erhwenkuo/wikipedia-zhtw huggingface dataset:
橫店站

橫店站是一個京廣鐵路上的鐵路車站，位於湖北省武漢市黃陂區橫店街道，建於1912年，目前為三等站，郵政編碼為432201。車站客運已於2006年4月1日停辦；貨運整車普通貨物到發，設有通往華南藍天航空油料有限公司湖北分公司的專用線。車站現由武漢鐵路局武漢北車站管轄，距北京西站1177公里，距廣州站1117公里。麻武鐵路曾接入該站，但在2009年武漢北站啟用以後，橫店跨線橋拆除，麻武線終點改為與橫店站相鄰的武漢北站。
杜馬爾庫恩達

人口.該地2001年總人口10980人，其中男性5823人，女性5157人；0—6歲人口1636人，其中男841人，女795人；識字率51.88%，其中男性為63.28%，女性為39.00%。
灄口站

灄口站是一個京廣鐵路上的鐵路車站，位於湖北省武漢市黃陂區灄口街道，建於1898年，目前為四等站，郵政編碼為432211。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到；不辦理危險貨物發到。灄口站為武漢鐵路樞紐重要車站之一，位於武漢北站、武漢站、漢口站三站之間，有京廣線、灄武線、漢丹線、合武線、武麻線的客貨運列車在站併線執行。車站共有4條正線14個方向辦理接發列車作業。車站貨場位於站場西側，內有3條到發線、4條貨物線，另有貨場牽出線和貨場上行聯絡線各1股。車站貨場透過上行聯絡線、貨場聯絡線分別從南北兩端併入灄口站，另還設有聯絡線連線灄武鐵路和武漢北站。
諶家磯站

諶家磯站是曾經在京廣線上的一個鐵路車站，站場中心在京廣鐵路K1180+007處。車站站房位於湖北省武漢市江岸區遊湖三村，郵政編碼為430011。該站建於1898年，曾為四等站，目前已降為乘降所。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；不辦理整車爆炸品及一級氧化劑發到。歷史.1898年，該站與江岸站、玉帶門站一道建設，車站選址在張公堤堤角外的諶家磯，因此以地命名該站。建站初期，車站有2條股道、旅客站臺一座。1903年伴隨漢口京廣附屬鐵路投入運營，當時隸屬盧漢鐵路總公司南段。該站位於朱家河南岸，是京漢鐵路進入漢口前的最後一座車站，因此也是漢口的門戶。建站初期，車站辦理貨物中轉及到達業務，但在1949年前客貨量並不大。該站自1908年後隸屬組織變動較多，先後由漢廣、漢信、廣水、孝感車務段管轄。1915年，擴建站臺一座。1919年4月，張公堤環堤支線在玉帶門至本站間19公里長的張公堤上動工，次年7月建成，12月旋即拆除。1958年，京廣鐵路複線化改造，增修4條股道，站場向北延伸達300m。至1990年末，車站共有股道7.5條，正線2條、到發線2條、貨物線1.5條、牽出線1條，安全線1條。
巴利亞里

人口.該地2001年總人口11528人，其中男性6395人，女性5133人；0—6歲人口1741人，其中男913人，女828人；識字率58.65%，其中男性為70.32%，女性為44.11%。
江岸西站

江岸西站是一個京廣線上的鐵路車站，位於湖北省武漢市江岸區二七路西段，建於1958年，曾為特等站，郵政編碼為430012。江岸西站原作為江岸站擴建上行場工程的一部分於1955年投入使用，當時名為新江岸站，1959年新建下行場投入使用。1973年新江岸站的上行、下行場劃出江岸站建制並新成立江岸西站。車站於2012年撤銷，在該站原址上建設了武漢動車段漢口動車運用所。
吉恩克帕尼

人口.該地2001年總人口11835人，其中男性6014人，女性5821人；0—6歲人口1734人，其中男877人，女857人；識字率55.27%，其中男性為65.50%，女性為44.70%。
餘家灣站

餘家灣站是一個京廣線上的鐵路車站，位於湖北省武漢市洪山區張家灣街道，建於1917年，目前為三等站，郵政編碼為430064。目前不辦理客貨運業務。車站同時也是武黃城際鐵路接軌武昌站的車站。歷史.車站由原粵漢鐵路鯰魚套和餘家灣兩車站合併而成。鯰魚套站建於1915年6月，是年11月建成營運，當時設有3.5條股道。1922年漢冶萍公司修建連線車站的專用線1條，1924年6月又增加站線1條。1958年鄭州鐵路局修建京廣鐵路複線時將鯰魚套站改設為餘家灣站的貨場，又對原有站內股道進行改造，延長既有股道並新增4條站線:286。餘家灣站建於1915年4月，是年8月開通運營。當時車站設有2條股道、1座面積400平方米的站臺一座以及共計1372平方米的站舍。當時車站主要承擔粵漢鐵路列車會讓、和徐家棚車站至鯰魚套站間的倒車業務。1949年後車站又進行多次擴建改造:286。餘家灣站鯰魚套貨場曾經為武漢地區主要的危險品貨場，辦理普通貨物整車和整車危險品到發。至2002年，鯰魚套貨場面積72643平方米，建有7座面積7198平方米的倉庫、3座貨物站臺以及4條貨物裝卸線:390。2012年為配合鸚鵡洲長江大橋建設，武漢市政府和武漢鐵路局經協商後拆除了鯰魚套貨場設施及專用線。但由於拆遷協調問題，貨場附屬、位於武泰閘附近的三間扳道房長期未拆除，矗立在現白沙洲大道中間。《楚天都市報》於2018年9月13日報道了此問題後，9月16日該扳道房便被悄然拆除。2013年通車的武黃城際鐵路透過本站接軌武昌站，在建設期間施工部門建設了橫跨車站站場的餘家灣上行特大橋。
武昌南站

武昌南站，簡稱武南，原名新餘家灣站，1975年改為現名:252，是京廣鐵路上的一座車站，位於湖北省武漢市洪山區南郊，建於1969年，為一等站，郵政編碼為430064。武昌南站曾是武漢鐵路樞紐中的主要編組站之一，共有站線53條，日編解能力為5400輛，承擔京廣線上行貨物列車及樞紐內小運轉列車的編解作業任務。此外，本站還辦理鐵路貨物快運業務。2009年武漢北編組站投入使用後，本站部分車流調整到長江以北編髮。隨著天興洲長江大橋及武漢貨車外繞線的開通，貨車不必再經過京廣鐵路正線上的本站，因此本站的重要性進一步下降，成為武漢鐵路樞紐一主佈局中的輔助編組站。2018年4月，根據武漢鐵路樞紐內分工調整，武昌南站不再辦理編組業務，其職能交由武昌東站承擔。
大花嶺站

大花嶺站是一個京廣鐵路上的鐵路車站，位於湖北省武漢市江夏區紙坊街道，目前為四等站，郵政編碼為430212。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物。該站也是武漢貨車外繞線的終點，目前京廣線多數貨物列車經由武漢北站、灄口站、天興洲長江大橋、武漢站貨車外繞線至武昌東站，再經由武昌南環線及至南湖站西側的聯絡線至本站，從而繞開武漢中心城區。車站於1937年11月為方便國民政府運輸軍用物資及部隊而設立。2004年車站股道由4條擴建至8條:154。2020年新型冠狀病毒疫情中，部分用於雷神山醫院建設的建築材料經由本站轉運。
塞賴凱拉

人口.該地2001年總人口12260人，其中男性6501人，女性5759人；0—6歲人口1434人，其中男性748人，女性686人；識字率70.11%，其中男性為78.34%，女性為60.81%。
紙坊站

紙坊站是一個京廣鐵路上的鐵路車站，位於湖北省武漢市江夏區紙坊街道，建於1917年，目前為四等站，郵政編碼為430200。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到。
烏龍泉站

烏龍泉站是一個京廣鐵路上的鐵路車站，位於湖北省武漢市江夏區烏龍泉街道，建於1937年，目前為四等站，郵政編碼為430200。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。
土地堂站

土地堂站是一個京廣鐵路上的鐵路車站，位於湖北省武漢市江夏區烏龍泉街道土地堂社群，建於1917年，目前為四等站，郵政編碼為430215。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。車站於2019年11月15日撤銷。
庫斯泰

人口.該地2001年總人口12268人，其中男性6813人，女性5455人；0—6歲人口1880人，其中男966人，女914人；識字率61.67%，其中男性為71.77%，女性為49.06%。
山坡站

山坡站是一個京廣鐵路上的鐵路車站，位於湖北省武漢市江夏區山坡街道，建於1917年，目前為四等站，郵政編碼為430216。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。
賀勝橋站

賀勝橋站是一個京廣線上的鐵路車站，位於湖北省武漢市江夏區賀勝橋鎮，建於1917年，目前為四等站，郵政編碼為430219。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；不辦理危險貨物發到。
恰恩道爾

人口.該地2001年總人口13629人，其中男性7674人，女性5955人；0—6歲人口2054人，其中男1026人，女1028人；識字率56.65%，其中男性為69.09%，女性為40.62%。
橫溝橋站

橫溝橋站是一個京廣線上的鐵路車站，位於湖北省咸寧市咸安區橫溝橋鎮，建於1937年，目前為四等站，郵政編碼為437012。目前不辦理客貨運業務。原粵漢鐵路設有施塘站，1937年橫溝橋至長嶺公路建成後車站遷址現址並更名橫溝橋站。1958年“大鍊鋼鐵”期間曾修建車站通往擔山大屋金煤礦的輕便鐵路，後專用線因鋼鐵廠下馬而廢棄。在1961年，車站京廣鐵路複線化工程中重建站房，其中候車室126平方米，站場設有5股道:287,295。
汀泗橋站

汀泗橋站是一個京廣線上的鐵路車站，位於湖北省咸寧市汀泗橋鎮，建於1917年，目前為四等站，郵政編碼為437025。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。
吉迪

人口.該地2001年總人口13659人，其中男性7507人，女性6152人；0—6歲人口1882人，其中男986人，女896人；識字率68.20%，其中男性為76.09%，女性為58.57%。
官塘驛站

官塘驛站是一個京廣鐵路上的鐵路車站，位於湖北省咸寧市赤壁市官塘驛鎮，作為原粵漢鐵路上的增建車站建於1937年:238，目前為四等站，郵政編碼為437311。車站客運已於2006年4月1日停辦；貨運僅辦理專用線、專用鐵路貨運作業，設有通往赤壁武鐵官塘水泥廠和湖北省物資局775處的專用線。該站中心裡程位於京廣線自北京站起1311km+925m處，現由中國鐵路武漢局集團有限公司武昌車務段管轄。
中夥鋪站

中夥鋪站是一個京廣鐵路上的鐵路車站，位於湖北省咸寧市赤壁市中夥鋪鎮，建於1917年，在2020年9月前為四等站，郵政編碼為437315。目前客運：不辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：不辦理整車貨物發到。車站原址位於中夥鋪鄉洪山案，建於1917年1月，同年7月隨粵漢鐵路湘鄂段武昌至蒲圻區間通車而開始運營。1962年京廣鐵路複線化工程中，車站南遷3公里至位於羅家衝的現址，仍然沿用原站名:238。該站於2020年9月被撤銷。
尼爾薩

人口.該地2001年總人口13903人，其中男性7571人，女性6332人；0—6歲人口1983人，其中男1072人，女911人；識字率64.14%，其中男性為72.12%，女性為54.60%。
赤壁站

赤壁站，位於中華人民共和國湖北省咸寧市赤壁市汪家堡，是京廣鐵路上的火車站。車站由武漢鐵路局武昌車務段管轄，辦理客運業務。車站於1998年8月5日開工，2000年3月20日行車、電務開站，2003年6月1日正式投入使用，取代了原蒲圻站的客運業務。在湖北省2019冠狀病毒病疫情事件中，車站於2020年1月24日20:00起關閉客運業務，3月25日恢復。車站結構.赤壁站站房面積3700平方米，外立面呈流線型。站房內部分設售票廳、行包房、貴賓室及四個普通候車廳。站場.赤壁站站場設有2條正線和3條到發線，建有長550米的基本站臺和中間站臺各一座。站房和各站臺間透過一座天橋和一座地道連線
蒲圻站

蒲圻站是一個京廣線上的鐵路車站，位於湖北省咸寧市赤壁市內，目前為三等站，郵政編碼為437302。該站為中國鐵路武漢局集團與廣州局集團在京廣線上的局界站，由武漢局集團武昌車務段管轄，目前車站貨運辦理整車貨物發到業務，設有通往華潤電力蒲圻電廠和中石化赤壁油庫的專用線。車站始建於1917年2月，同年7月隨粵漢鐵路湘鄂段武昌至蒲圻區間通車而開始運營。1971年車站南遷至現址，仍舊使用原站名:238。車站於2003年6月1日隨赤壁站啟用而停辦客運；同年建成蒲圻電廠專用線，廠內設7條股道。
巴蘇基納特

人口.該地2001年總人口14119人，其中男性7341人，女性6778人；0—6歲人口2373人，其中男1258人，女1115人；識字率54.49%，其中男性為65.11%，女性為42.98%。
茶嶺站

茶嶺站是一個京廣線上的鐵路車站，位於湖北省咸寧市赤壁市茶嶺鎮，1919年隨粵漢鐵路蒲圻至楊樓司段通車而開始運營:238，目前為廣州鐵路集團長沙車務段管轄的四等站，距北京西站1361公里，距廣州站933公里，郵政編碼為437313。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。
趙李橋站

趙李橋站是一個京廣線上的鐵路車站，位於湖北省咸寧市赤壁市趙李橋鎮，目前為四等站，郵政編碼為437318。目前不辦理客貨運業務 該站為京廣鐵路在湖北省境內最南端的車站。1919年隨粵漢鐵路蒲圻至楊樓司段通車而開始運營:238，當地盛產的茶葉亦經由鐵路外運。鐵路將趙李橋鎮分為東西兩片，東面為集市和老街，西側則為原鐵路職工所用。車站隨著鐵路大提速而不再有旅客列車停靠，貨運亦於2008年停辦。
賈西迪

人口.該地2001年總人口14129人，其中男性7645人，女性6484人；0—6歲人口2031人，其中男1015人，女1016人；識字率65.09%，其中男性為74.36%，女性為54.16%。
羊樓司站

羊樓司站是一個京廣線上的鐵路車站，位於湖南省臨湘市羊樓司鎮，建於1917年，目前為四等站，郵政編碼為414307。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。
路口鋪站

路口鋪站是一個京廣線上的鐵路車站，位於湖南省岳陽市云溪區路口鎮，目前為一等站，郵政編碼為414011。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到，主要到發貨品為石油、化工、軍運、礦石、非金、糧食及化肥類等。歷史.路口鋪站始建於1914年，1917年投入使用，當時車站設有3條股道，為四等站。1930年，車站遷往位於西平鋪的現址。新站設有面積457.3平方米的站房一座，站內設有1條股道以及長150米、寬4.6米的站臺一座。1936年站內增加一條股道:58。1950年代初期，車站等級將為5等站。1958年12月修建通往臨湘白雲礦的專用線，並於1959年2月1日建成，3月投用:479。車站於1965年4月進行擴建工程，站內股道數量於1968年增加至9條。1970年，與車站接軌的長煉專用線和廠前工業站投入使用，車站因此於1971年等級提升至三等站，之後又於1985年提升至二等站:58。車站結構.路口鋪站站房位於站場南側，於1989年投入使用，面積1171平方米:58。站場.路口鋪站站內設有7條到發線、2條調車線。站場內設有3座客運站臺，站臺間有一座建成於1984年的天橋連線。車站貨場位於107國道與022省道交匯處，設有3座面積903平方米的倉庫、貨運站臺1座和低貨位1座:58。車站站場東北側為工業站，主要為中石化長嶺分公司服務，為車站提供85%的貨源，是湖南省主要的航空燃油發運站之一，也是鐵路部門的戰略裝車點及運輸大客戶。工業站設有6條到發線、9條調車線、2條洗槽線、1條車輛整修線、2條機車整備線、8條貨物線和9條油臺裝卸線:58。除此之外，車站還設有通往金葉眾望科技股份有限公司、凡泰礦業、廣州工務大修段和順安路料有限公司的專用線。
恰庫利亞

人口.該地2001年總人口14330人，其中男性7418人，女性6912人；0—6歲人口1820人，其中男930人，女890人；識字率63.91%，其中男性為72.73%，女性為54.44%。
云溪站

云溪站是一個京廣線上的鐵路車站，位於湖南省岳陽市云溪區云溪鎮，建於1917年，目前為四等站，郵政編碼為414009。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運僅辦理專用線業務，設有通往中石化巴陵石化分公司的專用線。
岳陽北站

岳陽北站是一個京廣線和浩吉鐵路上的鐵路車站，位於湖南省岳陽市冷水鋪。車站目前為廣州局集團長沙車務段管轄的一等區段站，目前擔負區段列車的解編任務，不辦理客運業務，貨運整車普通貨物到發業務。歷史.車站始建於1917年，初名城陵磯站，為設有1條股道的四等站。1950年車站股道數增加至三條，後由於城陵磯工廠企業數量增加致使車站貨運到髮量增加，於1963年重建車站，1966年建成設有13條股道的三等區段站:57。1969年車站升為二等站，次年站內股道增加至20條，同年岳陽機務段遷入。1975年、1985年站內股道數分別增加至22條、24條，並於1985年升為一等站。1988年10月車站更名為岳陽北站。1993年新建到發線1條:57。2001年車站啟用自動駝峰。2019年10月底，浩吉鐵路聯絡線經施工後接入本站。2021年年底至2022年9月，車站進行擴能改造工程：新增兩條到發線並建設陵磯新港鐵水聯運專線。車站結構.岳陽北站為一級二場站型，設有到發線15條、調車線12條及牽出線2條，車站北端設有長沙機務段岳陽機務折返段。車站北端西側接軌有岳陽北貨場、糧食專用線、岳陽華能電廠專用線。此外車站還設有通往城陵磯港、湖南省供銷儲運總公司岳陽分公司、金葉眾望科技、光明儲運公司、林紙股份、中儲棉岳陽有限公司、中石化巴陵石化分公司、株洲車輛段等單位的專用線。
戈拉巴恩達

人口.該地2001年總人口14751人，其中男性7718人，女性7033人；0—6歲人口1851人，其中男949人，女902人；識字率75.31%，其中男性為80.94%，女性為69.13%。
麻塘站

麻塘站是一個京廣線上的鐵路車站，位於湖南省岳陽縣麻塘鎮，建於1918年，目前為四等站，郵政編碼為414109。不辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。2015年春運前，該站已被撤銷，站臺、側線等均被拆除，對外不辦理任何業務。列車在此一律透過。
加德拉

人口.該地2001年總人口15742人，其中男性8271人，女性7471人；0—6歲人口2149人，其中男1107人，女1042人；識字率65.49%，其中男性為74.74%，女性為55.25%。
榮家灣站

榮家灣站是一個京廣線上的鐵路車站，位於湖南省岳陽縣榮家灣鎮，建於1918年，目前為四等站，郵政編碼為414100。目前不辦理客貨運業務，只辦理列車透過、到發業務。1997年4月29日10時48分，該站內曾發生324次旅客列車與818次旅客列車追尾衝突行車特大事故。這起行車事故共造成死亡126人，重傷48人，輕傷182人。站內樹有該事故紀念碑，警醒後人。
黃秀橋站

黃秀橋站是一個京廣線上的鐵路車站，位於湖南省岳陽縣黃秀橋鄉，建於1937年，目前為四等站，郵政編碼為414111。目前客運：不辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。
諾阿穆恩迪

人口.該地2001年總人口16228人，其中男性8369人，女性7859人；0—6歲人口2235人，其中男1143人，女1092人；識字率63.26%，其中男性為72.84%，女性為53.06%。
黃沙街站

黃沙街站原為京廣線上的鐵路車站，位於湖南省岳陽縣黃沙街鎮，建於1918年，原為四等站，郵政編碼為414127。因為火車提速，該站已於2008年下半年撤銷，側線和月臺已拆除，只保留了上下行正線，對外不辦理任何業務，列車在此一律透過不停靠。
桃林站

桃林站是一個京廣線上的鐵路車站，位於湖南省岳陽市汨羅市桃林寺鎮，建於1918年，目前為四等站，郵政編碼為414401。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；不辦理整車爆炸品及一級氧化劑發到。
范家園站

范家園站是一個京廣線上的鐵路車站，位於湖南省汨羅市范家園鄉，建於1937年，目前為四等站，郵政編碼為414402。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。
卡恩凱

人口.該地2001年總人口16396人，其中男性8737人，女性7659人；0—6歲人口1869人，其中男950人，女919人；識字率75.22%，其中男性為79.91%，女性為69.87%。
汨羅站

汨羅站是一個京廣線上的鐵路車站，位於湖南省岳陽市汨羅市通達路，建於1918年，，郵政編碼為414400。車站由廣州局集團長沙車務段管轄，目前目前為三等站，客運辦理旅客乘降及行李、包裹託運；貨運辦理整車、零擔、集裝箱貨物發到。汨羅站始建於1917年，為京廣鐵路上的一個小站。車站曾經為長沙鐵路分局的中心站，下轄京廣鐵路桃林至高家坊間車站，1978年併入榮家灣車務段。1998年車站開始改建工程，於站場西側新建站房:465，2004年1月12日啟用。車站結構.汨羅站目前使用的站房於2004年1月投入使用。車站站房面積4050平方米，內設有3個候車室，同時可容納5000名旅客候車。車站站場除貨場外還設有通往嘉楊倉儲服務中心的專用線。
古培塘站

古培塘站是一個京廣線上的鐵路車站，位於湖南省汨羅市古培鄉，建於1937年，目前為四等站，郵政編碼為414403。目前客運：不辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。
巴爾卡卡納

人口.該地2001年總人口16872人，其中男性9044人，女性7828人；0—6歲人口2260人，其中男1178人，女1082人；識字率68.22%，其中男性為76.04%，女性為59.18%。
越江站

越江站是一個京廣線上的鐵路車站，位於湖南省岳陽市汨羅市白水鎮，建於1918年，當時稱白水站，1952年改稱湘陰站，1968年改為越江站，曾為四等站，2009年撤銷，郵政編碼為414404。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到；不辦理罐裝危險貨物發到。
川山坪站

川山坪站是一個京廣線上的鐵路車站，位於湖南省岳陽市汨羅市川山坪鎮，建於1937年，目前為四等站，郵政編碼為414405。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。
高家坊站

高家坊站是一個京廣線上的鐵路車站，位於湖南省汨羅市高家坊鎮，建於1918年，目前為四等站，郵政編碼為414408。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。
貝爾莫

人口.該地2001年總人口16954人，其中男性8971人，女性7983人；0—6歲人口2497人，其中男1285人，女1212人；識字率58.06%，其中男性為67.28%，女性為47.69%。
楊橋站 (京廣鐵路)

楊橋站是一個京廣線上的鐵路車站，位於湖南省望城縣楊橋鄉，建於1937年，曾為四等站，2009年撤銷，郵政編碼為410213。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。
橋頭驛站

橋頭驛站是一個京廣線上的鐵路車站，位於湖南省長沙市望城區橋驛鎮，建於1918年，目前為四等站，郵政編碼為410202。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。
科達爾馬

人口.該地2001年總人口17160人，其中男性9130人，女性8030人；0—6歲人口2858人，其中男1516人，女1342人；識字率62.52%，其中男性為70.73%，女性為53.19%。
長沙北站

長沙北站原名霞凝站，是一個京廣線上的鐵路車站，位於湖南省長沙市望城區谷山鄉，建於1918年，目前為四等站，郵政編碼為410202。目前客運：不辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。本站於2017年12月1日由霞凝站更名為長沙北站，而此前長沙北支線上的原長沙北站已於2012年關閉。
撈刀河站

撈刀河站是一個京廣線和石長線上的鐵路車站，位於湖南省長沙市開福區撈刀河鎮，建於1937年，目前為四等站，郵政編碼為410153。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；不辦理危險貨物發到。該站是京廣線的里程接算站之一。
凱德拉

人口.該地2001年總人口17588人，其中男性9605人，女性7983人；0—6歲人口2583人，其中男1335人，女1248人；識字率61.80%，其中男性為72.07%，女性為49.46%。
絲茅衝站

絲茅衝站是一個京廣鐵路上的鐵路車站，位於湖南省長沙市開福區德雅路，1965年與長沙樞紐左側外繞線一同建成:19，目前為五等站，郵政編碼為410009。目前不辦理客運營業；貨運：辦理整車、零擔貨物發到。車站銜接有長沙、長沙東、撈刀河和老長沙北站，老長沙北站已於2012年關閉。
長沙北站 (1911年–2012年)

長沙北站是曾位於京廣線上的鐵路車站，位於湖南省長沙市建湘北路，站場中心位於京廣鐵路K1570+017處，1911年1月11日建成，曾為一等站，郵政編碼為410008。在運用時，不辦理客運營業；貨運：辦理整車、零擔、集裝箱貨物發到；辦理整車貨物承運前保管；不辦理危險貨物發到。1989年樹木嶺貨場投產前，本站的年吞吐量約為400萬噸。本站於2012年5月30日18時關閉，貨運業務轉移至霞凝站，後者於2017年12月1日更名為長沙北站。歷史.1909年，本站隨粵漢鐵路長沙至株洲段一道建設。始建時本站稱“新河車站”，隨之一道建設的還有位於本站南側1公里處的長沙北站。本站始建時，還有機車房、轉車臺等附屬設施。1911年，老北站廢除，由新河車站改建為新的長沙北站。當時站內有鋪串線1股、正線2股、臨時性月臺一座。1937年，車站新建3股道以及月臺、站房等附屬建築。至共產黨接管前，本站有股道5股。1950年，增建調車線7股、牽出線2股、裝卸線4股。1954年車站成為集客貨運為一體的二等站。1965年京廣鐵路改造，撈刀河至新開鋪間另建新線。1977年，黃泥臺貨場建成。1978年，作為本站下行鄰站的老長沙站關閉，經由新長沙站的線路稱闢為京廣正線，本線改稱貨物外繞聯絡線，彼時線路上的本站仍使用京廣線里程。1981年，增建貨物線2股。1990年12月，本站南頭至長沙南北頭間經由老長沙站的京廣老線斷開。至1998年，本站計到發線6道、調車線15道、站修線2道、貨物線11道。2012年5月30日18時，本站關閉。
拉傑馬哈爾

人口.該地2001年總人口17974人，其中男性9400人，女性8574人；0—6歲人口3381人，其中男1703人，女1678人；識字率47.53%，其中男性為55.17%，女性為39.15%。
長沙南站 (貨運)

長沙南站是一個京廣線上的鐵路車站，位於湖南省長沙市南湖路，1935年1月建成，中心裡程最初為粵漢鐵路K369+060，京廣鐵路聯通後改為京廣鐵路K1576+699，後改為貨外線K9+234，1990年長沙北至長沙南間鐵路拆除後改為長沙南支線K5+326，曾主要辦理鐵路與水路聯運，為三等站，郵政編碼為410002。長沙南貨站於2007年7月3日關閉，後經鐵道部同意拆除。附：猴子石站；站址在湖南省長沙市區；郵政編碼410009；1971年。
長沙東站

長沙東站是一個京廣線上的鐵路車站，位於湖南省長沙市，長沙站城際動車運用所東側。建於1965年，1989年由窯嶺站更名為長沙東站，目前為二等站，郵政編碼為410004。目前僅辦理貨運業務；歷史.現有的長沙東站前身為窯嶺車站，1965年隨長沙樞紐左側外繞線一同建成，該線設有絲茅衝、窯嶺、新開鋪3個會讓站:19。窯嶺直通貨物列車場於1977年建成，其後窯嶺區段站於1983年開工，1987年12月28日建成，京廣線絲茅衝至窯嶺段也同時複線化:26。次年，窯嶺區段站更名為長沙東站。該站南側的樹木嶺貨場於1987年開工，1989年6月28日正式啟用:27。運營狀況.長沙東站是長沙市區唯一一個貨運站，辦理整車、集裝箱貨物運輸業務，主要到發貨品為糧食類、食品類、建材類、化工類及鋼鐵類。站內樹木嶺貨場設有3座倉庫，總面積17996平方米。車站設有通往南華物流、長沙機務段、長沙車輛段、南方實業長沙分公司以及長重機器的專用線。
新開鋪站

新開鋪站是一個京廣鐵路上的鐵路車站，位於湖南省長沙市新開鋪，1965年與長沙樞紐左側外繞線一同建成:19，目前為四等站，郵政編碼為410009。目前客運：不辦理旅客乘降；辦理行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到；辦理整車貨物承運前保管。
庫久

人口.該地2001年總人口18049人，其中男性9823人，女性8226人；0—6歲人口2773人，其中男1434人，女1339人；識字率60.18%，其中男性為68.62%，女性為50.10%。
黑石鋪站

黑石鋪站是一個京廣鐵路上的鐵路車站，位於湖南省長沙市天心區大託鎮，建於1937年，目前為四等站，郵政編碼為410111。目前客運：不辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到。
大託鋪站

大託鋪站是一個京廣鐵路上的鐵路車站，位於湖南省長沙市天心區大託鎮，建於1911年，目前為四等站，郵政編碼為410111。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。
薩爾賈姆達

人口.該地2001年總人口18373人，其中男性9370人，女性9003人；0—6歲人口2813人，其中男1461人，女1352人；識字率59.92%，其中男性為71.20%，女性為48.20%。
易家灣站

易家灣站是一個京廣鐵路上的鐵路車站，位於湖南省湘潭市易家灣鎮，建於1910年，目前為四等站，郵政編碼為411133。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運僅辦理專用線貨物的傳送及到達業務，主要到發品為航空煤油，主要為華南藍天航空油料服務。該站是長沙黃花國際機場航油運輸的重要供給站。車站設有通往華南藍天航空油料、湘潭市液化石油氣有限公司、湖南省農業生產資料總公司、湖南省建材局318庫和湖南省城市建設總公司瀝青接卸站的專用線。
白馬壠站

白馬壠站是一個京廣鐵路上的鐵路車站，位於湖南省株洲市白馬壠鄉，建於1937年，目前為四等站，郵政編碼為412004。目前客運：不辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。 從京廣鐵路下行線前往滬昆鐵路下行線站點的列車在透過此站後即經聯絡線轉往滬昆線執行。長株潭城際鐵路在白馬壠一帶所設的車站原定名稱同為白馬壠站，但與京廣線白馬壠站不在同一位置。由於長株潭城鐵納入全國鐵路網運營，城鐵白馬壠站已更名為九郎山站。
布恩杜

人口.該地2001年總人口18505人，其中男性9735人，女性8770人；0—6歲人口2663人，其中男1372人，女1291人；識字率61.03%，其中男性為71.69%，女性為49.20%。
田心站

田心站是一個京廣鐵路和滬昆鐵路上的鐵路車站，有時被稱為“田心老火車站”，位於湖南省株洲市田心，建於1937年，目前為四等站，總面積3963平方米:33，距北京西站1634公里，距豐臺站1623公里，距廣州站660公里，距上海站1160公里，距昆明站1530公里，郵政編碼為412001。本站是湘黔線實際上的起點，但在客運運價里程錶中，京廣、滬昆交匯點只計株洲站。該車站鄰近廣州鐵路集團株洲機務段和南車株洲電力機車廠區，東側為株洲北編組站，西側有連線喻家坪工業站的專用線。田心II場位於報亭路田心路交叉口以西。利用狀況.田心站目前已不辦理旅客乘降及行李、包裹託運，但仍辦理整車、零擔貨物發到。1998年10月以前，田心站仍有廣鐵集團管內普通旅客列車停靠，但1998年10月1日起即透過不停車。目前京廣線下行旅客列車在進入株洲站前大多透過此站，而滬昆線下行的旅客列車在透過此站後即離開京廣、滬昆共線區段，經原清水塘站至十里衝站。
七鬥衝站

七鬥衝站是一個京廣線上的鐵路車站，位於湖南省株洲市蘆淞區楓溪街道，建於1917年，目前為四等站，郵政編碼為412000。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：僅辦理專用線、專用鐵道整車貨物發到。該站距豐臺站1635公里，距廣州站648公里。
淥口站

淥口站是一個京廣線上的鐵路車站，位於湖南省株洲市淥口區淥口鎮，建於1933年，目前為四等站，郵政編碼為412101。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到。
凱拉里

人口.該地2001年總人口18699人，其中男性9915人，女性8784人；0—6歲人口2613人，其中男1361人，女1252人；識字率59.42%，其中男性為69.08%，女性為48.52%。
昭陵站

昭陵站是一個京廣線上的鐵路車站，位於湖南省株洲縣洲平鄉，建於1933年，目前為四等站，郵政編碼為412106。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。從由廣鐵集團公司管轄。
杜格達

人口.該地2001年總人口18864人，其中男性10210人，女性8654人；0—6歲人口2602人，其中男1424人，女1178人；識字率66.43%，其中男性為76.91%，女性為54.06%。
淦田站

淦田站是一個京廣線上的鐵路車站，位於湖南省株洲市淥口區淦田鎮，建於1935年，目前為四等站，郵政編碼為412107。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。
平山塘站

平山塘站是一個京廣線上的鐵路車站，位於湖南省株洲縣平山鄉，建於1935年，目前為四等站，郵政編碼為412109。目前客運：僅辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：僅辦理整車貨物發到。
朱亭站

朱亭站是一個京廣線上的鐵路車站，位於湖南省株洲市淥口區朱亭鎮，建於1935年，目前為四等站，郵政編碼為412108。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。
賈杜戈拉

人口.該地2001年總人口19003人，其中男性10082人，女性8921人；0—6歲人口2294人，其中男1199人，女1095人；識字率71.65%，其中男性為79.68%，女性為62.57%。
石灣站 (衡陽)

石灣站是一個京廣線上的鐵路車站，位於湖南省衡陽市衡東縣石灣鎮，建於1935年，目前為四等站，郵政編碼為421411。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；零擔僅辦理直達整零貨物發到。
拉泰哈爾

人口.該地2001年總人口19067人，其中男性10135人，女性8932人；0—6歲人口2894人，其中男1449人，女1445人；識字率61.30%，其中男性為70.07%，女性為51.35%。
洣河站

洣河站是一個京廣線上的鐵路車站，位於湖南省衡陽市衡東縣霞流鎮，建於1935年，目前為四等站，郵政編碼為421414。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。
新霞流市站

新霞流市站是一個京廣線上的鐵路車站，位於湖南省衡陽市衡東縣霞流鎮，建於1983年，目前為三等站，郵政編碼為421414。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。
邁通

人口.該地2001年總人口19728人，其中男性10520人，女性9208人；0—6歲人口2170人，其中男1111人，女1059人；識字率74.13%，其中男性為80.67%，女性為66.65%。
大浦街站

大浦街站是一個京廣線上的鐵路車站，位於湖南省衡陽市衡東縣大浦鎮交通街61號，目前為四等站，郵政編碼為421411。車站建於1937年，原名大堡站，1958年開始複線化。1962年修建車站通往712礦區的專用線，長5070米；1980年又修建了長1004米的大浦石油專用線:312。概要.大浦街站目前不辦理客運業務，貨運僅辦理專用線貨運作業。車站貨運服務輻射衡陽市和衡東縣，主要傳送非礦貨物，主要的到達貨品類有石油、鋼鐵及非金類。大浦街站目前設有6條股道，包括2條正線、2條到發線和2條貨物線。車站設有通往中國石油衡陽油庫、湖南有色衡東氟化學和中國石化大浦油庫的專用線共三條。
茶山坳站

茶山坳站是一個京廣線上的鐵路車站，位於湖南省衡陽市茶山坳鎮，建於1934年，目前為四等站，郵政編碼為421006。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到；辦理整車貨物承運前保管。車站設有4條到發線、1條正線。鄰近車站.
衡陽北站

衡陽北站是一個位於湖南省衡陽市珠暉區茶山坳鎮的鐵路車站，建於1973年，經過鐵路有京廣鐵路和吉衡鐵路，目前為特等站，郵政編碼為421006。該站為編組站，目前不辦理客運營業；貨運：辦理整車、零擔貨物發到。衡陽北站為三級三場式編組站。其中到達場設有10條股道、調車場設22條、出發場設有13條股道。除京廣鐵路上下行正線外，本站至衡陽站區間還有三條與湘江並行的線路，為湘桂鐵路連線衡陽北站的專用聯絡線。
賈里亞卡斯

人口.該地2001年總人口19808人，其中男性10878人，女性8930人；0—6歲人口3311人，其中男1707人，女1604人；識字率54.40%，其中男性為63.77%，女性為42.99%。
周家坳站

周家坳站是一個京廣線上的鐵路車站，位於湖南省衡陽市珠暉區，目前為四等站，郵政編碼為421002。目前不辦理客運業務，貨運僅辦理專用線、專用鐵道整車貨物發到。，主要到發貨品為木材、廢鋼。車站建於1951年，當時設有2條股道；1984年修建衡廣複線時易址，新站規模5條股道:284。目前車站設有6條股道，包括2條正線、2條到發線和2條貨運線；衡柳鐵路在該站上跨京廣鐵路。
衡陽南站

衡陽南站原名東陽渡站，是京廣線車站，位於湖南省衡陽市珠暉區東陽渡街道，目前為四等站，郵政編碼為421004。目前不辦理客運業務，貨運辦理普通整車貨物的發到運輸任務，主要到發品為玉米、豆粕、化肥、飼料、長石粉。東陽渡站始建於1935年4月，當時設有3條股道。1950年代因七二七場的設立車站增加2條股道。1985年本站至司馬橋區間建成複線，複線化後設有7條股道:283,4。2019年5月20日，本站更名為衡陽南站，原衡柳線衡陽南站更名為白沙洲站。東陽渡站複線化後7條股道，包括2條正線、3條到發線和2條貨物線，設有通往中廣核二七二鈾業和紅光物流有限公司的專用線。二七二專用線建於1958年，長4.26公里，於廠內設有交接站和調車場:283；紅光物流連線規劃中的衡陽鐵路口岸。
哈盧德巴尼

人口.該地2001年總人口19933人，其中男性10252人，女性9681人；0—6歲人口2360人，其中男1261人，女1099人；識字率70.52%，其中男性為78.17%，女性為62.41%。
向陽橋站

向陽橋站是一個京廣線上的鐵路車站，位於湖南省衡南縣向陽鎮，建於1935年，目前為四等站，郵政編碼為421141。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；零擔僅辦理直達整零貨物發到；危險貨物僅辦理農藥、化肥發到。
瓦園站

瓦園站是一個京廣線上的鐵路車站，位於湖南省衡陽市衡南縣廖田鎮，建於1935年，目前為四等站，郵政編碼為421849。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；危險貨物僅辦理農藥、化肥發到。
西爾卡

人口.該地2001年總人口20170人，其中男性10754人，女性9416人；0—6歲人口2887人，其中男1499人，女1388人；識字率56.72%，其中男性為66.03%，女性為46.09%。
哲橋站

哲橋站是一個京廣線上的鐵路車站，位於湖南省衡陽市耒陽市哲橋鎮，建於1935年，目前為四等站，郵政編碼為421841。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；危險貨物僅辦理農藥、化肥發到。
耒陽站

耒陽站，位於中華人民共和國湖南省衡陽市耒陽市灶市街街道，是京廣鐵路上的火車站，建於1935年，由廣州鐵路集團衡陽車務段管轄。
小水鋪站

小水鋪站是一個京廣線上的鐵路車站，位於湖南省耒陽市小水鎮，建於1935年，目前為四等站，郵政編碼為421824。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。
泰努達姆-丘姆-卡特哈拉

人口.該地2001年總人口20443人，其中男性10776人，女性9667人；0—6歲人口3789人，其中男1961人，女1828人；識字率56.06%，其中男性為67.67%，女性為43.12%。
公平墟站

公平墟站是一個京廣線上的鐵路車站，位於湖南省耒陽市公平圩鎮，建於1935年，目前為四等站，郵政編碼為421825。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；危險貨物僅辦理農藥、化肥發到。
馬田墟站

馬田墟站是一個京廣線上的鐵路車站，位於湖南省郴州市永興縣馬田鎮，目前為四等站，郵政編碼為423301。目前沒有旅客列車在該站辦客，貨運辦理整車普通貨物到發作業。車站附近為湘煤馬田礦業，主要傳送品為煤炭、鐵礦石、硫鐵礦、金屬渣，到達品為農副產品、化農物資、化工原料。該站是京廣鐵路進入郴州市後的第一個車站。歷史.馬田墟站始建於1950年12月，系原粵漢鐵路在永興縣境內設立的第二座車站。1986年鐵路部門在修築京廣鐵路衡廣複線時修建新站，新站位於老站的下行方向，於1987年10月7日交付開通。新站主體站房建築面積1376平方米，其中售票廳95平方米、候車室445平方米、貴賓候車室23平方米、行包房倉庫104平方米。貨運則繼續沿用位於老站的貨場設施；站場設長300米的站臺雨棚一座、長225米的地道一條。1989年車站有538次、553次、8431次、8432次、2542次5趟客車辦理客運業務。538次、553次次列車於1995年後不再停靠本站。2000年左右車站有衡陽-廣州一對慢車停靠，春運期間停辦。馬田墟站內設有通往永興縣石油支公司、永興縣煤炭貿易有限公司和湖南省煤業集團馬田礦業有限公司的專用線。馬田煤礦的專用線始建於1960年代，連線馬田礦運營的輕便鐵路：馬篩線起於老馬田墟車站、止於馬田煤礦篩煤廠，全長3.3公里，1963年12月28日馬田煤礦修建，1965年元月竣工使用；馬富線則由起於原高亭司站、止於永紅煤礦，建於1963年。1987年京廣複線通車後，馬富線延伸至馬田墟接軌新站。
西烏利班

人口.該地2001年總人口20960人，其中男性11134人，女性9826人；0—6歲人口2897人，其中男1479人，女1418人；識字率63.38%，其中男性為71.55%，女性為54.13%。
棲鳳渡站

棲鳳渡站是一個京廣線上的鐵路車站，位於湖南省郴州市甦仙區棲鳳渡鎮，目前為四等站，郵政編碼為423017。車站目前不辦理客運業務，貨運僅辦理散堆裝貨物傳送、到達。車站始建於1936年，1987年底在京廣鐵路衡廣複線建設中車站股道擴建至6條，同時新建面積577平方米的站房，1987年12月29日開通。此外站內設有一條通往百江燃氣的專用線。
街洞站

街洞站是一個京廣線上的鐵路車站，位於湖南省郴州市甦仙區五里牌鎮，建於1937年，目前為四等站，郵政編碼為423015。車站目前不辦理客運業務，貨運僅辦理專用線、專用鐵路作業，主要為街洞礦業有限公司服務。車站始建於1940年，當時站內有2股道。車站在京廣鐵路衡廣複線建設中南移540米，1988年6月3日落成啟用。新站主體站房面積519平方米，站內設8股道、2個站臺。站內設有通往街洞礦業的專用線。
巴魯古圖

人口.該地2001年總人口21091人，其中男性11321人，女性9770人；0—6歲人口3271人，其中男1728人，女1543人；識字率69.70%，其中男性為76.70%，女性為61.59%。
許家洞站

許家洞站是一個京廣線上的鐵路車站，位於湖南省郴州市甦仙區許家洞鎮，目前為四等站，郵政編碼為423000。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；不辦理危險貨物發到。車站建於1936年，當時設有3股道。1957年車站增修2股道並新建第二站臺。1988年京廣鐵路衡廣鐵路複線建設中改建車站股道增加至11條，同時新建686平方米的站房，1988年9月29日開通:395。
郴州南站

郴州南站是一個京廣線上的鐵路車站，位於湖南省郴州市郊，目前為四等站，郵政編碼為423000。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；不辦理整車爆炸品及一級氧化劑發到。車站建於1940年，當時有3股道。1988年8月車站在京廣鐵路複線化時期新建站房501平方米，站場股道增加至9條，另設有5條專用線，1988年11月24日開通:395。
恰恩德拉普拉

人口.該地2001年總人口22389人，其中男性12202人，女性10187人；0—6歲人口2896人，其中男1529人，女1367人；識字率70.87%，其中男性為78.25%，女性為62.04%。
坳上站

坳上站是一個京廣線上的鐵路車站，位於湖南省郴州市甦仙區坳上鎮，目前為四等站，郵政編碼為423000。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運僅辦理專用線、專用鐵路貨運作業，站內設有通往解放軍54034部隊的專用線。車站建於1936年，當時站內僅設有2條股道。在京廣鐵路衡廣複線建設期間新建面積366平方米的站房，同時站內股道規模擴建至2臺5線，1988年11月24日落成開通。
良田站

良田站是一個京廣線上的鐵路車站，位於湖南省郴州市良田鎮，建於1936年，目前為四等站，郵政編碼為423000。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到。
賈姆塔拉

人口.該地2001年總人口22426人，其中男性11607人，女性10819人；0—6歲人口2938人，其中男1469人，女1469人；識字率65.95%，其中男性為74.59%，女性為56.69%。
太平裡站

太平裡站是一個京廣線上的鐵路車站，位於湖南省郴州市宜章縣五嶺鄉太平裡，目前為四等站，郵政編碼為424200。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；不辦理貨物傳送、到達業務車站建於1936年，當時站內僅設有2條股道。在京廣鐵路衡廣複線建設期間在原址以南500米建設新站，1988年11月24日建成開通。新站站房面積641平方米，站內設有2臺5線。
胡斯賽納巴德

人口.該地2001年總人口23433人，其中男性12303人，女性11130人；0—6歲人口4249人，其中男2174人，女2075人；識字率53.95%，其中男性為62.08%，女性為44.96%。
白石渡站

白石渡站是一個京廣線上的鐵路車站，位於湖南省宜章縣白石渡鎮，目前為四等站，郵政編碼為424200。車站目前貨運辦理普通整車貨物的發到運輸業務，車站主要的傳送品為煤炭、金礦、非礦、礦建、農副，到達品為鋼材、金礦、非礦、礦建等。現站址距豐臺站1960公里，距廣州站323公里，是京廣鐵路在湖南省內最南端的車站。概要.白石渡站始建於1936年初，當時站內僅設有3股道，站房面積為90平方米。在京廣鐵路衡廣複線建設期間，在原先站址東南方向3公里處建設新站，與老站透過長1.407公里的聯絡線連線。新站設有4條股道、2座站臺，站房面積3797平方米，於1988年11月24日落成開通。站內設有通往宜章弘源化工、中石化宜章石油分公司、宜章宏達水泥等單位的專用線。截至2016年，停靠白石渡站的列車只有來往郴州與白石渡的8629/8630次列車，車體為兩輛22B型或25B型，由東風4B型柴油機車牽引，屬於供鐵路職工和沿線菜農乘坐的通勤列車。為方便農民進城，該列車既不售票也不收費，是國內唯一可以免費乘坐的鐵路列車。
羅家渡站

羅家渡站是一個京廣線上的鐵路車站，位於廣東省樂昌市坪石鎮羅家渡鄉，原站址建於1935年，但在大瑤山隧道開通後廢棄，現有的站址於1990年在老羅家渡對岸建成，距豐臺站1981公里，廣州站302公里，目前為二等站，郵政編碼為512232。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；不辦理貨運營業。
薩賴德拉

人口.該地2001年總人口24183人，其中男性12755人，女性11428人；0—6歲人口2524人，其中男1357人，女1167人；識字率78.20%，其中男性為83.76%，女性為71.99%。
安口站

安口站是一個京廣線上的鐵路車站，位於廣東省韶關市樂昌市安口鄉，建於1933年，目前為四等站，郵政編碼為512200。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；貨運：僅辦理專用線、專用鐵道整車貨物發到。
梅村站 (韶關市)

梅村站是一個京廣線上的鐵路車站，位於廣東省韶關市湞江區犁市鎮梅村鄉梅村鄉，建於1937年，目前為四等站，郵政編碼為512147。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；危險貨物僅辦理農藥、化肥發到。
奇霍塔戈比恩德普爾

人口.該地2001年總人口24751人，其中男性13198人，女性11553人；0—6歲人口3041人，其中男1565人，女1476人；識字率75.75%，其中男性為81.98%，女性為68.63%。
犁市站

犁市站是一個京廣線上的鐵路車站，位於廣東省韶關市湞江區犁市鎮，建於1933年，目前為四等站，郵政編碼為512144。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；不辦理危險貨物發到。
大坑口站

大坑口站是一個京廣線上的鐵路車站，位於廣東省曲江區烏石鎮大坑口，建於1914年，目前為四等站，郵政編碼為512133。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；貨運辦理整車、專用線貨物發到，設有通往中核韶關金宏鈾業大坑口轉運站的專用線。
丘裡

人口.該地2001年總人口25075人，其中男性13899人，女性11176人；0—6歲人口3637人，其中男1850人，女1787人；識字率66.16%，其中男性為76.22%，女性為53.64%。
沙口站 (廣東省)

沙口站是一個京廣線上的鐵路車站，位於廣東省英德市沙口鎮，建於1913年，郵政編碼為513052。車站目前為四等站，不辦理客貨運業務
冬瓜鋪站

冬瓜鋪站是一個京廣線上的鐵路車站，位於廣東省英德市沙口鎮冬瓜鋪街，建於1913年，目前為四等站，郵政編碼為513051。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；貨運：僅辦理專用線、專用鐵道整車貨物發到，設有通往廣東新南華水泥、粵通鐵路物流、英德市硫鐵礦化工廠、英德市民建礦業的專用線。未來，本站將是清遠電廠鐵路專用線的南端終點站。
戈莫

人口.該地2001年總人口28576人，其中男性15400人，女性13176人；0—6歲人口4193人，其中男2172人，女2021人；識字率70.08%，其中男性為78.49%，女性為60.25%。
波羅坑站

波羅坑站是一個京廣線上的鐵路車站，位於廣東省清遠市英德市波羅鎮，建於1909年，為四等站，2009年撤銷。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；不辦理貨運營業。
連江口站

連江口站是一個京廣線上的鐵路車站，位於廣東省清遠市英德市連江口鎮，距豐臺站2167公里，距廣州站116公里，建於1909年，目前為四等站，郵政編碼為513023。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；危險貨物僅辦理農藥、化肥發到。
昆蒂

人口.該地2001年總人口29271人，其中男性15359人，女性13912人；0—6歲人口4321人，其中男2214人，女2107人；識字率68.53%，其中男性為74.93%，女性為61.47%。
黎洞站

黎洞站是一個京廣線上的鐵路車站，位於廣東省英德市黎溪鎮黎洞村，建於1911年，距豐臺站2179公里，距廣州站104公里，目前為四等站，郵政編碼為513025。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運。
飛來峽站

飛來峽站是一個京廣線上的鐵路車站，位於廣東省清遠市清城區飛來峽鎮，建於1910年，目前為四等站，郵政編碼為511525。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；不辦理危險貨物發到。
賈裡迪赫巴扎爾

人口.該地2001年總人口30091人，其中男性16153人，女性13938人；0—6歲人口4357人，其中男2213人，女2144人；識字率63.78%，其中男性為73.48%，女性為52.53%。
潖江口站

潖江口站是一個京廣線上的鐵路車站，位於廣東省清遠市清城區飛來峽鎮琶江口村，距豐臺站2203公里，距廣州站80公里，建於1909年，目前為四等站，郵政編碼為511527。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；不辦理貨運營業。
銀盞坳站

銀盞坳站是一個京廣線上的鐵路車站，位於廣東省清遠市清城區龍塘鎮，建於1908年。該站距豐臺站2228公里，距廣州站55公里。車站目前為四等站，不辦理客運業務，貨運辦理整車貨物發到，設有通往清遠普華能源有限公司的專用線。車站另駐有廣州大機段廣州客專維修基地銀盞坳基地等單位。事件.2003年2月10日廣安開往廣州東的L13次列車執行在京廣線源潭至銀盞坳區間時，15號車廂的兩名旅客因長時間旅行出現精神錯亂，手持水果刀抓住一名16歲女孩，揚言“車上有人要殺我”。列車隨即在銀盞坳站臨時停車，銀盞坳站民警李勇飈上車後勸阻兩名旅客下車，在兩人下車時乘機將其制服。
帕特拉圖

人口.該地2001年總人口32132人，其中男性17311人，女性14821人；0—6歲人口4198人，其中男2146人，女2052人；識字率70.47%，其中男性為78.81%，女性為60.73%。
奇哈塔塔恩爾

人口.該地2001年總人口32235人，其中男性17478人，女性14757人；0—6歲人口4981人，其中男2554人，女2427人；識字率59.99%，其中男性為68.55%，女性為49.86%。
洛耶巴德

人口.該地2001年總人口32695人，其中男性18047人，女性14648人；0—6歲人口4911人，其中男2513人，女2398人；識字率57.67%，其中男性為68.71%，女性為44.06%。
米希賈姆

人口.該地2001年總人口32869人，其中男性17489人，女性15380人；0—6歲人口4918人，其中男2547人，女2371人；識字率69.17%，其中男性為76.78%，女性為60.51%。
巴加特迪

人口.該地2001年總人口33263人，其中男性18287人，女性14976人；0—6歲人口5085人，其中男2620人，女2465人；識字率58.08%，其中男性為68.03%，女性為45.92%。
穆薩巴尼

人口.該地2001年總人口33892人，其中男性17691人，女性16201人；0—6歲人口4058人，其中男2052人，女2006人；識字率67.16%，其中男性為75.65%，女性為57.89%。
西姆德加

人口.該地2001年總人口33962人，其中男性17518人，女性16444人；0—6歲人口5108人，其中男2633人，女2475人；識字率68.02%，其中男性為72.97%，女性為62.75%。
賈馬多巴

人口.該地2001年總人口33981人，其中男性18445人，女性15536人；0—6歲人口5164人，其中男2693人，女2471人；識字率61.56%，其中男性為70.85%，女性為50.54%。
帕考爾

人口.該地2001年總人口36014人，其中男性18963人，女性17051人；0—6歲人口5790人，其中男2923人，女2867人；識字率60.92%，其中男性為66.51%，女性為54.71%。
博卡羅

人口.該地2001年總人口36419人，其中男性19667人，女性16752人；0—6歲人口5201人，其中男2662人，女2539人；識字率67.00%，其中男性為74.64%，女性為58.02%。
加爾赫瓦

人口.該地2001年總人口36708人，其中男性19691人，女性17017人；0—6歲人口6128人，其中男3114人，女3014人；識字率60.66%，其中男性為68.79%，女性為51.24%。
戈德達

人口.該地2001年總人口37007人，其中男性19985人，女性17022人；0—6歲人口5583人，其中男2889人，女2694人；識字率70.43%，其中男性為76.69%，女性為63.08%。
加特斯希拉

人口.該地2001年總人口37850人，其中男性20040人，女性17810人；0—6歲人口4108人，其中男2208人，女1900人；識字率72.90%，其中男性為79.48%，女性為65.49%。
恰克拉達爾普爾

人口.該地2011年總人口197953人，其中男性19927人，女性18425人；0—6歲人口5102人，其中男2677人，女2425人；識字率72.14%，其中男性為78.11%，女性為65.68%。
奇爾庫恩達

人口.該地2001年總人口39121人，其中男性20694人，女性18427人；0—6歲人口5420人，其中男2762人，女2658人；識字率63.92%，其中男性為71.20%，女性為55.74%。
帕塔爾迪

人口.該地2001年總人口39527人，其中男性21844人，女性17683人；0—6歲人口5305人，其中男2815人，女2490人；識字率66.00%，其中男性為76.05%，女性為53.58%。
古姆拉

人口.該地2001年總人口39790人，其中男性20623人，女性19167人；0—6歲人口5919人，其中男3003人，女2916人；識字率74.78%，其中男性為79.62%，女性為69.57%。
恰特拉

人口.該地2001年總人口41990人，其中男性22331人，女性19659人；0—6歲人口7086人，其中男3600人，女3486人；識字率65.28%，其中男性為71.43%，女性為58.29%。
博沃拉

人口.該地2001年總人口44253人，其中男性23955人，女性20298人；0—6歲人口5959人，其中男3118人，女2841人；識字率64.93%，其中男性為74.19%，女性為54.00%。
杜姆卡

人口.該地2001年總人口44917人，其中男性24341人，女性20576人；0—6歲人口5457人，其中男2873人，女2584人；識字率76.03%，其中男性為80.44%，女性為70.82%。
古米亞

人口.該地2001年總人口45532人，其中男性24000人，女性21532人；0—6歲人口6302人，其中男3231人，女3071人；識字率63.53%，其中男性為74.05%，女性為51.81%。