行政專機

行政專機是指用於護送國家元首、政府首腦、政府要員，或使用於國民緊急救難任務的行政專用飛機，例如由美國空軍用於護送美國總統的空軍一號。概要.由於各國政府情況不同，行政專機所使用的機型、目的也有所不同。大部分使用波音737或者空中巴士A320等中小型的噴射客機。也有使用波音747、空中巴士A350等大型廣體客機。行政專機為能飛抵世界各地，在需擁有超長程飛行的前提下，以往多選用大型客機擔任行政專機。但近年來各機場對大型客機的起降有所限制，為能飛抵部分小型機場，各國政府開始採用較小型、便宜，且擁有長程飛行能力的中小型客機。一些國家亦使用直升機做為行政專機。行政專機多由該國空軍或者國家航空公司執行飛行任務。雖然多為空軍所屬，但若以軍用機之身分飛過外交關係不佳的國家時，可能產生不必要的紛爭，使得有行政專機會採取登記為民航機作為解決手段。行政專機採用之塗裝大部分較為單調，以該國國旗、國徽採用之色調為基礎，或者直接採用該國國家航空公司的標準塗裝。如中共中央總書記和中國國務院總理的行政專機為中國國際航空所使用的標準塗裝。政府專機亦可用於緊急救難任務，如2020年新型冠狀病毒疫情撤僑專機。非洲.阿爾及利亞.阿爾及利亞政府使用一架A340-500作為行政專機。安哥拉.安哥拉政府在2015年時引進一架龐巴迪環球快車5000作為行政專機。此前，該國政府的行政專機為波音707，註冊號D2-TPR。貝南.貝南政府在2015年時使用波音727作為行政專機。布吉納法索.布吉納法索政府專機曾為波音727，現改為達索獵鷹900型。波札那.波札那政府專機為一架龐巴迪環球快線作為行政專機。蒲隆地.蒲隆地政府目前使用灣流航太IV作為行政專機。喀麥隆.喀麥隆政府目前使用灣流航太III型。查德.查德政府目前使用MD-87作為政府專機。象牙海岸.象牙海岸政府專機包括一架灣流IV型和一架波音727-200。埃及.埃及政府專機現時為一架空中客車A340-200。在賈邁勒·阿卜杜-納賽爾總統任職時期，埃及政府專機均租自埃及航空。2021年，埃及政府決定向波音購入一架原由漢莎航空下訂、但最後因取消交付而閒置十年的波音747-8，改裝後預計將取代原有的A340成為該國專機，以及最後一架下訂的同款飛機。甘比亞.甘比亞政府專機現時為一架伊爾-62，平日在班珠爾停放。迦納.迦納政府現時以達索獵鷹900為專機，而迦納空軍的福克F28亦曾用作專機。摩洛哥.摩洛哥國王穆罕默德六世以摩洛哥皇家航空的波音747-400為專機。南非.南非政府專機由執行，包括一架波音737BBJ，兩架，一架，一架。尚比亞.尚比亞首任總統肯尼思·卡翁達在任上以道格拉斯DC-8為專機，其繼任者弗雷德裡克·齊盧巴的專機則為龐巴迪挑戰者CL604。津巴布韋.津巴布韋總統專機為津巴布韋航空的波音767-200ER，而有時，津巴布韋總統會乘坐一般的定期航班出行。1980年代，津巴布韋國防部曾訂購BAe 146-200以執行專機任務，但由於津巴布韋航空急切需要一款可在該國部分機場的短跑道著陸的飛機，這架BAe 146租借至津巴布韋航空，由津巴布韋航空負責維護，總統在需要時才乘此機出行。BAe146-200退役後，津巴布韋航空得以承擔總統專機任務。將會由777客機取代。史瓦帝尼.史瓦帝尼王國使用一架2016年自中華航空退役、改裝的空中巴士A340-300型客機作為現任國王恩史瓦帝三世的行政專機。該機自2001年開始在中華航空服役，於2015年與史瓦帝尼政府訂定買賣備忘錄，據傳約以美金1,265萬元的價格交易。美洲.阿根廷.阿根廷總統的專機包括一架波音757、兩架福克F28(T-02/T-03)、一架737-500(T-04)、一架(T-10)，以及一架賽考斯基S-70直升機和兩架S-76直升機。有時阿根廷總統也會乘坐阿根廷航空的A330-200外訪，總統乘坐的航班呼號為“PRESI01”。巴西.巴西總統專機是一架空中客車A319CJ，在巴西空軍的代號為VC-1A，尾號2101，並被命名為“桑托斯·杜蒙號”以紀念這位巴西航空先驅。這架A319專機主要用於中程及長程飛行，短程飛行時則使用兩架改造的E190專機。而在未來，巴西空軍訂購的A330 MRTT加油機，或會取代A319CJ成為下一代總統專機。載有巴西總統的飛機呼號為Força Aérea 01，ICAO程式碼為BRS01。巴西空軍特別運輸組負責巴西總統、副總統及政務部長的專機任務，包括22架飛機：專機隊設在巴西利亞空軍基地。玻利維亞.玻利維亞空軍曾使用一架1975年購入的公務機執行總統及政府官員的專機任務。2010年7月，玻利維亞政府購入一架達索獵鷹900EX並將其用作總統專機。2013年7月，玻利維亞政府購入一架達索獵鷹50EX，用於行政部門專機。加拿大.加拿大皇家空軍的五架空中客車CC-150北極星作為長途專機飛行，短途則使用龐巴迪挑戰者604型作為政府專機。因此，加拿大是世界少數採用加油機兼作專機的國家之一。而在1997年前，加拿大的行政專機則為定製版的波音707；在退役後，該專機售予美國空軍，並改裝為E-8指揮機。由於CC-150日漸老化，加拿大政府於2022年7月宣佈將以A330 MRTT取代，並將訂購6架。智利.智利政府專機由智利空軍負責，幷包括如下機種：智利政府亦曾用智利國家航空的波音707或波音737-200執行專機任務。哥倫比亞.1933年，哥倫比亞開始使用容克Ju 52/3m，至1950年更換為C-54。1972年，福克F28成為哥倫比亞時任總統米薩埃爾·帕斯特拉納·博雷羅的專機。2005年，哥倫比亞改用波音737公務機(BBJ)執行行政專機任務，並將該機編為FAC 0001(哥倫比亞空軍1號)。古巴.古巴航空負責古巴共和國主席和古巴共和國總理的專機任務，主要使用以下機型執行：古巴領導人曾乘坐委內瑞拉聯合航空A340-642出訪。墨西哥.2011年，墨西哥總統恩裡克·佩尼亞·涅託擁有以下18架專機：2012年，墨西哥政府宣佈租賃一架波音787，用於總統專機，租期15年，計劃2015年交付。但是，該生產線編號為6的波音787-8樣機最後延遲了一年才正式交付。蘇利南.蘇裡南政府專機主要由蘇裡南航空承運，長途飛行時使用空中客車A340-311，中短途飛行則使用波音737-300，國內視察則使用Hi-Jet直升機服務旗下的直升機。美國.美國總統的航空出行由安排，目前美國總統最常用的專機是兩架VC-25A飛機，尾號SAM 28000和SAM 29000。兩架飛機是改裝過的波音747-2G4B民航機。在28000和SAM 29000於1990年開始服役之前，空軍一號是兩架波音707-320B飛機，尾號26000和27000，這兩架飛機從1958年起就開始服役。美國總統的專機叫做空軍一號。1953年，艾森豪威爾總統專機Air Force 8610恰好和同一空域的一班民航客機呼號相同，同為8610。為了安全的原因，從此之後總統的飛機就有了一個特殊的名字，藉以和其他航班區別。載有總統的軍用飛機呼號為軍種加“一號”，如陸軍一號，空軍一號，海軍一號，海軍陸戰隊一號。同樣地，美國副總統的專機叫做空軍二號。目前主力機型是改裝過的波音757，美軍代號。這些C-32被經常用作接載美國副總統之用。同時，C-32也會作為貴賓座機運用。除了C-32，美國空軍目前中堅機型是以波音737-700C為基礎改裝的波音C-40「飛剪船」運輸機，C-40也用於美國政要公務行程，或是利用其改裝彈性較強的艙間設計進行運輸貨物等任務。如搭乘人數較少時，美國空軍也備有小型專機C-37A供政府官員、參眾議員等高職位者運用。委內瑞拉.委內瑞拉政府專機為一架空中客車A319CJ，而前總統烏戈·查維茲亦常乘坐古巴航空的伊留申IL-96出行。大洋洲.澳大利亞.澳大利亞元首短途專機由皇家澳大利亞空軍第34中隊承擔，包括兩架波音737-700公務機和三架達索獵鷹7X，由澳洲航空負責維修。由2013年起，其中一架空中客車A330 MRTT加油機亦改裝為長途行政專機，由第33中隊承運，是該國相隔11年以後，再次使用長途專機。至於上一代的長途專機則為波音707加油機，自1979年起服役至2008年，亦由第33中隊承運。紐西蘭.紐西蘭皇家空軍擁有兩架波音757-200作為行政專機。亞洲.亞美尼亞.亞美尼亞政府於2015年引進一架A319作為行政專機。亞塞拜然.亞塞拜然總統將亞塞拜然航空的一架波音767-300ER、另外一架A340-600租用作為專機，三架行政專機具有空中加油、幹擾裝置以及反導系統的設定。孟加拉.孟加拉國國家元首專機由孟加拉航空負責，長途飛行時使用波音777-300ER，中短途飛行則使用空中巴士A310。通常孟加拉航空的兩架飛機會被用作專機，其中一架為備份機。孟加拉國空軍也有四架直升機用作專機，包括兩架米-8和兩架貝爾212型。巴林.[[巴林]]使用[[波音747SP]]和波音747-400執行[[巴林國王]]的專機任務。其中，編號為A9C-HAK的747SP是波音公司製造的最後一架[[波音747SP]]。另外，巴林政府亦使用一架波音767-400ER作為其政府專機，該機曾是計劃中的[[E-10預警機]]試驗機，唯因E-10計劃取消而於2009年售予巴林政府，並於2013年改裝完畢。不丹.[[不丹]]政府與王室主要專機皆由該國國家航空公司[[不丹皇家航空]]旗下的[[空中巴士A320|A319]]負責。汶萊.[[汶萊蘇丹]]及皇室專機包括一架波音767-200ER和兩架西科斯基S-70A，在2016年投入[[波音747-8]]BBJ作為行政專機。2019年10月，[[日本天皇]][[德仁]][[即位禮]]，汶萊政府代表搭乘[[波音787]]出席典禮。柬埔寨.柬埔寨王國目前使用[[空中巴士A320]]作為行政專機，註冊號為B-6738，租自[[中國南方航空]]且在廣州整備。中華人民共和國.[[中央八項規定]]限制只有[[中國共產黨中央委員會總書記]]的[[波音747-8|波音747-8I]]接替承擔長途飛行任務。專機雖然外觀跟國航機隊其它的747一樣，但不執行民航航班，內部已經透過多次改裝升級。國內則由[[中國人民解放軍空軍]]負責，以[[波音737]]、[[空中巴士A320|空中巴士A319]]或[[龐巴迪CRJ]]執行。2023年[[李強 (1959年)|李強]]被破格從[[中華人民共和國省級行政區領導人|地方首長]]提拔為[[中華人民共和國國務院總理|國務院總理]]後，降級只乘坐[[包機]]而非專機出國訪問，與前任總理[[李克強]]乘坐專機外訪相比，李強降低規格被認為是凸顯[[習近平]]身為[[中國共產黨中央委員會總書記|中共中央總書記]]和[[領導核心]]的“[[定於一尊|一尊]]”地位。值得一提的是，中共中央總書記[[習近平]]於2014年11月訪問[[澳大利亞]]和[[紐西蘭]]時，由於[[霍巴特國際機場]]及[[威靈頓國際機場]]跑道較短，國航另外派出一架[[波音737-800]]執行[[坎培拉]]─[[霍巴特]]─[[悉尼]]以及[[奧克蘭]]往返[[惠靈頓]]的專機任務。而在2000年[[中國聯合航空]]公司購入原本由[[達美航空]]預定的波音767-300ER，但在2001年試飛時因發現該機有27處被安裝了[[竊聽器]]，而演變為國際事件，在[[美國]][[德克薩斯州|德州]][[聖安東尼奧]]整修後移交給中國國際航空作為一般民航機使用，並已於2012年3月退出運營，兩年後出售給[[哈薩克]]星期天航空。中國亦曾用[[中國民用航空局|中國民航]]的[[維克斯子爵]]、[[伊爾-18]]、[[霍克薛利三叉戟型]]、[[波音707]]、[[波音747SP]]、[[波音767]]等機種執行專機任務。特別行政區.[[香港特別行政區行政長官]]出訪時主要使用[[國泰航空]]的客機，在香港境內則使用[[政府飛行服務隊]]的[[直升機]]。根據[[香港特別行政區政府|香港政府]]的資料，港府必會指定國泰航空公司為接載特首出訪的行程安排飛機。行政長官一般經由[[香港國際機場]]的貴賓通道出入境，機組人員會預先替特首安排貴賓座位。除特首伉儷之外，還包括[[香港特別行政區行政長官辦公室|行政長官辦公室]]主任、[[政府新聞處]]首長級人員和保鑣等。特首保鑣會被安排坐在行政長官貴賓座位及頭等座位之外或飛機內其他座位，以便有人[[劫機|騎劫]]行政長官專機時可以迅速制服匪徒。[[澳門特別行政區行政長官]]出訪時主要使用[[澳門航空]]的客機。中華民國.[[中華民國政府]]擁有15架行政專機，均由[[中華民國空軍]]負責操作，並配屬於空軍松山基地指揮部。[[中華民國]]空軍專機隊以1946年12月1日成立於[[南京市 (中華民國)|南京]]，當時為因應特殊空運需要，自空軍第十大隊為基礎成立專機組，負責中央政府官員與[[中華民國國軍|國軍]]高階將領行政專機工作。1948年遷臺後，1955年改隸空軍松山基地大隊，更名為專機中隊，並曾於1958年[[八二三砲戰]]期間支援運補任務。1983年8月1日，專機中隊再擴大整編為專機隊至今。過去出訪使用的[[中華民國總統行政專機|總統專機]]，是尾號為3701的[[波音737新世代#737-800|波音737-800]]，現編配於空軍松山基地指揮部座機隊，該機於2000年2月7日購入，同年3月20日啟用，歷經[[陳水扁]]、[[馬英九]]、[[蔡英文]]3位[[中華民國總統|總統]]，已有20年機齡。經常被媒體暱稱為「空軍一號」之行政專機。另外，由於官方行政專機通常不被允許飛越非[[中華民國外交|邦交國]]領空甚至落地，且波音737-800航程有限，越洋飛行需多次降落加油。故中華民國總統出國訪問時經常租用[[中華航空]]的[[波音747-400]]、[[波音777#777-300ER|波音777-300ER]]、[[空中客車A330#A330-300|空中巴士A330-300]]和[[空中客車A350#A350-900|空中巴士A350-900]]，與及[[長榮航空]]的[[波音777#777-300ER|波音777-300ER]]等飛機做為專機。另外也曾使用過華航[[空中客車A340#A340-300|空中巴士A340-300]]、[[波音747SP]]與[[長榮航空]]波音747-400，以及邁阿密航空波音737-800等飛機。現今，正副總統、行政院院長以及其他內閣官員出訪友邦時搭乘的專機都以租用[[中華航空]]和[[長榮航空]]的飛機為主，至於專機隊所擁有的飛機就只做為國內短程用途，「空軍一號」也就自2016年5月20日起再也沒擔任長途飛行。喬治亞.[[喬治亞航空]]自2007年起使用[[龐巴迪挑戰者850]]執行[[喬治亞總統]]及政府官員的專機任務。2011年，喬治亞另購一架灣流G450作為補充。印度.[[印度政府]]原使用[[印度航空]]的波音747-400執行印度總理/總統/副總統的專機任務，呼號為“Air India One”。2020年更換為兩架[[波音777|波音777-300ER]]，直接由[[印度空軍]]執行。印度空軍還將四架[[ERJ-145系列|ERJ-135]]和三架波音737BBJ作為專機。印尼.印尼政府租用[[嘉魯達印尼航空]]的波音777-300作該國行政專機，註冊號為PK-GIG，並披有嘉魯達印尼航空的復古塗裝。伊朗.[[伊朗總統]]及政府要員的長途專機曾為1970年代購入的[[波音707]]，名為“沙欣”。另一架專機為1990年代購入的空中客車A321，用於伊朗政府高官的中程出行。其餘專機包括一架達索獵鷹20，3架達索獵鷹50，一架洛克希德噴氣星，這五架飛機全數屬於[[伊朗空軍]]。伊朗政府曾用專機為波音727，但現已廢棄。伊拉克.伊拉克政府曾經有自持的行政專機。在[[薩達姆·侯賽因|薩達姆]]執政年代，該國曾使用[[波音747SP]]及[[波音727]]作專機。在薩達姆政權倒臺後，該國政府曾一度改用[[波音767]]，直至取消專機制度為止。目前，伊拉克總統及政府要員出行時，會乘坐[[伊拉克航空]]的包機，而政府專機則自2014年起退役。以色列.以色列政府專機為一架曾服役於澳洲航空的[[波音767|波音767-300ER]]。日本.日本的行政專機稱為「[[日本國政府專用機|日本國政府專用機]]」。第一代行政專機為1991年購入的兩架[[波音747-400|747-47C]]也是日航的DC-8，1989年至1992年則大多使用註冊編號[[日航行政特快|JA8169]]的日航747-246B:74。[[越戰]]及[[兩伊戰爭]]期間，日本政府徵用日本航空的飛機執行[[撤僑]]任務時，曾遭該公司[[工會]]以機組員安全的問題反對。因此日本政府購入此兩專機除了政府及皇室使用外，也可擔任撤僑專機。2013年1月，北非[[阿爾及利亞]]發生[[因阿邁納斯人質事件]]，日本政府根據《[[自衛隊法]]》第84條規定，首次使用此專機前往阿爾及利亞載回日本公民。由於負責政府專用機整備的[[日本航空]]，旗下同型機已於2011年度全部除役。整備工作改由擁有同型機的[[日本貨物航空]]負責，但該公司預定在2019年以前將旗下的同型機陸續退役，日本政府研判未來本機保養不易，因此原則決定兩架747-47C政府專用機將於2018年度除役，後繼機型以[[波音777]]、[[波音787]]及[[空中巴士A350]]為候選機種，由於波音787空間較小，且為強化美日同盟關係，及日航和全日空擁有同型機的整備能力，在2014年8月，日本政府決定購買2架[[波音777#777-300ER|波音777-300ER]]做為第二代的專機，已於2019年4月1日啟用。另外，為降落一些小型機場，日本政府也曾討論另購如[[波音737]]或[[三菱重工]]生產的[[三菱支線噴射機|MRJ]]等小型機的可行性。明仁天皇夫婦曾在2018年3月28日搭乘日本航空的[[波音737]]專機前往日本最西端的[[與那國島]]視察。約旦.[[約旦國王]]以一架[[空中巴士A340|空中巴士A340-200]]和一架A318為專機。哈薩克.哈薩克斯坦政府目前使用以下機型作為專機：朝鮮.[[朝鮮民主主義人民共和國]]的[[朝鮮民主主義人民共和國政府|政府]]專機全數由[[高麗航空]]負責。用作專機的一般是兩架[[伊爾-62]]，編號分別為P-618和P-882，這兩架飛機雖塗有高麗航空塗裝，但機身及機翼下並沒有高麗航空的字樣。另外，編號為P-552的[[圖-154]]也曾用作政府專機。2014年5月，[[朝鮮中央通訊社]]刊登最高領導人[[金正恩]]與夫人[[李雪主]]搭乘專機參加朝鮮人民軍航空和反航空軍飛行指揮官戰鬥飛行技術大賽的照片，專機一樣為伊爾-62，但沒有高麗航空的紅色腰線塗裝，機身上以[[朝鮮諺文]]寫「朝鮮民主主義人民共和國」並繪有[[朝鮮國旗]]，機尾則是象徵金正恩的五角星徽章。此架伊爾-62是否為前述的兩架之一更改塗裝或是其他架飛機則不得而知。2018年6月10日，金正恩啟程前往[[新加坡]]與美國總統[[唐納德·特朗普]][[2018年朝美首腦會晤|會談]]，原計畫使用稱為「蒼鷹號」的伊爾-62，但改為向[[中國國際航空]]租借常做為行政專機使用、機身註冊號B-2447的[[波音747]]-400做為往返新加坡的專機。據悉，該客機曾作為中國總理[[李克強]]的[[中華人民共和國專機|行政專機]]。韓國.目前[[大韓民國總統]]專機包括兩架[[CASA CN-235]]，一架波音737-300和一架租借自[[大韓航空]]的波音747-400。由於停靠日本橫濱的郵輪[[鑽石公主號]]上爆發新型冠狀病毒肺炎疫情，而該船上仍有韓國公民，故此韓國政府於2020年2月19日派出其中一架CN-235專機前往東京[[羽田機場]]，執行相關撤僑行動。科威特.2013年4月之前，[[科威特]]埃米爾以[[科威特航空]]的一架波音747-400M為專機，此後改用一架[[空中巴士A340|A340-500]]。科威特埃米爾還以一架[[波音747-8]](該機為747-8I樣機)作為專機。目前科威特王室及政府專用機隊如下：馬來西亞.[[File:9M-NAA@PEK (20170512160951).jpg|thumb|馬來西亞政府的A319專機在[[北京首都國際機場]]]][[馬來西亞]]政府專機現時為一架[[空中客車A320|空中客車A319]]，編號為9M-NAA。之前，馬來西亞的政府專機為一架編號為M53-01的波音737-700公務機。蒙古.[[蒙古國]]政府使用[[蒙古民用航空]]的[[波音767|波音767-300ER]]執行外訪專機任務。尼泊爾.[[尼泊爾]]政府要員的專機現時為[[尼泊爾航空]]的波音757-200。阿曼.[[阿曼蘇丹]]的專機包括一架波音747-400、一架波音747SP、兩架灣流IV型和一架空中客車A320。卡達.[[File:A7-HBJ 03122015LHR (23226682739).jpg|thumb|一架用於卡達政府專機的波音747-8，其塗裝並非卡航標準塗裝]][[卡達]]政府擁有一家直屬的專機航空公司，為卡達皇室及政府官員提供專包機服務，現時擁有13架飛機，多數均塗為[[卡達航空]]塗裝。另有一架[[龐巴迪環球快車|龐巴迪BD-700-1A10環球快車]]和的一架[[波音C-17環球霸王III|C-17運輸機]]雖不屬於專機隊，但有時也承擔專機任務，且披有卡航標準塗裝。沙烏地阿拉伯.[[沙烏地阿拉伯]]皇室專機多數披有[[沙地阿拉伯航空]]的塗裝，包括[[空中客車A340|空中客車A340-200]]，[[波音747SP]]，[[波音747|波音747-300]]，波音747-400以及波音BBJ 787-8，歷史上亦曾使用[[波音707]]和[[麥道MD-11]]。新加坡.[[新加坡]]總統、總理及政府官員外訪時主要乘坐[[新加坡航空]]的商業航班出訪，但在短途飛行時則使用[[新加坡共和國空軍部隊|新加坡空軍]]的[[福克50]]。斯里蘭卡.[[斯里蘭卡]]政府主要使用[[斯里蘭卡航空]]的[[空中巴士A330|空中巴士A330-200]]和[[空中巴士A340|空中巴士A340-300]]執行外訪專機任務，國內專機則使用直升機。泰國.泰國空軍一般使用[[波音737|波音737-800]]執行王室專機任務，而泰國王室成員有時也乘坐[[泰國國際航空]]的民航班機外訪。泰國政府一般使用[[泰國國際航空]]的[[空中巴士A340|空中巴士A340-541HGW]]執行政府專機任務，也使用一架A319CJ和兩架ERJ-135LR。土耳其.土耳其政府專機由[[土耳其航空]]負責維護，包括一架空中客車A319等。土耳其總統乘坐的任何飛機均以“Turkish Republic One- Heavy”為呼號。土庫曼.[[土庫曼]]政府專機由[[土庫曼航空]]承運，在2004年－2010年間為一架[[波音767|波音767-300ER]]。烏茲別克.[[烏茲別克]]政府專機包括一架[[波音757|波音757-200]]和一架[[波音767|波音767-300]]。越南.越南國家元首及政府首腦一般乘坐[[越南航空]]客機出訪。包括波音787-9等。葉門.[[葉門]]政府專機為配屬[[葉門航空]]的一架波音747SP。歐洲.白俄羅斯.[[白俄羅斯]]使用[[白俄羅斯航空]]的一架波音737BBJ執行政府專機任務。比利時.比利時行政專機主要由第15空運部隊負責，主要負責輸送比利時王室與政府成員，現為一架[[空中巴士A320|A321-200]]。保加利亞.主要由第28航空支隊負責該國要人運輸，目前有一架[[空中巴士A320|A319]]以及一架[[達梭5000]]。波斯尼亞與黑塞哥維那.波斯尼亞與黑塞哥維那政府主要由賽斯納510作為行政專機。丹麥.[[丹麥皇家空軍]]使用四架執行丹麥政府及王室的專機任務。法國.法國政府專機由[[法國空軍]]執行，現時執管4架達索獵鷹50型，2架[[達索獵鷹900]]，2架[[達索獵鷹7X]]和一架空中客車A330-200。其中，現時用於法國政府專機的A330-200購自[[加勒比海航空]]，並非全新飛機。法國空軍3/60運輸中隊的3架[[空中客車A310|空中客車A310-304]]和兩架空中客車A340-200也被用作專機。法國政府官員有時亦租用[[法國航空]]客機出行，[[協和飛機]]在法航服役期間亦曾執行專機任務。德國.德國目前主要使用三架一手[[空中客車A350 XWB|空中巴士ACJ350-900ULR]]執行專機任務。該等專機航程可長達20,000公里，為目前全球續航力最強的政府專機。此前，德國政府亦曾先後使用[[波音707]]、[[空中客車A310|空中巴士A310]]，以及原屬[[漢莎航空]]的兩架[[空中巴士A340|空中巴士A340-313E]]作政府專機。編號為10+01的ACJ350專機以[[康拉德·阿登納]]冠名。另外，兩架[[空中巴士A320|空中巴士A319CJ]]、四架龐巴迪全球特快、三架[[AS532直升機]]也執行德國政府、國會或軍方的專機任務。荷蘭.[[荷蘭]]皇室成員及政府官員的專機為一架[[福克70]]，編號為PH-KBX，其中“KBX”為荷蘭語“Koningin BeatriX”的福克70，後因福克機型退役而重新培訓波音737機型。荷蘭政府也計劃於2019年啟用波音737-700新專機，該機註冊編號PH-GOV，已於2019年7月裝修完畢。而在長途旅行中，[[荷蘭皇家航空]]的[[波音747]]也被用作荷蘭政府專機。波蘭.[[波蘭]]政府曾將兩架[[圖-154]]用作政府專機，但其中一架於2010年[[2010年波蘭空軍圖-154墜機事件|墜毀]]，波蘭政府只得向[[LOT波蘭航空]]租借兩架[[巴西航空工業E系列|E175]]作為替代機。2016年11月，波蘭政府訂購兩架灣流G550，並於2017年3月再訂購3架[[波音737|波音737-800]]。兩款機型均於2017年起交付，預計2020年前交付完畢。以上飛機將替換租借而來得E175。葡萄牙.[[葡萄牙空軍]]擁有三架1990年製造的[[達索獵鷹50]]，作為總統及總理的專機，有時亦用於運載內閣成員及其他政府要員。專機任務由承擔，基地為[[里斯本機場]]。葡萄牙空軍亦曾使用三架1984年製造的[[達索獵鷹20]]型執行專機任務，這些飛機最初為從[[聯邦快遞]]購入的貨機，後來被改為貴賓專機，只是仍然保留較大的貨艙門。這些飛機現時已經退役，其中一架在內的航空博物館。三架達索獵鷹50型亦用於人體器官的長程緊急運輸及醫療運輸任務，主要來往[[亞速爾群島]]和[[馬德拉]]。通常情況下，[[TAP葡萄牙航空]]、或[[歐洲大西洋航空]]的飛機會執行葡萄牙政府官員的長途專機任務，作為專機的主要是[[空中客車A340]]或[[空中客車A330]]。俄羅斯.俄羅斯政府專機現由[[俄羅斯國家航空]]承運，由下列飛機組成：其中，兩架伊爾-96-300PU為[[俄羅斯總統]]專機。斯洛伐克.[[斯洛伐克]]擁有兩架[[圖-154]]，兩架及一些直升機，用於執行斯洛伐克總統、總理及政府官員的專機任務。斯洛伐克總理有時亦乘坐普通商業航班出行。西班牙.[[西班牙空軍]]擁有兩架[[空中客車A310]]、5架[[達索獵鷹900]]及一些直升機，用以執行西班牙國王、首相、政府高官及皇室成員的專機任務。該大隊的基地位於距[[馬德里]]的。目前西班牙正計劃引進一架[[空中客車A330]]作為新專機。瑞典.[[瑞典]]空軍目前使用兩架、一架[[灣流G550]]和三架[[薩博340]]執行[[瑞典君主]]、王室成員以及[[瑞典首相|首相]]的專機任務。瑞士.[[瑞士空軍]]擁有三架小型專機：這些飛機主要由[[瑞士聯邦委員會]]成員使用，他們的出行計劃由[[瑞士聯邦外交事務部]]協調。瑞士空軍的塞斯納飛機計劃被瑞士製造的取代。英國.[[英國王室]]及政府要員的專機由[[英國皇家空軍]]負責，包括[[阿古斯特維斯特蘭AW109直升機]]，[[英國宇航]][[BAe 125]]公務機及[[BAe 146]]支線客機。於2000－2010年代間，由於原先用作專機的[[維克斯VC-10]]及[[洛歇L-1011]]陸續退役，在其餘英國皇家空軍專機載客量和航程較小的情況下，出訪專機任務常由[[英國航空]]或[[維珍航空]]的客機承擔。自2016年起，編號為ZZ336的[[空中巴士A330 MRTT]][[空中加油機]]完成改裝，同時用作行政專機。2020年，時任首相[[鮑里斯·約翰遜]]下令為這臺飛機設計新塗裝，重漆後的機尾翼塗有英國國旗，並被戲稱為「鮑里斯空軍一號」。梵蒂岡.梵蒂岡行政專機即[[教宗|羅馬教皇]]的專機，在美國俗稱“牧羊人一號”包機前往其準備訪問的國家和地區，回程則乘坐訪問地[[國家航空公司]]的客機。但這一安排在教皇訪問多國時會出現變動，如教皇[[若望·保祿二世]]1988年5月訪問南美期間，從秘魯乘坐秘魯航空的DC-8飛赴巴拉圭，但在從[[西爾維奧·佩蒂羅西國際機場|亞松森機場]]返回歐洲時乘坐的是義大利航空一架嶄新的[[波音747]]。當時航程最長的飛機是[[波音707#707-320|波音707-320B]]，在飛往義大利的途中需經停[[達喀爾]]加油。教皇在短途飛行時使用義大利空軍的直升機，有兩個專用直升機場，其中一個在梵蒂岡西部，另一個在[[岡多菲堡教皇宮]]南側。註釋.[[Category:本地連結的維基共享資源分類與Wikidata不同]][[Category:專機| ]][[Category:國家領導人]]