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長春龍嘉國際機場

長春龍嘉國際機場位於吉林省長春市九臺區，是吉林省的航空樞紐，也是中國東北地區的四大國際機場之一。概況.長春龍嘉國際機場位於長春市九臺區龍嘉街道，距長春市中心約32公里，吉林市35公里，兩市共用該機場。 長春龍嘉機場於1998年立項，2003年5月29日全面開工，2005年8月27日零時投入運營，取代了長春大房身機場的民航功能。長春龍嘉國際機場於2011年5月完成一期全部工程，現有一條長寬為3200米×45米的跑道以及一條等長的平行滑道，機場飛行區等級為4E，停機坪面積近22萬平方米，航站樓面積7.3萬平方米。，現為哈爾濱太平國際機場和瀋陽桃仙國際機場的備降機場。長春龍嘉國際機場是東北唯一一座高速鐵路和機場無縫銜接的大型國際機場，有長春西－長春－龍嘉－吉林－琿春高鐵，可透過長春----吉林---琿春高速鐵路高鐵龍嘉站連線機場航站樓，是中國主要建設的幹線機場和東北亞門戶樞紐，專案為中國國家民航總局，吉林省和長春市政府共同投資建設的重點工程，是吉林省十五期間百項重點工程之一。 1998年5月工程立項，於2005年建成。現為首都機場集團下屬機場，可同時為省內各大城市提供航空服務。歷史.長春原有的民用機場為長春大房身機場，始建於1941年。由於城市建設和機場運營的矛盾日益突出，而且軍民兩用也造成了諸多不便，1998年5月國務院、中央軍委批准新建長春民用機場工程立項，並於2003年5月29日全面開工。2005年8月27日，長春龍嘉國際機場正式投入使用；與此同時，大房身機場結束其民用歷史。 長春龍嘉國際機場是國家民航總局和吉林省共同投資建設的重點工程，是吉林省十五期間百項重點工程之一。現為首都機場集團下屬4E機場。2009年6月24日，長春龍嘉國際機場開始實施一期擴建。擴建後候機坪達到22萬平方米，停機位32個；候機樓7.3萬平方米，裝置齊全。啟動綜合交通樞紐專案，實現民航、鐵路、公路、軌道、常規交通、計程車等多種方式的無縫對接。跑道材質為水泥，長3200米、寬45米，可起降大中型客機。二期擴建工程於2015年10月開工建設。主要建設內容包括航站樓及高架橋工程、飛行區工程、配套工程。航站樓工程新建12.8萬平方米的航站樓、5萬平方米地面停車場和4萬平方米地下停車樓；飛行區工程新建長1068.5米的第二平行滑行道、兩條快速滑行道、一條垂直聯絡道及28個停機位的站坪；配套工程新建供電、供水、供暖、汙水廠及輔助生活用房等。2017年竣工並透過施工單位工程驗收。2018年10月19日，透過民航東北地區管理局組織的行業驗收。航站樓.長春龍嘉國際機場共有2座航站樓，T1航站樓目前僅提供國際航班保障，候機廳設有母嬰室、飲水處、充電樁及電扶梯等基礎服務設施。T2航站樓位於T1航站樓的東側，有連廊與T1航站樓相連，於2018年10月28日正式啟用。T2航站樓平面呈“人”字型，東西長約650m，南北長約400m，總佔地面積約5.56萬平方米，總建築面積12.8萬平方米，單層面積約5萬平方米。T2航站樓東指廊設有9層機坪塔臺，共設定23個近機位登機口（對應42個固定登機橋、27個活動登機橋)。主樓共5個出入口，4個值機島，56個值機櫃臺、14條安檢通道，直梯20部、扶梯10部、自動步道梯6部，自助值機裝置8臺、自助行李託運裝置4臺，包括資訊整合、離港、安檢資訊、廣播、航顯等20個系統。T2航站樓共分4層，地上3層，地下1層。三層：國內航班出發大廳，主要用作旅客值機、國內安檢；二層：旅客到達通道及中轉流程辦理區域；一層：到達大廳，主要用作行李提取，迎接國內到達航班旅客；地下一層：地下換乘通道，通往龍嘉高鐵站和地下停車樓。由於T2航站樓的空間面積比較大，為節約旅客乘機時間，2樓走廊的位置，設有6條長約50米的自動步道，乘客可透過自動步道快速到達行李提取處。T2航站樓商業、餐飲店面主要覆蓋於航站樓的出發大廳、到達大廳和國內隔離區三大區域，其中商業經營涵蓋書刊音像、服裝服飾、兒童玩具、電子產品等多元化品類業態，餐飲方面包括中餐、西餐，可滿足旅客就餐多樣化需求。空中交通服務通訊設施通訊頻率.D-ATIS：126.25MHz塔臺管制：118.85MHz地面管制：121.95MHz東機坪管制：121.6MHz北機坪管制：121.675MHz放行頻率：121.75MHz值機.值機時間.2016年1月1日起，機場對所有出港航班提前40分鐘停止辦理乘機手續，提前15分鐘關閉登機口，提前10分鐘關閉飛機艙門。機場交通.機場巴士.機場有大巴往返長春市區的全安廣場、人民廣場、衛星廣場一汽廠區等大巴線路。機場巴士1號線：全安廣場(地鐵南關站)—機場發車時間：5：00-20：00，每小時一班。機場巴士2號線：經停站點：長春龍嘉國際機場 →南關城市候機樓→文化廣場→正陽廣場→汽貿城→一汽花園酒店機場巴士3號線：機場巴士4號線，人民廣場至機場：經停站點：東方廣場→樂群街公交站→臨河街→南關全安廣場。機場巴士5號線：停運發車時間：7:00、10:00機場巴士6號線：停運此外機場巴士有一條方便吉林市民乘機的線路，因G12龍嘉-吉林段封閉修繕停運，停運時間：2017年9月25日至2019年9月25日經停站點：龍嘉機場→越山路中東新生活市場→桃源廣場→吉林市民航中心售票處→吉林世紀大飯店城際鐵路.長琿城際鐵路在T1航站樓正南方向地下設有龍嘉站，實現了空鐵聯運，列車票價：長春西↔龍嘉區間：一等座25元、二等座14.5元；長春↔龍嘉區間：一等座15元、二等座8.5元；吉林↔龍嘉區間：一等座37元、二等座22.5元；九臺南↔龍嘉區間：一等座10元、二等座5.5元。未來規劃.機場三期設計規模為客運吞吐量3,800萬人次、貨郵吞吐量27萬噸。長春龍嘉國際機場樞紐一期北區已先行建設施工，並於2018年6月與機場T2航站樓同步投入使用。未來將適時進行樞紐一期南區建設，按照規劃，一期南區將與軌道交通9號線、九臺隧道同步建設，包括龍嘉高鐵站東擴站房、地鐵站、長途客運站、綜合換乘大廳。還將建設樞紐二期工程和T3航站樓，樞紐二期位於長琿城際鐵路與未來的T3航站樓之間，將來樞紐二期與T3航站樓同步建設。
不鏽鋼複合板

不鏽鋼複合板是在一般碳素鋼板表面複合一層不鏽鋼材料而形成的雙金屬複合鋼板。複合方法主要有爆炸複合與軋製複合兩種。兩種金屬的複合介面形成冶金結合，其剪下強度達到210MPa以上。有良好的物理效能和工藝效能。能夠進行各種機械加工，用於製造耐腐蝕和潔淨度高的機械裝置。爆炸複合和軋製複合兩種工藝各有千秋，產品規格在市場上形成互補，分別滿足不同的使用者要求。爆炸複合工藝主要利用炸藥的爆炸能量，推動不鏽鋼板高速撞擊碳鋼基材，使結合介面形成焊接。它的工藝特點適合於生產厚規格的不鏽鋼複合板，同時也能對各種有色金屬板材進行爆炸焊接。軋製複合工藝是利用軋機壓力使複合坯變形而實現介面焊接。複合鋼板的軋製是複合介面處於真空狀態下進行的。複合鋼坯的製備涉及多種技術，是軋製不鏽鋼板的關鍵環節。軋製比較適合生產較薄的規格，還可以生產不鏽鋼複合卷板，具有生產效率高，交貨速度快的特點。
張又新

張又新人，唐朝政治人物。生平.張又新性格陰沉，人品低下。早年舉博學鴻詞科第一。元和九年刺史。依附李訓，遷刑部郎中。李訓死後，又貶申州刺史。家族.曾祖張鷟，人稱“青錢學士”。父張薦，官至工部侍郎。軼事.張又新好美人，誓娶靚妻，曾說：“我少年有美名，志不在任官，惟得美妻，平生足矣。”又有詩“牡丹一朵值千金，將謂從來色最深。”娶楊虔州之女。嗜飲茶，常品嚐各地名泉，著有《煎茶水記》一卷。
鄭貽矩

鄭貽矩人。唐僖宗光啟四年戊申科狀元，主考官是尚書右丞柳玭。同榜還有崔塗等人。事蹟失考。
武翊黃

武翊黃，字坤輿，洛陽人。唐憲宗元和元年題寫《張誠碑》。
胡和生

胡和生，女，江蘇南京人，中國數學家。生平.1945年至1948年在交通大學數學系學習，1950年初畢業於大夏大學數理系。1952年浙江大學數學系研究生畢業，師從蘇步青教授。畢業後在復旦大學從教。丈夫谷超豪教授，亦為著名數學家，亦是中科院院士。胡和生主要研究領域為微分幾何。2014年，在華東師範大學檔案館發現了胡和生的畢業證書，當時因抗日戰爭而未被領取。榮譽.2002年國際數學家大會上授予諾特講席，為女數學家所能獲得的莫大榮譽。胡和生教授是中國科學院數理學部的資深院士。
蝕刻版畫

蝕刻版畫是一種版畫的作畫方法，先在金屬板上雕刻，然後用強酸腐蝕，製成凹版，再用油墨印刷成版畫。現代也有用其他材料和其他化學腐蝕劑的方法。做蝕刻版畫的金屬板一般用銅、鋅或鋼板，先塗上一層蠟，畫家用針作畫，也可以用寬刀畫粗麵，畫出的線和麵的蠟被去除，然後放到酸浴中浸泡或用酸洗，去除蠟的部分被腐蝕凹進去，完成後將蠟洗去，塗上油墨，擦去表面的油墨，只剩下凹線中的油墨，再用壓力轉印到紙上。一張版可以印製幾百張版畫，直到版面磨損。畫家在製作蝕刻版畫時，有時也直接刻制、修復部分線條。
怪怪屋

《怪怪屋》，是一部2006年美國動畫恐怖片，由羅勃·辛密克斯和史蒂芬·史匹柏監製，兩人自《回到未來III》後再度合作，首次一同擔任執行製片職位。電影動畫角色使用動作捕捉，製片辛密克斯繼《北極特快車》後，第二部採用此項技術的作品。該片於2006上半年完成製作。本片獲提名第79屆奧斯卡金像獎最佳動畫長片。情節.十二歲的DJ，與他的朋友巧達和珍妮，察覺對面的老房子彷彿有生命，卻沒有大人願意相信。眼看一次次吞掉闖進院子裡任何事物，為防止怪怪屋作惡吃人，三人決定想盡辦法進入屋內，找到怪怪屋的心臟核心－火爐，將之熄滅。沒想到計劃頻頻失敗，還導致怪怪屋大發雷霆，隨著事件的發展，逐漸地挖掘出這棟活著的老房屋，其背後的一段悲劇歷史。製作.由於電影原先計畫為真人實物拍攝的影片，又因部份劇情技術尚難以克服，最後決定真人演出結合電腦動畫。所有電影裡的動畫角色，皆採取自於複雜的動作捕捉程式，稱為「真人動作捕捉」技術。此技術由新力影業 Imageworks 研發，首次應用在羅勃·辛密克斯執導的《北極特快車》，辛密克斯表示「…融合真人電影和電腦影像。……可以控制影像又能和演技精湛的專業演員合作。」。
張薦

張薦人，唐代政治人物。生平.張鷟之孫。生於唐玄宗天寶三年，吐蕃贊普去世，張薦任吐蕃弔祭使，前往慰問，病卒於途中。有子張敦靖、張敦簡、張敦業、張敦謙、張敦紹、張又新、張希復，張希復之子張讀。
特殊語言能力

特殊語言能力 (英語為：xenoglossy，希臘語詞彙 "ξενογλωσσία" - "xenoglossia", 這個詞由兩部分組成："ξένος" - "xenos"， 異族的 + "γλώσσα" - "glossa"， 意思是舌頭、語言)是一種難以考證的超自然現象。是指某人能流利的講一種他自己沒有從自然的方法學習到接觸到的語言。舉個例子：一個人能熟練的講德語，但是他從來沒有學習過德語，也沒有去過德國，並且也沒有和講德語的人交流過。特殊語言能力與輪迴.特殊語言能力曾被用來作為支援輪迴說的依據。在輪迴說中，在前世裡習得的語言是對這種現象的唯一解釋。科學界對陌生語言能力的研究很少，伊安·史蒂文森博士中所做的註腳中，他列出了自己認為重要和可信的案例：“斯瓦爾娜拉塔·米施拉在史蒂文生博士後也對這一案例做了研究並記錄下了一些歌曲。”“烏塔拉·胡達爾的印度婦女，她生於1941年，在1974年，也就是33歲那年，由於皮膚病她開始接受治療，在一種瑜伽訓練後，她開始變成講孟加拉語的人。”特殊語言能力與催眠術.史蒂文森博士對絕大多數的催眠症狀消退病歷都持懷疑態度。但是他確實有兩個可信的與陌生語言能力有關的病歷。病歷中，被催眠的人可以和別人用外語進行交談而不是僅僅背誦外語單詞。一個是簡森（選自《未經學習的語言：特殊語言能力的新研究"Unlearned Language: New Studies in Xenoglossy"》，當她被她的丈夫，一個衛理公會教派的神父，給催眠後，就開始流利地說德語，並講述一個德國小女孩的生活。史蒂文森博士會講德語，和她進行了交流。科學角度探討特殊語言能力.從心理及輔導學角度來看，一個人的潛能可能會在其發生意外後被激發出來。宗教中的特殊語言現象.新約記載特殊語言現象發生在五旬節。使徒行傳描述了基督門徒們用非自然的語言在羅馬全境傳教，要到耶路撒冷去的人們都明白他們是在展示上帝的大能。這些要到聖城去的人中，包括了安息人。書中五旬節上發生的現象與現代被觀測到的借聖靈之口有些不一樣，在今天，一些宗教特殊語言現象如基督教派依舊在特定節日練習這種能力。近期發生事件.2007年9月，英國佩爾森的一位18歲的捷克賽車手馬捷·庫斯因發生了事故傷到了腦袋，醒來後竟然能夠講流利的英語，流利程度是他以前絕對達不到的。據隊友介紹，馬捷先前的英語水平讓人不敢恭維，“說好聽點，就會些皮毛”。9日，在英國拉斯哥舉辦的賽車比賽中，馬捷的車與另一輛賽車發生碰撞，馬捷頭部受到撞擊陷入昏迷狀態。“貝里克強盜”賽車隊工作人員彼得·韋特14日對英國每日郵報記者講述馬捷甦醒後發生的奇蹟。韋特說：“我簡直不能相信我所聽到的。那的確是純正英國口音的英語，沒有任何方言。車禍一定讓他腦子裡東西的順序掉了個兒。他才開始學習英語，很努力學習，想讓別人明白他的意思。但他甦醒後，竟然用完美的英語與醫護人員交談。”韋特還說，馬捷醒來後對自己身處何方毫不知情，他甚至連自己是誰也不知道，也忘記自己是捷克人。“他說英語不再結結巴巴，這真令人難以置信。”韋特說可惜不久後他的意外能力就消失了，他腦中也沒有關於這段時刻的任何記憶。2012年1月，馬來西亞的一位17歲少女諾萊妮·依斯邁乘坐摩哆車遇上車禍後，竟然說起以前所不會的華語，其使用的馬來語也從帶有吉蘭丹口音轉為帶有華人口音，並且其性格及飲食習慣也改變了。
姚錱

姚錱，男，江蘇常熟人，中國實驗生物學家和腫瘤學家。生平.1915年10月出生於江蘇省常熟縣。1937年，畢業於國立浙江大學生物系。畢業後留校擔任助教。1946年，獲得英國文化交流委員會獎學金赴英留學。1949年，獲得愛丁堡大學哲學博士學位。2005年，逝世於上海。社會兼職.曾任中國細胞生物學學會理事長。1988年8月在加拿大蒙特利爾獲推為亞太細胞生物學組織第一任主席。榮譽.1980年，當選中國科學院院士。
延吉朝陽川國際機場

延吉朝陽川國際機場是中國吉林省延邊朝鮮族自治州唯一的民用機場，位於延邊州首府延吉市的朝陽川鎮，始建於1952年，最初為小型軍用機場。1985年，經國務院、中央軍委批准，延吉機場改建為軍民合用機場，屬國內支線機場，規模位居吉林省第二位，東北地區第五。歷史沿革.延吉機場於1952年朝鮮戰爭期間修建，建設之初為小型軍用機場。1980年代，隨著延邊州的開放，當地政府希望利用空軍延吉機場開辦民航航班。經過當地政府爭取後，國務院、中央軍委於1985年4月12日批覆民航使用空軍朝陽川機場改建為軍民合用機場。同年6月2日，中國人民解放軍某部與延邊朝鮮族自治州政府正式簽訂《關於民航使用空軍朝陽川機場協議》：空軍部隊無償地讓民航使用飛機跑道，又無償地劃給延邊修建候機大廳的土地；中國民航局為機場提供航行裝置和專業技術人員。航站樓、民航員工宿舍以及停機坪等這些基本設施建設費用由延邊州負責出資。1985年7月1日，民航延吉站成立。同年8月29日，安-24型客機首航延吉-瀋陽航線，從而結束了延邊沒有民航航班的歷史。1988年9月，1號候機樓落成。1991年初，根據圖們江下游地區開發開放新形勢的要求，為改善機場客運和飛行保障條件，進行擴建改造。1993年延吉機場開始擴建工程，其中一期工程為飛行區場道工程，跑道由原來的2000米延長到2600米。3月中旬機場停航，5月8日正式破土動工，同年10月底竣工，11月11日工程正式透過驗收，12月23日復航。二期工程為航站樓工程，於1993年10月開工，1997年4月竣工，6月投入運營。改造後的機場航線由原來的3條增至9條，由1家航空公司增加到9家航空公司。2000年8月，由韓亞航空執飛的至韓國首爾國際包機航班首航。5年中共出境飛機2211架次，旅客33.7萬人次，客座率在95%以上，已經形成了以商務和探親為主、旅遊觀光為輔的良好局面。但是，臨時包機航線、班次和艙位有限，許多旅客平時還需要到國內其他城市中轉。吉林省民航機場集團公司現在承擔管理延吉機場。2003年6月，國務院下發《關於同意吉林延吉航空口岸對外開放的批覆》，2004年6月，延吉機場通過了省驗收組的預驗收。成為吉林省繼長春航空口岸之後的第二個對外開放的航空口岸。2005年，延吉航空口岸順利透過驗收，延吉機場成為吉林省繼長春航空口岸後的第二個國際機場。2008年，延邊州政府已開始了延吉機場遷建的準備工作，吉林省政府已就延吉機場遷址重建事項致函瀋陽軍區空軍及中國民用航空局徵求意見，延吉機場遷址重建前期工作正在積極進行中。2012年，當地政府投資對機場進行擴建。將原有航站樓結構向西擴建5901.84平方米作為國際航班區域，改建原航站樓建築面積15755平方米；遷建航空加油站。2013年擴建部分於7月15日完工，7月30日國內改建部分完工。國際航站區於10月13日投入使用。2014年，延吉機場突破韓國航線航權配額限制，開通至韓國中小城市的航班；同時開航至俄羅斯海參崴、朝鮮平壤的定期航線。機場又於2015年7月4日開通延吉至日本大阪航線定期航班，2016年11月3日執行延吉至臺北定期航班。2015年4月11日，延吉航空口岸開辦口岸簽證業務。2017年8月29日，延吉機場於通航32週年之日，正式更名為“延吉朝陽川國際機場”。2019年，延吉國際機場錄得旅客吞吐量166萬人次，國際旅客吞吐量715455人次，佔比43.03%，總吞吐量和國際旅客吞吐量均創下機場新高。2020年1月，武漢市爆發2019冠狀病毒病疫情。延吉機場於2020年1月29日開始對進出港旅客進行體溫檢測及旅行歷史調查。隨著境外疫情發展，2月25日開始對國際航班採取防控措施，3月1日起國際航班被大規模取消：日本、俄羅斯航線停飛，韓國航線減班。2020年3月26日中國民航局出臺“五個一”政策後，延吉機場停飛國際航班，最後一班起落航班為3月27日的韓亞航空仁川-延吉-仁川OZ351/2航班。2020年8月20日，德威航空臨時恢復大邱-延吉-仁川航班，每週執行一班。2022年3月延邊州爆發聚集性疫情，延吉市實施靜態管理，機場於3月14日起暫停航班。4月14日先行恢復了德威航空的出港航班，5月14日復航國內航班。2022年7月起，德威航空的延吉-大邱航線改回大邱下機。2022年11月起，濟州航空、韓亞航空陸續恢復延吉航線，但部分航線僅延吉出港段載客。12月29日，延吉機場恢復進港國際航班。中國政府對新型冠狀病毒感染自2023年1月8日起實施“乙類乙管”後，延吉機場的首班國際航班於1月11日到港，為韓亞航空的OZ351航班。2023年3月換季起，除東航以外的所有延吉-仁川航班均已全數恢復運營。2023年7月14日，延吉機場單日旅客吞吐量再次突破6000人次大關。而從2023年7月1日至15日期間，延吉機場共保障運輸起降594架次，完成旅客吞吐量75518人次，分別恢復至2019年同期的102.1%、101.6%。其中國內運輸起降418架次，完成旅客吞吐量50249人次，分別恢復至2019年同期的107.7%、112.7%；國際運輸起降176架次，完成旅客吞吐量25269人次，分別恢復至2019年同期的90.7%、85.0%。機場設施.延吉機場佔地總面積365.57萬平方米。其中航站樓建築面積21720平方米，於1997年正式投入使用。內設16個值機櫃臺，10條安檢通道。國際航班區域位於西側，建於2013年，面積5901平方米。機場機坪總面積6.21萬平方米，共4部廊橋，共11個停機位。通訊頻率.塔臺管制：118.75MHz航點.由於有大量朝鮮族在韓務工，因此大部分國際航班都通往韓國各大城市。2019年，每週共有64班對韓航班，航班數量僅次於上海、青島和北京；共有6個航司運營每日5至7班次的延吉——仁川航線，為延吉機場每日航班量榜首，其中大韓航空、韓亞航空的市場份額分別為20—35%、15—30%。2023年夏秋航季，每週將有最少44班對韓航班。
王老虎搶親

王老虎搶親是一個喜劇故事，故事源自彈詞《三笑》。故事講述王老虎作惡多端，誤搶男扮女裝的周文賓進府成親，卻促成了其妹與周文賓的結合。該故事被多次改編為其他藝術作品，包括：
李幼滋

李幼滋人，明朝政治人物，同進士出身。生平.年幼聰明，深受叔父李世熙鍾愛。嘉靖十三年五月升山東按察司副使，復除山西副使，五年十二月升山東布政使司右參政，六年正月升太僕寺少卿，九月升大理寺右少卿，十月進左少卿。萬曆元年望重東山，抱志而卒。軼事.三壺為李幼滋的綽號，蓋因李幼滋茶壺、酒壺、尿壺一樣都不能缺，且李幼滋胃口極佳，一上席面就捨不得放筷子，所以經常胖得連喘氣都難。家族.曾祖李瓊，曾任府知事。祖父李銘，曾任知縣。父李世秀，號漢涯，曾任監生。母陳氏。具慶下。弟幼培、幼淑、幼植、幼蕃、幼時、幼增。李幼淑，字元性，嘉靖二十八年己酉科舉人。
蕭遘

蕭遘，字得聖，唐代蘭陵人，唐朝官員。簡介.蕭遘是蕭珣八世孫。唐德宗宰相蕭復之曾孫。鹹通五年，拜同中書門下平章事。宰相王鐸年事高，不慎失足跌倒，蕭遘趕忙前去攙扶。僖宗喜道：“輔弼大臣如此相和，此乃我之福也！”中和四年十月，任司空。封楚國公。光啟二年初，靜難節度使朱玫主張另立襄王李熅為帝，蕭遘反對，稱病婉拒草擬文告。朱玫改請鄭昌圖起草，並對蕭遘不滿。田令孜挾僖宗倉皇出奔寶雞，蕭遘不滿田令孜專權，未及跟隨。當時蕭遘弟蕭蘧為永樂縣令，前往依弟。光啟三年，朱玫被殺，宰相孔緯與蕭遘不合，誣陷蕭遘從逆，拒絕隨駕寶雞，被賜死於永樂。時人哀之。
玉里街

玉里街為臺灣日治時期1938年至1945年間存在之行政區，原屬玉里區，在1920年改制為玉里莊，1938年升格為玉里街，轄屬花蓮港廳玉里郡。今花蓮縣玉里鎮。行政區劃.玉里街原屬奉鄉的莊和社，花蓮港廳在1909年10月設立後，在璞石閣支廳下設有觀音山區和璞石閣區。1911年8月3日，璞石閣區管轄區域中增設「長良村」；觀音山區管轄區域中增設「末廣村」。1914年5月23日，花蓮港廳和臺東廳實施街莊整併，璞石閣莊、客人城莊、中城莊併為「璞石閣莊」；下嘮灣社、紅座社、石公坑莊、殺牛坑莊併為「下朥灣社」；馬久峇社、猛仔蘭社、大嵙寮社、觀音山莊、馬打林社、麻汝社併為「觀音山莊」；謝得武社、苓仔濟社、織羅莊、織羅社併為「織羅社」；針塱莊改為「針塱社」。1917年10月1日，迪佳區改名為三笠區，該區管轄區域迪佳莊改為「三笠村」，針塱社併入末廣村。璞石閣區改名為玉里區，該區管轄區域璞石閣莊改名為玉里。1920年9月1日，原堡裡之行政區廢除，玉里區改為玉里莊，原街莊改為大字；玉里區轄區內分為三笠村、末廣村、織羅、觀音山、玉里、下朥灣、長良村七個大字。1937年10月，玉里莊實施街莊制，轄域內大字改名為三笠、末廣、春日、觀音山、落合、玉里、長良。1938年2月11日，玉里莊升格為玉里街，轄下行政區劃不變。
關山莊

關山莊為臺灣日治時期為1937年至1945年間存在之行政區，轄屬臺東廳關山郡。今臺東縣關山鎮。莊役場址於今民生路。行政區劃.關山地區在清治時期至日治初期隸屬新鄉、南鄉，臺東廳在1897年6月成立後，新鄉隸屬「水尾辨務署」，南鄉隸屬「卑南辨務署」。1898年7月31日，臺東廳公告劃設為25區，裡壠莊、德高班寮社、雷公社被劃為「第8區」。1900年5月3日，新鄉改隸「璞石閣出張所」，南鄉改隸「卑南出張所」。1901年11月11日，璞石閣出張所改為「璞石閣支廳」，卑南出張所改為「臺東廳直轄」。1903年6月15日，裡壠莊、德高班藔社、雷公火社自第8區改為「第26區」。1905年7月17日，臺東廳改劃設為以地名稱呼的20區，關山地區被劃為「裡壠區」，管轄裡壠莊、雷公火社、德高班藔社。1914年5月23日，臺東廳實施街莊整併，德高班藔社被併入裡壟莊。1915年11月13日，裡壠區、新開園區、鹿藔區三區獨立合併為「裡壠支廳」。1919年1月15日，雷公火社從新鄉改隸南鄉；鹿藔區更名為「鹿野區」，增設「月野村」。關山地區此時的街莊如下：1920年10月1日，原堡裡鄉澚之行政區廢除，街莊社改為大字，臺東廳直轄及裡壠支廳合併為「臺東支廳」；關山地區此時的大字如下：1923年5月2日，復設「裡壠支廳」。1937年10月1日，臺東廳實施街莊制，改支廳為郡、改區為街莊；裡壟支廳改為「關山郡」，裡壠區及鹿野區月野村合併為關山郡「關山莊」，轄域內分為關山小字。二戰後，關山莊改為臺東縣關山區「關山鄉」。關山鎮現有七里，關山大字下小字「裡壠」為今市區一帶、小字「宮裡」為今裡壠裡崁頂、小字「德高班寮」為今德高裡一帶。
大武莊

大武莊為臺灣日治時期1937年至1945年間存在之行政區，轄屬臺東廳臺東郡。今臺東縣大武鄉。行政區劃.大武地區在清治時期至日治初期隸屬南鄉，臺東廳在1897年6月成立後，此處隸屬「卑南辨務署」。1900年5月3日，卑南辨務署改為「卑南出張所」。1901年6月19日，大武地區改隸新設立的「巴塱衛出張所」。1901年11月11日，巴塱衛出張所改為「巴塱衛支廳」。1905年7月17日，臺東廳改劃設為以地名稱呼的20區，大武地區被劃為「巴塱衛區」。1918年9月1日，大武窟社、打𣈏打蘭社、虷仔崙社、察𣈏密社改劃入「太麻里支廳太麻里區」。1920年10月1日，，原堡裡鄉澚之行政區廢除，街莊社改為大字，原巴塱衛改為「大武區」，隸屬於臺東廳「大武支廳」，大武區轄域內分為大武、大得吉、大竹高、甘那壁、鴒子籠、獅子獅、大鳥萬、拔子洞等8個大字。1929年4月12日，大武區的「大得吉」改隸太麻里區。1937年10月1日，臺東廳實施街莊制，改支廳為郡、改區為街莊，大武區因此改為臺東郡「大武莊」，轄域內分為大武、大竹、加奈美、加津林、彩泉、大鳥、初屯等7個大字。大字下的社分為：二戰後，大武莊改為「大武鄉」，原臺東郡蕃地部分也劃入大武鄉，此蕃地地區在1946年獨立為達仁鄉。
長野業盛

長野業盛／氏業是日本戰國時代武將。上野長野氏的一族。長野業正之子、母親是保戶田氏。幼名是松代。通稱新五郎。官職是左衛門大夫、左京亮、右京進、信濃守、彈正忠。兒子有極樂院鎮良。生平.兄長吉業在河越夜戰時被討死，永祿4年井出的大円寺中。辭世句是「--業盛之子龜壽丸被家臣抱走，並逃到城南1裡半的和田山極樂院躲藏。後來出家並改名為鎮良，極樂院第2代院主。業盛之弟業親之子傳蔵。幕末大老井伊直弼之師長野主膳有可能是業盛的子孫，但不能確定。弟弟長野正宣後來仕於武田信玄，拜領53貫文的領地。兒子久左衛門正信則住在上野國三寺鄉並改姓三寺氏。
太麻里莊

太麻里莊為臺灣日治時期1937年至1945年間存在之行政區，轄屬臺東廳臺東郡。今臺東縣太麻里鄉。行政區劃.太麻里地區在清治時期至日治初期隸屬南鄉，臺東廳在1897年6月成立後，此處隸屬「卑南辨務署」。1900年5月3日，卑南辨務署改為「卑南出張所」。1901年6月19日，太麻里地區改隸新設立的「巴塱衛出張所」。1901年11月11日，巴塱衛出張所改為「巴塱衛支廳」。1905年7月17日，臺東廳改劃設為以地名稱呼的20區，太麻里地區被劃為「太麻里區」。1918年9月1日，太麻里區獨立為「太麻里支廳」，且大武窟社、打𣈏打蘭社、虷仔崙社、察𣈏密社自大武區改劃入太麻里區。1920年10月1日，原堡裡鄉澚之行政區廢除，街莊社改為大字；太麻里支廳及巴塱衛支廳合併為「大武支廳」，太麻里區轄域內分為太麻里、猴子蘭、鴨子蘭、文裡格、羅打結、大武窟、打--打蘭、虷子崙、察--密等9個大字。1929年4月12日，大武區的「大得吉」改隸太麻里區。1937年10月1日，臺東廳實施街莊制，改支廳為郡、改區為街莊，太麻里區因此改為臺東郡「太麻里莊」，轄域內分為太麻里、香蘭、西太麻里、森川、北太麻里、南太麻里、多多良、金崙、瀧、大溪等10個大字。二戰後，太麻里莊改為「太麻里鄉」，原臺東郡蕃地部分也劃入太麻里鄉，而知本溪南側、原屬卑南莊的美和劃入太麻里鄉；原為蕃地的地區在1946年4獨立為「金崙鄉」，今金峰鄉。1954年，金山鄉近黃村遷村至太麻里鄉北里村境內，為今金崙鄉新興村。
TVants

TVants是採用P2P技術的網路電視，作為新一代的P2P技術的程式，TVants提供了接收電視節目和對外廣播電視節目的雙向傳播功能。透過TVants可以觀看大量電視臺，包括一些西方主流媒體，比如英國廣播公司BBC、英國獨立電視臺ITV，美國有線電視網CNN，探索頻道，國家地理頻道等，以及中國大陸和香港、臺灣、韓國和日本的電視臺。
都蘭莊

都蘭莊為設立於臺灣日治時期1937年至1945年間之行政區，轄屬臺東廳新港郡。今臺東縣東河鄉。行政區劃.都蘭地區在清治時期至日治初期隸屬廣鄉，包含都鑾社、八里芒社、加里猛狎社、大馬武窟社、嗄嘮吧灣社。臺東廳在1897年6月成立後，此處隸屬「卑南辨務署」，在1898年7月31日被劃入「第5區」。1900年5月3日，卑南辨務署改為「卑南出張所」，而嗄嘮吧灣社被劃入「成廣澳出張所」。1900年6月8日，都鑾社、八里芒社、加里猛狎社、大馬武窟社自第5區改劃入「第1區」。1901年11月11日，卑南出張所改為「臺東廳直轄」，成廣澳出張所改為「成廣澳支廳」。1905年7月17日，臺東廳改劃設為以地名稱呼的20區，都蘭地區5社及加路蘭社被劃入「加路蘭區」，隸屬臺東廳直轄。1908年10月20日，加路蘭區被併入「卑南區」。1919年1月15日，卑南區更名為「臺東區」。1920年10月1日，原堡裡鄉澚之行政區廢除，街莊社改為大字；新設「都鑾區」，轄域內分為都鑾、八里芒、加里猛狎、大馬武窟、嗄嘮吧灣等5個大字。1937年10月1日，臺東廳實施街莊制，改支廳為郡、改區為街莊，都鑾區因此改為新港郡「新蘭莊」，轄域內分為都蘭、八里、佳里、大馬、高原等5個大字。二戰後，都蘭莊改為臺東縣新港區「都蘭鄉」，後因鄉公所位在東河村，所以在1946年改為「東河鄉」。
長濱莊

長濱莊為臺灣日治時期1937年至1945年間存在之行政區，轄屬臺東廳新港郡。今臺東縣長濱鄉。行政區劃.長濱地區在清治時期至日治初期隸屬廣鄉、奉鄉，臺東廳在1897年6月成立後，廣鄉隸屬「卑南辨務署」，奉鄉隸屬「水尾辨務署」。1900年5月3日，此地區改隸「成廣澳出張所」。1901年11月11日，成廣澳出張所改為「成廣澳支廳」。1905年7月17日，臺東廳改劃設為以地名稱呼的20區，長濱地區被劃為「加走灣區」、「成廣澳區」。1914年5月23日，臺東廳實施街莊整併。長濱地區此時的街莊如下：1920年10月1日，原堡裡鄉澚之行政區廢除，街莊社改為大字；成廣澳支廳更名為「新港支廳」，長濱地區此時的大字如下：1931年10月1日，成廣澳區裁撤，成廣澳、沙汝灣併入「新港區」，石寧埔、彭子存併入「加走灣區」。1937年10月1日，臺東廳實施街莊制，改支廳為郡、改區為街莊，加走灣區因此改為新港郡「長濱莊」，轄域內分為長濱等7個大字，大字下的小字包含：二戰後，長濱莊改為臺東縣新港區「長濱鄉」。
主權在民

主權在民的觀點最早出自盧梭著作《社會契約論》中，盧梭是啟蒙運動時期重要的思想家。在哲學上，他堅持“自然神論”，認為信仰高於理性。在社會觀念上，盧梭被歸於自然法學派，主張「天賦人權」。近代受提出相似觀念並列為建國主義者，首推孫中山作《三民主義》之民權主義中提到「用人民去當皇帝」的主張。人民主權表達的是一個概念，不一定反映或描述一個政治現實。本傑明·富蘭克林在他的著作中也寫道: “在自由政府中，統治者是僕人，國民是他們的上級和君主。”起源.現代意義上的主權在民理論可追溯到17世紀中期到18世紀中期的社會契約學派 ，其代表人物有托馬斯·霍伯斯、約翰·洛克以及《社會契約論》的作者讓-雅克·盧梭。《社會契約論》是一部政治著作，其中明確強調了“公意”的理想，並進一步完善了主權在民之概念和思想。其核心理念是，法治或法律的合法性是建立在被治者同意的基礎上的。因此，主權在民是大多數共和國和君主國的基本信條。霍布斯、洛克和盧梭都假定個人選擇與他人簽訂社會契約，從而自願放棄他們的一些自然自由，才能以換取自由予以他人帶來危險的保護。無論是認為人們性本惡的霍布斯，還是堅稱性本善的盧梭 ，他們都主張只有當公民之間的自由和義務是平等的時候，合法的社會秩序才會出現，這一觀點將社會契約思想與主權在民的概念捆綁在一起。人民主權理論另一個分支可在薩拉曼卡學派中找到 ，如神學士方濟各·德·維多利亞就認為主權最初來自上帝，但從上帝平等地傳遞給所有人，而不僅僅是君權神授。至今，多數的共和制國家和君主立憲制國家在其憲法理論上都是以人民主權為基礎。然而，主權在民的法律概念其實不意味著必須有一個有效的、可以正常運作的民主制度；例如一個政黨或一個獨裁者都可以隨意聲稱是“代表”人民的意願並以其名義統治。這也是霍布斯在這個問題上的觀點，但這與大多數現代定義並不一致，後者認為民主是行使主權在民的必要條件。
Bugzilla

Bugzilla是一款用於軟體缺陷的追蹤管理網路程式，由Mozilla計劃開發和應用。1998年，網景公司開放其原始碼後，以Mozilla公共許可證協議授權。有許多組織採用其作為旗下軟體的產品缺陷追蹤系統。歷史.Bugzilla最初是由Terry Weissma於1998年開發隸屬於Mozilla.org的專案，用於網景通訊家套件缺陷追蹤的一個開放原始碼軟體。Bugzilla最初是用Tcl語言開發，後來Weissma決定用Perl語言進行重寫，因為Perl在當時是一個很流行的語言，希望藉此能有更多的人參與到這個專案裡來。Bugzilla 2.0就是使用Perl語言開發的，並於第一版透過CVS匿名釋出。2000年4月，Terry Weissma將專案負責人職位交給了Tara Hernandez，之後Bugzilla的開發更依賴社群，2001年7月，由於Tara在Netscape的工作關係，Dave Miller接手專案負責人職位。
放心早餐

放心早餐，是中華人民共和國政府因應國內頻繁出現的黑心食品，而推出的安全食品工程，主要是透過讓經國家認可的食品企業承包，在路邊銷售合格、安全的早餐。目的.放心早餐出於以民為本的目的，一方面把有安全保證的食品銷售，以減少人們去購買無牌餐店、小販的食品。另一方面，可透過聘請失業人員，減少社會的矛盾等。銷售.放心早餐透過路邊擺賣的方式，政府給予特定的銷售點，每天不變，日間從早6點～10點。銷售人員一般是下崗再失業人員，早餐公司需為銷售員購買社會保險。基本工資為600-900元不等，再視乎銷售額而定提成，通常每月總工資有約1000-1500元，扣除社保，平均約為1200元左右。早餐公司必須在10點過後的對剩餘食品作回收處理。成效.初期，放心早餐在各大城市受到熱烈歡迎，初期銷售額十分穩定。不過隨著早餐的品種少，吸引力減小，越來越多人開始厭倦。放心早餐從一開始便註定它會失敗，由於它的定位不準。以路邊擺賣的方式進行銷售，一向是無牌小販從事的活動，所以價格必須比普通食店低很多，但放心早餐須要交稅，使得它價格與一般食店相若，但受限於存貨數量，銷售額不可能太大。由於它搶了無牌小販的地頭，因此受到小販們的排斥以及衝突的發生。它路邊擺賣的方式，也受到部分人的反對，指其與無版小販佔用公用地方的作為無異，因此有部分人反對在路邊擺賣。而放心早餐的銷售額主要視乎其地段，人多的商業區、住宅區，僅能有少許毛利，不過還要視乎天氣而定。而人流稀少的地段，則普遍銷售慘淡，大多數無法維持。
弗裡茨·瓦爾特

弗里德里希·“弗裡茨”·瓦爾特，凱撒斯勞滕人，德國足球運動員，主要擔任進攻中場，他是1954年世界盃的冠軍隊隊長，也因此被認為是德國足球史上首位傳奇巨星及領袖人物。生平.俱樂部生涯.作為俱樂部旅館管理者的兒子，弗裡茨·瓦爾特在年幼便得到了一份在凱澤斯勞滕隊學習踢球的合同。瓦爾特的起步階段是在他7歲時於「FV凱澤斯勞滕」的青訓營司職右後衛——這個球隊後來與「凱澤斯勞滕鳳凰隊」合併成了今天的凱澤斯勞滕足球俱樂部。他得以在8歲時便加入凱澤斯勞滕青訓營，並在他17歲時順利進入一線隊出任前鋒。此時他也在進行銀行職員的職業培訓。此後瓦爾特一直忠誠地留在凱澤斯勞滕，儘管不斷的有國外優秀的足球俱樂部向他出價，比如國際米蘭和南錫。巴黎競技隊甚至為他開出了250,000德國馬克的天價，瓦爾特都只以一句“家就是家”而拒絕了。馬德里競技也為他開出價值500,000德國馬克的兩年合同，對此，瓦爾特在後來的一個專欄中寫道：“我曾經問過我的太太伊塔利婭，什麼才是我們最需要的？她告訴我這個答案一直就在我心中，只要我去看看那屬於我的貝岑山，我的老闆，我的凱澤斯勞滕，我的國家隊...”。1943年4月至6月期間，受到二戰的影響，瓦爾特被迫入伍成為一名駐守在蒂永維爾的步兵，在那裡他同時為「TSG蒂登霍芬」和軍隊俱樂部“紅獵人隊”踢球。1945年，二戰結束，瓦爾特在被俄國人釋放後重新回到普法爾茨，繼續為凱澤斯勞滕效力。他和另外7名凱澤斯勞滕球員一起，被當時的德國隊教練塞普·赫貝格爾作為“構建國家隊的框架”。瓦爾特曾5次出現在德國足球冠軍賽的決賽上，並在1951年和1953年協助球隊兩次獲得全國冠軍。弗裡茨·瓦爾特在為凱澤斯勞滕效力期間總共出場384次並有327個入球，這是一個非常出色的入球比例，因為瓦爾特在凱澤斯勞滕隊並非一名前鋒，而是一名身穿8號球衣的中場球員。弗裡茨·瓦爾特在1959年6月20日正式掛靴，結束了他的足球生涯。國家隊生涯.1940年7月14日弗裡茨·瓦爾特即憑藉優異的表現首次被時任國家隊教練的塞普·赫貝格爾招入德國隊，並在首場比賽中上演帽子戲法，幫助德國以9：3戰勝羅馬尼亞。二戰後弗裡茨·瓦爾特於1951年重返德國國家隊，成為30名球員中的球隊領袖和塞普·赫貝格爾陣中的重要武器。在主教練赫貝格爾和身穿16號球衣的隊長瓦爾特的帶領下，德國在1954年首次贏得國際足聯世界盃，成為世界冠軍。在決賽中與大熱門匈牙利的比賽被書寫成傳奇故事“伯爾尼的奇蹟”。至今人們依舊把1954年的那支隊伍稱作“瓦爾特之隊”，而這個稱為有時也會被用在那個時期的凱澤斯勞滕隊身上。1958年瓦爾特參加的瑞典世界盃是的他第二次參賽同時也意味著告別。他在與瑞典的半決賽受傷。比賽進行至第75分鐘，瓦爾特被瑞典球員帕林犯規剷傷被替換下場，並缺席了後面一場與法國的三四名決賽。瓦爾特在這屆世界盃後從國家隊退役，與瑞典的那場半決賽也成了他的最後一場國家隊比賽。在為國家隊效力期間，弗裡茨·瓦爾特保持著在國際比賽中出場61次並有33個入球的驕人紀錄，這個紀錄直到1966年6月23日才被另一個球員烏韋·澤勒所打破。從此烏韋·席勒成為德國隊新一代的神射手。戰爭年代.與其他許多的足球運動員一樣，第二次世界大戰也剝奪了弗裡茨·瓦爾特的運動生涯的最好時光。儘管如此塞普·赫貝格爾還是儘量利用他的特權去幫助分散了的國家隊成員，因此使得瓦爾特在1940年入伍時作為步兵被先後分配到法國、撒丁島和科西嘉島等遠離戰火的地區，並且能在士兵自發組成的球隊“紅獵人隊”繼續踢球。不久瓦爾特成為了俄國人的戰俘，然而他卻強調：“運動就是我的生命”。在羅馬尼亞的戰俘營組織的一場足球比賽中，因為瘧疾而變得異常虛弱的瓦爾特與同是戰俘的匈牙利人、斯洛伐克人以及看守他們計程車兵同場競技。人們很快便能認出這位德國國家隊的球星，而現場觀戰的蘇聯指揮官舒科夫也是一位球迷。舒科夫在隨後轉移戰俘至西伯利亞的過程中一直保護著瓦爾特和他的弟弟路德維希。兩兄弟得以在1945年10月28日返回凱澤斯勞滕。弗裡茨·瓦爾特是個反戰人士。他拒絕行納粹禮，書信也不使用“希特勒萬歲”。.足球以外.1948年10月弗裡茨·瓦爾特與女友伊塔利婭·博爾託盧齊成為了的宣傳推廣顧問，還持有一家洗衣店和一家以自己名字命名的電影院，同時撰寫一些體育類書籍。此後在1976-1997年間主要奔走於塞普·赫貝格爾基金會，致力於幫助囚犯重返社會。德國曆史學家約阿希姆·費斯特提出了3個聯邦德國的“框架之父”，正是他們為戰後德國的全面發展提供了堅實的基礎，這3人分別是：政治家阿登納、經濟學家艾哈德和足球運動員弗裡茨·瓦爾特。1954年7月4日，在伯爾尼的決賽日，也正是聯邦德國發展的根基之日。由於健康原因，老瓦爾特在晚年已不適合進體育場看球，但人們卻仍經常能在凱澤斯勞滕的貝岑山上見到他。老瓦爾特也無法觀看德國隊的國際比賽，但他的妻子伊塔利婭會同時在他耳邊描述那些關於比賽、入球和犯規的資訊。家庭.弗裡茨·瓦爾特是家中5個孩子中的長兄。他的4個兄妹分別是路德維希，其中，奧特馬爾·瓦爾特也是足球運動員。辭世.弗裡茨·瓦爾特於2002年6月17日在阿爾森博恩的家中與世長辭，享年81歲，距離陪伴他多年的妻子伊塔利婭去世不到一年。瓦爾特被埋葬在凱澤斯勞滕中央公墓一處墓地下，逾千名球迷參加了他的葬禮。瓦爾特在2002年世界盃足球賽期間逝世，他並沒有看到德國隊進入後來的決賽，在與美國隊的四分之一決賽中，德國全體隊員手纏黑紗進行比賽，以表達對他的哀思。瓦爾特同樣沒有看到世界盃在凱澤斯勞滕以他名字命名的球場上進行，瓦爾特曾表示，他若能在有生之年在凱澤斯勞滕觀看2006年世界盃，此生便沒有遺憾。四年後的2006年6月17日，在瓦爾特逝世4週年之際，順利成為2006年世界盃比賽場地的弗裡茨-瓦爾特體育場承辦了當屆賽事義大利隊與美國隊的比賽，賽前全場為這位德國傳奇巨星默哀1分鐘。語錄.“有弗裡茨·瓦爾特的德國足球基本毫無懸念可言。當然人們永遠難忘的是1954年，弗裡茨·瓦爾特作為隊長帶領德國隊從世界盃戰場凱旋。這次勝利也證明德國足協的選擇是正確的，同時這也為德國民間體育組織在戰後的重組邁出了重要的一步。透過弗裡茨·瓦爾特不斷提高球技，以及他對家鄉的熱愛，讓凱澤斯勞滕隊時至今日在萊茵蘭-普法爾茨州以外的地方仍然是球迷心目中的偶像。德國足協十分信任這位國家隊的榮譽隊長，因為他總能讓足協作出具有前瞻性的舉措。”“弗裡茨·瓦爾特的影響不僅是在足球界，作為個體，他同時也是為人處世的楷模。”“弗裡茨·瓦爾特讓我們的國家更多姿多彩。他無與倫比的球技和他作為團隊靈魂的作用，幫助球隊實現了‘伯爾尼的奇蹟’，無數的德國人信任他併為此而歡欣鼓舞。在他漫長的運動生涯中，他樹立了一個足球天才的楷模，公平競賽的精神以及謙遜的性格。在他退役後的幾十年他人然是幾代球迷心目中的偶像，這是德國其他運動員無法做到的。同樣，他在塞普-赫貝格爾基金會為少年囚犯所做的工作也是值得人們欽佩的。”
圖爾庫機場

圖爾庫機場，是位於芬蘭西南部沿海城市圖爾庫的一座機場。圖爾庫機場2018年運送旅客近37萬人次，位居芬蘭機場第四位。歷史.1935年建於Artukainen的圖爾庫機場是芬蘭第一個民用機場。它一直作為圖爾庫的主要機場，直到1955年在現在的位置上建立了新的機場。
柯象峰

柯象峰，安徽貴池池州鎮人，中國社會學家與教育家。生平.柯象峰1900年出生於安徽省貴池縣一個清貧的讀書人家。1912年，當時十二歲的柯象峰隻身前往南京參加考試，後考入金陵中學就讀。1918年，柯象峰升入金陵大學就讀於文學院經濟系。1927年他獲得出國深造的機會，前往法國里昂大學攻讀社會經濟學，獲得博士學位。之後轉往英國倫敦大學擔任研究員，並繼續專攻社會學。1931年，柯象峰迴到南京金陵大學任教，率先在南方建立了社會學系，並受聘主持教務工作。1937年抗日戰爭爆發，學校西遷至四川成都。1939年根據當時教育部指令，各大學須改組行政機搆－分設教務處、總務處與訓導處，由柯象峰出任該校教務長。在抗日戰爭勝利後，金陵大學在1946年遷回南京原校址。1947年，柯象峰應邀赴英國講學。1948年前往美國普林斯頓大學講學，此時曾留聘他任該校教授，但柯象峰婉拒之後毅然回到中國。1951年金陵大學與金陵女子大學文理學院合併為公立金陵大學，兩校合併後的社會學系仍由柯象峰擔任系主任。1952年全國高等學院調整後，金陵大學與原中央大學合併為南京大學，此時撤銷了社會學系，因此柯象峰停止了持續二十餘年的社會學研究工作，轉至外文系教授英語。文化大革命後，南京大學在經濟系建立了「人口研究室」，他才再度回歸其專業的研究工作。不久之後，教育單位恢復了社會學的重建工作，費孝通教授曾專程到南京拜訪柯象峰教授，商議在南方恢復建立社會學系的問題，但此時柯老已經年過八旬，已是心有餘而力不足。著作.1980年代初，在恢復和重建社會學系以後，已是年邁的柯象峰應國務院之約，撰寫了《中國人口及其分佈》、《人口都市化》（發表於《中國大百科》等論著，並領銜翻譯了《歐文選集》，由商務印書館出版發行。
雙形花狸藻

雙形花狸藻為狸藻屬多年生中型浮生食蟲植物。其種加詞“"dimorphantha"”希臘文“"di-"”、“"morpha"”和“"anthos"”，為“兩種型別的花”，指其具有閉花受精和開花受精兩種型別的花朵。雙形花狸藻為日本特有種，分佈於日本東北地方、中部地方、近畿地方以及中國地方。雙形花狸藻瀕危。1906年，牧野富太郎最先描述了雙形花狸藻。雙形花狸藻為雙倍體，染色體數為44，雙形花狸藻的莖稀疏分枝，長30至80公分。葉裂狀，間距約2至6公分。花通常為閉鎖花。晚秋時產生冬芽。維基共享資源上的相關多媒體資源：維基物種上的相關資訊; zh-hans:資訊：
曹建方

曹建方，男，漢族，雲南宜良人，中華人民共和國政治人物。中央財經大學財政專業在職研究生學歷，高階會計師、高階經濟師。生平.1976年7月加入中國共產黨。1980年1月參加工作。早年畢業於雲南省財經學校，畢業後分配到雲南省財政廳，歷任辦公室秘書、主任科員、副主任、主任、副廳長。2003年1月，任雲南省財政廳廳長、黨組書記。2006年11月，升任中共雲南省委常委、楚雄州委書記。2008年1月，轉任雲南省人民政府副省長。2011年12月，任中共雲南省委常委、省委秘書長。2012年6月，辭去雲南副省長職務。2015年12月，中共雲南省委下發檔案，免去曹建方雲南省委秘書長兼省委省直機關工作委員會書記、委員職務。處理方式類似於原中共雲南省委常委、昆明市委書記張田欣。2016年1月，被罷免雲南省第十二屆人大代表。1月29日，中紀委通報，曹建方因嚴重違紀，受到開除黨籍處分，降為副處級非領導職務。曹建方被安排到雲南省農墾總局規劃統計處任副調研員。2017年8月，他在新單位辦理了退休手續。有報道稱，曹建方在雲南省財政廳任職期間的下屬兼情婦羅敏等人的違紀問題。羅敏於2018年6月因受賄罪被判處有期徒刑10年半；蔣兆崗於2016年2月轉任西南林業大學黨委副書記、校長，2018年5月畏罪潛逃，很快被抓獲，2019年3月以受賄罪、國有企業人員濫用職權罪被判處有期徒刑15年；萬仁禮於2017年6月落馬，同年8月被雙開，2018年4月被提起公訴。2019年1月2日，雲南省紀委監委釋出訊息，曹建方涉嫌嚴重違紀違法，被取消退休待遇，移送司法機關。他成為繼吉林省人大常委會原副主任周化辰之後，又一名在遭到降級處分後接受調查並被移送司法的省部級官員。曹建方的二次受查與西南林業大學原校長蔣兆崗案直接相關。2021年1月播出的由中國共產黨雲南省紀律檢查委員會宣傳部與雲南廣播電視臺聯合制作的反腐警示專題片《清流毒——雲南在行動》首次揭露了曹建方兩次被查的詳情。2016年1月，曹建方在接受組織調查時，偽裝老實，避重就輕，選擇性交代了部分問題，組織本著“懲前毖後，治病救人”的原則，給予開除黨籍處分，取消其副省級待遇，降為副處級非領導職務，收繳違紀所得。2018年5月30日，《中華人民共和國監察法》頒佈後首例被髮布A級通緝令的蔣兆崗落網，曹建方的“軟著陸”被終結，並於次年1月再次落馬。
本地人

本地人，又叫當地人，在城市中指長期生活在當地的居民。相對於「外地人」，「本地人」在生活於同一個地方中的人群使用時一般不帶有任何含義，但與外地人交談時使用，則會被認為有歧視、貶義色彩。在語言學裡，則指使用本地語言或方言作為第一交際語言的人。中國大陸.城鎮居民都認為是紮根於當地，承襲當地的語言、文化與習慣等，但市政府往往將城市轄下的農村人列為外地人，因此大多數自稱本地人的都是市區居民。本地人與外地人始終是一個非常模糊的概念，所謂的定義並沒有得到政府的認可。大多數城鎮居民並不接受本地文化摻入過多的外地文化，或者說過多外地人聚居，認為會破壞當地的風土文化，最直接的是衝擊本地的方言地位。自治區.通常西藏、新疆往往不以本地人自居而以民族劃分，而分為藏族人、維吾爾族人、漢人。臺灣.在臺灣日治時期之前即達臺灣的居民稱為「本省人」，廣義包含閩南人、客家人、臺灣原住民。該詞相對於外省人，在1945年國民政府統治臺灣以後才出現，1949年國民黨政府帶領大量外省人來臺。由於新一代對省籍的意識較模糊，大多數臺灣生活的人都自稱「臺灣人」，不太區分本省與外省。
萬安 (正統進士)

萬安，字循吉，四川省眉州人。明朝政治人物，正統戊辰進士，選庶吉士，在翰苑多年。成化年間累官至吏部尚書、華蓋殿大學士，為內閣首輔，弘治初年去職。諡文康。生平.史稱其長身魁顔，眉目如刻畫，外寬而深中。入仕.正統十二年，擢詹事府少詹事，仍任纂修官。升授禮部左侍郎。入閣.成化五年，充會試考官、殿試讀卷官。明憲宗在位二十三年，長期不召見大臣，處決政事均經內宦。成化七年冬，彭時、商輅等人，藉口彗星久現，以天變示警為由力請皇帝朝見，憲宗只好接見閣臣。但事先司禮太監說：皇上好久不見群臣，第一次接見可能會有些不自然，所以時間就別拖太長。果然，當天還說不到幾句話，萬安藉機叩頭高呼萬歲，於是憲宗便宣佈退朝；弄得彭時、商輅只好跟著叩頭請退。於是宦官們就開始奚落大臣們，說：你們不是常說皇上不接見群臣，好了，皇上接見了，你們卻只知道高呼萬歲了為「萬歲閣老」、「紙糊三閣老，泥塑六尚書」；從此，憲宗再也不曾見大臣。後有尹直入閣，本來也要商請憲宗召見大臣，萬安又用此事件為藉口，還罵尹直不識大體。成化九年，戶部尚書，加太子少保，授文淵閣大學士。首輔.成化十四年，吏部尚書、少傅、華蓋殿大學士。充皇太子納徵告期冊封禮副使、冊封宸妃邵氏為貴妃等副使。休致.孝宗嗣位，萬安起草登極詔書，禁言官假風聞挾私，內外嘩然。御史湯鼐、庶吉士鄒智，御史文貴、姜洪等交章列其罪狀。此前，歙縣人倪進賢，諂附萬安，常講房中術，得到萬安賞識，命其會試，中進士。授為庶吉士，除御史。一日，孝宗在宮中得疏一小篋，皆論房中術者，末署「臣安進」。孝宗命太監懷恩持至內閣，問道「此大臣所為耶？」萬安慚愧伏地。及諸臣彈劾，孝宗又命懷恩讀與萬安。萬安屢次跪地哀求，卻並無去意。懷恩摘其牙牌道：「可出矣。」始惶遽索馬歸第，乞休去。時年已七十有餘。回鄉途中，尚且觀望三臺星，期冀復用。萬安之子萬翼，由進士累官侍郎，為人狂暴放蕩。萬安退休後，將所收巨額賄賂之半藏匿於愛妾處，竟被萬翼悉數奪去。萬安因此氣悶暴死。朝廷追贈太師，謚文康。遺蹟.萬安的故鄉在今四川省眉山市東坡區尚義鎮萬衝村二組，其故居二十年前尚儲存完整，現在已經被拆毀。
偉士比級護衛艦

偉士比級是瑞典考庫姆公司繼斯德哥爾摩級後所開發新型護衛艦。#重定向 。首艦偉士比號以哥特蘭島的大城市命名，由瑞典國防部設計，之後交由Kockums AB 船場進行建造和測試。本艦作為將匿蹤和網路中心戰概念結合的軍艦而受到廣泛的國際關注。船殼採用三明治式設計，中心是PVC層外加碳纖維和乙烯基合板，並且用斜角設計反射雷達波。前端57 mm艦砲可以收入砲塔以降低雷達偵測率。歷史.本艦許多設計概念和經驗來自"Smyge"號實驗船。本艦原本規劃成兩種專業艦型用於水面戰和獵潛，後來取消此設計改為統一規格。原本還設計有搭載直升機艙但是太過於擁擠只好取消。然而新型的海軍直升機Hkp15B還是被改成適合原本計畫中的機棚大小。偉士比號服役時只有艦砲可以用，魚雷的測試直到2008年才完成。原本計畫建造的其中一艘HMS Udevalla號後來被取消建造，所以為它而購買的全套電戰裝置現在改為建造模擬訓練器之用。PTK Visby是專為測試本級艦編成的臨時艦隊，2008年初已有赫爾辛堡號兩艘艦編入，這個小艦隊雖然名義上在第三艦隊下但是直接受國防部指揮。目前受限於本艦的先進性和預算限制，測試進度非常緩慢。
孔纁

孔纁人。孔子第四十代孫，祖父孔戣、父孔溫質，官至嶺南節度使、禮部尚書，是鹹通十四年狀元，一家三兄弟皆狀元。但事蹟失考。
崔膠

崔膠人，為清河小房崔寅的後裔。唐昭宗景福二年癸丑科狀元，主考官是禮部侍郎楊涉。同榜有張鼎等人。事蹟失考。
趙蒙

趙蒙，字號、籍貫均不詳。唐代狀元。祖父趙植，官至嶺南節度使、檢校工部尚書。趙蒙登第時間不詳。當時時湖州牧李超、趙蒙相繼中狀元。由於二郡境土相接，時有語說：“湖接兩頭，蘇聯三尾。”鹹通八年丁未科狀元，父子皆狀元。
蔡鴻忠

蔡鴻忠，臺灣漫畫家，出生於臺北市，筆名狗狗蔡。代表作有《霹靂狂刀》、《1/2王子》。