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尼科·羅斯伯格

尼可·埃裡克·羅斯堡，生於德國威斯巴登，已退役的德國一級方程式賽車手。他曾經在2006至2009年間效力於威廉斯車隊，以及自2010年至2016年間效力梅賽德斯車隊。他在一級方程式賽車職業生涯的最後一年奪得世界冠軍。他的父親為芬蘭1982年F1車手世界冠軍柯克·羅斯堡，為史上第二對父子檔的世界冠軍。出生於德國的羅斯堡以德國籍參賽一級方程式賽車，而他的早年生涯也曾短暫以芬蘭籍參賽。羅斯堡持有雙重國籍；雖然他精通五國語言，但卻對芬蘭語一竅不通。羅斯堡曾在2005年效力於時贏得GP2系列賽冠軍，也曾為他父親柯克·羅斯伯格的車隊出賽三級方程式歐洲系列賽。羅斯堡在登上一級方程式賽車賽場，加入他父親過往贏得時效力的威廉斯車隊。2010年世界一級方程式錦標賽賽季，羅斯堡加入了由梅賽德斯收購的2009年車隊冠軍布朗GP車隊組成的梅賽德斯車隊，來到了他職業生涯的最高峰。他在這段時期，取得23座分站冠軍及30次桿位，並贏得2016年車手世界冠軍。他更成為歷史上第四位連續三年贏得摩納哥大獎賽的車手，以及歷史上第四名連續取得七座分站冠軍的車手。2016年7月，羅斯堡與梅賽德斯車隊簽下一份新的合約，將續留該隊至2018年賽季結束。他在經過阿布達比站與路易斯·漢米爾頓的激烈纏鬥後，贏得世界冠軍，並成為戴蒙·希爾後第二位拿下世界冠軍的前世界冠軍之子。他更成為首位在德國車隊駕駛德國引擎車輛，贏得世界冠軍的德國一級方程式賽車車手。他在2016年12月2日宣佈從一級方程式賽車退役。早年與個人生活.羅斯堡生於西德黑森威斯巴登；一級方程式賽車世界冠軍芬蘭人柯克·羅斯伯格與其德國妻子西娜結婚。早年職業生涯.初階方程式時代.1996年，羅斯堡十歲的時候開始參加卡丁車賽，轉戰於歐洲和北美；之後，他在2000年與路易斯·漢米爾頓成為了隊友。羅斯堡於2001年升級到最高層級的世界卡丁車錦標賽。接著在2002年轉戰德國寶馬方程式，在二十戰中取得九勝的成績，並且取得該年度冠軍。他的表現使他獲得進入他父親在三級方程式歐洲系列賽車隊的機會。羅斯堡在此表現不錯，並一直待到2004年。到了2004年初，他獲得了為一級方程式賽車威廉士車隊測試的機會。GP2.羅斯堡獲得進入倫敦帝國學院研讀空氣動力學課程的機會；不過他拒絕了，並在2005年加入參加全新的GP2系列賽。他最後擊敗了海基·科瓦萊寧拿下第一屆GP2總冠軍。一級方程式賽車.威廉士車隊時代.2006年.羅斯堡於2005年末被正式證實成為威廉斯車隊2006年賽季的車手。開幕戰巴林大獎賽羅斯堡取得第七位成績，並且拿下最快圈速，成為F1史上最年輕取得最快圈速的車手，第二站馬來西亞大獎賽的排位賽又取得第三位的好成績，但該年度威廉士車隊失去寶馬引擎之後競爭力已經大幅衰弱，全年十八站羅斯堡共有九場比賽退賽，僅僅取得四分積分。2007年.2007年，威廉士車隊改用豐田引擎，可靠性大幅提昇，羅斯堡全年只有三次退賽紀錄，取得了二十分的積分，以及年度第九名的成績，但對一個備受期待的新人來說，只能算是差強人意。賽季結束後，曾有傳言羅斯堡會轉會邁凱倫車隊去接替離隊的費爾南多·阿隆索的位置，但最終位置被科瓦萊寧取代。2008年.2008年，開幕戰澳大利亞大獎賽羅斯堡取得第三名成績，首度登上頒獎臺，全年兩度名列三甲。季中，羅斯堡的去留再度受到矚目，但最終羅斯堡仍然決定再留下一年。2009年.2009年，本年度羅斯堡創下了跨賽季連續二十七站完賽紀錄，打破了麥可·舒馬克的連續二十四站完賽紀錄。季中，羅斯堡曾經連續八站取得積分，對當時的威廉士車隊來說已經是十分難得的成績。當時，威廉士車隊早已淪為中小型的私人車隊，難以再讓羅斯堡取得突破。賽季終了，羅斯堡轉會剛剛收購年度車隊及車手冠軍布朗車隊的梅賽德斯車隊，他也是車隊所簽下的首位車手。梅賽德斯車隊時代.2010年.2010年，羅斯堡轉會梅賽德斯車隊的第一個賽季，羅斯堡迎來了他的隊友，卻是闊別四季再度復出的七屆世界冠軍舒馬克，這項訊息震撼了車壇，也掩蓋了羅斯堡的光芒，但開幕戰羅斯堡就擊敗了舒馬克，並且在賽季中大部分的比賽取得對戰優勢，賽季末羅斯堡的積分幾乎是舒馬克的兩倍，全年共三次站上頒獎臺，年度排名升到第七名。2011年.2011年，儘管車隊能夠穩定拿分，卻反而沒有登上過一次頒獎臺，不過本年度積分羅斯堡仍然擊敗了舒馬克，年度排名仍然是第七名。2012年.2012年，第三戰中國站，羅斯堡終於取得七年來第一個杆位，以及第一座分站冠軍，在摩納哥站也以第二名站上頒獎臺。梅賽德斯車隊三年來一直受制於輪胎問題，無法在正賽中保持速度。該年羅斯堡在積分排名僅能以第九名坐收。2013年.2013年賽季，羅斯堡依然待在梅賽德斯車隊，而他的隊友麥可·舒馬克宣佈退役，新的隊友則是以三年合約轉會加盟的路易斯·漢米爾頓。在摩納哥大獎賽上，羅斯堡獲得桿位並在正賽贏得冠軍，剛好他的父親柯克·羅斯堡30年前也贏得該分站。在英國大獎賽，也贏得的本季第二次冠軍以及F1生涯第三勝。另外，在印度大獎賽跟阿布達比大獎賽連續站上頒獎臺，分別為第二及第三名。該賽季羅斯堡拿下171分，在車手排行第6，他的隊友路易斯·漢米爾頓則是189分。2015年.羅斯堡在該賽季獲得了車手總亞軍。2016年.羅斯伯格在該賽季獲得了車手總冠軍。12月2日，羅斯伯格在個人Facebook上發文宣佈退役。退役後.2017年9月，有報道稱羅斯伯格將加入波蘭車手羅伯特·庫比卡的團隊，他將幫助波蘭人重返一級方程式賽事。賽車生涯成績.一級方程式賽車各賽季成績.‡由於未能完成原定賽程的75%，車手只有一半分數。†未完賽，但已完成賽事總里程的90%。
石牌跑馬場機場

石牌跑馬場機場，是舊日位於中華民國廣東省廣州市的一個機場，原址在省城東郊石牌嶺墳崗、大坳頭一帶，其曾是大中華第一個開通國際航線的機場。其前身為1931年4月5日竣工的石牌跑馬場，建築面積1,885.7平方米，周長1.61公里，呈橢圓型。附有圍欄、跑馬道、停車場、售票房、馬棚、望臺、馬磅等設施。時看臺可容納4,000人。啟用日舉行了大型賽馬活動，時有數萬人在場內外觀看賽事。每賽完一場，由樂隊奏樂。廣東省政府主席陳銘樞、軍界陳濟棠等軍政大員及外國駐粵領事等當日均有到場觀看。石牌跑馬場後由西南航空公司使用部分場地建立機場，該公司是中國歷史上第一家民用的地方航空公司。1933年，其租用跑馬場的一部分興建機場，機場長750米，寬250米。航空公司在機場內設有飛機修理廠。1936年7月，開通了廣州至越南河內的國際航線，由此成為大中華第一個通航國外的國際機場。到抗日戰爭前夕，該機場始發和終到的航線有8條之多，可以到達中國內地10多個城市、香港及越南河內等地。抗日戰爭後，國民政府未批准西南航空公司復航，石牌跑馬場機場被迫廢棄。
河南沙頭機場

河南沙頭機場，是舊日廣東廣州的一個機場，原位置在河南公和鄉沙頭地段。範圍北至莘莊村，南至沙尾村，東至五鳳村、沙頭東約、中約，西至仁濟醫院義山旁，全面積約42萬平方米。機場於1933年由廣州市政府批准興建。1936年7月分4段招標建設，同年9月停工。1937年4月準備復工，但因日軍南侵而再度停建。1947年2月，廣州市政府將機場地塊撥歸園林管理處作苗圃及農事試驗廠。
克里斯蒂安·克萊恩

克里斯蒂安·克林，生於霍恩埃姆斯，奧地利一級方程式賽車運動員，在2010年效力過伊斯巴尼亞車隊。
中興保全科技

中興保全科技股份有限公司，簡稱中保科技，由保全業務起家。2015年推出「中保無限+」品牌。2021年推出「中保好生活」APP。歷史.1977年，國產實業集團創辦人林燈次子林孝信提出創辦保全公司的構想，並與日本最大的保全公司日本警備保障合資成立「臺灣警備保障有限公司」，此即中興保全的前身。由於當時臺灣尚未有同性質的行業，中興保全為臺灣第一家保全公司。2015年推出「中保無限+」品牌。2016年成立的「中保無限+」增加了與消費者的互動性，將實體通路結合虛擬平臺，把中保行銷模式推展至虛實整合開始，來提供食，醫，住，行，娛樂等各項 「整合式生活服務」。2018年參與智慧路燈、啟用無人機巡邏、全國中小學地震預警服務， 此外更負責更大機場航空安檢管制系統、臺中國家歌劇院安全管理系統建置專案。品牌識別.中興保全科技是臺灣保全產業的開創者，更是市場中的領導者。「紅白旗」的中興保全品牌識別：幾何方型表達沈穩可靠，微笑曲線象徵努力服務的熱忱，而底部藍色區塊，代表用心經營，腳踏實地的做事哲學。系統保全服務上廣受消費者認知與信賴，也被經濟部智慧財產局審定為「著名商標」，享有比一般商標更多的保護。2015年推出「中保無限+」品牌，核心價值傳達：安心信賴，智慧系統，人員服務與多元創新; 從基本的安心感到智慧生活的未來感，不斷創新帶來滿足人們對生活的各項期待，因為我們相信，美好生活，有無限可能。集團公司.中保科技集團自1977年成立以來，持續擴張經營版圖，自原初的系統保全服務，人力駐衛警服務，拓展至金流保全服務，後續更逐步踏入物業管理，防災科技，店管系統，物流體系，健康照護，企業系統，停車場事業...等數十餘面向多角化的經營策略，讓中保科技集團的服務專案由點到面，滿足不同客戶的各類需求，從居家生活到城市規劃，都成為中保科技集團的服務範疇。企業社會責任.分別設有中興保全文教基金會，中保關懷社會福利基金會，林燈文教公益基金會等三大組織，教育，長照醫療，扶植弱勢團體的角度，培訓新一代國家幼苗，照護關懷年長者，盼透過集團的力量，讓整體社會變得更好。中興保全科技 企業社會責任官網。
尼克·海費爾德

尼克·海費爾德，德國一級方程式賽車車手，綽號Quick Nick。F1職業生涯.普羅斯特車隊：2000年.海費爾德在2000年成為普羅斯特車隊的一名正式車手，其隊友是老將讓·阿萊西，該季沒有獲得積分。更為尷尬的是他與隊友多次在比賽中撞車。索伯車隊：2001年、2002年、2003年.2001年他離開了普羅斯特車隊，與索伯車隊簽訂了三年合約。他在2001年和2002年的隊友分別是基米·萊科寧和菲利佩·馬薩，當時的表現也超過了他們。2001年巴西大獎賽首次登上領獎臺。他本有希望在2002年加盟邁凱倫車隊，但邁凱倫最終選擇了他的隊友基米·萊科寧。2003年成績不及隊友亨茨·赫拉德·弗倫岑，年底被車隊棄用。喬丹車隊：2004年.海費爾德似乎就要退出車壇，但由於在試車中有不錯表現，喬丹車隊給了他一個正式車手席位。隊友是新手喬吉奧·潘塔諾。2004賽季共獲得3個積分排名第18位。威廉姆斯車隊：2005年.2005年初，經過與安東尼奧·皮佐尼亞的激烈爭奪，海費爾德在威廉姆斯車隊獲得了一個正式車手席位。他在2005年歐洲大獎賽上首次獲得杆位，正式比賽列第二位。由於試車時受傷，海費爾德錯過了義大利站和比利時站的比賽。「他本來想在巴西站重新上場比賽，卻又在外出騎腳踏車時被摩托車撞上。因此該年度的後5站比賽他均未參加。全年積28分排名第11位」(詳情請見下方*)。寶馬索伯車隊：2006年至2009年.2006年海費爾德加盟剛剛收購索伯車隊的寶馬索伯車隊，隊友起先是1997年世界冠軍雅克·維倫紐夫，後來是新手羅伯特·庫比卡。匈牙利站獲得第3名，這是寶馬索伯車隊第一次有車手登上領獎臺。全年積23分排名第9位。2007年海費爾德表現更為出色。巴林站上甚至超越了兩屆世界冠軍費爾南多·阿隆索。加拿大站奪得亞軍。匈牙利站又獲得季軍。全年積61分排名第5，僅次於兩大車隊(法拉利和邁凱倫)的4名車手，超出隊友22分。2008賽季的開頭海費爾德依舊錶現不俗，在揭幕戰澳大利亞站上獲得亞軍。馬來西亞站創造了自己職業生涯的第一個最快圈速。但此後被隊友羅伯特·庫比卡趕上。在2008年的前17站比賽中獲得60個積分排名第6。在9年的F1職業生涯中，海費爾德11次登上領獎臺，包括7次亞軍和4次季軍，卻沒有獲得一次冠軍。他曾保持著41場連續完賽的記錄(從2007年法國站開始，直到2009新加坡站結束)。梅賽德斯車隊：2010年.梅賽德斯車隊宣佈簽下海費爾德擔任該隊2010年的測試及儲備車手。倍耐力輪胎：2010年.在海費爾德宣佈與梅賽德斯車隊解約之後,他擔任了2011年輪胎供應商倍耐力的測試車手索伯車隊：2010年.索伯車隊在義大利站後宣佈,海費爾德將回鍋索伯車隊,取代迪拉羅薩跑完剩下的五場比賽。雷諾車隊：2011年.海費爾德加盟雷諾車隊，與新秀維塔利·柏杜夫合作。但在賽季中期以成績不穩定等原由被車隊解聘，其席位被布魯諾·塞納頂替。9月2日雷諾車隊正式將他解僱
羅伯特·庫比卡

羅伯特·約澤夫·庫比卡，歷史上第一位波蘭一級方程式賽車車手；2006年從寶馬索伯車隊的測試車手晉升為正式車手，從2006年至2009年間為該車隊效力。2008年於加拿大大獎賽獲得職業生涯的首場分站冠軍。在2008年賽季中，他在賽季前段領先，最終獲得整賽季第四名，這也是他職業生涯的最好成績。2010年至2011年間效力於雷諾車隊。數年之後庫比卡確認，他曾與法拉利車隊簽訂2012年的一份合同，但該合同最終由於2011年冬天庫比卡在拉力賽事中遭遇的重大事故而取消。2011年2月6日，庫比卡在Ronde di Andora拉力賽的一次撞車事故中受重傷，他的右前臂被部分切斷。庫比卡在採訪中告訴義大利報紙米蘭體育報，他能感覺到右手的手指，並決心在 2011年迅速重返一級方程式。然而自從他恢復健康後，他最初表示由於他的傷病，重返一級方程式賽車“幾乎是不可能的”。從那以後，他參加了與雷諾和威廉姆斯的測試，承認在不久的將來一級方程式迴歸並非不可能。庫比卡於2012年9月重返賽場，在義大利贏得了一場小型拉力賽。庫比卡因重返賽車界而被Top Gear雜誌評為“2012年度人物”之一。2013年，他在歐洲拉力錦標賽和WRC-2錦標賽中為雪鐵龍效力。他贏得首屆WRC-2冠軍，並於2014年全職參加世界拉力錦標賽，駕駛M-Sport福特世界拉力車隊的福特嘉年華RS WRC賽車。2018年1月16日，威廉姆斯車隊宣佈庫比卡將成為威廉姆斯2018賽季的替補車手。2018年11月22日，威廉姆斯車隊宣佈庫比卡將成為車隊在2019年的正式車手。他在2019年底離開了威廉姆斯車隊，轉而參加了德國房車大師賽，同時作為一級方程式賽車阿爾法羅密歐車隊的替補和測試車手。他以測試車手的身份在練習賽中多次露面，並在2021年荷蘭大獎賽和義大利大獎賽上代替了奇米·雷克南參賽。一級方程式之前.小型賽車.在波蘭參與3年小型賽車比賽，總共贏得六項比賽的錦標。後來移居義大利，1998年贏得義大利國際小型賽車冠軍，是比賽首位贏得此項賽事的外國人。另外，在歐洲小型賽車錦標賽，亦奪得亞軍。1999年成功衛冕義大利國際小型賽車比賽。2000年，在歐洲及世界小型賽車錦標賽，奪得第四名。方程式賽車.2000年，古碧沙成為了雷諾方程式2000的測試車手。2001年，在他的處子賽中，取得三甲位置。2002年參與義大利雷諾方程式2000賽車，贏得四場賽事。離開雷諾方程式後，他參加了三級方程式歐洲系列賽。2005年，贏得雷諾世界賽冠軍，曾在一級方程式季前測試以雷諾車隊身份參戰。F1職業生涯.2006年.2006年初，被寶馬索伯車隊簽下，為車隊的第三車手兼測試車手。在星期五的練習賽表現，使車隊的經理馬里奧·泰森有意將他在2007年提拔為正式車手。2006年8月，隊友雅克·維倫紐夫，在德國站比賽後出現頭痛，表示不適合出賽。庫比查在匈牙利站代表車隊比賽。排位賽取得第九名，比賽以第七名過終點，不過賽後被發現座駕過輕而取消資格。。後來維倫紐夫決定離隊，因此古碧沙可以在賽季內餘下賽事為寶馬沙巴作賽，而且來季確定繼續為車隊效力。第二場比賽是土耳其站比賽，受到換輪胎的失誤下，只能取得第十二名。跟著是義大利站比賽，取得了第三名，首次踏進頒獎臺。然後在日本站的比賽，未能取得任何分數，下一場中國站，更被迫退出比賽。賽季最後一站比賽的巴西站，曾一度第十七位上前至第五位，可是最後僅得回第九名。2007年.2007年，古碧沙與隊友尼克·夏菲特合作，代表車隊出戰，車隊表現較去年有所進步。不過在加拿大站的比賽，發生了嚴重的意外。在第27圈的時候，古碧沙座駕前方擊中了豐田車隊的雅諾·特魯利，車子嚴重損毀。賽後證實扭到腳。無法參與美國站的比賽。而車隊經理馬里奧·泰森證實古碧沙不是嚴重受傷。古碧沙於法國站比賽復出，這個賽季，除了季初表現稍為失準外，大多數比賽均能完成比賽兼取得分數，最終以39分在車手榜排行第六。2008年.在巴林站的排位賽中，取得車手生涯第一個桿位，在第三次排位，以些微優勢壓過了費利佩·馬薩。在加拿大站的比賽中取得車手生涯的第一個分站賽冠軍，一度居車手積分榜首位。2009年.2009年7月29日，車隊宣佈古碧沙來季成為自由身，在2010年賽季將加盟曾當過測試車手的雷諾車隊。2010年.2010年，加盟雷諾車隊，與隊友維塔利·佩特羅夫合作。在雷諾車隊的第二場澳洲站比賽，取得一席亞軍。2011年.原定繼續和維塔利·佩特羅夫合作，但是在2月的受傷使用未能角逐早期的賽事。結果整季也沒有出賽的機會。2017年.庫比卡在2017年賽季開始後與雷諾車隊進行接觸，並在匈牙利站之後的試車中代表雷諾車隊進行了第二天的測試。這是波蘭人時隔7年再次在賽道上駕駛一級方程式賽車。此前兩週他曾以私人身份駕駛雷諾的2012年賽車進行過試駕。2017年11月，威廉姆斯車隊宣佈在賽季收官戰阿布扎比大獎賽之後舉行的輪胎測試賽上，庫比卡將代表車隊進行測試。2018年.2018年1月16日，威廉姆斯車隊宣佈庫比卡將在新賽季擔任車隊的測試車手及第三車手。11月22日，威廉姆斯宣佈2019賽季庫比卡將擔任主力車手為車隊效力。2020年.庫比卡在2020賽季及2021賽季為阿爾法·羅密歐車隊擔任試車手，並在2021年荷蘭大獎賽及義大利大獎賽上代替因感染新冠肺炎而無法出賽的基米·萊科寧參加比賽。拉力賽生涯.在2011年初經歷過嚴重車禍後，庫比卡經歷了2年多的康復並在2013年起返回賽車場，不過他不再駕駛開輪式賽車，而是參加拉力賽。2013年.2013年，庫比卡參加了當年的世界拉力錦標賽、世界拉力錦標賽-2以及歐洲拉力錦標賽；並在世界拉力錦標賽-2中獲得年度冠軍。參賽成績.個人生涯成績.† 由於庫比卡是客座車手，他沒有資格獲得積分。一級方程式賽績表.‡由於未能完成原定賽程的75%，車手只有一半分數。†未完賽，但已完成賽事總里程的90%。
永島謙二郎

永島謙二郎是出身於日本埼玉縣的童星、演員。屬於キャロット的一員。曾在『フューチャービーンズ～みらい豆』與『ほんとにあった怖い話』等節目與『バーモントカレー』的廣告演出過。2005年4月開始在「天才兒童MAX」擔任TV戰士演出中。以作為童星的豐富經驗與實力為後盾，在節目裡的各個單元活躍。事務所的前輩是原TV戰士的須田泰大。此外，目前在毎日小學生新聞連載散文「晴れのち晴れ」。
Diskeeper

Diskeeper，一般縮寫為DK，是一個Microsoft Windows的硬碟重組軟體。為1981年6月22日於加州格蘭岱爾市創立的Diskeeper Corporation(原為"Executive Software")的旗艦產品。作業系統Windows XP同捆的重組軟體是Diskeeper的一個縮減的早期版本。Diskeeper的網誌於2005年開始。索引了產品手冊與關於不同領域例如磁碟碎片硏究與影響的白皮書的資訊中心於2005年11月重新修訂。功能.第10版Diskeeper的新功能為包含了I-FAAST。根據Diskeeper Corporation的說法，這功能基於一系列的測試來評測IDE, SATA, SCSI與RAID硬碟。然後在一個列表設定後決定那些檔案最常取出。之後Diskeeper的重組行為會改為根據檔案的使用量而不是重組整個硬碟——最常用的資料會從新整理，減低電腦硬體的負擔。儘管實質上不完全重組電腦的內容會得到較低的效能，一些使用者寧可選擇多工。而且這方法的衝突為通常會忽視比較間中的完整重組。例如開啟資料夾緩慢、從一個硬碟複製到另一個時緩慢、從光碟複製到一個碎片嚴重(大慨50%或更多)的硬碟時緩慢。只有Professional Premier、Server與Administrator版本擁有I-FAAST功能。現時有六個版本：Home、Professional、Professional Premier、Server Standard、Server Enterprise與Administrator。對手的產品包括PerfectDisk、O&amp;O Defrag與mst Defrag。爭議.德國的Federal Office of Security in Information Technology (BSI)硏究顯示任何Diskeeper的活動都會令使用者受到安全威脅。Executive Software的CEO Craig Jensen是山達基教的一員，並且要求他的僱員受山達基教(Scientology)教祖L·羅恩·賀伯特的主義的訓練[#endnote_wired]。1991年Executive Software得知諾華製造一種違反山達基教的藥物立得寧後拒絶為諾華的VAX版本Diskeeper提拱技術支援。[#endnote_holysmoke] "(參考山達基教與精神病學)"於2000年包含在Windows 2000中的Diskeeper引起了德國的短暫注意因它們的法律限制了國家與聯邦政府與山達基教的人員做生意。[#endnote_wired2] [#endnote_derspiegel]Diskeeper吹噓如「磁碟碎片導致死機、速度減慢、凍結甚至整個系統失效」的說明。
伊倉愛美

伊倉 愛美是出身於日本埼玉縣的童星。屬於--的一員。血型是AB型。身高148公分。左撇子。出道作是1996年的「--」、代表作是2000年的「--」。也演出了很多的電視連續劇與廣告。由2004年開始在「天才兒童MAX」作為TV戰士演出中，目前是第3年。所屬事務所的伊倉慎之介是她的哥哥，另外原TV戰士的安藤奏則是她的前輩。於2008年5月17日結成女子組合「桃色幸運草」，2008年12月29日再與部份成員分拆成女子組合「creamy parfait」但於2009年12月29日一年後停止活動。有發行CD的歌曲.
堀川亮

堀川亮，藝名：堀川--，日本資深男性配音員、演員、旁白。出身於大阪府。身高165cm。O型血。簡介.本名相同，青二Production時期用本名當藝名，2001年4月3日現在藝名改用堀川--。以前經歷青二Production、--，現任院長和附屬事務所執行董事、特別講師。為人熟悉的代表配音作品有動畫《名偵探柯南》系列的服部平次、《怪博士與機器娃娃》的查米山田、《七龍珠》系列的達爾、《雨色可可》的天見浩司、《史上最強弟子兼一》的谷本夏／隱者、《GS美神 極樂大作戰!!》男主角橫島忠夫、《聖鬥士星矢》的、《六三四之劍》主角夏木六三四及出道作品《》的廣野健太、《機動戰士鋼彈0083：Stardust Memory》的浦木宏、《銀河英雄傳說》系列的萊因哈特·馮·羅嚴克拉姆；遊戲《熱血系列》主角國夫和《任天堂明星大亂鬥系列》的鬥士等。生平.小學低年級開始以兒童演員身份投入演藝活動。之後主要於京都的舉辦的在地舞臺公演作為活動據點。曾經是劇團四季的團員。1984年，堀川參加電視動畫《》主角廣野健太的配音徵選，結果獲得入選，正式成為他在聲優業界的出道作。此外，該動畫的錄音工作雖然是在動畫作業已經完成時進行，而堀川是先看過動畫的內容後，再默背劇本進行錄音作業。獨協大學肄業。特長：游泳、打棒球、英語會話。妻子及川瞳同樣從事配音工作。喜歡的酒類是燒酒。雖然堀川有幾次曾經擔心健康問題，不過自己的想法仍是「永遠快樂般的品嘗酒精飲料」。2020年5月，以YouTuber出道。同年6月，開啟官方個人網站和官方後援會。特色.堀川從聲優出道以來的音域是男中音，主要聲演溫厚的好青年到冷徹的反派、以及競爭對手等，從《七龍珠Z》為貝基塔配音開始，到《神通小精靈》的原子力、《劍勇傳說YAIBA》的鬼丸猛和《名偵探柯南》的服部平次等等，多次經常為作品主角的競爭對手獻聲而廣為人知。逸事.堀川在動畫鋼彈系列《機動戰士鋼彈0083：Stardust Memory》為此作品主角浦木宏獻聲以來，對他來說該動畫是他自己印象最深刻的。而讓堀川有印象深刻的關鍵是該動畫描寫主角浦木宏從初期開始，隨著故事劇情的發展，最後到了後期讓他成為成熟的戰士。《GS美神》動畫化之際，動畫製作人表示搞笑型的主角橫島忠夫指定要讓堀川擔任，而堀川他自己也很高興的答應，並與千葉繁在同名作品一起演搞笑型別的角色時還得到動畫迷的認知度。後來，《GS美神》漫畫原作者椎名高志結婚時，椎名還邀請作品主角美神令子的聲優鶴弘美和堀川2人一起擔任婚禮主持人。堀川在青山剛昌原作漫畫改編電視動畫《劍勇傳說YAIBA》幫鬼丸猛配音之後，接著在《名偵探柯南》開始幫主角江戶川柯南。演出.粗體字表示要角色。電視動畫.））））電影動畫.OVA.）遊--遊戲.KIRAKIRA合唱團 THE HEROS想--出--消--狼--神話1 天道BLCD.危--雪 降--降--（--系列廣告.』其它.》2010年4月號諜報員同--CAR』，與難波圭一、神谷明、金田朋子共同出演－堀川亮的官方個人部落格。
劉熙

劉熙被冊封為皇太子。生平.光初十一年，後趙中山公石虎大破前趙軍，劉熙被擒，不久被殺，前趙自此滅亡。
月壇

月壇是中國古代舉行夕月禮祭祀月的場所，又稱“夕月壇”，清代重修，是北京九壇八廟之一，到民國初年廢棄。一般稱“月壇”即指此地。明清北京月壇在今北京市西城區南禮士路以西，月壇北街以南，與其南部的仿古園林組成月壇公園。在明清提及的壇內主要建築，除祭壇壇臺和內壇壇牆被拆毀外，其餘如鐘樓、天門、具服殿、神庫等古建築尚存。現為全國重點文物保護單位。歷史沿革.中國的祭月傳統，由來已久。《國語·周語》雲：“古者先王即有天下，又崇立於上帝明神而敬事之，於是乎有朝日、夕月，以教民尊君”。《禮記·》載：“郊之祭，大報天而主日，配以月，夏後氏祭其暗，殷人祭其陽，周人祭日，以朝及暗。祭日於壇，祭月於坎，以別幽明，以製上下。祭日於東，祭月於西，以別外內，以端其位。日出於東，月生於西。陰陽長短，終始相巡，以致天下之和。”古之天子，以天為父，地為母，日為兄，月為姊。每年春分朝日，秋分夕月。之所以選擇春分和秋分，是因為“春分陽氣方永，秋分陰氣向長”，可“得陰陽之義”。這一傳統延續數千年，直至民國。歷代雖各有損益，但總體變化不大。明初，天、地、日、月本為合祀。洪武三年重修，將內壇牆由土牆改為磚砌。清末，壇廟荒廢。民國年間，先後在壇內設立過兵營和中學。日本佔領北京時，壇內古樹被砍伐殆盡。1955年，北京市人民政府批准將月壇闢為公園。1960年代，月壇壇牆大部分被拆毀，祭臺被拆除，並建起一座高大的電視發射塔。1980年代起，園中又陸續設立了郵票市場、職業介紹所、婚姻介紹所等機構。月壇面目全非。1983年，在公園南部新建了月壇蟾宮、香院、攬月亭、霽月亭、爽心亭和月桂亭等諸多以月為主題的景點。1984年5月24日，月壇被列為北京市文物保護單位。2004年，北京市和西城區政府對月壇進行了修整和改建，重建了壇牆，修整部分古建。2006年5月25日，月壇作為明至清古建築，被中國國務院批准列入第六批全國重點文物保護單位名單。但由於月壇最主要的部分——祭臺、神廚、神庫、宰牲亭、樂器庫和祭器庫等，仍被中央電視發射臺佔用，導致文物修繕工程無法完成。建築佈局.月壇在北京城西郊，阜成門外，即當都城酉位。主建築即壇體廣四丈，高四尺六寸，壇面以白色琉璃鋪砌，四面各出白石陛階六級。壝牆設欞星門四座，東門為三門六柱，西、南、北三座均為一門二柱。壝東門內有鼎、爐各二座，東門外北有瘞坎、鐵燎爐各一座，壝北門外正北有鐵燎爐一座。壝南門外之西為神庫東向三間，神廚北向三間，其東南有井亭一，北向。有牆垣一重，設一門東向。其西有宰牲亭三間，也有一重牆垣，設一門東向。兩個院落之間有一角門相通。壝南門外為祭器庫、樂器庫，各三間，彼此相連，均北向。東南隅有一井。壝東門外之北為具服殿三間，南向；左右配殿各三間，東西向；四周圍繞宮牆，宮門三間，均南向。東門西北有鐘樓一座。外周有壇垣，即內壇牆，周長二百三十五丈九尺五寸。內壇牆東、北開天門二座，即東天門、北天門。東天門外正東建柵欄門三座，照壁一座。北天門外有照壁一座，東角門一座。東北為光恆街牌坊。外圍牆東自坊東抵壇垣東南隅，長二百六十丈，西自坊西抵壇垣西北隅，長二百四十丈四尺。其甬路由光恆街而南，折向西，再向南達壇北門，與門內神路相接。神路向東折而北可至具服殿，從壝南門外至祭器庫，折向西達神庫、宰牲亭等。建築形制與現狀.祭壇.祭壇方四丈，高四尺六寸。壇面鋪設白色琉璃，代表月亮，與日壇祭壇的紅色琉璃相對。祭壇東、南、西、北四方各設白石階六級。祭壇周圍有壝牆，方形，周長九十四丈七尺，高八尺，厚二尺二寸。壝牆四面各開欞星門一座。正東之欞星門為三門六柱，西、南、北三門則均為一門二柱，柱和楣閾為白石制。扉皆為朱欞。1960年代，祭壇被拆除，並於1966年建起央視發射塔臺。發射塔高180米，為央視備用發射塔，至今仍然佔據壇址，央視方面以遷移前必須先建好新的備用塔為由，拖延遷出，使祭壇無法得到重建。壝牆內還有籃球場、辦公室等現代建築。欞星門和小部分壝牆尚存，但都已殘破。祭器庫、樂器庫.祭器庫和樂器庫分別為存放祭月時使用的祭器和樂器的倉庫。兩庫位於壝牆南門外，坐南朝北，各三間，祭器庫在西，樂器庫在東，建築彼此聯簷通脊。目前仍被髮射臺佔用。神庫、神廚、井亭.神庫是平時安奉夜明神位之地，神廚則是祭祀前準備祭祀貢品的場所。井亭內可以汲水。月壇的神庫、神廚、井亭、宰牲亭位於壇垣內西南隅的兩個院落中。北側院落為神庫和神廚及井亭：神庫三間，座西向東；神廚三間，座南向北，均為一出三級陛階；井亭北向，四面閒以朱欞；院落有牆垣一重，向東開一門。該院落和宰牲亭院落之間還有角門相連。這兩個院落也被佔用，無法修復和開放參觀。宰牲亭.宰牲亭用於宰殺、清洗祭祀的太牢。宰牲亭自成一院落，位於神庫、神廚、井亭院落南側。院落內有宰牲亭三間，座西向東，院落牆垣一重，門亦東向。鐘樓.鐘樓兩層，綠琉璃筒瓦歇山頂，簷下彩繪旋子彩畫。透過內部的木柵券門可登上二層。二層原有一尊鑄造於明代的黃銅大鐘，高3米、重2噸餘，後來移至大鐘寺儲存。現在鐘樓內的大鐘是按照原來大鐘的形制專門定做的。具服殿.具服殿是皇帝祭月更衣、休息的場所。正殿三間，坐北朝南，綠琉璃筒瓦歇山頂，簷下斗栱，梁枋施金鳳和璽彩畫，正中懸“具服殿”匾；殿內有清高宗“典崇郊坎”御額，且有對聯曰：“西兌齋心陳白琥，大田發詠慶黃雲。”左右配殿各三間，殿頂覆黑琉璃瓦綠剪邊，梁枋施旋子彩畫。外設宮牆，形成院落，南開三座宮門。具服殿院落長期被西城區勞動局下屬的職介中心佔據，2006年方才遷出。隨後具服殿得到修繕，並重新懸掛上儲存的原匾。壇牆.據記載，月壇的內壇牆在清乾隆年間曾進行過全面的修繕和改建，達到“週二百三十五丈九尺五寸，二面磚砌, 二進，青瓦，綠緣”的規模。後來東、南、北側的壇牆都被拆毀，西側也因單位及居民佔用而遭破壞。月壇公園一直以鐵柵欄作為園牆。2004年開始的改造重建了壇牆的絕大部分，重建的壇牆高5米，全長達580米，總共由15萬塊用傳統工藝製成的二重樣城磚槽實砌而成。在施工過程中，考古專家還在西側壇牆上發現了一段明代壇牆遺存。當時的壇牆結構是夯土牆芯，外面一層包磚。施工人員將這段土牆址用玻璃框保護在新建的壇牆內，以供遊人參觀。天門.東天門和北天門均為三券門式，通面闊22米，進深4.50米。硃紅牆壁，歇山調大脊，單簷綠琉璃筒瓦，簷下彩繪旋子彩畫。磚砌拔券門，木門飾九橫九縱門釘。北天門外原有照壁一座，東側原有東角門一座。東天門外正東原有柵欄門三座，照壁一座。現兩座天門已經修繕完畢，但東天門的券門已改為方門。光恆街.光恆街位於北天門東北，東天門北。街北原有牌坊，稱禮神坊，清朝時易名“光恆坊”，坊前界以朱柵。該牌坊於1953年被拆除。光恆街中心為甬路，該路由光恆街向南，然後西折，再向南達北天門，和門內的神路相接。
納徵

納徵是東亞傳統婚禮中的訂婚儀式，由男家進行。「納」是的意思是聘財，而「徵」就是「成」的意思，亦即是說男家需要納聘禮後才可成婚的意思。又稱為過大禮、放定、下財、下定、下禮、下彩禮、過彩禮、過禮、行聘禮、行聘、行大盤、大聘，日本稱為「結納」，越南稱為「--／--」。納徵是《禮記》三書六禮中，六禮的其中一項，演變至今，遵守的人愈來愈少，而且儀式已經給簡化了許多，亦由於近世納採、納吉二禮往往與納徵合而為一，於是名稱也經常混用。儀式.納徵當日男家先祭祖，告知祖先將會與女家訂婚。然後請媒人和親友送禮書、庚譜、禮金、禮品到女家。有些地區要求送聘禮者除媒人外須為兩位或四位全福女性親戚，而《儀禮》、《朱子家禮》、《明集禮》等則無此規定。男家送聘禮者和女家迎接者皆要盛裝打扮，女家迎接男家送聘禮行列，稍作招待後，男家人就送上禮書、庚譜、禮金、禮品，男家會把禮品逐一羅列，女家再按禮書點算。女家若滿意聘禮，會把禮書放於祖先神位前，然後祭祖告知祖先納徵之事，並送上回禮、答書給男家。茶被賦予了婚姻中的“從一”意義， 寓意婚約一經締結，便絕無反悔，這是男家對女家的要求，也是女家應盡的義務。所以納徵日“下茶”；訂婚之禮曰茶禮；女子受聘則謂之吃茶。茶禮也為四色禮(茶、酒、糖、喜餅)之一，舊時若家境貧寒，出不起四色禮，其他三項可免，但茶禮卻因其所代表的“從一”意義而萬萬不可缺。已經受過人家的“茶禮”，便有信守不渝的義務。納徵回禮亦稱回盤、答回、回情，日本稱為結納返。女方收下男方的聘禮後，視情形給一定回禮。宋代時由於回禮多用盤捧上，所以稱回盤。。各時代、地區的回禮都不盡相同，通常包括聘禮的一部份再另外加上其他物品。之後再繼續招待男家人，最後送男家人離開。招待的形式簡繁不一，有簡單以茶點招待，亦有設盛宴款待者，完成後婚約便正式定立。禮品.不同時代、地域的禮品差異很大，但一般皆有吉祥寓意或於婚禮時使用。臺灣.一般湊成六項或十二項，亦有逕以禮金替代，於紅包上寫明各色禮品名稱。大抵上可包含朝鮮半島.會用一個稱為納幣函、四柱，然後用褓包起來。物品包括回禮.女家收聘禮後需要回禮，各地風俗不同，回禮也有差異。
國立金門大學

國立金門大學，簡稱金門大學、金大，是中華民國福建省金門縣的一所國立大學，為金門縣的最高學府。前身是1997年國立高雄科學技術學院附設專科部金門分部。校本部位於金門縣金寧鄉，目前共有4個學院、17個學系、12個研究所碩士班、2個碩士在職專班、1個博士班。招收學制設有四年制大學部、進修部、碩士班、碩士在職專班、產學博士班等。英文譯名.國立金門技術學院於2010年改制為國立金門大學，但「金門」翻譯方式未隨著過去沿用「--」而是改用「--」。金門行政機關使用威妥瑪拼音「--」大約源自1970年代，若按照當時臺灣島上使用的通用拼音或是國際上流行的漢語拼音，金門應譯為「--」，但「--」的譯法在國際上更為知名。「--」為閩南語的譯文，在歐洲地理大發現時期所繪製的地圖即以「--」標誌金門，且在1958年八二三炮戰時歐美國家常以「--」稱呼戰爭。「--」在國際上較為知名，故國立金門大學英文名稱定為「--組織.教學單位.入學福利.金門大學的福利特色在於大多的福利與金門縣政府有直接關聯，但是縣政府理論上不是國立大學的主管單位，故條目增列此項。就讀金大並設籍於金門縣的學生每學期可以請領兩千元的交通圖書券、五千元生活津貼、每年三節配酒之權利。圖書券只能在金門地區使用，功效約等同現金，可以在與縣府有簽約合作的商家使用（包含部分臺灣 － 金門飛機航班)。三節配酒之所以稱之為福利，乃因其原理是金門酒廠將金門高粱酒直接轉銷給縣民，以每打 4800 元新臺幣的優惠價格配售給縣民，縣民一般自己享用、轉送親友、做人情、或是轉賣盤商、他人等，從中賺取差價。唯近年酒價受中華人民共和國大陸打貪反腐及供過於求等原因影響不如以往。爭議金門縣民享有三節配酒的福利，理論上學生若將戶籍遷入金門，經一定年限得享有縣民福利。然而，當縣長陳福海上臺以後，調整福利政策，外地人遷入金門需滿四年才得以配酒，使大部分學生不再享有配酒的權利，縣長表明金大與金酒是兩個主體，學校的福利不應該由金酒承擔，但是，後來縣府又同意將設籍在金門大學的大學生作為例外。
SECOM

SECOM株式會社成立於1962年，是日本第一家保全公司，現為日本最大的保全公司，同時也是全球佈局的保全集團。歷史.1962年7月，飯田亮與戶田壽一成立日本警備保障株式會社，是日本第一家保全公司。1974年4月，日本警備保障在東京證券交易所市場第二部股票上市。1983年12月，日本警備保障改名SECOM株式會社。1986年6月，SECOM在大阪證券交易所市場第一部股票上市。1992年12月，SECOM成立「西科姆有限公司」。
突利可汗

突利可汗，名阿史那什缽苾，是始畢可汗之子，東突厥小可汗。624年，東突厥大可汗頡利可汗和突利可汗頃其全部人馬，入侵唐朝，李淵於閏七月二十一日派遣李世民出豳州道抵禦突厥。八月十二，雙方在五隴阪。此時，唐太宗李世民被迫與之結盟，突厥兵於是退去，是為渭水之盟。此後，東突厥內部出現分裂。突利可汗暗中與唐聯絡，並與頡利可汗決裂。630年，唐滅東突厥，唐朝將東突厥領地劃入自己的版圖，在其上設定了順州、裕州、化州、長州、定襄、雲中等都督府。五月，以突利為順州都督。631年，突利可汗入朝，至幷州病卒，太宗為之舉哀，詔中書侍郎岑文字為其碑文。子賀邏鶻嗣位。突利可汗娶隋末逃亡突厥的隋煬帝小女淮南公主為妻，在淮南公主的勸導下投靠唐朝。注釋.
關稅暨貿易總協定

關稅暨貿易總協定，簡稱關貿總協定，是在佈雷頓森林體系中，為規範和促進國際貿易和發展而締結的國際協定。1930年代的全球經濟大蕭條被認為是導致二戰的重要原因之一。而導致經濟大蕭條的「貿易保護主義」在戰後也被提出反省，使得更加順暢的國際貿易、以及提高各國的開放政策能夠實現。在1944年佈雷頓森林協定的框架下，再加上國際貨幣基金和國際復興開發銀行的協助，許多國家在1947年10月簽署了關稅暨貿易總協定，並在隔年正式生效。關稅暨貿易總協定的原則是自由及多元化，必須在這三項原則下進行自由貿易往來。沿革.第一個版本的關稅暨貿易總協定，在1948年由澳大利亞、比利時、巴西、緬甸、加拿大、錫蘭、智利、中華民國、古巴、捷克斯洛伐克、法國、印度、黎巴嫩、盧森堡、紐西蘭、挪威、巴基斯坦、荷蘭、敘利亞、南羅德西亞、南非、英國和美國共23個國家共同簽署。1994年關稅暨貿易總協定進行更新。自從成立世界貿易組織以來，共有21個非關稅暨貿易總協定成員國新加入到世界貿易組織，以及28個目前還在協商階段的國家。原始的關稅暨貿易總協定成員國中，僅有南斯拉夫未重新加入世界貿易組織。貿易談判.關稅暨貿易總協定成員國有時會協調適用於所有國家的新貿易規範。每一次的規範被稱為「回合」。通常每一次的協調都包含了降低關稅，這也經常包含了許多針對單一產品的特別待遇。
鄧斯繆爾 (加利福尼亞州)

鄧斯繆爾也在此地停靠。地理.鄧斯繆爾位於 (41.221542, -122.273011)。根據美國人口統計局資料，此城鎮總面積為4.7平方公里，全為陸地。此城鎮是上蘇打泉蜿蜒的錫斯基尤小徑途中。海拔2347英尺。
梅蘭迪爾

梅蘭迪爾 Meneldil，是英國作家約翰·羅納德·瑞爾·託爾金的奇幻小說中的虛構人物。他的名字意思為「鐘愛天堂」 "devoted to heaven"。梅蘭迪爾為剛鐸第三任國王。梅蘭迪爾是安那瑞安的第四子，史書記戴，他是最後一名在努曼諾爾毀滅之前於努曼諾爾帝國出生的登丹人皇族。他有三名年長的姊姊，或早他已死的兄長。安那瑞安加入精靈及人類最後同盟戰鬥中陣亡，埃西鐸委託姪子梅蘭迪爾暫時統治剛鐸。於是梅蘭迪爾在第三紀元2年，登基為剛鐸第三位國王。在格拉頓平原，梅蘭迪爾和埃西鐸分手，埃西鐸返回北方亞爾諾繼續統治，而且他依然是剛鐸及亞爾諾最高君王。其實梅蘭迪爾登上王位並不怎樣合法，因為他的父親安那瑞安不過是埃西鐸之弟。埃西鐸之子、梅蘭迪爾的年輕堂弟瓦蘭迪爾，才是由剛鐸及亞爾諾的合法國王，但瓦蘭迪爾從未要求梅蘭迪爾交出王位。而且梅蘭迪爾不願意就此放棄王位，讓給他的年輕堂弟。剛鐸人民基本上不反對梅蘭迪爾為剛鐸國王，因此，剛鐸王位一直由安那瑞安家系傳承。雖然剛鐸及亞爾諾最高君王之頭銜依然是北方皇族所有，但實際上梅蘭迪爾分裂了剛鐸及亞爾諾兩王國。後來剛鐸宰相佩蘭多加強了安那瑞安家系的權利(在昂多赫國王戰死於1944年後)，直到安那瑞安家系嗣絕為止。他於第三紀元158年駕崩，計算攝政時期統治了剛鐸160年、作為國王統治了156年。由他的兒子色曼多繼位。半精靈家系.^ 人類和精靈結合，託爾金作品中還暗示有第四對人類和精靈的結合，不過不在此家譜中。
精神藥物公約

《精神藥物公約》是一項控制苯丙胺、LSD等精神藥物的聯合國公約，1971年2月21日於奧地利維也納簽署透過。1961年制定的《麻醉品單一公約》無法禁止新出現的精神類藥物，它所禁止的只有有限的古柯、大麻及鴉片衍生物。該公約界定了精神藥物的範圍，規定了精神藥物的管制措施，並規定了對違反公約的處罰方法。
Digg

digg是一個以科技為主的新聞站點，使用者可提交新聞予digg，透過digg機制顯示於digg首頁上。網站.與一般新聞網站不同的是，在digg中使用者可以提交新聞並訂閱新聞，當訂閱數達到一定數量後，digg演算法將自動把新聞加入首頁。文章分三種儲存在不同分類中，讀者可以瀏覽所有的提交的文章，當一個文章得到足夠多的票數，它將會顯示到首頁。文章如果沒有得到足夠的票數或者一定數量的讀者報告這個提交有問題，它留在“全部文章裡”，在設定的天數後會被系統刪除。digg把文章篩選的權利交給了網民，篩選最受關注和有價值的文章。類似網站.在中國出現有許多和 digg 形式類似的網站，例如以翻譯 Digg 內容為主的煎蛋網（jandan.net)。頁面分類.在目前版本中，文章可以分為6個大主題：科技、科學、世界新聞、影像、娛樂、遊戲和體育。每個主題中也有小主題，例如科技可以分為蘋果公司、軟體、硬體、unix、程式設計和安全等。
QUICC

QUICC全稱是QUad Integrated Communications Controller，最原初的QUICC來自Motorola公司68k族系處理器中的Motorola 68360。以合乎PowerPC基礎的QUICC稱為PowerQUICC、PowerQUICC II、及PowerQUICC III，且晶片內整合了多種型式的介面，QUICC極受電信系統製造商的歡迎，在電信產業外也相當受用。早期的晶片使用了一個獨立的RISC引擎以控制序列介面。在這些低速設計中增強效能。PQ2+和PQ3設計是這一家族中第一個使用傳統的乙太網控制器並且不需要一個額外的RISC協處理器來提供千兆乙太網速度的產品。這些晶片有很多整合裝置/控制器並且直接面相電信產業，但是他們仍然在其它應用中被應用。這些技術是一些摩托羅拉通訊基站的骨幹。我見過數百個CPU放置在一個cell中以管理網路通訊。PQ2+晶片在其它領域中也有應用。許多設計現在為基於SAN的應用提供SATA控制器。但是網路應用一直是它們的主力。正如你所預見的，這些是電信級產品，並且Linux是佔據統治地位的作業系統。每一塊現在的Freescale PQ CPU/板都包含一個可以工作的Linux環境。但是Freescale依然為PPC提供MOX。
電子郵件使用者端

電子郵件使用者端通常指使用IMAP/POP3/SMTP/ESMTP協議收發電子郵件的軟體。電子郵件使用者端.世界上有非常多種著名的郵箱客戶端，比如Microsoft Office的Outlook、Mozilla Thunderbird、The Bat!、Becky!以及中國的客戶端三劍客FoxMail、Dreammail和KooMail等。標準.接收電子郵件的常用協議是POP3和IMAP，傳送電子郵件的常用協議是SMTP。另一個大部分郵箱客戶端支援的重要標準是MIME，它是用來傳送電子郵件附件的。埠號.電子郵件預設使用的TCP埠號如下:限制客戶端的使用.由於電子郵件客戶端軟體通常不能帶來網頁版郵件的廣告點選，因此有些郵箱提供商限制電子郵件客戶端的使用。
COP8

COP8是美國國家半導體公司所推出的8位元微控制器系列，此係列微控器採行8位元複雜指令集的核心，並具有以下的功效特性：COP8的運作時脈頻率為20MHz，不過多數版本的COP8都可以超頻到28MHz，COP8的控制執行週期是每10Hz一次，因此20MHz表示一秒鐘內可以有200萬個週期。附註
錢德洪

錢德洪人。明朝中後期哲學家，思想家，教育家。錢德洪是王陽明的學生，是王陽明之後儒家心學的重要代表人物之一，於同時期的哲學家、思想家王龍溪齊名。。生平.其父錢蒙是盲人，號心漁翁，母親馬氏，世居餘姚鄧巷，家中遭火災後，租住在莫氏樓，此樓是王陽明降生之所，曰“瑞雲樓”。錢德洪也出生於此樓中，正德十四年壬辰科會試第231名，三甲226名進士。吏部觀政，初授蘇州府學教授，十三年聘主甲午科廣東鄉試，十四年乙未丁內艱歸。服闋，升補國子監丞，不久擢刑部主事，升陝西司員外郎。二十年九月因郭勳案下錦衣衛鎮撫司獄，二十二年被削職為民。出獄後，在江浙、宣歙、湖廣等地講學三十年。穆宗即位後進階朝列大夫致仕。萬曆二年卒，享年七十九。成就.做為王陽明的重要學生之一，錢德洪的主要貢獻在於整理王陽明的著作與編寫《年譜》。由於錢德洪自身的著作(《緒山會語》)已經散佚，只能透過有限的探究其思想，其中最著名的即為「天泉證道」公案。圍繞著這則公案的學術討論，黃宗羲在《明儒學案》最早將錢德洪與王龍溪被視為型別不同的思想家，這個觀點被後世學者所繼承。但是，近年已有研究指出，僅管對於「四句教」的理解與闡說並不相同，但錢德洪與王龍溪在整個陽明後學的思想光譜裡，依然是較為相近的。王陽明的《傳習錄》中，就有錢德洪作的序和跋。明史裡也有錢德洪傳。家族.曾祖錢師摯；祖錢習；父錢蒙，號心漁翁；母馬氏。具慶下，妻諸氏，兄德忠；德昭；德恕，弟德章。
格布哈德·萊貝雷希特·馮·布呂歇爾

格布哈德·萊貝雷希特·馮·布呂歇爾，瓦爾施塔特公爵”，即是說某人辦事雷厲風行。
羅欽順

羅欽順，字允昇，號整菴，江西泰和人，明朝政治人物、哲學家、儒家學者，探花。生平.弘治五年六月以送親違限，被黜為民。五年十月起復原職，七年七月升南京太常寺少卿，十年五月升南京吏部右侍郎，十二年十月乞假省親。十四年四月改任吏部右侍郎。世宗繼位，升吏部左侍郎，嘉靖元年四月官至南京吏部尚書，九月以其父衰病，乞歸養，賜馳驛歸。六年二月起復禮部尚書，未至，復改吏部，具疏懇辭，於是得旨致仕。年八十三卒，賜太子太保。思想.羅欽順對程朱理學的改造、對“氣學”的建立、對佛學的批判，使他在中國哲學史上有重要影響與地位。《明史·儒林傳》說：“欽順潛心理學，深有得於性命理氣之微旨。”羅欽順認為佛家與“吾儒”的最大區別在於對“性”理解不同。佛教唯識宗將“八識”中的阿賴耶識視為永恆不變的本體，而且以本體為真，以現象為妄，羅欽順認為其錯誤在於割裂了本體與現象的關係。羅欽順“早年篤信佛學，後斷然捨棄，窮究性理之學。‘謂釋氏之明心見性，與吾儒之盡心知性，相似而實不同’。‘通天地，亙古今，無非一氣而已’。認為‘氣’是宇宙萬物的根本，‘理’是‘氣’運動變化的條理秩序；‘初非別有一物，依於氣而立，附於氣以行也’。不同意朱熹‘理與氣是二物’的見解，但仍接受程朱理學‘理一分殊’之說，認為‘人猶物也，我猶人也，其理容有二哉？然形質既具，則其分不能不殊；分殊故各私其身，理一故皆備於我’。”對於陸九淵和王陽明的心學，羅欽順的態度是批判。對於程朱理學，羅欽順的態度是部分揚棄，用理氣為一物修正了朱熹理氣二分的理氣論。羅欽順認為氣有聚散，聚散之理就在其中，並不是超乎氣之聚散之上另有聚散之理。對於理事關係，程朱理學的意思是“理在事上”和“理在事先”，羅欽順則認為“理在事中”。羅欽順晚年潛心格物致知之學，繼承、改造了朱熹的格物致知說，指出格物是格天下之物，不只是格此心；窮理是窮天下事物之理，不只是窮心中之理。主張“資於外求”，達到“通徹無間”、內外合一的境界。明中期許多學者都曾與羅欽順通訊討論過學術問題。從《困知記》附錄的記載來看，包括王陽明在內共有二十餘位與欽順有過書面交流。王陽明和羅欽順在不少學術觀點上發生過激烈的爭論，而王陽明的弟子歐陽德也曾在“良知”、“格物”等問題上和羅欽順辯論過，並特著《辨整庵困知記》以反詰羅欽順的見解。影響.羅欽順的思想還遠傳日本，影響了日本德川時代一些著名哲人的思想。如貝原益軒說：“羅整庵以理一分殊說性，而不分天地氣質，雖與先正之說稍異，可謂有所發明也。蓋本然者理一也，天下之人所稟受者皆一也。氣質者分殊也，眾人所稟各不同，羅氏此論後出者，可謂巧也。... 羅整庵立理一分殊說，是簡要之言，不要分析而發明性字。愚謂性者一而已矣，不可分天地，氣質之性為二。”明末清初思想家黃宗羲認為羅欽順“大有功於聖門”。著作.著有《困知記》、《整庵存稿》、《整庵續稿》等。家族.曾祖羅寧，祖羅鐸，黟縣訓導。父羅用俊，號慄翁，由天順三年舉人歷任國子助教。祖及父俱以欽順貴贈通議大夫南京吏部右侍郎。弟羅欽德、羅欽忠，俱登進士。子二人：長子羅琰，引禮舍人，次子羅珝，馬湖知府。孫男七人：偁、份、企、佸、偲、位、似。
洛杉磯國際機場

洛杉磯國際機場及第二次世界大戰空軍司令James Doolittle共同舉行。耗資1億3200萬美元，佔地963,000平方英尺的國際航廈正式於1984年6月11日啟用，航廈並用市長的名字命名在1996年，一棟新的航空交通管制塔臺興建完工，新的塔臺高為277英尺。新塔臺興建工程耗資2900萬美元，塔臺外的大型著陽板，讓塔臺乍看之下像一棵椰子樹。在2000年，洛杉磯市舉辦美國民主黨全國年會，在年會之前，當局在機場外，Sepulveda大道與Century大道交會口，樹立了14個大型的柱子。沿著Century大道往東的方向，也樹立多個稍微短一點的柱子。柱子的材質為丙烯酸樹脂玻璃，高度達10層樓高，在柱子內部設有燈光，燈光會緩慢的變換不同虹彩的顏色，當旅客搭乘夜航班機抵達時，由空中可看到不同的地標。此為機場整體形象改進計畫的一部分。前前後後，洛杉磯國際機場曾經為環球航空，加尼福尼亞航空的轉運中心。自1990年代中期開始，當時的市長Richard Riordan與James Hahn的規劃下，計畫將洛杉磯國際機場進一步擴充更新。無奈在當時受到機場鄰近居民大力反對，原因不外乎機場營運所帶來的噪音、汙染與交通問題。計劃一直延宕至2005年新任市長上任後，經過他的斡旋，與居民達成協議，部分更新工程得以開始進行。當局認為，此更新工程對機場在未來業務與運量的成長有所助益。在2006年7月29日，7號右跑道關閉進行整修，於2007年3月25日重新啟用。整修工程將該跑道往南移55英呎以減少跑道侵入的情形，同時並加強跑道結構以便空中巴士A380可以起降。此外，與其他三條舊的跑道所不同的是，新的跑道設有新的排水系統與跑道燈光。由於25號左跑道向南遷，在25號左跑道與右跑道中間得設立一條滑行道，於2008年啟用。在2006年9月18日，洛杉磯市機場管理局計畫耗資5億300萬美元改建Tom Bradley國際航廈。改建工程包括新的空調系統、電力系統、電梯、手扶梯與行李轉盤，其中還包括數位告示牌，可以根據班機的到離動態，自動更新顯示訊息。同時，該工程計畫在航廈地下的行李運轉系統中，加裝一套大型的爆裂物偵測機。美國聯邦政府將資助建設該測測機所需一半的資金。據洛杉磯時報在2007年2月的報導，因為機場航廈裝置老舊，多數航空公司開始漸少來往洛杉磯國際機場的班機，並將航次轉移到其他機場，例如舊金山國際機場與拉斯維加斯麥卡倫國際機場。以Tom Bradley國際航廈為例，該行廈已經營運22年但卻從未更新。有關當局為回應該報導，即刻宣佈了一個5億美元的國際航廈整建工程。在2007年3月19日，空中巴士A380客機首次抵達洛杉磯機場，降落在24號左跑道。在此之前，機場當局曾極力爭取，讓洛杉磯機場與紐約甘迺迪國際機場同時成為空中巴士A380客機首航美國的機場。在2007年8月15日，洛杉磯市議會透過一筆美金12億元的預算，用於在建設10個全新可服務A380的登機門。 連同在1980年代所建的登機門，新的登機門將設在國際航廈的西邊。屆時旅客將可搭乘位於地下層的旅客捷運系統往來這些登機門。 此一整建計畫預定於2012年完工啟用。據洛杉磯時報在2008年3月31日報導指出，國際航空公司紛紛增加往來洛杉磯機場國際航廈的班次，其中有的是增加繼有的航線，有的則是新的航點。這一波的調整，主要是因為當時美元走弱，前往美國旅行的外國旅客劇增所致。除此之外，義大利航空，V Australia航空與阿聯酋國際航空開始加入往來洛杉磯機場服務的航線。據稱，這些航空公司捨棄其他該區域內的國際機場，如舊金山國際機場，而選擇洛杉磯機場的原因，是因為他們認為南加州的市場較有潛力。一些既有的航空公司，如大韓航空、澳洲航空、中國國際航空與法國航空，均增加新的航線。巴西籍的航空公司TAM航空與OceanAir航空，更計畫加入洛杉磯機場。後者計畫往來洛杉磯與倫敦的全商務艙班機。這些新的航次為機場營運改進計畫的一環。新增加的航線再度鞏固洛杉磯國際機場在美國西岸的重要國際樞紐地位。X的由來.在1930年代，機場的簡稱都只有兩個英文字母，慣例是根據在機場的氣象站名稱來決定。但是隨著航空業蓬勃的發展，兩個字母已不敷使用，於是簡稱改成三個英文字母。所以，早先洛杉磯國際機場的英文簡稱為LA，但後來改成LAX。其中字母X並沒有特別的涵意。航空公司與航點.客運.洛杉磯國際機場共有9個航廈，排列成馬蹄形，其中由接駁巴士接送往來旅客。除了旅客航廈外，洛杉磯國際機場另有佔地200萬平方英尺的貨運設施，並設有一個直升機起降場。機場交通.公路.駕車往來洛杉磯國際機場，可經由405號州際公路Century大道出口，或105號州際公路Sepulveda大道出口抵達。捷運.捷運系統無法直接抵達乘洛杉磯國際機場，但是可先搭乘捷運綠線輕軌系統抵達Aviation/I-105站，再轉乘免費機場接駁巴士機場巴士.自2006年3月15日起，機場管理處開始了往來市區與機場的接駁巴士服務。。四處發車點如下：停車場.洛杉磯國際機場外圍之停車場眾多，其收費價格大致以該停車場據機場之遠近而定。所有的停車場均提供往來機場各航廈的接駁服務。計程車與機場接送服務.旅客也可乘搭由所規管的9家計程車進出機場。在繁忙時間，過百輛計程車排隊等候前往中央客運大樓接載搭客。除計程車外，有些私人出租車也有提供接送服務。Flight Path教育展示中心.Flight Path教育展示中心位在機場南邊Imperial公路旁，當時為許多專機航班所使用。如德國的Condor航空與米高梅公司的MGM Grand航空。在1980年代MGM Grand Air以豪華的客機載運其高階會員往來洛杉磯與紐約約翰甘迺迪機場，當時所使用的客機是麥道DC-8與波音727，全艙均是頭等艙配置。後來，航廈停用了10年，直至2002年11月，洛杉磯機場委員會透過由Flight Path基金會使用該航廈為教育展示中心。該教育展示中心展示內容包括航空的歷史，機場的照片，飛機模型，空中服務員的制服，還有航空公司小贈品，舉凡普克牌，瓷器餐具，雜誌等等。連環球航空登機門的標誌也在展示之列。該中心資深導覽員通常是退休的空服員或機場的前資深員工。在造訪該中心時，不仿試著詢問他們，有時他們會樂意開啟其中一個機場禁區的入口，讓你在跑道短牆旁照張機場南面的風光。該中心的開放時間為週二、週三、週四與每個月的第一個週六，早上10時至下午3時。雖然此地不是觀賞飛機起降的最佳去處，但仍值得一遊。