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九龍區專線小巴44M線

九龍區專線小巴44M線為香港一條九龍區專線小巴路線，由首亨營運，來往昂船洲政府船塢及長沙灣長順街，其服務物件是於昂船洲政府船塢、昂船洲汙水處理廠及興華街西船塢區上班的市民，以及為碧海藍天的居民提供接駁港鐵的服務。此路線是香港少數在勞工假期不提供服務，但星期日及公眾假期仍提供服務的小巴路線。勞工假期前，營辦商會於站頭張示通告通知乘客。九龍區專線小巴44線為香港一條九龍區專線小巴路線，由首亨營運，來往海盈邨,凱樂苑及茘枝角站。為海盈邨及凱樂苑的居民提供接駁港鐵的服務。15:45 後併入繞經海盈邨、凱樂苑的九龍區專線小巴44A線。九龍區專線小巴44A線為香港一條九龍區專線小巴路線，由首亨營運，來往海麗邨及長沙灣廣場，為海麗邨的居民提供接駁港鐵的服務。15:45 後取代九龍區專線小巴44線，繞經海盈邨、凱樂苑。九龍區專線小巴44S線為香港一條九龍區專線小巴路線，由首亨營運，來往海麗邨及青山道，方便海麗邨、泓景臺、昇悅居、宇晴軒及碧海藍天一帶的居民來往保安道街市一帶。簡介及歷史.昂船洲原為維多利亞港的一個島嶼，於1860年連同界限街以南的九龍半島依《北京條約》割讓予英國成為香港殖民地一部分，自此該島主要作軍事用途，出入均由專船接載前往尖沙咀及中環。隨著1989年香港機場核心計劃的公佈，香港政府於1990年代，於西九龍對開海面填海興建公路及鐵路連線新機場，同時將昂船洲與九龍半島連成一起，作為興建西九龍公路及機場快線連線到位於赤鱲角的新香港國際機場之用；同時香港政府也在該島興建葵涌8號貨櫃碼頭以容納更大的吞吐量，興華街西一帶又被劃作船塢用地。1996年，機場核心計劃大部分工程已完成，而昂船洲亦正式能以車輛到達，此路線亦應運而生，於1996年12月1日投入服務，當時稱為48M，後來路線編號改為44M。2005年5月，44A線投入服務，以配合海麗邨入夥，服務時間為06:50-19:30，每8-10分鐘一班。由於此路線沿線主要為工業用地，交通需求只限於上下班繁忙時間，故其餘時間客量十分低，甚至出現吉車遊街的情況。據營辦商透露，此路線的回報率超過負40%，即使靠同系的44A線收入補貼後仍然出現虧蝕，而此路線假日全日平均客量僅有220人，非繁忙時間載客量更只有70人，所以於2011年6月，營辦商首亨稱將於同年11月15日起停止營運此路線及44A線。然而，在同年9月獲準調整收費後，有關路線仍維持服務，更於同年11月13日分拆出路線44S，當時服務時間為每日09:00-17:00，翌年10月28日該路線延長服務時間至每日09:00-21:00。服務時間及班次."16:00後之班次以長義街好運工業中心為終點站，不駛入長順街。"斜體字的路段表示16:00後之班次才會駛經
九江鐵路

九江鐵路，是自吉林省吉林市北郊的一條鐵路聯絡線，起自長圖鐵路新九站站，終至長圖鐵路江密峰站。全長25.7km。線路.從新九站站出岔，向東延伸，跨松花江，沿牤牛河北岸臺地走行，與龍舒鐵路的棋盤站相交，至江密峰站。是長圖鐵路不經過吉林市區、吉林站、龍潭山站的捷徑線路。長圖鐵路的貨運列車經此線走行。線路為國鐵II級，最小曲線半徑400米，最大限制坡度10‰，到發線有效長650米，橋樑荷載為中22級。大橋2座，延長643.6m；中小橋6座，延長142.6m；涵渠105座，延長1468m；鋪軌33.530km，其中站線6.820m。棋盤站是吉林鐵路樞紐的主要編組站，縱列式二級四場。吉林機務段、吉林車輛段已經遷至棋盤站。九站至棋盤站區間，執行長圖鐵路透過車流、吉林北站與龍潭山站發往長春的直通貨車、即將建成的吉林樞紐西環線通往沈吉鐵路的到發車流，舒蘭發往長春的直通貨車，以及吉林站到哈爾濱、舒蘭方向的旅客列車，而目前該單線區間能力不足，將增減二線並規劃建第三線。棋盤站至江密峰站17.4km單線區間，圖們方向貨車流飽和，透過能力不足，需增建二線。歷史.鐵道部1965年批准建設九江聯絡線。1966年，吉林鐵路局勘測設計所對該線路進行勘測設計。1967年鐵道部批覆設計方案。1967年8月完成九棋段施工設計。1969年12月完成棋江段施工設計。九江線會戰指揮部統一領導指揮施工：總投資10 565萬元。1971年3月31日驗收合格。1971年8月1日正式運營。
反對黨八股

《反對黨八股》是毛澤東在1942年2月8日舉行的延安幹部會議上所作的演講，是毛澤東著名的文章之一。在文章中，毛澤東羅列了“黨八股”的八條罪狀，在文章稱其為“不是革命的東西，而是阻礙革命的東西”，並予以反對。“黨八股”的由來.所謂的“黨八股”，主要是指空話套話。“黨八股”一詞因毛澤東的《反對黨八股》而聞名於世，但是該詞語並非毛澤東首創。目前可考的最早提及“黨八股”一詞的是張聞天於1932年11月發表的《論我們的宣傳鼓動工作》。毛澤東在此後也曾使用“黨八股”指代空話套話。但在毛澤東發表《反對黨八股》之前，中國共產黨黨內基本沒有特別地批評“黨八股”的聲音。《反對黨八股》的發表及後續影響.1942年2月1日，毛澤東在中央黨校的開學典禮上作題為《整頓學風黨風文風》的演講，標誌著延安整風運動的開始。在《整頓學風黨風文風》的演講中，毛澤東指責“黨八股”是“藏垢納汙的東西，是主觀主義和宗派主義的一種表現形式”。1942年2月8日，在延安幹部會議上，毛澤東作《反對黨八股》報告，羅列“黨八股”的八大罪狀，並指其必須被徹底拋棄。1942年2月11日，《解放日報》發表社論《宣佈黨八股死刑》，傳達毛澤東該文的精神。此後，《反對黨八股》成為延安整風運動的綱領性一，也成為了中國共產黨黨史上有重要影響力的一，並被收入1942年冊的《中共中央檔案選集》。中華人民共和國建立以後，中國共產黨在開展改進文風的活動時，也時常會引用這篇文章。1951年6月6日，《人民日報》刊登社論《正確地使用祖國的語言，為語言的純潔和健康而鬥爭!》，文中多處引用此文。
新北鐵路

新北鐵路位於吉林省吉林市北郊，起自長圖鐵路新九站站，終至龍舒鐵路吉林北站，是吉林市江北工業區與石化的直通貨運列車通往長圖鐵路長春方向的聯絡線。線路.從新九站站出岔，向東延伸，跨松花江，沿牤牛河北岸臺地走行，跨牤牛河與龍舒鐵路的吉林北站接軌。歷史.1973年1月初步勘測設計，同年10月開工。至1974年6月，完成土石方2.56萬立方米，修建涵渠3座，鋪設碎石1990立方米。1974年6月底驗收合格，同年7月1日正式運營。
金鷹955電臺

金鷹955電臺，也稱為湖南電臺金鷹之聲，是中國湖南省的一條廣播電臺頻道，定位為私家車電臺。該臺為中國第一條由電視臺開辦的廣播電臺頻道。主持人.現職.方舟、李偉勝、王偉翔離職.辛唐米娜、葉傾城、蔣術、佳航、祝俊、趙凝、小熊、盛洋、雷蕾、秋安、陳蕾相關.廣播劇.自啟播起，該臺每年均會製作一部廣播劇集。劇集除電臺首播之外，目前亦可透過其官方-{zh-hans: 應用程式; zh-hant: 應用程式}-“金鷹955電臺”收聽。除廣播劇集外，該臺亦有在其官網提供曾用過的臺呼、臺歌及節目錄音試聽，惟目前已經不再更新。汽車會所.955電臺亦有創辦955汽車會所。除線上會所外，該臺亦有在長沙市設立一間線下實體店。目前，線上會所已經無法訪問。現已更名為《大眼仔旅行玩家》大眼睛演播室.此演播室位於長沙五一廣場附近，隨該臺試播而啟用。該臺自啟播之日至2010年期間，所有節目均於該演播室製作。該臺各類官方資料均宣稱其為“許多長沙人的地標”。因eTV併入HBS，該臺所有節目#重定向後2021年4月24日收復了大眼睛直播間的使用權，作為笑嘛脫口秀的演出地，並更名為笑嘛大眼睛club。大眼仔.為金鷹955電臺的吉祥物，於2011年8月8日正式釋出。除該臺內部使用外，亦有在長沙市內各個商場公開銷售，其後官方也有推出多種不同造型的大眼仔及相關產品。官方將購買大眼仔之行為稱為“領養大眼仔”。快樂聯盟電臺.為該臺於2010年建立的全國性電臺聯播網，目前已有7家分臺。包括：
桃園市政府捷運工程局

桃園市政府捷運工程局，是中華民國桃園市政府所屬一級機關，負責桃園都會區大眾捷運系統路線的規畫、興建，以及桃園市軌道運輸系統規劃機關。*1月10日，桃園市政府市政會議審議透過《桃園市政府組織自治條例》第6條、第16條修正案，預計增設桃園市政府捷運工程局、桃園市政府資訊科技局。*2月9日，桃園市議會三讀透過《桃園市政府組織自治條例》第6條、第16條修正案。*3月15日，桃園市政府交通局捷運工程處升格為「桃園市政府捷運工程局」。捷運建設.以中央為主導之地方主管機關捷運路線：機場線。此路線由行政院交通部規劃與建設，由中央政府享有經營權。並於完工後，交由桃園市府擔任路線地方主管機關。規劃書中揭露屬於桃園機場聯外捷運系統之獨立系統。以地方為主導之地方主管機關捷運路線：綠線、棕線。以上各線段，皆在各自時段由桃園市府捷運局擔任地方主管機關，也揭露各線段屬於桃園捷運系統。協助其他地方機關為地方建設主管機關之捷運路線：三鶯線。該線段由桃園市府捷運局擔任地方主管機關，由新北市府規劃並送交規劃書予桃園市府捷運局交至交通部審查，並在規劃書中揭露屬於臺北捷運系統。
大紅門站 (國鐵)

大紅門站位於北京市豐臺區公益莊，1907年隨南苑支線建成，1958年易址改建:156，是北京鐵路樞紐中的一個主要貨運站，等級為二等站，也是北京市區規模最大的鐵路貨運站。途經該站的線路有豐雙鐵路。儘管北京地鐵10號線在大紅門設有同名車站，但大紅門地鐵站與位於公益橋南側的大紅門貨運站並不在同一位置，相距3公里。利用狀況.大紅門站曾多次擔當救災物資運輸的起點站，如2008年的中國南方雪災和汶川大地震期間。2010年，由於廣安門站拆除，大紅門站與百子灣、雙橋兩站共同承接原廣安門站的貨運業務。2014年10月，北京鐵路局開行自駕遊汽車運輸班列，首班列車由大紅門開往杭州艮山門。此後的國家法定假期內，北京鐵路局繼續開行自駕遊運輸班列，且旅客仍在大紅門託運汽車。2021年5月起，北京地鐵17號線列車陸續經鐵路運抵大紅門貨場，並在該站透過貨車轉運至次渠南停車場。
期刊

期刊是定期或不定期連續出版的成冊刊物，有固定名稱，按卷、期或按年月順序編號出版。有綜合性期刊亦有專業性期刊。發行週期.按照出版頻率，期刊可分為以下類別：編次方式.至於期刊中期，隔一段時日所出版，則稱為第二期，再隔一段時日所出版，則稱為第三期，如此類推。大致而言，在該刊物改版或停刊前，這個序號一般不會中斷或重新排次。一些出版歷史悠久的期刊，可達到上千期，成為人類出版史上的一項紀錄。在這種一般的排次方式之外，另有兩種方式亦常被採用：第一種是先以年份編次，再加上某一年份內的期數，如“2000年第1期”“2010年第3期”，採用這種編次方式時通常還會附註總期數；第二種是先以卷號編次，再加上某一卷內的期數，如“第1卷第1期”“第3卷第4期”。
索足蛤屬

索足蛤屬，又名無齒蛤屬，是索足蛤科下的一個屬。物種.根據WoRMS，本屬有物種61種，分別如下：以下物種舊屬本屬，今歸入其他屬：
奧裡與迷失森林

是由開發、由微軟工作室發行的平臺遊戲，支援Microsoft Windows、Xbox One以及任天堂Switch平臺。遊戲以尼博爾山森林為背景，玩家操縱樹精靈奧裡在林中探索，使枯萎的樹林回復生機，沿途面對各種障礙與敵人並逐漸成長。遊戲耗時四年製作，參考了《獅子王》和《鐵巨人》等作品、並被指是致《雷曼系列》和《銀河戰士系列》的情書。遊戲於2014年E3遊戲展中獲出席者歡迎，發售後亦獲一致好評，大多對劇情、影象、遊玩方式、音樂、探索部分和環境設計予以讚揚。微軟於2016年3月11號在Xbox One平臺發表Definitive Edition，新增更多遊戲內容，並可以在遊戲中探索相關角色的身世之謎。2019年8月，在任天堂獨立遊戲展播節目上，微軟宣佈遊戲的Definitive Edition將登陸任天堂Switch平臺，將於同年9月27日發售。「精靈與森林」為中國大陸Xbox官方名稱。遊戲玩法.遊戲採用2D開放世界，玩家操縱白色樹精靈奧裡，負責提供解謎提示及攻擊敵人，擊敗敵人能取得經驗值，達一定數量時能換取技能升級點數，能分別提高賽安、奧裡的攻擊能力與行動能力和能量消耗效率。玩家可以利用遊戲中的「精靈之井」作為存檔點；遊戲對能補充能量的資源數量作出限制，使玩家只能在必要時才可建立上述存檔點。劇情.在尼博爾山森林。奧裡與賽安在恢復水和風元素時遇上兩個生物：偷走了銀之樹鑰匙的古門族成員古莫。奧裡救出被困陷阱的古莫後獲交還銀之樹鑰匙以回復水之元素，亦發現荒蕪廢墟內所有古門成員因風之元素能量中止而被冰封殞命，古莫為古門成員唯一倖存的族人。為挽救森林與緬懷古門族，奧裡利用古門族的精靈容器進入遺跡深處恢復風之元素，亦在發現黑子巢穴的鳥蛋後明暸黑子敵意的由來：精靈之樹在奧裡失蹤後發出強烈的精靈之光招喚奧裡，導致黑子除該鳥蛋外所有幼鳥被強光波及喪命，黑子因喪子之痛仇視精靈之樹所放出的光芒，為保護唯一存活且尚在蛋裡未孵化的孩子，憤而奪去作為精靈之樹核心的賽安，造成森林失去生機。古莫受奧裡和賽安的行動激勵後決定取走光明容器，以容器中的精靈之光使納魯復活並把她帶往掘之山。在暖之元素恢復後，掘之山造成的森林大火並未停歇，奧裡與賽安前往精靈之樹時被黑子捕獲。納魯不顧危險擋在黑子面前維護奧裡，使黑子從復仇的憤怒中醒悟自己正把喪子之痛施加到另一母親身上，為救面臨被大火吞噬的唯一孩子，黑子把賽安帶返精靈之樹，精靈樹放出一道強光使大火熄滅，黑子亦在強光下一同殞滅。尼博爾山森林在大雨與精靈樹的庇蔭下恢復了生機，古莫與奧裡和納魯成為了家人，黑子的鳥蛋被帶回眾人家中，在納魯前往察看時孵化。開發.遊戲由月亮工作室形容團隊受現今和經典冒險遊戲啟發，特別是《雷曼系列》和《銀河戰士系列》，而本遊戲是致上述遊戲系列的「一封情書」。遊戲設計師表示他們參考了《獅子王》和《鐵巨人》等作品，故事內容環繞角色成長，以及希望能像《雷曼系列》近期以育碧軟體「育碧藝術」引擎開發的作品般，以手繪畫風格呈現影象藝術，但遊戲最終採用Unity引擎。整個遊戲被設定在一個大型地圖內發生，採用1080P解像度而畫面更新率為每秒60格，以及使玩家在探索森林時不受載入時間影響。設計師也表示遊戲所有背景影象均是獨立部分，沒有重覆使用任何背景，例如某背景中如有大樹、蘑菇和石塊，上述三項物件只能在該處找到。遊戲在2014年E3遊戲展中首次公開，部分月亮工作室人員於是次展覽首次見面，展覽中不少出席者輪候試玩遊戲示範，四臺供人試玩的主機前常有七至八人等候。E3結束後，月亮工作室在遊戲網頁宣佈遊戲的Xbox 360版本處於開發階段。2014年11月，月亮工作室更新了遊戲狀況，把Xbox One和個人電腦版本之發售日期押後至2015年初，但未有提及Xbox 360版本的開發。月亮工作室被問及此時確認開發工作仍在繼續，預計在2015年第二季末推出。遊戲的最終版本於2015年Gamescom遊戲展中被公開，將包括一個新擴張包，以及新地區、新遊玩機制和藝術創作，然而由於遊戲內容送審問題，此版本尚未有中文語言支援。評價.遊戲獲一致好評，評論大多讚揚遊戲的劇情、影象、遊玩方式、音樂、探索部分和環境設計。GameRankings和Metacritic分別給予遊戲的Xbox One版本89.34分和89分，微軟視窗版本分別給予89.20分和89分。Game Informer成員安德魯·雷恩納給予遊戲9.5/10分，認為劇情的敍述方式良好和輕鬆、升級使人感到滿足、玩家能在任何時候建立存檔點、以及影象媲美《雷曼系列》，甚至在整體質素上輕易超越該系列。評論總結遊戲是一部新的經典，成為了一款成功的平臺遊戲，也為忠實玩家提供了一個值得遊玩的體驗。電子遊戲月刊成員雷·卡斯盧給予遊戲9/10分，認為影象充滿朝氣、關卡設計精深、逃生情節緊張刺激、遊戲節奏出色、挑戰令人滿足、以及劇情敍述媲美《大神》和《》，當中序章部分是任何遊戲中最好的故事章節，但認為部分關卡容易使人氣餒。GamesRadar成員魯卡斯·蘇裡凡給予遊戲4/5分，批評遊戲劇情長度不足、生命值顯示器沒有意義、重玩價值低、以及逃生情節沒有為玩家提供方向和指引。行銷.遊戲總監湯馬士·馬勒表示遊戲自發售起一星期內已能為微軟帶來利潤；月亮工作室創辦人之一金納迪·高洛爾表示遊戲能在數星期內使工作室獲利。馬勒形容微軟對遊戲的表現感到非常高興，亦暗示遊戲將來有機會發展成為系列。續作.2017年6月11日微軟於E3遊戲展發表續作《奧日與精靈意志》(原文：Ori And The Will Of The Wisps)，由Xbox與Windows10獨佔發行。其他.「Ori」源自希伯來文，其含義為「我的光芒」，屬男女通用名稱。遊戲開發人員透露遊戲並未對奧裡性別作出定義，對奧裡均使用中性代稱，讓玩家有較多想像空間。遊戲也包含了彩蛋，分別向《超級馬裡奧兄弟》、《薩爾達傳說》、《超級肉食男孩》和威廉尖叫致敬。
極速前進26

《極速前進26》，並從報紙中找到隱藏的線索，翻譯成英文即可獲得需要前往的下一地點。路障：“誰想要天空盒？”各隊需要前往斯瓦科普蒙德跳傘俱樂部的跳傘點，完成路障任務，上一賽段排名墊底的Aly &amp; Steve還需要在此之前額外完成減速障礙任務。路障任務要求參與隊員觀察飛機上扔下的手提箱，在荒原中步行左右找到箱子的落地點，拿到箱子之後走到附近的山丘上，找到Travelocity的地精吉祥物，走回起點與隊友會合之後即可開啟箱子看到下一條線索。減速障礙：在減速障礙任務中，上一非淘汰賽段中排名墊底的Aly &amp; Steve需要組裝四架用回收的易拉罐製成的玩具飛機，完成之後即可繼續比賽，開始路障任務。繞道：路障任務之後，各隊前往多羅布國家公園的沙漠中，從以下兩項任務中選擇一項完成：[AT2]：繞道任務之後有雙重回轉，其中Matt &amp; Ashley迴轉了Jelani &amp; Jenny，Laura &amp; Tyler迴轉了Aly &amp; Steve。各隊之後獲得線索前往月亮谷景區。各隊需要從駱駝、驢、劍羚和斑馬四種動物中選擇一種，牽著它走到最終的提示站。第9賽段.播出日期：2015年4月24日本賽段開始，各隊回到奈米比亞溫得和克，飛往荷蘭首都阿姆斯特丹。到達後前往北荷蘭省的，到Jagershuis酒店完成路障任務。路障：“誰有好看的木鞋？”：一名隊員需要換上傳統荷蘭服裝，觀察一隻荷蘭木鞋，僅憑記憶在幾百雙木鞋中找到與其相配對的另一隻。找到正確的木鞋之後，鞋匠便會交給他們下一條線索。繞道：各隊接下來需要騎腳踏車沿阿姆斯特爾河前往阿姆斯特丹，找到鑄幣塔，獲得繞道任務的線索。繞道任務要求各隊從以下兩項任務中選擇一項完成：第10賽段.播出日期：2015年5月1日本賽段開始，各隊從荷蘭飛往秘魯特魯希略。到達之後需要前往，參加當地的煙火節，並從樂隊手中獲得次日的出發時間。次日早晨，各隊獲得線索前往默塞德廣場。而上一非淘汰賽段墊底的Matt &amp; Ashley需要在此完成減速障礙任務才可繼續。減速障礙：在減速障礙任務中，Matt &amp; Ashley需要用舊式打字機填寫兩份大羊駝租借申請，完成之後才可以繼續比賽。路障：“誰想掌管農田？”。[AT1]：完成路障之後，各隊需要前往位於安第斯山城鎮奧圖斯科的拉蒙·卡斯蒂拉公園。在這裡，各隊需要把甘蔗交給當地人，然後根據之前記錄好的運動資料，用計算器計算出步行多少步才能消耗一杯鮮榨甘蔗汁的熱量。計算完成後，各隊需要喝下一杯鮮榨甘蔗汁，然後便可獲得下一條線索。繞道：在接下來的繞道任務中，各隊需要從以下兩項任務中選擇一項完成。第11賽段.播出日期：2015年5月8日[AT1]：賽段開始，各隊需要回到特魯希略，找到位於的“南美洲最大的馬賽克牆”。到達之後，各隊需要從小丑手中拿到一個放大鏡。然後各隊要用放大鏡尋找馬賽克牆上有特定標記的一塊小瓷磚，並把標記交給小丑。完成之後即可獲得下一條繞道任務的線索。繞道任務：各隊需要從以下兩項任務中選擇一項完成：路障任務：“誰想騎海馬？”尋找這一賽段的提示站。到達之後立刻開始下一賽段的比賽。第12賽段.播出日期：2015年5月15日上一賽段結束後沒有強制休息，立即開始本賽季最終賽段。各隊飛往美國德克薩斯州達拉斯，到達之後前往阿靈頓的AT&amp;T體育場。路障任務1：“誰想得分？”：在AT&amp;T體育場，一名隊員需要穿上達拉斯牛仔的隊服，被吊起到高空的體育場頂部，拿到美式足球戰術本，然後降回地面。落地後，隊員需要在達陣區接到傳球得分，然後射門，成功之後即可獲得下一條線索。[AT1]：各隊之後前往P2農場，換上全套牛仔裝扮之後騎上馬，配合當地牛仔把六頭趕到圍欄中。成完成之後，牛仔會把下一條線索交給隊員。這一任務點是賽段中的淘汰點，僅有前三支到達的隊伍可以參與任務繼續比賽，第四支隊伍到達任務點時即被淘汰。路障任務2：“誰的目光犀利？”，然後到達線索所在地即是下一任務點，位於畔的鐵路工棚。[AT2]：到達工棚後，各隊需要駕駛一輛巨輪怪獸卡車，穿過一片泥塘，到達各隊對應的一座小屋。然後各隊需要根據小屋門上列出的整季比賽中經過的四個地點，回憶起相應的四個賽段編號，組合成四位密碼，開啟小屋的密碼鎖進入小屋。小屋中是這支隊伍在整季比賽中拍過的自拍照片，屋外的牆上有一幅巨大的世界地圖，地圖上畫有本季比賽的路線圖。兩名隊員需要把所有自拍照片按照時間順序從右至左貼到地圖的路線上。完成之後交給評審評判，如果正確即可駕駛卡車回到起點，獲得下一條線索，前往最終的終點線：。
杜鳳梧

杜鳳梧，字秋來，號尺巢，浙江上虞縣長塘人，清朝官員。生平.乾隆壬子閏四月二十八日生。道光三年癸未科進士，任職涇縣知縣。咸豐壬子八月初九日卒。曾建立長塘鎮新杜家臺門。
安順西站

安順西站是滬昆客運專線上的一個車站，位於中國貴州省安順市虹陽經濟開發區么鋪鎮大屯村。車站等級為地市級客運中間站。於2016年12月28日通車。。鄰近車站.!前一站!colspan="3" style="border:solid 1px #aaaaaa;"| 中國鐵路!後一站前面換行; " rowspan="1"|前面換行; " rowspan="1"|前面換行; " rowspan="1"|前面換行; " rowspan="1"|前面換行; " rowspan="1"|前面換行; " rowspan="1"|前面換行; " rowspan="1"|前面換行; " rowspan="1"|前面換行; " rowspan="1"|前面換行; " rowspan="1"|前面換行; " rowspan="1"|前面換行; " rowspan="1"|前面換行; " rowspan="1"|前面換行; " rowspan="1"|前面換行; " rowspan="1"|前面換行; " rowspan="1"|前面換行; " rowspan="1"|前面換行; " rowspan="1"|前面換行; " rowspan="1"|前面換行; " rowspan="1"|前面換行; " rowspan="1"|前面換行; " rowspan="1"|前面換行; " rowspan="1"|前面換行; " rowspan="1"|前面換行; " rowspan="1"|前面換行; " rowspan="1"|前面換行; " rowspan="1"|前面換行; " rowspan="1"|前面換行; " rowspan="1"|前面換行; " rowspan="1"|前面換行; " rowspan="1"|前面換行; " rowspan="1"|前面換行; " rowspan="1"|前面換行; " rowspan="1"|前面換行; " rowspan="1"|前面換行; " rowspan="1"|前面換行; " rowspan="1"|前面換行; " rowspan="1"|前面換行; " rowspan="1"|前面換行; " rowspan="1"|前面換行; " rowspan="1"|前面換行; " rowspan="1"|前面換行; " rowspan="1"|前面換行; " rowspan="1"|前面換行; " rowspan="1"|前面換行; " rowspan="1"|前面換行; " rowspan="1"|前面換行; " rowspan="1"|前面換行; " rowspan="1"|前面換行; " rowspan="1"|前面換行; " rowspan="1"|前面換行; " rowspan="1"|前面換行; " rowspan="1"|前面換行; " rowspan="1"|前面換行; " rowspan="1"|前面換行; " rowspan="1"|
平衡集

線上性代數和相關的數學領域中，一個平衡集、圓集或圓盤是在一個域formula_1上加上絕對值函式formula_2的向量空間上的集合formula_3，使得對於所有純量formula_4以及formula_5：formula_6其中formula_7集合"S"的平衡包是包含"S"的最小平衡集。它可以由取所有包含"S"的平衡集的交集所構造出來。
麗蚌屬

麗蚌屬為蚌科一個淡水雙殼綱的屬。舊屬珠蚌亞科，部分華文劃歸隆嵴蚌亞科，只在東亞地區出現。物種.綜合美國威斯康辛州大學斯提芬斯岬分校的MusselP資料庫及中國科學院的《中國動物物種編目資料庫》記載，本屬現時有23個物種，連同最新的物種詳列如下：
蚌科

蚌科，又名石蛤科或珠蚌科，是軟體動物門雙殼綱古異齒類一個淡水生的物種分支，也是現時蚌目之內最大的一個科，蚌總科之下四個科之一。受生長地帶所限，本科物種的分佈往往受地緣因素限制。分類.由於淡水蚌類存在趨同演化現象，致使依靠物種間的型態特徵的分類存在許多爭議。亞科.在華文本科被劃分為三個亞科，分別如下：而根據ITIS在2014年的資料，蚌科物種可分為下列六個亞科，以及一個有八個屬的科地位未定群組：另外還有其他東亞及東南亞的蚌科物種分為Pseudodontinae、Rectidentinae 及 Parreysiinae這三個亞科。屬.蚌科在全球有142屬600多種。以下為按地域分佈而分類的所有本科的屬：遍佈各地只在非洲只在中美洲與墨西哥只在東亞只在歐洲只在印度次大陸只在中東只在新畿內亞只在北美洲
九棋鐵路

九棋鐵路，是自吉林省吉林市北郊的一條鐵路聯絡線，起自長圖鐵路九站站9號道岔岔尖，終至九江鐵路1.175km處。全長1.095km。線路.是沈吉鐵路車流經吉林西站、西山線路所、哈達灣站、九站站，進入棋盤站解編的捷徑線。歷史.由吉林鐵路局勘測設計所完成初步勘測設計。1967年鐵道部批准初步設計。1978年3月22日完成施工設計概算。總金額45.5萬元。1978年4月開工，1979年9月竣工。完成土石方1.15萬立方米，修建圬工橋1座，涵渠3座，半徑300m和800m曲線各1處。
小新鐵路

小新鐵路，是自吉林省蛟河市的一條鐵路聯絡線，起自長圖鐵路小姑家站，終至拉濱鐵路新站站。全長9.990km。線路.1930年代，拉濱鐵路是哈爾濱通向朝鮮清津港至日本本島的捷徑線；而當時尚未有吉舒鐵路。因此，哈爾濱、舒蘭至吉林市的鐵路運輸需要經過拉濱鐵路與長圖鐵路迂迴。為此修建小新鐵路聯絡線，使得舒蘭至吉林的車流不再經過拉法站換向。最小曲線半徑350米。歷史.1932年6月開始勘測。1932年6月27日開工。1933年10月31日竣工。1934年9月1日正式運營。
美洲裔賴比瑞亞人

美洲裔賴比瑞亞人是指來到賴比瑞亞的非裔美國人及其後代，與非裔美國人、和被解放黑奴的混血族群“獅子山克里奧爾人”是姊妹族群。 美洲裔賴比瑞亞人的祖先原先是出生在美洲的黑奴，在19世紀時移民來到當地，成為賴比瑞亞的建立者和統治者，並自稱美洲裔賴比瑞亞人。一些從加拿大遷來的非裔美國人，亦曾移民至獅子山和現今的象牙海岸，參與本地的開發。之後，這些非裔美國人吸收了5,000名剛果黑奴以及346名，形成一個統治主體。 與弗里敦的克里奧爾人一樣，美裔賴比瑞亞人幾乎不與當地土著黑人通婚。這些殖民者和他們的後裔主導著賴比瑞亞的政治、社會、文化和經濟，作為一個人口占少數的族群，統治人口占多數的土著居民超過130年。在賴比瑞亞共和國獨立後的133年間，該國始終處於美裔賴比瑞亞人領導的真輝格黨一黨專政之下。定居歷史.1817年至1867年間，在美國殖民協會的組織下，有1萬3千人左右橫越大西洋，懷揣著“自由的愛把我們帶到這裡”的信念，來到西非的胡椒海岸，建立他們自己的定居點。他們在西非建立了兩個非裔美國人的殖民地，其中一支來自英屬加拿大的非裔併入了英國建立的獅子山殖民地，定居在弗里敦，他們的後代被稱為克里奧爾人，並發展出所謂的克里奧語；另一支則成為了賴比瑞亞人。早期，美裔殖民者堅持他們的基督教信仰，只有偶爾會與傳統的非洲本地宗教相綜撮。他們講非裔美國人白話英語，而且很少干涉當地土著社會，亦很少與之來往。來自美國尤其是美國南部的政治、社會、文化因素深深影響著他們，這使得賴比瑞亞成為美裔族群的社會。如今大約有15萬美裔賴比瑞亞人。美裔賴比瑞亞人對賴比瑞亞過去的可觀、長期經濟增長做出了主要貢獻，威廉·杜伯曼總統時期，採取了許多措施吸引外企投資，並努力消除美裔族群與內陸族群之間的政治、經濟、社會差異。 威廉·托爾伯特總統在軍事政變中被暗殺後，大部分美裔賴比瑞亞人家庭在1980年代逃往美國。從殖民地建立伊始到1980年塞繆爾·多伊發動政變的百餘年間，佔賴比瑞亞總人口5%的美裔族群一直壟斷著該國政治。對於美裔族群為何能夠掌權如此之久，人們存在爭議。有些人認為分歧起於膚色差異，很可能因為該國第一任總統即是混血，同時又是大量移民之一，反映了當時賴比瑞亞南部非裔美國人社會的自然狀況。然而有學者指出，在美裔賴比瑞亞人總統任期內，領導者們在膚色和非-歐混血特質上保持一致，說明這一說法不太可能成立。他們與美國殖民協會保持聯絡，熟悉美國的經濟文化，又能建立一個利益分配網路，這可能是他們得以穩固統治的原因。另有些人持反對膚色主義的觀點，認為美裔族群的長期掌權某種程度上是由於的存在。1867年，共濟會在蒙羅維亞建蓋了一座大理石房屋，這所房屋是蒙羅維亞的標誌性建築之一，被視為美裔賴比瑞亞人的堡壘，其之堅固使其在內戰中得以不被摧毀。戰後荒廢了幾年後，共濟會修繕了這座房屋。1980年，塞繆爾·多伊領導了一場暴力軍事政變，之後其對賴比瑞亞的統治導致了90年代的內戰，使得該國經濟迅速崩潰。至21世紀初，賴比瑞亞已墮落為全球第三貧困的國家，85%左右的人口生活在國際貧困線以下。後續影響.2007年，黑人娛樂電視臺是純土著血統。賴比瑞亞的非裔美國人總統.美裔賴比瑞亞人曾經擔任了第一至第二十任賴比瑞亞總統。
卡巴爾人

卡巴爾人，是可薩人中的一個部落，在九世紀時加入了馬札兒人。歷史.卡巴爾人本是可薩突厥一部落，但在公元九世紀因與其他兩部落反對汗王而遭屠殺，他們在880年左右逃往住在多瑙河岸的馬札兒人，被阿爾帕德大公收容，成為馬札兒人第八個部落。他們因好戰被列為諸部落之首，同時他們對馬札兒人很大影嚮，他們教會馬札兒人可薩語。在馬札兒人定居潘諾尼亞後他們主要生活蒂薩河和索梅什河之間。
Q指數

Q指數是指數函式的Q模擬，定義如下formula_1其中formula_2是 Q階乘冪formula_3formula_4關係式.當 formula_5formula_6其中, formula_7 是基本超幾何函式的特例:formula_8
傑克遜q貝塞爾函式

傑克遜q貝塞爾函式是英國數學家傑克遜在20世紀初創立的3個特殊函式，它們是貝塞爾函式的q模擬。定義如下傑克遜q貝塞爾函式是透過階乘冪和基本超幾何函式定義的：formula_1formula_2formula_3
超級馬力歐系列

是任天堂開發，以旗下吉祥物——馬力歐為主角的動作平臺遊戲系列，為《馬力歐系列》中的核心作品，累計銷量達3億1000萬份，為多個瑪利歐相關系列裡最高，也幫助整個馬力歐系列成為世界上銷量最高的電子遊戲系列。任天堂各主要家用機和掌上機上市後，平臺上至少都有一部超級馬力歐的新作。在超級馬力歐遊戲中，玩家通常控制馬力歐，在虛構的蘑菇王國中冒險。同行的一般還有其弟路易吉，偶爾或是其它馬力歐角色。玩家操控角色在每關的平臺上奔跑、跳躍，並從上方踩敵人頭部。遊戲劇情不復雜，典型的是馬力歐營救被反派酷霸王綁架的桃花公主。系列首作是1985年紅白機遊戲《超級馬力歐兄弟》，它確立了系列的基本遊戲概念和元素。遊戲中有各種道具，可以提升馬力歐的能力，比如擁有投射火球的能力，或是變大縮小。除了遊戲外，超級馬力歐系列亦有電影、電視節目、印刷媒體等周邊作品。共通元素.道具.超級馬力歐系列有多種道具，會在馬力歐頂起道具磚塊，馬力歐接觸道具後，即可獲得特殊能力。蘑菇是一類在大多數作品登場的道具。超級蘑菇是最具代表性的蘑菇，它能使馬力歐變大，成為超級馬力歐。超級馬力歐能破壞部分磚塊，接觸敵人時會變小而非直接死亡。1up蘑菇外觀多呈綠白相間，可獎勵馬力歐一條生命。花朵也是一類在大多數作品登場的道具。火之花是最具代表性的花朵，它能使馬力歐變大，成為火焰馬力歐。火焰馬力歐能破壞部分敵人，接觸敵人時會變回超級瑪利歐而非直接死亡還有很出名的冰之花，它會把馬力歐成為冰凍馬力歐，能把敵人冰起來。還有一個道具叫做鑰匙，有鑰匙道具的關卡都會有鎖住的門，瑪利歐必須在拿到鑰匙之後才能進去門裡面。葉子和羽毛是一種有名的道具，可讓瑪利歐在空中飛行或近距離攻擊。還有無敵星，讓瑪利歐無法被攻擊。有時還有特別道具，例如狸貓裝、螺旋槳蘑菇、帽子等
底特律天文臺

底特律天文臺上。這座建於1854年的天文臺是密歇根大學校園內最古老的科研設施，也是美國全國範圍內最古老的19世紀圓頂天文臺。1958年，它被列為密歇根州的州級歷史遺蹟。1973年被列為國家級歷史保護地。這座天文臺是密歇根大學的首任官方校長Henry Philip Tappan的建議下修建的。它的設計師是Tappan以前的學生、後在紐約大學當天文學和土木工程教授的Richard Harrison Bull，而承包施工的是來自紐約的George Bird。駐臺學者.天文臺建成以後，Tappan立刻從柏林天文臺請來了著名的德國天文學家弗朗茨·布呂諾等優秀學生。布呂諾回到歐洲後，詹姆斯·沃森接替了他的位置。沃森在任的十多年間，於底特律天文臺發現了20多顆小行星。沃森也在底特律天文臺培養了一些優秀的天文學家，包括加拿大的首位天文學家奧托·克洛茨、大地測量學家羅伯特·伍德沃德、美國天文學家協會副會長喬治·康斯科特、美國國家地理創始人之一的馬克斯·巴克、發明日蝕照相機的約翰·沙貝勒等。後來又有諸多著名天文學家在底特律天文臺擔任過臺長，包括髮現了近距雙星系統的威廉·雜湊、徹底改變了學界對宇宙尺度和螺旋星雲的看法的希伯·柯蒂斯、國際天文協會會長里奧·戈德伯格、以及發現了星級偏振的阿爾伯特·西納爾等。附屬天文臺群.1927年以前，底特律天文臺是密歇根大學唯一的天文臺。1920年代，因為技術的革新，底特律天文臺的望遠鏡口徑已經落後於其它的一些天文臺。在1927年，密歇根大學在校園裡新建了安吉爾天文臺。隨著天文臺群的出現，底特律天文臺的作用越來越小。1964年，密歇根大學的天文系撤出底特律天文臺。1970年天文臺幾乎被規劃拆除，但因為它是美國曆史上的第一座天文臺而被保留。終於，它在1982年徹底退役。在2005年，底特律天文臺成為了密歇根大學本特利歷史博物館的一部分。
巴西航空967號班機空難

巴西航空967號班機空難是指在1979年1月30日一架巴西航空的波音707-323C貨機於東京成田國際機場起飛30分鐘後於太平洋上空失蹤。飛機至今仍未尋獲。該貨機上運載有已故日本畫家的作品53幅畫作，當時價值124萬美元。該機機長曾於六年前遭遇另一空難，1973年7月11日，他所駕駛的一架波音707客機於執行巴西航空820號班機時於巴黎奧利機場失事，全機134人中，123人罹難，機長是當時11名生還者之一。
東京喰種出版書籍列表

東京喰種出版書籍列表為《東京喰種》各出版書籍的列表，包括《東京喰種》、前傳《東京喰種 [JACK]》、番外《東京喰種 [JOKER]》及續集《東京喰種:re》。輕小說由十和田シン著，石田翠畫插畫。東京喰種.除該漫畫的原型作品單篇僅於集英社「Miracle Jump」No.2刊登外，其餘話數均已收錄至單行本。!width=4%|卷數!width=48%|發售日期!width=48%|ISBN東京喰種:re.!width=4%|卷數!width=48%|發售日期!width=48%|ISBN番外.東京喰種 [JACK].東京喰種的前傳。2013年8月開始於集英社電子漫畫雜誌「」連載，至2013年9月完結。後來單行本也是以電子書的形式發行。!width=4%|卷數!width=48%|發售日期!width=48%|ISBN東京喰種 [zakki].東京喰種的畫冊，含有單行本封面及桌布等各種畫作。!width=4%|卷數!width=48%|發售日期!width=48%|ISBN喰種學園.東京喰種的學園風搞笑漫畫，由石田翠繪畫並於網上連載中。!width=4%|卷數!width=48%|標題!width=24%|發售日期!width=24%|ISBN輕小說.所有輕小說均由十和田シン著，石田翠畫插畫。!width=4%|卷數!width=48%|標題!width=24%|發售日期!width=24%|ISBN註腳.
馬蒙杜

馬蒙杜是馬爾地夫北蘇瓦迪瓦一個有人居住的島嶼。該島位於蘇瓦迪瓦環礁東北部邊緣，長1.425公里，寬0.43公里，人口1千2百餘人，距離馬爾地夫首都馬累384公里。
蒙古貴族

蒙古貴族 ，源於蒙古單詞"yazgur"，意為“根部”。清朝 (1691-1911) 和 博克多汗國 (1911-1921).貴族頭銜.除了上述頭銜，貴族也可以分為兩類：其他的貴族稱謂還有：
餘德丞

-{餘}-德丞，香港男主持、體育評述員、模特兒及演員，曾為新城電臺唱片騎師及無綫電視經理人合約藝員，現為自由身藝人兼商業二臺叱吒903《口水多過浪花》主持。簡介.-{餘}-德丞在加拿大出生且家境富裕，是家中獨子，從小與家人同住跑馬地大坑道，跟郭富城為鄰居，曾就讀番禺會所華仁小學及香港華仁書院，到法國北方高等商學院廣告有限公司的客戶服務部，不過經常被客戶或同事責罵和拿來發洩。不久，他辭職而加入新城電臺，曾主持過新城數碼音樂臺《我的神奇音樂之旅》及新城知訊臺《一週新聞》約九個月。2013年初，-{餘}-德丞經電臺同事範振鋒介紹，選擇轉投無綫電視，成為旗下基本藝人合約藝員，並擔任TVB體育臺寫稿記者及外景主持至2018年；2015年1月12日起與黃愷怡、黃碧蓮和林希靈，一同主持該臺兒童節目《Think Big 天地》、《Think Big 大明星》及《Think Big 遊學團》；2016年改簽經理人合約，還跟黃秋生學戲和開始參演劇集。2017年，他在該臺劇集《誇世代》裡飾演「尚浩洋」一角，演出受到關注。2019年，他參演劇集《福爾摩師奶》，飾演人力車佚「遊池」，演技獲網民稱讚有進步，同年憑節目《娛樂大家》與汪明荃、森美及蘇永康一起奪得《萬千星輝頒獎典禮2019》「最佳節目主持」獎。2022年，-{餘}-德丞在懷舊青春劇《青春不要臉》首度擔任男主角，飾演「柳德榮」一角。同年5月1日，他在個人 YouTube 頻道宣佈已約滿離開無綫電視，結束雙方8年賓主關係，並親自澄清2018年因心律不正暈倒、母親尋人點燈續命的傳聞，以及透露計劃朝 YouTuber 方向發展；同月2日加入成為商業二臺叱吒903《口水多過浪花》客席主持。事件.心律不正致昏迷入院.2018年8月8日晚上10時許，-{餘}-德丞跟友人組成了三年的「何文田中央陸軍隊」在中西區西營盤中山紀念公園球場，參加業餘足球賽事《友盟草地7人足球聯賽》期間發覺身體不適，到場外長椅歇息時突然抽搐暈倒和一度昏迷，黃姓朋友見狀即報警求助。他隨後被送往瑪麗醫院深切治療部已搶救後。其親友及經理人得知訊息後前往醫院探望，經理人稱其情況穩定，必須留院觀察，而醫生亦確定-{餘}-德丞休克原因是心律不正，可能與遺傳或基因突變有關，但真正病因仍未能查證。同月10日，其母親向傳媒發放有關兒子逐步甦醒和康復的公開信。9月7日，他透過社交網站 Instagram 宣佈出院休養。爭議.劣食風波.2022年5月，-{餘}-德丞與 YouTuber「9BoThew 膠保廢」合作拍攝影片評價劣質食物，當中指深水埗南昌街港式西餐廳農場餐廳的食物質素未如理想，醬汁亦含化學塑膠臭味。事後餐廳老闆陳興濤揚言已到警署備案，並就誹謗言論擬入稟香港高等法院向三人及 YouTube 索償；6月10日再經社交平臺發出公開信，要求-{餘}-德丞一人在父親節前道歉，但對方沒有正式回應。
蚌蠣

蚌蠣是北美洲到中美洲最盛產的商業貝殼，屬海洋雙殼綱簾蛤目簾蛤科的軟體動物，從愛德華王子島到猶卡坦半島一帶均見其蹤影。名稱.在英語環境，特別在非學術環境的物種搞混。在北美洲的漁市場，當地習慣按蛤蜊的大小來區分及命名，所以被稱為“蚌蠣”的，可能只是純粹個頭夠大。
土耳其盃

土耳其盃是土耳其的一個足球盃賽賽事，由土耳其足球總會舉辦，首屆賽事於1962年正式舉辦。冠軍球隊可獲得參加歐霸盃和土耳其超級盃的資格。現任冠名贊助商為土耳其共和國農業銀行。A. ^ 1965–66、1966–67、1983–84、1985–86、1989–90、1990–91 均以單場決賽形式進行B. ^ 1963–64：阿勒泰沒有出席次回合賽事，被判輸 0–3C. ^ 1966–67：阿勒泰憑擲毫勝出
屏東縣私立南榮國民中學

南榮學校財團法人屏東縣私立南榮國民中學、2020年成立創客中心,讓學生藉由創意啟發智育，將設計實際親手操作實現、2021年成立數位攝影棚，讓學生能勇於站上臺前展現自信，錄製影片並克服上臺恐懼。校史.• 民國五十五年(1966年)，屏東縣私立南榮國中創辦人陳耀火先生本著拓荒者之精神，實踐他在日本時，老師的訓示：「要辦學，就要到別人不願意去的地方，去做人家不願意做的事」。因此創辦人捨人口眾多且繁榮之屏東市，而以人口稀少之崁頂鄉設校，實有其深遠意義，為的是開墾教育荒土，幫助他人，期望拓荒生根，而非圖利求名。歷經四十餘年，學校成效斐然，目前是政府唯一以當地私中協辦義務教育的校園，學生數1500餘人。• 屏東縣私立南榮國中，早期為私立中學，1968年，政府為實施9年國民教育，因南榮的條件適合當地需要，與董事會合意，經行政契約，將之徵召為「代用國中」，要求南榮私中依公立學校標準收費，而由政府補貼學費差額，然因早期政府無法依照補助條件，實施承諾，許多教師福利及校舍修繕、建設、裝置皆須要由董事會自籌，直近十餘年來，始逐漸改善。• 南榮國中能於經費補貼不足、又立處偏鄉狀況下，努力突破困境，曾代表屏東縣榮獲「教育部標竿100學校」頭銜，暨「教育部教學卓越銀質獎」，每年獲全國性、地方性獎項殊榮達120餘次，此卓著績效，實歸功於學校早期重視生活教育、藝能教育，以美育啟發智育，且能落實教育部培育學生核心能力之理念，以培養每位學生帶得走的能力所致。• 南榮國中舉凡室外管樂、旗隊、舞蹈、合唱、國樂、直笛、柔道等皆外聘有專精的老師，以跨年級、班級之教學方式，實施學生各項才藝專長之教學，亦是教務處、學務處、輔導室，教、訓、輔三合一費心思所在。• 早期臺灣教育的主流重視智育學科，然此並未影響南榮「發展全人教育」與「提升創造力」的執行力，南榮秉持著重發展多元化的特色課程，讓生命品德教育落實，讓雙語教育擴充套件到三國語言稱：是最省錢、最有績效的英語村。• 學校每年辦理「藝術公演」，讓孩子從小就接觸欣賞表演。透過藝文活動的參與，訓練孩子默契、 向心力與責任感，進而提升孩子的藝術涵養與鑑賞能力。學校音樂性社團歷年成績斐然，多次獲得全國音樂競賽優異成績，獲邀擔任國家重要慶點演出，並且也獲得許多海外演出及競賽的機會，充分展現孩子在未來的國際競合力。• 學校對外重視國際交流，自民國七十年代迄今，即與美國、日本、新加坡、馬來西亞、紐西蘭、澳洲、英國、大陸等國舉辦教育交流活動，以提升國家教育良好形象，以期締造優質校園，共營一個學習型組織，目前已成為國內外學校觀摩的學校。現今的崁頂，無一般公立國中、無7-11超商(崁頂全家與7-11便利商店分別於2011年左右及2020年設立在崁頂鄉中正路)、無火車站站務員、人口萬餘、在地國小每年級學生不到60人…。但是，因應教育部國際教育白皮書、12年國民基本教育，南榮國中累積47年興學實力，早已積極參與各項國際交流事務達30年，今成立國際教育課程發展中心、外語檢定與學習中心、國際教育教師專業學習社群，設計與規劃「系統化」、「專業化」、「績效化」國際教育課程，榮獲教育部遴選為國際教育推展領導學校。• 本校積極發展各項特色教學，讓課堂學習更多元化，在邁向十二年國教的里程中，南榮每年無數豐碩的辦學成果，在在培養孩子帶得走的能力，不僅讓杏壇與家長驚艷，更印證了「引導孩子發揮個人潛能，找尋人生方向」的教學理念，正是未來教育主流的核心價值。校徽.多元智慧的象徵圖之左右雙圓：左右逢源，即指結合時空資源。雙圓交集：如兩人共舞舞姿，表示團結同心，通力合作。圖之正中：朱紫鯉魚躍龍門，即指力爭上游，追求卓越，得人如得魚 。校訓.「誠」- 誠懇的做人。誠實、真誠，做人實在，誠實一種美德，指人凡事忠於事實，不偏左右，即使自己做錯事情也坦白承認，勇於承擔後果，有錯就改。「樸」- 樸實的做事。樸一字亦指「未加工成器的木材」，近意詞有儉樸、樸實，亦有踏實不浮誇之意。「勇」- 勇敢的擔當。勇敢，勇於面對問題、處理問題，勇氣是面對畏懼、痛苦、風險、不確定、威脅的能力。「仁」- 仁愛的胸懷。仁乃孔子思想的核心，也是古代中國人的倫理概念，因儒家發展而成為而成為中國古代重要的道德標準、人格境界及哲學概念。《禮記》的《大學》篇「古之慾明明德於天下者，先治其國。欲治其國者，先齊其家。欲齊其家者，先修其身。欲修其身者，先正其心。」，南榮以「誠樸勇仁」為校訓，修身、齊家、治國才能平天下，我們願南榮之青年，在校能以此校訓為宗旨做好修身之基礎，培養品格教育與生活倫理優良的生活習慣，畢業後始能齊家、治國、平天下。
通化鐵路分局

通化鐵路分局，是鐵道部瀋陽鐵路局下屬的一家鐵路分局，管轄範圍基本在吉林省東南部的鐵路。正線長度899.1km。其中遼寧省境內54.8km。歷史.九一八事變後，日滿的吉林鐵路局於1937年12月改為吉林鐵道局。1943年按照戰時體制下設鐵道監理所，包括通化鐵道監理所、梅河口鐵道監理所。1945年日本投降後，吉林鐵道局原班人馬成立“吉林鐵道局維持委員會”，於9月8日下設通化鐵道管理部、梅河口鐵道管理部。1945年11月，遼東人民自治軍通化支隊司令員劉東元派紀政夫等人接管通化鐵道管理部。1945年12月初，東北人民自治軍通化後方司令朱瑞派徐彬組建通化鐵路局，局長徐彬，副局長紀政夫。1946年1月21日，在梅河口成立東滿鐵路管理局。3月1日，通化鐵路局改稱通化鐵路分局，轄梅集鐵路以內共395km；另設梅河口鐵路分局，只設運輸科掌管運輸行車，其它業務工作由東滿鐵路管理局直接領導，轄平梅鐵路、沈吉鐵路前甸站至西陽站，共495km。1946年5月24日，東北民主聯軍放棄梅河口，東滿鐵路管理局向吉林市、圖們轉移，梅河口鐵路分局撤銷；通化鐵路與東滿鐵路被國軍分割開，通化鐵路分局改由遼東省政府領導。1946年8月10日遼寧省政府指示通化鐵路分局改稱通化鐵路管理局，局長徐彬，黨委書記田力夫。1946年10月，國軍佔領通化，通化鐵路管理局撤退至臨江，並於11月14日改稱臨江鐵路管理局，局長徐彬，內設運輸科、工電科、經理科、人事科，管轄鴨大鐵路道清站以遠及渾三鐵路共106公里，站段2個，基層車站15個。1947年5月22日，東北民主聯軍收復通化，成立臨江鐵路管理局通化辦事處，主任袁海成。同時成立梅河口鐵路辦事處。1947年11月28日，臨江鐵路管理局遷至通化。1948年2月1日臨江鐵路管理局改稱通化鐵路管理局，由東北行政委員會遼東辦事處財經委員會主任呂東兼任局長，李泮明任副局長兼黨委書記代理局長，管轄沈吉鐵路撫順城站-前甸站間50km處至磐石站，四梅鐵路、梅輯鐵路、鴨大鐵路、渾三鐵路、新通化支線共計772km，基層站段19個，段管站51個。1948年6月，劃歸東北鐵路管理總局領導。1948年9月1日，通化鐵路管理局併入吉林鐵路管理局。1949年2月4日，在吉林鐵路管理局下設梅河口鐵路分局，管轄沈吉鐵路撫順城站-前甸站間50km處，直至蓮河站-海龍站間241km處；平梅鐵路全線；梅集鐵路以內等。1953年1月23日，梅河口鐵路分局改為梅河口鐵路運輸分局，機務、車輛、電務、工務、建築各段由吉林鐵路管理局直接領導。1956年2月，梅河口鐵路運輸分局改為梅河口鐵路分局。1958年1月1日，撤銷梅河口鐵路分局，成立梅河口車務段、通化車務段。1959年1月1日，成立梅河口辦事處、通化辦事處，分別設立排程所，取消梅河口車務段、通化車務段，設立梅河口列車段、通化列車段。1961年9月14日，撤銷梅河口列車段、通化列車段，設立梅河口車務段、通化車務段、渾江車務段。1964年4月1日，成立通化鐵路分局，撤銷梅河口、通化辦事處與各車務段，成立梅河口列車段、通化列車段。實行“運輸為主、其他為輔”的管理政策。1965年6月，吉林鐵路局將機務、車輛、工務、電務、水電、生產等基層單位下放給鐵路分局直接領導。
鐵板陣

是南夢宮於1983年1月推出的卷軸設計街機遊戲。遊戲採用南夢宮小蜜蜂硬體，由遠藤雅伸設計。北美由雅達利生產。遊戲後來移植到眾多平臺，包括X1、FM-7、PC-8001mkIISR、PC-8801、PC-9801、MZ-2500、X68000、雅達利7800、ZX Spectrum、Amstrad CPC、Apple II、Atari ST、紅白機、FC磁碟機、PC Engine、Game Boy Advance、Xbox Live Arcade和任天堂3DS。遊戲獲得巨大的商業和評論成功，街機版銷量約1.55萬，紅白機版銷量127萬。
格西拉讓巴

格西拉讓巴，是藏傳佛教格魯派格西的最高學位，即格魯派僧人修學顯宗的最高學位。簡介.藏語“格西”意為“善知識”，是藏傳佛教格魯派僧人修學顯宗的學位制度，共分為格西多讓巴、格西林色巴、格西措讓巴、格西拉讓巴四個等級。這四種格西學位面向格魯派全體學僧。格魯派僧人在學完必修的顯宗經典之後，可以考取不同等級的格西，此後可任扎倉或中小寺院的堪布。這種選拔每年舉行併成為制度。格西拉讓巴考試分夏季。現在在印度的三大寺的格西拉讓巴制度是要學習五部大論20年以上，然後才開始參加考格西拉讓巴考6年，每年要考14科以上，有五部大論的辯經與寫作、文學、歷史、科學等， 考試會舉行一個月才能考完。在西藏噶廈統治時期，在格西考試中，格西拉讓巴、格西措讓巴的考試程式最複雜，難度最高，特別是格西拉讓巴考試，最終要由達賴喇嘛面試。傳統上，格西拉讓巴不僅要求考僧的宗教造詣高，而且學僧還要有經濟基礎，因為每位獲格西拉讓巴考試資格的考僧，在考試前都要在哲蚌寺內舉辦供養儀式。據說，當時拉薩三大寺錄取格西學位的名額每年不得超過63名，其中格西拉讓巴16個名額，格西措讓巴12個名額，格西林色巴和格西多讓巴35個名額，但遇達賴喇嘛轉世靈童認定、坐床、親政等儀式時，會多增加1到2個格西學位名額。格西名額分配權由噶廈的譯倉控制。中華人民共和國初期，格西拉讓巴考試依照傳統方式繼續在拉薩舉辦。自1959年藏區騷亂後，一批格魯派高僧流亡印度，在南印度重建了色拉寺、哲蚌寺、甘丹寺，並繼續舉辦四個等級的格西考試，其中包括了格西拉讓巴考試，每年授予格西拉讓巴學位。1966年爆發的文化大革命中斷了拉薩每年舉辦的格西拉讓巴考試。中共十一屆三中全會後，1985年12月16日西藏自治區人民政府頒佈《西藏自治區人民政府關於恢復拉薩祈禱大法會的通告》，“決定從1986年即藏曆火虎年新年起，恢復在拉薩大昭寺內舉行的祈禱大法會”。1986年2月，在十世班禪的主持下，拉薩祈禱大法會在大昭寺前舉行，1986年、1987年的傳昭大法會中，拉薩三大寺共有17名僧人考取了格西拉讓巴學位。1988年傳昭大法會即將步入尾聲之際，即1988年3月5日拉薩發生騷亂，法會的正常進行被破壞。自此，一年一度的拉薩傳昭大法會再度中斷。2003年1月30日，西藏自治區人民政府頒佈《西藏自治區藏傳佛教僧人學經晉升格西拉讓巴學位管理暫行辦法》。從2004年開始，恢復藏傳佛教學經僧人考核晉升格西拉讓巴學位，此後每年舉辦，考評機構為中國佛教協會西藏分會。中國佛教協會西藏分會每年為考試組織考評委員會，由佛教界活佛、高僧、堪布、藏學家等組成，負責預考和終考的考核工作。2004年的考評委員會主任為中國佛教協會西藏分會會長珠康·土登克珠，此後他又連年擔任該職。考試內容主要仍為顯宗五部大論，同時也有其他綜合考試。例如2014年6月29日至7月4日，中國佛教協會西藏分會舉辦2015年度藏傳佛教學經僧人考核晉升格西拉讓巴學位夏季考試，來自色拉寺、哲蚌寺、甘丹寺、扎什倫布寺、強巴林寺等寺院的10位僧人獲立宗資格。2015年4月5日，2015年度藏傳佛教學經僧人考核晉升格西拉讓巴學位立宗頒證儀式在拉薩大昭寺釋迦牟尼主殿前舉行，來自色拉寺、哲蚌寺、甘丹寺等寺院的10位考僧透過考核獲格西拉讓巴學位。從2004年到2015年，已有近百名考僧透過考核獲格西拉讓巴學位。
翁一銘

翁一銘，臺灣企業家、金融家。國華人壽前董事長。生平.籍貫浙江鄞縣，臺灣財閥華隆翁明昌次子，兄翁大銘。1952年4月18日，生於臺北。早年畢業於醒吾商業專門學校。後入軍隊服役二年。1977年入國華人壽保險公司。1988年11月，被推舉為國華人壽董事長。任職2年6月後，於1991年5月辭職，繼推舉為國華人壽榮譽董事長。後任國華人壽顧問。2006年5月23日因心肌梗塞去世，享年55歲。6月24日舉行告別式，臺灣政商名流出席弔唁。愛好.翁一銘生前為跆拳道愛好者，曾大力捐助臺灣跆拳道運動發展，歷捐超3000萬新臺幣巨資贊助臺灣跆拳道運動。1994年5月20日至1998年8月9日，任中華民國跆拳道協會理事長，為首位首位非軍方出身的理事長，後又任名譽理事長。翁曾任全國跆協名譽理事長，也曾任國家代表隊領隊參賽。臺灣翁生前也愛好收藏名車名酒。被稱作“保險業界最有情有義的董事長”。家庭.遺有7個子女，其中長女翁世佳為臺灣著名保險業女企業家。獨子翁世霖。
圖們鐵路分局

圖們鐵路分局，是鐵道部瀋陽鐵路局下屬的一家鐵路分局，管轄範圍基本在吉林省東部的鐵路。正線長度453.4km。其中黑龍江省境內11.6km。歷史.起源於吉林天圖鐵路總公司，後稱吉林省天圖輕便鐵路股份公司、吉林省天圖輕便鐵路督辦公署、天圖輕便鐵道營業所。輕便鐵路改建為準軌，設敦圖工務總段，後稱圖們建設事務所、圖們辦事處、先後隸屬於吉林鐵道局與牡丹江鐵道局的圖們鐵道監理所。1945年日本投降後，延邊專屬在朝陽川設立延邊鐵路管理局。1946年2月，東滿鐵路管理局派康禮接管，成立東滿鐵路管理局延邊分局。1946年5月，局址由延邊遷圖們，改稱圖們分局，管轄長圖鐵路東起蛟河站，牡圖鐵路北至大興溝站，正線延長482.1km。1946年7月，東滿鐵路管理局由吉林市遷至圖們，圖們分局併入。1946年10月，東滿鐵路管理局遷至牡丹江，重新設立圖們分局。1946年12月，圖們分局改稱圖們辦事處。1947年1月6日，圖們辦事處改稱圖們管理部。1947年11月13日，圖們管理部改稱圖們辦事處。1948年9月1日，歸屬新成立的吉林鐵路管理局。1949年6月1日成立圖們鐵路分局，7月1日開始辦公。1953年1月20日，改為圖們鐵路運輸分局。1956年2月1日，改為圖們鐵路分局。1958年1月1日，分局撤銷，設立圖們辦事處。1959年1月1日，圖們辦事處改稱圖們鐵路辦事處，內設行車安全組、業務室、計劃財務室、人事勞動工資室。1961年10月精簡到定額10人。1964年4月1日，撤銷辦事處，恢復設立圖們鐵路分局。
中華人民共和國代理主席

中華人民共和國代理主席是一箇中華人民共和國主席空缺時臨時代理國家主席職務的職位。根據1982年的中華人民共和國第四部憲法：“中華人民共和國主席缺位的時候，由副主席繼任主席的職位。中華人民共和國主席、副主席都缺位的時候，由全國人民代表大會補選；在補選以前，由全國人民代表大會常務委員會委員長暫時代理主席職位。”到目前為止只有董必武擔任過“代理主席”一職。歷史.1959年4月第二屆全國人民代表大會，董必武與宋慶齡一起當選中華人民共和國副主席。此後董必武不再談論政法事宜，而是談“農村要積極地推廣利用沼氣”之類的話題。在公開發表的詩作中，董必武勉勵妻子何連芝學習毛澤東著作“用之不盡保終身”，勉勵兒子“毛選諸篇讀尚勤”。文化大革命期間，擔任中華人民共和國主席的劉少奇被打倒後，主席一職長期空缺，其後因毛澤東意圖修憲廢除國家主席，而爆發“中華人民共和國主席存廢之爭”。九一三事件之後，身為國家副主席的董必武被宣佈為“中華人民共和國代主席”，但未經任何法律程式任命。1975年1月，第四屆全國人民代表大會透過新的《中華人民共和國憲法》，國家主席和副主席職務被正式廢除，董必武當選第四屆全國人民代表大會常務委員會副委員長，直至病逝。
白城鐵路分局

白城鐵路分局，是鐵道部瀋陽鐵路局下屬的一家鐵路分局，管轄範圍基本在吉林省西部的鐵路。正線長度1018km。其中黑龍江省境內68.5km，內蒙古境內313.7km。歷史.隸屬於日滿齊齊哈爾鐵道局的洮南鐵道監理所。1945年8月23日蘇軍成立白城子鐵路運輸司令部。1946年1月3日，在鄭家屯成立西滿鐵路管理局，3月遷至白城子，並以白城子鐵路辦事處名義對外，管轄平齊鐵路鄭家屯至街基站，長白鐵路自新廟站，以及白阿鐵路。1947年1月16日，西滿鐵路管理局併入齊齊哈爾鐵路管理局，白城子鐵路辦事處隸屬於齊齊哈爾鐵路管理局。1949年5月29日成立白城子鐵路分局，7月1日開始辦公。1950年1月1日，由於濱洲鐵路劃歸中長鐵路，白城子鐵路分局劃歸錦州鐵路管理局。1952年7月，改為白城子鐵路運輸分局。1958年1月1日，分局撤銷，設立白城子鐵路辦事處，定額11人，歸屬齊齊哈爾鐵路局。1964年1月1日，撤銷辦事處，恢復設立白城子鐵路分局。1966年9月12日，為與地方保持一致，改稱白城鐵路分局。1983年10月1日，劃歸瀋陽鐵路局。