德國足球地區聯賽

德國足球地區聯賽是德國足球聯賽系統自2008-09賽季起的第 4 級別，亦是非職業聯賽的最高階別，它由不同的地區或足球協會劃分為五個聯賽，各自的冠軍再參加季後賽以爭奪3個升級至德丙聯賽的資格。從1963年至1974年，地區聯賽是僅次於德甲聯賽的第二級賽事，然後在長達20年的時間內被撤銷。1994年，地區聯賽作為位居德乙聯賽和高階聯賽之間的第三級賽事獲得重啟。它最初分為四個賽區，並在2000年後縮減為兩個賽區。隨著德丙聯賽在2008年設立，地區聯賽滑落至第四級並分為三個賽區。自2012-13賽季起，它作為德丙聯賽的下級賽事，又以五軌制的地區聯賽取代了原本的三軌制。1963－1974年：第二級聯賽.直至1963年，德國的頂級足球賽事是由四個高階聯賽和所組成，其各自的冠軍和亞軍會在賽季末再進行德國足球冠軍的角逐。作為在那之前的第二級賽事則設有，而在北部和柏林是直接於高階聯賽之下設立州級聯賽或協會聯賽。另外三個地區的這類聯賽則位居第三級。隨著單軌制的頂級賽事——德甲聯賽於1963年成立，在第二級的層面上也產生了五個地區聯賽。原先的第二級聯賽則被撤銷。從此以後，五個地區聯賽的積分榜末兩位或末三位球隊會降級至州級聯賽或協會聯賽。降級數量由於地區差異和根據“計算尺度”而有所不同。每個地區聯賽由各自的地方足球協會負責舉辦。其中北部地區聯賽是、西部是、西南是德國西南足球協會、南部是以及柏林是柏林球類運動協會。升級至德甲.在每個賽季結束後會展開兩組各五隊的升級季後賽均可參加升級季後賽。以下為在雙迴圈賽制的季後賽中成功突圍的球隊：在1973-74賽季結束後，除了從德甲降級的2支球隊外，五個地區聯賽表現最好的38支球隊被編入新成立的雙軌制德乙聯賽，後者自1974-75賽季起在南、北兩個賽區各擁有20支球隊。地區聯賽就此解散，未能獲得德乙參賽資格的球隊被降入第三級聯賽。在聯賽系統的第三級中，德國北部成立了，而其它地區則仍採用既有的協會聯賽或作為第三級。其餘7個高階聯賽是在1978年設立。1994－2008年：第三級聯賽.在1990年代初期，原本作為德乙聯賽下級賽事的10個高階聯賽已不再合乎時代的需求。為了向更高功率密度的職業領域提供最佳化的下級結構，德國足協於1993年決定，自1994-95賽季起重新恢復地區聯賽作為介乎於德乙聯賽和高階聯賽之間的第三級聯賽。1994－2000年：三軌/四軌制地區聯賽.在德乙聯賽至1974年設立之前，德國足協的五個地區協會都擁有各自的地區聯賽，而在重新恢復地區聯賽時，最初是計劃分為三軌制，即一個位於南部區域、一個位於西部/西南區域和一個位於北部/東北區域，其中就後者進行了廣泛的討論。尤其是新聯邦州希望擁有自己的聯賽。支撐這一點的論據是，若將北部和東北作為一個共同的聯賽，其涵蓋範圍將佔德國地理面積的近一半大小，由此產生的出行成本將比作為獨立的聯賽顯著更高。然而德國足協、南部足協和西部足協卻主張按各自地區內註冊球隊的所佔比例進行劃分。依此，南部的比例是36%、西部/西南為31%，而北部/東北為33%。根據這些數字，地區聯賽最終被確定為三軌制。一種變通的方法是在北部和東北各建立一個獨立的地區聯賽賽區，兩年後再結合為同一個聯賽。這種針對性的合併於1995年10月遭到了德國足協聯邦議院的否決，並直到2000年都只有三個官方的地區聯賽，其中北部/東北地區聯賽分為兩個組別作賽，並在賽季末舉辦兩回合制決賽以決出冠軍。對於新成立的地區聯賽的參賽資格，各聯賽制定的準則都不一樣。其中在北部足協轄區內是不必要進行資格稽核。1974年設立的北部高階聯賽會自1994年起繼續作為運營。在德國南部足球協會轄區內，即以往作為頂級業餘賽事的巴伐利亞、黑森和巴登-符騰堡高階聯賽，資格稽核則是基於一項三年期的乘法評級，其中每個高階聯賽最好的六支球隊可獲地區聯賽參賽資格。在1991-92賽季的成績計單倍分、1992-93賽季計雙倍分以及1993-94賽季計三倍分。德國西部足球協會的參賽資格是根據威斯特法倫、和西南高階聯賽在1993-94賽季的最終排名來確定。勒沃庫森放棄將其已獲得資格的業餘隊升入地區聯賽，空缺的名額由入替。紅白奧伯豪森隨後試圖向法院施壓要求參加地區聯賽，但未能成功。在德國東北足球協會，於1993-94賽季東北足協高階聯賽的三個賽區排名最高的球隊可自動獲得參賽資格。因財政原因和因破產而放棄。透過臨時舉辦的附加賽，得以晉級地區聯賽。作為前德甲成員，普魯士諾因基興、普魯士明斯特、阿米尼亞比勒費爾德、阿勒曼尼亞亞琛、紅白埃森、伍珀塔爾都順利入圍。而拜仁慕尼黑、雲達不來梅、漢堡和瓦滕沙伊德09也派出了業餘隊參加首個賽季的地區聯賽。無法獲得首屆地區聯賽參賽資格的球隊則包括前歐洲優勝者杯冠軍馬格德堡、前東德足協盃冠軍哈勒、前德國冠軍弗賴堡FC以及前德甲成員紅白奧伯豪森。首個賽季的平均上座人數在四個地區聯賽中有顯著差別。因此，在西部/西南的平均觀眾為2657人、北部為1592人、南部為1391人以及東北為1326人。更為懸殊的是球隊本身之間的差異。例如西部/西南的升班馬阿米尼亞比勒費爾德，其平均上座人數為10,424人，而相比之下平均每場只有493名觀眾。升級至德乙.有權升入德乙聯賽的是北部-東北、西部和南部三個賽區的冠軍。由於北部-東北賽區分為北部和東北兩個組別作賽，這些組別的優勝者需要再參加主、客場制的附加賽以確定北部-東北賽區的冠軍。此外，還有一個亞軍可以升級。在前三個賽季，各賽區的亞軍輪流升級。從1998年至2000年則是由三個賽區的亞軍參加附加賽來確定第四個升級名額。2000－2008年：雙軌制地區聯賽.在1999-2000賽季結束後，四個地區聯賽被縮減為兩個賽區，以實現更高的功率密度。這使得有半數球隊被迫降入高階聯賽。每個賽區由19支或18支球隊作賽，原則上排名各賽區第一的兩支球隊會升入德乙聯賽，而排名第十五名以後的球隊會根據其所屬協會降入相應的高階聯賽。理論上甚至一個賽區的第四名和第五名也有機會升級，因為職業俱樂部的二隊原則上不允許升級。2001年的南部亞軍斯圖加特二隊和2004年的南部冠軍拜仁慕尼黑二隊同樣沒有獲得升級權利，儘管他們滿足競技要求，但無法申領德乙參賽牌照。賽區分配.截至2005-06賽季結束以前，從單軌制德乙聯賽降級的球隊是根據其所處的地理位置進行分配，進而使來季在一個地區聯賽賽區的參賽數量可能達到19甚至20支球隊。例如若有三支“北部”球隊從德乙降級，則北部賽區的規模會相應增加。而在一個賽季結束後也會有更多的球隊降入高階聯賽以進行平衡，因此賽區規模會再度重返18支球隊。地區劃分適用如下：、東北、及威斯特法倫高階聯賽巴伐利亞、巴登-符騰堡、西南及黑森高階聯賽例外：來自威斯特法倫的錫根體育之友、來自圖林根的卡爾蔡司耶拿和紅白埃爾福特在第三級的地區聯賽成立時是被編入南部賽區。當埃爾福特再次降入地區聯賽時，球隊被編入了北部聯賽，而重新從高階聯賽升級的耶拿亦是如此。至2006-07賽季是首次實施了一項改進方案，因此德國足協董事會決定採納地區聯賽理事會的建議，在一個賽季開始前便完成對地區聯賽的賽區分配。這也同樣適用於其後三軌制的地區聯賽。升級至德乙.隨著雙軌制地區聯賽的引入，兩個賽區的冠軍和亞軍均可直接升入德乙聯賽。自2008年：第四級聯賽.2008－2012年：三軌制地區聯賽.至2008-09賽季起，在德乙聯賽和地區聯賽之間新增了一項德丙聯賽，它由既有北部及南部地區聯賽的各半數球隊組成。自此，在德丙聯賽之下設有三個地區聯賽。每年會有54支球隊根據地理和後勤的標準被編入“西部”、“北部”和“南部”三個地區聯賽。應當注意的是獲得參賽牌照的俱樂部二隊在三個賽區中是均勻分配的。在2009-10賽季的三個地區聯賽劃分中，大致上是根據球隊所屬的地區協會進行分配，只有來自德國南部足球協會的瓦德霍夫曼海姆是被編入西部地區聯賽。在2006年9月8日召開的德國足協特別聯邦議會中，為改革奠定了基礎。2007-08賽季是作為新賽事級別的資格賽季。在2007-08賽季結束後，有以下球隊獲得了新地區聯賽的參賽資格：所有透過競賽成績入圍的球隊還必須同時滿足地區聯賽關於財政和技術組織的前提條件。如果候選者不獲接納，則其名額由各自高階聯賽賽區的下一名球隊遞補升入地區聯賽。財政和技術組織的資格標準包括要求對應新地區聯賽的體育場容量必須大於5000人。主教練必須完成足球教練員培訓，這意味著執掌一支地區聯賽球隊必須持有A級教練證書。對於參加各賽區升級附加賽的球隊也必須持有地區聯賽參賽牌照。升級至德丙.三個賽區的冠軍可直接升入德丙聯賽。自2008-09賽季起，西部和南部將有3支球隊、北部將有4支球隊從地區聯賽降級。降級後的名額空缺將分別由來自北部的3支球隊所取代。自2012年：五軌制地區聯賽.至2012-13賽季，德國足總將地區聯賽的主要責任轉移至五大聯賽協會。後者均為德國足總下屬的地區協會以及巴伐利亞州立協會。因此，第四級賽事自2012-13賽季起再無三軌制的地區聯賽，而是改為五個同級的單軌制地區聯賽。球隊的分配如下：此外，每個聯賽中最多不能超過7支德國足球聯賽協會所屬俱樂部的二隊參賽。第三級聯賽俱樂部的二隊亦不允許參賽。地區聯賽的主辦權由德國足總旗下相應的地區或州立協會接管。這可以保證聯賽實力和降級至更低聯賽的規則得到自主確定 。升級至德丙.從地區聯賽升級至德丙的繼續維持3支球隊。升級名額是透過一項來確定，參賽者包括每個地區聯賽的冠軍以及在德國足總擁有最多的俱樂部和成員數量的地區聯賽亞軍。它們將被抽入三場對戰，在主客場制比賽中總比分優勝的球隊升入德丙。西南聯賽的冠軍和亞軍在對戰抽籤時會採取規避原則。在2014年，西南季軍美因茨05二隊也獲參加升級資格賽，這是因為亞軍弗賴堡二隊並未申請德丙參賽牌照。由於冠軍無法直接升級，升級附加賽遭到了球迷和俱樂部的一致批評。為此，#重定向歷年升級球隊如下：未來：自2017年以來討論的四軌制地區聯賽.為了使所有地區聯賽的冠軍都能直接升級，2017年12月，第96屆德國足總聯邦議會決定將地區聯賽的數量從五個縮減為四個，並特派德國足總副主席#重定向在工作組至2018年11月仍無法就四軌制地區聯賽的模式獲得過半數表決透過之後，它最終提出了一個方案，即由各地區足協自行對四軌制地區聯賽進行精確劃分。該方案的重點是，對於以往西部和西南地區聯賽組成的範疇，以及北部、東北和巴伐利亞地區聯賽組成的範疇，分別提供兩個賽區和兩個升級至德丙聯賽的名額。然而，具體轉化的建議應由地區協會自行制定。在隨後進行的討論中，巴伐利亞和東北地區協會堅持保留以往的聯賽，並提出將德丙聯賽擴軍至24隊、每季5隊降級，甚至是雙軌制德丙聯賽的方案。此舉招致德丙聯賽參賽球隊的強烈不滿，它們不再贊成設立第四個降級名額，並在2018-19賽季的第17輪比賽中，透過開場第一分鐘令時間自然流逝以示抗議。而德丙球迷也有抗議活動。至2018年12月初的會議上，德國足總主席團表態支援特派工作組的方案，並委託受影響的州級和地區協會在2019年4月15日之前，與德丙聯賽和北部、東北合巴伐利亞地區聯賽的各參賽球隊一同，制定出具體的實施方案。將北部、東北和巴伐利亞聯賽合併為兩個聯賽實際上意味著要將東北賽區進行拆分。然而，由於東北俱樂部的經濟劣勢，各俱樂部和協會在2019年3月19日的一次會議上一致決定，向德國足總聯邦議會提出保留三個地區聯賽但僅設兩個升級名額的建議。確切的升級方案被推遲。