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鑽石公主號

鑽石公主號是由公主郵輪運營的遊輪，船型屬於郵輪。鑽石公主號和其姊妹艦是郵輪中最大的兩艘郵輪，此兩艘郵輪舷寬，而的其他郵輪舷寬只有。鑽石公主號和藍寶石公主號皆由三菱重工在日本長崎建造，為第一艘由日本造船廠建造的公主郵輪。鑽石公主號於2004年3月投入運營，在北半球夏季和冬季分別在亞洲和澳大利亞附近海上巡遊。巡遊地點.在2014年之前，鑽石公主號的始發地點主要位於澳大利亞和紐西蘭。從2014年開始，該船開始從橫濱市出發前往東京都或神戶市。在2016-17年間，它的母港位於新加坡。2016年12月，馬來西亞哥打京那巴魯和越南芽莊開始成為鑽石公主號的目的地。在2017-18年間，鑽石公主號的始發地點搬到了澳大利亞悉尼。2018年，鑽石公主號再次來到東南亞和東亞，並且往來於日本、韓國、新加坡、越南、臺灣和馬來西亞之間。預計鑽石公主號將一直保留東南亞航線至2021年初。疫情事件.腸胃炎事件.2016年2月，鑽石公主號上的158名乘客和船員感染了由諾羅病毒引起的腸胃炎。2019冠狀病毒病事件.2020年2月1日一名80歲香港老翁確診罹患2019冠狀病毒病，他曾於1月20日於日本橫濱港登上啟航的鑽石公主號，並於1月25日在香港啟德郵輪碼頭上岸。事件爆發後，鑽石公主號從2月4日起停留在橫濱港，船上人員進行個人艙房隔離14日，有相關症狀的人員才接受日本厚生勞動省檢疫。船上共有3571名船員及乘客。截至5月16日，船上人員已有734名確診，其中6人下船後死亡。而根據厚生勞動省發出的資料，於1月20日已有2名旅客病發，較該80歲老翁於1月23日病發更早，顯示該老翁未必是郵輪上首名受感染病人，郵輪上出現8代傳播。公主郵輪宣佈，鑽石公主號該航程旅客費用全免。經過多日隔離後，船上環境條件變差，且一些慢性病患者因為所攜帶藥物用完而無藥可服用，紛紛向外求助，有意見指應研究讓沒有徵狀的人提早下船，但日方認為很難確保足夠的等待場所供沒有可疑徵狀旅客入住，使日本政府對事件的處理面臨難題。最終，厚生勞動省於2月13日宣佈將讓80歲以上旅客、有慢性病旅客以及住在無窗房間的旅客在檢驗陰性的前提下提早下船，移動到政府指定地點隔離至2月19日為止。日本厚生勞動大臣加藤勝信表示，鑽石公主號上新型冠狀病毒檢測呈陰性的乘客可以從19日起下船。旅客在船上滯留多日，他們反映船上的環境日差；而將一些原本沒有患病的乘客困在船上被專家質疑是否符合人道，多倫多大學傳染病學教授認為將人和病毒困在一個載體上可能使更多人受感染。2月17日，美國國務院包租兩架卡利塔航空貨機，從羽田機場載回船上380名沒有確診且有意願提早下船返國的美國公民，抵達美國後將在空軍基地隔離14天。2月19日，韓國政府派出一架行政專機，由羽田機場載回船上沒有確診的韓國公民。2月19日晚上，香港政府安排兩架國泰航空波音777-300包機，由羽田機場載回船上沒有確診的香港居民，而所有相關人士翌日早上抵港後被送往駿洋邨檢疫中心檢疫14日。中國駐日本大使館發稿稱「在中央政府的統籌下，經中國駐日本大使館、外交部駐香港公署、香港特別行政區政府有關部門緊密協調，特區政府將派包機撤離『中國乘客』前往香港」，但公告未有進一步解釋「中國同胞」是否包括內地人還是就是指這批港人。香港政府指目前為止都沒有收過任何接收內地居民的情況，包機全部是香港居民，沒有澳門或內地居民。2月21日，中華民國政府派遣一架包機，由桃園機場直飛日本羽田機場載回船上沒有確診的19名中華民國公民返回臺灣。於晚間9時48分返回臺灣後，進行人員檢疫並實施院所隔離。2月21日晚上，香港政府安排的第二架國泰航空包機由羽田機場載回船上沒有確診的香港居民返港，總數84人，另有2名澳門居民抵港後由澳門政府安排的專車，經港珠澳大橋返回澳門。香港保安局副局長區志光指日方安排混亂致18名港人被當作緊密接觸者，而未能乘搭國泰包機，他們自費改乘全日空航班於22日凌晨抵港。抵港後他們也會入住駿洋邨隔離檢疫14日。3月1日，厚生勞動省公佈，鑽石公主號全員已下船，包括現年44歲的義大利籍船長真納羅·阿爾馬，船公司表示船長身體健康良好。5月16日，鑽石公主號離開停泊三個多月的橫濱港，不載客前往馬來西亞。船公司表示船上已完成客艙消毒、床墊等物品的替換作業，在10月1日之前沒有安排任何載客航程。從全球共享流感資料倡議組織的資料庫GISAID裡獲取了 28 份 SARS-CoV-2 樣本的全基因組序列。郵輪上之所以爆發 SARS-CoV-2 疫情，很有可能是因為有一個人感染了與 WIV04 分離毒株同源的變異病毒，或者另外還存在一位感染了 11083G&gt;T 突變病毒的原發病例。在 64.2% (18/28) 的樣本中總共發現了 24 種新的突變，而且這些病毒演變成了至少 5 個亞群。連鎖不平衡分析證實了核糖核酸 (RNA) 重組與 11083G &gt; T 突變也會提高病毒子代間的突變機率。研究結果顯示，SARS-CoV-2 病毒發生 11083G&gt;T 突變傳播的原因在於在船舶檢疫隔離期間正性選擇壓力下RNA重組的新發突變。
C12H8

化學式C12H8，摩爾質量 152.19 g/mol，可指：
凱洛格 (愛達荷州)

凱洛格是一個位於美國愛達荷州肖肖尼縣的城市。地理.凱洛格的座標為，而該地的平均海拔高度為702米。人口.根據2020年美國人口普查的資料，凱洛格的面積為10.39平方千米，當中陸地面積為10.30平方千米，而水域面積為0.09平方千米。當地共有人口2314人，而人口密度為每平方千米222.71人。
馬倫 (愛達荷州)

馬倫是一個位於美國愛達荷州肖肖尼縣的城市。地理.馬倫的座標為，而該地的平均海拔高度為999米。人口.根據2020年美國人口普查的資料，馬倫的面積為2.14平方千米，均為陸地。當地共有人口646人，而人口密度為每平方千米301.87人。
奧斯本 (愛達荷州)

奧斯本是一個位於美國愛達荷州肖肖尼縣的城市。地理.奧斯本的座標為，而該地的平均海拔高度為770米。人口.根據2020年美國人口普查的資料，奧斯本的面積為3.46平方千米，當中陸地面積為3.41平方千米，而水域面積為0.05平方千米。當地共有人口1567人，而人口密度為每平方千米452.89人。
派恩赫斯特 (愛達荷州)

派恩赫斯特是一個位於美國愛達荷州肖肖尼縣的城市。地理.派恩赫斯特的座標為，而該地的平均海拔高度為678米。人口.根據2020年美國人口普查的資料，派恩赫斯特的面積為2.58平方千米，均為陸地。當地共有人口1679人，而人口密度為每平方千米650.78人。
斯梅爾特維爾 (愛達荷州)

斯梅爾特維爾是一個位於美國愛達荷州肖肖尼縣的城市。地理.斯梅爾特維爾的座標為，而該地的平均海拔高度為681米。人口.根據2020年美國人口普查的資料，斯梅爾特維爾的面積為0.79平方千米，均為陸地。當地共有人口670人，而人口密度為每平方千米848.1人。
沃德納 (愛達荷州)

沃德納是一個位於美國愛達荷州肖肖尼縣的城市。地理.沃德納的座標為，而該地的平均海拔高度為810米。人口.根據2020年美國人口普查的資料，沃德納的面積為2.26平方千米，均為陸地。當地共有人口192人，而人口密度為每平方千米84.96人。
阿代爾 (愛達荷州)

阿代爾是位於美國愛達荷州肖肖尼縣的一個非建制地區。地理.阿代爾的座標為，而該地的平均海拔高度為1150米。
埃弗裡 (愛達荷州)

埃弗裡是位於美國愛達荷州肖肖尼縣的一個非建制地區。地理.埃弗裡的座標為，而該地的平均海拔高度為758米。
大克里克 (愛達荷州)

大克里克是位於美國愛達荷州肖肖尼縣的一個非建制地區。地理.大克里克的座標為，而該地的平均海拔高度為1519米。
伯克 (愛達荷州)

伯克是位於美國愛達荷州肖肖尼縣的一個非建制地區。地理.伯克的座標為，而該地的平均海拔高度為1128米。
卡爾德 (愛達荷州)

卡爾德是位於美國愛達荷州肖肖尼縣的一個非建制地區。地理.卡爾德的座標為，而該地的平均海拔高度為666米。
戈爾德克里克 (愛達荷州)

戈爾德克里克是位於美國愛達荷州肖肖尼縣的一個非建制地區。地理.戈爾德克里克的座標為，而該地的平均海拔高度為1030米。
金斯頓 (愛達荷州)

金斯頓是位於美國愛達荷州肖肖尼縣的一個非建制地區。地理.金斯頓的座標為，而該地的平均海拔高度為661米。
莫雷 (愛達荷州)

莫雷是位於美國愛達荷州肖肖尼縣的一個非建制地區。地理.莫雷的座標為，而該地的平均海拔高度為841米。
蓋斯拉赫科格爾山

蓋斯拉赫科格爾山，是奧地利的山峰，位於該國西部，由蒂羅爾州負責管轄，屬於奧茨塔爾阿爾卑斯山脈的一部分，海拔高度3,056米，人類在1870年首次登頂。
普里查德 (愛達荷州)

普里查德是位於美國愛達荷州肖肖尼縣的一個非建制地區。地理.普里查德的座標為，而該地的平均海拔高度為740米。
加梅茨科格爾山

加梅茨科格爾山，是奧地利的山峰，位於該國西部，由蒂羅爾州負責管轄，屬於奧茨塔爾阿爾卑斯山脈的一部分，海拔高度3,126米，每年平均降雨量1,357毫米，人類在1900年首次登頂。
克勞斯：聖誕節的秘密

《克勞斯：聖誕節的秘密》是2019年西班牙英語聖誕節喜劇劇情動畫電影，是動畫導演處女作，由塞爾吉奧·巴勃羅斯動畫工作室創作，支援，Netflix發行。影片由扎克·路易斯給出了中肯的評價，認為影片敘事過於複雜：“影片體現的善意靈感要更多的歸功於絢爛的視覺世界，而非劇情所提供的任何東西”。根據Netflix向路透社提供的資料，影片首月播放量將近3000萬。影片擊敗《玩具總動員4》，成為《》2019年年度最佳動畫。原聲帶.莎拉·拉爾森歌曲《Invisible》和歌曲《》出現在片中。預告片背景音樂為迪斯可癟三的《》。
錫爾弗頓 (愛達荷州)

錫爾弗頓是位於美國愛達荷州肖肖尼縣的一個非建制地區。地理.錫爾弗頓的座標為，而該地的平均海拔高度為807米。
甘普萊斯科格爾山

甘普萊斯科格爾山，是奧地利的山峰，位於該國西部，由蒂羅爾州負責管轄，屬於奧茨塔爾阿爾卑斯山脈的一部分，距離拉莫爾科格爾山2.1公里，海拔高度3,399米，每年平均降雨量1,426毫米。
格拉布科格爾山

格拉布科格爾山，是奧地利的山峰，位於該國西部，由蒂羅爾州負責管轄，屬於奧茨塔爾阿爾卑斯山脈的一部分，距離米塔格斯科格爾山0.8公里，海拔高度3,052米。
米塔格斯科格爾山 (奧茨塔爾阿爾卑斯山脈)

米塔格斯科格爾山，是奧地利的山峰，位於該國西部，由蒂羅爾州負責管轄，屬於奧茨塔爾阿爾卑斯山脈的一部分，海拔高度3,162米，每年平均降雨量1,357毫米。
格拉納滕科格爾山

格拉納滕科格爾山，是中歐的山峰，位於奧地利和義大利接壤的邊境，屬於奧茨塔爾阿爾卑斯山脈的一部分，距離霍赫菲斯特山1.1公里，海拔高度3,318米，人類在1878年8月5日首次登頂。
格拉萬德山

格拉萬德山，是義大利的山峰，位於該國東北部，由博爾扎諾-南蒂羅爾自治省負責管轄，屬於奧茨塔爾阿爾卑斯山脈的一部分，海拔高度3,251米，人類在1853年首次登頂。
格魯本卡爾峰 (奧茨塔爾阿爾卑斯山脈)

格魯本卡爾峰，是奧地利的山峰，位於該國西部，由蒂羅爾州負責管轄，屬於奧茨塔爾阿爾卑斯山脈的一部分，距離武姆塔勒山1公里，海拔高度3,000米，人類在1911年7月8日首次登頂。
文秀寅

文秀寅，韓國的模特兒，出生於韓國首爾，身高192公分，被稱為擅長籃球的模特，2020年出演綜藝節目Handsome Tigers。生涯.模特生活文秀寅在20歲的時候就開始做模特，並最終在2014年7月作為雜誌模特首次亮相。經過四年的工作，在打籃球時受了傷，無法適當持續他的模特活動。藝人活動2017年2月，出演綜藝節目《Buzzer Beater》。2020年1月10日，出演綜藝節目《Handsome Tigers》，再次亮相。6月16日，與Cube娛樂公司簽訂了專屬合同。6月24日，開設個人Youtube頻道《문수인 MoonSuin》。8月18日，發行個人相集《MEMORIES IN JEJU: DAY &amp; NIGHT》。2021年6月，出演綜藝節目《무작정 커머스》。
武姆塔勒山

武姆塔勒山，是奧地利的山峰，位於該國西部，由蒂羅爾州負責管轄，屬於奧茨塔爾阿爾卑斯山脈的一部分，距離艾斯卡斯滕峰0.8公里，海拔高度3,228米，人類在1902年首次登頂。
格施拉普科格爾山

格施拉普科格爾山，是奧地利的山峰，位於該國西部，由蒂羅爾州負責管轄，屬於奧茨塔爾阿爾卑斯山脈的一部分，海拔高度3,194米，人類在1878年首次登頂。
古斯拉爾峰

古斯拉爾峰，是奧地利的山峰，位於該國西部，由蒂羅爾州負責管轄，屬於奧茨塔爾阿爾卑斯山脈的一部分，海拔高度3,147米，每年平均降雨量1,357毫米，人類在1848年首次登頂。
漢格勒山

漢格勒山，是奧地利的山峰，位於該國西部，由蒂羅爾州負責管轄，屬於奧茨塔爾阿爾卑斯山脈的一部分，海拔高度3,020米，每年平均降雨量1,426毫米。
瑙德勒亨訥錫格爾峰

瑙德勒亨訥錫格爾峰，是中歐的山峰，位於奧地利和義大利接壤的邊境，屬於奧茨塔爾阿爾卑斯山脈的一部分，距離塞卡山0.9公里，海拔高度3,042米，每年平均降雨量1,357毫米。
塞卡山

塞卡山，是奧地利的山峰，位於該國西部，由蒂羅爾州負責管轄，屬於奧茨塔爾阿爾卑斯山脈的一部分，海拔高度3,060米，每年平均降雨量1,357毫米。
提頓尼亞 (愛達荷州)

提頓尼亞是一個位於美國愛達荷州提頓縣的城市。地理.提頓尼亞的座標為，而該地的平均海拔高度為1863米。人口.根據2010年美國人口普查的資料，提頓尼亞的面積為1.46平方千米，當中陸地面積為1.46平方千米，而水域面積為0.00平方千米。當地共有人口269人，而人口密度為每平方千米184.25人。
後欣特賴峰

後欣特賴峰，是中歐的山峰，位於奧地利和義大利接壤的邊境，屬於奧茨塔爾阿爾卑斯山脈的一部分，距離朗陶費勒峰2.4公里，海拔高度3,485米，每年平均降雨量1,357毫米，人類在1875年7月28日首次登頂。
朗陶費勒峰

朗陶費勒峰，是中歐的山峰，位於奧地利和義大利接壤的邊境，屬於奧茨塔爾阿爾卑斯山脈的一部分，距離魏斯山1.4公里，海拔高度3,528米，每年平均降雨量1,357毫米，人類在1865年首次登頂。
維克託 (愛達荷州)

維克託是一個位於美國愛達荷州提頓縣的城市。地理.維克託的座標為，而該地的平均海拔高度為1894米。人口.根據2010年美國人口普查的資料，維克託的面積為7.29平方千米，當中陸地面積為7.29平方千米，而水域面積為0.00平方千米。當地共有人口1928人，而人口密度為每平方千米264.47人。
貝茨 (愛達荷州)

貝茨是位於美國愛達荷州提頓縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。地理.貝茨的座標為，而該地的平均海拔高度為1840米。
後布倫嫩科格爾山

後布倫嫩科格爾山，是奧地利的山峰，位於該國西部，由蒂羅爾州負責管轄，屬於奧茨塔爾阿爾卑斯山脈的一部分，海拔高度3,438米，每年平均降雨量1,666毫米，人類在1873年7月10日首次登頂。
凱什 (愛達荷州)

凱什是位於美國愛達荷州提頓縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。地理.凱什的座標為，而該地的平均海拔高度為1843米。
後格拉斯爾峰

後格拉斯爾峰，是奧地利的山峰，位於該國西部，由蒂羅爾州負責管轄，屬於奧茨塔爾阿爾卑斯山脈的一部分，距離弗盧赫特科格爾山1.1公里，海拔高度3,325米，人類在1888年首次登頂。
蔡平 (愛達荷州)

蔡平是位於美國愛達荷州提頓縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。地理.蔡平的座標為，而該地的平均海拔高度為1876米。
霍哈爾特山

霍哈爾特山，是義大利的山峰，位於該國東北部，由博爾扎諾-南蒂羅爾自治省負責管轄，屬於奧茨塔爾阿爾卑斯山脈的一部分，海拔高度3,285米，每年平均降雨量1,357毫米。
克勞森 (愛達荷州)

克勞森是位於美國愛達荷州提頓縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。地理.克勞森的座標為，而該地的平均海拔高度為1888米。
雷宇思

雷宇思等非洲國家的美國大使，亦曾於外交體系學習中文、至美國駐華大使館及美國在臺協會服勤。雷宇思的夫婿華茂凱亦為外交官，兩人曾一同於美國在臺協會擔任組長級職務。經歷.）講師
霍赫沃納格爾萬德山

霍赫沃納格爾萬德山，是中歐的山峰，位於奧地利和義大利接壤的邊境，屬於奧茨塔爾阿爾卑斯山脈的一部分，距離後欣特賴峰0.5公里，海拔高度3,435米，每年平均降雨量1,357毫米。
克萊門茨維爾 (愛達荷州)

克萊門茨維爾是位於美國愛達荷州提頓縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。地理.克萊門茨維爾的座標為，而該地的平均海拔高度為1828米。
霍赫蔡格山

霍赫蔡格山，是奧地利的山峰，位於該國西部，由蒂羅爾州負責管轄，屬於奧茨塔爾阿爾卑斯山脈的一部分，海拔高度2,560米，每年平均降雨量1,698毫米。
達比 (愛達荷州)

達比是位於美國愛達荷州提頓縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。地理.達比的座標為，而該地的平均海拔高度為1927米。
費爾特 (愛達荷州)

費爾特是位於美國愛達荷州提頓縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。地理.費爾特的座標為，而該地的平均海拔高度為1840米。
洪德斯塔科格爾山

洪德斯塔科格爾山，是奧地利的山峰，位於該國西部，由蒂羅爾州負責管轄，屬於奧茨塔爾阿爾卑斯山脈的一部分，海拔高度3,080米，每年平均降雨量1,889毫米。
圖福克斯 (愛達荷州)

圖福克斯是位於美國愛達荷州提頓縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。地理.圖福克斯的座標為，而該地的平均海拔高度為1824米。
內貝倫巴特科格爾山

內貝倫巴特科格爾山，是奧地利的山峰，位於該國西部，由蒂羅爾州負責管轄，屬於奧茨塔爾阿爾卑斯山脈的一部分，處於魏斯山以西，海拔高度3,553米。
卡萊斯科格爾山

卡萊斯科格爾山，是奧地利的山峰，位於該國西部，由蒂羅爾州負責管轄，屬於奧茨塔爾阿爾卑斯山脈的一部分，海拔高度3,107米，人類在1890年8月23日首次登頂。
凱瑟爾萬德峰

凱瑟爾萬德峰，是奧地利的山峰，位於該國西部，由蒂羅爾州負責管轄，屬於奧茨塔爾阿爾卑斯山脈的一部分，海拔高度3,414米，每年平均降雨量1,357毫米。
基希巴赫峰

基希巴赫峰，是義大利的山峰，位於該國東北部，由博爾扎諾-南蒂羅爾自治省負責管轄，屬於奧茨塔爾阿爾卑斯山脈的一部分，海拔高度3,053米。
基茨默德山

基茨默德山，是奧地利的山峰，位於該國西部，由蒂羅爾州負責管轄，屬於奧茨塔爾阿爾卑斯山脈的一部分，距離阿黑科格爾山0.3公里，海拔高度2,435米。
克洛派爾峰

克洛派爾峰，是中歐的山峰，位於奧地利和義大利接壤的邊境，屬於奧茨塔爾阿爾卑斯山脈的一部分，該山峰海拔高度為2,918米。
克羅伊茨峰 (奧茨塔爾阿爾卑斯山脈)

克羅伊茨峰，是奧地利的山峰，位於該國西部，由蒂羅爾州負責管轄，屬於奧茨塔爾阿爾卑斯山脈的一部分，距離菲奈爾峰5公里，海拔高度3,455米，人類在1865年首次登頂。
利貝訥峰

利貝訥峰，是中歐的山峰，位於奧地利和義大利接壤的邊境，屬於奧茨塔爾阿爾卑斯山脈的一部分，距離霍赫菲斯特山0.8公里，海拔高度3,399米，人類在1872年7月26日首次登頂。
勒謝科格爾山

勒謝科格爾山，是奧地利的山峰，位於該國西部，由蒂羅爾州負責管轄，屬於奧茨塔爾阿爾卑斯山脈的一部分，距離羅斯蒂茨科格爾山1公里，海拔高度3,324米，人類在1900年9月25日首次登頂。
羅斯蒂茨科格爾山

羅斯蒂茨科格爾山，是奧地利的山峰，位於該國西部，由蒂羅爾州負責管轄，屬於奧茨塔爾阿爾卑斯山脈的一部分，距離瓦策峰1.7公里，海拔高度3,394米，人類在1893年8月23日首次登頂。
洛德訥山

洛德訥山，是義大利的山峰，位於該國東北部，由博爾扎諾-南蒂羅爾自治省負責管轄，屬於奧茨塔爾阿爾卑斯山脈的一部分，距離上魏瑟山1.3公里，海拔高度3,219米，人類在1872年7月23日首次登頂。
考訥格拉特山脈

考訥格拉特山脈，是奧地利的山脈，位於該國西部，由蒂羅爾州負責管轄，屬於奧茨塔爾阿爾卑斯山脈的一部分，全長30公里，最高點海拔高度3,532米的瓦策峰。
馬達奇山

馬達奇山，是奧地利的山峰，位於該國西部蒂羅爾州，由蘭德克縣負責管轄，屬於奧茨塔爾阿爾卑斯山脈的一部分，海拔高度2,783米。
維德斯曼勒山

維德斯曼勒山，是奧地利的山峰，位於該國西部，由蒂羅爾州負責管轄，屬於奧茨塔爾阿爾卑斯山脈的一部分，海拔高度3,023米，每年平均降雨量1,357毫米。
中馬採爾峰

中馬採爾峰，是中歐的山峰，位於奧地利和義大利接壤的邊境，屬於奧茨塔爾阿爾卑斯山脈的一部分，距離東馬採爾峰0.5公里，海拔高度3,532米，人類在1872年首次登頂。
東馬採爾峰

東馬採爾峰，是中歐的山峰，位於奧地利和義大利接壤的邊境，屬於奧茨塔爾阿爾卑斯山脈的一部分，距離後施韋採山0.2公里，海拔高度3,550米，人類在1872年7月24日首次登頂。
西馬採爾峰

西馬採爾峰，是中歐的山峰，位於奧地利和義大利接壤的邊境，屬於奧茨塔爾阿爾卑斯山脈的一部分，距離中馬採爾峰0.8公里，海拔高度3,529米。
中欣特賴峰

中欣特賴峰，是奧地利的山峰，位於該國西部，由蒂羅爾州負責管轄，屬於奧茨塔爾阿爾卑斯山脈的一部分，距離後欣特賴峰0.8公里，海拔高度3,450米，每年平均降雨量1,357毫米。
莫斯山

莫斯山，是奧地利的山峰，位於該國西部蒂羅爾州，由蘭德克縣負責管轄，屬於奧茨塔爾阿爾卑斯山脈的一部分，海拔高度2,532米。
穆特科格爾山

穆特科格爾山，是奧地利的山峰，位於該國西部，由蒂羅爾州負責管轄，屬於奧茨塔爾阿爾卑斯山脈的一部分，距離內施瓦策施奈德山0.9公里，海拔高度3,309米，人類在1874年首次登頂。
內施瓦策施奈德山

內施瓦策施奈德山，是奧地利的山峰，位於該國西部，由蒂羅爾州負責管轄，屬於奧茨塔爾阿爾卑斯山脈的一部分，海拔高度3,367米，人類在1874年首次登頂。
穆特馬爾峰

穆特馬爾峰，是奧地利的山峰，位於該國西部，由蒂羅爾州負責管轄，屬於奧茨塔爾阿爾卑斯山脈的一部分，距離後施韋採山1.2公里，海拔高度3,522米，人類在1868年7月28日首次登頂。
穆特峰 (奧茨塔爾阿爾卑斯山脈)

穆特峰，是義大利的山峰，位於該國東北部，由博爾扎諾-南蒂羅爾自治省負責管轄，屬於奧茨塔爾阿爾卑斯山脈的一部分，處於梅拉諾以北，海拔高度2,291米。
內德科格爾山

內德科格爾山，是奧地利的山峰，位於該國西部，由蒂羅爾州負責管轄，屬於奧茨塔爾阿爾卑斯山脈的一部分，海拔高度3,163米，每年平均降雨量1,426毫米。
安齊奧20毫米反器材步槍

安齊奧20毫米步槍研製及生產的反器材步槍，它也是近80年來第一款美國產、口徑大於.50吋，並作大量生產以在民間市場銷售的反器材步槍。該槍有三種口徑，其中最常見的版本發射M61火神式機炮所使用的20×102毫米彈藥。特徵.安齊奧20毫米步槍以一個3發容量的可拆式彈匣供彈，但也可單發裝填。它具備一根49吋長的槍管，槍口上刻有螺紋以方便裝上槍口制動器或抑制器。效能.從安齊奧步槍發射出去的20毫米彈藥，其動能約為，比起.50 BMG口徑步槍的要多出接近4倍，的多出5.85倍。安齊奧20/50發射的彈藥則是.50 BMG的增強版，開發商透過把其超音速彈頭的飛行速度有效地增加1.3倍，從而在不需要一枚更大和更重的彈頭下就能夠增加動能，以達到約 的威力，不過在威力和射程上仍然是比不上更大的20毫米彈藥。
拉格斯站

拉格斯站位於馬薩諸塞州波士頓傳教山社群附近，是一座集地鐵、公交、通勤鐵路於一身的換乘車站。車站屬於馬薩諸塞灣交通局，被美國東北大學校園所環繞，是一座無障礙車站。波士頓地鐵橙線和波士頓通勤鐵路系統的普羅維登斯/斯托頓線、、均在拉格斯此站停靠，共有13條公交車線路經過拉格斯站。車站結構.車站橫跨在鐵道上方，位於拉格斯街和哥倫布大道之間。車站大廳橫跨整個車站，在兩側均有出入口，安裝有空間桁架頂棚。車站公交專用車道與車站大廳在同一層，為順時針單向道。西北側巴士站臺用於卸客，東南側站臺上客。西北側站臺正下方為東北大學建築學工作室。車站共有5股軌道，兩條為橙線軌道，3條為通勤鐵路和美鐵使用。美鐵列車並不在拉格斯站停靠。橙線和通勤鐵路各有一座島式站臺。最南側的軌道繞過車站，沒有站臺。車站大廳西側設有4臺電梯，連線車站站臺和大廳。歷史.1987年5月4日，隨著橙線地鐵整體搬遷至西南走廊，建造了拉格斯站。1987年10月5日開通通勤鐵路服務。設立拉格斯站，主要是為了服務於東北大學和長木醫學區，並替代，成為新的公交換乘中心。公交專用道曾經鋪油瀝青，但由於公交車長期啟停，道路被碾壓破壞。1988年，馬薩諸塞灣交通局斥資43萬美元使用水泥對道路進行重新鋪設。2006年2月6日起，公交專用道關閉一年進行維護。城市環提議.拉格斯站在工程提議中被提及。該專案希望在波士頓建造環狀巴士快速交通系統(BRT)，將現有呈輻狀的鐵路線連線起來，減少市中心換乘站的換乘壓力，該專案於2010年否決。新增通勤鐵路站臺.馬薩諸塞灣交通局批准了數個沿著西南走廊的小型改造專案，其中拉格斯站為軌道2新增站臺。目前，由於僅1號和3號軌道有站臺，大概30%的列車不在此站停靠。1993年開始，馬薩諸塞灣交通局開始考慮為車站新增站臺。2008年，調查研究顯示最好在車站新增一個全尺寸800英尺長的站臺。2012年，交通局主持聽證會，新站臺將建在現有站臺旁，分成兩段，中間由一小節人行隧道連線。工程預計造價為3千萬美元，2014年9月，馬薩諸塞灣交通局從專案籌集2千萬美元。除了新站臺外，還將對車站照明及安全設施進行升級，對電梯進行更新，並維護現有站臺。截至2016年3月，工程整體90%設計完成，預計2016年中旬全部完成設計，2016年底開始建造，並於2018年竣工。2016年12月，馬薩諸塞灣交通局財務和管理控制委員會批覆160萬美元，用於對低側公交專用道進行重建，更換電梯、增加額外車站入口等專案。2017年5月至6月進行競價招標，6月26日簽訂1970萬美元的施工合約。2017年8月22日車站舉行奠基儀式，預計總造價為3850萬美元。施工預計於2019年完工，後來調整至2020年。2018年4月開始對公交車道重新鋪設。2019年11月12日開始更換車站舊電梯，併為公交車道增加電梯。
西福爾-泰勒馬克郡

西福爾-泰勒馬克是挪威的一個郡，成立於2020年1月1日。該郡的成立是挪威行政區劃改革的結果。該郡是透過合併之前的泰勒馬克郡和西福爾郡的大部分而成的。該郡的首府為希恩，也是郡內最大的城市。而郡長的辦公室則設在滕斯貝格。泰勒馬克郡投票反對合並，認為該兩個地區沒有相同之處，並未形成一個在自然地理、文化、社會或政治上的實體。然而挪威議會在2018年1月7日投票透過強行合併的決議。合併在2020年1月1日生效。然而合併後的郡政府，始終未能完全發揮應有的行政能力，議會中原兩郡的議員亦感到到在行政命令下的強行合併令他們也無化完全投入地在新郡議會的工作，以及與另一個郡的議員充份合作。結果，在2022年2月15日的郡議會會議中，議員以42:19議決透過恢復原有兩郡的安排，當中位於原西福爾郡的議員全投贊成票。換言之，當下一屆郡議員於2023年產生後，最快於2024年1月1日將重新復恢為原有兩郡安排。市鎮列表.西福爾-泰勒馬克郡下屬有23個市鎮。
單車電梯

單車電梯，亦可簡稱為「Trampe」，是一條建於挪威特隆赫姆老城橋旁、總長度120公尺的單車自動推進裝置，建於1993年，發明者是住在當區的一名居民約裡·雲域 (Jarle Wanwik)。這條電梯是世界上第一條、也是唯一一條運用扶手電梯原理，使騎單車者藉助裝置上的腳踏，使其不需費力的情況下，把單車推上斜坡。2013年進行了改建工程，並更名為「Cyclocable」 。現時已成為特隆赫姆的著名觀光點，不少遊客在參觀完老城橋後，必會順道參觀、甚至體驗一下。意念背景.雲域的住所位於老城橋旁、，每每覺得十分疲倦，隨後他參考了扶手電梯及滑雪索道的概念，覺得可以用在單車上，最終，得到市政府的批准後，他自行在「大橋山丘路」上興建了第一代的單車電梯，以方便自己及區內居民使用。他的概念及後得到了生產登山鐵道及斜面扶手梯製造商Skirail注意，2008年邀請雲域進行合作計劃，並不斷改良原有的設計，2012年，第一代單車電梯停用，並進行了更新的工程，2013年8月，新一代的單車電梯投入服務，並且改名為「Cyclocable」，此計劃同時獲得了「」的資助。運作原理.在路面下設定了一組鋼索系統，並在等距間裝上了片型腳踏版，使用者把右腳踏在起動器上，藉助起動器向前的推動力和片型腳踏版的帶動，使用者只要坐頓在單車上，腳踏版藉推動使用者右腳，帶動單車向坡頂推進。當使用者的腳離開腳踏版時，腳踏版便會收回在軌道內，再沿鋼索系統返回起點。
維肯郡

維肯是挪威東部的一個郡，成立於2020年1月1日。該郡的成立是挪威行政區劃改革的結果。該郡是透過強行合併原阿克什胡斯郡、布斯克呂郡、東福爾郡及其他三個市鎮而成的。該郡的首府在奧斯陸，其為自中世紀以來就是原阿克什胡斯郡的首府。維肯郡的全部區域都位於歷史上的阿克什胡斯境內，該地區包括東挪威的大部分割槽域。然而，與特羅姆斯-芬馬克郡及西福爾-泰勒馬克郡的情況相同，行政命令下的強制合併得不到當地人士的歡迎，2021年挪威國會選舉大選後，更讓當地人士重新要求恢復舊制度的訴求，最終在首相約納斯·加爾·斯特勒開腔指將會接納維肯郡的請求下，2022年2月22日郡議會透過議案，宣佈2024年1月1日起恢復原來三郡體制，亦意味維肯郡只維持一屆便告解散。市鎮列表.維肯郡下屬有51個市鎮。
流浪講師

流浪講師、流浪教師，是香港教育界俚語，泛指香港高等教育界中，一些未有全職教職，同時出任香港多間院校兼職教學的大專教育工作者的現象。背景.於香港，近年大學撥款標準與國際大學排名均與研究掛鈎，造成「重研輕教」現象，有些院校為了節省資源，將部分全職講師轉為兼職。有全職講師即使教學表現一直獲得最高階別評分，亦不獲續約。另外，有時教授因獲得短期專項撥款做研究，申請減少課擔，結果要另請講師任教某些科目。高教公民成員黃偉國在接受壹週刊訪問時，認為這與大專院校管理層多出身於理科、工程學科，對文科、社會科學認識不多，甚或抱有輕視、歧視、藐視態度有頗大關係。教協於2018年10-11月進行調查，有兼職教師約57%過去1年曾在多於1間院校任職，有部分兼職教師更任教5至6間院校。待遇.作為兼職人員，流浪講師大多沒有穩定的座位、沒有助教，開學前亦可能沒有圖書館備課。另外，他們改試卷亦可能不被計進工時當中，整體欠缺就業保障。為瞭解決問題，有部份流浪講師需要回自己母校付費申請校友圖書證、花錢買書以能提早備課。有部分流浪講師為了維持生計，甚至要尋找大專教育以外的工作。影響.流浪講師的現象，對於有關講師的生計及學生的學習均造成一定影響，但由於政府無法監管或幹預院校事務，「流浪講師」的問題未受關注。流浪講師有時會被逼任教一些不屬自己專長的科目，亦難以短時間理解學生能力，因材施教。有時兼職教員嘗試尋求全職老師或校內行政人員的協助，但亦未能要領。另外，學生難以在課後接觸教師。大學亦以由學生評定教學質素，流浪講師為了續約保飯碗，不得不取悅學生，甚至要讓不達標的學生合格，令教學質素下降。
浮浪幼蟲樣動物

浮浪幼蟲樣動物。副同源異形基因動物的Zic基因編碼的蛋白質具有Zoc與ZF-NC這兩個結構域，扁盤動物的Zic基因則闕如。演化.
吉章簡

吉章簡老吉落村人。黃埔二期工兵科。國民革命軍中將。生平.祖父吉大申，例貢生，富甲一方。父親吉嶽華，稟貢生，曾任惠來縣教諭。吉章簡兄弟七人，其本人排行第七。1920年到廣州就讀於“潮州三十六邑旅省中學”。1921年到上海就讀江蘇省立水產專門學校航海科。1924年夏回到廣州投考警衛軍講武堂，不久，該講武堂併入黃埔軍校第二期，在校期間參加第一次東征及回師討伐楊戰役。畢業後，任國民革命軍第一師工兵連見習官。第二次東征攻下惠州城後，調黃埔軍校潮州分校任中尉區隊長，旋調第25師59團上尉連長。北伐戰爭中，從粵東出發進攻福建、浙江的北伐軍東路軍的第一縱隊任少校參謀。佔領浙江後，任浙江省保安第4團少校營長。1927年，調國民革命軍總司令部補充團任營長，不久調任黃埔六期第四大隊區隊長、黃埔六期第十三中隊中校隊長。1929年，津浦鐵路護路第二大隊中校大隊長，駐濟南，負責兗州至天津段。1931年任憲兵第四團上校團長，駐防南昌。福建事變時移駐福州清鄉。由於1932年簽訂的《淞滬停戰協定》規定國民政府不準在上海駐軍，上海市政府先設立保安處，1936年4月將保安處改為上海市保安總團，調憲兵第四團團長吉章簡任總團長於4月17日到職。總團部設在虹口東長治路。總團部設少將總團長1人，上校總團附1人，上校參謀主任1人。並分設參謀、秘書、副官、軍需、軍械各室，計准尉以上官佐33人。士兵約200人。總團部另有直屬特務隊及通訊分隊。總團下轄第一團、第二團兩個團，每團轄3個大隊，每個大隊轄3箇中隊。各團下轄有特務中隊和通訊分隊。各團官佐約110人，士兵約1100人，保安總團共計官佐300人，士兵2500人。抗戰爆發後淞滬會戰時，退至崑山，上海市保安總團編成一個警備旅，隸屬於胡宗南第一軍第78師。後升任第29軍預備第六師中將師長，在福建長汀組訓部隊。率部參加武漢會戰南昌附近戰鬥，部隊消耗殆盡。胡宗南保薦擬任中央軍校第七分校總隊長。福建省主席陳儀保薦吉章簡為駐龍巖的汀漳師管區司令。1938年底胡宗南保薦為甘肅省保安處中將處長，指揮四個保安團駐隴東與陝甘寧邊區對峙。1943年任第八十軍副軍長。後升任新編第七軍軍長。第三集團軍參謀長。1944年軍委會交通巡察處處長，主持輪訓軍統諸武裝的特訓班。1945年2月授陸軍少將。1946年3月至1948年1月任交警總局總局長。上任前，吉章簡陪戴笠到新光復的北方視察，沿途向戴笠報告了他計劃在北方地區的兵力配置計劃等，據吉回憶，戴笠聽後竟向他說：“你不要花這空精神了，北方很快又要淪陷到共黨手上，你要把重點放在長江以南，比較實際。”鄭介民接替戴笠掌管軍統局後，吉、鄭都是海南人，同為黃埔二期。毛人鳳接替鄭介民後，1948年1月與毛不睦而下野。1949年國府臨時首都遷到廣州，1949年9月蔣介石選調吉章簡出任廣州市警察局局長，兼第二十一兵團副司令官。1949年10月14日廣州被共軍佔領前夕率廣州市保警南撤。到臺灣後任海南島反共救國軍總指揮。入臺後專任國大代表及光復大陸設計研究委員會委員。革命實踐研究院第二十三期畢業。1959年退役。國民黨第十三屆中央評議委員。
奧斯曼土耳其帝國軍隊

鄂圖曼帝國軍隊，廣義上指鄂圖曼帝國從蘇丹國到帝國再到覆滅時期所擁有和控制的軍事力量。鄂圖曼帝國軍隊的歷史可以分為五個主要時期。基本可以分為形成時期：1300年拜占庭遠征到1453年君士坦丁堡的陷落；擴張時期：1451年穆罕默德二世登基到1606年的合約；改革時期：1606年到1826年的吉祥事變；現代化時期：1826年到1858年；以及衰退時期：1861年阿卜杜勒的登基到1918年鄂圖曼帝國的覆亡。形成時期.鄂圖曼軍隊最早的形式是一支遊牧軍隊。這支軍隊是由來自土庫曼部落的鄂圖曼一世在13世紀晚期的西安納託利亞建立的。這些騎兵變成了強悍的突襲力量，裝備弓和矛。他們同時還擁有叫做"Timars"的封地,而這些騎兵也在之後被稱為"timariots"。另外，他們在戰役中還可以獲得財富。鄂圖曼一世組織了一支擁有軍費而不是搶劫和獲得”封地“的常備軍。這些步兵被稱為"yayas"，而騎兵則被稱為""müsellem"s"。該部隊大部分都由僱傭兵組成，只有少部分土耳其人才會滿足於薪水而不是所謂封地。當這些僱傭兵服從鄂圖曼指揮官時，他們並不需要信奉伊斯蘭教。在十四世紀後期，鄂圖曼軍隊開始使用火槍。隨後，類似於歐洲軍隊的火槍手，火槍騎兵和擲彈兵也逐漸出現。鄂圖曼帝國是第三個伊斯蘭“火藥帝國”，其他的分別是 波斯薩菲王朝 和 印度莫臥兒王朝. 在十四世紀鄂圖曼人開始使用火炮。其採用火炮速度非常快，使他們先於歐洲和中東的對手，建立了專門製造和處理槍支的永久性部隊。但是，正是由於他們使用火炮震驚了對手，其他兩個伊斯蘭火藥帝國加快了他們的武器實裝計劃。鄂圖曼帝國至少在巴耶濟德一世統治期間擁有大炮，並在1399年和1402年的君士坦丁堡圍攻中使用了它們。最終，火炮在1430年成功圍攻薩羅尼卡時證明了自己的價值。鄂圖曼帝國軍隊常規化火藥武器的速度遠超他的歐洲對手們。禁衛軍最早是使用弓箭的。在穆罕默德二世時期，他們已經完成了使用火槍的訓練。不能忽視的是，他們也許就是世界上第一支火槍部隊，所以，禁衛軍被認為是世界上第一支近代化部隊。在瓦爾納和巴什肯特的戰役證明了火槍兵的優越性。鄂圖曼帝國的鉤銃最早出現在1394年到15世紀早期之間。鉤銃隨後在十五世紀中被鄂圖曼軍隊的禁衛軍間廣泛使用。火繩槍被禁衛軍使用則是在15世紀早期和中期，大約在十五世紀四十年代。陸軍.舊陸軍(1451-1606).鄂圖曼帝國舊式軍隊是穆罕默德二世在改革國家和軍事力量期間所建立的一支軍隊。舊時期軍隊對舊陸軍的改革(1606-1826).這個時期的主題是改革禁衛軍。禁衛軍衛隊最初由應徵入伍的年輕且信奉基督教的男孩組成，這些男孩在鄂圖曼帝國統治下接受了軍事教育。在15世紀和16世紀，這支軍隊被稱為歐洲最高效的軍事單位。除了禁衛軍外，還有西帕希騎兵。但是，它們與耶尼切裡的不同之處在於他們既是軍事力量又有行政職責。禁衛軍被束縛以至於能夠隨時執行軍事任務，但是西帕希騎兵則是主要靠從蘇丹賞賜的土地獲得收入。因為沒有土地，西帕希們透過收稅來得到薪水。同時，他們還需要負責維護那裡的和平與秩序。每當蘇丹認為有必要使他們服役時，他們將被要求在軍隊中服役。陸軍改革的努力(1826-1858).這個時期的主題是解散耶尼切裡，並改變鄂圖曼土耳其的軍事文化。現代化陸軍(1861-1918).這一時期圍繞新成立陸軍單位的組織和訓練展開。從法式體系轉變為德式體系，由於當時德式陸軍體系被認為具有最高的效率。海軍.鄂圖曼帝國海軍，也被稱為鄂圖曼艦隊並將其作為鄂圖曼帝國第一個海軍軍事基地來建立了第一支海軍。 在其長期存在的過程中，它捲入了許多衝突並簽署了許多海事條約。 鄂圖曼帝國海軍在鼎盛時期擴張到到印度洋，並曾於1565年向印度尼西亞派遣了一支遠征艦隊。空軍.鄂圖曼航空隊是屬於鄂圖曼陸軍和海軍的軍事航空部隊。航空隊的歷史可以追溯到1909年6月或1911年7月，時間具體取決於他們是什麼時間接受了現役任務。該組織有時也被直稱為鄂圖曼空軍。根據愛德華·埃裡克森的說法，使用鄂圖曼空軍一詞未免有些誇張，不過這個詞卻經常在當代土耳其語中使用。機隊規模在1916年12月達到最大，在當時鄂圖曼航空隊擁有90架飛機。航空隊於1918年7月29日又被改組為“空軍總督察團”。隨著1918年10月30日簽署《穆茲羅斯停戰協定》，鄂圖曼空軍的歷史實際上就結束了。在停戰時，鄂圖曼的空軍力量大約有100名飛行員；17個陸基飛機連；總計擁有80架飛機。人員.徵兵.在1389年，鄂圖曼帝國引入了軍事徵兵制度。在需要的時候，每個鎮，城市和村莊都有義務在招募處徵集滿足徵兵需求的人員。這隻被稱為"Azabs"的非正規部隊會被用作在不同的地方上。他們可以為前線提供物資，修路和橋樑。在極少數情況下，它們被用作炮灰來減慢敵人的前進速度。"Azabs"的其中一個分支是"başıbozuk"。這些人專攻近戰，有時候會騎馬。他們從無家可歸者，流浪者和罪犯中招募出來，因為其野蠻的行為而臭名昭著。訓練.鄂圖曼軍事大學.在伊斯坦堡的鄂圖曼軍事大學是鄂圖曼帝國用於訓練軍官的二年制軍事學院。鄂圖曼軍事學院.·帕夏元帥與穆罕默德·納米克·帕夏一起於1834年成立了學院，當時的名稱在土耳其語中是“點燃的戰爭學校”第一屆畢業生於1841年畢業。帝國海軍工程學校.海軍學院的起源可以追溯到1773年。等級制度.現代化的軍隊.該系統軍銜和徽章所遵循的模式來自德意志帝國。艾哈邁德·費夫齊
腎管動物

腎管動物可能具有排洩功能的細胞，惟目前對此構造瞭解仍少:98。另外腎管動物演化出了完整、具兩個開口的腸道:100。演化.
特拉維斯空軍基地

特拉維斯空軍基地是一個位於美國加利福尼亞州索拉諾縣費爾菲爾德附近的美國空軍基地，隸屬於美國空軍機動司令部。美國空軍第60機動聯隊駐紮於此，是機動司令部下屬最大的聯隊，擁有C-5運輸機、KC-10加油機和波音C-17環球霸王III等機型。目前，該基地有大約7,260名現役軍人、大約4,250名預備役人員以及大約3,770平民。
沃爾格特郡

沃爾格特郡，為澳大利亞新南威爾士州北部、接連昆士蘭州的一個。東南方的地區以農業為主，生產羊毛、小麥和棉花，亦有飼養牛隻。巴旺河的西北方則為採黑蛋白石的熱點。
團契基金會

團契基金會，內部稱之為「家庭」，過去曾以「國際基督教領袖」作為組織名稱，是成立於1935年，總部設在美國的宗教和政治組織，並在華府展現政治影響力，但資金卻是保持神秘，並避免宣傳，成員也必須誓言保密。該基金會已故的的前領導人，將原本公開的組織轉入地下化，更加堅實隱密。團契基金會每年唯一的一場公開活動，就是在每年二月第一週的星期四舉行的美國國家祈禱早餐會，在華盛頓特區的希爾頓飯店舉行，這個活動是自艾森豪任職美國總統以來，每位美國總統在任期內都會參加至少一次國家祈禱早餐會。此外，該組織的參與者包括美國高階政府官員、企業高管、宗教和人道主義援助組織的負責人，以及來自世界各地的大使和高層政治人物，許多美國參議員和眾議員甚至公開承認與該基金會合作，該基金會甚至可影響立法。
盧化鰲

盧化鰲，字爾騰，號雲際，漳州府漳浦縣人，明朝、南明政治人物。生平.盧化鰲是萬曆二十八年成進士，歷任蘭谿、婺源、旌德知縣；監生楊茂才犯法，湯賓尹營救時被他拒絕，獲對方敬重。之後他陞任戶部主事，轉吏部主事，文震孟拱手對他說：「在朝中早聽聞你的節操，有賴你堅持了。」魏黨因此顧忌他，適逢楊漣、左光斗被誣陷，他也被連累入獄，削籍回鄉。崇禎初年朝廷錄用東林黨人，起用盧化鰲為文選郎中，隆武時才乞求退休，有著作《易傳》及《四書講意》。
日立軌道（義大利）無人駕駛地鐵列車

日立軌道無人駕駛地鐵列車”。本列車用於哥本哈根地鐵、努拉公主大學校園軌道交通、佈雷西亞地鐵、塞薩洛尼基地鐵、米蘭地鐵5號線、羅馬地鐵C線及臺北捷運環狀線。第一個使用本型無人駕駛電聯車的使用者是2002年首通的哥本哈根地鐵。列車本體.列車編組介乎2至6節之間，均為動力車廂。 所有版本均使用準軌。每節車廂的牽引功率為210千瓦或256千瓦。本型列車在分屬多個國家的多座城市均有運用，有多個版本、衍生型號。車門為兩側對稱式設計，每節車廂一邊兩個車門，車門高1.945米，車門寬1.3米。 義大利設計-喬治亞羅公司是本型列車的主要設計方之一。本型列車既有使用直流750V第三軌供電的版本，也有使用直流1500V架空電纜供電的版本。列車最高執行速度視不同版本，介乎60千米/小時至105千米/小時之間。很多版本的加速度、減速度均為1.3米/秒2。佈雷西亞地鐵、羅馬地鐵、米蘭地鐵、哥本哈根地鐵、塞薩洛尼基地鐵所有有本型列車停靠的地鐵站均設有月臺幕門。無人駕駛系統.本型列車為無人駕駛列車，由控制與維護中心的計算機統一控制。列車自動控制系統包括3個子系統：列車自動保護系統、列車自動執行裝置、列車自動監控系統。列車自動保護系統負責控制列車速度、防止開門走車及讓轉轍器將列車引向正確的方向，是保障系統安全的核心部分。採用自動閉塞訊號，訊號系統也由列車生產商提供。列車自動執行裝置負責自動駕駛列車按照預定的線路行駛、在預定的車站停靠、在適當的時間開關車門。列車自動監控系統負責向控制與維護中心實時反饋系統狀況，包括軌道及列車等。列車自動控制系統還包括電力供應、通風、警報系統、監控探頭、消防系統等。控制與維護中心僅負責日常維保，較複雜的維保工作由廠方負責。日常維保通常不會消耗太多時間。中心內還存有數輛維保車輛，包括內燃工程機車。 核心控制室內平時有3名或4名員工值守：2名負責管理列車自動控制系統、1名負責處理乘客資訊、1名負責管理下屬子系統。出現問題時，則有一個專業的團隊負責處理。儘管列車不需要司機駕駛，但車站年仍有工作人員負責疏導乘客、售票、日常維護、應急處置等工作。使用者.佈雷西亞.2013年3月首通的義大利佈雷西亞地鐵全部載客列車均為本型列車，共計18列。該系統全長13.7千米，擁有17座車站。哥本哈根.丹麥哥本哈根地鐵使用的載客列車全部為本型列車。2002年首通時首次上線運營。班距介於2分鐘至20分鐘之間，提供7X24小時服務。 2008年4月，哥本哈根地鐵獲得了2008年度“世界最佳地鐵”稱號。檀香山.執行在美國夏威夷州首府檀香山瓦胡島的檀香山軌道交通也是本型列車的使用者之一，預計2020年下半年首通。全長32千米，幾乎全線高架。 2011年2月22日在卡波利奠基。2012年10月完成0.8千米長的首段線路。建設時，全程皆有文物部門的工作人員參與考古及文物保護工作。利馬.秘魯首都利馬建設中的利馬地鐵2號線、4號線均計劃使用本型列車。2號線是東西向貫穿利馬的線路。4號線是連線利馬豪爾赫·查韋斯國際機場的線路。2號線與4號線可在Carmen de La Legua站換乘。米蘭.義大利米蘭地鐵4號線、5號線均有使用本型列車。利雅得.2012年啟用的努拉公主大學校園軌道交通也使用本型列車，線路全長11.5千米。服務位於沙烏地阿拉伯首都利雅得郊區校園面積廣大的的努拉公主大學。羅馬.羅馬地鐵C線使用的載客列車全部為本型列車，共計30列。6節編組，載客量1200人。平均速度35千米/小時。班距3—20分鐘。羅馬地鐵C線是羅馬第一條無人駕駛地鐵線路。臺北.2020年1月31日通車的臺北捷運環狀線使用的臺北捷運環狀線電聯車，是本型列車的一個衍生型號，為日立軌道義大利與臺灣車輛合作生產，共計17列車。已通車的環狀線第一階段設14站，長15.4公里；全線通車後將有42座車站，長49.2公里。塞薩洛尼基.預計於2020年11月首通的希臘塞薩洛尼基地鐵計劃在旗下兩條線路上線33列本型列車。列車採用4節編組，載客量466人。
觀音寺 (列治文)

觀音寺是一座位於加拿大卑詩省列治文的一座大乘佛教寺廟。由國際佛教協會管理。寺廟向所有宗教和文化背景的遊客開放。歷史.1979年，香港的兩名佛教徒捐贈了土地和資金，以在北美建造一座地道的中國佛教寺廟。1981年，成立了國際佛教協會。兩年後寺廟建成，正式向公眾開放。1986年，包括列治文市長和議員在內的數千人參加了開幕典禮。建築.這座寺廟是地道的中國傳統風格，其設計基於中國北京的紫禁城。屋頂上鋪有黃瓦，還有中國古典園林，有荷花池、涼亭、假山和石橋。位於中心的大雄寶殿為鋼筋混凝土結構，這裡有北美最大的釋迦牟尼佛像。
桂娥太后

桂娥太后金氏，新羅第56代君主敬順王金傅的母親。桂娥太后是第49代君主憲康王的女兒，嫁給46代君主文聖王的玄孫伊湌金孝宗。生子金傅。景哀王四年十一月，敬順王追尊父親金孝宗為神興大王，母親桂娥夫人為王太后。
貞懿太后

貞懿太后，新羅第37代君主宣德王金良相的母親。四炤夫人是第33代君主聖德王金興光的女兒，嫁給角幹金元訓之子海乾金孝芳。惠恭王十六年，宣德王追封父親金孝芳為開聖大王，尊母四炤夫人金氏為貞懿太后。
小林泰三

小林泰三，生於京都，1987年畢業於大阪大學，是一位日本科幻小說、恐怖小說和推理小說作家。他還是、、和日本成員。2020年11月23日因癌症於大阪逝世，得年58歲。生平.小林泰三於1962年生於京都，1987年畢業於大阪大學，1995年憑藉《玩具修理者》獲第2屆短篇獎。他自稱最初是夫人想要參加比賽，卻沒有寫出作品來，於是他就用三天時間寫出了《玩具修理者》代夫人參賽。1996年，《玩具修理者》單行本出版，賣出超15萬份，而改編電影由田中麗奈出演。2006、2007年分別擔任第8、第9屆評委。
大尊

大尊，金氏，新羅第54代君主景明王-{樸}-昇英夫人長沙宅主的父親。生平.《三國史記》沒有記載大尊，只有《三國遺事·王歷》有他的名字。大尊的世系不詳，是水宗伊乾的兒子。大尊在後三國時代的新羅官至角幹，神德王死後，他的兒子王太子-{樸}-昇英即位為王，即景明王。大尊之女沒有封為王后、王妃的記載，只有長沙宅的稱號。大尊角幹被追封為聖僖大王，至於他作為國王岳父為何被追尊為王，史書沒有記載。眞聖女王代 阿飡良貞 王之季子也 奉使於唐 聞百濟海賊梗於津島 選弓士五十人隨之 舡次鵠島[鄕雲骨大島]風濤大作 信宿浹旬 公患之 使人卜之 曰 島有神池 祭之可矣 於是具奠於池上 池水湧高丈餘 夜夢有老人 謂公曰 善射一人 留此島中 可得便風 公覺而以事諮於左右曰 留誰可矣 眾人曰 宜以木簡五十片書我輩名 瀋水而鬮之 公從之 軍士有居陀知者 名瀋水中 乃留其人 便風忽起 舡進無滯居陀愁立島嶼 忽有老人 從池而出 謂曰 我是西海若 每一沙彌 日出之時 從天而降 誦陀羅尼 三繞此池 我之夫婦子孫 皆浮水上 沙彌取吾子孫肝膓 食之盡矣 唯存吾夫婦與一女爾 來朝又必來 請君射之 居陀曰 弓矢之事 吾所長也 聞命矣 老人謝之而沒 居陀隱伏而待明日扶桑旣暾 沙彌果來 誦呪如前 欲取老龍肝 時居陀射之 中沙彌 卽變老狐 墜地而斃 於是老人出而謝曰 受公之賜 全我性命 請以女子妻之 居陀曰 見賜不遺 固所願也 老人以其女 變作一枝花 納之懷中 仍命二龍 捧居陀趂及使舡 仍護其舡入於唐境唐人見新羅舡有二龍負之 具事上聞 帝曰 新羅之使 必非常人 賜宴坐於群臣之上 厚以金帛遺之 旣還國 居陀出花枝 變女同居焉
聖安德肋主教座堂 (維多利亞)

聖安德肋主教座堂是天主教維多利亞教區的主教座堂，位於加拿大卑詩省首府維多利亞。歷史.該堂於1890年開工，1892年10月30日祝聖。1990年，該堂被列為加拿大國家歷史遺產。建築.該堂為維多利亞哥特式風格，由建築師 Maurice Perrault 和 Albert Mesnard設計。總造價81,052加元。尖塔高53.4米。該堂中殿寬22米，設有2個玫瑰窗以及21扇花窗玻璃。參考.
姬達·費克里

姬達·費克里是一名黎巴嫩女記者和報導員。2006年至2013年間，她是半島電視臺英語頻道的主播。新聞以外，費克里也為聯合國等國際會議擔任主持人。
貞和太后

貞和太后-{樸}-氏，新羅第53代君主神德王-{樸}-景暉的母親。生平.貞花夫人是角幹-{樸}-順弘五月，神德王追尊父親-{樸}-乂謙為宣聖大王，母親貞花夫人為貞和太后，王妃為義成王后，立子-{樸}-昇英為王太子。《三國遺事》王歷
專案管理三角形

專案管理三角形也稱為專案三角形是在專案管理上有關限制的模型。最早提出者不明，最晚在1950年代起就開始使用。專案管理三角形是在以下內容中取捨：例如，專案可以在增加預算或是縮小範圍的情形下加速完成。同樣的，加大專案範圍也需要對應增加預算或拉長時程。若減少預算，但專案範圍及時程都不調整，會讓專案的品質下降。不過在實務上，有些專案限制上的取捨不一定可行。例如，在任務全滿的專案中投入金錢可能無法加速專案，反而會讓專案慢下來。而且在運作不良的專案中，可能無法在不影響品質的情形下調整預算、時間及專案範圍。專案管理三角形常用來分析專案，不過專案管理三角形常會誤用，定義成功的專案是在事先規劃的預算及時程內，以合理的品質，釋出必要範圍的專案。專案管理三角形因為缺乏了有關利益相關者的影響、學習及使用者滿意度等有關成功的關鍵因素，因此不足以作為成功專案的模型。簡介.時間的限制是指要完成專案中所有工作需要的時間，成本的限制是指可以用於此專案的預算，專案範圍的限制是指為了產生專案結果，所需要進行的工作。這三個限制條件常常是互相競爭的：若專案範圍擴大，成本及時間都會增加。若時程縮短，意味著成本提高以及專案範圍縮小，若專案預算減小，可能專案時間加長或是專案範圍減小。專案管理的工作就是提供專案團隊人員工具以及技術，在滿足限制條件的前提下，組織其。另一個管理專案的方式是考慮財務、時間及人力資源的限制。若希望早點完成工作，可能可以在此專案上投入多一些人，但這會讓專案的成本提高，此時若要維持專案的成本，就需要在專案的其他部份節省一些支出，使總成本不變。在一些專案管理的示意圖中，會用三角形來表示時間、以及技術目標，不過有些是用來當成三角形的三個邊，不是三個角。John Storck曾任美國管理協會的講師，其「基本專案管理」課程中用了一對三角形，分別是外三角形及內三角形，說明專案的目的：在時限內或是準時完成、恰好符合預算或是較預算低、符合或是超過要求的範圍。二個三角形之間的距離說明三個元素和原先規劃的不同之處。專案偏重的元素可以從距離得知。他用了非常強調時間的專案，是縱貫阿拉斯加管道，不花多少錢，都一定要如期完成。在開發數年之後，在專案時程完成的四分鐘後，油就從管道的末端流出了。在這個例子中，內三角形的時間恰好就在外三角形的時間上，針對技術目標也是如此。不過因為經費超過預算很多，因此內三角形的費用其實已落到外三角形之外。James P. Lewis 認為「專案範圍」即為三角形的面積，可以視為是一個使專案成功的變數。他提到PCTS，並且認為專案可以選擇其中的三項。專案三角形的實際價值是表示專案中的複雜程度。三角形的面積表示在這三個互相競爭的價值中，幾乎是無限的選擇方式。在瞭解這些在三角形內無限多的變化，配合專案三角形的圖有助於專案的決策及計劃，並且讓專案成員及專案所有者可以有一致的資訊。STR模型.STR模型是一個數學模型，將專案管理三角形視為是以下關係的抽象圖形描述：Time × Resources專案範圍包括人力、財務以及物質方面的，而這些都不是無限量的，而且彼此之間也有一些相關的限制。例如，一位麵包師傅用一個烤箱可以在一小時烘烤一條麵包，但因為烤箱烘烤容量的限制，十位麵包師傅無法同時用一個烤箱，在一小時烘烤十條麵包。專案管理三角形的三個元素.時間.為了分析需要，可以用一些工具來開發需要的時間。其中一個方式是用工作分解結構列出產出可交付樣品過程中需要進行的工作。估計每一項工作需投入的時間，贊再整理得到總時間。工作之間也要安排優先順序、識別各工作之間的其，在專案時程中列出這些資訊。工作的相依性會影響專案的總時間。時間和所有其他的資源和成本不同，需要獨立處理。要預估現有專案成本時，可用以往類似專案的成本為基礎。依照專案管理知識體係指南，專案時間管理的程式如下：成本.專案的成本和許多因素有關，包括資源、工作包、勞動率，以及如何緩和或控制會讓成本變異的影響因素。有關成本的工具有風險管理、、及間接成本。不過除了這個之外，需考慮基本的會計學概念，例如固定成本及變動成本，另外，經濟成本也需要考慮到工作者的技能及生產力，這些用各種的專案成本預計工具可以計算的。在公司僱用臨時人員，契約人員或是將工作外包時，這些都是重要的因素。範圍.範圍是指要達到成果需要滿足的規格。會針對專案要完成的目的有整體的定義，也會詳細敘述最後完成的內容。範圍的主要成份是最終成品的品質。投入的總時間除以要進行的工作，這可以定義專案的整體品質。有些工作投入一些時間可以有不錯的成果，若投入更多時間，會有非常好的成果。在大型的專案裡，品質對時間及成本有相當的影響。若將專案的三個限制放在一起，就形成這句標語：「時程內，符合規格，預算內」。此時，可以將s代表的時程代替。
我可以忘記你

〈我可以忘記你〉是香港歌手黎明主唱的一首國語歌曲，由伍樂城作曲及監製、朱儁傑編曲、張楚翹填詞，於2013年3月26日與音樂短片由唱片公司A music以數碼形式同步推出。此曲的歌詞被聽眾及媒體解讀為黎明離婚後的心聲，惟黎明及其所屬的唱片公司均作出否認。製作概念.2013年3月26日，唱片公司A Music在網路上發放一首名為〈我可以忘記你〉的國語歌曲及音樂短片，此歌曲由伍樂城作曲及監製、朱儁傑編曲、張楚翹填詞、黎明主唱，用作參考的樣本歌曲則由歌手陳詠桐負責演繹，音樂短片以風景照為主題，景物包括海洋、彩虹及貓等，黎明只在短片尾聲的一個鏡頭中出現，歌曲及音樂短片均未曾收錄於黎明的實體音樂專輯中。此歌曲曾經由陳詠桐翻唱，收錄於《Album 1》音樂專輯。評論摘要.〈我可以忘記你〉推出後，媒體及聽眾均對此歌曲的歌詞作出解讀，不少媒體認為黎明在離婚半年後推出此曲，是要憑歌寄意，透過歌詞表達出自己離婚後的心聲，一方面祝福他的前妻樂基兒，另一方面說明自己已經忘記情傷，重新出發，有聽眾表示聽了此歌曲後忍不住流淚，也有不少聽眾留言為黎明打氣，有媒體認為以風景為主的音樂短片，是要透過生活化的場景，反映出黎明已經忘記離婚的陰霾，也有聽眾認為此歌曲的歌詞很有意境，但音樂短片卻讓人看不懂。藝人舒淇在她的社交網站上載自己的照並配上文字，有媒體認為文字中所表達的內容與此歌曲的歌詞遙相呼應，並以「心有靈犀」來形容二人。黎明及其所屬的唱片公司Amusic均否認此歌曲是憑歌寄意，唱片公司高層王凱文表示這首歌曲及歌詞是由伍樂城交予唱片公司，不是黎明本人創作，因此不能說此歌曲一定是黎明自己的內心表達，並重申黎明在灌錄歌曲前完全沒有與填詞人聯絡，同時認為黎明是專業的歌手，在演繹歌曲時有正常發揮。黎明在接受媒體訪問時表示自己是歌手，唱歌是一件很普通的事情，認為如果唱一首歌就想太多含義，是很大的事情，會甚麼歌都唱不到，走又走不到，做又做不到。流行榜成績.以下是歌曲〈我可以忘記你〉在香港四大電子媒體流行榜的最高位置：
樸信弘

樸信弘，又作樸順弘，新羅王族、官員。樸信弘最初擔任一吉飡。憲康王五年六月，王伏誅信弘，因為叛。次年二月，其壻樸乂謙退於侍中，伊飡敏恭為侍中。樸信弘官至角幹，他的女貞和太后是新羅第53代君主神德王的母親，順弘被追尊為成武大王。
聖母聖殿主教座堂 (哈利法克斯)

聖母聖殿主教座堂是天主教哈利法克斯-雅茅斯總教區的主教座堂，位於加拿大哈利法克斯市中心。歷史.該堂最初為木建築，1820年代之以石結構，模仿了倫敦的聖馬田教堂。1869年擴建到今日的規模，由Patrick Keely設計，採用哥特復興式建築風格，立面和尖頂完全用當地花崗岩建造。該堂擁有北美洲最高的花崗岩尖頂，高。該堂於1899年10月19日祝聖。1950年，該堂成為宗座聖殿。1997年，又被列為加拿大國家歷史遺產。