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问题：东南三菱的蓝瑟发动机是采用链条传动控制气门正,还是齿形皮带的 
东南的蓝瑟发动机是采用链条传动控制气门正,还是齿形皮带的
回答：这款车仍在使用三菱1996年设计的由哈尔滨东安动力生产的4G18发动机，正时皮带并不是它的弱项，因为，正时皮带往噪声更低，每6—8万更换一次，成本并不算高。它的弱项在于单顶置配气，这样的发动机，低速尚可，但高速力弱且噪声大，另外，由于未采用可变气门技术，动力和节油方面也不够先进。但总体说，这样的发动机制造成本较低，一般使用油耗不算高，属于比较经济实惠的发动机。正为如此，国内比亚迪、华晨、哈飞、东南、海马等许多低价车型在使用这款发动机。