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可移植作業系統介面

可移植作業系統介面的縮寫，而X則表明其對Unix API的傳承。Linux基本上逐步實現了POSIX相容，但並沒有參加正式的POSIX認證。微軟的Windows NT聲稱部分實現了POSIX標準。當前的POSIX主要分為四個部分：Base Definitions、System Interfaces、Shell and Utilities和Rationale。管理POSIX開放式系統環境。IEEE在1995年通過了這項標準。ISO的版本是ISO/IEC 14252:1996。被廣泛接受、用於原始碼級別的可移植性標準。1003.1提供一個作業系統的C語言應用程式設計介面。IEEE和ISO已經在1990年通過了這個標準，IEEE在1995年重新修訂了該標準。;1003.1b一個用於實時程式設計的標準。這個標準在1993年被IEEE透過，被合併進ISO/IEC 9945-1。;1003.1c一個用於執行緒的標準。以前是P1993.4或POSIX.4的一部分，這個標準已經在1995年被IEEE透過，歸入ISO/IEC 9945-1:1996。;1003.1g一個關於協議獨立介面的標準，該介面可以使一個應用程式透過網路與另一個應用程式通訊。1996年，IEEE通過了這個標準。一個應用於shell和工具軟體的標準，它們分別是作業系統所必須提供的命令處理器和工具程式。1992年IEEE通過了這個標準。ISO也已經通過了這個標準。;1003.2d改進的1003.2標準。一個相當於1003.1的Ada語言的API。在1992年，IEEE通過了這個標準。並在1997年對其進行了修訂。ISO也通過了該標準。;1003.5b一個相當於1003.1b的Ada語言的API。IEEE和ISO都已經通過了這個標準。ISO的標準是ISO/IEC 14519:1999。;1003.5c一個相當於1003.1q的Ada語言的API。在1998年，IEEE通過了這個標準。ISO也通過了這個標準。一個相當於1003.1的FORTRAN語言的API。在1992年，IEEE通過了這個標準，並於1997年對其再次確認。ISO也已經通過了這個標準。一個應用於超級計算應用環境框架的標準。在1995年，IEEE通過了這個標準。一個關於應用環境框架的標準，主要針對使用POSIX介面的實時應用程式。在1998年，IEEE通過了這個標準。一個針對POSIX的關於安全性框架的指南。一個針對使用者組織的指南，主要是為了指導使用者開發和使用支援操作需求的開放式系統環境框架針對指定和使用是否符合POSIX標準的測試方法，有關其定義、一般需求和指導方針的一個標準。在1997年，IEEE通過了這個標準。這個標準規定了針對1003.1的POSIX測試方法的提供商要提供的一些條件。在1992年，IEEE通過了這個標準。一個定義了被用來檢查與IEEE 1003.2是否符合的測試方法的標準。在1996年，IEEE通過了這個標準。POSIX 1.1標準.除了1003和2003家族以外，還有幾個其它的IEEE標準，例如1224和1228，它們也提供開發可移植應用程式的API。
平原斑馬

平原斑馬一帶生活著。身體特徵.平原斑馬體型中等規模，腿相對較短。雄性和雌性的肩高均為1.4米，長度約2.3米，體重約220-322公斤。雄性的重量超過雌性10％。像所有的斑馬，它們的身體為黑色和白色條紋，並且沒有兩個完全相同的個體。它們也有黑色或深色鼻口。身體的前部為垂直條紋，向後部逐漸過渡為水平條紋。北部品種條紋更窄一些，南部品種腹部、腿部和臀部條紋數目更少一些。南部品種在白色和黑色條紋中間間雜褐色條紋，而北部品種則沒有或者很少。生態及行為.棲息地.平原斑馬的分佈相當廣，分佈範圍從非洲東部的蘇丹和衣索比亞南部開始向南延伸，其範圍包括尚比亞、莫三比克、馬拉威，最後到達南非東部以及位在非洲西南部的安哥拉。在人類的捕獵活動興盛之前，蒲隆地和賴索托也曾是平原斑馬的棲息地。而在時間更早一點的新石器時代，阿爾及利亞也有可能是牠們的棲息地。平原斑馬通常生活在沒有樹木的草原和熱帶原林地，跨越了熱帶及溫帶地區。不過，牠們一般不會在沙漠、茂密的熱帶雨林和永久性濕地生活。此外，牠們也會生活在肯亞山中海拔高度約4300公尺的地方。由於平原斑馬需要大量的食物和水，因此牠們會隨時往降雨的地方移動，且牠們一次可以走上來尋找食物。平原斑馬高度依賴於水，所以斑馬群通常會在距離水源區25～30公里處活動。平原斑馬屬於群居動物，經常與斑紋角馬展開大規模遷徙，往返於肯亞馬賽馬拉國家保護區與坦尚尼亞塞倫蓋蒂國家公園之間。天敵.平原斑馬的主要天敵是獅子和渡河時容易遇到的尼羅鱷。斑點鬣狗、非洲野犬、花豹也會捕食斑馬，但牠們對平原斑馬的威脅較為次要。
三巴旺空軍基地

三巴旺空軍基地位於新加坡本島北部，由英國政府在1932年建立，最初屬英國皇家海軍及[馬來亞司令部]]管轄。1939年由英國皇家空軍管理。1971年，由新加坡共和國空軍部隊所屬的「Singapore Air Defence Command」接管。1983年，它成為「旋翼航空器」或「直升機」基地。現役機種包括歐直AS332超級美洲獅直升機與CH-47 契努克直升機。三巴旺溫泉位於三巴旺空軍基地的北部。
東明縣

東明縣位於中國山東省西南部，是菏澤市下轄的一個縣。縣人民政府駐城關街道。秦時，嬴政東遊至戶牖，“霾霧四塞，不能進”，故名其地為東昏；始建國元年8月，恢復東明縣建制；2000年6月，東明縣屬菏澤市。地理.黃河從其境內西面和北面穿過。東部與曹縣及菏澤市區接壤，南、西和北面與河南省的蘭考縣、長垣縣和濮陽縣相鄰。歷史.戰國時魏國有煮棗縣，楚漢戰爭中樊噲曾在煮棗屠城。漢高祖駕崩，呂太后封都尉革朱。1949年8月20日，中共平原省委、平原省人民政府在新鄉成立，東明縣屬平原省菏澤專區。1952年11月30日，平原省撤銷，東明縣歸屬河南省鄭州專區。1955年10月，東明縣改屬河南省開封專區管轄。1963年4月，東明縣由河南省開封專區改屬山東省菏澤專區。人口.根據全國第七次人口普查資料顯示，截至2020年11月1日零時，常住人口760956人。行政區劃.下轄2個街道辦事處、10個鎮、2個鄉：
巴耶利峇空軍基地

巴耶利峇空軍基地，位於新加坡本島東部。它原本是新加坡第二個民用機場，由英國政府在1955年建造，在1955年8月20日開始運作，當時稱新加坡國際機場。巴耶利峇機場自1981年新加坡樟宜機場啟用後便轉換成軍事用途。2018年6月11日，美國總統唐納德·特朗普的專機就在巴耶利峇機場降入。特朗普前來於新加坡是為了出席2018年朝美首腦會晤。預計於2030年，巴耶利峇空軍基地將搬遷至樟宜東，這也指附近的地段可以重新發展。這是因為建築物無需要受高度限制。這計劃是由新加坡總理於2017年國慶群眾大會中首次提及。空軍基地下有三個飛行中隊：此外，也駐紮於此地。
加冷機場

加冷機場原是新加坡第二個國際機場，由英國政府建造，在1937年6月12日開始服務，當時被譽為：「大英帝國最好的機場」。1955年8月20日，由於新建的巴耶利峇機場開幕，被取代而關閉，原址亦重新建設成容納25,000民眾的組屋、加冷地鐵站及高速公路等。現時除了原來的「搭客樓」則在1960年7月1日被改用作的辦公樓被保留外，其他設施已無跡可尋。
機動車輛保險

機動車輛保險也稱汽車保險或車險，是財產保險的一種， 以車輛本身及第三者責任為保險標的。主要保障因車禍自然災害導致的損失。其保險客戶，主要是擁有各種機動交通工具的法人團體和個人；其保險標的主要是各種型別的汽車和摩托車，但也包括電車、電瓶車等專用車輛以及裝載機、收割機等能自主執行的工業和農業機械。特點.機動車輛保險的賠償方式一般為修復，但如果車輛維修費用超過了購買同款新車的價格，保險公司很可能宣稱這輛車全損。一般來說，機動車輛保險的保險金額是新車的購買價格或者是車輛投保當時的價值，但是使用中車輛有折舊，另外保險公司會設定絕對免賠額，所以出險全損的情況下，賠款肯定會低於保險金額。這種保險的保險期間一般為一年或者一年以下，如果保險期間沒有發生理賠，續保時可以享受無賠款優待費率。分類.根據相關法規及保險合同，在中華人民共和國境內銷售的車險產品主要包括機動車交通事故責任強制保險和機動車商業保險，後者又可細分為機動車損失保險、機動車第三者責任保險和機動車車上人員責任保險三種主險以及若干附加險。車輛損失保險.車輛損失保險責任為：保險人承擔車輛與外界物體意外撞擊造成車輛的損失；車輛按照規定裝載貨物，貨物與外界物體意外撞擊造成本車的損失。保險人承擔自然災害導致的損失。保險人承擔發生事故時為減少和避免車輛損失所進行搶救行為導致的合理費用；事故發生以後，為防止車輛損失擴大和加重而進行的行為導致的合理費用。第三者責任保險.保險人承擔被保險人或經其允許的合格駕駛人員在使用車輛時發生意外事故，導致第三者的財產直接損毀和人身傷亡，應由被保險人支付的賠償。但是事故後的善後工作由被保險人處理。在美國，第三者責任保險對於被保險車輛的駕駛員有限制，如果駕駛員和被保險人不居住於同一地址，保險公司將不予賠償。生活於同樣地址的情況下，他們必須被保險單具體記載。責任保險一般不保護駕駛不屬於自己的車輛的人。當你駕駛他人的車輛時。有些條款承保一個被保險人，允許駕駛任意一輛符合法規規定的車輛，這種產品一般被用於分期付款，車輛所有權被抵押的情況。在有些國家透過考慮風險因素釐定該險種的費率，但是也有國家採取固定費率。責任免除.機動車輛保險並不會對任何損失都做出賠償，例如根據《中國保險行業協會機動車商業保險示範條款》，中華人民共和國境內的的保險公司銷售的車輛損失保險一般不承擔因以下原因導致的損失：保險費的計算.機動車輛損失保險的保險費.機動車輛損失保險的保險費關係到許多因素，比較重要的為行駛的公里數。最初，機動車輛保險常收取一個平均保險費，不論汽車被使用的情況。後來，保險公司提供“估計行駛里程”機動車輛險，估計在極限情況下的行駛里程來確定保險費檔次。汽車有里程錶後，保險公司提供按照里程檔次分類的機動車輛保險，類似於購買汽油。當里程錶到達規定的里程是保險責任結束。有人認為可能會有人竄改里程錶來欺騙保險公司，雖然比較新的電子里程錶很難改動，但他們可能斷開里程錶的電源後再聯接上，從而使里程錶所示里程比實際執行里程少。許多保險公司會防範這種風險，比如要求每一定里程進行登記，並且透過法律防止這種保險欺詐行為。1998年保險人發起一個實驗專案，在志願者的車上安裝一個GPS定位系統。透過該裝置跟蹤他們駕駛的行為並透過無線電話向保險人報告結果。投保人對於這個專案擔心自己的行蹤被掌握並被不正當利用，並且GPS定位系統十分昂貴，當時很少有人願意。現在許多機動車輛將GPS作為標準配置用來防盜。機動車輛損失保險的保險費還關係到許多因素，比如車輛本身因素：種類、用途、新舊程度、安全配置、行駛區域、排氣量、停放地點等；駕駛人的因素：性別、年齡、駕齡、違章肇事記錄、索賠記錄、婚姻狀況、職業、健康狀況、個人嗜好等；其他因素如多輛車優惠、車隊獎懲措施、再保險情況等等。不同國家對以上因素運用不同。在中國大陸，2002年時保險費僅關係到營業用車還是非營業自用車輛。後來逐漸增加條件，比如年齡係數、車型係數、駕駛人係數等，不同保險公司參照的係數也有不同。第三者責任保險的保險費.第三者責任保險的保險費一般採用固定保險費的方法，按照不同的車輛種類和使用性質對應最高賠償額度不同，最高賠償限額一般分為10萬元至1000萬元人民幣，不同的車輛種類、使用性質和最高賠償限額對應不同的保險費。中國大陸機動車保險及賠償.中國大陸自於2006年7月1日施行機動車交通事故責任強制保險，“交強險”屬於必須購買的強制責任保險，而“三責險”為自願購買的商業險。除“交強險”為必選險種外，還有其他商業險種，包括“三責險”和車輛損失險2個主險品種，另外還有車上責任險、全車盜搶險、無過失責任險、車載貨物掉落責任險、玻璃單獨破碎險、車輛停駛損失險、自燃損失險、新增加裝置損失險和不計免賠特約險共計9類附加險。賠償一般流程為：出險通知、登記立案、查抄單底、現場查勘、確定責任、協商定損、計算賠款。免賠的規定為：負事故全部責任的免賠20%，負主要責任的免賠15%，負同等責任的免賠10%，負次要責任的免賠5%，單方肇事的免賠20%。足額或不足額保險，賠款=超額保險時，賠款=保險金額等於新車購置價時，賠款=保險金額低於新車購置價時，賠款=保險金額等於新車購置價時，施救費=實際施救費用×事故責任比例×保險金額低於新車購置價時，施救費=實際施救費用×事故責任比例×第三者責任保險的賠償.被保險人按照事故責任比例應負擔的賠償金額超過賠償限額時，賠款=賠償限額×被保險人按照事故責任比例應負擔的賠償金額低於賠償限額時，賠款=應負賠償金額×保險人不承擔未徵得保險人同意而擅自支付的不符合規定的賠償。第三者責任保險賠償採取一次性賠償結案的原則，所以被保險人追加受害人的任何賠償保險人也不再負責。保險車輛和第三者財產損失後的殘餘部分可協商作價歸被保險人，並在賠款中扣除。代位求償.由於第三方的過失導致保險事故，經被保險人要求後，保險人可以先給予賠償並同時取得向第三方追償的權利，此後保險人可以向第三方追索賠償。
王敏川

王敏川，有時單用「錫」作為筆名。彰化人，是為臺灣文化協會末代委員長。1919年自公學校畢業後，任教於彰化公學校。1919年入早稻田大學，接觸社會主義，並先後加入「啟發會」與「新民會」。1920年擔任《臺灣青年》的編輯工作，並加入「臺灣文化協會」。1922年回臺，繼續擔任《臺灣青年》的記者，積極投入知識啟蒙的工作。1923年因「治警事件」遭到逮捕，無罪開釋後，放棄臺日合作的想法。1926年在臺灣文化協會的分裂上扮演主導角色，成為新文協的實際領導角色。1928年發行《大眾時報》，是為新文協機關報，並擔任編輯部主任，但最後因總督府的刻意阻撓下被迫停刊。5月因「臺南墓地事件」入獄，1929年出獄，此時文協發生分裂，臺共分子主張解散文協，王敏川獨排眾議，堅持文協應作為「小市民的大眾團體」而繼續存在。1931年1月5日左派掌握臺灣文化協會後，於第四次代表大會中被選為中央委員長兼財務部長，並且支援工農運動與臺灣共產黨，同年因參與簡吉發起的「臺灣赤色救援會」，遭到檢舉而再度被補入獄，被判處4年有期徒刑，外加判決前留置的2年，直至1938年被釋放。1942年逝世。戰後曾被國民黨政府列為“抗日英雄”而入忠烈祠，但1958年9月3日其在忠烈祠牌位遭撤除，當時國民黨給的理由是“故臺共匪幹”。但其實王敏川本身並未曾加入臺灣共產黨。2010年3月7日總統馬英九探望遺族，2010年3月29日王敏川將重新供奉於彰化縣忠烈祠。
氣球炸彈

氣球炸彈，是日本在二次大戰時期為襲擊美國本土而開發的一種武器，於太平洋戰爭後期被應用於二戰美洲戰區。1944年11月到1945年4月，日本面對日益惡化的戰局，為了對在戰線後方的美國本土進行侵擾，日軍放出超過9,000個攜帶炸彈的氫氣球，利用高速氣流吹送到北美。氣球透過氣壓計測量氣壓的變化，得出氣球在飛行期間的上升及下降次數，從而算出氣球可能已經飄到美國本土，然後釋出掛在氣球的炸彈。大約300個氣球炸彈在北美被觀測到，造成了6人死亡和一些規模較小的破壞。設計.這種炸彈設計的難點在於：死亡人數.1945年5月5日，美國俄勒岡州的一名婦女和五名兒童，在拉扯掛在樹枝上的氣球炸彈的過程中，引發了爆炸，造成6人當場死亡。這也成為二戰期間美國本土上唯一的平民傷亡。美國反應.共計有約9000個氣球炸彈在6個月內投放出去。美國受到少量損失，造成部分平民傷亡，及頻繁的森林火災。但由於美方採取了新聞管制措施，防止訊息洩漏，讓日軍無法透過美國的媒體報導確認戰果。同時，美軍透過分析拾獲之氣球內，所攜帶之沙包內之沙礫成分，推測出氣球製造工廠大約位置，對這些工廠加強轟炸，迫使日軍不得不將氣球工廠四處遷移。日方後來因不知效果如何，加上本土戰爭工業遭美軍空襲，損失慘重，中止了此項計劃。
泉州晉江國際機場

泉州晉江國際機場，為中國福建省泉州市軍用與民用機場。機場概況.泉州晉江國際機場，位於晉江市和平中路路東側，北距泉州市區、南距石獅服裝城12公里。有一條長寬分別為2600米×60米的跑道，道面強度PCN值63，設定先進的通訊導航及助航燈光系統，機場飛行區等級為4D級，能滿足波音757、A320等同型別飛機起降要求。2009年，泉州市投入9.07億元對機場進行大規模改擴建，專案總建築面積超過4萬平方米，包括機場新停機坪、新航站建設、機場口岸查驗裝置配備及通訊導航系統更新等。新建的航空口岸基礎設施包括國際旅檢廳、國際貨運中心和配套工程等。國際旅檢廳總面積達1.2萬平方米，配置專用廊橋2條，設計年旅客吞吐量70萬人次。國際貨運中心面積0.2萬平方米，設計年貨郵吞吐量1.1萬噸，總投資1000萬元。停機坪也從原來的9個增加到15個，其中2個為專用國際停機位。地面交通.道路.機場出口即是直通市區的8車道和平路，在此往北2公里即是泉州機場快速路公交.場內始發途徑公交以下線路停靠空港商旅大廈站汽車站.擁有直達莆田、廈門、三明大田的市際線路以及可以直達泉州各縣市區的班車。其中機場至莆田汽車站，發車時間為07:40-18:30，每70分鐘一班，每天10班；機場至廈門梧村汽車站，發車時間為07:45、11:45、12：45、16:45，每天4班；機場至大田汽車站，每天1班。
欽州市

欽州市，簡稱欽，是中華人民共和國廣西壯族自治區下轄的地級市，位於廣西南部，北部灣沿岸。市境西界防城港市，北接南寧市，東鄰玉林市，南臨北海市及北部灣。地處桂南臺地丘陵區，北有羅陽山，東北為六萬大山，西北為十萬大山。欽江自東北向西南流經市區後出北部灣，欽州為區內重要交通樞紐，是中國—東盟自由貿易區前沿城市，南防鐵路、欽北鐵路和欽防鐵路於市區交匯，欽州港為北部灣重要港口。市人民政府駐欽北區長田街道永福東大街11號。歷史.欽州古稱古越、安州，有1400多年的歷史。先秦時期，兩廣地區為百越民族所居住。秦始皇最早在全國範圍內推行郡縣制，統一嶺南地區後設立象郡，並將現在的欽州一帶劃歸象郡管轄。漢朝時期開始設立“州”的建制，兩廣一帶歸交州管轄，今欽州一帶歸交州合浦郡管轄。三國時期，交州是吳國轄地，一直到晉朝，今欽州都屬於合浦郡管轄。南北朝時，宋元嘉年間設宋壽郡，南齊時為宋壽縣地，屬交州管轄；梁朝時為安京郡地，屬安州管轄。隋開皇九年。元朝時始設行省，欽州一帶歸湖廣行省管轄，同時將欽州改為欽州路。明朝時欽州劃歸廣東布政使司管轄，洪武二年劃出欽州西部，設定防城縣。光緒中欽州升為直隸州，轄今欽州、防城兩地，仍隸屬廣東省。1912年改州為縣，1914年屬欽廉道。中華民國大陸時期至新中國建立初期，欽州一帶仍屬廣東省轄。中華人民共和國成立後，屬廣東省南路專區，1950年改欽廉專區，1951年改稱欽州專區。1952年欽州專區劃歸廣西省。1955年改為合浦專區，並復歸廣東省，1959年改屬湛江專區。1964年，設立欽州僮族。1965年，欽州、防城港一帶設立欽州專區，劃歸廣西壯族自治區，欽州壯族自治縣改為欽州縣，並把那陳、西鄉等欽北鄉鎮劃入南寧市良慶區和邕寧區。1971年改稱欽州地區。1983年劃出北海市。1987年將合浦縣劃歸北海市。1993年劃出防城、上思兩縣。1994年6月28日，國務院批准，撤銷欽州地區，改設地級欽州市。地理.北與南寧，西與防城港，東與玉林，東北與貴港，東南與北海相鄰。位於北緯20°54′至22°41′，東經107°27′至109°56′之間。其陸地海岸線長311.44公里，東北和西北分別有六萬大山和十萬大山，海拔均過千米。氣候.欽州屬南亞熱帶季風氣候，氣候溫暖，降水充沛。冬季短而溫和，夏季長而悶熱。1月平均氣溫13.6℃，極端最低氣溫-1.8℃。年平均氣溫22.2℃。降雨集中在5月~8月，降水量佔全年的三分之二。年均降水量2150.4毫米。年均日照時數1721.1小時。冬春季節日照較少，夏秋則較為晴朗。政治.行政區劃.欽州市下轄2個市轄區、2個縣。欽州市還設立以下經濟管理區：國家級欽州港經濟技術開發區、三娘灣旅遊管理區。人口.2022年末，全市戶籍總人口420.44萬人，比上年末增加0.97萬人。根據2020年第七次全國人口普查，全市常住人口為3,302,238人。同第六次全國人口普查的3,079,721人相比，十年共增加了222,517人，增長7.23%，年平均增長率為0.7%。其中，男性人口為1,734,634人，佔總人口的52.53%；女性人口為1,567,604人，佔總人口的47.47%。總人口性別比為110.66。0－14歲的人口為951,730人，佔總人口的28.82%；15－59歲的人口為1,829,773人，佔總人口的55.41%；60歲及以上的人口為520,735人，佔總人口的15.77%，其中65歲及以上的人口為378,592人，佔總人口的11.46%。居住在城鎮的人口為1,387,474人，佔總人口的42.02%；居住在鄉村的人口為1,914,764人，佔總人口的57.98%。民族.全市常住人口中，漢族人口為2,936,395人，佔88.92%；各少數民族人口為365,843人，佔11.08%。與2010年第六次全國人口普查相比，漢族人口增加181,751人，增長6.6%，佔總人口比例下降0.52個百分點；各少數民族人口增加40,766人，增長12.54%，佔總人口比例增加0.52個百分點。其中，壯族人口增加33,011人，增長10.5%，佔總人口比例增加0.31個百分點。文化.語言.欽州為粵語區，俗稱白話，通行欽廉片粵語，與省港澳通行之廣州話相通。轄區內同時並存客語涯話、平話以及壯語。風景旅遊.欽州名勝古蹟眾多，是桂南的旅遊勝地，
崇左市

崇左市是中華人民共和國廣西壯族自治區下轄的地級市，位於廣西西南部。市境東鄰自治區首府南寧市，東南接防城港市，北與百色市相鄰，西面及南面與越南接壤。崇左地處桂西南山地丘陵區左江沿岸，地勢西高東低，西部為大青山，南部為公母山、十萬大山。左江橫貫市境並流經城區，往東與右江匯合成邕江。全市壯族人口比例超過八成，市人民政府駐江州區新城路1號。湘桂鐵路及南憑高速鐵路過境，中越邊境憑祥口岸及友誼關坐落市境西南部，為中國通往越南及東盟各國的重要陸路通道。歷史.“崇左”之名是取崇善縣、左縣兩縣之首字而得名。唐貞觀元年，改太平路為太平府，隸左江道。清代，太平府為於太平思順道治所。民國二年廢府存縣，轄境屬鎮南道，治今龍州縣。1930年2月1日，中國共產黨發動龍州起義，建立左江革命委員會。1949年，解放軍先後佔領崇善縣及左縣，設立龍州專區，專署駐龍津縣龍州鎮，轄崇善縣及左縣等14縣。1951年，龍州專區更名為崇左專區，專署遷駐崇善縣。1952年8月11日，崇善縣與左縣合併為崇左縣。1953年，撤銷崇左專區，併入邕寧專區。不久又撤銷邕寧專區，轄縣由桂西僮族自治區直轄。1957年，復置邕寧專區，轄境各縣屬之，專署駐南寧市。1958年，撤銷邕寧專區，所轄縣市劃歸南寧專區。1971年改置南寧地區，轄境各縣屬之。2003年8月6日，南寧地區正式撤銷，並新設立地級崇左市，將崇左縣改設為崇左市江州區，崇左市下轄原南寧地區的扶綏縣、寧明縣、龍州縣、大新縣、天等縣，代管縣級憑祥市。政治.行政區劃.崇左市現轄1個市轄區、5個縣，代管1個縣級市。人口.截至2022年末，崇左市戶籍人口總家庭戶數為717960戶，較2021年增加了4113戶，同比增加0.58%。2022年末全市戶籍總人口數為2507146人。根據2020年第七次全國人口普查，全市常住人口為2,088,692人。同第六次全國人口普查的1,994,285人相比，十年共增加了94,407人，增長4.73%，年平均增長率為0.46%。其中，男性人口為1,088,841人，佔總人口的52.13%；女性人口為999,851人，佔總人口的47.87%。總人口性別比為108.9。0－14歲的人口為436,694人，佔總人口的20.91%；15－59歲的人口為1,277,101人，佔總人口的61.14%；60歲及以上的人口為374,897人，佔總人口的17.95%，其中65歲及以上的人口為276,699人，佔總人口的13.25%。居住在城鎮的人口為917,760人，佔總人口的43.94%；居住在鄉村的人口為1,170,932人，佔總人口的56.06%。民族.全市常住人口中，壯族人口為1,756,280人，佔84.09%；漢族人口為307,779人，佔14.74%；其他少數民族人口為24,633人，佔1.18%。與2010年第六次全國人口普查相比，漢族人口增加70,666人，增長29.8%，佔總人口比例增加2.85個百分點；各少數民族人口增加23,741人，增長1.35%，佔總人口比例下降2.85個百分點。其中，壯族人口增加9,047人，增長0.52%，佔總人口比例下降3.53個百分點。
內壢

內壢位於臺灣桃園市中壢區東側，屬中壢區管轄。與蘆竹區、桃園區、八德區相鄰，範圍約包含成功、福德、中原、忠孝、復興、復華、興華、文化、和平、內壢、內定、莊敬、中正、中山、中興、興仁、篤行、自治、自立、自強、自信共21裡，至2021年8月底，計有519鄰、41,515戶、人口112,845人，人口密度為9,319.87/平方公里。2019年5月30日，桃園市長鄭文燦指示民政局專案評估內壢獨立成為一個市轄區。歷史沿革.內壢原是溪名，地名最早出現於1871年陳培桂淡水廳志中，稱為「內壢溪-{莊}-」，又有稱「內澗仔壢」。中壢的舊名為「澗仔壢」改稱中壢後，「內澗仔壢」也省稱為內壢。清治時代的交通要道「大官道」經過內壢，而「內港道」也由內壢經八德往大漢溪，許多旅客在此用飯歇腳，以致鴻撫宮俗稱為「飯店廟」。日治時期曾在今貿聯公司之位置設定警所，並設有-{內壢莊}-，包括現今內壢前站地區：成功、福德、中原、忠孝、復興、興華、 復華、文化、和平、內壢、內定等裡 。1920年，-{內壢莊}-改為內壢，成為-{中壢莊}-管轄的大字。戰後，改為內壢裡，之後再細分為上述各里。聚落.本地區發展較早的聚落有內壢、深圳溝、深圳陂、大陂、七佃大陂、深圳、黃枝仔溪、黃墘溪、崙仔頭、崁仔頭、崁仔腳等，在日治時期初期的官方地圖上已有記載。此外，本地區尚有坑缺、圓湖、邱厝、遊厝、蕭厝、上內壢、下內壢等聚落。地理人文.內壢習慣上以鐵路分成前、後站地區，前站為狹義的內壢地區，開發較早，重要機關與商業服務多位於此區；1995年元生紡織廠都市計畫變更後，提供廣大面積的住宅區、公園，促進此區的景觀與環境，並於2001年設立元生國小。後站地區早期有多個眷村聚落，外省色彩濃厚，至20世紀末隨著環中東路的拓寬與元智大學的設立，加上由眷村改建的大型國宅社群，使得後站地區有著與過去不同的風貌。內壢地區位於以客家族群為主的南桃園與閩南族群為主的北桃園之間，居民組成多元，另有工業區移入人口、眷村居民、大學生。交通.公路.#重定向 #重定向文化休閒.中山公園、吉林公園、三角公園、文化公園、復興公園、常樂公園、甲蟲兒童公園、忠孝公園、元生公園、星河親子公園、成功公園、中鑄公園、自強公園、夢幻公園、篤行公園、興仁親子公園經濟.金融機構購物商場市場市集生活百貨醫院美食.最熱鬧的街道位於內壢火車站前方，商店、銀行等較多，過去禮拜六晚上夜市人潮洶湧，形成元智學生生活圈。但現在熱鬧的盛況已不及以往。自立新村旁則有不少外省美食，有北方麵食、江浙美食等等。宗教信仰.道教與臺灣民間信仰.內壢寺廟多位於T字路口，以土地公廟為數最多。後站基督教.教會有辦一些活動，如吉他教學、書法等。天主教.內壢聖安多尼堂參考
河池市

河池市、大環江、小環江。全市總面積33,476平方公里，壯族人口比例超過六成，市人民政府駐宜州區慶遠鎮中山大道6號。歷史.唐貞觀四年元月，河池州改為河池縣，屬慶遠府。民國二年廢府制，河池、宜山兩縣屬柳江道。1928年廢道制。中華人民共和國建立後，1949年設立慶遠專區，專署駐宜山縣，河池縣屬之，1950年更名宜山專區。1952年，宜山專區由桂西僮族自治區領導。1953年，撤銷柳州專區，所屬7縣劃入宜山專區；同年，河池縣遷治金城江鎮。1958年，廣西僮族自治區成立，宜山專區由自治區直轄；同年撤銷宜山專區，改置柳州專區，專署駐柳州市。1965年，由柳州專區析置河池專區，專署駐河池縣，將柳州專區的河池、宜山、天峨、羅城、南丹、環江6縣，南寧專區的都安瑤族自治縣及百色專區的鳳山、東蘭二縣和巴馬瑤族自治縣劃歸河池專區。1971年改稱河池地區。1983年8月，羅城縣改設為羅城仫佬族自治縣；同年10日8日撤銷宜山縣，設立縣級宜州市。1986年11月，環江縣改設為環江毛南族自治縣。1987年12月，增設大化瑤族自治縣，縣域由都安、巴馬和南寧地區馬山縣的部分鄉鎮組成。1993年9月，撤銷河池縣，設立縣級河池市。2002年6月，撤銷河池地區，設立地級河池市，原縣級河池市改為金城江區。2012年初，龍江河池至柳州河段發生嚴重的鎘汙染事件。2016年11月，國務院批覆同意撤銷宜州市，設立河池市宜州區；河池市人民政府駐地將由金城江區遷往宜州區。地理.氣候.河池屬副熱帶季風氣候，氣候溫暖。冬溫和而短，夏悶熱並長。冬春溼潤，陽光低；夏秋相當晴朗。降雨集中在5月－8月。1月平均氣溫10.9℃，7月平均氣溫28.1℃，年平均氣溫20.5℃。政治.行政區劃.河池市下轄2個市轄區、4個縣、5個自治縣。人口.截至2022年末，河池市戶籍總人口432.72萬人，比上年末減少0.58萬人，其中城鎮戶籍人口110.94萬人，佔總人口比重為25.64%，比上年末回落0.04個百分點。年末全市常住人口340.96萬人。根據2020年第七次全國人口普查，全市常住人口為3,417,945人。同第六次全國人口普查的3,369,251人相比，十年共增加了48,694人，增長1.45%，年平均增長率為0.14%。其中，男性人口為1,743,933人，佔總人口的51.02%；女性人口為1,674,012人，佔總人口的48.98%。總人口性別比為104.18。0－14歲的人口為856,213人，佔總人口的25.05%；15－59歲的人口為1,953,584人，佔總人口的57.16%；60歲及以上的人口為608,148人，佔總人口的17.79%，其中65歲及以上的人口為451,006人，佔總人口的13.2%。居住在城鎮的人口為1,533,999人，佔總人口的44.88%；居住在鄉村的人口為1,883,946人，佔總人口的55.12%。民族.全市常住人口中，壯族人口為2,230,035人，佔65.24%；漢族人口為549,429人，佔16.07%；其他少數民族人口為638,481人，佔18.68%。與2010年第六次全國人口普查相比，漢族人口增加6,621人，增長1.22%，佔總人口比例下降0.04個百分點；各少數民族人口增加42,073人，增長1.49%，佔總人口比例增加0.04個百分點。其中，壯族人口減少7,511人，下降0.34%，佔總人口比例下降1.17個百分點；瑤族人口增加44,175人，增長12.37%，佔總人口比例增加1.14個百分點；仫佬族人口減少3,702人，下降2.94%，佔總人口比例下降0.16個百分點；毛南族人口增加1,027人，增長1.76%，佔總人口比例增加0.01個百分點。
福建省機場列表

截至2017年，中華人民共和國福建省境內已有民用機場6座，軍用機場5座，其中軍民合用3座。新建廈門翔安國際機場福建省機場列表.備註：資訊截止至2020年4月，其中旅客吞吐量、貨郵吞吐量及起降架次資訊來自中國民用航空局2017年全國機場生產統計公報。
來賓市

來賓市是中華人民共和國廣西壯族自治區下轄的地級市，位於廣西中部。市境西南接南寧市，西北鄰河池市，北界柳州市，東北連桂林市、梧州市，東南毗貴港市。地處桂中盆地低山丘陵區，地勢東西高，中間低，東部為大瑤山。紅水河穿越市區，在市境中部與柳江匯合成黔江。湘桂鐵路穿過境內，全市壯族人口比例超過七成，市人民政府駐興賓區城北街道人民路1號。歷史.唐乾封二年東，故以得名”。宋、元兩代屬象州。明、清屬柳州府。民國2年屬廣西省第十三行政督察區所轄。1949年11月30日，解放軍佔領來賓縣，由柳州專區所轄。1953年改屬宜山專區。1954年，來賓縣政府駐地由城廂遷至水落村。1958年，宜山專區更名柳州專區，來賓縣屬之，專署駐柳州市。1970年，柳州專區改為柳州地區。1981年6月，由來賓縣析置合山市。2002年，撤銷柳州地區，新設立地級來賓市，來賓縣改為來賓市興賓區，來賓市轄原柳州地區的忻城縣、象州縣、武宣縣、金秀瑤族自治縣，代管縣級合山市。政治.行政區劃.來賓市下轄1個市轄區、3個縣、1個自治縣，代管1個縣級市。人口.截至2022年末，來賓市戶籍總人口267.77萬人。全市常住人口207.78萬人，佔總人口的比重為77.6%，其中城鎮人口102.27萬人，佔常住人口比重為49.22%，比上年末提高0.11個百分點。根據2020年第七次全國人口普查，全市常住人口為2,074,611人。同第六次全國人口普查的2,099,711人相比，十年共減少了25,100人，下降1.2%，年平均增長率為-0.12%。其中，男性人口為1,074,915人，佔總人口的51.81%；女性人口為999,696人，佔總人口的48.19%。總人口性別比為107.52。0－14歲的人口為483,711人，佔總人口的23.32%；15－59歲的人口為1,222,582人，佔總人口的58.93%；60歲及以上的人口為368,318人，佔總人口的17.75%，其中65歲及以上的人口為271,907人，佔總人口的13.11%。居住在城鎮的人口為1,006,712人，佔總人口的48.53%；居住在鄉村的人口為1,067,899人，佔總人口的51.47%。民族.全市常住人口中，壯族人口為1,493,971人，佔72.01%；漢族人口為484,400人，佔23.35%；其他少數民族人口為96,240人，佔4.64%。與2010年第六次全國人口普查相比，漢族人口減少2,399人，下降0.49%，佔總人口比例增加0.16個百分點；各少數民族人口減少22,701人，下降1.41%，佔總人口比例下降0.16個百分點。其中，壯族人口減少34,605人，下降2.26%，佔總人口比例下降0.79個百分點；瑤族人口增加5,119人，增長7.46%，佔總人口比例增加0.29個百分點。地理.來賓市位於廣西中部，故有"桂中"之稱，東經108°24′-110°28′，北緯23°16′-24°29′之間，北迴歸線從境內穿過，市域總面積13411平方千米，市政府駐地興賓區距離首府南寧市156公里；西江干流紅水河穿越市區，紅水河、柳江在武宣縣境內交匯後稱黔江，來賓市屬於西江經濟帶城市之一，有5個縣(市、區)通航，千噸級船舶可直航珠三角，內河通航里程341千米。來賓市地處桂中低山丘陵區，地貌型別以山地丘陵為主，山地佔38.4%，丘陵佔26.2%，平原佔22.5%，臺地佔8.8%，其餘為水域等。人均耕地2.82畝。年平均氣溫21.2°C，年降雨量1959.6毫米，森林面積687813公頃，森林覆蓋率達51.4%。
岑溪市

岑溪市位於中華人民共和國廣西壯族自治區東部，是現由梧州市代管的一個縣級市，義昌江流貫。岑溪東南與廣東省羅定及信宜相連，北與梧州蒼梧和藤縣連線，西與玉林相鄰，是兩廣交流和珠三角經濟圈與大西南的結合點之一。市人民政府駐地岑城鎮。岑溪市下轄岑城鎮、水汶鎮、南渡鎮等14個鎮，享有中國花崗岩之都、中國古典三黃雞之鄉、中國長壽之鄉、中國觀賞石之鄉等稱號，著名景點有天龍頂國家山地公園、石廟風景區、吉太白霜澗漂流等。歷史.唐朝武德五年(622年)， 以永業縣地置南義州，分置安義(在今市東部)、龍城(在今市中部)、義城(在今市西部)三縣，州治設在龍城縣。至德二年(757年)，安義縣改為永業縣，龍城縣改為岑溪縣，此為“岑溪”名之始。1995年9月，岑溪市撤縣設市，仍隸屬梧州地區。1997年4月，改由梧州代管至今。人口.根據第七次人口普查資料，截至2020年11月1日零時，岑溪市常住人口為724364人。語言.岑溪市通用岑溪話，屬粵語勾漏片方言，同梧州市區 、廣州、香港和馬來西亞通用的粵語方言有較明顯出入，當地人稱之為白話，但依然互通，接近玉林話。交通.岑溪市位於珠三角經濟圈與大西南的結合部，既是聯接華南和珠江三角洲及港澳地區經濟輻射的重要腹地，又是大西南資源型經濟與沿海外向型經濟的連線點。岑溪市陸路交通發達， 207國道與 324國道在市區交匯， 、 、 、洛湛鐵路都從岑溪境內經過。乘客可到岑溪火車站乘坐火車。行政區劃.下轄14個鎮：
費驊

費驊，臺灣政治人物，曾任中華民國財政部部長。生平.1970年3月4日，特派行政院國際經濟合作發展委員會秘書長費驊為聯合國亞洲暨遠東經濟委員會第二十六屆大會首席代表；4月13日，率團起程。:7861974年，費驊擔任行政院秘書長期間，與經濟部部長孫運璿邀請交通部電信總局局長方賢齊、美國無線電公司微波研究室主任潘文淵等人討論臺灣產業發展的新方向，提出發展積體電路的電子工業政策，使臺灣工業政策從加工出口區式的勞力密集工業改變成科學園區式的技術密集。費驊是臺灣國家公園的催生者之一。1980年，內政部修訂《內政部組織法》時，他主張將營建司改為營建署，獲得當時行政院長孫運璿的支援；內政部營建署於次年成立，並負責國家公園的推動與管理，他也親自參與國家公園的相關規劃工作。1982年，他以70歲高齡親自登上海拔2,800公尺的八通關草原，以瞭解新中橫公路對玉山地區的影響，事後也終止了新中橫公路穿越玉山山脈及中央山脈的計畫。此外，小觀音山的箭竹林、夢幻湖的臺灣水韭也因他規劃的陽明山國家公園而儲存下來，太魯閣國家公園內的崇德水泥廠及立霧溪水力開發計畫也因他的奔走而取消，為臺灣生態保育寫下新頁。1984年2月29日清晨，費驊在陽明山家門口附近晨跑時，不幸遭臺北市公車撞擊逝世。家庭.其妻張心漪，其外祖母曾季芬為曾國藩的三女。兩人育有一女二子。長女費宗清，嫁給企業家丁善理；長子費宗澄，建築師；次子費宗浩。
桂平市

桂平市在中華人民共和國廣西壯族自治區東南部，是貴港市下轄的縣級市；桂平西與貴港市區，東與貴港市平南相鄰，南北分別於玉林市和來賓市相連。太平天國不少主要將領均來自桂平。市人民政府駐西山鎮大成北路192號。歷史.桂平歷史悠久，曾長期為州府級別的地方單位駐地。秦漢時隸屬桂林郡，桂林郡治據史載曾在今日桂平市區附近等府並立，是廣西重要城市之一。明清兩代潯州轄四縣，桂平縣，平南縣，武宣縣，貴縣。其中潯州府治和桂平縣治同城。府治和縣治都在今桂平老城區縣府街一帶。20世紀後因交通狀況的改變以及中華人民共和國成立後計劃經濟的施行，桂平地位隨即衰落。後被玉林地區所轄。1994年5月18日經國務院批准撤縣設市，為縣級桂平市。後因地級貴港市的建立，為貴港市所“代管”至今。因為行政區劃的變遷，武宣縣劃歸地級柳州市，貴縣，即為今日地級貴港市的前身。地理.位於廣西中東部，珠江的兩支流黔江、鬱江在此處匯流，北迴歸線經過該市。文化.桂平市主要通行粵語邕潯片，其與粵語標準口音廣州音的互通程度較高。邕潯片與廣州音的主要區別在於聲母l、n音的相互轉換，以及廣州音中ou韻母在邕潯片中轉化為au。另外，由於受到推廣普通話的影響，邕潯片粵語的詞彙比較官話化，相當多詞彙來自現代標準漢語，而非傳統粵語詞彙。在桂平南部的一些地區則通行粵語勾漏片。桂平市居民普遍以邕潯片粵語交流。近年隨著大批外地客商的進入，普通話的使用得到一定程度的提高。但是與相當多其他方言點相比，普通話尚未能威脅到邕潯片粵語在桂平的地位。桂平的客家人聚居地通行客家話，江口鎮一帶的福建移民通行閩南語泉漳片，亦有一些其他民族聚居，但由於粵語的強勢影響，這些其他民族均能使用熟練流利的邕潯片粵語。桂平民間流行粵劇和廣東與香港文化製品，如電視劇、歌曲、電影。行政區劃.下轄21個鎮、5個鄉：人口.截至2021年末，桂平市戶籍總人口205.19萬人，常住人口152.32萬人。全年出生人口1.79萬人，出生率8.94‰， 死亡率3.85‰，人口自然增長率5.09‰。根據第七次人口普查資料，截至2020年11月1日零時，桂平市常住人口1511011人。2014年，桂平市總人口194萬，其中市區人口35萬。交通.市內交通.主要由公共汽車和三輪車以及計程車、摩的組成。公路.南梧二級公路經過該市，桂金二級公路，武宣-金田-平南二級公路，桂玉二級公路。已建好貴梧高速路及來賓至桂平高速路。荔浦至玉林高速路在建中。航運.桂平市位於三江交匯處，水運方便，有一個航運樞紐中心。鐵路.境內有南廣鐵路，有桂平站，可通達南寧，廣州，梧州，北海等地。經濟.2011年完成地區生產總值201.78億元增長8%，三次產業由上年的21.7：49.6：28.7調整為21.1：52.6：26.3；規模以上工業總產值206億元，增長29%；全社會固定資產投資136億元，增長20%；財政收入8.82億元，其中稅收收入7.4億元、增長23%。2013年，該市實現生產總值247.78億元，規模以上工業總產值279.69億元，全社會固定資產投資135.39億元，分別比上年增長10.6%、21%、21.7%。該市經濟呈現穩步開局的良好態勢。2015年，該市實現生產總值285億元。旅遊.桂平市著名的旅遊景點有桂平西山、白石洞天、大藤峽、龍潭國家森林公園、太平天國洪秀全金田起義舊址、北迴歸線標誌性公園、桂平東塔、天南福地羅從巖、中山公園等。特產.西山茶：中國地理標誌產品。
真興王

真興王。真興王是立宗葛文王仇珍，法興王是真興王的伯父兼外祖父。真興王對新羅的國家發展做出貢獻，召集人才組建國家的組織花郎徒，並整備佛教教團，試圖統合思想。以此為基礎，新羅對高句麗支配下的漢江流域和鹹鏡道一帶發起進攻，向南，則在562年征服大伽倻，控制了洛東江以西一帶。勢力膨脹的新羅控制著洛東江流域和漢江流域這兩個具有生產力的地域，壓制百濟，停止了高句麗的南進，控制仁川灣，得以與隋、唐直通，並與隋、唐保持聯盟關係，使新羅在三國之中得以自保。此後，新羅在三國的競爭中掌握了主導權。真興王在位期間是新羅的全盛時期，位於今日朝鮮民主主義人民共和國鹹鏡南道的，證明新羅在真興王時期曾經攻入過高句麗的領土一帶。真興王於540年7月至576年8月期間在位。其中，540年7月至541年3月期間，由法興王的王后保道夫人攝政；541年3月至551年3月期間，由母親只召太后攝政；551年3月至559年3月期間親政；559年3月至563年3月，由仇亥攝政；563年3月至575年12月再度親政；575年12月至576年3月，由思道王后攝政；576年3月至4月，由美室宮主暫時代理一個月朝政；同年4月至8月，由金舍輪以太子身份代理攝政。死後，由金舍輪繼位，是為真智王。生平.《三國史記》記載真興王出生於534年，但《三國遺事》則記載出生於526年。兩則歷史記錄對立，《三國遺事》當是史實。真興王在15歲時，因法興王崩御而繼位。540年至541年期間，由法興王的王后保道夫人攝政；541年至551年期間，由母親只召太后攝政；此後親政。544年，建立。同時採納異斯夫的建議，命令居柒夫編纂國史。551年，改年號為開國，並舉行。他讓來自伽倻的樂師于勒在新羅普及音樂。568年，改年號為大昌，572年又改為鴻濟。576年，開創源花制度，舉美女、二人，聚集美女三百餘人遊玩，以觀其行義。然而發生俊貞殺害南毛的事件，遂廢除源花制度，開創花郎制度，改為聚集美男子。此後，花郎成為新羅征伐高句麗和百濟的原動力。晚年祝髮出家為僧，法號法雲；思道王后也出家為尼，駐蹕於永興寺。576年，真興王昇遐，年51歲。因長子銅輪太子早卒，遂以次子金輪承繼，是為真智王。領土擴張.真興王在位期間，積極攻擊高句麗和百濟，在三國競爭之間處於主導地位。548年正月，高句麗的陽原王聯合濊人攻打百濟，攻擊漢北的獨山城。當時新羅與百濟是同盟關係，百濟聖王遣使求救。真興王遣將軍朱珍領兵三千人往救之。朱珍日夜兼程趕到獨山城下，大破高句麗軍隊。551年，趁高句麗內政不穩定之機，新羅與百濟攻擊高句麗，佔領漢江的上游一帶，新羅奪取了十個郡，百濟奪取了六個郡。新羅攻入了今日鹹鏡南道、鹹鏡北道一帶，設立巡狩碑，高句麗陷入與突厥的戰爭中，新羅則趁機擴張領土。此時百濟提議與新羅聯合，攻擊平壤城。高句麗則承認新羅佔有今日京畿道、黃海道一帶，來換取新羅停止進攻平壤城。新羅拒絕了百濟的提議，接納了高句麗的提議。新羅領土擴張到了京畿道、黃海道等朝鮮半島西北部一帶，又攻取百濟東北部，設定新州，以為軍主。新羅自百濟奪取了漢江下游一帶，將百濟包圍。此後，新羅具有洛東江流域和漢江流域這兩個具有生產力的地域，勢力急劇膨脹，壓制了百濟並阻止了高句麗南進的步伐。同時，新羅控制了仁川灣，直通隋、唐，並與隋、唐保持聯盟關係，確立了三國鼎立。同年陰曆十月，百濟將王女嫁給真興王。554年，百濟聖王親徵新羅，為新羅兵所敗，被殺。百濟首都向南退到今日忠淸南道的扶餘。562年，真興王派異斯夫、斯多含征服大伽倻。真興王在各地設定巡狩碑，目前尚存的巡狩碑總共有四個，分別在、北漢山、和。外交.564年，真興王遣使赴北齊朝貢。565年，齊武成帝遣使冊封真興王為使持節、東夷校尉、樂浪郡公、新羅王。南朝陳遣使劉思、僧侶明觀來聘，贈送經論一千七百餘卷。真興王於566年、567年、568年、570年、571年遣使赴南朝陳進獻土產物，572年遣使赴北齊朝貢。評價.
東興市

東興市位於中華人民共和國廣西壯族自治區南部，是防城港市代管的一個縣級市。面積540.7平方公里，電話區號為0770。市人民政府駐東興鎮。歷史.清光緒十三年置轄防城縣，東興境為防城縣轄地。1958年12月1日，撤消防城縣，併入東興各族自治縣，縣治東興鎮。1978年12月15日，東興各族自治縣縣治遷往防城鎮，改名防城各族自治縣。1996年4月29日，經國務院批准，設立東興市，轄東興、江平、馬路等3個鎮，市政府駐東興鎮，屬防城港市轄。人口.根據第七次人口普查資料，截至2020年11月1日零時，東興市常住人口為216053人。地理.東興市地處北侖河流入北部灣河口，東南瀕臨北部灣，東部和北部與防城港市防城區相鄰，西南與越南接壤，與越南芒街市隔北侖河相望；背靠大西南，面向東南亞，也是中國少數民族京族的唯一聚居地。境內地勢平坦，有少量低矮山丘，陸地邊境線長27.8公里，海岸線長54公里，降雨量充沛，年均氣溫22.4℃，屬亞熱帶海洋性氣候。行政區劃.下轄3個鎮：語言.東興市的地方語言以粵語欽廉片東興話為主，另外有崖話、京語、壯語。交通.東興市轄區內有公路59條，總里程285.597公里。東興市有中越公路大橋與越南聯通。連線防城港和東興市的防東鐵路預計將於2021年年末開通。東興口岸是中國和越南唯一海陸相連，進行旅遊和商品物資貿易的國家一類口岸。
宜州區

宜州區是中國廣西壯族自治區河池市所轄的一個市轄區，原為宜山縣、宜州市。位於廣西壯族自治區中部偏北，龍江中游兩岸。東與柳城、柳江兩縣區接壤，南與忻城、都安相連，西與金城江區、環江相靠，北與羅城等市縣為鄰。一說是民間傳說中歌仙“劉三姐”的故鄉。2016年11月，國務院批覆同意撤銷宜州市，設立河池市宜州區。區人民政府駐慶遠鎮金宜大道378號。2021年，河池市人民政府駐地已由金城江區遷往宜州區。宜州區境內有黔桂鐵路和 、 、 242國道、 323國道穿過。行政區劃.下轄9個鎮、5個鄉、2個民族鄉：人口.根據(廣西壯族自治區)河池市第七次全國人口普查主要資料公報顯示：宜州區常住人口為549359人，男性人口占比50.61%，女性人口占比49.39%，年齡結構中0-14歲佔比21.85%，15-59歲佔比58.66%，60歲以上佔比19.49%，65歲以上佔比14.01%。地理.地處東經108°4′11″～109°2′44″之間，北緯24°0′10″～245′25″之間，境域東西寬101.5公里，南北長95.64公里。軼事.浙江大學抗日西遷期間，曾在宜山停留；現浙江大學主校區紫金港校區內中部東西向主幹道名為宜山路。
林州市

林州市在中國河南省北端、太行山東麓，是河南省安陽市下轄的一個縣級市，鄰接山西省、河北省。全市總面積2,046平方公里，2009年末總人口100.40萬人。地理.林州位於河南省北部、太行山脈東麓，處河南、山西、河北三省交匯處，地圖座標為東徑113°37′-114°51′，北緯35°40′-36°21′，全市總面積2,046平方公里。轄境東與安陽縣、鶴壁市鶴山區、淇濱區、淇縣接壤，南鄰衛輝市、輝縣市，西界山西壺關縣、平順縣，北與河北涉縣相連。歷史.林州出自戰國韓國臨慮邑，西漢高帝二年改林慮縣為林縣。民國二十七年(1938年)，八路軍進駐，設立中共林縣中心縣委員會6月林北、林縣合併，稱林縣，屬晉冀魯豫邊區太行區第五專區轄。1949年8月屬平原省安陽專區。1952年11月劃歸河南省，屬安陽專區轄。1958年4月屬新鄉專區轄，1962年復歸安陽專區轄。1983年撤歸屬安陽市轄。1994年1月24日，撤銷林縣設立林州市，由安陽市代管。行政區劃.下轄4個街道辦事處、16個鎮：人口.2009年末總人口100.40萬人，其中常住人口82.61萬人。經濟.林州市為河南省經濟實力較強的縣市之一，2009年經濟總量位居河南省各縣。紅旗渠經濟技術開發區位於林州市東北部，最初是1992年6月設立的陵陽開發區。2012年10月，經國務院批准升格為國家級經濟技術開發區，成為河南省第8家國家級經濟技術開發區，更是中國中西部地區首家縣域國家級經濟技術開發區。主要產業有高階裝備製造孵化園、生物科技產業園、鋼鐵裝備產業園、汽車裝備產業園和電子資訊產業園。交通.鐵路.石林鐵路線路全長約27公里，全線共設有車站五座,其中林州市境內2座，由鄭州鐵路局運營。自安李鐵路石澗站引出，向西經過221省道至磊口，經河順至林州東北的陵陽，後延伸至林鋼。線路自石澗起逐漸進入丘陵地帶。公路.國道.由林州市境內的原省道 新鄉-林州公路 升級為國道, 234國道起點在河北省興隆縣，終點在廣東省陽江市，南北縱跨河北、北京、河南、湖北、湖南、廣東五省一市。省道.高速省道.安林高速公路：從安陽市到林州市，於2006年11月建成通車。之後從安陽世界文化遺產殷墟遺址到林州參觀人工天河紅旗渠時，走2公里安林高速公路只需要半個小數車程。全長52公里，東起京珠高速公路，西至林州市橫水鎮與省道301線相接，延伸可與山西長治連通。公交.林州市區的公交車服務由林州市天安公交公司運營，目前擁有1、2、3、5、6、10、11、22共8條線路。
藍山縣

藍山縣位於湖南省西南部，地處九嶷山東麓，南嶺山脈中段北側，為永州市代管縣。農業以水稻種植為主，楠竹、木材和烤煙、油茶為重要的傳統農業產業；錳鐵礦儲量在中國佔有重要地位。全縣總面積1806平方公里，人口39.37萬人(2012年)，縣治塔峰鎮。歷史.藍山轄境春秋戰國時屬楚，漢高祖五年(前202年)始建南平縣，隸屬桂陽郡；隋大業三年。地理.地理上，藍山的地勢由西南向東北傾斜，以山地為主，為典型的山區縣，境內海拔1000米以上的高峰258座，最高峰三峰石海拔1825米。臨近縣市：北與嘉禾、寧遠縣交界，東和臨武縣接壤，西與江華瑤族自治縣為鄰，南與廣東省連州市相連。行政區劃.下轄8個鎮、6個民族鄉：
香港司法機構

香港司法機構由各級法院、特別法庭和審裁處組成，是香港特別行政區的司法機關，一切司法人員均根據基本法第88條，由行政長官組成的推薦委員會推薦並由行政長官委任。現任首長為終審法院首席法官張舉能。而司法機構政務處則協助各級法院內部行政及管理事宜，一切運作制度與特區政府部門無異。法院架構.終審法院.《中英聯合宣告》和《基本法》明確承諾於1997年7月1日在香港設立終審法院，取代在倫敦的樞密院司法委員會，作為本港的最終上訴法院。終審法院具有《香港終審法院條例》賦予的司法管轄權。終審法院是香港最高的上訴法院。終審法院聆訊來自高等法院上訴法庭的民事及刑事上訴案件。高等法院.高等法院由上訴法庭和原訟法庭組成。區域法院.區域法院處理涉及款項7萬5千港元以上、300萬港元以下的民事訴訟，而刑事案件中，區域法院法官的判刑上限是7年監禁。裁判法院.最初級的刑事法院。香港共有7所裁判法院，裁判法院的刑事司法審轄權非常廣泛，負責審理多種可公訴罪行及簡易程式罪行，判刑上限一般為監禁兩年和罰款10萬港元。不過，愈來愈多的條例都賦予裁判官權力，判處高達3年的監禁和更高的罰款。裁判官在適切情況下可運用酌情權動用裁判官濟貧箱，對處身困境且有實際需要的被告人給予濟助。2008/2009年度有4宗支出款項的個案共3,250港元。因為支出偏低，所以多年來的預算撥款一直維持於每年8,000元。若犯案者為16歲以下的少年或兒童，案件將交由少年法庭審理，只有兇殺案除外。少年法庭亦有權對18歲或以下青少年發出看管及保護令。該法庭分別設於東區、西九龍、九龍城、屯門及粉嶺裁判法院內。法官任免.根據《香港基本法》，終審法院法官及高等法院首席法官任命須由行政長官提名，立法會透過；其他法官則由行政長官根據司法人員推薦委員會建議任命。為保障司法獨立，所有法官皆為終身制，可續任至退休為止；只有在無力履行職務或行為不檢等情況下，行政長官才可根據終審法院首席法官任命的不少於三名當地法官組成的審議庭的建議，予以免職；如果要免職的是終審法院首席法官，審議庭則由不少於5名當地法官組成。而有關其他級別法院法院裁判官的任命，請關法院、裁判法院或審裁處之條目。司法管轄權.香港雖然分為十八區，但只有一個司法管轄區。在香港各區發生的訴訟不一定在當區的法院聆訊，而是集中後分派處理。另香港法院擁有違憲審查權，但所有法院對中國的外交、國防等國家行為並無司法管轄權。政務處.司法機構政務處協助各級法院內部行政及管理事宜，由相等於政府首長級薪級第8點。
那鴻書

那鴻書是希伯來聖經中小先知書的第七本，一般被承認為聖經全書的第34本書。本書開頭稱作者為那鴻，主要內容為關於亞述帝國首都尼尼微的預言。那鴻大約在公元前632年之前在猶大完成本書。主題：耶和華對邪惡亞述之京城尼尼微的審判。作者.那鴻生平不詳，他的名字的意思是“安慰者”，他自稱是伊勒歌斯人，“伊勒歌斯”是指何處仍然是不為人知的地方。關於這個地點，有三種不同的傳説：特點.尼尼微在新亞述帝國覆滅後逐漸衰敗直至不為人知，曾有考證學者質疑尼尼微的存在，進而質疑那鴻書。十九世紀的考古學家發現尼尼微的遺址，證實了部分那鴻書的描述。猶太教觀點.猶太教接受那鴻書是聖經的一部分。基督新教觀點.新教認為那鴻書的預言可以説明聖經的若干基本原則。那鴻書宣佈耶和華必向他的敵人“施報”，即相信聖經的人應當堅信上帝會在適當時候對所有惡人施行報應。那鴻宣告‘雅各的榮華及以色列的榮華’必得以復興。
寇謙之

寇謙之，寇謙之對天師道進行了重大改革，對道教歷史影響深遠，是北天師道的代表人物。並力主排斥佛教，促使了北魏太武帝滅佛。生平.根據《魏書·》記載，寇謙之早年愛好道術，對張魯的五斗米道尤感興趣。曾與成公興一同入嵩山修道。成公興對他說：“先生未便得仙，政可為帝王師耳。”他宣稱北魏明元帝神瑞二年又說老君玄孫李譜文降臨嵩山，傳授他《錄圖真經》，並命他統領“人鬼之政”。寇謙之下山並獲得當時信奉天師道的宰相崔浩支援，從而受到北魏太武帝的賞識。太武帝“崇奉天師，顯揚新法，宣佈天下，道業大行。”從而成為了“帝王師”。太武帝非常尊崇寇謙之改革後的天師道，特地在首都建立道壇，供寇謙之及其弟子使用。其後，太延六年，還親自到寇謙之的道壇受籙。由此開始，北魏歷代皇帝即位，都要到道壇受籙，以此作為鮮卑族統治中原的一種依據。而寇謙之也被尊為國師，許多軍國大事都要首先徵詢他的意見再作決定。太平真君九年被取消。他死後的北天師道缺乏有名氣的上層人物，其弟子在歷史上也沒有留下痕跡，其傳授系統也無法考訂出來，這也成為道教歷史上的一個謎團。改革天師道.寇謙之改革天師道，摒棄了被農民叛亂所利用之教義和制度，反對修道之人“稱官設號、蟻聚人眾、壞亂土地”，“叛逆君王、謀害國家”。 主張“兼修儒教”，“並教生民，佐國扶命”，以臣忠子孝，夫信婦貞，兄敬弟順，安貧樂賤，信守五常，列為規戒。寇謙之對天師道的改革“專以禮度為首”，以禮作為規範。主要作出了這些改革：同時，又引佛入道，宣揚六道輪迴，模彷彿教儀節，主張立壇宇，作功德，誦經，持戒，修行成仙等。經過他改革後的天師道為了和以前的相區別，被稱為北天師道或新天師道。家族.上谷寇氏成員，自稱東漢雲臺二十八將之一寇恂十三世孫。
先軍八景

在2002年，朝鮮提出先軍八景推廣朝鮮旅遊事業。“先軍”來自“先軍政治”理念。八個觀光熱點如下：
最勝臺

最勝臺位於朝鮮民主主義人民共和國之首都平壤的名勝牡丹峰上，是朝鮮王朝時期的樓亭。 公元1716年，修建了叫初名五勝臺的亭子。建在高高的臺基上，四面圍了城垛，是單層雙簷、歇山式屋頂的建築。正面3間盛開，鮮豔奪目，與鬱郁蔥蔥的松林、杏林交相輝映，綺麗如畫。