ZTZ-99主戰坦克

ZTZ-99主戰坦克，又稱99式主戰坦克，工程代號WZ-123，ZTZ-99主戰坦克是中國人民解放軍最新的主戰坦克。與另一款較新的主戰坦克96式相比，其製造成本與效能更高，它具備優異的防彈外型，其炮塔和車體均採用第三代複合裝甲，是中國陸軍集團軍合成旅和重型合成旅的主要突擊力量，被稱為中國陸戰王牌。99式主戰坦克在2009年國慶60週年閱兵式、2015年抗戰勝利70週年閱兵式及2019年國慶70週年閱兵式上均為裝甲方陣第一方隊，體現了在解放軍中的重要地位。中國陸軍在2015年首次公開亮相的99A式主戰坦克，則稱在第三代觀瞄技術水平有大幅提高。歷史.研發背景.中越戰爭時，解放軍仍大量裝備第一代的59式坦克，中國人民解放軍坦克發展迫切需要追上世界各國。二十世紀八十年代以來，世界各國裝備的主戰坦克大部分已經進入了戰後第三代主戰坦克。二十世紀八十年代解放軍研製並裝備的第二代主戰坦克80式、85式採用了西方坦克的技術，與解放軍長期使用蘇式裝備不同，整體效能接近戰後第二代主戰坦克的水平，然而仍然存在著防護、動力、電子系統上的巨大差距。但由於定型時間晚，而當時前蘇聯和西方發達國家已經大規模裝備T-80、M1和豹2等第三代主戰坦克，所以80系列主戰坦克僅少量裝備部隊。為了儘快趕上世界各國第三代主戰坦克的步伐，中國加緊了第三代主戰坦克的研製，對於三代坦克是使用西方坦克設計還是蘇式傳統風格，內部產生了討論。由於中方已經獲得了蘇聯T-72主戰坦克的技術，輔以某些西方更先進的坦克技術，決定開始研製第三代主戰坦克，1989年開始研發，專案工程代號WZ123。論證.1977年2月，在擺脫了文革混亂後，看著手中已經落後於北約和蘇軍近15年的裝甲力量，陸軍首次向軍委科技裝備委員會呈報了新型主力坦克的戰術、技術指標要求。在上級的要求下，軍工部門隨即展開了新型坦克的研發工作。1978年4月，國防科工委和五機部在山西大同召開了“784”會議，討論第二代主力坦克的研發方案，重新提出了新型第二代主力坦克的研發目標，並對戰技指標進行了論證。會議決定，第二代坦克以德國的豹2坦克為起點，主要作戰目標是蘇軍的T-72坦克。會後，五機部成立了會戰指揮部，任命了總設計師和副總設計師，掀開了中國坦克工業自文革後的首次發展高潮。經過協作攻關後，1979年3月，617廠和201所研發成功了代號1224的新型坦克論證性底盤試驗樣車。該車安裝有120毫米火炮，液力機械式變速箱、摩擦減震器和mb8v331tc41型引擎，總裝成功後立即投入試車，主要目的是為了考核從德國引進的mb8v331tc41型引擎、輔助系統以及行走裝置、總體佈局和整車的總體效能。隨後，617廠和201所又研發了代號1226和1226f2的兩輛試驗樣車。這兩輛試驗樣車的外形相同，除安裝了與1224試驗樣車相同的120毫米滑膛炮外，無論是在坦克外形還是在車體結構上都與1224試驗樣車有很大不同，其戰鬥全重分別為45.3噸和45.8噸，車全長為9.947米。兩輛樣車的區別是動力裝置系統不同，1226試驗樣車安裝的是636廠生產的8v165型柴油引擎，該引擎的功率為1000馬力；1226f2試驗樣車安裝的是616廠生產的12v150型引擎，其功率也為1000馬力。兩種試驗樣車的動力傳動裝置均為縱置式，可整體吊裝，給保養車輛帶來了便利。另外，兩種樣車均採用了由617廠研發的液力機械綜合變速箱，該變速箱有4個前進檔和1個倒檔，操作輕便，加速性和轉向效能較好。懸吊裝置採用了扭杆彈簧和液氣筒複合懸吊，具有很好的避震效能。由於行走系統採用了6對小路輪和掛膠履帶，與以往的坦克相比，兩輛試驗樣車的通行能力和行走系統的壽命有明顯提高。從70年代末至80年代初，如何在平坦的三北地區防禦和阻擊北方隨時會兵臨城下的重灌叢集，對於裝備窘陋的陸軍而言是個大傷腦筋的問題。藉著與北約國家剛建立的準盟友關係，中國曾考慮引進德國的豹2坦克作為陸軍裝甲部隊的主力裝備。一時間，軍方高層和工廠的技術人員成了德國克勞斯-瑪菲公司的常客。但在綜合了全面的考量後，軍方最終還是決定在吸收消化豹2技術的基礎上研發具有中國特色的主力坦克。因此，在設計1224、1226和1226f2試驗樣車的過程中，充分借鑑了德國豹2坦克的許多設計理念。1226和1226f2試驗樣車採用了焊接式炮塔，彈艙設定在炮塔尾部，乘員4人，在採用了許多新技術的條件下，試驗樣車取得了前所未有的一次性研發成功，同階段的部件研發工作也呈現百花齊放的局面，使中國的坦克技術發展和技術儲備有了新的實踐和積累。1981年80式坦克被指定為中國第二代主力坦克，1224、1226和1226f2試驗樣車實際上便成了第三代坦克的前期預研車。80式坦克成為第二代坦克後，中國軍工部門把第三代坦克的論證工作提到了首要議程。不久，由於在論證中出現了兩種不同的設計理念而產生了嚴重的意見分歧。第一種設計理念主張在蘇軍T-72坦克的基礎上研發第三代坦克，其依據是中國已完全掌握了T-72的技術性能，在此基礎上研發新一代坦克對承襲了蘇式風格數十年的坦克工業體系無需做大的的調整。該方案為3人制坦克，125毫米火炮，採用自動裝填機。第二種設計理念主張另起爐灶，以研發新型坦克為契機，徹底擺脫蘇式體系。其設計方案為：採用類似以色列“馳車”式坦克的設計風格，引擎前置，120毫米主炮，半自動裝填機，動力系統為大功率柴油引擎或燃氣輪機，打破以往傳統的坦克設計理念。由於兩種設計理念各不相讓，分歧較為嚴重，導致第三代坦克專案論證工作暫時中斷。研製.1984年7月，在統一了設計理念後，重新召開了由軍方和研發部門共同參加的第三代坦克戰術、技術指標補充論證會議，會議決定採用類似T-72坦克的整體設計方案，並任命祝榆生為總設計師。1986年夏，該專案由總參謀部與國防科工委聯合上報國務院、中央軍委；同年，國務院、中央軍委正式批覆“第三代坦克是裝甲兵2000年的主要裝備”。在國家“七五”計劃中，第三代坦克被列為武器研發的重點專案。“八五”專案期間被列為軍隊四大重點裝備專案之一。1989年春，總參裝甲兵部與中國北方工業公司簽訂了第三代主力坦克。1994年，總參兵種部和兵器總公司先後召開了兩次“三代坦克火控系統研發方案評審會”。同年8月，在中國南方某地，2輛三代坦克初期樣車進行了溼熱地區的適應性摸底試驗。試驗中，2臺樣車共行駛了3800公里，發射各種炮彈200餘發，完成16項試驗專案。9月，在北京坨里和槐樹嶺地區又對三代坦克進行了可靠性摸底試驗和潛渡試驗。1995年～1996年，3輛三代坦克初期樣車在黑龍江塔河縣北方試驗場進行了寒區摸底試驗。1996年初，兵種部三代坦克型號辦公室在包頭召開設計定型協調會。5月，617廠開始了三代坦克正式樣車的總裝工作。12月3日，在裝甲兵裝備技術研究所試驗場隆重舉行了三代坦克的交接儀式，三代坦克從此正式由工程研發階段進入設計定型階段。定型.1996年12月底，試驗部隊迅速將三代坦克正式樣車中的4輛調往塔河進行寒區適應性試驗。在近2個多月的試驗中，4輛樣車累計行駛6,900公里，完成近20餘項試驗專案。1997年底，三代坦克的正式樣車再次進入塔河試驗場進行寒區試驗，4輛樣車累計行駛20,000公里，完成近30餘項試驗專案，發射各種炮彈760餘發。經檢測三代坦克在火力、火控、裝甲防護效能以及一些高新科技的應用上達到或超過了設計要求。由於三代坦克已被指定為“9910工程”的重點車型，時間任務緊迫，在有關單位的不懈努力下，1998年底坦克樣車通過了鑑定設計定型。並小批次生產參加“9910工程”。1999年10月1日在國慶閱兵式上首次公開露面。1999年之後，改進型定型後正式被稱為“ZTZ-99”式主戰坦克。在近10餘年的研發過程中，三代坦克共耗資數億人民幣。參加閱兵式的99式坦克單車造價為1,600萬人民幣，創下了中國國產坦克造價的新高。2015年公開亮相的99A坦克是在99式坦克基礎上重新設計研製而來，防護性、機動性、火力等技術效能有更大幅度的提升，99A坦克在資訊化方面有所突破，其總師稱為中國首款“資訊化坦克”，裝備資訊收集傳輸、處理顯示系統，實現戰場事態共享。效能.整體設計.ZTZ-99是中國新一代主戰坦克，車體相對99式原型車進行了重新設計。該坦克的工程代號為WZ-123參考了多種當時現役主戰坦克。除改良裝甲提升車體防護效能外，動力採用了中國產WR703/150HB系列柴油機，這種發動機是在德國MTU公司MB870系列V型液冷柴油發動機的基礎上發展而來，最大輸出功率1200馬力。99式主戰坦克採用了傳統的坦克佈局，從前往後艙室依次是駕駛艙、中置戰鬥室及炮塔和動力艙。99式主戰坦克的駕駛員位於底盤前部正中，車長和炮長位於炮塔戰鬥艙室，炮長在左，車長在右。動力傳動系統在底盤後部和底部。與傳統坦克不同，在外觀上，99式的炮塔沒有采用蘇式傳統的半球形鑄造炮塔，而是採用焊接結構的炮塔。在新型穿甲彈和複合裝甲的時代，焊接炮塔開始展現優勢，因為比起二代坦克的鑄造炮塔，焊接炮塔利於佈置大厚度、大傾角的複合裝甲模組。火力.在火力上，99式主戰坦克採用了研仿自俄製2A46M型滑膛炮的ZPT-98型50倍徑125mm滑膛炮，可發射尾翼穩定脫殼穿甲彈、破甲彈和榴彈等彈藥，列裝了鐳射制導炮射導彈系統，並受惠於採用西式戰車炮技術。同時採用與T-72相同的盤式自動填彈機，理論上比其他需要人工裝彈的主戰坦克具備更高的射速，也使全車乘員減少到3名。彈藥佈局繼承俄製T-72系主戰坦克，彈藥基數41發，其中22發裝於自動填彈機。99的火控系統由雷射壓制器/測距儀、彈道計算機、炮手穩定式瞄準鏡、車長瞄準鏡以及控制儀表和各種感測器組成，裝備了紅外熱像儀。2017年底北京衛視專題節目請來的軍方專家首次透漏99系列坦克的主炮細節技術指標：99式坦克的125mm炮配合新型穿甲彈，宣稱可在1400米內直接貫穿世界大多數第三代主戰坦克。99A坦克上安裝的是第三代獵-殲火控系統，由99式坦克的下反式炮長瞄準鏡改換成上反穩像式，該系統屬指揮儀型數字式坦克火控系統，主要由白光-熱成像觀瞄、鐳射測距三合一的上反穩像式瞄準鏡、火控計算機、控制盒、耳軸傾斜感測器、炮塔水平角速度感測器、橫風感測器、炮控分系統組成。該系統與簡易式火控系統的差別在於其光學瞄準線與火炮相互獨立穩定，以炮長瞄準線作為穩定的基準，火炮隨動於炮長瞄準線。上反穩像式火控系統是透過一個二自由度陀螺儀穩定瞄準鏡中的上反射稜鏡來實現炮長瞄準線的雙向穩定，車長擁有獨立於炮長瞄準器的全方位日夜觀測及瞄準器，車長和炮長可同時瞄準不同的目標，這套瞄導合一系統，可有效對4,000米以內的目標自動跟蹤，自動瞄準和自動識別，操作人員需要做的就是選擇目標並且按下發射按鈕。由於車長和炮長的觀瞄鏡都獨立配備第二代凝視焦平面紅外熱成像儀，使99式具備夜戰能力，其中99A型的為更加先進的三代製冷全焦平面。。在瞄準狀態時，炮長操作操控臺驅動瞄準鏡的瞄準線，使其瞄準跟蹤目標，而火炮隨動於瞄準線。當炮長在坦克行進間從瞄準鏡向外觀察目標時，瞄準鏡中的目標和背景幾乎是不動的，極大的方便了炮長在坦克行進間進行射擊，而且射擊時只需一次瞄準。使用時，炮長將瞄準鏡標誌瞄準目標中央併發射雷射測距後，目標不會出現擾動，炮長只需繼續瞄準目標就可以射擊，解放軍宣稱對相距1,400米的移動目標命中率不低於98%。99式結合先進的瞄準裝置及自動裝彈機，並配備多種彈藥，其中配備的榴霰彈也具備一定的對空戰力，根據中國人民解放軍的模擬對抗演練，99式坦克號稱有能力快速反制武裝直升機。99式坦克亦號稱配合炮射反坦克導彈對付5,000米距離的動態目標命中率不低於85%，理論上可以對缺乏炮射導彈的其他主戰坦克構成有效威脅。防護.99式主戰坦克的炮塔拋棄了原來的俄式鵝卵型鑄造炮塔，而採用了西方式的焊接炮塔以增強防護性，其中炮塔和車體正面的裝甲為約束陶瓷複合裝甲，在後續的改進中在炮塔的正面、車體正面首上和炮塔尾倉兩側的護欄上佈置新型雙防反應裝甲，改進型99A坦克炮塔反應式裝甲經過重新設計，進一步強化了防護能力，解放軍方面宣稱99A式正面可抵禦美軍M1A2坦克M256滑膛炮或德國豹2A6的加長版55倍徑120mm炮發射的M829A4和DM53/63貧鈾穿甲彈的攻擊，並有能力抵禦標槍飛彈、長釘式飛彈等第三代反坦克導彈的轟擊。炮塔後部還有一部高能量的鐳射壓制系統，可干擾敵方來襲反坦克導彈，燒燬敵方坦克的瞄準器或使敵方步兵致盲，但這種裝置仍有爭議。99充分吸收了85外貿坦克的開發經驗，其自動滅火裝置對火源的反應時間在0.1秒以內。機動.99式的動力系統採用WR703/150HB系列柴油機，發動機輸出功率為1,200馬力。對99式超過50噸的戰鬥全重來說該發動機可以提供較高的機動效能。採用了扭轉彈簧懸掛系統，最大公路時速可以達到65~70千米/小時，0~32公里加速時間10秒。此前的80式、85式坦克發動機功率僅僅730馬力左右。改進型150HB-1柴油發動機進一步提高了其發動機效能，達到1,500馬力，但體積和重量上有所增加。而且油耗較大，推重比不高；研製公司北方工業又在此基礎上加以研發，製造出了150HB-2型柴油發動機，該型發動機在體積上和初期150HB柴油發動機相當，但馬力和推重比都有提升，也更耐用，效能是國際先進水平，象徵中國發動機已成功實現全面自主製造，現配備於99A型主戰坦克上，使99A坦克最高時速超過75公里，最大越野時速為60千米/小時，0~32公里加速時間為7秒。99式坦克採用傳統的機械傳動、液力控制裝置。傳動裝置由傳動箱、兩個側變速箱和同軸側傳動器組成，駕駛容易，而且轉向靈活。側變速箱為行星式，帶摩擦離合器，採用液力操縱，有7個前進檔和1個倒檔，每個變速箱內有2個閉鎖離合器和4個機械式制動器。改進型99A坦克採用CH1000型液力機械綜合自動傳動裝置，實現自動換檔，高速聯合制動，以及由方向盤無級轉向。優勢.相比T-90主戰坦克的「接觸5」爆炸反應裝甲，99式附加的惰性反應裝甲對協同作戰的步兵威脅較小，也更耐打，解放軍方宣稱99式的新型正面裝甲對抗先進成型彈藥和新型貧鈾穿甲彈都有傑出效果。該坦克的成本與各國最新坦克相比較低，美國M1A2坦克的造價約1,000萬美元，日本10式坦克造價約800萬美元，99式造價僅為160萬美元，較低的造價使解放軍陸軍可大量裝備新車。此外，99式配備有獨特的鐳射觀瞄壓制干擾裝置和主動防禦裝置，可對敵方坦克或直升機的觀瞄系統進行鐳射干擾甚至燒燬觀測鏡頭並燒溶對方儀器操作人員眼睛，並能對來襲導彈或炮彈進行主動防禦，提高了坦克戰場生存率，可是該鐳射對抗系統存在的合理性仍受爭議，理由之一為早已出現的濾波片可以有效應對此類裝置；但解放軍方宣稱在99A式已裝備改良鐳射對抗系統，在不增加體積和重量下大幅提高鐳射的投射功率以反制濾波片，並增加自動鎖定功能。宣稱可在3,000米內破壞敵方坦克有濾波鏡保護的光學裝置及使敵方的坦克兵失明，如使用功率放大器，有效距離甚至將增至5,000米及可在10公里距離令敵方人員永久失明，這個系統也可用於鐳射通訊。99式配備有鎢合金尾翼穩定脫殼穿甲彈，而其配備的特種合金穿甲彈在該距離上的穿甲厚度可能達到850—960毫米，其彈芯長徑比為30:1。解放軍方宣稱99式使用此新型穿甲彈有能力打穿各國大多數第三代主戰坦克。技術規格.9910工程樣車.早期型99式坦克在其後加裝反應-4反應裝甲。後者炮塔正面為斜線紋理。加裝了戰場資訊系統和鐳射對抗裝置。於2001年停產ZTZ-99.ZTZ-99二期改進型，改良了炮塔結構，增強車體裝甲，反應裝甲換成反應-5，配裝125毫米火炮，加裝了戰場資訊系統和鐳射對抗裝置。於2011年停產。ZTZ-99A.ZTZ-99三期改型，獲定名為99A型，又稱三代大改，是在99式基礎上重新研發的最新型號。因其重新設計炮塔、底盤懸掛裝置，加裝了液壓傳動系統，換裝大功率150HBV型12缸雙渦輪增壓計算機控制高壓共軌電噴柴油機功率1,103千瓦發動機，可認為是一款重新設計的坦克。並更新火控系統，更換成新型鐳射主動對抗系統對敵方鐳射測距儀、星光夜視鏡、光學瞄準儀、熱像儀等可見光/近紅外線光學電力儀器實施干擾，使之飽和失效，甚至永久性損壞。致盲鐳射發射器水平旋轉360度，俯仰-12~+90度，水平追蹤角速度45度/秒俯仰速率40度/秒，鐳射輸出能量1,000兆焦耳，脈衝回覆頻率10次/秒，最大作用距離4,000米，最小200米進行鐳射壓致。反制武器以及全新的數字化戰場資訊處理系統。而炮塔正面的複合裝甲以及爆炸反應裝甲相加後獲得的物理厚度達到1,200毫米厚均質裝甲的水平。使用新型高膛壓ZPT-98 50倍徑125毫米滑膛炮，各方面效能進一步得到提高。其中熱成像從之前的二代凝視焦平面紅外熱成像儀升級為更先進的三代製冷全焦平面，截至2021年，世界上現役僅有德國的豹2A7+與美國的M1A2C兩型坦克配備。使用國.中華人民共和國