分类：社会民生-军事
问题：求解当今最为先进的空中预警机资料？美国为澳大利亚研制了4架‘楔尾 
美国为研制了4架‘楔尾’空中预警控制机，这是当今最为先进的预警机，它即能对空，也能对海。谁能提供其较为详细的战技性能，多谢！
回答：目前世界预警机的型号多样，相貌各异。从雷达布置方式上看，要么驮在背上的大圆盘里，这是最常见的一种；要么直接嵌在机身上，像是给飞机打了块补丁，或是鼓起个肿包。不过，也有一些“不守规矩”的，E-737“楔尾”预警机就是其中之一。 　　“楔尾”预警机全名叫“楔尾空中预警和控制系统”。它在今年5月20日才完成首次飞行。它早上10点15分从波音的工厂起飞，在空中飞行两小时后返回地面。整个试验飞行非常成功。飞行员报告说由于增加了天线，飞机阻力有所增加，但这是意料中的事。“楔尾”预警机以波音737-700为载机，是波音公司为澳大利亚军方研制的大型预警机。澳大利亚购买6架“楔尾”预警机，将在2006~2008年间交付。土耳其预订了4架，意大利和韩国也对“楔尾”表示了强烈兴趣。 　　“楔尾”采用诺斯罗普·格鲁门公司的多波段多功能电子扫描相控阵（MESA ）雷达。MESA雷达比传统的机载预警与控制系统（AWACS）雷达更有效，因为它不用依靠旋转机械来监控空中目标。它的扫描天线有两块，一块垂直安装在后机身上方，仿佛给飞机加了块“背鳍”，另一块则水平安置在“背鳍”上部，两块天线就像搭积木一样相互叠加组成了一个完整的天线阵。“背鳍”天线可覆盖左右各120度方位，平面天线可覆盖前后各60度，从而构成360度全方位覆盖。这种布置方式有效地消除了机身各部位对雷达波的遮挡和干扰。其最大飞行马赫数达到 0.78，最大航程7000公里，滞空时间大于9小时。 　　如此与众不同的雷达工作起来仍然是毫不含糊的。“楔尾”可跟踪300个目标，在9000米高度飞行时探测距离达850公里，对战斗机目标下视探测距离为370公里，还可用增程工作方式提高探测距离。它能在任何天气条件下锁定600公里范围内的180个目标，同时指挥24架飞机作战。这么大的范围相当于澳大利亚国土面积的1／3。由于采用了最新科技成果，E-737“楔尾”雷达的信息处理速度比E-2C预警机高出10余倍。此外，它还装备有电子战系统和电子情报侦察系统，可以对敌电子辐射源进行定位和识别，其作用与E-3预警机相似，加上高速处理能力和专用的降噪，可使“楔尾”具有发现隐形飞机或巡航导弹的潜力。 　　　　 （国防报 2004年09月07日 第8版）