昌邑市

昌邑市，古稱鄑邑、都昌，是濰坊市下轄的一個縣級市，在中國山東省北部偏東，東與萊州市、平度市以膠萊河為界，南與高密市毗連，西與濰坊市坊子區、寒亭區為鄰，北瀕萊州灣。市人民政府駐平安街1669號。歷史.屬龍山文化和大汶口文化，古稱密鄉、都昌。秦始皇二十六年經青州北海縣建為北海軍，置昌邑縣；1994年6月10日撤銷昌邑縣，設立縣級昌邑市。迄今已有2200多年的建制歷史。自然地理.境內屬典型的暖溫帶大陸性季風氣候，季節變化明顯，雨熱同期。地勢自南而北逐漸降低。南部為低山丘陵區，中部為平原區，北部為窪地海灘，其對應地貌型別為剝蝕殘丘區，衝、洪積平原區、濱海窪地。地勢總體平坦，以耕地為主、間有園林地、北部因受鹽鹼侵蝕多鹽田、漁業養殖場。少有名山大川，濰河縱貫南北，是昌邑的母親河；豐產河、漩河等小河溝獨流入海；虞河、膠萊河作為與寒亭區、青島平度市等的界河。峽山水庫灌區各級灌渠遍佈全境，引黃濟青、濟煙乾渠橫貫東西。行政區劃調整前有山東省第一大水庫峽山水庫，現境內無大型水庫。山巒主要分佈在南部，有博陸山、青龍山、青山等，市區東部有文山；另在雙臺、圍子等地有地勢凸起，山巒多以人文因素在本地著名。山地多石英石礦產，現幾乎開採殆盡改為開發旅遊；卜莊一帶有鐵礦；北部油氣資源和地下滷水資源豐富。行政區劃.下轄3個街道辦事處、6個鎮：該市的地理位置位於萊州灣南岸，西臨寒亭區、坊子區，南臨峽山生態經濟開發區，東南靠高密市，東與青島市平度市、煙臺市萊州市交界。南北狹長，市區位於中北部，部分工業區位於北部沿海。鄉鎮、村莊沿主要道路、河流分佈。行政區劃上，該市截至2019年3月為止，下轄柳疃、卜莊、北孟、飲馬、龍池、下營6個鄉鎮和奎聚、都昌、圍子3個街道辦事處，市政府駐奎聚街道。1990年代各鄉鎮先後撤鄉設鎮，析置奎聚街辦。21世紀初李家埠、青鄉、南逄、下營、東冢、倉街、流河、塔耳堡、雙臺、夏店、石埠、宋莊、岞山、丈嶺先後被合併。2010年5月撤銷圍子鎮，設立圍子街道辦事處。經濟.概述.2016年昌邑市地區生產總值為400億元.優勢產業.昌邑市的優勢產業有石油化工、鹽及鹽化工、機械製造、紡紗織造、食品加工、水產養殖、綠化苗木等。交通.鐵路.膠濟鐵路、膠濟客運專線膠鐵路自1899-1904年德帝國主義者開始修築。修築過程中，西老莊農民張立恆率眾反抗，智殺德國駐丈嶺辦事處總辦西羅巴。改革開放後多次擴能、增建複線。曾在昌邑境內設岞山、太堡莊、丈嶺、塔耳堡等站。2003年電氣化改造時撤銷停用，岞山站貨場引入安丘站；在丈嶺和塔耳堡間增建昌邑站，2005年9月啟用。2007年岞山、太堡莊、丈嶺、昌邑站站址劃歸峽山區。膠濟客運專線2007年初開工、2008年末建成，增建昌邑站客專場客運設施。昌邑站位於丈嶺站村東，既有場設二臺四線，到發線有效長度1050m，設貫通式貨運線一條、牽出線一條。該站站臺、地道等客運設施完備，僅辦理列車會讓，未辦理客運業務。2018年9月1日原昌邑站更名峽山站。大萊龍鐵路大鐵路的組成部分。為山東高速控股的地方鐵路。在昌邑境內設昌邑北、海天站。線路等級為單線地鐵Ⅰ級，規劃進行復線增建和擴能改造。昌邑北站，原稱昌邑站，位於後官莊村東北，設有效長度約960m到發線2條、貨物線4條。僅辦理貨運業務。海天站，原稱卜莊站，位於下營工業園南，設有效長度約1200m到發線4條。接海青線，設海天生物專用線1股。站內電氣化。僅辦理貨運業務。海青鐵路自海天站經平度至高密芝蘭莊站，2010年10月開工、2013年12月通車。海天-平度段僅辦理貨運業務。濟青高速鐵路濟(南)青(島)高速鐵路，途徑昌邑市飲馬鎮、北孟鎮，不設站。濰萊客運專線自濰坊北途徑昌邑南、平度北至萊西北。又稱濰萊高速鐵路、濰萊城際鐵路，為濟青高鐵支線。設計時速350km，執行高速動車組列車。2018年初正式開工。在境內設昌邑站。昌邑站，工程建設初期稱昌邑南站，位於市區東南部，綠博園南。預計設定2臺6線，站房面積約10000平方米。在車站周邊規劃有高鐵新城及智慧製造產業園濰煙高速鐵路根據可研報告，正線自昌邑站至青榮城際龍王山線路所，設計時速350km。公路.高速公路.國家高速 、 及省高速 過境。榮。青立交位於峽山區和昌邑市交界處。榮立交距離市區較近。規劃建設的明董高速途徑該市並設連線線。國省道.國道威汕線( 206國道)、丹東線青蘭線( 309國道)及省道下小線、田高線過境。威海至汕頭公路，編號 206國道，途徑卜莊、圍子、南逄、王耨等地，作為市區東環路、南環路，東環路段與下小線共線。煙濰公路、G206國道曾過境昌邑市區，線位大概為如今的新興街、交通街、平安街，該公路對昌邑市區發展有重大影響。目前仍有原名稱煙汕路在使用。丹東至東港公路，又稱沿海公路，編號 228國道，該市路段全程與S309田高線即原新沙路、新海路重合。文登至石家莊公路，編號 308國道，途徑流河、石埠、飲馬等地，楊家屯至坊子界段稱寶通街，部分與下小線共線。該市路段為原規劃G309榮蘭線青島至蘭州公路，編號 309國道，該市路段為原規劃濰膠線。下營港至小關公路，編號 211省道，途徑下營、夏店、圍子、石埠、飲馬等地，是該市的南北幹道。市區段為東環路，部分路段與威汕線、榮蘭線共線。田橫至高青公路，編號 309省道，該市段全程與G228丹東線共線。縣鄉道與市政道路.縣鄉道主要有灶等。近年公路部門已放棄對縣鄉道路的編號，去往一地往往有多條道路，縣鄉道的概念也越發模糊。市區市政道路東西多稱街、南北稱路。公共交通.自1922年起煙濰公路管理處在昌邑、王耨等地開辦汽車站，1927年起魯之瀚、董孟堯等人私營客運，1948年成立國營汽車站。2005年4月12日開通城市公交，使用7m級牡丹前置柴油客車，開始經營1路等線路。2009年11月3日開通環7路，新購12臺7m級長安前置柴油客車，後因客流慘淡停運。2010年6月17日開通8路，後停運。2010年7月11日大幅度整合調整。2011年4月28日因汽車站搬遷大幅度調整，4路停運；開通9路，不久後停運。2013年初購進40臺ZGT6810NS型CNG客車，牡丹柴油客車停運，後添置30臺SC6781NG4型客車。2013年9月開通7路。2013年末-14年初開通城鄉公交001、002、003路，後陸續開通005-009路。2014年8月1日開通10路。2016年5月購進HFF6800GEVB1、HFF6800GEVB3、YTK6830GEV1型客車共160臺，22日啟用，同時柴油、NG客車停運。後陸續延伸1、5、6、7等線路、開通8路。2018年7月昌邑-濰坊城際公交試執行。城際公交現行執行線路：昌邑汽車總站-濰坊商品城汽車站，暫採用10臺ZK6805BEVG11型純電動客車執行。由濰坊交運集團的分公司運營。全程48公里，計劃執行90分鐘，全程票價10元。港口.昌邑北部渤海沿岸的下營漁港為國家一級漁港，可以和20多個港口通航。下營港建設中。旅遊景點.中國北方綠化苗木博覽園.簡稱綠博園，位於山東省濰坊市昌邑市宋莊鎮。始建於2003年4月，當年10月17日在這裡召開了“2003山東(昌邑)苗木交易會”。從2004年開始，每年的9月19日都在這裡召開“中國(昌邑)北方綠化苗木博覽會”,從2006年開始,每年9月19日“中國(昌邑)北方綠化苗木博覽會”和“中國園林花木資訊交流會”同時在這裡召開。目前綠博園是“全國農業旅遊示範點”、“中國北方綠化苗木基地”、“ 國家AAAA級旅遊景點”、“全國休閒農業與鄉村旅遊示範點”。但是也有人指出綠博園的園區建設存在各種問題，徒有4A級景點的虛名。昌邑濰水風情溼地公園.該景區分東岸、西岸兩部分建設，南北全長5.5公里。東岸景區規劃建設了苗木業觀光區、溼地保護區、中心活動區、水上活動區、野營燒烤區等，並配套建設了車行路、人行道以及親水平臺、棧橋、廣場、觀鳥亭、木質橋等，種植樹木140餘萬株、150多個品種。西岸景區規劃建設了主入口廣場、音樂噴泉、沙灘活動區等景觀。2008年8月，被水利部認定為“國家級水利風景區”。2010年12月，被住建部認定為“國家城市溼地公園。人口.2010年中國第六次人口普查時，昌邑市共有人口603482人。共有家庭181091戶，平均每戶3.09人。14歲以下的少年兒童共89328人，佔總人口14.80%；15-64歲人口共442992人，佔總人口73.40%；65歲及以上的老年人共71162人，佔總人口的11.79%。男性共計302992人，佔總人口50.20%；女性共計300490，佔總人口49.79%。本地居住的人口中，擁有本地戶籍的人口為535113人，佔88.67%。根據山東省資料顯示：昌邑市截至2022年末，全市常住人口為53.71萬人。特產.昌邑絲綢、昌邑大對蝦、昌邑梭子蟹：中國地理標誌產品。