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蝴蝶魚科

蝴蝶魚科為輻鰭魚綱鱸形目的一個科。蝴蝶魚俗稱熱帶魚，是近海暖水性小型珊瑚礁魚類，體型最大的細紋蝴蝶魚可達30多釐米。蝴蝶魚身體側扁，可以在珊瑚叢中敏捷地穿梭。分佈.本科廣泛地分佈在全世界具有珊瑚礁的地區。深度.從低潮帶到數十公尺深皆可發現本科的蹤跡。特徵.本科魚種體型呈菱形或近於橢圓形，且非常側扁。口小，開於吻端，略能伸縮。體被中形或小型之弱櫛鱗或圓鱗，腹鰭下方有腋鱗。側線1條，完全且呈弧形，但不甚明顯。齒細長，在上下頜或刷毛狀狹長帶，顎骨無齒，前鰓蓋緣平滑，幼魚可能呈鋸齒或有棘，但成長後即消失。幼魚因頭部被有骨質板稱之Tholichthys。蝶魚的體色也會隨成長而略有變化。但不像棘蝶魚變化那麼大。有趣的是，大多數蝶魚小時，它們的背鰭或身體後方常有一偽裝用的眼斑，這個眼斑到成魚後即消失。它的作用是用來矇騙掠食者，使他們誤將尾部當做頭部而發動錯誤的攻擊。此外，大部分蝶魚在眼睛上還有一條黑色縱帶穿過，亦有將頭部偽裝以使欺敵之作用。只有少數種類的體型從小到大會發生改變。並且，蝴蝶魚是海葵的主要天敵之一。分類.蝴蝶魚科其下分13個屬，如下：鑽嘴魚屬("Chelmon").也稱管嘴魚屬。立旗鯛屬("Heniochus").也稱作馬夫魚屬。生態.蝶魚絕大多數都是日行性魚類，在白天覓食，夜間休息。蝶魚覓食時有時是獨遊，有時成對，有時群遊。它們的食性範圍甚廣，從在水層中揀食浮游生物，或在礁岩表面啄食躲藏在礁縫中的小型無脊椎動物及藻類，到只吃活珊瑚上的水螅等皆有。由於蝶魚居無定所，難以追蹤它們的生態行為，明顯可知的是它們的配對行為(Pairing)，對個體不豐盛的蝶魚，可增加繁殖成功的機會。此外，蝶魚的生活史上有經長期漂流的生活習性，所以人工繁殖不易。經濟利用.本科屬於小型的觀賞魚類，頗受歡迎。
奧尻町

奧尻町是日本北海道檜山振興局位於日本海海中奧尻島上的一個城鎮；從函館市搭乘飛機前往約需40分鐘，從江差町撘乘渡輪約需130分鐘。發生於1993年7月12日的北海道南西沖地震使町上遭到海嘯和發生土石崩落，造成島上172人死亡、26人失蹤、143人受傷。町名源自阿伊努語的「i-kus-ta-mosir」或「i-kus-un-sir」，意思是對面的島嶼。歷史.從8000年前的繩文時代就開始有人居住，1767年田口久兵衛來到島上經營漁業，並開始有日本人居住。產業.以漁業為主，主要漁獲為海膽。
濱江站 (哈爾濱)

濱江站位於中國黑龍江省哈爾濱市道外區，為濱江三線的盡端式貨運車站；車站另有哈佳正線、哈牡正線經過，在車站車場不設通路。車站現隸屬於中國鐵路哈爾濱局集團哈爾濱車務段，為一等站。概要.1930年代，滿鐵系的三棵樹站及準軌濱北鐵路、拉濱鐵路建成後，和蘇俄控制的寬軌中東鐵路系統分庭抗禮。而後滿洲國政府取得中東鐵路權益，修建了三棵樹至哈爾濱站的聯絡線，本站為其中車站，建於1934年，為鐵水聯運換貨站，建站初期到、發、編都在同一場地編解作業。1955年車站開辦集裝箱業務；1983年，鐵道部投資改八區貨場為集裝箱專用貨場，貨場總面積26524平方米。1988年，改八區貨場更名為濱江西站，仍屬濱江站管轄。至1990年，車站已有站線22條，專用線49條，特用線6條；車站貨場面積15.66萬平方米，設有貨物倉庫5座，貨物站臺2座，裝卸線4條；車站設有面積730平方米的站房一座，其中售票廳面積259.57平方米，行包房面積514平方米；旅客站臺2座13160平方米，風雨棚185延長米，旅客天橋48延長米。2006年，濱江站建制和香坊站一起合併至哈爾濱車務段。2014年車站開始改造工程，2015年11月建成新貨場，設有面積3萬平方米的快線區和6萬平方米的貨線區。2016年10月30日，本站停止辦理客運業務以方便哈牡客運專線、哈佳鐵路接入哈爾濱樞紐施工，於2018年5月完成。改建後本站至哈爾濱站區間為四線鐵路，分別為哈佳鐵路左右線與哈牡客專左右線；本站東側至太平橋站區間為5線鐵路，自北向南分別為分別濱江三線、哈佳鐵路左、右線與哈牡客專左、右線。站場設有通往哈爾濱市華能集中供熱有限公司、哈建築材料供鋼公司、黑龍江省菸草公司哈爾濱市公司和中石油東北銷售哈爾濱分公司的專用線。
日本鐵路車站列表 (十三畫)

日本鐵路車站列表 &gt; 日本鐵路車站列表 (十三畫)日本鐵路車站列表，為日本鐵路車站作分類的日本鐵路線列表。日本鐵路車站列表 (十三畫)是日本鐵路車站之中、十三畫開頭的列表。十三畫.一乛.-{與}-.另見“-{與}-”丶一.新.·東日本旅客鐵道奧羽本線·陸羽西線·陸羽東線)·東京地下鐵道有樂町線)
票站調查

票站調查，又常稱「出口民調」，是指在選舉進行期間，設於票站出口，訪問剛完成投票的人其投票意向之民意調查。其主要目的是為了分析及解讀選民的投票行為，並即時知道選舉形勢。所以，很多國家和地區的學者也會與學術組織合作進行票站調查，並分析有關資料。一般而言，票站調查的結果要在選舉結束後才可公佈，以免影響選民投票意向。而票站調查的結果亦可作為在官方點票結果公佈前對選舉結果的估計。不過票站調查也可以用作配票工具而被杯葛。功能.由於投票為匿名進行，唯一可以知道選民投票原因的方法，是透過票站調查蒐集資料。世界上許多地方，票站調查被用作檢驗有沒有選舉舞弊的其中一個指標。例子有2004年委內瑞拉公投、2004年烏克蘭總統選舉和2004年美國總統選舉。出口民調除了讓民意調查機構更早可以得知投票結果並輔助修正投票前最後一次、通常也較準確的民意調查結果外；出口民調在民意調查的統計學意義，在於讓民意調查機構可以更瞭解支援、反對某一候選人或議題的群眾特徵，協助往後民意調查時取得更代表性的抽樣群眾，得出更準確的民意調查結果。誤差.和其他民意調查一樣，票站調查也會有「誤差」。最著名的案例是1992年英國國會大選。當時兩個票站調查都推算，選舉結果將會令國會內沒有任何政黨可以取得過半議席，但是實際點票結果顯示，梅傑領導的保守黨政府雖然議席大減，但是仍以些微少數可以獨自組成多數派政府。票站調查的一個要害是選取調查對像時會有偏差。雖然一般來說，票站調查訪問的人數比民意調查更多，但是始終只是所有選民的一小部份。由於調查機構多數由傳媒贊助，而傳媒往往希望可以在投票結束後第一時間公佈投票的推算結果，調查機構唯有在投票結束前幾小時停止蒐集資料以爭取時間整理推算，所以沒有將投票最後一段時間計算在內，容易出現偏差。因為某些選民，例如老年人和主婦，比較喜歡在早上投票，他們的意向可能會在票站中被不成比例地放大。相反，較遲投票的人就會被忽略。同時，選民願意接受訪問與否，以及會不會如實地說出自己的投票選擇，亦都會左右誤差幅度。為了減少誤差，過去有調查機構透過 "polling" 方式，將各自蒐集到的資料共同享用，以增加準確度。2005年英國大選，英國廣播公司同獨立電視ITV就透過這種方式，預測英國工黨將會在大選中贏得66席，和後來官方公佈的選舉結果吻合。2007年澳洲大選，澳洲多間傳媒機構亦透過共享資料方式，準確預測澳洲工黨以53%的得票率擊敗執政聯盟。爭議.以往，有不少批評指票站調查的結果若果在投票結束前披露，會影響選舉結果。以1980年美國總統選舉為例，NBC電視臺於美國東岸時間晚上八點十五分，根據有二萬人受訪的票站調查，就宣稱共和黨總統候選人隆納·雷根會勝出。因為當時美國西岸的時間為下午五點十五分，投票尚未結束，所以有人質疑披露票站調查資料影響了選舉結果。另外，在2004年美國總統大選，亦有人於投票結束前，透過網際網路披露票站調查結果，更一度預言民主黨總統候選人約翰·凱瑞將會勝出。規管.英國、加拿大和澳洲維多利亞省等地方，都將於投票結束前公佈票站調查結果列為刑事罪行，違反者可被罰款甚至監禁。某些國家，例如新加坡，索性立法禁止發布票站調查結果。在香港，暫時沒有法例規範進行票站調查機構，要將涉及票站調查的財政開支，和委聘他們進行票站調查的客戶名稱公開，所以票站調查仍然有許多不透明的地方，部份機構經常被人質疑進行票站調查的背後有政治動機。在臺灣，依選罷法規定，政黨及任何人於投票日前十日起至投票時間截止前，不得以任何方式，發布有關候選人、被罷免人或選舉、罷免之民意調查資料。因沒有明文禁止票站調查，且允許投票時間截止後發布，上一次是2004年中華民國總統大選由TVBS進行，因第一次辦理就出現影響選舉結果的爭議，遭選務人員幹擾。此後在臺灣就沒有類似的調查。範例.香港.早期.由1991年立法局首次進行分割槽直選開始，就有人在香港舉行的選舉進行票站調查，當中以香港大學民意研究計劃最為著名。2004年，選舉管理委員會為了增加票站調查機構的透明度，公佈全部報請進行票站調查機構的機構名稱和工作人員姓名，外界才可以掌握票站調查機構的情況。2004年立法會選舉.2004年立法會選舉期間，一共有七間機構進行票站調查，分別為香港大學民意調查計劃、香港大學學生研究隊、香港政策研究所、荃灣青年議會、香港社會及經濟研究所及香港青年協進會。根據香港大學民意研究計劃鍾庭耀博士的統計，這七個機構所調查的範圍同動用的人力資源如下：2007年區議會選舉.在2007年區議會選舉，進行票站調查的機構，包括香港大學民意研究計劃、香港社會監察、香港發展研究學會、香港社群研究中心、社群研究學會、社會事務調查協會同香港選舉策略研究社等:2007年立法會補選.在2007年12月，立法會港島區補選中，進行票站的調查機構包括：香港調查研究中心、香港大學、香港選舉策略研究社及香港社群發展網路。2008年立法會選舉.在2008年立法會選舉，有以下調查機構做票站調查：各個調查機構的負責人分別為鍾庭耀等等。2011年區議會選舉.在2011年區議會選舉，進行票站調查的機構，包括香港大學民意研究計劃、香港社會監察、香港研究學會、香港社群研究中心、民意諮詢中心有限公司、南區民生促進會、盧曼思、龍星雲及蕭詠欣:各個調查機構的負責人分別為鍾庭耀等等。2012年立法會選舉.在2012年立法會選舉，有以下調查機構進行票站調查：各個調查機構的負責人分別為鍾庭耀。部份機構被指有親中背景。
日本鐵路車站列表 (十二畫)

日本鐵路車站列表 &gt; 日本鐵路車站列表 (十二畫)日本鐵路車站列表，為日本鐵路車站作分類的日本鐵路線列表。日本鐵路車站列表 (十二畫)是日本鐵路車站之中、十二畫開頭的列表。十二畫.一丨.落.·東京地下鐵東西線)-{萬}-.另見“-{萬}-”一丶.-{雲}-.另見“-{雲}-”丿乛.-{勝}-.另見“-{勝}-”丶丶.寒.)一乛一.-{開}-.另見“-{開}-”乛乛.-{幾}-.另見“-{幾}-”
不記名投票

不記名投票，又稱無記名投票、匿名投票、秘密投票、暗票，是一種在選舉中的投票形式，相反為記名投票。投票者於投票時，選票不用寫下自己的名字及身份識別，避免非自願讓人知道自己的投票意向。由於這種投票方法不能追查投票者的投票意向，可確保投票者所投的票出於個人意願、而非受人指使或強迫，所以是一個世界普遍公認的選舉方法。問題.因為一些技術性因素，許多看似秘密投票的投票方法，事實上是有漏洞破解秘密投票的。更適合記名投票的情況.民意代表在議會內投票最好採取記名投票，這代表民意代表必須向自己的選民負責，不能偷偷投票給自己的選民反對的物件及政策。
逆反票

逆反票，又稱抗議票、白票、無效票、廢票、以上皆非，臺灣俗稱賭爛票，指在選舉中對全部候選人或現行政治體製表達不滿的選票。投下逆反票的選民背後有著不同動機，排斥現行體制便是一例。逆反票跟棄權票等選項一樣，可用於表達對所有候選人的不滿。白票等逆反票可能會計入最終結果。逆反票亦有可能會在統計結果上當作廢票或「以上皆非」。型別.逆反票有著不同型別，像是：某些自覺跟主流投票選擇格格不入的選民可能會投下逆反票。此外亦有人會以逆反票來讓勝出者的得票率降低，以此表達對政治程序的不滿。對政治體制感到疏離者可能放棄投票，但有關感受亦有機會使人投下逆反票。1992年美國總統選舉中有14%投票給羅斯·佩羅的選民表示，若非他決定參選，那麼他們根本就不會去投票。白票、無效票、廢票皆為逆反票。白票指的是沒有作任何標記的選票；無效票指沒有標上完整或正確資料的選票；廢票則指選民以汙損、劃掉等手段，來讓選票不合資格——它是最清晰表達不滿的一種手段。美國部分地區容許人投下「以上皆非」的選項，不過這一選項於當地挺為罕見。選民可以「以上皆非」來表達不滿，但投下有關選票者並不總是把之視為表達不滿的一種手段。還有一些人會故意投給邊緣候選人或政黨，以表達對主要候選人、政黨、政策的不滿，減少主流候選人的勝算。由政黨或領導人組織的逆反票在歷史上也有發生，但此一情況相對罕見。判斷有關情況.研究者難以判斷投下白票、無效票、廢票的選民是於投票過程出錯，還是故意投下逆反票。白票雖是一種逆反票，但它也跟選民缺乏選舉資訊有關。白票、無效票、廢票較常見於文盲比率較高的地區。若選票被故意汙損或以其他方式毀壞，那麼更能顯示出那是一張逆反票，以及當地有著較高政治成熟度。棄權票.棄權票雖是一種逆反票，但投下者可能對政治有著一定關心。部分政治體制會強制人們投票，因此部分對政治感到失望者會投下棄權票。無政府主義運動抗拒代議民主，要求社會全面實施直接民主制。因此支持者會鼓勵人們以棄權票抗議。不過廢票等「積極」逆反票往往較能表達不滿。
玉泉站 (黑龍江省)

玉泉站，位於中華人民共和國黑龍江省哈爾濱市阿城區玉泉街道，是濱綏鐵路上的火車站，建於1899年，由哈爾濱鐵路局管轄。
穩得議席

穩得議席，簡稱「穩席」，又稱「穩得席位」，是指一個政黨在選舉中最有把握勝出的議席。當一個政黨的候選人在其選區的選舉舉行之前，已幾乎可以肯定會勝出，便可視為取得一個穩得議席。在稱呼上隨各地不同如臺灣使用「安全席次」與「安全名單」，香港則是「穩得議席」。說明.穩得議席和邊緣席位之間有一個範圍。穩得議席仍然可以在壓倒性選舉中易手，例如恩菲爾德·索斯蓋特在1997年英國大選中被保守黨輸給工黨，而其他席位可能仍然處於邊緣地位，儘管全國出現了大幅波動，例如作為Gedling，工黨在 20 年的每次選舉中都以微弱優勢獲勝，直到2019年大選，儘管在此期間取得了重大勝利和失敗。Gedling 仍然會被視為一個邊緣席位，即使它已經被工黨佔據了很長時間。穩得議席通常是一方長​​期持有的席位，但這兩個概念不可互換。穩得議席的成因有很多，最普遍是由於該政黨在那些選區內的地區工作已有一段時間，其形象深入民心，因此其他未有該地區工作經驗的人便很難取得支援。還有可能是族群因素，例如某一族群聚居的地區，通常他們都會選擇同一族群的人。各地範例.臺灣在名單比例代表制上，依政黨往年基本得票數推估的當選席次，稱為「安全名單」。日本方面，在單一選區部分稱為「無風選挙」，代表當選者和次名差距極大的情形，幾乎可確定當選者將會當選。而前任內閣總理大臣安倍晉三是其中一位，大部分是自由民主黨。
直接民主

直接民主，又稱全民民主，是一種自古存在的民主體制，常被認為首見於原始社會。在這種體制中，每一個公民直接參與所有政策的制訂，而方法是全體投票來決定，例如公民投票便是其中一種實踐直接民主的方式。完全的直接民主體制指的是所有公民為政策做決定，例如，古希臘的公民大會制。工業時代，大多數民主國家是代議民主制。馬達加斯加的鄉村社群Betafo，是一個共識主動性直接民主的社會，那裡不管達成什麼決定都必須由當地10000人經協商達成一致後才能執行。一般認為現代的直接民主，以瑞士州民大會為代表，但瑞士州民大會亦因為執行上的原因由原來的8個州減少至現有的兩個州仍然使用。直接民主制的效率會隨著人數、議案數目及議案的複雜性增加而大大降低。政治機制.大多數代議制民主政體允許以下三種直接民主政治行為：
日本鐵路車站列表 (十一畫)

日本鐵路車站列表 &gt; 日本鐵路車站列表 (十一畫)日本鐵路車站列表，為日本鐵路車站作分類的日本鐵路線列表。日本鐵路車站列表 (十一畫)是日本鐵路車站之中、十一畫開頭的列表。十一畫.－乛.-{區}-.另見“-{區}-”乛乛.-{鄉}-.另見“-{鄉}-”乛丶.-{習}-.另見“-{習}-”
補選

補選是為遞補政治職位的出缺而舉行的非常規選舉，只會在一個或多個政治職位有出缺時才會進行，以補回空缺職務的餘下任期。補選能夠維持該政治職位的代表性。各國對議會空缺的辦理有所不同，通常會依照各國國家法律的規定。如果該單一職位的剩餘任期不長，通常不會舉行補選，而是會直接由上級指派代理人選、或直接讓該職位空缺至新一任人選選出為止。另外如果複數選區可能會在議員數出缺至一定程度才會補選，否則就缺額至任期結束，也可能一出缺就補選或直接按一定條件依照順序遞補當選。起源.託馬斯·克倫威爾設計了新的選舉，由國王選擇時由國王召集。這使得確保座位獎勵冠冕的同伴很簡單。單一選區.補選在透過選舉自己的議會多數國家舉行的單一選區，是否有或沒有一個定論。這包括大多數英聯邦國家，例如英國，加拿大，澳大利亞和巴基斯坦，以及非英聯邦國家，例如法國。在美國，這些競賽被稱為“特別選舉”，因為它們並不總是像常規國會選舉那樣在選舉日舉行。當眾議院，州議會或地方立法機構的議席空缺時，舉行特別選舉。在聯邦一級，美國憲法要求眾議院的空缺必須進行特別選舉。在多數情況下，透過特別選舉填補空缺的情況下，還將舉行一次初選，以確定哪些候選人代表主要政黨。補選狀況.日本.如果出缺的席次發生是在參議院，複數選區一出缺就補選中華民國.複數選區在議員數出缺至整體十分之三或選區內二分之一才會補選，否則就缺額至任期結束馬來西亞.2008-2013年2013-2018年2018年-至今
拉濱鐵路

拉濱鐵路，自吉林省蛟河市拉法鎮的拉法站至黑龍江省哈爾濱市的濱江站，全長271.7公里。建於1932年到1934年的滿洲國時期，1934年9月1日正式營業。現為哈爾濱鐵路局和瀋陽鐵路局共同管轄。2023年京津冀暴雨期間，拉濱鐵路一度中斷。2023年8月12日，拉濱鐵路恢復。
急庇利

急庇利，香港於1850年代的公共建築、城市規劃及土地拍賣大多由其負責。其任內功績主要包括於1851年10月至1855年10月期間，耗資14,940英鎊興建香港督憲府，及於1858年8月24日拍賣上環一帶的土地。上環急庇利街就是以其命名 。
護教士

護教士，是活躍於2世紀的基督教著述家，是對基督教教義具影響力的教父。護教士視基督教是哲學，其職責可分為辯護、駁斥、建設。護教士以口說或檔案著作方式進行辯護。辯護一開始並非只有基督教會使用，乃源於古希臘哲學家，而猶太哲學家斐洛則為護教學奠下穩定根基，建立了一套標準護教學的模式，供後人所用。早期的護教士的任務並非是維護教義，主要是在辨明那些反基督者的話是虛謊且毫無根據的，指出反對基督教的知識份子故意捏造虛假的事來汙衊教會。護教士一方面要證明這些是捏造的謊言，另一方面則是要將基督教與外邦人的宗教加以比較，權衡其優劣。 護教士初只站在自衛角度辯護自己的教義，後來發展為主動挑對方宗教或哲學的盲點，說明他人的信仰來自怪力亂神，或只是虛言妄語。其中著名的護教士是遊斯丁等。
邢佳棟

邢佳棟，中國演員，以飾演軍人聞名。生平.1995年第二次考入北京電影學院。畢業後，進入中國國家話劇院。
阿爾瑪桑

阿爾瑪桑是西班牙中部的一個市鎮，位於索裡亞省，此地在馬德里以南大約192公里處，鎮裡的人口算不上稠密，不過有一大特色就是巴洛克古風式建築蠻多，小鎮上的食品也遠近馳名。全鎮總面積為165平方公里，在2000年時人口為5755。
火蝴蝶 (電視劇)

《火蝴蝶》，是由香港亞洲電視製作的2008年重頭電視劇，而本劇評為亞視版《火玫瑰(1992)》，為亞洲電視首部以高畫質拍攝的電視劇，由李彩華和唐文龍主演。本劇原訂40集，後來將後期的21集剪輯成12集的1小時30分鐘版本，共播出31集。本劇於2008年4月21日起逢星期一至五晚上9:00-10:00播出，2008年5月19日起延長至晚上9:00-10:30播出，是繼總有艷陽天後，第二套Drama90系列劇集。本劇集的男女主角，被指影射王德輝及龔如心夫婦。2008年4月22日起，由超威蚊香冠名贊助，故稱《超威蚊香劇場：火蝴蝶》。2008年10月26日起，亞洲電視高畫質頻道播出高畫質版本，於逢星期五、六21:00-22:00播出。故事大綱.霍心儀(李彩華飾)一生追求愛情，也追求財富。公主墮落紅塵，心儀學會了虛偽；重遇章學儒(唐文龍飾)，讓心儀相信自己能像蝴蝶般破繭而出，美麗地翱翔。心儀漸漸擁有一切，卻又開始失去一切。心儀在豪門大戶的明爭暗鬥中存活過來，然而勝利換來的卻是落得孤獨寂寞。歷盡滄桑起落，享盡榮華富貴，最後，心儀追求的只是重拾童年的一個夢……收視.以下為該劇於亞洲電視首播之收視紀錄：資料CSM媒介研究(一個收視點代表64,820名觀眾)推出時間.本節目於2008年4月21日晚上9:00播出，於亞洲電視本港臺推出，並在海外發行。2008年10月26日晚上8:30於亞洲電視高畫質頻道播出高畫質版本，一連播放兩集，其後於逢星期五、六21:00-22:00播出。批評.本片的角色簡介中 ，形容由詹秉熙飾演的章學廉是「淪為同性戀」，並指同性戀是患病，被批評 為恐同、散播歧視、詆譭同性戀者的訊息。
正則座標

在古典力學裡，正則座標是相空間的一種座標。正則座標很自然的出現於哈密頓力學的研究。正如同哈密頓力學的被辛幾何廣義化，正則變換也被切觸變換廣義化。如此在古典力學裡，正則座標的19世紀定義也被廣義化，成為更抽象地以餘切叢為基礎的20世紀定義。定義.在哈密頓力學裡，正則座標 formula_1 必須滿足哈密頓方程式：formula_2 ，formula_3 ；其中，formula_4 是哈密頓量、formula_5 是廣義座標、formula_6 是廣義動量。特性.正則座標滿足基本帕松括號關係：formula_7 ，formula_8 ，formula_9 。正則座標可以用勒壤得轉換從拉格朗日形式論的廣義座標求得；也可以用正則變換從另外一組正則座標求得。
蘇花高速公路計畫

蘇花高速公路計畫，是臺灣東部一個高速公路建設計畫，目前此計畫暫緩中，先後變更為「蘇花公路替代道路」等計畫，與後來2011年動工的臺9線蘇花改有路線差異。國道五號預計將由蘇澳交流道往南延伸銜接蘇花改。蘇花高速公路規劃起自宜蘭縣蘇澳鎮的蘇澳交流道，路線全長約87公里，橋梁總長約38公里，橋隧佔全線90%，餘為路堤或路塹長約9公里，預估工期約需7～8年。緣起.蘇花走廊運輸系統容量不足，且花東地區往來北部地區之唯一的聯外公路－蘇花公路闢建，路線蜿蜒，多急彎和陡坡，改善困難，每遇颱風、豪雨即時常坍方中斷，嚴重影響用路人之安全。為提供花東地區民眾往來臺北宜蘭間一條全天候、安全、可靠的聯外維生道路系統，中華民國政府計畫興建蘇花高速公路，以保障民眾生命財產安全。該計畫最初於1990年2月由李煥內閣核定之「改善交通全盤計畫」中將此列為「環島高速公路網發展計畫」之一。1998年4月進行工程規劃，2000年完成；環境影響說明書於2月經行政院環境保護署審查透過。2002年5月遊錫堃內閣將此列入挑戰2008國家發展重點計畫，同意本建設計畫分期分段辦理；2003年納入新十大建設之第三波高速公路的子計畫之一來推動，以加速建設臺灣東部與北部區域間全天候快捷的運輸道路。影響與爭議.生態環境上的考慮.相較於蘇花改更好的選擇之一。而後替代實施的蘇花公路改善計畫，也有不少路段採封閉式的快速道路形式設計，因此可避免該部分路段周圍區域的人為幹擾及減少動物路殺；蘇花改採用封閉式快速道路形式之設計，事後亦證明對於生態環境反能更維護。目前辦理情形.本計畫至2005年12月27日止並未動工，已逾環境影響評估法規定之3年內開發期限，依法應提出「環境現況差異分析及對策檢討報告」送環保署審查完成後始得開發。目前本計畫「環境影響差異分析暨環境現況差異分析及對策檢討報告」於2008年4月25日環評審查委員會第166次會議決議將此計畫「退回開發單位」。但在2008年7月6日，新任行政院院長劉兆玄又迅速拍板定案，預計要興建“蘇花公路危險路段替代道路”，以取代蘇花公路危險路段，而後又表示必須透過環評才會興建。2010年2月9日，時任總統馬英九宣佈年底時，表示會興建蘇澳至崇德路段。10月21日，發生2010年蘇花公路遊覽車事故，此後加速蘇花改透過環評開工進度。替代方案.臺鐵傾斜式列車.傾斜式列車又稱搖擺式列車，行駛時會隨著彎道的變化自動向彎道內側傾斜，其傾斜目的在於抵銷列車行駛彎道的離心力，所以列車將比一般列車在彎道速度每小時提高15至30公里，而且行車較平穩。目前世界上製造傾斜式列車的國家，有日本、法國、德國、瑞典、義大利、加拿大等國，而列車規格主要分為日系與歐系兩種，兩者最大的差別在於日系列車是每15公尺感應一次，歐系則是一開始就固定同樣的角度。和傳統列車相比，傾斜式列車外觀設計特點主要在於車廂與車輪增加彈性機電裝置，藉此讓列車在行經曲線路段時，車廂能保持較以往更大的傾斜度而不必擔心翻覆，也不必再降低車速以保持行車安穩，一方面可維持全程高速行駛以縮減整體行車時間，另一方面則可增加車廂舒適度，減少因為轉彎離心力而產生的不適感。交通部臺灣鐵路管理局首度引進的新式傾斜式電聯車，公告採購第一批48輛，總金額為27.84億元，預定該年6月4日以最低價決標，預期將形成日、歐、美廠商競逐的局面。據指出，臺鐵後續還有近140億元列車採購預算，取得這項標案，對後續採購案件將有一定的優勢，所以擁有製造傾斜式列車實績的日本日立車輛株式會社、法國亞斯通、德國西門子、加拿大龐巴迪等國際大廠，均對此案表達高度興趣。而由中鋼轉投資的「臺灣車輛公司」，也有意競標臺鐵列車採購案，但因招標檔案規定投標廠商於截止投件十年內，須完成與本案電聯車同性質的電聯車製造實績，且須附啟用後功能正常的證明書，因此，臺車已確定無緣參與競標。臺鐵表示，為培植國內軌道工業，提高列車生產技術，傾斜式電聯車採購案的工業技術合作規範比例，定為總採購金額的20%，亦即國內軌道相關廠商可獲得5.568億元商機。這次計畫購置48輛新式傾斜式電聯車，在完成招標後，得標廠商須於簽約日後26個月運裝第一批24輛來臺，第二批24輛列車則於簽約後36個月運裝來臺。這批新式傾斜式電聯車若使用狀況良好，臺鐵將辦理後續48輛傾斜式列車採購，至於其他電聯車採購案，也將陸續公告招標。臺鐵說，傾斜式電聯車為國內首度引進，這種列車因為可以感應彎道，在行駛多彎道的路段時會主動傾斜，可使平均時速提高15公里。由於這批新式傾斜式電聯車主要用於東部運輸，交車後臺北到宜蘭中停一站，行車時間可由現在96分鐘、縮減為76分鐘。臺北到花蓮中停三站，可由現行165分鐘減為115分鐘。臺北到臺東中停12站，由現在300分鐘減為219分鐘，大幅縮短旅客行旅時間。臺鐵表示，傾斜式電聯車採購案雖然以最低價決標，但為維持列車品質、確保行車安全，鐵路局已訂定明確的技術規範與保固期，並將派員全程嚴格監督列車施工與組裝。然臺鐵傾斜式列車引進後，雖然確實大幅減少北花與北東列車的行駛時間，但傾斜式列車車廂數僅8節且有限制站票，座位數反而不若以往可配置12節車廂且可售站票的推拉式自強號及柴聯自強號，客運方面的運輸需求不僅仍無法解決，「一票難求」的狀況卻反而越來越常見；尤其於2010年蘇花公路暴雨塌方事故後，暴增的客運量更加大北迴線客運承載問題。藍色公路.以高速渡輪行駛於蘇澳-花蓮間作為替代方案之一，類似於早年花蓮輪模式；但受制於颱風季及秋冬東北季風等天候影響，且航運成本偏高及搭乘時間效率不佳，加上蘇花改通車後更放大搭乘時間及天候因素等問題，曾開航之麗娜輪、藍鵲輪皆陸續撤出。
黃熙文

黃熙文是臺灣的漫畫家，嘉義人，私立復興高階商工職業學校畢，後赴日求學專攻電腦繪圖，於1995年以「最優秀賞」的成績畢業於「東京デザイナー學院グラフィックデザイン専攻」。代表作為《雷克小子》系列，常見於文具禮品相關產品。另一個身分為臺灣老牌漢方藥廠和氣藥品的第二代接班人，該公司的著名產品有「十八銅人行氣散」、「鳥頭牌愛福好」等等。
鐵路發展策略

《鐵路發展策略》在1994年提出的。在這份檔案提出前，與香港鐵路運輸相關的檔案分別有：於1967年發表的《香港集體運輸研究》；於1993年提出的《香港鐵路發展研究》。在這份檔案提出後，與香港鐵路運輸相關的檔案分別有：於2000年5月與2014年9月提出的《鐵路發展策略2000》與《鐵路發展策略2014》 。1993年香港鐵路發展研究.於1993年4月，政府委託顧問進行《香港鐵路發展研究》。報告中所建議的新鐵路方案，包括：已經通車.西部走廊鐵路.西部走廊連線新界西與九龍，分為三部份：港口鐵路線、長途客運線及近郊客運線。整個專案被建議優先興建，預計耗資231億港元，2003年落成啟用。將軍澳支線.將軍澳支線是配合將軍澳新市鎮的專案，建議於2002年落成啟用，造價84億港元。路線由觀塘綫的藍田站開始，沿途設調景嶺站、將軍澳站、坑口站及寶林站。建議還包括在2011年後，由藍田站西延該線，經東南九龍填海區南部，接駁馬頭角站。馬鞍山至大圍鐵路及尖沙咀支線.馬鞍山至大圍鐵路及九廣鐵路尖沙咀支線，於1993年的研究報告中仍屬東九龍線的一部份。到《鐵路發展策略》發表時，為減省成本，才將這兩個專案優先興建，並交由九鐵公司興建和營運。馬鞍山至大圍鐵路，由大圍站開始，經沙田頭站、沙角街站、第一城站、石門站、恆安站，以馬鞍山站為終點站，為一中型鐵路系統。九廣鐵路尖沙咀支線，由紅磡站延長到尖沙咀東站。長遠則預留延長到西九龍站的空間，與機場鐵路交匯。西鐵尖沙咀至西九龍段.九廣鐵路尖沙咀至西九龍段，因政府決定優先發展九廣鐵路尖沙咀支線而取而代之。定線由尖沙咀東站經九龍角站往西九龍站，接駁機場鐵路，屬於長遠方案。西港島線.已於28/12/2014通車的西港島綫屬於長遠方案，由上環站延伸至青洲填海區，中途經屈地街站及堅尼地城站。南港島綫.南港島綫是一個中型鐵路系統，定線分為縱線及橫線。縱線在香港島設太古廣場站，而造價則估計約58億港元。後來，經過2000年代的進一步規劃，南海島綫被分成兩段。當中東段在金鐘出發，然後途經海洋公園站、黃竹坑站及利東站，最後以海怡半島作總站。其在2011年動工，2016年通車，並直接以南港島綫稱呼。而西段則由香港大學站出發，途經瑪麗醫院站、數碼港站、華富站、田灣站及香港仔站，在黃竹坑站作總站，跟東段交匯。初步建議預計在2021至2026年落實。大圍至市區鐵路.大圍至市區的鐵路，即沙田至中環綫的沙田至紅磡段。東九龍綫在1993年的《香港鐵路發展研究》及1994年的《鐵路發展策略》有較明顯的分別。在1993年，東九龍綫是一條由馬鞍山經東九龍往西九龍站的中型鐵路系統，預計2011年落成通車，造價257億港元。但在1994年，東九龍綫的首尾兩段分拆出馬鞍山至大圍鐵路及九廣鐵路尖沙咀支線優先興建。剩下來的路段，包括大圍站至尖沙咀東站一段，隨著九廣鐵路尖沙咀支線的興建，於《鐵路發展策略》中被撥歸九廣鐵路長遠延長方案。第四條過海鐵路.第四條過海鐵路在《香港鐵路發展研究》未有提及，在《鐵路發展策略》才作出這個建議。該段鐵路將連線紅磡至灣仔一帶。已經擱置或者取消.港口鐵路線.建議中的港口鐵路線將由羅湖站經錦田，穿越隧道到荃灣，接駁葵涌貨櫃碼頭8號碼頭。該線建議於2001年落成，預期啟用時每日處理貨運量為1,450個貨櫃，到2006年則升至2,500個。此外，該線在錦田一帶設定預留位置，長遠接駁大嶼山港口鐵路線。長途客運線.建議中的長途客運線主要是為了分流九廣鐵路及羅湖管制站的出入境人流。其直通車服務的終點站擬設於西九龍填海區近長沙灣一帶。在落馬洲支線管制站建成前，該線會接駁到羅湖站，而當口岸建成時，九廣鐵路亦會從上水站分出支線連線落馬洲。近郊客運線.建議中的近郊客運線將由荔景站開始，經海濱花園站、荃灣西站、荃景花園站，經隧道往錦田站後，分為兩條支線：其中一條經元朗東站、朗屏站，以天水圍站為終點站；另一條則經錦繡花園站至落馬洲站。當局亦曾研究過經荃灣以西海岸往屯門，以及經赤鱲角往屯門的路線方案，但因無法與長途客運線及港口鐵路線共用路軌，加上建造費用明顯較多，所以不作考慮。西部外走廊.西部外走廊屬於西部走廊的延伸，連線香港島、大嶼山、屯門及天水圍，可分為三個部份：通往大嶼山的港口鐵路線.大嶼山港口鐵路線是配合大嶼山擬建貨櫃碼頭的計劃，路線由的羅湖站開始，在元朗坳頭一帶分支，經隧道到達大欖一帶，再與西部外走廊屯門－陰澳線共用過海隧道，以在大嶼山竹篙灣、扒頭鼓填海至交椅洲的新貨櫃碼頭為終點站。穿越中九龍東西鐵路.穿越中九龍的東西鐵路東九龍綫(1970年方案)過海段.林士站的歷史可以追朔到1967年9月港英政府釋出的《香港集體運輸研究》及1970年《集體運輸計劃總報告書》所提及的港島綫上環街市站。而在1970年的方案中，同時建議在上環街市站興建東九龍綫林士站，成為現時上環站雛型。1980年12月，港英政府正式批准分期興建地鐵港島綫，終點站由堅尼地城站暫縮短至上環站。為免興建東九龍綫終點站時會影響上環站的運作，興建上環站時同時於林士街地底興建東九龍綫大堂及預留月臺結構。1982年因興建中環站至上環站隧道而需拆卸前中環消防局而需要搬遷的上環街市出現延誤，上環站未能趕及於1985年5月31日落成，而需要延至1986年5月23日才啟用。另一方面，由於東九龍區人口增長放緩及落實啟德機場搬遷至赤臘角，東九龍綫的落實一直遙遙無期，而林士街的東九龍綫預留月臺亦一直空置。1990年，政府更在《香港運輸政策白皮書》提及東九龍綫原有過海路段由機場快綫取代，並重新規劃東九龍綫，意味著林士街月臺將會無用武之地。在1999年香港政府的《第2次鐵路發展研究》中，上環站林士街月臺曾被建議作為南港島綫的總站，其後於2003年，地鐵亦曾考慮使用林士街月臺作為西港島綫改在西營盤站和港島綫西延交匯，使林士街月臺使用機會更見渺茫，最終林士街月臺結構於港島綫西延的時候一併移除，原有路軌位置現在改為一條樓梯直達月臺。如今，原林士站月臺成為上環站車站通道的一部分，設有4組共8條扶手電梯連線上環站東大堂及1、2號月臺，預留月臺作列車停靠的部份已於2010年8月被完全封閉。準備興建.北港島線.準備興建的北港島綫是一個中型鐵路系統，由香港站經添馬站、會展中心站及維園站連線天后站，連線之前南港島線時的方案。後來，改由香港站經添馬站、會展站及銅鑼灣北站連線北角站，把東湧綫和將軍澳綫相遇。初步預計將於2021年動工，2026年落成通車。1998年香港第二次鐵路發展研究.在1998年3月，政府委託顧問進行《香港第二次鐵路發展研究》。報告中所建議的新鐵路方案，包括：而《鐵路發展策略2000》是政府根據該研究的結果而制定的鐵路網路擴充套件計畫。鐵路發展策略2000.《鐵路發展策略2000》是香港運輸局在2000年5月提出的鐵路發展檔案，報告中所建議的新鐵路方案包括：報告中提及的長遠方案包括：檢討及修訂《鐵路發展策略2000》.運輸及房屋局於2010年11月提交立法會鐵路事宜委員會的檔案提出檢討及修訂鐵路發展策略2000，以配合香港社會最新的發展及規劃因素的變更，應付直至2031年的鐵路運輸需求。檔案亦提及香港未來會繼續以鐵路為公共運輸的骨幹，以減低環境汙染及對土地的需求，以維持運輸系統的可延續發展。鐵路發展策略2014.《鐵路發展策略2014》為《鐵路發展策略2000》的更新版本，由運輸及房屋局在2014年9月17日提出，為香港鐵路網路直至2031年的未來擴充套件制訂發展框架。報告以2011年3月至2014年1月期間進行的《鐵路發展策略2000》之檢討及修訂的顧問研究及公眾諮詢結果為基礎，所建議的新鐵路方案包括：
兵符

兵符是中國古代調兵或傳達命令所用的憑證，用銅、玉、木或石製成。形狀似虎，也稱作虎符。兵符製成兩半，一半留給君主，另一半交給下屬，須兩半符合後命令才能生效。現存最早的虎符原物為1973年在當時西安南郊北沈家橋村出土的杜虎符。
馬愛農

馬愛農，女，江蘇省南京市人，祖籍常州，中國大陸翻譯家。生平.馬於1986年畢業於南京大學外文系英文專業，獲文學學士學位。畢業後在南京醫學院基礎部擔任英語教師。1990年考入北京外國語學院英語系攻讀碩士研究生，專業為翻譯理論與實踐。1993年在人民文學出版社外文編輯室任編輯。後與其妹馬愛新因合作翻譯《哈利·波特》系列小說而出名，坦言最難翻譯部分為小說中的咒語。著作.翻譯《哈利·波特》系列小說之前，馬愛農曾翻譯《到燈塔去》、《清秀佳人》、《愛倫·坡短篇小說選》等世界名著。家庭.祖父是教育家及翻譯家馬清槐，妹妹是翻譯家馬愛新。
戶越站

戶越站是位於日本東京都品川區戶越三丁目，屬於東京都交通局淺草線的鐵路車站。車站編號是A 04。歷史.1927年至1936年間在鄰近的西品川曾存在過另一個戶越站，但已改名為下神明站。車站構造.本站是島式月臺1面2線地下車站。過去中延方向有緊急用的單向橫渡線，現已撤除。月臺配置.利用狀況.2017年度1日平均上下車人次為21,786人。各年度1日平均'上下車、上車人次如下表。車站周邊.路線巴士.最近的巴士站是戶越銀座巴士站。以下路線由東急巴士執行。淺草線中延
蒲原氏霞鯊

蒲原氏霞鯊，又名蒲原氏刺狗鮫，是霞鯊屬下所知甚少的鯊魚，目前只在日本本州駿河灣的西太平洋發現。蒲原氏霞鯊沒有臀鰭，第二背鰭鰭棘較第一背鰭的為大，第一背鰭亦較少，吻鈍，大眼睛及鼻孔，小齒分佈較疏，身體呈深色而鰭端白色。牠們身體很肥壯及可達40釐米。現時對蒲原氏霞鯊所知甚少。
馬愛新

馬愛新，女，江蘇省南京市人，祖籍常州，中國翻譯家。生平.畢業於北京外國語大學，曾在對外翻譯出版公司工作。因與姐姐馬愛農合作翻譯《哈利·波特》系列小說而出名。馬愛新在譯完《哈利·波特與魔法石》後，前往美國留學，所以後來的幾本，姐妹倆一個在中國，一個在美國，隔岸翻譯。她們往往每人先翻譯一部分，然後透過電子郵件和電話交流，以求語言和風格的統一。著作.馬愛新翻譯了布斯·塔金頓的《》、《》等作品。家庭.祖父是教育家及翻譯家馬清槐，姐姐是翻譯家馬愛農。
週末同床

《週末同床》是2002年上映的一部韓國電影，由甘宇成和嚴正化領銜主演。故事概要.崇尚有性無愛的大學教授俊永在朋友介紹下，認識了前衛開放的燈飾設計師娟姬。他們第一次約會便開始了第一次，從此他們每兩星期都會做愛，做愛後都總是談天，把倆人的心靈緊扣在一起。娟姬為了物質上的需求，後來嫁給一名醫生，婚後依然與俊永來往，用醫生的錢資助他。但是時間久了，俊永卻開始感到迷惘…。
亞歷山太學派

亞歷山太學派，也稱亞歷山大學派，是某些趨勢的合稱，指在埃及亞歷山大於希臘化時代與羅馬帝國時期發展的文學、哲學、醫學、科學。城市.亞歷山大是著名的亞歷山大大帝所建立的城市，在前332年所建。當時，建城的主要目的是作為貿易通商之用。居住的人大多數是希臘人和猶太人。除了商業之外，文化上的表現也為顯著。不僅有圖書館，還有許多不同文化、思想、宗教在此交流著。也許是因為交通的便利因素，使得此城在商業、文化上有著不可忽略的地位。文化背景.在亞歷山大，有希臘哲學思想、猶太教、東方宗教。在第三世紀中，發展出新柏拉圖主義。在第二世紀，有諾斯底派的學者巴西理得在亞歷山太講學。起源.在185年，一位斯多亞派的哲學家潘代諾，在亞歷山大主持一個有名的聖道學校。我們所熟知的亞歷山太的革利免，就是他的學生，之後革利免也繼承主持這所學校。亞歷山大的神學思想，是受到了柏拉圖主義和斯多亞主義的影響，產生一種所謂的「基督教諾斯底主義」。。潘氏在此學校教授基督教，並且視基督教為一真正的哲學。他創立學校目的是為了要進入異教徒的思想世界，並且要顯明大公信仰的至高無上的地位。但是，因為在其中帶有「諾斯底主義」的色彩，但是又不是真的諾斯底主義，所以就被稱為「基督教諾斯底主義」。代表人物.亞歷山太的革利免.亞歷山太的革利免被同時期的人稱為「身穿哲學家衣服的基督教信使」他的著作當中，較為著名的有：從革利免的著作中，可以看出他並未接受過深入嚴謹的訓練。他在解釋基督教時，都是用哲學來解釋。他認為上帝是一切真正哲學的源頭。他認為「哲學對於希臘人，好像律法對於希伯來人，都是訓蒙的師傅，為要引導他們歸向基督」。革利免對於基督在世為人的生活並不重視，他認為雖然洛各思道成肉身，但是，他認為基督的生平卻是幻影的觀點。
白印霞鯊

白印霞鯊，為板鰓亞綱角鯊目燈籠棘鮫科的其中一種，是所知甚少的鯊魚。身體特徵.白印霞鯊沒有臀鰭，背鰭鰭棘有凹溝，兩條背鰭相似大少，吻尖，大眼睛，細少的鰓裂，下腹及尾柄短，身體呈黑褐色而鰭端呈白色。牠們最長可達50釐米。分佈.白印霞鯊分佈在近夏威夷的東太平洋。習性及棲息地.白印霞鯊是罕有的深海鯊魚，生活在400至1145米的水深處。
Tamama二等兵

Tamama二等兵是【keroro軍曹】的虛構角色，為keroro小隊的成員。日本配音是小櫻悅子，臺灣配音是林美秀，香港配音一開始是林元春，第二季由王夢華配音。身高體重:跟K隆星人的身高體重一致名字來自日本的蛋，字幕組有時會翻玉公。Keroro小隊中軍階最低的，養主是西澤桃華。是keroro小隊中，唯一有可愛的蝌蚪尾巴的，但性別不明。也是keroro小隊中最年輕的。可愛，但擁有雙重人格，只要爆發就會對目標攻擊，也會把沒有惡意的人波及進去。完全是小孩子的心態，比如第22集，Tamama因誤當上隊長，所以企圖用點心侵略藍星，但由於忌妒心強，所以在叛逆期時態度和用語變的非常惡劣。對軍曹，卻討厭喜歡keroro的摩亞。說話時很愛加上Desu(的說)。
北京貴賓樓飯店

北京貴賓樓飯店位於中國北京市東城區東長安街35號，是一家五星級酒店。簡介.1973年，北京飯店建東樓時， 中華人民共和國國務院總理周恩來親自參與提出意見，建議以旅遊飯店為主的格局興建東樓。這個想法在十多年後建設貴賓樓時被實現。1990年9月22日，北京貴賓樓飯店開業。該飯店是北京首都旅遊集團有限責任公司、香港霍英東投資有限公司合資建造的豪華五星級飯店，並由霍英東定名“貴賓樓”。該飯店按國際五星級飯店的標準進行設計，重點接待國內外重要政治任務。北京貴賓樓飯店的所在地原先是清朝末年的神廟堂子。該飯店南側為北京皇城牆的東南角，東側連線北京飯店且中間連線部分橫跨晨光街，西臨南河沿大街，北隔霞公府街同天安大廈相對，十分靠近紫禁城、天安門廣場及王府井大街等旅遊名勝。北京貴賓樓飯店有限公司成立於1986年，是中外合資企業。2010年代，該公司的中方投資人是北京市北京飯店，外方投資人是德凱投資有限公司。2010年，北京貴賓樓飯店推出紅牆熟食禮盒，成為該飯店外賣暢銷產品之一。後來還在飯店大樓西北側開設了熟食外賣視窗。同時，飯店二層的御福會餐廳也改走親民路線，新推出了整套平價百姓選單。
風水林

風水林，朝鮮半島稱為裨補林或抱護林，是指為了保持良好風水而特意保留或由人工種植的樹林，為華南、朝鮮、琉球不少鄉村的特色。不少村落在選址時，考慮到風水上的因素，通常會在茂密的樹林旁興建，令其成為村落後方的綠帶屏障。由於村民相信風水林會為村落帶來好運，因此他們都會著重保護風水林。#重定向目的.人們之所以栽種風水林，主要目的就是追求理想的居住或安息場所。理想的地方必須符合“藏風”、“得水”、“乘生氣”幾個要求。除了形局佳、氣場好，還要山清水秀、環境宜人。而栽種樹木就是改善環境的一個極好的辦法。分類.擋風林.擋風林又名擋煞林、防風林。風水學上有“煞氣”這一說法，煞氣會損害人的健康、財運和壽命。山間盆地在內部的小河或小溪流出流入處會有缺口，如果這個缺口對著西北方向或者東南方向，便會有煞氣進入。所以這些地方就需要種上擋風林以擋住煞氣。龍座林.一些建在山坡上的建築，如果後山沒有樹林就會被雨水沖刷，周圍的風力相對也比較大。這些後山就要種上龍座林。這種風水林因種在房屋後山，形如皇帝的座椅而得名。下墊林.建在河邊湖畔等水體旁的房子，即使是有龍座林還是不夠的，還需要有下墊林種在河邊或湖邊，以避免頭重腳輕。下墊林也有防止水土流失的作用。其他種類.墳墓周圍種植的樹林，慶祝結婚種植的樹林，生孩子的添丁林，新房子建成的新房林，這些在一定意義上也屬於風水林。各地風水林.香港.香港漁農自然護理署在2002年展開全港性的風水林調查，一年多內考察了香港116個風水林，收集它們的資料並建立資料庫，為保護風水林提供參考。當時核定的風水林，主要分佈於新界東北邊境等地的風水林，在城市開發過程中受到保護。大嶼山和新界西北區的風水林由於遭受幹擾比較多，面積相對較小。香港島僅餘南風道的風水林。香港的風水林一般在較低位置，單個面積約為600平方米至一公頃。裡面的植被分為喬木層、灌木層、草本層和地被層。孔林.孔林位於山東曲阜的孔子墓及其家族墓地。孔林佔地3000畝，四周環繞圍牆長7公里，裡面有柏樹、檜樹、柞樹、榆樹、槐樹、楓樹、楷樹、樸樹等古樹2萬棵。諸葛林.陝西勉縣定軍山的武侯墓，有一片風水林。其中的“護墓雙漢桂”，是墓前的兩株接籽桂花樹，樹高15～16米，冠幅寬20多米。還有劉禪親自下詔種的柏樹。
高輪臺站

高輪臺站是位於日本東京都港區白金臺二丁目，屬於東京都交通局淺草線的鐵路車站。車站編號是A 06。歷史.站名由來.因位於高輪地區的高地。本站在開設計畫當時曾以此一帶的作為暫時站名「二本榎站」。車站構造.本站月臺為島式月臺1面2線設計。由於月臺以鑽挖方法建造，故月臺兩端設有數條通道。而車站兩端連線的隧道也是鑽挖方法建造。本站曾是都營地下鐵旗下最深的車站，也是首個安裝扶手電梯的車站。2009年度本站的A1出口遷到現址，並加設扶手電梯和升降機。同時站內也進行改建工程。本站月臺與大堂的連線只有一處電梯和樓梯，但月臺近泉嶽寺一邊設有逃生通道，事故時可用作疏散乘客。車站業務已委託給。月臺配置.利用狀況.2017年度1日平均上下車人次為14,822人。各年度1日平均上下車、上車人次如下表。車站周邊.巴士路線.最近的巴士站是櫻田通上的高輪臺站前。以下路線由東京都交通局執行。距離稍遠的新高輪格蘭王子大飯店前也列在導覽中，這裡可搭乘品93系統往目黑站前、往大井競馬場前以及品97系統往品川站高輪口。淺草線五反田
特洛伊人

《特洛伊人》為白遼士所作的法文五幕歌劇，劇本由白遼士本人在1856年到1858年間親自完成，主要是根據維吉爾的敘事史詩《埃涅阿斯紀》寫成。特洛伊人是白遼士最龐大也是最具有雄心的作品，也可以視為是他創作生涯的一個總結，但是在他有生之年卻從未見到這齣歌劇完整上演過。這齣作品的最後三幕曾以《在迦太基的特洛伊人》為名，在1863年11月4日於巴黎首演。劇情大綱.第一部.特洛伊的俘虜第一幕.背景是在特洛伊城外已經被遺棄的希臘軍營。特洛伊人正在慶祝，他們終於從十年來的圍城攻擊中解脫，他們看到希臘人留下的木馬，想將此獻給雅典娜女神。但是卡珊德拉跟其他特洛伊人的意見相左，她認為這個情況並不單純，而且從她的預知中，她看到特洛伊將會被徹底毀滅。當昂朵瑪格悄悄走入時，慶祝活動停了下來。埃涅阿斯這時匆匆忙忙的告訴大家祭司勞孔被海蛇纏死的訊息，而前不久勞孔才警告特洛伊人們將木馬燒毀。於是埃涅阿斯認為這是因為勞孔褻瀆、曲解雅典娜女神的旨意，因此遭到懲罰。不理會卡珊德拉的反對，普里阿摩斯依舊將木馬移入特洛伊城中，並且就放在雅典娜神廟旁。但是好像從木馬中傳來陣陣撞擊的聲音，特洛伊人只覺得那一定是個好兆頭，根本不加理會。卡珊德拉極為沮喪，沒有人願意聽他的勸告。第二幕.躲在木馬中的希臘士兵開始出動並破壞特洛伊城展開進攻。戰鬥的畫面在背景出現，而赫克託耳的幽魂出現，警告埃涅阿斯趕緊逃離特洛伊前往義大利，在那兒他可以重建特洛伊的榮光。在赫克託耳的遊魂消失後，潘特進來告知希臘士兵躲在木馬裡的訊息。斯卡尼斯並帶來更進一步特洛伊城遭到毀壞的訊息。柯雷柏強烈建議埃涅阿斯應該率領軍隊戰鬥，以抵抗希臘士兵避免特洛伊的滅亡。一些特洛伊的婦女們祈禱他們計程車兵能夠得到神的幫助。卡珊德拉向他們說埃涅阿斯跟特洛伊的勇士們已經先搶救出普里阿摩斯宮殿中的財寶並把人送到安全的避難處。她預言埃涅阿斯與生還者們必將在義大利讓特洛伊重生，但他也告訴大家柯雷柏已經犧牲的訊息。其他婦女們都相信卡珊德拉的預言，而卡珊德拉此時號召特洛伊的婦女們自縊，以免被入侵的希臘人玷汙。其中一群婦女害怕死亡而猶豫不決，所以卡珊德拉將他們驅離，而自己與另外一群婦女決心自殺。希臘的將領看到這個畫面，對於他們這樣的情操與勇氣感到羨慕。希臘士兵要求特洛伊的婦女們交出他們的財寶，卡珊德拉這時大膽地嘲弄希臘士兵，然後馬上自殺，普利先娜也跟他一樣自盡。其他的婦女們也一樣嘲弄著希臘士兵，接著全體自盡，這個畫面讓希臘士兵感到毛骨悚然。在臨死前卡珊德拉大喊："義大利"。第二部.迦太基的特洛伊人第三幕.迦太基人和他們的皇后迪登正在慶祝他們這七年來前所未有的繁榮。然而迪登卻對一件事情有點憂心，那是努米底亞的國王雅爾巴斯，他想取她為妻。迦太基人誓言保衛他們的皇后，而建築工、水手與農夫們都對迪登表示崇敬。在慶祝典禮結束後，迪登跟安娜私下討論起愛情。安娜勸迪登再婚，但是迪登堅持守寡來紀念他死去的丈夫敘凱歐斯。依歐帕斯接著進來，告知他們有不明的艦隊抵達港灣。迪登下令迎接這些陌生人們。斯卡尼斯進入後，向迪登表明他們搶救岀特洛伊的財寶，並且對她述說特洛伊悲壯的故事。迪登坦承她瞭解狀況，接著潘特告訴他們，這些逃出特洛伊人將在義大利找他們的落腳處。在此幕中埃涅阿斯假扮為水手並藏身其中。納鈸接著告訴迪登雅爾巴斯的軍隊正在攻擊迦太基的邊疆並且即將進入城市，但迦太基並沒有足夠的武器可以抵抗。接著埃涅阿斯表明自己的真實身分，並且表示願意協助迦太基作戰。迪登接受他的提議，接著埃涅阿斯要斯卡尼斯好好照顧迪登。迦太基與特洛伊將聯手對抗努米底亞人的入侵。第四幕.這景的背景設定在一個有洞穴的森林中。迪登跟埃涅阿斯在狩獵聚會後分開，但因為暴風雨來襲的關係，兩人躲在同一個洞穴中，也因此彼此相互吸引。努米底亞人被擊退，納鈸與安娜因此感到寬心。然而納鈸卻擔心：迪登會因為愛情的關係而疏於國事的治理。安娜對此懷疑一點也不加考慮，反而覺得這代表埃涅阿斯將會是迦太基出色的國王。納鈸這時提醒安娜：神告訴埃涅阿斯他的王朝將在義大利重新建立；而安娜也回應：沒有什麼神的力量能強過愛情的力量。在迪登進入後，依歐帕斯在皇后的要求下開始唱歌，接著她問埃涅阿斯有關特洛伊的故事。埃涅阿斯說著：昂朵瑪格最終與皮洛士出現並攻擊埃涅阿斯的盾牌，三次大聲的叫著：“義大利”。第五幕.希拉斯獨自唱著自己思念故土、想要回故鄉的歌，另外兩個士兵則是嘲弄著他，說這個願望大概永遠不可能實現了。潘特跟特洛伊的將領們討論著因為延遲前往義大利而招致神的憤怒，但是士兵們都覺得在迦太基的生活過得很好，因此不想要離開。埃涅阿斯進入後，唱著他內心的絕望，因為神諭已經告訴他要前往義大利，而且他更鬱悶的是，他必須因此背叛而離開迪登。普里阿摩斯、柯雷柏、赫克託耳跟卡珊德拉的鬼魂這時出現，無情的告訴埃涅阿斯趕快前往義大利。這時埃涅阿斯終於瞭解，他只能遵照神的旨意前往義大利，但是也同時瞭解在此時他只能殘酷的捨下迪登。接著他叫他計程車兵們開始準備，在當天日出之前就啟航。迪登這時出現，對於埃涅阿斯不告而別的舉動感到寒心，但她依舊愛著他。埃涅阿斯告訴她神諭降臨，他不得不遵守而前往義大利，但是迪登將一無所有。當他離開時，她發出怒吼，詛咒埃涅阿斯。安娜承認當時他撮合她姊姊與埃涅阿斯是他的錯，而迪登覺得很生氣：若是埃涅阿斯真的愛著他，那麼他應該拒絕神的指示，而是多留下來幾天。群眾們看著特洛伊人啟程，依歐帕斯把這個訊息告訴迪登。在盛怒之下，他下令迦太基的軍隊追捕並且破壞特洛伊的艦隊，希望能夠在他們到達前就將他們殲滅。一連串的瘋狂舉動，最後迪登決定自殺，在他對埃涅阿斯表達最後的愛意後，她也準備向她的城市永遠告別。火葬柴堆
自由丘車站 (愛知縣)

自由丘車站，隸屬於名古屋市交通局的鐵路車站。自由丘車站是名古屋市營地下鐵名城線沿線的一站，在該路線系統內的車站編號為M16。自由丘車站在規劃階段時原本計畫命名為「千種臺」，該名稱源自車站旁的名古屋市立千種-{臺}-中學校。但在2001年時該校已遷至他址以換取設定站前圓環的空間，因此車站啟用時的實際站名，是以所在地的地名作為命名。車站結構.自由丘採全站地下化的配置，站內設有相對式的兩座側式月臺與兩條乘車線。名城線茶屋坂
貨物

貨物，也稱貨品，指一切被運輸的原料、材料、工農業產品、商品。貨物可以透過人、畜或著車、船、飛機來運輸。定義.一般來說，物品不能用於貿易，屬於自用範疇，而貨物具有貿易性質，屬於商品。分類.貨物可分為進口貨物、出口貨物和其他進出境貨物三類。包裝.貨物在運輸前需要包裝，以防止發生破損變形、化學變化或受到汙染，還有利於提高運輸效率。包裝分為銷售包裝和運輸包裝兩大類。按包裝技術方法，包裝可分為緩衝包裝、防潮包裝、防鏽包裝、收縮包裝、充氣包裝、滅菌包裝、貼體包裝、組合包裝和集合包裝等。
泉嶽寺站

泉嶽寺站是位於日本東京都港區高輪二丁目，屬於東京都交通局的鐵路車站。此站是2間公司的交會站，車站由都營地下鐵管轄。此站有都營地下鐵的淺草線與京急的本線停靠。兩線以此站互相直通執行。只有淺草線設有車站編號，是A 07。車站構造.本站是島式月臺2面4線之地下車站。車站設有兩處檢票口，之間設有通道連線。押上方向有一條拖上線，主要提供來自西馬込、京急線方向的本站折返列車使用。該條路線連線所有月臺。另外，2、3號線西馬込側有單橫渡線，但一般不使用。月臺配置.站名標皆採用都營地下鐵樣式。從開業當時，西馬込、橫濱方向的下一站為「1 品川、2 高輪臺」，2006年更新後分離，西馬込方向變更為「高輪臺」，京急本線方向變更為「京急線品川」。另外，橫濱方向的1號線側在2007年初起採用當時的京急站名標，加入中文、韓文，下方色帶採用水藍色斜線。2013年初刪除中文、韓文，變更為現行都營地下鐵樣式。列車資訊顯示器在1992年更新為3色LED2段式，2013年更新為全綵LED樣式。另外，京急線空港急行往羽田機場班次在本站進行列車種別變更。車站設施.剪票口.分為西馬込、品川側剪票口2處。月臺兩端皆有往剪票口的階梯。兩剪票口之間沒有聯絡通道。利用狀況.各年度1日平均上下車人次.近年1日平均上下車人次如下表。各年度1日平均上車人次.近年1日平均上車人次如下表。附近設施.高輪口設有A1、A2出入口，三田口設有A3、A4出入口。巴士路線.本站最近的巴士站是第一京濱與東京都道415號線上的「泉嶽寺前」，可搭乘東京都交通局執行的以下路線。另外，A1出口往南步行約5分有京濱急行巴士，是高速巴士專用的巴士總站。站名由來.因鄰近以赤穗浪士墓所聞名的泉嶽寺而命名。但是，站名未加上「前」也造成不少麻煩。車站開業後的1993年原告敗訴定讞。淺草線、 本線■機場快特品川■機場快特以外的列車類別地鐵線內各站停車高輪臺
機器狗 (電腦病毒)

機器狗是一種主要肆虐中國的網路以盜取網友的QQ、網路遊戲帳戶牟利的下載者計算機病毒。2007年8月左右有人上報反病毒論壇此病毒樣本，它的圖示使用Sony公司推出的電子寵物狗AIBO的圖案，所以被網友們稱為“機器狗”病毒。此下載者程式開啟後釋放的核心級驅動程式pcihdd.sys會改寫Windows核心程式userinit.exe奪取系統控制權，造成各種硬體還原卡如小哨兵、還原類軟體如、中國的影子系統等被穿透，導致中國網咖和校園機房受影響較大，並且利用ARP欺騙在區域網傳播，如果中了一臺機器，則網咖和校園機房幾乎所有機器會遭到感染。此外此病毒經過多次變種，且可以過各種主流防毒軟體的“主動防禦”，所以很多使用者安裝著防毒軟體也大多受害。該下載者利用自身特性，在病毒作者的伺服器下載大量盜取QQ和盜取傳奇、魔獸世界、征途、大話西遊等網遊帳號的木馬。該病毒作者還善於利用各種軟體漏洞，微軟的MS06-014和MS07-017漏洞，已知被快取溢位受影響的軟體有RealPlayer媒體播放器、中國的遊戲大廳聯眾等，使用者需要升級自己的RealPlayer媒體播放器和相關有漏洞版本低的計算機程式可預防此問題。此病毒利用和IGM病毒利用的技術基本相同，都是可以過各種還原類軟、硬體，但目前還不明這兩種病毒作者的關係。有網友反應此病毒作者有暫緩開發新變種的跡象，但現在也還不明此作者是否已被逮捕。
玉造站

玉造站是一個位於日本大阪府大阪市天王寺區玉造元町與玉造本町，屬於西日本旅客鐵道的鐵路車站。JR西日本的車站編號是JR-O05。大阪地下鐵的車站編號是N19。概要.此站是JR西日本的大阪環狀線與大阪市高速電氣軌道長堀鶴見綠地線的轉乘站。JR的車站位於都市網路地域，在特定都區市內制度下屬於「大阪市內」。JR西日本的車站象徵花卉是「稻穗」。車站構造.JR西日本.對向式月臺2面2線的高架車站。月臺可停靠8節編組列車。大阪市高速電氣軌道.島式月臺1面2線的地下車站。閘機只限一個，位於靠近森之宮一側。此站與森之宮站之間有近乎直角的彎道。利用狀況.各年度1日上下車、上車人次如下表。巴士路線.全為大阪城市巴士。「玉造」停留所.玉造 → 上本町四丁目 → 上本町六丁目 → --→ 真田山 → 玉造大阪環狀線■大和路快速、■區間快速、■關空快速、■紀州路快速、■快速、■直通快速、■普通鶴橋長堀鶴見綠地線谷町六丁目
珍納·戴辛

珍納·戴辛，美國模特兒。她是《全美超級模特兒新秀大賽》第九季的季軍。全美超級模特兒新秀大賽.從第三集首名入圍開始，珍納就時常受到評審們的稱讚，尤其是徐姿，說她的照片都非常高階時尚。但是出國後，珍納因為想家而表現開始不佳，後來泰雅以及尼祖覺得珍納態度大有問題。珍納試著為自己辨白，認為自己不說一些討人喜歡的話也不表示自己很壞；但是泰雅仍然將珍納送回家。有觀眾質疑泰雅是為了讓照片比不上珍納的絲麗莎奪冠而故意將珍納送走，在許多討論區都有類似的聲音。比賽經歷.珍納在比賽中兩次首名入圍，也勝出兩次小挑戰。賽後發展.珍納現已簽約 Djamee Model Management，是一間開辦約一年的新模特兒公司。