拖拉機

拖拉機是一種用來拖拉、牽引其他不能自行移動裝置的裝備。一般來說，它是一種用來拖拽其他車輛或裝置的車輛。這詞源自拉丁語trahere、traho。在英國英語中，「tractor」專指農業上使用的拖拉機。農業拖拉機.拖拉機最常被用於描述在農場中使用的車輛。農業拖拉機被用於拖拽農業機械或拖車，用以耕作，收割或其他類似的任務。在十九世紀和二十世紀早期，最早出現的機械化的農業裝置是蒸汽拖拉機。他們採用安全性不高，容易爆炸及困惑駕駛員的蒸汽引擎，使用履帶驅動。這些機器在1920年代由於內燃機的推行而逐步淘汰。現代農用拖拉機通常有四個腳踏板供駕駛者操縱。左邊的腳踏板用於操縱離合器，駕駛者踩下此踏板使變速箱分離，以便換檔或使拖拉機停下來。右邊的兩個踏板剎車，分別用來制動左右後輪，在後輪驅動車輛中採用這種方式，可以增大車輛的轉向角度。在急轉彎時經常會遇到這種情況；同樣，在泥漿或軟土上行駛時，車輛經常打滑，所以也會用到。駕駛者同時踩下兩個踏板使拖拉機停下來。當四輪驅動拖拉機以一定速度行駛時，透過接合四輪鎖止式差速器使拖拉機停止下來。工作.右邊最遠的踏板是油門腳踏板。與汽車不一樣，它也可以透過手動操縱桿控制。這即可以讓車輛在田間工作時保持穩定的速度，也可以透過軸或皮帶為拖拉機後面的掛件提供持續的動力。油門腳踏板讓駕駛者在道路作業時有駕駛汽車那樣的感覺。這是現代拖拉機的一個特點，以前的拖拉機通常不會這樣。在英國，拖拉機在路上行駛時，只能使用油門腳踏板來控制發動機的速度。動力和通訊.現代農用拖拉機採用大功率的柴油發動機，輸出的功率從18馬力到608馬力。傳統風格拖拉機的變種包括小型的“草坪拖拉機”和功能更大、結構更結實的“手扶拖拉機”，手扶拖拉機功率通常在10-25馬力，用來除草等簡易農事和美化景觀。現代拖拉機在路上行駛時，由於尺寸較小，速度較慢。因此，那些心急的汽車駕駛人經常會按喇叭警告他們。多數拖拉機都可以將動力傳到連線的掛件上，像壓捆機，鋸木機和割草機等。早期的拖拉機透過裝在滑輪上的皮帶將動力傳到掛件上。現代拖拉機使用取力器軸將旋轉動力傳遞到固定或拖曳在拖拉機上的掛件上。現在，幾乎所有的拖拉機都可以向外提供液壓和電能。多數農用拖拉機使用手動變速箱。他們通常有多個檔位，速度從1裡/小時到25裡/小時。以前的拖拉機在換檔時，通常要踩下踏板使離合器分離後才能實現。現代拖拉機由於採用了像無段變速這樣的新技術，就不需要這樣。相比單獨使用踏板拖操縱，拉機駕駛者可以更容易地根據需要選擇更多更合適的工作速度。拖拉機在許多情況下工作時都需要較低的速度，這樣農民在田間工作時就可以更好地控制它。但是，在公共道路上行駛時，這樣慢的速度會造成交通堵塞，大量車輛被堵在路上，影響其他車輛正常的行駛。為解決這個問題，有些國家在路上設定“農用拖拉機禁行”的標誌。像JCB Fastrac這樣的現代拖拉機，速度可達到,以這樣的速度在路上行駛，基本可以被接受。安全.傳統的條行播種拖拉機不帶翻車保護系統現代拖拉機都帶有翻車保護系統，拖拉機翻車時就不會碾壓倒駕駛者。對露天拖拉機來說，這點更重要，他們的ROPS通常是延伸到駕駛座上的一束鋼帶。如果是帶駕駛室的拖拉機，ROPS是駕駛室的一部分。在沒有ROPS以前，許多駕駛者在拖拉機翻車後被壓死。這時的露天拖拉機，採用的是三輪設計，兩個前輪靠的比較近，而且角度向內衝著地面，非常危險。拖拉機在陡坡上行駛時，駕駛員經常因翻車而被壓死。荷蘭於1960年首先在法律上規定要求在拖拉機上使用ROPS。應用.農機具透過掛鉤或三點式懸掛機構連線在拖拉機上，三點式懸掛機構是由亨利·福格森發明的，從1960年開始，就成為拖拉機的一個標準。連在三點式懸掛機構上的農具，透過操縱液壓手柄，可以提升或降低。連在三點式懸掛機構上的農具通常完全由拖拉機支撐。拖拉機除了在農場中使用外，在其他許多地方，我們也可以發現它的存在：大學的園林系，公園等，高速公路的工作人員經常將噴槍鋼瓶用帶子固定在拖拉機的一側，風鑽/空壓機牢牢地固定在取力器軸上。精確農業.隨著空間技術的發展，GPS被廣泛用在農業上，使用者根據需要可以選擇是否在拖拉機上安裝車載計算機。這些技術在現代化的精細農業中被採用。從空間競賽中衍生出來的技術大大推進了農業耕種的現代化，以及無人駕駛拖拉機和人工駕駛拖拉機在大規模農場中的共同使用。挖掘裝載機.通用的挖掘裝載機左邊是挖掘機，剷鬥/刀片在右邊。拖拉機最常見的變種是“挖掘裝載機”，其名字中包含這樣的訊息，裝載機在前面，挖掘機在後面。當裝載機和挖掘機永久連在一起的時候，就不叫拖拉機，因為他們基本上不承擔拉東西的功能，因此也沒有取力器軸。當挖掘機被固定上以後，通常上面安裝一個可旋轉的座椅，操作者工作時可以面對被操作物件。移動的挖掘機上幾乎都會裝一個單獨的座椅。挖掘裝載機很常見，並能承擔各種任務：建築、小型爆破、運送少量的建築材料、為建築裝置提供動力、挖孔、軋碎瀝青和鋪路面。有些鏟豆的根部是可伸縮的，可以快速有效地將裡面的東起傾倒出來。可伸縮剷鬥也可用來整平路面或清除沙子。前面安裝的部件可以是活動的，也可以是永久安裝的，只有剷鬥是可更換的。挖掘裝載機相對較小的體積和精確的控制系統使得它非常有用，在土木工程和城市工程中經常用到，比如在大型裝置沒法工作的狹小空間裡進行建築和維修。他的多功能及緊湊的結構使他們成為城市建設上的最主要的裝置。工程拖拉機.拖拉機的耐用性和發動機功率使得它最適合承擔工程任務。拖拉機上經常安裝一些工程工具，如推土機、推土鏟，轉載裝置、剷鬥、耕地裝置、收穫機等。推土機和剷鬥經常裝在拖拉機的前面，拖拉機安裝工程工具以後，通常取名為工程車輛。推土機通常是履帶式拖拉機，前面裝有刀片，後面裝繩索絞盤。推土機是動力非常強大的拖拉機，和地面的接觸非常好，其主要的任務就是推或拉東西。推土機一直在不斷發展，新產品越來越多，並具備以前拖拉機所不具備的功能。裝載機就是一個例子，他用大的剷鬥替代原來的刀片，並用液壓臂來提升或降低剷鬥，因此可以很容易撈起泥土、岩石和鬆軟的材料並把他們裝到卡車上。前面裝載式裝載機和裝載機是帶工程工具的拖拉機，有兩個液壓動力的臂，分別裝在前機艙的兩側；還有一個傾倒裝置，其實就是一個開口較大的剷鬥，也有的安裝的是平板叉或打包機。推土機的改型品種還包括將裝置做得更小，以便在運動受到限制的狹小區域裡工作。還有小輪裝載機，正是的名稱是滑動轉向裝載機，還有一個“山貓“的綽號。它特別適用於在有限的空間裡進行的挖掘工程。廉價拖拉機.二戰期間，在瑞典因為拖拉機短缺，人們發明了一種新型的“EPA拖拉機”。EPA拖拉機被簡化成汽車，卡車或貨車，前排座位以後的載客空間被砍掉，然後安裝兩個變速箱。當改造一些老式的梯形車架的汽車時，雖然並不像拖拉機，但是卻能夠起到相同的作用。戰後，EPA拖拉機仍然流行，並不單是農用機械，還被一些沒有取得駕照的年輕人當作汽車。EPA拖拉機在法律上被視為農用機械，年齡滿16歲的人只需要拖拉機執照即能駕駛。法律上的漏洞最後被彌補了，新的EPA拖拉機被禁止被生產，但是原有的仍然是合法的；有些並被炒到了高價，EPA拖拉機的被迫停產也引發了一些愛好者的抗議。1975年3月31日，一種類似的農機問世——即“A tractor”；與EPA拖拉機最主要的不同是，A tractor最高時速達到30公里/小時。達到這樣的速度，主要是僅使用兩臺變速器中的一臺。Volvo Duett在很長的一段時間裡是改裝為EPA拖拉機或者A tractor的首選，但隨著這個系列汽車資源供應枯竭，其他的汽車也開始被改裝，但是Volvo品牌仍然佔最大比重。其他拖拉機種類.拖車頭是一種擁有大馬力發動機和數根車軸的重型機械。拖頭是用來拉動較長的掛車，多數用來長途運輸。在英國這類“拖拉機”經常被稱為"artic cab".拖拉機工業.中國拖拉機工業.1908年。