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飲水思源 (FLL2017-2018賽季主題)

飲水思源是FIRST樂高聯賽2017-2018賽季的主題。本賽季主要關注關於水迴圈以及人類可以影響水迴圈的方式。   每個比賽都有兩個組成部分：課題研究和場地賽。比賽團隊只有幾個星期時間來準備比賽。.課題研究.比賽主辦方邀請每一個團隊去尋找一個存在於水迴圈中的問題，研究這個問題並尋找可能並且可行的解決方案。然後，比賽團隊可以透過改進以前的問題解決方案或者是設計一個新的解決方案來解決問題。比賽團隊最終將建立一個報告，並在報告中描述了他們對他們發現的問題的解決方案，以及如何具體實現這個解決方案，並在各級比賽中呈現給評委看，評委根據報告的內容來給分。場地賽.“飲水思源”賽季。任務.“飲水思源”賽季的場地賽任務圍繞著水的淨化、運輸和使用中的各個方面。場地賽任務及其分數的清單如下：
塞巴斯蒂安·薩穆埃爾松

塞巴斯蒂安·薩穆埃爾松生於南曼蘭省卡特琳娜霍爾姆，是一名瑞典男子冬季兩項運動員。生平.薩穆埃爾松是家中三個孩子中年紀最大的，他父母原本在Malmköping經營一家農場，後來他們希望在索萊夫特奧發展，薩繆爾森也因此在9歲隨家人時移居至那裡，之後他在那裡開始練習滑雪。他在2016年12月完成了自己的世界盃分站賽首秀。2017年3月，他獲得了瑞典冬季兩項聯合會頒發的年度最佳男子運動員以及國際冬季兩項聯盟頒發的年度最佳新人男運動員獎。
黑石子站

黑石子站位於重慶市江北區寸灘街道海爾路，是重慶軌道交通4號線車站，車站編號4/06。結構.黑石子站為地下雙島式車站。中間軌道目前為直快列車的越行線，無列車停靠。4號線普通列車在兩側軌道停靠。
太平衝站

太平衝站位於重慶市江北區鐵山坪街道海爾路，是重慶軌道交通4號線的一座車站，車站編號為4/08。本站還為18號線預留了一座站臺。結構.太平衝站為高架島式車站。
重慶圖書館站

重慶圖書館站位於重慶市沙坪壩區覃家崗街道鳳天大道，是重慶軌道交通環線車站，車站編號環/04。2022年8月18日至9月2日，本站因疫情暫時關閉。結構.重慶圖書館站為地下島式車站。快速列車.本站有直通及的快速列車服務。
重慶大學站

重慶大學站，原名沙正街站，位於重慶市沙坪壩區沙坪壩街道沙坪壩北街，是重慶軌道交通環線車站，車站編號環/07。2022年8月18日至9月2日，本站因疫情暫時關閉。結構.重慶大學站為地下島式車站。
玉帶山站

玉帶山站位於中華人民共和國重慶市江北區石馬河街道松石大道，是重慶軌道交通環線和4號線的換乘站，車站編號環/08。結構.玉帶山站為地下島式車站。
體育公園站 (重慶市)

體育公園站位於重慶市江北區石馬河街道福泉路，是重慶軌道交通環線車站，車站編號環/10。結構.體育公園站為地下島式車站。
動步公園站

動步公園站位於重慶市渝北區天宮殿街道西湖路，是重慶軌道交通環線車站，車站編號環/12。結構.動步公園站為地下島式車站。
洪湖東路站

洪湖東路站位於重慶市渝北區天宮殿街道洪湖東路，是重慶軌道交通環線車站，車站編號環/13。結構.洪湖東路站為地下島式車站。
渝魯站

渝魯站位於重慶市渝北區龍塔街道渝魯大道，是重慶軌道交通環線車站，車站編號環/16。結構.渝魯站為地下島式車站。
塗山站

塗山站位於重慶市南岸區塗山鎮塗山路，是重慶軌道交通環線車站，車站編號環/19。結構.塗山站為地下雙島式車站。
海峽路站

海峽路站位於重慶市南岸區花園路街道海峽路，是重慶軌道交通環線車站，車站編號環/27。結構.海峽路站為地下側式車站。
海棠溪站

海棠溪站位於重慶市南岸區海棠溪街道煙雨路，是重慶軌道交通環線車站，車站編號環/23。結構.海棠溪站為高架島式車站。
買樓狂想＃曲

《買樓狂想#曲》，為香港電視娛樂製作的真人騷節目，於2019年1月14日起逢星期一至五22:30－23:00於ViuTV播出。主持火火以諷刺幽默的方式教導阿Bu、Gene和肥利三位年輕人買樓的知識及竅門，並參觀不同級數的樓宇。每集一覽.主持火火的衣服有不同主題，如寫上「窮人生仔正仆街」、「冇樓請舉手」、「係窮呀DLGH」、「我愛父資產」、「哪有錢你老母」、「得公屋得天下」、「有樓先買到樓」、「買磚好過掟磚」。而且大部分集數都提及每天150人來港團聚的單程證問題。
和平大街站

和平大街站位於吉林省長春市綠園區，是長春軌道交通2號線車站。於2018年8月30日正式投入使用。
東盛大街站

東盛大街站位於吉林省長春市二道區，是長春軌道交通2號線車站。於2018年8月30日正式投入使用。
常挺

常挺人。南宋大臣，宋度宗時參知政事。生平.宋理宗嘉熙二年，常挺致仕，不久去世，贈少保，著作有《帝學發題》。
長青站 (長春)

長青站位於吉林省長春市二道區，是長春軌道交通2號線車站。於2018年8月30日正式投入使用。
小城子街站

小城子街站是長春軌道交通8號線車站。於2018年10月30日試運營。
北湖大橋站

北湖大橋站是長春軌道交通8號線車站。於2018年10月30日試運營。
北湖公園站

北湖公園站是長春軌道交通8號線車站。於2018年10月30日試運營。
和安街站

和安街站是長春軌道交通8號線車站。於2018年10月30日試運營。
光機路站

光機路站是長春軌道交通8號線車站。於2018年10月30日試運營。
大學城路站

大學城路站是長春軌道交通8號線車站。於2018年10月30日試運營。
廣通路站

廣通路站是長春軌道交通8號線車站。於2018年10月30日試運營。
奧林匹克公園站 (吉林省)

奧林匹克公園站是長春軌道交通8號線車站。於2018年10月30日試運營。
下麥西站

下麥西站是貴陽軌道交通1號線的一個車站。2017年12月28日開啟試運營。2009年，貴陽軌道交通1號線開始籌建。2010年9月3日《貴州市城市快速軌道交通建設規劃》經國務院批准下達批覆，並開始起步建設。專案成為2013年度西部開發新開工重點工程，總投資為193.7億元人民幣。下麥西站為起始站。
老灣塘站

老灣塘站是一個屬於貴陽軌道交通1號線的地鐵車站，位於貴州省貴陽市觀山湖區雲潭街道林城西路與老灣塘路交叉路口以東北，沿林城西路呈東西走向。本站於2017年12月28日隨貴陽軌道交通1號線一同正式啟用。車站結構.老灣塘站為高架二層側式車站，設置於林城西路北側的空地上，與林城西路平行佈置。出入口.老灣塘站共設有二個出入口，分佈於站廳南北兩側，與地面直接連線。歷史.1號線規劃與建設.2017年12月28日，本站隨貴陽軌道交通1號線一同正式啟用。接駁交通.貴陽市域環城快鐵.貴陽市域環城快鐵於本站北側約100m處設金陽站，乘客可出閘後步行前往城際車站。公共汽車.本列表列出步行範圍200m內的所有公共汽車車站。本列表更新於2023年3月2日，以車站站牌顯示為準。註釋.註釋：
閱山湖公園站

閱山湖公園站是貴陽軌道交通1號線的一個車站。2017年12月28日開啟試運營。2009年，貴陽軌道交通1號線開始籌建。2010年9月3日《貴州市城市快速軌道交通建設規劃》經國務院批准下達批覆，並開始起步建設。專案成為2013年度西部開發新開工重點工程，總投資為193.7億元人民幣。閱山湖為中間站。
林城西路站

林城西路站是貴陽軌道交通1號線和建設中的2號線的換乘車站。2017年12月28日開啟試運營。2009年，貴陽軌道交通1號線開始籌建。2010年9月3日《貴州市城市快速軌道交通建設規劃》經國務院批准下達批覆，並開始起步建設。專案成為2013年度西部開發新開工重點工程，總投資為193.7億元人民幣。林城西路站為中間站。
觀山湖公園站

觀山湖公園站是貴陽軌道交通1號線的一個車站。2017年12月28日開啟試運營。2009年，貴陽軌道交通1號線開始籌建。2010年9月3日《貴州市城市快速軌道交通建設規劃》經國務院批准下達批覆，並開始起步建設。專案成為2013年度西部開發新開工重點工程，總投資為193.7億元人民幣。觀山湖公園站為中間站。
國際生態會議中心站

國際生態會議中心站是貴陽軌道交通1號線的一個車站。2017年12月28日開啟試運營。2009年，貴陽軌道交通1號線開始籌建。2010年9月3日《貴州市城市快速軌道交通建設規劃》經國務院批准下達批覆，並開始起步建設。專案成為2013年度西部開發新開工重點工程，總投資為193.7億元人民幣。國際生態會議中心站為中間站。結構.該站位於貴陽市觀山湖區長嶺北路及林城東路路口西側，貴陽國際會議展覽中心東北角。車站設兩個側式站臺，站臺和站廳位於同一層，南側站臺與站廳相連，兩個站臺間透過地下通道連線。站臺西段設有存車線。車站設4個出口，其中A、B出口位於林城東路北側，C、D出口位於林城東路南側。
陽關站

陽關站是貴陽軌道交通1號線的一個車站。2017年12月28日開啟試運營。2009年，貴陽軌道交通1號線開始籌建。2010年9月3日《貴州市城市快速軌道交通建設規劃》經國務院批准下達批覆，並開始起步建設。專案成為2013年度西部開發新開工重點工程，總投資為193.7億元人民幣。陽關站為中間站。
新寨站

新寨站是貴陽軌道交通1號線的一個車站。2017年12月28日開啟試運營。2009年，貴陽軌道交通1號線開始籌建。2010年9月3日《貴州市城市快速軌道交通建設規劃》經國務院批准下達批覆，並開始起步建設。專案成為2013年度西部開發新開工重點工程，總投資為193.7億元人民幣。新寨站為中間站。
白鷺湖站

白鷺湖站是貴陽軌道交通1號線的一個車站。2017年12月28日開啟試運營。2009年，貴陽軌道交通1號線開始籌建。2010年9月3日《貴州市城市快速軌道交通建設規劃》經國務院批准下達批覆，並開始起步建設。專案成為2013年度西部開發新開工重點工程，總投資為193.7億元人民幣。白鷺湖站為中間站。
貴陽北站 (地鐵)

貴陽北站是貴陽軌道交通1號線的一個車站，2017年12月28日開啟試運營。該站曾是1號線的西端總站，2018年12月1日1號線西段開通後成為中途站。該站可與國鐵貴陽北站無縫換乘。2009年，貴陽軌道交通1號線開始籌建。2010年9月3日《貴州市城市快速軌道交通建設規劃》經國務院批准下達批覆，並開始起步建設。專案成為2013年度西部開發新開工重點工程，總投資為193.7億元人民幣。貴陽北站為中間站。結構.該站位於貴陽市觀山湖區西二環東側，國鐵貴陽北站下方，方向與國鐵站垂直，為地下車站。車站設兩個島式站臺，站臺位於下層，站廳位於上層。站臺西端設兩條存車線。車站設4個出口，其中A、B出口位於國鐵貴陽北站站體內，鄰近國鐵進站口及出站口，A出口鄰近貴陽北站公交樞紐站。C出口則位於貴陽北站西廣場東北角，出發平臺下方，鄰近國鐵站售票處。D出口則位於西廣場東面，貴陽北站站體正前方，暫未開放。
雅關站

雅關站是貴陽軌道交通1號線的一個車站。2017年12月28日開啟試運營，2018年12月1日通車。2009年，貴陽軌道交通1號線開始籌建。2010年9月3日《貴州市城市快速軌道交通建設規劃》經國務院批准下達批覆，並開始起步建設。專案成為2013年度西部開發新開工重點工程，總投資為193.7億元人民幣。雅關站為中間站。
南埡路站

南埡路站是貴陽軌道交通1號線的一個車站。2017年12月28日開啟試運營，2018年12月1日通車。2009年，貴陽軌道交通1號線開始籌建。2010年9月3日《貴州市城市快速軌道交通建設規劃》經國務院批准下達批覆，並開始起步建設。專案成為2013年度西部開發新開工重點工程，總投資為193.7億元人民幣。南埡路站為中間站。
八鴿巖站

八鴿巖站是貴陽軌道交通1號線的一個車站。2017年12月28日開啟試運營，2018年12月1日通車。2009年，貴陽軌道交通1號線開始籌建。2010年9月3日《貴州市城市快速軌道交通建設規劃》經國務院批准下達批覆，並開始起步建設。專案成為2013年度西部開發新開工重點工程，總投資為193.7億元人民幣。八鴿巖站為中間站。
北京路站 (貴陽)

北京路站是貴陽軌道交通1號線的一個車站。2017年12月28日開啟試運營，2018年12月1日通車。可換乘3號線。2009年，貴陽軌道交通1號線開始籌建。2010年9月3日《貴州市城市快速軌道交通建設規劃》經國務院批准下達批覆，並開始起步建設。專案成為2013年度西部開發新開工重點工程，總投資為193.7億元人民幣。北京路站為中間站。
噴水池站

噴水池站是貴陽軌道交通1號線和2號線的換乘車站。2017年12月28日開啟試運營，2018年12月1日通車。2009年，貴陽軌道交通1號線開始籌建。2010年9月3日《貴州市城市快速軌道交通建設規劃》經國務院批准下達批覆，並開始起步建設。專案成為2013年度西部開發新開工重點工程，總投資為193.7億元人民幣。噴水池站為中間站。
中山西路站 (貴陽地鐵)

中山西路站是貴陽軌道交通1號線的一個車站。2017年12月28日開啟試運營，2018年12月1日通車。2009年，貴陽軌道交通1號線開始籌建。2010年9月3日《貴州市城市快速軌道交通建設規劃》經國務院批准下達批覆，並開始起步建設。專案成為2013年度西部開發新開工重點工程，總投資為193.7億元人民幣。中山西路站為中間站。
河濱公園站

河濱公園站是貴陽軌道交通1號線的一個車站。2017年12月28日開啟試運營，2018年12月1日通車。2009年，貴陽軌道交通1號線開始籌建。2010年9月3日《貴州市城市快速軌道交通建設規劃》經國務院批准下達批覆，並開始起步建設。專案成為2013年度西部開發新開工重點工程，總投資為193.7億元人民幣。河濱公園站為中間站。
貴陽火車站 (地鐵)

貴陽火車站是貴陽軌道交通1號線的一個車站。2017年12月28日開啟試運營，2018年12月1日通車。2009年，貴陽軌道交通1號線開始籌建。2010年9月3日《貴州市城市快速軌道交通建設規劃》經國務院批准下達批覆，並開始起步建設。專案成為2013年度西部開發新開工重點工程，總投資為193.7億元人民幣。貴陽火車站為中間站。
沙衝路站

沙衝路站是貴陽軌道交通1號線的一個車站。2017年12月28日開啟試運營，2018年12月1日通車。2009年，貴陽軌道交通1號線開始籌建。2010年9月3日《貴州市城市快速軌道交通建設規劃》經國務院批准下達批覆，並開始起步建設。專案成為2013年度西部開發新開工重點工程，總投資為193.7億元人民幣。沙衝路站為中間站。
望城坡站 (貴陽)

望城坡站是貴陽軌道交通1號線的一個車站。2017年12月28日開啟試運營，2018年12月1日通車。2009年，貴陽軌道交通1號線開始籌建。2010年9月3日《貴州市城市快速軌道交通建設規劃》經國務院批准下達批覆，並開始起步建設。專案成為2013年度西部開發新開工重點工程，總投資為193.7億元人民幣。望城坡站為中間站。
清水江路站

清水江路站是貴陽軌道交通1號線的一個車站。2017年12月28日開啟試運營，2018年12月1日通車。2009年，貴陽軌道交通1號線開始籌建。2010年9月3日《貴州市城市快速軌道交通建設規劃》經國務院批准下達批覆，並開始起步建設。專案成為2013年度西部開發新開工重點工程，總投資為193.7億元人民幣。清水江路站為中間站。
小孟工業園站

小孟工業園站是貴陽軌道交通1號線的一個車站。2017年12月28日開啟試運營，2018年12月1日通車。2009年，貴陽軌道交通1號線開始籌建。2010年9月3日《貴州市城市快速軌道交通建設規劃》經國務院批准下達批覆，並開始起步建設。專案成為2013年度西部開發新開工重點工程，總投資為193.7億元人民幣。小孟工業園站為中間站。
長江路站 (貴陽市)

長江路站是貴陽軌道交通1號線的一個車站。2017年12月28日開啟試運營，2018年12月1日通車。2009年，貴陽軌道交通1號線開始籌建。2010年9月3日《貴州市城市快速軌道交通建設規劃》經國務院批准下達批覆，並開始起步建設。專案成為2013年度西部開發新開工重點工程，總投資為193.7億元人民幣。長江路站為中間站。
珠江路站 (貴陽軌道交通)

珠江路站是貴陽軌道交通1號線的一個車站。2017年12月28日開啟試運營，2018年12月1日通車。2009年，貴陽軌道交通1號線開始籌建。2010年9月3日《貴州市城市快速軌道交通建設規劃》經國務院批准下達批覆，並開始起步建設。專案成為2013年度西部開發新開工重點工程，總投資為193.7億元人民幣。珠江路站為中間站。
尹中路站

尹中路站位於江蘇省蘇州市吳中區，是蘇州軌道交通2號線2期東延段的車站，屬於地下兩層島式車站，此車站於2016年9月24日投入運營。接駁交通.
郭巷站

郭巷站位於江蘇省蘇州市吳中區，是蘇州軌道交通2號線2期東延段的車站，屬於地下兩層島式車站，此車站於2016年9月24日投入運營。接駁交通.
郭苑路站

郭苑路站位於江蘇省蘇州市吳中區，是蘇州軌道交通2號線2期東延段的車站，屬於地下兩層島式車站，此車站於2016年9月24日投入運營。接駁交通.
尹山湖站

尹山湖站位於江蘇省蘇州市吳中區，是蘇州軌道交通2號線2期東延段的車站，屬於地下兩層島式車站，此車站於2016年9月24日投入運營。接駁交通.
獨墅湖南站

獨墅湖南站位於江蘇省蘇州市吳中區，是蘇州軌道交通2號線2期東延段的車站，屬於地下兩層島式車站，此車站於2016年9月24日投入運營。接駁交通.
獨墅湖鄰里中心站

獨墅湖鄰里中心站位於江蘇省蘇州市蘇州工業園區，是蘇州軌道交通2號線2期東延段的車站，屬於地下兩層島式車站，此車站於2016年9月24日投入運營。接駁交通.
月亮灣站

月亮灣站位於江蘇省蘇州市蘇州工業園區，是蘇州軌道交通2號線2期東延段的車站，屬於地下兩層島式車站，此車站於2016年9月24日投入運營。接駁交通.
松濤街站

松濤街站位於江蘇省蘇州市蘇州工業園區，是蘇州軌道交通2號線2期東延段的車站，屬於地下兩層島式車站，此車站於2016年9月24日投入運營。接駁交通.
金谷路站

金谷路站位於江蘇省蘇州市蘇州工業園區，是蘇州軌道交通2號線2期東延段的車站，屬於地下兩層島式車站，此車站於2016年9月24日投入運營。接駁交通.
鐵拳英雄

《鐵拳英雄》，前名《唐人街》，是香港電視廣播有限公司拍攝製作的懷舊動作懸疑武打電視劇，以電影級器材拍攝，由陳展鵬及唐詩詠領銜主演，並由陳山聰、姚子羚、伍允龍、元秋、王君馨、劉穎鏇、歐瑞偉、張國強、王子涵、韓馬利、梁舜燕、陳國峰、梁琤、雪妮、楊證樺、李嘉、吳家樂、敖嘉年、林偉及鄭世豪聯合演出。此劇為2019無綫節目巡禮十四部劇集之一。及2020無綫節目巡禮十二部劇集之一；亦為2020年及2021年香港國際影視展推介劇集之一。及後成為無綫電視2022年賀歲劇之一。臺灣OTT平臺LiTV 線上影視全套上架。中國大陸由優酷播出。本劇由馬百良藥廠200週年呈獻。故事大綱.1935年，步青雲一家來到罪惡橫行的曼谷唐人街，父親步天下回到曼谷，他卻遇刺身亡，令兩幫爆發衝突。青雲成立曼谷華僑社，與夥伴們扶善懲惡。惟華僑社面對重重波折，幾乎潰散。在揭開25年前步天下、連震山死因真相的過程中，還發現幕後黑手的陰謀。眾人要覓得太平，還有漫長的路……收視.本劇於香港無綫電視翡翠臺直播收視之紀錄：電視節目的變遷.港澳播放港澳以外地區播放
魚化寨站

魚化寨站位於西安市雁塔區，是西安地鐵3號線的一個車站。該站於2016年11月8日開通運營。接駁公交.
丈八北路站

丈八北路站位於西安市雁塔區科技路與丈八北路交叉口東側，是西安地鐵3號線的一個車站。該站於2016年11月8日開通運營。車站結構.本站沿科技路東西向佈置，為地下島式車站。出入口.本站共4個出入口，全部佈置於科技路丈八北路口東側，其中A、B口位於科技路北側，C、D口位於科技路南側。接駁公交.
延平門站

延平門站位於西安市雁塔區，是西安地鐵3號線的一個車站。該站於2016年11月8日開通運營。車站結構.本站為地下島式車站。接駁公交.
科技路站

科技路站位於西安市雁塔區，是西安地鐵3號線和6號線一期的換乘站。該站於2016年11月8日隨3號線開通運營，2020年12月28日成為3號線與6號線的換乘站。車站結構.本站為地下三層車站。3號線站臺中部設有通往6號線站臺的換乘樓梯，僅允許下樓，由6號線換乘3號線須使用站廳換乘。接駁公交.
太白南路站

太白南路站位於西安市雁塔區，是西安地鐵3號線的一個車站。該站於2016年11月8日開通運營。接駁公交.
吉祥村站

吉祥村站位於西安市雁塔區，是西安地鐵3號線的一個車站。該站於2016年11月8日開通運營。接駁公交.
北池頭站

北池頭站位於西安市雁塔區，是西安地鐵3號線的一個車站。該站於2016年11月8日開通運營。接駁公交.
青龍寺站 (西安地鐵)

青龍寺站位於西安市雁塔區，是西安地鐵3號線與5號線的換乘站。該站於2016年11月8日開通運營。車站結構.本站為地下三層車站，5號線站廳為分離式站廳，南站廳透過扶手電梯和樓梯與3號線站廳相連，而前往北站廳須途徑5號線站臺。接駁公交.
延興門站

延興門站位於西安市碑林區，是西安地鐵3號線的一個車站。該站於2016年11月8日開通運營。接駁公交.
咸寧路站

咸寧路站位於西安市碑林區與新城區交界處，是西安地鐵3號線與6號線二期的換乘站。該站於2016年11月8日隨3號線開通運營。車站結構.本站為地下三層車站。3號線站臺中部設有通往6號線站臺的換乘樓梯，高峰時段僅允許下樓，屆時由6號線換乘3號線須使用站廳換乘。接駁公交.
長樂公園站

長樂公園站位於西安市新城區，是西安地鐵3號線的一個車站。該站於2016年11月8日開通運營。接駁公交.
胡家廟站

胡家廟站位於西安市新城區，是西安地鐵3號線的一個車站。該站於2016年11月8日開通運營。接駁公交.
石家街站

石家街站位於西安市新城區，是西安地鐵3號線的一個車站。該站於2016年11月8日開通運營。接駁公交.
辛家廟站

辛家廟站位於西安市未央區，是西安地鐵3號線的一個車站。該站於2016年11月8日開通運營。接駁公交.
廣泰門站

廣泰門站位於西安市未央區，是西安地鐵3號線的一個車站。該站於2016年11月8日開通運營。接駁公交.
滻灞中心站

滻灞中心站位於西安市灞橋區，是西安地鐵3號線的一個車站。該站於2016年11月8日開通運營。接駁公交.
務莊站

務莊站位於西安市灞橋區，是西安地鐵3號線的一個車站。該站於2016年11月8日開通運營。接駁公交.
國際港務區站

國際港務區站位於西安市灞橋區，是西安地鐵3號線的一個車站。該站於2016年11月8日開通運營。接駁公交.
雙寨站 (西安)

雙寨站位於西安市灞橋區，是西安地鐵3號線和14號線的一個車站。該站於2016年11月8日隨3號線的通車而開放運營，並於2021年6月29日14號線東段通車後成為轉乘站。接駁公交.
香湖灣站

香湖灣站位於西安市灞橋區，是西安地鐵3號線的一個車站。該站於2016年11月8日開通運營。本站是3號線小交路的終點站，也是3號線高架段唯一的島式車站。接駁公交.
哈特韋爾 (喬治亞州)

哈特韋爾是一個位於美國喬治亞州哈特縣的城市。根據2010年美國人口普查，該地人口為4469人，而該地的面積約為13.23平方千米。同時該地也是哈特縣的縣治。地理.哈特韋爾的座標為，而該地的平均海拔高度為244米。
貝利埃

貝利埃是法國一家汽車製造公司。位於里昂郊外的維尼西厄。歷史.1899年創辦。第一次世界大戰爆發後，開始生產卡車。從1914年起，法軍訂購了25,000臺CBA卡車。在1916年，每天有40臺CBV卡車下線；工人數量達到了3,150人。成為1916年凡爾登戰役法軍不屈後勤的象徵。1939年停產小轎車。二戰中，為德國生產了2330臺卡車。 因為在二戰時的德軍卡車生產商的角色而導致貝利埃公司在1944年被法國政府收歸國有，同時也被法國政府拘捕。直至1949年公司重新歸其兒子控制。二戰後，只生產卡車與公共汽車。1957年製造了當時世界上最大的卡車： 6X6，裝備了或康明斯V12缸發動機，用作自卸卡車或者公路牽引車。1966年，貝利埃生產了大約17000輛汽車。1967年8月併入雪鐵龍，從而佔據了法國6噸以上商用車市場的6成。1973年石油危機後，控股股東米其林決定脫手整車業務，專注於輪胎行業。1974年把雪鐵龍賣給了標緻，貝利埃賣給了雷諾汽車。1978年與合併為雷諾卡車。貝利埃作為品牌於1970年代末停用。最後的遺存是法軍從1973年裝備的 4x4裝甲人員輸送車。貝利埃在中國.1959年中國透過摩洛哥進口了一批貝利埃重型汽車。1963年12月13日到1964年2月29日，周恩來總理率團包租荷蘭航空飛機，55天訪問亞非歐十四國。在訪問摩洛哥時，參觀了貝利埃在當地設定的卡車裝配廠。一機部汽車工業局副總工程師胡亮為首的中國代表團訪法後，1964年5月27日提交了《呈報與法國貝利埃汽車公司談判情況的報告》。一機部協同總後勤部車船研究所對貝利埃提供的汽車資料展開研究；一機部汽車工業局派出數個工作組奔赴全國調查貝利埃汽車使用情況。1964年10月國務院批准(64)國計字502號文，組建四川汽車製造廠，接收貝利埃汽車技術，年設計生產能力為GBU15 6噸越野車400輛、50輛、200輛、TCO大型50噸鞍式牽引車400輛。1965年1月開始，中法就引進貝利埃重型汽車技術展開了多輪談判。1965年3月，一機部指令長春汽車研究所援建重慶重型汽車研究所，在法國技術資料交付前，先行對國內的貝利埃GBU15樣車進行零部件測繪和製造工藝設計。1965年4月，一機部指令濟南汽車製造廠派出技術骨幹會同宜賓重型汽車製造廠做技術引進“落戶”前的準備工作和建廠。1965年6月3日簽訂了《中國汽車工業總公司和法國貝利埃汽車公司就四款貝利埃重型汽車技術專利轉讓合同》，四個基本車型和相配套的三種發動機，金額850萬美元；貝利埃汽車公司出面幫助從西歐六國引進生產線所需機床裝置的佣金610萬美元。1965年一機部把廠址確定為大足縣雙橋人民公社，廠名定為四川汽車製造廠。1966年6月，第一輛8噸級6×6軍用重型越野車“紅巖CQ260”試製成功。紅巖CQ260於1968年改型為CQ261，1971年7月批次生產。1975年5月15日，時任中華人民共和國國務院副總理的鄧小平訪問里昂，並於下午參觀貝利埃工廠，董事長保羅·貝利埃陪同。1984年10月，GBU15車型作為海軍導彈牽引車參加了國慶35週年大閱兵。中國沒有引進貝利埃GBC 8MT車型，第一拖拉機制造廠6×6“東方紅665”是以法國GBC 8MT越野汽車底盤、捷克斯洛伐克太脫拉風冷柴油發動機為基礎測繪仿製的133千瓦的LT8120F，借鑑和吸收國內外其它車型的成功經驗，如當時先進的液壓助力轉向系統、各驅動橋上裝配了氣動操縱的牙嵌式強制差速鎖，自行研製的重型越野車。
宜和路站

宜和路站位於雲南省昆明市呈貢區，是昆明地鐵1號線支線的中途站。該站於2016年12月26日隨1號線支線開通載客試運營而啟用。該站曾因肺炎疫情於2020年1月30日停運，3月18日恢復運營。出口.該站設有一共有2個出口：
洛倫佐·肯恩

洛倫佐·拉馬·肯恩，為美國職棒大聯盟委內瑞拉籍的遊擊手，目前為自由球員，先前曾待過皇家與釀酒人等隊。他在2004年大聯盟選秀第17輪被釀酒人選中，並在2010年登上大聯盟。2015年在皇家隊拿下世界大賽冠軍。職業生涯.密爾瓦基釀酒人.2010年7月16日，釀酒人投手Doug Davis進入傷兵名單，釀酒人也把肯恩拉上大聯盟。他以代打身分初登大聯盟，第一個打席就差點選出安打。2天後，肯恩終於擊出生涯首安。堪薩斯市皇家.2010年12月18日，釀酒人隊用艾爾西迪斯·艾斯科巴、Jeremy Jefferess、Jake Odorizzi以及肯恩向皇家隊交易來扎克·格林基和Yuniesky Betancourt。2011年球季開打前，肯恩先在皇家3A磨練。2012年2月18日，皇家隊向肯恩簽下了一年約，不過確切金額未公開。2013年球季，肯恩成為皇家隊先發中外野手，賈羅德·戴森成為替補。不過6月底，戴森逐漸頂替肯恩的先發位置。8月10日，肯恩因為左斜肌扭傷而進入傷兵名單。9月4日回歸球場，總計他整季出賽115場，106場先發，打擊三圍為.251/.310/348 (打擊率/上壘率/長打率)，4轟，46分打點。2014年，肯恩的打擊三圍上升至.301/.339/.412，5轟，46分打點。繼1985年後，皇家隊再度闖入季後賽。在美聯分割槽賽，肯恩靠著他優異的防守能力，助皇家橫掃呼聲很高的天使隊#重定向 。在美聯冠軍賽第二戰可說是肯恩的個人秀，他兩度美技接殺J·J·哈迪的飛球，讓比數一直維持在4比4ref。 9局上半，皇家5比4領先金鶯隊，肯恩敲出了單場第4支安打，打回了保險分，同時也追平了「皇家先生」喬治·佈列特的隊史季後賽單場安打數。整個系列賽他的打擊率高達5成33，皇家最終橫掃金鶯隊，闖入世界大賽ref，肯恩拿下了美聯冠軍賽的MVP。2014年的世界大賽，肯恩依舊發揮他高水準的守備能力。第一戰靠著他兩度精彩的美技接殺，助皇家3比2險勝巨人。第6戰，肯恩的打擊火力大爆發，助皇家以10比0大勝巨人。不過第7戰皇家突破不了巨人投手麥迪森·邦迦納，最終以3勝4敗無緣奪冠。2015年，肯恩首度入選明星賽。整季他打擊率為3成07，16轟，72分打點，皇家也連續2年闖入季後賽。世界大賽第5戰，肯恩單場擊出3支安打，最後皇家4勝1敗擊退大都會，繼30年後再度拿下冠軍金盃。重回釀酒人.2018年1月26日，肯恩與釀酒人簽下5年8千萬美元的合約。該年他入選生涯第二次明星賽，釀酒人也繼2011年再闖季後賽，不過在國聯冠軍戰3勝4敗不敵道奇隊。
富蘭克林 (喬治亞州)

富蘭克林是一個位於美國喬治亞州赫德縣的城市。根據2010年美國人口普查，該地人口為993人，而該地的面積約為9.02平方千米。同時該地也是赫德縣的縣治。地理.富蘭克林的座標為，而該地的平均海拔高度為202米。
福德站 (昆明市)

福德站位於雲南省昆明市官渡區，是昆明地鐵1號線的中途站。2014年4月30日開通。該站曾因肺炎疫情於2020年1月30日停運，2月22日恢復運營。出口.該站設有一共有4個出口：
蘭寨站

蘭寨站是鄭州地鐵1號線的車站，位於鄭州市高新區長椿路與化工路交叉口，於2017年1月12日隨鄭州地鐵1號線二期開始試運營而開通。車站結構.車站樓層.車站地下部分分為二層，地下一層為站廳，地下二層為1號線站臺，設一個島式站臺。出入口.該站一共有4個出入口，各出入口資訊如下：
市民中心站 (鄭州)

市民中心站是鄭州地鐵1號線的車站，位於鄭州市中原區建設西路與富民路交叉口，於2017年1月12日隨鄭州地鐵1號線二期開始試運營而開通。車站結構.車站樓層.車站地下部分分為二層，地下一層為站廳，地下二層為1號線站臺，設一個島式站臺。出入口.該站一共有3個出入口，各出入口資訊如下：
麥克多諾 (喬治亞州)

麥克多諾是一個位於美國喬治亞州亨利縣的城市。根據2010年美國人口普查，該地人口為22084人，而該地的面積約為33.40平方千米。同時該地也是亨利縣的縣治。地理.麥克多諾的座標為，而該地的平均海拔高度為263米。
張莊站 (蘇州)

張莊站是蘇州軌道交通4號線的車站，位於江蘇省蘇州市。本站於2017年4月15日隨4號線一同開始對外運營。接駁交通.
姚祥站

姚祥站是蘇州軌道交通4號線的車站，位於江蘇省蘇州市。本站於2017年4月15日隨4號線一同開始對外運營。接駁交通.
平瀧路西站

平瀧路西站是蘇州軌道交通4號線的車站，位於江蘇省蘇州市。本站於2017年4月15日隨4號線一同開始對外運營。接駁交通.
清樹灣站

清樹灣站是蘇州軌道交通4號線的車站，位於江蘇省蘇州市。本站於2017年4月15日隨4號線一同開始對外運營。接駁交通.
江陵西路站

江陵西路站是蘇州軌道交通4號線的車站，位於江蘇省蘇州市。本站於2017年4月15日隨4號線一同開始對外運營。接駁交通.
江興西路站

江興西路站是蘇州軌道交通4號線的車站，位於江蘇省蘇州市。本站於2017年4月15日隨4號線一同開始對外運營。接駁交通.
流虹路站

流虹路站是蘇州軌道交通4號線的車站，位於江蘇省蘇州市。本站於2017年4月15日隨4號線一同開始對外運營。接駁交通.
顧家蕩站

顧家蕩站是蘇州軌道交通4號線的車站，位於江蘇省蘇州市。本站於2017年4月15日隨4號線一同開始對外運營。接駁交通.
笠澤路站

笠澤路站是蘇州軌道交通4號線的車站，位於江蘇省蘇州市。本站於2017年4月15日隨4號線一同開始對外運營。接駁交通.
春天花啦花啦啦！

《春天花啦花啦啦！》，首要媒體及Maze Studio製作的賀歲歌舞電視電影，由原班人馬陳慧恬、朱浩仁、許亮宇、陳子穎、盛天俊、蕭麗玲、謝承偉、小玉、陳沛江、呂愛瓊、甘家旗、陳鴻領銜主演。此劇為春天花啦啦以及春天花啦啦！一屋滿堂延續的續集故事，以歌舞劇形式呈現，用全新創作的歌舞來貫穿劇情，並加入了尋找好聲音“歌神”這個新角色來帶出生活無論好壞只要擁有最親密的家人或伴侶就是剛剛好的幸福。故事概要.繼2018年“歡樂花啦啦”隊的鬼馬逗趣MV在網上流傳，點選率狂飈升，造成全馬轟動後，歡樂組屋眾人的生活變得更好。春風安排錄製新專輯準備出道。轉眼間，2019年農曆新年即將來臨，於是歡樂花啦啦隊決定改編他們的成名作《春天花啦啦》為新歌曲《春天花啦啦！2019》，眾人浩浩蕩蕩拉隊到怡寶拍攝新MV，不料春風卻對眾人的表現諸多要求，大家也因此搞得疲累不已。好靚，並把歌神帶回歡樂組屋。歌神受老闆歌皇委託下凡尋找人家最美妙的歌聲，並指定他要在農曆新年前尋獲。歌神拜託花恬幫忙他一起尋找最美妙的歌聲，花恬逼於無奈只好答應幫忙，但是歌神總是一副吊兒郎當，到處撩妹，讓花恬感到無奈。由於只有花恬可以看見歌神，所以每次他們對話時，花恬總是被人誤會是在自言自語，此舉動更是嚇壞了好靚和花琪，令兩人誤以為她撞鬼。花恬只好向眾人解釋自己並非撞鬼，而是遇上了歌神。花琪的口吃不藥而癒，個性打扮也一百八十度轉變，積極工作賺錢，人也變得越來越自信，但其男朋友常樂依然是個憨傻天兵卻一心只想當小販炒粿條，繼承鴻運的檔口。花琪認為這種生活沒有安全感，不滿他安於現狀，要常樂在炒粿條和她之間只能選一個，兩人因此大吵一架，更因一時之氣而分手！麗玲突然消失而廢寢忘食，甚至長出了鬍子，一時難過向春風哭泣，而此舉讓花恬目睹，花恬一時衝動竟和春風分手！好靚等人也在義大利旅行時鬧了彆扭而各自冷戰。歌神在和花恬朝夕相對的日子裡，逐漸被她吸引，更在不知不覺中喜歡上了花恬……農曆新年即將來臨，究竟大家能否破鏡重圓，懂得珍惜眼前人呢？註明.
蘇州灣東站

蘇州灣東站是蘇州軌道交通4號線的車站，位於江蘇省蘇州市。本站於2017年4月15日隨4號線一同開始對外運營。接駁交通.
松陵大道站

松陵大道站是蘇州軌道交通4號線的車站，位於江蘇省蘇州市。本站於2017年4月15日隨4號線一同開始對外運營。接駁交通.
吳江汽車站 (地鐵)

吳江汽車站是蘇州軌道交通4號線的車站，位於江蘇省蘇州市。本站於2017年4月15日隨4號線一同開始對外運營。接駁交通.
龐金路站

龐金路站是蘇州軌道交通4號線的車站，位於江蘇省蘇州市。本站於2017年4月15日隨4號線一同開始對外運營。車站設計.車站樓層.龐金路站為明挖順作地下二層三跨島式車站，總長201.1米。附屬結構包含4個出入口與2個風亭。出入口.龐金路站目前開放四個出入口，分別是1號、2號、3號、4號。車站周邊多為工廠。接駁交通.
蘇錦站

蘇錦站是蘇州軌道交通4號線的車站，位於江蘇省蘇州市。本站於2017年4月15日隨4號線一同開始對外運營。接駁交通.
蠡墅站

蠡墅站是蘇州軌道交通4號線的車站，位於江蘇省蘇州市。本站於2017年4月15日隨4號線一同開始對外運營。接駁交通.
石湖莫舍站

石湖莫舍站是蘇州軌道交通4號線的車站，位於江蘇省蘇州市。本站於2017年4月15日隨4號線一同開始對外運營。接駁交通.
越溪站

越溪站是蘇州軌道交通4號線的車站，位於江蘇省蘇州市。本站於2017年4月15日隨4號線一同開始對外運營。接駁交通.
天鵝蕩路站

天鵝蕩路站是蘇州軌道交通4號線的車站，位於江蘇省蘇州市。本站於2017年4月15日隨4號線一同開始對外運營。接駁交通.
蘇州灣北站

蘇州灣北站是蘇州軌道交通4號線的車站，位於江蘇省蘇州市。本站於2017年4月15日隨4號線一同開始對外運營。接駁交通.
文溪路站

文溪路站是蘇州軌道交通4號線的車站，位於江蘇省蘇州市。本站於2017年4月15日隨4號線一同開始對外運營。接駁交通.
花港站

花港站是蘇州軌道交通4號線的車站，位於江蘇省蘇州市。本站於2017年4月15日隨4號線一同開始對外運營。接駁交通.
佩裡 (喬治亞州)

佩裡是一個位於美國喬治亞州休斯敦縣和皮奇縣的城市。根據2010年美國人口普查，該地人口為13839人，而該地的面積約為68.10平方千米。同時該地也是休斯敦縣的縣治。地理.佩裡的座標為，而該地的平均海拔高度為111米。
石家莊站 (地鐵)

石家莊站是石家莊地鐵2號線與3號線的地鐵車站，是一個換乘站，位於中國河北省石家莊市橋西區國鐵石家莊站東側地下。3號線車站於2017年6月26日開通運營，2號線車站於2020年8月26日開通運營。本站曾是3號線首開段南端終點站。車站結構.石家莊站位於國鐵石家莊站東側地下，3號線車站垂直於鐵路站場東西向佈置，2號線於鐵路車站東站房與鐵路東廣場地下交通樞紐之間，垂直於3號線車站佈置，3號線站臺位於地下二層，2號線站臺位於地下三層。車站主站廳位於地下一層，與鐵路車站出站大廳位於同一層。地下二層為3號線站臺層，長262.75米，寬54米，為島式車站，由於3號線首通段未設定車輛段，為方便車輛停放，於車站東側地下設定停車場，停車場總長約510米，最寬處56.5米，最窄處26米，共設6股道，3號線上下行正線於停車場兩側透過，因此本站3號線站臺較普通車站明顯寬闊。為提高國鐵出站旅客換乘地鐵的便利性，3號線站臺西側設定有獨立站廳，僅供地鐵進站使用，與鐵路車站出站大廳透過一組扶梯相連。地下三層為2號線站臺層，長236.5米，寬23.9米。兩線採用十位元組點換乘，換乘節點連線兩線站臺中部。車站出口.石家莊站與鐵路車站共構設定，與鐵路出站大廳共用4個設有編號的出入口與地面相連，其中東1、東2兩出入口前往鐵路站房進站口，東3、東4兩個出入口前往鐵路東廣場地面層，除此之外，也可透過鐵路車站出站大廳與東廣場樞紐各出入口前往西廣場及其他地點，車站編號出口及周圍設施如下所示：
潘家灣站

潘家灣站是昆明軌道交通1號線在建二期和3號線的一站，位於昆明市五華區西昌路和人民西路交叉口，3號線車站於2017年8月29日啟用。
市體育館站

市體育館站是昆明軌道交通3號線的一站，於2017年8月29日啟用。
梁家河站

梁家河站是昆明軌道交通3號線的一站，於2017年8月29日啟用。
昌源中路站

昌源中路站是昆明軌道交通3號線的一站，於2017年8月29日啟用。
眠山站

眠山站是昆明軌道交通3號線的一站，於2017年8月29日啟用。
西部汽車站 (地鐵)

西部汽車站是昆明軌道交通3號線的一站，位於昆明市西山區馬街街道，於2017年8月29日啟用。
大漁路站

大漁路站是昆明軌道交通3號線的一站，位於昆明市西山區馬街街道，於2017年8月29日啟用。
普坪村站

普坪村站是昆明軌道交通3號線的一站，位於昆明市西山區馬街街道普坪社群，於2017年8月29日啟用。
車家壁站

車家壁站是昆明軌道交通3號線的一站，位於雲南省昆明市西山區碧雞街道春雨路，於2017年8月29日啟用。本站同時也是3號線與規劃中的安寧線的換乘站。
西山公園站

西山公園站是昆明軌道交通3號線的一站，位於雲南省昆明市西山區碧雞街道，於2017年8月29日啟用。
奧西拉

奧西拉是一個位於美國喬治亞州歐文縣的城市。根據2010年美國人口普查，該地人口為3414人，而該地的面積約為6.70平方千米。同時該地也是歐文縣的縣治。地理.奧西拉的座標為，而該地的平均海拔高度為106米。
石咀站

石咀站是昆明軌道交通3號線的一站，位於昆明市西山區馬街街道，於2017年8月29日啟用。
西苑站 (雲南省)

西苑站是昆明軌道交通3號線的一站，於2017年8月29日啟用。
高雄路站

高雄路站，位於中華人民共和國山東省青島市市南區香港中路、江西路、高雄路交叉路口，是青島地鐵2號線的中間站。2017年12月10日開通。在地鐵規劃時，它作為地鐵二號線大型接駁站之一。票價速查表.下表提供高雄路站本站到各站的票價資訊，數字單位為人民幣。高雄路站票價資訊
麥島站

麥島站，是青島地鐵2號線的中間站。2017年12月10日開通。票價速查表.下表提供麥島站本站到各站的票價資訊，數字單位為人民幣。麥島站票價資訊
海川路站

海川路站，是青島地鐵2號線的中間站。2017年12月10日開通。票價速查表.下表提供海川路站本站到各站的票價資訊，數字單位為人民幣。海川路站票價資訊
海安路站

海安路站，是青島地鐵2號線的中間站。2017年12月10日開通。票價速查表.下表提供海安路站本站到各站的票價資訊，數字單位為人民幣。海安路站票價資訊
東韓站

東韓站，是青島地鐵2號線的中間站。2017年12月10日開通。票價速查表.下表提供東韓站本站到各站的票價資訊，數字單位為人民幣。東韓站票價資訊
遼陽東路站

遼陽東路站，位於山東省青島市嶗山區深圳路與遼陽東路交叉處，是青島地鐵2號線和4號線的換乘站，2號線部分於2017年12月10日開通，4號線部分於2022年12月26日開通。票價速查表.下表提供遼陽東路站本站到各站的票價資訊，數字單位為人民幣。遼陽東路站票價資訊
華樓山路站

華樓山路站，是青島地鐵2號線的中間站。2017年12月10日開通。票價速查表.下表提供華樓山路站本站到各站的票價資訊，數字單位為人民幣。華樓山路站票價資訊
青島二中站

青島二中站，是青島地鐵11號線的中間站。2018年4月23日開通。票價速查表.下表提供青島二中站本站到各站的票價資訊，數字單位為人民幣。青島二中站票價資訊
傑弗遜 (喬治亞州)

傑佛遜是一個位於美國喬治亞州傑克遜縣的城市。根據2010年美國人口普查，該地共人口9432人，而該地的面積約為56.99平方千米。同時該地也是傑克遜縣的縣治。地理.傑佛遜的座標為，而該地的平均海拔高度為229米。
青島科大站

青島科大站位於山東省青島市嶗山區松嶺路與遼陽東路交叉口南側、青島科技大學嶗山校區東北側，是青島地鐵11號線的中間站。2018年4月23日開通。票價速查表.下表提供青島科大站本站到各站的票價資訊，數字單位為人民幣。青島科大站票價資訊
張村站

張村站，位於山東省青島市嶗山區棗山東路與松嶺路交叉處，是青島地鐵4號線和11號線的換乘站、青島地鐵系統第一個高架地下混合車站。2018年4月23日開通。票價速查表.下表提供張村站本站到各站的票價資訊，數字單位為人民幣。張村站票價資訊
枯桃站

枯桃站，是青島地鐵11號線的中間站。2018年4月23日開通。票價速查表.下表提供枯桃站本站到各站的票價資訊，數字單位為人民幣。枯桃站票價資訊
海洋大學站

海洋大學站，是青島地鐵11號線的中間站。2018年4月23日開通。票價速查表.下表提供海洋大學站本站到各站的票價資訊，數字單位為人民幣。海洋大學站票價資訊
北九水站

北九水站，是青島地鐵11號線的中間站。2018年4月23日開通。票價速查表.下表提供北九水站本站到各站的票價資訊，數字單位為人民幣。北九水站票價資訊
廟石站

廟石站，是青島地鐵11號線的中間站。2018年4月23日開通。票價速查表.下表提供廟石站本站到各站的票價資訊，數字單位為人民幣。廟石站票價資訊
浦裡站

浦裡站，是青島地鐵11號線的中間站。2018年4月23日開通。票價速查表.下表提供浦裡站本站到各站的票價資訊，數字單位為人民幣。浦裡站票價資訊
鰲山衛站

鰲山衛站，是青島地鐵11號線的中間站。2018年4月23日開通。票價速查表.下表提供鰲山衛站本站到各站的票價資訊，數字單位為人民幣。鰲山衛站票價資訊
山東大學站

山東大學站，是青島地鐵11號線的中間站。2018年4月23日開通。票價速查表.下表提供山東大學站本站到各站的票價資訊，數字單位為人民幣。山東大學站票價資訊
藍色矽谷站

藍色矽谷站，是青島地鐵11號線的中間站。2018年4月23日開通。票價速查表.下表提供藍色矽谷站本站到各站的票價資訊，數字單位為人民幣。藍色矽谷站票價資訊藍色矽谷站是青島地鐵11號線的車站，車站編號為15，是高架車站，為非裝置集中站屬於山東大學聯鎖區，車站等級為三級站。青島地鐵藍色矽谷工程藍色矽谷站，車站位於鰲山衛鎮東側、濱海公路西側兩條規劃路交叉口西南角，臨近星石莊村。呈南-北方向分佈。
水泊站

水泊站，是青島地鐵11號線的中間站。2018年4月23日開通。票價速查表.下表提供水泊站本站到各站的票價資訊，數字單位為人民幣。水泊站票價資訊
溫泉東站

溫泉東站，是青島地鐵11號線的中間站。2018年4月23日開通。票價速查表.下表提供溫泉東站本站到各站的票價資訊，數字單位為人民幣。溫泉東站票價資訊
皋虞站

皋虞站，是青島地鐵11號線的中間站。2018年4月23日開通。票價速查表.下表提供皋虞站本站到各站的票價資訊，數字單位為人民幣。皋虞站票價資訊
臧村站

臧村站，是青島地鐵11號線的中間站。2018年4月23日開通。票價速查表.下表提供臧村站本站到各站的票價資訊，數字單位為人民幣。臧村站票價資訊
沈炎

沈炎人。南宋大臣，宋理宗時權參知政事。宋理宗寶慶二年，沈炎進大學士，致仕，不久去世，贈少保。
北宅站 (青島地鐵)

北宅站位於青島市嶗山區北宅街道，是青島地鐵11號線的中間站。2018年4月23日開通。車站結構.北宅站為高架車站，設2座側式站臺。票價速查表.下表提供北宅站本站到各站的票價資訊，數字單位為人民幣。北宅站票價資訊
同安路站

同安路站，是青島地鐵2號線的中間站。2017年12月10日開通。票價速查表.下表提供同安路站本站到各站的票價資訊，數字單位為人民幣。同安路站票價資訊
蒙蒂塞洛 (喬治亞州)

蒙蒂塞洛是一個位於美國喬治亞州傑斯帕縣的城市。根據2010年美國人口普查，該地人口為2657人，而該地的面積約為8.39平方千米。同時該地也是傑斯帕縣的縣治。地理.蒙蒂塞洛的座標為，而該地的平均海拔高度為207米。
積米崖站

積米崖站，位於青島市黃島區濱海大道，是青島地鐵13號線的中間站，2018年12月26日開通。該站共有3個出入口。車站構造.本站為地下兩層島式車站。
靈山衛站

靈山衛站，是青島地鐵13號線的中間站。2018年12月26日開通。它共有2個出入口，該站地點位於青島市黃島區東嶽東路。
辛屯站

辛屯站，曾稱辛屯站，是青島地鐵13號線的中間站。2018年12月26日開通。該站共有3個出入口，它位於青島市黃島區東嶽東路。
兩河站

兩河站，是青島地鐵13號線的中間站。2018年12月26日開通。它位於青島市黃島區東嶽東路。兩河站共有3個出入口。
隱珠站

隱珠站，是青島地鐵13號線的中間站。2018年12月26日開通。該站共有2個出入口，位於青島市黃島區東嶽中路和朝陽山路路口。
鳳凰山路站

鳳凰山路站，是青島地鐵13號線的中間站。2018年12月26日開通。它位於青島市黃島區東嶽中路。該地鐵站共有3個出入口。
盛海路站

盛海路站，是青島地鐵13號線的中間站。2018年12月26日開通。該站位於青島市黃島區飛宇路和明富大道的交叉口。該站共有2個出入口。
大珠山站

大珠山站，是青島地鐵13號線的中間站。2018年12月26日開通。該站共有3個出入口。該站位於青島市黃島區濱海大道。
張家樓站

張家樓站，是青島地鐵13號線的中間站。2018年12月26日開通。該站共有2個出入口。該站位於青島市黃島區雙龍路附近。
古鎮口站

古鎮口站，是青島地鐵13號線的中間站。2018年12月26日開通。該站共有2個出入口。它位於山東省青島市黃島區，距離山東省道334線不遠。
貢口灣站

貢口灣站，是青島地鐵13號線的中間站。2018年12月26日開通。貢口灣站共有4個出入口，它位於青島市黃島區貢北路。交通資訊.貢口灣地鐵站：703
泊裡站 (地鐵)

泊裡站位於山東省青島市黃島區泊裡鎮，是青島地鐵13號線的中間站。2018年12月26日開通。該站共有4個出入口，它位於青島市黃島區貢北路和董家口路附近。
董家口港站

董家口港站，是青島地鐵13號線的中間站。2018年12月26日開通。本站不在董家口港附近，兩地實際距離在10公里以上。
龍灣站

龍灣站，是青島地鐵13號線的中間站。2018年12月26日開通。龍灣站共有2個出入口。B出入口可以換乘黃島501、黃島710、黃島720等公交車。車站設施.在本站，設有許多提供給民眾的便民設施，列表如下：交通資訊.龍灣地鐵站：501、710、720、K2
琅琊站 (青島地鐵)

琅琊站，是青島地鐵13號線的中間站。2018年12月26日開通。該站共有4個出入口，瑯琊站位於青島市黃島區的貢北路附近。交通資訊.琅琊地鐵站：701
世紀大道站 (青島地鐵)

世紀大道站，是青島地鐵13號線的中間站。2018年12月26日開通。它位於青島市黃島區大珠山南路。該站共有兩個出入口。
哈茲勒赫斯特 (喬治亞州)

哈茲勒赫斯特是一個位於美國喬治亞州傑夫·戴維斯縣的城市。根據2010年美國人口普查，該地人口為4226人，而該地的面積約為12.30平方千米。同時該地也是傑夫·戴維斯縣的縣治。地理.哈茲勒赫斯特的座標為，而該地的平均海拔高度為76米。
學院路站 (青島市)

學院路站，是青島地鐵13號線的中間站。2018年12月26日開通。
將軍祠站

將軍祠站將軍祠站是廈門軌道交通1號線的一座中間站，位於廈門市思明區文園路與將軍祠路交叉路口，於2017年12月31日隨1號線全線通車啟用。車站.樓層.將軍祠站設有2層，建築面積16550平方米。車站地下一層為站廳層；地下二層為1號線站臺層，含1個島式站臺。出入口.將軍祠站在1號線全線通車時只設有3個出入口。2018年，車站1號出入口投入使用，令車站增至4個出入口。出入口1、3號位於文園路北側，而2、4號則位於文園路南側。其中出入口1號附有升降機。
湖濱東路站

湖濱東路站湖濱東路站是廈門軌道交通1號線和3號線的換乘站，位於廈門市思明區湖濱南路與湖濱東路交叉路口，1號線站臺於2017年12月31日隨1號線全線通車啟用，3號線站臺於2021年6月25日隨3號線通車使用。車站結構.湖濱東路站目前設有2層，1號線站臺位於地下二層，建築面積25360平方米；2號線站臺位於地下三層。車站地下一層為站廳層；地下二層為1號線站臺層，地下三層為3號線站臺層，各含1個島式站臺。出入口.2021年6月25日，地鐵3號線開通，出入口增加到9個。事件.出入口6號發生滲水.2019年12月29日晚上，車站6號口通道內突然出現區域性滲漏水。40分鐘後，工作人員將通道關閉並有維修人員到現場處理。約1小時後，通道恢復正常。事後廈門地鐵於官方微博發文，表示「原因是車站與出入口連線處的引水槽因巖體裂隙中的結晶體堵塞，導致漏水」。
呂厝站

呂厝站呂厝站是廈門軌道交通1號線和2號線的換乘站，位於廈門市思明區湖濱北路與嘉禾路交叉路口及湖里區交界處呂厝社群。1號線部分於2017年12月31日隨1號線全線通車啟用，而2號線該站的主體結構於2018年11月13日封頂，於2019年12月25日啟用運營。呂厝站的名稱源於當地地名呂厝社，“厝”為閩南語中的“聚落”的意思。車站結構.呂厝站有三層，建築面積46976平方米，一共有10個出入口。車站地下一層為站廳層；地下二層為1號線站臺層，地下三層為2號線站臺層，含2個島式站臺。出入口.呂厝站目前設有10個出入口。其中，出入口8號附有升降機。事故.2019年12月12日21時52分，二號線呂厝站10號緩建口發生坍塌，大量積水湧入站廳、站臺、軌行區，並蔓延至1號線呂厝站廳，廈門軌道交通集團OCC釋出搶修令，通知工務、機自、訊號、通訊派人搶修，啟動《區間、車站水淹專項應急預案》及 [Ⅰ] 級響應。塌陷面積約500平方米，造成兩架車墜入坑內。大批網民猜測事件涉及偷工減料，惟當局已否認。事發後，呂厝站車站關閉暫停服務。由於此次事故的滲水情況亦影響到周邊的蓮坂站、蓮花路口站、烏石浦站和塘邊站，故上述車站亦暫停服務，1號線臨時變更為“兩端分段運營+中間公交接駁”的通行方式。12月13日11時06分，1號線全線恢復運營。事發後的車站站廳積水已基本清除乾淨，部分扶梯由於內部全面清理需時，故暫停使用。在此之前，呂厝站附近水管已多次發生破裂事故。2017年10月1日19時許，廈門水務集團排程中心接到呂厝站點圍擋內破管資訊。經確認系因外部施工導致管道破損。12月16日，廈門市建設局通報，事故主要原因為該專案施工過程中臨時格構立柱承重超負荷，導致失穩，造成區域性頂板瞬間坍塌。
蓮花路口站

蓮花路口站蓮花路口站是廈門軌道交通1號線的一座中間站，嘉禾路與蓮花南路交叉路口於2017年12月31日隨1號線全線通車啟用。車站.樓層.蓮花路口站設有2層，建築面積14193平方米。車站地下一層為站廳層；地下二層為1號線站臺層，含1島式站臺。出入口.蓮花路口站目前設有5個出入口。其中，出入口1B號附有升降機。
蓮坂站 (廈門地鐵)

蓮坂站 (廈門地鐵)蓮坂站是廈門軌道交通1號線的一座中間站，位於廈門市思明區湖明路與湖濱南路交叉路口於2017年12月31日隨1號線全線通車啟用。車站與廈門快速公交的蓮坂站相鄰。車站.樓層.蓮坂站設有2層，建築面積13470平方米。車站地下一層為站廳層；地下二層為1號線站臺層，含1個島式站臺。出入口.蓮坂站目前設有4個出入口。其中，出入口3號附有升降機。接駁公交.廈門快速公交蓮坂站與本站相距約400米。
文灶站 (廈門地鐵)

文灶站 (廈門地鐵)文灶站是廈門軌道交通1號線的一座中間站，位於廈門市思明區湖濱中路與嘉禾路路口北側，於2017年12月31日隨1號線全線通車啟用。車站與廈門快速公交的文灶站相連線。車站.樓層.文灶站設有2層，建築面積14280平方米。車站地下一層為站廳層；地下二層為1號線站臺層，含1個島式站臺。出入口.文灶站在1號線全線通車時只設有2個出入口。2018年，車站2號出入口投入使用，令車站增至3個出入口。其中，出入口1號附有升降機。接駁交通.廈門快速公交文灶站位於地鐵站東南方，毗鄰出入口2號。
中山公園站 (廈門地鐵)

中山公園站 (廈門地鐵)中山公園站是廈門軌道交通1號線的一座中間站，位於廈門市思明區公園東路、公園南路、同安路與虎園路交叉路口，於廈門中山公園南側。於2017年12月31日隨1號線全線通車啟用。2021年9月18日11:00起，因應2019冠狀病毒病疫情防控需要，車站臨時關閉，直至10月1日恢復運營。車站.樓層.中山公園站設有2層，建築面積16550平方米。車站地下一層為站廳層；地下二層為1號線站臺層，含1個島式站臺。出入口.中山公園站在1號線全線通車時只設有4個出入口。2018年，車站2號出入口投入使用，令車站增至5個出入口。其中，出入口3A號連線廈門中山公園，出入口3B號附有升降機。
烏石浦站

烏石浦站位於廈門市湖里區嘉禾路仙嶽路交叉口，是廈門軌道交通1號線的一座中間站，為地下二層島式車站，建築面積18085平方米，設7個出入口。車站北側為SM新生活廣場。車站結構.出入口.烏石浦站目前設有7個出入口。其中，出入口4B/1B號附有升降機。
塘邊站

塘邊站位於廈門市湖里區嘉禾路與園山南路交叉口，是廈門軌道交通1號線的一座中間站，為地下二層島式車站，建築面積12360平方米。出入口.1號入口位於路口西南角，2號入口位於路口東南角，3號入口位於路口西北角，4號入口位於路口東北角。
火炬園站

火炬園站位於廈門市湖里區嘉禾路與火炬路交叉口，是廈門軌道交通1號線和3號線的一座換乘車站。1號線部分於2017年12月31日啟用，3號線部分於2021年6月25日啟用。車站結構.火炬園站有三層。車站地下一層為站廳層；地下二層為3號線站臺層，地下三層為1號線站臺層，含2個島式站臺。出入口.火炬園站目前開放7個出入口。
殿前站

殿前站位於廈門市湖里區嘉禾路高殿社群，石鼓山立交北側約400米處，是廈門軌道交通1號線的一座中間站，為地下二層島式車站，建築面積24980平方米。出入口.車站設6個出入口，1、3、5號口位於道路西側，2、4A、4B號口位於道路東側。
樂園道站

樂園道站是一個位於中國天津市河西區越秀路街道樂園道南側，屬於天津地鐵6號線的地鐵車站。隨天津地鐵6號線南段於2018年4月26日啟用。車站出口.樂園道站共設5個出口，各出口及周圍設施如下所示：
尖山路站

尖山路站是一個位於中國天津市河西區友誼路街道資水道南側，屬於天津地鐵6號線的地鐵車站。隨天津地鐵6號線南段於2018年4月26日啟用。
醫大二院站 (天津市)

醫大二院站是一個位於中國天津市河西區友誼路街道樂園道南側，屬於天津地鐵6號線的地鐵車站，未來也將成為與11號線的換乘車站。隨天津地鐵6號線南段於2018年4月26日啟用，本站原名黑牛城道站，2021年12月22日更為現名。現在的站名來自天津醫科大學第二醫院。
左江道站

左江道站是一個位於中國天津市河西區梅江街道友誼南路與左江道交叉口南側，屬於天津地鐵6號線的地鐵車站。車站結構.左江道站全長265.974米，標準段寬20.7米，有效站臺寬度12米。站廳位於地下一層，設有地鐵客服中心，可為乘客提供人工購票、地鐵儲值卡的發售充值、失物招領等服務。另外，站廳內還設有自動售票機、驗票機、自動取款機等自助服務設施。站臺位於地下二層，為島式站臺，設有全高式遮蔽門。車站出口.左江道站共設4個出口，各出口及周圍設施如下所示：
梅江道站

梅江道站是一個位於中國天津市河西區梅江街道五號堤道南側，屬於天津地鐵6號線的地鐵車站。隨天津地鐵6號線南段於2018年4月26日啟用。