán gratuitamente cada año á los ayuntamientos, y en la forma que determine la dirección general del ramo.

19. El Ministerio de Fomento intervendrá en la contabilidad de la empresa para cubrir el objeto de la base anterior, para lo cual comisionará al funcionario que estime opportuno.

20. La empresa entregará gratis á la Dirección general de Agricultura 100 ejemplares de cada número de la GACETA.

21. Se publicará anualmente y se distribuirá gratis á todas las corporaciones suscritas un Almanaque agrícola de la GACETA, con grabados y artículos originales.

22. Los libros y periódicos que adquiera la empresa por cambio con la GACETA se entregarán anualmente á la Biblioteca agrícola del Ministerio de Fomento.

23. El concesionario de la GACETA AGRÍCOLA DEL MINISTERIO DE FOMENTO consignará en la Caja general de Depósitos, en el término de quince días, á contar desde la fecha del otorgamiento de la escritura, la cantidad de 25.000 pesetas efectivas, ó su equivalencia en papel del Estado al precio de cotización; en la inteligencia de que esta fianza habrá de reponerse íntegra ó en parte por el concesionario tantas veces cuantas se hubiese aplicado en parte ó en todo á cubrir las responsabilidades que resultasen exigibles por faltas en el cumplimiento del contrato.

24. La concesión se hará por dos años á la empresa que presente mayores ventajas en el precio y condiciones de la publicación.

25. El Ministerio de Fomento se reserva el derecho de aceptar la proposición que considere más ventajosa y conveniente para llenar los fines de la ley.

Madrid 16 de Agosto de 1881.—Albarela.
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DISTRIBUCION DE PREMIOS

Al Ilmo. Sr. D. Luis Alvarez Alvistur, por sus estudios sobre la propagacion de las distintas variedades de patatas.—Carta especial de aprecio.

A los Sres. Corcho é hijos.—Cartas de aprecio por aparatos de hidroterapia, fabricados en Santander.

Al excelentísimo señor marqués de Campo, por sus notables instalaciones.—Carta especial de aprecio.

Al excelentísimo señor marqués de Roncali, por su bonita instalacion.—Carta especial de aprecio.

A D. Joaquin Lopez, capataz mayor de paseos y arbolados del Excmo. Ayuntamiento.—Diploma de socio de honor de la sociedad «Flora» de Valencia.

A los Sres. Ibarra Hermanos, por su plausible conducta recogiendo á una perra parturienta que perseguian varios niños.—Diploma de socio honorario de la Protectora de Lisboa y carta de aprecio de la Sociedad Protectora Madrileña.

A D. Gregorio Lopez Mayor, por los gastos de exposicion de un toro monstruoso, trescientos reales de gratificacion.

Gratificaciones por la cooperacion.

Para cinco dependientes del Jardin Zoológico del Parque de Madrid, segun nota.—Cuatrocientos reales.

Para veintiocho jardineros dependientes del Excmo. Ayuntamiento de Madrid, por su cooperacion, segun nota.—Cuatro mil trescientos cincuenta reales.

Para tres individuos de los talleres del Excmo. Ayuntamiento, segun nota.—Cuatrocientos reales.

Acordado por la Junta Directiva en sesion de 15 de Junio.—Madrid 16 de Junio de 1881.—El presidente de la Sociedad y del Jurado, José de Cárdenas.—El comisario, Emilio Ruiz de Salazar.—El secretario general, Guillermo Rancés.

* * *

Por la tarde, gran número de individuos de la Sociedad organizadora celebraron con un banquete el satisfactorio resultado de la Exposicion.

En la plazoleta contigua al restaurant de La Perla, sito en los jardines del Retiro, se verificó la brillante fiesta. Bajo un toldo que
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CRÓNICA NACIONAL.

SUMARIO.

I. Exposicion de uvas en Tudela.—II. Comercio de exportacion en Mayo de 1881.—III. Certámen de la Sociedad Económica Gerundense de Amigos del País.—IV. Interrogatorio sobre las causas de la emigracion.—V. Desarrollo de los ferro-carriles.—VI. Consejos á los vinicultores.—VII. Preservativos contra la filoxera.

I.

EXPOSICION DE UVAS EN TUDELA.

La junta directiva de la Asociacion vinícola de Navarra, en su constante deseo de extender la ilustracion agrícola entre los cultivadores y á la par estimular y proteger por todos los medios posibles al agricultor, ha acordado celebrar una Exposicion de uvas ó racimos, que se verificará en la ciudad de Tudela durante varios dias del próximo Setiembre, con arreglo á las siguientes bases:

1.ª Los señores comisionados y asociados de los pueblos de la merindad de Tudela remitirán nota á la comision permanente de las uvas ó racimos que ellos ó sus convecinos quieran exponer.

2.ª Por medio de los señores comisionados, la comision se entenderá en el modo y forma que se hayan de remitir á Tudela los frutos de la vid, cuya Exposicion se le haya avisado, porque no puede fijarse el dia en que se habrá de inaugurar.

3.ª Al enviar las uvas ó racimos se remitirán unidas al sarmiento, dejándole una longitud de medio metro con todas sus hojas y zarcillos ó pámpanos, de manera que pueda formarse idea del porte, estructura y completo aspecto de la vid y sus accesorios.

4.ª El expositor, al mismo tiempo de remitir las uvas ó racimos, enviará á la comision una detallada noticia con el nombre que en la localidad se dá á la cepa, sus cualidades y circunstancias, lo extendido que está su cultivo, y cuantas noticias sean conducentes al mejor conocimiento de la planta y producto cuyo fruto se va á exponer. Tambien tendrá cuidado de decir las condiciones del vino que con esta uva se elabora.

5.ª Los gastos de embalaje y conduccion á Tudela son de cuen-