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喬司站 (中國鐵路)

喬司站是一個滬昆鐵路上的鐵路車站，位於浙江省杭州市臨平區喬司街道，建於1992年，1994年投入試運營，1996年正式投入使用。喬司站地處鐵路滬昆線、宣杭線、蕭甬線等線路的交匯處，目前為一等站，是杭州地區主要編組站，亦是華東地區的路網性編組站，同時也是上海鐵路局管轄的直屬站段。車站主要辦理宣杭及滬昆鐵路直達、直通、區段、摘掛列車的解體和編組作業，蕭甬鐵路區段、摘掛列車的解體編組作業及行包專列的中轉作業，此外還負責杭州樞紐小運轉列車的解體編組作業和機輛段、車輛段取送車作業。車站目前不辦理客運業務，但有開行前往南星橋的路用通勤列車。歷史.喬司站最初於1959年11月開通，為原滬杭鐵路上的會讓站。在喬司編組站的規劃確立後，原喬司站於1988年降級為線路所:322。規劃.1955年規劃部門編制杭州鐵路樞紐佈置圖，1958年12月提出於臨平、喬司、三墩三個地區新建設編組站。鐵道部經綜合考慮後決定傾向以三墩為首選方案，但車站遲遲未建設，只能臨時擴建南星橋站和艮山門站應對增長的車流。1983年國務院批准鐵道部第四勘測設計院提出的杭州樞紐方案：該方案規劃於潭頭建設第二條錢塘江大橋並在三墩建設編組站:255。然而在南星橋和艮山門站的擴建工程投用後兩站間線路產生大量單機及小運轉車流，造成鐵路運能浪費和對杭州市內交通帶來負面影響，同時錢塘江大橋運力已超飽和多年。因此鐵道部第四設計院和大橋工程局於1984年8月提出新的杭州樞紐方案，提出珊瑚沙、潭頭、四堡和老橋下游4個二橋選址和三墩、半山北和喬司三個編組站選址。浙江省政府、杭州市政府和鐵道部於1985年1月12日就四堡橋位和喬司編組站方案達成一致，並於1986年10月納入鐵道部“中取華東”工程專案:256。建設.1992年9月，鐵道部決定興建喬司編組站，總投資8億元。1993年2月份，餘杭縣人民政府開始組織協調星橋、喬司、臨平等有關鎮鄉進行徵地、拆遷及勞力安置等工作。共徵用土地140公頃，拆遷房屋2200平方米，安排農轉非勞動力1300人。是年8月，喬司編組站工程正式開工。喬司編組站邊建設邊投用。由於錢江二橋已於1991年底通車、且宣杭鐵路亦即將於1994年6月通車，上海鐵路局決定於1994年4月1日將已建成的上行到發場用作臨時直通場啟用，分流部分直通列車。1995年6月1日車站上、下行外包正線和下行場建成，並於6月11日投入使用。同年10月11日起，車站開行部分浙贛線下行方向始發直通貨物列車，經由錢江二橋過江:256。1996年5月1日，喬司編組站一期工程正式建成並投入使用。喬司編組站一期工程佔地面積116.81萬平方米，為橫列式一級三場配置，設有55股道。其中到發線16股，編髮線6股，調車線、牽出線19股，倒裝線2股，機車出入線3股，其他用途線9股。站內配有東風7型柴油機車3臺，東風5型柴油機車1臺。第一次擴建.在宣杭鐵路複線化之際，喬司站於2002年7月開始擴建：於靠臨平方向增建到達場，並進行駝峰自動化改造。2005年，作為宣杭鐵路複線化工程一部分的北環線接入喬司站；同年11月，改造後的喬司編組站場由原橫列式一級三場擴建為縱列式二級四場配置。二級四場由上行場、下行場、調車場、到達場組成。有72股道，其中到發線25股、編髮線8股、調車線20股、牽出線4股、倒裝線2股、機車出入線3股、其他用途線10股，初步實現綜合自動化。2006年9月13日，車站站場實現電氣化。第二次擴建.2010年1月滬杭高速鐵路建設期間，車站進行了第二次擴建改造。這次改造工程新建出發場，並對調車場進行“1050”改造工程，由中鐵二十四局集團浙江公司承建，於是年9月10日開通啟用。改造完成後喬司站成為三級五場編組站，同時艮山門站被改建為動車運用所，艮山門站原先承擔的貨物列車編解作業全部轉移至本站。2017年宣杭鐵路進行電氣化工程期間，施工部門對喬司到達場和喬司上行到發場到發線長度延長至1050米，同時新建上行場至到達場的環到線一條和出發場和上行場的聯絡線一條，此外還擴建杭州機務段喬司運用車間。改造工程於2018年底完成。車站結構.喬司站為三級五場規模，分別為到達場、上行場、下行場、編組場和出發場組成，連線上海、南京、合肥、金華和寧波五個方向。上行場、下行場及編組場位於站場中部。其中下行場又稱下行到發場和Ⅰ場，設有7條股道，辦理無調中轉列車及蕪湖、南翔方向及部分杭州樞紐小運轉列車的始發作業，以及滬昆上行正線列車透過作業；編組場又稱調車場和Ⅲ場，配備雙推單溜點連式自動化駝峰一座及峰下溜放線2條，設有28條股道，其中22-25道為編髮線。到達場和出發場位於編組場東西兩側。其中到達場又稱為Ⅳ場，位於編組場西側方向，設有11條股道，辦理各方向貨物列車始發作業。下轄車站.喬司站是上海鐵路局的直屬站段，設7個科室，轄10個車站1個所。其中一等站2個，即喬司編組站和艮山門站；二等站2個，即南星橋站及杭州北站；三等站1個，即臨平站；四等站3個，即筧橋站、行宮塘站、倉前站；五等站2個，即沈家塘站、星橋站；1所即K181線路所。歷史下轄車站.1996年5月1日，轄喬司編組站和臨平、筧橋兩個中間站。2005年3月，喬司站和原杭州鐵路分局艮山門站合併為新的上海鐵路局喬司站。其工作職能是承擔滬昆線、蕭甬線、宣杭線，以及杭州樞紐貨物列車、行包專列的編解到發作業，以及杭州站客車底取送和動車組整備作業，站設7個科室，4個車間。轄10個站1個所。現員1571人。全年運輸收入35419.94萬元。2009年，倉前站由嘉興車務段劃入喬司站管轄。
筧橋站

筧橋站是一個滬昆鐵路上的鐵路車站，位於浙江省杭州市筧橋街道，目前為三等站，郵政編碼為310021。概要.車站於1909年8月13日啟用，位於筧橋鎮橫塘村，是滬杭鐵路在杭州地區的第一個車站，有“杭州北大門”之稱。1931年因筧橋機場的修建，滬杭鐵路向西改道300-400米，車站也隨之遷址，老站成為部隊軍用物資裝卸站。1984年，筧橋站進行了站場擴建工程:570。1992年4月，作為鐵道部“中取華東”重點工程之一的浙贛繞行線開通。浙贛繞行線由筧橋站引出，經杭州東站、錢江二橋至白鹿塘站，作為杭州站的分流線路，1997年實現複線化：本站至杭州東站間新建長1690米的杭州疏解特大橋，供上行列車使用。2006年7月19日浙贛鐵路的起點由杭州站移至筧橋站，原經過杭州東站的浙贛繞行線改為正線，經杭州站前往白鹿塘站的線路改為繞行線；但浙贛線與滬杭線又於同年12月31日18時起合併為滬昆線。2009年車站修建了連線滬昆高鐵的聯絡線，使得滬杭高鐵的列車在杭州東站尚未完工的情況下可透過該聯絡線駛入杭州站。運營狀況.目前車站不辦理客運業務；負責辦理筧橋機場軍用物資到發；同時站內還設有兩條專用線，一條通往中鐵二十四局集團浙江工程有限公司，另一條為筧橋工務專用線，兩條專用線均以辦理建築材料物資到發業務為主。
艮山門站

艮山門站是一個滬昆鐵路上的鐵路車站，位於浙江省杭州市拱墅區紹興路，建於1909年，目前為一等站，郵政編碼為310004。目前客運：辦理通勤旅客乘降：每日有南星橋站開往喬司站的路用通勤列車停靠；車站西側的杭州動車所為杭州站和杭州東站始發的動車組進行整備；貨運業務於2016年8月1日停辦。該站西側為杭州地鐵1號線打鐵關站，與地鐵站間設定聯絡線。歷史.艮山門站於1906年隨江墅鐵路開通而啟用，1909年接入原滬杭鐵路。在第二次世界大戰期間，日軍在車站東南側建設了碉堡，現為杭州僅存的二戰期間由日軍建設的碉堡，被列入杭州市第六批歷史建築名錄併成為愛國主義教育基地。1972年5月，艮山門編組站場擴建工程破土動工。1979年10月11日艮山門站編組場啟用，站場規模為二級三場，擁有線路26股，日均辦理輛數最高達8000多輛，承接了由原南星橋站負責的貨物列車編組業務。1987年，艮山門站被核定為一等大站。1991年，艮山門站承擔了杭州鐵路樞紐近三分之二的編組解體作業量。2005年5月，原杭州鐵路分局艮山門直屬站撤銷，併入喬司直屬站。2007年，為應對中國鐵路第六次大提速而開行的動車組列車所需的整備工作空間騰出場地。原杭州機務段艮山門機務折返段拆除，並在原址建設艮山門動車所應急工程。工程最初預計於2007年3月15日完工，最終於2007年6月26日完工，6月28日正式投入使用。2009年，為應對滬杭高鐵開通後而產生的新開行的大量動車組車底的存放和檢修問題，7月1日艮山門站停止辦理編組業務，至此，杭州地區的貨運列車編組業務轉交喬司站承擔。同年12月10日，艮山門動車所擴建工程開通，原編組站的駝峰以及到達場改為動車所存車場和檢修場；同時對車站內宣杭鐵路德杭線和滬昆鐵路筧杭線走向進行了改動。艮山門站原貨運業務包括辦理整車貨物發到、整車貨物承運前保管業務；整零貨物發到業務，不辦理危險貨物發到業務。為應對杭黃高速鐵路、商合杭高速鐵路開通而產生新的動車組列車車底的存放、維護和檢修問題，艮山門站貨場將被改造為杭州動車運用所的一部分，原有貨運業務將轉移至杭州北站和蕭山站辦理。2016年7月底開始轉場工作：7月27日開始，艮山門站除行包班列及市金專用線外到達外，其它零星到達的貨物不再辦理接卸，原到達艮山門的卸車均在杭州北站新貨場辦理；8月1日晚上6點半，車站迎來了最後一班到達的貨運列車；晚上10點，開往喬司站的48718次列車發車，艮山門的貨運業務自此停止辦理。但由於貨場內裝置轉移的關係，8月2日仍有發往杭州北站的小運轉列車。未來發展.杭州市規劃部門計劃在艮山門站動車所上方建設上蓋物業，目前正在向社會徵集規劃方案。
姜橋站

姜橋站是一個水蚌鐵路上的鐵路車站，位於安徽省蚌埠市蚌山區燕山鄉，水蚌鐵路8.4千米處。車站目前為四等站，不辦理客貨運業務，郵政編碼為233040。水蚌鐵路電氣化工程計劃實施蚌埠改線段，從劉府站北側新建至蚌埠東站的線路以繞開蚌埠市區。蚌埠改線段於2020年12月22日通車後，姜橋站關閉。概要.姜橋站作為水蚌鐵路的新增車站於1949年5月建成投用。1956年至1982年間姜橋站到發線有效長延至460至950米，之後又增設股道一股，並增設倉庫，水塔等設施。至客運業務廢棄時站臺與倉庫相繼停用，姜橋站僅作為會讓站使用。姜橋站設股道三條，一道為正線，二道為側線供列車待避，三道較短曾為貨倉裝卸用途，現已廢棄。尚殘留車站建築、水塔、貨倉、扳道房等。車站正中為一道口，由解放路通往姜橋村，列車待避會造成此道口阻塞。
劉府站

劉府站是一個水蚌鐵路上的鐵路車站，位於安徽省鳳陽縣劉府鎮，建於1944年，郵政編碼為233111。車站目前為上海局集團淮南西直屬站管轄的四等站，目前不辦理客貨運業務。水蚌鐵路電氣化工程計劃實施蚌埠改線段，從本站北側新建至蚌埠東站的線路以繞開蚌埠市區，於2020年12月22日通車後。
西泉街站

西泉街站是一個水蚌鐵路上的鐵路車站，位於安徽省滁州市鳳陽縣西泉鎮，建於1944年，目前為四等站，郵政編碼為233112。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；危險貨物僅辦理農藥、化肥發到。國電蚌埠發電有限公司專用線由西泉街站引出，與國電大道並行，通往蚌埠市懷遠縣孝儀鄉國電蚌埠二電廠。
武店站

武店站是一個水蚌鐵路上的鐵路車站，位於安徽省滁州市鳳陽縣武店鎮，建於1944年，目前為四等站，郵政編碼為233113。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到。蚌埠工務段和蚌埠鐵路水泥廠專用線由武店站引出，通往滁州市定遠縣武店鎮重要的礦石產地搬井採石場。
年家崗站

年家崗站是一個水蚌鐵路上的鐵路車站，位於安徽省滁州市定遠縣爐橋鎮，建於1944年，目前為四等站，郵政編碼為233292。目前客運：不辦理旅客乘降、行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；危險貨物僅辦理農藥、化肥發到。安徽華塑股份有限公司專用線由年家崗站引出，通往滁州市定遠縣爐橋鎮定遠鹽化工業園。
戴集站

戴集站是一個淮南線上的鐵路車站，位於安徽省合肥市長豐縣左店鄉戴集村，建於1935年，目前為四等站，郵政編碼為231113。目前客運：不辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；危險貨物僅辦理農藥、化肥發到。
朱巷站

朱巷站是一個淮南線上的鐵路車站，位於安徽省長豐縣朱巷鎮，建於1934年，目前為四等站，郵政編碼為231111。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；不辦理整車爆炸品及整車一級氧化劑發到。車站現已撤銷。
下塘集站

下塘集站是一個淮南線上的鐵路車站，位於安徽省長豐縣下塘鎮，建於1934年，目前為四等站，郵政編碼為231121。目前客運：不辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到；不辦理整車爆炸品及整車一級氧化劑發到。
羅集站

羅集站是一個淮南線上的鐵路車站，位於安徽省長豐縣羅集鄉，建於1934年，目前為四等站，郵政編碼為231129。目前客運：不辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；危險貨物僅辦理農藥、化肥發到，車站現已撤銷。。
雙墩集站

雙墩集站是一個淮南線和雙雷線上的鐵路車站，位於安徽省合肥市長豐縣雙墩鎮。車站目前為四等站，郵政編碼為231131。目前不辦理客運業務，貨運僅辦理專用線、專用鐵路貨運業務，設有通往中央儲備糧合肥直屬庫、六安市地方海事局直屬海事處雙墩集辦事處和六安雙墩國家糧食儲備庫的專用線。雙墩集站隨淮南鐵路建於1934年，1969年六安地區在車站附近設立雙墩港口，中轉進出六安的物資，因此車站建設通往雙墩港務處的專用線。1978年新建雙墩集至撮鎮的合肥直通線。本站為新建合安鐵路貨車線的北端接軌站，為此本站進行改工程。改造後車站設8條股道。寧西合九貨車外繞線於2021年6月18日開通。事故.1978年10月24日，合肥市冶金工業局所屬的一輛小轎車在透過本站南側道口時和合肥至北京的128次列車相撞，造成車內4人中3人死亡、1人重傷，轎車報廢。相鄰車站.
孫崗站

孫崗站是一個淮南線上的鐵路車站，位於安徽省合肥市廬陽區林店街道金池社群，建於1958年，目前為四等站，郵政編碼為230041。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；不辦理貨運營業。該站已經撤銷，站房破敗不堪。
三十里鋪站

三十里鋪站是一個淮南鐵路上的鐵路車站，位於安徽省合肥市肥東縣三十埠鄉，車站於1996年9月1日作為合肥樞紐相關工程而開通，目前為五等站，郵政編碼為231603。目前不辦理客、貨運營業。臨近車站.
鍾油坊站

鍾油坊站是一個淮南線上的鐵路車站，位於安徽省合肥市大興鎮鍾油坊村，建於1958年，目前為四等站，郵政編碼為230011。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；貨運：僅辦理專用線、專用鐵道整車貨物發到。相鄰車站.
撮鎮站

撮鎮站是一個淮南線上的鐵路車站，位於安徽省合肥市肥東縣撮鎮鎮，建於1934年，目前為四等站，郵政編碼為231602。目前客運：不辦理旅客乘降、行李、包裹託運；貨運：僅辦理專用線、專用鐵路貨運作業；不辦理整車爆炸品及整車一級氧化劑發到。臨近車站.
橋頭集站

橋頭集站是一個淮南線上的鐵路車站，位於安徽省合肥市肥東縣橋頭集鎮，建於1934年，目前為四等站，郵政編碼為231607。目前客運：不辦理旅客乘降、行李、包裹託運；貨運：僅辦理專用線、專用鐵路貨運作業；不辦理整車爆炸品及整車一級氧化劑發到。臨近車站.
烔煬河站

炯煬河站是一個淮南鐵路上的鐵路車站，位於安徽省合肥市巢湖市烔煬鎮，目前為四等站，郵政編碼為238072。目前僅辦理淮南鐵路列車透過及避讓業務，不辦理客運業務，不辦理貨運業務。烔煬河站建於1934年。1938年車站被侵華日軍侵佔，日軍在車站修建了一座碉堡。1992年車站在修建淮南鐵路複線時向南遷移200米，車站遷址後停辦客運業務。2015年，烔煬河老站和日軍碉堡被列入巢湖市不可移動文物名錄。
中垾站

中垾站是一個淮南線上的鐵路車站，位於安徽省合肥市巢湖市中垾鎮，建於1934年，目前為四等站，郵政編碼為238074。目前客運：不辦理旅客乘降、行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；危險貨物僅辦理農藥、化肥發到。
巢湖站

巢湖站是一個淮南線上的鐵路車站，位於安徽省合肥市巢湖市長江路，建於2000年，目前為三等站，郵政編碼為238000。巢湖站目前辦理旅客乘降以及行李、包裹託運業務，不辦理貨運業務。歷史.巢湖站為位於巢城北郊鳳凰山麓的車站。2000年建設淮南鐵路複線工程的配套工程時新建巢湖新客站，車站建成後原巢縣站的客運業務取消，同時原巢湖站更名巢湖西站。2009年12月，車站對站房進行了維修工程。包括站內外牆的粉刷、屋面檢修、候車室電線的改造、車站玻璃窗更換、車站公廁改造等。改造後的站房於2010年1月投入使用。2016年車站上下行線路實現電氣化。車站結構.站房.巢湖站站房於2010年投入使用。售票處位於站房中部東側，設有10個人工售票視窗和2臺自助取票機。候車室位於站房中部西側。站場.巢湖站設有4條股道，2座站臺，均為低站臺。站臺間由地下通道聯絡。
巢湖東站

巢湖東站是合福客運專線和合杭高速鐵路在安徽境內的一個車站，位於中國安徽省合肥市巢湖市半湯街道金巢大道，臨近鼓山，隸屬於上海鐵路局。車站於2015年6月28日啟用，2020年6月28日商杭客運專線合肥至湖州段開通，商杭場投入使用。車站結構.站房.巢湖東站佔地面積267739平方米，其中站房建築面積6033平方米。站房外立面透過各種曲線裝飾體現巢湖水文化的設計意向。售票廳位於站房東側，設有5個人工售票視窗和6個自動售票機。候車室位於站房中部，最高聚集人數約1500人。站場.巢湖東站設4臺12線，共設8個站臺面。其中合福場為2臺6線，合杭場和巢馬場共為2臺6線。合福場和合杭場透過南聯絡線和北聯絡線聯通。合福客運專線在進行列車試執行試驗前，由於地質等原因，巢湖東站合福場路基出現軟基沉降問題，因此合福客專在巢湖東站2公里段由無砟軌道改為有砟軌道，但仍有試驗列車成功以300km/h以上的速度透過該站。
巢縣站

巢縣站是一個淮南線上的鐵路車站，位於安徽省巢湖市朝陽路，建於1934年，原為三等站，郵政編碼為238000，客運：不辦理旅客乘降、行李、包裹託運；貨運：不辦理整車、零擔、集裝箱貨物發到；不辦理整車爆炸品及整車一級氧化劑發到，站臺於2008年拆除。2000年，淮南鐵路修了複線，線路經裁彎取直後，在臨近半湯處新建巢湖站。2000年4月，巢縣站正式更名巢湖西站南貨場並終止客運，只承擔部分貨運任務。至此，每天僅1對貨車往來，有時兩三天才有1對，只是單一運送化肥和煤炭等。2000年4月13日，拆除工人到老巢縣站對該路段訊號裝置進行拆除，包括7架訊號機、7組握柄電鎖器、9處軌道電路、一個控制檯以及一處機房。2008年5月11日16時32分，老巢縣站發出最後一列車。5月13日，老巢縣站至巢湖西站段複線鐵路開始正式拆除。
林頭站

林頭站是一個淮南線上的鐵路車站，位於安徽省馬鞍山市含山縣林頭鎮，建於1935年，目前為四等站，郵政編碼為238161。目前客運：不辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；危險貨物僅辦理農藥、化肥發到。
雙劉站

雙劉站是一個淮南線上的鐵路車站，位於安徽省馬鞍山市含山縣林頭鎮鼓山行政村雙劉村，建於1935年，目前為四等站，郵政編碼為238161。目前不辦理客、貨運營業。
東關站 (淮南鐵路)

東關站是一個淮南線上的鐵路車站，位於安徽省馬鞍山市含山縣林頭鎮東關社群，建於1935年，目前為三等站，郵政編碼為238102。目前客運：不辦理旅客乘降、行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；危險貨物僅辦理農藥、化肥發到。
長崗集站

長崗集站是一個淮南線上的鐵路車站，位於安徽省含山縣長崗鄉，建於1932年，目前為五等站，郵政編碼為238153。目前客運：不辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；不辦理貨運營業。
銅城閘站

銅城閘站是一個淮南線上的鐵路車站，位於安徽省馬鞍山市含山縣銅閘鎮，建於1935年，目前為四等站，郵政編碼為238101。目前客運：不辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；危險貨物僅辦理農藥、化肥發到。2017年車站至鄭蒲港的鐵路專用線開工，全長約38.8公里，為此車站重建站房。
沈家巷站

沈家巷站是一個淮南線上的鐵路車站，位於安徽省蕪湖市鳩江區沈巷鎮，始建於1934年，目前為四等站，郵政編碼為241012。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；危險貨物僅辦理農藥、化肥發到。
裕溪口站

裕溪口站是一個淮南線上的鐵路車站，位於安徽省蕪湖市鳩江區裕溪口街道，目前為二等站，郵政編碼為241010。裕溪口站始建於1934年，1936年開始辦理客運業務。1958年車站遷至現址，之後又先後建成先後建成調車線、裝卸線14股以及其他線8條。1977年6月1日位於二壩鎮的原蕪湖北站啟用後，車站不再辦理客運業務。車站目前不辦理客業務。貨運方面，蕪湖港裕溪口煤碼頭鐵路和水路聯運貨物在裕溪口站實施編組、換裝，另外負責上海工務大修段蕪湖北焊軌基地、上鐵蕪湖軌道板有限公司、安徽世德冶電燃料有限公司、益海嘉裡股份有限公司等接軌專用線的列車取送。
裕溪口東站

裕溪口東站是一個淮南線上的鐵路車站，位於安徽省蕪湖市鳩江區，建於1958年，目前為二等站，郵政編碼為241010。目前不辦理客運營業；貨運：辦理整車、零擔貨物發到；不辦理零散貨物快運,可辦理批次零散貨物快運。車站設有通往皖江物流蕪湖港裕溪口煤碼頭的專用線，辦理煤炭等貨物“鐵轉水”聯運業務。
周曲家站

周曲家站是一個淮南線上的鐵路車站，位於安徽省蕪湖市鳩江區，建於1935年，目前為上海局集團合肥車務段裕溪口站下轄的一個行車崗點，郵政編碼為238312。車站目前不辦理客運業務，僅辦理專用線、專用鐵路貨運作業。車站設有兩條專用線，一條通往益海嘉裡。
二壩站

二壩站原名蕪湖北站，是原淮南線上的鐵路車站，位於安徽省蕪湖市鳩江區二壩鎮。車站於1961年開始徵地，後因資金不足而停工。1971年獲得中國政府投資300萬元人民幣得以繼續動工興建，1977年6月1日車站投入運營，取代了原裕溪口站的客運業務。有經淮南鐵路執行的三對列車旅客停靠，分別發往合肥、蚌埠和阜陽；旅客在本站下車後搭乘蕪裕輪渡至江對岸的蕪湖市區或換乘皖贛鐵路和寧銅鐵路列車。本站於2000年蕪湖長江大橋通車後關閉。2008年鐵路部門利用本站廢棄站場興建上海工務段蕪湖北焊軌基地，基地設到發線1條、長短軌裝卸線各一條及牽出線1條；盡頭既有車場適當改造作存車線，設存車線3條。焊軌基地於2009年8月建成投用，為上海鐵路局管內包括京滬高鐵、滬漢蓉、滬寧城際高鐵等線路的高速軌和大修軌進行焊接工作，為當時中國鐵路總公司11家百米焊軌基地之一。2020年商杭客運專線通車，新建蕪湖北站，車站改名二壩站，為上局非營業站。
斯氏肩孔南極魚

斯氏肩孔南極魚為輻鰭魚綱鱸形目南極魚亞目南極魚科的其中一種，分佈於南冰洋海域，棲息深度20-793公尺，體長可達16公分，為底棲性魚類，屬肉食性，以端足類、多毛類等為食。擴充套件閱讀.維基物種上的相關資訊; zh-hans:資訊：
新田祐克

新田祐克，日本BL、耽美漫畫家、同人作家。人物簡介.出生於福井縣。女性。高產漫畫家，實力派，畫風硬朗，在日本耽美界擁有很高的地位。1995年的時候在『GROUPIE』出道，後在「麗人」等，發表耽美向同人誌的作品。其中以《擁抱春天的羅曼史》等系列作品大獲成功。其中很多的作品都進行了廣播劇的製作，多本畫集進行了出版。以耽美向漫畫家、插畫作家、同人誌作家的身份活躍在日本漫壇。在2008年6月28日出版的「BE･BOY GOLD」8月號進行連載或者自由報的單品作成。 新田在過去盜用的一100多部作品中都是採用了流行雜誌上的東西。《當男人愛上男人》《最後的華爾茲》《Night cap》《色誘吸引力1~3》《純愛 1~2》
天主教班珠爾教區

天主教班珠爾教區是羅馬天主教會在非洲甘比亞、直屬教廷的一個教區。教區範圍包括甘比亞全國，教座位於首都班珠爾。2006年有教友42,400人，廿四名司鐸、五十六個堂區。現任教區主教為羅伯特·埃裡森。1931年5月6日設甘比亞自治傳教團，1951年3月8日升為監牧區。1957年6月24日升為巴瑟斯特教區。1974年5月9日易名至今。
託氏肩孔南極魚

託氏肩孔南極魚為輻鰭魚綱鱸形目南極魚亞目南極魚科的其中一種，分佈於南冰洋海域，棲息深度295-700公尺，體長可達22.4公分，為底棲性魚類，屬肉食性，生活習性不明。擴充套件閱讀.維基物種上的相關資訊; zh-hans:資訊：
久延毘古

久延毘古」乃「崩壞」的活用形，故「久延毘古」亦可寫成「崩彥」。按稻草人終日在稻田邊遭受日曬雨淋，「崩壞」即為此含意。信仰.在日本主祭久延毘古的神社主要計有下列：
徐錫麟故居

徐錫麟故居是中國近代民主革命烈士徐錫麟，為建於清代的磚木結構傳統民居，徐錫麟祖父桐軒公自下方橋遷居東浦，從一朱姓人家購入並改造擴建而成。建築坐北朝南，佔地面積1100平方米，建築面積575平方米，中軸線上依次為門屋、大廳和座樓三進，面闊均為三間，西側依次為桐映書屋和藏書樓兩進，面闊均為兩間。2006年與大通學堂一同公佈為全國重點文物保護單位。
南喬治亞海肩孔南極魚

南喬治亞海肩孔南極魚為輻鰭魚綱鱸形目南極魚亞目南極魚科的其中一種，分佈於南冰洋海域，棲息深度20-240公尺，體長可達35公分，為底棲性魚類，屬肉食性，以魚卵、橈腳類、多毛類、魚類等為食。擴充套件閱讀.維基物種上的相關資訊; zh-hans:資訊：
頂橋仔遺址

頂橋仔遺址位於臺中市南區國立中興大學校園內。2008年11月28日，由國立中興大學歷史學系老師蘇全正在國際農業研究中心大樓興建工程移樹作業發現繩紋陶片、灰黑陶片及石器。興建工程一度停擺，校方依據臺中市文化局決議，由國立自然科學博物館協助採取「紀錄保留」的方式進行文物考古，現於國立自然科學博物館儲存完好，而原遺址處則於2011年11月27日復工。特色.頂橋仔遺址至少涵括五個文化層，由古至今分別為牛罵頭文化層、紅褐與灰黑夾砂陶文化層、營埔文化層、番仔園文化層、漢人文化層以及日和文化層，分佈的年代約距今100年到3,700年間。
天主教留尼旺的聖但尼教區

天主教留尼旺的聖但尼教區是羅馬天主教會在非洲法屬留尼旺島、直屬教廷的一個教區。教區範圍包括留尼旺全境，教座位於首都聖但尼。2010年有教友644,000人，127名司鐸、七十一個堂區。現任教區主教為吉爾伯·奧布利。1712年設印度洋群島監牧區，1818年易名波旁監牧區。1850年9月27日升為聖但尼教區。
重慶劍道友會

重慶劍道友會是成立於2004年，由中國重慶及海內外劍道愛好者自願、自發組成的，旨在促進劍道運動交流的劍道愛好團體。重慶劍友會是重慶地區創辦最早的劍道團體，同時也是中國知名正規劍道道場之一。簡介.劍友會在強調禮法的前提下，由老劍士帶動新劍士進行傳統劍道的高強度訓練，同時對多樣性的劍技亦保持相對的寬容。其位於重慶江北黃泥塝的本部道場是重慶主城區目前歷史最久，面積最大的劍道道場。作為重慶地區歷史最長的劍道運動團體，劍友會自成立以來在本地區所主辦的劍道活動有：第一、二、三、六屆重慶劍道選手權大會，第一回成渝劍道交流賽及第一、四屆重慶劍道團體聯合訓練。劍友會歷史上的成員並不僅限於重慶本地，更包括一批來自中國各地甚至日本、美國的劍士。由於劍道運動百中存一的高流失率，愛好者們來來往往，而堅持下來的劍士卻默默在道場中流汗練習，這讓該會在經歷近十年的風雨坎坷之後依然劍士如織。大事記.2002年，謝迪先生在北京認識了劍道運動，並在北京劍道友會進行劍士修習。2004年，回到家鄉的謝迪先生聯絡一批劍道愛好者，共同成立了重慶劍道友會併成為首任會長。2004-2006年，在謝迪先生及沿海來訪的劍道前輩的不斷努力下，劍友會得以健康發展，每次練習達數十人之多。期間第一回重慶劍道選手權大會亦得以舉辦，劍道運動在重慶本土逐漸發展起來。重慶劍道友會網站及論壇亦在此時開通。2006年末，陳奕宏先生就任劍友會第二代會長，重慶劍道友會得以延續發展。陳會長就任期間為劍友會培養出了一批骨幹劍士。2006年3月，第二屆重慶劍道選手權大會在江北道場舉辦。2007年3月，劍友會主辦第三屆重慶劍道選手權大會。2007年11月，劍友會網站及論壇因故關閉。2008年3月，劍友會參加第四屆重慶劍道選手權大會。2009年11月，劍友會主辦第一回成渝劍道交流賽。2010年11月，劍友會出徵成都，參加第二回成渝劍道交流賽。2011年1月，參加第五屆重慶劍道選手權大會。2011年2月，陳奕宏會長因工作調動離開重慶，丁俊屹師兄就任劍友會第三任會長。2011年3月-12月，劍友會進入閉會強化練習階段。2011年6月，主辦重慶劍道團體第一次聯訓。2011年9月，參加第二屆重慶劍道聯訓；2011年11月，出征第三回成渝劍道交流賽。2012年1月，重慶劍道友會網站重新開通，閉會宣佈結束，招新全面恢復。2012年4月，舉辦第六回重慶劍道選手權大會並奪得冠、亞軍。2012年7月，參加第三屆重慶劍道聯訓。2012年8月，日本劍士宮澤秀幸老師接受成為重慶劍道友會顧問。2013年1月，重慶劍道友會榮獲第七回重慶劍道選手權大會團體亞軍。2014年8月，重慶劍道友會舉辦建會十週年館內賽及慶祝會。2014年11月，重慶劍道友會榮獲中國西南城際交流賽團體冠軍，個人亞軍。2015年3月，重慶劍道友會劍士榮獲第八回重慶劍道選手權大會冠、亞、季軍。會內文化.重慶劍道友會所提倡的精神訓語為："一以貫道"。“一以貫道”借自《論語》中"吾道一以貫之"一句，其中的"道"由儒家的"忠恕"二字變義為劍道運動所提倡的的恆心與初心——所謂劍道不難，難在恆心；劍道不貴，貴在堅持。劍道運動所最需要的，不是頭等的運動神經，而是對劍道運動本身的熱愛、執著與堅持。貫穿一生，永不放棄，堅持透過修煉劍技以磨練心智，從而完善自己的人格。在劍道生涯與人生中保持最初習劍時的熱情與志氣，用手中的劍斬掉懈怠與驕傲，使自己的人生達到一個更加完美的境界，此即重慶劍士之"一以貫道"。由紫色底上白色“一以貫道”四字配以虎圖會標、會名構成友會之會旗，所置之處即為道場正面所在。
彼得·亞歷山德羅維奇·普列特尼奧夫

彼得·亞歷山德羅維奇·普列特尼奧夫。普列特尼奧夫與普希金關係融洽，普希金在《葉甫蓋尼·奧涅金》中將該書提獻給他。1837年普希金去世後，普列特尼奧夫繼續編輯普希金的文學期刊《現代人》，直到1846年該期刊被售給了涅克拉索夫。作為批評家，普列特尼奧夫一直與別林斯基等人對立，反對文學作品中傳播進步思想比藝術表現更主要。普列特尼奧夫在多次文學運動中的中立態度使他能無偏見地讚賞當代任何有才華的藝術家，包括茹科夫斯基、果戈裡和陀思妥耶夫斯基。
2012年美國聯盟分割槽賽

2012年美國聯盟分割槽賽是美國聯盟季後賽第一輪，採用的是5戰3勝制，勝出的2支球隊將會得到美聯冠軍賽的資格。3支分割槽冠軍球隊和2支外卡球隊獲勝的球隊將參與此次賽事。本賽事在2012年10月6日至10月12日舉行，參賽的4支球隊是：巴爾的摩金鶯對紐約洋基."洋基3比2贏得系列戰"底特律老虎對奧克蘭運動家."老虎3比2贏得系列戰"紐約洋基對巴爾的摩金鶯.10月7日 第一場.金鶯公園，巴爾的摩，馬裡蘭州10月8日 第二場.金鶯公園，巴爾的摩，馬裡蘭州10月10日 第三場.新洋基球場，紐約，紐約州這場比賽最主要的關鍵在第9局總教練吉拉迪將指定打擊給換下場艾力士·羅德里奎茲，換成勞爾·伊巴涅斯代打，結果金鶯的終結者吉姆·詹森第2球救被伊巴涅斯給擊出追平比數的全壘打。在延長12局下的比賽中，伊巴涅斯是第1個打擊者，結果金鶯救援投手Brian Matusz的第1球救被伊巴涅斯擊出再見全壘打。伊巴涅斯成為大聯盟史上第1位在季後賽同1場比賽裡，非先發卻敲出2支全壘打的球員，同時也是季後賽球員裡敲出2支全壘打的最老球員。10月11日 第四場.新洋基球場，紐約，紐約州10月12日 第五場.新洋基球場，紐約，紐約州底特律老虎對奧克蘭運動家.10月6日 第一場.克邁利卡公園，底特律，密西根州10月7日 第二場.克邁利卡公園，底特律，密西根州10月9日 第三場.O.co 競技場，奧克蘭，加利福尼亞州10月10日 第四場.O.co 競技場，奧克蘭，加利福尼亞州10月11日 第五場.O.co 競技場，奧克蘭，加利福尼亞州
大通學堂

大通學堂全稱大通師範學堂，位於中國浙江省紹興市越城區勝利西路563號，東鄰古越藏書樓，為1905年9月由反清革命組織光復會領導成員徐錫麟、陶成章為聯絡、訓練各地會黨，培養軍事幹部而創立，為光復會的活動中心和皖浙武裝暴動的重要據點，辛亥革命在浙江的重要史蹟之一。學堂舊址原為清代山陰、會稽兩縣豫倉，佔地5020平方米，建築面積1645平方米，坐北朝南，建築分東、中、西三路，中路三進，依次為門廳五間、禮堂三間和“徐社”五間，東西兩路為教室和辦公室，東路四進，西路五進，各進均為五間，西路以西為操場。1906年12月，徐錫麟赴安徽從事革命活動，學堂由秋瑾接辦。為籌備皖浙起義，秋瑾進一步加強軍事訓練，並在此建立光復軍。1907年7月6日，徐錫麟安慶起義失敗，案件涉及大通學堂，7月13日，秋瑾在此被清兵逮捕，學堂遭清政府查封。辛亥革命後在此創辦了大通女子工藝學校，1928年“徐社”社員為紀念徐錫麟又在此創辦錫麟小學。1981年始，紹興市政府對學堂建築逐步維修、陳列有關文物史料，對公眾開放。
威氏棘冰魚

威氏棘冰魚，為輻鰭魚綱鱸形目南極魚亞目鱷冰魚科的其中一種，分佈於南冰洋海域，棲息深度200-800公尺，本魚體狹長，吻尖，體淺灰色，腹部銀白色，眼眶脊具鋸齒，背鰭硬棘5-8枚；背鰭軟條38-42枚；臀鰭軟條32-36枚，體長可達43公分，棲息在大陸棚，屬肉食性，以磷蝦、魚類等為食，繁殖期在冬季，為企鵝及海豹的主要獵物，可做為食用魚。
開口諧振環

開口諧振環,是磁性超材料的一種。Pendry指出一對同心的亞波長大小的開口諧振環，互相反向放置,可以有效地提高磁導率1。事實上開口諧振環這一術語早在Pendry之前就被建立了。上個世紀80年代早期，Hardy用一種類似的結構和同樣的術語描述了帶有一條線狀缺口的空心圓柱體在大約1GHz的頻率上表現出來的磁諧振2。Pendry和他的夥伴們把這種結構改造成現在這種形式，這種設計在當今的超材料研究中被用作許多超磁單元的原型。原理.一個金屬圓環在與其垂直的變化磁場中，會產生感應電磁場，但卻並非諧振的系統。為了產生諧振加強磁響應，我們需要引入電容。因為電感和電容一起才能形成諧振電路。為此我們在每個金屬環上加入一個缺口，這樣，如圖所示，就形成了電容，電荷會在兩端積聚。這樣這個開口諧振環就類比於一個帶有兩個電容的諧振電路。之所以使用兩個開口諧振環是因為單個開口諧振環積聚的電荷會產生電偶極矩消弱我們所想要的電磁極矩，兩個開口反向放置的開口諧振環所產生的電偶極矩會互相抵消，因此，在超材料設計中我們經常使用雙開口諧振環結構。
頭帶冰魚

頭帶冰魚，為輻鰭魚綱鱸形目南極魚亞目鱷冰魚科的其中一種，分佈於南極半島北部海域，棲息深度5-770公尺，本體長可達72公分，為底棲性魚類，屬肉食性，以磷蝦、魚類等為食，可做為食用魚。
鱷頭冰魚

鱷頭冰魚，為輻鰭魚綱鱸形目南極魚亞目鱷冰魚科的其中一種，分佈於南美洲巴塔哥尼亞、福克蘭群島及麥哲倫海峽海域，棲息深度50-250公尺，本體長可達35公分，為底棲性魚類，屬肉食性，以磷蝦、魚類等為食，可做為食用魚。
內壢裡

#重定向內壢裡位於臺灣桃園市中壢區內壢地區，初設於1946年，後來隨著經濟的成長帶來人口的移入、經過多次行政區調整之後，至今共分割出內壢、成功、福德、中原、忠孝、復興、復華、文化、和平等裡。現今的內壢裡位於成功路以西、中華路以北並與桃園區龍山-{裡}-相接，屬於早期內壢發展較早的區域，現今則因位處邊陲地區、發展停滯，導致街道狹小、房舍凌亂。
夏翠絲

夏翠絲，又譯蕁麻酒，是法國加爾都西會修道士發明的一種力嬌酒，誕生於18世紀40年代。沒有證據表明蕁麻是夏翠絲的成分之一，可能只是由於習慣或翻譯錯誤，中文裡習慣將Chartreuse稱之為蕁麻酒。夏翠絲由蒸餾酒精萃取130種草本植物陳釀所得。酒的名字來自修道士所在的修道院，修道院位於法國格勒諾布林地區沙特勒斯山脈，夏翠絲在附近的城鎮瓦龍的酒廠釀製。夏翠絲鮮嫩的黃綠色成為其獨特的標識，甚至有一種顏色：#DFFF00，就被命名為夏翠絲綠。夏翠絲也是極少數的裝瓶後，在瓶中能繼續陳釀並改善風味的力嬌酒。歷史.根據傳統，1605年法王亨利四世的炮兵元帥François Annibal d'Estrées向巴黎附近的沃維爾的加爾都西會修道院呈上了一份記錄了長生不老藥方的鍊金術手稿。這一手稿按宗教等級最終被呈獻至格勒諾布林附近瓦龍的加爾都西會大修道院。自那時起，修士們就使用這份手稿釀造植物藥酒。據說配方包括有130多中草本植物，鮮花以及其他一些秘密成分，這些成分被混合調製在基酒中。修道士們將此力嬌酒入藥。1737年修士Gérome Maubec對原始的配方做了加強調整。藥酒迅速的流行開來，1764年修士們調整了藥劑配方，如今綠夏翠絲就是按照彼配方釀製。1793年，修道士們被逐出法國，夏翠絲也一度停產。數年後，他們才被允許返回法國。1838年修道士們發明了黃夏翠絲，使用了藏紅花對酒進行了著色。1903年修道院的修士被再次驅逐，他們的不動產，包括蒸餾酒廠被政府沒收。修道士們帶著他們的秘密配方逃到西班牙塔拉戈納的避難所，使用同樣的商標生產力嬌酒。只是在標識上附加說明了此酒是由塔拉戈納的加爾都西會神父釀造的。與此同時，瓦龍一家得到了加爾都西會資產的公司開始出售夏翠絲。由於他們沒有修士們的配方，而所有試圖重現配方的嘗試都以失敗告終，因此銷量十分慘淡。1927年，企業終於破產，其資產一落千丈，幾乎一文不值。瓦龍本地的商人團體以極低的價格買下了該公司的全部股份，並將此作為禮物贈送給了塔拉戈納的修道士們。收回酒廠後，加爾都西會修士們返回修道院，而法國政府也默許他們繼續生成夏翠絲。儘管驅逐法令仍處生效狀態，1935年一場泥石流摧毀了酒廠後，法國政府派了一支軍隊工程隊在瓦龍附近重新建造了一座酒廠。第二次世界大戰後政府取消了驅逐令，修道士們再次成為法國合法居民。如今各種夏翠絲的配方依舊是秘密，只有兩個修道士才知曉其成分。而這兩個修道士負責在釀酒前準備草藥混合物。夏翠絲在國際烈酒大賽上的表現一直非常出色，目前綠夏翠絲已經獲得舊金山世界烈酒大賽兩次金獎、一次銀獎。型別.有兩種型別的夏翠絲：除了這兩款夏翠絲外，修道院的修士們還釀製的酒有：飲用.夏翠絲有非常獨特的味道，它非常甜，同時也非常辛辣與刺激。相比其他草本力嬌酒，如加利安奴、野格力嬌酒，夏翠絲含有更多的草本成分。與其他力嬌酒一樣，飲用的溫度會影響其口感。直接飲用的話，可以選擇冷藏，不過通常還是在室溫下飲用。夏翠絲可以用來調製多款雞尾酒，某些配方只需要幾滴夏翠絲來進行最終的調味。在法國的滑雪勝地，人們將夏翠絲混合熱巧克力飲用，稱之為Green Chaud。
斯蒂芬·羅斯

斯蒂芬·阿蘭·「史蒂夫」·羅斯中扮演重要角色。他是風險中性定價的基本財務概念的創立者之一。1985年，他為的建立做出了貢獻。
安格斯·迪頓

安格斯·斯圖爾特·迪頓，蘇格蘭微觀經濟學家。他曾就讀於愛丁堡費蒂斯公學，在那裡他是基金會學者，並在劍橋大學獲得了他的學士、碩士和博士學位；他曾在劍橋大學菲茨威廉學院擔任應用經濟學系教授和研究員，與理查德·斯通爵士和特里·巴克共事。他也是英國布里斯托爾大學的經濟學教授，1983年轉到普林斯頓大學。他是普林斯頓大學經濟系經濟學和國際事務教授。2015年由於「對消費、貧困和福利的分析」獲得諾貝爾經濟學獎。著作."Economics and Consumer Behavior", New York: Cambridge University Press. (450 pp.) (with J.Muellbauer)."Understanding Consumption", Oxford. Clarendon Press, 242 pp. (The 1991 Clarendon Lectures in Economics.) Spanish translation, El Consumo, Madrid, 1995. Chinese Translation, 2003."The Analysis of Household Surveys: A Microeconometric Approach to Development Policy", Baltimore, Johns Hopkins University Press for the World Bank, 1997. (479 pp.)"The Great Indian Poverty Debate" edited by Angus Deaton and Valerie Kozel, New Delhi : Macmillian India Ltd., 2005.
醫神華佗

《醫神華佗》是香港電視廣播有限公司的古裝醫學劇集，全劇共20集，監製蕭顯輝。此劇於2017年10月16日在TVB經典臺重播。歷史謬誤.劇中張仲景為華佗師傅,更比對方年紀大一段距離,實際上兩人的人生沒有交集,而華佗亦較張仲景早出生。《醫神華佗》myTV SUPER
王向偉

王向偉，前任英文報章《南華早報》總編輯，中國社會科學院研究生院新聞系與北京外國語大學畢業。他在傳媒界工作 20 年，在1996 年加入南華早報，擔任中國商業記者，2000 年晉升為中國版編輯，2007 年則再次升遷為副總編輯，2011年升為總編輯。2012年6月，因向該報編輯Alex Price施壓壓縮報導李旺陽事件而飽受爭議。
安東尼·阿特金森

安東尼·巴恩斯·「-{zh-tw:東尼;zh-cn:託尼}-」·阿特金森爵士，CBE，FBA，英國經濟學家，2005年獲聘任牛津大學納菲爾德學院高階研究員。生平.於1966年從英國劍橋大學本科畢業。他被選為英國國家學術院院士。阿特金森的工作主要是針對收入分配，阿特金森指數即是以他命名。2017年1月1日於倫敦去世。
天主教丹吉爾總教區

天主教丹吉爾總教區 是摩洛哥一個羅馬天主教總教區，直屬聖座。教座包括摩洛哥北部、昔日稱為西屬摩洛哥的地區，教座位於丹吉爾。2010年有教友2,019人、八個堂區、十名司鐸。總主教現時出缺，榮休總主教為。1472年8月21日升為教區，1570年6月9日與加的斯教區合併。1630年建立摩洛哥監牧區，1908年4月14日升為代牧區。1956年11月14日升為總教區。
攝津正

攝津正，為日本的棒球選手之一，目前效力於日本職棒福岡軟銀鷹。守備位置為投手。經歷.業餘時期.2000年:高中畢業後入社JR東日本，參加該社所屬的東北硬式野球部。2004年:獲日本選手權東北二次預選最優秀選手賞。2006年:入選日本國家代表隊參加WBC，先發登板4戰全勝。投球局數28又2/3局，僅1分自責分，獲大會優秀投手獎。2009年:參加日本職棒選秀會，獲福岡軟體銀行鷹第五指名。職棒時期.2009年2010年2011年2012年2013年登場曲.♪ 「ギフト」/ ET-KING (2009年～2010年)♪ 「ギフト(攝津オリジナルVer.)」/ ET-KING (2011年～2012年)♪「Sugoi Indeed」/Electric Eel Shock (2012年9月17日限定)♪「Strong Island」 /餓鬼レンジャー feat. RYO The SKYWALKER(2013年～2014年)♪「Mr.S-SAITEI DE SAIKOU NO OTOKO」／SMAP(2015年～)
一切種子識

一切種子識，又稱種子識，大乘佛教術語，源自《解深密經》。解深密經認為，一切種子識為所有生命最初的根本識，阿陀那識、阿賴耶識與心為其異名。後世瑜伽行唯識學派，認為一切種子識就是阿賴耶識。概論.種子識。經量部認為，業與果報的媒介，是意的種子，由意的活動燻成，剎那相續，成為習氣。在種子成熟時，成為果報。《解深密經》提出，所有意的種子都儲存在種子識中，因此稱為一切種子識。一切種子識為生命的根本識。
阿陀那識

阿陀那識，大乘佛教術語，最早出自《解深密經》。對於它的解釋有多種：舊譯家如真諦，譯為執識、執持識，攝論宗與地論宗認為它就是第七識，又將其譯為無解；以玄奘為主的新譯家，將阿陀那譯為執受、執持、執取，漢傳佛教法相宗認為第七識是末那識，阿陀那識是第八識阿賴耶識的別名。音義.阿陀那可以按字面直譯為取識。《解深密經》定義阿陀那識為能執持此身。《攝大乘論》解釋阿陀那識為能「執受一切有色根」，並且是「一切自體取所依」，《成唯識論》稱此識有執持、執受、執取三種含義，因此名為阿陀那。含義.在《解深密經》中，六趣受生四生有情，在結生時一切種子識成熟，展轉和合、增長廣大，以二種執受為所緣：一、有色諸根及所依執受，二、相名分別言說戲論習氣執受。一切種子識，能隨逐執持此身，亦名阿陀那識；藏隱於身中，亦名阿賴耶識；為色等六外界所積集、滋長，亦名為心。依止似瀑流和明鏡的阿陀那識，能生起六識身，即五識身和俱轉的分別意識。《攝大乘論》中，引用《解深密經》偈頌：「阿陀那識甚深細，一切種子如瀑流，我於凡愚不開演，恐彼分別執為我」，來解釋阿陀那識含義，除了執受色根之外，在相續結生時，能取下一生，執受自體。在《瑜伽師地論·本地分》中，於阿賴耶識定義中列入了體能執受。依據護法論師等人的詮釋，阿陀那識有三項功能：執持諸法種子，執受色根依處，執取結生相續。學說發展.瑜伽行唯識學派以各部派所共知的《解脫經》中的偈頌：「染汙意恆時，諸惑俱生滅，若解脫諸惑，非曾非當有」，作為第七識染汙意的契經依據。在部派佛教傳統理論中，意根有二種含義：一、能續後有，二、自在隨轉，或自在令他隨順，意根也是心、意、識的合稱，可含攝心法、意處、意界、識界等概念。《解深密經》中，除了作為五識身和意識生起的所依，沒有提及阿陀那識還與我見等煩惱相應而作為識雜染所依，也沒有提及本識或於一時唯與一種轉識俱轉。不同的大乘佛教論書及註疏對阿陀那識定義存在差異，故而在漢傳佛教中，關於阿陀那識在八識學說中的地位，見解分歧主要分為兩派：真諦與菩提流支為代表的舊譯派，將阿陀那識解說為第七識；以玄奘為代表的新譯派，認為阿陀那識即是第八識阿賴耶識的異名。阿陀那識與第七識.《攝大乘論》中，將意分為無間滅識和染汙意二者，染汙意恆與有身見等四煩惱相應；意識以無間滅識為等無間依而生，依止染汙意而識雜染；染汙意為無明和我執所依止，即使生於無想天中，仍有染汙意，不得解脫。阿賴耶識有生雜染諸法功能，故而名為一切種子識，以阿賴耶識為種子依，意和轉識得以生起，染汙意是意識的俱有依。在《攝大乘論》中，沒有將染汙意或意，明確地與六轉識一起合稱為七轉識。真諦譯《攝大乘論釋》中，強調了阿陀那識的執取含義，眾生攝藏一切種子識為自我，即是阿陀那識執取阿賴耶識而有我執，阿陀那識與阿賴耶識分立，阿陀那識即是染汙意；本識是虛妄分別的種子因緣，本識一分與阿陀那識相應，故而本識成為我執、我愛、我慢、無明等四顛倒的因緣。《轉識論》中，稱阿陀那識為第二識執識，以執著為體，與我見等四煩惱相應。故此攝論宗與地論宗，以阿陀那識為第七識。在真諦譯《決定藏論》中，沒有如玄奘譯《瑜伽師地論》對應段落中那樣，提及第六意識生起除了阿賴耶識還必須有別依意根。末那識學說在瑜伽行唯識學派中出現時間較晚，現代研究者認為，世親造《唯識三十論頌》百餘年後，論師競相為其作註疏的時代，才明確提出末那識，安慧論師尚未受到此說影響。玄奘譯《瑜伽師地論》中，「末那」常與阿賴耶識一時俱轉，恆與我見我慢相應，意識依染汙末那，而受相縛，不得解脫。玄奘譯《唯識三十論頌》中，第二能變識稱為末那識，以思量為性相，常與我見等四煩惱相俱。法相宗將作為第六意識生起俱有依的第七識稱為末那識，並將第七識作為阿賴耶識的俱有依。在真諦譯《決定藏論》中，以阿賴耶識為所依而五識身和意識得生；契合於世親《攝大乘論釋》中，將染汙意與意界並列之說，《顯識論》中二者合稱意根。與之相對，在玄奘譯《瑜伽師地論》對應段落中，以阿賴耶識為所依而五識身得生，又以阿賴耶識為所依而得有意根，以意根為所依而意識得生；契合於無性《攝大乘論無性釋》中，將意界二分為眼等五識所依意界，和第六意識所依意界即意根之說。在漢傳佛教中，有人因為舊譯派所釋阿陀那識和新譯派所釋意根都對應於染汙意，而把二者等同起來。阿陀那識與第八識.在真諦譯《攝大乘論釋》中，阿賴耶識成就為意復說為心。玄奘所傳的新譯派，以攝藏雜染法，即攝持雜染法種子，作為阿賴耶識的能藏、所藏功能；第七識沒有執持種子的功能，阿陀那識執持諸法種子，只是能持諸種子的現行阿賴耶識的異名。學術研究.部份現代佛教研究者，例如印順法師等認為，阿陀那識是早期唯識派提出的學說，隱含了第七識與第八識，後世論師據此發展出更嚴密的理論解說，產生了不同學派的不同解釋。印順法師認為，根據《解深密經》：「阿陀那為依止為建立故，六識身轉」，阿陀那識為六識之依止，與末那識功用相同，因此說阿陀那識即是末那識，確有根據。真諦所傳，與無著所傳的古唯識學相合，當時異熟性與細執尚無分別，與後期唯識學不同。至《瑜伽師地論》〈攝抉擇分〉編成後，阿陀那識的部份性質被歸入阿賴耶識，而末那識與染汙意則別立出來，因此認為阿陀那識為阿賴耶識異名，玄奘所傳的，主要是唯識新學這一派。雙方見解上的歧異，主要是因為學派分立所造成，而不是義理上的對錯。赤銅鍱部將意界從意識獨立出來，其功用與那陀那識或末那識類似，負責支援意識。但其內容則不同。
阿列克謝·梅茲利亞科夫

阿列克謝·菲奧多羅維奇·梅茲利亞科夫，俄國詩人、批評家、翻譯家、教授。梅茲利亞科夫出生在彼爾姆，在1793年進入莫斯科大學學習，1794年第一批作品出版。梅茲利亞科夫被認為屬於新古典派，他短詩中的簡潔與情感表現使其作品經久不衰。梅茲利亞科夫同時翻譯了很多希臘、拉丁文作品及義大利詩作。1830年於莫斯科去世。經由梅茲利亞科夫的努力俄國文學研究進入了俄國大學校園。梅茲利亞科夫提出：“文學是一個人的最高成就，是社會政治成功與個人道德水準的體現。”
安妮·克魯格

安妮·奧斯本·克魯格是一名美國經濟學家。生平.1982年至1986年任世界銀行首席經濟學家，2001年至2006年任國際貨幣基金組織代理總裁。2007年至今任約翰霍普金斯大學國際研究學院教授，主要研究方向為國際經濟學。安妮·克魯格從奧伯林學院獲得了本科學位，從威斯康星 - 麥迪遜大學獲經濟學博士學位。安妮·克魯格是在克里斯蒂娜·拉加德之前唯一擔任過國際貨幣基金組織總裁的女性。
陳恮

陳恮，南北朝人，字承厚，陳後主的第九個兒子，徐淑儀所生。禎明二年，隋滅南陳。和其他宗室一起被遷移長安，隋朝大業年間，陳恮擔任通議郎。《陳書》卷二十八 列傳第二十二 世祖九王 高宗二十九王 後主十一子
陳恬

陳恬，南北朝人，字承惔，陳後主的第十一子，龔貴嬪所生，陳虔之弟。禎明元年隋平南陳。和其他宗室一起被遷移長安，陳恬最後在長安去世。《陳書》卷二十八 列傳第二十二 世祖九王 高宗二十九王 後主十一子
鱒屬

鱒屬又名鮭屬，也稱大西洋鱒。鱒屬的拉丁文屬名"Salmo"本意是“鮭魚”，但其現存和已滅絕的所有物種中，只有大西洋鮭被稱作“鮭”，其餘的全部被稱作“鱒”。分佈.鱒屬是北大西洋魚類，最北可以到達巴芬灣與挪威海西段之間的巴芬島和格陵蘭南岸、冰島以及巴倫支海沿岸的尤日內島，最南可以達到地中海沿岸的北非和黑海沿岸的西亞，其中大西洋鮭及褐鱒的分佈最廣，但只有大西洋鮭分佈範圍可達到北美洲。除此之外，其它的鱒屬物種大多是侷限在特定流域的特有物種。生存在北太平洋沿岸，也稱太平洋鱒，與鱒屬和北冰洋沿岸的紅點鮭屬一同屬於鮭亞科。分類.鱒屬確切的物種及亞種分類仍有爭論，目前已知約有49個物種：維基物種上的相關資訊; zh-hans:資訊：
道格拉斯·戴蒙德

道格拉斯·華倫·戴蒙德畢業於芝加哥大學商學院。他專門從事金融中介、金融危機和流動性的研究。他是美國金融協會的前主席。他還是西方金融協會、美國藝術與科學學院、美國金融協會的會員。他是戴蒙德·迪布維格模型的提出者之一。2022年，戴蒙德與本·伯南克和菲利普·迪布維格獲得諾貝爾經濟學獎，以表彰其「對研究銀行和金融危機方面的貢獻」。
高橋和巳

高橋和巳，日本小説家及中國文學者，妻子高橋高子也是小說家。高橋和巳以左翼而聞名、三島由紀夫也是他的朋友。已隱藏部分未翻譯內容，歡迎參與[ 翻譯]。