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问题：请问改?高手,什么叫做super
回答：涡轮增压与增压两种增压方式各有好处，也各有诀窍。以涡轮增压来说，理论上，只要当初设计的汽缸壁足够厚，耐得住压力，理论上增压压力几乎能够无限制增加。但是，只有在发动机达到一定转速时涡轮增压器才能起作用，表现在车的加速性上就像突然有外力介入。涡轮增压器多由发动机的废气来带动，所以这种发动机多称为废气涡轮增压发动机。        不过，关教授提醒车主，在使用涡轮增压发动机过程中需要注意两点：一是机油，它会因为受高热而快速氧化，因此，涡轮增压发动机必须选用能耐高温、氧化稳定度高的优质机油，而且机油的更换周期也要缩短，这样才不容易产生积垢；二是冷却系统，在进气部分，为了增加进气的含氧量，有的涡轮增压车会采取加装进气冷却器（也就是常说的中间冷却器）的方式，来降低空气的温度，以提高进气效率。    在使用保养上，涡轮增压车还需要一点小技巧，一是停车时尽量不要拉高转速让涡轮开始动作，停车之后最好让发动机怠速空转一分钟；二是别让涡轮在无机油润滑的情况下高速运转过久，这两点对维持优良车况会有相当大的帮助。    相对于涡轮增压，机械增压就简单得多。原则上，只要发动机在运转，机械增压就会自然而然地产生，而且发动机的转速越高加压压力就越大。机械增压相比涡轮增压的好处是没有涡轮增压产生的增压迟滞现象，表现在机械增压的车在加速时基本感觉不到增压器的介入，不会像涡轮增压由于涡轮的突然介入导致加速突然加快，这一点机械增压的发动机与自然吸气发动机的差别不大。但缺点则是机械增压要靠发动机的皮带或者链条带动，驱动力由发动机提供，所以会损失一些动力，同时油耗也会比同排量的自然吸气发动机要大得多。