分类：社会民生-军事
问题：凭现在技术维修双壳体潜艇有什么难度？据说，前苏联时期维修一艘双壳 
据说，前苏联时期维修一艘双壳体很麻烦，有时甚至要必须对其进行部分拆除才可以修理。那现在，维修双壳体潜艇还这么麻烦吗？
回答：双层壳体艇储备浮力大，单壳体艇储备浮力小！有利有弊吧，储备浮力大，耐压艇体内舱室进水抗沉性好些，单壳体艇则要差些，一般单壳体艇储备浮力只有7％－9％左右，双壳体艇则可以达到20％左右。弊端在于双壳体艇在下潜反映速度上要比单壳体艇差，相同耐压壳体内空间的双壳体艇要比单壳体艇的吨位以及湿表面积都要大，也导致水下航行速度和可探测面积要比单壳体艇慢些和大些！但是双壳体艇因为舷间空间大，上层建筑空间宽裕，可以将很多潜艇辅助设施比如各种压缩空气瓶，额外携带的武器装备，各种管道等布置在上层建筑或者舷间空间内，而单壳体艇布置起来就比较困难显然要占用部分耐压壳体内的空间！另外单壳体艇因为耐压壳体直接暴露于外，在潜艇水下航行中一旦壳体受到碰撞，潜艇容易遭受比较严重的损失，双壳体艇因为还有一层轻外壳保护，耐压壳体相对受到碰撞受损的情况要好些，在受到鱼雷打击时候显然拥有舷间空间内液水舱部分保护的双壳体艇要比单壳体艇抗打击能力强的多！国外在研究324毫米轻型鱼雷的战斗部分装药种类方面投入也是相当大的，原因也是前苏联使用的大部分双壳体艇抗打击能力比较好导致的！小的方面来说，双壳体艇还有些优势，比如布置舷侧声纳的时候既可以在外壳上布置也可以在外壳内部布置，甚至在内壳耐压壳体上布置！布置空间相对宽裕自由度较大设备如果布置在外壳内部也不容易受到流体嘈声干扰或者刮擦碰撞损坏！而单壳体艇则只能布置在艇体表面！在敷设消声瓦等消声设备的时候，双壳体艇同样可以在外壳的外壁，内壁以及部分内壳外壁和内壁上敷设消声设施，显然敷设面积更大，敷设的消声瓦种类可以更多更细效果会好些！另外单壳体艇环型抗压肋骨都是在耐压艇体内，这会影响部分艇内管线敷设的工作，带来些难度，而双壳体艇的肋骨在内壳外，管线的布置没有这方面的困难，但是双壳体艇部分舷间空间因为结构的关系，空间狭小，焊接是非常困难的，这对提高艇体焊接质量减小施工难度显然又是很不利的！总的来说有利有弊吧！