分类：社会民生-军事
问题：请教高人:关于航母舰载机起落架及弹射器见图。起落架前面为弹射器滑 
见图。起落架前面为弹射器滑梭及挂钩，起落架后面的连杆是何物件？
回答：貌似我找到源头了！ 这篇文章里的，说"正在检查F-14雄猫战斗机与弹射器的连接情况"对于屁股后面的那个东东，那个应该是“引导和定位限位器”。弹射器的牵引装置在工作前固定的位置是上不能移动的，将战斗机牵引或自主滑跑（航母上较少这么做）到位后，战斗机起落架前部牵引杆与弹射器牵引对正【注意，两者并不挂紧，是空开有距离的】，开始进行弹射前检查。这时由于航母是在海面上的，在启动弹射前的检查中又不能使用刹车，因此就需要一个限制机身前起落架移动的东东，就是那个起飞管理员屁股后面的杆了，它有快速解脱装置，起到“起飞前的限制作用”，在飞机完成检查，开始弹射之前就松开了！所以平时在起飞时是看不到它的存在的！至于到位弹射起飞前为何不适用刹车，是因为战斗机刹车系统复杂，在起飞检查完成后，就不再限定它，起落架在牵引/滑跑到位的过程中，已经可以确认其工作状态正常，这时紧接着要进行弹射起飞，如果使用刹车系统，难免会存在刹车未完全正常松开的情况——这开的伙计们都知道，汽车明明松了手刹，可起步仍然有刹车的巨大摩擦声！如果弹射时刹车是未完全松开，直接结果就是起飞速度不足，轮胎磨损严重，要么没飞起来，坠机了；要么就是飞起来了，回来时落地轮胎爆胎，飞机轮胎磨损相当快,尤其是降落过程中！这东西很少见到！可惜没大图！要不能为国家航母建设做贡献了！【补充下】汽车的叫刹车系统，那飞机的该叫刹机——“杀鸡”系统。 O(∩_∩)O哈哈哈~