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问题：关于飞机机动过载的分类书上书飞机机动过载包括纵向过载,侧向过载和 
上书飞机机动过载包括纵向过载,侧向过载和法向过载.能否具体解释下
回答：“载荷因数”是作用于飞机上的升力、阻力、侧力、推力的合力。合力与飞机重力的比值叫过载。过载分为法向、纵向、侧向3种。

法向过载对飞行员影响最大。平飞中，升力等于飞机的重力，飞行员给座椅的压力就等于自身体重，法向过载为1g；由平飞向上作曲线运动时，由于向下惯性离心力的作用，升力大于飞机的重力，飞行员给座椅的压力超过体重，呈“超重”现象，法向过载大于1g；由平飞向下作曲线运动时，由于向上惯性离心力作用，升力小于飞机重力，飞行员压在座椅上的压力变轻，出现“失重”现象，法向过载小于1g（g为重力加速度）。 

法向过载是指飞机平飞时，竖直垂直于纵轴方向的过载。
纵向过载主要体现在飞机的纵轴方向，是由于飞机的加减速引起的。侧向过载主要是由转弯引起的。