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薇薇安·魏斯伍德

薇薇安·伊莎貝爾·魏斯伍德女爵士，DBE是一名英國時裝設計師，出生於英格蘭德比郡，17歲遷至倫敦，曾經當過教師。她曾有過多段婚姻，首任丈夫是Derek Westwood，婚姻維持了3年。後認識其後成為性手槍樂隊，1971年，馬爾科姆開設一家商店，薇薇安在此時開始設計時裝，曾為男友設計舞臺服裝，1972年和馬爾科姆合資開設“Let it Rock”酒吧，銷售唱片及衣服，帶領起龐克風潮。其後建立起以自己名字為名的時裝品牌。經常遊歷米蘭和巴黎。中文媒體常稱呼其綽號「西太后」。2022年12月29日，在南倫敦克利普罕辭世。生平及成就.早期生活.薇薇安於1941年4月8日在英國德比郡村莊出生，她的父母歌頓·施懷雅及多娜·施懷雅在薇薇安出生前兩年結婚。在薇薇安出生時，她的父親在一間飛機製造廠內任店主。她首先在歌洛瑟文法學校就讀小學，其後於1958年，她的一家遷往哈羅居住，她也順理成章地在當地的哈羅藝術學校就讀銀器學。但過了一個學期便退學，並且說「我不知道怎麼一個工薪階層的女孩會有能力在藝術世界中生存。」其後她在工廠裡找了一份工作，並在一間師範學院中進修，成為了一個小學教師。在這段時間中，她開始創作自己的珠寶飾品，並在開設一小攤檔售賣這些飾品。在1962年，她邂逅了在裡擔任工廠學徒的首任丈夫大衛·魏斯伍德。他們在1962年7月21日結婚，在婚禮上，薇薇安穿上由自己親手設計的婚紗出嫁，並在1963年誕下長子班·魏斯伍德。與馬爾科姆·麥克拉倫的相遇及踏進時裝之路.她與的相遇，標誌著她與大衛·魏斯伍德婚姻的完結。在離婚後，薇薇安與馬爾科姆遷到克拉珀姆的獨立屋中居住。薇薇安亦繼續任教職，直至1971年馬爾科姆開設一家名叫「Let It Rock」精品店後及「Seditionaries」)，她改為全職售賣屬於她自己的個人品牌Vivienne Westwood的衣服。薇薇安設計的衣服皆有馬爾科姆的主意，創作意念有騎車者、崇拜者及妓女等 。在這段時間，馬爾科姆成為了龐克派樂團性手槍的經理人。隨後兩人獲得注意，主因時樂隊穿著由馬爾科姆及薇薇安設計的衣服演出。於1967年，為馬爾科姆誕下次子，但兩人並未結婚。龐克派時期.薇薇安為其中一個在1970年代間深受龐克文化影響的服裝設計師，她曾說「我是龐克文化的救世主，哪有一個人能在這種文化中擱下一個評論？」。這種「龐克派服裝」包括、束縛式繫帶、安全扣針、刀片及鎖鏈等標誌性飾物，以及誇張的頭髮及化妝。這種服裝的基本設計有引入傳統蘇格蘭設計元素。她的獨特衣服設計乃是在16、17世紀的中古衣服裁縫技術上重新詮釋衣服的意義，如在男裝長褲中加入誇張的裁縫線條。這種混合傳統元素的嶄新服裝，令整體效果更加讓人「震驚」。威斯伍德的服裝世界開始於朋克世界。她在女裝和男裝的設計中都有自己的想法，特別是在制服方面。她將四十年代的制服與薩佛街的觸感結合在一起並且與理查德-布蘭森密切合作。因為她的設計更多的適合於工作，所以威斯伍德的設計更加具有功能性，但是這仍然展現了威斯伍德的設計天賦。她設計的一件紅色的西裝著重強調女性的線條和臀部，並且創造性的把飛鏢放置於女性胸前。這一設計與男士灰色和深紅色的三件套不同，尤其是在翻領與口袋細節的設計。這兩個設計師同時也考慮環境問題，他們都熱衷於使用可持續發展的材料去設計衣服。當他們為維珍航空做制服設計時， 他們在每個設計環節都嘗試使用回收或可回收的材料去支援可持續發展。雖然這對他們來說是一個大的挑戰，但是同時也顯示了他們敢於創新的勇氣。薇薇安的時裝系列.馬爾科姆和薇薇安的首個時裝系列為於1981年推出的海盜系列，但兩人其後正式分路揚鑣，各自開展事業。她個人認為她自己在1981－1985年的衣服設計為「新浪漫」時期，而1988－1991年間則為「異教年」時期。在1985年－1987年間，她在芭蕾舞團Petrushka的服裝中獲得靈感，設計了維多利亞時期服裝的精髓系列「Mini-crini」。2018年，薇薇安為自家品牌Vivienne Westwood出演春夏主線廣告。2018年秋冬時裝周尾聲，再次有抄襲案出現，Vivienne Westwood在社交網站上高調承認採用了Anthony Knight設計的圖案，並表示純粹是為了向他們致敬。表示由於時間緊逼的關係，因此沒有徵求同意，並致歉。2018年，為了慶祝AW18系列這一個新系列，他們推出了一個名為 #ViviennesCreatives 的新 project，並邀請了六位藝術家，透過他們各自的媒體表現 AW18系列。逝世.2022年12月30日 Vivienne Westwood的時裝設計室在社交平臺發表宣告，表示Vivienne Westwood在倫敦安詳離世，離世時家人陪伴在側，但宣告沒有提及她的死因。大眾媒體.2018年，記錄Vivienne Westwood一生的紀錄片《Vivienne Westwood: Punk, Icon, Activist》將於3月上映。可是薇薇安的團隊在社交平臺中貼文，表示薇薇安對紀錄片大為失望，直指「這是一個恥辱」，譴責導演Lorna Tucker沒有遵守承諾，跟隨她數年時間拍攝，紀錄片原本的概念是刻劃出薇薇安對反建制的追求，結果這些重點時刻在紀錄片中出現「甚至不到5分鐘」，批評電影中由大部分時裝片段組成，而這些片段都可以在網上觀看得到，亦表示這部電影是平庸的，薇薇安及 Andreas 卻不是。而薇薇安的長子Ben Westwood亦於紀錄片公開後直斥對電影十分失望。
安替

安替，本名趙靜，回族人，是一位活躍的中國新聞撰稿人。他曾任南方報業傳媒集團記者、美國《紐約時報》駐北京辦事處的研究員，美國哈佛大學尼曼獎學金獲得者。他也是以報道國際新聞為主的新媒體“Caixin Globus”的創辦人。生平.安替1975年生於南京。1997年畢業於南京師範大學，曾作過程式設計師。2004年獲得德國之聲主辦的國際部落格大賽，2005年擔任評委。2011年9月8日，安替在德國波茨坦獲得M100媒體獎。
獻穆皇后

獻穆皇后，本名曹節，東漢末年權臣曹操的女兒，曹丕、曹憲之妹，曹華之姐。東漢末代皇帝漢獻帝劉協的次任皇后。生平.建安十八年，因曹操和群臣的壓力下，改立曹貴人為皇后。曹皇后雖然是在父親施壓下才得以享有如此貴位，但她似乎頗忠於丈夫及漢室。建安二十五年，其兄長曹丕代漢自立，派遣使者索取璽綬，曹皇后憤怒不給。就這樣來了幾個使者後，曹皇后便召見使者，要親手交出玉璽，但使者來後，她將玉璽摔至軒下，怒斥：「上天不會保祐你們！」旁人見皇后大怒，皆不敢抬頭仰視她。之後彷彿應證曹皇后的詛咒一般，曹魏果真僅歷數代就面臨與東漢同樣的命運：皇位被權臣家族所奪，於元帝時被晉朝給取代。漢獻帝襌位後被封為山陽公，曹皇后為山陽公夫人。魏文帝黃初四年十二月丙寅日賜山陽公夫人湯沐邑，食邑五百戶。景元元年六月己未日，曹節過世，諡號獻穆皇后，合葬於漢獻帝劉協的禪陵，所用的車服禮儀皆尊從漢制。家庭.父親.=== #重定向姐妹.清河長公主、曹憲、曹華、安陽公主、金鄉公主、臨汾公主
範甯

範甯人。 晉徐兗二州刺史範汪之子，東晉經學家，曾任豫章太守。範甯亦是《後漢書》作者範曄之祖父。生平.範甯年少專心勤學，博覽群書，輔政的會稽王司馬昱打算任用他，但因範甯父範汪與掌時當權的大司馬桓溫有過節，故在桓溫反對下作罷。而亦因桓溫的關係，桓溫在世時範氏一門都沒有人任官。寧康元年，桓溫去世，此後35歲左右的範甯才獲授餘杭縣令。範甯在餘杭興辦學校，培養學生，施行儒教並以身作則，令有志行的人都尊重他。而在他的努力下，一年後當地就大行儒家風化。範甯在餘杭當了六年縣令，就遷任臨淮太守，獲封陽遂縣侯。後又改任中書侍郎。範甯在朝中亦多有貢獻，有益國家，當時建新廟、廣求辟雍、明堂制度，範甯都引據經典上奏，全皆可於儒家典籍中查證。而當時孝武帝好文學，故範甯亦因而受親待，朝廷議論未果都去問範甯意見。而當時範甯亦直言批評奸佞朝士，其中包括阿諛奉承會稽王司馬道子的甥子王國寶。不過範甯本身就因為大力批評王國寶，而被王國寶借司馬道子之手中傷，範甯唯有在388年自求外任豫章太守，孝武帝亦在極不情願下被逼應允。臨行前範甯仍關心國家，上陳當時雖然無戰事之虞，但國家虛耗人力物力，對人民勞伇過甚；又自表對國家的操心。後來孝武帝下詔公卿和地方刺史、太守議朝政得失，範甯又提議實行土斷，並言明考官員內容，修平民之法；又提議將小郡縣整合，郡至少要有五千戶，縣則至少要千戶，以利調役管理；更提議修改禮文，以二十歲為全丁而十六歲至十九歲為半丁，以取代當時十三歲為半丁而十六歲為全丁的禮文，免於「傷天理，違經典，困苦萬姓。」範甯在郡內大興學校，又派人到交州採磬石以借學校使用，同時又改革舊制，不依往常規則。當時範甯吸引到千餘人到來，對他們的資助都是用私財。豫章郡四姓子弟亦被範甯送入學校，學習五經，又建學臺，用途甚廣。不過範甯卻遭到豫章郡隸屬的江州刺史王凝之彈劾，稱他「肆其奢濁，所為狼籍」，並列舉他私立家廟、改築郡城等行為作為其罪證。朝廷當時下詔範甯免官抵罪，但兒子範泰棄天門太守的官位而為父上訴，孝武帝亦以範甯所做的都為教學，於是一直拖著未決，直至後來遇到大赦，範甯還是被免職。範甯被免官後移居丹楊郡，十年後，他以六十三歲之齡在家中去世。
懸河

懸河又稱地上河，即河床高出兩岸地面的河流。懸河形成的原因是：含沙量很大的河流，在兩岸河谷開闊、比較平緩的河段，泥沙大量堆積，河床不斷抬高，水位也相應上升。為防止水害的發生，兩岸大堤隨之不斷加高，時間長了，河床便高出兩岸地面，成為懸河。在中國，黃河下游的河南、山東段有800多公里的懸河，部分河段甚至為二級懸河，為世界罕見。危害.泥沙的大量淤積使黃河下游河床不斷上升，兩岸地區每逢汛期便面臨著洪水的威脅。長期以來，人們採取修築堤防的方式來約束洪水，致使河床與兩岸地面的高差越來越大。歷史上黃河下游曾多次決口氾濫，給華北平原地區的人民帶來嚴重的災難。河南省的地上河最為典型。
砸掛

砸掛，相聲界的行話，是指相聲表演中以開他人的玩笑的內容為笑料，常以大家所熟悉的知名人物被作為砸掛的物件。一般而言僅作為玩笑的砸掛無傷大雅。但針對性過強的話也可能引發法律問題，例如郭德綱曾因拿汪洋砸掛而引發官司。相聲演員高峰也因拿北京國安足球隊砸掛而引發北京國安球迷質疑。
蔡章獻

蔡章獻，臺灣天文學家，創立圓山天文臺並為首任臺長，推廣天文教育，小行星2240以之命名紀念。生平.師從山本一清.蔡章獻1923年生，臺北州州協議會員蔡彬淮之子，自小就喜歡在自家萬華的院子裡觀星，中學初一就他就買一具三公分口徑的小型望遠鏡，高中時就向京都大學天文學教授山本一清學習天文。1938年，蔡章獻在立命館中學校及高等學校時，得知臺北組織天體觀測同好會，即報名參加，返臺灣後四年期間，不僅參與觀測，也由會員成為幹部。他擔任起臺灣天文學雜誌《南之星》的編輯，常在臺北公會堂五樓的天文觀測臺用五藤光學株式製的天文望遠鏡觀測星象。1941年9月21日，山本一清於臺灣富貴角觀測日蝕時，蔡章獻當日所繪日冕登於天文雜誌《天界》封面。1944年，蔡章獻被日軍徵調到安徽。政府聘請.1946年，臺灣省氣象局聯絡上在無錫一帶從商的蔡章獻，邀請返臺任職。當時《中央日報》還以「臺灣天文奇童」稱之。1947年6月，蔡章獻回臺北公會堂天文臺任職。該年恰是太陽黑子極大期，蔡章獻便在中秋節舉辦觀測活動，有數百位觀眾參加。這段時間，山本一清依然不斷教授天文知識給蔡章獻。1952年，蔡章獻發現麒麟座變星BDI8o1642，經美國變星觀測者協會編為065208C。蔡章獻在公會堂期間原本有其他兩位同事，和臺北市府支援的一位人員，皆因興趣不符，紛紛離去。1954年8月1日，蔡章獻與中國自然科學促進會合辦火星演講會、請來高平子演講後，中山堂負責人就以人潮「可能影響中山堂安全」為理，命令天文臺停止這類活動。1957年6月，市政府將天文臺原預算新臺幣一萬七千元削減為新臺幣兩千元。之後天文同好會基金遭倒帳，精簡至僅蔡章獻一人工作。既不能於中山堂公開活動，他只好轉移陣地，如在臺北新公園舉行觀測活動，並說活動收入是要是來救濟中國大陸同胞。 在戒嚴時期， 天文迷連買天文望遠鏡都是向警方登記列管才能，並且只能定點使用，直到沈君山返國後寫信給政府說匪諜才不會帶這麼笨重的東西到處跑，政府才逐漸開放。興建圓山天文臺.蔡章獻在臺灣省氣象所工作時與高層意見不合，因他認為應加強推廣教育天文，便去職改去臺北市社會教育館擔任技術員。1958年，興建新天文臺的預算透過後，他親自前往臺北市立植物園、圓山動物園等地尋找約三十坪國有地，最後定於圓山大飯店附近。1958年11月12日，他因熱心社會教育而獲得表揚。一次，因蘇俄人造衛星Kosmos 5於1963年4日晚11時到5日清晨2時透過臺灣上空，記者謝豈平去圓山天文臺採訪，才發現天文臺居然只編制蔡章獻一人，感嘆學術界人士明明倡導太空科學，人力卻比不上東門游泳池還有一管理員和一工友。之後，天文臺職員增至二員三工。就讀的大同工學院同好蔡鴻彰，得知依然欠缺人力後，便義不容辭當起天文臺的義工。1967年臺北市改制院轄市，中央同意圓山天文臺的編制計畫，於是蔡章獻也在1969年正式被任命為圓山天文臺臺長。任內組織了每月一次座談的天文同好會、及透過老師教授來教授小學生天文知識的國小教師天文研習會。曾擔任臺北市天文協會理事長的陳正鵬，推崇蔡章獻是臺灣天文觀測教育的開山宗師。名留星空.1978年，小行星2051以當代華人張鈺哲作取名。哈佛大學天文學者邵正元則將自己發現的小行星2240以「蔡」命名。蔡章獻1980年獲悉時，表示他和哈佛大學天文臺人員並不認識，對方以他名字命名，感到很意外。蔡章獻在該年8月29日還獲選臺北市政府六十九年特殊貢獻人員、及12月30日獲頒民國六十九年度傑出科技人才獎，至1985年8月榮獲日本東亞天文學會第八屆東亞天文學會獎章。哈雷彗星熱潮.蔡章獻為趁1986年哈雷彗星推廣天文，與牛頓雜誌社合辦「哈雷俱樂部」。加入該俱樂部的會員會享有免費聽有關哈雷講座，可獲贈觀測快報、哈雷紀念徽、貼紙和會員紀念卡等，1985年時已有約四千五百位會員。1985年11月10日，就將近有五千人湧進圓山天文臺觀測哈雷。蔡章獻和技士陶蕃麟，除應接不暇的電話詢問之外，便是四處演講。自哈雷彗星於1985年10月接近地球以來，蔡章獻不斷在全臺灣各地演講或指導觀測，有時候忙到天亮才睡，由於長期疲勞還因此在次年4月痛風發作病倒。在蔡章獻的推廣下，天文同好李日智成立臺灣第一家專業天文公司——臺灣天文事業有限公司，與陳正鵬合作專門設計天文臺觀測圓頂與星象儀投影天幕，趁這次彗星熱潮，在全臺灣各地陸續建立五十多座小型天文臺與星象儀投影天幕，其中包括中央氣象局、臺師大地球科學系、清大物理系、北一女、師大附中等校天文臺。蔡章獻也會去校園的天文臺指導如何觀測，如山本良一在花蓮縣捐錢的東裡國小天文臺。退休.蔡章獻原定1988年4月退休，市府因找不到資望均佳的繼任者，而留任一年，次年又被市府繼續留任一年。在他大力爭取下，天文科學博物館終於列入六年國建計畫。1991年退休後，他仍從事著作、演說等工作，跨足幽浮研究。他曾表示不相信世間有飛碟，但對飛碟之說一直有很大的興趣。晚年的蔡章獻在養老院度過，2009月2月3日中午12時22分左右，因心臟衰竭在馬偕醫院過世。家庭.弟弟蔡章鴻在1967年6月28日晚於用美能達相機拍攝到的黑白照片，被視為臺灣第一張幽浮照片。當晚，他於圓山天文臺發現一個發出橘紅色光芒的不明飛行物體，從東北往西南方向飛。臺北市許多民眾也打電話到圓山天文臺，表示看到不明飛行物體。中央氣象局則解釋說，此可能是經常施放的高空測風氣球。妻子鄒愛仙於1975年2月28日去世，享年五十三歲，葬於芳蘭山公墓。兒子蔡學忠從小就就對寺廟有興趣，喜歡走訪各地廟宇，撰寫廟宇文章。
冠鳩

冠鳩是冠鳩屬的唯一物種，屬於鴿形目鳩鴿科，是一種生活在澳洲大陸的鳥。除澳大利亞北部靠赤道地區外它在整個澳大利亞生活，長30至34釐米。分佈.這種鳥棲息在草地、灌木叢和林地中海，但在河邊、園子、牧場、運動場和高爾夫球場上也可以看到它。由於人的活動，在澳大利亞建立牧場等，使得它的棲息地變廣。由於這種鳥食草籽，它們尤其喜歡生活在糧田附近。形態.冠鳩的羽毛總體來說是帶有棕色的灰色。它的頭頂上有一簇黑色的羽冠。在冠鳩奔跑時這簇羽冠直立。眼睛周圍有一圈鮮豔的、橙色的環。翅膀上是青銅色，帶有黑色的條紋。冠鳩的少數羽毛帶有鮮豔的棕色、紫色、藍色和綠色。幼鳥的羽毛顏色比較暗淡，翅膀上沒有青銅色。冠鳩會發重複的“whoop”的叫聲，假如單聲的話是警報聲。習性.冠鳩最特殊的是在它們起飛時的拍打和嘯聲。這個聲音可以用來將敵人引向起飛的鳥，而讓還在地上的鳥有足夠的時間逃脫。降落時它們的尾巴翹起，與髻鳩類似。冠鳩一般成群活動，偶爾只有兩隻成對出現。與人有接觸的冠鳩不怕人。繁殖.冠鳩可以全年孵卵，不過一般更喜歡在溫暖的月份裡孵卵。巢一般築在灌木或樹上，一般是由樹枝造成。每次產兩隻橢圓體的、白色的、光澤的蛋。
朱江淮

朱江淮，字博光，號仲謀，臺灣大甲人，大甲帽蓆事業鉅子朱麗之次子。日本京都帝國大學工學部電氣科畢業，臺籍第一位電氣工程師，歷任臺灣電力株式會社營業課課長、臺電協理、臺灣省建設廳長等職，任內最大貢獻是促成了「大甲溪綜合開發計劃」。生平.朱江淮是臺籍第一位電氣工程師，大甲公學畢業，就讀淡水中學，1920年轉學到日本，從日本京都帝國大學電器工程畢業，四十年工程生涯，參加日月潭電力建設、推廣用電，歷經戰後接收、修復、擴充及發展工作。朱江淮回臺後加入臺灣電力株式會社，但是一直擔任業務部門用電推廣工作，也無法接觸核心的技術業務，薪水也和日本籍員工有差異。1942年5月，臺電會社舉行大甲溪事業興工典禮，預計八年內開發完成，後因日本戰事失利，中途停止。大甲溪電力工程計劃原本是由土木部長增谷悠負責，計劃中斷後，依規定交由該部助理工程師尤澄澈保管，副本則交由朱江淮保管。朱江淮是由前臺電社長松木幹一郎介紹入社，一直服務於業務部的企劃顆曾服務於企劃課，對該工程略有所知。1946年1月1日臺灣電力公司成立，朱被任命為業務處副處長兼營業課長，是臺籍的第一位副處長，當時臺電裝置容量32萬瓩但僅能發出3.2萬瓩的電，朱整頓業務加強收費取締竊電以改善公司之財務，並向技術協理黃煇建議督請機電處依序處理：先修復日月潭發電所，再修復各地被美機炸毀的發電及變電裝置，最後是完成日本人尚未完成的三大工程—烏來、天冷和霧社發電所。1954年7月，臺灣省臨時省議會第二屆第一次大會臨時動議，透過建議政府刻速進行「大甲溪綜合開發計劃」，隔年成立「大甲溪綜合開發促進委員會」，朱江淮被聘為顧問。1957年朱江淮榮任建設廳長，促進了「大甲溪開發計畫」與「臺中港重建」兩大建設。1969年7月自臺電退休。1971年任臺灣肥料公司董事長。1995年四月十三日辭世，享年九十二歲 。經朱江淮口述、朱瑞墉整理《朱江淮回憶錄》上、下各一冊。
臘腸犬

臘腸犬，又稱達克斯獵犬，是一種短腿，長身的獵犬。其名源於德國，「Dachs」意思是獾，「Hund」意思是狗，原意「獾狗」。此品種被髮展為嗅獵、追蹤或捕殺獾類及其他穴居動物。有意思的是，雖然「Dachshund」是一個德語單詞，但是它在德國並不常用，德國人通常把它們叫做「Dackel」或「Teckel」。外表.一隻正常大小的臘腸犬平均有5至10公斤重，而迷你型臘腸犬通常要輕5公斤左右。現代的臘腸犬有著彎曲的雙腿，鬆軟的皮膚和突出的胸部，許多特性由人為培養而來，以增強它們在狹小空間的活動能力。根據皮毛，它們可以分為三種：光毛型、長毛型和剛毛型。剛毛型的脊骨通常比另外兩種要短。臘腸犬一般身體較長、肌肉發達，有短而粗壯的雙腿。臘腸犬的前爪；有了上述條件，臘腸犬在捕獵時就有更多的耐力。臘腸犬的吻部較長。根據美國犬業俱樂部的標準：“就算傷痕累累，也不應視為過錯”，指臘腸犬作為獵犬應有的品質。臘腸犬的顏色多種多樣。佔最多數的色樣是紅色，或黑間紅，但是也有其他的顏色，比如奶油色、藍色、灰色、巧克力棕、淺褐色等等。雖然純黑與巧克力棕的臘腸犬看上去非常好看，但是這種顏色卻是非標準的。也就是說，這種顏色的臘腸犬對於美國和英國的競賽和展出來說，是不合格的。而老的、傳統的色樣，如花斑的、暗色的臘腸犬正重獲歡迎。此外，其他色樣組合的臘腸犬也正被培育出來：即褐間紅、棕黑間紅、花斑及雙色花斑，甚至白色的臘腸犬，都不稀奇。然而這樣的色樣組合是有代價的：一些色樣需要廣泛地近親繁殖來獲得；雙色花斑的臘腸犬經常出生時便不幸失明，輕者眼部嚴重發育不足。為此，有責任心的飼養和培育者都極不贊成培育雙色花斑的品種。此外，迷你型臘腸犬根據犬類俱樂部的標準，其僅在大小和重量上與標準型有區別。毛皮和顏色.按照毛皮型別，臘腸犬可以分為三種：光滑。在剛毛臘腸犬分類中，一種顏色叫做“野豬”上有黑色條紋的。如果一隻臘腸犬外表是黑色，有深褐色斑紋，那麼它僅會在深褐色斑點上有條紋。即使是一條長條紋，這樣也是“有斑紋的”。體型.臘腸犬有三種體型標準、迷你 及“兔子”認可“兔子”型，其中包含了來自世界各地的83個國家的犬業俱樂部。在寵物犬中，正越來越受歡迎的體型位於迷你型和標準型尺寸之間，這樣的尺寸通常稱為“tweenies”，這不是官方分類。.一隻發育完善的標準臘腸犬平均體重為到，迷你型體重通常不超過 “兔子型“體重 到。根據美國犬業俱樂部標準，迷你型和標準型僅有的區別即尺寸和體重。由此，迷你型產下的幼仔必須也達到上述標準，才能作為“迷你型”雖然許多俱樂部對於尺寸劃分是基於體重的，其他俱樂部透過其他標準來分類，比如測量胸圍等。還有在德國的俱樂部除了胸圍外，還要測量高度和體重。H·L·孟肯說過，“臘腸犬有著一般犬類一般的身高和“一隻半”的身長，” ，但是臘腸犬經常被指為“兩隻狗長”.這種特質讓臘腸犬成為了辨識度極高的品種，並且它們的形象出現在很多笑話和卡通動畫中，尤其像的眼睛顔色.淺的臘腸犬通常有琥珀色，淺棕色或綠色眼睛。然而犬業俱樂部認為眼睛顏色越大越深越好；臘腸犬也可以有兩隻顏色各異的眼睛。然而這種臘腸犬隻見於但條紋和雙條紋臘腸犬中臘腸犬可以有一隻藍色，一隻棕色的眼睛。擁有藍色，部分藍色，或者一藍一棕眼睛的臘腸犬稱為“wall”色，但並不為犬業俱樂部標準期望。臘腸犬也可能擁有斑駁的眼睛。美國臘腸犬俱樂部的標準接受斜視。花斑圖案的臘腸犬的眼睛不會有藍色，除非有“斑紋”出現。#重定向性格.臘腸犬是忠誠、頑皮的犬種，它們喜愛追逐小動物和小鳥的嗜好特別有名。根據美國犬類俱樂部的標準，“臘腸犬聰明、有活力、充滿勇氣甚至有些輕率，能夠堅持地面及地下的工作，任何膽怯的流露都是嚴重缺陷。”　過份縱容的個體則易於發怒。被毛種類常常被認為與其性格有關。比如，長毛型臘腸犬與其他種類相比，更不易興奮，因為它們是與西班牙獵狗雜交來獲得其長毛的特性的。但是，一些擁有長毛型臘腸犬的人也可能不這樣認為。由於這種犬種的性格特徵和突出的胸部，臘腸犬通常有一個較大的肺，使它們獲得與其體型不大相配的響亮叫聲。歷史.有人認為臘腸犬起源於古埃及，因為在圖畫上有短腿的獵狗。但是現代的臘腸犬應歸功於歐洲養犬人的苦勞，它們是德國、法國和英國獵犬和鐵利亞的混合種。很多歐洲皇家都養了臘腸犬，其中英國維多利亞女王的朝廷尤其喜愛這種狗。保健.臘腸犬應保持經常運動的習慣以及不宜飼餵過多，以免體型過胖。該犬四肢矮短，行走時易弄髒身體，故應用毛巾拭掉身體上的汙物，以保持被毛光澤。長毛品種更要注意被毛梳理，才能保證豔麗的色彩。臘腸犬的牙齒容易長齒垢，應定期予以清除。該犬脊椎骨很長，不宜訓練跳躍，更不要只握前肢拉起它們或讓其上下高層樓梯，以免引起脊椎骨移位或其他疾病。其他.德國的象徵.臘腸犬的運動特性往往被其可愛小巧的外表所掩蓋。臘腸犬在馴養的最初是一種捕獵犬，具有很強的跟蹤能力和耐性。這也就意味著臘腸犬具有很強的運動天賦，活潑好動。有時在狩獵時能迅速奔跑，而有時守候在洞穴前能靜靜呆上很久。如今飼養的臘腸犬由於主要作為寵物，不再用於捕獵，他們在居室裡會顯得比較安靜，但是一旦帶它們來到室外或者野外，就能看到它們的運動天性；該犬會不停地跟蹤嗅聞，遇到小動物都要好奇地嬉鬧。
巴宰語

巴宰語並列為西北臺灣南島語族，亦有與泰雅語群、西部平原語群同列為北臺灣南島語族的說法 。與噶哈巫語的關係.巴宰語與噶哈巫語基本上可互通，但二種語言在語音與詞彙表達上仍有微異。語音方面比如：巴宰語有R音 "r"；而噶哈巫語中會省略，或改用邊音 "l" 替代。詞彙上大抵類同，但句型結構上仍有分野。二者關系類似於有如賽德克語與太魯閣語之別。歷史.巴宰族原本分佈於今臺中市豐原區、神岡區、后里區附近較靠內陸的區域，約略位置是以豐原為中心，北至大甲溪河岸，東到東勢角，西則到達大肚山山麓的橫岡一帶。16世紀中，主要部落有岸裡社、烏牛欄社、樸仔籬社及阿里史社等四至五個社。17世紀荷治時期以前臺灣原住民族語言沒有任何書面記錄，因此只能用語言學的方法推測早期歷史。西部平埔族群語言中，道卡斯語、巴布薩語、巴布拉語、洪雅語之間的關係較近，推定彼此從同一語言分化出來的時間可能不到1000年。巴宰語與這些語言的關係比較不清楚。與前四者相比，巴宰語與賽夏語的關係較近。因此巴宰語與賽夏語的共同祖語跟前四者的共同祖語彼此分化的時間又要更早。日本學者伊能嘉矩《臺灣文化誌》(第一篇)考證，發現唐魏徵所著的《隋書》(公元636年成書)中有許多巴宰語的詞彙。1804年，潘賢文率領部分道卡斯族、巴布拉族、巴布薩族、洪雅族、巴宰族人遷至宜蘭。1814年發生郭百年事件，埔里原住民族勢力衰退。1823年，埔里邵族為求自保，邀請包括巴宰族在內的平埔原住民遷入埔里巴宰族人亦如邵族人一樣，生活慣習、溝通語言大部份與閩南裔臺灣人同步。幾已全部生活在主流圈裡，絕大部份使用臺語為主要母語，如今又面臨華語的全面覆蓋，族群認同面臨考驗。近代發展.語言研究.對於巴宰語的研究是從19世紀開始的。最初幾位研究者是Steere(1873)、伊能嘉矩(Ino 1897)、小川尚義(Ogawa 1923)。當時使用巴宰語的人還很多。Steere紀錄了詞彙表與28個句子。伊能嘉矩紀錄了一篇文字與一些詞彙。小川尚義紀錄的詞彙表較長，並且根據他所收集的句子，作出了初步的語法分析。伊能嘉矩與粟野傳之丞的《臺灣蕃人事情》(1900年)指出巴宰族已漢化，但仍使用巴宰語，並將之劃入平埔族群 。20世紀1960年代及1970年代的研究者包括土田滋(Tsuchida 1969)、費羅禮(Ferrell 1970)、李壬癸(Li 1978)。這個時候，巴宰語只剩下一些年紀較大的人還記得。土田滋紀錄了兩篇短的文字、兩篇長的文字、及大量詞彙。費羅禮紀錄了一些基礎詞彙、構詞形態及一篇對話。李壬癸紀錄了一些詞彙、文字，並做了初步的格位標記系統的分析。語言復振.巴宰語面臨最嚴重的失傳問題，大部份巴宰族人被閩南裔臺灣人同化。最後一位巴宰語母語者為已故的潘金玉女士。1914年出生的潘金玉女士，生前全力投入「巴宰語」的復甦運動，2001年潘金玉協助中央研究院語言學研究所李壬癸院士、及日本學者土田滋編纂成《巴宰語詞典》，以及由族人王潘美玉女士自編的小辭典《阿嬤阿都努的巴宰話語》。2010年5月時，巴宰語被聯合國教科文組織的《世界瀕危語言地圖》列為世界上最瀕危的18種語言之一，巴宰語當時在全球只有一位使用者的情況已維持多年。南投縣巴宰族文化協會理事長潘文輝表示，這幾年來巴宰族人在專家學者的協助下，現在不分年齡至少有10多人會說巴宰語，已經不是隻有一位耆老會說族語的情況了。2010年10月，潘金玉女士去世，現今巴宰語已無第一語言使用者，但有語言復興運動。目前南投埔里愛蘭教會每星期六上午都有在教授巴宰語，由巴宰族各長老主持語言教授課程。教育部與行政院原住民族委員會發行、政治大學原住民族語言教育文化研究中心主編所發行之原住民語教科書〈國民中小學九年一貫課程語文學習領域 原住民語〉系列中有巴宰語學習手冊第階教科書。2014年，埔里的巴宰族人王潘美玉、潘英傑使用巴宰語寫新詩，獲頒教育部主辦之「原住民族語文學獎」。音系.巴宰語有17個子音音位及4個雙母音(-ay, -aw, -uy, -iw)。巴宰語現行採用拉丁字母來做為書寫系統，大多對應其音位之國際音標符號，比如：「家園」寫為："xumak a ribu"。文法.基本上，巴宰語較傾向歸屬於黏著語，動詞、名詞等詞類往往加上不同的詞綴就會產生不同的語態或格位型式表達法。巴宰語詞綴表現最多的詞類是動詞部份。語詞在結構上會附與焦點變化之詞綴，目的在表明句中語詞之相對關係、彰顯語義角色，或強調謂語性質、對焦所要表達之重點。代名詞系統.巴宰語代名詞系統呈現如下：詞彙.巴宰語詞彙舉例如下：數字.巴宰語和賽夏語是少數不區分指人、指物兩套數詞的臺灣南島語。臺灣南島語多採用十進法，而巴宰語採用五進法：巴宰語中的數字「五」"xasep"，與賽夏語"Laseb"、道卡斯語"hasap"、巴布薩語"nahup"及洪雅語"hasip"類似，李壬癸認為這是區域性移借的結果。隋書中的巴宰語詞彙.以下為伊能嘉矩於《隋書》中考證出的巴宰語詞彙：詩歌.巴宰族詩歌艾煙詩歌系列其中一曲、長輩們的叮嚀〈Apuwan kinawas; The Elderly lecture〉
第75屆奧斯卡金像獎

第75屆奧斯卡頒獎典禮是美國電影藝術與科學學院旨在獎勵2002年最優秀電影的一場晚會，於太平洋時區2003年3月23日下午17點30分。晚會透過美國廣播公司在美國直播，由吉爾·凱茨擔任製作人，路易斯·--·霍維茨執導。男演員史提夫·馬丁繼2001年舉辦的第73屆奧斯卡頒獎典禮以來再度擔任主持人。三個星期前的3月1日，女演員凱特·哈德森在比佛利山的比佛利山威爾希爾酒店主持頒發了奧斯卡科技成果獎。《芝加哥》贏得了包括最佳影片在內的6項大獎，是這個夜晚的最大贏家。其它獲獎電影包括勝出三項的《鋼琴家》，獲獎兩項的《弗裡達》和《指環王：雙塔奇兵》，以及勝出一項的《改編劇本》、《科倫拜校園事件》在《巴爾的摩太陽報》上調侃道：“正當世界上其他地方看到被俘虜的美國軍人或是他們屍體的同時，我們卻在看主持人史蒂夫·馬丁和整整一個劇院的名流一起慶祝他們自以為很重要的事。”他還批評節目中的許多言論和笑話似乎對這場戰爭視而不見，缺乏足夠的尊重。收視率和獎項.本屆頒獎典禮透過美國廣播公司在美國直播，其播出時段裡平均有3304萬觀眾收看，與前一年相比降低了21%，而所有曾觀看部分時段節目的觀眾總數則估計有6255萬。從尼爾森收視率調查的資料看，節目的表現也不及前一年，只吸引了20.58%的家庭觀看，收視率為40.34%。此外節目在18至49歲年齡段觀眾群的收視成績為12.55/35.37，這意味著全美所有18至49歲年齡段人群裡有12.55%觀看了頒獎典禮，而當時有看電視的該年齡段觀眾群中則有35.37%選擇收看這個節目。許多媒體認為，有線新聞電視臺對伊拉克戰爭的報道轉移了許多家庭觀眾的注意，導致節目的收視率大幅下降。奧斯卡頒獎典禮的收視率從1974年的第46屆頒獎典禮開始彙編，而尼爾森媒體研究早在1961年的第33屆頒獎典禮就開始記錄這一數字，截至2014年的第86屆奧斯卡頒獎典禮，無論是按哪個資料計算，第75屆頒獎晚會的收視率都是最低的一次。2003年7月，頒獎典禮獲得了第55屆黃金時段艾美獎的8項提名，並在兩個月後贏得了其中三座獎項，分別是最佳綜藝或音樂節目類藝術指導獎，最佳綜藝、音樂或喜劇節目照明指導獎，以及最佳音樂指導獎。紀念.奧斯卡頒獎典禮上一年一度的“紀念”致敬環節旨在紀念過去一年中逝世的業內人士，本場晚會上的這一環節由女演員蘇珊·莎蘭登引出，紀念了以下人士：:346
迷你 (汽車)

迷你的英國版本，兩款車型都在北美地區受到同樣程度的歡迎。1999年，迷你在世紀之車票選的影響力專案中獲得第二名，僅次於福特T型車。這款獨特的兩門汽車是由亞歷克·伊斯哥尼斯爵士。「Mini Cooper」和「Mini Cooper S」則是效能較佳的版本，在拉力賽中獲得成功，並曾在1964年至1967年間贏得四次蒙特卡洛拉力賽，雖然1966年迷你和其他六臺英國車輛在完成賽事後被取消資格，其中包括前四名抵達終點的車輛，這個爭議性判決的原因是主辦單位認為這些車輛使用了非法的大燈組合。迷你最初是在奧斯汀廠牌下銷售，名為「Austin Seven」和「Morris Mini Minor」，直到迷你在1969年成為獨立的品牌。在1980年代迷你曾經再次成為奧斯汀下的品牌。設計.Mini是在燃油危機之下的ADO15計劃中被開發出來的。背景是在1956年蘇伊士運河被封鎖，石油供應大受影響，英國需要實施燃油配給。中或大型轎車的銷量大幅下跌，當時來自德國，稱為泡泡車的迷你車和微型車，市場則大幅增長。BMC的管理人李奧納·洛認為需快速研發類似的車款，他定下了一些基本設計要求，車子需容納在一個10呎長、4呎寬及4呎高的盒子內，而車廂內部則需佔6呎長度。基於成本考慮，引擎需使用現有的型號。曾在Alvis公司工作的伊西戈尼斯，在1955年返回BMC工作，設計小型汽車對他的設計技巧而言，是件自然而不困難的事。Mini的設計隊伍人手不多，參與設計者包括伊西戈尼斯本人，其舊同事積·丹尼斯的Mini原始版本正式面世。首部量產的迷你則在1959年8月26日面世。ADO計劃使用了BMC A-series直列四汽缸水冷引擎，搭載四前速波箱，以及前輪帶動的傳動系統，引擎則採用傳統的橫置放法。當時幾乎所有中小型車輛都使用如此的配置。而迷你則將此類車輛做得更極致小。冷卻方面，引擎左則安裝了風扇為水箱冷卻。把風扇放置左引擎則有助降低車身高度。不過，引擎側的空氣壓力比引擎正面為小，而且該位置的空氣溫度較高，使散熱效率降低。Mini的底盤懸吊系統也經過幾次更改，使用少見的橡膠彈簧或BMC專利的液壓懸吊，液壓懸吊在1964年開始使用，有較好的舒適性，但因成本較高在1971年改回橡膠懸吊並沿用到生產結束，因此Mini一直都使用四輪獨立懸吊系統，保有優良的操控性。Mini雖是底盤短後懸出的汽車，但為了增加車身剛性，車尾並未採用可和後擋風玻璃一起開啟的大尾門掀背設計，而只留一個小行李箱尾門。1965年Mini提供四前速自排變速箱供車主選配，是當時小排氣量引擎汽車裡少數有提供自排變速箱者。優點與暢銷.迷你車在當時來說的首創了很多小型車或微型車的改革方向。首先最重要的是率先在一個和微型車相仿大小的底盤和車殼(三米多長)中，安裝一臺接近小型車排氣量(一千毫升上下)的四衝程發動機。這進而改變了當時的人以為僅數百毫升排氣量的內燃機就直接應用二衝程發動機的想法，而當時這類微型車的造車邏輯，就是照搬摩托車的發動機上三或四輪汽車上。迷你這樣倒過來的做法，發現實際汽車的粍油量與更低排氣量的二衝程發動機相仿，但產生的廢氣較少，而且功率更大還更堅固耐用。結果很多和迷你同期或稍早使用二衝程發動機的微型車被其趕絕，唯有東德的拖拉幫因為進口車較少，才在整個八十年代維持生產。另外、兩個優點是使用較複雜但可靠的水冷發動機和使用效率較低的前置前驅構造。水冷不像氣冷發動機般在停車但不熄機時沒有冷風吹涼機器，對於夏天當需要停車為開冷氣但不熄匙下，水冷式發動機較安全。前置發動機對於假設發生撞車意外時，對於司機和前座乘車有較佳的安全保障，而對於有人駕駛的汽車來說一定要有人在前方駕駛座才可以發動，雖然能量效率不如後置發動機，且有可能面對前輪被懸空時不能抓地驅動的麻煩，但只要不用來越野就不會遇上這種危險，本意作為都市車的迷你卻可節省了驅動系統的空間留給乘客保持空間上的舒適，所以顯然更合理的把驅動系統做在前部。衰落與停產.但在七八十年代日本和德國的微型車被迷你所擊敗後，原廠只要沒有結業也學習類似迷你的設計，但更推廣用在小型車或中型車尺寸的新車，對於經濟篷勃發展的各國買家來說更有吸引力。他們要的是中型車或至少外表上是小型車，而不只是在微型車上安裝一個小型車的發動機。迷你實較難打入國民車一開始便有近三公升排氣量*的美國市場，美國買家即使為了省油，也只會轉買小本來美國平價大車一級的德日中型車，而不是小兩級之多的微型車或擁有小型車排氣量和微型車外殼的迷你。在石油危機時迷你車吸引不到本來開中型車的人，他們多隻會轉開德日新的中型或小型車，而德國的平治等推出了有豪華轎車裝置和品質的小型車，德國的福士 (Volkswagen) 與日本各大車廠，皆推出較迷你舒適平價的中或小型國民車。本來買迷你人反可能轉買真正的新一代微型車，其時各國的微型車都轉為使用四衝程發動機，甚至被看成東歐官僚主義象徵的過時的拖拉幫亦換了新的機器。結果迷你滯銷下最後1990年代末，寶馬收購迷你的生產商路華，並計劃推出以現代技術設計的新款迷你，以取代傳統的設計。2000年10月4日，最後一架迷你由1960年代女歌手Lulu駕駛離開生產線，迷你亦停止生產。至停產為止，迷你共售出530萬部，成為史上銷量最高的英國汽車。未有生產的原型車.一些以迷你為基礎設計，但未有生產的原型車被放在英國華威郡Gaydon的英國古董汽車博物館，包括Twini--四輪驅動，設有兩個引擎，一個在前、一個在後；Austin Ant，四輪驅動的第二次嘗試，這次使用轉換系統，但此計劃在寶馬收購越野路華後被取消。還有迷你的兩座位開篷MG版本，但由於被認為與MG Midget有競爭而取消。電影電視中的迷你.迷你曾經在不少電影、電視節目及動畫中出現，作為主角的座駕。著名的包括1969年及2003年重拍的電影《偷天換日》，英國喜劇系列《豆豆先生》的主角豆豆先生也是駕駛迷你，並帶來不少趣事，例如車被撞散。日本漫畫及動畫方面，如《城市獵人》，主角冴羽獠的紅色迷你令人有深刻印象。同樣在動畫《奇天烈大百科》中頻繁出現的紅色迷你在是刈野勉三的主要交通工具。獎項.迷你及其後的新迷你多年來曾奪得不少獎項，較重要的包括「世紀最佳汽車」，迷你在同一選舉中獲得「世紀最佳全球汽車」的第二位。新款迷你.在2000年舊款迷你停止生產時，寶馬汽車。新款迷你比舊款迷你體積大上許多。和舊款相比，新款長度增加約，寬度增加約，高度則增加約，此外重量也從左右增加為。原本的古典Mini雖是短車尾但後擋風玻璃為固定式，不會隨行李箱蓋開啟，因此不是掀背車，BMW開發的新Mini則是後擋風玻璃可隨行李箱蓋一起開啟的掀背車，所以稱為Mini Hatch。
菲利普·拉姆

菲臘·拿姆，德國足球運動員，可擔任左後衛、右後衛及防守中場，球員時代是德甲球會拜仁慕尼黑及德國國家足球隊的隊長。拿姆被認為是世界足壇德國最佳邊後衛之一，現已退役。值得一提的是，在拿姆的職業生涯中，他保持與知名球星萊因克爾和恩尼斯達一樣，並沒有領過紅牌的記錄。生涯.球會.拿姆出生於德國城市慕尼黑，是出自拜仁慕尼黑青年隊的青訓球員之一。由於當時拜仁在左後衛位置上已有老主力李沙拉素，因此拿姆於2003-04及2004-05賽季被租借至史特加。其間拿姆表現出色，本被拜仁慕尼黑收回，但在訓練中不慎撕裂了十字韌帶，致其休戰半年。2005年12月他傷愈復出，完成了個人在拜仁的首次演出，隨隊捧得了2005-06年賽季的德甲聯賽冠軍。2006年世界盃期間曾有傳言指英超新興冠軍切爾西有意花重金購入這位在中一戰成名的年輕球星。拜仁慕尼黑對此予以公開警告，稱拉姆為「非賣品」。2017年2月宣佈16-17賽季結束後便退役。國家隊.拉姆代表德國隊參加了2004年歐洲足球錦標賽以及2006年世界盃。他的國家隊處子秀是在2004年2月18日德國與克羅埃西亞友誼賽上完成的。此後，拿姆先後為德國隊出場30次，攻入2球。他在2004年4月28日德國隊作客羅馬尼亞的友誼賽中射入他在國家隊的第一個入球。隨後不久，拉姆入選了禾拉執教的德國2004歐州國家盃大名單；他在該屆大賽上表現十分搶眼，跟波歷克一同被認為是發揮最出色的德國球員。然而，德國隊小組賽三場比賽一場未勝，早早打道回府。在這之後拉姆常為傷病所困擾，很長時間未能拾回最佳狀態。2006年世界盃足球賽上，拿姆深得當時德國隊主教練奇連士文的信任，是德國隊左閘位置的絕對主力。他攻入該屆大賽的第一粒入球。在對哥斯大黎加的揭幕戰上，他上半時第6分鐘助攻到前場，左路得球后，在離球門十八碼前沿連續晃動，閃出空當，然後右腳搓弧線將球打入球門右上方死角。這也是拿姆在該屆世界盃中唯一入球。之後，他隨德國隊一路殺入四強，最後取得了季軍。他成為本屆比賽上德國隊中唯一一名打滿了全部690分鐘的隊員。由於他的突出表現，拉姆入選了國際足聯官方評選的2006年世界盃全明星隊及歐足聯2006年度最佳陣容，併入圍了2006年世界足球先生的候選名單。2008年歐洲足球錦標賽上，拉姆同樣作為絕對主力參賽併發揮出色。在半決賽德國對陣土耳其的比賽中，拉姆在比賽的第90分鐘從左路突破，與隊友做二過一配合之後面對對方門將冷靜地將球打入。這個進球幫助德國隊以3:2戰勝對手挺進決賽。他最終也入選了當屆比賽的最佳陣容。在2010年世界盃外圍賽中，拿姆為唯一一位在所有賽事中打滿全場的球員。在決賽周前夕，由於國家隊原隊長波歷克因傷退隊，國家隊教練路維宣佈將由拿姆成為國家隊新隊長，並在南非世界盃中率領球隊再次躋身三甲。2014年世界盃，拉姆再次以德國國家隊長身份出戰，最終帶領球隊拿下本屆世界盃冠軍，從白禮達和羅塞夫手中接過大力神盃、獎牌和3500萬美元獎金。2014年7月18日，拉姆宣佈從國家隊引退，結束了他國家隊的生涯。個人特色.拿姆體力充沛，敢於過關斬將，經常在左路引球出擊，是一名助攻能力很強的左閘。拿姆盤球，傳球及射門時均愛用右腳，並在青年隊時一直擔任右後衛的職務，另一方面也是讓他更好地發揮他的招牌式助攻手段——從左翼向中路帶球突入傳球或射門。榮譽.拜仁慕尼黑：德國國家隊：個人：
綠色力量

綠色力量是香港志願團體，成立於1988年，關注香港的環境事務及相關問題。旗下有雙月刊《綠田野》。該組織經費市民捐獻、會費、贊助及籌款活動的收入。歷史.典範轉移年代.1988至1994年間，綠色力量由香港浸會大學翻譯系周兆祥博士為靈魂人物，聯同陳冠中等三人發起，批判壓力團體路線無法解救地球危機，強調改變舊思想，主張典範轉移至新的綠色思維，先後提倡如綠色生活、素食、生機飲食、有機耕種、另類醫療等新紀元運動的概念，以「多一點青綠，多一點幸福」為口號，又以夏山學校為藍本推動綠色教育。不過，隨周兆祥在1994年後淡出組織，典範轉移的主張亦逐漸沉寂。環境教育年代.1990年代末年，綠色力量內部開始檢討早期路線的得失。1998年，持有香港大學城市規劃學博士學位的文志森獲聘為行政總幹事。及後，綠色力量改走「環境教育」路線，主張舉辦環境教育活動，與殼牌公司、中電集團等集團合作。環境教育.綠色力量致力於環境教育，因為他們認為教育是改變觀念和行為最根本的辦法。相關工作有：蝴蝶保育.綠色力量以蝴蝶作為生態保育工作重點。相關工作有：環保政策.綠色力量在政府有關環保事務的諮詢委員會中均有代表參與。相關單位包括：
英格蘭期盼人人都恪盡其責

“英格蘭期盼人人都恪盡其責”開始前透過其旗艦勝利號戰艦發出的訊號。特拉法加戰役為拿破崙戰爭裡的決定性海戰，其使得英國控制了大海，從而制止了法國入侵與佔領英國的計劃。戰役裡的訊號.在英國艦隊逼近敵對的法西聯合艦隊前，納爾遜將軍已在其旗艦上對所指揮的艦隻發出了所有必要的指令。然而，他知道這場大戰是一場決定性的戰役，應該要做多一點事，於是又向其通訊官，帕斯科中尉下令，要求他盡快發出「英格蘭相信。於是，在1805年10月21日上午11時45分，勝利號發出了英國歷史上最著名的海軍訊號。這個訊號使用波帕姆爵士據信，這個動作需時四分鐘。一個由帕斯科統領，大約有四至六人的小隊，在納爾遜的旗艦勝利號戰艦準備升起那些訊號旗。在一尊英國的加農炮對敵人發射前，納爾遜發出了他最後的訊號，「再近一點接敵」。這個訊號以訊號旗1與6代表。納爾遜命令持續飄揚這個訊號旗。訊號旗在戰役裡持續高揚直至戰役完結。為了表示對納爾遜的敬重，這個訊號在北大西洋公約組織裡保留作聯軍戰術訊號，雖然訊號本身在現代海戰裡並沒有作用。大戰過後.這條短語在英格蘭變得十分聞名，這是因為納爾遜的高知名度以及特拉法加戰役對英國歷史的影響極大。特拉法加戰役，與黑斯廷斯戰役、大憲章、火藥陰謀、閃電戰等對英國曆史有重大影響的事件並列，成為歷代英國學童都會被教習的內容。這條短語在英國廣為傳揚並已成為英國民族意識的一部份。今日，「英格蘭企盼……」作為短語的開頭，在媒體裡廣為應用，特別是那些預期英國體育隊伍勝利的報道。但與此同時，這個訊號亦開始被誤傳。為數不少的軍艦記錄了「England expects every man "to" do his duty」。的記錄皆表明正確說法為本文題目的說法。這個訊號仍在每年特拉法加紀念日於勝利號戰艦上揚起，勝利號戰艦現存於樸次茅斯的乾船塢裡，不過這是一次過顯示所有訊號旗。而且訊號帆是由船頭揚起至船尾，而不是像實戰裡順序在後桅揚起。相似訊號.納爾遜這個著名的訊號曾被世界其他海軍所仿效。拿破崙將其譯為法文「La France compte que chacun fera son devoir」建議的旗語：「「因為英格蘭的企盼－我拒絕繼續進行。這是一條偉大但陳腐的格言。」
出芽生殖

出芽生殖 (英文: budding)，是一種無性繁殖方式，親代藉由細胞分裂產生子代，但是子代並不立即脫離母體，而與母體相連，繼續接受母體提供養分，直到個體可獨立生活才脫離母體。是一種特殊的無性生殖方式，例如酵母菌、白色念珠菌、水螅、海綿、苔蘚蟲和絲盤蟲等等。
馮建民

馮建民，PMSM，已故香港警務人員，階至總警司。妻子為總督察蘇美薇。生平.馮建民於16歲時在一所瑪利諾中學完成中四後因一股當警察的衝動驅使他放棄了學業，加入第一屆的警察少年訓練學校，次年畢業，並以優異成績完成香港中學會考課程。他在香港仔警察訓練學校時獲得俗稱「銀雞頭」的「最佳結業學員」獎。後來晉升督察時又獲得「榮譽警棍獎暨施禮榮盾」。馮建民於1974年至1979年的5年間，分別駐守過毒品調查科、尖沙咀警區及警察機動部隊。不到21歲，就獲提拔晉升為警長，並且出任少年警察訓練學校教官。於1983年，升為督察，三年後升至總督察；於2003年，升為總警司，為有組織罪案及三合會調查科主管。期間，坊間稱他為「O記一哥」。上任後，馮建民對季炳雄案極為重視，並且派員跟蹤其同黨吳振強。警隊後憑吳振強與外界的電話聯絡，成功勾出季炳雄的行蹤，最終成功緝獲頭號通緝犯季炳雄。此外，他亦成功在名為「火苗」的掃黃行動中，成功消滅了一個年賺逾億，操縱近千名妓女的大型賣淫集團，風頭一時無兩。馮建民曾經獲得邀請到英國布林斯山英國警察訓練及發展中心，在一個海外高階警務人員國際策略領袖課程中作專題演講，講解亞太區跨境罪行的情況。他亦曾接受布林斯山英國警察訓練學校以及美國聯邦調查局的訓練，是警隊中極少數可以被保送到後者參與訓練的警務人員。2005年末，他被指在「Ba叔案」中收受賄款，被廉政公署調查，被警隊暫止一切的職務，假後被調往總部支援課，負責內勤事務。2006年3月8日下午，他被發現半昏迷於大埔汀角路一間村屋內，懷疑曾經企圖自殺。警察在現場發現有燒炭的痕跡，並且發現有藥丸，但是沒有遺書。馮建民被送往那打素醫院，情況嚴重但無生命危險，警方將案為企圖自殺案。2006年9月8日下午，馮建民在葵涌祖堯邨墮樓身亡，終年49歲。於9月29日，在世界殯儀館設靈。
民航處

民航處是香港特別行政區政府運輸及物流局轄下的部門，於1946年5月1日正式成立。民航處專責香港的空中交通管理及監管香港民航業。1998年啟德機場關閉前，亦負責管理及營運啟德機場。而民航處原來負責的調查民航事故的職能亦從2018年起移交新成立的民航意外調查機構。民航處原隸屬經濟發展及勞工局，2007年7月1日決策局重組後劃入新成立的運輸及房屋局。2022年7月1日決策局重組後劃入新成立的運輸及物流局。組織架構.現時，民航處轄下設有7個分部，各負責各項工作範疇，確保航空運作安全暢順。除行政部由部門秘書及財務部由總庫務會計師領導外，其餘每個分部均各自由一位助理處長領導。轄下設施及辦公室.民航處總部.過往由於香港國際機場是由民航處轄下的機場管理局而非直接管理及營運，民航處各個營運分部的辦公室於是散落在香港國際機場各處地點，而總務部門及航班事務部的辦公室則位於距離機場30公里外的金鐘道政府合署。這種安排卻讓民航處的內部營運嚴重割裂，欠缺效率。因應以上情況，民航處在2009年成功向立法會申請撥款，在機場管理局提供用地下在機場島東岸興建民航處總部大樓，以促進營運效率。所有分部的辦事處屆時將集中於同一地點，除了航空交通管理部因其獨特的工作性質而會留守停機坪中央的控制塔。新民航處總部於2011年7月11日進行了平頂儀式，設計糅合了環境保護及教育的主題，落成後可把分散各分部的辦事處集中於同一地點，新的航空交通管制中心配備精良的儀器及更多空管人員，足以應付未來中至長期的航空交通需求。新總部已於2012年11月正式啟用，各分部亦於11月19日至12月10日期間分批遷入新址辦公，2013年5月23日舉行揭幕落成典禮。航空交通管制中心.航空交通管制中心是現時香港飛行情報區的核心設施，由航空交通管制中心及機場指揮塔兩大主要部分構成。中心由航空交通管理部運作，2016年11月14日前採用美國雷神公司第一代AutoTrac空管系統，而民航處目前採用第三代的AutoTrac III。航空交通管制中心設有各種先進的雷達系統和現代化的通訊裝置，為飛越香港飛行情報區的航班提供進近管制和區域管制服務。航管中心同時協調和指導空域或機場內不同飛機的航行路線和飛航模式，確保香港飛行情報區空中交通的秩序，防止飛機在地面或者空中發生意外。機場指揮塔則負責管制一切機場空中交通包括了準備起飛或降落的航班和在滑行道及停機坪上活動的飛機。與此同時，航空交通管制大樓內亦設有先進的雷達模擬機及指揮塔模擬機器，讓交通管制人員實習訓練。模擬空管系統與真實的空管系統一樣，有360度的場境，模擬各項天氣、交通情況及突發意外，以訓練航空交通管制員應付各項可能發生的事故。精密跑道監察系統及備用航空交通管制塔.精密跑道監察系統及備用航空交通管制塔處於航管大樓之北端，由精密跑道監察系統及備用航空交通管制塔兩項設施組成，同樣由航空交通管理部管理。精密跑道監察系統基本上屬單脈沖二次監察雷達，採用排列成形的電子掃描天線。與傳統的二次監察雷達相比，精密跑道監察系統的功能不受掃描頻率速度限制，故更新速度可快許多，而且在準確度、清晰度及航跡預測等方面，均達到更佳的顯示效果。這套系統可搜尋、追蹤、處理和展示裝有二次監察雷達應答器的飛機，覆蓋範圍達32海里，覆蓋高度則達15000英尺。航空交通管制大樓便需要啟動操作，以繼續提供安全及可靠的航管服務。後備航管系統可提供約百分之三十航空交通處理量，足夠維持最低的航管服務，以使飛行安全得到保障。備用航管中心及備用指揮塔處於航管大樓之北端。備用航管大樓所用的裝置與主運作中心相同，以減免航空交通管制員的訓練和操作上之不便。航空雷達站.香港空管系統內包括五座航空雷達站，其中四座設立在香港境內並由民航處全權執管，以監察進出香港飛行情報區的民用飛機，詳情如下：職能.民航處的主要職能：爭議事件.2013年涉嫌包庇前高層事件.2012年，民航處耗資五億元向美國雷神公司購買一套全新的航空交通管理系統，但是購入後兩年之後仍然因為技術問題而無法使用。之後傳出當年有份參與審批該系統標書的民航處前總航空交通管制主任梁沛光，離職後竟加入雷神在港的公司工作，懷疑涉嫌利益衝突。新空管系統失靈事件.耗資15億元新空管系統AutoTrac 3於2016年11月14日全面啟用後，被揭發出現航機從雷達螢幕上消失、雙重影像等多項問題。同年11月29日下午，螢幕有26秒未能顯示航機呼號及飛行速度等資料，是新系統啟用以來最長未能顯示航機資料事故。失靈引致航班要停止離港15分鐘，令9個航班延誤。民航處長李天柱形容系統「表現不符合預期」，但認為對航空安全沒有造成影響。運輸及房屋局對今次事故表示關注。本身為民航機師的立法會議員譚文豪促請民航處延長舊空管系統的活性備用模式。傳真社報道指出，2017年1月發生6宗飛行間距不足事故，頻密度罕見。同年2月8日，民航處稱空管事故「輕微」，傳真社促釋資料解疑慮。
庫魯夫

庫魯夫是波蘭東南的一個村莊，位於普瓦維和盧布林之間，坐落在畔。庫魯夫是的首府，並且有2822位居民。歷史.庫魯夫建立於1185年。在1431年與1442年之間的某個時候，根據馬德堡法，這座村莊被授予了城市權。作為一座私人城鎮，它是附近區域食品貿易的中心，一些毛皮和皮革製品工廠也在這裡落戶。在16世紀，庫魯夫是加爾文主義的一個中心，許多波蘭弟兄會教徒在那裡定居。到1660年，大多數居民已經轉換成為阿里烏教派的信仰。從那以後，庫魯夫就與波蘭其它地區的歷史相同了。1795年，在經歷了第三次瓜分波蘭以後，庫魯夫被奧地利帝國吞併了。1809年，它成為了華沙公國的一部分，而到了1815年，庫魯夫又成為了波蘭王國的一部分。在十一月起義中，小規模的庫魯夫戰役於1831年2月在此爆發，並最終以Józef Dwernicki將軍率領的波蘭軍隊擊潰俄國軍隊告終。在1870年的一月起義期間，整座城鎮最終失去了它的城市特權，並且至今仍未恢復。自1918年起，庫魯夫再一次成為了波蘭的一部分。1939年9月9日，標誌著第二次世界大戰爆發的波蘭衛國戰爭期間，庫魯夫被德國空軍沉重轟炸。被毀壞的目標中包括一家平民醫院，致使許多受害者犧牲。戰爭期間，德國更是在庫魯夫設立了兩座集中營。1942年，一個小型的猶太人區在那裡建立。但大多數被監禁在庫魯夫的波蘭人得以逃脫，並加入了附近森林裡的抵抗組織。