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问题：请详细地介绍一下关于空气动力学的知识.比如说为什么在赛车鼻翼上加 
比如说为什么在鼻翼上加几个"横片",就能增加下压力?空气到底是怎么通过翼片的?请详细地介绍一下.
回答：你说的是前定风翼吧！
F1赛车定风翼空气动力学特性简单说：根据空气动力学基本原理，空气流动得越快，其压强就越低，而空气在物体表面的流动速度又于物体的表面长度有关系，即表面越长空气流动得越快，从定风翼的横截面我们可以看出，翼板的下部表面要比上面长一些，所以在赛车行驶时，相对于翼板下部的空气会比上部的空气流动得块，这就使翼板的上下表面产生了压强差，赛车因此从空气流动中获得了下压力。显而易见，车速越快，空气的流动速差越大，下压力也会越大。后定风翼上，F1赛车的外露部件，比如悬架，同样也采用了这样的截面造型来为赛车提供下压力。装备这些空气动力学元件之后，告诉行驶的F1赛车从空气中获得的下压力可以轻松超过本身的重力，因此也又人说：“理论上F1赛车可以倒着在屋顶的天花板上行驶！”