大阪市

大阪市的諺語，可見大阪人對美食的執著度。豐富的食材使得大阪成為日本飲食文化最發達的城市之一，有眾多日本料理，例如迴轉壽司就是起源自大阪。大阪飲食文化的特徵之一是口味較為清淡，多使用味道較淡的醬油和日式上湯。大阪市在擁有眾多高階料亭的同時，亦擁有諸如章魚燒、御好燒、串炸等這樣普及至社會各階層的小吃。媒體.大阪和東京並為日本媒體業的中心都市，日本五大全國性報紙中，朝日新聞五家電視臺。這五家電視臺均是其所屬聯播網中的第二大電視臺，不僅製播眾多面向關西地區的節目，一些節目更透過聯播網在日本全國播出。體育.棒球和足球是大阪最受歡迎的體育運動。現在日本職棒的球隊中，歐力士野牛將主場球場設在位於大阪的大阪巨蛋，是唯一一支主場位於大阪的球隊。另外阪神虎雖然主場球場「阪神甲子園球場」位於大阪附近的兵庫縣，但在大阪亦擁有眾多球迷，和歐力士野牛並為關西地區的兩大職棒球隊。在J聯賽中，大阪櫻花是唯一一支主場位於大阪市的球隊，主場為長居陸上競技場。大阪櫻花培養出香川真司等日本知名的足球運動員，多次躋身聯賽排名前列，是J聯賽強隊之一。此外大阪飛腳雖然主場位於大阪郊外的吹田市，但使用「大阪」作為球隊名稱，在大阪市亦有眾多支持者。大阪櫻花和大阪飛腳之間的比賽也被稱為。為B聯賽體系中唯一一支主場位於大阪市的球隊。此外，大阪也多次舉辦國際性體育賽事。2002年，大阪是世界盃足球賽的會場之一。2007年，大阪市舉辦了世界田徑錦標賽。大阪也是相撲盛行的地方，在近代日本關東關西相撲合併前，大阪相撲有自己的橫綱，每年3月場所也在大阪舉行。教育.和日本其他大都市相比，大阪市是大學數量和大學生人口比例較少的地區。2009年時，在大阪市的大學和短期大學就讀的大學生有約32,000人，人均大學數在政令指定都市中位居倒數第四，人均大學生人口數更是排名最後一位。大阪市內過去曾有眾多大學，但由於大阪市區面積狹小，加上的限制，眾多大學相繼搬遷至大阪市以外的地區。但仍有不少大學在大阪市內設定。現在大阪市內有大阪教育大學和大阪市立大學兩座國公立大學，以及大阪經濟大學、大阪工業大學等私立大學，共計擁有11所大學。大阪市立大學將在2022年和大阪府立大學統合為大阪公立大學。在發祥自大阪但現在搬遷至大阪市郊外的大學中，則是以大阪大學、大阪府立大學、關西大學規模較大。其中大阪大學名列日本本土的七所舊帝國大學之列，現在仍是日本教學和研究水準最高的大學之一。關西大學是具有知名度的「關關同立」私立大學之一。在義務教育和中等教育方面，大阪市現在有306所小學、154所初中和94所高中。觀光.大阪市擁有眾多的觀光資源，是日本重要的旅遊都市。2010年，有1億1,595萬人到訪大阪觀光，其中6,145萬人來自大阪府以外。大阪歷史悠久，市內也曾有不少歷史建築。雖然不少在戰亂中被毀，但有一些古建築已在近代重建。大阪市的主要傳統建築和古蹟包括大阪城天守閣、遺跡、住吉大社、大阪天滿宮和四天王寺。其中住吉大社更被定為日本國寶。大阪城附近的大阪城公園也是賞櫻的聖地，被評為日本百大賞櫻名所之一。通天閣及其附近的新世界一帶以懷舊風情而聞名。新世界的小吃和劇場等表演藝術使得這一地區成為大阪庶民文化最發達的地區之一。大阪眾多的超高層建築也吸引了不少遊客，其中日本最高的摩天大樓阿倍野Harukas和擁有空中庭園的梅田藍天大廈堪稱大阪南北的兩大地標。大阪擁有眾多規模不一、各具特色的商店，是一座適合購物的都市。大阪主要的百貨商店多集中在兩大交通樞紐梅田、難波一帶，而梅田和難波之間的心齋橋商店街則聚集了眾多中小店鋪和品牌旗艦店，是大阪的主要購物區。大阪灣沿岸一帶在過去曾是工業地帶，但現在已經變身為大阪最大的觀光區，這一地區主要的觀光景點主要分佈在天保山一帶。天保山是日本海拔高度最低的山峰，附近有大摩天輪和海遊館等景點。海遊館開業於1990年，無論規模還是遊客數都是日本前列的水族館。大阪灣沿岸的另一著名景點是日本環球影城開業於2001年，內有八個遊樂園區。2014年7月，日本環球影城新開闢了哈利波特遊覽區，成為大阪觀光的新熱點。2012年，日本環球影城的入場者數到達970萬人，僅次於東京迪士尼樂園和東京迪士尼海洋，是日本入場者數第三多的主題樂園。2013年4月至2014年3月期間，環球影城的入場者數更超過了1,000萬人。大阪市有各種不同型別的博物館，其中規模較大的有大阪市立科學館、等。交通.大阪市在古代地處陸上交通和海上交通的交點，在日本古代交通網中有樞紐的地位。經由瀨戶內海前往九州、四國等西日本地區的船舶和前往東北地方、北海道的都是以大阪為起點。現在大阪市也是西日本的交通中心。大阪市內沒有機場，距離大阪市最近的兩個主要機場是大阪國際機場。鐵路.新幹線是大阪市主要的聯外交通手段之一。新大阪站既是東海道新幹線的終點，也是山陽新幹線的起點。市內鐵路交通方面，北部的大阪站-梅田站地區和南部的難波站地區是大阪市的兩大鐵路交通樞紐地區。西日本旅客鐵道、阪和線。關西的五家大手私鐵公司均以大阪作為列車執行中心。梅田站是阪神電氣鐵道和阪急電鐵的樞紐車站。阪神電氣鐵道在大阪營運阪神本線和阪神難波線兩條路線，主要服務大阪和神戶之間的乘客；阪急電鐵則營運神戶線、寶塚線、京都線、千里線四條路線，覆蓋範圍包括阪神間地區、大阪府北部和京都府南部。京阪電氣鐵道在大阪的據點是京橋站，營運京阪本線和中之島線兩條路線，主要服務大阪和京都之間的乘客。難波站則是近畿日本鐵道和南海電氣鐵道在大阪的樞紐車站。近畿日本鐵道在大阪市擁有奈良線、大阪線、南大阪線三條路線，主要服務大阪和奈良、東海地方之間的乘客。南海電氣鐵道則在大阪市擁有南海本線、高野線兩條路線，主要服務範圍是大阪府南部和和歌山縣北部地區。南海的子公司阪堺電氣軌道也在大阪擁有阪堺線和上町線兩條路線，是連線大阪市和堺市之間重要的交通方式。大阪市的地鐵原本由大阪市交通局運營。因大阪市政府推動市營交通民營化並廢除大阪市交通局，2018年起，大阪的地鐵由大阪市高速電氣軌道運營，通稱「Osaka Metro」。地鐵是大阪市的交通大動脈，現在包括了御堂筋線、谷町線、四橋線、中央線、千日前線、堺筋線、長堀鶴見綠地線、南港港城線、今裡筋線等9條路線，其中以御堂筋線乘客數最多。街道及公車.大阪市的街道呈現類似棋盤的路網，非常整齊。2013年時大阪市總共有多達11,867條街道，總長度3,680公里。大阪市內的主要街道中，南北方向的道路被稱為「筋」，東西方向的道路被稱為「通」。大阪市現在的主要街道包括、御堂筋、堺筋、、、、等道路。其中御堂筋因其銀杏街道樹和沿線高度整齊劃一的建築而成為大阪的代表性景觀。此外，大阪和神戶之間還有阪神高速道路連線。大阪市內的公車幾乎都由大阪城市巴士執行。大阪城市巴士的前身是大阪市營巴士，當時由大阪市交通局經營，是日本最大的公車系統之一。公車擁有兩種塗裝，普通公車為白底加綠色條紋，而使用混合動力及使用天然氣的環保型公車為白底加藍色條紋。2013年時，大阪市營公車的總營業里程數達到477公里，擁有車輛數達560輛。大阪市營公車無論乘車距離長短，票價均為成人210日元，兒童110日元。2017年，大阪市營巴士的業務由大阪城市巴士繼承。現在大阪城市巴士共有93條路線。港口.大阪港位於大阪市此花區、港區、大正區、住之江區的沿海一帶，是日本主要的國際貿易港之一。大阪港和附近的神戶港均被指定為超級中樞港灣，在地理上大阪港已和附近的神戶港、、連為一體，這些港口也被合稱為阪神港。現在的大阪港始建於明治時期，在戰前就經歷了多次擴張。1939年時，大阪港曾是當時日本最大的貨物港。二戰中雖然大阪港嚴重受損，但戰後很快復興，港口面積也透過填海等方式數次擴大。2012年時，大阪港是日本第五大貨物港和第四大外貿集裝箱港。2013年，大阪港總共進出口貨物達8,695萬噸，處理集裝箱數達248.5萬TEU。大阪港也是一座重要的客運港，有眾多客輪自大阪港出發前往日本西部和南部。大阪港還擁有日本最大的客運碼頭，也有不少郵輪停靠大阪港。國際交往.大阪的國際交往歷史悠久，在奈良時代就有隋朝使節裴世清到達難波京的記錄。近代時期，大阪又是日本最早對外開放的城市之一。2012年，大阪是日本所有城市中舉辦國際會議次數第五多的城市。現在有15個國家在大阪設有總領事館，總數僅次於東京，位居日本第二。並且還有多個國家在大阪設有名譽總領事館和名譽領事館。姊妹城市.大阪市和以下城市是姊妹城市：大阪市和美國加利福尼亞州舊金山在1957年10月7日成為姊妹都市，直至舊金山決定在公眾場合設定少女像紀念第二次世界大戰期間遭日本強徵的慰安婦，大阪市一方在施壓不果後於2017年11月決定解除兩者的姊妹都市關係。書籍.] 大阪市在SNS網站上的官方賬戶] - 大阪市在YouTube上的官方頻道] - 大阪觀光博覽協會