新宿站

新宿站位於日本東京都新宿區與澀谷區之間，為東日本旅客鐵道。站內總共有36個月臺，超過200個出入口。若把與該站直接連結的5個車站計算在內，月臺總數則為51個。概要.新宿站是東京副都心新宿的鐵路總站。1885年3月1日啟用時，為日本鐵道赤羽至品川路線，使用人次達41萬人次的國鐵新宿站以兩人之差超越國鐵池袋站。1960年代起，新宿站西側一帶開始進行新宿副都心計畫。70年代起摩天大樓陸續完工，持續帶動使用人次成長。2000年。2011年一日平均上下車人次約326萬人，並獲得金氏世界紀錄認證為世界上使用人次最多的車站。現在的新宿站透過JR、私鐵、地下鐵等眾多路線連結周邊地區的臥城，加上週邊是日本最大的繁華街、歡樂街，無論日夜人潮絡繹不絕。以JR車站為中心，東、西、南口可透過通道或地下街連通周邊各地下鐵車站或商業設施。現在1日平均上下車人次約353萬人，該數字可與橫濱市與靜岡縣人口匹敵。停靠路線.新宿站是JR東日本、京王電鐵、小田急電鐵、東京地下鐵、東京都交通局等5家鐵路業者停靠的轉乘站。其中京王線與小田急小田原線以此站為起點。JR東日本路線的軌道名稱為山手線與中央本線，山手線是本站的所屬線。本站的執行系統可見下方。依據特定都區市內制度，本站屬於「東京都區內」與東京山手線內。設有「 SJK 」。本站山手線除了停靠行駛於電車線的環狀線山手線電車外，也停靠行駛於山手貨物線的埼京線與湘南新宿線列車。以上路線在旅客資訊上視為不同路線。機場聯絡特急「成田特快」與東武日光線直通特急等也經由山手貨物線駛進本站。中央本線分為行駛於急行線的中央線快速電車與行駛於緩行線的中央·總武線各站停車2系統。另外還有往甲府站、松本站方向的特急列車。* 山手線：行駛電車線的環狀線。往澀谷站、品川站方向為內環，往池袋站、上野站方向為外環 - 車站編號「JY 17」* 埼京線：行駛山手貨物線。往大宮站方向與臨海線互相直通執行 - 車站編號「JA 11」* 湘南新宿線：行駛山手貨物線的中距離電車。往大宮站方向與東海道線、橫須賀線互相直通執行 - 車站編號「JS 20」* 中央線：行駛中央本線的中距離電車。包含往八王子站、高尾站方向的列車與立川站起直通青梅線的列車 - 車站編號「JC 05」* 中央·總武線：行駛中央本線的近距離電車 - 車站編號「JB 10」京王電鐵的路線在軌道名稱上為京王線，執行系統則分為本站起點的「京王線」以及與都營地下鐵新宿線直通執行的「京王新線」，後者停靠的車站稱為「新線新宿站」。新宿站與新線新宿站共同使用「KO01」的車站編號。小田急以此站為起點的各站停車班次屬於小田原線，但有經相模大野站直通江之島線、經新百合丘站直通多摩線的快速急行、急行線列車。車站編號為「OH 01」。地下鐵有以下2間公司3條路線停靠，各路線都設有車站編號。* 東京地下鐵丸之內線。車站編號「M 08」* 都營地下鐵新宿線。車站編號「S 01」* 都營地下鐵大江戶線。車站編號「E 27」其他鐵道路線.以下各站透過地下通道連結，也有鐵路公司將其定為轉乘站。與地下鐵各線的聯絡.本站的京王、小田急、東京地下鐵、都營地下鐵之間並非全部皆有轉乘優惠。例如東京地下鐵丸之內線與都營地下鐵新宿線、大江戶線兩站間距離較遠，不適用轉乘優惠。丸之內線與新宿線在新宿三丁目站轉乘、丸之內線與大江戶線在東京地下鐵新宿站與都營地下鐵新宿西口站間轉乘的話則適用70圓優惠。是否適用轉乘優惠歷史.新宿站站名來自於江戶時代甲州道中日本橋與高井戶之間新設的宿驛「內藤新宿」。1885年並設新宿站。但是當時的新宿僅是市外小站，1日使用人數僅50人左右，雨天時乘客更為稀少。1889年，同年8月延伸至八王子。當時電車線用的月臺除了原來新宿站月臺，在站內大久保方向的青梅街道附近亦有月臺。之後私鐵陸續在此設站。1915年於西口分別設站。京王線在新宿的端點原非今日的新宿站，而是在新宿追分交差點，也就是現在的新宿三丁目站位置一帶。京王與小田急的月臺過去都在地面，月臺編號以國鐵→小田急→京王的順序編製。當時各公司之間設有連絡天橋供乘客轉乘。另外，軌距相同的國鐵與小田急之間也設有連絡線。隨著戰後復甦與經濟成長，出新宿站後立刻行駛於甲州街道上的京王線改為地下化，小田急小田原線也受限於空間限制，為了確保月臺數量而改建為兩層，之後地下鐵各線通車、總站大樓建設等帶動下逐漸形成現在的樣貌。車站構造.新宿站位於東京都新宿區新宿三丁目至西新宿一丁目、及澀谷區代代木二丁目至千駄谷五丁目的範圍。JR之車站出口分為西口、東口、南口等各方向。西口和東口都有幾個通路。亦有地下道連線廣大範圍。JR東日本.JR東日本站區共有8座島式月臺16線，均位於地面。月臺沿南北兩方延伸，而編號則從東邊的埼京線、湘南新宿線開始往西依序排列。其中1至6號月臺位於較南方的位置，特別是5、6號線月臺的最北側與7、8號線最南側位置幾乎相同，月臺幾乎全屬甲州街道南側的澀谷區。而5、6號月臺更與南邊的代代木站相隔只有約200米，兩站的月臺甚至能聽到對方的發車廣播。站區內共有4條換乘通道，分別是稱作「北通道」、「中央通道」的地下道、南口天橋、與JR新宿MIRAINA TOWER、Busta新宿連結的天橋。新南口開業初期時，換乘通道只連線1至6號月臺。其後於2006年4月16日Southern Terrace口開設之後，該處新增一條換乘通道與新南口的通道連線，才可到達其他月臺。現在JR東日本正改善新宿站的設施，原因有以下數點：改良工程完成後，新南剪票口、甲州街道剪票口與MIRAINA TOWER剪票口上將建造設有計程車與高速巴士乘車處度完成。本站由管轄，為『シク』。山手線與中央、總武線各站停車的是在埼京線開業前就已設定，外觀老舊。2007年5月起，各閘門前裝設螢幕顯示東京近郊系統路線執行狀況。月臺配置.備註.各線北行方向的列車為下行，南行方向的列車為上行。也有稱作內回與南行的路線，但線上路名稱上都統一為上行、下行方向。2號線月臺的方向標識上沒有註明湘南新宿線，但該線有部分本站始發的班次在該月臺發車。2008年3月13日改點正式恢復1號線發車的埼京線下行列車。埼京線大宮方向的本站折返列車主要使用3號線，部分使用1、2、4號線。2020年1月6日起，為減緩月臺人潮，17時以後的本站始發列車改至2號線發車。相鐵線直通的本站折返列車基本上使用2號線，大宮方向直通列車使用1號線，但也有部分列車使用2號線。但在2020年1月6日以後，17時以後的列車在3號線發車。在部分時段，埼京線新宿起訖列車與相鐵、JR直通線海老名起訖列車可在對面月臺轉乘。過去，湘南新宿線南行往橫須賀線方向使用橫須賀線的路線色皆用橘色藍色並列表示。誤點時，本站始發的湘南新宿線常在2、3號線發車。由於5、6號線也可停靠15輛編組，包含埼京線在內的全列車進行折返運轉等情形導致1至4號線不敷使用時，湘南新宿線會改用5號線。相鐵·JR直通線號線發車。誤點時會使用5、6號線。列車資訊顯示器基本上與埼京線南行共用，但部分割槽域有相鐵線直通專用的列車資訊顯示器。5、6號線北側設有電扶梯。7、8號線南口天橋下也設有電扶梯與電梯方便前往5、6號線。7、8號線往東京方向班次在7號線與8號線互動發車，各列車因應本站大量乘客而延長停靠時間。本月臺往東京的列車，除特急、Liner以外的全列車依四谷、御茶之水、神田、東京的順序停車，因此到站列車全部顯示「快速 東京」。7號線有往東京、千葉的「梓號」、「甲斐路」、終停的「超級梓號」、「梓號」與往東京的橙色列車使用。止於本站的「超級梓號」、「梓號」、「甲斐路」停靠7號線後回送至東京站，再變為東京始發的「甲斐路」、「中央Liner」、「青梅Liner」執行載客服務。9、10號線特急月臺的站名標在上行方向沒有箭頭與上一站站名。下行鄰站方面，特急「甲斐路」的下一站表記為三鷹。7號線側與11號線的下一站。而上行則與快速一樣註記四谷。現在上下行與快速一樣，下行的鄰站顯示中野，上行的鄰站顯示四谷。但現在樓梯附近的顏色仍同時使用中距離的藍色與快速的橘色。現在新宿站中距離列車。11、12號線月臺，下行電車基本上使用12號線。平日早晨8 - 9點後半與傍晚18 - 19點與11號線互動發車。相較其他月臺，本月臺寬度較窄。因此誤點時與週五等假日前夕的夜晚返家尖峰時段，月臺上擠滿等待列車的旅客，加上停靠12號線的列車有大量旅客下車，十分危險。13、14號線與15、16號線採用方向別配線，方便同一方向列車轉乘。其他.另外，上表中未有顯示的列車班次，則在下表顯示開出的月臺：2008年3月13日訂正時刻表，恢復1號月臺的埼京線下行列車。JR月臺配置的變遷.以下提供JR在新宿車站月臺的使用狀況。1986年的開始編號」為方針對原有月臺重新編號。1991年3月15日時刻表改點後，「成田特快」全列車，東海道、高崎、宇都宮線方向Liner與特急多輛列車停靠該月臺。湘南新宿線登場時，相對於不能停靠15輛編組的1、2號線，3、4號線是之前就停靠成田特快與東海道線、宇都宮線、高崎線直通特急列車與宇都宮線、高崎線直通普通列車，可對應15輛編組。因此，1、2號線就作為埼京線的專用月臺，湘南新宿線在3、4號線發車。但是3、4號線由於有前述各列車與惠比壽方向的埼京線使用，難以增班。加上南行列車也在4號線發車，造成同一月臺人潮擁擠混亂。因此，1、2號線也改建為對應15輛編組以供湘南新宿線使用。2008年3月15日，南行的湘南新宿線與南行的埼京線在1號線，新宿折返的埼京線在2、3號線，北行的湘南新宿線與北行的埼京線在4號線。付費區.東西自由通道.由舊有連結7 - 16號線北端的東西向地下通道北通道寬17米擴建至25米形式，通道兩端設定的東口閘口，方便乘客。東端的東口可至地下1番街。西端的西口可至新宿店，西口地下廣場可通往巴士總站。雖然剪票口在地下，但地面設有綠色視窗。東口還有通往中央通道的地下通道，稱作「阿爾卑斯廣場」。該廣場除了7、8號線用的電扶梯與廁所外，還有。15・16號線往北通道僅有往下的電扶梯。SuiPo設在東口附近。中央通道.1 - 6號線北側與7 - 16號線中央的東西向連絡地下通道。東端的中央東口可通往LUMINE EAST新宿地下1番街南端。與東口連通，自動售票機也與北通道共通。由於5、6號線月臺距離較遠，設有地下通道連結。中央東口剪票口鄰接京王線及小田急線剪票口，皆由JR東日本執行剪票口業務。這裡也有京王線與小田急線的票價表與自動售票機。經由JR付費區內。京王線、小田急線售票機不能進行Suica、PASMO的儲值，只能在JR線的售票機進行。另外，京王線、小田急線售票機也不能使用Suica、PASMO。西端的中央西口剪票口有5處。地下道所見的最左邊與右邊第二個是小田急線連絡口，最右邊是出口專用剪票口。出口專用剪票口外可通往小田急百貨店新宿店地下與西口地下廣場。兩個小田急線連絡口之間是往京王線連絡口的通道。其通道右邊是京王線連絡口，左邊是出入口兼用的JR中央西口剪票口，可通至地下入口與南區、方向。京王口由京王執行剪票業務。廁所在JR中央東口向外的右側與北通道連線的阿爾卑斯廣場。7 - 14號線各月臺與中央通道間有電扶梯，7、8號線與中央通道之間有電梯。9、10號線月臺在與7、8號線月臺相同位置保留有未來增建電扶梯的空間。中央東口附近的列車資訊顯示器是比一般還小的樣式。南口天橋.1、2號線中央，3、4號線北側，7 - 16號線南側的東西向聯絡天橋。其上方是新宿LUMINE2。南邊的南口剪票口與甲州街道天橋直通。西端是小田急線連絡口。3、4號線與7、8號線之間有直通新宿LUMINE2的LUMINE口，東端是東南口。東南口剪票口的營業時間是6 - 24時。天橋有Doutor。出剪票口往右可至小田急線剪票口、小田急百貨店新宿店、新宿店。廁所靠近LUMINE口。全部月臺皆有電梯與電扶梯。13 - 16號線的電扶梯只有往上方向。13 - 16號線在2006年。Busta新宿、JR新宿MIRAINA TOWER天橋.1 - 6號線中央與7 - 16番線南端連通的天橋，是Busta新宿的最下層，相當於2樓。北側東西通道西端有廁所，其東側是甲州街道剪票口。北側的東西通道有往7 - 16號線的樓梯與電扶梯。甲州街道剪票口直通甲州街道。新南剪票口靠近高島屋時代廣場。MIRAINA TOWER剪票口面向與站房直通的JR新宿MIRAINA TOWER出入口。天橋於1991年3月19日開設，當時僅有1 - 4號線可使用，東端有舊新南口。廁所在剪票口外。2003年2月1日，由於新設5、6號線，西側也增設電扶梯、樓梯連結新月臺。2006年可直通天橋。2010年11月28日，中央通道延伸，設定新南口，5、6號月臺皆梯與電扶梯遷移，設定廁所，關閉東端的舊新南口。2011年2月27日，3、4號線月臺樓梯遷移，與5、6號線月臺同位置。2012年，1、2號線樓梯遷移。2013年，Southern Terrace口搬至新南口對面，7、8號線月臺與9、10號線月臺階梯之間。廁所設於舊Southern Terrace口剪票口正面的13-16號線樓梯旁。2016年3月7日，1、2號線側新設MIRAINA TOWER剪票口，同時新南口改稱新南剪票口、Southern Terrace口改稱甲州街道剪票口。2016年4月15日，上層與MIRAINA TOWER內的站內商店街NEWoMan開幕。發車音樂.JR東日本在過去委託山葉進行發車音樂播放系統的開發，並於1989年3月11日由本站與澀谷站首次引入，之後擴充套件至其他車站。1997年12月16日，隨著1、2號線更換發車音樂，全部月臺更新完成。現在的發車音樂由製作，並且已經投入使用。京王電鐵.為了與新線新宿站區別，旅客導覽多寫作京王線新宿站。月臺為3面3線頭端式，位於小田急線的西鄰、位置相當於新宿店地下2樓與新宿LUMINE1地下3樓。站內路線為南北向，出站後會轉向西行。東側起為1 - 3號線，除1號線外皆是兩側有月臺的配置。3個月臺中，中央的月臺是下車專用。3號線乘車月臺北側有無障礙廁所。本站是管區長所在站，管理新宿管區本站與新線新宿站。本站發車的所有列車皆不停靠初臺站與幡谷站。要到這兩站可搭乘京王新線。另外，本站末班車是0時30分發車的各停往若葉臺，而新線新宿站更晚還有往杜鵑丘與往櫻上水的末班車。因此，在末班車時段，站員會宣達「末班車在新線車站!」。京王兩班首班車也在新線新宿站發車。1963年並移動線路，且在京王八王子方向設定剪式橫渡線，形成現在的3面3線構造。2011年度1號線與2號線陸續啟用。付費區.京王線剪票口都在地下。本站雖是大手私鐵總站常使用的頭端式月臺構造，但與其他車站不同，剪票口不在月臺正面。從頭端部上樓可至往西口地下廣場的出口專用廣場口剪票口。另外從其他樓梯還有早晨尖峰時刻專用的出口專用臨時口剪票口。中央樓梯往上後可分為北側的京王西口。南側樓梯往上是LUMINE口剪票口，可通往新宿LUMINE1地下2樓。樓梯往上出建物後可前往小田急南口。3番線南端有樓梯往新線新宿站。廁所在3號線乘車月臺北側。電梯連結京王西口、京王百貨店口層與3號線乘車月臺。另外，京王百貨店口附近的地下通道與地上亦有電梯。電扶梯方面，各乘車月臺北側有往京王西口、京王百貨店口層的電扶梯，南側有往LUMINE口的電扶梯。北側各月臺皆是雙向配置，南側各月臺有一座電梯往往剪票口層，依據時段單向運轉。剪票口層的列車資訊看板顯示下5班列車的發車時刻、種別、目的地、月臺、備註。雖然京王全部車站都相同，但本站種別表示與其他站不同，是採用全綵顯示。下車專用月臺的列車接近裝置是少見的顯示「請注意電車」。東京都交通局.大江戶線站區位於京王新線、都營新宿線站區南側，副站名是「京王百貨店前」。月臺位於地下7樓，為島式月臺1面2線設計，月臺往南北方向延伸。本站的月臺及軌道為鑽挖隧道，而大堂及出入口則以明挖回填方法興建。由於本站不設過渡線，列車不能切換軌道。因此當1997年4月20日，本站至國立競技場站通車後才改用現時的複線執行方式。月臺配置.付費區.月臺北側的樓梯與電扶梯至地下1樓為剪票口B，面向京王新線口。其付費區內南側的電扶梯可至地下4樓前往都營新宿線與京王新線月臺。月臺中央的樓梯或月臺端的電梯至地下3樓為剪票口C，可前往等。亦有電梯往地面層，可前往新宿燦路都廣場大飯店。此外，從站外前往大江戶線月臺，除了剪票口B，從京王新線口付費區前往地下4層的「大江戶線連絡通道」也能到達。大江戶線單獨剪票口的售票機雖也販賣京王線的乘車券，但機器都是都營樣式，與京王線。廁所在地下4樓。電梯連結月臺 - 地下4樓 - 剪票口C層。小田急電鐵.位於JR新宿站的西側，樓上是新宿店本館與新宿。本站是小田原線的起點，以及小田急電鐵東京側總站。是管區長、站長所在站，管理新宿管區新宿 - 代代木上原站區間。1964年完成現在的地上4面3線與地下3面2線雙層構造。各層北端是頭端式月臺，列車在南側發車。地上東側起為1 - 6號月臺。3、4號月臺是浪漫特快與急行、準急等列車使用。浪漫特快到站時的自動廣播只在3號月臺，急行、準急在4號月臺側。但在特急列車發車時，為提醒4號月臺行人注意，會由站員廣播「特急列車發車」。1996年2月，地上、地下月臺、各大廳的列車資訊顯示器更換為三色LED樣式。1號月臺因長期作為下車專用月臺，設有候車空間，除了分散2號月臺乘客人潮外，也是拍攝列車入站的場地之一，之後因安全與旅客狀況變化等因素於2005年～2006年停止使用。現在上下車皆整合至2號月臺，該空間已用柵欄圍起，僅有小田急相關人士才可進入。2007年1月，地上、地下月臺、各大廳的列車資訊顯示器更換為全綵LED樣式。地上4、5號月臺在2012年9月2日完成可動式月臺門的設定，並於9月30日啟用。月臺配置.基本上地下月臺以6、8輛編組開始停車。上下車雖然使用不同月臺，但早晨尖峰時刻也有在同一月臺上下車的班次存在。由於現在甲州街道天橋替換工程，浪漫特快下車月臺停止使用。因此，浪漫特快列車在乘客下車後會進行車廂清掃與檢查，之後在同月臺登車。地上月臺的下一站是代代木上原。這裡出發的列車有浪漫特快、快速急行、急行、準急，除浪漫特快以外所有車種皆停靠該站。而地下月臺的下一站是各站停車的南新宿。月臺看板僅表記月臺編號與車種，未寫明停靠站名。地上線與地下線的分岐點在都道四谷角筈線平交道附近。夜間，5、6號月臺會停靠10節編成列車，9、10號月臺停靠8節編成列車。付費區.各層頭端部有西口地上剪票口與西口地下剪票口。西口地下剪票口東邊是往JR的中央地下連絡口與往中央東口的中間剪票口。地上月臺南側有天橋連結。天橋南側是南口，鄰接JR南口。其東側有往JR的南口連絡口。廁所在西口地下剪票口內與南口剪票口內。多功能廁所在西口地下剪票口外與南口剪票口內。西口地下剪票口外的廁所沒有一般用的西式馬桶。付費區內的電梯連結南口付費區與各月臺。剪票口外的電梯在剪票口外右側的小田急百貨店。2、3號月臺往南口剪票口有單向電扶梯。4、5號月臺從後方有分割看板A表示分割後的列車種別與目的地。本站發車時會響發車鈴。2006年。東京地下鐵.位於JR新宿站的北側附近到新宿通的地下2層，採東西向1面2線的島式月臺設計。西新宿方向有拖上線，提供本站始發、終停的列車使用。車站鄰接JR、京王、小田急車站與新宿西口站。但不鄰接都營地下鐵新宿線、都營地下鐵大江戶線新宿站。本站是站務管區所在站，管理新宿站務管區新宿地域、荻窪地域、四谷地域、中野坂上地域。月臺配置.備註.1號線的進站廣播可聽見「往中野富士見町、方南町方向請在中野坂上轉乘」。都營地下鐵大江戶線新宿西口站開業後，廣播增加「新宿西口站接都營大江戶線請在本站轉乘」。2006年6月啟用發車音樂。付費區.月臺東西兩側皆有往地下1樓的樓梯，分別有剪票口。剪票口外是自由通道往東可至新宿三丁目站。東側剪票口近JR東口與，西側剪票口可前往JR、京王線、小田急線的西口、西口地下廣場與巴士總站。東側剪票口附近與西側剪票口附近在早晨深夜時段無法通行。東側有電梯與電扶梯連結剪票口層與月臺層，但電扶梯只有單嚮往剪票口層。付費區外有兩處廁所。利用狀況.2017年度各公司1日平均上下車人次總計約353萬人，其使用人數是世界第一。但該值包含了京王新線、都營新宿線之間的相互直通人次，與都營地下鐵線之間的轉乘人次。比起開業當初的1日平均乘車人次僅36人相比增長了約5萬倍。2008年東京地下鐵副都心線通車後，部分旅客分流至新宿三丁目站，因此從2007年度到達顛峰後，JR東日本與東京地下鐵的使用人數就開始下滑至2011年度，現已逐漸回升。各年度1日平均上下車人次.各年度1日平均上下車人次如下表。各年度1日平均上車人次.各年度1日平均上車人次如下表。各年度1日平均上車人次.2006年度以後，都營地下鐵數值包含新宿線、大江戶線間的轉乘人次。車站周邊.周邊是辦公商區與購物街，非常繁華。因鐵路可連結東京都多摩地域、神奈川縣西北部、埼玉縣南部等臥城，使用者整天絡繹不絕。甲州街道天橋替換工程結束後建設了交通總站「Busta新宿」與JR新宿未來塔。另外，東口的大樓也有改建為200公尺級摩天大樓的計畫。西側.西口俗稱「西口」。丸之內線車站的地上出入口雖然無法前往JR、京王、小田急各線車站西口或中央西口的剪票口外大廳，實際上這些站亦有地面出入口。另外，靠近西口站前巴士總站的地方常有政黨、政治團體等在此進行街頭演說。西口道路屬都道四谷角筈線。東側.東口 (JR) 、中央東口俗稱「東口」。經由地下街新宿SUBNADE可前往西武新宿站。東口總站屬於東京都道430號。新宿三丁目方向歌舞伎町方向東側車站大樓.新宿站東口的車站大樓工程於1962年」。現在則稱作「 (ルミネ・エスト新宿)」。南側.南口甲州街道新宿陸橋上的小田急與JR東日本出口分別位在東西兩側。京王LUMINE口經由LUMINE內的樓梯可至JR、小田急南口。該樓梯中途有往京王百貨店口的通道，在LUMINE口關閉時可作為京王線與南口的連絡通道。都營地下鐵大江戶線出口位於西南側的MAYNDS TOWER前。東南口 (JR) 、JR LUMINE口甲州街道剪票口JR東日本專用的剪票口與出口，位於甲州街道新宿陸橋南側。都營地下鐵大江戶線A1出口在西南側MAYNDS TOWER前。新宿Southern Terrace是新宿陸橋往南約200公尺附近、橫跨JR線的商店街。新南剪票口、MIRAINA TOWER剪票口JR東日本專用的剪票口與出口，位於甲州街道新宿陸橋南側、JR線東側。東京地下鐵丸之內線出入口.地下鐵丸之內線車站的地上出入口位於JR線北側，分為東側、東口剪票口，也可作為ＪＲ、京王、小田急各線車站的地上出入口。新宿三丁目站與地下道請參照新宿三丁目站。另外，由於也通至都營地下鐵大江戶線新宿西口站剪票口外，也可作為該站的地上出入口。透過地下街「新宿SUBNADE」可至西武新宿站。新宿通出入口西口廣場附近的出入口京王新線、都營地下鐵出入口.京王新線與都營地下鐵的地上出入口在甲州街道JR線西側、JR與小田急車站西南側。京王線 - 京王新線、都營新宿線 - 都營大江戶線可站內移動。京王新線與都營地下鐵的2 - 8出口在JR、小田急南口剪票口外與「LUMINE1」之間。大江戶線C剪票除外的剪票口層可透過「」前往JR、京王、小田急各線西口、中央地下西口。甲州街道JR線西側出入口ONE DAY STREET可通往東京都廳、京王廣場大飯店方向。MAYNDS TOWER方向巴士路線.請參照與Busta新宿。其他.1991年。2006年啟用。最初上越新幹線的起點計畫在新宿站，規劃從此通至大宮站。另外，過去中央新幹線起點站也曾考慮設在本站。南口大廳的車站便當店原則上在每週六日舉行迷你車站便當大會。因氣候因素造成鐵路排程異常時，電視節目常選擇在新宿站南口進行報導。山手線代代木埼京線■通勤快速、■快速、■各站停車澀谷湘南新宿線* 特急「成田特快」「Super View舞孃」停車站、「日光」「Spacia日光」「鬼怒川」「Spacia鬼怒川」 「赤城」「Swallow赤城」到發站*「」到發站■特別快速、■快速、■普通澀谷中央線* 特急「梓」「超級梓」「甲斐路」「成田特快」「日光」停車站、「新宿漣」「新宿若潮」到發站*「」停車站■通勤特快四谷■■特別快速「假日快速奧多摩、あきがわ」、■快速四谷中央·總武線代代木京王線■京王Liner新宿■特急新宿■準特急、■急行、■區間急行、■快速、■各站停車新宿京王新線■急行、■區間急行、■快速、■各站停車新宿線■急行■各站停車大江戶線代代木小田原線* □浪漫特快「超級箱根」「箱根」「相模」「Morningway」「Homeway」「江之島」「富士山」起訖站■快速急行、■急行新宿□通勤急行新宿■各站停車新宿丸之內線西新宿