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越前町

越前町為位於日本福井縣北部的行政區劃。轄區主要位於福井縣北部靠海的中，主要聚落包括位於西部沿海區域的越前地區，位於中部山區內盆地區域中的織田地區，位於南部山區中的宮崎地區，以及位於東部丹生山地以東屬於內的朝日地區。歷史.過去在令制國時代屬於越前國丹生郡，位於轄區中部的織田地區，過去在13世紀時由來自京都的歡喜壽院建立了，後來藤原氏分派到此地的後代便成為織田氏的始祖。江戶時代第八代將軍徳川吉宗在成為將軍前，曾在1697年自五代將軍德川綱吉獲封本地的領地，建立，直到1705年徳川吉宗回到紀州藩繼任藩主，葛野藩才被廢除；在19世紀末江戶時代時，本地分屬福井藩、、大野藩、、，其中也有旗本領和幕府直屬領，明治維新後，原屬幕府及旗本的領地在1871年被劃入新設立的本保縣，在同年實施的廢藩置縣後，其餘原屬各藩的領地則改隸屬福井縣、郡上縣、西尾縣、鯖江縣、大野縣，不過在同年底進行的第一次府縣整併中，全數區域被整併至足羽縣，1873年隨著足羽縣被併入敦賀縣，但敦賀縣在1876年遭到廢除，本地被併入石川縣，直到1881年才改隸屬新設立的福井縣。1889年日本實施町村制，現在的越前町轄區在當時分屬朝日村、、、、、、、、共九個行政區劃，經歷1950年代的昭和大合併後，這九個行政區劃被整併為位於東部的朝日町，位於中部的，位於西部沿海的第一代越前町，以及未曾參與合併的。2000年代日本政府開始推動平成大合併，越前町、朝日町、織田町、宮崎村合併為新設立的越前町。交通.轄內目前無鐵路也無高速公路透過，東西向公路以及，在西部則有沿著海岸縣透過。過去福井鐵道在1973年以前曾經有，可自國鐵鯖江車站往西經朝日町、宮崎村至織田町；但由於路線為了透過更多聚落而彎曲費時，逐漸無法與自鯖江車站發出的直行客運路線競爭，因而在1970年代逐漸分段停止營運。目前福井鐵道和有經營自福井市、鯖江市、越前市往返町內的客運路線，在町內也有町營的社群巴士往返於町內各地聚落之間。觀光資源.越前町的海岸已被劃入越前加賀海岸國定公園，在有許多海蝕海岸地形，其中為海蝕洞，過去曾直接從其下方透過，也成為全日本唯一利用天然洞穴作為隧道的地方。位於織田町地區的為越前國的二宮，也是織田氏發跡之地，因此過去織田信長曾將此神社作為氏神，現在在當地設有織田文化歷史館。相關條目.
美濱町 (福井縣)

美濱町為位於日本福井縣西南部的行政區劃，北側面向日本海北濱灣，在海灣東側為，西側為，在西側與若狹町之間有三方五湖，轄區主要位於耳川流域內，主要市區分佈於耳川下游兩岸的平原區域，南部則以與滋賀縣相隔。在轄區北部音敦賀半島上設有關西電力的核能發電廠－美濱發電廠。歷史.過去在令制國時代屬於若狹國三方郡，14世紀後開始由一色氏長期擔任若狹守護並支配此地，直到15世紀中被若狹武田氏取代；在織田信長崛起後，此地又隨著若狹國成為丹羽長秀的領地。17世紀進入江戶時代後，隨著若狹國成為京極高次小濱藩的領地，1634年後小濱藩改由酒井氏入主直到19世紀江戶時代結束。1871年實施廢藩置縣後改隸屬小濱縣，不過在隔年的第一次府縣整併中小濱縣整併至敦賀縣，但敦賀縣在1876年遭到廢除後，此地被併入滋賀縣，直到1881年才改隸屬新設立的福井縣。1889年日本實施町村制，現在的美濱町轄區在當時分屬、、三個行政區劃，西鄉村一度於1898年被拆分為和，不過這四個行政區劃在1954年合併為現在的美濱町。交通.鐵路小濱線、高速公路舞鶴若狹自動車道以及皆以東西向透過轄區北部的主要市區，而轄區南部則依靠與北部連結。觀光資源.轄區北側沿海都已被劃入若狹灣國定公園，在西北部與若狹町交界處的三方五湖為三方湖、水月湖、菅湖、久久子湖、日向湖五座湖泊的總稱，現在也被列入溼地公約的國際重要溼地名錄，而在沿海則有多達八座的海水浴場，其中的在夏天單日最多可以2萬人次的遊客到此，曾被選入「日本的水浴場８８選」。相關條目.
高濱町

高濱町為位於日本福井縣西南部，也是全縣最西端的行政區劃。西側以又被稱為「若狹富士」的與京都府舞鶴市相隔，南側則為，北側臨若狹灣，西起，東部一直至。由於距離西側的京都府舞鶴市僅需約半小時車程，轄內有不少居民是前往舞鶴市工作或就學，因而被歸入的一部分。在轄區西部音海半島上設有關西電力的核能發電廠－。歷史.過去在令制國時代屬於若狹國大飯郡，若狹國在11世紀後曾是京都的海產食物因而被稱為，並在與京都之間建有鯖街道以將海產食物送往京都，而高濱也有一條通往京都的道路，由於位於最西端，因而被稱為「西之鯖街道」。14世紀後開始由一色氏長期擔任若狹守護並支配此地，直到15世紀中被若狹武田氏取代，在此期間此區域則是尤其家臣所治理，並建有高濱城；在織田信長崛起後，此地又隨著若狹國成為丹羽長秀的領地，但高濱城初期仍是繼續交由逸見氏負責。1594年一度由豐臣秀吉的親族入主高濱城，並建立高濱藩，但在關原之戰時因屬於西軍而致在高濱的領地被沒收。17世紀進入江戶時代後，高濱城隨著若狹國成為京極高次小濱藩的領地，但高濱城也由於一國一城令而遭到廢除，1634年後小濱藩改由酒井氏入主直到19世紀江戶時代結束。1871年實施廢藩置縣後改隸屬小濱縣，不過在隔年的第一次府縣整併中小濱縣整併至敦賀縣，但敦賀縣在1876年遭到廢除後，此地被併入滋賀縣，直到1881年才改隸屬新設立的福井縣。1889年日本實施町村制，設立高濱村，同時現在的高濱町轄區西部在當時則屬於和，東部則屬於；高濱村先在1912年升格為高濱町，1950年代的昭和大合併期間，由這四個行政區劃於1955年合併為新設立的高濱町。交通.鐵路小濱線以東西向透過轄內主要市區，往東可經小濱市至敦賀市，再轉入北陸本線和湖西線，往西則可至舞鶴市接入舞鶴線。高速公路舞鶴若狹自動車道雖然也透過轄內，但由於路段位於山區中，在轄內的部分有半數以上路段是位於隧道之中，因此在此並未設立交流道，須往南至位於大飯町的才能進入高速公路；因此轄內最主要的公路是，該公路在高濱町內的透過路段與鐵路小濱線大致相同。觀光資源.過去將高濱本地海產送往京都的「西之鯖街道」，已在2010年被列入「日本風景街道」並作為高濱發展觀光的主題，除了推銷當地海鮮美食，也以「鯖蕎麥麵」作為本地特色食物。在北側若狹灣沿岸則有包括若狹和田海灘、白濱海水浴場、鳥居濱海水浴場、 城山海水浴場、若宮海水浴場、--、 惠比壽濱公園海水浴場、難波江海水浴場在內的多個海水浴場，甚至城山海水浴場就直接在海蝕洞旁，也被列為日本夕日百選之一，整個海岸線已在2007年被劃入若狹灣國定公園。相關條目.
大飯町

大飯町為位於日本福井縣西南部的行政區劃。轄區南側為屬於的山區，北部鄰，屬於日本海側氣候，但在北部沿海區域受到的影響，氣候較南部山區溫暖。主要市區位於於小濱灣的出海口周邊，位於小濱灣對岸的北半部也都是大飯町的轄區，該地區雖然在陸地上未直接與市區相連，但兩地之間建有可以直接往返。在大島半島的最北端設有關西電力的核能發電廠－大飯發電廠，為西日本發電量最大的發電廠，可供應關西地區約四分之一的用電需求。目前在臺灣新北市淡水區和平公園內的木造建築一滴水紀念館過去原為1915年建於大飯町的古民家，因在大飯町的原址被規劃建為公園，為儲存原建築，於2004年至2009年期間自大飯町遷至淡水。歷史.過去在令制國時代屬於若狹國，北半部屬於大飯郡，位於山區中的南半部則屬於遠敷郡，在17世紀進入江戶時代後成為小濱藩的領地直到19世紀。1871年實施廢藩置縣後改隸屬小濱縣，不過在隔年的第一次府縣整併中小濱縣整併至敦賀縣，但敦賀縣在1876年遭到廢除後，此地被併入滋賀縣，直到1881年才改隸屬新設立的福井縣。1889年日本實施町村制，現在的大飯町轄區在當時分屬、、、、、共六個行政區劃；在1955年，分利村、本鄉村、大島村合併為第一代的大飯町，由南名田村改名而成的知三村與奧名田村則合併為。第一代的大飯町和名田-{莊}-村則在2006年合併為現在的大飯町，雖然中文名稱與合併前的大飯町相同，但現在的大飯町日文名稱其實是採用「大飯」的平假名為「--交通.鐵路小濱線和高速公路舞鶴若狹自動車道以東西向自轄區北半部透過，鐵路設有若狹本鄉車站，高速公路則設有；北部以為主要幹道，南部山區內則有，在兩地之間則依靠相連。觀光資源.毎年8月在位於北部的主要市區內會舉辦已有300年歷史的傳統火祭－，其特點為一高度超過20公尺的巨大火炬，同時配合祭典也有煙火大會；而南部的名田-{莊}-地區則會舉辦以星為主題的「星之嘉年華」（日文：--在北部沿海區域也有包括赤礁崎海灣公園、鹽濱海水浴場、袖濱海水浴場、長井濱海水浴場在內的多個休憩場所，整個海岸線已在2007年被劃入若狹灣國定公園；在大島半島北端還有江戶時代末期所建的，松瀨臺場目前已有部分復原設施可供觀光客前往，但鋸崎臺場由於該位於大飯發電廠的範圍之內，目前觀光客並無法進入。出身於本地的作家水上勉於1985年在此建立了文化設施－，其內以水上勉自身所收藏超過兩萬冊圖書的圖書館為主體，還有展示著由水上勉所領導的若州人形座劇場曾使用過的竹人偶。相關條目.
若狹町

若狹町為位於日本福井縣西南部的行政區劃。轄區南側及東側以與滋賀縣相隔，南半部主要位於及其支流流域，主要聚落亦位於河川兩側的平原區域；北側則屬於早瀨川流域，與美濱町之間則有三方五湖。歷史.過去在令制國時代屬於若狹國，北部屬於三方郡，南部則屬於遠敷郡，南部的熊川地區為自若狹國進入近江國高島郡的隘口，因此16世紀末開始，在此設有熊川宿。1871年實施廢藩置縣後改隸屬小濱縣，不過在隔年的第一次府縣整併中小濱縣整併至敦賀縣，但敦賀縣在1876年遭到廢除後，此地被併入滋賀縣，直到1881年才改隸屬新設立的福井縣。1889年日本實施町村制，現在的若狹町轄區在當時分屬、、、、、、、、共九個行政區劃；1950年代的昭和大合併期間，這九個行政區劃於1954年被整併為位於北部的和位於南部的。2000年代日本政府再次啟動平成大合併，但由於東側的美濱町轄內擁有核電廠，擁有來自核電廠的穩定財源，因而並無意願與週邊的行政區劃整併，而位於南側的上中町則是經公民投票後不用被併入西側的小濱市；因而最終三方町與上中町自2004年開始討論合併，並於10月決議合併並完成簽約，2005年月正式合併為若狹町，並隸屬新設立的三方上中郡。行政.若狹町公所採分廳方式辦公，分別利用合併前的三方町公所廳舍及上中町公所廳舍辦公。交通.鐵路小濱線大致沿著北川、鳥羽川、早瀨川透過轄內，高速公路舞鶴若狹自動車道則是直接從北部透過。過去民間曾有業者規劃興建自滋賀縣大津市經高島郡直接通往本地的鐵路，鐵路公司也因此以「近江」、「若狹」各取一個字命名為，不過江若鐵道最後只完成大津市至位於高島郡的近江今津車站的路段，而高島郡以北進入山區到本地的路段始終未能動工。觀光資源.位於北部與美濱町之間的三方五湖為三方湖、水月湖、菅湖、久久子湖、日向湖五座湖泊的總稱，除了已經被劃入若狹灣國定公園，現在也被列入溼地公約的國際重要溼地名錄。位於東南部接近滋賀縣高島市邊界的熊川宿為過去連結若狹國與京都之間的鯖街道上的宿場，目前仍留存有過去的傳統建築，因此也已被列入重要傳統的建造物群儲存地區。相關條目.
小濱市

小濱市的名字一樣；2006年時任美國參議員的奧巴馬在拜訪日本時，正巧在成田國際機場遇到了一名來自小濱市的入境官員，在該名入境官員將此事告知小濱市政府並成為新聞後，小濱市內的政府官員及觀光協會便開始支援歐巴馬參加美國總統選舉，並以此作為城市宣傳。歷史.小濱市的轄區過去在令制國時代屬於若狹國，除沿海西部區域屬於大飯郡外，大部分割槽域都屬於遠敷郡；若狹國在11世紀後曾是京都的海產食物因而被稱為，並在與京都之間建有鯖街道以將海產食物送往京都。14世紀後開始由一色氏長期擔任若狹守護並支配此地，直到15世紀中被若狹武田氏取代，並在此建立；在織田信長崛起後，此地又隨著若狹國成為丹羽長秀的領地，之後又曾先後由淺野長政、木下勝俊入主。江戶時代後成為京極高次的領地，並在此建立小濱城，也因此成為小濱藩，不過1634年後小濱藩改由酒井氏入主直到19世紀江戶時代結束。1871年實施廢藩置縣後改隸屬小濱縣，不過在隔年的第一次府縣整併中小濱縣整併至敦賀縣，但敦賀縣在1876年遭到廢除後，此地被併入滋賀縣，直到1881年才改隸屬新設立的福井縣。1889年日本實施町村制，原本的小濱城下町設定為，現在的小濱町轄區在當時還分屬周邊的、、、、、、、、、、共11個行政區劃。小濱町先在1935年將位於沿海北側的雲濱村、西津村併入，1951年再與內外海村、松永村、國富村、遠敷村、今富村、口名田村、中名田村合併為小濱市，1955年位於東側的宮川村及西側的加鬥村再併入小濱市。1960年代至1970年代期間，關西電力曾計畫在轄內東側建興建，並獲得當時市長及市議會的支援；不過1969年起，小濱市開始提出反對意見，1972年在全市2萬4千有投票權資格的市民中，有1萬3千人參加連屬提出反對議案送入市議會，雖然市議會仍然投票否決了此連署案，但當時的市長浦谷音次郎決定接受市民的意見放棄核能電廠興建案。此後雖然在1975年市議會再度透過「發電設施的現場調查推進決議」，但旋即在市民反對活動下由市長浦谷音次郎再度否決。1984年接替浦谷音次郎上任的市長吹田安兵衛，在上任後表示將繼續推動小濱核電廠一案，造成其在1988年無法連任，此後小濱核能發電廠便被擱置至今。交通.鐵路小濱線和高速公路舞鶴若狹自動車道接以東西向穿過轄內，並自主要市區南側透過；而規劃中的北陸新幹線預定也將自市區南側透過，並將會在東小濱車站附近設立新幹線車站。觀光資源.由於若狹國自古為供應京城海產的地區因而被稱為，而作為若狹國中心的小濱便藉此宣傳當地的美食，在小濱港旁也建有。位於市區東南側山麓的若狹彥神社和若狹姬神社為若狹國的一宮及二宮，傳說在此倒入「鵜之瀨」的水會在十天後從位於奈良市東大寺的「若狹井」中出現，因此每年三月二日在此會舉辦「御水送」的儀式，十天後的三月十二日，東大寺二月堂就會接著舉辦「御水取」的儀式。過去的小濱城雖然已在1871年遭到燒毀後拆除，但舊小濱城下町的區域仍有部分傳統建築被儲存至今，其中被稱為「西組」的地區過去為商家町和茶家町，仍有許多19世紀末至20世紀初期所建的傳統建築，此區域現在也以「」之名被列入重要傳統的建造物群儲存地區。由於若狹灣為沉水式海岸，小濱市的整個海岸線已在2007年被劃入若狹灣國定公園，位於東側的為一分佈範圍達六公里的海蝕洞群，以「若狹蘇洞門」之名被列為國家名勝。相關條目.
大野市

大野市是位於日本福井縣東北部的城市，也是福井縣內面積最大的行政區劃，佔到全縣面積的約五分之一。全市主要位於福井縣西北側的內，但也有九成的區域位於兩白山地內。歷史.現在的大野市轄區過去在令制國時代屬於越前國大野郡，位於過去越前國與美濃國之間來往的通道上，14世紀南北朝時代期間在此興建了亥山城和戌山城，本地也開始以城下町的形式發展，朝倉氏入主越前國後由朝倉氏的親族擔任亥山城城主；1573年織田信長在一乘谷之戰擊敗朝倉氏時，朝倉義景一度逃至此，但最終也在此遭到殺害。1575年織田信長將本地封給金森長近，金森長近也開始此新建大野城，並重新規劃了本地的城下町，此後本地又先後改封給、長谷川秀一、織田秀雄，直到17世紀進入江戶時代後，連同整個越前國一起成為德川家康次男結城秀康福井藩的領地，最初結城秀康將此地交給其家臣土屋正明，但1607年結城秀康過世後土屋正明隨之殉死，大野改由家臣小慄正高入主。1624年接替結城秀康成為福井藩藩主的長子松平忠直由於爭議行為遭到幕府處分，由結城秀康三男自福井藩獨立出來，獲得大野的領地在此設立大野藩，此後大野藩又先後改由結城秀康五男、六男入主；1682年由入主大野藩，此後直到19世紀江戶時代結束前，本地都是土井氏大野藩的領地。19世紀末明治維新實施廢藩置縣後本地改隸屬大野縣，1871年的第一次府縣整併後改隸屬將原越前國北部整併而成的福井縣，不過在1872年福井縣改採用縣廳所在地的郡名更名為「足羽縣」。1873年，本地再次隨著足羽縣被併入敦賀縣，不過敦賀縣在1876年也遭到廢除，本地一度被併入石川縣，直到1881年原本敦賀縣的轄區重新恢復設縣，不過重新設立的縣因為縣廳設在福井，因而新縣被命名為福井縣。1889年日本實施町村制，現在的大野市轄區在當時分屬、、、、、、、、、、共11個行政區劃，除位於南部及東南部的西谷村、下穴馬村、上穴馬村外，其餘8個行政區劃在1954年合併為大野市，南側的西谷村在1970年接著併入大野市，位於東南部的下穴馬村和上穴馬村先是在1950年代整併為，最後在2005年也被併入大野市。交通.目前唯一可以進入大野市的鐵路路線是西日本旅客鐵道的越美北線，自市內主要車站越前大野車站約一小時可抵達福井車站，不過目前每天僅有九個往返車次行駛於福井與大野之間，此外也有開設自福井車站往返於越前大野車站之間的客運路線，每天往返11車次，所需車程同樣約為一小時。越美北線過去原本是計畫連線福井縣及岐阜縣的鐵路越美線北側路段，目前營運中自福井車站至九頭龍湖車站的路段在1960年代即已完工，同時在岐阜縣一側也已經完成越美南線，但中間跨域山區連結兩段鐵路線的路段由於當時日本國有鐵道的財務問題未能繼續興建，甚至越美北線及越美南線也在1968年一度被列入建議停止營運的赤字83線，但越美北線因為替代公路在冬季有積雪無法通行的問題而持續保留至今。過去京福電氣鐵道的越前本線也曾自福井市經永平寺町、勝山市一路開通至大野市內的，不過自勝山至大野的路段已在1974年停止營運。目前自福井市至大野市之間有可以往返，此外也有及國道158號可以穿過山區進入岐阜縣，中部縱貫自動車道也預計會在2023年完成往東延伸的路段，屆時將可經岐阜縣一路通至長野縣松本市 ，並可轉入東海北陸自動車道和長野自動車道。大野市內的客運路線除了京福巴士外，也有市營巴士和社群巴士所經營的路線。觀光資源.大野城位於現在大野市市區西側的龜山，大野城在1795年遭到燒毀後，僅重建了天守以外位於山麓區域的建築，不過在19世紀末之後，大野城野遭到拆除；1968年，在當地民眾的捐贈之下，在龜山上以鋼筋混凝土重建了仿造過去樣貌的天守，目前建築內同時也展出關於大野城過去的歷史資料。由於大野城天守位於龜山上，在每年10月至4月之間爾偶會出現市區被大霧環繞的氣候，就可以見到大野城立在雲海之上的景觀。由於大野盆地周邊山區降水形成的地下水脈在聚集到盆地內湧出，在大野市市區內有多處天然的湧泉，自古即是大野城城下町的生活用水，其中位於大野城東南側泉町地區的於1985年被列入名水百選。位於轄區東南部山區內，九頭龍川上游的水域面積達890公頃，由於可藉由鐵路越美北線直接抵達，現在也是春季賞櫻，秋季賞紅葉的旅遊景點。相關條目.
勝山市

勝山市為位於日本福井縣東北部的城市，轄區主要位於兩白山地的內，周邊為多座高度約在一千公尺的山峰所環繞，福井縣最主要的河川九頭龍川自南側進入轄內後，於勝山盆地內轉往西方流向永平寺町及福井市，勝山市的主要市區也位於九頭龍川於盆地內的右岸地區。1982年起在轄內陸續挖掘出大量的恐龍化石後，恐龍也成為勝山市最知名的代表。人口.1970年代起，勝山市的人口即持續下滑，目前人口數僅有約2萬2千人，為全福井縣人口最少的市級行政區劃。歷史.勝山市的轄區過去在令制國時代屬於越前國大野郡。1580年織田信長重臣柴田勝家獲得越前國的領地後，由其親族柴田勝政負責此地並在此建立；1583年後，一度改由丹羽長秀的家臣負責。17世紀進入江戶時代後，最初本地成為德川家康次男結城秀康的福井藩領地，並由其家臣林定正負責治理勝山，但在1612年結城秀康長子第二代藩主松平忠直遭到處分使得福井藩領地縮減後，勝山一度成為幕府直屬領地，1623年由結城秀康五男獲封此地成立，1635年又一度改由結城秀康六男入主，但隨著松平直良在1644年的改封，勝山再度成為幕府直屬領地。1691年入主勝山後，越前勝山藩再度被恢復設立，此後直到19世紀末江戶時代結束前，勝山都是小笠原氏越前勝山藩的領地。19世紀末明治維新實施廢藩置縣後本地改隸屬勝山縣，1871年的第一次府縣整併後改隸屬將原越前國北部整併而成的福井縣，不過在1872年福井縣改採用縣廳所在地的郡名更名為「足羽縣」。1873年，本地再次隨著足羽縣被併入敦賀縣，不過敦賀縣在1876年也遭到廢除，本地一度被併入石川縣，直到1881年原本敦賀縣的轄區重新恢復設縣，不過重新設立的縣因為縣廳設在福井，因而新縣被命名為福井縣。1889年日本實施町村制，現在的勝山市轄區在當時分屬、、、、、、、、、共十個行政區劃，先是豬野瀨村在1931年被併入勝山町，勝山町於1954年再與其餘的八個行政區劃合併為現在的勝山市。交通.進入轄內唯一的鐵路路線是自福井市福井車站沿著九頭龍川南岸，經永平寺町通至市內的越前鐵道勝山永平寺線，其終點站為勝山車站，不過勝山車站並未位於勝山市的市區中，而是位於九頭龍川左岸，自市區須穿過九頭龍川上的勝山橋才能抵達車站。自勝山車站有、勝山市社群巴士、觀光巴士的客運路線可進入市區及市內各地。同時在勝山車站約每半小時有一班車可前往福井車站，車程約需一個小時。高速公路同樣自位於福井市的北陸自動車道往東沿著九頭龍川進入轄內，並設有，目前經中部縱貫自動車道往南可通至大野市，預計在2023年後將可經岐阜縣通至長野縣松本市 ，並可轉入東海北陸自動車道和長野自動車道。觀光資源.由於勝山市內發掘出大量恐龍化石，因此恐龍成為勝山最主要的觀光主題，整個勝山市現在都被劃為，在市區北側的長尾山也設立了以恐龍為主題的都市公園－，園區內也有以恐龍為主題的福井縣立恐龍博物館。位於現今市區南側的雖然在19世紀末後因不再使用而逐漸毀壞，最終在1960年代已完全遭到拆除；不過1992年在勝山出身企業家的贊助下，在勝山城原址興建了，其外觀也是一座以鋼筋混凝土仿建的日式城堡。轄區東部的山區則分別被劃入白山國立公園及，也是福井縣內唯一的火山地形，在此區域內有兩個凹處形成了池原濕原及妻平濕原，六呂師高原內野在1980年代後開發了。相關條目.
鯖江市

鯖江市，除了介紹眼鏡相關的歷史、製作工藝，也可以讓旅客自行製作眼鏡形狀的手機鍊等紀念品。相關條目.
蘆原市

蘆原市為位於日本福井縣最北端的城市，轄區西南部屬於，東半部為山區，北側為，以與石川縣為界。歷史.現在的蘆原市轄區過去在令制國時代屬於越前國坂井郡，在16世紀至19世紀期間的江戶時代，大部分割槽域為幕府直屬或是福井藩的領地，也有少部分割槽域屬於丸岡藩；19世紀末明治維新後先後改隸屬本保縣、福井縣和丸岡縣；不過在1871年年底進行的第一次府縣整併中，全數區域被整併為新設立的福井縣，但當時的福井縣在1872年旋即更名為足羽縣。1873年隨著足羽縣被併入敦賀縣，不過敦賀縣在1876年也遭到廢除，本地被改劃入石川縣，直到1881年才將原本敦賀縣的轄區重新恢復設縣；不過重新設立的新縣因為縣廳設在福井，因而新縣被命名為福井縣。1889年日本實施町村制，現在的蘆原市轄區在當時分屬、、、、、、、共八個行政區劃；歷經1950年代的昭和大合併後，這八個行政區劃被整併為位於西半部的蘆原町和位於東半部的金津町，2000年代日本政府再次啟動平成大合併，蘆原町和金津町於2004年合併為蘆原市。行政.2004年蘆原市剛成立之時，利用原本金津町公所及蘆原町公所的廳舍採分廳方式辦公，直到2007年才全數集中至金津町的廳舍集中辦公，而蘆原町則改設定市民課蘆原分室。交通.西日本旅客鐵道北陸本線以南北向透過轄內，市內最主要的鐵路車站是蘆原溫泉車站，經由北陸本線搭乘特急列車雷鳥號列車往南約兩小時可抵達大阪。除了北陸本線外，在轄區西部還有越前鐵道所經營的三國蘆原線透過，但這三國蘆原線和北路本線這兩條鐵路並未在轄內交會，無法在市內直接轉乘。過去在蘆原溫泉車站還曾有京福電氣鐵道所經營的可往南經坂井市地區至現在永平寺町的永平寺，但此路段已在1969年停止營運。JR的蘆原溫泉車站雖然以「」命名，但距離該溫泉區仍有約十分鐘的車程距離，而真正位於蘆原溫泉旁的車站其實是越前鐵道的蘆原湯之町車站。目前已經自東京開通至金澤的北陸新幹線也正在興建自金澤經蘆原溫泉車站至敦賀的路段，此路段預計將在2024年通車，未來將可自東京直接搭乘新幹線至此，北陸新幹線未來也將繼續往南延伸經京都通至大阪。高速公路北陸自動車道也以南北向透過轄內東部山區，在此設有。市內的客運路線主要由所經營，同時也有針對觀光客經營的。觀光資源.於1883年被發現的是福井縣內具代表性的溫泉，也是縣內唯一被列入的溫泉。位於轄區北部的已被劃入越前加賀海岸國定公園的範圍，為位於丘陵地內因侵蝕而形成的細長淺狹湖泊，共有47種生物棲息於此；在湖畔建有多個公園及步道，每年六月也會在此舉辦「菖蒲花祭」，此時會有超過二十萬朵菖蒲花在此盛開。教育.福井工業大學自1984年起在轄內北部的畔設有蘆原校區，校地面積近16萬平方公尺，主要由運動健康科學部及工學研究科所使用。福井縣立大學也在2020年於轄區西部設立蘆原校區，主要由生物資源學部使用。相關條目.
坂井市

坂井市是位於日本福井縣北部的城市，南側與福井市相鄰，現為福井縣內人口第二多的城市；轄區主要位於九頭龍川下游右岸的，西側臨日本海，東部則為位於兩白山地的山林地。在九頭龍川河口左岸被劃為，在該區域內也設有北陸電力的火力發電廠－。歷史.過去在令制國時代屬於越前國坂井郡，位於西部的九頭龍川河口由於藉由九頭龍川作為內陸運輸之便，過去在九世紀時已經發展為整個越前國最主要的對外港口「三國湊」，在13世紀時已經被列入當時日本的十個主要港口「三津七湊」之一。1575年織田信長將越前國交給柴田勝家後，此地由柴田勝家的養子柴田勝豐負責，並在1576年新建丸岡城；1583年柴田勝家被羽柴秀吉擊敗後，丸岡城為丹羽長秀轄下的領地，並由成為城主。1600年的關原之戰後，成為德川家康次子結城秀康的領地，並由其家臣今村盛次成為領有2萬6千石的城主。不過在1612年今村盛次因涉入而失勢，改的本多成重成為新的丸岡城城主；之後又因為越前松平家內的紛爭，1624年本多成重自越前松平家的家老身分轉為獨立的大名，設立丸岡藩。現在的坂井市轄區在江戶時代期間除了部分割槽域屬於丸岡藩外,也有不少區域屬於福井藩或是幕府直屬的領地，19世紀末明治維新後，這些區域先後改隸屬新設立的丸岡縣、福井縣和本保縣；不過在1971年底進行的第一次府縣整併中，全數被整併為新設立的福井縣，但當時的福井縣在1872年旋即更名為足羽縣。1873年，再次隨著足羽縣被併入敦賀縣，不過敦賀縣在1876年也遭到廢除，本地一度被併入石川縣，直到1881年原本敦賀縣的轄區重新恢復設縣，不過重新設立的縣因為縣廳設在福井，因而新縣被命名為福井縣。1889年日本實施町村制，現在的坂井市轄區在當時分屬、、、、、、、、、、、、、、、、共17個行政區劃；經過1950年代的昭和大合併後，這17個行政區劃被整併為位於西部的、位於中部的和、以及位於東部的共四個行政區劃。2000年代日本政府開始推動平成大合併，三國町、丸岡町、春江町、坂井町在經過長達四年的討論後，最終在2006年合併成坂井市。交通.福井縣內唯一的機場－福井機場就位於轄內，該機場雖然自1966年就已經開始營運，但自1976年後已無定期客運航線，目前福井機場主要由航空隊以及私人用小型飛機使用；而現在距離坂井市最近的民用機場是位於北側五十公里處，石川縣小松市內的小松飛行場。透過轄內的鐵路共有西日本旅客鐵道北陸本線和越前鐵道三國蘆原線，北陸本線上的主要車站是丸岡車站，在此可直接往北進入石川縣，或是往南前往福井縣其他地區，三國蘆原線則是自福井市經轄內坂井町地區及蘆原市，接往轄內三國町地區的路線。過去在丸岡町地區的東側還曾有京福電氣鐵道所經營的透過，往南可至現在永平寺町的永平寺，往北可到達現在的蘆原溫泉車站，但此路段已在1969年停止營運。轄內的客運路線主要由經營。位於九頭龍川河口的是由福井縣政府負責管理的，過去為已有超過1,000年歷史的「三國湊」，過去曾為整個越前國對外運輸的主要港口，不過在20世紀後其運輸的功能逐便被鐵路所取代，1970年代後配合港區旁的開發，現已成和福井石油備蓄基地的燃油轉運港口。觀光資源.位於轄區東部的丸岡町地區是過去丸岡藩藩廳所在地，丸岡城在19世紀末遭到拆除，最初雖然特意將天守保留下來，但在1948年的福井地震中傾倒，1955年重新修復後，現已被列為國家重要文化財產，也已被列入日本100名城。由於丸岡藩初代藩主本多成重之父本多重次過去在戰場上寫家書時，僅簡短的寫了「--」，簡明扼要的內容被稱為日本最短的書信；因此1993年開始，丸岡町當地政府以此為主題發起「一筆啟上賞」，每年訂定一個主題公開徵募限制四十個字以內的文章，2015年更以此為主題在丸岡城旁建立了一筆啟上 日本最短書信館。西部日本海沿海地區則屬於越前加賀海岸國定公園的範圍，在東尋坊可以看到連續長度超過一公里的海蝕懸崖峭壁，，高度約25至50公尺左右，兩端總長度更超過1公里。從崖壁斷面可見到清晰的安山岩柱狀節理，在其北側的也是被海蝕崖所環繞的島嶼；在此區域周邊還有、、遊樂園。教育.轄內並無高等教育學校，在東部、中部和西部分別有、、三所高中；其中坂井高等學校為2016年由和整併而成。丸岡高等學校則是福井縣內的足球強校，至今已參加全國高等學校足球錦標賽超過三十次。相關條目.
越前市

越前市為位於日本福井縣北部的城市，為福井縣人口第三多的市。轄區東部為越前中央山脈，西部為，自轄區中間自南向北流過，形成，全境也都位於日野川的流域內，主要市區位於盆地內的平原區域。歷史.現在的越前市轄區過去在令制國時代屬於越前國，最初屬於丹生郡，但在東部位於日野川以東的區域在8至9世紀期間改隸屬新設立的今立郡，南部也在約12世紀後改隸屬新設立的南條郡。最初越前國國府位於現今的越前市的位置，因而被稱為越前府中，但在15世紀統治整個越前國的朝倉氏在更北部的區域建立一乘谷城後，越前國的政治中心便往北移至現今福井市的位置。16世紀織田信長消滅朝倉氏後，將此地的龍門寺城交朝倉氏舊臣富田長繁，不過因為富田長繁與掌管一乘谷城的朝倉氏舊臣前波吉繼之間的紛爭，引起了越前一向一揆，在織田信長重新出兵平定越前國後，一度將此地交給被稱為府中三人眾的不破光治、佐佐成政和前田利家共同治理。江戶時代後，本地大部分割槽域都是福井藩的領地，並交由家老本多氏經營位於此地的府中領，另有少部分割槽域屬於、、、大野藩、小濱藩、旗本領及幕府直屬領地，幕府也在本地設有本保陣屋負責管理整個越前國的幕府直屬領和旗本領；19世紀末明治維新後，原屬幕府及旗本的領地在1871年被劃入新設立的本保縣，在同年實施的廢藩置縣後，其餘原屬各藩的領地則改隸屬福井縣、郡上縣、西尾縣、鯖江縣、大野縣、小濱縣，不過在同年底進行的第一次府縣整併中，全數區域分別被整併至足羽縣和敦賀縣，1873年足羽縣被併入敦賀縣後，全境都成為敦賀縣轄區，但敦賀縣在1876年遭到廢除，本地被併入石川縣，直到1881年才改隸屬新設立的福井縣。1889年日本實施町村制，現在的越前市轄區在當時分屬、、、、、、、、、、、、、、、共16個行政區劃；經歷1950年代的昭和大合併後，這16個行政區劃被整併為位於東部的和位於西部的武生市。2000年日本政府開始推動平成大合併，武生市和今立町合併為越前市。交通.鐵路北陸本線沿著日野川以南北向貫穿轄區中央，此外福井鐵道在JR武生車站北側設有，並有福武線往北，與JR的北陸本線一樣通往福井市；高速公路北陸自動車道則是以南北向從主要市區東側透過，同時在轄內還有國道8號、、組成的路網遍佈轄內各地區。目前已經自東京通至金澤的北陸新幹線預定將在2024年繼續往南經過轄內通車至敦賀市，並計畫會在北陸自動車道的西南側建立新車站。觀光資源.在舊今立町地區在1,500年前就開始生產，日本政府在19世紀末開始發行紙幣時，就是使用越前和紙；現在在今立町有「越前和紙之裡」，集中了許多越前和紙的相關設施。日本著名的古典文學作品《源氏物語》的作者紫式部的父親曾在996年奉派至越前府中擔任越前國國司，因此紫式部曾經跟隨其父親至本地生活了約兩年，因此現在在本地設有，在公園內規劃了10世紀時貴族宅邸的庭院，以及長達200多米紫藤棚，每年也會在園內舉辦重現平安時代貴族生活的活動。教育.以鯖江市為本山的所設立的學校法人仁愛學園，在2001年在市內設立了仁愛大學，也是越前市內唯一的高等教育學校，目前開設有哲學人類學及的課程。相關條目.
沙崙車站

沙崙車站位於臺南市歸仁區，為臺灣鐵路管理局沙崙線的鐵路車站，與高鐵臺南站共站，本站是聯絡臺南車站與高鐵臺南站的沙崙線之終點站。車站概要.本站為沙崙線起終點站，與高鐵臺南站共站，可轉乘臺灣高鐵。沙崙車站為乙種簡易站，僅停靠區間車，指定由中洲站管理。規劃中的臺南捷運深綠線將設在高鐵臺南站並為起點站。車站構造.高架車站，為終端式車站，設有島式月臺1座，站房在月臺北側，售票口、月臺皆位於本站2樓，2樓車站大廳與高鐵臺南站間有通廊銜接。利用狀況.根據#重定向 資料，本站每日旅運量約為，在臺鐵各站中排行第#重定向 名。車站週邊.轉乘資訊.客運轉運站位於第2出口，設有7座大客車停靠月臺。
貝裡-魁大蒙校站

貝裡-魁北克大學蒙特利爾分校站。作為蒙特利爾地鐵最初的車站之一，本站在1966年10月14日開幕。1號線、2號線和4號線皆途經此站。由於這個車站因多次改名，市民的習慣未有更改，所以普遍市民仍是用舊名稱稱呼此站－貝裡蒙蒂尼站。車站結構.車站主體部分以明挖回填式隧道建造方式於及交叉點地底興建。由於車站體積實在太大，故須於車站設計中加入巨型大柱以承託上方街道。車站中央部份包含三層。上層中部為長方形閣樓大堂，四方均設有出入閘機，並設定通道延伸至各出口。大堂中間亦設有車站商店及自助服務。從上層依樓梯往下走為2號綫月臺，再往下走則為1號線月臺。1號綫設有轉車通道及扶手電梯，通往離主站體約一個街區距離的4號綫月臺。車站閣樓大堂設有蒙特利爾交通局的客務中心，提供公交資訊及票務服務。站內所有月臺均為側式月臺。車站出口.貝裡站設有 7 個出入口，出口主要連線附近建築物及購物中心。此外，貝裡站連線蒙特利爾地下城，乘客可直接透過地下城穿梭市中心主要建築物、購物中心及附近各站的車站大堂。車站周邊列表車站藝術.貝裡站中有五個由不同藝術家所製作的藝術品。其中最受觸目的藝術品是由 --及 --製作的彩色玻璃壁畫，名為 "--"。在綠線的隧道上有一幅由 --團體製作的藝術品，它描繪出著名歷史人物 --及蒙特利爾的創始人 --而在通往黃線總站月臺的樓梯上有三幅由 --的畫作，描畫出1967年蒙特利爾世界博覽會。不過為免混淆，蒙特利爾交通局將--的調音符號去掉，變成--在2001年9月2日，一罐催淚彈在本站引爆，300個乘客需要緊急疏散。：貝裡站 ，含有貝裡站的資訊、歷史、車站結構與藝術品資料。
哈奇·列希

哈奇·列希，阿爾巴尼亞軍事領導人和政治家。哈奇·列希生於迪勃拉城。1943年4月加入阿爾巴尼亞共產黨，二戰期間他是阿民族解放軍總參謀部成員之一。1944至1946年任臨時政府內務部部長。1953年至1982年擔任阿爾巴尼亞人民議會主席團主席，為名義上的國家元首，實際最高領導人為任職勞動黨第一書記的恩維爾·霍查。1995年12月被軟禁。1996年5月24日，地拉那法院以“相互勾結、反人類”的罪名判處他無期徒刑。1998年1月1日在地拉那病逝。
伊度亞度·達施華

愛德華多·阿爾維斯·達席爾瓦，是一名已退役的巴西裔的克羅埃西亞職業足球員，司職前鋒，亦能勝任輔鋒和翼鋒等。伊度亞度於巴西的家鄉球會開始其職業生涯，其後他加入薩格勒布迪納摩的青年隊。他曾被外借至國際扎普雷希奇，上陣15場，攻入10球。效力薩格勒布迪納摩期間，他成為一位高效的射手，於109場比賽中攻入73球。2007年，他以750萬歐元的價錢轉會至阿仙奴，但一次的斷腳意外阻礙他球會生涯的發展。2010年，他轉會至頓內次克礦工。2002年，伊度亞度取得克羅埃西亞的戶籍，並於2004年11月16日在友誼賽對陣愛爾蘭國家足球隊時，為克羅埃西亞國家足球隊首次上陣，時值21歲。他在2012年歐洲國家盃和2014年世界盃期間，獲時任領隊達沃·蘇克。球員生涯.借用至班古體育會及國際扎普雷希奇.1998年，在愛德華多15歲時，他遷往克羅埃西亞首都薩格勒布，並加入薩格勒布戴拿模，及後被借回巴西的和當時在克羅埃西亞次級聯賽作賽的國際扎普雷希奇。在效力國際扎普雷希奇時愛德華多為球會在上陣15場攻入10球。薩格勒布戴拿模.在2003-04年球季，他返回薩格勒布戴拿模，並成為了當季克羅埃西亞最佳球員。他繼續為戴拿模在克羅埃西亞甲組聯賽作賽，成為了聯賽最佳球員。在2006年8月23日歐聯外圍賽以1比5敗走阿仙奴的賽事，愛德華多為球會射入了唯一的入球，是阿仙奴主場酋長球場的首個正式比賽入球。阿仙奴.在2007年7月3日阿仙奴球會會方公佈已成功從薩格勒布戴拿模以750萬鎊簽下愛德華多。最初會方為愛德華多申請工作證，被英國內政部拒絕辦理，會方為此上訴，案件於8月2日審理。 愛德華多在7月19日首次為球會上陣對土耳其的根克勒比爾利吉，在69分鐘以後備身分換入。頓涅茨克礦工.2010年7月20日阿森納俱樂部正式宣佈愛德華多以600萬英鎊的價格轉會東歐烏克蘭的這家強隊。傷患.2008年2月23日，愛德華多於伯明翰對阿仙奴的英超比賽中，3分鐘就被對方球員馬田·泰萊鏟傷，馬田·泰萊直接紅牌離開。而愛德華多即時被送入醫院，其後證實斷腳，可能需要休息9個月。而阿仙奴最終被伯明翰逼和2比2。幸好經過進一步驗傷後，阿仙奴隊醫和愛德華多的妻子均透露，愛德華多純粹是左小腿骨折，韌帶沒受重創，傷勢不如最初想像般惡劣。他有望把休養期縮短至6個月，而非之前所指的最少1年甚至面臨掛靴。重披戰衣.2008年12月16日，伊度亞度從接近10個月的休養恢復過來，在阿仙奴預備組對朴茨茅斯預備組的賽事中回歸球場，他完成了上半場比賽，之後由比斯卓夫入替。2009年2月16日於足總盃第四圈重賽主場對卡迪夫城在一隊正式復出，更射入兩球協助球隊大勝4-0晉級。國家隊生涯.U-21.在2002年愛德華多獲得克羅埃西亞國籍，被克羅埃西亞21歲以下國家足球隊徵召入隊，在德國主辦的2004年21歲以下歐洲國家盃上陣。他在被國家隊淘汰出局前的3場分組賽都有上陣。愛德華多在首場國際賽對塞黑有入球。在此屆歐國盃後，他就沒有再為U-21上陣。國家隊一隊.他首場為克羅埃西亞國家足球隊上陣是在2004年11月16日友誼賽對愛爾蘭，作為後備的他在下半場被換入。在2006年，他來港為國家隊參加嘉士伯盃賽事，在對港隊的賽事中射入一球，最後克羅埃西亞贏4比0。他在2006年世界盃足球賽未被領隊卡蘭積卡徵召。2006年世界盃後，克羅埃西亞國家隊更換新帥，比歷獲任命為領隊，愛德華多再加入國家隊。其他.雖然愛德華多被傳媒叫作達施華，但他並不喜歡這個名字，他說達施華是他母親的名字，他比較喜歡人叫他愛德華多或杜度。
Other Half

《Other Half》為香港歌手蔣雅文的第五張大碟，同時亦為蔣雅文於2002年入行以來第一張個人EP。第一版以兩個封面於2007年4月20日發行。與上隻大碟《冬之戀人》相差四個月發行。專輯簡介.《Other Half》收錄了三首MV和六首情歌。主打歌包括《白日夢》、《盲目》及《失散》。第二版於2007年6月12日推出，內裡的曲目和第一版一樣。另外附送Bonus VCD：第三版於2007年7月6日推出，內容和第二版一樣。另外附送以下專案：
郭晶強

郭晶強，FSDSM，JP，曾任香港消防處處長，1971年預科畢業，同年8月起加入香港消防處擔任助理消防隊長，於1994年8月獲晉升為副消防總長，1996年9月獲晉升為消防總長，並於2003年1月獲晉升為消防處副處長。2005年12月7日接替退休的林振敏出任消防處處長，於2007年11月退休。
西沙瓦·喬本潘

西沙瓦·喬本潘、寮國人民革命黨政治局委員，2011年退休。
新北市立安溪國民中學

新北市立安溪國民中學為位於臺灣新北市三峽區大同路135號的一所國民中學，創立於1997年。學校最大容量為60班，現有學生28班，包含1班資源班，另有3班幼稚園班；學生約900人、教師102人、職員16人。於2009年8月1日新增數理資優班1班。學校名稱源自中國的福建省安溪縣，由於三峽之居民早期多為從福建省安溪縣前來。1989年已先成立新北市立安溪國民小學，後經三峽鎮公所及鎮民代表會同意後，此新設立之國民中學亦定名為安溪國民中學。學區包括三峽區安溪裡、介壽裡、中正裡及礁溪裡，其中部分割槽域與新北市立明德高階中學和新北市立三峽國民中學為共同學區。目前7年級有8個班級、8年級有9個班級、9年級有9個班級。有領養一隻柴犬，名為可樂。目前為該校校犬，常參與生命教育相關活動，也曾經參與新北市宣傳片拍攝。校歌.東方漸白，山霧迷濛一泉汩汩，出谷遠徵清澈是我的面貌歌唱是我的天性我用蜿蜒的路徑，邀請大地做見證我以慷慨的姿態，接受夥伴來加盟奔呀，奔向海洋忘呀，忘不了走過的地方疼惜我，親愛的人們相信我，親愛的人們我願人間平安我願溪水永清
諾哈·馮沙萬

諾哈·馮沙萬，寮國人民民主共和國、寮國人民革命黨和寮國人民軍的主要締造者和領導人之一。曾擔任寮國國家主席。生平.他出生在沙灣那吉省木達罕市帕盧卡村一個普通農民家庭，年輕時懷抱一腔愛國熱忱，投身反對法國殖民統治、爭取民族獨立的“伊沙拉”愛國民主運動。運動失敗後，1950年他同凱山·豐威漢等一批革命青年一起參加了胡志明領導的“印度支那共產黨”，深入寮國廣大農村和山區發動群眾，建立和發展黨的組織與武裝，繼續從事抗法鬥爭。上世紀50年代初，寮國人民革命黨單獨建黨後，諾哈就一直是中央的主要領導成員之一。1957年，親美右派勢力推翻經過艱難談判組成的聯合政府，他同蘇發努馮親王等人一起在永珍被右派投進監獄，1959年，在愛國群眾與看守的幫助下又奇蹟般越獄，成功後抵達川壙，並在這裡建立了指揮部，繼續領導寮國人民的抗美救國鬥爭。1972年2月當選為寮國人民革命黨政治局委員、書記處書記，1975年寮國廢除君主制，諾哈出任政府副總理兼財政部長。1989年出任最高人民議會主席，1992年接替11月21日逝世的凱山·豐威漢任國家主席，1998年諾哈退休，坎代·西潘敦出任國家主席。
不可兒戲

《不可兒戲》，又譯作《真誠最要緊》，是19世紀愛爾蘭劇作家王爾德所寫的一部諷刺風俗喜劇。靈感取自威廉·S·吉爾伯特的一部喜劇《》。整套劇共分3幕或4幕，視上演的版本而定。1895年2月14日在倫敦的 首次公演。故事背景設在維多利亞時期的英格蘭，劇中幽默的焦點集中在主角Jack虛構出來的弟弟 Ernest 身上。Ernest 是 earnest的諧音，而 Jack 的姓氏 Worthing 則是王爾德撰寫此劇時居住的市鎮名稱。當時王爾德的話劇可謂極之成功，人們往往期待他的新作。他在創作此劇時記者們經常前來打聽有關細節，同時又對劇情發展和復仇角色等問題充滿興趣。為應付他們，王爾德暫時取了一個劇名為「Lady Lancing」。一如他另外四部社會話劇，王爾德同樣以海邊市鎮的名字替其此劇主角和故事開端命名。本作將佳構劇很多傳統的地方加以誇大，例如遺失檔案的巧喻以及最後的表露。劇情概要.本劇主角 Jack Worthing 是 Cecily Cardew 的監護人。在 Cecily 眼中，Jack 是個極其認真和嚴謹的人。然而多年來 Jack 一直騙 Cecily 自己在倫敦有個揮霍無度的弟弟叫 Ernest。由於要接濟這位虛構的弟弟，Jack 要經常要離開 Cecily 居住的赫特福德郡跑到倫敦去。Jack 在倫敦時則以「Ernest」自稱。他結識了 Algernon Moncrieff的表妹 Gwendolen Fairfax，並和她開始交往。至於另一位主角 Algy 則訛稱自己在城郊有位經常生病，名叫 Bunbury 的朋友。每當 Algy 想逃避一些社會責任，或者只是想趁週末外出休息一下，他就騙人說要去探望這位同樣是虛構出來的朋友。他將這種虛構身份或製造雙重身份的做法稱為「bunburying」。在故事一開始，Jack 跑到 Algy 府上打算向 Gwendolen 求婚，卻可是遇上不少麻煩。第一是 Gwendolen 似乎純粹因為她相信 Jack 的名字叫 Ernest 而喜歡他，因為 Ernest 是她心目中最漂亮的名字。第二個麻煩是 Gwendolen 的母親是讓人害怕的 Bracknell 女士，她對 Jack 的身世顯然感到不滿和驚訝。Jack 年幼時曾被人放在一個棄置於火車站的手提包內，直至後來的監護人 Tom Cardew是件難以接受的事。另一方面，Algernon 發現 Ernest在其房間內丟下一個銀色盛煙盒，盒內刻有一段文字：「From little Cecily with her fondest love to her dear Uncle Jack.」，意思大概是「小小的 Cecily 送給親愛的 Jack 叔叔，並奉上至溫柔的愛。」Algy 不但開始懷疑，更進一步迫使 Ernest 承認自己的真名是 Jack ，並道出自己經常往來倫敦與郊區的原因，而Algy 發覺這和自己的 "bunburying" 行為很相似。Jack 告訴 Algy，Cecily 似乎對這個虛構出來的弟弟 Ernest 很感興趣，因此決定放棄 "bunburying" 並打算告訴 Cecily 他在倫敦的弟弟 Ernest 已經在巴黎病逝。言談間 Jack 對 Cecily 的描述引起 Algy 對這位18歲少女的好奇。正當 Jack 換上喪服打算前往赫特福德郡對 Cecily 告知這個「噩耗」時，Algy 已提早一步到達 Cecily 位於郊區的寓所，並冒充自己就是 Jack 那個揮金如土的弟弟 Ernest。兩人不但很快就攀談起來，更在 Jack 趕到這裡時，Cecily 對監護人說她和 Algy 已有結婚的打算。Jack 雖感憤怒，但亦只好裝作若無其事。Gwendolen 來到城郊打算和 Jack 會面，但只見 Cecily 一人。她們兩人攀談起來，在言談間識破了Algy 和 Jack 的真正身份與秘密。之後這兩人也出現了，因此被追問他們說謊的原因，兩人都分別說出了讓人滿意的答案之後，亦各自準備找牧師取個 Ernest 的名字，因此 Cecily 和 Gwendolen 寬恕了他們。就在此時，跟蹤女兒遠道而來的 Bracknell女士抵達赫特福德郡。Gwendolen 再次向母親提及她和 Jack 的婚事，然而母親還是不贊同。另一方面 Algy 亦說出他和 Cecily 已定下婚約的事情。Bracknell 女士遂向 Cecily 和 Jack 詢問一堆關於 Cecily 背景的事。Jack 不耐煩地一一回答，直至提到 Cecily 繼承大堆遺產時，Bracknell 女士才開始感到興趣。Jack 作為 Cecily 的監護人，並不贊成她和 Algy 的婚事，除非 Bracknell 女士同意將女兒嫁給他。雖然如此， Bracknell 女士還是拒絕交換條件。就在她臨離開 Cecily 的寓所前，在言談間聽到 Dr. Chasuble 談及 Cecily 的家庭教師 Prism 小姐，Bracknell 女士毫不考慮便要求召見她。Prism 小姐初見 Bracknell 女士時即感覺錯愕。因為28年前她曾替 Bracknell 女士的姐姐打工，期間不慎遺失了一名嬰孩後就不知所終。Bracknell 女士再三追問後，再搭配上 Jack 的說法，證實該名孩童正是 Jack 本人。而孩童的母親則是 Bracknell 女士的姐姐，他的父親同時也是 Algy 的父親。換句話說原來 Jack 真的是 Algy 的哥哥。Bracknell 女士說，作為長子，Jack 的聖名自然跟從父親。經過翻查後證實了他父親恰巧又取了一個 Ernest 的聖名。最後眾人各自和自己的伴侶擁抱。劇終前Jack 說他首次明白到為人真誠的重要性。人物角色.整套話劇登場人物不多，名單如下：改編作品.此劇曾數次被改編成電影，如：此劇曾數次被改編成寶塚版舞臺劇，如：
凱山·豐威漢

凱山·豐威漢。生平.凱山·豐威漢由1920年12月13日生於沙灣拿吉省少康塔布裡縣納賽村，母親是佬族，父親是京族。早年在越南印度支那大學法學院學習。革命.1946年加入印度支那共產黨，併成為旅越寮國僑民的反法運動領導人之一。1947年，領導寮國東北地區反法運動。1950年任寮國王國蘇發努馮抗戰政府國防部長。1953年任，任寮國戰鬥部隊總司令。1955年3月任寮國人民革命黨總書記。1959年任寮國愛國戰線副主席。1972年、1982年和1986年，在寮國人民革命黨第二次、第三次和第四次代表大會中，三次當選黨總書記。建國後.1975年寮國人民革命黨奪取政權，廢除君主制，成立寮國人民民主共和國後，一直由凱山·豐威漢擔任寮國人民革命黨總書記兼政府總理，1982年任部長會議主席。1991年3月任寮國人民革命黨主席。1991年8月至1992年11月任國家主席，掌握實權。坎代·西潘敦任政府副總理兼國防部長，負責軍隊工作，寮國愛國貴族蘇發努馮親王擔任共和國主席，形成了一個穩定領導班子。1978年5月，主導寮國農業合作化運動。1979年12月，凱山·豐威漢宣佈放棄農業集體化改革，並決定調整經濟政策，放寬對自由-{}-市場和商品流通的限制。1982年寮國人民革命黨第三次全國代表大會宣佈1976年至1977年推行的經濟政策“過度集權”，提出利用現存“私人資本主義經濟”，“重視市場規律、提高效率和生產力”。政府停止以公私合營方式沒收私營企業，並開展金融改革。改革.1986年，寮國人民革命黨第四次全國代表大會上，凱山·豐威漢在報告中提出進一步推進市場經濟改革。自此，寮國開始推行革新開放政策，和越南決定革新開放處於同一年。寮國政府決定“調整經濟結構，優先發展農林業；取消高度集中的經濟管理體制，轉入經營核算制，實行多種所有制形式並存的經濟政策，逐步完善市場經濟機制；對外實行開放、擴大對外經濟關係”。逝世.1991年由於考慮到健康問題，凱山·豐威漢改任寮國人民革命黨主席兼國家主席，坎代·西潘敦繼任政府總理，提前進入接班位置，朱馬利·賽雅貢繼任國防部長。1992年11月21日凱山·豐威漢在任內逝世，葬於永珍國立革命公墓，政府於其逝後在首都為他建了一座紀念館。後世影響.凱山·豐威漢是寮國人民革命黨在寮國人民民主共和國建立初期的核心領導人物，亦決定實行經濟改革即革新開放，在1975年至1992年一直是寮國實際上的最高領導人。2016年，寮國人民革命黨第十次全國代表大會將“凱山·豐威漢思想”與馬克思列寧主義並列，作為寮國人民革命黨的“思想理論基礎”，並開始著手組織研究，意圖在數年內總結成理論體系成果。家庭成員.凱山·豐威漢育有四子，全部從政。其中，長子賽宋蓬·豐威漢於2021年當選寮國國會主席。次子桑迪帕·豐威漢則擔任寮國人民革命黨沙灣拿吉省委員會書記兼省長。三子汕雅哈·豐威漢曾任寮國人民軍參謀長、國防部副部長。幼子通沙萬·豐威漢則在2021年成為寮國人民革命黨中央對外聯絡部部長。
朱國權

簡歷.朱國權，前精工及香港足球代表隊守門員，出身流浪，外號「朱皮」，持有亞洲足協A級教練牌照及亞洲足協守門員教練牌照，現為香港甲組足球聯賽公民守門員教練及香港足球總會教練導師。代表作.1975年6月24日第6屆亞洲盃第3組預賽準決賽由香港對北韓，上半場北韓2:0佔先，下半場香港隊先後由胡國雄及馮志明射入扳成平手。加時再賽，加時下半場胡國雄的入球令香港反超前3:2，但1分鐘後鄭潤如的回傳欠力度，被北韓追成平手，完場雙方打成3:3平手，需要以十二碼決定勝負。在頭5輪的十二碼，雙方打成4:4平手，進入突然死亡階段，結果北韓以11:10勝出，總比數14:13晉身決賽。朱國權在互射十二碼時先後救出3球，更在第11輪親自操刀射入，可惜最後未能救出安世煜的十二碼而落敗。在隨後之1978年世界盃亞太區外圍賽，朱國權仍是香港隊首席門將，協助球隊取得第一組冠軍出線最後五強賽，可惜港隊最終八戰皆北未獲分數包尾出局。朱亦曾入選港隊參加1980年亞洲盃及1982年世界盃之外圍賽，可惜港隊兩次皆於小組準決賽經互射十二碼後分別不敵馬來西亞及中國出局。
蘇發努馮

蘇發努馮親王，巴特寮革命運動領導人，人稱“紅色親王”。生平.蘇發努馮生於琅勃拉邦王族家庭，父親是寮國副王馬哈烏巴拉·汶孔親王。兄長佩差拉親王是寮國最後一個副王，後來擔任寮國首相的梭發那·富馬親王是他的同父異母兄弟。蘇發努馮早年被兄長佩差拉親王送到法國巴黎大學留學，學習土木工程，畢業後在波爾多和勒阿弗爾的碼頭上工作。1938年他到越南工作，修築橋樑和道路。1945年蘇發努馮回到寮國，組織抗戰，出任寮國臨時獨立政府國防和外交部長兼武裝部隊總司令。二戰結束後，他又組織抗法運動，1950年建立了左翼民族主義集團——巴特寮，與越盟聯合抗擊法國殖民軍隊，他任戰線中央委員會主席和政府總理。1955年蘇發努馮加入寮國人民黨，1956年蘇發努馮以愛國戰線主席身份參加梭發那·富馬親王的第一次聯合政府，任經濟計劃大臣，1958年7月蘇發努馮被排除出內閣，並受到軟禁，1960年初富米·諾薩萬發動軍事政變，蘇發努馮被關入獄。1960年5月蘇發努馮越獄回到巴特寮根據地。1962年蘇發努馮再次任富馬第二次聯合政府中的副首相兼經濟計劃大臣，1972年他當選為寮國人民革命黨中央政治局委員。1974年在富馬第三次聯合政府中任民族政治聯合委員會主席。1975年12月2日寮國人民民主共和國成立，蘇發努馮任國家主席和最高人民議會主席到1986年10月。1979年寮國愛國戰線改為建國戰線時仍擔任主席職務。1982年、1986年寮國人民革命黨第三次、第四次全國代表大會召開，他再次當選為黨中央執行委員會和政治局委員。逝世與紀念.1995年1月9日逝世，享年85歲。葬在永珍薩亞尼區的國立革命公墓。現今寮國琅勃拉邦省有以他命名的蘇發努馮大學，建於2003年，為寮國三所重點大學之一。
2007年環法腳踏車賽

2007年環法單車賽於2007年7月7日至7月29日舉行，共有21支車隊派出的189名選手參加。揭幕戰是在英國首都倫敦市中心的7.9公里個人計時賽。這次比賽是在2006年10月26日宣佈的。整個賽程呈順時針，其中包括11個平地路段、6個山地賽段、1個衝刺賽段和2個個人計時賽段，共20站，全長3547公里。
阿爾伯託·康塔多

阿爾伯託·康塔多，生於西班牙首都馬德里，是一名西班牙職業公路腳踏車運動員，2007年、2009年環法腳踏車賽的總冠軍。他是一名爬坡型選手。康塔多在2017年環西腳踏車賽結束後退休，並在2017年環西中奪下一站單站冠軍，征服了安格里路山，並在以總排名第五告別職業車手生涯。職業生涯.2010年環法賽的第二天休息日, UCI(環法賽主辦單位)將採自康塔多的樣本,送往德國科隆的精密實驗室，驗出Clenbuterol歷經18個月的調查，期間舉辦多次公聽會，調查報告長達4000頁，於2月5日正式公佈此判決。儘管康塔多的辯護律師團辯稱，康塔多在採集樣本前一天，與其他ASTANA隊員吃了購自西／法邊界的牛排，而無辜受累，仍不被採信。2012年2月6日，國際體育仲裁院對在興奮劑檢測中呈陽性的康塔多作出禁賽兩年的處罰，並撤銷他在2010年環法腳踏車賽中總冠軍及2010年7月1日至2012年2月5日的成績。也因此，2010環法黃衫由新人王Andy Schleck補上，2011環義的粉紅衫及紅衫由Michele Scarponi補上。在禁賽之後，他繼續參賽並贏得2012及2014年環西腳踏車賽及2015年環意腳踏車賽冠軍。2016環法賽由於摔車，他不得不放棄參加里約奧運。2017年宣佈在環西腳踏車賽閉幕後，結束職業車手生涯。