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问题：F1新的围场规则与旧的排位赛制度有何差异 
回答：新的围场规则如下：一旦完成了第二阶段的排位赛，经过称重之后，赛车就必须移往FIA设立的围场区，所有的赛车都必须安置于围场，车队可以被允许的只是派两位工作人员进行查压、检察电池、散热设备、手抄一些赛车资料，并且可以拆下轮胎，但这些轮胎必须由FIA的工作人员作上记号并且密封，比赛起跑时必须装上这套轮胎。　　当FIA工作人员做完必要的检查以后，车队可以将自己的赛车推回自己的车库，并且可以在FIA人员的监控下进行有限的工作，同时可以取用车上的电子设备。　　在星期六下午6：00之前每个车队都必须把赛车送回到围场，并且赛车上所有的东西都必须和排位赛时相同。除了特殊授权，不得有任何车队工作人员入场。　　假如星期天决赛是晴天而星期六排位赛是雨天将允许更换轮胎与刹车散热导管，假如ＦＩＡ技术团认为因为天气的因素而必须更换赛车的话，也可以对赛车进行调教。　　由于排位赛之后所有赛车将进入围场，不得再加油换胎，因此在比赛策略的考量下，比赛最后的排位可能不会像过去一样，谁的赛车速度快就可以排得比较前面，比赛的不可预测性大增。　　新的单圈式排位赛和以往12圈的排位赛有很大的不同，过去车手可以在一个小时之内于场上停留12圈，以最快的单圈做为排位成绩，至于12圈要如何分配则由车队自己决定，并且仅星期六下午一场。新的排位赛，每位车手仅能有一次做成绩的机会。在一些路面较狭窄、超车困难的跑道，例如摩纳哥，排位顺序对于比赛的结果将有直接的影响。参考文献：