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问题：有关汽车操作问题为什么我们换档踩离合器的时候要把油门放开? 
为什么我们换档踩离合器的时候要把油门放开?
回答：我讲一讲转速在换档前后的变化过程你就知道为什么了。假设是加档，正规开法：2500转时开始换档，在1秒左右已经全部完成。那么换档后，发动机的转速降低到了1500转。因为换档前，发动机转速已经到了比较高的2500转，车速也比较高了，这时候，维持这个车速需要的油门你是有体会的，不小，因为发动机转速摆在那，没有油门怎么转很高呢。如果不收油，在摘档的一瞬间，发动机突然失去阻力，在同样的油门下，转速会急剧飚升到5000转以上，而马上又换了档，车速没有变化，发动机转速又在半秒之内回到1500转！也就是说，在一秒之内，发动机的转速变化是2500——5000——1500，请看，对发动机、对变速箱、对离合器是怎样的冲击？明摆着的。如果收油，那么摘档后，发动机虽然失去阻力，但由于不供油了，摘档后，发动机转速是回落的，由于曲轴本身有惯性，绝对不可能瞬间回落到怠速的800转，而是要高出很多，但在2500之下，换档后，发动机转速要回到1500，那么，曲轴应该是在正在回落的过程中，就顺势自然降到了1500。所以，这样几乎没有多大的冲击！换档期间发动机转速的变化接近是2500——2000——1500，你看，这个过程多么平顺，冲击多么小。减档的过程相反，理论上适当给油是对的，但也要收，因为不收，瞬间发动机转速就高高的上去了，对发动机非常有害。但谁能掌握好度？所以，还是收油有把握，简单操作好掌握。