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弗裡茨·哈伯

弗裡茨·哈伯，猶太裔德國化學家，由於發明從氮氣和氫氣合成氨的工業哈柏法，獲得1918年度的諾貝爾化學獎。哈柏法對於製造化肥和炸藥很重要。全球一半人口的食品生產目前依賴於用這種方法生產的肥料。哈伯和玻恩共同提出了玻恩－哈伯迴圈作為評估離子固體晶格能的方法。因為在第一次世界大戰期間他開發和部署氯氣和其他毒氣的化學武器工作，他也被稱為“化學武器之父”。經歷.早期生活，教育和早期的職業生涯.哈伯出生在普魯士王國西里西亞佈雷斯勞的一個猶太人家庭。他的家庭是這個鎮最古老的家族之一。哈伯後來從嚴格的猶太教轉換為路德教。哈伯從小就對化學工業有極濃厚的興趣。高中畢業後，哈伯先後到柏林、海德堡、蘇黎世上大學。上學期間，他還在幾個工廠中實習，得到了許多實踐的經驗。1894年在卡爾斯魯厄理工學院 物理化學系得到了一個助教的位置，並於1896年在那裡完成了特許任教資格論文。1898年成為卡爾斯魯厄理工學院化學系編外教授。他喜愛德國農業化學之父李比希的偉大職業——化學工業。1886年入弗里德里希—威廉大學。在開始自己的學術生涯之前，他曾在他父親的化工企業工作，但發現無法與其父親和諧共事。大學時代.在弗裡茨所屬的卡爾斯魯厄理工學院化學工程學院，有兩位首席教授漢斯·班特和卡爾·恩格勒。弗裡茨領導下學習，但也曾與英格勒一起從事石油研究。弗裡茨也受惠於同一個研究室的朋友，發揮了才能。弗裡茨在1896年發表的論文《碳氫化合物分解的實驗研究》引起了學術界的關注，並被提升為可以在同年從無償助手中獲得演講收入的私人講師。諾貝爾獎.在1894年到1911年卡爾斯魯厄理工學院期間的，哈伯和卡爾·博施合作開發哈伯-博施法，利用氫和空氣中的氮在高溫高壓的條件下進行催化形成氨。為表彰哈伯的這一貢獻，瑞典皇家科學院把1918年度的諾貝爾化學獎頒給了哈伯。哈伯-博施法使人類從此擺脫了只能依靠天然氮肥礦產資源，特別是硝酸鈉的被動局面，加速了世界農業的發展，糧食產量因此大幅增加。哈伯也從此成了世界聞名的大科學家。每年世界生產合成氮肥目前超過1億噸。有人認為 哈伯-博施法養活今日世界一半的人口。他還積極參與燃燒反應，從海水中分離金，吸附效果，電化學，和自由基的研究的研究。在1911年至1933年期間，他的很大一部分工作是在位於柏林的裡所做的。在1953年，這個研究所改名弗裡茨哈伯研究所紀念他。第一次世界大戰.在第一次世界大戰中，哈伯擔任化學兵工廠廠長時負責研製、生產氯氣和其他毒氣，並使用於塹壕戰戰爭之中，造成近百萬人傷亡，儘管1907年的海牙公約取締毒氣武器。按照他自己的說法，這是“為了儘早結束戰爭”。在第一次世界大戰中，毒氣戰在某種意義上是化學家的戰爭，是哈伯對壘法國諾貝爾獎獲得者化學家維克多·格林尼亞。關於戰爭與和平，哈伯曾經說過，“在和平時期，一個科學家是屬於全世界的，但是，在戰爭時期，他是屬於他的國家的。”這是化學家面臨當時的倫理困境的一個例子。哈伯的第一任妻子克拉拉·伊梅瓦爾也是化學博士，她非常反對哈伯研究化學武器，甚至因此拿哈伯的軍用左輪手槍自殺而死，以表達她對他的所作所為之抗議。另外，未來的諾貝爾獎獲得者詹姆斯·弗蘭克，古斯塔夫·赫茲和奧托·哈恩在哈伯單位的部隊服役。戰後.在20世紀20年代，哈伯又做了從海水中提取黃金的試驗，並發表一些論文。但是，由於黃金溶解於海水的含量太低，哈伯最後宣告從海水中提取黃金不是經濟可行的。1934年初被派遣去英屬巴勒斯坦理化學研究所任職，當德國政府要他開除其他猶太裔科學家時，他無法同意，決定逃往瑞士，最後在日內瓦死於心臟病。逝世之後.1933年，哈伯在英國短暫逗留時，哈伊姆·魏茨曼向他提供了在--研究所擔任董事的職務，位於巴勒斯坦託管地的雷霍沃特。他接受了，並在從心臟發作恢復之後，於1934年1月離開前往中東。1934年1月29日哈伯因突發心臟病逝世於短暫逗留的瑞士的巴塞爾。他的遺體被火化，骨灰與克拉拉的一起，被埋葬在巴塞爾的--公墓。他把他的豐富的私人圖書館留給了--研究所。哈伯去世後，他的直系家庭離開了德國。他的第二任妻子夏洛特與子女定居在英國。其第一次婚姻的兒子赫爾曼·哈伯，在第二次世界大戰期間移居到美國。但由於父親的化學武器工作令他感到羞愧而於1946年自殺。。1919年弗裡茨·哈伯發明的作為農藥殺蟲劑的齊克隆B在二戰期間被納粹德國用來死亡集中營的屠殺猶太人的毒氣武器，而哈伯的一些家族成員也死於納粹集中營，包括他同父異母的姐姐弗裡達的女兒希爾德-格呂克斯曼、她的丈夫和他們的兩個孩子。他的一個孩子，路德維希·盧茨·弗裡茨·哈伯，成為第一次世界大戰的化學戰的著名歷史學家，1986年出版了一本有關毒氣歷史的書名為《毒雲》（--
克勞德·西蒙

克勞德·西蒙，法國作家，1985年諾貝爾文學獎得主。代表作及成名作《佛蘭德公路》。1913年10月10日，西蒙生於當時的法國殖民地馬達加斯加首府塔那那利佛。四歲時父親在第一次世界大戰中陣亡，他隨母親去法國東比利牛斯省的佩皮尼昂。在那上了小學，隨後就讀於巴黎著名的斯塔尼斯拉斯中學，並曾隨著名的法國立體派畫家安德烈·洛特學畫。畢業後赴英國去牛津大學和劍橋大學攻讀哲學和數學。作品.詩小說散文
瀨戶一家

十代目瀨戶一家，本部事務所位於愛知縣瀨戶市孫田町26 的設定，日本的指定暴力團之一、六代目山口組旗下的2次團體。正式成員約90人。略史.瀨戶一家，是愛知縣東春日井郡水野村的賭徒・吉五郎親分底下的有力子分成員・井上愛吉在幕府時代的末期組成。1983年、愛豊同志會中京淺野會與瀨戶一家俠神會爆發「中京戰爭」抗爭事件；事件後，瀨戶一家、稻葉地一家、導友會、平野家一家、運命共同會等中部地方的五個團體共組「中京五社會」，共同對抗山口組弘道會。1991年、運命共同會分裂解散，伴隨「中京五社會」的瓦解。九代目渡邊啟一郎總裁加入五代目山口組。2008年、十代目總裁・「清田健二」襲名繼承；同年山口組直系組長昇格。2009年10月、六代目山口組新設「組織委員」職務，清田健二就任首批組織委員。2012年9月、清田健二昇任幹部兼組長付。2022年2月 降階為筆頭若中
將忠天主教堂

將忠天主教堂又作長忠天主教堂，位於北韓的首都平壤市船橋區，於1988年3月建立，是平壤四間教堂之一，也是其中唯一一間天主教堂。將忠天主教堂的總建築面積達2000平米，能容納200名左右的天主教的信徒進行彌撒活動。每逢星期日均舉行多場朝鮮語的彌撒活動，吸引大批平壤本地的天主教信徒參加，此外由諳英語及日本語的本地信徒義務傳譯，亦接待訪問平壤的觀光客與平壤的信徒一同參予彌撒、唱頌聖詩及閱讀聖經。
沙爾克04足球俱樂部

蓋爾森基興-沙爾克04足球俱樂部在90年代開始展現老舊，當球隊在1997年曆史性首奪-{zh-hans:歐洲聯盟杯; zh-hk:歐洲足協杯;}-及2004年的百年會慶，球隊決定興建一座全新的多功能運動場，於1998年與德國的建築公司HBM簽定價值1,860萬歐元的承建合約。新球場位於花園體育場鄰近地區，但地盤地底800米為兩個煤礦礦井，避免影響球場結構而被迫將球場從最佳的南-北座向改為西南-東北向使球場與礦井平行。維爾廷斯球場舉行聯賽時容量為61,481人，國際賽轉為全座席的容量為53,993人。72個行政廂房一整圈圍繞球場，分隔上下兩層看臺。球場設有可開關鐵氟龍塗佈的玻璃纖維頂蓋，利用球場上24個鋼鐵支架支撐，除可擋雨及雪外，當舉行演唱會時可將向外聲音減低105分貝。草坪上方25米懸掛四面大螢幕，每面為35平方米。與日本的札幌巨蛋及荷蘭的加爾勒球場相同，草坪可在四小時內移出球場供舉行演唱會等用途。
國家電網

國家電網有限公司，簡稱國家電網，是中華人民共和國一家主要從事輸電、供電業務的特大型中央企業。國家電網成立於2002年12月29日，是經過中華人民共和國國務院同意進行國家授權投資的機構和國家控股公司。主要建設和運營中國電網，供應全國電力。公司實行總經理負責制，總經理是公司的法定代表人。國家電網近年開始在菲律賓、巴西、葡萄牙、澳大利亞等國家和地區開展業務。 2017年，國家電網公司由全民所有制企業整體改製為國有獨資公司，名稱由“國家電網公司”變更為“國家電網有限公司”。公司連續17年獲評中央企業業績考核A級企業，2016-2018年蟬聯《財富》世界500強第2位、中國500強企業第1位，是全球最大的公用事業企業。 2018年12月，世界品牌實驗室編制的《2018世界品牌500強》揭曉，國家電網有限公司排名第30位。 2019年7月22日，《財富》世界500強排行榜釋出，國家電網有限公司位列第5位。 2019年9月1日，2019中國戰略性新興產業領軍企業100強榜單在濟南釋出，國家電網有限公司排名第20位；2019中國服務業企業500強榜單在濟南釋出，國家電網有限公司排名第1位。 2019年12月18日，人民日報釋出中國品牌發展指數100榜單，國家電網排名第8位。 2020年4月，入選國務院國資委“科改示範企業”名單。 2020年8月10日，《財富》世界500強國家電網有限公司位列第3位。 2021年《財富》世界500強排名第2位。海外業務.2012年5月28日，從西班牙最大的建築集團ACS及其下屬公司手中收購巴西7個輸電特許經營專案100%的股權，總代價逾9億美元，2009年國家電網公司售電量22748億千瓦時，營業收入12659.8億元，資產總額18600億元。位居《財富》雜誌2012年全球500強企業第7名。 2012年售電量32539億千瓦時，營業收入18855億元，資產總額23527億元，線損率6.73%，輸電線路長度71.3萬千米，變電裝置容量28.1億千伏安。在菲律賓、巴西、葡萄牙、澳大利亞等國家和地區開展業務。2007年12月，國家電網、菲律賓蒙特羅電網資源公司及卡拉卡高電公司三家公司聯合以39.5億美元（約合人民幣247.2億元的投標贏得菲律賓國家輸電網未來25年的經營權。2012年11月29日，澳大利亞昆士蘭州電聯公司宣佈中國國家電網公司透過競標贏得該公司所持南澳輸電網公司41.11%股權，預計於年底完成專案交割。2013年5月16日國家電網收購新加坡能源公司於澳洲的子公司，包括新加坡能源澳網公司60%股權。2014年7月31日，國網公司與義大利存貸款公司簽署協議，以21億歐元(173.5億人民幣)收購其旗下能源網公司35%股權。義大利存貸款能源網公司是義大利存貸款公司全資控股公司，持有義大利輸電網公司29.85%股權和義大利天然氣網路公司30.01%股權，這兩家公司分別是義大利國家級輸電和輸配氣公司。近年來，國網公司先後在菲律賓、巴西、葡萄牙、澳大利亞、香港、義大利等國家和地區完成了多項海外併購。截至2014年6月，國網公司境外投資實際出資近30億美元，股權投資總額超過110億美元，資產規模超過230億美元，投資回報率達13%。2016年7月4日國家電網以每股25雷亞爾的代價，共斥資58.5億雷亞爾持有的CPFL Energia SA23%股權。截至目前為止，國家電網已經成為巴西第三大輸電營運商，其在巴西營運的輸電線路總長度達7623公里，另有8000公里線路在建設中。2017年1月24日，國家電網公司與巴西卡瑪古集團、普瑞維基金、博內爾基金在巴西里約熱內盧完成股權交割，成功以141.9億雷亞爾的價格收購了巴西電力巨頭CPFL公司的54.64%股權。2019年10月14日國家電網公司旗下國網國際發展以22.3億美元向美國上市公司Sempra Energy收購智利第3大輸電公司Chilquinta Energia和供電裝置建造商Tecnored的所有股權，以及另一電力公司Eletrans的5成股權。組織結構.電網結構.華北電網.注：蒙西電網屬於內蒙古自治區地方所有。網際互聯.2001年5月10日華北電網與東北電網透過500千伏姜一回線聯網除錯執行，長166km，以60萬千瓦送電潮流，年交換電量30億千瓦時，最大送電能力80萬千瓦。 2008年11月25日，東北-華北聯網高嶺背靠背正負125KV換流站投入商業執行，容量2X75萬千瓦。2005年7月3日西北-華中靈寶背靠背換流站投產。華北-華中透過邯鄲-新鄉1回線、2009年1月晉東南-南陽-荊門1000千伏特高壓交流線。華中-川渝透過三峽電廠-萬州2回50萬千伏交流線，實現“川電出川”，把四川的電送到華中、華東。前因是四川電網消納不了二灘水電站造成大量棄水。華東-福建透過金華-福州北2回線
澳門通

澳門通，由澳門通股份有限公司銷售及發行的非接觸式智慧電子貨幣儲值卡統稱，是目前澳門最廣泛通用的電子收費系統。直至2013年底，總發卡量已超過1,100,000張。澳門通源於1991年由澳門新福利公共汽車有限公司所推出的巴士證月票；1999年3月正式推出，當時被廣泛稱為新福利IC卡，但此卡只適用於乘坐新福利巴士時作扣除車費；2006年8月，澳門通股份有限公司成立，承接新福利IC卡系統，負責處理澳門通卡的各方面功能和研發工作，是為澳門首家銷售、發行及管理電子貨幣儲值卡的公司；2007年推出全新的澳門通，服務範圍由交通扣費，陸續拓展至包括便利店、超級市場、食肆、停車場等業務，也用作學校、辦公室和住所的通行卡。2008年12月1日起，澳門兩間巴士公司調整票價，澳門特區政府交通事務局同日推出公交車資優惠計劃，使用澳門通卡乘車車費比票價調整前更優惠，令澳門通的銷量急速上升。2011年8月1日起，澳門實施「新巴士服務模式」，澳門巴士轉乘服務由當日起擴大轉乘路線以及可自由於三間不同巴士公司互相轉乘，使用學生澳門通卡乘車車費由1.5元調整至1元，以及推出殘疾人士澳門通卡，使用該卡乘搭巴士每程只需0.3元。2015年起，澳門通全面接入全國城市一卡通互聯互通，成為第五批加入的成員。意味著該聯盟內的城市發行的公交卡均可以在澳門使用。2021年11月18日，交通事務局宣佈推出“巴士實名登記計劃”，並於12月11日午夜0時起實施。所有乘坐公共巴士的澳門通卡，必須進行實名登記，才可享受車資優惠。登記期由11月27日上午10時起接受登記和拍卡啟用。全程採取“先登記、後拍卡”方式，登記須填寫澳門通卡號、持卡人姓名和行動電話號碼。完成行動電話簡訊驗證後，持澳門通卡前往全澳超過130個，裝有澳門通裝置的拍卡點拍卡啟用，即完成實名登記程式。每個流動電話號碼，可登記的一般澳門通卡上限為三張。以澳門流動電話號碼登記之澳門通卡，不設登記有效期。以非澳門流動電話號碼登記之澳門通卡，登記有效期為一年。此外，為方便市民，長者卡、學生卡、殘疾卡、自動加值卡、第三期消費卡(消費卡使用期維持至2021年12月31日)及乘車碼(MPay)，已具條件聯絡乘車人，不須另行登記及拍卡。由2022年5月24日起，澳門通卡可直接拍卡入閘乘坐澳門輕軌氹仔線，並可享有相關車資優惠。應用技術.發卡之初有訊息稱「澳門通」卡乃採用由中國大陸握奇資料系統有限公司生產的TimeCOS®FLY晶片，符合ISO/IEC 14443標準的Type A卡。此技術其後在「深圳通」和「廣深鐵路快通卡」均有採用。但實際流通的「澳門通」卡採用的是PHILIPS MIFARE晶片。有報導稱在2012年1月初，已有一位25歲無業青年成功破解，澳門警方表示非法充值了澳門元37萬。買到破解卡的受害者在警察局報案時，在場的澳門通職員稱全部流通的澳門通均為Mifare晶片。香港城市大學聰明卡設計中心主任鄭利明說：「Mifare晶片是十多年前產品，論保安技術在當時首屈一指，但時至今日，其防火牆卻嚴重落伍。」服務應用.公共交通、便利店、超級市場、食在澳門通、自動販賣機、餐飲／餅店、生活娛樂、門禁及考勤、停車場、體育場館、校園、會所／住戶證、部份咪錶。註：舊式新福利IC卡，已停止加值服務。新福利IC卡在所有領域不適用，且不享有政府的公交車資優惠計劃。增值地點.新式「澳門通」卡澳門通客戶服務中心及各認可服務供應商。舊式新福利澳門通IC卡已停止增值。種類及形式.購買時需要繳付售價*和預付票值。銷售版澳門通是匿名性質，毋須出示身份證明檔案就可以購買。使用者遺失了這張澳門通，只會遺失了卡內的儲值金額，並不會遺失其他任何個人資料。澳門通亦有發行個人化澳門通卡予長者、殘疾人士及學生使用。現時澳門通推出過之「銷售版」澳門通產品，有澳門通手錶、澳門通迷你卡及特別版澳門通卡。由新福利發行之澳門通卡.註：發卡少於兩個月申請退卡需繳付手續費澳門幣10圓，超過兩個月則不收取額外費用。另外，卡片之售價不作退回。爭議.澳門通換卡事件.2019年12月，有部分車主反映第一代澳門通卡不能繳付泊車咪錶停車費，初時有車主向澳門通換卡但不獲接納，如要換卡需要實名認證和收費，引發社會公憤和「公關災難」。及後到2020年1月初，澳門通才取出解決方案並與咪錶承辦商科陽泊車管理有限公司恊調並恢復原有第一代澳門通卡拍卡功能，並提出兩個解決方案: 一、在咪錶上張貼告示留意交易結果、改用硬幣或其他支付方式支付咪錶收費。二、第一代澳門通卡可到客戶服務中心更換新卡或即場升級第一代澳門通卡程式就可正常使用。三、澳門通與其他合作伙伴 (如超市、停車場收費處)設自助點拍卡機即場更新澳門通功能。2020年6月1日MPay澳門錢包故障事件.2020年6月1日，MPay澳門錢包由當日早上11點半起出現大規模故障達5至7小時，到傍晚6點或之前開始逐步恢復正常。澳門金融管理局於2020年7月4日發出新聞稿，認為澳門通沒有照相關指引進行系統測試，責成澳門通檢討及改善。自動加值保證金.2021年4月，有社交平臺流傳居民反映指「MPay 」用家若繫結澳門通卡且申請自動加值功能，則需繳交500元保證金，引起部分用家不滿。本報就上述事宜向澳門通公司查詢，對方回覆表示，當使用者MPay餘額不足以自動加值時，澳門通公司會代替使用者墊付金額，因此收取保證金是基於風險防範及控制而作出的規定。公司指出，澳門通卡繫結MPay自動加值服務於該年3月中旬推出，A級以上MPay使用者可申請。當使用者的澳門通卡餘額低於一定金額時，系統會自動啟動加值功能，而加值的款項是由使用者自行設定的資金渠道中扣除。每次自動加值金額最低為100元，最高為500元。當使用者MPay餘額不足以自動加值時，澳門通公司會代替使用者墊付金額至澳門通卡，而使用者亦需向澳門通公司償還有關款項。使用者開通有關服務需繳納500元保證金，同時在取得使用者同意下，才會啟動加值服務。當使用者取消該項服務時，澳門通公司亦會退還500元保證金至使用者的MPay賬戶。公司又強調，收取500元保證金是基於風險防範及控制而作出的規定。澳門通公司補充，現階段若使用者沒有啟用自動加值功能，則不能在MPay上加值款項至澳門通卡。2021年3月15日MPay澳門錢包異常事件.2021年3月15日，MPay澳門錢包由早上起出現網路異常，期間有使用者一度不能進入系統頁面，直至接近傍晚時段才回復正常。公共巴士乘車碼被指一市獨大.在澳門乘坐公共巴士，如果支付現金，只能支付原價，沒有車資優恵，而使用澳門通卡，及使用Mpay錢包，才能享有車資優恵。因此，長久以來，澳門通卡、Mpay錢包提供的乘車碼，都是大眾乘坐澳門公共巴士時，最主要的支付方式。但這個情況，已經在2023年8月份得到改善。因為根據澳門政府公報刊登第122/2023號行政長官批示，自2023年8月11日起，使用澳門金融機構的“聚易用＋”任一支付工具，所生成的“乘車碼”支付巴士車資，均可享現有的巴士車資及轉乘優惠。
干城章嘉峰

干城章嘉峰，又譯金城章嘉峰、肯欽眞加峰 或康章忠格峰，海拔8,586公尺，為世界第三高峰，也是印度的最高峰。它位於喜馬拉雅山脈中段尼泊爾和印度的邊界線上，東經88度08分54秒，北緯27度42分09秒。「干城章嘉」的字面意思是「五座巨大的白雪寶藏」，從它有五個峰頂而得來，其中四個峰頂高逾8,450公尺。直到1852年，人們還以為干城章嘉峰是世界第一高峰。1955年英國登山隊的4名成員從南山脊首次登頂。干城章嘉的巨大山塊有沿東－西及南－北走向的大山脊，形成一個大「X」字。這些山脊上有一些介乎6,000至8,000公尺高的峰頂。從大吉嶺的避暑山莊遠望干城章嘉峰，景色壯麗，在晴朗天空下有如一道從天上垂下來的白牆。錫金人視干城章嘉為神山。
勒沃庫森足球俱樂部

拜耳04勒沃庫森足球俱樂部，位於德國北萊茵-威斯特法倫，萊茵河東岸的勒沃庫森的體育俱樂部，於1904年7月1日由拜耳公司成立，體育會主要分14個部門，包括足球、籃球、排球、手球、箭術、體操、柔道等，其足球部門的職業足球隊現時在德國足球甲級聯賽比賽。球會歷史.1903年11月27日一名在拜耳化工廠工作的工人寫信給領導層要求支援成立一個體育會，促使勒沃庫森於1904年7月1日正式成立，初時名為拜耳04，足球隊在1907年組成，球隊顏色為紅及黑色。其後因體操及足球需要分家，體育會分拆成足球會
呂邦列

呂邦列，男，湖北枝江人，中國基層政治人物，村民自治實踐者，枝江市人大代表、枝江市百里洲鎮寶月寺村村民。曾任該村村民委員會主任一職，由是知名。生平.十七歲時家貧而輟學。高中文化程度。1990年代初，曾南下廣州和福州等地打工。後來回到家鄉開展沙梨和柑橘種植。1996年，呂邦列的《沙梨、柑橘種植技術》在枝江出版。從此，呂邦列與人合作在當地大規模種植沙梨，成了當地的種植能手。2000年，呂邦列承包了白馬寺村20餘畝沙地改種金絲絞瓜，因天旱收成全無，嚴重虧損。他代表村民向政府反映情況，希望能夠酌情減免當地稅費，但沒有結果。2001年9月和12月，呂邦列兩次代表村民到北京上訪，反映農民負擔問題，都被鎮幹部接回。鎮政府答覆是：“對白馬寺村的稅費徵收沒問題”。2002年11月，枝江市百里洲鎮寶月寺村村民委員會換屆選舉。呂邦列競選村主任，以217票的最高得票進入村選舉委員會，但沒有當選主任。呂邦列認為選舉違規，並整理材料向各有關部門反映，但沒有結果。2003年年底，枝江市開始市人大代表換屆選舉，呂邦列自薦參加競選。他自制了2500份宣傳單，挨家挨戶送到選區選民手中。2003年6月23日，呂邦列帶頭提出“對村主任呂萬科罷免動議”，理由是：非法收取“一事一議”費；非法任命村組幹部；拒絕財務、村務公開；拒絕推行《村民委員會組織法》。寶月寺村2152個選民中709人簽名支援該罷免議案，超過了所需的五分之一票數。隨後6月26日晚，呂邦列遭到棍棒襲擊。7月22日，村委會拒絕召開村民大會，引起近兩千村民激憤。當天，呂邦列遭到了呂萬科家人用鐵器毆打，住院43日，經法院認定4日，只裁定三名肇事者賠償800餘元。最終，原村委會主任呂萬科提出辭職，村主任職位空出。2003年12月6日，呂邦列以“另選他人”方式獲得選區6000餘選票中的4551票，列總票數第一，成功地參選為湖北省枝江市人大代表。2004年4月20日，枝江市百里洲鎮寶月寺村進行了村委會主任補選，呂邦列在1330名參選選民中以1035的高票當選為寶月寺村主任。由於村委會罷免、改選當時在全國屬新鮮事務，呂邦列一時成為新聞人物。2005年3月，呂邦列自行辭去村委會主任一職。2005年8月，積極觀察太石村村民罷免村主任的維權活動，遭致被打昏。
冼東妹

冼東妹，廣東四會人，前中國女子柔道運動員。現任中國柔道協會主席、中國國家柔道隊總教練。生涯.冼東妹於年青時入讀廣東省四會市業餘體校，一年後，冼東妹進入廣東省體校練習摔跤，之後的1年轉到廣東省體校練柔道。3年後，冼東妹入選國家隊。冼東妹還是在練習角力時，曾獲得了全國女子摔跤錦標賽亞軍。其後在練柔道後的兩年贏得了全國青年賽冠軍。於1995年的亞洲錦標賽中獲亞，1997年奪得了八運會的金牌。於2001年至2002年先後奪得了世界大學生運動會金牌、九運會金牌、釜山亞運會銀牌。兩年後，先後贏得了法國公開賽中的冠軍、亞洲錦標賽亞軍，又在德國的世界盃賽事中奪取冠軍。奧運冠軍.雅典奧運會上，冼東妹一路殺進決賽，在決賽中僅用時1分鐘07秒一本淘汰日本選手橫澤由貴，贏得了女子52公斤級的柔道金牌，該面金牌是中國在雅典的第5面金牌。在2008年北京奧運會中，她在此晉級決賽。在決賽中擊敗朝鮮的選手安琴愛，成功衛冕柔道金牌，成為首位媽媽級的中國奧運冠軍。
世界乒乓球錦標賽

世界乒乓球錦標賽是國際乒乓球聯合會主辦的一項歷史最悠久且最高水準的世界乒乓球大賽，象徵著乒乓球運動的最高榮譽，與奧運會、乒乓球世界盃並稱為“乒乓球運動三大賽事”。歷史.世界乒乓球錦標賽始於1926年。第一屆「世界乒乓球錦標賽」在英國倫敦舉行。實力雄厚的匈牙利隊獲得了當時所設的男子團體、男子單打、男子雙打、女子單打和混合雙打5個全部冠軍。1928年舉行的第二屆世乒賽增設女子雙打比賽，1933年舉行的第八屆世乒賽又增設了女子團體比賽。1928年至1939年、1947年至1957年，世乒賽每年舉行一次，其間由於第二次世界大戰暫停。從1957年起，「世乒賽」每兩年舉行一屆。設有七個專案：男子團體、女子團體、男子單打、女子單打、男子雙打、女子雙打和混合雙打。從2003年第47屆世乒賽開始，國際乒聯決定將單項與團體比賽分開進行。單數年份進行單項賽；雙數年份進行團體賽。。獎盃.世界乒乓球錦標賽每個專案都有一個冠軍獎盃，每當新的捧杯者產生，獎盃上會刻下奪冠者或者團隊的名字，由當屆冠軍所屬協會保管，在下屆世乒賽開幕前歸還。除此之外，還有一個1939年由埃及國王捐贈的埃及杯，由世乒賽主辦城市保管，直到下一屆世乒賽開幕。獎牌榜.更新於2023年世界乒乓球錦標賽。雙打專案的選手屬於不同協會的，各協會記0.5分。
太古站

太古站太古站是一個位於香港香港島東區康山康山花園地底，屬於港鐵港島綫的鐵路車站，於1985年5月31日啟用。太古站設有兩個上蓋物業，分別為康怡花園及康山花園。車站設計.由於太古站位處於堅固的花崗巖地底，故當時車站承建商須以興建人工石洞的方式興建車站，石洞以簡單的混凝土樑柱結構方式建造，亦以拱形結構支撐，因此車站大堂廣闊無柱；而月臺則只有兩排柱陣結構，而通往出入口的行人隧道則以鑽挖方式興建。另外，上述石洞亦為目前全東亞最大型的人工石洞。大堂.大堂內設有便利店及麵包糕餅店等商店，以及不少自助服務設施供乘客享用，包括自動櫃員機、自動售賣機、自動照相機等。大堂近A出口亦設有香港郵政郵箱。另外，大堂近D出口設有1部「會員服務站」，供乘客享用港鐵友禮會的會員優惠。在網際網路服務上，大堂內設有「iCentre」免費上網服務設施，以及免費由電訊盈科提供的Wi-Fi熱點。月臺.太古站設有一組島式月臺，兩個月臺均已裝設月臺幕門。由於車站是在堅固的花崗巖地底興建，花崗巖裂隙及毛細管作用滲出地下水至車站內，加上對商戶汙水排放估計錯誤，因此月臺過往經常出現異味，直至其排汙系統獲得調整以及加裝月臺幕門後異味問題才有改善。太古站東面設有一條儲車軌，稱為太古側綫，是在港島綫興建時，由於地鐵柴灣車廠尚未完成，為方便將車輛運送至港島綫路軌，側綫曾延伸至海邊臨時車廠，後因柴灣車廠落成而封閉地底至臨時車廠路段，而現時只會用作特別的車務調動之用。另外太古站於月臺兩端並各設兩臺大型抽煙扇，在一般情況下並不會運作，只會在緊急時使用。這四臺抽煙扇約兩米高，在車廂的乘客於列車進出太古站月臺時會較易發現。出入口.太古站共設有9個出入口，主要連線英皇道、康山道及太古城一帶。由於太古站距離地面較深，因此大部分連線地面的出入口均設有扶手電梯。除了連線太古城中心的D出口外牆是白色外，其餘出入口的主色調均為紅色。車站藝術.現時太古站設有一組車站藝術品，位於車站大堂。利用狀況.太古站位於香港東區人口較稠密的地區，加上鄰近設有大型商場太古城中心和康怡廣場，以及太古城、康怡花園、康山花園及南豐新邨等大型屋苑和港島東中心等商廈，因此車站人流一直穩定。而在週六、週日及公眾假期，由於有市民選擇使用太古站前往太古城和康怡廣場，而平日亦有不少上學及上班之乘客進出該站，#重定向 。歷史.命名及建造.原於1970年代港島綫定線的初稿並沒有太古站。只有一個名為芬尼站的地下車站設於現時鰂魚湧街附近。直至1983年，由於政府再次修改鰂魚湧發展藍圖為商業區，因此在發表港島綫計劃時，於康山地底加設康山站，成為太古站雛型。政府其後批准太古地產將位於鰂魚湧的太古船塢原址發展大型住宅專案「太古城」，並將這個鄰近前「太古船塢」的車站命名為太古站，太古站於1985年5月31日啟用，由法國濬海工程及幹尼有限公司負責興建，而港島綫的通車儀式亦於太古站舉行，並由時任港督尤德爵士主持通車儀式，而港島綫通車牌匾亦設於太古站大堂內。短程特別班次.在港島綫通車初期，由於車隊不足，地鐵曾一度設金鐘站側綫至太古站側綫的短程特別班次，#重定向 。新建D出口.在太古站通車初期，通往太古城的出入口則只有一個E1出口，居住在該處的居民只能靠此出入口出入而造成不便。故前地鐵公司當局決定在太古城道及太古城中心一座的地下加建2個新出入口，即現時的D1、D2出口，並為太古城的居民帶來更大的方便。有關工程在1993年動工，並於1995年完成，而新出入口亦能應付港島東中心落成後額外使用率。而出入口亦曾於2012年進行翻新工程。第二條過海鐵路.1984年初，政府有意發展東區海底隧道，作為行車和鐵路兩用隧道，其中鐵路部份以地鐵觀塘綫由觀塘站經藍田站延伸至香港島。原計劃觀塘綫在太古站與港島綫交匯，但後來為遷就行車隧道的走線，最後改以鰂魚湧站作為兩綫交匯的車站。重大事件.反修例運動 警員在站內毆打示威者及發射胡椒彈.2019年8月11日晚上11時許，有數十名反修例示威者在太古站C出口外的康山道設路障期間，而大量防暴警員及速龍小隊迅速下車圍捕及制服示威者。包括使用警棍連續毆打示威者11下，一名速龍小隊更以距離不足一米多的距離，舉槍射出多發胡椒彈，並疑打中示威者的頭部。其後大批示威者利用車站扶手電梯逃離警方拘捕期間多人跌倒。有媒體拍攝到約十名防暴警察沿執行動中的扶手電梯以警棍制服及追捕示威者。警方在該處拘捕19位反修例示威人士，包括人稱「王婆婆」的王鳳瑤。
西灣河站

西灣河站西灣河站是一個位於香港香港島東區西灣河筲箕灣道地底，屬於港鐵港島綫的鐵路車站，車站於1985年5月31日啟用。車站設計.西灣河站結構複雜，上蓋為住宅欣景花園、西灣河文娛中心、西灣河體育館和食物及環境衛生署所管理之西灣河街市，於1984－1991年期間分期落成；而西灣河站共設有5層：當中L2層為車站大堂、車站控制室及商店；L3層為機房層；而L4、L5層則為車站月臺，而車站並有結構為車站上方住宅及文娛中心提供支承。大堂.西灣河站大堂位於西灣河文娛中心的地底。大堂內設有升降機連線大堂及月臺，並有10條扶手電梯連接出入口、大堂及月臺。為節約能源，部分扶手電梯於非繁忙時間期間暫停使用。西灣河站的車站商店數目不多，祇有4間商店，包括便利店、麵包糕餅店等。此外，該站設有自動櫃員機讓乘客提款，並有自動售賣機供乘客購買飲料。月臺.西灣河站設有1組兩層側疊分離式月臺，上層月臺，兩個月臺均已裝設月臺幕門。另外由於月臺呈彎曲，因此月臺與車廂之間的空隙較大。利用狀況.西灣河站鄰近多個政府部門、東區法院大樓、逸濤灣、嘉亨灣、太安樓以及多個著名景點如香港電影資料館、蘇豪東與海天廣場等，因此每天均有不少乘客使用車站。歷史.選址.在1970年代設計港島綫的走綫時，西灣河站原本定綫於較近山腰的西灣河街地底，不過最終定位在筲箕灣道接近舊西灣河街市之處通車而啟用，而車站大堂範圍的承建商為由金門－Kier－Lilley聯營；而月臺及隧道部分則由西松建設負責興建。加設升降機.為方便有需要的人士進出車站，港鐵公司於西灣河站近收費區內的升降機位置加設一部升降機連線大堂至聖十字徑，工程於2011年11月展開，並於2015年12月14日落成啟用。事件.2021年立法會選舉論壇候選人稱爭取興建西灣河站.2021年12月10日，有線新聞播放立法會選舉港島東候選人論壇，期間民建聯候選人梁熙在常識題環節回答時被問及西灣河碼頭的渡輪前往何處，他無法回應，更指一直爭取於西灣河興建港鐵站。隨後梁熙澄清自己因一時口誤，將「小西灣站」錯讀為「西灣河站」。流行文化.1995年由王家衛執導的香港電影《墮落天使》曾於西灣河站取景。
筲箕灣站

筲箕灣站筲箕灣站是一個位於香港香港島東區筲箕灣愛秩序灣填海區近東區走廊地底，屬於港鐵港島綫的鐵路車站，於1985年5月31日啟用。車站設計.筲箕灣站是一個2層深的地底車站，大堂層為售票大堂、商舖及車站控制室；下層為2個月臺、機房及員工設施；上方為東區走廊及峻峰花園；而大堂和月臺也有結構為東區走廊及峻峰花園提供支承，而為遷就位於地面彎曲的道路，故此車站站體並是彎曲的。大堂.筲箕灣站的車站商店數目不多，祇有4間商店，包括便利店、麵包糕餅店等。此外，該站並設有自動櫃員機讓乘客提款。月臺.筲箕灣站設有1組島式月臺，兩個月臺均已裝設月臺幕門。另外，月臺牆身的焗漆板印有由前地鐵公司退休建築師區傑棠書寫的站名書法字。出入口.筲箕灣站設有9個出入口，其中B、D出口以24小時行人隧道形式橫跨東喜道地底，在車站服務時間以外連線大堂及24小時行人隧道的通道會落下捲閘分隔；另外位於B1出口旁亦設有升降機連線車站大堂。車站藝術.筲箕灣站設有一組車站藝術品，位於車站大堂。利用狀況.在港島綫通車初期，因當時筲箕灣站並不鄰近筲箕灣的主要地區，因此其客量偏低；直至車站旁的新屋苑落成，加上當時的路面公共交通服務質素欠佳，因此筲箕灣居民並開始逐漸改用地鐵進出市區，而且亦有不少市民會選擇在筲箕灣站轉乘其他公共交通往返石澳一帶，故此客量一直保持平穩。直至2000年代，位於愛秩序灣新填海區陸續有新屋苑落成，加上東區區議會並致力推廣東區旅遊徑及香港海防博物館等旅遊景點，使車站的客流量不斷增加。歷史.筲箕灣站於1985年5月31日隨著港島綫通車而啟用，車站由金門建築負責興建。車站外升降機加建工程.筲箕灣站的B、D出口是連線行人隧道的出入口，但行人隧道僅以斜道連線地面，使用上並不方便，故港鐵公司於2014年4月展開工程，於B1出口增設一部升降機，方便有需要的乘客以新的無障礙通道往返車站。這項工程於2016年完成，升降機並於同年12月21日開放予公眾使用。
秦東亞

秦東亞，籍貫遼寧遼陽，中國柔道運動員。生涯.1992年,秦東亞在遼陽市體校開始接受柔道訓練。其後1年，秦東亞入選遼寧省隊。1998年入選國家隊。秦東亞在省隊時，曾在日本奪得世界A級賽中的70公斤級冠軍以及全國冠賊賽70公斤級冠軍。入選國家隊後連續兩年贏得了全國錦標賽70公斤級冠軍。在2001年奪得了世界大學生運動會中的70公斤級賽事金牌。之後在亞運會70公斤冠軍。於2003年分別奪得了全國錦標賽以及全國冠軍賽的70公斤級冠軍，又在世界錦標排名第5。2004年的雅典奧運中的70公斤級中的銅牌。2005年，秦東亞於十運會的女子70公斤級以下專案取得銅牌。次年的多哈亞運，她在柔道專案的女子70公斤級小項的銅牌賽中戰勝哈薩克對手，為中國增添一面銅牌。
黃信國

黃信國4月，黃信國被控違反《治安維持法》及《臺灣出版規則》，遭日本警察逮捕；同年12月，黃信國請辭臺灣農民組閤中央委員長。1934年，黃信國遷居嘉義市養病。1936年5月23日，黃信國病逝。1946年，因曾任臺灣農民組合第一屆中央委員長事蹟昭著獲入祀桃園市忠烈祠。
杏花邨站

杏花邨站杏花邨站是一個位於香港香港島東區白沙灣盛泰道，屬於港鐵港島綫的鐵路車站，車站鄰近港鐵柴灣車廠，於1985年5月31日啟用。車站設計.杏花邨站是港島綫唯一一個地面車站，而車站旁為港鐵柴灣車廠；而其上蓋物業則為由港鐵公司管理的杏花邨以及購物中心杏花新城。大堂.杏花邨站的車站商店數目不多，祇有4間商店，包括便利店等。此外，車站設有自動櫃員機讓乘客提款。月臺.杏花邨站是港島綫唯一一個地面車站，車站設有2個相對的側式月臺，而兩個月臺之間亦設有梯形的水泥隔音牆壁及廣告燈箱。杏花邨站沒有如其他港島綫車站一樣，在月臺牆壁掛設大型書法車名字樣。月臺全採用紙皮石牆身，其車站設計及佈局與荃灣綫的荃灣站非常近似。現時杏花邨站月臺均已裝設月臺閘門，兩個月臺均各設有升降機、樓梯及一部扶手電梯。另外，杏花邨站亦是前地鐵系統中，少數使用道碴道床車站藝術.杏花邨站設有一組車站藝術品，位於車站大堂。歷史.車站啟用.杏花邨站原址為藍塘海峽近鯉魚門炮臺的海邊，在港島綫定線設計時已計劃將該海邊填平。而車站隨港島綫金鐘至柴灣段通車而於1985年5月31日啟用，而車站承建商為青木－飛島建設聯營。然而在車站營運初期只開放月臺供在柴灣車廠工作的員工使用，直至1986年10月16日杏花邨首8座住宅入夥才全面開放。另外，在前地鐵將軍澳綫通車前，杏花邨站是前地鐵系統中位處最東端的車站。車站命名.杏花邨站在通車前曾經考慮多個命名，均為：發展.地鐵當局曾經研究港島綫支線，並由杏花邨站連線計劃前小西灣站，但因技術及成本問題而擱置。加建隔音罩工程.原本列車由杏花邨站開往筲箕灣站方向時，會駛經一段露天路段才進入隧道，但該露天路段大約於1996年時因興建隔音罩被覆蓋，#重定向 。車站翻新.而在2001年杏花新城翻新完工時，恒生銀行被編排在A1出口行人樓梯旁的杏花新城中翼商場內，與站內的銀行只有數十米之隔，於是站內銀行在2002年停止服務，該位置經翻新後，恒生銀行增設了兩部自動櫃員機。月臺閘門.現時杏花邨站所有月臺已完成裝上月臺閘門，並已投入運作。該月臺閘門與現時欣澳站及迪士尼站所採用的月臺閘門為同一設計，只有現時月臺幕門的一半，約高1.5米。整個計劃於平日深夜終止服務的時間加建。車站與柴灣站屬於第一期進行月臺閘門加裝工程，原計劃於2010年8月完成，但由於工程進度緩慢，最後延遲於同年12月與柴灣站才完成進行月臺閘門加裝工程。月臺現代化工程.與市區綫很多非地下車站一樣，杏花邨站月臺由2011年起也開始展開翻新工程，當中包括安裝假天花、改善照明，亦翻新了月臺吊板，行車方向資訊改為張貼於月臺閘門上。
深水埗站

深水埗站是一個位於香港九龍深水埗區深水埗長沙灣道近桂林街與北河街地底，屬於港鐵荃灣綫的鐵路車站，於1982年5月17日啟用。站體設計.大堂.深水埗站設有不同型別的商店，包括便利店、麵包糕餅店、涼茶專賣店及中藥店等。站內亦設有各樣自助服務，包括自動櫃員機和自動售賣機。此外，站內的「iCentre」免費上網服務設施已於2008年1月啟用，供乘客瀏覽全球資訊網的內容，以及「會員服務站」，供乘客登記為港鐵友禮會會員、查閱獎分、換領獎賞及購買網際網路用代幣和點數卡。月臺.深水埗站設有1組島式月臺，兩個月臺均設有月臺幕門。車站藝術.港鐵於2018年3月在月臺近東南端位置設定了由薩凡納藝術設計大學14位學生設計的仿製茶餐廳的膠座椅，連同牆身的藝術品，分別命名為《城市的特性》及《深水埗之椅》。車站通風井.深水埗站設有兩座通風井，分別設於長沙灣道的雙喜中心後方以及亞洲大廈後方。利用狀況.深水埗站是深水埗區中最繁忙的港鐵站，因位於深水埗市中心，鄰近高登電腦中心、黃金電腦商場、鴨寮街及西九龍中心等該區主要購物地點，所以該站的客流量相當高。歷史.深水埗站於1982年5月17日隨荃灣綫全綫通車而啟用，而車站承建商為西松建設株式會社。加建站外升降機.深水埗站自從啟用以來一直沒有連線地面的升降機，為方便乘客往返車站及地面，港鐵公司於2010年3月開始建造一部連線大堂及長沙灣道與北河街交界地面的升降機。升降機已於2012年5月16日投入服務，成為「用心聽‧用心做」計劃下第二部落成啟用的升降機。更換升降機.連線大堂及月臺升降機於2017年5月12日至2018年1月期間暫停使用，以更換為較新型號。加設車站藝術品.2017年，港鐵公司與14名來自薩凡納藝術設計大學香港分校的室內設計學生團隊，為車站月臺和大堂設計藝術專案。最後《城市身份》及《深水埗的椅子》被獲選作為最終設計，作品於2018年春季完工。事件.女警開槍制服持鎅刀男子.2018年11月7日，一名女警在車站近D2出口大堂附近進行反罪案巡邏期間發現一名懷疑是非法入境者的55歲男子，因而上前截查。期間男子突然從袋內取出一柄鎅刀走向女警，女警喝止無效隨即開槍擊中疑犯左腹部，送院後情況危殆。男子涉嫌襲警及藏有攻擊性武器被捕。而大批警員到場增援，並封鎖現場。有市民認為在港鐵站內開槍時應視乎情況，質疑警員未有顧及其他乘客安全。同月17日，時任警務處處長盧偉聰表示經調查後證實女警是根據武力指引及當時環境作出合理和正確的判斷，期望市民多瞭解警員工作複雜性，又形容如果當時女警沒即時反應，或許就會像朱振國事件那麼不幸。而中槍的男子及家屬與立法會議員涂謹申召開記者會，指中槍男子於深切治療部留醫，脊髓受損，醫生檢查認為能重新站立的機會較低，而且未能進食及錄口供。同樣地其家屬質疑警方使用過份武力、未有找尋獨立目擊證人來進一步調查事件和單方面對事件下結論的做法欠公允。同月24日，盧偉聰再回應指理解疑犯家屬的感受，惟警員開槍是為了保護自己及市民的生命，強調女警判斷正確，市民應以「擁有一名肯承擔、肯作出勇敢決定的同事為榮」，並反駁稱事件後警方已盡力調查及已接觸到5名獨立目擊證人。
風速計

風速計是一種測量風速的儀器。通常分為風葉型和風杯型。氣象站使用的是風杯型的，一般安裝在離地10米高的杆子上，四周應空曠。根據一定時間內風杯的轉速，可算出平均速度。
洪洞縣

洪縣地處中華人民共和國山西省南部，為臨汾市轄縣，汾河自北向南貫穿全境，為晉南最具人口規模的縣份，縣治位於大槐樹鎮。有大槐樹尋根祭祖園、蘇三監獄、廣勝寺等名勝古蹟。歷史.元大德七年八月初六，洪洞發生8級地震，造成200,000到475,800人死亡，大震後餘震數年不止，加之連續三年天旱無收，人民飢寒交迫，流離失所。洪洞縣原稱洪趙縣，為1954年合併洪洞縣與趙城縣而來，1958年將新合併的縣又改名為洪洞縣。洪洞古稱楊，春秋末期，晉國羊舌氏被滅，其采邑被分為楊氏、平陽、銅蚒三縣，是洪洞縣境內最早的置縣。西漢在此設定楊縣。洪洞這個名稱起於北朝東魏，因戰爭需要，於楊縣興建屯兵的城堡──洪洞戎。617年，李淵將楊縣改為洪洞縣。原趙城縣，趙城為西周造父的封地，“繆王以趙城封造父，造父族由此為趙氏。”漢至隋，趙城縣境屬彘縣、永安縣、霍邑縣，隋朝始分出趙城縣，直到1954年與洪洞縣合併。人口.根據(山西省)臨汾市第七次全國人口普查公報顯示：洪洞縣常住人口為637812人。截至2022年末，洪洞縣常住人口62.68萬人，比上年末減少892人，其中城鎮常住人口26.01萬人，佔常住人口比重為41.5%。地理.洪洞縣地處臨汾盆地北端，西邊為霍嶽，汾河自北向南由縣境中央貫穿，面積1494平方公里。為山西省南北往來的交通要地。行政區劃.下轄9個鎮、7個鄉：交通.南北向的同蒲鐵路平行於汾水東側貫穿洪洞縣，設有趙城站、洪洞站、甘亭站。其中洪洞站為三等站，每日有十班中長程列車停靠，另有焦化廠鐵路專線由趙城鎮分出經明姜鎮至廣勝寺鎮焦化廠。南北向公路運輸有大運高速公路、108國道，東西向公路則有309國道、洪古路、趙克公路。新建的大同至西安客運專線從北到南橫穿洪洞縣，並設有洪洞西站。黑磚窯事件.非法磚窯礦主從人販中購買非法運來的民工，包括許多童工，民工的主要來自河南省，將他們關押在各個窯場，強迫他們從事極高強度的體力勞動，動輒暴力毆打，使得為數不少的工人受到職業傷害、身殘、死亡，這些民工的遭遇跟奴隸類似。案件被媒體曝光後，引起輿論的極大公憤，也得到了中國中央政府的重視，中共中央總書記胡錦濤、國務院總理溫家寶等作出批示，地方政府進而採取檢查、營救等措施。“12·5”礦難.2007年12月5日23時15分許，洪洞縣左木鄉紅光村新窯煤礦發生礦難。初步判斷起因是煤塵爆炸，起火原因不明。事故發生時井下有111人，至12月7日中午，15人獲救，105人遇難。為2006年以來中國發生一次死亡人數最多的特大事故。
京東大峽谷

京東大峽谷位於北京市平谷縣城東北約12公里的魚子山村。包括大峽谷與井臺山兩大遊覽區組成，總面積約為20平方千米。玻璃棧道.京東大峽谷玻璃棧道全長500多米，分木製棧道和玻璃棧道，其中玻璃棧道長度達到了200多米。京東大峽谷有絕對的客觀地理優勢，周邊道路通行順暢。
長沙灣站

長沙灣站是一個位於香港九龍深水埗區長沙灣長沙灣道長沙灣遊樂場旁，屬於港鐵荃灣綫的鐵路車站，於1982年5月17日啟用，承建商是西松建設株式會社。站體設計.大堂.長沙灣站設有不同型別的車站商店，包括便利店、麵包糕餅店、外賣店、時裝店等。站內亦設有各樣自助服務，包括自動櫃員機、自動售賣機及自動照相機等。此外，站內亦設有香港郵政郵箱以及港鐵「會員服務站」。月臺.長沙灣站設有1組島式月臺，兩個月臺均已裝設月臺幕門。鐵路輔助設施.長沙灣站除一般車站設施外，亦設有牽引變電站及中央製冷系統各一座，分別位於車站A1出口地-{面}-及B出口附近地底。當中，製冷廠透過三條水管，自大角咀海帆道的抽水站取用海水作冷卻。利用狀況.長沙灣站主要服務周邊鄰近多個住宅區及學校，因此使用該站的客流量流都是居住於鄰近住宅區的居民、中小學學生或於鄰近辦公室上班的市民。除了平日繁忙時間外，利用該站出入閘的客流量僅屬一般。歷史.命名.長沙灣站位於九龍深水埗以北至美孚新邨以南一帶的一片於19世紀末填海土地上的南面，該處原為一長長的沙灘及海邊，故此地名為長沙灣。本站於規劃初期被稱為蘇屋站，而「蘇屋」一名本來是指當時位於現今李鄭屋邨一帶的一條村落，但最後落成前改為現名。由於長沙灣地區發展前本為一處長形海灣，因此幅距甚大，區內有不少建築物以深水埗或長沙灣命名，如長沙灣道、長沙灣廣場、深水埗運動場、長沙灣政府合署等，有些並不接近長沙灣站。亦因此有不少市民誤以為建築物名稱有「長沙灣」即等如在長沙灣站下車。故此，港鐵公司在長沙灣站內貼出告示，提示乘客如要到長沙灣廣場，應在茘枝角站下車；而前往長沙灣政府合署的乘客，應在深水埗站下車。加建地面升降機.長沙灣站自啟用以來一直沒有連線地面的升降機，為提高車站可達度，港鐵公司首次與房屋署合作，於2011年5月開始在前長沙灣工廠大廈範圍建造兩部連線車站大堂、地面及平臺的升降機，升降機已於2012年4月26日投入服務，成為「用心聽‧用心做」計劃下首部落成啟用的升降機，也是首個與香港公共房屋租住住宅大廈融合的港鐵站出入口。更換升降機.連線大堂及月臺升降機曾於2017年9月16日起暫停使用，以更換為較新型號，並已於2018年6月末重投服務。事件.車站高溫問題.2022年7月，有附近居民指出車站環境十分侷促，感覺沒有空調，特別是C2出口通道。有網民更在站內記錄及拍攝溫度計照片，結果車站最高氣溫達攝氏31.8度。其後港鐵因收到乘客的反映而在站內通道加設超過十部吹風機。
茘枝角站

茘枝角站是一個位於香港九龍深水埗區長沙灣長沙灣道近工商貿區地底，屬於港鐵荃灣綫的鐵路車站，於1982年5月17日啟用。站體設計.樓層.茘枝角站設有2層，地面為車站出入口及長沙灣公共運輸交匯處。車站大堂及商店位於車站L1層，而月臺則位於L2層。大堂.前地鐵公司於2007年開始翻新茘枝角站，範圍包括車站商店、燈光系統及客務中心，以及增建升降機等。現時，茘枝角站內提供不同型別的商店供乘客購物，例如有便利店、麵包糕餅店、時裝店、外賣店、旅行社、銀行等零售業及服務業。此外，站內也有不少自助服務設施供乘客享用，包括自動櫃員機及自動售賣機等，以及香港郵政郵箱。月臺.茘枝角站設有1組島式月臺，所有月臺並已裝設月臺幕門。出入口.茘枝角站設有8個車站出入口，出入口主要連線長沙灣工貿區及鄰近的住宅區，部分出入口鄰近主要街道及公共運輸交匯處。利用狀況.荔枝角站設於長沙灣工貿區，並且鄰近深水埗運動場、成衣批發購物中心以及多個位於西九龍新填海區屋苑或屋邨等，因此每日均有不少乘客在本站出入閘，而在上午及黃昏繁忙時段，車站更會出現大量乘客排隊出入閘的情況，而隨著近年車站鄰近有住宅物業與新式商業大廈陸續落成，車站的出入閘人流亦開始逐步上升。歷史.1982年5月10日，荃灣綫區域性通車，但茘枝角站直至一週後的同月17日才啟用。而車站承建商為熊谷組株式會社。車站名稱與位處地域的混淆.茘枝角站位於九龍長沙灣西部工商貿區一帶，需要注意的是，就地理而言車站是位處長沙灣而不是荔枝角。「荔枝角」所指本來應為孺地腳，大概位置為今日蝴蝶谷道以西，荔景山路及葵涌道以東一帶；而毗鄰的葵涌道原本就是築在此海灣的高架橋，但現時海灣已被填平。茘枝角站實際地理位置在長沙灣工業區，然而在多年來的約定俗成下，不少市民認為「茘枝角站在荔枝角」；而早年政府不同部門在分割槽劃界和設施命名未有共識，因此造成區內不少設施及四站名稱不符：如長沙灣政府合署其實鄰近深水埗站；而深水埗運動場卻位於茘枝角站及長沙灣站之間；而深水埗官立小學、長沙灣廣場、長沙灣巴士總站等則鄰近茘枝角站，荔枝角公園、荔枝角政府合署、荔枝角公共圖書館及荔枝角游泳池則鄰近美孚站。由於四站跟周邊設施的關係複雜，讓不少乘客尤其區外人士於錯誤的車站出閘，因此港鐵公司特別在車站大堂貼出目的地指引，教導乘客應在正確的車站下車。「-{荔}-」與「-{茘}-」.另一方面，-{荔}-枝角站的「-{荔}-」字而《說文》寫作「劦」，解釋「劦」與「戾」音其實有關；再從「戾、-{荔}-」上古屬於月部、「𢣢、協」上古屬於葉部，而月、葉兩部在諧聲中其實有交替紀錄，解釋「-{荔}-」從「劦」得聲，是有音理根據。A出口遷移.茘枝角站A出口原是位於長沙灣道行人道旁，而當長沙灣廣場落成之時，該出入口則被遷到建築物以內，即現時的位置。增加連線至荔枝角道的出入口.茘枝角站設有一條地下行人通道，行人隧道全長約300米，位於長沙灣長荔街地底，連線荔枝角道以南新落成的住宅發展區及茘枝角站，而承建商為基利承建有限公司。當中長荔街設有2個新出入口；而昇悅居及宇晴軒則分別設有D3、D4出口。建造工程計劃已於2007年4月展開，D1、D2、D4出口於2010年10月26日啟用；而D3出口則於2011年7月13日啟用。更換升降機.連線大堂及月臺的升降機曾於2016年8月14日起暫停使用，以更換為較新型號，並於2017年5月重投服務。
溫帶氣旋

溫帶氣旋，亦稱為鋒面氣旋或中緯度氣旋，是一種發生在地球中緯度地區的大尺度低壓系統。溫帶氣旋附帶鋒面，一段時間後將合併成為囚錮鋒。慣用稱呼.「氣旋」一詞適用於各種各樣的低壓區，其中一個是溫帶氣旋，「溫帶」一字說明這種氣旋一般發生在溫帶中緯度地區，亦即地球南北緯30-60度，因此溫帶氣旋亦有中緯度氣旋之稱。天氣預報和公眾經常稱呼溫帶氣旋為鋒面氣旋、鋒面低氣壓和溫帶低氣壓。分佈範圍.在溫帶，南北溫差比較明顯，而溫帶氣旋的能量是溫度梯度，所以溫帶氣旋通常都在溫帶發展，包括從熱帶氣旋或副熱帶氣旋轉性而成的溫帶氣旋，但有研究指出南半球的溫帶氣旋的活躍範圍從南緯30至70度。平均每6小時有37個氣旋正在活躍當中，而每個冬季平均有234個溫帶氣旋形成 。初生階段.溫帶氣旋的前身為低壓區。遇上以下情況便會有低壓區形成。當低壓區形成以後會逐漸受到科里奧利力而開始旋轉，南面較暖的空氣向北推，北面的空氣向南推，形成暖鋒和冷鋒。在北半球，溫帶氣旋逆時針旋轉，使冷鋒在左面、暖鋒在右面，南半球為順時針旋轉。在此期間，溫帶氣旋在可見光衛星雲圖上可表現為鋒面雲帶變寬，向冷區凸起，色調變白，中高雲加多。發展階段.隨著低壓區的發展，溫帶氣旋之中心最低氣壓繼續下降，且開始由正壓變成斜壓。由於冷空氣移動較暖空氣快，故冷鋒會向暖鋒推進。冷鋒附近出現降雨或降雪，暖鋒附近亦出現降水，總體而言，降水區域增大。隨著溫帶氣旋的發展，其厚度亦由低層發展至中高層，氣流旋轉式上升，高空低槽逐漸加深。在此期間，溫帶氣旋在衞星雲圖上表現為鋒面雲帶隆起部分更為明顯，中高雲後界開始向雲內凹。爆發性氣旋.當一個氣壓以每小時超過1百帕斯卡下降時，該溫帶氣旋稱為爆發性氣旋。爆發性氣旋所在環境一般極佳，例如位置與暖流相近而獲得巨大溫帶梯度，或在高速急流前端獲得良好的高空輻散。環境越好，溫帶氣旋越強。爆發性氣旋的氣壓一般都低於980百帕斯卡。颶風級溫帶氣旋一般都在北大西洋和北太平洋的12月至1月形成。1986年12月14日至15日，一個在冰島附近的溫帶氣旋的氣壓低至920百帕斯卡 ，相等於薩菲爾-辛普森颶風等級的五級颶風。在北冰洋的冬天，溫帶氣旋的平均氣壓是980百帕斯卡，夏天則是1000百帕斯卡。成熟階段.在成熟階段，溫帶氣旋發展得最為旺盛，自地面至500百帕斯卡等勢面高度均已成為圓型閉合環流。在地面，冷鋒追上暖鋒迫使暖空氣上升，形成錮囚鋒。此時，溫帶氣旋範圍最大，風力最強，氣壓最低，天氣變化最為劇烈；輕則能夠產生小陣雨、雷暴，重則能夠產生暴風雪，甚至龍捲風。但因地面已被冷空氣所佔據，已成為冷性旋渦，故溫帶氣旋將逐漸減弱。在此期間，溫帶氣旋在衛星雲圖上表現為雲系後部有明顯乾舌，螺旋結構明顯。雲帶伸至渦旋中心。消亡階段.此階段為溫帶氣旋發展的最後階段，此時溫帶氣旋的中心氣壓上升，溫帶氣旋已完全變成冷性漩渦，亦變回正壓系統。氣旋的中心部分開始被填塞。從地面到500百帕等勢面高度左右的閉合環流減弱，氣流上升運動消失，最終減弱消散。在此期間，溫帶氣旋在衛星雲圖上表現為乾舌伸到氣旋中心，螺旋雲帶圍繞中心旋轉一週以上，高低空環流中心與雲系渦旋中心重合。與其他氣旋的關係.當熱帶氣旋移入南北緯30至40度之間，會受到西風帶的斜壓和冷空氣影響而逐漸轉性為溫帶氣旋，這個過程稱為「溫帶轉性」，不過位置上也有例外，例如2008年熱帶風暴海高斯同時受到東北季候風的冷空氣和偏東氣流的暖空氣的溫度梯度影響而在熱帶轉性為溫帶氣旋。在溫帶轉性過程中，系統會和附近的鋒面合併或發展出鋒面，系統的大小也會增加，而中心減弱，形狀扭曲和變得不對稱，且會由暖心逐漸變成冷心結構，而能量會由水蒸氣冷卻凝結時放出潛熱變成溫度梯度。不過如果環境優良，轉性後系統可能再度增強。在罕見的情況下，如果一個溫帶氣旋進入一個較䁔的水域和垂直風切偏低的環境，可以轉性為副熱帶氣旋。若良好環境維持，更可以轉性為熱帶氣旋，這個過程稱為熱帶轉性。1991年完美風暴就是一個例子，但-{zh-cn:2008年臺風白海豚;zh-tw:2008年中度颱風多爾芬;zh-hk:2008年颱風白海豚;zh-mo:2008年颱風白海豚}-直接從溫帶氣旋轉為熱帶氣旋。在北大西洋，溫帶或熱帶轉性發生次數最多的月份是九月和十月，因為當時空氣和海洋表面溫度的溫度梯度都是最大的。聯合颱風警報中心使用「溫帶轉性分析法」透過可見光和紅外光衛星雲圖估計正在轉性為溫帶氣旋的熱帶氣旋強度。在轉性的過程當中，熱帶氣旋會先逐漸變為後熱帶氣旋再增強為溫帶氣旋。如果一個熱帶氣旋中心較少對流，可能德沃夏克分析法失敗，而若一個熱帶氣旋整體上較少對流，會導致德沃夏克分析法低估熱帶氣旋強度。在溫帶轉性過程中經常會有以上情況出現，所以溫帶轉性分析法結合德沃夏克分析法和用於估計副熱帶氣旋強度的Hebert-Poteat分析法。溫帶轉性分析法只適用於正在轉性的熱帶氣旋，一旦熱帶氣旋完全轉性，便不再適用。結構.在溫帶氣旋裡，冷空氣控制之區域為晴空乾燥區，而暖空氣及鋒面帶則伴隨大雨或雷暴等不穩定天氣。越接近溫帶氣旋的中心，氣壓越低，在溫帶氣旋的中心氣壓最低。溫帶氣旋中心的溫度比外圍低，因此屬於冷心結構。命名.而2015/16年冬季起，英國氣象局及愛爾蘭氣象局試行對較強及對英國及愛爾蘭有顯著影響的溫帶氣旋進行命名，以名字依英文字母排列。但「Q」、「U」、「X」、「Y」和「Z」不會被用作名字的起首字母。而為避免混亂，如溫帶氣旋是由熱帶氣旋轉性而成，會沿用熱帶氣旋時期的名稱，但會加上「ex-」以示識別。外部連線.
劉霞 (柔道運動員)

劉霞，籍貫山東青島，中國柔道運動員。生涯.劉霞於1992年於山東少年青島體育學校展開了她的柔道運動生涯，並在這兒接受訓練，教練為董建清。兩年後就成為了國家隊的成員之一，徐殿平是劉霞的教練。劉霞的首個重要冠軍是在全國城市運動會，其後於2002年歐洲系列賽德國站的冠軍。2003年奪得全國柔道錦標賽冠軍以及夏季世界大學生運動會金牌。於2004年奪得了全國柔道錦標賽冠軍、亞洲錦標賽亞軍以及雅典奧運柔道78公斤級賽事銀牌。