成都地鐵車站列表

成都地鐵是服務於中國四川省成都市的地鐵系統，為成都市市域鐵路系統網路的組成部分，於2010年9月27日開始運營，是中國中西部地區投入運營的第一個地下城市軌道交通系統。截至年月，共有13條線路投入運營，335座車站已啟用，運營里程達518千米。車站列表.以下按線路列出成都地鐵已投入運營的車站，截至年月。1號線.成都地鐵1號線全長40.99km，是成都米字型骨幹網路中的北-南向線路，共35座車站。1號線一期全長18.5km，共17座車站，於2007年12月29日開工，2010年9月27日開通試運營，成為中西部地區第一條地鐵。該線路北起成華區昇仙湖，途徑金牛區、青羊區、錦江區、武侯區，南至世紀城。錦城廣場站在2013年6月8日開通試執行。1號線二期全長5.42km，設5座車站，於2015年7月25日開通運營，北起1號線一期南段世紀城站，南至雙流區廣都站，其中四河站預留1號線三期分岔運營。1號線三期南段線路長14.332公里，支線長1.21公里，北段長1.465公里，於2018年3月18日開通運營。其中南段北起1號線二期南段四河站，南至天府新區科學城站；支線北起四河站，南至五根松站；北段增設韋家碾站。2號線.成都地鐵2號線全長42.32km，是成都市軌道交通米字型骨幹網路中的西北-東南向線路，共32座車站。地鐵2號線西起郫都區犀浦鎮，途經金牛區、青羊區、錦江區、成華區、龍泉驛區，東至龍泉驛區龍泉驛音樂廣場。2號線一期工程全長22.47km，共20座車站，於2007年12月29日開工建設，2012年9月16日開放試運營。2號線二期西延線全長8.74km，共6座車站，於2013年6月8日開通。2號線二期東延線全長11.12km，共6座車站，於2014年10月26日開通。3號線.成都地鐵3號線全長49.85km，是成都市軌道交通米字型骨幹網路中的東北-西南向線路，共37座車站。3號線一期工程全長20.35公里，共17站，於2012年4月28日開工建設，2016年7月31日開通試運營。線路起于軍區總醫院站，途徑金牛區、成華區、錦江區、武侯區，止於太平園站，設17座車站，沿途串聯成都大熊貓繁育研究基地、成都動物園、春熙路商圈、成都武侯祠等熱門區域。成都地鐵3號線二三期共20站，於2015年底開工，2018年12月26日開通試運營。二期工程連線雙流，起於成貴客專雙流西站，沿藏衛路、商都路、雙楠大道、武侯大道、三環路敷設至佳靈路接一期工程起點，全長約17.2km，全為地下線，設車站11座。三期工程基本呈南北走向，主要沿川陝公路、大件路、蓉都大道及新都大道走行，全長12.5km，其中高架及過渡段長8.37km，地下段長4.112km，共設定9座車站，其中高架站3座，地下站6座。4號線.成都地鐵4號線全長43.28km，是成都市軌道交通米字型骨幹網路中的西-東向線路，車站共計30座。4號線一期工程全長22.1公里，於2015年12月26日開通試運營。線路呈東西走向，西起繞城高速外側的非遺博覽園站，止於萬年場站，共設16座車站，全部為地下線和地下車站，其中換乘站5座。4號線二期工程於2017年6月2日開通載客運營。西延線全長10.673km，西起於萬盛站，至非遺博覽園站，至西河站，線路全長10.514km，設車站6座，其中地下站4座，地上站2座。工程建設文家車輛段一座，110千伏主變電站2座，設計列車最高時速80km/h。5號線.成都地鐵5號線是一條南北向地鐵線。5號線一、二期工程線路全長49.018km，於2019年12月27日開通試運營，線路北起新都區香城大道，南至天府新區回龍路，其中地下線42.327km，高架線6.392km，過渡段0.299km，共設車站41座，其中地下站36座，高架站5座，設綜合維修基地1座、主變電站4座，控制中心與7號線合設於崔家店停車場內。地鐵採用A型車，初期、近期、遠期均採用8輛編組。6號線.成都地鐵6號線共設車站56座，其中換乘站14座，2座車站未啟用，車站數量為成都地鐵第一：7號線.成都地鐵7號線為串聯成都市軌道交通米字型骨幹網路的環線，是成都首條一次性全部建設完成的線路，全長38.61km，設車站31座，規劃遠期換乘站19座，建設工期為4年2個月，2017年12月6日開通試運營。7號線位於二、三環之間居住用地最密集地帶，並串聯了國鐵成都站、成都東站、成都南站三大交通樞紐，並與多條軌道交通放射線路相交。7號線為成都市首個獲批採用A型車6輛編組制式的軌道交通專案。8號線.成都地鐵8號線是位於四川省成都市，隸屬於成都地鐵的一條東北-西南走向的地鐵線，線路代表色為黃綠色，於2020年12月18日開通運營。8號線一期工程全長28.8km，均為地下線，共設車站25座，其中換乘站14座。線路北起於十裡店站，向西南方向串聯理工大學、杉板橋、萬年場、東大路、東光、東湖、倪家橋、玉林和神仙樹等居住集中片區後，下穿永豐立交向西南方向延伸至雙流的西航港、大學園片區及臨空經濟區，止於蓮花站。9號線.成都地鐵9號線位於四川省成都市，為成都地鐵系統運營中的地鐵線路，線路代表色為亮橙色。一期工程定位為串聯成都西部與南部地區的快線，於2016年12月31日開工建設，並於2020年12月18日開通運營。目前，一期工程正在運營。金融城東站，串聯南部孵化園金融城、簇橋、外雙楠與光華片區，止於黃田壩站，全長22.18km，均為地下線路，設地下車站13座，其中換乘站達11座。10號線.成都地鐵10號線是連線新津區、雙流機場的快線，全長37.9km。10號線一期全長10.9km，於2017年9月6日開通試運營。線路採用全線地下線的敷設方式，從中心城區3號線太平園站始發，連線雙流機場，設地下車站6座。一期工程以機場線功能為主，利用地鐵網的集散功能，方便機場客流透過10號線快速進出中心城。10號線二期工程向南延伸至花源、花橋片區及新津主城區，全長27.035km，於2019年12月27日開通試運營。17號線.成都地鐵17號線，位於四川省成都市，為隸屬於成都地鐵系統的在建地鐵線路，線路代表色為淺綠色。線路長5.486km，共有3座車站。起於武侯區九江北，止於武侯區機投橋。18號線.成都地鐵18號線是一條的快速地鐵線，線路代表色為深青色，是連線中心城區和成都天府國際機場、簡陽市的快線，一、二期工程大部分車站於2020年啟用，天府機場1號2號航站樓站於2021年隨天府機場開通啟用，福田站於2023年啟用。成都地鐵18號線一、二期工程串聯火車南站、金融城、環球中心、西部博覽城、未來規劃的國鐵車站——天府站，以隧道的形式穿越龍泉山脈，途經三岔湖、止於成都天府國際機場，線路全長66.16公里，其中一期工程24.98公里。設10座地下站，2座高架站。19號線.成都地鐵19號線一期共有7座車站，其中2座高架站，5座地下站：換乘站列表.截止2021年7月，成都地鐵現有換乘站46座，其中三線換乘5座，兩線換乘41座，此處僅統計地鐵換乘而不考慮有軌電車。成都地鐵最早開通的換乘站是天府廣場站，第一個同臺換乘車站為中醫大省醫院站，第一個三線換乘站為太平園站。另共計有8站地鐵站可與國鐵站換乘，4站地鐵站可與有軌電車站換乘，均統計於下表。1號線錦城廣場站與18號線錦城廣場東站未來將連通成為換乘站，目前需出站換乘，未計入上述內容。有軌電車蓉2號線於新業路站出站換乘主線與支線未計入。以下表格中的換乘型別，“同臺換乘”指跨站臺轉乘站，成都地鐵垂直換乘站中採用的換乘通道多為雙向通道，部分會在高峰期採取單向通行的限流措施，但在如天府廣場站的特殊站點中也有多條單向通道。成都地鐵在多數早期站點預留了換乘節點，在地鐵起步發展的前幾年中，多數換乘站採取了方便快捷的節點換乘；但由於規劃的變更和加密，新增線路的換乘站中，大廳換乘、通道換乘也逐漸增多。例如8號線與1、4、7號線的換乘，均需透過站廳以及換乘通道；而與18號線在倪家橋站的換乘則預留了換乘節點。而1號線與18號線的換乘，包括正在修建的18號線三期工程剩餘段，全部需要透過換乘通道或大廳實現。截止2021年7月，成都地鐵運營的46座地鐵換乘站，地鐵線路間的轉乘方式中，有25站可透過節點換乘，有3站可同臺換乘，有23站需要透過站廳、換乘通道或換乘層才能實現換乘，其中多線換乘站換乘方式可計入多項，每項僅記一次。成都地鐵現有3站可實現同臺轉乘：中醫大省醫院站等。有關換乘站的詳細布置情況，請進入對應站點頁面檢視。