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Gaceta agrícola del Ministerio de Fomento (), página 638

MERCADO DE MADRID.

    PESETAS.

    PESETAS.

    Trigo (sin var.) Hect.
    23.88 á 24.68
    Cordero (sin var) Klíg.
    á 1.12

    Cebada id....
    10.04 á 10.27
    Tocino afejoid....
    1.82 á 1.92

    Arroz id.... Kilg.
    0.63 á 0.80
    Jamon id....
    3.26 á 4.34

    Garbanzos id....
    0.63 á 1.54
    Jabon id....
    1.08 á 1.33

    Judías id....
    0.54 á 0.80
    Aceite id.... Decál.
    13.11 á 14.30

    Lentejas id....
    0.54 á 0.63
    Vino id....
    4.65 á 6.99

    Patatas id....
    0.24 á 0.32
    Carbon vgtl.id.... Ql. m.
    á 6.00

    Vaca id....
    1.22 á 1.30
    Id. mineral id....
    á 11.00

    Carnero id....
    á 1.50
    Cok id....
    á 9.00

PRECIOS MEDIOS DE GRANOS
EN EUROPA, ÁFRICA Y AMÉRICA, POR QUINTAL MÉTRICO.

    TRIGO.
    CENTENO.
    CEBADA.
    AVENA.

    Francos.
    Francos.
    Francos.
    Francos.
    Francos.
    Francos.

    Berlin.
    28.25
    25.75

    Colonia.
    29.35
    28.50

    Hamburgo.

    ALEMANIA... Luxemburgo.
    29.50
    25.00
    24.00
    19.00

    Metz.
    29.75
    26.25
    22.50
    19.60

    Mulhouse.
    30.25
    25.50
    23.25
    20.75

    Strasburgo.
    31.50
    26.25
    23.25
    19.75

    AUSTRIA... Viena.
    25.50
    22.50
    16.00
    14.50

    (Amberes.
    27.00
    26.50
    22.25
    22.00

    BÉLGICA... Bruselas.
    28.00
    23.00

    Lieja.
    28.00
    26.25
    23.00
    21.25

    Namur.
    26.50
    24.75
    21.50
    21.00

    ESPAÑA... Madrid.
    28.83

    16.84

    Toledo.
    28.10
    13.02
    13.33

    Valencia.
    29.20

    14.16

    FRANCIA... Burdeos.
    29.00
    21.25

    20.50

    Marsella.
    29.00
    16.00
    16.50
    18.10

    París.
    29.50
    22.85
    19.00
    20.50

    HOLANDA... Amsterdam.
    25.25
    26.10

    HUNGRÍA... Buda-Pesth.
    23.00
    22.75
    16.00
    14.00

    INGLATERRA... Londres.
    26.00

    20.00
    21.00

    ITALIA... Milan.
    26.75
    23.00

    19.75

    RUSIA... San Petersburgo.
    26.00
    23.25

    15.00

    ESTADOS-UNIDOS. Nueva-York.
    24.50

    ÁFRICA... Argel.
    30.25

    16.85
    18.20

EL ADMINISTRADOR, F. Lopez.—Calle de Cervantes, 19, bajo.

Madrid, 1881.—Imp. de Manuel G. Hernandez, Libertad, 16 duplicado, bajo.
Gaceta agrícola del Ministerio de Fomento (), página 639

CONSIDERACIONES ECONOMICAS SOBRE LA CRIA CABALLAR.

Al querer investigar con un criterio verdaderamente racional las causas de la decadencia del ganado caballar en España, á fin de proponer los medios más adecuados para que prospere en lo sucesivo, sorprende en gran manera que así los tratadistas como los legisladores hayan prescindido por completo de la ley económica, que puede considerarse primordial de toda mejora. Cierto es que algunos autores, señaladamente Pomar, sobre la libertad de contratación, y D. Agustín Pascual, en su adición á la obra del eminente Herrera, sobre el influjo de la utilidad en la cría y el empleo del ganado, proclamaron principios inconcusos por lo exactos; pero ni aun ellos establecieron un cuerpo completo de doctrina, resultando que, al exponer las deducciones, incurrieron, contradiciéndose á sí propios, en errores comunes sumamente trascendentales.

Atentos todos, tratadistas, legisladores y ganaderos, á las causas próximas y á los efectos inmediatos, jamás comprendieron la cuestión en su totalidad; y desconocido en su origen el mal, y careciendo de un fin comprensivo y sintético, al dar unos consejo, faltábales la regla que ilumina y el argumento que convence; al procurar otros el fomento, sacrificaban los derechos más sagrados á un interés transitorio; y al intentar los últimos la reforma, pugnaban con la razón, que podía hacerla grandemente beneficiosa para sí, y no méños fecunda para el Estado. Terrible fué la consecuencia: accidentes hípicos sin valor, ocupando en la opinión pública el lugar correspondiente á las bases fundamentales de la perfección; excitaciones incesantes á seguir caminos tortuosos y sin término ventajoso para nadie; leyes diametralmente opuestas á los intentos de quien las dictaba, la ofuscación y el absurdo disputándose el imperio en las esferas de la teoría y de la práctica ecuestre.

Por desdicha del país vivimos aún bajo ese funesto imperio, mas si por sentimiento de justicia se pueden escusar errores de tiempos
Gaceta agrícola del Ministerio de Fomento (), página 64

SEÑALAMIENTO DE VIÑAS

Fig. 9.a.

TOMO XIX.—VOL. I.
Gaceta agrícola del Ministerio de Fomento (), página 640

pasados, comunes á todos los pueblos, por deber de recta severidad es preciso condenar, sin atenuar la culpa, á los que en los tiempos presentes participan de aquellos errores, ó no obran, por abandono, con arreglo á las verdades aprendidas.

La industria caballar obedece en las vicisitudes de su existencia, y hasta en su existencia misma á las leyes económicas, pues el imperio de éstas es absoluto en todas las esferas en que se ejercita la actividad humana. Infringirlas vale tanto como buscar la perdición; acatarlas equivale á ponerse en el camino de la riqueza.

El fundamento de estas leyes es el interés del individuo, fuera del cual no hay verdaderos estímulos para la aplicación ni camino llano y seguro para alcanzar el acierto.

No es posible establecer de un modo permanente empresas de ningún género sin el aliciente de la utilidad, y por el contrario, cuando ésta remunera suficientemente la inteligencia, el trabajo y el capital empleados, el hombre hace verdaderos prodigios, pareciendo como que multiplica su poder en el dominio de los medios de que se vale.

La cría caballar en España no ha sido remuneradora para el ganadero por las causas que expondremos, y la consecuencia natural ha sido su postación. En vano se le ha excitado unas veces exponiendo el agrado con que el Monarca vería que se consagraba á tal industria y otras estimulándole en nombre de la patria. Si la empresa era ruinosa, el agrado del Monarca no era bastante razón para el sacrificio, y el interés de la patria no podía fundarse en la pérdida del ganadero, pues ni la patria es rica cuando son pobres los ciudadanos, ni nunca éstos la sirven mejor que cuando crean elementos de prosperidad haciendo productivo su trabajo.

Esta falta de interés del ganadero en la cría caballar procedía de dos causas muy distintas: una era la condición misma de la especie, méños económica que la de las demás, y otra el espíritu restrictivo y opresor de la legislación hasta tiempos muy recientes.

Se comprenderá la causa primera con sólo considerar que el caballo es sólo un motor, en tanto que el buey es un motor también, y además constituye un artículo de consumo de primera necesidad, y la oveja, que no es instrumento de transporte, sirve para satisfacer dos necesidades de la vida: comer y vestir. Se concibe la familia sin el motor, pero no sin estos recursos de subsistencia.
Gaceta agrícola del Ministerio de Fomento (), página 641

Por eso se advierte como un hecho general, que á medida que crece la población humana, ocupa mayor espacio de terreno el cultivo agrícola que provee directamente al alimento. Aun en iguales condiciones, el ganadero prefiere instintivamente las especies de consumo á la de arrastre, porque mientras ésta no le ofrece más medio de ganancia que la venta, casi siempre dificultosa, aquéllas, gracias á sus esquilmos, son un recurso de utilidad diaria, y las reses desde el momento que nacen tienen abiertas para la contratación las puertas del mercado.

La cría del caballo tiene para el ganadero, además, otros dos grandes inconvenientes: uno es la gran desigualdad del precio del macho y de la hembra, y otro es la lentitud de su desarrollo, los riesgos que corren y los gastos y cuidados que requieren los potros hasta que se ponen aptos para el servicio.

Y no paran con la doma las dificultades económicas de la cría del caballo para el ganadero. La época de amarre aumenta para él los gastos en gran manera. Son tantas las que le ofrece la conservación de los potros, desde la edad de cuatro años, que se puede asegurar, que para los pequeños y medianos granjeros son una verdadera causa de ruina; lo es continuar sosteniéndolos en la dehesa, y lo es mantenerlos á pesebre, por la imposibilidad en que se hallan de darles la instrucción conveniente para venderlos en tiempos más ó menos remotos con alguna utilidad, y áun para venderlos quizá sin ella, si quisiera no exponerse á perjuicios mayores conservándolos en su poder.

Los precios, efectivamente, nunca han sido remuneradores en España. Segun los documentos que hemos visto en algunos archivos, no pasaban de 700 rs. á mediados del siglo pasado, y al fin de él de 1.500: la generalidad de los caballos se vendían por bastante méños. ¿Qué propietario, por tan miserable cantidad, había de sentirse estimulado para la cría y mucho méños para la mejora?

En las naciones en que hay una aristocracia rica y poderosa; en aquellas otras en que los propietarios viven habitualmente en el campo, é inspeccionan diariamente las operaciones del cultivo de su hacienda; en aquéllas, por último, en que es grande y crece sin cesar la prosperidad de la industria y del comercio, claro es que la venta de caballos ha de ser mucho más fácil, y, por consiguien-
Gaceta agrícola del Ministerio de Fomento (), página 642

te, más vivo el estímulo del criador que el que tiene en España para dedicarse á esta industria; y sin embargo, son muy contadas las comarcas en que no se nota marcadísima tendencia á preferir la cría de otras especies. En la misma Francia, cuya estadística nos revela el extraordinario desarrollo que ha tenido en estos últimos años, se oyen sin cesar en las asambleas deliberantes y en las academias científicas, voces elocuentes que expresan esta idea. El baron de Mackau, en la discusion sobre los presupuestos de 1878, decia lo siguiente:

«La agricultura es una industria, ni más ni méños que la fabril; es un gran taller nacional. En unas partes se fabrica trigo, en otras caballos ó bueyes, y segun las necesidades ó el interés del momento, el agricultor se dedica á una clase de fabricacion más bien que á otra. Ahora bien; mientras el precio reglamentario de los caballos para el ejército se ha aumentado desde 1846 en una séptima parte, el de la manteca se ha elevado en el mismo período de francos 1'25 á 2'70, y el de la carne, de francos 0'705 á 1'28. Por consecuencia natural, el ganadero que encuentra grandes dificultades en vender un caballo admisible para la remonta, que necesita mantener durante cuatro años corriendo riesgos de todas clases, para el cual debe tomar un criado más hábil, y, por consiguiente, más caro; ese ganadero que tiene casi la certeza de que al cabo de ese tiempo se le ofrecerá, si es que se le ofrece, un precio que está muy lejos de ser remunerador, abandona la cría del caballo, y se consagra con preferencia á la del ganado vacuno, que tiene más segura venta y le da mayor ganancia.»

Si esto sucede en Francia, á pesar de la proteccion dispensada á la cría caballar, de lo mucho que mejora y del aprecio que merecen algunas razas, ¿qué no podrá decirse en España, donde falta apoyo y sólo existen las razas de méños aplicacion á los usos agrícolas y comerciales?

MIGUEL LOPEZ MARTINEZ.
Gaceta agrícola del Ministerio de Fomento (), página 643

CRIA CABALLAR.

VI.

Utilidad de los caballos de tiro.—Caracteres de los mismos.—Factores de movimiento intrínseco.—Idem de movimiento extrínseco.—Progreso del tiro.—Gasto excesivo de fuerzas.—Economías de trabajo.—El hogar y el combustible.—Modificaciones de la raza.—Sus resultados.

Los caballos de tiro sirven para la traccion, pero no en todas partes del mismo modo y con igual aplicacion, supuesto que, el tiro, está en relacion con las condiciones topográficas del terreno, y el empleo de los animales al tiro destinados, obedece á la accidentacion de la superficie de las naciones, y de consiguiente, á la mayor ó menor extension de planicie de los pueblos.

Al revés de lo que sucede con los caballos de silla, los cuales se utilizan en especiales servicios, algun tanto reducidos, desde que los ferro-carriles se han multiplicado, los de tiro son más necesarios, son más precisos por una razon, de suyo sencilla, y á primera vista comprensible.

Para mantener la actividad de las vías férreas, son indispensables multitud de otras vías que crucen los territorios, lo cual se consigue con los caminos vecinales, verdaderas redes de comunicacion de las capitales con los pueblos, gracias á cuyas comunicaciones, los frutos no se estancan, sino que circulan y adquieren notable estimacion, de donde procede la riqueza de las localidades, más directamente relacionadas, con las capitales y las estaciones de las líneas de ferro-carriles.

Sabido es, cuánto contribuyen al desarrollo de la pública riqueza, los caminos vecinales, cuya multiplicacion implica mayores tendencias á viajar, de los naturales de los países, en donde dicha multiplicacion es un hecho.

Desde los desvencijados y vetustos coches de collera, de algunos particulares, hasta los faetones cómodos y elegantes de camino; desde las diligencias y los tramvías, desde los carros para hor-
Gaceta agrícola del Ministerio de Fomento (), página 644

Fig. 81.—Caballo de Norfolk.
Gaceta agrícola del Ministerio de Fomento (), página 645

Fig. 81.—Raza alemana de tiro.
Gaceta agrícola del Ministerio de Fomento (), página 646

talizas, caldos y frutos, hasta los de escombros, mudanzas y otros; desde los coches de lujo de las grandes poblaciones, hasta los de punto, milores, breacks y sociales; desde los furgones de equipajes, hasta los trenes rodados de ingenieros, administracion militar y artilleros, hay gradaciones de servicios, que grandemente convienen á todo el mundo, porque precisamente esos servicios, son por demás interesantes y multiplicados, y requieren caballos de fuerza, resistencia y carac téres especiales, que satisfacen postulados numerosos, más numerosos, cuanto mayor es el vuelo que alcanzan la industria y el comercio, sostenidos por una agricultura floreciente, animados por una ganadería, en activo é incansable progreso.

Así lo han comprendido los pueblos, cuya riqueza pública ha crecido notablemente, en pocos años, y de aquí tambien la creacion de razas especiales de tiro, de caballos de actividad notable para el tiro, en las múltiples evoluciones y manifestaciones, de este importantísimo servicio público.

Necesariamente, el solípedo de tiro debe ser fuerte, sólido, apto para la traccion, y aunque las condiciones de ésta pueden variar, como veremos, el tipo general de formacion, ha de presentarse característico y especial.

Cabeza gruesa, cuello corto y robusto, pecho ancho y profundo; musculatura pronunciada, con mullidos de grasa, ni exagerados ni deficientes; remos torácicos gruesos y macizos, raspa corta relativamente, vientre voluminoso, tercio posterior muy desarrollado, extremidades abdominales ó posteriores pronunciadas y fuertes; cascos anchos, á la manera de amplias basas que soportan macizas y sólidas columnas, tal es en resúmen el aspecto general que ha de distinguir á los caballos, al tiro destinados.

A esta conformacion, responde el aspecto del caballo inglés de tiro, de Norfolk, dotado de una poderosa organizacion, cuya cabeza, cuyo dorso, cuyos miembros, cuyo conjunto, hablan muy alto en pró de esta animada máquina, que es un elemento de vida, por demás notable, para el cultivador como para el comerciante en pequeño, en bastantes condados de la mercantil Albion.

¿Cuáles son las condiciones á que obedecen generalmente las razas hípicas de tiro? Sencilla es la contestacion, supuesto que obedecen á dos órdenes de factores, de todo punto precisos, y por de-
Gaceta agrícola del Ministerio de Fomento (), página 647

más importantes en su estudio para el ganadero; factores intrínsecos y extrínsecos; éstos derivados de aquéllos.

Débense los primeros, ó sean los intrínsecos, á los progenitores ó sementales, si se recuerda que la generacion entra por mucho en las determinaciones zootécnicas de raza; débense tambien á la alimentacion de los caballos al tiro destinados, al conocimiento de la edad, el temperamento y las condiciones internas fisiológicas del caballo al tiro destinado, porque de la armonía y actividad de estas condiciones intrínsecas, puras, procede la actividad funcional de los sólipedos de que nos ocupamos, la digestion normal, la circulacion sin obstáculos, la respiracion franca, la asimilacion ó nutricion nunca interrumpida, y las secreciones contenidas en sus justos límites; así tambien, el movimiento orgánico, mantiene incólume la salud del animal y le hace más apto para el servicio á que se destina, prolongando su vida en usufructo útil, para el propietario de estos admirables seres.

Factores de movimiento extrínsecos, bajo el punto de vista de uso de fuerzas del caballo de tiro, son el clima en todas sus manifestaciones, la limpieza, el abrigo, cálculo probable de trabajo, de la máquina viva que nos ocupa, y cuanto la higiene aconseja para obtener, de la funcionalidad del animal, resultados prácticos de servicio real y positivo, á cuyas consideraciones deben los alemanes, la raza que nuestros lectores pueden observar, en el grabado respectivo, en el que se destaca un caballo de temperamento linfático muy marcado, de hermosa estampa, bajo el punto de vista físico, cuya conformacion acusa vigor interno, manifiesto en la energía y resistencia de las líneas, propias del exterior de este sólipedo.

De dia en dia, el tiro progresa, efecto tambien de los adelantos de la mecánica, produciéndose la traccion de un modo lo más simplificado posible, lo cual contribuye á utilizar el caballo en un doble trabajo, el de silla y el de arrastre, con una conformacion que sirva para ambos empleos, como lo manifiesta la aptitud de la raza ardenesa, aplicada en Francia al servicio de arrastre de guerra, y á la silla, por particulares. En esta raza, el progreso ha marcado determinaciones especiales de tiro en unos caballos, y de tiro y silla en otros; en esta raza se ve cómo el gasto de fuerzas se relaciona con la conformacion exterior de los animales, la cual, genuinamente
Gaceta agrícola del Ministerio de Fomento (), página 648

Fig. 82.—Raza ardenesa.
Gaceta agrícola del Ministerio de Fomento (), página 649

Fig. 83.—Raza ardenesa.

Biblioteca Nacional de España
Gaceta agrícola del Ministerio de Fomento (), página 65

El siguiente método se halla al alcance de toda inteligencia, de seguros resultados, y de fácil y rápida ejecucion.

Labrado el terreno y allanada su superficie, cuanto sea posible, por medio de la tabla ó otro instrumento análogo, se toma la cuerda \( A H \) que se figura en el adjunto trazado, en la que se han practicado previamente los nudos \( A B D \) y siguientes, equidistantes lo que al agricultor convenga. Se tienen preparados el sencillo instrumento \( A B C \), que consiste en tres anillas de hierro, sujetas con un bramante, á la distancia exacta del nudo de la cuerda ó cordel, y tres estacas de 0,50 de altura, de madera fuerte, como boj ó encina, que quepan dentro de las anillas. Tendida sobre el terreno la cuerda, en la disposicion que indica la figura, se marcan los puntos \( A B D E F G H \), correspondientes á los nudos; en el punto \( A \) se coloca una estaca, otra en \( B \), é introduciendo una anilla en la estaca \( A \) y otra en la estaca \( B \), la tercera anilla marca infaliblemente el punto correspondiente \( C \), que se señala por la tercera estaca. Se sacan las estacas \( A \) \( C \), dejando en los respectivos hoyos un brote de romero ó otra planta; se introduce una estaca en el punto \( D \), é introduciendo las anillas en \( B D \), se marca el punto correspondiente \( L \), el cual ya pudiera haberse marcado tambien, fijando las dos anillas en las estacas \( C \) \( B \). En esta forma se continua la operacion, dejando brotes en los hoyos á medida que se sacan las estacas.

Juzgo ocioso dar más explicaciones, pues con lo dicho basta para demostrar tan sencillo método, que, como se comprende, hasta puede prescindirse de la cuerda.

Dispense Vd. señor director, mi atrevimiento, al elevarle los mal trazados renglones que anteceden, y si á Vd. le parece que merecen el honor de la publicacion, por ser de alguna utilidad para los agricultores que no poseen conocimientos de agrimensura, se considerará muy honrado su afectísimo S. Q. B. S. M., Nicolás Royo.»

Apreciamos como se merecen las observaciones del Sr. Royo, que pueden ser de interés para marcar viñas en los términos municipales donde no haya agrimensor que practique el señalamiento por un medio más expedito y exacto; porque si bien el que describe la carta preinserta se debe considerar bueno en teoría, sucede en la ejecucion de este procedimiento sobre el terreno, que ó bien por defectos de ejecucion ó porque las variaciones de humedad atmosférica alteren la tension de las cuerdas, los puntos señalados no corresponden á los vértices de los triángulos equiláteros calculados, resultando cada fila como una línea quebrada ó una curva, y nunca líneas rectas, sin largas y difíciles rectificaciones de alineacion.
Gaceta agrícola del Ministerio de Fomento (), página 650

procede de la eleccion de los sementales, la alimentacion y el uso á que desde jóvenes se dedica á los solípedos, que se aplican á la traccion de la artillería y administracion militar.

Porque, cuando el gasto de fuerzas pedido es ó ha de ser excesivo, la organizacion ha de aparecer vigorosa, fuerte, enérgica, con huesos sólidos y masas de grasa, que sirvan de surtido á la intensidad laboriosa de los animados motores, bajo el punto de vista calorífico.

Sabido es, que el trabajo orgánico y el mecánico, se resumen en calor; por esto, el hogar ha de ser capaz y acomodado á la fatiga pedida; el pecho ancho y profundo, el aparato respiratorio, amplio y resistente.

Pero de nada sirve el hogar sin combustible, de nada sirve el recipiente, sin foco calorífico; este foco le constituyen, los alimentos, que deben llenar las indicaciones de toda alimentacion aplicada, indicaciones que llena el empleo de la racion de entretenimiento, y la de produccion.

Atiende la primera, al sostenimiento del animal, en un estado normal de salud; provee la segunda, de materiales de utilidad especial á los animales.

Esos materiales, en el caso presente, son de resistencia á un trabajo fuerte, y más ó menos prolongado; de aquí el volumen de animales que han de tener estómago muy desarrollado, masas de grasas proporcionadas á la alzada y dimensiones de los caballos, porque en resumen, esas masas son porciones de combustible almacenado, el cual se gasta, el cual se consume, el cual arde, en una palabra, cuando es necesario, y es necesario constantemente para las reacciones musculares y nerviosas, que han de desituar las palancas formadas por los huesos, en los movimientos y locomocion, exigidas á los caballos de tiro.

Dada la impulsion, prévio el cálculo del esfuerzo, es preciso conocer la cantidad de movimiento realizado, la de movimiento perdido, la de esfuerzo efectuado, y la de probabilidades de resistencia, á las exigencias del gasto de actividad orgánica, ya en el servicio militar, ya en el civil.

Recordando estas indicaciones, es como en ocasiones se llega á resultados positivos, de modificaciones de las razas naturales ó artificiales, aplicadas á trabajos de índole dada.