曼谷

曼谷官方名字恭貼瑪哈納空 在四月份。雨季從五月中旬左右西南季風的到來開始。九月則是最潮濕的月份，平均降雨量為 334.3毫米。雨季持續到10月，乾燥涼爽的東北季風持續到2月。曼谷炎熱的季節通常是乾燥的狀態，但偶爾也會出現夏季風暴。曼谷城市熱島的表面強度在白天測量為 2.5°C (4.5°F)，晚上為 8.0°C (14°F)。 2013 年 3 月，曼谷大都市的最高記錄溫度為 40.1 °C (104.2 °F)， 1955年 1 月記錄的最低溫度為 9.9 °C (49.8 °F)。戈達德太空研究所的氣候影響小組預測，氣候變遷會對曼谷造成嚴重的天氣影響。該研究所發現1960年的曼谷有193天達到或高於 32°C。2018年，曼谷的氣溫在32°C 或以上時預計為 276天。該組織預測，到2200年，溫度在32°C 或以上時平均會增加297至344天。行政區劃.曼谷的五十個縣作為BMA授權下的行政區劃。其中35個位於湄南河以東，15個位於西岸被稱為城市的吞武裡一側。五十個縣按編號排列為：經濟.曼谷是泰國的經濟中心，也是該國投資金融、發展、貴金屬和寶石的交易中心。2010年，曼谷全市經濟總產值為3.142萬億泰銖，佔GDP的44.2%。2010年，曼谷的人均GDP在亞洲城市中排名第六，僅次於新加坡、香港、東京、大阪-神戶和首爾。批發和零售貿易是該市經濟中最大的部門，佔曼谷省生產總值的24%。其次是製造業的收入，為重要的經濟支柱。曼谷是泰國所有主要商業銀行和金融機構以及該國最大公司的總部所在地，由於相對於其他亞洲主要商業中心的勞動力和運營成本較低，許多跨國公司將其區域總部設在曼谷。多家公司的股份則在泰國證券交易所上市，總市值約為4千9百億美元。當代，曼谷已經成為東南亞的重要經濟支柱，股票總市值超過吉隆坡(4千2百億美元)，僅次於新加坡，排名第二。泰國多年來一直是東南亞經濟的中流砥柱和亞洲商業中心。全球化及世界城市研究網路將曼谷列為ALPHA級別的國際都市，在Z/Yen的全球金融中心指數中排名第59位。收入不平等是曼谷的一個主要問題，特別是在來自農村省份和鄰國相對低收入移民與，中產階級專業人士和商業精英之間的差異相當明顯。儘管絕對貧困率很低，但在2010年曼谷的登記居民中有 0.64%生活在貧困線以下，而全國平均水平為7.75%——經濟差距仍然很大。該市的基尼係數為0.48，表明人均收入的高度為不平等狀態。旅遊.曼谷是世界頂級旅遊目的地之一，觀光業是佔泰國國民總收入12％的重要外匯在全球162個城市中，萬事達在其2018年全球目的地城市指數中將曼谷列為國際遊客人數最多的目的地城市，領先於倫敦，2017年過夜遊客超過2000萬。Euromonitor International 在2016年最佳城市目的地排名中將曼谷排在第四位。從2010年到2013年，曼谷連續四年被雜誌的讀者調查評為世界最佳城市。作為遊客抵達泰國的主要門戶，大多數國際遊客都會前往曼谷。同樣在國內旅遊也相當突出。2010年，泰國旅遊部記錄了共有26,861,095名泰國遊客和11,361,808名外國遊客到曼谷旅遊。住宿由15,031,244名客人提供，佔該市86,687間酒店客房的49.9%。曼谷在2017年的排名中也位居全球最受歡迎的旅遊目的地之首。曼谷多姿多彩的景點、名勝和城市生活吸引著不同的遊客群體。皇家宮殿和有四百多座佛教寺廟以及數家博物館構成了其主要的歷史文化景點，其中最有名的是大皇宮內的玉佛寺和在其河斜對面的黎明寺。購物和餐飲體驗提供了廣泛的選擇和價格。這座城市還以其充滿活力的夜生活而聞名。儘管曼谷的性旅遊場景為外國人所熟知，但通常不會被當地人或政府公開承認。曼谷著名的景點包括大皇宮和主要的佛教寺廟，包括玉佛寺、臥佛寺和鄭王廟。大鞦韆和伊拉旺神壇展示了印度教對泰國文化的影響。都喜宮的維曼默宮以世界上最大的柚木建築而聞名，而湯普生博物館則提供了泰國傳統建築的典範。其他城市的主要博物館包括曼谷國家博物館和皇家駁船國家博物館. 在湄南河和吞武裡運河上的遊輪之旅可以欣賞到這座城市的一些傳統建築和海濱生活方式。集中在暹羅和拉差巴頌的購物中心和百貨公司到廣闊的乍都節市場，曼谷許多購物場所深受遊客和當地人的歡迎。泰國大林江水上市場是曼谷為數不多的此類市場之一。耀華力以其商店以及街邊小吃攤和餐館而聞名，這些商店也遍佈整個城市。考山路長期以來一直作為揹包客旅遊的目的地而聞名，其廉價住宿、商店和酒吧吸引著來自世界各地的遊客。曼谷作為性產業的主要目的地在海外享有盛譽。雖然賣淫在理論上是非法的，並且在泰國很少公開討論，但它通常發生在按摩院、桑拿浴室和按小時收費的酒店中，為外國遊客和當地人提供服務。曼谷因其性旅遊水平而獲得了「亞洲罪惡之城」的綽號。外國遊客經常遇到的問題包括詐騙、過度收費和雙重定價。在一項針對616名泰國遊客的調查中，7.79%的人表示遇到了詐騙，其中最常見的是寶石詐騙，遊客被誘騙購買價格過高的珠寶。觀光點：文化.曼谷的文化反映了其作為泰國的財富和現代化中心的地位。長久以來，曼谷一直是西方的概念和物質商品的進入門戶，已經被其居民在不同程度上採用並與泰國的價值觀相融合。這在不斷擴大的中產階級的生活方式中最為明顯。因此炫耀性消費是經濟和社會地位的體現，購物中心是市民週末的熱門去處，同時手機等電子產品和消費產品的所有權無處不在。這伴隨著一定程度的世俗主義，因為宗教在日常生活中的作用已經相當減弱，儘管這種趨勢已經蔓延到其他城市中心，在一定程度上也蔓延到農村，但曼谷仍然處於社會變革的前沿線。曼谷的一個顯著的特色就是隨處可見的街頭小販會出售從食品到服裝和配飾的各種商品。據估計，曼各一共有超過十萬名小販。雖然BMA已經授權在287個站點進行這種做法，但在另外的407個站點的大部分小販活動都是非法進行的。小販經常佔用了城市的行人道空間並阻塞行人交通，但曼谷的許多居民還是要依靠這些小販來吃飯，而BMA控制小販數量的努力基本上沒有成功。然而，在2015年，BMA在國家和平與秩序委員會的支援下，開始打擊街頭小販以收回公共空間。許多著名的市場社群受到影響，包括空統縣、薩潘萊克和巴空塔拉特的花卉市場。2016年，近15,000名供應商被趕出39個公共區域。雖然一些人對關注行人權利的努力表示讚賞，但其他人表示擔心高檔化會導致城市特色的喪失和人們生活方式的不利變化。節日和活動.曼谷的居民經常慶祝泰國的許多傳統年度節日。在4月13日至15日的潑水節期間，整個曼谷都會舉行傳統的儀式和打水仗的活動。水燈節通常在11月舉行，新年慶祝活動在許多場所舉行，最引人注目的是位於中央世界商業中心廣場的活動，此外與王室有關的紀念活動也主要在曼谷舉行，包括10月23日的拉瑪五世陣亡將士紀念日，民眾經常會前往皇家廣場的拉瑪五世馬術雕像前獻上花圈。現在的國王和王后的生日分別在12月5日和8月12日，被視為泰國的國家父親節和國家母親節，這些國定假日在前夕由皇室、觀眾雙方共同慶祝，並由國王或王后發表演講，在紀念日舉行公眾集會。國王的生日也以皇家衛隊的遊行為標誌。此外，位於曼谷的華人社群也會慶祝關於農曆新年的活動。皇家田廣場是泰國舉辦風箏、體育和音樂節的舉辦地，通常在3月舉行，皇家耕地儀式則在5月舉行。4月初的紅十字會在Suan Amporn公園和皇家廣場舉行，設有眾多攤位，提供商品、遊戲和展品。2013年，曼谷被聯合國教科文組織指定為世界圖書之都。曼谷的第一屆泰國國際同志驕傲節於1999年10月31日舉行 。第一次官方遊行則於 2022年首度舉行，被宣佈為2022年曼谷「12個月度節日」的一部分。教育.曼谷長期以來一直是泰國現代教育的中心。該國第一所學校於19世紀後期在這裡建立，現在全市有 1,351所學校。這座城市是該國五所最古老的大學的所在地，包括朱拉隆功大學、法政大學、泰國農業大學、瑪希敦大學和泰國藝術大學均創立於1917 年至1943年之間。此後，這座城市繼續保持其主導地位，尤其是在高等教育方面。該國的大多數公立和私立大學都位於曼谷或大都會地區。朱拉隆功大學和瑪希敦大學少數進入QS世界大學排名的泰國大學。 同樣位於曼谷的吞武裡國王科技大學是泰國唯一一所進入2012-13年泰晤士高等教育世界大學排名前400名的大學。在過去的幾十年裡，攻讀大學學位的大趨勢促使新大學的成立以滿足泰國學生的需求。因此曼谷不僅成為移民和泰國本地人尋找工作機會的地方，也是能夠獲得大學學位的重要城市。藍甘亨大學在1971年成為泰國第一所開放大學；它現在擁有全國最高的入學率。對高等教育的需求導致許多其他公立和私立大學和學院的成立。雖然在主要省份建立了許多大學，但大曼谷地區仍然是大多數機構的所在地，而且該市的高等教育領域仍然充斥著非曼谷人。這種情況也不僅限於高等教育。在1960年代，60% 至70%的10至19歲在校學生經常移居曼谷接受中學教育。這是由於各省缺乏中學，以及首都教育水平較高的結果。儘管這種差異在當代已經大大減少，但仍有數萬名學生在爭奪曼谷一流學校的名額。長期以來，教育一直是曼谷中央集權的主要因素，並將在政府為國家權力所造的努力中發揮重要的教育作用。交通.道路交通.曼谷由於道路容量無法應付汽車成長數量，因此交通堵塞十分嚴重。繞行曼谷的東西環道早已建成，確實能節省駕車者不少時間。但除非半夜三更開車上環道，否則仍難以躲避車流的高峰。城市軌道交通.曼谷集體運輸系統.曼谷集體運輸系統簡稱為BTS，是曼谷市內的高架鐵路系統，分為是隆線、素坤逸線與曼谷旅客捷運金線三條線路，經過市區主要商業購物娛樂區。營運時間自上午06:00至晚間12:00。車票費15－57泰銖。1999年12月5日，開通了三條約91公里的獨立路線，乘客可以在暹羅車站。地鐵.曼谷地鐵簡稱為MRT，是曼谷的地下鐵路系統，目前設有藍線和紫線兩條線路。曼谷的第一條地鐵投資的高架電車計劃被整個廢棄，從曼谷華喃峰火車站一直到曼谷廊曼國際機場處處可以看見被廢棄的鋼筋混凝土支柱。曼谷地鐵紫線連線曼谷市區和西北部的暖武裡府，於2016年8月6日開始正式營運，以慶祝泰國國王拉瑪九世普密蓬·阿杜德登基70週年，同時以慶祝詩麗吉王后84歲壽辰。客運.曼谷巴士分為公營與私營兩種，每種又區分普通巴士及冷氣巴士。私營巴士冷氣車票價約20銖，普通車票價約5銖。公營巴士普通車票價約6.5－9銖，冷氣巴士票價約在12－22銖之間。機場.素萬那普國際機場位於城市東偏南方，是首都與周圍主要的民用機場，是東南亞乃至亞洲重要的航空樞紐。機場從2002年開始建造，於2006年9月28日完工啟用，以取代廊曼機場的業務。廊曼國際機場曾是東南亞最繁忙的機場之一，位於城市的北方。主要為低成本航空、包機和非直飛航班起降。鐵路.曼谷是泰國國家鐵路的樞紐，、、、在此交匯。曼谷主要的火車站是曼谷站和挽賜站，由此可乘車至國內各府、馬來西亞、寮國、柬埔寨。目前曼谷正在建設，線路主要為高架鐵路，沿既有線路佈置，主要有暗紅線、淺紅線等線路。長途汽車.曼谷有以下三個長途汽車站：旺季時一般每半小時有一班長途汽車前往各旅遊勝地。新機場的二號場站外亦有汽車前往芭堤雅、孔敬府、呵叻府、廊開府等地，省卻那些不想參觀曼谷的遊客極多時間。其他.曼谷計程車有“Taxi”與“Taxi Meter”兩種。前者以叫價為主，後者以跳錶為主，35元起跳。運河給予這個城市東方威尼斯的稱號，在湄南河沿岸有許多碼頭，每趟船票費5－15泰銖左右。有一段時間所有的交通運輸都是經由船隻來完成的。今天大部份河道都被填平以興建街道。曼谷市區亦建造了數條高架公路，以解決曼谷嚴重的交通阻塞問題，但其目的卻鮮有達到。嘟嘟車是遊市區的最佳交通工具，但在搭乘之前一定要先與司機談好車資，看地點遠近約30－250泰銖之間。摩托車載客是因應曼谷塞車問題而產生的行業，摩托車司機穿著鮮艷的背心，穿梭在市區車陣中，每趟車費和嘟嘟車相近。國際關係.曼谷位於東南亞大陸的中心地帶，是亞洲的交通樞紐之一，因此也是許多國際和區域組織的所在地。目前曼谷是多個國際組織和區域城市政府網路的成員，包括亞洲主要都市網21、日本主導的亞太城市峰會、C40城市氣候領導小組、亞太經社會贊助的地方當局區域網路亞太地區人類住區管理 (CITYNET)、日本地方自治體國際關係委員會(CLAIR) 、地方政府永續發展理事會等。此外，曼谷也是聯合國亞洲及太平洋經濟社會委員會 (ESCAP) 秘書處以及聯合國糧食及農業組織 (FAO)、國際民航組織亞太辦事處的所在地(ICAO)、國際勞工組織也設有辦公處於曼谷。友好城市.曼谷已與下列城市締結了姐妹城市或友好協議：