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慣性靜電約束

慣性靜電約束(，縮寫為IEC），一種核融合技術，以電場來加熱電漿，以誘發核融合。電場對帶電粒子做功，可以將它加熱，直到發生核融合反應。這種裝置通常會採用球面設計，讓帶電粒子在其內部可以加速運動，但也有採用圓柱幾何設計。電場可能用線柵產生，或是由非中性的電漿雲來產生。機制.慣性靜電約束利用電場來牽引帶電粒子。以帶正電的氘離子為例，外層的線柵帶著正極，而內層的線柵帶著負極，氘離子會被電場牽引，向內加速前進。隨著電壓增加，速度也會增加，溫度也隨之上升。每增加1伏特的電壓，可以使離子溫度增加11,604 kelvin。典型的磁侷限融合裝置產生的電漿，約為15 keV或是170 megakelvin。只要有15,000伏特的電壓，就可以使帶著正電的離子加熱到這個程度。在此情況下，部分氘離子會在中心撞擊，發生核融合，形成氦-3與高能量中子，或氫-3與一個質子。歷史.1960年代.電子電視發明者費羅·法恩斯沃斯，在研究真空管時，觀察到在管子內的某些區域，會累積帶電粒子。這個效應在今天稱為電子二次倍增效應。費羅·法恩斯沃斯理解到，如果離子的濃度夠高，就可能因碰撞而發生核融合。
聖心聖殿 (巴塞羅那)

聖心聖殿是一座羅馬天主教宗座聖殿，位於西班牙加泰羅尼亞自治區巴塞羅那的Tibidabo山頂。該建築是加泰羅尼亞建築師Enric Sagnier父子的作品。該堂供奉耶穌聖心, 1902年開始興建，至1951年建成。1952年在巴塞羅那舉行第35屆聖體大會時舉行祝聖儀式。1961年完成了鐘樓，正式結束了工程。1961年10月29日，該堂升格為宗座聖殿。
松樹聖母聖殿

松樹聖母聖殿，供奉松樹聖母，興建於1319年到1391年，加泰羅尼亞哥特式風格。
劉古昌

劉古昌，男，江蘇鹽城人，中華人民共和國外交家，中華人民共和國外交部原副部長。生平.1973年，畢業於北京外國語學院東歐語系，進入中華人民共和國外交部工作。1995年，擔任外交部歐亞司司長。1996年，中華人民共和國駐羅馬尼亞大使。1999年，外交部部長助理。2002年，中華人民共和國外交部副部長。2003年，中華人民共和國駐俄羅斯大使。2008年，當選第十一屆全國政協常務委員，代表對外友好界，分入第四十七組。並擔任外事委員會專委。
埃尼斯·哈吉

埃尼斯·哈吉，突尼西亞足球運動員，司職後衛。現在效力於德國足球乙級聯賽凱澤斯勞滕足球俱樂部。俱樂部生涯.哈吉在德國球隊路德維希堡開始職業足球生涯，之後曾效力於多家德國低級別聯賽球隊。2009年7月自由轉會加盟保加利亞足球甲級聯賽球隊布林加斯黑海人。2012年2月13日，中國足球超級聯賽球隊河南建業宣佈哈吉正式加盟，轉會費為15萬歐元。6月19日，哈吉自由轉會到德國足球乙級聯賽球隊凱澤斯勞滕，他和凱澤斯勞騰簽約三年。
府教授

府教授，官名。清代各行政府置。掌官學教育事。《清史稿·職官志》：「儒學：府教授，正七品；訓導，從八品；州學正，正八品；訓導、縣教諭，正八品；訓導俱各1人。教授、學正、教諭，掌訓迪學校生徒課藝業勤惰，評品行優劣，以聽於學政，訓導佐之。」宋代以前教授諸生員者官名為「博士」，自宋始，以教授為官稱，於各王府、各路、各府、州皆置，為提督學事司下督理學政之職。清代於各府、直隸廳設教授，職掌教育在學之土，考察在學生員學習、品德之優劣；並管理文廟內之祭器、樂器及學宮之書籍等事。清代全國共設府儒學教授190人，官秩正七品，除順天府設有滿缺一人外，餘皆為漢缺，例以州學正、縣教諭升任。
劉新權

劉新權，四川達縣人，中華人民共和國外交部副部長。1933年，參加中國工農紅軍，參加長征。1955年，擔任廣州軍區政治部組織部部長，授予中國人民解放軍少將。1960年，升任外交部部長助理兼人事司司長。1964年，擔任外交部副部長。1970年11月，任中華人民共和國駐蘇聯大使。1976年9月，任駐阿爾巴尼亞大使。1979年5月至1982年4月任中共中央對外聯絡部副部長。
T129/130次列車

T129/130次列車是中國鐵路運行於遼寧省港口城市大連至黑龍江省第二大城市齊齊哈爾之間的一對特快旅客列車，自1997年4月1日起開行，現由瀋陽鐵路局大連客運段負責客運任務，是兩地之間唯一的特快始發列車。列車使用25K型客車，沿沈大鐵路、京哈鐵路、濱洲鐵路、平齊鐵路執行，跨越東北三省，全程1234公里。其中大連站至齊齊哈爾站執行13小時28分，使用車次為T129次；齊齊哈爾站至大連站執行13小時28分，使用車次為T130次。歷史.T129/130次的前身是開行於1997年4月1日的原大連－大慶的507/508次列車，2000年10月21日變更車次為2019/2020次普快列車，其最高執行時速僅為120公里，途中設有22個以上的停車站，需要15小時左右才能駛完全程。由於兩地市民來往頻繁、人員素質高，通常是軟臥車票先銷售一空，硬臥票次之，硬座到最後才買完。而根據調查，80%的大慶居民旅遊首選大連，在大連購房置業的大慶人佔中國東北地區之首，每年到大連的大慶大學生遞增速度達到20%，大慶企業登陸大連的擴充套件速度亦日益增大，原有的2019/2020次列車已無法滿足兩地市民的出行需求。2008年12月21日，中國鐵路進行了第六次大提速以來的首次調圖，在這次調圖中，大連站有19對車次調整原有的列車執行時刻，2019/2020次列車也在調整的範圍之列，並自同日起正式升級為特快列車，車次使用T129/130次，途中停車站中減少為4個，執行時間縮短為11小時左右，大連至大慶兩城市間實現夕發朝至。2014年5月17日至12月11日，T129/130次列車臨時延長至齊齊哈爾站始發終到。同年12月10日，列車於四平至大慶西段改經京哈、濱洲線執行。2016年5月15日，T129/130次列車正式延長至齊齊哈爾站始發終到。列車編組.T129/130次列車自開行起便使用配屬瀋陽鐵路局瀋陽車輛段大連運用車間的中國鐵路25K型客車，採取18節編組，其中硬臥車13節、硬座車3節、軟臥車和空調發電車各1節。由於旅客上車後基本上就到了休息的時間，因而取消了餐車編組。自2010年3月28日起，T129/130次列車改為與大連－上海的T131/132次列車套跑，共同使用4組25K型客車，編組調整為硬臥車11節、硬座車3節、軟臥車、行李車、餐車和空調發電車各1節。車輛均採用衛星定位技術和微機自動控制管理系統並裝有電子防滑器，構造速度為160千米/小時。其客車交路具體執行為：大連開T129次至齊齊哈爾→齊齊哈爾開T130次至大連→大連開T131次至上海→上海開T132次至大連。車廂內飾以綠、藍兩色為主色調，其中綠色的能源代表石油城市大慶，藍色的海洋代表海濱城市大連，並用裝飾畫、文化讀物、列車廣播營造文化氛圍。軟硬臥的被套、褥單、枕套、棉被等貼身臥具由大連客運段斥資200萬元人民幣裝備，其全部選用白色條紋面料，硬臥車的貼身臥具提檔到原軟臥車的標準，軟臥車的貼身臥具達到五星級酒店標準，溫馨提示牌並有中英日三種語言，可滿足外籍旅客的需求。列車的值乘工作由瀋陽鐵路局大連客運段擔當，乘務員由95名平均年齡27歲、平均身高178釐米、文化程度均在高中以上的男性青年組成，他們在每天會進行不少於3小時的軍訓，並在列車開行前曾接受全封閉式訓練，對形體動作、手勢展現、語言表達、眼神配合等細節進行學習，再至進京、進滬列車上進行模擬、實習演練。時刻表.歷史時刻.T129/130次
呂新華

呂新華，男，浙江諸暨人，中華人民共和國政治人物、外交官。生平.呂新華畢業於杭州大學。1974年，進入中華人民共和國外交部工作，先後在外交部辦公廳、常駐聯合國代表團、外交部幹部司任職。1992年，任外交部辦公廳和國務院辦公廳秘書，職級為副司級。1995年，職級升為正司級。1998年11月，出任中華人民共和國駐芬蘭大使。2002年，任外交部部長助理。2003年，升任外交部副部長。2006年2月，出任外交部駐香港特別行政區特派員公署特派員。2012年4月，任滿回京。2013年，任第十二屆全國政協第一次會議新聞發言人。2014年，第十二屆全國政協第二次會議發言人呂新華答記者問周永康的情況：“我和你一樣，在個別媒體上得到一些資訊。無論什麼人無論職位有多高，只要觸犯黨紀國法，就要嚴厲懲處。我只能回答成這樣了，你懂的。”2015年12月，呂新華不再擔任第十二屆全國政協會議新聞發言人，全國政協外事委員會副主任王國慶任全國政協十二屆四次會議新聞發言人。家庭.已婚，有一女。
羅士高

羅士高，廣東大埔人，中華人民共和國外交官。中華人民共和國成立後，曾任重慶市副市長。1957年，擔任中國駐阿爾巴尼亞大使。此後擔任北京外國語學院書記。1978年，任中國人民對外友好協會副會長。
HoneyComing

《HoneyComing》是日本遊戲公司HOOK於2007年6月29日推出的戀愛冒險視覺小說。最早的版本是初回限定版。2007年8月24日發行通常版；2009年9月3日時移植到PS2上，更名為《Sweet HoneyComing》，並新增了部分劇情。2009年8月28日時發行了PC的續作《@HoneyComing RoyalSweet》，亦新增了些許劇情及遊戲功能，部分配角成為可攻略角色。2014年、HOOKSOFT為了紀念旗下畫師らっこ引退，於該年1月27日發售名為《HOOKSOFT RAKKO The Premium BOX Plus α》的作品集，內容為該名畫師過去於HOOKSOFT參與製作的所有作品，《@HoneyComing RoyalSweet》以及《HoneyComing re:coming》亦在其中。遊戲系統.遊戲開始時分為三種不同的模式，分別為娛樂模式。女主角的好感度與其位置都會在地圖上標示，是適合初學者的模式。屬於一般戀愛冒險遊戲般，在女角中進行選項攻略。選擇其中一名女角，針對該女角的全部事件進行故事。故事.主人公對於戀愛相關的事情很不拿手，對於戀愛總是處於「自我想像」的狀態，無論是對誰都不會輕易談起戀愛有關的話題。由於成績不佳的關係，沒打算要升學，然而他那總是以戀愛話題戲弄他的父親，卻向學校送出了入學申請。私立愛嬌學園，是所男女混合的學校，主人公沒想到的是，作為青梅竹馬的朝陽、乾妹妹未央、兩個損友薫與政則也都到這所學校就讀了。有了這些好友，再加上門庭富麗、佔地廣大的學校，主人公也認同了起來。當然，除了學校的戀愛課程之外。本作主人公，生活在父親為「肇」，養母「美夏」與養母的小孩「未央」所組成的四人家庭中，不喜歡甜食。討厭戀愛有關的事情，但卻在父親的安排之下，在不知情中進入了以戀愛課程知名的學校愛嬌學園，因為其青梅竹馬上條朝陽的關係，勉強地參與學習。生日：10月1日。身高：162cm。血型：B。三圍：87/56/88。主人公的青梅竹馬，以「コウ」(ko)簡稱主人公。是個會用電擊棒叫主人公起床的可怕存在，然而也對於戀愛感到害羞而面紅耳赤，對於戀愛抱持著期待。喜歡巧克力，被稱為「巧克力癮君子」，與主人公時常拌嘴，有時還會帶給主人公小麻煩。生日：1月23日。身高：160cm。血型：A。三圍：85(C)/57/86。主人公的二年級前輩，父親是義大利人母親為日本人的混血兒。由於與在日本的外婆住就讀愛嬌學園，於假日時幫忙外婆所開的花店，對於花有關的話題拿手，言詞有禮，說話溫柔，是學校中的偶像。除了在花店幫忙外，也會參與養老院的慰問。生日：2月20日。身高：150cm。血型：O。三圍：80(B)/53/81。主人公養母的小孩，對於「哥哥」光一郎相當的喜歡，其實與光一郎同歲。是個愛哭鬼，經常向光一郎撒嬌，個性活潑，在學校參加的社團為戲劇社。生日：7月30日。身高：153cm。血型：B。三圍：78(A)/52/80。愛嬌學園附設學校的三年級後輩，曾經是個千金大小姐，然而再父親破產後，生活陷入困境，經常需要在外面打工。雖然生活陷入了困窘，然而如大小姐般的傲嬌態度卻沒有改變，有著男性恐懼症，卻修習著戀愛課程。生日：5月2日。身高：162cm。血型：AB。三圍：90(E)/58/90。主人公的三年級前輩，是個千金大小姐，喜歡吃平民化的食物，是個大胃王。平常沉默寡言，做著無法解釋的行動，然而言詞毒辣。參加學校的薙刀部，具有進軍全國性比賽的實力。生日：7月14日。身高：158cm。血型：A。三圍：83(B)/56/84。與Clarissa 皐同年級卻不同班的學生，是個很為朋友著想的人，然而卻與Clarissa 皐敵視。生日：1月5日。身高：165cm。血型：O。三圍：92(F)/56/88。主人公在戀愛課程的班主任，同時也是薙刀部的顧問。用詞遣句上相當粗魯的熱血教師，然而卻對異性沒有免疫力。生日：3月3日。身高：165cm。血型：A。三圍：未知愛嬌學園的老師，經常身著和服行動。容姿端麗，並具有「大和撫子」般的性格，但其實是男性。與苺是在進入學校前的舊識，然而個性上卻迥異。擔任戲劇社的顧問，有時也會支援學校的保健室。生日：9月18日。身高：160cm。血型：AB。三圍：87(E)/59/89。在西園寺家擔任三孝專屬女僕的少女，然而不喜歡為三孝工作經常偷懶，坐領乾薪的她對於在工作中摸魚很有一套。工作人員.該遊戲的製作人由亞佐美晶負責。導演和劇本統籌由川波無人負責。美術監督雖由--負責，但原畫由和--負責。音樂由松浦貴雄負責。音響由VⅡ負責。漫畫.HoneyComing 〜すうぃーとLOVEレッスン〜.由高野うい所繪製的漫畫。於コンプティーク2007年的2月號到2008年的10月號間連載。共有19回，分為三本單行本。Sweet HoneyComing.由ういらあくる所繪製的漫畫。於月刊コンプエース的2009年的3月號到7月號間連載。ハニカミ The4コマ.四格漫畫，由霧賀Yuki作畫。評價.《HoneyComing》在日本美少女遊戲與動畫相關商品銷售網站Getchu.com的2007年6月銷量榜上排名第1；同年7月排名第11；2007年上半年排名第3；全年排名第4。2007年10月，《電擊G's magazine》舉辦了日本前五十名最佳美少女遊戲排名的票選活動，《HoneyComing》在入圍的249款遊戲中獲得14票而成為第19名。
吳超梅

吳超梅，江蘇鹽城人，中國女子腳踏車運動員。簡歷.2000年，吳超梅進入鹽城市鹽都區體校，起初訓練短跑、標槍等專案；至2003年，她被市體校腳踏車隊教練孟祥國發掘，改為練習腳踏車運動；到2006年進入江蘇省腳踏車隊，2008年進入國家腳踏車隊。2009年，吳超梅參加亞洲單車錦標賽，獲得團體追逐賽和個人追逐賽2枚金牌。2010年11月，吳超梅代表中國參加亞運會腳踏車比賽，在女子個人追逐賽決賽中，以3分46秒281的成績贏得一枚銅牌 。
馬燦榮

馬燦榮。江蘇省人，中華人民共和國外交官。1972年，進入中華人民共和國外交部。1994年，升任外交部西歐司副司長、司長。1999年，擔任中華人民共和國外交部主管西歐地區、港澳地區事務和對外新聞工作的部長助理。2001年，改任中華人民共和國駐德國大使。2008年，當選第十一屆全國政協委員，代表對外友好界，分入第四十七組。並擔任外事委員會專委。
獨神

獨神乃是在日本神話中相對於夫婦配對組成的神祇來說，僅有單獨一人之神。這種神祇代表自然，形體抽象且沒有性別。日本神話故事中的獨神為：
程國平

程國平，河北省人。中華人民共和國外交官。生平.北京大學法律系畢業，獲法學碩士學位。1975年至1980年，任北京市東城區少年宮教師。1980年至1984年，在北京任法律出版社編譯室科員。1984年至1986年，在北京大學法律系國際法專業攻讀研究生，獲法學碩士學位。1986年至1993年，歷任中華人民共和國外交部蘇歐司三秘、二秘、副處長、處長。1993年至1996年，任中國駐俄羅斯聯邦大使館一秘。1996年至1997年，任外交部歐亞司一秘。1997年至2001年，任中國駐喬治亞大使館參贊。2001年至2003年，任中國駐哈巴羅夫斯克總領事。2003年至2007年，任中國駐俄羅斯聯邦大使館公使。2007年至2008年，外交部歐亞司司長。2008年9月至2010年，任中國駐哈薩克共和國特命全權大使。2010年2月至2011年9月，任外交部部長助理。2011年9月起，任外交部副部長。2015年11月，卸任外交部副部長。2016年1月，出任國家反恐安全專員。2016年5月，當選為中國國際友好聯絡會第五屆副會長。2019年，任外交部涉外安全事務專員。
湯科蓉

湯科蓉，江蘇無錫江陰市南閘人，中國女子腳踏車運動員。簡歷.湯科蓉小時候為田徑隊短跑隊員，其後被無錫射擊場業餘體校腳踏車隊教練張斌發掘，在2002年開始改練腳踏車；至2006年進入江蘇省腳踏車隊。2010年11月，湯科蓉代表中國參加亞運會腳踏車比賽女子記分賽。在比賽進行至第40圈，有選手為爭搶位置發生碰撞，導致連環撞車；湯科蓉被撞倒在地受傷，後需擔架抬出場外，送院治療。
內含及外延性質

在物理學中，內含性質是指系統中不隨系統大小或系統中物質多少而改變的物理性質，內含性質是的物理量。相反的，外延性質是指系統中會和系統大小或系統中物質多少成比例改變的物理性質，二個個別獨立，不相關的系統，其外延性質有加成性，個別系統外延性質的和就是總系統的外延性質。例如，密度和物質的多少無關，因此是物質的內含性質。物質的量常用質量及體積來表示，這二個都是外延性質。內含性質.內含性質是不隨物質多少或系統大小而改變的物理性質。例如一個熱平衡的系統，其溫度為一定值，若將此係統分割為二個子系統，子系統的溫度也會和原系統的溫度相同。一個均質系統的密度也有相同的特性，若將系統分割為二半，其質量及體積都會變化，但其密度不變。根據狀態原則，一個相當簡單的系統只需要二個獨立的內含性質就可以完整描述其狀態，其他的內含性質可以由這二種內含性質衍生而來。有些內含性質是宏觀的物理量，不適用在一些特別小的系統中。舉例.以下列出一些內含性質：外延性質.依的定義，外延性質是一種物理性質，系統中此性質的量可由組成此係統所有子系統中對應性質的量相加而得。外延性質具有可加成性，往往也和物質的量或系統的大小有關。將二個外延性質相除常會得到另一個內含性質，例如質量及體積二者均為外延性質，二者相除所得的密度即為一內含性質。舉例.以下列出一些外延性質：#重定向相關的內含及外延性質.有許多性質有其對應的內含性質或外延性質，其中許多是熱力學性質。熱力學性質中的外延性質和熱力學系統的大小有關，包括體積。上述外延性質的符號均使用大寫，除了體積外，都和熱力學系統中的粒子數有關。對於均質的物體，上述的外延性質都有其對應的內含性質，是單位質量下的外延性質，和熱力學系統的大小無關，而且會用小寫的字母表示符號。上一段外延性質對應的內含性質有比容。這些熱力學性質均為材料性質，會隨溫度、壓力、材料成份而改變，不過不會隨熱力學系統的大小或粒子的數量而改變。以下是相關的列表* L = 公升, J = 焦耳** 上述內含性質均是以單位質量為準*** 比容是密度的倒數若物質的分子量已知，或者系統中的莫耳數已知，上述的熱力學性質可以表示以單位莫耳的量來表示，此時的熱力學性質為內含性質，但會沿用外延性質的名稱，在前面加上「莫耳」作為識別：例如莫耳體積、莫耳內能、莫耳焓、莫耳熵等。其符號有時會和上述單位質量的熱力學性質一樣使用小寫字母，不過有時會使用大寫字母，再另外註明是單位莫耳下的性質。單位莫耳下的性質中，最廣為人知的就是理想氣體在標準狀況下的莫耳體積= 22.41 升/莫耳。莫耳吉布斯能常稱為化學勢，符號為μ，若是討論混合物中的莫耳吉布斯能，常用μi對應其中第i種成份的莫耳吉布斯能。反例.有些性質既不是內含性質，也不是外延性質。例如二個電阻器的電阻值只有在串聯時才是二電阻個別阻值的和，若二電阻並聯時，就不滿足此條件。電阻不滿足加成性，因此不是外延性質。二個相同材質，在相同溫度及壓力下的電阻器，其電阻和長度成正比，和麵積成反比，因此也會隨尺寸而變化，因此也不是內含性質。另一個反例是相對論中的不變質量，若二個子系統彼此有相對運動，此時不變質量沒有加成性，因此不變質量不是外延性質，而不變質量也不是內含性質。
體積 (熱力學)

熱力學系統的體積是在描述熱力學狀態時，重要的外延性質。比容是對應的內含性質，是單位質量的體積。體積為一狀態函式，和其他熱力學性質之間有相互關係。例如理想氣體的體積就可以依理想氣體定律，用壓力及溫度來表示。一系統的體積可能與分析系統所用的控制體積重合，但也可能不重合。簡介.熱力學系統的體積一般是指工作流體的體積，例如活塞中的流體體積。體積的變化可能是外界對系統作功的結果，或是是系統用體積的變化來對外界作功。等容過程的體積不會變化，因此不會產生功，不過其他的熱力學過程都會有體積的變化。例如多方過程會改變體積以使formula_1為常數。不過當formula_4相當大時，上述的多方過程會近似於等容過程。氣體是可壓縮的，因此在熱力學過程中其體積可能會隨之變化。相較於氣體，液體幾乎是不可壓縮的，其體積可以視為定值。一物體的壓縮性是指一物體在受到壓力後的相對體積變化。而熱膨脹是指一物體在溫度變化下相對體積變化的情形趨勢。熱力學迴圈是由許多的熱力學過程所組成，其中有些是等容過程，有些則不是。例如蒸氣壓縮製冷迴圈中會讓冷媒在液態及氣體之間進行相變化。常用的體積單位有formula_6。
北非洲足球協會聯會

北非洲足球協會聯會是一個足球機構組織，於2005年由非洲足球協會的北非洲成員包括阿爾及利亞、埃及、利比亞、摩洛哥和突尼西亞聯合組成。會長一職由5個始創成員國輪任。成員.埃及足球協會曾於2009年11月19日以埃及國家足球隊和阿爾及利亞國家足球隊於附加賽後發生的事故，而一度退會，其後2011年再次加入。競賽.北非洲足球協會聯會主辦下列競賽：
A15高速公路 (葡萄牙)

A15高速公路，又稱大西洋高速公路，是葡萄牙西部一條高速公路，西起卡爾達什-達賴尼亞，中經裡奧馬約爾至聖塔倫，全長40公里。全線設有七處交流道和一個服務站。1995年起分段通車，2001年全線完工。正計劃延伸至阿爾梅林。
臺中市私立弘文高階中學

臺中市私立弘文高階中學是位於臺中市潭子區的私立普通型高階中等學校。國中部制服為灰色、高中部制服為黃色。109學年度，國中部運動服改為藍色。
謝家麟

謝家麟，男，祖籍直隸武清，生於黑龍江哈爾濱，中國加速器物理學家，中國科學院院士，中國粒子加速器事業的開拓者和奠基人之一。生平.謝家麟1942年到遷至樂山的國立武漢大學機械工程系求學，1943年自燕京大學物理系畢業。曾在中央無線電器材廠桂林總廠從事研究工作。1947自費前往美國留學。1948年獲加州理工學院物理系碩士學位，1951年獲斯坦福大學物理系博士學位，曾領導建成了當時世界能量最高的醫用電子直線加速器。1955年返回中國，先後任職於中國科學院原子能研究所、高能物理研究所。文化大革命期間出任八七工程總設計師，該計劃後因各種原因而停止。1981年至1986年間負責北京正負電子對撞機的技術領導，後又出任該專案工程經理。1986年起主持自由電子鐳射器的研製，最終於1993年建成了亞洲首臺紅外自電子鐳射裝置——北京紅外自由電子鐳射裝置。2016年2月20日，因病在北京逝世，享年96歲。家庭.妻子範緒籛為範其光之女。子謝亞寧為核物理學家、中國科學院高能物理研究所研究員。
茨納河 (姆斯季諾湖流域)

茨納河是俄羅斯的河流，由特維爾州負責管轄，河道全長160公里，流域面積約4,420平方公里，發源自瓦爾代高地，在上沃洛喬克流入姆斯季諾湖。河水主要來自融雪，每年十一月至翌年四月結冰。河畔城鎮有上沃洛喬克，其他型別聚居地有偉大十月鎮。
姆斯季諾湖

姆斯季諾湖，是俄羅斯的湖泊，位於瓦爾代高地東北部，由特維爾州負責管轄，長10公里、寬1.5至2公里，面積12.5平方公里，海拔高度154米，最大水深10米，河水主要來自融雪。
過境私家車一次性特別配額試驗計劃

過境私家車一次性特別配額試驗計劃，俗稱中港自駕遊、粵港自駕遊，是香港政府與廣東省人民政府計劃推行的一項試驗計劃，容許香港及廣東省的車輛跨境行駛。計劃於2012年3月起開始實施第一階段，讓符合資格的五座位或以下香港私家車車主申請一次性特別配額，從香港駕車北上廣東省作短暫逗留。第二階段容許內地司機南下香港自駕遊，則未有實施時間表。緣起.自香港回歸中華人民共和國十年以來，多個新增過境陸路口岸相繼投入服務，尤其深圳灣口岸2007年7月開通以來，香港政府認為有空間可以考慮放寬私家車過境的限制，尤其是讓一些未符合常規配額申請資格的私家車車主申請一次性特別配額，讓兩地私家車車主多一個通關選擇，進一步促進粵港之間的經濟、社會及文化交流。經粵港官員多番商討，香港行政長官於2011年8月舉行的粵港合作聯席會議第14次會議上公佈第一階段試驗計劃將於翌年3月推出。其後，政務司司長在2012年1月的粵港合作聯席會議第17次工作會議上重申第一階段的推出時間。爭議.然而，該計劃公佈實施之時，正值中國大陸與香港矛盾加劇，眾多香港民眾不滿大陸人抵港擠佔香港公共資源之際，加上香港政府並未為政策進行任何公眾諮詢，所以，一公佈計劃實施，即引起大量香港市民反對，指至大陸車輛南下會帶來眾多交通和環境問題和法律糾紛。。抗議活動一浪接一浪，有市民指長遠來說香港應奪回中港政策的主導權。道路通行方向及交通規則.香港和中國大陸的道路通行方向完全相反，香港車輛的方向盤在右邊，在馬路上是靠左行駛，快線在右方，形成「左上右落」；中國大陸車輛的方向盤則在左邊，車輛靠右行駛，快線在左方，形成「右上左落」。此外，香港的法律規定，汽車在十字路口遇上紅燈，無論任何方向都要停；而在內地在路口遇到紅燈，在不影響被放行車輛行人通行的前提下可右轉。而兩地交通燈、駕駛標誌亦有分別。不少市民擔心兩地截然不同的駕駛規則會令司機短時間適應不來，最終釀成交通意外。廢氣排放.兩地對汽車廢氣排放的標準亦大相逕庭。香港使用歐盟5期燃油，對車用燃油及超低硫柴油的含硫量有非常嚴格的規定，需少於0.005%。有環保團體指，中國大陸所使用的汽油含硫量比香港的高出十至數十倍不等，擔心使用這類汽油的入境汽車會帶來環境汙染，令香港的空氣汙染更嚴重；他們同時指出，香港汽車北上自駕遊為避開香港汽油稅收，也可能在大陸油站加油，汽車回港後也會導致同樣問題。道路擠塞.香港地少人多，資料顯示私家車數目已由1998年的31.8萬輛增至2011年的43.3萬輛，政府在2011年財政預算案中增加私家車首次登記稅，目的就是為了減少路面車輛數目，以改善塞車情況，而一些基礎建設如以前興建的地下鐵，以致近年的中環灣仔繞道，最重要的目的都是減輕路面擠塞。然而，實施自駕遊會令擠塞情況更為嚴重，並不可取。私家車南下到港遊覽，會到的地方多為商業區或兩大主題公園迪士尼樂園和海洋公園，這些地方的停車場每逢假期就多已爆滿，難以容納更多車輛。帶旺旅遊業.支援計劃的人士指，計劃全面實施後可帶旺香港旅遊業。然而，自駕遊只限極小部份的私家車，香港因此所得的旅遊業收益成疑，有論者指「只基於旅遊業利益作出發點的交通政策極為短視，當決策者離職後，此政策仍然活像一種具侵略性害蟲，嚴重危害社會健康。」官員及議員反應.公民黨立法會議員陳淑莊於香港立法會交通事務委員會會議上動議全面擱置計劃，政府應向市民作出公眾諮詢，惜議案未獲透過。香港立法會交通事務委員會亦透過無約束力議案，促請政府在社會有共識後始推行讓內地司機南下香港的第二階段自駕遊。會議席上多名議員質疑香港政府無諮詢民意，擔心計劃首階段生效後，便要綑綁式執行第二階段，容許內地司機南下香港自駕遊。就此，香港運輸及房屋局局長鄭汝樺解釋，現時的自駕遊計劃屬非常小規模的試驗，因過往沒有相關經驗，要先總結經驗才能研究第二階段，而一般而言只有恆常政策始會事前作公眾諮詢。她強調，政府不急於實施第二階段計劃，必定會做好把關工作，好好處理大家關注的問題，再交由立法會討論。
託羅帕河

託羅帕河是俄羅斯的河流，屬於道加瓦河的右支流，由特維爾州負責管轄，河道全長174公里，流域面積約1,950平方公里，發源自瓦爾代高地，河水主要來自融雪，每年十一月至翌年四月結冰，河畔城鎮有託羅佩茨。
張磊 (腳踏車運動員)

張磊，山東濟南人，中國男子腳踏車運動員。其胞弟張淼同為國家腳踏車隊成員。簡歷.2010年11月，張磊代表中國參加亞運會腳踏車比賽，在男子爭先賽和團體爭先賽，贏得兩面金牌；後在男子凱林賽中，在比賽期間被其他選手撞倒受傷，無緣獎牌。
沙烏地阿拉伯地理

沙烏地阿拉伯王國位於西亞阿拉伯半島上，西臨紅海，東瀕波斯灣，北與科威特、伊拉克和約旦接壤，東與卡達和阿聯酋相接，南與阿曼和葉門相鄰，面積約214萬平方千米，佔整個阿拉伯半島總面積的80%。地形.沙烏地阿拉伯大部分屬於高原，地勢西高東低，呈階梯狀傾斜，通稱阿拉伯高原。西部以漢志-阿西爾高原為主，西北有希法阿山，西南希賈茲山的索達山海拔3207米，為全國最高峰。紅海沿岸的帖哈麥地區為狹窄的沿海平原。中部為內志高原。東部波斯灣沿海平原，地勢低平，散佈著許多鹽漬地和沼澤。沙漠約佔國土面積的一半，北部內夫得沙漠，多涸谷、水井、綠洲；南部魯卜哈利沙漠多流動沙丘為世界上最大的流動沙漠。魯卜哈利沙漠約佔阿拉伯半島的四分之一。東部有代赫納沙漠。氣候.西部高原屬地中海型氣候,其他廣大地區屬熱帶沙漠氣候。炎熱乾燥，最熱月絕對高溫可達50℃。北部年降水量100～200毫米，南部在100毫米以下。河流湖泊.地面無常年有水的河流、湖泊。地勢低窪處，地下水湧出地面形成綠洲。
A16高速公路 (葡萄牙)

A16高速公路，是葡萄牙里斯本大區的高速一條公路，呈東西走向。西起阿卡比德榭，東至蓬蒂尼亞，全長27.3公里。全線設有十八處交流道。2009年9月30日全線完工。延伸至里斯本市區路段工程目前暫停。
太平站 (韓國)

太平站是水仁·盆唐線沿線的一座地下車站，位於韓國京畿道城南市壽井區4808番地。車站結構.站體為2面2線側式月臺的地下車站，候車月臺設有月臺幕門。盆唐急行、緩行嘉泉大學
堪城之聲

堪城之聲廣播電臺，又稱C radio，堪城之聲，當地也稱FM88，，總部設在澳大利亞首都堪培拉，隸屬於澳星國際傳媒集團及環球凱歌國際傳媒集團，也是中國國際廣播電臺堪培拉制作室。使用頻率調頻88兆赫，中波1323千赫，另開設全中文電臺“堪培拉中文廣播”，使用中波1620千赫。同時，該公司製作併發行中文報紙《東方都市報》。歷史.堪城之聲廣播電臺(堪培拉調頻88.0兆赫)成立於2009年5月8日，中國國際廣播電臺臺長王庚年親自赴澳，與時任中國駐澳大使章均賽等共同啟動開播。同屬集團旗下的 AM1620堪培拉中文廣播於2015年1月30日開播。
波德戈裡察國際機場

波德戈裡察國際機場是一間位於蒙特內哥羅首都波德戈裡察的國際機場。主要服務於該國國內線以及巴爾幹半島國家間的區域航線。
許兄弟

許兄弟集團有限公司，簡稱許兄弟集團，以及許兄弟，在1966年由許哲銘先生創立。業務在新加坡、中國、印度尼西亞、馬來西亞、越南等經營建築、建材、房地產、休閒娛樂建築等行業。總部位於11 Lorong Pendek, Singapore 348639。而股份在1994年8月24日於新加坡交易所主機板上市。
鄭藻如

鄭藻如人，清朝政治人物。經歷.鹹豐元年，任通政使司副使，次年改光祿寺卿。
A19高速公路 (葡萄牙)

A19高速公路，是葡萄牙中部一條高速公路，西起巴塔利亞，東至萊裡亞，全長16.4公里。全線設有七處交流道。2010年至2011年分段通車。
T126/127、T128/125次列車

T126/127、T128/125次列車是中國鐵路運行於廣東東莞至四川省會成都之間的一對特快旅客列車，自2001年10月21日起按現車次開行，現由廣州鐵路集團廣九客運段東成車隊負責客運任務，是連線兩地的首對直通列車。列車使用3組中國鐵路25K型客車，沿京九鐵路、武九鐵路、漢丹鐵路、襄渝鐵路、達成鐵路和遂成鐵路執行，全程2586公里，途經廣東、江西、湖北、陝西、四川五省。其中東莞東站至成都西站執行29小時30分，使用車次為T128/125次；成都西站至東莞東站執行30小時34分，使用車次為T126/127次。歷史.T126/127、T128/125次列車的前身是東莞東至成都的K196/197、K198/195次快速列車，自2001年4月1日起開行，經京九、武九、漢丹、襄渝、達成線執行，自此結束東莞去往成都不通旅客列車的歷史，方便外省民工出行。直至同年10月21日，配合中國鐵路實行第四次大提速，K196/197、K198/195次列車升級為特快列車，車次改為T126/127、T128/125次，單程比此前提速約10小時。2004年4月18日，中國鐵路實行第五次大提速，T126/127、T128/125次列車提速約2小時。2007年4月18日，中國鐵路實行第六次大提速，T126/127、T128/125次列車單向提速3小時12分。2009年4月1日至7月1日，配合達成鐵路複線施工，南充東至三匯鎮段全線封閉，T126/127、T128/125次列車於遂寧至達州段暫時改經遂渝、襄渝線執行。同年11月11日，因應襄渝二線全線開通，行車時間得以進一步縮短，T126/127、T128/125次列車單程提速約2.5小時。2015年5月20日起，T126/127、T128/125次列車取消襄陽站換向。2022年10月10日，配合成都站封閉並進行擴建工程，T126/127、T128/125次列車成為了車站封閉改建前發出的最後一班列車。翌日起，列車改為成都西站始發終到，同時增加襄陽站換向。列車編組.T126/127、T128/125次列車現使用配屬廣州鐵路集團汕頭車輛段的中國鐵路25K型客車，採取19節編組，其中硬座車5節，硬臥車9節，軟臥車2節、餐車、空調發電車和行李車1節。車輛均採用衛星定位技術和微機自動控制管理系統並裝有電子防滑器，構造速度為140千米/小時，塗裝曾為廣梅汕鐵路的特殊塗裝。機車交路.T126/127、T128/125次列車由南昌鐵路局使用南昌機務段的和諧1D型電力機車擔當東莞東至南昌間機車交路，南昌至成都西間由武漢鐵路局武昌南機務段的和諧1D型電力機車擔當，其中T128/125次從南昌一機直通成都，T126/127次單向在武昌站換掛機車。乘務交路由武漢、成都兩局跨局輪乘，其中南昌至武昌和武昌至襄陽間由武漢鐵路局武昌南機務段擔當；襄陽至成都西間由成都鐵路局成都機務段擔當。時刻表.歷史時刻.T126/127、T128/125次T126/127、T128/125次
張淼 (腳踏車運動員)

張淼，山東濟南人，中國男子腳踏車運動員。其胞兄張磊同為國家腳踏車隊成員。簡歷.2010年11月，張淼代表中國參加亞運會腳踏車比賽，先在男團體爭先賽贏得金牌；後在男子凱林賽中奪得銅牌。
閣道 (星官)

閣道是中國古代星官之一，屬於二十八宿西方七宿的奎宿，在王良之北，含6星。位於現代星座劃分的仙后座。清代編成的《儀象考成》星表，閣道增加了5星。
中非洲足球總會聯會

中非洲足球總會聯會是一個地區足球管理組織。喀麥隆籍會長伊耶·穆罕默德於2008年獲選連任。競賽.2011年1月宣佈將會舉辦一項女子足球錦標賽及重辦球會盃賽。
李維 (腳踏車運動員)

李維，天津人，中國男子腳踏車運動員。簡歷.2010年11月，李維代表中國參加亞運會腳踏車比賽，在男子個人追逐賽及團體追逐賽，贏得兩面銅牌。李維曾於2011至2012年間加入萬勝體育洲際隊，期間曾參加環太湖、環中國及環青海湖賽。
A21高速公路 (葡萄牙)

A21高速公路，是葡萄牙西部的一條高速公路，西起埃裡塞拉，經馬夫拉，至文達-杜皮涅羅，全長20.7公里。全線四線行車，設有四處交流道。2005年起分段通車，2008年全線完工。
盧嵐 (美國外交官)

盧嵐，出生於美國紐約州紐約市，曾任美國國務院發言人。盧嵐曾在2005年到2008年間任美國駐北約大使。盧嵐擁有布朗大學學士學位，會說俄語、法語以及一些漢語，曾在美國駐廣州總領事館及蒙古、前蘇聯等地的美國大使館任職。工作履歷.通話曝光事件.盧嵐擔任歐洲兼歐亞助卿任內，其和美國駐烏克蘭大使的電話遭到曝光，她在電話中說烏國反對派領袖之一的維塔利·克利欽科不應該在新一屆政府中就職，還隨口說了句“去他媽的歐盟”。德國總理默克爾表示她認為盧嵐的話“完全不能接受”。之後，美國國務院發言人珍妮佛·帕莎其在評論此事時提到，盧嵐已就其關於歐盟的言論道歉個人生活.盧嵐是美國耶魯大學醫學教授舍溫·紐蘭的女兒。1977年，她畢業於羅斯瑪麗中學，後來在布朗大學獲得學士學位。盧嵐的丈夫是歷史學家羅伯特·卡根，兩人育有兩個孩子。盧嵐精通英語、俄語、法語，略知漢語。離開國務院後，盧嵐於2018年加入華府智庫擔任執行長，2019年離任。
長春橋站

長春橋站是一個位於中國北京市海淀區曙光街道、海淀街道、紫竹院街道交界藍靛廠北路、遠大路、長春橋路交叉口，屬於北京地鐵10號線與建設中的12號線的地鐵換乘站。車站名取自當地的地名“長春橋”。位置.10號線長春橋站位於長春橋立交橋下，即橫跨京密引水渠，藍靛廠北路－藍靛廠南路和遠大路－長春橋路相交的互通立交橋。於藍靛廠北路下方，南北向佈置。在北京地鐵建設史上首次在現有橋樑下建地鐵車站。車站主體設置於京密引水渠西側藍靛廠南路地下，長春橋1、2號橋墩之間。車站距長春橋橋樁的最近距離為2.7米，車站東側緊鄰京密引水渠，最小距離為13米。12號線長春橋站位於藍靛廠北路和遠大路交叉口長春橋立交橋區西北象限，沿原道路東西向佈置，下穿遠大路。施工12號線車站時對10號線站廳區域性以及西北側出入口進行改造。換乘通道距離長春橋0號橋樁距離僅1.6米。長春橋車站西北側為世紀金源購物中心，東北側為海淀區政府，東南側為國家行政學院。結構.10號線長春橋站為地下二層車站，島式站臺設計，車站主體結構形式為兩層三跨框架結構，採用明挖法施工，車站總長216米，地下一層為站廳層，地下二層為站臺層，站臺寬12米。車站地面出入口、風道均設定在藍靛廠北路－藍靛廠南路的西側。12號線長春橋站主體結構為暗挖雙層，區域性明挖三層，島式站臺設計，車站暗挖主體結構為三跨拱形直牆結構，車站長285m。暗挖結構長247m；車站東端明挖結構長38m。本站在遠大路北和南側，兩處風道分別設定在世紀金源西側與遠大路南側。設計單位是北京市政工程設計研究總院，建設單位是北京市軌道交通建設管理公司。12號線車站東端是既有10號線長春橋站，與12號線車站線路方向垂直佈置。
王傑 (腳踏車運動員)

王傑，中國男子腳踏車運動員。簡歷.2010年11月，王傑代表中國參加亞運會腳踏車比賽，在男子團體追逐賽贏得銅牌。
A22高速公路 (葡萄牙)

A22高速公路，又稱薩格勒什親王公路是葡萄牙南部的一條高速公路，橫貫阿爾加維。西起本薩夫林，經瓜迪亞納河國際大橋，至西班牙，全長133公里。全線四線行車，設有十八處交流道、四處服務區。1991年起分段通車，2003年全線完工。
姜曉

姜曉，中國男子腳踏車運動員。簡歷.2010年11月，姜曉代表中國參加亞運會腳踏車比賽，在男子團體追逐賽贏得銅牌。
王明偉 (腳踏車運動員)

王明偉，中國男子腳踏車運動員。簡歷.2010年11月，王明偉代表中國參加亞運會腳踏車比賽，在男子團體追逐賽贏得銅牌。
二頭彎舉

二頭彎舉是上身訓練中的一種，若果以健美為目的，這種訓練被用於重點增強肱二頭肌。器材.二頭彎舉通常需要使用以下器材：概要.雙手反握啞鈴或槓鈴，兩手間距約同比肩寬，將啞鈴或槓鈴下放垂於腿前。上臂內側緊貼身體。以肘關節為支點，用二頭肌的力量，將向上舉起至肩前。稍停，再慢慢地循原路放下至腿前。變種.二頭彎舉的動作有數個變化：
A24高速公路 (葡萄牙)

A24高速公路，又稱北部內陸高速公路，是葡萄牙北部一條的高速公路。呈南北走向，南起維塞烏，經雷阿爾城、拉亞綠鎮至西班牙。全長162公里。全線四線行車，目前有二十二處交流道、兩處服務區。1998年起分段通車，2010年通車至西班牙邊境。而南延至科英布拉的路段由於歐債危機停工。
成昌松

成昌松，中國男子腳踏車運動員。生平.2010年11月，成昌松代表中國參加亞運會腳踏車比賽，在男子團體爭先賽夥拍張磊和張淼，贏得金牌。他也參加了2012年夏季奧林匹克運動會。
蒙特內哥羅航空

蒙特內哥羅航空是一間營運於巴爾幹半島國家─蒙特內哥羅的航空公司，主要營運於巴爾幹區域航線以及東歐地區的航線。 其總部位於波德戈裡察國際機場。
北津留翼

北津留翼，日本男子腳踏車運動員。福岡縣北九州市出生，豐國學園高等學校畢業，隸屬於日本競輪選手會福岡支部。簡歷.2010年11月，北津留翼代表日本參加亞運會腳踏車比賽，在男子個人爭先賽贏得銀牌。
紅蚯蚓

紅蚯蚓，可能指："），為臺灣飼養主要品種。"），英文俗名「red wiggler」，別稱「肥土愛氏蚓」。"），體色相近呈現「紅色」，英文俗名「African Night Crawler」，非洲原生種。"），俗稱「紅蟲」、「紅蚯蚓」，屬於環節動物門寡毛綱類動物
東及中非洲足球協會議會

東及中非洲足球協會議會是東部非洲的地區足球管理組織，附屬於非洲足球協會，為非洲歷史最悠久的地區足球組織。歷史.東及中非洲足球協會議會早於1927年非正式成立，當時由以奈洛比為基地由利華兄弟擁有的肥皂製造商「戈薩奇」贊助舉行足球錦標賽，首屆賽事由肯亞國家足球隊對壘烏幹達國家足球隊，最終肯亞於兩回合累計以3-1勝出。這項賽事直到1960年代中期仍然稱為「戈薩奇盃」，有資料稱更名原因是肯亞於1963年取得獨立。
南斯拉夫航空

南斯拉夫航空是一間營運於塞爾維亞的航空公司，其亦為塞爾維亞之國營航空公司。該航空公司總部位於塞爾維亞貝爾格勒。在2013年8月1日，塞爾維亞政府和阿提哈德航空簽訂南斯拉夫航空公司的業務重組協議，並過渡期結束後更名為塞爾維亞航空。某些資產，如ATR 72飛機將轉移到塞爾維亞航空，而其他資產如波音737-300飛機將繼續以南斯拉夫航空的公司品牌營運，直到退役。這種標誌著「南斯拉夫航空」66年歷史的品牌正式結束。機隊.2013年10月，在品牌停止運營及公司重組前，南斯拉夫航空機隊包括以下飛機:
A25高速公路 (葡萄牙)

A25高速公路，又稱濱海貝拉暨上貝拉高速公路或濱海貝拉暨內貝拉高速公路，是一條橫貫葡萄牙中北部的高速公路，西起阿威羅，經維塞烏、瓜達，至接壤西班牙的佛莫索市，全長197公里。全線四線行車，設有三十三處交流道和七個服務站。1991年至2006年分段通車。
福爾摩斯冒險史

《福爾摩斯冒險史》是亞瑟·柯南·道爾所創作的第一本短篇小說合集，共收錄12篇短篇小說，整本小說圍繞在偵探夏洛克·福爾摩斯的辦案經歷。該合集於1892年10月14日首次發布；其中各短篇小說在1891年7月至1892年6月期間，以每月連載形式於《》中出版。這些短篇小說的出版順序並未依照案發時間來排列，而所有短篇中皆全部登場的人物只有夏洛克·福爾摩斯和約翰·華生博士2人；另外，所有短篇都是以華生的角度來撰寫。總體來說，《福爾摩斯冒險史》系列試圖點出社會上的不公正面，福爾摩斯被描述成提供社會一種新奇且更公平，以及富有正義感的另類管道。這些短篇在出版後受到大眾喜愛，同時提升了《河岸雜誌》的訂閱量，促使道爾能夠為他下一篇創作要求更多酬勞。雖然艾琳·艾德勒僅在第一則短篇《波希米亞醜聞》登場一次，但在現代福爾摩斯改編作品中卻轉變為一名重要的角色，並且通常被描述成福爾摩斯所愛慕的人。柯南·道爾在1927年向《河岸雜誌》公佈他所喜愛的12篇福爾摩斯著作，其中有4篇收入在本系列中，同時他把《花斑帶探案》列為他最喜愛的小說創作。背景.亞瑟·柯南·道爾在1870年代於愛丁堡大學學習醫學時便開始創作作品，他的第一篇小說《賽沙沙山谷之謎》於1879年9月時出版。在第一篇小說出版8年後，道爾完成福爾摩斯系列第一部長篇小說《血字的研究》，此作品由沃德·洛克公司出版。儘管《血字的研究》非常受到歡迎，但是道爾得到的酬勞卻很少。當續集《四簽名》在《》出版後，道爾開始將注意力轉移到短篇小說上。1891年初期，《》第一任編輯在準備創立新月刊時，收到道爾投稿的2份文章。史密斯後來描述他當時看了文章後，第一個反應是：「我立刻意識到，這是自愛倫·坡以來最偉大的短篇小說家。」最初的作品《波希米亞醜聞》於1891年7月在《河岸雜誌》出版，隨後受到大眾喜愛，雜誌的銷售量也因此表現良好，道爾也以1則30畿尼的酬勞，連續出版12則短篇小說。所有12篇作品在1891年7月至1892年6月間以每月連載的型式，陸續刊登在月刊上，隨後這12篇小說被收整合冊，於1892年10月14日由《河岸雜誌》出版人發行，並命名為《福爾摩斯冒險史》。本書在英國共印刷1萬份初版，在美國則由發行4500份初版印刷。故事.概述.《福爾摩斯冒險史》主要以夏洛克·福爾摩斯的助手約翰·華生角度來撰寫，這也是福爾摩斯探案系列的常用撰寫方式，之後的系列也僅有4篇不是以華生的角度敘述。《牛津國家人物傳記大辭典》一書內紀載亞瑟·柯南·道爾本人在撰寫《福爾摩斯冒險史》時，試圖點出社會上不公平的一面，例如國王背叛歌劇演唱家、繼父為了金錢偽裝成情人來欺騙自己的養女、一名貴族慣犯利用一位經營不善的當舖老闆犯罪、一名乞丐在肯特郡擁有一座廣大的莊園。道爾同時表明他將福爾摩斯在這系列的短篇小說描述成一位在官方無能與貴族特權的不公正世界中，為社會提供另一種既新奇又公正的管道。柯南·道爾在1927年向《河岸雜誌》公佈他所喜愛的12篇福爾摩斯著作，其中有4篇收入在《福爾摩斯冒險史》中，依序分別為他本人最喜愛的花斑帶探案，以及紅髮會。本著作在1929年時被蘇聯政府認為是神秘主義創作而被禁止發行，但當地以禁書模式於黑市秘密銷售，廣受大眾好評，最後蘇聯政府於1940年取消本書的禁售令。大眾評價.《福爾摩斯冒險史》系列在《》受到好評，當首篇《波希米亞醜聞》於1891年7月出版後，《》評價柯南·道爾是位傑出的創造性天才。在《福爾摩斯冒險史》系列刊登完時，《貝爾法斯特新聞報》刊登另一名《河岸雜誌》的作者評論，他在那則評論評價這或許是一年前受到大量關注的作品，然而柯南·道爾獨特地寫作能力與品質之間的落差可在這系列的作品間發現。《》稱讚柯南·道爾利用許多怪僻及細節來點綴福爾摩斯的特徵，然而《》卻評論福爾摩斯有時候讓人感到相當沉悶，並指出在描述福爾摩斯的弱點時顯得令人生厭。《漢普郡電訊報》的記者則感慨地表示道爾更有思想的作品如《》並沒有像福爾摩斯系列受到歡迎，同時總結當一位作家在撰寫文章時，也不得不為了迎合大眾喜愛而付出代價。改編作品.夏洛克·福爾摩斯系列作品已多次在電影及戲劇間經歷改編，在超過200部電影中，福爾摩斯這一腳色曾由70多位過。許多電影及電視劇都有以《夏洛克·福爾摩斯冒險史》為標題的影集，但這當中有一部分是經過改編的故事，或是將多個道爾撰寫的故事重新組合，甚至改編原著四簽名的情節，並冠以此標題上市。艾琳·艾德勒僅在本系列的波希米亞醜聞出場過一次，之後就未再現身過，然而在現在的改編作品中，時常會引用她來當作重要腳色。通常在現代的改編中，艾琳·艾德勒被描繪成是福爾摩斯愛慕的人，例如的《福爾摩斯與華生》，以及英國廣播公司的《新世紀福爾摩斯》，儘管這些改編故事在戲劇中仍聲稱福爾摩斯對艾琳·艾德勒情感並非與愛情相似。本系列中的許多短篇故事都被收錄在ITV格拉納達改編系列電視劇《夏洛克·福爾摩斯》中，這系列電視劇從1984年播放至1994年。BBC廣播四臺在1990年至1991年將《福爾摩斯冒險史》戲劇化，由飾演夏洛克·福爾摩斯，飾演約翰·華生。是首席編劇，但故事情節編寫同時與文森特·麥克納尼共同擔任。
貝爾格勒尼古拉·特斯拉機場

貝爾格萊德尼古拉·特斯拉機場，通稱貝爾格勒機場，是塞爾維亞首都貝爾格勒的機場，位於貝爾格勒市郊的蘇爾欽，於1962年啟用，2006年以紀念對現代科技有巨大貢獻的塞爾維亞裔科學家尼古拉·特斯拉冠名。該機場是塞爾維亞最繁忙的機場，同時為塞爾維亞的國家航空公司塞爾維亞航空的樞紐機場；2014年，其運量成長率居於歐洲第二。客運大樓.貝爾格勒尼古拉·特斯拉機場擁有兩個客運大樓，兩個客運大樓彼此相鄰，並以一條走廊貫通。 T1客運大樓會設有食肆和商店。一號客運大樓.一號客運大樓是最初興建的客運大樓，隨著機場落成而啟用。客運大樓最初主要處理南斯拉夫的國內航班。於80年代，客運大樓增建空橋連線到　航班。在2006年，塞爾維亞和黑山聯體後，客運大樓已改為用於處理國際和國內航空公司所營運的國際航班。2010年1月1日，一號客運大樓全面投入運作，並成為低成本和包機航空公司最常用的客運大樓。二號客運大樓.隨著乘客數量日益增長，有關當局決定興建二號客運大樓，並於1979年落實興建。二號客運大樓曾於2004年進行重建，並在2006年5月重新開放，其主要增加33個登機櫃檯，而抵達和離境區亦同時被重建。客運大樓裝置亦括航空公司辦事處，轉機櫃臺和各零售商店。機場事務.市場資料.截至2015年5月29日，貝爾格勒尼古拉·特斯拉機場的市值為381,680,000歐元獎項.貝爾格萊德尼古拉特斯拉機場被授予機場歐洲安妮獎。雖然失去了到雅典的奧運服務，但機場仍吸引了10個新的運營商，至少相比去年，淨增9家運營商。
A27高速公路 (葡萄牙)

A27高速公路，又稱利馬谷高速公路，是橫貫葡萄牙北部的一條高速公路，西起維亞納堡，東至蓬蒂-德利馬。全長24公里。全線四線行車，設有五處交流道。2001年至2005年間分段通車。
浪速語

浪速語是浪速人的語言，屬於緬語支，主要分佈在緬甸北部，有10萬人使用，雲南西部也有3500人使用。浪速人自稱“浪峨”，景頗族景頗支系稱其為“莫汝”，漢族稱其為“浪速”。浪速人在中國被定為景頗族的一支，在緬甸被定為克欽族群的莫汝族。分佈.據戴慶廈(2005:3)，中國有5,600名浪速語使用者。另有上萬名使用者散佈在緬甸克欽邦東緣。浪速人自稱"lɔ̃˧˩ vɔ˧˩"(浪峨)(Dai 2003:3; Dai 2010:10)方言.標準浪速語方言位於克欽邦獨龍江河谷東岸的Dago’("tăkoʔ")山地區。Sawada (2017)給出了下列浪速語方言。浪宋.浪宋話分佈在雲龍縣早陽村和表村老末和三岔。:57他們目前使用的浪宋話是一種很可能和浪速語關係密切的瀕危語言。
愛知工科大學自動車短期大學

愛知工科大學自動車短期大學，簡稱自短，是一所位於日本愛知縣蒲郡市的私立短期大學。
T131/134、T132/133次列車

T131/134、T132/133次列車是中國鐵路運行於遼寧港口城市大連至中央直轄市上海之間的一對特快旅客列車，自2000年10月21日起開行，現由瀋陽局集團大連客運段客運二隊負責客運任務，是大連始發的兩列進滬列車中的普速列車。列車使用中國鐵路25K型客車，沿瀋大鐵路、溝海鐵路、盤五鐵路、京哈鐵路、津山鐵路和京滬鐵路執行，T131/134次、T132/133次列車全程走行2238公里，其中大連站至上海站執行25小時17分，使用車次為T131/134次；上海站至大連站執行24小時34分，使用車次為T132/133次。列車自開行以來曾先後獲得中國“ 青年文明號”、鐵道部“ 紅旗列車”、遼寧省“ 學雷鋒先進集體”等榮譽稱號。歷史.2000年10月21日，中國鐵路實施第三次大提速，提速範圍包括蘭新鐵路、隴海鐵路、京九鐵路和浙贛鐵路，提速後旅客特快列車時速達140公里以上，全國旅客列車平均時速提高25.4%。此外，中國鐵路構成了京哈鐵路、京廣鐵路、京滬鐵路、京九鐵路縱向提速通道，隴海鐵路、蘭新鐵路、浙贛鐵路橫向提速通道的“四縱兩橫”提速網路，提速線路總里程近1萬公里，覆蓋全國鐵路主要幹線。在這次提速調圖中，瀋陽鐵路局增開了大連站至上海站的T131/134、T132/133次列車，經沈大鐵路、溝海鐵路、沈山鐵路、津山鐵路、京滬鐵路執行，結束大連沒有進滬列車的歷史，同時為兩地之間搭建了陸上通道，免除了中轉的麻煩。2013年9月12日，T131/134、T132/133次列車於盤錦站至山海關站段改經秦沈客運專線執行。2014年9月左右，T131/134、T132/133次列車在濟南站-天津站-山海關站的機車交路由原先的東風11型內燃機車和東風4D型內燃機車轉變為電力機車牽引。2017年1月5日，T131/134、T132/133次列車於盤錦站至山海關站關段改經瀋山鐵路執行。2021年6月25日，T132/133次列車于山海關站至盤錦站段改經秦沈客運專線執行。列車編組.T131/134、T132/133次列車開行初期原計劃配屬4組新型25K型車體，但車體遲遲沒有製造完成，所以只能臨時借用北京站到大連站的T81/84、T83/82次列車的雙層25K型車體，T81/84、T83/82次列車則臨時借用長春站到大連站的K653/654次列車的雙層25B型車體，2001年夏天，四方機車車輛廠新造的4組25K型車體全部到貨之後立即配屬給T131/134、T132/133次列車，雙層25K型車體歸還給T81/84、T83/82次列車，而T81/84、T83/82次列車臨時借用的25B型車體廠修後則於同年10月21日配屬給北京站到大連站的T225/228、T227/226次列車，而大連站到長春站的K653/654次列車則使用22型和25B型混編非空調綠皮車體。T131/134、T132/133次列車自2001年夏天正式使用配屬瀋陽局集團瀋陽車輛段大連運用車間的中國鐵路25K型客車，採取18節編組，其中硬臥車11節、硬座車3節、軟臥車、餐車、行李車和空調發電車各1節。從2010年3月28日到2017年1月4日，T131/134、T132/133次列車為與大連站到齊齊哈爾站的T129/130次列車套跑，共同使用4組25K型客車。車輛均採用衛星定位技術和微機自動控制管理系統並裝有電子防滑器，構造速度為160千米/小時。其客車交路具體執行為：大連開T129次至齊齊哈爾→齊齊哈爾開T130次至大連→大連開T131次至上海→上海開T132次至大連，自2017年1月5日起，T131/134、T132/133次列車獨自使用3組25K型客車.車廂內飾以綠、藍兩色為主色調，並用裝飾畫、文化讀物、列車廣播營造文化氛圍。軟硬臥的被套、褥單、枕套、棉被等貼身臥具由大連客運段斥資200萬元人民幣裝備，其全部選用白色條紋面料，硬臥車的貼身臥具提檔到原軟臥車的標準，軟臥車的貼身臥具達到五星級酒店標準，溫馨提示牌並有中英日三種語言，可滿足外籍旅客的需求。列車的值乘工作由瀋陽鐵路局大連客運段擔當，乘務員由95名平均年齡27歲、平均身高178釐米、文化程度均在高中以上的男性青年組成，他們在每天會進行不少於3小時的軍訓，並在列車開行前曾接受全封閉式訓練，對形體動作、手勢展現、語言表達、眼神配合等細節進行學習，再至進京、進滬列車上進行模擬、實習演練。機車交路.過去機車交路 (2013年).T131/134、T132/133次列車由瀋陽鐵路局使用瀋陽機務段的韶山9型電力機車擔當大連站至山海關站間機車交路，由瀋陽機務段乘務員在山海關站輪乘；山海關站至天津站間機車交路由北京鐵路局天津機務段東風11型內燃機車或東風4D型內燃機車擔當；天津站至徐州站間機車交路由北京鐵路局天津機務段的東風11型內燃機車或東風4D型內燃機車擔當；徐州站至上海站間機車交路由上海鐵路局徐州機務段的東風11型內燃機車擔當。現時機車交路.T131/134、T132/133次列車現時由配屬瀋陽局集團瀋陽機務段的和諧3D型電力機車或韶山9G型電力機車擔當大連至濟南間機車交路，濟南至上海間機車交路由上海局集團上海機務段的韶山9G型電力機車擔當。
漳浦文廟

漳浦文廟位於中國福建省漳浦縣城內後溝巷，1979年被列為縣級文物保護單位，2006年被列為第六批全國重點文物保護單位。漳浦文廟始建於宋，重建於明洪武二年。漳浦文廟是1937年“漳浦事件”的舊址之一。
大紅門站 (地鐵)

大紅門站是一個位於中國北京市豐臺區大紅門街道南苑路、臨泓路交叉口，屬於北京地鐵10號線的一座地鐵車站。10號線部分於2012年12月30日啟用；8號線部分雖然已建成站臺主體結構，但目前受換乘通道建設受阻而無法啟用，預計2024年年底開通運營。現時所有8號線列車以大約80km/h的速度透過，均不停靠透過本站。位置.大紅門站位於南苑路交叉口。10號線車站位於路口西南，呈東西向佈置；8號線車站位於路口南側，呈南北向佈置。車站設計.大紅門站的10號線部分為地下二層島式車站，以“夢想綻放”為設計主題；8號線部分則為地下三層島式車站。站廳及換乘.10號線大紅門站站廳位於地下一層，透過雙向換乘通道與地下二層的8號線站廳相連。站臺.10號線大紅門站設有一個島式站臺，位於臨泓路地底；8號線大紅門站設有一個島式站臺，位於南苑路地底。10號線月臺西端設有一條渡線。本站西北象限設有一條8號線與10號線之間的聯絡線。出入口.大紅門站現有A1、A2、C2三個出入口，原有的D出入口則在8號線車站開工時封閉，並計劃向東改移。
A28高速公路 (葡萄牙)

A28高速公路，又稱北海岸高速公路，是一條南起葡萄牙北部重鎮、第二大城市波爾圖，北至西班牙邊境的高速公路，沿葡萄牙北海岸而行。全長93公里，另有30公里由莫羅什村至瓦倫薩路段計劃中。全線設有二十九處交流道、三個服務區。1960年至2008年間分段通車。
南非洲足球協會議會

南非洲足球協會議會是一個南非洲的地區足球管理組織，附屬於非洲足球協會。成員.
A29高速公路 (葡萄牙)

A29高速公路，又稱銀色海岸高速公路，是葡萄牙中部一條的高速公路。呈南北走向，南起阿威羅區安熱雅，北至加亞新城安多里紐村。全長53公里。有十七處交流道、兩處服務區。1995年起分段通車，2009年全面通車。