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古盧 (印度)

古盧。人口.該地2001年總人口18306人，其中男性9855人，女性8451人；0—6歲人口1795人，其中男977人，女818人；識字率81.16%，其中男性為84.39%，女性為77.39%。
達爾姆薩拉

人口.該地2001年總人口19034人，其中男性10404人，女性8630人；0—6歲人口1706人，其中男903人，女803人；識字率76.88%，其中男性為80.42%，女性為72.62%。
帕奧恩塔薩希布

人口.該地2001年總人口19087人，其中男性10237人，女性8850人；0—6歲人口2459人，其中男1329人，女1130人；識字率75.54%，其中男性為78.96%，女性為71.58%。
恰姆巴

人口.該地2001年總人口20312人，其中男性10602人，女性9710人；0—6歲人口2107人，其中男1104人，女1003人；識字率81.03%，其中男性為84.63%，女性為77.09%。
巴德迪

人口.該地2001年總人口22592人，其中男性16929人，女性5663人；0—6歲人口2432人，其中男1293人，女1139人；識字率75.70%，其中男性為83.20%，女性為53.29%。
蘇恩達爾納加爾

人口.該地2001年總人口23979人，其中男性12674人，女性11305人；0—6歲人口2287人，其中男1245人，女1042人；識字率81.54%，其中男性為84.58%，女性為78.12%。
納亨

納亨。人口.該地2001年總人口25972人，其中男性13918人，女性12054人；0—6歲人口2983人，其中男1531人，女1452人；識字率80.14%，其中男性為83.21%，女性為76.59%。
馬恩迪

人口.該地2001年總人口26858人，其中男性14231人，女性12627人；0—6歲人口2580人，其中男1361人，女1219人；識字率84.19%，其中男性為85.85%，女性為82.32%。
索蘭

人口.該地2001年總人口34199人，其中男性18993人，女性15206人；0—6歲人口3491人，其中男1838人，女1653人；識字率82.46%，其中男性為84.23%，女性為80.25%。
古爾馬爾格

人口.該地2001年總人口664人，其中男性655人，女性9人；0—6歲人口1人，其中男0人，女1人；識字率96.23%，其中男性為97.25%，女性為22.22%。
庫德 (查謨-克什米爾邦)

人口.該地2001年總人口1140人，其中男性611人，女性529人；0—6歲人口163人，其中男87人，女76人；識字率58.68%，其中男性為68.58%，女性為47.26%。
拉凱恩普爾

人口.該地2001年總人口1521人，其中男性802人，女性719人；0—6歲人口179人，其中男100人，女79人；識字率77.12%，其中男性為81.05%，女性為72.74%。
庫恩澤爾

人口.該地2001年總人口1901人，其中男性900人，女性1001人；0—6歲人口245人，其中男100人，女145人；識字率45.61%，其中男性為62.44%，女性為30.47%。
卡恩薩希布

人口.該地2001年總人口2038人，其中男性1029人，女性1009人；0—6歲人口238人，其中男113人，女125人；識字率29.15%，其中男性為41.89%，女性為16.15%。
切納尼

人口.該地2001年總人口2159人，其中男性1189人，女性970人；0—6歲人口268人，其中男146人，女122人；識字率79.76%，其中男性為85.28%，女性為72.99%。
巴尼哈爾

人口.該地2001年總人口2729人，其中男性1564人，女性1165人；0—6歲人口320人，其中男180人，女140人；識字率68.49%，其中男性為78.52%，女性為55.02%。
塔納曼迪

人口.該地2001年總人口3478人，其中男性1855人，女性1623人；0—6歲人口412人，其中男231人，女181人；識字率59.57%，其中男性為68.57%，女性為49.29%。
喬烏里亞恩

人口.該地2001年總人口3628人，其中男性1840人，女性1788人；0—6歲人口421人，其中男226人，女195人；識字率74.72%，其中男性為81.25%，女性為68.01%。
戈馬恩哈桑

人口.該地2001年總人口3709人，其中男性1951人，女性1758人；0—6歲人口448人，其中男257人，女191人；識字率67.32%，其中男性為73.60%，女性為60.35%。
巴託泰

人口.該地2001年總人口3733人，其中男性2054人，女性1679人；0—6歲人口291人，其中男155人，女136人；識字率70.80%，其中男性為77.07%，女性為63.13%。
戈拉赫薩拉蒂亞恩

人口.該地2001年總人口4121人，其中男性2119人，女性2002人；0—6歲人口426人，其中男255人，女171人；識字率81.92%，其中男性為86.36%，女性為77.22%。
馬加姆

人口.該地2001年總人口4306人，其中男性2147人，女性2159人；0—6歲人口807人，其中男389人，女418人；識字率41.52%，其中男性為54.31%，女性為28.81%。
卡齊古恩德

人口.該地2001年總人口4307人，其中男性2689人，女性1618人；0—6歲人口352人，其中男183人，女169人；識字率67.15%，其中男性為78.36%，女性為48.52%。
大明湖站

大明湖站，原名濟南東站、北關站，是一個膠濟線與膠濟客運專線上的鐵路車站，位於山東省濟南市天橋區北園街道，建於1991年，目前為二等站，郵政編碼為250033。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到。截止2018年5月，本站日接發旅客客車194列、貨物列車137列，辦理客運乘降業務的旅客列車41趟，日均傳送旅客3000餘人。歷史.原北關車站位於中國山東省濟南市天橋區角樓莊片區西北側，始建於1904年，最初在濟南商埠站與東關車站兩站之間，主要用於濟南商埠站的列車分流，20世紀90年代因原濟南火車站拆除改造，曾一度承擔客運任務，1991年濟南東站建成，該站被廢棄不用。為避免與濟青高速鐵路上新建的濟南東站重名，2018年4月，中國鐵路濟南局集團有限公司向中國鐵路總公司提報了既有濟南東站更名為大明湖站的申請。4月底，經鐵路總公司審批，自2018年6月1日起，濟南東站更名為大明湖站。另外，未來濟南東站南廣場將進行改造，對南廣場的建築及景觀設計進行最佳化，具體設計方案正在制定中。2018年5月27日，原濟南東站站標被拆下，“大明湖站”站標則於5月29日安裝完畢。本站已接入黃臺聯絡線，使高鐵列車可以來往濟青高速鐵路濟南東站、濟南站和京滬高速鐵路濟南西站。該工程除了在黃臺站和濟南東站區間新建複線鐵路外，還將既有膠濟鐵路濟南站至本站區間新建第三線。為此車站於2022年8月進行改造工程以接入線路。車站結構.大明湖站站場規模3臺9線，包括2條膠濟正線和2條京膠聯絡線正線，設基本站臺1座、中間站臺2座。各站臺之間設有1座旅客天橋、1座旅客地道和1條行包通道。
諾沃斯赫赫拉

人口.該地2001年總人口4415人，其中男性2314人，女性2101人；0—6歲人口553人，其中男317人，女236人；識字率79.30%，其中男性為81.85%，女性為76.49%。
拉姆加爾

人口.該地2001年總人口4540人，其中男性2345人，女性2195人；0—6歲人口652人，其中男346人，女306人；識字率67.05%，其中男性為74.71%，女性為58.86%。
蘇恩德爾巴尼

人口.該地2001年總人口4657人，其中男性3072人，女性1585人；0—6歲人口441人，其中男257人，女184人；識字率84.17%，其中男性為88.02%，女性為76.72%。
庫凱爾納格

人口.該地2001年總人口4858人，其中男性3281人，女性1577人；0—6歲人口441人，其中男234人，女207人；識字率62.84%，其中男性為77.20%，女性為32.97%。
歷城北站

歷城北站是一個膠濟線上的鐵路車站，位於山東省濟南市歷城區王舍人街道，建於1904年，目前為三等站，郵政編碼為250101。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；不辦理危險貨物發到。2022年，中國國家鐵路集團有限公司批覆，濟萊高鐵港溝站正式命名為歷城站，本站更名為歷城北站。
郭店站

郭店站是一個膠濟線上的鐵路車站，位於山東省濟南市歷城區郭店鎮，建於1904年，目前為四等站，郵政編碼為250109。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；不辦理危險貨物發到。
平陵城站

平陵城站是一個膠濟線上的鐵路車站，位於山東省章丘市龍山鎮，建於1904年，目前為四等站，歸中國鐵路濟南局集團管理，郵政編碼為250216。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：僅辦理專用線、專用鐵道整車貨物發到。
比爾拉瓦爾

人口.該地2001年總人口4905人，其中男性2775人，女性2130人；0—6歲人口567人，其中男337人，女230人；識字率69.50%，其中男性為78.02%，女性為58.40%。
畢陽站

畢陽站是一個膠濟線上的鐵路車站，位於山東省章丘市龍山鎮，建於1989年，目前為五等站，郵政編碼為250216。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；不辦理貨運營業。
章丘站

章丘站，位於中華人民共和國山東省濟南市章丘區明水街道，是膠濟鐵路、膠濟客運專線上的火車站。車站建於2007年，由濟南鐵路局淄博車務段管轄，辦理客貨運業務。歷史.章丘站的前身為明水站，建於1904年。1982年明水站新建貨場，同年車站經過的膠濟鐵路實現複線化。1985年車站又新建2條旅客列車到發線和1座客運站臺，並建設地道連線各旅客站臺。至1995年，明水站由淄博車務段管理，為三等客貨運中間站，擔負著章丘、淄博、鄒平等地農副產品及章丘焦寶石、煤炭等礦產資源的運輸。車站曾經為青島與濟南鐵路分局界口，系原青島分局的西大門。1998年明水站升為二等站，2005年3月16日膠濟鐵路電氣化後明水站關閉。明水站老站房在車站關閉後曾被用作商業用途，後被當地政府拆除並建設明水小站博物館。在膠濟鐵路電氣化過程中，鐵路部門於既有明水和棗園間新建章丘站，原明水站和棗園站貨場和專用線接入本站，於2007年投用。同時膠濟客運專線在既有章丘站北側新建客場，2008年11月15日王村至本站區間完工；同年12月21日章丘站及本站至濟南區間線路開通，客貨列車實施分線運營。新章丘站在開通初期僅有貨車停靠，一些客車是技術性停靠、辦理行李傳送業務，一直沒有開通客運業務。2009年7月1日，章丘站作為膠濟客專第二批開辦客運業務的車站之一開始辦理旅客乘降。車站站房面積1000平方米，客專場設2臺5線，為二等站。2017年車站開始改造工程，重建車站站房並對站場設施進行改造。改造工程前期旅客服務由臨時站房負責。2019年10月11日起徹底停辦客運業務，僅保留售票功能。2020年7月完工。車站結構.站房.章丘站目前使用的站房於2020年投用，建築面積8260平方米。站房外立面以“墨泉突湧”為設計意向，透過展現水波紋形態體現章丘地方特色。站房共分為兩層，濟南方向和青島方向分層候車。站場.章丘站設有客場和貨場兩個站場。客場有膠濟客運專線經過，設2臺5線。兩座站臺和站房間透過一座進站天橋和一座出站地道連線。章丘貨場位於客場南側，有膠濟鐵路經過，設有6條股道。貨場另外設有貨物線通往明水貨場和棗園貨場，並設有專用線通往華電章丘電廠、晉煤集團日月化工、淄博礦業埠村煤礦等單位的專用線。
塔爾瓦拉

人口.該地2001年總人口5105人，其中男性3211人，女性1894人；0—6歲人口544人，其中男296人，女248人；識字率68.29%，其中男性為78.01%，女性為51.80%。
杲家坡站

杲家坡站是一個膠濟線上的鐵路車站，位於山東省章丘市杲家坡村，建於1904年，目前為五等站，郵政編碼為250200。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；不辦理貨運營業。
拉姆班

人口.該地2001年總人口5443人，其中男性3691人，女性1752人；0—6歲人口549人，其中男296人，女253人；識字率77.49%，其中男性為86.32%，女性為58.90%。
普集站

普集站是一個膠濟線上的鐵路車站，位於山東省濟南市章丘區普集鎮，建於1904年，目前為四等站，郵政編碼為250206。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；危險貨物僅辦理農藥、化肥發到。
王村站

王村站是一個膠濟線上的鐵路車站，位於山東省淄博市周村區王村鎮，建於1904年，目前為四等站，郵政編碼為255311。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到；危險貨物僅辦理農藥、化肥發到。
彭家莊站

彭家莊站是一個膠濟線上的鐵路車站，位於山東省淄博市周村區彭陽鄉，建於1989年，目前為四等站，郵政編碼為255331。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；危險貨物僅辦理農藥、化肥發到。
貝埃爾瓦

人口.該地2001年總人口5515人，其中男性2914人，女性2601人；0—6歲人口902人，其中男498人，女404人；識字率43.16%，其中男性為49.83%，女性為35.68%。
周村站

周村站是一個膠濟線上的鐵路車站，位於山東省淄博市周村區，建於1903年，目前為三等站，郵政編碼為255332。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔、集裝箱貨物發到；危險貨物僅辦理農藥、化肥發到。
馬尚站

馬尚站是一個膠濟線上的鐵路車站，位於山東省淄博市張店區馬尚鎮，建於1902年，目前為四等站，郵政編碼為255031。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；危險貨物僅辦理農藥、化肥發到。
阿恰巴爾

人口.該地2001年總人口5835人，其中男性3097人，女性2738人；0—6歲人口688人，其中男366人，女322人；識字率55.66%，其中男性為67.90%，女性為41.82%。
淄博站

淄博站，位於中華人民共和國山東省淄博市張店區，是膠濟鐵路、膠濟客運專線、淄東鐵路、張博鐵路上的區段站，由濟南鐵路局淄博車務段管轄。車站始建於1903年，初名張店站。1976年建成建築面積為4450平方米的客運大樓。1987年1月1日起更名為淄博站，2005年完成膠濟客運專線接入改擴建，重建車站站房。2019年開工新建南站房，2022年9月16日完工。車站結構.站房.淄博站目前使用的南站房於2022年投入使用，站房長160米、寬60米，總建築面積約34700平方米。南站房外立面設計為齊國宮殿風格，內部主體分為地下一層，地上二層，區域性夾層。進站口上部安裝有焦裕祿精神銅雕壁畫；地下一層張博線快速集散廳、一層綜合商業廳和二層候車廳分別以“九曲安瀾”、“蹴鞠解數”、“千年商埠”、“諸子百家”等為主題設定壁畫。候車廳中心區域設定“齊”字演變圓形地雕，而天花板則設有星空頂裝飾。淄博站北站房建於2005年，建築面積20742平方米，客流最高峰時可容納旅客7000人。2022年南站房建成後停用。站場.淄博站為客貨縱列式一級二場佈置。客場有既有膠濟鐵路和膠濟客運專線透過，共設有4條正線、6條旅客列車到發線和4座旅客站臺。客場西咽喉接駁張博鐵路，未來將在既有膠濟鐵路站場南側新建市域鐵路張部落格運車場，建成後淄博站規模將由4臺10線升級為6臺12線。淄博站貨場位於東側，設有6條到發線、12條調車線和1座駝峰。
湖田站

湖田站是一個膠濟線上的鐵路車站，位於山東省淄博市張店區湖田鎮，建於1903年，目前為四等站，郵政編碼為255075。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；危險貨物僅辦理農藥、化肥發到。
金嶺鎮站

金嶺鎮站是一個膠濟鐵路和淄東鐵路上的鐵路車站，位於山東省淄博市臨淄區金嶺鎮，建於1903年，目前為四等站，郵政編碼為255410。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；危險貨物僅辦理農藥、化肥發到。1915年2月5日至22日日本佔據膠濟鐵路，建設了金支線窄軌輕便鐵路，長6.56公里，人力推送。1918年10月17日至1919年3月末，日本人將原輕便鐵路擴建為標準軌距線路，正線全長7.098公里。1949年以後撤銷鐵山站，停辦客運業務，貨運業務由金嶺鎮站辦理，該線改為路產專用線，稱鐵山專用線，自膠濟鐵路金嶺鎮站西首1號道岔向北出岔，長8221m。1959年建設了鐵山石砟線，從鐵山線終點出岔，長1002m。1975年和1977年又分別從鐵山貨場1號道岔岔出，新建勝利油田鋼管廠1.167公里和從鋼管廠6號道岔岔出至化輕公司0.329公里的兩條非路產專用線。
巴斯霍赫利

巴斯霍赫利。人口.該地2001年總人口5865人，其中男性3125人，女性2740人；0—6歲人口716人，其中男385人，女331人；識字率76.50%，其中男性為82.21%，女性為70.00%。歷史.巴斯霍赫利曾經是莫臥兒－錫克戰爭中有名的巴斯霍赫利戰役的戰場。
東風站 (淄博)

東風站是一個膠濟線上的鐵路車站，位於山東省淄博市臨淄區大武鎮東風村，站中心裡程自膠濟鐵路雙線建成後為257公里100米處。目前為二等站，郵政編碼為255414。辦理膠濟線貨物傳送，辛泰鐵路、東鐵聯絡線貨物列車到發、零解、轉向列車的甩掛、編解作業、機車換掛，齊魯石化總公司第二化肥廠和大武鎮的貨物、石料傳送及客執行包到發等業務。東風站規模一級三場：其中下行場調車線16條，駝峰一座。車站還設有一處機務折返段。歷史.1965年修建煉油廠專用線時，增建東風站。1966年4月25日開通使用。1977年為四等站，到發線4條，牽出線1條；全年裝車2284輛，傳送貨物11.6萬噸，辦理客運26352人次。1978年3月停辦客運業務；濟南鐵路局為溝通膠濟鐵路與辛泰鐵路運輸，實現客貨分流，減輕張店編組站的壓力決定在膠濟鐵路雙線同時，東風站擴建為一級3場區段編組站，總概算投資5960萬元人民幣。上、下行場及部分編組線分別於1981年12月14日和1983年8月11日開通啟用，機械化駝峰於1984年8月建成，9月23日舉行試車開通典禮。
臨淄站

臨淄站，位於中華人民共和國山東省淄博市臨淄區，是膠濟鐵路、辛泰鐵路、膠濟客運專線上的火車站，建於1903年，2007年7月28日由於膠濟客運專線改造，暫停客運業務，進行擴建。由濟南鐵路局管轄。
帕哈爾加姆

人口.該地2001年總人口5922人，其中男性3295人，女性2627人；0—6歲人口857人，其中男432人，女425人；識字率34.92%，其中男性為48.95%，女性為17.32%。
淄河店站

淄河店站是一個膠濟線上的鐵路車站，位於山東省淄博市臨淄區齊陵鎮，建於1903年，目前為四等站，郵政編碼為255430。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。
普通站

普通站是一個膠濟線上的鐵路車站，位於山東省濰坊市青州市邵莊鎮，建於1903年，目前為四等站，郵政編碼為262507。本站曾辦理旅客乘降及行李、包裹託運，整車貨物發到，現已不再辦理客貨運業務。
科烏爾

人口.該地2001年總人口6142人，其中男性3069人，女性3073人；0—6歲人口772人，其中男424人，女348人；識字率69.80%，其中男性為77.52%，女性為62.09%。
楊家莊站

楊家莊站是一個膠濟線上的鐵路車站，位於山東省青州市黃樓鎮楊家莊村，建於1903年，目前為四等站，郵政編碼為262517。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；危險貨物僅辦理農藥、化肥發到。
譚家坊站

譚家坊站是一個膠濟線上的鐵路車站，位於山東省青州市譚坊鎮，建於1903年，目前為四等站，郵政編碼為262516。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；危險貨物僅辦理農藥、化肥發到。
堯溝站

堯溝站是一個膠濟線上的鐵路車站，位於山東省昌樂縣堯溝鎮，建於1903年，目前為四等站，郵政編碼為262403。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；危險貨物僅辦理農藥、化肥發到。
阿瓦恩蒂波拉

阿瓦恩蒂波拉。人口.該地2001年總人口6250人，其中男性3681人，女性2569人；0—6歲人口549人，其中男269人，女280人；識字率47.78%，其中男性為63.16%，女性為25.73%。
昌樂站

昌樂站，位於中華人民共和國山東省濰坊市昌樂縣，是膠濟鐵路、膠濟客運專線上的火車站，建於1903年，由濟南鐵路局管轄。車站構造.昌樂站新建站房建築面積4866平方米，地上一層、地下一層，設出站口、售票廳、候車廳、行包用房、餐廳等設施，新站房採用了多種現代化建築材料，以昌樂縣「寶石之都」為設計，其正面為大型鋁合金玻璃幕牆，使得整個站房遠遠望去宛如鑲嵌在膠濟客運專線上的一顆藍寶石。
朱劉店站

朱劉店站是一個膠濟線上的鐵路車站，位於山東省昌樂縣朱劉鎮，建於1903年，目前為四等站，郵政編碼為262404。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；危險貨物僅辦理農藥、化肥發到。
濰坊西站

濰坊西站是一個膠濟線上的鐵路車站，位於山東省濰坊市濰城區符山鎮，建於1903年，目前為三等站，郵政編碼為261055。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔、集裝箱貨物發到；辦理整車貨物承運前保管。
馬特坦

人口.該地2001年總人口6367人，其中男性3297人，女性3070人；0—6歲人口780人，其中男347人，女433人；識字率54.33%，其中男性為65.73%，女性為42.08%。
濰坊站

濰坊站，位於中華人民共和國山東省濰坊市濰城區，是膠濟鐵路、膠濟客運專線上的火車站，建於1902年，由中國鐵路濟南局集團青島西車務段管轄。本站亦為坊子支線的接軌車站。車站構造.北站房.2007年，新建成以蝴蝶風箏為元素的新站房，使北站房成為世界風箏之都——濰坊的標誌性建築之一。自2020年12月31日起，北站房檢票口變更佈置如下：北一樓候車室4號檢票口 (東行列車，膠濟客運專線下行方向)北二樓候車室5號檢票口 (西行列車，膠濟客運專線、膠濟鐵路上行方向，部分車次同時於南二樓候車室3號檢票口檢票)北二樓候車室6號檢票口 (西行列車，膠濟客運專線、膠濟鐵路上行方向，部分車次同時於南二樓候車室2號檢票口檢票)南站房.2018年10月，新建南站房及客運設施改造工程開工，計劃工期18個月。施工負責方為中鐵十局。南站房採用與北站房相呼應的蝴蝶造型，設計總建築面積25495.94平方米，建築高度24.8米，站房採用鋼筋混凝土框架結構，主體地上二層，區域性地下一層。客運設施方面，旅客天橋接長28.57m，旅客地道接長27.32m，行包地道接長67m。建成後，濰坊站最高容納乘客將從3500人提升至8000人。2019年9月6日，南站房主體施工全部完成，正式進入裝飾裝修階段。2020年12月31日0時，南站房正式啟用，投入運營。南、北廣場實現同時進出站。原天橋已改造為連線南、北站房二層的通道，實現兩站房內部互通。在原天橋西側設立了新的進站天橋，天橋兩端連線4個檢票口，並設扶梯和直梯通向各站臺。南站房檢票口布置如下：南一樓候車室1號檢票口 (西行列車，膠濟鐵路上行方向)南二樓候車室2號檢票口 (西行列車，膠濟客運專線、膠濟鐵路上行方向，部分車次同時於北二樓候車室6號檢票口檢票)南二樓候車室3號檢票口 (西行列車，膠濟客運專線、膠濟鐵路上行方向，部分車次同時於北二樓候車室5號檢票口檢票)動車組存車線.濰坊站的出行需求非常高，旅客傳送量僅次於濟南站。每日列車開行雖然高達103.5對，但是沒有一列始發終到列車，運力緊張的局面持續了許久。2016年7月開始，濰坊站新增0.5對前往北京南站的始發列車“濰坊號”。根據執行安排，列車從青島北動車運用所空車執行至濰坊站後上客繼續執行至北京南站，返程列車直接執行至青島，不終到濰坊。這亦側面暴露濰坊站沒有完全接發始發終到動車組能力的短板。2018年2月26日，濟南局集團批覆立項濰坊火車站增設動車存車線工程。根據規劃，濰坊站東側白浪河東岸膠濟客專與膠濟線的夾心地帶將新建2條8節動車組存車線及2條16節動車組存車線，並利用濰坊站東咽喉現有牽出線接軌入站，總投資7000萬元。同年10月31日，存車線工程透過驗收。11月11日，存車線投入運營。11月13日，濰坊站新增3對往返青島、煙臺、濟南西/大明湖的始發終到動車組列車。
濰坊東站

濰坊東站是一個膠濟線上的鐵路車站，位於山東省濰坊市坊子區九龍街道車留莊，建於1902年，目前為四等站，郵政編碼為261200。目前不辦理客運業務，貨運辦理整車普通貨物到發，設有通往華電濰坊發電和濰坊特鋼集團的的專用線。
維賈伊普爾

維賈伊普爾。人口.該地2001年總人口6400人，其中男性3353人，女性3047人；0—6歲人口767人，其中男447人，女320人；識字率73.13%，其中男性為77.15%，女性為68.69%。
南流站

南流站是一個膠濟線上的鐵路車站，位於山東省安丘市南流鎮，建於1902年，目前為四等站，郵政編碼為262113。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到。
黃旗堡站

黃旗堡站是一個膠濟線上的鐵路車站，位於山東省濰坊市坊子區黃旗堡街道，建於1902年，目前為四等站，郵政編碼為262118。目前不辦理客運業務，貨運散堆裝貨物到達，設有通往濰坊旺潤儲運有限公司的專用線。
雷阿西

人口.該地2001年總人口6981人，其中男性3743人，女性3238人；0—6歲人口876人，其中男498人，女378人；識字率74.55%，其中男性為78.09%，女性為70.44%。
岞山站

岞山站是一個膠濟線上的鐵路車站，位於山東省昌邑市岞山鎮，建於1901年，目前為四等站，郵政編碼為261322。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到。
太堡莊站

太堡莊站是一個膠濟線上的鐵路車站，位於山東省坊子區太平堡鄉，建於1902年，目前為四等站，郵政編碼為261325。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；危險貨物僅辦理農藥、化肥發到。
雷哈姆巴爾

人口.該地2001年總人口6990人，其中男性3636人，女性3354人；0—6歲人口888人，其中男483人，女405人；識字率67.41%，其中男性為69.58%，女性為65.06%。
塔耳堡站

塔耳堡站是一個膠濟線上的鐵路車站，位於山東省昌邑市塔平堡鎮，建於1902年，目前為四等站，郵政編碼為261321。目前客運：辦理旅客乘降；行李包裹託運；貨運：僅辦理整車路用貨物發到。
蔡家莊站

蔡家莊站是一個膠濟線上的鐵路車站，位於山東省高密市蔡家莊鎮，建於1902年，目前為四等站，郵政編碼為261511。目前客運：辦理旅客乘降；行李包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；危險貨物僅辦理農藥、化肥發到。
康家莊站

康家莊站是一個膠濟線上的鐵路車站，位於山東省高密市康莊鎮，建於1902年，目前為四等站，郵政編碼為261512。目前客運：辦理旅客乘降；行李包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；危險貨物僅辦理農藥、化肥發到。
帕羅萊

人口.該地2001年總人口7074人，其中男性3709人，女性3365人；0—6歲人口965人，其中男487人，女478人；識字率60.38%，其中男性為67.59%，女性為52.42%。
高密站

高密站位於中華人民共和國山東省濰坊市高密市醴泉街道，是膠濟鐵路和膠濟客運專線上的火車站，建於1901年，距濟南站295公里，青島站98公里。現由濟南鐵路局管轄。自2019年12月起，高密站展開重建工程，將拆除現有舊站房，在原址新建面積約9998平方米綜合站房，工程還包括新建旅客地道、接建旅客天橋、拆除及恢復站臺雨棚、更換站臺鋪面、整修行包地道等改擴建工程。 新站房於2022年1月16日啟用。
姚哥莊站

姚哥莊站是一個膠濟線上的鐵路車站，位於山東省高密市朝陽街道東姚哥莊村，建於1901年，目前為四等站，郵政編碼為261502。車站由濟南局集團青島西車務段管轄，不辦理客貨運業務。
芝蘭莊站

芝蘭莊站是一個膠濟線上的鐵路車站，位於山東省高密市朝陽街道芝蘭莊，建於1901年，目前為四等站，郵政編碼為261502。膠濟鐵路電氣化後，車站封閉。海青鐵路建設時，作為接入站恢復啟用。2018年高密站貨場搬遷至本站，辦理整車普通貨物到發。
克雷沃

人口.該地2001年總人口7208人，其中男性3686人，女性3522人；0—6歲人口878人，其中男452人，女426人；識字率51.23%，其中男性為63.00%，女性為38.93%。
臺上站

臺上站原是一座膠濟線上的鐵路車站，位於青島市膠州市北臺村西，建於1902年，使用時為五等站，郵政編碼為266300。
膠州站

膠州站是膠濟鐵路、膠新鐵路和膠黃鐵路的一座鐵路車站，位於青島市膠州市中雲街道東北部。膠州站於1901年4月8日建成通車，1936年8月-1988年12月期間曾改名膠縣站。膠州站的站房原為一座單層的德式小樓；目前站房為中華人民共和國成立初期所建。二等站，郵政編碼為266300。目前客運：辦理旅客乘降；行李包裹託運；貨運辦理整車普通貨物發到，連線青島鐵路集裝箱中心站。
膠東站

膠東站是一個膠濟線上的鐵路車站，位於山東省膠州市膠東街道，建於1901年，原名“大行車站”。目前為四等站，郵政編碼為266317。目前不辦理客運服務，行李包裹託運；貨運辦理整車貨物發到，危險貨物僅辦理農藥、化肥發到。
恰拉里斯哈里耶夫

人口.該地2001年總人口7378人，其中男性3911人，女性3467人；0—6歲人口897人，其中男498人，女399人；識字率48.05%，其中男性為55.74%，女性為39.37%。
藍村站

藍村站，位於中華人民共和國山東省青島市即墨區藍村鎮，是膠濟鐵路、藍煙鐵路上的火車站，建於1901年，由濟南鐵路局管轄。
即墨站

即墨站是膠濟線的一座鐵路車站，原名南泉站，位於青島市即墨區藍村街道南泉中心社群，建於1901年，1990年12月30日改為現名，目前為四等站，郵政編碼為266231。車站位於膠濟線K42+544處，於1899年10月開始修建，1901年3月投入使用，1901年5月25日正式營業。現不再辦理客運業務。本站設有通往中車青島四方機車車輛廠區的專用線。
巖浪美和

巖浪美和，日本男性音響監督。出身於神奈川縣橫濱市。參加作品.電視動畫.－Ustream
韓窪站

韓窪站原是一座膠濟線上的鐵路車站，位於山東省青島市城陽區韓窪村，建於1901年，使用時為四等站，郵政編碼為266111。膠濟鐵路複線建設時該站拆除。
希拉納加爾

人口.該地2001年總人口7879人，其中男性4425人，女性3454人；0—6歲人口939人，其中男537人，女402人；識字率73.04%，其中男性為79.59%，女性為64.65%。
城陽站

城陽站，位於中華人民共和國山東省青島市城陽區城陽街道西端，建於1901年，目前為鐵路三等站，郵政編碼為266109，規模為2臺4線線側平式站房車站，站房位於線路右側，8米寬旅客地道2座，站房綜合樓建築面積2996平方米。2015年3月16日停運改造前，辦理客貨運業務。其中客運：辦理旅客乘降；行李包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到；危險貨物僅辦理農藥、化肥發到。2015年3月16日起，因青榮城際線施工，城陽站停運重建。車站改造後，車站站場將由2個增加為3個，分別為青榮車場、膠濟貨車場和膠濟客車場；2個普通站臺將改造成為3個標準高站臺，滿足停靠動車條件。車站候車室等站房設施建築面積將達到3000平方米。最初預計2016年10月完工啟用，後因鐵路12戶公房拆遷問題影響了站改工程建設進度，導致竣工時間未定。2019年7月，拆遷、水塔拆除等工作已完成並開展工程，2020年6月竣工。2022年7月1日，城陽站恢復運營。
女姑口站

女姑口站曾是一座膠濟線上的鐵路車站，位於山東省青島市城陽區流亭街道，始建於1901年，於1990年代末停用，2010年左右廢棄，約2014年被拆除。使用時為四等站，郵政編碼為266108。該車站站房拆除前，曾是青島市內歷史最久的站房。
阿爾尼亞

人口.該地2001年總人口9057人，其中男性4691人，女性4366人；0—6歲人口1131人，其中男622人，女509人；識字率65.50%，其中男性為72.33%，女性為58.15%。
婁山站

婁山站是膠濟線車站，位於山東省青島市李滄區婁山鄉，建於1901年，目前為三等站，郵政編碼為266043。目前客運：不辦理旅客乘降，行李包裹託運；貨運：辦理整車、零擔、集裝箱貨物發到，危險貨物僅辦理農藥、化肥發到。
滄口站

滄口站原是一座位於膠濟線上的鐵路車站，地處山東省青島市李滄區滄臺路，始建於1901年，2013年停用。使用時為三等站，郵政編碼為266041。自2013年12月16日起，滄口站停辦一切客運業務；自2013年12月18日起，停辦一切貨運業務；自2013年12月20日5時起，膠濟線撥接至新建青島北站。車站原址目前為婁山站的貨場。
比斯赫納

人口.該地2001年總人口9141人，其中男性5031人，女性4110人；0—6歲人口965人，其中男546人，女419人；識字率72.03%，其中男性為78.53%，女性為64.06%。
沙嶺莊站

沙嶺莊站是一個膠濟線上的鐵路車站，位於山東省青島市市北區大沙路，建於1936年，目前為四等站，郵政編碼為266042。目前僅辦理專用線、專用鐵路貨運作業，為青島市最大的貨運站之一。車站原設有2條正線、6條貨物線和4條調車線，2010年作為青島北站工程的一部分車站進行改造，新建動車所，於2013年完工。沙嶺莊站設有兩座站場。Ⅰ場為貨場，設有通往華電青島發電和中鐵檢驗認證。
大港站

大港站原是一座膠濟線上的鐵路車站，位於山東省青島市市北區商河路2號，建於1910-1911年，後於2005年停用，目前用作鐵路辦公用房。使用時為四等站，郵政編碼為266012。歷史.1903-1904年間，負責膠濟鐵路建造運營的山東鐵路公司在今大港站附近建設了一座小型車站，具體位於今大港站站房東北方、鐵路與渤海路之間，德租時期的資料一般稱之為“港口火車站”。現存的大港火車站建於1910-1911年。膠澳總督府曾計劃在大港附近、今普集路一帶建設一座新的、較青島火車站規模更大的客貨車站，但因一戰青島戰役的爆發而未能實施。後來的市政部門一直在這一帶為新站房預留土地，青島市政府下轄的青島市工務局於1935年頒佈《青島施行都市計劃方案初稿》也曾計劃在此建設新的火車總站，但最終因抗戰爆發而未付諸實施。2002年，大港站設有2條到發線，每日有4趟市郊列車停靠。車站在2005年膠濟鐵路電氣化後撤銷。建築特色.大港站站房建築面積978平方米，平面大致呈矩形，主體地上二層，有閣樓和地下室，建築體為，磚石木結構。正立面臨街朝東，牆基以花崗岩蘑菇石砌成，正門為兩座拱門，以花崗岩鑲邊，正門上方開豎窗，窗底以條石鑲嵌，簷口起大三角形山牆。西立面通往站臺的門亦為拱門。樓內一層候車廳近200平方米，水磨石地面，另設有站長室、行車室、售票房、候車室、行包房等。站房整體風格體現出德租時期末期簡約、實用的風格。建築平面趨於清晰，立面變得簡明。2000年，該站站房列入第一批青島市歷史優秀建築名單。2011年，舊站房被翻修，翻修過程中包括瓦片等原裝構件遭到遺棄，亦出現不符合規範的翻修方式。站房臨站臺一側曾有一個德制鑄花雙面錶盤，此種錶盤原本被安裝在膠濟鐵路沿線每一座站房上，如今僅剩大港火車站一副錶盤存世。該錶盤於2015年被移至濟南膠濟鐵路博物館。2013年1月10日，列入市北區第三次全國文物普查新發現的不可移動文物名錄。自女姑口火車站於2010年代初拆除後，大港火車站成為青島市內現存最早的鐵路車站站房。
薛家站

薛家站是一個錦承線上的鐵路車站，位於遼寧省錦州市大薛鄉，建於1921年，目前為四等站，郵政編碼為121003。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。
哈詹

人口.該地2001年總人口9916人，其中男性5134人，女性4782人；0—6歲人口1340人，其中男672人，女668人；識字率31.59%，其中男性為41.70%，女性為20.72%。
上齊臺站

上齊臺站是一個錦承線上的鐵路車站，位於遼寧省凌海市溫滴樓鄉，建於1921年，目前為四等站，郵政編碼為121201。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。
八角臺站

八角臺站是一個錦承線上的鐵路車站，位於遼寧省凌海市興隆鄉，建於1921年，目前為三等站，郵政編碼為121201。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：僅辦理專用線、專用鐵道整車貨物發到；零擔僅辦理直達整零貨物發到。
西后臺站

西后臺站是一個錦承線上的鐵路車站，位於遼寧省義縣前陽鄉，建於1921年，目前為五等站，郵政編碼為121115。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；不辦理貨運營業。
卡爾吉爾

人口.該地2001年總人口9944人，其中男性6069人，女性3875人；0—6歲人口997人，其中男511人，女486人；識字率73.08%，其中男性為82.58%，女性為58.19%。
泥河子站

泥河子站是一個錦承線上的鐵路車站，位於遼寧省義縣泥河子鄉，建於1921年，目前為四等站，郵政編碼為121115。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。
義縣站

義縣站是一個錦承鐵路和新義鐵路上的鐵路車站，位於遼寧省錦州市義縣義州鎮，目前為三等站，郵政編碼為121100。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔、集裝箱貨物發到；辦理整車貨物承運前保管。歷史.義縣站於1921年12月10日建成通車，初代站址位於六里甸子。站內設有4條線路、一座站房、一座給水塔及兩架訊號機。目前原址已無歷史痕跡。1936年新義鐵路建成通車，使得車站客貨運業務量大大增長。1937年10月，車站搬遷至位於南關的現址，新車站站房建築面積2000平方米。1956年新京承鐵路開工後，鐵路部門對既有錦承鐵路進行改造，新建義縣站站房若干和在站場西側修建一個長2409米的燈泡線義縣迴轉線，使得阜新至朝陽方向的列車，可以經由迴轉線調向而無需省去換掛。2016年開始的錦承、新義鐵路擴能改造工程規劃義縣站南移約500米，設計3臺23線，而原站址及設施計劃拆除並改建為城市道路。2018年5月26日，義縣政協和人大在政府召開的座談會中迎賓路直接延伸至鐵路西，拆除現有的火車站站房的方案。2018年8月20日，義縣站停辦客運業務，部分列車客運業務轉移至義縣西站辦理。由於改造後的錦承鐵路和新義鐵路間可透過使用新修建的三角線直通，義縣迴轉線於8月24日被拆除。2018年9月，遼寧省錦州市義縣火車站即將拆除的訊息在網上引發熱議。義縣鐵路建設工程領導小組辦公室表示，由於義縣新站尚未完工，老站房短時間內不會被拆除。2018年11月義縣再次召開論證會，決定平移並保留義縣老火車站。2019年10月，經過大約半個月的平移，義縣老火車站移至原址東側70米處。
漢德瓦拉

人口.該地2001年總人口10624人，其中男性5830人，女性4794人；0—6歲人口1396人，其中男698人，女698人；識字率53.75%，其中男性為66.40%，女性為38.36%。
李家溝站

李家溝站是一個錦承線上的鐵路車站，位於遼寧省義縣頭道河子鄉，建於1924年，目前為四等站，郵政編碼為121119。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。
周家屯站

周家屯站是一個錦承線上的鐵路車站，位於遼寧省義縣頭道河鄉，建於1924年，目前為四等站，郵政編碼為121119。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。
蘇姆巴爾

人口.該地2001年總人口10737人，其中男性5522人，女性5215人；0—6歲人口1379人，其中男627人，女752人；識字率28.87%，其中男性為39.26%，女性為17.87%。
上園站

上園站是一個錦承線上的鐵路車站，位於遼寧省北票市上園鎮，建於1924年，目前為四等站，郵政編碼為122115。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。
南嶺站 (北票市)

南嶺站是一個錦承線上的鐵路車站，位於遼寧省北票市大板鄉鎮，建於1924年，目前為四等站，郵政編碼為122114。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。
北票南站

北票南站，位於中華人民共和國遼寧省朝陽市北票市大板鎮金嶺寺村，是錦承鐵路上的火車站，建於1924年，由瀋陽鐵路局管轄。
阿克諾奧爾

人口.該地2001年總人口10770人，其中男性5723人，女性5047人；0—6歲人口1198人，其中男685人，女513人；識字率76.40%，其中男性為79.68%，女性為72.68%。
窟窿山站

窟窿山站是一個錦承線上的鐵路車站，位於遼寧省北票市窟窿山，建於1924年，目前為五等站，郵政編碼為122114。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；不辦理貨運營業。
能家站

能家站是一個錦承線上的鐵路車站，位於遼寧省北票市南八家子鄉，建於1927年，目前為四等站，郵政編碼為122118。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。
巴德爾瓦

人口.該地2001年總人口10849人，其中男性6353人，女性4496人；0—6歲人口1112人，其中男598人，女514人；識字率76.23%，其中男性為83.85%，女性為65.46%。
金溝站

金溝站是一個錦承線上的鐵路車站，位於遼寧省朝陽市龍城區，建於1927年，目前為四等站，郵政編碼為122001。目前不辦理客運營業；貨運：辦理整車貨物發到。
二其營站

二其營站是一個錦承線上的鐵路車站，位於遼寧省朝陽市二其營，建於1927年，目前為五等站，郵政編碼為122001。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；不辦理貨運營業。
帕特坦

人口.該地2001年總人口11409人，其中男性5925人，女性5484人；0—6歲人口1571人，其中男709人，女862人；識字率36.56%，其中男性為44.12%，女性為28.39%。
朝陽西站

朝陽西站是一個錦承線上的鐵路車站，位於遼寧省朝陽市雙塔區，建於1927年，目前為五等站，郵政編碼為122003。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；不辦理貨運營業。
大營子站

大營子站是一個錦承線上的鐵路車站，位於遼寧省朝陽市龍城區半拉山街道半拉山村，建於1934年，目前為四等站，郵政編碼為122003。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。
特拉爾

人口.該地2001年總人口11607人，其中男性6141人，女性5466人；0—6歲人口853人，其中男418人，女435人；識字率58.96%，其中男性為71.18%，女性為45.23%。
西窪站

西窪站是一個錦承線上的鐵路車站，位於遼寧省朝陽市西窪村，建於1934年，目前為五等站，郵政編碼為122003。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；不辦理貨運營業。
大平房站

大平房站是一個錦承線上的鐵路車站，位於遼寧省朝陽市龍城區大平房鎮，建於1934年，目前為四等站，郵政編碼為122635。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。
東大道站

東大道站是一個錦承線上的鐵路車站，位於遼寧省朝陽縣東大道鄉，建於1934年，目前為四等站，郵政編碼為122633。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。
舒比延

人口.2011年人口10,360人，其中男性6366人，女性6030人；0—6歲人口1355人，其中男672人，女683人。
波羅赤站

波羅赤站是一個錦承線上的鐵路車站，位於遼寧省朝陽縣波羅赤鄉，建於1934年，目前為四等站，郵政編碼為122631。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。
公營子站

公營子站是一個錦承線上的鐵路車站，位於遼寧省喀喇沁左翼蒙古族自治縣公營子鎮，建於1934年，目前為四等站，郵政編碼為122304。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到。旅客列車目的地.目前在公營子站停靠的旅客列車全部由瀋陽鐵路局擔當：
多達

人口.2011年21,605人，其中男性8391人，女性4858人；0—6歲人口1346人，其中男733人，女613人。
小平房站

小平房站是一個錦承線上的鐵路車站，位於遼寧省建平縣萬壽鄉，建於1934年，目前為四等站，郵政編碼為122400。目前不辦理客運營業；貨運：辦理整車貨物發到。
葉柏壽站

葉柏壽站是一個錦承鐵路和葉赤鐵路上的鐵路車站，位於遼寧省朝陽市建平縣葉柏壽街道，建於1934年，目前為二等站，郵政編碼為122400。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到；辦理整車貨物承運前保管。
紅石站

紅石站是一個錦承線上的鐵路車站，位於遼寧省建平縣富山鄉，建於1934年，目前為四等站，郵政編碼為122400。目前不辦理客運營業；貨運：僅辦理專用線、專用鐵道整車貨物發到。
巴達米巴格

人口.該地2001年總人口13477人，其中男性7094人，女性6383人；0—6歲人口826人，其中男494人，女332人；識字率70.96%，其中男性為78.67%，女性為62.38%。
河湯溝站

河湯溝站是一個錦承線上的鐵路車站，位於遼寧省凌源市凌北鄉，建於1934年，目前為四等站，郵政編碼為122500。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。
凌源東站

凌源東站是一個錦承線上的鐵路車站，位於遼寧省凌源市城關鎮，建於1934年，目前為三等站，郵政編碼為122500。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：僅辦理專用線、專用鐵道整車貨物發到。停靠車次.凌源，承德，錦州方向4255次2067次葉柏壽方向4256次17：44到，17：46開 終到葉柏壽站2067次的對開車次2068次經由本站，但是並不在本站停車。本站經由貨車較多，此處不一一列舉。
庫爾加姆

人口.該地2001年總人口13523人，其中男性7517人，女性6006人；0—6歲人口1450人，其中男724人，女726人；識字率51.80%，其中男性為63.14%，女性為37.61%。
凌源站

凌源站，位於中華人民共和國遼寧省朝陽市凌源市市區西2公里，是錦承鐵路上的三等站，始建於1934年，由瀋陽鐵路局管轄。目前每天到發列車10-12列。交通方式及如何到達.凌源站附近有2個公交站點。利用此2條公交路線可以方便地到達凌源市中心，乘坐1路到達凌源大十字約需要8-15分鐘，3路則需要12-20分鐘。
宋杖子站

宋杖子站是一個錦承線上的鐵路車站，位於遼寧省凌源市宋杖子鄉，建於1935年，目前為四等站，郵政編碼為122524。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。
侯杖子站

侯杖子站是一個錦承線上的鐵路車站，位於遼寧省凌源市侯杖子，建於1935年，目前為五等站，郵政編碼為122524。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；不辦理貨運營業。
拉恩比爾辛格波拉

人口.該地2001年總人口13563人，其中男性7391人，女性6172人；0—6歲人口1556人，其中男859人，女697人；識字率70.43%，其中男性為76.59%，女性為63.06%。
加恩德爾巴爾

人口.2011年人口297,446人，其中男性7401人，女性6543人；0—6歲人口1666人，其中男818人，女848人。
庫普瓦拉

人口.該地2001年總人口14711人，其中男性9004人，女性5707人；0—6歲人口1960人，其中男1061人，女899人；識字率55.13%，其中男性為64.20%，女性為40.81%。
普爾瓦馬

人口.該地2001年總人口15521人，其中男性9211人，女性6310人；0—6歲人口1498人，其中男782人，女716人；識字率62.21%，其中男性為75.07%，女性為43.42%。
吉什德瓦爾

人口.該地2001年總人口15806人，其中男性9604人，女性6202人；0—6歲人口1758人，其中男966人，女792人；識字率74.32%，其中男性為82.07%，女性為62.32%。
巴德加姆

人口.該地2001年總人口15932人，其中男性10948人，女性4984人；0—6歲人口1002人，其中男491人，女511人；識字率68.38%，其中男性為80.53%，女性為41.69%。
水泉站 (凌源市)

水泉站是一個錦承線上的鐵路車站，位於遼寧省凌源市水泉村，建於1935年，目前為四等站，郵政編碼為122524。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。
四道溝站

四道溝站是一個錦承線上的鐵路車站，位於遼寧省凌源市四道溝，建於1935年，目前為五等站，郵政編碼為122524。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；不辦理貨運營業。
帕姆波雷

人口.該地2001年總人口16595人，其中男性8548人，女性8047人；0—6歲人口1119人，其中男589人，女530人；識字率58.93%，其中男性為68.58%，女性為48.68%。
三十家站

三十家站是一個錦承線上的鐵路車站，位於遼寧省朝陽市凌源市三十家子鎮，建於1935年，目前為四等站，郵政編碼為122525。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。
魏杖子站

魏杖子站是一個錦承鐵路和魏塔鐵路上的鐵路車站，位於遼寧省朝陽市凌源市劉杖子鄉，建於1935年，目前為四等站，郵政編碼為122526。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到。
杜魯-韋里納格

人口.該地2001年總人口16727人，其中男性9004人，女性7723人；0—6歲人口1885人，其中男942人，女943人；識字率49.03%，其中男性為59.86%，女性為36.40%。
老鍋站

老鍋站是一個錦承線上的鐵路車站，位於遼寧省凌源市劉杖子鄉，建於1935年，目前為四等站，郵政編碼為122526。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。
楊樹嶺站

楊樹嶺站是一個錦承線上的鐵路車站，位於河北省承德市平泉縣楊樹嶺鎮，建於1935年，目前為四等站，郵政編碼為067503。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。
榆樹林站

榆樹林站是一個錦承線上的鐵路車站，位於河北省平泉縣榆樹林村，建於1935年，目前為五等站，郵政編碼為067503。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；不辦理貨運營業。
比傑貝哈拉

人口.該地2001年總人口19703人，其中男性10417人，女性9286人；0—6歲人口1946人，其中男975人，女971人；識字率53.44%，其中男性為63.52%，女性為42.14%。
小寺溝站

小寺溝站是一個錦承線上的鐵路車站，位於河北省承德市平泉縣小寺溝鎮，建於1935年，目前為四等站，郵政編碼為067501。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到。
大杖子站

大杖子站是一個錦承線上的鐵路車站，位於河北省承德縣郭杖子鄉，建於1975年，目前為四等站，郵政編碼為067402。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到。
上谷站

上谷站是一個錦承線上的鐵路車站，位於河北省承德縣上谷鄉，建於1936年，目前為四等站，郵政編碼為067402。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到。
薩姆巴

人口.該地2001年總人口19961人，其中男性13020人，女性6941人；0—6歲人口1954人，其中男1090人，女864人；識字率78.29%，其中男性為83.62%，女性為68.30%。
榆樹溝站

榆樹溝站是一個錦承線上的鐵路車站，位於河北省承德縣榆樹溝村，建於1969年，目前為四等站，郵政編碼為067402。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到。
永和站 (承德縣)

永和站是一個錦承線上的鐵路車站，位於河北省承德縣黃杖子鄉，建於1936年，目前為四等站，郵政編碼為067402。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到。
拉喬裡

人口.該地2001年總人口20874人，其中男性12125人，女性8749人；0—6歲人口2547人，其中男1357人，女1190人；識字率76.96%，其中男性為83.08%，女性為68.49%。宗教.拉喬裡的宗教分佈 (2011)   伊斯蘭教   錫克教   基督教   佛教   耆那教在 2011 年人口普查中，印度教是拉朱裡地區最大的宗教，超過 57% 的人次之。伊斯蘭教是第二大宗教，有 37.08% 的信徒。基督教和錫克教分別占人口的 0.51% 和 5.09%。
甲山站

甲山站是一個錦承線上的鐵路車站，位於河北省承德縣武廠鄉，建於1969年，目前為四等站，郵政編碼為067400。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到。
下板城站

下板城站是一個錦承線上的鐵路車站，位於河北省承德縣下板城鎮，建於1936年，目前為三等站，郵政編碼為067400。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到。
普恩奇

人口.該地2001年總人口23442人，其中男性13188人，女性10254人；0—6歲人口2630人，其中男1410人，女1220人；識字率78.87%，其中男性為84.08%，女性為72.17%。
上板城站

上板城站，位於中華人民共和國河北省承德市雙橋區上板城鎮，是京承鐵路、錦承鐵路上的火車站，建於1936年，由中國鐵路北京局集團有限公司管轄。
承德東站

承德東站是一個京承鐵路和錦承鐵路上的鐵路車站，位於河北省承德市雙橋區大石廟鎮太平莊村，建於1976年，目前為四等站，郵政編碼為067000。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到。
巴恩迪波雷

人口.該地2001年總人口25714人，其中男性13991人，女性11723人；0—6歲人口3064人，其中男1537人，女1527人；識字率51.49%，其中男性為61.21%，女性為39.88%。
通州西站

通州西站是一個京承鐵路上的鐵路車站，位於北京市通州區楊莊街道五里店西路11號，始建於1937年:185:353，目前為三等站，郵政編碼為101100。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到。歷史.通州西站於1937年隨通古鐵路而修建，當時稱新通州站:193，1938年3月31日通車:54，1955年擇線重建京承鐵路時改稱通縣西站:353。1973年7月19日，北京鐵路局在通縣西站南側設定通縣西車務段，管轄京承線、京秦線兩條幹線及一個乘務隊。2005年，由於通縣改設為通州區，通縣西站更名為通州西站。同時，通縣西車務段更名為通州車務段。2012年，通州西站外側建起一片4187平方米的彩鋼房，這片彩鋼房存在電線私搭亂接等問題，且一直對外出租經營，對站容站貌及車站周邊環境質量造成了影響，而由於街道與鐵路長期溝通不暢，這片違建難以拆除，直至2018年北京市開始搭建路地協調機制，拆違工作才開始推進。通州西站前的違建最終於2020年5月全部拆除，該處空地計劃設定公交站場、少量非機動車停車區等接駁設施。2020年6月30日，本站開通市郊鐵路通密線，每日辦理通州西至懷柔北、通州西至密雲北市郊列車各一對。2020年12月28日，通州車務段遷址更名為北京北站。通州西站由段管站改為站管站。車站結構.通州西站設有2個站臺，但並無跨站臺天橋或地道等設施。接駁交通.通州西站利用拆除違建騰退出的空間設定了公交場站，並將原有在通州北苑路口西折返的公交線路延長至通州西站。目前，通州西站是以下6條公交線路的起訖站：北京公交集團：591路開往喬莊、810路開往香河總站、938路開往安平香汐花園、T103路開往柴廠屯、T118路開往土橋公交場站、專157路開往地鐵通州北關站鄰近車站.未來發展.根據《北京城市副中心控制性詳細規劃建成後，承擔京哈、京承兩條鐵路客運列車的始發終到作業，從而為進一步減輕北京站客運壓力創造條件。
美國聖地亞戈

注意：聖地亞戈=SHENGDIYAGE，聖地亞哥=San Diego。
張辛站

張辛站是一個京承鐵路上的鐵路車站，位於北京市順義區李橋鎮張辛莊村，建於1937年，目前為四等站，郵政編碼為101304。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到。該站目前只有6419/6420次一對旅客列車停靠，且不辦理客票發售業務。該站西北側有通往北京首都國際機場油庫的北京首都機場動力能源有限公司專用線，這條專用線原為北京首都國際機場專用線，用於向首都機場運輸航空煤油，但目前首都機場的航空煤油均透過輸油管道輸送。
牛欄山站

牛欄山站是一個京承鐵路上的鐵路車站，位於北京市順義區牛欄山地區，建於1960年，目前為四等站，郵政編碼為101301。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到。
高各莊站

高各莊站是一個京承鐵路上的鐵路車站，位於北京市懷柔區高各莊村，建於1955年，目前為四等站，郵政編碼為101300。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；貨運：辦理專用線整車貨物發到；。