沙田區

沙田區的其中之一。地理.沙田區本來只是沙田海及城門河兩岸的填海地，包括大圍、火炭、沙田市中心、石門、小瀝源、圓洲角、九肚山及馬料水等地方。但沙田區今日已擴充套件至馬鞍山一帶，包括烏溪沙等地方。而沙田新市鎮以填海造地方式，將沙田海兩岸的海域利用海堤填海而慢慢變成土地，餘下中央比較深水的地方，成為原來城門河的延伸。沙田區是香港首批引入城市規劃概念的地區之一。新市鎮的發展設計呈一條由西南向東北伸延的地帶，以城門河為中軸向兩面的山脈發展。沙田市中心設於東鐵綫沙田站一帶，附近建有政府設施、休憩用地、公共交通交匯處及一組大型購物商場。歷史.開埠前期.沙田地區，古時被稱作瀝源，瀝源這個名字的代表城門河清澈的河水。根據沙田區議會出版的地方誌：《 馬鞍山風物志》記載，區內的馬鞍山曾發現過新石器時代及青銅器時代文物，也有南宋及明清時期的文物. 不過，到了明代，沙田區才有較多的載. 由於本區接近河流，因此當地的居民往昔以務農為主。西元1574年，大圍村於現時的大圍一帶建立，是該區最古老及最大的圍村。其後，也有不少村落於城門河河邊的淺灘發展，例如山下圍、小瀝源村及沙田村等。那時候，城門河的盡頭約於現時獅子橋的附近，其東北已是沙田海，而當時的圓洲角則是在沙田海中央的小島。清朝時，瀝源的四十多條村組成沙田九約，共同肩負瀝源的治安防衛。當時，瀝源未設墟市，村民若要趁墟，必須步行或乘坐小艇前往大埔墟。英治時期.由於1898年清政府與英國簽訂《展拓香港界址專條》，沙田納入殖民地的範圍內。當時，英軍派員勘察，卻將沙田圍誤會為整個瀝源的名稱，結果沙田便成了統稱。1910年九廣鐵路通車，並於沙田村附近設立一火車站，名為沙田站。自此沙田這個名稱便逐漸越來越被廣為人知，瀝源這個名稱卻反而慢慢被人遺忘。1920年代澳籍華僑劉希成購入沙田站附近一帶鹹水田，但卻未作發展。1937年的一場風災，使大埔潮水上漲至6米以上，潮水由吐露港倒灌進沙田海，並使兩岸大片土地遭淹沒，造成嚴重傷亡。1950年沙田站附近的大塊農地被劉希成兒子劉瑞發展為沙田墟，並於1956年正式落成，佔地15萬呎，而沙田墟所售賣的雞粥及燒乳鴿亦遠近馳名。可是1962年颱風溫黛吹襲香港，沙田墟和附近軍用的沙田機場再次受到打擊，死傷嚴重。新市鎮發展時期.另一方面，為應付香港人口的不斷提升，香港政府於1960年決定開展衛星城市計劃，將沙田規劃成為一個衛星城市，並於1961年定下首份分割槽發展大綱圖，其後更將原屬大埔理民府管轄的沙田獨立劃出了沙田理民府。惟直到1973年，沙田新市鎮發展計劃才正式開始，收回多個原居民鄉村及沙田機場的用地，並進行在沙田海及城門河兩岸大規劃填海工程。1979年沙田墟發生嚴重大火，整個墟市成為廢墟，因此香港政府亦將沙田墟清拆，以配合沙田新市鎮的發展計劃。1980年代香港政府決定擴大原先規劃容納大約360,000人的規模，並將馬鞍山納入沙田新市鎮發展的一部份，使沙田區發展至現時的規模，而沙田區議會亦於1981年4月成立。行政區劃.民政事務專員.現任沙田區民政事務專員為餘懷誠先生，於2023年8月25日接替柯家樂出任該區專員。作為香港特別行政區政府的代表負責監督、落實及統籌地方行政計劃在區內的運作，確保當局適當地跟進區議會所作出的建議及促進區內居民參與地區事務，並向政府反映社群的各階層人士所關注的事務及問題。區議會.沙田區議會現時是香港最大規模的區議會之一，2020年起共有42個議席，當中包括41位民選議員、1位當然議員。區議會於1981年4月成立。沙田區議會的會徽背景是青綠色。圖案的線條就像河流一樣，代表沙田的城門河。沙田區議會負責就該區的社群設施、衞生環境、運輸及交通、房屋政策及居住環境改善等事宜，向政府反映意見。第六屆沙田區議會有41名民選議員及1位當然議員，現任沙田區議會主席為麥潤培先生，副主席為冼卓嵐先生。沙田區議會是香港十八個區議會之一，負責協助處理沙田區的事務，共有42名議員，現屆沙田區議會由民主派主導，現任9名議員當中7名為民主派議員，建制派只有2名議員。分割槽委員會.沙田分割槽委員會自2020年7月起設有七個，包括：分割槽委員會的主要職能包括推動公眾參與地區事務，就籌辦社群活動及推行政府贊助計劃提供意見並加以協助，並就影響該分割槽的地方問題提供意見，是社群與民政事務總署之間的橋樑。分割槽委員會的委員來自社會各階層，包括有關地區的區議員，全部由民政事務總署署長委任。統計資料.根據2016年的中期人口統計結果，沙田區的人口資料如下：社群環境.沙田區是一個以住宅用地為主的新市鎮，並且是香港人口最多的區域，現時已經約有648,200人居住，預計最終可容納達700,000的人口。而沙田區的65%人口居住在公共房屋，包括出租公共房屋、租者置其屋及居者有其屋屋苑，主要分佈於城門河兩岸以及半山上的平地。此外，沙田新市鎮的邊沿亦有48條原居民鄉村，居住人口約為29,000人。公共屋邨.為配合沙田區的發展，香港房屋委員會早於1970年已計劃興建公共屋邨。最早落成的公共屋邨是位於港鐵沙田站附近的瀝源邨，於1976年落成，共設7座舊長型住宅大廈。第二個公共屋邨為禾輋邨，於1979年落成，現為全沙田最多認可人口的公共屋邨，而水泉澳邨則為全沙田最多單位的公共屋邨。現時共有22個房委會及1個房協的公共屋邨。居屋屋苑.在興建公共屋邨同時，香港房屋委員會同時計劃興建居屋屋苑。位於火炭半山的穗禾苑為沙田最早落成的居屋屋苑，亦是為居者有其屋計劃第一期的其中一個屋苑，於1983年正式落成。而沙田區首個私人參建居屋的屋苑則為海福花園，於1985年入夥。另外，位於馬鞍山烏溪沙的富寶花園落成，是香港最大規模的私人參建居屋計劃屋苑，總共有4,200個單位。現時，沙田共有18個居屋屋苑及7個私人參建居屋屋苑。主要私人屋苑.在多個公共屋邨興建時，座落於沙田第一號地段的大型私人屋苑沙田第一城於1981年落成，亦成為現在香港大型私人屋苑之一。沙田區其他較大型屋苑有：銀禧花園、駿景園、新港城、富豪花園及名城等。鄉村.沙田約有48條原居民鄉村，約有29,000人居住。沙田九約，是沙田的鄉事組織，主要是推動鄉村之間的合作。其中以大圍村最長久，於1547年建立。當中以韋姓最多，並相傳是韓信的後代。大圍村內有侯王宮及韋氏宗祠兩大建築。田心村亦是沙田古村之一，大約建於明朝末年，而當中以蔡氏祠堂較為著名，相傳是周文王兒子叔度的後人所立的祠堂。而另一大型圍村——曾大屋，則於1867年建成，由曾貫萬建造，是僅存的最大客家式大宅。二戰過後，沙田鄉公所成立，處理沙田九約的事務。1978年沙田鄉公所易名沙田鄉事委員會。沙田鄉事委員會設於沙田排頭，是新界鄉議局屬下會員。大型商場.沙田第一城設有兩個購物商場，分別是銀城商場及第一城中心，是沙田首個私人購物商場，主要吸引城門河以東一帶居民購物。到2016年底石門京瑞廣場落成後，由於商場以特色的街坊小店為主，吸引了不少人特地來覓食，導致區內人流大幅增加，亦成為新興商貿地帶。沙田區的大型購物區主要集中在沙田市中心一帶。1981年沙田市中心首個屋苑暨商場——沙田中心正式落成，成為沙田市中心首個購物商場。1983年好運中心落成，並以天橋連線沙田中心。1984年九廣鐵路沙田站旁邊的新城市廣場落成，為第一個在新市鎮建成的大型購物商場。1995年沙田車站上蓋改裝為連城廣場。現時沙田市中心有14條行人天橋。政府曾計劃興建天橋連線沙田市中心唯一未被連線的新城市中央廣場，除了可方便遊客外，亦讓市民更快捷到達沙田政府合署，無需繞經沙田站。但至今因排頭村居民以天橋會破壞該村居民生活環境及百多年的風水為理由，加上因為財政問題而並未獲得接納，所以仍未興建該天橋，現時前往該處仍然要途徑沙田站的上蓋行人天橋前往。除了以上較大型的購物商場外，沙田市中心附近還有沙田廣場、希爾頓中心及偉華商場。而以新港城中心及馬鞍山廣場組成的購物中心，亦成為馬鞍山新市鎮最大的購物中心。另外於火炭一帶，沙田商業中心、駿景園及銀禧花園亦自設商場，方便火炭居民於附近購物。2023年7月22日，位於大圍站上蓋的柏傲莊設62萬呎大型商場圍方正式開幕，大圍區終於有自己的大型商場。公共設施.教育.大專院校.香港中文大學在馬料水的校舍於1969至1973年落成，包括新亞書院、崇基學院和聯合書院，而當時九廣鐵路的馬料水站也配合改稱大學站。而在1986年至2007年間，中大另有六所書院以捐贈方式成立。恒生管理學院於2010年註冊成為一所專上學院，由恒生商學書院成立及轉化而成。2018年10月30日，行政長官會同行政會議透過恒生管理學院正名為香港恒生大學，成為香港第二間私立大學, 這是該區的第二所大學。此外沙田工業學院在1985年於火炭成立，現已易名為香港專業教育學院沙田分校。香港浸會大學在石門一帶興建「石門校園」，主要作為自資學士學位課程及副學士課程的上課地點，以及設立香港浸會大學附屬學校王錦輝中小學，上述校舍已於2006年落成啟用。香港伍倫貢學院原先於九龍城御豪門及豪門、德福花園及城大校園設校的香港城市大學專上學院，亦將於2023年遷入柏傲莊預留樓層，成為沙田區第五所大專院校。香港明愛於沙田設有明愛社群書院於文禮路18-24號和明愛社群進修中心於沙田圍崗背街7號聖本篤堂2樓。中學教育.截至2021年，沙田區共有53間中學，包括3間官立小學，39間津貼中學，11間直資中學，是香港所有地區中最多的。林大輝中學及賽馬會體藝中學等學校都位於沙田區。此外沙田亦是全港最多英文中學的區域。小學教育.由於香港出生率於近年來持續偏低，近年有部份沙田區小學被迫停辦。截至2015年，沙田共有40間小學。醫療服務.位於圓洲角一帶的威爾斯親王醫院於1982年正式啟用，是全港首間全院設有空氣調節的政府醫院，提供約1360張病床和24小時急症室服務，並附設李嘉誠專科診所，也是香港中文大學的實習醫院。沙田區的另一間公營醫院是沙田醫院，於1991年12月啟用，共有病床650張。沙田亦於大圍、瀝源、圓洲角及馬鞍山設有公營診所，提供普通科醫療服務。另外於1994年啟用的仁安醫院，是新界東區首間私家醫院。而沙田慈氏護養院及白普理寧養中心則提供療養服務。以下為沙田區醫院列表：文康娛樂.香港各大電視臺的發射站位於沙田慈雲山山頂沙田區擁有完善的文娛康樂設施。佔地約70公頃的沙田馬場於1978年啟用，是繼跑馬地馬場後的香港第2個賽馬場，同時馬場中央的彭福公園也啟用。1981年連線沙田及大埔的單車徑落成，途經城門河畔及吐露港海旁。政府正計劃沙田至大埔將單車徑連線新界西北的單車徑，形成更廣大的單車徑網路。1988年沙田裁判法院及沙田中央圖書館啟用。1986年城門河畔增設了休憩設施。而位於沙田市中心的沙田大會堂於1987年啟用，為繼香港大會堂後的香港第2個大會堂。1988年佔地約8公頃的沙田公園啟用，以中式園林設計，設有園藝花園、流水景色、露天廣場及演奏臺等特色設施。2008年為了迎接北京奧運馬術盛事，城市藝坊正式啟用，以奧林匹克運動為主題。而於馬鞍山的馬鞍山公園則於1998年啟用，建築以歐陸式古典風貌為題。2000年位於大圍的香港文化博物館啟用，介紹香港傳統文化、習俗及藝術，可同時容納六千名遊客，現為香港最大規模的博物館，此外康樂及文化事務署總部亦位於沙田排頭。體育.沙田體育會成立於1982年，積極培訓優秀運動員，亦為居民提供各項體育專案訓練班及比賽。同年沙燕棒球隊成立，得到時任沙田政務專員的曾蔭權支援，成為全港首支華人少年棒球隊。及至從1984年起舉辦的沙田龍舟競渡，每年端午節均吸引不少健兒到沙田城門河上較量，很多公司亦派員參賽同歡，同時亦催化了香港龍舟運動的普及化。與此同時，沙燕及沙田龍舟亦成為近年電影「點五步」及「逆流大叔」的靈感及取景之地。香港賽馬會亦於1982年同年成立銀禧體育中心，為香港提供綜合體育訓練場地。而城門河亦是中國香港賽艇協會沙田賽艇中心及石門賽艇中心的訓練中心，提供賽艇訓練，並培養了不少出色的賽艇運動員。除此之外，沙田區還有多個文康體育設施，包括游泳池、足球場、體育館、各類田徑設施和社群會堂。知名球會傑志體育會亦在此設立訓練基地賽馬會傑志中心。不過大圍的規劃長期受到非議。自2000年起，一直有地區人士要求在區內增設圖書館、公園、室內外運動場、健康院以至街市等公共設施，特別希望在大圍站上蓋發展專案設定有關設施，讓市民有更多元化的康樂活動。唯政府各部門多年來一直以香港規劃標準與準則來作標準，認為毋須興建有關社群設施，因而備受批評。沙田區文康體育設施有：旅遊景點.沙田區設有三個郊野公園，分別是金山郊野公園、獅子山郊野公園及馬鞍山郊野公園，為市民提供郊遊好去處。於獅子山郊野公園內，設有紅梅谷自然教育徑，並提供熱門燒烤場地。而同屬獅子山郊野公園內，望夫石位於海拔360呎的山上。遊客攀登上望夫石，一睹沙田古時的標誌。而途經沙田區的麥理浩徑，由北潭湧至屯門，全長100公里；衛奕信徑則全長78公里，由赤柱峽道至八仙嶺，其中於第5段途經沙田。沙田區設有多間寺廟及教堂。當中舊沙田車公廟建於明朝末年，屬香港二級歷史建築，現今已停止向公眾開放。而新沙田車公廟則於1993年落成，面積達5,000平方米，比舊廟大8倍，讓寺廟能容納更多善信。沙田另一寺廟萬佛寺，由月溪法師在1957年建設，特色是寺廟設有小金佛像12,800尊及於廟外設有十八羅漢像。於萬佛寺附近設有西林寺，現已荒廢。基督教道風山，以傳統寺廟特色設計，並有一十字架於山上，道風山亦是香港二級歷史建築。另外於2000年，全亞洲首個以史諾比漫畫為主題的主題公園——史諾比開心世界於沙田新城市廣場建造完成，並吸引大量遊客。而沙田馬場亦吸引各地遊客欣賞賽馬。沙田區內設有多間酒店，其中三間酒店同為4星級，分別為帝都酒店、麗豪酒店及香港凱悅酒店－沙田，在馬鞍山則設有海澄軒-海景酒店，在小瀝源則設有香港沙田萬怡酒店。沙田區議會於2002年曾為沙田區選出「沙田十景」，以作為該區的旅遊賣點。經濟發展.商業.由於沙田區的城市設計接近外國的市郊，所以沙田區的商業大廈並不多。首座大型的商業大廈是1989年落成的新城市商業大廈，用作寫字樓，但近年已轉營為健身室及學習中心等。而同由新鴻基地產發展在1995年落成的新城市中央廣場，屬甲級寫字樓，另外連城廣場也同樣設有寫字樓。酒店.早在1950至60年代沙田尚未發展為新市鎮時，大埔道已設「沙田酒店」。到1980年代發展新市鎮後，麗豪酒店率先於1984年開業，其後有1989年開業，位於沙田市中心的帝都酒店、2009年開業的香港沙田凱悅酒店、2013年開業的香港沙田萬怡酒店及2019年開業的沙田帝逸酒店。工業.沙田區有4個輕工業區，包括大圍、火炭、小瀝源及石門，曾為當地居民提供不少就業機會。隨著工業的式微，目前不少工業大廈已經轉型成商貿大廈。其中火炭逐漸成為藝術家集中地，不少藝術家紛紛在工廠大廈設立工作室，已有超過60名藝術家進駐，建立個人或聯合工作室共40個，分別從事繪畫、雕塑、陶瓷、版畫、攝影、錄影、數碼媒體、表演、音樂、書法等創意工業。大圍部份工業大廈至今乃作為貨倉，有部份工廈已改為寫字樓。香港科學園坐落於新界大埔區白石角，東南面則屬於沙田區，鄰近香港中文大學，佔地約22公頃。是一個以高科技及應用科技為主題的研究基地，現由香港科技園公司管理。香港科學園除了向企業提供科技支援、研究發展外，並提供服務式住宅及健身中心等消閒設施。第1期已於2004年10月落成，而第2期工程已於2007年完成，第3期已於2016年11月完成，總樓面面積達330,000平方米。科學園三期西面現進行擴建計劃，於2016年11月22日舉行動土儀式，預計在2020年落成。交通.港鐵.九廣鐵路早於1910年接駁沙田和市區，早年，只設有沙田站。及後因香港中文大學、沙田馬場建成及沙田新市鎮的迅速發展，加設大學站、馬場站、火炭站及大圍站，以紓緩沙田站的壓力。時至今日，沙田區有著最多港鐵東鐵綫車站，總共有5個，馬鞍山綫落成後，沙田成為全港最多重型鐵路車站的地方，共15個車站。另一方面，1982年沙田至九龍一段的九廣鐵路被電氣化，現時東鐵綫車廠設於火炭站旁。而馬鞍山綫於2004年12月21日啟用，全長11.4公里的鐵路服務沙田東部及馬鞍山一帶，全線位於沙田區。沿線建有多個公共屋邨及私人屋苑，服務範圍內共幾十萬居民居住，被稱為「街坊鐵路」，現時馬鞍山綫車廠設於大圍站與顯徑站間。2020年2月14日落成的屯馬綫一期，在沙田區增設顯徑站。道路.沙田區擁有完善的交通網路。1號幹線將沙田與九龍和香港島連線起來，直達香港仔。當中連線九龍塘的獅子山隧道建於1967年，是香港第一條行車隧道，曾經是沙田區的交通命脈，直到現時仍然重要。而2號幹線亦使大埔、沙田與東九龍和港島東連線起來，而當中連線鑽石山的大老山隧道曾為香港最長的隧道，長約4公里，於1991年啟用。9號幹線的城門隧道，亦連線沙田與荃灣及新界西；幹線另一端的吐露港公路，則可直達大埔區及新界北。連線馬鞍山及西貢區的西沙路於1988年啟用。而連線沙田東部及西沙路的馬鞍山繞道，則於2004年8月啟用。政府於2002年4月正式建造8號幹線，並一同興建昂船洲大橋、尖山隧道及沙田嶺隧道等基建，並在沙田市中心及大圍進行大規模道路改善計劃。而尖山隧道及沙田嶺隧道及8號幹線沙田至長沙灣段已在2008年3月正式通車，首次沙田有一條公路能直接把西九龍和沙田連線起來，把來往沙田至西九龍一帶的車程大大縮短，加快沙田至西九龍及葵青的交通。整條8號幹線於2009年通車，從沙田至香港國際機場的路程縮短至35分鐘，但8號幹線長沙灣出口的連線支路設計並不方便及需繞經西九龍公路，因此現時前往西九龍的巴士大部分仍繼續使用獅子山隧道。巴士.巴士服務方面，沙田區共有110條巴士線，主要由九巴營運，九巴於沙田小瀝源設有一個巴士車廠，另於火炭亦設有九巴、城巴及港鐵巴士車廠等。此外，新巴亦有2條主要特快巴士路線過海隧道巴士682線及新巴798線，沙田市中心及馬鞍山可以連線港島東及將軍澳等地。未來發展.沙田區現時已經發展成熟，而未來發展地區包括馬鞍山的落禾沙、沙田圍以南的水泉澳、大圍西部及大圍站上蓋發展專案。政府亦正將沙田汙水處理廠遷往一河之隔的亞公角女婆山山體內 ，並將原址28公頃土地釋放，用作興建房屋。有關工程預計於2029年完成。