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夏爾·貝特蘭

夏爾·貝特蘭是法國馬克思主義經濟學家和歷史學家，社會科學高等學院工業模式研究中心創始人，非殖民化期間一些發展中國家的政府經濟顧問。他在法國新左翼中非常有影響力，被《世界報》認為是法國，也是西班牙、義大利、拉丁美洲和印度的“資本主義世界最引人注目的馬克思主義者”之一。生平.其父亨利·貝特蘭是猶太血統的維也納的奧地利人，是瑞士銀行在巴黎的代表。1914年第一次世界大戰開始後，這個家庭不得不離開法國，先居住在瑞士，然後居住在埃及。1922年，夏爾·貝特蘭和他的法國母親回到巴黎，在此期間，他住在埃及的父親自殺身亡。1933年阿道夫·希特勒上臺後 ，夏爾·貝特蘭首先加入“共產主義青年”，在德國佔領期間，他與法國託派政黨國際主義工人黨合作。第二次世界大戰後，他成為法國勞動部的官員。1948年，他進入了高等研究應用學院的 “第六系”。他在戰後時期的主要學術刊物《政治經濟學和經濟評論雜誌》上發表文章，他的著作一般以相當有利的條件報道。1950年代，他是埃及賈邁勒·阿卜杜-納賽爾、印度賈瓦哈拉爾·尼赫魯和阿爾及利亞艾哈邁德·本·貝拉的發言人。1958年，他創立“工業模式研究中心”。1963年，切·格瓦拉邀請他到古巴，在那裡他參加了關於社會主義政治經濟學的“大辯論”。但1970年代初期，貝特蘭在《世界報》上宣佈與古巴決裂，譴責了這個政權的“蘇聯化”。1966年，貝特蘭對中國特別感興趣。他在理論規劃方面幫助共產主義青年聯盟持嚴厲批評態度。1978年，中華人民共和國在鄧小平的領導下，結束了經濟獨立（獨立和自給自足) 發展的“毛派”策略。同時，馬克思主義失去了影響力，尤其是在法國，反共產主義浪潮不僅成功地使馬克思主義的“正統觀點”喪失權威性，也波及像貝特蘭這樣的馬克思主義批評者。1982年，他發表了《蘇聯國內階級鬥爭》第三部分的兩卷，這兩卷致力於研究斯大林主義的“支配”和“支配者”，但貝特蘭曾紮根的馬克思主義環境已經解體。從1980年起，貝特蘭越來越停止——第三世界巨大政治變化的後果——以及歐洲“強硬社會主義”的主要代表者之一。思想.儘管他在莫斯科的經歷是負面的，貝特蘭保留他對蘇聯社會主義的贊同態度直到1960年代，他援引蘇聯的經濟成就，基於一種獨立觀點讚賞它。在1956年，他支援蘇聯共產黨第二十次代表大會上赫魯曉夫開始的去斯大林化，以及蘇聯經濟學家埃弗塞·格里戈裡耶維奇·利別爾曼設想的計劃領導下分散決策的改革。對“經濟主義”的批判.1963年的古巴辯論中，貝特蘭反對切·格瓦拉的唯意志論的想法，他想透過快速和集中的工業化、道德動員“新人”，來廢除自由市場和商品生產。貝特蘭還反對另一計劃——這計劃菲德爾·卡斯特羅也署名了：切·格瓦拉和卡斯特羅偏好將糖的單一栽培作為古巴經濟的基礎，而不是蘇聯經濟的嚴格類似。在古巴，貝特蘭推薦一種多元化的經濟制度，以農業為基礎，謹慎的工業化，廣泛的中央計劃，混合形式的財產所有權與市場元素——一種務實的策略，類似於1922年列寧在俄羅斯開始的“新經濟政策”。與格瓦拉不同，貝特蘭認為，“價值規律”是客觀社會條件的表現，不能被隨意的決定克服，只能被長期的社會改造過程克服。這場辯論，揭示了將貝特蘭與馬克思主義 “正統觀點” 區分開來的深刻分歧，“正統觀點”認為社會主義是全部工業生產力最大集中化發展的結果。對貝特蘭來說，社會主義不止是另一種發展方式；也是社會理解的改造過程。受中國文化大革命和毛澤東思想的啟發，在與馬克思主義哲學家路易·阿爾都塞的合作中，貝特蘭反對 “經濟主義” 和傳統馬克思主義的“生產資料的首要地位”：反對那種認為對社會關係的社會主義改造是生產力發展必然結果的想法，貝特蘭重新思考了社會主義過渡的問題，他批評了認為國有化和生產資料國有制已經是“社會主義”的見解——不是所有權的「法律」形式，而是生產網路的「真正社會化」，表現了過渡時期的特徵；社會主義計劃的關鍵問題是，隨著一種將生產的社會效用納入考慮的測量方法的發展，產生“價值”形式的替代。中國經驗和對蘇聯的分析.在中國，貝特蘭得到的印象是，他在見證一種轉型過程。更具體地說，他指出，文化大革命——一場政治、思想和文化的上層建築的革命——改變了工業組織，使工人全面參與一切決策，並消滅體力勞動和腦力勞動的差別。那些年，中國是[新馬克思主義]]“激進經濟流派”的基準，這個流派由貝特蘭、保羅·斯威齊、安德烈·岡德·法蘭克、薩米爾·阿明和反對“現代化”理論的其他人組成，他們確認，在全球資本主義體系邊緣，在“欠發達”國家，唯一可能的“發展”是，在這些國家擺脫不平等且不對稱的由帝國主義國家支配的世界市場聯絡的條件下，選擇一種不同且獨立的路徑：發展生產，不是為了利潤，也不是為了抽象財富的積累，而是為了人民的需要。在所謂“毛派”方法的旗幟下，貝特蘭開始了他在蘇聯歷史方面的大部頭著作：《蘇聯國內階級鬥爭》，誕生於社會民主主義，被“工人貴族”和進步主義知識分子的利益滋養，因布林什維克黨的允許而復活了，充當新技術精英的合法性。它建立同樣的科層結構、勞動分工和社會分化，正如資本主義。然而，由於“法律”製造的幻象，國有制被定義為“社會主義”，隱藏了現實存在的剝削。最後，貝特蘭陷入對十月革命的社會主義性質的懷疑，將它解讀為俄羅斯知識分子的激進分支掌握權力的過程，它“沒收”了人民革命。貝特蘭是一種理論的主要支持者，這種理論認為“第三世界”國家的“發展”需要與帝國主義政治決裂和擺脫不平等的世界市場勞動分工的從屬地位。它還包括對蘇聯的國際角色的尖銳批評，貝特蘭認為蘇聯的發展政治只是模型的另一種變體。這種理論看見政治基礎的解決的機會，為了實踐另一種發展模型，不是面向積累和利潤，而是面向一種經濟制度，目標是人民的日常需求、並被農業和工業的平衡比例允許的經濟制度。影響.他的非正統馬克思主義思想有助於對經典左翼的“進步主義”和“”的懷疑，導致“另類”思想的興起，這種思想不僅自身產生了“社會解放來自工業發展”的觀點，也追求把生產力發展放置在社會意識背景下。因此，貝特蘭是一箇中介，在“紅色”思維和“綠色”思維之間，在社會主義和生態學之間。在經濟理論領域，他的分析區分了不同形式的資本主義，影響了。著作.) ("An Average French City. Auxerre in 1950. Study of the Social and Urban Structure."被翻譯為中文的作品：
國家橄欖球聯盟2013年賽季

NFL2013年賽季將是美國國家橄欖球聯盟第94個賽季。常規賽將於9月5日開始，到12月29日結束，而季後賽將於1月4日開始。第四十八屆超級碗於2月2日於紐澤西州東盧瑟福大都會人壽體育場舉行球隊成績.美國美式足球聯合會.出線球隊以綠色框表示國家美式足球聯合會.附註季後賽.季後賽球隊美國聯會：國家聯會：外卡季後賽美國聯會：堪薩斯城酋長 44：45 印城小馬國家聯會：新奧爾良聖徒 26：24 費城老鷹美國聯會：聖地牙光電光 27：10 辛辛那提孟加拉虎國家聯會：舊金山四九人 23：20 綠灣包裝工分割槽季後賽美國聯會：印城小馬 22：43 新英格蘭愛國者國家聯會：新奧爾良聖徒 15：23 西雅圖海鷹美國聯會：聖地牙哥電光 17：24 丹佛野馬國家聯會：舊金山四九人 23：10 卡羅來納黑豹分割槽決賽美國聯會：新英格蘭愛國者 16：26 丹佛野馬國家聯會：舊金山四九人 17：23 西雅圖海鷹超級碗：西雅圖海鷹
張闢彊

張闢彊人，西漢開國功臣留侯張良的次子。漢惠帝七年，國除。
中華民國—越南共和國關係

中華民國－越南共和國關係是指中華民國與越南共和國之間的關係。1955－1975年，兩國有官方外交關係，直至南越政權覆亡而終止。歷史.當越南共和國時，因中華民國與南越擁有共同的反共立場，因此在南越第一任總統吳廷琰的帶領下，中華民國與南越的關係，相較於中華民國與其他東南亞國家的關係是相當親近的。1955年10月，中華民國承認越南共和國。12月17日，雙方建立外交關係，互換使節:77。原中華民國駐西貢總領事館改為公使館，原總領事蔣恩鎧任公使館代辦。1956年，公使袁子健到任。1957年，雙方將公使館升格為大使館。中華民國駐南越的大使館設於駐越美軍司令部附近的巴斯德街47號175號:75；而南越駐臺灣的大使館則位於寧波西街:6。1960年1月15日，吳廷琰抵華訪問，與總統蔣中正會晤。1963年3月4日至9日，副總統陳誠訪問越南，與總統吳廷琰及副總統阮玉書會晤。1965年8月15日，越南共和國總理阮高祺、外交部長陳文杜、國防部長阮友固等36人訪臺，16日獲蔣中正接見，會談加強臺、越反共合作，18日發表聯合公報:716。1969年5月30日，阮文紹首度抵臺訪問並與蔣中正會晤；6月3日，與蔣中正舉行第三度會談，並發表共同對付共產黨侵略之聯合公報。:772。1971年，阮文紹當選總統後，中華民國副總統嚴家淦曾前往西貢參加其就職典禮。同年10月，由於當時兩越皆非聯合國會員，因此無法就中國代表權問題表態，即《聯合國大會2758號決議》。1973年時阮文紹再次訪問中華民國。1964年至1972年的中華民國駐南越大使由蔣中正之親信胡璉擔當，而南越駐中華民國大使則是由吳廷琰的弟弟擔綱，阮文紹主政後改為阮文紹胞兄阮文矯擔任大使直至使館關閉。雙方首都臺北與西貢更締結為姊妹市。1975年4月21日，阮文紹辭去總統後，於4月26日以越南共和國特使身分與前總理、也曾擔任駐華大使的陳善謙在美方安排下抵達臺北訪問，但事實上是流亡臺灣。在當時，有相當多的南越留學生逗留於臺灣。而中華民國政府雖未直接派軍參與越南戰爭，但仍有提供南越在經濟與政治上相當程度的支援，因此中華民國駐西貢大使館亦曾遭到偽裝成華僑的越共遊擊隊攻擊。先前在3月底，中華民國駐峴港領事館早已倉皇關閉，人員由陸海空路緊急撤往西貢。隨著南越政府的敗局已現，中華民國駐越南共和國大使館亦於4月初開始逐步撤離非必要人員，並於26日正式降旗閉館，無限期停止領務等各項業務，大使及剩餘人員搭乘由中華航空最後一班由新山一機場起飛的民航客機於深夜撤離，實質上結束了雙方關係。4月30日，兩國近20年的外交關係則隨著南越政府解散、正式畫下句點，中華民國外交部也撤除了門口的友邦國旗。隨著南越政府軍的指揮統御瓦解，湄公河三角洲的最後抵抗勢力也於5月2日全數向越共投降，外交部與末代大使阮文矯和流亡臺灣的前總統阮文紹磋商後，5月3日成為寧波西街越南共和國駐華大使館的最後營運日，最終於5月5日關閉。阮文矯大使則在阮文紹抵英後留在臺灣生活，後赴美:6。當1975年4月30日西貢陷落時，南越航空滯留在松山機場的飛機成了中華航空創始時期第一批飛機的一部分。
1746年臺灣

1746年臺灣，以下敘述了1746年臺灣的所有大事。
東南亞司令部

盟軍東南亞戰區司令部是二戰期間，盟軍在東南亞設立的總指揮部，主要對抗日本皇軍。背景.東南亞戰區一開始的司令官是阿奇博爾德·珀西瓦爾·韋維爾爵士，然而他領導的短命的美英荷澳聯軍在新加坡和荷屬東印度群島淪陷後解散。 1943年8月，盟軍建立了東南亞聯合司令部，指揮了戰區內所有國家特遣隊的海陸空作戰。 1943年8月，經聯合參謀部同意，丘吉爾任命海軍上將蒙巴頓為東南亞盟軍最高司令，直到1946年為止。美國將軍史迪威是第一盟軍最高副指揮官，以及領導美國中緬印戰區的指揮。東南亞戰區司令部於11月15日至16日正式建立於德里。總部於1944年4月遷至錫蘭的康提。1943年12月2日，盟軍參謀長聯席會議批准“抗擊日軍太平洋計畫”，作為對日本反攻的戰略。其次要推進西南太平洋地區司令部下的“新幾內亞-菲律賓軸線”。東南亞戰區以及北太平洋，南太平洋和中國軍隊的抵抗，都被當成是二戰亞洲戰區的重要環節。當時，由於英德在歐洲戰場方面的膠著，使東南亞戰區的增援部隊受到限制，直到1944年秋季以及德國投降之後才出現重大進展。開始轉向亞洲戰場是盟軍各國在卡薩布蘭卡會議上達成的共識，在這次會議上，英國的觀點集中在德國上，整個對日戰爭的投入反而是有限的，用防守的觀點操作 - 這對美國是不能接受的做法。美國的觀點是與日軍正面對決，因此聚焦在緬甸的進攻行動，支援中國和其他戰區活動，而對在東南亞保持防線的英國不甚認同。過程.東南亞戰區司令部最初的作戰地區是印度，緬甸，錫蘭，馬來亞，蘇門答臘島的北部島嶼以及準備進攻與日本同盟的暹羅。 1945年8月15日，日本投降後，擴大到包括荷屬東印度群島的其餘部分和法屬印度支那南部。這時候的東南亞概念中並不包含美屬菲律賓。東南亞戰區的指揮情況錯綜複雜，正常情況下，在東南亞的盟軍都應該聽令於東南亞戰區總司令，但是東南亞戰區基本上由英國主導，只有控制著英國國第11集團軍。東南亞戰區的中美兩國軍隊並不直接聽令於盟軍東南亞總司令指揮，而是統一由史迪威排程，直接向最高統帥會報。基本上東南亞戰區總司令能排程的只有在緬甸戰場上的英軍。空軍方面則是由理查德·佩爾希指揮，主要組成是英國皇家空軍第3戰術航空軍與美國陸航軍第10航空軍的聯合部隊，為了避免多頭馬車，蒙巴頓將軍下令合併兩個空軍部隊到東方空軍司令部。而位於中國與印度的美軍也不受到東南亞戰區總司令指揮。海軍方面就教為簡單，因為當時東南亞地區主要的盟軍海軍力量是英國皇家海軍。1944年史迪威被召回華府後，東南亞戰區的陸軍指揮系統才逐漸明朗。主要集中在三個人：雷蒙·惠勒少將成為東南亞盟軍最高指揮官;艾伯特·魏德邁少將成為蔣介石總參謀長，美國駐中國戰區總司令。原本中國的緬甸遠徵軍也要劃歸東南亞戰區司令部指揮。但由於蔣介石考量到緬甸戰區與中國戰區的一體性，要求中國遠徵軍依然由中國戰區指揮，以方便排程。英國運往東南亞戰區的運輸機上會特別標示「SNAKE」，以防止該物資被排程到其他戰區。二戰末期，英國第14集團軍成功擊退日軍重新佔領緬甸，準備揮師東進收復馬來亞時，日軍卻已經因為兩顆原子彈轟炸而投降。二戰後.二戰結束後司令部把重點從作戰行動轉移到恢復殖民地軍政府，以及日軍戰俘的遣返。東南亞戰區的轄地在戰後進行調整，法屬印度支那跟婆羅洲被納入，其中大部分地區已經被澳大利亞部隊跟西南太平洋司令部佔領。如此使情勢更加錯綜複雜，加大了指揮排程的難度，一定程度埋下了日後殖民地獨立的因子。原本東南亞戰區司令部預計重新建立殖民地政府，然而在戰爭期間就十分弱勢的東南亞戰區司令部，已經無力掌控全域性，各地區的民族主義勢力在日軍過去培植下已經有一定實力。英軍在荷屬東印度群島跟法屬印度支那登陸，企圖恢復戰前殖民統治。新的軍政府很快在緬甸、馬來亞、新加坡與英屬婆羅洲建立。這過程中只有一個日本在婆羅洲的部隊頑強抵抗。而泰國雖然在戰爭期間與日本同盟，但戰後迅速恢復獨立與西方列強建立友好聯絡。由於人員不足，很多地方使用了日本投降人員。盟軍還發現，許多在戰時與殖民地政府對抗的並不是日軍，而是當地的武裝民族力量，這些受日軍培植的軍事力量成為接收的阻礙，原本英軍指打算實行小規模軍事管制，但最後還是建立了殖民軍政府，以維持秩序讓盟友法國勢力能重回中南半島。印尼獨立革命.在佔領期間由日本人組成的民兵的幫助下，印度尼西亞民族主義者在爪哇宣稱荷屬東印度群島脫離荷蘭獨立，並成立印度尼西亞共和國。英國人企圖協助荷蘭殖民政府重新建立，並協助一支名為「荷屬東印度民政管理署」的小型軍事特遣隊。但是他們還是避免了與民族主義者的重大衝突。英軍只能在印度尼西亞部分地區建立軍政府，有時當地民族主義者會將盟軍俘虜和日佔時期收押的平民做為籌碼與英國部隊進行談判。最終英國軍隊與當地的民族運動衝突越來越劇烈。印尼人民襲擊了等待遣返的日本軍隊，奪取武器，一位英國將軍更在勸說當地人民解除武裝時遭到射殺。因此1945年11月10日，英軍襲擊泗水，最後考量到不應該用自身力量維護荷蘭的利益，最後英軍撤離。
田春豔

田春豔，中華人民共和國女性工程師，滿族，清華大學土木工程系結構工程專業碩士，現任北京市建設工程質量第三檢測所有限責任公司總工程師，北京市市政工程研究院市政工程專業碩士研究生導師，第十三屆全國人大代表。田春豔1998年8月參加工作，一直在北京市負責城市道路橋樑定期檢測、城市地下管道隱患排查、地鐵工程質檢等任務，還參加了深圳、重慶、內蒙、滬寧、京滬、京平高速、北京二環至六環及主要聯絡線等處的橋樑檢測等任務。她還主持了多項國家重點工程、北京市重點工程的技術諮詢、施工監控、質量檢測工作。2018年2月24日，當選為第十三屆全國人大代表。
奧林匹克運動會宏都拉斯代表團

宏都拉斯參加過9次夏季奧林匹克運動會。
塞維利亞機場

塞維利亞機場是西班牙第六繁忙的機場，也是西班牙南部安達盧西亞地區最主要的機場。塞維利亞機場擁有前往歐洲及北非42個目的地的航班。2017年，塞維利亞機場的乘客人數達5,108,807人 是平價航空公司Vueling Airlines 和 Ryanair的重點機場.。塞維利亞機場位於塞維利亞市中心以東。
瓦倫西亞機場

瓦倫西亞機場是西班牙第十繁忙的機場，也是這一地區僅次於阿利坎特-埃爾切機場的第二繁忙的機場，位於瓦倫西亞市中心以西處。2016年，瓦倫西亞機場年乘客數達579萬人次。航班.最後更新時間：2018年8月
克盧日國際機場

克盧日國際機場 是位於羅馬尼亞城市克盧日-納波卡的國際機場，位於市中心以東處。克盧日國際機場也是羅馬尼亞僅次於布加勒斯特奧託佩尼-亨利·科安德國際機場的第二繁忙的機場，並且是特蘭西瓦尼亞地區最重要的機場。
伊彤

伊彤，女性，滿族，中華人民共和國人，北京市科學技術研究院北京科學學研究中心副主任，第十三屆全國人大代表。伊彤在海淀區選區當選北京市第十四屆、第十五屆人民代表大會代表，並當選北京市第十五屆人民代表大會教育科技文化衛生體育委員會委員。2018年1月被選為第十三屆全國人大代表北京市代表。
蒂米什瓦拉國際機場

蒂米什瓦拉國際機場是羅馬尼亞城市蒂米什瓦拉的國際機場，位於巴納特地區。這座機場是羅馬尼亞第三繁忙的機場，也是羅馬尼亞西部最主要的機場，維茲航空和瑞安航空在該機場有航班起降。自2017年開始，蒂米什瓦拉國際機場是羅馬尼亞唯一獲得歐洲航空安全域性認證的機場。
布林加斯機場

布林加斯機場是保加利亞東南部的一座國際機場，也是保加利亞第二大基礎。布林加斯機場位於布林加斯市中心以北約10公里處，主要服務保加利亞東南部。2017年，布林加斯機場有乘客2,982,339人，比2016年增加3.6%。
瓦爾納機場

瓦爾納機場是保加利亞東岸城市瓦爾納的機場，也是該國第三大機場。瓦爾納機場在夏季的旅遊季節尤其繁忙。瓦爾納基礎位於距瓦爾納市中心約10公里處，主要服務保加利亞東北部地區。機場開設有前往40個國家的116個目的地的航班。瓦爾納機場的歷史可以追溯至1916年。
西國立站

西國立站是一個位於東京都立川市一丁目，屬於東日本旅客鐵道南武線的鐵路車站。車站編號是JN 25。車站構造.對向式月臺2面2線的地面車站。各月臺互相以跨線橋聯絡。月臺配置.利用狀況.2019年度的1日平均上車人次為10,108人。近年的1日平均上車人次為下表。車站周邊.站名雖然名為「西國立」，但其所在地是立川市羽衣町，與國立市邊界還有相當距離。南武線■快速; 透過■各站停車矢川此站開業的同時設立了此站至立川之間的，1944年廢除。
普羅夫迪夫機場

普羅夫迪夫機場是保加利亞第二大城市普羅夫迪夫的機場，也是該國的第四大機場，僅次於索菲亞機場、布林加斯機場、瓦爾納機場。布林加斯機場在冬季較為繁忙，這一時期有眾多來自英國和俄羅斯的包機航班起降。普羅夫迪夫機場於1928年開始使用。
湛江市文物保護單位

湛江市文物保護單位指中國廣東省湛江市境內的市級文物保護單位。列表.第七批.2010年12月1日公佈。共計29處。第八批.2012年12月25日公佈。共計15處。第九批.2015年11月10日。共計18處。
BH航空

BH航空是保加利亞的一家航空公司，總部位於索菲亞。BH航空開設有飛往英國、斯堪迪納維亞、德國、義大利、瑞士和其他歐洲國家的包機航班，並還有前往非洲、亞洲、中東的航線。BH航空主要使用索菲亞機場，並且也使用布林加斯機場、瓦爾納機場、普羅夫迪夫機場。機隊.截至2017年2月，BH航空的機隊如下：
尼什君士坦丁大帝機場

尼什君士坦丁大帝機場是塞爾維亞城市尼什的國際機場，位於尼什市中心西北。這座機場是塞爾維亞第二大和第二繁忙的機場，僅次於貝爾格勒尼古拉·特斯拉機場。
矢川站

矢川站是一個位於東京都國立市石田，屬於東日本旅客鐵道南武線的鐵路車站。車站編號是JN 24。車站結構.島式月臺1面2線的地面車站，月臺的谷保方向上空設有跨站式站房。月臺被兩個平交道夾著。月臺配置.使用情況.2019年，次於津田山站、南多摩站、稻城長沼站、宿河原站排行尾5。近年的推移如下表。南武線■快速; 透過■各站停車谷保
斯普利特機場

斯普利特機場是克羅埃西亞第二大城市斯普利特的一座民用機場。斯普利特機場距斯普利特市中心有 ，位於卡斯特拉灣西側。2018年，斯普利特機場的全年客運量約有312萬人次。
固原北朝隋唐墓地

固原北朝隋唐墓地，位於中華人民共和國寧夏回族自治區固原市原州區西南郊的開城鎮小馬莊、羊坊、深溝、大堡、王澇壩五個自然村和南塬一帶，是指1980年代陸續發掘的一系列墓葬的總合。2013年，固原北朝隋唐墓地被列為全國重點文物保護單位。概述.1970年代後期以來，考古工作者對固原周圍遺蹟進行調查、發掘。先期調查發掘物件主要是城西、北郊的漢墓。1982年，固原文物工作站組織人力對西南郊北朝隋唐墓地進行調查，並於當年十月對唐史道德等兩座墓葬進行發掘。1983年秋，寧夏博物館、固原文物工作站聯合對北周李賢夫婦墓進行發掘。1985年，固原博物館對唐史索巖夫婦墓進行發掘。1987年，寧夏文物考古研究所固原工作站對隋史射勿等兩座墓進行發掘。1993年，同上單位對北周宇文猛墓進行發掘。這些發掘工作受到學術界的廣泛關注，考古學家宿白、安志敏等親臨現場指導:14。1981年出土於固原縣城郊雷祖廟北魏墓的描金彩繪漆棺、漆棺畫裡的宴飲圖、薩珊銀幣、波斯畫風的漆棺畫等都明顯地表現出中亞文化、草原文化與中原文化的多元內涵與融合程度。1982年至1995年間在固原城南羊坊村、小馬莊村、王澇壩村所在的這個被古人稱為“隴山之足”的“百達原”上，相繼發掘了9座隋唐墓葬，其中隋墓1座，唐墓8座。固原北朝和隋唐墓地，是一個跨越時代的墓葬群，佈局相對集中:119。分佈.宇文猛墓.位於固原縣南郊鄉王澇壩村，墓主人為北周時人宇文猛。該墓於1993年被髮掘，出土了近百件彩繪陶俑，不但有與戰爭相關的裝甲騎俑，而且有胡俑，還有一些反映當時社會生活的陶灶庖廚用具:112-113。北周李賢墓.位於固原縣南郊，墓主人為北周大將軍李賢及其夫人，1983年被髮掘。出土的文物多為銅器，如銅坊、銅壺、銅灶、鎏金透雕人物銅鋪首、透雕雙龍銅佛飾件。此外是鐵器，如鐵刀、鐵劍、馬鐙，還有銀耳環、薩珊銀幣、金環等，尤其是漆棺上的精美漆畫，被視為重大發現:33-34。漆棺畫的內容，不同部位內容不同。棺蓋邊緣有象徵天河的金色長河、修造華麗的房屋、穿戴高貴的東王父和西王母，伴以珍禽怪獸和仙人圖案。漆棺前擋有墓主人生前的飲宴圖，漆棺側面有孝子圖、狩獵圖和聯珠龜甲紋類的裝飾性圖案。從文化背景看，北魏描金彩繪漆棺墓所展示的內容，棺畫的人物及圖案明顯地表現出草原遊牧文化與中原農耕文化的融合。其中有四件波斯薩珊王朝的工藝品：鎏金銀壺、凸釘裝飾玻璃碗、鑲嵌青金石金戒指、有刀鞘的環首鐵刀:154-155。北朝田弘墓.位於固原縣西郊:151-152。史姓墓葬群.共有7座墓葬，墓主人為“昭武九姓”的後代:531，粟特人的後裔。1996年由中日原州聯合考古隊發掘。墓主人們以族聚的形式出現在固原歷史上，也反映了在中西文化交流過程中西域人的漢化程度。在這些西域民族的墓葬中，同時出土了帶有強烈中亞甚至西方文化色彩的文物，比如羅馬金幣、波斯銀幣等:151。這些墓葬分別為：另外，還有南塬上的諸多唐代中小型墓葬，其中唐M29中的兩具人骨架，為男女合葬，經人骨鑑定，均為白種人:151-152。保護.2005年9月15日，以固原西、南郊墓地名義，授予寧夏回族自治區文物保護單位。2013年，以固原北朝隋唐墓地名義，被列為全國重點文物保護單位:396。中國與哈薩克、吉爾吉斯斯坦聯合申報世界文化遺產“絲綢之路：長安－天山廊道的路網”時，曾把固原北朝隋唐墓地作為中國境內首批26個申報點之一，但最終因環境整治不及時等原因此墓群未能入選。2015年，固原市啟動了二次申報程式。2016年，在固原市“絲綢之路”申報世界文化遺產第二批擴充套件專案的實施中，固原市將恢復李賢墓、田弘墓、史索巖墓等主要墓葬墓冢，建成墓葬類國家考古遺址公園。
扎達爾機場

扎達爾機場是克羅埃西亞城市扎達爾的國際機場，距扎達爾市中心有。扎達爾最初的定期航線開設於1936年。扎達爾機場是世界上少數跑道和公路交叉的機場。2010年4月7日，政府關閉了和跑道交叉的公路，以滿足克羅埃西亞加入歐盟的條件。
谷保站

谷保站是一個位於東京都國立市，屬於東日本旅客鐵道南武線的鐵路車站。車站編號是JN 23。車站結構.對向式月臺2面2線的地面車站，設有跨站式站房。閘口只設1所，北口與南口有自由通道連結。月臺配置.使用情況.2019年度的1日平均上車人次為10,390人。近年的推移如下表。南武線■快速; 透過■各站停車西府
價值規律

價值規律是卡爾·馬克思的政治經濟學批判的中心概念。這一概念參照了大衛·李嘉圖的經濟學理論，首先在他與皮埃爾-約瑟夫·蒲魯東的論戰性著作《哲學的貧困》被闡明。 就最一般的情況而言，它是指人類工作產品的經濟交換的規範法則：產品在貿易中的相對的交換價值，通常被表示為金錢-價格，是與人類勞動時間的平均值成比例的，生產這些產品的人類勞動在當前社會是必要的。因此，商品。本身，這個定理不難理解，並且直觀地對許多勞動者有意義。然而，建立這種思想的理論是一個複雜得多的任務；它使馬克思忙碌了超過二十年。當馬克思談論“價值關係”或“價值比例”時，因為它們不是由人類勞動生產和再生產的可交換物品，或者是因為它們只涉及金融資產的債權。
普拉機場

普拉機場是克羅埃西亞城市普拉的國際機場，位於距普拉市中心6公里處。2017年，普拉機場的年乘客人數約有60萬人次。普拉機場開設有前往斯洛維尼亞以及義大利東部城市的航線。
秦皇宮·北戴河歷史文化展館

秦皇宮·北戴河歷史文化展館，位於河北省秦皇島市北戴河區聯峰路85號，是展示北戴河歷史文化的博物館。簡介.1990年代初期，北戴河建成了大型仿秦建築秦皇宮，作為人造景觀對遊人開放。秦皇宮位於聯峰路奧林匹克大道公園南側，佔地面積17.345畝、建築面積3750平方米。2008年，北戴河投資1.2億元人民幣，開工將秦皇宮改建為以歷史文物陳列為主體功能的北戴河博物館。2009年7月22日，北戴河博物館正式對社會開放。該博物館集展覽、科研、文化服務等功能於一體，展覽主要分為北戴河歷史文化展、中國古代陶瓷藝術展、中國古代玉器展、中國古代青銅藝術展、近當代中國書畫藝術展、中國古代帝王巡幸文化展等等。博物館除圖片資料外，展出的1191件展品包括399件陶器，166件中國瓷器，28件日本瓷器，53件高麗瓷器，214件青銅器，284件中國銅鏡，47件日本銅鏡。鎮館之寶是乾隆景泰藍太平有象。2016年，北戴河博物館更名為秦皇宮·北戴河歷史文化展館。2016年4月1日，該展館免費向市民開放。該展館的展覽分為八個部分，介紹了北戴河的歷史、民俗、飲食文化、交通旅遊等方面。
平松禎史

平松禎史，日本動畫師、角色設計師、插畫家、動畫演出家。愛知縣豐川市出身。作畫工作室中村Production出身，《妙手小廚師》原畫出道。首次擔任作畫監督的是GAINAX的《冒險少女娜汀亞》，首次擔任動畫角色設計的是《男女蹺蹺板》(庵野秀明導演)。參考.作畫@wiki 平松禎史
布拉奇機場

布拉奇機場是克羅埃西亞的一座機場，位於布拉奇島，靠近波爾。該機場也是克羅埃西亞三座位於島嶼上的機場之一。在夏季的旅遊季節尤為繁忙，開設有眾多前往歐洲各城市的航線。
西府站

西府站是一個位於東京都府中市本宿町一丁目，屬於東日本旅客鐵道南武線的鐵路車站。車站編號是JN 22。車站結構.對向式月臺2面2線的地面車站，設有與自由通道連成一體的跨站式站房。月臺配置.使用情況.2019年度的1日平均上車人次為10,664人。開業以後的1日平均上車人次的推移如下表。南武線■快速; 透過■各站停車分倍河原
奧西耶克機場

奧西耶克機場是克羅埃西亞城市奧西耶克的國際機場，位於奧西耶克市中心東南20公里處。奧西耶克機場航廈面積達1300平方米。奧西耶克機場的主要功能是貨運，是克羅埃西亞東部主要的物流據點之一。2017年，奧西耶克機場的年乘客人數有43,373人次。
阿山叛亂

阿山叛亂或阿山事變，三區革命的支持者則稱為「阿山起義」。發生在現今阿勒泰，是新疆獨立運動的一部份。指抗戰時期盛世才因新疆獨子山油鑛開採問題察覺到蘇聯侵華的野心，雙方反目下，盛世才表達歸附中華民國中央之意，蘇聯則改以煽動新疆民族主義者反盛反中國，於1944年3月，軍援阿山區哈薩克族烏斯滿·巴圖爾起義，並結合蘇聯空軍、外蒙古部隊發動三方聯合軍事行動，這場戰役迫使國民政府第八戰區朱紹良將三師團調防新疆，而蘇聯最終取得新疆獨子山油田並建立東突厥斯坦共和國。概述.1939年蘇聯以口頭告知新疆省政府的方式強行開採獨子山油鑛。1941年，蘇聯在德蘇戰爭中失利進而要求加強榨取中國新疆油礦，惟盛世才堅決反對。蘇聯隨後策動盛世才之弟盛世騏起義，不料盛世騏反遭殺害。1942年6月，盛世才邀請國府翁文灝共同商討新疆「獨子山油鑛」問題。會後雙方達成協議：1942年7月，蘇聯察覺盛世才歸順中國中央後以駐華大使潘友新向國府「揭發盛世才的罪行」，形容其為中蘇友好關係的障礙。國民政府軍事委員會參謀總長何應欽擬訂「收復新疆主權方略」，經蔣中正審核後決定採行；國民政府將一面安撫盛世才，一面遏止蘇聯斷然分裂中國的舉動，設法收復新疆。1943年12月，蘇聯協助烏斯滿·巴圖爾組織反盛反中國的「阿勒泰哈薩克復興委員會」以建立「新回教國」。1944年3月，烏斯滿·巴圖爾宣佈起義，與蘇聯空軍、外蒙古發動對新疆青河、烏河的聯合軍事行動。6月結合達列力汗·蘇古爾巴也夫。10月，阿勒泰革命臨時政府成立。11月12日，東突厥斯坦共和國建立。1945年，9月東突厥斯坦共和國佔領烏蘇縣獨子山油鑛。10月，東突厥斯坦共和國臨時政府決議，將獨子山油田開採交由東突軍隊後勤處、軍事部。
傳音控股

深圳傳音控股有限公司是一家中國智慧手機制造商，總部位於中國深圳。歷史.2006年7月成立於香港，擔任波導海外市場負責人的竺兆江離開波導創立傳音，在上海設有技術中心。公司避開了激烈競爭的亞太和歐洲市場，轉而攻略未被開發的第三世界，並根據南亞非拉特點設計個性化手機。根據國際資料集團資料，2016年傳音旗下各品牌手機在非洲市場的總佔有率為38%，排名第一。目前也進軍中東、南亞、東南亞地區。2019年9月30日在上海證券交易所科創板掛牌上市。品牌.旗下手機品牌有Tecno、itel、Infinix和Spice，配件品牌Oraimo，家電品牌有Syinix。
德米特里·列柳申科

德米特里·丹尼洛維奇·列柳申科，蘇聯大將，戰時近衛坦克第四集團軍司令。生平.1918年，參加游擊隊。1919年，加入紅軍。1925年，從列寧格勒恩格斯政治學校畢業。1933年，從伏龍芝軍事學院畢業。1940年，任近衛莫斯科無產階級步兵第1師師長。1941年，任機械化軍第21軍軍長。8月，任蘇軍汽車裝甲坦克總部副部長。10月任近衛步兵第1軍軍長、第5集團軍司令。11月任第30集團軍司令。1942年，晉升中將。1944年，任坦克第4集團軍的司令。1956年，任貝加爾軍區司令。1958年，任烏拉爾軍區司令。1959年，晉升大將。1964年，任國防部總監組軍事顧問監察員。1987年，去世。
裡耶卡機場

裡耶卡機場是克羅埃西亞城市裡耶卡的一座國際機場，位於克爾克島上的城市奧米沙利，距裡耶卡火車站有17公里。裡耶卡機場在夏季較為繁忙，開設有眾多前往歐洲各地的廉價航空旅遊航線。裡耶卡機場開業於1970年5月。
北戴河輪滑博物館

北戴河輪滑博物館，位於河北省秦皇島市北戴河區奧林匹克大道公園內，是亞洲第一座輪滑專項博物館。簡介.北戴河輪滑博物館2008年由秦皇島市北戴河區人民政府和中北米高體育用品有限公司聯合投資建立，建築面積約721平方米。2008年8月15日，正式向社會免費開放。截至2012年，館藏珍貴輪滑資料近百份，輪滑展品實物200多件，圖片500多張。北戴河輪滑博物館分為中央精品廳、世界近現代輪滑發展史、世界現代輪滑發展簡史、中國輪滑發展簡史、北戴河輪滑風情、多姿多彩的輪滑運動、世界當代輪滑發展簡史共8個展廳，利用高科技手段全方位展示輪滑資訊。2012年4月30日，在北戴河輪滑博物館門前舉辦了展品捐贈儀式，國際輪滑協會主席蘇楷年代表瑞士米高總裁維姆向北戴河輪滑博物館捐贈一輛古典滑板車。秦皇島市北戴河區人民政府副區長付紅接受捐贈，併為捐贈者頒發捐贈榮譽證書。該展品由北戴河輪滑博物館收藏並展出。
格拉茨機場

格拉茨機場是奧地利的一座國際機場，主要服務奧地利南部。格拉茨機場位於奧地利第二大城市格拉茨以南。格拉茨機場於1913年開始修建，並且於1914年開始投入使用。格拉茨機場的首條國內客運航線於1925年開始運營，是維也納-格拉茨-克拉根福航線。
城市規劃委員會

城市規劃委員會可以指：
海法機場

海法機場是以色列城市海法的一座小型國際機場，位於海法東部。海法機場主要用於民用，但也有部分軍用功能。海法機場有一條跑道，長，並有計劃延長。海法機場由英國空軍開設於1934年，最初是軍用機場。1936年，海法機場開通了前往貝魯特和塞普勒斯的航線。
格但斯克萊赫·華勒沙機場

格但斯克萊赫·華勒沙機場是波蘭城市格但斯克的一座國際機場，位於格但斯克西北。這座機場得名於萊赫·華勒沙。2017年，格但斯克機場的年客流量超過460萬人。
佐倉站

佐倉站是位於日本千葉縣佐倉市，屬於東日本旅客鐵道的鐵路車站。此站的所屬線是總武本線，但包括成田線有2條路線停靠。此站在軌道名稱上是成田線的起點，但是成田線的列車全部途經總武本線直通至千葉站，一部分更直通至東京站方向。車站結構.島式月臺2面4線的地面車站，設有跨站式站房。閘內大堂與月臺之間設有扶手電梯與升降機聯絡。月臺配置.使用情況.2019年度1日平均上車人次為10,098人。根據JR東日本與千葉縣統計年鑑，近年1日平均上車人次推移如下表。■總武本線* 特急「潮騷」停靠站■通勤快速四街道■快速物井 ← 八街■普通物井－南酒酒井■成田線* 特急「成田特快」一部分停靠站■通勤快速四街道■快速物井
柳江盆地地質遺蹟國家級自然保護區

柳江盆地地質遺蹟國家級自然保護區，位於河北省秦皇島市海港區石門寨鎮上莊坨村，是中華人民共和國國家級自然保護區。簡介.柳江盆地地質遺蹟國家級自然保護區是秦皇島柳江國家地質公園的核心景區，位於秦皇島市撫寧縣石門寨鎮和駐操營鎮。柳江盆地內分佈有太古代、元古代、古生代、中生代、新生代地質地層，具備三套地層、三大巖類、六大不整合面、眾多古生物化石以及豐富的地質構造現象和地貌型別，系統完整記錄了25億年來地理環境變遷、地殼演化、生物進化的歷史，被學術界譽為“ 地學百科全書” 。主要特色為古生物化石、地層遺蹟、岩溶地貌、花崗岩地質地貌，號稱“ 地球地質博物館” 、“地學研究的實驗室和自然博物館”。2002年，秦皇島柳江國家地質公園被批准建立，是中國第二批33個國家地質公園之一。地質公園及其外圍有岩溶作用形成的溶洞、象鼻山、天井、石崖、溶溝等等，有流水作用形成的跌水、離堆山、河流階地等等，有海洋地質作用形成的海蝕拱橋、海蝕崖、海蝕溝槽、海蝕洞穴、海蝕海積階地、波切臺、大潮坪等等，以及其他地質遺蹟。可概括為：距今25到16億年間混合花崗岩構成北戴河、山海關旅遊區的地質背景，距今5.4到2.5億年間古海洋沉積的石灰岩形成象鼻山、溶洞等岩溶地貌，距今2.5億到6500萬年間中生代花崗岩山體形成山地旅遊景觀，現代海洋地質作用形成了中國最大的沿海沙丘和潟湖，以及各種海蝕、海積地貌景觀。1869年，李希霍芬來柳江盆地開展煤田地質調查，1919年，劉季辰、葉良輔等人建立亮甲山組層型剖面，1922年，德國地質學家馬底幼在柳江盆地研究柳江灰巖、砂岩。1982年，中國地質學會60週年大會在北戴河召開並考察柳江盆地。1993年，第30屆世界地質大會將柳江盆地作為專程考察路線。2000年，第六屆國際古植物學大會在秦皇島舉行。柳江盆地是大中專院校地質、地理、資源、環境、工程建築等專業的實習基地，是中國地質類高校教育實習基地及地學科研單位研究基地，又被稱為“地質教育第二課堂”、“哺育地學人才的搖籃”。1923年，北京大學地質系孫雲鑄率楊鍾健等五名學生來柳江盆地開展野外地質實習。中華人民共和國成立以來，北京大學、中國地質大學、西北大學、中國科學院等70多所大專院校及科研單位在秦皇島開展專題研究和教學實習。曾來柳江盆地的知名研究人員有李希霍芬、翁文灝、丁文江、孫雲鑄、劉季辰、葉良輔、馬底幼、黃汲清、程裕淇、張文佑、陳國達等等。2005年7月23日，國務院辦公廳《關於釋出河北柳江盆地地質遺蹟等17處新建國家級自然保護區的通知》，同意國家環境保護總局關於新建河北柳江盆地地質遺蹟等17處國家級自然保護區的意見，並予釋出。柳江盆地地質遺蹟國家級自然保護區由此新建。2005年8月9日，國家環境保護總局局函，主要保護物件是標準地質剖面、典型地質構造等地質遺蹟。範圍在東經119°30'至119°40'，北緯40°02'至40°14'之間，共由四個相對獨立的分割槽組成：秦皇島柳江地學博物館.秦皇島柳江地學博物館位於柳江盆地地質遺蹟國家級自然保護區內，隸屬河北省國土資源廳。2014年5月18日，正值第38個國際博物館日，河北省國土資源廳秦皇島柳江地學博物館建成開館，河北省國土資源廳副廳長張國軍致辭，並與秦皇島市政協副主席宋佔禹共同為河北省國土資源廳秦皇島柳江地學博物館揭牌。秦皇島柳江地學博物館建築面積8122平方米，由5個單元組成：地球科學廳、柳江盆地地質遺蹟廳、巖礦化石標本廳、秦皇島國家地質公園景觀廳、多媒體報告廳。該博物館透過影片、圖版、模型、實物標本、模擬場景等展示了宇宙及太陽系、地球結構、地質作用、生物演化、柳江盆地海陸變遷及其地質遺蹟、秦皇島地質自然景觀。秦皇島柳江地學博物館的館址是秦皇島中國煤礦工人學校原址，已被列為秦皇島市文物保護單位。中華人民共和國成立後，國家開始建立各地煤礦工人再教育平臺，並籌建專業性煤礦工人學校。
弗羅茨瓦夫機場

弗羅茨瓦夫機場是波蘭城市弗羅茨瓦夫的國際機場，位於波蘭西南部，距弗羅茨瓦夫市中心西南。弗羅茨瓦夫機場擁有一條跑道，一個客運航廈和一個貨運航廈。弗羅茨瓦夫機場開業於1938年，最初是一座軍用機場。
卡託維治國際機場

卡託維治國際機場是波蘭城市卡託維治的一座國際機場，位於卡託維治以北處。卡託維治國際機場是波蘭年乘客人數第四多的機場。該機場最初是德國的軍用機場。
MeseMoa.相關作品

MeseMoa.相關作品本條目主要收錄日本男子偶像團體MeseMoa.的相關作品，其中包含部分衍生團體的作品記錄。派生組合.Traffic Light..單曲迷你專輯配信單曲
迪納拉山

迪納拉山。迪納拉山是克羅埃西亞的最高峰，相對海拔高度有728米。
烏瓦克河

烏瓦克河是位於巴爾幹半島上的一條國際河流，穿過塞爾維亞西南部及波黑東部，全長119公里，注入利姆河。烏瓦克河流域面積有1,310平方公里，屬於黑海的集水區，並不通航，平均流量是每秒18立方米。烏瓦克河也是塞爾維亞的七大自然奇蹟之一。
波茲南-拉威卡機場

波茲南-拉威卡機場是波蘭的一座機場，主要服務波茲南。這座機場興建於1913年，是波蘭歷史最古老的機場之一。波茲南-拉威卡機場位於波茲南市中心以西。在2009年12月23日之前，該機場也有軍用機場功能。維基共享資源上的相關多媒體資源：
披薩救星

披薩救星，又稱披薩助手、披薩小椅子、披薩支架，是裡面常見的小配件，由於披薩製作出爐放入盒子後會產生熱氣，會使頂部盒子變軟而壓到披薩，披薩救星放置在盒子中央，可用來作為支撐盒子、避免因為盒子頂端變形而接觸擠壓內容物。歷史.披薩救星通常是塑膠製的白色三腳支架。通常的做法是在完成披薩後在關上蓋子前放置於中央，披薩救星會在全部一起給訂購人。披薩救星不會重複使用，通常被訂購人直接丟棄，但也有些人將這些披薩救星重複使用，例如將其到放當作雞蛋的支架，也有人用橡皮筋固定兩個披薩救星當作手機的支架。在1985年，的卡梅拉·維塔勒這也是之後最常用的稱呼。專利於1983年2月10日提交，並於1985年2月12日發布。1974年克勞迪奧·丹尼爾·特羅利亞在阿根廷布宜諾斯艾利斯提交一個類似的專利，命名為「Guardapizza」。也有其他人發明類似的裝置，例如於中央放置一次性可以切割披薩的塑膠刀，並同時可以支撐盒子；或類似於維塔勒和特羅利亞的三腳支架，但其中一隻支架改成具有鋸齒的構造，可以用來切割乳酪和餅皮。
山海關長城博物館

山海關長城博物館，位於河北省秦皇島市山海關區第一關路中段，是介紹山海關長城歷史文化的專題博物館。簡介.山海關長城博物館始建於1991年。2004年，被河北省列為“愛國主義教育基地重點建設專案”進行改陳，總投資620萬元人民幣，設計及施工由清華大學美術學院承擔，經半年改陳完畢，形成《華夏脊樑》基本陳列。2005年，在國家文物局主辦的全國博物館十大陳列展覽精品評選中，山海關長城博物館基本陳列獲中國博物館、紀念館最高獎“全國博物館十大陳列精品評選‘精品獎’”。2007年起，國家、河北省、秦皇島市投資4200萬元人民幣對該館進行改陳和擴建。2009年7月29日，經兩年改擴建後，新館免費對外開放。新的山海關長城博物館展覽分成《萬里長城》和《萬里長城——山海關》兩部分，含長城歷史等8個單元，展出圖片圖表623幅，文物1100多件，雕塑藝術品36件，多媒體9組，模型景觀18組，立體電動圖表9組。山海關長城博物館是國家級愛國主義教育基地和青少年科普知識普及基地。
柳芳 (1962年)

柳芳局長一職。生平.柳芳在加入國際民航組織之前，。在過去的二十年中，她負責中國的國際航空運輸政策和法規，組織國際和地區的雙邊及多邊關係。這些組織包括國際民用航空組織、世界貿易組織、亞太經濟合作組織、歐盟以及東南亞國家聯盟。在擔任民航總局職務期間，柳芳當選亞太經濟合作組織航空集團主席，由中國提名在國際民航組織航空運輸管理委員會任職。她還擔任調解和解決糾紛方面的專家。她是中國政府與對外雙邊和多邊航空運輸協定的首席談判代表。2015年8月1日，柳芳正式就職，成為該組織首位女性秘書長。2018年3月16日，國際民用航空組織第213屆理事會一致透過柳芳連任秘書長。2021年2月25日，國際民航組織理事會任命來自哥倫比亞的胡安·卡洛斯·薩拉薩爾接替柳芳擔任秘書長。2019新型冠狀病毒疫情期間爭議.2020年1月國際民航組織於2019新型冠狀病毒流行時，無視可能造成的世界傳染風險並拒絕與臺灣共享關鍵的飛航資訊與疫情情報；隨後國際民航組織在其官方的社群軟體Twitter上封鎖或刪除了所有討論臺灣是否應被包括在與疫情爆發有關的航空旅行後勤計劃的討論串，包括美國國會議員助理與研究員的提問。ICAO的社群帳號負責人關綺寧網站國際編輯和首席特派員，柳芳當選為ICAO中國籍秘書長後，關綺寧遂被柳芳起用。對此美國國務院發言人摩根·奧塔格斯宣告譴責ICAO此舉。另外，巴拉圭駐加拿大大使拉米拉茲也證實確有此事，暗諷ICAO中國籍秘書長柳芳還活在冷戰時期的思想當中。
蓋幸肯山

蓋幸肯山是拉脫維亞的一座山峰，海拔高度311,94米。這座山峰位於拉脫維亞中部的馬多納市鎮，是拉脫維亞的最高峰。雖然高度並不高，但這裡已發展為一個擁有三個滑道和一些旅館的滑雪度假區。
奧庫斯托雅斯山

奧庫斯托雅斯山是立陶宛的最高點，位於立陶宛東南部，首都維爾紐斯東南處。據2004年的測量，奧庫斯托雅斯山高293.84米。在此之前，高292.7米的Juozapinė Hill曾被認為是立陶宛的最高峰。
布加勒斯特證券交易所

布加勒斯特證券交易所。布加勒斯特證券交易所的歷史可以追溯至1839年。
莫斯科證券交易所

莫斯科證券交易所和俄羅斯貿易系統合併和產物。兩個組織都成立於1990年代。
中國科學院寧波材料技術與工程研究所

中國科學院寧波材料技術與工程研究所、浙江工業技術研究院牌子，於2004年在寧波成立，是中國科學院在浙江省建立的首家直屬研究機構。2009年，中科院、浙江省、寧波市三方決定將材料所擴建為寧波工業技術研究院，並於2011年揭牌成立。2015年，浙江省政府為寧波材料所授牌浙江工業技術研究院。中科院寧波工研院目前是一所在材料科學、先進製造、新能源與生物醫學工程領域開展研究的國立研究機構。歷史沿革.2002年，時任中國科學院院長路甬祥到浙江考察時首次提出在浙江設立中科院的分支機構，經過中科院與浙江省的多次磋商，最終確定在寧波成立材料技術與工程研究所。2004年，中科院、浙江省、寧波市三方簽訂協議書，簽約共建寧波材料所。寧波材料所的成立也打破了浙江省沒有中科院直屬研究機構的局面。研究所於2007年完成建設並透過驗收，時任中科院院長路甬祥和時任寧波市委書記巴音朝魯為中國科學院寧波材料技術與工程研究所揭牌，寧波材料所正式成立。2009年，作為中科院寧波材料所二期專案，中科院、浙江省、寧波市三方又決定在原有的材料技術與工程研究所的基礎上，新建新能源技術研究所和先進製造技術研究所。新建的能源所和先進製造所同材料技術研究所，以及2013年與慈溪市共建的生物醫學工程研究所，共同成為了中科院寧波工業技術研究院的下屬研究所。
聖彼得堡證券交易所

聖彼得堡證券交易所是位於俄羅斯聖彼得堡的一家證券交易所。聖彼得堡證券交易所成立於1991年1月31日，是俄羅斯交易量第三大的證券交易所，也是莫斯科以外交易量最大的證券交易所。
保加利亞證券交易所 - 索菲亞

保加利亞證券交易所 - 索菲亞是保加利亞的一家證券交易所，位於索菲亞。這家證券交易所也是保加利亞首家證券交易所，開業於1991年10月10日。保加利亞證券交易所的股票在2011年1月公開上市。
貝爾格勒證券交易所

貝爾格勒證券交易所是塞爾維亞首都貝爾格勒的一家證券交易所。貝爾格勒證券交易所設立於1894年塞爾維亞王國時期。
山海關王家大院

山海關王家大院，又稱山海關民俗博物館，位於河北省秦皇島市山海關區東三條29-31號。簡介.王家大院位於山海關西側，始建於明末清初，清朝咸豐年間興盛，其主人王三佛主營鹽運、邊貿、票號生意，到光緒年間已成富商，佔據山海關的“半壁江山”，號稱山海關“南半城”。1989年5月10日，王家大院以“東三條29、30、31號”之名被秦皇島市山海關區人民政府公佈為秦皇島市山海關區重點文物保護單位。2004年“五一”國際勞動節期間，山海關民俗博物館首次開放，這是展覽中國北方地區明清時期民俗的專題博物館。王家大院佔地面積十多畝，建築面積2000多平方米，分為四個套院，十八個展廳，五十九間房，屬於典型的明清四合院。王家大院佈局嚴謹，風格雅緻。王家大院內陳列有床鋪傢俱、枕箱被帳、金銀首飾、衣裳布匹、冠巾鞋襪、針頭線腦、燭臺燈火、珠玉珍玩、文房四寶、瓷漆杯盤、銅盆器皿、梳洗用具等等。館內展出的1萬多件藏品是由民間收藏家及收藏愛好者集藏的民俗舊物。
札格瑞布證券交易所

薩格勒布證券交易所是位於克羅埃西亞首都薩格勒布的一家證券交易所，也是克羅埃西亞唯一的證券交易所。薩格勒布證券交易所設立於1991年，正式交易時間是上午10點至下午4點。薩格勒布證券交易所的股價指數是CROBEX，債券指數是CROBIS。
天然氣工業銀行

天然氣工業銀行是俄羅斯是俄羅斯天然氣工業股份公司旗下的國有銀行，也是俄羅斯的第三大銀行。銀行經營法人、個人、投資銀行業務。該銀行在俄羅斯有43家分行和260多個網點，並在白俄羅斯、瑞士、蒙古、中國、印度有分支機構。2022年烏俄戰爭時，先被美國制裁、3月烏克蘭出生的副總裁沃洛布耶夫。
阿森要塞

阿森要塞是保加利亞羅多彼山脈的一座中世紀時期的要塞，位於阿塞諾夫格勒以南，海拔高度是。要塞儲存狀況最好的部分是聖母教堂。
山海關清真寺

山海關清真寺，位於河北省秦皇島市山海關區關城西路34號，是伊斯蘭教清真寺。簡介.山海關清真寺始建於明朝洪武十三年，位於山海關關城西門外護城河畔。文革期間，1970年被山海關製鞋厂部分佔用，1980年退還。中共十一屆三中全會後，人民政府兩次撥款重修山海關清真寺。左寶貴駐守山海關時曾贈匾額一方，題有“道閤中庸”，該匾額也在重修中整修復原。1985年11月4日，為慶祝大寺修復竣工而召開大會，數百人參加，秦皇島市副市長到會祝賀併為大寺揭匾。山海關清真寺總佔地面積3952平方米。禮拜殿為捲簾式磚木結構建築。窯殿是四角攢尖頂，殿前抱廈斗拱翼角翹起，抱廈內有阿拉伯文、漢文匾額多塊。殿內有“敏拜爾”，深處的“米哈拉布”為阿拉伯式拱門，正中刻有《古蘭經》首章，殿內懸掛阿拉伯文匾額。大殿前，對稱分佈有南、北講堂，堂前有一座古井亭，外院有噴水池、男女沐浴室、殯儀室。
御木本幸吉

御木本幸吉是一位日本企業家，被譽為珍珠之王。生平.1858年出生在志摩國答志郡大里，父母經營一家叫“阿波幸”的烏冬麵館。他是家中的長子。11歲父親患病生意衰落，13歲輟學賣菜維持家裡生計。曾在童年看到伊勢市的珍珠潛水員在岸上卸貨，而開始迷戀珍珠。1888年和妻子從銀行貸款在一片海域開始養殖珍珠。1890年在上野公園遇見日本動物學家箕作佳吉，聽取了他的諸多養殖意見。潛心研究之後終於發明了珍珠養殖方法，於1893年培育出第一顆半圓形珍珠，1899年在日本東京都銀座創辦御木本公司。1908年在世界上首次成功養殖出圓形珍珠並獲得了技術專利。1916年來到中國視察，在上海創辦分店。1954年因年老逝世，享年96歲。
康斯坦丁·穆拉維耶夫

康斯坦丁·弗拉多夫·穆拉維耶夫，保加利亞總理，保加利亞人民農民聯盟的領導人。就職後宣佈與柏林斷絕外交關係，並向德國宣戰，但很快便被蘇聯資助的共產黨驅逐下臺。
美國科學家

《美國科學家》於2003年5月公開。《美國科學家》每期還會有漫畫家的作品，包括西德尼·哈里斯、貝尼塔·愛潑斯坦和馬克·希思。另外，它還開設有專欄“科學家的床頭櫃”，用於評論大量與科學有關的書籍和小說。
里奧馬焦雷城堡

里奧馬焦雷城堡是義大利拉斯佩齊亞省五漁村地區里奧馬焦雷的一座歷史建築。最初用於防禦目的，後來曾改為公墓，現在由當地市政當局用作會議室和文化中心。據歷史記載，里奧馬焦雷城堡最初建於1260年。在15世紀和16世紀，熱那亞共和國時期，在山上建造新的城堡。自拿破崙·波拿巴統治時期，以及隨後的利古里亞共和國時期，城堡內成為埋葬死者的公墓。20世紀末，建築群得到修復，改為文化中心。參考.
稻田堤站

稻田堤站是一個位於神奈川縣川崎市多摩區一丁目，屬於東日本旅客鐵道南武線的鐵路車站。車站編號是JN 16。此站是南武線在神奈川縣內最北的車站。車站結構.對向式月臺2面2線的地面車站，2個月臺以跨線天橋連結。上行月臺的立川站方端設有閘口。月臺配置.使用情況.2019年度的1日平均上車人次為26,453人，在無法轉乘其他路線的車站中次於武藏中原站與武藏新城站，排行第3少。近年的推移如下表。南武線■快速登戶■各站停車中野島
海港清真寺

海港清真寺是位於河北省秦皇島市海港區清真街的伊斯蘭教清真寺。歷史.1986年，科威特國際伊斯蘭慈善基金會主席哈傑捐贈20萬美元，幫助秦皇島市伊斯蘭教協會翻建海港清真寺。1988年5月23日至24日，應秦皇島市伊斯蘭教協會會長李文清阿訇、副會長劉輔仁阿訇邀請，哈傑專程到秦皇島市訪問。訪問期間，哈傑參加了中國、科威特、突尼西亞合資興建磷銨廠的奠基儀式，參觀了海港清真寺、山海關清真寺以及山海關，並欣賞了秦皇島市海港穆斯林裝飾藝術開發部飾有《古蘭經》經文的景泰藍、掛毯、瓷器、字畫等民族藝術產品。哈傑途經北京時，還會見了中國伊斯蘭教協會副會長馬賢。2010年12月，河北省秦皇島市海港區清真寺被中共中央統戰部、國家宗教事務局表彰為首屆全國建立和諧寺觀教堂先進集體。2015年5月13日，秦皇島市海港區清真寺被河北省人民政府表彰為全省民族團結進步模範集體。
聖若翰洗者堂 (里奧馬焦雷)

聖若翰洗者堂是義大利拉斯佩齊亞省五漁村地區里奧馬焦雷一座羅馬天主教教堂，屬於天主教拉斯佩齊亞-薩爾扎納-布魯尼亞託教區。該堂創建於1340年。在1870-1871年，該堂進行了一次重大的改建，成為新哥特式風格。然而還保留了十四世紀白色卡拉拉大理石的玫瑰窗以及舊堂的一些哥特式元素i。
稻城長沼站

稻城長沼站是一個位於東京都稻城市，屬於東日本旅客鐵道南武線的鐵路車站。車站編號是JN 18。車站結構.島式月臺2面4線的高架車站。站舍位於高架橋下。月臺配置.使用情況.2019年度的1日平均上車人次為8,242人。近年的推移如下表。南武線■快速稻田堤■各站停車矢野口
中野島站

中野島站是一個位於神奈川縣川崎市多摩區三丁目，屬於東日本旅客鐵道南武線的鐵路車站。車站結構.對向式月臺2面2線的地面車站，2個月臺以跨線天橋連結。下行月臺的立川站方端設有閘口。廁所設於站舍內，站舍與下行月臺的雙方都可進入廁所入口。月臺配置.使用情況.2019年度的1日平均上車人次為14,824人。近年的推移如下表。南武線■快速; 透過■各站停車登戶
奧林匹克大道公園

奧林匹克大道公園，位於河北省秦皇島市北戴河區濱海大道，是中國第二個以奧林匹克為主題的公園。簡介.秦皇島是2008年第二十九屆奧林匹克運動會協辦城市之一。2002年4月，經國家體育總局批准，並且徵得第二十九屆奧林匹克運動會組織委員會同意，建設北戴河奧林匹克大道公園。2005年5月1日建成並對社會免費開放。2005年被國家體育總局評為“全國優秀體育公園”，這是河北省唯一獲此榮譽的體育公園。奧林匹克大道公園由秦皇島市北戴河區人民政府在直通第二十九屆奧林匹克運動會足球比賽秦皇島賽區場館秦皇島奧林匹克體育中心的濱海大道上投資興建，成為北京奧林匹克公園之外中國第二個以奧林匹克為主題的公園。整個公園佔地面積17.33公頃，以“科技奧運、人文奧運、綠色奧運”作為設計理念。是完全開放式的免費公園。主要景觀及設施有：
汕湛高速公路雲湛段

汕頭至湛江高速公路雲浮至湛江段，是廣東省高速公路網“二橫”線——汕湛高速公路的終點段。起於雲浮市新興縣簕竹鎮，與汕湛高速公路清雲段和江羅高速公路對接，途經河頭鎮、天堂鎮、陽春市石望鎮，在春灣鎮接羅陽高速公路並且共線，在陽春市春城街道設立交分離。然後線路一直往西南方向，經馬水鎮、潭水鎮、三甲鎮、八甲鎮，茂名市電白區那霍鎮，在豐垌立交跨茂名港高速公路，線路繼續往西南方向經茂名市電白區黃嶺鎮、高州市根子鎮、泗水鎮、設仙塘樞紐跨包茂粵境段高速、然後經高州市分界鎮，茂名市茂南區金塘鎮、石鼓鎮，茂名市化州市石灣鎮、設樟檬樞紐跨化廉高速公路，然後線路往南經化州市笪橋鎮，然後在湛江市吳川市設林屋樞紐跨茂湛高速公路，終於湛江市坡頭區坡頭鎮。專案全長315.94公里，投資約330.57億元，全線設計時速為120公里/小時。工程於2014年12月28日動工，一期於2017年12月28日通車，二期於2018年9月26日通車。
安志敏 (考古學家)

安志敏，男，山東煙臺人，中國考古學家。生平.1948年，畢業於中國大學史學系，1952年畢業於北京大學史學研究部。1950年，任職於中國科學院考古研究所，後擔任研究所副所長。1960年參與挖掘中國河南省安陽市安陽縣的小南海遺址。社會兼職.中國考古學會第一、二、三屆理事會常務理事。學術貢獻.主要學術貢獻在探索中國史前文化的淵源和發展關係，以及建立中國史前考古學體系等方面。著作.著作有《廟底溝與三里橋》、《雙砣子與崗上——遼東史前文化的發現和研究》、《碳—14斷代和中國新石器時代》等。家庭.安志敏之女安家瑤、安家瑗皆女承父業，安家瑤為中國社會科學院考古研究所研究員，安家瑗為中國國家博物館研究員。其妹安靜嫻為藥物學家、中國工程院院士。