分类：娱乐-度假旅游
问题：骑车时用脚尖部分、脚跟部分还是中间那部分踩踏板比较科学？请用科学 
请用严谨的态度回答，不要出现“自己喜欢哪个就选哪个”等唯心的观点，否则一律评论。
回答：评不评论又不是你说了算，你提问凭什么那么凶啊！！从自行车的比赛来看，基本上所有员都是用车蹬子（踏板）的绑具，将前脚掌部分与踏板固定的。作为一个竞技项目，它应该是采用了相对科学的技术动作。根据脚的不同部位与踏板的接触情况，我们可以对骑行时，下肢的的运动状况（主要是腕关节，膝关节和髋关节的受力情况基本一致。）做简单的分析：1、用脚后跟踩踏板。由于受力部位的限制，基本上脚腕关节不能活动。这会带来两个问题，第一，控制腕关节的肌肉群不能在骑行中充分发挥他们的力量；第二，由于脚的前部处于悬空状态，腕关节的肌肉群要保持一定的紧张，使脚与踏板的接触维持一定角度。在长距离骑行时，腕部肌肉不仅不能发挥他们的力量，还可能由于长时间紧张而引起抽筋。所以，这可能是一个不正确的姿势。2、用脚掌中部踩踏板。在这个姿势中，腕关节处于一定程度的可活动状态，脚的中部处于踏板上，也不会导致腕部需尽力使脚前部保持一定的角度。多数在城市里的骑车族大都采用了这个姿势。相对来说，这是一个比较省力的姿势，但是这个姿势不利用调动全部下肢肌肉参与骑行运动。因为如果采用这个姿势，车座的高度不能太高，要使骑行者获得将脚中部舒服的置于同伴上的长度。下肢由于不能全部伸展，自然也没有机会爆发其全部力量。3、用脚的前部踩踏板。前面两个姿势已经说了很多了，这个姿势最有利于发挥下肢全部肌肉的作用，不过其缺点是对小腿的肌肉力量要求较高，如果不是长期坚持训练的运动员，骑行时间长了会很快感到小腿酸痛。所以，如果在城市中作为交通工具，不妨采用脚中不踩踏板的姿势，这样比较省力，便于在非竞技状态下长时间骑行。如果是比赛，或者是运动员，就要用脚前部（脚尖）踩踏板的姿势，以充分发挥下肢的全部力量，取得好成绩。