大連公共交通

大連公共交通主要由公交車、有軌電車、無軌電車組成。大連市地處遼南丘陵地帶，市內地形較崎嶇且風力大，不適於腳踏車的騎行，因此腳踏車的使用不像其他中國城市一樣普遍，而城市公共交通比較發達。歷史.大連市內公共交通可以上溯至1909年9月25日開通的第一條有軌電車線路。1927年，第一條公共汽車線路開通。1978年起，公共汽車成為城市客運的主要交通工具。如今，大連已形成由輕軌、BRT、公共汽車、小公共汽車、有軌電車、無軌電車等組成的門類齊全的城市公交網路，公交分擔出行率達46%。2009年9月25日，大連公交迎來了它的百歲華誕。公交.運營公司.大連公交客運集團有限公司，簡稱大連公交集團，前身可追溯至日本統治時期由滿鐵分離出來的大連都市交通株式會社。1945年，日軍投降，蘇軍進駐大連，1946年4月1日，市政府接管大連都市交通株式會社，改稱大連市交通公司。其後因配合行政區劃調整原因多次更名，於1988年9月16日撤銷，分拆為第一公共汽車公司、第二公共汽車公司、公共電車公司。2006年7月，由當時的大連市第一公共汽車公司、大連市第二公共汽車公司、大連現代軌道交通公司、大連市公共汽車聯營公司、大連明珠公用卡股份有限公司、大連交通廣告有限公司合併組建現在的大連公交集團。大連公交集團目前下屬九個運營公司：汽車一分公司、汽車二分公司、汽車三分公司、汽車四分公司、汽車五分公司、汽車六分公司、電車分公司、汽車八分公司、捷順分公司，此外還有捷通快速公交客運分公司，負責BRT線路運營；金馬快速軌道運營分公司在大連地鐵運營有限公司成立前負責運營大連地鐵3號線和大連地鐵12號線，目前金馬分公司已結業。四家合資合作公交公司已於大連公交集團成立後已逐步併入相應分公司。2022年6月24日，大連公共交通建設投資集團有限公司正式成立。大連公交客運集團有限公司與大連地鐵集團有限公司名義上進行了重組整合。下列公司因其執行體系與公交較為相似，故常被認為是公交公司，但事實上由於某些原因並未被管理部門承認為公交公司，而是歸長途客運部門管理，故公司名稱中不含“公交”字樣。這些公司運營的線路被定性為“公交化客運線路”，並在2016年前的很長一段時間內沒有數字路號，而是需要使用起始站和終到站給線路命名。票價.大連公交現全部採用無人售票，前門上車、後門下車只支付本段票價，而跨段乘客則需支付全程票價。大連沒有執行累積計價制的線路。票價可達2元以上的線路有：乘車時除投幣外還可使用“明珠卡”。另外，高齡人士還可以憑辦理的老年人優待證享受優惠或免費待遇，學生也可憑辦理的學生卡享受優惠。大連市區內已取消月票。公交乘車卡.大連公交乘車卡稱為“明珠公用卡”。所對應的刷卡機主要由大連現代高技術集團製造。大連公交對於刷卡乘客的折扣：明珠卡可於大連銀行各網點及大連公交集團、部分地鐵站售票處購買、充值，其中特種紀念卡僅可在聯合售票處購買。目前，在郵局，大商超市，地鐵車站等也可以充值。普通卡押金30元，充值單位為20元、50元，即每次充值必須為20或50的整數倍或二者組合，例如20元、40元等。卡內最高餘額1000元。不可透支。近幾年，明珠卡公司還發行了多種紀念卡，使用方式及計費與普通卡無異。大連明珠卡還發行有學生卡、殘疾人優待卡和老年優待卡等特殊卡種。大連市明珠卡普通卡共有三個版本可以使用，現在正在發行的是第三個版本。除大連市區公交及軌道交通外，明珠卡還可用於旅順口區、金州區(大連開發區)、長海縣公交，非大連公交客運集團的公交化線路。另外大連市部分公交車使用銀聯閃付離線刷卡機。車輛.目前大連公交集團正式運營車輛數目已超過4000輛。大連公交車以12米為主，目前最小為6米級。純電動逐漸佔據主導地位。目前的主力車型是比亞迪K9系列純電動客車，目前大連公交開始大批次採購比亞迪純電動客車。柴油、天然氣及混合動力車輛逐漸退出大連公交的舞臺。大連公交集團下屬的電車工廠也曾於20世紀80-90年代生產過公交車，產量較大的型號有DL663、DL6154、DL6924等。現已全部退出運營。部分特色車型：遠大客運的車型則相對統一，初期主力為江蘇友誼ZGT6830DH。2007年起陸續購入大批ZK6108HGB；近期又購入一批安凱。遠辰客運曾長期購買友誼牌客車，近期購入少量宇通。其他公司則多偏好牡丹，惟正通客運於2008年開始營運時投入20臺CA6900SH2，近期增加少量CA6901SH2。空調車.大連市內目前空調車大部分線路已普及，部分線路暫時因種種原因無法換空調車輛。雙層巴士.20世紀90年代初，大陸一些大中城市興起雙層客車熱，初期均為從香港購入二手雙層巴士。隨著這批車輛陸續接近報廢年限，加之內地雙層客車技術日趨成熟，各地又更換為國產品牌。大連於1993年開始在13路上使用香港二手雙層客車，後於16、19路上使用國產的南京金陵和安徽淝河牌。這批車於2006年11月報廢，更換為CA6123SH2雙層巴士退出大連之時，仍然保留兩臺敞篷金陵雙層客車，但不再線上路上運營，直到2007年經過大修後才再次與乘客短暫見面，後停放於車場內。2009年報廢。電車工廠也曾試製過一臺雙層客車，後期交給公交集團瓦房店分公司，於2007年之前報廢。目前僅剩16路上的6臺HFF6120GS01D型雙層巴士運營。公交線路.大連公交線路按照號段劃分大致如下表格。有軌電車.大連有軌電車的歷史始於1909年。大連作為中國內地唯一的電車歷史未曾中斷過的城市，不僅保留了部分產於20世紀30年代的有軌電車，還在20世紀90年代至21世紀初研發生產了現代有軌電車。日本專家在滿洲國多個城市都建立了具規模的市內交通系統，其中在哈爾濱、大連、奉天，單程2.45公里。車輛為30臺11型電車，車體由美國佈列斯頓製造，底盤由英國蒙天吉布森製造，電氣部分由德國製造，為木製覆車臺，每輛車定員72人，滿載145人，當時俗稱美國大木籠子。此後不斷開闢新電車線路，於民主廣場和解放廣場建成兩座軌線所。至1945年，電車共有11條線路，三個營業所，兩個維修廠。此外，日本人也曾計劃在奉天建設四條地下鐵，為1435標準軌、750V第三軌集電式設計，令奉天成為當時日本繼東京及大阪之後第三個建有地下鐵的城市，以顯示滿州國的建設成就。奉天地下鐵第一期原預計1942年動工，1948年完工；但由於戰事影響，日本人最後沒有能力展開工程。1945年，蘇聯紅軍從日本手中接收大連，1946年4月1日接收大連都市交通株式會社並改造為大連市交通公司。70年代，由於城市發展需要，開始大範圍拆除有軌電車。其中沙河口-周水子段3路有軌電車改為當時的3路汽車，更換為大連電車工廠生產的大連人牌DL6WA型鉸接有軌電車。2006年6月10日至2007年12月30日，對201、203路進行改造，將兩線合併，更換部分車輛為DL6WA型有軌電車，同時保留16臺20世紀30年代由日本研製的、經過翻新改造的DL3000型電車於201路運營。1970年代城市發展而拆卸軌道後，目前擁有兩條有軌電車線路：201路、202路。201路由海之韻公園始發、五一廣場等地。除海之韻公園附近一小段路軌位於道路一側，其餘軌道遵從歷史，均位於路中央。車輛為DL3000型電車和DL4000型有軌電車，於20世紀30年代日佔時期生產，主要區別是前後車門的位置略有不同，於1996年前後和2007年改造，以及15臺大連公交集團電車工廠於2007-2008年生產的“大連人”牌DL6WA型鉸接有軌電車混編。201路具體站點：海之韻公園、金廣東海岸、海昌欣城、華樂廣場、春海街、寺兒溝、二七廣場、三八廣場、世紀街、民主廣場、民生街、勝利橋、大連火車站、東關街、市場街、北京街、大同街、五一廣場、振工街、興工街。202路由小平島前始發，沿黃浦路、中山路、西安路至終點興工街，途經七賢嶺、高新園區、海事大學、黑石礁、化物所、星海廣場、和平廣場、解放廣場、西安路商業圈等地。車輛為40臺分批生產的“大連人”牌DL6WA型鉸接有軌電車和中車大連機車車輛廠製造的有軌電車，202路具體站點：小平島前、河口、七賢嶺、中國華錄、高新園區、萬達廣場、海事大學、學苑廣場地鐵站、黑石礁、星海公園、醫大二院、化物所、星海廣場、會展中心、和平廣場、功成街、解放廣場、錦輝商城、興工街。無軌電車.大連於1959年開始建設無軌電車，1960年竣工通車。當時的線路是大連站至泉湧街，後延伸至馬欄子，即今馬欄廣場。初期路號為無軌1路，後規範路號時改為101路至今。2006年10月，由電車工廠生產的無軌電車全數報廢，更換為36臺揚子江牌WGD61U型單車和25臺杭州長江CJWG150型鉸接電車。設一座專用車場。目前是遼寧省乃至全東北唯一僅存的無軌電車線路。歷史上曾有另一條無軌電車線路，70年代拆除青泥窪橋經解放路至老虎灘的有軌電車，改建為無軌電車，當時稱為無軌2路。後規範路號時改為102路。1998年末線路撤銷，改為汽車線路，路號也改為2路。BRT.大連的BRT是東北地區第一條、全國第五條快速公交線路。目前僅有一條線路，由張前北路經松江路、華北路至興工街，於2007年5月中旬開工建設，2008年1月15日開始試運營，2008年1月18日正式開通。線路全長13.7公里，單程執行35分鐘左右。快速公交取代了線路基本相似的原3路公交車。BRT1路採取與大連普通線路相同的無人售票制，但投幣刷卡與軌道交通相似，即進入站臺時投幣或刷卡。票價與絕大部分線路相同，單一票制1元，刷明珠IC卡0.95元。與北京快速公交1號線相似，大連BRT大部分路段為封閉專用車道，其中華北路南口至周水前橋南路段、雙向周水子站區、雙向泡崖村站區、北行友誼橋站區專用車道位於道路中間，泡崖村至美林公園段專用車道位於道路一側，其餘路段受條件限制與社會車輛混行。同站臺乘客可免費換乘允許進入相應專用道、在本站臺正常停靠的公交線路。站臺早期設計為島式封閉站臺，位於專用道中間，後因專用道內需引入部分普通公交線路，遂改為側式站臺，大部分採用天橋進出；車輛也採用傳統的右側開門。線路專有訊號燈，但受道路車流量條件限制，故未實行優先通行。BRT也是大連市內第一條使用GPS自動報站的線路。該線路自開通以來就有爭議。反對者稱獨佔專用道浪費道路資源導致道路擁堵加劇；而支持者反駁稱開通BRT同時撤銷調整部分普通線路，同時載客量增加，一定程度上中和了對道路的佔用情況，更指出BRT的重要特徵之一即是路權專有，否則無法保證線路通暢，影響車輛行駛速度。小公共汽車.大連的第一條小公汽是開通於1998年5月1日、由青泥窪橋至虎灘新區的521路。開通初期的作用是緩解對應的大公交線路壓力或方便大公交難以進入的小區的居民出行，目前前者作用已基本消失。大連小公汽較為規範，與大公交一樣按固定線路運營且僅可在規定站點上下客。與大公交線路的主要區別是車型一般較小和不接受公交內部職工、學生、老人等優惠，以及運營時間稍短。部分小公汽因後來客流增長而升級為大公交線路。郊區公交.旅順口區.旅順口區的公交線路由大連交運集團旅順公交汽車分公司，票價2元至3元。金普新區.大連市金普新區的路面公交由多家企業經營。其中，大連順通汽車服務有限公司公共汽車分公司運營10條完全處於開發區區域內的公交線路，大多執行普通車單一票價1元、空調車投幣2元、刷卡1元的票價政策，均運營於11路。以上大連經濟技術開發區中山公共汽車有限公司運營5條完全處於開發區區域內的公交線路，執行普通車單一票價1元、空調車投幣2元、刷卡1元的票價政策。大連正達汽車客運有限公司運營11條大部處於金州區域內的公交線路。大連昊達汽車客運有限公司運營7條大部處於金州區域內的公交線路以及2005、2006路兩條跨區域線路。這家公司與正達汽車客運關係密切，存在互相調車的情況。除503、505、2005、2006四條線路因里程較長，執行分段計費政策外，其他線路執行與正達汽車客運有限公司一樣的政策，使用ZK6105BEVG55型純電動客車。大連交運集團有限公司新北線寰通運業有限公司負責保稅區管委會-東風日產、二十里堡-大連大學兩條公交線路。其中，保稅區管委會-東風日產線路為大連市氫能源示範工程線路，有上饒客車製造的SR6860FCEVGS1型氫燃料電池客車執行。大連德泰交通客運有限公司運營17路、820路、821路。該公司沒有自己購買的公交車，全部公交車服務使用中山公司、昌赫客運兩家企業的車輛運營。大連昌赫客運有限公司運營金普新區內的801-803、805-807、809、811路。2022年1月1日起，該公司還運營跨區線路2001路。除801路和809路執行單一票價2元外，全部線路執行分段計費、每段2元的票價政策，全程票價4至6元。車輛方面，801、802、807、809、811路使用ZK6105BEVG23型純電動客車，803路使用ZK6105BEVG55型純電動客車，805、806路混合使用這兩種車輛。2001路僅使用ZK6106BEVG3、ZK6106BEVG4兩種純電動客車執行。大連普蘭店龍威公共交通有限公司運營普蘭店地區的全部線路，自2004年12月開始運營，當時開通6條公交線路，結束了普蘭店市沒有公交的歷史。目前開通101-112路、201-202路、301-302路，全部採用KLQ6109GAEVN10型純電動客車，票價1-2元，分段計價。2021年4月起至今，該公司由於無力償還購車貸款，導致部分車輛被車輛廠商遠端鎖定，曾一度無法正常執行公共交通服務。瓦房店市.瓦房店市的公交公司是大連公交客運集團瓦房店汽車分公司，原為1976年1月成立的復縣瓦房店公共汽車公司，1985年4月更名為瓦房店市公共汽車公司。1998年7月被大連市公共電車公司兼併，成為其下屬的瓦房店汽車分公司。大連公交集團成立後，瓦房店汽車分公司又被改組為其下分公司之一。現有1-20路 26路 30-31路，共計23條公交線路，票價為1元。雖然為大連公交集團直屬的子公司，但瓦房店分公司表現出一定的獨立性，例如仍然保留月票、不可使用公交IC卡。除此之外，還有隸屬於瓦房店市泓順客運公司、分別於2007年2月9日和2008年起運營的瓦房店—老虎屯、瓦房店—太陽街道—復州城的集約化客運班線。瓦房店公交現有車型：CA6125SH2 DD6892B02 DD6109S52，1路曾有公交集團電車工廠生產的雙層巴士，已於2007年前報廢。長興島.大連交運集團遠大客運在長興島臨港工業區開通有島內公交線路，車隔約為30分鐘，日配車數約3到4臺，票價執行單一票制2元。莊河市.莊河市現有20條線路：其中莊河市交通公共汽車有限公司運營103路、104路、105路、106路、107路、113路、114路、117路莊河九洲公共汽車有限公司運營101路、102路、108路、109路、111路、112路、201路、202路莊河市順達客運有限公司運營601路、602路大連交通運輸集團花園口經濟區客運有限公司運營花園口1路、2路目前有3種車型：ZK6805BEVG3 EQ6800CACBEV4 WG6110BEVHR6長海縣.現有12條線路分別在大長山島、小長山島、獐子島、海洋島、廣鹿島，配備車輛為HFF6100G39D、KLQ6108GE3、BJ6100C6MGB、HK6761G1、HFF6902GK51，大多票價1元圖集.按照品牌的拼音縮寫排序。