馬鞍山市

馬鞍山市是中華人民共和國安徽省下轄的地級市，位於安徽省東部，長江沿岸。市境西北達滁州市，西鄰合肥市，南接蕪湖市、宣城市，東北接江蘇省南京市。地處長江沿江平原與皖蘇之間丘陵結合帶，長江自南而北貫穿。長江以東有水陽江、姑溪河、青山河等構成交錯的河網，東南部有石臼湖；長江以西有滁河、裕溪河、得勝河等流經。全市總面積4,049平方公里，人口226.2萬，市人民政府駐雨山區。馬鞍山是中國七大鋼鐵基地之一，南京都市圈和長江三角洲經濟圈的組成城市，市名江邊一座形似馬鞍的腰形山脈。馬鞍山港為安徽境內4個長江一級港口之一。名稱由來.相傳楚漢戰爭時，西楚霸王項羽被困垓下，四面楚歌，敗退至和縣烏江，請漁人將心愛的坐騎烏騅馬渡至對岸，自覺無顏見江東父老，自刎而亡。烏騅馬思念主人，翻滾自戕，馬鞍落地化為一山，馬鞍山由此而得名。宋代著名女詞人李清照有“生當作人傑，死亦為鬼雄。至今思項羽，不肯過江東”的詩句。歷史沿革.馬鞍山歷史悠久，西周為吳國境地，春秋戰國為越、楚兩國地。秦朝置丹陽縣，其地屬之。東晉咸和四年，置南丹陽郡，治-{採}-石。隋朝開皇九年，朱元璋改太平路為太平府，並沿至明清兩代。民國時期，當塗縣直屬安徽省。1954年2月，設馬鞍山鎮，屬當塗縣。1955年8月，設馬鞍山礦區，隸屬蕪湖專區。1956年10月12日，以馬鞍山礦區、採石鎮等區域設立馬鞍山市，為省轄市。1963年設馬鞍山市郊區，1969年2月設馬鞍山區，1975年9月，分拆馬鞍山區為四新、花山、雨山、向山4區；1979年10月，撤銷馬鞍山市郊區，四新區改名金家莊區；1983年7月，原屬宣城地區的當塗縣劃歸馬鞍山市；2001年7月，撤銷向山區；2011年8月，原屬地級巢湖市的含山縣、和縣劃歸馬鞍山市；2012年9月，撤銷金家莊區，併入花山區；析當塗縣博望、新市、丹陽3鎮設立博望區。氣候.馬鞍山市位於長江下游南岸、安徽省東部，地處北緯31°46′42″～31°17′26″與東經118°21′38″～118°52′44″之間，屬北亞熱帶溼潤性季風氣候，季風明顯，四季分明，氣候溫暖溼潤，雨熱同季。對馬鞍山市1960～2003年共44年的氣候資料進行處理，形成1～12月、春季、夏季、秋季、冬季、全年等氣候序列。馬鞍山雨水充沛，年平均降水量為1059.1毫米，最大值為1991年的1918.7毫米，最小值為1978年的459.8毫米,年際變化大，年標準差為263.6毫米。一年之中，7月平均降水量最大，為182.5 毫米；12月最小，為29.2 毫米。一般在6月下旬至7月中旬處於陰雨連綿的梅雨季節，夏季和秋季還有西太平洋颱風帶來的大量雨水。政治.行政區劃.馬鞍山市現轄3個市轄區、3個縣。另外，馬鞍山市設立了以下經濟管理區：馬鞍山經濟技術開發區、馬鞍山慈湖高新技術產業開發區、馬鞍山承接產業轉移示範園區、鄭蒲港新區。人口.根據2020年第七次全國人口普查，全市常住人口為2,159,930人。同第六次全國人口普查的2,202,899人相比，十年共減少了42,969人，下降1.95%，年平均增長率為-0.2%。其中，男性人口為1,104,810人，佔總人口的51.15%；女性人口為1,055,120人，佔總人口的48.85%。總人口性別比為104.71。0－14歲的人口為309,999人，佔總人口的14.35%；15－59歲的人口為1,380,558人，佔總人口的63.92%；60歲及以上的人口為469,373人，佔總人口的21.73%，其中65歲及以上的人口為378,639人，佔總人口的17.53%。居住在城鎮的人口為1,548,550人，佔總人口的71.69%；居住在鄉村的人口為611,380人，佔總人口的28.31%。民族.全市常住人口中，漢族人口為2,144,115人，佔99.27%；各少數民族人口為15,815人，佔0.73%。經濟.2017年馬鞍山市全年實現地區生產總值1738.09億元，位列安徽省第3位。人均地區生產總值76834.66元，位列安徽省第3位。全年城鄉居民人均可支配收入，城鎮居民人均可支配收入，農村居民人均可支配收入分別為33260元，41403元，19358元，均位列安徽省第1位。農業.農業生產平穩增長。全年糧食作物種植面積16.07萬公頃，增長1.5%；糧食產量107.28萬噸，增長1.7%；蔬菜產量73.97萬噸，增長3.1%；水果產量3.57萬噸，增長2.6%。養殖業生產保持穩定。全年肉類總產量8.22萬噸，比上年下降0.2%；水產品產量11.68萬噸，增長2.1%；蛋類產量2.34萬噸，增長1.9%；牛奶產量4.88萬噸，增長3.3%；生豬飼養量57.33萬頭，下降0.4%。工業.工業經濟較快增長。按可比價格計算，全年規模以上工業增加值比上年增長9.0%。全市36個工業大類行業中，有30個行業實現增長，行業增長面為83.3%，拉動全市規模以上工業增加值增長10.2個百分點。企業效益明顯提升，全市規模以上工業企業利稅總額261.09億元，增長76.5%。戰略性新興產業快速增長。全年戰略性新興產業產值比上年增長27.3%；其中，節能環保產業增長35.7%，生物產業增長27.3%，高階裝備製造產業增長8.9%，新能源產業增長78.3%，新材料產業增長31.2%，新能源汽車產業增長13.7%。商業.消費品市場繁榮興旺。全年實現社會消費品零售總額529.45億元，比上年增長12.5%。分割槽域看，城鎮實現社會消費品零售總額484.25億元，增長12.5%；農村實現社會消費品零售總額45.2億元，增長12.7%。分行業看，商品零售總額460.91億元，增長12.6%；餐飲收入總額68.54億元，增長11.8%。招商引資取得新突破。全年實際利用外商直接投資22.76億美元，比上年增長8.6%。對外貿易發展勢頭強勁。全年實現進出口總額38.05億美元，比上年增長19.3%；其中，進口總額22.16億美元，增長31.9%；出口總額15.89億美元，增長5.3%。中小企業進出口總額19億美元，增長13.6%。媒體.廣播電臺.目前，馬鞍山主要的公辦廣播媒體是馬鞍山人民廣播電臺。馬鞍山地區除了能夠收聽到本地的新聞綜合廣播等多家廣播電臺。電視臺.馬鞍山市目前有國營馬鞍山廣播電視臺和企業經營的馬鋼有線電視。馬鞍山電視臺下屬的電影片道有：新聞頻道、公共頻道。至2009年，馬鞍山中廣有線數字電視已開播多套數字電視節目，涵蓋60多套免費節目。馬鋼有線電視自2011年開始進行數字電視轉換，除轉播安徽地區電影片道外，#重定向報紙.馬鞍山本地出版的報紙有《皖江晚報》、《馬鞍山日報》。交通.馬鞍山市得益於長江沿岸和毗鄰南京市的地理區位，擁有公路、鐵路、水運等構成的交通網路，是長江下游綜合交通樞紐之一。公路.馬鞍山市有 205國道過境，以及 、 、 等高速公路。跨越長江馬鞍山段的馬鞍山長江大橋為世界第一座三塔懸索橋。鐵路.馬鞍山市通鐵路歷史較早，1930年代既有連線南京和蕪湖的鐵路修通，即現在的寧銅鐵路。2015年12月6日，寧安城際鐵路開通，馬鞍山東站距離南京南站42公里，最快16分鐘通達南京、最快85分鐘通達上海、最快80分鐘通達杭州，高度融入長三角高速鐵路運輸體系。馬鞍山市第二條高鐵商杭客運專線已於2020年中開通，由含山南站可以最快100分鐘通達杭州。2021年，馬鞍山政府工作報告提出將加快推進巢馬城際鐵路建設，規劃中的揚馬城際鐵路將由揚州市出發，經過鎮江市、南京祿口國際機場抵達馬鞍山東站。軌道交通.南京地鐵S2號線已全線開工。規劃中南京地鐵S3號線二期將南延至鄭蒲港新區。另根據馬鞍山市交通運輸局公佈的《馬鞍山市“十四五”綜合交通運輸體系發展規劃》，“十四五”期間，馬鞍山將建設馬鞍山至博望市域鐵路、馬鞍山至鄭蒲港市域鐵路，據國家發改委2021年印發的長江三角洲地區多層次軌道交通規劃，遠期佈局的有南京至和縣線二期、馬鞍山至鄭蒲港線。水運.馬鞍山市位於長江下游沿岸，馬鞍山港為長江十大港口之一、國家一類口岸，已實現對外籍輪開放和臺灣直航。航空.馬鞍山市內沒有民用機場，但馬鞍山市區距離南京祿口國際機場僅45公里，由滬武高速公路連結，市內建有異地候機樓，有機場大巴運營。另規劃和縣、含山、當塗三個通用機場。公共汽車.馬鞍山市公交始建於1958年2月27日。目前馬鞍山公交集團運營48餘條線路，空調車票價2元，非空調車1元。馬鞍山公交集團125路在南京市境內的界牌車站可換乘東山公交707路、867路。和縣公交101路可在寧和換乘中心換乘南京公交612路。當塗烏溪至高淳開通806路。博望區、和縣、當塗縣分別開通了連線南京地鐵石湫站、高家衝站、高淳站的公交專線。購物.市內購物中心市內大型超市全國重點文物保護單位.教育.高等教育重點高中