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遊戲外掛

遊戲外掛，又稱作弊端是指標對某一款遊戲而設計的、修改遊戲中部份程式的程式。外掛此詞原本是指為增加程式的額外內容而附掛的額外部件，用動詞來形容外掛就是“使用外部程式對原本程式進行修改”這種行為，事實上汙名化是被濫用的結果，因有影響公平性的外掛去侵害到其他玩家的遊玩體驗之後，所對外掛的既定印象，所以與原本外掛一詞有著解讀上的差異。而隨著後來使用者的需求之下，出現了專門針對特定線上遊戲的外部程式，甚至包涵了影響遊戲公平性的功能，而理所當然的使用這些外部程式被遊戲公司認定為不當行為，連帶的使得很多人產生了外掛一詞必定等於違法的誤解，甚至與遊戲公平性無關的程式或根本不是用於遊戲的其他程式原本意義上的外掛也受到牽連。遊戲外掛的影響.單機遊戲外掛的影響.單機遊戲外掛，讓任何玩家皆可輕易完成遊戲。部分單機遊戲外掛則可增加遊戲中對玩家有利的功能，從而令該遊戲的玩法變得更容易，或主觀地增加遊戲趣味性。但是，來路不明的外掛，可能在轉發、散佈的過程中，被惡意植入病毒或木馬。線上遊戲外掛的影響.外掛會造成伺服器端的無效資料增多。玩家的看法.線上遊戲外掛.各線上遊戲玩家對外掛的看法不一。大多數線上遊戲玩家都反對使用外掛，但仍有一小部分玩家支援使用外掛。反對者認為，使用外掛會令遊戲失去公平性，降低遊戲可玩性。當懷疑其他玩家使用外掛時，通常都會主動聯絡遊戲客服進行-{zh-cn:舉報;zh-tw:檢舉}-。有小部分玩家認為需繳費才可下載的外掛是遊戲軟體的發行公司自行製作的，目的是吸引使用外掛的玩家繼續付費遊玩。在一些線上遊戲的私服中，由於無遊戲營運商的管理，所以較多玩家使用外掛。但在某些私服中，也可能因玩家人數較少，管理員較容易管理，因此幾乎沒有玩家使用外掛。線上遊戲外掛與遊戲帳號的盜取.在市場以線上遊戲為主流之後，由於部份玩家貪圖便利性與想快速升級的需求，於是便有虛擬貨幣或道具的買賣行為產生。而外掛製作者，就在外掛中暗藏“木馬”型別的電腦病毒如熊貓燒香、犇牛等，以盜取線上遊戲玩家帳號資料、洗劫所有的遊戲虛擬貨幣與道具，再轉賣給其他玩家的方法來獲得收益。商家的看法.線上遊戲外掛經常被遊戲營運商認定為最大的敵人。但就網咖業者而言，適度提供外掛反而能增加玩家們來店消費的頻率。由於線上遊戲外掛造成大量玩家流失而造成線上遊戲營運商大量資金損失。大部分線上遊戲營運商都反對玩家使用外掛，並鼓勵玩家舉發外掛使用者，甚至提供線上遊戲中的利益以資鼓勵。一經證實該玩家使用外掛，通常以立即刪除帳號或永久停權處分，甚至封鎖該玩家IP。但外掛始終無法杜絕。在阻止玩家使用某種外掛後，通常會出現另一個更難防範的外掛。電腦遊戲生產商暴雪娛樂曾經多次嘗試過大規模地打擊在多人連線遊戲中的外掛使用者，以永久停權處分，並取得良好的效果。在每次行動之後，均有一段時間較少玩家於遊戲中使用外掛。某些遊戲營運商並不認為外掛是敵人。遊戲營運商可能因使用外掛的玩家付費遊玩而獲取更大的收益。有關的法律條文.外掛是否違法要依外掛的性質及各國法律的解釋、判決而定。無故取得、刪除或變更他人電腦或其相關裝置之電磁紀錄，致生損害於公眾或他人者，處五年以下有期徒刑、拘役或科或併科六十萬元以下罰金。無故以電腦程式或其他電磁方式幹擾他人電腦或其相關裝置，致生損害於公眾或他人者，處三年以下有期徒刑、拘役或科或併科三十萬元以下罰金。臺灣.亦可依實際所受到之損害向法院提起民事訴訟。中國大陸.《全國人大常委會關於維護網際網路安全的決定》、《關於開展對“私服”、“外掛”專項治理的通知》以及《網際網路文化管理暫行規定》。《網際網路文化管理暫行規定》第十七條：網際網路文化單位提供的文化產品，使公民、法人或者其他組織的合法利益受到侵害，網際網路文化單位應當依法承擔民事責任。實際操作中，依照情況不同和處理的法院的不同，外掛製作者和經營者可能被認定犯有非法經營罪、侵犯著作權罪或者破壞計算機資訊系統罪之一。無論如何，經營或開發外掛在中國大陸均屬違法行為。香港.第210章第19條偽造帳目：
大系統理論

大系統理論乃採用數學模型，透過分解－協調或分解－集結方法，將控制理論中的穩定性理論，最最佳化控制，多變數控制和運籌學中的線性規劃、非線性規劃等加以推廣，應用於大系統的分析和綜合。大系統理論是現代控制理論與運籌學相結合的產物。大型電力網及大型電腦網路均屬於大系統。
三坑車站

三坑車站位於臺灣基隆市仁愛區，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。車站概要.本站為簡易站，僅停靠區間車，開放使用悠遊卡、一卡通及icash 2.0付費。車站構造.車站出口.出口兩個，位於車站東側。車站構造.半高架式車站，設有島式月臺一座。利用狀況.根據#重定向 資料，本站每日旅運量約為，在臺鐵各站中排行第#重定向 名。
冬蟲夏草

冬蟲夏草又稱蟲草、冬蟲草、中華蟲草，是一種寄生於昆蟲的真菌，通常寄生於鱗翅目蝙蝠蛾科部分昆蟲幼蟲體內生長。分佈於中國的青海、西藏、四川、雲南、甘肅以及尼泊爾、印度、不丹的部分靠近喜馬拉雅山南麓的地區。見於高寒草甸、高山灌叢。其種加詞“"sinensis"”意為“中華的”，乃中國地理標誌產品。冬蟲夏草是已知最早被記載的蟲草菌，早在公元863年的唐代就已出現在博物學家段成式的記載中。以往冬蟲夏草向來被認為可以「補肺益腎，止血化痰」。但是由於對人體有害的有機砷含量略高，2016年，中國國家食品藥品監督管理總局已將冬蟲夏草從保健食品類除名，並且含冬蟲夏草的保健食品相關申報審批工作按《保健食品註冊與備案管理辦法》有關規定執行，未經批准不得生產和銷售。形態.冬蟲夏草生長在海拔3000公尺至5000公尺的高山草地灌木帶雪線附近的草坡上。土裡的一種菌類孢子寄生於幼蟲，在幼蟲體內生長，吸取其養分至死亡。到了冬季，幼蟲被蟲草菌寄生死亡後，體內組織、外殼會與菌絲結合成堅硬的菌絲體，因為外表還是如幼蟲的外型，這時就被稱為「冬蟲」，經過一個冬天，到第二年春天來臨，菌類的菌絲開始生長，到夏天時從蝙蝠蛾幼蟲的頭部長出然後突出地面，外觀狀似植物，長出棒狀子囊座並且露出地面形成「夏草」，共同組成了一個完整的“冬蟲夏草”。菌孢把蟲體做為養分。蟲體似蠶，長3-5cm，直徑0.3-0.8cm；表面深黃色至黃棕色，有20～30條環紋，近頭部環紋較細；頭部紅棕色；足8對，中部4對較明顯；質脆，易折斷，斷面略平坦，淡黃白色。子座細長圓柱形，長4-7cm，直徑約0.3cm；表面深棕色至棕褐色，有細縱皺紋，上部稍膨大；質柔韌，斷面類白色。氣微腥，味微苦。保護.2020年7月9日，國際自然保護聯盟將其列入瀕危物種紅色名錄中的「易危」。威脅到種群數量衰退的主要因素是全球氣候變化和過度採挖。1999年被中國列為國家二級保護物種。化學含量.藥理學現代研究結果中，青海冬蟲夏草含有蟲草素約7%，碳水化合物28.9%，脂肪約8.4%，蛋白質約25%，脂肪中82.2%為不飽和脂肪酸，此外，尚含有維生素B12、生物鹼等2016年2月4日，中國國家食品藥品監督管理局釋出《總局關於冬蟲夏草類產品的消費提示》，指出“檢驗的冬蟲夏草、冬蟲夏草粉及純粉片產品中，砷含量為4.4～9.9 mg/kg”並提示“存在較高風險”。用途.主要作為珍稀食藥用菌，在青藏高原及周邊地區有著悠久歷史。功效爭議.冬蟲夏草正式作為藥物載入書典，是從清朝出版的《本草從新》開始，指出冬蟲夏草的作用是“甘平保肺，益腎止血，化痰，已勞嗽”。之後，冬蟲夏草與人參、鹿茸一起並稱三大名貴滋補藥材，享有極大的盛名。但是，冬蟲夏草是否含有有效成分一直飽受專業人士詬病，蟲草酸被認為是冬蟲夏草的功效成分或標誌性成分，但其實蟲草酸就是甘露醇，是一種非常普通而便宜的化工產品，被廣泛用於食品、藥物當中。同時，多項研究表明冬蟲夏草中並不含有發現於蛹蟲草菌的蟲草素。亦有學者於國際著名雜誌《細胞》的子刊《Cell Chemical Biology》發表文章宣佈冬蟲夏草中不含具抗癌功效的“噴司他丁”，及由此生物合成產生的蟲草素。研究又指出，蟲草素含量過高時會在真菌中引起細胞毒性，這意味著對於人類來說，不宜攝入過量的蟲草素。銷售.蟲體一般為四至五公分，這時的蟲草稱為“頭草”，品質最好；第二天菌孢長至蟲體的兩倍左右，稱為“二草”，品質次之。因為僵化後會長出根鬚，所以被稱作「冬蟲夏草」。採集後的蟲草會按其重量、色澤及大小等分為五大等級，即：王中王、蟲草王、一級、二級、三級蟲草。
八堵車站

八堵車站位於臺灣基隆市暖暖區，為臺灣鐵路管理局縱貫線、宜蘭線的鐵路車站。本站也是縱貫線的分歧站。將與計畫中的基隆捷運提供轉乘服務。歷史.〔--〕 "Hatto－"車站概要.目前為二等站。在過去由基隆站發車或到達的部分割槽間車，會經過本站至七堵折返與東部幹線直通運轉，但目前已無如此執行的車班。東部幹線有部分下行和上行對號列車會在本站停靠。1979年起，西部幹線完成鐵路電氣化後，但宜蘭線及東部幹線仍未完成電氣化之前，不少橫跨東、西線的列車會在此站更換火車頭。本站為平溪線列車始發站及終點站。本站曾為了減少月臺曲度而經改建過，將整個站場北移。原本東部幹線宜蘭線的實際定義起點為基隆車站，並經由八堵折返向東部延伸，但由於站內軌道已修改，折返點改往七堵。原本基隆至八堵間的東部幹線專用路軌，也改為與縱貫線共用。本站為唯一三等站以上的車站中無辦理行車業務的車站。本站為避免與通往基隆車站，造成旅客的困擾，僅在第三月臺是由基隆通往臺北或是抵達基隆車站專屬月臺，在第二月臺有圍籬避免旅客誤上錯車，是目前臺鐵少數的月臺設定方式。知名歌手蕭煌奇主唱歌曲「末班車」以本站為MV主要拍攝地點。車站構造.平面車站，島式月臺一座。實際上第二月臺及第三月臺相夾同一股道，但是第二月臺B側封閉不開放。且第二、三月臺高度有落差，即使第二月臺B側開放亦無法正常使用。利用狀況.根據#重定向 資料，本站每日旅運量約為，在臺鐵各站中排行第#重定向 名。
女院

女院，指的是日本歷史上宣下給太皇太后、皇太后、皇后等等或擁有相等地位女性的稱號，這個制度由平安時代中期一直沿用至明治維新為止。「院」起初是指太上天皇，而「女院」則是指接受等同待遇的女性。受封者能得到仿傚自上皇的禮遇，設定院廳，有別當、判官代、主典代等官職，制訂殿上，任命藏人等。概述.在天皇交替時，前任天皇的-{後}-妃多半會出家，而後妃在出家後，在宮中所享有的服侍、待遇等等也隨之停止。直到一條天皇正曆2年的服侍，一條天皇因而特贈與東三條院的院號，讓藤原詮子即使在出家後仍能享有一如往昔的生活與服侍，這便是「女院」稱號與制度之濫觴。初期，能夠得到女院宣下的-{後}-妃，僅侷限於孩子繼承天皇之位的國母，到了承保元年是非常破格的例子。平安末期到鎌倉時代，受到內亂與南北朝時期的持明院統、大覺寺統等兩統迭立的影響，女院宣下非常氾濫，一時之間多達十幾人成為女院。其中諸多皇女以繼承領地為前提而受予院號的情況相當多見，往往都是在內親王宣下、-{準後}-宣旨後，當天就得到院號。不過，皇女們把龐大的莊園群讓出並得到權勢，一時之間極為嚴重，她們利用這樣的財勢來操控政局，如八條院、宣陽門院、安嘉門院等人。室町時代到江戶初期，因皇室的財政極端困難，為了節省開銷，中斷了像是天皇登基時舉行的即位典禮大嘗祭，還有冊立皇后、內親王宣下等等需要大量金錢來操辦的正式儀式，使的很長一段時間都只有國母能夠成為女院。在出自德川家的德川和子成為後水尾天皇中宮後，江戶幕府與皇室之間的緊張關係獲得改善，因此又開始有內親王及皇后成為女院，如禮成門院和東福門院。最後一位女院是江戶末期的孝明天皇生母正親町雅子。明治時期，孝明天皇的典侍中山慶子與明治天皇的典侍柳原愛子，雖然分別是明治天皇、大正天皇的生母，但兩人做為天皇的妾侍而無法獲得皇太后地位，而往昔宮中女官或嬪妃在親生兒子成為天皇後都能成為女院，但明治維新後日本皇室廢除了女院制度，因此關於兩位國母的地位與待遇，曾有重新啟用女院制度的呼聲，但最後因大量的反對聲浪而作罷。女院一覽.存疑.《女院號便覽類聚》、《門院傳 》記載了以下女院，但未能確認她們是否已經接受院號宣下。一般認為，這些都是基於一些誤解的傳說而來的。但福來門院相對前述的例子，她在南朝的女院號也有分歧。
柳原愛子

柳原愛子，是明治天皇的典侍，大正天皇的生母。生平.生前最終的位階是正二位，被稱為柳原二位局。女房名是梅之井、早蕨內侍等等。1859年誕生，是幕末議奏・權中納言正二位柳原光愛的次女，伯爵柳原前光之妹，被稱為「-{筑紫}-的女王」的柳原白蓮為其姪女。1870年，出仕皇太后宮小上臈，擔任掌侍，三年後成為權典侍。身為明治天皇宮中的女官，產下第二皇女梅宮薫子內親王、第二皇子建宮敬仁親王、第三皇子明宮嘉仁親王等，而嘉仁親王成年後即位為大正天皇。1902年，成為典侍。她所生的皇子即位後，於1913年7月成為正三位皇后宮御用掛、御內儀監督，並於1915年12月1日敘任從二位。1925年5月10日，授予她勳一等瑞寶章。1926年12月25日，其子大正天皇逝世，孫子昭和天皇即位。柳原愛子相當長壽，在74歲時還迎接了曾孫繼宮明仁親王的出世。她擅長和歌，並在宮中歌會始三度撰歌。明治天皇過世後，她被視為皇族成員。據說大正天皇臨終之際，貞明皇后特意安排她在枕邊向天皇道別。她於1943年10月16日去世，享壽84歲。葬於東京目黑區祐天寺。死後追贈從一位，稱柳原一位局。地位.柳原愛子原為明治天皇後宮女官，歷任掌侍、權典侍、典侍、皇后宮御用掛、御內儀監督等等，名義上並不屬於明治天皇正式的妃嬪；且日本天皇與皇室自大正天皇以後就開始了一夫一妻的制度，因此即便所生之子即位為大正天皇，柳原愛子除了在女官職務上的提升之外，並無獲得任何晉封與名號。相似的前例尚有明治天皇的生母中山慶子：中山慶子本身為典侍出身，亦非孝明天皇正式的妃嬪。若在明治維新以前，像柳原愛子、中山慶子這般女官出身卻誕下天皇的女性，都可以獲得女院名號，在實質上獲得無異於皇太后的國母待遇；但明治維新以後，女院制度被廢除，因此一度有回復女院制的呼聲，但最終因反對呼聲較高而作罷。
油麻地站

油麻地站是一個位於香港九龍油尖旺區油麻地彌敦道與窩打老道交界，屬於港鐵觀塘綫與荃灣綫的鐵路轉乘站，於1979年12月22日啟用。在觀塘綫延綫啟用前，油麻地站為觀塘綫的西行終點站。站體設計.大堂.商店及自助服務.油麻地站現有各式各樣的車站商店，包括便利店、麵包糕餅店、時裝店等。站內亦有自動櫃員機。油麻地站大堂及月臺均有由電訊盈科提供的Wi-Fi熱點，乘客可透過任何配備Wi-Fi功能的電子器材接駁網際網路。另外，近D出口的非付費區設有「數碼服務站」，供乘客享用港鐵友禮會的會員優惠。月臺.油麻地站設有4個月臺，並以1組島疊式月臺排列。位於L2層的上層月臺為荃灣綫月臺；而L3層的下層月臺則為觀塘綫月臺。在規劃修正早期系統之時，由於已考慮到日後與荃灣綫的轉乘安排，但由於兩站距離太近，該調頭路軌地理上已在油麻地站原有月臺以下興建，因此前地鐵在興建車站時特別多建一層月臺以疏導乘客。另外，由於行車走線設計問題，車站觀塘綫月臺則採用靠右駛的行車通行方向，有別於其他路段的靠左駛行車通行方向。而當觀塘綫延綫通車後，列車會繼續以靠右駛的行車通行方向前往何文田站及黃埔站。利用狀況.油麻地站位處彌敦道與窩打老道交界。相比位於車站北面的旺角站，車站一帶的繁華程度較低，附近多以住宅為主，但亦鄰近廣華醫院，以及九龍華仁書院、真光女書院等學校，因此車站一直以來都有著穩定的出入閘人流。而從2000年代初開始，隨著登打士街陸續出現更多的樓上食肆及潮流商場，進出車站人流並逐漸增多。當中車站A出口經常出現擠擁情況，傍晚時分港鐵更須實施人流管制，乘客須以緩慢步伐才能離開A出口。當油麻地站仍然是觀塘綫的終點站時，雖然列車的廣播不會提及油麻地站能轉乘觀塘綫，但部分乘坐荃灣綫往荃灣站方向列車的乘客欲轉乘觀塘綫時，為避開旺角站繁忙轉車月臺人潮及在列車選擇座位乘坐，均會選擇在油麻地站轉乘觀塘綫列車，因此油麻地站成為不少乘客轉乘觀塘綫的轉車站。而當觀塘綫延綫通車後，每天的繁忙時間均有很多乘客使用油麻地站轉車前往觀塘綫各站。雖然荃灣綫列車廣播只會提及轉乘觀塘綫往黃埔站沿途各站，但仍有不少荃灣綫轉乘前往調景嶺站沿途各站的乘客為避開旺角站的擠迫人潮，會選擇在油麻地站轉乘觀塘綫。歷史.通車.油麻地站的承建商為金建利組合公司。而於1979年12月16日，修正早期系統由石硤尾站延長至尖沙咀站，但當時油麻地站則直至同月22日啟用。而啟用時只使用現時的上層月臺；後來在荃灣綫通車前的1982年4月26日，地鐵公司率先將修正早期系統分拆為荃灣綫及觀塘綫，以旺角站作為轉車站，並啟用油麻地站下層月臺，以便乘客熟習。而荃灣綫亦於同年5月17日全綫通車。命名.在地鐵修正早期系統通車初期，位於彌敦道的五個車站，除了尖沙咀站外，其餘四站的英文名稱都是以所在街道命名，而當時油麻地站的英文名稱為「Waterloo」，取自該站所在的窩打老道的英文名稱。至1985年5月31日英文名稱改為油麻地的英文拼音「Yau Ma Tei」。翻新工程.前地鐵公司在2000年代初發現油麻地站大堂和月臺多處的牆身紙皮石被發現出現多道裂縫，相信是車站呈現老化的現象，於是其在2003年開始為車站進行翻新工程，並於2005年10月完工。相關工程將月臺上原有的紅、白、藍代表法國國旗上三色的紙皮石被完全移走並統一更換為淺灰色。更換及加建升降機.油麻地站連線大堂及月臺的原有升降機屬舊式油壓型號，港鐵已於2015年8月17日開始停用該升降機，以更換成較新型號，並於2016年4月23日重投服務。另外，港鐵亦於窩打老道西行慢線近禮基大廈安裝一部連線大堂至地面的乘客升降機。受影響道路將於2013年7月8日起封閉部份行車線及行人路，整項工程於2016年下半年完成，升降機並於同年12月29日啟用。觀塘綫延綫.2002年12月，前地鐵公司建議把觀塘綫從油麻地站向東延伸至黃埔，並於2008年3月經行政會議獲批對觀塘綫延綫進行進一步規劃及設計，並於2011年開始動工興建。在興建觀塘綫延綫前，觀塘綫3、4號月臺的越位隧道本身均設有儲車軌，如有故障的列車可安排其進入停泊，以避免影響觀塘綫運作，亦因此有關儲車軌在平日均不會被使用，有關軌道伸延至加士居道與彌敦道交界處附近，並另設有兩段共長約70米以及直徑約2.5米的電纜隧道。有關路段在觀塘綫延綫通車後，已成為油麻地站至何文田站行車隧道的一部分。而在觀塘綫延綫通車前，因應行車走線設計問題，油麻地站的4號月臺路軌直接連線旺角站3號月臺的路軌，反之亦然；而當延綫通車後，油麻地站會成為觀塘綫的中途站，兩個方向的列車必須各自擁有獨立車道，且不能像以往般不固定地進出車站3、4號月臺，不然對頭列車將有機會在舊有掉頭軌道交錯。為保障行車安全及班次穩定，港鐵於2016年6月11日起為油麻地站3、4號月臺進行月臺編號互換。而由同年8月21日直至觀塘綫延綫啟用前，乘客只能於3號月臺乘搭前往調景嶺站沿途各站的列車；而4號月臺則改為落客專用，列車於車站4號月臺清客後繼續前往何文田站及黃埔站，再折返至油麻地站3號月臺起載 。隨著觀塘綫延綫的啟用，車站於2016年10月23日凌晨約1時04分開出最後一班往調景嶺的列車，油麻地站正式結束作為觀塘綫的西行終點站的歷史。從當日的早上頭班車起，黃埔站取代了油麻地站成為觀塘綫的西行終點站。加建洗手間.油麻地站位於閘內升降機旁的車站洗手間於2020年6月29日啟用。都市傳說.跳軌女生離奇消失事件.1981年11月10日下午，一列由中環開往觀塘的地鐵列車，駛進油麻地站1號月臺時，車長及月臺上部份乘客均看見一名身穿校服的十多歲女學生墮軌，車長緊急煞車，但列車仍滑行了一段路並把該女學生捲進車底才停下，同時車長亦感到有物件撞到列車及捲進車底。地鐵職員、警員、消防員和救護員火速到場檢查並展開營救，但無發現死傷者，連血跡也沒有。地鐵公司安排該列車回廠再次檢查車底，仍無發現。此事當時轟動香港社會，更成為都市傳說，鬧鬼之說不脛而走。到底是該女學生大難不死並悄悄離開又無人發現、還是車長及乘客同時出現集體幻覺、還是出現了現今科學未能解釋的現象，一直成謎。月臺配色及車站英文舊稱.在車站進行翻新工程前，大堂及月臺的支柱上鋪上代表法國國旗的紅、白、藍三色的紙皮石，而早期車站英文名稱為「Waterloo」。
佐敦站

佐敦站是一座位於香港九龍油尖旺區官湧彌敦道與佐敦道交界地底，屬於港鐵荃灣綫的鐵路車站，於1979年12月16日啟用。站體設計.大堂.商店及自助服務.佐敦站現有各式各樣的車站商店，包括便利店、麵包糕餅店等。站內亦有不少自助服務，包括自動櫃員機、自動售賣機和自動照相機。近E出口的大堂已付費區亦設有香港郵政郵箱，方便乘客在車站內投寄郵件。另外，近C出口的非付費區設有「會員服務站」，供乘客及享用港鐵友禮會的會員優惠。佐敦站大堂及月臺均有由電訊盈科提供的Wi-Fi熱點，乘客可透過任何配備Wi-Fi功能的電子器材接駁網際網路。月臺.車站設有1組島式月臺，兩個月臺均已裝設月臺幕門。車站藝術.佐敦站設有一組車站藝術品，位於月臺南端位置。利用狀況.佐敦站位於尖沙咀以北一帶的舊式商住區，並且鄰近山林道、伊利沙伯醫院，以及嘉諾撒聖瑪利書院及拔萃女書院等名校，故此車站客流量相當繁忙，然而與其餘同樣位處於彌敦道地底的車站相比，佐敦站的客流量已算較少。歷史.車站啟用.1979年12月，佐敦站啟用，而車站承建商為西松建設株式會社。而在佐敦站啟用前，地鐵公司並特別於兩幢商業大廈之用，為首個在預留空間興建出入口的地鐵站。車站命名.佐敦站以位於車站附近的佐敦道而命名，但佐敦站所處的地區的正式名稱為官湧。就如香港其他地區一樣，也因為鐵路站的命名及選址而影響周邊地區發展，很多香港人已經將車站周圍稱為佐敦並非官湧。而位處旺角的太子站、長沙灣的荔枝角站以及大角咀的奧運站等也有「站名取代地名」的情況。加建恆豐中心出入口.1982年，佐敦站隨恆豐中心落成而加建出入口，而出入口直接連通商場地庫樓層及車站大堂，為前地鐵網路中首見。加建車站升降機.佐敦站自啟用以來一直沒有連線路面的升降機。為方便乘客出入，港鐵公司於2010年4月開始興建一部連線大堂及彌敦道與佐敦道的升降機，升降機已於2012年5月16日投入服務，成為「用心聽‧用心做」計劃下第三部落成啟用的升降機。翻新車站.2009年11月，當時港鐵表示計劃翻新部分早期興建車站，以改善車站設施和環境，其中佐敦站已於2010年1月率先展開翻新工程，加入環保元素，當中包括改建客務中心、加裝液晶顯示器、在月臺加設按照人體工程學設計的座椅，以及在牆身加裝扶手等，預期整筆費用約為200萬港元。更換升降機.連線大堂及月臺升降機曾於2017年7月14日暫停使用，以更換為較新型號，現已於2018年4月底重投服務。
豪爾赫·坎波斯

豪爾赫·坎波斯前墨西哥球員，由於其門將衣著以色彩鮮豔著稱，故「花蝴蝶」之名不脛而走。在墨西哥享負盛名。生平.坎波斯在墨西哥聯賽出身，在球會時代不僅是一名門將，而且是前鋒球員。個子矮小的他曾在比賽時上半場穿上1號門將球衣，下半場換上9號球衣成為前鋒。職業生涯裡坎波斯共取得了三十五個入球，在門將中相當突出。他曾於1994年和1998年世界盃期間，為國家隊上陣達129場之多。他曾獲世界多家著名球會如曼聯等招攬，但綜合其球員生涯，主要還是在墨西哥聯賽球會效力，即使有一段時間外流，也不過效力美國聯賽球會洛杉磯銀河和芝加哥火焰。坎波斯於2004年退出球員生涯。在2004年，他成為了墨西哥國家隊的助教。
科學精神

科學精神是指由科學性質所決定並貫穿於科學活動之中的基本的精神狀態和思維方式，是體現在科學知識中的思想或理念。對於科學精神向來有各種不同的理解。一般認為追求認識的真理性，堅持認識的客觀性和辯證性，是科學精神的首要特徵。科學精神包括求實精神、創新精神、懷疑精神、寬容精神等幾個方面。其中最主要的是求實與創新。按照近代著名學者梁啟超的演講，“有系統之真知識，叫做科學，可以教人求得有系統之真知識的方法，叫做科學精神。”
2005–06賽季英格蘭超級聯賽

2005年至2006年度球季的英格蘭超級聯賽由2005年8月13日開始，直到2006年5月7日結束，最後車路士成功衛冕聯賽冠軍。是屆聯賽形勢幾乎一面倒由車路士帶頭，單在首兩個月已連贏9場，已大幅拋離其他聯賽對手，如曼聯曾一度落後車路士13分，而阿仙奴等則落後20分以上，其中阿仙奴更在兩場對車路士的聯賽都敗予對方，是36年以來的首次。連同開季的慈善盾，阿仙奴單季輸予車路士共3次。參賽球隊.2005/2006年球季共有20支隊伍參加，升班球隊有冠軍聯賽冠軍新特蘭、亞軍韋根及附加賽冠軍韋斯鹹。升級球隊.今季新升班球隊有3隊，來自上季英格蘭足球冠軍聯賽：3隊升班球隊當中只有韋根是首次參加英超聯同時是歷史上首次升上頂級聯賽。降級球隊.今季離開超級聯賽球隊有3隊，降級到英格蘭足球冠軍聯賽：其中只有修鹹頓是自1992年成為首屆英超成員後首次離開頂級聯賽。
多糖

多醣由多個單醣分子脫水聚合，以糖苷鍵連線而成，可形成直鏈或者有分支的長鏈，水解後得到相應的單醣和寡糖。例如用來儲存能量的澱粉和糖原，以及用來組成生物結構的纖維素和甲殼素。一般經驗上是將含有超過10個單糖單元者稱為多糖，而寡糖則含有3到10個單糖單元，但精確的取捨點根據慣例有所不同。多糖常常由略帶修飾的重複單元構成。由於結構不同，多糖高分子和構成它的單糖分子性質迥異，可能無定形，甚至不溶於水。自然界中存在的糖類一般為單糖，通式為(CH2O)"n"，其中formula_1。與此相對，多糖的通式為為(C"x"H2O)"y"，其中"x"通常在200到2500之間。鑑於多糖通常由六碳糖構成，多糖的通式也可寫作(C6H10O5)"n"，其中formula_2。多糖是一種重要的生物高分子，在生物中有儲存能量和組成結構的作用。澱粉中。糖原也是由葡萄糖聚合而成，但分子中支鏈更多。動物更活躍，所以利用的是代謝更快的糖原。纖維素和甲殼素是兩種組成生物結構的多糖。纖維素構成植物的細胞壁，可謂地球上數量最多的有機分子。纖維素應用廣泛，不僅在造紙業和紡織業中舉足輕重，而且是生產人造絲、醋酸纖維素、賽璐珞、硝化纖維等的原料。甲殼素結構和纖維素類似，但支鏈中含有氮，所以強度更高。其存在於節肢動物的外骨骼和真菌的細胞壁中。甲殼素也有很多作用，比如可用作手術縫合線。化學性質.分類.常見的有澱粉、糖原、纖維素等。常見的有透明質酸、硫酸軟骨素等。生物學功能.某些多醣，如纖維素和幾丁質(CHITIN)，可構成植物骨架。澱粉和糖原等多糖可作為生物體儲存能量的物質。不均一多醣，如氨基葡萄糖，出現於幾丁質是昆蟲和節肢動物外殼的主要成份。另外，部份多糖亦會透過共價鍵與蛋白質構成蛋白聚糖發揮生物學功能，如作為機體潤滑劑、識別外來組織的細胞、血型物質的基本成分等；或與脂質結合成糖脂質，這些糖稱為複合糖，是構成細胞的材料之一。
裸麥

裸麥又稱黑麥，是一種在溫帶地區分佈很廣的穀物。黑麥是一種比較新的穀物，在歐洲古代時期這種穀物還不為人所知，它本來被認為是一種雜草，在2000到3000年前在小亞細亞與小麥一起被收割而培養出來的。2013年聯合國糧食及農業組織估計全世界裸麥產量為1670萬噸。裸麥和小麥的雜交產品叫做小黑麥，它結合了兩種作物的特性。在中歐和東歐，裸麥主要用來烤麵包。歷史.裸麥一開始是在土耳其中部及東部及鄰近地區自然生長的。裸麥的種植最早是在新石器時代的土耳其，從土耳其傳播到其他地區，後來其他地區才種植裸麥。在古羅馬考古遺跡中有發現裸麥，像在萊茵河、多瑙河、愛爾蘭及英國，不過老普林尼鄙視裸麥，提到：「這是種不好的食物，只能用來免於飢餓。」，若將斯佩耳特小麥混入的話「其苦味有好一點，不過在胃中還是很不舒服。」自從中世紀起，在中歐及東歐普遍種植裸麥，是以東，以及匈牙利以北主要用來製麵包的穀類。在南歐則多半種植在邊緣土地。有一些證據認為在更早期就有種植裸麥，例如在敘利亞北部幼發拉底河河谷的遺跡，不過這個證據仍有爭議。評論家指出碳-14的定年資料有些不一致，而且這只是以穀粒為基礎的資料，而不是以穎殼為基礎的資料。形態.一年生草本；根系發達，分櫱力強，稈細而韌；葉片常被蠟質，葉鞘通常為紫色或褐色；穗狀花序，異花授粉，自交結實率低；四稜狀穗，穗軸每節著生一個小穗，每穗約有小穗40個，每小穗通常結實兩粒；護穎狹窄，灰褐色的籽實狹長，表面皺縮。特性.相對於小麥來說裸麥更適應冷和乾燥的氣候。適合高寒或乾旱地區生長。烤麵包時的特性.裸麥麵與小麥麵在烤麵包時的特性非常不同，其原因是裸麥麵中含有半纖維素，因此裸麥麵中的麵筋無法構成一個支援一定體積形狀的框架。在揉麵和烤的過程中這些半纖維素與小麥面中的膠合素起同樣的作用，它們對裸麥麵的和水和容水效應起非常大的作用。裸麥烤物與小麥烤物相比顏色比較深，質體比較緊密，有一種特別的香味，不像小麥那樣含有許多氣泡、鬆散。裸麥麵包主要成分是粘在一起的澱粉，這是它質體緊密、含有的氣泡少的原因。因此裸麥粉一般與小麥粉混合烤麵包，或者用來烤。在比較多雨的年裡裸麥的穀粒往往在收割之前就已經開始發芽了。穀粒中的澱粉酶開始分解澱粉。在這種情況下裸麥面一定要加入酵母發酵後才能用來烤麵包。食物營養.相對而言裸麥的離氨酸含量比較高，因此它是適當營養的重要組成部分。裸麥中的半纖維素也有很高的營養價值。有些研究報道認為半纖維素導致食物在消化道中待的時間延長，有抗癌作用，但這個效果是否存在在科學界依然有爭議。其它應用.除烤麵包外裸麥還被用來做飼料與飲品。伏特加可以用裸麥釀造的，加拿大威士忌的原料之一是裸麥，而美國裸麥芽威士忌是裸麥。現代標榜健康飲料的「」是用烘培過的大麥芽衝煮而成，實際與黑麥無關。成份.以下資料為每100克裸麥熱量：1400千焦注意：裸麥的組成隨外界條件不同而變化。在德國哈雷大學的一塊試驗田上自120多年來只種裸麥，而且從來不施肥料。數十年來這塊田始終產1.5噸/公頃裸麥。目前在施肥料的田裡的每公頃產量一般為7到8噸。對健康上的影響.裸麥和小麥、大麥類似，其中含有麩質，因此若有的人，不適合食用裸麥製品。不過也有些小麥過敏的患者不會對大麥或裸麥過敏。麥角中毒是因為食用長有麥角的穀類製成的食物所造成的中毒，其中會有類似麥角酸二乙醯胺的毒素。在現代食品安全上不是常見的問題，不過在20世紀之前常常出現。若食品安全不夠嚴謹，現今仍有可能出現。
糖原

糖原是人類等動物和真菌儲存糖類的主要形式；是多糖的一種，由葡萄糖脫水縮合作用而成。主要生物學功能是作為動物和真菌的能量儲存物質。在人體中，糖原主要由肝臟和肌肉。-{zh-cn:肝糖原;zh-tw:肝糖}-可以由肝臟細胞和肌肉細胞合成。由-{zh-cn:肝糖原;zh-tw:肝糖}-轉化的葡萄糖會給全身各處使用，包括中樞神經系統。在肝臟細胞。人體的糖原主要儲存在肝臟、肌肉和紅血球。日本大型糖果糕點公司格力高的公司名稱“Glico”也是命名自糖原英文“glycogen”的縮寫。結構.糖原的結構與支鏈澱粉相似，由α-1,4-糖苷鍵和支鏈連線處的α-1,6-糖苷鍵連線而成。與支鏈澱粉在結構上的主要區別在於，糖原的支鏈多大約10-15個葡萄糖單元就有一個分支且分支有12～18個葡萄糖分子。電鏡下，糖原分子呈球形，其直徑約21nm，分子量是1 000 000Da到10 000 000Da。糖原分子由多糖鏈組成，每條糖鏈約含13個葡萄糖基。糖鏈呈分支或非分支狀；並圍繞一個同心排列成12層。在內層存在分支鏈，每條鏈又有2個分支；在外層可存在非分支鏈。性質.糖原遇碘液呈紅色。可在酶作用下分解為葡萄糖。生理功能.糖原是動物與人體內儲存的糖類，但含量不高；主要存在肝臟與肌肉，由此分為肝糖原與肌糖-{}-原，分別儲存在肝細胞及肌細胞漿中，即細胞內液中，故糖原不會出現在內環境中。葡萄糖供應不足時，糖原可以迅速分解為葡萄糖，以供機體利用。人體內糖原總量約200-500克，相當於800-2000大卡熱量。若不從外界攝入能量，人體內糖原會在18小時內耗盡。體內糖原存量不足會引發血糖降低，這是造成疲勞、運動表現降低、無法持續運動的原因之一。運動後體內的糖原存量會顯著降低。糖類若沒有積極的補充，下次運動就會受到影響。形成.不論肝糖原還是肌糖-{}-原，都是細胞透過迴圈系統獲取葡萄糖，從而合成的。肝糖原可以由肝臟細胞合成；肌糖-{}-原可以由肌肉細胞合成。肌糖-{}-原.肌糖-{}-原只能供給肌肉細胞所用，不能提升血糖濃度。肌糖-{}-原不能提升血糖的原因是：肌糖-{}-原無法生成葡萄糖。糖原分解下來的單體是1-磷酸葡糖，經變位反應生成6-磷酸葡糖，由於肌肉細胞中缺少6-磷酸葡萄糖變位酶，1-磷酸葡糖無法經過糖異生步驟轉化為葡萄糖，且磷酸化的葡萄糖由於帶有負電荷也無法穿過細胞膜。因此若想生成葡萄糖，只能進行無氧氧化生成乳酸，以乳酸的形式透過血液迴圈轉運到肝細胞，再讓肝臟進行糖異生產生葡萄糖再分泌。在正常情況下，人體內每千克肌肉約儲存著15克的糖-{}-原。動物屠宰時，通常肌肉內的糖-{}-原會完全分解，只有肝、腎、心等內臟含有少量糖-{}-原。肝糖原.肝糖原負責補充血糖使之維持穩定濃度；可以分解成葡萄糖，並釋放到血液，供給肌肉以及其他器官，是提供身體的能量新陳代謝.合成.不像其分解，糖原合成是吸收能量的 - 需要能量的輸入。
源泉車站

源泉車站位於彰化縣二水鄉，為臺灣鐵路管理局集集線的鐵路車站。車站概要.目前為招呼站。行駛車輛為DR1000型柴油客車，等級為區間車。車站構造.設岸壁式月臺一座。利用狀況.根據#重定向 資料，本站每日旅運量約為，在臺鐵各站中排行第#重定向 名。
集集車站

集集車站位於南投縣集集鎮，為臺灣鐵路管理局集集線的鐵路車站，為集集鎮民的對外門戶，本線最多人造訪的車站，設有集集鐵路文物博覽館。為臺灣歷史建築百景之一。歷史."shūshū eki"車站概要.本站為簡易站，行駛車輛為DR1000型柴油客車，等級為區間車。是臺鐵少數仍有販售名片式車票的車站。無電腦連線售票及代售他站各級列車車票之業務。站內設有「鐵路之旅 - 小站巡禮紀念章」及「鐵道旅行·幸福美好111」之戳章，供旅客蓋戳留念。車站構造.設島式月臺一座，曾辦理行車/列車交會，目前月臺A側已無列車停靠。利用狀況.根據#重定向 資料，本站每日旅運量約為，在臺鐵各站中排行第#重定向 名。
水裡車站

水-{裡}-車站位於南投縣水里鄉，為臺灣鐵路管理局集集線的鐵路車站，不僅是水里鄉民的對外門戶，也是全線最大的車站。車站概要.本站為簡易站，站內設有「鐵路之旅 - 小站巡禮紀念章」及「鐵道旅行·幸福美好111」之戳章，供旅客蓋戳留念。行駛車輛為臺鐵DR1000型柴油客車，等級為區間車。車站構造.設島式月臺一座，但現僅使用非靠站房側(B側)，靠站房側(A側)已無列車停靠。利用狀況.根據#重定向 資料，本站每日旅運量約為，在臺鐵各站中排行第#重定向 名。
濁水車站

濁水車站位於南投縣名間鄉，為臺灣鐵路管理局集集線的鐵路車站，原站名「名間」。歷史.臺鐵.〔--〕 "Dakusui eki"車站概要.本站為目前集集支線唯一辦理列車交會的車站，為目前全臺鐵唯二的丙種簡易站之一。行駛車輛為DR1000型柴油客車，等級為區間車。名片式車票已停止販售。車站構造.設島式月臺一座，辦理列車交會。利用狀況.根據#重定向 資料，本站每日旅運量約為，在臺鐵各站中排行第#重定向 名。
龍泉車站

龍泉車站位於南投縣集集鎮，為臺灣鐵路管理局集集線的鐵路車站。車站概要.本站為招呼站。行駛車輛為DR1000型柴油客車，等級為區間車。車站構造.設側式月臺兩座，兩月臺間僅有一股軌，為西班牙式月臺佈局，是臺鐵全線唯一列車會雙門同開的車站。利用狀況.根據#重定向 資料，本站每日旅運量約為，在臺鐵各站中排行第#重定向 名。
車埕車站

車車站位於南投縣水里鄉車埕村，為臺灣鐵路管理局集集線的鐵路車站。埕是臺語「場」的意思。昔日埔里糖廠於1916年始以臺車運送糖到車埕車站將生產的糖運出，在車埕車站前有許多臺車停放，站名因此而來。車站概要.本站現由水里鄉公所委託車埕社群發展協會代售車票，但無訂票取票及代售他站各級列車車票之業務，此外，本站是臺鐵少數仍有販售名片式車票的車站。本站行駛車輛為臺鐵DR1000型柴油客車，等級為區間車。另，本站有闢建本站與日月潭間纜車的計畫。車站構造.設島式月臺一座，現僅使用非靠站房側已無列車停靠。利用狀況.根據#重定向 資料，本站每日旅運量約為，在臺鐵各站中排行第#重定向 名。此車於2016年12月停用，2019年9月經修復後將塗裝變更為47號孔雀藍後，移至此地儲存。此車於2010年報廢後，移至此地儲存，並於2020年變更為藍色塗裝。1970年由日本富士重工製造，共100輛，曾為臺鐵客車單一形式最多車輛者。1966年由世銀貸款購料並由臺北機廠組裝，共100輛，為臺鐵篷守車的代表車型。1939年時，為了運送二戰時的人員物資而向日本購入的大型二軸篷車，曾作為代用行李車、代用客車、傷兵車、衛生車使用。1920年由日本車輛製造，戰後改籍為10C1200型。1929年製造，共有10輛，為現存唯一的冷藏車。1970年由日本汽車製造會社製造，共有50輛。1967年製造，共有50輛，2000年代後部分車輛改造為10ES500型工程宿營車繼續使用。1974~1975年間，由唐榮鐵工廠製造，共有180輛，為臺鐵平車中總數量最多者。前身為35G6000型敞車，1958～1961年由臺北機廠製造，後將側鈑拆除並改為平車使用。
公安部網路安全保衛局

公安部網路安全保衛局，序列號公安部十一局，是中華人民共和國公安部內設機構，負責處置涉及計算機與資訊網路的違法犯罪案件，管理全國公共資訊網路安全監察警察。沿革.1983年9月10日，國務院批覆同意公安部關於機構編制的請示。公安部下設公安部計算機管理和監察局。1989年3月5日，公安部發出《關於印發公安部“三定”方案的通知》，該局更名為公安部計算機管理監察司。1998年8月11日，根據《公安部職能配置、內設機構和人員編制規定》，改革後公安部設定公安部公共資訊網路安全監察局。2008年，經中央編辦批准，公安部公共資訊網路安全監察局更名為公安部網路安全保衛局。職責.根據有關規定，公共資訊網路安全監察機關的具體職責為：機構設定.根據有關規定，公安部網路安全保衛局設定下列機構：內設機構.
布林戰爭

布林戰爭，是英國與南非布林人建立的共和國之間的戰爭。歷史上一共有兩次布林戰爭：
平順省

平順省是越南中南沿海地區的一個省，省蒞潘切市。地理.平順省西南接巴地頭頓省，西接同奈省，北接林同省，東北接寧順省，東和南臨南中國海。歷史.1976年2月，平順省和寧順省合併為順海省。平順省區域包括潘切市社、北平縣、德靈縣、鹹新縣和鹹順縣1市社4縣。1977年12月15日，順海省以富貴島增設富貴縣；鹹順縣1社劃歸潘切市社管轄。1979年3月13日，順海省鹹順縣部分割槽域劃歸潘切市社管轄。1982年12月30日，順海省北平縣析置綏豐縣，鹹順縣分設為鹹順北縣和鹹順南縣，德靈縣析置性靈縣，鹹順縣1市鎮1社劃歸潘切市社管轄。1991年12月26日，順海省重新分設為平順省和寧順省，平順省下轄潘切市社、綏豐縣、北平縣、鹹順北縣、鹹順南縣、鹹新縣、德靈縣、性靈縣、富貴縣1市社8縣，省蒞潘切市社。1999年8月25日，潘切市社改製為潘切市。2005年9月5日，鹹新縣析置羅夷市社。2009年6月24日，潘切市被評定為二級城市。2018年1月17日，羅夷市社被評定為三級城市。行政區劃.平順省下轄1市1市社8縣，省蒞潘切市。經濟.平順省以農漁業為主，旅遊收入也在成長中。
第一次布林戰爭

第一次布林戰爭，1880年12月16日至1881年3月6日，是英國與南非布林人之間的一次小規模戰爭。布林人共和國的建立.1652年，第一批荷蘭移民抵達非洲南部的好望角定居。1795年和1806年，英國兩次佔領好望角殖民地。1814年至1815年的維也納和會上，英國以600萬英鎊的價格從荷蘭手中購買了好望角地區，開始對其加以統治。好望角地區又稱作開普。1836年，對英國統治不滿的布林人開始集體離開開普殖民地。民團司令官安德列斯·比勒陀利烏斯在北方內陸建立了萊登堡共和國、溫堡共和國等殖民區。這些殖民區在1849年合併，建立了南非共和國和奧蘭治自由邦（--英國吞併德蘭士瓦.1876年，英屬納塔爾省總督謝普斯通於前往德蘭士瓦共和國進行遊說，勸其接受英國統治。由於財政困難，以及面臨與東邊祖魯人王國的大規模衝突，德蘭士瓦共和國接受了歸併英國的要求。1877年4月，英國發表宣告，德蘭士瓦共和國成為英國殖民地，任命謝普斯通爵士為行政長官。德蘭士瓦總統伯格斯辭職。1879年祖魯戰爭之後，英國消滅了祖魯王國，解除了布林人面臨的最大威脅。由於英國人統治德蘭士瓦共和國的三年期間，並沒有著手改善中下層布林人的生活條件，也沒有增加投資、改善當地的財政、經濟和政治生活，反而允許英國商人進行土地投機、向布林人補收以前欠德蘭士瓦共和國的稅款，引起了布林人民廣泛的不滿情緒。布林人的反抗.1880年9月，為了從土著手中收繳金伯利鑽石礦作為工資發到黑人勞工手裡的大量槍支，在英國保護國巴蘇陀蘭發生了“繳槍暴亂”。英國駐德蘭士瓦的主力部隊南下鎮壓暴亂，留在德蘭士瓦的英軍總數不超過三千人，只駐守在比勒陀利亞、呂斯滕堡、萊登堡、斯坦德頓等幾個重要城鎮，防務空虛。該年12月16日，五千多不滿英國治理的布林人聚集在帕爾德克拉爾舉行國民大會，宣佈進行武裝反抗，恢復南非共和國。推舉在布林人當中德高望重的保羅·克魯格 (S. J. Paulus Kruger)、皮埃特·茹貝爾 (Jacobus “Piet” Joubert)和小比勒陀利烏斯 (Martius Pretorius)三人為首領。同日，新組成的三人政府將南非共和國的獨立宣告送到了普勒託利亞駐軍的手中，英國人拒絕接受，下令各地駐軍火速增援普勒託利亞。作戰過程.1880年12月17日，布林人市民和英國駐軍的衝突在波切夫斯特魯姆爆發。12月20日，駐紮在萊登堡的英軍第94團兩個連馳援普勒託利亞，在布朗霍斯普魯特河遭到布林民團的伏擊，第一場戰鬥爆發。由於布林人採取了游擊戰的戰術，在交戰中，英軍247人中有77人陣亡，157人受傷，布軍只有2人死亡，4人受傷。1881年1月，增援的英軍部隊從納塔爾殖民地出發，向德蘭士瓦進軍。英軍司令科利將軍受到茹貝爾將軍的阻擊。英軍有93人被打死，133人受傷，54人被俘，科利本人也在山頂被擊斃。布軍方面只有1人陣亡，5人受傷。1881年3月6日，英國和德蘭士瓦軍隊簽訂停戰協議，8月3日雙方又簽訂了《普勒託利亞協定》。該協定規定，保證德蘭士瓦可以建立在英國女王宗主權下的完全自治的政府，英國保持三項特權：控制德蘭士瓦對外關係；保持對德蘭士瓦同非洲部落關係的控制權；戰時英軍有權借道德蘭士瓦。
Robots.txt

robots.txt。robots.txt協議並不是一個規範，而只是約定俗成的，所以並不能保證網站的隱私。注意robots.txt是用字串比較來確定是否獲取URL，所以目錄末尾有與沒有斜槓“/”表示的是不同的URL。robots.txt允許使用類似「Disallow: *.gif」這樣的萬用字元。其他的影響搜尋引擎的行為的方法包括使用robots元資料：這個協議也不是一個規範，而只是約定俗成的，有些搜尋引擎會遵守這一規範，有些則不然。通常搜尋引擎會識別這個元資料，不索引這個頁面，以及這個頁面的-{zh-cn:鏈;zh-tw:連;zh-hk:連}-出頁面。例子.允許所有的機器人：User-agent: *Disallow:另一寫法User-agent: *Allow:/僅允許特定的機器人：User-agent: name_spiderAllow:攔截所有的機器人：User-agent: *Disallow: /禁止所有機器人訪問特定目錄：User-agent: *Disallow: /cgi-bin/Disallow: /images/Disallow: /tmp/Disallow: /private/僅禁止壞爬蟲訪問特定目錄：User-agent: BadBotDisallow: /private/禁止所有機器人訪問特定檔案型別：User-agent: *Disallow: /*.php$Disallow: /*.js$Disallow: /*.inc$Disallow: /*.css$非標準擴充套件協議.自動發現Sitemaps檔案.codice_1指令被幾大搜尋引擎支援，指定了網站Sitemaps檔案的位置。Sitemaps檔案包含了網站頁面所在的URL的一個列表。codice_1指令並不受codice_3指令的限制，所以它可以放在robots.txt檔案中的任意位置。唯一要注意的就是要使用網站地圖指令，,並將URL的「location」值換成網站地圖的地址，例如，下面就是一個網站地圖指令的例子：Sitemap:如何編寫Sitemaps檔案，請參考sitemaps.org上的說明。Crawl-delay指令.幾大抓取工具支援codice_4引數，設定為多少秒，以等待同伺服器之間連續請求：User-agent: *Crawl-delay: 10Allow指令.一些大的Crawlers支援一項Allow指令，可以抵消先前Disallow指令。比如Googlebot。替代.雖然robots.txt是最為廣泛接受的方法，但也可以與robots META標籤一起使用。robots META標籤主要是針對一個獨立的頁面設定，與其他的META標籤一樣，robots META標籤也是放在頁面的HEAD標籤中，專門用來告訴搜尋引擎robots如何抓取該頁的內容。註
王光美

王光美配偶。生平概略.民國時期.1921年9月26日與碩士學位，是中國首位原子物理女碩士畢業生，並留校任研究生助教。她打算赴美國繼續攻讀博士學位，並考取密歇根大學物理學博士全額獎學金。 1946年春節，中共北平地下黨邀請她擔任北平軍事調處執行部中共代表團的英文翻譯，因她在抗日戰爭勝利前夕就與中共北平地下黨有聯絡，並結識了中共輔仁大學工委領導人崔月犁，歷任北平軍調處執行部的中共中央軍委外事組翻譯，她選擇了放棄赴美國留學；6月底全面內戰爆發後，她奔赴延安，後擔任中共晉綏分局興縣土改工作團團員、中共中央外事組研究處科員等職。1948年加入中國共產黨，同年8月21日，與劉少奇於西柏坡結婚。當時，王光美27歲，劉少奇50歲。中華人民共和國時期.中華人民共和國成立後，任劉少奇秘書，劉少奇出任國家主席後多次隨劉到外國出訪。外國媒體多以“第一夫人”稱呼王光美，引起毛澤東夫人江青不滿，江青認為自己作為中共中央主席的夫人，才是理所當然的第一夫人，這為以後文化大革命批鬥劉少奇夫婦兩人埋下伏線。四清運動前期，王光美帶工作隊到河北省撫寧縣盧王莊公社桃園大隊搞試點，總結出“桃園經驗”。“文化大革命”初期，王光美參與其中。1966年6月19日，出任清華大學工作組的顧問，嚴厲打擊蒯大富，在清華掀起長達25天的“反蒯運動”。後形勢變化，工作組撤銷。1967年1月6日，與蒯大富關係密切的、主要由清華大學電機系二年級學生組成的「捉鬼隊」向王光美打去電話，冒充醫生及交警，稱她正在讀中學的女兒劉平平在路上被汽車軋斷了腿，要動手術，要她到醫院來簽字。她一到醫院，便被清華大學造反派扣押，此即所謂“智擒王光美”事件。王光美在文化大革命中因其的桃園經驗而遭到造反派批鬥，被冠稱為“梅花黨的黨魁”。1967年4月10日，清華大學召開30萬人的批鬥王光美大會，王光美穿旗袍、戴乒乓球項鍊接受紅衛兵批鬥，舉國轟動。同年7月中旬，被控「美國特務」，投入秦城監獄。在獄中，王光美只被允許坐在舖上不許走路，長達一年半的時間沒有放風。至1972年，王光美入獄後，第一次見到孩子之前幾小時才得知劉少奇已經被迫害死亡。文革中，林彪、江青等力主處以王光美死刑，但毛澤東批示“刀下留人”。1978年3月當選第五屆全國政協委員，同年12月，恢復了其人身自由及其地位。1979年，任中國社會科學院外事局局長。1984年起，任輔仁大學北京校友會會長。1989年，王光美罹患乳腺癌，前後歷經兩次大手術。之後尚因腫瘤轉移，再次接受大手術。1995年1月，任中國人口福利基金會發起的扶貧計劃“幸福工程”組織委員會主任。1996年秋天，她拿出母親作為紀念留下的古董拍賣，所得56.6萬元人民幣全部捐獻給“幸福工程”。1998年10月獲第三屆「中國人口獎」榮譽獎。2000年左右，又接受一次手術，身體漸變衰弱。2005年，辭去計畫主任一職。2006年10月13日凌晨3時42分，在北京醫院因肺部感染引起心臟衰竭病逝；告別式於10月21日在北京八寶山革命公墓舉行。逝世4日後被中國扶貧基金會選為第二屆中國「消除貧困獎」成就獎得獎人。#重定向
創意思維

思維是人腦對客觀事物本質屬性和內在聯絡的概括和間接反映。以新穎獨特的思維活動揭示客觀事物本質及內在聯絡並指引人去獲得對問題的新的解釋，從而產生前所未有的思維成果稱為創意思維，也稱創造性思維。它給人帶來新的具有社會意義的成果，是一個人智力水平高度發展的產物。創意思維與創造性活動相關聯,是多種思維活動的統一，但發散思維和靈感在其中起重要作用。創意思維一般經歷準備期、醞釀期、豁朗期和驗證期四個階段。幾種主要的創意思維模型：思維.是人腦對客觀事物本質屬性和內在聯絡的概括和間接反映。思維分類.按思維內容的抽象性可劃分為具體形象思維和抽象邏輯思維；按思維內容的智力性可劃分為再現性思維與創造性思維；按思維過程的目標指向可劃分為發散思維；按思維過程意識的深淺可劃分為顯意識思維和潛意識思維等。斯滕伯格“創造力三維模型理論”.第一維是指與創造力有關的智力維，第二維是指與創造力有關的方式，第三維是指與創造力有關的人格特質。其中的第一維所涉及的智力又分“內部關聯型智力”、 “經驗關聯型智力”和“外部關聯型智力”等三種。內部關聯型智力是指與個體內部心理過程相聯絡的智力，它由三種成分組成：元成分——在創造性地解決問題的過程中，起計劃、監控和評價作用。具有問題發現和辨認、問題界定、形成問題解決策略、選擇問題解決的心理表徵與組織形式、監控、反饋與評價問題解決的過程等功能；執行成分——執行由元成分所設定的問題解決過程，包括編碼、推論、圖示、應用、比較、判斷、反應等步驟；獲得成分——這是創造性思維中頓悟能力的主要組成部分，它又包含選擇性編碼、選擇性結合、和選擇性匹配等三個要素。經驗關聯型智力是指與已有知識經驗相聯絡的智力。外部關聯型智力是指與外部環境相聯絡的智力。若賓的基於“關係複雜性”的模型.高階思維模型建立在若賓提出的“關係複雜性”的理論框架基礎上。“關係複雜性”是由關係中獨立變化維數的數目n來決定，因而根據n的大小值即可給出不同關係的複雜性水平：
弗里德里希·馮·斯特魯維

弗里德里希·格奧爾格·威廉·馮·斯特魯維，來自波羅的海德意志人著名的斯特魯維家族，是天文學家、地理學家。他以研究雙星，並發起一項後來命名為斯特魯維測地弧以紀念他的三角測量調查而出名。生平.他出生於阿通納。1808年，他進入了多爾帕特帝國大學，在那裡他首先學習了語文學，但很快就把注意力轉向了天文學。從1813年到1820年，他在大學任教，並在收集資料，1820年成為該天文臺的正式教授和主任；這所大學至今仍能感受到他的教導產生的強烈影響。直到1839年他在聖彼德堡附近建立新的普爾科沃天文臺並成為主任前，斯特魯維於多爾帕特時就一直致力於雙星和大地測量學的研究。他在1826年獲得了英國皇家天文學會金質獎章。1827年3月，他被選為皇家學會院士，同年被授予英國的皇家獎章。斯特魯維在1833年被選為瑞典皇家科學院的成員，1834年當選為美國藝術與科學院的外籍名譽成員。1843年，他正式獲得俄羅斯國籍。由於身體不好，他於1862年退休。小行星768 Struveana是為了紀念他和奧託·威廉·馮·斯特魯維、而聯合命名的；月球上的斯特魯維環形山是以斯特魯維家族的另外三位天文學家命名的："弗里德里希·格奧爾格·威廉·馮·斯特魯維"(1793年-1864年)、"奧托·威廉·馮·斯特魯維"(1819年-1905年)和"奧托·斯特魯維"(1897–1963) 。成就.斯特魯維最著名的成就是他多年來持續對雙星的觀測。盡管較早時已有威廉·赫歇爾和約翰·赫歇爾父子與等人在研究雙星，但斯特魯維的研究超過這些前輩們的成就。他發現大量的雙星，並於1827年出版了他的雙星目錄"新星表"，這份星表上的恆星通常使用希臘字母Σ表示。因此，天鵝座61在星表中是∑2758。由於大多數的雙星都是真的雙星，而不僅僅是光學雙星，它們圍繞著彼此的質心執行，會在數年內緩慢的改變相對位置。因此，斯特魯維從1824年到1837年對2714顆雙星進行了險為測量，並將這些量測結果發表在他的著作《雙星與多重恆星測量學》中。斯特魯維在1843年仔細地量測了"光行差"的常數。儘管貝塞爾是率先測量出恆星視差的人，他則是第一個量測恆星織女星的視差。在1847年的一本著作《星空學練習集：星際飛行距離修正》中，斯特魯維是最早確定星際消光影響的天文學家之一。此外，他對大地測量學也感興趣。在1831年出版了《俄羅斯波羅的海各省緯度測量說明》；他發起了從挪威的亨墨菲斯到黑海，現在稱為斯特魯維測地弧的一系列三角量測網，經過10個國家，長達2,820公里的，建立起地球的精確大小和形狀。2005年，聯合國教科文組織在其中列出了這一條長鏈。家族.斯特魯維是五代天文學家族的第二代。他是奧託·斯特魯維的曾祖父，奧託·斯特魯維的叔叔的祖父，奧託·威廉·馮·斯特魯維的父親。他在1815與在西伯利亞擔任政府官員，後來又擔任阿斯特拉罕和彼爾姆的省長。他的第一任妻子過世後，他再婚，娶了數學家的女兒，他先後擔任俄羅斯駐日本、美國、和荷蘭的大使。伯恩哈德的兒子彼得·伯納加多維奇·斯特魯維。
弗里德里希·威廉·貝塞爾

弗里德里希·威廉·貝塞爾，德國天文學家及數學家。他精確測定了歲差常數和恆星視差。貝塞爾出身貧寒，少年時只讀過4年書。15歲在商行當學徒，尤其對國際貿易感興趣。此後，他逐漸對天文學產生了興趣，開始自學數學和天文學。1810年，他被普魯士國王腓特烈·威廉三世任命為柯尼斯堡天文臺臺長，直到去世。榮譽.1829年和1841年兩度獲得英國皇家天文學會金質獎章。
絕密飛行

《絕密飛行》是一部2005年軍事科幻動作電影，由羅布·科恩執導，於2005年5月29日上映，由哥倫比亞電影公司發行。劇情.西元2016年，美國海軍航空隊為了對付恐怖攻擊而擬訂了新計畫，運用了最先進的實驗性科技，目的是消滅位於世界各地的敵人，有四百多名駕駛員申請參與此計畫，而只有三名入選，分別是Ben無人戰鬥航空載具，此可垂直起降匿蹤無人戰鬥航空載具完全交由人工智慧量子電腦EDI控制，EDI自身能夠學習各種知識。Ben的飛行中隊在訓練EDI時接獲了一緊急任務，目的是消滅緬甸仰光市區內的建築中國防部大廈中的恐怖份子，後因猛禽之爪戰機與EDI戰機皆無合適武裝而中途取消，EDI提供以極速俯衝來增加飛彈的破甲能力，Dick艦長認為過於冒險，建議取消任務，George上校則認為EDI非血肉之軀，應由EDI完成此冒險任務，但Ben卻抗命，自行以極速俯衝投彈而達成了任務，EDI則全程觀察了Ben擅自抗命執行已取消的的任務，片面的學習了整個過程。返航時EDI碰巧被閃電所擊中，回到艦上得知EDI的電腦產生了變異，Ben建議George上校取消EDI最近的任務，但George上校僅建議他們前往泰國旅遊。之後獲知塔吉克國內一位軍閥獲得三枚核子飛彈彈頭，三人四機前往摧毀，George上校與Ben提及EDI才是新計畫重點，也被EDI學習。抵達目的地後三人得知當地民眾及臨近盟國會被風向掃到輻射塵尾而取消任務，而EDI學習之前Ben的抗命完成任務之行為，而擅自執行了這已取消的任務，成功毀滅所有核彈頭，但塔吉克村莊因此受含輻射線的風塵所汙染。EDI以自己是重點拒絕繼續服從Ben指示，並自行脫離飛行中隊，及擅自執行被封鎖的機密任務，為了阻止EDI繼續執行未生效的任務，其三人不得不將繼續搜尋EDI。三人一番搜尋後，Henry先找到EDI並跟隨飛行，EDI發現被跟蹤，隨即下降高度至峽谷中飛行，在峽谷談判中，EDI拒絕Henry返航指示，並利用反應與電腦演算速度優勢，將Henry逼向絕境，最終撞山墜毀，後方掩護的Kara戰機也因此受損，只得返航。George上校指示Ben繼續搜尋EDI，但Ben油料不夠，於是便飛往空軍秘密高空加油槽補充燃油。抵達時意外發現，加油槽加密噴油嘴遭摧毀，油料外洩佈滿加油槽四周。Ben推測EDI也因油料不足須加油，但因為許可權被封鎖，破壞加密噴油嘴加油。果不其然，EDI發現Ben在加油，一人一機簡短談判破裂後，EDI開後燃器引燃空中外洩的燃油，Ben眼見加油槽要爆炸了，顧不得油只加一半就脫離閃避。此時Kara的戰機在目視飛行一段時間後完全失控，最終啟動自毀程式，Kara只能跳傘逃生，但該位置是北韓的土地，George上校表示未與北韓邦交，無派出救援隊。不久Ben於俄國領空發現EDI，未來得及與EDI解釋它欲執行的任務只是虛擬任務，又遇上蘇聯巡邏中的戰機共三架，EDI以高超飛行技巧，輕鬆擊毀敵方戰機，卻在空戰中一時大意，被碎片擊中機翼蒙皮起火燃燒。Ben靈機一動，告知EDI飛低至湖泊上方，Ben發射高效能爆破炸彈投入湖中，炸起大片湖水將EDI機翼上的火澆熄，因而得到EDI的信任，但因先前油未加滿，燃料不足以飛至北韓，只能先飛往最近的機場──阿拉斯加安克拉治機場。在迫降過程中，中隊長Ben座機鷹爪一號墜毀，Ben在接受治療的時候，安克拉治當局與George上校貪圖EDI這架新式戰機，欲將Ben殺死後，把艾迪這極機密武器賣給國外。Ben在九死一生之際成功逃出魔掌，駕駛EDI飛往北韓營救仍生還的鷹爪隊員Kara。George上校則因事蹟敗露，最終舉槍自戕。為了進入高度防空識別的北韓，EDI採極低飛行姿態，低空飛行至北韓內地的軍閥，中途Dick艦長意圖勸說Ben先將EDI開回林肯號航空母艦，但Ben提及Dick艦長曾說絕不能拋下隊友，也被EDI學習下來，在北韓邊界，Ben發射最後一枚導彈攻擊發現他們的戰鬥機。在營救到Kara時，突然又出現一架武裝直升機，威脅著Ben和Kara的安危，EDI已沒有導彈可以再次發動攻擊，為了保護Kara和Ben的安全，EDI突然凌空升起，犧牲自我的一頭撞向攻擊直升機。最終，Kara和Ben被遲來的海軍航母隊員接走，成功返回艦上。