El Cultivador (Barcelona) (1850-01-01 00:00:00), página 90

sus granos á alguno de los puertos de la costa de Cantábría; y asimismo nadie pondrá en duda el movimiento de granos que habría en Cataluña con la construcción de las acequias de Urgel.

Los canales que sirvan por consiguiente para fecundizar la tierra y para relacionar y unir mutuamente á los pueblos del interior, destruirán la miseria pública; porque establecerán la actividad agrícola y la industrial y crearán productos y riquezas. Ellos estrecharán el comercio entre las grandes ciudades y las insímas aldeas, si se fijan derechos proporcionales á la población y á las distancias; pues semejante idea sugerida por el brillante talento de un malogrado español parece únicamente reservada á los canales.

Dejemos á la averiguación de las personas sensatas los perjuicios que resultan al estado de la dilación que sufren esta clase de obras; y aun cuando pudiera servir de réplica á sus observaciones que los grandes adelantos y elevados progresos no se alcanzan fácilmente en tiempos limitados, contestese que España jamás ha seguido el noble desprendimiento de la Inglaterra, que el gobierno ha censurado agríamente á los proyectistas, y que no ha sido recto al considerar sus intereses.

Sitúados comunmente los bosques en terrenos lejanos y escabrosos nada producen, y se pierden por falta de comunicaciones interiores; mas por el contrario, habilitada la navegación de cualquier rio que les esté próximo, ó permitida la construcción de un canal navegable en sus cercanías pueden dar rentas exorbitantes.

Incalculables son los beneficios que recibirían muchos propietarios en sus fincas por efecto del riego y la canalización; beneficios que llenarían las arcas del tesoro público; y entonces los bosques en general tomarían un incremento el mas eficaz, sin que jamás se llegaran á extinguir.

En la facilidad de la conducción se halla únicamente el motivo porque han sido mortificados los bosques de nuestras costas, y en Cataluña hay muchos propietarios que principalmente fundan en los árboles toda su renta ó patrimonio. Lo mismo pudiera decirse de las provincias vascongadas, que bajo la tutela de sus fueros forman grandes bosques á las orillas del Vidásoa, separando con gran discernimiento los que destinan para leña y carbón y los que cuidan para producir piezas de construcción naval y civil.

Preséntanse pues con claridad los medios de reparar la decadencia de los arbolados españoles, con la sencilla enumeración de las causas que los han combatido; mas como en cuanto llevamos escrito todavía no hemos indicado otros medios diferentes, que sin temor alguno se pudieran proponer, al mismo intento, aguardaremos para mas adelante la ampliación de nuestro propósito.

Entre tanto quede sentado que la dificultad de los transportes, no ha permitido que los bosques de la península se usufructuasen siquiera para leña; porque la necesidad forma siempre la ley, y no pudiendo el productor vender mas allá de cierto radio debe sujetarse á las exigencias del consumidor, si es que aun existe en muchas poblaciones reducidas.

Tantos experimentos se han hecho acerca la calidad del carbon de piedra de S. Juan de las Abadesas, que por todas partes se ha difundido la idea de una gran riqueza si se facilitará amplia y expedita comunicación entre aquellas minas y esta capital, pues los documentos publicados recientemente sobre esta materia convencen plenamente de las utilidades que se alcanzarían de semejante comunicación. Sin embargo no fueran menos las utilidades que igualmente se alcanzarán de establecer otras vías, apesar de la popularidad ó renombre de que goza el carbon de piedra que nos ocupa; porque en España existiendo un ministerio destinado á Obras públicas no se ha conocido el modo de infundir aliento á las empresas y de cortar radicalmente los abusos.

El tipo bajo el cual se subastan actualmente los caminos ordinarios de las cuatro provincias catalanas, cuasi hasta cierto punto demuestra la mezquindad del gobierno, ó la poca duración y estabilidad que de ellos se quiere conseguir. Los caminos ordinarios de Francia, en muchas partes jamás llegaron á valuarse á cantidades tan ínfimas, por