八八艦隊

1905年5月27日，在日俄戰爭中，東鄉平八郎率日本海軍聯合艦隊殲滅了俄羅斯帝國海軍由波羅的海艦隊拼湊而成的第二太平洋艦隊，一舉確立了日本“海軍強國”的地位。從此，大艦巨炮便成了海軍的傳統，日本海軍在日俄戰爭之前的六六艦隊基礎上規劃的八八艦隊便隨之出籠，是以八艘戰列艦和八艘裝甲巡洋艦組成，是日本海軍以主力軍艦為核心的海軍擴充計劃，其宗旨是組成強大的海軍力量與敵對決。概要.1907年、因日本於當年年度初期決定「國防所要兵力」而確立。第一次世界大戰結束後，因1921年華盛頓海軍條約起草，要求軍備限制，而胎死腹中。六六艦隊和最初的八八艦隊方案.中日甲午戰爭結束後，由於三國干涉還遼事件，日本自簽訂馬關條約後開始了為期10年的“臥薪嚐膽”階段，針對遠東的俄、法、德海軍力量進行擴張，主要假想敵為俄國太平洋分艦隊。經過1895年和1896年的兩次增調，俄國太平洋艦隊的實力為戰列艦1艘、一級巡洋艦7艘、二級巡洋艦3艘、魚雷巡洋艦2艘、炮艦6艘、雷擊艦7艘、魚雷艇3艘，總計13.4萬噸，再加上法德兩國的遠東艦隊，總噸位達21萬噸。而當時的日本海軍主力戰艦僅有“三景艦”松島、嚴島、橋立和鎮遠號鐵甲艦，總噸位不過9萬噸，與三國相比居於劣勢。為了扭轉這一局面，海軍艦政局長佐雙左仲在1896年提出了後來被稱為“六六艦隊”方案的《海軍發展10年規劃》，即以海軍建設費新購6艘戰列艦和6艘裝甲巡洋艦，以此為核心，使日本海軍的主力艦噸位達到13萬噸，再加上輔助艦艇，日本海軍的實力將超過遠東地區其他國家海軍力量的總和。此時日本已經有兩艘新訂造的戰列艦從英國抵達日本，即“富士”號和“八島”號，如果要完成“六六艦隊”的構想，日本還需要再採購4艘戰列艦、6艘裝甲巡洋艦。“六六艦隊”的海軍擴建費被均攤到兩年的預算支出中，分別以“第一期海軍擴張費”和1905年後增加的若干筆小額補充撥款。除了12艘主力艦外，“六六艦隊”計劃還包括10艘輕巡洋艦、37艘雷擊艦及魚雷艇和眾多輔助艦艇，整個計劃中新建和外購的軍艦達103艘，合計排水量達153,000噸。由於八島號戰列艦和初瀨號戰列艦在日俄戰爭中觸雷沉沒，因此日本國會以“艦艇補足費”的名義緊急向海軍省劃撥了一筆造艦資金，用於建造2艘戰列艦和4艘裝甲巡洋艦。由於戰時無法從國外購買軍艦，因此這六艘新艦的設計和建造工作完全由日本獨立進行，建造代號以天干、地支命名，即“甲號戰艦”。“卯號裝甲巡洋艦”沒有建造，其預算被延用於建造比叡號戰列巡洋艦。日俄戰爭結束後，日本對其遠東假想敵的次序作了一次調整。明治40年的國防方針規定，日本的頭號假想敵仍為俄國，其次則是美國。該方針規定日本的陸軍平時應保持25個師團的規模，戰時則應能夠迅速擴充到50個師團。海軍最低限度應以艦齡不滿8年的8艘戰列艦和8艘裝甲巡洋艦為核心，此即“八八艦隊”概念的發端。除了六六艦隊外，日本在日俄戰爭前後還購買或俘獲了6艘戰列艦和3艘裝甲巡洋艦，至1905年，其艦隊主力艦規模已達10艘戰列艦及9艘裝甲巡洋艦。然而由於英國無畏號戰列艦的服役，海軍主力艦設計進入了新的階段，舊式戰列艦變得過時。1906年9月28日，日本海軍大臣齋藤實向首相西園寺公望提出了日俄戰爭後的“海軍整備計劃”，作為申請今後10年造艦撥款的依據。按照齋藤的規劃，在1910年之前，海軍的首要擴充目標是建造2萬噸級戰列艦3艘，1.8萬噸級裝甲巡洋艦4艘，4500噸級二等巡洋艦3艘，900噸級大型驅逐艦6艘，400噸級驅逐艦24艘，以及潛艇6艘。1906年12月，“海軍整備計劃”在第23屆帝國議會提出，並獲得透過。這屆議會批准的海軍造艦撥款分為兩部分：“補充艦艇費”7658萬日元，平均分為7年撥付，用於建造戰列艦“河內”、“攝津”、一等巡洋艦“金剛”、二等巡洋艦“築摩”、“矢矧”、“平戶”，驅逐艦“海風”及“波-9”、“波-10”號潛艇；“艦艇補足費”6408萬日元，分4年付清，用於完成戰列艦“薩摩”、“安藝”和一等巡洋艦“筑波”、“生駒”、“鞍馬”的建造工作，並新建一等巡洋艦“比睿”、二等巡洋艦“利根”、驅逐艦“山風”、“神風”、通報艦“澱”、“最上”和1至13號潛艇。此外還撥付“整備費”1億1092萬日元，用於戰利艦的修復和軍港建設，海軍教育機構的擴充套件；“軍艦建造及建設費”9986萬日元，用於完成“香取”、“鹿島”、“扶桑”、“伊吹”、“榛名”、“霧島”等艦的建造。1909年，英國開工建造搭載343毫米主炮的“獵戶座”級戰列艦和“獅”級戰列巡洋艦，宣告了“超無畏艦時代”的來臨。日本海軍也修改了造艦計劃。由於1907年海軍規劃中計劃建造的4艘裝甲巡洋艦此時尚未開工，日本海軍決定修改設計、加大艦體和主炮，將其建造為日本首級“超無畏艦”，即金剛級戰列巡洋艦。八八艦隊.八四艦隊案.1914年7月10日，海軍大臣八代六郎向防務會議提交了“八八艦隊案”第二階段整備提要，即“八四艦隊案”大綱，內中聲稱考慮到日本當前的財政現狀，海軍先以裝備艦齡未滿8年的戰列艦8艘、戰列巡洋艦4艘為擴充目標。同年10月3日，海軍將“八四艦隊案”的具體對策以“海軍艦艇補充方針”的形式提交防務會議討論。10月7日，防務會議以“在國力允許的限度內”為前提批准了該案。“海軍艦艇補充方針”內容大致包括以下幾點：一、將建造中的3艘戰列艦為最高艦齡，軍艦超過這一艦齡就必須退役，以新軍艦代之；三、艦齡從竣工之日起計算；四、因戰鬥、事故等原因導致艦齡縮短的戰艦，其服役年限可以相應縮短；五、根據本方針，需要補充的艦艇包括戰列艦和戰列巡洋艦12艘、巡洋艦16艘、驅逐艦和潛艇56艘。當防務會議把“艦艇補充方針”提交給第35屆國會討論時再度引起紛爭，一部分國會議員提出，國會剛剛否決了陸軍提出的計劃用於朝鮮防備的兩個師的增師預算，卻要批准海軍的擴充案，未免說不過去。因已到年底，國會解散在即，不如將該案留給次年選舉後的新國會解決。這樣，日本海軍申請增加預算的請求再次在國會擱淺，而此時第一次世界大戰已經爆發，日本海軍向青島和德佔太平洋島嶼出兵、向歐洲派出遠征艦隊，以及建造急需的16艘驅逐艦，都需要經費，這些錢最後以從臨時軍事費中劃撥的形式得到解決。1915年9月10日，海軍大臣加藤友三郎向防務會議提出了上一年胎死腹中的“八四艦隊案”，該案自大正五年開工的長門、陸奧、加賀、土佐四艘戰列艦。4艘新戰列巡洋艦則為剛竣工的榛名、霧島，以及分別在大正十年、十一年時達到8年艦齡的金剛、比睿二艦的代艦。這一批造艦計劃之所以到大正十二年為止，是因為該年之後扶桑、山城、伊勢、日向四艦都將陸續達到8年艦齡，轉入二線，需要建造替換艦。加上巡洋艦等輔助艦艇的建造費，“八四艦隊案”需要的總經費為3億6429萬日元，其中頭四年每年撥付4532萬日元，同時，在大正五年的“八八艦隊案”少了4艘主力艦，需要的造艦費卻大幅度增加；二、與戰艦相比，輔助艦艇的數目是否過少？三、考慮到最近歐洲海戰的結果，是否要作出艦型上的變化？加藤友三郎對國會提出的疑問一一答覆：大正四年時代的戰艦建造技術比明治四十年時有很大進步，單艦建造費上漲；輔助艦艇數目如何視戰術上的需要而定，與主力艦之間沒有一定的固定比例搭配；如果需要根據歐洲海戰的結果做出戰艦設計和技術上的變更，所需的經費將在已經撥付的預算中解決，不再提出另外的撥款要求。在這樣的保證下，1916年2月，日本第36屆國會最終批准了“八四艦隊”建造案。八四艦隊案造艦計劃：八四艦隊案造艦計劃：八六艦隊案.1915年制訂的“八四艦隊計劃”預計到1923年裝備艦齡未滿8年的八艘戰列艦和四艘戰列巡洋艦。包括已經建成的以及接近完工的戰列艦扶桑級2艘、伊勢級2艘，戰列巡洋艦金剛級4艘。計劃撥款建造戰列艦長門、陸奧竣工的陸奧等艦經費餘額全部一次性撥付到位的要求。1917年1月，第37屆國會因對寺內正毅內閣提出不信任案而解散，當年6月的臨時國會批准了2億6152萬日元的預算要求。1917年日本國會核准年度預算的時候，日本海軍又提出了新的要求：根據前一年英德日德蘭海戰的結果，戰列巡洋艦這一艦種被證明具有很大的價值，因此提出在1918年預算中增加2艘戰列巡洋艦，預期在六年內完成。這就是作為八八艦隊計劃第二階段的“八六艦隊”案。八六艦隊案計劃新建艦艇86艘，此外還通過了585萬日元的航空隊整備追加預算，計劃在八四艦隊案組建的3個航空隊之外再裝備5個航空隊，達到8個航空隊的總數。到1917年透過“八六艦隊”案時為止，日本海軍現有的艦齡不滿8年的主力艦有11艘，包括“超弩級”的戰列艦扶桑號和4艘金剛級戰列巡洋艦，以及半無畏級的戰列艦薩摩、安藝、河內、戰列艦香取、鹿島、三笠、肥前、朝日、敷島。正在建造中的有戰列艦山城、伊勢、日向。根據“八四艦隊”和後續的“八六艦隊”兩案准備開工建造的新主力艦包括戰列艦4艘、戰列巡洋艦4艘。八六艦隊案造艦計劃：八八艦隊案.日本海軍到1920年形成最終的“八八艦隊計劃”，到計劃完成時的1927年，屆時扶桑級、伊勢級、金剛級的艦齡將滿8年，該計劃在戰列艦長門級2艘、加賀級2艘，戰列巡洋艦天城級4艘的基礎上，再撥款建造4艘戰列艦，4艘戰列巡洋艦。最終的八八艦隊計劃艦：1號艦長門、13號艦～16號艦未命名。八八艦隊計劃除主力艦的建造計劃以外，還包括巡洋艦、驅逐艦、潛艇、特務艦和海軍航空隊的建造和組建計劃。1919年6月，日本海軍向防務會議提出了新的預算撥款要求：從大正十二年到大正十五年和4艘4.1萬噸級戰列巡洋艦，這樣才能實現鞏固日本帝國海上安全的目標。除了主力艦的更新外，“八八艦隊”案還準備建造2艘12500噸的翔鶴級航空母艦。此外，海軍航空兵由“八六艦隊”案規劃的8個航空隊擴充至17隊，其中15隊為戰鬥隊，2隊為訓練隊。根據日本海軍的估算，長門級戰列艦單艦造價為2692萬日元，天城級戰列巡洋艦單艦造價為2469萬日元。考慮到海軍技術的更新，以及物價上漲的因素，新建8艘主力艦單艦造價肯定要提高。按照海軍艦政本部和造船廠的估算，紀伊型戰列艦單艦造價為3645萬日元，第八號型戰列艦的造價為3742萬日元，相當於同時期建造的峰風型驅逐艦單價的17倍。再加上新建12艘輕巡洋艦、32艘驅逐艦、以及其他輔助艦艇如潛艇、炮艦的建造費用，合計為6億8036萬日元。加上物價因素在內，實際需要的撥款達7億6111萬日元之巨。而在提出該計劃的1919年，日本國會審批的下一年度全國財政預算只有14億4172萬日元。1919年12月，防務會議將“八八艦隊”案提交給第42屆國會，但該屆國會於次年2月解散，因此該預算案未成立。1920年6月，日本眾議院召開第43屆國會，防務會議再度提出此案，終於得到批准，預計到1927年完成。如此浩大的海軍軍備擴充對當時的日本經濟形成嚴重的負擔，1921年日本只能響應美國方面的倡議，在華盛頓召開旨在限制海軍軍備的會議。由於1922年華盛頓海軍條約的簽定，終止了新的主力艦的建造，使該計劃被終止執行。八八艦隊計劃艦僅戰列艦長門級2艘建成。加賀級2艘、戰列巡洋艦天城級4艘以及尚未開工的戰列艦紀伊級都被中止建造。天城級已開工進度最快的兩艘艦天城、赤城按照華盛頓海軍條約的規定準許被改裝成航空母艦。華盛頓會議中，美國、英國要求日本銷燬已下水接近完工的陸奧號戰列艦，但在日本的強硬態度下，最終陸奧得以建成。八八艦隊案造艦計劃：八八艦隊主力艦：此外由戰列艦扶桑、山城、伊勢、日向，戰列巡洋艦金剛、比叡、榛名、霧島組成二線戰隊，實際形成“八·八·八艦隊”。1980年代的八八艦隊.1986年日本海上自衛隊參加演習時派出一支由八艘護衛艦和八架反潛直升機組成的艦隊，也稱為八八艦隊。日本海上自衛隊所使用之術語中，「八八艦隊」是指日本海上自衛隊將其主力編組成三個水面打擊群，每一個打擊群都是由八艘水面艦以及八架艦載反潛直升機所編成，因此日本海上自衛隊便沿用其大日本帝國海軍之舊名，將此種編組稱為「八八艦隊」。但是當日後日本海上自衛隊對將其水面打擊群兵力擴充，再加入一艘擁有神盾戰鬥系統的金剛級驅逐艦，此型艦雖有直昇機甲板但無法維護，可是新編入的DDH能攜帶並維護三架直昇機，故艦隊能使用的直昇機增為10架，儘管此時編組兵力已經成為九艦十機，但實際上主要目的還是近海防禦，故日本海上自衛隊並未將其改稱為「九十艦隊」，沿用了「八八艦隊」稱呼其水面打擊群。