分类：社会民生-军事
问题：歼十是这个水平?!我对歼十的看法如下:为了提高效费比，降低对后勤 
我对歼十的看法如下:为了提高效费比，降低对后勤保障的依赖，现代新式战机大都是多用途。歼十也不例外。但是，战机的性能第一位的还应当是制空能力。如果把世界战斗机的综合空战能力做一下排名,我的看法如下:第一层次：四代隐形战机， 1,F-22 2,F-35 第二层次：全新三代半机，因为其有更先进的综合电子设备和武器系统 3,台风 4,阵风 第三层次：三代机升级机体，航电与武器系统而来 5,SU-35“超侧卫” 6,F-15K7,FA-18E/F"超级大黄蜂” 8,F-16E/F（BLOCK60/62批次） 我对歼十的看法如下:为了提高效费比，降低对后勤保障的依赖，现代新式战机大都是多用途。歼十也不例外。但是，战机的性能第一位的还应当是制空能力。如果把世界战斗机的综合空战能力做一下排名,我的看法如下:第一层次：四代隐形战机， 1,F-22 2,F-35 第二层次：全新三代半机，因为其有更先进的综合电子设备和武器系统 3,台风 4,阵风 第三层次：三代机升级机体，航电与武器系统而来 5,SU-35“超侧卫” 6,F-15K7,FA-18E/F"超级大黄蜂” 8,F-16E/F（BLOCK60/62批次） 第四层次：标准的三代战机    (战机从这一层次起开始具备中距离交战能力)9,JAS-39（先天不足的三代半） 11,FA-18C/D“大黄蜂” 12,F-16C/D (BLOCK50/52批次) 在以上回答的基础上现在再来回答你的问题: 一.现在的歼十歼十是新三代机有机体性能优势,所以其水平如果在F-16C/D之下相信军方不会要,中国也不会把"国家科技进步特等奖"给它!因为,这个奖项是宁缺也不会凑和的!所以,现在歼十的水平介与第三与第四层次之间的水平，也就是说排第三层次的最后，第四层次的第一，第九名! 二.将来的歼十但是,其现在水平也不可能在最新型的F-16E/F之上.因为,如果战机的机体性能(除去隐形性能之外)在总体性能上的比重正在下降,雷达与电子设备,武器系统的水平才是战机最重的!而最新型的F-16E/F除了机体性能之外其它各方面都是美国除F-22,F-35之外最新的,这是F-16E/F之所以是三代半机的原因也是歼十目前不可能胜过它的原因!所以,当歼十在雷达与电子设备,武器系统上达到F-16E/F的水平时,加上机体性能上的后发优势超越它也就是顺理成章的事情了.所以,日后的歼十应当能达到第二与第三层次之间的水平，也就是第四第五的样子。三.再以后的歼十   ...再怎么以后的歼十,水平也不可能超越F-22,更高水平的战机是歼十三,十四的事情了,到这里歼十就已经出色完成了自己的历史史命!哈哈!我的问题如下:一,你是否认可以上排名,二,若你不认可请排出你心目中的前十名,请一定说清具体型号!三,请附高质量图片一张.
回答：歼-10这个平台是不错的,它有着三代半战机的长相--鸭式布局。但是其机载电子系统方面是它的软肋,也是中国整体电子科技水平与西方的差距造成的。它的机载雷达有近视（作用距离不远）和弱视（看不清）的问题，这是中国军工今后改进的方向，也是大多数人都认可歼-10的战斗力不如最新型的F-16E/F的原因，我也认为这一排名是比较客观公正的，尤其难得的是将苏-35的战斗力作出了最公正合理的评价。在今年之内歼-10据说要换装国产的发动机。本来AL-31FN除了在可靠性方面和推力大小稍逊之外，应该是比国产的太行发动机要全面优秀。前不久军队试飞员都说太行的空中加速性能比AL-31FN差，停车后重起动的起动速度更大，即重起动的要求更苛刻，这就是差距。在人机界面上，欧洲的台风真正达到了人机一体化，配合头盔，空战就好象是在玩游戏，相比之下，苏式战机的飞行员的操作任务就要繁忙得多，这也是苏式战机的顶级作品排名却不靠前的原因。至于JAS-39鹰狮，的确，其气动设计就显得比较呆板，是出道最早的“第四代”战机，其战斗力应该比法国的幻影2000-9型不会强上很多。但是，正如楼主所说，将来歼-10的改进型应该会强一些，