分类：社会民生-军事
问题：MIG
1975 年 5 月 17 日： 　　自海平面爬升到 25,000 ：2分34.3秒！ 　　自海平面爬升到 30,000 米：3分9.85秒！ 　　自海平面爬升到 35,000 米：4分11.7秒！ 1977 年 7 月 22 日： 　　带 2,000 公斤有效负载飞上：37,090米！ 　　带 1,000 公斤有效负载飞上：37,090米！ 1977 年 8 月 31 日： 　　无负载飞上：37,650米！ 这是绝对世界纪录！ MIG-31是否打破以上MIG-25改进型号的世界飞行纪录？
回答：呵呵,谢谢你夸我!我就是FOXBAT!米格-25的所有飞行纪录都没有被米格-31打破.原因很简单:1.米格-25的是R-15BD-300涡喷式发动机,米格-31是D-30F -6双转子涡扇发动机,涡扇发动机压缩机前装有巨大的风扇,增加了迎风面积,导致阻力增加.(尽管R-15BD-300推力是120.5KN,D-30F-6是152KN,但是推力的增加没有使得31的速度超过25,毕竟31比25重得多!)2.D-30F-6虽然牺牲了高速性能和高空性能但是增加了飞机的航程,但是必须看到,米格-25出生在XB-70高速轰炸机威胁苏联的那个恐怖年代,为了追捕高速的XB-70只好飞的更快,而米格-31的时代已经没有必要发展高速飞机了,强调的是飞机的机动性能,大航程和信息作战能力.尤其是米格-31虽然牺牲了高速性能,但是他的R-33S超远程空空导弹和大功率相控阵雷达是米格-25没有的.这就是时代不同了,自然评价战斗机要有新的标准!楼上两位朋友说的都对,米格-25本来是一种高速侦察机使用,后来为了应对XB-70轰炸机威胁(图-128虽然体积巨大但是对付不了这能飞3倍音速的怪物)苏联人把米格-25改装成为高速截击机.无论侦察还是截击苏联人都严格保密.直到发生著名的叛逃事件,米格-25的情况才公之于众