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问题：为什么开车下坡时，规定不能挂空挡？如果下坡时，挂上空挡，脚踩刹车 
如果下坡时，挂上空挡，脚踩刹吗？
回答：“空挡滑坡”正在成为马路交通事故的“夺命杀手”。来自上海交警总队事故防范处的统计表明，今年以来，本市因为机动车驾驶员空挡滑坡等下坡操作不当导致的交通事故已经发生19起，造成6人死亡。上海交警总队事故防范处处长王利明表示，根据道路交通安全法等有关规定，一旦司机空挡滑坡行为被交警发现，将扣罚司机100元，并扣去3分。 　　[事件回放]　　车“滑行”差点摔下桥　　给晨报热线来电的乘客李先生告诉记者，每次乘公交车上下班经过杨浦大桥时，自己的心仿佛都会被提到喉咙口，因为多数司机下桥时将挡位放在空挡，任由车子向下滑行。　　“车子空挡滑行时，刹车系统很容易失控，杨浦大桥向下的坡度挺陡的，很危险。”李先生告诉记者，他以前曾试图阻止司机放空挡，但后来发现这种现象并非个别，不少公交车司机在下坡时都会习惯性地把挡摘掉，而且面对乘客的忠告，握方向盘的司机根本不听劝告。这样的经历多了，李先生也就“死心”了，只是在乘公交车下桥时心里默默祈祷千万别出事。　　直到昨天，面对一起差点发生的交通事故，他终于忍无可忍。　　昨天上午，李先生搭乘一辆从浦东开往浦西的中巴车。从杨浦大桥刚一开始下坡，身着黄色皮夹克的司机就摘掉了挡位，原本轰鸣的发动机开始小声哼哼，公交车开始向下滑行。滑行约2公里后，前面的面包车突然刹车，“黄夹克”急忙挂挡控制车辆。但由于距离太近，交通事故似乎已经无法避免，车上的乘客在急刹车之下前仰后翻。此时，幸亏面包车前方的紧急状况消除，开始正常行驶并很快与公交车拉开距离，一起“中巴车顶着面包车摔下大桥”的事故才得以避免。　　“下坡时，正确的驾车方法应该是挂低挡低速前行！”有4年驾龄的李先生希望通过晨报告诉更多司机。　　[记者调查]　　“黄夹克”自称“经验丰富”　　昨天，记者乘坐公交车、出租车，对10名驾驶员如何下高架匝道、下大桥进行了一番体验调查，发现其中竟然有7人选择了空挡滑坡。　　第一个调查对象就是李先生投诉的公交车司机。“空挡下桥是很危险的，刹车很容易失灵，如果遇到下雨天路滑，空挡时刹车很有可能栽跟头。”出乎记者的意料，“黄夹克”很清醒地认识到空挡滑坡的危险。但他很“信任”自己的技术，自称开车10多年了，空挡下坡没问题了———眼睛紧盯前方车辆，观察其动态，在前面车子刹车时迅速作出判断。　　“那么今天早晨差点发生交通事故，你怎么依然没有吸取教训啊？”记者问道。“黄夹克”对此支吾了一番，然后一再强调：“我的经验很丰富的，而且每天都要跑这里好几趟，熟悉路况，今天仅仅是一次偶然的意外”。　　说到为什么明知危险却还要选择空挡下坡，“黄夹克”沉默了一会，最终说出了一番理由———公司给每个司机配了40公升汽油，多用油的司机每升自己付2元钱，如果省下了油，那么公司以每升2元钱返还给司机。“我每天大约可省下30元钱。”他告诉记者，从杨浦大桥往周家嘴路一路空挡溜下去，顺利的话可以直接溜过周家嘴路红绿灯，仅这段路就有两三公里，他每天要来回6趟，粗略算下来每天就省下了20多公里的油。　　同样是在杨浦大桥浦西下匝道，记者乘坐一辆出租车下来，这个有着11年驾龄的司机也是挂了空挡滑行而下。面对记者“这样做危险而且违法”的提问，他也是自称经验丰富，熟悉汽车的机械原理，更何况空挡滑坡能节省自己的汽油钱。　　从记者调查的情况看，7位选择空挡滑坡的司机驾龄都超过10年，他们都很清楚空挡滑坡存在安全隐患，但“经验丰富”似乎成了他们的“安全理由”。　　[追根溯源]　　部分教练偷偷传授“省油窍门”　　记者在采访中发现，不少驾驶员从离开驾驶学校的那一天开始，就已经知道如何空挡滑坡了。这是怎么一回事呢？　　40多岁的范女士是上海一家驾校的资深教练，空挡下坡是她最不能容忍学员犯的错误，这种习惯也被她认为是最危险的恶习。范女士告诉记者，在学员参加考试时，如果发现空挡下坡将会被扣分，因为这被视为危险驾驶动作。但她承认，自己所在的驾校里，就有一些教练私下里在偷偷传授如何空挡滑坡。　　“我认识的一名学员告诉我，他的教练在公开场合禁止学员空挡滑坡。但同时又说明，这样做在考试时会不及格，考试通过后想怎么开就怎么开，空挡滑坡能够节省汽油钱。”范女士告诉记者，一些不负责任的教练带领学员在驾校外开车时往往会偷偷讲述如何使用空挡下坡。　　偷偷传授学员空挡滑坡，一旦被发现有什么后果？对此，范女士明确表示“教练肯定要被开除”，因为学校明令禁止教练这样教。　　那么为什么部分教练还要这样教呢？她回答说，主要是许多学员在学习驾驶技术之前就乘坐过其他人的车，可能知道空挡滑坡这回事，所以私下里会要求教练教自己，而不少教练原则性不够，而且他们自己平时开车时就可能是这样做的，所以也就答应了。　　昨天，因为公交车司机空挡下坡而向晨报热线进行投诉的乘客李先生告诉记者，他在4年前学会驾驶，当时驾校里的教练曾经主动传授如何空挡滑坡，还说不会这样做等于没学会开车。　　[专家说法]　　“空挡滑坡”易致刹车失灵　　昨天，记者联系到深谙汽车刹车原理的汽车工程师蒋先生，了解空挡滑坡存在的安全隐患。　　蒋先生这样告诉记者：“汽车下坡滑行的过程中，遇到紧急情况需要刹车时，如果是正常操作，从车轮到所有传动系统都与引擎紧密结合在一起。引擎转速变慢，会对凭惯性行驶的汽车产生制动力量。这样，一方面可以防止瞬间刹车的压力使刹车鼓咬死而降低刹车效果，另一方面能使左右两个车轮刹车的作用保持平衡，使车辆安稳地缓慢下来。　　相反，如果是空挡下坡，因为底盘传动系统与引擎不联结，没有引擎减速带来的制动力，不仅刹车效果不佳，还有可能导致车辆失去平稳而左右滑行，而且空挡滑行时刹得越快、刹车用力越猛，制动力就越差，滑得也越厉害。在雨天或路面结冰的情况下，空挡滑坡时刹车只会导致车辆失衡最终翻车。”　　[晨报提醒]　　空挡滑坡违法行为　　“行车时空挡滑坡隐患严重，是一种违法行为，一旦事故发生，司机往往来不及作出反应。”昨天，上海交警总队事故防范处处长王利明希望通过晨报提醒广大司机。