澳洲航空

澳洲航空，簡稱澳航，#重定向）。澳航的英文名稱“QANTAS”是「Queensland and Northern Territory Aerial Services」的縮寫。總部設於悉尼，以悉尼機場和墨爾本機場為主要樞紐機場。澳航不僅是澳洲，同時也是大洋洲以及南半球規模最大的航空公司，亦是全球歷史第三悠久的航空公司，僅次於荷蘭皇家航空和哥倫比亞航空。澳洲航空自1951年以來從未發生涉及人命死亡的事故，因此被認為是世界上安全紀錄最佳的航空公司之一。2013年，澳洲航空重回Skytrax推出的「全球十大最佳航空公司」，此前澳航曾連續多年位居該排行榜的前五名，但是因為受到2011年的罷工事件等影響，一度在2011-2012年下跌至第十五名；惟公司在2013年推出多項服務措施，令公司重返世界航空業主流之前列。2015年，澳洲航空被Airlineratings.com評為全球十大最安全航空公司首位。中文名稱.QANTAS作為澳洲的國家航空公司一直使用「澳洲航空」作為中文名稱，雖然此名稱與其英文名稱完全不對應。1947年QANTAS被澳大利亞聯邦政府根據民主社會主義改造政策收歸國有，並將其國內航線分撥給1946年成立的國有航空公司跨澳航空公司，自此經營澳大利亞國內航線的“澳洲航空”與國際航線的“澳洲航空”是同為國有的兩家公司。1992年，澳洲航空公司與QANTAS合併，合併公司在以後數年內逐步私有化。在兩家公司的航空執照合併後，英文統一稱為“QANTAS”，中文稱為“澳洲航空公司”。後來在2002年至2006年之間QANTAS又將“Australian Airlines”名稱用於下屬一家廉價航空公司，中文稱為“澳亞航空”。歷史.1920年11月16日，昆士蘭和北領地航空服務公司成立。航空公司的第一架飛機是阿弗羅504雙翼機。當時昆士蘭和北領地航空公司總部在溫頓，1921年遷往朗芮，1930年遷往布里斯班。1934年，昆士蘭和北領地航空與英國的帝國航空公司。新建立的航空公司1934年12月開始運營，始飛航線由布里斯班到達爾文。QEA從1935年5月開始飛行國際航線，將達爾文航線延伸至新加坡（帝國航空則運營從新加坡到倫敦的剩餘航段。第二次世界大戰開始後，敵方攻擊和意外事故將QEA共十架飛機的機隊摧毀了一半，當時機隊大部分由澳大利亞政府徵收用於戰事。水上飛機航線在1943年恢復，從珀斯的天鵝河到倫敦的航線。澳航的袋鼠標誌在1944年啟用，最早使用的是悉尼到卡拉奇的“袋鼠航線”，英國海外航空運營從卡拉奇到英國的剩餘航段。1947年，QEA被由工黨總理本·奇夫利領導的澳大利亞政府收歸國有。母公司QANTAS公司同時被清算關閉。國有化後，澳航在昆士蘭的剩餘國內航線網路被劃撥給同為國有的跨澳航空公司，這樣澳航僅留下國際航線。國有化之後不久，QEA第一次開通大英帝國之外的航線——至東京。大約同時澳航開始至香港的航線。1957年，新的總部大樓“澳航大樓”在悉尼揭幕。1959年6月，澳航邁入噴氣機時代，接收了第一架波音707-138客機。1992年9月14日，Qantas收購了同為國有的國內航空公司澳洲航空公司。次年國內航線改變標示為“Qantas”。1993-1997年之間，澳航逐步私有化。根據當時為了允許澳航私有化透過的法律，澳航必須有至少51%的股份由澳大利亞股東持有。1998年，澳航與美國航空、英國航空、加拿大航空及國泰航空發起並組織寰宇一家聯盟，後來又有其他航空公司加入。2001年9月14日，澳航的主要國內競爭對手安捷航空倒閉。澳航的國內市場份額立即攀升到90%，但隨著廉價航空公司維珍藍進入國內市場，澳航的市場份額有所減少。澳航在2001年建立廉價捷星航空與其競爭，近年澳航集團的總市場份額穩定保持在約65%，維珍擁有約30%，其他區域性航空公司佔據餘數。2002年至2006年之間，澳航曾短暫啟用“Australian Airlines”名稱作為國際廉價航空公司名稱，但這一子公司後來被關閉，集團選擇代以將“捷星”品牌推廣到國際市場，包括用於至紐西蘭的航線。2004年澳航集團在捷星亞洲航空取得少數股權，進入亞洲廉價航空市場。 2007年和2012年也以類似模式分別入股總部位於越南的捷星太平洋航空和捷星日本航空。2006年12月，澳航收到稱為“澳洲航空合夥”的財團的收購要約，但此項收購以失敗告終。2008年澳航與英航的合併談判同樣沒有取得一致。2011年，澳航與澳大利亞交通運輸工人工會的勞資關係糾紛導致所有澳航班機停飛，且公司員工被隔離在外，歷時兩天。2019年10月，澳航完成了全球距離最長商用民航直航航班測試，一架波音787-9夢幻客機搭載49人用19小時16分鐘從紐約飛到悉尼，全程16,200公里。為了避免中途加油，工作人員為這班機加滿油至油缸容量極限，也為了減輕重量而不載貨物，僅乘載了澳航職員、記者、志願者、醫療人員和科學家。機上測試還包括監控飛行員的腦電波、褪黑激素等級以及警覺性等，機上燈光和餐飲也經過精心設計，有助於瞭解超長時間飛行對飛行員、機艙工作人員和乘客有怎樣的影響。業務.財務狀況.以下為澳洲航空近年的財務狀況：總公司.澳洲航空的總部位於新南威爾士州悉尼馬斯考特的Bayside Council郊區， 總部早前進行了重建，並於2013年12月完成重建工作。附屬公司.澳洲航空全資擁有捷星航空、捷星亞洲航空49％股份、捷星日本航空33.3％股份以及斐濟航空46.32％股份，其飛行常客積分亦可通用。澳洲航空曾在1990~1996年間，因應中華民國外交不利因素，為保持澳洲與臺灣之間的航線而另外成立「澳亞航空公司」，以澳航旗下一架波音767-300ER與兩架波音747SP專營布里斯班－臺北航線；最後於1996年全面結束營運，並將航權移交給長榮航空經營。現今臺灣與澳洲間的直航班次除了長榮經營的臺北－布里斯本以外，還有華航經營的臺北－布里斯本－奧克蘭、臺北－雪梨、臺北－墨爾本航線。澳航的子公司包括QantasLink、Qantas Freight、Q Catering、Jetconnect、Express Ground Handing、Qantas Holidays和捷星。QantasLink：澳洲航空的澳洲地區性航空公司品牌，QantasLink每週營運2000多個航班，飛往澳洲的56個大都市和區域目的地。Qantas Loyalty：Qantas Loyalty是一家創新的資料主導型企業，透過Qantas Frequent Flyer和Qantas Business Rewards計劃推動客戶和合作夥伴的忠誠度。Qantas Freight：Qantas Freight是澳洲最大的獨立航空貨運服務企業，每天向全球500多個目的地運送4000多個航空貨運物品。捷星：捷星集團是一家以價值為基礎的低票價航空網路，在休閒和價值型市場營運，提供全天低票價。Jetconnect：Jetconnect是Qantas集團的全資子公司，總部位於紐西蘭，在塔斯曼各地提供航空服務。Express Ground Handling：Express Ground Handling是Qantas機場和餐飲集團旗下澳洲航空的全資子公司，為Jetstar和多家地區航空公司提供全面的地勤服務。Q Catering：Qantas Catering Group Limited是一家全資子公司，經營兩家餐飲企業--Q Catering和Snap Fresh。Qantas Holidays：Qantas Holidays是Jetset Travelworld Group批發集團的一部分，為澳洲領先的旅遊批發商之一。航點及程式碼共享.澳洲航空8號班機。2018年3月25日開始，澳洲航空開辦由珀斯直飛倫敦希斯羅，採用787客機，是截至2019年世界上第三最長不停站的航線，且是歷史上第一條從大洋洲直飛歐洲的載客商業航線。程式碼共享.澳洲航空為航空聯盟寰宇一家的創始成員，並與以下航空公司實行程式碼共享：寰宇一家成員其他航空公司機隊.現役機隊.截至2022年10月，澳洲航空機隊平均機齡約13.8年，擁有以下飛機：客機訂單.由於公司出現虧損，為了節省資金，澳洲航空於2012年8月22日取消35架波音787-9飛機的訂單，但同時保留了捷星航空15架787-8飛機的訂單，並把50架購買權向前推進。澳洲航空於2015年8月20日宣佈訂購8架波音787-9飛機，並將於2017年交付。2019年2月，澳洲航空取消剩餘8架空中巴士A380-800客機的訂單。2019年6月，澳洲航空集團在巴黎航展上將26架空中巴士A321neo的訂單轉換為空中巴士A321XLR，再將10架A321neo訂單轉換為A321LR型號; 另外再訂購十架A321XLR。 這使澳航集團的空中巴士A320neo系列訂單總數達到109架，其中包括45架A320neos，28架A321LR和36架A321XLR。 在釋出公告時，澳洲航空行政總裁表示，尚未決定澳洲航空和捷星航空之間會如何分配相關客機，或者是否將其用於網路發展或替換較舊機型。澳洲航空於2019年12月宣佈，已選擇空中巴士A350-1000ULR進行其Project Sunrise計劃，有關計劃為開辦來往從悉尼、墨爾本、布里斯班直飛往倫敦、紐約、巴黎、裡約熱內盧和開普敦等城市航班。目前尚未決定訂單數目，但澳洲航空將與空中巴士公司密切合作，在澳航董事會做出最終決定之前，為多達12架飛機準備合同條款。澳洲航空於2023年8月24日正式宣佈，將訂購24架飛機，其中包括12架波音787及12架空中巴士A350-1000XWB，逐步取代年事已高的空中巴士A330。新飛機預計於2027年至2037年期間陸續交付，其中12架A350-1000XWB與先前於2022年5月2日訂購12架同機型不同的是：該訂單規格為普通型A350-1000XWB用於取代A380，並非「日出計畫」御用A350-1000ULR規格。安全.1989年由好萊塢;zh-hk:荷裡活電影《雨人》的對白中稱澳航從未發生過墜毀事故，“澳航是唯一一家從未發生死亡事故的航空公司”的說法因此廣為傳播。實際上，澳航歷史上在1927年至1945年之間曾發生過八次有人員死亡的事故，並有一架飛機被擊落，但這些事故中有一半是在第二次世界大戰中執行盟軍任務時發生的，其中被擊落的飛機是由於1942年在帝汶海上空遭到日軍攻擊。戰後，澳航又發生過兩次飛機墜毀事故，共17人死亡。至今澳航最後一次發生死亡事故是1951年；而澳航的噴氣式飛機自執行以來，從未發生過死亡事故。因此澳航長期被列為全世界最安全的航空公司之一。爭議事件.2018年6月12日，因中國大陸民航局要求其他國家的航空公司不得將臺灣列為國家，必須列為「中國臺灣」，以表示臺灣是中華人民共和國的一部分。其後有十八家航空公司配合，將臺灣列為中華人民共和國的一部分，引發臺灣民航局不滿並表示抗議，要求澳洲航空不得將臺灣列為中華人民共和國的一部分，然後必須更正為「臺灣」，否則澳洲航空必須停飛臺灣。