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朝日放送電視臺

朝日放送電視株式會社中揭發朝鮮政府綁架日本人的歷史，引發日本社會震撼:341-343。由主持，自1993年開始播出的《》是一檔融合了歷史題材紀錄片和綜藝節目的創新節目，曾獲得過26.2%的高收視率，開創了朝日放送製作融合紀錄片和綜藝體裁的新領域節目先河:158-160。北野武的冠名節目《》則是科學題材的教養綜藝節目，獲得過23.9%的高收視率:160-163。體育節目.職業摔角是大阪電視放送初期的人氣體育轉播，亦是大阪電視放送主要聯播的日本電視臺節目:85-86。職業棒球也是大阪電視放送主要的體育轉播專案之一。大阪電視放送轉播的第一場職棒比賽是1957年3月在甲子園球場舉辦的阪神虎對每日獵戶座的比賽:86。1963年，朝日放送設立運動部，加強對體育賽事的轉播:129。同一時期，朝日放送開始轉播全國高等學校棒球錦標賽:130。朝日放送從1968年開始對職棒和高中棒球進行彩色轉播:163-165。1981年開始，朝日放送和朝日電視臺共同製作《》節目，播出全國高等學校棒球錦標賽的賽事集錦等內容，在第一季就取得14.3%的高收視率:224:140-142。1993年J聯賽開幕後，大阪放送在當年6月轉播了大阪鋼巴對橫濱水手的比賽，並取得21.2%的收視率:306-307。攝影棚.堂島總部.大阪電視放送總部位於堂島，其用地原本是進駐日本盟軍用地，佔地面積約2,500平方公尺。這座建築由清水建設施工。高4層，擁有3個攝影棚和大型彩排室:74。1956年夏季，大阪電視放送總部竣工:76。大澱南總部.隨著業務量增加導致空間不足，以及廣播和電視部門分開辦公的弊端凸顯，朝日放送在1960年代初期開始計劃修建新總部，並在大澱南購買土地。朝日放送總部及其附近的大阪塔等建築合稱為:116。朝日放送總部大廈由大成建設施工，開工於1964年9月，竣工於1966年5月，總樓面面積29,552.834平方公尺。地上有9層，地下有2層，高31公尺。工程費用約40億日元:137-138。大廈內設有4個電視攝影棚，其中最大的A攝影棚面積達709平方公尺:138。ABC中心除了朝日放送的總部大廈之外，還設有高158.1公尺的大阪塔，以及可容納650名觀眾的ABC音樂廳:138。1966年6月1日，朝日放送開始從大澱南總部播出節目:139。大阪塔的工程耗資約4億日元，高160公尺，在最頂部設有電視、廣播的訊號發射及轉播天線。大阪塔的100公尺高處觀景臺，比當時大阪另一主要觀景臺通天閣觀景臺要高9公尺，可容納270名遊客:141。在修建總部辦公大廈的同時，朝日放送還利用購得土地的南半部修建。這座賓館地下有3層，地上高23層，擁有600個客房，是當時西日本屈指的高階賓館:142-143。因建築及設施的老化，朝日放送自1985年開始計劃對ABC中心進行全面翻新。但受到日本泡沫經濟崩潰後經濟蕭條的影響，朝日放送凍結了這一計劃，並決定在1999年關閉廣場賓館，退出賓館業:293。福島總部.朝日現在的總部是中之島再開發事業的一部分，修建在阪大醫院舊址的西半部上:86。這座建築由隈研吾和設計，竣工於2008年1月。施工由竹中工務店負責，總樓面面積43,401平方公尺，地下有1層，地上有16層。總部內設有A、B、C、D、N五個攝影棚，並設有新的ABC音樂廳。建築10層設有空中花園:87-88。朝日放送的新總部也是日本第一座採用免震構造施工的大規模廣播設施:84-85，並獲得了2009年度的好設計獎。
MBS媒體控股

MBS媒體控股是一家日本廣播控股公司，前身是以近畿地方為播出物件地區的每日放送，2017年4月1日改為現名。MBS媒體控股的最早前身是1950年12月27日成立的日本第二家民營廣播電臺「新日本放送」，1958年改名為「每日放送」。隨著日本電視業界經營形態的變化令廣播控股公司開始出現，每日放送進行公司分割。每日放送的原公司法人更名為MBS媒體控股，成為日本第八家廣播控股公司。而廣播電視部門則成為MBS媒體控股的全資子公司株式會社每日放送。GAORA、MBS企劃等公司亦被納為MBS媒體控股的子公司。2021年4月，MBS媒體控股最主要的子公司每日放送將廣播部門獨立為新的子公司MBS電臺，每日放送將專營電視部門業務。
安東尼奧·德爾·波拉約洛

安東尼奧·德爾·波拉約洛是一位義大利文藝復興時期的畫家、雕塑家、雕刻家和金匠。生平.安東尼奧·德爾·波拉約洛出生在義大利佛羅倫薩。他的弟弟皮耶羅也是一位藝術家，兩人經常合作。他們的作品受到古典主義和人體解剖學影響。安東尼奧·德爾·波拉約洛的首次研究金屬加工是在父親或安德烈亞·德爾卡斯塔尼奧的佛羅倫薩研討會工作，當時洛倫佐·吉貝爾蒂也接受過培訓。
閑走塔摩利

閑走塔摩利。歷任旁白為池田昌子、戶田惠子、加賀美幸子及草彅剛。因塔摩利工作極為繁忙，該節目最初的三季取材範圍只限東京郊區，播出時間也是深夜節目。自2015年4月11日開始，該節目升格為定期節目，並將取材範圍擴大至日本各地，於每週六19:30至20:15播出。2015年以來，該節目的收視率大多穩定在10%以上，是NHK收視率最高的綜藝節目之一。該節目亦有發行書籍。[[Category:NHK電視節目]][[Category:2008年日本電視節目]][[Category:放送文化基金賞獎勵賞]][[Category:橋田賞獲獎作品]]
紀實72小時

紀實72小時，記錄這3天內發生的人生百態。歷史.2005年12月28日，該節目以《72小時》的名稱播出試播版。2006年10月3日，該節目改名《紀實72小時》正式開播，2007年3月播出暫停。2013年3月後，該節目再次復活。目前該節目於每週五22:50至23:20播出。在每年的年末，紀實72小時會選出本年度最獲好評的10集進行重播。日語版主題曲.在每集的結尾，節目會播放由演唱的主題曲“川べりの家”。2012年前採用的是2006年釋出的原唱片音源。2013年後採用重新錄製的新版。日語版旁白.節目開播時選擇了演員石田光，吹石一惠和鈴木杏交替進行旁白工作。後續也會邀請其他演員客串旁白工作。[[Category:NHK電視節目]][[Category:2006年日本電視節目]][[Category:2013年日本電視節目]][[Category:亞洲電視外購節目]]
阿伯拉罕·加西亞

阿伯拉罕·加西亞·阿利亞加，生於西班牙馬德里，西班牙足球教練，在馬德里體育會及皇家馬德里青年軍執教達11年之久，期間曾一手提拔費蘭度託利斯及莫拉達兩大西班牙球星，更被費蘭度託利斯稱他為職業生涯中最重要的教練，現時擔任西班牙丙組足球聯賽球隊主教練。教練生涯.加西亞生於西班牙馬德里，自16歲起就擔當足球教練，於1997至2004年執教馬體會U16、U18、U19以及三隊，直到2004至2007年則任教。其後兩年加西亞重返馬體會擔任球會B隊教練，在這段期間他麾下的球員包括多名當今家傳戶曉的著名球星例如費蘭度託利斯、馬達、迪基亞、莫拉達、艾華路杜明基斯、高基及基比等西班牙國腳。直到2013年西班牙出現經濟危機，他只好離開祖國，先在2014年成為中乙球隊銀川賀蘭山主教練，其後到羅馬尼亞助皇家馬德里在當地開設足球學校。2015年7月，加西亞來港擔任傑志主教練，直到2016年3月重返西班牙擔任西丙球隊主教練。個人生活.加西亞身型魁梧外貌酷似西班牙名帥賓尼迪斯。他曾一手提拔費蘭度託利斯及莫拉達兩大西班牙球星，其中出身自馬德里體育會青訓的昔日金童費蘭度託利斯，自15歲起便跟隨加西亞、直至2001年升上馬體會一隊，而費蘭度託利斯曾在其自傳中，以整個章節描述與加西亞這位恩師之間的關係，更稱他為職業生涯中「最重要的教練」。
札幌羊丘瞭望臺

札幌羊丘瞭望臺是北海道札幌市豐平區羊丘的一個著名觀光景點，在此可自東南方向一覽札幌市區。瞭望臺的威廉·史密斯·克拉克雕像非常著名，是北海道最著名的象徵之一。歷史.戰前的札幌羊丘瞭望臺是「農林省月寒種羊場」，自當時就是札幌的觀光勝地。1959年後正式改為瞭望臺。
超文字技術時間線

本文介紹的是超文字技術的時間線，包括1945年以來超媒體以及相關的人機互動計畫的發展。"超文字"一詞由作家和哲學家泰德·尼爾森所創造。另見圖形使用者介面、多媒體；還有和亨利·拉方丹的，這是一個1910年成立的大規模交叉參考卡片指數系統。
喜來登頂級海洋度假大飯店

喜來登頂級海洋度假大飯店是日本宮崎縣宮崎市的一座度假酒店，由鳳凰度假村經營。喜來登頂級海洋度假大飯店位於喜凱亞的中央，高154米，有43層，是宮崎縣最高的建築物。喜來登頂級海洋度假大飯店即使是標準間的面積也有50平方米，共有744個房間且全部都是海景房。飯店內還有6個不同風格的餐廳。
慶應義塾大學湘南藤澤校區

慶應義塾大學湘南藤澤校區是位於日本神奈川縣藤澤市遠藤5322番地的慶應義塾大學的校區之一。概要.開設於1990年。簡稱SFC。該校區設有三個學部(相當於學系)，包括總合政策、環境情報、看護醫療三個學部；大學院部分(即碩博士課程)，則有政策媒體研究科、健康管理研究科兩個研究科，而政策媒體研究科下有8個所(2018年編制)，包括設計、認知、政策...等等，各所編制下為各教授研究室。校區主管為三個學部長(系主任)及兩個研究科委員長(碩博士課程的院長)。校區內又設有一 SFC 研究所，Keio Research Institute of SFC，為統合全校區的純研究單位，負責政府、民間之研究委託以及對外研究交流。校區內另設有慶應義塾湘南藤澤附屬中學。該校區是日本大學改革的先鋒之一，是日本最早引入AO入學、學期制等制度的大學校區。
新林院

新林院是清華大學的教職員工宿舍，位於照瀾院南面，建於1934年，原名新南院，後由朱自清提議改為新林院。共有30個所，6588平方公尺的教授住宅，1971年再建新林樓7棟。歷史名人.新中國成立前後，在這裡居住的教授有周培源等。建築保護.2009年，新林院8號梁思成故居成為文物保護重點。2019年，新林院1至7號、9至12號、21至23號、31號、32號、41至43號、51至53號以及63號共23個建築被北京市政府列為北京市第一批歷史建築。
李寶榮

李寶榮，男，陝西洛川人，中華人民共和國政治人物，曾任國務院副秘書長、國家機關事務管理局局長。生平.1976年11月參加工作，1984年9月加入中國共產黨，大學本科學歷，工商管理碩士。原在陝西省人民政府工作，36歲轉入中華全國供銷合作總社，歷任秘書、國際合作部副部長等職。1998年9月到國務院機關事務管理局工作，歷任人事司副司長、司長，財務管理司司長。2004年11月，任國管局黨組成員兼財務管理司司長。2005年11月，任國管局黨組成員兼機關黨委書記。2007年2月，任國管局副局長、黨組成員兼機關黨委書記。2011年5月，任國管局副局長、黨組成員。2015年10月，任國家機關事務管理局局長、黨組書記。2017年3月，任國務院機關黨組成員兼國管局局長、黨組書記。同年4月，任國務院副秘書長、機關黨組成員，國管局局長、黨組書記。他是中共十八大、十九大代表。2018年1月，當選第十三屆全國政協委員。2022年6月，不再擔任國務院副秘書長、國家機關事務管理局局長職務。
阿爾山北站

阿爾山北站是伊阿鐵路的一座車站，位於內蒙古自治區興安盟阿爾山市伊爾施街道老伊爾施，距阿爾山市區17公里。本站於2010年2月26日隨伊阿線一同啟用，2016年7月1日開通客運，現由哈爾濱鐵路局海拉爾車務段管轄，是哈爾濱鐵路局在伊阿線上與瀋陽鐵路局的局界口。本站與下行杜拉爾站是海拉爾車務段管內僅有的兩個位於興安盟的車站。
新潟島

新潟島是指日本新潟縣新潟市中央區內由信濃川、及日本海包圍的地區。新潟島位於信濃川左岸接近河口處，原本與本州陸地相連，在1972年因關屋分水的開通完全被水路包圍，因此開始被稱為「島」。新潟島的萬代橋附近地區是新潟市的市中心。現在不僅民間使用，政府單位亦普遍使用新潟島這一名稱。
名古屋市博物館

名古屋市博物館是位於日本愛知縣名古屋市瑞穗區的一座歷史博物館。2023年10月開始，該博物館暫時休館。歷史.該博物館開幕於1977年，是名古屋市人口突破200萬人紀念事業的一部分，並設有收藏尾張德川家舊藏書的蓬左文庫、展示豐臣秀吉和加藤清正有關資料的秀吉清正記念館兩個分館。博物館正面日本庭園的地下是名古屋市上下水道局瑞穗配水場。
達克賽德菁英

達克賽德菁英是一群出現於DC漫畫《傑克·科比的第四世界》短篇故事中的一群虛構人物，由傑克·科比所創作。虛構團隊歷史.達克賽德菁英是天啟星帝王達克賽德所選擇並建立的頂尖團隊。菁英們成為他最強大的戰士團隊。
宮崎縣綜合博物館

宮崎縣綜合博物館是位於日本宮崎縣宮崎市的一座縣立博物館。歷史.宮崎縣綜合博物館的前身是開幕於1951年的宮崎縣立博物館開館，在1971年改為現名。現在宮崎縣綜合博物館是一座歷史、民俗、自然科學的綜合博物館，展示有關宮崎縣的資料，並設有分館民家園。常設展可免費入場參觀。
普通高等學校藝術類專業招生統一考試

普通高等學校藝術類專業招生統一考試，簡稱藝術高考、藝考，是中華人民共和國普通高等學校藝術類專業的招生入學考試，由普通高中畢業生、中等職業學校學生或具有同等學力的考生參加的選拔性考試。藝術類高考與“普通高等學校招收高水平藝術團統一測試”是不同考試，藝術類高考考生只能錄取和就讀藝術類專業，而高水平藝術團招生則是在普通高考志願投檔上降分錄取，考生仍可就讀普通專業，但必須參加大學藝術團排練演出。後者招生數遠遠少於前者，全國名額只有不到五千人。命題與地點.藝術類高考由中華人民共和國教育部統一組織排程，根據各省教育廳公佈的《考試大綱》由各省級教育考試院自主命題依照《普通高等學校本科專業目錄》，藝術學門類專業分為8個考試類別。藝術類高考採筆試和麵試相結合的形式。考試科目由文化課、專業課兩部分組成。獨立設定本科藝術的院校可跨省設點組織考場，其餘院校原則上只在該校所在地設點組織校考。校考要在春節後進行，3月底前結束。中等藝術學校的應屆畢業生、軍隊戰士經大軍區級政治部批准、非藝術類中等專業學校和技工專業的畢業生工作滿兩年者，經所在單位批准也可以報考。註釋.
宮崎縣立美術館

宮崎縣立美術館是位於日本宮崎縣宮崎市的一座縣立美術館，設計者是岡田新一。歷史.1994年建成開館，該建築獲得了日本藝術院獎。宮崎縣立美術館位於宮崎縣立圖書館和宮崎縣立藝術劇場等文化設施聚集的宮崎縣綜合文化公園內，以宮崎縣出身的畫家瑛九的作品而著稱。
巖手縣立博物館

巖手縣立博物館是位於日本巖手縣盛岡市的一座縣立博物館。巖手縣縣立博物館設立於1980年，是為紀念巖手縣實施縣制百年而開業。雖然博物館位置有些偏遠，但可在二層眺望巖手山的美麗風景。室外展示有重要文化財民家舊佐佐木家住宅和舊藤野家住宅。
薛山

薛山，是上海市松江區的山峰，因唐代薛道約在此居住而得名。又稱玉屏山。面積0.267平方千米，海拔74.1米。據《嘉慶府志》，有興雲嶺、紫芝巖、仙人床、梅花峰、青蓮池、學士亭、苦節碑、薛老庵、景華橋、宜晚堂等“十景”。
巖手縣立美術館

巖手縣立美術館是位於日本巖手縣盛岡市的一座美術館，建築共有兩層。歷史.美術館開業於2001年10月，位於盛岡站西側的盛岡市中央公園，主要展示萬鐵五郎、松本竣介、舟越保武等和巖手縣有關的美術家的作品。
芋煮會

芋煮會是主要在日本的東北地方舉辦的地方活動，秋季時民眾聚集在河灘等野外場所，製作用芋頭為原料的大鍋飯。芋煮會廣泛流行在青森縣以外的東北地方，是東北地方秋季最具代表性的活動之一，大多自10月初開始舉行。
文翔館

文翔館是位於日本山形縣山形市中部的一個建築群，也是日本的重要文化財，曾是山形縣廳和山形縣議會的辦公場所。正式名稱是「山形縣鄉土館」。文翔館自日落後至21:30進行點燈。
礦山測量

礦山測量為地質勘探、礦山設計、礦山建設、運營以及礦山報廢等各階段所進行的測量工作的總稱，屬於工程測量的一種。歷史.義大利都靈存有公元前十五世紀的金礦巷道圖；埃及在公元前十三世紀也有按比例縮小的巷道圖；古希臘學者亞歷山大里亞的希羅在公元前一世紀對地下定向測量就有敘述；德國科學家格奧爾格·阿格里科拉於1556年出版了《論礦冶》一書，論述了用羅盤測量井下巷道。礦山測量作為一門獨立的學科是始於德國和東歐一些國家的。在德文中，“礦山測量”一詞為Markscheide，它的原意是地界(Mark)劃分(Scheide)。1969年8月在捷克布拉格召開的首次國際礦山測量工作者會議上，成立了國際礦山測量協會(The International Society for Mine Surveying，簡稱ISM)。內容.礦山測量主要內容包括：礦產勘探階段的地面控制測量、地形圖測繪、勘探點的標定；設計階段的地形圖測繪、工業廣場測量、線路測量；建設階段的井筒和巷道測量、建築物施工測量、裝置安裝與線路測量；生產階段的井巷標定、岩層與地表移動監測、土地復墾測量等。
放送圖書館

放送圖書館是位於日本神奈川縣橫濱市中區橫濱情報文化中心內的一個儲存、觀看、展示過去電視節目資料的檔案設施，也是日本唯一可免費觀賞過去節目資料的設施。概要.放送圖書館系統性收集日本的廣播、電視開播以來，值得作為資料儲存的節目以及廣告，並將這些資料進行數位資料化。普通人可免費觀賞這些資料。除了展示與廣播電視有關的資料之外，放送圖書館有時還邀請廣電業界有關人物，舉辦免費的討論會。公益財團法人按放送法第167條，接受指定成為放送圖書館的運營單位。放送圖書館的運營費用由民營電臺電視臺、NHK、橫濱市出資的基金投資收益，以及補助金和捐款維護。除了收集和觀看節目資料的空間之外，放送圖書館還設有展示日本廣電歷史、新聞攝影棚等設施。在2000年時，隨著橫濱的放送圖書館匯入新系統，位於大阪府大阪市住之江區南港大阪世界貿易中心大樓曾一度也設立了觀看節目資料的設施。但該設施已在2004年關閉。節目收集標準.按照《放送法》第169條，「放送節目中心」規定了如下標準來收集節目：因此，並非所有節目都可以在放送圖書館得到儲存。現在放送圖書館收藏有約18,000份電視節目，約3,800份廣播節目，其中約17,000份對外公開。另外，除了節目之外，放送圖書館還收集獲得全日本廣告節獎項的廣播，以及電影院用的新聞電影，合計約公開有25,000份資料。
西勢寮

西勢寮，原寫為西勢藔，是臺灣臺中市沙鹿區的一個傳統地域名稱，位於該區北部。相較於今日行政區，其範圍大致包括西勢裡，以及未劃入各里裡界的臺中國際機場西部偏南的一小塊地。臺中航空站是臺灣中部唯一的國際機場，其第一航廈的北大半部均在西勢寮地區東部境內的中航路一段東側。歷史.臺灣清治末期，西勢寮地區為一街莊，稱為「西勢藔莊」，隸屬於大肚上堡。該莊北與吳厝莊為鄰，東與公館莊為鄰，南邊為竹林莊，西邊為鹿藔莊、牛罵頭街。1901年，全臺地方制度大改正，該莊改制並雅化為「西勢寮」大字，隸屬於臺中州大甲郡沙鹿莊。1938年，沙鹿莊升格為沙鹿街。戰後沙鹿街改制為沙鹿鎮，隸屬於臺中縣，大字亦改制為裡。1950年10月，中、彰、投分治，沙鹿鎮隸屬不變。2010年12月，隨著臺中縣、市合併為直轄臺中市，沙鹿鎮改制為沙鹿區。聚落.本地區發展較早的聚落為西勢藔，在日治期初期的官方地圖上已有記載。此外，本地區尚有新西勢寮聚落。交通.臺中航空站是臺灣中部唯一的國際機場，其第一航廈的北大半部均在西勢寮地區東部境內的中航路一段東側。國內線有3家業者營運，飛航金門、馬公、花蓮、南竿等機場；國外線有4家國內業者及6家國外業者營運，飛航香港、日本、越南、韓國、中國大陸、澳門、泰國等國家與地區的機場。國道3號又稱「福爾摩沙高速公路」，是貫穿臺灣西部的兩條縱向高速公路之一，大致以北北東—南南西轉北北西—南南東走向蜿蜒經過本地區中部。境內南部與省道臺10線交會處設有沙鹿交流道，由此可快速前往臺灣西部各地。省道臺10線是臺中港至豐原的幹道，大致以西北—東南走向繞彎道轉西向東經過本地區南部，並於國道3號交會處設有沙鹿交流道。由該道路向西北轉北再轉西北可經鹿寮東北部前往清水西南端、社口東北部、秀水、大槺榔並止於省道臺17線路口，向東可前往大雅、神岡、豐原等地。省道臺10乙線是清水至西勢寮的幹道，其東南側端點位於本地區東南部省道臺10線路口。由此向北轉北北東至西勢寮聚落，轉西北西經國道3號上方至嘉陽高中轉西南於本地區西部邊界北側出境後，經兩次髮夾彎後轉西再轉北再轉西再轉北經清水聚落可前往田寮中部並止於省道臺1線路口。區道中67線是西勢寮至沙鹿的道路，其北側端點位於本地區東南部省道臺10線路口。由此向西南出境後轉北再入境，再轉西南再次出境後，可前往竹林地區西南部並止於省道臺12線路口。區道中73線是圳堵至西勢寮的道路，其南側端點位於本地區東北部的西勢寮聚落東南側省道臺10乙線路口。由此向東北轉北北東出境後，可前往吳厝、楊厝寮、新莊子、圳堵並止於圳堵國小北側的區道中79線路口。
橫濱市歷史博物館

橫濱市歷史博物館是位於日本神奈川縣橫濱市都築區中川中央的一座展示有關橫濱歷史的博物館，由公益財團法人橫濱市故鄉歷史財團管理，鄰近彌生時代中期的大規模環濠集落遺跡大塚、歳勝土遺跡。博物館除了週一了假日之外每天開放。
勝因院

勝因院是清華大學的教職員工宿舍，位於校園的西南邊，建於1946年，建築面積5101平方公尺，建築經費來自教育部下波的教育復員費，包含40所教授住宅。建築由張鎛設計，有兩種單元，一種是單層雙坡頂式別墅，另外一種為二層樓。歷史.抗戰勝利後，清華復員，新生數量驟增，教師隊伍須隨之擴大。勝因院住宅就是在這種背景下建成的。勝因院在1947年9月全部完工，二層磚木混合結構房有17棟，共2380平方公尺，戶均使用面積198.33平方公尺；平房23棟，共2723平方公尺，戶均使用面積97.25平方公尺。此後勝因院西南邊建平房14所，又稱「十四所」，磚木結構，總建築面積1109平方米，戶均使用面積79.21平方米。勝因院之名來自西南聯大時期，清華曾租用雲南昆明勝因寺房屋作為校舍，也有紀念抗戰勝利的涵義。建築保護.2019年，勝因院13號、14號、17號、21號、22號、25至30號、32號、36號以及37號共14棟建築被北京市政府列為北京市第一批歷史建築。
全國普通高等學校運動訓練、民族傳統體育專業單獨統一招生考試

全國普通高等學校運動訓練、民族傳統體育專業單獨統一招生考試，又稱普通高等學校體育類專業招生統一考試，簡稱體育高考、體考、體育單獨招生或體育單招，是中華人民共和國普通高等學校體育類專業的招生入學考試，由普通高中畢業且具有國家二級運動員資格的考生參加的選拔性考試。體育類高考由中華人民共和國教育部統一協調排程，根據各省教育廳和省級教育考試院組織考試。依照《普通高等學校運動訓練、武術與民族傳統體育專業招生管理辦法》，體育高考分運動訓練、武術與民族傳統體育專業等2個考試類別。體育類高考採文化考試和體育專項考試相結合的形式。考試科目由文化課、專業課兩部分組成。體育類高考考生需要參加普通高考的語文、數學、英語和思想政治四個科目。體育類高考同“普通高等學校招收高水平運動隊統一測試”不同，體育類高考考生只能錄取和就讀體育類專業，而高水平運動隊招生則是對曾在省級運動會上獲得前三名的考生在普通高考志願投檔上降分錄取，考生仍可就讀普通專業，但必須參加大學運動隊專業訓練。後者招生數遠遠少於前者。註釋.
2017年世界游泳錦標賽水球比賽

2017年世界游泳錦標賽水球比賽是於7月16日至7月29日之間在匈牙利布達佩斯舉辦的體育賽事。賽程表.總共舉行兩項賽事。
獵人克萊文

獵人克萊文，由史丹·李和史蒂夫·迪特科聯合創造。IGN將獵人克萊文列為漫畫史上最偉大反派中的第53名。經歷.謝爾蓋·克拉維諾夫小時候跟隨父母從俄羅斯移民美國，後來被一名神秘男子訓練成一名獵人，他不會使用武器，反而以徒手戰鬥來征服他的獵物。幾年後，謝爾蓋開始對大型的狩獵遊戲感到厭煩，於是接受同父異母兄弟變色龍的提議一起去獵殺蜘蛛人，以證明自己是世界上最出色的獵人。不過即使飲用了由身為一名女祭司的情人調配的草藥，獲得異於常人的速度和力量後，兄弟倆依然敗北，更被逐出美國，但他很快便捲土重來並加入了由八爪博士領導的邪惡六人組。
2017年英國大獎賽

2017年英國大獎賽，是2017年7月16日舉辦於英國的一場一級方程式賽車賽事。比賽在銀石賽道進行，總計52圈。這是2017年世界一級方程式錦標賽的第10場分站賽事，以及自1926年開辦以來的第72屆英國大獎賽。同時，也是這場賽事自併入世界錦標賽後第52度舉辦於銀石賽道。法拉利車手賽巴斯蒂安·維泰爾以積分榜領先者之姿來到此站，位居第2的梅賽德斯車手路易斯·漢米爾頓與他保有20分之差。在車隊積分榜方面，梅賽德斯領先法拉利33分。賽事簡報.背景.駕駛艙保護裝置「護盾」在第一階段自由練習賽首度登場，這套裝置的設計是藉由在單殼體車身上安裝一個強化玻璃，以避免場上的殘骸碎片等直接飛向駕駛頭部，同時也不會影響工作人員搶救車手。在推出前，率先由法拉利對這套系統進行初步的測試。賽巴斯蒂安·維泰爾經過測試後給予這套系統負面的評價，表示曲面的護盾使他的視野失真變形且會感到頭暈目眩。
洞海灣

洞海灣是日本福岡縣北九州市的一個寬數百米，長約10公里的狹長海灣。洞海灣位於北九州市的西北部，沿岸有眾多大規模工廠，是一個工業區。海岸線大部分都經過填海，作為工業用地和港灣使用。在上世紀，由於工業汙染，洞海灣的海水汙染一度極為嚴重，被稱為死海。但在1970年代後，隨著市政府開始進行疏浚，現在當地的生態環境已大有改善。
2017年世界游泳錦標賽水球比賽女子賽事

2017年世界游泳錦標賽水球比賽女子賽事是於7月16日至7月28日之間在匈牙利布達佩斯舉辦的體育賽事。美國隊在決賽中以13比6擊敗西班牙隊，第五次獲得該專案冠軍。而俄羅斯隊則以11比9擊敗加拿大隊，獲得銅牌。
瑟克爾維爾 (俄亥俄州)

瑟克爾維爾是美國俄亥俄州匹克威縣一個城市，是匹克威縣的縣城。2010年人口普查時人口為13314人。這個城市的名字源於1810年之後的原始佈局，在距離公元早期幾個世紀的霍普韋爾文化土方的340米直徑的圓圈內。 縣法院建在最內圈的中心。 到20世紀30年代後期，居民厭倦了這一設計，獲得了國家立法機關的授權，將佈局改為標準網格，到20世紀50年代中期完成。 霍普韋爾土石方的所有痕跡在這裡都被毀了，儘管在俄亥俄山谷裡還有數百個其他古蹟。
橫山 (上海)

橫山，是上海市松江區的山峰，因山形東西橫臥而得名。因陸雲又名橫雲山。長1.2千米，寬0.3千米，面積0.533平方千米，海拔38.9米。據《嘉慶府志》，有白龍洞、聯雲嶂、麗秋壁、碧巖、三冷澗、只怡堂、來谷潭、忠孝祠、黃公廬、得月塔等“十景”。
北斗號列車

「北斗」結束之際，在函館站－札幌站之間開行的臨時急行列車。從札幌開往函館的班次是9月28日作為夜間列車、從函館開往札幌的班次9月30日作為日間列車運營。使用車輛由配屬札幌運輸所的三節共計五輛組成，全列均為指定席。牽引本務則由配屬函館運輸所的DD51型柴油機車擔當。此外，前往札幌的列車需要在禮文站待避超級北斗13號。函館站 -  - 苫小牧站 - 南千歳站 - 新札幌站 - 札幌站* 僅往札幌方向停靠。夜間臨時班.2014年12月14日，由於在札幌巨蛋舉行的音樂會與為北海道新幹線開業而準備的急行列車“玫瑰號”的停運日重疊，為了運送觀眾，在札幌－函館間開行了名為“北斗88號”的臨時特急。札幌站 - 新札幌站 - 千歳站 - 南千歳站 - 苫小牧站 - 登別站 - 東室蘭站 - 伊達紋別站 - 長萬部站 - 函館站途中需在長萬部站停車2小時。此外，在渡島大野站也需臨時停車。183系北彩虹快車大沼號臨時特急.2015年2月5日－28日，從函館站至大沼公園站每日開行往返1對。全列均為自由席，使用183系柴聯車運營。
基爾科普

基爾科普是馬耳他的村落，位於馬爾他島南部，面積1.1平方公里，海拔高度77米，2014年3月人口2,191人。
鄂霍次克號列車

鄂霍次克是由JR北海道營運，往返於旭川站與網走站之間的特急列車，為鄂霍次克號的短線列車。概要.「鄂霍次克」號列車連線了北海道的道廳所在地札幌市和道東重鎮網走市，於1959年9月開始執行，最初行駛於旭川站和網走站之間，1960年改為自札幌站出發。列車名來自北海道東北部沿海的鄂霍次克海。是日本國有鐵道、JR中，唯一一個俄語的列車名。2017年3月4日執行圖調整後，鄂霍次克號4個往返班次中，日間執行的2個往返改為「丁香」，此後每日只執行2對往返班次。。由於新型冠狀病毒疫情，旅客量減少，在 2021 年 3 月 13 日的時刻表修訂起，大雪在某些日子暫停行駛。已於2022年恢復每日行駛。執行概況.截至2017年3月4日，「鄂霍次克」在札幌至網走間1日執行2個往返；「大雪」在旭川至網走間1日執行2個往返。所需時間為：札幌駅至遠輕間約3小時30分；札幌駅至北見間約4小時30分；札幌至網走間約5小時30分；旭川至網走間約3小時50分。札幌站至新旭川站路段間最高速度為120公里/小時；新旭川站至網走站間為95公里/小時。停車站.札幌 - 巖見澤 -  - 遠輕 - 生田原 - 留邊蘂 - 北見 - 美幌 - 女滿別 - 網走使用車輛、編組.使用屬於苗穗運輸所的Kiha 283系柴油動車組執行。列車為3節車廂編組，不設綠色車廂。
厙公山

厙公山，是上海市松江區的山峰，因厙公隱居於此而得名。山高約10米，面積0.013平方千米。據《嘉慶府志》，有旗杆石、洗鶴灘、藏書岺、鼓琴磯、覽德坡、採藥徑、白雪庵、放鹿亭、聚星崖、陸寶村等十景。
2017年世界游泳錦標賽水球比賽男子賽事

2017年世界游泳錦標賽水球比賽男子賽事是於7月17日至7月29日之間在匈牙利布達佩斯舉辦的體育賽事。克羅埃西亞在決賽中以8比6擊敗主辦國匈牙利隊，第二次獲得該專案冠軍。塞爾維亞在銅牌賽上以11比8擊敗希臘隊，獲得銅牌。
十勝號列車

十勝是北海道旅客鐵道執行在札幌站和帶廣站之間，經由函館本線、千歳線、石勝線、根室本線的特急列車。概要.1990年9月1日，往來札幌及釧路的特急「大空」號列車中，往來札幌及帶廣的短線列車從中拆分出來，稱為「十勝」號列車。1991年開始，「十勝」號逐漸改用新型列車行駛，為了方便辨認，使用新列車行駛的班次改名為超級十勝號列車「超級十勝」號。2020年3月14日調圖後，基於所有舊款列車已經退出營運，為簡化列車命名，所有班次復名「十勝」號。此外在1962年至1968年時，札幌站至帶廣站之間的急行列車|急行和1986年至1990年之間執行在瀧川站、旭川站至帶廣站之間的快速列車也名為「十勝」號。執行概況.截至2020年3月14日時，「十勝」號每日在札幌站－帶廣站間執行5對來回班次。所需時間為2小時40分鐘左右。在冬季期間，由於行駛過程中附在車輛上的冰雪會掉落路軌，為防引起道碴等雜物反彈造成意外，列車不停站透過車站時或會減速行駛，而造成延誤。停車站.札幌－新札幌站－南千歲－追分－新夕張－佔冠－苫鵡－新得－十勝清水－芽室－帶廣使用列車、編組.截至2020年3月時，使用Kiha 261系1000番臺行駛。基本使用4節編組執行。列車設有綠色車廂及普通車廂2個等別，另外2號車廂設有無障礙設施。基於客量需求，繁忙期間或會加掛額外車卡。
奈良岡聰智

奈良岡聰智是一名日本歷史學者、京都大學大學院法學研究科教授，專門為日本近代政治外交史。人物.京都大學時期受教於伊藤之雄，學部時代伊藤ゼミで『原敬日記』を輪読したことが加藤高明の研究を行うきっかけとなった。在研究會中有修川田稔、高橋秀直、小林道彥所教授的課。同門子弟有瀧井一博、西田敏宏、赤坂幸一、森靖夫等日本近代政治史研究者。
巴爾燦

巴爾燦是馬耳他的城鎮，位於馬爾他島中部，與阿塔爾德和利亞並稱。面積0.6平方公里，截至2014年3月有人口3,958。
北陸銀行

北陸銀行，兩者共同成為其旗下子公司。
利亞 (馬耳他)

利亞是馬耳他的小村落，位於馬爾他島東北部，面積1.1平方公里，海拔高度79米，2014年3月人口3,070人。
福岡銀行

福岡銀行是一家總部位於日本福岡縣福岡市中央區的地方銀行。簡稱「福銀」。福岡銀行是金融控股公司福岡金融集團公司的全資子公司，也是福岡縣內4家地方銀行之中唯一前身是國立銀行的銀行，前身是第十七銀行。福岡銀行是日本規模最大的地方銀行之一。
約翰·謝菲爾德-巴隆

約翰·亞德·謝菲爾德-巴隆，OBE是一名英國發明家，是用於可自助辦理銀行服務裝置「自動提款機」的發明人。生平.早年.出生於英屬印度時期的西隆，返回英國後前往了愛丁堡大學與劍橋大學三一學院等機構接受教育。在發生二次大戰時約翰擔任了第159輕砲兵團的空降部隊。二戰結束後，約翰於1950年進入印鈔廠德拉魯公司就職。自動提款機.1965年某日約翰在銀行結束營運時間後而無法領錢情況下，以路邊的巧克力販賣機為靈感，開始構想一種像是販賣機模樣；可讓人自助使用銀行服務的機器。在約翰把他的點子推銷給巴克萊銀行後，於1967年6月世界上第一臺自動提款機；以「巴克萊現金」為名稱在倫敦北方巴克萊銀行恩菲爾德鎮分行旁出現，當時第一位試用此機器的人則是英國演員瑞格·瓦尼。起初約翰想以輸入6個數字密碼來作為自動提款機認證方式，並讓他的妻子卡洛琳來測試使用，但因在過程中卡洛琳個人最多隻記得住4個號碼，便更改成僅輸入4個數字即可，也間接成為最初全世界提款機的密碼標準。而約翰一開始訂下的取款限制為不超出10英鎊，這出自於約翰認為10英鎊已足以應付週末時刻在外頭花費的個人評估。2005年約翰因發明自動提款機的關係，得到了英帝國官佐勳章的榮譽。離世.2010年5月15日約翰在蘇格蘭印威內斯的雷格摩爾醫院裡，因疾病以84歲年齡離世。家族.約翰的父親威爾弗·謝菲爾德-巴隆曾在英屬印度的孟加拉吉大港、和倫敦港務局裡擔任工程師，並且是英國土木工程師學會的成員。母親朵洛西·謝菲爾德-巴隆則是一名網球選手，曾拿下1924年夏季奧林匹克運動會女子網球雙打銅牌、以及1931年溫布頓網球錦標賽女子雙打冠軍。他的兒子尼可拉斯·謝菲爾德-巴隆有在倫敦國王學院裡擔任代數幾何教授。
橫濱銀行

橫濱銀行。橫濱銀行是日本最大的地方銀行，總資產額長期以來都是日本地方銀行中首位，並且是神奈川縣、橫濱市、川崎市、相模原市、橫須賀市等地方政府的。橫濱銀行在橫濱、川崎市內、東京都內與神奈川縣相鄰的地區店鋪較多。2016年4月，橫濱銀行與進行經營統合，共同成立「」作為控股公司。
日內瓦驅動器

日內瓦驅動器，是一種可將連續旋轉轉換為間歇旋轉的齒輪機構。旋轉的驅動輪上有一銷子，其可伸入從動輪的槽中，使從動輪向前旋轉一定的幅度。驅動輪上還具有阻擋圓盤，可以確保從動輪在每一步移動間能在適當的位置上。背景.日內瓦驅動器的名稱源於重要的機械錶製造中心瑞士日內瓦，其最初應用於機械手錶的製作。由於四槽的從動輪與馬耳他十字的形狀甚為相似，因而又被稱為馬爾他十字機構。鑑於其可以被製成小尺寸機構且能夠承受相當大的機械應力，因此經常應用於手錶中。最常見的從動輪具有四個槽，當驅動輪旋轉一週時，從動輪即向前旋轉90°。若從動輪具有n個槽，驅動輪每旋轉一週，從動輪便旋轉360°/n。日內瓦驅動器在運作的過程中需要良好的潤滑，所以它通常封裝在油膠囊中運轉。用途與應用.日內瓦驅動器應用於電影放映機。電影底片並不會連續地透過放映機，反而是一幀一幀地透過。每幀底片停留在鏡頭前1/24秒，並且閃兩次，而形成48赫茲的頻率。這種間歇性的運轉可以利用日內瓦驅動器實現。的放映機與的「」。以前的投影機，包括由設計、由愛迪生銷售的「」，使用了於1893年所發明的「拍打機構」以實現間歇性的底片傳送。具有從動輪的日內瓦驅動器也應用在機械錶中，但其並非用於手錶的驅動，而是限制彈簧的張力，使得其能在彈力限度內運作。若從動輪的其中一槽被封閉，驅動輪的轉數便會受到從動輪的限制。在手錶中，驅動輪將發條旋上，而其中一槽被封閉的四槽或五槽從動輪防止彈簧及發條旋得太緊或太鬆。這便是所謂的日內瓦停止機構，由製錶工人於17至18世紀期間發明。日內瓦驅動器的其他應用包括中的換筆裝置、自動取樣裝置、點鈔機、在工業及製造業中的各種形式的裝置。亦使用日內瓦驅動器使鐵環間歇性的運動。在太空任務中，日內瓦驅動器用來改變曙光號分輻照相機的濾光鏡於2011年對灶神星的拍攝作業。其可以確保當其中一個機械損壞時，至少有一面濾光鏡可以使用。變形.內部日內瓦驅動器.內部日內瓦驅動器是日內瓦驅動器的一種變體。軸承只能安裝在其驅動輪軸上的其中一側。在從動輪旋轉一步期間，外部日內瓦驅動器的驅動輪旋轉度數必小於180°；而內部日內瓦驅動器的驅動輪旋轉度數必大於180°。因此，其驅動輪旋轉時間較靜止時間長。外部驅動器的形式相較之下還是比較常見，因為其可以小型化以及禁得起較大的機械應力。球形日內瓦驅動器.日內瓦驅動器另一種變形是球形日內瓦驅動器，其可以改變旋轉軸的方向。在圖中，綠色的構造為驅動輪、紫色的構造為從動輪。運動學.圖表顯示出外部四槽日內瓦驅動器的物理量曲線圖。當驅動器銷子進入及離開插槽時，加速度有不連續性。這造成了加加速度圖中有無限的尖峰，進而使其震動。
靜岡銀行

靜岡銀行是一家總部位於日本靜岡縣靜岡市的地方銀行，也是日經平均指數的構成公司之一。靜岡銀行是日本的「地銀之雄」之一，和橫濱銀行、千葉銀行並列為日本的三大地銀，總資產也在日本的地方銀行中位列第三位。是靜岡縣、靜岡市、濱松市的指定金融機構。
2017年世界游泳錦標賽跳水比賽—女子雙人10公尺跳臺

2017年世界游泳錦標賽跳水比賽－女子雙人10公尺跳臺是於7月16日在匈牙利布達佩斯多瑙河體育館舉行的賽事。比賽結果.預賽與決賽都於7月16日進行。
千葉銀行

千葉銀行是一家總部位於日本千葉縣千葉市中央區的銀行，也是千葉縣內規模最大的地方銀行，日本僅次於橫濱銀行的第二大地方銀行。千葉銀行以千葉縣內栽培的向日葵為標誌，是千葉縣內眾多自治體的指定金融機構，也是日經平均股價的構成公司之一。
薩拉姆標準

薩拉姆標準是一個國際酒店等級分類標準，提供 “穆斯林友好”酒店的相關資訊。 根據實現的標準，酒店可以達到青銅，銀，金或鉑金的等級。 薩拉姆標準得到馬來西亞旅遊與文化部及伊斯蘭旅遊中心的認可和支援,並於2017年在伊斯蘭合作組織的COMCEC會議上提出。超過 55,000個酒店在2017年獲得認證。 Salam標準由Tripfez Travel負責管理，其總部設在馬來西亞。目標.薩拉姆標準旨在提高穆斯林遊客酒店的質量標準和透明度。歷史.薩拉姆標準於2015年10月由Faeez Fadhlillah和Jürgen Gallistl建立。 2017年4月，分類從3段系統擴充套件到目前的4段系統。等級劃分.青銅標準.- 100%的酒店客房設有淋浴/衛生間或浴缸/衛生間。-房間提供一張穆斯林的祈禱毯，或可索取。-穆斯林的祈禱方向均在房間內顯示，或可要求告知。
皿倉山纜車

皿倉山纜車是日本福岡縣北九州市八幡東區帆柱連山主峰皿倉山的纜車系統，由皿倉登山鐵道經營，路線全長1.1公里，軌距1067mm，高低差約440米。纜車每隔20至30分執行一班，所需時間7分。6月24日至8月31日及週末和假日的營業時間是10:00至21:30，平日的營業時間是10:00至18:00車站列表.山麓站 - 山上站
九龍山 (嘉興)

九龍山是中國浙江省平湖市乍浦鎮境內二十四座山頭的合稱，位於杭州灣北岸入海口，東西相距約13公里。浙江九龍山國家森林公園成立於1997年3月，佔地面積433公頃。公園東側是浙江九龍山省級旅遊度假區。九龍山內有南灣炮臺、天妃宮炮臺等遺址，並透過通天橋連線外蒲山島。
油井潔雄

油井潔雄，日本男子田徑運動員，他於1966年獲得兩面亞洲運動會田徑金牌，於1967年獲得一面世大運銅牌。
西瀨戶自動車道

西瀨戶自動車道。其以尾道市西瀨戶尾道交流道為起點，先後經、、、、、大島、共7個島嶼到今治市今治交流道，全長59.4公里。修建耗資7,464億日元。
泖河

泖河，是上海市青浦區和松江區交界處的河流，承接澱山湖和太浦河來水，流入黃浦江，是太湖入海的水道。長10.5千米。宋代因河寬如湖稱泖湖。
瀨戶中央自動車道

距離瀨戶中央自動車道是本州四國連絡道路中的兒島、坂出路線，起點是岡山縣都窪郡早島町的山陽自動車道早島交流道，終點是香川縣坂出市高松自動車道的坂出交流道，簡稱瀨戶中央道。瀨戶中央自動車道全長37.3公里，設計時速100km/h，修建耗資11,338億日元，通車於1988年4月10日。交流道.櫃石島IC、巖黑島IC及與島IC只限島民及相關人士、緊急車輛、、郵政車輛等使用「管理用出入口」，一般車輛不能使用。
神戶淡路鳴門自動車道

神戶淡路鳴門自動車道。高速公路編號E28。該路線也是本州四國的交通路線中車流量最大的路線。
小倉線

小倉線是一條自福岡縣北九州市小倉北區小倉站至小倉南區企救丘站的北九州高速鐵道的跨座式單軌列車路線。小倉線通車於1985年1月9日，行駛全線需時19分，以接替路面電車西鐵北方線的機能，全長8.8公里。小倉線每隔10分執行一班列車，是小倉北區和小倉南區之間主要的交通方式。車站列表.所有車站都位於福岡縣北九州市。
加爾古爾

加爾古爾是馬耳他的一個村莊。它棲於兩座山谷之間的山頂之上，2014年3月時人口2,768人。
市立函館博物館

市立函館博物館是位於日本函館市青柳町函館公園內的一座公立綜合博物館。歷史.前身是開幕於1879年5月25日的開拓使函館支廳臨時博物場，在1966年4月28日作為市立的綜合博物館開業。除了本館之外也設有分館。市立函館博物館擁有包括自然科學和人物科學在內的約62萬件藏品。市立函館博物館在1955年6月開設五稜郭分館。
小樽市綜合博物館

小樽市綜合博物館是位於北海道小樽市手宮1丁目的展示有關北海道的歷史、自然、鐵路等各類和交通、科學有關主題的博物館。歷史.小樽市綜合博物館是由小樽市博物館、小樽市青少年科學技術館、小樽交通記念館三家博物館統合之後設立。前身的小樽市博物館設立於1956年。博物館收藏展示有眾多珍貴的鐵路車輛和汽車藏品。
皿倉山

皿倉山是位於福岡縣北九州市八幡東區的一座標高622米的山峰。皿倉山是北九州國定公園的一部分，和帆柱山、花尾山等合稱為「帆柱連山」。帆柱連山的下方是山陽新幹線的北九州隧道。皿倉山有眾多神功皇后的傳說。遊客可乘坐皿倉山纜車到達皿倉山山路。自皿倉山山頂瞭望臺看到的夜景有「100億美元的夜景」之稱。
若戶大橋

若戶大橋是位於福岡縣北九州市洞海灣兩岸連線戶畑區和若松區兩地的橋樑，現在全線均屬於國道199號。若戶大橋是日本大型橋樑的鼻祖，修建當時是東洋第一的懸索橋，全長2.1公里。若戶大橋於1958年開始興建，在1962年9月26日通車。
錢肅

錢肅人。錢肅和陳霸先的夫人錢皇后、女婿錢蕆是同一家族。陳文帝天嘉五年周迪反陳，進攻東興嶺，宣城郡太守錢肅鎮守東興，獻出城池向周迪投降。陳宣帝的女兒義興公主下嫁錢肅，錢肅為駙馬都尉。陳宣帝想用錢肅擔任黃門侍郎，信義公主的丈夫蔡凝說錢肅家族不夠標準。錢肅懷恨在心，讓義興公主說蔡凝的壞話，陳宣帝一度把蔡凝貶到交趾。
因島大橋

因島大橋是位於日本廣島縣尾道市的一座橋樑，連線該市管轄的因島和向島兩座瀨戶內海島嶼，為西瀨戶自動車道的一部分。因島大橋於1983年12月通車，修建耗資約675億日元，也是本州四國連絡橋中僅次於大三島橋第二座竣工的橋樑。
大三島橋

大三島橋是位於日本瀨戶內海鼻慄瀨戶水域的一座拱橋，也是西瀨戶自動車道的一部分，連線愛媛縣今治市管轄的伯方島和大三島。大三島橋通車於1979年，為本州四國連絡橋中最初通車的橋樑，全長328米，設計時速是80km/h。步行者、腳踏車、摩托車可以通行該橋樑。
伯方-大島大橋

伯方-大島大橋，位於日本愛媛縣今治市，是西瀨戶自動車道10座橋樑中的其中之一，由瀨戶內海伯方橋和大島大橋兩座橋樑一體構成，連線該市的伯方島、見近島及大島。該橋設有人行道和摩托車用道，於1988年1月17日通車，全長1230米，設計時速80km/h。除步行者外，其他車輛在通行該橋時均需交費。
南風號列車

南風號列車執行的特急列車，執行#重定向 於岡山站和高知站之間，途徑瀨戶大橋線、予讚線、土讚線的特急列車，是連線本州和高知縣的交通大動脈，於1972年開始執行，是四國最初的特急列車之一。概要.1972年3月15日，隨著新大阪站與岡山站之間山陽新幹線開通而進行時刻表修改，特急「南風」開始在高松站與中村站之間執行。與潮風號一起為四國最早的特急列車。可以透過宇部-高松的高速連線船在宇野站乘搭臥舖特急瀨戶號。1988年4月10日，本四備讃線開通，部分班次改為從岡山站出發，被改為L特急。從高松站出發和到達的列車逐漸減少，並把高松站發車的班次更名為「四萬十」。1989年3月引進擺式2000系氣動車縮短行駛時間，1997年開始直通土佐黑潮鐵道宿毛線。「南風」的名稱最初是在1950年10月1日公開投票把「南風」使用在高松桟橋站與須崎站之間的準急列車上。1965年10月改為急行列車，1968年10月併入「足摺」，改名為「南風」。執行概況.截至2021年3月13日，岡山站-高知站間有14往復。有其中2往復與德島站-岡山站的「渦潮」拼接運轉，「南風」編組位於高知側。如果合併「渦潮」，「渦潮」會先進入宇多津站，而「南風」就在站前的訊號站等待。也的也有3往復與高松站-高知站的「四萬十」拼接運轉。如果合併「四萬十」時，「南風」先進入宇多津站，而「四萬十」就在站前的訊號站等待。沒有拼接「四萬十」的「南風」會在宇多津站、丸龜站或多度津站與高松站出發和到達的快速「Sunport高松南風接力」拼接運轉。截至2019年3月15日執行的岡山站至宿毛站最快時間約為4小時35分鐘，行駛路程為318.0公里，是日本第9長特急列車和JR四國執行的最長的特急列車。停靠車站.岡山站-兒島站-宇多津站-丸龜站-多度津站-善通寺站-琴平站-阿波池田站-大歩危站--土佐山田站-後免站-高知站使用車輛、編組.列車使用JR四國2700系柴聯車。基本編組為3兩編組。週末客流量大時會取消連結「四萬十」並增大至4兩編組。
四萬十號列車

四萬十號列車的軌道，但並沒有實際進入本州的範圍。
喬納斯·布魯

蓋伊·詹姆斯·羅賓，是一名出身英格蘭倫敦的唱片騎師、音樂製作人、詞曲作家及混音師。布魯製作的歌曲大多融合了舞曲及流行曲風。職業生涯.2015年，布魯推出他的首支單曲：特蕾西·查普曼的1988年單曲〈〉的熱帶浩室混音版歌曲，並找來獻聲。這首喬納斯·布魯改版的歌曲曾登上英國單曲排行榜第2名，未能超過冠軍單曲贊恩·馬利克的〈枕邊情話〉。此次的排行榜名次也超前了查普曼的原始版本在1988年5月所創下的第5名，以及2011年4月因為《英國達人》 重返排行榜第4名的成績。這支單曲在英國排行榜前10名維持了11週，此外，更曾登上德國、瑞典、奧地利及紐西蘭排行榜冠軍，也曾在Spotify美國熱門精選排行榜達到冠軍。這支單曲在美國獲得白金，英國、紐西蘭、加拿大獲得兩張白金，義大利獲得四張白金，澳洲獲得五張白金唱片認證。至今，這首歌在Spotify的串流數已超過5億次，Vevo的觀看數也超過3億次。2016年6月3日，布魯透過唱片公司發行與合作的單曲〈〉。他的第二支單曲在英國、紐西蘭獲得白金，澳洲獲得兩張白金唱片認證。布魯藉由首兩支單曲達到全球10億次的串流數。2016年10月28日，他再度透過維京EMI發行第三支單曲〈〉，這首歌由英國歌手獻聲。2017年5月5日，他推出與澳洲歌手合作的歌曲〈〉。
渦潮號列車

渦潮號列車車廂，成為3輛編成。2017年投入服務，全數4輛車廂皆服務本線，以2列2輛編成的形成行駛。1日對開4來回。2019年起投入服務，以取代開始老化的2000系列車，現時服務超過一半的班次。以2輛編成或3輛編成形成組成。而早上繁忙時間開出的下行「渦潮4號」班次，因客量較多，所以是由2輛編成及3輛編成各1列，併結成為5輛編成的列車行走。特別一提的是：由於有相當部份的高德線月臺的有效長度只有4輛，而「渦潮4號」是一班停靠所有特急車站的班次，所以除德島、慄林和高松三站外，在其餘停車站時車務員會啟動選擇性車門操作，使最後一節車廂的車門不會開啟。2020年7月起退出作為常規列車用途，但當2600系或2700系列車需要作例行檢驗時，就可能會以2000系替代有關班次。臨時列車.阿波舞號列車.每年8月12-15日於德島市舉行的期間，均會在定期「渦潮」班次後加開此臨時列車疏導乘客，現時採用全數4輛2600系列車廂行走。2016年前，當阿波舞號到達高松站後，原列列車將會變更為定期予讚線深宵列車深夜高松特急繼續服務，該數天的開出時間亦比平日稍為延後。2016年起，原車直通的安排取消，乘客需在高松站轉換另一列列車。2017年，「阿波舞號」曾增設了下午的下行去程班次，以及1班比過往稍早開出的上行回程班次，稱為「阿波舞1號」及「阿波舞2號」，而一直以來的原班次則稱為「阿波舞4號」。阿波舞1號及2號的停車站比任何一班的定期「渦潮」為少，但行車時間卻是最長，反而原來班次較遲開出、停站數目多，但行車時間反而更少，都使人覺得這對加開班次並非物超所值，所以有關安排只實行了1年便終止。德島站 → 池谷站 → 板野站 → 引田站 → 三本松站 → 讚岐津田站 → 志度站 → 屋島站 → 慄林站 → 高松站藥王寺號列車.只限元旦期間開出，以方便乘客前往參拜而開設，來回各1班。過往都是由高松站開出，並併結在185系用車的渦潮號班次至德島站，解結後再駛進牟岐線內至日和佐站。回程則併結入2000系渦潮號內再返回高松。2020年起，藥王寺號更改行車路線為只來往德島及牟岐之間，亦提早發車時間，不過服務日數則由元旦首三天延長至元旦首五天德島站 - 南小松島站 - 羽之浦站 - 阿南站 - 由岐站 - 日和佐站 - 牟岐站高松站 - 慄林站 - 屋島站 - 志度站 - 讚岐津田站 - 三本松站 - 引田站 - 板野站 - 板東站 - 池谷站 - 德島站 - 南小松島站 - 羽之浦站 - 阿南站 - 由岐站 - 日和佐站歷史.只列舉與本列車相關的資料* 4月10日：來往高松站～德島站之間的急行列車「阿波」昇格為特急列車「渦潮」，全列車均為自由席。共11來回，其中1來回亦因瀨戶大橋線開通而延伸至岡山站。而直通牟岐線的急行列車「室戶」則改稱為「阿波」。* 最初，所有班次的列車都以2輛編成執行，成為了日本國鐵及JR有史以來最短編成的特急列車。後來特意把來回岡山站的列車增至3輛編成。* 9月：來回岡山站的列車增至每日2來回。* 7月：來往岡山的班次增設指定席。* 11月21日：急行「阿波」昇格至を「渦潮」，總數增至13個來回班次，當中3來回直通至牟岐線，其中2上行及1下行延伸至海部站。高德線及牟岐線內的特急列車名稱統一。* 10月：所有列車統一為3輛編成，其中1輛為指定席。* 10月24日-29日：為配合第48屆日本國民體育大會，有以下臨時安排：* 2來回班次臨時以181系列車執行* 增結185系綠色車廂，令編成增至4輛至7輛不等* 3班下行、2班上行臨時延長至岡山站* 加開由高松至岡山的臨時列車86號。* 3月14日：隨時間表改正作出下列修改：* 岡山～德島間的所有班次及1來回高松～德島改由N2000系列車擔當* 增加1來回班次至14來回* 復於兒島站停車，兩社職員在此交替* 牟岐線直通列車變更為1班上行、2班下行；原本2班上行、1班下行改為由劍山號列車取代* 高松～德島之間最快55分鐘便可到達，中途只停志度及三木松* 10月3日：5個來回班次改派N2000系列車行駛，再增加1來回班次至15來回；當時停止連結185系綠色車廂。* 1班改為從予讚線伊予西條站發出* 坂出站變為透過站，改停車於宇多津站，並開始與南風號列車併解* 廢除L特急的稱呼* 讚岐白島站增加1來回停車* 4號固定為每日5輛編成，回高松後再解結，3號改為2輛編成，另加開1班下行，以餘下的3輛編成開出，下行增至17班，總數變成33班。* 慄林站、屋島站、引田站、板野站、勝瑞站增加停車班次，但勝瑞站只屬臨時性停車。慄林站及板野站變為全日停車。* 4號於週末及假日縮短為4輛編成；5號於週末及假日縮短為2輛編成；33號於週五、週末及假日縮短為2輛編成* 增加三班停靠Orange Town站* 增加1往復班次採用2600系列車* 增設06:12高松站開出的班次* 取消23:20高松站開出的班次，整體班次數目不變* 3月16日：時間表改正，33號加停Orange Town站。* 9月27日起：4、5、7、10、12、15、18、21、24、25、27、28、30、31、33號轉換為2700系列車。* 時間表改正，取消30號停靠讚岐白鳥站，同時增加部份班次的指定席數量。* 受2019冠狀病毒病影響，班次作出了不同程度的調節：*4月10日：14、17號停駛*4月29日：8、11號停駛*5月2日至6日：1、7、10、15、18、20、21、23、24、26、27、30、33號停駛。*5月16日：21、23、24、26及27號復運，其餘仍然停駛。*6月13日：除8、11、14及17號繼續停駛外，其餘班次復駛。*7月18日：3、6、13、16、19、22、29號更換為2700系列車，N2000系從定期班次中退出。*7月19日：2號更換為2700系列車。注釋.
足摺號列車

足摺號列車和土佐黑潮鐵道執行的特急列車，執行於高知站和中村站、宿毛站之間，經由土讚線、中村線、宿毛線。該列車於1961年4月開始執行，在1972年升格為特急列車，1988年降格為急行列車，1990年再恢復為特急列車。列車名稱取自於高知縣土佐清水市的足摺岬。執行概況.2022年3月12日起、高知～中村駅間為每日7對來回、高知～宿毛間為每日1班下行、2班上行、共計8.5來回。為使讓由岡山站及高松站開出的「南風」及「四萬十」的接駁，「足摺」一律採用相同月臺接駁的安排。一直以來，高知以南的特急列車都是由「南風」和「四萬十」擔當，「足摺」只是作為輔助角色，高峰期曾經有5班下行、1班上行的「南風」、「四萬十」是至岡山及高松直通。2003年至2011年期間，只有下行的1班「足摺1號」設定。2011年3月，取消達10年的「足摺2號」重開，及後因應「南風」及「四萬十」的系統分離，高知站出發的足摺號也開始增加班次。2019年9月3日起6號及9號列車轉為採用2700系列車，2022年時間表改正起總共有3.5來回的班次為採用2700系列車。停車站.根據2022年時間表改正時的班次。圖例：●：停車—：透過下行上行
瀨戶號列車

日出瀨戶是一列連線日本#重定向 和#重定向 [[template:車站]]的特急列車，經由東海道本線、山陽本線、宇野線、本四備讚線執行的瀨戶號。日出瀨戶號是唯一由JR四家公司共同營運、行駛路線跨越四家公司所屬區間的客運列車。現在東京和高松之間每日執行一班往返，單程需時9.5小時。執行概況.東京站 - 高松站間行車時間約9小時30分，毎日開行1對往復列車。停車站.東京站 - {品川站} ‐ 橫濱站 - {小田原站} ‐ 熱海站 - 沼津站 - 富士站 - 靜岡站 -  - 〔大阪站〕 - 〔三之宮站〕 - 姬路站 - 岡山站 - 兒島站 - 坂出站 - 高松站使用車輛、編成.使用JR西日本的後藤綜合車輛所及JR東海的大垣車輛區的JR西日本285系電力動車組運營。擔當乘務員.JR東日本、JR東海、JR西日本及JR四國負責在各自公司管理的區間派出司機和列車長，在公司邊界站交換職員。以往車掌由JR西日本的岡山車掌區派員全程執勤，2015年3月14日時刻表改點起改由各公司各自派員在所屬區間內執勤。
石鎚號列車

石鎚號列車執行的特急列車，執行於高松站和松山站之間，經由予讚線。石鎚號列車於1988年4月10日開始執行，自執行開始時就是L特急。列車名稱取自於西日本的最高峰石鎚山。該列車也是JR四國執行班次數最多的特急列車。
新雪麗

新雪麗是一種合成纖維，用於衣物的絕熱。1979年由美國3M公司推出，1988年進入民用市場。技術.新雪麗纖維直徑。 在保溫的同時，細小的微氣室形成毛細作用允許水氣透過。吸水量是自重的1%，在潮溼的環境中仍能保暖。熱阻對於80克重纖維為1.6，對於200克重纖維為2.9。 保暖性是絨羽的1.5倍，是其它高度鬆軟保溫材料的兩倍。新雪麗的成分包括腈綸、聚丙烯、聚對苯二甲酸乙二酯。
2017-18年中國男子籃球職業聯賽

2017-18年中國男子籃球職業聯賽是中國男子籃球職業聯賽的第23個賽季。隊伍數量為20支，常規賽階段賽制為主客場雙迴圈，輪次為38輪，比賽強度為2周5賽，比賽日為週二至週日。聯賽開始日期為2017年10月21日；2018年5月1日結束。外援政策方面，2人4節6人次：1-20名球隊第四節全部1人次，亞洲外援使用球隊為上賽季17-20名隊伍。夏季聯賽.2017CBA夏季聯賽暨長三角職業籃球俱樂部挑戰賽7月6日-9日在上海源深體育館舉行,本次比賽的抽籤儀式在6月21日的進行。六支球隊先進行小組賽，兩個小組第一爭奪冠軍，各組的小組第二、第三相互對決，爭奪相應的名次。季後賽.