Ibukota Nusantara lektrifikasi Transportasi Menuju • Model uji proyeksi pasokan daya listrik PKLH R2|R3|R4 hingga 50.000 unit (per menit) • 1 Model uji (DOI on going) • 1 Publikasi Internasional (In Press terindeks SCOPUS) • Model uji dampak & kapasitas dukung (hosting capacity) pada infrastruktur sistem distribusi • 1 Model uji (teregistrasi DOI) • 1 Publikasi Internasional (terindeks SCOPUS) • Model uji kebutuhan investasi (CAPEX) infrastruktur ketenagalistrikan gradual • 1 Model uji (teregistrasi DOI) • 1 Publikasi Internasional (terindeks SCOPUS) Pusat Riset Konversi dan Konservasi Energi, Lab LKE 625, R3007 Organisasi Riset Energi dan Manufaktur In telligent Power and Energy System (InPES) \ Research Group Nara Hubung : A.W. Syamroni Latar Belakang & Urgensi Dampak & Manfaat SoC ; st SoC ; sp T ; st T ; sp SoC ; st SoC ; sp T ; st T ; sp KAWASAN INTI PUSAT PEMERINTAHAN (KIPP – IKN) Undang-undang No.3 Tahun 2022 tentang IKN, mewajibkan bahwa moda (alat) transportasi berbasis Listrik dan/atau Hidrogen Undang-undang No.3 Tahun 2022 tentang IKN, menetapkan target Net Zero Emission (NZE) beroperasi pada tahun 2045 Pendorong utama transisi energi via elektrifikasi transportasi adalah penyediaan sarana pendukung (pengisian/charging) Sistem jaringan ketengalistrikan yang ada (serta yang akan datang) wajib melakukan perubahan & penyesuaian menuju NZE 2045 Melakukan perubahan mendasar dari skema proyeksi (sebelumnya via pendekatan aproksimasi dan rerata) dengan menafikan kompleksitas (aset fisik & non-fisik) sehingga berpotensi over proyeksi subtantif Membantu pemerintah (otorita IKN) dalam transisi (diversivikasi) energi dari BBM ke Listrik (dampak, mitigasi dan efektifitas) & perencanaan bertahap program elektrifikasi transportasi di IKN & daerah penyangga Membantu (otorita IKN dan penyedia layanan listrik negara) dalam hal teknis & ekonomis terkait kesiapan & kecukupan infrastruktur dan sistem jaringan ketenagalistrikan di IKN & daerah penyangga Menuju M o d e l U J I D i n a m i s © Novelty • Dinamis per unit, per konektor & per menit • Dapat dikostumisasi kebutuhan proyeksi per kluster/regional (area/kota/provinsi) 2024 2025 2023 *** Roda Dua|Tiga|Empat (R2|R3|R4); Pengisi Kendaraan Listrik Hunian (PKLH); Kendaraan Bermotor Listrik Berbasis Baterai (KBLBB); Application Programing Interface (API; Capital Expenditure (CAPEX)); Digital Object Identifier (DOI) SoC ;st SoC ;sp T ; st T ; sp PKLH Roda Empat SoC ;st SoC ;sp T ; st T ; sp PKLH – Roda Dua|Tiga SoC ;st SoC ;sp T ; st T ; sp KBLBB Roda Empat KBLBB Roda Dua|Tiga 1 1 HUNIAN / PEMUKIMAN 12 24 00 03 06 09 15 18 21 DAYA PENGISIAN 3 PROSES AKTIVASI PKLH (AKTUAL) Penyulang Sistem Distribusi 2 PROYEKSI KONSUMSI DAYA SoC ;st SoC ;sp T ; st T ; sp Basisdata Awan (BA) Visualisasi Data (VD) Deret-waktu (dinamis) Data Analytic Platform SoC ; st SoC ; sp T ; st T ; sp KBLBB Kompleksitas Cap ; mi Cap ; ma Eff ; ma Eff ; mi Baterai Kemas Kompleksitas SoH ; mi SoH ; ma SoC ; mi SoC ; ma PKLH Kompleksitas P ; mi P ; ma Eff ; ma Eff ; mi Kompleksitas Pengguna SoC ; st SoC ; sp T ; st T ; sp . . . . . . . . . Multi kompleksitas saat pengisian . . . . . . . . Perencanaan & Operasi Teknis Antarmuka Perencanaan Investasi/Model Bisnis 1 3 Metode Prediksi Monte-Carlo (MPMC) Perilaku yang didasari oleh 2 MODEL REPLIKASI AKTIVASI PKLH M O D E L R E P L I K A S I 3 A P I Antarmuka A P I