分类：社会民生-军事
问题：舰艇识别003具体介绍 
具体介绍
回答：隼鹰号Junyo　　空母隼鹰号，原本是日本邮船公司的大型豪华邮轮?^原丸。1936年，为了替东京奥林匹克的举办催生，日本邮船决定建造两艘足以媲美当时各国在太平洋航线上的豪华邮船，那就是?^原号和出云号。刚刚解除军缩条约，正在替航舰数量不足苦恼的日本海军看上了这两艘船，便与日本邮船签订协约，决定出资补助建造这两艘邮轮，其意图便是在战争爆发时能迅速改造成空母供海军使用，结果双方各曲所需，一拍即合。由于必须能在战争爆发时迅速改装成空母，所以在建造过程中预留了相当多便于改造工事进行的地方，如格纳库、升降机位置、电线通路等。船身的大小尺寸由海军规定，长210米，幅25米以上，速力24节,片舷轮机速力19节以上，在战时能在三个月内改装成航舰。结果，产生了日本客船史上未见的巨大豪华客船，就是连昭和初期建造的浅间丸级和正在建造中的新锐客船新田丸级都难望其项背。另外，本级船采用了最新科技的球根式舰首，和大型高温高压的锅炉，其蒸气压力甚至比高速驱逐舰岛风级所使用者还要高（压力40kg/平方公分，温度420度），不过由于没有装用太多具，所以速度只有25节上下，不过还是日本商船改造空母中速度最快者。　　昭和十五年(1940)十月，?^原丸在三菱长崎造船所的建造进度已经到达上甲板，而太平洋情势已经告急，日本海军决定将此二舰改造成空母使用，于是昭和十六年(1941)一月二十一日，将此二船从日本邮船买进，准备改造成空母，?^原丸称为一零零二番舰，进入机密改造工事。该舰于昭和十七年(1942)五月三日竣工，称为特设母舰隼鹰，并在同年七月十四日改名为空母隼鹰。本级舰外型上最具特色之处就在于他的舰桥，是日本海军首次采用的烟囱─舰桥合一的岛型舰桥，其烟囱并具备向外侧倾斜26度斜角，以免排烟影响飞行甲板上的作业，此种舰桥后来也用于空母大凤号、信浓号上。　　完成以后的隼鹰号马上就参加了中途岛海战，配置于阿留申方面的佯攻作战，与轻空母龙骧号编成由角田觉治少将率领的第四航空战队，和阿留申攻略部队一起在细萱中将的率领下攻击阿留申群岛。在这场作战中，隼鹰号搭载了零式战斗机20架和九九式舰爆19架，并没有搭载舰攻。隼鹰号由于刚完成，其上配属的飞行队训练程度很低，但是因为觉得只派出轻空母龙骧号一只有所不足，所以只好勉强上阵。不过北方作战倒也没有碰到多大的阻碍，部队顺利的攻占了阿图岛和吉斯卡岛等地。舰载机最远还攻击到阿拉斯加西边的荷兰港。　　在中途岛大败后，隼鹰号回到日本本土，并在七月装上了新型的二十一号对空电探，并且与姊妹舰飞鹰号一起编成新成立的第三舰队中的第二航空战队。十月，隼鹰号随着舰队出击，经由土鲁克岛到达战火连天的所罗门海域，这只舰队是日本海军派出打算一举解决瓜岛问题的一个有力的重槌，拥有由南云忠一中将直率第一航空战队的航舰翔鹤号、瑞鹤号、瑞凤号和角田觉治少将率领的第二航空战队隼鹰号、飞鹰号，不过飞鹰号在半途中轮机发生故障，只得折回土鲁克岛。隼鹰号属于近藤信竹中将率领下的前进部队，准备以战机攻击瓜岛的飞机场。这就是南太平洋海战(美方称为圣塔克鲁兹海战)。　　10月25日上午十一时三十五分，从隼鹰号上起飞的零战舰爆各十二架飞往瓜岛轰炸，全部都得以幸运返航。26日，日美双方几乎同时发现对方航舰部队，揭开了南太平洋海战的序幕。上午七时十四分，隼鹰号上起飞了他的第一次攻击队，计有零战12架，九九式舰爆17架，这次的攻击由于云层的阻碍，只命中了战舰南达科他号和一艘轻巡各一枚命中弹，而由于美方防空炮火的猛烈，损失了十一架的舰爆。正当隼鹰号上准备第二次的攻击时，发现了从第一航战友舰上飞来的战机，便清空甲板收容之，共收容了来自翔鹤号、瑞鹤号和瑞凤号的10架战机。隼鹰号的第二次的航空攻击在十一时六分发进，计有零战八机、舰攻七机，在出发前，攻击队队长对队员训令:第一目标是空母，第二目标是空母，第三目标还是空母，不要让巡洋舰或战舰夺去了你们的注意力，那些都是不重要的东西，攻击目标只有空母！。这次的攻击队在下午一时十分发现正被重巡洋舰北安普敦号拖曳中，身受重伤的航舰大黄蜂号。在经过一番激战后，攻击队损失舰攻两机、零战两机，战果是命中大黄蜂号鱼雷一枚，造成该舰达十四度的严重倾斜。在第二次攻击队起飞后，隼鹰号回收了第一次攻击队，并从其中挑出尚堪使用的零战六机、舰爆四机发动第三次攻击。这次的攻击命中了大黄蜂号四枚炸弹，而且全机都得以平安归舰。最后饱经蹂躏的大黄蜂号在日本前进部队的两只驱逐舰的雷击下终于沉入大海。隼鹰号最后在海战结束后与机动部队的瑞鹤号合流，平安的回到土鲁克岛。　　昭和十七年(1942)末到隔年(1943)初，隼鹰号都在土鲁克待命，并曾出动支持对新几内亚韦瓦克进行的攻略战，并在二月回到日本本土。隼鹰号趁这个时机加强了他的防空武装，包括了追加上的25mm三连装机铳四基和在左舷后部增设了的一座二十一号电探。昭和十八年这一年中，由于海军实行"伊号作战"，而将航舰上的航空对清空调至腊包尔充作基地航空队，结果作战不但没成功，还大量的消耗了所剩不多的精锐飞行员。结果，在南太平洋海战力下赫赫功绩的隼鹰号在这样的一年中就顶多只能担任运送战机或物资的任务。同年11月，隼鹰号在冲之岛海域遭受美国潜舰的雷击而受伤，由重巡洋舰利根号拖曳回吴港进厂大修。　　隼鹰号一直到昭和十九年(1944)的马里亚那海战才有登场机会。在此战役中，隼鹰号仍是属于第三舰队的乙部队─第二航空战队(由城岛高次少将统领)，不过同队的空母除了姊妹舰飞鹰号以外还多了轻空母龙凤号。此时隼鹰号上携带了零战27机、九九式舰爆九机、彗星九机共五十一机。6月19日，马里亚那大海战爆发，在这场海战中，日本方总共发出两波大型攻击，第一波达246架，第二波达80架。不过由于美军拥有极为优秀的防空炮火和大量的防卫战机，日机纷纷坠海不归，损失惨重。20日十八时接近夕阳的时候，美国攻击机群发现小泽机动部队，便开始展开大规模的攻击。隼鹰号在烟囱附近中了两枚直击弹，杀死了五十名乘员，另外还身受六枚至近弹攻击，失去发着舰能力，不过由于航行能力未受严重损害，加上日暮迫近，得以逃过一劫。　　在回国修理完成后，隼鹰号并没有参加10月的菲岛海战，而是从事于对马尼拉方面的物资运送工作。1944年12月9日，从台湾海峡的马公启程往佐世保的航行途中，遭受到美国潜舰的鱼雷攻击，分别击中右舷机械室和舰首，浸水达5000吨，并丧失水面下舰首约10公尺。不过另一舷的轮机仍能正常运作，就这样单舷开回了佐世保。在经过马里亚那海战后的修复后，隼鹰号又再次强化了他的防空兵装，包括了12公分28连装对空喷进炮，25mm机铳的搭载则达到了三连装19基、连装2基、单装27基。不过这些加强的兵装并没有机会再度上场。　　隼鹰号从12月遭受雷击进坞大修直到昭和二十年(1945)三月都未能完成，此时战局已经没有让他上场的机会了，于是干脆就施以伪装，让他停泊于佐世保港内的惠比寿湾。可能是伪装的成功，在战争结束前并没有受到太大的伤害。其实到了战争结束时他那受雷击损坏的右舷轮机仍未得以修复，不过由于仍能以单舷航行，加上吨位庞大，被相中作为特殊运输船，隼鹰号最后在昭和二十一年(1946)在佐世保解体，结束他传奇的一生。建造所        三菱长崎造船所起工        昭和十四年三月二十日(客船?^原丸)下水        昭和十六年六月二十六日(特设空母?^原丸)竣工        昭和十七年五月三日(空母隼鹰)基准排水量        24140吨公试排水量        27500吨全长        219.32m全幅        26.7m飞行甲板        210.3m x 27m格纳库        2层速力        25.5节轴马力        56250马力飞行机        48架兵装        12.7cm高角炮连装六基共12门        25mm机铳三连装八基(最初)        12cm二十八连装喷进炮三基(1944)  丧失:昭和20年(1945)11月30日除籍