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亮票

亮票，為投票過程中，將圈選後的選票亮示其他人的行為。一般選民亮票是不合道德的行為，有涉嫌影響他人投票意願的可能，各國法律常明文禁止秘密投票時故意的亮票行為，例如中華民國具體制訂在《妨害投票罪》中。但亮票後的選票投入票匭後仍屬有效。但是由於民意代表告知選民真實政治立場才合乎道德、因此民意代表在議會內常會刻意亮票。中華民國.在臺灣，另有稱作技術性亮票的名詞，主要為透過一些看似「不小心」的行為，使選票亮出而達到目的。在立法院立法委員投票時常有所聞，甚至成為黨團正式的命令——尤見於政黨對決投票中，以表示黨員己身遵照黨團的投票指示。
南屯交流道

南屯交流道位於臺灣臺中市南屯區、筏子溪旁，國道一號指標181.4公里處，於2001年1月1日啟用，名稱取自所在地的臺中市南屯區。因臺灣高鐵緊鄰此交流道，將交流道型式設計為三葉型，除由臺中北上方向外均為環道。與臺中交流道、大雅交流道合為臺中市區的三大交流道。交流道出口分為東西兩側，西側可往臺中工業區、銜接向上路連線龍井交流道；東側鄰臺74線及環中路以及高鐵軌道，可往臺中市南屯區各地。因應臺中縣市合併升格為直轄市，以及讓民眾更清楚下交流道後的道路為何，所以於2021年1月將原出口預告標示「臺中｜龍井」改為「五權西路」。
創化論

《創造進化論》在運作，一切都是有活力的。本書流行於20世紀早期，現代演化綜論出現以前。柏格森早期著作中的關於「時間」的理論在《創造進化論》也得到發展，影響了馬塞爾·普魯斯特等現代作家。柏格森用其術語「綿延」來指一種個體的、主觀的對時間的經驗，而與數學的、客觀地可度量的時鐘時間相對。在《創造進化論》中柏格森認為，對時間「綿延」的經驗是一種創造性的直觀，而非知性。
劉經南

劉經南專家，中國工程院院士，曾任武漢大學校長，崑山杜克大學校長。生平.1962年考入武漢測繪學院，1967年取得天文大地測量專業工學學士學位。由於當時正值文化大革命時期，劉經南因為“家庭出身不好”，大學畢業後被分配到湖南省煤田地質勘探隊從事野外勘查測繪工作。直到1979年再次考入武漢測繪學院，1982年取得大地測量專業工學碩士學位。2003年至2008年任武漢大學校長。2012年出任崑山杜克大學校長。社會兼職.國家衛星定位系統工程技術研究中心主任，國際GPS地球動力學服務組織協調成員，中國測繪學會常務理事。
Elbuntu

Elbuntu是Ubuntu計劃衍生出的非正式的釋出版本，採用Enlightenment0.17作為桌面環境。Elbuntu原名Ebuntu；為避免與Edubuntu混淆，2006年12月4日正式投票透過更名為「Elbuntu」。Elbuntu的launchpad頁面
荒川長實

荒川長實，生卒年不詳，是日本戰國時代的武將。亦稱為荒川伊豆守。生平.上杉謙信的家臣，為越後十七將之一的猛將。面貌頗似謙信，而被任命為影武者，以替身身分出陣過很多次。永祿四年。
新竹交流道

新竹交流道是臺灣國道一號在新竹市境內唯一的交流道，與國道三號之茄苳交流道、香山交流道同為新竹市的重要聯外交流道。現設定四匝道，南下北上皆有二次出口，分別銜接公道五路、光復路、新安路及園區二路。簡述.出口標示「95A」者，可連線公道五路、光復路，在公道五路與光復路間有集散道串聯；出口標示「95B」者，可連線新安路及園區二路，在新安路與園區二路之間也有集散道。此外，為避免國道成為地區道路的便道，兩出入口並不相通，例如北上從95B入口進入國道後，無法立即從95A出口轉接光復路。南下從95A入口進入國道後，也無法由95B出口轉接新安路。交流道出口鄰近新竹科學園區、國立清華大學及國立陽明交通大學光復校區。向西可進入新竹市區，向東可接竹東鎮及臺3線。如風的行版.新竹市政府於2018年2月舉行新竹交流道之公道五路及光復路兩處匝道口新公共藝術裝置動工典禮，以敲磚儀式象徵工程啟動，預計2018年6月底就會完工，完工後，將成為竹市城市新入口意象。此裝置藝術的設計邀請深耕創作40年、推出多項代表作的藝術家賴純純以新竹市兒童城市、風城、科技城等特性發想，並以「如風的行板」為理念，打造「智慧光點」與「山水律動」，期許改變城市入口意象，展現新風貌。智慧光點.公道五路匝道口的「智慧光點」是高12公尺的大型雕塑，由黃、綠、黑3色構成，分別代表活力創意、永續環保和沉穩的城市特性，簡潔而抽象的立體造型如同金頭腦，隱含城市的科技性、未來性，也象徵科技產業與人文創意的完美結合，總經費2500萬元。山水律動.光復路匝道口的「山水律動」以圓柱排列成長約18公尺的穿透立面，配合人工草階由下往上設定照明，高低錯落的光影，猶如山稜高低起伏的造型，象徵新竹的人文氣質及城市理性的次序之美。
宜蘭交流道

宜蘭交流道是臺灣國道五號上的一個交流道，位於宜蘭縣宜蘭市、壯圍鄉，南側匝道位於壯圍鄉，分為北入南出兩部分，兩側匝道相距約6公里。與頭城交流道、羅東交流道、蘇澳交流道同為宜蘭縣的重要聯外交流道，其交流道下方縣道191號為國道五號側車道。原先設定於匝道的收費站配合國道收費電子化已被拆除。
陝西師範大學

陝西師範大學，簡稱陝西師大、陝師大，是中華人民共和國教育部直屬的一所綜合性師範大學，是國家“211工程”重點建設學校，國家優勢學科創新平臺專案建設高校。陝西師範大學被譽為西北地區“教師的搖籃”，是六所實行師範生免費教育的部屬師範大學之一。學校歷史.陝西師範大學的前身是創立於1944年的陝西省立師範專科學校。1949年5月，陝西省立師範專科學校與國立西北大學文學院教育系合併，成立西北大學師範學院。1954年西北大學師範學院更名為西安師範學院。1960年西安師範學院與成立於1956年的陝西師範學院合併，成立陝西師範大學。1978年劃歸教育部直屬。2005年被確定為國家“211工程”重點建設的高等學校。建校70多年來，在劉澤如、李綿、郭琦等老一代教育家的領導下，在幾代師大人的努力下，學校立足西部，面向全國，已發展成為一所有重要影響的綜合性一流師範大學，為國家培養各類畢業生13萬餘人，形成“厚德、積學、勵志、敦行”的優良校風。學校目前面向全國 31 個省招生，還在港、澳、臺地區招收研究生。現任黨委書記程光旭教授，校長遊旭群教授。文革往事.文革開始至1968年9月，全校900多名教職工中近三分之一遭受迫害，14人被迫害致死，其中包括“九三”學社的創始人之一、著名地理學家黃國璋。學校概況.校區.陝西師範大學位於世界四大歷史文化名城之一的古都西安，佔地面積2800畝，建有長安、雁塔兩個校區。長安校區從2000年開始建設，位於西安郭杜教育科技產業開發區，目前已成為學校的主校區，主要承擔本科三、四年級和研究生的教育培養任務；雁塔校區已有六十多年的辦學歷史，主要承擔本科一、二年級基礎課和通識課教學以及教師教育、繼續教育、遠端教育、培訓以及留學生教育等任務。學科與師生.學校現設有21個學院，1個基礎實驗教學中心及民族教育學院。在國家現有13個學科門類中，陝西師範大學的學位授權點覆蓋哲學、經濟學、法學、教育學、文學、歷史學、理學、工學、管理學、農學、醫學、藝術學等12個學科門類；有國家重點學科4個，4篇博士論文入選全國百篇優秀博士論文，5篇博士論文入選全國優秀博士學位論文提名論文；有國家基礎學科人才培養和科學研究基地2個，國家工程實驗室1個，國家級實驗教學示範中心3個，教育部人文社會科學研究基地1個，國家體育總局體育社會學重點研究基地1個，教育部重點實驗室和工程研究中心4個，陝西省重點實驗室和工程研究中心 8個，陝西省人文社會科學重點研究基地4個，陝西省實驗教學示範中心7個，各類研究中心60個。學校設有遠端教育學院、教師幹部教育學院等辦學機構，此外，還設有教育部西北高師師資培訓中心、教育部西北教育管理幹部培訓中心、教育部基礎教育課程研究中心、陝西省基礎教育資源研發中心以及中國唐史學會、中國古都學會等幾十個學術團體和學術機構。圖書館.雁塔校區圖書館建於1956年，2016年被列為西安市第四批市級文物保護單位。長安校區圖書館建於2004年。兩校區圖書館面積共計6.2萬平方米。截至2017年底，圖書館有紙本藏書372萬餘冊，電子圖書730萬冊。圖書館是全國古籍保護重點單位。博物館.學校還設有博物館，由婦女文化博物館、歷史文化博物館、書畫藝術博物館三部分組成。學生與教師.陝西師範大學現有教職工近2800人，專任教師1530餘人，具有博士、碩士學位的教師佔教師總數逾八成，其中具有博士學位的近52% 。專任教師中有教授330餘人，副教授520餘人，博士生導師293人，雙聘院士4人，國家突出貢獻中青年專家5人，國家“千人計劃”特聘教授1人，“長江學者獎勵計劃”講座教授、特聘教授共4人。學生社團.1999年，中央文明委授予陝西師範大學“全國精神文明建設先進單位”榮譽稱號。陝西師範大學連續十五年被中宣部、教育部、團中央授予“全國大學生社會實踐先進集體”。學校標識.校訓.厚德 積學 勵志 敦行校歌.《桃李香滿園》，歌詞為：作詞：衛東，繼凱作曲：王林校慶日.每年10月的第二個星期日。
千坂景親

千坂景親（日語：--"Chisaka Kagechika"，1536年，是日本戰國時代、江戶時代初期上杉家的重臣。又稱對馬守。其子為千坂高治。#重定向千坂氏為藤原氏北家的分系—犬懸上杉氏。上杉朝宗之孫上杉高春在越後國沼垂郡女堂村成為豪族後開始改用千坂一姓。世代為扇谷上杉家的四大家老之一族、上杉謙信繼承上杉家和關東管領職位後，景親成了謙信的重臣。景親被封與蒲原郡的領地，並被任為親衛隊的一員、但因為謙信本陣在戰場上從未遭遇過敵軍攻入，因此景親一直沒有出手的機會，所以與其他重臣相比，在謙信出戰的記錄中，幾乎看不到景親的身影。謙信逝世後，他繼續仕奉上杉景勝。1598年受封會津大沼郡5500石。關原之戰後擔任與德川家間的外交折衝。1603年成為米澤藩的第一代駐江戶家老。1606年以71歲之齡去世。赤穗義士攻入吉良上野介宅邸前，擔任上杉家駐江戶家老職務的千坂高房即是千坂景親的孫子。
迭代學習控制

迭代學習控制是一種對做重複動作的軌跡跟蹤系統的控制方法。例如機器手臂控制、化工反應過程控制、試驗鑽探等。這些系統都具備多次準確重複同一動作的特性。其動作的目標是在有限的時間區間內，準確的追蹤給定的參考訊號formula_1。透過使用先前動作中的資料資訊，可以透過迭代尋找到合適的控制輸入。這種模式理論上可以獲得非常精確的跟蹤軌跡，最典型的迭代學習率可以表達為：formula_2formula_3是第formula_4次迭代的輸入訊號，formula_5是第formula_4次過程的跟蹤誤差，formula_7是學習引數，通常叫做學習增益。實際的控制中存在著一類估計跟蹤問題，他的控制任務是尋找控制律formula_8,使得被控物件的輸出formula_9在有限的時間formula_10上沿著整個期望的軌跡實現零誤差軌跡跟蹤。迭代學習控制的思想最初是有日本學者Uchiyama於1978年提出的，與1984年有Arimoto等人做處理開創性的研究。這些學者借鑑人們在重複過程中追求滿意指標達到期望行為的簡單原理，成功地使得具有強耦合非線性多變數的工業機器人快速高精度的執行軌跡跟蹤任務。其基本做法就是：對於一個在有限時間區間內執行軌跡跟蹤任務的機器人，利用前一次或前幾次操作的誤差修正控制資訊輸入，使得該重複任務在下一次操作過程中做的更好。如此不斷的重複，直至整個時間區間內輸出的軌跡跟蹤期望的軌跡。ILC適合於具有重複運動性質的被控物件，透過迭代修正達到某種控制目標的的改善。迭代學習控制不依賴於系統的精確數學描述模型，能在給定的時間範圍內，以非常簡單的演算法實現不確定性高的非線性強耦合動態系統控制，並高精度的跟蹤給定的期望軌跡，因而一誕生，就在運動控制的領域得到了廣泛的應用。
土師氏

土師氏是日本古代的氏族。相傳天穂日命的後裔野見宿禰發明瞭代替殉葬者的埴輪，於第11代天皇垂仁天皇時任「土師職」，至仁德天皇時改名為土師連姓。土師氏根據地為河內國。其後土師氏由桓武天皇賜姓，分為大江氏・菅原氏・秋篠氏。略系圖.野見宿禰阿陀勝盤毘　　　　　伸毘土師身臣土師意富曾婆土師小鳥土師昨子土師大保度土師首土師兔 　　　土師八嶋　　　土師兄國土師土德　 　土師身　　　　土師真敷土師富除　　 土師根麻呂　　土師弟麻呂土師祖麻呂 　土師甥　　　　土師百村土師和麿　 　土師宇庭　　　土師千村大枝諸上　 　菅原古人　　　秋篠安人大江氏-&gt; 　 菅原氏-&gt;
十全路

十全路，西止於同盟三路口，僅經三民一區。分段.十全路共分為四個部分：歷史.位於民族一路與正興國中西側巷道之間新開通的十全路，已於1970年代完成土地徵收，但因牴觸戶不願遷離，歷經四十四年的協調之後，直到2016年10月27日全數執行完畢，2017年7月31日當日傍晚道路完工開放通行。沿線設施.
AJ·Stewart

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久裡濱站

久裡濱站是一個位於神奈川縣橫須賀市久裡濱一丁目，屬於東日本旅客鐵道橫須賀線的鐵路車站，為橫須賀線的終點站。車站編號是JO 01。車站構造.本站是由逗子站管理、委託實施站務的業務委託站。為島式月臺1面2線地面車站。可停靠11輛編組列車。車站西側為廣闊的電留線。付費區與月臺間的天橋設有電梯與電扶梯。站內設有綠色視窗、指定席售票機、自動驗票閘門，站外有超商NewDays。月臺配置.使用情況.2019年度的1日平均上車人次為6,338人。人數只有京濱急行電鐵久裡濱線京急久裡濱站的3分之1左右。近年的推移如下表。訓練中心.為了活用站區內的舊國府津機關區久裡濱支區用地，1998年開設綜合訓練中心。站內總長450公尺的訓練線設有複線線路、分岐器、車站裝置、號誌裝置等。訓練中心內有仙石線使用的與軌道車，2008年7月起加入漆上的原京濱東北線209系MoHa209、MoHa208-39的訓練車。車站周邊.周邊人口不少，但絕大多數皆使用附近的京急線，繁華街亦以那邊為中心。巴士路線.最近的巴士站是JR久裡濱站前，位於車站東口巴士總站與車站西口前道路上。由京濱急行巴士執行。橫須賀線衣笠相關條目.
西荻窪站

西荻窪站位於日本東京都杉並區西荻南三丁目，是東日本旅客鐵道中央本線的鐵路車站。中央線快速電車的車站編號是JC 10，中央·總武線各站停車是JB 03。杉並區最西端車站。作為執行系統有行走的中央線快速電車與行走的中央·總武線各站停車2個系統停靠。但是中央線快速電車只限平日繁忙時段停靠。另外，中央本線內依據特定都區市內，本站屬於「東京都區內」與管內的最西端車站。車站構造.快速線、中央、總武線分別為1座島式月臺，共2面4線的高架車站。本站共有2座島式月臺，由快速線、緩行線分別使用1座。週末及公眾假期時由於快速線列車全日透過本站，3、4號月臺亦同時會被封閉。而平日快速線列車雖然在中野以西路段為各站皆停，但方向幕仍顯示列車種類為「快速」，避免與以三鷹為終點的緩行線混淆。月臺配置.利用狀況.2019年度1日平均上車人次為45,712人。比兩鄰的吉祥寺站、荻窪站的使用人數都少。近年的推移如下表。車站周邊.車站周邊的道路與站前廣場十分狹窄。形成西荻窪的獨特氣氛。古董、古書店多。商店街設於車站的北與南，北口那邊比較繁榮。中央線中央線■通勤特快、■中央特快、■青梅特快、■通勤快速透過■快速荻窪中央·總武線、直通 東西線荻窪相關條目.
阿佐谷站

阿佐谷站。其中中杉通側出口設有購物商場「Dila 阿佐谷」。本站共有2座島式月臺，由快速線、緩行線分別使用1座。週末及公眾假期時由於快速線列車全日透過本站，3、4號月臺亦同時會被封閉。而平日快速線列車雖然在中野以西路段為各站皆停，但方向幕仍顯示列車種類為「快速」，避免與以三鷹為終點的緩行線混淆。月臺配置.利用狀況.2019年度1日平均上車人次為45,603人。近年的推移如下表。車站周邊.由於住宅在周邊密集，商店街亦多。南口為長大的商店街阿佐谷珍珠中心。這商店街於8月的第一週目有七夕祭。站構內亦有設定七夕裝飾。[ 阿01 ]　阿佐谷站～中村橋[ 阿02 ]　白鷺一丁目～阿佐谷站～荻窪站～白鷺一丁目[ 阿03 ]　阿佐谷站→中村橋[ 阿04 ]　阿佐谷站～白鷺一丁目[ 阿05 ]　荻窪站～阿佐谷站～白鷺一丁目[ 阿45 ]　阿佐谷站～中野站[ 阿50 ]　阿佐谷站～石神井公園站[ 阿51 ]　阿佐谷站～下井草站阿佐谷站～阿佐谷営業所[ 荻15 ]　阿佐谷站～長久保[ すぎ丸 ]　阿佐谷站～濱田山站永福　阿佐谷站～永福町[ 澁66 ]　阿佐谷站～澀谷站[ 澁66 ]　阿佐谷站～澀谷站中央線■通勤特快、■中央特快、■青梅特快、■通勤快速透過■快速高圓寺中央·總武線、直通 東西線高圓寺
2006年洲際盃棒球賽 (逐場比賽結果)

預賽.11月9日.第一戰：10:00於臺中棒球場第二戰：14:00於臺中棒球場第三戰：13:00於洲際棒球場第四戰：19:30於洲際棒球場11月10日.第一戰：13:00於洲際棒球場第二戰：13:00於臺中棒球場第三戰：18:30於洲際棒球場第四戰：18:30於臺中棒球場11月11日.第一戰：13:00於洲際棒球場第二戰：13:00於臺中棒球場第三戰：18:30於臺中棒球場第四戰：18:30於洲際棒球場11月12日.第一戰：13:00於洲際棒球場第二戰：13:00於臺中棒球場第三戰：18:30於臺中棒球場第四戰：18:30於洲際棒球場11月14日.第一戰：13:00於洲際棒球場第二戰：13:00於臺中棒球場第三戰：18:30於洲際棒球場第四戰：18:30於臺中棒球場11月15日.第一戰：13:00於臺中棒球場第二戰：13:00於洲際棒球場第三戰：18:30於洲際棒球場第四戰：18:30於臺中棒球場11月16日.第一戰：13:00於洲際棒球場第二戰：13:00於臺中棒球場第三戰：18:30於臺中棒球場第四戰：18:30於洲際棒球場名次賽.11月18日.第一戰：13:00於臺中棒球場第二戰：18:30於臺中棒球場11月19日.第七名之戰：10:00於臺中棒球場第五名之戰：15:00於臺中棒球場複賽.11月18日.第一戰：13:00於洲際棒球場第二戰：18:30於洲際棒球場決賽.11月19日.季軍戰：13:00於洲際棒球場冠軍戰：18:30於洲際棒球場
巴格馬蒂專區

巴格馬蒂專區，又譯巴格瑪蒂專區是尼泊爾的十四個行政專區之一，名稱源於當地的巴格瑪蒂河。巴格瑪蒂專區位於尼泊爾的中部發展區內。此區包括加德滿都峽谷內的多數組合城市，居民150萬。首府巴克塔普爾。下轄縣.巴格瑪蒂專區被分為8個縣，以下列出轄區名稱與區府：
溶質

溶質()，溶液中被溶劑溶解的物質。溶質可以是固體。其實在溶液中，溶質和溶劑只是一組相對的概念。一般來說，相對較多的那種物質稱為溶劑。
佔·羅傑斯

小詹姆斯·畢蘭德·羅傑斯為美國著名投資者、經濟分析師、旅行家、大學教授及作家，曾與索羅斯共同創立量子基金，以投資於商品期貨聞名，有「商品大王」之稱。生平.1942年出生於馬裡蘭州巴爾的摩，童年於阿拉巴馬州丹波里斯深造，1966年獲得第二個學士學位，並返回美國入伍。1970年羅傑斯退役後，加入Arnhold &amp; S. Bleichroeder，並在此認識索羅斯，同年與索羅斯成立量子基金。在其後10年，量子基金升值3,365% (根據羅傑斯的資料)，而道瓊工業平均指數在同一時期則只上升20%。1980年，羅傑斯決定「退休」。其後，羅傑斯成為哥倫比亞大學商學研究院的客席財務教授。1989年至1990年，羅傑斯曾主持節目「The Dreyfus Roundtable」及「The Profit Motive with Jim Rogers」。2002年，他成為霍士新聞臺節目《Cavuto on Business》的長期嘉賓。1998年，他創辦「羅傑斯國際商品指數」，RICI從1998年8月1日至2006年6月共上升263%。他亦曾著作多本與投資有關的書籍：《風險資本主義者》等。2003年4月25日，百人會2003年年會開設「中國的機會與市場的發展」討論會，《中國即將崩潰》作者章家敦應邀擔任主講人，原本是對頭的索羅斯基金管理公司董事長兼執行長馬克·史瓦茲與羅傑斯聯合圍剿章家敦。旅遊.羅傑斯曾在1980年代駕駛摩托車在中國大陸旅遊，1990年至1992年則駕駛電單車環遊世界，在世界六大洲橫越65,065哩，並因此被列入金氏世界紀錄大全。1999年1月1日至2002年2月5日，他又創下另一項世界紀錄，旅程經過116個國家，橫越245,000公里，並與其未婚妻佩姬·帕克同行，旅程自冰島開始；在2002年1月5日，他們返回紐約市Riverside Drive的家。私人生活.羅傑斯在1966年與洛伊絲·比涅爾(Lois Biener)結婚並在1969年離婚。1974年羅傑斯與詹妮弗·斯科爾尼克(Jennifer Skolnik)結婚並在1977年離異。羅傑斯在2000年與佩姬·帕克(Paige Parker)結婚，他們生了兩個女兒希爾頓·奧古斯塔·帕克·羅傑斯，一家人從2007年開始在新加坡定居。快樂·羅傑斯和小蜜蜂·羅傑斯都能說流利的漢語普通話，2017年年末，快樂和小蜜蜂說漢語的影片在中國網路上爆紅。
宣傳模式

宣傳模式，由和諾姆·喬姆斯基提出的理論，以結構性經濟原則解釋大眾傳媒報道是無可避免會有偏見的原因。概略.最先出現於兩人的1988年著作《製造共識︰大眾傳播的政治經濟學》。此書指出，製造公眾的共識的宣傳模式，在新聞的報導上主要由五種有利於扭曲事實的過濾機制所制約，並採用於大眾傳播媒體中對於新聞的報導。這五種過濾機制如下：首三層過濾被作者認為最為重要。雖然該理論主要以美國傳媒情況為基礎，作者相信理論同樣適用於部分國家。過濾.擁有者.主流傳媒通常本身是大企業或隸屬於企業集團，由於擁有傳媒的企業集團還經營其他生意，當新聞可能影響企業的利益時，「宣傳模式」理論認為，傳媒在報道時會有最大的偏見，並作出新聞審查。在盈利掛帥的市場經濟體系中，企業要向股東負責，賺取最大回報，Herman和喬姆斯基認為這將犧牲新聞的客觀性，報道涉及利益衝突的新聞時會出現偏差。資金.主流傳媒依賴廣告收入生存，兩人認為，廣告商的利益先於新聞的報道。作者指，傳媒是一盤生意，與出售產品類似。被出售的產品就是買報紙的讀者，當中不乏社會上的決策者，而買「產品」的就是付錢賣廣告的公司。傳媒報道時會從廣告商的利益出發，新聞本身在整個「買賣」的過程中沒有決定性的作用。新聞兩人認為，傳媒需要無間斷的新聞，以應付每日的報道需要。傳媒會避免報道損害訊息益的新聞。壓力.若新聞對既得利益者構成威脅，媒體考慮到新聞可能引起的迴響或壓力，報道時可能作出過濾。例如政府高層打電話或寫信到報館，直接幹預報道，或向傾向打壓傳媒的政客捐獻，間接影響報道。與首三種過濾不同，此幹預並非源自市場機制，而是有意地控制發布予公眾的訊息。意識形態.媒體報道新聞時，有時會訴諸引起社會不安的意識形態，挑起公眾恐慌，從而壓下反對者的聲音。隨著蘇聯解體，共產主義在美國不再能夠引起社會共鳴，作者認為，現時恐怖主義或已取代共產主義，成為媒體所訴諸的意識形態。
埃德加·科德

埃德加·弗蘭克·科德，生於英國英格蘭多塞特郡的波特蘭，計算機科學家。他為關係型資料庫理論做出了奠基性的貢獻。他在IBM工作期間，首創了關係模型理論。他一生中為計算機科學做出了很多有價值的貢獻，而關係模型，作為一個在資料庫管理方面非常具有影響力的基礎理論，仍然被認為是他最引人矚目的成就。生平.埃德加·弗蘭克·科德生於英格蘭的波特蘭島。在牛津大學埃克塞特學院主修數學與化學，第二次世界大戰期間，成為英國皇家空軍的飛行員參戰。1948年，他來到紐約，加入了IBM公司，成為一名數學程式設計師。1953年，出於對參議員約瑟夫·麥卡錫的不滿，他遷往加拿大渥太華，居住了十年。之後他回到密歇根大學並取得了計算機科學博士學位。兩年後，科德去往IBM公司位於聖何塞的工作。1968年，針對「細胞自動機」提出自己的「」論點，以探討「人工生命」議題。1981年，科德因在關係型資料庫方面的貢獻獲得了圖靈獎。2003年4月18日，科德因心臟病在佛羅里達威廉姆斯島的家中去世，享年79歲。
伊麗莎白女王號

伊麗莎白女王號可以指：
STS-34

是歷史上第三十一次太空梭任務，也是亞特蘭蒂斯號太空梭的第五次太空飛行。任務成員.，曾執行--以及--任務），指令長，曾執行--任務），飛行員，曾執行--、--、--以及--任務），任務專家，曾執行--、--以及--任務），任務專家，曾執行--以及--任務），任務專家
STS-33

是歷史上第三十二次太空梭任務，也是發現號太空梭的第九次太空飛行。任務成員.，曾執行--以及--任務），指令長，曾執行--、--以及--任務），飛行員，曾執行--、--、--以及--任務），任務專家，曾執行--任務），任務專家，曾執行--、--以及--任務），任務專家
迦瑪列

迦瑪列是猶太教師希勒爾的孫子。#重定向拉比.在猶太法典中，迦瑪列擁有拉班(Rabban)的頭銜。這是一個賦予猶太公會領袖的稱號，他是來自希勒爾學派的七個被賦予這個頭銜的第一位拉比(rabbi)。在密釋納中，他被引用成關於影響到社群福利和規範婚姻權利的某些法規的作者。在他的裁定中，迦瑪列認為：為了再婚，一個提供丈夫死亡證據的證人就足夠了(Yevamot 16:7).在傳統中也儲存了他寫給加利利居民，南部猶太地裡的關於享於學習的責任和認真遵守宗教法規描述, 只有一個關於不同學生特點的刻畫儲存下來了。 他把不同的學生比喻成不同的魚： (Aboth di R. Nathan, cb. xl.).一條宗教儀式不潔淨的魚：記住所有的所學，但是沒有理解，是貧窮父母的孩子。一條宗教儀式潔淨的魚：記住的所學的東西，並理解，是富有父母的孩子。一條來自約旦河的魚：學了所有的東西，但不會隨機應變。一條來自地中海的魚：學了所有的東西，知道如何隨機應變。迦瑪列被尊為猶太教歷史上最偉大的教師之一。《密西拿》Sorah ix.15 談到他的品質： "自從迦瑪列去世，這裡不再有對律法的敬畏，純潔和節制也同時死亡了。" 在相信律法是完全出於上帝的靈恩神授的同時,他裁定安息日的法律應該少一些嚴格性，多一些實際性。他又聲稱律法應該保護離婚的婦女，並督促猶太人善待外邦人。在使徒行傳中.在《使徒行傳》中，迦瑪列被描述成一個法利賽人和摩西律法的著名學者。迦瑪列在使徒行傳5章34節出現，勸告他在猶太公會里的同事，不要將傳揚福音的彼得和十二使徒處死。他的勸告被聽取了，證明他在同時代人中極有權威#重定向但我們不知道，保羅所受的訓練對他後來成為外邦人的使徒有何影響。#重定向，則懷疑保羅曾受教於這位著名的拉比。作為基督教聖徒.由於迦瑪列對早期基督徒的同情態度，早期基督教會的傳統認為他接受了基督教信仰，而且仍是猶太公會的成員，以秘密地幫助他的基督徒同伴。依據Photius，他和兒子，以及尼哥底母一起，由彼得和約翰施浸。他的屍體被儲存在義大利的比薩。當時的猶太人記錄，他繼續留在猶太公會中，證明他皈依基督教的假設非常靠不住。
終端 (macOS)

終端機，是蘋果電腦macOS作業系統上的虛擬終端應用軟體，同時也存在於OS X早期的OPENSTEP和NEXTSTEP之上。macOS的終端機置於「Utilities」資料夾內。作為虛擬終端，與macOS使用者體驗的大部分圖形特性不同，該應用程式透過與作業系統結合使用時提供命令列介面來提供對作業系統的基於文字的訪問。帶有Unix shell，例如Z shell。使用者可以選擇macOS可用的其他shell，例如Korn shell、tcsh和bash。OS X 10.8的選擇不同，它們透過刪除xterm-color並新增xterm-16color和 xterm-256color。這些設定不會更改終端的操作，並且xterm設定與xterm的行為不匹配。終端包含一些專門訪問macOS API的功能。這些功能包括使用標準macOS幫助搜尋功能查詢手冊頁和與Spotlight整合的功能。蘋果公司在Mac OS X的早期廣告中使用終端作為macOS圖形API的展示，提供一系列自定義字型和顏色選項，包括透明背景。使用 Terminal.動作.終端機應用程式的啟動方式可以前往實用工具目錄，點按兩次 Terminal.app 的圖示。預設 unix shell.當終端機啟動時，一開始會登入進 unix shell，程式會允許使用者透過shell與作業系統的核心溝通。在 OS X 10.3版 與 10.4版，預設的 unix shell 是 bash。更前面的版本則是使用 tcsh 作為預設的 unix shell。改變 unix shell 的設定.OS X 10.4除了提供bash，還提供了tcsh、zsh和ksh。在此之前尚不支援ksh。下列命令可以更改預設shell程式，比如說該例中的zsh。chsh -s /bin/zsh
文字編輯 (應用程式)

文字編輯開發的Mac OS X作業系統，另外以GNUstep的形式存在unix相容作業系統上，像是Linux。文字編輯取代了早期麥金塔電腦上的SimpleText。文字編輯可讀取的檔案格式包括Rich Text Format、Rich Text Format Directory以及純文字檔案。原始碼.文字編輯的原始碼作為macOS整合開發環境Xcode文件的一部分。 在網際網路上，可以在Apple的Mac開發人員庫中找到文字編輯的原始碼。以下引用來自原始碼中包含的新的BSD相容許可證文字的特徵部分：[…] In consideration of your agreement to abide by the following terms, and subject to these terms, Apple grants you a personal, non-exclusive license, under Apple's copyrights in this original Apple software (the "Apple Software"), to use, reproduce, modify and redistribute the Apple Software, with or without modifications, in source and/or binary forms; provided that if you redistribute the Apple Software in its entirety and without modifications, you must retain this notice and the following text and disclaimers in all such redistributions of the Apple Software. Neither the name, trademarks, service marks or logos of Apple Computer, Inc. may be used to endorse or promote products derived from the Apple Software without specific prior written permission from Apple. Except as expressly stated in this notice, no other rights or licenses, express or implied, are granted by Apple herein, including but not limited to any patent rights that may be infringed by your derivative works or by other works in which the Apple Software may be incorporated.[…]
彥根城

彥根城是一所位於日本滋賀縣彥根市金龜町的城堡，城內的天守名列日本國寶，亦為十二座現存天守之一。該城完整地保留了江戶時代以前的築城方式。別名金龜城（--歷史.彥根城歷史悠久，最早是在1600年，由當時的將領，也就是德川四天王之一的井伊直政領功後計劃建造，但1602年直政過世，長子井伊直勝繼承父業，在1603年，彥根城才開始動工興築，當時彥根城的地理位置兼具保衛和戰略優勢，對關原之戰爆發後的戰亂有穩定效果。由於連年戰亂，此木造城堡的建材多由一些殘破的城守拆替而來，如西之丸的三重櫓臺建材來自淺井長政的小谷城，天平櫓臺建材來自豐臣秀吉的長濱城，太鼓門建材來自石田三成的佐和山城，天守閣建材則來自大津城的天守。1605年，城堡本體大至具有規模後，直勝才率領家屬與家臣進駐。1614年，井伊直勝的弟弟井伊直孝由於兄長病弱，正式成為彥根城的第二代藩主。在1616年直孝開始進行外廓擴張的工程，並將城廓改造的更為堅固，且增建了御殿。彥根城約在1622年正式完工，一共花了近20年的建造時間。在1633年，直孝受封35萬石，是德川家康下譜代大名中受封最高的將領。1677年，井伊氏更以唐玄宗的離宮庭園為概念，在彥根城中興建了玄宮園。園內的鳳翔臺可從下往上眺望彥根城，是藩主招待貴賓之處。幕府末年，1850年，井伊氏第14代中有名的大老井伊直弼成為彥根城的末期藩主之一。其子井伊直憲即彥根城最後一代藩主，日本廢藩置縣之後，井伊氏與彥根城的關係依然相當緊密，1953年擔任彥根市市長的井伊直愛就是井伊氏的直系血親。近代.1873年明治時期頒布了廢城令，彥根城由於年久失修而被列入了清單，在1878年，當時的內閣總理大臣，大隈重信將彥根城從廢城清單中移除，並著手整修工程；1931年，天守閣的瞭望塔依日本國寶法被指定為國寶。1950年，由於日本第一大湖琵琶湖被指定為國家公園，民眾選出了琵琶湖八景，其中第七景「月明」就意指彥根古城在月光下的美景。在1951年的6月9日，整修之後儲存良好的彥根城被指定為國家的特別史蹟，比知名的姬路城早了5年。1952年，新的文物保護法頒定，彥根城被列為日本的最重要的基礎國寶之一。1987年，以展示彥根城城裡文物的彥根城博物館開幕，藏有約6萬5千件重要文物，包括井伊家歷代歷代徵戰所用的朱紅盔甲、刀劍。以及能劇面具、茶道具、書畫等藝術品。最重要的是也儲存了彥根城自興建至今所能找到的繪圖和1987年，由水戶市贈送的黑天鵝群也開始在彥根城的護城河中生活，成為民眾餵養、觀光客取景的一角。井伊直弼童年在彥根城中居住之地被稱為「埋木舍」也是儲存的史蹟之一，埋木舍在1985年時開始修復，在1991年完工。另外，為了要吸引年輕世代來造訪彥根，彥根城管理單位委託動漫公司創造吉祥物，這個吉祥物就是「彥根喵」。列入日本文化財產的建物.國寶國家指定的重要文化財產註：多聞櫓是松永久秀所創的城堡建築方式，結合了與倉庫、城兵的居住空間以及防衛圍牆在一起的建物。亦有稱為箭樓。相關連結.
哥倫布日

哥倫布日。美國.哥倫布日是美國於1792年首先發起的，這一年正是哥倫布發現美洲三百週年。打贏美國獨立戰爭的美國人希望擺脫殖民地對英國的文化認同，設立哥倫布日有助於美國人增強自己的國家認同感。俄亥俄州的州府就以哥倫布命名。1893年，芝加哥舉辦了盛大的哥倫布展覽會，展現美國新興工業的驕傲成果。1909年，哥倫布日正式成為美國的聯邦假日。此後，這個節日逐漸傳遍美國各地以及拉丁美洲國家。1934年，在義大利裔美國人、哥倫布騎士會和天主教會的影響下，美國總統富蘭克林·德拉諾·羅斯福簽署行政命令，並經美國國會立法透過後，正式把10月12日列為哥倫布日，並定為聯邦法定假日。1971年起，改為每年美國十月第二個星期一，並定為美國的聯邦法定假期，美國大多數州會舉辦活動以示紀念。但阿拉斯加州、夏威夷州、俄勒岡州、南達科他州和佛蒙特州根本不承認哥倫布日，哥倫布日亦從來不是聯邦假日，因此作為聯邦假日一般會放假，但視乎各州法律。由1992年取代哥倫布日的美國城市。加利福尼亞州的塞瓦斯托波爾和聖克魯斯、威斯康辛州的戴恩縣、明尼蘇達州的明尼阿波利斯以及華盛頓州的西雅圖都效仿了伯克利市的這一改變。2016年，佛蒙特州政府開始改為慶祝美國原住民日，而不是哥倫布日。南達科他州慶祝這一天被稱為美國原住民日的官方假日，並非法定假日。另外兩個州，愛荷華州和內華達州，並不把它作為一個法定假日慶祝。近年美國很多城市的政府改為慶祝原住民日，即使哥倫布日繼續是聯邦法定假日，批評者指相關改動為政治正確的表現。義大利裔美國人一直視哥倫布為義大利人的光榮，並代表義大利文化，他們認為哥倫布是為義大利裔美國人在美國出頭天的象徵，這是因為早年義大利裔美國人在美國因作為天主教社群而受盡歧視，該日亦代表義大利裔美國人對美國的貢獻，並不代表對美國原住民的不尊重。紀念哥倫布並不等同於認可歐洲殖民及迫害印第安人的歷史。美國廣域的基督新教基督教恐怖主義組織三K黨和一些基督新教教會反對慶祝哥倫布或樹立紀念碑，因為他們認為把哥倫布日定為法定假日，會增加了天主教在美國的影響力，而美國主要是一個以新教徒為主的國家。美洲各地.哥倫布日這個習俗亦開始傳遍整個美洲，現在不論北美洲、南美洲，還是加勒比海地區的國家都會在哥倫布日舉行紀念活動。在巴哈馬，哥倫布日被稱之為發現日。在阿根廷，由阿根廷總統克里斯蒂娜·費爾南德斯·德基什內爾發布「必要性和緊迫性法令」，該名稱改為「尊重文化多樣性日」，並將哥倫布雕像移走，其彷效委內瑞拉在烏戈·查韋斯擔任委內瑞拉總統時，於2002年更名為「本土抵抗日」並推倒哥倫布雕像。哥斯大黎加在1994年改為「文化遭遇日」。巴西因為原屬葡萄牙殖民地，本來就不紀念哥倫布，但亦有相關紀念原往民的活動。爭議及近年現況.雖然哥倫布為歐洲開啟了殖民及發展美洲的大門，但對當地的美洲原住民印地安人來講則是受到歐洲殖民者侵略的開始，從此大量美洲的原住民人口大幅下降，歐洲殖民者佔據美洲土地,對於美洲這是一個悲哀的日子，因為他們的生活從此被徹底改變：疾病、失去土地、戰爭，不但令大量印第安人死亡，更令他們無法自給自足，成為美國社會的底層，甚至被當作不存在。所以每年到了這一天，不少印第安人都會舉行活動抗議殖民統治，並在哥倫布日的巡遊慶祝活動中抗議。近年因為反對種族主義和轉型正義的聲音高漲，很多美國城市不再紀念哥倫布日，改為慶祝原住民日，以紀念原住民對美洲的貢獻。喬治·弗洛伊德之死引發的拆除歷史爭議人物雕像浪潮之中，大大提高了這個爭議。
旁白 (軟體)

旁白中內建，版本號碼6.0的Voice-{}-Over speech synthesiser。現時，旁白已發展成支援19種語言的螢幕閱讀軟體，內至於蘋果公司的大部分電子產品，包括Mac、iPhone、iPad及iPod，歸類為視障的輔助功能。視障使用者啟動此一功能後，配合特定操作指令即可透過語音得知螢幕資訊繼而使用裝置。iPod shuffle以及iPod nano都可以使用旁白功能，並且使用者可以用iTunes+旁白的組合將旁白匯入到iPod中，可使用於Mac及Windows系統中。
達倫·弗萊徹

達倫·巴爾·弗萊徹是蘇格蘭足球運動員，生於英國蘇格蘭達爾基斯，司職中場，曾效力英超球隊曼聯，亦為蘇格蘭足球代表隊的主力球員。現為英超球隊曼聯的助理教練。足球生涯.曼聯.費查於2000年7月加盟曼聯成為學徒球員，在2001年2月轉為職業合約，初時被陪養成為碧鹹在右翼位的接班人。2003年3月14日於曼聯主場對瑞士巴素利的歐聯賽事初次上陣。2003/04球季費查經常在曼聯一隊獲得出場機會，更在季尾5月的足總杯決賽對米禾爾時正選上陣，獲得首面冠軍獎牌。2004/05球季初期，費查出場機會有限，但隨著重拾上季的良好狀態，費查再次獲得重用，2005年元旦在對米德爾斯堡時射入首個聯賽入球為曼聯先開紀錄。但費查受傷患困擾而未能在一隊站穩正選席位，並且逐漸移入中路成為正中場球員。費查逐漸成為蘇格蘭的必然正選，在其第二場代表蘇格蘭後備上場戰立陶宛時射入其首個國際賽入球，使蘇格蘭晉級2004年葡萄牙歐洲足球錦標賽的附加賽。2004年5月26日作客塔林友賽對愛沙尼亞時費查獲委任為隊長，是繼約翰·林比後第二最年青的蘇格蘭隊長，以1-0獲勝。很多球評家認為這名身高腳長的工兵型球員踢法與法國國家隊中場大腦韋拉相近。費查於右路並不擅長盤扭或快速推進，相反他擅於協助球隊助攻助守，協調攻守平衡，他亦有充裕的體力，令他有機會間中串演中路中場一職，負責更多防守工作。他當時仍未成為球隊的正選中場，普遍認為原因是他的表現時好時壞、缺乏穩定性所致。費查有時被曼聯的球迷嘲笑其演出不濟，但在2005年10月曼聯以4-1被米德爾斯堡擊敗後，當時因傷沒有出場的曼聯隊長羅伊·基恩點名批評隊中的年青球員水準差劣，費查是其中之一。2005年11月6日費查在對切爾西的比賽到31分鐘，費查接應左路傳中球，在禁區右邊窄角度的拋物線頭球越過施治進入網窩，唯一入球1-0獲勝，結束車路士40場聯賽的不敗紀錄，亦回應了羅伊·基恩的批評。於07/08年球季，由於安達臣、夏格維斯及蘭尼等球員加盟球隊，費查在整個上半季只得到頗少上陣機會。而在08年2月對阿仙奴的足總盃賽事，費查把握少有的正選上陣機會，攻入兩個入球，協助球隊以4:0大勝對手。08/09年球季，由於夏格維斯長期受傷和安達臣及蘭尼表現不穩的關係，費查獲得不少的出場機會，而他亦為曼聯於08/09年球季勇奪英超聯的功臣之一，逐漸成為球隊中場中路的主力。2010/11球季，費查因病缺戰數月，官方只聲稱那是不明病毒所致。2011年3月4日，曼聯與費查續約4年至2014/15年球季尾。2011/12球季，費查在體重暴跌的狀態下重返球隊，但只曾7次正選上陣；2011年12月13日，曼聯官方證實費查因患上潰瘍性結腸炎，將會無限期休戰，直至完全康復才會復出。2012年1月29日，英國報章透露費查康復期間會協助曼聯預備組領隊訓練預備組球員。2012年8月14日，費查於一場曼聯表演賽以後備身份上場復出，上陣約30分鐘。2012年9月19日，費查於歐聯分組賽主場對加拉塔沙雷以後備身份上場正式復出。2012年11月14日，費查在英超2012/13球季主場對昆士柏流浪的比賽首次兼以正選身份上場，並用頭頂入1球。2013年1月17日，曼聯官方發表的一份宣告說：「費查為解決他的潰瘍性結腸炎而接受了手術治療，因此他將無法參加本季餘下比賽。我們想強調的是，手術是一直以來的計劃，只需要等球員達到較佳的健康水平就能做。本季費查能如常地跟隨球隊訓練，說明現在正是施行手術的適當時間。」「對費查和球會而言，遺憾的是他本季之內無法再為球隊出力。我們很支援做手術的決定，一切都是出於他的長期健康考慮，希望他來季可以無病無痛地回歸球隊。希望現在以及未來幾個月大家能尊重他的私隱，這有利於他的康復。費查於2012/13球季為曼聯上陣10場(聯賽3場、歐聯5場及聯賽盃2場)入1球，另代表蘇格蘭上陣3場(世界盃外圍賽2場及國際友誼賽1場)。西布朗.2015年2月2日，費查以自由身轉會加盟西布朗。史篤城.2017年6月2日，費查加盟史篤城，簽約2年。
北京公交300路

北京公交300路系統，是北京市的四條沿著北京三環路主路環狀行駛的公交線路的統稱。300路系統的首條線路於1996年開通，由北京公交集團第一客運分公司兩個方向。300路系統另有停靠站點更多的雙層車線路系統——北京公交特8路系統，以及夜間版本——北京公交夜30路系統。運力.300路因為途經較多地區，故為北京市內最為擁擠的公交線路之一。在2007年以前，300路使用月票有效，而同方向的830、730、特8等線均是月票無效線路，因而相比之下300路更為擁擠。當時，該線路高峰時期每天運送旅客可達30萬人次，相當於冰島國家人口總和。而2007年1月月票取消，開通快車之後，擁擠情況有所好轉。內外環兩線目前配備車輛149部，為中國有史以來配車最多的公交線路。本線開線時使用17米鉸接車，2001年開始試用18米車輛，2002年正式進入18米時代。2015年11月起，300路快車內環和外環逐步換成帶有空調的雙層公交車。2017年至2018年，300路慢車也逐漸更換為帶空調的後置鉸接車。聯運.2020年9月，300路系統首次採取內外環“跨線聯運”的措施，實現多點發車運營的新模式，乘客候車時間進一步縮短，解決高峰期間乘客的多點出行需求。聯運措施包括兩種慢車聯運和一種快慢車聯運，所有聯運車的屏顯只顯示“300”而不顯示首末站。
馬修·連恩

馬修·卡爾·連恩，是一位加拿大籍音樂家。他的主要創作所在地為育空地區等地之自然環境。 他在臺灣等地，以其以自然環境及臺灣原住民音樂等為題材之作品為人所知。生平歷略.他曾為宜蘭國際童玩藝術節編寫主題曲《希望樂土》；該曲取材自當地民謠《丟丟銅仔》、泰雅族民謠《搗米歌》等，並以英語寫成。2013年，他於臺灣等地舉辦「愛·去哪裡了」個人亞洲巡迴音樂會；他在該活動中使用3D投影技術，展示臺灣自然環境風景，以期營造出身歷其境之視覺感受。同年，他在第24屆傳藝金曲獎頒獎典禮上，與夏川里美等共同演出。作品.專輯.專輯《狼》中的《bressanone》被網路冠以史上最傷感的歌曲。《旅客》的〈莎喲娜啦！竹田〉為水谷雪的故事。個人生活.家庭.其妻劉冠餘，為前苗栗縣長劉政鴻之弟劉政池的次女。2009年，兩人結婚，婚後育有一子Ethan。。目前馬修定居於臺灣，持續以音樂推動環保概念。
韋斯·布朗

韋斯·布朗是一位英格蘭職業足球員，司職中堅或右後衛，出身曼聯青訓系統，為一隊上陣超過230場後，於2011年夏季轉投英超球會桑德蘭。球員生涯.球會.身高超過6尺的布朗，是曼聯後防線中較少有的型別。他踢法硬朗，屬於英格蘭較典型的長人中堅，因此領隊費格遜非常喜歡起用這中堅。不過不少球評家及球迷均認為這名守將缺乏穩定，時出現大意失誤。布朗出道後傷患頻繁，一直沒有在曼聯坐穩正選。但在1998/99年的球季當中，由於當時曼聯後防線上的球員不停受到傷患困擾，造就了布朗上陣的機會。他當時出任的位置是右閘，而加利尼維利及史譚便坐鎮了中路。這個新配搭表現出人以表地取得很好的效果，成為當時曼聯取得三冠王的其中一個重要因素。其後，布朗開始移入中路，擔任更重要的防務。很不幸地，一連串嚴重失誤及傷患，令布朗信心盡失，甚至連曼聯球迷也對他作出了猛烈批評。幸好領隊費格遜不停給予機會布朗，令他不停出現於曼聯的一隊的名單上。他間中會出任右閘及中堅位置，他亦成為了隊長加利尼維利的第一替補人選。2007/08年賽季，布朗代替長期養傷的隊長加利尼維利成為球隊的正選右閘，並且演出優異。2007年12月，將於季末約滿的布朗最初拒絕續約，於4月才答允續約五年，結束轉會的傳言。2011年7月7日布朗聯同隊友-{zh-hans:約翰·奧謝; zh-hk:奧沙;}-一同加盟新特蘭，年屆31歲仍獲提供四年合約，轉會費沒有透露。2015年6月12日, 將於6月底合約期滿的布朗與新特蘭續簽一年新約。2016年6月10日, 新特蘭宣佈有四名球員於6月底約滿後不會續約可自由轉會，包括布朗。國家隊.布朗早於2002年已獲選加入英格蘭韓日世界盃大軍名單中。但由於演出不穩，落選於2006年德國世界盃。2007/08年球季在曼聯的出色表現令布朗重召返回國家隊，更獲新任領隊-{zh-hans:法比奧·卡佩羅; zh-hk:法比奧·卡比路;}-信任，在任教首兩場國際賽對瑞士及法國安排布朗擔任正選。2008年8月20日主場對捷克時頭球頂入，獲得個人首個國際賽入球。2010年8月8日雖然獲得-{zh-hans:法比奧·卡佩羅; zh-hk:法比奧·卡比路;}-徵召友賽匈牙利，但布朗追隨保羅·羅賓遜決定在國際賽退役。
弗拉季高加索

弗拉季高加索，意思是“大高加索的統治者”，但是這個名字很快就被蘇聯當局所改掉，直到1990年差不多蘇聯解體的時候城市才被正式稱之為現在的名字弗拉季高加索。弗拉季高加索經歷了蘇德戰爭和第二次世界大戰的洗禮，在1919年2月，反共產黨的“志願軍”在著名的俄國白軍司令鄧尼金的指揮下佔領了城市但在同年4月被蘇聯紅軍所趕走。在1942年11月德國軍隊試圖侵佔城市但被紅軍擊退，這也是納粹德國部隊所到達過的最東點。體育.城市擁有一支職業足球聯賽球隊弗拉季高加索阿拉尼亞，該隊是一家位於弗拉季高加索市的足球俱樂部，俱樂部曾經在1995年奪得過俄羅斯足球超級聯賽的冠軍。但球隊近況不佳，2005年由於成績不佳和一些資格認定上的問題以俄超第十五名得身份降入俄羅斯第三等級聯賽俄乙。球隊的主場是弗拉季高加索一座可以容納32,464名觀眾的大型體育場，共和國斯巴達體育場。
布朗

本文講述的是一個常見的英語姓氏，關於分佈在中國雲南的少數民族，參看布朗族；關於水果，參看李子布朗可以指：法語.布朗可以指：
2006年亞足聯冠軍聯賽

2006年亞足聯冠軍聯賽 是第 25 屆亞洲冠軍聯賽。在2006年11月1日的決賽首回合，全北現代汽車在韓國 2–0 擊敗卡拉馬。在次回合中，卡拉馬在敘利亞 2–1 贏得比賽。全北現代汽車以總比分 3–2 贏得了亞洲冠軍聯賽盃，這是他們第一次贏得亞洲冠軍聯賽盃。作為衛冕冠軍，伊蒂哈德自動晉級八強。另外本屆賽事共有 4 支球隊被取消資格，分別是：F組TTM清邁、印尼阿雷馬）以及G組印尼佩斯普拉、泰省電力局）淘汰賽.半準決賽.半準決賽的首回合比賽於9月13日進行。次回合比賽在9月20日進行。蔚山現代v 艾沙比上海申花v 全北現代汽車卡迪斯亞v 艾阿恩伊蒂哈德v 卡拉馬全北現代汽車v 上海申花"全北現代汽車總比數以 4–3 勝出。"艾阿恩v 卡迪斯亞"卡迪斯亞總比數以 5–2 勝出。"艾沙比v 蔚山現代"蔚山現代總比數以 7–0 勝出。"卡拉馬v 伊蒂哈德"卡拉馬總比數以 4–2 勝出。"準決賽.準決賽的首回合比賽於9月27日進行。次回合比賽在10月8日進行。全北現代汽車v 蔚山現代卡拉馬v 卡迪斯亞蔚山現代v 全北現代汽車"全北現代汽車總比數以 6–4 勝出。"卡迪斯亞v 卡拉馬"卡拉馬總比數以 1–0 勝出。"決賽.決賽的首回合比賽於11月1日進行。次回合比賽在11月8日進行。全北現代汽車v 卡拉馬卡拉馬v 全北現代汽車"全北現代汽車總比數以 3–2 勝出。"統計以及射手榜.統計.一共進行 78 場比賽。共入球 250 個，平均每場入球 3.21 個。出示黃牌 318 張，平均每場出示黃牌 4.08 張。出示紅牌 16 張，平均每場出示紅牌 0.21 張。
西寧曹家堡國際機場

西寧曹家堡國際機場，位於青海省海東市互助土族自治縣，為民用國際機場，同時也是青海省的省會機場和青藏高原區域樞紐機場。2018年，西寧曹家堡國際機場旅客吞吐量633.96萬人次，同比增長12.7%；貨郵吞吐量3.38萬噸，同比增長22.4%；起降5.50萬架次，同比增長13.5%；概述.西寧曹家堡機場於1991年12月27日建成通航，位於青海省互助縣高寨鎮境內，海拔2184.2米，距西寧大什字25.5公里，飛行區屬4E級幹線機場，可滿足A330及以下機型起降。2005年11月完成一期擴建，2013年7月完成二期改擴建，目前跑道長3800米，寬45米，登機橋13個，機位29個，可滿足大型飛機如空客A330及其以下機型起降，二期候機樓面積4.2萬平米，可滿足年旅客吞吐量800萬人次的需求。西寧機場三期工程預計將於2018年開工建設。目前有南航、國航、東航、深航等7家航空公司在機場運營，截止2014年11月，西寧機場國內航線超過55條，通航點43個。歷史.樂家灣機場.曹家堡機場其前身是西寧東郊的樂家灣機場，始建於1931年，當時，青海省政府在樂家灣整修了一片長寬各1000米，面積100萬平方米的空地，闢為樂家灣飛機場，1933年6月5日全場擴大長寬各1600米，面積250萬平方米。中華人民共和國成立前，青藏高原地區民用航空業基本為空白，1939年開闢了西寧—蘭州航線，不久後廢棄。1949年後，隨著國民經濟的迅速發展和人民生產生活的需要，青藏高原地區的民用航空業才進入了發展的時期。1957年，青海省政府對樂家灣機場進行了改造，修築了長2600米、寬60米的單向瀝青跑道、綜合候機室、招待所、排程指揮塔、通訊導航發射臺等主要建築。1958年1月正式開航使用。當時的樂家灣機場為軍民合用機場，機場開通後又開通了西寧——蘭州——包頭——北京航線，年旅客吞吐量不足千人。然而，由於機場是單向土石跑道，淨空條件差，僅能滿足伊爾-14型以下機型起降，無法適應青海經濟的發展，同時也嚴重地制約了民航業的發展。1975年5月22日青海省革委會就遷建西寧樂家灣機場向中華人民共和國國務院提交報告。報告提出，西寧樂家灣機場不適應青海省民航事業發展和戰備需要，請求將西寧樂家灣機場遷建，建議列入國家“五五”計劃，分年投資建設。曹家堡機場.1985年5月17日，國務院、中央軍委批准新建西寧曹家堡機場，機場總投資1.3億元(實際完成1.9825億元)按4D級機場標準修建。省政府將機場修建工程正式列入青海省“七五”計劃重點建設工程，1989年10月27日，新建工程正式獲得批准開工，經過3000多名建設者長達6年的艱苦努力，西寧曹家堡機場於1991年基本建成，同年12月正式交付使用。當時，在Ⅲ級大面積溼陷性黃土帶上修建大型機場和工程建設中處理1700萬立方米土方量在國內機場建設史上尚屬首例。西寧曹家堡機場的建成使用，結束了青海沒有民用機場的歷史，機場建成後裝備有八十年代較先進的通訊導航和夜航裝置，可供雙向起降波音757、MD-82、圖-154等大、中、小型飛機。西寧曹家堡機場投入使用後，先後開闢了西寧至北京、廣州、上海、西安、烏魯木齊、成都、重慶、深圳、昆明、敦煌、格爾木、鄭州、青島、南京、杭州、長沙、銀川等多條航線，業務量快速上升。2005年11月，西寧曹家堡機場完成一期擴建，航站樓面積10727平方米，按滿足2010年旅客吞吐量86萬人次、高峰小時518人次、貨郵吞吐量9500噸設計。2008年12月18日，西寧曹家堡機場二期擴建工程舉行奠基儀式，被列為青海省“十一五”重點建設專案，工程設計目標年為2020年，按照滿足年旅客吞吐量400萬人次和貨郵吞吐量3萬噸的需要設計。專案總投資22.6億元，主要建設內容有：在距離現跑道中線北側新建一條長3800米的跑道，將現有跑道改造為平行滑行道並向西延長800米，可供大中型飛機全天候起降；新建停機坪22萬平方米、機位33個，可全天候、雙向起降各類大中型飛機；新建航站樓3.93萬平方米,貨運用房6900平方米；新建航管樓4000平方米，配套建設通訊、氣象、導航、供電、給排水、汙水汙物處理、消防救援以及輔助生產和生活設施。2011年8月23日，西寧機場二期工程新建跑道試飛成功，成為西寧機場擴建工程首個建成專案。2011年10月20日，西寧機場新跑道正式投入執行，舊跑道改為平行滑行道使用。2012年8月23日，西寧機場平行滑行道延長段正式投入使用，整條平行滑行道貫通使用。2013年7月28日，佔地4.2萬平方米的西寧曹家堡機場二期航站樓正式啟用，並迎來該省首架透過融資租賃引進的空客A320飛機。T2航站樓出發大廳設有28個值機櫃臺，12條安檢通道，候機大廳設有14個登機口，10部登機橋,可滿足2020年旅客吞吐量750萬人次的需求，西寧空中開放門戶進一步擴容。2013年11月8日，西寧T1航站樓改造工程正式建設，並於2014年8月順利透過行業驗收。工程在原航站樓主體結構不變的前提下，按照標準的國際旅客進出口流程和功能設計進行改造，包括國際出境和國際入境兩部分，並單獨設定了國際旅客遠機位到達功能。改造面積為7500平方米，其中檢驗檢疫、海關、邊檢單位使用面積約為2000平方米，旅客使用面積約為5500平方米。2014年12月3日，經過改造後的T1航站樓投入使用，改為國際航站樓，工程總投資3372萬元人民幣，總建築面積7500平方米，也是青藏高原唯一的國際航站樓。同時2014年12月西寧機場國際航空口岸正式運營，集中開通了至曼谷、首爾和臺北三條國際航線。2018年9月28日，西寧曹家堡國際機場揭牌儀式舉行，西寧曹家堡機場正式更名為“西寧曹家堡國際機場”。2019年5月17日，國家發展改革委批覆了三期擴建工程空管工程工程專案建議書。2020年3月6日，國家發展改革委批覆了工程可行性研究報告。2021年2月7日，民航西北地區管理局批覆了初步設計。交通.計程車.計程車起步價¥8，3公里，之後每公里¥1.3；來往機場與市區的計程車收費大約¥100。
黃楊科

黃楊科只有4-5個屬，共約90-120種，一般都是小型樹或灌木，廣泛分佈在全世界各地，第五個屬("Notobuxus")根據基因測定，和黃楊屬合併(Balthazar et al., 2000)。黃楊科被許多分類學家承認為一個獨立的科，但有的分類學家將尖苞樹屬單獨列為一科，有的分類學家將旱霸王科歸入黃楊科。克朗奎斯特分類法將黃楊科列入大戟目。2003年修訂的APG II 分類法確定黃楊科為真雙子葉植物分支中一個獨立的科，是真雙子葉分支中比較原始早期分化出的一支，不屬於任何一目，但建議可以和雙頰果科合併，AP網 建議和雙頰果科合併成立一個黃楊目。
各務原市

各務原市是日本岐阜縣南部的城市。在南方有木曾川。江戶時代是中仙道的有車站的鎮。田地很少，工廠多。有航空自衛隊的基地，三菱重工業和川崎重工業的飛機工廠。為了紀念那件事情有各務原航空宇宙博物館。胡蘿蔔，守口蘿蔔(非常長的蘿蔔)的產地。友好城市.