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问题：柴油车原理问题！会者进别乱抡！！如果汽油车是靠进气量控制供油的话 
如果汽油车是靠进气量控制供油的话，那么柴油车只靠供油量就行吗？排冒黑烟是供油过大的话，为什么转速不升高呢？难道柴油机没有空然比吗？高压油泵只是管供油量和供油时间啊！！进气惯性会使进气量随着供油量变化成倍变化？
回答：搂主的问题归纳为 柴油机为什么进气时，没有控制将参与燃烧的柴油和空气的混合比。
汽油点火时，混合比过高或过低是不会燃烧的，因为火花塞的火已经点不然这样的混合气，只有合适比例的混合才可点燃，调到效率最高，又好点燃，是汽油车要追求的混合比，点燃的方式决定了汽油车的油气混合比。
大家知道柴油车是压燃的，是燃烧室的形状和喷油头的喷出雾状油与燃烧室的热空气（600度左右）充分接触而燃烧的，喷多喷少雾化的颗粒是一样的，压缩空气的温度是一样的，进入汽缸都会燃烧，（供油泵本身已经限制了超量的供油，）这样的情况空气进的越多爆发力越大，有增压才更好。柴油机供的空气是超量的才好，这就是为什么不控制进气量的原因。
当油量增加，爆发的力量加大，转速增高，这时依旧空气是超量的，所以只控油量就控制了转速。点燃方式决定了可以用超量的空气。这也是柴油机效率高的原因之一。
排气冒黑烟，是加速的过程中出现的，是负荷大又挂挡过高造成的，与操作作风的问题有关，自动挡的柴油车冒黑烟就少多了。