賴瑞隆

賴瑞隆，臺灣彰化縣人，是民主進步黨籍政治人物。東吳大學政治系學士，國立臺灣大學國發所兩岸組碩士。現任立法委員、民主進步黨中央評議委員會主任委員、立法院經濟委員會召集委員。曾任立法院國會助理、行政院勞委會機要專員、行政院新聞局簡任秘書、高雄市政府建設局專門委員、觀光局主任秘書、新聞局局長、海洋局局長。立法院第九屆、第十屆立法委員。於立法院第九屆第一、二、三、四、五、六、七、八會期、第十屆第一、二、三、四、五、六會期連續十四會期獲公督盟評鑑為優秀立委。 立法院第九屆第四會期內政委員會召集委員、第七會期經濟委員會召集委員、第十屆第二會期經濟委員會召集委員、第十屆第六會期經濟委員會召集委員、民進黨立院黨團副幹事長。從政.高雄市政府新聞局長.2010年12月25日擔任高雄市政府新聞局長，提出「高雄不思議」為主軸行銷高雄，2011年全臺首創城市代言人，邀請知名樂團五月天擔任高雄城市代言人。另外於2013年6月成功爭取黃色小鴨在高雄策展，成為第一個展出的臺灣城市。2013年12月，《經理人月刊》舉辦2013年「100MVP經理人」，賴瑞隆被評選為「2013年十大超級MVP經理人」。得獎原因：帶領高雄市新聞局爭取黃色小鴨首站到達高雄，並結合地方單位嚴謹執行，成功吸引超過近400萬人前往參觀，帶來10億周邊商機。高雄市政府海洋局長.2014年2月24日接任高雄市政府海洋局。力推高雄城市轉型，發展藍色經濟，帶動漁業高附加價值產業。任內推動高雄五寶，建立海洋城市「高雄海味」品牌、舉辦魷魚季秋刀魚季、遊艇產業發展、郵輪經濟、漁村在地特色、漁港多元開發等政績。2014年5月8~11日於高雄展覽館登場「2014臺灣國際遊艇展覽」，超過2,500名國外買家到高雄市觀展，也吸引超過7萬人次購票參觀，國內外訂單超過30億元。區域立法委員選舉.2016年區域立法委員選舉.2015年3月7日辭去高雄市政府海洋局長一職，投入民主進步黨立法委員高雄市第九選區黨內初選。2015年3月20日民主進步黨黨內民調出爐，賴瑞隆以0.3370正式成為高雄市第九選區。2016年1月16日首度代表民進黨投入2016年中華民國立法委員選舉，最終以100,862票，勝過尋求連任國民黨候選人林國正，不但成為第9屆中華民國立法委員，更和左楠劉世芳聯手將最後2塊拼圖補上，完成高雄的全面綠化。2020年區域立法委員選舉.延續第九屆政績及建設爭取，持續深化相關政見，並監督政府建設進度，同時因選區調整，加強旗津區的建設交通觀光發展。選舉結果.賴瑞隆爭取連任，初選面對剛當選市議員的鄭光峰挑戰，順利透過初選後，參與高雄市第八選區立委選舉。2020年1月11日投票結果，獲得13萬5052票，以2008年選區變革以來高雄史上最高票、全國第三高票當選第十屆立法委員。第九屆立法委員時期.政績及倡議.爭取大林蒲遷村案589億元核定，改善沿海六里居住品質賴瑞隆擔任第九屆立委四年，持續督促中央加速大林蒲遷村進度，八次總質詢質詢張善政、林全、賴清德、蘇貞昌四位院長，持續追蹤中央地方遷村的進度，期待給人民更健康的環境及居住安全。經三年多的努力，終獲行政院長蘇貞昌於2019年10月8日正式核定，589億用於遷村經費，住商土地一坪換一坪不變，期待給人民更好的生活環境。後經爭取經費增加為689億。爭取海洋委員會成立於高雄，成功完成海洋基本法三讀立法賴瑞隆曾任高雄市政府海洋局長，上任立委後，督促政府成立海洋部，重視海洋各項保育、產業、研發、休憩等工作，並於立法院多次召開海洋委員會組織設計公聽會、記者會，並成功爭取海洋委員會2018年4月成立於高雄。同時起草臺灣首部海洋基本法，並邀集相關海洋學者召開記者會，呼籲政府正視海洋基本法對於臺灣海洋治理之重要，經過三年多推動，海洋基本法已於2019年11月1日透過，條文明定，政府應一年內完成相關法令修改及政策白皮書，並寬列海洋事務預算，得設立海洋發展基金，未來將可強化海洋委員會海洋保育、產業推動、海洋研發、海洋休憩的推動，落實海洋國家的目標。爭取高雄捷運延伸林園、東港，打造高屏便利安全捷運路網。賴瑞隆競選立委期間，即提出捷運延伸林園、東港，完善便捷高雄捷運路網，打造高屏一日生活圈。上任後也多次質詢行政院長、交通部長，要求中央重視工業城市交通建設發展，改善市民交通環境。並成功爭取交通部於2016年7月核定補助路線規劃評估840萬元經費；2018年11月完成評估規劃報告、路線、站體及預算規劃，林園線將納入高捷延伸屏東共同規劃。經賴瑞隆多次質詢要求，獲中央重視支援。亦於前瞻基礎建設軌道建設計劃，核定計畫經費5,850元，辦理高捷延伸屏東整體路網、可行性研究、綜合規劃及環境影響評估等規劃。經交通部協調取得高架捷運興建之共識，行政院亦於2021年12月17日函文正式核定「高雄捷運小港林園線可行性研究案」，並啟動綜合規劃及環評作業，預計於2022年底動工、2030年完工通車。爭取高鐵延伸屏東採用延伸高雄車站之方案賴瑞隆於Facebook粉絲專頁表示，高鐵僅在北高雄設立左營站作為唯一運輸據點，對於南高雄都會區及屏東縣民來說都仍需再耗時轉乘，也影響當地經濟產業發展；應如同大臺北有南港、臺北、板橋三站，讓南高雄及屏東交通更便利，也強化南高雄的經濟商業重鎮的發展。推動加工出口區更名為「科技產業園區」，促高科技產業及新創產業發展加工出口區逾半世紀發展，演臺灣產業龍頭的角色。隨著時代變遷，區內產業多以轉型為高科技製造基地，也是臺灣IC、零元件重鎮。賴瑞隆長期支援加工出口區發展，繼2017年爭取中央核定「前瞻基礎建設：高雄加工出口智造新基地」計畫24億元，推動加工區老舊廠房更新，提供更多廠房空間，解決缺地，促進產業升級，已於2022年完工啟用，打造立體化、新型態的廠房及聯合辦公大樓，增加118億元產值及3,000個就業機會。為提升功能適用各項優惠，並擴大吸引投資，納入廠商進退場機制。賴瑞隆於立法院第十屆第三會期提出「科技產業園區設定管理條例」修正草案，獲各黨團支援於2020年12月30日三讀透過；2021年3月28日楠梓、前鎮、臺中港、屏東、潭子聯合揭牌。，此外，也提出《經濟部加工出口區管理處組織條例修正草案》將原先「加工出口區管理處」經由組織改造更名為「經濟部產業園區管理局」，以提升產業機制及各項配套措施入法。更名後園區將持續朝產業科技升級、服務智慧升級、環境最佳化升級的目標邁進。帶領高雄高科技產業及新創產業加速發展。與高雄市政府聯手爭取中央110億元經費，設定高雄5GAIoT創新園區，打造智慧科技城市及產業賴瑞隆長期關心亞洲新灣區數位科技產業的技術資源能量，與高雄市政府聯手推動5GAIoT創新園區落腳亞洲新灣區內，中央投入110億元經費，打造國內投資額最大、產業鏈最完整的實證場域，預計於2021年4月核定。由經濟部主導，結合跨部會資源能量，投入園區開發、引進新創、人才培育、智慧設施及場域應用，預計吸引超過120家新創業者進駐，促投資超過300億元，增加1200億元經濟產值。團體肯定.2016年10月25日，公民監督國會聯盟評選為第九屆第一會期優秀立委。2016年11月8日，口袋國會評比，整體表現獲選為第九屆第一會期優質立委。2017年3月27日，公民監督國會聯盟評選為第九屆第二會期優秀立委。2017年9月25日，公民監督國會聯盟評選為第九屆第三會期優秀立委。2018年4月3日，口袋國會評比，整體表現獲選為第九屆第四會期優質立委。2018年4月16日，公民監督國會聯盟評選為第九屆第四會期優秀立委。2018年10月15日，公民監督國會聯盟評選為第九屆第五會期優秀立委。2019年2月15日，臺灣再生能源推動聯盟評選為2018年綠能卓越貢獻獎。2019年4月30日，公民監督國會聯盟評選為第九屆第六會期優秀立委。2019年10月2日，公民監督國會聯盟評選為第九屆第七會期優秀立委。2019年10月，口袋國會評比，第九屆整體表現獲選為第九屆優質立委。2020年3月31日，公民監督國會聯盟評選為第九屆第八會期優秀立委。第九屆所屬委員會.第九屆第一-四會期：內政委員會第九屆第四會期：內政委員會第九屆第五-八會期：經濟委員會第九屆第七會期：經濟委員會第十屆立法委員時期.政績及倡議.爭取前鎮漁港改造升級計畫60億元，打造臺灣海產運銷樞紐高雄前鎮漁港為全臺最大遠洋漁業港，其遠洋漁業產值超過275萬，遠洋漁船遍及世界各漁場。然而，前鎮漁港自1968年啟用至今，使用超過50年，過去因欠缺整體規劃及預算支援，漁港作業裝置及建築物老舊損壞，周邊環境空間也尚未有效利用。賴瑞隆深知前鎮漁港對於臺灣、高雄遠洋漁業發展的重要性，於競選立委期間提出前鎮漁港升級改造計畫，將借鏡日本豐洲市場的成功經驗，走向高附加價值、觀光效益的國際漁港，成為海產運銷樞紐。上任後，也多次邀集行政院農委會、漁業署、交通部、高雄市政府與高雄區漁會、地方漁業團體座談，促中央大力支援與地方合作加速推動。經多年努力爭取下，促蔡英文總統、蘇貞昌院長重視全力支援。指示行政院農委會、國發會、交通部及高雄市政府成立專案小組。2020年11月，行政院核定前鎮漁港建設計畫專案計畫，預算追加至60億元。爭取國道七號環評大會透過，總經費1,357億元，2025年動工、2028年分段通車國道七號高雄路段計畫自高雄市南星路起，經小港、鳳山、大寮、鳥松區後，於仁武區附近銜接國道10號，設定7座交流道，和市區道路、臺88快速道路串連，全長約23公里，總經費1,357億元。過去延宕超過十年，賴瑞隆多次於立法院總質詢、部會質詢，要求中央加速定案，短期設定貨櫃車專用道，分流大小車，並成功爭取交通部補助14億元，預計於2024年初完工。國道七號高雄段計畫環評大會審議也於2022年9月28日正式透過。交通部已於11月30日研提建設計畫陳報行政院，並同步啟動設計招標，預計年底進行設計作業。2023年6月前完成核定，進入用地取得及設計規劃階段。且目標於2023年底興辦事業計畫書及路權圖核定，2025年上半年完成後用地取得作業，進入施工階段。工期50個月，若順利最快2025年底動工，將2028年分階段完工通車。高雄港貨運量全臺第一，過去沿海路為重車往返港區、國道的主要幹道，長年交通壅塞、死傷事故不斷。且因應七櫃明後年完工啟用後，將增加三成貨櫃量，短期由貨櫃車專用道，分流大小車。並促國道七號於2028年分階段完工通車，給小港林園鄉親有更安全回家的路。。團體肯定.2020年9月29日 公民監督國會聯盟評選為第十屆第一會期優秀立委。口袋國會評鑑，「全院｣及「經濟委員會」獲得優等，並獲雙推薦為優質立委。2021年3月30日 口袋國會評鑑第十屆第二會期，獲推薦為優質立委。2021年4月13日 公民監督國會聯盟評選為第十屆第二會期優秀立委。2021年10月5日 公民監督國會聯盟評選為第十屆第三會期優秀立委。2022年4月1日 公民監督國會聯盟評選為第十屆第四會期優秀立委。2022年9月27日 公民監督國會聯盟評選為第十屆第五會期優秀立委。2023年4月11日 公民監督國會聯盟評選為第十屆第六會期優秀立委。第十屆所屬委員會.第十屆第一會期：經濟委員會第十屆第二會期：經濟委員會第十屆第三會期：經濟委員會第十屆第四會期：經濟委員會第十屆第五會期：經濟委員會第十屆第六會期：經濟委員會