分类：社会民生-军事
问题：看看是什么机？给大家找点事做，认认是啥机？ 
给大家找点事做，认认是啥机？
回答：楼主照片为二战前波兰装备的PZL—P.11型战斗机，采用海鸥式机翼。在欧洲国家中，波兰的工业起步较晚。华沙飞机制造厂直至1928年才成立。但在第二次世界大战前，该工厂却成功地研制出PZL－P系列战斗机并投入了批量生产。这些飞机不仅用来波兰空军，并且出口东欧各国，华沙飞机制造工厂也因此为反法西斯战争作出了重要贡献。 PZL－P系列战斗机是30年代，由华沙飞机制造工厂一位年轻有为、才华横溢的飞机设计师――朱格芒特·普罗斯基首创设计的。该系列战斗机有多种型号，每种型号还有不同改进型。这些飞机有一个共同的外形特点，即都采用海鸥式机翼设计。由于这种机翼使看上去非常美观。人们送给它一个非常漂亮的名字――“波兰海鸥”。 “波兰海鸥”设计师朱格芒特·普罗斯基出身于波兰一个普通的工人家庭。他自幼就酷爱航空运动。1920年，年仅19岁的普罗斯基以优异成绩考人华沙技术大学。1923年，为了参加波兰第二届滑翔机制作比赛，普罗斯基设计制作了他的第一个成果――一架代号为SL3的滑翔机。之后，他又精心设计了一架可用于实施对地支援作战的双座战斗机，取名为“侦察兵”，并因此在波兰战斗机设计比赛中获奖。对于一个22岁的业余飞机设计者来说，初试身手便获得成功，无疑是一件幸事。普罗斯基看到了自己的价值，决定投身到祖国的航空事业中去。 1925年，普罗斯基从华沙技术大学毕业，被波兰政府选送到法国布雷盖飞机制造工厂实习，学习飞机设计。数年后，他学成回国，成为华沙飞机制造工厂一名飞机设计和制造工程师。普罗斯基在工作之余还学会了飞机驾驶技术，并获得了荣誉证书。 回国后的第2年，普罗斯基接受了研制PZL－P系列战斗机的任务。此后，他把整个身心都投入到了研制工作当中，很快便研制出PZL－P1全金属上单翼战斗机。由于该机外形新颖，采用了独特的海鸥式机翼设计且性能良好，因此刚一推出，便引起了专家们的注意，并很快获得了专利权。波兰人把该机誉为“波兰之翼”和“普罗斯基翅膀”。 普罗斯基并没有因人们的过度赞誉而沾沾自喜，更没有因此而止步不前，而以满腔的热情投入到更为紧张的设计工作中去。经过了不分昼夜的忘我工作，它终于在PZL－P1的基础上成功地研制出了其改进型PZL－P1B。PZL－P1B曾参加了1931年在布加勒斯特举行的国际军用飞机设计比赛，被公认为是当时东欧最重要的战斗机。 在PZL－P1的研制和改型过程中，普罗斯基以严谨的科学态度勇于创新，从气动特性到结构布局的改进，从动力装置匹配到机载武器火力的增强，甚至包括飞行员的坐椅和视野的改善，都无不反复论证、反复修改、精益求精。正是由于普罗斯基一丝不苟的精神，才使得PZL－P1成为一种结构坚固、性能优异、具有较好发展前途的战斗机型号，并使该机很快成为波兰空军的主战飞机。 1930年，普罗斯基还研制了一种代号为PZL－H的飞机，后改为PZL－P12的水陆两栖飞机。令人感到惋惜的是，就在他亲自驾驶这架飞机进行第6次飞行时，却因飞机失事而不幸遇雌，年仅29岁。 普罗斯基的英年早逝，是波兰航空事业的巨大损失。但华沙飞机制造工厂的飞机设计师们，却在努力地继续着普罗斯基未尽的事业。1931年，华沙飞机制造工厂在PZL－P1及其改进型的基础上，研制出了PZL－P6和PZL－P7两种型号。这两种飞机都采用了功率更大的新型发动机，使飞机性能得到了进一步提高。其中，PZL－P7型在机头加装了两挺带协调器的7.7毫米机枪，被波兰空军选为当时的主力战斗机。之后，他们又相继推出了PZL－P6A、PZL－P7A和PZL－P7S等多种改进型。其中PZL－P6A参加了在美国举行的飞机竞速比赛并获得了优异成绩。PZL－P7S型使用了带增压器的发动机。在这些改进型当中，PZL－P7A和PZL－P7S 型是最主要的型号。它们除保留了海鸥式总体布局外，对机身和尾翼都作了较大的修改，垂直尾翼面积加大。PZL－P7A的产量比较大，除装备波兰空军外，还向罗马尼亚出口了349架。 1931年，华沙飞机制造工厂再次推出一种新型号PZL－P711飞机。该型号的原型机A型于年底试飞成功；改进型B参加了1932年的华沙和苏黎士航空博览会；C型被定为正式生产型飞机。在1935～1936年间，华沙飞机制造工厂一共生产了PZL－PS型175架。 “波兰海鸥”的最后一个型号是PZL－P24，是一个更为完美的“海鸥”。该机安装了功率为660千瓦的格诺莫·霍恩14K型发动机，最大飞行速度达到每小时400公里；采用了完 全封闭的座舱，机轮和起落架支柱均加装了整流罩。在武器系统方面，除安装了两挺7.7毫米机枪外，还加装了2门20毫米的航炮。此后，华沙飞机制造工厂又在此基础上推出了一些改进型。 1934年6月，PZL－P24第二架原型机创造了飞机最大平飞速度每小时414公里的世界纪录，并因此享誉国内外。许多国家纷纷向波兰提出购买的请求。如土耳其于1936～1937年间，就订购了40架PZL－P24基本型，以后又续汀了100架PZL－P24FS和GS型；保加利亚于1936年订购了14架PZL－P24BS；同年，希腊购买了36架PZL－P24FS和GS型，罗马尼亚购买了6架PZL－P24ES型。一时间，“波兰海鸥”成了抢手货，在不少东欧国家的空军中投入使用，成为当时较有名气的国际型战斗机。 1939年9月1日，是波兰人民刻骨铭心的日子。法西斯德国撕毁了“德波互不侵犯条约”，对波兰发动了突然袭击。当时，波兰空军的歼击航空兵部队装备的飞机都是清一色的PZL－P系列，其中，又以PZL－P7和PZL－P 11型居多。 面对德机的狂轰滥炸，“波兰海鸥”振翅高飞、挺身而出，与数倍兵力于己的敌机进行了顽强的抵抗，并取得了较好的战绩。在战争的第一天，波兰飞行员格尼斯驾驶一架“波兰 海鸥“首开纪录，一举击落1架德国容克－87飞机，这是第二次世界大战中被击落的第一架德国飞机。 德国闪击波兰的作战行动历时28天，到1939年9月底，以波军全军覆没而告终。在整个战争中，波兰空军除116架各型飞机在最后崩溃前转移到罗马尼亚外，其余全部被歼。德国空军共损失203架飞机，严重损坏约280架，空勤人员有221人丧生，132人负伤，218人失踪（其中49人于战争结束后归队）。 “波兰海鸥”不负波兰人民的厚望，谱写了一曲悲壮英勇的爱国赞歌。