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沙面堂

沙面堂是中國廣東省廣州市一座基督教新教教堂，位於荔灣區沙面南街60號。歷史.該教堂最初是英國聖公會在沙面廣州英租界設立的一座專供外僑禮拜的教堂。英國駐華公使利用清政府支付的賠款，本利共18464.20銀元，於1861年開始籌建，1865年前後建成禮拜堂。1885至1889年間，廣州基督教協會與在廣州傳道的不同宗派多次商議，後者可以在沙面堂舉行禮拜活動，沙面堂為不同宗派的儀式提供幫助。1894年，英國駐廣州總領事館更以檔案形式，公佈允許新教其他宗派使用沙面堂，只是英國聖公會優先。沙面堂及其前身十三行禮拜堂歷來有聖公會背景。長期以來，英國政府為廣州的英國僑民派出特遣牧師並提供給養。在沙面堂開放給多宗派使用後，英國政府便不再負擔，相關事務交由廣州基督教協會料理。從1870年開始，沙面堂由廣州基督教協會自立給養。1895年，廣州基督教協會名義上結束了對沙面堂的管治，此後的教會事工由香港安立甘會銜接。1906年，沙面堂正式隸屬聖公會香港安立甘會，由中華聖公會港粵教區“巡牧制度”治理。1896年，Maude Carrall或Muriel Carrall為該教堂拍攝了照片。第二次世界大戰以後中國政府收回沙面租界。沙面堂1949年後被政府部門佔用，1989年由省基督教兩會收回，1991年恢復宗教活動。1994年至2001年期間，沙面堂曾用作廣東協和神學院第二院址。建築.沙面堂坐北向南，大堂1層，鐘樓4層，佔地310平方米，風格為仿古羅馬式。教堂以西還有一座牧師樓，佔地340平方米。花窗畫.大堂兩側牆上，各有6個高大的半圓拱頂長窗，鑲有花窗畫，以聖經故事為圖案主題。左側花窗畫描繪的是6個《舊約聖經》故事：伊甸園、挪亞方舟、亞伯拉罕獻以撒、過紅海、先知約拿、先知但以理。右側花窗畫描繪的是6個《新約聖經》故事：聖子誕降、五餅二魚、最後的晚餐、耶穌受難、耶穌昇天、啟示錄。大堂正門兩側各有一個花窗畫，主題分別是讀經和禱告。
林帛亨

林帛亨是臺灣賽車手及愛爾達一級方程式賽事評論員。日本人稱為「火狐狸」。曾獲2005年年度冠軍，並曾擔任衛視體育臺及FOX體育臺一級方程式賽事評論員。家庭.2015年與馮媛甄結婚。職業生涯.2001年參加普利司通輪胎方程式賽車工程技師訓練營，並參加北美La Filière FFSA選拔賽獲得優勝，取得全北美地區僅有兩個名額的就讀資格及十萬歐元獎學金，同年參加單站北美普利司通輪胎方程式2000錦標賽獲得第三名。2002年赴法國利曼就讀La Filière FFSA賽車學校。2003年獲選BMW Jounior青訓計畫並出賽亞洲BMW方程式。2005年參加亞洲雷諾方程式賽車，以懸殊的領先優勢提早拿下年度總冠軍，同年第一屆A1GP賽季前，中國隊原本有意網羅林帛亨加入。但林帛亨因等待臺灣表態是否加入A1GP而沒有加入，該位後來由江騰一取得。2006年加入E-Rain車隊出戰亞洲雷諾V6方程式，2007年轉回凱飛車隊參賽，但僅參賽9站即退出賽季。2010與2011年代表Gama Lotus參加Driving Instructor Lamborghini Taipei 。2013年參加第60屆澳門格蘭披治大賽車GT房車賽取得亞軍成績。2018年參加第65屆澳門格蘭披治大賽車GT房車賽。
河南堂

河南堂是位於中國廣州的一座基督教堂，位於海珠區洪德路洪德五巷，原名洪德堂。1889年，美國同寅會牧師巴色古來到廣州。1895年建立了岐興中約禮拜堂。1934年，因開闢馬路遷至現址，1935年4月13日，中國古典風格的新堂落成開幕，稱中華基督教會洪德堂，面積800餘平方米。1960年教堂大聯合時成為聯合堂點，真耶穌教會的鳳安堂、金巴侖長老會的龍導尾堂都被併入該堂。不過幾年後，1966年文化大革命爆發，洪德堂也被關閉，房屋被洪德五巷小學佔用。1981年，成為廣州第三個恢復開放的禮拜堂，改名為基督教河南堂。2008年底被列入廣州市文物保護單位名單。
十甫堂

十甫堂位於荔灣區龍津西路，鄰近新荔枝灣和泮塘文化休閒區，乃1995年從第十甫路舊址搬遷至此，佔地面積約700平方米，建築面積約500平方米，目前在冊信徒約1200人。現任教牧有堂主任陳嬋牧師、副主任範俊英牧師。堂會歷史.十甫堂源於英國循道會，1862年其第一位來華傳教士俾士牧師在廣州西關第十甫用白銀千餘兩購得大屋一間，改建為福音堂，是為十甫堂的前身。至1929年第十甫開建馬路時，已改建多次。直到1934年又大修一次，全部費用一萬餘元。均由當時中國信徒所捐獻，1939年至1946年間，十甫堂由禤奉常牧師主持，並在教堂內開辦了懿群小學，學生人數甚多，頗有名聲。懿群小學在1949年中共建政後收被充公。校址仍在十甫堂地下，後改為十甫小學再後又合併為寶華正中約小學。1992年9月30日，當局落實宗教房產政策，地下全部歸還十甫堂。1958年起廣州教會進行大聯合，1966年文化大革命期間，十甫堂與全市教會同遭當局關閉，直到1983年12月24日舉行復堂感恩聚會，麥惠新出任主任牧師，之後各種聚會和活動亦逐步開展。而麥牧師帶領十甫堂22年，2005年交由陳嬋牧師接任。原十甫堂因年代久遠歷經滄桑，房屋破舊，出現危裂，雖屢經搶修仍未排險，經廣州市基督教兩會統籌安排，遂於1995年12月26日遷往逢源正街54號新堂。逢源正街54號是原逢源堂舊址，“文革”時期被回滿廠承租作生產場地。政府落實宗教政策，在市宗教局協助下收回回滿廠出租的場地，市兩會與東山區明智發展公司協商，經各項報批手續，於1995年7月下旬開工，為六層樓宇，其中第一、二層為新十甫堂，三層以上為民居，這是廣州市自1949年被中共奪取政權以來第一間自行設計、建造的基督教堂，歷時四個月新堂建成，於12月30日舉行了十甫堂新堂落成典禮暨開堂感恩崇拜聚會。堂會現狀.歷經多年，十甫堂竭力持守真道，信徒結構趨於年輕化，團契和事工也呈多樣化。現有十多個團契和事奉團隊——本堂詩班、青年詩班、敬拜讚美隊、婦女詩班、莆田團契、雅歌團契、招待組、福音隊和探防隊等；並帶領四個聚會分點——塘頭聚會點、清心之家聚會點、天河小家及穗田堂。聚會活動日漸擴充套件和豐富，每月第一個主日為聖餐禮拜，主日有早禱會、早堂崇拜及普通話聚會，每年開辦兩期慕道班，並開設週四查經聚會、傳福音培訓、初信栽培、門徒培訓和婚姻輔導等事工。如今，經歷多年的風吹雨打，十甫教堂日漸破敗。經過同工會及堂委會多次商討，決定從2013年8月20日動工修繕，至12月15日完成。修葺完成後，姊妹詩班與查經團契合併成豐盛詩班團契。
芳村堂

芳村堂是位於中國廣州的一座基督教堂。芳村堂起源於1891年由美北長老會傳教士那夏禮(Rev.Henry V.Noyes)創立的長老會五支會，位於培英學校內。1923年信徒增加以後，募集鉅款在上芳村平民大街建造新堂，稱為中華基督教會廣東協會芳村堂，又名平民堂，英文名稱為那夏禮紀念堂。1960年教堂大聯合時，芳村地區的信義會芳村堂被併入該堂，實行聯合禮拜。1966年8月文革爆發，芳村堂被關閉，直到20年後的1986年1月才恢復宗教活動。1993年又因建珠江隧道被徵用，遷到下芳村原信義會芳村堂址。後搬遷信義路27號現址。
沙面露德聖母堂

沙面露德聖母堂是位於中國廣州市荔灣區沙面島上的一座小型天主教堂。歷史.該教堂建於1889年，佔地面積839.75平方米，奉露德聖母為主保，入口處仿哥特式，南邊建築一座聖母山，安放露德聖母像。教堂位於面積僅有66畝的法租界內，在當時廣州的法國教徒請求下，法國外交部將該地塊免費提供給教會用於興建教堂和教士的寓所，教堂主要為法國領事館的職員和在穗法國僑民服務。文化大革命期間，宗教活動被迫中止，1982年12月8日教堂經維修後重開，2010年亞運會前夕按原狀修葺。《廣州市地方誌·宗教志》
日比谷線

日比谷線是一條連結日本東京都足立區北千住站和目黑區中目黑站、由東京地下鐵營運的鐵路線。內的名稱為「2號線日比谷線」。路線名的由來為日比谷公園的日比谷。車體、路線圖與轉乘資訊使用的路線顏色為銀色，路線記號為H。執行形態.定期列車的大半為各站停車，平日、週末假日另有早上上行方向2班、黃方至夜間下行方向5班使用東武70090型的收費指定席列車「TH Liner」執行。北千住站－中目黑站間所需時間為43分鐘。平日早晚繁忙時段約每2分鐘1班，日間時段每5分鐘1班的高密度執行。大半的列車執行全線，但有一部分時段以南千住站始發終到的列車，東武線起與北千住開往霞關、六本木的列車，以及中目黑開出的末班車和前一班車往廣尾的列車。直通執行.日比谷線的終點站是北千住站，但實施與東武伊勢崎線直通執行至日光線南慄橋站。另外「TH Liner」只限與伊勢崎線東武動物公園站－久喜站間直通執行。日間時段，10分鐘內就有線內列車與東武伊勢崎線直通列車交替執行。東武伊勢崎線直通列車在1小時內以東武動物公園站到發列車有4班，以南慄橋站到發列車有2班。2003年3月19日設定除早上南慄橋開出的上行1班以外，一直都只直通執行至東武動物公園站，2013年3月16日起直通執行路段延長至南慄橋站。日間上下行線都有與草加站與千間臺站接續的急行，南慄橋到發列車接續東武動物公園站久喜站到發的急行。日間竹之塚站－東武動物公園站間的普通列車全數直通日比谷線。早晚還有以途中的竹之塚站、北越谷站、北春日部站始發終到的列車執行。直通路段的營業距離為44.3km。直至2013年3月16日時刻表改正前，日間時段的東武伊勢崎線直通列車採用北越谷站到發與東武動物公園站到發交替執行。2003年3月19日半藏門線與東武伊勢崎線開始互相直通執行前，設定比現在多2班東武伊勢崎線直通列車，但與準急接續的車站並不統一。東京地下鐵車輛。竹之塚的車輛基地曾經由營團繼承東武鐵道西新井車庫。2013年3月16日改正時刻表起，自身車輛2班夜間停泊東武的春日部支所，東武車2班停泊千住檢車區組成「外泊運用」。東武車的車次編號的末尾為T、自身車為S。東武車的車次編號為01T－37T的奇數，自身車為02S－72S的偶數與61S、63S及65S。另外在2013年3月15日前，另一端的終點站中目黑站可直通執行至東急東橫線菊名站，東急東橫線與副都心線互相直通執行開始的翌日3月16日起，停止執行與東急東橫線的直通列車。由於門數與車輛長度與副都心線及東橫線標準的車輛不同，妨礙了東橫線設定月臺閘門，同時東橫線超過了運輸規模容量，東橫線同時直通副都心線與日比谷線的問題較多。另外，現在的新型車輛門數與車輛長度與副都心線及東橫線標準的車輛相同，雖然東橫線與副都心線和日比谷線直通列車共存更容易，但根據2016年車輛公開時的取材，東京地下鐵相關人士仍指「沒有特定的計劃」。曾經直通東急東橫線內的路段營業距離為16.6km。早上與黃昏每10分鐘至15分鐘1班列車在武藏小杉站或菊名站到發，日間每30分鐘1班列車在菊名站到發，並在中途站的元住吉站待避特急透過。直通列車在東橫特急開始執行前在日間每15分鐘1班，2001年3月28日東橫特急開始執行的同時改為日間每30分1班，班次縮減，同時根據設定在日比谷線內折返列車。取代這一班次縮減的是在中目黑站與東急東橫線轉乘。2003年3月19日以後所有列車都在中目黑站停靠，以方便轉乘。儘管沒有3間公司互相直通的情況，但東京地下鐵車輛可以採用「菊名站→北千住站→中目黑站→東武動物公園站」的方式在一日之間直通東急東橫線、東武伊勢崎線兩個方向。與東急東橫線的互相直通執行結束後，日比谷線所屬車輛的定期檢査由東急田園都市線鷺沼站相鄰的東京地下鐵進行，途經東急線回廠。東急車的車次編號末尾為K，車次編號設定為81K－85K。臨時列車.黃金週與聖誕節等日子，有超過菊名站直通橫濱高速鐵道港未來線的元町·中華街站的臨時列車「港未來號」執行。此臨時列車在日比谷線內作為急行列車執行，中途的停靠站為上野站、仲御徒町站、秋葉原站、人形町站、茅場町站、八丁堀站、東銀座站、銀座站、日比谷站、霞關站、六本木站、惠比壽站。2007年4月21日起港未來號改為在日比谷線內各站停車。車輛使用東急1000系。日比谷線的臨時急行列車在2003年12月有「號」作為急行執行，當時車輛使用日比谷線03系車輛。利用狀況.2019年度最擁擠路段的擁擠率為158%。全線開業年度以後的輸送實績如下表。表中最高值為紅色，最高值紀錄年度以後的最低值為藍色，最高值紀錄年度以前最低值為綠色。●: 停靠、△: 只有上行、｜: 透過
艾蓓

艾蓓，原名“張愛培”，1955年12月28日生於安徽省五河縣園集鄉園集村，農民家庭出身，父親張兆方，母親黃菊蘭。1994年前後寫了一本書《叫父親太沉重》，在書中自稱是周恩來的私生女，引發激烈爭議。中共中央究室聲稱經調查證實，這是一場鬧劇。生平.1962年入安徽省五河縣園集小學讀小學、在安口子中學上中學。中學畢業後但被擔任五河縣城郊公社黨委副書記的大哥張育培安排在五河縣城郊公社永紅大隊勞動。1970年代作為下鄉知青被推薦入蚌埠醫學院上大學，其間以“艾培”為筆名發表作品。1977年蚌埠醫學院畢業，分配到蚌埠醫學院附屬醫院當醫生。1982年評定衛生行業技術職稱。1984年結婚，丈夫在北京工作。1984年調到位於北京的中國人民武裝警察部隊總部政治部文工團工作，填寫調轉工作表格時將名字改為“張艾蓓”。1986年艾蓓的丈夫赴美國留學。1988年艾蓓赴美國探望丈夫，並留居美國。1992年回安徽省五河縣園集鄉園集村探望母親。曾給家人寄錢、寫信、通電話，在《叫父親太沉重》出版之後仍與家人聯絡。2000年左右(具體時間不詳)，艾蓓與哈佛大學教授杜維明結婚。2004年艾蓓與杜維明在山東訪問。2004年9月30日晚，中共山東省委常委兼宣傳部長朱正昌在山東大廈魯能廳會見杜維明及艾蓓。山東大學校長展濤、中共山東省委宣傳部副部長張全新、山東省社科院院長張華、山東大學副校長王琪瓏、全國政協委員姜生、山東大學國際處處長劉永波等十餘位同志參加了會見。會見結束後，朱正昌在山東大廈小宴會廳宴請杜維明及艾蓓等。
李雪峰

李雪峰，山西永濟人，中國共產黨高階幹部。曾任「文化大革命」初期的中共北京市委第一書記。歷任中共七大代表，中共第八屆中央委員、中央書記處書記，八屆十一中全會補選為中央政治局候補委員，中共第九屆中央委員、中央政治局候補委員；第一、二、三屆全國人民代表大會代表，第一、二屆全國人大常委會委員，第三屆全國人大常委會副委員長。他列席了中共第十三、十四、十五、十六次全國代表大會。生平.李雪峰1927年加入中國共產黨，後因中國國民黨清黨而失去聯絡，於1933年10月接上關係。歷任中共山西省工委宣傳部部長，北平市委書記、組織部部長、宣傳部部長，直中特委書記等職。1937年11月任中共晉冀豫省委組織部部長，1938年2月任省委書記。1942年任中共中央太行分局委員。1943年10月任中共太行區委員會書記兼太行軍區政委。1947年5月任中共中央中原局副書記兼組織部部長。1948年5月任新組成的中共中央中原局委員、副書記。1949年3月兼任中共河南省委書記、河南軍區政委。中華人民共和國成立後，任中共中央中南局組織部部長、副書記，中南行政委員會副主席，主持中南局工作。1954年，他當選第一屆全國人大代表。9月，他出席第一屆全國人大第一次會議討論憲法草案，期間併發言。同年任中共中央副秘書長。1956年中共八大當選中央委員、中央書記處書記，負責工業。1956年任中共中央工業交通工作部部長。1960年11月任中共中央華北局第一書記、北京軍區第一政委。1966年5月兼任中共北京市委第一書記，接替被打倒的彭真。1966年8月在中共八屆十一中全會上被補選為中央政治局候補委員。1966年8月17日，李雪峰因“執行劉、鄧資產階級反動路線”被撤銷北京市委第一書記職務，但在名義上還保持著這一職務。1967年1月至4月，被毛澤東派到天津躲避文革運動風頭。1968年2月至1970年12月，任河北省革命委員會主任、河北省軍區第一政委。由於1970年廬山會議的“簡報”事件，1971年1月華北會議上被劃入陳伯達反黨集團，秘密押送安徽審查達八年之久。八年當中的1973年，又被定為林彪集團的“大將”，被中共十大永遠開除出黨。1978年回京住在廠橋的中直招待所閒住4年。1982年4月獲得平反。1983年6月當選為中國人民政治協商會議第六屆全國委員會常務委員。1985年9月在中國共產黨全國代表會議上補選為中央顧問委員會委員。2003年3月15日4時7分在北京病逝，享年97歲。官方訃告稱李雪峰是“中國共產黨的優秀黨員，久經考驗的忠誠的共產主義戰士”。
AIK足球隊

--足球隊，一般稱為AIK蘇納，是一間位於瑞典斯德哥爾摩北部索爾納市的足球俱樂部，是AIK體育會的一部分。球會全名的意思大概能翻譯成「大眾的俱樂部」，基本意念是指俱樂部應該不只是開於給所有人，但也是給大家訓練的地方，例如運動員，球會現屬於瑞典頂級聯賽瑞典足球超級聯賽球隊。球隊歷史.AIK體育會在1891年於斯德哥爾摩成立，創辦人是Isidor Behrens。由於位於市郊的索爾納市主場球場落成啟用，球會於1937年搬遷至索爾納。足球球會於1896年成立，並在四年後首次奪得聯賽冠軍。
伯明翰 (阿拉巴馬州)

伯明翰是美國阿拉巴馬州最大的城市，也是傑斐遜縣的縣治所在，其中有一部分位於謝爾比縣。根據2010年的人口調查，伯明翰都會區人口為大約1,128,047，約佔亞拉巴馬州總人口的四分之一。伯明翰建於1871年，當時是以工業城市來建設的，有一部分參與建設伯明翰市的原住居民是英格蘭裔，因此它的名字也正源自於英國主要的工業城市伯明翰。如今，伯明翰與亞特蘭大、邁阿密和新奧爾良一起，都是美國東南部重要的商業中心。在內戰後的重建時期，以Elyton鎮為首的三個由農場組成的鎮合併成了現在的伯明翰市。從Elyton鎮開始，逐漸兼併了附近的幾個小城鎮，形成了一個以採礦業、鋼鐵業和鐵路建設為主要行業的工業和鐵路運輸中心。以一個作家的觀點，這個城市為了與中西部和東北部的城市競爭，它當初被設計成一個生活成本低，沒有工會組織，並且來自亞拉巴馬州農村的非裔美國人能夠被鋼廠僱傭的城市。地理與氣候.伯明翰大屬典型的副熱帶溼潤氣候，四季分明，氣溫變化相對和緩，全年降水分配均勻，代表美國東南部內陸地區的氣候。冬季溫和，微潮，時而偏向溫暖，日最高氣溫低於或等於的平均日數為1.2天，日最低氣溫低於或等於的平均日數為47天，低於或等於的平均日數為1.2天；夏季相對炎熱潮溼，日最高氣溫達的日數年均有109天，達的有18天。最冷月。年均降雪量為，但許多冬季的積累降雪量微少以致難以測量，1992–93年的降雪量最多，積累降雪量為。人口.人種.按2010年美國人口普查，當地人口組成為：
蓋爾森基興

蓋爾森基興是德國北萊茵-威斯特法倫的一個城市，位於魯爾區的北部。截至2012年12月31日，人口有257,607人。歷史.蓋爾森基興首次記載於1150年，但直至19世紀，仍僅是一個小鄉村。工業革命時代，整個地區開始發展。1840年，開始發現有煤時，村內有6000名居民；到1900年，人口已達138,000人。20世紀早期，蓋爾森基興是全歐最重要採煤城鎮，而因滿佈煙囪，時稱「千火之城」。1928年，蓋爾森基興與毗鄰城市──布瓦、霍斯特合併，成為蓋爾森基興-布瓦，並於1930年重名為蓋爾森基興。納粹時期，蓋爾森基興繼續是產煤、煉油中心，亦因此，在二次大戰時蓋爾森基興被盟軍轟炸，市內兩家猶太教堂於1938年11月水晶之夜遭摧毀；於布瓦的一家被焚毀；另外位於市內下城區一家，亦同樣被摧毀。剛好66年後，一家新建猶太教堂，於原址動土興建。隨著二次大戰後魯爾區採礦業衰落，蓋森基興亦難倖免，並曾是德國十年間失業率最高地區之一。現今蓋森基興開始轉型，不再以煤礦為主，而以科研、服務業為龍頭。現時全德最大太陽能發電廠，就是位於蓋爾森基興。在蓋爾森基興-史哥芬有一座擁有全德最高煙囪的煤炭火力發電廠。體育.蓋爾森基興是德甲聯賽隊伍沙爾克04的所在地，主場為費爾廷斯競技場是2006世界盃12個比賽球場其中一個。著名德國足球員伊爾凱·京多安、梅蘇特·厄齊爾和曼努埃爾·諾伊爾及著名德國教練都是出生於蓋爾森基興。
蕪湖聖若瑟主教座堂

蕪湖聖若瑟主教座堂是位於安徽蕪湖市中心鏡湖區吉和街28號的一座大型羅馬風格天主教堂，曾長期為天主教安徽代牧區和天主教蕪湖教區的主教座堂。歷史.1883年，法籍耶穌會士、寧國府總本堂神甫金式玉來到蕪湖，購得鶴兒山土地，1887年建造耶穌會住院。1889年開始建造聖堂，江南教區主教倪懷綸為聖堂舉行了奠基禮。1891年5月，發生蕪湖教案，即將竣工的教堂被焚燬。事後得到12萬兩白銀賠款，於是在原處擴大規模重建，1895年6月落成，由倪懷綸主教進行了祝聖。教堂建築面積1300平方米，是整個江南教區。1921年成立天主教安徽代牧區，該堂即成為主教座堂，也是安徽省境內的第一座主教座堂。1930年分出去安慶教區、蚌埠教區後，這裡繼續作為蕪湖教區的主教座堂，並由西班牙耶穌會接管。1966年文化大革命中被佔作他用。1983年修復開放，但已不再有主教駐紮。2000年，蕪湖市政府在教堂前建成吉和廣場。2003年，教堂進行大修。2004年，市政府又對天主堂進行亮化，使其成為蕪湖的精品觀光景點。同年10月28日，蕪湖天主堂被列為第五批省級文物保護單位，2013年3月5日，列為第七批全國重點文物保護單位。緊鄰主教座堂南側的雨耕山，為蕪湖內思高階工業職業學校舊址和英國駐蕪湖領事官邸舊址，2013年已開發為雨耕山酒文化創意產業園。
佐加頓斯體育會足球隊

佐加頓斯體育會足球隊，是一間位於斯德哥爾摩的瑞典足球會，屬於的一支足球隊，成立於1891年3月12日。球會曾奪得11次國內聯賽冠軍和4次國內杯賽冠軍，現在參與瑞典超級聯賽。佐加頓斯的球迷會稱之為「Järnkaminerna」。佐加頓斯和馬模均在2000年之後，成為了瑞典足球會之中最強的勁旅。兩隊都在1999年降至甲組作賽，但一年後皆升班重回瑞典超級聯賽。佐加頓斯於2001年獲得聯賽第二名，2002年就成為聯賽冠軍兼瑞典杯冠軍。2003年成功衛冕，2004年成為瑞典杯冠軍，而2005年則重奪失落一季的聯賽冠軍。佐加頓斯早年曾多次到香港比賽，當時球會名稱按「--」的瑞典語讀音譯作「宇哥登」。歷史.佐加頓斯體育會於1891年3月12日在動物園島一間咖啡館成立。而第一座主場館則於1896年於斯德哥爾摩落成啟用。而足球部則於1899年開始運作。1904年，佐加頓斯首次進入瑞典杯決賽，不幸地被奧基迪擊敗。而他們第一次奪得瑞典杯冠軍，就要到1912年了。當時佐加頓斯在決賽兩場均打和下，於第二次重賽擊敗對手。然後，他們再贏得三次瑞典杯冠軍，分別於1915年、1917年和1920年。可惜，佐加頓斯在第一次黃金時期結束前，從未贏得聯賽冠軍。佐加頓斯只曾於1924年和1944年期間，兩次升上頂級聯賽角逐，而且兩次都在下季降回瑞典甲組聯賽角逐.而佐加頓斯更在1929年至1932年期間，三度降至瑞典乙組聯賽角逐。直至1944年起，佐加頓斯才開始在瑞超穩定下來。至第二次黃金年代於則界乎五十年代至六十年代。在這個時期，佐加頓斯四奪聯賽冠軍。在1959年，佐加頓斯足球會更和佐加頓斯曲棍球會一起贏得各自的聯賽冠軍，成為一時佳話。至於七十年代，佐加頓斯並無更大進步，三次奪得瑞超聯第三名已是佐加頓斯最好的成績。而在八十年代，佐加頓斯更時活於糟糕的年代。佐加頓斯於1981年降班，和在1986年升回上瑞超前，兩度於升班附加賽中落敗，更於1987年再次降班。雖然佐加頓斯兩年後回到超級聯賽角逐並連續逗留了五季，但除了在1988年在超級聯賽落敗外，就再無更大的進步。在九十年代，佐加頓斯最少三次降落瑞甲角逐，當中兩次能成功升回超級聯賽，從2000年起，佐加頓斯再獲得重生，也是他們第三次的黃金時期，在2000年至2007年間，他們獲得了三次聯賽冠軍和三次瑞典杯冠軍。
佈局 (圍棋)

佈局，又稱布石，圍棋術語，指圍棋的開局走法。一局棋通常分為佈局，中盤，官子三個階段。圍棋以佔地為目的。在佈局階段，對局雙方各自搶佔棋盤上的空地，同時儘量阻止對方佔地，由此匯入中盤戰鬥。佈局和中盤的區分並不明確。有的對局在棋盤上所有“大場”被雙方瓜分以後才進入中盤戰鬥；有的對局則從一個角上就開始激烈戰鬥並蔓延至全盤。佈局階段，落子尚少，盤面尚大，無法作精確的計算，因而考校的是棋手的大局觀和棋感。佈局理論的發展簡史.古代中國圍棋，為了防止「模仿棋」以及限制先行優勢而實行「座子制」，即行棋前預先在角上四個對角星位各擺上兩顆白子和兩顆黑子後由白棋先著。公元16世紀日本廢除座子制。日本古代圍棋的佈局講究行棋堅實，以小目開局為主，代表性的佈局有本因坊秀策所創的「秀策流」。昭和時代，吳清源和木谷實突破了小目開局的慣例，嘗試以星位和三三開局，史稱「新佈局」時代，由此開創了重視行棋效率和擴張速度的現代佈局，後來，佈局很大的程度上受到貼目新規則的影響。1970年代，武宮正樹將這一理念推向極致，創造了完全以星位開局，以中腹圍空為目的的「宇宙流」。近年來中國棋手大量研究後多使用中國流佈局，以及變形的迷你中國流佈局，也被韓國，日本的許多棋手採用，成為近代棋戰中極常出現的佈局。佈局的基本思想.圍棋有諺語「金角銀邊草肚皮」，即以圍空效率而言，角上最高，中腹最差。所以佈局的一般順序也遵循由角到邊的原則。一局棋往往以佔角開始，繼之以守角和掛角，即所謂「佔大場」。佈局時行棋以三四線為主，其中三線利於圍邊空，稱為「實利線」，四線利於形成厚勢，稱為「厚勢線」。棋手也因對實利和厚勢的偏愛，而分為「實利派」，「厚勢派」。常見佈局流派.現代圍棋多以小目和星位佔角開局，常見的佈局為:二連星三連星中國流小林流迷你中國流星無憂角佈局的定式."條目定式"掛角以後即形成角上攻防。角上攻防是佈局中的重要部份，應對不當會導致全盤受制。因此長期以來人們都在探求各種情況下的最佳應對方式。經過長期研究總結公認的雙方均可接受的“兩分”著法就稱之為定式。同佈局流派一樣，以佔角方式不同，定式也分為
東西線 (東京地鐵)

東西線是一條連結日本東京都中野區中野站和千葉縣船橋市西船橋站、由東京地鐵營運的鐵路線。內的名稱為「5號線東西線」。路線名為貫穿東京東西的意思。車體、路線圖和轉乘資訊使用的路線顏色為天藍色，路線記號為T。簡介.由全線開業至今，其乘客量一直都很高，主要原因是來往千葉和都心間的通勤需求很大。這情況早於建線時的1960年代已出現，當時因為中央、總武緩行線的載量已經達到不勝負荷的地步；然而法律上，當時的營團的路線範圍只能限於東京都內，但為儘快解決當時總武線的問題，結果日本國鐵向運輸大臣申請特許，讓當時已連上中央緩行線中野的東西線伸延至千葉縣。於1965年9月得到運輸大臣準許後，東西線亦伸延至西船橋站，於線兩方與總武線進行直通運轉。該路線某程度上將兩地間的通勤分流，總武線的負擔亦得以減輕。縱然兩線的客量直至現在，都仍處於高水平。東西線有幾個「第一」紀錄。分別是：相對的，其餘幾條設有直通急行／快速的路線，如千代田線的多摩急行、半藏門線等路線，於地下鐵線區間內仍是採各站停車方式運作，只有在離開地下鐵區段的市郊地帶才有停站的差別。不過，千代田線亦於2008年設區內非各站停車形態的運轉班次。「快速」及「通勤快速」分別於東陽町和浦安開始才有透過站，詳見下表。執行形態.直通執行.東西線與以下路線互相直通執行。在本節的解釋內為了區分路段將中野站－三鷹站間稱為「中央線」，西船橋站－津田沼站間稱為「總武線」。東京地下鐵擁有車輛的的末尾字母為「S」，JR東日本擁有車輛為「K」，東葉高速鐵道擁有車輛為「T」。但是，由於搭載的保安裝置原因，JR東日本擁有車輛不能直通至東葉高速線，東葉高速鐵道擁有車輛也不能直通至JR線。因此，三鷹站－東葉勝田臺站的直通列車只限地下鐵擁有車輛。另外，2016年3月26日改正時刻表，東京地下鐵擁有車輛有7班在東葉高速線內夜間停泊，而東葉高速鐵道擁有車輛有3班在東京地下鐵線內夜間停泊，組成「外泊運用」。平日繁忙時間時以總武線－東西線－中央線執行。途經東西線的距離較短。然而，兩端的車站為同一公司且為同一執行系統卻需直通的例子非常罕有。此路線設定。東京地下鐵車輛可以直通中央·總武線、東葉高速線，總武線津田沼站開出至中野站或中央線三鷹站直通的列車可用於折返東葉高速線往東葉勝田臺，另一方面也有用於東葉勝田臺站、八千代綠丘站開出的列車折返往津田沼。還可以按照總武線－東西線－總武線順序回到總武線。平日的早晚直通有隻限津田沼開往三鷹與三鷹開往津田沼的列車、途經中央·總武線御茶之水與途經東西線的列車。列車類別.東西線有以下類別的列車執行。停靠站#車站列表」。快速.此線的快速是日本以高架電纜集電的地下鐵首次出現的。東西線為了緩和JR東日本的快速登場。東陽町站－西船橋站間實行速達執行，中野站－東陽町站間則為各站停車。另外，直通執行在路線內也是各站停車。所有快速列車執行路段都包括東西線全線，而且並無設定東西線中途站折返的快速列車。因此幾乎沒有在西船橋站到發的列車。另外，地面路段認可最高速度為100km/h，這是作為地下鐵在日本首次，甚至現在也是日本最快的。車輛設計最高速度為110-120km/h。日間中野站－東葉勝田臺站間1小時有4班，不能使用JR車輛直通三鷹站，而只能使用東京地下鐵車輛直通至三鷹站。平日黃昏與週末假日早上西船橋站－中野站間的JR車輛較少使用。津田沼直通執行時段通勤快速與津田沼直通列車共同優先執行。基本上在日間時段都在葛西站超車各站停車，早、晚一部分列車在原木中山站、妙典站超車。曾經有設定可超車最高2班各站停車，2017年3月改點後只限中野開往津田沼的1班，在葛西站、妙典站、原木中山站三個車站超車各站停車。列車類別基本上以紅色顯示。1969年東西線引入快速列車時，停車模式分為以下3種類稱呼。但是此為內部稱呼，並不公開使用。1996年時刻表改正後廢除A快速，B快速成為「快速」，C快速成為「通勤快速」作為正式列車類別分開。通勤快速.平日早上只限西行執行，西船橋站－浦安站間以速達執行，浦安站－中野站間各站停車。而直通執行在路線內各站停車。與快速相同，所有列車執行路段都包括東西線全線，沒有在東西線的中途站折返列車的設定。1986年。如同上述，2007年以後時刻表改正之時擴大了執行時段，2007年3月19日起平日早上最擁擠時段執行的快速全數改為通勤快速，2009年3月16日起西船橋開早上6時半至9時為止全部速達列車都成為通勤快速。與往中野方向的快速相同，沒有透過站的浦安站－中野站間在E231系與07系以外的車輛顯示浦安站到站時都顯示為各站停車。車輛與車站都簡稱為「通快」。「通勤快速」以英語標記時並無統一的寫法，"Commuter Rapid"、"Commutation Rapid"、"Rapid Commuter"、"Com.Rapid"，車輛與車站顯示都不同。沒有統一顏色。各站停車.除了一部分時段，每2班有1班快速。東葉快速.不只東西線，東葉高速線亦有速達執行的類別，東陽町站－東葉勝田臺站間以速達執行。東西線內的停靠站與快速相同。廢除時只限平日黃昏往東葉勝田臺執行。車輛與車站都簡稱作「東快」。使用顏色、英語顯示在車輛與車站的顯示都不同。2014年3月15日時刻表改正廢除了這種快速列車。日間執行模式.日間各路段1小時內執行班次如下表。* E231系800番臺* 301系* 103系** 1000番臺** 1200番臺* 利用狀況.2017年度1日平均輸送人次為1,450,000人，是日本的地下鐵系統當中輸送人次最多的。平日早上繁忙時段中野方向的擁擠是日本國內最嚴重的，經常導致一些班次延誤。近年的輸送實績如下表。表中最高值為紅色，最高值紀錄年度以後最低值為藍色，最高值紀錄年度以前最低值為綠色。
動詞

動詞一字是用來指宣告或聲稱的詞，可以單獨或與不同的修飾詞、助詞一起，和主片語成句子。「verb」之辭源為古法語「verbe」，在古法語時已具備「表達動作或存在的詞性」之含義，「verbe」又源自於拉丁語「verbum」，原意為「文字」。在許多語言中，動詞存在有詞形變化，並藉此表示時態、體貌、語境和語態。也可能是為了一致於人稱、性別、量詞、論元。在一些有詞形變化的語言中也存在有不帶有詞形變化的基礎形態動詞，像是不定詞，像是英語中就將不定詞描寫成「字典格式」。概述.在多數語言中，基本上每個完整的子句都有一個動詞。動詞通常在句中充當謂語成分，但謂語和動詞屬於不同層面的概念，一個句子中始終只有一個謂語結構，謂語成分也可以是形容詞來擔當，動詞也不一定是謂語。例如：英語等歐洲語言中，任何句子都必須有動詞，不存在無動詞句。然而中文存在無動詞句，例如「明天週五。」「花兒真漂亮！」……漢語中可以直接用名詞或形容詞作謂語而不需要動詞。一些語法流派受到歐洲語言的系表結構影響，堅持認為句子必須有動詞，將以上句子分析為省略了動詞「是」的句子，還比如：分類.動詞可分為一般動詞和特殊動詞。一般動詞可分為行為動詞、心理活動動詞、使令動詞、比似動詞等。特殊動詞可分為助動詞和趨向動詞。動詞還可以根據其支配的名詞性成分，還有部分動詞不要求論元。詞形變化.在屈折語中，動詞有詞形變化。相比其他有詞性變化的詞類如名詞、代詞、形容詞和副詞，動詞的詞形變化範疇是最多的，常見的有以下幾類：人稱、數、時態、式、語氣。動詞的分詞在作為形容詞時，又可以像形容詞一樣有格和性的變化。對於像拉丁語和俄語這樣高度屈折語言，一個動詞的詞形變化形式可以多達上百種。英語.古英語與一眾印歐語系語言一樣，屬於屈折語，擁有豐富的屈折變化。但是，隨著數個民族對大不列顛島的爭奪，民族的融合發展使英語逐漸失去了許多屈折變化，逐漸向分析語發展。現代英語的規則動詞存在人稱、時、體、語氣、語態的變化。總體來説，英語的三個屬性混雜、存在重疊，在不同學派間對其劃分存在不同看法。傳統英語語法中，會將時態分為“時間+方式”，時間分為過去、現在、將來，動作方式又可分為一般、進行、完成、完成進行。相互組合可多至16種時態。這是傳統語法據拉丁語語法建立起來的模式。但海外自20世紀50年代以來，部分語法著作將時。而傳統語法中的“將來時”，則被看作will/shall這兩個助動詞的用法之一；與be going to等句式一同構成英語將來時間的表現法。德語.德語的動詞分成數類，分別為強變化、弱變化、強弱混合變化以及不規則變化等。德語動詞的變化，主要有人稱、數、時態、行動方式、敘述方式幾種。變化通常是基於動詞的不定式去掉詞尾-en後進行對應人稱和時態變化。
東澤西

東澤西省是一個隸屬於新澤西省之下的一個省。與西澤西合起來，兩省之總和比今日之紐澤西州略為大一點。於1674年至1702年之間，這種兩省分治的方式延續了28年之久。其當時之省政府坐落於珀斯安博伊。西澤西與東澤西之間界線的劃分在以前常是爭執的焦點，不過今天這兩省的分界線大致上與南澤西和北澤西的界線相等。歷史.在與有單一目標地想建立一個貴格會殖民地的西澤西殖民者相比，東澤西的文化與傳統的組成更較為複雜。除了由英國和殖民者在1664年的來到之後所帶來的英國文化之外，在那之前，東澤西亦被荷蘭人所佔領過，但是由於當地印地安人的抵抗，荷蘭人不久後便放棄了位於哈德遜河以西的東澤西地區。在歐洲白人殖民者的到來之前，東澤西的德拉瓦河谷主要是雷納佩族的居住地，直到荷蘭人、瑞典人、以及英國人於1609年來到此區域為止，而相較之下，西澤西要一直等到1664年英國人征服荷蘭人的新阿姆斯特丹才會有歐洲殖民者的蹤影。荷蘭人曾經在特拉華河流域建立過一兩個居住點，但是在1620年左右之前，大部分的荷蘭人殖民者都已搬到新尼德蘭殖民地的中心地點——曼哈頓。在德拉瓦河下游的新瑞典殖民地在1638年開始發展。瑞典殖民者在今日的威明頓建立了一個堡壘，這個堡壘位於以瑞典皇后克利斯汀娜皇后命名的克里斯蒂娜河河口重建完成後，因為受到荷蘭人的威脅，瑞典人在現今的紐澤西州沙崙市建立了以防備荷蘭人的入侵；但是新瑞典終究還是再1655年時被荷蘭人所佔領。在1670年後時期時，許多貴格會的成員遷移到沙崙，後來移至不久後成為西澤西省府所在地的伯靈頓。1683年，蘇格蘭人來到這裡，東澤西為蘇格蘭殖民地，直到18世紀初英國接管了此地。
門球

門球是一項多人參加的用槌擊打小球過小門的競技娛樂性體育專案，特別受到中老年人的喜愛。門球一般在長20-25米，寬15-20米的場地中進行，參與者分為兩隊，一隊一般為5人。比賽採取記分形式判斷勝負。門球場地中有三個門一個柱，每位球手的球過一門得1分，三門都通過後球撞柱可得2分。每場比賽一般為30分鐘，比賽結束時得分較高的一方獲勝。門球起源於日本，由鈴木榮治，當時是為了給兒童提供一種娛樂遊戲方式，但沒有被兒童接受，反而被老年人所喜愛。1983年門球被介紹到中國，同樣受到中老年人的歡迎。目前門球在世界上有超過1,000萬的愛好者。
魚蝦蟹

魚蝦蟹，又稱魚蝦蟹骰寶，越南稱為匏蟹魚虎、是中國和越南傳統賭博遊戲的一種，在中國南方民間曾是相當普遍的賭博，直至現在人們仍然經常於新春期間進行作娛樂之用。其型式與賠率跟另一賭博方法骰寶基本一樣，不過採用的骰子由魚、蝦、蟹、金錢、葫蘆及雞的圖案代替點數，也有的是以老虎代替金錢。現在在澳門賭場仍有這種博彩方法。據澳門的法例，魚蝦蟹所用的骰子規定如下：
萊特-馬丁公司

萊特－馬丁公司是萊特兄弟和格倫·盧瑟·馬丁將其各自著名的飛機制造公司於1916年合併後的產物。 但雙方的合作並不成功，一年之後格倫·盧瑟·馬丁退出，公司解散。格倫·盧瑟·馬丁重新組建了格倫·L·馬丁公司，萊特兄弟則重組了萊特航空。
萊特航空

萊特航空是萊特兄弟創辦的一家公司。萊特兄弟於1909年創辦其第一家公司——萊特公司。後同格倫·L·馬丁公司合併為萊特－馬丁公司，但與一年後格倫·盧瑟·馬丁離開。1919年公司更名為萊特航空。1924年其最好的一批工程師參加了普惠公司。1929年萊特航空同柯蒂斯飛機與發動機公司合併為柯蒂斯-萊特公司。
洪家樓教堂

洪家樓教堂是天主教濟南教區的主教座堂，位於山東省濟南市，山東大學洪家樓校區西側。全國重點文物保護單位。地位.洪家樓天主教堂是天主教濟南教區山東省總主教座堂，是濟南規模最大的天主教堂，也是中國華北地區最大的教堂；濟南地區標誌性建築之一。1870年，顧立爵神父在濟南東郊的洪家樓購地興建教堂。1900年，發生庚子之亂，6月27日，山東巡撫袁世凱要求外籍教士赴煙臺、青島躲避，中國天主教徒集中到城外洪家樓教堂，“以便保護”。7月5日，歷城知縣李祖年帶兵查封洪家樓天主教堂，將聚集於此處的華人天主教徒遣散。7月6日，義和團開始破壞洪家樓教堂，挖掘教士墳墓。歷城知縣聞訊，派兵彈壓。歷史.該教堂1901年興建，1905年建成，由方濟會會士奧地利籍修士龐會襄設計，建造者是當時濟南孫村著名石匠盧立成帶領的近千名石匠。1906年，洪家樓天主教堂進行了擴建。1902年，天主教山東北境教區的方濟各會荷蘭籍主教申永福在得到庚子賠款以後，主持在洪家樓動工興建新的主教座堂，到1905年座堂完工。設計人為奧地利修士龐會襄。教堂建築面積1625平方米，平面為拉丁十字形，教堂的外牆用石塊砌成，西面的正立面有兩座高大的尖頂鐘樓，還有眾多的小尖塔。教堂內部佈滿了天主教題材的壁畫和雕刻。大廳可容納800人。1966年文革中被關閉。1985年12月25日聖誕節，已經關閉近20年的洪家樓耶穌聖心主教座堂天主教堂恢復開放，舉行盛大彌撒。1992年被公佈為山東省文物保護單位。2006年，洪家樓天主教堂前建成洪樓廣場，成為濟南市東部市民娛樂休閒區的中心，各大商場和專賣店紛紛以洪樓廣場為依託在花園路沿線設點。風格.洪家樓天主教堂擴建後為雙塔哥特式，建築平面為拉丁十字形。建築造型和平面佈置模仿了巴黎聖母院的風格。洪家樓天主教堂雖然是比較純粹的西方建築，但是依然可以在一些細部看出中國傳統的影響，例如：教堂主廳的屋頂蓋著中國傳統的黑瓦，教堂中門兩側上部石牆雕有兩個石質龍頭等。整座建築面積約2600平方米，教堂大廳可容納1000餘人進行宗教活動。教堂正面兩側各立著一座石砌方形鐘樓塔，高48米，頂端為兩個十字架，高約3米。教堂中廳為四層，兩側鐘樓塔為五層，中廳和鐘樓塔連成一體。中廳和兩座鐘樓塔正面分別有一個尖形拱門，中間主門略大，門上刻淺浮雕花卉紋飾，有精美磚雕門框。教堂內部採用羅馬拜佔廷式教堂建築風格，有兩排方形大石立柱40餘根，柱頭雕有鏤空花卉。
拉瑪堅

《拉瑪堅》是由印度史詩《羅摩衍那》派生出來的泰國史詩。大部分版本在1761年緬甸軍隊攻破大城時都已經喪失。目前只存有三種版本，其中一種是拉瑪一世的欽定本，他的兒子拉瑪二世將其中部分改寫為泰國舞劇的劇本。這部史詩對泰國的文學、舞蹈都有很大的影響。拉瑪堅的主要故事情節還保留羅摩衍那的原作，但其中人物的服裝、環境、武器和其他細節都已經變成泰國式的了。雖然泰國人基本信奉上座部佛教，但拉瑪堅平衡了一般人心中保留的原始信仰，提供了人類起源的神話。在曼谷玉佛寺中還有許多關於拉瑪堅的繪畫和雕塑。拉瑪堅的起源.羅摩衍那寫作於公元前3世紀左右，由印度商人和學者們將這個故事帶到東南亞，大約在公元十世紀左右傳入泰國，最早的關於羅摩衍那神話的記載見於13世紀的素可泰王國，由印度尼西亞傳入的皮影戲演出。18世紀時在大城王國出現了第一部泰國版的書籍，但隨著大城的陷落，大部分版本消失了。目前已存的最早的版本是暹邏國王拉瑪一世的欽定本。拉瑪一世在位期間建造了曼谷的大皇宮和玉佛寺。拉瑪二世將他父親欽定的拉瑪堅改編為泰國舞劇，演員身著裝飾華麗的服裝和麵具表演，沒有道白，旁邊有人朗誦拉瑪堅原文。他改編的劇本有一些變動，突出了神猴哈努曼，最終是大團圓結局。從此拉瑪堅成為泰國文化的重要部分，雖然不屬於泰國主流的上座部佛教文化，但仍然是泰國文學的最重要至今仍然在學校中教授和閱讀。拉瑪堅內容.拉瑪堅的內容基本和羅摩衍那一樣，但其中場景改變為大城王國當時的情景，人物名稱也都變成泰國式的了。主人公成為大城國王的太子。只有神猴哈努曼保留了原來的名字。拉瑪堅原文
將軍廟街聖母無染原罪堂

將軍廟街聖母無染原罪堂是位於中國濟南的一座古老的天主教堂。1651年，方濟各會的西班牙神甫嘉伯樂從北京來到濟南，在西門內將軍廟街建起濟南第一座天主堂。1724年，雍正皇帝下令查禁天主教，將天主堂拆除。1861年，法國主教江類思來山東向清政府提出在將軍廟街重建天主堂，得到批准。義大利主教顧立爵從1864年始開始重建工程，兩年後建成，堂名為聖母無染原罪堂，作為天主教山東教區的主教座堂，風格為羅曼式。1863年和1898年，天主堂東側和北側又分別建起小修道院和主教公署，西側設立了海星學堂。 1905年主教座堂遷往東郊新建的洪家樓耶穌聖心主教座堂。1966年文革中教堂被關閉。1979年6月23日成為濟南首先恢復開放的天主教堂。現在該教堂門前已開闢成廣場。
陳家樓聖若瑟堂

陳家樓聖若瑟堂是位於山東省濟南市天橋區的一座天主教堂。該堂為1660年在濟南西關外的陳家樓建立，是濟南第二座天主教堂。1907年天主教濟南教區的方濟各會義大利籍神父重建了陳家樓聖若瑟堂，將其建成一座哥特式教堂。現在該堂仍在使用，坐落在火車站東側一片擁擠的低層民房中。2007年，陳家樓天主教堂公佈為第三批濟南市文物保護單位。2015年，陳家樓天主教堂公佈為第五批山東省文物保護單位。
副熱帶季風氣候

亞熱帶季風氣候，又稱副熱帶季風氣候，其特點是夏季高溫並多雨，冬季較同緯度地區涼冷溼潤。主要分佈於緯度在20°~35°之間的大陸東部。分佈.位於歐亞大陸的亞熱帶東部，北至秦嶺-淮河、朝鮮半島南端和日本本州島關東地區，南至雷州半島、和北越南。成因.位於最大的大陸與最大的大洋之間，「海陸熱力性質差異」顯著。夏季亞歐大陸低壓槽連成一片，海洋上副熱帶高氣壓西伸北進，從北太平洋副熱帶高氣壓散發出來的東南季風帶來豐沛的降水；冬季強大的蒙古高壓散發出來的偏北風影響本地。因風向切變符合季風要求，故為季風氣候。特徵.亞熱帶季風氣候的特徵是：夏季高溫多雨，冬季寒冷乾燥夏季高溫多雨：夏季太陽高角度大，氣溫較高，季風槽北進，從亞熱帶高壓盤踞的熱海洋吹來的東南季風帶來豐沛的降水。夏秋季常有熱帶氣旋來襲。冬季溫和少雨：最冷的月份平均溫度在18℃以下，0℃以上，冬季較溫和，因為本地緯度較低，受黑潮影響，離冬季季候風源地遠，地形起伏使冬季季候風受削弱。尤在臺灣北部與日本群島南部、琉球群島一帶，因冬季風，故冬季氣候比起相同緯度的沿海城市顯得特別涼冷多雨的型態。自然帶.為亞熱帶常綠闊葉林帶。區內主要城市.中國大陸.中國香港中國澳門
耶穌聖心主教座堂 (瀋陽)

耶穌聖心主教座堂是位於遼寧瀋陽的天主教遼寧教區主教座堂。地處瀋陽市瀋河區南樂郊路40號，又稱小南天主教堂，始建於1875年。現在教堂前已建成廣場。歷史.1949年以前，南關耶穌聖心主教座堂一直是瀋陽的最高建築物。1988年被列為遼寧省文物保護單位。
安哥拉國旗

安哥拉國旗以紅色和黑色上下兩道橫條作為背景，再加上中間一輪弧形的齒輪、一把柴刀以及一顆黃色五角星所構成。根據《安哥拉共和國憲法》第64條所述，紅色代表了「安哥拉人民在殖民壓迫下所流的鮮血、民族自由鬥爭與國防。」；黑色象徵以黑色人種所組成的安哥拉各部族民眾；黃色比喻為豐厚的國家財富；齒輪有「工人與工業生產」之意，五角星代表了團結和進步，而柴刀就象徵著農業生產與歷史上的反殖民主義武裝抗爭運動。安哥拉國旗於1975年11月11日，即該國脫離葡萄牙殖民統治當天啟用。歷代國旗.其他旗幟.2003年的8月，安哥拉部分國會議員提出使用如圖的新國旗，新國旗由藍、白、紅三種顏色組成，分為五條橫紋，旗的中央加上一個由三個圓環以及十五道光芒所組成的太陽。藍色表示了「自由、正義與團結」、白色有「和平、統一與和諧」之意、紅色象徵著「犧牲、堅忍不拔和英雄主義」，而太陽表示安哥拉的歷史、文化和財富。
弱勢群體

弱勢群體，又稱弱勢社群或弱勢族群，指的是社會上生活困難的弱者群體。例如低收入戶者、啃老族、獨居長者、失業工人、請願民眾、露宿者、農民與農民工、殘障者、等，以及是某些地區的婦女等。相對於優勢群體而言，弱勢群體往往因競爭力不足、適應力不佳、缺乏某些生活能力或環境因素，而遭受不同程度的壓抑、剝削或不平等的對待，以致較無創造財富的能力，社會地位低，無權、無勢、無人脈關係、無投票權，在社會被標籤化及歧視。
紐伯瑞獎

紐伯瑞獎，又譯紐伯瑞兒童文學獎、紐伯瑞童書獎。獎項每年頒發一次，專門獎勵上一年度出版的英語兒童文學優秀作品。每年頒發金獎一部或數部。紐伯瑞得獎者必須為美國公民或居民，並會發表於美國文學協會(American Literature Association ALA)的冬至會議(Midwinter Meeting)及夏季討論會上。歷史.1744年，英國印刷商人首開風氣，將兒童出版物上，加寫『娛樂』兩個字，他為兒童設計的第一本書，書名叫《美麗小書》，這是世界上第一本專門的童書，並開辦了世界上第一家專門的童書店，從此他不斷改進，印刷發行了許多精美的兒童圖書，深受兒童喜歡，由於他打破當時保守的風氣，崇尚的“快樂至上”的兒童紐伯瑞的貢獻對於兒童文學，可以說是個重要的里程碑。頒發.紐伯瑞最佳童書獎的分支機構美國兒童圖書館服務協會(Association for Library Service to Children - ALSC)創設的獎項。西元1921年6月22日，由美國書商弗雷德裡克·G·梅爾傑向美國圖書館協會提議設定該獎項，並以紐伯瑞為其命名，協會採納了建議，在1922年開始頒發。紐伯瑞獲獎人名單.提示：「淺黃底色為金牌獎得主。」
聖伯多祿聖保祿主教座堂 (保定)

保定聖伯多祿聖保祿主教座堂是天主教保定教區的主教座堂，位於中國河北省保定市裕華路2號。是古老的青磚教堂，位於保定市中心，毗鄰直隸總督署。1900年庚子之亂時保定城內的中外天主教徒曾逃至清苑東閭中華聖母堂和徐水安家莊教堂，築圍牆、 碉堡自守，抵抗義和團。
三原縣

三原縣是中華人民共和國陝西省咸陽市的一個縣，位於咸陽市東南部邊緣、秦都區東北方向。在市內與禮泉、涇陽兩縣相鄰。市外與渭南、銅川、西安三市相鄰。歷史.古稱“池陽”。自北魏太武帝太平真君七年，置縣。《元和郡縣誌》：“以其地西有孟侯原，南曰豐原，北曰白鹿原，故名”。地理.三原縣位於陝西省中部，渭河平原北部，涇河下游。氣候.屬暖溫帶大陸性季風氣候，四季分明，氣候溫和。交通.公路交通較為發達，可短時間內直達西安市區、咸陽機場及咸陽市區。鐵路則有鹹銅線。行政區劃.下轄1個街道辦事處、9個鎮：三原縣處於多個地級市的交匯地帶。該縣東部及東南部與西安市高陵區、閻良區、臨潼區、未央區相鄰，東北部及北部接壤渭南市富平縣和銅川市耀州區。特產.三原蓼花糖、三原小磨香油：中國地理標誌產品。
馬修·邁奎爾

馬修·邁奎爾（Matthew Maguire，1855年—1917年)，國際機械師協會工程師。1882年9月5日在紐約舉行的第一次勞動節遊行時，他是這次活動的實際組織者。1896年，馬奎爾被社會主義勞工黨提名為副總統候選人 。
臺北市政府捷運工程局

臺北市政府捷運工程局是臺北捷運的規劃與建設機構，隸屬於臺北市政府之下。1987年2月23日成立時為任務編組機關，2018年6月1日配合《派用人員派用條例》廢止而改制為任用機關。總部與臺北捷運公司同樣位於臺北市中山北路二段48巷「捷執行政大樓」。臺北捷運採取興建與管理分由兩個機構的方式負責，分別為負責規劃與建設的臺北市政府捷運工程局、以及負責營運的臺北捷運公司。2008年11月，臺北市政府捷運工程局受託興建臺中捷運烏日文心北屯線。局徽涵義.由於捷運系統對交通改善與環境影響處與民眾皆有不可分的關係，而且捷運系統的精神標誌同時兼負宣導、企業識別與公關多重任務，其設計構想：捷運建設.臺北市府捷運工程局擔任並負責多項捷運建設，包含以下三種：地方主管機關之捷運路線：文湖線、社子輕軌。以上各線段，皆在各自時段由臺北市府捷運局擔任地方主管機關，也揭露各線段屬於臺北捷運系統。地方建設主管機關之捷運路線：環狀線。該線段由臺北市府捷運局擔任地方建設主管機關，並在規劃書中揭露屬於臺北捷運系統。受他機關委託：桃園機場捷運。組織變革.行政院於1986年核定臺北捷運路網，並責成臺北市政府成立捷運工程局負責臺北都會區捷運系統規劃及興建。1986年6月27日「臺北市政府捷運工程局籌備處」成立，1987年2月23日臺北市政府捷運工程局正式成立，1988年臺北捷運「六線齊發」全面動工。臺北市政府捷運工程局成立時屬於臨時機關，多數員工依《派用人員派用條例》進用及升遷。《派用人員派用條例》在1969年4月公佈施行，讓政府機關可透過學歷/經歷遴選所需專業人才，不受國家考試分發進用之限制。但2015年6月2日立法院三讀透過《公務人員任用法》第36及36條之1修正案，並廢止施行逾45年的《派用人員派用條例》；因此，臺北市政府捷運工程局必須依《公務人員任用法》36條之1規定，於《派用人員派用條例》廢止之日起三年內，修正組織法規為任用機關。2018年6月1日，臺北市政府捷運工程局改制為任用機關。本次組織修編，該局由原7處7室整併為6處5室；所屬除機電系統工程處維持設定外，東區工程處與北區工程處整併為第一區工程處，中區工程處與南區工程處整併為第二區工程處，品保處、路權室、公共關係室併入其他單位。
隴縣

隴縣是中國陝西省寶雞市下轄的一個縣，位於寶雞西端，與甘肅接壤，古有汧水流出，稱“汧邑”、“汧縣”、“汧源”、“隴州”等。面積2285平方公里，人口25萬，區劃程式碼610327，郵編721200，政府駐城關鎮。隴縣為陝西省五大林區縣之一，農牧都很發達，礦產豐富；旅遊資源有關山草原和龍門洞、藥王洞等。行政區劃.下轄10個鎮：地理.隴關
東閭中華聖母堂

東閭中華聖母堂是位於中國河北省保定市清苑區東閭鎮東閭村。歷史.起源.東閭是華北平原上一個大型村落，全村近9000人口，近7000村民信仰天主教，可能是中國天主教信徒最集中的一個村落。1862年時，全村2000人口中還沒有一名天主教信徒。村裡分屬2個家族：楊姓和蔡姓。楊姓較窮，他們聽信占卜者的話，偷偷拆毀了水塘裡屬於蔡姓的佛塔。事情被蔡姓發現，將肇事的楊姓人扭送保定府府衙。楊姓人得到鄰村信奉天主教的親戚的指點，找到遣使會劉神父，要求加入天主教。他們得到了劉神父發給的教理書，認真鑽研，為6個月後的洗禮做準備。蔡姓知道天主教徒可得到外國保護，也前去找到劉神父，鑽研教理書。1863年春，劉神父來到東閭村，為大約50名楊姓人和蔡姓人施行了洗禮。此後，村裡的多數居民都信奉了天主教：1874年村裡有103名天主教徒；1896年，東閭村已經有698名天主教徒。庚子年.1900年6月，義和團事變期間，有9000名附近地區。據說當時聖母常常在東閭村上空顯現，施以大能保護。神父戴牧靈說許多後來皈依天主教的義和團民告訴他，在村子上空顯現的“白人太太”使他們非常害怕，這意味著任何人進了村子就別想活著出來。成為朝聖地.1901年－1903年，為了感謝聖母的庇護，遣使會神父在東閭村建成了一座哥特式大教堂、一所修女院和幾所學校，並且加固了村子周圍的工事，建起了4座堅固的門樓，分別題名為“進教之佑”、“達味敵樓”、“聖彌額爾”和“聖路易王”。1915年，東閭成為擁有42000名教徒的總鐸區的中心。1939年，本村已經有3500名天主教徒。。義和團事變平息以後，東閭村成為華北地區著名的聖母朝聖地。附近的天主教徒開始流行對東閭聖母的敬禮。1924年，教宗比約十一世委託宗座首位駐華代表剛恆毅總主教在上海召開第一屆中國主教會議，其中的一項內容就是由全體與會主教獻上“奉獻中國於聖母誦”，將中國奉獻於中華聖母，並且選定東閭村大教堂內供奉的聖母像作為標準中華聖母像。參加全國主教會議的保定教區主教滿德貽返回教區後，商議把東閭聖堂闢為中華聖母朝聖地，通知全國各地，來東閭朝聖。1928年，保定教區代牧主教賙濟世得到剛恆毅總主教批准，派遣東閭本堂法籍戴牧靈神父去法國露德朝聖，並學習經驗，準備將東閭聖母發展成全國性朝聖地。1929年5月，朝聖活動正式揭幕。自此每年陽曆5月，保定教區各村鎮的天主教徒按預定計劃每日輪流來東閭朝聖。後來，北京、天津、獻縣、安國等教區的主教、神父也紛紛帶領教友前來東閭敬拜聖母。1937年，教宗庇護十一世在審閱了宗座駐華代表蔡寧主教呈遞的《東閭朝聖彙報書》及《申請書》之後，批准東閭為中國的國家朝聖地。5月，蔡寧主教、賙濟世主教和易縣監牧區馬迪懦主教帶領數千教徒前往東閭朝聖，並在東閭大教堂裡，公佈了教宗的勒令。毀滅.1937年，中日戰爭爆發，日軍迅速佔領華北地區。1941年，東閭教堂被日軍燒燬。朝聖活動隨之停止。重建.1989年3月12日，在東閭教堂被毀48年之後，熱心的東閭教徒在請示保定教區範學淹主教後，自籌資金百萬餘元，義務勞動，在村北開始重建一座規模更大的新教堂，於1992年5月1日竣工，重新奉獻給聖母。建堂期間，在1990年10月3日，教宗若望保祿二世向東閭建堂教徒和建堂工程頒賜祝福。建築.1901年建造的東閭教堂身長55米、寬15.5米，鐘樓雙塔高23米。1910年保定教區成立，東閭教堂的規模為全教區教堂之冠。這座教堂在1941年被毀。1992年建成的大堂規模比以前更為雄偉。大堂長66米，寬18米，佔地面積1548平方米，建築風格為哥德式。鐘樓兩側雙塔對峙，高43米。頂部還覆蓋有閃閃發光的金屬片。該教堂可容納3000餘人，是中國最大的天主教堂之一。這座高大的西式教堂，聳立在華北平原的鄉村，周圍是生長小麥和玉米的廣闊田野。東閭聖母像.1901年，東閭教堂祭臺上供奉的聖母畫像是任神父接任本堂神父，他認為祭臺上原先的所供聖母像人物繁多、不夠典雅莊重，不適宜祭臺供奉。他前往上海，聘請了一位旅居上海的法國畫家重新繪製東閭聖母像：聖母的面容是以慈禧太后的一張大型油畫像作樣板，以顯示聖母為天地之-{後}-，地位崇高、雍容華貴。她穿著中國皇后服飾，穿戴著珠翠金冠，坐在寶座上。小耶穌穿著中國太子服飾，雲鞋錦袍，頭戴金冠，站立在寶座左側。在聖母像的上邊還寫了“天主聖母東閭之-{後}-，為我等祈”的標題。這張聖母像，後來在1924年在全國主教會議上被尊為中華聖母，流傳到整個中國。最後在1966年毀於文化大革命中。1989年東閭重建的聖母大堂所供的聖母像是依原照片由河北堯陽縣天主教徒畫師完全按原版尺寸重繪。朝聖活動.教會當局規定每年5月第2個星期日的前一日是中華聖母的慶日。此慶日祈求聖母為中華民族轉禱基督，祝福中華民族國泰民安。每年五月為朝聖季，全國教友前往朝聖的人絡繹不絕，5月24日的進教之佑聖母節則為朝聖的最高潮。每年5月，每天上午九時，由當日的朝聖團神父主持大禮彌撒。每天午後兩點，開始上街進行熱烈的聖體遊行，沿街住戶負責清掃、張貼標語，各戶門前插上彩旗。聖體巡禮走完預設的路線後，隊伍回到堂院，眾人整隊齊跪院裡，等候聖體降福，最後再回堂內。從1929年到1937年中日戰爭開始以前，每年都有眾多天主教徒到東閭朝拜中華聖母。前後來東閭朝聖行列中的教會上層人士有：首任駐華代表剛恆毅總主教和第二任駐華代表蔡寧主教，有北京教區滿德貽主教、安國教區孫德楨主教、獻縣教區等教區主教共二十餘位，以及於斌，雷鳴遠等各地神父百餘位。天津教區的文貴賓主教是每年5月必到東閭朝聖；保定教區的賙濟世主教更是每年不只一次前往東閭祈求聖母，並著書宣揚。至於前來朝聖的天主教徒的數目，據東閭本堂戴牧靈神父於1931年報導，僅在這一年就有兩萬五千教友來東閭朝聖。據稱在朝聖期間，中華聖母常顯奇蹟，有垂死病童康復，盲者復明，癱子行走等若干個案。因此增長了教徒們對天主教的信仰熱情，每年來東間朝聖的人逐漸增加。對於華北地區天主教的發展也起著推動的作用。1992年重建新堂後，曾有一個短暫的時期恢復了若干朝聖活動，如聖體在東閭村街道遊行，但不久後受到限制，僅能在聖堂院牆內舉行。 1995年5月23日，據稱有3萬名朝聖者目睹聖母顯現。但在1996年，因發生東閭朝聖事件，朝聖活動被政府暫停，之後一直未獲得政府批准恢復。天主教愛國會也向河北省人民政府提出恢復東閭朝聖的申請，理由是恢復東閭朝聖將有助於公開教會的主教爭取自己在信教群眾中的權威地位。2009年起，朝聖活動公開進行。影響.今日，對中華聖母的崇敬已經擴充套件到中國大陸以外的華人地區，中華聖母像普遍流傳。1964年，羅光主教在臺灣臺南市開山路建立了一座中國式壯觀的、以中華聖母為主保的聖堂，即今之中華聖母主教座堂。1974年，該堂建堂十年慶之際，臺灣的天主教徒聚集於此，慶祝敬禮中華聖母50週年。