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tituir un preciado elemento de nutricion. En la materia colorante de la uva existen principios azoados útiles al vino, asimismo que otros resinosos y aromáticos que contribuyen al buen gusto y al bouquet, y áun combinaciones ferruginosas que son tónicas y fortificantes. Reconstituir en el vino la materia colorante de la uva, sería completar la obra inacabada de la naturaleza. Pero, ¿dónde encontrar esta materia preciosa que no se halla en el comercio? Parece que en Italia la obtiene el Dr. Caperné por un procedimiento particular, mediante fuertes presiones del orujo de la uva.

El descubrimiento de esta fabricacion es digno de tenerse en cuenta, porque bien se comprende que la explotacion del Dr. Carpené no puede bastar á la demanda del comercio de los diferentes países vitícolas. Es preciso utilizar la materia colorante que resulta inaplicada ó inútil en el orujo, y como ya el privilegio de introduccion de este procedimiento ha sido concedido por el Gobierno francés para su explotacion en el país vecino, es del mayor interés que los enólogos españoles se dediquen á la adopcion de un método conveniente para obtener la materia indicada y que ésta pueda entrar libremente en los procedimientos industriales de los viticultores de España.

* * *

PISCICULTURA.—Segun leemos en los periódicos italianos, el ministro de Agricultura de aquella nacion ha acordado establecer una cátedra de piscicultura en la escuela forestal de Vallombrosa y varios viveros experimentales, en los que puedan estudiarse las leyes y principios científicos en que se basa la importante industria, que es para las aguas lo que la agricultura para los campos.

Del mayor interés es para España la creacion de estos establecimientos y otros análogos, que influyan directamente en el desarrollo de esta industria, que dada la extension de nuestras costas, representa una de las fuentes de la riqueza y prosperidad nacional.

* * *

OBSERVATORIO SERICÍCOLA EN BOLONIA.—Segun vemos en los periódicos italianos, el señor ministro de Agricultura, Industria y Comercio de aquella nacion, ha establecido, á propuesta del director de la estacion sericícola de Pádua, un observatorio sericícola
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en Bolonia, bajo la dirección del inteligente sericicultor Sr. Prieto Pilati.

Digna de aplauso es la conducta del Gobierno italiano, como también la de aquellos que, conociendo como conocen las fuentes de riqueza de la nacionalidad que rigen, tratan de aumentarlas y mejorarlas por cuantos medios están á su alcance á fin de obtener el bienestar y la prosperidad general de todos sus conciudadanos.

* * *

TABACO.—Cartas que recibimos de tabaqueros de la Vuelta de Abajo nos dicen que aquella región presenta la más abundante y hermosa cosecha de tabacos que han presenciado los más viejos tabaqueros de la isla.

REVISTA AGRICOLA-COMERCIAL.

EXTRANJERO.

A las lluvias y nieves, que desde el 22 al 28 de Marzo reinaron en la Gran Bretaña, ha sucedido un tiempo seco, frío y ventoso favorable para las siembras de cebada en las tierras sueltas; para las de avena en los terrenos arcillosos y para los cuidados de cultivo propios de la estación. Las tierras arcillosas continúan por su excesiva humedad inaptas para el cultivo; pero se esperaba que enjugaran un poco á fin de proceder en ellas á la escarda, enrodillado y demás faenas primaverales.

Las cosechas han padecido bastante á consecuencia del temporal, la vegetación se ha retrasado y los campos presentan un tinte amarillento y un aspecto lánguido y decaído; pero esta situación no puede considerarse como definitiva, pues se confía en que la vuelta del buen tiempo reanimará el estado vital de las plantas,
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cambiando por consiguiente las perspectivas que en los momentos actuales se ofrecen respecto á la próxima recoleccion.

En los mercados ingleses ha desaparecido casi por completo la tendencia al alza que se notó en la semana precedente, cerrándose sin alteracion notable en los precios de los productos. El trigo rojo de invierno, que al principio de la semana había experimentado un pequeño descenso, recobró despues y sostuvo con firmeza sus precios.

Poca animacion se notó en el mercado de cargamentos flotantes; pero sabemos se han hecho algunas transacciones á los precios siguientes: trigo americano de primavera, á 42,6 sh.; rojo de invierno, de 48,3 á 48,6 sh.; de California, de 47 á 48,6 sh.; de Oregon, á 50,7 sh.; de Varna, á 41 sh., y de Taganrog, de 47,6 á 48 sh.

La importacion de trigos americanos ha disminuido algo durante la primera semana de Abril; pero en la fecha á que alcanzan nuestras noticias, se calculaba existian con rumbo á Europa 6.743.950 hectólitros de grano, y harina equivalente á 481.400 hectólitros, ó sea un total de 7.225.350 hectólitros; 1.200.000 hectólitros más que en igual período de 1880.

En Francia disfrutan de un tiempo seco y frio favorable para las siembras de primavera, que se han verificado en todo el vecino país. El trigo, aun cuando ha sufrido bastante á consecuencia de las intensas heladas que han caido durante las dos últimas semanas, presenta buena vegetacion y se espera obtener una cosecha abundante. El centeno, la cebada y la colza se hallan en un estado inmejorable. La vid ha padecido tambien en algunos departamentos los accidentes ocasionados por las heladas tardías; pero en general ofrece una excelente vegetacion y se confia mucho en el resultado de la futura vendimia.

Los mercados de cereales se hallan en calma, y presentan gran firmeza en los precios; pero el trigo está en alza en Amiens, Beauvais, Cambrai y Reims; es decir, en la parte Norte principalmente. Los 100 kilogramos de trigo se cotizan en París de 29 á 29 francos 50 céntimos; en Burdeos, á 22 francos 75 céntimos; en Montmorillon (Vienne), á 18 francos. El centeno se vende en París al precio de 22 francos 50 céntimos, y en Rambouillet, de 12 francos 75 céntimos, á 14 francos 75 céntimos. La cebada y la avena se
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hallan sin alteracion, y se expenden á los precios de 10 francos 75 céntimos, á 12 francos 25 céntimos la cebada, y de 7 francos 50 céntimos, á 10 francos la avena.

Las harinas, á pesar de su pequeña demanda, mantienen con firmeza sus precios. En París se venden al precio de 37 francos, á 39 francos 25 céntimos; en Nancy, de 39 á 40 francos por 100 kilogramos; en Chartres, de 58 á 62 francos por saco; en Valenciennes, de 37 á 39 francos, y en Rouen, á 39 francos 17 céntimos, tambien por 100 kilogramos.

La importacion de trigos en Marsella se elevó á la cifra de 86.890 hectolitros, y su depósito visible en primero de Abril, ascendía á 382.861 hectolitros, ó sean, 74.410 hectolitros menos que en igual época de 1880.

La situacion vinícola, una vez pasado el pánico que causaron los daños originados por las heladas, ha recobrado su calma, hasta el punto de que en la actualidad son pequeñas las transacciones que se hacen de vinos; no obstante lo cual, sostienen con firmeza sus precios. En París, el vino de Borgoña alcanza un valor de 90 á 110 francos; el de España, calidad ordinaria, de 48 á 51 francos el hectolitro; el de primera calidad, de 60 á 65 francos; el de Portugal, de 60 á 65 francos por hectolitro, y el italiano de 54 á 58 francos el hectolitro. En la Gironda, el tonel de vino de Burdeos se paga, desde 510 francos hasta 900 francos. En Beaune (Côte d'Or), el vino de Borgoña se vende de 120 hasta 210 francos el tonel, y en Argel, el vino español alcanza el precio de 50 francos, y el del Languedoc, de 43 á 50 francos el hectolitro.

De Bélgica sabemos que, aun cuando ha sido pequeña la demanda en el puerto de Amberes y en los demás mercados belgas, el trigo y la cebada conservan sus precios sin alteracion. El centeno y la avena están en completa calma, y se venden tan sólo para satisfacer las necesidades del consumo.

En Suiza existen grandes depósitos de granos, á causa de la inmensa importacion que desde Amberes y otros puntos se hace á todas las estaciones de la línea férrea del Jura. Los mercados están bastante animados y se nota cierta tendencia al alza en los precios del trigo.

Muy variable ha sido el temporal reinante en Alemania, alternando á intervalos las lluvias y el buen tiempo. Inspira grande
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inquietud el resultado de las cosechas en las plantas oleaginosas y aún en los trigos, que han sufrido bastantes accidentes á causa de las heladas tardías, pero se confía en que la desecacion de los terrenos y el buen tiempo, cambie por completo el estado de tales campos.

Los trigos en el mercado de Berlin sostuvieron sus precios, pero se han hecho pocas ventas, cerrándose á última hora los americanos con dos céntimos de baja. La demanda de centeno ha sido también pequeña y nula su exportacion. Las cebadas de buena calidad, tales como las de Silesia y Moravia, alcanzaron buenos precios, pero las variedades ordinarias apenas tuvieron licitadores. Los líquidos oleosos y alcohólicos continúan acentuando la baja que ya experimentaron en la semana precedente.

En Hamburgo y en los demás mercados alemanes se nota poca actividad en las transacciones, pero los precios continúan sin alteracion.

De Rusia sabemos que la situacion comercial del puerto de Odessa continúa tan inactiva como en las semanas precedentes, siendo nula, ó casi nula, la exportacion y muy reducida la demanda para el consumo interior del imperio moscovita. El estado comercial de Nicolaieff es análogo al de Odessa; pero este puerto se verá pronto muy animado á causa del deshielo y de la proyectada construccion de un camino de hierro que abrirá á la exportacion por este puerto el valle del Nieper. Los depósitos visibles se componen principalmente de trigo, cebada y centeno, y se calculan en 600.000 hectólitros la cantidad de granos que se podrá exportar esta primavera.

Los grandes huracanes de nieve que según nuestras noticias han caído desde el 22 al 28 de Marzo en los Estados Unidos, han llegado á impedir la circulacion de los trenes en las líneas de Milvaukée y del Illinois.

Entre Postage y Watertown la cantidad de nieve era tal, que alcanzaba á la profundidad de 30 pies, sobre una longitud de más de seis kilómetros.

En New-York ha disminuido bastante la demanda y la exportacion de trigos, que continúan sin alteracion en sus precios, salvo algunas intermitencias de alza, observadas en algunos días del período que examinamos. El cable anuncia una disminucion del
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do al precio medio de 24 céntimos de franco ó peseta (cálculo de Mr. Foville), sale el gasto de los arrastres por los caminos ordinarios á 1.356 millones de pesetas, suma muy superior al precio total de los trasportes en un año por los caminos de hierro franceses, de 501.357.634 francos no más.

Resultan ser actualmente los precios de tarifa de las mercancías en los ferro-carriles de la república vecina, á saber:

Gran velocidad. ......................... á 36 céntimos de peseta.
Pequeña velocidad:
1.ª clase................................. á 16
2.ª clase................................. á 14
3.ª clase................................. á 10
4.ª clase................................. á 8, 5 6 4 céntimos.

Apenas si representa el término medio de la pequeña velocidad medio precio de lo rodado por las carreteras ordinarias. Empero no debe confundirse el precio medio con la tarifa media, pues le es siempre inferior, porque resulta lo segundo precisamente de la repartición desigual del tráfico en las cuatro clases de tarifa de la pequeña velocidad.

Y después que se hayan profundizado las noticias y los datos que hemos consignado, ¿sorprenderá á nadie la riqueza de la Francia, y que pueda pagar para las atenciones públicas la suma fabulosa de 12.400 millones de reales? ¿Maravillará á los estudiosos la prosperidad de la república francesa, el orden que reina en ella, la laboriosidad de sus ciudadanos y que no tenga déficit el presupuesto de una nación tan bien administrada?

Continuaremos nuestro trabajo en el siguiente artículo, pues como el pensamiento se va descubriendo, es bueno recogerse un poco.

SERVANDO RUIZ GOMEZ.
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depósito visible americano de 23.400.000 bush que existian en la semana precedente á 22.900.000 bush, cantidad existente el dia 28 de Marzo.

Chicago y demás centros de la Union americana continuarán con su inusitada actividad, pero asimismo se nota ha disminuido la exportacion á Europa durante el período que media entre el 22 de Marzo y 4 de Abril. El trigo y demás cereales continúan sin alteracion en sus precios.

Gran impresion ha producido en Europa la noticia trasmitida por los cónsules ingleses Mres. Crump y Clipperton á su Gobierno, diciendo habian muerto 700.000 cerdos, á consecuencia de una especie de cólera que se habia presentado en los Estados-Unidos. Aunque esta noticia se ha desmentido por la Cámara de Comercio de Cincinati, y por otras personas no méños respetables de la Union norte-americana, es muy cierto siguen presentándose en aquella república casos muy frecuentes de trichinosis, por lo cual, creamos de nuestro deber llamar la atencion del Gobierno español, á fin de que se ejerza la más activa vigilancia é inspeccion sobre las carnes americanas, y sobre todo lo que directa ó indirectamente pueda comprometer la salud pública.

ESPAÑA.

Los trabajos agrícolas de la primavera se han retrasado á causa de las pertinaces lluvias que durante la última quincena han descargado en nuestra Península, ocasionando las inundaciones que, por desgracia, lamentamos en las ricas y feraces provincias de Almería, Málaga, Granada, Sevilla, y áun en la de Huelva, que han visto convertirse sus ántes risueñas y productivas campiñas, en extensos depósitos de légamos y cienos. En Almería ha sido inundada la mayor parte de la vega, en una extension de unas 211 hectáreas, calculándose en más de 500.000 pesetas el importe de los frutos perdidos á consecuencia de la inundacion, á cuyas pérdidas se unen los arrastres, que segun despachos de esta localidad, dejan impropios para el cultivo gran parte de los terrenos de aquella fera-císima campiña. Diferentes pueblos de las provincias de
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Málaga, de Granada y Huelva han sufrido también pérdidas por el desbordamiento de los diferentes ríos que cruzan su territorio: en Málaga el río Guadalmedina ha causado algunas víctimas en el hundimiento de la alcantarilla de la Trinidad, en el momento de la avenida; pero la comarca que ha sufrido de un modo más permanente con las inundaciones ha sido la de Sevilla, cuya capital y vega han estado convertidas, durante bastantes días, en un verdadero mar, con las desbordadas aguas del Guadalquivir. No es posible calcular todas las pérdidas, en ganados y cosechas, que la inundación ha producido: sembrados enteros han desaparecido, sin que sea posible remediar la pérdida de tal accidente. Entre los pueblos que más han sufrido se cuenta el de la Algaba, cuya baja situación le hace siempre padecer notablemente con las inundaciones del Guadalquivir. Aquel vecindario se halla sumamente consternado por la desaparición de dos jóvenes de las familias más acomodadas, que salieron á revisar sus ganados durante los primeros días del desbordamiento del río: se cuentan rasgos de verdadero heroísmo en el auxilio prestado por unos vecinos á otros.

Felizmente desde el 10 han empezado á llegar avisos de Sevilla, dando conocimiento del rápido descenso del Guadalquivir, quedando al descubierto los muelles, y pudiendo darse por terminada la inundación. Durante los días que ha durado este siniestro se han socorrido diariamente unas 30.000 personas, con los recursos suministrados por S. M. el Rey, como por el Gobierno y diversas corporaciones. En el socorro de las necesidades han desplegado el mayor celo el gobernador de la provincia, Sr. Acuña, como el alcalde presidente y teniente alcalde de Sevilla, la Sociedad Protectora y los representantes de la prensa sevillana. Mucho ha contribuido también al consuelo de la angustiada población, la presencia del señor ministro de Fomento, D. José Luis Albareda, que durante su estancia en la capital de Andalucía ha recorrido gran parte de los sitios inundados, y después de proporcionar muchos donativos, algunos de sus amigos particulares, como ha sido el importante del señor D. Ignacio Bauer, ha dejado instalada la junta ó comisión de salvamento, encargada de proponer las obras necesarias para defender á la población de las avenidas del Guadalquivir.

A tal efecto el día 7 á las tres y media de la tarde se reunieron
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en el salon de sesiones de la diputacion provincial dos individuos de ella, Sres. García Leaniz y Perez Solares y Sr. Asensio; dos del municipio, Sres. Gallardo y Borja Palomo, señor comandante de marina; ingenieros de caminos, el jefe de la provincia Sr. Fuentes; el jefe de la division de ferro-carriles; el Sr. Bravo, de montes; jefe de la seccion hidrológica; arquitecto provincial; arquitecto municipal; Sr. Aceña como vice-presidente de las obras del rio, y los Sres. Manella, director de Los Debates, y Piñal, de El Porvenir, y el señor jefe de Fomento como secretario; ocuparon la presidencia los excelentísimos señores ministro de Fomento y gobernador civil de la provincia.

Describiendo la sesion celebrada nuestro estimado colega El Porvenir de Sevilla, dice lo siguiente:

«El señor ministro, con fácil y elocuente palabra, pintó á grandes rasgos el estado de la capital de Andalucía, los inmensos perjuicios y los quebrantos sin número por que venia pasando hace muchos años, á causa de las violentas crecidas del Guadalquivir, venia á poner posesion á los señores presentes del cargo que habian sido indicados por el cuerpo provincial.

»El deber de la comision ó Junta de salvamento era extender una Memoria comprensiva de las obras necesarias para defender á la poblacion de las avenidas del Guadalquivir, y él estaba seguro de que el Gobierno de S. M., que tanto y tan vivo interés manifiesta, así como el Rey, por la prosperidad de esta rica y bella provincia, acogerian benévolamente este trabajo, contribuyendo, en union de la provincia y del municipio, á la realizacion de tan importantes obras, que no seria justo emprendiesen solas las corporaciones municipal y provincial.

»Bellísimo fué el párrafo en que el Sr. Albareda describió á nuestra Sevilla, sintiéndonos llenos de agradecimiento al oirle sus entusiastas frases.

»Constituida la comision, y al retirarse el Sr. Albareda, ocupó la presidencia el señor gobernador, abriéndose la discusion sobre la forma con que habian de emprenderse inmediatamente los trabajos.

»Tomaron parte en la discusion los señores ingenieros de caminos, seccion hidrológica, García Leaniz, Asensio, Borja Palomo,
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Gallardo, Aceña, Piñal y no recordamos si algun otro señor, terminando por el nombramiento de una subcomision compuesta de los tres ingenieros jefes de la provincia en caminos, ferro-carriles é hidrología y los Sres. Asensio y Borja Palomo y como secretarios los Sres. Manela y Piñal.

»A las cuatro y media de la tarde se levantó la sesion, quedando en reunirse inmediatamente que lo permitiera el estudio de los antecedentes que obran en la seccion de Fomento de esta capital y los que se necesitasen tomándolos del municipio ó de la diputacion.

»El Sr. García Leaniz propuso á la reunion un voto de gracias al Gobierno por su desprendimiento y por el vivo interés que le inspiraba nuestra capital, haciéndolo extensivo al señor ministro de Fomento.

»Fué aprobado por unanimidad.»

El temporal de lluvias, cargando especialmente en la zona meridional de la Península, ha causado perjuicios aún en las comarcas que no han tenido que lamentar inundaciones, suspendiendo las faenas agrícolas propias de la estacion ó resintiendo notablemente la salud de las sementeras; de Jaen dicen que las lluvias han causado verdaderos destrozos. En Almería parece que, excepcion hecha de los perjuicios causados por las aguas de avenidas, los campos mostraban algun beneficio con las lluvias. En todas las provincias andaluzas las ganaderías se encuentran bastante bien de salud, y sólo hay que lamentar las pérdidas ocasionadas por las inundaciones. Los mercados de dicha zona han demostrado la influencia de los temores que el temporal inspiraba y de la dificultad en las comunicaciones, ofreciendo precios sostenidos en lo general.

En la zona castellana las siembras se presentan bien por las campiñas de Guadalajara, Leon, Logroño, Segovia, Soria, Toledo y Valladolid; disfrutando tambien buen estado de salud las ganaderías. De algunos puntos dicen que los campos están inmejorables, y de las viñas anuncian comienzan á mostrar sus brotes en condiciones favorables. El estado agrícola puede considerarse por consecuencia en esta zona como satisfactorio, haciéndose bien las operaciones propias de la estacion. La situacion de los mercados
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se muestra variable, con escasas transacciones en algunos puntos y animacion en otros. No puede formarse un juicio exacto de circunstancias que se deben calificar como transitorias por el momento. En las zonas del Levante y del Norte el temporal se ha mostrado bastante benigno, anunciando que se encuentran bien las cosechas y los ganados.

DIANNO.

PRECIOS CORRIENTES DURANTE LA 1.ª QUINCENA DE ABRIL DE 1881.

CEREALES Y LEGUMBRES.

    MERCADOS ESPAÑOLES.
    PESETAS POR HECTÓLITRO.

    Trigo.
    Cebada.
    Cent.º
    Avena.
    Algarb.º
    Aluvia
    Garbs.

    ZONA CASTELLANA.

    Guadalajara
    18.48
    9.20
    "
    "
    "
    30.36
    46.68

    Leon
    18.62
    8.96
    12.07
    "
    "
    29.28
    "

    Logroño
    19.81
    9.01
    "
    6.52
    "
    43.00
    "

    Salamanca
    15.25
    10.25
    9.50
    "
    10.25
    42.34
    58.78

    Segovia
    16.95
    8.27
    10.12
    5.40
    9.22
    37.86
    58.11

    Soria
    17.57
    9.46
    9.91
    "
    "
    61.00
    "

    Toledo
    21.62
    7.66
    16.67
    "
    10.36
    49.56
    "

    Valladolid
    18.02
    8.56
    10.36
    "
    9.91
    "
    "

    ZONA DEL NORTE.

    Oviedo
    17.92
    13.00
    15.62
    12.10
    "
    17.92
    66.96

    Vizcaya
    17.36
    8.33
    8.02
    15.11
    "
    "
    39.54

    ZONA MERIDIONAL

    Almería
    21.60
    9.25
    "
    13.80
    "
    "
    "

    Granada
    25.00
    1.90
    "
    12.25
    12.00
    "
    40.00

    Huelva
    20.00
    11.35
    16.00
    17.00
    "
    "
    46.00

    Jaén
    17.57
    8.56
    "
    11.25
    11.48
    "
    34.00

    ZONA DE LEVANTE.

    Gerona
    20.00
    11.00
    "
    15.25
    14.25
    10.50
    48.00

    Palma de Mallorca
    24.05
    11.50
    "
    "
    14.12
    8.87
    26.71

    Lérida
    25.90
    8.95
    12.07
    "
    "
    "
    49.68

    Valencia
    23.13
    9.12
    "
    11.63
    "
    "
    "