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科妮莉亞·福特

科妮莉亞·福特 是一個因兩件飛行事件而聞名的美籍飛行員。在珍珠港事件發生時，她正在珍珠港進行民航飛行訓練。因此，她成為了第一個在珍珠港事件與日軍航空部隊接觸的美國機師。在飛機著陸後，她幸運地避過了一輪掃射攻擊。翌年，福特成為了第二個女子航空勤務飛行隊的隊員。其後，她成為在美國歷史上第一位在役時逝世的女機師。當時她的職位是。早年生活及職業.福特在一個富裕、顯赫的家庭出生。他們居於位於美國田納西州的納許維爾。他的父親，Rufus Elijah Fort[],是[]的創辦人之一。 福特在1939年從莎拉勞倫斯學院畢業。 在畢業後，福特參加了田納西州的納什維爾。她在早期已顯示出對飛行的興趣 。之後，她在夏威夷受訓並獲得了飛行員牌照。珍珠港事件.當科妮莉亞·福特在珍珠港以民航飛行員的身份工作時，她意外地成為了第一批見證珍珠港事件的人之一。在1941年12月7日，福特位於珍珠港附近的空域，以一架的單翼飛機教導學員起飛及降落。當時，只有福特駕駛的飛機和少數其他的美國民航飛機在珍珠港附近航行。此時，福特突然看到一架軍機直接地向他們前進。她迅速從學員手中取得控制，並向該架軍機爬升。福特在機翼上看見旭日旗的徽章。在數秒後，福特看見有一大團黑煙從珍珠港冒起，以及有一架架轟炸機駛進空域。她立即在位於珍珠港港口附近的約翰·羅傑斯民用機場降落。尾隨的零式艦上戰鬥機向跑道及福特的飛機掃射，於是福特和她的學生立即尋找掩護。 機場的經理被殺，而其餘兩架民航機沒有在早上回來。軍事服務.隨著民航機在夏威夷被禁飛，福特在1942年回到美國本土。她製作了一段宣傳的短片。短片引起迴響，並導致她獲邀就此事正式演說。同年，聘請她成為新成立的女子航空勤務飛行隊隊員。她是第二個女性隊員。 飛行隊在美國境內將軍機移送至基地。逝世.科妮莉亞·福特進駐在位於長灘的第6航空運輸大隊[]基地。她是首位逝世的女子航空勤務飛行隊隊員。在1943年3月21日， 當福特移送一架飛機航行於以南10公里時，由另外一位男機師移送的飛機意外碰撞而削掉其飛機的左翼六呎，導致她的飛機墜毀。 當時，科妮莉亞·福特是在飛行隊中最頂級的機師之一。在她墳前的基石祭文「為國捐軀」（原文"--身後貢獻.[]在1970年戰爭電影《突襲珍珠港; zh-cn:虎！虎！虎！》中刻劃演出科妮莉亞·福特。此外，位於納許維爾的以她命名。
家有父母

《家有父母》，是中國大陸一部情景喜劇，講述了老年人夫婦葉美心、羅正道豐富多彩的退休生活，及與其兒孫同居的生活故事，當中有笑有淚。該劇於2008年由綠城傳媒投拍，2011年3月11日起在杭州電視臺首播，結束首播後，2014年7月15日在深圳國際頻道重播。該劇為家有兒女的姐妹篇。羅家老爺，原任職會計，文化大革命時被下放到鄉下，並在那時認識葉美心，後與其相戀並結婚。退休後只顧在家操持家務。為人吝嗇、貪小便宜，熱衷於做菜，是一個不折不扣「老宅男」。原一心培養羅景，惜恨鐵不成鋼，常不經以打擊羅景。羅家老太太，退休婦聯幹部，資本家出身，擁有多套物業。個性大大咧咧，風風火火，熱衷於參與社會活動，是一個「90後」的老太太。喜愛文學創作、朗誦，同情而偏袒羅景。羅家長子，待業中年人，為人懶散、自以為是。原任某公司經理，因熱愛養兔子而荒廢工作，被丈母終日批評，終與潘麗麗離婚，獨自撫養兒子團團。後因生計問題，被迫與父母同居。在求職路上屢敗屢戰，經一番思量後，與潘麗麗打算復婚。羅家二子，元元生父。在美國經營菜館致富。父親羅正道常在費明面前，吹捧其成功事業。羅家三女，為族行社職員，有時兼任導遊以賺取外快。極愛電子遊戲，猶以「魔獸傳奇」為至愛。樂於當單身貴族，並對父母對其婚事的關注，感到煩嫌。羅景之子，與元元上同一所小學，對父親懶散的性格感到不滿，渴望與母親生活。性格像父親般善忘、易受擺布。羅泰之子，以父親的成就感到自豪，性格像父親般有小聰明、精打細算。羅正道之歡喜冤家，完美主義者，曾任職於跨國公司，以擅長英語自居。多年來每與羅正道下棋，僅輸了一次。羅景前妻，喜歡孩子，為一名事業女性。潘麗麗之母，羅正道親家，特別貪財。老林之妻，葉美心好友，為人諸多挑剔，養有小狗米奇、米琪。花美麗丈夫，喜歡看報紙。居委會主任，與葉美心關係良好。主題曲.〈給你作伴〉主唱：劉子楓、彭玉、王偉、王翊丹〈家有父母〉主唱：武文多
阿爾巴尼亞勞動青年聯盟

阿爾巴尼亞勞動青年聯盟是阿爾巴尼亞社會主義人民共和國時期阿爾巴尼亞勞動黨領導下的青年組織，成立於1941年11月23日，1992年在阿爾巴尼亞民主化運動中正式被現阿爾巴尼亞政府所解散。該組織曾是阿爾巴尼亞民主陣線的一部分，當時阿爾巴尼亞的官方和恩維爾·霍查宣傳稱之為“取之不盡，用之不竭的最偉大革命力量”和“黨的堅定戰鬥後備軍”。阿爾巴尼亞勞動青年聯盟亦負責指導恩維爾先鋒隊的工作。歷史.該組織的前身阿爾巴尼亞共產主義青年聯盟於1941年11月23日成立於地拉那，1949年與人民青年聯盟合併為阿爾巴尼亞勞動青年聯盟。青年聯盟在阿爾巴尼亞的各級行政區設有支部。成員年齡在15-25歲之間，人數達200,000人；7-14歲的兒童則加入恩維爾先鋒隊。
李承運

李承運旗下藝人。一位演而優則唱的藝人。集演員，導演，造型，創作以及歌手身份。憑 《稽查專用》 入圍《亞洲電視大獎》&amp; 《金視獎》最佳男主角。2016年，在中國江門市獲得《第四屆微電影大賽》傑出貢獻獎。他同時也是時尚美容美髮雜誌Backstage御用藝術總監，曾打造多位大馬著名女藝人封面造型，包括： 視後楊雁雁 、 馬嘉軒 、童冰玉 、 蘇盈之 、羅憶詩 、 顏薇恩 、王淑君 、 王愛鈴 、 苗苗 、菲比、秦雯彬、可晴、Precious 以及視帝 謝佳見 。
迪士尼加州大飯店

迪士尼加州大飯店是一間位於美國加州安那翰迪士尼樂園度假區內的度假村飯店。飯店在2001年間迪士尼樂園度假區大幅擴建時落成，是度假區中的主要飯店之一，由華特迪士尼樂園及度假區負責營運。飯店的建築設計與裝潢以20世紀美國藝術與工藝美術運動會館，於2009年9月開幕。建築設計.迪士尼加州大飯店的建築設計是以1990年代早期藝術與工藝美術運動為靈感接待大廳的設計參考了舊金山的大教堂，中央大廳則以「客廳」的印象進行規劃，包括大型的火爐、許多的拱形樑柱，以及圍繞著小型咖啡桌的椅子和沙發。飯店內的部分客房和空間包含了向工藝美術運動時期重要建築師或設計師致敬的要素。例如其中兩間套房和加州會議室餐廳內則有以查爾斯·雷尼·麥金託什作品為靈感的玫瑰圖案玻璃裝飾。擴建.2007年9月18日，迪士尼宣佈迪士尼加州大飯店將會增加三成以上的住宿空間，並包含美國西海岸第一座的迪士尼假期俱樂部別莊。這項擴建計畫約佔地，位於原有飯店設施的南方，新建了超過200間的客房，以及50間的兩房度假別莊，在擴建改裝期間，同時也新增了一座游泳池以及地下停車場。擴建計畫在2009年9月完工。意外事件.2005年12月28日約凌晨3點時，位於飯店大廳內的聖誕樹因更換燈泡不慎而著火。飯店內約2,300名在4分鐘內全數撤離。隨後火勢被飯店內的自動灑水系統和安那翰消防隊員控制。兩名住客受到輕傷。住客們在早上7點陸續回到客房，其中部分住客被移置往鄰近的飯店。
西園寺寧子

西園寺寧子是日本鎌倉時代至南北朝時代的一位皇族女性，院號廣義門院。她是後伏見上皇的女御，也是光嚴天皇和光明天皇的生母。在光巖上皇等眾多北朝皇室成員被南朝綁架之後，西園寺寧子以上皇生母的身份臨朝聽政，成為事實上的治天之君，也是日本歷史上迄今為止唯一一位女性治天之君。生平.正應五年，西園寺家族與雙方都結有姻戚關係。乾元元年成為後伏見上皇的女御。延慶元年兩子。花園天皇退位後，大覺寺統的後醍醐天皇繼位。元弘元年，後醍醐一方的勢力捲土重來，推翻鎌倉幕府。光嚴天皇被後醍醐逮捕並廢黜。建武二年在洛南的伏見離宮建立了大光明寺。觀應年間爆發了觀應擾亂，足利尊氏與足利直義二人反目。正平六年10月，以尊氏為中心的室町幕府認為，為了與直義對抗，很有必要同南朝講和。翌年，南朝見此絕佳的機會，遣北畠親房、楠木正儀攻破京都，將光嚴上皇、光明上皇、崇光天皇以及皇太子直仁親王等北朝重要皇族綁架，押往大和國賀名生囚禁，史稱「正平一統」。不久，足利義詮率軍反撲，奪回了京都。此時北朝方面的治天之君和天皇皆被俘，政務、人事、儀式和祭祀等事務被迫停止。北朝向南朝方面提出歸還上皇和親王的交涉，但談判破裂。只有光嚴上皇的皇子彌仁王被留在了京都，北朝群臣便決定擁立他為新君主。然而三神器被南朝擄走，根據繼體天皇的先例，新皇即位時若沒有神器，至少必須要有治天之君的傳國詔宣。然而治天之君也被南朝綁架，這成為擺在北朝朝廷面前的最大難題。為瞭解決這個難題，六月三日，室町幕府派遣佐佐木道譽、勸修寺經顯為代表，前往廣義門院的住所，希望她代行治天之君的職責。然而對於三上皇和親王被綁架一事，廣義門院對幕府和公家們抱有強烈的不信任感，便一口回絕了義詮的要求。幕府對此毫無辦法，只得不斷地懇求廣義門院，最終廣義門院在六月十九日答應了幕府的請求。廣義門院雖然代行上皇的職責，但她是事實上的治天之君，開設了院政。自六月十九日起，廣義門院開始發出政務和人事相關的令旨。六月二十七日，下令恢復正平一統以前的官位，開始全面恢復停滯的政務、人事、儀式等事務。同年八月，彌仁王接受廣義門院的令旨而即位，是為後光嚴天皇。南朝在綁架上皇之後的優勢完全喪失。此後，廣義門院配合處理了皇位繼承、人事、莊園處分、儀式等政務，效果顯著。她在後光嚴天皇繼位之後，仍以治天之君的身份參與朝政。正平十二年七月二十二日病逝，時年六十六歲。》 ISBN 4121009789
第81回日劇學院賞

←第80回 - 第81回 - 第82回→第81回日劇學院賞，針對2014年4月到6月在日本播出之春季檔連續劇所做出的投票與評比，本季由《BORDER》獲得最優秀作品賞。
卡林·張伯斯

卡林·張伯斯，是一名英格蘭職業足球員，現時效力英格蘭足球超級聯賽球會阿士東維拉。司職右閘或中堅。張伯斯出身自修鹹頓青訓，於2012-13賽季被提升至一線隊。在兩年後，他轉會至英超的阿仙奴。2022年1月轉會到阿士東維拉。在國家隊方面，張伯斯於2014年首次為英格蘭國家足球隊上陣。球會生涯.修鹹頓.張伯斯於英格蘭貝西克塔什的比賽中出戰首場歐洲賽事，但球隊以0比0跟對手打平。米杜士堡.2016年8月30日，張伯斯被外借至米杜士堡，為期一季。阿士東維拉.2022年1月27日，只餘下半年合約的錢伯斯免轉會費加盟英超俱樂部阿士東維拉，簽訂了一份為期三年半的合同。國際賽生涯.2012年2月2日，張伯斯首次代表英格蘭 U17出場，對陣葡萄牙 U17。2012年9月26日，首次代表英格蘭 U19出場，對陣愛沙尼亞 U19。2014年9月3日，首次代表英格蘭國家隊出場，對陣挪威，在81分鐘入替史東斯。而首次正選上陣則在10月9日對陣聖馬利諾的比賽，最終比數為英格蘭贏5-0。2016年5月30日，張伯斯為英格蘭 U21贏得2016年土倫盃冠軍，事隔22年後再次贏得此獎盃。生涯統計.國家隊上陣次數.
笹井芳樹

笹井芳樹，日本生物學家、醫學家。京都大學博士。理化學研究所發育與再生科學綜合研究中心小組指導兼副所長等。生平與成就.笹井芳樹是神經系統初期發生遺傳基因及細胞研究者，曾完成世界首例透過ES細胞分化誘匯出網膜、生成立體網膜的實驗。其後，他又透過ES細胞成功分化誘導出下丘腦前駆細胞、形成立體的腦下垂體。笹井身為世界級的組織工程學權威，生前被認為有力問鼎諾貝爾獎。其歷年主要成就包括：自殺身亡.2014年2月，小保方晴子主導的STAP細胞論文因相關資料造假等多項問題遭到撤銷且被處分，作為小保方導師的笹井也被追究責任。8月5日，笹井芳樹在神戶市尖端醫療中心內上吊自殺，並於確認身亡。笹井之死震撼全世界，美國、歐洲各國、韓國與中國的媒體皆有大幅報導。《自然》主編在宣告中表示，笹井的自殺「是科學界的一起慘痛悲劇，研究者社群的一個巨大損失」，悼文也在《自然》官方部落格刊登。在日本，多位重量級科學家與政府要員皆相繼發表訃告、哀悼宣告。笹井之死，也讓STAP細胞的繼續檢證、等重要計畫受到衝擊。
龍潭收費站

龍潭收費站為臺灣國道三號曾存在的一座收費站，原址位於桃園縣龍潭鄉、國道三號72公里處，其樣式與47公里處的樹林收費站一樣，後稱為龍潭地磅站。部分站區現改建為高原交流道。
中堀海都

中堀海都，原名中堀克成。日本作曲家、指揮家。生於日本千葉縣浦安市，父親經商，母親高建華曾是電影製片廠的演員。在東京都長大。畢業於舊金山音樂學院作曲科碩士。住在紐約 。經歷.2011年4月，獲全日本第九屆弘前櫻之園作曲大獎賽「第3名」2012年4月，獲第十一屆TIAA全日本作曲家大獎賽「獎勵賞」2012年4月，獲日本洗足現代音樂大獎賽A組(交響樂組)「優秀作品」及「洗足賞」2012年12月，日本著名鋼琴演奏家高橋AKI氏(日本最高文化藝術貢獻獎章「紫綬褒章」獲得者)在東京演奏了鋼琴獨奏曲「Hidden instincts for piano solo」2014年3月，應邀出席了在羅馬尼亞著名的音樂劇場「Sala Radio Hall」舉行的「國際打擊樂器音樂祭」,日本著名演奏家上野信一等演奏了新曲目「Hyle α - melancholy for vibraphone and piano」2014年4月，獲第十五屆TIAA全日本作曲家大獎賽「優秀作品」及「獎勵賞」2014年7月，深圳報紙晶報介紹他的作曲家的成長過程。2014年10月，深圳國際微電影藝術節在紐約聯合國總部舉行啟動儀式音樂總監。中堀海都(Kaito Nakahori)指揮開幕曲《風林火山》和閉幕曲《小小的願望》。
多蒙特2014年至2015年球季

2014年至2015年球季是多蒙特在德甲的第39個球季。多蒙特將在2014年8月開始本賽季，開始本賽季的德甲聯賽徵戰。除了這個，他們也將參加歐聯和兩個國內盃賽，足總盃和超級盃。球衣.球衣供應：Puma、球衣廣告：伊諾力克工業股份現役球員.備註：：副隊長：隊長德國甲組足球聯賽.積分榜.最後更新：2015年4月26日
大區 (德國)

大區。納粹德國.大區.納粹黨在1920年代使用大區作為納粹黨的地方區劃單位。1926年5月22日根據納粹黨法令，大區成為了納粹黨的主要地方區劃單位，地區領導人稱作大區長官。最初的32個大區的部分邊境與邦和普魯士省份重合。1934年，德國各州的政治勢力被削弱。1938年時，德國被分成了30個大區，此時大區成為了德國實際上的行政單位，納粹黨的大區領導者也具有相當大的權力。帝國大區.1938年，隨著不斷擴大，納粹德國將新兼併的德語區劃分為帝國大區，這一單位既是納粹黨分割槽也是國家行政單位。新的帝國大區系統在德奧合併和合並蘇臺德地區後被建立起來。根據《慕尼黑協定》捷克斯洛伐克的部分南方地區也被讓與德國，但由於該地區並非蘇臺德地區的一部分，因而被劃入奧地利北方的帝國大區。1939年，納粹德國在獲得了從波蘭兼併的領土以及但澤自由市後，瓦爾特蘭及但澤-西普魯士兩個帝國大區在前波蘭東部領土與但澤走廊上被建立起來，餘下的部分被兼併領土則被劃入大東普魯士及西里西亞兩個帝國大區。
Z159/160次列車

Z159/160次列車是中國鐵路運行於首都北京至山東日照之間的一對直達特快列車，自1997年3月31日起開行，現由北京鐵路局北京客運段京照車隊負責客運任務，是沂蒙山革命老區的首班進京列車。列車使用25T型客車，沿京滬鐵路及兗石鐵路執行，全程955公里，途經北京、天津、河北、山東兩省兩市。其中北京站至日照西站執行10小時，使用車次為Z159次；日照西站至北京站執行9小時40分，使用車次為Z160次。歷史.1997年4月1日，中國鐵路實行第一次大提速，拉開了鐵路提速的序幕，這次提速實現了歷史性突破，在京廣、京滬、京哈三大幹線，提速列車最高執行時速達到了140公里。在這次提速調圖中，北京鐵路局新增了北京至日照的51/52次特別快車，結束日照沒有進京列車的歷史，當時列車隔日終到兗州，隔日終到日照。次年10月1日，51/52次列車取消隔日終到兗州的安排，改為北京日照間每日執行。2000年10月21日，中國鐵路實行第三次大提速，51/52次列車隨即改車次為K51/52次。2013年2月1日，山東五蓮縣和北京華鐵傳媒合作，將該列車冠名為“五蓮山號”。2019年1月5日，為配合鐵路調圖，K51/K52次升級為直達特快列車，車次變更為Z159/160次。2022年3月14日起，配合日照站改造施工，Z159/160次列車改在日照西站始發終到。列車編組.Z159/160次列車使用直供電DC600V帶集便器的中國鐵路25T型客車，配屬北京局集團北京車輛段，列車滿編採取18輛車廂編組，其中硬座車5輛、硬臥車10輛，餐車、軟臥車和行李車各1輛。機車交路.Z159/160次列車全程由濟南局集團使用濟南機務段的和諧3D型電力機車牽引，該機車可直接向列車提供電能，用於列車內空調和水爐等裝置需要，因此列車毋須額外加掛一節空調發電車。時刻表.歷史時刻.Z159/160次K51/52次
印次碼

印次碼，又稱數字線，是西文圖書版權頁的一行字，用於標示圖書的印次。出版商於二戰後開始採用這種方法。示例如下:一本書的第一次印刷版本會顯示如上印次碼。隨著印次的增加數字會被陸續移除，因此在該書某一版本的第一次印刷時可以看見“1”，而到第二次印刷時“1”就被移除了，這一行的最小數字將變成“2”。樣例.通常印次碼由一系列數字或字母組成，示例如下：有時數字不是按順序排列，而是左右輪替：這樣排列的目的是使得數字在後續印次中被移除後，這一行的排版還能大致保持居中。本條目右側圖片中的版權頁即採用這一樣式。有時數字線還包含年份線，示例如下：這表示某一本書的某一版本於1970年進行了第二次印刷。有時，出版商將印務外包給承印商，則該印刷公司的程式碼也會包含在印次碼中，示例如下：這一虛構的印次碼錶示某書於1996年進行了第三次印刷，承印商為Acme Printing Corp。第一版與第一印.目錄學家通常將“第一版”定義為基於幾乎完全相同的排字排版。
K53/54次列車

K53/54次列車是中國鐵路運行於遼寧省會瀋陽至首都北京之間的一對快速旅客列車，自1954年5月21日起開行，現由瀋陽鐵路局瀋陽客運段負責客運任務。列車使用兩組中國鐵路25G型客車，沿京哈鐵路、津山鐵路及沈山鐵路執行，全程727公里，途經北京、天津、河北、遼寧兩省兩市。其中瀋陽北站至北京站執行9小時31分，使用車次為K54次；北京站至瀋陽北站執行8小時25分，使用車次為K53次。列車編組.K53/54次列車現時採用配屬瀋陽鐵路局瀋陽車輛段的DC600V機車直供電中國鐵路25G型客車，採取18輛編組，其中硬臥車13輛、軟臥車2輛、郵政車、行李車各1輛，另有一輛塗裝與25G型客車相同的RW19K高階軟臥車。該列車是中國首班全臥鋪列車。該列車的客運任務由瀋陽鐵路局瀋陽客運段客運一隊擔當，實行賓館化管理、賓館化服務，有“流動賓館”之稱。由於其夕發朝至、一站直達的特性，該列車的上座率並未受到京沈動車組列車的明顯影響。此外，在京沈動車組列車開通及中國大陸火車票實名制實施之前，K53/54次的客票在開售後不久即告售完，因此該列車亦曾被火車迷戲稱為“日本船”。機車交路.K53/54次列車現在使用瀋陽鐵路局瀋陽機務段的和諧3D型電力機車擔當瀋陽至北京間機車交路，該機車可直接向列車提供電能，用於空調、電開水爐等裝置，因此列車毋須額外加掛一節空調發電車。其中瀋陽至山海關間由瀋陽鐵路局瀋陽機務段擔當，山海關至北京間由北京鐵路局北京機務段擔當，在山海關站繼乘。緊急救助.列車開行以來，列車乘務人員曾多次在執行途中為旅客解決緊急情況。
叢林巡航

叢林巡航。只有巴黎迪士尼樂園和上海迪士尼樂園這兩座神奇王國風格迪士尼樂園是沒有叢林巡航設施。設施內容模擬一艘在亞洲、非洲和南美洲數條主要河流上行駛的船隻。樂園遊客將搭乘仿製的蒸氣渡船擔任嚮導，並在途中使用預先編好的幽默指令碼進行旁白解說。迪士尼樂園.叢林巡航是迪士尼樂園開幕當天的首波遊樂設施之一，而設施從當時便持續開放至今，主題和故事內容也幾乎未曾改變。最初的計劃是要在設施內使用真的動物，但真的動物在白天時通常都在睡眠中。除了設施內部的修改與日常維護外，從開幕至今共新增了四個主題場景。設施的河道在1994年為了增建奪寶奇兵冒險旅程的排隊區和入口建築而改道。香港迪士尼樂園.香港迪士尼樂園版本稱為「森林河流之旅」，其路線圍繞著泰山小島行駛，而路線形狀與其他樂園的叢林巡航有著很大的不同。旅程的最後高潮包括火神與水神之間的戰爭。設施提供三種語言的嚮導，分別是廣東話、英語和普通話。每一種語言皆有各自的排隊入口，遊客可以選擇自己偏好的語言。船隊.該設施共有9艘船隻，最大同時執行的數量為8艘。巴黎迪士尼樂園.由於法國北部的低溫和天氣，巴黎迪士尼樂園中並沒有叢林巡航設施。由於許多法國的其他遊樂園內有著類似的模仿設施，因此法國的遊客可能不會對迪士尼的叢林巡航感到新鮮有趣。巴黎迪士尼樂園曾規劃一項搭乘吉普車探索叢林的室內遊樂設施「叢林探險」，但最後由於財政問題遭到取消。
約翰娜·梅斯托爾夫

約翰娜·梅斯托爾夫，德國史前時代考古學家，是普魯士王國第一位女性博物館館長，並一般認為是德國第一位女教授。生平.約翰娜於1828年4月17日生於荷爾斯泰因公國巴德布拉姆斯特，她的父親是一位醫生和古董收藏家。1837年，她的父親去世，隨母親搬到伊策霍埃, 在這裡她進入布勒克爾學院女子高中部讀書。1849年，約翰娜到瑞典，在皮佩伯爵家做女家庭教師，同時學習斯堪的納維亞語。。1853年，她返回德國，在隨後的幾年裡，隨一位與皮佩家族有親戚關係的伯爵夫人多次遊歷法國和義大利。自1859年起，約翰娜與她的哥哥哈若一起居住在 漢堡，1867年，她在漢堡找到一個涉外秘書的工作。工作之餘，她自學考古學。1863年起，約翰娜·梅斯托爾夫將幾部重要的斯堪的納維亞語考古學著作翻譯成德語，這些譯作對德國考古學產生了重要影響，尤其是三代法劃分和古手工製品分類研究方面。自1860年代起，她開始發表民族誌和考古學方面的文章， 並開始講北歐神話方面的課程。她參加了多屆人類學會議，1869年哥本哈根，1871年博洛尼亞，1874年斯德哥爾摩和1876年布達佩斯，每屆會議，她都有報告發表。1868年，基爾博物館授予梅斯托爾夫一個榮譽職位，1873年，這座博物館被合併入基爾大學史前史與古代史研究所一座古文物博物館， 成為基爾大學的一部分，由梅斯托爾夫負責管理。1891年，她正式成為館長，她也成為德國曆史上第一位女博物館館長。她把父親的藏品捐獻給了博物館，自此之後，她負責博物館關於史前史和古代史的核心藏品。1899年，為慶祝她71歲誕辰，普魯士文化大臣任命她為榮譽教授。 她也一般被視為德國第一個獲得教授頭銜的女性。但是，根據基爾大學的有關第一位女教授是“一位來自波羅的海的博物學家” 。1909年4月1日，梅斯托爾夫退休。4月17日，在她81歲誕辰日，她獲得基爾大學榮譽博士學位。1899年，由於一些問題上的意見分歧，她曾被拒絕授予這一頭銜。在1884/85學年，有些女性不獲許可出席基爾大學有關歌德的講課，梅斯托爾夫是其中一人，因為講課教授不加準許。但梅斯托爾夫在自己的學術領域很受尊重，魯道夫·菲爾紹和其他人非常認可她的能力，曾請求文化部準她告假，以參與組織舉辦1880年柏林人類學展覽 。梅斯托爾夫在即將去世之前，6月24日她母親生日這天，為紀念自己的母親，拿出500國家馬克，向布拉姆斯特12名貧苦老年婦女捐獻一年一度的“牛肉湯糰”。學術成就.梅斯托爾夫主要研究石勒蘇益格-荷爾斯泰因史前史。很多術語就是她的首創，比如“單墓葬文化”，描述在歐洲沼澤中發現的人屍體或部分屍體。她完成了石勒蘇益格-荷爾斯泰因地區史前發現的編目工作，並向公眾普及保護史前發現的重要意義，她負責等考古遺址的發掘，並及時進行研究和保護。她還用心記錄和保護荷爾斯泰因農民家庭的傳統銀首飾，還拿出一部分捐獻給。代表性學術著作有：榮譽與紀念.梅斯托爾夫除了被授予名譽博士學位和名譽教授，還被選為19個著名學術團體的名譽或通訊會員， 這些學術團體包括柏林人類學、民族學和史前史學會、慕尼黑人類學學會、瑞典史前史聯合會、芬蘭史前史聯合會、維也納史前史聯合會等。梅斯托爾夫還獲得以下獎章：梅斯托爾夫退休時，獲得德國皇帝威廉二世親筆簽名照，因為當時還沒有嘉獎女性的方式。基爾大學一條街道以她的名字命名，這條街道上坐落著歐洲民族學系和史前史與古代史研究所，以她的名字命名的約翰娜·梅斯托爾夫講堂裡掛著她的肖像。她葬在漢堡一座公墓，與她的家人葬在一起，石勒蘇益格考古博物館一直支付她的墓所需費用，直到墓被拆除，她的墓碑一直儲存在該博物館圖書館的閱覽室。
熱帶風暴阿利森

熱帶風暴阿利森是2001年大西洋颶風季期間於6月對德克薩斯州東南部構成災難性打擊的一場熱帶風暴。作為颶風季的首場風暴，阿利森的持續時間在6月風暴中異常之長，保持熱帶或亞熱帶氣旋狀態達15天之久。系統於2001年6月4日由墨西哥灣北部的一股東風波發展形成，之後不久就襲擊了德克薩斯州北部海岸。氣旋向北飄移穿越該州後轉向南下，再度進入墨西哥灣。風暴繼續向東北偏北方向移動，登陸路易斯安那州後穿越美國東南部和中大西洋各州。阿利森是繼1998年的熱帶風暴弗朗西絲以來第一個吹襲德克薩斯州北部海岸線的風暴。風暴沿途普降暴雨，德克薩斯州的最高降雨量超過1000毫米。休斯敦爆發了最嚴重的洪災，成為受阿利森打擊最沉重的地區。洪水淹沒了超過7萬套房屋，還摧毀了2744套民宅，導致3萬人無家可歸。休斯敦市區也被洪水淹沒，對多家醫院和商戶構成嚴重破壞，全州共有23人死亡。阿利森沿途一共造成41人喪生，經濟損失高達55億美元。除德克薩斯州以外，受災最嚴重的地區分別是路易斯安那州和賓夕法尼亞州東南部。風暴過去後，美國總統喬治·沃克·布什宣佈阿利森沿途的75個縣成為災區，以便災民申請援助。由於風暴造成的災難性破壞和大量人員傷亡，其名稱“阿利森”因此退役，今後永遠都不會再在北大西洋熱帶氣旋命名時使用。截至2013年，這仍然是唯一一場未達颶風強度但卻導致名稱退役的大西洋風暴。氣象歷史.2001年5月21日，一股東風波離開非洲海岸並向西穿越大西洋，這一過程中發展出的對流很少。經過南美洲和加勒比海西南部以後，東風波於6月1日進入東北太平洋。6月2日，系統在墨西哥瓦哈卡州薩利納克魯斯，於2007年大西洋颶風季期間首度採用。
K89/90次列車

K89/90次列車是中國鐵路運行於內蒙古首府呼和浩特至首都北京之間的一對快速旅客列車，自1959年起開行，現由呼和浩特鐵路局包頭客運段呼京車隊負責客運任務。列車使用中國鐵路25G型客車，沿集包鐵路、京包鐵路及豐沙鐵路執行，全程636公里，途經內蒙古、山西、河北及北京一區兩省一市。其中北京西站至呼和浩特站執行9小時41分，使用車次為K89次；呼和浩特站至北京西站執行10小時01分，使用車次為K90次。歷史.K89/90次列車的歷史可追溯至1958年11月即已開行的107/108次跨局普客列車－ 包頭(今：包頭東)之間，經北京環城鐵路(北京～東便門～東直門～西直門)、老京包線執行。1959年6月1日，執行區段改為：北京～苕潭(今：包頭)。1959年9月，北京站投入運營後，執行區段改為：永定門－ 包頭，同時在永定門到西直門之間的徑路調整為：永定門～柳村～廣安門～西直門。1965年11月21日，升級為89/90次直快。1968年，京包線廣安門～西直門段拆除:118，並改由北京站始發(一說：11月15日)，經雙沙鐵路接入京包線。1974年9月2日，中國、越南、朝鮮、蒙古國和蘇聯5國鐵路商定國際聯運旅客列車時刻表會議在北京舉行，根據蒙古鐵路的要求，會議決定原由中國鐵路擔當、每週2對的北京－烏蘭巴托直通客車由中蒙輪流各擔當1對。1975年7月15日，由蒙古國鐵路擔當的直通客車正式開行，車次統一使用89/90次，同年，89/90次列車改為每週五天前往呼和浩特，另外兩天前往烏蘭巴托。1978年10月16日起，89/90次列車壓縮了在國境站的停留時間，使全程執行時間由44小時縮短為37小時。1985年3月25日，中國鐵道部和蒙古國運輸部代表關於北京－烏蘭巴托間客運問題的會晤在烏蘭巴托舉行，會議商定於夏季新增開行北京－烏蘭巴托23/24次國際旅客列車，89/90次列車停開；淡季23/24次列車停開時，89/90次客車恢復開行。23/24次列車由中蒙兩國輪流擔當。1985年7月2日，由中國鐵路擔當的23/24次列車正式開行，開行期間89/90次列車停運；1986年6月5日，由蒙古鐵路擔當的23/24次列車開行，此後每年夏季由中蒙兩國輪流擔當23/24次列車每週2班，淡季則由中國鐵路開行89/90次列車每週1班。1987年4月1日，升級為特快，車次不變。截至1997年，89次列車每週一、三、四、六、日始發的班次終到呼和浩特，每週二、五始發的班次終到烏蘭巴托，且在23/24次開行期間停運。1998年，89/90次不再擔當國際聯運，但部分班次仍然前往二連。2000年10月21日，該列車的車次改為K89/90次列車，從京包線關溝段改道豐沙線，並改為每日運行於北京西-呼和浩特間。該列車於2002年9月28日被呼和浩特鐵路局冠名為“大草原號”。2011年7月1日改經張集線，同年10月4日改用25G型DC600V集便車體。2012年12月3日，集包鐵路第二雙線通車，K89/90次列車在古營盤至呼和浩特站間改經集包鐵路第二雙線。2017年11月12日,為配合京張高鐵張家口南站改擴建工程，K89/90次列車在張家口南(今：張家口)的客運業務調整至沙嶺子西(今：張家口南)。2018年4月10日起，K89/90次列車於孔家莊至古營盤間由唐呼鐵路改經京包鐵路執行。2019年12月30日，張家口站重新投入運營，K89/90次列車取消張家口南停站、增加張家口停站。列車編組.K89/90次列車自2011年10月起使用25G型DC600V直供電集便車體，配屬呼和浩特鐵路局包頭車輛段，列車滿編採取18輛編組，其中硬臥車11輛，軟臥車4輛，硬座車2輛，行李車1輛。機車交路.K89/90次列車全程由北京鐵路局使用北京機務段的和諧3C型電力機車牽引，該機車可直接向列車提供電能，用於列車內空調和水爐等裝置需要，因此列車不需要再額外加掛一節空調發電車。執行時刻.歷史時刻.北京西↔呼和浩特北京西↔呼和浩特北京西↔呼和浩特
T18自走炮

T18式75毫米榴彈炮載具是一款採用M3輕型坦克底盤的美國自走炮。這款火炮的研發始於1941年9月，最初的設計定位是一款在改裝過的M3輕型坦克底盤上安裝75毫米榴彈炮的近程支援車輛。這款車輛的火炮以固定方式安裝在坦克的右前方。曾有兩輛原型車出廠並被送往阿伯丁實驗場進行實驗。但其表現卻不讓人滿意——戰鬥室偏高，而且前部偏重。1942年，美軍放棄了這一專案，並將精力投向擁有同樣的火力卻安裝有旋轉砲塔的M8自走炮。隨後，實驗車留在了阿伯丁實驗場展出，但卻在1947年被毀。
英國牛頭犬

英國牛頭犬，是英國已故的職業摔角選手。英國牛頭犬最出名的時期是待在、世界摔角聯盟及世界冠軍摔角。
天主教阿斯科利皮切諾教區

天主教阿斯科利皮切諾教區是天主教會在義大利的一個教區。屬費爾莫總教區。歷史.傳統上的開教者是在戴克裡先在位期間殉道的聖愛米巨，而第一位有載的主教出現於451年，他代表教宗良一世參加迦克墩公會議。2000年3月11日前一直由聖座直轄。現況.教區包括費爾莫省西南部十七市和泰拉莫省北部兩市。2012年有教友106,512人，佔轄區總人口99.1%。教區下轄七十個堂區，有111名司鐸。現任教區主教為若望·德爾科萊。
大野車站

大野車站進行。2020年3月14日恢復通車後，編入東京近郊區間，且新設Suica讀卡機，並匯入遠端服務的「Smart Station for EXPRESS」系統而改為無人站。使用情況.根據JR東日本，2000年度1日平均上車人次推移如下表。2011年以後不再公佈統計值。■常磐線夜之森－大野－雙葉
湖北路 (上海)

湖北路，是位於中國上海市黃浦區中西部的一條南北向馬路。該路南起延安東路，北至南京東路。最初原為第二代上海跑馬場的東側外跑道，在跑馬廳搬遷后辟築為馬路，最初部分屬於跑馬場管理委員會所有後移交給工部局，並與今日的浙江中路北段合稱為蘇州路。1865年12月改今名。歷史.在闢築湖北路之前，此地原為第二代的上海跑馬場的東側外圈跑道。1862年，上海跑馬場搬遷至泥城浜西側的新址，原有的跑馬場則陸續拆除和興建房屋道路。是年4月，碎石鋪就的道路築成，當時稱作蘇州路，俗稱大新街。1865年12月，為了避免與蘇州河沿岸的蘇州河路混淆，根據工部局工務委員會新制定的道路命名規則，即“以大清帝國各省之名命名南北走向街道”，將蘇州路南段採用湖北省的名字取名湖北路並沿用至今。沿街情況.湖北路修築後的一段時間，主要為居民區。自1900年代開始，隨著南京路的發展，湖北路也逐漸繁榮，成為了旅社、菜館、皮革店及成衣店等的聚集地。尤其是到了1920年代，春風松月樓、春華樓、小廣寒等酒肆，永新、中華等呢絨店均開設於此。在1930年代，路的最北段更是出現了永安公司興建的高22層的新廈。目前，湖北路沿線以辦公樓和居民區為主。軼事.在修築湖北路之初，工部局為解決原跑馬場地勢低窪的問題，曾在路基下方新建排水管，連通蘇州河與洋涇浜。這一工程由租界的防衛委員會倡議，總成本為白銀13.2萬兩。由於當時的資金缺乏，工部局特地發行公債用於採辦興築所用的磚塊。公債年息為10%，同時每年還本10%。同時基於清朝局勢不穩，由工部局向英國皇家海軍請求動用炮艦護送修築下水道所需要的磚塊運來上海。
2002年德國大獎賽

2002年德國大獎賽於2002年7月28日在德國霍根海姆賽道舉行，這是2002賽季的第12場比賽，也是第一場在重新設計過的霍根海姆賽道舉行的F1比賽。
2002年法國大獎賽

2002年法國大獎賽於2002年7月21日在法國舉行，這是2002賽季的第11場比賽。 在該場比賽中，邁克爾·舒馬赫提前6站奪得他第五座年度車手冠軍獎盃，他也追平了由胡安·曼努埃爾·範吉奧保持了40多年的四連冠記錄。賽事結果.正賽.注：
酒農酒

酒農酒，指莊園主在其所擁有的土地上自種，自培葡萄並以此為原料自釀而成的葡萄酒。特點.酒農酒具有獨特的當地傳統酒文化特性，其無論葡萄品種的選擇，葡萄園管理，葡萄酒釀製，葡萄酒陳釀，甚至包括裝瓶都有著當地傳統的酒農特色。僅就宏觀生產過程而言，分別具有以下特點：性質.酒農酒是區別於酒商酒和酒莊酒的一個概念。酒農酒區別於酒商酒在於酒農篩選自有的優質葡萄，精心釀製而成，產量一般不大，有著酒農獨特的釀酒技藝傳承及當地葡萄園獨特的風土表現。是地地道道的當地葡萄酒文化及精神的呈現。酒商可以從酒莊手裡買基酒——自己的酒莊也好，毫不相關的別家酒莊也好——按你自己喜歡的風格來“組裝”。只是你不能夠使用自家某個酒莊裡現成的“生產線”來處理這些買來的“初加工件”。除非借用某酒莊內部一塊場地，單獨安七釀造裝置，單獨培養，單獨裝瓶和存放。這些被你“自由組裝”出來的酒，不可再叫“酒莊酒”，而成了“酒商酒”。酒商做得大了就像“工廠”。單獨建起大型酒廠，從南到北廣收“大罐基酒”甚至購買葡萄園，打造“品牌系列酒”這樣混調出來的酒，消弱了“風土”的典型特徵，但質量高低不能一概而論。酒農酒區別於酒莊酒在於酒農樸實本真的傳承，釀酒工藝更加傳統，價格平易近人，且品質不相上下。另外一點酒農酒所受的葡萄酒法律限制相對酒莊酒較少，允許個別獨特區域的酒農進行更多葡萄品種的嘗試，從而釀製出一些獨特的酒農酒。應用.作為分辨、選擇具有傳統風土特點的舊世界葡萄酒的參考。
2002年英國大獎賽

2002年英國大獎賽於2002年7月7日在英格蘭銀石賽道舉行，這是2002賽季的第10場比賽。
北條顯時

北條顯時是日本鎌倉時代中期至後期武將，北條氏一門，父親是之祖北條實時。顯時正室是之女安達千代野。由於安達泰盛在霜月騷動中被肅清，作為其女婿的顯時一度失勢，後來得到鎌倉幕府第9任執權北條貞時的信賴才成功復出。顯時一代是金澤流北條氏的全盛時期。生涯.顯時雖然是北條實時之子，但是按《尊卑分脈》和《北條系圖》記載則為之子。正嘉元年以前，顯時獲任命為左近將監和伊勢守護。文永6年，顯時升任引付四號頭人，兩年後升至從五位上。弘安8年，並且出家改名「惠日」，以蟄居和出家的形式得已活命。永仁元年，顯時成為引付四號頭人，兩年後晉升至三號頭人，獲賜予赤橋館。晩年，長期參與政事的顯時由於患上胃病而辭任，但是他深得貞時信賴，在顯時退休後最貞時仍然多次詢問其意見。正安3年3月28日，顯時死去，享年54歲，家督之位由其子北條貞顯繼承，金澤北條家亦繼續獲得得宗家重用，屢居要職。顯時與父親一樣好學，為建立金澤文庫作出貢獻。
T57自走炮

T57式3英寸火炮載具是一款美國自走炮。它使用了M3A3斯圖亞特式輕型坦克的底盤，是之前的T56的改進型。1942年9月，美軍開始嘗試將3英寸火炮裝上改裝過的M3A3輕型坦克的底盤。這款火炮即T56式3英寸火炮載具。這款火炮的發動機被移動到了中部，而火炮和保護乘員的護盾則是後置。但是3英寸火炮對於T56來說過重，並對其效能造成了不利影響。T56還有另外一個問題就是乘員太少，炮組人員作業負擔極重使得射擊速度低下。因此衍生的T57是在T56基礎上嘗試進一步改良。它使用了一臺功率更強的發動機，並且去除了護盾，但測試結果依然不令人滿意。最終，美軍在1943年2月放棄了T57的研發計劃。
辛普森一家特邀明星列表

辛普森一家特邀明星列表是一份列舉出《辛普森一家》所出現特邀明星的列表。其中的兩名特邀明星，瑞吉・葛文和塞斯·羅根，在該集中都獲編劇獎。格拉默、梅森和參與了兩次客串出演的安妮·海瑟薇都贏得了艾美獎獎傑出配音嘉賓角色配音。在2010年曾榮獲吉尼斯世界紀錄的最多數特邀明星的電視影集。至2014年5月24日已經有644名特邀明星列入其中，[A]如將《辛普森一家大電影》，則總共649名。筆記.[[Category:辛普森一家角色|*明]][[Category:美國動畫角色列表]]
2002年奧地利大獎賽

2002年奧地利大獎賽於2002年5月12日在奧地利紅牛賽道舉行，這是2002賽季的第6場比賽。這次比賽因為魯本斯·巴里切羅接受車隊指令在終點線前給邁克爾·舒馬赫讓車而備受關注，法拉利車隊希望他們的一號車手舒馬赫贏得該站比賽的冠軍來提高年度車手冠軍積分。巴里切羅在距離終點線不遠處故意讓舒馬赫超過的行為引發了車迷們的廣泛不滿，在上一年的比賽中，巴里切羅也曾將到手的亞軍讓給了舒馬赫。在領獎臺上，舒馬赫堅持讓巴里切羅站在領獎臺的最高臺上。當舒馬赫從奧地利總理手中接過冠軍獎盃之後，他將獎盃交給了巴里切羅。因為故意讓車的行為嚴重違反一級方程式運動規則第170章的內容，法拉利車隊事後被罰100萬美元。因為這一事件以及發生在美國大獎賽上的相似事件，國際汽聯推出旨在阻止車隊指令影響賽事結果的規則。該場比賽另外一個令人關注的事件是發生在佐藤琢磨和尼克·海費爾德之間的事故。海費爾德在入彎時因為後輪懸掛裝置故障而失去控制，他的賽車撞擊到了佐藤琢磨的賽車。佐藤琢磨因此被困在駕駛艙中無法出來，賽事工作人員花了幾分鐘才將他從賽車中轉移出來。賽事報告.排位賽.魯本斯·巴里切羅以超越去年杆位成績1.5秒的優異表現贏得他本賽季的第二個杆位，他的隊友邁克爾·舒馬赫落後他0.6秒位列第三。拉爾夫·舒馬赫用第二的成績向世界證明了威廉姆斯賽車可以戰勝法拉利賽車。 胡安·帕布羅·蒙託亞贏得第四，但是他的成績已經落後杆位達到1秒。排名在第5－10位的是尼克·海費爾德，基米·萊科寧，菲利佩·馬薩，大衛·庫特哈德，奧利維耶·潘尼斯和 米卡·薩洛。排位賽開始地非常緩慢，第一位出發的馬克·韋伯在排位賽開始10分鐘後才離開維修站。幾分鐘之後，蒙託亞也離開了維修站，但是他僅僅跑了一圈就返回維修站了。到第24分鐘時，很多車手已經做出了成績，拉爾夫·舒馬赫暫時位列第一。幾分鐘之後，基米·萊科寧和庫特哈德先後成為第一。雅諾·特魯利的賽車引擎向外洩露燃油，許多賽車也因此發生意外，排位賽也因此暫停。賽道工作人員清理乾淨跑道之後，拉爾夫·舒馬赫再一次奪回第一，而蒙託亞未做出成績就返回了維修站。很短的時間之後，巴里切羅取代拉爾夫·舒馬赫成為第一。距離比賽結束僅剩10分鐘時，拉爾夫·舒馬赫開始了他第三個飛馳圈來提高自己的名次。距離比賽結束僅5分鐘時，邁克爾·舒馬赫和魯本斯·巴里切羅再一次出維修站做出飛馳圈，巴里切羅在第二個飛馳圈時將成績提到了第一名而邁克爾·舒馬赫只排在第三。最後一分鐘，拉爾夫·舒馬赫試圖衝擊杆位失敗，巴里切羅最終奪得本場比賽的杆位。有趣的是邁克爾·舒馬赫，海因茨-哈拉爾德·弗倫岑，雅克·維倫紐夫和熊龍的成績都比他們當天早上的最好成績要慢。前三名的賽車都使用的普利司通輪胎，這可能意味著在較高溫度環境下，普利司通輪胎有著較好的效能。本場排位賽的競爭是非常激烈的，本場比賽第18名與第4名的時間差距僅為0.94秒。在隊友之間，米納爾迪車隊的馬克·韋伯輕鬆戰勝隊友熊龍，他領先熊龍達到0.948秒。威廉姆斯車隊的拉爾夫·舒馬赫領先隊友蒙託亞0.74秒，而法拉利車隊的邁克爾·舒馬赫則落後隊友魯本斯·巴里切羅0.622秒。再一次證明了他有實力成為一名優秀的賽車手，他僅比經驗豐富的隊友 海因茨-哈拉爾德·弗倫岑慢0.052秒。拉爾夫·舒馬赫，尼克·海費爾德，菲利佩·馬薩，奧利維耶·潘尼斯，和都在本場比賽獲得了他們本賽季到該場比賽為止的最佳排位成績。而邁克爾·舒馬赫，基米·萊科寧，大衛·庫特哈德，簡森·巴頓，雅諾·特魯利和雅克·維倫紐夫在本場比賽的排位成績是他們本賽季道該場比賽為止的最差排位成績。正賽.比賽開始後，魯本斯·巴里切羅守住了他第一的位置，隊友邁克爾·舒馬赫則超越了弟弟拉爾夫·舒馬赫。尼克·海費爾德做出了一個非常好的起步，他從第5起步超越拉爾夫·舒馬赫和胡安·帕布羅·蒙託亞到達第三，但是很快一個失誤使得他將起跑優勢又浪費掉了。萊科寧也做出了一個非常好的起步，但是很快便落後到後面，最終在第5圈時因為引擎故障而退賽。5圈之後的前6名分別是：魯本斯·巴里切羅，邁克爾·舒馬赫，拉爾夫·舒馬赫，胡安·帕布羅·蒙託亞，尼克·海費爾德和大衛·庫特哈德。到第15圈時，巴里切羅已經將熊龍套圈，而此時兩位法拉利車手已經領先拉爾夫·舒馬赫24秒了，而前6名仍然和第5圈時相同。到第23圈時，奧利維耶·潘尼斯的賽車因為引擎故障以及輪胎抱死而橫在了跑道上，這一事故導致安全車出動。魯本斯·巴里切羅和邁克爾·舒馬赫同時進站。出站時，巴里切羅仍位列第一，邁克爾·舒馬赫則位居拉爾夫·舒馬赫之後。當安全車返回維修站之後，比賽繼續進行。尼克·海費爾德也出現了輪胎抱死導致他的賽車失控撞到了被他套圈的佐藤琢磨賽車上。佐藤琢磨因此而接受了緊急醫療救護，緊接著他被送到了附近的醫院做進一步的檢查，檢查結果表明他並未受到嚴重傷害。安全車也因為這一的事故而再一次出動，除了威廉姆斯車隊的兩位車手以外所有仍在比賽的車手都進站換胎。魯本斯·巴里切羅，邁克爾·舒馬赫，拉爾夫·舒馬赫，胡安·帕布羅·蒙託亞，尼克·海費爾德和大衛·庫特哈德。在安全車回去之前前6名的排名是：魯本斯·巴里切羅，拉爾夫·舒馬赫，邁克爾·舒馬赫，胡安·帕布羅·蒙託亞，大衛·庫特哈德和詹卡洛·費斯切拉。雅克·維倫紐夫因為在比賽開始時與海因茨-哈拉爾德·弗倫岑之間發生事故而遭受透過維修站處罰。距離終點還有10圈時，兩輛法拉利賽車再一次進維修站，出站後，巴里切羅仍居第一，邁克爾·舒馬赫位居第二。此時，蒙託亞位居第三，而拉爾夫·舒馬赫則位列第四。在距離終點線不到100米處，本場比賽最為戲劇性的一幕出現了，魯本斯·巴里切羅最終遵從車隊指令降低了賽車的速度，將冠軍拱手讓給了邁克爾·舒馬赫。蒙託亞贏得第三，他的隊友拉爾夫·舒馬赫贏得第四，完成比賽的車手按排名順序有詹卡洛·費斯切拉，大衛·庫特哈德，簡森·巴頓，米卡·薩洛， ， 雅克·維倫紐夫，海因茨-哈拉爾德·弗倫岑和馬克·韋伯邁克爾·舒馬赫和胡安·帕布羅·蒙託亞是本賽季到該場比賽為止僅有的兩位在每一分站都取得積分的車手。簡森·巴頓則是本賽季到該場比賽為止唯一一位完成每一分站的車手。賽後影響.因為本場比賽巴里切羅讓車舒馬赫的事件以及稍後發生在美國大獎賽上的相似事件，國際汽聯推出旨在阻止車隊指令影響賽事結果的規則。賽事結果.正賽.注：雅克·維倫紐夫因為引發一場事故而被罰透過維修站，馬克·韋伯因為無視藍旗而遭到相同的處罰
菲爾丁·約斯特

菲爾丁·約斯特是美國密歇根大學歷史上的傳奇橄欖球教練。他為密歇根大學設計了擁有醒目條紋的頭盔，並且在1901年上任之後立刻率領球隊奪得4連冠。他在密歇根大學執教24年，率領密歇根大學狼獾隊獲得10個分割槽聯賽冠軍和6個全國總冠軍。 密歇根大學的冰球隊主場約斯特冰上競技場就是以菲爾丁·約斯特來命名的。簡歷.約斯特在學生時代是一名西弗吉尼亞大學的學生及校隊球員。然而，他所在的西弗吉尼亞大學連續三年都輸給了拉法葉學院。三年後的1896年，約斯特轉學去了拉法葉學院美洲豹隊，併成為了那裡的學生球員。一週後，在拉法葉學院美洲豹隊對戰賓夕法尼亞大學貴格會隊的同州德比之戰裡，約斯特率領拉法葉學院以6:4獲得了歷史性的勝利。戲劇性的是，這場比賽也是約斯特唯一一次代表拉法葉學院參賽。兩週後，約斯特重返西弗吉尼亞大學登山者隊。畢業後，約斯特成為了教練。他先後短暫執教了俄亥俄衛斯理大學、內布拉斯加大學、堪薩斯大學、斯坦福大學和聖何塞州立大學等幾所學校。1901年他加盟密歇根大學擔任主教練。從1901年到1904年，約斯特率領密歇根大學狼獾隊連續拿下四個全國冠軍, 其中，在1902年初舉行的第一屆玫瑰碗比賽裡，約斯特率密歇根大學迎戰斯坦福大學。密歇根大學只用了三節時間就擊潰了對手，最後一次中場休息時比分為密歇根大學49:0斯坦福大學。斯坦福大學拒絕參加第四節比賽，直接投降。於是，約斯特和密歇根大學贏得了史上第一屆玫瑰碗的冠軍。在1901年到1904年，約斯特未嘗敗績，並幾乎取得了全勝。唯一一次被對手逼平是在1903年對陣明尼蘇達大學金色地鼠隊的比賽裡。賽後約斯特意外遺失了自己的一個棕色水壺。在1905年輸給芝加哥大學褐紅色隊以前，密歇根大學在四年裡以幾乎平均每分鐘得一分的表現(Point-a-Minute)橫掃幾乎所有對手。約斯特在密歇根大學執教約25年，後來在1918年和1923年再度贏得兩次全國冠軍。此外，他還率領密歇根大學拿下了10次十大聯盟的聯賽冠軍。約斯特還為密歇根大學設計了新的頭盔：深藍色上左右兩邊各一條向後的黃色翼狀條紋。這個頭盔不僅反映出學校的顏色傳統，而且能讓傳球的隊員更好地辨別接球隊員的位置。
瑪舒山

瑪舒(Mashu)山是美索不達米亞神話吉爾伽美什史詩中所敘述的一座雄偉的雪松山，英雄之王吉爾伽美什在離開幅員近萬里格(“league”，長度單位，1裡格=3英里)的雪松森林後，穿過該山中的一條隧道來到“迪爾蒙“(Dilmun)。 由於沒有發現確鑿的證據，該座山在現實世界中所處的位置一直是一個炒作的話題。傑夫瑞·H·蒂蓋表明，在蘇美爾語版神話中，透過它與太陽神烏圖的關係，隱指雪松山位於東方，而在阿卡德語版神話中，吉爾伽美什的目的地“明確座落於西北方，或靠近黎巴嫩”。有一種理論認為，比較符合瑪舒山的唯一地方是叫“雪松地”的覆蓋黎巴嫩和敘利亞西部的大森林，其推論是“瑪舒山”涵蓋整個利巴嫩山(Lebanon)和前黎巴嫩山(Anti-Lebanon)的區域，二山間的狹谷構成了一條通道。“瑪舒”一詞來自巴比倫語“孿生”，本身也可譯作“兩座山”。在閃米特人神話中，“孿生”也常常被看作是兩座山，一座在世界的最東邊(低扎格羅斯山)，另一座在世界的西盡頭(托羅斯山脈)，其中一座似乎位於伊朗地區。“瑪舒”，今天在伊朗是指厄爾布林士山脈中的一座村莊。麥酒夫人西杜裡，住在“死亡之水”岸邊，吉爾伽美什要抵達遙遠的烏特納庇什提(Utnapishtim)之處必須穿越的水域。珍妮弗·維斯特伍德: 《吉爾伽美什和其他巴比倫的傳說》, 1968年, Coward-McCann, 紐約
俄羅斯聯邦海軍軍銜

俄羅斯海軍的軍銜大部分是繼承蘇聯海軍，而標誌和制服則與蘇聯時期有差別。俄羅斯軍隊有兩種風格的軍銜，分別為部隊軍銜；陸軍、空軍和空降軍使用部隊軍銜，海軍主要使用甲板軍銜，但海軍航空兵、海軍步兵、海軍軍醫和憲兵除外，而衛兵、憲兵軍醫和軍中獸醫的軍銜會加上“司法”、“醫療服務”和“獸醫服務”等字，儲備軍和退休軍人軍銜亦會註明“儲備”和“已退休”。下表列出俄羅斯聯邦海軍現行的軍銜。
引人入性

《引人入性》的一生。這部電影的演員還包括羅娜·蓮妮、克里斯·奧唐納、彼得·賽斯嘉、提摩西·荷頓、約翰·利思戈、蒂姆·克里，以及奧利弗·普萊特。劇情.在印第安納大學擔任動物學助理教授的金賽在教授蜜蜂的課堂上，與他的學生嘉娜·麥美倫相戀並結婚，以此為契機，開始有學生向他尋求戀愛方面的建議，在他與學生談到性時，發現至今為止以科學方式研究「人類的性」的報告竟然少之又少，他便興起了走遍全國、與各種不同的人進行訪談，對人類的性展開人類史上從未有過的大規模科學研究。評價.《引人入性》廣受好評；在爛番茄上有91%讚好的評價。在Metacritic上，此片100分中有79分。國際票房有16,918,723美元，但美國票房只得10,254,979美元。
南票鐵路

南票鐵路，為連線遼寧省錦州市和遼寧省葫蘆島市南票區的鐵路，全長31公里，線路盡頭接南票礦區鐵路，始建於1915年，後拆除，1959年重建。全線原有7個車站，現僅有何三家站、南票站兩站。目前南票鐵路每天有兩次由錦州站發往南票站的旅客列車。由於在中國鐵路的售票系統中，南票線的客運里程由錦州站算起，但實際的線路里程由女兒河站算起，所以線路圖裡程均由女兒河站算起並減去11KM。
臺鐵富岡車輛基地

富岡車輛基地或富岡基地，位於臺灣桃園市楊梅區縱貫線北段新富車站旁，於2013年1月10日正式啟用，佔地52公頃，包括富岡機廠、北區供應廠、新竹機務段、鐵道文化園區及自然生態景觀等區。是臺灣鐵路管理局北部主要的車輛維修基地以及將來員工的訓練教育中心。概要.2009年，臺灣鐵路管理局於楊梅富岡地區選定廠區現址，開始規劃建設，原臺北機廠、北區供應廠及新竹機務段將搬遷集中之綜合廠區。該廠區佔地約52公頃，興建工程耗資約新臺幣133億元。2013年1月10日，該廠區第一階段啟用。2014年底，整體工程完工並取代原臺北機廠維修功能，同時兼具觀光用途。路線與車站部分，於基地南方設定的進出廠線與縱貫線正線交會處，原本只規劃號誌站供調撥車輛使用，之後為配合當時的臺鐵捷運化發展，順勢規劃為北湖車站；另外在基地旁設定的新富車站，原本為員工專用站，一年後開放民眾搭乘。2018年4月20日，新竹機務段搬遷至此，所屬車輛檢修業務亦轉移至此，同時也將北部地區部分割槽間車始發站改為北湖站。2022年3月29日，將北迴線太魯閣號列車出軌事故事故列車之第7及8節車廂，移至基地永久儲存。本基地是目前臺鐵唯一進行蒸汽機車全檢修的地方，臺鐵的蒸汽機車經常迴送至此維修。配屬車輛.如果以醫院來比喻，各個機務段若為地方小型醫院，富岡機廠、潮州機廠以及花蓮機廠三大機廠，等同於大型醫學中心，而富岡機廠和另外兩座機廠又有點區別，雖然新竹機務段遷移至此，以北湖車站起訖的區間車只是短暫停放不會固定，主要以維修整備其他機務段移送的車輛為主，另外，經常性支援長途需更換編組的區間車，同樣於北湖車站做交班。
劉子楓

劉子楓，是中華人民共和國男演員，生於河南省孟縣，1963年畢業於上海戲劇學院表演系。1986年憑電影《黑炮事件》獲得第六屆金雞獎最佳男主角。為中國民主同盟盟員，國家一級演員，1994年退休。兼任中國戲劇家協會會員、中國電影家協會等協會會員。2017年獲得第16屆中國電影表演藝術學會金鳳凰獎特別榮譽獎。2019年，劉子楓入選由美國集郵集團聯合美國、法國、德國、荷蘭等國際郵政部門，為慶祝2019“魅力中國 閃耀世界——世界郵票上的中國文化”而發行的紀念珍藏冊。
反環境保護主義

反環境保護主義，是針對環境保護運動所發起的反對和抵制運動。反環境保護主義者常基於一些科學與經濟理由，指出當前的氣候變化危機完全可以無視，這些人本身並非一定反對環境保護，更多的是反對環境保護主義者所灌輸的意識形態，特別的是具左翼傾向的環境保護主義者。反環境保護主義者認為地球並不像環保主義者們所想的那樣脆弱，他們認為人類無須對目前環境負責，所做出的行動完全合情合理並無任何問題。相比保護地球的生態環境，反環保主義更關注如就業機會、收入增長和工業發展等與人類利益相關的行動。一般來說，從事化工生產、石油開發、礦產開發、木材生產、房產開發、核子動力及電力設施的人士及常有反環保主義的動機。反環保主義者往往是保守的右翼人士，本身並非一定反對環境保護，但基於政治意識形態而反對左翼環保主義者。反環保主義認為環保主義是人類對氣候的影響的極端、錯誤和過度誇張的反應，並常常將其描述為反人類進步的運動。左翼環保主義者常要求增加對排放氣體的管制及增加稅收來達到減排，這也是右翼反環保主義者反對的原因之一。
上海老城廂

上海老城廂是中國上海的歷史城區，是歷史上的市中心。老城廂大約周長7公里，總面積199.72公頃，歷史上曾有城牆環繞。老城廂曾是歷史上上海縣的縣治。隨著上海開埠、租界設立，老城廂成為了更大的近代上海市中心的一部分，但仍長期作為在上海的中國行政機構的所在。位於老城廂的特徵性區域有：位於老城廂中部的老城隍廟、附近的古典園林豫園、位於西南部的文廟等。除了較小的兩段遺存外，上海城牆在1912年被拆除，原城牆與護城河改建為了寬闊的環形馬路，即中華路，此環形馬路至今仍標示著老城廂的地界。20世紀後半葉中，老城廂基本與南市區的範圍吻合，現在則併入了黃浦區。歷史.上海老城廂在古時原是黃浦江岸較小的聚居地。公元12至13世紀上海升為縣，上海城成為縣治。明朝時，上海的主要河道進行了大改造，流經縣城、原來是吳淞江支流的黃浦江成為主河道，吳淞江成為其支流。1553年為抵禦溯江而上的倭寇第一次修建了環城的城牆。此時的上海城已經成為較大的城鎮，城內與其他太湖流域城市一樣，河網密佈，街道大多臨河而建。康熙廿四年在上海縣城設關稅司，即後來的江海關。1842年鴉片戰爭後期，上海縣城曾被英國佔領，同年的《南京條約》開闢上海為五個通商口岸之一，1843年11月17日上海正式開埠，在以後數年中許多國家在上海獲得居住、通商和租界權。因此19世紀後半葉，上海的市區從上海縣城向北、西擴充套件，縣城成為市中心的一部分。上海居民將最先開發的英租界沿黃浦江繁華地段稱為“北市”，而縣城內的原有城區則稱為“南市”。由於兩處商業區的經濟結構分工不同，“北市”也泛指國際貿易，“南市”也泛指國內貿易。1853年9月7日，上海縣城被小刀會佔領，上海道臺吳健彰逃至英租界；為了尋求租界武裝支援反攻縣城，而將租界貿易及海關管理權交予外國人。此後的上海縣城仍是上海縣的縣治，但上海縣的中國政府行政機構實際有效轄區只達縣城內以及城郊的其他華界地域，隨著租界及跨界築路地區的擴張，華界亦不斷縮小，到20世紀初只包括縣城、現為閔行區的西部郊區、以及東北部楊樹浦地區的碼頭和工廠區。1912年中華民國成立後，上海縣城升為上海縣轄下的上海市，但隨後在軍閥爭奪和首都北京的政治紛爭中上海縣城的“市”級建制屢次被取消又重設。相對迅速近代化的租界地區，南市在19世紀下半葉基本保留了原有的結構和環境，但到了20世紀初，老城廂已無法抗拒四周近代城市的融合力。地處英法租界的老北門街，另一條主要河道肇嘉浜也在同一時期被填。城內的傳統民居開始受到改造，石庫門建築開始出現。1927年北伐軍控制上海後，為了在整個上海設立有效的中國政府行政機構，國民政府設立了上海特別市，並將特別市政府駐地從老城廂搬到徐家彙地區。1928年，原上海市降為上海特別市市轄區。1930年，上海縣成為與上海特別市平行的行政區，縣治移到閔行，至此老城廂作為上海市級政府駐地的歷史結束。1928年起，老城廂劃為上海特別市轄下的滬南區。1937年，上海市大道政府將區名改為“南市區”。抗戰期間，老城廂是全面抗戰第一戰淞滬會戰中中日激烈爭奪的地區之一，老城廂南部受到較大創傷。雖然老城廂作為華界從開戰後不久就被日軍控制，但在抗戰前期老城廂北端被法租界環繞部分設立了南市難民區，保護了相當數量的中國平民。1945年抗戰結束，上海光復，國民政府將南市區分為邑廟區和蓬萊區。1959年，中華人民共和國政府又將兩區合併為南市區。被拆除，老城廂裡開始出現摩天大樓。2000年，南市區與原黃浦區合併為新黃浦區，結束上海老城廂作為單獨行政區的歷史。主要特徵及景觀.城隍廟及周邊.上海城隍廟位於老城廂的中部，原為臨河，從城隍廟本身往西、北一直延伸到老城廂的北端。城隍廟商業區內的著名飲食店包括南翔饅頭店、綠波廊、寧波湯糰店、上海老飯店、松月樓等。商業區北端連線以小商品市場為主的商場區。豫園.豫園位於老城廂中北部，城隍廟以北，是老城廂內僅有的完整修復的住宅園林。園林始建於明朝，但現在所見景觀許多是1949年以後重建的，部分是從拆除的其他古蹟處搬來的。豫園的西、南方連線城隍廟附近的大型商業區。城牆.上海城牆建於明朝，民國初年幾乎完全拆除，現存的主要遺蹟是老城廂西側作為寺廟使用的大境閣，其他還有部分零星遺存在房屋拆除過程中時有發現。文廟.上海文廟是上海市區唯一的孔廟，清代時也是上海縣學。現在部分主要建築為1914年重修，一些其他建築為1997-1999年重建。原在文廟前的舊書市場甚為有名，現在附近也聚集了一些工藝品和古玩商店。其他宗教設施.老城廂內曾經存在大量各種宗教的廟宇，現存的主要有：佛教沉香閣、道教白雲觀、伊斯蘭教小桃園清真寺等。老城廂歷史文化風貌區.2006年，上海市政府批准通過了《老城廂歷史文化風貌區保護規劃》。根據規劃，老城廂全境被劃為“老城廂歷史文化風貌區”，大境路、方浜西路等34條道路被確立為風貌保護巷弄。其中豫園、方浜中路-大境路、文廟、小桃園、喬家路、龍門村六個區片被劃為風貌區的核心保護範圍，其餘區域被劃為建設控制範圍。露香園重建專案.自2002年起，黃浦區政府對方浜中路-大境路片區開展重建專案，委託上海城投集團開發。專案共分兩期實施，目前一期已完工。在開發的過程中，亦有對拆除城牆及名人舊居的批評。