分类：汽车-二手车
问题：请教有修车经验的师傅最近无意中发现我的别克1.8凯旅在行驶过程中 
最近无意中发现我的1.8凯旅 在行驶过程中刹车盘发热的很厉害。倒上水还冒水气。4S说是正常的。可我心里总是不踏实。去年没发现这种情况还跑了5000公里长途。现在后怕不敢开了。车是去年的新车。哪位知道是什么原因吗 
回答：刹车的过程，就是的动能转换成制动蹄片/盘的摩擦热能，并向空气散发的过程（同时轮胎与路面的摩擦发热、汽车表面与空气的摩擦发热，也参与了能量的转换，但就刹车而言，刹车片/盘的发热是主要因素）。汽车行使时，刹车盘轻微发热是正常现象，既有踩刹车时制动蹄片/盘本身发热的原因，也可能有轴承和轮胎发热传导的原因，但后者应该是轻微的。根据你的描述，“烫手”和“浇水后冒水汽”究竟是何种程度，还是很难判断。有人40度就觉得是烫手，有人60度才觉得是烫手，对吧？但无论如何，这是值得重视的。刹车盘的散热能力，对刹车性能太重要！如果正常行使时刹车盘就处于高温状态，肯定是一个安全隐患，一方面性能已有所下降，另一方面“有可能”导致需要紧急刹车时，因“热衰退”令到刹车性能急剧下降甚至完全失效。“热衰退”是当刹车蹄片/盘的温度向上升时，摩擦因数就向下降，刹车的效能逐渐衰退；当温度达到一定程度时，甚至完全失效。英文叫“BRAKE-FADE”，FADE是逐步消失。我们常见的对于制动系统的描述是“前通风盘/后盘式”，通风盘就是刹车碟打孔（从盘沿向盘心），既增加接触空气的截面积，又利用刹车盘的甩动形成空气流动，目的就是加快散热。可见温度对于刹车盘的重要性。你的汽车本身配置的刹车碟，出于成本的原因，不可能有很高的性能。建议你再去检查。去多几间4S店试试，多方面、多途径、多师傅了解，以便确诊。不要迷信4S店的修理工，他们只是受过系统的培训，但经验不一定很丰富，所以你还可以去一些很有经验的修理厂去检查。你也可以在4S店联系一些同型号的车主，了解该方面的情形。不妨要求厂家进一步检查轴承是否内伤、松动、摇摆、非正常旋转发热，再无法确诊时，应不惜换掉全套刹车片/盘（排除刹车盘本身质量问题）。我认为，作为驾驶者，（1）安全无小事！当对车辆有任何疑问时，都应该第一时间处理。（2）带着“心病”开车，总是不舒服的。根除“心病”后才开，又安全又舒适。你说对吗？