美因河畔法蘭克福

美茵河畔法蘭克福，簡稱法蘭克福，是德國#重定向目前法蘭克福是全球商業、文化、教育、旅遊和交通樞紐的重要都市，2020年全球化與世界城市研究網路，也是許多全球和歐洲公司總部、教育機構的所在地。法蘭克福過去曾是一個城市國家，近五個世紀來曾是神聖羅馬帝國和德意志邦聯的自由市，是神聖羅馬帝國最重要的城市之一。法蘭克福是歌德的誕生地，這位德國最受景仰的人文思想家及作家的名字與德意志文化的傳承及傳播緊緊相連。法蘭克福大學即以歌德為大學命名，德國政府也在世界各地成立「歌德學院」致力於德語文化教學。歌德在德語文化世界具備國粹瑰寶的地位，讓這座城市始終散發著與有榮焉的光彩。萊茵-美茵國際機場為德國規模最大的商用民航機場，也是歐洲重要的航空中轉站。名稱.德國有兩個法蘭克福，一個在美因河畔，廣為眾人所知。另一個在位於德國東部，與波蘭的國界線奧得河上，即奧得河畔法蘭克福。法蘭克福在古法蘭克語和拉丁語中寫作“Franconofurd”或“Francorum vadus”。Frank指法蘭克人，是古日耳曼人的一支，“Furt”在德語中是淺灘的意思。美因河畔的法蘭克福意為“法蘭克人在美因河畔涉水而過的地方”。相傳「歐洲之父」查理曼與薩克森人征戰時，在漫天大霧中打了敗仗，退到美因河畔。由於找不到當地嚮導，無法瞭解河道深淺，大軍不敢貿然渡河。正在躊躇之際，看見一隻鹿走到岸邊，輕而易舉的涉水而過。查理大喜，揮軍渡河，局勢轉危為安。為了紀念這段經歷，查理大帝下令在當地建造一座城市，取名為「法蘭克福」。歷史.自中世紀起，法蘭克福即為德國的重要城市。公元794年時，法蘭克福被授予帝國自由城市的地位。1815年，法蘭克福自由市成為德意志邦聯的政治中心。在1848年革命時期，法蘭克福國民議會在聖保羅教堂召開，寫下德意志史上第一部民主憲法：保羅教堂憲法。在普奧戰爭中，與奧地利結盟的法蘭克福被普魯士王國吞併後，在1866年失去作為獨立城邦的主權。1875年時，法蘭克福居民突破十萬人，1928年時則已超過50萬人。至今，法蘭克福是一個民族多元化的城市，許多大型企業和跨國公司將總部選址於此，一半以上的人口有著移民背景，而四分之一的人口為外國公民。德國聯邦銀行、歐洲中央銀行、法蘭克福證券交易所也設立在此，法蘭克福因而掌握了全德國乃至全歐洲的鉅大財富，成為歐盟的國際金融中心，以及實質上的經濟首都，還有「美因河畔曼哈頓」之別稱。8世紀.西元794年，法蘭克福作為查理大帝的行都，首次載入史冊。此後，法蘭克福依據其特殊的地理位置，一直在德意志的政治舞臺發揮著重要作用。12世紀.1152年，來自德意志各邦國以及教會的諸位選帝侯首次在法蘭克福集會，推選綽號「巴巴羅莎」的腓特烈一世為神聖羅馬帝國皇帝。13世紀.法蘭克福開始發展成重要的商業城市。1240年，城市取得腓特烈二世特許狀，舉辦第一屆法蘭克福商業博覽會。14世紀.1330年起，法蘭克福商業博覽會成為國際性的展會。1356年，卡爾四世頒佈「金璽詔書」正式規定法蘭克福為推選神聖羅馬皇帝的法定城市。16－18世紀.1562年起，法蘭克福取代亞琛成為神聖羅馬皇帝的加冕地，直到神聖羅馬帝國覆滅。前後共有10位皇帝在法蘭克福大教堂加冕稱帝，因此法蘭克福大教堂在德文中又稱作「皇帝大教堂」。19世紀.1816到1866年間，法蘭克福是德意志邦聯的首都以及邦聯議會的所在地。1848年，成為法蘭克福國民議會所在地，在法蘭克福聖保羅教堂寫下德意志史上第一部民主憲法，史稱「保羅教堂憲法」。1866年，普奧戰爭中被普魯士佔領，布拉格條約後，被普魯士併入黑森-拿騷省，結束了法蘭克福自由市的獨立城邦時代。1871年，普法戰爭結束，法國戰敗，日爾曼全境統一為德意志帝國，雙方在此簽訂法蘭克福條約，由德國併吞今法國洛林、亞爾薩斯等地。20世紀.第二次世界大戰中，法蘭克福遭受33次嚴重的轟炸，史稱法蘭克福轟炸，80％的建築物付之一炬，千年古城變成一片廢墟。戰後，在馬歇爾計畫復興歐洲的支援下，法蘭克福獲得再造。戰後的法蘭克福與德國其他城市相同，僅重建少部分極具歷史代表性的建物，例如皇帝大教堂及市政廳所在的羅馬廣場，其餘城市建設皆為新造。城市發展.法蘭克福僅次於柏林、漢堡、慕尼黑、科隆，是德國第五大城，城區擁有約73萬2688人，含周邊城鎮約有230萬人，而整個法蘭克福萊茵-美茵都會區則約有五百萬人口，是德國僅次於萊茵-魯爾的第二大都會區。由於位居德國中部，法蘭克福也成為重要的交通樞紐。法蘭克福火車總站為德國流量第二大的火車站。人口規模.德國是歐盟境內人口最多的國家，卻沒有如同英國倫敦、法國巴黎、俄國莫斯科那樣上千萬人高度集中的大城市，德國第一大城柏林僅有350萬人口，整體而言德國城鄉發展較為均衡。在西部的魯爾工業區，城市的發展只是以埃森為中心的小型城市群，中間夾雜著綠地和農田。包括多特蒙德、波鴻、杜伊斯堡等密集的城市群，共同形成一個都會區。除了上述的魯爾區，就一般意義的城市而言，法蘭克福的人口規模大約70萬人，在德國僅排名第五位。依序在柏林、漢堡、慕尼黑、科隆之後。國際博覽會之都.自從1240年，城市取得腓特烈二世特許狀，舉辦第一屆法蘭克福商業博覽會以來，法蘭克福已經擁有800年的會展歷史。現今，每年在法蘭克福舉辦的大型博覽會大約有15場，已經成為人們瞭解世界，以及世界瞭解德國的重要視窗。憑藉德國最大空港法蘭克福國際機場的交通之便，法蘭克福作為世界的博覽會之都，始終歷久彌新。著名的博覽會例如法蘭克福書展、法蘭克福車展。建築景觀.從戰火中重生.戰火無情，法蘭克福在二戰中遭受33次的慘烈空襲，城中原本大片的古典建築有80%付之一炬，千年古城變成一片廢墟，僅有少數倖存。戰後，少數建築回復舊觀，以體現其歷史文化的代表性，例如歌德故居、法蘭克福火車總站、衛戍大本營、羅馬廣場、法蘭克福大教堂、法蘭克福聖保羅教堂等處。其餘被炸毀的部份，多重新起造為新式建築。摩天大樓之都.與亞洲新興國家和美國相比，歐洲並不流行興建摩天大樓。歐洲城市的建築風貌多以形式古樸典雅為主，往往只有哥德式大教堂才有著高聳入雲的尖塔，象徵把生民的祈禱傳入上帝的天聽。然而二戰期間盟軍的轟炸將市中心大部分古蹟夷為平地，又隨著法蘭克福經濟高度發展，現代化高樓於是無所忌憚拔地而起，讓僅有70萬人口的法蘭克福成了少數擁有摩天大樓，而且密度也最高的歐洲城市。著名的現代建物，例如：德意志銀行雙塔、商業銀行大廈、歐元塔、歐洲之塔。其中，歐洲之塔為德國第二高的人造建物，高度僅次於柏林電視塔。商業銀行大廈則為德國第一高樓。法蘭克福的摩天大樓建築群，既是戰爭恥辱的印記，也是德國重新站立起來的象徵。多姿的城市地景.走在今天的法蘭克福，最有特色的畫面視角莫過於傳統建築背後映著現代化的摩天大樓，這常讓法蘭克福的建築景觀給人新舊相遇的空間感。美因河畔這座城市的天際線，也因為這樣新舊交錯的歷史偶遇，在歐洲地景上顯得分外跌宕精采。金融產業.金融業是法蘭克福的支柱產業，擁有324家銀行，歐洲中央銀行和德國聯邦銀行也都坐落在法蘭克福，實質上為德國及歐盟的經濟首都；法蘭克福證券交易所是世界最大的證券交易所之一，如今經營德國超過90%的股票交易。根據歐洲城市觀察機構的報告，自20世紀90年代後，法蘭克福常年次於倫敦與巴黎，在歐洲最重要城市的排名中位居第三。文化生活.博物館群.法蘭克福擁有為數眾多的博物館，主要沿著水岸林立，形成舉世聞名的法蘭克福博物館河岸。美因河左岸，順流而下分別是：美因河北岸，靠近老城內的博物館則主要為：此外，位於城市西邊的森根堡自然博物館，展出地質與生物多樣性的主題，有大型的恐龍骨骼展示，經常獲得小朋友們喜愛，是德國僅次於柏林的第二大自然博物館。林林總總，法蘭克福的博物館數量超過50座。法蘭克福旅遊發展局特別為此推行「博物館卡」，方便遊客參觀。 此外，博物館群在每年四月的最後一個星期六聯合舉辦「」，延長開放時間至凌晨，甚至通宵，且推出內容不一的優惠活動，是城市重要的年度活動。藝文活動.法蘭克福擁有兩座主要表演藝術場所，其一是位在陶努斯園道上的老歌劇院，主要以古典音樂的演奏或歌劇為主。落成於1880年的老歌劇院本身也是建築藝術的瑰寶，仿巴黎歌劇院的形式，把古希臘、後文藝復興、巴洛克等風格完美融合。享譽歐洲的法蘭克福廣播交響樂團是老歌劇院的常客。另一則是在歐元塔旁，上的，內容主要為話劇、舞臺劇等。此外，位於相同廣場的另一邊還有，播映英語電影給不同需求的觀眾。飲食.法蘭克福的特色食物有蘋果酒、青醬炸豬排，以及法蘭克福腸等等。美因河左岸的住商混合區「」是蘋果酒的故鄉，氣氛悠閒，提供各樣餐點的德式餐廳及小酒吧林立，其中不乏經營百年的老店，不但本地饕客流連，外來遊客也常慕名而至。體育.足球在德國受到廣大喜愛，法蘭克福也擁有兩支歷史悠久的足球隊，分別是目前德乙的FSV法蘭克福，以及目前德甲的法蘭克福足球會。德國足協總部設在法蘭克福。夜生活與性產業.法蘭克福火車總站正前方的皇帝街是夜生活與性產業的聚集地之一。性產業的服務物件，依店家不同，對異性戀、同性戀、雙性戀或各種性偏好的客層提供。多元文化.法蘭克福儘管是以商業、金融為主要產業活動的城市，但正因外來人口與種族匯聚於此，也不乏多元文化的活力。同志LGBT社群在法蘭克福雖然不若柏林、科隆那樣奔放聞名，但法蘭克福仍致力打造同志LGBT友善城市的環境。氣候.法蘭克福位在德國西部，屬於溫帶海洋性氣候，冬暖夏涼，日溫差和年溫差較小，降水年內分配較均勻，少日照。交通.航空交通.在航空交通方面，法蘭克福萊茵-美因國際機場是德國規模最大的商用民航機場，也是世界最大的機場之一。法蘭克福機場與綿密的歐洲空中交通網緊密聯絡，提供飛往歐洲大小城市的航班。此外，幾乎所有直飛歐洲的洲際長程航班，也都在法蘭克福設有航點。法蘭克福因此聚集了世界各地的航空公司和旅店，包括來自世界各地的旅遊者，以及過境轉機的旅客。德國漢莎航空即以法蘭克福國際機場為樞紐機場。法蘭克福機場距離市中心僅僅12分鐘車程，擁有兩座鐵路車站，交通極其便利。然而距離市區太近，既是優勢也是劣勢。隨著萊茵-美因都會區的經濟發展，和法蘭克福國際金融與會展之都的交通需求，機場當局已經增闢西北跑道，而增建第三航廈也早已在腹案之中。不過機場所帶來的噪音與各種管制，讓萊茵-美因都會區部份處在飛機航道上的縣市，尤其是黑森邦大蓋勞縣以及萊茵邦美因茲市，怨聲載道。自增建第二航廈及西北跑道的年代起，部分居民與政黨即要求停止擴建機場，第三航廈的增建工作仍在爭議重重中勉強開工，已經成為每次地方選舉的重要議題。市內交通.法蘭克福有兩座主要鐵路車站，分別是美因河北岸的法蘭克福火車總站。以下為市區交通的五大轉運站：從法蘭克福門戶的萊茵-美因國際機場進入市區，搭乘城市快鐵S8或S9號線往哈瑙(Hanau)方向，約15分鐘即可抵達中央車站。繼續搭乘亦能抵達豪普特-瓦赫車站，以及空斯塔布勒-瓦赫車站，於各站轉乘其他路線。路面輕軌電車11號線，連通中央車站、維利·勃蘭特廣場、羅馬廣場等最重要的城市景點，成為初次到訪法蘭克福的旅客最便利的交通路線。外事關係.外國代表處.截至2013年12月，法蘭克福境內共有108座外國總領事館和領事館，成為全世界外交代表機構最多的非首都城市之一。當中美國駐法蘭克福總領事館還是全球規模最大的美國海外領事館，甚至大於絕大多數的美國大使館。