水牛城

水牛城、伊利縣首府。對岸為加拿大安大略省伊利堡。布法羅以其冬季大雪、水牛城辣雞翅和兩支大聯盟運動隊：國家橄欖球聯盟的布法羅比爾隊和國家冰球聯盟的布法羅軍刀隊而聞名。歷史.開埠於1801年，原名伊利湖，後改為水牛溪。得益於尼亞加拉瀑布的發電廠，成為北美洲第一個大規模供電的城市，故有「光城」的外號。在20世紀初期，由於地處五大湖區與伊利運河的交界，吸引了來自愛爾蘭、義大利、德國和波蘭在鋼鐵及麵粉業工作。由於人口遷移從來無法贏得聯賽冠軍，但事實上這個神話並不能解釋世紀初的繁榮以及曾經發生過總統刺殺事件的華盛頓和達拉斯的優秀成績。今日水牛城正拋掉過去工業城市的形象，重新自我定位為文化、教育和醫療中心。2005年被《讀者文摘》選為美國最清潔城市第三位。2001年被《今日美國報》選為「美國最友善城市」。在1996年及2002年贏得全美城市獎。2005年選出了當地第一位非裔市長。氣候.溫帶大陸性溼潤氣候，年較差大，四季分明。冬季寒冷，潮溼，日照少，日最高氣溫低於或等於的平均日數為49天，日最低氣溫低於或等於的平均日數為28天，低於或等於的有8.5天；夏季相對潮溼，日最高氣溫達的日數年均只有15天，以上的氣溫罕見。最冷月。年均降雪量為；1918–19年的降雪量最少，積累降雪量只有，1976–77年的降雪量最多，積累降雪量為。人口.城市人口.跟五大湖地區其他的老工業城市一樣，水牛城經歷了由於工廠倒閉帶來的長達半個世紀的人口衰減。城市人口在1950年的時候達到頂峰，而當時它是美國第十五大城市。從此之後，它的人口就開始下降，尤其是70年代末80年代初，該城5年之內流失了近三分之一的人口。人口變化以及對於該地區工業的影響是非常巨大的，尤其是像水牛城這樣因為運河而興起的城市，隨著五大湖航線的開通而日益衰落。根據美國人口統計資料顯示，目前水牛城的人口總量僅相當於1890年的水平，經歷了一場近120年的輪迴。根據2000年的人口統計，水牛城市中心僅有29萬多人、12萬戶、6萬7千多個家庭。人口密度為每平方千米2782人。其中白人佔54.43%，非洲裔37.23%，西班牙裔7.54%，亞裔1.4%，印第安族裔0.77%。人口最多的5大族群分別是德裔。黑人比例相對很高。在這12萬多戶裡面，有28.6%的住戶有18歲以下未成年人，27.6%是結婚的夫妻，22.3%是單身女性，45.4%是無家庭獨身居住者。37.7%的住戶是同居在一起的個人，12.1%是65歲以上的空巢單身老人。平均住戶人口為2.29人每戶，平均家庭人口數為3.07人。城市人口中有26.3%的18歲以下未成年人，11.3%介於18歲和24歲，以及13.4%的65歲以上老年人。中間年齡為34歲。每100個女性對應88.6個男性，而每100個成年女性對應83.5個成年男性。總體來講女多男少。城市裡面每戶的年收入相對較低，僅有$24,536美元。而家庭中間收入則為$30,614美元。男性平均收入為$30,938美元，而女性則為$23,982美元。城市的人均收入僅有$14,991美元。有26.6%的人口和23%的家庭處於貧困線以下。總人口中38.4%為18歲以下未成年人，還有14%的65歲以上老年人生活在貧困線以下。大都會區人口.在2006年，伊利縣和尼亞加拉縣合計共有人口約115萬多，其中白人佔82.2%，非洲裔13%，西班牙裔3.3%，亞裔1.32%，印第安族裔0.6%，其他族裔1.4%。在大都會區有近40%的人口在18歲以下或者64歲以上，中間年齡為38歲。總人口的82.88%擁有高中畢業文憑，其中23.2%擁有大學本科文憑。家庭年收入的中間數為48400美元，而人均年收入則只有39000美元。大約有8%的人口處於貧困線以下。另外在尼亞加拉瀑布地區有較多印度人，他們多工作於當地大賭場。在紐約州立大學水牛城分校，印度留學生大約有一千多人，中國留學生大約有一千人，韓國留學生大約五百多人，日本留學生大約有兩三百人。經濟.工業背景.水牛城及周邊地區曾經長期從事商業鐵路、飛機制造、鋼鐵工業、汽車製造、五大湖航運以及穀物儲藏，而這些產業如今大多都已銷聲匿跡了。主要的鍊鋼業巨頭都已經不在這附近了，只有少數小鋼廠的管理部門得以儲存，比如直布羅陀工業公司，它曾經是一個主要的建築、工業、車用鋼鐵的製造、加工、運輸企業，現在它的總部仍然在水牛城。水牛城工業產業鏈的土崩瓦解是美國五大湖老工業基地的衰落的一部分，其他情況類似的城市還有克利夫蘭、底特律、匹茲堡和揚斯敦，它們都必須做出調整使經濟狀況得到改善。與匹茲堡調整後得到的經濟狀況的好轉不同，水牛城基本上和克利夫蘭一樣從上個世紀中葉開始一蹶不振，直到現在仍然面對長期以來的經濟衰退問題和人口銳減問題。另外，福特汽車公司至今仍然保留了它在水牛城南部的一個衝壓工廠。雪佛萊也有兩個工廠，一個製造工廠在北城邊的塔納萬達鎮附近，另一個工具和鋼模廠在市中心。汽車使用的雨刷是在水牛城發明的，一個叫Trico的小公司仍然在當地生產。而曾經所有的這些工業都是水牛城興旺一時的基礎，當時的水牛城也是僅次於芝加哥的美國第二大鐵路樞紐。寇蒂斯-萊特公司曾經是美國第二大機器製造商，美國第一大飛機制造商，1929年由寇帝斯飛機與發動機公司和萊特航空合併而成。寇帝斯-萊特公司最成功的戰鬥機是P-40，這種戰鬥機在第二次世界大戰期間製造了將近14000架。在中國參加戰鬥的飛虎隊也使用這種飛機。寇帝斯-萊特公司製造的C-46型運輸機是另外一種在第二此世界大戰期間同中國密切相關的飛機，這種飛機被用在跨越喜馬拉雅山的駝峰航線中的物資運輸。1950年關閉飛機制造廠轉型飛機配件離開布法羅。貝爾飛機公司曾經生產P39戰機，後來製造出第一架超音速飛機，第一架商用直升機，貝爾直升機被賣到了德州。在尼亞加拉機場可以看到貝爾飛機公司的殘部，貝爾曾經捐獻很多給布法羅大學，布法羅大學有貝爾教學樓。卡爾斯本公司本來是寇蒂斯-萊特公司為了稅務優惠捐獻出來的風洞實驗室，先是組建了康奈爾大學航空工程系，後來當時的實驗室主任佛納斯組建了布法羅大學航空工程系，布法羅大學有佛納斯教學樓，最後獨立上市。經濟現狀.高失業率。從整體看，水牛城的就業率隨著人口的外遷和減少而持續惡化。2005年的失業率高達6.6，這比紐約州5.0%平均水平高出32%。而從2005年第四季度到2006年第四季度，水牛城沒有任何新增就業機會，在全美326個最大縣中排在271位。而近兩年的失業率隨著新增就業機會的增加而有好轉趨勢，已經從2005年的6.6%和2006年的5.2%下降到了2007年7月份的4.9%。工業企業的就業機會持續減少，是第二大就業機會減少原因，2006年年初同比2005年淨減少一萬七千個就業崗位。而其他的產業部門則表現良好，有了長足發展。教育和醫療僅2006年一年就新增就業崗位三萬餘個，但是超過兩萬個新增就業崗位集中於高技術和商業領域，導致金融海嘯後受創嚴重失業率接近8%。參與設計聖勞倫斯水道的美軍工程部隊在當地設有辦事處。生物科技.進入21世紀，水牛城已經成為生物訊息及人類基因研究中心，當中包括紐約州立大學水牛城分校及羅斯維爾帕克癌症研究中心研究人員的參與。分校亦致力研發具抗震能力的建築物。銀行業.水牛城的主要銀行有美國滙豐銀行、美洲銀行、M&amp;T銀行、Key銀行、Citizen銀行等。滙豐銀行是本地最大銀行、其次是M&amp;T(本地商業銀行主要業務在紐約州西部)，本地沒有花旗銀行。水牛城曾經是滙豐銀行北美總部。滙豐銀行的全球總部1997年香港主權移交後從香港搬到了倫敦，而之後收購了當時美國的大銀行“海豐銀行”之後，將總部遷往紐約市。基礎設施.布法羅輕軌布法羅尼亞加拉國際機場特色食品.Beef on Weck。別名.除了上述的「光城」，水牛城其他的別名有：