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上士

上士是軍事組織中，士官的最高階軍銜。中華民國.民國3年7月，頒布《文官官秩令》，頒布了全國文官官秩，官分九秩，即上卿、中卿、少卿、上大夫、中大夫、少大夫、上士、中士、少士，另設同中卿、同上大夫。另外可以指軍人的職銜，屬於士官，中華民國國軍上士多半擔任副排長的職務。在中華民國的軍銜制度中，上士之下的階級為中士，上士之上的階級為士官長。資深上士為中華民國海軍獨有，授予於上士階級服役滿十年未升士官長的上士成為資深上士。中華民國國軍計程車官共分九級，上士相當於美國陸軍或美國海軍陸戰隊的Staff Sergeant、美國空軍的Technical Sergeant、或美國海軍的Petty Officer 1st Class；中國人民解放軍的相對應官階為上士。中華人民共和國.1955年中國人民解放軍在實行徵兵制、軍官薪金制的同時實行了軍銜制，軍士設上士、中士、下士三級，上士是軍士的最高級別。1988年7月1日，七屆全國人大常委會第二次會議透過《中國人民解放軍軍官軍銜條例》，軍士設上士、中士、下士三級，上士是軍士的最高軍銜。規定，服現役第四年的班長、第五年的副班長，都可晉升為上士軍銜。1998年12月，釋出《中華人民共和國兵役法》，取消軍士和士官軍銜，新計程車官軍銜改為一至六級士官。2009年7月13日，中央軍委頒發《深化士官制度改革方案》，全軍和武警部隊年底前將全面施行新計程車官制度。士官軍銜從原先一至六級士官6個級別調整為下士、中士、上士、四級軍士長、三級軍士長、二級軍士長、一級軍士長7個級別。
朱壽

朱壽，籍貫不詳，明朝初期將領，封舳艫侯。從朱元璋渡江南下，攻下江東眾郡，升總管。後跟隨軍攻下常州、婺州、武昌、蘇州、湖州，升任橫海衛指揮，進都督僉事。此後與張赫監督漕運。洪武二十年封舳艫侯，俸祿二千石，賜有世券。後因藍玉案連坐而死。
寧芙瑞迪爾

在託爾金海誓山盟的地方，亞玟在此地終老。亞玟去世後，寧芙瑞迪爾及伊拉諾都不再生長於中土大陸。
DTX規格

DTX是由AMD所提倡之主機板規格，釋出於2007年1月10日。DTX規格尺寸為203毫米×244毫米，適用於迷你、HTPC及Barebone電腦。AMD表示DTX為開放規格，且可向後相容ATX機箱規格。DTX規格同時擁有另一款較小型的變種，稱為Mini-DTX。其印刷電路板較細小，而尺寸為203毫米×170毫米。DTX主機板規格提供最多兩組擴充套件插槽，位置與ATX規格及Micro-ATX主機板規格相同。另外，DTX規格同時可提供非必需的ExpressCard插槽。和Intel提倡的ATX、BTX不同，DTX的「D」並沒有特別意思。比較.簡單來說，DTX 是變短了的 Micro-ATX 或 ATX。Micro-ATX 和 ATX 主機板分別最多有四條或七條插槽，DTX 則最多隻有兩條。這種概念與市售專屬設計的準系統電腦相似。Mini-DTX 同樣最多設有兩條插槽，但縮窄至與 Mini-ITX 一樣。這樣使得 Mini-DTX、DTX 主機板可以用於一般 Micro-ATX 和 ATX 機箱；而 Mini-ITX 主機板可以用於 Mini-DTX、DTX 機箱。好處.DTX規格可以讓主機板廠商降低生產成本。原因如下：而且當DTX失敗時，其產品仍可以使用其他規格的名義出售。
塞林安姆羅斯

塞林安姆羅斯奇幻小說的虛構地名。塞林安姆羅斯是伊拉諾在此地海誓山盟。亞拉岡死後，亞玟在不久後在塞林安姆羅斯去世。
弗謝沃洛德·梅耶荷德

弗謝沃洛德·埃米利耶維奇·梅耶荷德，著名蘇聯戲劇導演，1940年被斯大林處決，蘇共二十大後被平反。生平.1874年，出生。1896年，在戲劇藝術學校學習。1898年，進入莫斯科藝術劇院。1902年，從事獨立劇團戲劇表演。1905年，應邀回莫斯科。1906年，任科米薩爾日芙斯卡婭劇院總導演。1908年，任彼得堡亞歷山得拉劇院、瑪林斯基劇院導演。1913年，出版《論戲劇》。1918年，加入共產黨。1920年，創辦梅耶荷德劇院。1940年，處決。1955年，平反。
平林寺 (寶塚市)

武庫山 平林寺是位於兵庫縣寶塚市的真言宗寺院。「武庫七寺」的第一寺。本尊為釋迦如來。所在地.〒665-0071 日本國兵庫縣寶塚市社町4番
櫻井良太

櫻井良太，日本籃球運動員，出身於三重縣桑名市。現效力於北海道神風，位置為控球後衛及得分後衛。同時也是國家籃球隊隊員之一。櫻井身高194cm，在日本人當中並不常見。[]
伊拉諾·加德納

伊拉諾·加德納的長女。伊拉諾·加德納生於夏爾曆1421年3月25日命名，山姆很滿意這個精靈名字，以花卉作為人名在哈比人的女性當中很普遍。這名字頗適合，伊拉諾長得有點像精靈，她擁有一頭金髮，這對哈比人來說極為罕見。伊拉諾·加德納的美貌深為人知，因此人稱美貌伊拉諾。夏爾曆1436年，伊拉諾擔任皇后亞玟，他們的家族在那裡繁衍下去。夏爾曆1482年，山姆前往海外仙境。伊拉諾在《魔戒》的最後一節及附錄裡登場。在兩個沒有出版的《魔戒》版本裡，伊拉諾擔當著更重要的角色，這部分被收錄在《中土大陸的歷史》裡。在那些版本裡，伊拉諾父親山姆談話，提到故事裡一些重要部分，以及提到伊力薩王及皇后亞玟曾來訪。在彼得·傑克遜的女兒。
2008年夏季奧林匹克運動會閉幕式

2008年夏季奧林匹克運動會閉幕典禮，於該運動會比賽日的最後一日晚上晚上8時正於北京國家體育場進行，整個典禮歷時兩小時。創作團隊.閉幕典禮和開幕典禮創作團隊是一樣的。由電影導演張藝謀擔任總導演，學者季羨林等多位人士將作為文化藝術顧問。主禮進場及倒數.是次閉幕式主禮嘉賓是為中共中央總書記、中國國家主席胡錦濤與國際奧林匹克委員會主席羅格，他們二人在中國人民解放軍軍樂團的迎接樂曲下步入會場；同時間，各國際奧林匹克委員會成員、國家奧林匹克委員會會長、主席、國際單項體育協會領導人等等均步入會場。當日晚上7時59分31秒開始，在國家體育場的顯示板上顯示出「29」、「28」到「0」的數字；與此同時，當倒數至「10」時，國家體育場場館上發放數字的煙花由「10」開始倒數至「0」。由「29」開始進行倒數是基於代表第二十九屆奧運會；而「0」的煙火除了表示閉幕式正式開始外，亦表示北京奧運劃上圓滿的句號。典禮程式.文藝表演.倒數後，司儀介紹胡錦濤及羅格；隨後，升起中華人民共和國國旗，奏唱中華人民共和國國歌。名為《相聚》的文藝表演開始，兩名擊打在半空中的鼓表演者首先演出，其餘的鼓手錶演者亦於場館之中伴奏。幾分鐘後，銀玲舞者進場，她們一邊舞動，一邊響起金玲，排成多個圖形，象徵著光榮和前途。之後，銀玲舞者排成一條道路，60位的「光速飛輪」演員在漆黑的場館中滾動。與此同時，204位的彈跳飛人在場館中向不同方向跳動。運動員進場.奧運會發源國希臘的持旗手帶領其他203個國家及地區的持旗手並分為兩組進入會場，而主辦國的中華人民共和國持旗手是女子羽毛球單打金牌得主張寧。持旗手進場，204個參賽國家及地區的運動員不分國籍、種族、膚色地共同進入會場，這是歷屆奧運的傳統。進場後的運動員自由地和別國的運動員互相合照、舞動。男子馬拉松頒獎儀式.當所有運動員進場後，北京奧組委參考上屆奧運閉幕式的做法，向勝出男子馬拉松的運動員頒獎，。向志願工作者致意.馬拉松長跑專案頒獎儀式後，八名奧運會志願工作者代表進場，四位新當選的國際奧委會委員向奧運志願者代表們獻花，表示北京奧運委會、運動員、傳媒以及觀眾對志願工作者在北京奧運期間的服務以示謝意。致辭.隨後，中共北京市委書記、北京奧組委主席劉淇致辭，全文如下：其後，國際奧委會主席羅格致辭，全文如下：倫敦週期.致詞後，場館在奏起英國國歌《天佑女王》同時升起英國國旗。由於進入倫敦週期，北京週期已經成為過去，奧運五環旗因而在英國國旗升起後降下來，正式比喻北京奧運正式結束。手持旗邊有五大洲顏色的奧運五環旗的旗手帶領北京市市長郭金龍及倫敦市市長鮑里斯·約翰遜共同由步由剛降下奧運五環旗旗杆前步向場中；及後，北京市市長揮動奧運五環旗後交給國際奧委會主席羅格，羅格揮動旗後交給下屆東道主城市市長。交接奧運五環旗後，下屆奧運會主辦城市英國倫敦進行了被稱為“倫敦八分鐘”的表演。表演的開場首先是以一段影片來呈現倫敦的街景和許多代表著這個城市的特色地標。緊接著從會場中駛近一輛真實的亞歷山大丹尼士Enviro 400的紅色雙層巴士，這個雙層巴士的前方的LED螢幕顯示著「London 2012」，車身則寫著「LONDON-BEIJING-LONDON」的字樣。英國單車運動員克里斯·霍伊、Victoria Pendleton及Shanaze Reade騎著腳踏車，扮演平時在倫敦街頭的市民。三組舞者則扮演在斑馬線等待巴士的行人，提著雨傘等待巴士，這代表了倫敦的街景及其多雨的天氣。巴士到站後，行人緩緩的跑到了巴士前方爭相上車。這時，9歲女孩Tayyiba Dudhwala，代表英國從巴士離開，走到了斑馬線上，從具有中、加、馬及烏四國血統，象徵全球民族的女孩Erika Tham手上接過足球。之後，一個倫敦的交通警察拿著警告標誌帶著那個小女孩離開斑馬線。此時，那輛巴士開始變形，演變而成的是另一個倫敦街景的實體物。從變形出來的街景中，歌手利昂娜·劉易斯及搖滾樂隊齊柏林飛船結他手吉米·佩奇慢慢從裡面升上來，演唱歌曲「Whole Lotta Love」。在表演的尾聲，兩名倫敦交響樂團的樂手、Tayyiba Dudhwala與足球明星-{zh-cn:貝克漢姆;zh-tw:貝克漢;zh-hk:碧鹹}-出現在巴士上層，-{zh-cn:貝克漢姆;zh-tw:貝克漢;zh-hk:碧鹹}-把足球踢向運動員，象徵邀請全球運動員參與2012年夏季奧林匹克運動會。聖火熄滅.三位外國演員模仿運動員依依不捨的離開北京，在登機前的一刻，其中一位演員張開圖卷閱讀，與開幕式照應。之後，演員緩緩地合起圖卷，聖火亦慢慢的熄滅起來，這表示了各國運動員和觀眾等都對北京奧運的結束感到依依不捨。隨後，369位演員攀爬名為「記憶之塔」的鐵塔，並不斷地造出各種圖案，表達了「更快、更高、更強」的奧運精神。之後，16條祥雲紗緩緩升起，此時演員造出本屆奧運會會徽「中國印·舞動的北京」。文藝表演.包括王力宏、陳慧琳、譚晶等5位兩岸三地的歌手與南韓藝人Rain合唱《北京，北京，我愛北京》，隨後有張也、湯燦、張燕、陳思思、雷佳、王麗達、哈輝七位女歌手唱出民曲《今夜月明》。之後，中國女歌唱家宋祖英與西班牙男高音多明戈合唱《愛的火焰》，「記憶之塔」的表演者亦離開鐵塔。最後，成龍、 劉德華、周華健、莫文蔚、容祖兒等先後高歌《遠方的客人請你留下來》，表達出中國人熱情好客的一面。出席嘉賓.出席閉幕式的各國及地區政要列表
2008年夏季奧林匹克運動會火炬接力

2008年夏季奧林匹克運動會火炬接力是指在2008年3月24日在希臘採集的一刻開始至燃點至2008年8月8日晚在北京國家體育場聖火燃點期間的傳遞活動。首位「火炬手」是希臘的雅典奧運會跆拳道銀牌選手亞歷山德羅斯·尼古拉迪斯。而第二棒火炬手，亦為本次北京奧運火炬傳遞的第一名中國人，中國著名蛙泳運動員羅雪娟，與亞歷山大手持火炬互碰，引燃手中火炬，成功交接聖火第一棒，羅雪娟隨後再和中國著名乒乓球運動員鄧亞萍接力。中國本土第一棒為世界著名跨欄運動員劉翔。其中唯一一位來自臺灣的奧運火炬手張韶涵，在昆明進行火炬傳遞活動。最後由「體操王子」李寧擔任主火炬手在國家體育場上空以「飛天」形式點燃主火炬臺。火炬.2008年奧運的火炬稱為「祥雲」，是由聯想。創舉.本屆夏季奧運會火炬接力創下了多項首例，包括：火炬手.北京奧運「火炬手」總數共21,880人，中國境內傳遞火炬手19,400名，每人跑200米，中國境外傳遞火炬手2,480名，每人跑250米。火炬接力傳遞路線.北京奧運會火炬傳遞路線於2006年遞交給國際奧委會審批，2007年4月26日晚，於北京「中華世紀壇」在中共中央政治局常委羅幹和國際奧委會主席羅格的見證下公佈。同日北京2008年奧運火炬接力官方網站開通。北京奧運會火炬接力活動的主題是「和諧之旅」，以「點燃激情 傳遞夢想」批評中華人民共和國政府試圖透過本次攀登宣佈合法統治中國：“北京正利用應該代表著人權自由和尊嚴的火炬接力儀式，以加強其對西藏的領土表態。此外，尼泊爾政府在火炬傳遞期間，對記者實行全面的通訊禁制令，並下令士兵和警察在珠穆朗瑪峰設立營地，批准他們利用武力對付反西藏示威者來“阻止任何反華活動分子”。內政部發言人Mod Raj Dotel表示，“不排除開槍的可能。”汶川大地震對火炬接力的影響.2008年5月12日，四川省汶川縣發生8級大地震，災情嚴重，需大量人手全力救災。因此北京奧組委決定聖火從江西境內傳遞開始，將縮減規模，並在傳遞開始前默哀一分鐘，向地震中遇難人士表示哀悼，並在沿途設立募捐箱。至於6月15日至18日在四川境內的廣安、綿陽、廣漢、樂山、自貢、宜賓、成都等七個城市的傳遞的計劃，因為四川地震災區不在奧運火炬傳遞計劃路線上，不會影響奧運火炬在四川境內的傳遞活動，此舉曾引發部分中國網民不滿與抗議，另在網上也有不少人建議暫停火炬傳遞，甚至是取消火炬傳遞。但也有很多人認為，奧運聖火傳遞不能停，辦好2008北京奧運，是中國人對世界做出的莊嚴承諾，當前的火炬傳遞可以改變形式，和抗震救災結合起來，這也是以另一種方式支援災區人民。原定在南昌市的火炬傳遞時間縮減為半天，一些繁華路段的路線被取消，且取消火炬在滕王閣等景點的停留。為配合國務院宣佈5月19日至21日為全國哀悼日，北京奧組委決定奧運聖火境內傳遞活動暫停三天。5月22日奧運火炬傳遞活動在浙江省寧波、嘉興繼續進行，並調整各省市傳遞日程安排，將四川省的傳遞時間調整為8月3日至5日，取代天津作為聖火進入北京傳遞之前的最後一站。由於曾發生汶川大地震及其他各種事故，北京奧運聖火刪減部分城市的傳遞，包括西藏山南地區、甘肅天水、遼寧遼陽、本溪、山東煙臺、威海、日照、河南商丘、四川自貢、宜賓。8月4日上午完成在樂山的火炬傳遞後，下午在綿陽九州體育館和廣漢三星堆博物館展示。路線及火炬手摘要.2008年8月.本節聖火燃點.2008年8月8日晚上約11時50分，中國著名射擊運動員許海峰手持祥雲火炬進入奧運主場館國家體育場，隨後分別交棒給高敏、李小雙、佔旭剛、張軍、陳中、孫晉芳。9日零時，火炬在環繞體育場傳遞一週後由紀漸漸接近孫晉芳交給最後一名火炬手：前中國體操運動員李寧。李寧被吊到半空，以近似跑步的姿勢環繞體育場半空一週，過程中體育場投射著本屆奧運火炬接力活動的多個片段，然後燃點架在體育場頂部的聖火。奧運聖火護衛隊.同雅典奧組委一樣，北京奧組委也也成立了聖火護衛隊。 在2007年8月北京奧組委成立聖火護衛隊，中國政府稱成員均來自警察 學院學員中挑選的志願者，分境外，負責是屆奧運火炬傳遞的看護火種燈和護跑任務。聖火護衛隊員每天分班二十四小時值守，並全程跟隨火炬手護跑。根據國際奧委會要求，火炬接力期間聖火要持續燃燒，一旦熄滅，必須用聖火火種重新引燃，若火種燈裡面的火種也熄滅了，必須重新採集火種。因此，聖火護衛隊須確保火種燈不會因為特殊情況而突然熄滅。護衛隊隊員均接受全面的培訓，包括技術培訓、體能培訓、禮儀和語言培訓，並具備駕駛汽車和摩托車的技能。據《泰晤士報》報道，他們全是由中國武警部隊挑選的精英，被外國傳媒稱為「藍衣人」。爭議.2008年4月6日在英國倫敦舉行的火炬傳遞遇到大型的抗議示威，聖火護衛隊開始受到傳媒的關注。雖然聖火護衛隊僅是保護聖火燈及護跑，但部分西方傳媒、政界人士及火炬手錶示對護衛隊反感和表達了批評，但事實上，在4年前的雅典奧運聖火的希臘境外傳遞中，已經出現了身著藍色衣服的由奧運主辦國派出的非傳遞活動舉辦地所在國的聖火護衛力量的身影，2004年雅典奧運聖火經過的城市包括悉尼、墨爾本、倫敦和巴黎。英國火炬手康妮·胡克表示：「他們不斷地向我下命令，例如『跑！停！』，我在想，天啊，他們究竟是什麼人。」 她還表示看見護衛隊和示威者以及倫敦警方發生了一些衝突。而2012年夏季奧林匹克運動會籌委會主席塞巴斯蒂安·柯伊勳爵則表示：「他們三次把我擠到一邊，他們好可怕，不是說英語的……這幫人像是暴徒。」不過，護衛隊成員在出發之前都經過五種外語及多國基本禮儀的訓練，而且熟悉「快」、「跑」、「停」等有助於執行護送任務的指令。英國保守黨影子內閣內政大臣戴維斯於4月8日給內政大臣傑基·史密斯寫信，要求查清這些護衛隊成員的身份，以及“英國政府中是誰授權這些人參加火炬傳遞，對他們的背景進行過哪些檢查？” 落選倫敦市長選舉的政客戴米恩·霍克尼說「像這樣的人沒理由允許出現在我們的街道上」。對此，西方多家媒體認為聖火護衛隊乃是中國特警，與敵國特工、秘密警察混為一談。倫敦市長利文斯通4月15日在參加BBC倫敦地區電臺節目時表示，允許中國火炬護衛在倫敦保護火炬是錯誤的決定，並稱若事先知道他們是「中國軍隊秘密警察」成員，便不讓他們參與倫敦接力。在巴黎傳遞中的事件，巴黎市長貝特朗·德拉諾埃指責護衛隊妨礙了火炬傳遞。澳洲及日本政府亦隨之公開表示日後的聖火傳遞，僅由該國的警方提供。澳大利亞總檢察長麥克萊蘭更加表示，如果火炬護衛推擋抗議人士，他們可能會被澳大利亞警方逮捕。國際奧委會發言人對此表示，按照慣例，聖火護衛隊都是由主辦委員會派出的，這是「100%正常的」。
益世報

《益世報》，中華民國大陸時期一家隸屬於天主教會的報紙，由比利時籍神父雷鳴遠於1915年10月10日在天津註冊創辦，被稱為“民國四大報刊”之一。歷史.1915年10月10日由羅馬教廷指派的天主教天津教區副主教雷鳴遠和中國天主教徒劉守榮、杜竹萱等創辦並主持。創刊時由劉守榮出任總經理。1923年至1928年間，顏旨微出任總主筆，仿照梁啟超“新文體”，以淺近文言評論時事，與上海《商報》主筆陳布雷其名，當時有“北顏南陳”之說，《益世報》在北方獲得一定的影響力。1920年至1924年周恩來赴西歐勤工儉學時，被該報聘為特約記者。先後為《益世報》撰寫長篇通訊達56篇之多，總字數達25萬多字。1925年奉系軍閥勢力進入天津，由於《益世報》反奉擁直的立場，劉守榮被逮捕，報紙被強行接管。1927年4月該報北京版編輯路友于與李大釗一起被張作霖殺害。1928年夏天奉系勢力被逐出天津，《益世報》得以恢復之前立場。劉守榮改報紙獨資經營為股份合資經營，解決了資本短缺的危機，報紙得以重整旗鼓，繼續發展。《益世報》董事會秘書兼副經理師潛叔，正經理生寶堂為抗日捐軀. 1927年，惜別中國九年之久的雷鳴遠返回天津。雷神父任命李獨三為益世報經理四處奔走，請律師，託人，最終花錢找到一個因犯日本軍紀被關在紅帽衙門內的日本兵妻子. 她借探視日本兵機會，給師潛叔和生寶堂帶去藥，捎回口信。師潛叔和生寶堂講日本要他們簽字，將益世報倒戈日本。他們倆堅決不籤，並說益世報是天主教的報，不是他倆的. 他們倆在獄中受盡了很多酷刑。最後一次的信是由卞慧新捎出. 卞慧新(1989年受聘為天津市文史館館員、原天津市地方誌編修委員會顧問。他多年致力於天津史志的研究，對天津名稱由來的考據、確定天津進入近代的斷代等研究，成果頗豐，為天津文史研究奠基者之一.) 當時離校返津，在天津車站即遭日本憲兵拘捕，被投入囚禁天津著名報人劉髯公、師潛叔, 和生寶堂等人的囚室.他被放出後捎出師潛叔託他給妻子的結婚戒指，瑞士手錶和一封信. 信的內容是為了天主，為了聖教會，為了正義, 他們倆要準備致命了，出不來了. 他們激勵人民抗日到底，並拜託妻子克服一切困難把孩子們培養成材。跟師潛叔和生寶堂差不多時間被捕的有大公報倆負責人. 由於他們簽了字，報社倒戈，很快被日本放出。大公報一直沒有停刊 (天津益世報一直停刊直到日本投降). 隨後傳出師潛叔和生寶堂被處死. 多數傳言是說他倆坐電椅被處死. 但至今沒見到屍體。當時師潛叔僅34歲. 師潛叔和生寶堂被處死後, 生寶堂夫人帶倆小孩回法國。1931年“九一八事變”後，該報聘請羅隆基為主筆，抨擊當局不抵抗政策。1933年《塘沽協定》簽訂後，北方局勢日益惡化，《益世報》多次發文批評，特闢《抗日輿論》專欄，大量發表愛國言論。中國國民黨中央宣傳部、中國國民黨河北省黨部以及中國國民黨天津市黨部多次出面威脅該報，要求撤換主筆，迫使羅隆基離開。之後《益世報》聘請清華大學教授錢端升擔任主筆，言辭並不亞於羅隆基。蔣介石對此非常不滿，下令對報紙停郵，迫使錢端升離開。稍後，《益世報》抓住宋哲元傾向抗日的機會，復請羅隆基回到報館。天津著名律師朱道孔長期擔任報館的法律顧問。1937年7月28日，日軍侵入天津;《益世報》在意租界內，日軍限於德意日同盟關係，不便進入意租界. 《益世報》未受太大影響。8月18日，社長生寶堂被日軍殺害，報刊於9月停刊，1938年12月在昆明覆刊，1940年遷至重慶。抗戰勝利之後，1945年在天津復刊。1949年1月15日，在中國人民解放軍攻佔天津的當日，《天津日報》社兼新華社天津分社接管了在天津市區的《益世報》社人員資產。
拉登堡

拉登堡是位於德國巴登-符騰堡州萊茵-內卡爾縣的一個城市，地處上萊茵低地和內卡河畔，擁有一箇中世紀晚期的老城。人口11300。工業以化工為主。市內現儲存有古羅馬建築。歷史.拉登堡的歷史可以追溯到公元前3000年左右，從那時起到公元前200年左右，拉登堡是一個凱爾特人定居的地方，叫做Lokudunom (= "Seeburg")。後來成為一個羅馬人的城市，叫做Lopodunum。氣候.拉登堡和海德堡一樣，屬於德國最溫暖的地區。 該區降水量自西向東增加，在650-800毫米之間波動。 最近的海德堡氣候站測得的 1971 年至 2000 年平均氣溫為 11.1°C，年降水量為 745 毫米。最熱的月份是 7 月，平均氣溫為 20.1°C，最冷的月份是 1 月，平均氣溫為 2.5°C .
李察·狄恩·安德森

李察·狄恩·安德森中飾演麥基華及在《星際之門：SG-1》中飾演Jack O'Neill。生平.安德森的父親名Stuart Jay Anderson，母親名Jocelyn Rhae Carter，還有三個弟弟Jeffrey Scott、Thomas John及James Stuart。私人生活.與Apryl Prose同居，兩人育有一女Wylie Quinn Annarose；一家人還有一隻名為Zoe的寵物犬。興趣為冰上曲棍球，賽車，棒球，騎單車，滑雪
趙穿

趙穿，晉襄公之婿，因食邑被封於邯鄲城，故為邯鄲氏宗主。公元前615年，秦康公攻晉，趙盾率晉軍與秦軍戰於"河曲"。晉國大夫臾駢認為秦軍糧食不足，不能持久，建議堅守待戰。出逃秦國的晉國大夫士會看破臾駢之計，讓秦兵襲擊晉營，誘趙穿出擊。趙穿當時為晉襄公女婿，狂妄卻不曉軍事，而且不服臾駢。趙穿中計孤軍出擊，趙盾唯恐趙穿被俘，全力出戰接應，接戰後退回。夜間秦軍退走。魯宣公二年九月廿六日，趙穿在桃園殺掉了晉靈公，趙盾回來，擁立公子黑臀為君，是為成公。大史董狐書曰：“趙盾弒其君夷皋。”孔子以其“書法不隱”，讚為“古之良史”；然而事實上，弒殺晉靈公夷皋的，是趙穿而非趙盾，董狐暗示是趙盾指使趙穿弒殺晉靈公夷皋的。趙穿死在趙盾之前，有兒子趙旃。
城巴90B線

城巴90B線是香港島一條來往海怡半島和金鐘的路線，主要是海怡半島及香港仔居民來往薄扶林及中上環的路線；而往金鐘的乘客，現大多選擇乘搭港鐵南港島綫。收費.全程：$7.4八達通轉乘優惠.乘客登上本線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後指定時間內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：使用車輛.本線主要用車是亞歷山大丹尼士Enviro 500及富豪B9TL(95**)。行車路線.海怡半島開經：怡南路、海怡路、鴨脷洲橋道、香港仔海傍道、石排灣道、薄扶林道、山道天橋、幹諾道西、幹諾道中、民吉街、統一碼頭道、民吉街、幹諾道中、夏慤道、紅棉路支路、金鐘道、添馬街及德立街。金鐘開經：樂禮街、德立街、添馬街、夏慤道、紅棉路天橋、金鐘道、德輔道中、-{域多利皇后街}-、-{皇后大道中}-、-{皇后大道西}-、薄扶林道、石排灣道、香港仔海傍道、香港仔大道、鴨脷洲橋道、怡南路、海怡路、鴨脷洲橋道及怡南路。
城巴90C線

城巴90C線是香港一條繁忙時間服務鴨脷洲的巴士路線，由鴨脷洲大街單-{向}-往中環。歷史.簡介.由於地理環境關係，鴨脷洲大街位處鴨脷洲的低處，與鴨脷洲大橋的出入口之間有一段的距離。巴士經過鴨脷洲大橋後，便無法順道駛經。所以鴨脷洲大街一帶最早發展時一直沒有巴士服務。直至1993年9月1日，城巴取得中華巴士26條路線專營權，在鴨脷洲大街興建車廠時，乘勢於車廠門外設立總站，於1994年8月15日起由城巴車廠開出兩班平日早晨特別班次90A，並依90線行走，一直受到居民歡迎。後來悅海華庭於1998年中入夥，為加強該區巴士服務，城巴於1998年11月16日將90A線改為平日早上至黃昏服務，並改稱為90C，來回程取道皇后大道東往返中環碼頭。星期六、日、公眾假期及學校假期不設服務收費.全程：$6.1八達通轉乘優惠.乘客登上本線往中環方向後90分鐘內以同一張八達通卡轉乘A10線往機場，可獲回贈首程車資。使用車輛.現時行走90C線的車輛多為富豪B9TL11.3米 。行車路線.經：鴨脷洲大街、利枝道、鴨脷洲橋道、黃竹坑道、香港仔隧道、黃泥涌道、皇后大道東、金鐘道、-{皇后大道中}-、畢打街及幹諾道中。
城巴N90線

城巴N90線是香港島一條來往海怡半島及中環的通宵巴士路線，為鴨脷洲居民提供來往灣仔、金鐘及中環的通宵服務。本線與N72為港島區內首2條通宵巴士路線，本線在於凌晨後首2小時需求最大，屬90之特別班次，可謂是港鐵南港島線的通宵版本，因為其服務範圍包括南港島線沿途大部分車站。收費.全程：$10.2八達通轉乘優惠.乘客登上本線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後指定時間內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：使用車輛.現時行走N90線的車輛多為富豪B9TL 11米。行車路線.海怡半島開經：怡南路、鴨脷洲橋道、鴨脷洲徑、利東邨道、鴨脷洲徑、鴨脷洲橋道、黃竹坑道、香港仔隧道、黃泥涌道、摩理臣山道、天樂裡、軒尼詩道、金鐘道、德輔道中、禧利街、幹諾道中及港澳碼頭通道。中環開經：港澳碼頭通道、幹諾道中、林士街、德輔道中、金鐘道、軒尼詩道、分域街、莊士敦道、灣仔道、摩理臣山道、黃泥涌道、香港仔隧道、黃竹坑道、鴨脷洲橋道、鴨脷洲徑、利東邨道、鴨脷洲徑、鴨脷洲橋道及怡南路。
九龍巴士269B線

九龍巴士269B線是由九巴營運的一條香港巴士路線，來往天水圍市中心及紅磡。這條路線曾經歷過數次合併分拆，現在269B線前身是由268B、269B、69B三條路線組成，而這三條路線本身亦是由269B分拆而成。在分拆初期，三條路線是使用同一批車輛，直至269B和268B改為全日服務及69B取消，269B才改為獨立派車。現時本線是新界西三條取道西九龍公路直達西九龍南部的全日路線之一。歷史.來往元朗區至尖沙咀的巴士服務，早在1970年代開始提供，路線編號為250，當時為豪華巴士路線，只在星期日及公眾假期行駛。1982年3月21日250線永久停駛後，元朗區要直到1992年6月1日起再次有來往直達尖沙咀區的巴士路線，編號為268B取代。星期日及公眾假期不設服務收費.全程：$20.1八達通轉乘優惠.乘客登上本線後往紅磡方向150分鐘內以同一張八達通卡轉乘8往九龍站或260X往紅磡站方向，次程車資全免用車.現時本線獲派13輛亞歷山大丹尼士Enviro 500MMC 12米 (ATENU)，均屬元朗車廠。行車路線.天水圍市中心開經：天恩路、天榮路、天城路、天龍路、天葵路、天華路、天瑞路、天湖路、天耀路、天福路、朗天路、元朗公路、青朗公路、、紅磡南道、隧道及。特別班次經:天恩邨通道、天瑞路、天華路、天葵路、天秀路、天瑞路、濕地公園路、天葵路、天龍路、天城路、天祥路、天慈路，然後返回朗天路269B常規班次原線。紅磡、元朗公路、唐人新村交匯處、朗天路、天福路、天耀路、天湖路、天瑞路、天華路、天葵路、天龍路、天城路、天恩路。客量.由於269B線能直達尖沙咀，加上行車路線直接，因此開辦初期客量不俗。2003年九廣西鐵，但由於當時西鐵綫未能直達尖沙咀，故當時對此路線的客量影響不大。然而，西鐵綫的延伸段九龍南綫於2009年8月16日通車之後，天水圍居民只需花約半小時便可直達尖沙咀及紅磡，由於此路線與港鐵的路段嚴重重疊，而本線去程途經廣東道南部，鄰近柯士甸站及尖東站，令此路線在港鐵的競爭下無法再有效吸納大量居民使用，客量持續下滑。本線於平日非繁忙時間更只有10－15人乘搭此路線前往市區，因此九巴由2009年9月28日開始，大幅削減此路線班次，於平日早上繁忙時間由天水圍市中心開出的班次，由最密的8分鐘減至12分鐘一班，於平日非繁忙時間更由15分鐘調整至20－30分鐘一班。其後更於同年12月28日取消天慈邨開往紅磡碼頭的特別班次。但由於天水圍站均遠離天水圍多個屋苑，需要依賴輕鐵或港鐵巴士接駁，非常不便，因此仍有一定客量的支援。另外，由於往天水圍方向途經遠離屯馬綫的彌敦道柏麗購物大道至九龍中央郵政局一段，有助吸納該帶乘客以特快途徑返回天水圍，因此客量較去程稍佳，尤其是平日下班繁忙時間、入夜後及假日，部份班次更能滿座甚至頂閘，令相關時段仍能提供10-12分鐘較頻密班次。由於本線的服務時間亦相當長，紅磡開出之尾班車於凌晨0055開出，該段時間正是通宵巴士路線客量最高的時候，故該班車客量亦不俗。昔日的九巴路線269B.1993年3月15日第1代269B線開辦，由天瑞邨單-{向}-往尖沙咀碼頭，同年停駛，改為開辦全日雙向路線69X。
九龍巴士268B線

九龍巴士268B線是由九巴營運的一條香港巴士路線，來往朗屏站及紅磡。本線曾經歷過數次合併分拆，現在269B線前身是由268B、269B、69B這三條路線組成，而這3條路線本身亦是由269B分拆而成。在分拆初期，3條路線是使用同一批車輛，直至269B和268B全日服務和69B取消，268B才改為獨立派車。現時逢星期一至五祇提供上、下午繁忙時間服務，星期六、日及公眾假期提供早到晚之服務。歷史.來往元朗區至尖沙咀的巴士服務，早在1970年代開始提供，路線編號為250，當時為豪華巴士路線，只在星期日及公眾假期行駛。1982年3月21日250線永久停駛後，元朗區要直到1992年6月1日起再次有往來直達尖沙咀區的巴士路線，編號為268B取代。收費.全程：$20.1乘客於服務時間外乘搭281A線於旺角或油麻地轉乘268X線來往尖沙咀及元朗，兩程收費共14.2元。八達通轉乘優惠.乘客登上本線後往紅磡方向150分鐘內以同一張八達通卡轉乘8往九龍站或260X往紅磡站方向，次程車資全免。使用車輛.現時本線使用4輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC，均屬元朗車廠。因受疫情引致乘客量下降，為節省隧道費，由2020年2月8日起本線部分班次改以亞歷山大丹尼士Enviro 200 Dart 12米行走。行車路線.朗屏站開經：科業街、科業街、宏業西街、富業街、宏樂街、福喜街、朗屏路、朗屏邨巴士總站、朗屏路、鳳池路、媽橫路、青山公路、、紅磡南道、隧道及。紅磡、朗天路、唐人新村交匯處、朗天路、水邊圍交匯處、宏達路、朗業街及擴業街。客量變遷.由於268B線能直達尖沙咀，加上行車路線直接，因此開辦初期客量不俗。2003年九廣西鐵，但由於當時西鐵綫未能直達尖沙咀，故未有顯著影響客量。然而，西鐵綫延伸至紅磡的九龍南綫於2009年8月16日通車之後，元朗區居民可乘搭西鐵綫直達尖沙咀和紅磡，由於本線與西鐵綫的路段嚴重重疊，令本線客量下跌超過50%，於平日非繁忙時間更只有10-15人乘搭本線前往市區。因此，九巴由2009年9月28日開始，大幅削減本線班次，於平日早上繁忙時間由朗屏站開出的班次，由最密的8分鐘減至12分鐘一班，於平日非繁忙時間更由15分鐘調整至20-21分鐘一班。其後於2009年11月8日起，本線再調整平日早上班次。因此運輸署及九巴在2011-2012年路線發展計劃中建議本線只保留4班早上繁忙時間單嚮往紅磡的班次，2012-13年度再次提出，其餘車輛則調往其他路線服務；有關建議曾遭區議會否決。最終經一番角力，運輸署及九巴修改原有計劃，保留星期六及假日全日服務，但服務時間及班次則被削減；星期一至五則改為早晚繁忙時間單向服務，而騰出的車輛則加強其他路線服務及開辦新線68E。最終修訂後的計劃於2013年5月19日起實施。不過，有乘客認為，乘坐本路線往返元朗和尖沙咀仍較方便，加上在繁忙時間輪候本路線的人仍很多，取消特別班次亦令元朗南的居民亦失去了直達尖沙咀的公共交通服務，所以他們不滿路線重組的安排。
九龍巴士268C線

九龍巴士268C線是香港九龍巴士營運的一條巴士路線，來往朗屏站及觀塘碼頭，主要為元朗市至東九龍的黃大仙區及觀塘區居民提供服務，途經元朗大馬路、大欖隧道、呈祥道及龍翔道直達九龍區的黃大仙、鑽石山、新蒲崗、牛頭角及觀塘市中心，被九巴標榜為「九龍東特快」。九龍巴士268A線是268C線的繁忙時間特別路線，來往元朗、牛頭角及觀塘市中心，於星期一至五繁忙時間提供單向服務。九龍巴士268P線是268C線的繁忙時間特快路線，在星期一至五上午繁忙時間由元朗單向開往觀塘碼頭，以及於星期一至五下午繁忙時間由觀塘碼頭單向開往朗屏站，途經元朗大馬路、大欖隧道、呈祥道及龍翔道直達黃大仙、九龍灣商貿區及觀塘商貿區，於龍翔道只停沙田坳道一站，屬半直通路線，九巴宣傳本線由元朗至九龍灣商貿區約需40-50分鐘。本線起源自1994年投入服務的269C，10年間一直承擔元朗區往返九龍東的客源，客源之大亦曾經以48輛派車成為全港派車最多的專利巴士路線。直至九巴於2000年代初因見「一線走天涯」問題而開始構思重整269C於元朗區的服務，及至2003年西鐵通車出現契機，九巴終能在2004年2月自269C分拆出268C和已停駛的第一代69C，最終亦成功分流來往元朗市至九龍東的客源改乘268C。分拆初期，3條路線由269C線抽調車輛行走，直至269C、268C全日服務和第一代69C取消後才獨立派車行走。歷史.有關1994年至2004年268C開線前歷史，請龍巴士269C線。特別班次、268A及268P線逢星期六、日及公眾假期不設服務。車費.八達通轉乘優惠.乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：使用車輛.現時本線使用32輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC，而部份用輛需在星期一至五早上柯打268P線。行車路線.朗屏站開經：科業街、宏業西街、富業街、宏樂街、福喜街、朗屏路、朗屏邨巴士總站、朗屏路、鳳池路、媽橫路、青山公路、青衣西北交匯處、長青公路、長青隧道、青葵公路、呈祥道、龍翔道、蒲崗村道、彩虹道、彩虹邨通道、太子道東、觀塘道、開源道及觀塘碼頭通道。觀塘碼頭開經：偉業街、敬業街、成業街、鯉魚門道、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、彩虹交匯處、龍翔道、"彩虹道、新蒲崗公共交通總站、彩虹道、龍翔道"、呈祥道、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青朗公路、朗天路、唐人新村交匯處、朗天路、水邊圍交匯處、宏達路、朗業街及擴業街。元朗、青衣西北交匯處、長青公路、長青隧道、青葵公路、呈祥道、龍翔道、蒲崗村道、彩虹道、彩虹邨通道、太子道東、觀塘道、開源道及觀塘碼頭通道。觀塘碼頭開經：偉業街、敬業街、成業街、鯉魚門道、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、龍翔道、呈祥道、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青朗公路、元朗公路、博愛交匯處、青山公路–元朗段、元朗安樂路、寶業街、德業街、宏業西街、富業街、宏樂街、福喜街及朗屏路。山水樓經：媽橫路、青山公路、青衣西北交匯處、長青公路、長青隧道、青葵公路、呈祥道、龍翔道、觀塘道、偉業街、啟祥道、宏照道、常悅道、常怡道、宏照道、海濱道、順業街、偉業街及觀塘碼頭通道。觀塘碼頭開經：偉業街、基業街、海濱道、宏照道、啟祥道、偉業街、觀塘道、龍翔道、呈祥道、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青朗公路、朗天路、唐人新村交匯處、朗天路、水邊圍交匯處、宏達路、朗業街及擴業街。星期一至五17:30、18:00、18:30由觀塘碼頭開出班次，不停有*號的車站使用狀況.268C：自西鐵綫以至屯馬綫通車至今，往返元朗及東九龍需於鑽石山轉車，然本線挾一程之便，直接進入元朗大馬路及觀塘道，而且元朗大馬路一帶亦與元朗站及朗屏站有一定距離，因此客量相當高，平日繁忙時間及假日兩邊方向均可能會頂閘，中途站無法上車的情況十分普遍。268P：此路線為唯一一條來往九龍灣商貿區及元朗的路線，因此客量不俗。268A：此路線為東頭工業區居民來往東九龍的路線，紓緩268C線繁忙時間客量高企的情況，因此客量不俗。
西龍屬

西龍是種劍龍科恐龍，生存於晚侏羅世於2001年命名。已發現多具相對完整的骨骼，其中一具甚至儲存了至今首個劍龍類背板角質鞘印痕。西龍身長6至7公尺及體重2至3噸。作為一種典型劍龍科，西龍是四足、植食性、身上長著用來防禦的骨板與尾刺；如同最近緣的劍龍，有兩排背板、四根尾刺，背板可能不像劍龍那麼高聳但更長，頭骨則比劍龍還深。研究史.1985年化石獵人派屈克·麥謝禮進行清修時，意識到屬於一個全新物種。模式種繆氏西龍所描述、命名。屬名取自希臘語ἕσπερος／"hesperos"「西方」，意指發現於美國西部。種名紀念繆斯為物種研究作的貢獻，他參與化石採集及清修過程，還為其製作一隻模型，現以DMNH 29431館藏編號展示於。正模標本HMNS 14，年代可追溯至約1億5600萬年前的啟莫里階。截至2001年作為北美已知最古老的劍龍類記錄。標本由一具近乎完整的頭部與大多數顱後骨骼組成，包含關節脫落的頭骨、下頜後部、舌骨、十三個頸椎、十三個背椎、三個薦骨、四十四個尾椎、頸肋、胸肋、人字骨、左肩胛骨、一個完整的骨盆、骨化肌腱、十個頸部至背部的骨板。骨架部分關節相連，根據骨折癒合跡象判斷是隻老年個體。自1995年起，在懷俄明大角郡的豪威史蒂芬斯採石場將「維多利亞」歸入繆氏西龍。當初卡彭特認為西龍是種相對基礎的劍龍類。但2008年等人發表的種系發生分析將西龍列於進階型劍龍類，與劍龍、烏爾禾龍近緣。他們提出應把西龍和烏爾禾龍視為劍龍屬下的物種：繆氏西龍變成繆氏劍龍。卡彭特認為這樣的歸類哲學意涵多於科學成分，2010年反駁西龍作為劍龍的異名，指出兩者有足夠差異可以各自為獨立屬。同一年奎斯堅森也給出同樣見解。2017年瑞雯和梅德曼將米拉加亞龍、西龍都視為與劍龍不同屬。2015年記載了更多標本發現：在蒙大拿州草場附近的JRDI 5ES採石場有至少五隻個體、以及梅林採石場有兩隻。2018年來自蒙大拿新的繆氏西龍標本被描述。描述.特徵.西龍是大型劍龍科。2010年估計身長6.5公尺及體重3.5噸。2012年給出較低的估計值身長5公尺及體重454至907公斤。2001年卡彭特提出鑑定特徵，因為當時他認為西龍是種基礎劍龍類，有很多特徵是基於最原始的華陽龍來比較的。然而當後來證實西龍位於演化支的進階位置，其與華陽龍的關聯性隨即消滅。2008年梅德曼指出三項自衍徵：背椎有11節；第四薦椎未與薦骨融合；背板前後長度大於高度。梅德曼還提到一些西龍比裝甲劍龍是足以鑑別的獨立物種，並將之與西龍比較提出新的鑑定特徵：眶前孔為大型而非特別小；上頜骨短而深，高度是長度的一半而非三分之一；腦殼下方基蝶骨是短而非長；頸椎有十三節而非十節；背椎有十三節而非十七節；中部背椎有矮神經弓的基礎形態而非高神經弓；頸肋下端擴張；前部尾椎神經棘頂部為圓形而非分叉；肩胛骨前緣收縮而非平行於後緣；髂骨前片大幅側向分叉而非微幅；髂骨後片後端有個扭狀擴張；前恥突前端有個向上擴張；臀部與尾部基部的背板呈低矮橢圓而非高三角。由於認知上的改變，許多篇關於西龍的描述互相矛盾。起初卡彭特將關節脫離的頭骨重建成一個很凸的頭部，參考華陽龍的形狀。脊椎數量的變化起因於到底哪幾節該歸在頸部或背部所用標準上的差異。由於化石的損耗使骨板形狀難以確認。保羅認為頸部骨板較低矮、背部骨板較高。至於阿塔博物館的標本亦尚未經過完善的描述，仍在準備階段。上頜牙齒數量為每側20顆，少於劍龍。卡彭特描述成類似劍龍牙但稍大。2007年彼得·高爾頓指出彼此差異：每顆牙冠上部各有一道粗糙縱脊；齒面細紋發育不良。皮內成骨和皮膚印痕.2001年卡彭特確認十片骨板屬於正模標本的一部分，形容其長而低矮。基部不對稱顯示骨板排成兩排。尾部末端有兩對尖刺構成的尾刺，前面那對較厚、後面那對較薄且更水平朝後。2012年的一份組織學研究指出西龍的皮內成骨與劍龍的大致相同。CT掃描顯示骨板外壁薄而緻密，內部由厚海綿狀結構填充。骨骼有生長過程重塑的跡象。廣泛可觀察到長又寬的動脈管。尾刺骨壁較厚，內部海綿狀空間較小，一根大血管沿縱軸延伸。2010年的一項研究討論了「維多利亞」標本上可見的軟組織，不僅保留了皮膚在周圍沉積物的印痕，還有天然的建模，內部軟組織腐蝕掉的空間由沉積物填充。此外某些區域的黑色層可能由有機殘留物或細菌構成。軀幹下側有成排小六角形、不重疊的凸形鱗片。側高處可見兩個較大中心鱗片的玫瑰花狀結構，一個20x10公釐另一個10x8公釐。除鱗片外還有一塊背板下側印痕，面積約200平方公分，沒有鱗片而是有低矮平行縱脊的光滑面；凹陷約半公釐深、相距約兩公釐；由於印痕直接產生，凹陷於生前一直存在著。印痕反映了骨板角質鞘的存在，由縱向靜脈痕得到證實，成為劍龍類首個角質鞘的直接證據。研究認為防護層強烈暗示著骨板主要作為防禦功能，能加強整片骨板並產生鋒利如刀刃的邊緣。同時也增強展示功能，提升表面鮮豔程度。至於另一種常見推測的溫度調節功能會受到絕緣層及表面光滑度的限制，但有鑑於現代牛和鴨子也用角和喙散熱亦不能排除其可能性。分類.2001年卡彭特認為西龍相對原始並與銳龍近緣，但意識到他的分析範圍有限：梅德曼進行更廣泛的種系發生分析發現西龍是非常進化的劍龍科，與烏爾禾龍互成姊妹群；2009年研究的西龍演化位置如下所示：2019年重新修正定義銳龍亞科時雖然沒將西龍納入但仍有近緣關係。古生物學.2015年艾文·湯瑪斯·塞塔由JRDI 5ES採石場標本發現兩種骨板：一種高、另一種矮寬，推測西龍有兩性異形。雖然不同個體的背板已經關節脫落，塞塔設法還原排列出頸、背、尾型別，似乎顯示某些個體只有高形背板，某些則只有矮寬背板。塞塔認為高型屬於雌性，矮形為雄性。和卡彭特質疑此理論但未發表正式論文作辯駁。
錫龍

錫龍是法國安德爾省的一個市鎮，位於該省西部，克勒茲河右岸，屬於勒布朗區。地理.錫龍面積，位於法國中央-盧瓦爾河谷大區安德爾省，該省份為法國中部省份，北起盧瓦-謝爾省，西北接安德爾-盧瓦爾省，西南接維埃納省，南至克勒茲省和上維埃納省，東臨謝爾省。與錫龍接壤的市鎮包括：。錫龍的時區為、。行政.錫龍的郵政編碼為，INSEE市鎮編碼為。政治.錫龍所屬的省級選區為。交通.沙託魯—普瓦捷一線的公路經過境內。人口.錫龍於時的人口數量為人。
張可大 (明朝)

張可大人。明朝南京羽林衛軍籍。生平.世襲南京羽林左衛千戶，以世胄中武舉第一人，官至淮徐漕運參將。可大幼警敏，善騎射，萬曆二十九年總兵官。勤王解都城之圍，領專敕平島帥劉興治之亂，又建功於鐵山內升左軍都督府已得代。崇禎五年，直趨登州。南門由張可大將軍帥五百士兵防守，西門由張燾以五百士兵防守。張燾進兵稍勝，卻下令退兵，張可大被孔有德殺得大敗。自斬其妾陳氏後，題壁曰某年月日山東總兵張可大盡節於此，遂投繯。事聞贈太子少傅予祭葬，特賜祠額曰旌忠，諡壯節。家族.父張九嵕有子張怡，以諸生授錦衣衛千戶。
米紙

米紙，是一種用於食物的包裝紙，成份是米。 米紙可以作為食品包裝、藝術美化，可以食用。"米紙"'，是一個YouTube channel，主打香港文化和社群故事。主持為Sybil、Ruby和Fiona。製作.米紙原來是磨米成幼粉，加水成糊漿，蒸熟成薄如紙狀，待水蒸發之後，即成。起源.19世紀初，廣東一帶的畫師將通脫木的樹心切成薄片，於上邊創作水彩畫外銷海外，其紙質輕薄接近半透明，西人認為是米漿作為紙的原料，從而英文得名為Rice Paper。
無責賠償

根據道路交通安全法，無責賠償指的是機動車與非機動車或行人發生交通事故時，即使機動車一方沒有過錯，也須承擔不超過百分之十的賠償責任。根據機動車交通事故責任強制保險制度，無責賠償從交強險限額中支付。在實踐中，無責賠償制度已被擴散到所有交通事故中，而無論是否有非機動車或行人在事故中受到損害，事故雙方無論責任認定比例，雙方都有賠償對方的責任。不過，不承擔事故責任的一方的賠償由保險公司承擔，不過仍需要車主先行墊付，並與保險公司交涉賠付。另外，目前交通強制保險的賠償限額過低，完全不足以支付無責賠償可能產生的賠付金額。也是眾多爭議的焦點。
藍光光碟聯盟

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德里蘇丹國

德里蘇丹國於1175年後佔領和征服納爾默達河以北的印度河平原和恆河平原之後的德里總督於1206年自立建立的伊斯蘭王朝。首一個王朝庫特布沙希王朝是古爾王朝留在印度河平原和恆河平原的突厥語族奴隸創立的，因此又稱為“奴隸王朝”。之後的後繼王朝依次是：卡爾吉王朝、圖格魯克王朝、賽義德王朝和洛迪王朝，由於這些王朝首都始終位於德里，故而被統稱為德里蘇丹國。第一位國君名為庫特布丁·艾伊拜克，在1206年於德里自立為王，自稱是德里阿曼蘇丹。最著名的國君是伊勒杜迷失，他是古德卜手下的欽察部落奴隸，在1229年，伊斯蘭哈里發批准他成為蘇丹。他另一件事是收留當時已經在1220年被蒙古帝國的大軍給徹底滅亡的花剌子模帝國，他以抗擊蒙古軍隊著名，蒙古察合臺汗國的軍隊每次入侵都被擊敗。1398年，德里蘇丹國遭到帖木兒的入侵，此後不斷衰敗。1526年，帖木兒後裔巴布林帶著從西邊奧斯曼土耳其進口來的大炮和奧斯曼土耳其火槍教練替他訓練的火槍手入侵印度，當時還在使用老舊的冷兵器和人海衝鋒戰術的印度軍隊完全不是巴布爾的大炮和火槍隊的對手，巴布爾挾著西方進口的大炮和火槍如摧枯拉朽般輕易的擊敗了末代德里蘇丹易卜拉欣·羅第，王國正式滅亡，由突厥化蒙古人的莫臥兒帝國取代之。歷史.庫特布沙希王朝.庫特布沙希王朝是德里蘇丹國第一個王朝。由於王朝的建立者庫特布丁·艾伊拜克本是突厥欽察族的一名奴隸，因此又名奴隸王朝。1206年，古爾王朝的最後一任國王穆罕默德·古爾遇刺身亡。因穆罕默德生前並沒有留下後嗣，當時效忠穆罕默德的庫特布丁乘機而起，成為了王國的接班人。庫特布丁自稱德里阿曼蘇丹，定都拉合爾；其後又將首都遷往德里。庫特布丁為一虔誠穆斯林，在位其間興建了不少清真寺。庫特布丁卒於1210年，並由其女婿舍姆斯丁·伊勒圖米什接任王位。其後幾任蘇丹大都是舍姆斯丁的後裔。1286年，王朝的第9任蘇丹吉亞斯丁·巴勒班死亡。此後幾年王朝由盛轉衰，並於1290年由菲魯茲·卡爾吉所建立的卡爾吉王朝所取代。這個王朝由稱為四十人集團的軍人掌握大權，蘇丹由當中最大權力將軍出任。卡爾吉王朝.卡爾吉王朝。人種上與文化上已伊朗化。卡爾吉王朝的建立者為菲魯茲·卡爾吉。菲魯茲本為庫特布沙希王朝的一名將領，並於1290年取代了當時的庫特布沙希蘇丹。菲魯茲死後，其子阿拉烏丁·卡爾吉大力加強中央集權，並整頓了財政和行政。武功上，他向南面的德干蘇丹國發動進攻，並派遣馬利克·卡富爾四次南征德干高原，大大擴張擴張了王國的領土。但這王朝搗毀了孟加拉超戒寺與那爛陀寺。1320年，卡爾吉王朝的最後一任蘇丹被刺殺，王朝遂歿。圖格魯克王朝.圖格魯克王朝是德里蘇丹國第三個王朝，其建立者為加茲·圖格魯克。圖格魯克王朝在二代蘇丹穆罕默德·賓·圖格魯克時期達到鼎盛。他在位其間發動了4次南征，並佔領了差不多整個南印度地區。然而，由於地方權力過大，再加上中央政策上的失當，譬如重稅掠奪和失敗的貨幣政策，圖格魯克王朝在穆罕默德晚期亦開始步入衰落，並失去了剛征服的東、南部。賽義德王朝.賽義德王朝是德里蘇丹國第四個王朝。因其建立者赫茲爾汗自稱為穆罕默德的後裔，故稱為賽義德王朝。赫茲爾汗為原帖木兒帝國旁遮普總督。在圖格魯克王朝滅亡後，赫茲爾汗佔領了德里，建立了賽義德王朝。王朝共歷4代蘇丹；管轄範圍包括旁遮普等北方地區。1451年，錫林德總督巴赫魯爾·洛迪佔據了德里，賽義德王朝滅亡，洛迪王朝開始。洛迪王朝.洛迪王朝是德里蘇丹國第五個王朝，其建立者為普什圖人巴赫魯爾·洛迪。巴赫魯爾·洛迪原為賽義德王朝錫林德總督。1451年，巴赫魯爾奪取了德里，建立洛迪王朝。王朝共歷3代蘇丹，管轄範圍包括今旁遮普、北方邦等地區。1526年，蒙兀兒帝國巴布爾在第一次帕尼帕特戰役擊敗洛迪王朝，隨後攻入德里，洛迪王朝滅亡。人口.在1300年的卡爾吉王朝時人口達到3500萬，到1380年的圖格魯克王朝時人口達到5500萬。但是到了1450年的賽義德王朝人口只有3200萬。
裡沃利路

裡沃利路是巴黎最著名的街道之一，被稱為「一條充滿時尚氣息的商業街」。 它命名於拿破崙最早勝利戰役之一、對抗第一次反法同盟及於1797年1月14日至15日的裡沃利會戰。
新竹漁港

新竹漁港，又稱南寮漁港，為臺灣西海岸遠洋漁業的重要港口，屬第一類漁港，位於臺灣新竹市北區、頭前溪出海口南側的南寮，西臨臺灣海峽。沿革.兩岸交流紀錄.中華民國交通部規劃新竹港為「觀光科技港」，已完成可行性評估，新竹港內將劃設部分陸域與泊地，作為「客貨運專用區」，先行試航，中長期規劃南側以BOT方式闢建觀光科技港，成為竹科專用港及臺中港輔助港；自新竹搭船到福建省平潭縣約需一小時半。新竹市長和宮湄洲媽祖來臺270年，於2014年4月11日首度以宗教名義搭船回到湄洲。新竹市政府於22日在新竹漁港提出「我要新竹商港」，以盼中央支援建設新竹商港政策，促使新竹能直接與中國大陸通航，成為兩岸最具經濟效益的往來航線。然而，交通部長葉匡時日前表示先以客貨兩用專區進行規畫，暫不考慮打造新竹商港。地理.位置.新竹漁港於1731年開港，當時名為「竹塹港」，於今日的舊港一處。由於新竹漁港為中國大陸直航到臺灣最近的距離，是與中國大陸間貿易往來的第一站，在地理位置上具有優勢，而且也是福建平潭沿岸潮流，直到臺灣新竹外海再轉向的地方，北流桃園，南轉臺中。在交通上，新竹漁港距新竹火車站5公里、新竹機場1公里。附近有十七公-{裡}-海岸線腳踏車道，可作當地休閒之處。積砂與漁船坐灘.新竹漁港淤積問題嚴重，成因在於緊鄰河川出海口、堤頭水深不足、漲退潮懸浮質，再加上飛砂越堤。新竹漁港於2009、2010、2011、2013、2016、2019、2020年都得到漁業署補助，進行疏浚工程。2020年新竹漁港疏浚工程決標金額為2158萬元臺幣，疏浚航道長1,170公尺、寬60公尺、深度往下至平均潮位線以下深3.5公尺，輸挖土方量13萬立方公尺。漁業署約每兩年補助並委由新竹市政府代為清除淤沙，由於新竹漁港北堤堆滿先前挖出來的淤沙，東北季風旺盛時期又將砂土飄回航道，等於每次航道疏浚不到半年又開始淤積，漁民每天只有約8小時可以進出漁港航道出海作業。由於回淤太快，以海洋委員會海巡署艦隊分署第十二海巡隊之紀錄，光是2021年2月25日至同年3月24日一個月內，就有光利36號、元發二號、富榮號、濱立號、順利泰 668號、新裕發 168號、新海隆 16號、金龍江六號共八件漁船坐灘案。經濟.新竹漁港全年漁產量約1400公噸，價值新臺幣約3億元，港籍漁船343艘，泊地面積22.8公頃，從事定置網、刺網、一支釣、單船拖網等漁業；漁獲主要為烏魚、鯛類、烏賊類、白帶魚、鰆魚、鯊魚。約10％於該港進行拍賣，90％運至外地漁市。新竹漁港陸上設有市場、魚獲加工、船機修理等裝置，為中華民國行政院農業委員會依據《漁港法》所歸類的第一類漁港。參考
中國三十三觀音靈場

中國三十三觀音靈場是位於日本中國地方的岡山縣、廣島縣、山口縣、島根縣、鳥取縣之33處觀音靈場進行。
大聖伯納德山口

大聖伯納德山口 是瑞士-義大利邊界上一座跨越西阿爾卑斯山的山口，海拔2469米。那裡目前仍然能夠看到上溯至青銅時代的人類活動遺蹟、羅馬時代的羊腸小道和拿破崙軍隊1800年進入義大利時使用的道路。山口處一所始建於1049年的旅舍目前仍在接待遊客，大聖伯納德旅舍以馬松的聖伯爾納鐸。地理環境.大聖伯納德山口海拔2,469米。大聖伯納德山口之下是一小湖，由幾幢房屋組成的旅舍分佈在山口南北兩側，原有的小路目前仍然保留；阿爾比斯山的第二高峰Mont Mort和Pic de Dorna居於山口之側。由於海拔高度關係，在每年7月之前此處一直大雪封山，而建立旅舍的真正目的正是為了幫助人們克服翻越山口的困難。聖伯納犬.聖伯納犬根據傳說：當地的聖伯納德犬最初從亞洲引進，早在羅馬時代就作為看門狗為人們服務了。它們待人友好，幾百年來挽救了數以百計試圖徒步穿越山口的冒險者的生命。在修道士的精心餵養下，聖伯納德犬擁有碩大的體形和靈敏的嗅覺，這能有助他們在深雪堆中穿行並且快速找到需要幫助的迷路者。聖伯納德犬在執行營救任務時會攜帶裝有白蘭地酒的小木桶來幫助迷路者禦寒。而事實上這僅僅是依靠心理作用“禦寒”而並無真正的藥理作用，因為當體溫降低時飲酒反倒會加快身體熱量的散失。聖伯納德修道院.聖伯納德修道院著名的建造於11世紀的聖伯納德修道院位於距離山口1英里遠的地方。每年夏季會有眾多遊客乘車透過山口並且順路拜訪此處，而冬天除了一些滑雪愛好者以外訪問者寥寥無幾。
河濱教堂

河濱教堂之間，南北介於120街到122街之間。歷史.20世紀初，紐約市的基督教會和信徒辯論他們信仰的前景。一些人堅持基要主義解釋，例如威廉·詹寧斯·布萊恩，相信對聖經嚴格的解釋和遵守。另一些人則不同意上述觀點，認為宗教要取得成功，必須更接近現代，積極投入世界，效仿耶穌社會革命者的榜樣。1922年，後一部分團體得到了小約翰·D·洛克菲勒博士的財政支援，決定在紐約市興建一座現代派信仰的教堂。這座教堂的興建遵循了洛克菲勒和富司迪博士所提倡的三個原則：一座跨教派教堂，一座位於市內重要地段的大型教堂，向所有信仰基督者開放的教堂。根據以上要求，洛克菲勒購買了土地，1927年12月開始了建造工程，6年以後竣工。河濱教堂的建築模仿了法國著名的哥特式教堂沙特爾大教堂，今天不僅是紐約市吸引遊客的重要地標，也是活躍的政治討論的中心。過去曾在此講道的有馬丁·路德·金牧師， 清楚表示越南戰爭的不道德，納爾遜·曼德拉在出獄後首次訪問美國，聯合國秘書長科菲·安南在2001年9月11日之後，1999年菲德爾·卡斯特羅在僅有的幾次訪問美國期間。現時的牧師.The Rev. Dr. Thomas Stiers, Interim Senior MinisterThe Rev. Linda Tarry-ChardThe Rev. Robert ColemanThe Rev. Elice HigginbothamThe Rev. J. Lee Hill, Jr.The Rev. Dr. Joan KavanaughThe Rev. Patricia LawsonThe Rev. Dr. Arnold Isidore ThomasThe Rev. Dr. James A. Forbes, Jr., Distinguished Senior Minister Emeritus建築.這座教堂的設計者是Allen, Pelton and Collens公司。洛克菲勒委託Henry C. Pelton和Charles Collens到西班牙和法國旅行，為這個工程尋找靈感。他們選用的原型是法國建於13世紀的哥特式教堂沙特爾大教堂，巨大的鐘樓使得教堂其他部分顯得矮小鐘樓裡的鐘琴是小洛克菲勒為紀念母親而捐贈，1925年起安置，後來又陸續增加鐘的數目，最後擁有74個銅鐘藝術品.河濱教堂裡懸掛著洛克菲勒購買的Heinrich Hofmann的3幅繪畫作品："基督在聖殿中" (1871), "基督與年輕的財主"(1889)，和"基督在客西馬尼園" (1890)。
韓中旋

韓中旋，香港新聞工作者，退休前歷任多家香港報紙的香港新聞頭版編輯及第一寫手。韓中旋是香港文化人辦報館時代的行內人。韓中旋學歷僅具小學程度，但自小愛好國學、文學、新聞學等，自學成材。出道自1950年代，在《明報》曾經當過記者採訪，之後升任港聞版編輯，兼任馬經採訪及寫手，能以極速寫作，追趕死線，得老闆金庸器重。 韓中旋為讀者也認識的是1966年所寫的港聞標題《打炮廿一響，送御妹過海》。 此事令香港政府華民政務司質問金庸，事後韓中旋離職，當時他大約是31歲而已。 之後，韓中旋歷任《成報》、《天下日報》、《星報》、《東方日報》等。韓中旋2019年因進食骾喉送院，2019年10月21日在醫院去世，享年84歲。報章撰文.約1990年至2000年間，他曾以筆名「珠珠」在《成報》副刊「談天版」撰寫專欄「公關小姐身歷聲」散文，同版作家還有李純恩、張福元、崑南、依達和樂評人黃志華等人。根據鄭明仁專欄所說，自從他由《信報》「碧琪」過檔《成報》變身「珠珠」後，《信報》總編輯張寛義便以筆名「楊八妹」繼續書寫「中環麗人傳奇」。