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问题：捷报双后刹车!捷报双后刹车有什么特点!和双前有什么区别!我以前是 
捷报双后刹车有什么特点!和双前有什么区别!我以前是开单后的+四型刹车片!哪个好?怎么有人说前驱 要用前刹呢!还有人说捷报的转向不足!要用后刹噢!!搞地我乱死了!!我多上点分!来个帮我详细解答下!
回答：我用比较浅的力学角度跟你分析,大概你就能看懂了(不懂物理的就表狗吠了,谢谢!)为什么要有F,R刹车这2个种类.有些前驱车,也就是引擎的动力靠前轮输出,这类车子前轮的动力比后轮大,那么在刹车和过弯时,为了平衡车子整体的刹车性,保证车子刹车和过弯效果,就必须给前轮装备刹车能力更强的刹车片,就是F种类.还有些车子重心靠后,所以这类车子在过弯和刹车时,会出现以车头为中心,车尾外摆的情况,也就是我们所说的甩尾现象,所以有时为了避免这样的情况,就必须相对前轮最大限度减小车身后面所受到的动力,那么就装备R种类.事实上F和R种类的刹车对车子的甩尾现象是分别起到促进和抑制作用的.昨天提到R类对车子转向有帮助,后来思考了一下,发现自己也犯了错误,现在纠正!有个道理一定要先明白,就是哪个部分的刹车力,摩擦系数高,哪部分的驾驶性能就高!事实上,咖啡里的部分点卡轮胎就给了我们一定的启示!点卡轮胎有前摩擦系数大于后摩擦系数和后摩擦系数大于前摩擦系数2种.仔细看明白他们的介绍就知道,前者提高了驾驶性能,增加了车子的转向!后者一定程度的抑制了车子的转向.2种轮胎使用方向不同,一个是对于转向不足的车子适合装备跑锦标赛,另一种就是个转向过于灵活的车子跑雪地装备,为了避免打滑!那么F,R种类的刹车和轮胎和上面的也是同样的道理,事实上F种类刹车和轮胎才增加了车子的转向和操控性,R种类则是给类似冥王星重心靠后过弯爱飘的车子装备,也适合给一些其他车子跑雪地地图预防打滑!所以一般捷豹装F种类或者非F,R类就可以了!总结了这么多,希望LZ能明白! 反正什么事都要靠自己去理解,不用不懂装懂,也不用看谁不爽就恶言诽谤!觉得自己更有说服力的话,就要拿出证据!这把别人的复制一遍再改下,那有意义?!!