舟山市

舟山市，簡稱舟，是中華人民共和國浙江省下轄的地級市，位於浙江省東北部，長三角城市群東南部。其行政區域範圍為整個舟山群島，在三沙市成立以前為全國唯一的群島地級市。群島名與市名均歷代行政中心及第一大島——舟山島，該島也是中華人民共和國第四大島。市境西北隔杭州灣與上海市、嘉興市相望，西南隔海與寧波市相鄰。地處長江口以南，錢塘江、甬江入海口交匯處，杭州灣對出的東海海域。轄境由1814個島嶼組成，是即由天台山餘脈沒入東海而形成的舟山群島，島嶼數佔全國一定面積以上島嶼1390個，有50以上戶籍人口的島嶼67個。市人民政府駐定海區千島街道海天大道681號。舟山市境內部分港區與寧波市部分港區組成了世界第一大港——寧波—舟山港。2011年，國務院批覆設立舟山群島新區，範圍涵蓋整個舟山市，是為第四個副省級國家級新區。歷史.古代.春秋時，舟山屬越，稱“甬東”，改會稽郡為吳州，舟山群島屬句章縣。唐開元二十六年，翁山縣因被袁晁率起義軍佔領而被撤廢縣治，重新歸鄮縣。北宋年間，朝廷在全面分析海上絲綢之路貿易之後，認識到舟山群島海島防務對發展經濟、保護貿易的重要意義。在宰相王安石的建議下，北宋熙寧六年六月，宋神宗趙頊頒詔，以舊翁山縣地重建縣治。由於認識到海島的區位優勢，故棄用了原「翁山」之名，以「富國強兵」之意改稱昌國縣，「意其東控日本，北接登萊，南連甌閩，西通吳會，實海中之巨障，足以昌壯國勢焉。」下轄富都、安期、蓬萊、金塘四鄉，縣治處富都鄉的鎮鰲山麓，全面開展城池建設。今六橫島太平廟中有王安石像。元至元十五年，復置縣，與州並存。元至元二十七年，撤縣復州。元代昌國有6處城門：東江門、艮門、南門、舟山門、西門、上榮門。明朝洪武二年的居民徙遷內陸，舟山群島人口減少，經濟倒退。十六世紀二十年代，葡萄牙人到達舟山，在部分本地商人與海盜的配合下建立了港口進行貿易走私。明嘉靖二十七年，清軍攻佔舟山島，城墻再毀。清朝康熙取得臺灣後，沿海解禁，舟山群島人口日增。清康熙二十六年五月，為此，原定海縣同時更名為鎮海縣。康熙題字之牌匾現存於定海一中。鴉片戰爭以後.第一次鴉片戰爭期間英軍撤軍。鴉片戰爭之後，道光二十一年，海防緊張，定海縣升格為定海直隸廳，直屬浙江省，這是舟山地區首次升格。4月，欽差大臣裕謙以「廳城三面皆環山，南道頭獨濱海無藩蔽」奏請朝廷批准建道頭土城。土城設「久安」「長治」兩城門，城上設有炮位。今定海海濱公園有「定海道頭」之牌匾。中華民國時期.清宣統三年九月，擁護辛亥革命的寧波民軍接收了定海直隸廳，廢廳改縣，重新歸屬於寧波市管轄。1937年日本全面侵華，舟山落入日軍之手。1942年10月1日，日本軍船里斯本丸運英國戰俘往日本，中途在舟山被美國太平洋艦隊潛艇部隊第81分隊的“鱸魚”號發射魚雷擊中，日軍棄船，千多名英軍戰俘遇害。 當地中國漁民義救出300多名英國軍人。1945年，日本戰敗投降，舟山復歸中華民國。民國三十八年兩縣，馬跡山以北蘇屬各島設立江蘇省嵊泗縣。國軍在大陸全線潰敗後，仍以舟山群島為主要立足點之一，對大陸長江口地區不斷進行襲擾，定海機場建成後，國軍利用其對上海、南京、杭州等城市進行了猛烈轟炸；其中以上海遭受轟炸尤其嚴重，使得這一工業城市幾乎陷入無法生產的境地，尤以上海二六大轟炸為著名。國軍對大陸沿海地區的突襲，造成了華東軍區攻佔舟山群島的決心，並於1949年8月至1950年5月發生舟山戰役。1949年10月11日至14日，蔣中正曾親自到舟山群島，調動兵力最終使得舟山群島的國軍增至9萬人，同時加強登步島上的防禦工事，希望能夠守住舟山本島。1950年4月底，蔣根據臺灣優先的原則，決定從舟山群島撤軍。1950年5月13日夜至16日拂曉，駐舟山的中華民國國軍秘密自舟山撤退，滃州縣實際解散，是為舟山撤退。中華人民共和國時期.1950年5月17日，華東軍區第三野戰軍正式進佔舟山群島，該日被中國大陸政府定為「舟山解放紀念日」。同年成立定海縣人民政府，屬寧波專區管轄。1953年3月經政務院批准，定海縣轄區分為定海縣、普陀縣、岱山縣3縣，並從江蘇省劃入嵊泗縣，成立舟山專區。1954年象山縣自寧波專區劃入，但在1958年轉劃歸台州專區。1959年撤定海、普陀、岱山、嵊泗縣，合併成立舟山縣，舟山專區僅轄舟山1縣。1960年1月4日，舟山專區撤消，舟山縣改屬寧波專區。同年11月，所屬嵊泗人民公社劃歸上海市。1962年5月重新設立舟山專區，並撤銷舟山縣，改分為定海、普陀、岱山、大衢、嵊泗5縣。1964年大衢縣撤銷，其轄區分別劃歸岱山、嵊泗2縣。1967年3月起舟山專區改稱舟山地區。文化大革命時期，舟山地區形勢動盪，到1971年4月6日才成立了舟山地區革命委員會。1987年1月，經國務院批准，撤銷舟山地區和定海、普陀2縣，成立舟山市，轄2區，實行以市領導區、縣新體制。改革開放以後，1986年，國務院、中央軍委做出關於舟山港對外開放的批覆，沈家門、定海和老塘山三個港區合併為一個港，統稱舟山港，舟山港正式對外開放。2006年1月1日開始，寧波港與舟山港合併為寧波舟山港。舟山港航局於2007年實行政企分開，後於成立2010年實行股份制，創立了舟山港務集團有限公司。自2009年起至今，寧波舟山港一直為世界第一大港口。2009年底，舟山跨海大橋建成通車，結束了舟山群島至浙江大陸只能透過輪船運輸的歷史。同時也極大促進了寧波舟山港的一體化。2017年4月，浙江自貿區成立，涵蓋舟山離島片區78.98平方公里，舟山島北部片區15.62平方公里，舟山島南部片區25.35平方公里共三個片區119.95平方公里。2019年3月，甬舟鐵路全面啟動勘察設計。鐵路規劃速度目標值200公里/小時，全長77公里，可執行CRH。該鐵路建成後，將結束舟山群島不通火車的歷史，也對於完善寧波鐵路樞紐以及寧波港運輸通道具有重要意義。主跨1488米的西堠門特大橋，將成為世界同類項目中跨度最大的公鐵合建大橋。地理.地形.舟山群島陸地地貌型別構成氣候.舟山氣候夏季高溫冬季溫和，四季分明，海洋性較強，季風顯著，屬於副熱帶季風氣候。主要氣象災害有夏秋季節的颱風、6～7月的梅雨暴雨和春季乾旱等。與浙江省大陸地區相比，舟山氣候有著顯著的海洋性。首先是換季日期都比同緯度的浙江大陸城市日數偏少20天以上，是良好的避暑勝地；最冷月平均氣溫比省城偏高1℃以上，降雪日數則明顯偏少，即使在2008年南方雪災，浙江省大部受重創的情況下也基本未有降雪。隨著全球氣候變暖，近幾十年舟山氣溫持續上升，高溫頻率日趨增加，在2013年夏季中國南方熱浪中更是錄得了42.3℃的極端高溫，但通常情況下夏季仍然比內陸涼爽不少。空氣質量方面，受海洋影響，舟山的空氣質量極佳，不僅遠遠優於浙江省其他地區，在全國也常年穩居地級市前三。但2010年後灰霾日數仍有增多趨勢，在2013年中東部嚴重霧霾事件中也曾一度「爆表」，不過近幾年霧霾又有所緩和。主要海島.舟山市轄境由數以千計的島嶼組成，自北而南為馬鞍列島、嵊泗列島、崎嶇列島、川湖列島、浪崗山列島、火山列島、七姊八妹列島、中街山列島、舟山島及鄰近島嶼和梅雜湊島等。政治.行政區劃.舟山群島史上曾三度建縣，兩度被廢。三次設縣時期，均隸屬浙江省大陸的明州管轄。舟山市現轄2個市轄區、2個縣。2005年舟山市建立漁農村新型社群，在一定程度上行使村民委員會的公共管理和服務功能。經濟.作為一個群島城市，舟山自古以來便是「以漁而生，以漁而興」，在工業化以前，漁業一直是舟山的支柱性產業。在改革開放前，舟山整個經濟仍一直是以第一產業為主，產業結構呈現「一、二、三」模式。改革開放以後，二、三產業迅速發展，至1995年前則發展為「三、二、一」模式並持續至今。儘管農業在2018年僅佔了10.8%的總產值，卻仍然得到了19.6%的財政撥款。同時，「海洋經濟」佔總經濟比重不斷上升，至2017年佔了總產值的65.1%。舟山市2018年產業結構改革開放以來，隨著大量農田被用於城市建設，農業佔第一產業的比重不斷下降，林業、牧業亦如此，漁業則繼續上升，至2018年已升至佔第一產業總產值的95%。舟山市2018年第一產業結構人口.根據2020年第七次全國人口普查，全市常住人口為1,157,817人。同第六次全國人口普查的1,121,261人相比，十年共增加了36,556人，增長3.26%，年平均增長率為0.32%。其中，男性人口為611,522人，佔總人口的52.82%；女性人口為546,295人，佔總人口的47.18%。總人口性別比為111.94。0－14歲的人口為113,597人，佔總人口的9.81%；15－59歲的人口為756,127人，佔總人口的65.31%；60歲及以上的人口為288,093人，佔總人口的24.88%，其中65歲及以上的人口為197,848人，佔總人口的17.09%。居住在城鎮的人口為832,390人，佔總人口的71.89%；居住在鄉村的人口為325,427人，佔總人口的28.11%。2022年初全市常住人口116.5萬人，比上年末增加0.6萬人，城鎮化率為72.2%，比上年提高0.3個百分點民族.全市常住人口中，漢族人口為1,142,889人，佔98.71%；各少數民族人口為14,928人，佔1.29%。與2010年第六次全國人口普查相比，漢族人口增加33,076人，增長2.98%，佔總人口比例下降0.27個百分點；各少數民族人口增加3,480人，增長30.4%，佔總人口比例增加0.27個百分點。交通.不論是客運還是貨運，舟山市均以航運為主。水運在客運中所佔的比重逐年上升，並在2014年時超過了公路運輸；水運在貨運中的比重則是在2009至2011年突然上升，近年又略有下降。2018年，水運佔了客運量的53.1%，貨運量的72.8%。海運.海運是主要的對外交通渠道，有定海、沈家門、高亭、泗礁等客運港口，有班輪通上海、寧波、溫州、福州等外埠。由於海運的危險性，舟山附近海域常發生漁船貨船沉沒事故，甚至釀成重大人員傷亡。公路.公路透過車渡聯運可以通浙江省內大部分地區。島上交通四通八達，主要島嶼上有班車。向外有舟山跨海大橋與大陸連線。 329國道終點。高速公路.舟山透過 與大陸相連。高速公路的主體部分為舟山跨海大橋，由岑港大橋、響礁門大橋、桃夭門大橋、西堠門大橋和金塘大橋五座大橋組成，於2009年12月25日正式試通車。航空.群島現有民用機場1個，即舟山普陀山機場，位於朱家尖島。在岱山島上有軍用機場，是國民政府退往臺灣前修建。目前舟山正在計劃開闢島際直升飛機業務。旅遊.舟山市有國家級風景名勝區兩個，普陀山風景名勝區(含朱家尖)和嵊泗列島風景名勝區。兩個省級風景名勝區為岱山島風景區和桃花島風景區。教育.大學.浙江海洋大學是舟山境內唯一總部設在舟山的本科高校，浙江大學海洋學院亦在舟山境內，另有浙江國際海運職業技術學院，主要培養高職高專類海運人才。高中.舟山中學普陀中學南海實驗學校普陀三中白泉高中定海一中鎮鰲中學舟山二中東海中學開元中學岱山中學大衢中學東沙中學嵊泗中學六橫中學金塘中學初中.南海實驗學校 定海二中 定海三中 定海五中 定海六中 岑港中學 普陀二中 白泉中學 南海中學 沈家門一中 朱家尖中學 東海中學 開元中學 蝦峙中學 臺門中學 峧頭中學 大衢中學 東港中學職業學校.舟山職業技術學校 沈家門中學 舟山航海學校 凱靈中學 普陀職業教育中心 岱山縣職業技術學校 嵊泗縣職教中心宗教.普陀山是觀音菩薩的道場，所以舟山民眾信奉佛教的尤多。同時道教也有一定基礎，各島各村神廟林立。民眾在佛事活動中，不稱自己為“某某鄉某某村人”，而稱“某某地方某某廟界下弟子”。另外基督教也有一定的傳播，尤其是在衢山島上，基督教有上百年傳教歷史，該島不少民眾成為基督徒。友好城市.舟山共有5個友好城市。