分类：汽车-用车-维修
问题：是不是氧传感器的问题？车提速慢发闷我的马62。0AT最近提速慢， 
我的马6 2。0AT最近提速慢，发动机发闷  油门特别重，加速有延时的感觉  4S店检查起初怀疑是油路有问题 清洗过油路 和喷油嘴 汽油滤芯和油泵也换过 但是问题还没有解决  在去4S店检查 说氧传感器中毒的问题  但是故障灯没有亮过， 是不是更换一个新的氧传感器就可以了？ 请专家详解下  跪求
回答：你看下面对号入座,现在已经检查过的自然先暂时排除.1. 故障现象　　踩下加速踏板后发动机转速不能马上升高，有迟滞现象，加速反应迟缓，或在加速过程中发动机有轻微的波动。　　2 ．故障原因　　点火提前角不正确；燃油压力过低；进气系统中有漏气；节气门位置传感器或空气流量计故障；喷油器工作不良；废气再循环系统工作不正常。　　3 ．故障诊断与排除　　（ 1 ）进行故障自诊断，检查有无故障代码。空气流量计、节气门位置传感器等故障都会影响的加速性能。按显示的故障代码查找故障原因。　　 （ 2 ）检查点火正时。在发动机怠速时点火提前角应为 10 ”～ 15 ”左右。如不正确，应调整发动机的初始点火提前角。加速时点火提前角应能自动加大到 20 ”～ 30 ”。如有异常，应检查点火控制系统或更换电脑。　　 （ 3 ）检查过气系统有无漏气。测量进气管真空度。怠速时真空度应大于 66 ． 7 kPa （ 500 mmHg ）。如真空度太小，说明进气系统有漏气，应仔细检查各进气管接头处及各软管、真空管等。　　 （ 4 ）检查空气滤清器。如有堵塞，应清洗或更换。　　 （ 5 ）检查节气门位置传感器。在节气门全闭时。怠速开关应闭合；节气门打开时，怠速开关应断开；节气门接近全开时，全负荷开关应闭合。如有异常，应按规定进行调整或更换。　　 （ 6 ）检查燃油压力。怠速时燃油压力应为 250 kPa 左右，加速时燃油压力应能上升至 300 kPa 左右。如油压过低，应检查油压调节器、电动汽油泵等。　　 （ 7 ）拆卸、清洗各喷油器。检查喷油器在加速工况下的喷油量。如有异常，应更换喷油器。　　 （ 8 ）检测空气流量计。如有异常，应更换。　　 （ 9 ）对于设有废气再循环系统的发动机，可以拔下废气再循环阀上的真空软管并将其塞住，然后再检查发动机的加速性能。如果此时加速性能恢复正常，则说明废气再循环系统工作不正常，再循环的废气量太大，影响了发动机的加速性能。对此，应检查废气调整阀、三通电磁阀工作是否正常，如有异常，应更换。