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问题：车上的老幼病残孕专座是什么意思？我理解为如果没有老幼病残孕，那就 
我理解为如果没有老幼病残孕，那就谁都可以做，如果有，就必须站起来让坐。可我做车很多次，发现老幼病残孕专座上坐的非老幼病残孕从不给老幼病残孕让坐。让我迷惑了，老幼病残孕专座究竟是什么意思?!
回答：公共上都设有老幼病残孕专座。这些座位一般都漆成黄色，并且被安置在离车门口较近的地方，既容易辨认，又方便上下车。这种制度设计者的初衷是希望这些专座能给与老幼病残孕乘客一定的照顾。但实际情况是这些座位一般都没有发挥应有的作用。大多数乘客似乎并没有认识到这些座位的特殊性，它们空着的时候他们会直接坐上去，而当有需要的乘客上车时，这些做在专座上的乘客也并没有主动让座的意识。另外，车上的售票员也并没有扮演好一个制度执行者和监督者的角色。当有需要的乘客上车后，售票员总是要求就近的乘客让座，而不是要求坐在老幼病残孕专座上的乘客。虽然大部分的乘客素质都很高，愿意站出来把座位让与他人，但是这样的话，那些漆成黄色的专座就显得形同虚设，变得毫无意义可言了。专座的设立意在从一种前提角度去为有需要的人做出制度安排。这种制度安排隐含的意义不但是保障特殊需要者的便利，同时它也是从另一个角度保障其他普通乘客的利益。普通乘客每天上下班也很疲惫，他们在公交车上也有坐着的权利。而主动或者被动让座固然是一种美德或者奉献，但须知这样做对有座位的乘客也是不太公平的事情，而且从具备专座的这个前提来看，他们也是不具备这种义务的。这个时候就需要那些专门为有需要者设计的座位发挥作用。我们或许不能要求大家像东京地铁里的普通人一样，宁愿站着也不做那些为有需要者准备的专座。但是我们应该保证让有需要的人都做到那些特别的位子上去，而不要让他们站在旁边，更不要让坐在普通位子上的人来让座而占有专座的人却没有反应。我觉得我们的乘客应该有这种意识，我们的售票员也应该有这种意识。这样做的目的，就是要让本来已经存在的良好制度发挥作用，而不是让好制度成为摆设！