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太古坊

太古坊位於香港東區鰂魚湧，是香港規劃最完善的私人商業區之一，由9幢相連的甲級辦公樓組成及由太古地產發展和管理。除了為本地及跨國企業提供超過500萬平方呎的辦公樓面積，太古坊亦配備國際化的商務及休閒設施，包括東隅服務式住宅、多用途場地ArtisTree等。太古坊地理位置優越，只需步行5分鐘，即可到達購物商場太古城中心及休閒式商務酒店東隅。證監會、多家大型銀行、跨國金融機構及外國領事館總部都設在太古坊。此外，由於香港政府銳意發展東區，因此很多政府部門如會計及財務匯報局由中環和灣仔搬遷到太古坊辦公，亦不少的跨國企業的辦公室選址於如太古坊，例如安永、法國巴黎銀行、LVMH、波士頓諮詢公司、富而德律師事務所等。歷史.太古坊由太古地產發展，其前身是一系列工業大廈，該區早於19世紀末已是太古糖廠的所在地，是香港其中一個歷史最悠久的工業區。大約於1976年，太古糖廠停業後，太古把舊廠房翻新做工廠大廈，並命名為「太古工商業中心」亦相繼落成。1990年代初，隨著經濟發展及轉型，香港工業北移，商業大廈的需求上升，太古地產開始把區內陳舊的工業大廈重建，並翻新上述三座樓齡不大的工廠大廈，成為高階辦公大廈。而整個商業區的名字，亦由原先的「太古工商業中心」，更改為現時的「太古坊」。太古坊內的辦公大樓早期都以英格蘭西南的地方命名，直到林肯大廈為止。2003年成功將太古地產持有的匯圃高爾夫球場及萬邦工業大廈，於同年被拆卸。。並於2008年3月起分階段入夥。2014年2月28日，太古地產與香港特別行政區政府簽訂協議，以5.37億元現金及太古城中心3期10層，總樓面約20.5萬平方呎，交換特區政府持有的康和大廈7至14樓、1樓A室，和1樓F1及F2號上落貨車位合共8層樓面，相當於約18.7萬平方呎，為太古坊2B期重建掃除最後障礙。2014年11月太古坊常盛大廈與及和域大廈，分別獲屋宇署批重建成兩幢商廈，合共提供200萬方呎樓面。2015年太古地產銳意將太古坊商業園加以最佳化，打造一個讓工作與玩樂共融的多元化社群地標。太古坊以 「NOT ANY PLACE」 為主題的全新品牌宣傳於三月啟動，正式宣佈太古坊品牌的誕生。2016年9月太古地產向城規會提交太古坊重建計劃的發展方案，整個專案總樓面維持357.8萬方呎，零售及服務樓面由10.5萬增加11.56萬方呎，至22萬方呎2018年2月1日，太古坊一座平頂，並於同年9月落成。概況.太古坊共有600萬平方呎的寫字樓，共10座建築物，全部以光纖網路連線，並設有專用衛星電訊站。辦公大廈以高科技為賣點，吸引多家跨國企業設立總部，其中包括資訊科技、消費品及廣告公司。周邊地區近年發展成一個富有外國特色的飲食、娛樂區域，格調與中環蘇豪區相似。2017年5月，德宏大廈地下設佔地4,000平方呎可持續發展展覽中心The Loop，鼓勵太古坊租戶、工作人士及週邊社群參與可持續發展計畫。在數-{}-碼港落成前，電訊盈科的總部曾設於太古坊。而亮視點則於2006年4月遷往創紀之城一期，金寶湯遷往銅鑼灣嘉蘭中心，再遷至康橋大廈，雀巢集團則於2008年遷往九龍灣Manhattan Place7樓，索尼音樂娛樂遷往紅磡海濱廣場，再遷進中國人壽中心，美心於2014年遷往英皇道1063號28樓，再於2015年10月5日遷往長沙灣長順街美心集團中心18樓，香港藝術發展局於2016年3月29日遷往英皇道1063號10樓，再於2023年7月13日遷往黃竹坑業勤街39號Landmark South地下高層及五至七樓，培生香港遷往英皇道1063號28樓。此外，透納廣播公司亞太區總部位於濠豐大廈、35-36樓和23樓。中海集運於2014年8月由港島東中心59樓遷往葵興九龍貿易中心。科譽辦公傢具的總部遷入黃竹坑道33-35號17樓辦公，再遷往灣仔皇后大道東183號合和中心，Havas遷往九龍東觀塘鴻圖道保華企業中心25樓，施耐德電氣遷往嘉裡中心11樓，盛世廣告遷往九龍東觀塘巧明街100至102號33樓，偉門湯遜大中華也遷入原區K11 Atelier King's Road 10樓，而金寶湯公司則遷往觀塘創紀之城五期，保柏和卓健遷往海濱匯，安泰遷往銅鑼灣謝斐道535號Tower 535。2017年7月美國有線電視新聞網將香港廣播中心由濠豐大廈40樓頂樓，轉租至黃竹坑香葉道41號中高層全層單位，面積約11,744方呎，月租約33萬元，呎租約28元。1999年8月16日太古地產及時代華納簽約承租濠豐大廈29樓至40樓共12層樓面，總面積133000平方呎，作為時代華納亞洲區總部，其中40樓將成為CNN的香港廣播中心。重建計劃.2016年7月5日，太古地產宣佈投資港幣150億元，為太古坊進行重建計劃。參與重建計劃的建築及設計公司包括Hugh Dutton Associés、Gustafson Porter及王歐陽有限公司。計劃包括新建兩座樓高46及50層的甲級辦公樓，「太古坊一座」及「太古坊二座」，每座總樓面面積為100萬平方呎，預計分別於2018年及2021年落成。其中「太古坊一座」玻璃幕牆達3米寬，讓每層租戶可享維多利亞港及鯉魚門景色。為了讓公眾可享用開放空間，康和大廈及和域大廈舊址分別改為佔地6.9萬平方呎的休憩園林「太古中央廣場」及「太古花園」，由倫敦園境建築公司Gustafson Porter + Bowman設計。而位於港島東中心旁休憩廣場「滙圃」將重新命名為「太古公園」。發展商亦委託來自巴黎的設計公司Hugh Dutton Associés設計多條空調行人走廊，連線太古坊各棟辦公大廈。其他設施.ArtisTree多盛大廈Blueprint位於太古坊核心多盛大廈，面積約三萬平方呎，佔地兩層，在2017年10月運作。Blueprint設有可容納90人的開放式共用工作空間、13個不同大小的私人辦公室、以及達10,000平方呎的專屬活動樓層，設施包括講堂、展覽廳及配備活動式間隔牆的會議室，均配以先進高階影音裝置。The Refinery是位於太古坊多盛大廈的私人會所，在2018年2月開幕，由半島集團管理。會所設有中餐廳和貴賓房、酒吧及休閒長廊、戶外露臺，以及行政健身室和桑拿浴室。主要租戶.港島東中心.）奪命工業意外.2019年2月22日零時10分，太古坊一座卸貨區發生奪命工業意外。一名26歲男子與同事合力卸下玻璃期間，重型貨車上有20塊約1.3米乘3米，重約兩噸的玻璃突然墮下，負責協助的59歲姓馬男工人頭部重創，壓至昏迷當場死亡。警方經初步調查後列工業意外處理。太古地產向工友的家屬致以深切慰問，會提供協助和繼續跟進處理事件，同時配合相關政府部門調查意外。交通.太古坊設有行人天橋連線港鐵鰂魚湧站，位置也近於毗鄰的太古城及太古城中心的太古站。而鄰近的英皇道亦有多條巴士及專線小巴路線途經。
九曲堂車站

九曲堂車站位於高雄市大樹區，為臺灣鐵路管理局屏東線的鐵路車站，亦為過去臺灣糖業鐵路旗尾線的起點站。車站增闢後站，於2016年2月底發包動工，2018年10月9日正式啟用。車站概要.本站首設於日治時期1907年，現為三等站。站內設有「鐵路之旅 - 小站巡禮紀念章」及「鐵道旅行·幸福美好111」之戳章，供旅客蓋戳留念。雖然為三等站，但使用率為全臺鐵車站前100名。利用狀況.根據#重定向 資料，本站每日旅運量約為，在臺鐵各站中排行第#重定向 名。
六塊厝車站

六塊厝車站位於臺灣屏東縣屏東市，為臺灣鐵路管理局屏東線的鐵路車站。車站概要.本站為招呼站，僅有停靠區間車。在臺鐵捷運化計畫中，原先預定將臺鐵高雄機務段及檢車段遷至此處，並將本站改稱屏東新站，取代高雄站縱貫線到達站的地位，並預留高鐵延伸設站機制。但由於此站距屏東市區尚有一站，在行政院經濟建設委員會評估後，將高雄機務段及檢車段改設於屏東縣潮州鎮，並將屏東站至潮州站間鐵路雙軌電氣化。高鐵延伸屏東包括將高鐵屏東站設於此站的方案。車站構造.站內原本設定木造站房與一座島式月臺，但今日已改為兩座側式月臺及鋼筋混凝土結構的簡易站體。利用狀況.根據#重定向 資料，本站每日旅運量約為，在臺鐵各站中排行第#重定向 名。
後莊車站

後莊車站位於高雄市大寮區，為臺灣鐵路管理局屏東線的鐵路車站。於1908年時設立的後莊車站，其站名由所在地大寮區三大聚落「前-{莊}-」、「中-{莊}-」與「後-{莊}-」中的後-{莊}-之地名。歷史.〔--〕 "Kōshō"），由打狗驛派員售票。車站概要.目前為簡易站，僅停靠區間車。站內目前僅有一枚刻有本站外觀的屏東線紀念章，可供旅客蓋戳留念。車站構造.後莊是一個設定有兩座島式月臺的地面車站，但在1992年時降等為簡易站後，就只使用第二月臺。電梯工程建置中。利用狀況.根據#重定向 資料，本站每日旅運量約為，在臺鐵各站中排行第#重定向 名。
屏東車站

屏東車站位於屏東縣屏東市，為臺灣鐵路管理局屏東線的鐵路車站，為屏東縣境內的第一大站。車站概要.本站首設於日治時期，最初站名「阿緱」，後改稱屏東，是高屏地區重要的交通轉運樞紐之一，現為一等站。過去可轉乘臺灣糖業鐵路里港線及東港線。配合臺灣鐵路管理局高雄潮州鐵路捷運化計畫工程，本站於2015年8月23日改為高架車站，舊平面站體於2015年8月22日23時52分發出最後一班列車後停用切換，原有平面鐵道全數拆除。停靠狀態.各級列車皆停靠。部份區間車及多數自強號以本站為起點及終點站。乘車相關資訊請洽官方網頁查詢。車站構造.配合臺鐵捷運化工程計劃，高架化後的屏東車站於2015年8月23日啟用，配有島式月臺兩座，第一月臺北側及站前廣場於舊站體拆除後動工。舊站於2016年1月4日進行拆除，拆除整修後，車輛可以擁有更大的臨停接送空間。拆除後的空地闢為縣民廣場及屏東轉運站。設計不良.屏東車站第一月臺有樑柱擋在樓梯口，妨礙動線，導致民眾批評。對此，社運人士楊儒門質疑道：「這些天才設計的人會搭火車嗎？」2017年，樓梯加寬九十公分，但擋路柱子因涉及結構，仍在原處。歷史."Akō""Heitō"2015年8月22日前月臺配置利用狀況.根據#重定向 資料，本站每日旅運量約為，在臺鐵各站中排行第#重定向 名。轉乘運輸.公車資訊.所有站名為屏東或屏東車站的國道客運、公路客運、市區公車，皆停靠於屏東轉運站內。
歸來車站

歸來車站位於屏東縣屏東市歸來，為臺灣鐵路管理局屏東線的鐵路車站。車站概要.「歸來」地名的由來，據記載於清朝時稱為「傀儡蕃」，據《臺灣雜記》所陳述，「傀儡蕃內深林茂竹，行數日不見日色，路徑錯雜，傀儡蕃常伏於此，截人取頭而去」，可見此地昔日是危險的蕃地，經常有人被「出草」。恰好「--」的日文發音與「--」相似，故改稱「歸來」，也有希望出外人都能平安歸來之意。目前為招呼站，由屏東站管理，僅停靠區間車，其餘列車皆不停靠。利用狀況.根據#重定向 資料，本站每日旅運量約為，在臺鐵各站中排行第#重定向 名。
西勢車站

西勢車站位於屏東縣竹田鄉，為臺灣鐵路管理局屏東線的鐵路車站。車站概要.本站為內埔鄉和竹田鄉的主要門戶，目前為三等站。停靠狀態.車次僅供參考，詳細正確資訊請以臺鐵網頁公告為主。利用狀況.根據#重定向 資料，本站每日旅運量約為，在臺鐵各站中排行第#重定向 名。
竹田車站 (臺灣)

竹田車站位於屏東縣竹田鄉，為臺灣鐵路管理局屏東線的鐵路車站，與位於高雄市三民區的三塊厝車站並列屏東線僅存的日治時期木造車站。日治時期為出口農產品的鐵路重鎮，極盛時期車站甚至有旅館及公共澡堂，而現在驛園內有留存澡堂。之後鐵路運輸沒落，竹田被降為簡易站，曾因人數減少面臨廢站危機，所幸當地民眾連署極力爭取，才引起政府重視，將其修復並派遣人員增建公園，將竹田站改為竹田驛園。除了過年，國定假日也會不定期舉辦活動，吸引鐵道迷及遊客前往。目前原木造車站原地儲存，新站建於舊站西側，並建有景觀公園「竹田驛園」。車站概要.本站為竹田鄉門戶，目前為簡易站，主要停靠區間車。站內設有「鐵路之旅 - 小站巡禮紀念章」及「鐵道旅行·幸福美好111」之戳章，供旅客蓋戳留念。利用狀況.學生及上班通勤為主要客源，亦有不少返鄉人潮。根據#重定向 資料，本站每日旅運量約為，在臺鐵各站中排行第#重定向 名。
潮州車站 (臺灣)

潮州車站位於屏東縣潮州鎮，為臺灣鐵路管理局屏東線的鐵路車站。車站概要.本站為一等站，是屏東縣境內的第二大站。隨著高雄潮州鐵路捷運化計畫完工，本站於2015年8月23日成為當時臺鐵西部幹線的電氣化最南端。車站構造.車站1樓的空間，以BOT方式，由太平洋百貨取得經營權，以潮州驛站為名，原定於2019年暑假營運因消防安檢而延宕，延至10月17日起試營運，目前有肯德基等7家業者營運。目前使用中的高架車站為島式月臺三座。本站為西部幹線南端大多數列車的起終點站，北上列車多以本站發車，因此尚無固定的北上南下月臺。歷史.〔--〕 "Chōshū eki"利用狀況.根據#重定向 資料，本站每日旅運量約為，在臺鐵各站中排行第#重定向 名。轉乘運輸.公車資訊.所有經過潮州車站的國道客運、公路客運、市區公車，皆停靠於潮州轉運站內。
崁頂車站

崁頂車站位於屏東縣崁頂鄉，為臺灣鐵路管理局屏東線的鐵路車站。車站概要.本站為招呼站。本站配合「臺鐵南迴鐵路車站風貌改造計畫」進行車站外觀設施及周邊景觀改造，預計2024年底前完工。利用狀況.本站主要以鄰近之南榮國中為主要通勤客源。根據#重定向 資料，本站每日旅運量約為，在臺鐵各站中排行第#重定向 名。停靠狀態.列出車次僅供參考，乘車相關資訊請洽官方網頁查詢：
鎮安車站

鎮安車站位於屏東縣林邊鄉，為臺灣鐵路管理局屏東線的鐵路車站。過去曾為臺灣鐵路管理局東港線的端點站。車站概要.本站為招呼站，由南州站管理，未來規劃可連線高雄捷運林園東港線。本站配合「臺鐵南迴鐵路車站風貌改造計畫」進行車站外觀設施及周邊景觀改造，預計2024年底前完工。利用狀況.根據#重定向 資料，本站每日旅運量約為，在臺鐵各站中排行第#重定向 名。停靠狀態.乘車相關資訊請洽官方網頁查詢。公車資訊.目前周邊暫無客運路線停靠
林邊車站

林邊車站位於屏東縣林邊鄉，為臺灣鐵路管理局屏東線的鐵路車站。車站概要.本站為三等站。站內設有「鐵路之旅 - 小站巡禮紀念章」及「鐵道旅行·幸福美好111」之戳章，供旅客蓋戳留念。本站配合「臺鐵南迴鐵路車站風貌改造計畫」進行車站外觀設施及周邊景觀改造，預計2024年底前完工。車站構造.本站為高架車站，設有側式月臺、島式月臺各一座，但第一月臺除須3車相會外均不使用。利用狀況.根據#重定向 資料，本站每日旅運量約為，在臺鐵各站中排行第#重定向 名。
東海車站 (臺灣)

東海車站位於屏東縣枋寮鄉，為臺灣鐵路管理局屏東線的鐵路車站。車站概要.本站為招呼站。本站配合「臺鐵南迴鐵路車站風貌改造計畫」進行車站外觀設施及周邊景觀改造，預計2024年底前完工。利用狀況.根據#重定向 資料，本站每日旅運量約為，在臺鐵各站中排行第#重定向 名。
鳳山車站 (臺鐵)

鳳山車站位於高雄市鳳山區。為臺灣鐵路管理局屏東線的鐵路車站，也是高雄市內僅次於高雄車站、新左營車站的第三大站，在高雄縣市合併之前，曾是高雄縣內最重要的鐵路車站。車站概要.本站為二等站，為正義車站、後莊車站之管理站。本站鄰近高雄捷運鳳山站，由大門出站後向右方曹公路直行，直行到光遠路後，續往右方沿著光遠路直走，即可抵達鳳山站2號出口轉乘，步行距離約800公尺，路程約9~10分鐘。車站構造.※各月臺均設定電梯、手扶梯各一部；電梯於3車位置，手扶梯於5車位置，手扶梯僅可由下往上。歷史.站體部分."Hōzan－"），木造結構站房。地下化工程相關紀事.平面車站.2014年6月21日前月臺配置臨時站.因為鐵工局規劃的車站無法讓附近居民滿意，因此開放舉辦徵圖的活動。利用狀況.根據#重定向 資料，本站每日旅運量約為，在臺鐵各站中排行第#重定向 名。
佳冬車站

佳冬車站位於屏東縣佳冬鄉，為臺灣鐵路管理局屏東線的鐵路車站。車站概要.目前為甲種簡易站，僅停靠區間車、區間快車，為屏東線之重要交會車站。站內設有「鐵路之旅 - 小站巡禮紀念章」及「鐵道旅行·幸福美好111」之戳章，供旅客蓋戳留念。本站配合「臺鐵南迴鐵路車站風貌改造計畫」進行車站外觀設施及周邊景觀改造，預計2024年底前完工。利用狀況.根據#重定向 資料，本站每日旅運量約為，在臺鐵各站中排行第#重定向 名。
慣性導航系統

慣性導航系統是一個使用加速計和陀螺儀來測量物體的加速度和角速度，並用電腦來連續估算運動物體位置、姿態和速度的輔助導航系統。它不需要一個外部參考系，常常被用在飛機、潛艦、導彈和各種太空飛行器上。原理.慣導至少包括電腦及含有加速度計、陀螺儀或其他運動感測器的平臺給慣導提供初始位置及速度，此後慣導透過對運動感測器的資訊進行整合計算，不斷更新當前位置及速度。慣導的優勢在於給定了初始條件後，不需要外部參照就可確定當前位置、方向及速度。透過檢測系統的加速度和角速度，慣導可以檢測位置變化。它不需要外部參考的特點使它自然地不受外界的干擾或欺騙。陀螺在慣性參照系中用於測量系統的角速率。透過以慣性參照系中系統初始方位作為初始條件，對角速率進行積分，就可以時刻得到系統的當前方向。這可以想象成被蒙上眼睛的乘客坐在汽車中，感覺汽車左轉、右轉、上坡、下坡，僅根據這些資訊他知道了汽車朝哪裡開，但不知道汽車是快，是慢或是否汽車滑向路邊。加速度計在慣性參照系中用於測量系統的線加速度，但只能測量相對於系統運動方向的加速度。這可以想象成一個被蒙上眼睛的乘客在汽車加速時向後擠壓座位，汽車剎車時身體前傾，汽車加速上坡時下壓座位，汽車越過山頂下坡時從座位上彈起，僅根據這些資訊，乘客知道汽車相對自身怎樣加速，即向前、向後、向上、向下、向左 或向右，但不知道相對地面的方向。然而，透過跟蹤系統當前角速率及相對於運動系統測量到的當前線加速度，就可以確定參照系中系統當前線加速度。以起始速度作為初始條件，應用正確的運動學方程，對慣性加速度進行積分就可得到系統慣性速率，然後以起始位置作初始條件再次積分就可得到慣性位置。慣導感測器的小誤差會隨時間累積成大誤差，其誤差大體上與時間成正比，因此需要不斷進行修正。現代慣導使用各種訊號對其進行修正，採取控制論原理對不同訊號進行權級過濾，保證慣導的精度及可靠性。應用.慣導用於各種運動機具中，包括飛機、潛艇、太空梭等運輸工具及導彈，然而成本及複雜性限制了其可以應用的場合。慣導最早應用於火箭制導，美國火箭先驅羅伯特·戈達爾試驗了早期的陀螺系統。二戰期間經德國人馮布勞恩改進後，應用於V-2火箭制導。戰後美國麻省理工學院等研究機構及人員對慣性制導進行深入研究，從而發展成應用飛機、火箭、太空梭、潛艇的現代慣導。
湯姆·費爾頓

湯·安德魯·費頓是一名英國男演員和音樂家，他因參演J·K·羅琳小說改編而成的《哈利波特》系列電影，並於當中飾演跩哥·馬份一角而聲名大噪。生於薩裡郡的費頓從8歲起便開始拍廣告，並於1997年(10歲)演出其電影首作《》，首次亮相銀幕。及後，他於1999年的《安娜與國王》中飾演，2001年他在《哈利波特：神秘的魔法石》裡演出，並以此逐漸獲得知名度。費頓於該系列的七部續集裡出現，直至該系列的最後一部電影——2011年的《哈利波特－死神的聖物2》。此外，費頓在歷史迷你劇《》裡飾演，還於2013年的古裝劇《》裡飾演詹姆斯·阿什福德，該劇上映後獲得一致好評。2015年，他在特納電視網的《》中再次飾演殺人嫌疑犯。費頓演出了在2016年多倫多國際影展上首映的《國王口信》和《聯合王國》。他在CW電視網根據根據同名漫畫改編的劇集《閃電俠》裡飾演一角。費爾頓於2017年還聯合主演了劇情片《》、動作驚悚片《》和傳記電影《雷霆戰犬》。費頓是2018年科幻連續劇《起源號》的常用演員，他還在的2018年電影《》中以的身份出現，兩者均獲得好評。2020年，費頓於家庭恐怖片《》裡飾演反派人物。早年生活.湯·安德魯·費頓於1987年9月22日出生於薩裡郡葉森的，其父母是彼得·費爾頓，然而兩人最終在2016年分手。2014年，費頓上傳了跟李察·席夫在慶祝英國同性婚姻合法現場的合照，並宣佈出櫃。2021年9月23日，費頓據報導於附近參與《2021年萊德盃》慶祝活動一部分的名人高爾夫展覽時感到不適，他被擔架抬出高爾夫球場，並且被送往附近的醫院接受治療，送醫時意識清醒。
北投溫泉

北投溫泉位於臺灣臺北市北投區，依範圍大小有廣義及狹義兩種說法。廣義的北投溫泉，泛指臺灣北部紗帽山、大屯火山群、七星山火山岩層間、金山斷層等地，沿磺溪谷地分佈之溫泉，包括地熱谷溫泉、硫磺谷溫泉、頂北投溫泉、雙重溪溫泉和龍鳳谷溫泉等。狹義的北投溫泉，依泉質可分為青磺泉的地熱谷溫泉、白磺泉的硫磺谷溫泉和位於頂北投、雙重溪北面及南磺溪上游山谷內的鐵磺泉。泉質.青磺泉.青磺泉為天然湧泉，地熱谷溫泉便是青磺泉，水色半透明中帶著微綠，具有硫磺味，水溫約50-75℃，酸鹼值為pH1-2，硫酸根離子約2600ppm、氯離子約3000ppm、鈉離子約1000ppm，是一種酸性硫酸鹽氯化物泉。地熱谷溫泉.地熱谷一帶開發於1911年，由於曾有遊客失足跌入高溫區域而被燙死，因此地熱谷昔日稱作地獄谷或鬼谷，北投當地居民則稱之磺水頭，也因其水色呈綠色而有玉泉谷之稱。周圍的地質為中新世沉積巖，也可觀察到安山熔岩流，泉溫高達90℃，酸鹼值約pH1.4，每日出水量約為2000立方公尺。在地熱谷下游約150公尺處，是孕育具放射性的北投石的重要地點，但因人為破壞，現時只能在北投溫泉博物館中欣賞。白磺泉.泉質屬酸性硫酸鹽泉，pH值3~5，泉色呈黃白色，有硫磺味。 白磺泉是引山泉水或溪水入溫合地，讓清水吸納火山氣體和地熱所形成的人工溫泉。硫磺谷溫泉便是白磺泉的一種，主要分佈在陽金公路西側，十八分大磺嘴一帶。溫泉略帶硫磺味，酸鹼值約pH4-5，泉溫約45℃，不宜大量飲用。現在還有醫師研究發現，白磺泉泡10分鐘之後，比起一般熱水還有碳酸氫泉，肺活量提升最多，但醫師也提醒，白磺泉屬於硫磺泉，最多隻能泡個20分鐘，密閉空間泡太久，可能會中毒，灼傷呼吸道。鐵磺泉.鐵磺泉分佈於雙重溪溪谷一帶，屬於中性碳酸鹽溫泉，是一種溫度較低，約40至60℃的溫泉，沒有臭味，透明的淡褐色，而池底則常沉澱著鐵石灰質礦物，泉源附近常堆有石灰華層。　 據指所含有的鐵礦物質對神經痛、皮膚病、風濕有一定療效。歷史人文.1894年10月10日，日本角田秀松海軍少將及仁禮敬之臺北縣書記官，赴北投視察溫泉。17日，水野遵民政局長等人在出席士林舊街國語學校開校式後，亦到北投視察。11月，總督樺山資紀也來視察該地，在現今北投溫泉博物館旁的北投溪，漸漸形成湯瀧浴場。1896年，日本人平田源吾在此設立了天狗庵旅舍，是臺灣第一家溫泉旅社，但早已傾頹無用，後緊臨天狗庵旅舍舊址興建三年的北投加賀屋於2010年11月底開幕；至1905年6月，在日本政府臺北州廳主導設立北投溫泉公共浴場，當時是仿照日本靜岡縣伊豆山溫泉的格局興建，共花費5萬6千多日圓。及後，日本朝香宮鳩彥王殿下、高松宮宣仁親王殿下和久邇宮邦彥王殿下分別在1927年和1928年先後參訪北投公共浴場。1930年，北投溫泉旅館料理屋組合為了北投溫泉的發展，委託作曲家町田嘉章，將知名作詞家慄原白也所作之《北投小唄》詞譜曲，是北投溫泉觀光的盛事。在1960年代-1970年代，溫泉旅館大量建立，估計當時有高達70多間溫泉旅館經營，然而，在1975年後的20年間，溫泉旅館業走下坡，有近50家溫泉旅館相繼停業。這段期間，只有2家新開的溫泉旅館，可能是因為「女性侍應生」制度的廢除、經營模式不善、公共建設不足、以及溫泉過度開發等原因所造成。1995年北投國小師生發起搶救北投溫泉公共浴場，最後由北投在地的前國大代表許陽明出面向市長陳水扁陳請搶救成功。1998年，內政部將北投公共浴場列為三級古蹟，並由許陽明與居民共同推動將之整修為北投溫泉博物館。除了北投溫泉公共浴場，許陽明也研整理、究提出陳請將北投普濟寺、北投草山教師研習中心、北投不動明王寺、北投臺灣銀行舊宿舍、前日軍衛戍醫院北投分院、北投穀倉、北投吟松閣、北投文物館、長老教會北投教堂、草山御賓館成功列為三級古蹟或臺北市定古蹟。隔年，觀光局將1999年定為「北投溫泉年」，推動全民認識北投溫泉資源與文化，重新帶起北投的溫泉產業。與草山溫泉、關子嶺溫泉、四重溪溫泉並列日治時期臺灣四大名泉。溫泉名物為萩餅和湯花。特殊產業.在臺灣日治時期，北投溫泉已有「女性侍應生」的制度，遊客可指定女性侍應生接待沐浴，故此當時的北投溫泉成為知名的聲色場所，一直承續至民國時代。在美軍駐臺時，更常有美軍召妓娛樂，1954年4月30日，北投的「女侍應生住宿戶聯誼會」成立，使北投成為合法的風化區。1967年12月22日，美國《時代週刊》更以「北投溫柔鄉」為題，介紹北投溫泉，文中刊載了一位美國軍人與兩位女侍應生共浴的照片。由於色情業氾濫，有損國際形象，「女性侍應生」制度於1979年被政府廢止。如今的北投溫泉已轉型為純粹觀光、休閒導向，色情業已全面絕跡。限時專送.在女性侍應生服務盛行的日治時期，為了便利侍應生往來各個溫泉旅館，應運而生有了「限時專送」這個特別的接送服務。最初使用的交通工具主要是黑轎車和三輪車；到了1950年代，逐漸轉由機車接送。要加入限時專送這個行業，必須加入車隊，繳交行費，接受排班，而客人可經由車行安排專車接送服務。除了接送侍應生之外，限時專送也會接載北投當地居民上下山、代購生活用品和及替遊客指引方向。1979年，政府廢止公娼之後，限時專送這個行業也受到影響。至1999年，區公所成立巡守隊，由一批限時專送車隊的隊員擔任安全守衛巡邏工作，但後來現時專送重起興起，除了載送民眾之外，還可幫忙繳費、跑腿…等等，一直到現在仍然是北投當地居民愛好的大眾交通工具之一。那卡西.起初北投的溫泉業者為了娛樂日本和臺灣的客人，分別有三味線和南管的音樂。1925年，隨著收音機時代的來臨，自行創作的流行歌曲成為一項主要的娛樂。「那卡西」是日語的音譯，指的是一種流動式走唱的行業，而北投便是臺灣那卡西的發源地，當地許多溫泉旅館都有多個那卡西樂團，整個溫泉區的那卡西樂團達上百團之多。音樂除了當時流行的創作歌謠外，也有從日語歌曲重新填詞的作品。樂器也由最早的三味線，轉變為西洋的手風琴、吉他等樂器，後期也使用電子琴。那卡西藝人必須熟記上百甚至上千首的歌謠，這些歌謠包括英語、日語、國語、臺語等，客人點歌之後，要在幾秒內找到該樂譜開始演唱。1979年之後，隨著溫泉業的沒落和客人喜好轉為卡拉OK，那卡西這項工作也由北投溫泉區出走到臺灣各地發展。
東妮獎歷年得獎列表

表列1947年－1994年每年東妮獎頒發獎項與獲獎名單列表第四十八屆東妮獎."：東妮獎
礁溪溫泉

礁溪溫泉舊名湯圍溫泉，位於蘭陽平原上的宜蘭縣礁溪鄉。主要分佈於湯圍地區(現德陽村)，集中於湯圍溪兩側谷地，為全臺少見的平地溫泉。近年因溫泉區過度開發與抽取導致溫泉資源減少，水溫以及水位下降。泉質.水質清澈透明，可飲用，水溫約55℃，酸鹼值pH7.8，碳酸根離子約297ppm，鈉離子約187ppm，是中性碳酸氫鈉泉。公共溫泉.公共溫泉設施最早出現於日治時代的圓山公園(礁溪溫泉公園)，由宜蘭廳於1915年興建磚石構造的公共浴場。更往前可追朔於1898年設立軍警療養用的礁溪溫泉保養所。目前除湯圍溝、礁溪兩座公園外，另在其他溫泉露點設定足湯。礁溪溫泉公園.舊稱圓山公園，位於溫泉區北端，鄰近礁溪轉運站，離礁溪車站北方約500公尺處，自古便是礁溪的交通樞紐。最早在1915年興建磚石構造的公共浴場，1923年於浴場旁增建一棟木造貴賓室，做為接待官衙士紳之地方。礁溪公共浴場內有兩座長方形浴槽，男浴場約9坪，女浴場約6坪。浴場旁設有約35疊敷大的休憩場(大廣間)、十疊房及八疊房大小的特別休憩所兩棟。大廣間內有桌球桌，而在小丘上中央處設有網球場，一旁的相思樹下則有小椅子，供入浴後民眾散步休憩的場所。1924年後在礁溪驛西方約300公尺處，另興建一間公眾浴場，免費提供農民及勞動者使用。面積約5.2公頃，園內林蔭夾道，為民眾休閒遊憩之處，在園內並設有礁溪遊客中心、溫泉游泳池、溫泉泡腳池、礁溪劇場等。鄉立游泳池當前整修中。園區內裸湯「森林風呂」曾與輕車悠遊股份有限公司簽訂委外經營契約，自2012年9月16日起為期10年。後因縣府官員以該公司印製票券且擅自抵押經營權利之股權65%借款，未審先判以重大違約，縣府再自2016年8月17日起未經授權、自行終止契約，暫停營業、再由縣府於2016年11月17日自行營運。2020年後因經法院三審定讞、判決縣府敗訴、違約、經仲裁違約賠償其責任達2億4千800餘萬，同時縣府數年自營之下虧損累累，縣議會成立專案調查小組，追查累計至2021年虧損再擴增至4千餘萬，2022年11月1日縣府林姿妙縣長為遵重於法院判決、也為避免前朝錯誤政策累積虧損及賠償、浪費公帑，重新交還輕車悠遊股份有限公司營運中。湯圍溝溫泉公園.湯圍溝舊名「燒水窟」或「湯仔城」，靠近溫泉中心，早在清朝時便被發現，由於不適合耕作及居住並未被開發。在日治時代因經濟發展與交通建設(礁溪車站)帶動觀光業發展，在1960年代-1970年代形成結合溫泉、情色與那卡西的酒番文化吸引大批觀光客、美軍、日本商人湧入，在北投禁娼後情色行業進一步發展，因大量溫泉旅館與盛行的情色消費而有「小北投」的稱號。園內的公共設施除常見之足湯、戲水區外，包括有男女分開的日式溫泉浴池「湯圍風呂」與被指定為歷史建築的湯圍溫泉溝社群公共浴池，該公共浴池興建於民國66年，原先為男女分開之浴場，後因女賓使用率低改為男性專用，2013年重新整建。24小時開放且無須收費。交通.鐵路：公路：觀光.礁溪溫泉隨著雪山隧道的開通，造訪人次有著顯卓的成長。尤以礁溪觀光旅館增加最為明顯，中小型飯店不斷進駐，乃至星級酒店也陸續於礁溪鄉開發。著名集團型飯店有：長榮鳳凰酒店(礁溪) 、晶泉豐旅、捷絲旅宜蘭礁溪館等。
池田組

池田組山口組時期本部在岡山縣岡山市北區中央町2-11，目前在北區田町2-12-2；日本的指定暴力團，約190人。略史.池田孝志、2007年11月、升格本家「執行部」若頭補佐；2013年10月、六代目山口組組織再編，池田孝志退出「執行部」，為組長的「舍弟」。2015年脫離六代目山口組，另加入神戶山口組的成立。2020年7月27日，池田組宣佈預備脫離神戶山口組 想要自立門戶；同年8月7日旋即遭神戶山口組「除籍」處分，正式脫離神戶山口組。同年9月10日 與同為脫離自神戶山口組而自立門戶的絆會締結為親戚組織。2021年11月11日 被當地岡山縣公安委員會指定為「指定暴力團」；同年底，列管並統計該組織正式組員80人，非正式組員110人；合計190人。
Suica

Suica的發音相同，讓人感到親切。Suica的標誌以JR東日本的代表色－綠色為主，將鐵道路線以西瓜表現。Suica字樣的部份在「ic」兩字使用反白的顏色，表示為使用IC卡的智慧型票證。吉祥物是一隻企鵝，由插畫家坂崎千春設計。FeliCa是使用13.56MHz頻率的非接觸式無線電RFID技術，在感應地區內同時可以有複數的FeliCa裝置互相通訊。與日本Edy電子貨幣，香港八達通及新加坡ezlink卡採用同一技術。基本使用方式.購買Suica時必須支付500日圓的押金，如Suica IO Card」現金儲值。每次可儲值金額的單位是1,000日圓、2,000日圓、3,000日圓、4,000日圓、5,000日圓、10,000日圓等6種，卡片可儲值的上限是20,000日圓。2019年9月1日起，針對訪-{}-問日本的非日本籍旅客，可以購買Welcome Suica卡，由發行日起28日內有效，沒有押金，但不能退款，過了時效整張Suica卡的餘額將失效。Suica可透過自動售票機購買，實際上日本居民可以直接購買使用。使用地區.與SAPICA共通的SAPICA地區設定為「Suica札幌地區」，此處不列出。鐵道公司.除單獨引入Suica的沖繩都市單軌電車。東京站、仙台站、新潟站通常設定為100－200公里程度地區。首都圈地區.大致與東京近郊區間一致。但烏山線、久留裡線不能使用。* 東海道本線【東海道線、京濱東北線、橫須賀·總武快速線、相鐵·JR直通線】* 山手線* 赤羽線【埼京線】* 南武線* 京葉線* 鶴見線* 武藏野線* 橫濱線* 根岸線* 橫須賀線* 相模線* 伊東線* 中央本線【中央線快速、中央·總武緩行線、中央線】* 青梅線* 五日市線* 八高線* 東北本線【京濱東北線、宇都宮線、埼京線、東北線】：東京站—黑磯站間* 常磐線【常磐線各站停車、常磐快速線】：日暮裡站—浪江站間* 川越線* 高崎線* 上越線：高崎站—水上站間* 兩毛線* 水戶線* 日光線* 信越本線：高崎站—橫川站間* 總武本線【橫須賀·總武快速線、中央·總武緩行線、總武線】* 外房線* 內房線* 成田線* 東金線* 鹿島線* 篠之井線：鹽尻站—松本站間* 小海線：小淵澤站—野邊山站間* 水郡線：水戶站—常陸大子站、上菅谷站—常陸太田站* 吾妻線：澀川站—萬座·鹿澤口站間* 東北新幹線：東京站—那須鹽原站間* 上越新幹線：大宮站—上毛高原站間* 北陸新幹線：高崎站—上越妙高站間* 羽田機場線全線* 臨海線全線* 伊奈線全線* 伊豆急行線全線* 大月線、河口湖線全線仙台地區.大致與仙台近郊區間一致，地區邊緣不一定可使用。* 東北本線【東北線、利府線、仙石東北線】：矢吹站—平泉站間及利府線、仙石東北線全線所有車站* 常磐線：小高站—巖沼站間* 仙山線：全線* 仙石線* 石卷線：小牛田站—石卷站間* 磐越東線：船引站—郡山站間* 磐越西線：郡山站—喜多方站間* 奧羽本線：福島站—新-{莊}-站間（只可在山形站上下車。不可在新-{莊}-站上下車。同時也不可作山形新幹線的乘車券部分使用。* 陸羽東線：全線* 東北新幹線：郡山站—古川站* 仙台機場線全線新潟地區.大致與新潟近郊區間一致。* 磐越西線：五泉站—新津站間* 羽越本線：新津站—村上站間* 白新線* 信越本線：直江津站—新潟站間* 越後線：全線* 彌彥線* 上越線：小千谷站—宮內站間* 上越新幹線：長岡站—新潟站盛岡地區.與首都圈、仙台、新潟地區不同，沒有指定大都市近郊區間。全部位於巖手縣內。然而東北本線的一之關站與平泉站因歷史、地理的關係並不位於上述地區，而視為位於仙台地區。* 東北本線：北上站—盛岡站間** 東北本線【東北新幹線】：北上站—盛岡站間* 釜石線：花捲站—新花捲站間* 田澤湖線：雫石站—盛岡站間青森地區.與首都圈、仙台、新潟地區不同，沒有指定大都市近郊區間。全部位於青森縣內。* 奧羽本線：青森站—弘前站間秋田地區.與首都圈、仙台、新潟地區不同，沒有指定大都市近郊區間。全部位於秋田縣內。* 羽越本線：新屋站—秋田站間* 奧羽本線：和田站—追分站間* 男鹿線* 沖繩都市單軌電車線：全線JR巴士關東.JR巴士關東的以下高速路線、一般路線可使用票卡餘額乘車。與其他公司共同執行班次的高速路線也可使用*新宿、東京—佐野線*新宿—本-{莊}-、伊勢崎線*東京—石岡、水戶線*東京—鹿島線*東京—神棲、波崎線*東京—筑波線* 管內* 管內* 管內* 管內* 仙台—古川線* 管內** 管內作為地域連攜IC卡「iGUCA」的地區使用Suica。互相使用.Suica與以下發行IC卡公司的地區可以互相使用、單向使用。各IC卡與並非完全相同名稱發行的IC卡。但是一部公司發行的折扣用卡並不能用於各公司，除此以外還有其他限制。◎：乘車券機能、電子錢包機能皆可互相使用○：只限乘車券機能互相使用，電子錢包不可互相使用△：Suica等10款IC卡可使用乘車券機能，其他IC卡不可用於Suica適用地區地域公司的情況，由於存在地域獨自服務與全國互相使用兩立導致引入費用與運用面，採用上述互相使用模式限制較多。有見及此，地域巴士公司加入執行巴士的定期券與各種折扣等的地域獨自服務機能，故此開發了Suica地區及可與Suica互相使用地區通用的乘車券與電子貨幣等的Suica服務1卡可用2in1卡作為。由於具有Suica卡完全的功能，故Suica可用於上述的互相使用。2021年3月起，栃木縣開始「totra」，巖手縣開始「巖手綠證」等服務，2022年2月至5月，關東、東北地方的5縣新開設了9種地域連攜IC卡服務。沿革.今後預定、計劃.將來JR東日本所有路線皆可使用Suica，為進行必要的磁氣券IC化Suica計劃在東日本管內向全國擴充套件。與此相關的，2023年5月27日以後將採用中央伺服器方式在北東北3縣的一部分路線啟用Suica。。同年夏天以後首都圈、仙台、新潟地區將採用與原來方式同時使用中央伺服器，預定2026年度中完全改用。JR東日本公佈了完全改用後計劃統一JR東日本管內的Suica地區。2022年7月22日公佈作為仙台地域山形縣內奧羽本線將於2024年春以後啟用Suica。2023年6月20日，JR東日本公佈預定於2025年春天以後將首都圈地區擴大至長野縣內的篠之井線松本站—篠之井站間、信越本線篠之井站—長野站間、大糸線松本站—穗高站間各站。
美國軍事行動時間線

美國歷史上發生或參與具有重大影響的戰爭列表。左方戰爭名稱以美國稱法為準，括號裡是中文比較普遍的稱法。右方為戰爭發生之時間，底下為該戰爭之簡述。請注意，美國政府單獨援助的情況、沒有軍事人員參與的情況、中央情報局的業務，也被本列表排除在外。戰間期.戰間期是指第一次和第二次世界大戰間的時間後冷戰時期.老布什比爾·克林頓小布什貝拉克·奧巴馬唐納德·特朗普喬·拜登
田剛丘成桐事件

田剛-丘成桐事件是始自2005年的華人數學界的一次學者書面互攻事件，早期主要在網際網路特別是高校BBS上進行。後來引起了各種媒體的關注。直接當事雙方是著名華裔數學家丘成桐及北京大學數學學院。該事件涉及中國的學術腐敗、學術道德標準、海歸學者服務時間問題，中國網際網路管制問題等。
版本

版本是一種稱謂，用於描述同一事物的相互之間有差異的各種形式、狀態或內容。「版」在這裡原意是印刷用的模板，「本」的意思是書籍。因此，版本最初用於描述書籍的不同形式、狀態或內容。第一次出版，稱為初版。如果印刷內容未改，而之後再付印的話，則不稱為再版，而稱為「初版第○刷」或「第1版第○刷」，○為重印次數，例如「第1版第2刷」。內容有更動，可稱為「改版」或「新版」。這是為了讓讀者可以明確知道書籍內容有無實質變化。不過，不誠實的出版業者或作者可能故意宣稱書籍「出新版」，即便內容全無改變，以增加銷售量。現今版本可用於描述書籍、電影、法律、觀點、軟體等事物。一個事物可能因各種原因而有不同版本，如作者修訂、釋出環境改變、傳播過程影響等。不同版本的差異形形色色，如某歌手所發行的同張專輯可能同時發行CD和錄音帶版本；某部法律為適應社會新變化，於經過修訂後釋出並生效新版本。
齊柏林飛船

齊柏林飛船是一種或一系列硬式飛船的總稱，是著名的德國飛船設計家斐迪南·馮·齊柏林伯爵在20世紀初期以所設計的飛船為藍本，進一步發展而來。由於這系列飛船的成功，「齊柏林飛船」甚至成為當代稱呼此類飛船時所用的代名詞。在當時，巨型飛船主要的用途涵蓋了民用與軍事兩種領域。民用方面，#重定向第一次世界大戰後德國敗戰，曾一度讓齊柏林飛船的營運陷入泥沼，但繼起已逝的齊柏林伯爵遺志，在1920年代復興了齊柏林飛船，並且在1930年代達到顛峰。在當時，包括LZ127「齊柏林伯爵號」與LZ129「興登堡號」等幾艘膾炙人口的巨型飛船，在跨大西洋的歐美航線上都有豐富的獲利。但不料，1937年時興登堡號在美國紐澤西州失火墜毀，也就是著名的「興登堡空難」，在那之後包括齊柏林飛船在內的整個飛船運輸產業急速沒落，不久之後就被新興的民航機給取代了。主要特徵.齊柏林飛船最重要的部份是輕合金環和縱樑組成的硬式骨架。該設計令單個壓力外殼內有輕微的過大壓力，以維持它們的形狀。這種設計的令齊柏林飛船的可以造得比軟式飛船更大。齊柏林飛船骨架多由鋁合金製成。第一架齊柏林飛船的形狀是一個長圓柱體加上錐形的末端複雜的多面尾翼。在第一次世界大戰期間，Schütte-Lanz Luftschiffbau為了領先其他的競爭公司，飛船的設計被改為更為人熟悉的流線造型與十字形尾翼，幾乎所有後來的飛艇都有使用這個設計。在外殼內，數個獨立的「氣囊」裝有比空氣輕的氣體，大多數硬式飛船的氣囊由多層用來分隔開金箔的牛大腸膜製成。固定在齊柏林飛船骨架的吊艙外有引擎負責推動飛船前進，當中有少部分提供反向推力，方便停泊。乘客和機組人員會被安排到位於骨架底部一個相對地細小的隔間，但後來的飛船為了符合空氣動力學，所以不會包含一個完整的居住空間，而會將乘客和機組人員的間隔放在外殼內。
百衲本

百衲本是古籍版本的一種。如果一部書是由很多不同的零散版本，參校彙編而成完整的書，這樣的版本就是百衲本。百衲本史記.清初宋犖曾用2種宋本、3種元本，湊成一部80卷的《史記》。百衲本二十四史.20世紀30年代張元濟主持編輯，商務印書館影印的版本。其中包括宋刻善本15種、元刻善本6種、明清初刻史書3種。目前存世稀少，約不到十套。
艾米爾·布魯內爾

艾米爾·布魯內爾，有著深遠影響的瑞士籍新教神學家、新正統神學家，曾與卡爾·巴特共同推動了二十世紀上半葉歐洲德語系國家中的「新正統神學運動」(或稱為「辯證神學運動」)，並一直是該神學主張的代表人物。布魯內爾反對自由主義神學那般僅止於將耶穌描繪成一個值得敬重的道德人物。布魯內爾主張耶穌不但是上帝的「道成肉身」，並且是「救贖事件」的中心點。另一方面，布魯內爾企圖尋找出當時持續爭論當中的阿民念主義與加爾文主義兩造的中介點，除了仍然強調上帝在救恩一事上保有至高無上的主權以外，他也強調了人類不必付出代價便可承受救恩的觀點。縱然布魯內爾在此重新聲張了基督論的中心地位，符合正統神學的要求，但保守派神學家往往對於他的其它神學主張持保留態度，比如說他不相信《聖經》中關於神蹟記載的真實性，且質疑《聖經》中的文字仍可以做為現代基督徒的有效啟示神學主張.神人相遇中的超越性。布魯內爾對今日教會的重要性.(1)布魯內爾的貢獻始於將啟示與個人和神的「我—你相遇」視為同一件事。(2)布魯內爾被人稱為「聖經位格主義」，他推崇聖經在見證上的權威，不僅是原初啟示不可少的見證，也是現今啟示的管道。換句話說，耶穌基督才是唯一的標準與權威，這正是他對現代神學最大的貢獻。
書信

書信，又稱書、啟、箋、牘、簡、札等。是人們以書寫於紙張的文字、影象為內容的一種交流形式。在中國古代，也簡稱為“書”或「尺牘」等等，在例如司馬遷給朋友任安的一封書信被稱為《報任安書》。「尺牘」最早見於西漢典籍，司馬遷的《史記·倉公列傳》雲：“緹縈通「尺牘」，父得以後寧。”古時書信稱作尺牘，是因為當時書信所用竹簡或絹帛長約一尺，故有此說。因為它使得“說”和“聽”可以不在同時、同地進行。中國南朝有諺雲：“尺牘書疏，千里-{}-面目也。”這也同時意味著，書信從發信人到收信人可能需要一個投遞的過程，才能實現這一異時、異地的“聽”“說”交流。在現代，絕大部分的信件是透過郵局投遞、寄送的。而在郵局出現之前，信件大多由私人傳遞和送達，承擔這項任務的人在中國古代被稱為「信使」、「信差」。書信由箋文和封文兩部分所構成。箋文即寫在信箋上的文字，也就是寄信人對收信人的招呼、問候、對話、祝頌等等。箋文是書信內容的主體，書信的繁簡、俗雅及至其他方面的風格特徵，幾乎都由內容主體決定。封文即寫在信封上的文字，也就是收信人的地址、姓名和寄信人的地址、姓名等等。封文是寫給郵遞人員看的，使郵遞人員知道信從哪裡來，寄往哪裡去；萬一投遞找不到收信人，還能將信退給寄信人。完整的書信應該是箋文封文俱全，並且將箋文裝入寫好封文的信封內，然後將口封好付寄的。信封是現代書信的必要組成部分之一，一般起著保護書信本身和說明投遞地址和收信人的作用。在中國古代，人們使用過鯉魚形狀的木盒作“信封”，古詩十九首之一《飲馬長城窟行》裡寫道：“客從遠方來，遺我雙鯉魚。呼兒烹鯉魚，中有尺素書。”因而後來書信也被稱為“魚書”，晏殊的一首宋詩寫到：“魚書欲寄何由達，水遠山長處處同。”主要結構.正文.正文，主要目的是説明這篇文章的中心思想。
克里斯多福·布魯哈德

克里斯多福·布魯哈德，德國路德宗新教神家，被認為是基督教社會主義在德國與瑞士地區的學說創立人。他也是當代一位很有名氣的宣教家。1899年他公開宣佈支援社會主義並加入德國社會民主黨，為此他喪失了神職人員的身份。次年，他被選為符騰堡王國下議院議員。隨著第一次世界大戰的展開，他描述了其帶有「末世論」性質的信仰主張：「我們正生存在一個面臨著重大改變的時代，黑暗終會被主耶穌基督征服」布魯哈德曾經深遠地影響了這幾位神學家：卡爾·巴特、赫曼·柯特與洛加斯──他同樣是一位基督教社會主義者。
古詩十九首

古詩十九首是一組中國五言古詩的統稱。這些詩共有十九首，一般認為是漢朝的一些無名詩人所作。最早由梁代昭明太子蕭統編入《昭明文選》，並命名“古詩十九首”。歷代都對古詩十九首有很高的評價，對後世的詩歌創作有巨大影響。作者及內容.古詩十九首不是一個人的作品，作者不可考，大抵成於東漢文人之手。最初收入《文選》時，沒有-{著}-錄作者的名字。劉勰首倡“兩漢”，又說《冉冉孤生竹》一篇是傅毅所作，王世貞猜測“雜有枚生或張衡、蔡邕作”，徐陵《玉臺新詠》以為其中八首為漢初枚乘所作，但是後人多認為這種說法不可信。現在一般認為這不是一個人的作品，也不是一個時期的作品。人們根據詩歌內容題材和語言風格方面的特徵，推測它們產生於東漢末期前後。儘管沒有確切的證據，人們仍然對這些詩歌的作者有許多猜測和爭論。鄭賓於《中國文學流變史》推測“十九首”最晚的作於西晉，但僅是推測，缺乏實證。例如，有些人認為這些詩歌都出自文人之手，理由是他們認為這些詩歌的語言顯然是經過錘鍊的，不像典型的民歌；但也有人認為古詩十九首有鮮明的民歌特色，理由是他們認為這些詩歌用通俗易懂的語言描寫一般人的感受和境遇。鍾嶸《詩品》：“古詩其體源於國風”，王士禎《漁洋詩話》雲：“風雅後有楚騷，楚騷後有十九首，風會變遷，非緣人力，然其源流則一而已矣。後人為區分的方便把每首詩的“首句”用作詩題，依次為：古詩十九題材內容包括羈旅行役、羈旅愁懷，遊子懷鄉、居人念遠；鄉愁閨怨、閨人怨別、離別相思；自傷所遇、宦途失意、遊宦無成；抒寫友情，慨嘆人生短促，亦有追求享樂名位和服藥求仙。詩歌思想感情複雜，共同特徵是對人生無常和歲月易逝，表現出無限感傷。風格特色.古詩十九首長於抒情，意悲而遠，善用比興，如「胡馬依北風，越鳥巢南枝」、「浮雲蔽白日，遊子不顧反」；詩句融情入景，寫景於情，如《迢迢牽牛星》；也有寫作者的內心活動，抒情中帶敘事，如《西北有高樓》。手法或婉轉含蓄，如「相去日已遠，衣帶日已緩」；或感情真率直率，如「昔為倡家女，今為蕩子婦；蕩子行不歸，空床獨難守」。古詩十九首遣詞用字樸淡，語言不假雕飾，淺近自然，多用疊字，語句卻又異常簡鍊，含義豐富。地位.作者不可考的古詩十九首，標誌著文人五言詩已達到成熟期，是五言詩發展成熟的標誌，在中國文學史上得到極高的評價。古詩十九首有民歌「感於哀樂，緣事而發」的特質，又有文人的錘鍊，是漢樂府光輝的總結，對後世詩歌的發展有深遠的影響。評價.古詩十九首被認為是中國古代最早的一些五言古詩，上承《詩三百·國風》之餘緒，下啟建安文學之詩風，影響了後世詩人的創作，歷代的詩評作家都給予了極高的評價。這些評價大多都認為，古詩十九首語言質樸直率，意境深婉，是五言詩中的極品。例如，鍾嶸《詩品》中說：“文溫以麗，意悲而遠，驚心動魄，可謂幾乎一字千金。”劉勰《文心雕龍》中說：“觀其結體散文，直而不野，婉轉附物，怊悵切情，實五言之冠冕也。”明代胡應麟《詩藪》中則說：“興象玲瓏，意致深婉，真可以泣鬼神，動天地。”沈德潛說：“古詩十九首，不必一人之辭，一時之作。大率逐臣棄妻，朋友闊絕，遊子他鄉，死生新故之感。或寓言，或顯言,或反覆言。初無奇闢之思，驚險之句，而西京古詩，皆在其下。”近代學者梁啟超、羅根澤、俞平伯等學術大家，皆著文參與了討論。梁啟超認為“十九首”雖不是一個人所作，“卻是一個時代——先後不過數十年間所作”。方東樹在《昭昧詹言》中說，“十九首須識其‘天衣無縫’ 處”。張中行認為，古詩十九首“寫一般人的境遇以及各種感受，用平鋪直敘之筆，情深而不誇飾，但能於靜中見動，淡中見濃，家常中見永恆”。
SSE

SSE是英特爾在AMD的3D Now!釋出一年之後，在其計算機晶片Pentium III中引入的指令集，是繼MMX的擴充指令集。SSE指令集提供了70條新指令。AMD後來在Athlon XP中加入了對這個新指令集的支援。SSE的暫存器.SSE加入新的8個128位元暫存器。不過只能在64位元的模式下才能使用額外8個暫存器。每個暫存器可以容納4個32位元單精度浮點數，或是2個64位元雙精度浮點數，或是4個32位元整數，或是8個16位元短整數，或是16個字元。整數運算能夠使用正負號運算。而整數SIMD運算可能仍然要與8個64位元MMX暫存器一起執行。因為作業系統必須要在程序切換的時候保護這些128位元的暫存器狀態，除非作業系統去啟動這些暫存器，否則預設值是不會去啟用的。這表示作業系統必須要知道如何使用FXSAVE與FXRSTOR指令才能儲存x87與SSE暫存器的狀態。而在當時IA-32的主流作業系統很快的都加入了此功能。由於SSE加入了浮點支援，SSE就比MMX更加常用。而SSE2加入了整數運算支援之後讓SSE更加的有彈性，當MMX變成是多餘的指令集，SSE指令集甚至可以與MMX並行運作，在某些時候可以提供額外的效能增進。第一個支援SSE的CPU是Pentium III，在FPU與SSE之間共用執行支援。當編譯出來的軟體能夠交叉的同時以FPU與SSE運作，Pentium III並無法在同一個週期中同時執行FPU與SSE。這個限制降低了指令管線的有效性，不過XMM暫存器能夠讓SIMD與純量浮點運算混合執行，而不會因為切換MMX／浮點模式而產生效能的折損。SSE指令表.SSE提供純量與包裹式浮點指令。例子.下面這個例子演示了使用SSE的優點。向量加法在計算機圖形中很常用，如果在x86平臺上想將四對單精度浮點數相加，必須使用四對浮點相加指令。vec_res.x = v1.x + v2.x;vec_res.y = v1.y + v2.y;vec_res.z = v1.z + v2.z;vec_res.w = v1.w + v2.w;上面這段程式碼會被編譯成4條x86 FADD指令。下面的虛擬碼展示用128位包裹式相加指令替代4個純量相加指令。movaps xmm0, [v1] ;xmm0 = v1.w | v1.z | v1.y | v1.xaddps xmm0, [v2] ;xmm0 = v1.w+v2.w | v1.z+v2.z | v1.y+v2.y | v1.x+v2.xmovaps [vec_res], xmm0後續版本.SSE2.SSE2是Intel在Pentium 4處理器的最初版本中引入的，但是AMD後來在Opteron和Athlon 64處理器中也加入了SSE2的支援。SSE2指令集添加了對64位雙精度浮點數的支援，以及對整型資料的支援，也就是說這個指令集中所有的MMX指令都是多餘的了，同時也避免了佔用浮點數暫存器。這個指令集還增加了對CPU快取的控制指令。AMD對它的擴充套件增加了8個XMM暫存器，但是需要切換到64位模式才可以使用這些暫存器。Intel後來在其Intel 64架構中也增加了對x86-64的支援。SSE3.SSE3是Intel在Pentium 4處理器的Prescott核心中引入的第三代SIMD指令集，AMD在Athlon 64的第五個版本，Venice核心中也加入了SSE3的支援。這個指令集擴充套件的指令包含暫存器的區域性位之間的運算，例如高位和低位之間的加減運算；浮點數到整數的轉換，以及對超執行緒技術的支援。SSSE3.SSSE3是Intel針對SSE3指令集的一次額外擴充，最早內建於Core 2 Duo處理器中。SSE4.SSE4是Intel在Penryn核心的Core 2 Duo與Core 2 Solo處理器時，新增的47條新多媒體指令集，現在SSE4版本更新至SSE4.2。SSE4a.AMD也開發了屬於自己的SSE4a多媒體指令集，並內建在Athlon II與Opteron等K10架構處理器中，不過SSE4a無法與Intel的SSE4系列指令集相容。目前AMD新一代處理器已支援Intel的SSE4.1、SSE4.2指令集。SSE5.SSE5是AMD為了打破Intel壟斷在處理器指令集的獨霸地位所提出的，SSE5初期規劃將加入超過100條新指令，其中最引人注目的就是三運算元指令。其中，三運算元指令讓處理器可將一個數學或邏輯函式庫，套用到運算元或輸入資料。藉由增加運算元的數量，一個x86指令能處理二至三筆資料，SSE5允許將多個簡單指令匯整成一個指令，達到更有效率的指令處理模式。提升為三運算指令的運算能力，是少數RISC架構的水準。熔合乘法累積讓允許建立新的指令，有效率地執行各種複雜的運算。熔合乘法累積可結合乘法與加法運算，透過單一指令執行多筆重複計算。透過簡化程式碼，讓系統能迅速執行繪圖著色、快速相片著色、音場音效，以及複雜向量演算等效能密集的應用作業。目前AMD已放棄下一代Bulldozer核心內建SSE5指令集，改內建Intel授權SSE4系列指令集。AVX.AVX是Intel的SSE延伸架構，如IA16至IA32般的把暫存器XMM 128bit提升至YMM 256bit，以增加一倍的運算效率。
晉幽公

晉幽公，姬姓，名柳，春秋末期的晉國國君，晉哀公之子。晉哀公十八年，哀公卒，幽公即位。此時趙、韓、魏三家強大，儘管名義上仍是晉國臣屬，並非諸侯國，但幽公反而要朝見三家之主。晉國大部分土地都被趙烈侯、韓景侯、魏文侯瓜分，幽公的僅剩下曲沃和絳兩處領地。幽公十八年，晉幽公出城與婦人幽會，為賊所殺。一說為魏文侯所誅。按《古本竹書紀年》，晉幽公則是被夫人秦嬴殺死於床上。魏文侯平亂，立幽公之子止即位，是為烈公。
屈瑕

屈瑕，羋姓，屈氏，名瑕，蒲騷之戰以下三次戰役的元帥。任將生涯.蒲騷之戰.楚武王四十年駐紮兵營，準備與隨、絞、州、蓼四國聯合攻擊楚國。因此屈瑕感到非常憂慮。緊接著，副將鬬廉進諫說：「鄖人駐軍城郊，且其餘四國之軍可朝發夕至，定必輕敵沒有誡心，假如我以精銳夜襲鄖師，鄖定必守城以等待援軍，奢望救援者必喪失鬥志，若敗為首的鄖師便可輕取其餘四邑。」而屈瑕想請求楚武王增援，但鬬廉很反對地說：「戰鬥勝利在於眾志同心，而不在人多勢眾。在牧野之戰發生時，紂王率領數十萬兵卒沒有打倒僅有數萬兵卒的周武王。這是元帥知道的事。」於是屈瑕知道鬬廉的意思而決定想占卜戰果，但鬬廉又反對占卜來解決疑惑，沒有疑惑何用占卜。最後，屈瑕採用鬬廉所提供的計謀，而擊敗鄖國的軍隊於蒲騷，取得城下之盟，又和貳、軫兩國訂立了盟約而還。勸王而勝.楚武王四十一年的夏季，楚武王親自討伐絞國，並且包圍其南門。屈瑕進諫：「絞乃小國力量輕微，力量輕微者定必寡謀，無謀者可以誘惑之。」而楚武王聽從他的意見，讓屈瑕遂派採樵者誘使絞人出城。首日，絞人獲三十人。次日，絞人爭出追逐楚役徒於山中，楚人斷其退路，伏兵自山上衝殺而下大敗絞人。驕傲而敗.楚武王四十二年，攻入羅國，莫敖輕敵不設防備，羅國與盧戎兩軍合擊楚師，楚大敗，屈瑕率餘部撤至荒谷自縊身死，其他將領也囚在冶父等候處罰，楚武王曰：「孤之罪也。」皆免之。兵法有-{雲}-諫者太多易惑軍心，莫敖告全軍諫者有刑非錯也，而是不得其法也。楚武王以其子屈重繼任為莫敖。
晉哀公

晉哀公，姬姓，名驕，晉昭公的曾孫。晉昭公生戴子雍，戴子雍生忌，忌生晉哀公。前453年，韓、趙、魏共滅智伯瑤，三分其地，並於次年趕走晉出公，立晉哀公。晉國實際上已被三家瓜分，韓、趙、魏掌權。前434年，晉哀公死。