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问题：飞机召回有可能吗国内400架波音737飞机可能存安全隐患须检查2 
国内400架波音737飞机可能存安全隐患须检查   2010年03月18日 07:46  中国经济网　　超过400架在华运营的波音737系列客机，因机翼升降舵控制装置可能存在安全隐患，中国民用局3月15日向国内航空公司下发指令，要求各公司检查该机型的升降舵调整片控制机构，对存在问题的部件进行更换。　　昨日(3月17日)，民航华北地区管理局适航审定处有关人士在接受《每日经济新闻》记者采访时称，此次安全隐患只涉及波音737系列的部分机型，民航局下发紧急适航指令，表明存在很严重的安全隐患，各航空公司必须按指令强制执行。如不按规定完成检查，相关飞机将国内400架波音737飞机可能存安全隐患须检查   2010年03月18日 07:46  中国经济网　　超过400架在华运营的波音737系列客机，因机翼升降舵控制装置可能存在安全隐患，中国民用局3月15日向国内航空公司下发指令，要求各公司检查该机型的升降舵调整片控制机构，对存在问题的部件进行更换。　　昨日(3月17日)，民航华北地区管理局适航审定处有关人士在接受《每日经济新闻》记者采访时称，此次安全隐患只涉及波音737系列的部分机型，民航局下发紧急适航指令，表明存在很严重的安全隐患，各航空公司必须按指令强制执行。如不按规定完成检查，相关飞机将不能飞行。　　波音中国公司有关人士对《每日经济新闻》记者表示，公司已向国内各航空公司用户通知了此事，要求进行检查，公司可随时提供技术支持。国内各大航空公司也表示，已获知此事，正在按程序检查，之后会将情况反馈给波音公司并上报民航局。　　涉及波音737的6个机型　　前述适航审定处人士表示，根据波音公司指定的机型，民航局下发检查指令的并非全部波音737机型，只针对波音737-600、-700、-700C、-800、-900和-900ER系列飞机，紧急适航指令表明该问题存在很严重的安全隐患。　　民航局的指令文件称，此次检查是为了防止737升降舵调整片控制机构后安装凸耳的轴承出现松动，引起升降舵和调整片出现不期望的振动，而上述情况会造成升降舵或水平安定面结构失效，导致飞机失控和丧失结构完整性。　　据悉，此次针对波音737的紧急适航指令，源于3月2日瑞安航空公司一架波音737-800飞机的事故。当时，航班从荷兰飞往西班牙马德里，途中发生强烈颠簸，临时改降比利时。随后调查发现，飞机水平尾翼左侧的襟翼遭受“严重损坏”。美国联邦航空局(以下简称FAA)12日发布紧急适航指令，要求各航空公司检查波音737客机一处机翼控制装置。　　据了解，飞机水平尾翼的襟翼的作用是通过改变角度，提高飞机机翼的升力系数，在空中帮助飞机拉升或降低高度。按民航国际惯例，当飞机制造国有关当局就飞机安全下发强制性指令后，第三方飞机使用国的民航当局也应以此为据，下发相关的强制性指令。　　昨日，国航、海航、东航有关人士向《每日经济新闻》记者表示，已获知上述消息，正在按程序检查，之后会将情况反馈给波音公司并上报民航局。　　根据民航局要求，如果是收到指令之后进行检查的航空公司，在检查后10日内向波音提交报告；如果是在收到本指令前完成检查的，要在收到指令后10日内提交报告。报告内容主要是检查发现的问题(正面和负面的)，包括有对任何发现缺陷描述的检查结果、飞机线号、累计飞行循环数和飞行小时数。　　12日，FAA也要求，部分客机检修工作必须在12天内完成，其余客机需在30天内完成。　　400多架飞机需“体检”
回答：美国消费品安全委员会与Ashley ollection公司联合宣布对中国产“Protocol”小型无线遥控玩具飞机实施自愿性召回。　　此次被召回的“Protocol”小型无线遥控玩具飞机由泡沫材料和塑料制成，长约7英寸，产品型号以数字1442开头，“Protocol”标在飞机尾部和侧面，包装盒上标有“1442-X”字样。遥控器的规格为5.5'×4.75'。该玩具飞机自2007年10～12月在全美销售，单价为30～50美元/架。　　此次被召回的商品数量约为7.8万架。召回原因为，该玩具飞机内部的充电电池易过热，有致玩具飞机熔化并引发火灾或灼伤使用者的危险。目前，Ashley Collection公司已收到9起飞机电池过热的报告，其中1名消费者的指尖被轻微烫伤。　　为此，美国消费品安全委员会建议消费者立即将被召回的玩具飞机远离儿童，并与Ashley Collection公司联系免费更换其他玩具飞机。　　版权声明：本文系转载作品，如有侵权行为，请相关权利人直接与本站联系，本站将在收到通知的第一时间支付稿酬/加以更正/删除。Email：mianze@