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老港-市政廳站

老港-市政廳站，簡稱"老港站"，是法國東南部城市馬賽的一個地鐵車站，位於馬賽地鐵1號線上。站名."老港"是馬賽老城區船塢的統稱，也是馬賽的地標之一。"市政廳"為該站的副站名，因靠近馬賽的市政府而得名。位置.老港-市政廳站位於馬賽的老城區內，老港東端，屬於。車站呈南北走向，是一個地下車站，有自動扶梯連線地面。設施.老港-市政廳站站內設有自動售票機及無障礙設施。配套交通.城市公共交通.此外，當地鐵線路發生故障或施工時，馬賽交通局可能提供臨時擺渡車。
Schleicher ASK 23

Schleicher ASK 23是一款玻璃鋼結構的單座滑翔機 。該機良好的飛行特性結合了優秀的低速和出色的快速飛行效能，因此被認為是B階段和C階段飛行學員的理想飛機。它是魯道夫·凱澤的最後作品，於1983年開始首飛。 它符合FAI 俱樂部級的標準 。 到2001年為止，共建造了51架Schleicher ASK 23和102架減輕重量的型號ASK 23B。歷史.在雙座教練機ASK 21取得巨大成功後， Schleicher公司的客戶們對訓練用單座式飛機的需求開始增加，這種單座飛機適於學員們在完成首次單飛之後的下一步訓練。 於是ASK 23應運而生。它的駕駛艙在基本結構和坐姿方面與ASK 21非常相似，飛行特性也很接近。由於重量較輕，它比ASK 21更靈活，  此外它的尾旋效能也更好。飛機結構.Schleicher ASK 23採用玻璃鋼材質製造，中單翼，翼展15米沒有襟翼 。由玻璃纖維泡沫夾層結構的層流翼採用Wortmann翼型， 擾流板從機翼上表面探出。 副翼和升降舵以及擾流板採取杆式連線。 副翼和擾流板在裝配過程中必須靠手工連線。ASK 23B不僅適用於第一次單飛之後的訓練，也可以用於參加競賽飛行。玻璃鋼夾層材質的機身採用細管狀核心結構，擁有寬敞的保護式駕駛艙。 駕駛艙配有飛行中可調節的舵踏板，帶有貼合的降落傘的可調節靠背支撐和側扶手。 帶阻尼的升降舵採用T型佈局，並配有彈簧式配重 。起落架由剛性安裝的前輪和主輪以及方向舵下方的滑橇或尾輪組成。 ASK  23配備有機械鼓式制動器。ASK 23和ASK 23B被批准用於普通特技飛行。技術資料.括號中的值僅適用於Schleicher ASK 23，其餘則也適用於Schleicher ASK   23B。連結.
科貝爾-大區政府大樓站

科貝爾-大區政府大樓站，簡稱"科貝爾站"，是法國東南部城市馬賽的一個地鐵車站，位於馬賽地鐵1號線上。站名."科貝爾"一名車站上方的科貝爾路。"大區政府大樓"為該站的副站名，因靠近普羅旺斯-阿爾卑斯-藍色海岸大區的政府大樓而得名。位置.科貝爾-大區政府大樓站位於馬賽的老城區內偏北，屬於。車站呈南北走向，是一個地下車站，有自動扶梯連線地面。設施.科貝爾-大區政府大樓站站內設有自動售票機及無障礙設施。配套交通.城市公共交通.此外，當地鐵線路發生故障或施工時，馬賽交通局可能提供臨時擺渡車。
福祿諾

弗朗索瓦·歐內斯特·福祿諾，是法國的外交官、海軍上將，1884年5月11日作為法國代表和大清直隸總督李鴻章在天津簽訂《中法會議簡明條款》，條約內容主要是越南北圻主權問題以及相關戰和問題，李鴻章表示同意從北圻撤兵，換取雙方的通商來往和邊境安定。
德班電車

德班電車曾經是南非德班公共交通系統的一部分，直到20世紀40年代末關閉時已有近70年的歷史。歷史.德班電車網路於1880年25日 (1880--)開放，最初由營運。從1902年日 (1902--)起，該網路轉換為電力操作。從1935年24日 (1935--)開始，德班無軌電車開放，並逐漸取代有軌電車。最終有軌電車網路於1949年日 (1949--)關閉。維基共享資源上的相關多媒體資源：
石井一成

石井一成是一名出生於日本栃木縣那須郡那珂川町的棒球選手，司職內野手，目前效力於日本職棒北海道日本火腿鬥士。
聯盟TMA-13

聯盟TMA-13是俄羅斯聯盟計劃中聯盟和載人飛船的第100次飛行，本次任務計劃將遠征18的兩名宇航員和太空遊客理查·蓋瑞特送到國際空間站。細節.薩利佔·沙裡波夫是本次任務的原定人選，但最後被尤里·隆恰科夫所取代。聯盟-FG運載火箭是在協調世界時2008年10月12日7時01分點火發射的。2009年4月8日7時16分，聯盟TMA-13飛船返回艙平安降落在哈薩克傑茲卡茲甘市東北部草原。它原定於4月7日返程，但由於天氣原因而被推遲。
茹爾·蓋得站

茹爾·蓋得站是法國東南部城市馬賽的一個地鐵車站，位於馬賽地鐵2號線上。站名."茹爾·蓋得"是法國工人黨的創始人之一，這一街區以其命名。位置.茹爾·蓋得站位於馬賽市中心，屬於。車站大致呈東西走向，是一個地下車站，有自動扶梯連線地面。茹爾·蓋得站與1號線的科貝爾-大區政府大樓站的直線距離只有300米。設施.茹爾·蓋得站站內設有自動售票機及無障礙設施。配套交通.城市公共交通.此外，當地鐵線路發生故障或施工時，馬賽交通局可能提供臨時擺渡車。
法國革命共產黨

法國革命共產黨是法國的一個共產主義政黨。2004年，法國革命共產主義者聯盟成立。2015年6月20日，法國革命共產主義者聯盟和另一個左翼政黨共產黨人在巴黎共同召開統一大會，決定兩黨合併為革命黨“共產黨人”。2016年10月22日－23日，法國革命共產主義者聯盟的前成員在巴黎召開代表大會，決定退出革命黨“共產黨人”，與共產主義干預聯合成立法國革命共產黨。該黨的意識形態是共產主義、馬克思列寧主義。該黨的政治立場是極左翼。該黨的總書記是Maurice Cukierman。該黨出版刊物《共產主義干預》。該黨是共產黨和工人黨倡議的成員。
若列特站

若列特站是法國東南部城市馬賽的一個地鐵車站，位於馬賽地鐵2號線上。站名.“若列特”是的名稱，根據廣為流傳的說法，地名尤利烏斯·凱撒。位置.若列特站位於馬賽市區北部的若列特街區，屬於。車站大致呈南北走向，是一個地下車站，有自動扶梯連線地面。設施.若列特站站內設有自動售票機及無障礙設施。配套交通.城市公共交通.此外，當地鐵線路發生故障或施工時，馬賽交通局可能提供臨時擺渡車。
西村天裕

西村天裕是一名出身於日本和歌山縣和歌山市的棒球選手，司職投手，目前效力於日本職棒千葉羅德海洋。
三河 (新墨西哥州)

三河。當地是首位女性首領的故鄉，並曾於1883年、1912年至1943年以及1945年至1965年期間設有一所郵政局。
靈鷲紋錦袍

靈鷲紋錦袍也稱球路雙鳥錦、米黃地靈鷲紋錦、盤雕錦袍是出土於新疆阿拉爾盆地，現藏於故宮博物院的北宋時期織物真品。簡介.靈鷲紋錦袍是一件身長、兩袖通長、袖口寬、下襬寬分別為1.38、1.94、0.15、0.81米的北宋時期錦袍，其樣式為半掩襟，交領，窄袖。錦袍的圖案是典型的宋錦圖案，內飾一對相背的靈鷲的毬露紋在毬路紋圖案相聯的空白處以龜背等圖案裝飾。內容佈置繁複但用色典雅且和諧，這同樣也是宋錦的特點。靈鷲紋錦袍是目前故宮博物院中中唯一的一件北宋織物真品。年代之爭.魏松卿透過圖案作風、織繡品的絲織織法、以及一起出土的其他文物等判斷出其年代應該是北宋至南宋紹興年間。張瓊則認為魏松卿的幾點證明不足以確定錦袍的具體年代，並且透過墓葬的形式、隨葬品的質量以及錦袍傷的印符等證據判斷其為公元800年左右的波斯薩珊式織錦。趙豐、王樂、王明芳則認為其袍圖案、結構與遼墓出土的文物類似，年代為北宋至南宋紹興年間的使用胡棉織成的胡袍。出土日期.關於靈鷲紋錦袍的出土日期，學術界普遍認為是1952年-1953年。但張瓊則認為，根據工作報匯出土時間應為1956年。名稱.魏松卿在其論文《考阿拉爾木乃伊墓出土的織繡品》中，稱其為“球路雙鳥錦”。黃能馥在《中國美術全集·工藝美術編6·印染織繡》中，稱其為“靈鷲球紋錦袍”。大百科編委會在《中國大百科全書·紡織卷》中，稱其為“米黃地靈贊紋錦”。周錫保在《中國古代服飾史》中，稱其為“盤雕錦袍”。
德茜蕾·克拉裡站

德茜蕾·克拉裡站是法國東南部城市馬賽的一個地鐵車站，位於馬賽地鐵2號線上。站名."德茜蕾·克拉裡"是歷史上的挪威及瑞典女王，出生於馬賽。這一街區以其命名。位置.德茜蕾·克拉裡站位於馬賽市區北部的維萊特街區，屬於。車站大致呈南北走向，是一個地下車站，有自動扶梯連線地面。設施.德茜蕾·克拉裡站站內設有自動售票機及無障礙設施。配套交通.城市公共交通.此外，當地鐵線路發生故障或施工時，馬賽交通局可能提供臨時擺渡車。
美麗象牙

美麗象牙(英語 : Thriving Ivory)是一支來自美國舊金山灣區的搖滾樂團。2008年6月24日發行首張同名專輯，收錄單曲「月亮上的天使 」榮獲告示牌雜誌獲得第一名。 與《告示牌》百大單曲榜第28名。2010年初，「Angels on the Moon」獲得美國金獎，銷量超過500,000份。第二張專輯「超越與回歸」於2010年9月14日發行，該唱片由美麗象牙與、格萊美獎獲獎製片人兼混音師共同製作。2010-2016年，樂團離開Wind Up Records 。創團吉他手安德魯‧克里布利開始鑽研其他音樂和創意媒體，創團鼓手保羅‧尼德邁爾則從樂團退出，專注於家庭事務。2016年夏天，創始成員史考特‧傑森和克萊頓‧斯卓普決定復出。然而在不久之後，他們決定解散。
開普敦電車

南非開普敦有兩個有軌電車網路，曾經是其公共交通系統的一部分。現今，兩個網路均長期關閉。歷史.在建立的兩個網路中，首個網路為一個網路，於1863年日 (1863--)開放。在1896年左右，其轉換為電力操作。從1935年21日 (1935--)起，開普敦無軌電車開放，並逐漸取代有軌電車，而當地講英語的人總是稱無軌電車為“無路電車”。最終於1939年28日 (1939--)關閉。另一個網路於1901年 (1901-)開通，是一條連線開普敦伯恩賽德路與及的城際電車。其由電力供電，並一直執行至1930年17日 (1930--)。維基共享資源上的相關多媒體資源：
國民站

國民站可以指法國境內的以下兩座車站：
國民站 (馬賽地鐵)

國民站是法國東南部城市馬賽的一個地鐵車站，位於馬賽地鐵2號線上。馬賽有軌電車2號線上也有同名的車站，位於馬賽市中心，與本站距離4公里，乘車時須注意區分。站名."國民"一名車站上方的國民大街。位置.國民站位於馬賽市區北部的聖莫龍街區，屬於。車站大致呈南北走向，是一個地下車站，有自動扶梯連線地面。設施.國民站站內設有自動售票機及無障礙設施。配套交通.城市公共交通.此外，當地鐵線路發生故障或施工時，馬賽交通局可能提供臨時擺渡車。
江村直也

江村直也是一名出生於日本廣島縣福山市的棒球選手，司職捕手，效力於日本職棒千葉羅德海洋。
斯德哥爾摩北墓園

斯德哥爾摩北墓園，是瑞典斯德哥爾摩的一個主要墓地，位於索爾納市。 它於1827年6月9日落成，是許多瑞典知名人士的墓地。
林揚祖

林揚祖, 字孫詒，號岵瞻，晚號覺齋。福建莆田縣人，金紫林後裔。清朝政治人物，教育家，書法家。誥授通奉大夫、晉授光祿大夫，官至甘肅布政使、署陝甘總督。生平.早年求學 成年出仕.林揚祖生於清嘉慶四年己未歲末(1800年)，卒於清光緒九年癸未正月，出生書香門庭，祖父景來，國子監學錄，乾隆甲午科舉人；父錫齡，國學生。揚祖七歲喪父，由母翁氏教養成人，親授經史。道光五年，稽查京師糧倉時，所陳利弊受到皇帝的嘉許採納，同年充順天鄉試同考官。期間授巡城御史，奉命巡視南、北城。道光三十年，時任工科掌印給事中的林揚祖與翰林院侍讀學士孫銘恩、湖廣道御史何冠英先後上書咸豐皇帝，支援在福州退休養病的林則徐，彈劾福建巡撫徐繼畲允許洋教士入住福州城內，史稱「神光寺事件」。咸豐元年，林揚祖由京官簡放河南道臺，到任即革除積弊，節省河工費用銀五萬兩，河督慧秋谷對其大為欣賞，奏請賞戴藍翎，升河南省按察使。河南禦敵 一戰成名.清咸豐三年備軍，並奏請以時任開歸陳許道的林揚祖管開封府兵防。揚祖捐俸二千餘金，一萬六千餘石糧餉，與署藩司沈雲巢預謀固守，以待援兵。不久，太平天國北伐軍由安徽毫州進入河南境，6月13日佔歸德，18日始圍攻開封城，林揚祖帶領軍民艱難固守汴城，僅憑兵五百勇千餘以抵數萬敵軍，雖大雨連晝夜，親自免冠巡督，誓與城存亡，兵勇士氣高漲，敵急攻不下三日後遁去，從而生靈賴以保全。因守城有功朝廷旨賞揚祖換花翎，加鹽運使銜，特旨署河南布政使。陝甘任職 休官歸裡.鹹豐四年入京覲見，指陳時政得失，特旨署理陝甘總督。適逢大閱之典(按清制總督每三年舉行代天巡獵出巡轄省各府閱兵一次，為當時大典)，奏請欽命閱兵，明賞罰，嚴軍法。咸豐十一年，據傳啟程時，因盤纏無措，向山西匯局貸款，抵家後賣衣物償還。林揚祖歷任京官十八年，外任十一年，所任皆要職，嘗得旨有“辦事認真，操守端方”的嘉獎。晚年辦學 遠離政治.林揚祖歸故里後致力興學，歷任縣擢英書院、郡興安書院和仙遊、永春、廈門玉屏等書院院長，歷二十餘年從不間斷。課餘，習柳帖，讀史鑑，行草和行書留存於世 。著有《歸食日記》，編修《道光莆田縣誌》和《同治莆田縣誌稿》行世。居家二十多年間，不以私事求當諸在任官員，侍奉母親翁太恭人，教育兒孫課業，晚年生活其樂融融，五代同堂，福壽兼全。清光緒四年戌寅(1878年)，朝廷特恩建旌表節孝坊，立於莆田城南門外, 至二十世紀五十年代拓建公路前猶存。光緒九年正月二十二日，林揚祖卒於家中，終年83歲.家人後代 開枝散葉.林揚祖德配子時，享年七十有六。林揚祖生有七子二女，後以揚祖格言“壽以仁為本，忠堂孝立功”排輩。長子壽熙，優貢生，官陝西潼關撫民同知；次子壽勳，附貢生，試用訓導；三壽煦，舉人，內閣中書；四壽燕，邑庠生，皆陳宜人生。五壽照，戶部候補主事，吳太宜人生。六壽傑，七壽魯，皆黃氏生。女二：一適，五代同堂，蔚為望族。故居建築.林揚祖出仕發跡後重在廟前擇址另建宅第，此宅始建於清乾隆年間，坐落於廟前街東側，坐南朝北，佔地1500平方米，懸山頂抬梁穿鬥結構，並列式空間佈局，氣勢磅礴。主屋建在高約0.7米的石砌臺基上，雙坐七間加護厝和後供堂，建築佈局和樑架結構充分凸現莆仙民居之傳統風格，石埕三面圍牆，北面為院前方之照牆，東西兩牆則各開一石框儀門，西門臨廟前街道，東門可通羅巷裡直達后街。宅邸大門書有“金紫家聲大，銀青世澤長”，建築風格注重士大夫宅第之古樸大氣。雖歷經百年風雨，總體格局依然完好，可以說是一座標準的莆田大夫宅第。其廊簷雕飾、卷書彩繪、窗欞花格均整齊無損，只是色彩褪了許多。然而磚木結構的大宅始終遭到白蟻嚴重破壞的威脅，揚祖次子壽勳後代目前繼續維護並居住其中。林揚祖宅第於1993年被莆田市人民政府公佈為文物保護單位。
布干維爾站

布干維爾站是法國東南部城市馬賽的一個地鐵車站，在2019年12月16日以前為馬賽地鐵2號線的北側終點站。站名.“布干維爾”是一個區域名稱。位置.布干維爾站位於馬賽市區北部的萊克羅特街區，屬於。車站大致呈南北走向，是一個高架車站，有自動扶梯連線地面。設施.布干維爾站站內設有自動售票機及無障礙設施。配套交通.城市公共交通.此外，當地鐵線路發生故障或施工時，馬賽交通局可能提供臨時擺渡車。歷史.2019年12月16日，隨著馬賽地鐵2號線的北延，布干維爾站成為該線路上的一箇中間車站。
同胚 (圖論)

在圖論中，同胚是兩個圖之間的一種關係，指在僅考慮圖分支架構的情況下，兩圖有相同的分支架構。在部分情況下，同胚這個術語亦用於拓樸學中。定義.若兩圖formula_1和formula_2，其中formula_1是某圖的若干細分變換結果，且formula_2可以透過其原像套用若干細分變換來形成，則稱formula_1和formula_2同胚。若兩圖的線條皆能一一對應，則稱兩圖同胚。計算複雜性.判定兩圖是否同胚是一個NP完全的問題。在與同胚相關的研究中，更常探討的議題是研究某圖的細分是否與另一圖的子圖同構。通常會先假設有2圖，H和G，而大部分研究著重於H的細分圖是否與G的子圖同構，而若H是一個n頂點的環的話，則這個問題相當於哈密頓迴路問題，因此是一個NP完全的問題。然而，由於不允許對H進行平滑變換，因此上述表述只適用於「若H是沒有任何度為2的頂點的圖，H的細分圖是否與G的子圖同構」，而要證明「H與G是否同胚」問題是一個NP完全問題，可利用簡化的哈密頓迴路問題之小修改來達成：在H和G中每一個與所有其他頂點相鄰的部分加入一個頂點，此時，若G是哈密頓圖時，G所加入的一個頂點會包含與(n + 1)頂點的輪圖同胚之子圖，反之亦然。細分與簡化.而這兩張圖互為同胚。由於互為同胚的兩圖不一定是細分圖關係，可能是其中一張圖要先套用若干次簡化平滑變換後才是細分圖關係，因此「判定兩圖是否同胚」是一個NP完全的問題。
聯盟TMA-10

聯盟TMA-10是俄羅斯聯盟計劃中聯盟和載人飛船的第97次飛行，本次任務計劃將兩名遠征15任務宇航員和一名太空遊客前往國際空間站。降落.聯盟TMA-10飛船於協調世界時10月21日7時14分從國際空間站脫離，後因在大氣層受阻而未到達預定著陸點，而是於10時36分降落在阿爾卡雷克西北約340公里處。
高田知季

高田知季是一名出生於日本兵庫縣姬路市的棒球選手，司職內野手，目前效力於日本職棒福岡軟銀鷹。
杭州港

杭州港，中華人民共和國28個主要內河港口之一，位於浙江省杭州市，由大運河及錢塘江沿線的錢江、運河、蕭山、餘杭、富陽、桐廬、建德、淳安、臨安九大港區組成。歷史.早在秦代，秦始皇為鞏固自身統治，疏浚浙西的陵水道，下連外海，並由運河連通蘇州、紹興，因而港口貿易及造船業發達。隋代大運河的南北貫通奠定了杭州江海門戶、大運河南端關鑰的獨特地位，杭州港口及城市也沿著運河鋪展開來，至宋元時期杭州港口貿易達到巔峰。隨著錢塘江河道南移及運河淤積，杭州港航運逐漸衰落，至明代實行海禁政策後就不再通海貿易。當代發展.截至2009年杭州市內內河航道里程達2005公里，其中4級航道390公里、5級航道153公里，主要航道為錢塘江、杭甬運河、京杭運河、杭申航道、杭湖錫線。其中杭申航道為主要的貨運航道，杭湖錫線則是客運的主要航道，出海主要透過運河轉入鄰近的上海港和寧波-舟山港，貨運主要面向市內以及上海方向港口，杭州市內鋼材、煤炭、油品的60%透過水運輸送。1949年到1969年，當時京杭大運河和錢塘江尚未直接連線，錢塘江沿線的閘口、海月橋等地已經設立航運作業區。1970年，在市區興建艮山港作業區，並於1976年建成；同一時期各類小型水運碼頭也有所增加，在公路、鐵路並不發達的時代，水運發展緩解杭州物資運輸緊張的局面。1980年，杭州市區武林客運碼頭建成，自此到1990年代初期杭州市水上客運進入興盛期。1989年，在閘弄口濮家建立設計年吞吐量100萬噸的雜貨作業區，同時開始修建連通錢塘江和京杭大運河的新運河。1994年，設立錢江三堡散貨作業區和九堡海運作業區。1996年，設計年吞吐量200萬噸的管家漾件雜貨作業區動工，1998年開始運營，2001年完全建成，並運營至今。1999年，始建於1929年的浙江第一碼頭遷移改建。1998年，建立杭州-上海內河集裝箱航線。2005年，完成貨物進出口7567萬噸，貨運流量主要在運河、蕭山，佔到全市整體貨物運輸量的三成左右；旅客吞吐量 539.4 萬人次，旅客流量主要在淳安，市區客流量僅18.0萬人次。2014年，杭州港港口貨物吞吐量首次突破一億噸。航運條件.杭州港受制於錢塘江感潮河段的巨大潮差以及江口的泥沙淤積，且1949年以來的大面積圍墾也使錢塘江江面寬度縮減6成至8成，千噸級船隻理論上只能在高潮時段自錢塘江江口出海，低潮時需要候潮入港。同時，市區內的京杭大運河河段航運等級只能達到5級，部分航段還受到市區橋樑進一步限制，貨運量受到限制；而溝通運河水系和錢塘江水系的三堡船閘常年超負荷執行，又因為處於錢塘江下游河道彎曲處外側，錢塘江河口段本身發育不完全，徑流量和泥沙淤積變化也導致主航道變化，間接影響船閘的通行效率，時常發生滯航。
學生開源年會

學生開源年會是一個非盈利全球性開源技術活動，由開源工場和息壤開源生活方式平臺發起成立。該活動主要特點是演講者和志願者僅限學生身份報名，參加者不做任何限制。學生開源年會每年在不同國家的不同城市舉辦，並設立“全球學生開源專案博覽會”欄目和獎項表彰優異學生開源專案。其中第0屆學生開源年會在中國重慶大學舉辦，第1屆學生開源年會 sosconf 2019 在美國南加州大學舉辦。
南無阿彌陀佛！-蓮臺 UTENA-

《南無阿彌陀佛!-蓮臺 UTENA-》是由DMM GAMES開發的網頁遊戲、手機遊戲，前身是2016年3月15日開始在Ameba、mixi、GREE運營的社交卡牌類遊戲《南無阿彌陀佛！ 》，已於2018年7月31日停止營運。2018年8月8日在埼玉大宮山東光寺發表了本作的製作成果會，同時宣佈改編電視動畫的訊息。官方自稱遊戲型別為“煩惱淨化戰鬥RPG”，以佛教的神祇為主要角色，預定於2019年冬開始運營。劇情簡介.世間眾生皆無法逃脫的生老病死之苦，救濟的方法即是……“覺悟”。在戰爭結束後，獲得覺悟的王子成為釋迦如來，拯救了世界。之後漫長的時間流逝……如今正是末法之世。曾經妨礙釋迦覺悟的煩惱化身·魔羅，為了向釋迦復仇而與惡魔締結契約，企圖利用煩惱來支配眾生。另一方面，為了守護眾生而出面阻止魔羅的，乃是以釋迦為首、名為“十三佛”的眾佛，以及佛教的兩大護法善神“帝釋天”及“梵天”。魔羅與眾佛圍繞眾生的戰鬥就此開始。電視動畫.電視動畫於2019年4月開始播出。製作團隊.作詞 - 深川琴美 / 作曲・編曲 - 三好啟太 / 歌 - 帝釈天作詞・作曲・歌 - 大橋ちっぽけ / 編曲 - akin
吳爾璽

西奧多·德懷特·吳爾璽，是美國的學者、作家，曾經擔任耶魯大學的校長。
羅納克海軍上將級巡防艦

羅納克海軍上將級巡防艦，計劃名稱曾為"中型通用巡防艦"，為法國海軍建造的巡防艦，計劃在2024年陸續服役並汰換拉法葉級巡防艦。歷史沿革.2013年法國國家安全白皮書中提出將法國海軍的艦隊規模裁編至15艘，並建造5艘新型巡防艦汰換拉法葉級巡防艦，2015年5月29日，時任法國國防部長讓-伊夫·勒德里昂宣佈啟動計劃。法國政府表示中型通用巡防艦將符合出口市場的需求，並保持法國造船廠的開發和生產能力。2017年4月21日法國國防部宣佈由海軍集團為海軍開發和建造5艘中型通用巡防艦的合約。2021年9月28日希臘國防部宣佈，35億美元採購3艘中型通用巡防艦，並外加增購第四艘的選擇權，預計於2025年開始交艦。
聖瑪格麗特-德羅梅勒站

聖瑪格麗特-德羅梅勒站是法國東南部城市馬賽的一個地鐵車站，馬賽地鐵2號線的東南側終點站。站名."聖瑪格麗特"為這一街區的名稱，"德羅梅勒"一名車站附近同名的公園。位置.聖瑪格麗特-德羅梅勒站位於馬賽市區東南部的聖瑪格麗特街區，屬於。車站大致呈東西走向，是一個高架車站，有自動扶梯連線地面。設施.聖瑪格麗特-德羅梅勒站站內設有自動售票機及無障礙設施。配套交通.城市公共交通.此外，當地鐵線路發生故障或施工時，馬賽交通局可能提供臨時擺渡車。社會車輛.聖瑪格麗特-德羅梅勒站附近設有P+R停車場。
普拉多轉盤站

普拉多轉盤站是法國東南部城市馬賽的一個地鐵車站，位於馬賽地鐵2號線上。站名."普拉多"是馬賽南部的一條重要街道。位置.普拉多轉盤站位於馬賽市區東南部的聖吉耶街區，屬於。車站大致呈南北走向，是一個地下車站，有自動扶梯連線地面。普拉多轉盤站是距離馬賽足球俱樂部主場韋洛德羅姆球場最近的地鐵車站。設施.普拉多轉盤站站內設有自動售票機及無障礙設施。配套交通.城市公共交通.此外，當地鐵線路發生故障或施工時，馬賽交通局可能提供臨時擺渡車。社會車輛.普拉多轉盤站附近設有P+R停車場。
絲柏的哀歌

《絲柏的哀歌》是阿嘉莎·克莉絲蒂所著的推理小說，1940年3月由在英國首度出版，同年由Dodd, Mead &amp; Co.出版公司在美國出版。作品名稱取材自莎士比亞劇作《第十二夜》中的歌詞。情節概要.奧莉隆是住在杭特柏利莊的富有寡婦韋爾曼夫人的姪女，某天她收到一封匿名信，信中暗示杭特柏利莊門房的女兒瑪麗·傑勒德將會對韋爾曼夫人不利。於是奧莉隆便與未婚夫羅迪前往杭特柏利莊探望韋爾曼夫人，結果此行反讓羅迪愛上瑪麗·傑勒德，奧莉隆不得不忍痛解除與羅迪的婚約。韋爾曼夫人在不久後病逝，由於她生前並未立下遺囑，所以遺產全歸奧莉隆名下。其後，奧莉隆在跟瑪麗·傑勒德及荷普金護士共進午餐時，瑪麗中毒死亡。所有的證據和跡象都對奧莉隆不利，但愛上奧莉隆的彼得·洛德醫生堅信真兇並非奧莉隆，於是請來偵探赫丘勒·白羅查案……改編作品.2003年，被改編為英國電視劇《大偵探白羅》第九季的第二集。
卡南 (康乃狄克州)

卡南是一個位於美國康乃狄克州利奇菲爾德縣的城鎮。地理.卡南的座標為，而該地的平均海拔高度為200米。人口.根據2010年美國人口普查的資料，卡南的面積為86.20平方千米，當中陸地面積為85.90平方千米，而水域面積為0.30平方千米。當地共有人口1,101人，而人口密度為每平方千米12人。
科爾布魯克 (康乃狄克州)

科爾布魯克是一個位於美國康乃狄克州利奇菲爾德縣的城鎮。地理.科爾布魯克的座標為，而該地的平均海拔高度為293米。人口.根據2010年美國人口普查的資料，科爾布魯克的面積為85.20平方千米，當中陸地面積為81.50平方千米，而水域面積為3.70平方千米。當地共有人口1,540人，而人口密度為每平方千米18人。
佩裡耶站

佩裡耶站是法國東南部城市馬賽的一個地鐵車站，位於馬賽地鐵2號線上。站名."佩裡耶"是附近街區的名稱。位置.佩裡耶站位於馬賽市區南部的佩裡耶街區東部，屬於。車站大致呈南北走向，是一個地下車站，有自動扶梯連線地面。設施.佩裡耶站站內設有自動售票機及無障礙設施。配套交通.城市公共交通.此外，當地鐵線路發生故障或施工時，馬賽交通局可能提供臨時擺渡車。
康沃爾 (康乃狄克州)

康沃爾是一個位於美國康乃狄克州利奇菲爾德縣的城鎮。地理.康沃爾的座標為，而該地的平均海拔高度為216米。人口.根據2010年美國人口普查的資料，康沃爾的面積為109.90平方千米，當中陸地面積為109.20平方千米，而水域面積為0.70平方千米。當地共有人口1,437人，而人口密度為每平方千米13人。
約翰·伯倫知理

約翰·卡斯帕·伯倫知理，是瑞士的法學家、政治家。曾任蘇黎世大學教授、慕尼黑大學教授、海德堡大學教授，瑞士州議會議員、議長。曾對中國近代思想家梁啟超對國家觀念產生重要影響。
諾阿耶站

諾阿耶站是法國東南部城市馬賽的一個地鐵車站，位於馬賽地鐵2號線上。站名."諾阿耶"是附近街區的名稱。位置.諾阿耶站位於馬賽市中心，屬於。車站大致呈南北走向，是一個地下車站，有自動扶梯連線地面。諾阿耶站也是馬賽有軌電車1號線的起點站。在1960年以前，諾阿耶站曾為馬賽有軌電車總站。設施.諾阿耶站站內設有自動售票機及無障礙設施。配套交通.城市公共交通.此外，當地鐵線路發生故障或施工時，馬賽交通局可能提供臨時擺渡車。
戈申 (康乃狄克州)

戈申是一個位於美國康乃狄克州利奇菲爾德縣的城鎮。地理.戈申的座標為，而該地的平均海拔高度為402米。人口.根據2010年美國人口普查的資料，戈申的面積為117.10平方千米，當中陸地面積為113.10平方千米，而水域面積為4.00平方千米。當地共有人口2,976人，而人口密度為每平方千米25人。
哈溫頓 (康乃狄克州)

哈溫頓是一個位於美國康乃狄克州利奇菲爾德縣的城鎮。地理.哈溫頓的座標為，而該地的平均海拔高度為242米。人口.根據2010年美國人口普查的資料，哈溫頓的面積為80.50平方千米，當中陸地面積為79.60平方千米，而水域面積為0.90平方千米。當地共有人口5,283人，而人口密度為每平方千米65人。
肯特 (康乃狄克州)

肯特是一個位於美國康乃狄克州利奇菲爾德縣的城鎮。地理.肯特的座標為，而該地的平均海拔高度為142米。人口.根據2010年美國人口普查的資料，肯特的面積為128.50平方千米，當中陸地面積為125.50平方千米，而水域面積為2.90平方千米。當地共有人口2,858人，而人口密度為每平方千米22人。
聖母山-朱利安街站

聖母山-朱利安街站是法國東南部城市馬賽的一個地鐵車站，位於馬賽地鐵2號線上。站名.）是附近街區的名稱。"朱利安街"則是馬賽市區南部著名的步行階梯，位於車站北側。位置.聖母山-朱利安街站位於馬賽市中心偏南，屬於。車站大致呈南北走向，是一個地下車站，有自動扶梯連線地面。設施.聖母山-朱利安街站站內設有自動售票機及無障礙設施。配套交通.城市公共交通.此外，當地鐵線路發生故障或施工時，馬賽交通局可能提供臨時擺渡車。
利奇菲爾德 (康乃狄克州)

利奇菲爾德是一個位於美國康乃狄克州利奇菲爾德縣的城鎮。地理.利奇菲爾德的座標為，而該地的平均海拔高度為151米。人口.根據2010年美國人口普查的資料，利奇菲爾德的面積為147.10平方千米，當中陸地面積為145.20平方千米，而水域面積為1.90平方千米。當地共有人口8,466人，而人口密度為每平方千米57人。
莫里斯 (康乃狄克州)

莫里斯是一個位於美國康乃狄克州利奇菲爾德縣的城鎮。地理.莫里斯的座標為，而該地的平均海拔高度為303米。人口.根據2010年美國人口普查的資料，莫里斯的面積為48.40平方千米，當中陸地面積為44.50平方千米，而水域面積為3.90平方千米。當地共有人口2,388人，而人口密度為每平方千米49人。
新哈特福德 (康乃狄克州)

新哈特福德是一個位於美國康乃狄克州利奇菲爾德縣的城鎮。地理.新哈特福德的座標為，而該地的平均海拔高度為266米。人口.根據2010年美國人口普查的資料，新哈特福德的面積為98.70平方千米，當中陸地面積為95.80平方千米，而水域面積為2.90平方千米。當地共有人口6,970人，而人口密度為每平方千米70人。
新米爾福德 (康乃狄克州)

新米爾福德是一個位於美國康乃狄克州利奇菲爾德縣的城鎮。地理.新米爾福德的座標為，而該地的平均海拔高度為72米。人口.根據2010年美國人口普查的資料，新米爾福德的面積為165.00平方千米，當中陸地面積為159.50平方千米，而水域面積為5.50平方千米。當地共有人口28,142人，而人口密度為每平方千米170人。
北卡南 (康乃狄克州)

北卡南是一個位於美國康乃狄克州利奇菲爾德縣的城鎮。地理.北卡南的座標為，而該地的平均海拔高度為251米。人口.根據2010年美國人口普查的資料，北卡南的面積為50.50平方千米，當中陸地面積為50.50平方千米，而水域面積為0.00平方千米。當地共有人口3,315人，而人口密度為每平方千米65人。
謙道地鐵站

謙道地鐵站是新加坡地鐵濱海市區線上的車站，位於武吉知馬規劃區。該車站將有兩個站臺，車站將於2025年開始運作。
普利茅斯 (康乃狄克州)

普利茅斯是一個位於美國康乃狄克州利奇菲爾德縣的城鎮。地理.普利茅斯的座標為，而該地的平均海拔高度為266米。人口.根據2010年美國人口普查的資料，普利茅斯的面積為57.80平方千米，當中陸地面積為56.30平方千米，而水域面積為1.50平方千米。當地共有人口12243人，而人口密度為每平方千米211人。
羅克斯伯裡 (康乃狄克州)

羅克斯伯裡是一個位於美國康乃狄克州利奇菲爾德縣的城鎮。地理.羅克斯伯裡的座標為，而該地的平均海拔高度為165米。人口.根據2010年美國人口普查的資料，羅克斯伯裡的面積為68.10平方千米，當中陸地面積為67.90平方千米，而水域面積為0.20平方千米。當地共有人口2,136人，而人口密度為每平方千米31人。
索爾茲伯裡 (康乃狄克州)

索爾斯伯裡是一個位於美國康乃狄克州利奇菲爾德縣的城鎮。地理.索爾斯伯裡的座標為，而該地的平均海拔高度為213米。人口.根據2010年美國人口普查的資料，索爾斯伯裡的面積為155.70平方千米，當中陸地面積為148.60平方千米，而水域面積為7.10平方千米。當地共有人口3,741人，而人口密度為每平方千米24人。
佛賓級驅逐艦

佛賓級驅逐艦，是法國、義大利聯合設計生產的防空地平線級驅逐艦的法國版原計劃建造4艘，但由於造價過於昂貴因此取消後續2艘的建造計劃 。歷史沿革.法國海軍原計劃建造4艘佛賓級以一對一汰換2艘和2艘；但由於預算不足因此僅在2000年10月27日簽署首批2艘的合約，由DCN的洛里昂海軍造船廠建造。佛賓號在2002年4月8日在DCN洛里昂船廠切割第一塊鋼板，2005年3月10日下水，由於戰系整合問題導致測試進度大幅落後，因此延後到2008年12月9日交付並在翌年成軍；騎士保羅號在2003年12月開工，2006年7月12日下水，原訂於2009年5月交付，因為同樣的問題導致騎士保羅號亦延後到2009年12月21日交付，隨後並訓練到2010年6月；最初法國海軍希望第二批2艘佛賓級能在2010與2012年服役，但由於造價過於昂貴，法國海軍在2005年9月放棄計劃，改為由阿基坦級巡防艦汰換。
沙龍 (康乃狄克州)

沙龍是一個位於美國康乃狄克州利奇菲爾德縣的城鎮。地理.沙龍的座標為，而該地的平均海拔高度為346米。人口.根據2010年美國人口普查的資料，沙龍的面積為154.40平方千米，當中陸地面積為152.00平方千米，而水域面積為2.40平方千米。當地共有人口2,782人，而人口密度為每平方千米18人。
託馬斯頓 (康乃狄克州)

託馬斯頓是一個位於美國康乃狄克州利奇菲爾德縣的城鎮。地理.託馬斯頓的座標為，而該地的平均海拔高度為136米。人口.根據2010年美國人口普查的資料，湯瑪斯頓的面積為31.60平方千米，當中陸地面積為31.00平方千米，而水域面積為0.60平方千米。當地共有人口7,887人，而人口密度為每平方千米249人。
沃倫 (康乃狄克州)

沃倫是一個位於美國康乃狄克州利奇菲爾德縣的城鎮。地理.沃倫的座標為，而該地的平均海拔高度為136米。人口.根據2010年美國人口普查的資料，沃倫的面積為71.50平方千米，當中陸地面積為68.30平方千米，而水域面積為3.20平方千米。當地共有人口1461人，而人口密度為每平方千米20人。
華盛頓 (康乃狄克州)

華盛頓是一個位於美國康乃狄克州利奇菲爾德縣的城鎮。地理.華盛頓的座標為，而該地的平均海拔高度為152米。人口.根據2010年美國人口普查的資料，華盛頓的面積為100.20平方千米，當中陸地面積為98.90平方千米，而水域面積為1.30平方千米。當地共有人口3578人，而人口密度為每平方千米35人。
沃特敦 (康乃狄克州)

沃特敦是一個位於美國康乃狄克州利奇菲爾德縣的城鎮。地理.沃特敦的座標為，而該地的平均海拔高度為189米。人口.根據2010年美國人口普查的資料，沃特敦的面積為76.70平方千米，當中陸地面積為75.60平方千米，而水域面積為1.10平方千米。當地共有人口22,514人，而人口密度為每平方千米293人。
溫徹斯特 (康乃狄克州)

溫徹斯特是一個位於美國康乃狄克州利奇菲爾德縣的城鎮。地理.溫徹斯特的座標為，而該地的平均海拔高度為310米。人口.根據2010年美國人口普查的資料，溫徹斯特的面積為87.40平方千米，當中陸地面積為83.30平方千米，而水域面積為4.10平方千米。當地共有人口11,242人，而人口密度為每平方千米128人。
伍德伯裡 (康乃狄克州)

伍德伯裡是一個位於美國康乃狄克州利奇菲爾德縣的城鎮。地理.伍德伯裡的座標為，而該地的平均海拔高度為74米。人口.根據2010年美國人口普查的資料，伍德伯裡的面積為95.10平方千米，當中陸地面積為94.40平方千米，而水域面積為0.70平方千米。當地共有人口9,975人，而人口密度為每平方千米104人。
卡南 (康乃狄克州村落)

卡南是位於美國康乃狄克州利奇菲爾德縣的一個村落與人口普查指定地區。地理.卡南的座標為，而該地最高點為海拔高度200米。人口.根據2010年美國人口普查的資料，卡南的面積為0.61平方千米，當中陸地面積為0.61平方千米，而水域面積為0.00平方千米。當地共有人口1,212人，而人口密度為每平方千米1,986人。
福爾斯村 (康乃狄克州)

福爾斯村是位於美國康乃狄克州利奇菲爾德縣的一個村落與人口普查指定地區。地理.福爾斯村的座標為，而該地最高點為海拔高度196米。人口.根據2010年美國人口普查的資料，福爾斯村的面積為4.14平方千米，當中陸地面積為4.14平方千米，而水域面積為0.00平方千米。當地共有人口538人，而人口密度為每平方千米129人。
格南登福

格南登福() 是一家美國機械製造公司。歷史.1859年成立於美國，1943年在紐約證券交易所上市。1979年被Cooper Industries收購，1994年又剝離出來成為一家獨立公司。2013年股票被科爾伯格-克拉維斯-羅伯茨採購而成為私有公司。2017年宣佈再次在紐約證券交易所掛牌上市。
新普雷斯頓 (康乃狄克州)

新普雷斯頓是位於美國康乃狄克州利奇菲爾德縣華盛頓境內的一個村落與人口普查指定地區。地理.新普雷斯頓的座標為，而該地最高點為海拔高度228米。人口.根據2010年美國人口普查的資料，新普雷斯頓的面積為20.30平方千米，當中陸地面積為19.00平方千米，而水域面積為1.30平方千米。當地共有人口1,182人，而人口密度為每平方千米58人。
西北哈溫頓 (康乃狄克州)

西北哈溫頓是位於美國康乃狄克州利奇菲爾德縣哈溫頓境內的一個人口普查指定地區。地理.西北哈溫頓的座標為，而該地最高點為海拔高度288米。人口.根據2010年美國人口普查的資料，西北哈溫頓的面積為22.80平方千米，當中陸地面積為22.50平方千米，而水域面積為0.30平方千米。當地共有人口3,252人，而人口密度為每平方千米142人。
奧克維爾 (康乃狄克州)

奧克維爾是位於美國康乃狄克州利奇菲爾德縣沃特敦境內的的一個街區與人口普查指定地區。地理.奧克維爾的座標為，而該地最高點為海拔高度159米。人口.根據2010年美國人口普查的資料，奧克維爾的面積為8.30平方千米，當中陸地面積為8.20平方千米，而水域面積為0.10平方千米。當地共有人口9,047人，而人口密度為每平方千米1,090人。
特里維爾 (康乃狄克州)

特里維爾是位於美國康乃狄克州利奇菲爾德縣普利茅斯境內的一個人口普查指定地區。地理.特里維爾的座標為，而該地最高點為海拔高度188米。人口.根據2010年美國人口普查的資料，特里維爾的面積為2.90平方千米，當中陸地面積為2.80平方千米，而水域面積為0.10平方千米。當地共有人口5,387人，而人口密度為每平方千米1,857人。
溫斯特德 (康乃狄克州)

溫斯特德是位於美國康乃狄克州利奇菲爾德郡的一個人口普查指定地區與建制城市。地理.溫斯特德的座標為，而該地最高點為海拔高度216米。人口.根據2010年美國人口普查的資料，溫斯特德的面積為12.50平方千米，當中陸地面積為12.10平方千米，而水域面積為0.40平方千米。當地共有人口7,712人，而人口密度為每平方千米616人。
IPLACE

iPLACE 是一座新式工業大廈，位於葵涌青山公路葵涌段301-305號的工業大廈，樓高23層。大廈前身是麗新工業大廈。2009年，原業主以3900萬港元購入大廈後拆卸。2012年，金朝陽集團以1.28億港元購入面積約1.3萬方呎的地皮。根據規劃，可重建逾12.35萬方呎工廈同年向土地註冊處註冊「已簽立的特別豁免書個案」，準許土地作「商店及服務業」用途。2015年2月，金朝陽集團以樓花方式拆售iPLACE，每層分間18個單位，合共提供322夥單位，面積介乎342至646平方呎，套現近10億港元，買家本地投資客為主。特色.大廈每個單位樓底12呎高，提供獨立洗手間和分體式冷氣。同時有24小時管理服務。問題.2019年5月，有傳媒發現iPlace地契列明屬「非住宅專案」，只能用作非厭惡性工業用途。但有單位違規改作酒店用途，在酒店價格網站出現，套房每晚927元起。而大廈大堂亦貼出通告，表明業主不能把單位用作住宅用途。交通.由港鐵葵興站步行到iPlace需時約15分鐘。
南油西站

南油西站為深圳地鐵9號線的車站，位於東濱路與南光路十字路口，為地下兩層島式月臺車站。車站平行東濱路西北至東南向佈置，位於深圳南山區，毗鄰大南山、前海海關、永家匯、茘秀文化街。車站設施.本站設有洗手間，位於D出口旁。出口.本站有三個出入口。
東利奇菲爾德村

東利奇菲爾德村是位於美國康乃狄克州利奇菲爾德縣利奇菲爾德境內的一個未建制村落。地理.東利奇菲爾德村的座標為，而該地的平均海拔高度為159米。
劉廉一

劉廉一，字德炎，湖南長沙人。劉廉一畢業於黃埔軍校第六期步科和陸軍大學正則班第十六期。中華民國陸軍中將，陳誠嫡系人馬，土木系幹將。民國24年在國民革命軍第54軍第8師任職，曾任54軍8師上校團長，副師長，民國30年隨54軍遠徵緬甸對日軍作戰，頗有戰功。民國37年6月率整編第八十八師配屬胡璉的整編第十八軍參加豫東戰役，積極增援開封守軍整編六十六師。同年9月晉升陸軍中將，民國38年時出任67軍軍長，同年11月，率部取得登步島戰役的勝利。民國64年在臺灣寎逝。個人經歷.劉廉一，湖南長沙人，黃埔第六期步科畢業，中國國民黨陸軍中將。陳誠的嫡係人馬。陸軍大學第16期畢業，生於民國元年3月15日，民國24年在中國國民黨54軍第8師任職，擔任過54軍8師上校團長，副師長，民國30年隨54軍遠徵緬甸對日軍作戰，頗有戰功，民國34年回國，同年6月授予陸軍少將軍銜，並晉升陸軍少將，時年33歲民國35年5月全面內戰爆發前後，任第八十八軍中將副軍長，整編第八十八師副師長，同年7月接任整編第八十八師中將師長，原師長高魁元任國防部中將高參，不久，劉廉一指揮整編八十八師進攻蘇北解放區，並配合整編第七十四師張靈甫部和整編第十一師胡璉部及邱清泉的第五軍這三支中國國民黨軍隊王牌中央主力“五大主力”之其中三支精銳部隊全面進攻。民國37年6月率整編第八十八師配屬胡璉的整編第十八軍參加豫東戰役，積極增援開封守軍整編六十六師。同年9月晉升陸軍中將，時年36歲。民國37年率第八十八軍先後參加淮海戰役，民國38年又參加渡江戰役，後八十八軍被殲，隻身和夫人兒女逃到上海。民國38年6月擴編為67軍，劉廉一任67軍中將軍長，10月率67軍和他的老部隊54軍一起參加胡璉兵團阻止華東解放軍攻打金門的戰鬥，頗有戰果。民國39年率部撤到臺灣，民國61年屆60歲退伍。民國64年逝世。享年62歲。劉廉一與登步島.根據中華民國政府方面的記載，民國38年11月3日下午四點，共匪第21軍、第22軍共1萬餘人，開始以重砲砲轟登步島，八時匪第61師第181團、第182團以50艘船載10,000人攻打，舟山防衛司令部司令石覺將軍，電令第六十七軍劉廉一軍長率第七十五師與第六十七師，先後納入第八十七軍朱致一軍長指揮以增援登步守軍。守軍第八十七軍第二二一師，加一山砲連約8,000人反擊，但傷亡頗重，11時，登陸解放軍已達7000多人。當夜，東南軍政長官陳誠用電話指揮舟山防衛司令部：「決不可放棄登步，命令登步守軍，盡力固守，以待援軍。」匪並於4日午夜1時約3000人進犯，連陷流水巖、砲臺山。10時，國軍第六十七師收復砲臺山。5日半夜解放軍再度增援，直到5時始退。9時國軍攻流水巖，12時克之。6日3時國軍出擊，第六十七師攻克野豬塘山南端及蟶子港、天后宮、大嶴等地。解放軍於4時被圍直到7時撤退。8時清掃戰場，登步島血戰3日夜，至此獲得勝利。經過3天的戰鬥擊退解放軍，按照中華民國政府方面的史料，登步島大捷「殲敵逾萬，俘虜五、六千人之多」， 又說殲滅敵軍5,000人、俘虜1,521人。但據指揮官第八十七軍軍長朱致一的回憶，“總計是役我傷亡官兵121員，士兵2704名，斃傷匪官兵3660餘人，俘匪279人，虜獲匪步槍353枝、輕機槍27挺、重機槍5挺、衝鋒槍6枝、槍榴彈筒2具、迫擊炮6門”。由於中華人民共和國方面實際上並無軍人被俘，有研究者分析，“俘匪279人”的能是5日國軍援兵登島後在反攻時救出的前一晚被解放軍俘獲的第二二一師士兵，因誤傳成為“俘匪”。戰後，監察院院長于右任曾在登步島的烈士墓碑上題字曰：「登步復登步，踏進中原路，再造新中國，靈兮其永護，香放自由花，圍繞英雄墓。白骨黃土，千古留芳，沖天浩氣，日月爭光。」中華民國政府方面宣稱是「繼金門大捷之後再一次獲得光輝的勝利」，並認為，登步島大捷與古寧頭戰役的兩次勝利，使得共軍一時之間不敢冒然進行島嶼登陸戰，鞏固了當時中華民國對臺灣的統治。劉廉一與一江山.民國42年5月西方公司撤離大陳島。同年7月初，“江浙反共救國軍總指揮部”正式撤消。1953年8月，蔣中正派出陸軍第四十六師，並由留美的劉廉一中將擔任大陳防衛司令部司令官，取代與美國關係不佳的胡宗南，西方公司亦再度進駐。陸軍第四十六師防守大陳本島，救國軍駐守周邊的一江山、漁山、南麂島。劉廉一於1954年將王生明上校升任南麂地區司令。1954年10月，王生明晉任一江山地區司令，指揮突擊第4大隊、突擊第2大隊，第4中隊及炮兵第1中隊。1955年元旦，王生明獲頒第五屆戰鬥英雄第一名，並由蔣中正總統親自授獎。戰前王生明已經決定要死守一江山島。命令部隊中父子、兄弟必須撤退一人。信仰.是一位虔誠的基督徒，且退役後每週風雨無阻的參加主日禮拜退役生活.劉將軍曾做過很短時間的作戰次長，因對政工制度與戰地政務等有意見，且因小人的從旁陷害，竟被免職，退役後擔任滬江高中校長數年，終被病魔所困去世。由周聯華牧師證道，周牧師非常感念劉將軍，他說：「我在滬江大學唸書時，對軍訓教官不大注意，獨對劉將軍除上軍訓課程外，尚全神貫注旁聽英文課，對其埋首用功情形，印象非常深刻，且退役後每週風雨無阻，在這教堂右首一隅參加主日崇拜，並常與我研討聖經的道理，更使我對他非常懷念 ……。」
東普利茅斯歷史區

東普利茅斯歷史區是位於美國康乃狄克州利奇菲爾德縣普利茅斯境內的一個歷史區。地理.東普利茅斯的座標為，而該地的平均海拔高度為196米。
弗蘭德斯歷史區

弗蘭德斯歷史區是位於美國康乃狄克州利奇菲爾德縣肯特境內的一個歷史區。地理.弗蘭德斯的座標為，而該地的平均海拔高度為131米。
蓋洛茲維爾 (康乃狄克州)

蓋洛茲維爾是位於美國康乃狄克州利奇菲爾德縣新米爾福德境內的一個村落。地理.蓋洛茲維爾的座標為，而該地的平均海拔高度為79米。
霍奇基斯維爾歷史區

霍奇基斯維爾歷史區是位於美國康乃狄克州利奇菲爾德縣伍德伯裡境內的一個歷史區。地理.霍奇基斯維爾的座標為，而該地的平均海拔高度為87米。
人民幣跨境支付系統

人民幣跨境支付系統，是由中國人民銀行開發的、為其成員進行跨境人民幣支付與貿易提供清算和結算的支付系統，是中華人民共和國一個重要的金融市場系統。2022年交易筆數達到了440.04萬筆，交易額金額96.70萬億元。截至2023年8月末，CIPS系統共有參與者1467家，其中直接參與者97家，間接參與者1370家。間接參與者中，亞洲1016家，歐洲235家，非洲49家，北美洲30家，大洋洲23家，南美洲17家，分佈於全球111個國家和地區，實際業務覆蓋全球182個國家和地區的4200多家法人銀行機構。歷史.系統將分兩個階段進行。2015年10月8日，系統第一期正式上線。首批使用者包括19間中國和在中國設立的外國銀行，以及176家間接參與者，覆蓋6大洲與47個國家和地區。2016年3月25日，系統與環球銀行金融電信協會簽署諒解備忘錄，承認SWIFT是一個安全、有效和可靠的溝通渠道以便系統與SWIFT成員對接，並將提供容許全球金融機構以安全、標準化與可靠的方式收發金融交易的網路。由於俄烏戰爭，俄羅斯銀行被美國和歐盟禁止使用SWIFT系統，因此據報俄羅斯正考慮使用CIPS進行跨境貿易結算。另外因為美國近年多次「武器化」SWIFT系統去對某些國家進行施壓，因此有不少國家，特別是與中國有深厚貿易關係的國家正在慢慢採用CIPS作為代替系統，減低地緣政治的風險。業務.人民幣跨境支付系統不會直接進行資金轉換，而會送出，並必須由各機構所持有的往來帳戶處理。各金融機構若要進行銀行交易，必須要本身是銀行或附屬於銀行，以享受特定商業特徵。人民幣跨境支付系統預計將在金融資訊交換中採用SWIFT行業標準，以保證相關資訊能被主流金融處理系統讀取和處理。同時，人民幣跨境支付系統將使用ISO 9362、ISO 10383、ISO 13616、ISO 15022、ISO 20022-1等項國際標準，以保障系統執行。
萊克維爾 (康乃狄克州)

萊克維爾是位於美國康乃狄克州利奇菲爾德縣的一個普查規定居民點。霍奇科斯學校坐落於此。地理.萊克維爾的座標為，而該地的平均海拔高度為216米。
萊姆羅克 (康乃狄克州)

萊姆羅克是位於美國康乃狄克州利奇菲爾德縣的一個鬼鎮。該地的面積和人口皆未知。地理.萊姆羅克的座標為，而該地的平均海拔高度為173米。
米爾頓森特歷史區

米爾頓森特是位於美國康乃狄克州利奇菲爾德縣的一個鬼鎮。該地的面積和人口皆未知。地理.米爾頓森特的座標為，而該地的平均海拔高度為321米。
2018年CBA夏季聯賽

2018年CBA夏季聯賽是中國籃球協會授權CBA公司舉辦的一系列賽事，包含2018CBA夏季聯賽暨海峽兩岸長三角職業籃球俱樂部挑戰賽及2018CBA夏季聯賽暨“雙星錦湖杯”環渤海職業籃球挑戰賽兩項賽事。長三角夏季聯賽.2018CBA夏季聯賽暨海峽兩岸長三角職業籃球俱樂部挑戰賽是中國籃球協會授權，CBA公司主辦的賽季間友誼賽事，於2018年7月31日至8月5日在上海市寶山體育館舉行。本次比賽有6支CBA球隊和2支臺灣SBL球隊，共8支球隊參加。最終，CBA球隊浙江稠州金牛籃球俱樂部奪得賽事冠軍。分組與規則.按照7月18日舉行的現場抽籤，8支球隊分成A、B兩組，首先分別進行兩小組單迴圈比賽，排出各小組名次，接著由兩小組同名次球隊進行交鋒，決出最終名次。兩個小組第一爭奪冠軍，各組的小組第二、第三、第四相互對決，爭奪相應的名次。環渤海夏季聯賽.2018CBA夏季聯賽暨“雙星錦湖杯”環渤海職業籃球挑戰賽是CBA公司主辦的賽季間友誼賽事，於2018年8月31日至9月2日在山東省青島市國信體育館舉行。該次比賽有青島國信雙星、天津榮鋼、遼寧衡潤及北京首鋼等4支CBA球隊參賽，以單迴圈賽形式確定各球隊的名次。最終，青島國信雙星雄鷹籃球俱樂部獲得這一賽事的冠軍。
諾斯菲爾德 (康乃狄克州)

諾斯菲爾德是位於美國康乃狄克州利奇菲爾德縣的一個村落。該地的面積和人口皆未知。地理.諾斯菲爾德的座標為，而該地的平均海拔高度為260米。
南油站

南油站為深圳地鐵9號線和12號線的車站，位於南海大道與登良路十字路口，為地下兩層雙島式月臺車站。車站平行南海大道南北向佈置，位於深圳南山區，毗鄰恒大時代金融中心、深圳來福士廣場、恆裕中心。歷史.從2007年至2015年的深圳市軌道交通規劃中，本站即為12號線的車站。9號線西延線提出之後則為12號線與9號線的換乘站。為了緩解南海大道的交通壓力，經南山區爭取，深圳市人民政府決定提前修建12號線本站至海上世界站段，並以“9號線南海大道支線工程”名義申報施工，該線線路長4公里，設4站。建設期為2016-2020年，原計劃使用9號綫列車先行運營南海大道支綫部分，與南油站至文錦站一段直通執行，然而由於12號線採用無人駕駛，訊號系統與9號線不同，因此即使南海大道支綫完工，仍需等待12號線完工後才能一併通車。在12號線開通之前，該線的站臺曾以介紹9號線二期各站的貼紙貼上玻璃幕門遮蓋。車站設施及藝術牆.本站設有洗手間，位於D/E出口旁。本站預留地下街，連線南山書城站。出口.本站有七個出入口，其中連線地下街的F2出口暫未啟用。利用狀況.由於車站周邊有南油住宅區、後海村以及其他住宅區，旁有來福士廣場和即將開業的恒大上上城，客流量與鄰近的南山書城站不相上下。
松草甸歷史區

松草甸是位於美國康乃狄克州利奇菲爾德縣的一個鬼鎮。該地的面積和人口皆未知。地理.松草甸的座標為，而該地的平均海拔高度為113米。
裡弗頓歷史區 (康乃狄克州巴克姆斯特德)

裡弗頓是位於美國康乃狄克州利奇菲爾德縣的一個鬼鎮。該地的面積和人口皆未知。地理.裡弗頓的座標為，而該地的平均海拔高度為156米。
沙龍谷歷史區

沙龍谷是位於美國康乃狄克州利奇菲爾德縣的一個鬼鎮。該地的面積和人口皆未知。地理.沙龍谷的座標為，而該地的平均海拔高度為159米。
南肯特 (康乃狄克州)

南肯特是位於美國康乃狄克州利奇菲爾德縣的一個村落。該地的面積和人口皆未知。地理.南肯特的座標為，而該地的平均海拔高度為125米。
拖靈福德歷史區

拖靈福德是位於美國康乃狄克州利奇菲爾德縣的一個鬼鎮。該地的面積和人口皆未知。地理.拖靈福德的座標為，而該地的平均海拔高度為165米。
西戈申歷史區

西戈申是位於美國康乃狄克州利奇菲爾德縣的一個鬼鎮。該地的面積和人口皆未知。地理.西戈申的座標為，而該地的平均海拔高度為396米。
溫哥華市徽

溫哥華市徽於1969年3月31日由英國紋章院頒發。歷史.溫哥華於1886年建市後採用的首個市政徽章由市議員鹹美頓的基礎；壁形冠之內建有交叉擺放的斧頭和船槳，如市徽持盾者般代表林木業和漁業。此市政府徽章亦應用於溫哥華市旗之上。市徽中的盾徽亦構成溫哥華警察局徽章的中央元素。
夢迴神都

《夢迴神都》是中國男歌手周深為網易手遊《神都夜行錄》演唱的宣傳曲和主題曲。歌曲於2018年9月18日作為數字單曲釋出。同日釋出的還有歌曲MV。背景和風格.《神都夜行錄》是網易以中國志怪文化為藍本創作的手機遊戲，被稱為新概念妖靈之作。周深演唱的《夢迴神都》是它的宣傳曲和主題曲，2018年9月18日在音樂平臺作為單曲釋出於《神都夜行錄》名下。同時釋出的還有其音樂影片，由周深演唱時的影片和遊戲中的影片共同構成。“世間妖怪，皆有溫度”，“倘若某種不可思議的力量，讓世間萬物都擁有平等交談的靈魂，這世界，將會如何？”周深空靈的聲音，描述出一副出離塵世，然而又和大唐盛世的人類世界緊密相連的另一個世界的畫面。創作者.以下內容整理自豆瓣音樂和網易雲音樂：
新西遊記 (第一季)

《真實狗血冒險動作片「新西遊記」》、李昇基共同主演。節目設定源自中國古典文學名著《西遊記》及日本經典漫畫《-{zh-hans:龍珠;zh-hant:龍珠;zh-tw:七龍珠}-》，成員於旅行期間需完成不同任務以獲得龍珠，成功集齊七顆龍珠可召喚出龍神，由節目組為每位成員實現一個願望。節目最初僅透過網路播出，開創了韓國綜藝節目的全新模式。2015年8月6日至8月10日，節目組前往中國西安進行拍攝。9月1日，節目組於首爾汝矣島63會議中心舉行製作釋出會。由於第一季節目內容較短，因此僅透過網路首播，而且於網路播出也使有爭議的成員可避免面對來自收視群的壓力。節目自9月4日起透過Naver TVCast頻道及中國騰訊影片同步播出，首週點選率超過1000萬。鑑於節目播出後大受歡迎，節目組決定拍攝新一季《新西遊記》，並於第二季首播前重播第一季節目。2016年4月8日至4月15日，第一季TV版於tvN頻道分兩集播出。節目背景.《新西遊記》第一季成員姜鎬童、李壽根、殷志源、李昇基和製作組均來自韓國歷代最高收視的綜藝節目《兩天一夜》第一季，節目當時播出了長達五年，成員間感情深厚。在節目結束多年後，李昇基在聚餐中提議大家再聚在一起出國旅遊。由於成員相互間很熟悉，行程中一定會發生很多有趣的事情，羅䁐錫導演因此想到可以把旅遊的過程拍攝成節目。當時姜鎬童、李壽根因為各自的失誤均面臨了很大的輿論壓力，需要機會使觀眾重新接受他們。而在中國古典名著《西遊記》中，孫悟空及豬八戒也是因在天庭犯了錯誤而被貶下凡，藉保護唐僧前往西天取經得到救贖。因此，羅䁐錫導演想到可以借用《西遊記》這種「修行」的意義來進行節目。由於《西遊記》中取經的起點在中國西安，節目本著尊重原著的精神，第一季選擇在西安錄製節目。加上中國位於韓國西方，拍攝地點符合《西遊記》中「向西旅行」的意思。收視率.以下紀錄《新西遊記》本季節目收視，紅色表示為本季度最高收視率，藍色則表示為本季度最低收視率。
太陽之子

太陽之子配音版本是基於日語版本，於1984年7月16日在香港無線電視翡翠臺播出，合共有39集。故事背景.故事背景為公元1532年。當時在歐洲流傳在新世界有七個由黃金建成之城市。故事中描述了主角們到了拉丁美洲尋找傳說中的黃金城市的歷險過程。此卡通同時有歷史、傳說和科幻的元素。作詞 - 阿久悠 / 作曲、編曲 - 大野剋夫 / 歌 - PAL詞/曲:鄧鎮湘
馬賽有軌電車1號線

馬賽有軌電車1號線是法國東南部城市馬賽的一條有軌電車線路，全長6.1公里。歷史.馬賽有軌電車1號線的前身為馬賽有軌電車68路，往返於諾阿耶和聖皮埃爾，是馬賽早期有軌電車網的一條線路，建於19世紀末期。2004年，68路因設施老化而停運。新的有軌電車線路於2007年-2008年間分段開通，其中諾阿耶至聖皮埃爾一段基本沿原68路的路線。路線.馬賽有軌電車1號線大致呈東西走向，由老城區的諾阿耶引出，向東經過拉布朗卡爾德，再向東南經過聖皮埃爾，然後向北跨越鐵路線，最終到達萊卡約勒。全線共12個車站，全程均在馬賽市鎮範圍內。隧道.馬賽有軌電車1號線在諾阿耶至厄仁訥-皮埃爾區間利用了馬賽有軌電車68路使用的隧道，因地形限制，該隧道內為單線鐵路。運營.馬賽有軌電車1號線每天運營時間為4:50至次日0:50，工作日白天平均6-7分鐘一班，週日及節假日平均15分鐘一班，不分大小交路，全程執行時間大約為20分鐘。車型.馬賽所有的有軌電車線路均採用由龐巴迪生產的，根據馬賽交通局的要求專門設計，共有32列，該列車長42.5米，可裝載最多200人。車輛所.1號線的車輛所為"聖皮耶爾"，位於同名車站附近。車站列表.馬賽有軌電車1號線的所有車站都位於馬賽境內。