長春市

長春市，簡稱長，又稱北國春城，滿洲國時期稱新京，是中華人民共和國吉林省的省會，副省級市，國家區域中心城市，全國重要的裝備製造業基地。位於中國東北平原腹地松遼平原，西北與松原市毗鄰，西南和四平市相連，東南與吉林市相依，東北同黑龍江省哈爾濱市接壤，是東北地區的“地理中心”，也是“一帶一路”北線重要節點城市、中蒙俄經濟走廊節點城市、長吉圖開發開放先導區戰略腹地城市。中國科學院長春分院、中國科學院長春應用化學研究所、中國科學院東北地理與農業生態研究所、中國科學院長春光學精密機械與物理研究所、吉林大學和東北師範大學位於長春。1932年3月至1945年8月間為滿洲國首都。長春市總面積24,662平方公里。長春戶籍居民包括漢、滿、朝鮮、回、蒙古、錫伯等38個民族。長春市區內居住著30多萬來自世界各國的外僑，包括日本人、韓國人、歐洲人、阿拉伯人等。長春是中華人民共和國最大的汽車工業城市和最早的電影工業基地，同時也是中國沿邊開放城市、東北地區最早開埠的城市之一。長春是國家歷史文化名城，具有眾多歷史古蹟、工業遺產，是中國四大園林城市之一，也是近代東北亞政治軍事衝突完整歷程的集中見證地。長春的綠化率居於亞洲大城市前列。長春是“中國製造2025”試點城市、“首批全國城市設計試點城市”。2003年長春被世界銀行評定為中國基礎建設最佳城市第2位、地方保護主義色彩最低城市第1位、國際化及國際融入度第10位、政府行政效率及廉潔度第10位。釋名.長春地名的歷史由來，有幾種說法：歷史.古代.石器時代的長春地區大致屬於榆樹文化範圍。三代時期屬肅慎領地。東周時期成為穢貊族的主要聚集地。秦漢之後屬夫餘。南北朝時期併入逐漸興盛的高句麗。唐朝高宗時期，高句麗被滅國，這裡成為唐安東都護府的一部分，開元后屬渤海國扶余府管轄。926年契丹滅渤海國後，屬東京道黃龍府。金改黃龍府為濟州，屬上京路，後濟州更名為隆州。元初又更名為遼東路，後建遼陽行省，改稱開元路。明初建奴兒干都司屬伊通河衛，後成為兀良哈與女真各部爭奪要地。明末清初成為蒙古科爾沁部王公的領地，後隸屬漠南蒙古郭爾羅斯前旗管轄。清建立政權後，為了防止漢族和蒙古族人擅自進入滿族發祥地，對滿洲地區實施了封禁政策，但在1791年，郭爾羅斯前旗輔國公開始『招民開荒』，暗中鼓勵關內漢族移民滿洲，移居者增加，長春-吉林一線尤甚。嘉慶五年五月戊戌設定理事通判、巡檢各一，隸屬於吉林將軍。吉林將軍開始實地調查，發現已開墾土地面積達26.55萬畝，住戶達3330戶，移居者已和輔國公簽訂了長年地租，強行驅逐已經不可能，另外考慮到輔國公經濟利益，清政府將這一區域納入行政區劃。理事通判衙門始設於伊通河畔長春堡東之新立城，因地屬長春堡境界、乃於治署之前冠以地名，稱為長春廳。長春之名正式使用於此。道光五年，廳署修築於今四道街，廳名依舊，廳之所在地名寬城子與長春並用。同治四年，為防匪患，當地商人自發集資，挖壕建城牆。初建成的城牆高一丈五尺，總長20華里，共有9個城門。光緒七年，吉林將軍改為吉林省。近代.1896年沙俄侵入中國東北，1898年後俄國修築西伯利亞大鐵路的南滿支線，長春作為一處沿途的重要站點，於1899年在舊城西北二道溝設立了寬城子火車站，在車站附近修建了俄國的鐵路附屬地。1904年日俄戰爭開始，兩國為爭奪東北地區的殖民權益展開激戰。1905年9月5日，雙方簽訂《朴茨茅斯條約》結束了戰爭，日俄以寬城子站為界重新劃定勢力範圍，日本從俄國手中攫得旅順至寬城子段之鐵路及其一切權益，改名為南滿鐵路。1907年日本開始著手在舊城北面頭道溝一帶建設長春火車站及長春滿鐵附屬地。1907年，長春應列強之要求正式開闢商埠，設立了開埠局，在舊城以北之間建設商埠地。1913年1月8日，中華民國臨時大總統袁世凱釋出第24號《命令》：“各府、直隸廳、州、縣，一律改稱縣，仍冠以原地名，長官一律稱縣知事。各縣衙門改組為縣公署，行政區域不變。”1913年3月2日，吉林省民政公署釋出府、廳、州均改為縣的《通令》，佈告吉林府、長春府、延吉府、新城府等11府及各廳、州均改為縣。各縣管轄區域及應辦事務，“悉仍現制辦理”；“各處均暫用舊印，新印頒發到日，再行轉發啟用”，長春府遵令改稱“長春縣”，縣衙稱縣公署，縣官稱知事。1914年6月東北實行省、道、縣、三級管理制，長春縣劃屬吉林省吉長道所轄；民國九年8月始籌建市政，吉長道尹蔡運升倡辦長春市政公所。8月26日，吉長道尹兼長春市政公所督辦蔡運升釋出訓令第二十三號，知照長春縣知事。至此，長春市政公所正式成立，隸屬吉長道。1929年廢道制，縣公署改稱縣政府，知事改稱縣長。1929年9月，長春市政公所與開埠局合併，稱長春市政籌備處，置處長。市政管理機關與長春縣並立。長春縣隸屬吉林省，為一等縣。清朝政府被推翻後，從1912年到1928年，本地區的實際統治者為以張作霖為首的奉系軍閥。由於張不能滿足日本對東北的侵略要求，於1928年皇姑屯事件中被炸死。其子張學良宣佈東北易幟，長春地區正式歸入國民政府隸屬。滿洲國時期.1931年9月18日，日本發動九一八事變，翌日長春淪陷。1932年1月1日，長春縣改制“長春市”，至此市制始成。1932年3月1日，滿洲國建國，3月14日宣佈定都長春，15日改名為“新京”，為滿洲國的政治、軍事、經濟、文化中心。1932年8月，改為“新京特別市”，隸屬滿洲國國務院。在14年的滿洲國時期，日本及滿洲國，利用西方工業化的經驗對城市進行了系統性的規劃和建設，新京的城市建設和人口都有了很大的增長，至1944年市區面積已經由21平方千米擴充套件為80平方千米，人口達到121.7萬人，其中日本人約為14萬。1945年8月，蘇聯紅軍攻入滿洲國，8月15日日本投降，8月17日偽滿洲國滅亡。8月20日蘇軍空降兵佔領新京，並實行軍事管制。12月20日蘇軍把新京改回舊名長春，國軍接收長春。現代.1945年12月20日，中華民國國民政府在長春市設定長春市政府，隸屬吉林省。1946年4月14日上午，蘇軍撤離長春回國，將長春市全面移交國民政府。下午2時，東北民主聯軍吉林軍區部隊在周保中指揮下發起圍攻長春戰役，國民政府稱為“四一四”戰役。4月18日，共軍殲滅長春守軍滿鐵石部隊，市長趙君邁等被俘。1946年5月23日，由於國軍於第二次四平街會戰取得勝利，駐長春的共軍各機關撤離，國民政府重新控制長春。1947年6月5日政府正式公佈東北新省區方案，廢除新京特別市，正式批准析長春縣置長春市，為吉林省省轄市，同長春縣均隸屬於吉林省。1948年5月23日東北野戰軍蕭勁光部包圍長春，封鎖城區對外交通，禁止人員出入。10月19日解放軍佔領長春。長春圍城持續150天，部分資料稱其造成長春城內約十幾萬平民死亡。後長春市改為“長春特別市”，隸屬東北人民政府。市政府稱“長春特別市政府”。1949年3月11日，長春特別市政府改稱長春市政府。1949年4月21日，長春市政府由東北行政委員會直屬改由吉林省政府直屬。1949年5月9日，長春市政府改稱市人民政府。1952年撤銷長春縣，改為長春市郊區。1953年8月1日，長春市改為中央直轄市，由東北行政委員會代理。1954年8月1日，東北行政委員會決定，長春市改為吉林省省轄市。9月27日吉林省人民政府從吉林市遷到長春市，長春市成為吉林省會城市，政治、經濟、文化中心。1955年2月22日，吉林省人民委員會指示，根據1954年《憲法》，長春市人民政府改稱長春市人民委員會。1968年2月23日，成立長春市革命委員會。1979年列為全國十五大經濟中心城市之一。1980年6月1日，吉林省人民政府通知，長春市革命委員會改稱長春市人民政府。地理.地形.長春位於東北平原中部，處於松嫩平原和松遼分水嶺的結合部。長春到四平深斷裂是一條分割山地與平原的主要構造線，以東為隆起區，以西為沉降區，長春地區位於隆起區與沉隆區之間。地質構造的過渡性決定了長春地貌型別的多樣性，形成了東高西低的地貌特徵。長春就位於東部低山丘陵向西部臺地平原的過渡地帶，市區海拔在250—350米之間。長春地區東部有小面積的低山丘陵，較大部分為臺地，第二松花江、飲馬河、伊通河縱貫其間，沿河兩岸則為平坦的沖積平原。山地約佔長春地區土地總面積的9%：其中，低山佔2.56%，丘陵佔6.44%。主要有大黑山和吉林哈達嶺。臺地約佔土地總面積的41%。其中，平緩臺地佔35.23%，高臺地佔5.77%。主要有榆樹臺地、長春臺地、雙陽臺地和優龍泉臺地。平原約佔土地總面積的50%。其中，河谷平原佔39.4%，低階地佔7.5%，湖積平原佔3.1%。主要有雙陽盆地、松花江河谷平原、拉林河河谷平原、飲馬河河谷平原和農安湖積平原。長春地區歸納起來有三個地質特點：一是地表起伏小，相對高差不超過40米至50米，地面坡度不超過4度至5度，有利於發展城市交通運輸。二是地質基礎比較穩固，地耐力為15噸至20噸/平方米，有利於城市基礎設施建設。三是大部分處於臺地丘陵地區，地下水相對松遼平原大部分地區較深，不利於採用。長春城區最高點為大頂子山，是南關區、淨月潭開發區、雙陽區的分界點，海拔406米。氣候.長春地區屬大陸性季風氣候區，在全國乾溼氣候分割槽中，地處溼潤區向亞乾旱區的過渡地帶。氣溫自東向西遞增，降水自東向西遞減。春季較短，乾旱多風；夏季，西太平洋副熱帶高壓常與東南移動的貝加爾湖的冷空氣交匯於此，東南風盛行，也有渤海補充的溼氣過境，溫熱多雨，降水量佔全年的60%以上。秋季，天高氣爽，可形成持續數日的晴朗而溫暖的天氣，溫差較大，風速也較春季小。冬季漫長，在強大的蒙古高壓控制下，氣候寒冷而乾燥。具有四季分明，雨熱同季，乾溼適中的氣候特徵。年平均氣溫5.65°C，最冷月。年平均日照時間2,688小時，無霜期140－150天。政治.行政區劃.長春市現轄7個市轄區、1個縣，代管3個縣級市。特殊區域.“亞區域”：長春市在主要市轄區之內還包含有兩個重要的亞區域：開發區：長春市先後成立了四個主要的開發區作為特殊經濟區域：區劃沿革.1949年長春市為吉林省轄市。1952年原由省直轄的長春縣撤銷，併入長春市。1953年長春市改為中央直轄市，由東北行政委員會代管。1954年長春市劃歸吉林省，為吉林省人民政府駐地。1958年原公主嶺專區所屬農安、九臺、德惠、雙陽、榆樹等5縣交由長春市領導。1966年將農安、德惠、九臺、雙陽、榆樹5縣劃歸德惠專區。1969年撤銷德惠專區，所屬農安、德惠、九臺、雙陽、榆樹5縣劃歸長春市。1989年2月，國家批准長春市為國家計劃單列市，賦予相當省級的經濟管理許可權。1993年7月，國務院決定各省會市不再實行計劃單列，長春市於同年12月停止計劃單列市。2020年，公主嶺市劃歸長春市。撤縣建市時間：1995年8月，正式撤銷雙陽縣建制，設立雙陽區，屬於長春市。撤銷長春市郊區建制，組建綠園區。長春二道河子區改名二道區。長春市6個區的各行政區域做了相應的調整。市轄區面積由1116平方千米增加到3577平方千米，建成區面積由136平方千米增加到137.35平方千米。2005年，將九臺市的卡倫湖鎮、龍嘉鎮、東湖鎮3個鎮劃歸二道區管轄，將德惠市米沙子鎮、萬寶鎮、農安縣合隆鎮3個鎮劃歸寬城區管轄。經過此次調整，長春市轄區面積由3616平方千米擴大到4756平方千米，擴大了31.5%。2014年10月20日，國務院批准撤銷九臺市，設立九臺區，屬於長春市。2020年6月19日，國務院批准將公主嶺市劃歸長春市代管。人口.簡要列出長春個別年份的人口資料。根據2010年第六次全國人口普查，全市常住人口為7674439人。同第五次全國人口普查相比，十年共增加541650人，增長7.59%。年平均增長率為0.73%。其中，男性為3878513人，佔總人口的50.52%；女性為3798576人，佔總人口的49.48%。總人口性別比為102.10。0－14歲的人口為921367人，佔12.00%；15－64歲的人口為6137509人，佔79.95%；65歲及以上的人口為618213人，佔8.05%。根據2020年第七次全國人口普查，全市常住人口為9,066,906人。同第六次全國人口普查的8,767,375人相比，十年共增加了299,531人，增長3.42%，年平均增長率為0.34%。其中，男性人口為4,538,382人，佔總人口的50.05%；女性人口為4,528,524人，佔總人口的49.95%。總人口性別比為100.22。0－14歲的人口為1,100,957人，佔總人口的12.14%；15－59歲的人口為6,075,939人，佔總人口的67.01%；60歲及以上的人口為1,890,010人，佔總人口的20.85%，其中65歲及以上的人口為1,282,886人，佔總人口的14.15%。居住在城鎮的人口為5,979,069人，佔總人口的65.94%；居住在鄉村的人口為3,087,837人，佔總人口的34.06%。2022年末全市總人口為906.54萬人，其中城鎮常住人口608.68萬人，佔總人口比重為67.1%，增長0.3個百分點。民族.全市常住人口中，漢族人口為8,666,496人，佔95.58%；各少數民族人口為400,410人，佔4.42%。與2010年第六次全國人口普查相比，漢族人口增加194,747人，增長2.3%，佔總人口比例下降1.04個百分點；各少數民族人口增加104,784人，增長35.44%，佔總人口比例增加1.04個百分點。其中，滿族人口增加37,190人，增長21.77%，佔總人口比例增加0.35個百分點；朝鮮族人口增加37,446人，增長67.04%，佔總人口比例增加0.39個百分點。交通.公路.全市共有公路569條，總里程達7094.8公里。其中高速公路5條，279.3公里；國道6條、672.5公里；省道7條，398.9公里；縣道28條、1,420.5公里；鄉道515條、4,288.1公里；專用車道8條、35.5公里。另外，長春“兩橫三縱”快速路全長84.5公里，緩解了各城區交通壓力。鐵路.吉林省鐵路密度居中國第三位，長春地區更處於核心位置，位處京哈鐵路大動脈上，是長春至大連、哈爾濱、白城、圖們4條鐵路幹線的交匯點，與長圖線大致並行的長琿城際鐵路也以長春站為起點。現已開通直達北京、廣州、西安、上海等地的特快、直達列車，長春火車站舊站舍建於1913年，1992年爆破拆除改建，目前日傳送旅客達到7萬多人次，並在長春西部新建了長春西站，其是哈大高鐵上的一個重要車站。航空.長春的民用機場多年以來一直是大房身機場，不過由於其距離市區較近，缺乏擴建的空間，已經無法滿足不斷增加的客流量需求。2005年8月長春市開始啟用了位於九臺市龍家堡鎮與東湖鎮交界處的新機場：龍嘉國際機場。目前已經開闢了50多條國內外航線，國內航線包括至北京、上海、成都、昆明、廈門、西安、桂林等主要城市。國際上已開通至首爾、仙台、東京、香港、新西伯利亞等航線。公共交通.截止2007年5月，包括國有公共汽車線路、小公共汽車、專線小公共汽車和郊線公共汽車共計255條公交線路。其中，保留並改造了54路有軌電車線路，新建了55路有軌電車線路，是全國僅存的幾個保留有軌電車的城市之一。長春軌道交通.長春共計劃修建10條城市軌道交通線路，其中1、2、5、6、7號線為地鐵線路，3、4、8號線為輕軌，雙陽線和空港線為市域快軌，10條線共同組成三主七輔雙模式軌道交通459.7公里的線網。目前3號線已於2002年通車使用，4號線已於2011年通車使用，2012年至2018年建設地鐵1、2號線市區段工程、3號線東延線、8號線工程。其中地鐵1號線已於2017年6月30日通車使用，地鐵2號線已於2018年8月30日通車，，輕軌8號線於2018年10月30日開通運營。計程車.長春的計程車行業發達，出租汽車總量、人均計程車佔有量以及計程車行業對經濟貢獻率均居於全國前列。計程車起步價7元/2.5公里，2.5公里後每公里收費1.95元，時速低於每小時5公里時，每2.5分鐘收取1元等候費。另收1元燃油附加費，拼客情況下此項費用則不允許收取環路.長春市正在構建的城市閉合交通網路，包括：一環路全長15.13公里；二環路。經濟.在民國滿洲國時期，長春主要為消費型經濟，第三產業發達，第一產業隨著大量關內移民湧入也獲得了巨大發展；在中華人民共和國建國以後，長春逐漸轉型為製造型經濟，一直到現在也是全國重要的工業城市。以下為長春地區2001-2007年的主要經濟指標：第一產業.長春地區是全國重要的產糧區，2004年全國十大產糧縣排名，長春地區有三個，其中，榆樹市以23.2億公斤糧食產量名列榜首。相關知名企業包括大成集團、德大集團、吉糧集團和皓月集團等。第二產業.工業仍然是長春經濟的主導力量。主要的產業有：汽車工業、農副食品加工業、光電資訊、生物醫藥、能源、建築和材料製造等。汽車工業佔工業產值比重超過70%，是名副其實的龍頭產業。一汽集團是中華人民共和國第一家汽車廠，1953年始建，1956年出車，生產了中華人民共和國第一輛汽車、第一輛轎車，現已成為中國汽車工業規模最大、品種最全、技術最先進的現代化汽車生產科研基地。全世界汽車零配件行業百強大都在長春設廠生產。長春客車廠生產了中華人民共和國第一輛軌道客車、第一輛有軌電車、第一列地鐵和第一輛磁懸浮列車。產品包括北京地鐵、武漢輕軌、重慶輕軌、廣州地鐵、平壤地鐵、德黑蘭地鐵和悉尼地鐵，以及中國很多鐵路客車。第三產業.長春最繁華的商圈有六個：重慶路商圈、紅旗街商圈、同志街商圈、長春站商圈、桂林路商圈、亞泰商圈。另外，位於光復路附近的新天地購物公園建立後，也逐漸形成商圈，亞泰大街逐漸繁華，聚集越來越多的商場和飯店。長春的星級賓館數量眾多，五星級的有香格里拉大飯店、紫荊花大飯店、名門飯店、錦江花園大酒店、金安大飯店、華天大酒店、卓展天天酒店、南湖賓館、松苑賓館、開元名都酒店、喜來登飯店、兆隆酒店，四星級的還有吉林省賓館、長春市賓館、長白山賓館、會展中心大飯店、吉祥酒店等十幾家。從數量和質量上看，對於長春建設東北亞地區旅遊和會展中心的目標尚有所距離。長春的電影工業，1945年10月中國在長春建立了東北電影公司，1946年5月遷佳木斯，1949年4月東北電影製片廠遷回長春現址。在此誕生了第一部故事片《橋》。1955年，東北電影製片改名為現在的長春電影製片廠。文化.語言.長春方言屬於東北官話吉長方言長哈小片，起源於大量的河北，山東移民與原關外漢人和滿族人語言的混合。由於長春在建國後大量各地移民融入，所以又形成了口音較東北大部分地區為輕，即更接近普通話的特點，在全國範圍來看都是普通話普及程度排名前列的。長春方言當然也具備了東北話很多特點，比如兒化音較多，。隨著一些小品和影視作品在全國流行，很多本地土語已為各地人所知。相對於南方很多地區“十里不同音”的狀況，東北的廣闊領域內口音則相對一致，對於長春來說，來自周邊市縣的人和市區的人交談時，一般也不易區分。當然各市縣也有各自獨特的語言特點，例如有一句話叫：“農安縣，三大乏：嗯哪嘎哈不遠遐”，說的就是當地主要的特色用語。長春城區內有特有的方言，如大回。宗教.長春最大的佛教寺院是位於人民廣場東北角的護國般若寺，該寺始建於1922年，1934年滿洲國命名為“護國般若寺”。寺院佔地1.5萬平方米，造型古樸典雅，香客如織，現為吉林省和長春市佛教協會所在地。 知名寺廟還有百國興隆寺、觀音寺、大佛寺等。曾在電視劇《紅樓夢》扮演林黛玉的藝人陳曉旭曾在2007年初在百國興隆寺剃度為尼。儒學方面，長春文廟是現有的全國十四家“祭孔”的文廟之一，每年二月和八月都會舉行隆重的儀式紀念先聖。儀式再現了兩千多年前“鐘磬齊嗚，韶樂繞樑”的盛況，其作用也超脫了信仰寄託的範疇，更多表達了文化傳承的理念。長春的穆斯林人口不多，但僅有的兩座清真寺都雄渾綺麗，整體佈局和建築藝術與中國內地伊斯蘭建築一脈相承，同時又有著中國北方地區吉林民居的特點。其中，長通路清真寺始建於1824年，見證了長春城市大部分的歷史，也是長春最大的清真寺。為了滿足長春穆斯林人口不斷增加的需求，近年來又異地重建了二道清真寺。長春的基督宗教團體主要分為新教與天主教。長春最大的新教教堂為位於西五馬路的長春基督教堂，它有兩個禮拜堂，是長春基督教會所在地。最大的天主教堂是位於東四道街的長春天主教堂，因主要奉祀聖女小德蘭，也稱德肋薩堂。其他還有春城基督教堂、寬城基督教堂、朝鮮族基督教堂等。長春曾經也有過東正教教堂，由於俄國在長春的影響力衰竭而譭棄拆除。下轄的德惠市現有一座東正教堂，也已經年久失修了。東北地區是滿族人的故鄉，而滿族在漫長的歷史時期內所信仰的薩滿教正在逐漸消逝，因此其宗教特質也成了本地區重要的文化遺產。目前在長春有著東北地區唯一一個薩滿文化專門研究機構——長春師範學院薩滿文化研究所。城市建設.1825年，長春廳署從新立城移址於寬城子，寬城子成為長春城市的第一塊街區，長春城建以此為始。1899年，隨著舊城西北二道溝 沙俄寬城子火車站的修建，俄國在車站附近設立了鐵路附屬地，長春城市的第二塊街區形成。1907年日本開始著手在舊城北面頭道溝一帶建設長春火車站及長春滿鐵附屬地，長春城市的第三塊街區形成。同年長春正式開闢商埠，在舊城以北至滿鐵附屬地之間建設商埠地，此為長春城市的第四塊街區。長春現有城市佈局基本形成於新京時期。當時滿洲國推行“國都建設”，由主要來自於日本的一批一流建設工程專家，借鑑19世紀巴黎改造規劃、英國霍華德的“田園城市”理論，編制了《大新京都市計劃》。該規劃設計以長春滿鐵附屬地為基礎，注重新舊城區間的有機結合。考慮到城市擴張發展的可能方向，將新城區置於舊城區的南面。新城區的城市綠化、市政工程設施以及交通道路的規劃設計代表了當時的先進水準，建成了以滿八大部為代表的花園城市風貌的大片新街區。道路系統採用放射狀、環狀與方格狀結合的多心形式，重要路口設定環島廣場，加寬道路設計，綠化帶結合公園形成綠化系統。建國後長春城市的主要變化是建成區面積大大增加，在京哈鐵路以西和以北，以及南湖以南和伊通河以東開拓了大片的城區。但是老市區長期保持著舊貌，真正的城市改造和建設是在20世紀80年代以後才開始的。1985年5月4日，《長春市城市總體規劃》經國務院批覆。國務院在這個總體規劃的批覆中指出：“長春市的城市建設要堅持人口、經濟、社會、環境和資源相協調的可持續發展戰略，不斷完善城市功能，把長春市建設成經濟實力較強、社會文明進步、城市佈局合理、基礎設施完善、生態環境良好的現代城市。要加強對各級文物保護單位和歷史街區及其周圍環境的保護。要重視城市設計，充分發揮長春市園林綠化的優勢，本著尊重自然、尊重歷史的原則，精心塑造建築別緻、街景獨特、環境優美的園林城市形象”。其後又經過了幾輪對《城市總體規劃》的調整與修編。長春城市規劃與建設延續併發揚了優良的傳統，形成舒展、通透、大氣、開放的風格特色，建成區版圖不斷向四周拓展。隨著東北老工業基地的整體衰落，長春也在積極進行城市轉型，當時政府和專家們參考了德國魯爾區的一些成功典範，如由重工業城市成功轉型為文教和會展中心的杜塞爾多夫，也對長春的未來發展有所借鑑。長春市城市面積廣大，城市型別也可以趨於多元化，在保留大部分重工業區域的同時，在其他地區開發新的城市功能，這也是城市發展的一個目標。建築.長春由於歷史上受俄日的影響，滿洲國新京時期的遺留建築，中西結合、多種文化混合的特點，成為城市建築的主要特色。餐飲.長春飲食是東北菜系下吉菜分支的代表，特點是口味重、菜量足、葷菜多。同時也由於移民城市的特點，各大菜系彙集，川、魯、京等都不鮮見。民族風味則包括滿、蒙、朝鮮等民族的特色食品。另外，長春人喜歡吃涮鍋子，大街小巷總能找到不同風味的火鍋店。特色菜及小吃包括東北家常熬魚、紅燒丸子、滿族八大碗、人參汽鍋雞、燒鹿尾、羊肉燒芸豆、朝鮮冷麵、尖椒幹豆腐、地三鮮、回寶珍餃子、李連貴燻肉大餅、酸菜白肉火鍋等。在一些不知名的小巷子裡可以吃到很多有當地特色的小吃，如壇肉、醬骨頭、麻辣燙、酸辣粉、炒粉、烤蒜、豆腐串、烤饅頭、打糕、朝鮮鹹菜、狗肉、明太魚等。不過最有地方特色的還是排骨燉豆角、殺豬菜。長春的酒吧主要分佈於同志街、重慶路、隆禮路等地段，像五月花、歡樂時光克羅娜、浪漫夜、百花深處等幾家都頗有特色。影視媒體.長春的電影文化歷史較長，底蘊深厚。早在1937年，滿洲國在新京成立了滿洲映畫協會、劉恩甲、浦克、張奕、於洋和凌元等，導演有內田吐夢、朱文順等。在八年抗戰中，半個中國都陷入戰火之時，長春的電影界成為燈紅酒綠的世外桃源。解放後滿映被接收並改為長春電影製片廠，《英雄兒女》、《劉三姐》、《五朵金花》、《白毛女》等影片成為共和國經典。如今的長影在中國電影界已經不再有當年的至高地位，但仍是東北地區最大的電影製作中心。長春是吉林電視臺和長春電視臺所在地，高218米的吉林電視塔已成為本市地標。目前，省臺有7個頻道，市臺有5個頻道，此外下轄各市、縣及雙陽區和一汽也擁有各自的電視臺。節目一般以普通話播出，但也有相當一部分節目使用方言，特別是綜藝節目等。同樣，吉林省廣播電臺和長春市廣播電臺也都坐落於長春，像長春臺的交通之聲頻道和文藝頻道等都有大量聽眾。長春報業屬於百家爭鳴，沒有巨頭壟斷，影響最大的有兩家：吉林日報系的《城市晚報》 和省文化廳的《新文化報》，此外《吉林日報》、《長春晚報》等也有較大銷量。體育.長春是東北地區的重要體育城市，近年來在足球，籃球等集體專案上有過突出的表現。長春亞泰足球俱樂部是近年來中國足壇的一支勁旅，2006年第一次升上頂級聯賽就取得了第四名的成績，在2007賽季更是第一次奪取了中國足球超級聯賽的冠軍。2008年，又第一次代表中國參加了亞洲冠軍聯賽。吉林九臺農商銀行隊已在CBA征戰多個賽季，曾經在2004-2005賽季闖入季後賽半決賽，敗於當年的總冠軍廣東華南虎隊。東北師範大學男籃是中國大學生籃球聯賽的一支勁旅，曾連續三年闖入八強並捧得過一次冠軍。另外，長春市在冬季專案，乒乓球，射擊等專案上都為國家輸送了不少人才，其中，長春的短道速滑選手曾經佔據了大半支國家隊，在2010年溫哥華冬奧會上，年僅19歲的長春籍小將周洋奪得短道速滑女子1500米冠軍，為長春市贏得了第一枚奧運會個人專案金牌。2007年，長春市成功舉辦了2007年亞洲冬季運動會，成為繼哈爾濱之後第二個舉辦這一賽事的中國城市。南嶺體育場主要用於田徑和足球賽事，可容納觀眾50,000人。經開體育場目前是長春亞泰足球隊主場，可容納觀眾25,000人。五環體育館第六屆冬季亞洲運動會主賽場，可用於冰上及籃球，排球等賽事，可容納觀眾12,000人。長春市體育館目前是吉林東北虎籃球隊主場，可容納觀眾4,400人。吉林省滑冰館第六屆冬季亞洲運動會比賽場館，可容納觀眾2,664人。吉林省速滑館第六屆冬季亞洲運動會比賽場館，可容納觀眾2,000人。富奧冰球館第六屆冬季亞洲運動會比賽場館，可容納觀眾800人。長春市滑冰館第六屆冬季亞洲運動會比賽場館，可容納觀眾300人。全國重點文物保護單位.教育科研機構.科研機構.中國科學院長春分院機構列表：普通高等學校.長春普通高等學校：中學.普通高階中學：初級中學：友好城市.長春市現有14個國際友好城市：