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韓泰輪胎

韓泰輪胎成立於1941年，總部位於韓國首爾，是韓國最大、世界第7大輪胎製造公司。歷史及概況.韓泰輪胎的前身“朝鮮輪胎會社”在1941年創立，該公司於1953年更名為現名“韓泰輪胎”，“韓泰”二字意為韓國，也象徵著韓泰作為韓國輪胎公司的地位。目前，韓泰輪胎向多個汽車供應商提供出廠輪胎，也是全球多個賽車賽事的獨家輪胎供應商；除了每年生產約1.02億條輪胎外，韓泰輪胎還銷售電池、合金輪轂和剎車片。韓泰輪胎在韓國、中國、日本、美國及德國設有五個研發中心，在韓國、美國、匈牙利和印度尼西亞設有8個生產基地，每年投入的研發費用佔總收入的5％。除此之外，韓泰輪胎在全球還擁有34個銷售子公司和辦事處，並在全球180多個國家設有銷售網路，藉此位居全球輪胎銷售收入前六名。其僱員人數超過2萬人，近70%的年收入來自日益成熟的海外市場。2011年，韓泰輪胎在中國重慶和印尼開始新工廠的建設，其中印尼的工廠將作為韓泰輪胎向亞洲、北美和中東國家出口輪胎的核心工廠。2013年，韓泰在美國田納西州計劃建立工廠，該工廠於2017年正式投產。2014年12月17日偉世通發布宣告稱，將以大約36億美元的價格，將所持有的漢拿偉世通空調控股公司69.9%股權售予韓泰輪胎及其夥伴和韓國私募基金Hahn &amp; Company。體育運動贊助.賽車贊助.韓泰輪胎在北美、亞洲及歐洲的賽車賽事上均有贊助，併成為多個賽事的輪胎獨家供應商。截至2022年5月，韓泰輪胎贊助及提供輪胎供應的賽事包括。2020年7月，韓泰輪胎取得電動方程式的獨家輪胎供應合約，並將由2022-23賽季起取代為電動方程式供應了8個賽季輪胎的米其林，成為賽事獨家輪胎供應商。但相反的是，2021年德國房車大師賽的賽事獨家輪胎供應商由韓泰改為米其林，從而結束了韓泰與DTM由2011年起長達10年的合作，韓泰與DTM的合作關係原計劃在2023年結束。2008年，韓泰輪胎曾贊助GT2組別的，同時2007-2009年韓泰曾是北美勒芒系列賽的墊賽的獨家輪胎贊助商。上，韓泰輪胎與法恩巴赫車隊(Farnbarcher Racing)合作，取得車隊冠名權的同時，該車隊的法拉利F430賽車也採用韓泰提供的輪胎，隨後韓泰與車隊的合作關係擴充套件到歐洲勒芒系列賽GT組別的比賽中。除上述賽車贊助合同外，韓泰還為參加、亞洲勒芒系列賽以及歐洲三級方程式系列賽的韓泰KTR車隊提供輪胎。2023年起為電動方程式賽車提供輪胎。其它運動贊助.韓泰輪胎除贊助賽車運動外，也是西甲聯賽皇家馬德里足球俱樂部 、德甲聯賽多特蒙德足球俱樂部及法甲聯賽摩納哥足球俱樂部的官方贊助商。此外，韓泰輪胎自2012年起也是歐足聯的官方贊助商，以及歐足聯歐洲聯賽及歐足聯歐洲協會聯賽的贊助商，該贊助合同簽約至2023/24賽季結束。
月魚目

月魚目，是輻鰭魚綱的一個目，包括50餘種深海魚類。分類.系統發生學.本目屬於正真骨魚群、櫛鱗派、棘鰭亞派，自成一類——月魚類，是副棘鰭類的姐妹群，關係如下：內部分類.本目現存六科，與一些史前類群如下：
摩里斯縣 (新澤西州)

摩里斯縣。該縣成立於1739年3月15日。縣名紀念殖民地時期總督。
必和必拓

必和必拓（BHP Group Limited，LSE：BLT，--：BHP，#重定向必和必拓在25個國家擁有廣泛的採礦業務，範圍包括鐵礦石、鑽石、煤炭、石油、天然氣、銅、鈾和礬土等。擁有目前銅年開採量最大的埃斯孔迪達銅礦和鈾儲量最多的Olympic Dam鈾礦。歷史.必和必拓由澳大利亞的布羅肯希爾控股公司於2001年合併而成。其中佔股約60%的澳大利亞公司總部位於墨爾本，佔股約40%的英國公司總部位於倫敦。Billiton是於1860年9月29日於荷蘭海牙成立，從事採礦。其公司史上首個獲得採礦權，是該年11月於荷屬東印度群島的採錫礦合約。1970年蜆殼公司收購了Billiton；1997年，成為富時100指數成分股。Broken Hill Proprietary是成立於1885年，專門於新南威爾士州西部，從事開採銀礦和鉛礦；1915年又涉足鋼鐵生產；於1960年代，又開始開發石油。兩家公司於2001年合併。2010年1月，必和必拓計劃收購位於加拿大薩斯喀徹溫的，總代價為400億美元，但由於受退休基金、薩斯喀徹溫政府等股東反對下，被迫擱置收購。2011年7月15日，必和必拓以約121億美元全現金方式收購美國天然氣生產商Petrohawk能源公司，收購價摺合每股38.75美元並承擔Petrohawk債務，使交易總值達151億美元。2018年7月27日英國石油以105億美元收購必和必拓大部分在美國的陸上石油和天然氣資產，當中包括鷹堡。2018年7月27日Merit Energy Company以3億美元，收購必和必拓石油(阿肯色)公司及費耶特維爾資產。2018年11月，加拿大紐芬蘭和拉布拉多海洋石油委員會宣佈，必和必拓已成功收購加拿大東部海上Orphan盆地上8個和12個區塊的兩個勘探許可證100％的參與權益和經營權。2018年11月，BHP Billiton Limited 和 BHP Billiton Plc 將其名稱變更為 BHP Group Limited 和 BHP Group Plc。
渥雷·索因卡

渥雷·索因卡中對他10歲前的經歷有詳細的描述。著作.劇本長篇小說詩集自傳文學評論集政治評論集作家及其作品在臺灣的研究.到目前(2011/3/29)為止，僅查到一部碩博士論文。引介「索因卡」.以下是臺灣方面的引介情況：
他母親的夥伴

他母親的夥伴，澳洲作家亨利·勞森作品，全文不到300字，是一部微型小說。故事中文為：電燈光下，劇院門口的臺階上坐著一位婦女。她手裡抱著一個孩子，身旁站著兩個，膝蓋上放著一疊報紙。緊挨著腳邊的一個雪茄煙盒擱在人行道上，裡面裝滿了火柴，靴帶和骨領釦。一位紳士從對面的“大理石酒吧間”走了出來，他在人行道上站立片刻，看了看錶，又看著對面的戲院。他穿過大街，走近人行道時，雙手插入口袋。一名賣報紙的小男孩向這名遊客推銷他的報紙，“賣報，賣報，先生”，“有《新聞》，還有《星》。”但遊客已經打算跟那名婦女買報紙，並朝她走去。小孩機伶的告訴他說：“沒關係，先生！都一樣的——她是我的母親……謝謝。”
十一月初九

十一月初九，農曆十一月第九天。
十一月初十

十一月初十，農曆十一月第十天。
十一月十一

十一月十一，農曆十一月第十一天。
十一月十二

十一月十二，農曆十一月第十二天。
十一月十三

十一月十三，農曆十一月第十三天。
十一月十四

十一月十四，農曆十一月第十四天。張巧玲出生
巴賽克縣

巴賽克縣是美國新澤西州東北部的一個縣，北鄰紐約州。面積510平方公里。根據美國2000年人口普查，共有人口489,049。縣治帕特生 (Paterson)。成立於1837年。縣名來自印第安語，是「山谷」的意思。
若澤·卡洛斯·帕塞賽道

若澤·卡洛斯·帕塞賽道的舉辦地而聞名。歷史.賽道的歷史可追溯到20世紀初。1926年，英國企業家路易斯·羅梅羅·桑森；但隨後的大蕭條導致計劃取消，與此同時巴西的賽車運動卻在蓬勃發展。桑森隨後廣泛研究了當時世界上最好的賽道，例如印第安納波利斯賽車場，並諮詢了專業工程師和技術人員。賽道於1938年開工，1940年5月12日開幕並舉辦了第一場比賽，約1.5萬人觀賽。車手納什西門託·儒尼奧爾駕駛一輛阿爾法·羅密歐賽車獲得冠軍。1947年，賽道首次舉辦了國際比賽。桑森的公司一直管理賽道到1954年，隨後他以象徵性的價格將賽道出售給了聖保羅市。1967年底，該賽道關閉翻新，並於1970年3月1日重新開放。1971年，再次翻新為滿足一級方程式賽車要求的賽道。1972年，在英特拉格斯賽道舉辦了第一場一級方程式大獎賽，但這是一場不計積分的非錦標賽，冠軍由阿根廷車手卡洛斯·羅伊特曼獲得；次年起的巴西大獎賽正式列入一級方程式錦標賽。此後的巴西大獎賽多在英特拉格斯賽道舉辦，但1978年和1981-1989年在舉辦。1985年，賽道改名為若澤·卡洛斯·帕塞賽道，以紀念於1977年空難逝世的巴西一級方程式車手若澤·卡洛斯·帕塞。1990年，重新修繕的賽道再次投入使用，並舉辦了當年的巴西大獎賽。這條賽道也曾多次見證世界冠軍爭奪戰戲劇性的變化，如2007年、2008年和2012年。2014年巴西大獎賽結束後，賽道投資8000萬美元，修繕維修區入口和主體建築，重鋪瀝青。由於經營虧損，賽道曾多次面臨遭私有化、甚至拆除的風險，此外場外治安條件也不容樂觀。賽道佈局.1990年賽道曾大幅修改，7.874公里。賽道紀錄.只計入正賽成績。此外劉易斯·漢密爾頓曾在2018年巴西大獎賽第三節排位賽做出1分07秒281的成績。
蘇塞克斯縣 (新澤西州)

蘇塞克斯縣是美國新澤西州北部的一個縣，東北鄰紐約州，西北鄰賓夕法尼亞州相望。面積1,350平方公里，根據美國2000年人口普查，共有人口144,166人。縣治牛頓。成立於1753年6月8日。縣名來自英國同名的郡。
奧克蘭理工大學

奧克蘭理工大學前身為創立於1895年的奧克蘭理工學院。歷史.於2000年申請正式成為八所國立大學之一，也是紐西蘭最年輕的大學。最初成立於1895年的奧克蘭理工學院，在開始之初，只提供夜校課程。全日制課程開始於1906年。學院於1913年改名為 Seddon 紀念工藝學院。並於1960年再次更名為奧克蘭工藝學院名稱。最終與1989年改名為奧克蘭理工學院。現在的名稱為學校於2000年正式升格為國立大學之後更改。排名.在2021年Times Higher Education排名裡，奧克蘭理工大學被排為紐西蘭第三位。在2021年QS世界大學排名裡，奧克蘭理工大學被排為紐西蘭第八位。根據QS世界大學科目排名：Art &amp; Design: 51Hospitality &amp; Leisure Management: 51Accounting and Finance: 101Computer and Information Systems: 201Social Sciences and management: 248Arts and Humanities: 289Engineering and Technology: 364學校人數.在2005年，有22,111名註冊學生，以及795名全日制管理和後勤人員。校區.奧克蘭理工大學擁有3個校區—Wellesley校區。奧克蘭理工大學同時也擁有自己的科技園位於Penrose,位於奧克蘭南部。同時學校也在最近於北岸市靠近Albany的地方建立了第四個區域來當作體適能研究以及國家專業體育人才培育的研究中心。
淫樂殺人

淫樂殺人，又名異常快樂殺人，指為了獲得某種快感，或心理上的滿足或補償所犯下的殺人行為。有的罪犯是以追求性快感為目的，也叫做性犯罪殺手，也可叫做異常殺人或異常殺人者，而其它原因有「財殺」、「仇殺」或「情殺」。起源和定義.在近代以前被認定的淫樂殺人多半出自於貴族或手握權力的人，女性方面有匈牙利貴族伊莉莎白·巴托里，迷信以處女的血沐浴可保持青春，大量處女因此被殺害。如果她本人的日記記載正確的話，一共殺害了612人。後來她被囚禁在不見天日的牢房裡面衰弱至死。在中國亦有南北朝劉宋的後廢帝，常常親手殺人，並常到街巷中擾民，殺人成癮；一日不殺人，就悶悶不樂。野史中尚記有商朝的紂王和東吳的孫皓等嗜好拷打與屠殺的君主。到了近代，主要原因在於貧窮。人類三大欲望。一般而言，淫樂殺人事件的始祖被認為是19世紀末期倫敦貧民街發生的開膛手傑克。在此之後還有在英國發生。但是大量發生淫樂殺人事件則主要在越南戰爭中期以後的先進國，尤其是在美國。成因與過程.當物慾得到滿足以後，精神卻處於空虛狀態下會比較容易發生淫樂殺人事件，故此在先進國比較容易發生。在嗜好層面上，多數淫樂殺人犯見到虐打的影像都會得到性慾層面的快感，甚或射精。本來不少有這類異常嗜好的人只須要看看暴力影像就能滿足他們的慾望，但淫樂殺人犯卻未能滿足，不殺人就無法得到快感。淫樂殺人犯大部份小時候都有虐待小動物甚至殺害，不斷升級，到最後不殺人就無法得到快感，是為淫樂殺人犯的典型行為模式。。故此美國有些州會重罰虐待動物的人。而淫樂殺人犯實施犯罪前，會長久時間在預定犯罪區域或場合隨機巡遊觀察物色適合實行犯罪的物件與時機，並且在被害人難以向他人求援的環境或時機，趁被害人無所察覺情況下使其處於無力反抗掙脫束縛，強行綁架至無外人察覺的隱蔽地點實施犯罪。難以逮捕的原因.一般而言犯案越多越容易被逮捕，但因為淫樂殺人連續犯襲擊的都是一些素未謀面的人，與受害人的接觸點──破案的關鍵──極少，甚至近乎沒有，令到破案的難度大為增加，故此很多都沒法偵破。因此，特別在美國，就發展出罪犯側寫這種方法。殺人事件如果不見屍體是難以起訴的。雖然並不代表不能起訴，只是縱使有明確的環境證據支援，但缺乏決定性證據證明受害人已經遇害，否則不可以起訴。故此如果受害人是無家可歸的人、離家出走的少女、或者妓女的話，被殺時既無人目擊，屍體又被埋在山上的話，只要未找到屍體，很大機會只會被列入失蹤人口，法庭不會發出搜查令，殺人事件就極容易變成完美犯罪。有些犯案者在平日時言行或生活作息與常人相差無幾而相當規律看不出顯著異常，面對警察偵辦調查時會表現異常沉著冷靜，甚至會縝密地用誤導性虛假跡證誤導警方偵查方向，令警方難以找出確切證明具體犯行的事證來追查犯人。臺灣先智 1996.7 ISBN 957-8909-37-3臺灣先智 2002.08.01 ISBN 9570482095
王薇 (臺灣主播)

王薇。中國電視公司是王薇的乾媽。因此，王薇從國小二、三年級開始就有機會跟著王廣玉赴中視上班，一度加入中視兒童合唱團，也曾幫中視新聞當家主播沈春華推讀稿機，得以近距離看沈春華播報新聞。在家人的鼓勵之下，王薇赴哥倫比亞大學攻讀大眾傳播學士學位。王薇返回臺灣之後，考進中視新聞，擔任王育誠主持的新聞雜誌節目《社會秘密檔案》的特約記者。王薇離開中視新聞之後，進入東森電視新聞部，正式展開記者生涯，主跑財經新聞。王薇首次上臺，是與東森氣象主播俞川心共同播報氣象，以俏麗模樣獲得觀眾注意。王薇離開東森新聞後，轉戰TVBS新聞部擔任資深醫藥記者，並在華視擔任《華視晚間新聞》主播、《華視新聞雜誌》主持人。2009年12月底，王薇離開華視，結束12年的電視媒體生涯。
日本鐵路周遊券

日本鐵路周遊券的政策所販售、發行的一種鐵路周遊票，針對訪問日本的外國觀光客為主要物件，可任意搭乘JR集團旗下各公司所經營的旅客鐵道、巴士與渡輪等路線。此外，JR北海道、JR東日本、JR西日本、JR九州及JR四國也有販售適用於各自公司經營範圍內的線路有效之鐵路周遊券，以下將一同記述之。日本鐵路周遊券.銷售、購買與使用方法.在過去旅客必須在日本國外，由JR指定的販售店與代理店購買，僅有部分地區型的周遊券有提供日本國內銷售的服務，可備齊相關資料後在日本國內指定地點購買，或在特殊期間開放在日本國內銷售，如2002年世界盃足球賽。但從2016年4月起，JR集團為了簡化流程，開放在成田機場、羽田機場、關西國際機場及JR集團的鐵路車站等指定販售地點購買日本鐵路周遊券的服務，但價錢較日本以外旅行社購買時昂貴。於國外購買時拿到的只是換票證，到達日本後，必須到設有日本鐵路周遊券兌換站的地方出示護照後以換票證更換正式的周遊券。更換正式的周遊券時可一併預訂效期內的所有指定席，但有些較繁忙的兌換站，如設於成田機場的旅遊服務中心，僅接受預定換票當日的指定席。持有未過期周遊券的旅客，可以任意在JR系統所屬各種交通設施的檢票口通行，即使非以搭車為目的而進站也不需購買月臺票，但必須選擇有站務員看守的人工檢票口，並出示周遊券，而不能利用自動檢票機進出月臺區。除此之外，持有周遊券的旅客若欲預定指定席，則可在發車前事先持周遊券至各車站內的綠色視窗兌換指定車班的車票，但並不需額外支付指定席的費用。由於指定席車票只是作為預定座位的證明，但進入、離開檢票口時仍然是持周遊券直接透過，因此與一般車票會在透過檢票口時被回收的狀況不同，使用周遊券換得的指定席車票可在搭車後保留下來，而成為收集日本鐵路車票最方便的工具之一。在早期的周遊券使用規則中曾存在過關於跨日營運班次的例外規則，提及持有在有效期限內最後一日的周遊券的乘客如果乘搭跨日執行的列車，周遊券的有效期會自動延長至周遊券持有人離開該列車為止，在離開該列車後，仍可在不回程及不重複車站的情況下當作已付基本車費的車票使用。但此特例已在新版的使用規則中被取消。JR九州所經營的博多至韓國釜山間之高速渡輪，不屬於周遊券適用範圍。使用資格.只有符合以下條件之一者才可以購買並使用：）身份入境，由國外到日本觀光的旅遊者，但JR東京廣域周遊券只需持日本以外的護照即可使用。）、「演員」的自由席，使用範圍與季節發行關西1日車券極為相似。JR東日本、JR西日本合作票券.北陸拱型鐵路周遊券.由JR東日本和JR西日本合作推出，可以憑票乘坐JR東日本和JR西日本來往北陸地區和東京、京都、大阪市區的新幹線和在來線列車、IR石川鐵道和東京單軌電車。票券有效期為連續7日，使用此票券來往東京、京都、大阪市區，只可經由北陸新幹線及北陸本線，不適用於東海道新幹線。九州鐵路周遊券.九州鐵路周遊券分三種，第一種是全九州地區版，由JR九州管轄的新幹線及在來線全部鐵道路線都可乘坐，有3日券和5日券；第二種是北九州地區版，可以乘坐熊本以北的JR九州路線，有3日券和5日券；第三種是南九州地區版，可以乘坐熊本以南的JR九州路線，只有3日券。九州鐵路周遊券只有普通車廂這個種類，不能用以搭乘臥舖列車、JR西日本管轄的山陽新幹線，和JR九州巴士；而且對於免費使用指定席的次數有限制，3日券可使用10次指定席；5日券可使用16次指定席。除了在日本外指定旅行社購買換票證，亦可在入境日本後在JR九州指定的地點購買周遊券。若是日本留學生，可以購買留學生通行券，設全九州以及北九州版本，但使用指定席需要附加費用。全四國鐵路周遊券.全四國鐵路周遊券可用以搭乘四國內的各鐵道公司，包括JR四國、高松琴平電氣鐵道、土佐黑潮鐵道、阿佐海岸鐵道、伊予鐵道及土佐電氣鐵道這六家鐵道公司所營運的所有鐵道，但不包括日出瀨戶號列車及各鐵道公司經營的巴士。另外瀨戶大橋線的兒島車站以北為JR西日本的營運範圍，因此另需支付兒島車站以北的車資。此週遊券亦可事先於日本外指定販售點購買換票證，或入境後在JR四國旅遊中心購買。
富澤站

富澤站是一個位在宮城縣仙台市太白區的車站。唯一透過的路線是仙台市地下鐵南北線，且為該路線之終點站。富澤站的南方有地下鐵的機廠，列車在此處轉向。車站構造.為一擁有島式月臺1面2線的高架車站。車站南邊面對著名取川的支流笊川。其月臺位於車站三樓。■ 南北線長町南
朱玲玲

朱玲玲，香港前女演員、女模特兒，1977年香港小姐競選冠軍及最上鏡小姐，曾是望族霍家長媳，即是霍震霆前妻。羅康瑞妻子。簡介.朱玲玲籍貫廣東台山，出生於緬甸，其父母是緬甸華僑朱奇宗，母親陳如美，9歲時全家到香港定居，小學畢業於九龍聖德肋撒英文學校，中學畢業於香港國際學校，並在英皇佐治五世學校就讀預科。朱玲玲曾任業餘模特兒，1977年參加香港小姐競選，取得冠軍及最上鏡小姐獎項，是首位奪得兩個獎項的參賽者。當選後只在娛樂圈發展了很短時間，在無綫電視拍過一部電視劇《瑪麗關77》，客串過電視劇《狂潮》。九個月後即和霍英東長子霍震霆閃婚，開創了港姐嫁豪門的先河。2011年1月13日，朱玲玲母親陳如美因心血管病離世，享年83歲。2017年4月14日，朱玲玲父親朱奇宗因肺炎病逝，享年94歲。朱玲玲與著名歌手葉蒨文為摯友，即是三子的乾媽。
巴特爾 (稱謂)

巴特爾，亦作巴特勒、巴託、巴圖爾、把阿禿兒、#重定向歷史.這一詞彙最早見於7世紀的中國隋朝史書，為長城以北的遊牧民族使用。到8世紀，已經被突厥汗國使用，到9世紀傳入東歐，為保加利亞第一帝國的保加爾人使用。有說法認為這一詞彙伊朗語族的詞根*bag，意為“神、領主”。自13世紀起，各個蒙古部落將巴特爾當作尊榮的頭銜，授與部落中的勇者。他不一定出身門閥貴族，但是他具備了獨特的勇氣，能夠拋棄自己個人的利益，勇敢果決的在危機時候做出英勇行為。巴特爾可能是任何一個具備了堅毅、勇敢、頑強、絕不屈服的人，蒙古人認為，他是受到長生天眷顧的勇者。這些勇士們，構成一個受人尊崇的群體，稱為巴圖德。這一詞彙在成吉思汗的征服活動後得到廣泛傳播，成為伊爾汗國、帖木兒帝國、莫臥兒帝國的榮譽頭銜之一，流入中亞文化、東歐文化和印度文化及當地語言。其保加利亞語形式為--；喬治亞語形式為Bagatur；波斯語形式為--‎。這一詞彙的滿語形式為巴圖魯，為滿洲傳統封號之一。人名.蒙古人希望自己的兒子，能夠具備勇士的特質，因此經常以巴特爾來做為命名。
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懷卡託技術學院

懷卡託理工學院是紐西蘭懷卡托地區唯一的一所理工學院，位於鹹美頓。目前有將近2萬五千名學生就讀於此。懷卡託理工學院一共有三個校區分部於鹹美頓市區和位於泰晤士、特庫提和奧克蘭的三個衛星校區。目前該校設有商業、電腦商務管理、大眾傳播、建築建造及汽車修護、教育、電子工程、工程技術和建築學、美容美髮、醫務管理和婦產科學、園藝、資訊科技、農業科技、媒體藝術、餐飲管理、科學與技術、社工服務、運動與鍛鍊科學、旅遊等專業科系，該校電影學院為紐西蘭最古老的電影學院。
讓·託德

讓·託德，法國人，前國際汽聯主席；原一級方程式法拉利車隊的執行董事，前任法拉利公司CEO。2008年，讓·託德辭去法拉利公司CEO一職和一級方程式法拉利車隊的執行董事，繼任的是阿米迪歐·菲利薩。2009年10月，讓·託德擊敗瓦塔寧當選新一屆國際汽聯主席，2013年成功蟬聯，2021年交棒給前拉力車手。讓·託德在法國皮埃爾福出生，父親是二次大戰時逃離波蘭的猶太人，母親是法國人。他年輕時借父親的Mini汽車給朋友參加拉力賽，沒多久自己也下場駕駛賽車，後來他覺得他比較適合當賽車的副駕駛，在Talbot車隊取得1981年的WRC冠軍，他和正駕駛使用的Talbot Sunbeam 汽車原本是英國政府為了減少失業而補助克萊斯勒研發的汽車，但克萊斯勒歐洲分部賣給法國Peugeot之後此車改用Talbot品牌，並成為第一輛拿下WRC拉力賽冠軍的掀背車，意外促成Peugeot賽車部門的成立和託德在賽車經理的事業，掀背車也成為近代WRC拉力賽冠軍賽車的主流。讓·託德之後轉任幾項車隊的管理職位，在1984年協助推出傳奇的Peugeot 205 Turbo 16拉力賽車，第一年雖無明顯成績，但在1985、1986年皆拿下總冠軍。之後又協助Peugeot推出拿下利曼24小時賽車冠軍的Peugeot 905賽車，但當時Peugeot無意參加F1賽車，所以1993年在法拉利F1車隊邀請下讓·託德決定加入法拉利車隊。讓·託德擔任法拉利車隊總監後於1996年僱用班尼頓F1車隊的兩屆F1冠軍賽車手邁克爾·舒馬赫，讓賽車成績走下坡的法拉利F1車隊開始起死回生，幫助車隊在1999年之後及2000年之後拿下數屆F1車隊冠軍及車手世界冠軍。私人生活.讓·託德有一個兒子，尼古拉斯·託德；他是GP2賽事中ART GP車隊的共同持有人，也是F1車手菲利佩·馬薩、帕斯托·馬爾多納多和儒勒·比安奇的經紀人。讓·託德的妻子是著名馬來西亞華裔演員星楊紫瓊，兩人於2023年結婚。! colspan="3" style="border-top: 5px solid #78FF78;" |體育角色
魯爾區

魯爾區， 是位於德國西部北萊茵-威斯特法倫境內的城市群，它擁有580萬人口和4435平方公里的面積。他是萊茵-魯爾城市群的一部分，整個城市群一共擁有超過1000萬的人口和將近10000平方公里的面積。區內人口和城市密集，人口達580萬，佔全國人口的9％，核心地區人口密度超過每平方公里2700人；區內5萬人口以上的城市24個，其中埃森、多特蒙德和杜伊斯堡人口均超過50萬。魯爾區南部的魯爾河與埃姆舍河之間的地區，工廠、住宅和稠密的交通網交織在一起，形成連片的城市帶萊茵-魯爾 。魯爾區是典型的傳統工業地域，被稱為“德國工業的心臟”。它地處歐洲的十字路口，又在歐洲經濟最發達的區域內，臨近法國、荷蘭、比利時、丹麥、瑞典等國的工業區。歷史.興起與發展.魯爾區自古處於東西歐往來的“聖路”地帶，也是北歐通向中歐、南歐的捷徑，是歐洲的十字路口。在近代資本主義發展中，魯爾區又位於歐洲經濟最發達的“金三角”內：西邊與法、荷、比、盧的工業區呼應；北邊與丹麥以及瑞典南部工業區相距不遠；東北、南面又鄰近德國下薩克森州的濟重心區漢諾威—沃爾夫斯堡—扎耳茨吉待三角工業區和萊茵河下游以科隆—杜塞爾多夫為中心的工業區。19世紀上半葉，魯爾區開始大規模開採煤礦和生產鋼鐵，迅速發展成為世界上最著名的重工業區和最大的傳統工業地域。隨著魯爾區的繁榮，這裡出現了歐洲歷史最悠久的城鎮集聚區，形成了多特蒙德、埃森、杜伊斯堡等著名的工業城市。二次大戰時期，魯爾區的重工業資源發揮了重要的作用，是納粹德國發動戰爭的物質基礎。戰後，魯爾區又在西德經濟恢復和經濟起飛中發揮過重大作用，工業產值曾佔全國的40％。二次大戰後，由於石油消費量逐漸增加，魯爾區的煉油業和石油化工工業也迅速發展起來。70年代以後，電氣、電子工業有了很大發展。魯爾區生產德國80％的硬煤，90％的焦炭，集中了全國鋼鐵生產能力的2/3，電力、硫酸、合成橡膠、煉油能力、軍事工業等均在全國居重要地位。然而，魯爾區的工業在快速發展的同時帶來了嚴重的環境汙染。德國作家Heinrich Boll在1958年時這樣形容魯爾區：衰落.魯爾區的工業生產長期侷限於煤炭、電力、鋼鐵、機械、化工等傳統工業部門。二次大戰後，魯爾區傳統的工業部門和工業生產方式已不適應社會的發展。20世紀50年代後，煤炭在世界能源消費構成中的比重逐漸降低。技術的發展使鍊鋼的耗煤量逐漸降低，魯爾區的煤炭產量由此逐步減少。同時，世界鋼鐵生產國和出口國越來越多，鋼鐵市場競爭日趨激烈。20世紀70年代的全球經濟危機和鋼鐵替代產品的廣泛應用又令到世界鋼鐵市場需求急劇減少。魯爾區經濟衰退，一些大型煤鋼聯合企業關閉，工人失業。此外，重化工業集聚帶來的環境汙染、用地緊張、交通擁擠等問題，迫使許多企業的經濟活動向德國南部轉移，也使魯爾區的工業發展難以為繼。振興.20世紀60年代，魯爾區開始進行調整工業結構與佈局，發展第三產業和最佳化生態環境等方面的綜合整治。魯爾區的變革經歷了一個曲折而漫長的過程，其轉型大致分為3個階段：經過綜合整治，魯爾區經濟結構趨於協調，工業佈局趨於合理，經濟由衰落轉向繁榮，改變了重工業區環境汙染嚴重的局面，成為環境優美地區。魯爾工業區的振興計劃為全世界的舊工業區改造提供了範本。它的策略不是廢舊立新，而是舊物再利用。透過改變原有建築、設施及場地的功能，既再現了工業區的歷史，又為人們提供了文化、娛樂生活的園地。整個魯爾工業區已變成了一個博物館和休閒區。經過多年的不斷調整與改造，魯爾區早已不是一個衰落的工業區，而恰恰相反正保持繼續發展的勢頭，取得了舉世矚目的成績，也是資源型城市成功改造轉型的經典案例。存在的問題.魯爾區的改造雖獲得巨大成功，但也存在一些問題：雖然工業結構向多元化轉變，但該地區產業中的很大部分仍然依賴傳統產業部門。另外，結構調整花了近30年，維持經濟穩定造成了巨大的經濟負擔，而這一負擔的很大部分由德國政府承擔。保護傳統產業的政策直到後來才放棄。20世紀70年代在魯爾地區建立起來的高等教育機構和研發機構提供了巨大的人力資本和技術知識，在工業轉型中發揮著重要的作用，但當地產業無法全部吸納這些人才。地理.魯爾區不是統一的自然區域，由於複雜的歷史，魯爾區的發展並不像柏林或者巴黎以核心城市為中心，經快速發展而向外圍擴大城市範圍，即與單一中心移民區不同，相反的魯爾區在19世紀德國工業化時期各城市就都已各自獨立成長。魯爾區自1980年代結束工業生產任務後，致力將工業地景改造為休閒、娛樂、展覽、教育等設施用途，復原自然環境，世界四大工業設計獎「紅點」也於埃森的關稅同盟12號礦區園設定設計中心，2010年以主要城市埃森為主的魯爾區，獲選為歐洲文化首都，這也是首次由一處地區而非一個城市獲得本項稱號。魯爾區因萊茵河的支流魯爾河蜿蜒穿過而得名。它屬於北萊茵-威斯特法倫州行政區劃內，位於德國西部、萊茵河下游，魯爾河與利珀河之間。通常將魯爾煤管區規劃協會所管轄的地區，作為魯爾區的地域界限，其面積為4593平方公里，佔德國國土面積的1.3％。區位優勢.獨特的地理位置所擁有的區位優勢是魯爾區得以發展的重要因素。在被大規模開採之前，魯爾區有著豐富的煤炭資源。當地煤炭地質儲量為2190億噸，佔德國總儲量的3/4，其中經濟可採儲量約220億噸，佔德國90％。魯爾區的水陸交通十分便利。區內有萊茵河、魯爾河、利珀河和埃姆斯河的4條運河網，總長達425公里，有大小河港74個，河道與港口均已標準化，可通行1350噸的歐洲標準貨輪。所以，雖然魯爾區地處內陸，但由於它有著方便的水運條件，特別是萊茵河通海航運，使得它與沿海地區同樣具有廉價運費條件。魯爾區內公路和高速公路四通八達，是區內及其它工業區聯絡的紐帶，從德國西部通往柏林和荷蘭的高速公路均從區內透過。魯爾區公路汽車行駛的密度為全國平均密度的一倍。區劃.今天的魯爾區指的是Regionalverbands Ruhr(RVR)。由城市波鴻組成。網址連結.
羅斯·布朗

羅斯·詹姆斯·布朗，OBE，英國工程師，目前擔任一級方程式集團總經理。他曾擔任一級方程式法拉利車隊技術總監一職長達十年，2009賽季買下了本田車隊改名為布朗F1車隊，並取得雙冠。2009年11月17日賓士集團宣佈收購布朗GP車隊75.1%的股份。新車隊更名為梅賽德斯-賓士大獎賽車隊(Mercedes Benz grand prix team)。從此布朗F1車隊在參賽第一賽季便得到雙冠之後退出歷史舞臺。但羅斯·布朗仍將擔任車隊的主席職務。2013年，布朗離開梅賽德斯車隊。職業生涯.羅斯·布朗的職業生涯開始於1976年，那時的他加入位於比斯特鎮的，擔任銑床操作員。不久之後，他作為一名機械師加入了他們的三級方程式賽車隊。1987年，羅斯·布朗被弗蘭克·威廉姆斯爵士聘用，加入新近成立的威廉姆斯車隊，司職機械師。他很快升職為一位在車隊研發部門的風洞工作的空氣動力學家。經過在現已解散的以及飛箭車隊短暫效力之後，羅斯·布朗在1989年加入捷豹的跑車比賽部門，並領導設計了捷豹XJR-14。在1991年世界跑車錦標賽上，駕駛捷豹XJR-14賽車贏得車手及車隊雙料總冠軍。貝納通車隊.1991年，羅斯·布朗回到F1圍場中並加入貝納通車隊，擔任技術總監。在貝納通車隊，他幫助邁克爾·舒馬赫贏得了1994年的一級方程式錦標賽車手總冠軍並於1995賽季再次衛冕；車隊在1995年也贏得了一級方程式錦標賽車隊總冠軍。羅斯·布朗開始被很多專業記者認為是組成這些冠軍的重要部分，尤其是在制訂比賽策略方面。法拉利車隊.1996年年底，羅斯·布朗隨邁克爾·舒馬赫來到法拉利車隊。當車隊在1997年開始向總冠軍的榮耀發起挑戰時，他再次因他的比賽策略而出名；儘管當年的威廉姆斯車隊的賽車具有統治力並且邁凱倫車隊的賽車從1998年起也越發具備優勢。在法拉利車隊進行了“重建”的幾年後，他幫助法拉利奪回榮耀：為車隊贏得了1999年的一級方程式錦標賽車隊總冠軍；從此開始了法拉利的車隊六連冠。他還帶領車隊幫助邁克爾·舒馬赫贏得了從2000年到2004年的一級方程式錦標賽車手總冠軍五連冠。2006年10月，法拉利車隊宣佈羅斯·布朗在賽季結束後將離開車隊。本田車隊.在休息一年後，羅斯·布朗在2007年底加入本田車隊，擔任領隊。但2008年賽季結束後，本田宣佈離開一級方程式。之後羅斯·布朗收購了本田車隊的資產，並更名為布朗GP車隊，參加2009年的賽事。布朗GP車隊.由於在2009年賽季初期作為唯一設計使用了雙重擴散器的車隊，布朗GP在賽季伊始便取得了壓倒性的積分優勢。雖然在賽季中後段各支車隊也開始使用類似設計奮力追擊，但布朗GP該賽季還是贏得了車隊和車手雙重世界冠軍。在賽季結束後，羅斯·布朗及簡森·巴頓分別獲得了OBE和MBE。2009年11月，梅賽德斯-賓士宣佈收購布朗GP車隊，組建梅賽德斯車隊，羅斯·布朗將擔任車隊領隊。入職F1管理公司重返F1.2017年1月23日，F1新股東美國自由媒體集團宣佈F1賽事新的領導層架構，切斯·凱里取代伯尼-艾克萊斯頓，成為新的執行長將負責商業運作。
鋼砂

鋼砂，又叫鋼沙，是鐵的粉末，常用作防滑，於各項工程中應用。用途.道路防滑.在道路工程中，所謂鋪鋼砂，其實是把鋼沙混在瀝青鋪在路面，籍此增加磨擦力，防止汽車滑倒及交通意外的功能。魚缸底部.黑鋼沙可以放在魚缸的底部，這比較適合需要鹼性環境的魚類。
境港站

境港站，在兩側的人行步道擺放了許多妖怪造型的裝置藝術。境港站也被暱稱為鬼太郎站。車站構造.擁有頭端式1面2線的月臺。月臺配置.設定有綠色視窗。接駁公車.一般路線公車.境線馬場崎町
冒失娘

冒失娘，日本動漫角色原型之一。指經常弄翻物件、行事笨拙、「大錯不出，小錯不斷」、總是搞出呆呆笨笨事情的少女。字源.日文「--」或「--」是指人或事的出錯和失誤。中文意譯的「冒失」，是指做事有漏失，而不是為人魯莽無禮的意思。中譯的日本動漫中，「娘」多指少女、姑娘，而非中年婦女或母親。角色特徵.冒失娘是具有萌特徵的少女。冒失娘多處在包含勞務的職位時，她們總會顯得非常尷尬，連忙向上頭和「受害者」道歉。冒失娘會盡用方法改善自己，擁有屢敗屢戰的上進心、非常有毅力、真誠和禮貌。她們只會流淚，不會大哭。雖然不斷經歷挫敗，但亦不會輕易放棄，因此經常得到身邊的人的憐惜、諒解和支援。也許她們欠缺的只是一點運氣。
子守歌之裡高屋站

子守歌之裡高屋站是一個位於日本岡山縣井原市高屋町3丁目的車站。唯一透過的路線是井原鐵道井原線。車站構造.為一高架車站，只有一個一面的月臺。高架橋下設定有公共廁所及廣場。井原線出部－子守歌的裡高屋－御領
拜都

拜都，蒙古人，海合都之堂兄弟，旭烈兀第五子塔剌海的兒子，伊兒汗國的第六任君主。1295年3月24日，海合都汗被親穆斯林的蒙古貴族推翻並處決之後，拜都被強逼登上了汗位。對於政變集團來說，拜都是一個無足輕重的、容易控制的統治者。雖然拜都被要求表現出親穆斯林的姿態，但事實上他本人非常熱衷於基督教。他曾允許基督徒在他的斡耳朵內設立禮拜堂並曾經隨身佩戴十字架。他在位時間很短，但是卻曾任命多位基督徒為官員。在一次與合讚的會面中，拜都的隨從們建議他除掉這位王子，但是拜都拒絕這樣做。不久之後，在與由合贊領導的反對勢力的內戰中，拜都因為實力相差懸殊而戰敗。他試圖經亞塞拜然逃往伊兒汗國的屬國喬治亞王國，但仍被俘獲，最終於1295年10月4日被合贊處死。
十一月十五

十一月十五望，農曆十一月第十五天。
莎拉·伯恩哈特

莎拉·伯恩哈特 中扮演過一個角色。但此後她就非常反對這個新的技術。雖然如此她後來還拍了一些電影。1976年格蘭達·傑克遜以她的生平為題材拍了一部電影《--1894年莎拉·伯恩哈特請畫家阿爾豐斯·慕夏為她畫一張海報，她對慕夏的作品極其滿意，因此兩人達成條約讓慕夏繼續畫海報、設計舞臺背景和服飾。這大大地提高了慕夏的名聲，為慕夏在美好年代成為海報畫家鋪平了道路。1896年慕夏為莎拉·伯恩哈特創造的一幅《茶花女》的海報被看作是新藝術運動影象的一個早期頂峰。莎拉·伯恩哈特化了許多時間進行巡迴演出，這些巡迴演出也奠定了她的世界名望。1879年她與她的劇團在倫敦上場。1880年她在美國51座城市巡迴演出了半年。1881年她赴俄羅斯、義大利、希臘、匈牙利、瑞士、丹麥、比利時和荷蘭演出。英國的維多利亞女王和俄羅斯沙皇亞歷山大三世均是她熱衷的崇拜者。1882年她丈夫使她陷入經濟危機後，她不得不再次在歐洲巡迴演出，以補償她的損失。1886至1889年她再赴美國，1891年至1893年她做了一次世界巡迴演出。由於是法國愛國者，她始終拒絕在德國演出。莎拉·伯恩哈特以她優美的嗓音、優雅的舉動和熱情而著稱。她代表著浪漫式的戲劇風格，巨大的動作和豐富的言語。這個風格在她死後也逐漸地消失了。有些評論家批評她的成功在於她使用自己的智力，不惜一切地完美她的演出技術，而不在於她對角色感覺的深度。
本迪戈

本迪戈，這個名稱是以英國的一座同名城市命名的。1891年改名為本迪戈。19世紀中期和晚期，由於淘金熱使本迪戈人口成長，尤其是許多華人來到這裡，他們稱本迪戈為“大金山”。總的來說本迪戈出產的金的總量大於其競爭者柏拉瑞特，但是本迪戈的金礦數量比較少，規模比較小，也比較深，其文化比較企業化。市容.建築物.作為淘金熱的遺產，本迪戈有許多裝飾華麗的、維多利亞式殖民時期晚期的建築，它們為本迪戈提供了一個“法國”風格。其中比較重要的有本迪戈市政大廈、郵局、法院等。這些建築均是法蘭西第二帝國的風格，都受到市政府妥善的保護。本迪戈的聖心大教堂是澳大利亞第三大的大教堂，是一座砂岩建築，其主樓於1896年至1908年建成，鐘樓分別於1954年和1977年完工。其它重要的經典建築物也是澳大利亞最好的經典商業建築，其中包括殖民銀行大廈和前共濟會堂。本迪戈的大廟是1860年代裡華人礦工建造的一座廟宇，是維多利亞州唯一一座被儲存和今天依然作為廟宇使用的建築。過去的本迪戈有軌電車車庫和發電廠今天是本迪戈有軌電車博物館。公園.羅沙林公園位於市中心旁，它是一個維多利亞式的公園，內有雕塑和一座花崗岩的高架水橋。公園的主入口是過去兩條重要的有軌電車路線的交叉口。這裡有一座巨大的維多利亞女王塑像和一座亞歷山大噴水池。它位於高架水橋的寬廣的橋上。公園最後沿山坡不斷升高，在山上有一座過去的學校和一座過去的礦井的入口。離城市遠些，在植物園附近有一座人工湖。工業.本迪戈本身擴充套件迅速，而其周邊的農村小鎮則迅速縮小。2005年本迪戈市議會年度報告說約13%的職工在生產企業工作。旅遊業.旅遊業的基礎是當地過去的淘金歷史，這個行業對當地的經濟來說是非常重要的。可以參觀的有過去的金礦以及現代化的技術博物館和有軌電車博物館。城市有一些擴充套件旅遊業的計劃，包括開始開始一個主題公園和擴充套件遊者有軌電車。商業.本迪戈銀行的營運總部位於本迪戈，它是今日澳大利亞的一間大型銀行，在全國各地均有分行。電信公司AAPT的客服諮詢中心位於本迪戈，生產.淘金熱過去後本迪戈逐漸發展出了一個生產製造工業。大多數這些工業已經不存在了，但是市內依然有一個生產火車車廂和汽車部件的工廠以及一座橡膠廠。澳大利亞國防工業是一個重要的重工業公司。它過去是一個國有企業，目前正在私有化。服務業.本迪戈的一個大企業是一個擁有600個床位的基礎醫院，它為老年人提供服務，也提供恢復的服務。教育.拉託貝大學在本迪戈有一所分校。農業.本迪戈周邊地區是非常粗糙的岩石地區，當地只有灌木生長。這些叢林被用來採木和養蜂。有人建議使用這些叢林開發生態旅遊，但是一般對其成功可能性懷很大的悲觀。在開過荒的地方有羊和牛的畜牧業。此外還有一些大的養豬場。沿河流和溪流有一些比較肥沃的地方，這裡有種植小麥和其它作物。當地產上好的葡萄酒，品種包括西拉子。葡萄酒工業在這裡有所發展。許多谷地面臨鹽化的問題，不過至今為止這個問題可以解決。此外當地還有一個小的桉油工業。礦業.在1980年代以前，本迪戈地區是澳大利亞產金量最高的地區，總共出產了2000多萬盎司黃金。1980年代後，西澳大利亞州超越了本迪戈。本迪戈的金礦中依然有大量黃金，估計至少還有與已發掘出來同樣的數量。但是由於當地的礦井非常深，到達了地下水的深度，因此採礦量開始降低。但是透過使用先進的技術，礦坑開採又重新開始。交通.本迪戈離墨爾本約150千米，駕車約需不到兩小時行程。路上的收費部分被緩慢地、但是不斷地改為不收費了。墨爾本和本迪戈之間有一條高速鐵路，每天有數列列車在兩城之間執行。此外每天還有一班赴史旺希爾的火車。與周邊村鎮有公共汽車服務。文化和慶祝.本迪戈藝術館於1887年建立，是澳大利亞最大的地區藝術藝術館之一，許多19世紀的畫展現了當時金礦的生活。從2003年開始本迪戈藝術館頒發澳大利亞金額最高的繪畫獎，獎金為五萬美元。首府劇院位於藝術館邊，這裡舉辦音樂會和戲劇表演。每年11月初舉辦的本迪戈藍調草根音樂節是南半球最大的的民族音樂節，為期三天，吸引來自澳大利亞各地和全球的參加者。音樂節首辦於2011年，節日期間，在本迪戈的各個場所和地點都會進行熱鬧的音樂表演和各類研討會，屆時整個本迪戈小城將變成歡樂的音樂海洋。近年本迪戈藍調草根音樂節時間：本迪戈復活節慶祝每年吸引上萬遊客，慶祝包括遊行、展覽和狂歡。舞龍.淘金山華人移民歷史，為市鎮留下獨特的文化烙印。原本白人與華人早期未曾相容，到1871年鎮中唯一醫院焚毀，華人向白人提議，由其擔幡遊龍籌款，結果遊街大受歡迎，成功幫助醫院重建。由此成為復活節舉辦復活祭的開端，亦成為澳洲歷史最悠久的慶典，舞龍成為慶典壓軸戲。後當地混血後代與白人繼承華人舞龍風俗，而未學本土習慣，為製作的龍搞開光與送走。而當地又發展出不同的習俗，如復活節前兩禮拜有叫醒，會在存放龍的倉庫前舞獅擂鼓燒爆竹，白人居民就會製造各種聲音，以將龍「叫醒」準備迎接巡遊。媒體.本迪戈有兩份報紙、五個地方性的電臺和四個電視臺。十個跨地區性的電視臺在當地有辦公室。體育.板球和澳式足球是本迪戈最受歡迎的體育專案。過去當地有一個地區性的足球聯賽。本迪戈杯是著名的跑馬比賽。籃球在本迪戈也很普及。氣候.本迪戈的氣候典型乾燥，氣溫溫和，冬季冷。由於當地的氣候乾燥，而人口又不斷增加，因此對當地的水供應施加了巨大的壓力。因此本迪戈擁有澳大利亞最嚴厲的水使用限制。在戶外不許用水。由於當地的水儲存量已經降低到了歷史最低紀錄，因此維多利亞州被迫決定建造一條連線本迪戈和柏拉瑞特的輸水管。計劃這條輸水管於2007年9月竣工，估計此時本迪戈的儲水將耗盡。本迪戈周圍地區經常出現龍捲風。
竹取物語

《竹取物語》或名為《竹取翁物語》，是日本最早的物語作品。作者與創作年代不詳、乃是以女文字所寫成的物語文學。《竹取物語》開闢了新型文人文學創作的先河，它敘述赫奕姬被竹取翁自發光的竹中取出，由其夫婦所養育。一般認為該書在平安時代前期寫成、不過實際的成立年代依舊未詳。《萬葉集》卷十六第三七九一歌中、有一首〈竹取翁〉詠嘆天女的長歌、與本故事應當有關聯。作者.作者未詳。#重定向大綱.一位伐竹翁讚岐造麿(造麻呂)在竹林中砍取竹子，忽見一竹散發光亮，劈開後發現竹筒之中有一身約三寸的小女嬰，便由雙手捧起帶回撫養。女孩僅經過三個月就長成亭亭玉立的少女。待少女到了出嫁的年齡，伐竹老翁便到三室戶的地方請一位名為齋部秋田的祭司為女孩取名，因少女是伐竹老翁在竹中發現，身上散發光彩，故名「嫩竹裡的輝夜姬」。老翁對於名字很是滿意，召集了親友鄰居辦了連續三日的宴會慶祝。日後，有五名貴族子弟聽聞其美貌而向她求婚(五名貴族分別為: 石作皇子、車持皇子、右大臣安倍御主人、大納言大伴御行、中納言石上麻呂)，她答應嫁給能尋得她喜愛的寶物的人，每個求婚者則各自被要求贈送不同的寶物。結果求婚者均遭失敗。皇帝想憑藉權勢強娶，也遭到她的拒絕。最後，輝夜姬在眾人面前突然昇天。但辛苦將她扶養長大的老爺爺和老奶奶，只好目送她的離開。登場人物與時代.改編真人電影.分別有於1979年和1987年上映的電影作品。相關書籍.》--大庭みな子著
東宮

東宮，亦稱儲闈，是指漢字文化圈國家太子的住所和辦公地點，因為在皇宮東邊，所以稱為東宮。東宮也被用作代稱太子。另外東在陰陽五行中屬木，於五色為青，於四季為春，故東宮又有“青宮”、“春宮”等別稱。沿革.東宮是使皇太子日後能夠繼承大位，以皇儲為中心所建立的一套職官制度。自秦漢發展至唐代，東宮建制逐漸完善。隋唐五代以來，東宮職員的任務是“擬職上臺，輔翊帝嗣”。東宮的官員一般並無重大權力，但這批官員常在皇帝駕崩，太子繼位後，進入朝廷為重要官員。此外東宮亦有專門的僕役、近侍、女官等，負責照顧太子、太子妃以及太子的側室、子女的日常生活起居。東宮官制.東宮文官以詹事府為中心，輔佐太子並管理東宮庶務。另外東宮亦有自己護衛，相當於皇帝禁軍，即為“東宮太子十衛率府”，與詹事府文武並立。與十六衛相似，東宮十率的前六率轄有軍府。這六衛率府分別為：上述六率約有一萬五千至兩萬人。所領軍士各有名號:左右衛率府所領稱射乘，左右司御率府所領稱旅賁﹐左右清道率府所領稱直蕩。另外，還有太子左右監門率府、太子左右內率府這四個率府，但是這四率不統府兵，是太子直屬的親兵，也是由東宮太子直接掌握。東宮十率在機構、職能上類似南衙禁軍，只是規模遠不如禁軍。東宮十率多半成為太子繼任後，中央禁衛武官的基本班底。唐代皇太子與三師相見時，東宮十率需列仗在側。東宮十率中的左右監門率和左右內率都不轄府兵多忽略不計，常稱【東宮六衛率】。太子雖管轄東宮兵，但實際上東宮兵仍聽命於皇帝，唯有皇帝才有權命東宮十率發動東宮兵。隋文帝病危之際，太子楊廣與楊素必須透過矯詔的方式，方能令左宗衛率郭衍與左衛率宇文述領東宮兵，上臺宿衛。唐代太子所在的東宮與太極宮只有一牆之隔。實際上太子入宮卻要繞道城北，透過玄武門進宮。其他.漢朝皇太后的宮室長樂宮位於未央宮東方，因此長樂宮又稱東宮，有時也將皇太后稱為東宮，如《漢書》載：“大將軍秉事用權……依東宮之尊，假甥舅之親，以為威重。”
羅滕堡

德國有幾個名稱為羅滕堡的城市：
楊衛

楊衛，男，北京人，中華人民共和國固體力學專家，教授，中國科學院院士，世界科學院院士。曾任浙江大學校長。現任國家自然科學基金委員會主任、黨組書記。第十一、十二屆全國人大代表，第十三屆全國政協委員。生平.1954年2月生於北京。1976年5月加入中國共產黨。1969年1月至1973年8月在陝西省延川縣馮家坪公社聶家坪大隊插隊。1973年9月至1976年12月於西北工業大學材料與熱加工系鍛壓專業本科學習。1976年12月至1978年5月在江西省上饒地區景波機械廠擔任工藝員。1978年5月至2004年8月先後在清華大學機械工程系、工程力學系任教。1981年獲清華大學工程力學系工學碩士。1984年獲美國布朗大學工學院博士學位。1989年12月晉升教授。1997年至2004年任清華大學工程力學系主任。1999年至2004年任教育部長江學者特聘教授。2001年6月，中國科學技術協會第六次全國代表大會召開，並選舉其出任第六屆全國委員會常務委員。2003年入選中國科學院院士。2004年4月至8月擔任清華大學航天航空學院常務副院長。2004年至2006年任清華大學校學術委員會主任。2004年9月至2006年7月擔任國務院學位委員會辦公室主任，教育部學位管理與研究生教育司司長。2006年8月起擔任浙江大學黨委常委、校長。2011年11月兼任浙江省科協主席。2013年2月起擔任國家自然科學基金委員會黨組書記、主任。2018年1月，當選第十三屆全國政協委員。學術成就.楊衛長期從事宏微觀斷裂力學、細觀與奈米力學、力電耦合失效等領域的研究。出版了一系列論著。其中《細觀塑性力學及其應用》和《力電失效學：電致失效, 力電耦合, 區位轉換, 質流失穩》為Springer出版社出版。在斷裂力學研究中，得到準三維裂紋尖端場的解析解，證明介面裂紋擴充套件可能超越下瑞利波，激發了超高速介面斷裂的研究。在細觀與納觀力學研究中提出細觀塑性理論。發展了連續介質力學與分子動力學之間的跨層次演算法，並模擬了從裂尖發射的原子點陣位錯執行轉變為連續介質位錯群的現象。提出準解理斷裂理論，解釋了裂紋鈍化後再出現解理的現象。提出電致斷裂的非線性力學機理模型、疇變增韌模型以及疇變電致疲勞模型，可用於計算電場迴圈的裂紋擴充套件量，提出電致質流失穩模型。家庭.弟楊凱，美國密歇根州韋恩州立大學工業工程教授，顧問。
臺北市私立奎山實驗高階中學

臺北市私立奎山實驗高階中學。爭議事件.2021年5月29日，全國因COVID-19疫情而處於三級警戒期間，奎山中學董事會違反中華民國教育部停辦實體畢業典禮規定，仍照常舉行奎山實中高中部畢典，帶頭違法行徑引發輿論批判。臺北市政府教育局表示，雙方討論未果後，該校行為將送私校委員會討論懲處，並處以新臺幣30萬元罰鍰，同時給予減班或停招等處分。
福建小吃

福建小吃是中國小吃的一種，可以追溯到明代以前。一些有特色的福建小吃包括：拌麵、扁肉等。
專利地圖

專利地圖係指透過專利檢索技巧，檢索出與研究主題相關之專利資料，並以統計分析之方法，加以縝密及精細之剖析整理製成各種可分析、解讀、以圖表格式呈現之加值化專利資訊。使用者可以如同閱讀地圖般，用簡單與清晰的圖表即可獲取包含在其內的豐富專利資訊內涵。而所謂專利地圖分析，則是運用專利分析技能，將零散瑣碎的專利資訊藉由專利地圖分析轉化成系統性的市場與技術資訊，並對研究主題進行管理面、技術面、權利面或引證資料之分析與規劃。如將專利地圖分析用於研擬技術發展策略、行銷策略、授權策略及掌握對手研發方向，則稱之為專利佈局。由於各公司通常會因想盡各種方法保護其智慧財產 ，因此會在世界各地相關市場國提出專利等申請，而這些獲証之資料，皆屬公開資訊可以自由取得。因此，上述之專利資訊若加以分析瞭解相關技術及公司等發展之趨勢、專利佈署之相關概況，可做為應用在相關技術領域之研發規畫 、技術引進，申請專利，甚至產品規畫等之重要專利地圖之類別.專利地圖製作與運用視使用者之需求而有所不同。但是基本上，至少包含兩大部分，其一為「經營圖」，偏向於對專利相關資訊以總申請專利獲準件數為主之統計，分析各個國家、公司、發明人，相關技術佔有、競爭之情形，同時亦對各個專利被引用之情形、 技術獨特之情形、專利期限、技術生命週期等做各個「專利經營面之分析」。這類資訊繪成專利地圖後，主要提供一般使用者宏觀趨勢的瞭解，使其能夠瞭解特定技術或是特定公司發展的概況，以及在各地市場專利佈局的強弱。這初步宏觀資訊，可以當成相關公司技術與市場佈局的參考。另一則為所謂之「技術圖」，此乃針對各篇專利加以詳細解讀，將各個專利申請主要技術內容，相關專利技術之內涵與專利所保護範圍，加以剖析成技術研發人員更能瞭解之技術語言及層次之各種技術分析；此有別於經營圖時僅對國際專利分類號之技術分類做技術大類之分析。是以此部分若能做好詳盡之分析，使研發者瞭解該專利技術的密度，即可作為「迴避設計」 (design around)、技術地雷、技術挖洞或想做新改良發明等之參考資訊，及研發靈感之重要專利地圖之運用.近年來，專利地圖已逐漸與技術路線搭配，成為監控單一企業研發與產品佈局的先前指標。最後，專利地圖也可以用於分析國家與國家的產業競爭力，或是一國產業發展的研發實力。總而言之，專利地圖變化無窮，端視分析者與使用者的功力與創意。
得來速

得來速是一種商業服務，常見於速食店。顧客將車輛駛入，但仍然留在他們的車內而無需下車，透過麥克風或藉由一扇窗戶直接面對服務人員點餐及提出服務需求，服務人員會向顧客結帳並提供商品或服務。這種形式的服務最先出現在1930年代的美國，從此後便傳遍全世界。對於駕車的顧客而言，不用花費時間尋找停車位停車及走入店內，就可快速獲得商品或服務。在臺灣，得來速一詞首見於麥當勞，且該公司已於2006年註冊為商標。其他食業者皆有提供此服務，但改用「點餐車道」等中性用語。得來速服務的例子.得來速餐廳.得來速餐廳通常由下列元素組成:每家餐廳的得來速設計都會不同；然而，大部分的得來速都可以一次容納四到六人座汽車或卡車。有許多業者都聲稱自己是第一個設計得來速概念的人。如萊德巨人漢堡在1947年密蘇裡州的春田市設立，及In-N-Out Burger在1948年加州設立。得來速銀行.1946年首見最初形式的得來速銀行，第一個提供得來速服務的銀行是芝加哥外匯銀行。，受這個概念的影響，於1959年於利物浦成立了英國第一個得來速銀行。隨後阿爾斯特銀行於1961年在愛爾蘭Finaghy成立得來速銀行。然而，交通的擁塞及自動櫃員機、電話、網路銀行的增加，得來速銀行面臨垂落的情況。運作方式.以餐廳為例，通常得來速的運作有下列步驟：在2005年，基於專一服務出錯率低的理論，一個大型的連鎖速食餐廳宣佈計畫得來速服務在中央的位置。服務計時.為了迅速服務的需求。大部分的大型連鎖速食業者會在得來速裝置一個計時器，便於餐廳記錄服務時間。服務計時的記錄可以幫助餐廳記錄顧客在何時點餐，服務中哪裡發生瓶頸，以及如何增加產量及收入。快速的得來速服務常常需要更高品質的服務員訓練及產品的專一性。大部分的速食店保證顧客在一定時間內可以得到餐點，違反了即可得到折扣。記錄.2005年，澳洲的麥當勞西維那姆分店贏得服務最快獎。麥當勞股份有限公司的執行長查理·貝爾在一年一度的華盛頓麥當勞頒獎典禮上致贈一個匾額。記錄是四十一輛車只花了十五分鐘。澳洲北昆士蘭的北馬偕麥當勞分店幾乎刷平這個記錄，十五分鐘四十輛車。然而，澳洲近二分之一的麥當勞都有兩個得來速的車道。2009年2月初，臺灣中壢民族中心創下單小時146臺車的記錄。步行或騎單車.餐廳內的服務關閉後，走路的人有時候會試圖用步行的方式來使用得來速服務。基於安全，通常都會禮貌性的回絕此型別顧客的要求，騎腳踏車的人也是。以上的情況可能因為不同區域有不同的狀況。例如在臺灣，得來速通常也接受騎腳踏車或摩托車的顧客點餐；而在澳洲和英國的某些得來速視窗會在主餐廳關閉的情況下酌情接受行人或騎車人士的點餐。其他領域的得來速.F1.車手因犯規而被判Stop and Go，因模樣極為相似，也會被主播戲稱為得來速。motoGP.motoGP的賽道會多留一段分支路，當車手因犯規被判必須騎進那段路時，看起來就像是騎進速食店的得來速通道中。
連環泡

《連環泡》是華視主頻在1980年代後期至1990年代中期間的一個綜藝節目，於1986年3月24日開播，1994年4月14日停播。簡介.節目內容以短劇單元為主，反應現實，寓教於樂。主要製作人是葛福鴻，製作單位是福隆製作公司，王偉忠、薛聖棻、徐雅琪、侯文燕擔任總策劃。王偉忠做了六年半離開，晚期由柴智屏接手做；做到後來結束的時候都沒有人了，許效舜和陳為民是節目結束前的最後一代製作人，自己導、自己做。1994年3月23日，華視決定，《連環泡》停播，1994年4月18日在原時段開播綜藝節目《連環大車拚》；《連環大車拚》由巴戈搭配一位女主持人主持攝影棚內猜謎，董至成主持戶外遊戲競賽。《連環泡》首播時段經過多次變動：歷屆主持人.本節目是臺灣電視史上少數連換數任主持人依然維持收視率不衰的節目。各主持人主持風格和節目內容都有很大的不同，幾乎可以算是不同的節目。重播紀錄.2007年10月3日起，華視休閒頻道從第1311集開始重播《連環泡》，但播出的頻率與集數曾歷經多次變化，簡列如下：特色.《連環泡》主持人的開場白是在播出當天15點或16點錄影，因此可運用當天的突發事件，與社會脈動結合。《連環泡》節目從開播的戒嚴時期橫跨到解嚴時代，該節目算是當時很新潮的綜藝節目。主持人及來賓上節目，名字字幕底下都會打上「○○○先生、○○○小姐」；直到1991年4月，主持人及來賓直接以本名或藝名打上。《連環泡》主持人開播時都是一人主持，到了中期改由兩位主持人，甚至到後期主持人最多到四位，成為其節目特色。而該節目積極培養新人，因此常有新人變成主要主持人或單元主持人的情形。如曹啟泰、許效舜、邰智源、陳為民、朱家容、林佩君、胡惠玲等人，都是從《連環泡》出來的新人，最後成為主要主持人。《連環泡》中期以後推出的短劇單元〈每字一說〉、〈中國小姐〉、〈中國電視史〉、〈七點新聞〉等，都以黑色幽默短劇方式諷刺社會現象，樹立綜藝節目諷刺時事的風格，也帶動了後來的綜藝短劇風潮。因收視不錯，《連環泡》開始在週六推出《週末連環泡》。《連環泡》自澎恰恰、方芳時期開始有片頭曲，由歌手庾澄慶製作。《連環泡》中期以後開始有主題曲，主題曲大多以當紅歌曲為主，成為歷來臺灣綜藝節目中唯一有主題曲的節目。1991年12月31日，《連環泡》獲得日本放送協會推薦為「世界十大最佳節目」之一。單元簡介.澎恰恰、方芳時期.自澎恰恰、方芳時期開始，《連環泡》出現片頭曲，由歌手庾澄慶幫節目製作。澎恰恰、許效舜時期.澎恰恰、許效舜時期《連環泡》片頭曲由歌手庾澄慶幫節目製作。方芳、許效舜時期.方芳、許效舜時期《連環泡》片頭曲，由歌手庾澄慶幫節目製作。自1990年12月24日起算。節目流程：〈明星專訪〉→〈寶島小夜曲〉→〈老鄧的小耳朵〉→〈吃飯您好〉。方芳、邰智源時期.自方芳、邰智源時期開始，《連環泡》開始有主題曲，例如郭富城的「我想偷偷對你說我愛你」歌曲就曾為《連環泡》主題曲之一。另外還有楊慶煌的「我是真的愛著你」及邰智源、許效舜、楊麗音的「歷史上的泡泡」等，都是該時期《連環泡》的主題曲。澎恰恰、白冰冰時期.澎恰恰、白冰冰時期《連環泡》的主題曲是周治平的「我怎麼可能會愛上你」歌曲。澎恰恰、白冰冰、蔡頭時期.澎恰恰、白冰冰、蔡頭時期《連環泡》的主題曲開始以當紅歌曲為主，主題曲不固定。1992年8月24日改版，蔡頭退出主持，分為五大區塊：陶大偉、李方、朱家容、林佩君時期.陶大偉、李方、朱家容、林佩君時期《連環泡》的主題曲是趙擎的「一生愛過一次就好」、邱心儀的「Dream Dream」及葛蘭的「我要飛上青天」歌曲。巴戈、董至成、胡惠玲時期.巴戈、董至成、胡惠玲時期《連環泡》的主題曲是巫啟賢的「人生如夢」及葉璦菱的「真的不一樣」。開場口號是主持群與觀眾齊喊：「開口笑，連環泡！」曹啟泰、董至成時期.曹啟泰、董至成時期《連環泡》主題曲是張震嶽的「我的心是為你跳」及歌手林漢陽的歌曲。相關軼聞.
奧斯特洛夫斯基

奧斯特洛夫斯基，可以指：