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Gaceta agrícola del Ministerio de Fomento (), página 600

LOS AGRICULTORES

EN LA REDACCION DE LA «GACETA ACRÍCOLA.»

Sobre los abonos.

Cerca de este punto hemos recibido una carta de Castrodeza, que envuelve una porción de cuestiones, importantes sin duda, pero que sólo podrán obtener contestacion cumplida cuando la ciencia agrícola haya avanzado lo suficiente, aplicando en todas partes el método experimental. La carta en cuestion es buena prueba de la necesidad que existe en España de crear numerosas estaciones agronómicas, donde puedan analizarse las plantas de cada zona, los suelos en que éstas crecen y los abonos que se les aplican. Sólo por este medio pueden llevar un carácter razonado las aplicaciones de la ciencia, llegando á conseguir el deseado máximo de produccion en cada caso. Mientras tanto, el agricultor, sin embargo, tiene medios bastante eficaces, plenamente demostrados, para conseguir buenos rendimientos por la inteligente aplicacion del estiércol, ó sea el abono tipo ó normal, el cual reune indudablemente las más completas condiciones para contribuir al buen desarrollo de las plantas y aumentar la fertilidad del terreno. Muchas de las dudas que el Sr. Gallego presenta, están iniciadas en el
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artículo ¿Cómo se alimentan las plantas? (1) siendo fácil de comprender que, si el terreno ofrece muchos principios asimilables en el estado que ha llamado el baron de Liebig de saturacion ó combinacion fisica, estado que no descubre el análisis químico, tales medios analíticos no constituyen más que un precedente, sin alcanzar la resolucion completa del problema sobre alimentacion vegetal. Por esto, contra ciertas exageraciones de las doctrinas asentadas por Liebig, hemos sostenido repetidamente que la resolucion de estas cuestiones no dependen de un mero problema químico, y es indispensable que contribuya la experimentacion agronómica directa. Sustancias minerales existen en bastante proporcion en el mismo estiércol, y la composicion de muchas plantas hace ver que una estercoladura de 10.000 á 12.000 kilogramos por hectárea, satisface en la mayoría de casos á la obtencion de buenas cosechas, con la mezcla de abonos fosfatados y alcalinos, ó con la adicion de cal en ciertos casos. La contestacion á las diversas preguntas que hace el comunicante, tendrian que conducirnos á reproducir un libro entero de agricultura. Para satisfacer sus deseos le recomendamos la lectura de la obra de Agricultura elemental, de nuestro compañero de redaccion D. Eduardo Abela (2).

«CASTRODEZA y Febrero 20 de 1878.

Excmo. señor director de la GACETA AGRÍCOLA.

Muy señor mio y de mi distinguida consideracion: No es mi objeto, al tener la osadía de dirigirme á Vd., desarrollar algun punto interesante para la agricultura, pues nada puede enseñar quien tiene tanta necesidad de aprender; únicamente me mueve á escribir estas humildísimas líneas, el deseo inmenso de que esa

(1) Véase la página 516 del tomo V.
(2) Segunda parte. Librería del Sr. Hernando, Arenal, 11, Madrid.
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ilustrada publicacion de que es Vd. digno director, excite el celo de ciertas personas, y aun del mismo Gobierno, para que se resuelva de una vez experimentalmente en España la cuestion más trascendental para esta nacion que, si la agricultura no lo remedia, llegará á desaparecer.

La superior ilustracion de Vd. ha comprendido al momento que la cuestion á que aludo se refiere á los abonos.

En mis ratos de ócio, que por cierto son pocos, me entretengo agradablemente leyendo la GACETA AGRÍCOLA, y confieso que me encanta su lectura cuando leo artículos como el del Sr. D. Meliton Martin y el discurso del Sr. Saez de Montoya. Estos escritos nos hacen ver el atraso en que estamos en la cuestion de los abonos, nos enseñan el camino, pero todavía erizado de dificultades; y el labrador, por lo general atrasado, desea que se le guie por este camino hasta el fin, que se le den los problemas resueltos, porque él no puede despejar la incógnita, porque para esto, además de una ilustracion que él no tiene (y en esto hago honrosas excepciones), necesita además exponer un capital de que carece, en experimentos que puedan conducirle al logro de sus deseos.

La cuestion principal de los abonos es saber si pueden satisfacer cumplidamente las necesidades de la agricultura únicamente los abonos minerales, como sostienen los afiliados á la escuela de Liebig, ó se necesitan tanto los abonos orgánicos como los inorgánicos. Pero esto no se puede resolver solamente en los discursos, se ha de comprobar en el terreno experimentando, y experimentando varias veces. Y una vez que esto se comprobara, saber si es necesaria la meteorización en los barbechos, ó éstos se pueden suprimir haciendo uso del abono mineral. Creo que así se resolvería completamente la cuestion de si el nitrógeno de la atmósfera es suficiente para la vegetacion, ó si es necesario dárselo á la tierra como abono.

Aun cuando quedara demostrado en el terreno, no le basta esto al agricultor, pues necesita despues saber de dónde ha de tomar esos elementos más económicamente; si necesita, una vez tomados del suelo, verificar con ellos alguna preparacion prévia, manera de combinarlos, cantidad de cada uno de ellos por hectárea; si el mismo abono puede servir para todos los terrenos ó necesita analizar el terreno con anticipacion para darle las canti-
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dades precisas de cada sustancia; si el abono en exceso puede perjudicar ó es inocente este exceso en el terreno.

Todas estas cuestiones deben resolverse en España de una manera práctica; y hoy que existe tanto interés por la agricultura; hoy que algunas inteligencias se consagran afanosas al alivio del pobre agricultor, hoy me dirijo con humildísima voz y desautorizada, sí, pero interesada por una clase digna y desamparada, á algunos capitales é inteligencias, para que resuelvan la trascendental cuestion de los abonos, pero de una manera práctica.

En resumen; los problemas que interesa mucho á la agricultura que se resuelvan, son: 1.º ¿Llenan cumplidamente su mision los abonos minerales? Comparacion con los abonos orgánicos. 2.º ¿Pueden suprimirse los barbechos con los abonos químicos? 3.º ¿Nos presenta la naturaleza estos abonos ya preparados, y no hay más que mezclarlos simplemente, ó necesita alguno una preparacion química para poderlo emplear? 4.º Si los abonos minerales fueran suficientes, ¿qué cantidad de cada uno se necesita por unidad de terreno? 5.º ¿Es de necesidad imprescindible un análisis previo del terreno para darle como abono las cantidades necesarias? 6.º ¿Perjudica el exceso de abono? Y 7.º Medio de obtener los abonos minerales lo más económicamente posible.

Réstame, Sr. Director, suplicar á Vd. encarecidamente excite el celo de quien pueda hacerlo, para que estas cuestiones se resuelvan y pueda la Agricultura española sacar de ellas todo el fruto posible, y suplicándole tambien que me dispense esta impertinencia, por todo lo que le doy á Vd. anticipadamente las más expresivas gracias, ofreciéndome de Vd. su afectísimo S. S. Q. B. S. M.
—Tomás Gallego.»

Aclaraciones acerca del empleo de la dinamita.

Hemos recibido una interesante carta del Sr. D. Pedro T. de Errasquier, representante en España del Sr. Nobel, que tenemos el mayor gusto de reproducir, prometiendo ocuparnos más detenidamente del folleto que nos acompaña sobre dicha sustancia, pequeño libro de unas 46 páginas, que merece ser leído detenidamente por todas las personas que tengan interés en aplicar la dinamita para usos agrícolas ó industriales.
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«Sr. D. Eduardo Abela y Sainz de Andino.—Madrid.—BILBAO
25 Febrero de 1878.

Muy señor nuestro: Hemos tenido el gusto de leer en el número de 30 de Diciembre último de la GACETA AGRÍCOLA, el notable artículo que publicó Vd. sobre el empleo de la dinamita en agricultura.

Dedicados á esta fabricacion del mencionado producto en España desde 1872, y propietarios del privilegio del inventor, nuestro consocio, Sr. Nobel, estamos al corriente y seguimos con interés todas las aplicaciones que va recibiendo la dinamita, entre las cuales una de las más notables es la de su empleo en agricultura, y principalmente en la roturación de los terrenos para viñedos.

Siendo la GACETA AGRÍCOLA el eco más autorizado de este importante ramo de la riqueza pública, y Vd. su redactor en jefe, nos tomamos la libertad de incluir á Vd. una copia de la contestacion que hemos dado á una consulta sobre roturación de terrenos, suponiendo que su contenido podrá tener interés para alguno de sus corresponsales, autorizando á Vd. para que haga de su texto el uso que le parezca conveniente.

Por separado remitimos á Vd. igualmente un folleto, que acabamos de publicar, sobre el empleo de la dinamita, y una de nuestras circulares de precios corrientes vigentes, que permitirá á Vd. dar á conocer á sus corresponsales dónde pueden procurarse fácilmente ese explosible, cuando lo necesiten.

Tendremos verdadera satisfaccion en proporcionar á Vd., en cualquier tiempo, toda aclaracion ó dato que puedan necesitar Vd. ó los suscritores á la GACETA, entre cuyo número nos contamos, así como la tenemos en ofrecernos con este motivo de Vd., afectísimo S. S. Q. B. S. M., por la Sociedad anónima española de dinamita, el administrador delegado, Pedro T. de Errasquier.»

CONTESTACION Á UNA CONSULTA SOBRE EMPLEO DE LA DINAMITA EN LA ROTURACION DE TIERRAS PARA LA PLANTACION DE VIÑEDOS.

El empleo de la dinamita para ese objeto, es ciertamente el medio más rápido y económico; pero es evidente que es necesario
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hacer ántes algunos ensayos, que permitan hacerse bien cargo, segun la naturaleza del terreno:
1.º De la herramienta más á propósito para hacer fácilmente los agujeros.
2.º De la carga que hay que emplear, segun la profundidad que se quiera obtener.
3.º De la separacion ó distancia de un agujero á otro.
Una vez conocidos estos preliminares, haríamos todos los agujeros necesarios en todo el terreno, aun cuando fueran varios miles, y los haríamos estallar al mismo tiempo.
No emplearíamos la electricidad, porque costaría demasiado caro á causa de los conductores-eléctricos, que costarían tanto como la carga, y porque no se podria hacer estallar más que un número limitado de tiros á la vez, pero prepararíamos de la manera siguiente:
1.º Emplearíamos dinamita número 3. 2.º Cápsulas sencillas, la más baratas. 3.º Todos los tiros estarían unidos por medio de una mecha porta-fuegos (como las que se emplean en los fuegos artificiales). Se podria obtener esta mecha, lo más á cuartillo de real, en esa, segun creemos.

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jan para la destrucción de este pernicioso animal, cuya mejor época para cazarlo es en la primavera. La experiencia demuestra que los topos son muy sensibles á las heridas; por lo que deben ponerse á la entrada de sus minas unas ramitas de zarza enterradas, de modo que queden hácia arriba las espinas, única parte que ha de verse; el topo se pincha al pasar, y regularmente se muere. Tambien se le destruye, poniéndoles en las toperas un cebo de pedacitos de lombriz, que haya estado por veinticuatro horas en un vasija con nuez vónica en polvo. Las nueces hervidas en lejía fuerte les matan igualmente, al decir de muchos autores, como tambien las raíces de eléboro y de cicuta, cubiertas con harina. Los toperos del Delfinado, como tambien se hace en algunos puntos de España, se sirven de trampas para coger al animal. Otros juzgan como más eficaz la estrignina.

«Excmo. Señor director de la GACETA AGRÍCOLA.—VEZDEMARBAN
22 de Febrero de 1878.
Muy señor mio: El ayuntamiento de este distrito, suscrito al citado periódico, desea ver en sus columnas la manera de exterminar los topos, ó sean los hurones, que continuamente están socavando las eras de pan trillar, y llenándolas de montones de tierra que sacan del subterráneo, destrozándolas completamente, y por más medios que se han tomado para el exterminio de semejante raza, no han podido dar con la manera de conseguirlo. Rogamos á Vd. encarecidamente algunas indicaciones acerca de este asunto, dándole las gracias anticipadas su afectísimo y seguro servidor Q. B. S. M., Ildefonso Temprano.»
Gaceta agrícola del Ministerio de Fomento (), página 608

ECOS DE LA PRENSA.

ENTRE los artículos que hallamos en diferentes apreciables colegas, unos dedicados especialmente á tratar las cuestiones agrícolas y otros que les consagran preferente atencion, reproducimos hoy uno sumamente curioso de la revista ilustrada El Campo, otro de mucho interés sobre la escala alcohólica, que remite á La Epoca una persona muy entendida de Cádiz, y otros varios sobre forrajes.

«EL SPORT EN INGLATERRA.

«El yachting season ha terminado, y el momento es favorable para echar una mirada sobre el sport náutico, tal como se entiende en Inglaterra.
La flotilla de schooners de recreo de los ingleses no es méños notable que su marina de guerra y mercante; la necesidad de mostrarse fuera de las islas en que la naturaleza los ha colocado, ha desarrollado en aquel país un gusto excesivo por la navegacion bajo todas sus formas.
Los yachts están divididos, según su aparejo, en yachts, cotres y goletas, y además hay yachts de vapor, que les sirven principalmente para los viajes de recreo á las costas occidentales de Europa, desde el Cabo Norte á Cádiz.
El gran centro ó cuartel general de los yachts es Cowes, en la isla de Wight. Allí se reúnen todos los años en la primavera, después de haber pasado el invierno en diversos puntos. Cowes es una ciudad pequeña, colocada de una manera pintoresca sobre el litoral. La comparan á una ciudad hecha en los talleres de Nuremberg, por la coquetería y lindo aspecto de sus casas. Casi todos los yachtmen tienen allí una residencia, que generalmente consiste en una villa blanca con persianas verdes.
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Esta capital de las embarcaciones spórticas está llena de originalidad, y no se parece en nada á Ems ni á Trouville. No es los baños de mar, ni estacion de baños termales, ni los Pirineos, ni Mónaco, sino una cosa aparte, de que aún no se ha dado la descripcion.

La vida que allí se lleva, la sociedad que se encuentra, son completamente desconocidas en Europa. Preciso es decir tambien que es sumamente difícil, si no es imposible, penetrar en el cenáculo y participar de sus misterios sin ser el propietario de un yachts y bien conocido de los miembros de los principales yachts-clubs. No hay hoteles, y aunque hubiera, esto no adelantaria en nada los curiosos que deseen conocer las costumbres de aquella aristocracia emigrante. No es la vida de los clubs, porque las señoras abundan y les gusta aquel sitio, en que están seguras de no encontrar sino sus iguales, cosa imposible en las estaciones de baños y aún en las altas esferas de la vida de las grandes capitales. La sociedad de Cowes, más que buena sociedad, es una casta.

Esta reunion de escogidos goza de otra ventaja; se ha quitado de la tendencia inevitable, y ahora inveterada, de pasar el verano en las ciudades y los tristes días del otoño é invierno en el campo. En las pascuas de Abril los nobles patrones del yachting dejan sus hoteles de Lóndres y van á Cowes, no haciendo sino cortas apariciones en la capital antes de ir definitivamente á sus tierras.

Cuando al principio del verano estos propietarios de yachts están instalados en sus villas marítimas, el aspecto de Cowes es muy lindo, inédito, y de un raro atractivo para el que está cansado de las eternas repeticiones de los casinos y de la monotonía del tapete verde. Todo es allí nuevo, de un gran esmero y lleno de ese exquisito perfume propio de toda cosa que ninguna vulgaridad ha tocado aún.

La sola vista del puerto de Cowes, con sus millares de blancas velas flotando sobre embarcaciones tan fastuosas como la galera de Cleopatra, vale el viaje, y es digno de observar que los pintores, siempre buscando algo nuevo, no hayan sacado aún vistas de aquel Elíseo de los marinos millonarios.

En cuanto á la vida de los yachtmen, pasan generalmente la noche en tierra, y por la mañana van á bordo y empiezan las visitas y el cruise del dia.

Hay alguna analogía entre los veranistas marítimos, embarcándose en sus punst delicados, y los nobles venecianos descendiendo en sus gondolas, sólo que las espléndidas habitaciones de las lagunas están ahora casi desertas, mientras las villas de Cowes están llenas de vida y movimiento.

La isla de Wight ofrece, por su conformacion y por su proximidad á la tierra de Hampshire, todas las facilidades para un paseo acuático. Se puede hacer una excursion alrededor de esta encantadora isla ó á la rada de Portsmouth con la flota acorazada inglesa allí anclada, á la escuadra de steamers oceanicos de Southampton ó á Gorfrork, que es un embarcadero muy animado cuando la corte está en Osborne. Pero donde quiera
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riqueza; tales han sido las talas que han ejecutado, que el Gobierno inglés se ha visto obligado á declarar montes públicos todos los explotados por los particulares hasta hace poco, creando en ese país una administracion forestal que en el suyo no tienen.

El Nuevo-Brunswick se encuentra en condiciones análogas á las del Canadá, tanto, que le hace competencia, lo mismo en la exportacion que en el consumo interno para la construccion de buques. En él se representan, pues, los mismos fenómenos con iguales caracteres.

Los Estados-Unidos han sido considerados tambien como importante centro de produccion forestal; y creo muy del caso para el objeto que nos ocupa dar una ligerísima idea de la historia de su colonizacion. Habitados por tribus salvajes que sólo se ocupaban en el ejercicio de la caza, para nada pudieron pensar en cultivar sus montes; de este modo, los primeros colonos que llegaron encontraron el pais completamente virgen, y en condiciones para una rica produccion, surcado por grandes ríos y sometido á influencias de calor y humedad que determinaban una vegetacion activa, esos primeros colonos no tuvieron casi nada que hacer para satisfacer sus necesidades. Posteriormente se hizo necesario el trabajo, y entonces se produjo la destruccion del capital, que ha marchado á pasos agigantados con el desarrollo de la riqueza norteamericana. La inmensa riqueza forestal ha desaparecido casi por completo, merced al hacha y aun á la tía del colono; y tales habrán sido los efectos de esa destruccion, que ya el pais no se basta á sí mismo en productos forestales, y en recientes publicaciones se lamentan de los efectos dañosos de la denudacion que en todas partes se han dejado sentir, y en las que más sensibles han sido tratán ya de regenerar lo que ellos mismos han destruido, por medio de trabajos de repoblacion.

Vemos, pues, que los Estados-Unidos, considerados como centros de produccion forestal, no pueden surtir con el remanente que quede, hecho el consumo necesario, al mercado universal.

La historia económica de los Estados-Unidos en relacion con el desarrollo de su riqueza, presenta, con caracteres muy marcados, la tendencia individual á destruir la riqueza colectiva, patrimonio de las generaciones venideras. El colono americano, encontrando una riqueza natural aumentada por los siglos y estimulado por el
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que uno se dirija no tardan en presentarse puntos de vista encantadores. Estos paseos se hacen en compañía, y muchos yachts toman parte.

El lujo desplegado en estos yachts es difícil imaginarlo para los que no los han visto de cerca, y veinte mil duros es una bagatela cuando se trata de un yacht destinado á figurar en Cowes.

El marqués de Ailsa, el conde de Wilton, lord Powes, sir F. Gooch y sir Ch. Harvey, llaman la atencion por su ardor y aficion al yachting y el explendor de sus schooners.

El conde Bathyang ha tenido este año más éxito con su yacht Kriembrilda que tuvo ahora tres años en el turf cuando su caballo ganó el Derby de Epsom.

El yacht Hildigarde pertenece al príncipe de Gales, que es el como-doro ó presidente del Royal Yacht-Club, el Jockey del sport náutico.

Algunas cifras harán conocer los laureados en las regatas de 1877. Jullanar es el más veloz de los doce yachts que han conseguido 14.000 duros de premios.

Seis goletas han ganado 6 000 duros; la mejor es Miranda. Los cotres de poco tonelaje tienen á su frente Camelia; los de 10 toneladas, Forence; los de 20, clase muy numerosa, Vanassa; los de 40, Myosotis, y los de más toneladas, Neva, que con otros tres ha ganado 7.000 duros. Los yachts que acabamos de mencionar son los más rápidos que existen.

Una palabra sobre la ciencia, verdaderamente sorprendente, de que sus capitanes han dado pruebas.

La habilidad necesaria para que navegue bien un yacht en una regata es inconcebible y sobrepasa en mucho la destreza de un jockey sobre un pura sangre.

La forma de la embarcacion, el tonelaje, su clase de aparejo, la susceptibilidad de tal vela de tomar el viento, la direccion, la extension que se ha de dar á las viradas y los vientos, son otras tantas dificultades de que es preciso salir con la presteza de un clown. Sobre todo, los vientos son difíciles de conocer, porque la localidad cambia la naturaleza de ellos. El viento en Cowes no es lo mismo que en Ramsgate, y éste no se parece á las brisas de Dartmouth. Hay tantas clases de vientos como localidades. Consiste esto en la resistencia que ofrecen las costas, en la conformacion de las bahías y los golfos, en la exposicion, etc. En Dublin, por ejemplo, hay un vientecillo que hace perder la derrota al yachtsman de más experiencia al sentirlo por primera vez en Liffey. Además, cada uno de estos barcos que llamamos yachts tiene sus cualidades especiales y sus aspectos, que es preciso estudiar como un picador estudia su caballo.

Se puede juzgar de la dificultad para hacer ganar á un yacht en una regata en que toman parte quince ó veinte.

El acontecimiento del yachting season en 1877 ha sido la vuelta al mundo, hecha por una embarcacion de la flotilla de Cowes. Mr. Brasy ha hecho un viaje de circunnavegacion en su yacht Simbeam. A fin de prepararse para esta larga expedicion, se presentó en el almirantazgo par a