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问题：四档半自动与自动有什么区别? 
四档半自动与自动有什么区别?
回答：确实有半自动变速器，他的真正叫法是AMT.目前奇瑞一款小车上装配了AMTAMT手自一体式变速器与AT变速器的本质不同——硬连接AMT手自一体式变速器与AT变速器有着本质的不同，它没有采用复杂的行星齿轮组，它的变速齿轮组与手动变速器的一样，采用的是常咬合斜齿齿轮组的形式。它相当于在手动变速器的基础上，增加了一套电控离合器系统来解决挡位切换的问题，实现自动换挡的所有功能。从结构可以看出，它的传动效率是与手动变速器一样的，远高于AT变速器，因此它的经济性要比常规AT变速器高很多。 由于换挡的智能化， AMT手自一体式变速器的经济性优于手动变速器AT手动变速器是完全人为操作的，经济性的好坏，与驾驶技术关系重大。除了真正的高手，普通驾驶员很难将操作做到最精准。而AMT手自一体式变速器的挡位切换是电控的，ECU会根据最合理的工况切换挡位，从而实现比大多数人开手动挡车型更省油。 AMT手自一体式变速器的经济性优势，越来越引起人们的重视。除了大众广泛推广的DSG技术以外，Magneti Marelli 公司的AMT变速器也是很有代表性的，它所生产的半AMT手自一体式变速器被大量装备在雪铁龙、菲亚特、阿尔法罗米欧和欧宝等车型上。根据我们最近获取到的消息，国内的天津一汽也将引进这款变速器，并将其装备在威志上。看来想省油，又不想忍受堵车之苦的人士，将有实惠的选择了。