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问题：我想买一辆奇瑞轿车，请问综合性能如何？ 
回答：    我向你推荐奇瑞东方之子2.0L手自一体版    奇瑞东方之子主打车型2.0L手自一体舒适型价格已下调至13.66万元.    东方之子2.0L手自一体版装备的三菱4G63发动机与模式手自一体四挡变速器是一对老搭档。4G63发动机最大功率95kW，属于典型的有“后劲儿”的类型。起步加速感觉并不是那种凌厉的风格，转速表提升也不算快；当转速超越2000rpm后，伴随着发动机声波频率的升高可感受到积蓄的动力被逐渐释放，挡位提升也比较平顺；当车速提至120km/h以上，虽然发动机转速仍不足4000rpm，但动力响应已明显开始下降。　　如果切换到手动模式，发动机转速将完全听凭油门的调遣，如果不推、拉变速杆，发动机直冲6500rpm以上的红区也不会自行换挡，只会自动断油以保护发动机。手动模式的倔强性格在超车时非常实用，在4挡2500rpm左右强行拖入3挡，伴随着发动机的怒吼，可以感受到车速的迅猛提升而不必担心变速箱在超车中途自动升挡。　　东方之子助力调校恰到好处，操作轻便准确；刹车踏板反馈力设计也是得心应“脚”，高速行车时一点即有，低速等红灯停车时也不会发生“点头”。　　东方之子采用了四轮独立悬架，前悬为双横臂式附防倾杆，后悬为5连杆双横臂式，这是典型的以舒适性为诉求的轿车常规配置。在经过亦庄的减速墩时，车身只是一阵轻微的闷响，便依旧平稳前行，车体的晃动被有效地抑制。不过，在高速过弯时侧倾较为明显，转向也显不足，所幸循迹性尚可，在略微修正了入弯角度后便可如愿出弯。　　配置上汲取日韩厂家内装的人性化潮流　　东方之子的配置选择上汲取了日韩厂家内装的人性化潮流，如6碟CD、后挡遮阳帘、前后各两个杯架、前后手枕、车顶阅读灯旁眼镜盒、防眩目内后视镜齐备，真皮座椅腰部支撑、可调方向盘以及座椅电动加热和后视镜电热除雾等功能极大提高了驾乘人员的舒适度。　　东方之子2.0L手自一体舒适型指导价格为13.66万元，对于那些希望以低廉价格购买豪华大气的自动挡商务轿车的车友来说，这款车也许可以列入考虑范围。　　内饰上东方之子采用了德系车典型的浅米-黑双色调内饰搭配，内装氛围端庄稳重。　　四辐塑料方向盘选材与工艺均称不上上乘，但操控手感尚可；传统的双筒式仪表显示清晰，蓝色的背光显得很有活力；一体式中控台各个控件的布置设计比较合理，但上方空调出风口及空调控制区附近深色桃木纹装饰与黑色内饰搭配略显沉重，中控台形状也显得不够大气。　　在乘坐时，无论前排还是后排，头部还是腿部，东方之子车内宽裕的空间都令人感到满意；而即使后排挤上三位中等身材的乘客，大家彼此之间仍能保持礼貌的距离，而使得中间的“搭车”者并不会显得不太受欢迎。　　东方之子的后备厢容积为621L.虽说空间形状不是十分规整，但与雅阁的450L及索纳塔的400L相比，东方之子的后备厢在同级别车中还是具有无可撼动的优势。外形　　车头造型霸气十足，刀削般笔直的车尾明显吸收了Volvo的设计灵感　　虽然有报道说奇瑞东方之子借鉴了大宇Magnus(美男爵)的造型设计，但东方之子的视觉冲击力甚至已经超越了他的韩国“兄弟”。　　横列镀铬前格栅与发动机盖板上两条力度十足的钣金刻痕勾勒出霸气十足的车头造型，辅以两只咄咄逼人的仿鹰眼晶钻一体式前照灯，给人一种不怒自威的庄重感；车身侧面则相对内敛而缺乏个性，饱满的车身曲线和含蓄的腰线运用使得车身看起来更加硕长挺拔，外后视镜上装备的转向灯似乎效仿了奔驰E级和S级的设计；东方之子的后部曲线比较别致，刀削般笔直的车尾和大面积扇型尾灯明显吸收了Volvo S80的创作灵感，但后厢钣金的做工稍显粗糙，关合的声音也略显单薄。　　总评　东方之子超大的车内空间和后备厢空间、丰富齐全的人性化配置、德系车典型的浅米-黑双色调内饰、有“后劲”的4G63发动机以及极具竞争力的价格为其在市场竞争中增加了不少制胜因素，在同级别车型中有较高的性价比优势。但另一方面，该车车尾钣金做工又略显单薄，中控台视觉感受也不好，桃木过于俗气，高速过弯时车身侧倾幅度较大，这些又成了东方之子身上的瑕疵。不过车无完车，各人审美取向也不同，最终做何选择，还要看消费者自己了。　　基本参数　长/宽/高(mm)：4785/1818/1445轴距(mm)：2711自重(kg)：1440发动机：DOHC16V排气量(ml)：1997最大功率(kW/rpm)：95/6000最大扭矩(N.m/rpm)：173/4500最高速度(km/h)：180 0-100km/h加速时间(s)：11经济油耗(L/100km)：6.50