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奧福教學法

奧爾夫教學法是20世紀著名的作曲家卡爾·奧爾夫為兒童設計的一種音樂教學法。奧福教學法與達爾克羅茲、高大宜及鈴木教學法並列為20世紀四大音樂教學主流。奧福教育之源起.卡爾·奧爾夫，是二十世紀著名的作曲家及音樂教育家，他為兒童設計的音樂教學法，因具創造性與啟發性，尤其特別注重採用本土文化的特性和素材，以淺近、自然、活潑的方式開啟兒童的藝術視野，普遍受到各國音樂教師及愛樂者的肯定，他主張音樂教育的目標是透過提高人們的音樂素養來造就更多具有完整人格的人。1924年，奧福與舞蹈家歌特(Dorothee Günther)女士共同創辦結合音樂、律動和舞蹈教育的歌特學校(Gunther Schule)。從觀察兒童學習音樂的過程中，奧福瞭解到兒童學習音樂，應該從培養節奏感開始，先從節奏樂器體驗音樂的趣味，再逐漸加入旋律、和聲等元素，後來逐漸發展而形成「奧福音樂教學法(Orff Approach)」。奧福教學法的內涵.主要包括律動、歌唱、樂器合奏與即興創作，鼓勵兒童去感受種種自然動作，課程設計強調漸進的方式，以本國童謠、民謠作為兒童音樂教育的基礎，重視本土化，此外，運用身體樂器、敲擊樂器、奧福樂器及直笛的吹奏，由獨奏到整體合奏，體現演奏的樂趣。奧福教學法的特色.奧福教學法主要關鍵在於"探索" 及 "經驗"，激發參與者的想像力與幻想力，邀請學習者進入音樂的喜樂中，發展潛在的音樂性，著重音樂的經驗本身就是最重要的目標。因此在教學上特別強調創造性教學、漸進式教學、本土化教學、完整性教學、社會性教學、平衡性教學、專門性教學，讓學習者在學習過程中能夠充份發揮創作潛能，也能夠在循序漸進的引導中快樂走進音樂殿堂，學習起來自然而沒有隔閡，又能夠一面享受合奏的樂趣，並從中獲得成就感及滿足感。奧福教學是藝術教育的基礎，除用於幼兒的啟蒙期之外，青少年、成人乃至於銀髮族，都可從中獲得啟發，並在學習的過程中享受創造、合作、互動的樂趣。
單同位素元素

單同位素元素，又稱單一同位素元素，是指只有一個穩定同位素的元素。週期表中有26個元素屬於單同位素元素，即附表中標示綠、青及淺青色的元素，其中除了鈹之外原子序皆為奇數。此處的「穩定」包括觀測上穩定的核素，即理論上會衰變，但實驗中未觀察到任何衰變現象的核素。與單同位素元素相關的術語為單核素元素，是指只有一種天然同位素的元素，即表中標示綠、橙及紅色的元素。26個單同位素元素中有19個也是單核素元素，而其餘7個元素雖然只有一個穩定同位素，但這些元素在自然界中還存在其他天然放射性同位素，因此不是單核素元素。例如釩有兩個天然同位素，分別是穩定的釩-51和長壽的放射性釩-50。單同位素元素列表.共26個。除鈹外原子序皆為奇數。
羅馬尼亞電視臺

羅馬尼亞電視臺，但在社會主義支持者示威下才更回本名。羅馬尼亞民主化後，電視臺因策略問題而遇上認知危機，當局也為此做出頻繁改變以作解決。1993年，加盟歐洲廣播聯盟，21世紀初開始外購歐洲歌唱大賽、歐洲冠軍聯賽等大型體育賽事轉播。2016年，羅馬尼亞政府積欠過多的費用，一時被歐洲廣播聯盟取消歐洲歌唱大賽的資格，自革命後電視臺常年播出的歐洲歌唱大賽突然停播，次年再度常駐聯盟及賽事。
美國陸軍聯合兵種中心

美國陸軍聯合兵種中心的一個機構，自1973年7月1日成立至今。
狕

古代傳說中的一種野獸，似豹而頭上有斑紋。又北百七十里，曰堤山，多馬。有獸焉，其狀如豹而文首，名曰狕。——《山海經·卷三·北山經》再往北一百七十里，是座堤山，有許多小個頭的野馬。山中有一種野獸，形狀像一般的豹子而腦袋上有花紋，名稱是狕。
巴西刺鮨

巴西刺鮨為輻鰭魚綱鱸形目鱸亞目鮨科的其中一種，分佈於西南大西洋的巴西、烏拉圭、阿根廷海域，體長可達60公分，棲息在水溫較低的大陸棚，屬肉食性，可做為食用魚。擴充套件閱讀.維基物種上的相關資訊; zh-hans:資訊：
海上自衛隊群列表

海上自衛隊群列表是現在編成されている海上自衛隊群列表。
危害與可操作性分析

危害與可操作性分析是為了識別及評估在製程上可能產生的問題，結構化及系統化的檢視流程及作業的方法，流程及作業可以是正在計劃中的，也可以是既有的，所關注的問題是可能造成人員或裝置的風險，或是影響正常作業的問題。危害與可操作性分析一開始是用來分析化工廠的程式控制系統，但之後延伸到其他型別的系統，也包括複雜系統及軟體系統。危害與可操作性分析是一種以引導詞腦力激盪，透過多次的會議來進行。方式.簡介.此分析方式可適用於有相關設計資訊的程式，現有的或規劃中的皆可。一般會包括一個，其中包括許多個別的裝置以及連線裝置的管路。每一個裝置或管路皆標示其「設計意圖」。例如在化工廠中，一個管路的設計意圖是要輸送濃度為96%、溫度為20°C的硫酸，質量流率為2.3 kg/s，從泵浦輸送到熱交換器，熱交換器的設計意圖是將質量流率為2.3 kg/s，濃度為96%的硫酸、溫度由20°C上昇到80°。HAZOP團隊要找出每個意圖中最可能的明顯偏差，可能原因及影響。可以用來判斷現有的安全防護是否足夠，或是需要加入其他行動，使風險降低至允許程度以下。HAZOP的會議一般是規劃一天三至四小時。一個中型的化工廠中，裝置及管路約有一千二百個，大約需要進行四十次HAZOP會議才能確認完所有的專案，現在有許多軟體可以協助HAZOP會議的進行。引數及引導詞.HAZOP需要針對設計意圖選擇適當的引數，常見的字包括流量、壓強、溫度及成份。從上例中可以看出，各引數的偏差就會造成裝置和原始設計意圖的偏差。為了識別偏差，可以用一組「引導詞」配合程式中設計意圖的各引數。依英國標準BS:IEC 61882:2002，有以下這些引導詞：引導詞可以和引數組合，形成例如「無流量」、「較多壓力」之類的組合，若組合有意義，即為一個潛在的偏差。在以上例子中，「較少成份」表示硫酸的濃度低於96%，而「錯誤成份」。下表列出一些常用的引導詞及引數的組合，以及這些組合的說明。只要建立了系統潛在危害的原因及其影響，就可以研究如何修改系統，提昇安全性。修改的系統要再進行一次危害與可操作性分析，確定沒有新的問題出現。團隊.危害與可操作性分析一般會以團隊的方式來進行，其角色如下：早期的版本有建議研究負責人也要是記錄者，但現在多半建議有另一個人來記錄。一般建議團隊至少要有五個人，在大型的製程中，可能會有許多個危害與可操作性分析會議，可能會依領域不同，團隊中的專家會不同，設計者也會不同，但一般而言研究負責人及記錄者是不會更換的。團隊最多可以到20人，但一般建議一次開會不會超過8人。現在有許多不同供應商的軟體可以協助研究負責人也要是記錄者。歷史.此分析技術起源自帝國化學工業，當時是英國的國際級化學公司。此公司1968年到1982年的安全顧問曾描述過當時的情形，以下為其描述的摘要。1963時為了要研究酚製造廠的設計，由三個工程師成立團隊，每週花三天的時間開會討論，持續了四個月之久。一開始用的技術是稱為「嚴格審查」 ，在第一個細部設計產出後進行。1974年英國發生了，傅立可斯附近的化工廠爆炸，廠內的72人有28人死亡，36人重傷。之後不久在提賽德大學舉辦了一個一週的安全課程，其中也包括上述的分析技術。此課程和之後陸續幾年的課程都全部額滿。在1974年也發表了公開的第一篇相關論文。1977年時發行了相關指南，但一直到此時都還沒有在正式出版物中出現HAZOP的名稱。克雷茲在1983年首次使用HAZOP，用在IChemE課程的課堂筆記中。自此時開始，危害與可操作性分析成為英國化學工程課程中必修的一部份。
市間合作

市間合作 (IMC)是城市間公共服務領域聯合法律的統稱。屬於一個管理學的術語。概述.市是一個行政管理單位，在歐洲有數百年的歷史。而IMC是指兩個或多個市政府之間的協作，提供公共服務。所有的盈利和虧損都是合作者均分的。合作可以是簡單的工作關係，或者更高階的合作，例如建立合資公司。由於在城市之間的行政經常有零區，所以市間合作非常重要，為了讓公共服務更加順暢、有效。IMC可以分為兩類：合作協議，城市之間共同合作，共同運營公司，共享服務法律。服務協議，一個城市為另一個城市提供服務，例如，A城市為B城市提供剷雪服務。兩種情況下，都可以有任何型別的合作。歷史.今天，城市之間經常需要合作。歷史上，城市間合作的經典案例是漢薩同盟。是由北歐城市建立的，從13世紀持續到17世紀。當工業革命到來，城市越來越大，對公共服務的要求越來越高。在20世紀初，IMC不是強迫性質的，但逐漸越來越被法律所規定。在1911建立的“Siedlungsverband Ruhr”城市聯盟至今存在。他有很廣泛的權利計劃建立Ruhr地區。服務和標準在二戰後逐漸加強。但是成本越來越高，而居民人數越來越少，財政收入越來越少，市政府在公共服務質量和數量都面臨著問題。一個減少成本、提高效率的方法就是和毗鄰城市合作。優點和障礙.IMC用來提高公共服務的效率、有效性。城市之間共同投資、運作公共服務可以減少成本、達到規模經濟效益，特別是人口減少的情況下。特別是最新科技的運用，是IMC的優點之一，如果沒有合作，單獨城市可能無法承受高額的成本。另外，市間合作可以消除重複成本，歐盟一體化的特徵就是提供城市間更自由合作的可能。市間合作的最大障礙之一是合作伙伴之間缺乏信任，儘管合作意味著共同提供公共服務，但是政治家和公民可能害怕對服務喪失控制權。每方都可能擔心被利用。另外，還常常存在複雜的法律框架，市政府可尋求專業諮詢公司的幫助，市民在合作中可能擔心損失統一性，政治家可能擔心喪失控制權。在開始就應該充分溝通，如果沒有溝通，合作的範圍就會受到限制。市間合作的型別.聯合行動.聯合行動是最低等級的市間合作，是一種對雙方都沒有約束的行為，最常見的是城市之間的合作性旅遊開發。公共合同.公共合同的約束性比聯合行動更加強，這種合作的成本很低，唯一需要的法律諮詢。一般當一個城市的服務和另一個城市的服務類似的時候，常用這種方式，例如一個城市提供掃雪服務給另一個城市，獲得一定收入。行政單位.還有一種市間合作的方式是行政單位。城市間成立新的單位，轉移公共服務權利，同時行政單位有權利對服務進行收費，如果收費的話，需要明確雙方的責任和義務。例如，一些城市間的供水、垃圾處理等機構。私有有限公司.在市間合作中成立私有有限公司有很多問題，一些國家，如德國，允許這些提供共同服務的私有有限公司，公司的目的可以是盈利的而不是公益的。透過私有公司法律，最簡單的組織形式為私有有限公司。合作市政府可從中收益。成立速度快，責任明確。如果所有者商定一定程度的損失，合作可能會帶來損失。公共有限公司.以公共有限公司的形式進行市間合作是較少用的一種方式。儘管公共有限公司和私人有限公司的有限責任類似，但是高額的管理和財政費用讓人們較少用公共有限公司。同時，公共有限公司很難控制。國際上的市間合作.比利時.2001年頒佈了市間合作條例，比利時政府改革了市間合作的規定。法律規定了一系列市間合作的方式，同時規定了一系列監督措施，保證城市委員會行使控制權。法律框架堅持市間合作的“純潔性”。芬蘭.在芬蘭，市間合作是保障公共服務價格合理的一種重要工具。芬蘭當地政府實行分轄，具有很多責任規定，市政府提供很多種服務，城市間的服務競爭也很常見。法國.法國很長時間以來一直受中央政府統治，上個世紀地方政府的管轄權越來越大。市間合作一般是自發形式。行政過於集中在法國認為是有害的。IMC是保證公共服務價格便宜的一個越來越重要的手段。德國.市間合作在德國有很悠久的歷史，在德國的行政系統中(州、聯邦州、社群)，市政府自己負擔公共服務，因此鼓勵地方政府讓服務效率更高。英國.和其他歐洲國家不同，地方政府受到很多限制。因此市間合作在英國不普遍。儘管市政府有權進行市間合作，但一般很少花費額外的費用。美國.美國政府高度分散，有39.000個地方政府，其中22.000個的居民數少於2.500人。除了提供公共服務外，美國地方政府運用私有化和臨市合作。合作中保持不同的屬性，獲得規模經濟優勢。很多合作是單一功能的。
危害辨識

危害辨識是為了避免或轉移危害帶來的衝擊．辨識一流程及作業中危害的程式。危害辨識是風險評估及風險管理中重要的步驟。此工具可以用來評估暴露在化學源中對健康造成的負面影響，也可以規劃在容易出現自然災害區域的建築進行維修或的費用。
韓善夥

韓善夥是韓國女歌手、女演員。2005年晉身SBS選秀節目《Superstar Survival》決賽在電視出道。2009年加入由經紀公司TS娛樂組成的女子流行音樂團體Secret。2016年10月13日與TS娛樂結束合約關係退出Secret。2016年10月17日與Huayibrothers娛樂簽約，專注當演員。與Play M娛樂旗下男團VICTON的韓勝宇是親姊弟。獎項.※Secret的相關獎項，請參考Secret獎項
053H2型導彈護衛艦

053H2型護衛艦系列反艦導彈。基於該型艦船演變出之後出售給泰國皇家海軍的昭披耶級護衛艦，目前已全部退出中國人民解放軍海軍現役。概況.在053H1型首艦建造之際，海裝向滬東造船廠提出了一張053H改進構想外形圖，1982年2月20日海軍以裝訂字026號文函告六機部，要求按彙報會確定的內容安排053H1型對海導彈護衛艦修改設計及建造。1982年4月9日六機部以六機生字536號《關於開展053H1型導彈護衛艦修改設計與建造工作的通知》文告滬東造船廠開工準備，1982年8月中船總和海軍聯合召開了“053H2型導彈護衛艦方案設計審查會”。會議審查並通過了滬東造船廠提出的方案設計。1983年國防科工委下文批覆《053H2型導彈護衛艦戰術技術任務書》。該型艦總設計師是王衡元。1983年11月4日，滬東造船廠與海軍駐滬東造船廠軍事代表室簽署了軍工產品實行經濟技術總承包的第一個合同，是第一種採用經濟合同制設計建造的大型艦艇，經濟合同價為4仟6佰萬元。當時，中國軍隊貫徹“精簡、忍耐”國家以經濟建設為重，因經費緊張都是採用技術成熟的裝備。053H2型護衛艦與以往的053H系列護衛艦相比，開始艦艇整體設計概念的變革。船型採用全封閉中央長橋樓結構，艦體有折角線。首次設定簡易指揮情報中心繫統，可“集中指揮，分散控制”組合各種感測器和武器系統，配置了電子戰系統。主機是基於053K型護衛艦用的18E390V型柴油機惡劣的居住環境。該型艦搭載了新一代的“鷹擊”8反艦導彈，但是防空能力仍然不足，反潛能力較弱。053H2型艦仍是一種以黃水作戰為主的軍艦，但也是中國海軍最後一種以黃水作戰為主的主力軍艦，是帶有實驗性質的產品。之後在改型艦基礎上開始研製一型改進護衛艦：也就是後來的053H2G型首制艦1987年開始論證，1992年6月交船，歷時5年。1984年10月15日053H2型首制艦“黃石號”，至1990年同級艦建成3艘，計劃中的第4艘變成了053H2G型。053H2型艦服役後僅進行數次小改進，由於改進升級空間不大，也出於成本考慮，在役期間未進行大規模改造。最顯著的改進是2004年將原先斜向45°佈置的8個反艦導彈發射箱換裝成兩座橫置四聯裝發射箱。出口.1988年，中國與泰國簽訂協議，為泰國海軍建造基於053H2型設計的護衛艦，型號"053HT"，稱為“昭披耶”級。在1991﹣1992年間交付。該船後來暴露出很多問題如損管系統功能太低、水密不好等，迫使中國海軍大力整頓船廠。2013年4月，535艦和536艦退出現役。之後經過系統升級並重新塗裝轉讓給孟加拉海軍，舷號修改為F15和F17 。
顧地科技

顧地科技股份有限公司，簡稱顧地科技股份，以及顧地科技創立，當時名為「湖北顧地塑膠有限公司」。業務在國內經營生產及銷售各種塑膠產品，招股價為13元人民幣，發行新股為3,600萬股，集資額為4.68億元人民幣，而股份則在2012年8月16日於深圳證券交易所中小板上市。總部位於湖北省鄂州市吳都大道9號。
安德烈亞斯·馮·埃廷斯豪森

安德烈亞斯·弗賴赫爾·馮·埃廷斯豪森德國數學家和物理學家。埃廷斯豪森在維也納時期早期研究哲學和法律哲學。在1817年，他進入維也納大學講授數學和物理。在1819年，他獲得因斯布魯克大學的物理學教授身份，並於1821年獲得維也納大學的高等數學教授身份。當時他在維也納大學的演講標誌著一個新的時代，它們被髮表於1827年2卷。他於1834年成為物理學主席。埃廷斯豪森設計了第一個電機，其中應用了用於發電的電磁感應原理。他推動了光學的發展，同時編寫了一本物理學教科書。他的演講方法是具有廣泛影響力的。此外，他編寫了一本有關組合數學方面的書(1826年，維也納)。他於1866年退休。其中，他在數學方面產生的深遠影響是他引進的用於二項式係數的符號formula_1，該符號為("x"+1)"n"利用二項式定理展開後，單項"xk"的二項式係數，同時，該符號可以更一般的表示，一個"n"個元素集合中有"k"個元素子集的個數。
和平公園鐘樓

和平公園鐘樓位於中國江蘇省南京市玄武區北京東路北側的和平公園內，是一座約17米高的鐘樓。該鐘樓位於國民政府考試院舊址的南北中軸線南端，為四層鋼筋混凝土結構、中式建築風格。據考證，該建築應是考試院為紀念1934年召開的全國考銓會議而募款修建的鐘樓，1937年7月7日建成，當時名為勵士塔。該塔曾長期被誤認為汪精衛傀儡政權設立的“還都紀念塔”，但汪偽僅僅是在塔的地面部分中央立一塊“還都紀念碑”而已，而並未另外建一座塔。2006年，該鐘樓被列為南京市文物保護單位，2008年被列為南京重要近現代建築。
馬鞍山森林公園

馬鞍山森林公園可以指：
具同站

具同站是一位於日本高知縣四萬十市具同、隸屬於土佐黑潮鐵道的鐵路車站。車站編號為TK41。車站位於中村市郊區地方，附近亦設有商業設施。車站結構.本站為簡易車站模式，並不設定站舍，位於國道56號旁的高架橋上。地面則設有單車停泊場。月臺及地面部份以樓梯連線，沿樓梯而上到達月臺，可以看到旁邊建有趟門式的候車室。月臺的有效長度為2輛，列車靠站時，往宿毛站方向為左邊車門開啟，往中村站則右邊車門開啟。■宿毛線中村
國見站

國見站是日本的鐵路車站，可以是指：
國見站 (高知縣)

國見站是一位於日本高知縣四萬十市國見同、隸屬於土佐黑潮鐵道的鐵路車站。車站編號為TK42。車站建築於經開整的山坡上，所以被視作地面車站－雖然出入車站均需以樓梯上落。車站結構.本站為簡易車站構造，因此不設站舍。地面分別設有單車停泊場、車位及以圍板所搭建的開放式和式洗手間。沿樓梯步行而上至月臺，旁邊為設有趟門式的候車室。月臺的有效長度為2輛，列車靠站時，往宿毛站方向為左邊車門開啟，往中村站則右邊車門開啟。■宿毛線具同
萊恩·約翰遜

裡安·克雷格·約翰遜是一位美國電影導演、編劇和製片人。他憑藉初作《》獲得了2005年聖丹斯電影節評委會特別獎。生平.他生於馬里蘭州，成長於加州的San Clemente。1996年畢業於南加州大學電影藝術學院。1977年電影《安妮·霍爾》對他日後投身電影業有很大的影響。
阿列克謝·因諾肯季耶維奇·安東諾夫

阿列克謝·因諾肯季耶維奇·安東諾夫，長期負責蘇軍總參謀部的日常工作。1945年6月4日因在整個蘇德戰爭中的戰役策劃與參謀部工作獲得蘇聯最高軍功章勝利勳章，也是唯一一位非蘇聯元帥軍階而獲得此勳章的蘇聯軍人。早年.1896年，阿列克謝·安東諾夫生於俄羅斯帝國格羅德諾家庭，父親是一名炮兵連長。1904年安東諾夫家搬到了今屬烏克蘭的奧斯托羅赫，進入當地的語法學校就讀，夏天則跟父親出外露營。1908年父親去世。1914年全家搬往彼得堡投奔母親的親屬。1915年母親去世，父親的年金停發，剛從高中畢業考入彼得堡大學的安東諾夫被迫輟學，入工廠做工。1916-1932年.1916年安東諾夫應徵入伍，年底從巴甫洛夫斯克軍事學校加強班畢業，獲准尉銜，被分配到西南方面軍第八軍，擔任狙擊任務。1917年7月頭部受傷，到後方治療，因作戰英勇獲得聖安娜勳章。1917年安東諾夫組織部下參與了粉碎科爾尼洛夫叛亂的戰鬥。1918年進入預備役，到彼得格勒森林研究所工作。1919年4月加入了蘇聯紅軍，任南方面軍莫斯科工人第1師副參謀長，參與保衛盧甘斯克。5月底鄧尼金率軍攻佔盧甘斯克後，該師被解散，安東諾夫到第15師任職。1920年1月起紅軍開始反攻，3月底收復新羅西斯克，安東諾夫被提拔為15師所屬45旅的參謀長。11月初，45旅夜渡錫瓦什湖，建立了通向塞瓦斯托波爾的登陸場，制定戰鬥方案的安東諾夫得到了伏龍芝的表揚。1921年，第45旅轉為“勞動狀態”，在南烏克蘭等地進行農業勞動。在同一級別的軍官上，安東諾夫是接受軍事教育最少的，這讓他有了進入軍校學習的想法，但他的能力很受亞基爾的賞識，所以直到1928年他才進入伏龍芝軍事學院。1931年3月，他畢業後到駐科羅斯堅的第46步兵師擔任參謀長，在任期間狠抓部隊的訓練。1932年秋他又進入伏龍芝軍事學院新成立的戰役系學習，第二年以優秀成績畢業。軍區和方面軍參謀長.1935年安東諾夫任哈爾科夫軍區參謀長，參與組織了動用了大量新式武器的1935年大戰略演習，這次演習確立了大縱深作戰理論的地位，演習後伏羅希洛夫對安東諾夫進行了表彰。1936年，40歲的安東諾夫進入新成立的紅軍總參謀部軍事學院深造，接受一批持大縱深理論的教授的教導，同學有華西列夫斯基、沃羅諾夫、瓦圖京、巴格拉米揚等日後名將。1937年6月安東諾夫被伏羅希洛夫提升為莫斯科軍區參謀長。1938年12月起安東諾夫到伏龍芝軍事學院任職，轉向教學和研究工作，他非常看重德國軍隊在西班牙內戰中的表現，分析了從開戰到結束德軍的戰術變化。1940年6月獲少將軍銜。1941年3月接替升任總參謀部作戰部長的馬蘭金，任基輔軍區副參謀長，他在參謀長普爾卡耶夫的領導下，和時任作戰部長的巴格拉米楊密切配合，利用有限時間抓緊備戰，評價了國界掩護計劃的全部重要性。第二次世界大戰.蘇德戰爭爆發後出任基輔特別軍區副參謀長，組織戰爭動員和位於前線的物資的轉移。8月起擔任南方面軍指揮機關籌建小組組長，後被任命為該方面軍參謀長。9月的頓巴斯戰役中，他被司令員里亞貝舍夫中將派到第9集團軍穩定節節後退的戰線。10月到12月他協助新上任的司令員切列維琴科組織了羅斯托夫防禦作戰。1942年7月為了集中兵力應對德軍對北高加索地區的進攻，南方方面軍和克里米亞方面軍撤銷，共同組成北高加索方面軍，布瓊尼任司令員，安東諾夫任參謀長。北高加索方面軍在之後的防禦作戰中消耗很大，9月被改組為黑海叢集，劃歸外高加索方面軍指揮，安東諾夫繼續作為參謀長參與組織了高加索會戰，穩固了高加索地區的防線。1942年11月總參謀長華西列夫斯基前往斯大林格勒前線，推薦安東諾夫擔任副總參謀長兼作戰部部長。安東諾夫到任以後，仔細瞭解部裡的每個人，深入研究作戰情況。當他對情況完全弄清以後，才開始向最高統帥部彙報。時任作戰部副部長的什捷緬科回憶說“連那些最初抱懷疑態度的人也承認，新作戰部長的人選非常合適。他逐漸停止了我們過去在接待室裡的混亂現象”，但斯大林對這個新人將信將疑，派他先到沃羅涅日方面軍配合華西列夫斯基工作。1943年1月到3月底安東諾夫作為最高統帥部代表到沃羅涅日方面軍，布良斯克方面軍深入瞭解情況，提出進一步使用其兵力的具體建議。他和華西列夫斯基一起工作了解了消耗較大的沃羅涅日方面軍和布良斯克方面軍的情況，得出了對於奧廖爾—庫爾斯克這一當時極為重要的方向上戰事進一步發展前景的正確判斷。4月他又和總後勤部部長赫魯廖夫一起後到中央方面軍考察，接受了羅科索夫斯基的建議，在庫爾斯克突出部後方建立了預備隊方面軍，即後來的草原方面軍。1943年安東諾夫獲得一級上將軍銜，專任副總參謀長，由於總參謀長華西列夫斯基經常在前線，安東諾夫相當於代理其總參謀長職務。參與制定和組織實施庫爾斯克會戰的計劃，朱可夫在回憶中稱讚安東諾夫說：“А·И·安東諾夫除了其他各種優點外，還具有編寫和繪製材料的驚人能力。我和華西列夫斯基還在擬製向斯大林彙報的計劃，他已經準備好情況圖和各方面軍在庫爾斯克突出部的行動計劃圖。”對於瓦圖丁和赫魯曉夫的在庫爾斯克地域先發制人的觀點，安東諾夫代表總參謀部表示不贊成，最終促成了先反突擊再進攻方案的實施。隨後參與了大縱深作戰理論的典範戰役：“巴格拉季昂行動”的策劃。1945年2月上旬安東諾夫作為蘇聯代表團的軍事代表，出席了雅爾塔會議，作了蘇軍波蘭前線局勢的報告，和喬治·馬歇爾、艾倫·布魯克等人進行了參謀長會談。不久在東普魯士前線的華西列夫斯基請求辭去總參謀長職務，讓安東諾夫接任，斯大林正在猶豫之中時，白俄羅斯第3方面軍司令伊萬·丹尼洛維奇·切爾尼亞霍夫斯基上將負傷去世，斯大林命令華西列夫斯基接掌該方面軍，安東諾夫升任總參謀長，併成為最高統帥部大本營成員。隨後安東諾夫參與制定和實施維斯瓦河-奧德河攻勢、柏林戰役、遠東戰役的作戰計劃，還組織了勝利閱兵式，同年7到8月間安東諾夫出席波茨坦會議。戰後與評價.二戰後，安東諾夫重新成為華西列夫斯基的助手，但任第一副總參謀長。1950年至1954年外放，擔任外高加索軍區司令。1954年4月調回莫斯科，重新副總參謀長，協助索科洛夫斯基工作。1955年任華沙條約聯合武裝部隊參謀長，一直擔任此職到逝世,參與了蘇聯對匈牙利事件的決策。1955年，安東諾夫的原配妻子去世，繁重的工作和妻子去世損害了他的健康。1956年他和著名芭蕾舞演員，蘇聯人民藝術家奧爾加·拉布辛斯科亞結婚，無子女。去世後葬於克里姆林宮紅場墓園。他是蘇聯第二至第六屆最高蘇維埃代表。獲列寧勳章3枚，紅旗勳章4枚，一級蘇沃洛夫勳章2枚，一級庫圖佐夫勳章和一級衛國戰爭勳章各1枚，外國勳章14枚，獎章多枚，但終生未曾獲得蘇聯元帥軍銜和蘇聯英雄稱號。安東諾夫是蘇軍參謀人員的傑出代表，對蘇聯軍事學術的發展和參謀工作的制度化做出了很大貢獻。什捷緬科曾回憶道“最高統帥在安東諾夫的協助下，為總參謀部建立了一套嚴格的，但整個說來，卻是必不可少的、切實可行的工作制度。這個制度保持了多年。”。他很受斯大林的尊重，敢於坦率直言，報告始終能如實反映情況，必要時甚至敢於反對斯大林的意見。安東諾夫還常作為大本營代表前往前線瞭解情況和協調各部隊間的行動，蘇軍的其他名將如朱可夫、科涅夫、羅科索夫斯基均對他的人品、專業知識和能力予以好評。
左孝虎

左孝虎，臺灣臺北人，臺灣導演。自1985年拍攝電影《好小子》以後，顏正國、左孝虎與陳崇榮所組成的「好小子」頓時成為臺灣最知名的童星組合之一。之後的數年內，左孝虎仍與另兩位好小子搭檔接拍不少部賣座電影；但長大後完全淡出幕前，轉而投身導演。
有岡站

有岡站是一位於日本高知縣四萬十市有岡、隸屬於土佐黑潮鐵道的鐵路車站。車站編號為TK43。本車站是宿毛線內唯一列車能交換的車站。半數普通列車均需在此進行交換。車站結構.本站採用簡易車站設計，因此並沒有站舍，共設有側式月臺2個，而各月臺有各自的樓梯和斜道前往所屬月臺。本站是宿毛線中途站少數設有斜道的車站。地面同樣設定單車停泊處、停車位及開放式和式洗手間。1號月臺為部為下行普通列車使用及所有特急列車透過的路段，不設限速；2號月臺為側線避線，主要供上行普通列車及部份上行列車當避車時所使用，各月臺均設有趟門式候車室，而每邊月臺的有效長度皆為2輛。■宿毛線國見
工業團地站

工業團地站是一位於日本高知縣宿毛市平田町戶內、隸屬於土佐黑潮鐵道的鐵路車站。車站編號為TK44。本車站建築在山坳位置，以架空橋支撐並貼近兩邊山坡位置，因此在定義上稱為架空車站。車站附近設有多間學校，亦有工業區，因此有較多的學生及通勤人士使用本站。本站和鄰站平田站只相差600米，是整條中村、宿毛線中距離最短的路程。車站結構.屬簡易車站設計，並不設有站舍，以樓梯連線月臺和路面。和線路其他車站不同，由於它是建築在山坳中而貼近兩旁山坡，因此進出車站時的上落樓梯方向都是和一般車站相反－情況就有如進入地下車站一樣：入站為向下前行；出站則為向上前行。車站入口設有單車停置處。設有側式月臺1個，月臺的有效長度為2輛，列車不能在此站進行交換。候車室設於樓梯旁邊。當列車靠站時，往宿毛站方向為右邊車門開啟，往中村站則為左邊車門開啟。■宿毛線有岡
平田站

平田站，可以是指：*平田站 (貴州省)：位於貴州省盤縣，隷屬中國鐵路昆明局集團有限公司水紅鐵路(Hirata)*平田站 (長野縣)，位於長野縣松本市，隷屬JR東日本篠之井線*平田站 (滋賀縣)，位於滋賀縣東近江市，隷屬近江鐵道八日市線*平田站 (高知縣)，位於高知縣宿毛市，隷屬土佐黑潮鐵道宿毛線(Heita)*平田站 (巖手縣)，位於巖手縣釜石市，隷屬三陸鐵道南谷灣線(Hiranda)*平田站 (靜岡縣)，位於靜岡縣榛原郡川根本町，隷屬大井川鐵道井川線，屬日文中的「」名稱，因此車站名稱以全平假名寫法標示有「平田」二字的其他站名：*雲州平田站，位於島根縣出雲市，隷屬一畑電車北松江線*平田町站，位於三重縣鈴鹿市，隷屬近畿日本鐵道鈴鹿線*平田公共運輸交匯處：位於香港觀塘區的公共運輸交匯處，設有巴士及專線小巴總站
巴爾的摩地鐵

巴爾的摩地鐵，在當地被直接稱為地鐵，是在美國馬里蘭州巴爾的摩地區由馬里蘭州交通局運營的一條地鐵線路。雖然叫做“地鐵”，這條線路有大半都不在地下，其中在市區以外的部分大多都是高架或地面上執行。巴爾的摩地區另外有一條輕軌，可以跟該地鐵系統出站換乘，但需步行一段距離，並且要另外買票。線路.長24.8公里，10公里在地下，3.5公里在高架，11.3公里在地面。14個車站，地下車站處於地下16到34米深。站臺長137米，可以容納6節編組列車。所有車站都有無障礙設施。列車是跟邁阿密地鐵一起訂購的，以便節省開支。第三軌供電，700V直流。
巴爾的摩輕軌

巴爾的摩輕軌。路線.歷史.巴爾的摩輕軌的南北兩段乃使用停駛的鐵路路線改建，市區有部分路段與一般道路共用，就如同路面電車。最先興築的路段為提摩尼姆站至克隆威爾／格蘭伯尼站，長約22英里。其中約有19英里是使用舊有鐵路或路面電車的路權。從提摩尼姆站以南的11英里，使用的是舊北方中央鐵路的路線。該路線原就符合第一級鐵路標準，曾經為雙線路線，不論就坡度或彎道半徑，對捷運系統來說都是相當良好的條件。原有的橋梁雖然老舊，但是當年是為了承載沉重的蒸汽機車牽引列車而建造的。霍華街路段約1.3英里長，直到1940年代都有路面電車行駛，而且這段街道過去一段時間因為常常有工程進行，交通量並不算大，只需將幾條公車路線改道便可施工。不過問題較大的地方是地下有原巴爾的摩與俄亥俄鐵路的巴爾的摩環線經過，該地下鐵路距離地面最近處僅有三英尺，施工難度較高。最南端的六英里使用的是舊巴爾的摩與安納波利斯鐵路的路線。雖然路線標準沒有北段的北方中央鐵路舊路線來得好，且橋梁也須重建，但其一樣曾為雙線鐵路，施工難度不算高。兩段需要重新建造的路線中，第一段是從原北方中央鐵路路線穿越北大街下方處至霍華街，長0.7英里。在這段區域中有三條繁忙街道以及一條鐵路幹線匯集。結果這段路線在1400英尺的範圍內，從北大街下方穿出後，經過83號州際公路下方，爬升跨越CSX運輸的幹線軌道，又下降由霍華街陸橋下方穿過，之後再爬升到一般街道高度，抵達皇家山輕軌站。這段路線有三個陡坡跟兩個急彎，速限為15英里。抵達霍華街預定路線之前，為了避開巴爾的摩交響樂團的音樂廳，輕軌路線穿過皇家山大街，繼續沿霍華街東側前行至馬丁路德‧金大道，然後跨進霍華街，行駛於街道中央。第二段路線是在坎登車站以南開始，輕軌必須先繞開CSX運輸與馬裡蘭區域通勤鐵路的複雜路線，接著是港區的一部份，然後抵達威斯特波特。接著還有兩條CSX運輸的支線鐵路。面對高昂的土地取得成本以及溼地的生態問題，輕軌採取了高架路線，在坎登站以南開始興築一條長3760英尺的高架橋跨越這些障礙以抵達威斯特波特站。在威斯特波特站以南再跨越CSX運輸的軌道。現況.巴爾的摩輕軌主線為南北方向，基本上班距為10分鐘，但在單線路段班距限制最短為15分鐘。另外有三條支線，因此在列車執行上分為三條路線。站臺部分被抬高，以便輪椅上下車。
無始無明

無始無明，佛教術語。無明可分為兩種：1一念無明、2 無始無明。概論.“無始無明”，是指對法界實相如來藏的智慧一無所知，因而直接或間接影響眾生不能成就般若智慧功德與解脫生死，以及究竟圓滿成佛。無始無明不是因為開悟或修行而得，而是無始以來永恆地存在於眾生心中的，沒有起始的分界，故名無始無明。眾生的無始無明，是從無始劫以來就一直存在著的，不曾有一剎那離開，但都不曾相應過。含義.無始無明是大乘的別教所斷的惑，又可稱為所知障。 所知義為「覺知心對於法界真實相的所知有所不足，因此成佛之道被障礙」心不相應無始無明。無始無明煩惱“現行顯著，遷流不住”，一切眾生及“二乘定性無學”，自無始劫以來，不曾與覺知心相應，所以稱作「心不相應無始無明」，直到產生念頭想探究法界實相的時候，才會跟無明相應，所以說無始無明是跟眾生的覺知心不相應的，只有跟少數想要求見實相者的覺知心相應，所以說它叫做心不相應無明。心不相應無明住地。心不相應無明住地，是指覺知心還沒有起念頭想探討法界實相的時所住的境界是什麼，未想過無餘涅槃中的本際是什麼，未想過所有法界的根本是什麼，一切都未想過，所以說對實相的無明是無始本有的。必須親聞善知識開示，了知法界實相之後，待眾生想探明法界實相而起心探究時，無始無明方才開始與眾生之覺知心相應。當菩薩開始探討如何了知實相而證得佛果，即與無始無明相應，便會開始尋找出世間善法的修行法門。在與無始無明相應的時候，一定會尋求開悟實相的知見與方法，可從教門或宗門來求開悟，最有力的途徑就是宗門——禪宗的開悟禪法。一切有情眾生，一切二乘有學無學聖人，都有可能滅離無始無明即所知障。 唯有真正明心見性之人才是"打破無始無明者"，通常來說，大乘佛菩提般若的修學中已開悟之菩薩才是"分斷無始無明者"，但並非唯有諸佛陀才是完全"斷盡無始無明者"，因為十結中的無明並非孤立於或獨立於一念無明這個範疇之外。 如果無明可以分為兩種那麼也可以分為兩種以上，因此阿羅漢只要破了一種無明就會繼續破下去，無明只會被斷盡。在阿羅漢臨命終時，必將永斷一切無明。一切種智學中講，無始無明是隨眠而不是種子隨眠。種子是有作用的，無始無明卻是無作用的，只是依眾生不知道法界的實相，而施設有一個“無始無明”的名相概念。所以無始無明是沒有實法存在的，並沒有一個法可以說是無始無明，只是依如來藏而說有無始無明，是依眾生未證悟如來藏而不知道法界的真實相，而施設這樣一個假名而已，所以無始無名並不是“實有法”，是依未證如來藏導致無法了知實相而假施設的名相。辨義.空無所有隻是一種無念境界，絕非無始無明。無始無明乃是不明法界實相心——真如——阿賴耶識心體。凡夫不能明見“佛性”，不知實相法界之本體，不明此本體心及其所顯示之真如性與世間法上之種種性用，故於法界實相產生臆想與測度，便墮於臆想所知之“空無所有境界”中，卻返身認取離念靈知心作為真如與佛性。無始無明上煩惱.菩薩當與無始無明相應時，便深思：“自己已開悟了，因何猶未成佛？因何未具足佛地一切功德及福德？”此時便起“無始無明諸上煩惱”歷三大無量數劫之修行已，方能於明心見性時頓斷所餘極微細的煩惱障、習氣及所知障極微細之“劣無漏隨眠”，非未經三無數劫修道者所可頓斷。
一念無明

一念無明，佛教術語。無明可分兩種：一念無明與無始無明。概論.“一念無明”，義為在最初無妄想的狀態之中，突然會有一念煩惱產生，由於這一念心動，就導致眾生繼續受生而輪迴生死。一念無明的由來，乃是由阿賴耶識中所含藏的煩惱種子而生。在二乘法中，一念無明包括了我見和我執，而我見就是一念無明的根本。在大乘法中，一念無明又稱為四住地煩惱，包括了見一處住地，以及欲界愛住地、色界愛住地、無色界愛住地。一念無明，是二乘菩提所斷的惑；在大乘法中就叫做煩惱障，所斷的惑就稱為見惑與思惑。四住地煩惱歸根究柢仍是基於我見而有的。也就是二乘解脫道中所說的三縛結、五下分結、五上分結。眾生從無始劫以來，一直在薰習一念無明，也就是薰習我見與我所的貪愛。一切修行人，若是真實修行禪定，凡是我見或我執還沒有斷盡，凡是三界愛、欲界愛、色界愛、無色界愛沒有斷除的人，都會有一念出現而出定的現象。無始劫來與世世的見聞覺知心剎那剎那不斷相應，能夠出生一切世間法中的煩惱。一念者，謂如是四種煩惱未斷之前，一念剛滅， 念又生，念念不斷；乃至證得四禪八定，於等至定境之中，忽然又生一念我見或我執煩惱，致令意根意識不能永滅，致令不能入住無餘涅槃之真正無我境界中。如是一念又復一念，繼起不斷，致令陰不能斷除，因此流轉生死不已，故名一念。住地者，謂住於其境界中，不知其本是妄，執著不能捨棄，故名住地。辨義.“一念無明”與“無始無明”的辨義：
所知障

所知障，又譯為智障、理智，佛教術語，二障之一，所知障是大乘的別教所斷的惑，又可稱為無始無明。
HD 73526 b

HD 73526 b是一個位於船帆座的太陽系外行星，距離母恆星約0.66天文單位。該行星的質量高於木星，屬於氣體巨行星。基於該行星軌道和恆星光度，行星所接收的照射量相當於水星照射量的61%。天球赤道座標： &amp;de=-41.31910194444445&amp;zoom=&amp;show_grid=1&amp;show_constellation_lines=1&amp;show_constellation_boundaries=1&amp;show_const_names=1&amp;show_galaxies=1&amp;img_source=IMG_all 08h 37m 16.4839s，−41° 19′ 08.767″
平田站 (高知縣)

平田站是一位於日本高知縣宿毛市平田町戶內、隸屬於土佐黑潮鐵道的鐵路車站。車站編號為TK45。是中村線內中唯一停靠特急列車的中途站。本站和鄰站工業團地站只相差600米，是整條中村、宿毛線中距離最短的路程。兩站均可互相遠眺望到。車站結構.站舍設於地面，為單層鐵皮建築物。設有候車室、站務室及洗手間。站務室只於白天時段有車站職員駐守，其餘時間則為無人車站。由於月臺位於高架橋上，因此月臺和站舍之間並沒有直接連線通道。乘客必須利用旁邊的樓梯或升降機前往月臺。雖然停靠所有特急列車，但只設有側式月臺1個，月臺上設有趟門式的候車室，有效長度為5輛。列車靠站時，往宿毛站方向為右邊車門開啟，往中村站則為左邊車門開啟。相鄰車站.※停靠此站的特急「南風」「足摺」的相鄰停靠站列車條目。■宿毛線工業團地
HD 73526 c

HD 73526 c是一個位於船帆座的太陽系外行星，距離母恆星約1.05天文單位。基於它的質量，它屬於氣體巨行星。因為它和母恆星的距離和母恆星光度高於太陽，它接受的照射量是金星的84%。HD 73526 c 和 HD 73526 b 有 2:1 的軌道共振，類似的狀況也發生在格利澤876的行星格利澤876b和格利澤876c。天球赤道座標： &amp;de=-41.31910194444445&amp;zoom=&amp;show_grid=1&amp;show_constellation_lines=1&amp;show_constellation_boundaries=1&amp;show_const_names=1&amp;show_galaxies=1&amp;img_source=IMG_all 08h 37m 16.4839s，−41° 19′ 08.767″
亞特蘭大地鐵

亞特蘭大地鐵是在美國喬治亞州亞特蘭大都市區由亞特蘭大都市區快速運輸局運營的地鐵系統。現在該地鐵系統長79.2公里，有38個車站。市區部分主要為隧道，有14公里，10個站；高架部分30公里，10個站；地面部分37公里，17個站。亞特蘭大地鐵的所有車站都有編號，除了處於地鐵網路正中央的總換乘站Five Points。車站有183米長，可供8節編組的列車停靠。亞特蘭大地鐵有兩條主幹線路，最早曾叫做南北線及東西線，2009年的時候根據支線的數量，改以顏色標註四條線路，分別是紅線、、、。紅線.紅線與金線共用主幹線路，在北端有五個獨立的車站。紅線及金線南端皆可抵達亞特蘭大機場。金線.金線最早曾被叫做“黃線”，但是因為擔心會引起亞裔社會不滿，後來就改稱金線。 金線與紅線共用主幹線路，在北端有四個獨立的車站。紅線及金線南端皆可抵達亞特蘭大機場。藍線.藍線與綠線共用主幹線路，在西端有兩個獨立的車站，在東端有五個獨立的車站。綠線.綠線與藍線共用主幹線路，在西端有一個獨立的車站。
亞特蘭大都市區快速運輸局

亞特蘭大都市區快速運輸局或譯亞特蘭大都會區快速運輸管理局，是在美國喬治亞州亞特蘭大都市區運營公共交通的機構，旗下負責亞特蘭大地鐵及當地的巴士系統，同樣也提供殘疾人接送服務。2009年，該運輸局所有的軌道及巴士系統每天平均運送482,500名乘客。爭議.MARTA的服務被認為帶有種族歧視的意味，因為喬治亞州的交通似乎被分成了兩個階層，其中每年有數十億美元的資金被投入到建設及改善高速公路的工程當中，而開車上班的主要是當地白人居民，而投入到公共交通，諸如MARTA這樣的服務當中來的相當微不足道，而MARTA還曾因為資金不足而削減服務，從而影響到了主要是黑人的MARTA乘客身上。 1987年，MARTA當時的主席 David Chesnut，就曾公開承認亞特蘭大地區的公共交通服務是帶有種族歧視意味的，所以發展動力不足。 1999年的一次調查中發現，MARTA百分之78的乘客都是黑人。 MARTA 這個名字有時也被戲虐的稱為是 "Moving Africans Rapidly Through Atlanta"的縮寫。
川後陽菜

川後陽菜- 飾 川後陽菜
川村真洋

川村 真洋是日本的歌手、藝人、偶像，曾為偶像團體乃木坂46的一員。大阪府出身、Sony Music Entertainment所屬。身高156公分。前經紀公司為。略歷.2021年5月退出Z-girls，回到日本發展
環帶刺鮨

環帶刺鮨為輻鰭魚綱鱸形目鱸亞目鮨科的其中一種，分佈於西南太平洋區，包括澳洲、豪勳爵島、紐西蘭、諾福克島等海域，體長可達50公分，棲息在近海的礁石區，為底棲性魚類，屬肉食性。
鵝毛口鎮

鵝毛口鎮，是中國山西省朔州市懷仁縣曾經下轄的一個鄉鎮級行政單位。其前身是1960年1月成立的大同市懷仁區鵝毛口公社。1984年，鵝毛口公社改為鵝毛口鎮。據1996年的統計，鵝毛口鎮面積為72平方千米，人口數為1.5萬人，轄南街、北街、中街、王卞莊、羊圈溝、窯子頭、石井、北信莊、小磨9個行政村。2001年，鵝毛口鎮併入雲中鎮，不復存在。鎮轄境內有鵝毛口古石器工場遺址。
變更影響分析

變更影響分析為一變更管理中，分析變更的程式。Bohner和Arnold將其定義為 「識別一個變更潛在的影響，或是評估為了實行一個變更，所需要進行的修改」，主要分析的是設計變更的細節及其範圍。相反的，Pfleeger和Atlee關注在變更有關的風險，將變更影響分析定義為「評估和變更有關的風險，包括評估所需的資源、精力及時程」。變更影響分析中，變更對應的修改細節及有關的風險為其關鍵。分類.變更影響分析可分為以下的三類:Bohner及Arnold列出二種不同的變更影響分析：可追蹤性及相依性。在可追蹤性變更影響分析中，會整理需求、規格、設計元素及測試之間的對應關係，並分析所提出變更的影響範圍。在相依性變更影響分析中會整理軟體各部份、變數、邏輯及模組之間的關係，並分析所提出變更的結果。相依性變更影響分析的層次會比可追蹤性變更影響分析要詳細。在軟體設計中，可以用靜態及動態程式分析的演演算法針對程式處理，進行相依性變更影響分析。其中靜態程式分析會針對程式的架構，而動態程式分析則會在程式執行時收集程式行為的相當資訊。工程實務也提出第三種變更影響分析：經驗型。這類的影響分析一般是由專家的設計知識來確認。評審會議、非正式的小組討論以及個別的工程判斷都可以用來確認變更的影響。
馬塔納湖

馬塔納湖是印度尼西亞的湖泊，由南蘇拉威西省負責管轄，長28公里、寬8公里，面積164.1平方公里，海拔高度382米，最大水深590米，這意味著湖底在海平面之下。馬塔納湖是該國最深的湖泊，也是全球第十深湖泊。馬塔納湖是馬利利湖系的兩個湖之一，另一個是託武蒂湖。
暗色刺鮨

暗色刺鮨為輻鰭魚綱鱸形目鱸亞目鮨科的其中一種，分佈於東南太平洋的復活節島海域，體長可達40公分，棲息在中底層水域，屬肉食性，生活習性不明。擴充套件閱讀.維基物種上的相關資訊; zh-hans:資訊：
大仁縣

大仁縣為1954年7月至1958年10月間山西省雁北專區所轄的一個縣，縣境約略相當於今大同市雲州區和懷仁市的總和。1954年7月，大同縣與懷仁縣合併，稱“大仁縣”，屬雁北專區管轄。1958年10月，大仁縣併入大同市郊區，遂撤銷。 :26今懷仁一中當時亦因兩縣的合併而改名為“大仁一中”。
瓊氏刺鮨

瓊氏刺鮨為輻鰭魚綱鱸形目鱸亞目鮨科的其中一種，分佈於西印度洋的南非海域，棲息深度23-140公尺，體長可達14公分，棲息在中底層水域，屬肉食性，生活習性不明。擴充套件閱讀.維基物種上的相關資訊; zh-hans:資訊：
齋藤千春

齋藤千春是日本女性新聞播音員，為女子偶像團體乃木坂46前成員，埼玉縣出身。父親齋藤伸明是現役業餘美式足球選手，大伯父是入選的前國腳鈴木良三。曾為《》雜誌讀者模特兒。現為朝日電視臺社內播報員。
新選組始末記

《新選組始末記》是1963年1月3日日本上映的時代劇電影，原作為子母澤寬1928年同名著作，敘述幕末的武士組織「新選組」與討幕人士的激烈戰鬥。劇情概要.幕末的德川幕府，因列強的壓迫下，力量衰減，從此一蹶不振。就在此時，由芹澤鴨、近藤勇、土方歲三、山南敬助、沖田總司等人組織了「新選組」共同保衛幕府的政權。有志義士山崎蒸，不顧伴侶的強烈反對下，躊躇滿志的向新選組毛遂自薦，要求加入。隨之山崎以他超群的劍法，很快的得到近藤和土方等人的信賴，而前局長芹澤鴨在新選組內部革命時遭到了處決，正好被山崎見狀，從此對新選組有所顧忌，「池田屋事件」中，山崎為了保護的同伴，不得不舉刀來對抗在池田屋的討幕人士，事件之後他放棄了以前的伴侶，隨著新選組揚長而去。
國防大學 (美國)

國防大學（英語：National Defense University，縮寫：NDU)，是一所1976年成立、隸屬於美國國防部的高等教育機構，提供國防戰略方面的高階培訓、教育、研究。校園位於華盛頓特區，其前身為國家戰爭學院和。院系及研究中心設定.國防大學包含以下院系及研究中心：
睛斑刺鮨

睛斑刺鮨為輻鰭魚綱鱸形目鱸亞目鮨科的其中一種，分佈於西南太平洋的澳洲及豪勳爵島海域，體長可達45公分，棲息在近海礁石區，為底棲性魚類，屬肉食性，生活習性不明。擴充套件閱讀.維基物種上的相關資訊; zh-hans:資訊：
東宿毛站

東宿毛站是一位於日本高知縣宿毛市中央八丁目、隸屬於土佐黑潮鐵道的鐵路車站。車站編號為TK46。現址附近為宿毛市中心區域，宿毛市的主要公共設施都位處本站附近。本來被選作原宿毛站位置，但最後宿毛站卻落駐在西邊約1公里遠的位置，據聞原因是為了將來能延伸至宇和島站，可惜建議自20世紀60年代提出以來，到現在仍未成事。本站被當地居民冠以「早稻田·梓站」的別稱，這是因為紀念當地出身的政治家，他在推動成立東京專門學校不遺餘力。固此便將車站加上別稱。2005年，一輛特急「南風」列車在宿毛站發生意外，令全線一度停駛，後來重開後以本站作為臨時總站。車站構造.本站以簡易車站模式，並不設有站舍，月臺比其他車站較短，雖然理論上有效長度為2輛，但實際上卻只是1輛多一點。路面設定停車位及單車停泊處。，並以樓梯連線路面及月臺。月臺上設有趟門的候車室，但背面卻沒有設定窗戶，這和其他車站月臺上的候車室稍有不同。列車靠站時，往宿毛站方向為右邊車門開啟，往中村站則左邊車門開啟。■宿毛線平田
豹紋刺鮨

豹紋刺鮨為輻鰭魚綱鱸形目鱸亞目鮨科的其中一種，分佈於澳洲西部海域，棲息在近海礁石區，為底棲性魚類，屬肉食性，生活習性不明。擴充套件閱讀.維基物種上的相關資訊; zh-hans:資訊：
美國海岸警衛隊學院

美國海岸警衛隊學院，位於美國康涅狄格州新倫敦，為美國海岸防衛隊所屬軍事院校，為美國聯邦軍事院校中規模最小的一個。美國海岸防衛隊學院主要負責培訓海岸防衛隊的軍官。跟其他四所美國聯邦軍事院校不同的是，美國海岸防衛隊學院無需地區聯邦眾議員的推薦即可申請。
雲紋刺鮨

雲紋刺鮨為輻鰭魚綱鱸形目鱸亞目鮨科的其中一種，分佈於西南大西洋的阿根廷中部海域，本魚體褐色，體側具3-4條暗色橫帶，尾鰭圓形，背鰭、臀鰭吉身體具有許多不規則的小黑點，體長可達31公分，棲息在近海礁石區，為底棲性魚類，屬肉食性，生活習性不明。擴充套件閱讀.維基物種上的相關資訊; zh-hans:資訊：
波索湖

波索湖，又譯婆娑湖，是印度尼西亞的湖泊，由中蘇拉威西省波索縣管轄，長32公里、寬16公里，面積約323.2平方公里，海拔高度485米，最大水深450米，是該國第三深湖泊。
帕氏刺鮨

帕氏刺鮨為輻鰭魚綱鱸形目鱸亞目鮨科的其中一種，分佈於西南太平洋澳洲新南威爾斯海域，棲息深度可達64公尺，棲息在近海礁石區，為底棲性魚類，屬肉食性，生活習性不明。擴充套件閱讀.維基物種上的相關資訊; zh-hans:資訊：
皮納圖博湖

皮納圖博湖是菲律賓的火山湖，位於皮納圖博火山，於1991年6月15日火山爆發後形成。距離首都馬尼拉西北方90公里，寬2.5公里，面積0.18平方公里，集水區面積5平方公里，平均水深600公尺，為菲國最深的湖泊，最大水深800公尺，海拔高度900公尺。此湖被形容為寬廣的藍綠色寶石，目前為熱門健行景點。健行時間約1小時。
花刺鮨

花刺鮨為輻鰭魚綱鱸形目鱸亞目鮨科的其中一種，分佈於東太平洋區，從秘魯至智利海域，體長可達47公分，棲息在近海礁石區，為底棲性魚類，屬肉食性，生活習性不明。擴充套件閱讀.維基物種上的相關資訊; zh-hans:資訊：
霍寧達爾湖

霍寧達爾湖是挪威的湖泊，由松恩-菲尤拉訥郡負責管轄，長22公里、寬4公里，面積51平方公里，海拔高度53米，平均水深236米，最大水深514米，是歐洲最深的湖泊，蓄水量12.1立方公里。
希臘火藥與彈藥公司

希臘火藥與彈藥公司，常省作皮爾卡爾，為希臘最早的武器生產單位之一，成立於1874年，為希臘全國主要的軍火及爆炸品生產者。在歷史上，它是希臘規模最大的公司之一，實際上反映了希臘工業的歷史。自建立以來，它一直是希臘國內軍事衝突中的關鍵武器供應商，武器也曾出口到五大洲。
擬鮋刺鮨

擬鮋刺鮨為輻鰭魚綱鱸形目鱸亞目鮨科的其中一種，分佈於東南大西洋區，從奈米比亞至南非東倫敦海域，棲息深度1-30公尺，體長可達35公分，棲息在近海礁石區，為底棲性魚類，屬肉食性，可做為食用魚及遊釣魚。擴充套件閱讀.維基物種上的相關資訊; zh-hans:資訊：
寬頻刺鮨

寬頻刺鮨為輻鰭魚綱鱸形目鱸亞目鮨科的其中一種，分佈於澳洲南部海域，棲息深度1-30公尺，體長可達50公分，棲息在近海礁石區，為底棲性魚類，屬肉食性，生活習性不明。擴充套件閱讀.維基物種上的相關資訊; zh-hans:資訊：
薩雷茲湖

薩雷茲湖是塔吉克戈爾諾—巴達赫尚自治州境內的堰塞湖，長55.8公里、寬3.3公里，面積79.7平方公里，海拔高度3,263米，平均水深201.8米，最大水深505米，蓄水量16.07立方公里，湖岸線長度162公里。下游為巴爾坦格河，上游為穆爾加布河。堰塞體被稱為。高約567m，底寬3-4km，基岩深236m，體積22億m3。目前湖水距離壩頂最低點有45-55m，估計100-120年之後才會漫壩。以70m3/s流量滲過堰塞體，在堰塞體上形成一條長2km，深30-35m的排水渠，流向下游形成巴爾坦格河。形成.1911年2月18日，塔吉克的穆爾加布河谷發生導致山體崩塌，滑坡體4500米海拔高處滑下了1800米，形成了世界上最高、體積最大、蓄水最大的天然大壩。大壩堵塞河道，河水積起來形成薩雷茲湖。1913年秋測量時發現湖水每晝夜升高36cm。1914年4月，湖水上升到足夠高度導致烏索伊大壩開始滲水，水位上升幅度大為減緩到每晝夜數釐米。此後，歷年水位升高幅度不斷減少：巨災風險.目前，湖區右岸沿著穆茲科爾山脈有一條長2km的構造裂縫，一旦發生大地震，12.5億m3滑坡體墜入湖中，形成高200-250m的水波，透過堰塞體北部溢位，沖毀堰塞體，在下游河道形成災難性泥石流。在山谷波高可達150m，在平原水流擴散到20-25km寬，波高15m。最終傳播2000多km以4m波高進入鹹海。
豪羅科湖

豪羅科湖是紐西蘭的湖泊，位於南島的南地大區，長30公里，面積63平方公里，海拔高度150米，最大水深463米，是該國和大洋洲最深的湖泊，湖中有一座島嶼。
吸血鬼獵人巴菲 (第三季)

《吸血鬼獵人巴菲》第三季，本季一共22集。簡介.Buffy為了拯救世界而將失去靈魂的Angel送入地獄，然而Angel離開並恢復的靈魂，Buffy不知道該如何面對Angel。集數列表.
白馬山脈

白馬山脈是屬於日本紀伊山地的山脈之一。位於從發源的有田川和之間，呈東西走勢至紀伊半島最西端的。
廷湖

廷湖是挪威的湖泊，由泰勒馬克郡負責管轄，面積51.43平方公里，海拔高度190米，最大水深460米，是該國第三深湖泊，蓄水量9.71立方公里。1944年納粹德國佔領挪威期間，一艘運送大量重水的渡輪在該湖沉沒。
中元日芽香

中元日芽香、與齋藤飛鳥並稱「格差社會二人組」、與渡邊米麗愛並稱垂簾姊妹（--乃木坂46遠行時，中元經常與生田繪梨花同房，因此只對生田談及自己將來的夢想。按中元的說法，她與生田的關係就像《勇者鬥惡龍IV 被引導的人們》的阿莉娜和克里夫特。她喜歡的乃木坂46排舞是《那一天 我隨口說了一個謊言》。演出.電視節目.電臺節目.音樂錄影帶.
合肥東站

合肥東站，位於中國安徽省合肥市瑤海區，位於淮南線、寧西鐵路上，為三級五場混合式編組站，1996年啟用下行場，編組場則於1998年啟用。車站承擔華東第二貨運通道各類貨運列車和合肥樞紐運輸小運轉列車，擔負阜陽、蚌埠、蕪湖、信陽、合九、合肥樞紐等6個方向的車輛解編作業。上海鐵路局合肥機務段位於合肥東站。車站結構.合肥東站原為單向縱列式一級三場站型，其中下行到發場設有8條股道，調車場設有17條股道，上行到發場設有7條股道，駝峰高3.5米。到達場設有8條股道，建於2000年寧西鐵路建設期間，車站形成二級四場格局。2005年編髮場擴建6條股道。在2016年的二通道電氣化擴建工程中，車站於西南側新增設有11條股道的出發場，同時將原下行到發場改為直通場，設有2條正線、5條到發線和1條機走線，負責二通道和寧西下行直通列車到發；另外施工部門將到達場股道增加至10條、調車場股道增加至27條。相鄰車站.
永島聖羅

永島聖羅的一員，與川後陽菜、斉藤優裡、中田花奈一起登場。小嶋其後在「乃木坂46 Under Live 2nd Season」演唱會上客串出演，與小嶋坂46成員演唱首度公開的新曲《風之螺旋》。2014年4月15日，中元日芽香、能條愛未、川村真洋、深川麻衣、中田花奈、永島聖羅、齋藤飛鳥七人藉『極東ROCK'N'ROLL HIGH SCHOOL 第弍章』內『乃木坂46 vs 氣志團 〜學生服反逆同盟〜』的表演結成子團體乃木團，該樂團隨後因有成員畢業而實質解散。2015年2月4日，她就任FM AICHI廣播節目「--」的主持人，該節目也是乃木坂46成員首個個人冠名節目。2015年12月17日，她在『乃木坂46 Under Live at 日本武道館』上宣佈將從乃木坂46卒業。2016年3月20日，她在『乃木坂46 Under Live 全國巡迴演唱會 2016〜永島聖羅畢業迴演唱會〜』結束後正式從乃木坂46畢業。她其後轉投至Horipro成為旗下藝人並且開通twitter和instagram。此外，她又進軍舞臺劇，將表演處女作獻給了Moretsu Co.的《Analog Company》。2017年3月，永島出任首名碧南推廣大使，負責向大眾推廣愛知縣碧南市。2018年10月，她擔任31屆東京國際電影節官方報導員。人物.永島有著「せいらりん」等的愛稱。她在家中排行最小，上有兩名兄長。她的理想目標人物是上戸彩、高橋南，憧憬的人物是前田敦子。演出.電視綜藝節目.舞臺劇.企畫公演 朗讀劇「青空」
能條愛未

能條愛未。她的夢想是成為一位演員。3歲時，她第一次看舞臺劇，那是由主演的《》，並且開始憧憬於笹本而希望進入藝能界。2013年4月18日，她在朝日新聞社的《與乃木坂學習》中訪問笹本，不禁眼泛淚光。另外，她獲告知為《》的主角時，以為只是整人。高校1年級時，能條與PASSPO☆成員玉井杏奈和增井Mion同班，與美女甜甜圈！！！前成員是朋友，與一同參演過從2010年至2011年的舞臺劇《愛麗絲～不思議國度的物語～》。另外在乃木坂46組成前便與衛藤美彩一同參加Miss Magazine 2011和出演電視劇《更熱情滿點!貓谷市!!》、川後陽菜則是與她在同一時期於青春女子學園時代的同伴，小學時參演的市民音樂劇則與安藤美雲一同演出過。嗜好.能條愛吃蟹、橡膠軟糖、涮涮鍋和蛋包飯。喜歡的演員是菅野美穗和前寶塚歌劇團成員紫吹淳。喜歡的語句是不打蛋是做不了奄列。喜歡的運動是羽毛球和籃球。喜歡的動物是貓。讀過的書有朗達·拜恩的《》。特長.能條擅長扮兔子和模仿蘆田愛菜、倖田來未、和參加音樂劇《安妮》試鏡的兒童演員。她曾經學習踢踏舞、古典芭蕾和爵士舞。乃木坂46.能條是乃木團的主唱。另外，她與乃木坂46的齋藤飛鳥和齋藤千春組成了以能條的「N」以命名的「Team N」。
合肥北站

合肥北站，位於中國安徽省合肥市廬陽區，位於淮南線上。車站於1996年9月1日作為合肥鐵路樞紐相關工程之一而開通，2006年停辦客運業務。2011年12月，合肥北站取代了原有的合肥南站的貨運功能，解決了長期以來合肥南站列車擋道的問題。合肥北站物流基地佔地1235畝，為上海鐵路局局內最大的貨運場。相鄰車站.
有田川

有田川是流經和歌山縣中北部的河川。二級水系的本流。地理.從伊都郡高野町的揚柳山發源南西流。在有田市港町注入紀伊水道。伊都郡高野町、かつらぎ町、有田郡有田川町、有田市