Gaceta agrícola del Ministerio de Fomento (), página 575

llegar al fielato de Madrid, por la parte de Vallecas, le aforan el vino, y aunque no entra en la poblacion, ni tiene, por consiguiente, que pagar derechos de consumos, paga, sin embargo, el 3 por 100 de lo que pagaria, suponiendo que entrase en Madrid. De modo que un carro que lleve se 100 arrobas de vino comun, tendria que satisfacer 39 rs. por derechos de tránsito, impuesto tan original que no acertamos á clasificar, y tan arbitrario que se funda en una suposicion. Para formarse una idea de lo irritante que es esta contribucion, basta saber que el tránsito no se concede sino cierto número de veces al dia y á determinadas horas, obligando, mientras tanto, á que todos los carros y caballerias queden detenidos. Si llegan al fielato por la tarde, despues de la última expedicion, tienen que pararse. Les faltará, tal vez, media legua de camino para llegar á su casa, situada al otro lado de Madrid; pero esto importa poco, no se concede nuevo tránsito hasta el dia siguiente, y no hay más remedio que perder allí lo que resta de la tarde y toda la noche, hasta la mañana siguiente, en que se presenta un espectáculo curioso y desesperante para los interesados; se ve una larga fila de carros y caballerias cargadas esperando que los dependientes del resguardo se levanten tranquilamente y se dignen acompanarlos por el paseo de la Ronda, que suele ser, en invierno á las ocho de la mañana. En otros países más afortunados que el nuestro, señores, la administracion procura facilitar el movimiento industrial y mercantil, que es el origen de toda riqueza; aquí, en la capital de la monarquia española, se sacrifica, como veis, el comercio y la industria á las comodidades de un dependiente del resguardo y á las exigencias de un municipio que no parece sino que tienen empeño en poner trabas por todas partes.

Esto sin tener en cuenta los graves y frecuentes abusos á que tanto se presta semejante contribucion y otras análogas. Se afora un carro de vino y resultan cuatro ó seis arrobas más de las que realmente lleva. El carretero, que sabe perfectamente la cabida de las pipas y el liquido que contienen, se sulfura y se desespera; pero al fin no encuentra otro recurso que dejarse sacrificar pagando lo que se les antoja á los dependientes, porque si quiere comprobar el aforo, hecho por la administracion, es preciso que lleve envases de repuesto, es decir, otro carro como si dijéramos de respeto, con pipas vacías donde trasvasar el vino cuya medida se trata de rectificar. Supongamos que resulta equivocado el aforo y que le hacen una rebaja pagando nada más que lo que debe con arreglo á la ley; ¿quién le indemniza de los daños y perjuicios causados por tal comprobacion? ¿No valen acaso diez veces más que el exceso de derechos que se le exigia? El dependiente gana en consideracion ante sus jefes y queda dispuesto á repetir el atropello al dia siguiente, porque su error se interpreta como un exceso de celo á favor de los intereses del municipio; pero al carretero no le quedaran seguramente ganas de hacer otro dia la comprobacion; pagará lo que le pidan en el fielato ó le ofrecerá al dependiente una gratificacion para que le despachen pronto y sean benig-