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问题：世界十大名表,十大高楼,十大名车? 
回答：世界十大名表说表在各类奢侈品中的地位时，有句话叫，“穷人玩车，富人玩表”。而一块名表所传达的意义，有人说是“生命讯息的延续”。一则名表的广告词说得好：“你从来不可能真正拥有一块XX表，你所做的，只是为下一代看护好这块表。”　　让人心动的好表究竟要有哪些特征呢？专业人士说，机芯、材质、技术、品牌、款式等等都是重要因素。几年前，由香港钟表界牵头，大陆、香港和台湾的钟表业专家投票评出了“世界十大名表”。专业人士说，几年来，它们依然被业界认可。　　一、 百达翡丽(Patek Philippe)     创立于1839年的百达翡丽是瑞士现存惟一一家完全由家族独立经营的钟表制造商。百达翡丽表一向重视外形设计与制作工序，制表工序全部在日内瓦原厂完成，是全球众多品牌表中惟一一家全部机芯获“日内瓦优质印记”(Geneva Seal)的品牌。百达翡丽表目前尚未进入北京。　　二、 江诗丹顿(Vacheron Constantin)     始创于1775年的江诗丹顿已有250年历史，是世界上历史最悠久、延续时间最长的名表之一。创始人让.马克.瓦什隆(Jean-Marc Vacheron)是一位渊博的人文学家。江诗丹顿被誉为贵族中的艺术品，一直在瑞士制表业上担当着关键角色。目前隶属瑞士历峰集团。　　三、 爱彼(Audemars Piguet)     1875年，朱尔斯-路易斯.奥德莫斯(Jules-Louis Audemars)与朋友爱德华-奥古斯蒂.皮捷特(Edward-Auguste Piguet)一同创立了爱彼表。1972年，爱彼推出了全精钢材质的高端运动表系列“皇家橡树”(Royal Oak)，成为表业经典。爱彼公司在瑞士设有钟表学校，每名学徒必须在钟表学校中修完4年课程，才能取得钟表匠资格。此外，还要经过1至2年训练，才能制造超薄机芯，而要开始制造复杂机芯前，还需10年训练。　　四、 宝玑(Breguet)     1775年，A.路易斯.宝玑(A. Louis Breguet)创办了宝玑这一品牌。这位举世公认的钟表史经典人物首先在巴黎发展这一品牌，后至瑞士。宝玑手表深受皇族垂青，法国国王路易十六和玛利皇后都是宝玑的推崇者。巴尔扎克、普希金、大仲马、雨果等文豪的著作中也都曾提及宝玑表。英国女王维多利亚和英国首相邱吉尔等名人都是宝玑的顾客。如今，宝玑隶属瑞士斯沃琪集团。　　五、 万国(IWC) 创立于1868年的万国表有“机械表专家”之称，每只万国腕表都要经历28次独立测试。创始人是美国人佛罗伦汀.琼斯(Florentine A Jones)。20世纪初，万国表在德国、奥地利等地销售量大增。如今，万国表在全球有700多个销售点，产品主要销往远东、瑞士和德国。目前隶属瑞士历峰集团。　　六、 伯爵(Piaget) 1874年，Georges Edouard Piaget以机芯制作起家。1940年，Piaget的孙子为伯爵表的发展开拓了国际市场。1956年伯爵表推出了超薄机芯。上世纪60年代以来，伯爵一边致力于复杂机芯的研究，一面发展顶级珠宝首饰的设计。从设计、制作蜡模型到镶嵌宝石，伯爵表始终秉承精益求精的宗旨。其“手铐腕表”(cuff watches)和“硬币腕表”(coin watches)设计出众，是伯爵表中的珍品。目前隶属瑞士历峰集团。　　七、 卡地亚(Cartier) 卡地亚拥有150多年历史，是法国珠宝金银首饰的制造名家。1888年，卡地亚尝试在镶嵌钻石的黄金手镯上装上机械女装表。1938年，卡地亚制造了世界上最小的腕表，并把它送给了英国伊丽莎白公主。卡地亚手表一直是上流社会的宠物，历久不衰。目前隶属瑞士历峰集团。　　八、 积家(Jaeger LeCoultre) 安东尼.拉考脱(Antoine LeCoultre)1833年在瑞士成立工作坊。1844年，他发明了测量精度达到1/1000毫米的微米仪，使钟表零件加工精度大大提高。积家在1907年推出了世界上最薄的机械机芯，在1929年推出了世界上最小的机械机芯。积家1931年专为马球选手所推出的腕表是为高档腕表中罕见的经典之作。目前隶属瑞士历峰集团。　　九、 劳力士(Rolex) 劳力士创始人为汉斯.威尔斯多夫，1908年他在瑞士将劳力士注册为商标。20世纪20年代，劳力士公司研制了防水手表。1953年，劳力士推出了专为潜水员设计的潜水表。劳力士手表的设计本着庄重、实用、不显浮华的风格，受到大批人喜爱。　　十、 芝柏(Girard-Perregaux) 芝柏表的创始人J. F. Bautte 1791年制作出他的第一块手表。1854年，芝柏(Girard-Perregaux)这一名字正式诞生。到20世纪初，芝柏的知名度不断扩大。1930年，当手表销售量首次超过怀表销量时，芝柏50年前就定下的发展手表的策略被证明是正确的。1998年，芝柏在日本建立分支机构，并有一款手表入选日本“年度最佳手表”。2000年，芝柏在美国建立了分支机构。   世界十大高楼  1，国际金融中心大厦，中国台北   2，国家石油双子星座大厦（塔楼1），马来西亚吉隆坡  3，国家石油双子星座大厦（夜景，塔楼2），马来西亚吉隆坡   4，西尔斯大楼，美国芝加哥  5，金茂大厦，中国上海  6，国际金融中心大厦（二期），中国香港   7，中信广场大厦，中国广州   8，信兴广场大厦，中国深圳   9，帝国大厦，美国纽约 10，中央广场大厦，中国香港  世界十大名车     名车1：  法拉力Enzo  关于Enzo的评论，说它不如以前的法拉力公路车那样靓丽。但是他们忽略了一点：法拉力历史上所有最棒的汽车首先都是一辆赛车。所以Enzo，以它最独有的外貌和从一级方程式赛车处直接借鉴的空气动力学效应，几乎是忽略了美学作用，倾心地被塑造成只为一个目标而存在的汽车：那就是速度！法拉力力求使之不管是在弯角还是在直道上都成为超越巅峰的典范。而法拉力的忠实车迷似乎也完全领会了这一终极目标，因为几乎所有的Enzo已经在几天内被提前预订一空。     名车2：  宾利Azure终极系列  Azure似乎要说再见了，因为宾利正准备在这个秋天推出全新的大陆GT。Azure绝对是一款高贵的汽车(当然也有最高贵的价格)，但是他正变得越来越稀有——仅仅还会生产50辆终极系列。由于其具有收藏价值的特点：如18英寸的车轮，Mulliner徽章和全新的Mulliner手工打造的内饰(宝石绒运动座椅和黑漆装饰)，收藏家们正对它极力追捧。同时，具有2.5吨重量的Azure还较其他跑车不同的地方是难能可贵的拥有稳定的轴承，这仍然无碍于它能够轻松达到150迈的极速。     名车3：  PaganiZonda跑车  下个星期，Pagani将在2003年日内瓦汽车展上推出这款车型。虽然还没有正式发售，但是Pagani已经开始限量销售Zonda的双门版本(在美国只有1个经销商，位于纽约的长岛)。即使销量有限，Zonda也不是一部“小”汽车。它由帮助法拉力制造赛车的Modena设计工作室制造。Modena工作室已经在它上面使用了最先进的跑车技术如碳纤维底盘骨架和梅塞德斯的555匹马力V12引擎。只会发售40辆，而且全部现金交易。     名车4：  劳斯莱斯幻影  现在劳斯莱斯品牌正由宝马经营着，这使得这个老牌的汽车制造商正迅速地从传统的手工作坊生产向高科技发展。新的幻影(2003年全球将发售1000辆，并且有传言称所有车辆都将通过订购发售)拥有相当强劲的453匹马力的12汽缸引擎，只需在5.7秒内就可以使这个近20英尺的庞然大物提速到60迈。同时，幻影还拥有一些可喜的特点，像是车门内镶的雨伞，运作打开后可以防止弄湿汽车内部。我们最欣赏的一点是：车门是从中部打开的，使得进入后座相对容易一些。     名车5：  Maybach57、62  Maybach在2003年内生产的1000辆汽车已经销售殆尽，而且我们也都相当清楚它如此受欢迎的原因，没有历史。确切地说，Maybach曾经在20世纪20年代制造过。但是，和劳斯莱斯或者宾利不同的是，这个品牌几乎是匿名存在的，而这正是一些客户所需要的。后排一流的枕木座位，可以调节色调和透明度的玻璃天窗，香槟冷冻器，漆光的开关和按键，特别根据客户要求定制的电子设备，驾驶与乘客之间宽广的空间，当然还有双涡轮12汽缸引擎，这一切的一切都在赋予着它的完美。     名车6：  蓝博基尼Murciéｌago  现在法拉力已经开发了价值67万美元的Enzo，一辆时速能达到接近220迈的汽车。拥有208迈最高时速的Murciéｌago是否就已经沦为第二等了呢？或许，这又是一个便宜货。同时，驾驶任何一辆时速超过150迈的汽车在开放的公路上奔驰都是一件生死时速的事情。谨慎的做法是在一个足够开阔的地方享受它给你带来的极速感受，如果你能找到的话。幸运的是，Murciéｌago的12缸引擎，6极变速箱和完美的操纵性都将使你血液沸腾，即使是在高速公路那种速度之下。     名车7：  保时捷CarreraGT  几年以前，CarreraGT的雏形就已经初步显露出来了；现在这一切都将很快成为现实，挟着超过600马力，中置的10缸引擎的CarreraGT将在下个星期的日内瓦揭开面纱。它的5.7升的排量超越了保时捷赛车传统的5.5升排量，并使GT在少于4秒的时间内就可以提速到60迈，同时保证了205迈的极速。保时捷称GT在10秒内能加速到125迈。     名车8：  奔驰SLR  麦克拉伦车迷应该知道麦克拉伦仍然在和奔驰的赛车部门合作。SLR方面麦克拉伦在碳纤维底盘，陶瓷片刹车和557匹马力的超动力8汽缸引擎上也发挥了巨大的协助作用(梅塞德斯则在个人设计，如内饰方面发挥卓绝)。但是，当这辆汽车终于在今年的晚些日子发售时，消费者将发现一些在其他梅塞德斯汽车上无法见到的特点，如碳纤维座椅结构，根据驾驶改变的头灯，还有在4.2秒从零提速到60迈以及近200迈的极速。     名车9：  AstonMartin征服  对Aston正如对宾利和蓝博基尼一样——最大的威胁是汽车制造商将于今年底和明年初推出的新的低于20万美元的车型。同时，对于那些不喜欢便宜货的购物者而言，还有华丽的征服可以选择。这辆汽车拥有完美的12汽缸引擎和6极手动传动，造就了惊人的动力和加速度：从零到60迈只需要4.5秒，还有200迈的极速。更可喜的是低挡时引擎那深沉的咆哮。没有什么比这个更让人激动的了。     名车10：  宝马Alpina跑车和举世瞩目的M系列不同，Alpina是对德国跑车和几乎全欧洲的公路宝马车的一种小小改变。由于今年7月在美国正式发售，现在美国人已经能拥有一辆555AlpinaZ8s了，即使标准的Z8已经停止生产。Alpinas拥有独特的配置：一个相对于原Z8更小型的V8引擎和更低扭矩配合的“手动”传动装置。这直接导致了一辆较温和但是更适合日常驾驶的Z8汽车。更独特的是，在原有华丽Z8内饰和装饰的基础上用更好的皮革和装饰进行的精心修饰。