分类：社会民生-军事
问题：民用船只和军用舰船制造标准有什么区别？宪光看你的水平啦^_^ 
宪光 看你的平啦 ^_^
回答：    不好意思，年关将近，为了不让我们“敬爱”的戈总被清欠办（清理农民工工资办事处）请去喝茶，只好兄弟我多忙忙了，刚才才看到，再次致歉。    制造标准有什么区别，像我这样的非造船业人士也没什么了解，只能就我所知道的制造有什么不同介绍一下吧。    1、吨位概念不同，商船所说的吨位是载货量非本身自重，而军舰所指的是排水量就是本身的自重，就是说用同样吨位的钢材建造的民船吨位都应该在军舰吨位之上。    2、技术含量不同，在目前科技高度发达的时代，造艘普通商船说起来和我去青岛电子信息城组装台个人其实差不多，弄来主机找个雷达，弄点钢板拼拼焊焊就好了，，据我所知建造一艘5万吨的散装货船建造工期200天左右就可以了，造价3000-5000万美元，消耗工时几十万个就行了。而军舰建造涉及的动力、电子、武器系统则牵扯到整个国家的科技水平，以美国的强盛国力能建造航母的工厂也只有一家。同样5万吨的法国戴高乐号，从开工到建成服役用了15年，消耗工时1亿个，造价200亿法郎。   3、好像是速度跟我提到过，民用船只与军舰所用钢材也不同，普通民船钢材屈服强度200-300兆帕，而驱逐舰级就要达到500-600，航母潜艇那就更高了。相信大家都知道一艘数十万顿的油船船员也不过几十号人，而我海军的驱逐舰还不过万吨，船员就几百号人了，商船速度一般不高，14-17节就差不多了，而二战时期绝大多数战列舰到驱逐舰航速已经超过30节了。