黃石市

黃石市是中華人民共和國湖北省下轄的地級市，位於湖北省東南部，長江南岸。市境西南界咸寧市，西北接武漢市、鄂州市，東北隔長江與黃岡市相望，東南與江西省九江市毗鄰。地處幕阜山脈北緣，地勢南高北低，分為丘陵與平原湖區。長江流經東北邊界，南部富水由西向東流入長江。有大冶湖、保安湖、磁湖、網湖等湖泊。全市總面積4,565平方公里，人口246.9萬，市人民政府駐下陸區。黃石是武漢城市圈副中心城市，國家資源節約型和環境友好型社會綜合配套改革試驗區，華中地區重要的原材料工業基地和國務院批准的沿江開放城市。歷史沿革.1949年5月1日，中國人民解放軍佔領石黃鎮。中國人民解放軍武漢市軍事管制委員會設立石灰窯工業特區特派員辦事處：武漢市軍事管制委員會物質接管部工業處副處長金實蘧兼特派員。在黃石港、石灰窯、鐵山等地執行工礦企業之接管任務，並負責領導該區之工業行政及地方行政。1949年6月12日，由特派員金實蘧主持召開“武漢市軍事管制委員會石灰窯工業特區特派員辦事處”成立大會，宣告成立，開始辦公，並張貼布告。不久經中原臨時人民政府批准，設定“湖北大冶特區辦事處”，直屬中原臨時人民政府領導。1949年9月29日，中原臨時人民政府批准，撤銷“湖北大冶特區辦事處”。1949年10月，經湖北省人民政府鄂民字第715號文批准成立“石黃工礦特區”。實際上特區本身的佈告、檔案和鈐記均為“湖北省大冶工礦特區人民政府”。隸屬大冶行政專員公署管轄。當時在市區設黃石港、石灰窯兩鎮公所，在農村設申五、長樂、下章、鐵麓等四個鄉人民政府。1950年8月21日據中央人民政府政務院未[馬]代電，經中央人民政府政務院政行董字第83號電文核准，將石灰窯、黃石港工礦區合併為省轄市，並定名為黃石市，成立黃石市人民政府，由湖北省直轄。1959年1月26日，黃岡專區大冶縣改屬黃石市。1979年4月7日，經省革命委員會批准，將黃石港區和勝陽港區合併，定名為黃石港區；將陳家灣區、石灰窯區、黃思灣區合併，定名為石灰窯區；鐵山區名稱不變，再划進附近幾個礦區；新老下陸地區，加上附近幾個礦區合起來，組成下陸區；郊區的名稱和建置不變。市轄區為縣級行政單位。。1995年，大冶市河口鎮劃歸黃石市石灰窯區管轄。1996年12月2日，鹹寧地區陽新縣劃歸黃石市。2001年12月16日，石灰窯區更名為西塞山區。地理.黃石市位於鄂東南，長江中游南岸。東北臨長江，與浠水縣、蘄春縣、武穴市隔江相望，北接鄂州市鄂城區，西靠武漢市江夏區、鄂州市梁子湖區，西南與咸寧市咸安區、通山縣為鄰，東南與武寧縣、瑞昌市接壤。市區形狀呈“入”字形，三面環山，一面臨江，風光綺麗的磁湖鑲嵌市區中心。有西塞山、東方山、飛雲洞等旅遊景點。磁湖面積8平方公里宛如嵌在市區中心一顆璀璨的明珠，是聞名遐邇的風景旅遊勝地。市區城市建設用地一般在海拔18－50米之間。全市流域面積2245平方公里；大冶湖水系1339平方公里，保安湖水系570平方公里。境內岩溶地貌發育，溶洞眾多，很多具有旅遊開發價值。地勢由西南向東北傾斜，地形破碎，區域性地方形成不完整的山間盆地。崗地坡度一般較為平緩，沿江一帶標高較低。地下水含量豐富，工程地質性質良好，這些是城市建設和發展的有利條件。黃石地震設防烈度為6度。地質條件較好，地耐力一般較高，除個別軟土層低於10t/m²以上，一般在15－20t/m²之間。政治.行政區劃.黃石市下轄4個市轄區、1個縣，代管1個縣級市。此外，黃石大冶湖高新技術產業開發區為國家級高新技術產業開發區，黃石經濟技術開發區為國家級經濟技術開發區。人口.根據2020年第七次全國人口普查，全市常住人口為2,469,079人。同第六次全國人口普查的2,429,318人相比，十年共增加了39,761人，增長1.64%，年平均增長率為0.16%。其中，男性人口為1,281,287人，佔總人口的51.89%；女性人口為1,187,792人，佔總人口的48.11%。總人口性別比為107.87。0－14歲的人口為539,990人，佔總人口的21.87%；15－59歲的人口為1,508,972人，佔總人口的61.11%；60歲及以上的人口為420,117人，佔總人口的17.02%，其中65歲及以上的人口為309,695人，佔總人口的12.54%。居住在城鎮的人口為1,628,537人，佔總人口的65.96%；居住在鄉村的人口為840,542人，佔總人口的34.04%。民族.全市常住人口中，漢族人口為2,458,834人，佔99.59%；各少數民族人口為10,245人，佔0.41%。與2010年第六次全國人口普查相比，漢族人口增加33,768人，增長1.39%，佔總人口比例下降0.24個百分點；各少數民族人口增加5,993人，增長140.95%，佔總人口比例增加0.24個百分點。經濟.黃石市是近代早期開發的工業城市，有聞名中外的大冶鐵礦資源，並有“青銅故里”、“鋼鐵搖籃”、“水泥故鄉”和“服裝新城”之稱。全市已形成冶金、建材、紡織等14個主導產業，共有5家公司在滬、深兩市掛牌上市，擁有東貝機電、中國勁酒、華新水泥、美爾雅西裝、美島服裝、湖北新冶鋼等一批中國名牌和中國馳名商標。作為長江經濟開發帶的重要支點、武漢城市圈的副中心城市和鄂東區域經濟龍頭，黃石市面臨眾多發展機遇。但目前，黃石市也遭遇資源枯竭，經濟發展乏力的困境。據2010年黃石市政府工作報告，全年國內生產總值687億元，按可比價格計算同比增長15.5%；規模以上工業增加值343.7億元，增長22%；全社會固定資產投資468億元，增長36.4%；財政總收入71.5億元，增長19.5%，地方一般預算收入34.1億元，增長31%；社會消費品零售總額突破300億元，增長20.6%。交通.黃石對外通往中國各地，滬渝高速公路、大廣高速公路、福銀高速公路橫貫市區，上通渝蓉，下通寧滬；武鐵路，東連京九線，西接京廣線，武九客運專線高速對接武漢城市圈和江西省；水路依託長江可出海對外交通便利，區位優勢明顯。公路.黃石市區位優勢明顯，交通物流便捷，距九省通衢、湖北省省會武漢僅60公里。境內有國家高速公路滬渝高速、大廣高速、杭瑞高速、福銀高速以及省級高速公路蘄嘉高速，106國道、316國道。黃石長江大橋和鄂東長江大橋使黃石與中國中部東西軸線區域的各個城市都形成了順暢的連線，武漢黃石間高速公路行程約40分鐘，沿高速公路可便捷到達至上海、南京、合肥、九江、南昌、長沙等華東、華中重要城市。根據中華人民共和國交通運輸部國家高速公路網和湖北省高速公路網調整規劃，該市高速公路網將調整為“三縱三橫一環”佈局：航運.黃石是沿江開放城市，依託長江可上溯宜昌、重慶，下至南京、上海，直達出海口，外貿碼頭可適應國際標準集裝箱和重大件裝卸作業。十二五規劃建設棋盤洲港區，提升黃石長江主要港口功能。建成棋盤洲新港區一、二期工程並形成生產能力，港口吞吐能力達到2400萬噸；適時啟動棋盤洲港區三期工程，使棋盤洲港區的總吞吐能力達到4500—5000萬噸，為目前全市港口總吞吐能力的2倍。到2015年，黃石港計劃新增碼頭泊位19個，達到157個；新增港口年吞吐能力2400萬噸，達到4850萬噸，其中：外貿年透過能力達300萬噸，集裝箱22萬標箱，旅客年透過能力135萬人次；新增Ⅳ級航道里程34公里，Ⅴ級航道里程81.3公里。航空.距中部樞紐機場武漢天河機場約1小時30分鐘車程，可直飛國內各大城市，並且已開通直飛臺北、香港、澳門航班。2010年12月，武漢天河機場在黃石設立了湖北省內第1個異地候機樓，2012年10月，又設立了第二家異地候機樓。鐵路.境內有國家Ⅰ級鐵路複線、國家路網“沿江通道”重要組成部分的武九鐵路，還有高鐵武黃城際鐵路貫穿市域。公交出租.城區約有30條公交線路，分為一票制和階梯票制；其中7路、18路有部分線路位於大冶市境內，由黃石市、大冶市共同管理；9路、16路線路延伸至鄂州市花湖地區；101路、102路為夜間專用路線。計程車起步價5元，超過1.5公里每公里1.4元，每500米調價一次，每次0.7元。主要景觀.全國重點文物保護單位.教育.高等教育.主要高校：中學教育.部分中學：小學教育.部分小學：