美國鐵路分類

根據1992 年地面運輸委員會制定的規模標準，在美國的鐵路承運人被指定為 I 類、II 類或 III 類，並每年根據通貨膨脹進行調整。2019 年 I 類鐵路運營商的年收入門檻為超過 504,803,294 美元，II 類運營商超過 40,384,263 美元。美國有七家一級貨運鐵路公司，其中包括兩家在美國設有附屬軌道的加拿大承運人：BNSF 鐵路、加拿大國家鐵路、CSX 運輸、堪薩斯城南部鐵路、諾福克南方鐵路和聯合太平洋鐵路。此外，全國鐵路客運在美國和加拿大-特拉克和透過鐵路— 如果它們是貨運承運人，則兩者都符合 I 類標準。同樣，墨西哥將擁有兩條 I 級鐵路，Ferromex和Kansas City Southern de México。背景.最初，州際商務委員會(ICC) 按年總收入對鐵路進行分類。I 類鐵路的年營業收入至少為 100 萬美元，而 III 類鐵路的年收入低於 10 萬美元。所有這些公司都必須遵守季度或年度時間表的報告要求。如果鐵路在一段時間內低於其等級資格門檻，則不一定會立即降級。例如，1925 年，ICC 報告了 174 條 I 類鐵路、282 條 II 類鐵路和 348 條 III 類鐵路。1911 年為 I 類鐵路制定的最初 100 萬美元標準一直使用到 1956 年 1 月 1 日，當時該數字增加到 300 萬美元。1956 年，ICC 統計了 113 條 I 類幹線運營鐵路。所述III類類別1956年下降，但在1978年恢復到了1963年，第I類鐵路的數量已下降到102; 截止日期到 1965 年增加到 500 萬美元，1976 年增加到 1000 萬美元，1978 年增加到 5000 萬美元，此時只有 41 條鐵路符合 I 級資格。在 1979 年的一項特殊舉措中，所有轉軌和終點鐵路都被重新指定為 III 類，包括那些收入為 I 類或 II 類的鐵路。1991 年初，Montana Rail Link和Wisconsin Central 這兩條 II 類鐵路要求州際商務委員會(ICC) 提高最低年營業收入標準，以避免被重新指定為 I 類，這將導致導致行政和法律費用增加。II 類最高標準在 1992 年增加到每年 2.5 億美元，這導致佛羅里達東海岸鐵路的狀態變為 II 類。1992年設定的門檻是：I 類：收入超過 2.5 億美元的運營商II 類：收入在 2000 萬美元至 2.5 億美元之間的運營商第三類：收入低於 2000 萬美元的運營商自 1996 年 ICC 解散以來，地面運輸委員會(STB) 負責定義每個鐵路等級的標準。STB 繼續使用 II 類和 III 類的名稱，因為這兩個類有不同的勞動法規。界限通常每幾年重新定義一次，以根據通貨膨脹和其他因素進行調整。II 類和 III 類名稱現在很少在鐵路運輸行業之外使用。在美國鐵路協會通常分為非I類公司分為三類：區域鐵路：運營至少 350 英里或每年至少賺取 4000 萬美元。地方鐵路：比區域鐵路小，但從事長途運輸服務。轉軌和終點鐵路：主要是在其他鐵路之間轉車或提供其他線路到公共終點站的服務。分類.在美國，地面運輸委員會根據承運人的年收入將鐵路承運人分為 I 類、II 類和 III 類。最後根據 2019 年通貨膨脹調整的閾值是:I 類：收入超過 504,803,294 美元的鐵路公司II 類：收入在 40,387,772 美元至 504,803,294 美元之間的鐵路公司III類：收入低於 40,387,772 美元的鐵路公司在加拿大，I 類鐵路承運商的定義是指在過去兩年中每年的總收入超過 2.5 億加元的公司。I類鐵路.I級鐵路是美國最大的鐵路運輸公司。1900 年，美國有 132 條 I 類鐵路，但由於合併和破產，該行業已經整合，截至 2021 年 8 月，僅剩下 7 條 I 類貨運鐵路。BNSF鐵路和聯合太平洋鐵路公司超過在美國西部的所有洲際貨運鐵路線，而CSX運輸和諾福克南方鐵路運營主要在美國東部的線路運營，密西西比河是它們之間粗略的分界線。加拿大國家鐵路在該地區的線路相對較小，位於美國中西部密西西比河上游和東北部。此外，美國和加拿大的國家客運鐵路——Amtrak和Via Rail——如果作為貨運承運人，都屬於 I 類。同樣，如果墨西哥的Ferromex在美國有軌道，它就有資格成為 I 類鐵路。II類鐵路.美國的 II 類鐵路運輸貨物，就營業收入而言屬於中等規模。轉換和終端鐵路不屬於 II 類狀態。被美國鐵路協會視為“區域鐵路”的鐵路通常為 II 類。Class II 的一個例子是佛羅里達東海岸鐵路。III類鐵路.III類鐵路通常是服務於少數城鎮和工業或為一條或多條鐵路運輸車輛的地方短線鐵路；許多三級鐵路曾經是較大鐵路的支線或幹線的廢棄部分。許多 III 類鐵路歸Genesee &amp; Wyoming或Watco等鐵路控股公司所有。列表.I類鐵路.當前的I類鐵路.美鐵BNSF鐵路加拿大國家鐵路加拿大太平洋鐵路CSX運輸堪薩斯城南部鐵路諾福克南部鐵路聯合太平洋鐵路以前的I類鐵路.以前的第一類鐵路今天可能是現在的運營公司，或者可能已經倒閉，他們的運營變成了投資，一些掛在擁有財產的公司骨架上作為控股公司，或者在合併、破產或其他法律行為並消失——他們的路線要麼被撕毀並希望回收利用，要麼賣給運營公司。許多擁有關鍵幹線的著名小鐵路公司已合併為當今的龐然大物之一。阿克倫、坎頓和揚斯敦鐵路阿拉巴馬州南部大鐵路阿拉巴馬州、田納西州和北部鐵路阿拉巴馬州和維克斯堡鐵路奧爾頓鐵路安娜堡鐵路亞利桑那東部鐵路亞利桑那和新墨西哥鐵路艾奇遜、託皮卡和聖達菲鐵路亞特蘭大、伯明翰和大西洋鐵路亞特蘭大、伯明翰和海岸鐵路亞特蘭大和聖安德魯斯灣鐵路亞特蘭大和西點鐵路大西洋城鐵路大西洋海岸線鐵路大西洋和丹維爾鐵路大西洋和聖勞倫斯鐵路自動列車公司巴爾的摩、切薩皮克和大西洋鐵路巴爾的摩和俄亥俄鐵路班戈和阿魯斯托克鐵路博蒙特、酸湖和西部鐵路貝塞麥和伊利湖鐵路賓厄姆和加菲爾德鐵路波士頓和緬因州公司波士頓和緬因州鐵路布法羅、羅徹斯特和匹茲堡鐵路布法羅和薩斯奎哈納鐵路伯靈頓北方公司伯靈頓北部鐵路伯靈頓-羅克島鐵路比尤特、蟒蛇和太平洋鐵路坎布里亞和印第安納鐵路新英格蘭的加拿大國線加拿大北方鐵路緬因州的加拿大太平洋航線加拿大太平洋航線在佛蒙特州卡羅萊納州、克林奇菲爾德和俄亥俄州鐵路卡羅萊納州和西北鐵路佐治亞州中部鐵路新英格蘭中部鐵路新澤西中央鐵路賓夕法尼亞中央鐵路中央佛蒙特鐵路查爾斯頓和西卡羅來納鐵路切薩皮克和俄亥俄鐵路印第安納州的切薩皮克和俄亥俄鐵路芝加哥和奧爾頓鐵路芝加哥、伯靈頓和昆西鐵路芝加哥、底特律和加拿大大幹線樞紐鐵路芝加哥和伊利諾伊州東部鐵路芝加哥和伊利鐵路芝加哥大西部鐵路芝加哥和伊利諾伊州米德蘭鐵路芝加哥、印第安納州和南部鐵路芝加哥、印第安納波利斯和路易斯維爾鐵路芝加哥、密爾沃基和普吉特海灣鐵路芝加哥、密爾沃基、聖保羅和太平洋鐵路芝加哥和西北運輸公司芝加哥、皮奧里亞和聖路易斯鐵路芝加哥、巖島和海灣鐵路芝加哥、巖島和太平洋鐵路芝加哥、聖保羅、明尼阿波利斯和奧馬哈鐵路芝加哥南部鐵路芝加哥、特雷霍特和東南鐵路辛辛那提、漢密爾頓和代頓鐵路辛辛那提、印第安納波利斯和西部鐵路辛辛那提、黎巴嫩和北部鐵路辛辛那提、新奧爾良和德克薩斯太平洋鐵路辛辛那提北部鐵路克利夫蘭、阿克倫和辛辛那提鐵路克利夫蘭、阿克倫和哥倫布鐵路克利夫蘭、辛辛那提、芝加哥和聖路易斯鐵路克林奇菲爾德鐵路煤焦鐵路科羅拉多米德蘭鐵路科羅拉多米德蘭鐵路科羅拉多和南部鐵路科羅拉多和懷俄明鐵路哥倫布和格林維爾鐵路哥倫布和格林維爾鐵路聯合鐵路公司銅河和西北鐵路Cripple Creek 和科羅拉多斯普林斯鐵路坎伯蘭谷鐵路坎伯蘭谷和馬丁斯堡鐵路特拉華州和哈德遜公司特拉華和哈德遜鐵路特拉華州和哈德遜鐵路特拉華州、拉克瓦納和西部鐵路丹佛、西北和太平洋鐵路丹佛和里奧格蘭德鐵路丹佛和里奧格蘭德西部鐵路丹佛和鹽湖鐵路丹佛和鹽湖鐵路底特律、格蘭德黑文和密爾沃基鐵路底特律和麥基諾鐵路底特律、托萊多和艾恩頓鐵路底特律、托萊多和艾恩頓鐵路底特律和托萊多海岸線鐵路德盧斯和鐵嶺鐵路德盧斯、米薩比和鐵嶺鐵路德盧斯、米薩比和北部鐵路德盧斯、南岸和大西洋鐵路德盧斯、溫尼伯和太平洋鐵路埃爾帕索和西南公司埃爾金、喬利埃特和東部鐵路伊利鐵路伊利-拉卡瓦納鐵路伊利拉克瓦納鐵路埃文斯維爾、印第安納波利斯和特雷霍特鐵路埃文斯維爾和特雷霍特鐵路佛羅倫薩和 Cripple Creek 鐵路佛羅里達東海岸鐵路方達、約翰斯敦和格洛弗斯維爾鐵路史密斯堡和西部鐵路史密斯堡和西部鐵路沃斯堡和丹佛鐵路沃斯堡和丹佛市鐵路沃斯堡和里奧格蘭德鐵路加爾維斯頓、哈里斯堡和聖安東尼奧鐵路佐治亞鐵路佐治亞州和佛羅里達州鐵路喬治亞和佛羅里達鐵路喬治亞南部和佛羅里達鐵路大峽谷鐵路大急流城和印第安納鐵路大幹線公司大幹線西部鐵路大幹線西部鐵路大北方鐵路綠灣和西部鐵路海灣、科羅拉多和聖達菲鐵路海灣、莫比爾和北方鐵路海灣、莫比爾和俄亥俄鐵路海灣和船島鐵路霍金谷鐵路休斯頓東西德州鐵路休斯頓和德克薩斯中央鐵路伊利諾伊中央鐵路伊利諾伊州中央海灣鐵路伊利諾伊州碼頭公司伊利諾伊州終點鐵路印第安納波利斯南部鐵路國際大北方鐵路國際和大北方鐵路國際及大北方鐵路緬因州國際鐵路愛荷華中央鐵路卡納瓦和密歇根鐵路堪薩斯城、墨西哥和東方鐵路墨西哥堪薩斯城和德克薩斯東方鐵路堪薩斯、俄克拉荷馬和海灣鐵路伊利湖和西部鐵路湖岸和密歇根南部鐵路蘇必利爾湖和伊什佩明鐵路蘇必利爾湖和伊什佩明鐵路裡海和哈德遜河鐵路裡海和新英格蘭鐵路利哈伊谷鐵路利奇菲爾德和麥迪遜鐵路長島鐵路洛杉磯和鹽湖鐵路路易斯安那州和阿肯色州鐵路路易斯安那州、阿肯色州和德克薩斯州鐵路路易斯安那州鐵路和航海公司德克薩斯州路易斯安那州鐵路和航海公司路易斯安那西部鐵路路易斯維爾、亨德森和聖路易斯鐵路路易斯維爾和納什維爾鐵路緬因州中央鐵路馬里蘭州、特拉華州和弗吉尼亞州鐵路密歇根中央鐵路密歇根州際鐵路米德蘭谷鐵路礦區鐵路明尼阿波利斯、諾斯菲爾德和南部鐵路明尼阿波利斯和聖路易斯鐵路明尼阿波利斯和聖路易斯鐵路明尼阿波利斯、聖保羅和蘇聖瑪麗鐵道明尼阿波利斯、聖保羅和蘇聖瑪麗鐵路明尼蘇達州和國際鐵路密西西比中央鐵路密蘇里和阿肯色鐵路密蘇里-伊利諾伊鐵路密蘇里-堪薩斯-德克薩斯鐵路密蘇里、堪薩斯和德克薩斯鐵路德克薩斯州密蘇里-堪薩斯-德克薩斯州鐵路德克薩斯州密蘇里州、堪薩斯州和德克薩斯州鐵路密蘇里和北阿肯色鐵路密蘇里和北阿肯色鐵路密蘇里、俄克拉荷馬和海灣鐵路密蘇里太平洋鐵路密蘇里太平洋鐵路莫比爾和俄亥俄鐵路莫農鐵路莫農加希拉鐵路莫農加希拉鐵路蒙圖鐵路摩根的路易斯安那州和德克薩斯州鐵路和輪船公司納什維爾、查塔努加和聖路易斯鐵路國家鐵路客運公司(Amtrak)內華達北部鐵路新澤西和紐約鐵路新奧爾良大北方鐵路新奧爾良、莫比爾和芝加哥鐵路新奧爾良和東北鐵路新奧爾良、德克薩斯和墨西哥鐵路紐約中央鐵路紐約中央和哈德遜河鐵路紐約、芝加哥和聖路易斯鐵路紐約連絡鐵路紐約、紐黑文和哈特福德鐵路紐約、安大略和西部鐵路紐約、費城和諾福克鐵路紐約、薩斯奎哈納和西部鐵路諾福克南方鐵路諾福克南部鐵路諾福克和西部鐵路北阿拉巴馬鐵路北中鐵路北太平洋鐵路西北太平洋鐵路瓦胡島鐵路和土地公司俄克拉荷馬城-阿達-阿託卡鐵路俄勒岡電氣鐵路俄勒岡鐵路和導航公司俄勒岡短線鐵路俄勒岡-華盛頓鐵路和導航公司太平洋電氣鐵路狹長地帶和聖達菲鐵路佩科斯和北德克薩斯鐵路賓夕法尼亞中央運輸公司賓夕法尼亞鐵路賓夕法尼亞公司賓夕法尼亞-雷丁海濱線皮奧里亞和東部鐵路佩雷馬凱特鐵路公司佩雷馬凱特鐵路珀金鐵路費城、巴爾的摩和華盛頓鐵路費城和雷丁鐵路皮埃蒙特和北部鐵路匹茲堡、辛辛那提、芝加哥和聖路易斯鐵路匹茲堡和伊利湖鐵路匹茲堡和肖姆特鐵路匹茲堡、肖姆特和北方鐵路匹茲堡和西弗吉尼亞鐵路雷丁港鐵路Quanah、Acme 和太平洋鐵路昆西、奧馬哈和堪薩斯城鐵路雷丁公司里士滿、弗雷德裡克斯堡和波托馬克鐵路拉特蘭鐵路拉特蘭鐵路薩克拉門託北部鐵路聖約瑟夫和格蘭德島鐵路聖路易斯、布朗斯維爾和墨西哥鐵路聖路易斯、鐵山和南部鐵路聖路易斯-舊金山鐵路聖路易斯和舊金山鐵路聖路易斯、舊金山和德克薩斯鐵路聖路易斯西南鐵路德克薩斯州聖路易斯西南鐵路聖安東尼奧和阿蘭薩斯山口鐵路聖安東尼奧、烏瓦爾德和海灣鐵路聖地亞哥和亞利桑那鐵路聖地亞哥和亞利桑那東部鐵路聖佩德羅、洛杉磯和鹽湖鐵路聖達菲、普雷斯科特和鳳凰城鐵路薩凡納和亞特蘭大鐵路沿海航空鐵路沿海航空鐵路沿海海岸線鐵路海岸系統鐵路蘇線鐵路南印第安納鐵路德克薩斯州南部堪薩斯鐵路南太平洋公司南太平洋運輸公司南方鐵路密西西比州南部鐵路斯波坎和內陸帝國鐵路斯波坎國際鐵路斯波坎國際鐵路斯波坎、波特蘭和西雅圖鐵路史坦頓島捷運鐵路日落鐵路雪城、賓厄姆頓和紐約鐵路田納西中央鐵路田納西中央鐵路特克薩卡納和史密斯堡鐵路德克薩斯墨西哥鐵路德克薩斯和新奧爾良鐵路德克薩斯和北部鐵路德克薩斯和太平洋鐵路托萊多和俄亥俄中央鐵路托萊多、皮奧里亞和西部鐵路托萊多、皮奧里亞和西部鐵路托萊多、聖路易斯和西部鐵路三一和布拉索斯谷鐵路阿爾斯特和特拉華鐵路猶他州鐵路萬達利亞鐵路加拿大鐵路公司維克斯堡、什裡夫波特和太平洋鐵路弗吉尼亞和西南鐵路弗吉尼亞鐵路瓦巴什鐵路瓦巴什鐵路瓦巴什匹茲堡終點鐵路華盛頓南部鐵路西澤西和海濱鐵路阿拉巴馬西部鐵路西馬里蘭鐵路西太平洋鐵路西太平洋鐵路惠靈和伊利湖鐵路惠靈和伊利湖鐵路威奇托瀑布和西北鐵路威奇托瀑布和南部鐵路威奇托谷鐵路威斯康星中央鐵路威斯康星中央鐵路亞祖和密西西比河谷鐵路