分类：体育/运动-赛车/F1
问题：F1Challenge99
比如在西班牙站,通常我的左胎都是磨损过度的~在摩纳哥站,是后胎经常磨损过度的...那我想请问能否调教至的四个轮胎的软硬程度不一致(即在西班牙站,能否调到右胎是软胎,左胎是硬胎)?如果可以,请教我怎么做....如果不行的话,能否通过调教轮胎的胎压来实现?如果可以,应该怎么调胎压?调高胎压是为了耐磨还是为了更好抓地力?另外,我还想知道调了以上两者其一后对赛车在直线路段有什么影响吗?
回答：我想你应该遇到的大概是某一次进站之前的几圈里，在西班牙站会出现转向不足，而摩纳哥站出向转向过度的情况。这个没办法，我觉得这是EA为了还原比赛的真实性，所以在所有塞道上都做了“手脚”，只是在这两条塞道上特别明显。对于这种情况下，在中赛车的调教会倾向于你的游戏中的驾驶水平，这么说吧，至少我是这样做才克服那种困难的，很简单，首先把赛车挑为手动换挡，个人觉得这是EA为了照顾手动换挡的玩家，因为手动比自动单圈快1秒多，而且发动机不会那么容易暴缸，尽管你的换挡时机更晚也不会，还可以在比赛中调节车辆的使用节奏来降低对车辆的损耗。这里就不多说明了，最好是你自己研究一套自己的驾车法则，并且还可以在实际驾驶中起到一定的作用。紧接着的车辆调教会出奇的简单，基本和每条塞道赛车的原始设定一样，只是个别的不同：首先将赛车的悬挂高度降低，也就是比原始设定稍稍降低点，大概前悬挂低0.3左右、后悬挂低0.8左右，在将前后悬挂的硬度调硬一点，在将前后轮的外八度调大一点，大概前轮在-0.5左右，后轮保持在0左右。基本调教好后，就看你的游戏水平了，大致就是在过弯是用更高的一个挡位，比如西班牙站的第一个组合弯，在第一个弯，直路刹车后用3挡入弯以及出弯，一直保持那个高速大回转的弯，进入此弯时路线一定要把握好，入弯之后马上换4挡，等转速表的第2个灯亮之后换5挡，一直到出弯……最好是你自己研究一下，尽可能多的把辅助系统关掉，这样不经可增加难度，还可以提高游戏性。如果我猜的不错的话你现在对抗的电脑大概是在100%左右吧，很不错了，但要慢慢的提高，争取到120%的电脑，至少我现在就是和120%的电脑在玩。（还能赢）至于你说的在直路上的影响，我的最大体会就是变速箱的设定，将变速箱的齿轮比调为低速状态，你自己看着办，平均分配每一挡的间隙，但保证七挡能超过该塞道的最高速度就行了。至于轮胎的调教会影响直路速度的话，实际赛车的确是这样，但EA好像没能做到这一点，况且这个游戏是5年以前的。