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北門街 (新竹市)

北門街是一條位於新竹市北區的街道，為新竹市最早的商業街。北門街有兩種不同範圍的指稱：其一為目前的北門街，從城隍廟口向北延伸經長和宮到中正路，接水田街，長約0.76公里。歷史.清代.在清代，北門大街為竹塹城中心向北出城的道路，是竹塹通往艋舺的官道的一部分，也是城內通往海運交通的舊港的交通路線。北門大街最繁榮始於清代，是清代至日治時期新竹市最重要的商業中心。北門大街因有郊商，成為北臺灣兩岸貿易貨物集散地。大陸的貨物由舊港上岸，運到北門街長和宮，再由此轉運到其他地方。災害.北門大街曾發生兩次祝融之禍，兩次大火將新竹市最早發展的商業區幾乎燒盡。1886年清代晚期，由靠城隍廟端的北鼓樓延燒附近商家。日治初期1901年發生第二場大火，由靠近長和宮的金德美商隍廟號延燒，新竹城北門拱辰樓也在此次大火中燒毀。城市重心遷移.至日治時代中葉，因都市計畫將都市重心移轉至東門，行政中心與日人社群於東區發展，驛前大道的開通、火車站的使用率提升以及新竹機場開闢，北門大街的重要性逐漸由驛前大道所取代。沿線的長和宮、鄭氏家廟、鄭用錫宅第(進士第)、明志書院、開北臺拔元徵士第遺址、水仙宮均為歷史悠久的古蹟。
再見比利時

再見比利時是指於2006年12月13日晚8時20分比利時公營電視臺RTBF電視臺突然中斷節目廣播插播的比利時北部弗拉芒大區宣佈獨立的虛假新聞報道。這是該電視臺精心策劃的特別節目。事件經過.有關虛構新聞報導非常認真詳細，當晚RTBF電視臺中斷了正常廣播，作出連續一個半小時的特別新聞報導，指「弗拉芒議會」透過決議宣佈「獨立」，國王和王后已乘軍機流亡海外，國家分裂為二。播出畫面.新聞報導「直播」的畫面有：報導畫面極度真實令大部分觀眾信以為真，導致不少群眾持比利時國旗到布魯塞爾王宮前聚集。新聞連續播了半小時後，畫面下方才打出「報導純屬虛構」字樣。播放動機.該臺表示這其實是費時超過一年製作的假新聞，報導的製作由記者Philippe Dutilleul主導，靈感來自1938年美國用突發新聞包裝的廣播節目《火星人入侵地球》，以引起觀眾的注意，激發大眾討論國家未來走向和比利時法語區及比利時荷語區間長期的不和狀態。背景.比利時雖是西歐的穩定民主國家，但它歷史短暫，比利時原屬荷蘭聯合王國，在1830年因歐洲列強想立一個緩衝國，同時法國想藉此削弱荷蘭的政經地位，因此比利時立國前根本沒有“比利時人”這個稱謂。比利時南部以左翼社會黨為主，而北部以中右翼政黨為主。20世紀60年代後荷語區經濟發展遠勝於法語區，令荷蘭語區連年財政補貼法語區，加深雙方的摩擦，荷蘭語區的要求更大自治的訴求支援得到更廣泛的支援，支援曲線獨立或直接獨立的政黨在選舉中佔30%左右。而RTBF電視臺認為這重要議題在國家層面和在南部法語區未受應有重視，所以製作是次虛構新聞報導希望激發大眾和當局討論和關注。反應.大眾反應.節目顯然非常成功，新聞播出後全國立即陷入疑團中，超過30,000個觀眾致電RTBF查詢，大量觀眾登入電視臺網站，令網站癱瘓。據觀眾回傳簡訊顯示，89%的人對新聞報導信以為真，6%的人即使在看到「純屬虛構」後，仍然深信不疑。國際反應.法新社報導指有派駐布魯塞爾的外國使節也誤信為真，急忙把訊息回報國內。而因布魯塞爾為北約和歐盟總部所在，因此這報導格外引起國際關注。政界反應.比利時政界則相當憤怒，指事件可恥、破壞國家形象和驚嚇民眾。
伊格爾縣 (科羅拉多州)

伊格爾縣。成立於1883年2月11日。縣名來自伊格爾河。70號州際公路橫貫本縣。
北京市第八中學

北京市第八中學，簡稱北京八中，是北京市西城區的一所公立普通高階中學。北京八中是北京市重點中學、全國教育戰線先進集體、北京市示範高中。北京八中的前身是建於1921年的北平私立四存中學和建於1947年的北平市立八中。1949年，四存中學與北平八中合併，更為現名。歷史.北京八中的前身是1921年成立的四存中學和1947年建立的北平八中。中華民國大總統徐世昌1919年到博野縣北楊村瞻仰顏元故居，認為顏李學說可以富國強民。1920年即在北京組織了"四存學會"，並在府右街籌備建立了一所"四存中學"。1921年，四存中學建立，四存之名來自校訓“存學、存性、存仁、存治”。1922年，由"四存學會"撥銀2800元作為建築費，在博野縣北楊村創一所小學，徐世昌命名為"四存小學"。1923年，"四存學會"又撥款800元招生開學。嗣後，徐世昌每年撥銀元800成為定製。張蔭梧作為四存學會博野分會的會員，他在執掌北京市長期間大力捐助，組織四存學會旅京的博野會員成立北楊村學務委員會，親任主席，募捐資金，擴充套件校務，將"四存小學"增設中學，1929年改為"四存中學"，還兼任校長。四存中學是當時北平的重點學校，1936年的全市語文統考中，四存中學包攬了前6名；在全市中學各科統一會考中，亦得到了優異成績。為此，張學良向四存中學贈給寫有“會我以文”四字的銀盃。1949年，四存中學與北平八中合併，改為現名。1951年，校址遷至按院衚衕。1984年，被上級確定為進行全面教育改革的試點校。抗美援朝戰爭中，北京八中的表現使之得到中國共青團的獎勵。校址.1951年，校址遷至按院衚衕。1992年起，北京八中按照金融街的建設規劃，開始新校舍的建設。1999年，初中部遷至西便門。高中部仍留在原址。2000年，金融街新校舍竣工，高中部進駐。校舍與設施.初中部、高中部教室內均有多媒體教學裝置、空調和環保黑板。本部.校園有主樓、綜合樓和架空操場三座建築。主樓地上六層，地下一層，包括高一至高三年級及少兒班教室、教師辦公室、12間標準實驗室、3間計算機房、4間語言教室、5間通用技術教室、各專業教室、階梯教室、演播廳、閱覽室等，頂層有天文臺和生物組織培養中心。綜合樓包括室內籃球館、學生食堂、教師食堂、學生宿舍等，地下為標準游泳館。北京八中體育館是2008年夏季奧林匹克運動會蹦床訓練場館，北京八中游泳館是2008年夏季奧林匹克運動會游泳訓練場館。時任校長臺峰曾擔任北京奧運會火炬接力火炬手。高架操場.2006年起， 西城區政府和北京八中斥資9500萬元人民幣興建起北京市第一個標準高架操場，並可調節成可容納4000人的大會議廳。2007年底，該設施部分投入使用。2008年5月，全工程竣工。地上兩層，地下一層，包括二層的標準400米跑道、田徑場和足球場、地下籃球羽毛球館、地下跑廊等設施；操場與主教學樓透過走廊連線。校史館.2011年，北京八中為迎接建校90週年校慶，在架空操場地上一層北側原地上停車場處，建設八中校史館和報告廳。該專案實際建築面積1921平方米，投資500萬元。同時該專案還包括展廊、美術鑑賞室、心理輔導室、電子琴教室、音樂教室和教室辦公室等附屬用房。該工程2011年四月開工，十月實體竣工。2012年六月前後，原位於教學樓中的音樂、美術教室設施遷入，相應教室投入使用。西便門東里校區.於1999年由高中部本部遷至現址，校園佔地面積12000平方米；校舍面積14635平方米，操場佔地5125.5平方米。有東西兩教學樓，西樓於2004年由原建國客棧改建。東樓地上五層，地下一層，包括初一、初二兩年級的教室、教師辦公室、實驗室、計算機房、閱覽室、圖書館、各專業教室、階梯教室、心理健康服務中心、管弦樂團與合唱團的排練廳等，地上六層有錄課教室，地下一層有學生食堂和教師食堂；西樓地上六層，地下一層。包括初三年級的教室、教師辦公室、乒乓球館、學生宿舍、淋浴間、更衣室等，地上六層有學生食堂。其他校區.除此之外，還有百萬莊校區。辦學理念.北京八中的培養目標是“著眼於未來，著力於素質，培養志向高遠、素質全面、基礎紮實、特長明顯的一代新人”。其口號是“今天我以八中為榮，明天八中為我驕傲”。1986年，學校制定並試行“北京八中學生素質大綱”，施行素質教育。北京八中在全國首先實行“校長責任制”和“結構工資制”。超常教育.北京市第八中學1985年創辦少兒班，全稱超常兒童教育實驗班。初期每兩年招一屆，2004年，少兒班改為一年一屆招生。每年，年齡在10週歲左右的小學四年級學生便可報考少兒班。少兒班選拔考試在每年5月舉行，經過嚴格的選拔，最終挑選不超過35名的精英組成一屆少兒班。考入少兒班的學生將在4年時間內完成自小學五年級到高中三年級的全部課程。其中，小學課程採用學生自學的方式學習，不在課堂上集中教授。少兒班不面臨文理分科，高中階段統一學習理科課程。少兒班建立初期由於教學裝置有限，前兩年在初中部上課，後兩年在高中部上課。後少兒班集體遷至高中部教學樓六樓，在高中部完成四年學業。少兒班與普通高中班共享一部分硬體設施，多數教授少兒班的教師也會接管普通高中班的教學課程。經過4年的學習，少兒班學生在13-15週歲於少兒班畢業，參加高考；部分特別優秀的同學可以申請在修滿3年時參加高考；考得不理想的高分同學可選擇復讀一年。1992年北京八中關於“超常兒童的鑑別和教育”的課題獲得了北京市“七五”教育成果一等獎；1999年北京八中獲得北京市首屆基礎教育教學成果特等獎，同年獲得教育部頒發的全國第二屆教育科學優秀成果二等獎。國際部.北京八中是北京市較早對外開放的中學，有很好的國際化教育傳統。2010年成立了“出國管理服務班”。2012年獲得招收外籍學生的資質，2013年，經北京市教委批准，與美國田納西州蒙哥馬利貝爾中學合作，舉辦了中美高中課程合作專案。該專案教學課程由中方普通高中新課程組成。本課程班的最大特點是基於我校豐富的課程文化與成熟的組織排課經驗，融合AP課程的先進教學理念，最佳化課程結構，形成中西方教學理念交融、教學內容互補、雙方都能充分發揮各自的學科優勢、形成富有特色的課程體系的局面，為學生和教師向國際化方向發展，為培養更多心繫祖國、胸懷天下、會通中西、學貫文理、個性自由而全面發展的合格人才奠定良好的基礎。文化活動.北京八中設立有“科技節”、“藝術節”、“體育節”，還有辯論賽、英語話劇比賽、才藝展示、歌詠比賽等多項活動。北京八中亦組隊參加青少年創新大賽、北京科技俱樂部評議活動、業餘電臺競賽、電腦機器人競賽、科技英語競賽、計算機程式設計競賽、車模競賽、電子製作競賽、科幻畫競賽以及少年電子技師考試等。對外交流.北京八中是第一批對外開放的重點學校之一，是聯合國教育、科學及文化組織俱樂部成員校，與42個國家與地區有文化交流和互訪，包括英國、義大利、澳大利亞、新加坡、日本、法國、美國、德國、瑞典、俄羅斯、秘魯、香港等。紀律與獎項.北京八中實行行為分制度，違反校規校紀者將扣除行為分，表現良好、在校外活動中有優異成績者可加行為分。各班有行為分自治權，可自行制定與其實際情況相應的行為分制度。#重定向
法國國民教育和青年部

法國國民教育和青年部是法國政府掌管青少年、國民教育的政府部門，其運作佔用法國政府最大的預算比例。
赫斯特國際集團

赫斯特國際集團是一家美國的跨國大眾媒體和商業資訊集團，總部位於紐約市曼哈頓中城的赫斯特大廈。它的創始人是報業大亨威廉·赫斯特。集團在1935年達到鼎盛，在九個城市擁有26家日報、17家星期日報、14家雜誌、3家新聞社、2家電影公司和8家電臺。它在全世界出版了數十個版本的《柯夢波丹;}-》、《17》、《哈潑時尚; zh-cn:時尚芭莎; zh-hk:時尚芭莎》、《-{zh-tw:ELLE她雜誌;zh-cn:世界時裝之苑}-》、《-{zh-hk:瑪利嘉兒;zh-tw:美麗佳人;zh-cn:嘉人》等著名時尚雜誌。2014年12月16日赫茲國際集團斥資6億美元向法國FIMALAC SA收購其手中持有的30%惠譽國際股份、持股比例從50%到80％。歷史.早年.1880年，礦業企業家和美國參議員喬治·赫斯特收購了《舊金山觀察報》。 1887年，他將《舊金山觀察報》交給了他的兒子威廉·倫道夫·赫斯特，後者於當年成立了赫斯特公司。年輕的赫斯特最終將赫斯特旗下的報紙和雜誌的讀者人數從15000人增加到了2000多萬人。赫斯特開始併購與推出其他報紙，包括1895年的《紐約新聞報》和1903年的《洛杉磯觀察者報》。1903年，赫斯特創辦了《汽車》雜誌，這是他公司雜誌部門的第一本雜誌。他在1905年收購了《時尚》，1911年收購了《好管家》。1913年，隨著赫斯特國際圖書館的成立，公司進入了圖書出版業。赫斯特在1910年代中期開始製作電影，建立了最早的動畫工作室之一：國際電影服務，將赫斯特報紙上的人物變成電影人物。赫斯特在1912年收購了《亞特蘭大喬治報》，在1913年收購了《舊金山電話報》和《舊金山郵報》，在1917年收購了《波士頓廣告報》和《華盛頓時報》。巔峰時代.20世紀20年代和30年代，赫斯特擁有世界上最大的媒體集團，其中包括一些雜誌和主要城市的報紙。赫斯特還開始收購廣播電臺以補充他的媒體。赫斯特在20世紀20年代初遇到了財務挑戰，當時他用公司資金在聖西蒙建造赫斯特城堡，並支援柯夢波丹製片公司的電影製作。這最終導致了1925年《赫斯特國際》雜誌與《柯夢波丹》雜誌的合併。儘管有一些財務問題，赫斯特在1921年開始擴大其影響力，購買了《底特律時報》、《波士頓記錄報》和《西雅圖郵訊報》。赫斯特隨後在1922年推出了《洛杉磯先驅報》和《華盛頓先驅報》，以及《奧克蘭郵報》、《錫拉丘茲電報》和《羅切斯特美國日報》。他的收購狂潮一直持續到20世紀20年代中期，購買了《巴爾的摩新聞》。1924年，赫斯特以《紐約每日鏡報》進入紐約市的小報市場，旨在與《紐約每日新聞》競爭。除了印刷品和廣播之外，赫斯特還在20世紀20年代初建立了柯夢波丹電影公司，在新成立的米高梅旗下發行他的電影。大蕭條時代.大蕭條傷害了赫斯特和他的出版物。1931年至1939年，公司出售與合併了眾多報紙。1947年，赫斯特為杜蒙電視網製作了一個早期的電視新聞節目：I.N.S. Telenews，1948年，他成為該國第一批電視臺之一——巴爾的摩的WBAL-TV的所有者。1958年，赫斯特的國際新聞社與E.W.斯克裡普斯的合眾國際社合併，組成聯合國際新聞社，作為對美聯社和路透社發展的回應。1962年，洛杉磯的《先驅快報》和《考察者報》合併，導致許多記者被解僱，他們在1967年開始舉行為期十年的罷工。罷工的影響加速了公司的消亡步伐，《先驅快報》於1989年11月2日停刊。從紙媒到大眾媒體.1982年，該公司將《美國波士頓先驅報》出售給魯珀特·默多克的新聞集團，後者將該報更名為《波士頓先驅報》，至今仍與《波士頓環球報》競爭。1986年，赫斯特收購了《休斯頓紀事報》，並在同年關閉了有213年曆史的《巴爾的摩新聞-美國人報》，此前赫斯特曾試圖與A.S.阿貝爾公司達成一項聯合協議，該公司自1837年創辦《巴爾的摩太陽報》以來一直出版該報。幾天後，阿貝爾將該報賣給了錢德勒家族的《洛杉磯時報》的Times-Mirror集團，該集團也是《洛杉磯先驅報》的競爭對手，後者於1989年倒閉。1990年，國王特色娛樂公司和國王鳳凰娛樂公司都在赫斯特娛樂公司的集體旗下進行了重塑。特寫王娛樂公司更名為赫斯特娛樂發行公司，而鳳凰王娛樂公司則更名為赫斯特娛樂製作公司。1990年11月8日，赫斯特公司從RJR Nabisco公司收購了ESPN公司剩餘的20%的股份，價格估計在1.65億到1.75億美元之間。在過去的25年裡，據說ESPN的投資至少佔赫斯特公司總利潤的50%，價值至少為130億美元。1996年7月31日，赫斯特公司和委內瑞拉西斯內羅斯集團公司宣佈其計劃推出拉丁美洲動畫有線電影片道Locomotion。1997年3月27日，赫斯特廣播公司宣佈將以5.25億美元的價格與阿蓋爾電視控股公司II合併，合併在8月完成，成立了赫斯特-阿蓋爾電視臺。2003年12月，漫威娛樂從赫斯特收購了Cover Concepts，以擴大漫威在公立學校兒童中的人口覆蓋面。2010年，赫斯特收購了數字營銷機構iCrossing。2011年，赫斯特公司以超過7億美元的價格吸收了拉加代爾集團的100多本雜誌。2012年12月，赫斯特公司再次與NBC環球公司合作，推出Esquire網路。2014年2月20日，赫斯特國際雜誌社任命加里·埃利斯擔任新職位——首席數字官。同年12月，夢工廠動畫公司以8125萬美元的價格將AwesomenessTV 25%的股份出售給赫斯特。2017年1月，赫斯特宣佈，它已經收購了利通娛樂的大部分股份。其執行長戴夫·摩根是赫斯特的前僱員。2017年1月23日，赫斯特宣佈它已經從第四代家族所有者傑克和約翰·巴特多夫手中收購了先鋒集團的業務運營。先鋒集團是一個位於密歇根州的通訊網路，向全州的當地社群發行印刷品和數字新聞。除了日報《The Pioneer》和《Manistee News Advocate》之外，Pioneer還出版了三份週報和四份本地購物者出版物，並經營著數字營銷服務業務。
威廉·赫斯特

威廉·倫道夫·赫斯特的創始人。赫斯特是一位在新聞史上飽受爭議的人物，被稱為新聞界的“希特勒”、“黃色新聞大王”。他在20世紀初掀起的黃色新聞浪潮，對後來新聞傳媒產生了深遠影響。生平.早年.赫斯特出生於1863年4月29日，其父喬治·赫斯特是一名成功的拓荒者，曾成功投資多個礦區，後在美國和墨西哥的牧場積累了眾多財富，威廉是他和菲比·赫斯特的獨子。喬治在西海岸舊金山發財後，購買了《舊金山考察家報》會員。赫斯特在哈佛的經歷談不上成功，也是令人側目的，他是個揮霍無度的西部佬，沉湎於縱情酒樂。曾擔任幽默雜誌《諷刺文》，被逐出校門。在哈佛時，潛心鑽研過報紙的煽情手法，還前往普利策的《紐約世界報》當過一個假期的見習記者。被學校開除後，未放棄辦報的想法，依然在紐約考察了一段時間的報業市場，然後打道回府。舊金山考察家報.1887年，其父當選為美國參議員，24歲的赫斯特成為《考察家報》的主編。挑選山姆·S·張伯倫和社論撰稿人阿瑟·麥克尤恩等明星記者也都紛紛簽約為赫斯特效力。上班第一天，他就向員工宣佈要讓世界“發驚、發愕、發呆”。當時《考》正陷入困境，赫斯特用從《紐約世界報》學來的煽情手法很快使其成為了舊金山有名的煽情報紙。在改革後第一年發行量就增加了一倍，達到3萬多份。到1891年老赫斯特去世時，小赫斯特已經把這家原本虧損的報紙辦成平均每年獲利35-50萬美元的報紙。進軍紐約.1895年，赫斯特說服母親，以750萬美元賣掉了阿納康達銅礦的家產，並攜帶之前《考察家報》所獲得的利潤，前往紐約。同年秋天，赫斯特從麥克萊恩手中買下了由普利策哥哥創辦的《晨報》，並改名為《紐約日報》。按照赫斯特的一貫做法，《紐約日報》開始大量刊登聳人聽聞的新聞和引人入勝的內幕，尤其致力於兇殺暴力方面的報道。黃色新聞大戰.赫斯特為了與普利策《紐約世界報》拼出高下，把矛頭對準《星期日世界報》，他利用《考察家報》在《紐約世界報》大廈租用的辦公室，私下出高價收買了《紐約世界報》星期刊的員工，包括連環畫黃孩子的作者奧特考爾特。結果一天之內，《紐約世界報》星期刊的員工全員倒戈，投入赫斯特門下。普利策忙用赫斯特所出高價將他們重新請回。不料赫斯特又出更高的價錢，終於把這批普利策精心挑選的骨幹全部挖走。除了向普利策的編輯部門發動突然襲擊外，赫斯特還請來了在舊金山的舊部，包括錢柏林、麥克尤恩、達文波特、安妮·勞裡。他還用金錢收買了達納《太陽報》的名記者朱利安·拉爾夫、理查德·哈定·戴維斯和愛德華·湯森。作家斯蒂芬·克蘭等也都成了赫斯特的僱員。普利策沒有善罷甘休，他先將赫斯特及其部屬趕出《紐約世界報》大廈，收回租給他們的辦公室。接著在法院控告《紐約日報》侵犯《紐約世界報》版權。最後，為了與赫斯特較量，普利策又僱用一名畫家喬治·B·盧克斯，繼續主持《星期日世界報》的黃孩子專欄。於是，紐約就上演了一出黃孩子的“雙包案”。為了爭奪讀者，兩家報紙都以黃孩子為旗號，展開一場聲勢浩大的競賽：兩家競相刊登黃孩子大幅廣告，兩報推銷員到處張貼黃孩子的招貼畫，戲院裡上演了黃孩子的歌劇。一時間黃孩子鋪天蓋地，籠罩在紐約上空。“黃色新聞”也由此得名，黃孩子這個漫畫主角也成為一種象徵，象徵著普利策《紐約世界報》和赫斯特《紐約日報》競相追求的那種高度聳人聽聞的煽情作風。建立帝國.20世紀初，赫斯特除了原有的《舊金山考察家報》、《紐約美國人報》、《紐約新晚報》之外，赫斯特又創辦了8家報紙，形成一個集團經營的報系：政治影響.威廉·赫斯特是民主黨人。1898年，赫斯特為與《紐約世界報》競爭而帶動激情主義、責難西班牙並鼓吹美國宣戰的輿論風潮，迫使共和黨的威廉·麥金萊總統在西班牙已與古巴調停的情況下，發動美西戰爭，美國最終佔領了西班牙在美洲的殖民地及菲律賓，擴大其在太平洋及大西洋的勢力範圍。他在報業獲得空前成功的同時，赫斯特也在為自己謀求政治資本：1903年到1907年，在紐約市一個民主黨選區參加選舉，勝選後他擔任了兩屆國會眾議員。但他把目標定在了總統選舉上。在1904年召開的民主黨全國代表大會上，有204名代表投票給赫斯特，當選者奧爾頓·B·帕克法官，得票數為658票。第二年，他又以無黨派候選人的資格競選紐約市市長，由於坦慕尼協會操縱選票，他以大約3500票之差落選。他決定在1906年競選紐約州州長後捲土重來，雖然他在民主黨大會上獲得提名，但在11月的選舉中，他的對手查爾斯·埃文斯·休斯以多得6萬張選票獲得勝利。1932年他支援小羅斯褔參選，但後期反對其新政。評價.赫斯特是20世紀初美國報業大亨，同時也是頗受爭議的人物，無論從個人生活到事業成就都是褒貶不一，譭譽參半。新聞傳播.赫斯特的一生都與黃色新聞結下不解之緣。說到黃色新聞由來與發展，總要涉及赫斯特其人，《外國新聞事業簡史》說：“赫斯特被稱為黃色新聞大王，它的名字成為黃色新聞同意語。”赫斯特在業界臭名昭著，歷史上惡評如潮，但無論如何評價其人和黃色新聞，赫斯特在美國乃至全球新聞傳媒史上的顯赫地位已經確立無疑，對於新聞傳媒事業，赫斯特和他所掀起的黃色新聞浪潮始終是對美國和世界傳媒繞不過去的事實。個人生活.婚姻.1903年赫斯特與時年21歲的紐約女孩蜜莉森特·薇若妮卡·威爾遜為情婦並公然在加利福尼亞同居。20年代中期，蜜莉森特與赫斯特分居，但婚姻關係一直維持至赫斯特去世。瑪麗詠·戴維斯在1920年至1923年間為赫斯特生下一個女兒派翠西亞·雷克(Patricia Van Cleeve Lake)，對外聲稱她是戴維斯姪女,兩人在世時均未對外證實實際關係, 直到派翠西亞·雷克1993年過世前10小時，才對外公開自己的真實身分。赫斯特在婚禮時跟她親口證實, 他事實上是她親生父親。後裔.1974年，威廉·赫斯特的孫女派翠西亞·赫斯特，因為加入激進組織共生解放軍結夥搶劫銀行，被判處7年有期徒刑，於入獄兩年後獲釋。赫斯特城堡.從1919年開始赫斯特就開始著手在加利福尼亞州的San Simeon規劃建設佔地970 km²的赫斯特城堡，赫斯特去世後的1957年正式完工，如今已經成為當地的地標建築。影視作品.影史上經典的電影《大國民》即根據威廉·赫斯特的生平改編拍成。電影《Guerrilla: The Taking of Patty Hearst》則描述派翠西亞·赫斯特的生平。
70號州際公路

70號州際公路，是美國主要的東西向州際公路之一。I-70公路西起猶他州以南1英里處的路線；在洛磯山脈以西，I-70公路的路廊則取自多條不同的既有道路。I-70公路貫穿或鄰近許多大城市，包括丹佛、託皮卡、堪薩斯城、聖路易斯、印第安納波利斯、哥倫布、匹茲堡和巴爾的摩。70號州際公路是美國第一個州際公路計畫，始於1956年，密蘇裡州和堪薩斯州段均聲稱該段是美國第一段開通的州際公路。根據，I-70公路最後完工的路段位於科羅拉多州，完成於1992年，是州際公路系統最初計畫中最晚通車的一段。I-70公路在猶他州和科羅拉多州的、格林塢峽谷與路段被譽為工程界奇蹟，其中艾森豪隧道是州際公路系統的最高點，海拔。洛磯山脈段.猶他州.70號州際公路始於猶他州附近，由15號州際公路交流道岔出並一路東行。I-70公路首先穿梭於圖沙山脈和帕萬特山脈之間，行經克裡爾克裡克峽谷，然後下行至塞維爾谷地，服務該公路猶他州段間唯一擁有近萬人口的城鎮裡奇菲爾德。離開鹽田鎮附近的谷地後，I-70公路越過高的薩利納山峰，然後穿越名為聖羅菲隆起地的大型地質構造。在70號州際公路建成前，此地區無法透過鋪面公路抵達，因此相對較不為人所知。這段長達的路段在1970年通車，成為美國州際公路中沒有服務任何定居點的最長區間，也是美國自阿拉斯加公路以來首條建於全新路廊上的公路。該區段也創下州際公路一次性通車中最長的距離紀錄。 雖然該I-70公路路段於1970年開放行駛，但它直到1990年第二座橫跨鷹谷的鋼拱橋通車之後才算是正式完工。自70號州際公路通車以來聖羅菲隆起地即以其荒涼美麗而聞名，並被多次提名為美國國家公園及國家紀念區的候選地。若聖羅菲隆起地成功獲選，將會成為首個因州際公路建設而設立的國家公園。I-70公路在此路段大部分的出口都是休息區、煞車制動檢查區和避險車道，幾乎沒有傳統意義上的高速公路出口。70號州際公路通車接著在綠河鎮附近離開了聖羅菲隆起地，沿著書崖南緣行進至科羅拉多州界。科羅拉多州.進入科羅拉多州後，70號州際公路進入大河谷與科羅拉多河交匯，隨後蜿蜒穿越洛磯山脈的西坡。I-70公路在此服務大章克申市區，接著開始穿越更加崎嶇的地形。此時70號州際公路進入約的段。這段公路於1992年完工，是I-70公路最後完工的路段，被譽為工程奇跡。由於峽谷地形極其惡劣狹窄，這段公路需要比一般州際公路標準更急的彎道；公路建設工作也由於環保問題被延誤多年。在峽谷修路的困難度更因為佔據了科羅拉多河南岸的路廊而劇增，數不盡的臨時工程確保I-70公路建設不會阻礙當時該地區唯一東西向道路6號美國國道的通行。此段I-70公路大部分路面皆高於科羅拉多河面，且由於視距有限和急彎道而限速。接著70號州際公路進入，穿越美洲大陸分水嶺。該遂道是全北美洲海拔最高的車輛隧道，也是州際公路計畫中最長的隧道。由於落基山脈崎嶇狹窄的地形，70號州際公路是連線科羅拉多州滑雪勝地和丹佛市的少數公路之一。當天氣晴朗時從落基山脈東麓下行方向可以一覽丹佛市的天際線，而駕駛實際上仍需要行駛的陡峭公路才能到達市區，而路上有一系列標誌提醒卡車司機注意這段陡坡路段。里程及經過主要城市.註：粗體字為使用在交通標誌上的正式指定定點城市。
襯線體

襯線體，是一種有襯線的字型，又稱為有襯線體、襯線字、曲線描邊字，俗稱白體字；而與之相對的，沒有襯線的字型則被稱為無襯線體。襯線是字形筆畫的起始段與末端的裝飾細節部分。起源.西方字型.一般認為襯線體起源於古羅馬的石刻拉丁字母。1968年愛德華·卡蒂奇神甫在其著作《襯線的起源》一書中指出，在石刻時，先用畫筆將字母輪廓標註在石頭上，然後刻字人依照痕跡進行刻畫形成了襯線。關於「襯線體」一詞， 而「襯線體」是從「無襯線」一詞派生出來的。《韋氏新國際英語詞典》稱「襯線體」可能源於荷蘭語的--，意為“曾經寫”，或是經過荷蘭語的--和拉丁文的--演變而來。至今荷蘭語中"--"仍意同「--用途.在傳統印刷中，襯線字型用於正文印刷，因為它被認為比無襯線體更易於閱讀，是比較正統的。相對的，無襯線體用於短篇和標題等，能夠引起讀者注意，或者提供一種輕鬆的氣氛。一般來說，人們傾向在長篇文章中使用襯線字型，如書籍、報紙和雜誌等等。雖然在歐洲比北美更經常使用無襯線體，但在正式場合襯線字型還是使用最多的型別。印刷製品更多趨向使用襯線字型以方便閱讀，但是在計算機領域中傾向使用無襯線字型以方便在顯示器上顯示。此外，襯線字型從審美角度較為正式優美，然從眼睛的感受並不及不採用襯線的黑體字，因為襯線體在筆劃上有過多的點綴等技術開始廣泛運用。但是目前最一般的顯示器解析度也不過每英寸100畫素，這是螢幕顯示襯線體可讀性的瓶頸所在。此外，各國高速公路的路標大多會避免襯線字的使用，因為其過度繁雜的外型容易造成長途駕車人的視覺疲勞。分類.西文的襯線體基本上可以分為四類：舊體、過渡體、粗襯線體和現代體。舊體.舊體可以上溯到1465年，它的特徵是：強調對角方向——一個字母最細的部分不是在頂部至底部的垂直方向，而是在左上到右下的斜對角的部分；粗細線條之間微妙的區別——筆畫粗細的對比不強烈，較緩和的粗細過渡；出眾的可讀性。舊體是最接近手工鉛字起源的字型。舊襯線體在製作的時候有嚴整的斜度規定，加上傾斜、括弧形的襯線體現細節，增強了它的閱讀性。可是這個做法和研究閱讀的心理學家所提倡的“平行字母寬度”認知模型是相矛盾的。舊體的風格傳統，常見於書籍、報章雜誌的內文排版。舊體可以再分為。舊體字型的樣本有Garamond、帕拉提諾體。過渡體.過渡體。由於在風格上處於現代體和舊體之間，故名“過渡體”。和舊體比較，粗細線條的反差得以強調，但是沒有現代體那麼誇張。粗襯線.粗襯線粗襯線出現在1800年左右。具體包括Clarendon體、Rockwell體和Courier體等等。現代.現代體。
15號州際公路

15號州際公路是美國州際公路系統的一部份。北起蒙大拿州與加拿大的邊界上，南連加利福尼亞州聖地牙哥。全長。形成於1957年。
大雄與雲之王國

大雄與雲之王國，是一部多啦A夢電影作品，在1992年3月7日上映，第13作多啦A夢電影作品。監製是芝山努，音樂製作者是菊池俊輔，票房共16億8000萬日圓。這部電影有一部附篇電影：《空中飛車戀曲》。故事大綱.大雄相信天空上有天國，遭到好友們的嘲笑，心有不甘的大雄向哆啦A夢求助，並借用其未來的道具打造屬於自己的雲之王國，大雄的好友們被邀請加入投資雲之王國的打造，並在建好後大家共同度過一段快樂而溫馨的時光。漂浮的雲之王國停在阿爾卑斯山上，大雄他們解救了一個神秘的男孩，不久後男孩失蹤。正當他們四處尋找的時候，突然真正的雲之王國出現在他們面前。小夥伴們受到邀請，見識到了雲之王國高度發達的文明，深表驚奇。但是他們卻被天上人軟禁，無法回到地面。更進一步得知，天上人正在密謀一個“諾亞計劃”。然而最終在小人國民、眾多動物及樹孩兒的說明下，天上人明白了身為地球人的哆啦A夢與大雄對他們的相助，並在大家的努力溝通下，達成願意一同努力守護地球環境之約定。大雄和哆啦A夢用道具形成，成為雲之國。為了購買法寶建立王國，所以採用100日圓1股的股份採用制；小夫買的是300股。王國自然環境有山、谷、河流、湖和大量綠色植物，而且有城堡、遊樂場、餐廳等建設。後期加裝了融雲瓦斯儲存槽和雲還原炮以作為對天上聯邦的談判籌碼，但整個王國遭到盜獵者的騎劫並對天上聯邦發動攻擊，最後哆啦A夢為了拯救天上聯邦使王國犧牲。總共12個州成立的聯邦制國家。首都是中央州中央市。一直都有跟宇宙人交流。多啦A夢等人來的時候，植物星大使也來到這裡。綠色能源的技術發達，但地球人不斷汙染地球，所以天上的人口不斷減少。天上人和人類基本上是相同種族，但住的地方不同。天上聯邦為了拯救瀕臨滅亡的天上世界而預定實施的終極計畫，內容是讓大洪水沖毀地上世界，在此之前將地面上的人類與動物全部移到天上世界避難，等大洪水結束後再送回地面。目前已經完成所有的實驗，等待聯邦會議做出決議，不過在那之前將進行最後的審判，當中胖虎、靜香、小夫以地球人代表出席。在決戰時雲之王國遭受騎劫並對天上聯邦發動攻擊，哆啦A夢等人為了拯救天上聯邦甘願犧牲雲之王國、甚至自己的性命，使得天上人受到感動，將其計劃擱置。作品特徴.這部作品少有地含有豐富的宗教意識，在雲之王國的人感嘆地上世界的人不斷破壞及汙染環境，然後運用洪水清洗地上世界，不禁令人聯想到基督教中挪亞方舟的情節。在大雄用隨意門回家時，卻因隨意門的時間被媽媽錯誤胡亂扭動，以至時間調較至10天後，他們回來時發現地上世界被洪水掩沒。是第一部作品算是看見現實中大雄的家被洪水掩沒，整個東京被水掩沒猶如世界末日一樣的情節。跟《大雄與動物行星》一樣，亦算是說教性較濃的作品，強調環境保育、不要造成空氣汙染及破壞臭氧層，在作品後段還出現法庭審判。這部作品罕見出現哆啦A夢故障，哆啦A夢的大長篇及電影版當中，這部作品是第一部。登場道具.
韓愛晶

韓愛晶，男，江蘇省漣水縣人。在文化大革命中，在北京航空學院就讀的韓愛晶和北京大學的聶元梓、清華大學化學系的蒯大富、北京師範大學的譚厚蘭以及北京地質學院的王大賓統稱為北京紅衛兵造反派五大領袖。曾任北京市革命委員會常務委員。生平.韓愛晶生於一個普通的家庭，生父早年死於革命運動，由作為共產黨中層幹部的繼父撫養長大。文化大革命初期為北京航空學院學生。在去國防科委“請願”靜坐的28個晝夜，空前活躍而堅定，一躍成為名噪一時的北航“紅旗”戰鬥隊的“總勤務員”。後又成為北京航空學院革命委員會主任、“首都大專院校紅代會”核心組副組長、北京市革命委員會常委。1966年12月下旬派紅衛兵到四川成都把老帥彭德懷押回北京，翌年7月9日，韓愛晶強行針對彭德懷逼供和毆打，聲稱“審鬥會”要“刺刀見紅”，要彭德懷交待“你為什麼在廬山會議上寫信反對‘三面紅旗’？”“你為什麼反對毛主席？”彭德懷被“打翻在地”七次，前額受傷出血，第五和十肋骨骨折。1967年7月26日，他與北京建工學院“新八一”聯合成立了“揪劉火線總指揮部”，以召開批判會和逼劉交出第二份認罪書為名，調集了幾十個單位數千名群眾圍堵中南海各門。在周恩來的阻止下才未能成功。又企圖打倒徐向前、葉飛、徐海東等人。同時在北航院內設立“隔離室”18處，審查了465人，170人受到非法關押，20餘人非正常死亡。1969年11月被分配到湖南株洲的航空系統某工廠工作。1971年3月8日至1975年9月9日，受隔離審查；此後被監督勞動；1978年4月19日被北京市公安局執行逮捕。1983年3月16日，北京市中級人民法院對追隨林彪、江青反黨集團進行反革命活動的聶元梓、蒯大富、韓愛晶進行刑事判決。韓愛晶因反革命殺人罪、反革命宣傳煽動罪和誣告陷害罪，判處有期徒刑15年，剝奪政治權利3年。送往青海省塘格木農場服刑。1986年3月7日刑滿獲釋後，留塘格木農場工作，任農場子弟學校教師，並在當地結婚生子。1987年夏天，韓愛晶接到通知，他仍然按照大學畢業生待遇回到原單位工作，並要求單位對其“政治上不受歧視、生活中要妥善安排”。回到湖南省株洲市原廠的技術情報室工作；後調至該廠駐廣東省深圳市辦事處；後入一國企參股公司擔任總經理。2003年韓愛晶內退，在一公司擔任顧問等職務。
5號州際公路

5號州際公路是美國西岸南北方向最重要的州際公路，全長，依次穿越了加利福尼亞州、俄勒岡州和華盛頓州，連線了西雅圖、波特蘭、薩克拉門託、洛杉磯、聖迭戈等西海岸城市。5號州際公路在南端的美墨邊境與墨西哥下加利福尼亞州的蒂華納相連，向北則在美加邊境和加拿大不列顛哥倫比亞的溫哥華相連，是唯一一條同時連線加拿大和墨西哥的州際公路。5號州際公路也是美國第12長的州際公路、第5長的南北向州際公路。路線.加利福尼亞州.5號州際公路最南端位於聖迭戈南部的美墨邊境聖伊西德羅入境口岸，這裡是世界上最繁忙的陸路口岸之一。從那裡開始，5號州際公路以“約翰·J·蒙哥馬利高速公路”，繼續沿著太平洋海岸線向北。在經過聖地牙哥加利福尼亞大學之後，5號州際公路與其輔助線805號州際公路匯合。從匯合點開始，到5號州際公路與56號加利福尼亞州州道的交流道之間大約2英里的路段，最寬處南北雙向總共有21條車道，為加州高速公路最寬的路段。之後，5號州際公路開始沿著太平洋海岸向北延伸。在歐申賽德附近，公路還路過了美國海軍陸戰隊主要基地之一的彭德頓營。在達納角，5號州際公路由沿著太平洋海岸變為向內陸行進，穿過米申維耶霍到達爾灣。405號州際公路從5號州際公路分出，繼續使用“聖迭戈高速公路”的名稱向聖莫尼卡方向延伸，而5號州際公路則改稱“聖安娜高速公路”。當5號州際公路快要到達洛杉磯市區的時候，它透過東洛杉磯交流道與多條高速公路交匯，並且之後繼續向北的路段改稱“金州高速公路。隨後公路連續12英里下坡，在貝克斯菲爾德以南大約處開始進入聖華金谷。99號加利福尼亞州州道在這一區域分出，它將大部分以高速公路的形式一直向北，最後在薩克拉門託附近重新匯入5號州際公路。在特雷西附近，5號州際公路透過580號州際公路和205號州際公路與舊金山灣區最東邊的680號州際公路相連。繼續向北，5號州際公路經過了斯托克頓和薩克拉門託，隨後向西北轉彎與505號州際公路交匯。從北向南的車輛如果需要前往舊金山灣區，通常會取道505號州際公路先前往以舊金山為終點的80號州際公路。這一區域的580號、80號和505號過去曾規劃為“I-5W”，不過後來的編號系統不再推薦這樣的帶字母后綴的並行線命名方式。繼續向北，5號州際公路公路沿著的西側到達雷德布拉夫。在穿過雷丁之後，公路開始進入沙斯塔咯斯喀特山區，並跨過，在不久到達沙斯塔山的山麓附近。在經過加州境內最後的兩個城鎮威德和懷裡卡之後，5號州際公路很快到達加州和俄勒岡州的交界處。公路的出口編號將重新從0開始計數。俄勒岡州.大約在加利福尼亞州和俄勒岡州的交界以北處，5號州際公路翻越了海拔的，這也是5號州際公路全程的最高點。隨後，公路下坡穿過俄勒岡州南部的群山以及小城鎮阿什蘭、梅德福、格蘭茨帕斯到達。向北繼續延伸，公路穿過烏姆普誇谷到達羅斯堡。此時，沿線的山勢逐漸平緩。公路沿著威拉米特谷前行，不久即達到尤金郊區，並可透過105號州際公路連向尤金市區。若干條城市公路在尤金都會區與5號州際公路交匯。此後，5號州際公路一路直行向北，一路經過奧爾巴尼、科瓦利斯、塞勒姆之間有一塊專門的指示牌立在路肩，表示此處穿過的是北緯45度線。之後公路稍微向西北方向偏斜。在波特蘭南郊，5號州際公路的輔助線205號州際公路向東北方向分出。5號州際公路繼續向北穿過圖拉丁，然後達到波特蘭市區。405號州際公路在市區的處分出。另一條曾經計劃的輔助線是505號州際公路，但是從未建設，後來規劃取消。經過馬肯大橋之後，5號州際公路沿著威拉米特河東側前行不久即與84號州際公路的西端透過交流道連線。繼續向北經由跨過哥倫比亞河，5號州際公路即進入華盛頓州境內。華盛頓州.跨過哥倫比亞河之後，5號州際公路首先到達華盛頓州的溫哥華。繼續向北行進大約，5號州際公路與之前在波特蘭南部分出的輔助線205號州際公路重新匯合。公路向西北方向沿著哥倫比亞河前進，依次經過凱爾索、長景市等地，之後則不再與哥倫比亞河並行。當公路行進至華盛頓州的州府奧林匹亞後，公路轉向東方，經過路易斯–麥克喬德聯合基地的北端，然後到達塔科馬。公路在塔科馬向北轉彎，朝著西雅圖方向行進。在穿過西雅圖都會區之後，5號州際公路繼續向北。在布萊恩到達美加邊境後，公路變為加拿大的99號英屬哥倫比亞省省道，繼續前行。5號州際公路在華盛頓州境內全長。歷史.5號州際公路從加州斯托克頓到俄勒岡州波特蘭之間有超過的路段大致沿著錫斯基尤小徑行進。這條路線可以追溯到太平洋西北地區和加州中谷地區之間的早期貿易路線。到了1820年，哈德遜灣公司的獵人才成為第一次使用該路線從華盛頓州到達加州的的非美洲原住民。19世紀下半葉，騾隊、大篷車車隊也採用了這條路線，甚至後來的也沿著該路線修築。20世紀初葉，早期供汽車行駛的公路開始沿著錫斯基尤故跡修建，這條公路稱為“”。完整的太平洋公路從加拿大的不列顛哥倫比亞一直延伸到加州的聖迭戈，是後來的99號美國國道的雛形，而99號美國國道的許多路段仍由如今的5號州際公路沿用。5號州際公路和原來的99號美國國道在加州中谷地區開始分道揚鑣。為了提供更快捷的南北通道，5號州際公路作為一條全新的高速公路，在99號國道西側進行修建，它並不經過更為繁忙的弗雷斯諾、貝克斯菲爾德等城鎮。原有的99號國道在這一區域的路段後來降級為99號加利福尼亞州州道，不過如今99號州道在薩克拉門託以南的路段經過擴建和整修，目前也全段符合高速公路標準。5號州際公路在薩克拉門託以南新修的路段是整個5號州際公路最晚建成的路段。1979年10月12日，5號州際公路在斯托克頓附近的路段開始通車。當時來自加拿大和墨西哥的官員代表也在斯托克頓出席了通車儀式，慶祝這一條縱貫北美洲的公路落成。輔助線.美國西海岸的西雅圖、波特蘭、洛杉磯、聖迭戈都有一條或多條編號是數字“05”結尾的三位數的州際公路，這種編號表示他們都是5號州際公路的輔助線。如果第一位數字為偶數，則一般表示這條輔助線的兩端都與5號州際公路連線，而如果是奇數，則一般表示只有一端與5號州際公路連線。西雅圖的705號州際公路是5號州際公路最短的輔助線，只有1.5英里。而洛杉磯地區的405號州際公路甚至超過5號州際公路主線本身，是整個美國最繁忙的高速公路。
8號州際公路

8號州際公路是美國州際公路系統的一部份。西起加利福尼亞州聖地牙哥，東在亞利桑那州卡薩格蘭德與10號州際公路交匯。全長348.25哩。
侏羅紀蝦

侏羅紀蝦，是一種相信是於侏羅紀時期已經存在的蝦，屬於的侏羅紀蝦屬。過往雕蝦科曾一度被認為是於6千萬年前經已滅絕的生物。但於2006年，在澳洲及新喀裡多尼亞之間的珊瑚海，發現了這品種的活蝦，並被認為是「活化石」。發現.2005年法國科學家Bertrand Richer de Forges在珊瑚海水域進行海山的研究，他們在接近400米的水深處拖網，並發現了這種從未見過的品種。這種蝦被命名為"Laurentaeglyphea neocaledonica"，意思是「在新喀裡多尼亞的新雕蝦」，而中文名稱為侏羅紀蝦是指因其歷史的久遠至侏羅紀時期。被發現的是一頭長約12釐米的雌性侏羅紀蝦，介乎於小蝦與龍蝦之間。全身長滿紅色斑點，腳部結實，眼睛巨大，因而相信牠們需要光線來捕捉食物。
95號州際公路

95號州際公路是美國州際公路系統的一部份，共計跨越15州，的完工時間甚至比州際公路系統的誕生還要早，是州際公路系統最古老的路線之一。在賓夕凡尼亞州和紐澤西州交界附近，必須使用別的聯絡道路，這段路原預計於2014年完成，至2018年9月22日方正式通車。特拉華州、賓夕凡尼亞州、紐澤西州、紐約州段.95號州際公路經過巴爾的摩後進入德拉瓦州並開始收費。特拉華州段於1963年通車，原本稱為特拉華收費公路，北端設在特拉華州威爾明頓南邊與295號州際公路的交會點。 1991年改為僅北向收費。這段公路是特拉華州交通流量最大的公路。95號州際公路在穿過威爾明頓後，沿-{zh-hans:特拉華;zh-hk:特拉華;zh-tw:德拉瓦}-河西岸進入費城，由史卡德瀑布大橋跨河進入特倫頓。I-95在這附近曾經有一段未完工的路段，公路往北在特倫頓北邊中止，但自特倫頓南邊的賓州收費公路終點繼續北行。目前的路線是自費城取道I-95北行進入295號州際公路，由60A出口接上195號州際公路至紐澤西收費公路的7A出口。在2014年賓州收費公路／95號州際公路交流道專案計劃完工之後，I-95將改道由目前的276號州際公路接至紐澤西段。目前I-95在276號州際公路以北與I-295在195號州際公路以北的路段則將改編為195號。95號州際公路沿紐澤西收費公路穿過紐澤西州，由喬治華盛頓大橋跨過哈德遜河進入紐約市。I-95穿過上曼哈頓、布朗克斯、西徹斯特郡後進入康乃狄克州。新英格蘭段.95號州際公路經過沿海康涅狄格州。在紐約和紐黑文的之間常常有賽車。這個地區也是7號美國國道的開始。在馬薩諸塞州，95號州際路環繞波士頓，透過波士頓的市郊。
何蘧

何蘧，字子遠，號韓青老農，今福建浦城人。北宋末年文學家，著有《春渚紀墨》一書，記述宋代名士遺聞軼事。
薩氏管

薩氏管，也叫薩克斯風、色士風、薩克斯管，是一種木管樂器，但是管體通常是用黃銅製造，使得薩克斯風同時具有銅管類樂器的特性，這也導致了在歸類上令不少人產生疑惑。由於從發聲原理上來看，薩克斯風和同樣使用單簧片的單簧管相同，所以便將它歸類為木管樂器。薩克斯風同時也是一種移調樂器，常見調性為E#重定向 和B#重定向 ，也有C調和F調。中音薩克斯風以其煙鬥狀的外形為人所熟知。音樂表現力.由於其結構特性，同時具備了木管樂器的細膩和靈活以及銅管樂器的大音量和爆發力，並發展出了介於銅管和木管間的演奏技巧。薩克斯風音域寬廣，樂器通常提供從降B音到高兩個八度的F音或升F音，透過技巧還能擴大。相對於其他木管樂器，薩克斯風的音色變化靈活，薩克斯風演奏家因此容易發展出有別於他人的個人音色。總體來說薩克斯風是高靈活性低約束性的樂器，有時也會讓人有過於自我表現而不夠內斂的印象。這也是薩克斯風在古典樂中出現相對較少而多在爵士樂或搖滾樂為人喜愛的原因之一。法國知名作曲家柏遼茲曾經形容薩克斯風是：「時而莊嚴、平靜，時而夢幻、憂傷；時而 如林間微風般難以察覺，有時卻又如同鐘鳴過後，留於謎樣般的撼動。」薩克斯風歷史.薩克斯風由比利時人阿道夫·薩克斯於1840年發明的。阿道夫是一位銳意的樂器製造者，擅長黑管和長笛演奏。他最初的設想是為管絃樂隊設計一種低音樂器，比奧菲克萊德號吹奏靈活並能適應室外演出。他將低音單簧管的吹嘴和奧菲克萊德號的管身結合在一起並加以改進，以自己名字命名了這種新型樂器。薩克斯風種類.薩克斯風有多種音域和調性，其中以中高音、中音、次中音、上低音四種最多見。古典薩克斯風以中音薩克斯為主，而在爵士樂、流行樂裡是以中音、次中音為主。所有的薩克斯風指法基本都是一樣的，吹奏者可以不用指法練習就更換樂器。其他薩克斯風還包括超高音薩克斯風等。構造和發音原理.薩克斯風主要可以分成管體、頸管、吹嘴、簧片四部分，另外還需束圈、蓋帽、頸帶等配件。薩克斯風的音樂領域和表演形式.古典樂.薩克斯風由於自身音量較單簧管要響許多，在發展早期並不受古典音樂家歡迎，僅某些樂曲中偶有獨奏片段，交響樂隊編制中往往也僅有1位薩克斯手，例如比才的《阿萊城姑娘》組曲中的獨奏樂章；丹第的歌劇《蘇瓦爾》；聖桑、柏遼茲、馬斯內、利奧·德里布等也曾將其用於他們的作品中。直到20世紀初薩克斯風在美國得到真正發展之後，古典作曲家越來越多地將其用在樂隊中或專為它創作獨奏樂曲。著名的有：亨德密特的歌劇《卡迪拉克》；普羅科菲耶夫的《羅密歐與朱麗葉》，甚至在《Lieutenant Kijé》作品中運用了從高音到上低音的四種薩克斯管完整編織；拉威爾的《包列羅舞曲》和《古堡》；威廉姆斯等。薩克斯風四重奏.以高音薩克斯風各使用一把，這樣的組合讓樂器在聲音上不但可融合在一起，產生多層次的感受，可演奏的曲風範圍也很豐富，包含輕音樂，流行歌，民謠，爵士樂，到由古典名曲改編的樂曲都有；而近來也有專為它們作的高品質的曲子，如德布西，葛拉朱諾夫，Jean Bouvard等等．爵士樂.薩克斯風或許是爵士樂最具標誌性的樂器，薩克斯風樂手也對爵士樂產生了巨大影響。最早成名的爵士薩克斯風手可能是。從1920年以後優秀的爵士薩克斯風手層出不窮，其中查利·帕克把爵士樂從搖擺樂帶入了畢波普的嘗試等等。薩克斯風作為主奏的旋律性樂器需要節奏部分以及和聲部分來支援，所以較少以獨奏或者單純的薩克斯風重奏形式出現。最常見的樂隊構成是四重奏形式：薩克斯風、鼓、貝斯和鍵盤，在這種構成中音薩克斯風起著類似司機的作用。現代流行音樂.1980年代開始後，以美國演奏及作曲家肯尼·基為代表的大多數色士風演奏家開始活躍於世界各地的流行樂壇，並獲得了極大的成功，他們多數將輕爵士樂帶入流行音樂中，配合色士風的伴奏來形成一種新浪潮方式的流行音樂，並與眾多著名流行樂巨星進行合作。肯尼·基亦成為了當代世界上唱片銷量最高的獨奏樂器演奏家，他的作品廣為流行，為色士風於世界各地的普及做出了非常大的貢獻。其他音樂風格.薩克斯風在傳統的搖滾中，以及靈魂樂，布魯斯，搖滾樂尤其是新浪潮中亦經常出現。表演形式.在管絃樂隊中薩克斯風較常作為伴奏樂器；室內樂中有時會作為木管的代替；而在軍樂隊，普通管樂隊，爵士大樂隊中薩克斯風都有相對龐大的聲部；爵士樂中薩克斯風組隊靈活；此外還有薩克斯四重奏，六重奏等固定形式的純薩克斯風樂隊。薩克斯風學習和技巧.一般認為薩克斯入門學習相對於其他木管類樂器要容易。尤其是從其他木管轉向薩克斯風學習在一定量的練習保證下可以較快上手。薩克斯風技巧包括指法掌握和音色控制，具體則根據音樂風格要求不盡相同。當然從音樂本身的意義上看，薩克斯風包括其他樂器技巧學習都是為了演奏者能儘量無礙地音樂表達而服務的，演奏者對於音樂的理解和表達比技巧高低重要的多。有一種誤解認為薩克斯風作為管樂器演奏時很費力氣，需要強健的體魄才能控制它。其實薩克斯風的吹奏主演取決於樂器的狀態和演奏者的方法，正常演奏一場音樂會是絲毫沒有負擔的。由於薩克斯製造工藝的迅速發展和科學的演奏方法，一般來說在七、八歲門牙發育完成後開始學習會比較妥當。薩克斯風的技巧包括：此外現在有越來越多薩克斯風嘗試使用電子裝置來改變音色，獲得更加金屬的效果。"Sax, Mule &amp; Co", Jean-Pierre Thiollet, Anagramme, 2004. ISBN 2 914 266 03 0
北京上方山國家森林公園

上方山國家森林公園，是位於中華人民共和國北京市房山區嶽各莊聖水峪的國家級森林公園，佔地總面積約337公頃。距北京市中心約70多公里，可從北京西站南廣場乘坐917路公共汽車抵達閻村或者乘坐北京地鐵房山線到達籬笆房站後換乘房15路公交車到達上方山。地理.上方山國家森林公園內森林茂密，山形奇特，洞穴深奧，並且擁有許多珍稀的植物品種。其中香椿、拐棗和黃精是上方山的三大主要特產，被當地人家成為上方山的“三寶”。園內同時也存在著不少人文古蹟，主要是一些佛教古寺。園內有九大洞穴，其中規模最大的是雲水洞，洞內包含著108個大大小小的自然景觀。洞內還有高37米號稱“中國第一大石筍”的“擎天玉柱”。上方山主要由12座奇特的山峰組成。摘星坨為12峰中最高的一峰，海拔860米。
90號州際公路

90號州際公路。路線沿俄亥俄州與密西根州州界南緣至托萊多，再沿伊利湖南岸進入克里夫蘭，在進入市區前與80號州際公路／俄亥俄州收費公路分開，收費路段亦結束。 90號州際公路在克里夫蘭市區為內環線，71號與77號的北端點即設在與I-90在市區的交會點上。
馬克·範博梅爾

馬克·彼得·格特魯達·安德烈阿斯·範博梅爾，已退役荷蘭職業足球員，司職防守中場或正中場，2010年世界盃作為主力為國家隊奪得世界盃亞軍。世界足壇最佳荷蘭巨星之一。在球會，他曾分別奪得荷甲、西甲、德甲及意甲冠軍。他能攻擅守，亦是一名重炮手。曾執教荷甲球隊PSV燕豪芬。生平.球會.薛達.範博梅爾最早是以業餘球員身份展開球員生涯，其後加盟荷蘭球會薛達，由學徒搖身一變成為職業球員。燕豪芬.1999年雲保美加盟規模較大的燕豪芬，在該球會贏得三屆荷蘭甲組聯賽冠軍，並獲得2001年和2005年荷蘭足球先生獎項。當時雲保美已受到歐洲各級球會的斟介，包括英超曼聯、西甲皇馬等，但雲保美一一拒絕邀請。巴塞羅那.直到2005年雲保美宣佈離隊後，他選擇了加盟巴塞羅那。在該季雲保美上陣了24場入了2球，除了贏得西甲聯賽冠軍外，還贏了2006年歐冠盃。拜仁慕尼黑.2006年雲保美被德甲球會拜仁慕尼黑收購，上陣6場攻入3球。其時原隊長-{zh-hans:奧利弗·卡恩; zh-hk:簡尼;}-在2007-08年球季後退役，雲保美接任戴上隊長臂章，成為拜仁慕尼黑歷來首位非德國籍隊長。AC米蘭.2011年1月25日雲保美與拜仁慕尼黑提前半年解約，自由轉會意甲AC米蘭，隨即幫助AC米蘭奪得該屆意甲冠軍。燕豪芬.2012年5月15日，荷甲豪門PSV埃因霍溫官方宣佈，球隊已經以自由轉會方式從AC米蘭簽下了35歲的範博梅爾，雙方簽下為期一年的合同。就在球季末結束，範博梅爾宣佈正式退出球員生涯。國家隊.雲保美早在2000年世界盃外圍賽對塞普勒斯之賽事中首次披甲為國家隊上陣，不過該屆荷蘭未能出席世界盃決賽週。2004年他因為傷患問題，缺席了2004年歐洲國家杯，故雲保美真正能出席的大型賽事，是於2006年世界盃。該屆他為荷蘭上陣三場比賽，在十六強因不敵葡萄牙而出局。範博梅爾的岳父範馬爾維克在荷蘭2008年後執掌荷蘭國家隊。在2010年南非世界盃上荷蘭隊發揮出色進入決賽。但在2012年歐洲盃上，荷蘭隊首圈三戰三敗，提早出局，範馬爾維克引咎辭職，而因為範馬爾維克是他的岳丈，範博梅爾受到諸多的指責，此後宣佈告別荷蘭國家隊，並表示：“荷蘭隊是我的最愛，我不想離開，但考慮到自己已35歲，是時候把機會留給更有才華的年輕人。如果未來國家隊還需要我，我也不會拒絕。”
向心力

向心力是當物體沿著圓周或者曲線軌道運動時，指向圓心的合外力作用力。“向心力”一詞是從這種合外力作用所產生的效果而命名的。這種效果可以由彈力、重力、摩擦力等任何一力而產生，也可以由幾個力的合力或其分力提供。因為圓周運動屬於曲線運動，在做圓周運動中的物體也同時會受到與其速度方向不同的合外力作用。對於在做圓周運動的物體，向心力是一種拉力，其方向隨著物體在圓周軌道上的運動而不停改變。此拉力沿著圓周半徑指向圓周的中心，所以得名“向心力”。向心力指向圓周中心，且被向心力所控制的物體是沿著切線的方向運動，所以向心力必與受控物體的運動方向垂直，僅產生速度法線方向上的加速度。因此向心力只改變所控物體的運動方向，而不改變運動的速率，即使在非勻速圓周運動中也是如此。非勻速圓周運動中，改變運動速率的切向加速度並非由向心力產生。向心力的大小與物體的質量有著密切關係。公式(代數證法).1. 一物體要做勻速圓周運動所需要的向心力大小為:formula_12. 欲知向心力與線速度大小的關係,可以將formula_2代入formula_3,也就是物體的線速度與其角速度的關係:formula_3formula_5定義：做勻速圓周運動的物體受到指向圓心的合外力作用，這個合外力叫做向心力。方向：向心力的方向時刻指向圓心。做勻速圓周運動的物體具有向心加速度，根據牛頓第二定律，這個加速度一定是由於它受到了指向圓心的合外力。公式：根據牛頓第二定律F合=ma，把向心加速度的公式代入可得：formula_63. 因此由上方的公式表述，從牛頓定律的帶入可得知，向心加速度為 formula_9向心加速度之推導(畢氏三角證法).設 formula_10 = formula_11(半徑加上物體瞬間之掉落距離)所以 formula_12 = formula_13由於 formula_12 = formula_15;則 formula_16= formula_17從畢氏定理知道 formula_18，且formula_19且定formula_20 = formula_21而在瞬間的情況之下之向心加速度：formula_22把已知formula_23 代入,formula_24再把 formula_25 代入,formula_26分子、分母同乘formula_27 用以去根號， formula_28此時 formula_29 和 formula_29 相抵銷， formula_31此時 formula_32 和 formula_32 上下相抵銷為 formula_34， formula_35formula_36formula_37因此formula_38
上方山國家森林公園

上方山國家森林公園可以指：
國際輔助語

國際輔助語是為幫助使用不同的民族語言的人們更好的進行語言交往而設計的一種輔助性語言。其目的並非是為了取代任何一個民族語言，而是起到一種“中介語”或“橋樑語”的作用。至2006年年底，全世界已經有100多種國際輔助語言，但大多數並沒有受到人們廣泛的應用。在國際輔助語中最為廣泛使用的是由柴門霍夫創造的世界語，世界語維基百科至今已有大約個條目，是第32大維基百科，也是最大的人造語言維基百科。國際輔助語言在被接受後通常是第二語言，只有如世界語、伊多語這類較廣泛的輔助語言擁有少數的第一語言使用者。國際輔助語的地域性.雖然大多數國際輔助語以國際為名，但大多數-{只}-是融合了西歐、或者歐洲、或印歐語言的成分。雖然以東亞語言為基礎的國際語言並非完全沒有，但尚未有任何一門具有足夠影響力。參閲.