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底特律車展

北美國際車展舉辦的國際性汽車展覽。此車展除了常與東京車展、法蘭克福車展、日內瓦車展和巴黎車展並稱為世界前五大車展外，也是北美洲規模最大的國際性車展。歷史.1899年，幫助組織底特律車展，唯一的此類的第二位。第二年，他幫助在紐約麥迪遜廣場花園舉辦紐約車展。1907年底特律在河濱公園舉辦首次汽車展覽，接下來除了1943年至1952年因第二次世界大戰停辦，其餘時間每年都會舉辦一次。在車展的第一個十年中，它只描繪了一個區域焦點。1957年國際汽車製造商首次被展出。以往稱呼為「底特律汽車展覽」舉辦，因為該展館具有一百萬平方英呎 / 九萬三千平方公尺的面積，可容納較多攤位。這個車展對底特律都會區而言是非常重要的，因為美國三大汽車製造商福特、通用與克萊斯勒的營運總部都位於底特律。概要.開展前通常會先開放給新聞媒體、業界及慈善單位參觀預展，其中慈善募款所得悉數捐給美國本土的兒童慈善團體。2004年及2005年的慈善預展活動共吸引17,500名觀眾、獲得約7百萬美元的募款。2006年是慈善預展活動連續第六年籌集超過600萬美元。2004年開放給一般民眾參觀時，達到了80萬的入場參觀人次。翌年的汽車業界預展則吸引了來自全球24個國家、35,711位的汽車相關產業人士，並且發出6,897張記者證給採訪記者。據估計，該車展為當地經濟帶來超過5億美元的收入。底特律車展乃美國少數幾個被世界汽車工業國際協會認可的展覽之一。
北京快速公交

北京快速公交系統正在運營，其中1號線為中國大陸地區第一條快速公交線路。快速公交在北京的運營，對緩解市區交通擁堵的狀況起到了較大作用，並逐漸成為北京軌道交通的有力輔助手段。運營線路.北京快速公交目前有四條主線在運營中，分別為北京快速公交1號線、北京快速公交2號線、北京快速公交3號線、北京快速公交4號線，其中包含北京快速公交2號線區間、北京快速公交3號線區間、及北京快速公交4號線區間1號線.北京快速公交1線，也稱“南中軸線快速公交”，於2005年12月30日全線開通，為中國大陸地區第一條快速公交線路，也是北京BRT目前最為繁忙的一條線路。線路自德茂莊起始，至前門終止，德茂莊5:00-22:30 前門5:30-23:00，貫穿南中軸路。1號線目前有著佔絕大部線路的專用路權以及交通訊號優先權，所以運營速度比常規公交車要快出一倍。快速公交1號線將大興區與市區緊密地聯絡起來。2號線.北京快速公交2號線於2008年7月31日開通，主線自楊閘發車至朝陽門，楊閘5:00-23:00 朝陽門5:00-23:00，經停19站。區間車，自楊閘發車至東大橋東站，楊閘5:15-22:25 東大橋5:52-23:02，經停20站。車站裝有遮蔽門，採用與軌道交通類似的管理方法，但2號線並沒有全線的專用路權。2號線最初擬採用大容量無軌電車作為執行車輛，但實際運營中仍採用了同1號線基本相同的單鉸接客車。2號線的作用主要是方便通州區市民進入市區，並將地鐵10號線與地鐵2號線連線起來。2號線支線.為了更加方便通州市民的出行，北京市公交集團在快速公交2號線基礎上，開闢了“快速公交2號線支線”。2號線支線於2009年8月26日開通，全程共27公里，設26站，武夷花園5:00-23:00 朝陽門5:00-23:00。支線從朝陽門到楊閘環島後繼續向東行駛，上京哈高速後到達通州武夷花園小區，已於2014年5月撤銷，新開442路，武夷花園--楊閘。2號線支線開通後，周邊公交線路也進行了調整，以提高路網利用率。3號線.北京快速公交3號線，相對1號線稱為“北中軸線快速公交”，於2008年7月20日開通，是北京的第二條快速公交線路。3號線主線由安定門發往宏福苑小區西，設22站，線長22.95公里，安定門5:00-23:00 宏福苑小區西5:00-23:00；區間車由安定門開往溫都水城，設22站，線長21.85公里，安定門6:00-23:00 溫都水城5:00-22:00。受道路交通條件的限制，線路從安定門至科薈路這一段，與普通公交混行。五環路以外，即科薈路至平西王府段則進入中央封閉式專用道。快速公交連線北京地鐵2號線、北京地鐵5號線和北京地鐵13號線。3號線支線.為了更加方便昌平區市民的出行，北京市公交集團在快速公交3號線的基礎上開闢支線，往返於安定門東站和天通北苑，運營時間 5:00-23:00；支線的安定門至立水橋段與主線相同，在東小口進入天通北苑居住區。3號線支線與2號線支線於2009年8月26日一同開通，但3號線支線在2015年底改為301路，並撤出快速公交專用道。4號線.北京快速公交4線於2012年12月30日正式上路運營，主線由阜成門發往龍泉西公交場站，線路全長25.5公里，主線設有19個站。在西釣魚臺站與北京地鐵10號線換乘，在白堆子站與北京地鐵9號線換乘，在阜成門站與北京地鐵2號線接駁。四條快速公交全部開通後，由北京市區向東西南北四個方向出行，均有便捷的快速公交線路服務。4號線支線.由地鐵海淀五路居站發往龍泉西公交場站，線路全長21.83公里，共設有16個站，終點站地鐵海淀五路居站與北京地鐵6號線換乘。未來發展.據2017年10月透露的北京快速公交線網規劃，除目前4條既有線之外，還規劃了清河到平安里、豐臺到通州等線路。其中廣渠路快速公交系統工程已於2018年5月28日正式開工建設，全長26.2公里，沿線設定16對停靠站，預計2020年5月建成通車。歷史.北京市在BRT竣工前，高峰時期主要幹道行車速度為12公里/小時，交通形勢十分嚴峻。北京市政府從多方面統籌，於2004年制定了《北京交通發展綱要》，其中重點發展公共交通。為彌補軌道交通的不足，則決定首先發展建設BRT。2005年12月30日北京第一條快速公交線路正式開始運營。在2006年交通委員會的規劃中，建成後的北京快速公交系統將分佈於市區外圍、二環到四環之間以及二環路內，預計覆蓋全市三分之二的範圍，城市居民出行在短距離內即可搭乘BRT。在2008年北京奧運會前夕，3號線與2號線相繼開通。運營.北京快速公交運營車輛統一採用18米長的單鉸接客車，有大容量、低排放等諸多優點，並裝有車載輪椅接駁板便於輪椅登車。目前客車最高旅速均在每小時25公里左右，但由於種種原因，在實際執行中，尤其是高峰時段時較難達到這個標準。快速公交採用分段計價，10公里內為2元，每增加5公里加價1元。在進入站臺前一次性付費。持北京市政交通一卡通普通卡可以享受5折優惠，北京市政交通一卡通學生卡可享受2.5折優惠。因公共交通是公益型事業，低廉的價格使得市場化運作的運營公司有著鉅額虧損，北京市政府會對運營公司進行財政補貼。優點.快速公交系統存在不少優點。北京快速公交普遍採取大站快車的運營模式，並且有專用路權和主要路口訊號優先的特權，與常規公交相比，速度相對較高。而建設投資、運營成本遠遠低於以地鐵、輕軌為主的軌道交通。有交通研究機構的分析表明，快速公交與軌道交通相比，在與普通公交之間的換乘時也會節約大量時間，有著明顯的優越性。問題.快速公交2號線、快速公交3號線及快速公交4號線並沒有全線使用快速公交專用道路，部分路段使用的是平面的普通專用道路，且並沒有與沿途的交通訊號燈完全掛鉤執行。在高峰時期，高發車頻率的快速公交與其他車輛混雜在一起，並且受到交通訊號燈的影響，嚴重製約了執行速度。而在與普通道路相隔離的1號線專用道路上，社會車輛的搶道行為也時有發生，使得快速公交在單路道內執行十分艱難，並極易引發交通事故，對此政府表示會加強監管以改善情況。總體來講，北京的快速公交系統執行效果相比常州、濟南等地效果較為不佳。另外，車站設施缺乏修繕而殘破不堪，站臺安全門殘缺，無法正常運作。
1989年太平洋颱風季

1989年太平洋颱風季泛指在1989年全年內的任何時間，於赤道以北及國際換日線以西的太平洋水域，以及南中國海所產生的熱帶氣旋。雖然有關方面並沒有設下本颱風季的指定期限，但大部份於西北太平洋的熱帶氣旋通常都會於五月至十二月期間形成。。本條目的範圍僅侷限於赤道以北及國際換日線以西的太平洋及南海的水域。於赤道以北及國際換日線以東的太平洋水域產生的風暴則被稱為颶風，並被列入1989以下各熱帶氣旋資訊以熱帶氣旋存在期間的最強形態為準。已被國際命名的熱帶氣旋.颱風布倫達 (Brenda).PAGASA: Bining颱風黛蒂 (Dot).PAGASA: During強烈熱帶風暴菲爾 (Faye).PAGASA: Elang當地懸掛最高風球訊號： 一號戒備訊號天文臺在7月9日下午3時50分懸掛一號戒備訊號，當時菲爾集結於香港之東南偏南約620公里。下午吹和緩偏東風，晚間風勢清勁。菲爾於7月10日中午左右最接近香港，當時位於香港之西南偏南約400公里。天文臺總部在下午4時錄得最低瞬時海平面氣壓1004.3百帕斯卡，當時菲爾集結於香港之西南偏南約510公里。當菲爾對香港不再構成威脅時，一號戒備訊號於同時除下。7月9日香港天晴炎熱。隨著菲爾的外圍雨帶開始影響香港，翌日轉為多雲，有驟雨。7月11日天氣好轉，主要早上有驟雨。7月12日轉晴。颱風戈登 (Gordon).PAGASA: Goring戈登是1989年太平洋颱風季第八個被命名的熱帶氣旋。一熱帶擾動在7月11日在關島東北偏北580公里增強為熱帶低氣壓，其後獲命名為戈登並向西移動，時速23公里。其後戈登改為採取西南偏西方向移動，並在13日增強為強烈熱帶風暴。14日早上，戈登增強為颱風，此時它集結在馬尼拉東南偏東1130公里，並轉向西及再轉向西北偏西橫過呂宋北部。15日達到巔峰，日本氣象局給予100節10分鐘平均風速，而聯合颱風警報中心給予140節1分鐘平均風速，與同年的颱風愛茜並列為1989年西北太平洋最強颱風。戈登在16日早上在呂宋登陸並迅速減弱，中心氣壓在6小時內上升40百帕斯卡。16日中午戈登進入南中國海，橫過南海北部。18日下午於陽江西南偏西70公里之廣東西岸登陸，減弱為強烈熱帶風暴。它最後進入廣西，並於19日在南寧西南偏西70公里減弱為一低壓區。熱帶風暴荷貝 (Hope).PAGASA: Huling颱風莎拉 (Sarah).PAGASA: Openg颱風莎拉於硫磺島西南方海面形成後向西北西轉西南方向行進，在菲律賓呂宋島東北方海面打轉後，朝向北北西轉西北方向移動。於9月11日23時左右在臺灣花蓮縣秀姑巒溪口登陸後減弱消失，由臺東縣近海形成副低壓所取代，繼續向北行進，於13日凌晨掠過臺灣東北角後，由馬祖北方進入中國福建省，全臺灣均有災情，以花蓮縣災情最為嚴重。颱風安琪拉 (Angela).PAGASA: Rubing當地懸掛最高風球訊號： 三號強風訊號天文臺在10月6日晚上8時50分懸掛一號戒備訊號，當時安琪拉集結於香港之東南約670公里。初時吹微風，翌日轉吹和緩偏北風。隨著安琪拉繼續向西移近香港，天文臺在10月7日晚上9時正改掛三號強風訊號取 代一號戒備訊號，當時安琪拉集結於香港之東南偏南約500公里。10月8日轉吹偏東風，風力增強。安琪拉在中午左右最接近香港，當時位於香港以南約460 公里。天文臺總部早於10月7日下午4時錄得最低瞬時海平面氣壓1009.7百帕斯卡。同時，中國東南部的季候風向南擴充套件。天文臺在10月9日早上9時 45分改掛強烈季候風訊號取代三號訊號，當時安琪拉集結於香港之西南偏南約610公里，進一步移離香港。當在10月6日懸掛一號戒備訊號時，香港天晴。10月8日下午轉為多雲，黃昏時有微量雨量紀錄。翌日仍然多雲，10月10日下午天色開始較為明朗。安琪拉的雨帶在南面掠過，因此香港在吹襲時只有微量雨量紀錄。當地懸掛最高風球訊號： 三號強風訊號颱風布賴恩 (Brian).天文臺在9月30日下午5時10分懸掛一號戒備訊號，當時布賴恩集結於香港之東南偏南約280公里。吹和緩東北風，翌日離岸吹強風。當日下午轉吹偏東風。隨著布賴恩繼續增強，天文臺在10月1日下午3時45分改掛三號強風訊號。黃昏時風力普遍達強風程度，離岸間中吹烈風。同時，一股強烈東北季候風影響中國東南部。隨著受布賴恩的影響減少，該季候風成為主導，天文臺在10月2日中午改掛強烈季候風訊號取代三號強風訊號。布賴恩在10月1日早上8時左右最接近香港，當時位於香港東南偏南約270公里。天文臺總部於同日上午4時及5時錄得最低瞬時海平面氣壓1007.1百帕斯卡。當一號戒備訊號在9月30日懸掛時，香港多雲，有微雨。10月2日晚停雨，翌日轉為多雲，部份時間有陽光。颱風丹尼 (Dan).PAGASA: Saling當地懸掛最高風球訊號： 三號強風訊號天文臺在10月11日晚上8時懸掛一號戒備訊號，當時丹尼集結於香港之東南偏南約720公里。初時吹和緩偏東風，但隨著丹尼繼續增強，香港風力逐漸增強。天文臺在10月12日清晨5時改掛三號強風訊號，當時丹尼集結於香港以南約660公里。丹尼在早上6時左右最接近香港，當時位於香港以南約650公里。天文臺總部於當日下午3時錄得最低瞬時海平面氣壓1010.4百帕斯卡。同時，一股強烈季候風正影響中國東南部。在丹尼及該季候風的共同影響下，黃昏時離岸風力增強至烈風程度。隨著丹尼移離，季候風成為主導，天文臺在10月13日早上6時30分改掛強烈季候風訊號取代三號訊號，當時丹尼集結於香港之西南約750公里。當一號戒備訊號在10月11日懸掛時，香港多雲。隨後兩日有微雨。隨著丹尼在寮國消散，10月14日轉為大致天晴。颱風愛茜 (Elsie).PAGASA: Tasing颱風姬伊 (Gay).11月1日，衛星影象顯示一個新的風暴在暹羅灣南部形成，其最初是一個高空為反氣旋的強對流區，船隻在那裡探測到了1008毫巴的相對較高的海平面氣壓。之後由於季候風低壓槽的擾動持續加強和鞏固，在當日21時，有關部門發出了熱帶氣旋形成警報，並將其命名為「姬伊」。 由於適宜的水溫和理想的地理環境條件，姬伊的環流結構迅速得到構建。衛星圖象顯示出了明顯的加強跡象，同時由於氣旋中心大氣劇烈的上升作用，在泰國和馬來西亞的東海岸出現了氣壓下降的情況。至11月2日18時，姬伊強度迅速增強的勢頭未有改變，到11月3日0時，姬伊的風速正式達到颱風強度。姬伊持續加強，並且在11月4日6時第一次登陸前加強至100海里/時。在越過狹窄的克拉地峽時，由於和地面摩擦的緣故，颱風強度稍微有所減弱，不過在它進入安達曼海後，強度又迅速恢復和增強。颱風亨特 (Hunt).PAGASA: Unsing未被國際命名的熱帶氣旋.沒有
財經透視

《財經透視》是香港電視廣播有限公司新聞及資訊部製作的財經新聞節目。現時節目在該公司旗下頻道翡翠臺播出。播放內容及時間.1989年4月2日開始啟播，1991年10月6日至1994年7月17日曾暫停一段時間，及至1994年7月24日復播。主要環繞財經新聞、公司業績和大市動向。現時此節目是維持每週播放一次。節目緊貼大市，回顧每星期港股走勢，並請來專家分析未來一星期大市去向，為股資者掌握先機。每星期亦會有不同的主題，探討該類活動／行業與經濟的關係。例如在2006年製作的《細說天空系列》，就一連三集為大家解構航空業與經濟的關係；而同年10月至11月所播出的《國企高峰會》系列，便從價值投資的角度分析在香港上市的國企股。此節目曾經作出多次變動，此節目初時在星期六、日的晚上11時15分開始播放。而此節目曾經在星期五的晚上播放，主要原因是是提供即時美國股市動向和走勢，向各觀眾提供更多美國華爾街股市資訊，不久就打回原形，加上在星期六、日有很多公司休假，為此方便觀眾關係。因此在2005年6月起，此節目改在星期日晚上6時播放，並在當日深夜12時15分。由2015年5月31日起，節目播出時同時於myTV直播。另外新聞臺於星期日19:30、22:30及星期一02:30亦會重播，但有關安排現時已結束。2020年5月3日起，本節目逢星期日23:25-23:55播出。2021年4月11日起，改為逢星期日23:35-00:05播出。2022年1月2日起，本節目逢星期日23:30-00:00播出。另外，逢每年12月最後一個或最後兩個星期日會播映財經大事回顧，當天該節目會暫停播映。《財經透視》現在於翡翠臺逢星期日17:30-18:00及無綫財經·體育·資訊臺逢星期二21:00-21:30播出。
庫克 (澳大利亞國會選區)

庫克選區是澳大利亞新南威爾斯州的下議院選區，位於悉尼以南、植物灣南岸的克內爾半島。面積100平方公里。選區始於1969年。選區名紀念首位抵達澳大利亞的歐洲人詹姆斯·庫克。本區是自由黨的安全選區。自2007年起當區議員是第29任澳大利亞總理及自由黨領袖的斯科特·莫里森。
1988年太平洋颱風季

1988年太平洋颱風季泛指在1988年全年內的任何時間，於赤道以北及國際換日線以西的太平洋水域，以及南中國海所產生的熱帶氣旋。雖然有關方面並沒有設下本颱風季的指定期限，但大部份於西北太平洋的熱帶氣旋通常都會於五月至十二月期間形成。。本條目的範圍僅侷限於赤道以北及國際換日線以西的太平洋及南海的水域。於赤道以北及國際換日線以東的太平洋水域產生的風暴則被稱為颶風，並被列入1988以下各熱帶氣旋資訊以熱帶氣旋存在期間的最強形態為準。已被國際命名的熱帶氣旋.在1988年，有33個熱帶低氣壓形成。颱風羅伊 (Roy).PAGASA: Asiang颱風羅伊是西太平洋一月份有記錄以來第二強的熱帶氣旋。羅伊於1988年1月7日的一處擾動區域中形成，其於橫過馬紹爾群島其間快速增強。1月9日，該風暴增強成為一颱風並在翌日達至其最高強度。處於最高強度其間，其持續風速達到每小時215公里。[a] 該風暴於橫過馬裡亞納群島前略有減弱。該系統繼續向西移動，最終以颱風的最低標準吹襲菲律賓；並於1月19日在南海消散。在其路徑中，颱風羅伊造成兩人死亡和2850萬美元的損失，主要是在馬裡亞納群島造成的。該系統以熱帶風暴的強度橫過馬紹爾群島並造成輕到中度的結構損壞。1月12日，該颱風擦過關島和羅塔島其間造成廣泛破壞，摧毀了200間房屋。由於此風暴帶來嚴重的破壞，「羅伊」一名已經退役；並由「萊恩」取代。颱風蘇珊 (Susan).PAGASA: Biring蘇珊於菲律賓呂宋島西北方海面形成後以西北轉北之方向行進，在東沙島東南方海上轉向東北方向移動，於6月2日6時40分在臺灣屏東縣恆春半島登陸，由臺東縣大武鄉附近出海後，經琉球石垣島近海向東北方遠離。當地懸掛最高風球訊號： 一號戒備訊號天文臺在5月31日下午4時30分懸掛一號戒備訊號， 當時強烈熱帶風暴蘇珊集結於香港之東南約520公里。初時吹微風，隨著蘇珊翌日移近，香港逐漸轉吹和緩至清勁偏北風。它在6月1日早上最接近香港，當時位 於香港之東南偏東約430公里。天文臺總部於下午5時錄得最低瞬時海平面氣壓998.5百帕斯卡，當時蘇珊集結於香港之東南偏東約480公里。隨著蘇珊轉 向東北，一號戒備訊號在晚上9時正除下，當時蘇珊集結於香港之東南偏東約520公里。5月31日受下沉氣流引發的雨區影響。下午轉為多雲，黃昏有大雨及雷暴。6月1日下午天氣逐漸好轉，6月2日天晴。颱風薩德 (Thad).PAGASA: Ditang強烈熱帶風暴雲妮莎 (Vanessa).PAGASA: Edeng當地懸掛最高風球訊號： 一號戒備訊號天文臺在6月28日晚上11時20分懸掛一號戒備訊號，當時雲妮莎集結香港之東南偏南約640公里。初時吹輕微至和緩偏東風，翌日早上風勢清勁及疾勁，離岸間中吹強風。隨著雲妮莎移近華南沿岸，香港風力亦增強，但未達強風程度。當雲妮莎在廣東西部登陸前，一號訊號在下午4時50分除下，當時它位於香港西南偏西約120公里。天文臺總部在下午4時錄得最低瞬時海平面氣壓1003.3百帕斯卡，當時雲妮莎集結於香港之西南約130公里。它在下午5時左右登陸前最接近香港。6月28日天晴，下午後期有一兩陣驟雨。翌日雲量增多，有零散驟雨。6月30日早上有大驟雨。7月1日驟雨逐漸減少，下午轉晴。颱風華倫 (Warren).PAGASA: Huaning強烈熱帶風暴吉蒂 (Kit).PAGASA: Maring當地懸掛最高風球訊號： 三號強風訊號天文臺在9月21日早上8時45分懸掛一號戒備訊號，當時熱帶低氣壓吉蒂集結於香港之東南偏東約480公里。吹和緩偏北風，風力逐漸增強。隨著吉蒂移近香港，天文臺在當晚9時正改掛三號強風訊號，當時颱風吉蒂集結於香港之東南偏東約320公里。吉蒂最終在9月22日早上6時左右於廣東東部登陸，所有訊號在早上9時10分除下。吉蒂在早上11時左右登陸前最接近香港，當時位於香港之東北約170公里。天文臺總部在較早凌晨3時錄得最低瞬時海平面氣壓1000.8百帕斯卡。當一號戒備訊號在9月21日懸掛時，香港天晴。翌日轉為多雲，黃昏時有驟雨。9月22日仍然多雲，有驟雨。翌日因有另一股熱帶氣旋瑪媚靠近，天氣轉壞。強烈熱帶風暴李爾 (Lee).PAGASA: Ningning熱帶風暴瑪媚 (Mamie).9月22日至9月23日期間，瑪媚正面吹襲香港，但直到瑪媚在天文臺總部以東約50公里內附近掠過，天文臺也沒有為其懸掛任何熱帶氣旋警告訊號。而且在天文臺出版的1988年熱帶氣旋年報沒有紀錄及製作報告，大部分市民被天文臺矇騙，引起天文臺內部極大爭議，部份職員不滿時任臺長處理手法而離職。然而，瑪媚距離香港更遠的澳門，反而，澳門氣象臺當年曾懸掛一號風球。颱風納爾遜 (Nelson).PAGASA: Paring颱風奧德薩 (Odessa).PAGASA: Seniang強烈熱帶風暴帕特 (Pat).PAGASA: Toyang當地懸掛最高風球訊號： 三號強風訊號天文臺在10月21日早上8時50分懸掛一號戒備訊號，當時強烈熱帶風暴帕特集結於香港之東南偏南約750公里。初時吹和緩偏北風，隨著帕特移近，稍後轉吹東至東北風。風力在黃色時開始增強。天文臺在晚上10時45分改掛三號強風訊號，當時帕特集結於香港以南約580公里。風力繼續增強，早上後期至10月22日下午期間普遍吹強風，風勢疾勁。離岸風力接近烈風程度，海面有大浪。離岸及高地錄得每小時超過72公里的陣風。隨著帕特在10月22日下午在海南島登陸，繼續移離香港，所有訊號在下午3時45分除下。帕特在清晨4時左右最接近香港，當時位於香港以南約540公里。天文臺總部在10月21日下午4時錄得最低瞬時海平面氣壓1008.0百帕斯卡，當時帕特集結於香港之東南偏南約650公里。當懸掛一號戒備訊號時，10月21日早上天晴。下午後期轉為多雲，晚間開始有驟雨。與帕特相關的雨帶由南面移近，10月22日初有驟雨。下午開始有雨，並持續至翌日。10月23日繼續多雲有雨，翌日轉晴。颱風露比 (Ruby).PAGASA: Unsang當地懸掛最高風球訊號： 三號強風訊號天文臺在10月25日下午4時10分懸掛一號戒備訊號，當時颱風露比集結於香港之東南約810公里。當時吹和緩偏北風，離岸風勢清勁。翌日早上離岸間中吹強風。天文臺在10月26日晚上10時45分改掛三號強風訊號， 當時露比集結於香港之東南偏南約570公里。一股東北季候風在10月27日逐漸向南擴充套件，香港風力進一步增強。離岸普遍吹強風，高地達烈風程度。當露比移 走及風勢開始緩和時，所以訊號在10月28日清晨5時正除下。露比在10月27日下午5時最接近香港，當時位於香港之西南偏南約490公里。天文臺總部於 10月26日下午4時錄得最低瞬時海平面氣壓1004.1百帕斯卡。當10月25日懸掛一號戒備訊號時，香港天晴，天氣溫暖。翌日早上轉為多雲，10月27日早上開始有微雨。10月28日雨勢較大及持續。隨後三日天氣普遍清涼、多雲，有微雨。颱風史其普 (Skip).PAGASA: Yoning強烈熱帶風暴戴絲 (Tess).PAGASA: Welpring熱帶風暴華爾 (Val).PAGASA: Apiang未被國際命名的熱帶氣旋.除了被日本氣象廳命名的熱帶氣旋外，還有一些沒被命名的熱帶低氣壓和被聯合颱風警報中心認為是熱帶風暴的熱帶氣旋。熱帶風暴03W.PAGASA: Konsing
1987年太平洋颱風季

1987年太平洋颱風季泛指在1987年全年內的任何時間，於赤道以北及國際換日線以西的太平洋水域，以及南中國海所產生的熱帶氣旋。雖然有關方面並沒有設下本颱風季的指定期限，但大部份於西北太平洋的熱帶氣旋通常都會於五月至十二月期間形成。。本條目的範圍僅侷限於赤道以北及國際換日線以西的太平洋及南海的水域。於赤道以北及國際換日線以東的太平洋水域產生的風暴則被稱為颶風，並被列入1987太平洋風季。以下各熱帶氣旋資訊以熱帶氣旋存在期間的最強形態為準。已被國際命名的熱帶氣旋.颱風奧潔 (Orchid).PAGASA: Auring當地懸掛最高風球訊號： 一號戒備訊號熱帶風暴露芺 (Ruth).天文臺在6月18日下午3時45分懸掛一號戒備訊號，當時露芺集結在香港以南約260公里。香港普遍受清勁偏東風影響，風勢有時疾勁，離岸吹強風。露芺在下午11時最接近香港，於香港西南偏南220公里左右掠過。天文臺在6月19日上午4時左右錄得最低瞬時海平面氣壓1002.0百帕斯卡。露芺在6月19日早上登陸廣東西部，香港轉吹東南風，風力開始緩和。天文臺在早上11時15分除下一號戒備訊號。6月18日，香港天氣多雲，下午及晚間驟雨增多；不穩定天氣持續至6月19日，當日間中有狂風大驟雨；6月20日天氣稍為好轉，當日有零散驟雨。6月21日及22日大致天晴，唯區域性地區有驟雨。颱風斯佩裡 (Sperry).PAGASA: Bebeng颱風黛瑪 (Thelma).PAGASA: Katring強烈熱帶風暴維農 (Vernon).PAGASA: Diding維農於菲律賓呂宋島東方海面形成後以北北西方向行進，經臺灣東部海面後，於21日下午登陸臺灣東北角陸地後，進入東海遠離。颱風雲茵 (Wynne).PAGASA: Gening颱風雅歷士 (Alex).PAGASA: Etang雅歷士於菲律賓呂宋島東方海面形成後以西北方向行進，至臺灣恆春東南方海面200公里處，轉向北北西移動，於27日6時左右，在臺灣宜蘭縣頭城鎮附近登陸，由基隆附近出海，從浙江南部二次登陸。颱風比蒂 (Betty).PAGASA: Herming當地懸掛最高風球訊號： 一號戒備訊號天文臺在8月14日下午2時45分懸掛一號戒備訊號， 當時比蒂集結於香港以南約750公里。訊號在翌日中午除下，當時比蒂集結於香港之西南約760公里。比蒂在8月14日下午5時左右最接近香港，當時位於香港以南約740公里。天文臺總部於晚上6時左右錄得最低瞬時海平面氣壓1006.1百帕斯卡。香港吹和緩偏東風，風勢疾勁，離岸風勢清勁。8月14日初時天晴，稍後轉為多雲，有零散驟雨。8月15日仍然有驟雨。颱風卡里 (Cary).PAGASA: Ising當地懸掛最高風球訊號： 一號戒備訊號天文臺在8月19日晚上11時正懸掛一號戒備訊號， 當時卡里集結於香港之東南偏東約770公里。訊號在8月21日中午除下，當時颱風集結於香港之西南偏南約700公里。天文臺總部於8月21日清晨5時正錄 得最低瞬時海平面氣壓1004.8百帕斯卡。卡里於同日晚上9時左右最接近香港，當時位於香港之西南約670公里。在戒備訊號懸掛期間，初時吹輕微至和緩 偏東風，稍後風勢清勁有時疾勁。8月19日天晴炎熱。翌日轉為多雲，有零散驟雨及雷暴。8月21日仍然多雲，只有區域性地區性驟雨。--&gt;颱風戴娜 (Dinah).PAGASA: Luding颱風傑拉爾 (Gerald).PAGASA: Neneng傑拉爾於菲律賓呂宋島東方海面形成後以西北轉北北西方向行進，經臺灣西南部近海，從金門東方登陸福建省，臺灣南部及東部有災情，其中尤以屏東縣最為嚴重。颱風凱利 (Kelly).PAGASA: Oniang颱風林茵 (Lynn).PAGASA: Pepang熱帶風暴莫里 (Maury).PAGASA: Rosing颱風蓮娜 (Nina).PAGASA: Sisang這個颱風在11月25號以5級颱風的強度的登陸菲律賓後進入南中國海,並恢復3級颱風的強度.不過,它在在南中國海北部遇上當時最強烈的西伯利亞寒流，使香港的氣溫由攝氏26度急速下降至8度，創下香港氣候觀測史上最大的24小時降溫紀錄, 同時,蓮娜很快減弱並轉南移動,在兩天後消散.颱風菲利斯 (Phyllis).PAGASA: Trining未被國際命名的熱帶氣旋.除了被聯合颱風警報中心命名的熱帶氣旋外，還有一些沒被命名的熱帶低氣壓。
大尼泊爾

大尼泊爾是一個政治地理概念，指超越尼泊爾目前的界限，包括1814年至1816年英尼戰爭結束之後所簽的，領土被割讓給英國東印度公司下的區域。這個概念在許多尼泊爾民族主義團體還存在。歷史疆界.根據1815年所簽的，當時的尼泊爾王國把一部分被英國東印度公司征服之領土割讓給他們，該領土的跨越從東部提斯塔河，這些構成了現代印度的旁遮普邦、喜馬偕爾邦、錫金邦、西孟加拉邦及北阿坎德邦。包括位於西部喜馬偕爾邦的阿爾莫拉、帕坦科特、庫馬盎、德拉敦、加瓦爾、和西姆拉和康格拉，位於西部的石上印度河在現代國家的喜馬偕爾邦。此外因為當地的卻嘉在英尼戰爭中支援了英國，尼泊爾王國也把北部拉傑沙希以及錫金割讓給英國東印度公司。重新獲取得這些領土是許多尼泊爾政治團體的目標。特別那些原本屬於尼泊爾王國領土在蘇高利條約之時被納入印度。某些尼泊爾法律畢業生聲認為蘇高利條約從1947年8月15日印度獲得獨立之後就無效。尼泊爾出版社聲稱要收回失地，因為他們認為蘇高利條約自從1950年的印度-尼泊爾友好條約之後就無效了。
1985年太平洋颱風季

1985年太平洋颱風季泛指在1985年全年內的任何時間，於赤道以北及國際換日線以西的太平洋水域，以及南中國海所產生的熱帶氣旋。雖然有關方面並沒有設下本颱風季的指定期限，但大部份於西北太平洋的熱帶氣旋通常都會於五月至十二月期間形成。。本條目的範圍僅侷限於赤道以北及國際換日線以西的太平洋及南海的水域。於赤道以北及國際換日線以東的太平洋水域產生的風暴則被稱為颶風，並被列入1985年以下各熱帶氣旋資訊以熱帶氣旋存在期間的最強形態為準。已被國際命名的熱帶氣旋.在1985年，有29個熱帶低氣壓形成，其中有28個能升格至熱帶風暴或更高強度。強烈熱帶風暴法比安 (Fabian).PAGASA:Atring颱風姬伊 (Gay).PAGASA:Bining颱風哈爾 (Hal).6月19日，一熱帶低氣壓在馬尼拉以東860海里處形成，並命名為「哈爾」。6月21日，哈爾已經迅速增強為颱風水平，並繼續向西北偏西方向移動，迫近呂宋；6月22日橫過呂未海峽和進入南海北部，但移動速度稍為減低至每小時18公里；6月23日橫過東沙群島，此時哈爾的強度更達至顛峰，最高持續風速達每小時150公里，即薩菲爾-辛普森颶風等級的第三級，但其後又很快地減弱；6月24日，由於影響西北太平洋的副熱帶高壓減弱東退，令哈爾在東沙西北海面突然向北移動，在中國惠州市惠東縣一帶登陸；6月25日，哈爾移入內陸，在同日晚上在珠江三角洲東北內陸消散。哈爾是1985年吹襲華南沿岸和菲律賓最強的熱帶氣旋。單在菲律賓北部，哈爾為該地帶來強降雨，造成59人死亡，11000人無家可歸。哈爾的暴風圈空前廣闊，自生成以來，其風暴圈一直處於固定和成熟的狀態；在哈爾進入呂宋海峽後，風眼更變得相當廣大，如果哈爾的風眼處於該狀態吹襲珠三角地區，更可以覆蓋整個珠江口。颱風艾瑪 (Irma).PAGASA:Daling颱風傑夫 (Jeff).PAGASA:Goring強烈熱帶風暴李爾 (Lee).PAGASA:Huling颱風納爾遜 (Nelson).PAGASA:Ibiang納爾遜於關島附近海面形成後在那霸島南方向西北西進行，透過石垣島、臺灣北部近海，經由馬祖南方進入福建。颱風帕特 (Pat).PAGASA:Luming颱風戴絲 (Tess).PAGASA:Miling天文臺在9月4日上午9時懸掛一號戒備訊號，當時強烈熱帶風暴戴絲集結在香港東南約630公里。香港普遍受和緩東北風影響，黃昏風勢轉為清勁；天文臺在9月4日下午9時10分改掛三號強風訊號，當時戴絲集結在香港東南偏南約390公里。在9月5日，戴絲增強為颱風並向西北偏北移動，更接近香港，香港風力普遍受偏東強風影響。同日下午離岸已經受烈風影響，黃昏轉吹東南風；天文臺在9月6日上午1時10分改掛八號東南烈風或暴風訊號，當時戴絲集結在香港西南約200公里。戴絲亦在不足一小時後最接近香港，於香港西南190公里掠過。在6日早上初段時間，天星碼頭錄得每小時最高持續風速及最高陣風分別為每小時70及139公里，而維港西面的青州亦錄得每小時163公里的最高陣風。戴絲在6日早上6時於陽江附近減弱為一強烈熱帶風暴，天文臺亦在6時10分改掛三號強風訊號。香港風力逐漸緩和；天文臺亦在6日下午2時除下所有訊號，當時戴絲集結在香港以西約300公里的廣東西部陸地上。天文臺在9月5日下午6時左右測得最低瞬時海平面氣壓995.5百帕斯卡，當時戴絲集結在香港西南偏南240公里。熱帶風暴華爾 (Val).PAGASA:Narsing颱風布倫達 (Brenda).PAGASA:Pining颱風賽西爾 (Cecil).PAGASA:Rubing颱風黛蒂 (Dot).PAGASA:Saling颱風菲爾 (Faye).PAGASA:Tasing颱風荷貝 (Hope).PAGASA:Unsing未被國際命名的熱帶氣旋.在1985年，雖然有大多數的熱帶氣旋已被命名，仍然還有少數沒被命名的熱帶低氣壓。以下列出那些熱帶氣旋的資料。熱帶風暴.PAGASA:Kuring
Thank You (專輯)

《Thank You》是英國歌手迪克蘭·加爾佈雷思在2006年12月1日推出的第二張個人專輯。《Thank You》在德國2006年前40名排行榜中排名第五，並在2007年4月獲金碟資格證明。而《Thank You》亦有分作歐洲版和美國版，分別就是美國版在最後多一首名為《World》的歌。
木村敦志

木村敦志(1984年5月1日-)，日本足球運動員，效力於大阪飛腳，位置守門員。2003年加入大阪飛腳，被視為松代直樹與藤谷陽介的接替人選，但直至時才有首場上場機會，表現不俗。隔年在亞冠聯賽也替球隊把守大關兩次。成績.更新日期: 2011年4月27日
1984年太平洋颱風季

1984年太平洋颱風季泛指在1984年全年內的任何時間，於赤道以北及國際換日線以西的太平洋水域，以及南中國海所產生的熱帶氣旋。雖然有關方面並沒有設下本颱風季的指定期限，但大部份於西北太平洋的熱帶氣旋通常都會於五月至十二月期間形成。。本條目的範圍僅侷限於赤道以北及國際換日線以西的太平洋及南海的水域。於赤道以北及國際換日線以東的太平洋水域產生的風暴則被稱為颶風，並被列入1984年以下各熱帶氣旋資訊以熱帶氣旋存在期間的最強形態為準。已被國際命名的熱帶氣旋.在1984年，共有27個熱帶氣旋。強烈熱帶風暴雲茵 (Wynne).PAGASA：Asiang天文臺在6月24日上午3時20分懸掛一號戒備訊號，當時雲茵集結在香港以東約630公里，初時香港吹和緩偏西風。24日早上稍後開始轉受西北風影響，天文臺下午3時30分改掛三號強風訊號，當時雲茵集結在香港東南偏東約310公里。晚間轉吹東北風，25日初段時間達至強風程度。因為離岸受烈風影響，天文臺在上午4時30分改掛八號東北烈風或暴風訊號，大老山錄得152公里的最高陣風；而維港西岸的青州也一度錄得85公里的持續風速及133公里的最高陣風。天文臺在6月25日上午5時左右錄得最低瞬時海平面氣壓990.6百帕斯卡，當時雲茵集結在香港以南約130公里。但隨著雲茵西移，香港風力很快就緩和，因此天文臺就在7時10分改掛三號強風訊號，香港在早上餘下時間受偏東強風影響。天文臺在下午1時32分除下所有訊號，當時雲茵集結在香港西南約240公里，香港轉吹東南偏東風，風力進一步緩和。是次八號烈風或暴風訊號只是持續2小時40分，是1946年至今持續時間最短的八號訊號。香港在6月23日普遍天晴酷熱。6月24日天文臺錄得的最高氣溫約32.9度；但下午開始轉為多雲，區域性地區有雷暴，一個水龍捲下午2時30分在南丫島及長洲之間海域形成，歷時約10分鐘。6月25日驟雨變得更大更頻密，黃昏開始天氣稍為好轉。隨後幾日繼續有驟雨。颱風雅歷士 (Alex).PAGASA：Biring雅歷士於菲律賓呂宋島東方近海形成後向西北轉北北西移動，於7月3日13時在臺灣臺東縣成功鎮北方約10公里處登陸，由新竹出海後，轉北北東進入浙江。強烈熱帶風暴比蒂 (Betty).PAGASA:Konsing強烈熱帶風暴法妮黛 (Freda).PAGASA：Ditang颱風荷莉 (Holly).PAGASA：Huaning強烈熱帶風暴傑拉爾 (Gerald).PAGASA：Isang天文臺在8月16日下午3時45分懸掛一號戒備訊號，當時傑拉爾集結在香港之東南約500公里，初時香港吹微風。17日開始轉受偏北風影響。18日開始轉吹清勁東北風，離岸間中吹強風，天文臺在同日下午4時15分改掛三號強風訊號，當時傑拉爾集結在香港以南約430公里，離岸受偏東強風影響但晚間風勢有所緩和。因此天文臺在8月19日上午7時30分改掛一號戒備訊號，當時傑拉爾集結在香港以南約430公里，當日香港受和緩偏東風影響。20日初段時間傑拉爾轉向東北靠近香港，因此香港轉受清勁東風影響，天文臺在同日下午2時正再度改掛三號強風訊號，當時傑拉爾集結在香港之西南偏南約300公里。香港繼而持續受偏東強風影響，而21日上午5時左右離岸風力一度達烈風程度。天文臺在8月21日上午7時左右錄得最低瞬時海平面氣壓992.7百帕斯卡。傑拉爾在同日上午9時最接近香港，於香港東南約50公里掠過，而風向亦開始轉為北至西北。同日正午開始，風向進一步轉為偏西，風力因傑拉爾登陸而有所減弱。天文臺在21日下午4時除下所有訊號，當時傑拉爾集結在香港東北約160公里。香港在8月16日普遍天晴酷熱，晚間有區域性地區雷暴。8月17至19日有幾陣驟雨，當中18日的天氣較好。8月20日天氣明顯轉壞，有頻密狂風大驟雨。惡劣天氣持續至21日黃昏。8月22日天氣好轉，轉為天晴。颱風艾克 (Ike).PAGASA：Nitang颱風琴茵 (June).PAGASA：Maring颱風薩德 (Thad).PAGASA：Paring颱風雲妮莎 (Vanessa).PAGASA：Reming強烈熱帶風暴華倫 (Warren).PAGASA：Toyang颱風愛娜斯 (Agnes).PAGASA：Undang颱風比爾 (Bill).PAGASA：Welpring颱風嘉麗 (Clara).PAGASA：Yoning颱風多伊爾 (Doyle).PAGASA：Aring未被國際命名的熱帶氣旋.除了被聯合颱風警報中心命名的熱帶氣旋外，還有一些沒被命名的熱帶低氣壓。熱帶低氣壓09W.PAGASA:Edeng/Gloring熱帶低氣壓.PAGASA:Lusing
You and Me (專輯)

《You And Me》是英國歌手迪克蘭·加爾佈雷思在2007年推出的第三張個人專輯。其中一首歌《Moody Blues》為迪克蘭第一首寫的歌曲，集合了鄉村音樂的特質並賦有現代氣息。
內田達也

內田達也是一位日本職業足球員，效力於大阪飛腳，擔任後衛的位置。2004年開始加入大阪飛腳青訓系統，2010年正式加入大阪飛腳。曾經入選2009年世界少年足球錦標賽日本代表隊，並為隊長。成績.更新日期: 2011年4月27日
愛的烙印 紅字

《紅字》，為韓國MBC自2010年8月9日起播出的晨間連續劇。劇情.因為交錯的愛而蒙受痛苦的四個男女！ 一個女孩得到的是負罪感和貧窮，另一個女孩得到了成功與報復。殘酷的命運讓他們再次相逢， 在四個男女心中分別刻下了各自的紅字。
巴巴群島

巴巴群島是印度尼西亞的群島，位於馬魯古省，座標南緯7度31分至8度3分，東經129度30分至130度5分。群島名稱來自中部其中一個大型島嶼巴巴島。行政上由西南馬魯古縣管理。
語主

語主印度教神話體系中的一個神祇名稱。語主的含義比較複雜。實際上沒有一個單獨的神叫語主，它通常是其他神的別名。蘇摩、毗首羯磨、生主和梵天都可以被稱為語主；但在最通常的情況下，語主是特指天神集團的祭司和導師祭主仙人。
臺中市腳踏車道列表

中華民國臺中市的腳踏車道不少是沿著綠園道規劃的，而臺中市政府近年陸續規畫與整修許多腳踏車道。
西套蒙古

西套蒙古，又稱套西二旗，是中國清代駐牧於巴里坤以東、賀蘭山以西、河西走廊以北、戈壁以南的蒙古部落。因其駐牧於河套以西故名。有二旗：阿拉善厄魯特旗、額濟納土爾扈特旗，分別源於厄魯特蒙古和碩特部、土爾扈特部。各旗自為一部，不設盟長，理藩院設寧夏理事司員一人，受陝甘總督節制。和碩特部原居新疆，後為準噶爾部所迫，東遷至青海、西套一帶。康熙二十五年，封和囉哩為札薩克多羅貝勒，置阿拉善厄魯特旗。其地大致相當於今內蒙古阿拉善左旗、阿拉善右旗一帶。康熙四十二年授札薩克，置額濟納土爾扈特旗。其地大致相當於今內蒙古額濟納旗和阿拉善右旗西北一帶。
1982年太平洋颱風季

1982年太平洋颱風季泛指在1982年全年內的任何時間，於赤道以北及國際換日線以西的太平洋水域，以及南中國海所產生的熱帶氣旋。雖然有關方面並沒有設下本颱風季的指定期限，但大部份於西北太平洋的熱帶氣旋通常都會於五月至十二月期間形成。。本條目的範圍僅侷限於赤道以北及國際換日線以西的太平洋及南海的水域。於赤道以北及國際換日線以東的太平洋水域產生的風暴則被稱為颶風，並被列入1982年以下各熱帶氣旋資訊以熱帶氣旋存在期間的最強形態為準。已被國際命名的熱帶氣旋.在1982年，有26個熱帶低氣壓形成。強烈熱帶風暴瑪媚.PAGASA:Akang颱風納爾遜.PAGASA:Bising颱風帕特.PAGASA:Klaring熱帶風暴戴絲.天文臺在6月28日正午12時懸掛一號戒備訊號，當時戴絲集結在香港以南約560公里。同日黃昏時間影響香港的偏東風有所增強，因此天文臺在28日下午7時10分改掛三號強風訊號。6月29日香港持續受偏東強風影響，大老山及橫瀾島的最高陣風分別為每小時98及87公里。17日開始轉受偏北風影響。18日開始轉吹強風程度東北風，風力一度逼近烈風程度。天文臺在同日下午4時15分改掛八號東北烈風或暴風訊號。當時傑拉爾集結在香港以南約430公里，離岸受偏東烈風影響但晚間風勢有所緩和。6月30日日間香港風力因戴絲減弱而有所緩和。戴絲在7月1日上午3時最接近香港，於香港東南約90公里掠過。天文臺在7月1日上午5時左右錄得最低瞬時海平面氣壓996.1百帕斯卡。同日早上香港逐漸轉受偏北風影響，天文臺在上午6時10分改掛三號強風訊號。隨著戴絲繼續遠離，所有訊號在7月1日下午6時40分除下。香港在6月28日普遍天晴酷熱。6月29日至7月2日有雨。7月1日至3日期間，每日早上都有雷暴。隨後幾日香港受大驟雨影響。熱帶風暴華爾.PAGASA:Deling強烈熱帶風暴雲露娜.PAGASA:Emang颱風安迪.PAGASA:Iliang颱風賽西爾.PAGASA:Loleng颱風黛蒂.PAGASA:Miding颱風愛莉斯.PAGASA:Oyang颱風菲爾.PAGASA:Norming強烈熱帶風暴荷貝.PAGASA:Pasing颱風伊文.PAGASA:Ruping颱風茱迪.PAGASA:Susang颱風肯恩.PAGASA:Tering颱風麥克.PAGASA:Uding颱風蘭茜.PAGASA:Weling颱風柏美娜.PAGASA:Aning強烈熱帶風暴羅傑.PAGASA:Bidang未被國際命名的熱帶氣旋.熱帶低氣壓.PAGASA:Gading熱帶低氣壓.PAGASA:Heling熱帶低氣壓25W.PAGASA:Yaning
2010–11年香港乙組足球聯賽

2010–11年香港乙組足球聯賽是第 65 屆香港乙組足球聯賽賽事，一共有 12 支球隊參加，較上屆多了 3 隊。聯賽會於2010年9月12日正式展開，並會於2011年4月17日結束。參賽球隊.本季賽事一共有 12 隊角逐。球賽資料.第一輪.駿昇花花v 標準錶針沙田v 港迪愉園v 深水埗永義v 葵青福建v 元朗南區v 浩運第二輪.永義v 駿昇花花港迪v 浩運愉園v 沙田標準錶針v 南區葵青v 福建元朗v 深水埗第三輪.南區v 永義駿昇花花v 福建愉園v 港迪標準錶針v 浩運葵青v 深水埗元朗v 沙田第四輪.浩運v 元朗福建v 永義深水埗v 標準錶針愉園v 葵青港迪v 駿昇花花沙田v 南區第五輪.永義v 浩運標準錶針v 福建港迪v 葵青駿昇花花v 沙田元朗v 愉園深水埗v 南區第六輪.浩運v 駿昇花花南區v 葵青標準錶針v 元朗愉園v 永義港迪v 福建沙田v 深水埗第七輪.浩運v 福建港迪v 南區葵青v 元朗駿昇花花v 愉園標準錶針v 沙田永義v 深水埗第八輪.港迪v 標準錶針南區v 愉園浩運v 葵青駿昇花花v 元朗沙田v 永義深水埗v 福建第九輪.浩運v 深水埗永義v 港迪標準錶針v 愉園南區v 元朗福建v 沙田葵青v 駿昇花花第十輪.深水埗v 駿昇花花福建v 南區永義v 標準錶針愉園v 浩運沙田v 葵青元朗v 港迪第十一輪.浩運v 沙田福建v 愉園南區v 駿昇花花深水埗v 港迪葵青v 標準錶針元朗v 永義第十二輪.浩運v 南區標準錶針v 駿昇花花港迪v 沙田深水埗v 愉園葵青v 永義元朗v 福建第十三輪.浩運v 港迪福建v 葵青深水埗v 元朗駿昇花花v 永義南區v 標準錶針沙田v 愉園第十四輪.永義v 南區港迪v 愉園福建v 駿昇花花深水埗v 葵青浩運v 標準錶針沙田v 元朗第十五輪.駿昇花花v 港迪永義v 福建標準錶針v 深水埗南區v 沙田葵青v 愉園元朗v 浩運第十六輪.愉園v 南區永義v 沙田標準錶針v 港迪福建v 深水埗葵青v 浩運元朗v 駿昇花花第十七輪.標準錶針v 永義港迪v 元朗南區v 福建駿昇花花v 深水埗葵青v 沙田浩運v 愉園第十八輪.沙田v 標準錶針愉園v 駿昇花花深水埗v 永義福建v 浩運南區v 港迪元朗v 葵青第十九輪.沙田v 浩運標準錶針v 葵青愉園v 福建駿昇花花v 南區永義v 元朗港迪v 深水埗第二十輪.深水埗v 浩運港迪v 永義愉園v 標準錶針元朗v 南區沙田v 福建葵青v 駿昇花花第二十一輪.福建v 標準錶針愉園v 元朗浩運v 永義南區v 深水埗沙田v 駿昇花花葵青v 港迪第二十二輪.福建v 港迪永義v 愉園深水埗v 沙田駿昇花花v 浩運葵青v 南區元朗v 標準錶針
本尼朗 (澳大利亞國會選區)

本尼朗選區是澳大利亞新南威爾斯州的下議院選區，位於悉尼市中心以西。面積58平方公里。選區始於1949年。選區名紀念與首任新南威爾斯總督亞瑟·菲利普友善的澳洲原住民本尼朗。早期是自由黨的安全選區，但隨著選區重劃和對移民政策敏感的居民遷入，形勢起了變化：2007年大選中，工黨的瑪克辛·麥丘擊敗當時自由黨的總理約翰·霍華德當選，但她在2010年大選又丟失了議席給自由黨人。
鶴崗市第一中學

鶴崗市第一中學，簡稱鶴崗一中，是黑龍江省鶴崗市的一所高階中學。學校有教學班88個，在校學生5500多人，有教職工616人。校園佔地面積140000平方米，建築面積85000平方米。教學區有實驗樓、辦公樓、藝體樓、兩幢教學樓；生活區有一幢學生宿舍樓、一幢食堂大樓；運動區有300米跑道標準運動場、游泳館。歷史.鶴崗市第一中學始建於1950年3月，1963年被省列為施行國家教育部頒發《全日制中學暫行工作條例(草案)》的重點中學，1980年被省批准為首批辦好的重點中學，1992年在全省重點中學評估檢查中，被評為省先進重點中學，1998年被省委、省政府命名為省級文明單位標兵。2000年首批跨入省級示範性高中行列。2004年被評為全國綠色學校。2005年被評為全國文明單位、全國百強中學。
M11/39坦克

M11/39坦克是義大利王國於第二次世界大戰初期使用的一種中型坦克。儘管義大利皇家陸軍將其以中型坦克的名義進行研製，但以該坦克的噸位與火力和同時期其他國家相比，較接近輕型坦克的級別。該坦克的命名方式為「M」是指「Medio」，即義大利語的中型坦克之意，而「11」是指該車的車重—11公噸，「39」則是採用年份—1939年。發展.M11/39設計起於1932年，原預備設計為，在1935年開始進行打造，但是突破戰車的概念在1937年被放棄，計畫遭推翻重來。從1937年開始的新設計大幅受到英國的維克斯六噸坦克的影響，特別是在履帶與懸吊系統上。在創新方面，車前傳動齒鏈後傳齒輪移到前置扣鏈齒輪，這樣的配置使得該車不必再增加車前裝甲來保護後傳驅動輪。同時義大利菲亞特為了該型戰車開發了柴油引擎，這款引擎經過不斷精進，成為二戰期間義大利戰車的主要動力核心之一。然而，M11/39的服役卻因為大量設計上的缺點而被提前告終。該車的主要武器是口徑37公釐的主砲，主砲採用固定式炮座，僅能左右15度橫擺移動，若要改變射角只能靠移動車身。其它武裝則是2挺在一座可360度旋轉砲塔上的8公釐機槍。機槍由一人操控，而該人必須在狹窄且需要手動操作的砲塔裡開火。該車的作戰設計概念為：以主砲對付敵人的重型坦克，而用砲塔上的武器防禦其他的全方面威脅。此類佈局類似於美國的M3格蘭特坦克，雖然該車在1939年還尚未出現。M11/39的最初設計主炮是計畫搭載47公釐戰車砲，但因為戰鬥室空間不足因而作罷，並移植已服役的上的維克斯-特爾尼37公釐戰車炮。而後義軍將M11/39重新設計過，開發出可置於砲塔上的47公釐反戰車炮，最終發展了後來的義軍主力—M13/40坦克。在此同時，軍方也下單了100輛的M11/39坦克。除了極為貧弱的火力外，M11/39坦克還有許多缺點：它的耐力與效能都很差、速度相當地慢、機械可靠性差和它那最厚才30公釐的鉚接式裝甲鋼板僅能抵擋20公釐砲的火力，英軍的2磅砲在即使是對M11/39主砲有利的射距內，也能擊毀該車。所有的M11/39在設計時都有預定配置研製的無線電，但因為開發延誤，在該型戰車在1938年量產時沒有一輛能夠裝備，通訊裝置的貧弱隊後來義大利裝甲部隊的指揮造成負面影響。義軍後來將M11/39車體進行了多次改良，發展成較為成功的M13/40坦克。戰鬥.大部分的M11/39被投入於北非戰場的戰鬥中，但也有少部份被送往義屬東非。相較於以往義軍使用的L3/33和L3/35等小坦克，M11/39已算是有很大的進步。M11/39坦克在早期遭遇到了英軍的的輕型坦克如Mk VI時，M11/39的37公釐主砲可以充分壓制它們那種只能防禦機槍的車體裝甲。然而，當M11/39遭遇了英軍的重型巡航坦克與步兵坦克如A9、A10、A13和馬提爾達II步兵坦克時，義軍坦克完全處於劣勢。北非.1940年9月，M11/39參與了義大利入侵埃及的行動。1940年12月，M11/39也防禦英軍的反擊攻勢—羅盤行動。當羅盤行動發起時，許多M11/39坦克紛紛受創、報廢或在義軍的陣地裡無法移動。英軍使用馬提爾達坦克衝入義軍陣地中，而M11/39對其攻擊，但因為該車的重灌甲而成效甚微。自1941年4月10日，在託布魯克圍城戰期間，少數幾輛M11/39被澳大利亞軍繳獲，編制於第6澳大利亞騎兵團中使用數個月。他們繪製大大的白色袋滑鼠誌於坦克上以清楚識別敵我。澳軍使用繳獲的M11/39還有一些M13/40直到它們耗盡了燃料。這些坦克最後於1941年春季被破壞，以防止軸心部隊將其再拿來使用。東非.1940年6月，約有24輛M11/39被送至義屬東非，並使用於東非的作戰行動中。在東非戰場，M11/39是當地義軍所能使用的唯一一種中型坦克。1940年8月，許多M11/39被投入於入侵英屬索馬利蘭的行動中，並獲得成功。到了1941年1月，M11/39被用於厄利垂亞來對付英軍發起的反擊攻勢。對義大利軍來說不幸的是，英軍在當地擁有少量可對付M11/39的馬提爾達坦克，並在卡蘭戰役中造成義軍重大損失，而M11/39也被視為無用的東西。到了1941年5月底，於東非被擊敗的義軍還是部署了M11/39。到了11月，義大利在東非有組織的抵抗已全部瓦解。沒有資料可獲知被繳獲的M11/39後來被用於何處。參考書目.
1981年太平洋颱風季

1981年太平洋颱風季泛指在1981年全年內的任何時間，於赤道以北及國際換日線以西的太平洋水域，以及南中國海所產生的熱帶氣旋。雖然有關方面並沒有設下本颱風季的指定期限，但大部份於西北太平洋的熱帶氣旋通常都會於五月至十二月期間形成。本條目的範圍僅侷限於赤道以北及國際換日線以西的太平洋及南海的水域。於赤道以北及國際換日線以東的太平洋水域產生的風暴則被稱為颶風，並被列入年太平洋颶風季。在西太平洋產生的熱帶風暴是由日本東京颱風中心命名，國際編號為81xx，而美國聯合颱風警報中心會把在該地區的熱帶低氣壓的編號以W字母作結。凡進入或產生於菲律賓風暴責任範圍以內的熱帶低氣壓，菲律賓大氣地理天文部門。以下各熱帶氣旋資訊以熱帶氣旋存在期間的最強形態為準。已被國際命名的熱帶氣旋.颱風法妮黛 (Freda).法妮黛是在1981年第一個在西北太平洋形成的熱帶氣旋和自1959年來第四個在三月形成的颱風。在向西北方移動和緩慢地增強前，此擾動幾乎在附近的吉爾伯特群島停留不動數日。在3月11日早上它增強成一熱帶低氣壓。它在接下來的數日沿著副熱帶高壓脊的邊界緩慢增強。在3月14日法妮黛加快移動和增強成一個颱風。並以最大持續風速的強度吹襲威克島西部，島上的持續陣風，風力和波浪達到。當此颱風繼續向東北移動時，此氣旋開始減弱，而法妮黛便在3月17日被另一溫帶氣旋吸收了。強烈熱帶風暴艾克 (Ike).PAGASA:Bining颱風琴茵 (June).PAGASA:Kuring強烈熱帶風暴凱利 (Kelly).PAGASA:Daling強烈熱帶風暴林茵 (Lynn).PAGASA:Elang天文臺在7月5日上午10時45分懸掛一號戒備訊號，當時林茵集結在香港之東南約720公里，香港初時受和緩偏東風影響。隨著林茵增強及接近香港，天文臺在同日下午7時45分改掛三號強風訊號。晚間香港轉吹東北風，風勢增強。天文臺在7月6日上午5時30分改掛八號東北烈風或暴風訊號，早上青洲一度錄得持續風速67公里及最高陣風93公里。日間香港離岸受烈風程度的東北偏東風影響，但港內相對較受遮蔽，但赤柱下午一度錄得達130公里的最高陣風。香港逐漸轉吹偏東風，天文臺在6日下午10時正改掛八號東南烈風或暴風訊號。隨著晚間林茵橫過香港西南方，香港進一步轉吹東南風，更多地區受烈風影響。7月7日初時啟德及大澳分別錄得100及144公里的最高陣風。天文臺於7月7日上午2時錄得最低瞬時海平面氣壓999.6百帕斯卡，當時林茵距離香港約150公里。較接近林茵中心的長洲及赤臘角持續10小時受烈風影響。早上稍後林茵在廣東西岸登陸，天文臺於是在上午10時15分以三號強風訊號取代八號東南烈風或暴風訊號。因風勢進一步緩和，天文臺在7月7日下午2時15分除下所有訊號，當時林茵集結在香港以西約260公里。7月5日天氣普遍晴朗，唯獨早上區域性地區有幾陣驟雨。7月6日林茵的螺旋雨帶令香港有狂風驟雨，日間雨勢更為頻密。雨勢持續至7月8日才有所減弱。強烈熱帶風暴莫瑞 (Maury).PAGASA:Huling熱帶風暴蓮娜 (Nina).PAGASA:Ibiang熱帶風暴羅伊 (Roy).PAGASA:Miling颱風薩德 (Thad).PAGASA:Openg颱風愛娜斯 (Agnes).PAGASA:Pining颱風嘉麗 (Clara).PAGASA:Rubing颱風愛茜 (Elsie).PAGASA:Tasing熱帶風暴法比安 (Fabian).PAGASA:Unsing颱風姬伊 (Gay).PAGASA:Walding颱風哈森 (Hazen).PAGASA:Yeyeng颱風艾瑪 (Irma).PAGASA:Anding熱帶風暴傑夫 (Jeff).PAGASA:Binang颱風吉蒂 (Kit).PAGASA:Kadiang颱風李爾 (Lee).PAGASA:Dinang未被國際命名的熱帶氣旋.熱帶低氣壓.PAGASA:Atring熱帶低氣壓.PAGASA:Goring熱帶低氣壓.PAGASA:Luming熱帶低氣壓.PAGASA:Narsing熱帶低氣壓.PAGASA:Saling熱帶氣旋時間表.以下時間線列出本年度的颱風生成及消散時間，而各風暴的詳情可面的章節。熱帶氣旋名單.菲律賓熱帶氣旋命名法.菲律賓大氣地理天文部門 (PAGASA) 使用自己一套命名法，作於該國風暴責任範圍內的熱帶氣旋命名之用。與日本氣象廳不同，只要該熱帶氣旋會很間接地吹襲菲律賓或會影響周邊國家的話，就會使用以下之熱帶氣旋名字。名單每四年迴圈再用，因此本年名單與1977年太平洋颱風季的名單相同黑體字表示今年已經使用過。