分类：汽车-用车-驾驶技巧
问题：请杜总工解答以下故障您好：您的问题我逐一回答.1加速时排气异响，? 
基本情况介绍： 05年1月2.0老款，行驶14万公里 存在问题： 1、消音器有时在加速过程中会听到与以往不同的异常的声音（刺耳的嗥声），在加速完成后均匀供油时声音消失。 2、张紧轮已经更换过（4万公里）一次，但是现在又听到比较大的噪声，让专业人员检查说无大碍，到4S店又无疑问建议更换（没有任何能说服你的理由就要建议更换），我也不知道张紧轮对于M6是不是就是个易耗品？ 3、停车带速状态，控制电动窗，会发现带速（转速）略为下降，有个下降又恢复的过程，或是在夜间使用大灯时控制电动窗升降，灯光有明显变暗现象，请问专家，该现象是否由于电瓶使用基本情况介绍： 05年1月2.0老款，行驶14万公里 存在问题： 1、消音器有时在加速过程中会听到与以往不同的异常的声音（刺耳的嗥声），在加速完成后均匀供油时声音消失。 2、张紧轮已经更换过（4万公里）一次，但是现在又听到比较大的噪声，让专业人员检查说无大碍，到4S店又无疑问建议更换（没有任何能说服你的理由就要建议更换），我也不知道张紧轮对于M6是不是就是个易耗品？ 3、停车带速状态，控制电动窗，会发现带速（转速）略为下降，有个下降又恢复的过程，或是在夜间使用大灯时控制电动窗升降，灯光有明显变暗现象，请问专家，该现象是否由于电瓶使用年长造成，后专门去4S店检测电瓶，结果为电瓶正常。 4、前些天早上着车后，发现电瓶告警指示灯亮，市区行驶感觉发动机吃力，后告警灯消失，车子动力恢复正常，没多久又出现一次电瓶告警，后又消失。后用读取故障代码，代码指示为发电机交流输出过低；发电机交流输出过高两条代码，4S店也没能给出较准确详细的故障定位，车辆至今有行驶20天，在没有出现电瓶告警指示灯亮情况。 请专家对以上问题作出有说服力的权威解释。 谢谢！
回答：您好：
    您的问题我逐一回答.
1 加速时排气异响，可能是排气系统紧固螺栓有松动，或三元催化器、消声器内部损坏松动，在加速时引起共振异响。后消声器损坏的可能性较大。
2 声音变大，说明张紧轮已有不同程度的磨损。如果继续使用，则需经常检查，发现异常及时处理。您的车可能安装的是塑料轮，现厂家提供的是金属轮。这不是易耗品。
3 马自达6装用普通电瓶，一般使用寿命3年左右，检测电瓶正常，但要看它的健康程度（专用检测仪可以检测）是多少，如果较低，建议更换。充电线路接触不良或发电机充电性能下降在使用用电设备较多时将会有影响。
4 偶尔出现故障码，说明充电系统有间歇故障，发动机电脑控制发电量，此车无电压调节器，发电机损坏可能性较大。
  希望回答对您有所帮助   谢谢
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