大邱廣域市

"Daegu gwangyeoksi"），簡稱大邱，是位於韓國東南部的廣域市。截至2021年12月人口約2,412,642人，面積883.70平方公里。大邱是個工業城市，主要工業包括紡織、冶金和機械。由於地理位置優越，歷史上大邱曾是朝鮮半島的南部商業中心。大邱盛產高-{zh-cn:質量; zh-tw:品質}-的蘋果和甜瓜，因此得名“蘋果城”，除此之外，還有“紡織城”、“時裝城”的美稱。大邱舉辦了2002年韓日世界盃足球賽、2003年夏季世界大學生運動會、2011年世界田徑錦標賽、2013年世界能源大會、2015年世界水論壇大會及2017世界室內田徑錦標賽等多項大型國際活動，使大邱躍升為國際城市。大邱廣域市的象徵.象徵與標誌.大邱市的標誌是三角形與橢圓的基本圖形構成的，象徵圍繞大邱的「八公山與洛東江」的圖形。表達出追求展望未來的進取性與世界的開放性，是充滿著活力的形象。大邱市的吉祥物是「Fashiony」，其形象體現了韓國傳統飛天像花紋的美感與發展為21世紀國際性纖維時裝城的期望。大邱市的品牌標誌以「多采、多樣」的色彩來象徵陽光、美麗、富饒，活力的大邱，也期許將來大邱更多樣的發展。歷史.古代弁辰24國當中的一國，有完達伐城。達城公園內目前還有完達伐城的遺蹟。根據在大邱達西區月城洞的舊石器時代遺址裡所所挖掘出的遺物，可以推測出從一至兩萬年前，大邱就有人居住的事實。大邱的古稱則分別有多伐。其中則以達句伐和大丘最為人所知。新羅時期，大邱分為威化郡和達句火縣兩部分。757年的下屬郡、縣，大邱縣則被編入京山府的14個縣中。:305朝鮮王朝成立後，大邱依託肥沃的平原大地成為朝鮮的農業中心，人口不斷增加，發展成為大邑。1394年，朝鮮在大邱設慶尚道監營，大邱成為嶺南地區的中心。:305-3061945年光復以後，大邱人口急增，而成長為大城市。 1949年地方自治法實行後，大邱升格為市，1950年6月25日朝鮮戰爭時，以洛東江為防衛戰的最後堡壘城市，並且同年8月17日之前被定為大韓民國臨時首都。1963年開始實行區制，分成中區、東區、西區、南區和北區5個區，1980年又新增壽城區。1981年，大邱市升級為直轄市，達城郡的月背邑、公山面、漆谷郡的漆谷邑，以及慶山郡的安心邑被劃入大邱。1995年1月，大邱直轄市升級為廣域市。:3062023年7月，在大邱慶北統合新機場計劃下，慶尚北道軍威郡編入大邱市管轄。地理.大邱廣域市位於韓國慶尚北道南部中央地帶，東鄰慶山市，西臨漆谷郡，南是達城郡，北接軍威郡和永川市，面積885.71平方公里，人口超254萬。:305大邱是內陸盆地，南北兩側被高山環繞。北部山區以八公山為主軸，以東南的醮禮峰。大邱盆地有琴湖江和新川兩條河流。琴湖江從盆地中部由東向西流入洛東江，新川從八條領向北與琴湖江合流。:306氣候.大邱廣域市屬大陸性氣候，冷熱溫差很大。2002年年平均氣溫14.14攝氏度，其中1月份平均溫度為-2.3攝氏度，8月份平均氣溫24.9攝氏度。大邱夏季高溫炎熱，8月平均最高氣溫達31.2攝氏度。1942年8月1日，大邱創下40攝氏度的韓國最高氣溫紀錄。大邱雨水較少，年降水量為1,030毫米，溼度也低。:306行政區域.大邱分成7區和2郡。截至2021年12月，全市共有2,435,587人、1,077,151戶。經濟.大邱廣域市各的產業在經濟中的比重分別為：服務業71.9%，礦業製造業19.6%，建設業7.3%，農林漁業1.2%。大邱的主要工業包括紡織、冶金和機械。大邱的西部和北部佈滿了各種工業廠房。2008年，韓國政府已將大邱及其周邊地區劃為大邱慶尚自由經濟區，主要發展知識產業和製造業。由於優越的地理位置，歷史上大邱曾是朝鮮半島的南部商業中心。昔日一些大的市場比如西門市場目前在大邱依然繁榮依舊。大邱也曾是韓國續首爾和釜山之後的第三大經濟城市。但是隨著大邱支柱產業紡織業的衰落，大邱的經濟地位也在下滑。2003年以來，大邱的人口也開始出現負增長。為了應對下滑的經濟，當地政府已經開始在大邱打造時裝業。大邱屬亞熱帶氣候是韓國比較溫暖的地區。這種氣候造就了大邱高-{zh-cn:質量; zh-tw:品質}-的蘋果和甜瓜。果業也是大邱經濟重要的一部分。2019年大邱市的地區內生產總值為57兆961億韓幣，佔全國的3.0%。人均所得上升到2,395萬韓元。產業.農業.1995年達城郡與大邱市進行耕地整合之後，大邱市的農業比重增加。截止到2020年，大邱的農林漁業人口數量為約31,000人。位於洛東江和錦湖江之間的達城郡是主要的大米生產地。目前郊區農業與乳酪業的比重正不斷增加中。商業.大邱自古作為交通要衝與嶺南地區的中心地就已經十分發達，在朝鮮時代時，全韓三大市場之一的西門市場與藥令市已聞名在外。截止至2021年，大邱市內共有7個大型百貨商場，18個大型超市，6個購物中心，146個市場，1個綜合流通園地。工業.大邱是韓國內部地區的重要工業城市，以纖維、冶金、機械領域見長。過去纖維產業佔總產業規模的一半，而這個趨勢現在還持續增長。截至到2020年，大邱市內纖維工廠以4,627個的數量壓倒性的多於1,585個的機械冶金工廠數。未來尖端產業.大邱為了成為韓國的未來尖端醫療先導城市、未來型汽車先導城市、物聯智慧的智慧城市、清潔能源國際環保城市，持續不斷的著力在以上領域的發展。大邱市在未來型汽車產業領域透過電動商用車生產工廠的建設與投資維持，大同工業與雷諾三星成功的透過合作研發了1噸級電動商用車並且確定投產。無人駕駛汽車試執行園地也在大邱成立，包括普及電動汽車與完善充電設施等領域也充分發揮著未來型汽車先導城市的作用。大邱正致力於發展"大邱式智慧城市”，如今，大邱吸引現代機器人‧安川電機(日本)‧KUKA(德國)等跨國機器人企業，建設機器人產業及群來˙發展成為機器人產業開發的聖地。並且，與SK電訊、三星電子聯手構建IOT(物聯網)測試臺(測試系統)和全國最早IOT專用網，躍為第四次產業革命的先鋒。大邱市的醫療產業截止到2018年共有國家級機關15個，醫療企業130個，提供了共4300個職位機會，共吸引了25000名醫療觀光客前來，正向著醫療之城大步邁進。尖端醫療綜合園區也是持續的向高標準高要求的國際化水準前進，透過擴大醫療產業的投入，來使大邱成為世界聞名的醫療之城。為了達成全市在2030年以前新能源普及率達到20%及能源消耗量減少15%的目標，大邱市正努力前進著。 Test-bed專案建設與資源分散化、能源效能最大化及地區能源產業再教育等專案上，大邱市也在積極推進中。時裝業.20世紀90年代以來，大邱一直致力於在其紡織業和服裝加工業的基礎上打造時裝產業，把大邱打造成“時裝之都”。每年或每半年大邱就會舉辦時裝展覽會。一個時裝新城正在大邱的東北部建設中，其目標是建成東亞的時裝樞紐。交通.巴士與地鐵是大邱的主要交通方式。前往大邱的話可以利用航空、鐵路、巴士等方式。道路.亞洲1號高速公路穿過大邱，貫穿連線全國的7個高速公路路線及5個國土路線以放射狀連線市區:新川大道、前山迴圈道路、新川洞等城市高速公路。鐵路.大邱是韓國內陸鐵路的中心。韓國的主要鐵路京釜線途徑於此。東大邱站是大邱最大的火車站也是續首爾站之後的韓國第二大火車站，其火車運量是韓國最大的。 2004年東大邱站經過擴建後可以運營包括韓國高鐵在內的各種列車機型。大邱的市中心還有個大邱站，是韓國第10大火車站。 大邱線與京釜線的交接處是佳川站。地鐵.大邱都市鐵道由大邱都市鐵道公社營運，自1997年通車，迄今擁有3條路線及91個車站。還有在計劃建立EXCO、迴圈線都市鐵道。巴士.大邱的巴士線路由3個數字構成，每個數字代表著運營的地區。比如407路巴士是4區、0區和7區的線路。其它的巴士一般是環線的。航空.大邱國際機場位於大邱東區(공항로 221)。1961年，首先作為國內機場開放，並於1996年成為國際機場，開通了前往大阪的國際航班。 與大邱空軍基地相互共享跑道等一部分的設施。可以說大邱國際機場是一個與韓國空軍與駐韓美軍共用飛行跑道的軍民兩用機場，目前主要運營韓國國內航班與亞洲地區的國際航班。大邱國際機場的直航城市目前有飛往臺灣臺北的航線，以及日本的東京，大阪、福岡並且還有飛往大中華地區的上海、威海、延吉、張家界航線。此外，大邱機場在東南亞地區也是有直航班機，其中包括卡利博、宿霧、曼谷、峴港、河內和芽莊航線。在此之外，還有在大版轉機再飛往關島的班機。地處韓國國土中心區域的大邱國際機場可以透過東大邱站連線全國各地，是該地區十分重要的對外聯絡視窗。距離慶山、永川等大邱周邊城市的車程大約為30分鐘。距離釜山廣域市只需40分鐘高鐵，距離韓國首都首爾也只需1小時40分鐘。以2019年為基準，大邱國際機場主要國際飛行路線有臺北、峴港、上海等航線。日本則有飛往東京、大阪及福岡等航線。東南亞地區則有曼谷、峴港、宿霧等航線。在此之 外，還有飛往關島的班機。文化觀光.慶典.大邱的代表慶典有：大邱色彩繽紛節，大邱國際歌劇節，炸雞啤酒節及大邱國際音樂劇節。大邱色彩繽紛節是在每年5月在大邱廣域市舉辦的代表性市民慶典，是展示各種文化藝術體驗活動及華麗遊行的大邱著名慶典之一。被聯合國教科文組織選為「音樂創意城市」的大邱，從2006年開始便每年在大邱舉辦韓國唯一的音樂劇慶典”國際音樂劇節(DIMF)”，並透過此慶典與大邱市民及全世界一起享受音樂劇文化。大邱炸雞啤酒節是以大邱代表的炸雞與啤酒為主題的慶典，每年都吸引100萬名遊客參與，除了能享用炸雞、啤酒之外還有許多體驗空間及活動。大邱國際歌劇節是在大邱Opera House落成之際，同時成功地舉辦了2003大邱歌劇節。之後在每年的9~10月份左右，便會以歌劇為主題展開長達1個月的大邱歌劇節，活用當地的音樂性與文化特徵發展成與其他城市不同的慶典。觀光巴士.大邱市為了宣傳觀光資源，於2000年12月2日開始運營城市觀光巴士，途徑各種文化遺跡、景點、著名建築群等地。迴圈路線觀光路線.主題路線體育.大邱是2011年世界田徑錦標賽的主辦城市。大邱還主辦了2003年夏季世界大學生運動會和4場2002年世界盃足球賽的賽事。