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问题：怎样治理空气污染??? 
怎样治理空气污染???
回答：香港空气污染如何整治 □柴新　　香港的空气污染严重吗　　香港空气污染指数普遍偏高，今年3月底中环的空气污染指数是174，竟创历年最高记录，超过世界卫生组织的健康安全标准。　　美丽的维多利亚港两岸林立的楼丛经常笼罩在蒙蒙灰色里。　　香港每年因空气污染所致的严重病况入院的医药费约38亿港元。空气污染问题导致香港医学界人士担心，吸入浮在空气中的微粒和日益增加的氧化氮危害市民健康。　　有不少外地人士因为香港空气污染严重表示不愿在港工作，有些公司也因为同样问题决定不在港设办事处。　　治理空气污染是香港的当务之急。　　如何改善香港的严重空气污染问题？特区行政长官董建华说：“今年我到多伦多、洛杉矶访问时有机会去了解其他世界级的城市如何处理空气污染的问题。其实，我们空气污染的源头是来自柴油，是由柴油带动的，而香港的柴油车又特别多。治理空气污染最重要的环节，就是如何以其他的燃料代替柴油，例如改用超低硫量的柴油或石油气。”　　解决空气污染影响到香港市民的健康，对维持香港作为国际金融中心地位是很重要的。”如果在主要市区内街道上的微粒排放量每年减少1600吨，那么到了2005年，香港空气中所浮的微粒将达到接近新加坡的水平。董建华曾宣布政府将预留14亿港元解决空气污染日趋严重的问题。　　如何遏制柴油污染　　治理空气污染的重点是大幅度减少汽车排放的废气，为此特区政府全面管制柴油车辆，希望能够在未来两三年内，把主要市区的汽车排放微粒总量减少七成，氧化氮的排放量减少19％。到2003年，要将微粒排放量减少60％。　　■石油气免税，提高柴油税，这意味着政府放弃每年7亿港元的税收。　　■给予出租司机4万港元的资助，让他们转买石油气汽车；公共小巴改用石油气，一样会由政府提供资助；政府鼓励公共汽车及货车等其他柴油车，改用低硫量柴油。　　■采用亚洲最严格的燃油及废气排放标准，严厉惩罚排放黑烟的车主，废气排放超标车的罚款从450港元提高到1000港元。　　■政府车辆率先试用超低含硫量的柴油。　　■从明年一月起，将石油气的最高价格定在每公升2．04港元，而柴油税则会从每公升从原来的港币2港元调高至2．89港元。的士司机转换成开石油气的士，每年可节省3万5000港元开销。　　■如果所有出租车和小巴换用石油气车，市区内所排放的微粒将可以减少1／3，即600吨。而氧化氮则可以减少6％，即860吨。几天前，香港推出一批环保车，其中有11辆石油气小巴和5辆电动小巴，据香港署理运输局局长何铸明介绍，这是参与特区环保署主持的“公共小巴另类燃料试验计划”的16辆环保车，电动车不会排放污染物，而燃气车的二氧化氮排放量比柴油车低一半。现在16辆环保小巴穿梭于港岛、九龙、“新界”8条线路上。　　■油公司如果使用政府土地作为石油气加油站，将可以免付补地价。　　■港府关注公交车内空气质量，环境保护署空气质素政策组负责人说，特区环境保护署已经委托香港理工大学对地铁、火车、空调巴士等公共交通工具内的空气质量进行研究。　　■香港拟发严重空气污染警报，据特区政府环境食物局局长任关佩英介绍，当香港空气污染指数超过200度时，便会发出警报讯号，禁止所有焚化炉运作，提醒市民和公营机构人员尽量避免户外活动；如超过300度时，就会限制公营及工商业机构的运作时间；空气污染指数一旦高达400度，所有非紧急性商业活动也应停止，学生当日可停止上学。　　■特区政府还考虑在空气污染严重的地区，一律禁止非紧急车辆驶入，缩减货车入内上下货物的时间，公共交通工具只可在地区外围上下乘客。在空气污染严重的地区增加洗街次数，以减少烟尘。　　清新空气，你我共享　　为了建设一个美丽、清洁的香港，本月初世界环境日当天，在铜锣湾、中环等繁华闹市，许多人胸前或衣领上贴有“为环保用公交”的标志，行色匆匆地去乘地铁。这一天香港约有3万多名机构员工和学生乘环保交通工具上班或上学，许多特区政府官员也乘坐公共交通车上下班。未来10年，特区政府用于各项环保工程的开支将达上亿港元。董建华表示，处理空气污染，并不是今天做明天便会见效，但有了这一系列措施后，每一年我们都会看到空气质量有所改善，到2005年，香港的空气质量可以和纽约与伦敦媲美。