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昆明公交車爆炸案

昆明公交車爆炸案發生於2008年7月21日。當天在中國雲南省省會昆明市，兩輛公車先後發生計時炸彈爆炸，造成至少3死13傷。目前初步確定為人為襲擊案，但是兇手及其動機仍然不明。事件發生在北京奧運會開幕前的十多天，引起了社會各界的高度關注和警戒。2008年12月24日，昆明市薩爾瓦多咖啡屋發生爆炸，一名男子在爆炸中受重傷，送往醫院後身亡。後經公安技術偵查人員證實，薩爾瓦多咖啡屋爆炸案和昆明公交車爆炸案的爆炸裝置殘留物吻合、引爆方式相同，均系犯罪嫌疑人李彥所為，昆明公交車爆炸案宣佈告破。經過.當日上午7時許，昆明由曇華寺開往眠山的一輛54路公交車在人民西路，發生炸藥爆炸事件，造成1人當場死亡，4人受傷。事發前部分昆明市民收到一條標題為“螻蟻總動員”的簡訊，暗示可能發生爆炸。兩起爆炸均是由硝酸銨計時炸彈引爆。後續.昆明當局迴避稱之為與北京奧運或分離主義有關的恐怖襲擊。不過，外界傳媒發現內地航空、鐵路、公路、水路及公交車等，都進入全面戒備狀態，加強安全檢查。雲南省公安廳懸紅10萬元人民幣緝兇。2008年7月23日，懸紅賞金增至30萬元。而後東突組織承認對此事件負責。不過人們普遍質疑東突組織是否有潛入雲南製造此案的能力，認為只是該組織為擴大影響而冒認的。結果.2008年12月24日10時40分左右，昆明市薩爾瓦多咖啡屋發生爆炸，一名男子在爆炸中受重傷。送往醫院兩小時後因傷勢過重，搶救無效死亡。專案組隨即開展現場勘驗、走訪調查、屍體檢驗等工作，並在爆炸現場提取到包裝物、電雷管等大量物證。經過對爆炸裝置殘留物上發現提取的生物檢材與死者DNA檢材進行比對檢驗，確定死者即是薩爾瓦多咖啡屋爆炸案的嫌疑人。經查，死者名叫李彥，為雲南省宣威市人，死前曾對醫生說“公交車爆炸是我幹的”。後專案組證實，由於在薩爾瓦多咖啡屋爆炸案現場勘查中發現的爆炸裝置殘留物與昆明公交車爆炸案的殘留物吻合，引爆方式相同。大量確鑿充分的證據證實：薩爾瓦多咖啡屋爆炸案和公交車爆炸案均系犯罪嫌疑人李彥所為。
阿塞基亞 (愛達荷州)

阿塞基亞是美國愛達荷州米尼多卡縣的一座城市，面積0.8平方公里。根據2000年美國人口普查，共有144人，其中白人佔58.33%。
普拉斯特

普拉斯特是俄羅斯車裡雅賓斯克州中部的一個城市，位於車裡雅賓斯克西南127公里。2002年時人口為17,422人。19世紀因發現金礦而建立。1940年10月7日設市。
向寵

向寵，襄陽宜城人，三國時蜀漢將領。蜀漢官員向朗的侄兒。向寵是諸葛亮在《出師表》中推薦給後主劉禪的良臣之一。生平.劉備在位時，向寵任牙門將。夷陵之戰時，向寵跟隨劉備伐吳，後蜀軍潰敗，唯有向寵那一營是儲存最完整的，受到劉備的稱讚。建興元年，向寵在徵討漢嘉郡的少數民族叛亂，不幸遇害。
葉曼熱林斯克

葉曼熱林斯克是俄羅斯車裡雅賓斯克州中部的一個城市，位於車裡雅賓斯克以南50公里。2002年人口30,202人。1770年由哥薩克人建立。1951年9月25日設市。
卡斯利 (車裡雅賓斯克州)

卡斯利是俄羅斯車裡雅賓斯克州北部的一個城市，位於車裡雅賓斯克以西北138公里。2002年人口19,091人。卡斯利於1747年建立。1942年7月29日正式設市。
城巴82線

城巴82線是香港島東區的一條巴士路線，來往小西灣。本線曾經是全港服務時間最長的日間專利巴士路線－每天服務長達22.5小時。收費.全程：$5.2八達通轉乘優惠.乘客登上本線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後指定時間內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：使用車輛.現時行駛於82線為Enviro500，晚上會從27線調入單層巴士行走。行車路線.小西灣開經：小西灣道、柴灣道、環翠道、柴灣道、筲箕灣道、康山道、英皇道、琴行街、七姊妹道、書局街、渣華道及電照街。北角碼頭開經：琴行街、英皇道、康山道、筲箕灣道、柴灣道、環翠道、柴灣道、常安街、豐業街、安業街、新業街及小西灣道。使用情況.由於本線從小西灣來往北角的路線迂迴，加上城巴的8X線行走東區走廊較本線快捷來往北角、以及85線由筲箕灣以西路線和本線重疊及車費較便宜，82線部分客源被搶走了。但由於城巴85線的班次較本線疏落且不經柴灣西，因此本線是柴灣西及小西灣往來筲箕灣或太古城之間的主要路線。雖然很少乘客會從小西灣乘坐82到終點站北角碼頭，但在中途站上下車的乘客，例如從柴灣區及柴灣斜幾所學校往返筲箕灣、筲箕灣區往返北角、從筲箕灣往返太古等，倒成為本線的主要客源。雖然82受多條特快巴士路線及港鐵的競爭，但本線行經小西灣、柴灣東及柴灣道長命斜，是柴灣地區與筲箕灣及太古的聯絡路線，有大量中途上落的乘客，所以客量仍然高企。
森蝮屬

森蝮屬是蛇亞目蝰蛇科蝮亞科下的一個有毒蛇屬，主要包括分佈於巴拿馬東部及南美洲北部大部分地區的一種蝮蛇。目前共有7個品種已被確認。特徵.森蝮的體型據品種的不同可以有相當大的變化，至長者約可達1.5米長。所有森蝮都有著靈活的尾巴及神秘的體色紋理，而且都活躍於樹木之上。牠們的體色大致以綠色為基調，間中或有偏黑色的各式條紋。地理分佈.森蝮主要分佈於巴拿馬東部及南美洲北部，包括哥倫比亞太平洋海岸低地、厄瓜多、委內瑞拉至玻利維亞的一段安第斯山脈，與及巴西亞瑪遜盆地的熱帶雨林一帶。
番田車站 (神奈川縣)

番田車站卻不同。
李白墓

李白墓是唐代詩人李白的墓地，位於安徽省馬鞍山市當塗縣城東南的青山西麓。唐寶應元年，李白生前的好友範作之子範傳正與時任當塗縣令諸葛縱合力遷葬於與龍山相對的青山。唐元和十三年春夏之間，詩人白居易作《李白墓》一詩：-{採}-石江邊李白墳，繞田無限草連雲。可憐荒壟窮泉骨，曾有驚天動地文。但是詩人多薄命，就中淪落不過君。但是靜永健認為白居易本人可能並未曾親自前往李白墓。因為自白居易離開長安到離任潯陽共有作品三百八十餘首，除《李白墓》外，沒有一首指出他曾去過當塗。且白居易在創作《青冢》時也沒去看過王昭君墓，所以在寫《李白墓》時也未必要去過當塗。而據朱金城《白居易研究》中「採石江邊李白墳辯疑」一文，採石江邊的墳或許是衣冠冢，芳村弘道則認為白居易是「詠想象中李白墓之作」。
城巴81線

城巴81線是香港島的一條巴士路線，提供往返興華邨、柴灣西、筲箕灣、西灣河、鰂魚湧、北角、炮臺山、大坑往勵德邨的東區穿梭巴士服務。從基本上看除了銅鑼灣往勵德邨，81線與其他柴灣的巴士路線完全重疊。本線曾是港島唯一一條兩邊總站均在同一區往返的專利巴士路線。但隨著2016年1月1日起，維園和天后選區改屬灣仔區後，本線正式成為跨區路線。城巴81A線是81線的輔助線，起訖點與81線相同，唯一分別是81A來回程均途經寶馬山，祇於星期一至五上課日提供服務。服務時間及班次.81線詳細班次81A線逢星期六、日、公眾假期及學校假期不設服務收費.全程：$5.8八達通轉乘優惠.乘客登上本線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後指定時間內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：使用車輛.受峰霞道近峰華邨曉峰樓迴旋處的寬度影響，81線不可使用12米或以上車輛行走。現時本線使用6輛車輛行走，主要為丹尼士三叉戟10.3米／10.6米及青年JNP6120GR。81線與26線經常交換車輛行走，以作車務調動或班次調節。81A線毋需途經峰霞道，使用車輛不受限制，常有12米巴士行走。行車路線.興華邨開經：興華邨通道、翡翠道、環翠道、寧富街、利眾街、康民街、柴灣道、筲箕灣道、英皇道、康山道、英皇道、銅鑼灣道、天橋、大坑道及勵德邨道。勵德邨開經：勵德邨道、大坑道、銅鑼灣道、摩頓臺、高士威道、英皇道、康山道、英皇道、筲箕灣道、柴灣道、康民街、祥利街、吉勝街、柴灣道、環翠道、翡翠道、峰霞道、翡翠道及興華邨通道。興華邨開經：興華邨通道、翡翠道、環翠道、寧富街、利眾街、康民街、柴灣道、筲箕灣道、英皇道、康山道、英皇道、炮臺山道、天-{後}-廟道、寶馬山道、校園徑、寶馬山公共運輸交匯處、寶馬山道、雲景道、怡景道及勵德邨道。勵德邨開經：怡景道、雲景道、寶馬山道、校園徑、寶馬山公共運輸交匯處、寶馬山道、天-{後}-廟道、百福道、健康中街、七姊妹道、電照街、渣華道、英皇道、筲箕灣道、柴灣道、環翠道、翡翠道及興華邨通道。
番田車站 (福井縣)

番田車站卻與本站不同。
1997年郡尉職權法令

《1997年郡尉職權法令》所管轄的地區。現代地方政府的建立.根據《1888年地方政府法令》，郡尉是被委派到每一個郡。可是，這個法令所定義的區域混雜了新的行政郡及郡的自治區。實際上，影響很微小，因為只有少數行政郡的邊界跟原來的不一樣。直到1965年大倫敦及亨廷登-彼得伯勒郡的成立，導致米德爾塞克斯郡尉辦公室、倫敦郡郡尉辦公室、亨廷登郡郡尉辦公室被廢除，取而代之就是大倫敦郡尉及亨廷登-彼得伯勒郡尉。重組地方政府.1974年，英格蘭及威爾斯內的行政郡及郡自治區被廢除。一項大型改革也同時推行。所有郡尉轄區都被劃分為都會郡和非都會郡。而1973年《蘇格蘭地方政府法令》則不跟從新的蘇格蘭地區來釐訂郡尉轄區，反而從傳統郡中拼合起來。因此，兩者結合導致產生出來的郡尉轄區完全不跟從原有的郡。大部分這些郡尉轄區都沒有留下來。在1990年代中期的英國地方政府改革中，很多非都會郡都開始重組成為單一管理區。蘇格蘭及威爾斯的地方政府過渡成為只由單一管理區所組成。這個時候開始草擬這個法令的計劃，把郡尉轄區從地方政府再次分出來。雖然法令沒有使用這個計劃，但這些地方成了英格蘭的名譽郡。
接生員

接生員泛指一切從事接生工作，幫助產婦分娩者。古時稱為坐婆、穩婆、產婆、接生婆、接生婦、助產婆、收生婆，粵地稱執媽，皆由女性擔任。隨著社會發展，越來越多婦女選擇在醫院生產。現代受過專業訓練，持有相關執照的稱為助產師或助產士，由受過接生訓練的護理師或護士擔任，男女皆有出任。概說.古代醫生多由男性出任，由於男女之別，因此有少數女性醫師專門為女性診治，但民間女醫較少，通常只有宮廷和貴族才有專門為女眷診治的女性醫師，如中國的醫婆、朝鮮的醫女、日本的女醫等，雖然她們有時亦會於官方醫療機構為平民診治，但人手並不足以應付需要。故產生了穩婆這種專門的職業。從前穩婆大都沒有專業的醫學知識，只是利用民間智慧幫助孕婦分娩，故危險性亦相對大。但現代一些接生員亦有受過一定的訓練，雖然他們的專業醫護知識不及助產士，但在一些不流行到醫院生產或交通不便的地方，受過訓練的接生員可以幫助孕婦安全誕下嬰兒。以臺灣早期為例，雖然早在1897年即開始了公立護士的養成教育，但並無特別規劃產婆培養的管道。直到1902年，才有制定產婆養成規則，以看護婦畢業而成績優良者，再進行相關訓練修業一年而成為產婆。但受限於日籍婦女才可進入看護婦養成所，此時的看護婦與產婆，都僅限於日籍女性。到了1907年臺灣總督府制定〈助產婦講習生規程〉，規定臺北醫院除培養日籍產婆的本科之外，另以公費招募臺籍女性，設定培養臺籍產婆的速成科，修業期限為一年。1923年10月，總督府將看護婦與助產婦的訓練規程統一，並合併看護婦及助產婦講習所，而分置看護婦科與助產婦科。其中，助產婦講習仍以日、臺籍區分，分為本科與速成科，其修業年限略有差別。講習所畢業後可直接從事看護婦、助產婦工作。到了1924年總督府便修訂相關規則，指出若自行參加產婆考試及格，或畢業於指定的私立助產婦學校、產婆講習所等，皆可透過官方考試，取得經地方長官許可的合格證書後，從事相關工作。大部分的孩子是頭先生下來。有些時候會有「臀位」的情況。助產士仍然能從陰道接生臀先露的情況。但是某些地區很難找到有經驗有意願的助手。在歐洲，醫師常使用氧化亞氮氣體替產婦止痛。在英國，助產士無醫師處方也可使用此氣體。分娩產生的問題稱為併發症。併發症可能影響產婦也可能影響孩子。有時會造成傷害甚至死亡。醫師和助產士都有為應付併發症接受訓練。
將軍澳車廠

將軍澳車廠是描述位於將軍澳的車廠。可指：
張裔

張裔，字君嗣，益州蜀郡成都人。東漢末時益州及三國時蜀漢早期的官員。生平.劉璋任益州牧時，張裔被舉為孝廉，為魚復長，後來任從事，領帳下司馬。劉璋和劉備反目後，劉備部下將領張飛率軍由荊州經墊江入益州，劉璋給張裔軍隊，於德陽陌下抵擋張飛，張裔被打敗，撤回成都。劉備兵圍成都後，張裔當劉璋的使節去見劉備，劉備承諾禮待劉璋及好好安置他，最後劉璋決定開城投降。劉備入主益州後，任命張裔為巴郡太守，後又任命為司金中郎將，負責製作農戰的器具。益州郡發生叛亂，太守正昂被殺，耆帥雍闓叛蜀附吳。此時蜀漢政府任命張裔為益州太守，張裔亦奉命上任。雍闓就將張裔送至東吳。劉備死後，諸葛亮奉遺命主政，並派鄧芝到東吳重修吳蜀關係，並且要求歸還張裔。孫權當時未知張裔，於是答應。臨行前孫權和張裔談話，孫權大為賞識，他乘船走後，孫權後悔並派人追他，但張裔已入蜀漢境內。回蜀漢後，諸葛亮命他為參軍，署丞相府事，又領益州治中從事。諸葛亮出駐漢中時，張裔又以射聲校尉兼領留府長史。一次張裔要到漢中諮詢諸葛亮，有數百人送行，馬車泊得滿街都是。後來加輔漢將軍，繼續領留府長史。建興八年逝世。三國演義.在80回和92回提及張裔字，但並無事蹟。《三國志·蜀書·張裔傳》
聖母書院

聖母書院是一所由香港天主教母佑會所創辦的以英語為主要教學語言的津貼女校，於1952年創校。辦學宗旨.聖母書院由聖母進教之佑孝女會創辦，按照天主教教育原則及會祖聖若望鮑思高、聖女瑪利亞瑪沙利羅的精神辦學，以預防教育法。校徽內分別以百合花和玫瑰花作為「純潔」和「仁愛」的象徵物。該校同時推行全人教育，實踐，培育學生在品德及學術上的發展，並提供多元化課外活動，以充實學生的校園生活，同時重視家校合作，以協助學生建立積極的人生觀。學校設施.校舍位於九龍黃大仙區龍鳳街3號，亦是黃大仙區最早創立的學校，學校的面積為6,600平方呎，設有30間標準課室、1個可容納全校師生的禮堂、2個操場、1個寬敞的地窖、4間實驗室、13個特別室及1個小聖堂；校舍鄰近聖母醫院及聖文德書院。聖母書院附設直屬小學聖母小學及聖母幼稚園。刊物.校刊編委會成立至今已二十多年，每年出版至少一期名為《雅匯 Our Ladian》之刊物，內容包括老師介紹、世界各地資訊、本地時事、學科知識及校園投稿等。班級結構.分有 信 望 愛 智 四個社事件.2022年10月10日，一名中五女生於聖母書院梯間墮樓，臥倒在操場。之後送院不治。
2008–09年香港甲組足球聯賽

2008–09年香港甲組足球聯賽是二戰後第 64 屆賽事。本屆賽事有多達 13 隊球隊參與角逐，是自1974–75球季後首次甲組聯賽有13 隊球隊參與。揭幕戰一如以往由上屆聯賽冠軍南華對上屆聯賽亞軍公民，結果雙方賽和 1–1，各得1分。聯賽戰至第二十五輪，南華於旺角大球場以 2–1 擊敗康宏晨曦，提前一輪奪得聯賽錦標，成功衛冕，這亦是該隊屆來第 39 次奪得聯賽冠軍。外援制度.上賽季的外援制度「註12出7」一直被人批評，認為引入過多外援會扼殺本港球員的發展機會，並且會造成某支球隊壟斷局面。因此於本賽季的外援制度會改為「註9出6」，更會於下賽季進一步收緊至「註8出5」，以確保本港球員出場的機會。比賽球場.本屆賽事的甲組隊一般均沒有自己的主球場，因此大部分賽事會於旺角大球場舉行，一些較重要賽事則會被安排到香港大球場上演。而本屆賽事中的國內球隊謝菲聯，已被香港足總拒絕使用他們位於國內的主球場；而另一隊國內球隊香雪上清飲亦因場地質素及配套設施的問題，同樣被香港足總拒絕他們於主場作賽。另外，新界地產和富大埔已成功向香港足總申請於他們區內的球場作賽，可是另一隊區隊天水圍飛馬的申請則未能順利透過，只獲準部分重要賽事於他們區內的元朗大球場進行比賽。下列是本季會被使用作舉辦甲組賽事之球場：球賽資料.第一週.南華v 公民東方v 愉園天水圍飛馬v 傑志屯門普高v 新界地產和富大埔淦源v 香雪上清飲謝菲聯v 康宏晨曦第二週.新界地產和富大埔v 謝菲聯香雪上清飲v 東方傑志v 淦源康宏晨曦v 天水圍飛馬公民v 屯門普高愉園v 四海第三週.淦源v 康宏晨曦謝菲聯v 公民天水圍飛馬v 新界地產和富大埔屯門普高v 南華四海v 香雪上清飲東方v 傑志第四周.傑志v 四海康宏晨曦v 東方新界地產和富大埔v 淦源香雪上清飲v 愉園公民v 天水圍飛馬南華v 謝菲聯第五週.謝菲聯v 屯門普高四海v 康宏晨曦東方v 新界地產和富大埔愉園v 傑志天水圍飛馬v 南華淦源v 公民第六週.傑志v 香雪上清飲康宏晨曦v 愉園新界地產和富大埔v 四海公民v 東方屯門普高v 天水圍飛馬南華v 淦源第七週.淦源v 屯門普高香雪上清飲v 康宏晨曦愉園v 新界地產和富大埔四海v 公民南華v 東方天水圍飛馬v 謝菲聯第八週.屯門普高v 東方四海v 南華新界地產和富大埔v 香雪上清飲謝菲聯v 淦源公民v 愉園康宏晨曦v 傑志第九周.香雪上清飲v 公民四海v 屯門普高東方v 謝菲聯傑志v 新界地產和富大埔淦源v 天水圍飛馬愉園v 南華第十週.屯門普高v 愉園公民v 傑志新界地產和富大埔v 康宏晨曦謝菲聯v 四海天水圍飛馬v 東方南華v 香雪上清飲第十一週.香雪上清飲v 屯門普高愉園v 謝菲聯東方v 淦源康宏晨曦v 公民四海v 天水圍飛馬傑志v 南華第十二週.淦源v 四海謝菲聯v 香雪上清飲屯門普高v 傑志公民v 新界地產和富大埔天水圍飛馬v 愉園南華v 康宏晨曦第十三週.新界地產和富大埔v 南華康宏晨曦v 屯門普高傑志v 謝菲聯香雪上清飲v 天水圍飛馬愉園v 淦源四海v 東方第十四周.康宏晨曦v 謝菲聯新界地產和富大埔v 屯門普高香雪上清飲v 淦源愉園v 東方傑志v 天水圍飛馬公民v 南華第十五週.屯門普高v 公民東方v 香雪上清飲天水圍飛馬v 康宏晨曦四海v 愉園淦源v 傑志謝菲聯v 新界地產和富大埔第十六週.公民v 謝菲聯新界地產和富大埔v 天水圍飛馬香雪上清飲v 四海康宏晨曦v 淦源傑志v 東方南華v 屯門普高第十七週.淦源v 新界地產和富大埔愉園v 香雪上清飲東方v 康宏晨曦天水圍飛馬v 公民四海v 傑志謝菲聯v 南華第十八週.屯門普高v 謝菲聯康宏晨曦v 四海新界地產和富大埔v 東方公民v 淦源傑志v 愉園南華v 天水圍飛馬第十九周.愉園v 康宏晨曦四海v 新界地產和富大埔香雪上清飲v 傑志東方v 公民天水圍飛馬v 屯門普高淦源v 南華第二十週.屯門普高v 淦源公民v 四海謝菲聯v 天水圍飛馬東方v 南華康宏晨曦v 香雪上清飲新界地產和富大埔v 愉園第二十一週.淦源v 謝菲聯愉園v 公民東方v 屯門普高傑志v 康宏晨曦香雪上清飲v 新界地產和富大埔南華v 四海第二十二週.謝菲聯v 東方南華v 愉園屯門普高v 四海公民v 香雪上清飲天水圍飛馬v 淦源新界地產和富大埔v 傑志第二十三週.傑志v 公民香雪上清飲v 南華四海v 謝菲聯康宏晨曦v 新界地產和富大埔愉園v 屯門普高東方v 天水圍飛馬第二十四周.屯門普高v 香雪上清飲公民v 康宏晨曦天水圍飛馬v 四海南華v 傑志淦源v 東方謝菲聯v 愉園第二十五週.愉園v 天水圍飛馬康宏晨曦v 南華香雪上清飲v 謝菲聯新界地產和富大埔v 公民四海v 淦源傑志v 屯門普高第二十六週.淦源v 愉園東方v 四海屯門普高v 康宏晨曦謝菲聯v 傑志天水圍飛馬v 香雪上清飲南華v 新界地產和富大埔獎項.香港足球明星選舉.以下資料為本賽季香港甲組足球聯賽各獎項之得主：關注.疑似假球事件.2009年3月31日屯門普高對愉園的聯賽，屯門普高於完場前7分鐘內連失四球以1比5落敗，中場球員周偉明在球隊輸到1比2時大叫「出聲呀，幾多球呀！換我出場呀！」。翌日，張天德在其網誌宣佈因難忍陣中4名國援未盡全力，體育精神不敵金錢而宣佈掛靴。另外兩名隊友蕭亮及梁志立亦分別在網誌中表達對球隊表現的不滿。香港足球總會於2009年4月6日召開會議討論，決定向廉政公署尋求協助。4月9日，屯門普高就假球事件內部向足總提交調查報告，報告中各球員均否認參與打假波，而曾經提出質疑的球員亦一致改口風，解釋打假波之說純屬誤會和推測。獎金分配.以下資料為本賽季香港甲組足球聯賽各獎項之獎金分配：
裝配線

裝配線，又稱為生產線、流水線，是一種工業上的生產概念，最主要精神在於“讓某一個生產單位只專注處理某一個片段的工作”，而非傳統的讓一個生產單位從上游到下游完整完成一個產品。概要.譬如某種產品之生產有5個步驟，生產100個，僱用10人。傳統方式是讓每一位工人進行各個產品由1到5的全部步驟，即每人負責10個產品，每人進行各個產品的5個步驟，即步驟一二三四五，重複10次。裝配線方式是讓每一位工人重複進行某一種步驟，即2位工人負責全部100個產品的某一個步驟，每人進行同一步驟50次，譬如步驟二，重複50次。因每位工人或機器只需專注負責一個步驟，故此法讓工業生產效率大幅提高。歷史.裝配線生產法可能最先出現在秦始皇大量製造兵馬俑時期，16世紀初期義大利威尼斯也有廠商使用裝配線快速造船，1801年英國有零件供應商也使用裝配線生產英國皇家海軍所需的零件。在美國第一個使用裝配線進行生產作業是1901年Oldsmobile汽車創辦人，他以此法大幅降低汽車生產成本，進而降低售價，使汽車在美國普及化，更重要的是，他也證實了裝配線法的實用性而革命了工業生產方式，如今此法早已成為工廠生產線的主流。在今日只有部分豪華汽車會使用工匠做生產。
拉姆·巴蘭·亞達夫

拉姆·巴蘭·亞達夫，尼泊爾建立共和政體後首任總統，尼泊爾大會黨中央總書記。亞達夫生於加德滿都以南約125公里。2008年尼泊爾建立共和國後競選總統成功，2008年7月23日就職，成為尼泊爾聯邦民主共和國首任總統，也是尼泊爾歷史上首任總統。早年.亞達夫年輕時曾於印度加爾各答學醫，先後獲印度加爾各答醫學院的醫學學士學位和印度昌迪加爾醫學研究所的醫學博士學位。畢業後，他一直在尼泊爾南部的德賴平原從醫。政治生涯.亞達夫後成為尼泊爾大會黨創黨領袖畢·普·柯伊拉臘的私人醫生。1960年代，尼泊爾國王馬亨德拉取締政黨、實行無黨派評議會制後，拉姆·亞達夫開始參政。而後於1990年代他投身要求恢復民主的“人民運動”，擔任沙阿王朝時期衛生部長。1991年後，亞達夫三次當選為尼泊爾議會議員。1999年成為衛生大臣。2007年，其住所曾遭激進分子以炸彈襲擊。2008年7月17日，尼泊爾制憲會議第二大黨尼泊爾大會黨秘書長的亞達夫被任命為總統候選人。在2008年國會大選中，亞達夫以10392張選票擊敗對手成為Dhanusa區議員。同年5月21日，尼泊爾舉行首次總統選舉，亞達夫作為尼泊爾大會黨候選人，最終在第二輪投票中以308票對282票擊敗對手拉姆·辛格，成為尼泊爾建立共和政體後首任總統。總統任內.2008年尼泊爾建立共和國後，拉姆·亞達夫作為大會黨代表參選總統。7月21日當選，並於22日宣誓就職。2008年7月23日當選尼泊爾總統，前任為吉里賈·普拉薩德·柯伊拉臘。尼泊爾人均GDP(PPP)約2300美元，排全球150幾名，人口達2600萬。自2008年國王退位以來，7年間有過6個不同政府，還有一個臨時政府。政治立場.自2008年國王退位，尼泊爾成為共和國以來，7年間有過6個不同政府，還有一個臨時政府家庭.亞達夫的妻子1983年去世。他育有一女Anita Yadav，兩個兒子Chandra Mohan和Chandra Shekhar。
越前鐵道

越前鐵道股份有限公司──的政府單位共同出資成立了越前鐵道，以經營相關鐵路客運業務。
清潔工人

清潔工人，又稱清潔人員、保潔，或簡稱清潔工，是負責清潔某個地方的工種，職務包括打掃、收集垃圾送到指定收集處等。一般專指清潔機構、公司、公眾地方的工人，清潔家庭的則依照工作時間稱為傭人或鐘點工。但一些專門負責打掃、清潔的家務助理也屬於清潔工人的一種。有時清潔工人也會按照所負責清潔的範圍分為多種，如專門清潔窗戶、玻璃幕牆的稱為窗戶清潔工，專門清潔街道的稱為清道夫等。但須具備專業人士啦
垃圾收集員

垃圾收集員是受僱於政府組織或私人公司，到住宅、辦公室、店舖等收集垃圾，讓垃圾可以集中處理，送往迴圈再造、堆填或焚化的人。他們會把垃圾送上垃圾車，由垃圾車把垃圾運到指定地方。
裡翁-安提裡翁大橋

裡翁-安提裡翁大橋是希臘的一座跨越科林斯灣的橋樑。它連線希臘大陸西部的安提裡翁與伯羅奔尼撒半島西北上帕特雷附近的裡翁。技術資料.大橋全長2,883米，其中跨海的主橋長2,252米，從裡翁方向的引橋長392米，從安提裡翁方向的引橋長239米。主橋有四座橋墩，邊緣的橋墩到引橋間的距離為286米，橋墩之間的距離為560米。裡翁-安提裡翁大橋是世界上第三長的斜拉橋。每座橋墩在海面以上的高度為160米，水下的高度達65米。每個橋墩位於一直徑為90米的地基上，每個地基有200根長達30米的鋼柱插入海底組成。由於大橋位於強地震區上，在建築施工時為了保障高度的橋樑安全性採取了非常費力的措施。按照設計強度達七級的地震以及橋墩之間距離錯位兩米均不應該導致橋樑受破壞。此外總登記噸位達18萬噸的油輪的碰撞和風速達250千米每小時的大風也不應該造成破壞。裡翁-安提裡翁大橋的伸縮縫是目前類似橋樑中最大的。在其最高處橋面寬27.2米，厚2.82米，離海面的高度為52米，這樣即使大船也能夠透過。建設過程.早在1880年當時的希臘總理就有在科林斯灣的西端建造一座跨海大橋的主意。當年他在希臘議會中建議在帕特雷建造一座大橋。但是這個主意的技術困難太大了，雖然如此他於1889年授意希臘工程師研究在裡翁和安提裡翁間建造一座橋樑的可能性。雖然當時的技術還沒有使用地震記錄來考察當地的地震活動的技術，因此當時的工程師還不能完全理解這個專案的困難度，但是雖然如此他們已經發現無法克服當地的情況了。科林斯灣最窄的地方寬約2.5千米，水深達65米。此外在帕特雷水流很急，而且經常爆發地震和狂風。因此使用當時的技術在當地造橋完全不可能。此後一百多年裡沒有人再提出這個建議。甚至在1992年希臘工程師協會重新研究建橋可能性時認為在這裡建橋不可能。除了在1889年已經確認的困難外專家們還發現了許多新的困難。最大的困難是海底完全缺乏地基條件。整個海底是沙、淤泥和卵石，即使鑽到100多米的深處了依然未能找到可以作為地基的岩石。對當地地震活動的仔細研究也得出很悲觀的結論：在100年終當地發生了七次4.5級以上的地震，此外每年伯羅奔尼撒半島離大陸的距離增加數毫米。假如發生巨大地震的話半島與大陸之間的距離最大可能擴大一至兩米。另一個困難是在20世紀內數量劇增的船運，為了不阻擋船運大橋在最寬處必須離水面至少高50米以上。儘管希臘工程師協會的判決是否定性的，但是這個判決並未能夠停止建橋的展望。但是由於發現的許多困難橋的設計需要全新的、不尋常的方案和結構設想。因此裡翁-安提裡翁大橋成為一座技術上極其有趣和非常創新的建築物，許多細節上的解決方案都是完全創新的。在進行設計比賽後一個法國和希臘的合作企業--被授任進行計劃和建築，法國萬喜集團在該合作企業中佔53%。為此專門成立的建築公司的設計為建造一座有四個橋墩的斜拉橋，每個橋墩上有368根鋼索來拉住橋面。1998年7月19日奠基，2004年6月最後兩個橋墩連線，整個建築的建造費為7.71億歐元。2004年8月7至8日透過一個盛大儀式和焰火晚會大橋正式啟用。在儀式上希臘國家足球隊教練奧托·雷哈格爾、波蘭奧林匹克金牌選手--和希臘奧林匹克足球隊教練--持奧林匹克火炬跑過大橋。8月12日大橋通車。2005年1月28日在9級狂風和雷雨中有一根鋼筋起火斷裂，大橋因此停用。2月1日每方向一股道恢復通車，這個狀態維持到斷裂的鋼筋被修復。目前大橋恢復了四股道使用。位置.希臘東部的大陸地區交通良好，但是人口比較稀少的西北缺乏大的公路和鐵路連線。1990年代末希臘開始了兩個大的高速公路專案來改善西北部的交通。其一是東西向的2號高速公路。它將伊庇魯斯與馬其頓和色雷斯連線，這條公路基本已經完成。另一條是南北向的5號高速公路。裡翁-安提裡翁大橋是2號高速公路的一部分。裡翁位於帕特雷東部，1998年稱為城市。帕特雷大學的校園位於這裡。除高速公路外當地還有一座窄軌火車站，目前正在建造的寬軌鐵路也將在這裡有一座火車站。安提裡翁的重要性遠遠沒有裡翁那麼大，它向來是去往伯羅奔尼撒的渡船的港口。使用.橋面上有四股道，行車時間為五分鐘。轎車需要交付11.20歐元，客車約60歐元。到2039年為止建築公司可以收費，此後大橋屬於希臘國家。行人和腳踏車使用大橋不需交費。在大橋建成之前要越過科林斯灣只能使用渡船。大橋建成後渡船船主獲得補償，但是繼續執行。渡船的收費是大橋的一半，在船上可以非常好地看橋。
二碘甲烷

! style="background:#d6e0dc; text-align: center;" colspan="2" | 識別! style="background:#d6e0dc; text-align: center;" colspan="2" | 性質! style="background:#d6e0dc; text-align: center;" colspan="2" | 危險性二碘甲烷是一種有機化合物，化學式為CH2I2。危害.二碘甲烷具有毒性。若不慎吸入、食入高濃度的二碘甲烷,可能導致呼吸困難、呼吸停止等。要是皮膚接觸或者眼睛接觸，都會有一定的危害。
蘇伊士灣

蘇伊士灣，又譯蘇彝士灣，紅海北端的一個狹長海灣，介於埃及本土和西奈半島之間，被蘇伊士地峽與地中海分開，地質上屬於東非大裂谷的分支之一，長314公里，寬19-32公里。蘇伊士運河開通後，蘇伊士灣成為國際交通要道。沿岸主要港口為北端的蘇伊士。
蘇伊士

蘇伊士是埃及東部蘇伊士省的港口城市，位於蘇伊士運河南端出口，蘇伊士灣北岸，人口約49.7萬人。蘇伊士歷史上是尼羅河和紅海之間航運的重要中轉站，1867年蘇伊士運河開通後，該港成為重要的國際港口。第三次中東戰爭後，蘇伊士一度廢棄，其後又在第四次中東戰爭中遭到以色列軍隊的圍攻。戰後，埃及重新獲得了西奈半島，蘇伊士運河重新開放，蘇伊士得以重建。
外交官銜

外交官銜根據國際慣例，對外交官有一套制式化的稱謂。傳統外交.至十九世紀初期，歐洲各國才開始擁有自行一套的外交官銜，由於各國派遣外交人員參與桌上會議時，常發生各國視自己的外交人員層級高於其他國家，因此外交官銜的差異也引起不少外交紛爭。為瞭解決此一問題，1815年舉行的維也納會議正式制定了外交人員的五個官銜：一、特命全權大使：簡稱大使，是一國家元首向駐在國派遣的最高階外交代表，教廷大使則依據傳統由同輩年紀最長者出任，而大英帝國殖民地以及英聯邦成員國之間相互派駐的最高階外交代表則以高階專員稱之。大使為最高階代表的外交代表機構為大使館，高階專員為最高代表的外交代表機構為；在外交場閤中，對大使及高階專員的稱呼會加上閣下。二、非常任大使：不同於常任大使，非常任大使不僅為派駐國向駐在國派駐的大使，同時也兼任派駐國周邊國家的大使，有時也兼任駐國際組織代表團代表，如駐比利時大使可能同時為駐歐盟代表；有時因特殊情形而會指派非常任大使成為國家政府的外交諮詢顧客，中華民國有類似的官銜為無任所大使。歷史上總統或總理多指派特使出任特別事務，但有時則指派非常任大使處理特別事務。三、特命全權公使：簡稱公使，公使獲授的權力與大使相同，但其位階比大使低一級。四、：最低階的外交代表，只比代辦高一級，此銜在近代外交中已鮮少使用。五、代辦：顧名思義即大使館或行政機構裡的代理辦事人員，通常由資深外交官擔任此職務。臨時代辦則是等同於大使地位，但通常是由派駐國外交部長指派，而非同大使一樣是由國家元首指派，但其職權跟大使相同。值得注意的是特命全權公使及常駐公使在英文簡稱均為Minister，其身份是外交人員，不同於政府部門的部長及基督教組織的最高負責人，此兩者的英文也是Minister；兩種公使之任一種為最高代表的外交代表機構為公使館，且因公使所有職權等同於大使，因此在正式稱呼時也會冠上閣下稱謂。其實這套制度的公佈並沒有解決各國地位劃分的問題，而且實際上各國外交官的地位分級還是依據各國的地位，如互派大使僅在主要大國之間實行，同盟國及君主國之間也可以互派大使，而大國跟其他小國僅互派公使，這也是美國直至十九世紀末成為大國時才開始有使節官銜的區分制度，且二十世紀中期各國也僅是互派特命全權公使。外交辭彙裡，是指某國境內的所有外國使領館人員，而使節團團長由年紀最長者或遞交國書最早者擔任，其地位類似榮譽禮賓官，職責是負責有關使節團事務的發言，在天主教國家裡，視教廷大使為當然團長。第二次世界大戰之後聯合國的成立，其憲章明文各國地位一律平等，因此大部份的國家開始將派駐的使節等級提高為大使，美國於1966年11月28日將駐保加利亞公使館升格為大使館。其實此外交官銜分級還在使用中，只是部份階級劃為主任或是副代表。近代外交.雙邊外交關係.在近代外交中，大使以下劃編有許多階級，由於現在大部份的最高外交代表均為大使，因此不像以前可以從代表階級看出派駐國的地位，但是從派駐國大使的年資可反映出其個人的外交資歷及在使節團內的地位。在某些情況下，如外交代表機構無派駐常任大使、建立外交關係但未互派大使或是兩國關係惡化以召回大使作為抗議時，代辦將長時間負責大使職務。代辦不須要呈遞國書給駐在國元首，因此派駐代辦不須徵得駐在國政府的同意；相對的，駐在國若與派駐國關係惡化，駐在國政府可以拒絕派駐國任命的大使，將外交代表降級為代辦以示不滿。專員很少列為正式的外交官銜，主要的原因是因為專員通常不是外交人員，其職責僅是負責外交代表機構的連繫事務，通常該類職務以派駐武官最為常見，但其外交官銜會因其職等及負責事務而有所不同；自從行政技術人員及其他隨行人員也能享有部份外交特權，多數國家開始固定派遣這類人員。基本上專員並不列入正式的外交官銜之一，但前蘇聯國家將專員視為最低階的外交人員，另外雖有因職務需要而設的新聞專員或等職銜，但均不列為正式外交官銜。多邊外交關係.在參與國際組織及出席特殊會議時，便制定出一些非傳統外交官銜，以便在此類場合上使用。各國外交官職等.各國外交人員在自己國家中因職等不同而有不同的官銜，其級別劃分與外交官銜是差不多的，但是兩者又不全然相同；基於多整理由，雖然各國大使在同一駐在國的地位是相同的，但其實派遣國在選擇大使人選時往往會考慮許多因素，如有深厚關係的國家互派的大使人選其實比派駐其他關係普通國家來得重要。中華人民共和國職業外交官.根據《》第十二條規定：中華人民共和國職業外交官從高至低分為以下7個銜級：另外，根據《》等，中華人民共和國駐外外交人員工資劃分為以下10個級別：從中國駐外特命全權大使的行政級別及其升降可以反映出中國與該國關係的而變化以及中國對該國重視程度：1950年代時駐華沙條約組織成員國大使以及1960年代時中國駐越南大使也曾為副部級大使，但隨著後來中國與這些國家關係的變化，中國駐上述國家大使的行政級別也隨之下降。中華民國職業外交官.依據1959年6月18日中華民國總統府公佈之總統令，其制定《駐外外交領事人員任用條例》並公佈全文14條。後於2014年6月4日修正公佈全文 10 條。《駐外外交領事人員任用條例》第二條本條例所稱之駐外外交領事人員如左：一、大使、公使、常任代表、副常任代表、參事、副參事、一等秘書、二等秘書、三等秘書。二、總領事、副總領事、領事館領事、總領事館領事、副領事。駐外外交領事人員職等對照：#重定向 職業外交官.英國外交官職等劃分與美國並無太大差異，英國亦分成主管及委任兩大類，主管類別由資深者出任，分為三等為屬事務官的常務次長、局長、科長或是特別工作組組長，外派至海外時則可擔任大使、總領事、副代表或較大規模的領事館之領事；副代表一職在歷史上多為派駐重要國家之大使館的次要館長，現在則多為公使。委任類別分為一至七職等，另外分成A至D四個群組，派駐國外時的職等相對應外交官銜，如B3職等者為三等秘書，C4職等者為二等秘書，C5和D6職等者為一等秘書，D7職等為規模中等的外交代表機構之副代表或規模較小的外交代表機構之代表。美國職業外交官.在美國高階外務體系系統裡，個人職等劃分與現行的外交官銜等級劃分是差不多的，其差別在於資歷不同而有所區分。資深外交官可出使屬於政務官的大使，其可能為國家元首直接指派的空降人選，亦可能是專業外交體系出身的外交官升任；公使，一般外交人員升遷的最高事務官層級；公使銜參贊和參贊，此等級劃分相當於陸海空各軍軍銜體系中的上將、中將、少將和准將。資歷淺的外交人員的職等劃分在外派前後會有改變，其級別從九職等至一職等，一職等相當於軍中的上校，九職等是美國外交官體系裡的最低職等，大部份將出任高階官銜的外交官職等為六職等或五職等，個人的職等與外派時所用的官銜是不同的且不可混淆。在規模較大的大使館裡，大使底下設有公使銜參贊、參贊、一等秘書及專員等職銜，而在規模較小的大使館內可能只設有公使銜參贊一職。
道同

道同人。蒙古族。元末明初政治人物，同進士出身。簡介.事母至孝，洪武初，薦為太常寺贊禮郎，又出為番禺縣令，為人剛正，與當地的土豪劣紳發生衝突。洪武十三年永嘉侯朱亮祖鎮廣州城，亮祖為人驕矜，「不知學，所為多不法。」番禺土豪劣紳勾結亮祖，為非作歹。道同將朱亮祖惡行上奏朝廷，朱亮祖則趕在道同之前，先向洪武帝朱元璋上奏，先劾道同“訕傲無禮”。朱元璋不明事理，性格暴躁，立刻敕令處死道同。不久在看道同奏章時，方知受朱亮祖之騙。立即派使者赦免道同，但道同已被斬。道同枉死，民眾皆惋惜，在家裡供奉他的牌位，向牌位問卜，都非常靈驗，所以縣民都傳說道同升天成神了。朱元璋也悔恨不已，痛恨朱亮祖。洪武十三年九月三日，朱元璋召朱亮祖父子到金陵，將朱亮祖及其長子朱暹鞭撻而死，但以侯爵禮儀安葬了亮祖。
稜果榕

稜果榕，又名豬母乳、常綠榕、大冇榕，是常綠性喬木，葉互生，葉有柄和扥葉。長橢圓形，寬卵形或倒卵形，卵狀披針形或線形，稜果榕原產於澳大利亞、臺灣、香港、巴布亞紐幾內亞、印度尼西亞、菲律賓、索羅門群島、琉球群島等地。「稜果榕」名稱出自於它的隱花果表面有稜，此亦稜果榕之最大特徵，臺灣桑科榕屬植物中尚未見有他例。稜果榕花果腋生，大多單生或對生，也有三至四個叢生一起。同物異名.下表列出本種的同物異名：
金華縣

金華縣是現浙江省金華市境內曾經存在的一個縣。歷史沿革.縣制始於東漢。漢獻帝初平三年，分會稽郡置東陽郡，郡治在長山縣。隋朝開皇九年複名金華縣。北宋淳化元年改甯越府為金華府，仍為府治。明朝、清朝的五百五十年間，均為金華府治所在地。1911年辛亥浙江起義，廢府，金華縣直屬浙江省，民國三年改浙江省第八行政督察專員公署於義烏，金華縣屬之。1949年4月下旬渡江戰役開始。5月7日凌晨，中國人民解放軍第十二軍三十五師一〇四團從建德縣進軍金華縣，其部佔領金華火車站。國軍駐軍棄城逃竄。同日上午，第十一軍三十三師自安徽屯溪直插金華縣，途經淳安、遂安、衢縣上方和湯溪古方進駐金華縣。10月析金華縣城區設金華市，1950年撤金華市併入金華縣，1951年仍分設金華縣、金華市，1958年撤湯溪縣，除兩個鄉併入蘭溪外，餘均併入金華縣；1959年撤銷龍游縣，其中湖鎮區併入金華縣。其後金華縣城區曾兩度設縣級市，1981年金華縣稱金華市，1983年恢復龍游縣其湖鎮區仍劃歸龍游縣。1985年撤地建市，原金華市分設婺城區、金華縣；2000年撤銷金華縣，擴大婺城區，設立金東區。
北賽普勒斯國旗

北賽普勒斯土耳其共和國國旗與土耳其國旗相似。國旗為白地，上下各有一條紅色條紋。中央為紅色的星月圖案。比例為2:3。現行國旗啟用於1984年，最初的國旗為紅地，後改為白地。象徵.北塞普勒斯政府尚未釋出國旗的官方象徵含義說明。據其他資料，五角星和新月代表土耳其族，紅色象徵希臘裔和土耳其裔衝突所流下的鮮血，白色象徵和平。上下的平行橫條象徵北塞普勒斯土耳其共和國永久存在。
九龍巴士N86線

九龍巴士N86線是香港的一條特別巴士路線，來往錦英苑及沙田站。途經街道.錦英苑開經：錦英路，西沙路，恆康街，耀安通道，耀安巴士總站，耀安通道，恆康街，西沙路，恆輝街，寧泰路，保泰街，寧泰路，恆泰路，恆信街，富安花園巴士總站，恆信街，亞公角街，石門交匯處，大涌橋路，火炭路，源禾路，沙田鄉事會路及沙田車站圍。沙田站開經：沙田車站圍，沙田鄉事會路，源禾路，火炭路，大涌橋路，石門交匯處，亞公角街，恆信街，富安花園巴士總站，恆信街，恆泰路，寧泰路，恆輝街，西沙路，恆康街，耀安通道，耀安巴士總站，耀安通道，恆康街，西沙路及錦英路。
元朗（西）巴士總站

元朗是位於香港新界元朗區安達坊的巴士總站，旁邊為元朗廣場，原址為填平山背河支流橫洲河的土地。現時有9條巴士路線以此為總站，亦有11條小巴路線途經此站。雖然港鐵巴士K73綫以「元朗西」為迴圈點，但實際上並非停靠此站，而是在附近的輕鐵豐年路站和元朗安寧路停站。於2016年10月30日，此路線取消迴圈運作，並以此站為終點站。總站路線資料.九龍巴士54線.提供元朗往來錦田及八鄉巴士服務，途經港鐵錦上路站，2012年3月31日由雙邊總站改為迴圈綫。九龍巴士64K線.於1983年4月7日配合九廣鐵路、大埔花園、港鐵太和站、大埔中心及大埔墟。九龍巴士68M線.於1982年10月18日投入服務，途經屯門公路、大欖隧道、港鐵元朗站及元朗市中心。九龍巴士77K線.此特別班次於2013年9月2日投入服務，途經蕉徑、八鄉、港鐵錦上路站、錦田、凹頭及博愛醫院，只於上課日上午繁忙時間開出一班。過海隧道巴士968、968A線.於1997年10月19日投入服務，途經元朗市中心、港鐵元朗站、大欖隧道、長青隧道、西九龍公路、西區海底隧道、西營盤、上環、中環、金鐘及灣仔。過海隧道巴士N368線.於2008年9月13日投入服務，取代原有N968線，途經元朗市中心、港鐵元朗站、凹頭、大欖隧道、屯門公路、荃灣路、港鐵美孚站、西九龍走廊、海底隧道、港鐵天后站、銅鑼灣、灣仔、金鐘、中環及上環，只於深宵時段提供服務。港鐵巴士K73綫.於2004年4月18日投入服務，取代原有A70及A74線，途經天富苑、天晴邨、嘉湖山莊、天慈邨、朗屏邨及元朗廣場。2015年12月13日起，K73改停本站，不停元朗廣場。途經路線資料.過海隧道巴士968X線.於2012年8月6日上午去程班次投入服務，2013年5月20日增設以此為總站的下午回程班次，2014年9月15日上午去程班次由媽橫路縮短至由此開出，2019年10月21日起延長元朗(德業街)，此站改為中途站。途經朗屏邨、元朗市中心、港鐵元朗站、大欖隧道、長青隧道、西九龍公路、西區海底隧道、林士街天橋、中環灣仔繞道、東區走廊及北角，只限於下午班次往元朗方向時途經此站。途經路線資料.新界區專線小巴73線.提供崇山新村、塘頭埔村、蝶翠峰往來元朗市中心的穿梭專線小巴服務，並在朗屏站接駁港鐵西鐵綫，於1986年8月起投入服務。
阿布哈茲國旗

阿布哈茲國旗目前可以指自行宣佈獨立的阿布哈茲共和國或喬治亞的阿布哈茲自治共和國。阿布哈茲共和國官方旗幟.阿布哈茲共和國的國旗於1991年設計，隔年7月23日正式透過。左上方的紅色是中世紀阿布哈茲王國的旗色，右手代表的意思是：「Hello to friends！Stop to Enemies！」。七顆五角星代表阿布哈茲的七個地區的歷史。其餘部分則是白、綠相間的七個條紋，代表基督教與伊斯蘭教之間的寬容。阿布哈茲自治共和國.喬治亞當局2013年透過阿布哈茲自治共和國的旗幟設計，該旗幟必須與喬治亞國旗並排展示。
過海隧道巴士N681線

過海隧道巴士N681線是香港的一條節日特別巴士路線，由中環碼頭單-{向}-開往馬鞍山市中心，由城巴及九巴營運。。收費.全程：$27.3行車路線.經民光街、民耀街、港景街、康樂廣場、幹諾道中、紅棉路、金鐘道、軒尼詩道，怡和街，高士威道、興發街、維園道、告士打道、天橋、紅磡海底隧道、康莊道、公主道、窩打老道、獅子山隧道公路、獅子山隧道、獅子山隧道公路、沙田路、沙瀝公路、大老山公路、馬鞍山路、恆康街、西沙路、鞍源街，鞍駿街、鞍超街及西沙路。
梅塞施密特

梅塞施密特股份有限公司，2014年EADS又重組成為了今天的歐洲空中巴士集團。成立背景.梅塞施密特的前身為巴伐利亞飛機製造廠，將其改名成巴伐利亞飛機公司。因為第一次世界大戰的緣故，BFW立即投入飛機製造的工作，為普魯士和巴伐利亞開發戰機。然而，這其中出現許多重大的品質問題。德國飛行員時常抱怨BFW生產的飛機有許多嚴重的瑕疵。只有當公司於1916年年底經過管理改造和加強對生產線的監督才成功地減決了問題。BFW此後開始每個月製造200架飛機，公司的員工也成長到了3,000位，從而成為巴伐利亞地區最大的飛機製造商。大戰的終結嚴重衝擊到BFW的業務，因為軍用戰機的需求大大地減低。公司的管理階層被迫找尋其它的產品來保持他們在業界的地位。在第一次世界大戰生產的戰機大多數是以木頭為主要原料，因為木頭要比金屬輕，所以BFW也有最先進的木材工廠。更重要的是公司仍然有可以生產約200架飛機的原料，原料的價值甚至達4百70萬帝國馬克。因此用現有的資源去生產傢俱和廚房裝置看似是一個不錯的主意。除此之外，1921年後BFW也開始製造自家設計的摩托車。1921年的秋天，奧地利金融家卡米羅·卡斯提李奧尼的大力支援。帕普曾經寫信給MAN公司的總裁說道：「一個死掉的工廠，它沒有任何令人注意的地方，卻有許多荒廢的木製車間，這些車間完全不適合工業生產而且看看它們的樣子，根本沒辦法使人提起勁來幹活」。經過幾次協商，MAN公司終於在1922年的秋天放棄了BFW的所有股份。在同年5月，當這位義大利出生的金融家買下了BMW後，就沒有人能阻擋巴伐利亞飛機製造廠和巴伐利亞機械製造廠股份公司的合併案了。戰間期.巴伐利亞飛機製造廠於1926年在巴伐利亞奧格斯堡重組。在當時BMW還握有公司極大一部份的股權，而且佛朗茲-約瑟夫·帕普還是公司的總監事。1927年，威利·梅塞施密特以總設計師和總工程師的身分加入了公司在最初的幾個設計中，梅塞施密特M20的結果對於設計者和公司而言是悲劇性的。有好幾個原型機發生事故而墜毀，其中一次事故奪走了漢斯·哈克曼的性命，他是漢莎航空和德國帝國航空部首長艾爾哈德·米爾希的摯友。米爾希對梅塞施密特漠不關心的態度感到憤怒，導致了日後他對這位航空製造業的先驅懷恨在心。米爾希最終取消了所有有關梅塞施密特的合同，以至於最後公司不得不在1933年申請倒閉。然而，因為納粹德國的實施軍備重整和跟胡戈·容克斯的友誼讓威利·梅塞施密特沒有在事業上停滯不前。他在1933年帶領BFW重新振作了起來。米爾希雖然盡可能阻礙威利·梅塞施密特的腳步，但是這位傳奇航空設計家還是於1938年接管了公司。梅塞施密特博士提倡一種叫做“輕重量結構”的一種概念。在這一理念下，有許多負重物件被整合成一個經過加強的硬體。這樣子就可以減輕許多重量進而增強效能。第一架根據此概念設計出的飛機是“梅塞施密特Bf 108”，這架飛機馬上就創造了許多飛行紀錄。因為此一卓越表現，巴伐利亞飛機製造廠受到了德國官方的邀請。威利·梅塞施密特用Bf 108颱風式的特點設計出了Bf 109戰鬥機，贏得了德國空軍在1935年舉辦的競賽。從此之後，梅塞施密特成為了納粹德國的新寵兒。在1938年7月11日巴伐利亞飛機製造廠重新整合成為梅塞施密特股份公司。二次世界大戰.在第二次世界大戰中，梅塞施密特公司成為了德國空軍最主要的飛機供應商，提供的飛機包括著名的Bf 109戰鬥機和Bf 110戰鬥機，這些飛機都成為了德國空中力量的主幹。還有其他的機型如Me 321滑翔運輸機和後來的六引擎版本Me 323運輸機。當戰事進行到後半部的時候，梅塞施密特轉而研發噴射發動機為動力的飛行器，並研發出史上第一架服役的噴射戰鬥機－Me 262戰鬥機。公司也製造了由所研發的一架用火箭驅動的飛機－Me 163戰鬥機「彗星」梅塞施密特也有幾個較為失敗的作品，比如Me 210重型戰鬥機。這架本來要取代Bf 110戰鬥機的飛機，卻因為本身的缺陷差點導致公司解散。直到Me 410重型戰鬥機的出現才把問題給解決，但是不久梅塞施密特就把注意力放在了生產Me 262上了。在戰爭即將結束之際，梅塞施密特公司還著手研發名為“轟炸美利堅”的Me 264轟炸機。戰後發展.二戰結束後梅塞施密特公司被禁止製造航空器。結果公司轉而生產迷你車KR175／KR200系列。根據一些都市傳說，這些車都是用飛機的零元件製造的。這個傳說並不正確，但是它們的確是由飛機設計師佛裡茨·芬特所設計出來的車輛，所以算是跟飛機有著表兄弟的關係。這種車在電影《妙想天開》出現過，引起了熱烈的迴響，甚至連貓王也有一輛。迷你車的設計主要是源自於佛裡茨·芬特的構想，梅塞施密特博士除了在產品上掛名外幾乎跟這些車的設計沒有任何關係。從產品的設計可以看得出來，飛機對芬特的影響是十分巨大的。KR200有著纖細的身軀和富有空氣動力學的設計，更重要的是它有著極高的效能，用一個200cc的發動機就能跑出100km/h的極速。最終結局.1968年6月6日梅塞施密特股份公司與一家民用航空公司伯爾科合併，成為。同年5月再買下，公司為此再次更名為併購，最後成為歐洲航空防衛暨太空公司，2000年成為了歐洲空中巴士集團的一部分。
九龍巴士269R線

九龍巴士269R線是香港的一條特別巴士路線，由香港體育館單向前往天水圍。九龍巴士65R線是香港的一條特別巴士路線，由佐敦匯民道單向前往天水圍。收費.全程：$25.9行車路線.經：暢運道、柯士甸道、柯士甸道西、連翔道、西九龍公路、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青朗公路、元朗公路、博愛交匯處、青山公路、朗天路、唐人新村交匯處、朗天路、天福路、天耀路、天湖路及天瑞路。經：、佐敦道、連翔道、西九龍公路、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青朗公路、支路、錦田公路、迴旋處、錦田公路、凹頭交匯處、青山公路、朗天路、唐人新村交匯處、朗天路、天福路、天城路、天龍路、天葵路、濕地公園路及天瑞路。
金盞花

金盞花又名金盞菊，為菊科金盞花屬的一種，原生於地中海西部陸地，被引入到世界各地，用於觀賞、藥用、染料及化妝品。形態.一年或二年生草本植物，但在熱帶及亞熱帶則為多年生，單葉互生，在基部葉為匙形，上部為橢圓形；春季和夏季間開花，花生於莖部頂端，頭狀花序，一至多輪舌狀花為黃色或橘黃色，管狀花則淡黃色或橘黃色。分佈.本種原生於地中海西部一帶，現廣泛被世界各地引種，作為觀賞花卉栽培，對土壤要求不嚴，但需要陽光充分。用途.本種除了被廣泛引種成為常見的觀賞性植物，在古代西方亦作為藥用或染料，也可以作為化妝品或食用，其葉和花瓣可以食用，因此可以用作菜餚的裝飾。藥用方面，金盞花主要作用為止痛、殺菌、消炎，處理皮膚疾病，不但可以改善如疹子及曬斑這類的皮膚問題，對神經炎、以及牙痛也有效，對小孩子的尿布疹及其他皮膚問題也有助益。其花和葉中含有大量的葉黃素、玉米黃質以及β-胡蘿蔔素。因含有大量的葉黃素，在商業應用上被廠商提煉出，廣泛應用在保護眼睛的保健食品中。同時其提取物中亦含有的皂角苷與芳香油，可用來製作化妝品。作為中藥，本種全草可用於可減輕發炎及舒緩肌膚。幫助調節月經週期及降低發燒溫度。
創新中心

香港創新中心，正名創新中心，到2006年改名為現時名稱，是香港科技園公司旗下的物業，由香港科技園公司與香港設計中心聯合運作，用作推動香港創意工業，務求推動創意業務不斷發展。香港創新中心位於九龍塘達之路72號，毗鄰香港城市大學、又一城、生產力促進局大樓、又一居、又一村花園、港鐵九龍塘站等。沿革.創新中心源自香港特區政府推展的「設計智優計劃」，其成立目的旨在推廣設計與創意，同時鼓勵業界及商界更廣泛善用設計，從而讓設計業務得以蓬勃發展。創新中心於2006年正式啟用，香港科技園公司與香港設計中心進行策略性合傓，務求推動創意業務不斷發展。創新中心附設面積達2,400平方米的展覽場地，供各型別創意工業展出產品與服務。它座落市中心，這棟辦公大樓樓高六層，設施經過全面翻新，中心舉辦多項設計支援計劃， 並有完善資源，包括展覽空間和會議場地，為設計專才提供實際幫助。2008年7月李小龍會在此舉行「李小龍光輝35–視覺設計藝術暨電影收藏品展覽會」。2013年10月4至6日香港首席紋身師 Gabe 在此舉辦首屆「中國香港國際紋身展」。
德涅斯特河沿岸國旗

德涅斯特河沿岸摩爾達維亞共和國國旗自1991年起使用，2000年被德涅斯特河沿岸憲法認可為國家象徵。該國旗與摩爾達維亞蘇維埃社會主義共和國在1952年到1990年期間使用的國旗設計相同。歷史.摩爾達維亞蘇維埃社會主義共和國國旗一直沿用到1991年蘇聯解體。摩爾多瓦獨立的時候，德涅斯特河沿岸一些地方拒絕使用新國旗，並繼續使用蘇聯時代的國旗。在德涅斯特河沿岸地區，蘇聯時代的國旗很流行，直到2000年被德涅斯特河沿岸憲法所採納。儘管使用這樣的國旗國徽，德涅斯特河沿岸不是社會主義國家，它也是目前世界上唯一仍在國旗中使用錘子和鐮刀圖案的國家。使用.政府旗只有正式的國旗是合法的。德涅斯特河沿岸法律允許簡化版本用於非政府使用，可以沒有錘子和鐮刀和五角星，而且形狀和尺寸不在考慮範圍。常見比例仍為1:2，但2:3版本也有使用。其他.總統旗比例為1:1，是中間有國徽，帶黃色流蘇的民用旗版本。2000年7月18日被採納，取代了1997年的版本。軍用旗是帶黃邊紅十字架的藍旗。形如摩爾多瓦國旗，但沒有國徽。德涅斯特河沿岸海關還使用海關旗。旗面為紅地，中間為綠色條紋。中間是德涅斯特河沿岸海關的標誌。未來.2017年建議.2009年，為了加強與俄羅斯之間的關係，國會討論將民用旗替換成白藍紅三色旗，與俄羅斯國旗基本相同，但採用 1:2 而不是俄羅斯 2:3 的比例。以顯示加強與俄羅斯的關係。並最終決定暫時將白藍紅旗和紅綠紅旗同時使用。民用旗與俄羅斯在1991年到1993年使用的比例1:2的國旗大致相同。新旗幟和當前法定旗幟共用使用。2017年4月12日，德涅斯特河沿岸共和國最高議會通過了一項動議，使新國旗成為第二面正式的官方旗幟。勝利旗.2009年德涅斯特河沿岸最高蘇維埃聽從現任總統葉夫根尼·舍夫丘克作為國會議員時的提議並最終決定跟隨俄羅斯聯邦恢復1945年4月30日蘇聯紅軍插在柏林德國國會大廈上的勝利旗在閱兵和其他軍事慶典時的使用，以紀念衛國戰爭中犧牲計程車兵，並加強對青年人的歷史教育。2009年10月21日，德涅斯特河沿岸最高蘇維埃通過了一項關於將勝利旗地位等同於德涅斯特河沿岸國旗的法律。 2014年，在蒂拉斯波爾的光榮紀念碑上，一面勝利旗的正式副本從俄羅斯移交給了德涅斯特河沿岸政府。
真心呼喚

真心呼喚是日本純種已退役競賽馬匹，目前為種馬。主要勝出賽事包括有馬紀念賽及杜拜司馬經典賽。此外牠亦是唯一在日本比賽中擊敗大震撼的日本馬。競賽生涯.3歲.2004年1月，在京都競馬場出戰3歲新馬賽，並輕鬆勝出。之後立即安排出戰三級賽如月賞，由幸英明策騎取得第三名。第三戰是公開賽若葉錦標，真心呼喚擊敗鈴木間風，奪得皐月賞出賽資格。在皐月賞比賽中表現平平，在18匹馬當中，僅得第十四名。不過卻在京都新聞盃表現回勇，再度擊敗鈴木間風。然後是三冠賽事第二關東京優駿，在皐月賞大敗的牠只是第五熱門，比賽在最後一段開始追上對手，但不敵夏威夷王得第二。經過夏天的休息後，出戰神戶新聞盃仍然不敵夏威夷王之下。不過夏威夷王受傷，避戰菊花賞兼被迫退役，在10月24日當日真心呼喚成為大熱門，可惜只得第七。跟著挑戰日本盃及有馬紀念賽，最後場均告落敗而回。4歲.4歲的第一場比賽是阪神競馬場的大阪盃，僅差一點就可超越冠軍的旭日飛駒。然後是出戰春季天皇賞僅得第五名。然後是寶塚紀念賽，結果以頸位之差被東商變革擊敗。夏天真心呼喚被放草。到秋季才回歸戰線，真心呼喚不出戰預賽直接出戰秋季天皇賞，初次由李慕華策騎，結果在慢步速控制下，只得一席第六。然後出戰日本盃，轉至直路上使出強烈後勁，並與傲家聲在最後五十米單打獨鬥，結果以鼻位之差被打破場地紀錄的傲家聲擊敗。12月25日出戰有馬紀念賽，是比賽第四熱門，又要面對從未落敗的大震撼，不過比賽表現出出色，直路上最後二百米領先，並留有相當優勢，一路力拒大震撼來犯，終於以半個馬位擊敗大震撼。真心呼喚被選為2005年JRA賞最佳四歲及以上馬匹。5歲.踏入2005年，真心呼喚首次遠徵外國，出戰杜拜詩栢馬場的杜拜司馬經典賽，結果擊敗了多匹馬途良駒，比賽採取領前策畸，直路上開始彈離對手，以4個馬位之差擊敗煤礦山取勝。然後準備7月在英國舉行的英皇佐治六世及皇后伊利沙伯錦標，比賽僅得六馬匹出戰，最後以一個馬位之差不敵風馳及電極使者得季軍，賽後橋口表示將會再次出戰此賽事。之後返回日本，出戰日本盃，再與大震撼較量，但賽前喉嚨出現毛病，結果在比賽中反應平平，在十一匹參賽馬當中得第十名。日本盃賽事完結後，經過練馬師與馬主方面討論，宣佈在11月30日退役。配種生涯.2007年，真心呼喚在北海道勇拂郡安平町的社臺Stallion進行配種。2007年總共有99匹雌馬與其交配。在首批子嗣中，以凱旋芭蕾最為成功，勝出二級賽青葉賞，並多次與2011年度三冠馬王黃金巨匠串Q。血統背景.父系週日寧靜是美國三冠賽雙冠馬，競賽生涯從未落弟。後來到日本配種，取得相當成功的成績，成為了日本冠軍種馬。母系Irish Dance，出自東來兵，在日本比賽，競賽生涯總共取得九場冠軍，包括了三級賽新潟大賞典及新潟紀念賽。
呂理政

呂理政 ，臺灣博物館學、人類學家，歷任國立臺灣歷史博物館館長、國立臺灣史前文化博物館籌備處主任、國立臺灣史前文化博物館研究員、宜蘭縣政府文化局秘書兼蘭陽博物館籌備處主任、國立臺灣歷史博物館籌備處主任等職。現在兼任國立臺北藝術大學傳統藝術研究所副教授。呂理政在國立臺灣大學考古人類學系取得學位，著有《經緯福爾摩沙：16－19世紀西方人繪製臺灣相關地圖》、《早期臺灣歷史究書目》、《布袋戲筆記》、《帝國相接之界：西班牙時期臺灣相關影象論文集》、《傳統信仰與現代社會》、《博物館展示的傳統與展望》、《遠古臺灣的故事》、《神州腳印》、《古蹟民俗博物館》、《地球是個博物館》等書。他完成國立臺灣史前文化博物館、蘭陽博物館的籌設工作。2001年1月2日接任國立臺灣歷史博物館籌備處主任時，博物館籌設工作已經做了11年。2006年9月1日，呂理政退休，行政院文化建設委員會主任秘書王壽來兼國立臺灣歷史博物館籌備處代理主任。2006年12月1日，呂理政王壽來在行政院文化建設委員會副主任委員吳錦發監交下，交棒給吳密察。2008年10月1日，在行政院文化建設委員會時任副主任委員張譽騰監交下，從國立臺灣歷史博物館副館長代理館長郭碧娥手中接第2任館長。2016年1月16日，呂理政屆齡退休，由王長華接任第3任館長。
安圭拉旗幟

安圭拉旗幟為藍地，左上部分是英國國旗，旗幟右側為安圭拉國徽。國徽內有三隻海豚，分別象徵友誼、智慧和力量。