分类：社会民生-军事
问题：美国的海军有什么装备？ 
回答：母舰"老树发新芽" 　　新世纪伊始，美国便在阿富汗、伊拉克打了两场"牛刀杀鸡"之战，随着40多天的伊拉克战争的硝烟已渐渐散去，我们不难从战争进行的整个过程看出，美国海军对"海  上打击"、"海上盾牌"和"海上基地"三大新的作战概念进行了实战演练。 　　1991年海湾战争之后，美军为应对未来的挑战提出了一系列新的作战理论。美国海军以联合作战为指针，在《2020年海军构想》中，进一步发展了"由海向陆"的思想，将支援近岸和陆上作战作为海军的首要任务；海军陆战队则提出了"由舰到目标机动"的构想，即依托先进装备将登陆作战中的海上机动、由海到岸、岸上机动三个阶段，合成为无间歇的一体化行动。 　　目前，依据国家军事战略的调整，美国酝酿于20世纪90年代中的面向21世纪的航空母舰计划即将推出。这一计划的主要内容是：其一，继续建造第10艘尼米兹级CVN-77核动力航空母舰，该舰于2002年拨款，2003年开工建造，2006年下水，2008年建成服役，届时它将用于接替47年舰龄的"小鹰"号常规动力航空母舰；其二，在CVN-77航母之后，结束尼米兹级航母的建造，转而设计建造一级全新的航空母舰，首舰计划于2006年开工建造，2013年正式服役，届时将 用于取代服役52年的美海军第一艘核动力航母"企业"号。新航母开始用的代号是CVX，后 来改为CVNX，这表明美国未来建造的航母仍将采用核动力推进方式。 　　为了替CVNX航母的设计和建造作好技术上的准备，不久前美国海军作出决定，将在CVNX上采用的一些新的技术、新工艺和新设备逐步在CVN-77及新航母的1号舰(CVNX-1)和2号舰(CVN X-2)上进行试验和验证，待较为成熟和可*后再将其推广应用到CVNX航母的后续舰上。 　　迄今为止，虽然CVNX航母的最终设计方案仍未敲定，但其总的设计走向和要采用的新技术和 新设备却已经开始研究和探索，它的基本轮廓和特征已越来越清晰地显现在人们面前。 　　1、仍然是一型大吨位、大甲板航母 　　在研究和论证未来航母采用何种设计方案时，有关研究机构曾提出吨位分别为大、中、小， 载机量分别为80架、60架、40架三种类型的航母提供选择，结果美国海军毫不动摇地选择了建 造大吨位、大甲板航空母舰的方案，其理由是充分的：一是大型航母的效费比较之中、小型 航母要大得多。据研究，一艘10万吨级的航母由于所载的飞机、航空燃油和弹药多，其攻击 威力及战斗持续能力几乎等同于2艘65000吨级中型航母的作战效能，而2艘这样的中型航 母的建造费和使用费则要大于1艘大型航母。二是更有利于未来先进舰载机的搭载和作战使用。未来的舰载机将向重型化和高速化方向发 展，所需起、降距离相应加长，因而更适合在大甲板航母的操作和使用，而中、小型航母的 甲板长度和宽度有限，难以搭载未来先进的作战飞机，从而影响战斗力的发挥。三是大型航母的适航性更好。无论是实施远洋作战，还是跨越大洋，实施由海到陆的近岸作战，大吨位航母较之中、小吨位航母的适航性都更好，因而也更有利于舰载机的起降和作战 。除此之外，大型航母在作战使用的灵活性、舰艇的生存性、舰员生活的舒适性等方面较之 中小型航母独具优势。 　　2、具有较强的隐身特性 　　以往包括航空母舰在内的美国海军战舰几乎都不采用外形隐身技术。这就使得美舰的目标特征特别明显。据测试，仅尼米兹级航母上层建筑的雷达反射面积就与阿利·伯克级驱逐舰整 舰的反射信号相当。美国新一代航母力图改变这一做法，在设计上注重增强舰艇自身的隐身性能。具体来说就 是重新安排岛式上层建筑和露天部位的布置，使其设计成倾斜的多面体，并尽量缩小其体积 避免岛式上层建筑的拥挤状态。其中一个行之有效的办法就是将传统的"岛"与舰桥一分为二，一个置于甲板右舷前侧，负责舰只操作；另一个置于甲板右舷*后，负责舰载机的起、降作业。这样就极大地减少了舰桥的体积。同时将原来众多的雷达、通信天线全部内置化，使其成为2个平顺光滑的"小岛"，并对一些突出部位采用敷设雷达吸波涂料等措施，通过以上 这样一些改进就会使航母的雷达反射面积大幅减少，从而达成外形隐身的目的。除此之外，CVNX航母在降低红外辐射、舰艇噪声和可见光信号，消除舰体磁场和电子设备的 电磁辐射等方面也将采取相应的隐身措施。 　　3、采用新型综合全电力推进系统 　　现役的尼米兹级与CVNX虽同属核动力航母，但两者的推进系统并不相同，前者采用的是传统的机械 推进系统，后者则将采用一种全新的综合全电力推进系统。综合全电子推进系统是一种将舰上动力机械能源转换成电力能源，同时向全舰提供日用和推 进 用电的综合利用与统一管理的系统，该系统具有以下优点：采用模块化、系列化、标准化产 品，新造舰采购费用降低；对全舰能源实行综合管理、能源消耗少，机器磨损小，运行经济 性好；装机数量减少、节省操作和维修人员；发电机组布置灵活，电网多路供电，系统更安全可*；电力推进噪音低，隐身效果好；便于现代化改装，较易兼容先进技术；有足够大的功率储备，可为电磁弹射器、阻拦装置、升降机等较大用电设备提供足够的电力等。 　　由于综合全电力推进系统具有其它推进系统不可比拟的优点，因而被誉为是21世纪海军舰艇 最先进的推进系统，目前，美、英、法、德等国正加紧开发和研究，并已取得重大进展。 　　就舰上安装的核反应堆本身而言，CVNX与尼米兹级航母也不完全相同。CVNX的反应堆将更为 紧凑、安全、有效，其反应堆堆芯的使用时间更长(类似于能够运行30年的弗吉尼亚级攻击 型核潜艇的反应堆)，这将使CVNX航母在长达50年全寿命期里能够最大限度地减少更换核燃 料的次数，增加在航时间，节省大量经费。 　　4、自动化程度高、舰员少 　　据计算，美国海军现役每艘尼米兹级航母50年全寿命周期的总费用高达210亿美元，这一数 字是十分惊人和难以承受的。为此，降低费用已成为设计建造下一代航母的关键问题。据一项研究表明，在航母的各项开支中最大的单项开支为人员开支，它不仅包括人员的工资 、津贴及培训费等直接开支，而且还包括基地、营房、医疗、给养等间接性开支。 　　目前，1艘尼米兹航母的编制人员达6000人之多，这就迫切需要最大限度地减少人员配备以有效降低航母的全寿命周期费用，而要减少人员配备，最有效的方法之一就是提高舰艇的"智 能化"，即自动化水平。 　　在航母上，航空保障和支援人员占有相当大的比重。通过采用先进的飞行管制系统，减少飞机在舰面的位置移动，提高维修保养和加油等作业的自动化水平，安装新型弹射器以及着舰制动 装置等措施，CVNX航母就可有效减少舰面航空保障人员的人数；而通过众多信息传感器的融 合、采用新型计算机支援系统和多功能控制台，实现信息的综合显示等手段，则可削减航空 情报中心和战斗情报中心的多余人员。 　　从弹药库搬运弹药，在飞机甲板和机库里为飞机装配不但费力费事，而且危险性大，CVNX航 母通过采用易操作，可*性好的升降机，配置装配弹药的机器人等措施，将可裁减大量的搬 运工作人员。 　　在现役航母上，炊事调理人员、补给人员等非战斗性人员过多。为此，通过采用全自动化的 炊事加工机械，事先调理好的成品或半成品食品、自动化的仓库管理系统和物品搬运装置以 及自动化的洗涤清理设备等措施将可达到削减上述人员的目的。当然其它部门，如动力装置 部门、损害管制部门、配电部门等实施自动化后，也可裁减为数不少的人员。据研究，通过一系列减员增效，可使吨位相当于尼米兹级的CVNX航母人数降为4500人以下， 大约减少25%。除裁减人员外，未来航母通过提高舰艇功能的可*性以减少舰艇的大修次数，通过安装有效 的反应堆以延长反应堆堆芯的使用寿命等措施也可有效降低航母的全寿命费用。 　　5、提高舰载C4ISR系统 　　C4ISR系统是集预警探测、情报侦察、指挥控制、综合通信为一体的自动化指挥系统，它 是C3I系统的延伸和发展。CVNX航母是未来海上作战的核心，作为编队的指挥舰，它将配备比现役航母更先进的C4ISR系统。其中包括更高层次的"先进作战指挥系统"、"联合 分布系统"、"协同作战能力系统"等重要作战系统。这些系统不仅能够用于指挥和协调本 编队内各型舰艇和飞机的作战能力，而且为适应未来联合作战的需要，包括通信设备在内的 各个子系统还能够与岸基部队、空军、陆军、远征部队以及盟军部队全部兼容，以便既能够 作为联合部队的指挥中心发挥作用，也能够作为联合部队的一支重要作战力量实施火力支援 和兵力投送。 　　为此，在设计上连接CVNX情报系统的网络和结构必须适应动态的情报处理环境，并且与 各系统具有通用性。由于该领域今后的发展异常迅速，因此全舰各系统的设备都必须具备"即插即用"的性能。 　　此外，CVNX航母舰载C4ISR系统还必须具有很强的抗干扰能力，并起到将航母纳入美国海 军未来的网络中心战之中的作用。 　　6、加强自身防御能力 　　现役航空母舰只安装有十分有限的自卫武器系统，因此在面对海上全方位、多批次饱和攻击的威胁时，自身防御能力较差。 　　未来的CVNX航母预定将配备一种新型舰艇自卫武器系统，该系统是美国海军专为非宙斯盾舰 艇开发的，它与舰上的传感器和武器系统相连，其主要特点是能够充分地调动现有舰载传感 器和舰载武器的潜在能力，最大限度地发挥舰载武器的自身防御作用。 　　舰艇自卫系统中的传感器主要包括：经过改进的多部对空搜索雷达，先进综合电子战系统( 取代现役的SLQ-32电子支援设备)，一套全新的红外搜索与跟踪系统及热成像传感器等。 　　舰艇自卫系统中的武器主要包括有"拉姆"滚转弹体导弹、"密集阵" Block-1B近防武器系统，"海麻雀"导弹及"软"武器"纳卡尔"主动诱饵系统等。CVNX航母的舰艇自卫武器系统借助光纤局部区域网络技术，能将舰上防空传感器及武器与新 型计算机和先进显控台结合起来，可处理舰艇探测设备搜集到的所有信息，并具备同时准确 跟踪多个空中目标的能力，可迅速对来袭目标的威胁程序进行评估，以最高的效率指挥舰载 武器系统依次对目标实施攻击，从而能够有效对付和拦截来自各个方向的反舰导弹的"饱和 攻击"。 　　7、搭载更为简洁的舰载机机型 　　舰载机是决定未来航母战斗力最重要的因素。在CVNX上将不再像现在这样装备7～8种机型，而是精简到3～4种，即只装备正在研制中的"联合攻击战斗机JSF(Joint Strike Fighter)"、"通用支援飞机" CSA(Common Support Aircraft)和SH-60R直升机等新一代舰载机。 　　目前，在美国海军航空母舰尼米兹级中配置有8种机型：F-14"雄猫"防空战斗机，F/A-18"大黄蜂"战斗/攻击机、EA-6B电子战飞机、S-3A/B反潜机、E-2C预警机、ES-3A电子侦察机、SH-60F"海鹰"反潜直升机及HH-60H运输直升机。美军的航母舰载机配置是一种传统的配置方案，特点是分工较细，利于发挥不同飞机的性能特点，但不利于舰上的起降，给维修也带来不便和困难。JSF是美海、空军联合研制的一种多用途战斗/攻击机。它将用于替换美海军现有各种型号的舰载战斗/攻击机，以及空军的F-16等型号的飞机。JSF飞机共有4种型别，各型飞机在机体结构和材料、飞行系统、电子设备、武器配备以及推 进系统等方面将具有70～90%的通用性。该型机将具备隐身能力，类似美国空军最新研制的F -22隐身战斗机，但其经济性和实用性更好。它可携带先进的内置式空空导弹、空对地(舰) 导弹和各种"智能"武器，具有很强的突防能力和精确打击能力，单机一次出动的杀伤力比 现役飞机提高数倍。样机计划2000年试飞，2004年开始批量生产，2008年空军型开始服役， 海军型将于2010年服役，正好用于搭载到数年后服役的CVNX航母上。 　　CSA共用支援机将取代现用的E-2C预警机、S-3B反潜机、EA-6B电子战飞机、ES-3A电子侦察 机，以及一部分由S-3B改装的空中加油机，由统一的CSA机体安装不同的设备，派生成执行 不同支援任务的机种，是一种装有双发动机的多座机，速度为亚音速，大小与现在的S-3型 相近。SH-60R直升机用于取代现役的SH-60F"海鹰"反潜直升机。舰载机的简化和更新无疑 将起到提高航母作战能力、简化维修保养工作以及节省人力的作用。 　　8、更先进的航空支援设施 　　飞机弹射器和飞机着舰制动装置(也称阻拦装置)是航母上最重要的航空支援设备。目前美国 海军所使用的蒸汽弹射器，体积超过1100立方米而重量接近500吨，运作效率只有4%～6%， 存在着设备过重、体积庞大、效率太低的缺陷。而且，由于缺少蒸汽能量回馈系统，飞机会 因为持续承受短暂而巨大的冲力而损害结构缩短寿命，且维修时需要耗用大量时间与人力。  　　现在随着科学技术的发展，有关方面研究了多种不使用蒸汽的弹射器方案。其中电磁飞机弹射器的成功已指日可待。有望在CVNX航母上得到运用。电磁飞机弹射器实际上就是利用电磁能量来弹射舰载飞机。电磁弹射器预计输出的能量达12 2百万焦耳，大大高于蒸汽弹射器的95百万焦耳(MJ)，可以让飞机的离舰速度达到每秒28～1 03米，而且可降低飞机起飞所受的巨大冲力，有利于延长飞机使用寿命，多出的能量对航母 飞行作业来说，可让航母无须调转船艏面对迎风方向就可以顺利展开弹射作业。除此之外， 其系统体积少于425立方米且总重少于225吨，运作效率高达70%等，都是现役蒸汽弹射器 所无法赶上的优点。未来CVNX航母使用电磁弹射系统可望比现在的蒸汽弹射系统节省50%的重量，65%的容积和30 %的人力，它将更有利于舰面布置，并使飞行甲板设施的总重会因此减少约1000吨。 　　与此同时，为取代目前已明显落后的飞机阻拦装置，一种使用线性马达技术的电磁着舰制动 装置也正在研制之中。其技术性能标准是，在飞机以每秒45～87米(时速162～313千米)的速 度着舰时，将挂住飞机的拦阻索以12～95MJ的能量将其拉回。这种制动装置比现有装置重量轻、容积小，但是，却能使飞机着舰的距离缩短，制动时给机 体施加的应力也小，由此可增加飞机着舰的次数并延长飞机的寿命。此外，该装置的操作及 维修保养相对较容易，因而可减少相关人员的配备。 　　届时，由未来型全新航空母舰加盟的21世纪美国海军将更具杀伤力，也更具威胁。