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趙建德

趙建德，中國西漢時期南越國的第五代君主，公元前112年夏季至前112年冬季期間在位，是南越國第三代君主趙嬰齊的長子，第四代君主趙興的庶兄。由於趙建德在即位前曾被封為術陽侯，越南史料將他稱為陽王、術陽王或衛陽王。但這些稱謂不見於中國史料，而且並不是他的諡號。生平.趙建德是南越國第三代君主趙嬰齊的長子，是趙嬰齊與南越妻子所生。公元前135年，趙嬰齊被父親南越國第二代君主趙眜送去漢武帝身邊做宿衛後，又娶了邯鄲樛氏做妻子，生下次子趙興。前122年趙眜病逝，趙嬰齊繼承王位，他沒有按常理把長子趙建德立為太子，而是把次子趙興立為太子，把樛氏立為王后。並封長子趙建德為高昌侯。前113年，趙嬰齊病逝，年幼的趙興繼承王位，成為南越國第四代君主，其母親樛氏當上王太后，趙建德被改封為術陽侯。同年漢武帝派安國少季出使南越，前去告諭趙興和樛太后，讓他們比照內地諸侯進京朝拜天子。此時趙興和來自嶺北中原的樛太后都願意歸屬漢朝，但掌握南越國實權的丞相呂嘉卻極力反對，並由此產生叛亂之心。前112年，漢武帝派韓千秋和樛太后的弟弟樛樂，率兵2000前往南越準備刺殺呂嘉。前112年夏季，當韓千秋和樛樂進入南越之後，呂嘉先發制人，領兵攻入王宮，殺害了趙興、樛太后和漢朝的使者，同時立趙興之兄趙建德為新的南越王，並派人告知了蒼梧秦王趙光及南越國屬下各郡縣官員。這時韓千秋的軍隊進入南越境內，攻下幾個邊境城鎮。隨後，南越人佯裝不抵抗，並供給飲食，讓韓千秋的軍隊順利前進，在走到離番禺40裡的地方，南越突發奇兵進攻韓千秋的軍隊，把他們全部消滅。呂嘉又讓人把漢朝使者的符節用木匣裝好，並附上一封假裝向漢朝謝罪的信，置於漢越邊境上，同時派兵在南越邊境的各個要塞嚴加防守。漢武帝得知後，非常震怒，他一方面撫卹死難者的親屬，封韓千秋的兒子韓延年為成安侯，封樛樂的兒子樛廣德為龍亢侯；一方面下達了出兵南越的詔書。前112年秋季，漢武帝調遣罪人和江淮以南的水兵共10萬人，兵分五路進攻南越。第一路衛尉路博德為伏波將軍，率兵從長沙國桂陽；第五路以馳義侯利用巴蜀的罪人，調動夜郎國的軍隊，直下牂柯江。前112年冬季，樓船將軍楊僕率領精兵，搶先攻下尋峽，然後攻破番禺城北的石門，繳獲了南越的戰船和糧食，乘機向南推進，挫敗南越國的先頭部隊，率領數萬大軍等候伏波將軍路博德的軍隊。路博德率領被赦的罪人，路途遙遠，與楊僕會師時才到了一千多人，於是一同進軍。楊僕率軍隊在前邊，一直攻到番禺，趙建德和呂嘉都在城中固守。樓船將軍楊僕選擇有利的地形，將軍隊駐紮在番禺的東南面，天黑之後，楊僕率兵攻進番禺城，放火燒城。而伏波將軍路博德，則在城西北安營紮寨，派使者招降南越人，賜給他們印綬，又讓降者回去招降其它的南越人，因為南越人久聞伏波將軍路博德的威名，天黑又不知道路博德有多少軍隊，於是紛紛投奔路博德的旗下，黎明時分，城中的南越守軍大部分已向路博德投降。呂嘉和趙建德見形勢不妙，在天亮之前率領幾百名部下出逃，乘船沿海往西而去。路博德在詢問了投降的南越人之後，才知呂嘉和趙建德的去向，並派兵追捕他。路博德的校尉司馬蘇弘擒獲趙建德，被封為海常侯；原南越國郎官孫都擒獲呂嘉，被封為臨蔡侯。漢武帝出行至左邑縣的桐鄉，武帝大喜，取擒獲呂嘉之義，改新中鄉為獲嘉縣，並置縣，屬河內郡。同年，武帝處死趙建德，並將其首級高懸於長安漢宮北闕，籍此宣揚漢威、以儆效尤。呂嘉和趙建德被擒之後，南越國屬下各郡縣不戰而下，紛紛向漢朝投降。蒼梧王趙光投降後被封為隨桃侯，揭陽縣令投降後被封為安道侯，桂林郡監居翁勸服境內的駱越人一同歸降漢朝，被封為湘城侯。戈船將軍和下厲將軍的軍隊，以及馳義侯所謂調動的夜郎軍隊還未到達，南越已經被平定了，路博德增加了封邑，楊僕的軍隊攻破敵人的堅固城防，被封為將梁侯。漢武帝在平定南越後，漢朝將原南越國屬地併入漢朝九郡。由趙佗創立的南越國，在經歷過93年、五代南越王之後，最終為漢朝所滅。歷史影響.趙建德在位時間極短，而且是在丞相呂嘉叛亂殺死第四代南越王趙興後，被呂嘉匆匆推上王位的，南越國的實權始終掌握在呂嘉手中。呂嘉叛亂後，使漢武帝找到了出兵南越國平亂的藉口，在漢朝十萬大軍的攻擊下，南越國終於走向了覆亡，趙建德也成了南越國的末代君主。
克勉四世

教宗克勉四世，同年2月22日即位至1268年11月29日為止。他是第7位法國籍教宗，而在他死後，發生了教會史上最著名且長達三年時間的宗座出缺期。
克勉三世

教宗克勉三世，翌日即位至1191年3月為止。
約翰·弗拉克斯曼

約翰·弗拉克斯曼 R.A. ，英國著名雕塑家和插圖畫家。生平.他出生於英格蘭北部的約克郡，他的父親和他的名字一樣，是倫敦的一位用石膏鑄花為建築裝飾的模具製造商，弗拉克斯曼出生6個月後，就隨母親搬回倫敦，九歲時母親去世，父親再婚。他從小就沒有受到系統的教育，基本依靠自學，從父親的業務中學到了製造模具和繪畫的知識，從許多古典文學作品中進一步充實了自己的學識。他父親的客戶們很喜歡這個孩子，為他提供書籍和教導，一位畫家和一位教職人員尤其喜歡他，在他們那裡弗拉克斯曼結識了許多藝術家。12歲時他已經開始用鉛筆和堊筆作畫了。他的雕塑作品獲得藝術協會的第一個獎章，並在藝術家自由協會的畫廊中展出自己的作品。15歲時，他已經獲得藝術協會的第二次獎，並在皇家學院展出自己的作品。1770年他進入皇家學院作學生，獲得了銀質獎章。但在1772年競爭金獎的比賽中失敗，可他並沒有氣餒。他在學院期間製作了一個海王的蠟像。在這期間他還受他的朋友馬修斯家族的委託製作了一座亞歷山大大帝雕像。但直到20歲時才第一次承擔了一個大型裝飾工作，包括製作牆頭浮雕、裝飾花瓶、雕像等，聲望大增。1775年他的父親搬到一個更大的作坊，將原有的商店留給弗拉克斯曼，到了1780年，他不僅承包房屋裝飾，同時開始製作紀念像，為許多名人在教堂內製作了紀念雕像，現在這些具有古希臘風格的雕像有的已經搬到博物館中。1782年，27歲的弗拉克斯曼和受過良好教育的安妮結婚，1787年他們有了足夠的積蓄，全家前往羅馬旅遊。在羅馬他承接了一個大理石雕工程，直到7年後，1794年他才回到倫敦，並立刻收到許多委託。1797年，他被聘為皇家學院的副教授，以後他的生活和工作是一帆風順的，1800年他被選為皇家學院的正式院士。他曾經去巴黎參觀過，但不太感興趣。1810年他被皇家學院委任為專門為他設定的雕塑委員會主席。1820年，他妻子去世，他繼續他的艱苦的工作，1826年他工作時在一座教堂中患了感冒，4天后即去世，享年72歲。弗拉克斯曼的圓雕作品過於“沉重”，但他的浮雕作品非常清秀，很好地體現了他的才能。不過使弗拉克斯曼取得最大聲名的不是他的雕塑作品，而是他為古代史詩所做的插圖，充分顯示了他對古代風格的理解，這些風格也曾經展示在他的浮雕和花瓶圖案上。這些插圖包括為伊利亞特和奧德賽做的插圖，為但丁作品和埃斯庫羅斯做的插圖，線條清晰，人物比例完全符合古希臘、羅馬的造型，由庇羅裡雕版印刷，很好地保留了他的繪畫風格。
轉動

轉動是指物件旋轉的運動；三維物件繞著旋轉的軸稱為 轉動軸 或 旋轉軸。其中，若旋轉軸透過物體的質心，則稱此物體在 自，而此軸稱為自轉軸。恆星和行星都會自轉，小天體亦大多會自轉。作為天體的集合體，星系也會自轉。如果行星自轉軸在長期運動中漸漸偏離原有方向，即會產生歲差。數學.在三維的空間中，轉動以物體繞著轉動軸作旋轉表示。假若此物體的轉動軸是在物體的內部，則此物體繞自己旋轉；這就表示其角動量的值會受其相對速度或是此物體是否為不受力的自由運動而決定。轉動為保持固定繞一點旋轉的剛體運動，不同於移動。這一定義可應用在兩維及三維空間。三維空間的旋轉為保持在固定的一條線作旋轉，即三維空間的轉動是繞一個軸旋轉。此從尤拉旋轉定理而來。所有的剛體旋轉運動其運動狀態可能是轉動、移動、或轉動加移動所造成。轉動簡單說為一對於共同點的徑向漸進運動，其共同點位於運動轉軸上，轉軸與運動平面之間夾90度角互相垂直。若轉軸位於物體自身外則稱為軌道運動，例如：地球相對於太陽的公轉。轉動和軌道運動或者是自轉主要的差異僅為轉軸位於物體自身的內或外。而此差異可以在討論剛體時說明。若此轉動為兩個圍繞相同的點/軸的轉動的第三個轉動結果，則此逆向轉動的結果也是相同。因此，上述一系列的轉動，在數學上稱作“群”。然而，繞旋轉點/軸和繞另一個點或軸轉動可能會導致其他的旋轉，例如移動。慣性座標的轉動為沿著x、y和z軸的旋轉運動。在空間中轉動的結果可利用繞x軸、y軸及z軸旋轉來表示，這就是說，任何空間的旋轉運動可以分解成各個分量旋轉運動之結合。在飛行動力學上，轉動的座標軸為偏航、俯仰和滾動。這些座標軸也用於電腦繪圖。天文學.在天文學中，轉動是一種普遍觀察到的現象。恆星、行星和類似星體皆繞著自轉軸旋轉，第一次測得太陽系中的行星旋轉速率是以視覺特徵量測得到。而星體的轉動主要是以都普勒頻移或觀察表面活動特徵方式量測。在地球的參考座標中，這種轉動產生的離心加速度會些微的抵銷重力，所產生的影響之一是物體在赤道的重量會稍微少一點，另一個則是地球會略微變成一個橢圓球體。行星的旋轉所造成的另一效應為進動現象，如同陀螺儀一般，行星自轉軸會有些微的擺動，但要千年才能觀察到此角度變化，而目前地球自轉軸與其軌道平面的夾角為23.45度。自轉與公轉.許多領域裡，轉動常當作旋轉的同義詞，特別是天文學以及相關領域。為了更清楚的描述一物體繞著另一物體旋轉而以公轉一詞稱軌道公轉，而自轉則指繞某一特定軸旋轉。衛星繞行星公轉，行星繞恆星公轉，恆星緩慢的繞著星系中心公轉，而星系的運動相當複雜，但其都包含公轉分量。轉動簡單說為一對於共同點的徑向漸進運動，其共同點位於運動轉軸上，轉軸與運動平面之間夾90度角互相垂直。若轉軸位於物體自身外，則稱為軌道運動。轉動和軌道運動或者是自轉，絲毫沒有差異，主要的差異僅為轉軸位於物體自身的內或外。而此差異可以在討論剛體時說明。逆向自轉.我們的太陽系中多數行星包括地球，繞太陽運動時自轉方向皆與公轉方向相同，但金星和天王星例外，目前的推測是天王星一開始的自轉方向也與其他行星相同，但在宇宙早期遭到側面的撞擊而使自轉軸翻轉，而金星則被認為是緩慢的向後旋轉則為不同於上述情形的異常情況。物理.轉動的速度以角頻率，此變化為扭矩所造成。扭矩與角加速度的比值為轉動慣量。角速度向量同時也能描述旋轉軸的方向。同樣地扭矩也是以向量表示。根據右手定則，角動量的方向指向觀察者則角速度方向為逆時針，反之則為順時針，例如：螺旋運動。轉動簡單說為一對於共同點的徑向漸進運動，其共同點位於運動轉軸上，轉軸與運動平面之間夾90度角互相垂直。若轉軸位於物體自身外，則稱為軌道運動。轉動和軌道運動或者是自轉，絲毫沒有差異，主要的差異僅為轉軸位於物體自身的內或外。而此差異可以在討論剛體時說明。飛行學.在飛行動力學，轉動的座標軸為俯仰，滾轉和偏航。轉動一詞也用於航空提及向上飛行的飛機，特別是應用在開始起飛後爬升。遊樂設施.許多娛樂設施的執行都是利用轉動的原理。例如：摩天輪的中央有一個水平軸，平行軸兩端的車廂轉動方向相反。因為重力及機械力，所以在任何時間車廂所受的重力方向是與地面垂直，故車廂不旋轉，只是移動。而其運動的圓周軌跡可由切線平移向量所描述。旋轉木馬提供了一個垂直的旋轉軸。此遊樂設施結合了許多不同木馬各自的旋轉軸。與旋轉飛機有關的旋轉，機械提供垂直軸，而對水平旋轉軸是由於向心力所造成。在雲宵飛車的橫軸逆旋轉是一個或多個完整的週期，而慣性使人保持在自己的座位。運動.轉動在許多運動中扮演重要的角色。網球中的上旋球和下旋球；撞球的拉竿跟推竿；保齡球及棒球的曲球等。其中，乒乓球是讓球員利用球拍撞擊球進而旋轉球。
克勉二世

教宗克勉二世，於1046年12月24日至1047年10月9日岀任教宗。克勉二世最終因鉛糖中毒去世。
克萊孟一世

教宗聖克勉一世，用來跟同名的亞歷山大的革利免作區分。他於88年4月26日－99年11月23日年間任教宗，羅馬天主教的傳統一般認為他是第四任教宗，也是基督教早期的使徒教父之一。介紹.儘管保祿在《斐理伯書》提到「因為她們曾伴隨我為福音而奮鬥，與克萊孟以及我的其他的同事一樣」，但是並沒有證據表明他就是克萊孟一世。他可能曾經是羅馬執政官 T. Flavius Clemens的奴隸，而後成為自由人。在《黑馬牧人書》中也曾提到克萊孟的工作是聯絡各個教會。這也是支援他就是給哥林多教會書信作者的證據。據《教宗名錄》去世於希臘。根據源自9世紀的傳統說法，克萊孟於100年11月23日在克里米亞殉道。當時圖拉真下令將克萊孟綁在鐵錨上沉入大海。著作.他約在96年代表羅馬的教會寫信給哥林多的教會，稱為《克萊孟一書》。這是唯一能確定是他所寫的文字。這書信是實用性質的，主要是討論造成教會分裂的惡行，與促進教會合一的美德。所謂的《》是一篇作於2世紀的講道，並非克萊孟作品。
資陽區

資陽區是湖南省益陽市的市轄區，成立於1994年4月。位於湖南中部偏北、益陽市中部偏南，屬南洞庭湖濱湖區。全區總面積572平方公里，GDP總量218,990萬元。治所大碼頭街道。行政區劃.下轄2個街道辦事處、5個鎮、1個鄉：歷史.資陽區因轄境大部分位於資水以北得名“資陽”。國務院1994年4月7日國函[1994]17號，撤銷益陽地區、縣級益陽市和益陽縣，設立地級益陽市。資陽區的行政體製上繼承原縣級益陽市。地級益陽市設立資陽區和赫山區二個市轄區。資陽區轄原縣級益陽市的汽車路、大碼頭、城內、大水坪4個街道辦事處和新橋河、迎豐橋兩個鎮及長春、香鋪侖、李昌港、過鹿坪、楊林坳5個鄉，原益陽縣的沙頭鎮、茈湖口鎮、張家塞鄉。"益陽曆史"
本篤十四世

教宗本篤十四世，1740年8月17日當選羅馬主教，同年8月22日即位至1758年5月3日為止。他是義大利人。
本篤十二世

教宗本篤十二世，翌年1月8日即位至1342年4月25日為止。他是第12位法國籍教宗，同時也是亞維農教廷的第三任教宗。早年生活.雅各伯·福尼爾早期的經歷鮮為人知，大約在13世紀80年代出生於富瓦伯爵領地境內的薩韋爾丹市鎮，其父母屬於中產階級。福尼爾成為一名熙篤會修士後於巴黎大學就讀。1311年擔任豐弗魯瓦德修道院院長，很快因出眾的才智和組織能力而聞名。1317年就任帕米埃爾教區主教，在任期間對當地卡特里派殘餘勢力的殘酷清剿和鎮壓，以此博得了教會上層的讚譽和垂青，卻被當地人所憎惡。在剷除異端過程中，福尼爾詳細記錄了卡特里派最後一個據點——蒙塔尤村的所有資訊。後來，宗教裁判所卷宗中關於蒙塔尤的檔案被帶到了羅馬，現存於梵蒂岡宗座圖書館。1326年，捕獲法蘭西王國南部最後一個異教徒後，福尼爾調任米爾普瓦教區主教。一年後升任樞機。教宗生涯.1334年，福尼爾於教宗若望二十二世逝世後繼任教宗。和前任不同，本篤十二世與皇帝路易四世維持和平，並且與方濟各會保持良好關係。此外，本篤十二世試圖抑制修會中的貴族化，但收效甚微。
開放弟兄會

開放弟兄會是一個19世紀起源於英國和愛爾蘭的基督教組織，現在已經遍佈世界許多國家。淵源.1848年，英國普利茅斯弟兄會聚會的則被稱為開放弟兄會。馬來西亞的弟兄會有文良港福音堂、旺沙瑪珠福音堂、加影生命堂、沙登生命堂、檳城車水路福音堂、馬六甲福音堂等等。傳教差會.開放弟兄會的傳教機構。1885年開始來華傳教。九江(1893)、德安縣(1893)、南昌(1896)、建昌縣修水、靖安縣、石島(1889)、威海衛(1892)、文登(1898)、觀夏家、大水泊(1911)。平泉、灤平。朝陽和塔子溝最初由倫敦會開闢於1885年，1901年移交給愛爾蘭長老會，1912年又移交給弟兄會。活動地區.1919年，弟兄會差會在華傳教士83人，在各省分佈情況如下：1919年弟兄會在華受餐信徒4698人，在各省分佈情況如下：喀拉拉弟兄會.stream of 開放弟兄會的一個重要 是喀拉拉弟兄會. 喀拉拉是印度的一個邦，but has 超過500個開放或普利茅斯弟兄會教會。弟兄會成員相信這些教誨是印度聖靈獨立運動的結果。Eventually 普利茅斯弟兄會和喀拉拉弟兄會 recognized the similarities in both the 運動 and thus 喀拉拉弟兄會came to be identified as a sub-set of 開放弟兄會。
本篤十一世

真福教宗本篤十一世，同年10月27日即位至1304年7月7日為止。生平簡史.他於義大利威尼斯特雷維索出生，家貧。他於十五歲時成為道明會修士，後任該會總會長。他就任總會長兩年後由教宗博義八世封為樞機。1304年7月死於佩魯賈。他於1736年獲列真福品。
益陽市 (縣級市)

益陽市為湖南舊市名，1950年由益陽縣城區析置，1994年4月撤銷。益陽市屬湖南較早成立的縣級市，成立於1950年9月23日，撤銷前隸屬於益陽地區，為原益陽地區行署駐地，1994年隨益陽地區撤銷、地級益陽市成立而撤銷。撤銷後，轄域調整至資陽區和赫山區二個市轄區，行政體制由資陽區繼承。歷史.縣級益陽市從益陽縣析置。1949年8月3日益陽專區成立以後，改益陽縣資江北岸的龍麟鎮為“益陽縣城關區”；1950年3月益陽縣城關區行政地位升為縣級，改名“益陽城關區”，直益陽專區專署領導；同年9月23日，城關區升格為縣級益陽市。
對立教宗

對立教宗，或稱敵對教宗、偽教宗、反教宗指由在羅馬天主教會內，具爭議的教宗選舉而得到可以成為教宗的名譽之人。由於天主教樞機團自歐洲中世紀開始負責選舉教宗，這些對立教宗通常與已被樞機團選出的人對立。一些來自較少的教會而自稱教宗之領導也可以稱為對立教宗。羅馬天主教的動蕩時期中進行了具爭議的選舉。其中一些如費利克斯五世的選舉被大部分教宗選舉人士認為無效。另外，一些如對立教宗克勉七世的選舉在選後被宣佈無效。最早的對立教宗依玻裡多由公元3世紀的一批教會人士在羅馬城選出，以對抗教宗加理多一世。希依玻裡多在加理多一世的承繼人教宗彭謙陪同下被流放到薩丁島的礦場。後來依玻裡多在死前與天主教會和解，並在死後被教會封為聖人。11世紀和12世紀，神聖羅馬皇帝時常跟教宗們發生爭執，導致最多對立教宗的出現。一方面，皇帝們經常支援對立教宗，來增加自己的本錢；另一方面，歷代教宗亦會支援德意志地區的皇位覬覦者來左右帝國政策。14世紀和15世紀末，一批互相對抗的教宗被選出。其中一系被羅馬天主教會認定是教宗而另一系被認定為對立教宗。由於出現了一眾宣稱可以成為教宗的名譽之人，教會因而出現了混亂局面；這是導致在15世紀末16世紀初的宗教改革的原因之一。督教大分裂和對立教宗本篤十三世。在出現兩或三位宣稱可以成為教宗之人的情形下，誰是教宗或誰是對立教宗並不一定清楚。而事後再從他們之中分出正偽會造成事前已出現誰是真正教宗的錯覺。各教宗的支持者可以幫助人選，但誰是教宗要看事情發展去向。如果奉行宗座缺出論之對立教宗不計在內，自1449年起已沒有對立教宗；現時羅馬天主教會認為成為對立教宗是對教會進行分裂的行為，成為對立教宗的人會自動受絕罰處分。宗座缺出論.由於教宗保祿六世和召集第二次梵蒂岡大公會議的若望二十三世以來羅馬天主教所進行的改革，一些被稱為宗座缺出論者認為因此這些教宗都是異端。改革中最被批評的是將Novus Ordo Missae代替傳統上使用拉丁語的脫利騰彌撒。雖然在若望二十三世的管治以前已經有各種形式來允許用當地語言的彌撒慶祝，很多對立教宗也反對當地語言的彌撒儀式。由於很多天主教神學家認為異端教宗不是天主教徒，而因此更不再是教宗，所以宗座缺出論者相信現時的教宗不是真正的教宗。一些宗座缺出論者團體因而擁有自己的教宗來取替他們反對的教宗。雖然這些新教宗會被稱為對立教宗，但追隨他們的人數比傳統上的對立教宗來得少。由於對立教宗的一部分人認為被普遍接受的教宗應不會停止行使對他們的權力，因此這些人士已經建立起他們自己的宗教架構。所以他們是對所有天主教教會而言的對立教宗，而同時又是他們團契的教會首領。宗座缺出論之對立教宗經常視庇護十二世以後的教宗承繼者為對立教宗。另有不少的對立教宗自封伯鐸二世。20世紀和21世紀中宗座缺出論之對立教宗包括帕爾馬爾天主教教會的Clemente Domínguez y Gómez，2005年於西班牙承繼額我略十七世。Reformed Church of Christ/Apostles of Infinite Love的Michel-Auguste-Marie Collin，1968年於加拿大承繼克萊孟十五世；不要與加拿大政界人物Gaston Tremblay混淆。Conclavist運動的 David Bawden並自封為教宗。Francis Konrad Schuckardt後於1984年自封於美國華盛頓。
國際森林學學生會

國際森林學學生會 (，簡稱IFSA) 經過三十年的發展，直至今日已經成長為一個全球性的組織，它讓全世界的森林學學生聚在一起，進行各式各樣的活動。歷史.研討會.剛開始，是一個森林學學生的年度聚會：國際森林系學生研討會(the International Forestry Students Symposium，簡稱IFSS)。1973年的時候，英國第一次籌畫IFSS，之後連續主辦了13年，IFSS目的在於提供森林系學生交流平臺以便相互討論理想和觀點，使所有學生團結一致，彼此啟發。後來，IFSS轉移到歐陸舉辦，其中的3次會議，創立了資訊中心(INFOCENTER)，整合森林系學生間的資訊。透過臨時章程.第18屆會議於葡萄牙里斯本舉辦，參與者決定在年度會議之外，進一步擴張森林系學生間的合作。在IFSA的創立大會上，創始成員透過了臨時章程(provisional statutes)，並選出第1任代表。在荷蘭的第19屆會議是一次空前的大成功，有來自38個國家的112個參與者，第一次會齊各大洲的成員。在第20屆會議中，第3屆會員大會(General Assembly)成立中央機關，秘書處(the Secretariat)，負責組織的行政事務、內部溝通及所有資訊中心的職務，使其成為IFSA的總部。透過章程，正式登記.第21屆會議在馬來西亞舉辦，是第一次在歐洲之外的地方舉辦因此意義重大。在瑞士的第22屆IFSS中，第5屆會員大會透過了新的章程。IFSA正式登記為社團法人，並以德國的哥廷根Göttingen為總部所在。第25、26屆在非洲的南非和迦納舉辦，成就非凡。第27屆會議在德國舉辦，透過了修訂章程、法令(Decree)和規則(By-law)，而且會員大會把所在地移到Freiburg。區域會議.在2000年，IFSA多了一項新的活動，在東歐和西歐分別舉辦區域會議，分別由丹麥哥本哈根和匈牙利Sopron的學生主辦。2001年地區集會由瑞士蘇黎世和克羅埃西亞Zagreb的學生安排，區域會議的舉辦成為慣例。2001年的IFSS在捷克共和國，由Brno孟德爾大學的學生舉辦。區際高峰會.在捷克期間，北歐和波羅的海諸國的學生計畫一個稱為北歐區際高峰會(Northern European Interregional Summit，簡稱NEIS)的活動，後來也成為慣例。第一屆NEIS於2002年由赫爾辛基的學生在芬蘭舉辦，值得紀唸的是，會中成員在芬蘭式蒸汽浴之後進了結冰的湖泊游泳，該屆主題是「波羅的海區域林業的經濟未來」。
福娃

福娃是2008年在北京舉行的第29屆奧運會的吉祥物，設計者是吳冠英、韓美林等人。於2005年11月11日、距離該屆奧運會開幕恰好1000天時正式發布問世。象徵.福娃共有五個小夥伴，分別叫做：「福娃貝貝」、「福娃晶晶」、「福娃歡歡」、「福娃迎迎」、「福娃妮妮」，這五個名字連起來即諧音「北京歡迎你」。福娃五夥伴分別代表著奧運五環的藍、黑、紅、黃、綠五色，並化裝為鯉魚、大熊貓、奧林匹克聖火、藏羚羊、北京燕子的形象，並飾有中國傳統藝術的圖紋，各象徵「繁榮」、「歡樂」、「激情」、「健康」、「好運」，向世界傳遞友誼、和平、進取之精神及人與自然和諧相處之願望。除奧運聖火，福娃夥伴的形象都採自中國的特有物產或中華文化的特有符號，並聯絡海洋、森林、陸地、天空等自然要素。福娃五夥伴也依次分別應和五行中水、木、火、土、金五個元素。外界評論.福娃吉祥物雖然都採用中國娃娃的形式，卻共有五個形體，此數目之多創下奧運會吉祥物歷史上的紀錄。歷史上只有2000年悉尼奧運會、2004年雅典奧運會、1988年卡爾加里冬奧會、1994年利勒哈默爾冬奧會、1998年長野冬奧會的吉祥物有多個形象。自吉祥物出臺後，不少市民前往搶購，造成部分地區吉祥物供不應求甚至缺貨。正面.惡搞.隨著福娃的影響日增與北京奧運日近，眾多福娃的惡搞版本亦出爐，大部分都是改編自動漫人物，包括葫蘆娃；黑貓警長；哆啦A夢；天線寶寶；Keroro軍曹以及福娃八人版等。在「福娃八人版」中，除了原有的五隻福娃外，還增加了頭飾為鴨子的“丫丫”、頭飾為蜻蜓的“婷婷”和頭飾為計程車的“的的”。與前五個福娃連在一起，諧音為京式粗口“北京歡迎你丫挺的”。2008年3月21日，香港支聯會利用福娃改頭換名以爭取平反六四事件。另外，工會組織公平奧運2008亦把該吉祥物改編以爭取平等勞工待遇。動畫製作.2007年10月1日，中國中央電視臺聯同中共深圳市委宣傳部以及深圳市鳳凰星影視傳媒有限公司製作的同名動畫系列正式播映；首先是《福娃之貝貝的諾言》。陣容上起用了多位著名藝人——包括趙薇、王志文、蔣雯麗、姚晨、王姬、劉純燕、董浩等人作配音演員；同時他們邀請了鄭淵潔擔任編劇兼導演。可是，由於編劇犯下了多項錯誤，結果收視率一般，更令鄭淵潔引咎辭職。中國中央電視臺為了收復失地，決定製作該系列的第二作《福娃五連環》。與此同時，是由北京電視臺聯同旗下的北京卡酷動畫衛視以及北京水晶石影視動畫科技有限公司製作的《福娃奧運漫遊記》就獲得了正面評價。同樣起用了多位著名藝人——包括香港人熟悉的張國立、陶虹、梅婷、金海心、張靚穎、曹穎、潘粵明、同時負責音樂一職的龔格爾、張楨、身兼總導演的曾傳京和陸建藝擔任配音演員；同時他們還邀請了著名編劇鄒靜之擔任此職。故事以輕鬆的手法表達了奧運會的歷史和運動員的奮鬥故事，以及角色間的微妙關係。由於這套動畫符合了公眾的需求，因此收視率節節上升，更獲得了多個獎項。同時，在2008年6月24日更被中國電影博物館收入館藏。英文名稱.2006年10月17日，北京奧組委因受到蘭州大學資環學院一位姓李的博士和多位網民的質疑而靜悄悄地將福娃的英語名稱從「Friendlies」改為漢語拼音的「Fuwa」。由於“Friendlies”容易被解讀為“friend lies”發音相近，故作出調整。
磷酸二氫鈉

磷酸二氫鈉，化學式NaH2PO4·H2O，是一種無機酸式鹽。 中文別名：磷酸一鈉。磷酸二氫鈉是製造六偏磷酸鈉和焦磷酸鈉的原料，主要用於製革、處理鍋爐水，作為品質改良劑和制焙粉，及在食品工業、發酵工業中作緩衝劑和發酵粉原料，還用作飼料新增劑、洗滌劑及染助劑等。磷酸與碳酸鈉在控制pH值下作用即可製得磷酸二氫鈉。一水合物在100 °C失去結晶水，繼續加熱時分解而成酸性焦磷酸鈉。
中和線 (臺鐵)

中和線又稱板南鐵路，是一條由臺灣鐵路管理局經營的傳統鐵路支線。路線自舊板橋站分歧後，逐漸向東南行進至中和終點站。全線於1965年3月5日開始營運，專辦貨運。後來因配合臺北捷運中和線興建，於1990年9月19日廢止，稍後拆除，中和站場轉作捷運南勢角站、大部分路基轉作道路使用，大致為今新北市板橋區板新路，以及中和區板南路。概要.中和線的興建係為瞭解決地區運煤的需求。於1965年3月5日開業，接替原來新店線的運煤工作。中和線輸出以煤礦為大宗，輸入則以水泥為主。1980年代，交通部曾計畫板橋＝南港間的貨運繞道線，將中和線延伸延由木柵、於南港接軌縱貫線，取代臺北鐵路地下化專案完成後，華山、萬華、板橋等站消失的貨運功能。但後來認為效益不大而取消此案，本線也於1990年配合捷運工程而停駛。現今環狀線板新、中原、橋和等站使用了原臺鐵中和線的路廊。
磷酸鈉

磷酸鈉為磷酸鹽，是一種無機化合物。一般磷酸鈉指的是十二水合磷酸鈉(Na3PO4‧12H2O) ，另有無水磷酸鈉，易溶於水變為強鹼溶液(PH值13~14)。用途.工業.常用於製作軟水劑、鍋爐清潔劑、金屬防鏽劑等。食品業.作為新增劑可改善食品的結著力和持水性，並可為糖汁淨化劑。可以防腐、調解食品酸度。也可以用在醬料、甜點的餡料中使油脂和水均勻混合。用在麵團中則可以使麵團膨脹。在保久乳中可以延長保鮮期。所以各式起司、奶油、冰品甜品、預製麵團和派皮等烘培物、泡麵、飲料中等皆可能使用。磷酸鈉中的「磷」與「鈉」皆須經由腎臟排出，對腎臟功能已經不好的患者，更是一種負擔。腎功能不好、洗腎患者，「磷」與「鈉」排不出去，會導致血液中的鈣離子降低，恐出現便秘、抽搐、抽筋，嚴重還會引起心律不整。消費者很容易不知不覺攝取過多的磷酸鈉。而長期攝取過多磷酸鈉會導致骨質疏鬆、心臟瓣膜疾病、血管硬化、高血壓等疾病。並會導致腎臟疾病惡化。已被多國醫學會建議注意攝取量。製備.磷酸氫二鈉溶液中加入燒鹼或磷酸與燒鹼按計量比反應即可製得磷酸鈉。
跨平臺

跨平臺泛指程式語言、軟體或硬體裝置可以在多種作業系統或不同硬體架構的電腦上運作。跨軟體平臺.指支援多種作業系統的軟體。大部分計算機語言從絕對意義而言，都是跨平臺的：因為都是以高階的、人類可讀的方式來對CPU發號指令，這樣也就沒必要依賴於任何作業系統。但如果要用系統的部件工具箱，來新建使用者圖形介面，就可能會用到開發員特定系統中的API函式或庫類。雖然C++是跨平臺的，但Windows下用到Win32 API的C++程式就可以在UNIX系統上執行。另外許多程式語言還有跨平臺的擴充套件以及中介軟體，這樣程式設計師對於同樣的原始碼，只要進行一點小修改，就可以在不同平臺下編譯/執行，例如Qt和wxWidgets。跨平臺與網路.網路應用雖然由不同的語言來編寫，但在不同的平臺下，通常由網頁瀏覽器來訪問。這是由於程式碼在伺服器端執行，然後再透過HTTP和HTML與使用者端進行通訊。網頁如果可以透過任何瀏覽器，或者說任何較新的瀏覽器正常訪問，有時就可以被認為是跨平臺的，或者跨瀏覽器的。只要作者提供合適的程式碼，當然這需要一些專業知識，如不同瀏覽器在實現網路標準上的差異。如果有的瀏覽器無法讀取網頁中所包含的一些內容，比如Flash動畫，針對此類沒有安裝特定外掛的情況，如果有另外的補救措施，比如提供內容豐富的圖片展示，或者提供MPEG-2格式的動畫材料下載，也可以看作是跨平臺的。當網頁透過各種裝置來訪問，比如螢幕閱讀器、盲文網頁瀏覽器，以及小型裝置，諸如手機、PDA等，跨平臺的網頁親和力就需要了解不同的使用者，以及各種技術標準，跨平臺程式設計指導.跨平臺程式設計不是一件容易的事情，這是由於在不同平臺之間，有許多小而複雜的差異，這都需要考慮周全。wyoGuide是一份跨平臺開發的文件指導。
東勢線

東勢線是一條由臺灣鐵路管理局經營的鐵路支線，為1958年的六大建設之一。路線自豐原站分歧後，向東行進至東勢站終點站。全線於1959年1月12日開始營運，1991年9月1日停止營業。而在車站之中石岡為早年東勢線唯一可以會車，且設有站長與站員的中間站。樸口及梅子為無人招呼站。其中樸口＝石岡間有一名景，即火車行駛在瀑布上方，蔚為奇觀。東勢線停駛後，舊路基後來變成腳踏車專用道路「東豐腳踏車綠廊」。沿革.東勢線興築目的有二：一是運送大雪山林場的林木資源，二是運送大甲溪發電計畫的材料。東勢線於1958年3月14日開工，歷時9個月，於當年12月26日行駛首班試運轉列車，次年1月12日正式營運。舉行通車典禮時為慶祝東勢線通車，東勢鎮公所曾聘請三個劇團，各里並提供化裝遊行。通車時每日共計客運列車8往返，客貨混合列車2往返；停駛前夕每日共計有5往返，逢週六再加開二往返搭載通勤學生。由於大雪山林場由原本的人工砍伐方式改為使用電鋸，使得林木資源迅速枯竭，大雪山林業公司在1973年宣告解散，導致東勢線開始沒落。此外由於公路運輸日漸發達，也對東勢線的營運產生衝擊，後由石岡地方表達廢線的立場，停駛之前客運客源主要來自通勤的學生。1991年8月31日是東勢線營運的最後一天，當天東勢車站擠滿人潮，而東勢線全線在該日也賣出1萬4419張車票，光是東勢車站便有7萬5千多元的進帳。青商會並在下午三點舉辦紀念活動，加開回顧列車供地方人士搭乘，當時的臺中縣長廖了以等官員、民意代表亦到場參加。而在末班車於18:02自東勢開出前往豐原後，東勢線正式宣告停駛。而在停駛之後，相關裝置並未立即拆除，後來並在2000年改為「東豐腳踏車綠廊」，此外東勢車站也在後來改建為客家文物館。車站一覽.
TIS賽車場

TIS賽車場。TIS設立於1993年，是臺灣第一個正規的賽車場地。由臺灣賽必威國際股份有限公司興建營運，中華賽車會協助規劃。TIS可供房車、機車、小型賽車到臺灣表演車技的場地。在2005年12月，由於土地租約到期，地主不再續租。在中華賽車協會與地主協商下，地主同意再續約一年，重新鋪設跑道後於2006年3月19日以房車賽慶祝重新開幕。但由於桃園縣人口大幅增加，賽車場週邊陸續建有住宅，假日舉辦比賽時，經常遭周遭居民向環保局檢舉製造噪音，且土地使用與都市計畫分割槽不符規定，因而被桃園縣政府於2013年9月勒令停用，10月1日起停止營業。
閉關弟兄會

閉關弟兄會：不準看電視、聽收音機、閱讀報紙、使用網際網路、使用手提電話、在選舉中投票、上大學求學、踏足娛樂場所、看小說、看電影、擔任政治公職、買人壽保險甚至飼養寵物．．．等等。淵源.1848年英國普利茅斯弟兄會，當然他們從不這樣稱呼自己。
阪神虎

阪神虎，也是日本職棒球團中歷史上第一首隊歌，在關西地區的超市或商店街常播放這首曲子，甚至在當地的結婚典禮或者葬禮上也能聽到。球隊名變遷與各年度成績.1.1945年賽季由於二戰影響及球員大多戰死或出征導致比賽人數嚴重不足之故停辦一年。2.2007年起引入高潮系列賽，前三名球隊可取得晉級資格，聯盟優勝首輪輪空，第二輪為五戰三勝制。3.2008年起，改為聯盟冠軍在第二輪先取得一勝資格。4.2009年起第二輪改為六戰四勝制，聯盟冠軍取得一勝資格之方式不變。5.2010年起第一輪改稱為首輪，第二輪改稱為決勝輪。6.2020年賽季，由於嚴重特殊傳染性肺炎關係，賽季僅進行120場賽事，同時考量球場及氣候因素而有補賽的情形，中央聯盟於6月15日宣佈2020賽季不進行高潮系列賽，由聯盟優勝直接晉級日本大賽。總教練.粗體者為曾經奪得日本大賽冠軍的教練。
第一紀元

第一紀元，是英國作家約翰·羅納德·瑞爾·託爾金的史詩式奇幻小說系列中的太陽紀第一時代。第一紀元的開始有兩種說法，第一說法是由精靈在雙樹紀於庫維因恩甦醒開始；第二說法是當諾多族芬國昐大隊返回中土大陸之時，太陽第一次升起，為太陽紀的開始，而登陸中土大陸那一年，曆法上視為太陽紀第一紀元元年。但一致地認為結束在維拉大軍及貝爾蘭大軍攻擊下，魔苟斯戰敗之時。託爾金主要描述發生在貝爾蘭的事件，或依他說：「第一紀元的最後六個世紀。」這些描述集中在一系列由辛達族、諾多族和伊甸人的三大種族發起，反對安格班軍隊和邪惡人類的戰爭。戰爭實際上在雙樹紀開始了，但諾多族返回貝爾蘭後發動了更多新的戰爭。每一場戰爭並不是明確定下打敗魔苟斯為目標，但費諾七子回來以後，便以擊敗魔苟斯為目標。第一紀元.太陽紀的紀年是以正常的時間來進行，但在維林諾，時間則不易確定。
Kylix

Kylix是Borland公司推出的GNU/Linux版的開發環境，相對於Windows下的Delphi以及C++ Builder。透過Kylix，程式設計師可以在GNU/Linux下使用Object Pascal、C++或者C語言，進行軟體開發。目前這個工具的前景不明朗，沒有推出新版的支援。此外，對其最新的GNU/Linux官方支援包括：RedHat 7.2、SUSE 7.3以及Mandrake 8.2。在更新版的GNU/Linux中，應該也能用，但可能需要搜尋一下網路，看看如何對預設配置進行相應的調整，比如保留舊版的glibc等。
V-3炮

V-3炮是德國在希特勒領導下製造的一門大炮，它被建設在山坡上，總重1433噸，必須由500個人共同合作才可以正常使用。是德國在二戰戰敗之前的系列之一，相對於分別使用脈衝噴射發動機和火箭引擎推進的V-1導彈和V2火箭，V-3炮是使用火藥推進的長距離投射兵器。歷史.在法國米摩耶克斯堡建造及測試，在1944年於一次盟軍的英國617連隊轟炸中連同米摩耶克斯堡被摧毀。被破壞之前，只有發射過測試炮彈而沒有實際投入作戰。就如同V-1和V-2在二戰末期一樣，在盟軍的大型轟炸機攻勢之下，並不能發揮其功效。解說.V-3炮是一枝五段加速的大炮，原理是利用多段炮管中引爆火藥來達到多次加速來使火藥能有更高的效率，炮彈有更高的初速。設計全長為120公尺的大炮，是超越800公釐口徑的“史威爾·古斯塔夫炮”列車炮的史上最大火炮。由五枝連結起來的榴彈炮組成，設計初期會在炮彈經過時引爆內藏火藥達到加速效果。後來因為火箭引擎更為有效益，所以改以使用每節一對的火箭引擎作為爆發能源而非一般大炮式的引爆火藥。這些火箭引擎被固定在炮管裡面，和炮身大約成30度。炮管長度使得此大炮難以透過改變角度來瞄準其他方向，但是因為此大炮本來設計目的就是長距離炮擊英國倫敦，所以亦不需要改變射擊角度。效能.設計上，V-3炮口徑150mm，能夠每小時發射300發炮彈，炮彈初速每秒1100公尺，射擊距離為90公里。
女強人

女強人是指才能出眾，精明幹練的女性。也是對專注事業並獲得成就的女性的一種稱呼。女強人的稱呼是對女性在社會努力有成的一種肯定，但仍有女權支持者認為，在強人前加上女字，始終帶有性別歧視，而「強人」一詞古時有強盜的意思，若應用於男性政治人物身上，則與獨裁者同義，因此不受女權支持者認同。傳統上，不論是東方還是西方社會，普遍存在著男尊女卑，女性甚少可涉足政治或商業。女性以家庭為重，但西方社會在20世紀開始，隨著工業革命為社會帶來的變化，漸漸變得男女平等，女性接受教育和投票，以至在社會發展事業的機會不斷增加，於是逐漸有傑出成就的女性出現，「巾幗不讓鬚眉」。在政治人物方面，女強人一般被稱為「鐵娘子」，而「鐵娘子」這稱呼，最早出現於英國傳媒報導當時仍為保守黨黨魁及反對黨領袖，後來成為首位女性英國首相的撒切爾夫人的新聞上稱呼，當時這個稱呼源於撒切爾夫人嚴厲批評蘇聯的政策。美國《福布斯》雜誌推出新榜單，點評全球最具影響力的100位女性。獲選人一般會被社會上稱為「鐵娘子」，如德國總理梅克爾。現代女強人如何平衡家庭與事業，常是關注的焦點。字源.有一說法，「女強人」這個名詞源自香港的一套電視劇《家變》的女主角洛琳在大陸的活動，這個名詞亦伴隨而在當地、以至全世界的華人社會裡通行。但實際上強人一詞並不完全等同強盜、搶匪，如《三國志平話·卷中》：「軍師真個強人！」就指才能出眾的人，1978年港劇《強人》和同名主題曲也沒有指強盜的意思。《家變》一劇也沒有在臺灣播放，女強人一樣在臺灣長期普遍使用，可見女強人一詞出自香港電視劇是穿鑿附會。另臺灣女權運動者認為女強人有性別歧視的含意，特別強調女性的性別。
賽車

zh-hans:重定向;zh-hant:重新導向;}--{H賽車（是一種競速運動。在1895年，這項運動第一次在法國出現。如今，它已經成為了全世界吸引最多觀眾觀看的體育賽事之一。而現時賽車也可以特指一些專門製造或改裝供參加賽車的車輛，這類車為了輕量化非必要零件大多拆除了，造型也大異其趣，故不一定可以符合交通法規直接開上街上當普通汽車代步，而接近賽車的普通量產型汽車稱為跑車，這些車輛是為了比賽而存在，故才會擁有比賽車輛卸除掉的豪華配備。歷史.初始.賽車比賽早在第一臺汽油驅動的汽車發明後不久便出現。據記載，1887年4月28日巴黎《腳踏車》，但由於他是唯一一位到場的參賽者，因此對於這是否算是比賽存在爭議。1891年，又有一場單人賽事，來自標緻汽車公司的和路易斯·瑞格勒特，等到他們到達佈雷斯特的時候，冠軍Charles Terront已經返回到巴黎了。巴黎-魯昂：世界第一場賽車比賽.1894年7月23日，巴黎刊物《法國畫報》舉辦了從世界第一場有規模的賽車比賽，賽程從巴黎到魯昂。該報編輯皮埃爾·傑發爾特來宣傳此比賽，稱其「不危險，駕駛簡易，旅程無需破費」。共有一百零二名參賽者參與，報名費為10法郎。六十九輛賽車進入賽程為的資格賽，角逐進入正賽的名額，正賽長度為。參賽的既有大型汽車生產商標緻汽車、潘哈德和德·迪昂·布通，也有業餘汽車所有者，最終只有二十五人進入了正賽。比賽從馬約門站出發並經過布洛涅森林。最終，朱爾斯·阿爾伯特·德·迪昂是第一個到達魯昂的，他用時6小時48分鐘，平均時速為19km/h。比Albert Lemaître快55分30秒。但是官方的獲勝者是標緻和潘哈德，因為獲勝與否取決於車輛的時速、操作和安全效能，德·迪昂的蒸汽汽車需要司爐，這是比賽不允許的。早期比賽.1895年6月的巴黎-波爾多折返賽曾被認為是世界上「首屆汽車比賽」。第一名為Émile Levassor，他共用時48小時零47分鐘完成了賽程，比第二名快了將近6個小時。官方第一名為Paul Koechlin，他駕駛的是標緻的汽車。22名參賽者中有9名完成了賽程第一屆美國賽車比賽是在1895年11月28日感恩節舉行的芝加哥先驅報杯汽車賽。由於媒體的報道，使得不少美國人對這次比賽充滿了興趣。比賽全長，路線是從城南出發，向北沿埃文斯頓湖邊行進，再折返。弗蘭克·杜耶以總用時10小時23分鐘完成了比賽，打敗了其他五名參賽者。分類.賽車的分類主要可以依使用的車輛及場地分類：單座賽車是專門用在賽車跑道的賽車，低底盤，重心低，是完全考量賽車跑道上的效能，其速度也最快，但不考慮街道實用性。跑車可在一般街道行駛，但仍以效能為優先，常見是兩個車門和兩個座位的汽車，或是有四個座位，但後方座位空間非常有限的汽車。房車則為一般量產的轎車。卡丁車是類似單座賽車，但尺寸馬力數縮小許多的車種。如賽事而論最著名的國際性巡迴比賽是以下四種，對賽車的規格皆影響了其他各種賽事。方程式賽車.一級方程式賽車每年舉辦，最高規格的賽車比賽，正式名稱為「國際汽車聯盟世界一級方程式錦標賽」。方程式賽車(不限於一級)更繼承了格蘭披治大賽的名號，原型出於義大利在一戰前的公司推出了一種時速近二百公里車的GRAND PRIX(意為大獎賽事)，可其構造很特殊化和高粍油變成了專業化的方程式賽車的始祖，而格蘭披治大賽則沿襲其名號，也可以說成為了最早專為比賽而開發的車。方程式賽車對於賽車的限制較多，例如一度對於渦輪增壓裝置的限制等。也有其他比賽也是用單座賽車，但允許加裝渦輪增壓裝置。一級方程式賽車賽車使用單一座位的四輪汽車，為了公平性與安全性，賽車運動的主辦者會制訂賽車的統一「規格」，只有依照規格製造的賽車才能參賽。故有方程式賽車的名稱。方程式賽車除了一級方程式賽車外，還包括以下的比賽：摩托車比賽.MotoGP是摩托車賽中最重要的一項賽事。賽事由國際摩托車賽車協會主辦，各分站賽主辦國負責承辦的每場具體的比賽，具體管理和爭端仲裁則由FIM執行。除了MotoGP，摩托車比賽亦包括：原型賽車比賽.這類車本和方程式賽車有所重疊，即刻意被設計製造出來參賽的汽車，而且以前同樣是開放的單座賽車，和方程式車唯一分別是輪胎被沙板覆蓋。舊稱為第六組賽車，在八十年代改稱為C組賽車，像早年的勒芒24小時耐力賽是每年在法國名叫Le Mans的小鎮所舉辦的二十四小時耐久賽。但九十年代起改稱為勒芒原型車，需要有像轎車的車頂車門車窗等構造並有擋風玻璃，起名原因是首先在勒芒24小時耐力賽使用和推廣。原型賽車和方程式車同樣有分級別，但因為比賽時間很長所以其實參與者較少，故在同一場賽事中使用不同級別的原型賽車，並且在同場中也使改裝車，而除了全場總名次和賽項外，同時設有不同級別型別賽車的賽項和名次。因為賽事對於賽車的考驗特別嚴酷，故成為了世界各大廠兵家必爭之地。後來各國的耐力賽車活動都統一並和其他賽事一樣有國際性巡迴比賽，稱為世界耐力錦標賽。。但有些耐力賽是房車賽或跑車賽，即只允使用普通轎車做的改裝車，反之世界耐力錦標賽既有原型車又有改裝車，所以耐力賽不可等同原型賽車的賽事，如斯帕24小時耐力賽和紐柏林賽道的，雖然這兩場和勒芒同樣是全日賽制並有歐洲三大耐力賽之稱，但並不允許使用原型車，不屬於世界耐力錦標賽的分站賽事。房車比賽.也是賽車活動的一種，但是比賽用車輛是用量產車輛所衍生而來。由於各車輛的速度差距不大，競爭也更加激烈。所用的車和跑車賽一樣是普通的汽車改裝，但對於改裝程度和基型車的限制較大。主要的房車比賽包括世界房車錦標賽等。北美的房車比賽以的及GT錦標賽為主。不過1966年開始的Trans-Am Series目前仍是美國歷史最悠久的房車比賽。跑車比賽.跑車比賽是用由跑車衍生的車型，在封閉跑道的比賽，其實和房車賽有重疊，但對於車的規格較寬鬆，對於車的改裝程度和被改裝的基型車限制較小。更有一部分可以接受特製的。主要的國際比賽是，其他比賽有、。有部分耐力賽是把普通跑車或轎車改裝的賽車與原型賽車一同參賽，如上文的勒芒24小時耐力賽，但同樣24小時耐力賽的紐柏林和斯帕耐力賽則屬純粹的跑車賽。拉力賽.拉力賽，是採用公共或者私人道路，使用改裝過的或者是特別製造的汽車進行的比賽。和其他比賽不同之處在於，拉力賽不是在環形賽道上，而是在點到點之間的賽道上比賽。拉力賽分為賽段拉力賽和道路拉力賽。1960年代起，賽段拉力賽成為這種運動的專業形式。這種比賽在接近和其他道路交匯處的直道延伸速度來決定勝負。比賽用路面非常多樣，從砂石山路到林間路，從冰雪路到沙漠道路，這些道路型別對參賽隊員提供了很大的挑戰，並且也是對參賽車輛效能和可靠性的考驗。著名的拉力賽有世界拉力錦標賽及達卡拉力賽等。汽車特技.(英文 Car Stunt)比起像賽馬易欣賞和參與的競速比賽，較小眾化的是就像馬術或馬戲般，以汽車或電單車來表演超高難度的特技動作，展示車手的驚人技術和車輛優雅的姿勢與驚險的表演等。因為不是以衝線的方式分勝負，而是對於指定的動作和自選動作的完成程度分勝負，對一般觀眾不易投入直覺理解勝負，所以較少在媒體報導。但為了在同業中建立形象，並在比賽之外的需要宣傳，大車廠常設有自己的汽車特技表演車隊。旗語.在許多賽車運動當中，尤其是在封閉賽道上進行的比賽，往往會使用旗幟來表示賽道基本狀況或者同參賽者交流指示資訊。儘管不同的賽事可能有不同的規則，而且現在的旗語含義已經同早年不同，但目前已經形成廣泛接受的旗語。
古斯塔夫超重型鐵道炮

德國800mm K列車炮又稱為古斯塔夫巨炮，第二座鐵道炮稱為多拉巨炮。這兩座鐵道炮是納粹德國時期由克虜伯製造的超重型火炮。其設計與製造目標是為了提供前線部隊曲射支援火力，擊毀當時仍然為各國陸軍視為防禦主幹的大型要塞與巨型碉堡。為了追求強大的破壞力，因此該火炮口徑高達800毫米，重達1350噸，可將重達7噸的砲彈投射到50公里以外的目標。然而其巨大的體積必須由將近一個營約250人以三個工作天的時間組裝起來，另外將近一個旅大約2500人負責舖設鐵軌，以及支援空防或其他勤務，才能夠開始進行砲彈射擊。可以說是人類有史以來最大口徑可移動的大砲，儘管美軍後來擁有口徑高達36英吋的「小大衛」迫擊砲，猶勝過古斯塔夫巨炮，但是缺乏精準度與實戰經驗。古斯塔夫列車炮就像卡爾臼炮一樣，所需要壓制與擊毀的目標就是法國當時的「馬奇諾防線」，然而該防線因曼斯坦因想出從阿登山脈率領第19裝甲軍從110公里的峽谷越過的「鐮刀收割」方案，以致於古斯塔夫列車砲與卡爾臼砲都失去大顯身手的機會。希特勒於莫斯科戰役失敗後，決心在1942年重返蘇聯戰場並發動了藍色行動，將作戰矛頭指向高加索地區。為瞭解決猶如芒刺在背的黑海艦隊基地，希特勒派遣曼斯坦因元帥進攻賽-{瓦斯}-波託爾要塞。此要塞位於黑海之濱，經過俄國人的長久經營而發展為了幾乎攻不可破的堅固堡壘，屏衛著俄國的黑海艦隊的安全；克里米亞戰爭時，英法聯軍曾經為了攻佔此處付出了慘重的代價，而蘇聯更是在此設立大量的重型火炮，尤以兩座「高爾基炮臺」最為著名。德國為了擺平此劣勢，從國內調集了各種火炮。1942年5月，塞瓦斯托波爾要塞在古斯塔夫列車炮與卡爾臼砲的聯手合作下被攻克，埃裡希·馮·曼施坦因元帥憑此獲得「塞瓦斯托波爾的征服者」的稱號。發展沿革.1934年位於德國埃森的克虜伯公司接到來自德國陸軍司令部的一紙要求，信中表達希望克虜伯能夠設計出一款能夠擊毀馬奇諾防線上要塞的重炮，最好一炮就能打穿7公尺厚的混凝土掩體，或者1公尺厚的鋼板，然後還要從敵方砲兵無法還擊的距離外進行發射。克虜伯的工程師博士在計算後，發現如果要達到這個目標，光是砲彈就要重達七噸，口徑大約是800mm，炮管長度至少要30公尺，整個裝置就要將近1000噸重；如果還要它具備機動性，它就需要將整體重量分攤在兩組鐵軌上。一般來說鐵道砲只有調整射擊仰角的動作，至於左右迴旋角度則依賴鐵軌的弧度，只要讓炮車前後移動即可完成迴旋角的修正；克虜伯公司為了「滿足客戶的需求」，同時還設計了不同口徑的鐵道重炮版本，有70cm、80cm、85cm，以及100cm共四種口徑。一直到1936年3月之前，整個設計案在提交之後就不斷擱置；希特勒在視察克虜伯時又提起將巨型重炮匯入量產的話題，然而這並非直接的要求，不過倒是讓800mm口徑的重炮又有重起爐灶的機會，最後在1937年初獲得生產製造許可。第一座炮的組裝從1937年夏天開始，但是沒有想到的是，巨大的元件本來就有製造上的困難，加上一邊生產一邊組裝，反而到1940年都未見完工的希望，更不用說這本來就是該出廠交件的日期。不過古斯塔夫巨炮的測試型火炮卻在1939年底於的試射場完成測試，包括砲彈的貫穿能力檢驗；炮管以最大仰角發射，砲彈在半空中經過重力加速度的效應加持後成功地擊穿原本預定的7公尺厚的混凝土與1公尺厚的鋼板。然而令人訝異與不解的是當1940年中期在所有的測試都完成後，德國人反而將整個炮拆解銷毀。由於正式的出場檢測定於1941年春進行，為了這個重要的案子克虜伯的公司小老闆還親自到位於今天波蘭的達爾沃沃測試場接待希特勒。檢測的結果讓希特勒要求多訂做兩門炮。不過在這一次檢測中並沒有實彈射擊，真正的實彈射擊一直到1941年9月10日，試射的砲管還不是搭載在真正的砲車上；第一炮就在希勒斯雷奔試射場發出雷鳴。到了11月又移師到達爾沃沃進行其他八次射擊測試，包括發射7,100公斤的穿甲彈，並且留下37,210公尺的射程紀錄。在實戰中整個火炮必須搭配在特製的砲車上，炮車像是兩個並列的板車並列在兩座軌道上；板車下方有兩組轉向架，每一組轉向架用20根車軸，以至於整組炮車就要用掉80個滾輪。古斯塔夫重砲的命名由於埃福瑞德尊崇克虜伯前任的領導人兼埃福瑞德的父親古斯塔夫·克虜伯，因此而命名。古斯塔夫重砲的彈藥概與卡爾臼炮一樣只有分為攻擊掩體的穿甲彈可以攻擊150公里以外的目標，但是炮管必須增長到84公尺；如果量產的話，英國多佛爾肯定要整個遷移，有可能倫敦東南角也岌岌可危。克虜伯將第一座重砲免費轉送給德國陸軍；但是第二座重炮跟軍方要了700萬帝國馬克重砲。服役紀錄.古斯塔夫重砲.1942年2月第672重砲兵E組重新組建，並且於3月將古斯塔夫炮打包千里迢迢送到克里米亞戰場。光是運炮的列車就長達25節，前後算起來足足剛好一英里。列車於3月初到達彼列科普地峽並且待到4月初。德軍工兵修築了一條鐵路支線到辛菲羅波爾－塞瓦斯托波爾鐵路上，距離目標16公里處；德軍在這條鐵路的終點又加了4個半迴圈軌道準備了這麼多功夫其實只是要讓古斯塔夫重砲為後來的塞瓦斯托波爾戰役作暖身；古斯塔夫重炮於5月初進入陣地，到了6月5日，古斯塔夫重砲發出對大地的雷鳴。以下就是古斯塔夫重砲的戰鬥紀錄：圍城之戰一直到7月4日為止，塞瓦斯托波爾市可以說是一片廢墟了，德國人在這塊863.5km²的土地上一共傾倒了30,000噸的彈藥。古斯塔夫重砲足足發射了48發砲彈，將膛線全部磨光，還不包括在研發時期與測試期間一共250發的紀錄。趁著陣地轉移到東部戰線北邊而需要拆卸的同時，古斯塔夫重砲將舊的砲管送回埃森的原廠復刻膛線，順便換上備份的砲管。這一次的目標是列寧格勒，陣地距離列寧格勒30公里，大約是泰奇車站附近。炮陣地都完成部署而重砲也進入戰備狀態了，不過最後高層取消了對列寧格勒的攻勢，炮組官兵們只好在附近度過1943年的新年。冬天過完之後古斯塔夫重砲就回到德國進行大翻修，並且待在德國。長期以來一直有謠言宣稱古斯塔夫重砲也參與了1944年的華沙起義鎮壓行動，事實上只不過是因為波蘭陸軍博物館展示一枚朵拉炮在達渥佛試射場所使用的砲彈，所以就以訛傳訛。古斯塔夫重砲最後的命運是在1945年4月22日前被德國人自行炸燬以免淪入紅軍手中；其殘骸被發現於以北15公里，開姆尼茨西南50公里的森林中。朵拉重砲.朵拉就是第二座重砲，但是也常常引起混淆，導致古斯塔夫重砲被誤認作朵拉重砲。朵拉曾經於1942年8月中抵達史達林格勒以西15km處進入預設的陣地準備進行戰備部署，戰備於9月13日完成，不過又很快地撤除並且離開陣地，原因是蘇聯部隊的合圍圈即將完成，德軍竭盡所能不讓朵拉重砲淪入蘇聯手中。儘管朵拉炮成功回到德國，最後還是嚴重崩壞而被拋棄。美軍在德國西部先尋獲古斯塔夫重砲之後，朵拉也被尋獲。古斯塔夫重砲，增程版.就像M59加農炮是不會出現了。陸地巡洋艦P. 1500怪獸計畫.「Ultra-heavy tank and Landkreuzer P. 1500 Monster」主炮、兩座150mm sFH 18榴彈炮以及MG 151多用途機炮的移動平臺，從成本來看就已經證明完全不可行，因此阿爾伯特·斯佩爾在1943年的時候把整個計畫給終止了，只留下幾張設計圖。假設這輛P. 1500真的完成，鼠式坦克將完全無法相提並論。德國800mm K鐵道炮的彈藥種類.混凝土破甲榴彈.彈體由「鉻－鎳」合金鋼製成，被帽為鋁製。註釋.
阿爾泰人種

阿爾泰人種是附屬於蒙古人種，並且又是屬於北系蒙古人種。
湘潭電機

湘潭電機股份有限公司，簡稱湘電股份為主體，聯合六家單位發起設立的大型的綜合性電器製造企業，註冊資本19500萬元；2002年在上海證券交易所上市。公司設有科技部海上風力發電技術與檢測國家重點實驗室，主要生產和銷售發電機、交直流電動機、礦用電機車、電動輪自卸車、工礦配件、電氣成套裝置、變壓器、互感器等，代表性產品包括中國首臺220噸及300噸電動輪自卸車、中國首臺5兆瓦永磁直驅海上風力發電機等。發展歷程.公司的身是創建於1936年的國民政府資源委員會中央電工器材廠，第一任總經理惲震。1945年與美國西屋電氣公司合作，進行汽輪發電機等電工產品的生產與相關技術人員的培訓。1948年7月1日改稱湘潭電機廠，並於1949年由中華人民共和國政府接管。1953年更名為第一機械工業部湘潭電機廠，並在1958年生產出中國第一臺電力機車。1997年3月改製為湘潭電機集團有限公司，隨後2007年更名為湘電集團有限公司，旗下有湘電風能有限公司等子公司。2003年與東洋電機制造株式會社合資組建湖南湘電東洋電氣有限公司，為北京地鐵和成都地鐵提供軌道交通電傳動裝置。2009年，湘電風能收購荷蘭達爾文公司，成立了歐洲湘電達爾文有限公司。2010年與鐵姆肯合資組建鐵姆肯湘電軸承有限公司，並與美國雷騰合資組建湘電雷騰電氣有限公司，研究、開發和製造電控、電動車的整車及零部件。2015年與中國通號共同設立通號軌道車輛，在長沙建廠製造有軌電車車輛。
廣島東洋鯉魚

廣島東洋鯉魚為日本職棒廣島東洋鯉魚的吉祥物。球隊名變遷與各年度成績.1.2007年起引入高潮系列賽，前三名球隊可取得晉級資格，聯盟優勝首輪輪空，第二輪為五戰三勝制。2.2008年起，改為聯盟冠軍在第二輪先取得一勝資格。3.2009年起第二輪改為六戰四勝制，聯盟冠軍取得一勝資格之方式不變。4.2010年起第一輪改稱為首輪，第二輪改稱為決勝輪。5.2020年賽季，由於嚴重特殊傳染性肺炎關係，賽季僅進行120場賽事，同時考量球場及氣候因素而有補賽的情形，中央聯盟於6月15日宣佈2020賽季不進行高潮系列賽，由聯盟優勝直接晉級日本大賽。
普利茅斯弟兄會

弟兄運動。起源.1820年代後期，弟兄運動幾乎在同一時間在不同地方，包括都柏林、倫敦、普利茅斯等地開始〔並非集中普利茅斯〕，各群體之間一開始沒有直接接觸。1825年，在都柏林，愛德華·克倫寧和愛德華·威爾遜決定脫離宗派，開始在家中自行聚會、擘餅，開始了第一次的“奉主名聚會”，後來，愛德華·威爾遜離開英國，但是法蘭西斯·赫契生、約翰·貝勒特、約翰·納爾遜·達秘、安東尼·葛若弗斯陸續加入了他們。幾乎同時，約翰·柏紐爾 (第二任剛克利頓男爵) 和他的朋友也開始了另一處類似的“奉主名聚會”。後來他們彼此發現了對方的存在，於是集中在都柏林菲茨威廉廣場9號的赫契生住所聚會。後來人數加多，於是約翰·柏紐爾租下安及亞街一座拍賣場所，作為聚會場所。他們開始不提教派分歧，只奉耶穌基督的名在各人家中聚會，一同讀經、禱告、自由交流屬靈經驗，特別是在每個主日一同舉行記念耶穌的擘餅聚會，表明他們在基督裡的合一。人數增加以後，已經沒有一個家庭可以容納，於是他們就租了一個拍賣場，作主日聚會之用；到星期六，他們到那裡動手移開傢具。這是愛爾蘭聚會的開始。由於他們到各處旅行，類似的「奉主名聚會」就在愛爾蘭和英格蘭各地興起，形成一個聲勢浩大的運動，在稱為普利茅斯弟兄會。分裂.1848年，他們中間就因為是否接納所有信徒參加的擘餅聚會的問題，而分成了「閉關弟兄會」兩派。特徵.弟兄運動的基督徒基本上和保守的福音派基督徒一樣，並與其他福音派基督教團體有許多共通之處。其顯著的不同之處在於，在他們的一些做法和集會，包括：影響.因弟兄運動的影響，許多教會開始強調不屬於任何宗派。弟兄運動的許多學說現在已被廣泛被基督教界接受。其中包括：弟兄運動在華人教會中留下了巨大的影響。例如倪柝聲的《教會的正統》認為弟兄運動是《啟示錄》第2至3章中，回到使徒正統，弟兄相愛的非拉鐵非教會。弟兄運動的另一名牧是於宏潔。
湖南工程學院

湖南工程學院是中華人民共和國湖南省湘潭市的一所本科大學。它於2000年6月由機械工業部湘潭機電高等專科學校與湖南紡織高等專科學校、42個本科專業，涉及工、管、文、理、經五大學科門類，以工學為主。全日制在校學生19000人，面向28個省、市、自治區招生。2011年10月，經國務院學位委員會批准，學校成為碩士專業學位研究生授權單位。學院設定.其中紡織工程專業被確定為國家級特色專業。
湘潭醫衛職業技術學院

湘潭醫衛職業技術學院，原名湘潭職業技術學院，是一所普通高等職業學校，位於湖南省湘潭市。主校區位於嶽塘區，成立於2001年8月。2004年位於雨湖區的湘潭衛生學校併入設立醫學院。開設40多個專業，在校學生10000多人。