M109自走砲

M109是一種美製155公釐口徑自走砲，於1963年開始進入美國陸軍服役，提供師和旅級部隊所需的曲射火力支援。從1963年量產至今，生產總數已超過7,000輛以上，使用國超過30個，可說是1970至1990年代西方國家的標準自走砲。為持續滿足未來戰場的作戰需求，M109持續進行效能提升與改良計畫，最新的改良型為M109A8，在發展計畫被取消後，M109A7自走砲對美國陸軍將更顯重要。歷史.1952年，美國陸軍基於第二次世界大戰期間自走砲的運用經驗，認為有必要發展一種更具打擊能力和機動效能的自走砲，取代現役的，以滿足未來戰場上的非直射火力支援需求。1954年6月，美國陸軍決定下一代自走砲的研發計畫內容，分別是T195 110公釐自走砲及T196 156公釐自走砲。1955年6月，研發計畫修正，T196自走砲的口徑改為155公釐，並與T195自走砲共用相同的底盤及砲塔，以簡化後勤支援。1959年T196自走砲第一輛原型車出廠，後因美國陸軍於1959年決定未來所有裝甲戰鬥車輛的引擎全部改用柴油引擎，T196自走砲也進行必要的動力系統重新設計與更換，換裝柴油引擎的T196改稱T196E1。1961年10月，凱迪拉克汽車公司獲得美國陸軍授予的合約，於克利夫蘭陸軍戰車廠進行T196E1自走砲量產工作，第一批生產了247輛，合約於1962年10月完成交貨。隨後美軍再繼續增訂一批自走炮，為改用105公釐火炮的T195，後來正式編號為M108自走砲。1963年7月，T196E1自走砲初期測評。1974年起，M109生產合約改由英國航太系統承包，BAE的產線維持到1994年關閉，但克里夫蘭廠區現在仍維持必要的整修產線以便有需求的顧客提升M109效能。構型.M109車體結構與炮塔都是由厚20公釐的5083鋁合金焊接而成，全車採密閉設計，彈藥庫亦無安全防護設計，亦未配備核生化防護系統，但具備兩棲浮游能力。未準備的狀況下可直接涉渡1.828公尺深的河流，如加裝呼吸管等輔助裝備，則可以每小時約6公里速度進行兩棲登陸作業。全車可搭載乘員6人，駕駛艙位於車身左前方，設有3具M45潛望鏡供駕駛使用，具有夜視裝備可於夜間使用。車長艙口位於砲塔右側，裝有一具M2 12.7公釐機槍架，可360度旋轉射擊。砲鋤無裝置動力釋放裝置，射擊前必須以手動操作。動力系統採用底特律柴油引擎公司M8V-71T液冷式渦輪增壓、二衝程八汽缸柴油引擎，傳動系統則採用通用汽車公司艾利森變速箱部門XTG-411-4A交叉驅動變速箱。火砲部分採用一門M126 155公釐23倍徑榴彈砲，射擊高爆榴彈時最大射程14,600公尺，射速1發／分，衝刺射速則為3發／分。砲塔兩側各有一扇艙門，後方有二扇艙門供彈藥補給使用。衍生型.M109.1962年底量產，至1969年停產。原始版M109主炮為23倍徑長的T255E4，搭配M127炮架，火炮射程14.6公里；初期型M109搭載28發炮彈、99個發射藥包、104顆引信，如彈藥消耗完畢可由車體後方的尾門傳遞補給，彈藥車每分鐘可供彈6發，輔助武裝為1挺M2 12.7公釐機槍，備彈500發。因155公釐主炮重量超過油壓機構負荷，因此只有炮塔迴旋功能有油壓裝置支援，火炮俯仰仍採用人力實施。M126榴彈炮與M114榴彈炮相同為23倍徑的砲管，在實戰時頻繁運用強裝藥才能確保射程表現，致使M126火炮的操作壽命較短；在火炮壽命及射程表現問題取得平衡點，成為美軍在下一批次改良型起引進長倍徑砲管榴彈炮的濫觴。M109在1970年代後陸續以M109A1標準提升，沒經提升的原始車最終多半改裝為M992FAASV彈藥補給車M109A1/A1B.1969年透過測試，1970年10月開始量產，外觀上最明顯的差異是主砲從M126更換為M185榴彈砲；M185砲管增長為39倍徑，使用M107榴彈與8號裝藥搭配下射程延長到18,100公尺，使用M549火箭推進榴彈時射程可達24公里。砲塔和攜帶彈藥數與M109相同。部分於晚期外銷的A1構型M109自走砲，車體經過強化，稱為A1B構型。M109A2.可靠度、可運用性和可維修性中期壽限改良計畫實施後的新型號，1976年起開始量產，1978年起交付部隊，1985年停產。改良範圍包括承載系統、駐退復進裝置、主砲俯仰匯入油壓動力及砲塔迴旋裝置、彈藥裝填桿、引擎操作警告系統，並於砲塔後方增設儲彈架。外觀上與M109A1相差不大，但主炮更換為M178炮架。因應炮架更換，戰鬥室動線及裝彈輔助機亦重新設計；在砲塔戰鬥室後方增設彈藥庫，主砲彈藥攜帶量增加為36發，因戰鬥艙動線調整提升效率，原本只能1分鐘1發的射速可在必要時實施3分鐘4發砲彈的射擊表現。M109A3/A3B.A1和A1B構型以A2構型標準進行效能提升後，即為A3構型，基本火力表現與A2型相同；改造時間從1976年至1983年間進行。除A2構型的配備外，並增加火砲歸零調整器、引擎燃油空氣混合調節器、駕駛儀表顯示板、砲塔儲物架、推進藥包儲藏艙、改良型扭力桿承載系統、改良型駐退復進緩衝活塞。部分A3構型經過裝甲強化後，稱為A3B。M109A4.A2和A3構型經過核生化防護能力及可靠性暨維修性提升計畫改良後，稱為A4構型，提升計畫主要針對砲塔液壓迴旋裝置、動力元件液壓控制系統的濾清器等部分進行改良，同時增加外接電力啟動裝置，大幅提昇緊急狀態時的備戰能力。彈藥和火砲部分與A2／A3構型相同。M109A5.A1到A4構型所使用的火砲其射程已不能滿足作戰需求，但預定實施的全面性升級方案套件，可直接運用於A0到A4任一構型上。這組套件主要包含M284 155公釐39倍徑砲管、M182砲座、乘員核生化防護系統、新柴油引擎及變速箱、引擎操控電子偵測裝置，並改良砲管俯仰暨砲塔迴旋液壓制動系統。A5構型雖然砲管長度仍維持39倍徑，但受益於全新設計的主砲與砲架容許更高膛壓，因此換用燃燒能量更強的M203A1可燃式藥筒，在使用M107榴彈最大射程從18公里增加至22,500公尺，射擊M549A1火箭榴彈時射程增加到30,000公尺。M109A6帕拉丁.1984年1月美國陸軍決定整合榴砲延壽計畫。A6構型的砲塔內部加裝克維拉遂行射擊任務；相反的，A6可直接由地空無線電獲得射擊命令，射擊管制系統據此計算各項射擊引數，再自動調整火砲俯仰角和射擊方位，開始射擊任務。從接獲射擊命令、完成射擊準備到第一發砲彈發射僅需不到1分鐘。M109A6武裝使用M284砲管搭配M182A1砲架，該砲架加裝了溫度感測器，並重新設計制退復進機，砲管則換用新型砲口制退器及砲膛排煙器、砲閂拉柄箱組，加裝M49型發火機及改良的頂桿、砲閂環等。發射藥筒為M203A1，使用的標準榴彈與火箭推進榴彈與舊有型號相同，射程仍是30公里。M109A7.英國BAE系統公司獲得M109A7 155公釐自走榴彈砲車與M992A3彈藥支援車輛低速率生產階段合約採購金額約6.68億美元，M109A7採用與M2佈雷德利裝步戰車共通的動力總成，包括引擎、變速箱、懸吊、轉向系統與履帶，藉以節約成本。火炮驅動系統則是更換成全電力控制，該技術是自過去已取消的未來戰鬥系統計畫下之XM-1203非瞄準線發射系統所移植，在火炮俯仰轉向速度及精度上較以往之液壓系統更為精進。A7也將換用600伏特車載電源系統以適應新興技術或未來需求。例如:戰場網路需求或電磁砲驅動系統。美國陸軍計畫採購580套M109A7自走榴彈砲車與M992A3彈藥支援車輛組成，在2014年採購133輛並在2017年開始進入全速率生產，首批生產48輛。另外將在阿拉巴馬州Anniston陸軍軍械庫進行M109A6自走砲車與M992A2彈藥支援車輛拆卸，並重新組裝到M109A7自走砲車與M992A3彈藥支援車輛(採用全新底盤由BAE系統公司賓州工廠生產)上後送往俄克拉荷馬州新BAE系統公司工廠進行最後組裝作業，美國陸軍也預計要把689輛M109A6升級至A7標準。並可持續服役至2050年。M109L.專門針對義大利陸軍的要求，所量身定製的改進版，在火力、機動性和防護方面都有增強，並且還配備了先進的火控系統和通訊裝置能夠與戰場上的其他部隊更好地協調。M1299.美國陸軍現代化中推行「長程精確火力」。「增程火砲砲兵系統」計畫的目標也在如何解決機動性的問題。2021年9月美國陸軍在皮卡汀尼兵工廠。周邊支援裝備.訓練系統.美國陸軍使用的火力支援戰術模擬訓練裝置有2種不同的版本，分別用於訓練A5和A6構型的M109自走砲乘組員。該系統使用真實的砲塔結構，但使用的卻是虛擬的彈藥系統。瑞士陸軍也使用同樣的系統，但模擬的是KAWEST構型。M992彈藥補給車.野戰砲兵彈藥補給車，可使M992在不啟動引擎的情況下，仍能提供電力進行彈藥補給作業，大幅減少被發現和攻擊的機率，也減少不必要的燃料消耗。車體後部的裝甲外箱內部可以裝載90枚各式砲彈終端雷射導引炮彈、99個推進藥包和104個各式引信。M992上裝置一套自動轉運裝置，可以在人員不離開車輛的情形下，將M109所需的砲彈、推進藥包和引信由M992轉送至M109。這種裝置使M109的乘組員與M992的乘組員不必在敵火的威脅下於車外活動，大幅提升人員的安全性。依據美國陸軍的規劃，每輛M109A6帕拉丁自走砲都將配屬一輛M992野戰砲兵彈藥補給車，用以支援自走砲於戰場上的彈藥需求。義大利在1960年代引進了221輛初期的M109A1型，由美國製造車體，並在義大利組裝。後續又曾夠了62輛M109A1B，實際購置的M109系列達283輛。後來這批車型都按照A3標準進行戰鬥艙與動力系統翻修。在1970年時，義大利軍火商奧託梅萊拉將FH70榴彈炮改造裝入M109車體內，搭配FH70使用的L15式155公釐高爆榴彈標準射程延長到24公里，使用彈底噴氣增程彈時射程為31.5公里，較美國原版略加優秀。義大利陸軍在1984年撥款提供3輛M109讓奧託梅萊拉改造測評，因成果良好，在1986年決定將其它的280輛M109比照此規格升級，代號M109L，升級計畫至1992年完成。但是升級套件除了義大利以外，沒有其他國家採購使用。與美國規格的39倍徑炮M109版本相比，M109L使用的主炮製退行程增加10公分，為此更換了制退復進機以及炮身平衡器，但沿用了既有的射擊瞄準裝置。義大利陸軍配備的M109L至2016年全數除役，退役車輛存放在倫塔。2023年被攝得一部分M109L軍援至烏克蘭。