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電痙攣療法

電痙攣療法，簡稱電療，指經由電擊腦部來誘發痙攣，以治療精神疾患的療法。精神科用來治療嚴重重性憂鬱障礙、躁鬱症和思覺失調症，尤其當所有藥物和心理療法都無效時。它起源於1930年代，現代在麻醉和肌肉鬆弛劑的輔助下已相當安全，並成為患有精神病的懷孕婦女之較安全的療法。早年則因沒有麻醉而易有抽搐造成的骨折或牙齒斷裂的併發症。醫師和患者認為它會造成心智功能的傷害。目前的電療法因先須麻醉和肌肉鬆弛，所以病患在治療過程不會感覺到痛苦和不適。相對地，若未經麻醉和肌肉鬆弛，則稱為直接電療，在大部份國家被認為是非法的，但在少數國家仍被用來治療精神病患。電擊型式.電療的形式大致可區分為雙側和單側電療，雙側電療又可再細分為雙側顳葉和雙側額葉電痙攣療法。在雙顳葉電療，電流經由透過雙側大腦顳葉達到療效，電擊放置在頭部兩側。單側療法多將電擊放置在右側顳葉。經由多次的大型臨床研究，單側電療造成長時期記憶喪失的機率較高。然而，大部分的臨床醫師發現單側電療法較沒效力且效果較慢，尤其是對重症的憂鬱症及躁症患者特別無效。在雙側電療法中，一旦誘發出痙攣後即具療效，再多的電流都是多餘的，而且會造成較多的副作用。但在單側電療法中，只有造成痙攣是不夠的，還必須往上加強電量才可產生療效。雙側額葉電療法是雙側顳葉電療法的改進方式，它將兩個導極放在兩個眼窩的上外側，它比較沒有記憶喪失的副作用，而且它可促進大腦額葉的血液迴圈。副作用.大部份的副作用是因為全身麻醉所造成的，最常見的是電療後的短暫意識混淆和回溯性記憶喪失，此外還有因為肌肉抽搐造成的肌肉痠痛和頭痛，但多可由藥物解除這些不適。早年電療法造成的骨折已不復見。禁忌症.雖然有些精神科醫師認為電療法並沒有特別的禁忌症，但一般認為腦壓過高、最近曾有腦中風或腦腫瘤的病患不宜進行電痙攣療法。因為在電療中有可能因腦壓偏高而造成這些疾患形成腦脫疝的風險。療效.雖然平均對療效有反應者只有約百分之60~70。但電療法的效果顯著比藥物的作用快，因此在有嚴重憂鬱症，試圖自殺的病患，電療法相當適合。但它並不能提供長期的自殺預防。每次的電療可以提供短時期的治療，因此要達到長效控制仍必須搭配藥物治療。長期的電療法一般以間隔數星期的週期給予治療，因為有觀點認為在每次療程後大腦需要數星期的恢復期。在電療後會有短暫的欣快感，因此要達到長效必須長期而間斷地給予治療。但亦有頑固難治療的精神病患須要每週一次的電療。同意書.同意書是電痙攣療法實施之前必備的文書。執行的醫師必須和病患及其家人朋友討論病情、所需的療效、可能的副作用和可能的替代療法後，再簽署同意書。非自願電療.世界衛生組織於2005年出版的刊物中，特別強調電痙攣療法必須有同意書才有執行。在世界上大部分的國家，非自願電療是不允許的，即使家屬和醫療人員同意，但病患本人不同意即不可以執行。但有特例，若病患會有立即的生命危險，如有嚴重思覺失調症的病患，出現不吃不喝反抗治療的狀況時，立即電療是合法。在英國，只要是精神科醫師評估病情嚴重符合適應症的病患，即可不須同意書實施電痙攣療法。估計在英國一年約有二千名病患接受非自願電療。在2006年，國際心智失能人權組織公佈在土耳其的調查，表示在土耳其非自願電療常是在沒有麻醉的狀態下執行的。在中華人民共和國，山東精神病醫生楊永信在沒有任何麻醉的情況下，用抽搐型電療來強制治療其自行定義的所謂網癮患者，這種治療方法在醫學上稱為電刺激厭惡治療，是一種透過刺激性懲罰，患者對其不良行為和刺激懲罰建立條件反射，以期消除不良行為的治療方法，患者中，既有12歲的未成年，也有30多歲的成年。2009年7月，由於電擊療法被中華人民共和國衛生部禁止用於戒網癮，楊永信宣佈停用電擊。而改用帶鐵片並且會在患者人中處扎針的低頻脈衝療法，繼續治療網癮。歷史.電痙攣療法產生於1930年代。1934年，由L. Von Meduna在匈牙利首次運用於臨床。L. Von Meduna觀察到兩位同時患有癲癇的精神病患者，在癲癇大發作之後，精神病症狀有明顯的好轉；於是採用一種叫cardiazol的藥物人工引發癲癇大發作治療精神病。但是由於cardiazol的毒副作用，這項技術很快被放棄。1938年義大利神經科醫師和他的助手繼承了前人的經驗，並改進了技術，採用電流引發癲癇大發作，並用於精神疾病的治療上，取得較好的療效。當電療法開始被使用時，它是直接用在清醒的病患身上，而沒有麻醉或經由肌肉鬆弛，病患經由電流的作用和陷入昏迷，而且會經歷強大的肌肉收縮力量。因此大部份的病患害怕接受這項治療，也因而它常被當時的精神科用來懲罰不合作的精神病患。近半世紀以來，因為抗精神病藥物的一一發明問世，電痙攣療法的需求因而降低，但它並沒有消失。它仍被保留給藥物治療無效的病患。尤其1970年代一系列的研究表明，電痙攣療法在治療憂鬱症上有顯著的療效。隨著科技的進步，它的副作用已愈來愈低，目前使用正弦波短時間的有效電波，僅為當年發明時所使用電量的三分之一，如此可減少短期記憶的喪失和電療後的精神混亂狀態。經由併用"極短時間"、"高頻率"′和"長效刺激"的方式，已使電療法更為有效並使副作用降到最低。爭議.電療法仍然有爭議，而且有少數的精神科醫師反對它。有很多民眾認為它是不人道和原始、甚至可說是野蠻的治療方式。反對者宣稱它的治療方式乃是經由殺死腦細胞，但很多接受過電療法的病患認為他們自己的心智狀態因而變得更好，但也有的病患覺得更糟。在斯洛維尼亞，更有團體在推動禁止這項治療方式。反電療法的團體認為大部份病患沒有被告知治療的好處與壞度。因此目前在治療前，都需經由病患的同意並簽署同意書。科幻作品中的電療法.電療法在小說、歌曲及電影中經常出現，而且大部份都是負面的表現。大部份反對電療法的觀點多是受到1975年的電影《飛越瘋人院》(One Flew Over the Cuckoo's Nest)之影響，這是一部翻拍自Ken Kesey的小說，而這位作者在小說中的描述，多是他在1960年代參觀精神病院的片面經驗所集結虛構的情節。這電影中主要強調醫護人員用電療法來懲罰不合作的精神病患。在電影《移魂女郎》(Girl,interrupted)一片中，安潔莉娜·裘莉(Angelina Jolie)飾演的角色因為害怕將被電療而逃離精神病院。大部分小說和電影中對電療法都是抱持負面的看法，但在伊利莎白．弗洛克(Elizabeth Flock)的小說『But Inside I'm Screaming』中，書中的主角伊莎貝爾一開始並不願接受電療以治療她的重度憂鬱症，但書中也提到電痙攣療法是她復原相當重要的因素。在2014年電視劇《康斯坦汀》(Constantine)中，主角約翰因為一次事件患上重度憂鬱症，並自願進入精神病院接受電療法。
肌肉鬆弛劑

肌肉鬆弛劑乃可以降低肌肉強度的藥物之總稱，在外科手術中搭配麻醉藥品使用。也可能用於減輕痙攣、疼痛、過度反射等症狀。肌肉鬆弛劑可依治療分類為神經肌肉阻斷劑和解痙劑。神經肌肉鬆弛劑透過幹擾神經肌肉末端的神經傳導。解痙劑用於減緩骨骼肌疼痛、痙攣症狀。雖然這兩類藥物皆被歸類為肌肉鬆弛劑，但這個名詞較常被當作解痙劑使用。發展歷史.肌肉鬆弛劑的應用，可追溯至16世紀。歐洲探險家發現南美洲亞馬遜盆地的原住民使用塗有毒液的箭頭，此種毒液可讓中箭者因肌肉麻痺而死亡，這種毒液被稱為箭毒，箭毒也開啟了早期藥理學的科學研究，筒箭毒鹼為其主要成份，筒箭毒鹼和其他人工合成衍生物，被大量用於乙醯膽鹼與神經肌肉傳導作用的科學實驗。到了1943年，在麻醉和手術過程中，神經肌肉阻斷藥物被用於肌肉鬆弛劑使用。美國食品藥品監督管理局於1959年核可使用Carisoprodol，Metaxalone和cyclobenzaprine分別於1962年8月13日和1977年8月26日核可。
首都高速都心環狀線

首都高速道路都心環狀線。主要是比較週迴1周的時間。故常有車輛在多彎道的都心環狀線超速行駛，對其他用路人造成危險。輪盤族大多會於首都高速道路上的休息區流連，為有效撲滅此行為，週六深夜時段主要的休息區皆有規定使用限制。而首都高速道路交通管制室及也會利用監視器進行記錄與取締。2008年，被稱作首都高最速的摩托車隊「Loops」遭到警視廳逮捕、解散，之後再也沒有「認真的」輪盤族出沒。
島間網切氏

島間網切氏，是網切氏的唯一一個本貫。該本貫的始祖是，是第二次世界大戰結束時在韓日本人後裔遺留的孤兒，後來歸化成為韓國人。本貫地「島間」取自於網切一郎祖父的出生地——鹿兒島縣南種子町島間村（--"Shimama-mura"根據韓國在1985年的人口普查，當時韓國全國以「網切」為姓的人只有五人，而到了2000年人口調查，這個家族的總人口已增至10人。
首都高速1號上野線

首都高速道路1號上野線是日本東京都中央區至同都臺東區入谷出入口的首都高速道路路線。1號上野線只能從江戶橋系統交流道往都心環狀線方向，無法前往都心環狀線方向、6號向島線方向。因1號上野線連絡道路有限，也不與中央環狀線連線，交通量較小，極少塞車。由於全線都在週末限制大型貨物進入的環七通內，週六晚上10點到週日早上7點禁行大貨車。路線概要.「都道首都高速1號線」起於東京都臺東區北上野，至大田區羽田旭町，長21.9公里，其中的至區間屬於首都高速都心環狀線，江戶橋系統交流道以北則稱作「首都高速1號上野線」，濱崎橋系統交流道以南稱作「首都高速1號羽田線」。1962年下方穿過。日比谷線上野站上方站體大，深度淺，不適合打入地樑，因此改設油壓阻尼器分擔各橋墩在地震時的壓力。延伸計畫.高速1號上野線雖然止於入谷出入口，但有往北延伸連線中央環狀線的高速1號線計畫。該計畫將在足立區本木建設系統交流道。然而現在都市計畫尚未完成，具體路線與建設時間等細節未定。1992年12月，首都高速道路公團公佈1號線延伸計畫案。交通量.24小時交通量　道路交通調查
首都高速2號目黑線

首都高速道路2號目黑線是日本東京都港區開始，經南麻布、上大崎、西五反田至品川區戶越出入口及，全長約6km的首都高速道路路線。概要.法定路線名稱的「都道首都高速2號線」是指東京都中央區銀座8丁目的1.5公里路線。其中，東京高速道路連線處 - 汐留系統交流道間稱為首都高速八重洲線，濱崎橋系統交流道 - 一之橋系統交流道 - 谷町系統交流道間稱為首都高速都心環狀線、一之橋系統交流道至戶越出入口稱為「首都高速2號目黑線」。都心環狀線濱崎橋系統交流道至一之橋系統交流道是位於古川上方的高架，從一之橋系統交流道至天現寺出入口的2號目黑線也一樣以高架方式沿著古川南進。一之橋系統交流道原先計畫是收購河岸民有地，因此採高架上下2段構造以減少用地收購。天現寺出入口至舊白金三光町為民有地收購區間，往前接上至。為了盡量減少對園內生態系的影響，路線從西側透過，最初要南北貫穿園內的外苑西通也改至首都高速下方。該段高架的路燈也改為側欄式，而非一般的柱式路燈。目黑站東側跨越目黑通的區間是預力混凝土三跨連續箱梁橋構造，這是為了不影響下方交通，在不做任何支撐工作的情況下，使用了預鑄砌塊工法建造而成。該座目黑高架橋也獲選1966年度第一年作品獎。道路在目黑站與五反田站之間跨越山手線，接著在西五反田6丁目分岔為跨越主道轉向西南方連線中原街道的，以及直行連線，為正式終點的戶越出入口。本路線與1號上野線一樣未連線都心環狀線以外的高速道路，因此在首都高速路線中交通量較少，堵塞鮮少發生。由於2號線全線位於週末大型貨物進入限制基準的環七通內側，終點戶越出入口、荏原出入口也在限制區域內，全線週六晚上10點至週日早上7點禁止大貨車通行雖然叫作「目黑線」、但沒有透過目黑區。交通量.24小時交通量　道路交通調查2號線延伸.東京都市計畫審議會的高速道路調査特別委員會在1968年針對2號線延伸連線進行審議，「2號線延伸」雖為地域高規格道路候補路線，但現時沒有具體計劃。
首都高速6號向島線

首都高速道路6號向島線是日本東京都中央區至同都葛飾區的首都高速道路路線。概要.6號向島線不僅與5號池袋線同為S1川口線方向。路線從江戶橋系統交流道與都心環狀線分出後，沿著日本橋川往東南再沿著跡往東北前進。此區間有連結多出入口的迴圈車道、結合的箱崎系統交流道，構造非常複雜。再往前是跨越隅田川的，其構造包含了連結7號小松川線的兩國系統交流道。7號線無法直通向島出入口方向，因此需要利用箱崎系統交流道的迴圈車道。接著道路沿著隅田川東岸前進。該區段興建時採用與河川護岸工程同時施工的沉箱工法，橋墩與護岸為一體構造。至向島出入口為止是1971年開通的第一期區間。再往前是1982年開通的第二期區間，透過用地後，從跨過荒川至堀切系統交流道連線中央環狀線。全線採高架構造，路線多建於河川與箱崎川公有水面填埋地上，因此鮮少徵收民有地。而針對箱崎川沿岸的駁船業者與倉庫業者，政府改提供他處土地做為替代，並也對部分停止營業的倉庫業者進行補償。向島地區原有東京大學與一橋大學的划船部艇庫，之後東大遷往埼玉縣戶田市，一橋大移至神奈川縣相模湖。吾妻橋朝日啤酒倉庫與向島倉庫業者、堤通東京都下水道局墨田抽水站則取得區分地上權。6號向島線由於連結東京都心部與東北自動車道、常磐自動車道、京葉道路方向，交通量大，堵塞嚴重。特別是兩國系統交流道，本路線與7號小松川線的上行線因車道縮減導致堵塞。不過隨著中央環狀線開通、箱崎系統交流道改良、東京外環自動車道千葉區間開通後，堵塞頻率已大幅減少。每年7月舉行「隅田川花火大會」時，會場附近的兩國系統交流道 - 堤通入口、堀切系統交流道間禁止通行。歷史.1959年8月18日，起於墨田區寺島町1丁目2月5日，連線9號深川線的箱崎系統交流道啟用。6號向島線剩餘區間與中央環狀線、6號三鄉線的部分割槽間，也就是墨田區堤通1丁目3月30日，向島出入口至堀切系統交流道與中央環狀線堀切系統交流道至區間開通，6號向島線全線開通。交通量.24小時交通量　道路交通調查
關東地方道路列表

關東地方道路一覽是日本關東地區的道路列表。廣域.茨城縣.日立市.筑波市.常陸那珂市.常總市.群馬縣.嬬戀村.埼玉縣.廣域.千葉縣.廣域.神奈川縣.廣域.橫濱市.湯河原町.
超人力霸王

《超人力霸王》年齡40歲，御殿山科學中心所長，也是噴氣式噴氣機的設計師，他除了是科特隊的主力戰鬥機「威託」的發明者外，他還開發了諸如鳳凰號等的高效能航天器。他擁有冷靜的判斷力和廣泛的學問，精通火箭工程、動物學等各個領域的知識，為科學特捜隊做出了貢獻，在最後一集中，他使用了新開發的武器-「無重力彈」交給科特隊，並成功將宇宙恐龍傑頓消滅。在遊戲《超級科特隊出動》中，巖本被設定為接替退役的一之谷博士成為科特隊顧問的人選。劇中第11集的山本博士，第24集的山川博士，第33集的山本博士在劇本中被寫成了巖本博士的角色，而第36集的巖本則是由曾在第18集飾演森田博士的森塚敏所代演。本作登場的防衛組織.特學特搜隊.是國際科學警察組織的下屬機構，正式名稱為科學特別調查隊。設定中，巴黎總部的負責人是瑞士人F.G.皮斯。作品中出現的日本。除了村松班以外，還有目的在太空中執行任務的遠藤班出現在《梅比斯》中，據設定還存在著水野班和大和班等等單位，在金城哲夫的小說中，設定有100多名隊員。此外，在漫畫《超人力霸王：科特隊奮戰記：巨人作戰》中，除了電波班、分析班和技術班等之外，還出現了作為科特隊日本支部高層人員的最高司令才合和副司令官宮島。設定上，據說是由出現在《超異象之謎》中的一谷博士等人主導成立了日本支部在描述在《超異象之謎》和本作品之間的事件的圓谷Pro認證PC遊戲《超人力霸王作戰：科特隊出動吧！》中，據說特學特搜隊在奧特曼出現之前就與怪獸戰鬥，並且創始人一谷博士最初也是成員之一，但在第1話科特隊日本分部誕生”中的六角村核露怪獸戈爾德金迎擊作戰時受重傷，從前線退役。根據第31話村松的說法，特學特搜隊已經成立了約20年。在錄影帶《超人力霸王全集！》中，科學特捜隊創立的原因被揭示為觀看《超異象之謎》中出現的哥美斯、哥羅巨猿、佩吉拉和嘎拉蒙的映像為契機成立。但總體來說，科特隊本身就是描繪一個注重調查而非戰鬥的組織，但是科特隊也擊敗了許多怪獸，其擊倒怪獸數量是歷代防衛隊中最多的。日本支部基地.特學特搜隊的日本基地位於東京近郊，該基地由一個被斜坡包圍的五面體銀色建築物，和一個由五面體黑色建築物組成的「本部」以及設有高效佈置的噴氣式飛行器起降口等附屬建築物組成，基地的外牆由鋼筋混凝土製成的，並添加了特殊的合金以阻擋各種光線和熱線。基地內部設有地下的大型電子大腦指揮室、指揮室樓上與柱相連的隊員寢室、裝置齊全的來客用休息室、用於研究回收物質的保管室、用於新裝備開發的作業室等。周圍設有自動消防裝置和鐵牆。該基地至少在24小時常駐隊員和守衛，以備不時之需。在第17話中，該基地布魯頓被創造出的四次元空間包圍，而在第31話中，凱洛尼亞化身成為高橋上校侵入了基地，因此該基地經常遭受襲擊。此外，在最後一集中，它被傑頓星人入侵並摧毀了其內部，遭受了傑頓的火球攻擊，導致火災發生。在故事後期，除了指揮室的大型電子智慧外，還引入了各種雷達儀和計測儀等控制檯系統。在漫畫《ULTRAMAN》的世界中，它表面上已經解體了，而日本分部現在是展示超人力霸王軌跡和活動的「光之巨人紀念館」。美術、造型.該基地的設計由成田亨負責。最初製作的場景在初期的現場拍攝後被拆除，之後根據需要製作了新的場景。在第16集製作的場景中，甲蟲發射臺增加了彈射器，並且周圍的骨架和照明顏色也進行了更改。在第17集製作的場景中，發射臺後面的斜坡基部的形狀和雷達的位置不同。在第39話製作的場景中，本樓和發射臺的位置關係不同，而且另一棟建築的形狀完全不同。指揮室位於東京美術中心的No.3舞臺南側的一角，為了營造大型電腦執行的效果，牆面電腦上配備了大量小型燈泡。其他的防衛組織.在這部作品中，除了科特隊外，通常也有其他的防衛組織也參與怪獸和宇宙人的戰鬥。這個稱呼既可以是防衛隊，也可以是自衛隊，但兩者之間沒有明確的區別。此外，特點之一是經常使用東寶特攝電影中出現的虛構武器。防衛隊等，以及虛構武器，如火焰噴射坦克、鐳射殺獸光線車、熱線砲車等。火焰噴射坦克是在原型履帶式車輛的上部裝備了旋轉式火焰噴射器的車輛，在第9集中對抗加貝拉，在第15集中對抗加瓦冬B，以及對抗甘戈，在第15話中出動。熱線砲車是從《怪獸大戰爭》中登場的A迴圈光線車的牽引車中，省略了本體的喊話器和照明塔製成的，第3集中用於對抗內隆嘎，第11集中用於對抗陽戈。在第3話中，它發射出與A迴圈光線車相同外觀的光線，但在第11話中，它變成了直線狀的紅色光線。將照明塔從本體上取下並改造成照明車的車輛，也在《科學怪人的怪獸_山達對蓋拉》中使用後，在第15話中也被用於包圍加瓦冬A的坦克群中。鐳射殺獸光線車在第11集中與熱線砲車一起向甘戈發起攻擊，但隨後的戰鬥場面並沒有描繪出來，這裡也沒有使用牽引車。此外，在第2集中還出現了被認為是總部的防衛基地。面對出現在都心的巴爾坦星人，從防衛基地屋頂安裝的發射器中發射了新型核導彈「禿鷹」，但只引起了小爆炸，幾乎沒有任何效果。自衛隊在第4、26、27、34、39集中出現。第4集中，海上自衛隊的護衛艦在伊井成員的建議下讓拉貢聽音樂。第26和27集中，駐紮在伊丹市的陸上自衛隊火箭發射器拖車攻擊了戈莫拉。此外，在第27集中，除了61式坦克、M4等現實武器外，還出現了類似於9連裝裝輪自行火箭炮的虛構武器。在第34話中，科特隊在怪獸氣球化作戰中使天頂鳥浮出水面，但被航空自衛隊的F-86軍刀戰鬥機錯誤地擊落。航空自衛隊在第39集中也出現了，由精英飛行員組成的戰鬥機編隊出動攔截了傑頓星人的圓盤群，擊落了其中的一部分，但遭到了反擊並全軍覆沒。在同一集中，F-86F出現在出動場景中，戰鬥場景中則出現了類似於F-104星式戰鬥機或X-3試驗機的虛構飛機。除上述外，還存在許多防禦組織攻擊敵人的情節。但在其中的許多情節中，未提及該組織屬於防衛隊、自衛隊或機動隊中的哪一個。在第18集中，出現了1961年東寶電影《摩斯拉》中的履帶式導彈車。此外，第22集中出現了名為「國際宇宙開發軍」的組織名稱，但沒有特別提及其詳細資訊。另外，在第25集中出現了名為「地球防衛委員會」的組織。該組織似乎是一個國際組織，為了防止來自圖弗彗星的輻射引起的氫彈自然爆炸，下令世界上所有核武器擁有國加強水彈的安全性。在《雷歐》第25集中也出現了同名組織，但沒有特別提到它們之間的關聯性。各集資料.工作人員.本篇特殊技術主題曲.本劇的背景音樂主要是由負責前作《超異象之謎》音樂的宮內國郎擔當。作詞：東京一 / 作曲・編曲：宮內國郎 / 歌：みすず児童合唱団、コーロ・ステルラ作詞：東京一 / 作曲・編曲：宮內國郎 / 歌：みすず児童合唱団、コーロ・ステルラ作詞：東京一 / 作曲・編曲：宮內國郎 / 歌：みすず児童合唱団、コーロ・ステルラ
梅觀大道

梅觀大道是一條連線中國廣東省深圳市福田區梅林至龍華區觀瀾的高速公路、城市快速路、市政道路。由梅林檢查站通往觀瀾街道，經龍華街道，北接莞深高速公路，南接深圳皇崗路，於清湖立交與機荷高速公路相接。高速段全長19.3公里，限速為100km/h，全線設有梅林、華南物流、坂田、華為、清湖及觀瀾5個出入口。在中國國家高速公路網編制下，梅觀高速公路全程作為G94珠三角環線高速公路的一部分。2017年，梅觀高速正式啟動市政化程序，2021年，啟動更名程序。2023年，正式更名為“梅觀大道”。歷史.原龍華鎮民治村與深圳市區僅梅林坳一山之隔，但兩者之間長期只有一條極難通行的山路相連。住在龍華鎮的人要不徒步走這條路，要不得由老布龍公路繞布吉才能進入原特區範圍。1983年5月，民治村民開始在梅林坳劈山修路，而當時靠近福田一側的大梅林坳有一個深華石場，村民修路的行動遭到了石場工人的反對，雙方甚至對峙20多天，時任深圳市委副書記周鼎不得不出面協調，築路工程才得以繼續，最終這條道路於1984年5月至6月間開通，唯只能通行手扶拖拉機和單車。1986年，深圳市決定撤銷梅林坳石場，並在梅林坳修建水泥公路，這條5公里長、7米寬的公路於1987年在原路的基礎上建成，可通行普通車輛。但此後駕車從龍華進入市中心仍需經吉華路繞道二線布吉關。20世紀90年代初期，深圳市政府決定在梅林坳修建溝通特區內外的高速公路。1995年5月6日，梅觀高速公路暨皇崗北路建成通車，這是深圳市自籌資金建設的第一條高速公路，梅林檢查站也同時簡易開通。經過兩年多時間談判，2014年1月27日天中午，深圳市交通運輸委員會、龍華新區管委會與深圳高速公路股份有限公司、深圳市梅觀高速公路有限公司簽訂了《梅觀高速公路調整收費補償及資產移交協議》，協議明確梅觀高速公路(梅林至觀瀾段)將於2014年3月31日24時(4月1日零時)起取消收費，將現有梅林主線收費站移至外環高速公路黎光立交南側，在清湖立交增設4個匝道收費站，保留深莞邊界至觀瀾主線里程5.4公里的收費。在新設主線收費站建成前，梅林至觀瀾段採用繼續髮卡、免收通行費的方式取消收費。也即是說，市民仍需進站拿卡、出站交卡，但不需交納梅林至觀瀾段車輛通行費。而在新設主線收費站建成後，現有收費站撤銷，不再發卡和收費。這是全國首條運營期內透過政府回購方式取消收費的高速公路。2017年，深圳市政府正式開始著手梅觀高速的市政化程序，將其納入深圳城市交通網的一部分 。2021年，啟動更名程序，“梅觀高速”將更名為“梅觀大道”。2023年2月，正式更名為“梅觀大道”。
丁朝

丁朝是越南歷史的朝代之一，其立國期間為968年－980年。其建立者丁部領先後擊敗了割據越南北部的十二使君勢力，於968年統一全國並稱帝，建國號大瞿越。越南於10世紀以前，長期受北方鄰國中國統治。丁朝開國之後訂立制度，逐漸具有國家規模。外交上，丁朝向中國的宋朝通好，遣使朝貢，並首次被中國承認為藩屬而不是領土。丁朝歷丁先皇兩位君主。979年丁部領政變遇害後，繼任的皇帝丁璿年幼，由十道將軍黎桓獨掌朝政。宋太宗得知後，欲趁亂南下攻滅交趾。此事傳至交趾，黎桓被軍隊推戴為帝，丁朝遂被前黎朝取代。此後，黎桓率軍在白藤江之戰中擊退了宋朝的進犯。後世歷史學者，視丁朝為越南建國的創始階段，史家黎嵩稱「我越正統之君，實自此始」，可見它在歷史發展裡的重要地位。歷史.統一與開國.公元10世紀初，越南人開始擺脫中國統治，並於939年建立政權，是為吳朝。但吳朝政局處於不穩狀態，出現十二使君割據的分裂局面。丁朝開國君主丁部領，華閭洞，獲陳覽賞識，取得兵權，勢力更盛。對於各地的割據者，丁部領大張撻伐，「凡徵戰所過，易如破竹」，有「萬勝王」的稱號。968年，丁部領掃平群雄，統一全國後，便即皇帝位，尊稱為「大勝明皇帝」，史稱「丁先皇」，改國號「大瞿越」，以華閭洞為國都。丁部領開國後，著手進行了一系列措施，包括在國都築城鑿池、起宮殿、制定朝儀、置百官、採用年號、定文武僧道階品、行十道軍制等等。據越南陳朝的史官黎文休指出，這些措施讓越南從此「制度略備」。國內紛爭.丁朝曾發生內部亂事，對其王室構成巨大打擊。979年。事緣丁先皇雖有長子丁璉曾與他一同創業，但到後來生丁項郎，先皇特別鍾愛，便立為太子。然而卻引起丁璉的不滿，丁璉以丁項郎「卻行惡心，違背若愛寬容」為由，先行下手，暗中派人將之殺害。此後，丁先皇與丁璉一同被祗候內人杜釋所殺。杜釋因曾夢見流星墜入口中，認為這是吉兆，便心生篡弒之心。979年農曆十月，丁先皇在夜宴後醉臥宮中，杜釋入內殺之，並殺害丁璉。其後，大臣定國公阮匐處斬杜釋，又與十道將軍黎桓共立先皇次子衞王丁璿為帝，是為廢帝。丁廢帝繼位時，年方十歲，十道將軍黎桓攝政，自稱「副王」。大臣阮匐、丁佃、範盍等認為黎桓將對皇帝不利，便在各地相率起兵，分成水陸兩道，進攻國都華閭。丁朝太后楊氏獲悉後，即與黎桓共謀平亂，黎桓立刻出擊，攻破丁佃、阮匐的水陸軍隊，殺害二人，繼而擊敗範盍。於是，朝中再無制衡黎桓的力量，大權便落入黎桓手中。黎桓代丁.980年，黎桓擊敗來襲的宋軍 ，穩固了前黎朝的基業。政治.刑律.丁部領開國後不久，便採用嚴刑，欲「威制天下」。乃於朝廷上設定大鼎，以及飼養猛虎，在國內下令若有違法，即「受烹嚙之罪」。於是人皆畏服，無有犯者。越南史家陳仲金認為丁朝採行嚴刑，是由於當時國內「還有許多人過慣了亂時生活，不遵守法令」，而這些刑律「如此威嚴，未免太過份，但賴有此刑律，國內之民才漸漸獲得安寧」。后妃.970年祗立一人，以主內治而已，未聞有五其名者。先皇無稽古學，而當時群臣，又無匡正之者，致使溺私並立五-{後}-」。職官.971年，定文武官員的冠服。除了文武職官外，丁朝又對佛、道等宗教人士授給位號，以示尊崇，如僧統吳真流賜號「匡越大師」、張麻尼為「僧錄」、道士鄧玄光授「崇真威儀」。宗教.丁朝統治者崇信佛教。自唐朝統治時期興起的無言通禪派。軍事.973年農曆二月，丁朝定「十道軍」制，以十人為一伍，十伍為一卒，十卒為一旅，十旅為一軍，十軍為一道。全國共有十道軍。軍人都須佩戴四方平頂帽，該帽用皮製成，平頂四邊夾縫，上狹下寬。按照十道軍制的兵員數目計算，丁朝擁有士兵達一百萬人。對此，越南史家陳仲金提出質疑：「試想當時我國地窄、人稀，從哪裡能招募一百萬軍隊，又從哪裡徵集糧食來養活如此眾多之人呢？或許先皇擁有十萬軍隊，已經算是多的了」。貨幣與經濟.在丁朝時期，鑄有「大平興寶」，它的形制，可以分成兩大類：一種是「大平興寶」光背錢。錢面上的「大平興寶」四字對讀，書法介乎楷隸之間，錢徑約為23.5毫米，厚約1毫米，重約2.2克。這類光背錢每一個都不盡相同，有大字大樣錢、小字大樣錢，有的字跡精細，有的粗壯。另一種是「大平興寶」背「丁」字錢，此類佔大多數。「丁」字用以記當時君主姓氏，而它的位置則每銖都不同，有「背穿上丁」、「背穿下丁」、「穿背反丁」等等。「大平興寶」製作粗糙，但風格古樸，與中國五代時期錢幣有許多相似之處，這說明越南文化深受中國的影響。然而它亦有獨創之處，那就是錢文上的「大平興寶」四字，有別於10世紀以前中國常見的「通寶」、「元寶」和「重寶」，它帶有祝福國家國運興盛、萬世太平的含意。「大平興寶」的鑄造時期，大約在970年至977年之間。此後，丁朝內鬥不斷，社會動蕩，鑄錢便逐漸減少，甚或最終停鑄。此外，雖然丁朝始行鑄造「大平興寶」錢，但它的流通範圍，僅侷限於現時越南北部地區，即當時丁朝所轄領土，而且中國唐、宋所鑄錢幣，仍為丁朝時期的主要流通貨幣，「大平興寶」僅作補充之用。對外關係.丁朝時期，與中國的宋朝有著密切關係。972年，丁朝遣使入宋，賀宋太宗即皇帝位。丁朝的南鄰占城國，於979年，由反叛丁朝的駙馬吳日慶所協助下，出兵伐越。吳日慶是吳朝王族，亦是十二使君之一，割據一方，後來被丁部領擊敗。丁部領為免吳日慶生怨，便將公主嫁給他。然而吳日慶一直伺機報復，到丁先皇死時，便引占城兵攻越。佔軍出動水軍進攻，但在途中遇上暴風，軍船覆沒，吳日慶與大批軍士溺死，戰事就此結束。此外，丁朝與海外各國存在著商貿關係。據《大越史記全書》所載，在976年的春季，「海外諸國商舶來獻方物」，這反映了當時的外貿情形。丁朝的歷史意義.越南後黎朝時期史家黎嵩，高度肯定丁朝在越南脫離中國統治及立國歷程中的重要地位：「丁先皇因吳國之喪亂，平十二使君，天與人歸，輿圖混一。……我越正統之君，實自此始。」不過，黎嵩指出丁朝未能為後世從國家制度、社會文化等方面，樹立完善的楷模，「宗廟未立，學校未建，設鼎養虎，以為刑獄之具。遺犀納象，徒為貢獻之勞。禮樂刑政之不修，重門擊柝之不謹」，到丁朝末年時，「權臣攝政，國內離心，丁氏訖籙，是保邦制治之無策也」。中國學者郭振鐸、張笑梅認為，丁朝除了在越南立國歷程上具有創造性，而且還令越南產生三種變化：一是越南經過唐末以來豪強家族的經營，封建大莊園遍佈各地，封建土地所有制到丁朝時確立下來。二是丁朝結束十二使君分治的局面，令越南首次出現政治集中及國家統一。第三是丁朝與中國宋朝建立宗藩關係，在國際關係上取得了中國的承認及支援。關於越南獨立時間爭議.
首都高速1號羽田線

首都高速道路1號羽田線是日本東京都港區至大田區、全長約14公里的首都高速道路路線。早期是首都高道路中唯一連線橫濱中心部與東京都心的路線，交通繁忙。其後、沿海的灣岸線開通、1號羽田線下行的堵塞情況有所降低。不過，平日白天上行濱崎橋系統交流道與11號臺場線匯合車流常堵塞至天王洲島與勝島，直至中央環狀線全通後才有改善。此外，中央環狀線不連線1號羽田線とは接続せず，只連線灣岸線。出入口與系統交流道.交通量.24小時交通量　道路交通調查
埃及國旗

現行的埃及國旗於1984年10月4日啟用。紅色代表革命和鮮血，白色代表光明的未來，黑色代表受外國壓抑的長久歷史。其中中央的國徽稱為「薩拉丁之鷹」，鷹爪下方的文字則是用阿拉伯文寫的「埃及阿拉伯共和國」。
首都高速9號深川線

首都高速道路9號深川線是日本東京都中央區箱崎系統交流道至同都江東區的首都高速道路路線。雖然深川線在首都高中交通量較少，箱崎交流道上行路段仍容易塞車。交通量.24小時交通量　道路交通調查
首都高速11號臺場線

首都高速道路11號臺場線是日本東京都港區至同都江東區的首都高速道路路線。本線跨越東京港的路段即為彩虹大橋。道路法上的名稱為東京都道首都高速11號線，原先上的都市計畫事業名稱是東京都市計畫道路都市高速道路第12號線。概要.本路線連結1號羽田線與灣岸線，是為了將1號羽田線與6號向島線等千葉與神奈川方向往都心的車潮分散至灣岸線，並舒緩箱崎、與1號羽田線本線的堵塞所建造。同時也具有連結1990年代起開發的東京臨海副都心地域與都心的機能。跨越東京港第一航路的彩虹大橋，全長798公尺，跨度570公尺，是當時東日本最大的吊橋。交通量.24小時交通量　道路交通調查
青坊主

青坊主是日本流傳的妖怪之一。全身青色的獨眼和尚，身材高大，有一雙大腳丫，因為走了太多的路，變成了扁平足。原本是寺廟中偷懶的和尚，後來變成了妖怪，死後仍必須敲擊木魚，繼續修行。若是有孩童在夕陽下山後，還沒回家逗留在山中玩，就會被青坊主抓到洞窟或野寺中教訓一番。不過日本不同地區的說法不一樣。在香川縣青坊主是個會在要上吊的女性旁問：「不上吊嗎？」的妖怪。這時如果女性上吊了他就會消失，不過如果女性放棄了上吊的念頭，青坊主就會停止勸誘並襲擊女性，使得女性意外氣絕，真的-{上吊}-死了。
中遠海運控股

中遠海運控股股份有限公司前稱中國遠洋控股股份有限公司，英文為COSCO shipping holding，總部設於中華人民共和國，是中國遠洋運輸集團航運主業的海外上市旗艦平臺。是一家提供綜合集裝箱航運服務的主要全球供應商之一，業務包括提供集裝箱航運價值鍵內廣泛系列的集裝箱航運、集裝箱碼頭、集裝箱租賃以及貨運代理及船務代理服務。招股上市.2005年6月，中國遠洋H股招股，招股定價每股4.25港元，同年6月30日在香港掛牌上市。2007年，H股每10股送1.5紅股。2007年，中國遠洋A股招股，招股定價每股8.48元人民幣，同年6月26日掛牌上市。近年動向.中國遠洋持有中遠集裝箱運輸有限公司52%權益。直至2007年6月30日度純利為9.68678億元人民幣，資產淨值為2004.22億元人民幣。2007年6月26日，中國遠洋在上海證券交易所上市。同年，中國遠洋以向中遠集團以346億元收購乾散貨運資產，包括中遠散運、青島遠洋及中遠香港持有的Gold-enView全部股權、另外再收購深圳遠洋的部份股權。2009年8月，中國遠洋向中遠太平洋收購中遠物流49%的股權，中遠物流成為中國遠洋旗下全資附屬公司；同時中國遠洋向中遠集團收購集裝箱航運服務供應商上海遠洋。2010年度股東應佔溢利67億多元人民幣。2011年度股東應佔虧損104億多元人民幣。其在上海證券交易所的股票由2013年3月29日起由「中國遠洋」變更為「*ST遠洋」，並停牌1日。2013年3月27日，中國遠洋與中遠總公司訂立股權轉讓協議，向其出售旗下中遠物流的全部股權，代價為67.4億元人民幣。2015年「中國遠洋」攜手招商局國際和中國主權財富基金中投公司旗下的海外直接投資公司，宣佈成立合營企業，並收購土耳其第三大的Kumport碼頭，立足「一帶一路」歐、亞、非三大洲市場交界的海運十字路口。中國遠洋最新公告，設在盧森堡的合資公司將斥資逾9億美元，收購土耳其伊斯坦堡Kumport碼頭約65%股份成為最大股東。Kumport碼頭是土耳其第三大貨運物流碼頭，位於黑海門戶，居歐洲與亞洲市場的戰略樞紐。過去五年間，Kumport碼頭進出的貨櫃數量複合年增長率保持在30%以上，2014年貨櫃吞吐量達1400萬個標準箱。中國遠洋表示，收購Kumport碼頭，看好土耳其是絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路沿線的戰略要塞；而土耳其高度依賴能源進口，致力打造跨洲、跨區的交通和能源中轉樞紐。中國遠洋加快國企整合併購腳步，已在2015年9月15日晚間發布《重大事項繼續停牌公告》，21世紀經濟報道指出， 中國遠洋將與中海集運資產重組，近日將發布進行國企整合。2015年12月11日，經報國務院批准，中國海運集團總公司整體併入中國遠洋，成為其全資子企業。中國海運集團總公司不再作為國資委直接監管企業，新名稱為「中國遠洋海運集團有限公司」，將成為全球第四大集裝箱海運商，總部將設於上海。2016年2月18日，由中遠集團、中國海運集團總公司兩大央企航運巨頭重組而成的中國遠洋海運集團公司。2016年11月4日，「中國遠洋控股股份有限公司」更名為「中遠海運控股股份有限公司」。2017年7月，中遠海運控股夥同上港集團向東方海外股東提出附先決條件的收購建議，作價為每股78.67港元現金，如建議獲全數股份接納，總代價將為約492億港元。收購方表示有意在收購成功後保留東方海外在港交所的上市地位。
黃海岱

黃海岱，雲林西螺人，知名布袋戲操偶藝師及著名布袋戲劇團「五洲園」的創始人，在臺灣布袋戲界被尊稱為「通天教主」。生平.黃海岱出生於日治時期臺中縣西螺堡跟隨父親學習布袋戲，18歲時黃海岱已可獨當一面。1926年娶妻鍾罔市，翌年得子黃俊卿。1930年因戲班之名「錦春」令，且需有許可證方可演出。由於申請困難，所以黃海岱歸鄉偷偷演出布袋戲以維持生計。1942年在日本當局認可下成立「五洲園人形戲團」，成為日治時期少數的布袋戲團之一。二次大戰時，為配合日本政府推行的皇民化運動，黃海岱也不得不演出日本宣傳劇。直到1945年戰後，五洲園漸漸成為臺灣頗具勢力的布袋戲團。1960年代初期，黃海岱開始交棒給長子黃俊卿與二子黃俊雄。1998年黃海岱榮獲教育部民族藝術藝師，成為全國最高齡的布袋戲宗師。1999年更獲得全球中華文藝藝術薪傳獎、終身奉獻獎。2000年獲頒行政院文化獎，2002年獲國家文藝獎，同年國立臺北藝術大學頒發名譽博士學位給黃海岱。2006年獲選為探索頻道《臺灣人物誌2》的六名主角之一。2007年雲林縣議會決議將黃海岱的生日1月2日定為「雲林布袋戲日」。黃海岱於2007年1月16日因感冒住院，其後併發肺積水造成呼吸衰竭，2月1日進入加護病房。但因藥石罔效，遂遵照民間習俗於2月10日晚上11時30分送返家中，彌留至翌日凌晨0時15分過世，享嵩壽106歲。其告別式於3月10日雲林縣國立虎尾科技大學體育館舉行，公祭當天同時舉辦追悼會，總統陳水扁特別頒發「褒揚令」，各界代表亦以覆蓋國旗儀式，表揚黃海岱對臺灣布袋戲的貢獻。家族.黃海岱育有八子四女，較出名的有長子黃俊卿和次子黃俊雄。其中黃俊雄於1970年將率領的「真五洲劇團」的內臺戲雲洲大儒俠首度於臺灣的無線電視臺演出，造成當時全臺轟動；黃俊雄的妻子西卿則是唱紅許多布袋戲主題曲的歌手。而在第三代黃家子孫中，黃強華、黃文擇、黃文耀以及黃立綱等也各以「霹靂布袋戲」、「天宇布袋戲」、「金光布袋戲」系列聞名於布袋戲界。
旭川車站

旭川站■函館本線* 特急「神威」、「丁香」到發站■普通近文■宗谷本線* 特急「宗谷」、「佐呂別」到發站□快速「名寄」旭川■普通旭川■石北本線* 特急「鄂霍茨克」、「大雪」到發站□特別快速「北見」旭川■普通旭川■富良野線■普通神樂岡相關條目.
雨降小僧

雨降小僧是日本流傳的妖怪之一。概述.頭上戴著破雨傘當斗笠，手提一盞燈籠，在雨夜裡出沒的兒童妖怪。小僧是雨神的侍童，會協助雨神降下甘霖，為苦於久旱的農民解除困境。常穿著印有梅花圖案的和服出現。在今市子漫畫《百鬼夜行抄》裡，也有取材自雨降小僧的故事，渾身被雨水浸透的模樣令人印象深刻。算是少數對人類很和善的妖怪。但如果以惡作劇的心態搶奪雨降小僧的雨傘並戴在頭上。很有可能終身都拿不下戴在頭上的雨傘。
人魚系列

《人魚系列》日本星雲賞漫畫獎。最初於小學館《週刊少年Sunday》。《人魚森林》與《人魚傷痕》的臺灣中文版皆由尖端出版代理，連載於尖端出版發行的《神奇地帶》雜誌。故事簡介.江戶時代一個叫湧太的漁民，在年輕時吃了人魚肉後而變成不老不死，而當時吃下人魚肉的同伴中，一人變成了怪物，暴斃而亡，另一人則在隔日吐血而死。在事件過後湧太結了婚，經過了長時間之後，湧太的妻子發現自己年華老去而湧太卻不會變老，湧太因此聽從村中女長者意見，踏上尋找人魚的旅程，從而尋求變回普通人的方法。500年後，他遇見被人魚族囚禁的少女真魚，得悉她也曾食用人魚肉並將她救出，從此二人結伴同行。旅途中，他們遇到不少和人魚有關的事件，這些事件多數是人類因追求人魚所蘊含的不死力量而造成的悲劇。配音員：梁偉德本作的男主角。500歳。500年前是一個漁夫，20歲時因為捕魚的同伴帶回了一塊奇怪的肉而吃下了人魚肉，三人分吃了這人魚塊肉，但三個吃了人魚肉的漁民中，只有湧太活了下來，從此長生不老。希望找到人魚尋到做回普通人的方法，於是為了尋找人魚而不斷地旅行，在旅行途中遇上了不同的女孩子〈包括阿鱗、阿苗、奈津美、晶子等〉。在人魚之鄉發現人魚的存在，並救出吃下人魚肉的真魚，其後和真魚一起繼續旅程。配音員：鄭麗麗本作的女主角。15歳。個性率直天真，長得亭亭玉立，不過卻有少許小姐脾氣。出現在故事的現代，在嬰兒時已被拐至人魚之鄉，原作人魚之鄉是位於瀨戶內海區域，在15歲時因湧太的闖入而被解救，在之前一直銬著腳鐐，因為吃下人魚肉，同樣是長生不老。其實是人魚之鄉的人魚想她長大後吃她的肉，從而變得年輕和擁有美麗的樣貌。隨著時間的推移愛上了湧太，但從她本人簡單的感情中並不明白這是愛。主要人物.人魚不再笑.；林丹鳳七生真正的父親。夜叉之瞳.唯一沒有動畫化的故事。名詞解釋.人魚各部份的功用：作品列表.單行本一覽.《Rumic World Special》（--* 人魚森林：收錄「人魚不再笑」、「鬥魚之裡」、「人魚森林」* 人魚傷痕：收錄「夢的終結」、「約定的明天」、「人魚傷痕」、「舍利姬」發行時，封面插圖使用螺鈿色的墨水進行上色。還有，連載當時的彩色原稿有保留收錄，並有將單行本的部分內容重新繪製，不過最後因發行日期逼近，所以「夜叉之瞳」「最後之顏」這2篇沒有收錄。《高橋留美子 人魚系列》（--# 人魚之森：收錄「人魚不再笑」、「鬥魚之裡」、「人魚之森」# 人魚之傷：收錄「夢的終結」、「約定的明天」、「人魚之傷」# 夜叉之瞳：收錄「舍利姬」、「夜叉之瞳」、「最後之顏」本書是將之前《Rumic World Special》重新收錄在通常尺寸的單行本之後，並以低廉的價格進行販售，而且包含「夜叉之瞳」「最後之顏」等所有發表過作品一併收錄至此新書。OVA.1991年和1993年推出兩部OVA。人魚之森.1991年8月發售，共55分鐘。與原作設定的時代有所不同。* 湧太：山寺宏一* 真魚：高山南* 登和：土井美加* 佐和：* 佐和：山崎和佳奈* 椎名：槐柳二* 椎名：* 導演：* 人物設定、動畫總監：一石小百合* 劇本：* 美術監督：金村勝義* 攝影監督：野口肇* 音響監督：* 音樂：川井憲次* 製作人：淺見勇、仙田勇* 聯合製片人：佐佐木史朗、奧野敏聰、* 動畫製作：OB企劃* 製作：小學館、Victor音樂產業」作詞：松本花奈策，編曲：川井憲次，主唱：廣谷順子-Born to love you-」作詞：，作曲：間瀨野憲治，主唱：深津繪裡人魚之傷.1993年9月發售，共46分鐘。* 湧太：山寺宏一* 真魚：高山南* 真人：* 美沙：高島雅羅* 雪枝：井上喜久子* 春代：峰敦子* 導演：淺香守生* 人物設定、動畫總監：高橋久美子* 劇本：浦畑達彥* 美術監督：金子英俊* 攝影監督：山口仁* 音響監督：* 音樂：都留教博* 動畫製作：MADHOUSE* 製作：小學館、Victor Entertainment」作詞：，作曲、編曲：都留教博，主唱：新居昭乃; 「Beads of tears」作詞：，作曲：內田成滋，編曲：，主唱：電視動畫.以《高橋留美子劇場 人魚之森》作為標題，2003年10月4日至12月20日在東京電視網的深夜時段首播。全13話。僅剩「人魚之傷」單元因內容及尺度等因素無法在電視上進行播放，但有收錄在DVD。香港由無線電視翡翠臺於深夜時段播放，臺灣由東森戲劇臺同樣在深夜時段播放。作詞、作曲、主唱：石川知亞紀，編曲：作詞、主唱：kayoko，作曲：kayoko&amp;小宮山真介，編曲：小宮山真介播放電視臺.2003年10月4日至12月20日，在東京電視網深夜時段首播。香港則於2004年9月19日至10月17日深夜時段首播。
國道1號 (日本)

國道1號是日本自東京都中央區至大阪府大阪市的一般國道。路線大體上沿襲了舊東海道線。東京都～神奈川縣～靜岡縣～愛知縣間與東名高速道路、JR東海道本線、東海道新幹線並行，愛知縣開始沿東名阪自動車道、關西本線・JR草津線經三重縣進入滋賀縣，滋賀縣～京都府～大阪府間跟名神高速道路一樣再度與東海道本線、東海道新幹線並行。湘南人多讀作--，中部、關西人讀作--，職業司機多用英語的--、--稱之。歷史.國道1號的起源是江戶時代五街道的東海道，現在幾乎沿襲舊有的路線。起點日本橋與舊東海道相同。但是東京 - 橫濱、靜岡縣內、京都市內等的路線已與當時不同。相對於連線東京與大阪的其他交通路線以中山道的路徑經過關原，國道1號繼承東海道路線越過鈴鹿嶺。這是由於明治時代，福澤諭吉看上箱根七湯的觀光資源能吸引外國人，提議明治新政府建設一條經過箱根溫泉的道路，因此讓國道1號採用與其他交通路線不同的箱根路線。。路線狀況.繞道.國道1號的繞道有30處以上，其中多數已成為現道。尚未成為現道的繞道以神奈川縣最多。地理.國道1號是日本透過最多都道府縣的國道之一，共通共東京都、神奈川縣、靜岡縣、愛知縣、三重縣、滋賀縣、京都府、大阪府八都府縣。也是透過最多政令指定都市的國道，共有川崎市、橫濱市、靜岡市、濱松市、名古屋市、京都市、大阪市七市。※二宮町 - 小田原市 - 二宮町 - 小田原市連線路線.連線路線※、、、、東駿河灣環狀道路、、、、、、、京滋繞道久御山交流道以東、除外。國道2號、國道25號、
雨女

雨女是日本流傳的妖怪之一。概述.傳說古代中國巫山的神女有著呼風喚雨的本領，而日本文化在鳥山石燕《畫圖百鬼夜行》中記載的「雨女」也具有這種能力。但人們一般並不把它視為妖怪。因其喚雨的力量受到百姓所景仰，祂的地位有別於其他妖怪，甚至足以匹敵神明。中國的雨神.在中國關於「雨神」有這麼一則故事。神農氏時期的「雨神」叫做「赤松子」。他服用過一種處方——冰玉散，使得他可以在熊熊烈火中穿梭自如。這處方後來傳授給了神農氏。他常常去崑崙山，進入西王母娘娘的宮殿中，乘著風雨往返天上人間。神農氏的女兒曾追隨他學過法術，最後兩人雙雙隱退避世，但偶爾還會以「雨神」的姿態回到人間。日本的傳說.在古代降雨被視為上天的恩惠，因若長期不降雨則草木皆枯，作物無法生長就會造成飢荒。因此很久以前在日本就有祈雨的儀式，這和民間信仰緊緊結合在一起。祈雨的物件現在日本各地都可見到，例如長野縣東築摩郡就有一顆「降雨石」。這「降雨石」是一顆紅色光滑的石頭，露出地面約有兩張塌塌米大小的巨大岩石，傳說若有人動了它的話就會下六十天的雨。曾經有人想把它當作自己家裡的庭石而動手挖掘，結果引發三個月連續不斷的大雨。在青森縣還有一個「降雨地藏」，據說若將它投入河中或狠狠修理一頓的話也能導致下雨。
中國聯合航空

中國聯合航空：南苑機場。據中央“部隊不得從事經商活動”的政策精神，於2002年11月該機構暫停中國民航業務，但一直執行軍方內部的飛行任務並未實際停航。2004年正式恢復民航業務。2019飛機噴塗為行業排名首位。2012年11月，中國聯合航空公司合併原中國東方航空河北分公司，成為中國聯合航空公司旗下子公司。目前中國聯合航空下設：佛山機場公司、天津分公司、四川分公司、溫州基地、河北分公司。中國聯合航空現行的規模體量已然是東航系的重要成員公司。機構概況.軍營“舊聯航”時期.中聯航的前身是中國聯合航空公司，於1986年12月25日經中華人民共和國國務院、中央軍委批准成立，是由中國人民解放軍空軍與22個省、市以及大型企業聯合組建的民用航空公司，因此得名。原中國聯合航空公司曾擁有41架飛機，其中大多為俄製的圖-154和伊爾-76等民航機隊，亦擁有波音767-300、波音737-300、維克斯子爵、雅克-42、CRJ-200、安-26、運-8的專機機隊。北京南苑機場作為舊聯航的基地，擔負著專機、客機、航班的重任；舊聯航經營定期客貨運輸，臨時客貨包機、旅遊包機、進出口物資國內聯運，併兼營與航空相銜接的地面運輸。舊聯航共開通國內航線38條，其中大部分為支線航線；每週飛行110個航班，通航城市一半為舊聯航獨飛的地市級城市。舊聯航獨立於民航系統之外，常常以等同於火車臥鋪價格的票價吸引大量旅客，曾經是中國支線航空市場的霸主。1998年，由於舊聯航擁有軍辦企業背景，根據中共中央“部隊不得從事經商活動”的政策被要求停止其民航客運業務，但鑑於其航班計劃已經制定，該決定被批准延遲執行。2002年10月31日下午5點10分，在完成了銀川飛往北京的最後一班飛行後，運營了12年的舊聯航停止了全部民用航班的飛行。2003年，舊聯航正式停航，原屬於空軍的飛機全部被空軍收回；但舊聯航在退出民航市場後仍擔負著中國人民解放軍指派的任務，所以飛機並沒有停飛。“軍轉民”重組與“新聯航”的發展.2004年，經民航總局正式批准，上海航空股份公司與中國航空器材進出口集團公司共同出資1億元，上海航空股份公司控股80％、中國航空器材進出口集團公司控股20％，重新組建成立了中國聯合航空公司，實現了“軍轉民”。2005年7月完成重組，10月20日開始重組後的首次新航。從2005年10月至2008年底，累計運送旅客240餘萬人次，運輸貨物23000餘噸。開航以來，中國聯航一直保持著安全飛行紀錄。但常常出現航班因各種原因晚點的情況，甚至出現縱容旅客機上抽菸事件，引起旅客不滿。2010年10月，伴隨上海航空與東方航空的合併，中國聯合航空加入東航；2012年11月26日，中國東方航空全資的中國聯合航空公司和原東航河北分公司完成聯合重組，成為新的中國聯合航空公司。新的中聯航擁有清一色波音飛機23架，下設中聯航河北分公司、北京南苑機場管理公司、佛山沙堤機場管理公司，總資產14億元人民幣。2014年7月2日，中聯航正式轉為國有低成本航空公司。2015年3月29日，中國聯合航空公司全面實施低成本航空服務模式，低至8元的多款特價機票產品在其全新官網“飛吧網”，每名旅客只可隨身攜帶一件尺寸不超過40cm×30cm×20cm且重量不超過10kg的行李，並可以在官網上自行選擇購買所需要的托執行李額度和航空延誤保險，可以在官網上或航班飛行中向乘務員購買餐食飲品。2019年9月26日隨著北京大興國際機場投入使用，南苑機場於當日關閉，作為使用南苑機場的唯一民用航空公司，中國聯合航空主運營基地也整體轉移至大興國際機場。航線概況.重組後的中聯航以石家莊正定機場、佛山沙堤機場及北京大興國際機場為基地，通航城市70餘座，每天執行進出港航班170餘班。佛山沙堤機場為獨家使用機場，而大興國際機場在2019年10月27日前亦曾為獨家使用機場。機隊概況.截止至2020年2月中國聯合航空機隊共擁有飛機53架。爭議事件.江澤民專機被裝竊聽器事件.2000年，聯航以1.2億美元購得一架波音767-300ER作為江澤民專機，註冊號B-4025，分屬空軍34師100團。這架飛機在試飛時發出異常電波聲，中國在該機預定首航幾天之前發現竊聽器，它們被安裝在洗手間、走廊，甚至主人房的床頭板內，而且透過衛星監控，裝置相當精密。美國中央情報局、美國駐華大使館、中國航空補給品進出口公司和中國聯合航空公司均拒絕評論此事。由於擔心此飛機對國家安全的影響，此架飛機隨即轉售中國國際航空，並將註冊號改為B-2499，作普通民航客機使用，2012年3月末退役並封存於北京首都機場，封存兩年後售予哈薩克的一間包機航空公司。機上吸菸事件.2014年8月30日晚，中國聯合航空5216號班機由成都飛往北京，起飛一小時後有一名乘客在機尾洗手間內吸菸，而飛機因北京大雨備降太原後又有乘客在等待起飛時要求開啟艙門吸菸，該乘客吸菸時加油車仍停在飛機旁。飛機次日凌晨抵達南苑機場後，部分乘客就不顧飛行安全、容許乘客吸菸一事要求機組人員道歉，當事機長卻予以狡辯。收取選座費事件.2015年3月29日到12月23日，中聯航按照經濟艙31排到第一個安全出口座位；安全出口之後的各排座位，每人每次10元的標準，自立收費專案收取選座費總計44萬元，涉及乘客26853名。2016年7月底，北京市發改委對中國聯合航空公司作出行政處罰，責令其立即改正價格違法行為、沒收違法所得44萬元、罰款44萬元。更換機場品牌通告不及時.北京大興機場原定於2019年9月30日開通，後突然提早至9月25日開通，隨後中國聯航於官方微博上宣佈，9月26日所有南苑機場的航班整體搬移至北京大興國際機場，但在9月25日仍出票9月26-29日的航班，依然顯示航班於南苑機場起飛，轉場資訊品牌宣傳不到位，引起乘客不滿，同時部分受影響的乘客致電數十次客戶電話，但均沒有人接聽，同時，航空公司亦沒有派出職員向乘客說明航班需要變更在其他機場起降，乘客只能在網上搜羅碎片資訊。因此，9月26日上午出現了中聯航部分旅客誤走機場的情況。
真田十勇士

真田十勇士是日本戰國時代末期傳說中跟隨名將真田幸村的十位家臣。雖然大多為創作上的架空人物，也有部分角色的原型是來自史實人物。概要.明確的形象與成員的定型主要出自於大正年間由所發行的歷史小說刊物中。於現代的漫畫、小說和電玩中經常作為題材被引用，至今已經擁有有許多的衍生作品。其中以猿飛佐助在改編作品較為活躍，因此最為後世所知，其次是霧隱才藏。十勇士一覽.猿飛佐助.侍奉真田幸村的忍者。一說本名為井辺武助，有一姊名為小夜。於信濃戶隱山中隱居時師從戶澤白雲齋，屬於甲賀流派。在山林中與幸村相遇後被授予「猿飛佐助幸吉」之名成為幸村家臣。創作中經常被設定為十勇士之首。在創作中的活躍度遠高於其他成員，知名度與人氣也相對高。一般被認為的原型有上月佐助、猿飛仁助、三雲佐助賢春、橫谷莊八郎等多種說法。霧隱才藏.與猿飛佐助齊名的忍者，原型為霧隠鹿右衛門，因此經歷描述上有部分重疊與混合。淺井長政家臣霧隠彈正左衛門的遺子，在淺井家滅亡後由部下救出流亡至伊賀，之後成為伊賀忍者頭領・百地三太夫的弟子、與同時代的大盜石川五右衛門同門。元服後更名為「服部才蔵宗連」，成為姫路一帶附近的山賊。之後與佐助相遇，在比試忍術後成為真田幸村的家臣。在大多數的創作中，形象被設定成與佐助相反面的對比存在。三好清海入道.和弟弟伊三入道一同出仕於真田幸村的僧侶豪傑，出羽國龜田領主出身，透過遠房親戚介紹到真田家仕宦。身高近兩公尺的巨漢、擁有超常的怪力，慣用武器為金棒。在十勇士裡兄弟兩人都特別高齡。原型為三好三人眾之一的三好政康。三好伊三入道.或稱三好伊佐入道。三好清海入道之弟，和兄長同為出羽龜田出身的僧侶豪傑。兩兄弟一同在真田家任職，後在大阪夏之陣戰死。原型為。穴山小助.或稱穴山小介。穴山玄蕃信光的長男、設定上為武田重臣穴山梅雪的外甥。幼名巖千代，元服後諱名為安治。武田家滅亡後，父親信光成為流浪傭兵，之後小助成為真田幸村的小姓，與父親一同出仕真田家。後為幸村側近的其中一人，據說與幸村同年、連容貌也極為相似，因此還擔當了幸村的影武者一職。擅長槍術，據傳流浪時代靠賭博為生，因此又以博打與槍的名手聞名。於大坂之陣中做為幸村的替身戰死。由利鎌之助.諱名基幸，擅長使用鎖鏈與槍。最初為野田家臣、與真田家敵對，曾多次危及真田父子性命。後與穴山小助單挑敗北被虜、成為真田家臣。幸村被流放至九度山後，在江戶開設了槍的道場並觀察德川家康的動向。之後的下落根據不同作品而有不同的境遇，可能於大坂之陣前病死或是在大坂之陣中戰死。筧十藏.又名金六郎、掛飛十蔵、政右衛門。最初侍奉蜂須賀家，於豐臣秀吉邀請幸村到大坂暫滯於蜂須賀宅邸時相識，受到幸村志向感念自願成為其家臣。另一個身世說法為真田家重臣覓十兵衛虎秀之子，幸村的小姓中資歷最老的一人。其他還有筒井順慶家臣筧孫兵衛之子等說法。擅長武器為種子島，做為狙擊隊長指揮鐵砲部隊。海野六郎.或名海野小平太。全名海野六郎兵衛利一，羽尾出身，一說為真田家重臣海野輝幸的第三子、另有一說為真田幸隆的乾外甥。幼時就做為小姓跟隨真田幸村，在上杉家的人質時代及流放九度山時期都一直隨侍在幸村身邊。頭腦靈光、聰明伶俐，做為幸村的參謀、側近而活躍，十勇士中最初的第一人。根津甚八.諱名貞盛，又名禰津甚八、小六、小六郎。出身，幼時與大和繪畫家的父親根津信光一起離開故鄉旅行，與父親死別後成為海賊的頭領。後成為真田幸村的家臣，在大坂夏之陣戰役作為幸村的影武者戰死。原型據說為或是根津小六。望月六郎.又稱望月主水、望月三郎、望月六郎兵衛幸忠或是望月高野小天狗等。真田幸村侍從的一人，據說為甲賀忍者出身，擅長製作爆彈和使用火藥。原型有望月宇右衛門、望月甚左衛門、望月卯兵衛、望月卯左衛門幸忠等多種說法。
大浪街道

大浪街道是中華人民共和國廣東省深圳市龍華區的一個鄉級行政區，位於龍華區西北部，是龍華區六個街道之一。地理環境.大浪街道位於深圳市中心區北部，龍華區西部，東接福城、龍華街道，南抵民治街道與南山區桃源街道，西靠寶安區石巖街道，北鄰光明區光明街道，總面積37.84平方公里。轄區內共有山地14.7平方公里，南有陽臺山、北有泥坑山，中有茜坑水庫等6座水庫，擁有較為豐富的生態資源。轄區全部位於亞熱帶季風氣候區，年平均溫度23攝氏度，年平均降水量1979毫米。行政區劃.截至2023年2月，大浪街道共設有9個社群。文化.大船坑舞麒麟.大船坑舞麒麟是大浪大船坑村居民的傳統喜慶、祭奠活動，屬於舞麒麟的地方舞種之一。於2011年記入《國家級非物質文化遺產代表性專案名錄》。文化名人大營救.1941年末至1942年初，當地人民和東江縱隊從淪陷的港九孤島搶救出了茅盾、何香凝和鄒韜奮等著名愛國人士，把他們安全轉移、隱蔽到陽臺山區。陽臺山也因此被稱作英雄山。經濟.農業.農業是大浪街道的傳統產業，但隨著土地逐漸被利用，耕地面積不斷萎縮。工業.大浪街道與龍華街道一同於20世紀90年代開始工業化。現在工業結構以輕工業電子產業和服裝製造業為主，且正在不斷轉型為服務業。2003年，深圳市規劃大浪時尚創意城於大浪石凹片區，現已形成初步的產業集聚效應。服務業.大浪街道的服務業大多為現有工業設施改造，其中大浪商業中心是全市最大的利用既有工業廠房改造而成的綜合商業中心。名勝.陽臺山森林公園.陽臺山是深圳市著名山脈，“深圳八景”之一，也是文化名人大營救的目的地之一。交通.公路.大浪街道內道路基本呈棋盤狀，東-西向道路分別以“興”“旺”“發”“達”命名，南-北向道路分別以“繁”“榮”“昌”“盛”命名，以示美好寓意。公共汽車.由於人口密集、通勤需求大，大浪街道公共汽車線路較為密集，布龍路沿線有眾多班次前往全市各處。長途汽車.大浪街道並未設有長途汽車站，乘客需到2公里外的龍華汽車站乘車。鐵路.大浪街道境內並沒有中國國鐵車站，第一座鐵路車站是2011年開通的深圳地鐵龍勝站。歷史.2006年4月29日，原從龍華鎮改制而來的龍華街道被分割為龍華街道、民治街道、大浪街道三個較小的行政單位。註釋.註釋：
岸本聖史

岸本聖史，是日本男性漫畫家。岡山縣勝田郡奈義町出身。而漫畫家岸本齊史為雙胞胎哥哥。人物簡介.岡山縣勝田郡奈義町人。以刊載於《月刊少年GANGAN》上的〈666～撒旦～〉而正式出道。兩兄弟小時候常常一起作畫，因此兩人的風格相近。聖史從小就喜歡在教科書上胡亂塗鴉，讓他經常被父母責罵，長大後他受喜愛的漫畫大師鳥山明影響，開始立志朝漫畫家之路邁進，他四處報名參賽、投稿時已經是24歲了。
2006年葡語系運動會排球比賽

2006年葡語系運動會排球專項由10月7日至10月15日在澳門東亞運動館舉行，並設男、女子小項，3隊一組，進行單迴圈對賽，小組的首名和次名晉身決賽，爭奪金牌。