分类：汽车-用车-维修
问题：发动机的活塞和活塞环老发生粘连,活塞环老是卡在环槽内是怎么回事啊? 
是旧车,大修后,时间不长,大概20天,车没有高温,也不缺机油,就出现废气,废气很大,将发动机分解以后发现活塞环,气环,油环都卡在环槽内,用力往外取活塞环很难取出,取出后发现环槽内积碳非常严重,修理工认为是使用的机油不好,美孚机油是在西安的配件城买的,经修理工重新将发动机清洗后,换上新的活塞和活塞环,环用的的是日本里严环,用的是天马活塞,重新将发动机组装起来后经使用十天后,仍出现环槽卡在环槽内,仍出现这个问题,反复多次,发动机大修至今两个月左右重复返工4次,修理工不知道是什么原因.请高手指点是配件的问题还是机油的问题,还是修理工的装配问题呢?重谢
回答：你车的活塞环老卡在环槽内的主要原因可能是配件质量和修理工的装配问题。修理工认为是机油的问题是站不住脚的，因为机油的好坏影响最大的是大、小瓦及各摩擦表面的润滑，而活塞环的主要功用是密封和括油，并且活塞环随活塞在气缸内作往复直线运动（并非旋转运动）对润滑油的要求并不荷刻。所以主要考虑：
1. 活塞环材料、热处理及工差，重要指标是弹性；可另换品牌试试。
2. 装配方面如侧隙、背隙及端隙等是否符合技术标准，如不加选配，胡乱装上是要出问题的。
建议你今后修车时，选规模大点的汽修厂，路边店问题较多，索赔也较困难。还有，关键零配件由修理厂提供，不要自己买。国家行业管理部门有规定：由承修方提供配件的如发生质量事故由承修方负责。
亲爱的朋友，你可将换下的活塞及活塞环拿去找经验丰富的修车师傅鉴别一下是配件质量问题或是修理工的装配问题，应据理力争，挽回你的损失。
不知我的回答是否对你有帮助。