分类：社会民生-军事
问题：关于运9的一些事现在运9系列已经有预警机、电子战机、反潜机等等各 
现在运9系列已经有预警机、战机、反潜机等等各个品种，为什么没有加油机呢，如果以运9为平台改为加油机肯定比那十几架老掉牙的轰油6更好啊？载油量，航程都比轰油6大、、、、貌似需求也挺迫切啊如果以后真有了KY-9，还有一个有点疑问，这些运9为平台的灰机是不是会预留受油装置接口以便于以后改装呢呢？
回答：运-9作为一系列作战辅助飞机的平台，衍生出加油机是很简单的事情：前有美国KC-130系列，后有空客A400M的改装作为参考，我国又有比较成熟的软管加油技术。只要在运-9左右翼下各挂一个加油吊舱，机舱内放上储油装置，再连上必要的油路，设置好加油控制台和观测位置，最后测试下飞行性能，KY-9就诞生了。

但是比较容易看出，相对于预警机、电子战机、反潜机等机种，加油机并非最紧迫的，毕竟轰油-6尚堪用。而运-9的产量又是一定的，所以自然优先用于更紧缺的品种咯。

而且，从性能来说目前在研的大运和C919等大中型喷气式运输机比运-9更适合改装为加油机，通过对比起飞重量、航速等很容易明白为什么。所以与其急匆匆地将紧俏的运-9改为并非最急用的加油机，不如先让轰-6发挥下余热，待更先进的机型定型后再研发相应的加油机。

我认为运-9平台应该预留了受油装置接口，就在驾驶舱顶部，需要时可以很快加装受油探头。因为世界上类似的飞机都是这么设计的，相信我国的飞机研发队伍不会忽视这点。