魏森堡號戰列艦

魏森堡號為德意志帝國海軍於19世紀90年代初所建造四艘勃蘭登堡級戰列艦的三號艦，是為紀念1870年普法戰爭中的魏森堡之戰勝利而命名。它是德國首批前無畏艦之一，同級姊妹艦還包括有勃蘭登堡號、韋爾特號和腓特烈·威廉選帝侯號。該艦於1890年5月在斯德丁的伏爾鏗船廠開始龍骨架設，1891年12月下水，至1894年10月。其安裝在三座雙聯裝炮塔內的六門大口徑主炮在當時是獨一無二的，因同期外國海軍的標準配置僅為四門。魏森堡號於入列後的頭十年都在主艦隊的第一支隊服役，通常僅限於參加訓練演習以及對外國港口的友好訪問。儘管如此，這些訓練演習對一戰前20年德國海軍戰術理論的發展非常重要，尤其是在阿爾弗雷德·馮·提爾皮茨的指導下。魏森堡號及其三艘姊妹艦在此期間僅接受過一次重大海外部署，即義和團運動期間於1900—1901年間被派往中國。返回德國後，該艦於1904—1905年期間經歷了大規模的現代化改造。1910年，魏森堡號被售予奧斯曼帝國，並以16世紀著名的奧斯曼海軍將領而更名為圖爾古特·雷伊斯號。該艦在巴爾幹戰爭期間得到廣泛運用，主要是為奧斯曼的地面部隊提供火炮支援。它也參與了與希臘海軍的兩次海上交鋒——1912年12月的和次月的，兩場戰役均以奧斯曼海軍的失敗告終。在奧斯曼帝國加入第一次世界大戰後，圖爾古特·雷伊斯號主要負責保護達達尼爾海峽沿岸的防禦工事，直到1915年8月停用。戰後按照和約，該艦本應作為戰爭賠償割讓予大日本帝國，但由於土耳其獨立戰爭的爆發，最終沒有完成交割，而是繼續留在土耳其，並加入新生的土耳其海軍。從1924年至1933年間，它作為教練船被重新啟用，其後又擔任宿營船直至1950年，繼而拆解報廢。設計.勃蘭登堡級是德意志帝國海軍第一批前無畏戰列艦。在威廉二世於1888年6月加冕德意志皇帝之前，帝國海軍的主要目標是保衛德國的海岸線，時任帝國海軍部部長的列奧·馮·卡普里維於1880年代便為此訂購了許多岸防艦。1888年8月，對海軍事務有濃厚興趣的德皇威廉二世任命海軍中將接替了卡普里維，並指示他在1889—1890年度的海軍預算中加入四艘戰列艦。與前任所強調的岸防戰略相比，蒙茨更傾向於組建戰列艦隊，他取消了由卡普里維授權建造的最後四艘岸防艦，轉而訂購四艘萬噸級的戰列艦。儘管它們是德國的第一款現代戰列艦，為提爾皮茨時代的公海艦隊奠定了基礎，但這批艦隻僅是作為常規造艦計劃的一部分而授權，反映了19世紀80年代由綠水學派等理論引起的戰略和戰術混亂。魏森堡號的水線長度和全長分別為113.9米和115.7米，有19.5米的舷寬，以及7.6米的前吃水和7.9米的後吃水。艦隻設計的標準排水量為10,013噸，滿載排水量則可達10,670噸。其推進是透過兩臺三缸立式三脹蒸汽機以驅動三副直徑為5米的三葉螺旋槳來實現。蒸汽由十二臺燃煤供應，並透過兩具排放。推進裝置的額定功率為，最高速度達，並能夠以的速度續航。其標準為38名軍官及530名士兵。艦隻在當時顯得十分獨特，因其主艦炮是由佈置在三座雙聯裝炮塔中的六門280毫米#重定向魏森堡號受到克虜伯生產的保護，這是一種強度更大的新型鋼材。其裝甲帶在的部分達到400毫米厚，用於保護彈藥艙及。#重定向服役歷史.德國役期.建成至1897年.作為同級的3號艦，魏森堡號是根據合同代號“C”作為新增編入艦隊的單位進行訂購，並於1890年5月在斯德丁的伏爾鏗船廠開始架設龍骨，為199。它是第三艘下水的同級艦，於1891年12月14日滑出，併為紀念1870年魏森堡之戰勝利而命名“魏森堡號”。它於1894年8月28日開始非正式入役以進行，並持續至9月24日。同年10月10日，該艦在海軍上校#重定向，即公海艦隊的早期形式）的第一支隊，在那裡最初進行單艦訓練。到5月底，艦隊在北海進行了更多的機動訓練，並以到訪奧克尼群島的柯克沃爾作為結束。該分艦隊於6月初返回基爾，為威廉皇帝運河的通航作準備。在通航儀式上，它們於基爾灣向外國代表團展示了戰術訓練。1895年7月1日，練習艦隊展開深入大西洋的大規模巡航；在8月初的回程途中，它們至懷特島停靠，以出席。艦隊於8月10日返抵威廉港，開始為將於當月下旬開始的秋季演習做準備。首場演練於8月25日在黑爾戈蘭灣開始。然後，艦隊穿越斯卡格拉克海峽駛向波羅的海；強烈暴風雨對許多艦艇造成重大傷害，其中S-41號魚雷艇在風暴中傾覆，僅三人獲救。艦隊隨即在基爾短暫停留，然後前往卡特加特海峽和大貝爾特海峽開展包括實彈射擊在內的操練。主演習自9月7日開始，內容為從基爾向波羅的海東部實施模擬攻擊。後續的演習則在波美拉尼亞沿岸和但澤灣完成。9月14日，威廉二世在檢閱艦隊，宣告演習結束。1896年的訓練模式與前一年大致相同。單艦訓練於4月進行，隨後於4月底至5月初在北海進行分艦隊訓練，其中包括出訪荷蘭港口弗利辛恩和。額外的演練從5月下旬持續至7月下旬，分艦隊進一步駛向北海北部，並頻繁進入挪威水域。5月11日至18日，這些艦隻造訪了卑爾根。在訓練期間，威廉二世陪同到訪的中國直隸總督李鴻章於基爾附近視察了艦隊。8月9日，練習艦隊在威廉港集結以進行每年一度的秋季艦隊演習。魏森堡號及艦隊餘部於1897年上半年都遵循常規的例行單艦和分艦隊訓練模式。直到8月初，當威廉二世攜皇后奧古斯塔前往喀琅施塔得出訪俄國皇室時，這種典型的例行日程才被打斷；第一分艦隊的兩個支隊都奉命陪同德皇伉儷。它們於8月15日返抵但澤的，並在那裡加入艦隊餘部參加年度秋季演習。這次演習反映了國家海軍辦公室新任國務秘書、海軍少將阿爾弗雷德·馮·提爾皮茨和第一分艦隊新任指揮官、海軍中將的戰術理念。這些新戰術強調精準的射擊，尤其是在較遠的距離下，儘管所需的縱列陣型會導致戰術僵化。湯姆森對射擊的重視為德國在第一次世界大戰期間的優異射術奠定了基礎。在射擊演練期間，魏森堡號憑藉卓越的精準度而贏得第一分艦隊的“凱撒射術獎”。它參加了1907年的艦隊演習，但於9月27日停運，儘管其在編制上仍然隸屬於預備役支隊。直至1910年8月2日，該艦才獲重新啟用，跟隨一起參加年度演習，但在幾天後，魏森堡號和腓特烈·威廉選帝侯號便收到了被售予奧斯曼帝國的通知。它於8月6日脫離分艦隊，並於14日與腓特烈·威廉選帝侯號一同從威廉港出發。兩艦於9月1日抵達奧斯曼帝國。奧斯曼役期.1909年末，德國駐奧斯曼帝國的武官開始與奧斯曼海軍討論向奧斯曼出售德國軍艦以對抗希臘海軍擴張的可能性。經過漫長的談判，包括奧斯曼試圖購買馮·德·坦恩號、毛奇號和格本號中的一艘或多艘新式戰列巡洋艦後，德國人提出以1,000萬馬克的價格出售四艘勃蘭登堡級戰列艦。奧斯曼人最終選擇了購買魏森堡號和腓特烈·威廉選帝侯號，因為它們是裝備有更現代化鎳鋼裝甲的同級艦。兩艘戰列艦分別根據16世紀的奧斯曼的著名海軍將領圖爾古特·雷伊斯和巴巴羅薩·海雷丁進行重新命名。它們於1910年9月1日移交，9月12日由德國國家海軍辦公室正式從中除籍，並倒籤日期為7月31日。然而，奧斯曼海軍在裝備圖爾古特·雷伊斯號和巴巴羅薩·海雷丁號時遇到了很大的困難；他們不得不從艦隊餘部抽調受訓水兵來給兩艦配備船員。兩艦在投入奧斯曼海軍服役後都遇到了冷凝器故障，從而需要將速度降低至。義土戰爭.一年後，即1911年9月，義大利向奧斯曼帝國宣戰，奪取利比亞。圖爾古特·雷伊斯號、巴巴羅薩·海雷丁號連同已過時的自7月以來一直在進行夏季訓練巡航，因此為衝突做好了準備。在義大利宣戰的前一天，這些艦隻從貝魯特啟航，駛往達達尼爾海峽。由於沒有意識到戰爭即將爆發，它們緩慢航行，並在途經塞普勒斯西南部時進行了訓練演習。10月1日，這些艦隻在科斯島附近接到了義大利發動進攻的訊息，促使它們全速駛向達達尼爾海峽，並於當晚晚些時候抵達。第二天，艦隻在訓練巡航結束後前往君士坦丁堡進行改裝。圖爾古特·雷伊斯號和巴巴羅薩·海雷丁號曾於10月4日短暫，但很快便返回港口，未能遇到任何義大利艦艇。在此期間，義大利艦隊在達達尼爾海峽的入口處敷設了水雷，試圖阻止奧斯曼艦隊進入地中海。戰列艦的維護工作於10月12日完成，此時艦隊已回到達達尼爾海峽內的海軍基地。由於艦隊無法用於挑戰實力更為強大的義大利皇家海軍，圖爾古特·雷伊斯號和巴巴羅薩·海雷丁號只能留守納拉，支援保衛達達尼爾海峽的沿岸防禦工事，以防義大利艦隊試圖強行闖入海峽。1912年4月19日，一支義大利部隊炮擊了達達尼爾要塞，但奧斯曼艦隊沒有發動反擊。戰爭的消極程序致使許多海軍軍官加入了的政變；在納拉指揮艦隊的官員甚至威脅稱，如果要求無法得到滿足，他們會將軍艦開進君士坦丁堡。隨著巴爾幹地區的緊張局勢升級，奧斯曼政府於10月18日簽署和平條約，結束了戰爭。巴爾幹戰爭.在目睹義大利成功奪取奧斯曼領土後，巴爾幹同盟也於1912年10月向奧斯曼帝國宣戰，希望奪取帝國剩餘的歐洲部分，第一次巴爾幹戰爭爆發。此時，圖爾古特·雷伊斯號和奧斯曼艦隊的大多數艦艇一樣，都處於失修狀態。其和輸彈機已被拆除，水泵的管道已嚴重鏽蝕，電話線也已失效。此外，艦隻大部分的水密艙門都無法關閉，冷凝器故障則仍未修復。10月7日，即巴爾幹同盟發動進攻的前一天，圖爾古特·雷伊斯號和巴巴羅薩·海雷丁號正錨泊在外圍，與它們一起的還有巡洋艦、和若干魚雷艇。十天後，這些艦隻駛向，兩艘戰列艦則於10月19日炮擊了瓦爾納附近的保加利亞炮兵陣地。它們仍然飽受鍋爐故障的困擾。11月3日，兩艘戰列艦又在馬爾馬拉海參加了射擊訓練，但由於主炮塔炮架無法完全發揮效用，因此僅在各自發射了幾輪齊射後便終止。11月7日，圖爾古特·雷伊斯號炮擊了泰基爾達周圍的保加利亞部隊。11月17日，它又在岸上炮兵觀察員的幫助下，透過炮擊正在發動攻勢的保加利亞陣地，對奧斯曼第三軍團提供支援。戰列艦的火力在很大程度上是無效的，但它還是為受困於恰塔爾賈的奧斯曼軍隊提供了士氣上的鼓舞。至下午17:00，保加利亞步兵被迫基本撤回初始位置，部分原因是受到了戰列艦炮擊的心理震懾。11月22日，圖爾古特·雷伊斯號從博斯普魯斯海峽出擊，以掩護哈米德號撤離，後者於當天早晨遭一艘保加利亞魚雷艇擊中。埃利海戰.1912年12月，奧斯曼艦隊重組為一個以巴巴羅薩·海雷丁號為旗艦的鐵甲艦支隊、兩個驅逐艦支隊、以及一個由獨立作戰的軍艦組成的第四支隊。在接下來的兩個月裡，鐵甲艦支隊試圖打破希臘海軍對達達尼爾海峽的封鎖，引發了兩次大規模海戰。第一次是1912年12月16日的；奧斯曼人企圖對伊姆羅茲島發動進攻。它們於09:30從達達尼爾海峽出擊；當戰列艦沿著海岸向北航行時，較小的艦艇則留守留在海峽入口處。由裝甲巡洋艦#重定向奧斯曼艦隻於09:40在距離14,000米的範圍內率先向希臘人開火。五分鐘後，喬治斯·阿韋羅夫號越過奧斯曼艦隊的另一側，將奧斯曼人置於兩面夾擊的不利位置。至09:50分，在希臘艦隊的巨大壓力下，奧斯曼艦隻完成16點轉舵，改變了航向，得以朝海峽的安全地帶駛去。這次轉向完成得很糟糕，艦隻掉出了編隊，並阻擋了彼此的。大約在這時，圖爾古特·雷伊斯號遭到數次命中，但僅對其艦艛和火炮造成輕微的損傷。至10:17，雙方都停止了射擊，奧斯曼艦隊撤回到達達尼爾海峽。這些艦隻於13:00抵達港口，並將它們的傷員轉移至醫療船雷希德帕夏號。這場戰鬥被視為希臘人的勝利，因為奧斯曼艦隊仍未突破封鎖。利姆諾斯海戰.1913年的起因是奧斯曼人計劃引誘速度更快的喬治斯·阿韋羅夫號離開達達尼爾海峽。為此，防護巡洋艦躲開了希臘人的封鎖，闖入愛琴海，並假定希臘人會派遣喬治斯·阿韋羅夫號去追擊它。儘管這艘巡洋艦對希臘的航運線構成了威脅，但希臘指揮官拒絕讓喬治斯·阿韋羅夫號離開既定陣位。到1月中旬，奧斯曼人得知喬治斯·阿韋羅夫號仍留在希臘艦隊，因此奧斯曼艦隊司令、海軍上校拉米茲·努曼·貝決定，不顧一切攻擊希臘人。圖爾古特·雷伊斯號、巴巴羅薩·海雷丁號攜奧斯曼艦隊餘部於1月18日早上08:20離開達達尼爾海峽，以的速度駛向利姆諾斯島。巴巴羅薩·海雷丁號在這條戰列線上領頭，陣形兩側各有一支魚雷艇區艦隊護航。喬治斯·阿韋羅夫號則在三艘伊茲拉級鐵甲艦和五艘驅逐艦的跟隨下，在距利姆諾斯島約處對奧斯曼艦隊進行攔截。10:55，邁吉德號發現了希臘人，艦隊遂向南轉舵與其交戰。11:55左右，奧斯曼艦隊在相距約8,000米的範圍內開火，一場持續了兩個小時的遠端炮鬥就此展開。它們集中火力攻擊喬治斯·阿韋羅夫號，後者於12:00還擊。12:50，希臘人試圖以越過奧斯曼艦隊，但由巴巴羅薩·海雷丁號領銜的奧斯曼陣線隨之向北轉舵，阻止了希臘人的機動。12:55，在老舊的鐵甲艦幸福號嚴重受創後，奧斯曼司令下令將其分離。而當巴巴羅薩·海雷丁號遭到數次命中、航速降至時，改由圖爾古特·雷伊斯佔據陣形首位，貝遂決定終止交戰。至14:00，奧斯曼艦隊到達達達尼爾要塞的掩護處，迫使希臘人撤退。在戰鬥期間，圖爾古特·雷伊斯號及巴巴羅薩·海雷丁號各有一個炮座被炮火擊毀，結果雙雙因此而起火。兩艘戰列艦合共發射了約800枚炮彈，主要來自於它們的280毫米炮，但無一命中目標。後續行動.1913年2月8日，奧斯曼海軍聯合陸軍發動了爭奪沙爾柯伊的兩棲攻擊。圖爾古特·雷伊斯號和巴巴羅薩·海雷丁號，連同兩艘巡洋艦在入侵部隊登陸後為其右翼提供火炮支援。這些艦隻當時駐泊在離岸約1公里處；圖爾古特·雷伊斯號是陣形中的第二艘艦，位居其姊妹艦巴巴羅薩·海雷丁號之後。保加利亞軍隊負隅頑抗，最終迫使奧斯曼陸軍撤退；而他們能夠成功撤退則很大程度上得益於圖爾古特·雷伊斯號和艦隊餘部的火炮掩護。在戰鬥過程中，圖爾古特·雷伊斯號共發射了225枚105毫米炮和202枚88毫米炮。1913年3月，該艦重返黑海恢復對恰塔爾賈守軍的支援，這是由於保加利亞軍隊再次發動了襲擊。3月26日，由圖爾古特·雷伊斯號與巴巴羅薩·海雷丁號發射的280毫米和105毫米炮彈協助擊退了保加利亞第1步兵師第2旅的進攻。3月30日，奧斯曼防線的左翼轉向追擊撤退的保加利亞人。他們的行動得到了野戰炮和圖爾古特·雷斯號的重炮以及其他部署在海岸附近的軍艦的支援；到夜幕降臨之前，奧斯曼人的突擊已經推進了1,500米。作為回應，保加利亞人將第1旅派往前線，把奧斯曼人的攻勢趕回了起點。4月11日，圖爾古特·雷伊斯號和巴巴羅薩·海雷丁號在幾艘小型艦艇的支援下駛往恰納卡萊，對正在掃蕩希臘軍艦的一支輕型區艦隊提供遠端掩護。雙方在一場無果而終的交戰中發生了衝突，奧斯曼帝國的主艦隊在雙方脫離交戰之前沒有出動。第一次世界大戰.1914年夏天，當第一次世界大戰在歐洲爆發時，奧斯曼帝國最初保持中立。至11月初，隨著德國大巡洋艦格本號被移交至奧斯曼海軍並發動後，導致俄國、法國和英國向奧斯曼宣戰。此時，圖爾古特·雷伊斯號因在巴爾幹戰爭中高負荷執行而損耗過大，被閒置在金角灣。海軍上將#重定向3月18日，當協約國試圖強渡海峽時，恰逢圖爾古特·雷伊斯號處於陣位。它並未與協約國艦艇交戰，因其接到的命令是隻有在防線被突破的情況下方可開火。這在一定程度上也是由於彈藥嚴重短缺。4月25日，圖爾古特·雷伊斯號和巴巴羅薩·海雷丁號都到場炮擊了當天在加里波利登陸的協約國部隊。當天早上7:30，澳大利亞潛艇曾向圖爾古特·雷伊斯號發射了數枚魚雷，但無一命中。圖爾古特·雷伊斯號於當天晚些時候按計劃返回君士坦丁堡。6月5日，當它炮擊協約國陣地時，艦艏的一門火炮發生爆炸，造成4人喪生和32人受傷。它返回君士坦丁堡進行維修，而由於巴巴羅薩·海雷丁號也曾在4月25日發生類似事故，海軍決定停止炮擊行動。8月12日，當巴巴羅薩·海雷丁號遭英國潛艇的魚雷擊沉後，圖爾古特·雷伊斯號再度被擱置在金角灣。至1915年，該艦的一些艦炮被移除，並作為海岸炮以加強達達尼爾海峽的防禦。1918年1月19日，嚴君蘇丹塞利姆號和小巡洋艦佈雷斯勞號從達達尼爾海峽出發，向駐紮在外圍的幾艘英國淺水重炮艦發動攻擊。它們很快便擊沉了和，然後返回達達尼爾海峽的安全地帶。返航途中，米迪利號撞上了五枚水雷後沉沒，嚴君蘇丹塞利姆號則撞中了三枚水雷而開始向左舷傾斜。由於後者的艦長向舵手傳達了錯誤的指令，導致該艦擱淺。嚴君蘇丹塞利姆號在原地滯留了將近一週，直到1月22日圖爾古特·雷伊斯號和其他幾艘船到達現場；這些艦船花了四天時間試圖將嚴君號從沙洲中解救出來，包括利用螺旋槳產生的湍流來清除艦底的淤沙。至1月26日上午，嚴君蘇丹塞利姆號終於從沙洲中掙脫出來，並在圖爾古特·雷伊斯號的護航下回到達達尼爾海峽。圖爾古特·雷伊斯號於1918年10月30日被再次擱置。至一戰結束後，根據《色佛爾條約》，該艦本應作為戰爭賠償割讓予大日本帝國；但不久土耳其獨立戰爭爆發，其後新成立的土耳其共和國與協約國重新簽訂了《洛桑條約》，使土耳其得以保留圖爾古特·雷伊斯號。它於1924年至1925年在進行了改裝。重返服役後，圖爾古特·雷伊斯號駐紮在格爾居克擔任固定式訓練艦。當時，它僅保留了原六門280毫米炮中的兩門。有兩座主炮塔遭拆除，並作為“圖爾古特·雷伊斯重型海岸炮”的一部分安裝至達達尼爾海峽的亞洲沿岸。兩座炮塔都保留了其火炮。該艦於1933年退役，之後被用作船廠工人的宿營船，直至1950年才開始在格爾居克進行拆解。至1953年，艦隻已被分解成兩個部分，並被售往國外作進一步拆解。拆除工作最終於1956至1957年間完成。