分类：社会民生-军事
问题：看图识飞机？（4）这是什么型号的飞机？ 
这是什么型号的飞机？
回答：前苏联的米格-1。1939 年 12 月，米高扬设计局提交了 И -200 战斗机的设计方案，这种飞机采用木质机翼和尾翼、焊接的金属机身，并且采用了轰炸机发动机 AM-35 ，与当时同类飞机相比，它在飞行速度、飞行高度和机动性方面占有一定优势。到 11940 年 4 月 1 日，原型机首飞成功。　　 这种飞机采用木质机翼和尾翼、焊接的金属机身，并且采用了轰炸机发动机AM-35，这一种大胆尝试使伊-200受益非浅。与当时同类飞机相比，它在飞行速度、飞行高度和机动性方面占有一定优势。投产前，伊-200定名为米格-1。　　 米格-1设计方案看上去难度较大，然而它是现实的。设计师们充分考虑到了工厂的生产能力和技术力量。他们非常重视熟悉工厂情况的工艺员们的意见；因而生产进行得很顺利。生产米格-1时。工厂第一次采用模线样板法。　　 1940年4月5日，米格-1试飞。在试飞阶段，米格-1的飞行速度达到了628公里/小时。在一次试飞中，米格-1在7,000米高度飞行速度达到652公里/小时，刷新了苏联当时的飞行速度纪录。但米格-1也表现出了极其鲜明的两重性：它既是苏联飞得最快的飞机，又是问题最多的飞机。设计师们对米格-1进行了反复的大量的修改。例如：在试飞初期，水散热器修改了十八次、滑油散热器更改了十次。尽管如此，散热器问题仍然没有彻底解决。　　 为了解决这些问题，设计师们索性住在车间里，昼夜围着飞机转，忙碌了 117个昼夜之后，问题根本解决。飞机通过了国家试验，正式投产。不久，设计师们又陆续发现一些问题。这时，工厂已经生产出一批带有“先天不足”的米格-1。　　 在米格-1生产过程中，设计师们对它继续进行修改，克服了主要缺陷。经过改进之后的飞机称为米格-3。米格-3可谓米高扬的第一件成功之作。但它的外形与米格-1基本相同，主要性能也没有多大差别。如发动机、翼展（10.2米）、翼面积（17.44平方米）、实用升限（12,000米）等都是相同的。机长（8.25米，米格-1为8.16米）和飞行速度（640公里/小时，米格-1为628公里/小时）也差别不大。只有航程算是有了长足的提高，米格-3为1250公里，而米格-1和伊-200都只有 730公里。　　 在 1940 年 12 月，该机被授予生产编号：米格 -1 。第一架生产型的米格 -1 于 1941 年 4 月进入苏空军服役。 米格 -1 是一架单座下单翼战斗机，动力为一台 1200 马力的 AM-35 活塞发动机，座舱是敞开式，机上装备一挺 12.7 毫米 口径机枪（带弹 300 发）和两挺 7.62 ２毫米 口径机枪（带弹 375 发）。