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问题：电动车充电器插电瓶时打火是否会影响电瓶寿命我购买的是比德文电动车 
我购买的是比德文，从购买时电动车充电器插电瓶时就打火，刚到一年时间，电瓶就损坏，我想问下是否有直接影响。比德文电动车的销售商和售后相当不好，我早就向他们反应过这个问题，他们一直说都这样，没事。等电瓶坏了他就告诉我更换，我问他是否有影响，他又说没事。我问他如果换了还这么短时间坏怎么办？他的答复是继续换。好嘛，那岂不是我每年都要向他们买电瓶，这个买卖做的太好了.问题补充：给那些回答问题的朋友一点提示，第一：本人前后已经买过三辆电动车，分数不同品牌，现在还在用的有两辆，其他两辆都没有这个问题，只有比德文的有这个问题。第二：先插电瓶这个常识谁我购买的是比德文，从购买时电动车充电器插电瓶时就打火，刚到一年时间，电瓶就损坏，我想问下是否有直接影响。比德文电动车的销售商和售后相当不好，我早就向他们反应过这个问题，他们一直说都这样，没事。等电瓶坏了他就告诉我更换，我问他是否有影响，他又说没事。我问他如果换了还这么短时间坏怎么办？他的答复是继续换。好嘛，那岂不是我每年都要向他们买电瓶，这个买卖做的太好了.问题补充：给那些回答问题的朋友一点提示，第一：本人前后已经买过三辆电动车，分数不同品牌，现在还在用的有两辆，其他两辆都没有这个问题，只有比德文的有这个问题。第二：先插电瓶这个常识谁都知道，做为第一代电动车使用者，恐怕这个还是知道的。第三：我的充电插头是单独的圆头。 第四：如果你是厂家的拖，请远离这里，你可以去其他地方做宣传。我对比德文这种推脱的办事方式已经领教，其实我只是不想我再换电瓶后还出现这个问题，我要知道为什么打火？怎么解决。打火的程度已经烧的接触插头斑痕累累。 可是比德文怕我要他们做出赔偿，一直推脱，没有一点大厂的气概，换个电瓶只不过几百元，我想我还掏的起，但我不想每年都掏。谢谢伸出援助之手的朋友们。
回答：您说的现象从理论上说，肯定是不正常的现象。从原理上讲，交流电通过变压器变成低压电以适合电瓶电压，然后通过整流器变成直流电，然后是直流部分的滤波器和稳压器，生成波形平直的直流电点，就可对电瓶进行充电了。这是充电器的设计原理，可能实现的元件会不同，或者说，不同的设计是肯定会采用不同的设计理念，采用不同的电器元件来实现设计目的。插电打火现象，楼上的学长说的很清楚了。就不再多费口舌。再说电火花产生的原因。电火花产生的条件，无怪乎两种：高压差；或大电流。（当然也可以使两者合一，这是电缆起火的重要原因。这种现象与我们讨论的无关。）现在分析引起插电池打火的可能原因。充电器直流端的电压与电池电压有一个压差，充电前端的电压要比电池端高，这样才能够给电池充电。空电池的电压降低，（具体会降多少我还真不知道，不是我的专业，只能从定性上分析。抱歉）充满后电池电压接近充电器端电压，充电结束。那么，插电时打火，一种可能是，充电电流太大，大电流产生火花烧蚀插头，在一种可能是电池对充电器放电，大电流产生火花烧蚀插头。前一种现象的产生是因为，电池放空后，电池的端电压降低，电池的内阻又很小（应该在零点几欧姆上）V/r=Ir是电池的内阻，想想看，电压稍微增加些，电流就会增大许多。所以，许多充电器都会设计有限流保护，以避免初充电时产生大电流冲击损害充电器或电池。若充电器设计不合理，或没有限流电路，（省钱啊）就会产生插电打火的现象时间一长就会对电池（应该称蓄电池）造成损害，时期使用寿命缩短。另外一种可能是，你先把充电器接电池，再接交流电，充电器端无电压，电池对充电器放电，（对充电器内滤波电路中的电容充电）这也会形成冲击电流，大电流产生火花烧蚀插头。这种可能对电瓶的损害更大，刚插电时相当于电池短路，虽然只是瞬间。我好像说了一大堆废话，其实说到底就是充电器设计不合理才会造成你说的现象发生。你可以试验一下，充电时先接上交流电，再接电瓶。若没有打火，就是第二种可能发生了。这是因为，先接上交流电，充电器端就有电压了，就取消了电池放电的可能了。反之，就是充电器缺少限流电路，只能换合格的充电器了。其实，自己动手设计个充电线路并不难，可能合适的变压器麻烦点，其他的元件市场上都有现成的。再不行就自己把那个充电器改改，把滤波电路移到稳压电路的前面，再加上个限流器，万事大吉。祝你好运了。