El Cultivador (Barcelona) (1848-01-01 00:00:00), página 415

«mercian en arroz, otros en trigo, legumbres y sal, otros en telas y en varios géneros; los arrieros de cada uno de estos géneros llevan una señal que los distingue de los otros. Ninguno de ellos tiene residencia propia, ni casa fija, y habitan en tiendas de campaña: sus mujeres e hijos les acompañan en sus viajes, y estas cuidan de recoger las tiendas mientras que los hombres cargan á los animales.... En los viajes por la India se encuentran á cada paso caravanas compuestas de esta especie de gente: á veces van tan llenos los caminos, que es preciso detenerse hasta que hayan pasado, lo que suele durar días enteros por causa de la estrechez de los caminos, como lo son por la mayor parte de los del Mogol. Es muy común encontrar caravanas de diez á doce mil bueyes conduciados por un número de hombres y mujeres, que por lo menos será la mitad acarreando arroz, sal y otros géneros de una provincia á otra: las caravanas de carretas no son tan numerosas, pues rara vez pasan de doscientas.»

Pero dejemos esos climas remotos, y buscando otros ejemplos en países más inmediatos á nosotros, encontraremos que en el Tirol se sirven de los bueyes y de las vacas para llevar fardos, como nosotros lo hacemos de las mulas y de los caballos; y esta práctica la hallamos precisamente en una comarca donde en lugar de tierras llanas y campos dilatados ha de subir el buey por escarpadas colinas y por entre hielos y nieves. Los tiroleses para hacer mas provecho sa su industria adiestran, el ganado vacuno para traírinar y montarlo, de tal manera que este animal tan indómito, como lo es si se le tiene sin cuidarlo y amansarlo, les obedece cuando lo llaman, y se acostumbra á distinguir la voz del amo sin engañarse jamás.

Leemos en autores españoles que en los pueblos del reino de Leon, donde se crían bueyes muy corpulentos, los labradores los cabalgan cuando van al campo, les cargan las simientes que han de sembrar, llevan los trigos al molino, y pasan con ellos los ríos aun cuando tengan crecidaísima corriente. Podríamos aun citar ejemplos semejan- tes que encontramos en otros varios puntos de la península; pero nos contentaremos con reproducir lo que dijo el Correo mercantil, periódico que por mucho tiempo se publicó en Madrid los lunes y jueves de cada semana.

«Por los años de 1767 residía en Sevilla el D. Martín Armijo y Gutierrez, caballero muy instruido y dedicado á hacer valer sus haciendas, cultivándolas con mucho esmero y aplicación, haciendo pruebas y tentativas de toda especie para el adelantamiento de la agricultura: entre estas fué una la de enseñar á los bueyes á conducir carga á lomo lo mismo que las mulas, y el efecto fué que el dia 9 de mayo de 1767 sanduvo de Sevilla á Carmona una recua de dicho señor D. Martín de Armijo, compuesta de diez bueyes cargados de trigo. Fué vista y aplaudida con sumo regocijo de los apasionados á útiles invenciones. No se distinguían en el orden y agilidad de las arreus de mulos y jumentos: entre ellos venía un buey que servía de liviano ó guía, otro de seguidor, y el ultimo de cebadero: los arrieros venían montados en otros dos de la misma especie, estaban en extremo avisosos porque eran robustos y corpulentos, y traían aparejos correspondientes con sus bolas y cencerros. En esta forma entraron á descargar en la alhóndiga con mucha docilidad y sin ningun cansancio ani fatiga. Hicieron su jornada con la corta carga de dos fanegas y media cada uno, que como fué el primer viaje pareció conveniente moderarles el peso. Se cree que en estado acostumbrados cargarán mucho mas y cumplirán mejor que las mulas.»

Estos ejemplos que podríamos multiplicar y que han sido comunes en todos los tiempos, en todas las sectas y en todas las naciones, deberían servirnos de lección provechosa para sacudir de una vez esa culpable apatía hacia el buey. Este animal tan sobrio como laborioso, tan robusto como pacífico, tan ligero como dócil y humilde, se ve en nuestro país postpuesto al mas despreciable de los jumentos, y tratado con menos consideracion de lo que al hombre le conviene. Pudiendo emplearlo útilmente en todas las