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臺中市交通

臺中市為臺灣人口第二多之城市，與週邊的衛星城市構成臺中都會區，市區的交通流量十分龐大，再加上該市汽車擁有數目高居全國第一名，因此每逢尖峰時段或假日，經常會有大量人潮、車潮於市區內或城際之間流動，導致市區內許多重要幹道經常出現交通阻塞的情形，道路里程密度全國第一，為香港4.6倍。公路方面，有多條國道及省道可通往其他縣市。大眾運輸部分，目前臺中市公車有多條營運路線，臺鐵在臺中市有山線、海線及成追線三條鐵路路線，臺灣高鐵也有行經臺中市並設站，臺中捷運目前有綠線於2021年正式通車，尚有其它路線正在規劃中。國際交通部分，臺中國際機場負責空運，臺中港負責海運。此外，臺中市也因地處臺灣南北交通往來的中點，故成為全國重要的交通樞紐。公路.市區交通.臺中市的都市道路規劃呈蜘蛛網狀分佈，是由數條放射狀的連外幹道，例如臺灣大道、五權西路、中清路、向上路、北屯路等，及環繞市區的環狀幹道，例如忠明路、文心路、環中路所組成的。近年來臺中市的人口激增，以及臺中市的汽車使用率甚高，但由於市區內道路的拓寬速度遠不及汽車數量的增加速度，再加上臺中市並不像臺灣其他都市有快速道路貫穿市區。使得每逢假日或上下班尖峰時間，市區內各主要道路常有塞車情形出現，其中臺灣大道為交通堵塞問題最嚴重者，由於其貫穿了臺中市區，又是臺中市內最重要的省道，周邊又分佈著許多商業區、購物中心及重要交通設施，無論是上下班尖峰時刻、週末或晚間，交通問題均十分嚴重。而位於一中街商圈內的三民路及一中街亦為交通異常繁忙的街道，尤其是在晚間9點左右，補習班下課或者棒球場觀眾散場時的交通最為擁擠。舊市區的街道路網，大致上呈棋盤狀，由西南─東北向的自由路、三民路，東南─西北向的公園路、中正路、民權路、林森路，再加上其他的一些單行道所構成。此區的街道由於路寬窄小，人車十分擁擠。此外，臺中市亦擁有大量的多線聯外幹道，中央多設有安全島以保障行車安全。除前所提到的臺灣大道外，尚有市政路、向上路、文心路、國光路、公益路、中科路、青海路、福科路、復興路、崇德路、五權西路、五權南路、西屯路、中清路、北屯路、太原路、建國路等道路。為解決臺中市日趨嚴重的塞車問題，臺中市政府目前提出多個解決方案，例如「部分路口禁止左轉」、「增加公車路線」、「臺灣大道取消停車格」、「增加路口交通警察數量」及「興建捷運系統」等，以減少臺中市區的車流量。國道.目前臺鐵西部幹線於臺中市有臺中線及海岸線，俗稱山線及海線，山線行經烏日、臺中市區、潭子、豐原、后里，並設15座車站；海線行經大肚、龍井、沙鹿、清水、大甲，並設8座車站，其中臺中車站為臺鐵的特等站，也是臺中市重要的交通轉運樞紐。成追線為聯結山線與海線的鐵路。臺中都會區鐵路高架捷運化計畫目前已完工通車，原有的豐原、潭子、太原、臺中、大慶5座車站改建為高架車站外，再增設5座高架通勤車站，分別為慄林、頭家厝、松竹、精武、五權。大慶車站和太原車站是在「臺鐵捷運化」下興建的車站，另外大慶車站亦為最早啟用的捷運化車站。未來山海環線連線彰化鐵路高架化。舊臺中車站是一棟仿巴洛克風格的公共建築，亦是當時明治維新下的產物，1949年因應旅客增多而增建左側部分。高速鐵路.2007年1月5日開始通車營運的臺灣高速鐵路，高鐵臺中站是臺灣中部第一個設站的高鐵車站，並與臺鐵新烏日車站、臺中捷運高鐵臺中站共站，是臺中市及臺灣中部唯一一個三鐵共站的車站。2011年起旅客數逆轉超越左營站並加速增長，目前進出站人數全線第二高；亦是全臺總面積最大之高鐵站。捷運.臺中捷運目前規劃有4條路線，其中綠線於民國110年4月25日通車，尚有藍線、橘線、紅線及紫線正在規劃中。捷運綠線公車客運.臺中市重要的客運轉乘站如下所示：國道客運.臺中市有許多客運公司提供往臺中市以外地區的服務。提供幾乎臺灣全部路線的服務。臺中總站位於臺中車站旁，並於朝馬、水湳皆有設站。提供的路線包括臺北、基隆、板橋、新竹、嘉義、臺南、高雄等地。提供前往全臺灣，北自臺北，南至高雄的大部份路線，包含臺南、臺灣桃園國際機場等。並經營臺中市公車數條路線。提供來往臺北(經龍潭)、新竹、臺西、北港路線的服務。臺中總站位於臺中車站旁，有許多地點都可讓旅客上下車，包括臺中車站、中山醫學大學、科博館及朝馬。市公車.臺中市公車目前總共由下列業者營運：成立於西元1958年，1980年改為現名，目前市公車路線58條，並有六條國道路線從臺中市通往臺北、新竹、竹山、臺西、北港、嘉義。成立於西元1945年。主要經營市公車、公路客運及國道客運。豐原客運和臺鐵東勢線曾經同為臺中市山區對外交通的兩大支柱。臺鐵東勢線停駛後，豐原客運就變成臺中市山區對外最重要的交通工具。目前經營市公車路線84條。通車營運於1977年2月1日，為臺灣愛巴士交通聯盟旗下子公司，目前經營市公車路線10條。成立於1989年9月6日，為臺灣首家民營國道客運公司，也是目前臺灣最具規模的公路客運業者之一。目前除臺中市公車路線26條之外，尚營運有多條國道路線。為統聯客運轉投資之客運公司，共有市公車路線18條。主要營運臺中市公車及公路客運。目前市公車路線8條。成立於西元2002年。建明客運關係企業，除營運臺北及高雄之市公車，也在2011年11月加入經營臺中市公車，共有市公車路線7條。成立於西元1968年，在2012年加入經營臺中市公車。主要經營市公車路線3條，另經營南投縣水里鄉一帶公路客運。成立於西元1942年。主要經營彰化市公車、彰化縣北部、南投縣草屯鎮、南投市、名間鄉、中寮鄉一帶的公路客運。成立於西元1999年。主要營運公路客運。曾於2011年1月~2012年2月間經營臺中市公車54路，因故後退出，於一年後，重回經營臺中市公車，營運160和161路。主要經營臺中市公車及公路客運，服務範圍擴及彰化縣、苗栗縣。已營運18條市公車路線。主要經營新竹和苗栗地區之公路客運，2012年12月開始營運臺中市公車181路。路得寶交通集團旗下業者之一，是一家主要業務為經營臺中市市區公車的企業，於2016年4月30日從臺中客運與統聯客運分別接駛356路、357路、359路市公車，向凱勝綠能科技股份有限公司採購電動公車，成為臺中市第一家全面使用凱勝綠能K9電動車的業者，已營運7條市公車路線。為唐榮車輛科技轉投資的一家主要以低底盤電動巴士營運臺中市市區公車及大臺南公車的大眾運輸業者。2016年4月30日開始營運臺中市公車354路，9月營運東海大學校園公車，已營運3條市公車路線。為臺灣國道客運公司之一，亦為臺灣愛巴士交通聯盟旗下子公司，已營運3條市公車路線。是臺灣的民營公路客運業者，其前身為公營事業臺灣汽車客運公司，公司名稱取自臺汽車種「國光號」，已營運2條市公車路線。公路客運.目前數十條公路客運路線，得連線臺中市內各區，以及連線苗栗縣、南投縣、彰化縣、雲林縣、嘉義縣市的路線，由臺中客運、仁友客運、全航客運、彰化客運、南投客運、員林客運、總達客運、和欣客運及其他各家業者經營。航空.臺中國際機場位於臺中市沙鹿區是位於臺中地區的機場，亦為中臺灣主要聯外機場，航班包括華信航空、立榮航空、香港快運航空、國泰港龍航空、越捷航空、臺灣虎航、德威航空開闢前往香港、河內、胡志明市、澳門、東京、沖繩、首爾、中國大陸、曼谷的航線。根據交通部民用航空局與國際民航組織給予代號為RCMQ，IATA機場程式碼為RMQ。公共腳踏車系統.臺中市公共腳踏車租賃系統於2014年7月18日正式啟用。截至2017年5月3日，至2022年8月18日，已設定共1,481個站點。
IC 2118

IC 2118，由於它的形狀，也稱為女巫星雲或巫頭星雲，是個極為微弱的反射星雲，相信是古代的超新星殘骸或排出的氣體被附近的超巨星，獵戶座的參宿七所照亮。它的位置在波江座，距離地球大約900光年。天然的塵埃微粒反射藍光的能力比紅光強，這是女巫星雲呈現藍色的原因。對IC 2118的電波觀測顯示在這個星雲中的分子雲與恆星形成的部分有實質一氧化碳排放的指標。事實上，在這個星雲的內部深處已經發現一些主序前星和一些經典的金牛T星 。IC 2118的分子雲可能與獵戶-波江氣泡的外緣並列著。這是由獵戶座 OB1星協的大質量恆星產生吹出的一個巨大的氫分子雲超級殼。由於這個超級殼擴充套件進入星際物質，產生了有利於恆星形成的條件，而IC 2118就座落在這樣的環境內。恆星風的吹拂使這個亮星雲呈現彗星狀的外貌，強烈的支援與獵戶座OB1星協中明亮的大質量恆星的關聯性。IC 2118星雲像彗星狀的頭指向東北方星協的事實，是對這種關聯性最有力的支撐。天球赤道座標： &amp;de=&amp;zoom=&amp;show_grid=1&amp;show_constellation_lines=1&amp;show_constellation_boundaries=1&amp;show_const_names=1&amp;show_galaxies=1&amp;img_source=IMG_all 05h 04m 54s，−07° 15′ 00″
番薯圓

蕃薯圓是將地瓜漿加入麵粉煮成的湯圓。因為加入地瓜漿、樹薯粉，所以蕃薯圓呈現半透明晶瑩剔透光澤，格外有嚼勁，與芋圓製作相同，也可與芋圓同煮。
元代文學

元代文學是指蒙古滅金的一段時期內的文學。雖然元朝統治時期較短，但意義比較重大，因為敘事文學第一次成了主導地位。平話.敘事文學自唐代開始，有傳奇小說、變文、俗講。宋代的勾欄成了話本及雜耍的表演場所。宋代說話分四大流派，有小說、說經、講史、合生。到了元朝，說話繼續流行。其中說書藝術中的講史－平話是民間裡的文人記錄及整理講史藝人口頭創作，或者模仿講史的體裁的通俗讀物。現存宋元平話共約八種，包括了大唐三藏取經詩話。雜劇.元朝出現的劇本數量多，元雜劇530種，南戲210種，但大部分已經失散。元雜劇又稱北曲，主要流行於中國大部分地區，而南戲主要流行華南沿海地區。雜劇編劇家人才不斷湧現，有關漢卿、白樸、馬致遠、王實甫、白仁甫、鄭光祖、高文秀、曾瑞、施惠、喬吉、秦簡夫、蕭德祥等等。散曲.散曲是元代流行的歌曲，以抒情為主，與唐宋詩詞關係密切。
餘維數

數學中，餘維數是一個基礎幾何學概念，使用在向量空間中的子空間上，且更廣義地，使用在流形中的子流形上，以及代數簇適當的子集合上。若 "W" 是一向量空間 "V" 的一個線性子空間，則 "W" 在 "V" 的 餘維數是商空間 "V"/"W" 的維數。若"V"是有限維的，則formula_1另外，有限維空間通常在拓撲向量空間的研究中是有用的。1. 高守平, 李養成. 拓撲餘維數不超過2的(D_4,S~1)等變分歧問題的分類[J]. 中國科學:, 2003, 33(4):361-370.2. 作者: Hazewinkel, Michiel, ed., 文章標題: "Codimension", Encyclopedia of Mathematics, Springer Science+Business Media B.V., 出版社: Kluwer Academic Publishers, 出版年: (2001) [1994], ISBN 978-1-55608-010-4
蒂託·奧凱洛

蒂託·盧圖瓦·奧凱洛，烏干達軍事家、政治家，坦尚尼亞軍隊與流亡的烏干達軍人合作推翻伊迪·阿明時的一名指揮官，1980年至1985年期間擔任烏干達國家軍隊司令。1985年，他與巴西利奧·奧拉拉-奧凱洛發動軍事政變，推翻米爾頓·奧博特，成為總統。6個月後，他被現任總統約韋裡·穆塞韋尼領導的全國抵抗軍推翻。
喜客比薩

喜客比薩是美國一家連鎖餐廳品牌，主要提供比薩餅。1968年，這家連鎖店有342家分店。截至2019年7月，該連鎖店在全球約有500家門店，在美國有58家。歷史.喜客比薩由Sherwood Johnson及愛迪·龐馬於1954年4月30日於加州首府薩克拉門託成立。餐廳在第一週剛剛開業時，只有依靠售賣啤酒來獲取利潤。在接著的星期一，喜客利用啤酒所賺取的利潤來購買比薩的原料。原本在薩克拉門託的分店營業至90年代末便結業。該處的喜客比薩特別引入迪克西蘭爵士樂來吸引食客。喜客比薩逐漸在薩克拉門託外變得著名，並不是比薩，只是從當地的電臺網路贊助爵士樂節目才成名。Shakey Johnson在奧克拉荷馬州加斯里得到榮譽，藉此表揚他長期在餐廳內演奏五絃琴。其他現場演奏音樂，包括鋼琴也是以前喜客比薩主要活動。第二間喜客比薩餐廳分店在1956年於奧勒岡州波特蘭開業。餐廳在1957年開始採用加盟連鎖方式開設更多分店。根據創辦人的資料，喜客比薩當時自己只做極少的市場研究，而基本選擇跟著去Kinney Shoes開設分店的城市開業。到 1967年的時候 Johnson 出售股權，同時在美國已有272間喜客比薩分店。首間在美國境外開設的加盟店在1968年於加拿大溫尼伯開業。到了 1973年，公司擴充套件業務到亞太地區，包括日本、菲律賓及馬來西亞。在2007年8月，首次在香港開設分店。現今喜客比薩在菲律賓的連鎖店更大於美國。喜客比薩創辦人Shakey Johnson在1967年以三百萬美金出售其持有的公司一半的股權給Colorado Milling and Elevator，而該公司在次年以九百萬美金買下公司的另一半股權。喜客比薩於1974年再次出售至Hunt International Resources。兩位特許經營人在1984年收購公司，之後在1989年賣給新加坡的Inno-Pacific Holdings。在Inno-Pacific Holdings 管理喜客比薩時，大部份位於美國的分店因此結業。部份剩餘的特許經營人於2003年控訴 Inno-Pacific 。在開審前，喜客比薩已於2004年將公司出售給位於加州阿罕布拉市的Jacmar Companies。Jacmar最後擁有喜客比薩其中19間分店特許經營權。喜客比薩從1974年當初遍佈在美國境內的325分店，變成於2008年只有63間分店海外分店.日本.1973年，喜客披薩與三菱商事、麒麟麥酒、沖繩縣4家，其他如巖手縣、靜岡縣、京都府、大阪府、福岡縣則各1家。臺灣.1980年代，臺灣也曾經引進過喜客披薩， 當時以口味獨特的三大類披薩為號召、加上特殊醃製的炸雞、新鮮厚切的現炸薯片、以及類似美式餐廳Friday's的活潑服務，在臺北市吉林路、金山南路、國父紀念館旁各有3家分店，曾掀起一股旋風。此後數年才陸續有必勝客、達美樂、拿-{}-坡裡等外送品牌出現。目前，喜客披薩已退出臺灣，僅剩國父紀念館旁光復南路上「蘇阿姨比-{}-薩屋」更名後繼續經營。菲律賓.目前除美國之外的海外分店，尚有菲律賓。現今喜客比薩在菲律賓的連鎖店更大於美國。香港.2007年8月，在香港開設首家分店。
女則

《女則》一書為唐太宗的皇后長孫氏所著。相傳長孫皇后是在病中著《女則》十卷，書中內容是採集古代女子卓著的事蹟匯聚在一起，以告誡自己所用。但據《資治通鑑》的《唐紀》十中所記載，《女則》共為三十卷，原文為：“後嘗採自古婦人得失事，為《女則》三十卷”。《資治通鑑》《唐紀》十也記載了李世民對《女則》一書的評價：“皇后此書，足以垂範百世！朕非不知天命而為無益之悲，但入宮不復聞規諫之言，失一良佐，故不能忘懷耳！”
巴黎大皇宮

大皇宮位於香榭麗舍大道，是為了舉辦1900年世界博覽會所興建的展覽館，由建築師、、和共同建造，正面長240公尺、高43公尺。和小皇宮及亞歷山大三世橋修建於同一時期。雖然中文譯名有“皇宮”一詞，但巴黎大皇宮及小皇宮並非皇家宮殿。
運用你的想象力

《運用你的想象力》，全稱《運用你的想象力Vol.3》或《運用你的想象力·第三輯》，是中國搖滾樂隊旺財樂隊的首張音樂專輯。該專輯在2003年4月1日推出。廠牌：SOROCKCD編號：CD-12卡帶編號：CS-12風格：喜劇搖滾標題：一支簡稱W.C.的樂隊的驚險搞笑之旅規格：增強型CD，內附“馬老敦”Flash MV
蛋黃酥

蛋黃酥是臺灣月餅的衍生品；也是一般大眾所認定臺式油皮月餅中的一種。內餡是鹹鴨蛋做的蛋黃及紅豆做的豆沙，甜而不膩，香酥可口，也是中秋節時常吃的月餅之一。根據1986年8月《烘焙食品資訊雜誌》記載，蛋黃酥小月餅的發明人為臺中豐原的百年餅店「寶泉」的第三代傳人陳增雄。
小皇宮

小皇宮位於法國巴黎，現為小皇宮美術館。建築.小皇宮由建築師查理吉羅的風格揉合在一起，而使用的卻是磚石、鑄鐵和玻璃等當時尚屬現代的材料。為了克服作品只能受日光射照這一強制性約束，吉羅使用了許多大膽手法，例如：玻璃天棚、大玻璃觀景窗、朝內花園敞開的列柱廊的宣言。1901年法國政府將這棟建築物送給巴黎市政府，從此小皇宮就成為巴黎市政府的美術宮殿，為巴黎15所市政府博物館之一。內部.小皇宮內部的繪畫裝飾完成於1903年至1925年間。裝飾設計師的意圖是使小皇宮博物館既具備宮殿的華麗，又有公共建築的某種莊嚴。宮內各主體建築裝飾畫以“藝術之都巴黎”為總主題。巴黎市議會選擇了一些在名勝裝飾方面經驗豐富的成名藝術家，承擔小皇宮各部分的裝飾。例如，大門正廳裝飾畫出自阿爾貝爾·貝斯納，四幀壁板畫面象徵“人類思想狀態與自然力量：藝術的源泉”。北側長廊的3幅天花板頂飾畫和10幅壁板畫分別敘述巴黎從呂岱斯。南側長廊以“摩登巴黎”為題的3幅天花板頂飾畫由亨利·羅爾完成於1920年。南北閣樓的幾幅天花板頂飾畫分別由喬治·皮卡爾繪製，畫題是“法國藝術史”，定購於1919年，完成於1925年。除繪畫外，大多具有新巴洛克風格的雕塑在小皇宮博物館的內部裝飾中也佔居重要地位。此外，曾由察理·吉羅親自繪圖設計的鐵飾也是小皇宮建築裝飾的一個重要因素，尤其是那扇深受新藝術風格影響的正面鐵柵欄大門，歷來被視為法國建築物鐵飾藝術的傑作之一。隨著時間的推移，小皇宮建築也不可避免地經歷了由盛而衰的變遷。除建築材料的自然質變之外，功能佈局的變換也使小皇宮逐漸失去了起初給人的那種“透明感”：宮內有的窗戶被封死，有些長廊不是被分隔，就是被加裝吊頂。整修.到了1990年代，年久失修的小皇宮出現嚴重的建築紊亂，懸空花園下陷、地基滲水、表面牆磚跌落，也日漸遭受一定程度的冷落或遺忘；公眾雖然常被小皇宮舉辦的臨時展覽所吸引，但卻大多不知道宮內豐富的常設展品：因為許多藏品不是因陳列條件不理想，便是由於缺少陳展空間而常年沈睡庫房，不得與觀眾見面。為了改變這一狀況，拯救小皇宮博物館，巴黎市議會於1997年透過了一項由法國文物保管主任官員建築設計工作室的方案。2001年，小皇宮博物館對公眾；2003年，整修工程正式啟動。按標書規定，設計師須達到的強制性目標有三：一是恢復原始建築－包括光亮在內－的優點，二為贏得額外空間，三是博物館陳展形式的現代化。承擔整修的建築設計師們透過打破隔板和吊頂，拆除窗戶擋板，恢復穹頂採光，使小皇宮再現通體透亮的原始特性；同時，還大膽對地下層、底層和頂層作出重新規劃佈局，不僅使展室面積從原來的15,000平方米增加到了22,000平方米(常設展廳陳列作品由850件增加至1300件)，而且還新增一個187座的報告廳、一間書店和一個咖啡廳。整修工程耗資7千2百萬歐元、持續了2年多的小皇宮博物館修繕工程於2005年6月份竣工。2005年12月8日，巴黎市市長貝特朗·德拉諾埃主持了整修一新的小皇宮博物館的重新開館儀式。在四年並經過兩年多整體翻修工程之後，巴黎小皇宮博物館(Petit Palais)已於2005年12月10日以嶄新面貌重新對公眾開放。展覽.由於自2001年以來，左派主政的巴黎市政府推行“讓人人享受文化(culture pour tous)”政策，因此凡屬巴黎市政府博物館的常設展品館，一概對所有人免費開放，13歲以下的兒童還可免費參觀各類臨時展覽。小皇宮藏有非常多的美術作品，雖然以法國美術品為主，但永久展覽館仍收集不少荷蘭、比利時、義大利的藝術家作品。小皇宮展場以年代劃分展區，1樓陳列18、19世紀和1900年代巴黎繪畫藝術作品；地下1樓的館藏相當豐富，從古希臘和羅馬帝國時期的文物、東西方基督教世界文物、文藝復興時期，到17、19世紀的巴黎繪畫或雕塑。19世紀的藝術品，浪漫主義的傑利柯及德拉克洛瓦，新古典主義的安格爾，寫實主義庫爾培，巴比松畫派等。小皇宮還有中世紀文物、文藝復興繪畫、素描、彩陶及18世紀文物。
親愛的爸爸

《親愛的爸爸》是義大利歌劇作曲家普契尼1918年作品《賈尼·斯基基》中的詠嘆調。歌劇講敘一位父親與家庭關係緊張，作者本人和他在法律上的權利之間的矛盾達到了頂峰，而害怕和戀人裡努契奧分開的狀態中。它表達了一種內心樸素的表白，和周圍虛偽、嫉妒的氣氛所形成的強烈衝突而出現在這一部發生在佛羅倫薩中的喜劇。這首詠歎調受到了極大的歡迎，甚至超過了這一部歌劇而逐漸成為一首純粹的經典義大利歌曲。這一詠歎調幾乎是歌劇女高音的必唱曲目，其中著名歌唱家包括了：瑪麗亞·卡拉絲、蒙特賽拉特·卡芭葉、安娜·奈瑞貝科，奇裡·特·卡娜娃、伊麗莎白·舒瓦茲科普夫、海莉·薇思特拉和安琪拉·基柯基沃。小提琴家約夏·貝爾曾有過這首詠歎調的錄音，這份錄音出現在他的專輯《小提琴的浪漫》中。搖滾組合East Village Opera Company更是將這首詠歎調改編，融入了R&amp;B的表演。
蛇幢星雲

蛇幢星雲是在蛇夫座內的一個暗星雲。它雖然小但形狀很明顯的呈現S型，位置就在菸鬥星雲煙斗的北北西方的邊緣上，在銀河的眾星之前，以西北向東南的走向，厚度約在2′和3′周圍約為6′。在足夠黑暗的天空下，使用4" 到 6"的望遠鏡就可以清楚的看到。它是巨大的黑馬星雲的一部分。在蛇幢星雲的右邊可以發現巴納德 68，在下方則可以發現巴納德 69, 巴納德 70和巴納德 74.
朝鮮戰爭列表

大事列表.本列表按照時間順序列舉朝鮮戰爭相關事件。文藝作品列表.中國大陸.中國大陸從1956年的《上甘嶺》開始，幾乎從未間斷推出各種關於“抗美援朝”的影視作品。電影-{zh-hans;zh-hant|}-
黃土坡線路所

黃土坡站位於中國北京市大興區黃村地區，為北京鐵路局北京車務段管轄的線路所。車站有京滬鐵路經過，站內有5條股道。原黃土坡站於2005年撤銷，但黃土坡Ⅱ場仍作為京滬鐵路的四等中間站而運作至2021年，2021年6月降級為黃土坡線路所。概要.黃土坡站作為京奉鐵路的中間站之一建於1895年、1896年建成通車，因站址東側有一座大土坡而得名。車站站房為英式建築:327。1943年日本控制的華北交通將京山鐵路豐臺至南倉區間複線化。因軍用列車到發需要，1950年鐵路部門在京山線本站至豐臺區間新增南訊號站；1955年修建本站至豐沙鐵路石景山南站的聯絡線，長10.8公里，後鐵路部門在該聯絡線上修建豐臺西站。1957年鐵道部車務局對車站進行自動閉塞化改造並擴建站場，1958年完工，當時站內設有2條正線、2條到發線和1條貨物線:18,104。1982年車站停辦貨運業務:327。1985年車站至南倉區間興建第三線，1987年9月建成至黃村站，當年11月投用。鐵路部門於1995年京九鐵路北京樞紐工程建設期間在原黃土坡車站和黃村站之間興建黃土坡Ⅱ場，區間設有4條正線。作為豐臺西站下行系統的前方站，原由黃土坡站出岔的京山京廣聯絡線改由Ⅱ場出岔:89,135。為將京九鐵路客車引入豐臺站接發，車站至黃村站區間將修建京滬京九線疏解工程。2021年6月鐵路部門對車站進行改造，拆除黃土坡Ⅱ場，開通黃土坡線路所和黃村站新聯鎖，完成京滬三、四線與京九下行線撥接。
林曼麗

林曼麗，臺灣藝術教育學者，日本東京大學教育學博士，曾任國立臺北師範學院美勞教育系系主任、臺北市立美術館館長、國家文化藝術基金會董事長、國立故宮博物院副院長、國立故宮博物院院長等職，現任國立臺北教育大學藝術與造形設計學系名譽教授、國家文化藝術基金會董事長、北師美術館總策劃。生平.1954年出生於臺南。其父親林有川為物理學家，母親林鄭清柳曾至日本學習服裝設計與花藝設計。1979年畢業於臺灣師範大學後，林曼麗負笈日本，進入東京大學教育學研究所就讀，1983年完成碩士學位研究。1987年10月7日以《日本図畫教育における「表現」の発見》論文取得教育學博士學位。1989年2月25日，由東京大學出版會發行專書《近代日本図畫教育方法史研究：「表現」の発見とその実踐》。根據東京大學的博士畢業證書編號，林曼麗是東大創校以來第23位教育學博士，同時也是第一位女性、外籍教育學博士。1988年，返臺後任教於國立臺北教育大學。1992年創設美勞系並擔任首屆系主任期間，延攬了許多當時從國外返臺的新生代藝術家及理論研究者進入美勞系任教。北美館館長.制定美術館典藏制度.1996年，林曼麗上任後成立典藏發展小組。北美館原本的購藏制度是由典藏委員會擬定藝術家名單，再由藝術家建議美術館蒐購其推薦的作品，美術館處於被動狀態。典藏發展小組的設立是以主動建立美術館自身風格為前提，由不同專業背景的館員提出研究報告與委員會名單，作為每年蒐購館藏的基礎，並在過程中培養館內研究人才。大美術館計畫.林曼麗認為北美館具備國際化的任務與首都規格，應該要有一個博物館政策的完整結構。因此按照典藏、展示功能，規劃出近代、現代與當代三種不同功能的館舍。既有的北美館建築維持現代美術館的定位，鄰近市中心的長安東路舊市府作為當代藝術與科技結合的實驗館，美術公園則興建近代美術館，用來典藏、展示散落在民間的臺灣前輩畫家作品。這項計畫當時並沒有實現。2022年，北美館擴建案正式啟動。1997年以國家館名義參與威尼斯雙年展，並洽談設立永久館，最後未能實現。邀請南條史生擔任策展人，策劃臺灣第一個國際雙年展——1998臺北雙年展「慾望場域」。建構臺灣近代藝術史.2000年6月3日至8月27日，北美館同時推出「臺灣東洋畫探源」及「東亞油畫的誕生與開展」兩個大型特展。「東亞油畫的誕生與開展」為北美館與日本靜岡縣立美術館共同策劃，首次將臺灣近代油畫作品置於19至20世紀初東亞地區發展脈絡之下，集結臺灣、日本、中國、韓國美術館館藏及各國學者的研究成果的巡迴展。「臺灣東洋畫探源」由林曼麗策劃，以當時甚少受到研究關注的東洋畫作為展覽主軸。展覽籌備期間，館員走訪臺灣各地蒐羅展件，館長也親赴日本長野縣討論鄉原古統作品典藏事宜，開啟北美館在「臺灣現代化起源」議題上的研究整理、典藏、儲存及展示推廣等工作。這兩檔東、西洋畫展覽，除了豐富臺灣近代美術史典藏，包括郭雪湖《南街殷賑》、鄉原古統《臺灣山海屏風》等，也讓館方與藝術家家屬、藏家建立長遠的連結。北美館展覽組前組長方美晶曾表示，基於「臺灣東洋畫探源」展覽結下的緣分，北美館自鄉原古統之子鄉原真琴處獲贈多件名作。2016年，鄉原真琴離世前更將鄉原古統1936年甫自臺灣返日定居時創作的《春之庭》、《夏之庭》屏風贈與北美館。改造總統府會客室.2001年到2006年，臺灣第一次政黨輪替期間，林曼麗陸續改造三間總統府會客室：綠廳、虹廳、晴廳。綠廳原為蔣介石辦公室，2001年整修後以臺灣高山為象徵命名為綠廳。晴廳原為蔣經國辦公室，設計成代表海洋國家的藍色，中央掛上顏水龍的作品《玉山日出》。虹廳由於是總統宴請賓客的宴會廳，因此以彩虹作為種族融合的意象。三間會客室的內部空間改造與修繕工程都是由林曼麗擔任總策劃，當中的藝術品挑選與傢俱設計、製作等環節也都由林曼麗把關。國藝會董事長.林曼麗共擔任過三次國藝會董事長。2003年2月1日首次出任國藝會董事長，面對當時銀行利率下降，補助資金不足的情況，推動國藝會轉型。推動專案補助制度.2003-2004年期間，林曼麗改變原本僅依靠常態性補助和被動接受贊助的運作模式，成立「國藝之友」藝企平臺與研究發展組。國藝會開始根據機構專業，分析國內外相關政策與資料、觀察藝文界當下需求，並提供企業會員贊助專案的建議與媒合。「表演藝術追求卓越」、「科技藝術」、「視覺藝術策展」、「長篇小說創作發表」等文學、表演、視覺藝術領域的專案補助，皆由此開始，此次轉型確立國藝會在官方、企業與藝文團體之間的中介角色。設立國際交流平臺.2017年，林曼麗第二次出任國藝會董事長時，整合國藝會歷年補助與各種國際合作累積的資源成立「ARTWAVE - 臺灣國際藝術網路平臺」。由於臺灣在國際藝文交流上經常無法以國家身份進行對等合作，國藝會因此扮演臺灣藝術界的官方代表，主動拓展國際交流的機會。隨後與英國文化協會、日惹雙年展、澳亞藝術節、TPAM表演藝術會in橫濱、越南國家文化藝術研究院、澳洲駐臺辦事處等機構簽署合作備忘錄。2022年，第三次董事長任期的最後一年，將國藝會近年累積的餘絀三億元轉為「特別公積金」，專款用於「藝術未來行動專案」，徵求二、三年為期的中、長期發展計畫，回應Covid-19後藝文生態的未來。故宮.Old is New.擔任副院長期間，林曼麗被授與建立故宮對外行銷與建立新形象的任務。提出「以人為本」的博物館思維，藉著「Old is New」的理念開啟故宮從「保管文物」到「社會服務」的文化轉型。在門票收入之外，拓展商品、授權及會員等多方資源。開始授權國內外設計師開發衍生商品、尋求科技業和企業的贊助合作。2006年，由林強擔任「Old is New」形象廣告代言人，邀請侯孝賢、袁廣鳴等結合故宮文物創作電影與當代藝術作品。故宮走下臺階進入臺灣公眾視野，與生活接軌的形象可以說是從這個時代開始。國立故宮博物院組織法.升任院長後，林曼麗著手推動故宮內部組織改造。2008年透過「國立故宮博物院組織法」，在原本以書畫、器物、圖書處獨大的學術架構之外，增加展示服務處、教育推廣處、文化行銷處及儲存維護處，並設立公共關係事務辦公室和展覽設計等部門，同時也嘗試把當時累積了三億多臺幣的「故宮文物藝術發展基金」當作法人化的本錢，不過當時對組織條例修正的法案大部分都停留在是否去中國化的討論，並沒有真正法人化。林曼麗於卸任受訪時表示：「所謂文化，並不是誰主政就能把它翻轉，如果你是一個有文化素養的人，就不會用粗糙手法處理。怎樣從儲存、供奉文物，轉換為重視人的價值，創造文物與人的對話，才是博物館該做的事。」北師美術館.北師美術館成立於2011年，展覽以臺灣近代美術與當代藝術為主，並從2011年的第一檔展覽《序_曲_展：依然是教育的先鋒‧藝術的前衛》與蔡明亮合作開始，就知名於以藝術史研究為基礎、與當代創作者合作，結合展示設計、行銷推廣，呈現跨時代對話的展覽策劃風格。2020年，《不朽的青春──臺灣美術再發現》以黃土水〈出生在臺灣〉中的名言：「永劫不死的方法只有一個。就是精神上的不朽。」作為展名，加上創作於1920年的《少女胸像》是幾十年來首次於臺灣公開面世的黃土水作品，明確的論述主軸和展場視覺，加上將修復過程拍攝成展覽前導片，以及王榆鈞創作的導覽配樂專輯，讓展覽在宣傳與推廣臺灣近代美術上獲得相當大的成功。2021年，《甘露水》在1921年入選帝展一百年後於《光──臺灣文化的啟蒙與自覺》展出。藝企網 ARTWAVE - 臺灣國際藝術網路平臺
卡努納什

卡努納什，又譯為卡茹納希，德國氛圍音樂家、新世紀音樂家。介紹.卡努納什於1956年出生在德國科隆，本名是Bruno Reuter。卡努納什從小接觸音樂，並且在青年時代組建了樂團，但是他選擇學習平面設計為專業。在他剛剛獲得學位後，卻經歷了一場讓他險些喪命的車禍。這次車禍讓卡努納什重新思考他的生命，激起他選擇了音樂而不是繪畫的決定。並決定放棄現有的工作，於1979年旅行印度。其間，他見到了著名的哲學家奧修，住在其位於普那的修道院，並接受了靈性名字——卡努納什，在梵文中的意思是“慈悲”。回到德國後，Karunesh在漢堡的奧修社群生活了5年，在那裡他認識了許多來自全世界的音樂家。他把全世界不同文化風格的音樂巧妙的結合起來，創作和收錄了首張專輯《Sounds of the Heart》，該專輯於1987年發行。後來的五張專輯也取得了較好的銷量。同時為他贏得了無數的榮譽和尊敬。憑著450000張專輯的銷量，他從此確立了自己在新世紀音樂中的頂尖地位。卡努納什於1992年移居夏威夷茂宜島。作品.卡努納什的曲風明顯受到亞洲和印度文化影響，他在音樂中的應用了一些印度樂器〔比如印度的西塔琴〕。專輯列表.截至2006年，他共發表17張音樂專輯。Karunesh共發表以下專輯：
油鬼仔

油鬼仔，即馬來語的Orang Minyak，是馬來族文化傳說中內學／隱秘之學的一種，學了這類巫術後就可以來去自如，類似中國文化的穿牆術之類的傳說。油鬼仔的獨門技巧是身上非常光滑，以致可以輕易地“滑進”人們住所偷竊或者做其他犯罪活動，即使被追捕，也因為身體光滑而輕易的從追捕者的指尖“滑走”。採花賊.坊間也相信油鬼仔是採花賊，最近一次的油鬼採花驚魂發生在2007年7月份。民間傳聞有二十多名馬來族女子被油鬼仔姦汙。另外一個傳說是油鬼仔要是強姦44個處女，才能練成刀槍不入
員林大排

員林大排，又稱員林大排水溝、員林大排水道，在歷史上有不同稱呼如臺灣溝、鹿港溪、大武郡溪。沿革.員林大排的建設規劃約始於日大正十一年12月8日動工，但因為戰爭等因素導致物資人力缺乏，工程斷斷續續，到日本時代結束時僅完成13多公里，另有5公里只完成一部分，而此一時期完成的水段大致是鹿港海岸到埔心鄉油車村二抱巷口的部分。二次大戰之後，臺灣省水利局在員林設定工程處，打算依照日本的計畫繼續施工，但中華民國政府在治臺初期預算不足，且有部分水利地未順利收購，工程依然屢次中斷，後來在民國四十年宣告完工，修築到社頭鄉鴨母湳一帶。完工之後，立有「員林大排水告成紀念碑」，由當時的臺灣省政府建設廳水利局局長章錫授敬撰，臺灣省八堡水利委員會主任委員李功垂敬立。臺76線自國道三號中興系統交流道分出，經八卦山隧道後沿員林大排兩側，以高架形式與員林大排的平面道路共構，在埔鹽鄉與國道一號交匯，續往西北通車至埔鹽鄉與福興鄉交界處之臺19線彰水路埔鹽交流道為止。往西終點至芳苑鄉漢寶路段，因此路線引起地方爭議而停擺10年未動工至今，目前暫時通行員林大排平面道路，可通往鹿港鎮，並連線臺61線西濱快速道路。柳橋晚眺.柳橋晚眺是1961年選出的彰化縣八景之一，柳橋位於埔心鄉的員鹿路上，柳橋之名是舊有橋梁在1952年4月改建後所取的名字，附近一帶在1954年左右計劃成風景區，遂由埔心鄉公所在柳溝西側蓋八卦亭，並建碼頭、設定遊艇。然而到了1971年時因為員林大排上游受工農業廢水汙染，並有布袋蓮蔓延，使得柳溝不再適合泛舟，鄉公所便結束此一公共造產事業，而柳橋晚眺一景也因而不存。龍舟競賽.鹿港慶端陽活動.1978年起每年於端午節舉辦「鹿港慶端陽」活動，其中重頭戲既是在福鹿溪舉辦龍舟競賽及跨河拔河競賽，而於老三臺時期每年皆有實況轉播；但於道路擴建時將賽事移至吉安水道舉辦。於2015年「鹿港慶端陽」時端午龍舟賽事移回福鹿溪舉辦。臺灣國際競技龍舟錦標賽.於2013年起每年於中秋節前舉辦臺灣國際競技龍舟錦標賽。2016年8月27、28日舉辦第4屆臺灣國際競技龍舟錦標賽。
譚紹光

譚紹光，壯族，太平天國將領，因功被封為慕王，是李秀成女婿。1851年1月參加金田起義。後隸屬於忠王李秀成部。1858年參加摧毀江北大營。1860年在擊破江南大營和攻克蘇州等地時建有戰功。1862年封慕王，領軍圍攻上海。1863年率所部堅守蘇州，奮勇作戰，12月4日在蘇州慕王府主持召開軍事會議時遭叛徒郜永寬、汪安鈞等刺殺，蘇州失陷。軍事生涯.譚在1851年1月參加金田起義。1861年封建天義，1862年封慕王，同年李秀成以譚留守蘇州。同治元年，李鴻章率淮軍八千赴上海，與李秀成、譚紹光大戰滬西。太平軍的美籍將領白聚文投降清朝常勝軍的查爾斯·戈登。李秀成以事不可為，出城西去。死亡.譚紹光多次截獲幾封戈登寫給郜永寬談判投降的信，但亦無可奈何；郜永寬等人守著六個城門中的四個門，他們的實力遠在紹光之上。同治二年上午，譚紹光召開軍事會議，納王郜永寬、比王伍貴文、康王汪安均、寧王周文佳與天將範起發、張大洲、汪環武、汪有為齊集慕王府。汪安鈞抽出短劍刺出，譚紹光頸上中劍，其他人馘首譚紹光，獻城投降。此凶事發生在戶外蘇州城上，是為昭信給城外攻城清軍看見，利於嗣後將功代罪，向清投降，後李鴻章失信，將降將八人斬首，又命淮軍射殺千餘名投降的太平軍，這段歷史曾改編成香港電影《投名狀》，蘇州將領改為黃文金。
碗粿

碗粿，是流行於臺灣的米食製品。因成品置於碗內，故名；分甜、鹹二類：甜碗粿是米漿經糊化後拌入糖蒸熟而成；鹹碗粿則是將糊化的米漿蒸過一次，將配料鋪於其上再蒸熟而得，並搭配醬油膏或甜辣醬食用。各地口味不同，作法與口味亦有明顯差異，有的地區會在米漿內加入醬料調味，外觀呈現暗褐色，有的則是白色。也有些地區會在碗粿上搭配菜脯食用。製作.將米漿以小火加熱且不斷攪拌以防焦黏，至三分糊化狀，倒入碗內，加入佐料，再清蒸而成。常見的佐料有菜脯、肉片或肉末、蝦米、剖半滷蛋等。
泰國民族舞蹈

1.泰國民族舞蹈，指泰國民間流行的各民族具有觀賞性的群眾舞蹈。伴奏主要用鼓、鑼、鈸、拍板、笛、胡琴、蘆笙等樂器，節奏輕快，旋律優美。2.泰國恰恰舞蹈，是泰國以傳統文化結合健康與舞蹈所創造出來的健康操，主要盛行於17世紀，暹羅和英國於1826年簽署《伯尼條約》後，英國開始幫助泰國的衛教，英國vivi小姐和泰國สาม เล็ก ๆ先生一同延伸出這種健康操，這種健康操帶著愉悅的旋律，但也使得泰國失去少數領事權。基本無原始影片，由現代改編拍攝居多SML與一位爭議網路紅人的合作最為出名-推薦影片：泰國恰恰舞蹈Thai Cha Cha-古典舞.「面具舞/箜劇/孔劇」根據印度史詩「羅摩衍那/รามายณะ」撰寫，後由拉瑪二世改編成為流傳至今的經典箜劇本。民間舞蹈.「諾拉人鳥舞」（泰文：มโนราห์/ โนรา； 英文：Menora/ Nora )又稱「瑪諾拉」，流行於泰國南部是泰國舞蹈最古老形式，廣意泛指泰南舞，狹義指起源於南方洛坤府的傳統舞蹈藝術。其主要透過舞者腿部，手臂和手指的緩慢節奏運動來表演。它的特別之處還在於舞者會按照神話故事模仿小鳥的舞姿，並戴上相關道具，因此也有媒體將其稱為「人鳥舞」。聯合國教科文組織於2021年12月15日正式將泰南「諾拉舞」（Nora)列入非物質文化遺產名錄。評價.泰國民族舞蹈以服飾華貴、動作優雅、內涵豐富著稱。泰國各地都有充滿鄉土氣息的民族舞蹈，是構成泰國旅遊業的重要支柱之一。
腿龍屬

腿龍屬又稱肢龍、稜背龍，在希臘文意為「腿蜥蜴」。腿龍是種四足、有較少骨板、草食性的恐龍，身長約4公尺。牠們生存於侏儸紀早期，約1億9960萬年前到1億9,400萬年前。腿龍的化石發現於英格蘭與美國亞利桑那州。腿龍被稱為最早的完整恐龍。腿龍與其近親已在三個大陸上發現。理查·歐文，但過去幾年已經有其他種被推測屬於腿龍。腿龍是裝甲亞目的最原始物種之一，牠們在裝甲亞目的正確位置已經爭論了150年。這種狀況因為缺乏對於腿龍近親的瞭解而毫無幫助。敘述.完全成長的腿龍，與其他恐龍相比相當小。有些科學家估計腿龍身長4公尺。腿龍是四足恐龍，後肢較前肢長。牠們可能以後肢支撐身體，以吃樹上的樹葉；但腿龍的前腳掌與後腳掌一樣大，顯示牠們有幾乎四足的姿勢。腿龍有四個腳趾，最內側的腳趾是最小的。頭顱.不像晚期的甲龍下目恐龍，腿龍的頭顱骨低矮、呈三角形，長度比寬度長，類似原始鳥臀目恐龍。腿龍的頭部小，而頸部比大部分裝甲恐龍的頸部長。如同其他裝甲亞目恐龍，腿龍是草食性動物，並擁有非常小、葉狀頰齒，適合咀嚼植物。一般認為牠們進食時，是以下頜單純的上下移動，讓牙齒與牙齒間產生刺穿-壓碎的動作。不像晚期的甲龍類，腿龍頭顱有五對洞孔，這特徵可見於原始鳥臀目恐龍；而牙齒較晚期的裝甲恐龍更像葉狀。裝甲.腿龍最獨特的特徵是牠們的裝甲，由嵌在皮膚裡的骨質鱗甲構成。這些皮內成骨以平行方式沿者身體排列。皮內成骨也存在於鱷魚、犰狳、以及某些蜥蜴的皮膚裡。這些皮內成骨有兩種形狀、大小。大部分是小、平坦的骨板，但也有較厚的鱗甲。這些鱗甲沿者頸部、背部、臀部以平行、規則排列，而四肢與尾巴上有較小的鱗甲排列者。腿龍側面的鱗甲呈圓椎狀，而非小盾龍的刀鋒狀皮內成骨，這特徵可用來辨認腿龍。腿龍頭後方擁有一對三尖狀的鱗甲。與較晚期的甲龍下目恐龍相比，腿龍有較少的鱗甲。目前已發現腿龍的化石化皮膚痕跡。腿龍的骨質鱗甲之間有圓形鱗甲，類似希拉毒蜥。在大型鱗甲之間，有非常小的平坦粒塊分佈於皮膚間。在較晚期的甲龍下目恐龍裡，這些小型鱗甲可能發展得較大，並固定至多個皮內成骨形成的骨板，例如甲龍。這個時期的獸腳亞目恐龍並未發展出強壯肌肉與銳利牙齒，因此腿龍的鱗甲可提供足夠的防禦。食性.腿龍以及牠的侏儸紀近親是草食性動物。然而，其他鳥臀目恐龍擁有可磨碎植物的牙齒，腿龍有較小、較不複雜的牙齒與頜部，頜部只能有單純的上下的動作。在這方面，腿龍類似劍龍科，劍龍科恐龍也有原始的牙齒與簡單頜部。如同其他劍龍類，腿龍因為缺乏咀嚼能力，牠們可能吞食胃石以協助磨碎食物，與現代鳥類與鱷魚的方式一樣。牠們的食性可能是以樹葉與水果為主，而禾本科植物直到白堊紀才出現，此時腿龍已經滅亡。分類.腿龍是種鳥臀目恐龍，並曾被分類於劍龍下目或甲龍下目之中，而爭論仍在進行中。腿龍目前被認為較親近於甲龍科，而離劍龍科較遠，並為一種真正的甲龍類；或是劍龍類與甲龍類兩個支系的共同基礎恐龍。目前很少將腿龍分類於劍龍下目，但可於較早期的分類書上看到。儘管腿龍被分類於甲龍下目，牠們仍有與劍龍的類似處，包括最高點為臀部的沈重身體，以及背上的平行骨板。腿龍科在2004年將腿龍科列為單系群。在裝甲亞目中，比腿龍還原始的化石紀錄很稀少。最原始的小盾龍化石發現於亞利桑那州，牠們是比腿龍還早的裝甲亞目恐龍，在機能上是二足恐龍。在法國發現了一個1億9500萬年前的足跡化石，可能屬於一隻早期裝甲恐龍。這些原始裝甲亞目的祖先，在侏儸紀早期間，從類似賴索托龍的早期鳥臀目恐龍演化而來。種.哈-{裡}-斯腿龍在1996年將這化石移動到於腿龍屬。雖然這化石是破碎的，奧氏腿龍現在仍被認定是大地龍。發現歷史.在1858年，當英格蘭查茅斯的詹姆斯·哈-{裡}-斯。許多年來，充滿謎題的腿龍化石造成一些關於腿龍分類上的爭論。在60年代以前，Von Zittel、Swinton、以及Appleby等人分別將腿龍分類於劍龍下目。在一個1968年的研究裡，阿爾弗雷德·羅預設為腿龍屬於甲龍下目。在1977年，昆士蘭大學的Richard Thulborn將腿龍重新分類為鳥腳下目恐龍，認為牠們類似腱龍與禽龍。Thulborn提出腿龍是種已適應奔跑的輕型、二足恐龍；然而他的理論已經被否定了。在1968年，當B. H. Newman向國際動物命名法委員會申請腿龍的選模標本為膝蓋關節時，遭到官方的撤回，因為這些關節來自於斑龍類。在1995年，Wells等人將這些骨頭，包含一個股骨與部份脛骨，非正式地重新歸類於米魯龍。在1989年，在亞利桑那州北部的卡巖塔組發現了鱗甲化石，經辨認後屬於腿龍，被標名為腿龍屬的未分類標本。這些鱗甲有助於將卡巖塔組定年為約1億9960萬到1億9650萬年前。這些鱗甲並建立了歐洲與亞利桑那州格蘭峽谷的地理連結，先前的腿龍化石都發現於歐洲。但有些科學家對於鱗甲是否屬於腿龍，仍有所爭論。在2000年，大衛·馬提爾。馬提爾等人提出結論，認為所有原始裝甲恐龍的皮內成骨由一層堅硬的皮膚角質層所覆蓋。大眾文化.腿龍並沒有牠們的遠親劍龍與甲龍一樣著名，所以牠們不常在大眾媒體中出現。腿龍在任天堂的遊戲《侏羅紀公園3：公園建造者》中出現，玩家必須控制一群恐龍，包含腿龍在內。腿龍也是英格蘭查茅斯查茅斯遺產海岸中心的主要展出物之一。查茅斯遺產海岸中心展示了兩個腿龍的模型，腿龍的化石就是從查茅斯地區發現。
大廟灣刻石

大廟灣刻石，又名地堂咀刻石，是香港最早有紀年的刻石，位於新界西貢區清水灣半島南部的大廟灣地堂咀，鄰近佛堂門一帶。石刻刻於南宋鹹淳十年遊覽，以及該處附近的佛堂門天后古廟的歷史。該刻石已被列為香港法定古蹟。大廟灣刻石於1955年由一名叫餘謙的建築師發現。石刻長約10呎、高約5呎，厚約5吋，刻有108字，分為9行，每行12字。碑文.原文：古汴嚴益彰官是場同三山何天覚-{來}-遊兩山攷南堂石塔建於大中祥符五年次三山鄭廣清堞石刊木一新兩堂□永嘉滕了覚継之北堂古碑乃泉人辛道樸鼎刱於戊甲莫攷年號今三山念法明土人林道義継之道義又能宏其規求再立石以紀鹹淳甲戌六月十五日書語譯：汴梁人。
中央蘇區第五次反圍剿戰爭

背景.第四次圍剿於1933年春失敗後，經過短暫休整，蔣中正調集50萬大軍開始準備第五次圍剿。1933年5月，蔣中正在南昌設立全權處理贛、粵、閩、湘、鄂五省軍政事宜的軍事委員會委員長南昌行營，親自組織和指揮對各蘇區進行更大規模的第五次圍剿，並兼任剿匪軍總司令。在調集各路地方軍隊以後，南昌行營參謀柳維垣首先提出改變國民革命軍的戰略，他反對圍剿，提出改變「圍剿」為「追剿」。此一新戰略為蔣介石所採納，國民革命軍改變作戰策略，戰法步步為營。國民政府採取“三分軍事，七分政治”的方略，並組織軍官訓練團，聘請德國顧問對軍官進行培訓。紅軍方面，因為前四次反圍剿戰役的勝利，使得時任中共中央總負責人博古等人頭腦發熱，並認為決戰的時機已經來臨。1933年秋，共產國際派來顧問李德支援中央蘇區，基於對共產國際的全心信任，博古放手讓他參與軍事決策；然而參與過歐洲戰場的李德卻不瞭解中國戰場的特點，遂與周恩來等人無法合作:132。第四次反圍剿戰爭期間，博古召開中共中央局會議，主張堅守陣地。這一主張遭到了中共福建省委代理書記羅明的上書反對，認為民眾沒有實力抵禦長期的陣地戰、應當繼續游擊戰:431，且直言中央局的決議“空洞說教”:110-111。博古讀後勃然大怒並起草《中央局關於閩粵贛省委的決定》，指責羅明為主的“機會主義”，並隨後開展反羅明路線運動，大量基層和前線幹部被牽連撤職。在這些運動中，包括張鼎丞、劉曉、鄧小平、毛澤覃、謝維俊、古柏、何叔衡等人均被牽連:111。博古、李德等人提出禦敵於國門之外的方針，企圖以陣地戰、正規戰在蘇區外禦敵，保守蘇區每一寸土地；命令由紅三軍團、紅19師為主組成的東方軍和由紅一軍團、紅14師為主組成的中央紅軍，繼續在閩西北地區和撫河與贛江之間地區對國軍不停的進攻。但缺乏自動武器、嚴重缺乏重火力的紅軍在國軍的高大的壘樓、深長壕溝的野戰防禦工事前遭受慘重損失。由於中共中央的軍事戰略和作戰原則錯誤，這次作戰紅軍始終處於被動，以致紅軍損失慘重，喪失大部中央蘇區。到最後只有少數城鎮還在紅軍的掌握之中。戰鬥序列.國軍.總司令蔣中正北路軍.總司令顧祝同、前敵總指揮陳誠東路軍.總司令蔣鼎文西路軍.總司令何鍵南路軍.總司令陳濟棠紅軍.中共中央軍事委員會：主席朱德、副主席周恩來中國工農紅軍：總司令朱德、政治委員周恩來、政治部主任委員王稼祥第一方面軍.總司令朱德、政治委員周恩來、參謀長葉劍英第一階段.1933年9月25日，國軍大舉進攻黎川，第五次軍事圍剿戰役拉開序幕。三天後國軍攻克黎川，雖然紅軍成功阻止國軍向黎川西南挺進，但殲滅國軍的戰略企圖落空。1933年10月9日，紅24師向硝石進攻；國軍依託堅固堡壘據守，東路紅軍攻堅數日不克，傷亡慘重。蔣中正看到自己的戰術成功之後，於1933年10月17日在南昌行營下達命令；徹底實施戰術防守，戰略進攻的原則，以求將德國顧問的堡壘戰略構想發揮到極致。與之相反的是中共中央領導人仍令紅軍主力插入國軍堡壘密集地區實施強攻，進行陣地戰。從1933年9月25日到11月中旬，中國工農紅軍未取得任何實質性的勝利，反使部隊遭受重大損失，完全陷於被動地位。第二階段.1933年12月11日，國軍以8個縱隊的兵力離開碉堡封鎖線，開始第二階段的攻勢。中共臨時中央卻命令紅軍進行戰略決戰，繼續攻擊裝備精良，訓練有素的黃埔系中央軍；失利後被迫南撤。1934年1月下旬，蔣介石在鎮壓了福建事變以後，即將入閩部隊改編為東路軍，協同北路軍、南路軍，重新開始了對中央蘇區的進攻。第三階段.1934年4月10日，國軍以11個師分兩個縱隊向廣昌進攻，中共中央在紅軍連續作戰、十分疲勞、減員很大的情況下，以紅一軍團，紅三軍團，紅9軍團及紅五軍團第13、第23師共9個師的兵力，採取集中對集中、堡壘對堡壘、陣地對陣地的正規戰，以求阻止國軍進佔廣昌。在國軍的絕對兵力火力優勢攻擊下，紅軍輾轉苦戰，難於應付；丟失重要據點甘竹，大羅山，延福嶂陣地。1934年4月19日，紅軍反擊延福嶂未能奏效，被逼至廣昌城下。1934年4月27日，國軍向廣昌城發起總攻，並於黃昏時攻佔該城，紅軍傷亡高達5500餘人；餘部在夜色掩護下向西南方向退出廣昌。廣昌失守後，彭德懷與李德發生尖銳對抗，直斥李德“崽賣爺田心不痛”。張聞天也激烈反對博古的軍事策略，核心領導的衝突已經公開化:122:144。1934年5月，博古在瑞金召開中共中央書記處會議，討論後續戰略方針，並確定將主力撤離中央蘇區，李德開始制定計劃:147。最終階段.1934年6月，中共中央三人團決定6路分兵抵禦國軍的攻擊。1934年8月5日，國軍北路軍9個師在空軍、炮兵的支援下，向驛前以北地區發起攻擊；並攻佔驛前以北的全部陣地。1934年9月下旬，中央蘇區僅存瑞金、會昌、雩都、興國、寧都、石城、寧化、長汀等縣的狹小地區。29日，張聞天在《紅色中華》上發表社論《一切為了保衛蘇維埃》，稱“為了保衛蘇區，粉碎五次“圍剿’，我們有時在敵人優勢兵力的壓迫之下，不能不暫時的放棄某些蘇區與城市，縮短戰線，集結力量，求得戰術上的優勢，以爭取決戰的勝利”，為戰略轉移釋放訊號。此時，周恩來在南昌行營的情報人員項與年從莫雄處得到國軍最後總攻擊的計劃，中共中央主要領導人於是決定，於10月中旬放棄中央蘇區。10月7日，中革軍委下令紅軍各部隊從現有陣地上迅速撤出，把陣地移交給地方武裝，然後迅速到指定地點集結。中共中央、中革軍委率中央紅軍主力紅一、三、五、八、九軍團及機關直屬隊共8.6萬餘人，從福建長汀、寧化、江西瑞金、興國等地開往雩都縣集結:77。10月17日傍晚，中央紅軍直屬機關及一、三、五、八、九軍團從江西雩都縣渡過貢水，邁出了長征的第一步:80。同時，中共中央決定留下紅二十四師和地方部隊1.6萬人，成立蘇區中央分局和中央軍區，由項英、陳毅、瞿秋白、陳潭秋、賀昌等人領導，繼續堅守中央蘇區:75。國民革命軍於10月26日佔領寧都，11月10日佔領瑞金，11月17日佔領雩都，11月23日佔領會昌:172。總結評述.中國國民黨觀點.南昌行營提出「戰略攻勢戰術守勢」之作戰方針，以及組訓民眾之作戰原則，採取構築嚴密之碉堡封鎖線戰術，防止共軍流竄，並逐步縮小包圍圈，聚殲共軍於贛南地區。碉堡作戰為第五次剿共戰術運用上的一大特色。碉堡作戰指導要領包括：以逸待勞，步步為營，穩紮穩打，處處設碉，逐步推進，防止共軍各個擊破；各守碉部隊在其指定範圍內，隨時遊擊，擊滅竄擾之共軍；共軍如由碉堡間隙偷竄，進剿部隊應一面加強封鎖，遮斷共軍退路，並以有力部隊，立即殲滅偷越封鎖線之共軍，使共軍絕不能潛越封鎖線一步。中國共產黨觀點.中共的官方觀點是第五次圍剿反擊作戰失敗，主要是中共“左”傾領導人推行一系列過左的社會，政治，軍事，經濟政策：
面燃大士

面燃大士或面然大士，又稱焦面大士、焰口鬼王，原為佛教護法，後成為道教的著名神祇，俗謂「大士爺」、「大士王」、「普渡公」或「普渡爺」。原在佛教中是形容「顏面被火燃燒的鬼王」，是觀世音菩薩的化身，釋迦佛的弟子阿難陀尊者為解救餓鬼面然，其間讓佛陀說出放焰口的儀軌，後餓鬼面然皈依佛法而成為佛教護法面然鬼王大士，這套儀軌在盂蘭盆節中也會用到，再後來「焰口鬼王」被道教吸收為神祇。道教認為，在農曆七月，所有來陽世享香火的亡靈，都歸此神管理；不少地方中元法會祭拜亡靈之前，會先祭拜面燃大士。在臺灣，嘉義縣民雄鄉有專為祭祀此神的「大士爺廟」。典故來由.唐于闐實叉難陀三藏舊譯：面燃鬼王的典故出現在「阿難遇面燃鬼王」的佛經故事。實叉難陀譯《佛說救拔面燃餓鬼陀羅尼經》記載，釋迦牟尼佛的弟子阿難尊者在林間修習禪定時，忽然看見一位滿臉火焰熊熊燃燒，骨瘦如柴，痛苦異常的鬼王來到面前。鬼王自稱「面燃」，說阿難三天之後將墮落餓鬼道，想避免，就要佈施百千個餓鬼及百千個婆羅門仙人各一斛飲食，並供養三寶。阿難向佛陀稟報，佛陀教阿難《陀羅尼施食法》，陀羅尼加持過的食物成為法供，上奉佛法僧三寶，平等下施餓鬼等眾生，如此則能消除眾鬼的痛苦，令他們捨去鬼身，生於天道。阿難便遵照佛陀的教化與指示，設齋供僧，並且施餓鬼來祈福，因此獲得解脫。從此佛教就有了設「面燃鬼王」牌位，放燄口法會等習俗。「面燃鬼王」的來由與職能，依一些民間佛教說法，祂是觀音大士所權現，故稱「大士爺」。也有人認為「面燃大士」以鬼王相貌展現，源自《法華經普門品》中，觀音大士“應以天、龍、夜叉、乾闥婆、阿修羅、迦樓羅、緊那羅、摩睺羅伽、人、非人等身得度者，即皆現之而為說法。」「以種種形遊諸國土度脫眾生」，是觀音大士教化餓鬼界眾生的需要而產生，另一方面是警惕人們應該積極佈施僧侶、貧民，不宜動貪愛及慳吝想，以免墮入餓鬼心識，成為“面燃”的眷屬。民間的奉祀.華人民間則多採佛教說法，而使用道教科儀。無論是中元盛會，或是各種型別的超度法會與齋醮，多以佛教形式塑造大士爺神像：「頂生二角、青面獠牙，高大威武，頭上還有一尊觀世音菩薩佛像，象徵其代表慈悲的觀音大士」，而在各種型別的超度法會與齋醮前請僧人或道士進行開光。中元節祭亡魂前，一般都先拜大士爺，有些慎重的信徒會以紙紮出大士爺塑像，也有些用牌位、畫像、木石雕像祭祀，並將大士爺神位或神像放置供桌之前，以求祭祀順利。待到七月一過，一般會火化大士爺像，送其登天。南洋華僑風俗，中元普渡時，會懸掛寫有「南無渡幽拔苦無量壽佛」或「南無分衣施食阿彌陀佛」之類的幢幡於大士爺神像之側，甚至是神像手上；如書「渡幽拔苦」之類字句是希望佛祖引領亡靈往生佛國，若寫「分衣施食」等詞彙，則指祈請阿彌陀佛助大士爺，平均分配紙錢、衣物、食品予眾家亡魂。在泰國神話中，大士爺與哈努曼是南傳佛教佛祖的護法神，在泰國被稱為鬼王，同時也是泰國的象徵之一，在曼谷機場便有豎立其身著盔甲，手持法劍的雕像。
鄭州東站

鄭州東站位於中國河南省鄭州市鄭東新區，東鄰東三環路，西北距鄭州國際會展中心約3公里，於2012年9月28日啟用。鄭州東站為京廣高速鐵路和徐蘭客運專線的樞紐中間站，同時亦是鄭渝高速鐵路、鄭阜高速鐵路、鄭開城際鐵路和鄭機城際鐵路的始發站，原為中國鐵路鄭州局集團的直屬特等站，2020年4月7日整體建制合併至鄭州車站。鄭州東站規模16臺32線，總建築面積41.2萬平方米，為鄭州市規劃的四座主要客運站之一，亦是華中地區重要的鐵路客運樞紐。與中國鐵路車站的標準紅色隸書字型不同，鄭州東站站房上方豎立的站名由原全國人大常委會委員長吳邦國題寫。鄭州東站同時是中國高鐵排程中心所在地。歷史.鄭州東站於2009年6月29日正式開工建設，原位於管城回族區圃田鄉的隴海鐵路鄭州東貨運站於2011年12月15日改名為圃田西站。鄭州東站於2012年9月28日隨京廣高速鐵路鄭武段開通運營而啟用。同年12月26日，京廣高速鐵路京鄭段正式通車運營，從本站至北京西站開通高速動車組列車。2013年12月28日，鄭州地鐵1號線開通試運營，並於本站地下設地鐵鄭州東站。該站亦為重要的城際鐵路車站，鄭開城際鐵路和鄭機城際鐵路分別於2014年12月28日和2015年12月31日開通運營，並開通前往宋城路站和新鄭機場站方向的城際列車。2016年8月3日，鄭州東站的關鍵連線裝置6號道岔插鋪完畢，實現了鄭徐客運專線與京廣高鐵、鄭西客運專線、鄭開城際鐵路、鄭機城際鐵路在該站直接互聯互通。鄭徐客運專線隨後於同年9月10日通車，鄭州東站形成十字形高鐵樞紐。2019年12月1日，隨著鄭阜高速鐵路與鄭渝高速鐵路鄭襄段通車，鄭州米字形高鐵樞紐規劃已見雛形。車站結構.車站樓層.鄭州東站站房建築含地下層分為7層，其中地下層為地鐵鄭州東站所使用，地下一層為地鐵站廳，地下二層為1號線站臺，地下三層為5號線與8號線站臺。地面層為到達大廳，亦為聯絡東西廣場的步行通道，南北兩側為停車場和公交車站，地鐵出入口與售票大廳亦位於此層；二層為高速鐵路與城際鐵路站臺層；三層為出發層，設有下客平臺、進站口和高架候車廳，候車廳內部分設有四層，為餐飲區域。站房.鄭州東站設計總面積為219.07公頃，站房投資約為40億元人民幣。站房主體建築外牆東西進深502.7米；南北寬245.2米；站房最高點距廣場地面52.3米。站臺雨棚位於主體建築的南北兩側，車站總建築面積41.2萬平方米，其中站房15萬平方米；站臺雨棚8萬平方米。站房採用線上高架候車結構，出發層位於地上三層，於南北兩側均設有橫跨股道的高架下客平臺。同時，亦有高架橋直接連入1站臺和32站臺，為貴賓通道，車輛在需要時可透過此通道駛入這兩座站臺。站場.鄭州東站設有16座站臺，其中島式站臺14座，側式站臺2座，每座島式站臺的兩個站臺面均分別命名，共30個站臺面。股道有32條，其中正線2條、到發線30條。車站自西向東分為京廣場、城際場和徐蘭場，其中1至16號站臺是京廣高速鐵路站臺，17至20號站臺為城際鐵路站臺，21-32號站臺為徐蘭客運專線站臺。站臺東西側是貴賓候車室、車站辦公與裝置用房。旅客列車目的地.截至2020年7月1日調圖，鄭州東站共停靠旅客列車644列。公共交通.地鐵.地鐵鄭州東站位於國鐵車站及西廣場地下，於2013年12月28日隨鄭州地鐵1號線的開通而啟用，目前為1號線和5號線的換乘站。根據未來規劃，鄭州地鐵8號線亦將經過鄭州東站，並與1號線和5號線換乘，形成三線換乘車站。目前8號線站臺已預留，待8號線開通後將可與5號線實現同臺換乘。公交.鄭州東站有南北兩個公交總站，北面的總站位於車站東北部，以其臨近的“鄭州高鐵長途汽車樞紐站”為站點名稱。南面的公交總站以“鄭州東站”為站點名稱，分為普通公交站點和快速公交站點，包括鄭州快速公交在內的多條公交線路以此為總站。
石家莊東站

石家莊東站位於中國河北省石家莊東開發區北部，為石濟客運專線的一座鐵路車站，於2017年12月28日啟用。石家莊東站是石家莊鐵路樞紐的輔助客運站，與石家莊站、石家莊北站一同組成了“一主兩輔”的客運佈局。歷史.在京石客運專線規劃過程中，一種方案是京石客運專線沿京珠高速公路引入石家莊市，在位於裕華區二十里鋪鄉附近設石家莊東站作為石家莊新客站。此規劃中的石家莊東站為京廣高速鐵路上的車站，主要辦理高速列車的旅客乘降。