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问题：关于连喷和双喷1.漂移后多久才能喷，漂移后调回头需不需要把车头完 
1.后多久才能喷，漂移后调回头需不需要把车头完全调正才喷。2.我看视频，他在弯道使用连漂，一个弯道能喷几次，喷的时候也不会向前撞墙，而且漂后调回头非常快，而我在弯道漂时，漂后想调回头还得花1－1.5秒，漂一次就把弯转完了，喷时还向前撞，怎么办。
回答：1.如果是最佳化漂移  第二喷可以和第一喷间隔0.7秒左右  但是如果不是最佳化漂不能及时调车头  1.5秒左右 所以应该快学会最佳化漂移五、最佳化漂移类游戏 速度快的唯一方法就是贴内道 也就是说 走最短的路线抓地走是最快的 但是跑跑卡丁车的重点是漂移 大家知道 其实漂移是要刹车的 也就是说要减速 但是同时 会增加能量 增加的能量可以加速 所以这样一来一去 只要把减速降低到最少 能量增加到最多 同时贴内道 就是最快的方法了而这些要用许多种技术来达到以上目的 断位 连喷……而这些技术的根本和基础 在最佳化漂移上最佳化漂移就是先转车头 再漂移 也就是说先按方向键 再按shift初次使用这个技术时 可能有点不适应 但是必须养好用最佳化漂移的习惯 以后才能好好学习更高的技术下面演示综合上面所说的所有漂移基础技术的新手完美向右漂移1.↑+→===================（最佳化漂移要先转弯）2.↑+→+shift=============（漂移）===放开→和shift3.↑+←===================（调回车头）===放开↑和←4.↑======================（漂移小喷）记住：以后所有的漂移都要用最佳化漂移2.前提也是最佳化漂移  调车头快是最佳化漂移的特点  而且最佳化漂移是角度越小越好  你的问题就是调车头慢  所以快学习最佳化漂移吧  没事 慢慢练 许多人是绿手开始练  黑手彩手才会  你想想3.第二次必须是越小越好  但必须保证能喷出来  你说的实际是link双喷下面讲双喷的优化：link双喷和最快连喷link在英文中是连续的意思 link向右双喷的步骤如下：1.↑+→+shift===================第一次向右漂移===放开→和shift2.↑+←=========================第一次漂移的调回车头===放开↑和←3.→+shift======================第二次向右漂移===放开→和shift4.←============================第二次漂移的调回车头===放开←5.↑============================第一次漂移的小喷===放开↑6.↑============================第二次漂移的小喷大家可以和上面的普通双喷比较一下 不同点就是4、5步调换了一下位置也就是说 普通双喷的步骤是1.第一次漂移2.第二次漂移和第一次漂移的小喷（同时进行）3.第二次漂移的小喷而link双喷的步骤是1.第一次漂移2.第二次漂移3.第一次漂移的小喷4.第二次漂移的小喷不同点即第二次漂移和第一次漂移的小喷分开进行了由于link双喷最后是两次漂移小喷连在一起 有些不懂link双喷的新手会误解它 认为是一次漂移 两次喷火link双喷的好处在：2次连续喷火显得更有效率有些人认为link双喷按↑的时间短 好象比普通双喷慢 其实不是 普通双喷在第一次喷火时 还会拖着漂移 而link双喷第一次加速时车身已经平衡 就是说漂移已经完成了 就是两次单独的小喷射 所以link双喷更快