南昌市

南昌市，簡稱洪、昌，古稱豫章、洪都、隆興、鍾陵，別稱“天下英雄城”，是中華人民共和國江西省省會、國務院批覆確定的中國長江中游地區重要的中心城市、鄱陽湖生態經濟區中心城市 、Ⅰ型大城市 。南昌位於江西省北部，市境北臨九江市，西界宜春市，南達撫州市，東接上饒市。地處鄱陽湖平原腹地，東南部地勢平坦，西北部為丘陵。有“粵戶閩庭，吳頭楚尾”、“襟三江而帶五湖”之稱，“控蠻荊而引甌越”之地，贛江、撫河縱貫市境中部，往北注入鄱陽湖，境內湖泊眾多，有青嵐湖、軍山湖、金溪湖、瑤湖、南塘湖等。南昌是國家歷史文化名城、中國首批低碳試點城市、全國文明城市、國家衛生城市、國家水生態文明城市、國家森林城市、國家園林城市、全國雙擁模範城、國家創新型城市、國際溼地城市。南昌建城史逾二千二百年，有海昏侯墓、滕王閣、繩金塔、八大山人紀念館等名勝古蹟，全國性綜合交通樞紐、航空工業基地和光電產業基地，是中國唯一一個毗鄰長江三角洲、珠江三角洲和海峽西岸經濟區的省會城市，也是華東地區重要的中心城市之一。“初唐四傑”王勃在《滕王閣序》中稱其為“物華天寶、人傑地靈”之地；南唐時期南昌府稱為“南都”；民國十六年八一南昌起義，在此誕生了中國共產黨第一支獨立領導的人民軍隊，是著名的革命英雄城市，被譽為軍旗升起的地方；新中國成立後，南昌製造了新中國第一架飛機、第一批海防導彈、第一輛摩托車、拖拉機，是中國重要的製造中心、新中國航空工業的發源地。名稱由來.首立南昌以豫章郡之附郭，取吉祥之意“昌大南疆”、“南方昌盛”，故而得名。歷史.史前至魏晉.南昌是一座歷史悠久的文化古城。南昌市管理的安義縣曾出土五十萬年前的舊石器。早在五千多年前，就已有人在此生產生活。至三千年前，北至艾溪湖，南至青雲譜，這一弧形地帶形成了古代南昌居民的聚集區。漢高祖五年，漢將灌嬰駐軍當地，設豫章郡。次年修築城池，城址在今南昌火車站東南約4公里的黃城寺，城周長十里八十四步，稱為“灌嬰城”。首建“南昌縣”為豫章郡之郡治，以“昌大南疆”之意，定名“南昌”。三國時為東吳豫章郡；兩晉及南朝時為豫章郡、豫章國。這一時期，伴隨著中原文化南渡，南昌城有著長足的發展，逐漸成為華夏南朝版圖上的重要城市。隋唐至五代.隋唐稱洪州，水陸通利，經貿發達，已然是東南重鎮，一度曾為包含今日江西、湖南大部、湖北東南部、安徽南部、貴州大部的江南西道的道治，且以“洪州禪”、“洪州窯”、“滕王閣”而聞名，時人譽為“洪都”。622年，升為鎮南軍節度使。唐朝中後期又先後改為都督府、江南西道。唐代洪州已成為江南一大都會，尤以造船、造紙、印刷、紡織、兵器、金、銀、銅器製造較突出。洪州窯是中國青瓷的發源地，所燒製的青瓷遠銷海內外，質地優良，也是皇家貢品之一，是中國歷史上六大名窯之一。五代時期，南昌的經濟與戰略地位愈加凸顯，南唐中主李璟於交泰元年將都城從江寧遷往南昌，號“南都”。宋元至明代.北宋稱洪州；南宋隆興元年以孝宗潛藩升為隆興府。兩宋時期的南昌文化興盛、田畝富庶，經濟繁榮，造船業發達，為知名的造船中心；宗教事業繁榮，孕育出了道教淨明道。城市格局進一步拉大，主城池擁有城門十六座。蒙元時期稱江西為隆興路 ，後又改為龍興路，是含今天江西、廣東在內的江西行省治所，成為華中最大城市之一，中南重鎮。明初朱元璋命其侄朱文正都督南昌，大規模改建了城池，造就了七門格局，稱洪都府。隨後，在南昌及附近發生了決定天下興亡的戰役：洪都保衛戰、鄱陽湖之戰。後又改名南昌府。明代的南昌市井文化繁榮，儒學興盛，商業、農業、手工業均十分發達。江右商幫成為全國三大商幫之一。明末南昌為南方反清勢力的主要據點，被清軍攻克後城市遭受到屠戮。清代至民國.清代南昌仍稱南昌府，領七縣一州，以發達的市鎮經濟和碼頭貿易、豐饒的物產著稱，是長江下游三角洲外罕有的重賦地區，南昌設有撫臺衙門、藩臺衙門、臬臺衙門和道尹衙門。明清時期，統治當局在南昌為首推動了“江西填湖廣，湖廣填四川”的人口大遷徙運動。時至今日，湖南人多稱江西人為老表，江西人在人口遷徙中不斷傳播江西的文化、商業，南昌成為當時的江南核心城市之一。清末太平天國曾經圍攻南昌三月而不克，南昌的城市面貌受到嚴重破壞，人口銳減、經濟衰退。隨著京廣鐵路的修建以及沿江城市開埠，南昌失去了過去直達廣州，專屬南北交通要道樞紐的身份，逐漸走向衰落。民國二年國民革命軍北伐攻克南昌，1927年8月1日中國共產黨針對中國國民黨的武力清黨政策，在南昌發動武裝暴動，史稱南昌起義。南昌國民政府.南昌國民政府，位於江西省南昌市撫河區，為當時中華民國的軍政權中心，從事控制，派遣，指令等重要國家事物和國家首領會議。1928年10月，國民政府在剛落成兩個月的江西省立圖書館設“陸海空軍總司令南昌行營”，蔣中正坐鎮於此指揮對中央蘇區的圍剿，南昌一度成為全國軍政中心，時稱第二首都。1934年，國民政府在南昌發起“重整道德、改變社會風氣”的“新生活運動”。1939年春夏之際，中日雙方為爭奪南昌城展開南昌會戰，後中國軍隊敗退，南昌淪陷。1945年抗戰勝利，第五受降區受降儀式在南昌舉行，日軍第11軍司令笠原幸雄在降書上簽字投降。1949年至今.1949年5月21日，中國人民解放軍第二野戰軍第4兵團37師攻克南昌。中共建政後，南昌逐漸發展為一個工業城市。南昌製造了中華人民共和國的第一架飛機、第一批海防導彈、第一輛摩托車、拖拉機，是重要的製造中心。南昌區位優勢獨特，成為滬昆高鐵、滬深高速鐵路、滬廣高速鐵路、京九高鐵、福銀高鐵等線路交匯的全國綜合交通樞紐之一。1986年被列為國家歷史文化名城。曾榮獲“國家衛生城市”、“國家園林城市”等稱號；2006年被《新聞週刊》評選為世界十大最具經濟活力城市。2014年榮獲國家衛生城市。2011年第七屆全國城市運動會的主辦城市。2015年8月5日，國務院正式批覆了南昌市部分行政區劃調整方案，同意撤銷新建縣，設立南昌市新建區，以原新建縣的行政區域為新建區的行政區域，新建區人民政府駐長堎鎮新建大道239號。調整後，南昌市轄3縣6區，其中城區由東湖、西湖、青雲譜、青山湖、新建、灣裡6個區組成。2019年12月25日，江西省人民政府釋出關於調整南昌市部分行政區劃的通知，檔案顯示：同意南昌市設立紅谷灘區；同意撤銷南昌市灣裡區，將其行政區域併入南昌市新建區。調整後，南昌市轄3縣6區，其中城區由東湖、西湖、青雲譜、青山湖、新建、紅谷灘6個區組成。地理.南昌是中國首批歷史文化名城、首批低碳試點城市，曾榮獲全國文明城市、國家創新型城市、國際花園城市、國家園林城市、國家衛生城市、全球十大動感都會。南昌是一座依山傍水的城市，西枕梅嶺西山，贛江穿城而過，兩河八湖點綴其中，水域面積達到29.78%，城市綠化良好，空氣質量清新，被譽為鄱湖明珠、中國水都。地形.江西省周邊均為山地，境內多為丘陵，唯獨贛北一處由於贛江、撫河、信江、鄱江、修水從四方匯聚與此注入鄱陽湖，所以形成鄱陽湖平原，介於東經115°27'—116°35'、北緯28°10'—29°11'之間。南昌市就位於豫章平原中部，贛江之畔。南昌具有“西山東水”的自然地勢，市區西北部有一座孤立的西山山脈——梅嶺，呈西南東北走向，主峰洗藥峰海拔841.1米，是全市的最高點。在全市土地面積構成中，平原佔35.8%，水域佔29.8%，崗地、低丘佔34.4%。水系.全境均為鄱陽湖水系，境內江河有贛江、撫河、錦河、潦河、雄溪河。湖泊有軍山湖、金溪湖、青嵐湖等數百個大小湖泊。市區湖泊主要有東湖、西湖、南湖、北湖、青山湖、艾溪湖、瑤湖、象湖、黃家湖。湖在城中，城在湖中。自然資源.全市耕地面積20.87萬公頃，其中有效灌溉面積19 .9萬公頃，佔95.4%.在有效灌溉面積中，旱澇保收面積16萬公頃，佔80.4%.全市年均產水量59.73億立方米，地表徑流量為51.42億立方米，還原水量為4.07億立方米，地下水資源為14.8億立方米。水資源蘊藏量為7.27萬千瓦，佔蘊藏量的33.7%。林地面積13.2萬公頃，森林覆蓋率17.1%，活立木蓄積量220萬立方米。環境質量.環境質量總體狀況良好。全年空氣質量優良率達到95.3%；生活汙水處理率達77.3%以上，工業廢水排放達標率達94.5%以上；集中式飲用水源水質達標率達到99.8%；區域環境噪聲均值控制在56.1分貝以下，交通幹線噪聲均值控制在69.9分貝以下；工業固廢處置利用率達到87.6%以上。氣候.南昌屬溼潤的亞熱帶季風氣候，四季分明。春季陰雨天氣較多，日照偏少。雨季主要在4－6月，總雨量佔全年雨量近50%，暴雨天氣及洪澇災害大多出現在雨季。年平均氣溫18.2℃，1月平均氣溫5.7℃，7月平均氣溫29.6℃，夏季悶熱，是中國火爐城市之一，40℃以上高溫少見。政治.行政區劃.南昌市下轄6個市轄區、3個縣。此外，南昌市設立了以下縣級經濟管理區：國家級南昌經濟技術開發區、國家級南昌高新技術產業開發區。還有暫時賦予所有縣級管理許可權的灣裡管理局。南昌市政府原先駐市中心勝利路，於2001年駐紅谷灘新區市政府大樓，位於紅谷灘新區秋水廣場西側，經過十幾年精心發展，已經成為了南昌市的一張靚麗名片，是南昌現代化的縮影。江西省人民政府於2016年搬遷至紅角洲江西省行政中心，針對市中心的省府大院正進行重新規劃提升。人口.2022年末，南昌市常住人口為653.81萬人。根據2020年第七次全國人口普查，全市常住人口為6,255,007人。同第六次全國人口普查的5,042,566人相比，十年共增加了1,212,441人，增長24.04%，年平均增長率為2.18%。其中，男性人口為3,274,240人，佔總人口的52.35%；女性人口為2,980,767人，佔總人口的47.65%。總人口性別比為109.85。0－14歲的人口為1,090,937人，佔總人口的17.44%；15－59歲的人口為4,227,905人，佔總人口的67.59%；60歲及以上的人口為936,165人，佔總人口的14.97%，其中65歲及以上的人口為659,536人，佔總人口的10.54%。居住在城鎮的人口為4,883,763人，佔總人口的78.08%；居住在鄉村的人口為1,371,244人，佔總人口的21.92%。根據2010年第六次全國人口普查，0－14 歲的人口為 931135 人，佔總人口的 18.47%；15－64 歲的人口為 3722485 人，佔總人口的 73.82%；65 歲及以上人口為 388945 人；佔總人口的 7.71%。同2000年第五次全國人口普查相比，0-14歲人口的比重下降了5.81個百分點，15-64歲人口的比重上升了4.54 個百分點，65歲及以上人口的比重上升了 1.27個百分點。民族.全市常住人口中，漢族人口為6,206,427人，佔99.22%；各少數民族人口為48,580人，佔0.78%。與2010年第六次全國人口普查相比，漢族人口增加1,183,863人，增長23.57%，佔總人口比例下降0.38個百分點；各少數民族人口增加28,578人，增長142.88%，佔總人口比例增加0.38個百分點。共有37個民族，即漢族、回族、滿族、壯族、苗族、畲族、藏族、蒙古族、土家族、侗族、瑤族、俄羅斯族、布依族、彝族、朝鮮族、維吾爾族、門巴族、獨龍族、基諾族、東鄉族、仫佬族、拉祜族、白族、佤族、哈尼族、傣族、黎族、僳傈族、高山族、水族、納西族、景頗族、土族、錫伯族、毛南族、羌族、京族。交通.南昌地理位置優越，交通便利，被譽為“襟三江而帶五湖，控蠻荊而引甌越”之地，依託高速鐵路和航空樞紐，連線三大重要經濟圈的省際交通廊道。南昌是全國綜合交通樞紐之一、江西最重要的綜合交通樞紐之一。鐵路.南昌鐵路交通非常發達，南昌局為中國最重要的鐵路局之一，承接東南方向的鐵路運輸。京九鐵路、滬昆鐵路、昌九城際鐵路、滬昆客運專線、昌福鐵路、京港高速鐵路、杭昌高速鐵路在南昌交匯，市南郊向塘西站是有98股道的全國第二大貨運編組站。火車站.南昌市境內將形成“三主三輔”6個客運站的格局，其中南昌西站、南昌站、南昌東站為主要客運站，昌北機場站、南昌南站、向塘站為輔助客運站；多個貨運站：南昌北站、青雲譜站、蓮塘站、三江鎮站等。公路.南昌公路交通高速立體， 105國道、 238國道、 316國道、 320國道、 353國道等十幾條國道在南昌交匯， 、 、 ， ，昌贛高速，贛粵高速， 縱貫南昌的南北東西，發達的高速公路網路直貫湘、鄂、皖、浙、閩、粵等鄰省而與全國聯網，從南昌驅車安徽、湖北、湖南、浙江等周邊省省會的距離全部在5小時以內，形成了一個以南昌為中心的“5小時經濟圈”。水運.南昌水運交通便利，水路可通贛江、撫河、錦江和鄱陽湖沿岸城鎮及長江各口岸。南昌港近年發展迅速，水路運輸最大內河裝載能力為1000噸，可由九江沿長江水域經上海港出海。航空.南昌昌北國際機場是江西省內最大的機場。2014年南昌昌北機場通航國際地區航點達到10個，該機場2014年旅客運輸量725萬人次，增長6.3%，其中南昌航空口岸出入境突破28萬人次，增長近40%，成為機場運輸量增長的重要力量，並將繼續保持高速發展態勢。2017年12月6日，南昌機場年旅客吞吐量突破1000萬人次，成為全國第31家“千萬級機場”。2017年全年旅客吞吐量達到1093萬，同比增長39.0%，旅客吞吐量淨增307萬人次；航班起降8.9萬架次，同比增長35.2%；貨郵吞吐量5.2萬噸，同比增長3.3%。為配合京九高鐵及南昌北站空港複合交通樞紐建設近期正在進行大規模擴建和升級。城市軌道交通.地鐵.南昌地鐵是江西省首個地鐵系統。南昌是中國大陸第二批地鐵城市。將連線南昌的主城區和各個衛星城，於2015年12月26日開通載客試運營，南昌是中國大陸第25個投入運營地鐵的城市。南昌軌道交通專案規劃工作1999年啟動，並於2009年正式開工建設，其中1、2號線一期總長50.996公里。1號線已於2015年底正式開通運營，2號線於2019年6月30日全線開通運營。截止2021年12月，南昌地鐵共有4條運營線路，共有103座運營車站，線路總長128.6千米。比亞迪雲巴.2020年6月17日，南昌跟比亞迪股份有限公司簽署了戰略合作協議，在南昌高新區合作共同推進雲巴專案建設，助力南昌軌道交通開啟新時代。計程車.南昌市計程車起步8元/2公里，超出2公里後每公里2.1元；23:00至5:00，每公里租價加收20%的夜間行駛補貼費。行車時速低於12km/h，每5分鐘加收1公里租價；載客行駛單程超過8公里後，每公里加收50%的空駛補貼費。計程車旅途需要經過收費橋樑、高速公路、過渡費由乘客負擔。公交.南昌市擁有數千輛空調公共汽車，是國內線路最完善的公交系統之一，也是國內五星服務公交運營系統，擁有亞洲最先進的GPS定位報站系統，透過公交車專用智慧語音播報顯示車站牌，實時準確到站資訊。隨著南昌軌道交通線路的逐漸開通，南昌市交通管理局的交通發展思路演變為“軌交、公交、大巴與微公交相輔相成”。目前還在規劃有軌電車及高架橋，形成現代化城市公共交通服務。經濟.2022年，南昌市實現地區生產總值7203.50億元，比上年增長4.1%，三次產業結構3.4:48.4:48.2，人均地區生產總值111031元，增長1.8%，按年平均匯率計算，摺合16507美元。南昌市經濟發展迅速，在全球發展最快的20個城市中名列第15名，是中國乃至全球未來最具發展潛力的城市之一。南昌市牢固樹立新發展理念，以供給側結構性改革為主線，以創新驅動為引領，以高質量發展為中心，以新經濟增長為動力，切實提高供給體系質量和效率，築牢“穩”的基礎，下足“進”的功夫，支撐經濟向好的積極因素和新動能加快集聚。上半年，南昌市實現地區生產總值2394.98億元，按可比價計算，同比增長9.1%。南昌2021年全市地區生產總值達到6650.53億元，比2020年增長8.7%。2017年全市實現地區生產總值5003.19億元，比上年增長9.0%,第一產業增加值192.13億元，增長4.0%；第二產業增加值2666.10億元，增長8.4%；第三產業增加值2144.96億元，增長10.2%。人均生產總值81598元，按年均匯率折算為12285美元，全年財政總收入782.82億元，比上年增長14.3%。南昌是沿海地區商貿輻射中西部的中轉樞紐。市內大型商業蓬勃發展，形成了“城內大商場，城郊大市場，城外大物流”的格局。城內以八一廣場為中心形成中山路—勝利路—八一廣場—丁公路—北京路的中心商圈，紅谷灘和高新及朝陽今年也形成區域性商圈。近年南昌結合舊城改造，高規格規劃建設了萬壽宮江右商幫歷史文化區、百花洲四湖公園、佑民寺佛教文化區、繩金塔歷史文化區、六眼井歷史文化區、進賢倉歷史文化區及紅色經典傳統文化街區改造提升。結合原有的傳統滕王閣景區及八一廣場景區形成中山路貫連的南昌城中心歷史文化商業區。工業.南昌的汽車製造、冶金、機電、紡織、化工，醫藥等現代化工業體系，和以電子資訊、生物工程、新材料、軟體、服務外包等為代表的新興高新技術產業在國內外具有一流的水平。南昌實行外向型經濟發展戰略，扶植大企業，大力發展出口加工工業，實現了經濟起飛。在新時期，南昌大力發展光伏產業、電子資訊產業、培育世界級VR產業基地。南昌工業發達，中國最大的攻防導彈都在這裡誕生。改革開放以來，南昌的汽車製造、冶金、機電、紡織、化工、醫藥等現代化工業體系，和以電子資訊、生物工程、新材料、軟體等為代表的新興高新技術產業也具有相當的水平。目前正圍繞打造現代製造業重要基地，以工業園區為主戰場，已形成了六大支柱、十大產品基地。南昌是國家創新型城市，擁有國家級以上工業園區8個、規模企業近1000家。南昌小藍工業園是全省世界500強企業入駐最多的工業園區。已有福特、日立、惠普、微軟、沃爾瑪、麥當勞、麥德龍、肯德基、ABB、家樂福、可口可樂、百事可樂、聯邦快遞、馬士基、默克製藥、貝塔斯曼等上百家世界500強落戶。農業.南昌農業現代化，擁有煌上煌，國鴻，正邦，英雄，天天陽光等一批高新技術農業企業，大大提高了農產品的技術含量。實現了產量穩中有升、結構最佳化提升、基礎鞏固提高、村鎮面貌一新。形成了優質大米、優質果品、瘦肉型豬、特種水產等“十大主導產品”，是中國大陸重要的商品糧和農副產品的生產基地，全市正在形成“縣有品牌、鄉有產業、村有基地”的特色農業經濟板。金融業.南昌是華中地區的重要金融中心之一，正在加速建設紅谷灘中央商務區，已擁有渣打銀行、大新銀行、滙豐銀行、東亞銀行四家外資銀行。同時還擁有興業銀行、浙商銀行、浦發銀行、招商銀行、中信銀行、民生銀行、華夏銀行、光大銀行、渤海銀行、廣發銀行、平安銀行等全國性股份制銀行和北京銀行、九江銀行、贛州銀行、上饒銀行等城市商業銀行。本地銀行為“江西銀行”與“南昌農商銀行”。江西銀行2018年6月於香港IPO。現代服務業.南昌被譽為“花園英雄城”。每年來南昌以其獨特的“紅色，綠色，古色”景點吸引了一大批國內外遊客前來觀光旅遊、投資興業的國內外客商。近年南昌結合舊城改造，高規格規劃建設了萬壽宮江右商幫歷史文化區、百花洲四湖公園、佑民寺佛教文化區、繩經塔歷史文化區、六眼井歷史文化區、進賢倉歷史文化區及紅色經典傳統文化街區改造提升。結合原有的傳統滕王閣景區及八一廣場景區形成中山路貫連的南昌城中心歷史文化商業區。南昌現代服務業發達，南昌市目前現有建成的五星級酒店57家、四星級酒店90餘家。南昌市著名賓館：濱江賓館、江西賓館、江西飯店、東方豪景酒店、綠地華邑酒店、萬達富力嘉華酒店等。城市建設.南昌城舊有的格局為「七門九洲十八坡，三湖九津通贛鄱」。民國以來，隨著現代化城市建設的推進，南昌的城市格局有了較大發展：1934年蔣中正在此發起新生活運動時，在南昌城區內興修8條主要街道，以古代文化先賢命名，曰“八大鄉賢”路，即:陽明路、孺子路、子固路、淵明路、船山路、象山路、疊山路、永叔路等，這些路名沿用至今。中共建政後，在首任省長邵式平主持下，南昌修建了八一大道、八一廣場、南京路、北京路、解放路、上海路、廣州路等。自2000年以來，南昌市大力建設贛江西岸紅谷灘新區，2001年12月南昌市人民政府遷入。目前南昌市形成了以市中心，城南青雲譜工業文化區為核心的成熟區域，現大力發展九龍湖綜合新城，昌北贛江新區儒樂湖新城、瑤湖未來航空科技城，昌南象湖新城，東南南昌東站高鐵新城區域。城區目前共有跨江、跨湖大橋若干座，主要跨江大橋有：八一大橋、南昌大橋、贛江大橋、生米大橋、英雄大橋、朝陽大橋、九龍湖大橋。旅遊.全國重點文物保護單位.贛語代表“南昌話”贛劇、南昌採茶戲、南昌清音、筱貴林南昌諧謔故事贛繡、瓷版畫、安義嗩吶、文港毛筆麻將江西省體育館、南昌八一體育場、江西省奧體中心體育場、南昌國際體育中心體育場道教、天主教江西電視臺、南昌電視臺、南昌人民廣播電臺、江南都市報、南昌晚報、都市消費報、資訊日報、江西商報、江西晨報口味偏辣偏油偏鹹，選料廣泛、主料突出、注重刀工、製作精細，在烹飪中突出“原汁原味”，為贛菜代表。著名菜品有：藜蒿炒臘肉、鄱陽湖獅子頭、豫章酥雞、三杯雞、粉蒸肉等。瓦罐湯、南昌炒粉、南昌拌粉、南昌白糖糕、糊羹、芥菜糰子、石頭街麻花、炒螺螄、水煮四特酒、大塘清明酒、李渡高粱酒、文港毛筆、羅家茅臺酒、洪州白露茶、茉莉銀毫茶、三江口蘿蔔醃菜、皇禽風味烤滷、軍山湖大閘蟹、凍米糖、桃酥餅、炒貨。教育.南昌中等教育在全國享有很高的知名度，江西師大附中，南昌一中，南昌二中，南昌三中，南昌十中，江科附中，南昌十九中，南昌外國語學校，南昌大學附屬中學，南昌鐵路一中，南昌縣蓮塘一中，新建二中，進賢一中，安義中學是江西省首批重點中學，南昌擁有多所中國百強中學。每年考取清華北大有一百多人，師資配備、教學設施、教學質量都居於前列。南昌是高教名城，是全國三大職業教育基地。全市擁有49所普通高等院校，高校數量位居全國前列，2021年在校研究生4.70萬人，在校大學生70.80萬人，在校中專生8.31萬人，普通高中在校生11.77萬人。南昌高等院校和科研院所較集中，科技優勢明顯，科技創新能力較高。南昌是中國的教育中心，集中了很多著名高等院校，著名的有南昌大學，江西師範大學、江西財經大學、江西農業大學、華東交通大學、南昌航空大學、東華理工大學、江西科技師範大學、江西中醫藥大學、南昌工程學院等。著名人物.春秋戰國時期，孔丘弟子澹臺滅明“南遊至江”，中原文化開始傳入。西漢至清，南昌孕育了漢代南州高士徐稚，“三大醫家”的喻嘉言，清代《四庫全書》編輯彭元瑞，裘曰修和曹秀先、文學家王猷定等等。歷代許多名人文士，如梅福、王勃、張九齡、孟浩然、李白、白居易、杜牧、韓愈、韋莊、王安石、歐陽修、蘇轍、蘇軾、黃庭堅、周敦頤、李清照、朱熹、辛棄疾、陸游、楊萬里、文天祥、唐寅、湯顯祖、宋應星等都在南昌留下了傳誦千古的佳話軼事或不朽詩文，豐富了中國的文化寶庫。近代以來湧現的文化名人有：植物學家胡先驌、數學家曾炯、畫家傅抱石、法學家梅汝璈、音樂家程懋筠、橋樑專家梅暘春、烈女劉和珍、作家程抱一、戲劇家熊式一、畫家黃秋園、詩人公劉、歌手楊鈺瑩、演員劉濤、導演鄧超、演員彭心晨等。友好城市.南昌與下面城市結為友好城市：