颱風彩虹 (2015年)

颱風彩虹 由北韓提供，正是指彩虹這種光學現象。彩虹於路徑方面是一個典型的西進風暴，於菲律賓以東海域形成後，橫過呂宋並進入南海北部，吹襲華南，不過強度上則比各官方氣象部門預期猛烈，原先預計只達強烈熱帶風暴上限或颱風下限強度，最終彩虹卻發展為一股成熟颱風，更成為1949年以來，10月登陸中國的最強風暴，超越1964年颱風黛蒂之紀錄，並為海南島、廣東西部等地帶來嚴重破壞，「彩虹」一名因而在第48屆世界氣象組織颱風委員會會議上被透過永久退役，並由「舒力基」取代。強烈厄爾尼諾現象改變大氣環流，令南海北部自從7月的颱風蓮花之後便再沒有熱帶氣旋活躍，香港、澳門、廣東西部、廣西、海南島等地罕有於夏季出現接近3個月不受熱帶氣旋吹襲的「空窗期」，直至彩虹的來襲才令空窗期結束；而那一段空窗期亦成為彩虹強度超出各部門預測的原因，在這段空窗期中，南海積聚大量能量，彩虹受惠於這些能量，橫過南海時強度爆發。「彩虹」一名對上一次使用是在2009年，當年的熱帶風暴彩虹也是侵襲南海北部和華南地區，並同樣為港澳地區帶來三號熱帶氣旋警告訊號，但強度就遠遠不及。發展過程.颱風杜鵑橫掃臺灣之際，為菲律賓一帶引進活躍的西南季候風，並與副熱帶高壓脊所挾帶之東北信風匯聚，一個低壓區於2015年9月28日在雅浦島西北面海域上生成，美國海軍研究實驗室在中午12時給予熱帶擾動編號90W。由於垂直風切變微弱，低層輻合、高空輻散皆良好，且海水炎熱，該低壓區很快已經呈現熱帶氣旋的雛形。聯合颱風警報中心在翌日更上調至「高」，並同時發出熱帶氣旋形成警報。該低壓區在30日逐漸整合，螺旋性漸變明顯，低層環流中心若隱若現，臺灣中央氣象局在當日下午2時將該系統升格為熱帶性低氣壓，聯合颱風警報中心則在當晚11時把該系統升格為熱帶低氣壓，並給予編號22W，日本氣象廳在3小時後，即10月1日凌晨2時跟隨升格，同日下午3時25分對其發出烈風警報。中國國家氣象中心亦在下午5時20分把該系統升格為熱帶低壓，而香港天文臺則在下午6時半，在未有表示「一個熱帶氣旋似乎在形成中」的情況下，把該系統升格為熱帶低氣壓。在副熱帶高壓脊引導下，該系統在當日採取偏西北路徑，時速20至22公里，逼近菲律賓呂宋；而其環流以西面較強、東面較弱，不過低層環流中心受對流包圍，未有外露。各官方氣象部門對該熱帶低氣壓的預測路徑頗為一致，都是預計該系統大致移向海南至廣東西部一帶，最高強度則介乎強烈熱帶風暴上限至颱風下限。聯合颱風警報中心在晚上11時率先把該系統升格為熱帶風暴，但6小時後因應系統在呂宋登陸，而降回熱帶低氣壓級別；可是就在該熱帶低氣壓即將登陸呂宋的時候，臺灣中央氣象局在10月2日凌晨2時將該系統升格為輕度颱風，日本氣象廳也緊隨其後，在1小時之後把該系統升格為熱帶風暴，並命名為彩虹，給予國際編號1522。彩虹在2日凌晨以西北偏西路徑橫過呂宋，早上進入南海，其北面環流被呂宋地形破壞，但由於彩虹的中心在呂宋山脈南面掠過，加上移速頗快，因此中心結構完好無損。香港天文臺於彩虹移入南海後，亦隨即在上午9時半把彩虹升格為熱帶風暴；不過聯合颱風警報中心直至下午5時才重新作出此項升格。南海北部接近3個月未有熱帶氣旋活躍，因而積存龐大能量，水溫達攝氏30度以上，令彩虹加強的速度比各官方氣象部門預期更快，系統流出呈放射狀，破損的北面環流在下午已獲得填補，對流雲帶進一步鞏固低層環流中心，組成中心密集雲團，「雲捲風眼」更開始顯現，中國國家氣象中心在晚上8時25分率先把彩虹升格為強熱帶風暴，香港天文臺和日本氣象廳亦分別在3日凌晨1時45分及5時45分把彩虹升格為強烈熱帶風暴。副熱帶高壓脊繼續引領彩虹穩定向西北偏西移動，移速不變。各部門對彩虹的預測未有太多變化，惟一分歧只是在華南的登陸點，香港天文臺、日本氣象廳、澳門氣象局預料彩虹在廣東湛江至茂名登陸，聯合颱風警報中心和臺灣中央氣象局則研判彩虹會橫過雷州半島；而中國國家氣象中心的預測路徑最偏西，預料彩虹在海南文昌市附近登陸，此預測最後落空。10月3日日間彩虹持續吸收南海北部蘊含的能量，強度穩步上揚，並逐漸開啟風眼。中國國家氣象中心和香港天文臺先後在同日下午2時20分及3時半把彩虹升格為颱風，日本氣象廳和聯合颱風警報中心相繼在當晚8時45分及9時正跟隨，臺灣中央氣象局也緊接在晚上10時把彩虹升格為中度颱風。海水能量繼續源源不絕地供應給彩虹，驅使彩虹於入夜後迅速增強，在雷達圖上呈現一個直徑約20公里的細小風眼，而眼壁也越來越完整和紮實，反映彩虹漸趨成熟。中國國家氣象中心在晚上11時半更把彩虹進一步升格為強颱風，其後香港天文臺於翌日凌晨5時45分亦作出此項升格。由於自身內力加大，彩虹再度向西北移動，抵達海南島東北面，這令中國國家氣象中心放棄登陸海南的預測，修改為橫越雷州半島。香港天文臺在下午1時45分表示彩虹已於湛江附近登陸，而中國國家氣象中心雷達圖亦顯示彩虹在2時前已經登陸，但該部門公佈彩虹在下午2時10分才以強颱風上限強度登陸湛江坡頭區。之後陸地摩擦使彩虹轉趨減弱，風眼變得模糊不清，眼壁崩塌，香港天文臺和中國國家氣象中心分別在下午5時45分及6時正把彩虹降格為颱風。晚上彩虹減速移動，以時速12至14公里向西北推進，移入廣西；同時彩虹急劇減弱，其「雲塞風眼」被逐漸填塞，中國國家氣象中心、香港天文臺相繼在晚上10時25分及45分把彩虹降格為強烈熱帶風暴，聯合颱風警報中心緊接在晚上11時對彩虹發出最後警報。彩虹於10月5日凌晨繼續採取西北路徑移入內陸，強度繼續被快速削弱，中心密集雲團瓦解，低層環流中心亦變得難以辨認。日本氣象廳連續3報作出降級，凌晨2時50分把彩虹降格為強烈熱帶風暴、5時50分降格為熱帶風暴，再隔3小時後於早上8時50分降格為熱帶低氣壓。中國國家氣象中心更早於凌晨3時25分已把彩虹降格為熱帶風暴，過了6小時再於上午9時25分降格為熱帶低壓，終在下午2時40分宣佈停編；而香港天文臺則緊隨其後，在凌晨3時45分把彩虹降格為熱帶風暴，後於上午11時45分再把彩虹降格為熱帶低氣壓，最終在下午4時15分把彩虹降格為低壓區。彩虹的殘餘系統隨後轉向偏北方向移動，進一步深入內陸，其低層環流中心在6日消亡，但殘餘雲帶仍為華南帶來大雨；直至彩虹的殘餘雲系在7日晚間至8日減弱消散，華南天氣才逐漸好轉。香港天文臺在10月16日公佈強颱風-{}-彩虹報告，把彩虹巔峰時的接近中心最高持續風速，由強颱風下限的每小時155公里，大幅上調至每小時175公里。而中國國家氣象中心則上調至每秒52米，評級至超強颱風。當地發出之最高風暴訊號：二號風暴訊號影響.菲律賓.由於彩虹形成的位置非常接近菲律賓，且預測短期內就會橫過呂宋，菲律賓大氣地球物理和天文管理局在10月1日上午11時把彩虹升格為熱帶低氣壓的同時，立即發出一號風暴訊號，並於半日後因應彩虹增強為熱帶風暴，在當晚11時發出二號風暴訊號。彩虹於10月2日凌晨登陸及橫掃呂宋，當地風勢迅速增強，吹烈風程度旋風；但隨著彩虹在上午移入南海及逐步遠離，當地風勢在中午後快速緩和，當局在下午5時解除所有風暴訊號。當地發出之最高颱風預警訊號： 颱風紅色預警訊號中國大陸.隨著彩虹逐漸增強並逐漸接近華南沿海，中國國家氣象中心於10月2日上午10時釋出颱風藍色預警訊號。10月3日廣東沿岸及海南島東南沿岸風勢增強，國家氣象中心在早上6時釋出颱風黃色預警訊號，更於4小時後釋出颱風橙色預警訊號。由於彩虹入夜後急劇增強為強颱風，國家氣象中心在當晚11時半釋出颱風紅色預警訊號。全省發出之最高颱風預警訊號： 颱風紅色預警訊號全省發出之最高颱風預警訊號：#重定向廣東.彩虹的逼近不僅帶來颶風和雷暴，雨勢也異常猛烈，截至10月5日6時，共有19個站點釋出暴雨黃色預警訊號，19個站點釋出暴雨橙色預警訊號，14個站點釋出暴雨紅色預警訊號。番禺和順德更於4日下午4時許罕見地出現由彩虹環流引起的龍捲風。截至10月5日中午，風暴已在廣東地區造成6死168傷。同時，此次颱風還造成湛江、廣州、佛山等多個地區大面積的停電。受此次颱風影響，廣州塔於下午約5時停止售票並暫停開放，同時啟動應急照明並疏散遊客離塔。1個小時後，廣州塔恢復供電，逐步恢復對外開放。全區發出之最高颱風預警訊號： 颱風紅色預警訊號廣西.颱風彩虹造成廣西144萬多人受災，其中南寧市賓陽縣1人因颱風吹倒大樹砸壓致死。而此次颱風還發生了大面積的停電，影響廣西居民戶數105.8萬戶。廣西減災委、民政廳決定，10月4日晚上10時啟動自然災害救助四級響應。當地發出之最高熱帶氣旋警告訊號： 三號強風訊號香港.彩虹在10月2日下午2時進入距離香港800公里範圍，香港天文臺在下午5時召開新聞釋出會，表示於當晚午夜前考慮發出熱帶氣旋警告訊號。天文臺在晚上8時40分發出一號戒備訊號，當時彩虹集結在香港之東南偏南約670公里。由於彩虹與東北季候風共同影響，離岸及高地在晚間已經間中吹強風。天文臺表示，預計翌日日間天氣將會轉壞，風勢顯著增強，屆時將考慮發出三號熱帶氣旋警告訊號；後於3日凌晨4時45分表示，中午前考慮發出三號訊號。多個貨櫃碼頭宣佈中午12時停止所有吉櫃交收。天文臺於上午9時45分表示短期內發出三號訊號，下午稍後香港風力將會顯著加強。教育局宣佈幼稚園、肢體傷殘兒童學校及智障兒童學校停課。天文臺在上午10時20分發出三號強風訊號，當時彩虹集結在香港之東南偏南約410公里。天文臺指，黃昏前發出八號訊號機會不大，但預料彩虹會在4日早上於香港西南偏南300公里左右掠過，屆時西南部風力將會達烈風程度。彩虹的外圍雨帶在當日下午掃過香港，各區天氣明顯轉壞，有狂風驟雨；同時彩虹的強風範圍亦觸及香港，長洲、機場、西貢、尖沙咀天星碼頭等多處地區受到持續強風影響，橫瀾島、長洲泳灘等離岸吹烈風，高地如昂坪更颳起間竭性暴風。不過天文臺在下午4時45分表示，除非彩虹採取較偏北路徑或顯著增強，否則預料香港不會普遍吹烈風，需要發出八號訊號的機會不大，然而晚間至翌日早上香港西南部風力仍間中達烈風程度。晚間彩虹的螺旋雲帶多次為香港帶來狂風大雨，強風遍及廣泛地區，長洲的持續風速飆升至烈風水平，天文臺更需兩度發出黃色暴雨警告訊號；但由於彩虹穩定向西北偏西推進，未有比預期更接近香港的趨勢，天文臺在晚上10時45分更新「熱帶氣旋警告」時，不再提到令八號訊號生效的條件，直指發出八號熱帶氣旋警告訊號機會不大，預計彩虹於隨後數小時會最接近香港，在香港西南面300公里附近掠過。不過彩虹在當晚9時已經最接近香港，在香港之西南偏南約320公里掠過。天文臺在4日凌晨4時45分表示，彩虹將開始逐漸遠離香港，但香港仍普遍吹強風，西南部風力更間中達烈風程度，三號訊號在早上仍會維持；後於上午9時45分改為表示，三號訊號於日間大部份時間維持生效。當日上午廣泛地區仍受強風影響，西南部地區如長洲颳起持續烈風，機場的風速亦一度逼近烈風下限；直至中午過後，各區風勢才開始有跡象回落。天文臺在下午4時45分表示，當晚上風力進一步減弱，天文臺會考慮改發一號訊號；於2小時後更表示，隨著彩虹遠離，境內風力普遍緩和，離岸烈風亦正逐步減退，天文臺短期內將會改發一號熱帶氣旋警告訊號。天文臺在晚上8時40分改發一號戒備訊號，當時彩虹集結在香港之西南偏西約470公里。天文臺指出，預計境內風勢將繼續緩和，當風力進一步轉弱後會考慮取消所有訊號，但初時部份地區仍有強風和狂風驟雨，呼籲市民保持警覺。可是改發一號訊號後風勢仍居高不下，長洲仍有間歇性烈風，機場和九龍天星碼頭的風力也重上強風程度。最終天文臺在5日凌晨1時45分表示，當彩虹的直接威脅解除時，將發出強烈季候風訊號，取代熱帶氣旋警告訊號；凌晨4時45分更隨著離岸烈風和維多利亞港內強風消退，而表示短期內轉發強烈季候風訊號。天文臺在凌晨5時20分取消所有熱帶氣旋警告訊號，並緊接發出強烈季候風訊號，當時彩虹集結在香港之西北偏西約570公里。離岸強風在當日早上持續，下午才完全緩和，天文臺在下午3時半取消強烈季候風訊號；但彩虹的殘餘雨帶在隨後一兩日仍為香港帶來大雨。彩虹吹襲期間，天文臺測風網路8個參考自動氣象站有4個錄得強風，當中1個更錄得烈風，三號訊號達標。風暴期間，長洲、機場、啟德、西貢錄得的最高10分鐘平均風速分別為每小時84、62、50及46公里，各區風勢都明顯較7月颱風蓮花正面襲港時更強烈。政府接獲最少30宗塌樹、14宗水浸及1宗山泥傾瀉報告，其中一棵塌樹壓毀港鐵粉嶺站的架空電纜，令東鐵綫電力故障，服務嚴重受阻。「動感亞洲」香港站越野賽於三號訊號生效時繼續舉行，參賽者上大東山後面對河水暴漲，需要涉水而行，更有參賽者在昂坪戔道失足，滾下4米山坡受傷骨折，消防搜救近5小時才能把傷者送院，大會未有把賽事取消或改期的決定備受質疑。當地懸掛之最高熱帶氣旋訊號： 三號風球澳門.彩虹掠過呂宋及進入南海後，在10月2日下午移入距離澳門800公里範圍。澳門地球物理暨氣象局在下午6時發出「特別報告」，表示考慮在當晚11時或之前懸掛熱帶氣旋訊號；後於晚上9時表示將於10時正懸掛一號風球。氣象局在晚上10時懸掛一號風球，當時彩虹集結在澳門之東南約690公里。氣象局於10月3日凌晨3時50分表示早上懸掛較高風球機會不大；後於上午9時45分表示下午考慮懸掛三號風球。氣象局在下午2時預告黃色風暴潮警告將在晚上11時生效；半小時後表示將於下午5時至晚上8時懸掛三號風球。隨著3條大橋有2條錄得強風，加上彩虹增強為颱風，氣象局在下午5時半宣佈將於6時半懸掛三號風球。之後3條大橋均受持續強風影響，氣象局在下午6時半懸掛三號風球，當時彩虹集結在澳門之東南偏南約350公里。氣象局預測澳門風力將會增強，但晚上懸掛更高風球機會不大。晚上9時55分表示預料三號風球將維持一段時間。晚上11時黃色風暴潮警告生效，而內港一帶出現輕微水浸情況。彩虹於10月4日凌晨1時最接近澳門，在澳門之西南偏南約270公里掠過。氣象局在凌晨3時55分表示懸掛更高風球機會不大，並於凌晨4時正取消所有風暴潮警告。氣象局在早上6時55分表示預料三號風球將在上午維持；不過澳門各地風勢進一步增強，在10月3日晚上至10月4日早上，澳門風力間中達到烈風程度，在早上8時，友誼大橋風力達到烈風程度，而嘉樂庇總督大橋及西灣大橋風力在10月4日早上颳起暴風，1分鐘持續風力超過每小時90公里。可是氣象局在上午9時45分仍表示預料三號風球會在日間維持。受彩虹的螺旋雲帶影響，氣象局在上午11時25分發出暴雨警告訊號，維持1小時至下午12時25分。下午3時45分表示預料三號風球將維持一段時間。教青局於10月5日早上宣佈小學、幼稚園及特殊教育班級全日停課，中學照常上課。氣象局在10月5日早上6時45分表示早上將考慮除下所有風球，上午9時45分宣佈將於11時除下所有風球。氣象局最終在上午11時正除下所有風球，當時彩虹集結在澳門西北偏西約540公里。爭議.事後澳門氣象局在10月5日澳門日報上表示，彩虹風力未達八號風球標準。有市民對此產生質疑。氣象局表示，澳門3條跨海大橋的風力最高在凌晨1時至3時，錄得每小時平均風力約每小時60公里，當時彩虹最接近澳門，在澳門西南約270公里掠過。事實上，澳門最大風力卻是出現在10月4日早上8時至10時；而在凌晨時份，3條大橋每小時平均風力尚差少許才達到烈風級別，但以10分鐘平均風力計算3條大橋均達到烈風的程度；另外，氣象局亦表示，早上10時有雨區明顯移近澳門，風力增強，大橋1小時平均最大風力約每小時63公里，陣風近每小時100公里，根據澳門氣象局的八號風球定義︰「風速達每小時63至117公里，陣風約每小時180公里」。氣象局局長馮瑞權亦曾經表示，只要任何一條跨海大橋1小時平均風力達到烈風程度，就會懸掛八號風球。另外跨海大橋1小時平均最大風力並非為僅僅達到烈風標準，上午9時至10時期間，友誼大橋錄得最高一小時平均風速為每小時66.8公里，而嘉樂庇總督大橋同時亦有錄得烈風程度的風力；友誼大橋1分鐘平均風力錄得每小時82.4公里；在早上8時，3條大橋的其中兩條大橋1分鐘平均風力更錄得超過每小時90公里。因此根據以上說法，氣象局理應需要懸掛八號風球。同期出現的西北太平洋熱帶氣旋：