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BMW 8系列

BMW 8系列是寶馬公司從1989年－1999年，之後在2018年再重新制造的GT。開發歷史.第一代.寶馬8系的設計始於1986年，並在同年開始製造。最終它在1989年9月的法蘭克福國際車展上完成了首次亮相。8系的研發成本超過15億德國馬克工具，寶馬設計了全新的車身。與風洞測試相結合，最終8系的風阻係數降低到了0.29，與之前的BMW M6/635 CSi的0.39相比取得了長足的進步。8系開啟了公路車型配備V12引擎及6速手動變速箱的先河，並且是首個使用電子線控節氣門的車型。此外，8系和Z1都屬於寶馬旗下最先使用多連桿結構後橋的型號。得益於電腦輔助設計，8系的車身比前輩減輕了3千公克。但是由於搭載了大排氣量引擎和眾多豪華配備，裝配後的重量大幅增加，由此喪失的駕駛樂趣也飽受詬病。車身結構的改變是其重量增加的一大原因，無B柱的“硬頂”設計使其在重量方面出了一定妥協。8系的銷量受到90年代初期的經濟蕭條、波灣戰爭和能源價格飆升的嚴重影響。1997年寶馬從北美撤出8系時，在7年時間中僅售出7,232輛。此後寶馬繼續為歐洲市場生產直至1999年，最終全球總銷量為31,062輛。90年代初期，入門級8系的基礎售價約為70,000美元。車型.第一代.830i.830i僅停留在原型階段並未量產。作為潛在的入門級車型，830i搭載了530i和730i的3000cc 排氣量的V8引擎，內部代號為M60B30，最大馬力為218匹。寶馬共製造了18輛830i，其中13輛安裝了自排變速箱。最終840Ci被選為了入門級車型，而830i幾乎被全部解體，僅有一輛保留在寶馬博物館。840Ci.840Ci有兩種動力系統。從1993年中期到1995年後期，它使用的是286匹的4000cc的M60B40引擎。從1995年中期開始更換為新的4400cc的M62B44引擎，其省油性和扭力均得到了提升，但馬力未變。840Ci裝配了5速自排變速箱，在歐洲市場還有6速手排變速箱可選。從外觀上看，V8的圓形排氣尾管和V12車型的方形排氣尾管是唯一的區別。840Ci的生產週期到1997年中期終止。850i.寶馬850i是第一個在1990年推出的車型，搭載了300匹馬力的5000ccV12的M70B50引擎，並可選擇4速自排或6速手排變速器箱。850Ci.關於850i改為850Ci的原因和時間存在著一些混淆。更名是從850CSi的推出時開始的，寶馬在車型名稱中加入“C”以表示其雙門，但僅只於E46 及 E92的車型才有320ci、323ci 、328ci、335ci等。當時寶馬開始使用M73B54引擎時所帶來了混淆。它不是中期改款車型，1994年裡的9個月時間中，使用M70和M73發動機的車型同時製造，並且都命名為850Ci。由於M73的排氣量增加到5400cc並且提高了壓縮比，該引擎的輸出馬力也增至326匹。850CSi.作為豪華轎跑車，850CSi由M8原型車演變而來。它雖然與850i使用相同的引擎，但是變更之大使寶馬賦予了它一個全新的編號：S70B56。其排氣量增加至5600cc，馬力也達到了380匹。此外，850CSi使用了更硬的彈簧和減震桶，並降低了車身高度。迴圈球轉向傳動比與之前的E31相比降低了15％。它配有更寬的運動性輪胎，並可以選裝鍛造合金鋁圈。前後保險桿的造型重新修改，改善空氣動力特性。4出圓形不鏽鋼排氣尾管出口代替了其他車型所用的方形排氣管出口。此車型僅有6速手排變速箱可選。在歐洲市場的850CSi均配有後輪轉向系統。由於S70引擎無法透過修改達到新的排放標準，850CSi於1996年末停產。M8.M8最初作為法拉利的競品進行設計和製造，裝配了550馬力的特別版S70發動機上使用的便是此款引擎。其實麥克拉倫設計師Gordon Murray拒絕了這項提議，理由是它對於麥克拉倫F1來說太重也太長了。事實上麥克拉倫F1使用的是850CSi的S70發動機的變種S70/2和S70/3。由於寶馬認為M8將沒有市場，該專案最終停止。僅有的一輛原型車存放在寶馬公司的Giftschrank中。從研發初期，寶馬及M部門便強烈表示該車不可能會生產。但是在2010年2月的寶馬汽車雜誌卻將M8原型車完整地出展。該車後在2010年7月2日於慕尼黑的寶馬博物館向媒體首次曝光。儘管M8未被量產，但值得注意的是850CSi經過了寶馬M部門的調校。除了更動感的M調校引擎，汽車的VIN碼也顯示由BMW Motorsport製造。這說明850CSi與M8的“近親”關係。第二代.M8.據媒體報道，寶馬在2018年已推出全新寶馬M8高效能車，而新車將基於寶馬M1概念車打造而來，且屆時這款車型的推出同時也是為了紀念寶馬公司的百年慶典。新寶馬M8搭載了4.4升V8引擎，帶有缸內直噴和TwinPower技術，擁有390kW的最大輸出。傳動系統則匹配雙離合變速箱或者8速自排變速箱。同時為了節省預算，新車採用與現在仍然是概念車的i8相同的平臺打造，也將使用碳纖維底盤和輕質鋁材料以減輕車身重量。其他版本.Alpina B12 5.0 5.7 coupe.寶馬成車改造製造商品牌Alpina製造了2款命名為B12的特別版8系列，均以量產車型作為基礎。B12 5.0 Coupe基於850i，由350匹馬力的5.0升M70引擎驅動，配備4速自排變速箱。B12 5.7 Coupe基於850CSi，由416匹馬力的5.7升S70引擎驅動，配備6速手排變速箱。Racing Dynamics K55 Sport Coupe.義大利寶馬改裝品牌Racing Dynamics在量產車型的基礎上，於1991年生產了名為K55的特別版本。K55 5.5 Coupe基於850i打造，5.0升的M70引擎被擴至5.5升，並應用了全新的氣門、凸輪軸挺杆、進氣和擠壓碾磨缸頭。US版引擎最大功率為475匹，歐洲版則為401匹。歐洲市場的K55共製造了40輛，美國版僅製造了1輛。除了引擎改裝，K55還有多種車身、懸吊和後部改裝可選。PowerPlant Racing BMW "860i".美國北開羅萊納的賽車改裝品牌PowerPlant製造了最強大的自然進氣寶馬8系，M70 V12引擎的排氣量被增加到6.0L。透過將衝程從73毫米增加至86毫米、缸徑從84毫米增加至86毫米，壓縮比從8.8提升至10。這使得引擎的輸出增加至405匹馬力，最大扭力也達到576牛頓米。賽車運動.8系在任何賽車專案中都難得一見。但是Wagenstetter Motorsport製造的賽車參加了紐博格林VLN耐力賽。該賽車基於840i打造，使用的是E39 M5的5.0升V8引擎和6速手排變速箱，最大馬力為555匹，扭力為640牛頓米。
BMW Z8

BMW Z8是德國的汽車生產商BMW在2000年到2003年期間製造銷售的跑車款式。編號E52。全鋁合金底盤與車身，配備4.9升V8引擎，400匹馬力效能，有6速手排但無自排變速箱可選配。Alpina的Z8車款則是BMW ALPINA Roadster V8 Limited Edition使用4.8升引擎配5速自排。Z8的設計參考了在1956年到1959年期間生產的BMW 507，由南加利福尼亞的設計中心設計。Z8為限量生產車型，到2003年，共生產5,703輛。BMW Z8也是007系列電影中的黑日危機中邦德的座駕。不過在影片中，Z8後來被切成兩半。
BMW Z3

BMW Z3是德國的汽車製造商BMW公司生產的雙座敞篷車，於1995年9月至2002年6月間在美國南卡羅來納州生產。是寶馬歷史上第一款在美國生產的車型，後繼車型為寶馬Z4。也是007系列電影《黃金眼》中邦德的一輛座駕。代號E36、E37，採用E36 3系的底盤，1998年推出高效能車型“Z3 M”。是寶馬Z系列第一款量產車型。研發.跑車的開發始於1991年，由Burkhard Göschel領導，外觀設計由長島俊二設計，在1992年中期完成，距生產前39個月，1993年設計被凍結。1994年4月2日在德國申請了設計專利，1994年9月27日在美國申請了設計專利。1995年6月12日，寶馬北美公司透過影片新聞釋出會介紹了Z3。1995年9月20日開始生產。Z3 Coupé車型的開發是由一群寶馬工程師在工作之外的時間進行的，Z3 Coupé與敞篷車共享相同的平臺和部件，但採用了底盤加強型的艙門區域，相比之下，Z3 Coupé的車身剛性是敞篷車的2.7倍。Z3是寶馬第一款在德國以外地區完全生產的車型。它是在南卡羅來納州的格里爾市生產的。跑車.Roadster車型於1995年9月投產，推出時搭載4缸發動機。隨後在1996年推出了6缸發動機，可拆卸式硬頂車頂作為選裝件。轎跑車(E36/8).Coupé車型於1998年9月投入生產，其頗具爭議的獵裝車造型，被評論家們戲稱為 "小丑鞋"、"麵包車"。在德國，它被戲稱為 "turnchuh"。Coupé車型只生產了2.8、3.0i和M Coupé三款車型。型號.4缸車型採用了單排氣管，而6缸車型則採用了雙尾管、輪距擴音器和改款後的前保險槓。其中2.3和2.5車型在美國獨家銷售，而1.8、2.0和2.2i車型則發售全球各地。Z3M.Z3M車型於1997年推出了敞篷跑車兩種車身樣式。歐洲車型最初採用S50發動機，北美車型則採用S52發動機。2001年，歐洲和北美車型均改用新的S54發動機。當時的車型只提供5速手動變速箱。與標準的Z3相比，M車型採用了限滑差速器、更寬的後輪和更大的剎車系統。Z3M車型採用了M車型特有的顏色，它們採用了更符合空氣動力學的翼子板後視鏡，以及重新設計的前後保險槓和定製的 "Roadstar "式40輪轂、修正後的側鰓和四出排氣管。內飾方面，中控臺上的電壓表、時鐘和油溫表、真皮包裹的中控臺和車門拉桿，以及獨特的M風格座椅和內飾顏色的選擇，也能讓內飾變得與眾不同。與Z3系列的其他車型不同的是，Z3M在2000年的整改款車型中並沒有進行外觀上的改動。特殊款.詹姆斯-邦德版.為了配合《黃金眼》電影中的出場，寶馬公司透過Neiman Marcus的聖誕目錄釋出了一款 "詹姆斯-邦德版 "Z3，並透過Neiman Marcus的聖誕目錄進行銷售。1996年，"詹姆斯-邦德版 "Z3以3.5萬美元的價格售出。寶馬和Neiman Marcus最初設定的銷售目標是20輛，但後來在收到大量的興趣訂單後，被提高到100輛。詹姆斯-邦德版以Z3 1.9為藍本，包括了007的儀表盤格子、007邦德的地墊、獨特的輪轂和鍍鉻外飾。該車的配色方案為 "大西洋藍 "外觀，配以米色真皮內飾，與《黃金眼》中出現的Z3一樣。V12原型機.1999年，寶馬M部門生產了一臺搭載5.4 L M73 V12發動機的Z3原型車，為了測試發動機艙的空間效率，該車以敞篷車Z3為基礎，採用17英寸輪轂，前部為225/45輪胎，後部為245/40輪胎，車漆為橙色。這臺V12發動機在5000轉/分時輸出322馬力。Z3M Coupé安全車.Z3M Coupé的安全車變種由寶馬M部門為MotoGP生產，並在2000年賽季使用。歷年改款.1997.引入M Roadster和M Coupé車型。BMW Individual引入Z3車型。1998.轎跑車型的推出。木質裝飾和動力軟頂作為選裝件被增加了。滾動圈介紹自動穩定控制系統成為1.9車型的標準配置。Z3車型推出了硬頂外殼選項。1999年改款.1999年4月開始生產改款車型，Z3M車型沒有外觀造型上的改動。主要的變化包括。外觀設計上的變化包括：重新設計的鍍鉻環形前大燈和L型尾燈，加寬了2.5英寸(64毫米)的後輪距(現在4缸和6缸車型都一樣)，車型標識徽章，後備箱釋放按鈕的手指凹陷，整合式第三制動燈(2.8和3.0i車型上有銀色的剎車燈)，鍍鉻排氣口，和新的輪轂設計。內飾設計上的變化包括：重新設計的中控臺按鈕，中間有時鐘，以及全新的三輻式方向盤設計。發動機的變化包括：2.0改為2.2i，2.3改為2.5，2.8改為3.0i。2.0改為2.2i，2.3改為2.5，2.8改為3.0i。Z3M全系車型改為S54發動機。電子穩定控制系統由ASC升級為新的DSC系統新的三層隔熱敞篷車頂，帶頭襯。引入雙級側氣囊2000.DSC現在集成了動態制動控制(DBC)和自動差速制動(ADB)功能。市場.Z3在詹姆斯-邦德電影《黃金眼》中曾短暫出現在邦德在古巴駕駛的場景中，Z3是詹姆斯-邦德在電影中駕駛的少數幾輛非英國生產的汽車之一，也是三部詹姆斯-邦德電影中第一輛以寶馬汽車為主角的電影。《黃金眼》中的Z3在大燈後面隱藏著毒刺導彈、緊急降落傘制動系統和儀表盤上的液晶屏形式的雷達掃描器，在簡報場面中還注意到，該車包含一個副駕駛彈射座椅和自毀系統。1995年1月，寶馬公司提供了兩輛藍色的原型車，用於在Leavesden Aerodrome進行拍攝，寶馬公司和Eon Productions公司之間的協議是為了汽車和電影的交叉宣傳，並沒有任何金錢往來。Z3的銷量隨著電影票房排名第一而激增。在1996年的生產過程中，該車推出時，超過15,000輛敞篷車已售罄。
BMW 6系列

BMW 6系列是德國的汽車製造商寶馬公司生產的轎跑車，其前身是寶馬3.0CS。歷史.第一代.第一代6繫有「世界最美的雙門轎跑車」之稱，於1976年推出，主力銷往北美市場，配備了三速/四速自動變速箱，於1989年停產，並由寶馬8系列取代。BMW 6系列於1976年上市時，是當時速度最快的四人座雙門跑車之一。在超過13年的生產期間內，車輛始終走在技術發展的前端，包括進氣岐管噴射、先進電子系統，以及使用觸媒轉換器淨化廢氣。此雙門跑車由當時首席設計師Paul Bracq主導，並為BMW 6系列設計出以低腰線凸顯出大尺寸側車窗的設計。動感的車側線條展現出清晰輪廓，壓低的比例則帶來優雅氣息，並創造出難以匹敵的動態駕馭表現。搭配充滿特色的凸出車頭、佇立的雙腎型水箱護罩，讓整體外觀更加耀眼醒目。自1978年起，BMW 635CSi藉由強化的防傾桿，和運動性更強的避震器，加強車輛的賽道特質。BMW 6系列於1982年經重新研發，1984年現身於德國道路的BMW M635CSi，更是四人座運動雙門跑車中的最高進化版。搭載同樣於BMW M1中使用的BMW M88引擎、經強化的五速運動化變速箱、改良的底盤和更強大的煞車系統，創造出M車型經典的駕馭樂趣。1987年的第二次車型更新，為頭燈和引擎換上最先進的技術。第二代.於2003年面世，以同期的寶馬5系作基礎開發，其售價與7系列相當接近，主力市場仍以北美為主。2003年的全新BMW 6系列車型，受到當時的首席設計師Chris Bangle影響。BMW再度完美融合運動特質和舒適度，從外部的流暢線條便顯而易見。修長的比例和低扁、延伸且寬闊的輪廓，結合後移的座艙，展現動感且無懈可擊的自信氣息。車輛藉由細膩而強大的引擎和完整的輕量化設計，帶來令人驚豔的操控靈敏度，這也歸功於約50:50、近乎完美的前後軸配重。結合敞篷駕乘樂趣和優異運動效能的BMW 6系列Convertible，於2004年初問世。同年上市的BMW M6搭載具507匹馬力足以媲美賽道車輛。2007年的車型改款，包括設計上的細微調整，以進一步凸顯雙門跑車的跑格外觀。車內亦徹底改造控制元件，以及其它全新配備。引擎運作更具效率，BMW 650i Coupé和BMW 650i Convertible 是由具4.8升排氣量和367匹馬力的8缸引擎驅動。第三代.2011年推出，新增名為“Gran Coupé”的四門款式，為寶馬6繫系列中第一部使用渦輪增壓的車型，更可選四輪驅動。全新F世代的BMW 6系列，再次融合優異的乘駕舒適度、動感美學與出色的效能表現。清晰的線條令人聯想到拍打在快艇船頭的海浪，結合寬闊的車身、平坦的輪廓和延伸的造型，成就出時尚優雅和強勁動態表現的完美融合。內裝透過獨立的中控顯示幕等講究的造型及細節，展現出無與倫比的奢豪風華。BMW 6系列Convertible配備織布車頂，兩側鰭片則凸顯出修長的造型。6和8缸引擎提供強悍的推進力，帶來舒適駕馭樂趣的動力。BMW 6系列Gran Coupé自2012起供應。此款更加龐大的車型提供更開闊的空間和舒適度，讓前排座椅與後座彼此相連。在當時亦供應M車款，一款搭載M TwinPower Turbo科技的4.4升V8引擎，帶來卓越效能表現的高規格跑車。2015年上市的改款車型，換上全新的BMW雙腎型水箱護罩，以及更加凸顯寬度的前後擾流。自2017年起供應額外特殊車漆和配備選項，包括BMW ConnectedDrive智慧互聯駕駛、LED頭燈和作為標準配備的HiFi高傳真音響系統。第四代.2017年6月14日在網上開賣，並於同年9月在法蘭克福車展中釋出，車體風格為五門快背，冠以6系列GT的稱號。
BMW X3

BMW X3是自2003年以來由德國汽車製造商BMW生產的豪華跨界SUV。基於BMW 3系平臺，現在已經是第三代，BMW將此跨界車作為Sport Activity Vehicle進行市場營銷，該公司是其X-車輛線。第一代X3是由寶馬與奧地利格拉茨的麥格納·斯太爾共同設計的，後者還根據與寶馬的合同製造了所有X3。寶馬在美國南卡羅來納州的斯巴達堡工廠生產第二代X3。第三代BMW X3也在南非寶馬的Rosslyn工廠生產，該工廠最近進行了重大升級，為X3的生產做準備。每年將在那裡生產約76,000件。BMW自身使用「SAV」來分類該車，宣傳該車與之前的X5均為「BMW提出的，全新型別的汽車」。此車款在機械上採用BMW 3系列的底盤平臺，早期車型為了操控性許多車評認為行駛感過於偏硬，後期小改款車型已改善。生產和銷售.2008年6月18日，第500,000輛 X3在格拉茨被生產。
布拉格斯拉維亞體育俱樂部

布拉格斯拉維亞體育俱樂部是一家主場位於捷克布拉格的足球俱樂部。布拉格斯拉維亞與布拉格的另一家足球俱樂部布拉格斯巴達之間的德比戰被稱為「布拉格德比」。當地時間2018年11月19日，捷克甲級聯賽勁旅布拉格斯拉維亞足球俱樂部召開了新聞釋出會，對外宣佈中赫集團將投資控股布拉格斯拉維亞俱樂部成為其大股東，並冠名球隊主場伊甸園體育場。即日起，伊甸園體育場更名為中赫體育場。同時，從即日起，北京中赫國安足球俱樂部與布拉格斯拉維亞足球俱樂部正式成為兄弟俱樂部。俱樂部歷史.布拉格斯拉維亞俱樂部於1892年在捷克民族復興運動的影響下成立。在20世紀早期，斯拉維亞是捷克最強大的俱樂部，在比賽中經常可以以大比分擊敗其他國內對手。在捷克斯洛伐克第一共和國時期，斯拉維亞曾八度獲得頂級聯賽冠軍。在1938年，斯拉維亞獲得了當時歐洲大陸足球的最高榮譽-中歐杯的冠軍。在1948年捷克斯洛伐克共產黨取得政權後，社會許多層面都發生了深刻的變化，包括體育。足球聯賽被要求按照蘇聯模式進行，斯拉維亞俱樂部也被迫更名為布拉格迪那摩俱樂部。在這段時期，斯拉維亞陷入低谷，甚至曾經從第一級別聯賽降級。1995/96賽季，斯拉維亞俱樂部拿到了闊別49年的聯賽冠軍。在2009年到2015年期間，球隊接連更換所有者，運營陷入困境。2013年8月19日，球隊在捷甲聯賽中以0-7的比分負於特普利採隊，創造了俱樂部歷史了最慘痛的失利。2015年，中國華信集團以2700萬克朗的價格收購了斯拉維亞俱樂部59.97%的股份。在收購後，新東家償還了俱樂部的所有債務。前捷克社民黨政治人物Jaroslav Tvrdík被任命為球隊主席。2018年，中信集團接手了華信集團的俱樂部股份。斯拉維亞俱樂部在2018/19賽季到2020/21賽季取得了捷克甲級聯賽的三連冠。並於2018/19賽季和2020/21賽季兩次闖入歐聯杯八強。
幽靈單車

幽靈單車是把單車放置於有單車使用者因被機動車輛碰撞而死亡的地方，用以紀念及提醒其他機動車輛駕駛者注意行車安全。把一部廢棄的單車髹上白色的油漆，鎖在發生意外的地點，並掛上牌匾，用紅字寫上記唸的語句。跟官方的提示與警告路牌不同，這些紀念語句通常比較個人化。歷史.幽靈單車這個計劃由美國舊金山的藝術家Jo Slota開始。大約在2002年4月，他開始收集廢棄單車和漆上白色油漆，拍下照片並放上網頁。但這個只是Jo Slota的藝術創作，與單車意外無關。而第一輛用以紀念單車意外的幽靈單車於2003年10月出現在美國密蘇裡州聖路易市。由目睹單車使用者被機動車輛碰撞死亡的Patrick Van Der Tuin安置在Holly Hills Boulevard。而牌匾上寫了"Cyclist Struck Here"。其後Patrick Van Der Tuin又有在St. Louis的其他相關單車意外黑點安置幽靈單車。
曼谷站

曼谷火車站，位於泰國首都曼谷的巴吞旺縣，在1916年6月25日開始營運，以前取代1897年建造的目甲訕車站。第二次世界大戰期間，盟軍試圖炸毀它，然而誤中鄰近軍甲盛路的「京華大旅社 Srikrung Hotel」。它擁有14個月臺， 26個售票亭及兩塊電動展板。華喃峰車站提供超過130班列車，每天接待近60000位乘客。自2004年以來，該站已建設地下通道接通曼谷捷運系統。北線川行至喃邦及清邁；南線可經北海到新加坡；東線川行至亞蘭，貼近柬埔寨邊境；東北線川行至廊開(Nong Khai)，貼近寮國邊境。2023年1月19日起，本站始發部分長途列車改由阿皮瓦曼谷中央車站始發終到。命名.車站的泰語官方名稱為恭貼站，而英語及法語稱則為曼谷站。華喃峰車站是車站的非正式名稱，但是廣泛的被曼谷當地居民、旅行者使用，當地的旅遊資料也將曼谷車站稱作“華喃峰車站”。然而在泰國的地方，估忒站相比華喃峰車站而言仍舊是最為廣為接受的名稱。概況.車站經過6年的建設於1916年6月25日開通。車站地址原先用於泰國國家鐵路的車輛整備中心，後於1910年6月被遷移至目甲訕，車站原址的附近設有泰國首條鐵路的開通紀念碑。車站站房為義大利新文藝復興建築，以木製的屋頂和彩色玻璃裝飾。車站的設計主要歸因於都靈出生、於20世紀在曼谷留下大量作品的建築師和其同鄉，他們還在曼谷設計了泰國銀行博物館、阿南達沙瑪空皇家御會館、皇家田等建築。車站構造.曼谷站設有14個港灣式站臺，12條股道。車站站房位於股道南側，設有26個售票處，2個電子顯示屏。車站北側設有車輛整備所，為機車、車輛的日常存放、檢修用。利用狀況.曼谷站是的重要車站，每日接發超過130輛列車，傳送大約6萬名旅客。客流組成方面，一般以長途列車旅客為主，同時輔以一部分使用的通勤旅客。同時，因空曠的候車大廳有時會成為流浪漢的宿營地，車站空調會於晚上10至次日早上6時關閉，空調關閉期間車站內的環境會變得非常炎熱和潮溼。曼谷站同時是往來曼谷與新加坡兀蘭火車關卡間的始發站。接駁交通.地鐵.華喃峰站是曼谷地鐵藍線的一個車站，位於拍喃四路地下、國鐵曼谷站以南，站碼為HUA。乘客可乘坐藍線至沿途各站。
王永珀

王永珀出生於中華人民共和國山東省青島，是一名中國足球運動員，司職攻擊型中場或前鋒。個人.王永珀的親叔叔是已故退役足球運動員、教練王海芳。
鄭在詠

鄭在詠，韓國男演員。2004年以《實尾島風雲》獲得第25屆青龍電影獎男子配角獎，2010年以《青苔：死亡異域》拿下青龍電影獎影帝。演出作品.電影.2000年代.2010年代.2020年代.
護國寺

護國寺可以指：也可以指曾經命名過的佛寺
格拉斯哥杯

格拉斯哥杯，是一項淘汰制足球錦標賽，面向蘇格蘭格拉斯哥地區的足球隊舉辦。這項賽事創辦於1887年，每年舉行一次，1989年起改為青少年賽事。凱爾特人和流浪者這兩支“老字號”球隊在格拉斯哥杯上佔據很大的優勢，兩隊分別29次和44次奪冠。其它傳統參賽球隊還有克萊德、帕爾蒂克、女王公園和第三蘭納克等。
鮑里斯·格里戈裡耶維奇·費奧多羅夫

鮑里斯·格里戈裡耶維奇·費奧多羅夫是一位俄羅斯經濟學家。生平.1958年出生於莫斯科，俄羅斯經濟學家、政治家、改革家，曾任俄羅斯副總理、財政部長和俄羅斯國家杜馬議員，還在歐洲重建和發展銀行、世界銀行和俄羅斯天然氣工業股份公司等單位工作，著作超過200部。2008年11月20日，費奧多羅夫在倫敦因中風逝世。
傳說的故鄉

《傳説的故鄉》是南韓KBS電視臺播出的單元劇作品。最早可追溯回第一期於1977年至1989年播放。第二期於1996年至1999年播放。第三期為2008年8月6日至9月3日期間播放的水木連續劇。此外第四期為2009年8月10日至2009年9月8日期間播放的月火連續劇，每集皆由一個獨立故事所組成。收視率2008年以前每篇皆有高達10%以上，但在2009年每篇皆下滑至10%以下。東森戲劇臺播出2008年製作和2009年製作。
於志寧

於志寧，字仲謐，雍州高陵縣人。中國唐朝政治家、宰相，秦王府十八學士之一。生平.北周八柱國之一於謹的曾孫，隋朝內史舍人-{於}-宣道之子，過繼叔父於宣敏。大業末年，於志寧任冠氏縣長，因為山東民變群起，於志寧辭官回鄉。617年，唐公李淵起兵入關中，於志寧與長孫無忌在長春宮迎候，李淵任於志寧為銀青光祿大夫、秦王李世民屬下渭北道行軍元帥府記室。跟隨秦王轉戰，轉任天策府從事中郎、文學館學士。629年，任中書侍郎。後加散騎常侍、行太子左庶子，封黎陽縣公。唐朝立七廟的討論中，群臣請以西涼武昭王李暠為始祖，於志寧表示了異議。太宗想要功臣的子孫世襲刺史之職，於志寧表示反對。太宗都聽從於志寧的意見。640年，兼太子詹事，教導皇太子李承-{乾}-，多次進諫，但李承-{乾}-不聽，差點被太子派人刺殺。643年，李承-{乾}-被廢，東宮屬官都被問罪，只有於志寧受到表彰。晉王李治被立為皇太子，於志寧再任太子左庶子。太宗去世，唐高宗李治繼位，於志寧任侍中。650年，加光祿大夫之位，進封燕國公。651年，監修國史，與李勣一起主編了《本草並圖》五十四篇。李弘泰誣告太尉長孫無忌謀反，高宗命令即時處斬李弘泰，於志寧說“春季不宜執行刑罰，待秋分之後再行刑”，高宗聽從了。衡山公主下嫁長孫詮，于志寧上書反對，衡山公主沒有為太宗守滿三年孝，因此認為當年辦喜事不合適，高宗同意了。於志寧任尚書左僕射、同中書門下三品，652年，兼太子少師。656年，轉太子太傅。659年，任太子太師、同中書門下三品。唐高宗廢王皇后、立武昭儀為皇后，長孫無忌、褚遂良強烈反對，於志寧保持中立。長孫無忌被殺後，於志寧以黨附的罪名連坐，被免職，左遷榮州刺史。664年，轉華州刺史，年老致仕。665年，於志寧去世，贈幽州都督，諡號為定。追贈左光祿大夫、太子太師。參與制定編纂律令格式、五經義疏、修撰禮典，有文集二十卷。
約翰·佛蘭斯蒂德

約翰·佛蘭斯蒂德 #重定向 ，英國首任皇家天文學家。他編錄了超過3000顆星。著名的佛蘭斯蒂德命名法即是由約翰·佛蘭斯蒂德所發明的。科學成就.弗拉姆斯蒂德精確地計算出1666年和1668年的日食。他最早記載的幾次觀測到的天王星行星，他誤認為是一個恆星，並編號為「金牛座34」。第一次是在1690年12月，這仍然是已知的最早的天文學家觀測的天王星。弗拉姆斯蒂曾給牛頓的《自然哲學的數學原理》提供資料天文觀測資料。後來他和牛頓交惡，扣住資料不給牛頓。牛頓毫不妥協，在《自然哲學的數學原理》的後來版本中系統性地刪除了弗拉姆斯蒂的所有資料。
中山傳信錄

《中山傳信錄》，中國清代徐葆光所撰的琉球國史書，共六卷，附《中山贈送詩文》一卷。徐葆光於康熙五十八年二月回國，在該國逗留達八個月。在此期間，徐葆光蒐集琉球史籍資料，遊覽山海，觀風問俗，並將這些見聞遊歷，編錄成《中山傳信錄》一書。此書對於研究琉球政治、社會、風俗、文化，以及中琉關係，有甚高參考價值。本書的編撰.徐葆光的出使.《中山傳信錄》的作者徐葆光，於中國清康熙己亥五十八年農曆六月朔，與海寶一同奉使來到琉球國，任務是冊封當時的琉球王尚敬。徐葆光等在琉球逗留了八個月，至康熙庚子五十九年農曆二月十六日出發回國。蒐集史料，致力考證.徐葆光認為中國歷代的有關琉球國典籍，尚未完善，隋唐宋元各朝「所載山川風俗物產，皆多舛漏」，明清兩代才出現陳侃《使琉球錄》、蕭崇業《使琉球錄》、汪楫《中山沿革志》等書，「然於山川、轄屬仍有闕略，風俗、制度、物産等亦倶未備。蓋使期促迫、捜討倉猝，語言文字彼此訛謬；是以所聞異詞，傳焉寡信。」徐葆光便乘著此次出使的機會，與琉球人士互相交流，以收集史料及四處遊歷，他在《中山傳信錄·序》記述：「封宴之暇，先致語國王，求示《中山世鑑》及山川圖籍，又時與其大夫之通文字、譯詞者，遍遊山海間，遠近形勢，皆在目中。考其制度禮儀，觀風問俗；下至一物異狀，必詢名以得其實。」徐葆光又盡力去做考證功夫，「見聞互證，與之往復，去疑存信」，務求令本書「雖未敢自謂一無舛漏，以雲『傳信』，或庶幾焉」；「若仍前誕妄、不為釐正，亦何以見聖朝風化之遠與外邦內嚮之久，以附職方稱甚盛哉！」繪畫事物，圖文並茂.翁長祚在《中山傳信錄·後序》中，記述了徐葆光圖畫琉球國在琉球時，致力把各種事物加以圖繪筆述：「太史日居小樓，手自題署；因並海舟、針路、封宴禮儀、世系、官制、冠服、風俗、物産之詳，一一備其形狀。右圖左録，凡二十餘目，分為上下兩冊；縹裝錦裹，以為使歸之獻。」內容.※以上內容，散見於《中山傳信錄》全書。學術價值.本書自問世以後，便獲得好評。《欽定四庫全書總目》則稱讚它「繪圖列說，紀述頗詳。」具體而言，本書對琉球國歷史文化及中琉關係，均有研究價值。詳細記載了琉球歷史文化.與徐葆光同時期的學者汪士鋐認為，本書「中列中山王圖，紀其宴享，以志其崇奉中國之誠；又為之表其世系、度其封疆與其官秩之崇卑、廩祿之厚薄；又為之定其針路『無過用卯針』，則無流至葉壁山之患；終為之圖寫土產卉木動植之物，必肖其狀。而首則著其揚帆奉使為封舟圖」，亦即對琉球政治制度、地理物產、海上交通等方面，均有所說明。而且本書具有一定的可信度，「其文辭可觀，與之言娓娓有致，今之所述，皆得之其口與其諸臣所言，證之史牒，信而有徵。」描述了中琉關係的發展.近代有評論認為，該書「雖稍嫌凌雜，畢竟不失為研究琉球及清代中、琉海上關係史必讀書刊之一。」採用琉球人的尖閣航線.徐葆光在福建沿岸馬祖列島海域開始委任琉球王府人役為嚮導，然後駛往尖閣航路。 　『中山傳信録』將書中尖閣航線所依據明為琉球程順則著『指南講義』。『指南講義』是那覇福州間尖閣導航書。歷代尖閣航線本是琉球王府人役所導引，然而西暦千六百八十三年，清國冊封使汪楫試圖掌握導航權，遂在臺灣海峽中與琉球人員發生爭執，最後汪楫不得不採用琉球航員的針路。程順則承此事件，於1708年在福州刊行『指南講義』，委婉論述琉球王府所掌握航路之正。徐葆光內心雖憤，仍然採用『指南講義』尖閣訊息。流傳情況.最初，徐葆光把本書「分為上下兩冊，縹裝錦裹，以為使歸之獻」，並獲得「藏之秘府」。後來「副墨排纂，分為六卷」，在康熙六十年，將本書標點出版。
十八羅漢

十六羅漢是釋迦牟尼佛的得道弟子。佛經只有列出十六羅漢，並無十八羅漢，但中國民間附加了兩位。首十六羅漢的名字早有佛經所載，但附加的兩位「羅漢」仍存不同說法。沿革.十八羅漢是由十六羅漢演變而成。據師子國高僧慶友《大阿羅漢難提蜜多羅所說法住記》所載，佛陀臨涅槃時，所囑咐到世間弘揚佛法、利益眾生的是十六羅漢。《法住記》也記載了十六羅漢的姓名。《入大乘論》、《釋迦氏譜》、《彌勒下生經》等均提出了類似的說法。至於演變為十八羅漢的原因多，其中一說指古代中國人認為“9”為吉祥數字，到唐朝以後才在十六羅漢加了兩個尊者，湊成了十八羅漢。另一說推測，後人可能是將慶友尊者與玄奘也當作羅漢。流存至今的最後兩位羅漢，出現原因和身份說法很多，已難以考證。十八羅漢【最後兩位羅漢】之釐訂，現時仍沒有什麼經典的根據。一般推斷【十八羅漢之出現時期】，乃根據【最早提及】【十八羅漢畫像】的【《【東坡文集】》和【相關畫像】。據《東坡文集》描述，北宋【蘇軾】曾得一幅前蜀簡州金水【張玄】畫的“十八羅漢圖”，因而題了【十八首贊】《【十八大阿羅漢頌 。按蘇軾所見的繪畫作品推斷，畫家所處的唐末至五代十國時期，已出現了十八羅漢之說。到宋代、元代後，十八羅漢之說已廣泛流行於中國民間，連中國古典神魔小說《西遊記》也出現「十八羅漢鬥悟空」的故事。不過，宋代志磐撰《佛祖統記》認為，【賓頭盧尊者】為重複充數，【慶友尊者】是《法住記》作者，故排除了兩者。《佛祖統記》指，以正當名份受佛陀囑咐的最後兩位羅漢應該是【迦葉尊者】和【君徒般歎尊者】。【清朝】的《秘殿珠林續編》中，乾隆題頌最後兩位羅漢【降龍羅漢】是【迦葉尊者】、【伏虎羅漢】是【彌勒尊者】，並由章嘉呼圖克圖所考定。藏傳佛教主要是講十六羅漢；但在一些地區也有十八羅漢的說法，相傳是從中土傳入的，最後兩位指的是達摩多羅居士和布袋和尚。中國十八羅漢.中國的十八羅漢是由十六羅漢加上兩位羅漢，傳聞十八羅漢乃乾隆所欽定，但實際上明朝《西遊記》小說中已經出現十八羅漢。分別是：另有一種說法：
國際船級社協會

國際船級社協會 (；簡稱或縮寫IACS)是於1968年9月11日在德國漢堡市成立。截至2023年6月，其成員船級社包括了世界上的十一大海事船級社。全球約百分之九十的貨運船舶噸位的船舶已被這11個船級社成員的船級規範的分類標準所覆蓋。歷史.國際船級社協會的歷史可追溯到 1930年的國際載重線公約。該公約建議爭取船級社之間的合作至"儘可能基於一致的規範標準在幹舷勘定的強度應用… "。繼國際載重線公約成立後，1939年義大利船級協會主辦了第一次的會議，出席成員包括了美國船級社(ABS)、法國船級社(BV)、 挪威船級社(DNV)、 德國勞氏船級社(GL)、英國勞氏船級社(LR) 和 日本海事協會(NK)，一致同意在協會之間進一步開展合作。目的.國際船級社協會是個非政府組織。船級社協會致力於聯合各船級社利用技術支援、檢測證明和開發研究透過海事安全與海事規範維護與追求全球船舶安全與海洋環境清潔。全球超過百份之九十貨物運載的船舶噸位總量是由十個成員船級社及一個意向船級社所設計、建造和透過符合國際船級社協會所定的標準與海事規範稽核認證要求的船舶運載。國際船級社協會的成員及加入時間.共計11個：2022年俄烏局勢影響，俄羅斯船級社被暫時撤銷了會員資格。據IACS表示，IACS理事會一直在不斷審查制裁格局，以確保其完全符合所有法律要求。該協會就目前形勢進行了評估，並在收到外部法律諮詢意見後，IACS 理事會當日同意，俄羅斯海洋船舶註冊局(RMRS)不再繼續保留 IACS 的成員位置。因此，根據其憲章的條款，要求75% 或更多的成員同意，IACS 理事會因此通過了一項決議，俄羅斯海事登記冊的船舶 IACS 的成員資格被撤銷，且立即生效。IACS 對導致作出這一決定的情況深表遺憾，並希望烏克蘭境內的敵對行動將盡快停止，該區域將恢復和平。俄羅斯船級社對此決定進行了抗議。
十八羅漢 (馬來西亞私會黨)

‘十八羅漢’，馬來西亞私會黨-黑社會組織。‘十八羅漢’與十八，四海華青，小華記和十三等一樣，屬華記(--) 派系之一。活躍於巴生河流域和彭亨州等地方。
托勒茲果

托勒茲果屬，生存於晚三疊世。生理特徵.托勒茲果的雌性繁殖器官生長在短枝上，短枝自葉腋伸出，倒轉的胚珠獨生在柄的頂端。芽和螺旋狀排列的帶狀葉被生長在枝上的鱗片包裹。托勒茲果的營養葉呈線狀至帶狀，有兩條或四條葉脈。地質分佈.托勒茲果在烏克蘭的晚三疊世地層有發現；另外，可能在中國東北的早白堊世地層也有產出。模式種.托勒茲果屬盆地上三疊統Novoraick組的狹葉托勒茲果("Toretzia angustifolia" Stanislavsky, 1973)。
九章群礁

九章群礁，是南中國海南沙群島西北部第五列環礁，由景宏島、南門礁、西門礁、東門礁、安樂礁、長線礁、主權礁、牛軛礁、染青東礁、染青沙洲、龍蝦礁、扁參礁、漳溪礁、屈原礁、瓊礁、赤瓜礁、鬼喊礁、華礁、吉陽礁等組成。
藍道·卡利森

藍多‧卡瑞辛的各類小說、漫畫、遊戲中擔綱要角，其中並有一整套小說直接由他擔任主角。生平.正史.藍多‧卡瑞辛於《星際大戰五部曲：帝國大反擊》首次出場，《星際大戰六部曲：絕地大反攻》再登場，於《帝國大反擊》時期擔任雲上城市貝斯平的行政官。藍多‧卡瑞辛也是個職業賭徒，常因過去將千年鷹號輸給韓而不太開心。在《反抗軍起義》中，藍道以職業賭徒的身分出場，試著利用幽靈小隊為自己謀取利益，但最後不了了之。《帝國大反擊》電影中，他把韓及莉亞公主一行人出賣給黑武士達斯·維達，韓因此被碳凍，並被交給賞金獵人波巴·費特。而後因帝國的多次食言，他改變主意，改加入反抗軍同盟，並在恩多戰役中指揮攻擊第二死星的行動。後在九部曲《星球大戰：天行者崛起》之時重出江湖，為抵抗勢力召集全銀河的正義之士和新共和國艦隊殘部重組反抗軍同盟，帶領艦隊前往艾克西格星一舉殲滅西斯艦隊。戰勝後頒勳章給阿丘，亦決定幫助所有在兒時被第一軍團綁架後來叛變的前風暴兵們與家族團聚。傳奇.在舊正史中，他於六部曲後辭去軍職，追求瑪拉·翠玉不成，後娶了坦德菈·莉珊特，並經營海底採礦事業和賭場。
迪亞高·米列圖

迪亞高·艾拔圖·米列圖，出生於布宜諾斯艾利斯伯納爾，是一位阿根廷職業足球運動員，司職前鋒。米列圖以敏銳的觸覺和精湛的射術而聞名。他是加比爾.米列圖的哥哥。球會生涯.阿根廷競技隊.迪亞高在1999年於阿根廷足球甲級聯賽的競賽會展開其足球生涯，贏得2001年春季聯賽冠軍。同一時期，他的弟弟加比爾·米列圖效力於獨立隊。熱那亞.2004年年初他轉會意乙球會熱拿亞。迪亞高在球會度過兩個成功的球季，在義大利上陣59場射入33球，但熱拿亞在2004/05球季卻因造假而被逼降至丙組作賽。正因如此，迪亞高·米列圖被逼離隊，加盟弟弟加比爾效力的皇家薩拉戈薩。薩拉戈薩.迪亞高在西班牙展示出其潛質，在2006年西班牙盃半決賽6:1大勝皇家馬德里中射入4球。他在個人首個西甲球季射入16球，成為球隊首席射手。2007年迪亞高成為薩拉戈薩的隊長，當時原是隊長的弟弟加比爾轉會巴塞羅那，他接手這個職位。米列圖是西甲2006/07球季神射手之一。他射入23球，僅以兩球落後於神射手雲尼斯達萊，及與歐洲金靴獎得主託迪有3球之差。他的入球助薩拉戈薩以第六名完成球季。直至2008年1月，迪亞高平均每兩場比賽就能射入多於一球，這個資料他轉會熱拿亞之後亦繼續保持。熱那亞.2008年9月1日，只在轉會市場關窗前數分鐘，因薩拉戈薩降班乙組，迪亞高·米列圖正式從該西班牙球會加盟熱拿亞。他的經理人費蘭度·希達高證實米列圖下定決心選擇回巢熱拿亞，儘管多支歐洲大球會提出更具吸引力的叫價。他在9月14日首次上陣，對手是AC米蘭，米列圖助攻首個入球，第二個入球更是由他取得，球隊憑這兩個球以2:0取勝。於11月9日，米列圖在對裡賈納中首次大演帽子戲法，助球隊4:0大勝對手。國際米蘭.2009年夏天，迭戈·米利托同蒂亞戈·莫塔一道加盟國際米蘭，立刻成為了藍黑軍的鋒線主力，在第一個賽季就成為了隊內的聯賽射手王，意甲“銀靴”。在09-10賽季，在意甲聯賽對AC米蘭，尤文圖斯，羅馬等3大豪門都有進球入賬；意甲最後一輪對陣錫耶納的比賽中攻入全場唯一進球令國米衛冕意甲冠軍；義大利杯決賽中攻入全場唯一進球令國米戰勝羅馬捧杯；歐冠淘汰賽對米蘭德比上演帽子戲法的球員。國際賽生涯.迪亞高·米列圖於2002年首次代表國家隊作賽便梅開二度，對手為烏拉圭，但在往後數年他只取得有限的上陣機會，更在2006年世界盃被教練從球員名單中剔除。他在2006年9月重返國家隊友賽巴西，並以插水式頭槌入球，其後亦代表阿根廷出戰2007年美洲國家盃。米利托入選了阿根廷征戰2010年世界盃的23人大名單，不過賽事期間只有一次替補出場的表現。其他.米利托被公認為是當今世界足壇最被低估的球員之一。儘管米利托一直是一個高產和高效的前鋒，但由於米利托平日作風低調，加之其此前一直效力於中下游球隊，因此直到米利托在國際米蘭取得一系列成就後，一些足壇權威人士才開始注意到米利托的表現。2010年8月26日，米利托被評為年度歐足聯最有價值球員。他被球迷稱為 "El Príncipe" ，因為他和前烏拉圭著名足球運動員恩佐的外形較為相似，而“王子”正是其綽號。職業生涯統計."資料截止日期到2012年9月15日"榮譽.俱樂部.阿根廷競技隊國際米蘭
普賢寺 (江西南昌)

普賢寺，中國南昌的一處古寺，位於惠民門內。普賢寺在晉代稱為「禪居寺」。公元400年間，時任太守熊鳴鵠將私宅捐作寺廟。唐朝神龍元年，普賢寺改名「隆興院」，亦稱「隆興寺」。因為惠民門位於寺廟附近，城門因此被稱為「寺步門」、「寺福門」。民諺中的「燒香拜佛寺福門」之說，以形容當年寺廟香火之鼎盛。南唐保大二年，宜春刺史邊鎬慕名來寺禮佛，同時捐鐵10萬公斤，僱請巧匠鑄造了一尊普賢菩薩乘白象的佛像。該像高丈餘，長兩丈，僅次於四川峨眉山萬年寺的普賢鐵像。此佛像也與佑民寺的銅佛、銅鐘齊名，成為南昌文物三寶。寺廟同時被稱為普賢寺。據傳，明朝永樂年間普賢寺曾經重建。除了三寶之一的「鐵像」外，普賢寺還有一座千斤重的鐵香爐，香爐足為三勇士像。一足後來失缺，寺院住持便僱人補完。挺立普賢寺內千年之久的鐵像與香爐，在文革期間被熔毀，普賢寺也因拓建南浦路而被拆除，現已無跡可尋。
蔡冠深

蔡冠深，大紫荊勳賢，GBS，JP，男，廣東中山人，香港企業家，是現任全國政協常委，也是香港中華總商會第46、47、50屆會長以及永遠名譽會長，蔡繼有家族成員。蔡冠深是香港新華集團主席、在多倫多上市的新華國際金融集團主席、在香港上市的新華滙富金融集團主席及越南VinaCapital集團主席。蔡冠深是現任香港中華總商會會長，並且已經出任過兩屆中總會長。他是中總近三十年來除霍英東以及曾憲梓之外，唯一出任過三屆的會長。蔡冠深早年居住在般鹹道。新華集團.新華集團始創於1957年，業務涵蓋海產食品、地產建築、金融財務、高新科技、傳媒文化、基礎建設及教育培訓七個範疇。業務網路除覆蓋中國內地外，更遍及澳門、越南、柬埔寨、緬甸、新加坡、日本以至加拿大、美國及澳洲等地。社會兼職.全國政協常務委員、亞太經合組織商貿諮詢理事會中國香港代表、2016年二十國集團工商界活動(B20)中小企業發展工作組聯席主席、中國僑商聯合會常務副會長常務理事、中華海外聯誼會常務理事、中華全國工商業聯合會常務委員、香港貿易發展局理事會理事、香港中小型企業委員會主席、香港越南商會創會會長、香港韓國商會創會會長、中國香港以色列民間科技合作及促進中心主席、港科院創會贊助人及院長高階顧問、粵港澳大灣區企業家聯盟主席、一帶一路工商協會聯盟共同主席。2012年，蔡冠深擔任國家重要智庫—當代世界研究中心理事會的副主席，積極推動民間外交。蔡冠深亦為多間中外大學的校董會或顧問委員會成員，包括復旦大學、南京大學、香港中文大學聯合書院、香港科技大學及香港理工大學等。貢獻.30年來，蔡冠深和新華集團不斷支援中國的科教文化公益事業，在香港及中國大陸10多所大學捐建教育基金，創辦中科院院士榮譽基金會、中國科協新華青年科技獎勵基金；捐資興辦不牟利大專院校，包括廣東新華教育學院及遼寧大學新華國際商學院等，並任校董會主席職務。2004年初新華教育基金會贊助的APEC教育高峰會議在北京召開，探討亞太地區及中國教育改革。不久即捐資美國密歇根州立大學成立了「新華優質教育研究中心」及與北京師範大學成立了「中美先進教育研究中心」，為祖國基礎教育研究及推動最佳辦學模式，進一步為國家教育事業作出貢獻。並在北京建立了三奕國際學校試點教學，把兩國中心研究出來的最佳辦學模式實踐於現實之中。三奕國際學校被中國內地在華服務網評為北京最著名的國際幼兒園第一位。在科技方面，蔡冠深2003年11月在中國科技部及印度資訊產業部的支援下，成功創立了中印軟體協會，並且出任協會主席，積極推動兩國的軟體開發產業的合作，提升兩國科研技術的地位，並引薦印度軟體企業來華投資發展。2005年1月在中國及以色列政府有關部門的支援下成立了「中國香港以色列民間科技合作及促進中心」，推動中國、香港及以色列公司之間的科技及商業合作。在文化建設方面，新華集團先後與多所大學合作捐資創辦南京大學蔡冠深藝術館、上海大學藝術遠端中心、復旦大學蔡冠深人文館、東北大學蔡冠深報告廳、暨南大學蔡冠深博物館等。蔡冠深支援中國的科教興國的方針，30多年來，他和他的家族一貫關心和支援祖國的教育、科技、文化等方面的發展，受惠機構學校遍及中國內地多個省市以及香港澳門。蔡博士持續多年支援越南、柬埔寨等發展中國家的優秀學生到中國進修中文，多次資助如亞太教育研討會等各種大型的國際文化教育研討。並在法國、日本、越南、柬埔寨、英國等國家，捐建蔡冠深文化中心，推動中外交流和文化教育的合作。
Albert Speer

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兩頭蛇 (象棋)

兩頭蛇，象棋的術語，指的是傌二進三挺起的陣式，因為其形狀似兩頭蛇，故得此名。圖中的紅方即為兩頭蛇佈局。
瀟湘晨報

《瀟湘晨報》是湖南省內發行量最大的都市日報，創辦於2001年。原為中南出版傳媒集團旗下媒體，2014年11月22日改由湖南日報報業集團主管。該報日發行量超過52萬份，覆蓋湖南全省，零售價每份人民幣1元。爭議事件.辛亥革命專刊遭封.2010年10月30日，瀟湘晨報推出《辛亥革命100年特刊》，卷首語為《所謂天下大勢》，由執行總編輯龔曉躍負責專刊籌劃。文章《天朝垮臺前，利益集團已經丟盡了它的臉》對大清帝國亡國前的因素進行了總結。在頗具爭議的卷首語《所謂天下大勢》中，作者寫道“……滿清統治者選擇的封閉……人民要電報以利資訊，人民要辦報以彰思想。清廷越處處修牆，人民就越善於翻牆。這近在眼前的歷史，實際上就是翻牆者對抗修牆者的歷史，修牆者的心魔之牆高到一尺，翻牆者的攀越之道必然暴漲一丈……”。有網民表示，清政府如何修牆不太清楚，如今網民卻到處在翻牆。據報道，當局認為專刊文章有借古諷今之意，在出版了兩期之後命令湖南省委宣傳部封殺該專刊。此事在中國新聞界引起很大反響。按原計劃，專刊自10月25號開始每週一期直至辛亥革命100週年紀念日，共50多期。版面.瀟湘晨報曾為對開32版彩印，分A、B、C三疊：現為配合發展新媒體，每日出版8版，節日出版4版。
臥槽馬

臥槽馬，象棋術語。指進到底象前一格位置的馬。是常見的一種殺著。在初期臥槽馬亦可以針對對方未移動的車走出臥槽抽車的殺著。
大安寺 (南昌)

大安寺，江西省南昌市的一處古寺，也是江南第一間佛寺。東漢建寧三年即公元170年，安世高為紀念安息國而建。建寺緣起.記載中，安世高遇見一條蛇匍匐在地上流眼淚。安世高勸他把其財物全部獻出，然後安世高將這些錢帶至南昌，建立江南第一個佛寺。禪師法脈.唐朝僧人黃檗希運禪師，幼年出家高安黃檗山，後師百丈山懷海禪師，得其法，後居住於南昌大安寺，聚眾數千，宰相裴休都是他的弟子。
2010年臺北國際花卉博覽會

2010臺北國際花卉博覽會，簡稱臺北花博、臺北國際花博，2010年11月6日至2011年4月25日間於中華民國臺北市舉行的國際園藝博覽會，是臺灣第一個正式獲得國際園藝家協會及國際展覽局認證授權舉辦的A2/B1級國際園藝博覽會，也是臺灣歷史以來第三次舉辦大型博覽會。臺北花博總費用達到135.91億新臺幣。其展期結束後，部分展區改為常設繼續開放參觀，並更名為花博公園。申辦過程.臺北市政府與臺灣區花卉發展協會於2006年4月，在義大利熱內亞舉辦的國際園藝家協會之後，亞洲第七個經AIPH授權認證舉辦國際園藝博覽會的城市。臺北市政府於2007年正式著手準備舉辦2010年國際花博會，在2年多的緊迫時間內能如期如質舉辦如此大規模之國際性博覽會實屬不易，然而卻也締造國際間前所未有的讚賞，在展期間共有896萬3666人次入園參觀畫下完美句點。另外，臺北、北京方面分別以中華民國、中華人民共和國名義參展，且會場同時懸掛中華民國國旗及中華人民共和國國旗，是在兩岸分治之後，極為少見的情形。理念象徵.會徽.由五個人形花瓣組合而成，結合傳統水袖舞蹈與臺灣的驕傲蘭花，以人體的韻律勾勒花心、花蕊和花瓣，線條則展現出流水的律動感，符合此次臺北國際花博主題。而紅、橙、藍、綠、紫五種國際用色代表的是五大洲。主題.「彩花、流水、新視界」「River、Flower、New Horizon」吉祥物.花卉精靈與春、夏、秋、冬的季節精靈，名字左至右為 百兒、小葵、蘭兒、小球、小鬱，以樂團組合象徵四季的調和與共譜大地樂章的概念。『花博吉祥物原創設計師：李鎧安』園區概要.園區總面積為91.8公頃，相當於大安森林公園總面積的3.5倍，大同區面積的五分之一。分為圓山公園四區。圓山公園區.園山公園區，位於花博園區最西側，鄰近臺北捷運圓山站，共配置四個主題分割槽，分別是競區、現區、花區、樂區，設定兩座出入口和兩座公車捷運站點，是四大展區中面積第二大者，重點場館有流行館、真相館。競區.以競賽為主題，藉由流行館和爭艷館表現出百花爭艷的意象，展現花卉的各種姿態。本主題區共設定了八座廁所、一間餐廳、一座醫療中心、一座服務臺、一間哺乳室、一間外幣兌換處。現區.以展現、發現花卉為主題，位置位於圓山出入口與連線美術公園區的花博行人路橋間的入場大道上，引領遊客發現、探索花卉之美。花區.以地景花海為主題，搭配精緻花卉區、國外花卉特展區、造型花牆區和果樹園區，以簡單的線條營造花海的景觀。本主題區設定了一座園內公車捷運車站。樂區.本主題區位於圓山公園區北側，原為兒童育樂中心所在，利用園內原有的三座展館，打造多媒體、文化體驗、環境保護的知性育樂主題區。本主題區共設定了十三座廁所、三間餐廳、一座醫療中心、一座服務臺、兩間哺乳室。美術公園區.美術公園區西側隔中山北路與圓山公園區相鄰，共配置一個主題分割槽為庭區，設定一座出入口和一座公車捷運站點，是四大展區中面積最小的，重點展館有舞蝶館。新生公園區.新生公園區北側以花之隧道連線美術公園區和大佳河濱公園區，共配置一個主題分割槽為庭區，設定一座出入口、一座城際接駁公車站和一座公車捷運站點，是四大展區中面積第三大的，重點展館有夢想館、天使生活館。夢區.本主題區內透過臺灣的尖端互動科技、幾米繪本內的花園和藝術家的創意的概念營造出一個充滿夢想的故事，讓參觀的遊客大開眼界，進入一個夢幻的世界，展示出未來人們的生活模式，更向人們傳達出綠色生活的未來想像。本主題區共設定了十七座廁所、三間餐廳、一座醫療中心、一座服務臺、五間哺乳室。交通資訊.展區外.藍色公路.花博在展區內設定一藍色公路站點—大佳碼頭，由此可單點進出遊河，亦可由此進出園區，來往美堤碼頭和錫口碼頭。展區外.市區公車.只要是車頭貼有「」之標示的市區公車路線，皆可以到達花博展區周邊站牌。有4個抵達區域，分別如下：藍色公路.花博在基隆河上的藍色公路將在展區內設定一個站點--大佳碼頭站，可以提供遊客另一種觀賞、遊完花博的方法，亦可藉由藍色公路從位於大直商圈的美堤碼頭和饒河街夜市旁的錫口碼頭由水上入口進入花博展區，在花博期間，藍色公路兩側將會設定大型河堤藝術光雕，提升基隆河夜景的美感。國道客運.至圓山公園及新生公園展區：遊覽車.至大佳河濱公園展區：自行開車.外縣市由國道1號、國道3號、國道5號開車進入臺北市，經各交流道下市區道路，抵達花博會場周邊備有的大直停車場區、內湖停車場區及士林停車場區，停妥愛車後，轉搭免費展場接駁專車至花博會場。花博之最與榮譽.重要紀錄.臺北花博是亞洲第七個主辦城市經AIPH正式授權舉辦的國際園藝博覽會，是臺灣有史以來最大型的國際會展，不僅是臺灣整體科技、機械生活化的實力再次呈現，更重要的是全部為臺灣製造，道盡臺灣花卉、園藝、環保、藝文、建築、照明之美。臺北國際花卉博覽會可望締造多項紀錄，包括：大事記.2008年，臺北市市議員李文英表示，福娃曾被畫迷質疑構圖抄襲日本漫畫「Keroro軍曹」，而臺北花博會花精靈的作品竟然繼續還選出設計概念如此相似的作品。新工處配合花博，在新生高架橋下種南美蟛蜞菊，一株要價新臺幣300元，是公園處報價的30倍；而其餘的各種花也都比市價高出數倍不等的價位。臺北市政府於2010年8月26日懲處兩名新工處官員，並指無貪瀆問題，並依背信罪嫌，將廠商昭淩顧問公司移送偵辦。不過民進黨議員指出，花博工程的採買花卉及許多產品的價格高出市價數倍，其中疑有弊端，於同日上午前往臺北地檢署，遞狀控告臺北市長郝龍斌涉嫌瀆職、圖利等罪。但由於花博展期較長，展品需定期更換，因此相同展品可能需要大量的備品更換使用。另外《蘋果日報》也報導疑似強迫學生跳花博舞的情況，市府回應是自由參加，但仍有家長反應學生沒有拒絕的自由。中研院史語所學者劉益昌確認，有3千多年歷史的圓山遺址因花博工程而遭破壞。某位花博新生公園區未來館導覽員向臺北市政府勞工局申訴，「在2010年10月25日與花博派遣人力公司(人才天下)簽約，並已工作四天，原訂於11月1日至5日職訓，但於10月31日晚上十點突然接到簡訊，花博主任認為該導覽員不適合該工作，而請該導覽員無須再到花博辦公室報到。」該導覽員因而欲請求「資遣費」及「預告期間工資」。之後在2010年11月12日進行勞資爭議協調會議，該導覽員將請求事項變更為「回復工作權」。人才天下則主張：「經用人單位現場實地教育訓練及現場主管測試考核後，認為無法勝任此導覽工作，因此於99年10月31日告知勞方解除勞動契約。」因此最後該勞資爭議協調不成立。該導覽員遂向法律扶助基金會請求法律扶助，並向法院提起確認僱傭關係存在之訴，主張其「尚未完成全部的教育訓練，即被認定為對於該工作不適任，顯不合理。」「又勞基法第11條第5 款之勞工是否勝任『非由要派單位決定，派遣公司主張要派單位稱原告不夠活潑，即片面終止，兩造僱傭關係，顯然違法，應屬無效」。臺北地方法院民事簡易庭於2011年8月31日做成判決，認為雙方所簽訂的勞僱契約已成立，惟人才天下派遣公司之解僱並未違法，法院認為：「教育訓練期間宜認為具有類同約定試用期之效果，使僱主於該期間內評量考核勞工不適格為由行使所保留之解僱權。」因此判決原告之訴駁回。中山足球場為設立爭艷館而被迫封館，導致臺灣喪失2008年亞洲挑戰盃足球賽主辦權，甚至面臨國際禁賽處分，亦遭到足協公開反對；而場地於花博結束後被改為臺灣精品展示館，而非原先承諾之返還場地，使足球界人士更為不滿。
繩金寺

繩金寺，又名塔下寺，舊稱天佛院。其位於江西省南昌市繩金塔下。繩金寺始建於後唐天佑年間，分別重修。寺內供有大千佛，分法華堂、宿覺堂、圓覺堂。寺前有一半月池，相傳為放生池。寺基上嵌有一塊青石碑刻，鐫有同治八年榮承大夫、振威將軍劉坤一撰寫的《重修繩金塔記》。
伊巴謙馬·查奧爾

伊巴謙馬·查奧爾出生於，乃在法國出生的幾內亞足球運動員，司職中場，現時效力德甲球會門興格拉德巴赫。生平.查奧爾在法國家鄉效力小型業餘球會，2007年1月1日轉投德甲的哈化柏林。於2009年夏季由哈化柏林轉投德乙球會奧格斯堡，於協助球隊在2011年歷來首次升班德甲後，查奧爾免費加盟史特加，簽約三年。
肯尼·伊根

肯尼·伊根出生于都柏林，是一名愛爾蘭拳擊運動員。在北京2008年夏季奧運會上他獲得次重量級亞軍。生平.肯尼·伊根在都柏林地區長大。1992年他十歲時經歷了他的同鄉--在巴塞羅那獲得奧林匹克運動會冠軍。這件事對他的印象特別深，因此他也開始訓練拳擊。伊根成為一名非常好的拳擊手。成人後他首先在中量級，從2003年開始在次重量級拳擊。2000年他成為愛爾蘭中量級少年冠軍，因此獲得參加同年布達佩斯的少年世界冠軍賽的資格。但是在布達佩斯他在第一輪就輸給了德國選手。2001年剛剛離開少年組他就獲得了愛爾蘭成年組中量級冠軍。至2008年為止他共六次獲得愛爾蘭冠軍，僅2003年他在決賽中敗北。從2002年開始他開始參加國際比賽。同年在在愛爾蘭基拉尼舉辦的四國賽中他在中量級僅在決賽輸給了英國選手獲第二名。2003年他在赫爾辛基在次重量級比賽中戰勝了瑞典選手，同年他在歐洲聯盟冠軍賽中在斯特拉斯堡獲次重量級亞軍，他在決賽中輸給了土耳其選手。2003年他參加在曼谷進行的世界業餘運動員冠軍賽。在這次比賽中他擊敗了立陶宛和哈薩克選手，在四分之一決賽中輸給俄羅斯冠軍，最後獲得了第五名。2004年他再次在赫爾辛基獲得次重量級冠軍，在決賽中戰勝立陶宛選手。他沒有參加雅典2004年奧運會。2005年伊根在卡利亞里獲得歐洲聯盟冠軍賽冠軍。在決賽中他戰勝了克羅埃西亞選手，在四分之一決賽中戰勝了2003年的冠軍。同年在中國瀋陽舉行的世界冠軍賽上他首先戰勝了吉爾吉斯斯坦選手，但是在下一場中敗北，因此僅獲得了第17名。2006年在佩奇的歐洲聯盟冠軍賽上伊根僅獲得了第三名，他在半決賽中輸給了羅馬尼亞選手。在哈雷的化學杯中他分別戰勝捷克和德國選手，但是被世界和歐洲冠軍擊敗。在普羅夫迪夫的歐洲冠軍賽中他獲得了次重量級的銅牌。他分別戰勝了德國和法國選手。在半決賽中他輸給了俄羅斯冠軍。2007年伊根在都柏林獲得歐洲聯盟冠軍賽次重量級冠軍。在決賽中他戰勝了一年前他的對手。在芝加哥的世界冠軍賽中他戰勝了維爾京群島和厄瓜多選手，但是輸給了克羅埃西亞選手，他僅獲第九名。2008年伊根首先參加北京奧運會的預選賽。在佩斯卡拉的第一輪歐洲預選賽中他沒有達到資格。他戰勝了亞美尼亞和保加利亞選手，但是在半決賽中輸給了白俄羅斯選手，因此只獲得了第三名。在雅典的第二輪預選賽中他戰勝了義大利、荷蘭、德國和瑞典選手，成為預選賽冠軍，因此獲得了參加奧運會的資格。在北京伊根表現出色，他戰勝了維爾京群島、土耳其、巴西、英國的託尼·傑弗里斯，最後在決賽中輸給中國選手張小平獲得銀牌。
掛角馬

掛角馬，象棋術語，指的是一方的馬在對方九宮的兩個上角中對對方將形成叫將的局面。
紫紋兜蘭

紫紋兜蘭，又名香港拖鞋蘭、香港兜蘭，蘭科兜蘭屬植物，屬地生蘭或半附生蘭，分佈於中國南方、越南。生長於海拔700米以下腐殖質豐富多石的地方及溪谷旁苔蘚礫石叢生之地或岩石上。1850年在香港島首次發現。紫紋兜蘭現在受到香港的《林務規例》及《動植物條例》所保護，目前在中國的狀況為瀕危，並列入中國國家一級保護植物名錄。本種亦列入瀕危野生動植物種國際貿易公約附錄一所管制。紫紋兜蘭是一種具觀賞價值的植物，在園藝界中被譽為“香港小姐”。1977年香港曾推出一套以香港蘭花為主題的郵票，其中紫紋兜蘭亦被選為郵票的圖案之一。1997年九鐵推出的香港花卉展覽紀念車票亦以兜蘭為主題花。