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中央本線

中央本線是一條連線東京都千代田區東京站，途經新宿區新宿站、長野縣鹽尻市鹽尻站前往愛知縣名古屋市中村區名古屋站的鐵路線。東京站－鹽尻站由東日本旅客鐵道管轄、稱「中央西線」。東京都千代田區東京站至東京都八王子市高尾站的快速列車稱中央線快速。中央本線除作為東京與名古屋周邊地區的通勤路線外，亦為甲信地方一帶的都市間擔任輸送乘客的大動脈。《》上，東京站－神田站與東北本線重複，代代木站－新宿站與山手線重複。按地域的詳細資料下條目。概要.東京站－鹽尻站是IC乘車卡「Suica」的首都圈地域，中津川站－名古屋站間是「TOICA」的地域。旅客鐵道公司的支社管轄如下。歷史.中央本線歷史最悠久的一段為新宿至立川一段，早於1889年啟用，當時由甲武鐵道營運，同年向西擴充套件至八王子，至1904年建成御茶之水 - 八王子。由飯田橋至中野的路段於1904年電氣化，是日本第一條電氣化普通鐵路 (不含路面電車)，1906年甲武鐵道收歸國有，甲武鐵道電氣化路段成為JR所管轄仍執行中的最古老電氣化鐵路，八王子以西的路段則由日本政府修建營運，從東京、名古屋兩個方向同時開建，東京方面1901年擴充套件至山梨縣上野原站，1903年擴充套件至甲府，1906年延伸至鹽尻，1910年延伸至宮之越。名古屋方面，由名古屋至多治見的於1900年完成，1909年延伸至三留野，同年國有鐵道名稱制定東京、名古屋兩個方向分別命名為中央東線與中央西線。1911年5月1日宮之越 - 木曾福島開通，中央本線至此全通。路線資料.※詳細路線圖請參考：車站列表.東日本旅客鐵道.東京－高尾.只限記載站名與主要車站的東京站起計的營業距離。停車站、接續路線、車站所在地等的詳細資料中央線快速#車站列表」。東京－神田－御茶之水－水道橋－飯田橋－市谷－四谷－信濃町－千駄谷－代代木－新宿－大久保－東中野－中野◇－高圓寺－阿佐谷－荻窪－西荻窪－吉祥寺－三鷹－武藏境◇－東小金井－武藏小金井－國分寺－西國分寺－國立－立川－日野－豐田－八王子◆■－西八王子－高尾東海旅客鐵道.中津川－名古屋.此處只限記載站名。停車站、接續路線、車站所在地等的詳細資料中央線 (名古屋地區)#車站列表」。中津川－美乃坂本－惠那－武並－釜戶－瑞浪－土岐市－多治見◆－古虎溪－定光寺－高藏寺－神領－春日井◆－勝川－新守山◇－大曾根－千種－鶴舞－金山－－名古屋◇廢除路段.內是起點起計的營業距離。也」。三鷹站立川站
高麗惠宗

高麗惠宗，字承-{乹}-，是高麗王朝的第二任君主，943年至945年在位。生平.惠宗是太祖王建的長子，母為莊和王后吳氏。後梁乾化二年壬申七月，太祖親徵一牟山城，遣王武巡視北方邊境。太祖十九年，後百濟前國王甄萱的女婿樸英規請求內附高麗，不久，甄萱請求徵討篡位的逆子甄神劍。太祖從之，先派正胤王武、將軍樸述熙率領步騎一萬趨天安府。王武因作戰奮勇先登，功勞列為第一。太祖二十六年五月，太祖病重，召大臣、王規、等人輔佐太子王武。不久太祖薨，王武奉遺命即位，是為惠宗。944年派廣評侍郎韓玄珪、禮賓卿金廉出使後晉，通告自己嗣位，並慶賀擊敗契丹。翌年，後晉派光祿卿範匡政、副太子洗馬張季凝前來高麗，冊封惠宗為持節、玄菟州都督、上柱國、充太義軍使、高麗國王。同年，大匡王規誣告王弟王堯、王昭，惠宗不聽其言，反而對二人恩遇愈厚。王規又派其黨羽穿牆進入國王寢宮，陰謀叛亂，惠宗事先得到司天供奉崔知夢的報告，悄悄搬離了寢宮。王規陰謀失敗，惠宗並未問責。但自此之後惠宗變得非常多疑，常常用甲士來自衛，喜怒無常，賞罰不明，導致將士們的嗟怨。九月，惠宗病危，群臣無法入內見面。戊申日，惠宗薨，群臣奉王弟王堯繼位。惠宗死後，諡號義恭，廟號惠宗，葬於開京的東麓，陵號。穆宗五年，加諡明孝。顯宗五年，加宣顯；十八年，加高平。高宗四十年，加景憲。因此惠宗的諡號全稱為仁德明孝宣顯高平景憲義恭大王。
第三世達賴喇嘛

第三世達賴喇嘛人。他為藏族貴族出身。生於拉薩西郊堆龍地方瑪氏家族，瓊傑宗本南傑扎巴之子。明朝嘉靖二十五年，由格勒巴桑為親教師，格敦丹巴達吉為羯摩師，他受比丘戒。之後雲遊各地，收徒傳法。萬曆五年應明神宗邀赴北京。三月廿六，進京途中逝於內蒙古卡歐吐密。達賴三世自幼接受寧瑪派教育，在成為格魯派領袖之後，將寧瑪派傳承、教義與修行方式引進格魯派中。
高麗定宗

高麗定宗，字義天，是高麗王朝的第三任君主，945年10月23日至949年4月13日在位。王堯是太祖王建的第三子，母為神明王太后劉氏，因此王堯也是第二代國王惠宗的異母弟。惠宗在位期間，王堯和弟弟王昭受到了大匡王規的誣告，但惠宗不聽其言，反而對二人恩遇愈厚。王規謀反，惠宗並未加罪。等到惠宗病重的時候，王規又圖謀叛亂，想要擁立外孫廣州院君為王。王堯秘密與守衛平壤的鎮將王式廉合謀，王式廉率軍入開京護衛，逮捕並誅殺了王規及其黨羽。群臣遂擁立王堯繼位，是為定宗。定宗元年，定宗拜謁顯陵祭祀，並大赦天下。定宗親自供奉佛舍利，步行十里至開國寺安置。又以穀七萬石捐贈給各大寺院，置辦佛名經寶及廣學寶，以勸學法者。二年春，定宗因為圖讖的原因決定遷都平壤，徵調壯丁在平壤建築西京王城，派侍中權直建立宮闕，勞役不息。又抽調開京的百姓遷往平壤以實其地。百姓不服，紛紛抱怨。三年秋九月，東女真大匡蘇無蓋等人前來獻馬七百匹及方物。定宗在天德殿觀看馬匹並對其價值加以評定。忽然天降雷雨，雷擊中押物人，又擊中大殿西角。定宗大驚而倒，被近臣扶入重光殿休息，自此一病不起。於是大赦天下。同年，開始使用後漢年號。四年春正月，大匡王式廉病逝。三月，定宗病危，召同母弟王昭入內，將皇位禪讓給了王昭，自己搬到了帝釋院居住，不久薨。史載定宗崇奉佛教，多有畏懼。而被徵調去修建西京的壯丁得知定宗薨後，都非常喜悅。死後諡號文明，廟號定宗，葬於開京的城南，陵號為。穆宗五年，加諡章敬。顯宗五年，加正肅；十八年，加令仁。文宗十年，加簡敬。高宗四十年，加莊元。諡號全稱遂稱為至德章敬正肅令仁簡敬莊元文明大王。
高麗光宗

高麗光宗，字日華，高麗的第四代君主，949年至975年在位。光宗是太祖王建第四子，為神明太后劉氏所生，也是第三代王定宗王堯同母弟。在位期間，加強中央集權，削弱豪族權力，殘酷鎮壓反對者，並對內政進行了一系列改革，高麗的經濟和軍事都有很大發展。外交上，確定了「外王內帝」的方針，即對中原王朝自稱國王，在國內自稱皇帝。死後，由景宗繼位。生平.高麗光宗是定宗的同母弟，但卻是由信州院夫人康氏撫養長大的。949年，定宗病危，召光宗入內禪位。時年25歲光宗繼承高麗王位，建年號光德。當時高麗政局不穩，太祖王建為了統一後三國，與許多豪族結盟，這些豪族為了掌控政權發生了激烈的競爭。光宗見證了兄弟爭位的一系列事件，覺得應該鞏固王權、獎勵對高麗發展有功之人，以及與鄰國建立良好外交關係。高麗光宗經常讀唐太宗的《貞觀政要》，發現自己的處境與唐太宗有頗多相似之處。在949年的稅務規範化之後，光宗開展了一系列改革，來推動穩定的、以王室為中心的政治體系，並發展經濟和軍事。956年，光宗開始了第一項改革。他出臺了《》，沒收了富裕家庭的私奴。此項改革令朝廷贏得了百姓的支援，被釋放的奴隸成為平民，戰時成為士兵，而他們也要像平民一樣交稅，這增加了國家財政收入。隨後，光宗改組並發展軍隊，以面對北方的契丹和女真，在東北和西北建立了十二個座哨所，取消了都城和各地的領主，以朝廷任命的官員代之。958年，光宗確立高麗的科舉制度，命令翰林學士雙冀開科取士，以科舉考試選拔出來的官員來取代世族勢力。960年，從中國引入百官公服制度，並以開京為西都。光宗的改革受到士族的強烈阻撓，尤以開國功臣為甚。對此光宗非常強硬，他鼓勵告密，將這些敢於叛亂計程車族投獄處決，不少功臣遭到殺戮。人們十分畏懼，不敢偶語。在外交上，光宗確定了「外王內帝」的方針，對中原王朝自稱國王，在國內自稱皇帝。953年，後周太祖郭威派遣衛尉卿王演、將作少監呂繼贇出使高麗，冊封光宗為特進、檢校、大保使持節、玄菟州都督、充大義軍使兼御史大夫、高麗國王。光宗在949年至952年期間自行使用光德年號，之後，改用後週年號。960年至963年期間自行使用峻豐為年號，之後又改用北宋的年號。光宗一生崇信佛教，將有才能的僧侶提拔為自己的顧問，僧人被他封為國師，被封為王師，參與政治事務。光宗在位期間建立了許多寺廟。光宗還開創了考試制度來測試僧人的佛學知識水平，使僧侶能夠在官府和寺院中得以晉升。他試圖藉此將眾多佛教宗派統一為一個思想，但最後失敗了。光宗於975年7月病重，數日後死去，時年51歲。其子景宗王伷繼位，給他上廟號光宗，諡號大成大王，葬於。穆宗五年十月加康惠，稱弘道宣烈平世肅憲懿孝康惠大成大王。家庭.妻妾.
考察

考察，明朝考核文官的制度。又稱大計。分京察、外察兩種。洪武四年工部尚書朱守仁察山東萊州官吏，六年察舉司官是否有過錯，自此考察制度開始。
雷尼爾山國家公園

雷尼爾山國家公園。園區的95%是儲存在原始狀態，自1988年即被認定。最高點在Cascade Range，週遭滿是峽谷、瀑布、冰穴以及數量超過25個的冰河。休眠的火山常常籠罩在雲裡，每年為峰頂帶來數量龐大的雨水與雪花，並且讓週末許多前來觀賞的遊客無法看到神秘面紗後的峰頂。雷尼爾山被奇境步道。每年約130萬人拜訪雷尼爾山國家公園。雷尼爾山是登山者所喜愛的攻頂處之一，每年約有10,000次攻頂嘗試。天堂旅客中心於1972年記錄下降雪量1122英呎的世界紀錄。這座公園於1997年2月18日被認定為美國國家歷史景點。這座公園包含了古代森林與亞高山帶草原等特色，是西北太平洋區的自然景緻。公園內景點.文章由此節錄
高麗景宗

高麗景宗，字長民。高麗國的第五任君主，975年─981年在位。他是光宗長子，母為大穆王后皇甫氏。死後廟號景宗，諡號至仁成穆明惠順熙靖孝恭懿獻和大王，葬於榮陵。年表.景宗於光宗六年為尚父，並且給六代祖先加尊號。景宗元年冬十一月，宋朝遣左司御副率於延超、司農寺丞徐昭文來高麗，冊封景宗為光祿大夫、檢校、大傅、使持節玄菟州諸軍事、玄菟州都督、大順軍事，食邑三千戶。景宗遣使去宋朝慶祝即位。同年流放執政王詵，以荀質、申質為左右執政，皆兼內史令，並確定各品田柴科。此外，又派金行成到宋朝入學國子監，向宋朝獻馬匹及兵器。景宗四年三月，宋朝遣使冊封景宗為侍中，加食邑一千戶。同年，原渤海國遺民數萬人前來投奔高麗。景宗五年，景宗召回了被外放隈傑縣達十一年之久的崔知夢，任命他為內議令。一天，崔知夢奏稱：「客星犯帝座，願王申戒宿衛，以備不虞。」果然王承舉兵犯闕，被崔知夢成功阻止。王承等人以謀逆罪伏誅。景宗六年七月丙午，景宗病重。因太子王誦年幼，景宗在臨終前召堂弟開寧君王治入內，禪位給他後駕崩。開寧君王治繼位，是為成宗。諡號獻和，廟號景宗，葬於南畿山麓，陵號為榮陵。穆宗五年，加諡成穆。顯宗五年，加明惠；十八年，加順熙。文宗十年，加靖孝。高宗四十年，加恭懿。家庭.妻妾.事實上，除了獻肅王后，其他四位-{後}-妃皆為太祖的孫女，也就是景宗的堂姊妹。
高麗成宗

高麗成宗，字溫古，高麗國的第六代君主，981年—997年在位。生於高麗光宗十一年十二月二十六日，戴宗王旭的次子，也是高麗太祖王建之孫。成宗的母親是宣義王后柳氏。景宗死後，因太子王訟年幼，選擇他繼位。死後廟號成宗，諡號康威章憲光孝獻明襄定文懿大王，葬於康陵。其任內爆發了遼國與高麗的戰爭，遼國第六代皇帝遼聖宗耶律隆緒跟高麗成宗展開了有關與南方的宋朝斷交的談判。談判的結果是遼國將“鴨綠江東數百里地”劃歸高麗，換取高麗與宋朝斷交，向遼稱臣。而實際上高麗一直沒有斷絕與宋朝的外交來往。成宗六年，高麗中央開始管理地方教育，並向地方十二州派經學博士和義學博士。鄉校作為高麗官學的地方教育機構也在成宗時期得到普及。:108成宗死後傳位給王訟，即穆宗。
高麗戴宗

王旭、諡號睿聖宣慶太王，葬於泰陵，配享太廟。穆宗五年，加號和簡。顯宗五年，加恭慎；十八年，又加顯獻。
馬己仙峽

馬己仙峽是香港的一個山坳，位於香港島中半山及山頂區，其東面和西面分別有寶雲山及歌賦山，形成這個峽谷，海拔300米。馬己仙峽是三條道路的交匯之處，分別是馬己仙峽道、山頂道和甘道。從馬己仙峽道而下，可以直抵中環一帶。
灣仔峽

灣仔峽是香港的一個山坳，海拔298米，位於香港島灣仔區，其東面和西面分別有金馬倫山及寶雲山。灣仔峽是8條道路的交匯之處，分別是灣仔峽道、司徒拔道、山頂道、甘道、金馬麟山道、中峽道、布力徑和香港仔水塘道。從灣仔峽道而下，可以直抵寶雲道及灣仔一帶。於灣仔峽有一公園，名為灣仔峽公園。
啟民可汗

啟民可汗，名染干，東突厥可汗。生年沒有記載。啟民可汗染干是莫何可汗處羅侯之子，莫何可汗去世後，都藍可汗雍虞閭立，而染干為突利可汗，居北方。都藍可汗娶後母為妻，即北周趙王宇文招之女，號千金公主，後改封大義公主。隋滅陳後，隋文帝以陳後主宮中屏風賜大義公主，「公主以其宗國之覆，心常不平，書屏風，為詩敘陳亡以自寄」，文帝知道後不悅，後來擔心大義公主煽動都藍可汗入侵，打算鏟除公主。此時突利可汗向隋請婚，文帝派裴矩對其使者說：“當殺大義公主者，方許婚。”突利勸告都藍，後者便殺了公主。597年，突利迎隋文帝宗女安義公主為妻。隋為了離間都藍、突利，厚賜突利，都藍果怒，於是與隋絕交，並聯盟西突厥達頭可汗合攻突利。599年突利兵敗於塞下，與隋使長孫晟入塞，被隋封為意利珍豆啟民可汗，許多部落歸附啟民，啟民便成為東突厥大可汗 。大業三年啟民再往東都洛陽朝見煬帝，同年去世，其子咄吉繼位，是為始畢可汗。另有子啜羅可汗、頡利可汗。
京葉線

京葉線是一條由東京都千代田區東京站起沿東京灣灣岸連結千葉縣千葉市中央區蘇我站，屬於東日本旅客鐵道支線在執行系統上直通武藏野線，在路線圖和轉乘資訊上亦被視為同線的一部分。根據《》，列出路線如下：概況.京葉線是由東京通往東京迪士尼樂園和幕張展覽館的主要鐵路。京葉線在千葉縣船橋市的西船橋站到南船橋站區間及西船橋站到市川市市川鹽濱站區間有支線。京葉線的東京站建於地下，在東京站主要月臺以南，約在東京站與有樂町站中間一半距離，與東京站大堂有一段步行路程，從其他路線轉乘京葉線約需15至20分鐘時間。東京站的京葉線月臺原計劃供連線成田國際機場的成田新幹線使用，但由於成田新幹線遭沿線居民反對興建，最終不了了之，月臺轉而供京葉線使用。路線資料.除了千葉港站－蘇我站間以外的路段根據獲指定為「」。另外全線根據該規則包括在大都市近郊區間的「東京近郊區間」與IC乘車卡「Suica」的首都圈地域。歷史.隨著日本戰後經濟奇蹟的經濟發展，日本的貨運量急劇增加。其中，以山手線和品鶴線為中心，貫穿或從東京市中心出發的貨運線路運力達到極限。此外作為東海道本線貨運基地的汐留站，其運力已接近極限，因此當時日本國鐵計劃修建一條新的貨運線路，從首都圈外圍繞過東京市中心。然而經濟高速增長的同時，日本人口也增加了，特別是在首都東京。正在建設的東京外環線被向郊區擴充套件的住宅區吞沒，有人擔心住宅區住戶會發起反對建設的運動。此外，由於機動車的普及，鐵路貨運需求自1970年代以來逐步減少。因此為了獲得沿線居民的理解，以及服務首都圈衛星都市間的旅客輸送，日本國鐵決定將原計劃作為貨運線路的東京外環線部分路段改為客運線路，即現在的武藏野線府中本町站－西船橋站和京葉線新木場站－蘇我站。執行形態.特急列車.京葉線有特級列車細波號和若潮號，分別通往內房線和外房線。若潮號每日上下24列，細波號每日3班往東京方向，5班往木更津站或君津站。兩班特急列車最初在總武本線行駛，因為總武本線開行成田特快，因此改為經由京葉線。最初在京葉線沒有停靠站，2000年開始部分停靠海濱幕張站。快速・普通列車.京葉線內執行列車多自東京站・新習志野站・海濱幕張站・蘇我站到發，平日非尖峰時段1小時約有6班車，本線與武藏野線、內房線和外房線有直通運轉列車。本線的通勤快速列車每日早上開出2班列車往東京，夜間開出2班往內房線和外房線，東京站 - 蘇我站間途中停靠站只有八丁堀站・新木場站。快速列車舊稱京葉快速，平日1小時有2班車，假日1小時有4班車。各停列車平日1小時則有4班車。武藏野線直通列車.2013年3月15日之前，所有武藏野線直通列車均為快速列車，從東京發出經高谷支線往武藏野線，在京葉線車站顯示為「武藏野快速」，與京葉快速區分。2013年3月16日之後所有武藏野線直通列車改為各停列車，不在顯示快速而是「武藏野線」，京葉線本身的快速列車車站顯示改為「快速」，武藏野線列車平日非尖峰1小時有3對列車，尖峰1小時有3-5對。武藏野線直通列車還有，2對從南船橋站到發，1對從西船橋站到發，貨物列車.日本貨物鐵道的貨物列車在蘇我到西船橋間執行，京葉臨海鐵道的貨物列車也會進入蘇我站。車站列表.京葉線的車站與快速停車站、接續路線、所在地等如下表。關連專案.
渣甸山

渣甸山，是香港的一個山峰，位於香港島灣仔區東南部，大坑以南一帶，海拔433米。毗鄰山峰包括有聶高信山、紫羅蘭山、寶馬山及畢拿山等。港島徑第五段、衛奕信徑第二段、大潭郊遊徑和金督馳馬徑均途經渣甸山。渣甸山與聶高信山之間是黃泥涌峽。從歷史上看，渣甸山由十三條以香港殖民時期英國著名人物命名的道路組成。它位於 白建時道的西邊。在嘉雲臺東邊的山是畢拿山而不是渣甸山。儘管可以從大坑道 進入這些道路,春暉道, 包括 龍華花園, 栢園, 愉富大廈, 慧景園等住宅被視為大坑的上部，位於畢拿山下，而不是渣甸山。位於大坑道的地址, 從1 到 350號被視為大坑或跑馬地的半山，而不是渣甸山 。概要.19世紀渣甸洋行在此處設立瞭望臺指揮其商船出入維多利亞港，因此該山直接以“Jardine's Lookout”命名，而中文名稱則定為「渣甸山」。山頂上設有觀景臺，山腰仍有多處戰時炮臺、機槍堡及營房的遺跡。渣甸山在香港保衛戰期間是主要戰場之一，加拿大軍溫尼伯榴彈兵營的約翰·羅伯特·奧士本准尉便是在這座山崗上犧牲。渣甸山一直是香港島的豪宅區之一, 擁有香港最貴的獨立屋, 按每平方尺計算，比山頂貴。渣甸山和畢拿山是遠足者欣賞維多利亞港風景最喜歡的目的地之一。到達渣甸山與畢拿山山頂有不同的路線，徒步旅行者經常透過衛奕信徑在陽明山莊附近開始。 渣甸山地理上在大坑南面, 是在跑馬地東面, 布力徑和陽明山莊背後。畢拿山位於渣甸山東邊及大坑住宅區, 大坑徑, 春暉道上面。雖然 嘉雲臺 通常被稱為位於渣甸山，但這個 大型屋苑位於渣甸山的邊緣，在畢拿山 的邊界， 畢拿山位於嘉雲臺一座的東邊。渣甸山沒有醫院和公共設施，本地和海外遊客很少。該處在大部分街道的私人地段上只能建獨立屋。寶馬山幼兒園位於春輝道，渣甸山邊界。中信泰富2019年透過政府土地拍賣以32億港元購買了位於大坑道135號重建用地。該地位於大坑道，而不是渣甸山。居住區.渣甸山有私家屋地上建造的獨立屋和屋苑式別墅, 也有高階公寓。獨立屋包括1950年代建造的，近年來已售給 富裕中國大陸商人。 這些獨立屋的價格比山頂的還要高。2018年的報導 指劉鑾雄的高士美道2號估價值25億港元, 被認是香港最貴的房子，超過75深水灣道, 每尺25萬港元。道路.白建時道軒德蓀道睦誠道睦誠徑谷柏道祈禮士道包華士道高士美道畢拿山道畢拿山徑衛通道裴樂士道布思道區議會議席分佈.為方便比較，以下列表會包括大坑、禮頓山、加路連山、掃桿埔、渣甸山等範圍，即由紀利華木球會禮頓道交界起計禮頓道、高士威道以南至沿大坑道全段為範圍。註：以上主要範圍尚有其他細微調整，請關區議會選舉選區分界地圖及條目。
鵝頸

鵝頸。鵝頸現在是灣仔區區議會的一部份，常被誤視為灣仔東部或銅鑼灣西部，現在灣仔區議會的「鵝頸選區」可看出昔日的鵝頸區的大約範圍。歷史.現今跑馬地以北、鵝頸山和禮頓山之間原來是黃泥涌的出海口。1850年代第4任香港總督寶靈上任後開始在該地進行填海發展工程，將海岸線推進到現今軒尼詩道一帶，而原來的黃泥涌下游段落則被改造成人工河道並延長到新的海岸線，被命名為寶靈頓運河，而附近新填海開發區則命名為「寶靈城」。與此同時，英人和華人在域多利城開始形成數個聚居地，1857年起被劃分為「七約」。寶靈城於1866年起列為「第八約」，1888年改為「第九約」。由於寶靈頓運河又長又窄，彎彎曲曲形似鵝頸，故當時的香港華人俗稱寶靈頓運河為「鵝澗」或「鵝頸澗」，而位於運河出海口附近，跨越運河的一條行車橋則俗稱「鵝頸橋」，後來連運河附近一帶的寶靈城也被稱為「鵝頸區」，華人習慣稱「鵝頸」多於「寶靈城」。1904年，香港電車開始營運，並透過「鵝頸橋」橫過寶靈頓運河。20世紀初的香港八景之一「鵝澗榕蔭」便指寶靈頓運河兩旁及利園山上的榕樹。1922年至1929年，港英政府在灣仔一帶進行新一輪的填海工程，不單將海岸線繼續向北推進，而鵝頸橋以南的原寶靈頓運河也變成一條暗渠，鵝頸橋以北則新修築一條明渠連線暗渠與新的出海口，「鵝澗」從此消失，「鵝頸橋」被拆除後改建成普通內陸道路連線原來的軒尼詩道並成為該路其中一段。當地華人居民繼續使用「鵝頸」作為中文地名，而港英政府也採納了華人所使用的「鵝頸」的中文稱呼，將「鵝頸」作為與當地原來英文官方地名“Bowrington”相對應的中文官方名稱，從此「鵝頸」等同“Bowrington”，而原來鵝頸橋附近一帶空地也被闢作地區街市，是為第一代的「鵝頸街市」。1963年，港英政府重新將維多利亞城和九龍分成40多個區，鵝頸一帶位處灣仔區和銅鑼灣區的分界線上，加上二戰後整個香港島北岸的發展區逐漸連成一片，原來寶靈城的範圍已不明顯，故區外市民多把鵝頸視為灣仔和銅鑼灣的一部分，而逐漸忘記地名上的「鵝頸」。1960年代末，為了配合紅磡海底隧道的啟用，港英政府填平1920年代修築的明渠，並沿著已被覆蓋的明渠和「鵝澗」上方興建一條行車天橋，名為「堅拿道天橋」，由摩理臣山道起跨越軒尼詩道及告士打道，連線紅磡海底隧道的灣仔出口，於1972年落成。由於堅拿道天橋跨越鵝頸區的腹地，又被當地居民俗稱為「鵝頸橋」。與此同時，第一代的「鵝頸街市」也因堅拿道天橋工程而遷出原地，最終於1979年搬入堅拿道天橋與寶靈頓道之間的新鵝頸街市也於同期建成。另外，堅拿道天橋附近的小巴站也被命名為「鵝頸橋小巴總站」。1982年，區議會制度正式建立，鵝頸屬於灣仔區的一部分，堅拿道天橋兩側一般會被單獨劃為「鵝頸選區」，選區的英文名稱則使用堅拿道的英文名稱“Canal Road”。自堅拿道天橋落成後，香港社會大眾一般多將該橋視為灣仔與銅鑼灣的分界線，天橋以東為銅鑼灣，以西則為灣仔，但由於灣仔和銅鑼灣的佔地都十分廣闊，如果要精準表達行車天橋附近，市民一般會稱之為「鵝頸橋一帶」，但多數人則已經忘記「鵝頸」本身就是當地的地名，「鵝頸橋」之名的鵝頸澗」則更不為人所知，只有「鵝頸橋」因橋下「打小人」習俗之興盛，變成幾乎所有香港市民都知道的地方。不過現今絕大多數香港市民也僅知道現時存在的南北向的、官方名稱為「堅拿道天橋」的「鵝頸橋」，而不知道1920年代前曾有一條東西向的舊「鵝頸橋」，甚至有些人以為現在的堅拿道天橋是拆除舊「鵝頸橋」後重建而成的，然而兩者之間其實相隔了40餘年，並無傳承的關係。鵝頸橋打小人.自堅拿道行車天橋建成以後，逐漸有一些「拜神婆」和「喃嘸佬」在天橋底下的巴士站旁邊聚集，以替人進行「打小人」活動謀生，該地逐漸發展成香港「打小人」活動最集中和興盛的地方，使「鵝頸橋」聲名遠播，每年驚蟄，鵝頸橋底會擠滿前來光顧「打小人」的市民，被「打」物件多是工作單位與自己關係不好的上司和同事，或婚姻關係中的第三者；甚至連在港工作的外國人和珠三角一帶的居民都普遍知道「鵝頸橋打小人」，會特意前來光顧。雖然「打小人」文化源於廣府地區，但由於中華人民共和國成立後中國共產黨政府按照馬克思主義將「打小人」一類的巫術習俗視為「封建迷信」而進行清理，即使改革開放後「打小人」習俗在廣州等地有所恢復，但其興盛程度遠遠不及香港。香港旅遊發展局更將「鵝頸橋打小人」打造成本土特色旅遊景點，在各種香港旅遊宣傳中對此活動加以宣傳，吸入不少訪港遊客前去觀摩和光顧，，成為香港文化的一個特色。2022年，香港因為新型肺炎第五波情況及政府的清零政策，宣佈取消鵝頸橋底打小人活動。區議會議席分佈.為方便比較，以下列表以馬師道及摩理臣山道以東、禮頓道以北、波斯富街以西為範圍。註：以上主要範圍尚有其他細微調整，請關區議會選舉選區分界地圖及條目。註釋.
愛秩序灣

愛秩序灣是香港昔日的一個海灣，位於香港島東區，筲箕灣的北部，阿公巖以西。海灣因為填海工程而消失，現時已融合為筲箕灣的一部份。現時愛秩序街的定線，大致可以反映當時的海岸線。歷史.愛秩序灣得名於英國軍官愛秩序少校。他於1842年到達香港負責制訂英軍的防守計劃。由於他整頓軍紀效果顯著，因此當海灣於1845年決定以他來命名時，中文便翻譯成「愛秩序」。由於愛秩序灣除北面以外都被陸地包圍，所以政府在海灣的北面興建防波堤，成為了筲箕灣避風塘。每逢颱風襲港的日子，筲箕灣避風塘都擠滿了漁船。此外，在過往端午節期間，避風塘亦有舉辦龍舟競渡賽事。愛秩序灣旁的木屋區，曾於1976年2月1日發生五級大火，有接近三千人受災，共有過千間木屋及艇屋被焚毀。填海發展.1990年代，為進一步發展東區的土地，使該區能夠容納更多人口，愛秩序灣被填平，成為今日的愛蝶灣、愛東邨等多個屋邨和屋苑的所在地。而政府亦在原來的防坡堤以外再建兩條新的防坡堤，劃出了今日新的筲箕灣避風塘位置。原愛秩序灣避風塘填海工程於1997年11月完成，並於2001年初開始發展，可容納約30,000名居民。區議會議席分佈.為方便比較，以下列表以新成街、東區走廊、愛德街以東至大潭道、鯉魚門公園以西為範圍。註：以上主要範圍尚有其他細微調整，請關區議會選舉選區分界地圖及條目。
京士柏

京士柏登基而命名，位於油麻地以東，佐敦以北，紅磡西北，及何文田西南。以彌敦道及窩打老道與油麻地為界; 以加士居道與佐敦為界; 以公主道及衛理道與何文田為界; 以漆鹹道北及康莊道與紅磡為界。區內居民常誤會京士柏是油麻地、何文田甚至紅磡一部分。京士柏主要由信旗山、京士柏山兩座小丘、火棚及皇囿組成，其中「皇囿」便是京士柏的前稱，「皇囿」的英文名太艱深，改為以粵語音譯為京士柏。京士柏為著名的豪宅區，亦是私人會所的集中地。
山羅省

山羅省是越南西北部的一個省，省蒞山羅市。地理.山羅省西接奠邊省，北接萊州省和安沛省，東接富壽省和和平省，東南接清化省，南與寮國毗鄰。歷史.阮朝時，山羅地區隸屬興化省嘉興府。法屬初期，行政隸屬變動頻繁。1893年，殖民政府析置山羅州、萊州等地設立澫慕省，下轄山羅府、萬安府和萊州道2府1道，山羅府轄奠邊州、遵教州、順州、山羅州、枚山州、安州6州，萬安府轄扶安州、木州2州，萊州道轄萊州、瓊崖州、倫州3州。1904年8月23日，澫慕省改名為山羅省，省蒞遷至山羅州，山羅州後改名為芒羅州。1909年6月28日，殖民政府設立萊州省，萊州道3州和山羅府奠邊州和遵教州劃歸萊州省管轄。此時，山羅省下轄順州、芒羅州、枚山州、安州、扶安州和木州6州。1946年，山羅省與萊州省、封土省合併為泰族自治區，由萊州土司刁文龍統治。1948年1月25日，越南政府再將各戰區合併為聯區，戰區抗戰委員會改組為聯區抗戰兼行政委員會。第十戰區和第十四戰區合併為第十聯區，設立第十聯區抗戰兼行政委員會，山羅省劃歸第十聯區管轄，但此時北越政府並未實際控制山羅省。1949年11月4日，第一聯區和第十聯區合併為越北聯區，山羅省隨之劃歸越北聯區管轄。1953年1月28日，越南民主共和國政府設立西北區，山羅省劃歸西北區管轄。1953年3月27日，西北區以萊州省奠邊州、山羅省枚山州和順州部分割槽域析置馬江州，隸屬山羅省管轄。1954年，越南民主共和國政府取得奠邊府戰役的勝利，正式接管山羅省。1955年4月29日，越南民主共和國政府設立泰苗自治區，自治區廢除省級，山羅省全省併入自治區，分為馬江州、順州、芒羅州、枚山州、安州、木州、扶安州7州。1961年10月26日，芒羅州析置山羅市社。1962年10月27日，泰苗自治區更名為西北自治區，復設省級，改州為縣，山羅省下轄瓊崖縣、順州縣、芒羅縣、枚山縣、馬江縣、安州縣、木州縣7縣和山羅市社。1975年12月27日，越南撤銷西北自治區，山羅省改由中央政府直接管轄，義路省扶安縣和北安縣劃歸山羅省管轄。山羅省下轄瓊崖縣、順州縣、芒羅縣、枚山縣、馬江縣、安州縣、木州縣、扶安縣、北安縣9縣和山羅市社。1979年3月13日，芒羅縣7社劃歸山羅市社管轄。2003年12月2日，馬江縣析置數及縣，順州縣6社劃歸瓊崖縣管轄。2005年10月6日，山羅市社被評定為三級城市。2008年9月3日，山羅市社改製為山羅市。2013年6月10日，木州縣析置雲湖縣。2019年4月25日，山羅市被評定為二級城市。行政區劃.山羅省下轄1市11縣，省蒞山羅市。教育.山羅省擁有西北大學，為越南西北部唯一的區域性公立綜合性大學。此外在2018年，山羅省曾發生嚴重舞弊事件。
海珠廣場站

海珠廣場站是廣州地鐵二號線和六號線的換乘站，位於中國廣東省廣州市越秀區起義路一德路泰康路路口以南海珠廣場地底，鄰近廣州解放紀念碑。車站於2002年12月29日隨地鐵二號線首通段試執行而啟用；而時隔11年後的2013年12月28日，經過本站的6號線開通，本站即成為換乘站。本站6號線車站是目前廣州地鐵最深的車站。同時，6號線本站至北京路站相距只有631米，是廣州地鐵線網相距最近的兩個車站，車程僅需1分鐘。車站結構.海珠廣場站目前分為兩個站體：位於海珠廣場西廣場的2號線車站、以及位於海珠廣場東廣場的6號線車站。兩線站體大致成倒“L”字型，兩線站廳和站臺之間均設有換乘通道連線。車站周邊為廣州起義路、一德路、泰康路、海珠廣場、廣州解放紀念碑及其它建築。兩線的站廳及月臺落成時間不同，2號線車站部分使用搪瓷板裝修，6號線車站部分則使用玻璃板裝修，同時兩線的車站色系都有所不同，2號線為皇家藍色，6號線為草綠色。而站臺的書法字站名，2號線系廣東書法家協會理事董百振之手筆，6號線則使用電腦字型。2號線樓層.2號線車站共設有四層，地下一層為站廳層，換乘通道以及位於站廳北側的行人過街通道；地下二、三層為裝置區；地下四層為2號綫月臺，以及連線兩線月臺的換乘通道。6號線樓層.6號線車站共設有四層，地下一層為站廳層，換乘通道以及位於站廳西側和北側的行人過街通道；地下二層為裝置區；地下三層為裝置區及緩衝平臺；地下四層為6號綫月臺，以及連線兩線月臺的換乘通道。站廳.為方便行人進出，2號線付費區位於站廳東側，6號線付費區位於站廳南側，兩個站廳無論付費區域還是非付費區域，均設定換乘聯絡通道。同時兩線站廳的付費區內設有多條扶手電梯、樓梯以及1臺專用電梯可供乘客前往各自線路的站臺層。2號線連線站臺與站廳的專用電梯的電梯門設於站廳非付費區南側，乘客使用時需要向車站工作人員求助以便協助使用。本站為6號線首期六個文化站之一，在6號線站廳層付費區換乘通道設有以「今·昔」為主題的文化藝術牆，主要內容為海珠橋及珠江兩岸景緻變遷。同時6號線站廳層的柱面裝飾的內容則為海珠橋的雙拱結構。本站衛生間位於6號線站廳F出入口通道處，母嬰室則設於2號線A出入口通道旁。現時，海珠廣場站內提供有便利店、涼茶、書店以及洗衣店等商店。所有車站商店均設在2號線站廳層。此外也設有自動照相機、好易自助服務等自助服務設施。月臺以及換乘.本站2號綫月臺為島式月臺，設於起義路以西的海珠廣場西廣場地底，6號綫月臺則為一組同層的分離式月臺，以島式月臺的方式排列，並以行人通道連線，設於泰康路以南的海珠廣場東廣場地底。6號綫月臺位於2號線月臺下方，兩線月臺大致成「L」型。站廳、站臺均設有換乘通道。雖然2號線建設當初未有預留與6號線的換乘設施，但在6號線建設期間，從6號線站臺西端建造了一條通道接入2號線站臺北端，通道設有2條扶手電梯。由於考慮到2號線和6號線有較大的運力差距，現時客流組織安排下此換乘通道只供6號線下車的乘客透過站臺的換乘通道直接到達2號線站臺；從2號線下車的乘客則需從站臺上站廳，透過站廳的換乘通道至6號線站廳進行換乘。另外，受制於6號線站臺聯絡通道面積、長度空間有限以及埋深影響，6號線站臺處的專用電梯口前無法設定斜坡，只能設定一座樓梯，為彌補不足之餘另在樓梯處加設了輪椅升降機以方便輪椅乘客使用。出入口.海珠廣場站目前設有7個出入口供乘客進出車站，分別分佈在2號線和6號線站廳。B2出入口旁設有獨立出入口直接連通海印繽繽廣場；B3出入口和E出入口之間有市政通道連線，可供市民橫過起義路。接駁交通.海珠廣場站周邊的廣州起義路設有海珠廣場公交車站，同時在僑光西路、僑光東路和一德東路均設有公交車站，方便乘客利用巴士接駁前往廣州市區各地。利用狀況.海珠廣場站臨近多個大型賓館，以及海珠廣場、海珠橋等景點，因此本站一直保持著較高的客流水平，6號線開通前已經日均超過7萬人次，是廣州地鐵的繁忙車站之一。而6號線開通，本站成為換乘站之後，全天均有眾多乘客在本站換乘，令客流持續推高。現時海珠廣場站的換乘客流已超過日均10萬人次，是6號線換乘量最大的車站。但6號線的分離島式月臺空間較為狹窄，導致列車停靠的時候，大量乘客上下車令月臺經常出現短時的擁擠。同時隨2號線的客流進一步增加，加上來自6號線的換乘客流，現時2號線的乘客有可能需要等候兩趟車才能上車，晚高峰廣州南站方向情況更為嚴重，甚至需要在2號線車站範圍實施客流控制。為緩解2號線週五晚高峰的客流壓力，本站每逢週五晚高峰的18時至19時實施客流控制措施，以維持運營秩序；2018年5月22日起，客流控制措施分別提前15分鐘以及延後15分鐘。歷史.規劃.在1988年的「十字線網」規劃中，已經出現名為海珠廣場的車站。當時該站為2號線的一座車站，位置已與現時相若。而在1997年的《廣州市城市快速軌道交通線網規劃研究》中，海珠廣場站被確定為當時2號線與7號線的換乘站。並列入2號線首通段工程中。但由於當時的7號線為遠期路線，車站建設時並未作出相關預留。在後來的2003年規劃中，7號線輾轉成為現時6號線，本站仍為該兩線的換乘站。6號線海珠廣場站最初計劃選址在2號線車站西側，即海珠廣場西廣場及現已清拆的藝景園批發市場原址。但當時因未能對批發市場進行清拆，6號線車站後來改至東廣場現址興建。2號線.1998年7月28日，本站作為二號線首個工點動工。1999年11月27日，海珠廣場北側因地鐵施工發生地陷，所幸未造成人員傷亡；地鐵公司稱是由於地表水因地鐵施工而向下流失造成的。2000年3月30日，2號線車站封頂，成為2號線首個封頂車站。在2002年12月29日，本站隨2號線首通段通車而啟用。與廣州地鐵2006年之前開通的車站一樣，在車站啟用初期，本站的英文站名以拼音「Hai Zhu Guang Chang」表示。2010年9月22日至24日，本站隨舊二號綫一同全線停運，進行軌道拆解、訊號，供電割接工程以及聯合除錯。9月25日清晨，本站隨新2號線開通重啟服務。6號線.2006年8月28日，六號線車站正式開工建設，海珠廣場部分地方被圍蔽以配合建設地鐵車站。2009年9月1日，6號線車站正式封頂；2010年2月17日，6號線本站左右線區間隧道貫通。2011年1月21日，本站至北京路站左線隧道貫通，更是廣州地鐵工程建造自亞運會復工後首個貫通的隧道。最終在2013年12月28日13時50分，本站隨6號線正式開通而啟用6號線車站部分，本站成為2號線和6號線的換乘車站。長期圍蔽.2006年中，海珠廣場因配合6號線首期的施工而被圍蔽，原定2009年中結束工程後解封；但直至2009年10月，圍蔽仍未解封，更被媒體報導工地內設有籃球場；2010年10月，西廣場內的工程完成，得以解除圍蔽。但東廣場卻因一德路站拆遷進度受阻膠著，導致海珠廣場站至黃沙站的盾構施工一同受阻，從而未能解除圍蔽。直至2011年9月，東廣場的圍蔽已超過五年，更因被發現工地內設定了乒乓球桌而引起了廣州市民和媒體的廣泛關注，而施工方稱工程仍要繼續進行一年。直至2013年8月，6號線首期的施工大致完成，東廣場在圍蔽七年後終獲解除圍蔽。剩餘廣州賓館對出泰康路上的部分圍蔽因恢復工程需配合廣場升級改造而繼續保留，相關工程亦已於2014年11月完成，圍蔽於2015年農曆新年前夕全部解除。
日立製作所

日立製作所，簡稱日立，是源自日本的跨國電機及電子公司，亦為日本規模最大的綜合電機製造商，總部位於東京丸之內。日立在2018年《財富》世界500強排行榜中排行第79位，在富比士全球2000大企業中排行第178名。歷史.1906年，從事電機工作多年的，在當時當家的邀請下，進入久原財閥的擔任工作課長，負責維修及設計土木工程、機械與電氣裝置。在久原房之助的支援下，小平浪平在1910年於礦場旁興建機械修理工廠，成為日立製造所的最早源流。原本此工廠僅負責礦場內的機械維修，但隔年開始生產變壓器、電動機、發電機、電力機車等重電裝置，受到礦場以外人士的歡迎。1911年7月，小平浪平成立的機械修理工廠從日立礦山獨立成為「久原礦業所日立製作所」，除了擴大產品種類外，也開始在其他城鎮設廠。1918年，日立製作所將總部遷往東京。至1920年2月1日，日立製作所完全從久原礦業所分離為獨立企業，改稱「株式會社日立製作所」沿用至今。身為公司創始地的日立市，日立製作所至今在當地仍然是相當重要的經濟支柱。日立本以生產重型電機為主，後經過多元發展，成立多家子公司。其中以萬勝。而日立先端科技公司，也延續日立全球化的精神，擔任半導體生產裝置、液晶生產裝置、光學讀寫頭、ISDB-T數位電視模組、半導體實裝裝置、遮斷器裝置、電子零元件、材料、資訊裝置等的銷售、進出口、安裝以及維護，成為日立海外市場重要的據點，而此公司自1982至84年間在香港擁有空調和電冰箱銷量雙冠軍之證明。2012年10月30日日立，收購德國公用企業RWE及E.ON旗下於英國的核電專案Horizon，並投資200億英鎊在英國興建最少4個核發電反應堆。2015年10月8日江森自控和日立空調•家用電器株式會社以60：40的股比共同出資成立江森自控-日立空調，該合資企業全球擁有約13800名員工及24家製造廠，不包括日立家電株式會社在日本的銷售和售後服務業務。2017年1月13日，科爾伯格-克拉維斯-羅伯茨以1,471億日圓收購日立製作所旗下的電動工具子公司日立工機，公司將更名為工機控股株式會社HiKOKI，2018年6月1日起生效，擁有麥太保、SANKYO、Tanaka、CARAT、閩日、himac。2017年4月25日，日立斥資12.45億美元收購Accudyne子公司美國壽力的工業用空氣壓縮機的相關資產。2017年12月9日科爾伯格-克拉維斯-羅伯茨以每股3132日圓，斥資30億美元收購日本半導體裝置製造商日立國際電力。2018年12月17日 法國佛吉亞以1410億日元63.8%的股權，並計劃在交易完成後向少數股東提全面收購，交易完成後，佛吉亞將在日本建立一個全新的業務板塊，名為佛吉亞歌樂電子系統公司，2018年12月17日，日立與瑞士ABB達成最終協議，日立以7,040億日圓收購瑞士ABB集團電力系統部門80.1%的股份，並在四年後轉為旗下的全資子公司。2019年4月25日，日立斥資14.25億美元收購美國機器人系統整合商JR Automation，正式進軍北美的工業用機器人系統整合 (SI) 市場。2019年4月25日，日立決定出售集團的核心子公司，在東證主機板上市的化工企業日立化成，日立製作所持有日立化成51.24%的股份。2019年10月30日，日立全資子公司日立汽車系統株式會社將和本田汽車旗下3家汽車零部件公司，包括Keihin Corp.、Showa Corp，以及日信工業株式會社，合併成一間的銷售額1.7964兆日圓(約170億美元)，的日本第三大汽車零元件生產商，日立將持有新公司日立安斯泰莫株式會社的66.6%，本田汽車將持有餘下的33.4%2019年12月18日昭和電工以公開要約收購向日立製作所和其他股東收購，在東證主機板上市的化工企業日立化成，預計，收購金額預計達到9640億日元2019年12月18日富士軟片以1790億日元和磁共振成像裝置(MRI)等影象診斷裝置業務。2020年12月，日本經濟新聞報導，日立製作所已經決定了將海外家電業務出售給土耳其家電企業 Arcelik 的計畫。2019年，以冰箱和洗衣機等白色家電為主體的日立家電業務佔營業利潤率不到5％。2022年1月14日，宣佈將日立建機26%的股權出售給伊藤忠商事和Japan Industrial Partners，4月28日，宣佈將其持有的日立交通系統40%股權中的30%出售。日立公司因長期收益問題，進行集團業務精簡化措施，目前已出售位於泰國的日立壓縮機公司予中國美的集團，未來將不再自行生產冰箱壓縮機，並將日本以外的家電業務轉移至日立與土耳其阿奇立克共同成立的新公司。反托拉斯事件.2009年3月10日美國司法部指出，日立旗下的日立監視器公司，因共謀操縱液晶監視器面板價格，已經認罪並同意支付3,100萬美元罰金，願意配合美國政府的反托拉斯調查。事業部門.旗下共有八個事業部，包括IT板塊、能源板塊、工業板塊、移動板塊、生活板塊IT部門.以“透過與客戶的共同創造，為社會創新事業做出貢獻”的經營方針，開發系統整合、資訊處理裝置、通訊裝置等。資訊裝置包括與IBM相容的大型通用機器、工業PC和磁碟陣列裝置。特別是，我們正在加強與物聯網合作的雲端計算相關業務。至於辦公電腦，惠普以 OEM 形式提供的 Flora 系列已於 2017 年停產。在通訊裝置方面，與富士通、NEC、衝電氣工業一起，作為所謂的電電家族的一員，我們向包括集團公司在內的NTT集團提供交換機等通訊裝置，但我們處於中等水平與衝電氣並列。 2004年10月，透過合資成立日立歐姆龍終端解決方案，將金融機構的 ATM 製造分拆出來，但收購了歐姆龍的全部股份，現在的公司名稱為日立渠道解決方案。Hitachi Solutions 和 Hitachi Systems 作為系統整合商，開發資訊系統和外包外包。它擁有32,140名員工。相關公司包括日立國際電機。能源板塊.除了製造發電機、變壓器和電力裝置外，它是日本三大核反應堆製造商之一，並將從GE引進的沸水反應堆技術提供給包括東電和東芝在內的電力公司正在做的事情。在涉及核電的人中，“信之日立”與“君子。汽輪機和大型鍋爐被轉移到與三菱重工合資的三菱日立動力系統，然後轉移到三菱重工。2012年，日立從富士重工的風力發電機將停止生產，並退出風力發電機的生產稻田。未來，我們將把重點轉移到子公司所屬德國製造商的風力發電機銷售，以及維護和運營支援等服務業務。2020年7月，收購瑞士主要電氣裝置製造商ABB的電網部門，成立日立ABB電網。隨著ABB的電網業務成為全球最大的業務，日立的輸配電業務透過此次收購成為全球最大的業務。子公司.
傑奎琳·考克倫

傑奎琳·「賈姬」·考克倫，美國女飛行員，美國空軍退役上校。1953年5月18日，傑奎琳·考克倫成為第一位駕駛飛機超越音障的女性。生平.考克倫生在佛羅裡達州馬斯科吉，是彼特曼家收養的五個孩子中最小的一個。小時候家庭條件很不好，8歲時就到棉織廠做工，每小時只有6美分。之後她開始學習怎樣成為一名護士，之後她決定成為一名美髮師。最初只是在南方幾個美髮屋做工，後來她決定去紐約，並且在一個高階美髮屋工作。
高麗穆宗

高麗穆宗，字孝伸。高麗國的第七任君主，997年─1009年在位。他是景宗之子，母親為獻哀王后皇甫氏。景宗去世時他年幼，故景宗傳位堂弟成宗。成宗死後傳位王訟。997年十月戊午受內禪卽位。十一月遣合門使王同穎到契丹告嗣位。十二月壬寅到威鳳樓赦免犯人，救病人、嘉獎文武官及僧人、國內神祇皆加勳號，尊母皇甫氏為太后。契丹派千牛衛大將軍耶律迪烈來賀千秋節。王迎命告於成宗柩前。998年以王生日為長寧節。七月徐熙逝世。癸未改西京為鎬京。999年七月作眞觀寺於城南為太后願剎。十月幸鎬京齋祭，大赦恩賜耆老、老軍人。契丹遣右常侍劉績來冊王為尙書令。日本人道要彌刀等二十戶來投，編入利川郡。高麗派吏部侍郞朱仁紹覲見宋真宗，陳述國人思慕華風，為契丹劫制。1001年十一月幸中原府，宴群臣，嘉獎大臣。1003年太后皇甫氏與金致陽私通生子。太后逼大良院君王詢為僧。1004年三月改定科舉法。十一月甲寅幸鎬京，齋祭、赦杖罪以下、養耆老、加方岳州鎭神祇勳號。1005年正月東女眞寇登州，燒州鎭部落三十餘所。三月己酉汰外官，本年溫州文士周佇來投授禮賓注簿。1006年六月戊戌嘉獎文武官員。本年彗星見。1007年二月契丹派遣耶律延貴來加冊王為守義保邦推誠奉聖功臣、開府儀同三司守尙書令兼政事令、上柱國，食邑七千戶食實封七百戶。七月戊寅流放平章事韓藺卿於楊州、吏部侍郞金諾於海島。十月戊申幸鎬京，齋祭，赦免流罪以下加國內神祇勳號。本年鎬京地震。1009年，高麗武官金致陽火燒高麗王宮後威脅要殺死穆宗篡位。穆宗於是傳北方戍邊將領康肇救駕。康肇到開京後，立刻殺死了金致陽及其支持者。與康肇為敵的大臣們馬上散佈謠言說康肇要謀反篡位。穆宗得知後開始策劃要殺死康肇。康肇於是下令其部下殺死所有與他為敵的所有人，包括穆宗王訟。王訟死後廟號愍宗，諡號宣靈大王，葬於恭陵。高麗顯宗三年改諡號為宣讓大王，廟號穆宗，陵號改稱義陵。高麗史記載穆宗十二年1009年春正月，大府油庫起火，千秋殿被焚燬。王因此悲鬱成疾，不覽朝政。群臣惶恐，要探視，王不許。王與蔡忠順崔沆密議立嗣大良院君，派皇甫於義等前去迎接新王。康兆因手握兵權，二月請王出遊歸法寺，興兵佔領皇宮，王攜太后出逃法王寺。不多時，皇甫於義等將大良院君迎到，顯宗即位。康兆殺金致陽父子等七人，廢穆宗為讓國公，上書新王說自己願意歸老，但同時遣人在積城縣逼穆宗自刎。取門板做棺材，停棺於館。一個月後，康兆讓人火化穆宗屍首， 陵曰恭陵，諡宣靈，廟號愍宗，顯宗三年葬積城縣南。改為義陵，諡曰宣讓，廟號穆宗，五年加諡孝思，十八年加威惠，文宗十年加克英，高宗四十年加靖恭。家世.高麗穆宗王訟的祖先
共時性

共時性，是瑞士心理學家榮格1920年代提出的一個概念，內涵包括了“有意義的巧合”，用於表示在沒有因果關係的情況下出現的事件之間看似有有意義的關聯。榮格在他的事業歷程中為這個概念下了幾種不同的定義，如“非因果性原理”、“有意義的巧合”以及“非因果性平行”。榮格認為，這些表面上無因果關係的事件之間有著非因果性、有意義的聯絡，這些聯絡常取決於人的主觀經驗。榮格提出這一概念的時期可以追溯到1920年代，但是他在1951年的愛諾思研討會上作報告時才給出了一個完整的結論。1952年，榮格發表了一篇論文，題為《共時性——一種非因果性原理》中討論了共時性。這一種超出僅僅巧合或一般意義上的超自然現象的共時性的想法被學術界所廣泛的抗拒。概念.術語“共時性(synchronicity)”由榮格創造，他定義這個詞彙用於描述“在時間上同時或巧合發生的非因果性事件”。在他的書《共時性》中，他寫道：“由於我們不可能檢驗所有因果律下可能發生的事情，如何才能識別非因果性結合的事件？這一問題的答案是在當在更快的反應中因果關係難以想象出來的時候，可以預計非因果性的事件發生。”相關條目.
國際葡萄與葡萄酒組織

國際葡萄與葡萄酒組織於1924年成立於巴黎的一個政府間的國際組織。由符合一定標準的優秀葡萄及葡萄酒生產國組成，該組織是國際葡萄酒業的權威機構，主要任務是協調各成員國之間的葡萄酒貿易、討論科研成果、制定符合國際葡萄酒發展潮流的技術標準等。成員.成員國.現有成員國45個：法國、南非、阿爾及利亞、德國、阿根廷、澳大利亞、奧地利、亞塞拜然、比利時、波斯尼亞、巴西、保加利亞、智利、塞普勒斯、克羅埃西亞、西班牙、芬蘭、希臘、匈牙利、印度、以色列、義大利、黎巴嫩、盧森堡、馬其頓、馬耳他、摩洛哥、摩爾多瓦、黑山、挪威、紐西蘭、荷蘭、秘魯、葡萄牙、羅馬尼亞、俄國、塞爾維亞、斯洛伐克、斯洛維尼亞、瑞典、捷克共和國、土耳其、烏拉圭和喬治亞。觀察員.2001年4月3日的國際條約也使一些地區和OIV給組織成為觀察員。
高麗顯宗

高麗顯宗，字安世，高麗國的第八任君主，1010年─1031年在位。顯宗的父親是高麗安宗王鬱，母親為孝肅王后皇甫氏，與穆宗母千秋太后是親姐妹，因此前王穆宗是他的堂姪兼表兄。初封「大良院君」，12歲時，由於「千秋太后忌之，逼令祝髮」。初時被送往崇教寺，穆宗九年移往三角山神穴寺。由於「太后屢遣人謀害」，所以寺人把他藏在地穴內。18歲時因康肇立發動康肇政變而繼承王位，死後廟號顯宗，諡號大孝德威達思元文大王，葬於宣陵。家庭.家世.高麗顯宗王詢的祖先大事表.《高麗大藏經》.宋朝版本的《大藏經》傳入高麗後，促進了高麗佛教文化的發展。在高麗顯宗時，開始雕印《高麗大藏經》，至宋仁宗趙禎天聖七年(1029年)完成，其內容主要根據宋朝《開寶藏》復刻。
高麗安宗

王鬱，高麗國宗室，為顯宗王詢的生父，廟號安宗（--王鬱是高麗太祖王建第十三子，母為神成王太后金氏的同父異母弟弟，顯宗王詢的生父。生平.根據《高麗史》記載，王鬱的府邸位於王輪寺之南，他「工文辭，又精於地理」。景宗死後，王鬱與景宗的第4妃皇甫氏私通，並使其懷孕。事發後，成宗說：「叔犯大義，故流之，愼勿焦心。」派內侍謁者高玄將其流放至泗水縣。皇甫氏為王鬱誕下了顯宗王詢後，不久就過世了，成宗派人選擇傅姆養育王詢。王詢年至二歲，傅姆常常教他叫「爺」。一日，成宗召見年幼的王詢時，王詢仰視成宗，呼之曰「爺」，成宗流著眼淚說：「此兒深慕父也。」於是將王詢送往了泗水縣，歸還給了王鬱。王鬱秘密留給王詢黃金一囊，說：「我死，以金贈術師，令葬我縣城隍堂南歸龍洞，必伏埋。」成宗十五年，王鬱卒於貶所。王詢依照其言將行埋葬，請伏埋術師。術師說：「何大忙乎？」第二年二月，王詢回到了開京即位，是為高麗顯宗。追崇生父王鬱，諡為孝穆大王，廟號安宗；八年四月，移葬乾陵；五月，加號憲景；十二年，改孝穆為孝懿；十八年，加聖德，後稱武陵。
預扣所得稅

預扣所得稅，是世界某些國家、地方的稅項之一。由於納稅人長期居於外國其他地方等原因，稅務局難以接觸此類納稅當事人，所以稅法規定支付如下費用的代理人有義務，預先「代扣代繳」此類稅額予稅務局，僅支付餘額予納稅當事人。預扣所得稅的主要目的，在於減少逃稅，及避免屆時無力繳稅的可能。
熱座模式

熱座模式是一種電腦遊戲與電視遊戲中的多人遊戲模式，指多個玩家使用同一臺終端，輪流控制自己在遊戲中扮演或指揮的人物或國家行動。熱座模式是最早的多人遊戲模式之一，也是至今最常見的多人遊戲方式。其優點在於令遊戲開發者節約了編寫程式的複雜度和程式執行中的計算工作量，缺點則是極大延長了玩家們每局遊戲的時間。沒有人願意花過多的時間等待和觀看別人，在回合策略遊戲中為了保證互相行動的保密性，熱座模式下會帶來更多麻煩，而對即時戰略來說，使用熱座模式更幾乎是不可想象的。早期使用熱座模式進行動作遊戲及射擊遊戲也往往意味著一些人過久的等待。但在硬體條件有限時，熱座模式仍然不失為最後的可行的多人遊戲模式，因此仍在相當數量的新遊戲，尤其是回合制的遊戲中得到保留。一般來說，為了彌補熱座帶來的等待時間問題，支援熱座的遊戲通常都有一些輔助手段，比如限制每位玩家的控制時間或極大降低玩家數等等，早期的熱座動作/射擊遊戲中也就嘗試分割彌補，每位玩家透過一段場景即強迫交換至下一個人控制。
三高男

三高男是起源於日本的詞語，其中「三高」意指一些女性對擇偶的主要三項條件：高學歷、高收入、高身長來形容人帥、有車有房有錢的「人生勝利組」。名稱起源.“三高男”之名稱起源於日本明治時代，本來是指「高志」、「高德」、「高潔」。直至1980年代末，即日本泡沫經濟的全盛時期，「三高」被賦予新意義，指當時部分女性的擇偶條件為「高學歷」、「高收入」、「高身長」，是當時的一項流行術語。後隨著網路傳開，流行於中華地區。發展.然而，泡沫經濟崩潰後，日本經濟低迷，絕對的三高便順理成章地成為過去。然而男性擇偶困難這一點卻未有明顯改變，心理學者小倉千加子指出，在泡沫經濟爆破後的日本，女性向男性要求的條件逐漸轉變，但要求依然相對地高，相對的三高依然存在，東亞其他都市化程度較高地區的男性亦遇到同樣問題。此現象除反映物質主義、拜金主義盛行外，與女性地位提高亦有關係。近20年來，不少女性的學歷、收入、職位都比過往的女性高，物質享受也比過往的女性高，也吸收較多食物營養和較多時間運動，因此身高亦較過往的女性高，但傳統文化中的「男強女弱」觀念仍然存在，令女性的擇偶條件亦相應提高。另外，女性經濟獨立，令她們不需要依靠婚姻來維持生存，對婚姻品質的要求亦大大提高，而家庭經濟、夫妻配合度、配偶外表亦多少會影響婚姻素質，收入影響家庭經濟，學歷影響夫妻溝通和配合，身高影響觀感，因此對某些女性來說，「三高」的條件頗為重要。此外，近年「三高」在大中華地區亦用來形容「高收入」、「高學歷」、「高職位」的女性，這種女性亦面臨難以找到結婚物件的問題。部分「三高女性」的對結婚物件的要求亦是「三高」。影響.男性只要有低學歷、低收入、身高較矮或與父母同住四條件之一，就難以找到結婚或戀愛物件，產生自卑心態，可能產生心理問題，影響與異性相處、戀愛或將來的婚姻生活，而男性因為自卑出現的心理問題又更令女性卻步，於是更鞏固了「三高」的條件。「三高」的觀念又令年輕人尤其是女性偏向重視物質和外表，忽略精神和心靈上的交流，令愛情變質。由於「三高」的觀念令不符合三高的男性被視為次等男性，一些女性會瞧不起他們。自認為屬於次等的男性會低聲下氣討好式地追求女性，有些居心不良的女性便會把他們當作馱獸利用，也有些女性對非三高男性的標準比三高男嚴苛很多，也加深了不少男性對女性的不滿，甚至造成貶抑心理及仇恨，令性別對立加劇，甚至連符合三高條件的男性都很可能出現這種心態。「三高」又是出於「男強女弱」的觀念，讓男性感受到很明顯的逆向歧視，不利於性別平等。一些希望結婚的女性不是堅持「三高」擇偶條件就是個性過為強勢，亦難以找到結婚物件，以至過了適婚年齡依然未婚，甚至要孤獨終老，更多非「三高」男性也會終身與婚姻感情無緣；一些男性條件雖然良好，但不擅長討好及分辨女人，他們也可能因為女性的「強勢化、過度現實、高要求及性開放」而對婚姻愛情裹足不前。「三高」的擇偶條件令男女雙方的權利皆受到損害總是喊著打倒父權，卻不知道或拒絕承認三高要求反而造成了更惡劣的父權。
赫拉特

赫拉特，又譯作哈烈、黑婁、番兜、和櫝、黑魯、海里或哈利，是阿富汗西部哈里河流域赫拉特省的一個城市。位於赫裡河中游右岸。人口約35萬，居民以波斯人、塔吉克人為主。在11世紀—1220年之間，赫拉特發展成為中西亞的金屬品製造業的中心，尤以鑲金銀的銅器聞名；是當時世界上最大的城市之一。現為赫拉特省首府。是中亞與西南亞、南亞交流的重要樞紐。歷史.赫拉特有二千多年的歷史。其前身是建立於前500年的波斯阿蠻省(Aria)古城“阿塔考納”，因為古時赫拉特屬於阿利亞省，因此常被稱為“阿利亞”。前541年被波斯帝國的居魯士二世納入其治下。前329年在馬其頓帝國對波斯帝國戰爭中，亞歷山大大帝陷赫拉特城後建築堡壘。前312年，該區成為塞琉古帝國的一部分。前246年，該區成為狄奧多特一世的巴克特里亞的一部分。前167年赫拉特為帕提亞帝國的一部分。300年左右，赫拉特成為薩珊王朝治下的基督教的中心，設有一名景教派主教。484年赫拉特為嚈噠帝國的一部分。644年之後成為阿拉伯帝國的一部分。786年－809年赫拉特是阿拔斯王朝的一部分，後先後被塔希爾王朝和薩法爾王朝統治867年－869年納入薩曼王朝統治。1040年前從屬於加茲尼王國，1040年始被塞爾柱帝國統治。1175年被阿富汗中部的古爾王朝佔領，後歸屬阿拉烏丁·摩訶末的花剌子模帝國。在這時期，赫拉特發展成為金屬品製造業的中心，尤以鑲金銀的銅器聞名。1221年，成吉思汗四子拖雷攻破赫拉特，拖雷下令大屠殺，殺一萬餘人。1221年赫拉特叛變，蒙古將軍宴只吉帶在進行了6個月的圍攻之後，於1222年6月14日再次攻佔該城，赫拉特遭遇屠城浩劫，城中一百五十萬人，在蒙古人大屠殺之後，生還僅四十餘人；這場屠殺整整佔用了一週的時間。此後赫拉特的人口，再也不能恢復當年盛況，時至七百八十多年後的今天，人口僅僅35萬。1245年－1381年，此地成為卡爾提德王朝的一部分。1381年赫拉特又再度遭遇大屠殺浩劫。帖木爾攻陷赫拉特後，採取了成吉思汗式的屠城方針。帖木兒令四子沙哈魯為赫拉特總督。1405年帖木兒死，沙哈魯登上帖木兒帝國國王寶座，立赫拉特為國都。沙哈魯王悉心建設赫拉特，終於將它建設成為一個媲美撒馬兒罕的美麗城市。1413年沙哈魯王遣使麼賚到中國朝貢；同年明太宗派遣中官李達、吏部驗封司員外郎陳誠等9人使團出使帖木爾帝國，訪問哈烈。15世紀末葉，高鶴紹德女王營建帶雙尖塔的穆塞拉回教寺院。高鶴紹德陵被認為是帖木兒帝國的代表性建築之一。1729年，波斯薩菲王朝經佔領赫拉特；1731年，薩菲王朝發動再次佔領赫拉特。1793年成立。1837年波斯愷加王朝失敗。1856年的中，這裡成為英波乃至英俄較量的橋頭堡。2021年8月12日，該市遭到塔利班佔領。市長是扎娜·瓦希德。(Zana Wahide)
林蔚

林蔚，字蔚文，男，浙江黃巖人，中華民國軍事人物，陸軍二級上將。江南陸師學堂暨陸軍大學第四期畢業。曾任浙軍第一師參謀長。生平.民國15年後，歷任國民革命軍總司令部警備第一師參謀長、第七軍參謀長、陸海空軍總司令部參謀處長、參謀本部廳長、國民政府軍事委員會辦公廳副主任，銓敘廳廳長。抗日戰爭爆發後，任第一戰區參謀長、軍令部次長、桂林行營參謀長、桂林辦公廳副主任。曾率參謀團赴緬甸，協助盟軍作戰；並兩度出任侍從室主任。抗戰勝利後，任國防部次長、參謀次長、代參謀總長、監察委員、戰略顧問委員會戰略顧問、東南軍政副長官。1949年去臺灣在軍事上襄助陳誠，1950年晉升二級上將，1953年任中華民國總統府國策顧問，1955年病逝於臺北。評價.林蔚細緻縝密，慎言慎行，蔣中正主持會報的時候，林蔚從日記簿照本宣讀報告，有條有理，既細微周延，也能控制時間，素為蔣中正所倚重的幕僚型人才；亦與陳誠相善，並被認為是陳誠的四大金剛之一。著作.他的日記坊間已出版：林蔚原著，蘇聖雄主編，《林蔚文抗戰遠徵日記》，臺北：民國歷史文化學社，2019。