分类：汽车-用车
问题：汽车制动（刹车）有鼓式、有盘（碟）式的，从实用性和安全性能来说，? 
制动（刹车）有鼓式、有盘（碟）式的，从实用性和安全性能来说，哪种较好？好象以前的车多为鼓式，最近的车多为盘式的，也有的前盘后鼓的，从成本来说哪种高？另外盘式和通风盘式又有什么区别？
回答：鼓式:
用于大型货车、重型卡车、大型客车、大型特种车，全部车轮均为鼓式。制动力最强，但拆卸维修不便。采用气压式性能较好，油压式稍差。
盘式：
用于轿车、微型车，部分SUV/吉普车。制动快，制动力小，基本上都采用油压式，结合ABS系统。封闭盘式，现已很少见，不易进水，也不利散热。通风盘式，刹车盘不封闭，外露，易于维护，目前基本都用这样的。
前盘后鼓：
用于SUV/吉普车、面包车、中型客车、轻型卡车，由于车体较重，后轮采用鼓式以增加制动力。SUV车、面包车多采用油压式，中型客车、轻型卡车也经常采用气压式。

成本的问题，不好回答，假如上述产品都能由我国自主研制生产，那当然是大型车的鼓式制动装置成本最高。但由于国内汽车零部件厂商和国家、地区劳动力成本的差异、企业资本性质和生产工艺的差异、国产和进口的差异、质量和性能的差异，价格也就五花八门……