分类：汽车-二手车
问题：本人第一次购车，计划10万元级家用,即将出手，在网上看了许久，看? 
本人第一次，计划10万元级家用,即将出手，在网上看了许久，看多了还是迷糊，想在悦动、朗逸、花冠三选一，想请高人从车的安全性、经济性、耐用性等方面给出中肯的指导意见，先谢过！悦动性价比高，销量最大，似乎最能打动我，但听说韩系车用不住，我不知道“用不住”怎样理解，我一同事的伊兰特已开了近10万公里，好像还没大修过；曾经读过<<花冠威驰背后的黑幕>>等文章，让我知道同是日系车，国产与欧美产日系车大不同，更有中低端日系车发动机“十万公里设计寿命，无一例外”的论述让我吃惊，至于皮薄漆薄就不提了；朗逸德系车似乎让人放心，就是本人第一次，计划10万元级家用,即将出手，在网上看了许久，看多了还是迷糊，想在悦动、朗逸、花冠三选一，想请高人从车的安全性、经济性、耐用性等方面给出中肯的指导意见，先谢过！悦动性价比高，销量最大，似乎最能打动我，但听说韩系车用不住，我不知道“用不住”怎样理解，我一同事的伊兰特已开了近10万公里，好像还没大修过；曾经读过<<花冠威驰背后的黑幕>>等文章，让我知道同是日系车，国产与欧美产日系车大不同，更有中低端日系车发动机“十万公里设计寿命，无一例外”的论述让我吃惊，至于皮薄漆薄就不提了；朗逸德系车似乎让人放心，就是价格贵点，性价比差了点
回答：我在高速公路上工作多年，处理过大大小小很多事故，对车辆安全很有感触。上面一个网友一味强调碰撞试验，日系车的分数都不错，以此认为日系车安全性能比较高。可是我在处理现场事故中却看到了不同的情景，高速公路上最突出的事故就是追尾。我看到，很多日系车追尾事故中，车辆损坏程度是最高的，人员伤亡的概率也很高；而德系车相对损坏程度比日系车小的多。有一次，一辆雅阁追尾奥迪，雅阁的头部已完全变形，但奥迪尾部竟然看不出什么，奥迪车主说是赶急事，说不用赔了，就开走了。而雅阁车只能用拖车来拖了。还有一次，一辆日系车被追尾，后车是辆桑塔纳，前车被撞后，三厢变两厢了，后车倒是没怎么变形。因此，我一直对日系车的安全性有疑问。