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问题：舰载机性能有什么特点？ 
回答：舰载机通常三类：第一类是常规起落舰载机，第二类是垂直／短距起落舰载机，第三类是舰载直升机。通常来说，普通岸基飞机经过专门改装后就可以成为舰载机。   舰载机与陆基飞机相比有如下特点：1.舰载机要采用弹射起飞和利用尾钩阻拦减速着舰的方式,这要求舰载机结构强度，能承受5个G以上的纵向加速度(陆基飞机不超过3个G),这使飞机结构重量增加. 就是如此,还是发生过着舰时尾钩阻拦拉力过大,把飞机拉断的事故.2.舰载机着舰的下降角度比陆基飞机大,飞机的下沉速度也大的多.陆基飞机着陆 时的下沉速度约为3米/秒,而舰载机着舰的下沉速度可达7.5米/秒,因此起落架要承受两倍以上的冲击力,所以,舰载机的起落架要比陆基飞机更加结实坚固.同时使用前轮拖曳弹射的舰载机的前起落架要非常坚固才能承受住弹射时的拉力.这样,舰载机的起落架系统比陆基飞机要重的多.3.舰载机为在航母上着舰,低速性能要好.为此,采用了增大机翼面积,附面层控制,改变主翼攻击角等方法来增加升力,降低着舰速度.为保证着舰安全,要求舰载机的低速稳定性和操纵性好,驾驶舱的视野要好,还要求有效的零高度弹射救生装置. 4.由于飞行甲板,机库面积和升降机尺寸的限制,舰载机的尺寸不可能很大,大部分机翼可折叠,以缩小停放时的尺寸.舰载机在茫茫大海上飞行,要求导航,系统完善,发动机可靠性高,维修性好,并尽量采用双发动机以减少失事率.5.海上空气潮湿,多盐雾,舰载机需要能耐腐蚀的结构材料.由于这些特殊性,舰载机一般都是为航母专门设计的.少数由陆基飞机发展的舰载飞机也要按以上要求认真改造.如美国海军将陆基原型机YF-17改造面F/A-18舰载战斗攻击机就花费了8年的时间,主承包商也由诺斯罗普公司换为有舰载机研制经验的麦道公司.其自身重量增加了1030斤.