築地市場

築地市場、或逕稱為「場外」，由銷售廚房器具、餐廳用品、雜貨、海鮮的小型批發與零售店、以及許多餐館所組成，特別是壽司店。除了在築地六丁目的停車場部份地方外，築地市場的地址編號為「東京都中央區築地五丁目2番1號」。距離市場最近的車站為都營地下鐵大江戶線的築地市場站，另一較近的車站則是約300公尺外的東京地下鐵日比谷線築地站。於築地市場處理的貨品種類除了海鮮。拍賣場和中間商所在的主要建築物設計成一弧形，最主要是由於市場最初附設有國鐵東京市場站，站內外的軌道路線與市場建築平行，用此讓鮮魚貨物列車等入線。但公路貨車崛起後，從一般貨物到新鮮食品都逐漸由貨車取代貨物列車運送，受此影響冷凍車、活魚車等該站停靠的貨物列車逐漸被淘汰，而車站亦在1984年廢止，市場內外的路線均被拆除。市場的青果門附近仍在舊汐留站遺址的延伸處留下了零散的柏油路做為路線的痕跡，那條行人路亦留有了原閘道的警報機。東京重要商圈之一的銀座就在附近，有如此地點條件的批發市場在其他地區並不多。歷史.從江戶時代起負責東京食品流通業務的是日本橋魚河岸為首的市場群，但被1923年的海軍省屬地作為臨時的東京市設魚市場的地點，同時在此開始建設新的鮮魚市場 - 築地市場。向著新大橋通的築地市場門口。位於警視廳築地警察署中央市場和築地市場站的A1出口。隔街為國立癌症研究中心中央醫院與朝日新聞東京本社。由於附近有處理蔬果的拍賣場而得名的門口。很多運送蔬果的貨車通行。毗鄰勝鬨橋的築地市場門口。附近是市場範圍內的「魚類普及中心資料館」、「築地市場福利會館」，還有市場範圍外的勝鬨橋和收集該區資料並對外公開的「勝鬨橋資料館」、隔著晴海通的日冷總部大樓。鄰接波除神社的築地市場門口。名字架在築地川支流上的拱橋「海幸橋」，現在支流被填造地，作為停車場由中央區管理經營，橋的結構性物件橋桁與欄幹正被撤除中。在向著新大橋通的門口中最東面的門口，因附近是市場橋而得名。由於通道狹窄而且常作為後門，只作為離場方向通行。跟鮮魚和蔬果沒直接的關係的一些店舖正遷入此，一列排至9號楝。雖然曾在東京都的建築頂上，但現在已經撤除。目前通道名稱仍保留為時計塔通。在場內有數個供中間商等寄存已購入商品的地方。在這裡聚集貨物，往停靠著的汽車上載貨物並送到商店或飲食店。常被稱為「潮待茶屋」或簡稱「茶屋」。名稱源於魚河岸還在日本橋時，需使用圍繞在東京市四周的河川、運河等的水路並使用船上載魚獲，等到滿潮時才開始運送工作而來。使用茶屋是必需要有合同的。屬檢驗部門的食品衛生監視員負責在市場內流通的食品的監視和檢驗，以及進行對業者的衛生指導。歸東京都福利保健局管轄，足立市場和大田市場都有分所。築地市場的周圍亦有很多以採購者為物件的店鋪，形成被叫做「場外」的商店街。相對於這邊，築地市場則被叫做「場內」。場外比起場內較多普通客和旅遊客。與築地市場的海幸橋門鄰接的神社。正如字面上說亦有「填海地」別稱的「築地」地名一樣，這附近一帶都是填海地區。雖然早在德川家康的時代，萬治元年等供奉與海鮮或食品有關連的亡魂的墳墓。做為旅遊點的市場.由於築地市場有很多新鮮食品和食店，食家頻頻透過大眾傳播做宣傳拍攝，越來越多的普通的參觀客和購買客到訪。現在不僅是東京的旅遊指南，連以外國人為物件的指南亦將築地市場納入在內，成為日本的旅遊點之一。並且，築地市場別稱為場內市場，而毗鄰築地市場的商店街則稱為場外市場；市場範圍內主要是以東京都管轄的批發商、中間商和相關業者這些向業界銷售為前提的店，而場外市場與普通的商店街一樣較多以普通客和旅遊客為物件的店，遊客通常會在新大橋通和晴海通的十字路口起至市場為止的地區遊覽。但是，隨著普通客的猛增，違反市場規則和禮貌的參觀者和普通客亦見增加，引起阻障市場本來的業務的問題，便禁止參觀部份的拍賣。作為普通客到訪市場的時候需注意以下事項：關於參觀場內和休市日相關的事，可參看市場的官方網頁來查詢。以中央批發市場來說有很強的如聚集的貨品分、決定價格的公共市場性質，多以原本是對業者的批發價格來銷售，與上野的阿美橫丁等不同基本上沒有以過度減價為由的交涉而作出設定價格。亦有店舖以旅客或普通客身份，採購商品本身是小批次買入的業者亦都很多，雖說作為一般消費者身份並不會被拒絕，但與阿美橫丁等混在一起時亦很多時會被謝絕。變遷.遷場相關計畫的推行.築地市場建築之初是為鐵路列車運輸而設計的，只有狹小的貨車停泊空地。由於築地市場處理數量的擴大，相應設施變得窄小且從1935年啟用至今的設施亦破損，以銀座等靠近築地那樣環境條件佳等作為借鑑，因而檢討於2012年遷移到東京都江東區的東京瓦斯工場遺址的豐洲新市場。作為東京方面與築地市場業界的協議機關，而建立新市場建設協議會，並於2004年7月訂定「豐洲新市場基本計劃」。時任東京都知事石原慎太郎認為「築地又舊又不清潔，若為都民與消費者的利益著想，市場不能再維持下去。也沒其他適合地點」而沒有更改遷移計劃的打算，並表明有將遷移後的築地遺址作為正在進行招聘活動的2020年東京奧運的媒體中心的構思。但是，已弄清楚將要遷移到的地方由於曾設定東京瓦斯的施設而受到土壤汙染。雖然東京都等方面，因為會在將要遷移到的用地的地面上摞上4.5米未受汙染的土壤，並舖上瀝青，認為沒有問題，但仍有以“豐洲正被汙染”的反對遷移運動。證實此事的是，都於2007年10月6日發表的調查結果中表明地下水中苯、氰化物、鉛和砷的汙染物，以及土壤中的苯、氰化物、砷的汙染物含量超標。又，石原都知事於2006年9月8日的定期記者會中會見記者時說到NHK總部遷移到築地市場現址的發言雖然引起了轟動，但NHK以「沒有這樣的計劃」徹底否定此事。另外，本來東京都就反對築地市場的遷移地點定為豐洲，而是想重新修建築地市場。除此之外石原都知事在2007年的都知事選舉中出席當選的會面時表示，由於築地市場存在大量的石棉，因此作出遷移是必要的。築地市場的「場內市場」搬到豐洲，但「場外市場」則留守築地大本營，並增建新的商業設施，命名為「築地魚河岸」，繼續傳承築地孕育出的食文化。搬遷歷程.2015年7月17日，東京都政府與水產品、蔬果批發、中盤商和零售業等市場業者代表協調後，決定築地市場自2016年11月3日休市四天搬遷、11月7日啟用豐洲市場；但小池百合子在2016年接任東京都知事後，在同年8月31日宣佈因豐洲市場，延後築地市場移轉豐洲的時間。經過一年擱置後，東京都政府與市場業者代表最終在2017年12月20日，決定築地市場在2018年10月搬遷、10月11日啟用豐洲市場。2018年10月6日，為築地場內市場的最終營業日。當日結束營業後，場內店家隨即將所有物品與貨品連日遷移至豐洲市場，當中最壯觀的是場內眾多的運貨卡車，在東京都有關單位的指引下，沿著已完工但尚未啟用的遷移至豐洲市場。同月11日，豐洲市場開始交易功能，正式取代築地場內市場原有的服務機能。未來用途.東京都政府計劃將築地場內市場舊址，先改建為2020東京奧運的臨時停車場，供運動員及教練使用。當局於2019年1月23日公佈進一步計劃草案，預想在奧運後把土地劃分成多區，除興建國際會議中心和展覽館，亦希望在該處興建酒店和吸引遊客的設施。整個工程預計在2030年至2040年完成。地塊會變成國際會議中心、展覽館、高階酒店及餐廳等設施的集中地，以「建立及推展東京這個品牌」。有關公眾諮詢會截至3月份。大前研一認為小池百合子的會展綜合設施計劃已經過時，他建議築地應予以混合用途開發。2020年3月31日，築地舊建築徹底拆除完畢，是年8月，東京都議會自民黨幹事長山崎一輝要求出售築地舊址充實財政，以應對新型冠狀病毒疫情帶來的衝擊。趣聞.2008年築地市場首個吞拿魚拍賣日，香港板前壽司老闆鄭威濤以破紀錄的約44萬港元投得一條重276公斤的「吞拿魚王」，成為首次由香港人投得「吞拿魚王」。香港灣仔碼頭於2016年10月開設由築地市場最具規模的批發商山治集團設立首個海外水產市場「築地·山貴水產市場」，佔地超過一萬呎。