分类：社会民生-军事
问题：昆仑山与西北风对比一下咱们的昆仑山和法国的西北风，这两种两栖舰的 
对比一下咱们的昆仑山和的西北风，这两种两栖舰的各自特点。我们的叫两栖船坞登陆舰，而法国的叫两栖攻击舰，这两型舰差别在哪？
回答：    两栖战舰只的分类确实是件比较麻烦的事情，因为种类舰只所运输的登陆工具及使用方式各有侧重，再一排列组合，就更复杂了。我尽力疏理一下吧。    按美国的划分办法，两栖攻击舰（Amphibious assault ship）是指遂行登陆和火力支援等两栖突击任务的舰只。通过舰载直升机进行垂直登陆是其主要作战形式，有的还辅以登陆艇冲滩的能力，舰上除运输直升机，还可搭载武装直升机甚至垂直起降战斗机进行对陆火力打击。而两栖攻击舰又可细分为以下三种：    1、直升机登陆突击舰Landing Helicopter Assault(LHA)。这个属于全能选手，通常吨位很大，除了登陆，对地支援攻击的能力也较强。典型的如塔拉瓦级及未来的美国级。    2、直升机登陆船坞舰Landing Helicopter Dock(LHD)。这个兼顾直升机垂直登陆与船坞运载的登陆艇。典型的如黄蜂级。     3、直升机登陆平台舰Landing Platform Helicopter(LPH)。这个基本上就相当于直升机航母。典型的如硫磺岛级。    除两栖攻击舰，还有另外两种船坞类的大型两栖战舰只：    1、两栖船坞运输舰，又称船坞登陆平台舰landing platform dock(LPD)。    2、船坞登陆舰Landing ship Dock(LSD)。    这后两种都是以船坞运载和投送较小的登陆艇（包括气垫登陆艇）为主，只带少数直升机，并且通常不会有全通甲板。而两者的区别，按原来划分的初衷，应该是前者强调运输，后者强调登陆，其实没太大本质差别，通常前者会略大些，能装的登陆部队和车辆略多点。    西北风级是两栖攻击舰，而且按前述标准，既有全通甲板又有较个的船坞，应该算是两栖攻击舰中的直升机登陆船坞舰（LHD）。    而昆仑山级显然属于地道的两栖船坞运输舰（LPD），并没有“不伦不类”。    虽然两者吨位相差不大，但作战用途却有很大区别。西北风级是直升机垂直登陆为主，登陆艇平面登陆为辅。而昆仑山正好相反。所以西北风级把吨位花在了甲板和机库上，带的直升机更多。而昆仑山级是以平面登陆为主，所以把宝贵的吨位和空间留给了巨大的船坞，它的船坞就占了三分之二的船长，能带的大型气垫登陆艇要比西北风级翻一番。    这个区别当然是跟两军作战使命有关的。法国没有针对强敌的登陆作战任务，主要是到非洲等地耀武扬威，或者维和撤侨什么的，所以直升机搭载轻装部队为主，加两艘LCAC载重装即可。而中国当务之急当然是台海，直升机可以直接从大陆飞过去，不用浪费船上空间，反而是需要更多LCAC把主战坦克送上岸。    另外，价格也是个重要因素，因为这意味着数量。谁说昆仑山级跟西北风一个价钱？你相信由欧洲人制造且性能较突出全面的两栖攻击舰会比中国人制造的用途较单一的两栖船坞运输舰一个造价吗？俄国人侃了半天价，法国也还索要了近7亿欧元一艘！而昆仑山的成本中国没公布过，但据外电报导，我们在争马来西亚海军的采购项目时，“071级的报价只有美国的圣安东尼奥级两栖船坞运输舰的三分之一”，这样算来，昆仑山的出口价是5亿美元。美元跟欧元的比价不难查吧？何况，我们不能不考虑两栖攻击舰上那么多直升机的配套价格吧。所以，昆仑山当然比西北风便宜多了。    所以没有最好的，只有最合适的。再说了，你怎么知道中国没打算另造一堆真正的两栖攻击舰？