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问题：美苏航天飞机有何差异? 
回答：　　天地往返运输能力不足是苏联和平号空间站存在的一个致命弱点，光用一次性使用的飞船难以承担百吨级空间站的运输要求。为此，苏联曾考虑在和平号扩建之后用可重复使用的航天飞机作为其运输系统，因为其往返能力可达30吨(而飞船只可运2吨多货物或2~3人和350千克货物)。　　1988年11月15日苏联第1架不载人航天飞机暴风雪号由能源号运载火箭发射成功，经过3小时绕地飞行2圈后，航天飞机安全返航。暴风雪号航天飞机外形与美国航天飞机酷似，而且它们在尺寸、内部分系统及其布局、防热系统等方面也都差不多。对此，苏联的解释是，外形相同是由于空气动力要求的结果，况且无国界。　　它们之间的最大区别是苏联暴风雪号航天飞机本身没装备主发动机，因而只是航天器，不是运输器，需借助能源号火箭才能送上太空。这样做既有利，也有弊，因为没有主发动机，所以暴风雪号可携带更多的有效载荷，但发射它的能源号是一次性使用运载火箭，故主发动机不能重复使用，这似乎不太经济。当然，能源号火箭还可以发射别的航天器，因而用途广。　　暴风雪号航天飞机上虽没有主发动机，但由于安装了2台小型发动机，所以着陆时如果第一次着陆失败，还可以拉起来进行再次着陆，安全系数较高。美国航天飞机只能靠无动力滑翔着陆。　　鉴于美国挑战者号惨痛事故，苏联暴风雪号航天飞机增设了逃逸系统并决定先进行无人飞行。而美国与其反之。　　美苏航天飞机均装有机械臂，不过美国的机械臂可回收轨道上的卫星和释放卫星进入空间，苏联的则不行，因为其机械臂仅能用于把和平号空间站的1个对接口上的专用实验舱移到另一个对接口上。　　暴风雪号航天飞机一开始就设有与空间站对接装置，原计划在第2次飞行时就与和平号空间站对接。而在 1995年以前，美国无空间站，故其航天飞机没有安装对接装置，在此期间均是独自飞行执行各种任务。后来，为了与俄罗斯和平号空间站对接，才增设了对接装置。　　美国航天飞机的着陆速度为213~226千米/小时(使用减速伞)；苏联航天飞机的着陆速度为310~340 千米/小时，不难看出，在此方面美国优于苏联。但美国只有卡纳维拉尔角的一座发射台能发射航天飞机，而苏联在拜科努尔建有3座能发射航天飞机的发射台，即当一座发射台出现故障时并不影响航天飞机的发射。　　尽管美苏航天飞机各有千秋，但美国航天飞机早就投入实用，而苏联航天飞机只进行一次无人试验飞行，后因苏联解体和俄罗斯经济实力下降等多方面原因于1993年被取消。