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问题：关于Ｆ１的刹车？在Ｆ１比赛中经常看到赛车可以左前或右前轮抱死，是 
在Ｆ１比赛中经常看到可以左前或右前轮抱死，是否车手可以单独控制左前和右前的刹车啊，是两个独立的系统？
回答：车手不能单独控制某一个轮的刹车力度。

刹车力度的分配是赛前对车辆调校好的，不能在比赛中对某一个轮增加刹车力度。一般而言，刹车力度只能在前面两个轮和后面两个轮间平均分配。

在比赛中，我们经常看到赛车的某一个轮胎抱死，这是由于在弯道，车体重量由于惯性导致的分配不均造成的。比较典型的例子是，我们只能看到内测的前轮或者后轮抱死。车体在直线赛道上时，重量是比较平均的分配在左右两侧的车轮上的，在弯道，车体由于惯性，其重心将向外侧车轮移动，这就造成外侧车轮的下压力要比内侧车轮大。如果此时的刹车力度恰好介于内外侧车轮的滑动摩擦力之间，就会造成内侧车轮抱死。

另外，需要说明的是，前轮不是共轴的，即两个前轮可以分别向两个方向，或者同向以不同速度转动。后轮是共轴的，但是通过差速器，也可以实现转速不同步。但是，四轮的刹车却是同一个系统，只是在调校时，可以预先设定前后轮间的力度比值。一般来说，不会设置左右轮间的刹车力度的不同，因为这将引起严重的刹车跑偏。