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问题：汽车发动机水泵问题有谁知道汽车发动机水泵的技术参数和工作原理啊 
有谁知道发动机水泵的技术参数和工作原理啊
回答：   发动机水泵的技术参数   1．试验范围：按国家标准和行业标准对汽车水泵进行性能试验、汽蚀试验、可靠性试验。试验台能够满足对进出口管径≤50毫米不同型号汽车水泵的试验要求，各项性能参数测量范围为：流量0-600L/min、转速0-7000rpm、功率（性能台5.5Kw、可靠性台4.0 Kw）、扬程0-30米、转矩0-20N.m、水温0-100℃。2．设备能力：a性能台：在计算机控制下能够完成自动数据采样；自动数据处理；自动打印试验报告；水泵转速自动调节；水温自动控制；水泵流量自动闭环控制。b可靠台：运转方式和水泵转速微机自动控制，水泵皮带拉紧力自动检测控制，水泵扬程自动控制；自动计频、自动计时。3．设备精度：性能试验台达到国家标准试验台B级精度要求，其中a.扬程测量采用1151差压变送器，测量精度0.25%，转换精度12bit。b.流量测量采用涡轮流量计，测量精度0.5%，测试误差±1Hz。c.转矩测量采用转矩转速传感器，测量精度1%，转换精度12bit。d.温度测量采用温度传感器，测量精度0.5%，转换精度12bit。e.压力测量采用扩散硅压力变送器，测量精度0. 5%，转换精度12bit。4．水泵转速控制采用数字变频交流调速、流量控制采用电动蝶阀，控制过程由计算机程序控制。?    汽车发动机水泵工作原理  强制循环式水冷却系示意图。它具有较完善的冷却调节，控制功能，当发动机冷车起动时，工作温度偏低，节温器4的主阀门关闭，副阀门开启，冷却水由水泵8进入分水管7，经水套6由上出水口通过节温器的副阀门直接流向水泵(不经散热器12)，由水泵提高水压后再进入分水管，这称为水冷却系的小循环。发动机的温度会迅速升高，当水温 升到353K(80度)；以上时节温器的主阀门开启，副阀门关闭，水套中的冷却水由上出水口经节温器主阀门流向上贮水箱1，经散热器12冷却后进人下贮水箱10，从下水管被吸入泵,提高压力，再泵入分水管7，这称为冷却系的大循环。冷却系还利用风扇3的强力抽吸，空气从前向后高速通过散热器，如快水的散热能力。  为提高水冷却强度，克服冷却中不的溢出和蒸发，目前汽车已多用封闭式泵循环水冷系统。　　上海桑塔纳发动机的冷却系循环。当发动机处于冷态或温度较低时，冷却液流经的路线为小循环。这样，冷却液不流经散热器。只有当冷却液的温度达到一定数值后，冷却液才进入大循环。这样，可减少发动机的升温时间，有效地降低能量损失和机件磨损。冷却的循环路线是由位于水泵下部的节温器控制的。当冷却液的温度达到-358K(85度)时，节温器阀门开启，冷却液开始流经散热器，进入大循环。当冷却液，温度达到378K(105度)时，节温器的阀门全部打开，加强了冷却液循环和散热能力，控制了冷却液温度的上升。