中華民國交通部

交通部是中華民國有關交通事務之最高主管機關，其業務範圍涵蓋運輸、郵政、氣象、觀光等四大領域，以及部份的電信管理事務。沿革.政府遷臺前.交通部歷史可追溯自清末成立的「郵傳部」。1912年1月3日，中華民國臨時政府內閣宣佈廢止郵傳部，改設「交通部」。主管路電郵航四政。1912年3月12日，北洋政府國務院設「交通部」。1917年，廣州軍政府亦設定「交通部」。1926年11月，武漢國民政府頒佈《交通部組織法》。特派孫科為部長。1927年5月16日，國民政府於南京市成立「交通部」，以王伯群為部長。設路政司、電政司、郵政司、總務廳。另設電政總局具體經營業務。1927年8月8日頒佈《交通部組織法》。1927年10月20日該部由國民政府改隸行政院。1927年11月11日第二次修正公佈《交通部組織法》，增設次長一人，路政司第四科改為航政司，總務廳改為秘書處。同月在上海成立招商局督辦公處。同年，成立技術委員會。1928年10月23日，撤銷交通部路政司，其主管之鐵道事務轉移至新成立的國民政府鐵道部。1928年12月8日第四次修正公佈《交通部組織法》，仍以王伯群為部長，政務次長李仲公，常務次長韋以黻。同年成立揚子江水道整理委員會。同年底與鐵道部聯合成立東北交通委員會。1929年1月成立滬蓉航空線管理處、交通公報處。1929年9月開辦吳淞商船專科學校。1930年1月22日公佈《郵政儲金滙業總局章程》，3月在上海成立。1930年2月3日第五次修正公佈《交通部組織法》，把民用航空事宜從航政司第四科劃歸郵政司第三科辦理。1930年8月成立中美合資的中國航空股份有限公司。1930年12月，成立國際電信局。1931年2月21日第六次修正公佈《交通部組織法》。1931年2月與德國漢莎合資成立歐亞航空有限公司。1931年7月成立上海航政局、哈爾濱航政局、漢口航政局、天津航政局。1931年12月，部長王伯群辭職，行政院副院長陳銘樞兼任部長，俞飛鵬改任常務次長，陳孚木任政務次長。1932年11月，輪船招商局收歸國有。1933年12月，交通部所屬各科一律以承辦業務命名。總務司轄機要、文書、統計、出納、庶務5科；電政司轄管理、工務、業務、人事、財務、材料6科；郵政司轄郵務、稽核、空運3科；航政局轄航務、船舶、海事3科；會計長辦公處轄第一、二、三科。1934年，交通部公佈《各區電政管理局組織通則》規定，局置總務、報務、工務、話務4課，各課均分3股，總務課下設庶務、文書、出納3股；報務課下設營業、有線、無線3股；工務課下設材料、機械、線路3股；話務課下設營業、市內、長途3股；下設各等電報局、無線電臺、報話代辦處。1934年，國民政府在南京市中山北路303號建成中國宮殿式的交通部大樓。1934年6月成立九省長途電話工程處。1934年12月，揚子江水道整理委員會移交全國經濟委員會。1935年3月撤銷郵政司，郵務科劃歸郵政總局，稽核科劃歸交通部會計長辦公處，郵政儲金滙業總局改為郵政儲金滙業局隸屬於郵政總局。1936年9月成立廣州航政局。1936年11月3日第七次修正公佈《交通部組織法》。1938年1月1日，鐵道部裁撤併入交通部。1938年1月，全國經濟委員會管轄的公路處歸併於交通部，改組為公路總管理處，成為民國以來正式成立的主管全國公路事業的專門機構。1938年1月14日第八次修正公佈《交通部組織法》。設秘書廳、參事廳、技術廳、總務司、人事司、財務司、材料司、路政司、電政司、航政司、會計處、統計室、郵政總局、公路總管理處、交通隊警總局。外設湘桂鐵路股份有限公司、川湘鐵路有限公司、湘黔鐵路工程局、滇緬鐵路工程處、敘昆鐵路工程局、長途電話幹線維護工程處、長江航業聯合辦事處。1938年底成立滇緬公路運輸局、西北公路運輸局、西南公路運輸局。1938年3月8日第九次修正公佈《交通部組織法》。1938年5月成立水陸運輸聯合辦事處。1938年7月30日第十次修正公佈《交通部組織法》。1939年成立中蘇航空公司、黔桂鐵路工程局，西南公路運輸局改為川桂公路運輸局和西南公路管理處。1940年成立川滇公路管理處、天成鐵路工程局、天水鐵路工程局、西南西北長途電話網工程總隊，川桂公路運輸局改為中國運輸公司。1941年成立西北公路管理處。國民政府為統制軍、公、商的汽車運輸，在軍事委員會內設“運輸統制局”，主管公路工程及運輸；交通部的公路總管理處、公路運輸總局從1941年7月1日起改隸。1942年成立寶天鐵路工程局、電信建設工程總隊、綦江鐵路工程局。1942年底，運輸統制局撤銷，所有公路機構歸還交通部。1943年，交通部電政司改組為郵電司，成立電信總局。電政管理局行政歸郵電司領導，業務歸電信總局管理。1943年3月成立交通部公路總局，同時與航空委員會合作成立中央航空運輸公司。1943年4月成立中國橋樑公司。1943年7月14日第十一次修正公佈《交通部組織法》，內設路政司、郵電司、航政司、材料司、財務司、總務司，人事處、郵政總局、電信總局。中國運輸公司歸併於西南公路運輸局，嘉陵江運輸處改為川陝甘聯運處。1944年2月11日第十二次修正公佈《交通部組織法》。1944年12月川湘甘聯運處歸併於川湘川陝水陸聯運總管理處。1945年1月軍事委員會接收公路總局改組成立“戰時運輸管理局”；因豫湘桂會戰喪失的鐵路線，交通部成立“粵漢湘桂黔桂三路撤退員工管訓委員會”。抗戰勝利後，成立交通復員準備委員會、湘桂黔鐵路工程局。1946年1月，“戰時運輸管理局”撤銷，公路復歸交通部公路總局；同月成立臺灣區、天津區、東北區、京滬區、武漢區、廣東區特派員辦公處，負責淪陷區接收。1946年3月頒佈各鐵路管理局組織規程，成立京滬、津浦、平漢、隴海、晉冀、粵漢等區鐵路局。4月成立塘沽新港工程處、“中國長春鐵路警察局”駐長春。1946年4月，交通部調整全國電信區域，改原來的5區製為9區制。各區電信管理局內設機構：工務處、業務處、秘書室、人事室、視察室、總務科、財務科、會計科和修機室。工務處下設材料科、機械科、市工科、線路科。業務處下設報務科、話務科、營業科、市業科。5月成立天水鐵路工程局。1946年6月7日第十三次修正公佈《交通部組織法》。1946年8月成立天津區鐵路管理局。9月成立首都鐵路輪渡段。1947年2月成立“中國油輪有限公司”。4月，成立第一交通警察總局。7月成立山海關橋樑廠。12月成立東北運輸總局。1948年7月成立昆明區鐵路管理局。1948年，行憲後繼續維持其建制。歷任政務次長：歷任常務次長：政府遷臺後.1949年中華民國政府遷往臺灣後，交通部於1956年起以臺北市中正區長沙街一段2號臺灣總督府交通局遞信部作為辦公場所。因原有建築不敷使用，2006年11月10日搬遷至臺北市中正區仁愛路一段50號交通通訊傳播大樓，與國家通訊傳播委員會合署辦公；臺灣總督府交通局遞信部舊址則改由國史館使用。2006年前，交通部所管的通訊業務，原包含郵政、電信、廣播成立後，廣播業務全部移交予NCC管理，電信業務改與NCC分工，郵政業務則維持原狀。所屬公營事業方面，除中華郵政公司、桃園國際機場公司、臺灣港務公司及臺灣鐵路管理局外，交通部尚持有中華電信公司、中華航空公司、臺灣高鐵公司及臺北捷運公司、桃園航勤、陽明海運等交通相關企業之股權。2010年2月，《行政院組織法》修正時，曾擬將交通部改制為「交通及建設部」，大致由原交通部整併原行政院公共工程委員會及內政部營建署營建業務而成，未來擬主管業務除原交通部時期的交通運輸觀光以及郵政外，增加營建產業、公共工程基礎建設及技術規範和政府採購等事項。2013~2021年《交通及建設部組織法草案》三度送立法院審查；但因朝野無共識無法完成立法。2017年7月20日，配合《交通部組織法》第20條修正案，交通部副首長人數由政務次長1人、常務次長2人修正為政務次長2人、常務次長1人。2021年3月25日，行政院院會透過組改法案，交通部未來將配合數位發展部成立而移撥相關業務。2023年4月26日修正《行政院組織法》恢復交通部名稱及建置；5月16日立法院三讀透過《交通部組織法修正草案》。6月7日公佈修正《交通部組織法》。9月15日，新版《交通部組織法》實施，原所屬機關升格更名為中央氣象署、觀光署及公路局。組織.目前架構為：︁