Gaceta agrícola del Ministerio de Fomento (), página 343

porque me hallo en grave aprieto para condensar lo mucho que podria decirse sobre el tema objeto de esta conferencia), corta horizontalmente la tierra por medio de la reja, la cual se va perfeccionando sin duda alguna, porque de prismática y cónica que era, se va construyendo plana y cortante; pero como carece de cuchilla y de vertedera, la labor que ejecuta no puede compararse en manera alguna con la labor hecha con el azadón, que es la labor tipo, puesto que no invierte ni corta verticalmente la tierra.

Los arados modernos no son timoneros, son de timon partido, y en ellos se verifica el tiro por medio de balancines ó boleas, en cuyo extremo se enganchan los tirantes que parten del collaron del animal. Hay en esto una ventaja incontestable sobre el arado de nuestro país. Empleando el yugo, bien para la mula y el caballo, bien para el buey, se hallan sujetos los movimientos de un animal á los del otro, y como no todas las superficies son uniformes, sino que presentan grandes desigualdades, los animales van siempre en planos diferentes y hay una gran pérdida de fuerzas que es necesario unir á las anteriores. Cuando el tiro se verifica por medio del collaron, los movimientos del animal son más desembarazados, no están ligados los del uno con los del otro, y se aprovechan esas fuerzas en mejores condiciones; y no siendo inflexible la dirección del tiro como en el arado del país, teniendo los balancines y tirantes un movimiento ondulatorio, no hay miedo de que el instrumento pueda herir ó enrejar la yunta, lo cual acontece con frecuencia en el arado español, cuya reja marcha siempre entre las patas de los animales.

La graduacion del arado español, que se ejecuta simplemente subiendo ó bajando sobre el barzon del yugo el extremo del timon por medio del clavijero, es un procedimiento imperfecto, que hace que el obrero trabaje mucho más y que no se aproveche como se debe el trabajo de las bestias. En el arado moderno sucede todo lo contrario: la graduacion se hace por medio de reguladores que varian hasta el infinito, puesto que los constructores han desplegado tan gran lujo de invencion, que se construyen de mil formas en los países que marchan á la vanguardia del progreso agrícola.

El regulador del arado inglés se compone de un arco de círculo con pequeños agujeros que puede girar á derecha ó izquierda del extremo de la cama; una cadena de tiro que parte unas veces de ese extremo y el mayor número del arranque de la vertedera donde está más cerca de las resistencias, puede subir ó bajar á voluntad, fijándola en la posición que se quiera por medio de un tornillo de presion; de esta suerte se aprovechan mejor las condiciones del tiro. De manera que subiendo ó bajando esa varilla, sube ó baja á su vez la línea de tiro, el arado pica más ó menos, haciéndose mayor ó menor la abertura del ángulo, y, por consiguiente, la labor es más ó menos profunda.

Cuando se quiere ensanchar ó estrechar el surco, no hay más que correr ese arco de hierro; de manera que se puede graduar matemáticamente la entrada del instrumento dándole solidez y asiento sobre el terreno. Pero como en muchas ocasiones el timon partido hace que el arado cabecee, y esto exige mayor vigilancia por parte del obrero, llevan muchos arados un ante-tren ó juego delantero compuesto de una ó de dos ruedas que pueden subir ó bajar á voluntad, fijando su posicion con tornillos de presion y que dan permanencia á la entrada del instrumento, porque la esteva en