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香港大學民意研究計劃

香港大學民意研究計劃，簡稱港大民研，是隸屬於香港大學社會科學學院社會科學研究中心的一項民意調查研究計劃，於1991年6月成立，研究主任為鍾庭耀。研究隊負責有關研究的設計，包括抽樣調查方法、問卷調查設計、督導、資料分析及報告撰寫。香港大學民意研究計劃從2000年開始不再獲得大學資助，以自負盈虧經營。從2019年7月1日開始，港大民研脫離港大社會科學學院獨立，成為香港民意研究所，並繼續現有民研工作，自負盈虧。新機構繼續由鍾庭耀領導，該天亦是他從港大退休的日子，他稱機構脫離港大獨立與他退休有關。爭議.港大民調風波.2000年7月7日，鍾庭耀分別在《南華早報》和《信報》上撰文，指出香港行政長官董建華於過去一年來，多次透過特別渠道向他施壓，要求他停止對香港政府及行政長官的民望進行民意調查。其後，鍾庭耀公開傳話人身份為時任香港大學校長鄭耀宗，並且透過副校長兼鍾庭耀的博士論文教師黃紹倫傳達。香港大學校務委員其後委任一個獨立調查小組，最後查明鍾庭耀的指控屬實，行政長官辦公室高階特別助理路祥安透過會面鄭耀宗，希望阻止不利香港政府的民意調查結果。同年9月6日，事件在鄭耀宗及黃紹倫宣佈請辭而告終。行政長官梁振英的評分爭議.2014年3月11日，香港大學民意研究計劃公佈香港行政長官梁振英的最新支援度評分為47.5分，並且公佈原始統計資料，以軟體統計產品與服務解決方案的格式提供。約1,000名受訪者中，61.8%評級為「合格」的50分或以上，38.2%評級為「不合格」的50分以下，香港親建制派認為香港大學民意研究計劃只公佈平均分存有誤導成分。事件引起媒體報道。鍾庭耀回應指出，將50分視作正面評分使到資料不平衡。根據原始統一資料，28.6%受訪者評級為50分，即顯示正面評分應該為33.1%，負面評分為38.2%。民意日誌.香港大學民意研究計劃自2007年1月起在《香港大學民意網站》(http://hkupop.hku.hk ) 開設「民意日誌」專頁，以按日形式紀錄每日大事，及提供若干在當天錄得的民意調查數字。民研計劃的目的，是提供準確的資料讓讀者自己判斷民調數字起跌的原因。「民意日誌」在2007年1月17日開始運作，初時只提供數個月來的每日大事和特首民望數字。時至今日，「民意日誌」已經收錄了2006年1月1日起的大事紀要和多項民調數字，並在不斷擴充之中。2007年7月，民研計劃與慧科訊業有限公司合作，從7月24日起，「民意日誌」中的每日大事紀錄由慧科訊業按照民研計劃設計的分析方法，按日提供給民研計劃，經民研計劃核實後隨即上載到「民意日誌」，為讀者提供更快更準的資訊。瀏覽人士除了可以透過「民意日誌」查閱大事紀錄外，亦可查閱更多按日民調數字，包括特首民望、特區政府民望和問責司長民望等9個民調專案。
中央線 (倫敦地鐵)

中央線的長度使之成為倫敦地鐵中最長的線路。中央線是一條深層地鐵線。使用的列車要比英國主要線路的小。在2011/12年度，超過2.6億人次搭乘中央線列車。儘管萊頓站和勞頓站之間的線路位於地面之上，但這段線路是現今倫敦地鐵系統中最先存在的路段，由東縣鐵路於1856年開通，比大都會線早7年開通。在中央線的斯特拉特福站，有著倫敦地鐵系統中最短的自動扶梯，垂直升降4.1米，也是唯一一座將乘客往上送上列車的扶梯。中央線有倫敦地鐵系統中最淺的地下站臺。中央線全線開通於1900年，也是維多利亞時期最後一條建造的地鐵線。倫敦橫貫鐵路伊麗莎白線將於2018年通車，其部分割槽間與中央線重疊，將有望舒緩中央線在尖峰時段的人潮歷史.倫敦中央鐵路線.1898年，牧者叢站和康希爾間的地鐵線中央倫敦鐵路獲准建設，並於次年延伸至利物浦街，而康希爾站遷至銀行和紀念碑站。由於私人物業通行權的購買費用昂貴，線路沿地面街道建設，不從建築下方穿過，這導致線路在地面的其他地方執行，聖保羅站、贊善裡站和諾丁丘大門站的平臺高度不一。隧道直徑為11.8英尺1⁄4英寸的公稱直徑。隧道的升高普遍接近車站，以協助制動，其降低在離站時有助於列車加速。牧者叢站和銀行和紀念碑站間的線路，於1900年6月30日正式開通，7月30日起投入使用，採用統一鐵路票價。列車最初由電力機車牽引車廂運動，但非懸掛機車很重，執行時對地面的建築物造成相當大的震動，到1903年改為電力動車組。1907年7月，七站或八站以上票價上漲。為了迎接1908年世界博覽會，線路向東路延伸，其環路為木站提供獨立站臺。1909年，三站或以下票價降低，季票於1911年推出。次年，利物浦街的拓寬線路開通，提供自動扶梯可前往大東部鐵路和鄰近的寬街。路線於1913年1月1日併入地鐵網。倫敦運輸和第二次世界大戰.1933年7月1日，倫敦鐵路中央線和倫敦地區其他運輸公司合併為倫敦客運委員會，通常稱作倫敦運輸。這條鐵路線稱為“倫敦中央線”，1937年更名為“中央線”。1935年-1940年的新工程計劃包括對線路的重大擴充套件。通往西部的新軌道，要儘可能與遠至德納姆的大西部鐵路新北幹線平行修建。通往東部的新隧道將在斯特拉特福站之外執行，線路在那裡將延長至倫敦和東北鐵路郊區分支，通向埃塞克斯的埃平站和翁加爾站，以及萊頓斯通站和大部分位於東部大道下方的紐伯利公園站間的新地鐵線，服務於北依爾福和菲爾洛普拐彎的新郊區。倫敦中央車站的站臺都將延長，以便8節車廂列車停靠。建設初期，穿越倫敦市中心的隧道不斷擴大和重新調整，車站加長，但事實證明容納8節車廂列車的木巷站不可更改，1938年白城獲授權。1940年，該線轉換為倫敦地鐵的四路電氣化鐵路系統。正外軌為40毫米，比其他線路要高，即是重建工程中的隧道略小。大部分擴充套件到倫敦東部的隧道已於1940年建成，但第二次世界大戰的爆發，讓工作放緩，最終於6月擱置。萊頓斯通站和紐伯利公園站間的待用隧道，被普萊西公司用作飛機零部件工廠，於1942年3月開工，投入2000人工人。在其他地方，人們習慣在空襲時將地鐵站當作夜間收容站。未啟用的貝斯納爾格林站有容納10000人的空間。1943年3月，173人死在那裡，有跑進收容站的婦女在臺階底部摔倒，後面的人倒在她上面。戰後，工程重啟，1947年西拓至格林福德站，1948年進一步擴充套件到西雷士廉站。由於戰後倫敦設立的綠化帶，制約該地區的土地開發，將線路延長至德納姆的權利從未被動用。1946年12月，遠至斯特拉特福站的東拓線開放，無乘客的列車繼續前進，在南萊頓的路塹轉換。1947年，該線的萊頓斯通站開通，隨後伍德福德站和紐伯利公園站陸續開通。紐伯利公園前往伍德福德的車站穿過埃諾，伍德福德前往勞頓的車站從1948年起用作地鐵。同年，紐伯利公園南站，主線的西向連線點閉合，線路擴充套件至伊爾福德馬車站。1949年，當時的艾平開始服務於中央地鐵線。前往翁加爾由英國鐵路局運營蒸汽自動化列車單線，1957年轉電氣化。英國鐵路局列車抵達米爾斯寺東前往萊頓的路線。由於艾平至安格爾一段長期虧本營運，1994年起該段路線中止營運，改成古蹟鐵路。特色.使用列車.1992TS 在1980年代晚期 因為中央線的號誌系統需被全面更換， 所以倫敦交通局也決定更換現有的1962 1959型列車， 而新的號誌系統已在1962年在維多利亞線上被測試，它可以全自動地控制列車，在這個背景下 1992年型列車的原型被製造出來 其每一節車廂均有兩組門。1993年第一組八節車廂一列的 1992年型列車投入服務。(未來將會有新列車）訊號系統.中央線的號誌控制中心位於西倫敦。車廠.中央線有三座車廠， 分別在 West Ruislip (51°33′51″N 0°25′37″W) Hainault(51°36′29″N 0°5′37″E) 還有白城( 51°30′25″N 0°13′21″W)，其中West Ruislip 和Hainault車廠建成於1939年。在1943到1945年時 美國陸軍運輸隊曾在West Ruislip車廠製造高射炮，也曾在Hainault車廠組裝機動車輛。服務.截至2015年，離峰服務如下：白城及萊頓斯通之間每小時合共24班。2015年9月起有計劃在週五及週六晚上在伊靈大道至海諾特及勞頓之間實行24小時通宵行駛。2013年9月，早上尖峰時段增加至每小時34班，成為英國班次最頻密的路線。先前由維多利亞線保持每小時33班的紀錄。
劉熙祚

劉熙祚人，明末政治人物。生平.天啟四年甲子科應天府舉人。崇禎八年，授廣東興寧縣知縣。任內有奸民吃斷腸草而詐脅人財物，熙祚審後令贖罪者須多服斷腸草，不問是否因此致死，草漸減少而弊病也終止。加強縣邊關隘防衛，「在邑先後七年無一賊犯境」。主修《興寧縣志》六卷。十二年，敕封文林郎，有敕命二道。十四年，舉卓異，考選浙江道監察御史。十五年，以御史巡按湖廣。募得壯丁數千人。十六年二月，抵達嶽州，檄諸將分防江滸，偏沅、鄖陽二巡撫聯絡形勢，稍壯聲援。流寇馬守應據澧州窺常德，土匪甘明揚助之。熙祚率部至常德，陣斬甘明揚。五月，返回長沙。八月二十五日，流寇張獻忠攻陷長沙，佔據桂王宮殿，劉熙祚隨扈桂王、惠王、吉王南逃，張獻忠派遣騎兵急追，劉熙祚令中軍王永圖率兵護行諸王至廣西，自己返永州拒守斷後。九月，永州城破，九月十九日夜三更，於過永州三十里地之茅慄鋪被俘，不降，絕食，題絕命詩於永陽驛壁，被押送到長沙寧鄉縣，張獻忠叱令跪，不屈，唾賊大罵。賊怒，去衣引鋸，熙祚罵愈厲。張令已投降而相識者多方勸降，熙祚怒罵益甚。群毆凌虐，斫胸割舌，倒曳兩足隨地拖行，自殿墄曳至端禮門，口鼻耳目皮膚盡爛裂。熙祚惟厲聲求死，賊故意緩之。明軍進逼寧鄉，張獻忠喊說：「此疆項必不為老子用者。」遂被殺害於長沙府寧鄉縣文廟中。年五十七歲。十七年，卹贈正議大夫、資治尹、大理寺卿，諡忠毅，諭祭諭葬。敕建、入祀四忠祠，於廣東興寧、湖南善化縣、寧鄉縣建專祠。有制命一道、諭祭二壇、諭祭文二道。趙申喬作《重建長沙劉忠毅公祠碑記》。乾隆四十一年奉旨賜諡忠烈。絕命辭.二律一絕：對句五聯：家庭及關聯.劉熙祚為武進西營劉氏第九世。子女.皆正室所生。注釋及武進西營劉氏宅邸 － 劉綸舊居　·　近園　·　青果巷劉氏宗祠　·　劉海粟舊居始遷祖本家族樹僅列出家族中進士及博鴻，以及對譜系關聯較重要的人物，其餘子女未包括在內。【註1】璠子早卒，以親甥張崟改姓入嗣。　　　【註2】楫無嗣，以樞次子繼留入嗣。　　　　　【註3】應朝無嗣，以胞兄應明四子啟藻入嗣。【註4】謹之無嗣，以弟種之三子用錫入嗣。　　【註5】延濬無嗣，以堂兄延英次子道鈞兼嗣。　【註6】遵路無嗣，以胞弟詔次子方澍入嗣。【註7】汝剛無子，以胞弟汝誠子炳照兼嗣。
九龍貿易中心

九龍貿易中心是香港甲級商廈專案，位於新界西葵涌葵昌路51號，樓高35層，第1座於2008年7月落成。發展商為新鴻基地產，由啟勝管理服務有限公司作物業管理。第2座於2012年11月落成，並引入更多零售及飲食商舖。簡介.專案原址為九龍巴士葵涌車廠，主要為巴士裝配、大修及文職後勤工作任務，自屯門維修中心啟用後，葵涌車廠的重要性大減，後由九巴母公司新鴻基收回發展，在成為巴士廠前，專案的原址是大連排村。因連線九龍貿易中心和港鐵葵興站的室內行人天橋已於2011年六月底啟用 ，行人由港鐵葵興站E出口只需步行約3分鐘便能到達九龍貿易中心的二樓大堂。中心共有2座大樓。第1座開幕初期，訪客必須在二樓禮賓處進行24小時登記手續。地下是大家樂和武吉士餐廳、2樓設太平洋咖啡、3樓設百樂門酒家。它擁有空中花園，並於2011年10月底開放予租戶。第1座樓面佔50萬方呎，已全數租出，呎租約22至27元。大廈3樓至7樓為停車場，提供300多個車位，方便駕車人士。商廈總提供110萬平方呎樓面，第1座樓高35層，每層樓面約2.3萬至2.5萬平方呎，第2座樓高33層，每層面積約2.6萬平方呎。景觀方面，由於專案採雙子塔式設計，因此兩座物業單位景觀接近，主要望向葵涌區住宅及工廈樓景。另一方面，該廈所處的地段並非位於九龍，而是位於新界西葵涌，可是該廈不但命名為「九龍貿易中心」，更以「九龍西商業新據點」自居。KCC2期基座設25間舖位，於2014年8月開幕，近全數出租。商舖七成為餐飲業，其餘為個人護理、精品及生活雜貨。在2019年的反修例運動期間，該處為「和你Lunch」和「和你Sing」集會的地點之一。環保商廈.九龍貿易中心在設計時採用了多項環保設計元素，是全港首個榮獲美國綠建築協會頒發節能與環保設計前期認證「金級」證書的高智慧商廈，集先進科技及建築美學於一身。商舖.九龍貿易中心設有三層商鋪，作零售及飲食用途，面積約6.5萬平方呎，於2014年開幕，專案名命為悅@KCC。樓面租售.中國移動香港承租九龍貿易中心第1座19和20樓樓面作為辦事處， 而中國移動的全資子公司中國移動國際有限公司亦於九龍貿易中心29樓和30樓設立辦事處，其後日本著名家電製造商聲寶-樂聲亦承租18、21、22及23樓作為全球貨運物流的北亞太區辦事處香港金融管理局租用第25樓全層以及部分高層。三洋電子承租九龍貿易中心27樓及28樓全層，面積合共約4.7萬作為辦事處，而投資銀行富國銀行，亦承租15樓作資料中心之用。日本郵船承租35樓，附屬公司郵船物流則承租31、32和33樓。RS Components Ltd。而以此處前身作為車廠任務的九龍巴士及關連企業路訊通，將會使用第2座低層為總部，取代現時位於荔枝角寶輪街的九巴大樓，但至今仍未遷入。而中興通訊香港公司亦承租九龍貿易中心9樓作為其香港兩個辦公室之一。第2座使用者方面，大型金融機構美銀美林，去年尾預租18至21樓，總樓面達10.4萬平方呎，作後勤部隊搬遷。該行的後勤部隊，原租用鰂魚湧太古坊德宏大廈等商廈，以及中環花旗銀行大廈。中國海運集團及旗下的中海集運購入30-33樓共4層樓面作總部，該公司原租用鰂魚湧太古坊港島東中心59樓及其他商廈。另外，公開大學亦購入8至12樓共五層樓面，每層面積約25,000平方呎，總面積約124,300平方呎樓面作自用。2012年6月1日新鴻基地產推售葵涌九龍貿易中心第2座。土地註冊處資料顯示，該廈中層共8層18至26樓旗下房地產投資基金CBRE，料作收租用途2012年6月30日土地註冊處資料顯示，新地30、31、32、33樓連車位，以7.843億元易手，每層樓面約26292方呎，呎價7457.6元，為該廈呎價新高。2012年7月30日信義玻璃斥資3.786億元購入新地旗下的葵涌九龍貿易中心28樓和29樓連12個車位，以物業每層面積26,292方呎計算，呎價達7,200元2012年8月7日廣東省政協委員王庭聰透過溢中有限公司斥資逾1.9億購入2座27樓全層連8個車位，面積約24,959方呎，呎價達7630元，2012年8月，香港公開大學以7.57億元購入葵涌九龍貿易中心第2座8至12樓5層樓面，樓面面積達124,353平方呎，面積較舊校舍增加2.7倍。。2012年9月12日，土地註冊處資料顯示，大邑國際洋行有限公司2座16樓，連7個車位，每層面積約2.5萬方呎，平均呎價6713元。2013年1月28日，美銀美林以月租約292萬元，即平均呎租約25元，向世邦魏理仕旗下房地產投資基金CBRE租用九龍貿易中心第2座，涉及物業4層半樓面，為18至21樓，連同22樓半層樓面，每層面積約26,126平方呎，總樓面達11﹒7萬平方尺。2013年5月24日，中國移動或旗下子公司，斥資約8.8億元，向新地第1座9、19、20及30樓共4層樓面，每層面積約2.6萬方呎，涉及約10萬方呎，平均呎價約8,500元，2014年1月7日，美國鐘錶及時裝品牌FossilLtd租用葵涌九龍貿易中心2座，涉及6.11萬平方呎，平均呎租約25至28元。。2014年8月20日，新加坡基金ARA資產管理斥資約11.7億元向世邦魏理仕旗下房地產投資基金CBRE購入九龍貿易中心2座18至22樓合共5層商廈，每層面積約26,126平方呎，平均呎價約9,000元，該批樓面全部連同租約，由美銀美林承租作資料中心之用。2015年4月24日，上海商業銀行，斥資約7.208億元，向世邦魏理仕第2座23、25、26樓合共3層樓面以及15個車位，每層面積約2.6萬方呎，涉及約78,348平方呎，平均呎價約9200元。。2015年，強制性公積金計劃管理局承租九龍貿易中心第1座8、27及28樓全層作為辦事處，積金局原租用環球貿易廣場15樓1501A及1508室和16樓、中環盈置大廈23樓以及葵芳新都會廣場1座36樓，其中1座27及28樓原本由三洋電子承租，於2015年因併入Panasonic和遷入尖沙咀東而空置。2016年10月6日，香港警察儲蓄互助社以14.1億港元向新加坡基金ARA資產管理購入九龍貿易中心2座18至22樓合共5層商廈，每層面積約26,126平方呎，平均呎價約11000元，該批樓面全部連同租約，由美銀美林承租作資料中心之用。2018年4月12日，中國恆天立信以3.24億元向購入宏安集團九龍貿易中心2座13樓全層連8個車位，以總建築面積約為24,959方呎，平均呎價約1.3萬元2019年12月，美國銀行以月租約為343.4萬港元，涉及租用樓面約11.7萬方呎計算，平均呎租29.3元，向香港警察儲蓄互助社續租2座18至21樓全層及22樓1至9室，租客承租三年，租期由2019年12月1日至至2022年11月30日，三年涉及租金支出達1.236億元
廣西花龜

廣西花龜，又名缺頜花龜，是地龜科的一個屬間混種。牠們是中國廣西特有的一個新物種，而世界自然保護聯盟則指缺乏資料。廣西花龜只有幾個標本，全都是來自廣西或越南的寵物市場。在野外或是寵物品種中都未有見過牠們。相信牠們是雄性花龜與雌性安南龜所生的。若牠們是在野外出生的混種，很有可能是源自於越南中部，因這是唯一安南龜與花龜重疊的分佈地。
潘庭堅

潘庭堅，字叔聞，安徽馬鞍山當塗人，明朝初期政治人物。元朝末年是富陽教諭。至正十五年六月，朱元璋在太平駐軍時，陶安推薦庭堅為“帥府教授”。由於潘庭堅謹慎，被朱元璋所稱許。攻下集慶後，擢拔為中書省博士。洪武四年復召至，主會試，陳迪是他的學生。有子潘黼。
光榮的四月十七日

《光榮的四月十七日》是民主柬埔寨時期的國歌。1976年1月5日，這首歌正式被民主柬埔寨政府定為國歌。標題中的4月17日指的是1975年4月17日紅色高棉進入金邊的日子。
巨龜

巨龜，又名馬來西亞巨龜或澤巨龜，是巨龜屬下的獨有種，分佈在印尼及馬來西亞。能在印度尼西亞和馬來西亞發現它們。其種加詞“"borneensis"”意為“婆羅州的”。保育狀況.其被列為《瀕危野生動植物種國際貿易公約》附錄二的物種，被限制出口及貿易。野生標本商業目的零限額。
坎迪多·龍東

坎迪多·龍東以他命名。他被頒授「--」軍階，這是巴西最高軍階。1958年在裡約熱內盧逝世，享壽92歲。
彈幕射擊遊戲

彈幕射擊遊戲在亞洲一般認為等同於2D平面射擊遊戲，簡稱STG。特徵.彈幕系射擊遊戲結合了「射擊」和「閃避」兩大射擊遊戲的要素，玩家要「在敵人放出的大量子彈的細小空隙間閃避」，能給玩家閃避彈幕的時候的快感。廣義上是指「敵人會射出大量子彈的射擊遊戲」，狹義上則只包括一些非常高難度的射擊遊戲。日式彈幕射擊遊戲通常會有以下特徵：最先將以上特徵發揚光大的遊戲是在1997年發售的怒首領蜂，不過因為當時的電腦硬體及軟體尚未先進，畫面上能顯示的彈幕和人物單位都被大大限制；近年的CG處理技術已發展成熟，要在畫面上顯示上百名角色和上千發彈幕已經不成問題。在2000年後，類似怒首領蜂的射擊遊戲陸續出現，確立了彈幕射擊遊戲的形象。雖然敵方的子彈比普通的射擊遊戲更密集，但因為不論敵彈判定還是自機被擊中判定也非常小的關係，彈幕射擊遊戲的難度也不一定比過往的射擊遊戲高很多。日式風格的彈幕射擊遊戲幾乎清一色都是屬於縱捲軸射擊遊戲，只有一部分的商業、同人彈幕射擊遊戲判斷從上而來的彈幕難得多的關係，使得橫向捲軸不適合用於敵方彈幕超密集的遊戲上。同人組織的作品，作為系列中彈幕射擊遊戲的第一作的是東方封魔錄。系列每作全部都有4種難度選擇，照顧了新手玩家及高手。彈幕有規律性，但較複雜。其特點是每個關道、頭目都有其主題音樂，會配合場景和角色配合不同曲風，比起其他系列的音樂更注重旋律和節奏、較無緊張感，作曲較細膩。接近敵方子彈是本作的攻略關鍵，因為此舉能增加獲得分數的倍率和自機攻擊力。彈幕射擊遊戲的始祖。同社最擅長製作彈幕射擊遊戲，其他作品還有ESP RA.DE.、プロギアの嵐、蟲姫さま等。從1997年以來幾乎每年都會發表彈幕射擊遊戲。彈幕設計的特點主要是近易遠難，STG中很獨特的風格，很有爽感。有3個模式，系統和彈幕各不相同橫向彈幕代表大型機臺長青遊戲之一
佔巴的賴

因陀羅跋摩六世，是占城第十四王朝第二代王，1400年至1441年在位。羅皚之子。1402年，將占城當作胡朝的臣屬。永樂帝出兵討伐胡朝，1407年，明軍攻佔胡朝都城清化，滅亡胡朝，占城趁機奪回被胡朝侵佔的土地。佔巴的賴解除了北方的威脅後，出兵侵略吳哥王朝，打敗國王奔哈·亞。1408年，鄭和船隊至占城，佔巴的賴以禮待之，並派王孫舍楊該赴明朝貢。1415年，明朝討伐越南的陳季擴，命令占城出兵相助。占城暗中支援陳季擴的事實被人揭發，佔巴的賴遣使謝罪。1418年，派王孫舍那挫赴明朝朝貢。1426年，明朝遣黃原昌出使占城，占城奉明朝正朔。1436年，明英宗令占城改一年一貢為三年一貢。1441年佔巴的賴病死，其孫摩訶賁該嗣位。
名寄高校站

名寄高校站是屬於北海道旅客鐵道宗谷本線之車站，位於北海道名寄市。車站編碼為W47。電報略號則仍採用東風連站時的--。2022年3月12日，車站由原「東風連站」遷移至此並更改為現名。遷站後除停靠所有的普通列車外，也加停了快速「名寄號列車」，每天由原來只有4來回班次，大幅增加至共12來回班次。遷移計畫.在名寄市議會舉行的2019年度市民意見交換會中提到，東風連站的使用客源幾乎都是位於北方1.5公里、須步行約20分鐘的名寄高校之學生，因此向JR北海道請求將車站北遷至名寄高校附近的位置並改稱「名寄高校車站」，名寄市於2020年預算案發表車站遷移相關計畫預算共1369萬7000日圓。2021年度預算案中的事業費升幅增至4,780萬日圓，同年度中期工程正式開展。移站後，車站周邊的設施將會歸入名寄市財産中，而新車站與名寄高校的距離亦會縮短至200公尺。車站構造.採用簡易車站設計，相比東風連站時代設有1座以組合屋建成的簡易候車室，新車站並沒有相同的配置，而只是一個細小的開放式有蓋候車亭，連線至樓梯出口。候車亭內的橫竿上鑲有東風連站遷站至此的資料牌。設有全露天側式月臺1座，長約50米，有效長度為2輛，全座月臺均以水泥基座建成，設有樓梯及無障礙斜道出人口。月臺上除站牌外，並沒有裝設任何的月臺裝置。列車到站時，往名寄方向為左側上落；往旭川方向為右側上落。舊東風連站.車站建於彎道位，剛好與交匯。設有以組合屋建成的簡易候車室，以及約2輛列車長度的鋼製混凝土側式月臺，列車不可在交換交換。車站旁設定簡單的旱廁，同樣列車到站時，往名寄方向為左側上落；往旭川方向為右側上落。遷站前，所有快速列車「名寄」均不停靠，而2021年度旭川～名寄之間每天共8來回的列車，亦有一半均不停靠。車站周邊.本站主要建築物座落於車站的西邊，東側全為農地，只有極少量房屋。■宗谷本線快速「名寄」、普通風連注釋.
印度稜龜

印度稜龜，又名印度稜背龜或印度鋸背龜，是南亞主要河流的一種龜。特徵.印度稜龜的龜殼高起，呈蓋形，龍骨在第三節脊骨的結節完結。後邊緣有輕微的鋸齒。頸背殼細小及呈方形。第一節脊骨的形狀各有不同，成年的前方較窄及有彎曲的側線，幼龜的則有直的側線。第三節脊骨向後突起，接觸到較長的第四節脊骨。第五節脊骨較其他的都要闊。胸甲很大，幼龜的兩側起角。喉部與肱骨的接縫成直角。腋窩及腹股溝很大。頭部中等，吻短。顎骨邊有鋸齒，上顎中央沒有鋸齒。上頜骨牙槽面在近內側脊起。下頜骨比眼窩直徑短。四肢有鱗片。龜殼呈橄欖色，幼龜有一些黑點，尤其是在頭三節脊骨的後邊。成年的龜殼較為一致。胸甲呈橙色或紅色，有黑點，邊緣褐色及有黃色外邊。頭部黑色，顎部及兩側橙色。頸部黑色而有黃線，四肢呈深橄欖色及有黃點。龜殼長達9吋。雄龜較雌龜鮮艷，尾巴也較長及厚。雌龜則較為大隻。分佈及棲息地.印度稜龜分佈在巴基斯坦及印度的恆河、布拉馬普特拉河及印度河，且也在默哈訥迪盆地出沒。牠們是較為寂靜的龜，棲息在較靜的河流、池塘及水箱中。牠們也會在半鹹水的海岸出沒。河床柔軟及有豐富水生植物的環境很適合牠們居住。印度稜龜會在早上哂太陽，可以幫助牠們保持體溫及合成維他命D。生命週期.雄性印度稜龜在繁殖期前的10月會長出一個細小的結節，可以在示愛時探入到雌龜的洩殖腔，於3月會自行脫落。雄龜在示愛時會遊近或攬著雌龜。牠們會在1月或3月生蛋。在孟加拉的印度稜龜會有兩次生蛋期，介乎12月至1月中及2月中至3月末。牠們會挖一個14-20釐米深的巢。印度稜龜每次會生3-14隻蛋。蛋呈白色，長3.5-4.5釐米，闊2.1-2.9釐米，孵化時會變為藍色。孵化期為70-144日。初出生的幼龜龜殼長3.4-3.5釐米，重7克。印度稜龜是雜食性動物，主要吃鳳眼蘭等水生植物及蟹等動物，牠們亦會吃腐肉。保育現況.印度稜龜現屬於瀕臨絕種野生動植物國際貿易公約附錄一的保育級別。
風連站

風連站是屬北海道旅客鐵道宗谷本線之車站，位於北海道名寄市風連町本町。車站編碼為W46。電報略號為フレ。車站名稱來自阿伊努語的「hure-pet」。■宗谷本線快速「名寄」士別普通※部份列車不會停靠瑞穗站。
瑞穗站 (北海道)

瑞穗站是屬於北海道旅客鐵道宗谷本線之車站，位於北海道士別市多寄町31線。車站編碼為W45，電報略號為--。歷史.此外，在臨時停靠站時期，標識在車站名稱的振假名為「--」，與今日的名稱「--」發音雖然相同，但拼寫方式略有不同。車站周邊.車站位於廣闊的田地中央，故周圍主要是稻田和少量房屋。■宗谷本線快速「名寄」透過普通多寄
西敏站

西敏站位於英國倫敦西敏市，是倫敦地鐵環線、區域線及朱比利線交會的地鐵站。本站設在橋街，將數根長的鋼管水平安裝到厚度、底面積的塔樓地基下方，及朱比利線上層隧道的上方。接著，利用灌漿管控系統將水泥注入地底，對大笨鐘所在位置偵測出的沉陷予以扼制，並進行建物扶正。1996年1月至1997年9月間，與車站箱體、隧道挖鑿同時進行的灌漿共有22次。這樣的措施，將大笨鐘的位移限制到可接受的最大值——以內。若是沒有這種灌漿程式，位移尺度至少會達到，足以讓鐘樓和國會大廈的結構產生龜裂。通車.朱比利線的列車於1999年11月20日起開始行經西敏站，但暫時採取過站不停的模式，新月臺直到該年12月22日時才投入營運，並如延伸段上的其他車站一樣，設有月臺幕門以防止空調流失及人員落軌。其餘站區改造完成後，讓全站的整體風格樸素從簡，混凝土製大型桁梁、圓柱、不鏽鋼製電扶梯及樓梯縱橫交錯，進出站和站內換乘的動線也實施了分流。西敏站的設計贏得了許多獎項，包括在2000年及2002年時兩度獲得的、的2000年度千禧建築獎，與皇家建築師協會的2001年建築獎。此外，西敏站與保得利大廈曾在2001年時，聯名入圍了久負盛名的皇家建築師協會獎項——史特靈獎的初選名單。車站樓層.西敏站各樓層均於保得利大廈正下方興建，大廳位於最靠近街道的樓層，緊鄰下方的兩座淺層站體側式月臺，西、東雙向月臺分別編為1號月臺和2號月臺。淺層站體之下為電扶梯等設施所在的深層站體，兩座側式疊式月臺則設在旁邊，當中東、西向月臺分別位於上層和下層，前者編成3號月臺，後者則為4號月臺。以下為西敏站的車站樓層佈局：服務狀況.本站是所屬車站。列車班距會依時段而有所不同，但平均而言，區域線東行方向在早晨5時25分－深夜0時38分之間、西行方向在上午5時49分－深夜0時37分之間，約每2至6分鐘一班車；環線列車穿插在區域線列車其間，外環方向在上午5時36分－深夜0時19分之間，約每8到12分鐘一班車。在朱比利線上，早晨5時28分－深夜0時48分之間的東行列車、和早晨5時38分－深夜0時31分之間的西行列車，約每2至5分鐘一班。倫敦巴士的、、、、、、、、、、和夜班巴士、、、、、、、、及均停靠西敏站外面的站牌。註釋和書目.網站.
多寄站

多寄站是北海道旅客鐵道宗谷本線沿線車站之一，位於北海道士別市多寄町。車站編號為W44。電報略號為タヨ。名稱源於阿伊努語的「tay-oro-oma-pet」，意思是樹林中的河流。車站周邊.車站周圍有普通市鎮需要的基本設施，包括中小學、郵局、役場、出張所和商店等。■宗谷本線快速「名寄4號」士別普通士別一部分普通列車透過瑞穗站。
日本麻雀

日本麻雀，是日本常見的麻雀遊戲玩法，通常以點計算分數，而點數又決定了最終的輸贏。一般而言，日本麻將專用的麻雀牌用色較比其他地區常見的麻雀牌單調。其他地區的藍色，在日本麻雀牌裡通常都會深得變成黑色，日本麻雀牌的綠色也暗得跟它分別不太大。餅子僅黑色與紅色兩色，索子僅綠色與紅色兩色，漢字使用行書體寫成，與一般麻將牌的楷書體不同，而白板則是全白的字牌。概要.日本麻雀，通常使用34種共136張牌的麻雀牌。在較為流行的規則上，也有不少的地方規則。目前日本可以進行日本麻雀遊戲的地方，已經不再限於專用的麻將館或家中，在遊戲機中心或電腦也能簡單的找到相應的電子遊戲。新手須知.日本麻雀在各類麻雀遊戲中屬於防守型麻將，並且多數種役會需要門前清才能成立。此外也由於無役不能和牌的規則存在，因此吃、碰、槓，而且日本麻雀還含有振聽規則，在捨牌時需要特別注意。道具.牌張.通常日本麻雀所使用的麻雀牌不包括花牌，只使用「萬、筒、索」3門花式的1至9數字牌，共27種，以及「東、南、西、北、白、發、中」這7種字牌。詳細如下表所列：上述34種牌，每種牌有4張，共136張。此外，不少時候玩家會以若干赤懸賞牌代替一般牌張。最常見的是以1張赤五萬、1張赤五筒及1張赤五索，取代1張普通五萬、1張普通五筒和1張普通五索。尚有其他的赤牌規則，詳見下方說明。赤牌舉例：骰子.日本麻雀使用2枚六面骰。開局時，玩家會以骰子擲得的點數，用來計算由哪個位置的玩家開牌、由麻雀牌山中的哪兒開始取牌。點棒.日本麻雀以點棒作為籌碼來計算得分，不同款式的點棒及其所代表的分數，見右圖。通常在四人戰中，開局時每人會有共25000點的點棒。常見的分配有：而在三人戰中，開局時每人通常會有共35000點的點棒。常見的分配有：另外在職業比賽中，即使有選手負分，由於沒有擊飛規則，比賽仍然繼續，這時就會使用黑色的「被飛點棒」來表示該選手處於負分。其他.日本麻雀大多隻打東風圈及南風圈，因此起莊牌的一面寫著「東」，一面寫著「南」。它擺放的位置表示起莊位，它呈現在上方的漢字表示圈風。日本麻雀還會有燒雞牌，牌上畫著一串燒雞並寫著「--」，用來標示由雀局開始一直未胡出的玩家。規則.日本麻雀一般由四人進行，但也有三人麻雀或兩人麻雀。遊戲進行時，每名玩家將擁有13張牌，稱作手牌。玩家按照順序從牌山中摸一張牌再打出一張牌。玩家的目的是經過若干次摸打之後，使自己的13張牌與自己的自摸牌或別人的棄牌組成特定的牌型，稱作「-{和}-牌」（「-{和}-」字唸作-{|zh-cn:--或變調--、--或--、--或--、--或--或--或--詳細的日本麻將規則，請本麻將的規則。槓.可摸一張牌並翻開一張懸賞指示牌，依照槓的方式不同，共可分為明槓、暗槓、加槓。明槓.當手中有一個暗刻時，別人又丟出一張和你手中暗刻一樣的牌的時後，即可執行此動作。暗槓.如果自己摸到四張牌，在輪到自己時即可喊：「槓」然後把四張牌放在牌桌上，然後蓋兩張在四張牌的兩側(或中間)。加槓.碰完一種牌以後如果之後在摸到同一種牌，即可執行此動作。門前清.門前清即聽牌時，手上所有的牌都是自己摸到的，不可有吃、碰、明槓的情形發生。立直.在聽牌時。排列舍牌.每家的舍牌，按先後順序，從左往右依次擺放在自己門前，只能自摸和牌。振聽.振聽為日本麻將特有的規則，其存在構成了日本麻將防守技巧的基礎。一旦玩家進入振聽狀態，將會無法和由他人打出的牌，只能透過自摸和牌。有捨牌振聽、同巡振聽、立直振聽3種。捨牌振聽為自己所聽的牌包含自己曾經打出的牌而造成，即使打出的牌被其他人吃、碰、槓走，必須透過改變手牌，使自己所聽的牌不再包含自己曾經打出的牌才能解除。當然如果自己已經宣告立直，因為立直後無法改變手牌，所以當局結束前無法解除。同巡振聽為他人打出自己所聽的牌，但因為某些原因不和牌而造成，直到下一次自己打牌後自動解除。立直振聽為自己宣告立直後，自己摸到或他人打出自己所聽的牌，但因為某些原因不和牌而造成，該振聽於當局結束前無法解除。懸賞.懸賞牌可分為赤懸賞牌、表懸賞牌、裡懸賞牌、槓懸賞牌、槓裡懸賞牌共5種，其中除赤懸賞牌外其餘4種皆須透過懸賞表示牌獲得，但是懸賞牌只能在成功胡牌並且在有番數的情況下計算，意指只有懸賞牌而沒有役也是無法和牌的。赤懸賞牌又稱「赤牌」或「紅牌」，指牌上文字、圖樣皆為紅色且有些會有盲人點，牌局不一定會放入，其放入數量在3至6張之間，但大都放3至4張紅牌，主要是數牌5來做紅牌，但有少數地方是用數牌1、7、9甚至是風牌來用做紅牌。牌局在一開始配牌之後，把王牌，懸賞牌排列方式如下：若胡牌一家手上亦有該張牌，每張多算一番，有兩張加兩番，如此類推； 舉例：懸賞牌開出七萬，胡出者用兩隻八萬做眼，即加兩番；若懸賞表示牌開出兩張(或以上)相同牌時，手上有該張懸賞牌時，可複數計算番數，例如： 開出兩張七萬時則手上一張八萬計為兩番。另外，懸賞分為「表懸賞表示牌」、「槓懸賞表示牌」、「裡懸賞表示牌」、「槓裡懸賞表示牌」4種，如下說明：流局.正常流局時聽牌者可向未聽牌者收取點數，以下為流局罰符正確之授受方式：任何流局發生時，均增加一根本場棒。流局條目中有更詳細的內容及關於特殊流局的介紹。計分.計分須按照以下程式進行：符和翻數是計算得分最重要的元素——在確認這兩項之後即能確定應得分數。如需瞭解符、翻數和得分之間的換算，請後段落的速查表。至於基本分數，則是閒家應付的最低分數，並以此計算各家需繳付的分數。各家需繳付的分數的總和需至少等於基本分數。例如一局中閒家自摸，計算符和翻數的結果為滿貫，應獲8000分，即基本分數為2000分。這樣兩位閒家需繳付2000分，而莊家則需繳付兩倍基本分數，即4000分，合共8000分。犯規.日本麻將的犯規是指在日本麻將遊戲中出現的犯規。出現犯規行為時，一般以犯規者支付罰點為主後，一般以本局計無效重賽為主。對麻將的犯規行為，適用不同的罰則。一般來說，沒有當場指出犯規，之後不予處罰。犯規按照嚴重性適用於以下三個等級的罰則。詳細請本麻將中的犯規。罰符.罰符指對重大的犯規進行處罰的一種方式，犯規者要對對戰對手3人支付一定稱為罰符的罰點，並通常重賽此局。通常適用於犯規使當局比賽無法繼續的場合。與和了同時發生的場合則以和了為優先，犯規不予追究。罰符支付的點數一般相當於滿貫和了點。莊家罰符須向每位子家支付4000點。子家如果需要罰符，則要支付莊家4000點，其他2名子家2000點。這種罰符，由其支付的點數出發，稱為“滿貫罰符”。還有一種觀點認為，因為犯規並非和牌，在罰符支付上區分莊家自家不甚合理。犯規者應不問莊閒支付一定點數的規則也是存在的。為了防止妨礙役滿而故意犯規，以犯規者放棄和了的情形繼續比賽，流局的場合再按實際情況支付罰符的情況也是存在的。這種情況下如其他玩家-{和}-牌，犯規行為不予追究。放棄-{和}-牌.放棄-{和}-牌是對犯規行為未影響到比賽進行的犯規適用的處罰方式，犯規者當局不得和牌。一般的，不光是和了立直・槓・碰・吃等行為也不被允許。另外，放棄一詞本常用語自願的行為上。按此，本處罰本應稱為禁止-{和}-牌，但日本常用稱呼仍為“放棄-{和}-牌”。供託.犯規者交出一定點棒作為供託的處罰。適用於較輕微的不影響比賽繼續進行的場合。通常為1000點，與立直棒同様，歸下一個-{和}-了人。-{和}-牌.-{和}-牌牌型稱作「--」或「--」。可本麻將的-{和}-牌牌型列表或條目下方模板內容。擊飛.日本麻將中的一種規則，在這種規則下，有人點棒數量小於0就結束。此規則是為了不要使遊戲時間過長(有人一直不斷連莊 而設定。
下士別站

下士別站曾是屬於北海道旅客鐵道宗谷本線之車站，位於北海道士別市下士別町。車站編碼為W43。電報略號為シツ，現時已廢置。車站名稱來自其所在的地名，即位於「士別」及天鹽川的下流位置，故被稱為下士別。車站周邊.位於的中央，同時有不少由天鹽川支流形成的池塘。附近主要為稻田，亦有小型店舖。■宗谷本線快速「名寄」透過普通士別
馬可福音第16章

《馬可福音》第16章是基督教《新約聖經·馬可福音》的最後一章，是《新約全書》內容裡一章含有爭議性的內容，原因是有學者認為本章後半部是後人所加的。內容.《馬可福音》第16章是本福音書的最後一章，全章共有20節，整章以抹大拉的馬利亞、耶穌及雅各的母親馬利亞及撒羅米三人發現耶穌的墓穴空置了，而且在那裡預見了一位白衣人，訴說耶穌的復活。之後耶穌再向兩位門徒現身，以及除了因為出賣耶穌而自殺身亡的加略人猶大以外的其他11位門徒現身。最後以耶穌昇天作總結。馬可福音現存最早的兩個抄本，寫作年份大約是西元三百多年左右，此二最早稿件的馬可福音第16章停止於第8節，也就是在白衣人告知了耶穌的復活以後，婦女們＂從墳墓那裡逃跑，又發抖又驚奇，什麼也不告訴人，因為他們害怕。＂。聖經文字審辯學家很早就發現了馬可福音的不同結尾問題：馬可福音＂長結尾＂具有第9至20節的；＂馬可福音短結尾 。經文的結尾是大使命，宣稱信而接受洗禮的，必然得救，不信的，必要被定罪，以及描繪耶穌被接上天，坐在。相關研究.聖經批判學.本章的特別之處，在於學者對於本章的其中12節內容的真實性有爭議，原因是從第9節到20節的內容，在多個聖經抄本都沒有出現：此外，語言學家發現第9至20節所採用的文體及語言特質與整本《馬可福音》的其他內容並不相同，其差異足以讓專家質疑其真實性。
士別站

士別站是屬於北海道旅客鐵道宗谷本線之車站，位於北海道士別市西3條8丁目。車站編碼為W42。電報略號為シヘ。包含特急列車「宗谷」在內的所有列車都會停靠。車站名稱來自阿伊努語的「si-pet/--」，有大河川的意思。因為這裡是兩條河川匯合至天鹽川的地方。■宗谷本線* 特急「宗谷」・「佐呂別」停靠站快速「名寄」・普通劍淵
粗頸龜

粗頸龜，又名白頰龜，是粗頸龜屬下的一種龜。以往此屬內只有牠們唯一的物種，但根據基因分析及型態，巴拉望龜也被納入此屬中。粗頸龜的上顎中央稍微向下垂，彷彿在笑的樣子。牠們分佈在柬埔寨、印尼、緬甸、新加坡、泰國及越南。牠們受到棲息地減少的威脅。保育狀況.其被列為《瀕危野生動植物種國際貿易公約》附錄二的物種，被限制出口及貿易。
北劍淵站

北劍淵站曾是北海道旅客鐵道宗谷本線沿線車站之一，位於日本北海道上川郡劍淵町藤本町，現時已廢置。廢站由於每天只有一班列車停在本站，因此經常被歸類為秘境車站之一。因車站位於劍淵的北方，故因而得名。根據1992年的統計，每天使用本車站的人次為2人。車站周邊.車站位於廣闊的農田中央，主要種植稻米。周邊亦設有鐵路防風林。■宗谷本線快速「名寄」透過普通劍淵
海事青年團

海事青年團一類的組織。簡介.自1958年起，一批英國的海事青年組織就已經接受委託，為一群美國青少年提供一個隔離毒品與酒精的優質環境，訓練他們的領導才能，開拓他們的視野，讓他們成為成熟有為的青年人材。自此，這些海事青年組織分佈在全球多個沿海國家裡，為當地青少年灌輸以海務為中心的價值教育。許多國家的海軍組織均要求海事青年團在當地建立起一套像教育美國青少年般的教育制度，於是正式具規模的海事青年團逐漸成形。1962年9月10日，英國國會在公法87-655的名義下，正式承認海事青年團為一合法的聯邦海事青年組織。現在，海事青年團與一些志願慈善團體成為合作夥伴，以聯合各國內的海事青年團組織，共同建設培育英才的宏願。以下是海事青年團組織中的一段自我介紹：「海事青年團及其相關組織是出於志願性質，以非政治及非軍事目的而建設的青年組織，成員不分種族、性別、思想及宗教。組織針對航海及沿海等專案，以海事傳統知識為內容基礎，向青少年提供實務與理論並重的航海訓練。」海事青年團雖然是童軍活動的一部分，但其組織風格、設立目的及實際內容均與童軍不同，兩者不應混淆。
欣古河

欣古河，巴西東北部河流，長1979公里，為亞馬遜河的東南支流。欣古河源出巴西中部馬託格羅索高原北麓，向北流至大古魯帕島以南注入亞馬遜河。該河上游多急流，下游寬廣。
亞德蘭卡·科索爾

亞德蘭卡·科索爾生於南斯拉夫的克羅埃西亞共和國帕克拉茨，是克羅埃西亞的政治人物和記者，克羅埃西亞第一位女總理。簡歷.科索爾畢業於薩格勒布大學的法學院，1972年開始成為一名記者。在二十世紀九十年代克羅埃西亞獨立戰爭期間，她作為電臺記者，節目涵蓋戰爭主題，如難民和傷殘退伍軍人問題。在這段時間內她還為BBC服務。1995年，她作為克羅埃西亞民主聯盟的成員當選為克羅埃西亞議會議員，並且成為議會副議長。科索爾1995年至1997年，2002年至今擔任克羅埃西亞民主聯盟副主席。2003年12月，克羅埃西亞民主聯盟主席伊沃·薩納德出任政府總理，她擔任副總理兼家庭和衛國者事務部部長。2005年，克羅埃西亞民主聯盟提名她為總統候選人。在第二輪投票中，他敗給了斯捷潘·梅西奇。2009年7月1日，克羅埃西亞總理伊沃·薩納德辭職，並推薦她為下屆總理。7月3日，斯捷潘·梅西奇任命她為總理，她是克羅埃西亞歷史上第一位女總理。科索爾才華出眾，18歲就出版了第一本詩集，此後陸續出版了三本書，包括詩集和關於克羅埃西亞獨立戰爭的書。
偷工減料

偷工減料，常是貪汙或收賄的具體象徵，常與偽造文書同時發生。例如：偽造探勘紀錄、偽造工程材料檢驗報告、偽造驗收紀錄……等。
永興 (錢寶通)

永興為中國清朝時期反清領袖錢寶通的年號，前後共1季。馮夢龍《紀載彙編》記載，「康熙戊子冬，太倉錢寶通海寇餘孽，奉為永興年號，糾合諸人，錢某預焉。事敗，錢某同一念和尚遁入海，至高麗。」
太原經濟技術開發區

太原經濟技術開發區是位於山西省太原市的一個開發區，2001年6月經國務院批准為國家級經濟技術開發區。開發區基本形成了裝備製造、電子資訊、新能源新材料、食品及農產品加工、生物製藥等五大產業基地。地理.太原經濟技術開發區，北境至太原市南過境高速公路，南至南環鐵路線北側，西起大運路，東至南畔村以東。一期規劃起步區域為9.6平方公里，北起新華街，南至化章街，西起大運路，東至大發路。二期開發20平方公里，三期再開發20平方公里。轄區為小店區的一個類似鄉級單位。行政區劃.太原經濟技術開發區共轄以下地區 ：城西居委會龍飛社群、南畔社群、鴻洋社群、南黑窯社群、化章堡社群、下莊社群、疙瘩營社群、楊莊社群、經濟開發區園區社群。
皮卡迪利圓環站

皮卡迪利圓環站，港譯皮加地利圍站，是英國倫敦皮卡迪利圓環正下方的倫敦地鐵車站，每個角落都設有入口。位於，車站在皮卡迪利線位於綠園站與萊斯特廣場站之間，而在貝克盧線位於查令十字站和牛津圓環站之間。歷史.此站於1906年3月10日作為。第一次世界大戰前與後發展的交通流量迫使車站改善設施。1907年有150萬人次使用此站，到了1922年已經增長到1800萬人次。因此其波定興建地下大廳和通風區，同時提供地下行人通道。工程於1925年2月開工並於1928年完工。整個工程耗資多於50萬英鎊。十一條扶手電梯各自引往服務車站的兩條路線的月臺。這是扶手電梯的上方曾設有一幅由史蒂芬·波恩設計的壁畫，顯示以倫敦為中心的世界。這幅壁畫後來被廣告取代。萊斯利·格林設計的舊車站大樓在1929年7月21日關閉，並於1980年代拆除，以便在傑文街、皮卡迪利與乾草市場的角落興建一座大樓。而皮卡迪利圓環站的貝克盧線月臺則有一個獨特的景像：車站設計為對向式月臺，但車站北端設有一個單隧道以便設定渡線，以致乘客可同時看到兩個月臺。此站亦可作為貝克盧線南行列車的中間總站。皮卡迪利圓環是倫敦地鐵少數地面沒有相連大廈的車站之一。未來.皮卡迪利圓環是計劃中的其中一站。此站將位於維多利亞車站和託定鹹宮路站之間。此站以下將需要興建新站，並對現有大樓進行大規劃改建。然而，此線若只是倫敦地鐵網路而非英國全國鐵路網路的話，將只設皮卡迪利圓環一站。這與許多此線在倫敦中央部分的計劃中車站一樣#重定向接駁交通.倫敦巴士3、6、12、13、14、19、22、23、38、88、94、139、159、453-{zh-cn:路; zh-hk:號線; zh-tw:路}-，以及夜間路線N3、N13、N18、N19、N22、N29、N38、N97、N109、N136-{zh-cn:路; zh-hk:號線; zh-tw:路}-服務此站。
香港海事青年團

香港海事青年團是由英國組織海事青年團衍生的香港青少年制服團體，旨在透過海事及航海訓練，讓青少年除了學習海事專業知識之餘，亦能夠發展德育、公民教育、團隊精神及領導才能等各個領域。總部位於九龍鑽石山豐盛街11號。簡介.香港海事青年團成立於1968年，原名香港海事訓練隊，由駐港皇家海軍後備隊於1968仿照英國海事訓練隊成立，與英國軍隊學生聯合軍訓隊及英國海事青年團有緊密關係。1997年，香港主權移交中國，香港海事訓練隊改名為「香港海事青年團」並成為由政府資助的青少年制服團體。香港海事青年團日常營運的部分開支，亦同時由香港賽馬會及香港公益金所資助。CR7 better than messi香港海事青年團總部是2000－2001年無綫電視劇集FM701的全線電臺、2020年劇集黃金有罪、迷網以及香港電臺單元劇賭海迷途2012：槍後七日取景地點。目前香港海事青年團，設有16隊接受培訓的分隊。各分隊以總部(設於鑽石山豐盛街)，兩個分別位於赤柱聖士提反灣的銀禧水上活動中心及西貢斬竹灣的鄧肇堅海事康樂中心的營地,以及停泊於銅鑼灣香港遊艇會Supertee號作為航海訓練中心，透過各種英國皇家海軍傳統及禮儀,步操及紀律,野外鍛練,海事實務,航海知識,水上活動和急救的課程，訓練青少年各種海事技能及相關知識。階級.香港海事青年團以英國皇家海軍及英國海事訓練隊的階級制為仿傚制度制服.長官，教官及隊員的制服，一般集隊訓練時為深藍色貝雷帽，藍色上衣，深藍色長褲及黑色步操皮鞋，英文 Action Working Dress (No.8's) 隊員簡稱「AWD」。大匯操及公開場合則穿著白色海軍軍官及水兵制服，格式仿效英國皇家海軍。分隊.香港海事青年團分為16個分隊，分佈於香港各區。部份訓練船名稱取材自英國皇家海軍軍艦。香港海事青年團誓詞.I promise to serve the Hong Kong Special Administrative Region, the Community and the Hong Kong Sea Cadet Corps, and to obey the orders of my superior officers.I will be proud of my uniform and be smart and seamanlike in wearing it, and always do my duty.原版I promise to serve My God, The Queen, The Commonwealth and the Sea Cadet Corps, and to obey the orders of my superior officers.I will be proud of my uniform and be smart and seamanlike in wearing it, and always do my duty.語意：本人承諾為香港特別行政區、社會及香港海事青年團服務，並遵從上級長官的命令。我會為自己的制服感到自豪，並會在服務時像海員般的聰明，且常遵守本分。本人承諾為上帝、女王，英聯邦及海事青年團服務，並遵從上級長官的命令。我會為自己的制服感到自豪，並會在服務時像海員般的聰明，且常遵守本分
順天 (李永和)

順天1860年正月—1865年四月）為中國清朝時期雲南反清領袖李永和、藍朝鼎的年號，前後共6年。
太原高新技術產業開發區

太原高新技術產業開發區，是山西省太原市南部一個以高科技產業為主導的開發區，轄區為小店區的一個類似鄉級單位。地理位置.太原高新技術產業開發區位於太原市南部，與山西大學等多所高等學府和中科院山西煤化所、中國輻射研究院等科研院所相鄰，距太原市中心約12公里，108國道，大運高速公路，太長高速公路等，到太原武宿國際機場只需幾分鐘車程。歷史.開發區始建於1991年7月，1992年國務院批准為國家級高新技術產業開發區。高新開發區由新建區和政策區兩部分組成，其中新建區位於太原市小店區，規劃面積8平方公里，初步形成了以電子裝備與資訊產業園、新材料園、E—製造園、數碼港為載體，以電子資訊與光機電一體化、新材料新能源、生物醫藥、環保節能等為代表的富有特色的高新技術產業格局。2013年，太原市政府在汾東新區開工興建物聯網園區，2014年進一步拓展啟動“太原高新區陽曲新能源新材料產業園”、“太原高新區迎澤電子商務倉儲物流園”、“太原高新區清徐工業產業園”。2015年，高新開發區的“一區多園”建設進一步推進，新啟動了姚村產業園。2020年8月3日，晉祠路姚村段道路改造工程前期徵拆工作加速推進，該路段將南延2.7公里。行政區劃.北街街道下轄以下地區：
YUI (消歧義)

Yui或YUI可以指：，日本樂團妖精帝國的成員，作為作詞人以YUI為筆名。
胡阿里·布邁丁

胡阿里·穆罕默德·布哈魯巴·布邁丁阿爾及利亞革命委員會主席、共和國總統。原名穆罕默德·布哈魯巴。生平.生於蓋勒馬省的赫利奧波利斯。青年時代受伊斯蘭宗教教育。第二次世界大戰後參加反法組織爭取民主自由勝利黨，從事解放鬥爭。後輾轉到開羅進艾資哈爾大學深造，結識本·貝拉等民族解放運動領導人，接受武裝鬥爭訓練。1954年11月，被派遣到奧蘭省領導反法游擊戰爭。1957年任民族解放軍第5軍區司令。翌年,任西部軍區司令。1960年被任命為民族解放軍總參謀長。1962年9月阿爾及利亞民主人民共和國成立，他任國防部長。次年，出任第一副總理兼國防部長。1965年6月19日，布邁丁發動一場不流血的軍事政變，從本·貝拉手裡奪取了政權。阿爾及利亞原有的憲法和政治體制被廢除，布邁丁建立了一個主要由他自己的軍隊支持者組成的革命委員會，任主席兼政府總理。他們中有許多人是布邁丁在戰爭時期的戰友，由於他們都曾駐紮在摩洛哥邊境小鎮烏季達，因此也被分析家稱為“烏季達派”。其中最著名的是曾長期擔任布邁丁政權外交部長的布特弗利卡，他於1999年至2019年出任阿爾及利亞總統。1974年2月25日，布邁丁與中國領導人毛澤東會面。1976年，阿爾及利亞制定了新的憲法，並於當年進行總統選舉，但候選人只有一個，就是他自己。布邁丁於1976年12月12日開始出任阿爾及利亞總統兼武裝部隊總司令、國防部長，直至他在1978年12月27日逝世為止。任職期間，加強法制建設，大力發展石油和天然氣工業，實施土地改革政策，注重培養本國幹部，發展阿拉伯文化。對外奉行和平中立和不結盟政策。
天縱

天縱為中國清朝時期反清領袖宋繼鵬的年號，前後共計4年。
牛津圓環站

牛津圓環站是英國倫敦地鐵車站，得名自攝政街和牛津街交叉路口的牛津圓環，路口四側都設有入口。此站有貝克盧線、中央線和維多利亞線交會。同時此站是英國最繁忙的城市軌道交通車站，2014年有9851萬人次進出。中央線站體位於龐德街和託登罕宮路之間、貝克盧線站體位於攝政公園和皮卡迪利圓環之間、維多利亞線站體於綠園和華倫街之間。此站位於。中央線站體於1900年7月30日啟用、貝克盧線站體則於1906年3月10日啟用。兩者都是二級。車站於1912年興建以減少擠擁。1923年因仍舊太擠擁而進行再興建。此外，新工程計劃進行了許多改善工程，並加強了防水措施。後來興建維多利亞線時，再興建了一個新的票務廳以容納增加的乘客。維多利亞線車站於1969年3月7日啟用，並可以和貝克盧線進行跨月臺轉乘。歷史.中央線.1890年代，中央倫敦鐵路發表了一個並在1890年度提交至國會 。法案規劃了一條地下鐵路連線牧者叢和康希爾。這些計劃最後在1891年8月5日分別在上下議院獲得透過 。中央倫敦鐵路聘用了工程師、與設計鐵路中央倫敦鐵路在1900年6月27日由威爾斯親王揭幕；並在7月30日對外開放。牛津圓環作為該線第一段的車站，介乎牧者叢和銀行。作為1935－1940年，中央線中央部分隧道不對齊以致減慢車速的問題修正，而月臺亦延長以容許更長的列車。貝克盧線.1891年11月，執行。維多利亞線.一個新的由維多利亞前往沃瑟姆斯托的地下鐵路在1948年由成立的小組計劃，但當時大致跟從由東克羅伊登至芬斯伯裡公園線的規劃。1955年路線獲批，並以後再決定將來的延線。但工程的資金直到1962年前都未獲政府批出。沃爾瑟姆斯托至維多利亞段工程於1962年開工。維多利亞線月臺於1969年3月7日啟用。車站作為由華倫街到維多利亞的第二延線啟用。貝克盧線和維多利亞線可提供跨月臺轉乘，維多利亞線月臺與貝克盧線平行。事故和意外.1984年11月23日翻新工程期間，車站，焚燬了維多利亞線北行月臺。一般相信火災因吸煙物料經通風格子進入儲物室，並導致一些物料著火。這導致維多利亞線介乎華倫街至維多利亞段停運直至同年12月18日。此事發生以後的1984年7月列車開始全面禁煙1997年3月3日，貝克盧線北行介乎皮卡迪利圓環和牛津圓環的列車發生脫軌，以致該段需停運12天。服務.貝克盧線.列車班次大約每4至9分鐘雙向執行，比中央線與維多利亞線稍疏。中央線.一般離峰時段班次如下：維多利亞線.一般離峰時段班次如下：接駁交通.倫敦巴士3、6、7、10、12、13、23、25、55、73、88、94、98、137、139、159、189、390、453、C2-{zh-cn:路; zh-hk:號線; zh-tw:路}-，以及夜間路線N3、N7、N8、N13、N18、N55、N73、N98、N109、N113、N136、N137、N207-{zh-cn:路; zh-hk:號線; zh-tw:路}-服務此站。此外，6、10、12、23、25、88、94、139、159、189、390、453、C2-{zh-cn:路; zh-hk:號線; zh-tw:路}-提供24小時服務。
王觀 (三國)

王觀，字偉臺，東郡廩丘人。東漢末及三國時曹魏官員。生平.王觀自少孤貧但有志氣，後得到曹操召為丞相文學掾，又先後出任高唐、酇縣和任縣縣令，在當地都有治蹟和稱許。黃初元年，曹丕稱帝，漢朝被取代。王觀任尚書郎、廷尉監。後又先後出任南陽和涿郡太守。當時涿郡在北方邊境，與鮮卑勢力範圍接壤，於是多次遭到鮮卑族進攻搶掠，王觀於是命令當地邊境的人每十家人以上就一起屯居，並修築京候以防備侵擾。當時有人不願作這些工事，王觀則派當地官員回鄉協助他們修築，並不設下期限，只要待完成後回來就可。當時的官民因而都十分齊心，很快就建好了這些防禦工事，而且因為守備得當，那些搶掠事件亦沒有了。王觀任官以身作則，清廉樸素，下屬都承襲上司王觀的作風。後來魏明帝召王觀為治書侍御史，典行臺獄。太尉司馬懿後來更請王觀出任他的從事中郎，後先後轉職尚書、河南尹和少府。明帝死後，輔政的大將軍曹爽專權，生活奢侈，曾命材官張達銷毀一些其府中木材和一些私人物品，王觀知道後不畏曹爽權勢，將張達免職。另少府屬下三個尚方御府內有很多珍奇玩物，曹爽常常要求取用，但又害怕王觀的守法不阿，最終將王觀調任太僕，以方便自己取利。正始十年，司馬懿發動高平陵之變，以奪取朝廷大權，王觀亦被任命為行中領軍，佔據曹爽弟弟、中領軍曹羲的軍營並接管其軍隊。曹爽投降被斬殺後，王觀因功爵關內侯，復任尚書，加駙馬都尉。正元元年，曹芳被廢，曹髦繼位為帝，王觀進封中鄉亭侯。後加光祿大夫，轉任尚書右僕射。景元元年遷任司空。但上任數日後即辭官回家休養，同年十月在家中逝世，死後下令節葬。諡肅侯。
Gladder

Gladder是一個Firefox擴充套件，名字被解釋為Great Ladder (Ladder for Great Firewall 防火長城之梯)，目標是幫助人們跨過防火長城訪問境外被查封的網站。Gladder的原理是透過Google Code更新一個由作者收集的線上代理列表並隨機使用這些代理訪問使用者選擇的網站現狀.由於防火長城對ROT13和Base64這兩種加密方式的URL進行了解密再過濾。Gladder在中國大陸已基本失效
麥蓮

麥蓮美國政治家、軍官、外交家。歷任美國駐墨西哥、法國大使，和駐大清國公使。美國眾議院議員，民主黨主席，馬里蘭州第39屆州長。曾於1854年5月乘軍艦至南京，訪問太平天國，太平天國答覆為“準年年來貢”，遂對太平天國沒有好感，建議美國政府支援清政府。
晏朝

晏朝為中國清朝時期反清領袖朱毛俚的年號。
阮之鈿

阮之鈿，明末政治人物，諸生出身。生平.滄州知州阮自嵩之孫。崇禎年間以明經擔任直隸江寧縣主簿，同鄉劉若宰舉薦為湖廣穀城縣知縣。崇禎十一年五月，張獻忠再次攻佔穀城。之鈿服毒自盡，被搶救未死，獨坐家中，血書絕命詞。張獻忠派人來索取官印，阮之鈿不肯將其交出，最後被殺。朝廷聞訊後，追贈其尚寶司卿一職。