分类：社会民生-军事
问题：啥子炮（2）？请教智者：它的底盘设计很特别吗？多谢！ 
请教智者：它的底盘很特别吗？多谢！
回答：玉妹妹图中的应该是南非的G-6自行火炮，一个只有6个轮子，而战斗全重却高达47吨的家伙，它也可能是单轮负荷最高的轮式作战车辆了。炮兵武器中，南非军队于60年代装备了3种火炮：第一种是代号为Gl的英国造88毫米野战炮(旧称25磅火炮)；第二种是代号为G2的140毫米榴弹炮；第三种为加拿大造“雪克斯顿”88毫米自行火炮。这些火炮大都是二战时期的老式火炮。到了70年代，在南部非洲争霸战中，古巴军队在安哥拉使用了苏制火炮，在性能上，尤其是射程上，远远优于当时南非军队使用的火炮。因此，这也就成为南非军方决心研制新型火炮的契机。南非研制的最著名的火炮就是G5和G6。G5是一种牵引式加农榴弹炮，由南非国家武器公司和加拿大魁北克公司合作研制，口径155毫米，发射榴弹时的最大射程为30千米。研制工作于1975年开始，1979年研制成功。从1979年开始，南非又在G5的基础上，研制具有自行能力的G6自行榴弹炮。1982-1986年，制成了4台样车，开始了作战适应性试验。1987年又制成了4台定型样车。1988年正式设计定型，并开始了小批量生产。G6自行榴弹炮已开始装备南非的装甲师炮兵团，每团3个炮兵连，每连8辆。1990年，阿联酋订购了78辆G6，1991年开始交货。此外，阿曼也订购了。南非的G6自行榴弹炮是一种独具特色的轮式战车。有两个突出的特点：一个是战斗全重较高，另一个是采用了轮式车辆底盘。G6的战斗全重为47吨，净重为42．5吨，就凭这一条， G6就够得上是“重量级”的了。美国的M109重25吨，法国的GCT重42吨，德国PzH2O00重55吨，英国的AS—90重42吨，意大利的“帕尔玛瑞”重46吨……G6算得上是名列前茅的了。世界上大口径的自行榴弹炮中，绝大多数采用的是履带式车辆底盘。以轮式车辆做底盘的，只有G6和原捷克斯洛伐克的“达纳”(DANA)152毫米自行榴弹炮。不过，“达纳”只有23吨，采用了8×8的底盘，而47吨重的 G6却采用了6×6的底盘。南非军方在研制G6之初，曾就底盘的型式问题，专门进行了认真的研究。他们认为，南部非洲地区为高原和沙漠地带，地势平坦，公路网发达。在这样的地形上，轮式车辆的优势明显。轮式战车除了便于公路机动外，还在可靠性、耐久性和可维修性上，比履带式车辆略胜一筹。 另外，轮式车辆省油，也是一大优点。不过，要在6×6的底盘上，装上155毫米口径的大炮，在设计上还相当棘手。从总体布置上看，G6的最前部是驾驶室，中部是动力室，后部是战斗室。动力装置为风冷柴油机，最大功率为386千瓦。变速箱有6个前进档和1个倒档。发动机的动力经变速箱到传动轴，再传给后面的4个驱动轮。在行驶时也可以根据需要挂上“前加力”，使前轮也成为驱动轮。这就是6×6的意思。悬挂装置为独立扭杆式，带有液压减震器和限制器。为了便于在硬沙漠地带行驶.G6的行走部分采用了低压大直径防弹轮胎。再加上有轮胎气压中央调节系统，可以根据不同的路面来调节轮胎的气压。由于采用了大直径、高承载力的轮胎，使得G6只用6个轮胎便承载了47吨的重量，这是很先进的。G6的整车采用焊接钢装甲结构，车底采用双层底装甲，可“承受3枚地雷的爆炸力”。这也是南非军方根据实战得出的经验。车上还装有l套34千瓦的辅助动力装置，安装在炮塔后部。除了充电之外，主要用来为空调系统提供动力。G6上安装的大型空调系统，和南非“带澡盆”的“号角”坦克，有异曲同工之妙。此外，炮塔两侧各有4具烟幕弹发射器，可以发射烟幕弹以掩护自身。炮塔、火炮、弹药是G6自行榴弹炮的战斗部分，也是其威力所在。炮塔是火炮的载体，能为火炮提供方向射界。整个炮塔都是由钢装甲焊接而成的，可防23毫米穿甲弹和炮弹破片的攻击。炮塔的形体较大，为炮手提供了较宽敞的战斗空间。炮塔可以旋转360度，但是，在实际射击时，只能左右各转动70度。炮塔顶部有车长指挥塔，上面安装 l挺12．7毫米高射机枪，用于对空射击和自卫。炮塔两侧各有一个射击孔，供车内乘员用步枪近距离自卫用,这也是G6和坦克及一般的自行火炮的不同之处。G6的火炮由G5式155毫米加农榴弹炮改进而成，二者外观上的区别是G6式火炮身管在离炮口l／3处装有抽气装置，用以抽出火炮射击时炮膛内的火药燃气。G6火炮后部的摇架部分也做了改进。炮口处蘑菇状的炮口制退器与G5式的一样。G6火炮的装弹系统是半自动的，装填手可以在任意射角下装弹。火炮的俯仰角为一5度-+75度。最大射速为4发／分，持续射速为2发／分。G6式自行火炮火控系统的核心是AS80型连级火控计算机，用来计算火炮的射击诸元，并把数据传输到上。车上有3台显示器，供车长、瞄准手和车外弹药搬运手观察用。火控系统中还包括三合一直接瞄准镜、光学—机械间接瞄准镜、操纵装置等，具有昼间和夜间作战的能力。 G6的炮弹为分装式，全车共有45发弹丸和50发发射药筒，全部弹药均安置在炮塔下部的安全部位。不过，在车体前部的楔形贮物箱中，还可装几发炮弹，也算是充分挖掘了潜力。这个楔形箱，还可以用来清除障碍，做到“一物多用”。G6所发射的弹种有：普通杀伤爆破弹、底部排气弹、发烟弹和照明弹等。发射普通杀伤爆破弹时，其射程为30千米，可产生3000-5000块碎片。发射底部排气弹时，射程可达39千米。此外，G6的155毫米火炮还可发射一种新研制的子母弹，内装56个杀伤／反装甲子弹头，可用来打击装甲目标。使用特点G6自行榴弹炮用于为机械化步兵提供火力支援。也就是说，它是二线使用的兵器，所以并不要求它像坦克一样去冲锋陷阵。从整体来看，G6的形体较大，装甲也不算厚，主要在远程用原地射击的方式打击敌人的纵深目标。行军机动时，火炮向前，用行军固定架将火炮固定在车体上。射击前，要做两件事：一是要将行军固定架解脱；二是驾驶员或车长操纵液压装置将4个千斤顶放到地面并顶紧，以支承底盘，吸收火炮射击时的后坐能量，确保整车稳定。也就是说，它与一般的大口径自行火炮一样，只能用来原地射击，而不能像坦克那样能行进间射击。射击时，G6上负责指挥的(车长)、瞄准的(瞄准手)、操炮的(开门手)、装弹的(装填手)、运送弹药的(机械手、驾驶员兼)，而且弹药搬运手还要到车外补充弹药。为了克服这一缺点，南非军方已经研制配套的供弹车。有了供弹车，不仅能使炮车不受弹药基数的限制，提高持续发射速度，而且还可以减少1名乘员。这样一来，G6将如虎添翼，战斗力倍增。