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北宅站 (北京市)

北宅站是一個京通鐵路上的鐵路車站，位於北京市懷柔區橋梓鎮北宅村，建於1976年，目前為四等站，郵政編碼為101415。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到。
雁棲湖站

雁棲湖站原名範各莊站，是一個京通鐵路和懷範鐵路上的鐵路車站，位於北京市懷柔區雁棲地區範各莊村，建於1976年，2019年7月15日改為現名，目前為四等站，郵政編碼為101407。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到。設施.該站原佔地面積5.4萬平方米，總建築面積2388平方米。站區長1127米。原有站房一座，建築面積1450平方米。原站房面積80平方米，280米長站臺兩座及售票室、行李房、小型貨物倉庫等設施。2017年，為配合市郊鐵路懷柔-密雲線開通，車站開始建造新站房，面積436平方米。2019年4月30日，市郊鐵路懷柔-密雲線增停該站，新站房同步投入使用。站房設有候車室、衛生間和開水機。站房外設有售票處和自助取票機。車站站廳配有一臺用於急救的自動體外心臟除顫儀裝置。恢復客運初期，該站只能透過天橋前往範崎路。2020年9月，車站站前廣場建成開放，總面積為3004平方米，設有公交站臺和停車場。並新建253米長進出站道路。歷史.1976年，車站始建。1993年時有車站職工19人，日接發列車33對。2008年1月，該站停辦客運業務。2019年4月30日，車站重新辦理客運業務。市郊鐵路懷柔-密雲線同時增設該站。2020年6月30日，市郊鐵路通密線增設該站。接駁交通.該站站前廣場開行有H80路公交車前往雁棲鎮和懷柔城區。小長假期間會增開往雁棲湖、慕田峪、紅螺寺等旅遊景區的接駁車。站前廣場設有共享單車停車點。客貨運量.1990年時，該站年傳送旅客1.7萬人次。1993年時，該站年客流量3萬人次，年貨運量3萬噸。市郊鐵路開通後，該站以節假日旅遊客流為主，工作日客流較少。2020年10月1日至8日國慶節假期期間，雁棲湖站出入站旅客10007人次。2022年1-7月雁棲湖站懷密線客流81323人，日均客流667人；通密線客流3750人，日均客流31人。
小水峪站

小水峪站是一個京通線上的鐵路車站，位於北京市密雲縣西田各莊鄉，建於1976年，目前為四等站，郵政編碼為101408。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到。
黑山寺站

黑山寺站是一個京通線上的鐵路車站，位於北京市密雲區溪翁莊鎮黑山寺村，建於1976年，目前為四等站，郵政編碼為101512。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到。
石塘路站

石塘路站是一個京通線上的鐵路車站，位於北京市密雲區石城鎮，建於1976年，目前為四等站，郵政編碼為101513。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到。
燕落站

燕落站是一個京通線上的鐵路車站，位於北京市密雲縣不老屯鄉，建於1976年，目前為四等站，郵政編碼為101516。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到。
兵馬營站

兵馬營站是一個京通線上的鐵路車站，位於北京市密雲縣不老屯鄉，建於1976年，目前為四等站，郵政編碼為101516。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到。
下河站

下河站是一個京通線上的鐵路車站，位於北京市密雲縣上旬子鄉，建於1976年，目前為四等站，郵政編碼為101507。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到。
古北口站

古北口站是一個京通線上的鐵路車站，位於北京市密雲區古北口鎮，始建於1976年，1981年6月1日正式投入運營，目前為四等站，郵政編碼為101508。本站2008年起成為乘降所，2015年7月11日停辦客運，2019年4月30日因北京市郊鐵路懷密線全線開通而復辦客運業務；貨運：辦理整車、零擔貨物發到。
流水溝站

流水溝站是一個京通線上的鐵路車站，位於河北省承德市灤平縣巴克什營鎮營盤村，建於1985年，目前為五等站，郵政編碼為068254。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；不辦理貨運營業。
南大廟站

南大廟站是一個京通線上的鐵路車站，位於河北省承德市灤平縣馬營子滿族鄉南大廟村，建於1973年，目前為四等站，郵政編碼為068255。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到。
猴山站

猴山站是一個京通線上的鐵路車站，位於河北省承德市灤平縣虎什哈鎮，建於1975年，目前為四等站，郵政編碼為068256。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；不辦理貨運營業。目前，猴山站每天僅有1次列車在此辦理客運業務，即北京北——承德的4471次，14:31到達本站，停車2分。19:58終到承德。
虎什哈站

虎什哈站是一個京通線上的鐵路車站，位於河北省承德市灤平縣虎什哈鎮，建於1977年，目前為四等站，郵政編碼為068256。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到。
五道河站

五道河站是一個京通線上的鐵路車站，位於河北省承德市灤平縣安純溝門滿族鄉五道河村平甸子自然村，建於1975年，目前為四等站，郵政編碼為068256。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；不辦理貨運營業。
二道溝門站

二道溝門站是一個京通線上的鐵路車站，位於河北省承德市灤平縣安純溝門滿族鄉小白旗村，建於1973年，目前為四等站，郵政編碼為068256。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；不辦理貨運營業。
平坊站

平坊站是一個京通線上的鐵路車站，位於河北省承德市灤平縣平坊滿族鄉，建於1973年，目前為四等站，郵政編碼為068250。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；不辦理貨運營業。
灤平站

灤平站是一個京通線上的鐵路車站，位於河北省承德市灤平縣，建於1973年，目前為三等站，郵政編碼為068250。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到。
窯上站

窯上站是一個京通線上的鐵路車站，位於河北省灤平縣大屯鄉，建於1977年，目前為四等站，郵政編碼為068253。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到。
張百灣站

張百灣站是一個京通線上的鐵路車站，位於河北省承德市灤平縣張百灣鎮，建於1977年，目前為四等站，郵政編碼為068253。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到。
金溝屯站

金溝屯站是一個京通線上的鐵路車站，位於中華人民共和國河北省承德市灤平縣金溝屯鄉，建於1977年，目前為四等站，郵政編碼為068252。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到。
林豐

林豐，生於香港的作曲家，1996年到英國求學，於2012年獲作曲博士學位。他是香港天文臺前臺長林超英的次子。生平.林-{豐}-先後於南安普頓大學及薩塞克斯大學修讀作曲，師隨馬丁·巴特勒。2003年10月，林-{豐}-的作品首次在香港公開演出，是由香港節日管樂團所演奏的管樂作品《內光》由香港小交響樂團演奏。這首樂曲於2005年由作首演，亦開啟了林-{豐}-在英國樂壇的名氣。2007年，英國廣播公司，並且獲編入在逍遙音樂會的節目中，同年7月18日，作品由英國廣播公司交響樂團倫敦阿爾伯特大禮堂作世界首演，是香港首位作曲家個人得到這項光榮，他攻讀博士學位的母校薩塞克斯大學亦為此專門發了新聞稿。2010年，藉上海舉行世界博覽會，香港管絃樂團應邀前往上海出席文化推廣活動，並委約林-{豐}-創作了管絃樂曲《融》，樂曲在同年9月於上海世博中作世界首演。2012年5月，林-{豐}-獲香港藝術發展局頒發2011年度藝術新秀獎。同年12月，深圳交響樂團在深圳音樂廳演奏《明》。2013/14樂季，林-{豐}-獲香港管絃樂團委任為何鴻毅家族基金駐團作曲家，期間創作《蘊》，2014年世界首演，2015年歐洲首演，2016年中國內地首演。2017-2019年，出任香港管絃樂團藝術策劃總監。2019年5月，樂團突然終止合約，由於其考績報告優良，事件惹起社會質疑樂團的管治。
灤河沿站

灤河沿站是一個京通線上的鐵路車站，位於河北省承德市灤平縣金溝屯鎮灤河沿村，建於1985年，目前為四等站，郵政編碼為068252。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；不辦理貨運營業。
梁底下站

梁底下站是一個京通線上的鐵路車站，位於河北省承德市灤平縣紅旗鎮橋頭村，建於1977年，目前為四等站，郵政編碼為068251。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到。
白旗站

白旗站是一個京通線上的鐵路車站，位於河北省承德市灤平縣紅旗鎮北白旗村，建於1977年，目前為四等站，郵政編碼為068251。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到。
超梁溝站

超梁溝站是一個京通線上的鐵路車站，位於河北省承德市隆化縣隆化鎮超梁溝村，建於1977年，目前為四等站，郵政編碼為068158。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到。
錫格尼號驅逐艦 (DD-81)

錫格尼號驅逐艦。錫格尼號在1917年於霍河造船廠開始建造，在同年下水，並於1918年服役。接著錫格尼號被派往法國海域護航商船。第一次世界大戰結束後，錫格尼號留在大西洋服役，在1922年退役封存。第二次世界大戰爆發後，錫格尼號在1940年重返現役，並按租借法案轉交英國皇家海軍，更名為紐波特號。此後紐波特號主要負責護航商船，並曾外借予挪威海軍。1943年至1945年間，紐波特號用作英國空軍靶艦，最後在1945年退役除籍，並在1947年出售拆解。
鬧海營站

鬧海營站是一個京通線上的鐵路車站，位於河北省承德市隆化縣隆化鎮鬧海營村，建於1987年，目前為五等站，郵政編碼為068150。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；不辦理貨運營業。
隆化站

隆化站，位於中華人民共和國河北省承德市隆化縣，是京通鐵路、承隆鐵路上的火車站，建於1977年，由北京鐵路局承德車務段管轄。
河洛營站

河洛營站是一個京通線上的鐵路車站，位於河北省承德市隆化縣湯頭溝鎮河洛營村，建於1980年，目前為瀋陽鐵路局赤峰車務段管轄的四等站，郵政編碼為068150。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到。
湯頭溝站

湯頭溝站是一個京通線上的鐵路車站，位於河北省隆化縣湯頭溝鄉，建於1980年，目前為四等站，郵政編碼為068155。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。
沙坨子站

沙坨子站是一個京通線上的鐵路車站，位於河北省隆化縣河洛營，建於1980年，目前為五等站，郵政編碼為068150。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；不辦理貨運營業。
張三營站

張三營站是一個京通線上的鐵路車站，位於河北省隆化縣張三營鎮，建於1980年，目前為四等站，郵政編碼為068156。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；不辦理危險貨物發到。
東大壩站

東大壩站是一個京通線上的鐵路車站，位於河北省隆化縣大壩鄉，建於1980年，目前為四等站，郵政編碼為068157。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；不辦理危險貨物發到。
廟宮站

廟宮站是一個京通線上的鐵路車站，位於河北省圍場滿族蒙古族自治縣廟宮村，建於1980年，目前為四等站，郵政編碼為068452。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；不辦理貨運營業。
四合永站

四合永站，位於中華人民共和國河北省承德市圍場滿族蒙古族自治縣四合永鎮，是京通鐵路上的火車站，建於1980年，由瀋陽鐵路局管轄。
腰棧站

腰棧站是一個京通線上的鐵路車站，位於河北省圍場滿族蒙古族自治縣腰站滿族鄉，建於1980年，目前為四等站，郵政編碼為068465。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。
廣德號站

廣德號站是一個京通線上的鐵路車站，位於河北省承德市圍場滿族蒙古族自治縣廣德號村，建於1980年，目前為四等站，郵政編碼為068465。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；不辦理貨運營業。
銀鎮站

銀鎮站是一個京通線上的鐵路車站，位於河北省圍場滿族蒙古族自治縣銀窩溝滿族蒙古族鄉，建於1980年，目前為四等站，郵政編碼為068465。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。
紀家溝站

紀家溝站是一個京通線上的鐵路車站，位於河北省承德市圍場滿族蒙古族自治縣克勒溝鎮，建於1980年，目前為四等站，郵政編碼為068453。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。
黃家店站

黃家店站是一個京通線上的鐵路車站，位於河北省承德市圍場滿族蒙古族自治縣克勒溝鎮，建於1980年，目前為四等站，郵政編碼為068453。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；不辦理貨運營業。
朝陽地站

朝陽地站是一個京通線上的鐵路車站，位於河北省承德市圍場滿族蒙古族自治縣朝陽地滿族蒙古族鄉，建於1980年，目前為四等站，郵政編碼為068453。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。該站為京通線在河北省境內的最後一個車站。
五十家子站

五十家子站是一個京通線上的鐵路車站，位於內蒙古自治區赤峰市松山區上官地鎮大五十家子村，建於1980年，目前為四等站，郵政編碼為024049。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；不辦理貨運營業。
楊家營站

楊家營站是一個京通線上的鐵路車站，位於內蒙古自治區赤峰市楊家營村，建於1980年，目前為四等站，郵政編碼為024037。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；不辦理貨運營業。
老府站

老府站是一個京通線上的鐵路車站，位於內蒙古自治區赤峰市老府鎮，建於1980年，目前為四等站，郵政編碼為024037。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。
中臺子站

中臺子站是一個京通線上的鐵路車站，位於內蒙古自治區赤峰市中臺子村，建於1980年，目前為四等站，郵政編碼為024036。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；不辦理貨運營業。
牛家營子站

牛家營子站是一個京通線上的鐵路車站，位於內蒙古自治區赤峰市王府鄉，建於1980年，目前為四等站，郵政編碼為024037。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。
四分地站

四分地站是一個京通線上的鐵路車站，位於內蒙古自治區赤峰市四分地村，建於1980年，目前為四等站，郵政編碼為024037。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；不辦理貨運營業。
紅花溝站

紅花溝站是一個京通線上的鐵路車站，位於內蒙古自治區赤峰市紅花溝鎮，建於1980年，目前為四等站，郵政編碼為024035。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。
三把火站

三把火站是一個京通線上的鐵路車站，位於內蒙古自治區赤峰市松山區初頭朗鎮三把火村，建於1980年，目前為四等站，郵政編碼為024035。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。
曹家營子站

曹家營子站是一個京通線上的鐵路車站，位於內蒙古自治區赤峰市西莊頭營子鄉，建於1980年，目前為五等站，郵政編碼為024046。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；不辦理貨運營業。
赤峰站

赤峰站，是一個京通線上的鐵路車站，位於內蒙古自治區赤峰市松山區穆家營子鎮站前大街。原赤峰西站建於1980年。目前為四等站，郵政編碼為024046。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。2019年12月1日，中國國家鐵路集團印發《國鐵集團關於寧城等站命名和南平南等站更名的通知》，赤喀高速鐵路的赤峰西站改名為赤峰站，京通鐵路赤峰站改名為赤峰南站。2020年6月30日，本站開始辦理高速鐵路客運業務，2021年1月22日開通始發進京列車。
赤峰東站

赤峰東站是一個京通線上的鐵路車站，位於內蒙古自治區赤峰市紅山區，建於1935年，目前為四等站，郵政編碼為024000。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；不辦理貨運營業。
東南營子站

東南營子站是一個京通線上的鐵路車站，位於內蒙古自治區赤峰市東南營子村，建於1980年，目前為四等站，郵政編碼為024007。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。
水地站

水地站是一個京通線上的鐵路車站，位於內蒙古自治區赤峰市水地鄉，建於1980年，目前為四等站，郵政編碼為024022。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；不辦理貨運營業。
安慶溝站

安慶溝站是一個京通線上的鐵路車站，位於內蒙古自治區赤峰市安慶溝鄉，建於1980年，目前為四等站，郵政編碼為024023。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。
山灣子站

山灣子站是一個京通線上的鐵路車站，位於內蒙古自治區赤峰市元寶山區風水溝鎮，建於1980年，目前為四等站，郵政編碼為024023。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；不辦理貨運營業。
小河沿站

小河沿站是一個京通線上的鐵路車站，位於內蒙古自治區敖漢旗小河沿村，建於1980年，目前為四等站，郵政編碼為024328。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。
四道灣站

四道灣站是一個京通線上的鐵路車站，位於內蒙古自治區敖漢旗四道灣子鎮，建於1980年，目前為四等站，郵政編碼為024328。目前客運：辦理旅客乘降；行李託運；不辦理包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。
蓮花山站

蓮花山站是一個京通線上的鐵路車站，位於內蒙古自治區赤峰市敖漢旗蓮花山村，建於1980年，目前為四等站，郵政編碼為024328。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；不辦理貨運營業。
孤山子站

孤山子站是一個京通線上的鐵路車站，位於內蒙古自治區敖漢旗孤山子村，建於1980年，目前為五等站，郵政編碼為024306。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；不辦理貨運營業。
敖漢站

敖漢站是一個京通線上的鐵路車站，位於內蒙古自治區赤峰市敖漢旗哈沙吐鄉，建於1980年，目前為四等站，郵政編碼為024306。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。2017年7月1日，原敖漢站更名為木頭營子站，原羊場站更名為敖漢站。
木頭營子站

木頭營子站，位於中華人民共和國內蒙古自治區赤峰市敖漢旗木頭營子鄉，是京通鐵路上的火車站，建於1980年，由瀋陽鐵路局管轄。
三義井站

三義井站是一個京通線上的鐵路車站，位於內蒙古自治區敖漢旗三義井村，建於1980年，目前為四等站，郵政編碼為024314。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；不辦理貨運營業。
新窩鋪站

新窩鋪站是一個京通線上的鐵路車站，位於內蒙古自治區敖漢旗新窩鋪鄉，建於1980年，目前為四等站，郵政編碼為024314。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；不辦理貨運營業。
四合站

四合站是一個京通線上的鐵路車站，位於內蒙古自治區奈曼旗太和鄉，建於1980年，目前為五等站，郵政編碼為028329。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；不辦理貨運營業。
舍力虎站

舍力虎站是一個京通線上的鐵路車站，位於內蒙古自治區奈曼旗舍力虎村，建於1980年，目前為四等站，郵政編碼為028329。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；不辦理貨運營業。
奈曼站

奈曼站，位於中華人民共和國內蒙古自治區通遼市奈曼旗大沁他拉鎮，是京通鐵路上的火車站，建於1980年，由瀋陽鐵路局赤峰車務段管轄。
嘎什吐站

嘎什吐站是一個京通線上的鐵路車站，位於內蒙古自治區奈曼旗嘎什吐村，建於1980年，目前為五等站，郵政編碼為028300。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；不辦理貨運營業。
昂乃站

昂乃站是一個京通線上的鐵路車站，位於內蒙古自治區奈曼旗昂乃鄉，建於1980年，目前為五等站，郵政編碼為028318。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。
白音他拉站

白音他拉站是一個京通線上的鐵路車站，位於內蒙古自治區奈曼旗白音他拉蘇木，建於1980年，目前為四等站，郵政編碼為028319。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。
黃花筒站

黃花筒站是一個京通線上的鐵路車站，位於內蒙古自治區奈曼旗黃花他拉蘇木，建於1980年，目前為四等站，郵政編碼為028311。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；不辦理貨運營業。
八仙筒站

八仙筒站是一個京通線上的鐵路車站，位於內蒙古自治區奈曼旗八仙筒鎮，建於1980年，目前為四等站，郵政編碼為028321。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。
敖來站

敖來站是一個京通線上的鐵路車站，位於內蒙古自治區奈曼旗敖來村，建於1980年，目前為五等站，郵政編碼為028321。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；不辦理貨運營業。
東明村站

東明村站是一個京通線上的鐵路車站，位於內蒙古自治區奈曼旗東明鎮，建於1980年，目前為四等站，郵政編碼為028322。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。
嘎什甸子站

嘎什甸子站是一個京通線上的鐵路車站，位於內蒙古自治區奈曼旗得勝鄉，建於1980年，目前為四等站，郵政編碼為028323。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；不辦理貨運營業。
治安站

治安站是一個京通線上的鐵路車站，位於內蒙古自治區奈曼旗治安鎮，建於1980年，目前為四等站，郵政編碼為028324。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到。
東來站

東來站，位於中華人民共和國內蒙古自治區通遼市開魯縣東來鎮，是京通鐵路上的火車站，建於1980年，由瀋陽鐵路局管轄。
瓦房站

瓦房站是一個京通線上的鐵路車站，位於內蒙古自治區通遼市瓦房村，建於1980年，目前為五等站，郵政編碼為028029。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；不辦理貨運營業。
太平莊站

太平莊站是一個京通線上的鐵路車站，位於內蒙古自治區通遼市太平鄉，建於1980年，目前為四等站，郵政編碼為028029。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；不辦理貨運營業。
餘糧堡站

餘糧堡站是一個京通線上的鐵路車站，位於內蒙古自治區通遼市餘糧堡鎮，建於1980年，目前為四等站，郵政編碼為028026。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。
西六方站

西六方站是一個京通線上的鐵路車站，位於內蒙古自治區通遼市科爾沁區育新鎮西六方村，建於1980年，目前為四等站，郵政編碼為028027。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；不辦理貨運營業。
達芬奇惡魔

《達芬奇的惡魔》是一部英國及美國合拍的歷史奇幻電視劇，根據達芬奇早年故事改編，由大衛·S·高耶負責劇本創作，Starz將和英國廣播公司商業分支一同製作。第一季於2013年4月12日在Starz開播，2014年3月22日播出第二季。本劇被續訂第三季，於2015年10月24日播放。2015年7月23日，Starz宣佈第三季將會是最後一季。簡介.本劇以達芬奇年輕時候的生活為藍本，講述他在各個方面的故事，包括政治、發明、藝術、思想及愛情。本片中的達芬奇像是一個生活在中世紀的超級英雄，製片人也表示達芬奇和蝙蝠俠的相似性。開發和製作.製作.本片第一集將由大衛·高雅執導並編寫劇本，另外本片的編劇還有為《未來閃影》和《行屍走肉》編寫過劇本的Scott M. Gimple，電影《水果硬糖》編劇Brian Nelson，為《神秘博士》編寫過劇本的Joe Ahearne以及為《靈媒緝兇》編寫過劇本的Corey Reed。本片的大部分場景都取自位於威爾士的一個義大利15世紀風格的拍攝基地。製作方在下塔爾波特港斯旺西門商務區新建265000平方英尺的工作室用於拍攝。本片在斯旺西、塔爾伯特港等地取景。開發.2011年8月8日Starz與英國廣播公司商業分支簽署了一項多年合作的協議，其中就包括共同製作本劇。8月3日Starz宣佈講述文藝復興時期的著名人物達芬奇的早年生活的劇集將由David S. Goyer負責劇本創作。2011年10月25日Starz宣佈跳過試映環節直接預訂本劇並表示第一季將有8集。2012年1月23日Starz宣佈Tom Riley將飾演標題人物達芬奇，3月27日宣佈Laura Haddock將飾演女主角Lucrezia Donati，6月4日Lara Pulver確認加盟本片飾演Clarice Orsini，2012年8月Starz在電視評論家協會夏季媒體見面會上表示本劇可能於2013年第二季度播出。2012年11月13日Starz宣佈為《太空堡壘卡拉狄加》、《行屍走肉》配樂的Bear McCreary將為該劇配樂。
佛山木版年畫

佛山木版年畫是中華人民共和國廣東省佛山市禪城區的一種傳統特色美術手工藝品，是國家級非物質文化遺產；其實際上是一種木雕版畫。歷史.佛山木版年畫是中國嶺南地區民俗文化的一項特色，它大約開始於宋元年間，曾經與天津楊柳青、山東濰坊楊家埠、蘇州桃花塢一起被稱為“中國四大木版年畫”。在清朝乾隆年間至抗日戰爭前的全盛時期，佛山木版年畫年產量最高時達800萬幅，相關店鋪作坊多達200多家，從業人員數千人。在佛山，民國年間馮氏家族馮均開創的“馮均記”字號，擁有“門神均”的美譽，中華人民共和國成立後，“門神均”的後人馮炳棠、馮錦強父子將他的製作技術傳承下來。二人2004年4月被政府授予“民間工藝美術家”稱號。文化大革命開始後，年畫被當成封建迷信的產物。馮均把200多幅雕版木模劈開當燒飯的柴火（一幅木模需時兩個月製作，模板燒了整整1年。直至1998年在佛山民間藝術研究社的支援下，馮氏恢復製作木版年畫。但由於手工製作品與機器印刷對比價格高昂，購買者從過年張貼門口變為藝術收藏，且多為外國人。店鋪運營多年持續虧損。他們的店鋪原本開設在普君南路86號，後被拆遷。馮錦強自己開設了外貿公司，2009年10月21日把馮氏世家木版年畫的經營權轉讓至廣州大學城的大學生開設的“新覺青年公館”公司，他們只保留製作工藝，設計、經營、推廣交由對方處理。2010年6月，《中國木版年畫整合·佛山卷》在廣州陳家祠首發。工藝.佛山木版年畫吸收佛山當地的剪紙、銅鑿金花、金漆木雕等傳統工藝，用紅、綠、黃、黑四色木板套印再用毛筆繪彩、勾金粉。題材.佛山木版年畫題材過去大多是“神荼鬱壘”、“秦叔保”、“尉遲恭”、“福祿壽全”、“金錢童子”、“和合二仙”、“天姬送子”、“關公”、“包公”及其他神像、歷史人物、戲曲故事等。在1950年代至1960年代，出現了很多附和政治的木板年畫如“三面紅旗”、“婦女半邊天”等。
異辛酸鈷

異辛酸鈷是一種化合物，市售品為紫色溶液，溶劑為200#汽油。其黏度比環烷酸鈷小。主要用作油漆、油墨的催幹劑，不飽和聚酯樹脂的固化促進劑，聚氯乙烯穩定劑，聚合反應催化劑等。有毒，可燃，排出含氧化鈷辛辣刺激煙霧。儲運時保持庫房低溫，通風，乾燥。起火時可用水，二氧化碳，乾粉或砂土撲滅。
廣東廣播電視臺民生頻道

廣東廣播電視臺民生頻道是廣東廣播電視臺擁有的一條電影片道。歷史.作為廣東省根據國家廣電總局地方電視臺職能轉換改革而設立的政策性頻道，廣東公共頻道於2002年7月1日正式開播，開播後以“公共視覺 娛樂家庭”、“您的家庭娛樂頻道”為定位，主力播放劇集及粵語綜藝娛樂節目。2011年4月起，頻道更換節目包裝為「蘋果臺」，轉型為生活服務類專業頻道，以粵語及普通話全天候播放生活及民生資訊節目，為廣東廣播電視臺旗下少數幾個不播放新聞及電視劇的電影片道。2020年9月7日凌晨，隨著廣東廣播電視臺高畫質播控中心啟用，廣東公共頻道的臺標和播出畫面改為16:9，隨後在次月開始高標清同步廣播。2022年12月14日，國家廣播電視總局批覆同意廣東廣播電視臺第三套電視節目公共頻道調整為民生頻道，播出時呼“廣東廣播電視臺民生頻道”。2023年2月27日，廣東民生頻道開播啟動儀式舉行，當日執行全新節目編排，增設以普通話原聲播放內地電視劇的“民生休閒劇場”。2023年3月1日凌晨0時開始，廣東公共頻道正式更名為廣東民生頻道。
硫酸長春鹼

硫酸長春鹼常溫下是白色固體，為長春鹼的硫酸鹽，可用作抗腫瘤藥，用於治療何杰金氏病和絨毛膜上皮癌，對淋巴肉瘤、急性白血病、乳腺癌等也有一定療效。與微管黏合，抑制微管合成作用。鈣離子和硫酸長春鹼形成配位化合物後，會透過靜電作用與DNA雙螺旋上的磷酸根結合，從而促進了硫酸長春鹼-DNA之間的反應。
GSG-5卡賓槍

GSG-5是由德國運動槍有限公司研製及生產的一種.22口徑半自動步槍。値得一提的是，德國運動槍有限公司是一間氣槍批發商。設計.GSG-5在外型上與黑克勒-科赫的HK MP5衝鋒槍極為相似，而且兩槍的部份零件也能夠通用，包括：槍託、護木、撞針和瞄具等。其零件均由德國運動槍有限公司負責生產，當中他們更有自行衍生出附戰術導軌的護木和可等專用零件。較有趣的是，一些來自氣槍版MP5的零件也能夠用在GSG-5上。GSG-5的供彈具包括2、10、15和22發容量的彈匣和110發容量的彈鼓。在瞄具方面，GSG-5採用了來自MP5的可調式鼓式機械瞄具。除此之外，使用者也可透過於其機匣頂部裝上戰術導軌來對應各種瞄準鏡。訴訟.在2009年，黑克勒-科赫曾向德國運動槍有限公司和美國戰術進口公司提出外觀侵權訴訟。這場官司的解決方案是德國運動槍有限公司停止生產GSG-5，戰術進口公司停止進口此槍。儘管如此，剩餘的產品在2010年1月31日前仍可被允許出售。
CRISPR

CRISPR1987年日本科學家在大腸桿菌的基因組發現有特別的規律序列，某一小段DNA會一直重複，重複片段之間又有相等長的間隔，此序列稱為 CRISPR (clustered, regularly interspaced, short palindromic repeats)。它是存在於細菌中的一種基因，該類基因組中含有曾經攻擊過該細菌的病毒的基因片段。細菌透過這些基因片段來偵測並抵抗相同病毒的攻擊，並摧毀其DNA。這類基因組是細菌免疫系統的關鍵組成部分。透過這些基因組，人類可以準確且有效地編輯生命體內的部分基因，也就是CRISPR/Cas9基因編輯技術。CRISPR/Cas系統，為目前發現存在於多數細菌與絕大多數的古菌中的一種後天免疫系統，以消滅外來的質粒或者噬菌體，並在自身基因組中留下外來基因片段作為“記憶”。臺灣翻譯全名為常間迴文重複序列叢集/常間迴文重複序列叢集關聯蛋白系統，中國大陸則為規律間隔成簇短迴文重複序列/規律間隔成簇短迴文重複序列相關蛋白系統。目前已發現三種不同型別的 CRISPR/Cas系統，存在於大約40%和90%已定序的細菌和古菌中。其中第二型的組成較為簡單，以Cas9蛋白以及嚮導RNA為核心的組成。Cas9是第一個被廣泛應用的CRISPR核酸酶，其次是Cpf1，其在的CRISPR/Cpf1系統中被發現。其它這樣的系統被認為存在。由於其對DNA幹擾的機制，於基因體中產生DNA的雙鏈斷裂以利剪輯。第二型 CRISPR/Cas 經由遺傳工程的改造應用於哺乳類細胞及斑馬魚的基因體剪輯。其設計簡單以及操作容易的特性為最大的優點，目前已逐步應用在各種不同的模式生物當中。發現歷史.聚簇DNA重複的發現始於世界三個地區的三個獨立地點。我們今天稱為CRISPR的基因組重複群集，即原核生物擬核DNA鏈中的叢生重複序列，在1987年一份由大阪大學的石野良純領銜的大腸桿菌研究報告中被首次描述。2000年，相似的重複序列在其它真細菌和古細菌中被發現，並被命名為短間隔重複序列與CRISPR組成了CRISPR/Cas系統。Cas9.科學家還研究了來自化膿性鏈球菌的更簡單的CRISPR系統，其依賴於蛋白Cas9。Cas9內切核酸酶是包含兩個小RNA分子的四組分系統。詹妮弗·杜德納、埃馬紐埃爾·卡彭蒂耶及張鋒各自獨立的探索CRISPR關聯蛋白，瞭解細菌如何在它們的免疫防禦使用間隔。他們共同研究一個比較簡單的依賴於稱為Cas9蛋白的CRISPR系統。Cpf1.在2015年，核酸酶Cpf1被發現在的CRISPR/Cpf1系統。其他這樣的系統被認為存在。Cpf1與Cas9的有幾個關鍵差異，包括：1. DNA 斷裂方式不同：導致雙鏈DNA中的“交錯”或“黏性(sticky end)”切割，而不是由Cas9產生的“鈍的 (Blunt end)”切割。2. (PAM)不同：Cpf1辨認“富含T鹼基”的PAM，而 Cas9 辨認 NGG 為PAM，可為 Cas9 提供替代的標靶序列。3. 僅需要 CRISPR RNA。Cas9nCas9n是SpCas9的D10A突變體，只保留了SpCas9兩個核酸酶結構域中的一個來產生DNA切口而不是DSB。因此，需要兩個靶向相反的Cas9n才能在靶DNA內產生DSB，這種方法大大提高了靶標特異性，因為不太可能產生兩個離靶切口。評價.在2012年和2013年，CRISPR是《科學》年度突破的第二名。在2014年和2016年被《麻省理工科技評論》評為10項突破技術之一。在2020年 艾曼紐爾．夏本提爾（Emmanuelle Charpentier) 與珍妮佛．道納（Jennifer Doudna) 藉CRISPR的研究榮獲2020年諾貝爾化學獎的桂冠
羅賓遜號驅逐艦 (DD-88)

羅賓遜號驅逐艦。羅賓遜號在1917年於聯合鋼鐵廠開始建造，在1918年下水服役。接著羅賓遜號被派往法國海域護航商船。第一次世界大戰結束後，羅賓遜號留在大西洋服役，在1922年退役封存。第二次世界大戰爆發後，羅賓遜號在1940年重返現役，並按租借法案轉交英國皇家海軍，更名為紐馬克特號。此後紐馬克特號主要負責護航商船。1942年至1945年間，紐馬克特號改為英國空軍靶艦，最後在1945年退役除籍，並出售拆解。
權赫峰

權赫峰，朝鮮民主主義人民共和國政治家。畢業於金日成綜合大學。曾任朝鮮藝術交流協會顧問，長期主持朝鮮文藝工作。現任朝鮮勞動黨中央宣傳部副部長、朝鮮第12屆最高人民會議代表。2011年10月，率朝鮮血海歌劇團《梁祝》歌劇劇組訪華。
費爾法克斯號驅逐艦 (DD-93)

費爾法克斯號驅逐艦。費爾法克斯號在1917年於馬爾島海軍造船廠開始建造，在同年下水，於1918年服役。接著費爾法克斯號被派往法國海域護航商船。第一次世界大戰結束後，費爾法克斯號留在大西洋服役，在1922年退役封存。1930年費爾法克斯號重返現役，留在大西洋訓練執勤。第二次世界大戰爆發後，費爾法克斯號在1940年按租借法案轉交英國皇家海軍，更名為列治文號。此後列治文號主要負責護航商船，並曾轉到皇家加拿大海軍名下。1943年列治文號退役除籍，在1944年轉手予蘇聯海軍，更名為頑強號。蘇聯於1949年將頑強號送返英國拆解。
連雲港東站

連雲港東站是隴海線的鐵路車站，位於江蘇省連雲港市連雲區，建於1935年，目前為二等站，郵政編碼為222046。歷史.連雲港東站原名中雲站，始建於1935年。1987年，為滿足連雲港港務局和連雲港鹼廠的運輸需要，中雲站擴建為隴海鐵路與港口鐵路專用線、鹼廠鐵路專用線的交接站。2006年東隴海鐵路電氣化改造工程開始，中雲站改造擴建客運站。2009年11月11日，中雲站更名為連雲港東站，成為東隴海鐵路客運始發終到站，原連雲港東站更名為連雲站，停止辦理客運、行包業務。2011年，本站引出的原連雲港港口集團專用鐵路墟溝北線無償劃轉上海鐵路局，轉為國家鐵路。業務.客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到。本站設有4條專用線，分別為連雲港港口集團有限公司中雲物流園區專用線、上海鐵路局徐州機務段雲臺山折返所專用線、中央儲備糧連雲港直屬庫專用線、連雲港鹼業有限公司專用鐵路。接駁交通.
墟溝站

墟溝站是隴海線的鐵路車站，隴海鐵路里程樁號7公里，位於江蘇省連雲港市墟溝鎮，車站緊靠海岸線，建於1935年，目前為四等站，郵政編碼為222042。業務.2009年11月11日起，墟溝站在連雲港東站開通後停止辦理客運業務，僅辦理專用線、專用鐵道整車貨物發到。2019年，因應連雲港市郊鐵路引入該站，本站開始建設站前廣場。接駁交通.
雲臺山站

雲臺山站是隴海線上的鐵路車站，隴海鐵路里程樁號19公里，位於江蘇省連雲港市朝陽鄉，郵政編碼為222068。為與當時新建的廟嶺煤碼頭吞吐能力配套，本站於1987年4月建成，當時名為連雲港西站，1987年7月開辦列車編解任務，1989年開辦客貨運業務:95，2005年更名為雲臺山站。該站主要功能為連雲港港口集疏運配套的鐵路編組站，不辦理客運與行包業務，目前為二等站。接駁交通.
鹽坨站

鹽坨站是隴海線的鐵路車站，位於江蘇省連雲港市連雲區猴嘴街道，建於1925年，目前為四等站，郵政編碼為222069。猴嘴鎮曾經是臺北鹽場的集疏運中心，鹽坨站位於猴嘴鎮附近的鹽場集散地，主要功能為鹽業運輸。但隨著鹽業的衰落，鹽坨站也逐漸荒廢。目前業務：不辦理客運與行李、包裹託運；辦理整車貨物發到；不辦理危險貨物發到。2019年，因應隴海線連雲港至連雲段開行連雲港市郊鐵路的需要，本站計劃新建一座站房。接駁交通.
新浦東站

新浦東站是隴海線的鐵路車站，位於江蘇省連雲港市新浦區，建於1932年，目前為四等站，郵政編碼為222069。新浦東站原是連雲港市區東郊外的貨運站，1998年，東隴海鐵路改線，新浦站搬遷，幹線不再經過本站，新浦東站成為支線末端車站，透過老隴海鐵路與鹽坨站連線。目前業務：不辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；僅辦理專用線、專用鐵道整車、集裝箱貨物發到。
海州站

海州站是隴海線的四等站，位於江蘇省連雲港市海州區，郵政編碼為222023。海州站建於1925年，在海州古城外，1998年因東隴海鐵路複線改造而廢棄。規劃的連鹽鐵路將新建海州站。目前不辦理客、貨運營業。
張道口站

張道口站是一個隴海線上的鐵路車站，位於江蘇省連雲港市海州區，建於1990年，目前為五等站，郵政編碼為222023。目前不辦理客、貨運營業。
包莊站

包莊站是一個隴海線上的鐵路車站，位於江蘇省連雲港市海州區崗埠農場包莊管理區，建於1925年，目前為四等站，郵政編碼為222300。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；危險貨物僅辦理農藥、化肥發到。本站設有通往青鹽鐵路的聯絡線。接駁交通.
白塔埠站

白塔埠站是一個隴海線上的鐵路車站，位於江蘇省連雲港市東海縣白塔埠鎮，建於1925年，目前為四等站，郵政編碼為222345。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；不辦理整車爆炸品及整車一級氧化劑發到。接駁交通.
曹浦站

曹浦站是一個隴海線上的鐵路車站，位於江蘇省東海縣駝峰鄉，建於1925年，目前為四等站，郵政編碼為222313。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。
東海縣站

東海縣站是一個隴海線上的鐵路車站，位於江蘇省連雲港市東海縣牛山街道，建於1925年，目前為三等站，郵政編碼為222300。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到。原車站站房位於站場北側，連徐客運專線在既有站場南側新建站場及客運設施。為此車站於2020年9月10日起至2021年6月30日停辦既有隴海線客運業務以方便實施既有站場與新南站房互聯互通工程，新站房及高速場隨連徐客運專線於2021年2月9日啟用。車站結構.東海縣站新站房於2021年投用，面積13500平方米，外立面以“燦若繁星，閃耀東海”為設計意向，體現了東海縣特產水晶的地方特色。車站站場規模4臺10線，其中高速場規模2臺4線，與站房設有2座12米寬天橋連線。普速場還設有通往東海國家糧食儲備庫、連雲港大為物流和臺玻東海玻璃的專用線。接駁交通.
石湖村站

石湖村站是一個隴海線上的鐵路車站，位於江蘇省東海縣石湖鄉，建於1925年，目前為四等站，郵政編碼為222302。目前不辦理客運營業；貨運：辦理整車貨物發到；危險貨物僅辦理農藥、化肥發到。
阿湖鎮站

阿湖鎮站是一個隴海線上的鐵路車站，位於江蘇省連雲港市東海縣洪莊鄉，建於1925年，目前為四等站，郵政編碼為222336。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；危險貨物僅辦理農藥、化肥發到。隴海線在清末最初的規劃中經阿湖鎮，但在動工後改線北移，然而本站並未更名。
徐塘莊站

徐塘莊站是一個隴海線上的鐵路車站，位於江蘇省徐州市新沂市徐塘莊鄉，建於1925年，目前為四等站，郵政編碼為221414。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；不辦理危險貨物發到。
馬陵山站

馬陵山站是一個隴海線上的鐵路車站，位於江蘇省新沂市富塘鄉馬陵山，建於1990年，目前為四等站，郵政編碼為221413。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。
瓦窯站

瓦窯站是一個隴海線上的鐵路車站，位於江蘇省新沂市瓦窯鄉，建於1924年，目前為四等站，郵政編碼為221438。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；危險貨物僅辦理農藥、化肥發到。
炮車站

炮車站是一個隴海線上的鐵路車站，位於江蘇省徐州市邳州市炮車街道，建於1924年，目前為四等站，郵政編碼為221432。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；危險貨物僅辦理農藥、化肥發到。
邳州站

邳州站是一個隴海線上的鐵路車站，位於江蘇省徐州市邳州市運河街道解放路1號，始建於1921年，1923年開辦客貨運業務。曾用名：運河站、邳縣站，2005年更名為邳州站。目前為二等站，郵政編碼為221300。2019年3月，啟用邳州站過渡站房。2019年6月，邳州站老站房拆除。自2022年10月16日起，隴海鐵路邳州站停辦客運業務，新增邳州東站普速場辦理客運業務。
趙墩站

趙墩站是一個隴海線上的鐵路車站，位於江蘇省邳州市趙墩鄉，建於1923年，目前為四等站，郵政編碼為221352。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；危險貨物僅辦理農藥、化肥發到。
碾莊站

碾莊站是一個隴海線上的鐵路車站，位於江蘇省邳州市碾莊鄉，建於1922年，目前為四等站，郵政編碼為221351。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；危險貨物僅辦理農藥、化肥發到。
八義集站

八義集站是一個隴海線上的鐵路車站，位於江蘇省邳州市八義集鄉，建於1922年，目前為四等站，郵政編碼為221361。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；不辦理整車爆炸品及整車一級氧化劑發到。
大許家站

大許家站是一個隴海線上的鐵路車站，位於江蘇省徐州市銅山區大許鄉，建於1921年，目前為四等站，郵政編碼為221124。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；危險貨物僅辦理農藥、化肥發到。
黃集站

黃集站是一個隴海線上的鐵路車站，位於江蘇省徐州市銅山區黃集鄉，建於1921年，目前為四等站，郵政編碼為221122。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。
觸口山脈

觸口山脈是臺灣位於雲林與南投兩縣之間的山脈，為斗六丘陵北段延伸之尖刃狀稜脈，南北狹長，綿延了14公里，東西之間寬度不及5公里。其分水嶺偏東，深受清水溪側蝕，故東麓坡陡，沿岸之巖層裸露，崩坍不斷。其西麓則坡緩，為雲林縣內諸河之發源，如虎尾溪、大湖口溪、海豐崙溪、松柏坑溪、南勢坑溪等，其中斗六市景點之一幽情谷位於觸口山脈西麓，也為湖山水庫建址地。觸口山脈亦屬臺地，其北段之坪頂附近已構成臺地面，高度介於330－331公尺，坡面甚為平緩，與北方之八卦臺地隔濁水溪相望。2008年11月28日公告成立「雲林湖本八色鳥野生動物重要棲息環境」，將林內、斗六、竹山之間的丘陵地劃入，自最高點觸口山海拔331公尺至海拔100公尺之山區，轄域面積1,737.386公頃，主要為保育當地物種八色鳥及其它野生動物。
大廟站

大廟站是一個隴海線上的鐵路車站，位於江蘇省徐州市銅山區大廟鎮，建於1921年，目前為四等站，郵政編碼為221121。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；危險貨物僅辦理農藥、化肥發到。
窯場站

窯場站是一個隴海線上的鐵路車站，位於江蘇省雲龍區大郭莊街道，建於1985年，目前為五等站，郵政編碼為221004。目前不辦理客、貨運營業。
徐州西站

徐州西站是一個隴海線上的鐵路車站，位於江蘇省徐州市惠工東村，建於1915年，目前為一等站，郵政編碼為221007。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔、集裝箱貨物發到。歷史.1915年5月，銅山縣站旅客候車室在徐州府北門外破土動工。車站位於津浦鐵路徐州站以西，徐州當地人習稱北站。車站站房隨隴海鐵路一道由比利時人設計承建，建築為坐北朝南磚石結構，木質門窗，塊石基礎磚牆、硬山，南向各有五個圓門，東西向山牆有兩個圓門，中間的圓門高大聳立，整體建築呈簡潔典雅的歐式建築。1990年徐州北編組站建成，經鐵道部批准，原徐州北站更名為徐州西站。1991年徐州新客站建設時，徐州西站為其客運分流車站之一。2000年，鐵路運輸生產力佈局調整時，徐州西站整建制併入徐州北站，成為“站屬站”。
銅山站 (中國鐵路)

銅山站是一個隴海線上的鐵路車站，位於江蘇省徐州市鼓樓區九里街道，建於1990年，目前為三等站，郵政編碼為221008。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；貨運辦理整車、集裝箱貨物發到，不辦理煤、焦炭、棉花傳送、到達，貨源輻射臨沂、濟寧、棗莊、碭山、淮北等地區。車站設有9條到發線、16條貨物線，佔地1385畝。其中貨場面積為1224畝，主要辦理長大、笨零貨物以及煤炭、糧食、化肥、集裝箱的到發業務，年貨運吞吐量300萬噸能力。車站設有4條貨運專用線，通往豐裕糧油實業集團、蘇恆倉儲、盛源儲運、中鐵十局集團有限公司徐州橋樑廠等單位。歷史.原為九里山站，在1966年之前只是個四等小站，僅辦理徐州至虞城縣、徐州至沙塘等幾趟管內慢車業務，同時車站內也只有木材專用線、採石場專用線和民航專用線。1993年1月1日，九里山站被鐵道部更名為銅山站，隸屬於徐州西站。1993年，徐州站改造期間，徐州站的笨零貨物全部遷入銅山站貨場內，同時，徐州站所有始發客車也改由銅山站客整線整備。徐州站恢復開通後，客整場撤銷，銅山站提升為三等站，配備調車機2臺，重新劃分5條專用線。2000年，鐵路運輸生產力佈局調整時，徐州西站整建制併入徐州北站，所屬銅山站也成為該站下轄的一個貨運站。
沙塘站

沙塘站是一個隴海線上的鐵路車站，位於江蘇省徐州市銅山區夾河鄉，建於1915年，目前為三等站，郵政編碼為221148。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；貨運：僅辦理專用線、專用鐵道整車貨物發到。
郝寨站

郝寨站是一個隴海線上的鐵路車站，位於江蘇省徐州市銅山區夾河鄉，建於1915年，目前為四等站，郵政編碼為221148。目前不辦理客運營業；貨運：辦理整車貨物發到；危險貨物僅辦理農藥、化肥發到。
劉套站

劉套站是一個隴海線上的鐵路車站，位於安徽省蕭縣劉套鎮，建於1915年，目前為四等站，郵政編碼為235222。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；不辦理貨運營業。
楊樓站

楊樓站是一個隴海線上的鐵路車站，位於安徽省宿州市蕭縣楊樓鎮，建於1915年，目前為四等站，郵政編碼為235221。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；不辦理危險貨物發到。
劉店站

劉店站是一個隴海線上的鐵路車站，位於安徽省蕭縣劉店鄉，建於1915年，目前為四等站，郵政編碼為235211。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。
黃口站

黃口站，位於中華人民共和國安徽省宿州市蕭縣黃口鎮，是隴海鐵路上的火車站，建於1915年，由上海鐵路局管轄。
文莊站

文莊站是一個隴海線上的鐵路車站，位於安徽省宿州市碭山縣後文莊，建於1915年，目前為四等站，郵政編碼為235319。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；危險貨物僅辦理農藥、化肥發到。
李莊站

李莊站是一個隴海線上的鐵路車站，位於安徽省碭山縣李莊鎮，建於1915年，目前為四等站，郵政編碼為235322。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；危險貨物僅辦理農藥、化肥發到。
範莊站

範莊站是一個隴海線上的鐵路車站，位於安徽省碭山縣範莊鄉，建於1915年，目前為四等站，郵政編碼為235300。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。
碭山站

碭山站，位於中華人民共和國安徽省宿州市碭山縣，是隴海鐵路上的火車站，由上海鐵路局管轄。車站建於1915年，當時站內設有正線1股、站線2股、貨線1股。1978年隴海鐵路進行復線化工程，車站新建站房一座並擴建站場。碭山站站房建於1978年，面積2123平方米。車站站場設有7條股道，貨場有6條貨物線，設有通往京皖石油的專用線。
楊集站

楊集站是一個隴海線上的鐵路車站，位於河南省夏邑縣楊集鎮，建於1915年，目前為四等站，郵政編碼為476411。客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到。
周樓站

周樓站是一個隴海線上的鐵路車站，位於河南省夏邑縣周樓村，建於1915年，目前為四等站，郵政編碼為476411。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。
李新集站

李新集站是一個隴海線上的鐵路車站，位於河南省商丘市虞城縣李新集村，建於1915年，目前為四等站，郵政編碼為476300。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。
朱光民

朱光民，朝鮮足球運動員。入選過朝鮮國家少年足球隊、朝鮮國家青年足球隊、朝鮮國家奧運足球隊和朝鮮國家足球隊。現在效力朝鮮足球聯賽球會 機關車，並曾經一段時間效力於鯉明水體育團一。他曾經代表朝鮮參加2010年南非世界盃的預選賽。在2007年，曾代表朝鮮國家青年足球隊參加2007年U20世界盃足球賽。
夏邑縣站

夏邑縣站是一個隴海線上的鐵路車站，位於河南省商丘市夏邑縣車站鎮，建於1915年，目前為四等站，郵政編碼為476444。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到。
虞城縣站

虞城縣站原屬於濟南鐵路局徐州車務段，2008年3月25日起劃歸上海鐵路局，成為上海局和鄭州局的局界站，是上海鐵路局的西北大門。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到。
張閣莊站

張閣莊站是一個隴海線上的鐵路車站，位於河南省商丘市梁園區張閣鎮，建於1936年，目前為四等站，郵政編碼為476114。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。
李門樓站

李門樓站是一個隴海線上的鐵路車站，位於河南省商丘市李樓村，建於1915年，目前為四等站，郵政編碼為476144。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到；整車貨物承運前保管。
謝集站

謝集站是一個隴海線上的鐵路車站，位於河南省商丘市梁園區謝集鎮，建於1915年，目前為四等站，郵政編碼為476144。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。
寧陵縣站

寧陵縣站，是一個隴海線上的鐵路車站，位於河南省寧陵縣柳河鎮，建於1915年，目前為三等站，郵政編碼為476711。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到。
三丈寺站

三丈寺站是一個隴海線上的鐵路車站，位於河南省寧陵縣邏崗鄉，建於1915年，目前為四等站，郵政編碼為476742。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。
民權站

民權站是一個隴海線上的鐵路車站，位於河南省商丘市民權縣綠洲街道，啟用於1915年，目前為三等站，郵政編碼為476800。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔、集裝箱貨物發到。歷史.民權站原名李壩集站，車站始建於1914年，1915年5月隨隴海鐵路開封-徐州段臨時通車而啟用，並於1916年1月正式通車營業。因站址在李壩集東南3.5公里處的田莊村，故當地人俗謂“田莊車站”。1928年民權縣設立，李壩集站也隨之更名為民權站。1938年5月，日軍佔領民權。1940年7月更名為“明縣站”，至1942年又複用民權站名至今。車站初建時僅有三條股道，售票房、候車室、儲運室、職工宿舍等站舍都建在道北。1979年末隴海線複線通車，在複線修築時，民權站站址西遷250米並進行擴建。1979年10月，鐵道部第三工程局設計建築的新站舍交付使用。旅客列車目的地.截至2022年6月，民權站每日停靠43列旅客列車，均為過路車，列車目的地如下表：
野雞崗站

野雞崗站是一個隴海線上的鐵路車站，位於河南省商丘市民權縣野雞崗鄉，建於1915年，目前為四等站，郵政編碼為476841。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。
內黃集站

內黃集站是一個隴海線上的鐵路車站，位於河南省商丘市民權縣人和鄉，因站址東南1.5公里處的內黃集而得名。內黃集站於1916年建成啟用，初建時名內黃站，1955年改稱內黃集站。1977-1979年隴海線鄭徐段修建複線，內黃集站西遷250米，並擴大了站場和站房的規模。內黃集站目前為四等站，郵政編碼為476842。目前客運：不辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。
楊莊站 (河南省)

楊莊站是一個隴海線上的已撤銷鐵路車站，位於河南省蘭考縣東壩頭鎮楊莊村，於1963年建立，曾為四等站，郵政編碼為475301。本站曾辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到，現已撤銷。重大事故.1978年12月16日凌晨，鄭州鐵路局鄭州南機務段的東風3型0194號機車牽引經隴海鐵路由西安開往徐州的368次旅客列車，原定在楊莊站停車會讓由南京開往西寧的87次旅客列車，但由於368次列車正、副司機打瞌睡，列車失去控制、沒有停車，在楊莊站攔腰撞上正在透過的87次列車，造成324名旅客傷亡，是為震驚中外的“楊莊事故”。肇事的東風3型0194號機車左側嚴重破損，定為中破。
蘭考站

蘭考站，位於中華人民共和國河南省開封市蘭考縣蘭陽街道，是隴海鐵路上的火車站，啟用於1915年，由鄭州鐵路局管轄。歷史.蘭考站原名蘭封站，始建於1912年，於1915年5月隨隴海鐵路開封-徐州段臨時通車而啟用，並於1916年1月正式通車營業。1954年，車站名稱隨縣名更改為蘭考站。旅客列車目的地.截至2022年6月，蘭考站每日停靠50列旅客列車，均為過路車，列車目的地如下表：
曹新莊站

曹新莊站是一個隴海線上的已撤銷鐵路車站，位於河南省蘭考縣三義寨鄉，建於1966年。曾經為四等站，郵政編碼為475301。
羅王站

羅王站是一個隴海鐵路上的鐵路車站，位於河南省開封市祥符區羅王鎮，建於1915年，1916年1月投入運營。目前為四等站，郵政編碼為475112。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。
興隆莊站

興隆莊站是一個隴海線上的鐵路車站，位於河南省開封市祥符區興隆鄉，1915年開始臨時營業，1916年1月正式啟用，目前為四等站，郵政編碼為475101。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。歷史.興隆莊站於1916年1月啟用，時稱興隆站。建成時站內有3條股道，站房位於道北，為宮殿廟宇式。1959年增設至4條股道。1978年建旅客站臺2座、貨物高站臺1座及貨倉一座。1979年增設至5條股道，並新建候車室1座及運轉室1座。1983年10月，車站更名為興隆莊站。興隆莊火車站站舍舊址.興隆莊火車站站舍舊址由火車站站舍、站長住所、防空洞三部分組成，站舍建於1915年，由比利時公司修建，磚木結構，為宮殿廟宇式。站長住所位於站舍西側，面積約150平方米，為日式簡約建築，該建築始建於上世紀30年代中期，於日軍佔領河南時建造。興隆莊火車站站舍舊址是目前隴海線上唯一一座儲存完整的歷史車站，2008年6月被列為河南省文物保護單位，2019年10月被列入第八批全國重點文物保護單位。
開封東站

開封東站是一個隴海線上的鐵路車站，位於河南省開封市順河回族區，建於1954年，目前為四等站，郵政編碼為475002。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到；辦理整車貨物承運前保管；不辦理整車爆炸品及一級氧化劑發到。