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问题：用汽油与机油的问题一、桑塔纳2000型的车，化油器的。请问我用9 
一、桑塔纳2000型的车，化油器的。请问我用90#的汽油可以吗，之前我都用93#。我是听说化油器可以用90#的汽油，但不懂这样是否对有影响？二、机油我现在是用壳牌20W-50的机油，请问用机油上我应该注意哪些？哪些机油在即经济也实惠的基础上适合2000型的车用？请各位大师指点指点，小子在此谢谢了！
回答：目前市场上汽油有90、93、95、97等标号，这些数字代表汽油的辛烷值，也就是代表汽油的抗爆性，与汽油的清洁无关。所谓“高标号汽油更清洁”的纯属误导。按照发动机的压缩比或使用说明书的要求加油，更科学、更经济，并能充分发挥发动机的效率 汽车发动机在设计阶段，会根据压缩比设定所用燃油的标号。压缩比是发动机的一个非常重要的结构参数，它表示活塞在下止点压缩开始时的气体体积与活塞在上止点压缩终了时的气体体积之比。从动力性和经济性方面来说，压缩比应该越大越好。压缩比高，动力性好、热效率高，车辆加速性、最高车速等会相应提高。但是受汽缸材料性能以及汽油燃烧爆震的制约，汽油机的压缩比又不能太大。简单地说，高压缩比车使用高标号的燃油。燃油标号越高，油的燃烧速度就越慢，燃烧爆震就越低，发动机需要较高的压缩比；反之，低标号燃油的燃烧速度较快，燃烧爆震大，发动机压缩比较低 燃油的标号还涉及到发动机点火正时的问题。低标号汽油燃烧速度快，点火角度要滞后；高标号燃油燃烧速度慢，点火角度要提前。例如一台发动机按照说明书要求应加93号汽油，现在加了90号汽油，可能会造成发动机启动困难；加速时，发动机内有清脆的金属碰撞声音；长途行车后，关闭点火开关时发动机抖动 选择汽油标号的主要依据是发动机的压缩比。盲目使用高标号汽油，不仅会在行驶中产生加速无力的现象，而且其高抗爆性的优势无法发挥出来，还会造成金钱的浪费。 机油的选择应该注意下黏度问题。首先, 我国地域辽阔，南北温差非常大，而且北方地区四季分明，因此需要根据环境温度和季节变化来选择润滑油。多级机油应为最佳选择，它可以适应变化较大的环境温度，但也有侧重点。在炎热的夏季，由于环境温度较高，润滑油容易变稀，因此应该选择粘度较高的润滑油，但要注意，粘度过高会增加活塞等运动部件的运动阻力，耗费功率，增加油耗。在寒冷的冬季，由于环境温度较低，润滑油容易变稠，应该选择粘度较低的润滑油。因为在低温下，如果机油太稠，流动性变差，发动机启动的瞬间有些零件之间就可能缺乏润滑，加剧发动机的磨损。相反，如果机油粘度适当就可以起到保护发动机的作用。因此，我们需要根据季节变化适时更换润滑油，最好是在保持同一品牌和质量等级的前提下，在夏季使用粘度较高的润滑油，如15W-50、15W-40等；在冬季，选用粘度较低的润滑油，如5W-40、5W-30或10W-30、10 W -40等。 其次, 车况老旧的车通常发动机气缸与活塞之间的缝隙相对较大，需要选用粘度较大的机油，以保障足够的油压。比如，夏季选用50的机油但新车应使用较稀的机油，这样可获得更好的冷启动性能并减少机油本身运动产生的液体摩擦，从而节省燃油。 对于你现在的机油没有问题，完全可以。