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问题：捷达AT冷车启动抖动,特别是挂上自动档尚未起步时抖动更厉害请教李? 
AT冷车启动抖动,特别是挂上自动档尚未起步时抖动更厉害 请教李涛老师:捷达AT冷车启动抖动,特别是挂上自动档尚未起步时抖动更厉害我的车是1.6排量99车型AT车,现在使用公里数为10万.存在问题主要是冷车启动时抖动严重,特别是在挂上档未起步时表现更为严重. 曾跑了两家专修店进行了多次检查,先后更换了火花塞,进气歧管及清洗喷油嘴和节气门(上述检修进行后抖动有改进,但仍存在抖动)；用新的空气流量计和新的传感器进行了更换实验,但效果不好。几乎没有改进。 曾有一家4S专修店要求我更换空气流量计、点火线圈（说是线圈有老化裂纹），同时要求我更换排气管（加速时排AT冷车启动抖动,特别是挂上自动档尚未起步时抖动更厉害 请教李涛老师:捷达AT冷车启动抖动,特别是挂上自动档尚未起步时抖动更厉害我的车是1.6排量99车型AT车,现在使用公里数为10万.存在问题主要是冷车启动时抖动严重,特别是在挂上档未起步时表现更为严重. 曾跑了两家专修店进行了多次检查,先后更换了火花塞,进气歧管及清洗喷油嘴和节气门(上述检修进行后抖动有改进,但仍存在抖动)；用新的空气流量计和新的传感器进行了更换实验,但效果不好。几乎没有改进。 曾有一家4S专修店要求我更换空气流量计、点火线圈（说是线圈有老化裂纹），同时要求我更换排气管（加速时排气管内部有异常响声，怀疑里边碎了），同时建议进行浸泡式清洗以彻底清除集碳。 请问是何故障所引起的问题？专修店的建议是否应该完全采纳？有必要花如此多的钱来进行处理吗？若不处理，会对整车带来什么危害？盼解答！ 非常感谢！
回答：尊敬的用户您好：
     关于您说的这种现象也有许多用户提起过，一般冷车抖主要是积碳过多或者喷油量不足所造成的.您可以到我站来检查一下,看看是什么原因造成的,如果真是积碳过多,再不拆卸修理的情况下浸泡处理是最简单也是最有效的方法.如果是其它原因只能再进一步检查.
             博瑞祥弘技术总监：李涛 
                           电话：62929626