納霍德卡

納霍德卡，原名灠溝崴，是俄羅斯聯邦濱海邊疆區第三大城市，位於、面對日本海的不凍港，以軍事設施與水產養殖為主。人口自1993年起穩步下降，2021年約14萬人。距離符拉迪沃斯託克公路里程166公里，城市透過支線與西伯利亞鐵路連線，納霍德卡的經濟主要靠其港口東方港和與港口有關的設施，例如漁業和魚類加工。1991年符拉迪沃斯託克重新開放後納霍德卡的經濟受到打擊。1998年亞洲金融危機使盧布貶值再次使當地工業受到打擊。近年來經濟有所恢復，納霍德卡被設立為自由經濟區，中央和聯邦主體似乎都有意繼續開放納霍德卡來吸收外資。納霍德卡也是泰舍特－納霍德卡輸油管道的東終點，泰納線被視為俄羅斯的戰略資產；透過該線路不僅可以將原油出口到日本，還可以輸出到南韓、印尼、澳大利亞以及美國西海岸，是俄羅斯未來極重要的設施。城市建立於1864年，當時是水文站。1947年開始，古拉格囚犯建設港口，1950年建成。同年符拉迪沃斯託克禁止外國人進入，納霍德卡獲得城市地位，併成為蘇聯遠東最主要的民用深水港。詞源.“灠溝崴”名稱由移民外東北的農民命名。“納霍德卡”名來自附近1859年夏天由俄羅斯水手發現的納霍德卡灣。一說，在發現新海灣時，美國號護衛艦在1859年6月18日以“納霍德卡”命名了海灣，意為“發現”。1953年3月12日斯大林去世後，符拉迪沃斯託克向莫斯科發出電報，代表遠東艦隊水手要求將納霍德卡市更名為斯大林諾莫爾斯克市，並將東毗的美國灣更名為斯大林諾莫爾斯基灣。市名稱“городе Находке”不符合俄語陰陽性規範。以字母“а”結尾的俄語名詞應當是陰性名詞，故常用名稱“городе Находке”不合語法。在較為正式的場合一般用“город-порт Находка”、“портовый город Находка”或直接用“Находке”代指之。歷史.古代.早在石器時代市區域就有人類居住。古代時，在渤海國屬定理府管轄，元朝屬遼陽行省失憐千戶所，明朝時屬奴兒干都司失裡衛，清朝稱之為「灠溝崴」。1855年8月21日，英國軍艦大黃峰號航行返回時出版的書中描述了開闊的地形，8月21日清晨，我們到達了戈爾奈特灣，風闊而沒法停泊。在避風灣和沿海地區，土地非常肥沃。在海灣深處可以看到一些韃靼人的房屋...1859年6月17日東西伯利亞總督尼古拉·尼古拉耶維奇·穆拉維約夫-阿穆爾斯基親率美國號護衛艦在避風暴時駛入偶然發現了新海灣，次日由克拉西爾尼科夫命名為納霍德卡灣。1860年依據《中俄北京條約》，此地被割讓予俄羅斯。村莊建立.1864 年春天，士官米哈伊爾·瑙莫維奇·格拉西莫夫巡洋艦炮火襲擊。1919年4月22日，美國村村委會的6名成員被白衛隊帶到海邊並被槍殺。1930年代，納霍德卡灣沿岸出現了獨立的定居點——納霍德卡、塞韋爾尼號停靠在納霍德卡港，運送裝置以繼續建設港口。城市建立.在1930年代和1940年代，納霍德卡設有固定營地和古拉格囚犯中轉站。從1945年到1950年，納霍德卡有日本人戰俘營，在村莊的不同地區設有分支機構，所有囚犯都被流放到該市。納霍德卡灣內務人民委員部水利工程建設總局管理的運營從1939年12月至1941年，之後商業港口的建設由內務人民委員部轉移到科雷馬北極建設總局。營地位於阿角和利錫島的第1、2和44地點。直到1958年，建造漁港中仍存在強迫囚犯勞動。監獄從1937年執行到1941年，中轉站由1938年執行到1946年。特蘭齊特卡集中營可容納2萬名囚犯，在 Солёном 湖、Бархатная、將來時代廣場和漁港地區有營地，營地分為四種——上營、下營、一般營和婦女營。許多囚犯死於肺炎和傳染病，屍體埋在現 Пограничная 街和 Ободная 地區，有些埋在秘密地點，現代城市的很多建築在秘密墓上建立。在城市建設中也有自由人。1946年，達勒斯特羅伊號輪船在商業港口的泊位爆炸，將1800萬噸燃油揚向空中，在納霍德卡上空下油雨兩個小時，科雷馬炸藥倉庫爆炸，從納霍德卡移至。1950年5月18日，根據俄羅斯聯邦最高蘇維埃主席團的法令，納霍德卡定居點被賦予城市地位。1950年5月23日，第一批街道獲批——納霍德金斯基大街、中央大街，負責蘇聯遠東與日本、澳大利亞和朝鮮之間的貿易關係。1970年12月16日，東方港開始建設，被宣佈為全聯盟模範共青團建設。1972年，濱海邊疆區航運公司成立。次年，第一艘船沙德林斯克木材運輸船在新港口裝載，東方港的煤炭綜合體投入運營。1990年10月24日，納霍德卡自由經濟區成立。從1990年到1997年，國家在納霍德卡自由經濟區專案上投資了4.645億盧布，其中大部分用於發展該地區的基礎設施；建立了118家合資企業，吸引了約2.2億美元的投資。自由經濟區的優先專案是俄美科技園、俄韓科技園、納霍德卡機場、東方港石油碼頭、納霍德卡熱電聯產廠。然而，沒有一個重大專案得到實施，2006年關於建立自由經濟區的法令失去了效力，經濟特區不復存在。1990年代的特點是該市的犯罪率增加，城市分為幫派之間的勢力範圍，其中外普薩幫最為著名。1993年7月14日深夜00：20納霍德卡發生地震，01：30宣佈了即將發生的海嘯警報，人們離開家園，混亂地去往列別季納山避難。2004年納霍德卡城市區成立以來，納霍德卡市已經失去了其獨立的行政意義，與其他五個定居點一起成為市區的一部分。同年，獨立城市定居點和被廢除，而作為偏遠的微型區加入納霍德卡市的邊界。2009年，開始執行。城市的進一步發展與克服港口城市的單一工業息息相關，透過發展石化生產實現經濟多樣化，同時城市有退化為「有石油管的工作定居點」的風險。地理.城市沿著海灣和納霍德卡灣綿延20公里，從游擊隊河口到，在特魯德尼半島上，三面環海。納霍德卡是俄羅斯東部最南端的城市，位於符拉迪沃斯託克和索契以南，與比什凱克、索非亞和波士頓等城市位於同一緯度。納霍德卡在克拉斯諾達爾以南約250公里，紐約以北，然而前者的氣候明顯比後述兩城市更冷。城市的北部位於蘇城河山谷，中部和南部分佈在山丘上。半島的最高點是海拔376米的克列斯托瓦亞山，較為顯著的山還有242米的和318米的。它們原來是珊瑚礁，在兄弟山和姐妹山之間還有144米海拔的侄甥山。從1973年到1982年在兄弟山上開採了低強度的石灰石用於港口的建設，山的上部被削去79米。姐妹山頂可以欣賞到海灣和風景如畫的蘇城河谷的全景。在物理和地理分割槽方面，納霍德卡屬南濱海邊疆區山谷地區。景觀有以闊葉植被為主的低地、城市北部佈滿落葉林的河谷以及沿海平原的草甸和特魯德尼半島南部的灌木植被。土壤上，洪泛區有分層和殘差。森林以闊葉林和橡樹為主。七月，包括艾草在內的多達10種易導致人類過敏的植物開花。可能發生高達8級的地震。在城市附近的南北方向延伸有東遊隊城和西遊擊隊城區域的構造斷層。水文學.卡緬卡河角處高達110米。海洋動物種類繁多，在當地水域有海參、扇貝、牡蠣、沙鼠、螃蟹和蝦。2010年11月，在南部社群附近看到虎的蹤跡。納霍德卡和東方半封閉海灣的海岸受海嘯的影響最小。1983年5月26日，納霍德卡灣的海嘯波高度達到3-4米。市內有許多海灘浴場。海灘大多是沙質的，還有卵石和白色沙灘。22個海灘區出租給企業。有32個娛樂中心，其中7個全年開放，1個療養院、12個兒童營地和8個帳篷營地。納霍德卡的24個海灘區一次能夠接待多達23萬遊客。2009年夏季的遊客流量達到20萬人。來自哈巴羅夫斯克邊疆區和阿穆爾州的遊客經常在自己的汽車上休息，沿著海岸形成數公里的帳篷城。氣候.得益於日本海溫暖洋流的影響，納霍德卡擁有濱海邊疆區最溫和的氣候。其氣溫與年降水量皆無大陸性季風氣候般強烈的季節變化，可歸類為溫帶大陸性溼潤氣候。冬季季風主要由西北向東南，降水較少，北和西北風約1-7 m/s，多霜凍、多雲每月幾天，有強風，溫度會顯著降低。位於第五防凍區，土壤凍結平均 142 釐米。春天長而涼爽。溫暖時，南和東南風盛行，約 0-5 m/s，颱風透過時速度更高。夏季季風從6月持續到8月。在初夏至仲夏，鄂霍次克海的高氣壓消失，使天氣涼爽多雲，有霧和毛毛雨。從7月中旬開始，天氣溫暖，陽光明媚。南邊海洋的潮溼水氣是雲的主要夜間雲多而低，早晨開始消散，到中午消失殆盡。7月相對溼度能達到90-95%。8月經常受到熱帶氣旋的襲擊，由太平洋馬里亞納群島和加羅林群島附近發生的颱風每月襲擊約一到兩次。風、河流流量和潮汐的影響在海灣中使水較為自主地迴圈，寒流沒有重大影響。8月，海灘表面附近的水可升至24°C。海灘度假季節從6月中旬開始一直持續到9月初。納霍德卡的秋天溫暖乾燥，以晴朗、陽光明媚的天氣為主。在某些年份，溫暖的天氣會持續到11月底。年絕對最高氣36.0°C，絕對最低氣溫−25.9°C，年平均風速為3.3 m/s，月平均溼度冬季的54%，夏季87%。生態環境.大氣主要汙染物是汽車廢氣、沒有配備氣體過濾系統的城市鍋爐房和風攜帶的港口碼頭煤塵。2012年苯芘平均年濃度超過允許標準1.4倍，符拉迪沃斯託克處超標2.5倍，二氧化氮濃度正常。自1990年代以來遠東南部地區經常有來自黃海的酸雨。自2007年以來，隨著海港煤炭轉運的增長，大氣受到煤顆粒的強烈汙染，城市處於環境災難的邊緣。納霍德卡灣環境惡劣。海灣的主要汙染源是廢水排放、未經授權的石油產品和船舶廢水排放和游擊隊河的汙水不經處理排入大海。國際原子能機構稱，從1966年至1992年，在納霍德卡以南約100公里處的日本海第9區，蘇聯和俄羅斯在海中處置固體和液體放射性廢物，總量約4.83×10¹²貝克勒爾。1993年，俄羅斯軍方在同一地區又被抓到傾倒900噸放射性液體廢物。私營部門的宿舍衛生狀況不利，從未有組織清除生活垃圾，鄰近地區也形成了自發的垃圾場。截至2011年，在大約5000名私人住宅業主中，只有70人簽署了垃圾處理合同。2006年，一個新的固體廢物垃圾填埋場開放，並開始回收另一個沒有裝置且長期執行導致環境汙染的城市垃圾填埋場。2010年3月年產能2000萬噸的煉油廠被認定為不符合環境要求，建設停止。人口.根據2020年全俄人口普查，截至2021年10月1日，納霍德卡在俄羅斯聯邦1117個個城市中人口數量排名第125位。從1950年到1992年，人口增長主要由移民貢獻。自1993年以來，人口逐年下降。2012年，減少的人中85.3%流向其他城市，還有一些人口自然下降。2005年，行政區劃調整使納霍德卡人口增加了數萬人。從1980年代末到2011年，納霍德卡是濱海邊疆區的第二大城市，2012年起該稱號由烏蘇里斯克獲得。經過20年的人口減少，到2014年，在現市邊界內減少35000人。2007年透過的納霍德卡市區發展戰略規劃承認，在過去的15年裡市人口減少，年青人離開。2009-2010年聯邦促進海外同胞重新安置計劃中納霍德卡接受了19人，其中2人又離開了這座城市。人口迅速老齡化，2013年初統計養老金領取者的比例為27%。2002年民族調查中，89.8%是俄羅斯族，其後有烏克蘭人3.7%、朝鮮族1.1%、韃靼人0.9%和白俄羅斯人0.7%。2010年俄羅斯族和烏克蘭人數減少，而列茲金人和塔吉克族人數增加。政治.政治機構.2005年5月18日市杜馬透過的市憲章規定地方自治機構包括有市長、行政部門、杜馬以及和會計室。現市長是季穆爾·弗拉基米羅維奇·馬金斯基”，承擔溝通市民與行政機構的職能。行政機構和區議會位於城市的中央廣場。《納霍德卡工人》公佈市法令的印刷出版物。2010年起俄羅斯建築師聯盟成員С·庫勒品保護從符拉迪沃斯託克到蘇維埃港的邊界，海岸線長1441公里。市內有俄羅斯武裝部隊的防空團，裝備有S-300和S-400導彈。2005年到2011年，納霍德卡的犯罪率有所下降，2011年有2,600起犯罪案。財政預算.2013年市預算中，收入24.49億盧布，支出25.78億盧布，其中教育為14億盧布、道路9350萬盧布、景觀美化5500萬盧布。2012年的預算中，收入27.08億盧布，支出27.16億盧布。市財政收入基本穩定，2008年收入24億盧布，2009年收入29億盧布，2010年收入28億盧布，2011年收入27億盧布。在濱海邊疆區，市稅收僅次於符拉迪沃斯託克。2009年，納霍德卡市更高預算稅收減免中，地區級佔20億盧布，聯邦佔5.5億盧布。城市象徵.1973年起納霍德卡有了，現有市徽由2000年起採用，行政區劃調整後的新市的徽章2005年批准。舊市徽由弗拉基米爾·阿列克謝維奇·別洛夫和根納季·М·森琴科（Геннади М. Сенченко)設計，新市徽由弗·阿·別洛夫設計，他還設計了現在的納霍德卡市旗。錨是港口和航運的象徵，紅色是俄羅斯國旗的顏色之一，藍色象徵大海，綠色象徵針葉林。纏繞在錨上的蛇象徵著智慧，赫爾墨斯的翅膀象徵貿易。由2000年起被採用。2005年以來一直被用作城區的旗幟。白底上繪有錨和三條藍色的橫條紋，條紋象徵海洋和海軍，錨是港口市的象徵，白色代表和平和安寧，藍色代表榮耀和忠誠。2003年開展了市歌徵集，共收到了20多個提議，沒有歌曲被採用。市日是5月18日，以紀念納霍德卡灣被發現。市地標是姐妹山。國際關係.1991年前，日本和越南在這裡有領事館。2016年，朝鮮領事館遷出。除此之外，納霍德卡還和泰國普吉府簽訂友好合作條約。經濟.概況.截至2008年底，登記中小企業2570家，個體工商戶5439家。到2010年，全市有8000個商業實體。市經濟結構較為單一，除港口、捕魚和航運等涉及海洋的產業外，其他產業僅供市內消費。濱海邊疆區航運公司總部設在納霍德卡，公司油輪船隊規模在俄羅斯排名第三。納霍德卡活躍海洋捕魚基地生產香腸和肉類食品，氦氣廠仍在建設中。約40家酒店沒有星級認證。遠東銀行在納霍德卡設有分公司，承擔保險業務。2009年，約6萬平方米的住房有物業公司管理。鑑於2010年符拉迪沃斯託克舉行APEC峰會相關建設使用州級預算，危房改造和居民安置專案受到限制，2013年恢復。2010年該市1平方米住房的平均市場價值為34，235盧布。2011年5月平均工資26738盧布，2010年平均每平方米住房價值34238盧布。2013年初，該地區的平均工資為35.9萬盧布，薪水最高的職業是官員和軍人。納霍德卡獲得了2005年度和2007年度的“金盧布評選的俄羅斯城市100強排名中排名第87位，領先符拉迪沃斯託克10位。海港.東方港、納霍德卡港和納霍德卡樞紐火車站構成了俄羅斯遠東地區最大的交通樞紐——東方-納霍德卡。2012年，兩港口的貨物總週轉量為5970萬噸，約佔俄羅斯港口貨物週轉量的11%，主要出口貨物是煤炭、石油和金屬，俄羅斯超過15%的出口鐵路交通透過納霍德卡站。納霍德卡港基礎設施和它的兩個相關企業——納霍德卡造船廠和納霍德卡活躍海洋捕魚基地，在1940-1950年代建立的。碼頭由二十幾家裝卸公司提供服務。2012年貨物週轉量達1690萬噸。最大的運營商是納霍德卡商業海港是較大的修船廠，也在免費泊位從事煤炭轉運。東方港成立於1974年。作為貝阿線的海門，日本公司也參與了建造，專案還規定了瓦尼諾港擁有遠東最大的集裝箱碼頭。2003-2005年，在港口乾船塢為“薩哈林-2”專案建造混凝土平臺基地，2010-2012年又為“薩哈林-1”專案建設。俄羅斯石油公司準備在東方港附近建造一座年產能為1000萬噸的石化廠，擬議的建築工地已移至東方灣的Пади Елизарова 地區。貿易.2013年初，城區經營消費市場設施近2000家，其中文具店700家，市場12家，公共餐飲企業219家，批發企業104家。超過8000人受僱於貿易和服務業。2009年總零售營業額為1310萬盧布。有10多家超市，2個汽車市場。聯邦和地區性規模的連鎖店有埃爾多拉多和 Acoola。聯盟石油公司和俄羅斯石油公司承擔絕大多數石油零售。2010年，俄羅斯國家安全域性承認納市批發市場高度壟斷，人為維持高糧價，與整個濱海邊疆區相比，超市和購物中心的價格被評估為“非常高”。市政.截至2009年，市住房存量1298棟公寓樓，總面積280萬平方米，其中破舊和應急基金佔有15.1萬平方米，不包括單個住宅樓。在市區內，有178個社群和54個管理公司，其中最大的是城市住房管理局，有10個地區部門，為667棟公寓樓提供服務。2010年破舊住房存量佔總住房存量的0.4%，沒有應急住房。納霍德卡-東方公司，接收所有汙水的三分之二，其餘的未經處理排入納霍德卡灣。熱能的主要供應商是濱海火力能源桑拿房。80%的電力來自阿爾喬莫夫斯卡婭火力發電廠。納霍德卡電網公司承擔供電工作。2009年，遠東能源公司向市內提供約6.8億千瓦時的電力。道路作業區公司有約8000萬盧布的市政訂單維護城市道路、人行道和雨下水道。公司在城市北部和南部設有兩個基地，200名員工，車隊有55臺裝置，其中包括水洗機。每天約有10立方米的道路碎片由最多5輛卡車被運往垃圾填埋場。冬天，道路升降機撒上砂鹽混合物以融化雪，到春天以垃圾的形式清理出市。2008年起建設者-43公司一直在建設卡緬卡河堤。2011年市區修繕了一些房屋。ФГУП «РТРС» 的濱海邊疆區分部放送電視和無線電訊號，託博爾斯卡亞還以FM 104.5 MHz頻率廣播。電視和廣播的廣告市場由納霍德卡媒體集團電影片道和歐洲 Plus 上放送。印刷媒體有社會政治出版物《納霍德卡工人報》從1945年8月9日開始出版，每週4次；在濱海邊疆區，只有《符拉迪沃斯託克報》和烏蘇里斯克的《公社報》更早。社會政治出版物《廣告·資訊·公告全景》一直在運作。2009年公用電話數量57,364部。行動通訊由 GSM 移動運營商 Megafon、Beeline、移動電信和 Tele2 執行。固定電話由俄羅斯電信、納霍德卡電信、羅科電話、資訊系統和背後康透過 ADSL 技術提供網路，所有移動運營商透過 USB MODEM 提供網路。交通.市內.市內主要交通幹線沿著海灣弧形延伸，最長的是11公里長的納霍德金斯基大道地區。2007年每千名居民擁有326輛汽車，乘用車車隊90%是日本汽車。公共交通有中巴以及固定路線的計程車。阿角站出發的相反方向早晚列車也作公共交通工具。截至2010年，有13條城線和2條郊區線。夏季有夏季和海灘路線。最長的城市路線是19路，繞過整個城市，從納霍德卡站到阿角。4個公司運營公交車，共178輛。約20家計程車公司提供定期計程車服務。計程車的票價按時間收費，分15分鐘、30分鐘和1小時計價。市際.高速公路通向符拉迪沃斯託克和濱海邊疆區東部。雙車道的區域高速公路 A188 AH6 Угловое-納霍德卡線交通強度高，幾乎在全線都有接連不斷的分界帶，多轉彎和限速標誌。向游擊隊城方向有區域高速公路 P447 納霍德卡-卡瓦列羅沃線。聯邦高速公路東方線，即哈巴羅夫斯克-納霍德卡線，在2002年停建。符拉迪沃斯託克-納霍德卡-東方港至納霍德卡的公路計劃被推遲。由公路至游擊隊城50公里，到福基諾52公里，到大卡緬72公里，到符拉迪沃斯託克171公里，到烏蘇里斯克219公里。由鐵路到符拉迪沃斯託克215公里。市有兩個火車站，太平洋站和納霍德卡站。太平洋站承擔主要運輸任務，納霍德卡站位於北郊，主要運營前往太平洋站和阿角站的客運列車。市內還有天鵝絨站，晚班從阿角站出發，行程時間分別為1小時至2小時。前往哈巴羅夫斯克的快速列車每隔一天從太平洋車站出發，行程時間為14.5小時。與西伯利亞和俄羅斯西部地區的交通透過符拉迪沃斯託克的符拉迪沃斯託克站和烏戈利納亞站進行的。汽車在市中心靠近海灘和天鵝絨站的地方。城際巴士連線起納霍德卡與濱海邊疆區東部的定居點，最遠到達利涅戈爾斯克和符拉迪沃斯託克。到符拉迪沃斯託克的巴士每40分鐘一班，行程4小時。巴士還連通到烏蘇里斯克、阿爾喬姆、阿爾謝尼耶夫和斯帕斯克達利尼。最近的機場是符拉迪沃斯託克機場，距離納市區140公里，3小時車程。1998年8月，計劃在距離城市20公里的黃金谷（Золотая Долина——機場的基礎上開放納霍德卡機場，從哈巴羅夫斯克做了客貨機的技術飛行。客運碼頭自1998年以來停運。曾經航路通阿角和符拉迪沃斯託克。2007年泊位被認定為緊急狀態，禁止運營。教育.納霍德卡有7所高等教育機構、7所中等職業教育機構、30所學校和35所幼兒園，還有藝術學校。2009年5079人在大學學習，2958人在中等職業教育機構學習。中等職業教育機構有納霍德卡音樂學院、納霍德卡國立人道主義和理工學院、第31職業學校、和納霍德卡海洋技術學校等。遠東海事學校成立於1956年，為商業、石油和捕魚船隊的工作提供海洋專業培訓，2001-2007年太平洋艦隊海軍上將 Виктор Фёдоров 是它1968年的畢業生。納霍德卡海洋技術學校成立於1943年，自1996年以來一直在提供一級水手、發動機工、水手長、小型船舶的柴油機械師、船長和沿海專業的課程培訓，學生大多是已經接受過教育的成年人。符拉迪沃斯託克國立經濟服務大學納霍德卡分校是納霍德卡最著名的高校，1996年開始招生。有15個高等和中等職業教育專案培訓，包括經濟學、會計、分析和審計、管理、服務、旅遊、商業資訊學、國家市政管理、人事管理以及設計。教職員工250餘人，其中大部分擁有研究生和理學博士的學位，還有教授，學生超過2000人。有計算機網路，教師在配備有有網際網路接入的現代計算機的教室裡上課。在學習過程中，使用多媒體裝置，顯著提高了培訓的有效性。學生有機會在裡面學習，並使用與國內外一流大學的教師和學生相同的技術。學校迄今為止擁有納霍德卡市區最好的體育館，包括寬敞的體育館、健身房、舞蹈廳、開放式運動場、帶淋浴的舒適更衣室以及網球場。學校體育中心舉辦各種年度城市和地區級體育賽事。設有宿舍供非城市居民學生居住，提供舒適的生活條件。從其他城市來參加培訓課程的教師被提供酒店。遠東聯邦大學、國立海事大學也開設有納霍德卡分校。2010年，建築師、醫生和教師的職業需求量最大。醫療.納霍德卡有5家多學科醫院，其中包括1家兒童醫院和2家聯邦級醫院，還有1家兒童綜合診所、2家成人綜合診所、1家婦產醫院、1家牙科綜合診所、1家臨床診斷中心、1家醫療預防中心、3個地區機構的分院，其中包括1家精神病醫院、麻醉和抗結核藥房，還有1個救護站，有3個分站設在納霍德卡、弗蘭格爾和南海藥房。有一個老年人和殘疾人的寄宿公寓。2011年全市有729名醫生和1351名護士，2009年統計醫院床位1421張。在冊 AIDS 患者人數931人，吸毒成癮和藥物濫用者2193人，酗酒和酒精性精神病1741人，精神分裂症譜系障礙678人，惡性腫瘤1938年，活動性結核病743人，哮喘1215人，糖尿病73人以及殘疾人7809人。2010年上報101宗工傷，造成2人死亡。2010年底內分泌系統疾病的發病率增加了28%，腫瘤發病率增加了22%，血液疾病發病率減少24%，神經系統、精神和行為障礙發病率減少17%。截至2011年，納霍德卡的吸毒成癮者在全邊疆區內最多，當年登記吸毒者1821人。據當地緝毒警察統計，全市吸毒者總數至少超過統計5倍。常見的毒品包括從鄰近的Партизанский 和 Лазовский 進口的大麻、海洛因、鴉片和合成藥物。