鷂式戰鬥機

鷂式戰鬥機是英國研製的一款垂直/短距離起降噴氣式戰鬥機。該機的研製初衷是為了應對核戰時即便機場被戰術核武器摧毀，也能夠從停車場或者森林裡的空地起降保衛領空。鷂式戰鬥機安裝一臺布里斯托爾航空公司所研製的“飛馬”式渦扇發動機，該發動機噴口可以向下偏轉，從而使飛機可以垂直/短距起降，但付出的代價是飛行速度慢，只能亞音速飛行，而且飛機航程過短，載彈量也少。鷂式戰鬥機是世界上第一種實用型垂直/短距起降戰鬥機，可攜帶導彈、炸彈和機炮等多種武器，主要進行海上巡邏、艦隊防空、攻擊海上目標、偵察和反潛等任務。鷂式戰鬥機於1966年8月31日首飛，1969年4月開始裝備部隊，主要分為“鷂”系列、“海鷂”系列和“鷂Ⅱ”系列三個型別。美國曾由英國進口了“海鷂”系列，對其改進後稱為AV-8B，在美國海軍陸戰隊中服役。鷂式系列有兩代各4種型號：霍克西德利鷂式戰鬥機是第一代版本，也稱作AV-8A鷂式。海鷂是其海軍型號，用於攻擊與防空。AV-8B與英國宇航鷂II是美國與英國所裝備的第二代鷂式戰鬥機。開發.背景.1957年布里斯托發動機公司資金支援。1960年，P1127原型機首飛。這是一種可進行亞音速飛行的小型飛機，最大起飛重量僅7噸，是後來鷂式的一半。北約當時提出一項叫做NBMR-3的垂直起降飛機的規範，期望達到F-4幽靈II戰鬥機的效能。霍克公司設計了一種超音速版的，稱作P.1150,但不能滿足NBMR-3規範；於是又設計了滿足NBMR-3規範的霍克P.1154。霍克P.1154贏得了北約的競標，但是由於北約內部的法國不支援而下馬。1961年後，P.1154繼續作為英國空軍、海軍雙重用途飛機而研發，直到1965年由於新上臺的英國工黨政府削減經費，P.1154下馬，這時已經在建造原型機了。英國海軍隨後採用了F-4鬼怪戰鬥機；英國空軍則繼續扶持P.1127專案，最終開發出鷂式戰鬥機。P.1127製造了9架試飛機，1964年開始試飛，由英國、美國、西德組成的三方試飛中隊。P.1154取消後，英國空軍於1966年訂購了修改版的P.1127/Kestrel稱作鷂式GR.1。第一代鷂式."霍克西德尼鷂式戰鬥機GR.1/GR.3"與"AV-8A鷂式"是第一代的鷂式近距離作戰/偵察的攻擊機，具有短距離/垂直起降能力，直接開發自霍克P.1127原型機。英國宇航海鷂戰鬥機是海軍版偵察/攻擊機，開發自霍克西德尼鷂式戰鬥機。1980年4月入役英國海軍航空兵作為海鷂FRS.1，1993年升級版的海鷂FA2入役。2006年3月這些海鷂從英國海軍航空兵退役。海鷂FRS Mk.51仍在印度海軍服役，作為印度航空母艦維拉特號的載機。第二代鷂式.麥道公司與英國宇航公司在1980年代中期入役。AV-8B主要用於輕型攻擊機或多工角色，從小型航母上起降。西班牙、義大利也使用此型戰機。"英國宇航鷂II戰鬥機"是AV-8B鷂II的修改版本，英國空軍、海軍使用到2010年。從1969年到2003年，製造了824不同型號的鷂式戰鬥機。新的鷂式戰機制造於1997年結束。2003年12月最後一批再製造的鷂式戰機交付，鷂式生產線關閉。使用.鷂式戰機通常是短距離滑跑起飛以節省燃料。在航母上，海鷂通常是滑躍起飛。降落時，傳統降落方式雖然是可行的，但必須限定於一個非常窄的速度範圍，因為鷂式的外側起落架相對易損。因此通常採取垂直降落，稍微帶一些前向速度。替換機型.2010年後期，F-35閃電II戰鬥攻擊機中的F-35B規劃於2014年開始替換美國海軍陸戰隊的AV-8B鷂II 與義大利海軍。2012年5月，英國海空軍也計劃於2020年開始引入F-35B。在2010年，英國海空軍宣佈於2011年退役剩餘的鷂式戰機。2010年12月，英國空軍鷂式GR9做了最後一次戰鬥飛行。2011年6月，英國國防部否認將把鷂式飛機賣給美國海軍陸戰隊作為備用零件，稱交易仍在談判。2011年11月底，英國國防部宣佈最終的72架鷂式賣給了美國海軍陸戰隊。而美軍也正準備讓這批狀態還可以的戰機退役，據稱將有可能販賣給臺灣使用。試驗型垂直/短距起降飛機。2架原型機、4架開發機用於三方評價中隊。製造了9架，後來6架移交給美國用於設計XV-6A.在正式生產訂購鷂式GR1之前，製造了6架預生產型，用於試飛.6架Kestrel FGA.1移交美方後的美國編號.2架P.1127開發機的美軍代號，但未移交美方.英國空軍使用的最初製造型號，使用84.7 kN的羅-羅公司的飛馬6發動機 一共建造了 61 架。。GR.1的升級型號，換用了91.4 kN的飛馬10發動機。製造了17架GR.1A，並把41架GR.1升級為GR.1A配置。總計58架GR.1A。升級了一些感測器，如加長機頭部的鐳射跟蹤器，垂尾上的雷達告警接受器等。並換裝了95.9 kN的飛馬11發動機。新生產了40架該型號，最後交付是1986年12月。還有62架GR.1/GR.1A升級為GR.3配置。但最對地攻擊，偵察、近距空中支援與戰鬥飛機，動力為飛馬11發動機，使用簡易導航/攻擊系統。美國海軍陸戰隊訂購了102架。工廠生產型號稱為"鷂式Mk 50"。AV-8A出口給西班牙海軍的型號。1990年代中期轉售給泰國海軍。西班牙軍方稱為"VA-1鬥牛士"。工廠生產型號稱為"鷂式Mk 53"用於首批，"Mk 55"用於第二批。英國空軍使用的加長的教練型號，使用飛馬Mk 101發動機與更高的垂尾。T.2改用飛馬Mk 102的升級型號。英國空軍使用的與鷂式GR.3配套的教練型號，使用飛馬Mk 103發動機、鐳射尋的器、雷達警告接收器。T.4是T.4的基本教練型，沒有裝備鐳射尋的器、雷達警告接受器鷂式T.4A供應國海軍使用的型號。航電裝置與海鷂FRS.1一致。海軍用教練機，航電裝置與海鷂F.2一致。基於T.2出口型號的表演機。最初使用飛馬102發動機。在1971年巴黎航展失事後於1971年9月15日又製造了一架改用飛馬103發動機。T4N出口給印度海軍的型號美國海軍陸戰隊的雙座教練型號，使用飛馬Mk 103發動機。工廠生產型號稱為"Harrier Mk 54"。生產了8架。TAV-8A出口給西班牙海軍的型號。後轉賣給泰國海軍。西班牙海軍稱之為"VAE-1 Matador"工廠生產型號"Harrier Mk 54"。1978年至1988年，共入役57架該型號飛機。1988年該型號飛機升級為海鷂FA2。印度海軍的單座偵察、攻擊、戰鬥機，類似於英國海軍的FRS1。FRS.51配備了R550魔術空空導彈。海鷂FRS1在1988年後的升級型號，配備了藍狐脈衝多普勒雷達與AIM-120 AMRAAM導彈。晝間攻擊機。1982年生產了4架全功能開發機，隨後在1983-1989年生產了162架。大部分後來升級為下述兩種型號之一，其餘的退役。安裝了導航前向紅外鏡頭，升級了駕駛艙，兼容於夜視頭盔。換裝飛馬11發動機。最初稱為AV-8D。類似於夜間攻擊機型號，增加了APG-65雷達。裝備了美國海軍陸戰隊、西班牙海軍、義大利海軍。72架改造於AV-8B，43架是在1993到1997年間新造.雙座教練型。1986-1992年間製造了23架。1990-1991年為義大利製造了2架.1987-1988年為西班牙海軍制造了12架.AV-8B鷂II+的西班牙使用的型號。11架是從EAV-8B改造而來，8架在1995-1997年新造.英國空軍的第二代鷂式飛機的第一款型號。在航電裝置、武器、對抗裝置上不同於AV-8B。製造了41架。根據GR7的設計對GR5做的一個小的升級型號。GR5的升級型號。GR7A是GR7換裝飛馬Mk 107發動機的型號，推力111 kN.GR7的航電與武器升級。是GR7A的航電與武器升級。GR9換用飛馬Mk 107發動機後即為GR9A。鷂式T10是英國空軍第二代鷂式飛機的第一款雙座教練型號。以TAV-8B為基礎設計。適用於GR7與GR9的雙座教練型號。9架T10升級為T12，但保留了原來的飛馬105發動機。英國飛機與軍械實驗研究所P.1127與茶隼試驗與試飛英國空軍英國中央戰機研究中心 - 茶隼試驗中隊，經費由英、美、西德均攤，9架茶隼飛機用於試飛。1架墜毀，6架後來移交美國，1架移交皇家航空研究院，1架歸霍克西德利公司.皇家航空研究院P.1127與茶隼的試飛.美國陸軍參與了三方試飛中隊，以及在美國的型號名為XV-6A的試飛。獲得了3架美國以及3架西德的茶隼試驗機。4架後來移交美國空軍，2架移交NASA.美國空軍4架茶隼試驗機來自美國陸軍。美國海軍參與了三方試飛中隊。NASA獲得了2架美國陸軍的茶隼試驗機。德國空軍參加了3方試飛，3架份額試驗機給了美國。印度海軍鷂式T.54用於海鷂訓練西班牙海軍No. 008 Escuadrilla – AV-8S與TAV-8S鬥牛士泰國海軍第1中隊– AV-8S與TAV-8S. In 2006 the Harrier was retired from service.英國空軍英國空軍第1中隊1969年7-10月裝備鷂式GR.1，1988年換裝第二代鷂式GR.5，1989年3月31日完全換掉GR.3英國空軍第3中隊1971年1月1日開始裝備鷂式GR.1A。1989年換裝GR.5。英國空軍第4中隊1970年早期開始裝備鷂式，1990年換裝GR.7英國空軍第20中隊1970年10月裝備鷂式。1977年2月解散，飛機移交給在德國的兩個中隊。英國空軍第233作戰轉換單位1970年10月作為鷂式轉換單位.，1992年改稱第20中隊，繼續使用鷂式GR.3直至1994年。 and the T.4 until 1996.英國空軍第1417飛行隊1980-1993年部署於中美洲國家貝里斯英國空軍第1453飛行隊1983年8月-1985年6月部署於馬爾維納斯群島的斯坦利英國海軍英國海軍航空兵第899中隊使用T.4A與T.4N作為海鷂飛機的教練型號美國海軍陸戰隊VMA-231AV-8A/C鷂式，1973–1985.VMA-513AV-8A/C鷂式，1971–1986.VMA-542AV-8A/C鷂式，1972–1986.VMAT-203訓練中隊，裝備AV-8A與TAV-8A Harrier. 1975–1987.印度海軍 - 海鷂F.52印度海軍航空兵第300中隊'白虎'英國海軍航空兵–海鷂FRS.1與海鷂F.2英國海軍航空兵第800中隊2006年解散英國海軍航空兵第801中隊2006年解散英國海軍航空兵第809中隊d2006年解散英國海軍航空兵第899中隊2006年解散義大利海軍14架AV-8B+與2架TAV-8B在役西班牙海軍16架EAV-8B+與1架TAV-8B在役第09中隊美國海軍陸戰隊126架AV-8B+與16架TAV-8B鷂II在役VMA-211VMA-214VMA-223VMA-231VMA-311VMA-513VMA-542VMAT-203VX-31VX-9英國空軍–英國宇航系統公司的鷂II GR.5 / GR.5a / GR.7 / GR.7a / GR.9 / GR.9a / T.10 / T.12英國空軍第1中隊英國空軍第3中隊至2006年英國空軍第4中隊英國空軍第20中隊至2010年英國空軍打擊進攻作戰評價中心英國海軍 - 英國海軍航空兵英國宇航系統公司鷂II GR.7 / GR.7a / GR.9 / GR.9a英國海軍航空兵第800中隊英國海軍航空兵攻擊大隊資料見.類似型號