2021年俄羅斯大獎賽

2021年俄羅斯大獎賽，是2021年9月24日至9月26日舉辦於俄羅斯的一場一級方程式賽車賽事。比賽在克拉斯諾達爾邊疆區索契的索契賽道進行，共進行53圈。這是2021年世界一級方程式錦標賽的第15場分站賽事，以及第8屆的俄羅斯大獎賽。俄羅斯大獎賽舉辦至今，均由梅賽德斯的車手贏得分站冠軍。最終劉易斯·漢密爾頓獲得冠軍，這也是他F1職業生涯第100個分站賽冠軍。賽事背景.車隊名單.阿爾法·羅密歐車隊車手奇米·雷克南在荷蘭大獎賽賽前2019冠狀病毒病核酸檢測呈陽性及即時進行隔離，缺席荷蘭大獎賽和義大利大獎賽兩場比賽後，將在本站回歸參加比賽。練習賽成績.第一節練習.在第一節自由練習賽中，紅牛車手維斯塔潘首先使用軟胎跑出了1分35秒616的成績，但隨即被保達斯以1分34秒427超越，-{zh-cn:漢密爾頓;zh-hk:鹹美頓;zh-tw:漢米爾頓}-在第一個飛行圈使用軟胎跑出了1分34秒638，維斯塔潘隨即又用軟胎跑出了1分34秒654，以0.016秒之差居於-{zh-cn:漢密爾頓;zh-hk:鹹美頓;zh-tw:漢米爾頓}-之後。-{zh-hans:勒克萊爾;zh-hk:陸克萊;zh-tw:勒克萊爾;zh-mo:陸克萊}-落後保達斯0.690秒排名第四，然後是-{zh-cn:維特爾;zh-hk:維度爾;zh-tw:維特爾;zh-sg:維特爾}-、-{zh-cn:加斯利;zh-tw:蓋斯利;zh-hk:加斯利;zh-mo:加士裡}-、-{zh-hans:塞恩斯;zh-hk:辛斯;zh-tw:塞恩斯}-、諾里斯、-{zh-hk:佩雷斯;zh-hans:佩雷斯;zh-tw:培瑞茲}-和-{zh-hans:阿隆索;zh-hk:阿朗素;zh-tw:阿隆索}-。其中諾里斯在返回維修區時一度發生事故。第二節練習.在第二節自由練習賽中，-{zh-hans:勒克萊爾;zh-hk:陸克萊;zh-tw:勒克萊爾;zh-mo:陸克萊}-使用軟胎起步，並創造了1分34秒925的成績。領跑的車手則使用中性胎練習。-{zh-hans:阿隆索;zh-hk:阿朗素;zh-tw:阿隆索}-則在15分鐘後跑出了1分34秒762的成績。-{zh-cn:漢密爾頓;zh-hk:鹹美頓;zh-tw:漢米爾頓}-在進站時因錯按“魔法剎車”按鈕撞倒了前千斤頂，併為此道歉。保達斯隨後跑出了1分33秒593的成績，-{zh-cn:漢密爾頓;zh-hk:鹹美頓;zh-tw:漢米爾頓}-則以0.044秒之差緊隨其後。諾里斯以半秒落後於二人，一度排名第三。-{zh-cn:加斯利;zh-tw:蓋斯利;zh-hk:加斯利;zh-mo:加士裡}-隨後升至第三位，落後保達斯約0.25秒。隨後安東尼奧·吉奧維納茲的賽車發生嚴重事故，在9號彎撞上牆，導致練習賽一度中斷。-{zh-cn:加斯利;zh-tw:蓋斯利;zh-hk:加斯利;zh-mo:加士裡}-在FP2臨近結束時撞上路邊，賽車前翼損壞。-{zh-cn:奧康;zh-tw:奧康;zh-hk:奧幹}-、維斯塔潘、-{zh-hans:塞恩斯;zh-hk:辛斯;zh-tw:塞恩斯}-、-{zh-hans:阿隆索;zh-hk:阿朗素;zh-tw:阿隆索}-、-{zh-cn:維特爾;zh-hk:維度爾;zh-tw:維特爾;zh-sg:維特爾}-、-{zh-hans:勒克萊爾;zh-hk:陸克萊;zh-tw:勒克萊爾;zh-mo:陸克萊}-和-{zh-hk:佩雷斯;zh-hans:佩雷斯;zh-tw:培瑞茲}-分列5-12位。 -{zh-cn:加斯利;zh-tw:蓋斯利;zh-hk:加斯利;zh-mo:加士裡}-在賽後表示，“我們的賽車前翼似乎相當脆弱，我在蒙扎和-{zh-cn:裡卡多;zh-tw:裡卡多;zh-hk:列卡度;zh-mo:列卡度}-相撞損失了前翼，在巴林也是；還有角田裕毅在蒙扎”。維斯塔潘在第二節自由練習賽中使用了一套新的動力單元，這意味著週日的正賽他將從末位發車。第三節練習.原定第三節練習在莫斯科時間週六中午12時進行，但由於下雨，最終賽會宣佈取消本節練習時段。排位賽.第一節排位賽在雨中按時開始。更換引擎的-{zh-hans:勒克萊爾;zh-hk:陸克萊;zh-tw:勒克萊爾;zh-mo:陸克萊}-首先使用半雨胎跑出了1分50秒292，隨後-{zh-cn:吉奧維納茲; zh-tw:焦維納齊; zh-hk:基奧雲拿斯; zh-mo:喬維納}-側滑，險些連累-{zh-hans:勒克萊爾;zh-hk:陸克萊;zh-tw:勒克萊爾;zh-mo:陸克萊}-。-{zh-hk:佩雷斯;zh-hans:佩雷斯;zh-tw:培瑞茲}-一度以1分46秒455反超梅賽德斯車隊的保達斯和-{zh-cn:漢密爾頓;zh-hk:鹹美頓;zh-tw:漢米爾頓}-，但保達斯和-{zh-cn:漢密爾頓;zh-hk:鹹美頓;zh-tw:漢米爾頓}-隨即以1分46秒396和1分45秒992還以顏色。更換動力單元的維斯塔潘在賽道上跑了2圈，但沒有做出有效成績。最終Q1被淘汰的車手是基米·萊科寧、米克·舒馬赫、-{zh-cn:吉奧維納茲; zh-tw:焦維納齊; zh-hk:基奧雲拿斯; zh-mo:喬維納}-、尼基塔·馬澤平和維斯塔潘。第二節排位賽開始後，賽道逐漸變幹。-{zh-cn:漢密爾頓;zh-hk:鹹美頓;zh-tw:漢米爾頓}-首先跑出了1分46秒096的成績，隊友保達斯則以1分45秒506超過了他。最終漢密爾頓-{zh-cn:漢密爾頓;zh-hk:鹹美頓;zh-tw:漢米爾頓}-以1分45秒129排名Q2第一名。Q2被淘汰的車手包括-{zh-cn:維特爾;zh-hk:維度爾;zh-tw:維特爾;zh-sg:維特爾}-、-{zh-cn:加斯利;zh-tw:蓋斯利;zh-hk:加斯利;zh-mo:加士裡}-、角田裕毅、拉提菲和-{zh-hans:勒克萊爾;zh-hk:陸克萊;zh-tw:勒克萊爾;zh-mo:陸克萊}-，其中後二人因更換動力單元，沒有做出任何有效成績。第三節排位賽獲得第四。 排位賽後，-{zh-cn:漢密爾頓;zh-hk:鹹美頓;zh-tw:漢米爾頓}-對自己在Q3中的兩次失誤“感到很糟糕”。正賽.賽前，保達斯更換了動力單元部件，被罰退至第16位發車。Autosport雜誌的專欄作家亞當·庫珀認為梅賽德斯車隊此舉是為了讓保達斯防禦最後一名發車的維斯塔潘，阻礙維斯塔潘超車，同時還有擾亂紅牛車隊戰術的意圖。莫斯科時間15點，比賽開始。五盞紅燈熄滅之後，第二位發車的-{zh-hans:塞恩斯;zh-hk:辛斯;zh-tw:塞恩斯}-在2號彎吃到諾里斯的尾流，並從外線一舉超過了他。第1圈結束時，-{zh-hans:塞恩斯;zh-hk:辛斯;zh-tw:塞恩斯}-已經將第二名諾里斯甩開1秒的DRS區以外，拉塞爾位居第三。-{zh-cn:漢密爾頓;zh-hk:鹹美頓;zh-tw:漢米爾頓}-則落到第7位，但在第2圈超越-{zh-hans:阿隆索;zh-hk:阿朗素;zh-tw:阿隆索}-奪回第六名。拉塞爾的賽車比前兩名每圈慢大約1秒，逐漸成為賽車佇列的“火車頭”。第6圈，維斯塔潘輕鬆超過了前邊的保達斯，升至第14位。諾里斯隨後開始向-{zh-hans:塞恩斯;zh-hk:辛斯;zh-tw:塞恩斯}-施加壓力，在第10和11圈的2號彎發動小規模攻擊後，諾里斯向車隊報告自己的左前胎“完全沒有了”，隨即在第13圈使用DRS，在12號彎超越了-{zh-hans:塞恩斯;zh-hk:辛斯;zh-tw:塞恩斯}-。第14圈，-{zh-hans:塞恩斯;zh-hk:辛斯;zh-tw:塞恩斯}-進站換上硬胎，排在了-{zh-hans:斯托爾;zh-hk:史杜爾;zh-tw:斯托爾}-前面，而-{zh-hans:斯托爾;zh-hk:史杜爾;zh-tw:斯托爾}-剛剛透過翻牆進站超越了拉塞爾。-{zh-hans:塞恩斯;zh-hk:辛斯;zh-tw:塞恩斯}-、-{zh-hans:斯托爾;zh-hk:史杜爾;zh-tw:斯托爾}-和拉塞爾的早早進站，使得-{zh-cn:漢密爾頓;zh-hk:鹹美頓;zh-tw:漢米爾頓}-、丹尼爾·裡卡多和-{zh-hk:佩雷斯;zh-hans:佩雷斯;zh-tw:培瑞茲}-只能暫時不進站，否則出站時就會被卡在後邊。在第22圈排名第二的-{zh-cn:裡卡多;zh-tw:裡卡多;zh-hk:列卡度;zh-mo:列卡度}-進站之前，諾里斯已經領先-{zh-cn:裡卡多;zh-tw:裡卡多;zh-hk:列卡度;zh-mo:列卡度}-約12秒。第26圈-{zh-cn:漢密爾頓;zh-hk:鹹美頓;zh-tw:漢米爾頓}-進站，2圈後諾里斯也進站換上硬胎。到比賽還剩15圈時，-{zh-cn:漢密爾頓;zh-hk:鹹美頓;zh-tw:漢米爾頓}-已經追進到諾里斯之後1.7秒。諾里斯在第39圈套圈-{zh-cn:馬澤平;zh-tw:馬澤平;zh-hk:馬士鞭}-時，利用DRS創造了最快圈速。隨後的降雨改變了比賽的程序。第42圈賽道開始降雨，首先影響的是5-7號彎，第47圈-{zh-cn:漢密爾頓;zh-hk:鹹美頓;zh-tw:漢米爾頓}-已經追擊到1秒的DRS區域。雨勢加劇，賽道逐漸變得溼滑，第49圈諾里斯拒絕了邁凱倫車隊的命令，堅持使用幹胎，但在第51圈的5號彎，他的賽車嚴重打滑被-{zh-cn:漢密爾頓;zh-hk:鹹美頓;zh-tw:漢米爾頓}-超越，不得不在第52圈進站，最終只獲得第七名。-{zh-cn:漢密爾頓;zh-hk:鹹美頓;zh-tw:漢米爾頓}-則因為在第49圈較早換上半雨胎，最終奪得了冠軍。保達斯、-{zh-hans:萊科寧;zh-hk:拉高倫;zh-sg:萊科嫩;zh-tw:雷克南}-和拉塞爾在第48圈，-{zh-hans:塞恩斯;zh-hk:辛斯;zh-tw:塞恩斯}-、維斯塔潘和-{zh-cn:裡卡多;zh-tw:裡卡多;zh-hk:列卡度;zh-mo:列卡度}-也在第49圈換上半雨胎，並因此受益。在雨戰中，-{zh-cn:維特爾;zh-hk:維度爾;zh-tw:維特爾;zh-sg:維特爾}-在超越隊友-{zh-hans:斯托爾;zh-hk:史杜爾;zh-tw:斯托爾}-時發生碰撞，。-{zh-hans:勒克萊爾;zh-hk:陸克萊;zh-tw:勒克萊爾;zh-mo:陸克萊}-、諾里斯和-{zh-cn:加斯利;zh-tw:蓋斯利;zh-hk:加斯利;zh-mo:加士裡}-均發生側滑。賽後.贏得職業生涯100勝的-{zh-cn:漢密爾頓;zh-hk:鹹美頓;zh-tw:漢米爾頓}-頓賽後表示，“蘭多做得如此出色，他的速度令人難以置信”，並認為如果沒有最後那場雨，很難超越諾里斯。痛失好局的諾里斯則感到“崩潰”，並承擔了拒絕進站換半雨胎的責任。邁凱倫車隊則表示，諾里斯不進站是團隊決定。-{zh-hans:塞恩斯;zh-hk:辛斯;zh-tw:塞恩斯}-對自己獲得第三名的成績感到“自豪”，稱這是他自2021年加入法拉利以來最好的一級方程式比賽週末。“我認為車隊在進站安排方面也做得非常好，昨天在正確的時間使用軟胎，今天在正確的時間使用半雨胎。”