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粒子物理學

粒子物理學是研究組成物質和射線的基本粒子以及它們之間相互作用的一個物理學分支。由於許多基本粒子在大自然的一般條件下不存在或不單獨出現，物理學家只有使用粒子加速器在高能相撞的條件下才能生產和研究它們，因此粒子物理學也被稱為高能物理學。亞原子粒子.}-現代粒子物理學的研究集中在亞原子粒子上。這些粒子的結構比原子要小，其中包括原子的組成部分如電子、質子和中子和放射和散射所造成的粒子如光子、中微子和緲子，以及許多其它奇特的粒子。嚴格地說“粒子”這個稱呼不精確，粒子物理學中研究的所有的物體都遵守量子力學的規則，它們都顯示波粒二象性，根據不同的實驗條件它們顯示粒子的特性或波的特性。在物理理論中，它們既非粒子也非波，理論學家用希爾伯特空間中的狀態向量來描寫它們，詳細的理論基礎為量子場論。但按照粒子物理學的常規在這篇文章中這些物體依然被稱為“粒子”，雖然這些粒子也具有波的特性。今天所知的所有基本粒子都可以用一個叫做粒子物理標準模型的量子場論來描寫。標準模型是目前粒子物理學中最好的理論，它包含37種基本粒子，這些基本粒子相互結合可以形成更加複雜的粒子。從1960年代以來實驗物理學家已經發現和觀察到了上百種複合粒子了。標準模型理論幾乎與至今為止觀察到的所有的實驗資料相符合。雖然如此，大多數粒子物理學家相信標準模型理論依然是一個不完善的理論，而一個更加基本的理論尚有待發現。最近發現的中微子靜質量不為零是第一個與標準模型出現偏差的實驗觀測。歷史.前6世紀古希臘的哲學家就提出物質是由基本粒子組成的猜測。流西普斯、德謨克里特斯和伊比鳩魯是“原子論”的代表人物。17世紀時艾薩克·牛頓也有過物質是由粒子組成的想法。1802年約翰·道爾頓正式提出所有物質是由原子組成的理論。1869年季米特里·門捷列夫發表的元素週期表加深了原子論的設想。約瑟夫·湯姆孫發現了原子中存在帶有負電荷、質量非常小的電子，認為原子是由質子和被束縛的電子組成的。歐內斯特·盧瑟福證明質子集中在非常緊密的原子核中。1932年英國物理學家查德威克發現了中子，至此，人們認識到原子核是由質子和中子組成的，電子在原子核外運動。20世紀原子物理學和量子物理學的研究導致了裂變和聚變的發現和實驗成功。人類能夠將一個元素的原子轉換成另一個元素的原子。1950年代和60年代中許多新的粒子被發現，它們被統稱為“粒子動物園”。直到1970年代粒子物理的標準模型建立，將大多數這些粒子看作是少數基本粒子的複合粒子後這個混亂才減輕。標準模型理論.目前描寫基本粒子的最成功的理論是標準模型理論，它使用規範玻色子來描寫強相互作用、弱相互作用和電磁相互作用。光子、W及Z玻色子和膠子都屬於規範玻色子。標準模型包含了24種基本費米子(12種基本粒子與對應之反粒子)，這些組成了現有的物質。最後這個理論還預言了希格斯玻色子。彼得·希格斯與弗朗索瓦·恩格勒爾後榮獲2013年諾貝爾物理學獎。實驗粒子物理學.實驗粒子物理學通常藉由大量產生對撞物理事件，進而分析物理現象。早於CERN中期，此領域便需要集結大量不同國籍之研究員，全球資訊網便是為了因應研究員溝通之便利而誕生。因為需要處理大量資料，如今此領域之研究發展也與電腦科學息息相關。由於各個高能實驗經費正節節高升，以求更高能量、更高亮度或是更高的時空解析度(對於時間和空間的最小辨識力)，通常經費來自於政府，大型強子對撞機已成為經費最高之高能物理實驗。因為嚴重排擠了政府其他專案之預算，高昂經費之高能物理實驗往後可能漸漸減少。大的實驗粒子物理學國際合作有：此外世界各地還有許多其它粒子加速器，比如中國大陸的北京正負電子對撞機與臺灣新竹科學工業園區的國家同步輻射研究中心。理論粒子物理學.理論粒子物理學試圖描述自然界的一切互動作用，研究能解釋今天實驗結果並能預言未來實驗結果的模型、理論構架和數學工具。今天在這方面有許多不同的努力。一個重要的工作點是更好地理解標準模型理論和其實驗結果，從試驗中獲得更精確的引數，這個工作點測試標準模型理論的極限來擴大我們對自然的理解。這個工作最大的困難在於量子色動力學中對多個物體計算時的困難。一些理論家將他們的精力集中在有效場論。另一個重要的工作點是建立超出標準模型理論的模型。由於今天的實驗資料還不夠，這個工作非常困難。新的理論結構有超對稱、阮桑模型、前子理論等等。第三個重要的工作點是弦理論，其目的在於建立一種基於微小弦與膜而不是基於粒子的理論來統一描述量子力學和廣義相對論。如果這一理論取得成功，可以被看作一種“萬有理論”。此外還有一些其它的理論工作如迴圈量子引力理論等。還原論.還原論是將世界上的事物的解釋簡化到一些基礎的理論的哲學觀點。在粒子物理學這個觀點是提出一個可以解釋世界上的一切的一種最基礎的物理理論，或者用一個比較大眾化的語言來說，來尋找一個概括宇宙一切的公式。但在粒子物理學的發展過程中也一直有人批評這種極端的還原論。這些批評者中有粒子物理學家、化學家、生物學家、固體物理學家和整體論者。他們並不向標準模型理論本身挑戰，但他們認為基本粒子的特性並不一定也是它們所組成的原子、分子或更大的結構的特性，尤其是它們並不能表達很多粒子組成的系統的特性。基於混沌理論，一些批評者認為即使物理學家完全認識基本粒子的所有的特性的話，人們以此不能完全理解所有的自然的過程；另一些批評者懷疑人們能夠完全理解基本粒子的特性。公共政策.粒子物理學的實驗結果需要使用巨大的粒子加速器才能取得。這些加速器非常昂貴因此需要大量政府資助。因此粒子物理學的研究也關係到公共政策的決定。許多人認為花這麼多的錢不值得，而且粒子物理學消耗了許多可以用到更重要的研究和教育方面的錢。20世紀80年代，在美國德克薩斯州開始建造一臺超級超導對撞機，這是個宏偉的計劃，費用高達80億美元，美國國會為此花掉了20億美元，在建成一條22公里的隧道後取消了這項工程。許多科學家相信這個決定的原因之一是因為冷戰結束後美國沒有必要花這麼多錢在這方面與蘇聯競爭了。此外許多反對者懷疑單一國家是否還有能力執行如此昂貴的對撞機。粒子物理學的支持者認為為最基本的理論值得花這麼多錢，這些錢對科學的其它方面也有好處。例如加速器與其副產品同步輻射在生物與醫學上的應用，以及最早由CERN研究員所創立的全球資訊網。他們指出今天所有的加速器都是國際合作建立和執行的，他們懷疑取消製造加速器所節省下來的預算仍會使用在其它科學和教育的方面上。展望.世界各地的粒子物理學家對粒子物理學近期和中期最重要的目標的見解是一致的。近期的目標是於2007年完成大型強子對撞機並用它來尋找希格斯玻色子和超對稱粒子。中期的目標是建造國際直線對撞機。這個對撞機的技術實現方法已於2004年8月決定，但其地址還沒有決定。國際直線對撞機與大型強子對撞機是互相補充的實驗裝置，大型強子對撞機更適合用來尋找新的粒子，而國際直線對撞機則更適合用來精確地測量這些粒子的特性。粒子物理學的其它重要目標包括測量微中子的靜質量和澄清質子的雙重β衰變是否存在。這些實驗不一定需要使用對撞機。
英格蘭足總盃

足球總會挑戰盃，簡稱足總盃，是由英格蘭足球總會命名並主辦的一項男子淘汰制足球盃賽。英格蘭足總盃是世界上歷史最悠久的足球比賽，英格蘭各級足球俱樂部進行一對一的淘汰賽，所以經常有低級別俱樂部淘汰高級別俱樂部的冷門出現。奪得足總盃冠軍的球隊可以獲得參加來屆歐洲聯賽分組賽的資格。如果冠軍球隊因為聯賽排名獲得歐洲冠軍聯賽或歐洲聯賽參賽的資格，以往這個歐洲聯賽的參賽名額將給予足總盃亞軍球隊，但須參與歐霸盃外圍賽。自2015–16年度開始，這名額改為給予英格蘭超級聯賽排名最高而沒有歐洲賽資格球隊，而2013–14年度英格蘭足總盃亞軍侯城，成為最後一支以足總盃亞軍身份參加歐霸盃的球隊。比賽形式.英格蘭足總盃沒有設立種子球隊，對陣和主客場完全由抽籤決定。每年八月至十月由英格蘭各級非職業聯賽組別的球隊進行外圍賽，外圍賽出線的球隊連同英甲及英乙球隊，於十一月至十二月進行首圈及次圈淘汰賽，勝出次圈的二十支球隊，連同所有英超及英冠球隊一共64支在翌年一月進行第三圈競逐，以逐圈淘汰形式產生最後冠軍。以往各-{zh-hk:圏;zh-tw:輪;zh-cn:輪}-比賽若在90分鐘內打成平手，均需重賽，重賽之戰兩隊主客場交換，重賽若在90分鐘內打成平手，則需加時再決勝負，倘加時仍未分出勝負，則以互射十二碼決勝負。由上世紀九十年代中期起，第五圈及以後的賽事逐步取消重賽，對賽隊伍若90分鐘內打成平手，則需加時再決勝負，倘若加時仍未分出高下，則以互射十二碼決勝負。因受2019冠狀病毒病疫情影響，2020/21年度球季延至2020年9月中才開始，賽程亦較以往緊密。為減少球隊比賽壓力，2020/21年度足總盃取消所有重賽。而2021/22年球季同樣受疫情影響，上半季有多場聯賽賽事需延期作賽，為免下半季賽程過密，2021/22年度足總盃由第三圈開始取消所有重賽。足總盃決賽一向在中立場溫布萊球場進行，2000年之後兩場準決賽亦安排在溫布萊球場進行。每年八月英格蘭足球總會屬下的所有擁有基本設施的非聯賽俱樂部開始進行淘汰性質的預賽。2004/2005賽季660個俱樂部參與了足總盃的賽事，打破了1921/22賽季656支參賽球隊的紀錄。額外預賽之後是預賽，四圈資格賽和六圈正式比賽，最後是-{zh-hans:半決賽;zh-hant:準決賽}-和決賽。所有聯賽俱樂部和參與過英格蘭足-{zh-hans:總; zh-hant:總; zh-cn:總; zh-tw:總; zh-hk:總; zh-sg:總}-錦標並目前在被認為“可以接受”的賽事中參賽的非聯賽俱樂部都被允許參與英格蘭足總盃的比賽，所有參賽俱樂部都要有合適和安全的球場。傳統上足總盃的決賽一般於5月中下旬在倫敦的溫布萊球場舉行，通常會是整個球季最後一場賽事。由於溫布萊球場進行重建的關係，2001年至2006年的決賽改在卡的夫的千禧球場舉行，直至2007年5月19日，終於在-{zh-hans:切爾西; zh-hant:車路士; zh-cn:切爾西; zh-tw:車路士; zh-hk:車路士; zh-sg:車路士}-對曼聯的決賽中於新溫布利球場上上演。在足總盃決賽舉行時，對賽雙方會綁上代表兩隊顏色的絲帶，比賽完結後，落敗球隊的絲帶將會被移走，優勝球隊就會走上樓梯，在王室包廂面前由隊長接受及高舉獎盃。商業贊助.自1994–95球季開始，足總盃接受商業贊助。2006–07年球季起，足總盃競賽將被稱為「足總盃由E.ON贊助」。但足總盃為保百年聲譽，一直拒絕接受冠名贊助。直至2015年5月30日，英格蘭足球總會宣佈與阿聯酋航空簽署三年贊助合約，144年來首次接受冠名贊助，賽事稱為「阿聯酋航空足總盃」。冠軍球隊.阿森納是奪得冠軍最多的球隊，曾21次闖入決賽並且奪得14次冠軍。其次是曼聯的12次。熱刺、利物浦和切爾西皆為8次，並列奪冠次數第三多。有兩支球隊曾連續三年奪冠：流浪1，不過都是十九世紀的事。1901年的熱刺是足總盃唯一一支以非聯賽俱樂部參賽並最終奪冠的球隊。萊斯特城曾是決賽中最不幸的球隊－他們在四次闖進決賽後均被擊敗，不過在2020–21球季，萊斯特城在決賽以1-0擊敗切爾西，奪得俱樂部史上第一座足總盃冠軍，終結了先前四度屈居亞軍的宿命。
1990年國際足協世界盃

1990年國際足協世界盃，於1990年在義大利舉行。決賽中，西德以 1–0 戰勝了阿根廷，第三次捧起了世界盃冠軍獎盃。奪得三次冠軍和三次亞軍的西德隊成為被認為是當時世界盃比賽中最成功的球隊，直到1994年巴西隊第四次奪得世界盃，這個地位才被動搖。西德隊主教練弗朗茨·貝肯鮑爾也是繼巴西的馬里奧·扎加洛之後以球員和教練身份兩次奪得世界盃冠軍的人。弗朗茨·貝肯鮑爾也是首位以隊長和教練兩次奪得世界盃冠軍的球員。概述.本屆比賽的規程與上屆相同：24支參加決賽階段的球隊分成6個小組進行迴圈賽。6個小組第一名、6個小組第二名以及4個成績最好的小組第三名將進入淘汰賽，直到決出冠軍。有三個國家是首次參加世界盃決賽階段比賽，分別是哥斯大黎加、愛爾蘭和阿聯酋。本屆比賽首場就爆出冷門。衛冕冠軍阿根廷隊在開幕戰中以0–1不敵喀麥隆，之後非洲雄獅喀麥隆隊表現驚人，闖入了半準決賽，並與英格蘭隊鏖戰到加時賽，才以2–3抱憾而歸。這也是當時非洲球隊所取得的最好成績。38歲的喀麥隆老將羅傑·米拉為了世界盃特地復出，並且成為本屆比賽中最耀眼的球星之一，他也以大大超過一流球星平均退役年齡的記錄被人們親切地稱為“米拉大叔”。衛冕冠軍阿根廷隊雖在首場失利，但之後一直被幸運之神眷顧，分組賽僅能以小組第三名晉級次圈後，他們在16強賽面對巴西，本來巴西全場佔盡優勢，但欠缺運氣的巴西隊始終未能攻進入球，全場沒有什麼攻勢的阿根廷卻在下半場憑馬勒當拿靈光一閃中路連過數名巴西球員助攻肯尼基亞破門，攻入全場唯一入球，結果阿根廷以1-0擊敗了巴西隊晉級。之後阿根廷又憑互射十二碼球僥倖淘汰南斯拉夫晉入四強。半決賽中，他們與東道主義大利在加時賽戰成1–1後，結果衛冕冠軍阿根廷再次幸運地於互射十二碼一役中戰勝了對手，而義大利在季軍戰擊敗英格蘭後，成為繼28年前之智利後第二支獲得季軍的東道主球隊。本屆冠軍落在連續三屆都打入世界盃決賽的西德手中。西德隊先在十六強以2-1淘汰荷蘭，報卻了兩年前在歐洲國家杯被對手淘汰之仇，之後在準決賽互射十二碼淘汰英格蘭，連續三屆打入決賽。這屆決賽是四年前的翻版：西德對阿根廷，這也是世界盃史上唯一一次兩隊決賽隊伍與之前一屆完全相同，但這次西德以1-0擊敗阿根廷，成為繼巴西及義大利後，第三支三奪世界盃錦標的隊伍，同時繼8年前的義大利後，成為第二支在自家舉辦的歐國盃失利後隨即在兩年後世界盃奪冠的國家隊，28年後的法國則是第三隻有此紀錄的隊伍。義大利隊的薩爾瓦託雷·斯基拉奇以6粒入球獲得最佳射手稱號，這位在世界盃前只為義大利隊效力過一場比賽的球員在決賽階段的每場比賽中都為義大利貢獻了一粒入球，繼1982年的羅西之後再次為義大利包下了金球和金靴兩項個人獎項。本屆世界盃也被認為是最不精彩和充斥了暴力的一屆比賽，並創造了平均每場入球的最低紀錄和16張紅牌的最高紀錄。大多數球隊都依賴於防守和粗暴剷球，而且對裁判也進行粗暴的威脅。在淘汰賽階段，許多球隊都期望平安地度過120分鐘，並寄希望於在點球大戰中憑藉運氣獲勝。本屆亞軍阿根廷隊就是其中的典型，在整整7場比賽中，僅能攻入5球而取得兩勝三和兩負的劣績，得失球差只有可憐的+1，但卻差點成為冠軍！他們也就是以此差勁的成績奪得了亞軍。入球率低的另外一個原因是防守球員為了防止失球，經常在自己禁區內將球回傳給門將，而門將用手接牢之後再丟給後衛，尤其是領先的時候這種拖時間的行為又更常見。由於這種情況在1992歐洲杯依舊沒有改善，為避免出現此消極的情況，由下屆開始改例，防守球員如果將球回傳給門將時，門將不能用手接球，必須要用腳控球，否則球證會給予對方球隊一個禁區內自由球。而冠軍西德隊和闖進八強賽的捷克斯洛伐克是本屆比賽中少數採取積極進攻戰術的球隊。本屆盃賽的主題曲《》由義大利作曲家喬吉奧·莫羅德爾譜曲，英語版本名為《To Be Number One》，而粵語版本由譚詠麟主唱，名為《理想與和平》，因為該曲的緣故，一些人亦將本屆杯盃賽稱為“義大利之夏”。其後1992年加德士香港廣告歌曲亦改編自此歌。關於決賽階段各場比賽的詳情，請參看1990年世界盃決賽階段比賽資料。最終排名.賽後，國際足聯公佈了1990年世界盃決賽所有參賽球隊的排名，根據比賽進展、整體成績和對手素質進行排名。
峰峰礦區

峰峰礦區位於中國河北省邯鄲市，西依太行山脈，東臨冀南平原，北有洺水涓涓，南系漳河東漸，城中心有滏陽河穿過，是南北經濟交流中轉要地和區域性經濟的腹心，是該市的一個距離主城區較遠的行政區，經濟以採礦業為主，陶瓷業和電力業發展迅速。區人民政府駐臨水鎮。歷史.峰峰礦區始建於1950年，1952年歸河北省直屬領導，1954年改為省轄峰峰市，1956年與邯鄲市合併，後改為峰峰礦區至今，是邯鄲市不在主城區內的市轄區。人口.根據第七次人口普查資料，截至2020年11月1日零時，峰峰礦區常住人口為429245人。2009年普查人口數89.75萬人。行政區劃.下轄1個街道辦事處、9個鎮：
肉食性動物

肉食性動物，是以肉類為主食的動物，雙眼多集中向前，相比植食性動物擁有較好的立體視覺。哺乳綱食肉目的動物大都是肉食性動物，但也有例外者，如熊大部分為雜食性。取食腐肉、蟲蟻或吸食血液的動物也屬於廣義上的肉食性動物。在食物鏈中，肉食性動物的營養級較高。分類.古生物.古食肉目包括: 三角齒獸 ( Deltatheridium ) 、 鬣齒獸 ( Hyaenodon ) 和牛鬣獸 ( Oxyaena ) 等， 部分都在始新世末滅絕，只有 鬣齒獸 ( Hyaenodon ) 一直生存到上新世的早期它屬於古食肉目， 於始新世晚期出現， 是一種比較大型的哺乳動物， 這類早期的食肉哺乳動物最終被現今的食肉目所取代。它的頭骨化石顯示它擁有強而有力窄長的顎部， 很適合咬緊及咬碎東西。
澳大利亞廣播公司

澳大利亞廣播公司是澳大利亞的國家公共廣播機構。它由政府出資，向澳大利亞和全世界提供電臺、電視、網際網路服務，所有平臺不含廣告，免費向澳大利亞及全球觀眾提供新聞和生活類資訊。澳大利亞廣播公司獨立於政府、政治團體，商業或其他行業機構，旗下中文平臺ABC中文以簡體中文報道澳大利亞和亞太地區的重大事件。歷史.澳大利亞廣播公司的前身是澳大利亞廣播委員會，1935年開始運作，包括12個電臺，與英國廣播公司相似。1975年，澳大利亞廣播委員會開展彩色電視廣播。1983年，澳大利亞廣播公司法案透過，原澳大利亞廣播委員會改為現時的名字，但仍保留舊有標誌。ABC中文.澳洲廣播電臺.1942年，澳大利亞廣播公司設立中文服務，以中文普通話向亞太地區進行國際廣播，同時還包括日語、泰語和印度尼西亞語。這是ABC在1935年成立了多語言國際廣播服務，以便在二戰期間提供宣傳服務與其他聲音競爭。該廣播服務以澳大利亞盟國及其敵國的語言進行廣播：最初為法語、荷蘭語、德語和西班牙語。成立時以“來自澳大利亞的聲音”。聯邦資訊部將澳洲廣播電臺移交給ABC進行獨立運作，並於1950年成為ABC的一部分。在當時的中國，ABC的短波廣播服務“軟外交”向聽眾展示了一個與毛澤東主席治下所允許的截然不同的對世界的看法。當時中國只有共產黨授權的官方媒體，而澳洲廣播電臺的開設給了中國人一個新的視角看待世界。澳洲廣播電臺在中國播出之後受到了強烈歡迎，每年僅從中國就能收到數十萬封觀眾來信。1993年，在澳洲廣播電臺對外廣播了40多年後，ABC將其國際廣播服務擴大到電視領域，但四年後，面臨聯邦預算削減的瓶頸，這一該電視服務被關閉，澳洲廣播電臺的運營預算實際上減少了一半，導致其粵語、泰語和法語服務被砍，向東南亞和東北亞的短波發射站也被關閉。當時，短波發射訊號被賣給了基督教傳教士，這意味著ABC不再能夠在中國和印尼進行獨立廣播，且必須依靠當地合作伙伴電臺同意轉播澳洲廣播電臺的節目。澳洲佳.2014年，ABC關閉了澳洲廣播電臺的中文普通話節目，隨後啟動了“澳洲佳”這一帶有“軟外交”性質的網路平臺進軍中國。2014年4月17日，澳大利亞廣播公司宣佈，已和上海文化廣播影視集團達成協議，協議將允許ABC在上海設立一個基地，以代表公司在中國出售電視節目，並參與國際節目的製作工作，其中國媒體夥伴可以在此平臺上獲得由ABC和其他澳大利亞媒體提供的資訊。ABC由此將可大舉進入中國市場，其規模將超過任何西方國家媒體。此後，澳大利亞廣播公司成為第一個獲得中國政府批准在中國大陸境內設定伺服器的境外媒體。但由於澳洲佳的運作包含商業資金，這一平臺的啟動在澳大利亞具有廣泛爭議，主要是對澳洲佳平臺的編輯獨立性產生了質疑。澳洲佳平臺在2017年關閉。ABC中文.2017年初，澳大利亞廣播公司開設了ABC中文新聞網站，以簡體中文和普通話的形式向澳大利亞華人社群和全球華人提供新聞資訊。該平臺的主要關注澳大利亞華人社群和大中華地區的熱點時事。2018年9月3日，澳大利亞廣播公司表示，旗下ABC中文和英文官網與apps被中國大陸以違反法例為由遮蔽至今。根據GreatFire監測，審查網站活動由8月23日開始；當日澳洲政府宣佈出於國家安全考慮，禁制華為與中興通訊進入澳洲5G市場。管理.澳大利亞廣播公司在政府任命的董事會下運作，但節目製作和編輯決策與當時的政府無關。與英國廣播公司不同，從電視授權制度在1974年被廢除時，澳大利亞廣播公司的資金政府補助。近年來，管理層存在混亂，董事會和繼任政府間有衝突。雖然有政府出資，但澳大利亞廣播公司大致上是獨立運作的。* Radio National - 全國廣播網* ABC News Radio - 新聞電臺* Triple J* ABC Classic FM* ABC Jazz* DiG* Local RadiosABC AustraliaRadio AustraliaABC Australia ：2001年12月31日開播，各節目均以英語播出。頻道可在中華電信MOD210頻道、香港有線電視326頻道及Now TV561頻道播出。
侵華日軍

侵華日軍，是中國抗日戰爭期間所有參與侵略中國的日本軍各部隊的泛稱，先後包括中國駐屯軍、關東軍、華北方面軍、參加攻擊中國東南沿海和長江沿岸的舊日本海軍部分軍隊。歷史.1937年7月以前，日本侵略軍在中國境內只有兩支部隊：關東軍和中國駐屯軍。1937年8月31日，日軍撤銷中國駐屯軍番號，編成華北方面軍，轄第1軍和第2軍。1937年9月11日，組建上海派遣軍，松井石根任司令官。10月7日，第16師團轉隸上海派遣軍。1937年10月29日，組建華中方面軍，松井石根擔任司令官，將上海派遣軍納入其戰鬥序列，共計9個師團。1945年8月抗日戰爭勝利前夕，侵華日軍序列有：中國派遣軍、中國方面艦隊、關東軍。中國駐屯軍.中國駐屯軍原稱“清國駐屯軍”，清朝滅亡後，1912年4月改稱「支那駐屯軍」，駐天津、山海關、通縣、豐臺、北平等地，因軍部位於天津海光寺兵營，又被稱為天津軍。於1937年挑起七七事變。1937年8月31日，日軍大本營撤銷中國駐屯軍番號，編成華北方面軍。關東軍.關東軍的前身是1905年日俄戰爭後成立的“滿鐵守備隊”。1919年，日本在關東州設立關東都督府，下設民政部和陸軍部，滿鐵守備隊和駐留師團歸屬關東都督指揮。同年，在關東都督府陸軍部的基礎上，於旅順口設關東軍司令部。1931年九一八事變當晚，關東軍司令部連夜由旅順遷往瀋陽。1939年5月在諾門罕與蘇聯紅軍進行諾門罕戰役，傷亡18000人，關東軍司令官植田謙吉及參謀長磯谷廉介被撤職。1942年10月，日本將關東軍司令部升格為關東軍總司令部，兵力達到頂峰。從1943年開始，隨著太平洋戰事發展，關東軍主力逐漸被抽調至太平洋戰線。1945年8月蘇日戰爭中，關東軍損失約67.7萬人，其中8.3萬人被擊斃，59.4萬人投降，而蘇軍僅傷亡3.2萬人。戰後，餘下的關東軍被送到西伯利亞從事強制勞動。中國派遣軍.華北方面軍.華北方面軍前身為中國駐屯軍，日本稱之為“北支那方面軍”。寺內壽一大將為司令官，轄第1軍和第2軍，直轄第5師團、第109師團、中國駐屯混成第11旅團、臨時航空兵團。作戰地域包括河北、山西、山東、河南以及綏遠、察哈爾、江蘇、安徽、湖北等省的一部分。1938年7月4日，駐蒙兵團改編為駐蒙軍，兵力約2萬5千人，編入北支那方面軍作戰序列。華中方面軍.1932年1月，日本因一二八事變成立上海派遣軍。於1937年8月16日，因淞滬會戰和南京保衛戰而再建。1937年9月11日，日軍大本營組建上海派遣軍。1937年10月29日，組建中支那方面軍，松井石根擔任司令官，將上海派遣軍納入其戰鬥序列，共計9個師團。上海派遣軍於1938年初被解散，其單位被拼入支那派遣軍。華南方面軍.華南方面軍於1940年2月9日編製成軍，編入中國派遣軍作戰序列。大日本帝國海軍.1929年，日本帝國海軍成立了海軍陸戰隊。1932年1月23日，日本海軍巡洋艦「大井號」和第十五驅逐隊運載第一特海軍陸戰隊457人和大批軍火抵達上海。次日，由旅順出發之日本航空母艦「能登呂號」駛達上海，參與一二八事變。:12
俄國二月革命

俄國二月革命是在1917年3月8日於俄羅斯發生的民主革命，是俄國革命的序幕。為區別於第一次俄國革命，也稱第二次俄國革命。革命結果是俄羅斯皇帝尼古拉二世被迫遜位，俄羅斯帝國滅亡。革命中皇帝失去權力，而且有大約一千五百至二千人在混亂中被殺或受重傷。繼而統治俄國的新政府是自由主義者與資本主義者的政治聯盟俄國臨時政府，用以謀求政治改革及創造一個以民主選出的行政部門與立憲會議。歷程.1917年2月，在第一次世界大戰初期改名為「彼得格勒」的聖彼得堡，產業工人因食物短缺和工廠環境惡化而發動罷工，俄國二月革命爆發。隨著動亂蔓延至俄羅斯其他地區，擔心將會被暴力推翻的皇帝尼古拉二世退位。國家杜馬接管國家控制並建立俄國臨時政府，而俄羅斯帝國則轉變為新成立的俄羅斯共和國:136-138:253。列寧在瑞士中心聽聞這件事情後，他與其他持不同政見者共同慶祝:254-255。他決定返回俄羅斯以掌管布林什維克，並開始撰寫自己對於布林什維克的計畫概要；但由於軍事衝突持續進行，大部分進入國家的通道遭到封鎖。他與其他持不同政見者開始安排通行計畫，並和與俄羅斯正在交戰的德國展開談判。德國政府認識到這些持不同政見者將對俄羅斯敵軍造成問題，同意默許32名俄羅斯公民搭乘鐵路運輸列車，透過德國領土而前往俄羅斯，當中包括列寧及其妻子:139:255-256:109-110:386, 389-391:127-128。這群成員從蘇黎世搭乘鐵路列車前往薩斯尼茨，之後改搭乘渡輪穿越德國邊境，而抵達瑞典特雷勒堡；在瑞典社會民主工人黨成員奧託·格日姆倫、圖雷·尼曼等人幫助下，列寧先後順利經過哈帕蘭達、託爾尼奧和赫爾辛基等斯堪地那維亞地區，最後搭乘鐵路列車抵達彼得格勒:140-144:257-260:110-113:391-392。1917年4月16日，乘坐鐵路列車的列寧到達彼得格勒芬蘭車站，針對布林什維克支持者發表演講，當中譴責臨時政府，並再次呼籲遍佈歐洲大陸的無產階級革命:144:261:113, 124:392:131-132。在接下來數日，他在布林什維克會議上演講，嚴厲批評計畫與孟什維克，並公開發表自己撰寫的著名報告《四月提綱》:266:131-132:132-135:143, 146-147。他公開譴責支援臨時政府的孟什維克、及在具影響力的彼得格勒蘇維埃佔首要地位的社會革命黨，批評兩者背叛社會主義。他考慮到政府仍採取帝國主義的皇帝政治制度，提倡立即與德國和奧匈帝國恢復和平狀態、交由蘇維埃統治、工業和銀行國有化、及國家收歸土地，藉此建立無產階級政府和推動社會主義社會發展。相對地，孟什維克認為俄羅斯無法朝向社會主義轉變方向發展，並指責列寧試圖讓新興的共和國陷入內戰:266-268, 279:134-136:147-148。革命爆發的原因.革命爆發的原因其中包括第一次世界大戰對俄國經濟的破壞，以及人民對沙俄政府專制統治的不滿。當時尼古拉二世自任最高統帥，率領俄軍在東線征戰；他就把政府交由其妻亞歷山德拉皇后與其他官員管理。而皇后寵信癲僧拉斯普京，於行政用人方面完全聽從其指揮，致令政府充滿貪汙，且因不斷更換各部會大臣致內政混亂。帝國內部從貴族到平民皆對皇后不滿並質疑其為德國間諜，加之俄國參戰後之經濟和物資配給上的問題，國家內部局勢漸趨緊張。在第一次世界大戰中，由於俄國加入了協約國一方。並且，應協約國的多次要求，為了配合西線戰事，俄軍多次主動發起攻擊，迎擊德國、奧匈帝國以及南方的奧斯曼帝國。俄軍最初略有小勝，但面對著多線作戰的窘迫局面，遭受嚴重挫敗，例如在東普魯士大敗於德軍。工廠產量下跌、鐵路系統欠缺效率以及後勤保障極其不力是俄國數次失利的原因。同時，俄軍戰術戰法陳舊落後，軍隊領導人將私人恩怨帶入戰場，導致開戰後俄軍即遭慘敗。後來應時任英國海軍大臣的丘吉爾要求，為了配合英軍的登陸作戰和緩解西線壓力，俄軍發動了夏季攻勢，遭到重大損失，人員俘虜達100多萬，國內統治岌岌可危。到了戰爭後期，俄軍有超過一百七十萬士兵陣亡，五百九十萬人受傷。逃兵者眾多，將領與軍官能力平庸，以致整體士氣低落。某些部隊出戰時，竟然沒有充足的彈藥與其武器相配。俄國後方則有嚴重饑荒，物資短缺。基於德軍的猛攻與邊境封鎖，俄國經濟最終被拖垮。擁有一些自由派成員的杜馬向尼古拉二世建議組成類似1905年俄國革命後建立、不久後被他取消的君主立憲政府，但被他拒絕。聖彼得堡暴動.1917年2月寒冬、食物短缺、民不聊生，加上經濟崩潰，大眾起義的誘因業已齊備。聖彼得堡25萬駐軍，主體是後備役部隊。當時後備役管理混亂，一個連高達1350多人，卻只有一個低階軍官管理。後來又調進來好幾支哥薩克部隊。而忠於皇帝的近衛軍在前線。尼古拉二世下令從前線調回來25個團的近衛騎兵軍到聖彼得堡，把聖彼得堡的亂軍拉出去到附近其他城市進行進一步整編。彼得堡市長和駐軍司令一聽騎兵要來，還得準備場地養馬餵馬，嫌花錢費事；加上附近城市聽說要把亂軍拉來自己這裡，肯定是花錢還要擾民，所以就各種不配合，政府公文互相寫了好幾個月推卸責任，調近衛軍入首都一事始終無法啟動。3月3日，聖彼得堡的大型工廠普提洛夫工廠工人宣佈罷工。罷工工人被解僱，引致其他工廠的罷工。由於有些示威者要求增加麵包供應，部分該廠的工人找到繼續罷工的理由。雖然示威者偶爾與政府軍隊有衝突，但首天沒有人死傷。在往後幾天，罷工工人雲集在聖彼得堡，局勢漸趨緊張。3月8日，示威者為慶祝國際婦女節而舉辦一連串聚會與集會，並漸漸把活動政治化。參與者首次使用在俄國較為令人敏感的口號，例如“反對戰爭！”與“結束專政！”等。二月革命終於爆發。這次，警民衝突，引致雙方互有死傷。示威者準備好武器，搶掠警方的總部。3月10日，尼古拉二世政府派出一大隊士兵掃蕩該城。士兵最初擁護政府，殺害了不少示威者。由於俄羅斯工廠主的大部，工人階層的相當部分都是舊禮儀派教徒出身，所以同樣信奉舊教的哥薩克軍隊除了1905年那次之外，幾乎沒有參與過鎮壓工人遊行的事情，當時有幾個哥薩克大首領特意請求尼古拉二世不要把哥薩克部隊投入鎮壓工人遊行。但後來哥薩克軍隊開始襲擊警察導致秩序大亂，加上有九萬後備役駐軍譁變攻擊監獄和政府機構。這個時候，皇帝深感不安，於是解散了杜馬，並下令選出一個臨時委員會。皇帝退位.尼古拉二世得悉彼得格勒的示威，並決定乘火車到彼得格勒維持大局，以期改善情況。然而，他返國的真正原因不只於此，主要是因為他的子女們染上麻疹，包括他的唯一兒子阿列克謝皇太子，故此皇帝返回該城市附近的普希金市沙皇村陪伴太子與公主們。不過，當他到達目的地之時，迎接他的將領都異口同聲勸他退位。3月15日  ，尼古拉二世宣佈與他的兒子退位，並提名其弟米哈伊爾大公繼承帝位。但是，由於彼得格勒內的所有軍隊站在示威者的一方，大公在3月17日拒絕登基，俄羅斯帝國就此滅亡。從1917年2月28日的二月革命推翻皇帝後，俄羅斯的政體成為二元制。
支那派遣軍

支那派遣軍又稱中國派遣軍，為日本陸軍中的總軍之一。指1939年日軍大本營釋出大陸令362號，組建的專司出兵中國的軍隊，按照戰區又劃分為北支那方面軍、南支那方面軍、中支那方面軍等。1945年8月15日日本天皇裕仁宣佈日本投降後解散。概要.上海陸軍部長.※總參謀副長兼任部隊編成.至1945年夏，支那派遣軍統轄有：在華北的北支那方面軍、在湘鄂贛等地的第六方面軍，在江浙等地的第十三軍、第六軍，在兩廣及香港地區的第二十三軍和日本海軍中國方面艦隊。
香港站

香港站是一個位於香港香港島中西區中環港景街，屬於港鐵東湧綫與機場快綫的鐵路車站，同時也是兩綫的下行終點站，車站結構與國際金融中心商場相連，於1998年6月22日隨東湧綫通車而投入服務。香港站設有付費區行人隧道連線中環站，供乘客轉乘荃灣綫及港島綫，而該隧道位於環球大廈、幹諾道中與交易廣場地底；而乘搭機場快綫的乘客亦能夠在該站進行預辦登機服務。另外，香港站現時亦是東湧綫及機場快綫唯一一個位於港島區的車站。車站構造.香港站以灰色及雪色為主調，而車站承建商為日本青木建設。車站設有3個月臺及9個出入口，結構與國際金融中心相連。車站於環球大廈、幹諾道中及交易廣場地底以市區綫收費區內轉乘通道連線中環站供乘客步行轉乘荃灣綫及港島綫。另外在德忌利士街近幹諾道地底亦設有一座大堂通往德輔道中一帶。樓層.香港站設有5層公開開放的部分，其中車站樓層大部分均在國際金融中心的主結構內，國際金融中心商場更與出入口相連。香港站地面為出入口、機場快綫市區預辦登機服務櫃枱、停車場及落客區；L1層主要為商店、通道通往停車場、機場快綫月臺、東湧綫大堂；L2層為機場快綫大堂、計程車站、1號月臺以及預留供日後擴建之用的2號月臺；L3層為東湧綫大堂以及付費區內行人通道連線德忌利士街大堂與中環站；而L4層則為東湧綫月臺。另外，德忌利士街大堂同時亦設有3層公開開放的部分，包括地面的C出口、L2層大堂及L3層收費區內行人通道連線東湧綫大堂或中環站大堂。大堂.香港站共設有4個大堂：機場快綫市區預辦登機服務大堂、機場快綫大堂、東湧綫大堂及德忌利士街大堂。機場快綫市區預辦登機服務大堂，主要為乘客預先辦領登機證及付執行李，無須等候至機場登機櫃檯辦理，不過乘客必須預繳車資方可使用此服務。大堂內設有航班顯示屏、行李寄存服務及車站商店，並與國際金融中心商場相連。而位於L2層的機場快綫大堂與1號月臺及計程車站相連，而大堂內亦設有行李寄存服務及車站商店。而東湧綫大堂位於香港站上蓋物業發展地底，連線中環站至香港站及車站附近一帶的建築物，故成為香港站的核心，由中環站往返東湧綫、機場快綫月臺亦須經此大堂。而車站亦於德忌利士街地底設有另一個東湧綫衛星大堂，位於連線中環站至香港站的行人通道之間，主要是方便乘客前往德輔道中、幹諾道中一帶。現時，香港站內提供不同型別的商店供乘客購物或進食，例如有便利店、麵包糕餅店、快餐店、咖啡店、書店、銀行、醫務所及行李寄存等服務，以及不少自助服務設施供乘客享用，包括自動櫃員機、自動售賣機、自動照相機等。車站內亦設有香港郵政郵箱、「iCentre」免費上網服務設施以及「會員服務站」等。在兩鐵合併前，港鐵於2007年7月在東湧綫大堂放置全港首兩臺「自助客務機」，協助乘客解決一般的票務問題，如遺失車票、車票或八達通未能出閘等問題。此外，客務機更設有視像系統，可由該站的職員協助乘客解決問題。香港站的市區預辦登機服務大堂存取網際網路。另一方面，由於機場快綫大堂為旅客而設，因此市區預辦登機服務大堂及機場快綫大堂的非收費區均設有公眾洗手間供乘客使用，而在機場快綫月臺的收費區內，更設有手提電話充電器供等候列車的乘客使用。月臺.香港站共設有3個月臺以及1個預留月臺，分別為1號月臺，上述3個月臺均已裝設月臺幕門。現時1號月臺是機場快綫的月臺，以側式月臺設計排列，當機場快綫列車抵達香港站後，必須在此月臺同時進行上落客及行李的工作，屬港鐵系統中較罕有的設計。而1號月臺的北面亦設有1條路軌側線，供列車調動及停泊之用，同時亦預留未來的2號月臺，而預留的2號月臺已經於1998年6月跟香港站主體結構同步完工，但尚未裝修，而該月臺的啟用時間須有待中環第三期填海工程及香港站延展掉車隧道工程完成後，方可進行機場鐵路二期的擴建工程，故現時機場快綫列車只能使用1號月臺上落客。另一方面，位於整個香港站建築群的底層設有3、4號月臺供東湧綫使用，兩個月臺以島式月臺排列，以多組扶手電梯及升降機連線東湧綫大堂。基於東湧綫班次不頻密的關係，於平日非繁忙時間或假日，車站通常只會使用一個月臺，而平日繁忙時間則交替使用兩個月臺。出入口.香港站共設有9個出入口，其中A、E出口位於國際金融中心商場第一層內，並連線中區行人天橋系統；而B及D出口位於市區預辦登機大堂旁；F出口則位於國際金融中心商場地面；而C出口位於德忌利士街大堂，乘客可從C出口直接前往中區近德輔道中一帶。大堂設有指示牌顯示出入口周邊的建築物及設施列表利用狀況.香港站位於香港中環商業中心區，區內設有不同的地標性建築物及公司總部，加上車站與國際金融中心融為一體，並有一定數量的人流使用此站。而此站亦鄰近中環碼頭，往返離島的市民亦可選擇取道香港站前往中環碼頭轉乘渡輪。此外，由於香港站為東湧綫和機場快綫的市區終點站，亦是唯一位於港島區的鐵路車站，而乘客從香港站經地下行人通道步行至中環站轉乘港島綫，而且車站周邊設有多種接駁交通，因此每日繁忙時間均有不少乘客利用此站。接駁交通.香港站在設計時已與上方的國際金融中心建築群的設計融合，在建築群內規劃了一個公共運輸交匯處，而在車站地面亦設有上落客區，並在機場快綫月臺旁設有計程車站。而使用八達通的乘客在乘搭機場快綫後亦可免費轉乘港鐵前往其他車站。車站同時設有2個停車場，乘客亦可駕車於香港站停車場停泊，然後轉乘機場快綫往返香港國際機場。而前地鐵在興建機場鐵路時早已在環球大廈地底興建行人隧道連線中環站，乘客可使用該收費區行人隧道往返香港站與中環站，全程無須出閘。而車站鄰近現有的交易廣場及中環碼頭亦設有公共運輸交匯處或巴士中途站，亦可步行至或於德輔道中轉乘巴士、小巴或電車前往香港中西區、南區；同時也有不少乘客前往海旁乘坐山頂纜車接駁巴士往返纜車站，或是步行至中環碼頭轉乘渡輪前往離島區、九龍半島等地。歷史.機場快綫穿梭巴士.香港站自機場快綫通車後便已經提供穿梭巴士服務，機場快綫的旅客可持有效憑證免費享用機場快綫穿梭巴士往返港島區內的酒店。然而隨著穿梭巴士服務的使用量逐漸低迷，港鐵已於2020年6月30日起停止機場快綫穿梭巴士服務。爭議事件.2017年1月，康文署耗資158萬元在港鐵香港站及中環站的行人通道的牆身貼上了介紹「故宮全接觸」廣告，引起網民批評政府浪費公帑。其後成為市民拍照和作行為藝術表達不滿的「景點」，包括在行人輸送帶上貼上至少10張坦克車貼紙。支聯會於同月10日發起「八九民運全接觸」活動，舉行六四悼念。未來發展.延展掉車隧道.作為中環第三期填海工程的一部分，香港站東面的將會建造四條長約500米的明挖回填隧道，連線香港站，稱為香港站延展掉車隧道。由於現時亦有乘搭機場快綫的乘客，可以由1號月臺原車返回機場，從而利用票務系統的漏洞逃票，當該工程完成後，屆時機場快綫列車將會使用位於1號月臺對側的已預留2號月臺作為落客之用，機場快綫兩月臺的相應路軌之間以牆壁完全分隔，有望杜絕以上情形。2022年3月25日，港鐵批出機場鐵路掉頭隧道工程規劃及初步設計顧問合約，由莫特麥克唐納香港有限公司中標。北港島綫.根據《鐵路發展策略2014》的北港島綫計劃，東湧綫將由香港站向東延伸，於添馬艦設定添馬站，並與將軍澳綫連線。屆時香港站將由東湧綫港島端終點站變為中途站。
空拍

航空攝影，簡稱，又稱空中攝影，是指從空中拍攝地球地貌，獲得俯檢視，此圖即為空拍圖。航拍的攝像機可以由攝影師控制，也可以自動拍攝或遠端控制。航拍所用的平臺包括飛機、直升機、多軸飛行器、熱氣球、小型飛船、火箭、風箏、降落傘等。為了讓航拍照片穩定，有的時候會使用如Spacecam等高階攝影裝置，它利用三軸陀螺儀穩定功能，提供高品質的穩定畫面，甚至在長焦距鏡頭下也非常穩定。航拍圖能夠清晰的表現地理形態，因此除了作為攝影藝術的一環之外，也被運用於軍事、交通建設、水利工程、生態研究、城市規劃等方面。2010年代之後，由於多軸遙控飛行器的普及，有不少業餘玩家進行空拍活動。歷史.納達爾是首位實現航拍的攝影師和氣球駕駛者，他於1858年在法國巴黎上空拍攝。航拍的軍事用途於第一次世界大戰期間由飛行員得到了發展，新沙佩勒戰役是其中著名的戰役之一。挑戰.空中攝影的挑戰包括：
欣澳站

欣澳站是一個位於香港新界荃灣區大嶼山陰澳打水灣填海區，屬於港鐵東湧綫與迪士尼綫的鐵路轉乘站，佔地約9,500平方米，於2005年6月1日啟用，雖然欣澳站位於大嶼山，但在香港十八區區域劃分上欣澳站所在地為荃灣區，而不是離島區。車站構造.欣澳站由凱達環球建築師事務所設計，車站頂棚為張拉膜設計，有助車站透光及通風。其獨特設計獲得香港建築師學會2005年優異獎、環保建築專業議會2006年環保建築大獎以及2008年《商業週刊／建築記錄雜誌》頒發的中國最佳綠色大獎。此外，欣澳站是港鐵東湧綫唯一一個使用月臺閘門的車站。樓層.在欣澳站啟用前，於欣澳站現址設有兩個相對的側式月臺作東湧綫及機場快綫緊急停泊之用，稱為「陰澳應急月臺」；後在興建迪士尼綫的時候於東湧綫加設欣澳站，地鐵公司於陰澳應急月臺旁增設兩條新路軌及兩組月臺供東湧綫使用。非付費區.由於欣澳站初時只定位為一個轉乘車站，基本上車站並不設獨立大堂，只在2號月臺旁劃出面積細小的非付費區，並設定一個客務中心，一系列票務設施如售票機、增值機、八達通查閱機以及數部出入閘機，為繼寶琳站後，票務設施及月臺均設在同一層的車站。而站內也不設有任何商店。月臺.欣澳站設有一組島式月臺及一個側式月臺，當中1、3號月臺則共用一組島式月臺：1號月臺為東湧綫往東湧方向的列車使用；而3號月臺則為迪士尼綫往迪士尼方向的列車使用，該月臺主要為東湧綫乘客轉乘迪士尼綫列車前往香港迪士尼樂園度假區之用。而為了照顧乘客需要，該月臺設有洗手間供乘客使用，是前地鐵系統中首個於收費區內設定乘客使用的洗手間。另外，於1、3號月臺之間設有恒生銀行的自動櫃員機。而2號月臺則為側式月臺，供東湧綫往香港方向的列車使用，車站的票務設施以及唯一的出入口並設於該月臺旁。而乘客往返1、3號月臺與2號月臺須途經站內行人天橋。另外，欣澳站亦是前地鐵系統中，少數使用道碴道床而位於欣澳站中央位置設有2組後備島式月臺，該月臺名為欣澳應急月臺，只作東湧綫及機場快綫在緊急事故時疏散乘客之用。而機場快綫的路軌與東湧綫的路軌分離，其設計的原意是讓東湧綫列車在欣澳站停站時，容許機場快綫的列車超越。但是因為執行圖設定的問題，機場快綫列車時常會早到，此時會在接近欣澳站時減速，甚至在欣澳站內的路軌短暫停留，以等候東湧綫列車駛離車站。另外由於欣澳站屬開放式設計，月臺並不設空氣調節，只設有數部涼風機降溫，因此夏天時非常炎熱，而下雨時更會有雨水從天幕與地面間的空隙隨風飄入。月臺上的帳篷屋頂是以半曲輕鋼結構配合聚四氟乙烯物料纖維布料，故於下雨天時，雨水即可自動清洗帳篷。考慮到車站的開放式設計並不適合安裝月臺幕門，故前地鐵公司在興建欣澳站時，特地在車站月臺加裝高度比月臺幕門低的月臺閘門，故欣澳站成為全港首個採用月臺閘門的鐵路車站。這種月臺閘門的高度大約是月臺幕門的一半，至於迪士尼綫的閘門則因遷就迪士尼綫的列車設計，所以閘門高度比東湧綫的月臺閘門更低，大約只有1.2米。出入口.欣澳站只設有一個出入口，通往欣澳站公共運輸交匯處。此公共運輸交匯處原設計為緊急時使用，而現時該公共運輸交匯處主要為乘客提供往返愉景灣及港珠澳大橋香港口岸的巴士。利用狀況.由於欣澳站初時的定位為轉乘車站，故車站附近沒有任何民居或旅遊設施，周邊也沒有任何建築規劃。在香港迪士尼樂園開幕及愉景灣接駁巴士通車之前，該站幾乎沒居民或遊客使用。然而北大嶼山公路旁邊的一段機場鐵路為開放式路段，是觀賞來往列車的好地方，加上風景優美，亦可沿大嶼山北岸步行到鹿頸灣、深水角，故吸引了不少市民使用欣澳站前往附近拍攝來往的列車以及日落景色。現在，除了前往香港迪士尼樂園的遊客和往返愉景灣的市民會使用欣澳站之外，位於欣澳站以西的港珠澳大橋開通後，往返港珠澳大橋香港口岸的城巴B5線在此站外的欣澳公共運輸交匯處設站，因此亦吸引了往返香港和珠海、澳門的乘客使用本站。儘管如此，由於車站只作為轉乘用途，出入閘人流仍然不及其他東湧綫車站。因此該站亦是東湧綫及迪士尼綫合共9個車站之中，出入閘人數最少的車站。而車站更曾因「2019冠狀病毒病疫情」關係，期間香港迪士尼樂園曾一度封閉，而珠海及澳門自2020年3月至2023年2月更採取嚴格出入境限制，車站的出入閘人流亦因而進一步減少。接駁交通.愉景灣的管理組織香港興業開辦往來愉景灣、經愉景灣隧道、翔東路及欣澳道，前往站外的欣澳站公共運輸交匯處的專線巴士服務，編號為DB03R，於2005年9月17日投入服務，服務時間為每日上午6時45分至凌晨1時15分，欣澳站與東湧站一同成為往返愉景灣的中轉車站，DB03R線亦曾是欣澳站唯一的接駁交通工具，但若翔東路封閉便會暫停服務。2018年10月24日，城巴開辦往返欣澳站與港珠澳大橋香港口岸的B5線，以便旅客前往香港口岸出境轉乘口岸穿梭巴士前往珠海和澳門，此乃欣澳站首條全日服務及接駁邊境口岸的專利巴士服務。歷史.西部外走廊.香港政府落實興建香港迪士尼樂園度假區及迪士尼綫之前，早於1989年《機場及海港發展計劃》曾倡議於陰澳及竹篙灣興建新貨櫃碼頭、新港澳碼頭及新鐵路西部外走廊，以配合香港國際機場遷往赤鱲角及發展大嶼山。當時政府建議西部外走廊在陰澳設站，以便與機場鐵路作交匯，形成一個完善鐵路網路；因此在機場快綫興建初期，已預定在陰澳興建車站。後因政府將西部走廊的營運權交由九廣鐵路，加上青洲填海計劃遭否決及取消興建十號貨櫃碼頭，故有關計劃一直擱置至今。命名.在竹篙灣鐵路規劃初期，位於大嶼山東北部的新車站取當地「陰澳」為車站名稱，即陰澳站，由於迪士尼公司及荃灣區議會認為陰澳的「陰」字代表陰沉，未能配合迪士尼的歡樂形象，因此迪士尼公司及旅遊事務專員向香港政府地政總署及地鐵公司要求把陰澳打水灣地區及其車站名稱更改為「欣澳」，以配合迪士尼樂園開心歡欣的形象。地政專員經過區議會諮詢後，決定批准是次變更，更於2003年刊登在憲報內。因此前地鐵公司將車站正式命名為欣澳站，寓意一個充滿陽光與歡欣的地方。後來，前地鐵公司亦於2006年1月1日將原有的「陰澳應急月臺」易名為「欣澳應急月臺」。這次改名亦引起公眾人士批評，他們認為是次名字變更為欣澳是錯誤理解陰澳的原意，更以外國文化取替了香港文化。
西英格蘭大學

西英格蘭大學中更獲多樣獎項殊榮，生物、法律、商科、藝術、管理、社會學等師資評鑑多近滿分。現今UWE學生總人數超過三萬名，3500名教職人員，國際學生約有3000名，來自全球140多個國家，是英格蘭西南部最具規模的大學，更是布里斯托當地學生人數最多、發展最為蓬勃的大學。在2020年，位於Frenchay Campus 內的展覽中心借給NHS作臨時醫院以應對2019冠狀病毒病。學術.具優勢學系(排名(2020)).建築與測量排名.根據2013年衛報大學指南，該大學的土地和物業管理專業在18所在列機構中排第四， 同樣，地球和海洋科學在全英33所機構中也排第四。研究.2008年科研評估顯示該大學37%的研究都達到了國際領先或國際優秀標準，特別是在生物醫學、藝術設計和通訊、媒體及文化研究上成就卓越。布里斯托機器人實驗室.布里斯托機器人實驗室在2012年5月10日開始付諸使用，這是英國最大的機器人實驗室，也是全歐洲最大的機器人實驗室。 佔地面積約兩千四百平米。校園.西英格蘭大學擁有四個主要校園,分別是 Frenchay校區, City校區, Glenside校區, 和Gloucester校區。Frenchay校區.西英格蘭大學的主校園,位於布里斯托北面的Filton地區。主要教授工程學, 商業, 建築, 語言學, 法律。校園內擁有在耗資£5,500,000,000, 在2017年興建的 Bristol Business School. 總面積達17,000平方米。此校園亦擁有在2020年新興建的工程大樓, 可同時容納1700學生及研究生。全歐洲最大的機械人實驗室也位於此校園。City校區.此校園位於布里斯托的西面, 距離市中心緊兩英里的路程。主要教授藝術科目。Glenside校區.位於布里斯托的北面, 距離主校園緊兩英里。主要教授醫學, 放射治療等科目。此校園內, 亦有設立醫學博物館。Gloucester校區.對於布里斯托北面21英里, 主要教授護理, 生命科學等科目。
奧運站

奧運站是一個位於香港九龍油尖旺區大角咀櫻桃街、西九龍公路與連翔道交界，屬於港鐵東湧綫的鐵路車站，於1998年6月22日啟用。機場快綫會穿越奧運站站體；而屯馬綫則於車站東旁近連翔道的地底並行透過，但兩綫均不在此設站。車站構造.大堂.奧運站現時有不同型別的商店，包括便利店、麵包糕餅店、外賣店、診所、銀行等。車站內亦設有各樣自助服務，包括自動櫃員機、自動售賣機、自動照相機以及香港郵政郵箱。月臺.車站設有2個側式月臺，所有月臺均已裝設月臺幕門。出入口.現時奧運站設有12個出入口，而所有出入口均以行人天橋連線車站。利用狀況.奧運站上蓋物業發展計劃分三期發展，分別為第一期的滙豐中心、中銀中心、奧海城一期、維港灣，第二期的奧海城二期、柏景灣、帝柏海灣以及第三期的奧海城三期、帝峰 · 皇殿。在奧運站啟用初期，除大同新邨及富多來新邨等屋苑的居民外，因車站周邊上蓋物業大部分尚未落成，因此車站使用量稀少。直至啟用數年後，隨著上述上蓋物業及其他區內住宅陸續落成，人流亦開始隨之上升。除鄰近居民外，使用車站的乘客還包括在滙豐中心、中銀中心或鄰近車站的工貿建築物上班的人士。接駁交通及車站優惠.另外，在大角咀市政大廈及港灣豪庭廣場亦設有適用於奧運站的港鐵特惠站，為使用成人八達通的乘客提供港幣2元的車費回贈。歷史.車站命名由來.奧運站原址是前大角咀碼頭，也是東湧綫首個落成的車站。原來計劃命名為大角咀站，臨近落成時的1996年7月初，前地鐵公司曾一度表示正考慮以車站附近的櫻桃街命名為櫻桃站，以反映車站位處大角咀舊區之外的新發展區。然而於同年8月2日，滑浪風帆運動員李麗珊在亞特蘭大奧運會上為香港奪得首枚奧運金牌，而隨後舉行的殘疾人奧林匹克運動會，兩位香港運動員張耀祥與趙仲粦亦為香港取得金牌，地鐵公司遂與香港業餘體育協會暨奧林匹克委員會達成協議，於同年12月16日將車站命名為奧運站，以表揚香港運動員的輝煌成就，以月臺牆壁上也印有各種運動員比賽中的圖案。車站啟用.奧運站於1998年6月22日隨東湧綫通車而啟用，而車站由協興建築負責興建。加建出入口.為配合大角嘴櫻桃街重建專案海桃灣及其基座商場西九匯的落成，港鐵在2009年於奧運站連線大堂及C出口的行人天橋近滙豐中心一座的位置增設一個出入口連線西九匯的行人天橋，#重定向 ，並被編名為C5出口。改用新智慧車票.2013年10月20日，取代磁帶車票的新智慧車票率先於奧運站售票機售賣，故奧運站成為港鐵系統中首個發售新車票的車站。安裝新乘客資訊顯示屏.奧運站是首個安裝液晶顯示器式乘客資訊顯示屏的車站。有關系統已於2013年11月23日啟用，用以顯示未來四班列車抵達時間、天氣、溫度以及乘客資訊；而舊有的發光二極體顯示器系統則被拆除。
麥茶

麥茶，又稱大麥茶，是流行於東亞的一種茶飲料。大麥茶在歐美也作為咖啡的替代飲品。大麥茶是將大麥焙煎，再磨成粉末而製成的飲料。日本昭和前期稱這種飲料為麥湯，意指「麥子開水」。是一種無論熱喝或冷喝也風味上佳的茶，夏天時於日、韓、臺尤其盛行喝冰的。在韓國，大麥茶一般會新增些以消除大麥的苦味。麥茶不僅是多國文化的代表，更是夏天常見的消暑飲品。大麥茶有很好的保健功效，而且大麥茶不會汙染茶具和牙齒。
曼徹斯特聯足球俱樂部

曼徹斯特聯足球俱樂部，是一家位於英國曼徹斯特的足球俱樂部，前身為成立於1878年的「紐頓希夫LYR」的圖案。1998年，曼聯將隊徽上的字眼由「--」改為「--」。吉祥物.曼聯的官方吉祥物為Fred the Red，用來嚇小孩。球隊英文名.“Man U”由於諧音英語manure，曾經被多個敵對球隊的球迷用來侮辱曼聯，還被翻譯成曼油。俱樂部主場.老特拉福德球場從1910年開始作為曼聯的主場，在二戰期間由於球場被德軍飛機炸燬，因此曼聯不得不借用同城的曼城的主場緬因路球場比賽。球場在二戰後重建，曼聯在1949年重返老特拉福德，隨後又於90年代進行了大規模的重修和擴建，如今的老特拉福德球場擁有75,635個座位，也是歐足聯五星級足球場之一，並被世人稱為「夢劇場」。坐落於球場東看臺，為紀念曼聯的傳奇教頭馬特·巴斯比爵士。位於巴斯比爵士雕像對面，為紀念曼聯首奪歐冠冠軍40週年，包括三位傳奇球星博比·查爾頓、喬治·貝斯特和丹尼斯·勞。懸掛於東看臺，為紀念慕尼黑空難50週年。位於弗格森爵士看臺。位於弗格森爵士看臺，為曼聯的傳奇教頭弗格森爵士而建。球員名單.現役球員.往昔著名球員.7號傳奇.曼聯歷史上擁有多位身穿7號球衣的傳奇巨星，包括1960年代的佐治·貝斯、1980年代的布萊恩·羅布森，1990年代的坎通納、碧鹹、2000年代的基斯坦奴·朗拿度。，但自米高·奧雲之後7號球衣的擁有者時常沒法踢出亮麗的表現，甚至被部分球迷認為不配成為7號球衣的擁有者。迪馬利亞加盟曼聯後穿上7號球衣，初期曾有不俗的表現，包括射入絕殺球幫球隊取勝。不過之後傷多過踢，使其逐漸被邊緣化，直至卡雲尼穿上7號球衣後，這魔咒才得以打破。現任7號為英格蘭中場美臣·曼治。球會傳奇.資料更新至2023年8月13日，粗體為英格蘭足球名人堂成員。往昔傑出球員.粗體為英格蘭足球名人堂成員。球會榮譽.曼聯目前累積21次於頂級聯賽封王，是英格蘭奪冠次數最多的俱樂部。曼聯曾經於1950至60年代有過一段輝煌時期，包括1968年首次問鼎歐洲冠軍盃，但一直到1980年代後期才再次加入歐洲勁旅的行列。1991年首次奪得歐洲盃賽冠軍盃，隔年亦在首屆英超聯賽稱冠，也是時隔26年後的首個頂級聯賽冠軍，自此之後曼聯於20個賽季中拿下13次冠軍，並且於1992年到2013年之間從未試過跌出前三。此後，亦從未跌出英超前七名。1999年先後奪得聯賽、足總盃和歐冠冠軍成為歐洲球壇第四支「三冠王」。2007–08年球季開始曼聯另一個輝煌時期，奪得聯賽、社群盾及歐冠冠軍。2008–09年球季再奪得社群盾、聯賽盃及世界冠軍球會盃冠軍。足總盃方面，曼聯20次進入決賽並且奪得12次冠軍，是奪得足總盃冠軍第二多的球隊。曼聯3次成為本土雙冠王，是全英格蘭獲得本土雙冠王最多的俱樂部。他們在歷史上曾經幾次錯失成為雙冠王的機會：早於1957年便有望首次成為本土雙冠王，雖然獲得聯賽冠軍但足總盃敗於阿士東維拉；2007年雖然也獲得聯賽冠軍，但在重建後的溫布萊球場舉行的首場足總盃決賽中，以一球之差敗給車路士。1994年曼聯雖然成為本土雙冠王，但在聯賽盃決賽不敵阿士東維拉，幾乎成為英格蘭首支本土三冠王。曼聯一共奪得3次歐冠盃／歐冠聯賽冠軍，是英格蘭球會中第二多，也曾贏得洲際盃及世界冠軍球會盃各1座，是贏得洲際賽事冠軍最多的英格蘭足球會。其他成就英超記錄.曼聯是英格蘭足球超級聯賽在1992－93賽季成立的創始成員，並於同年奪得首屆冠軍。由費格遜帶領的曼聯在二十一個球季之間一共奪得13次英超冠軍且從未跌出前三名，同時也以20次奪冠的紀錄超過主要對手利物浦成為英格蘭頂級聯賽奪冠次數最多的球隊。頂級聯賽成績.曼聯在1892年至2022年在頂級聯賽1共停留95個賽季，取得以下成績：主要對手.曼聯主要的對手除了六大豪門的其他俱樂部之外，也和利茲聯形成宿敵關係。當中以與利物浦、曼城和列斯聯三隊的關係最為緊張。1960年代，利物浦與曼聯是英格蘭足壇最出色的兩支球隊。2007年夏天，阿根廷後衛海因策試圖轉會利物浦但被俱樂部拒絕，而時任曼聯主帥弗格森的回答是：“曼聯永遠不會出售球員給利物浦，永遠不會。”上一次曼聯有一線球員轉會至利物浦已經是1964年的菲爾·奇斯諾爾。與同城俱樂部曼城的恩怨則可以追溯至19世紀，自從曼聯前身紐頓希斯建立後這兩支球隊便互相較勁。與阿仙奴的競爭主要源自兩隊分別由費格遜爵士和雲格執教的時候，當時雲格的阿仙奴曾經是費格遜的曼聯在國內的最強勁敵，兩隊球員之間的場內衝突以至交易不時引起注目。車路士自2004年摩連奴首季領軍即打破過去數季曼聯和阿仙奴壟斷英超冠軍的現象，亦成為曼聯的勁敵。其他歷史上比較重要的對手有同處英格蘭北部的埃弗頓及利茲聯隊。當年魯尼和阿蘭·史密斯轉會曼聯後惹起利茲聯隊球迷非常大的反彈。
竹輪

竹輪是日本傳統食品，做法是把魚肉泥、麵粉、蛋白、調味料混合，裹在竹籤或細木枝上並以火烤或蒸熟。現在多已改用機器輔助製造，甚少使用傳統的做法。歷史.最早出現在載上是在類聚雑要抄，書中繪製了稱為蒲鉾的魚漿料理，就是今日竹輪的前身。作法.人們將狹鱈、狗母魚、鯊魚、飛魚、多線魚等的魚肉裡加上鹽、糖、澱粉、蛋白等塞入竹圈，以竹製或金屬製的粗棒狀扦子厚厚夾住，然後火烤或蒸熟。竹輪是空心圓柱狀，多數直徑2釐米，長4至6釐米，頭尾淺黃色，中間棕色，有皺紋狀表面，像被燒烤過一樣。而根據不同地域，使用的魚和製作形式及味道，竹輪有各自各的特徵。存放時，冷凍的竹輪被稱為竹-{}-輪，非冷凍的竹輪被稱為生竹-{}-輪。不同地區的竹輪.）或牡丹竹-{}-輪等，日本各地皆有不同的做法。) 最喜愛吃這種食物，當時大多數香港人從未見過這種食品，只知是類似魚蛋的小食，片中直接稱為「獅子-{}-狗魚蛋」。