分类：体育/运动-赛车/F1
问题：请教F1铁杆车迷各位，不知你们有没有注意过在F
各位，不知你们有没有注意过在F-1比赛中，进入维修站时有多少人参与其中的换胎，加油等一系列工作啊？换轮胎的几人？加油的几人？调试定风翼的几人？清理进气口的几人？将赛车抬高以便换轮胎的几人？还有举指示牌的几人？
回答：　　１个轮胎有３个人负责，一个人拿充气螺栓，另一个人准备卸下轮胎，还有一个准备按上新胎，因此一部就轮胎更换需要１２个人．　　加油的一般有２人，一人负责油管接口，另一人在其后负责抬举油管保障供应，有时会派多一个保护，或持灭火器以防不测．因此加油２人或以上．　　调定定风翼看情况，前定风翼一端要调整只派一人，有时两端都要调整时也会派一名经验丰富的技师调校或两人；尾翼一般调整较少，也有的会派一至二人进行稍许调整．如果前鼻锥严重损坏或前定风翼严重下压力不足，车队会派三人，一人负责拧开固定螺丝，另一人负责换下旧鼻锥，剩下一人负责按上新的，再由第一人固定．　　清理侧风箱口两侧各一人，基本就是掏干净里面的杂物，保证散热，车手头上的引擎进风口是没人管的．他们顺便检查赛车周身的状况．所以一共２人，但不是每次都派上．　　将赛车调高以便换胎的，就是拿千斤顶的人，一共有两人，一前一后，在换胎结束后就会立刻放下赛车并撤走，不论赛车加油情况如何．　　举指示牌的一人，因为指示牌像个棒棒糖，因此也称该人为棒棒糖手，他先负责指示车手进站后迅速找到自己车队位置，随后他在赛车前指示＂ＳＴＯＰ＂，等换胎人员在轮胎上伸直手臂（表示完成），他会反转指示牌显示准备，当加油管从赛车油门拔出，前后千斤顶人员撤开和其他人员到一旁静候时，他才举起指示牌放行，他几乎是整个服务队的指挥．　　　轮胎１２人+加油２～３人+千斤顶２人+棒棒糖手１人＝１７～１８人，再加上调整定风翼和清理侧风箱的人员，最多时在２５人左右．