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问题：请问手动档的车有定速巡航系统吗？在自动档车上停多不知道手动的有吗 
在自动档车上停多不知道手动的有吗？请高手指点。
回答：DIY定速巡航全攻略一、为什么要安装定速巡航系统1． 可以降低长途驾驶之疲劳2． 增加驾驶之乐趣3． 降低油耗4． 重要一点：好像所有高档车都装有定速巡航系统二、哪些车可以安装几乎所有的燃油车辆，不管是汽油、柴油，手波、自动波，化油气、电喷三、你要做那些准备5． 具备一定的电工基础（高中毕业问题就不太大）6． 工具若干7． 银子3000两（真空式价格，如果选电子式再加600两）四、定速巡航系统的构成1．操作手柄 用来给模块发送指令，根据你的车的情况可以选择右手柄、左手柄、控制面板2．电脑模块 根据车的运行情况和驾驶员发出的指令向执行机构发令3．执行机构 就是电子油门，根据电脑模块发来的指令驱动机车油门，分为电子式和真空式，电子式较贵可以用在所有车上，真空式可以用在除涡轮增压之外的所有车上。五、安装 （本文以意大利SPAL真空式定速巡航系统为例）1．执行机构 将执行机构安装在发动机舱内隔板或侧板上，远离热源和分动器、点火线、发电机登高压导线，钢索拐弯处不要太小，用附件中的螺栓、钢索夹等将执行机构的钢索与原车油门钢索联动，注意使油门行程大于执行机构的行程，执行机构的自由行程大于原车的自由行程，否则机车怠速会升高。将执行机构的真空管与机车的真空源连接（电子式部需要连接真空源）2．电脑模块 将电脑模块固定在仪表台下的何时位置，不能将它安装在发动机舱内，附件中提供了双面胶或安装螺丝3．手柄（或控制面板） 根据自己爱车的具体情况确定手柄（或控制面板）的安装位置，位置选择的原则是确保驾车时可以方便操作，本系统也可以和其他机车原装手柄连接。4．联线 先连接执行机构和手柄的连线，通过接插件连接，不会接错；橙色线连接点火开关ON位置；绿色线接地；棕色/棕白线一跟连接长电（和橙色线联到一起即可），另外一根连接制动开关（刹车），确认踩下刹车时电压为12V（BLAZER为刹车踏板下粗线束中的一根白色线，通过万用表比较容易找出）；紫线连接手刹，确认手刹时该线电压为地（紫线不接不影响系统工作，接上更加保险）；蓝线用来接自动档机车的速度信号，通过查找机车电路图确认该线的位置（BLAZER的速度信号在仪表台左侧下方电脑数据接口中的黄黑线，其他品牌可以到维修站咨询）；如果是手动档把黄色线和点火线圈的负极连接（这是选择的转速信号，蓝线不必再连接）六、设置先将点火开关拧至OFF，再回到ON，在一分钟内，踩下并保持制动踏板，同时连续按四次SET健，然后按一下RES健，松开踏板，将车开到70KM/H，如果你先前接的是蓝线（车速信号）按一下SET健，如果你先前接的是黄线（转速信号）按一下RES健，按键后刹车即可保存设置，踩下踏板并保持连续按四次SET退出设置模式。七、使用本系统的最低起动速度为40KM/H，当你需要定速巡航时，将开关拨至ON，然后按SET健，你会感觉油门踏板离开你的脚，通过SET/RES调整车速，每按一下速度变化2公里左右，当你需要快速提速超车时可以采油门，超车完毕松开油门即可，机车仍然按照先前设定速度巡航，当路况不好需要减速时踩制动踏板，巡航解除，路况允许时按RES健即可回复至先前设定速度巡航，结束巡航将开关拨至OFF。