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absorben cierta cantidad del trabajo motor. Se puede llegar al primer resultado, haciendo variar el espesor de las paletas de modo que su parte cóncava tenga una forma diferente de la convexa; ó bien haciendo que aquellas tengan un espesor uniforme, pero disminuyendo el ancho en el sentido del eje de la rueda á partir del centro; las paletas van, en tal caso, encajonadas entre los tabiques, formando una especie de lenteja hinchada en el centro.

Pasemos ya á describir los principales tipos de bombas rotatorias.

Las figuras 5.ª y 6.ª representan, en seccion y vistas de frente, la bomba rotatoria del Sr. Behrens, que está compuesta de una caja de funcion, que tiene interiormente la forma de dos porciones ó segmentos de cilindros paralelos, que comunica con dos tubos de entrada y salida del agua (izquierda y derecha de la figura 5.ª); dos árboles paralelos B y B' atraviesan los fondos de la caja, así como los dos cubos fijos b y b', cuyos árboles llevan exteriormente dos ruedas de engranaje de igual diámetro, de suerte que giran con
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VIII.

CONFERENCIAS AGRÍCOLAS.

Con una concurrencia muy numerosa y solemnizando el acto, como siempre, el Excmo. señor director de Instrucción pública, Agricultura é Industria, D. José de Cárdenas, disertó el domingo 24 del corriente, sobre langosta, en el Conservatorio de Artes y Oficios, el ingeniero agrónomo, profesor de la Escuela superior de Agricultura, Sr. D. Casildo Azcárate, y analizó el punto en el terreno de los principios y en la práctica con copia de datos y conocimientos, tratando del origen de la plaga y de los medios de destrucción.

Sabiendo que es catedrático de entomología y conociéndole los lectores de la GACETA AGRÍCOLA por las consultas sobre insectos que ha contestado en la misma, dicho se está que su conferencia sería del agrado de las competentes personas que le oyesen, y de quienes, además del Sr. Cárdenas, recibió cumplidos plácemes.

Están llamando justamente la atención en Barcelona las conferencias que se dan en algunos centros.

En la que tuvo lugar el domingo 24 en el Círculo de la Unión de las clases productoras, el Sr. D. Antonio Jornica Costa, disertó sobre la botánica y sus aplicaciones, extendiéndose detenidamente en lo que se refiere al funcionalismo de las células orgánicas, y terminando con una breve y compendiosa exposición de la importancia industrial de algunos vegetales.

IX.

ESTADO ATMOSFÉRICO, ASPECTO DE LAS COSECHAS Y FISONOMÍA DEL MERCADO.

La quincena empezó y continuó desastrosa para la salud y los campos, acentuándose, hasta presentarse heladores los fríos que en la anterior habían marcado su huella desapacible sobre las
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personas y las plantas, al resecar la atmósfera y la tierra de una manera inconveniente.

Ligeras nevadas y hielos subsiguientes cambiaron el estado atmosférico hácía el 20 de este mes en algunos puntos de Castilla, Navarra, Aragon y Cataluña; pero con tan poca fortuna en esta última localidad, que ha desaparecido por completo la cosecha de almendra en el Priorato, resintiéndose los almendros en sus tiernos retoños hasta el punto que puede comprometerse la del año siguiente. Después de una temperatura que no correspondía por su calor á la estacion que atravesamos, era de temer el desastre que deplora la provincia de Tarragona, y que con alguna méns intensidad se ha hecho sentir sobre las de Madrid, Castilla la Vieja, Navarra y Aragon.

Pero como los cambios bruscos, tan fatales á la agricultura cuando el tiempo avanza, no dejan de determinar fenómenos meteorológicos favorables á otras localidades, las corrientes frías han traído lluvias al chocar con las excesivamente cálidas, sobrecargadas de vapor de agua, disfrutando de este benéfico meteoro las provincias de Alava, Cádiz, Ciudad-Real, Córdoba, Coruña, Granada, Huelva, Jaen, Logroño, Norte de Mallorca, Navarra, Salamanca, Santander, Sevilla y Valladolid. Aunque en la de Madrid empezó á caer alguna agua, fué en cantidad escasa; pero últimamente ha vuelto á llover y se espera que continúe.

No deja de ser consolador que en los grandes graneros de Castilla, en Rioja, Santander, Navarra y Granada haya cambiado el aspecto de la cosecha, y que pueda mejorar en parte en Sevilla, Cádiz y Jaen, donde se dejaba sentir bastante la falta de lluvias. Estas han llegado tarde á Huelva, pues los vientos reinantes habían anonadado despiadadamente los sembrados.

Sigue dejándose sentir la pertinaz sequía, no sólo en las costas de Almería, Múrcia, Alicante, Valencia, Castellon y Cataluña, sino en el interior montañoso y llano, como sucede en el Maestrazgo, en la provincia de Gerona y en la de Lérida, donde se acentúa cada vez más la desesperada situacion de sus infortunados habitantes.

El estado de la gadadería, por la falta de pastos, iba creando una situacion tirante, no sólo en Andalucía, Valencia, Múrcia, Cataluña, la Mancha y Extremadura, sino hasta en las provincias
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de Avila, Segovia, Soria, Leon y Navarra, en cuyos puntos no suelen agostarse ordinariamente los pastos á la entrada de primavera, sino antes bien empiezan á tomar fuerza y lozanía; pero las últimas lluvias contribuirán, á no dudarlo, á mejorar la condicion de la ganadería.

Los mercados de cereales no acusan ningun movimiento notable. Reducidos á satisfacer únicamente las exigencias del consumo interior, los granos mantienen sus precios normales, cotizándose el trigo en Madrid, aunque en alza, de 25,62 á 25,81 el hectólitro; y de 10,84 á 10,91 la cebada, tambien en alza.

Sigue la actividad en el comercio de vinos para Francia, en algunos puntos de Rioja, Aragon y Valencia y continúan la paralización y los precios flojos en Alicante; si bien es de esperar, que una vez ratificado el tratado de comercio con Francia, cesará la especulativa y se utilizarán las ventajas que le ofrecen los vinos cubiertos de la costa de Alicante.

Mediana animacion en aguardientes en los grandes centros de Reus, Tarragona, Barcelona y Valencia.

No es más activa la demanda de aceites en Barcelona, Valencia y Tortosa; pero en Málaga no dejan de ofrecer algun estímulo las operaciones sobre este caldo, aunque sin acusar una animacion notable.

Diego Navarro Soler.
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PLANTAS FORRAJERAS.

EL NABO TEMPRANO DE AUVERNIA Y EL TARDÍO DE CUELLO VIOLADO DE NORFOLK.

Con el objeto de ir preparando un trabajo detenido sobre el cultivo y conservación de las diferentes especies y variedades de nabos, que juegan hoy en la alimentación del ganado un papel de primer orden, vamos á ir dando á conocer con sus colores naturales aquellas variedades más notables que se distinguen en España y en el extranjero, con lo que facilitaremos el camino para una amplia monografía, sin sacrificar al interés del momento la doctrina y los datos que conviene desarrollar y ofrecer hasta en sus más minuciosos detalles, después de haber hecho de dominio público en la GACETA AGRÍCOLA los ejemplares en que debe fijarse la atención.

NABO TEMPRANO DE AUVERNIA.

El nabo temprano de Auvernia es una excelente variedad, destinada á reemplazar al antiguo nabo tardío del mismo nombre, que ofrece tanta analogía con el nabo rojo-aplastado temprano.

El ejemplar que aparece en primer término en el cromo que acompaña á este número, es una raíz blanca, muy aplastada, ligeramente irregular, que presenta algunos lados poco ostensibles, con cuello rojo ó violáceo y carne blanca y apretada, que tiene la propiedad de penetrar demasiado en la superficie por destacarse poco en la tierra.
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PLANTAS FORRAGERAS

Nabo de Auvernia temprano

Nabo de Norfolk de cuello rojo
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NABO DE CUELLO VIOLÁCEO DE NORFOLK.

El ejemplar que exponemos en segundo término en el cromo es una raíz redonda ó ligeramente piriforme, muy gruesa, que sale en parte de tierra, blanca, de carne apretada y con cuello rojo-violetáceo. Es una buena variedad, aunque tardía.

Se cultivan también otras dos variedades de Norfolk, el nabo blanco ó nabo redondo y el nabo de cuello verde, raíz muy gruesa, que presenta ordinariamente lados muy ostensibles.

Estas dos últimas variedades son tan tardías, como la que representamos en segundo orden en el cromo.

La participación que toman los nabos en el alimento del ganado vacuno en Inglaterra, Alemania, Holanda, Bélgica, Norte de Francia y nuestras provincias de Occidente, nos impulsa á no ser parcos en buenos ejemplos.

MANUEL SOLER ALARCON.
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VARIEDADES.

Diccionario de botánica.—Hemos recibido el interesante Diccionario publicado por el Sr. D. Miguel Colmeiro, decano de la facultad de ciencias y director del Jardín Botánico de Madrid. El objeto de este libro se dirige á facilitar el conocimiento del nombre científico y familia de cualquiera planta usual, dado su nombre vulgar, economizando así tiempo y trabajo, sobre todo á quienes carezcan de los suficientes auxilios para resolver inmediatamente cuestiones de este género. Aunque limitado á las plantas usuales, comprende una numerosa colección de especies, tanto indígenas como exóticas, y entre ellas particularmente las americanas más interesantes. Completan el libro curiosas noticias acerca de las plantas antiguamente conocidas, cuyos nombres vulgares proceden del idioma árabe, resultando ser número bastante considerable, tanto el de las especies como el de las variedades así denominadas; y perteneciendo éstas principalmente al dominio de la agricultura española. Se vende dicha obra en el despacho de la Compañía de libreros, al precio de 20 reales.

** Viñas americanas.—En los Estados-Unidos de América se nota gran preferencia entre los agricultores á propagar el cultivo de la vid, que limitado á California hasta ahora, se ha extendido pasado á los Estados de Santa Clara, Sonora y orillas del río Sacra-
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mento hasta el Norte de las montañas que limitan su cuenca: las numerosas plantaciones hechas en estas localidades con muchas clases de sarmientos procedentes de Europa, se han desarrollado con notable lozanía, manteniéndose, á pesar de las diferencias de suelo y de clima, las mismas calidades que tenian en Europa. En el último año han entrado en las bodegas ocho millones de galones de vino (32 millones de litros), habiéndose además aprovechado una gran cantidad de uvas en fruto.

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AZÚCAR DE MAÍZ.—Cerca de Chicago, Estados-Unidos, se ha elaborado recientemente una cantidad de azúcar de maíz, cuyas muestras se hallan expuestas en varias oficinas, y prueban ser muy blanco y dulce. Para completar su conversion en buen azúcar granulado, se hace necesario el auxilio del alcohol para depurarlo de ciertas materias extrañas contenidas en el producto crudo.

Una fanega de maíz produce por término medio unas treinta libras de azúcar crudo, cuya cantidad, una vez purificada por el alcohol, queda reducida á 27 libras de buen azúcar, vendido en plaza á razon de 4 centavos la libra, ó lo que equivale á decir que una fanega de maíz convertido en azúcar, produce 1,08 pesos fuertes.

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CURACION DE LA HIDROFOBIA.—El Times publica la carta de un médico aleman acerca del procedimiento adoptado por el doctor Offenburg, de Winkratte, para la curación de la hidrofobia. Dicho médico se ha servido del veneno indio llamado curare con el éxito más completo. Sabido es que el curare tiene la propiedad de privar á los músculos de toda facultad motriz, y en la hidrofobia el movimiento muscular continúa con una violenta mórbida hasta que se muere el paciente.

Hace mucho tiempo que se ha reconocido que es posible curar del tétano con tal que se pueda hacer ganar tiempo al paciente, y el doctor Offenburg ha hecho aplicación de este principio en el caso de que nos ocupamos.

Ha administrado el curare en tales cantidades, que ha hecho
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imposible todo movimiento muscular, y ha puesto en peligro la vida del enfermo deteniendo su respiracion.

Esta dificultad ha sido vencida manteniendo la respiracion artificial, y finalmente, la tendencia á los espasmos musculares ha sido agotada ó ha desaparecido.

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TRAMVIA DE VAPOR.—Con excelente éxito ha tenido lugar en la línea de los Carabancheles la prueba general de la nueva máquina sistema Brown para sustituir la traccion animal empleada hasta ahora en los tramvías.

El resultado de la prueba no ha podido ser más satisfactorio. La máquina reemplaza con grandes ventajas á la traccion animal.

Marcha con velocidad sin ocasionar molestia alguna en el movimiento, se detiene instantáneamente á voluntad del maquinista, aun cuando lleve la mayor rapidez posible, sea cualquiera la pendiente del terreno en que se desee hacer la parada, no produce ruido, no asusta á las caballerías ni puede ocasionar desgracias y atropellos.

El uso de la nueva máquina será utilísimo y no ofrece dificultad dentro de las poblaciones.

La concurrencia al acto, que ha sido numerosa y escogida, promovió varias veces en aplausos y aclamaciones al salvar durante la marcha con gran seguridad atrevidas curvas y al llegar breve y cómodamente al término de la jornada.

Las casas de Carabanchel Bajo se encontraban adornadas con vistosas colgaduras, y en Carabanchel Alto fueron recibidos los expedicionarios con música y grandes demostraciones de regocijo.

En todo el tránsito ha sido numeroso el gentío que se agolpaba á presenciar el afortunado ensayo.

Felicitamos sinceramente al autor de tan notable invento y á la Compañía General Española de Tramvías, introductora de tan útil adelanto.

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CONSERVACION DE LOS HUEVOS.—Aunque el procedimiento no es nuevo, indicaremos cómo se emplea en Escocia, al decir de un
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apreciable colega, que dice consigue buen éxito. «Ponen los huevos en agua caliente por espacio de algunos segundos, y como la clara que está en contacto con la cáscara se coagula, resulta una capa interior, que, aunque muy delgada, es impenetrable al aire, y preserva el resto de la descomposicion.» Otros varios procedimientos existen, haciendo uso de la cal, de barnices, etc.; pero donde no puede emplearse alguno mejor, el referido puede proporcionar utilidad.

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NUEVAS ISLAS AMERICANAS.—Se han hecho descubrimientos en los grupos de islas de Nueva Bretaña y Nueva Irlanda, en la costa oriental de la Nueva Guinea. Algunas de estas islas recién exploradas son muy espaciosas. La Nueva Bretaña, por ejemplo, tiene cerca de 300 millas de largo, no siendo menor la de Nueva Irlanda. Parece que los naturales son una raza de caníbales. Los exploradores hablan también de una raza de enanos, con un apendaje caudal permanente. Las historias referidas por los naturales respecto de estos curiosos seres, necesitan ser confirmadas.

Se asegura que estas islas poseen un suelo muy rico en la vegetación espléndida, habiendo dos ó tres magníficos ancladeros. Aunque los naturales son antropófagos, se manifiestan cordiales hácía los misioneros ingleses, mientras que sus disposiciones no son tan amistosas para con los traficantes. En la misión que allí se ha establecido ha ocurrido el hecho de que los misioneros instructores son todos naturales de las islas Figii, que eran terriblemente paganos y antropófagos no hace mucho.

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CONEJOS EN NUEVA ZELANDA.—Hace algunos años, un colono con la idea de beneficiar á la Nueva Zelanda, llevó consigo algunos casales de conejos, largándolos en el país, olvidando cuán pronto se multiplican estos animales y cuán pocos medios hay en territorios tan faltos de población, para contener su excesiva multiplicacion. La consecuencia es que las chacras se hallan devastadas, las cosechas son destruidas y la tierra asolada por enjambres cada vez más numerosos de estos perniciosos roedores, habiendo
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igual velocidad, pero en sentido inverso, como indican las flechas; á estos árboles van fijos dos pistones \( A \) y \( A' \), que tienen la forma de un segmento de corona concéntrica al árbol y pared de la caja. La cara exterior y convexa de estos pistones, lame la pared alisada de la caja, y su cara interior y cóncava resbala sobre los cubos fijos \( b \) y \( b' \), de modo que aquéllos pueden girar sin permitir al agua que pase directamente del tubo de entrada al de salida del líquido.

Si se hace girar uno de los dos árboles \( B \) y \( B' \), cuyos movimientos son solidarios, es evidente que el agua, que llegará por el tubo de la izquierda, pasará alternativamente por los espacios anulares \( C \) y \( C' \), arrastrada sucesivamente por cada piston durante media

Fig. 6.a
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fracasado todos los esfuerzos de los colonos para contener su número. Hoy se ofrecen 5 libras esterlinas de gratificación por cada comadreja ó huron vivo que se introduzca en la isla, debiendo ser entregados en Bluff donde se abona la indicada gratificación.

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CARNE AMERICANA.—Acerca de ésta, dice un periódico inglés:

«Hace como unos tres ó cuatro años, dice el Saturday Review, una sociedad de carniceros de Glasgow emprendió la importacion de novillos vivos americanos como especulacion. Los animales soportaron bien el viaje, y á fines de 1875 se estableció un regular comercio de reses entre Nueva-York y Glasgow. Poco despues, sin embargo, fué descubierto un procedimiento frigorífico que hizo posible traer á través del Atlántico los animales muertos en buenas condiciones.

»La carne se cuelga en grandes depósitos que se mantienen siempre á una temperatura de 35 á 40° F. por medio de inmensas cantidades de hielo puestas en ellos. Colocada así la carne, no se hiela y se conserva perfectamente. La introduccion de este procedimiento, sustituirá por completo al trasporte de los animales vivos.

»Recientemente una de las grandes líneas de vapores de Liverpool tomó parte en la empresa. Liverpool hace ahora un tráfico mayor que Glasgow, é importa cerca de 1.000 toneladas por semana de los Estados-Unidos y del Canadá. Los bajos fletes que han prevalecido en América y en los vapores del Atlántico desde la crisis de 1873 han estimulado, naturalmente, este comercio. Los novillos vienen desde las praderas centrales de los Estados, situadas á 1.000 millas de la costa del mar.»

Un periódico americano agrega los siguientes detalles:

«Dos métodos de exportar la carne han sido adoptados á bordo de los buques, el procedimiento de ventiladores y el de caños frigoríficos. Yo solamente he dibujado el procedimiento de los caños como el mejor y el preferido. Se introduce una gran cantidad de pedazos de hielo en un depósito ó cisterna con una cantidad de sal determinada, y una bomba impelente fuerza el agua así enfriada al través de caños que recorren los cuartos en donde está
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colgada la carne, cosida dentro de la tela, méños el venado, que viene con su cuero, y las aves con sus plumas. El cuarto se enfria en tal manera que todos aquellos están cubiertos con una capa de hielo de una pulgada de espesor.

»El procedimiento del ventilador consiste en una máquina que hace mover un ventilador dentro de un caño de gran diámetro, que pasa al través de un cuarto de hielo y vá al depósito en donde está colgada la carne. Mis dibujos han sido tomados á bordo del Ohio, uno de los vapores de la línea americana de Richardson Spence arreglado expresamente para ese objeto.

»Existen, además, 5 ó 6 vapores, algunos pertenecientes á otras líneas, arreglados para el mismo fin. La cantidad de carne traída á Lóndres desde el centro fué consumida inmediatamente. Respecto á Liverpool, ésta solamente ha sido usada en alguna cantidad durante los últimos dos ó tres meses, aunque la importacion empezó desde diez y ocho meses atrás.

»A esta fecha, como unos veinte buques han sido construidos expresamente con aquellas cajas para carne (air tight boxes es como las llaman). Los grandes buques pueden llevar como 2,000 pedazos ó sean 200 toneladas. Algunos se firguan que la carne viene en cajas acondicionada con hielo; esto no es así, y probablemente aquellos grandes cuartos construidos entre los deks han dado origen á esta idea.

»La paja se usa, tanto á bordo de los vapores como en los waggones de los ferro-carriles y carretones, para impedir la frotacion, etcétera. Cada wagon grande cubierto puede cargar 56 pedazos, y cada wagon pequeño descubierto solamente 24; en ambos casos se procura una abundancia de espacio á fin de que pueda circular una buena corriente de aire. En el cuarto de los caños la temperatura es constantemente de 36 á 37° y nunca menor de 34.

»En el caso de que llegasen 4 ó 5 cargamentos por semana y toda la carne fuese descargada en esos días, se pone en viaje parte para Lóndres ó para otros puntos dentro de 2 días á más tardar. Los comerciantes vienen desde Cumberland, Yorkshire, Lancashire y otros puntos cercanos y compran por medio de los agentes aquí. Desde los docks de Huskisson y Canadá los carros y las embarcaciones toman la carne á unas cien yardas dentro del departamento Norte de Mercaderías de Lóndres y del ferro-carril del
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Nord West. Allí se coloca en los trenes que la llevan á diferentes partes de Inglaterra. Algunos wagones cubiertos se han arreglado con ganchos y en otros es colocada la carne en hileras en wagones descubiertos, con un pasage en el medio que permite la circulación del aire."

TIGRES.—No es posible figurarse en los países donde no existen fieras, la plaga que constituyen allí donde pueden ejercer su dominio. En la provincia de Madlás, en la India inglesa, los tigres han devorado ó muerto durante los tres primeros trimestres del año de 1876, 1.539 animales domésticos, entre ellos 529 vacas y 452 caballos. Pero los tigres no se contentan con los animales. Cuando han probado una vez la carne humana, dan caza al hombre y todos los años son sus víctimas un gran número de indios.

En Rusia, los lobos han devorado en 1874 y 1875 en el solo gobierno de Viatk, 17 hombres, 1.815 caballos, 6.937 asnos, 7.187 vacas, 12.142 bueyes, 64.637 carneros, 9.483 cerdos, 6.260 ocas, 2.621 patos y 3.602 perros de guarda.

ESQUILADOR AFORTUNADO.—Se sabe, dice un diario de Nueva Zelanda, de una extraordinaria hazaña hecha por un esquilador de Victoria llamado James M'Kinon; habiéndole confiado 6.000 ovejas para esquilar en Victoria, terminada su tarea pasó á Nueva Zelanda en Noviembre, y para fines de Febrero había añadido 9.000 vellones más á los 6.000 que había esquilado antes. Esto hace 15.000 ovejas esquiladas por un solo hombre en el breve espacio de 7 meses, que al precio corriente de 20 chelines por 100, dá un producto de 150 libras esterlinas, fuera de la comida y otros gajes. ¡No es mal bocado este para un buen esquilador!

FIN DEL TOMO VI.