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问题：硬式空中加油管……空中加油的硬式加油管技术，是不是美国独有？跟软 
空中加油的硬式加油管，是不是美国独有？跟软式的相比，有哪些技术难度？
回答：呵呵！随便说说。硬式空中加油系统也称桁杆式空中加油系统，是由美国波音公司发明的！与其对应的是英国人的软管+浮锚式加油系统。这是目前世界上最成熟的两种空中加油方式了。首先，从知识产权角度讲，硬式空中加油技术确实是美国独有的。最低限度上欧洲人是不会仿制的。而我们现在轰油六用的是软管+浮锚的英国式技术。从技术特点上讲，桁杆式相比软管式有两个优点：1. 对绕流不敏感，对接容易；2. 管压高，送油速度快；但桁杆式也有几个缺点：1.受油机接口设备要求高：由于桁杆是刚性的，所以要求受油机接口设备必须具有一定挠性特征，否则二者相对会导致危险。2.一次只能给一架飞机加油：由于刚性组件无法折叠或卷曲，且连接对力矩的传导很敏感，因此硬管加油设备无法布置在机翼，只能布置在机体上，一次只能给一架飞机加油。3.需要有专门的桁杆操作员操作：桁杆是在一定范围内能伸缩和摆动的，用以抵销相对运动的力矩，但这就要求加油机桁杆伸出时需要专人控制，否则可能会击中受油机。所以，虽然软管式加油系统有对接难，加油速度慢等缺点，但其挠性连接的安全性以及便于布置等优点，仍是很有优势的。最重要的是其在技术上相对简单成熟，所以目前世界上除美国外，其他国家的原创技术基本都是软式的。目前美国的大型加油机，都是采用两者混合的加油方式实现一拖三加油的。而俄罗斯的加油机只使用软管也能实现一拖三。不知道说明白没有！呵呵！