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问题：F330跑山路怎样改才会有钱途（在有齐黄金的情况下）F330跑山? 
回答：双涡轮中级2型油冷却器2型大1型大口径节流阀1型空气过滤气2型中间冷却器1型进气管2型4独立节流阀1型高速凸轮1型硬铝合金车身4型软性减震器1型软性弹簧1型活塞卡钳2型刹车碟2型刹车管刹车液备注:330抓地虽然好但是过弯走线不正确侧翻很容易的:建议城市.锦标赛使用软型:软性减震器1型软性弹簧1型山路使用硬型比较适合:对加速,上坡速度都比软的有优势!至于轮胎:对于所有车来讲:前后0.22几乎是通用的,适合跑很多地图,这个是我们玩飚车人的共同赏识.前0.18后0.22比较适合跑道路弯到比较多的地图,如:弯曲草地,漂雪草地......等等..因为330是所有飚车里面回方向最快的车,方向幅度比较小.根据330的性能而言,抓地是330的优势,而我们想更快的过弯所以我们可以放弃0.06的抓地,那样对330没有影响,进而提升过弯的流畅与速度. 根据你说的装备问题,你没有点卡<轮毂>,那我们就谈到了加幅度问题.330共所周知方向较死,幅度偏小,那么我们就想到了加幅度的问题,不官什么车辆幅度大了过弯就是容易,但是在过弯的时候控制失误难免掉速过多,根据330的方向而谚我建议使用+4方向 我跑 悬崖逆行} 根据我提供的改发.第一圈我一般进3.54以下 我也是没有轮毂.第2圈3.50-3.48 希望我的回答能让你提升自己的成绩 如果有中级8 小件,在没有轮毂的的情况下可以同时使用6小件:除四独立 高袄之外其他6小件可以用:四独立.高袄用1型..........其他还是按照上面我的改发,,我今天买了个轮毂...全不中级还是不好控制...看来330跑锦标赛..扭力实在是不能过高 在悬崖100/90是完全靠技术而不是靠速度的.在相差几迈的速度情况下 只要我们过弯过好了很容易跟上来的...........