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自然史博物館 (倫敦)

自然史博物館，是位於英國倫敦市南肯辛頓博覽會路的一家大型博物館，與科學博物館、維多利亞和阿爾伯特博物館比鄰。其入口位於。該博物館是一個免稅慈善機構，由文化媒體和體育部所資助的非政府部門的公共機構。該館所擁有的生物和地球科學標本約七千萬件，包括五個主題：植物學、昆蟲學、礦物學、古生物學和動物學等自然歷史。該博物館是世界著名的研究中心，專門從事生物分類、鑑定和儲存。由這個機構建館已有百餘年，許多藏品具有偉大的歷史和科學價值，例如由達爾文及卡爾·林奈等科學家所採集的標本。自然史博物館圖書館典藏有大量書籍、期刊、手稿，以及關連到這些科學部門的研究工作的藝術品收藏。如欲使用該圖書館，必須事先預約。該博物館特別廣為人知的是恐龍骨骼展示及其華麗的建築 -有時被稱為“自然大教堂” – 兩者同時體現於雄踞在拱形中央大廳的大型梁龍模型。這座博物館的典藏品源自於大英博物館，建築主體由阿爾弗雷德·沃特豪斯設計、於1881年建成並開放參觀，後來將地質博物館納入。達爾文中心是最近新增的，有一部分設計為現代化的設施以儲存珍貴的典藏品。如同其他由英國政府資助的國家博物館，自然史博物館並不收取入館費用。
南肯辛頓

南肯辛頓，是英國倫敦市中心偏西部肯辛頓-切爾西區中的一個地區，主要由倫敦地鐵南肯辛頓站周邊的商業區、博覽會路周邊的文化教育區域，以及周邊的公園和居民區組成。該區域是倫敦著名的富人區，地價昂貴。
洛裡克·察納

洛裡克·簡拿，乃一名出生於科索沃的阿爾巴尼亞國家足球隊足球運動員，司職防守中場。過往曾效力法甲巴黎聖日耳門及馬賽、英超新特蘭和土超加拉塔沙雷。簡拿在科索沃首都普里什蒂納出生。為逃避戰亂，他曾經在年幼時生活在瑞士，後來移居阿爾巴尼亞，他自2003年起效力阿爾巴尼亞國家足球隊，該隊在2016年首次亮相歐洲足球錦標賽，並在首輪分組賽取得小組第3名。他的父親哈辛·簡拿是一名昔日的南斯拉夫足球員。生平.球會.簡拿在瑞士球會洛桑出道。在2000年，他被法國球會巴黎聖日耳門收購。簡拿到了2003年才開始成為巴黎聖日耳門的主力球員。在2003-04球季，他上陣32次，取得1個入球。他並協助球隊贏得法國盃及法國甲組足球聯賽亞軍。但是，在2005-06球季，領隊的轉變令到簡拿失去上陣機會。在2005年，簡拿加盟另一支法國球會馬賽。他很快就成為馬賽的正選球員，並在首次倒戈對巴黎聖日耳門時射進致勝一球。他在2007年夏天-{zh-hans:哈比布·貝耶; zh-hk:哈比·比耶;zh-tw:哈比卜·貝耶}-加盟紐卡素後，他成為馬賽的隊長。簡拿在2009年7月24日以500萬英鎊加盟英超球會新特蘭，簽約四年。他在9月3日被委任新特蘭隊長。首季為球隊上陣35場，硬朗的踢法為他換來11面黃牌及1面紅牌。簡拿登陸英超僅一年，於2010年7月8日以500萬英鎊轉投土超球會加拉塔沙雷。2011年7月9日，簡拿由加拉塔沙雷轉會至意甲拉齊奧，轉會金額沒有透露，合約至2016年6月底。國家隊.簡拿雖同時符合代表法國及瑞士的資格，但他最後選擇了代表阿爾巴尼亞。他在2003年6月17日，19歲時首次代表國家隊上陣。
北京地鐵亦莊線

北京地鐵亦莊線連線中國北京市豐臺區宋家莊站至通州區亦莊火車站，是北京地鐵的一條地鐵線路，走線呈V字型，連線北京市區和亦莊新城經濟技術開發區，2010年12月30日投入運營。亦莊線正線全長23.25公里，其中地下線8.67公里，高架線13.80公里、過渡段0.78公里。此外宋家莊出入段線長1.35公里，亦莊火車站出入段線長0.61公里。全線共設車站14座。線路的標誌色為#"&gt; Pantone 226C 。歷史.早期規劃.早在2004年，亦莊線的規劃就已經被原則性同意，線路走向與現線上路主要在亦莊開發區核心區內有所區別，長度略短。2008年初亦莊線的規劃被完全確定，原計劃接駁5號線途徑舊宮，亦莊橋南後沿博大路的規劃改變為了跨越博大路，沿中和街行進的線路。最終規劃以及施工.2007年12月8日，亦莊線正式開工。亦莊線採用了BT模式，這種建設方式是指先由建設方建設，再轉交給運營公司。這種方式佔亦莊線融資額的三分之一。 而不久之後的2008年12月2日，在中國政府推出擴大內需十項措施之後，北京市政府要求在建地鐵加快工期，亦莊線的工期進行了重排，通車日期從2012年5月提前到2010年底。2010年9月，此線路主體施工全部完工，並開始3個月的空載試執行。2010年12月30日，除亦莊火車站外其餘13座車站正式開通試運營。2018年12月30日，次渠—亦莊火車站開通運營。2023年7月，《北京市亦莊輕軌工程竣工環境保護驗收調查報告》公佈。車站.亦莊線的14座車站中，其中有3座為換乘站。宋家莊站、肖村站、小紅門站、次渠南站、次渠站、亦莊火車站6座均為地下站，舊宮站至經海路站8座均為地上高架車站。地下站除宋家莊站外其餘5座地下車站結構設計與五號線的雙層地下島式站臺相似，在內飾上稍為有所不同，而地上高架站臺結構為側式站臺，外形設計又分為兩種：“飄板”式和“木盒子”式。舊宮站、亦莊文化園站、同濟南路站、榮京東街站設有可容納200個停車位的P+R停車場以方便亦莊開發區以及馬駒橋的居民停車搭乘地鐵出行。亦莊線其中有3座換乘站，宋家莊站可換乘北京地鐵5號線，10號線，榮昌東街站可出站換乘北京亦莊新城現代有軌電車T1線，次渠站可換乘17號線。在未來遠期規劃中，以下車站將與其他線路接駁：車站列表.所有車站都位於北京市內。技術.亦莊線將採用中國國產訊號系統，以結束外國企業對北京地鐵訊號系統的壟斷，可以降低購買費用和運營成本。使用車輛.亦莊線使用的北京地鐵DKZ32型電動車組於2010年生產，車頭為粉色塗裝，側面為銀灰色塗裝，共23組138輛。列車配屬於臺湖車輛段和宋家莊停車場，每節車廂共4對車門。未來發展.增設臺湖車輛段站.2023年，計劃完成亦莊線在臺湖車輛段加站前期研究，即由目前的終點站亦莊火車站向東北方向延伸一站。跨線運營.亦莊線當前與5號線、10號線需要在宋家莊站換乘。在2022年7月的《北京市軌道交通第三期建設規劃》環境影響評價第二次公示中，新增亦莊線與5號線、10號線的聯絡線工程。聯絡線工程南起亦莊線肖村站，向北經宋家莊車輛基地後，分別與5號線宋家莊站、10號線成壽寺站銜接。其中：宋家莊車輛基地場外新建線路長度 1.1km，包含地面線 0.25km、地下線 0.5km、過渡段 0.35km；宋家莊車輛基地場內改造洗車線、洗車庫、咽喉區等地面線路 0.5km。
大葉桃花心木

大葉桃花心木，楝科常綠喬木，因木材呈現桃紅色紋路，而得名。特徵.大葉桃花心木樹是常綠大喬木，一般在25米以上，可達46公尺。樹幹有一個單軸優勢，側枝排列整齊且與主幹相似，多年後樹冠會像一把傘。生長具有季節規律性，三月快速掉光葉子後再長新葉，新葉一開始是紅色的，很快長大變成綠色。葉子是互生偶數羽狀複葉，葉前端漸尖，基部呈鈍圓形，葉兩面皆光滑。四月新葉轉綠後，頂生或葉腋長出有限花序和無限花序混合的花序，稱為密錐花序(Thyrse)，花期3~4月，九月份時結出蒴果，可以見到果實高掛在枝頭上，一直等到隔年的三月桃花心木掉光所有的葉子後，光禿禿的樹頂上褐色卵形蒴果特別明顯，緊接著蒴果就裂開了，每一顆果實約含45~70粒種子，種子呈深褐色，具有長翅等。保育狀況.其被列為《瀕危野生動植物種國際貿易公約》附錄二的物種，被限制出口及貿易。產地.原產於拉丁美洲，廣泛分佈於墨西哥至巴西東部的大西洋沿岸。臺灣最早於1901年由日本植物學家田代安定引進，試種於林試所恆春分所，生長良好，旋於南部的嘉義、高雄等地區栽植造林。用途.桃花心木帶有紅色且紋理美麗，用來做傢俱及壁板品質高雅，材質堅硬不易彎曲變形耐磨損，很容易加工製造，且成品帶有華麗的紅褐色或金褐色，是一種非常好的木材。
理性沉睡，心魔生焉

理性沉睡，心魔生焉於周圍伺機攻擊。對於擁護啟蒙運動的人而言這幅畫描繪了人的理性被壓制時所暴露出的問題。然而它也可以被解讀為戈雅獻身創作和浪漫主義精神的表現——釋放自己的想象力、情感甚至最恐怖的夢魘。可以說這幅畫在整個Los Caprichos系列中最富盛名，起標題亦經常被引用，例如史蒂芬·金的恐怖小說《閃靈》一書的開頭。
陽明病

陽明病，中醫病名，傷寒論六經辨證之一。病因.陽明，指的是足陽明胃經。兩陽合明曰陽明。陽明主裡，指胃腸的受納消化功能。陽明病是燥熱之邪內攻，燒灼津夜，與腸胃中食物的糟粕結合，形成燥屎，無法排出體外，所造成的疾病。《傷寒論》：「陽明之為病也，胃家實是也。」清尤在涇《傷寒論貫珠》：「蓋陽明以胃實為病之正，以攻下為法之的。」
厥陰病

厥陰病，中醫病名，傷寒論六經辨證之一。病因.厥陰，為足厥陰肝經，主收納陰氣。它的特色是陰陽錯雜、寒熱混淆。柯琴曰：「兩陰交盡，名曰厥陰，又名陰之絕陽，是厥陰宜無熱矣。然厥陰主肝，而膽藏肝內，則厥陰熱證，皆少陽相火內發也。要知少陽、厥陰，同一相火。相火鬱於內，是厥陰；出於表，是少陽。」《傷寒論》：「厥陰之為病，消渴，氣上撞心，心中疼熱，飢而不欲食，食則吐蚘，下之利不止。」
兆康站（南）公共運輸交匯處

兆康站是附屬於港鐵兆康站的公共運輸交匯處，位於香港新界屯門區兆康站南面上蓋。現時只有3條巴士路線以本站為總站；另外有4條巴士路線及1條小巴路線途經此站。總站路線.九龍巴士62X線.是香港一條來往屯門及觀塘鯉魚門邨的巴士路線。龍運巴士E33P線.是香港新界的一條巴士路線，來往屯門及東湧、機場。只於繁忙時間行走。途經路線.九龍巴士258P線.是香港一條來往洪水橋及觀塘港鐵藍田站的巴士路線，只於上午班次途經此站。九龍巴士261線.是香港一條來往屯門及北區的巴士路線。該線來回程均會駛經本站。過海隧道巴士960S線.香港一條途經西區海底隧道巴士路線，來往富泰邨及銅鑼灣。只於繁忙時間行走。港鐵巴士K51綫.由港鐵巴士營運的一條接駁巴士路線，行走富泰邨及大欖之間。該線來回程均會駛經本站。港鐵巴士K51A綫.由港鐵巴士營運的一條接駁巴士路線，行走富泰邨及掃管笏之間。該線來回程均會駛經本站。港鐵巴士K58綫.由港鐵巴士營運的一條屯馬綫接駁巴士路綫，行走富泰邨至青山灣之間，只在平日繁忙時間行駛，例假日不提供服務。新界區專線小巴46線.是由偉文發展營辦的一條專線小巴線，由富泰邨往屯門市中心。
兆康站（北）公共運輸交匯處

兆康站是附屬於港鐵兆康站的公共運輸交匯處，位於香港新界屯門區兆康站北面上蓋。現時有1條居民巴士路線以此處為總站，也有1條巴士路線途經此站。途經路線.港鐵巴士K54綫.是由港鐵巴士營運的屯馬綫及輕鐵接駁巴士，提供和田邨、菁田邨、港鐵兆康站、紅橋、新墟往來屯門市中心的巴士服務。於2022年8月1日起開辦新界區專線小巴42線.如無乘客要求於本站下車,小巴司機將不會刻意繞進本站。乘客請前往兆康苑站候車使用狀況.由於途經青麟路的車輛極少，加上九巴已有兆康苑巴士總站給巴士路線使用，故此營運初期只有九鐵巴士K76線在平日繁忙時間行走，九鐵巴士K1X線繞經本站，以及在短時間內有九鐵巴士K67S線在此停泊；及後K76在2004年中縮短路線、K67S取消後，沒有專利巴士以此站為總站，同年8月7日起九鐵巴士K1X線更只有平日早上單向兩班車，其餘時間僅有居民巴士在該站設站，而深夜就有行走九巴67M和67X的巴士，於回廠更換錢箱、加添汽油及清潔車身後返回本交匯處停泊。
自由之家

自由之家是一家總部位於美國華盛頓哥倫比亞特區並主要受美國聯邦政府資助的非營利機構，其主要從事民主、政治自由和人權方面的研究和倡議。 自由之家成立於1941年10月31日，溫德爾·威爾基和埃莉諾·羅斯福擔任了該組織的首任榮譽主席。它自稱為“為全球民主和自由發出明確聲音”，但一些批評者卻指出它因受美國政府資助而偏向美國立場。 在2006年，自由之家的資金約有66%來自美國政府；而到了2016年，這個比例上升至86%。自由之家自1973年以來，年度釋出的《全球自由度報告》評估了全球所有國家和地區的政治自由和公民自由程度，經常被政治學家、記者及政策制定者所引用；《華盛頓郵報》報導，自由之家被認為是最具權威性的，經常在外交政策討論中被引用。《》和《網路自由度報告》則監督對記者的審查、恐嚇和暴力，以及公眾獲取資訊的機會；這是自由之家其他報告中的典範。機構歷史.自由之家成立於1941年10月31日。:293 其創始人包括埃莉諾·羅斯福、溫德爾·威爾基、菲奧雷洛·亨利·拉瓜迪亞市長、、、 喬治·菲爾德， 並將其作為與和平隊和美國新聞署的合資企業。自2001年以來，自由之家一直支援參與挑戰塞爾維亞、烏克蘭、吉爾吉斯斯坦、埃及、突尼西亞和其他地方現有政權的公民。該組織指出，“從南非到約旦，從吉爾吉斯斯坦到印度尼西亞，自由之家與區域活動家們合作以支援公民社會；並致力於支援婦女權利、為酷刑受害者伸張正義、為記者和言論自由倡導者辯護，及協助那些在充滿挑戰的政治環境中努力促進人權的人們。” 然而，對於拉丁美洲國家，其替代分類產生的結果與自由之家的其他結果截然不同。2001年，自由之家的收入還只有1,100萬美元，但卻在2006年激增至超2,600萬美元。 增長資金的大部分由於美國聯邦政府所提供資金的增加，這部分資金從1,200萬美元增加至2,000萬美元。 美國聯邦政府資金在2007年降至1,000萬美元，但仍佔自由之家總收入的80%左右。 截至2010年，美國政府的撥款佔據了自由之家的大部分； 不過這些撥款並非由政府指定用途，而是透過競爭程式進行分配。機構組織.自由之家是個非營利機構，在全球擁有大約150名員工。 其總部位於美國的華盛頓特區，但它在烏克蘭、匈牙利、塞爾維亞、約旦、墨西哥及中亞地區等十幾個國家設有駐地辦事處。根據自由之家的說明，其“董事會由傑出的商界和勞工領袖、前外交官、高階政府官員、學者和記者組成”； 並且所有董事會成員都是美國公民。現任董事會成員包括等。 而曾擔任過該組織的前任董事還有茲比格涅夫·布熱津斯基、珍妮·柯克帕特里克、P·J·歐魯克、塞繆爾·P·亨廷頓、唐納德·拉姆斯菲爾德、保羅·沃爾福威茨和史提夫·福布斯等人。機構資金.根據自由之家2016年財務報表顯示，自由之家“主要受美國政府撥款資助”，美國政府撥款約佔自由之家總收入的86%。 下表顯示了2016年度資助了自由之家的組織和實體。而在其後披露的2017年度及2018年度財務報表中，自由之家再度證實其“主要受美國政府撥款資助”。2017年，該組織從美國政府獲得了29,502,776美元，佔當年總收入的90%。 2018年，美國政府向自由之家提供了35,206,355美元，佔其年收入的88%。主要報告.全球自由度報告.自1972年以來，自由之家每年都會發布一份名為《全球自由度報告》的調查研究，內容涉及世界各國及部分重要爭議領土的民主自程度。透過該報告，它試圖評估當前狀況下公民權利和政治權利的分數，從1分。 政治自由和公民自由的平均值在1.0到2.5之間的國家被認為是“自由”；值在3.0到5.5之間的狀態被認為是“部分自由”；值在5.5到7.0之間的狀態被認為是“不自由”。這些報告經常被政治學家在做研究時引用，而該份報告中涉及的排名與政治學家們所使用的其他幾份民主評級資料高度重合。
柯琴

柯琴，為《傷寒論》重要的註解者之一。生平.他原為雍正、乾隆之際的儒者，工詩，好古文辭，不求仕進。因為閱讀《內經》與《傷寒論》，在方有執及喻昌的基礎上，重新整理《傷寒論》，成為清代《傷寒論》三大註解者之一。他認為傷寒論的六經辨證，不專為傷寒而立，而是為百病立法。著作.著有《傷寒論註》四卷，《傷寒論翼》二卷，《傷寒附翼》二卷，總名為《傷寒來蘇集》。
六經辨證

六經辨證，是中醫的辨證方法，有兩種意義。一者是以《黃帝內經》為代表的醫經家，以臟腑經絡之六經作為確定病證分型落腳點的辨證方法，此意義下同臟腑經絡辨證。二者是以《傷寒雜病論》為代表的經方家，用三陰三陽對疾病進行分類以表示疾病屬性和病位的辨證方法，此又有人稱三陰三陽辨證。第二種意義之六經辨證，其將表示疾病屬性，並由張仲景首次總結並正式記錄於《傷寒雜病論》中，實質是八綱辨證的一種簡化變體。六經辨證將從自然界規律總結出的三陰三陽和運氣理論，運用到對人類疾病發生髮展的認識中，以三陰三陽六經為綱，將臟腑、經絡和自然變化聯絡到一起，展示中醫整體觀與天人相應的理論思想。由黃帝內經中所提到的六經，但內經之中無詳細說明六經的病症發展。由漢張仲景所整理六大病症與誤治條文來解釋六經的病態發展，所以在《傷寒論》中可以看見太陽篇、陽明篇、少陽篇、太陰篇、少陰篇、厥陰篇。辨證.傳統上，對於六經有兩種看法，一派以劉完素、丹波元簡為主，認為六經是指六種病證分類；另一派如喻昌、柯琴，認為六經即是內經所指六條經脈之名，六經病是外邪侵犯六經所造成的。六經病會隨著時間與體質而相互變化，辨證須依《傷寒論》。如果病情惡化，會由太陽進入陽明或少陽，若再惡化則進入太陰、少陰、厥陰。反之，病情好轉，則由厥陰往少陰、太陰直至太陽。歷史發展與合流.兩種意義的六經辨證，在中醫的發展歷程中發生了合流。後世醫家由於既讀《黃帝內經》，同時又學習《傷寒雜病論》，加之由於二者對疾病的歸類的確有相通之處，常把兩種意義的六經辨證相混淆。這種合流取得一些成就，但也造成了許多問題。如《醫宗金鑑》中把腑臟經絡之六經強行套用以解釋仲景三陰三陽疾病分類的六經，十分曲折生硬且造成了誤解。實質.春來花自青，秋至葉飄零，人生存於自然法則之中，必然受到天地萬物氣化運動規律的影響，打上自然法則的烙印。六經辨證透過三陰三陽開闔樞，標本中氣等理論，認識人體六經發病的病證特點及相應治療原則。顧植山教授在《從五運六氣看六經辨證》一文中提到，“六經辨證較好地反映了疾病發生時的內外環境整體變化的動態時空特徵”。
龍潭聖蹟亭

龍潭聖蹟亭，是位於臺灣桃園市龍潭區凌雲-{裡}-、臺灣格局最大的惜字塔，列為桃園市文化資產。沿革.龍潭聖蹟亭是光緒元年、廩生楊鳳池、士紳黃龍蟠等，由楊鳳池親撰序引，黃龍蟠楷書勒石。其中鄧觀奇、鄧瓊鳳分別為鄧雨賢的曾祖與祖父。光緒十八年重修，1925年再度重修。戰後地址為凌雲村聖亭路121巷2-1號。土地屬於黃梅生派下祭祀公業所有，1974年發佈道路拓寬計畫規劃切過聖蹟亭用地。同年，土地管理人黃金鼎、黃月音等人，將其中四分土地以十五萬元賣斷給龍潭地母宮。今用地面積422平方公尺。1975年8月，文建會將聖蹟亭列為三級古蹟。由臺灣省政府、桃園縣政府共同撥款五十萬重修，委建築師蔡榮堂設計，於1979年9月完工。該年新增牌樓。1991年，桃園縣政府及龍潭鄉公所委託淡江大學教授周宗賢進行聖蹟亭研究修復計畫。同年，右邊雲牆母石獅被小偷趁颱風夜竊走。遊日正擔任鄉長時，即委託學者專家進行規劃，並計畫希將凌雲村活動中心規劃在內。1994年9月道路擴寬工程開始，報請拆除聖蹟亭牌樓。由於面臨該古蹟問題，致該段暫時停工，次月27日，鄉民代表彭春蘭等人表示，聖蹟亭業已過政府明訂為古蹟，如今基於事實需要，聖亭路自原有的10公尺寬為18米道路，對該段時常發生交通壅塞，有其迫切性。次年3月22日上午，時任立委的遊日正率眾前往聖蹟亭拉白布條抗議拆除牌樓。4月18日，龍潭鄉代表會副主席徐盛賢在代表會中，呼籲盡快拆除這座非古蹟的牌樓，已因道路工程施工，頻頻造成人命關天的車禍事件，令當地村民對牌樓產生極大的畏懼。但時任漢聲雜誌社社長的黃永松主張完整保留，並建議上級單位將其提升為一級古蹟。4月22日，遊日正等在立法院召開公聽會，由黃永松提出道路不拓寬、道路部份地下化、道路全面地下化三個替代方案。因漢聲雜誌社稱聖蹟亭附近沒有發生車禍的說法，龍潭鄉鄉長林忠正指出至少有六人在附近發生死亡車禍，拓寬聖亭路有其必要性。鄉民葉傑克向縣府提出一份緊急陳請書，希望三級古蹟聖蹟亭保留完整。7月28日，省民政廳主辦股長餘鈞照、省住都局中壢工務所主任、縣府民政局長陳安吉、龍潭鄉長林忠正、地方民代、村長等單位人員數十人聯袂勘查會診後，決定將牌樓前40餘公尺的排水溝地下化，道路與古蹟格局各縮小1公尺，爭議已久的風波平息。1999年中旬獲縣府補助，進行原貌整修，歷七個月竣工。由黃永松牽線下，獲臺積電捐資維護。2000年4月7日，舉行盛大的竣工典禮暨臺積電認養簽約儀式，臺積電文教基金會董事長陳國慈、立委朱鳳芝、龍潭鄉代會主席遊正琳等及文化、民俗學者多人到場。樣貌.龍潭聖蹟亭設在獨立庭院，為臺灣格局最大的惜字亭。庭院坐西北朝東南，為八卦之巽向，乃大正年間所改。在此可遠望插天山、李崠山等。〈重修龍潭聖蹟亭碑記〉中稱此處「倚亭瞭望，近挹龍潭，遠眺大溪，山巒起伏，迴環幽闃遼敻，青青鬱郁，彌堪徘徊也」。從牌坊入內可見大理石上刻寫的說明：「本亭一以紀念創造四萬四千九百零八字之蒼聖；二以中國文字維繫歷史文化，對其痕蹟，亦應寶貴，不使陷於汙濁。本邑人士……對蒼聖之豐功備極尊崇，復體念制字之艱難，乃本愛屋及烏之義，對於字紙殘書，戒勿投溝涸，而攜此焚化，務使片片化為蝴蝶，飛往上方，以慰先聖當年制字之勞；亦薪乘此熱忱，推而廣之，可以維繫歷史文化於不墜……。」漢聲雜誌社印製的龍潭聖蹟亭導覽手冊，分析此惜字塔的建築結構：第一進是庭園間的七個「尖」，包括門柱尖、筆柱尖和亭頂葫蘆尖，中間的五個尖連起線來，形成具透視效果的三角形，兩側的筆尖和爐頂尖形成水平橫線，為「以簡御繁」的造園佈景手法。頭門外有門枕石，表示當時是最外面的門，其門柱紅灰磚間灰縫講究，叫「馬鼻縫」。第二進的頭門與中門之間有兩堵雲牆和兩枝石筆，筆柱稱為「文筆望柱」。高柱矮牆構成的中門視為是「有教無類」的象徵，中門就無門枕石。其間植有蒼翠遮蔭的柏樹隱約帶出亭體。第三進的主體聖蹟亭由方壇襯託而出，方形壇體四腳裝飾有稱為「螭龍吞腳」的洗石子雕像。方壇又稱「須彌座」，螭龍是中國傳統圖案，上面的鮑魚是日治時期喜歡採用的西洋圖案。基座叫「地袱」，一般轉音唸為「地牛」，此意為埋伏在地下，像一頭牛般把建築物扛起來。階梯為七階，以七顯示它為重要處。亭高一丈八尺，基石呈八角形，再上是四角形的主體，更上則呈六角形，而最高處以圓頂合之。這分別代表八卦、四象、六氣。爐體外聯刻「鳥喙筆峰光射鬥，龍潭墨浪錦成文」、內聯「文章到十分火候，筆墨走百丈銀瀾」、橫額為「文運宏開」、「過化存神」，兩側寫的「自古能知化丙者，於今便是識丁人」，「文章炳於霄漢，筆墨化為雲煙」。興建緣由為楊鳳池所寫：「邇來鄉村旅舍頑梗生徒，或以毀紙裹物，或以舊書糊壁，熙熙者任情踐踏，穰穰者隨意拋遺，何珍翰視同瓦礫，隻字等若鴻毛也．視古以字蹟投之於火，埋之於土，或化於瓶，或流於海，而一字一珠者，不有異乎？……倘使後生小子能知付丙，即頑夫愚婦亦可識丁……。」爐子裡面的磚叫「火頭磚」，是耐火窯專門用的磚。爐體後牆上還有後天八卦。祭祀.將寫過字的文卷在字爐內焚化，稱為「送聖蹟」或「迎聖蹟」，其祭禮依附在倉頡誕辰進行。鍾肇政回憶孩提時每逢放學時刻，常會遇到一位挑著兩隻圓筒形竹簍的老人，沿街道喊著收字紙。桃園在地文史研究學會負責人曾新參表示，日治時代至戰後初期，部份客家村落還保留蒐集字紙習俗，恭祭之後將灰燼送入溪流出海。放水流象徵文明傳播四方。原先送聖蹟是倉頡誕辰舉行，後龍潭為配合開學祭儀，才改農曆八月初三舉行。鍾肇政在1970年代的文章〈蕭索聖蹟亭〉中，紀錄龍潭聖蹟亭已無人來燒字紙，而是來焚燒金銀紙、插香。龍潭鄉公所民政課長徐榮昌表示，在建有了垃圾場以後就沒有人來燒字紙。龍潭龍元宮副祀有文昌爺，當地的文昌會逢文昌爺誕辰會來聖蹟亭祭拜。在1982年報導時，一旁的福德祠香火還比聖蹟亭盛旺。2003年恢復倉頡祝壽祭典，人們會從龍潭龍元宮迎接文昌帝君神像到此庭廣場。直到2008年才恢復送聖蹟的儀式，祭典時間今選在每年八月初三後的第一個週日。紀念.2002年，郵政總局推為了慶祝龍潭和楊梅兩處獨立局歸併，發行以楊梅樹、聖蹟亭為主題的郵票。2005年中國人民銀行發行面額為5元的臺灣風光紀念幣，是龍潭聖蹟亭，右下角刻有石頭標示「客人城」，代表為客家人居住地。套卡文字說明有兩處錯誤：其一是內文提及臺灣所存惜字塔為廿多座，其實不只；其二是焚口上的「過化存神」，套卡誤植為「通化存神」。參考.#重定向
Su-15攔截機

蘇霍伊Su-15攔截機，北約代號“細頸瓶”，是蘇聯從1967年開始服役的一款雙引擎攔截機，用以取代當時服役之Su-9攔截機及Su-11攔截機，所有Su-15均於1990年代退役。發展.蘇聯發展噴射戰鬥機的設計導向主要有兩條：以數量、操作耐受度取勝的前線用戰鬥機與技術水準較高的國土防禦攔截機，前者以米格設計局產品打出名號，蘇霍伊設計局在冷戰期間的主要研發產品以後者為主。蘇聯對於攔截機的研發始自1950年代，雖然赫魯雪夫鍾情於核子武器與長程彈道飛彈提供的打擊力，但北約組織多個國家都設計出可攜帶核子武器的高速噴射戰略轟炸機，蘇聯同樣的也在煩惱如何抵禦這類機種；在1956年推出首款配備雷達及最早期型空對空飛彈AA-1的長程攔截機Su-9，搭配較早服役的構成蘇聯冷戰時代第一代國土攔截機隊，但是兩款主力機型的效能在美國投入B-52同溫層堡壘轟炸機已不敷使用，尤其是航電系統部分過於落後，蘇愷設計局隨即對當前設計推動改良。在1958年時，蘇愷有數種以攔截任務為導向的測試原型機正在實驗中：、蘇愷T-49、蘇愷T-5等。T-43與T-49機身多半承襲Su-9，T-43主要測試專案是調節錐進氣道與ZD-30T雷達，T-49則將機鼻進氣道移至兩側換用更大尺寸的RP-22 Oryol-D雷達，T-5則是以Su-11為基礎改造後段機身換裝圖曼斯基R-11渦輪噴射發動機。相關技術儲備逐漸完備後，蘇愷設計局原本在1960年推動代號T-58的新式攔截機，該型攔截機主要設計仍承襲Su-9/11，採用機鼻進氣、AL-7發動機，但配備以Su-11配備的機載雷達改良的新型號，並可配備當時開發中的R-40空對空飛彈，蘇愷設計局將這型攔截機命名為Su-15；然而在1960年上報的提案最後並未被蘇聯高層接受透過，方案胎死腹中。同時，因為的技術缺陷，配發給部隊的Su-9/11評價一直很差，蘇聯高層因此決定量產取代Su-11；但也提出改良Su-11的補救方案要求各設計局提出意見。蘇愷設計局抓住了這個機會，將結合T-5發動機的雙引擎後機身、T-49的前機身改良的新機型充當Su-11改良計畫提報，代號T-58/Su-11M，該計畫在1962年2月5日核定進行。第一架無航電裝置的T-58D-1原型機在1962年4月完成，5月運抵測試場組裝，5月30日原型機首飛，並持續對相關外型設計進行改良。裝上雷達的二號原型機T-58D-2在1963年4月完工、同年5月4日首飛，效能測試在8月5日開始進行；第三架改良版原型機T-58D-3則在1963年夏季完工，該原型機增加了機內油箱容積、擴大垂直尾翼面積；1963年10月初T-58D-2/D-3才開始實施R-98空對空飛彈的整合射擊測試。相關測評直到1964年6月完成，進行測試的飛行軍官多半肯定其效能較當時型號要為優秀；正式量產命令則在1965年4月3日下達，並賦予T-58代號Su-15，1966年Su-15量產，1967年配發蘇聯航空軍，取代Su-9/11、Yak-25。而當時預定取代Su-11的Yak-28P最終也在1967年透過測試進入量產，但知名度不及因各式意外事故而惡名遠播的Su-15。初期量產版Su-15被北約稱作“細頸瓶-A”。不裝雷達或不能裝備武器的教練型，Su-15UT，也在1970年開始服役。早期使用三角翼的Su-15在起飛和著陸時表現極差，蘇霍伊隨之開發了翼尖擴大的版本，並引入吹氣襟翼，採用此種新設計的Su-15在1969年推出，儘管蘇聯的叫法不變，但北約將其稱作“細頸瓶-D”以區分之前型號。有關另一個改進型，Su-15T的試驗也於1969年開始，這種機型裝備了沃爾科夫“颱風”雷達，此雷達使用起來不甚理想，在製造了僅僅10架飛機後，Su-15T便不再生產，不過後繼的Su-15TM在1971年亮相，它裝備的颱風-M雷達可以為UPK-23-250機炮莢倉和R-60近程導彈服務。氣動性的需求促使了對雷達罩的重新設計，擁有尖頂拱造型雷達罩的Su-15TM得到了“細頸瓶-F”的代號，當然蘇聯仍然沿用之前的叫法。最晚的改型是Su-15UM，一種可以參與作戰的教練機，該型號在1976年誕生。最後一架Su-15也於1979年下線。歷史.Su-15曾經參與多起冷戰時期的航空事件，包括1978年對大韓航空第902號班機在莫曼斯克空域進行攔截，以飛彈攻擊之後使其迫降降冰凍的湖面上，飛機雖然大致完好，可是機上有兩名乘客死亡。引起嚴重國際事件與關切的是1983年在庫頁島附近擊落另外一架大韓航空007號班機。這架波音747客機墜入海中，機上乘客無人生還，在尋找黑盒子的過程當中，蘇聯與其他國家搜救單位也發生多起摩擦。作為主力的蘇聯國土防禦攔截機，因為擊落擊傷各一架闖入蘇聯領空的客機，使Su-15成為世界上擊落客機最多的戰鬥機型號。1968年一架蘇-15從蘇聯宇航員 - 第一個飛上太空的尤里·阿列克謝耶維奇·加加林駕駛的米格-15上方數米處飛過，幾乎撞上，使加加林墜機彈射身亡。冷戰時期，斯堪的納維亞北歐國家的空軍經常在波羅的海上空遭遇蘇聯戰鬥機。其中於1985年瑞典空軍的SAAB 37“雷”戰鬥機曾經在波羅的海上空與正實施演練的Su-15遭遇，並於空中纏鬥期間導致一架Su-15墜毀。1987年5月發生小型飛機闖入紅場事件，業餘駕駛員駕駛塞斯納172突破芬蘭和華約防空網期間，第18或54國土防空軍亦派出了 蘇-15 予以攔截。雖然蘇霍伊蘇-15截擊機具有極佳的高速效能表現，非常適合高空攔截任務，但隨著技術的進步，該機也逐漸變得過時。蘇聯解體後不久，俄羅斯空軍根據歐洲常規武裝力量條約規定的裁軍指標，於1993年退役了最後320架蘇-15。烏克蘭空軍的少量蘇-15一直服役到1996年之後。Su-15的原型機。最初生產的型號。在機身中段加掛助推火箭的原型機，從未大量生產。無作戰能力的教練型。1969年起製造的型號，改用翼尖加寬的機翼。裝備颱風雷達的型號，只生產了10架。裝備改良過的颱風-M雷達，雷達罩重新設計以改良氣動性。有作戰能力的教練型，最晚誕生的Su-15型號。裝有颱風-M雷達的Su-15UM，未進入批次生產。超音速攻擊機，源自1969年的提案，未曾生產。計劃與米格-25共享雷達和導彈，未曾生產。改裝R-25-300引擎的Su-15TM，效能有大幅提升，此計劃已被核准，但因引擎荒最終擱置，未曾生產。大體與Su-15bis相同，增加導彈掛點，未曾生產。服役國家.蘇聯國土防空軍 - 由俄羅斯空軍和烏克蘭空軍接收烏克蘭空軍 - 接收自蘇聯國土防空軍，共70+架於1996年除役。效能 (Su-15TM).基本資訊* 機組：1效能武器
狄克·雅斯柏斯

狄克·雅斯柏斯，荷蘭北布拉班特省魯克芬鎮聖威爾布羅德人，是著名的職業開侖撞球選手，尤其專長於三顆星專案。早年生涯.雅斯柏斯三歲就開始在他父親開設的酒吧裡玩撞球。1974年至1980年期間，他參加荷蘭青年組錦標賽。職業生涯.1986年，雅斯柏斯看了電視上雷蒙德·庫勒曼斯與小林伸明在瓦肯堡世界盃決賽的轉播後，決定成為職業撞球選手。在那一年，他贏得兩項荷蘭國內錦標賽的銀牌。1987年與1989年，他兩度贏得全國冠軍。其間並參加三次歐洲青年錦標賽，均奪得金牌。雅斯柏斯開始參加另一個體系－－世界盃撞球協會－－巡迴賽西德站比賽，並贏得好幾站的冠軍。不過沒多久，他就被歐洲撞球協會處以停權五年的懲罰。當時除了他以外，還有多名選手也被一併處置。由於世界撞球總會支援此一裁決，雅斯柏斯等人後續五年均未能參加歐洲撞球錦標賽與世界撞球錦標賽。在這段期間，雅斯柏斯曾於1989年及1992年兩度贏得歐洲國家錦標賽，成為歐洲冠軍；而在1991年、1992年，他也兩度贏得歐洲終極盃。1998年，歐洲撞球協會與球員達成協議，先前被停權的選手得以再度參與歐洲及世界撞球錦標賽。1997年及1999年，雅斯柏斯兩度贏得BWA世界三顆星錦標賽。1999年12月，獲頒荷蘭撞球協會「金針獎」。2000年，雅斯柏斯獲得BWA頒獎。同年10月，他在本國舉行的UMB世界三顆星錦標賽中贏得冠軍。2001年他雖然衛冕失敗，卻贏得在日本秋田舉行的世界運動會銀牌。2003年，雅斯柏斯在土耳其博盧省歸努克贏得歐洲錦標賽。2004年，他在決賽以15-9、15-0、15-5擊敗希臘對手菲利普斯·塔西多柯斯塔斯，第二度奪得在本國鹿特丹舉行的UMB世界錦標賽冠軍。2005年，雅斯柏斯贏得世界運動會、世界國家錦標賽歐洲撞球賽三項銀牌。2006年9月3日，他贏得個人第十三個全國冠軍。2009年AGIPI撞球大師賽中，雅斯柏斯擊敗瑞典名將布隆達爾，贏得20,550歐元獎金。冠軍頭銜.三顆星競賽最佳紀錄.2008年歐洲錦標賽決賽裡，雅斯柏斯面對託比昂·布隆達爾，打出平均5.625的佳績。他在第一局的第二次出桿時，連得13分而贏得該局；緊接著在第二局一桿連吃15分獲勝；又於第三局一桿連吃6分；合計連吃34分。
新躍社科大學

新躍社科大學，簡稱躍大，是一所坐落於新加坡金文泰區的公立應用研究型大學。該校前身可追溯至1964年，並於2017年正名為新躍社科大學，是新加坡教育部高等教育委員會轄下的法定六間公立大學之一，為新加坡高等學府開創應用型教育和終身學習的先鋒。躍大是新加坡政府立足於二十一世紀的人才需求、精心打造的社會科學類高等學府。其目標是培養具備全方位才能、創意和有人文關懷的領導者, 藉此履行其為知識型經濟創造並傳播回饋社會的使命。跟新加坡其他高等學府相比，躍大推出的榮譽學士課程將具有高度的靈活度，允許學生在三年至六年內完成學業。所有學生在畢業前需實習至少24周，以及滿足至少參與80個小時服務學習的規定。讓學生在工作與學習之間更好的理解所學的技能。此外，有別於傳統的商科院校大而全的課程，躍大進一步調整商科類學課類別，推出更專業，更精細，更注重實際運用的科目以便適應新時代下商業要求。大學與本地和國際金融機構例如四大會計事務所，渣打銀行，華僑銀行與澳新銀行等簽訂實習計劃，讓躍大的學生有機會在畢業前累計工作經驗。與此同時，為了培養兼備專業知識和社會服務精神的學生，躍大社科類課程還包括服務學習的環節。透過與不同的政府與非政府組織合作，鼓勵學生髮起有意義的服務學習專案，透過這樣的平臺學以致用，幫助有需要的社群改善生活。當前躍大擁有約1萬4千名學生，由5個學院組成，提供本科、研究生、和博士生教育，五個學院分別是商學院、人文與社會科學院、法學院、人類發展與社會工作院和科學技術學院，此外，大學還有應用研究中心和針對社會精英人士提供的特別定製的學習課程，以配合新加坡經濟發展的需求。校史.1964年，因時任新加坡財政部長的韓瑞生倡議而成立，校名新加坡管理學院，後劃歸新加坡教育部。新加坡經濟發展局於1964年6月開始籌建新加坡管理學院，學院成立於1964年11月28日，是一所以培養高素質管理人才為使命的高等教育學府。在最初的幾年，新加坡管理學院只為高階經理和管理級人員提供管理訓練的速成課程。但是，在1973年啟動第一項管理知識課程—管理研究文憑課程後，學院先後與十多所國際知名大學合作，陸續擴大課程組合範圍，增加文憑課程、學士學位課程、碩士學位課程和博士學位課程。學院在開設在職人員管理課程方面擁有豐富的經驗，因此在1992年，受新加坡教育部委託，增設國際大學學位課程。2002年，當新加坡管理學院得到英國高等教育委員會及大學聯合會認可後，國際大學學位課程更名為新加坡管理學院國際大學中心SIM-OUC。升格新躍大學.2005年1月，新加坡教育部批准新加坡管理學院成立新躍大學。同年，新加坡管理學院進行重組，使新躍大學獲得獨立的管理權。2006年4月, 新躍大學開始招收第一批學員，同時新躍大學接管了新加坡管理學院國際大學中心現有的註冊學員。2008年1月，政府批准撥款就讀學士學位學生40%的學費補貼。2009年，英國倫敦大學UOL、倫敦政治經濟學院LSE、英國伯明翰大學University of Birmingham、紐約州立大學布法羅分校SUNY Buffalo State、澳洲皇家墨爾本理工大學RMIT相繼在新加坡管理學院成立直屬校區。新加坡管理學院開始接受全世界各地優秀留學生前往留學深造，完成獲得美國、英國、澳洲等國知名大學的本科學位與碩士學位。2011年，政府調高補貼至55%給就讀學士學位的學生。正名公立大學之路.2012年，新加坡總理李顯龍在國慶群眾大會宣佈新躍大學將升格第六所公立大學，接受政府全面撥款。2013年，政府決定在新躍大學設立本地第三所法學院，重點培養民事和刑事法律師。2014年1月，大學開始第一屆全日制課程招生，並接受政府全面資助。2014年2月，商學院相關課程透過新加坡會計師公會，新加坡註冊會計師協會CPA, 會計與企業管制局, 新加坡保險協會，新加坡金融管理局全面資格評審。2014年6月，科學技術學院相關課程透過新加坡註冊工程師公會與新加坡建屋局BCA全面資格評審。2014年7月，南洋理工大學副校長張起傑被任命為新躍大學新任校長，推動大學轉型為應用型公立大學。2014年10月，新加坡管理大學創始成員，副教務長兼商學院首任院長徐繼宗教授被任命為新躍大學教務長，負責學科設計及學術研究。2016年1月，法學院開始招收第一屆學員。2016年2月，大學透過高等教育資助會評審，提議交付新躍大學董事會批准。2016年10月，新躍大學董事會一致批准大學升格為新加坡公立大學。2017年3月，新加坡教育部更名新躍大學為新躍社科大學重點為社會科學領域培養專才，並延續它為工作人士提供終身學習，同時起草新躍社科大學自治法提交國會審批。2017年7月，新加坡國會透過立法三讀，授予全面自行評審資格及批准正名為新加坡第六所公立大學。新加坡總統陳慶炎曾於2010年10月19日在新加坡管理學院新總部的開幕典禮上致詞時指出：“近四十年來，新加坡管理學院保持與國家的經濟和工業發展並進，為教育、培訓和發展新加坡的人力資源做出貢獻。新加坡的戰略核心是要建立一個學習型的國家，將以此成為由創意引領的經濟體。我希望新加坡管理學院繼續為這個戰略核心做出貢獻。”新校園計劃.2020年8月，校長張起傑於接受新加坡海峽時報訪問時透露，正和教育部商討新校園的位置。學科院系.新躍社科大學設有人文和社會科學、商學、法學、納丹總統人力發展學院和科學技術學院。另有顧問研究機構, 應用研究中心, 持續專業教育中心, 教育與學習中心, 新躍中華學術中心等研究機構。新躍社科大學共有5所學院，當中有2所為研究院：校園.大學的總部位於金文泰路461號。大學的兩所中心是位於南利道41號的新加坡管理學院管理大樓和位於金文泰路535A的金文泰中心。三所中心總共佔地面積接近52,000平方米。校園發展計劃.學院的兩所中心是位於南利道41號的新加坡管理學院管理大樓和位於金文泰路535A的金文泰中心。三所中心總共佔地面積接近52,000平方米。大學現有總部建設耗資約1.2億新元，並於2001年正式開幕。總部佔地面積為34,000平方米，建築面積為44,000平方米，擁有80多個演講禮堂、輔導教室和會議室以及12個計算機實驗室，可容納多達16,000名學生。學院大部分的學位、文憑和證書的課程及活動都在總部進行。大學管理大樓佔地面積為18,000平方米，主要是舉辦會員活動、研究生學位課程和經理人員研討會。大樓內有20個演講禮堂、會議室、2個電腦室、1個會員休閒廳、1個商務中心和一個圖書館。金文泰中心佔地面積為8,000平方米，它是新躍社科大學的行政辦公地點。中心總共有20個演講禮堂和輔導教室以及2個計算機實驗室。2009年10月9日，校園擴建計劃正式展開，預計於2014年完成。整個計劃預算為3億新幣，共分為兩個階段，校園面積亦將因而倍增，用以應付急速增加的學生數目和教職員的住宿需要。
雅絲敏·阿莫

雅絲敏·阿莫是一位馬來西亞頗受好評且多次獲獎的電影導演與編劇，並且也是在吉隆坡李奧貝納廣告公司相當有創意的廣告導演。她的電視廣告與電影作品都因為其中關於跨越文化差異的幽默、鼓舞與愛而在馬來西亞廣為人知，特別是她為馬來西亞國家石油公司所拍的廣告。她的作品無論在馬來西亞國內或是國際上都獲得不少獎項。
人權教育

人權教育是在學校和教育機構對人權歷史、學說和法律的教育，也面向公眾推廣。人權教育和聯合國.聯合國大會宣佈它為實現在世界人權宣言所規定權利的中心：世界人權宣言的第26.2條中對教育工作者在實現社會秩序的作用所要求的宣言：兒童權利公約第29條要求各國確保兒童能夠建立一個尊重自己的文化、文化的語言和價值觀、語言和其他價值觀的認同。聯合國在1993年的維也納宣言和行動綱領中重申了人權的重要性，維也納宣言的結果是1995年至2004年十年被宣佈為"聯合國人權教育十年" 。聯合國教育、科學及文化組織有責任促進人權教育，並且是聯合國人權教育十年的一個關鍵組織者 教科文組織努力促進人權教育的辦法是：隨著人權教育十年， 2004年12月10日 ，大會宣佈了"世界人權教育方案" 和正在進行的專案，以在所有部門推動執行人權教育方案：人權教育組織.像大赦國際和人權教育協會的組織透過其方案方案促進人權教育，相信“"學習是對人權尊重、促進和捍衛的第一步"”大赦國際對人權教育的定義是“仔細考慮、參與性地實踐做法，目的是讓個人、群體和社會，透過促進符合國際公認人權的知識、技能和態度。
開源硬體

開源硬體，指與自由及開放原始碼軟體相同方式設計的計算機及電子硬體。開源硬體開始考慮對軟體以外的領域開源，是開源文化的一部分。這個詞主要是用來反映自由釋放詳細資訊的硬體設計，如電路圖、材料清單和電路板佈局資料，通常使用開源軟體來驅動硬體。共享邏輯設計連同可程式邏輯器件之重構，也是一種形式的開源硬體。 硬體描述語言程式碼的共享代替共享電路圖。硬體描述語言通常用於系統晶片系統，也用於元件可程式邏輯閘陣列或直接在專用積體電路中設計。當分配時叫做硬體描述語言模組或IP cores 。許可證.一些開放原始碼硬體專案只需使用現有的開放原始碼軟體之許可證而不是建立一套新的許可證。除了現有的軟體許可證，有幾個新的許可證已經被提出；這些許可之目的是解決具體的硬體設計問題。在這些許可證裡，許多基本原則體現在「移植」到其對應的硬體專案之開源軟體許可證。例如， Opencores 像 LGPL ；FreeCores 堅持 GPL ；開放的硬體基金會促進「著作權或其他寬容之許可證」；並且 Balloon Project 寫了自己的許可。 新的硬體許可證往往解釋為「硬體中等價」的一個眾所周知的開放原始碼軟體之許可證，如 GPL 、 LGPL 或 BSD 。儘管表面上有相似之處，但軟體許可、硬體許可證最根本不同是：其性質依靠專利法律，而不是版權法律。版權許可證可以控制分發的原始碼或設計檔案，專利許可證可控制之使用和製造的物理裝置內建之設計檔案。這一區分在TAPR開放硬體許可證中明確提及。開發.在使開源硬體可作為開源軟體已經發生了廣泛的討論。討論重點放在多個領域， 像開源硬體已定義的級別，如何在硬體之開發和作為一種可持續發展的模式進行合作。主要的分歧之一是發展開放原始碼軟體和硬體開發開放原始碼硬體之結果是有形資產之輸出，這需要資金、原型和製造。結果，「開源是自由的，而不是免費的」。更多的正式名稱叫做 Gratis versus Libre ，區分在零成本、自由使用和修改資訊之想法之間。雖然開源硬體面臨在降低成本和減少金融風險上面臨最大限度的挑戰，一些專案之開發商、一些社會成員提出了這些滿足需求之模式。鑒於此，有建立可持續的社會籌資機制措施，如開源硬體中央銀行和像 KiCAD 的工具，發展更容易獲得更多的使用者之示意圖。電腦零件.中央處理器.這是一些「開源硬體」中央處理器，軟微處理器之典型。一些包括中央處理器之設計：家庭自動化.一系列的開放式設計硬體可用於家庭自動化 。文章、新聞."注意：有些文章屬於評論。"
加奈日記

，是日本漫畫家石見翔子的一部四格漫畫作品，連載於芳文社《Manga Time Kirara MAX》2007年6月號至2013年12月號，《Manga Time Kirara》和《Manga Time Kirara Carat》也有客串刊載。單行本全6本。2009年，由feel.製作對漫畫進行動畫改編，並在同年7月至9月在東京電視系播放。劇情簡介.祖母逝世後，無家可歸的中學一年級少女中町加奈在偶然的情況下進入了風新新聞專賣所，開始了在那裡的生活和工作。本作的主角。中學1年級學生。身高146cm，體重47kg。自小父母雙亡的她一直與祖母相依為命，但是祖母的突然逝世使她無家可歸。獨自一人出走後，偶然看到風新新聞專賣所的招聘廣告，於是開始加入專賣所工作和生活。由於不會騎腳踏車，不能負責太多報紙配送，所以也同時負責專賣所的膳食。天然呆，經常會誤會周圍別人的意思。也常進行天馬行空不切實際的臆想。覺醒S和百合屬性後經常玩弄美華。跟美華一樣不懂游泳，兩人曾相約一起練習，但不成事。害怕狗隻。專賣所的社長代理，一般被簡稱為「代理」。加奈就讀的中學併設的百日紅小學校的2年級學生。與其小學生年齡極不相符地對專業知識十分掌握，態度也很冷傲。不過為了經銷策略，她在學校時則表現得溫柔可愛以爭取業務的擴張，在學校很具人氣。是專賣所內唯一比較嚴肅的人，對於下屬的過錯會嚴厲批評和懲罰。專賣所員工。金錢執著狂，經常參加賭博和投資。連續多次參加高考落榜的學生。是專賣所內思維比較正常的人，很照顧加奈。和咲妃也很合得來。對吃雜草很有心得。專賣所員工。常被稱為「--登場角色.風新新聞專賣所.」。性格開朗活潑，相信聖誕老人存在。和有紀的關係特別好。是一名專科生，夢想可以成為法式料理師。加奈到來之前負責眾人的膳食，但是她做出來的菜都異常的甜，因為都加了許多糖。她在蔬菜上的細工雕刻技術很高。與優希為同性伴侶。專賣所員工。常被稱為「--」。百合屬性。平時沉著冷靜，但是對於與優芽相關的事情緒卻很容易波動，對優芽有著超乎理性的執著和渴望，會妒忌和優芽扯上關係的其他任何人。專賣所員工。眼鏡娘。研究發酵的大學生，酒女，連在白天都可以喝醉。有蘿莉控的傾向，喜歡「限定在7～15歲的少女」。經常偷襲加奈和咲妃，但是一般都會被其他人制止。花日新聞專賣所，但是她的家庭因破產而變賣房屋，沒能力再供她上貴族學校，因而轉學到加奈的學校，與加奈同班。身高148cm。典型的傲嬌性格，說起話來目中無人。喜歡加奈。在確認報紙配送路線時與加奈首次相遇，此後送報時也經常碰到。跟加奈一樣不懂游泳，兩人曾相約一起練習，但不成事。動畫版設定：家裡以前也養過一隻狗，後來也因破產而贈送了別人，自此覺得不可能與狗再做好朋友。樂於看加奈和美華自爆。常識人。有一個自稱要將加奈和美華納入後宮的小學生弟弟。單行本.《加奈日記》是日本漫畫家石見翔子的一部四格漫畫作品，連載於芳文社《Manga Time Kirara MAX》2007年6月號至2013年12月號，《Manga Time Kirara》和《Manga Time Kirara Carat》也有客串刊載。全6冊單行本於2008年8月27日至2013年11月27日發售，並歸類為芳文社《Manga Time KR Comics》叢書系列；臺灣由青文出版社於2011年2月21日至2014年4月16日出版3冊。電視動畫.2009年7月起，在東京電視臺系列播放。歌：中町加奈作詞：橋本由香利&amp;TOMBOW；作曲、編曲：橋本由香利主題曲.歌：堀江由衣作詞、作曲：堀江由衣；編曲：大川茂伸」歌：高橋美佳子作詞：島崎藤村；作曲：大中寅二相關商品.》》
王春燕

王春燕，知識共享中國大陸專案負責人，中國人民大學法學院副教授，主要主持知識共享許可協議的簡體中文翻譯、在中國大陸本地化以及推廣宣傳等工作。先後於 杭州大學、北京大學及中國人民大學畢業。她的教學與研究領域涵蓋智慧財產權法，著作權法、商標法、專利法以及反不正當競爭法等，並發表和出版了相關領域的論文、譯著。2009年3月25日，王春燕在知識共享中國大陸發起，中國科學院國家科學圖書館、美國國家科學院CODATA國家委員會(US National Committee for CODATA, National Academy of Sciences) 和知識共享中國大陸共同主辦，中國科學院國家科學圖書館承辦的“科學科學資料通用許可國際研討會”中，與美國國家科學院研究資料與資訊委員會主任Paul Uhlir博士分別代表主辦方致歡迎辭。2009年5月，王春燕在接受中國日報採訪時針對美國參議院和眾議院七十多名議員組成的國際反盜版核心小組認為中國政府“默許網際網路市場上的侵權行為”沒能有效遏制這種情況的發言，表示“中國在智慧財產權保護方面確實存在問題，這一點我們從來沒有否認。但是據我所知，中國政府一直盡力在協調各方利益與保障人民獲取資訊的權力之間尋找平衡”。
不了情 (電視劇)

《不了情》是一部臺灣電視劇，2002年10月22日至2003年3月11日每週一至週五晚上八點於民視無線臺播出。製作人簡遠信、鄭士榮，導演王重光、陳烈，編劇簡遠信。
埃斯林根 (瑞士)

埃斯林根，是瑞士聯邦蘇黎世州烏斯特區的市鎮埃格市下轄的一個村鎮，位於蘇黎世東南約15公里處，2012年人口數為1,752。埃斯林根是蘇黎世周邊的旅遊勝地之一。
埃格市

埃格是瑞士聯邦蘇黎世州烏斯特區的市鎮。該市鎮面積為14.48平方千米，海拔高度545米，2018年12月31日人口為8,596人。埃格主要由三個區域組成：埃格、亨特埃格和埃斯林根。
烏斯特區

烏斯特區。市鎮.烏斯特區內總共有10個市鎮。
烏斯特

烏斯特，是瑞士蘇黎世州的市鎮和烏斯特區的首府。該市位於格里芬湖岸邊，面積為28.56平方公里，2018年12月31日人口數為34,715，是蘇黎世州第三大城市。隨著對網路的建設，該市的重要性日益增加。地理.烏斯特位於蘇黎世州的中心，面積為28.56平方公里，是烏斯特區最大的市鎮，也是蘇黎世州第三大城市。該市位於格里芬湖以東，距離蘇黎世13公里。烏斯特用地型別中，佔比最大的是耕地，佔到全市總面積的44.5％。此外，森林佔總面積的27%，房屋用地佔18.4％，交通用地佔7.8%，水域面積佔比0.4％。烏斯特在北部與沃克茨維爾以及費拉爾托夫的一角接壤，東部毗鄰普費菲孔和塞格雷本，南部與戈紹和門夏塔夫相接，西北部毗鄰格賴芬塞。
凡察

凡察，明朝建州女真人，生卒年不詳。建州左衛掌衛猛哥帖木兒的叔叔容紹包奇娶亡兄揮厚遺孀也吾巨後所生之子。猛哥帖木兒死後，掌建州左衛。凡察是斡朵裡萬戶猛哥帖木兒的同母異父弟，吾都裡部內地位僅次於猛哥帖木兒的酋長。滿洲人的始祖從布庫裡雍順開始不斷的從黑龍江松花江流域往南遷移。到了猛哥帖木兒和凡察的年代已經遷至今烏蘇里江東南和朝鮮半島東北部(今咸鏡南道會寧市一帶）。永樂四年(1406年)，在阿哈出的推薦下，明朝政府授猛哥帖木兒為建州衛都指揮使(被朝鮮稱建州衛斡朵裡)，因而引起朝鮮的不滿。永樂九年，他的妻子朵兒真索入朝，向孫太后進獻塔納珠兩顆。景泰之後，他和兒子不花禿擾邊，“以罪拘死遼東”。凡察死後，其子不花禿繼任。
XQF

XQF是一個遊戲服務瀏覽器，設計者為Roman Pozlevich作為Qstat的GUI。幫助遊戲者找到伺服器，從1998年開始開發。是同類中的先行者之一。XQF為X11/GTK系統創作，多數類Unix都可以使用。XQF和競爭者不同的是自身只是圖形介面GUI，使用Qstat獲取資訊的能力，功能完全依賴於Qstat。支援.Qstat支援Quake (NetQuake), QuakeWorld, Hexen II, HexenWorld, Quake II, Quake III, Quake 4, Unreal/UT, Turok2, Sin, Half-Life, Shogo, Tribes, Tribes 2, BFRIS, Kingpin, Heretic II, Soldier of Fortune, Battlefield 2/2142, Half-Life, ETQW等。
博覽會路

博覽會路，是英國倫敦市南肯辛頓的主要道路之一，因1851年舉辦的萬國工業博覽會而得名。該路南起倫敦地鐵南肯辛頓站，北抵海德公園中的博覽會會址。博覽會路是倫敦著名的文教中心之一，英國自然歷史博物館、科學博物館，以及維多利亞和阿爾伯特博物館等三大博物館均位於博覽會路。倫敦帝國學院的主要入口也位於博覽會路上。