T-80主戰坦克

T-80是蘇聯研製的一種主戰坦克，在T-64基礎上發展而來，自1976年量產服役。這是歷史上第一款量產的全燃氣渦輪機動力主戰坦克。綽號“飛行坦克”(俄語：--)。由於T-80的研發生產單位分佈在俄羅斯和烏克蘭，因此蘇聯解體後兩國獨立繼續發展T-80系列，並衍生出T-80UM等新型號。除了俄羅斯、烏克蘭等前蘇聯國家，塞普勒斯、巴基斯坦、韓國也有T-80及各種衍生型號服役。概要.T-80的總體設計上更接近於T-64主戰坦克，但是T-80並非是基於T-64直接改進，雖然外形都非常相似。 T-80坦克以燃氣輪機為動力，初期型T-80使用功率為1000匹的GTD-1000T燃氣輪機，隨著技術進步，T-80升級型使用燃氣輪機的功率越來越高，T-80U使用功率為1250匹的GTD-1250燃氣輪機，車重46噸的T-80U的功率/重量比可達27匹/噸；T-80同期的競爭對手，美國的M1艾布拉姆斯主戰坦克，儘管裝備了功率更大的1500匹燃氣輪機，但全車重量達61噸，因而功率/重量比只有24.5匹/噸，比起T-80遜色不少。由於燃氣輪機的油耗仍很高，後來的也有一些T-80改型改回傳統的柴油發動機，如T-80UD，換裝1000馬力的6TD-1柴油發動機。與T-64不同，T-80的變速箱只有5個前進檔和1個後退檔，而非7個前進擋和1個後退檔。由於扭矩較大，T-80U的加速效能表現優異。由於T-64的懸掛系統無法滿足燃氣輪機的工作要求，因此T-80的底盤是重新研製的，懸吊系統為扭杆式懸掛，車身兩側負重輪6個雙輪緣路輪，由鋼和鋁合金鍛造而成，配以橡膠輪面，有3個託帶輪。雙銷結構履帶由後置動力輪驅動，寬度比T-64使用的較大，履帶著地也增長，因此接地單位壓力比T-64要小。T-80與T-64一樣使用2A46型125毫米滑膛炮，除了能發射常規炮彈，也能發射反坦克導彈， T-80的2A46坦克炮最遠能打擊5000米內目標。2A46坦克炮使用分裝式彈藥，即彈頭和發射藥分離；使用與T-64一樣的液壓電動式立置自動裝彈機，也可以手動供彈。自動裝彈機內以炮塔吊籃內的圓形輸送帶供彈，呈垂直豎放的發射藥筒在上，水平放置的彈頭在下面和 炮射反坦克導彈，發射藥外殼用一種可燃金屬材料製成，彈藥發射時發射藥可燃藥筒會在炮膛內燃燒，只剩下一塊小型金屬底板被退出炮膛。然而，車臣戰爭暴露了這種車體內儲放發射藥可燃藥筒的致命弱點：當T-80B側面被破甲榴彈擊穿後，金屬射流會引燃裝彈機內可燃藥筒，導致裝彈機內彈藥殉爆，坦克遭受不可修復的損壞。而西方國家坦克使用可燃發射藥筒時，設計把炮塔內儲存彈藥的尾艙與乘員用防爆門隔離，並安裝有洩壓板以便彈藥殉爆時的壓力和火焰向遠離乘員艙方向擴散。 儘管T-80的最新型號和衍生型的炮塔的儲彈艙有所改良，但仍存在殉爆導致乘員生存率差和不可修復損壞較高的風險。T-80坦克車體與炮塔的正面使用帶中間複合材料夾層的裝甲，車體側面由橡膠制側裙板保護。從T-80B開始往後的T-80各型號都可加裝附加爆炸式反應裝甲，外觀上看炮塔部位反應裝甲安裝排列形式與T-64B以及T-72B不同。不過，T-80U的防護弱點是側面防護能力比較薄弱。後期部分型號可裝備“窗簾”-1光電干擾系統或，最新有一些安裝了“畫眉”-2主動防禦系統：動力系統更換為1000匹馬力6TD-1柴油發動機的T-80U，"D"代表柴油機。服役歷史.蘇聯時代.1980年代，蘇聯駐東德部隊開始裝備T-80B。1983年，隸屬近衛坦克第1集團軍第9師坦克第29旅的T-80B在東德哈雷地區行軍時被北約偵查到，這是北約第一次發現T-80B的存在。次年，北約也發現隸屬近衛第8集團軍的T-80B。時至1985年，派駐東德的近衛坦克第1和第8集團軍每個師都有裝備一定數量的T-80B。 另外，蘇聯的一些前線部隊也有裝備T-80B和帶反應裝甲的T-80BV，比如北方軍團的2個師、駐守波美拉尼亞地區的“維捷布斯克”近衛摩托化步兵第6師、駐守西里西亞地區的紅旗“茲韋尼哥羅德”坦克第20師等。在1985年，蘇聯總共有1900輛T-80。根據俄羅斯所公佈的資料，在1986年至1987年期間共有2256輛T-80駐扎於東德。北約認為蘇聯的新式坦克具備兩週內抵達大西洋的能力，因而開始發展反制之策，促成一段攻擊直升機等反戰車武器的快速發展時期。直到1991年蘇聯解體時，蘇軍有各型號總共4839輛T-80坦克。正如蘇聯其他冷戰時期坦克一樣，T-80原本是為在歐洲大陸展開大規模常規戰爭而研發，但至蘇聯解體時也沒有達到過這個目的。1990年代T-80坦克現身於蘇聯解體前後各種政治、經濟劇變引發的各種事件。1991年8月，蘇共高層保守派夥同一些高階軍官發動八一九事件，試圖廢除米哈伊爾·戈爾巴喬夫的職務。“坎傑米洛夫卡”近衛坦克第4師的T-80UD坦克開上了首都莫斯科街頭，但最終無法阻止政變的失敗收場。在蘇聯時代，T-80不像T-72那樣廣泛出口；相反，和T-64一樣，從未出口。蘇聯解體後，擁有T-80技術和生產線的俄羅斯、烏克蘭兩國，分別開展T-80系列的出口業務。俄羅斯時期.蘇聯解體後，俄羅斯除了繼承原駐紮俄羅斯境內的蘇軍T-80坦克以外，也從烏克蘭、白俄羅斯和哈薩克接收了不少。1995年，俄軍擁有將近5000輛T-80系列坦克，但到了1998年削減到約3500輛。1993年俄羅斯憲政危機期間，葉利欽曾命令部隊炮轟議會大廈俄羅斯白宮，意圖打倒反對者。1993年10月4日，隸屬近衛坦克第12團的6輛T-80UD在“坎傑米洛夫卡”近衛坦克第4師佔領白宮對面的橋樑後，開始對白宮的高層進行炮擊，共發射2枚穿甲彈和10枚榴彈。過後軍隊開始逐層佔領白宮大樓。6輛坦克一直待到傍晚，直到反對派領袖魯斯蘭·哈斯布拉托夫和亞歷山大·魯茨科伊投降為止。1998年6月，一輛由伊戈爾·貝利亞耶夫少校指揮的T-80駛入聖彼得堡新斯摩稜斯克地區行政大樓前的廣場，炮口對正大樓，抗議近幾個月來一直被拖欠工資。至2008年俄羅斯陸軍共計有3044輛不同型號的T-80服役，另有1456輛處於封存狀態。根據資料，守衛莫斯科的“塔曼”近衛摩托化步兵第2師和“坎傑米洛夫卡”近衛坦克第4師總共有至少460輛T-80UD主戰坦克。另外，庫賓卡坦克博物館陳列有一輛T-80BV，聖彼得堡火炮博物館陳列一輛T-80B，薩拉托夫一所露天博物館也有一輛T-80U；聖彼得堡也有一輛T-80BV被製成紀念碑，放置在特種材料科技工業聯合體總部門外。T-80經常參與俄國各種武器展覽、交易會，如鄂木斯克的“VTTV-鄂木斯克”展會。2016年11月，根據《詹氏防衛》網站的報導，俄羅斯正在準備其後備役中的T-80BV翻新升級為T-80BVM，改進觀測與射控系統，例如配置PNM Sosna-U多通道綜合瞄準儀，昇級爆炸反應裝甲，以及換裝2A46M-4滑膛炮並改進的自動裝彈機，可發射新式Svinets-1/ -2彈藥，以加強該戰車的現代化作戰能力。實戰.車臣戰爭.T-80坦克首次參與戰爭是1990年代的第一次車臣戰爭。T-80的第一起戰損出現在1994年12月28日對格羅茲尼總攻前的佔領該市東南部漢卡拉機場的，但並非毀於炮火：車臣戰爭初期投入的T-80隸屬於，該營配備40輛T-80，第1坦克連的521號坦克轉向時不慎掉入一個15米深的大坑中，武器系統損壞。緊急逃生的3名坦克兵隨後遭受車臣反政府武裝的攻擊。車長陣亡，其餘2人受傷。在該場戰役中，俄軍損失了4輛T-80，分別為：1.T-80BV，532號車，因電系短路起火燒毀。2.T-80BV，521號車，因摔入採石場坑洞棄車，車長戰死，521號車一週後拖回修復。3.T-80BV，517號車，遭到車臣軍駕駛的T-72A擊穿，車組棄車，後因車輛起火搶救無效損失。4.T-80BV，536號車，遭到反戰車飛彈給摧毀，一位車組成員戰死。在格羅茲尼戰役中，投入的T-80包括禁衛獨立戰車第133營還可作戰之37輛T-80、第81禁衛摩托化步槍團下轄第3營配備的31輛T-80，至少有65輛T-80參與該戰役。1994年12月31日，坦克2連連長克伊斯里亞上尉指揮的523號T-80BV在一個路口遭遇車臣軍2輛T-72A攻擊，作為炮手的獨立坦克第133營參謀長庫格申科上尉在不使用火控裝置的情況下靠手動操作迅速摧毀2輛敵軍坦克。當天該營損失了3輛Т-80。而第3營所屬的186號T-80在同日觸雷炸毀，車組全員戰死，這是第一次車臣戰爭中少見的全車組陣亡戰例。1994年12月27日至1995年3月2日間，近衛獨立坦克第133營40輛Т-80坦克永久損失了12輛，另有12輛後送大修；近衛摩托化步兵第81團第3營編制的31輛Т-80坦克永久損失了6輛，19輛後送大修。至1995年1月底，俄軍增援兩個配備T-80的戰車營，分別為第245禁衛摩托化步槍團、166禁衛摩托化步兵旅。戰力與人力不足的獨立戰車133營則整頓出13輛妥善車繼續作戰。在車臣戰役中，T-80的“殺手鐧武器”—9M112炮射導彈效果甚微。1995年3月5日和6日，獨立坦克第133營首次使用該導彈進行攻堅，該營3連的559和561號坦克發射了15枚，僅有2枚命中目標，有些導彈出膛後甚至完全沒有接受火控系統訊號的跡象。據調查，由於該批彈藥出廠較早但缺乏維護，而且野戰彈藥存放不當，導彈的電子元件失效，再加上城市內電磁環境比設計預期的還要惡劣。經過對車輛和彈藥的再一次檢查，隨後8～12日的戰鬥中，剩餘45枚導彈全部發射，大部分仍未命中目標；但有一枚正常飛行的導彈擊中4000米外的電梯轎廂，結果從0.5米×1.0米的視窗穿入爆炸，這種高精度的命中是無制導武器做不到的。這場戰爭對於T-80來說是一場噩夢：一方面，被選中執行佔領格羅茲尼任務的部隊都沒有做好參與這樣大規模行動的準備；另一方面，駐守格羅茲尼的車臣叛軍有不少曾在原蘇軍服役過以及從阿富汗戰場下來的的老兵，作戰技巧熟練，也對格羅茲尼大街小巷和地下管網瞭如指掌，更熟知蘇式坦克及裝甲車輛的要害；與此同時，參與這場行動T-80要麼是沒有爆炸反應裝甲的T-80B，要麼是戰前才剛剛裝上爆炸反應裝甲的T-80BV；缺乏訓練的T-80坦克兵更讓一切雪上加霜，他們對躲在建築物角落或站在高處的叛軍發射的RPG破甲榴彈毫無對付方法，而這些火箭彈往往能直接擊中坦克最缺乏裝甲保護的部位，如發動機艙和油箱，造成致命傷害。據統計，每輛被摧毀的坦克平均被RPG火箭彈命中3～6次。大量坦克的被毀是因為自動裝彈機內放置的彈藥殉爆導致的：儘管裝彈機所在的炮塔下部，外面有履帶側裙和路輪保護，可一旦側裝甲被RPG擊穿，裝彈機內放置的待擊發彈藥會迅速被高溫金屬射流引爆；另外，一旦發動機蓋板被RPG擊中，發動機爆炸產生的火焰會迅速穿過發動機艙與人員艙之間的防火牆引燃發射藥產生殉爆。俄軍進入格羅茲尼後的第一個月就有總計62輛T-72和T-80坦克被摧毀，其中61輛坦克因為沒有爆炸反應裝甲保護的部位被擊中所致，包括車身側面、後面、發動機蓋和後甲板，以及炮塔頂部、進出艙門；包括坦克在內被摧毀的裝甲車輛共225輛，佔參戰裝甲車輛總數的10.23%，全部戰後送到庫賓卡接受分析。經過2個月的分析後，時任俄羅斯國防部長帕維爾·格拉喬夫認為在車臣的潰敗應歸咎於坦克的設計問題，試圖把社會的關注從作戰部隊訓練不足、行動缺乏周密、指揮不當等真正導致戰敗的原因上移開。1995年2月20日，俄羅斯陸軍裝甲兵總指揮部的А·高爾金中將發表了關於被摧毀裝甲車的調查結果，成功說服國防部不再採購任何燃氣輪機坦克。這場戰爭後，T-80主戰坦克再也沒有參與奪取城市作戰，只用於在安全距離外為步兵提供火力支援。有不同意見者認為T-72在格羅茲尼市區戰鬥中表現同樣糟糕，他們列出兩點理由：蘇聯解體後俄軍缺乏資金，新一代坦克兵自然也無法接受足夠的訓練；攻入格羅茲尼的坦克部隊也沒有足夠的步兵支援，無異於自殺。2022年俄羅斯入侵烏克蘭.裝備T-80系列坦克的俄軍部隊參加了2022年2月24日開始的入侵行動，然而俄軍部隊裝備的此型坦克遭遇到了重大損失，截止5月17日，已有至少127輛T-80系列坦克被烏克蘭武裝部隊擊毀或繳獲。其中部分被繳獲的戰車被烏克蘭修復後投入使用。流行文化.電子遊戲.於《戰爭雷霆》 中目前作為蘇聯六階與七階主戰坦克登場，當前透過遊戲內正常流程可使用的型號包含T-80B、T-80U、T-80UM-2、T-80BVM以及T-80UK和瑞典線上的聯隊載具芬蘭T-80U。