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问题：求驾驶汽车的节油技巧我的新车耗油量大大超过标定，特请教高手指导之 
我的新车耗油量大大超过标定，特请教高手指导之。
回答：新车耗油量大大超过标定，磨合期油耗通常要高一切，这属正常！下面给点节油方面的文章以利于你以后参考：        将节油进行到底 “十不”民间节油偏方 1.不虚荣—微型车够用就好；电动设备会增加车身重量，慎选。2.不懒惰—经常清理后备厢；经常洗车和打蜡可以省油。停车超3分钟就熄火。 3.不逞强—爬坡时不硬撑；条件允许时，可以高挡高速冲坡。 4.不娇气—低空气循环系统设在车内循环挡。低速开窗，高速开空调。 5.不盲目—计划好行驶路线，既减少路程，又减少油耗，还省时间。 6.不变道—变道使路程更远，变道会比直线多耗油 25 ％。 7.不急躁—早出门几分钟，一般的四汽缸小车最好不要超过时速 100 公里。 8.不滥用—晚上加油多；要使用黏度最低的发动机油。 9.不粗心—及时保养与检测：更换润滑油、机油、空气及机油过滤网、轮胎。 10.不超速—中速行驶可节油，车速过慢或过快都会费油。      节油三招文章： 张先生０６款２．０Ｌ豪华版的车主，他常常在远舰车主的论坛上介绍自己的节油经验，被网友们戏称为“老法师”。在张先生看来，远舰尽管是２．０排量的车，只要在日常使用过程中稍加注意，通过一些小技巧，一是技术型的，自动挡方便，但如何让其还能做到节油？陈先生的经验是可以把自动挡当成手动挡，也就是熟悉车每次换挡的转速，加油门时到了转速就收油门。 另外，起步加速时应当轻踩油门利用低速降挡、增大扭力来提速；同时一定要循序渐进地均匀提速，等速度提高后再加速行驶。　　二是习惯型的，例如夏季用空调时尽量先开窗通风，然后再开空调，凉爽时以自然风为主，而不是非要冷得“哆嗦”才算好；车上日常用不到的物品一定要拿下来，不要增加车辆的空载质量；一般加油尽量不超过９５％油箱的油量，通常在５０％—９５％之间。　　三是保养。定期按照厂家的要求到４Ｓ店进行常规保养，确保轮胎气压正常。同时，要定期检查驾驶盘和轮胎是否调准，用黏度最低的润滑油，清除引擎积炭。据调查显示，在１．８Ｌ－２．０Ｌ排量的中级轿车区间内，远舰维修费用十分经济，创下了该排量区间内维修保养成本的新低。    节油宝典文章：Ａ、保持合理的行车速度 　　每种汽车都有自己的经济车速，在此车速下行驶耗油量最低。但一般SUV汽车的经济车速都并不高，常用的经济车速大都在65～90km／h，我们的中兴汽车就是这个经济时速。在北京早晚的上下班时行车，一般很难达到这一要求，不过驾驶者还是应尽量控制在此车速以内。 Ｂ、冷车起动时应尽量避免延长发动机升温时间 　　在冷车起动时不应人为地延长发动机的升温时间，否则　　适得其反。只需要注意，在点火后，不要立即用高速行驶。应该是慢慢行走几分钟，然后逐渐把速度提起来。冬天的时候慢行驶的时间可以延长一些。现在则不用。 Ｃ、避免不必要的怠速运转 　　一般汽车怠速运转一分钟以上所消耗的燃油要比重新起动所消耗燃油多，所以，如果停车时间较长时，可以将发动机熄火。 Ｄ、行驶中应尽量避免突然加速和减速 　　行车中应力求保持车速平稳，切忌突然加速和减速。不要猛踩油门来加速。这只会大大增加耗油量，而省不了你多少时间。在日常行车中，尤其是交能不畅、等红灯、变换车道时，常见到这种现象：相邻车道刚有了点空当，这边一辆车就突然加速挤过去了，过去了就不得不踩刹车。呆会儿，这边车道有空当，一踩油门又挤回来了。等一处信号，能急加速、急停车四五次。这显得很潇洒、很威风、很有生气，不过代价是油耗大大增加了。保持中速行驶，尽量避免急加速和急刹车，油门要小，操作要轻，同时还应随时注意发动机的声音。发动机的声音应该是柔和的，我无法形容，谁愿意，可以坐在我的车里，我让他听。这就是我并不希望隔音太好的原因。 Ｅ、正确掌握变速时机 换挡要及时准确，过早过迟都会增加油耗。起步用一档，动起来就换2档，接近或超过20公里/小时换3档，接近或超过40公里/小时换4档，接近或超过50公里/小时换5档；减速时反过来减档。 Ｆ、正确使用空调制冷系统 　　空调系统工作时要消耗发动机一部分功率。有的驾驶员为了节油，采取高速时关闭空调而打开车窗通风的办法。实际上，当车速高于85km／h时，开窗后的空气阻力风阻所消耗的燃油要比空调系统消耗的燃油更多。 G、油耗与汽车的维修保养 　a.加强空气滤清器的保养，如空气滤清器过脏或堵塞，将使混合气过浓，增加燃油消耗。 　b.火花塞电极间隙调整适当，并保持清洁。否则将影响火花质量，增加燃油消耗。 　c.制动器的调整与燃油消耗也是有关系的。调整制动器，使其必须保证制动的灵敏与可靠，同时也应具有解除制动迅速、无拖滞和“发咬”现象。这既是节油的需要，也是安全行车的保证。 　d.及时更换机油、齿轮油、后桥双曲线齿轮油、锂基脂润滑油。 H、降低车辆自重量 　　车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降１０％，油耗也会相应下降若干个百分点。 因此这也是我把备胎放在家里的一个原因。 Ｉ、检查轮胎的压力和磨损程度 　　在行驶中发现现在的滑行距离明显减少，这时应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。如果轮胎充气不足，耗油量也会增加。中兴的胎压为：前轮210后轮250。如果轮胎磨损严重时，就会经常出现打滑现象，增加耗油量。必要时可更换新的轮胎。 Ｊ、带档滑行 　　“先离后刹”的做法是在驾校时期养成的习惯。但切不能作为好习惯长期使用，当车辆度过了“磨合”期，从离合器保养方面讲，就应是“先刹后离”，有不少新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合，要减速就先踩下离合，即使是挂了高档或低档行驶，也为了换档方便，离合不离脚。这样刹车、换档，对于新手可能会使车子开得平稳些，但对离合器却会造成不小的伤害。同时油耗也比较大。因此一定要改变这个驾驶习惯。在紧急制动时，“先刹后离”的刹车距离比“先离后刹”的制动距离要短的多。 K、不必要的高速行驶 　　任何一款车都有它的经济时速，在这个速度行驶时最省油，低于这个速度或高于这个速度油耗就会上升，再超过一定的速度后，油耗会大幅度上升。咱们的中兴是在50-90（我的总结）。再高的速度，则产生很大的风阻，当然油耗增加了。 Ｌ、早点出发 　　早点出门，可以躲避塞车，节约了时间，也可以大大降低油耗。 另你是新车，如何养护，推荐下一篇文章，希望能帮到你：    新车的磨合期驾驶中，车主对待新车要十分小心，细心呵护，对它爱护有加，才能使你的新宠顺利过渡到正常阶段。这是新车磨合期最重要也是要时刻注意的方面，要跑足2000公里磨合期，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程，但注意不要跑长途。 一、新车出厂前已经过冷磨合处理，但为了日后机械系统保持最佳状态以及延长使用寿命，建议前1500公里必须谨慎驾驶您的爱车，分阶段进行保养。     1．100公里，新的摩擦制动片尚未达到100％的制动效果，刹车应有提前量，特别是在前200公里内，轮胎摩擦力不够，因此在刹车时要比正常情况下多用些力。这也包括在刚换新轮胎或新刹车踏板时。 2．在前500公里，新轮胎尚未达到最佳附着力，应尽量避免快速转弯时紧急刹车。 3．在前2500公里，应温和驾驶，时速不超过100公里，转速不超过2500转。 4．在前2500－3500公里，水温已达工作温度(水温指针到刻度一半)，可循序渐进地提高到最高车速或发动机最大转速。 5．3000公里作一次常规保养后(使用原厂机油)，车内所有运动部件之间的配合达到运动顺畅状态，可以发挥车辆最佳性能行驶。 二、高速度同样能使发动机和传动机件的负荷增多。因此车速应控制在规定范围内。在1000公里至1500公里，可逐渐将发动机转速及车速提高到最高默许速度。不允许长久地用第一挡或高速挡行驶；在各个挡位都不要使车速达到极限，各挡位每小时的车速要控制在顶速的四分之三范围内，大体上为：1挡25公里，2挡40公里，3挡60公里，4挡90公里，5挡100公里。切不可在此时演练车技，狂奔猛跑。 除了在速度上要限制之外，还须严格执行驾驶损伤规程，一是要避免节气门全开；二是要保持发动机的正常工作温度。同时新车不宜劳顿，承载率应低于90％，并选择平坦道路行驶。     三、由于机件之间尚属于磨合期，过大的负荷和过高的速度，都会加剧对零件的冲击。此外，车在磨合期还应注意尽量不做紧急刹车，冷车启动注意预热。力争做到慢起动，缓停车。 1．起步先预热，制动分离合。尽量避免紧急制动，否则不仅会使磨合中的制动系统受到重创而且会加大底盘对发动机的冲击负荷。制动器的使用也很重要，要避免急刹车，且行驶中手制动一定要完全松开，因为新车的制动片较厚，与制动鼓之间的间隙较小，如没完全松开将造成制动片与制动鼓长时间磨擦而损坏，甚至造成事故。     2．需要声明的是，“先离后刹”的做法是在磨合非常时期，并且在非常状况(紧急刹车)时采取的保护发动机的措施，切不能作为好习惯长期使用。当车辆度过了“保育”期，从离合器保养方面讲，就应是“先刹后离”，有不少新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合器，要减速就先踩下离合器，即使是挂了高挡或低挡行驶，也为了换挡方便，离合不离脚。这样刹车、换挡，对于新手可能会使车子开得平稳些，但对离合器却会造成不小的伤害。3．还有人习惯在停车时，挂一挡踩离合等候，或是挂了空挡还踩着离合器，认为这样可以使起步动作简化。但是，这种习惯会使左腿始终都处在用力状态，无法放松，易使驾驶者疲劳，更严重的是会造成离合器长时间处于磨损状态。 四、正确合理的驾驶还包括：启动前，应先对车辆进行检查。启动时应轻踏缓抬离合器和加速踏板。启动后应低速运行，预热升温至50℃－60℃，行驶中应选择良好路面，适时换挡，正确滑行。尽量避免利用发动 机制动，同时将水温控制在一定范围内。 在汽车启动时，不允许全踩油门，避免拖带挂车；在汽车行驶中，提速时应尽量慢一些，不要急剧加速；另外，变速挡要常变速，磨合中的车辆在行驶时应循序渐进，以最低挡起步，逐步加挡位，切不可使用高挡位低速行驶，或低挡位高速行驶，并且勤换挡位。不要长时间使用一个挡位行车。行进中要注意发动机、变速器、驱动器的工作状况及温度变化，掌握车况。 买得起也要养得起 养车护车如何省钱 ！