分类：汽车
问题：请教个悬挂问题“多连杆悬架带横向稳定杆”到底是独立悬挂吗？如果不 
“多连杆悬架带横向稳定杆”到底是独立悬挂吗？如果不是相比独立悬挂是不是更好？还有就是到底是几连杆？希望有比较清楚稍微点的回答。非常感谢！如果这点令人满意，我就最后定下来买翼神了
回答：多连杆悬挂（如5连杆、4连杆）能大幅度减少产生于路面的多向力，较好地改善加速和制动时的平顺性和舒适性，不论是车辆入转弯还是制动，5连杆悬挂可使两个后轮形成正前约束，辅助了车辆控制性能，减小了转向不足。但制造、购买和使用成本较高。 
通过上述分析可以看出，多连杆有很多优点，仅从技术的角度看，是最好的悬挂结构，但是，其多受力点较多，调校相对麻烦，并且在占用车身空间和制造成本上缺少优势，所以，特别追求舒适与性能的朋友可以考虑多连杆，如果是一般性实用，特别是选择中级以下车时不必过于在意它是否采用多连杆，特别是中低档以下车型，前麦弗逊，后拖曳臂是既经济又实惠的搭配。