分类：社会民生-军事
问题：如果中国没造过大型客机？？那运１０是哪个国家的产品？？？ 
那运１０是哪个的产品？？？
回答： 没有造过大型客机。2.运10不是什么大型客机产品，只是王洪文四人帮手工作坊的一场闹剧，浪费了大量国家财力。四人帮从航天工业部外搞了一批人（自称专家），闹?噶耸改辏略觳ㄒ?07敲了一架壳子，装上美国发动机，想代表中国航空工业的方向。3.前一段，本栏目闹了一回运10喊冤。冤什么？没给戴帽子，平静下马就是最大的宽容。几个叫得欢的头面人物不是因为贪污受贿进了监狱了吗？4.用真正航空人的说法,世界上大型民航客机卖家，就是美国波音，欧洲空客。连俄罗斯航空强国都不太不好使。欧洲空客是英法德西等国联合生产，一国都不行！就是今天，中国也不具备独立开发大型客机的能力。何况25年前！说中国造过大型客机，运10是什么大型客机产品，都是涂脂抹粉。有的人自称专家，大论方向，其实连这都没看明白，妄为专家。5.大型客机批量生产要具备下列条件：经济、安全、批量市场。大型客机是一高技术产品，几乎囊括了现代工业的全部高新技术。要求极高的生产能力和技术。比如，一根发动机的轴，虽小但要万吨水压机挤压，飞机大梁框架要5万吨水压机挤压。发动机和飞机的材料要求都极高，不是小国或发展中国家能办到的。大型客机是民用飞机，经济性最重要。飞机本体要轻，发动机省油，这对发动机和飞机的要求非常高，不这样民航公司不赚钱。直到今天，中国都没有这样的发动机。民用飞机对安全性的要求更高，不安全的飞机没人坐，老出事故也赔不起。安全贯彻从设计开始，我们连规范都没有，设计制造的飞机连安全验收都难办。大型客机研制费用极高，没有相当规模的批量订货，不能收回研制费用。市场靠信用，没有实践，没有实用，哪来的信用，连自己的民航都无法信任你。当年上飞搞的Y10要民航订货，民航就是不信任你，在国力和技术都不具备的条件下，用手工（形容）敲出的飞机，也敢叫“中国造过大型客机”，无地自容啊！7.楼主不会采用我的贴子。我也是议论而已，别拿我当专家。