分类：生活-生活常识
问题：为什么物流业需要大资本?目前国内物流活动中一个突出问题是重运输而 
目前国内物流活动中一个突出问题是重运输而轻仓储，这使仓储作用得不到充分发挥就直接影响物流的整体效益。以物流配送中心组织物流活动利于加快商品流通速度。建设物流配送中心，在物流配送中心为客户同时提供商品储存、运输、包装、装卸、加工、处理等综合化服务，获得综合效益。为什么物流业需要国家大资本?
回答：纵观物流发展的历史，在国际范围内已有七次较为重要的物流价值发现，即物流系统功能、物流经济活动、物流利润、物流成本、物流环境、物流对企业发展战略和物流对国民经济的价值等，这是对物流产业重要性的有力说明。目前我国对物流产业的认识还存在片面性和极端性，一是过分强调物流的作用，如一些地区不考虑区位条件和物流需求状况，就把物流列为地区支柱或主导产业来发展，大力兴建物流园区，规划缺乏科学性；二是对“现代物流”的作用认识肤浅，特别是许多地区尚未认识到现代物流管理服务的经济潜能，还停留于搬卸、装运、仓储及运输等传统的理念上，现有物流资源的整合利用和传统储运企业的改造升级也未引起足够的重视。我们认为可以从下面几个不同的角度或不同的层次性去认识和理解物流产业的作用，并从中获得产业发展的启示。 1．物流产业对企业的作用及启示 保障生产和经营所需要的原材料、半成品或产成品，保障产品和服务快速送达给用户或消费者，降低采购、生产、库存及配送的成本，提高企业的物流效率和效益，是物流产业发展的基本目的。不同的企业对物流需求是不一样的，采取的物流方式也不相同，有自营、外包和联盟等多种形式，至于采取何种形式这取决于企业的类型、企业物流份量的大小、物流与企业主营业务关联度的高低，产品中物流成本所占比例的多少，以及企业对物流的认识程度等因素。在市场经济条件下，企业的竞争日益激烈，企业将更加注重核心竞争力的培育，一般而言，企业不可能沿袭计划经济的传统的“大而全、小而全”的经营组织形式，任何企业都不可能包揽自己全部的物流运作，物流外包或物流联盟将更加重要，特别是对于非核心的物流业务，企业必将更多借助社会物流来完成，因此只有物流产业发展到一定程度，企业外包物流费用较低、服务较好时才能满足这样的需求。从企业的角度来看，首先企业要把物流上升为企业发展的重要战略问题，衡量企业物流是采取自营物流、联盟物流还是外包物流，其标准是看企业内部物流运作费用与外购物流费用的高低及其发展趋势；其次自营物流向社会物流转化是企业物流发展的必然趋势，但这是一个渐进化的过程；长期来看自营物流的比例将不断降低，这并不意味着它会消失，对生产流水线物流、资产专用性高的物流等更适合自营，自营物流会像企业产品自销与他销一样占有一定的份额。 2．物流产业对关联产业的作用及启示 物流几乎涉及到国民经济的所有产业部门，物流产业将促进其它产业部门的健康发展，尤其是对制造业、商贸流通业等影响较大。就商贸流通业而言，物流产业的发展可以促进新型商业与贸易方式的应用与发展，如电子商务作为跨越时间和空间距离的新型贸易方式，物流是制约其发展的瓶颈，没有物流配送网络和第三方物流的高度发展，电子商务将停留于理论的探讨而难于进入真正的实施阶段。目前国内的电子商务网站多数停留于广告宣传、信息发布、资料传输等方面，从交易的商品来看，主要是音像、数字产品类，这其中不仅仅是网上支付方式和信用度低等方面问题，而缺乏适合电子商务运作的物流配送体系是其重要原因。再比如作为标志第二次零售商业革命的连锁经营，其核心是有效地实现了进货和销售职能的分离，统一采购和统一配送的物流体系是其成功运营的关键因素，而共同配送、社会化配送应该成为连锁经营的发展方向，物流产业的发展将对此将提供强有力的支持和保障。因此，从与相关产业协同发展的角度，一是要在流通领域中强调物流与商流、信息流、资金流的融合，强调现代物流与电子商务、连锁经营、代理制等现代流通方式相结合，实现高效互动发展；二是物流企业要注重为关联度高、物流需求量大的行业（如汽车、家电、烟草、建材、农产品流通、对外贸易等）服务，加强与非物流企业的联盟合作，实现双赢。 3．物流产业对地区经济的作用及启示 物流产业的兴起和发展可以进一步带来商流、资金流、信息流、技术流的聚集，降低区域经济的运行成本，改变区域经济的增长方式由粗放型向集约型转变，促进以城市为中心的区域市场的形成和发展，加快区域经济结构和产业布局的合理调整，带动地区和区域经济的发展。以深圳市为例，据测算近年来深圳物流业增长率与GDP的增长率之比已经达1:1.04，并且物流总量持续递增，对深圳地区经济增长的贡献十分显著，深圳市正在规划建设23个大型物流项目（其中8个物流园区），以促进批发市场的升级、仓储业的转型以及转口贸易体系的建设等，提升深圳市整体经济实力和区域竞争力。从区域经济发展来看，物流产业的促进作用是显而易见的。但是由于各自区域产业类型与分布、地理区位、物流数量和大宗品种等的不同，不能将兴建物流园区看作是普适的、唯一的发展模式，区域物流的发展要以地区在国内和国际市场中的分工地位为基础，应该是有差别的、多样化的，如可以采取以大中型企业物流变革为主的推进模式、以政府规划和参与投资的政府推进模式、以培育第三方物流为主的市场推进模式、以发展重点行业物流为主的产业带动模式以及物流园区模式、运输或港口主导模式、混合型模式等。 4．物流产业对国民经济的作用及启示 从1997年东南亚经济危机来看，受此影响1998年马来西亚经济增长为-6.8%，泰国为-8.0%，东盟为-9.4%，而物流产业发达的香港、新加坡经济增长分别为-5.1%和1.5%，这反映出物流对国民经济的正向作用。从物流在国民经济中所占份额来看，1997年物流总成本占其国内生产总值的比例，英国为10.1%、荷兰为11.9%、比利时为11.0%、意大利为12%、美国为10.5%、中国为16.7%；但是有关专家估计我国物流成本至少占GDP的20%以上，假定按20%计算，2002年我国实现GDP为102398亿元，全社会的物流支出将达20479.6亿元，如果全社会物流成本每降低1%，将会产生204.8亿元的利润或效益，可见物流产业对提高全社会的经济效益有重大作用。从改善国民经济的运行效率来看，物流产业发展将会有效减少企业库存（我国仅库存积压商品约在4万个亿以上），加速资金周转，促进我国经济运行向动态化、快节奏转变。另外世界银行2000年研究报告指出，在中国有4个服务性竞争行业对于提高生产力和推动中国经济增长具有重要意义，它们是物流服务、商业服务、电子商务和电信，其中物流服务占1997年服务业产出的42.4%，比重最大。由此看来，国家对这个影响国民经济整体运行效率且贡献度大的产业应加快制定产业政策，引导、规范、鼓励物流产业的发展。 5．物流产业对社会和人们生活环境的作用及启示 物流产业的贡献还体现在对社会环境及人们生活等诸多方面。首先我国商品的流通费用较高，根据商品种类的不同流通费用占商品价格的20~70%，其中物流费用又要占三分之一以上，物流产业的发展可有效降低物流费用，为商品价格的降低提供了条件，使消费者得到实惠；同时物流网络的健全将极大地方便城乡居民的生活，甚至足不出门就可以得到价廉物美的商品和服务，从而可以更好地满足消费者的需求。另外，发展物流产业必须充分发挥物流的系统化、集约化作用，合理规划物流及配送中心，重视回收物流、反向物流、废弃物物流以及绿色物流，推进新型物流工具的使用，从而减少污染，改善人们的生存环境，促进人类社会的可持续发展.