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问题：高压打气筒与低压打气筒的区别高压打气筒有两份一份是铝合金壳式高压 
高压打气筒    有两份     一份是    铝合金壳式   高压打气筒    另一份是    普通的铸铁    壳式高压    打气筒      低压打气筒     就一份    就是    普通的   铸铁壳式    低压打气筒      以上所说的    打气筒     是用手   操作的    那种    一:    什么是    高压打气筒      有什么特点    阐述高压   打气筒  的内部   构造   和    高压打气筒   的工作原理      如何即安全    又   选用     高压打气筒      二:     高压打气筒    有两份     一份是    铝合金壳式   高压打气筒    另一份是    普通的铸铁    壳式高压    打气筒      低压打气筒     就一份    就是    普通的   铸铁壳式    低压打气筒      以上所说的    打气筒     是用手   操作的    那种    一:    什么是    高压打气筒      有什么特点    阐述高压   打气筒  的内部   构造   和    高压打气筒   的工作原理      如何即安全    又   选用     高压打气筒      二:     什么是     低压打气筒      有什么特点     阐述   普通铸铁壳式    低压打气筒    的内部构造    和   低压打气筒    的工作原理     如何即安全   又经济选用   低压打气筒
回答：打气筒结构简单,价格低廉,是自行车族的必备用具.
其结构主要有:
筒体,筒座,活塞(皮碗),活塞杆,手柄,排气阀,输气管,连接头等.
气筒内活塞作往复运动来压缩筒内气体,使高压气体从输气管压入轮胎来给自行车,助动车轮胎充气.
现今的打气筒制作材料有很多,筒体有钢管,铝合金,增强塑料等.目前筒体大多采用后两者,使气筒的外形美观,重量轻.且价格便宜,一般在20元左右.
所为高,低压打气筒差别在于气筒直径的大小不同,气筒直径小,产生的气体压力就高(同样的手柄推力),每次的气体压缩量也小,但可省力.
根据现今轮胎气门结构的不同,打气筒的连接头具有两种形式可自行转换,放便了使用.