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co de bronce, que se adjudicarán á los expositores que obtengan el diploma especial, diplomas de honor ó diplomas de primera clase respectivamente, reservando algunas para aquéllos que se distingan en beneficio de la propaganda y desarrollo de las ideas que aquélla defiende.

Art. 13. Optarán á los premios señalados los productos de la industria nacional, y se recompensarán con separacion, segun lo estime el Jurado, los objetos extranjeros de alguna importancia y novedad.

Art. 14. Abierta la Exposicion, y formado el catálogo, el Excmo. señor presidente de la Sociedad reunirá á todos los expositores que hubieren presentado productos en los plazos que se fijan, para que designen los Jurados por cada seccion, cuyo nombramiento les correspondan, con objeto de que tengan esta participacion directa en la clasificacion de los productos expuestos y en la adjudicacion de los premios, con tal de que los representantes nombrados no sean expositores, ó que si lo fueren, renuncien á premios.

Art. 15. El Jurado se compondrá de los señores presidente, vicepresidentes y secretarios de la junta directiva de la Sociedad: de los representantes de las corporaciones que auxilian la Exposicion y de un número de socios que se designará, igual al de jurados que los señores expositores elijan libremente.

La Sociedad Madrileña Protectora de los Animales y de las Plantas deja á la resolucion del Jurado la distribucion de las cantidades disponibles para premios en metalico, así como el número de diplomas y menciones.

Art. 16. Los expositores tendrán derecho á un billete gratuito personal é intrasmitible, el cual le será retirado en el caso de algun abuso de trasmision, ó de cometerse otro acto reprensible.

Iguales prescripciones regirán con sus dependientes.

Art. 17. En una tabla de anuncios, colocada en sitio visible del recinto de la Exposicion, se fijarán los acuerdos que puedan interesar al público en general y á los expositores en particular, pudiendo además enterarse de las órdenes de la comisaría, en las oficinas de la Exposicion.

Art. 18. Además de los agentes de la autoridad local, que cuidarán del buen orden en la Exposicion, la Sociedad tendrá sus vigilantes para contribuir á iguales fines y satisfacer cuantas noticias deseen conocerse, ya respecto á la Exposicion, ya á la misma Sociedad.

La Sociedad cuenta con la cesion del jardin del Parterre por el Excmo. ayuntamiento de Madrid, cuya muestra de alta deferencia se complace en consignar, así como con la valiosa coopera-
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cion que tan plausible y generosamente prestan al pensamiento capital de esta Sociedad otros centros y corporaciones.

Los donativos que hasta hoy podemos anunciar son los siguientes:
    El ministerio de Fomento, 20.000 reales.
    La Excma. diputacion provincial de Madrid, 4.000 reales.
    Oportunamente se anunciarán las cantidades y premios con que contribuyen el Excmo. ayuntamiento de Madrid, la Sociedad Económica Matritense de Amigos del País, el Círculo de la Union Mercantil y el Fomento de las Artes.

Las rebajas en las tarifas de trasporte que se espera obtener como en los años anteriores de las empresas de los ferro-carriles, para los objetos destinados á la Exposicion, se anunciarán á los señores gobernadores y en los periódicos de mayor circulacion para conocimiento de los interesados.

La comisaría se complacerá en facilitar cuantos datos y noticias deseen las personas que se propongan ser expositores, á cuyo fin podrán dirigirse personalmente, ó por carta, á las oficinas de la Sociedad, calle de Valverde, núm. 1 cuadruplicado, entresuelo.

Madrid 25 de Marzo de 1881.—El presidente, José de Cárdenas.
—El comisario de la Exposicion, Emilio Ruiz de Salazar.—El secretario general, Guillermo Rancés.
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CRÓNICA NACIONAL.

SUMARIO.
I. Más detalles sobre el concurso de instrumentos de poda y arados de Estella.—II. El nuevo arado del Sr. Lora.—III. Premios á los ganaderos en la fiera de Vigo.—IV. Insuficiencia de nuestros ferro-carriles para el trasporte. Necesidad de reformar las tarifas.—V. Certámen y concurso de la Sociedad Económica de Santiago.—VI. Exposición regional de plantas y flores de Valencia y de ganados de Sevilla.—VII. La ganadería lanar y el arancel, por D. Vicente Bas y Cortés.

I.

MÁS DETALLES SOBRE EL CONCURSO DE INSTRUMENTOS DE PODA Y ARA DOS DE ESTELLA.

En los números anteriores hemos dado cuenta de las prácticas agrícolas verificadas en Estella, por iniciativa y bajo los auspicios de la Sociedad viti-vinícola de Navarra, exponiendo en el último la síntesis del dictámen de la primera seccion del Jurado. En nuestro deseo de que no pase desapercibido ningun detalle de interés, nos vamos á ocupar de los dictámenes de la segunda y tercera seccion.

Reunida la seccion segunda del Jurado en la ciudad de Estella el dia 17 de Marzo, procedió á colocar en cada una de las parcelas, de antemano señaladas, á los podadores, tanto de hoz y podadera, como de tijera.

Examinadas detenidamente por el Jurado las labores de cada uno de los podadores que concurrieron, y deliberando sobre el mérito respectivo de ellos, se acordó adjudicar:
A Félix Baquedano, de Sansol; primer premio, en poda con tijera.
A Julian Galdiano, de Los-Arcos; segundo premio, en poda con tijera.
A Victoriano Reca, de Estella; tercer premio, en poda con tijera.
A Castor Satrústegui, de Puente la Reina; primer premio, en poda con hoz ó podadera.
A Sotero Martinez, de Zurucuain; segundo premio, en poda con podadera.
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A Leon Romero, de Sesma, tercer premio, en poda con podadera.
A Meliton Galduroz, de Aoiz; cuarto premio ó accesit, en poda con podadera.
Al siguiente dia 18, el Jurado procedió á colocar por sorteo en las parcelas de antemano señaladas, á los podadores de olivos admitidos al Concurso.
Examinando teóricamente el Jurado á cada uno de los podadores en sus respectivas parcelas, se dió principio acto continuo á practicar la poda, que duró una hora, y pasando á deliberar sobre el mérito respectivo de cada uno de los opositores, resolvió por unanimidad adjudicar:
A Pio Ilarduya, de Morentin; primer premio.
A Leon Romero, de Sesma; segundo premio.
A Vicente Alonso, de Morentin; tercer premio.
A Custodio Ilarduya, de Morentin; accesit ó cuarto premio.
La seccion tercera-primerá, después de clasificar la labor de azada que ejecutaron los braceros inscritos préviamente, acordó adjudicar:
A Juan Irigoyen, de Morentin; primer premio.
A Isac Echeverría, de Morentin; segundo premio.
A Valentin Antuñano, de Los-Arcos; el accesit ó tercer premio.
La seccion tercera-segunda, después de clasificar la labor de laya, acordó adjudicar:
A Pedro Azcona, de Zurucuain; primer premio.
A Julian Galduroz, Justo García y Martin Zabala, de Aoiz; segundo premio.
A Cipriano y Canuto Zalduendo, de Estella; tercer premio.
A Víctor Vergara, de Murugarren; el accesit.
Sentimos que el laconismo de los informes de la segunda y tercera seccion del Jurado no nos permita deducir ninguna consecuencia sobre los resultados de la poda verificada con diferentes instrumentos, así como de las labores con azada y laya, por no entrar estas secciones en el análisis comparativo que la primera, al discutir las ventajas é inconvenientes de los sistemas ensayados. De todos modos, damos publicidad á los nombres de los operarios premiados, para que sirva de estímulo á los de su clase en el resto de la Península.
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II.

EL NUEVO ARADO DEL SEÑOR LORA.

La acumulacion de material nos ha impedido dar cuenta oportunamente del ensayo practicado en la Escuela de Agricultura con un arado del entendido marino Sr. Lora, dueño de la importante finca de Valdesevilla, en la provincia de Badajoz, donde tiene establecidos con sus propios recursos una estacion meteorológica, enlazada con la red general, una biblioteca pública, un gabinete topográfico y un material completo de instrumentos y máquinas agrícolas más usuales en los Estados Unidos, Inglaterra y Francia.

Hará como unos dos meses y medio que el Sr. Lora ensayó en la Escuela general de Agricultura un arado, todo de hierro, que sustituye al de madera, generalmente usado hoy en la mayoría de las localidades agrícolas de España.

El arado en cuestion, ajustado á los buenos principios de mecánica, producia una labor perfecta, con el menor esfuerzo, ofreciendo los más satisfactorios resultados, que valieron al autor justos elogios de la prensa y de las personas competentes; pero á pesar de tan conocidas ventajas, los trabajos y buen deseo del Sr. Lora se estrellaban en el coste, relativamente elevado, que alcanzaba su máquina agrícola, que no bajando de 140 reales, no podia generalizarse entre los labradores, como se habia propuesto su autor.

Para los que conocen la fuerza de voluntad del Sr. Lora y sus aficiones mecánicas, que en ocasion demasiado crítica dieron por resultado la salvacion de un buque de guerra sin gobierno, en medio del mayor aislamiento y de una deshecha borrasca, no extrañarán que las dificultades sólo sirvieran de estímulo para concentrar su actividad, concluyendo por vencerlas.

En efecto, al poco tiempo salvó el inconveniente construyendo otro arado, tambien de hierro, pero más sencillo que el primero, y más barato.

Este nuevo arado está montado en hierro de llantas, en vez de hierro de T, y con graduadores más simplificados por la combinación de las cuchillas y otras mejoras introducidas.

La reja puede ser á voluntad, de hierro forjado ó de fundicion, y de una sola pieza ó con puntas de quita y pon.
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El instrumento resulta de grandísima solidez, y el más adecuado para remover las durísimas tierras arcillosas de la provincia de Badajoz, sin que su coste exceda de 100 reales.

Ensayado también en la Escuela de Agricultura, tanto con mulas como con bueyes, y en labores más ó menos profundas y más ó menos anchas (porque todo puede graduarse con la mayor facilidad), los resultados han sido bastante satisfactorios, sobrepuyando en buenas condiciones de trabajo á los arados comunes conocidos.

Es, además, ligero y de fácil construcción por cualquier herrero, no ofreciendo ninguna dificultad su recomposición.

Las cuchillas de diferente forma de que dispone, permiten también cortar y destruir la grama, las raíces y cuanto encuentran á su paso.

Nos aseguran que algunas fábricas extranjeras han enviado comisionados á Valdesevilla, que han construido instrumentos según los modelos e inspiraciones del Sr. Lora, como el arado «tipo-prehistórico Badajoz.»

Felicitamos muy de veras al entendido marino canario por sus triunfos en mecánica agrícola, y deseamos que sus nuevos arados se generalicen, á fin de que el autor pueda ir estudiando en la aplicación á los diferentes suelos de España, los inconvenientes que ofrezcan en la práctica, hasta llegar á hacerlos de uso común por los perfeccionamientos que la experiencia le aconseje.

III.

PREMIOS Á LOS GANADEROS EN LA FÉRIA DE VIGO.

La municipalidad de la importante población de Vigo, cuyo puerto se distingue por la actividad en la exportación de ganados para Inglaterra, ha dispuesto conceder premios en metálico á los ganaderos que presenten las mejores reses de ganado vacuno y lanar, durante la feria que ha de celebrarse en dicha ciudad los días 6 y 7 del próximo Junio.

El programa de los premios es el siguiente:
«A la mejor yunta de bueyes cebados, 500 rs.
A la relativa inferior, 300.
A la mejor yunta de bueyes de labor que se presente, 400.
A la que siga en importancia inferior, 200.
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vincula en los individuos de una raza, cuando se cuida el ganadero, ora de refrescar la sangre, siempre que sea necesario; ora de hacer permanezca en lo posible, incólume, la virtualidad constitutiva de los seres.

Esa trasmisibilidad produce tambien el salto atrás, cuando la raza pura, cuando la raza, á toda costa mejorada, se ve invadida bruscamente por un factor extraño á la consanguinidad, aceptada como buena y de legítimo origen puro.

Merced á esa trasmisibilidad, en fin, y por ende, al influjo que determina en la generacion, la bondad de los sementales, se aprecian á tiro de ballesta las manifestaciones típicas de los caballos, la condicionalidad de los mismos para aplicaciones dadas; así los caballos de silla, son siempre oriundos de caballos de silla, y los de tiro de otros tambien de tiro, mejorados, reformados, influidos positivamente, del modo que la ciencia y la experiencia, indican en su interior y exterior orgánico.

Las aptitudes para determinados servicios no son debidas al azar, no se han improvisado, no proceden de una ciega casualidad; la condicionalidad de aplicacion del caballo, al tiro de lujo, al pesado, á artillería, á caballería, se desprende de su organizacion, de su determinacion estática y su energía dinámica, de su forma y su fondo, sin olvidar el influjo de los sementales.

Mediten bien nuestros criadores, mediten nuestros ganaderos acerca de lo anteriormente indicado, no procedan de ligero en los ensayos, y adviertan que, unidas la estructura á la textura, vencida la movilidad de las formas por una inteligente persistencia, el hombre será dueño del secreto que inicia los cambios por retraccion ó por expansion, conocerá el por qué de la bondad de los sementales, y aplicará el influjo de éstos en los productos de la generacion, hasta los límites que le convenga. Siguiendo á la naturaleza animal en sus manifestaciones, poseerá caballos que podrá emplear en diferentes usos, en cuyo caso la riqueza pecuaria aumentará notablemente, la industria ensanchará su esfera de accion, el comercio extenderá sus transacciones, y la agricultura alcanzará el grado de prosperidad á que se eleva actualmente, en naciones donde la ganadería se propaga, merced á inteligente, sólido é ilustrado progreso.

MANUEL PRIETO Y PRIETO.
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A la mejor vaca de leche de tres años con su cría, 320.
A la inmediata inferior, 140.
A la mejor pareja de novillos de seis á doce meses, 200.
A la mejor pareja de terneros de igual edad, 160.
Al mejor carnero de seis á doce meses, con preferencia de raza merina, 80.
A la mejor oveja de igual edad, 80.
A la mejor cabra de leche de doce meses, 100.»

La municipalidad de una población como Vigo, que ha visto salir de su puerto para las Islas Británicas, en sólo el año de 1880, ganados por valor de 13.000.000 rs., bien merece que tome la iniciativa para promover un concurso, en que se estimulen con premios, al alcance de sus recursos, á los criadores que se distingan en la crianza de reses vacunas y lanares, presentando ejemplares notables.

El desarrollo que alcanza en Galicia el comercio de carnes, cada día más pujante y próspero, por la demanda del gran mercado inglés, y la no méno considerables de los puertos del litoral del Mediterráneo y de las provincias del interior de la Península, merece fijar seriamente la atención de los criadores de nuestra región occidental, para concertarse y estudiar con afán y perseverancia los medios de dar más impulso á su industria, y mejorar las razas por selección y cruzamiento que se acomoden á las condiciones del país, siempre que la experiencia aconseje apelar á este último recurso.

Es de imprescindible necesidad que se formen asociaciones, á cuya cabeza se pongan los ganaderos de más influencia, saber y posición del país, estimulando el ingreso en ellas de los ingenieros agrónomos, peritos agrícolas y veterinarios, á fin de que concurren con sus luces á la obra de regeneración de la principal riqueza de las provincias gallegas, una de las máspreciadas de España.

Al efecto deben dirigir sus miras á estudiar con fundamento la cuestión de prados naturales y artificiales, base de la industria pecuaria, á fin de mejorar lo existente, é ir introduciendo todos aquellos adelantos que han conquistado otros países, y que sancione la propia experiencia, previos ensayos en moderada escala y sin aventuras, pero que ofrezcan garantías de haber sido interpre-
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tados fielmente en su aplicacion á Galicia, por la competencia de los que lo lleven á cabo.

El establecimiento de una escuela especial de zootecnia ó de una granja escuela, dirigida principalmente á propagar los conocimientos teórico-prácticos en este importante ramo y de las industrias mantequera y quesera, podia contribuir muy eficazmente á difundir la instruccion en el país y á estimular á los criadores para hacer tentativas de mejoras, sin exponerse á contratiempos ni desacreditar los ensayos por falta de pericia.

IV.

INSUFICIENCIA DE NUESTROS FERRO-CARRILES PARA EL TRASPORTE. NECESIDAD DE REFORMAR LAS TARIFAS.

Antes de ahora nos hemos hecho eco de las quejas de nuestros productores sobre la falta de material de las empresas de ferro-carriles, para trasportar caldos con la premura que exige el comercio, si no ha de malograr la ocasion, que no pocas veces decide satisfactoria ó adversamente del éxito de las negociaciones. Las quejas se acentúan á medida que aumenta la exportacion de vinos por nuestras fronteras; y no podemos méños de insistir, respondiendo á nuestra mision de abogar por los intereses agrícolas, en que las empresas se proporcionen el material indispensable, para ocurrir al movimiento extraordinario de trasportes en que funda hoy una de sus mayores esperanzas nuestra abatida agricultura.

Sin que nos impulse otro móvil que la prosperidad de la viticultura española, nos dirigimos de nuevo á las empresas de ferro-carriles, á fin de excitarles á que sin perder tiempo, hagan venir, como es justo, el material necesario para satisfacer las exigencias del movimiento que se opera en estos momentos, efecto de la mucha demanda de nuestros vinos para el extranjero, con lo que acallarán, con provecho suyo tambien, el continuo clamor que se deja oir de todos los ángulos de la Península.

Y que no es una oficiosidad nuestra, lo demuestran las gestiones que practican sociedades y particulares para conseguir el objeto, de algunas de las que vamos á dar cuenta.

En Zaragoza se ha constituido una asociacion para defender sus
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intereses, cuando sean perjudicados por las compañías de ferro-carriles.

En Valladolid se han asociado los comerciantes é industriales, para que sean más eficaces sus reclamaciones contra dichas empresas.

Parece que la Sociedad Viti-vinícola de Navarra ha elevado sus quejas al Gobierno, en vista de los entorpecimientos que experimentan los trasportes de vinos para Francia.

En Rioja, por último, hay detenidas algunas expediciones de importancia por falta de material; lo que viene á agravar las dificultades que opone el estado de los caminos y puentes.

Y que asiste la razon á los que exponen sus quejas, lo prueba la petición de nuevos vagones para transporte de mercancías, que la compañía del Norte de España ha hecho á los talleres de Bélgica, de donde se abastece, y que debiera haber anticipado al iniciarse en el año anterior el gran movimiento de vinos para el extranjero.

Y no es sólo la escasez de material para el transporte lo que perjudica á nuestra producción, sino también la falta de cálculo en las tarifas, que dá por resultado anomalías que no podrian creerse, si no se viesen comprobadas por desgracia.

Ocupándose de este asunto, con la competencia que todos le reconocemos, el apreciable y acreditado periódico Las Provincias de Valencia, con motivo de la necesidad de hacer llegar á todos los ángulos de la Península las naranjas de la costa del Mediterráneo, depreciadas este año en el extranjero, aduce interesantes datos, reunidos por la Junta provincial de Agricultura, Liga de propietarios y otras corporaciones de Valencia, interesadas en el fomento de los intereses generales, de los que se desprende una falta de equidad en los precios de los trasportes que marcha hasta el absurdo.

De Valencia á París, por ejemplo, cuesta 28 \( \frac{3}{4} \) céntimos de real la tonelada, por cada kilómetro recorrido, lo mismo que desde Valencia á Barcelona.

Desde Valencia á Cádiz sólo cuesta 21 céntimos, al paso que se eleva á 66 en el corto trayecto á Ciudad-Real.
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Desde Valencia á Madrid cuesta 63 céntimos, y sólo 55 á Badajoz, aumentando tan considerablemente la distancia.

De manera, que una tonelada de naranja destinada á Barcelona, recorriendo 414 kilómetros, cuesta 119 reales, y trasportada á Ciudad-Real, con sólo el recorrido de 400 kilómetros, se eleva á 284'50 reales, resultando á mucho más de doble precio.

De Valencia á Santander hay un recorrido de 961 kilómetros, y cuesta una tonelada 290 reales; la misma que enviada á Madrid, que dista 452 kilómetros, paga 284'50 reales.

De Valencia á Cádiz, que dista 883 kilómetros, se paga 185 reales, y á Badajoz, que le separan únicamente 757, cuesta 416 reales: es decir, que con 126 kilómetros méños, se pagan 231 reales más.

¿Es esto equitativo? ¿Es conveniente á los intereses de las provincias, y áun de las empresas mismas?

Creemos que es indispensable fijar la atencion en estas cifras comparativas, á fin de que desaparezcan anomalías que tanto perjudican al tráfico, y que constituyen un obstáculo insuperable para el cambio de productos entre las diferentes regiones de España.

V.

CERTÁMEN Y CONCURSO DE LA SOCIEDAD ECONÓMICA DE SANTIAGO.

El director de la Sociedad Económica de la ciudad de Santiago ha tenido la atencion, que le agradecemos, de remitirnos dos programas, uno abriendo público certámen para adjudicar una pluma de plata de mérito artístico al autor del mejor trabajo sobre el tema: juicio crítico comparativo del drama La vida es sueño, de Calderon, y el Hamlet, de Shakespeare, para conmemorar el centenario de D. Pedro Calderon de la Barca, y otro abriendo concurso para estimular el perfeccionamiento de la industria en sus diferentes ramas.

Concretándonos á este último, expondremos las condiciones en que ha de verificarse, y que son las siguientes:

«I.ª Se adjudicará un premio, que consistirá en un título de socio de mérito y un diploma, al autor de la Memoria que el Jurado estime digna de este honor, en que se exponga un método fácil y económico de destilacion de raíces y granos, tratados por