東莞市

東莞市，簡稱莞，是中華人民共和國廣東省下轄地級市，位於廣東省中南部，是粵港澳大灣區的涵蓋城市之一。市境西北鄰廣州市，東北接惠州市，南接深圳市，西南臨珠江口。地處東江下游，珠江三角洲東部沖積平原區與粵中低山丘陵區交接帶，南部為羅浮山餘脈，地勢東南高、西北低。東江沿北邊市界往西流至石龍鎮分成多支幹流及水道注入獅子洋。是中國大陸4個不設區的地級市之一。2019年，全市海域面積82.57平方公里。市人民政府駐南城街道鴻福路99號。東莞為“廣東四小虎”之一，為珠江三角洲重要的商業、高科技產業、服務業、旅遊業、工業化城市，更是國際加工業的重要一員，有“世界工廠”之稱。名稱由來.關於東莞的“莞”字的起源有二說：其一為“筦”，來自前述故東官鹽場；按《宋史》、《元史》、《地理志》，“筦”字從竹頭，當是取“筦鹽鐵”之筦，“筦”通“管”。從草頭的“莞”字不知何始，或為民間訛寫。筦，古緩切，的確讀如“管”。此說較可信。其二為“莞”來自當地用於結席的鹹鹼地蒲草。盧祥《東莞舊縣誌》殘卷：“莞，草名。邑莞草可以為席，故取此。”。“莞”有古丸、古玩、胡官諸切，都不該讀如“管”。地理.東莞市位於廣東省南部，珠江口東岸，珠江三角洲東江中下游。地理座標為東經113°31′-114°15′，北緯22°39′-23°09′。最東端是謝崗鎮的銀瓶嘴山，最南端是鳳崗鎮雁田村的雁田水庫，最西端是沙田鎮西大坦村的獅子洋中心航線，最北端是中堂鎮潢湧村大坦小組的東江北支流中心航線。東西長約70.45公里，南北寬約46.8公里。東莞市東接惠州市惠城區、惠陽區，南抵深圳市龍崗區、寶安區，西挨廣州市南沙區、番禺區、黃埔區，北達廣州市增城區、惠州市博羅縣；四周共與穗、深、惠的9個縣級行政區接壤。東莞市海域面積為97平方公里，主要分佈在獅子洋和伶仃洋。大陸海岸線長97.2公里，屬南亞熱帶淺海區,長安、虎門、沙田、厚街、麻涌、洪梅和道滘等7個鎮擁有海岸線。全市擁有威遠島、泥洲島、木棉山島、湧口沙、蝦繒排5個海島，海島岸線長34.58公里，海島面積24.13平方公里。氣候.東莞地處北迴歸線以南。屬亞熱帶海洋性氣候，氣候溫和、多雨，光熱充足、夏季長。全年平均氣溫23.3 ℃，平均降水量2,042.6毫米。政治.行政區劃.東莞市的行政區劃是市、鎮兩級建制，是全國四個不設縣級編制之地級市之一。市政府直轄4街道、28鎮、2園區。主城區：莞城街道、東城街道、南城街道、萬江街道，市政府駐地：南城街道。。社會.人口.2008年東莞常住人口達694.98萬，其中戶籍人口為174.87萬佔25%。人口密度為2825人／平方公里。廣深高速公路沿線一帶有好幾個鎮，如虎門鎮、長安鎮、厚街鎮，和廣深鐵路沿線一帶的數鎮，如石龍鎮、常平鎮、樟木頭鎮和塘廈鎮的常住人口都各有數十萬之多，事實上已經形成一大片人口聚集的城市化地區。2010年11月1日第六次全國人口普查常住人口為8220237人，同第五次全國人口普查2000年11月1日零時的6445700人相比，十年共增加1774537人，增長27.53%。年平均增長率為2.46%。佔全省常住人口的7.88%，是廣東省居廣州、深圳之後的第三大人口大市。常住人口中，男性人口為4446260人，佔54.09%；女性人口為3773977人，佔45.91%。總人口性別比由2000年第五次全國人口普查的89.42上升為117.81。2019年，全市有流動人口967.4萬人，其中男性578.6萬人，女性388.8萬人；其中來自廣東省內、湖南、廣西、湖北、四川、河南、江西7個省區的流動人口658.3萬人，佔總人數的68％。2020年第七次全國人口普查全市戶籍人口263.88萬人。全年出生人口3.42萬人，出生率為13.38％；死亡人口1.10萬人，死亡率為4.29％；人口自然增長率為9.08％。年末全市常住人口1046.66萬人，其中城鎮常住人口964.48萬人。人口城鎮化率為89.86％。宗教.多種文化在東莞融合，佛、道、伊斯蘭教、基督、天主五教並存。民族.2019年，東莞常住人口中有55個少數民族，人口50萬，其中戶籍人口3.3萬，有44個少數民族，佔少數民族的6.6％，常住少數民族人數最多的是壯族，約18萬人；其次是苗族，約7萬人；再次是瑤族、土家族、彝族、侗族、布依族，人口都在萬人以上。少數民族分佈在全市33個鎮街，以外來務工人員為主，人口流動性大；其中塘廈鎮少數民族最多，有4萬多人；其次是長安鎮，有3萬多人；鳳崗鎮，虎門鎮，寮步鎮人數均超過2萬人。少數民族主要來自廣西，佔比45.3％；其次是貴州，佔比18.7％，湖南和雲南位列第三第四，分別為14％和8％；其餘省市共佔14％。姓氏.2007年3月，東莞戶籍人口1691167人；根據統計，東莞戶籍人口共使用812個姓氏，其中複姓8個，萬人以上的姓氏35個，千人到萬人的姓氏71個，百人到千人的姓氏87個，十人到百人的姓氏161個，十人以下的姓氏454個，其中一人的姓氏205個。東莞戶籍人口最多的十大姓氏依次是陳、黃、李、葉、劉、張、梁、袁、王、何。經濟.東莞市2021年的國內生產總值為10855億元人民幣。農業.由於東莞地處肥沃的珠江三角洲，所以大部分的土地都適合耕種，農業也相對發達。東莞的農業有一個很大的特色是，除了本地需求外，很大一部分還供近臨近的地區，特別是香港。農民生產的農作物以蔬菜為主，東莞農業集散形成了完整的產業鏈。農民在前一天把蔬菜收割後，一般在第二天的凌晨三、四點的時候把蔬菜提交到各地密集的農貿市場，或者鄉村交易點”的據點，把蔬菜重新包裝，運輸到香港等地出售。在東莞，蔬菜的價格隨天氣的變化非常明顯，以白菜為例，便宜的時候低至人民幣0.2元，貴的時候可達人民幣4.0元。除蔬菜外，東莞原來也盛產稻米，也有“魚米之鄉”的美譽，但是由於經濟快速發展，導致農用地急劇減少，農民為了保持收入，紛紛放棄稻米的種植，現在，哪怕是東莞的農民，大部分也是到市場上購買成米作為主食，而放棄自行種植的傳統。工商業.東莞的工業相當發達，在國內乃至國際都不失為製造業重鎮。東莞有眾多的外資、港資、臺資、合資和民辦企事業，其中以三來一補形式的企業在東莞經濟發展初期起了最重要的作用。與周邊的城市相比，東莞自己的著名品牌並不多，但是東莞在中國，乃至世界工業的地位卻舉足輕重。IBM亞洲區的一位副總裁曾經說過：“如果東莞到深圳的高速公路塞車，全球將會有70%的電腦產品缺貨。”東莞的居民存款在中國名列前茅，據2004年的資料，全市的存款餘額總量達2576億，佔全國的1%。東莞的資訊科技類產品規模居全球第一，東莞位於珠江三角洲高新技術產品製造的產業鏈的關鍵一環。近年東莞市高新技術發展為東莞發展新能源經濟打造了良好的基礎，2010年5月19日，市委書記、市人大常委會主任劉志庚抵達河南安陽高新區，實地考察了東莞宏威在園區投建的新能光伏和凱瑞數碼，其中光伏專案給正在加緊制定新興戰略産業的東莞帶來很多啟發。此次考察目的就是為東莞打造光伏産業基地作“決策參考”，為發展東莞新能源經濟確定一個明晰的方向，也將為東莞轉變經濟增長方式，尋求新的經濟增長點添上厚重的一筆。1980年代，中國內地改革開放後，東莞一帶成為港商和臺商投資、開設工廠的熱門地點，也由於東莞樟木頭設有廣深鐵路的車站，交通便利成為不少港人北上活動和做生意之地。當中不乏地產公司瞄準商機，在樟木頭興建樓宇，再在香港大賣廣告吸引香港人購買，而會在樟木頭買房子的香港人很多都是祖籍東莞的，買房子作退休或供親友居住之用。東莞的外資除了港資之外就是以臺商為大宗，估計在東莞生活的臺灣人有近10萬人，是大陸臺商聚集度最高的城市。臺商主要以電子、塑膠、製鞋、製衣、傢俱、五金、機械等產業為主，除傳統中小型企業外，亦不乏上市公司，例如上市公司華映、鴻海、技嘉、昆盈等集團，臺商在此有臺灣商會，是在中國臺商組織中最大者。此外，籌組臺商子弟學校，並興建會館大樓，要蓋成68層樓、總高度289公尺的大樓，這棟大樓，是臺商集資新臺幣41億元所興建，將是臺商在大陸興建的最高大樓。主導這個蓋樓計畫的人，是東莞臺商會長、臺升傢俱董事長郭山輝。東莞現在面臨產業轉型的關鍵時期，發展速度已經落後於國內其他城市。世界各國企業亦在東莞設立工廠或在東莞投資，例如杜邦、三星電子、諾基亞、可口可樂公司、雀巢和馬士基等，皆在東莞設立工廠或在東莞投資。服務業.由於外來人口眾多，東莞的出租屋產業比較發達。2004年，為了規範出租屋的管理，東莞政府在各級行政單位成立了“出租屋管理辦公室”。東莞有約40多萬臺商，第三產業比較發達。東莞的酒店數量在中國大陸地級市中位列第一。東莞素有珠三角“後花園”之稱，各類休閒業、如沐足、桑拿等都非常發達，但同時東莞氾濫的色情行業亦發達和有名，“去東莞”、“上東莞”更長年成為鄰近地區的香港人“北上尋歡”的代名詞，即使色情業被打壓後東莞以淫業著名的形象仍然深入民心。東莞廣泛接納來自五湖四海的旅客，其中大部分來自中國內地、廣州、深圳、香港、澳門、臺灣等地。東莞服務業以良好的服務態度和服務質量備受稱讚。在2014年2月，央視新聞頻道的《新聞直播間》節目播出該臺記者隱蔽拍攝的東莞酒店中的性服務畫面，報道了東莞娛樂場所所存在的賣淫嫖娼現象。事件曝光後，東莞市從2014年2月9日下午開始，出動6525名警察對全市所有桑拿場所、沐足以及娛樂場所同時進行檢查行動，抓捕了67名犯罪嫌疑人，涉事的派出所所長被停職。這起事件在網際網路引發激烈討論，引起了國際媒體的關注，東莞因此被戲稱為“性都”。房地產業.由於靠近深圳，東莞部分市鎮，如長安鎮、大嶺山鎮、塘廈鎮、鳳崗鎮、清溪鎮、樟木頭鎮等鎮的房價在2010年代以來迅速增長，如靠近寶安區的長安鎮和靠近龍崗區的鳳崗鎮，房價更是增長至一平方米2-4萬人民幣，這些地區被稱為“臨深片區”，其業主也大多是在深圳工作的“深圳客”。知名企業.步步高電子、OPPO電子、vivo、華為終端、漫步者、徐福記、玖龍紙業、美宜佳、真功夫等。交通.公路.中國大陸改革開放之初，儘管東莞的地理位置優越，但是由於基礎相對差，公共交通成了制約東莞發展的瓶頸。1980年，東莞市政府決定以莞龍路為試點，把沙土路改造為水泥路，從此揭開了東莞路網的第一個建設高潮。2002年起，政府斥資在市中心起鋪瀝青路面，使改善交通狀況得到了進一步的改善。高埗大橋是全國第一座由農民集資興建的收費橋樑，於1981年動工興建，1984年1月竣工通車，總投資220萬元，全長169米，為鋼筋混凝土雙曲拱橋。東莞亦有許多高速公路或快速路經過，分別有G4京港澳高速公路/G15瀋海高速公路(廣深高速公路)、G94珠三角環線高速公路(莞深高速公路)、S3廣深沿江高速公路，S31龍大高速公路，東莞市環城路及廣園快速路，位於虎門炮臺旁的虎門大橋連線對岸的廣州番禺，從此不再需要依賴渡輪。107國道、220國道縱貫東莞全市。2019年開通南沙大橋，連結廣州番禺區與東莞沙田鎮，舒緩虎門大橋塞車壓力。南沙大橋為S6廣龍高速公路的一部分。2005年末開通常虎高速公路，東莞東部快速幹線，基本完成省道S255東深路和省道S357莞樟路改造，使得東莞市在東西南北及對角方向上都有了貫通的快速道路。虎崗高速公路西連線廣深高速公路虎門五點梅段，另有S304虎門港支線一期(原新聯支線)自大嶺山互通立交西面的花燈盞水庫分岐向西北連線廣深高速公路新聯互通立交，東延伸至常平東深路段與惠州高速路段連線，由東至西貫通S255東深路、S357莞樟路、S31龍大高速公路、G94莞深高速公路、107國道、G4/G15廣深高速公路，途徑常平鎮、大朗鎮、松山湖、大嶺山鎮、長安鎮、虎門鎮。路面公共交通.經2014年、2019年兩輪公交改革，不再實施“市區-跨鎮-鎮內”三級體系和每個鎮均設定公交公司的“一鎮一公汽”模式，改為按片區統籌一體化運營。全市分為城區片區、濱海灣片區、松山湖功能區、東部公交運營片區、水鄉功能區，分別由東莞城巴、東莞小巴、濱海灣公交、松山湖公交、東莞巴士東部分公司、水鄉新城公汽運營。2020年1月1日，全市公交實現100%純電動。除水鄉新城公汽外，其餘公司均為東莞巴士分公司或控股子公司，形成了全市公交行業由國有主導、民營參與的良好統一局面。另有佰通運輸運營的全省首條公交化客運班線“莞深001線”。城區設有5座汽車客運站，分別是南城汽車客運站。此外，基本每個鎮都設有汽車客運站。2019年12月31日，全市所有公共計程車經營期滿，由交通運輸局統一收回，且今後將不再更新投放公的。18家“公的”公司經營權到期後，全市將只有三大集團公司，持證網約車駕駛員29107名。交通部門以2019年年底“公共計程車”到期為契機，將於2020年6月前以500輛計程車運力指標為試點，擬探討實施“公車公營”經營模式，結合網際網路技術創新應用，提高傳統行業競爭力和服務水平。鐵路.廣深鐵路主要的大站有東莞站、樟木頭站京九鐵路和廣梅汕鐵路的大站有東莞東站2011年12月，廣深港高速鐵路開通，在東莞市虎門鎮白沙村設虎門站。2016年3月30日，莞惠城際軌道交通第一期開通。其連線東莞東部片區與惠州，是一條連線東莞與惠州之間的城際軌道交通。列車運行於常平東站和小金口站之間。乘客可在常平東站與京九鐵路的東莞東站進行站外換乘。2017年12月28日，莞惠城際軌道交通全線開通，列車執行範圍從常平東站拓展至道滘站；乘客可在西平西站與東莞軌道交通2號線的西平站進行地下換乘。此外，政府規劃在望洪站與現已開通的穗深城際軌道交通及未來開通的佛莞城際軌道交通形成十字交匯。2019年12月15日，穗深城際軌道交通開通，該鐵路連線深圳寶安，東莞長安，厚街，沙田，望牛墩，中堂，並與廣深鐵路共線至廣州東站，解決了東莞濱海灣片區長期無客運鐵路運營的問題。同日，東莞西站開始運營，乘客可在此站與莞惠城際軌道交通進行換乘。此外，乘客可在虎門北站與廣深港高速鐵路的虎門站，東莞軌道交通2號線的虎門火車站進行站外換乘。軌道交通.東莞軌道交通於2016年5月27日通車。屆時每小時客運量將超過50萬人次，2018年每小時客運量將上升至接近100萬人次，2030年將超過300萬人次。因東莞站的改造及廣深港高鐵、莞惠城際、穗深城際的開通，乘客可在R2線的西平站、虎門火車站和東莞火車站與上述線路進行站外轉乘，乘坐國鐵前往東莞松山湖片區、東部片區和濱海灣新區的鎮區及廣州、深圳、惠州甚至其他城市。航空.東莞境內沒有機場，主要使用鄰近的廣州白雲國際機場與深圳寶安國際機場。根據遠期規劃，將完善以廣州白雲國際機場為國際複合型門戶樞紐機場，深圳寶安國際機場及粵西國際機場為區域性樞紐機場，其他支線機場為補充的全省民用機場佈局。到2015年末，廣東民用機場之間協同作用將進一步增強，年旅客吞吐能力將達到約一億人次。船運.東莞港是一類海港口岸，包括虎門港澳客運碼頭，有航班至香港國際機場海天客運碼頭。教育.東莞市於1989年普及九年義務教育，1995年普及高中階段教育。東莞市目前有各級各類學校1521所，在校生139.1萬名，教職工9.96萬名。高等院校：普通高中：名勝古蹟和特產.東莞歷史悠久，雖地處改革開放的前沿，但保留至今的古蹟仍為數不少，以一縣之地，僅全國重點文物保護單位就有七項，為中國南方所罕見。七項“國保”涵蓋古遺址、古建築、石刻、近現代重要史蹟及代表性建築多個類別，分別為林則徐銷煙池與虎門炮臺舊址、東莞可園、卻金亭碑、南社村和塘尾村古建築群、大嶺山抗日根據地舊址、蠔崗貝丘遺址、廣九鐵路石龍南橋。城區是東莞的文化中心，古蹟最多。東莞可園為清代廣東四大名園之一，乃莞城官宦張敬修建於清道光三十年，記載了時任番禺令的李愷受命前往東莞處理暹羅商船來華事宜之後，拒收酬金的事蹟，具有重要的歷史值。迎恩門是東莞城牆僅剩的遺存。金鰲洲塔建於明代，與可園一江之隔。位於城區東北的石龍鎮是中國歷史文化名鎮，曾是廣東四大名鎮之一，現存廣九鐵路石龍南橋、石龍公園等近代史蹟。城區西南的虎門鎮因虎門銷煙而聞名於世，現存林則徐銷煙池與虎門炮臺舊址等近代史蹟。茶山鎮的南社村和石排鎮的塘尾村雖分屬兩鎮，但相距不過數里，儲存完好的明清建築群具有鮮明的廣府特色，是不可多得的嶺南古村落，兩者先後被列為中國歷史文化名村，並被聯合列為全國重點文物保護單位。東莞市盛產沉香木，燃燒時香氣怡人，其提煉成的香料更外銷海外，名揚四方。過去莞香出口經水路運往珠江口一海港，這便是香港一名的由來。市內還有大嶺山莞香非物質文化遺產保護園，園內種有莞香樹6萬多株，其中樹齡過百年的有1百多株，過千年的2株。東莞莞香年產量超過1噸，成為中國沉香產量最大的地區。未來將從莞香文化產業相關方面發展。東莞市植物園內特設莞香園，已成功育苗4000多株，專家們並對莞香進行專題研究。語言.東莞境內本土語言有粵語莞寶片東莞話和客家話。粵語使用的面積、人口占全市的大部分，而客家話主要通行在東南部與惠州市、深圳市相鄰的地區的小部分，樟木頭鎮為市內唯一純客家語鎮。粵語人口在東莞數目龐大和分佈在各個鄉鎮。東莞本土粵語與廣州話有一定差別，在語言學上將其劃入“莞寶片”，即東莞、寶安一帶的方言。由於地理靠近廣州市，標準粵語也在市內通行。客家話則分佈在東莞東部臨深片區，其中樟木頭鎮是全市唯一的純客語鎮，清溪鎮和鳳崗鎮大部分則講客家方言。此外，東莞外來流動人口多，農民工眾多；因此在東莞，普通話也是最通行的語言。體育.東莞是全國籃球城市，現東莞市擁有1支籃球隊。東莞分別在2017年、2019年舉辦過兩屆亞洲馬拉松錦標賽暨東莞馬拉松，簡稱“莞馬”。城市榮譽.2004年2017年7月，中國海關總署主辦的《中國海關》雜誌公佈了2016年“中國外貿百強城市”排名，東莞以總分78.1分超越蘇州，首次排名第三。