erdometo/TQuad.0.1 huggingface dataset:
Niyazi Serdar Sarıçiftçi

Niyazi Serdar Sarıçiftçi, İstanbul'daki Avusturya Lisesi mezunudur. Yanıbaşında İstanbul Konservatuvarı'nda klâsik piyano okudu (1970–1980).

Mezuniyetten sonra Viyana Üniversitesi'nde fizik tahsil etmeye başladı (1980–1989). Doktor unvanından sonra (1989) Stuttgart Üniversitesi'nin 2. Fizik Enstitüsü'nde araştırdı (1989–1992). 1992'de akademik öğretim lisansını (Latince ) Ankara'da YÖK'den aldı. Akabinde ABD'de Santa Barbara'daki Kaliforniya Üniversitesi'nde Institute for Polymers & Organic Solids'te dört sene çalışarak Alan J. Heeger ile beraber (Kimya Nobel Ödülü 2000) polimer organik güneş hücrelerini keşfedip inceledi (1992–1996). 1996 Nisan'ında Linz'deki Johannes Kepler Üniversitesi'nde fiziksel kimya bölümünün başına getirildi.

1996'dan JKÜ'de profesör olarak çalışıp Fiziksel Kimya Enstitüsü'nün başkanıdır. 2000 senesinde JKÜ'deki Linzli Organik Güneş Hücreleri Enstitüsü'nün (Almanca ) kurucu yönetim kurulu başkanlığını getirildi. 2003'le 2009 arasında eyalet başkenti Linz'in belediye meclisine seçildi (SPÖ Fraksiyonu). Sarıçiftçi, ayrıca Linzer Kreis'in kurucu üyesidir. Bunun yanı sıra muhtelif derneklere de üyedir: Fellow of the Royal Society of Chemistry (FRSC), American Chemical Society (ACS), Materials Research Society (MRS), Österreichische Physikalische Gesellschaft (ÖPG), Gesellschaft Österreichischer Chemiker(GÖCH) ve Fellow of SPIE. 2014'de Avusturya Bilimler Akademisi'nin (Almanca Österreichischen Akademie der Wissenschaften (ÖAW)) üyeliğini yazışarak sürdüren üyesi oldu.

Soru: Niyazi Serdar Sarıçiftçi Institute for Polymers & Organic Solids'te kaç sene çalışmıştır
Cevap: dört

Soru: Niyazi Serdar Sarıçiftçi hangi sene Linzli Organik Güneş Hücreleri Enstitüsü'nün kurucu başkanlığını yaptı
Cevap: 2000

Soru: Niyazi Serdar Sarıçiftçi Alan J. Heeger ile hangi konuda çalışmıştır
Cevap: polimer organik güneş hücreleri

Soru: Niyazi Serdar Sarıçiftçi hangi liseden mezundur
Cevap: Avusturya Lisesi
Niyazi Serdar Sarıçiftçi

Sarıçiftçi, organik yarı iletkenler ve onların uygulamaları sahasında mütehassıstır. Bilhassa organik güneş hücreleri konusunda çalışmaktadır. Güneş enerjisinin CO2 geri dönüşümü yardımıyla kimyasal olarak depolanması araştırmalarında artan şekilde önem kazanmaktadır.

Soru: Niyazi Serdar Sarıçiftçi hangi alanda mütehassıstır
Cevap: organik yarı iletkenler ve onların uygulamaları
Niyazi Serdar Sarıçiftçi

Wittgenstein-Preis (2012)
Bükreş Üniversitesi'nce verilen fahrî doktorluk unvanı (2012)
Finlandiya'daki Åbo Akademi'since verilen fahrî doktorluk unvanı (2011)
Kardinal-Innitzer Ödülü (2010)
Linz şehrinin insanlık nişanı (2010)
Araştırma kategorisinde 2008'in Avusturyalıları (ORF ve Die Presse gazetesi)
TUBITAK Bilim Ödülü 2006
2003'te OÖN tarafında sponsorlu Yukarı Avusturya ENERGY GLOBE ödülü
„Yukarı Avusturya Yeşilleri“'nde sponsorlu 2001 Yeşil Ödülü

Soru: Niyazi Serdar Sarıçiftçi hangi üniversitelerden fahrî doktorluk unvanı almıştır
Cevap: Åbo Akademi
Niyazi Serdar Sarıçiftçi

Sarıçiftçi'nin 500'den fazla bilimsel yayını bilimsel mecmualarda yayımlanmıştır. Sahasında en fazla zikredilen bilim insanlarındandır. En iyi malzeme bilim insanlarından oluşan bir küresel sıralamada Sarıçiftçi 14 olarak sınıflandırıldı.

Soru: Niyazi Serdar Sarıçiftçi küresel sıralamada kaçıncı olarak sınıflandırılmıştır
Cevap: 14
T-122 Sakarya

Kısa süre içinde mevzilenir ve ateş mevzi konumunu alır. 
T-122 lançeri atış görevini tek başına veya altı lançerden oluşan batarya organizasyonu altında yerine getirir. 
T-122 lançeri, 40 roketi 80 saniye içinde atar
Bir salvo ile 740kg harpbaşlığını sevk eder
T-122 lançerinden atılan 40 adet tahrip harpbaşlıklı roket 3–40km arasındaki hedef üzerinde 500 m x 500 m.lik bir alanda taciz etkisi yaratır
Kısa reaksiyon süresi ile hedef üzerinde baskın ateşi yaratır
T-122, normal koşullarda 5 personel ile, acil durumlarda 3 personel ile kullanılır.

Soru: T-122 lançeri, 40 roketi ne kadarlık bir zamanda atar?
Cevap:  80 saniye içinde

Soru: T-122 Sakarya acil durumlarda kaç personel ile kullanılmaktadır?
Cevap: 3 personel
T-122 Sakarya

T-122 Sakarya, Roketsan tarafından üretilen 122mm çapındaki topçu roketi. Çok namlulu roketatar'dan fırlatır.

Soru: T-122 Sakarya hangi firma tarafından üretilmiştir?
Cevap: Roketsan
T-122 Sakarya

Roketsan'ın 122mm.lik artırılmış menzilli roket ailesi klasik 122mm.lik roketlere göre iki kat menzile sahiptir. Tahrip, Çelik Bilyalı ve kargo harpbaşlığına sahip roketler TR-122, TRB-122 ve TRK-122 olarak adlandırılır. Üstün dağılım karakterleriyle bu roketler nokta ve alan hedeflerine karşı kullanılır. Roketler, T-122'den veya 122mm.lik diğer çekili araca monteli silah sistemlerinden atılır.

Soru: T-122 Sakarya roket ailesinde bulunan roketler hangi hedeflere karşı kullanılır?
Cevap: nokta ve alan hedeflerine

Soru: T-122 Sakarya'nın klasik 122mm'lik roketlere göre menzili ne kadardır?
Cevap: klasik 122mm.lik roketlere göre iki kat menzile sahiptir
T-122 Sakarya

Taşıyıcı araç olarak 6 x 6 taktik tekerlekli MAN Dfaex kamyon kullanır. Kamyonda 2X20 füze taşıyan atış sistemi bulunur. Bu füzelerin tamamını 80 saniyede hedefe yollar 500 m X 500 m'lik bir alanı yok eder.

Soru: T-122 Sakarya hangi aracı kullanmaktadır?
Cevap:  6 x 6 taktik tekerlekli MAN Dfaex kamyon
T-122 Sakarya

Atmosferik koşulların yarattığı olumsuz etkilere karşı özel olarak tasarlanan yalıtımlı podlar, 20 tüpten oluşmaktadır. Roketler tüplere fabrika seviyesinde yüklenmekte ve raf ömrü boyunca bakım gerektirmemektedir. Aktif görev sırasında tüpler elle tek tek yüklenebildiği gibi mühimmat bölükleri tarafından yüklü pod takviyeside yapılmaktadır. Araca monte teleskobik vinç ile pod yüklemesi 5 dk' da elle tek tek roket yüklemesi standart olarak 110 dakikada yapılmaktadır. Tapa ayarları tapa ayar anahtarı ile yapılır.

Soru: Elle yapılan roket yüklemeleri standart olarak kaç dakikada tamalanmaktadır?
Cevap: 110 dakikada

Soru: Podlar kaç tüpten oluşmaktadır?
Cevap: 20 tüpten
T-122 Sakarya

Atış öncesi ve atış sırasında Cihaz İçi Test yapar 
122mm’lik roketlerin atış esaslarını hassas uçuş simülasyonu programı ile hesaplar 
Lançeri ateş mevzi ve yol konumlarına alır 
Roketleri tek tek veya 2 saniye aralıklı salvo halinde atar 
20 adet hedef koordinatını hafızasında saklar 
METCM veya benzer formattaki metro raporlarından meteoroloji bilgilerini alır

Soru: T-122 Sakarya kaç adet hedef koordinatını hafızasında saklayabilmektedir?
Cevap: 20 adet
derin orhon

Derin Orhon, 1942'de İstanbul'da doğdu. 1965 yılında İstanbul Teknik Üniversitesi, inşaat fakültesinde lisans, 1969 yılında University of California, Berkeley'de Yüksek Lisans, 1971 yılında ise aynı üniversitede doktora eğitimini tamamladı. Derin Orhon, 1998 TÜBİTAK bilim ödülü sahibi ve TÜBA üyesidir.

Soru: derin orhon hangi bilim ödülünün sahibidir
Cevap: 1998 TÜBİTAK bilim ödülü

Soru: derin orhon kaç yılında lisans eğitimini tamamlamıştır
Cevap: 1965

Soru: derin orhon kaç yılında yüksek lisans eğitimini tamamlamıştır
Cevap: 1969

Soru: derin orhon kaç yılında doktorasını tamamlamıştır
Cevap: 1971

Soru: derin orhon yüksek lisansını nerede yapmıştır
Cevap: University of California, Berkeley'de

Soru: derin orhon hangi üniversitede lisans yapmıştır
Cevap: İstanbul Teknik Üniversitesi, inşaat fakültesinde

Soru: derin orhon nerde doğmuştur
Cevap: İstanbul'da

Soru: derin orhon kaç yılında doğmuştur
Cevap: 1942
Nureddin Batruci

Nureddin Batruci (Tam adı: Cafer Nureddin Ebu İshak el-Batruci el-İşbili), Modern astronominin kurucusu sayılan bilim adamı.

Doğum tarihi kesin olarak bilinmemektedir. Fakat, Endülüs bölgesi'ndeki Kurtuba'nın kuzeyinde bulunan Pedroches şehrinde doğduğu tahmin edilmektedir. İspanya'daki İşbil'de (bugünkü adıyla Sevilla) yaşadığı için, 'El İşbili' künyesini kullanmıştır. Avrupalılarca daha çok Latince'ye geçmiş ismi olan Alpetragius olarak bilinir. 1217 yılında ölmüştür.

El-Batruci, döneminin ünlü bilginlerinden olan İbn-i Tufeyl'in öğrencisiydi. Tarih ve astronomiye ilgi duymuş, astronomiyi Battani, Zerkâlî ve Cabir Bin Eflah'ın eserlerinden tahsil etmiştir. El-Batruci'nin tek bilinen kitabı Arapça olarak yazdığı Kitab Fi'l Hey'e (Astronomi Prensipleri)'dir. 1185 yılında yazımını bitirdiği bu eserin tesiri asırlarca devam etmiş, Hristiyan ve Yahudi bilimadamları tarafından kaynak eser olarak kabul edilmiştir. Bu Hristiyan bilimadamlarının arasında Kopernik de geçmektedir.

Soru: Modern astronominin kurucusu sayılan bilim adamı kimdir?
Cevap: Nureddin Batruci

Soru: Nureddin Batruci'nin tam adı nedir?
Cevap: Cafer Nureddin Ebu İshak el-Batruci el-İşbili

Soru: Nureddin Batruci'nin hangi eseri Hristiyan ve Yahudi bilimadamları tarafından kaynak eser olarak kabul edildi?
Cevap: Kitab Fi'l Hey'e (Astronomi Prensipleri)

Soru: Nureddin Batruci kimin öğrencisidir?-
Cevap:  İbn-i Tufeyl

Soru: Nureddin Batruci kimdir?
Cevap: Modern astronominin kurucusu sayılan bilim adamı

Soru: Nureddin Batruci kaç yılında ölmüştür?
Cevap: 1217 yılında
Nuri Demirağ

Nuri Demirağ, Mühürzâde Mehmed Nuri Bey (1886; Divriği, Sivas - 13 Kasım 1957, İstanbul), Türk iş adamı, siyasetçi.

Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları inşaatının ilk müteahhitlerindendir. Türkiye’nin 10.000 kilometrelik demiryolu ağının 1250km’lik bölümünün inşasını gerçekleştirmiş ve bu nedenle kendisine Mustafa Kemal Atatürk tarafından “Demirağ” soyadı verilmiştir. Cumhuriyet döneminin sayılı zenginleri arasına girmiş ve hayırseverliği ile tanınmış bir iş adamıdır.

Türkiye’de ilk uçak fabrikasının kuruluşu, ilk sigara kağıdı üretimi, ilk yerli paraşüt üretimi gibi ilkleri gerçekleştiren, İstanbul Boğazı üzerine köprü yapılması, Keban’a büyük bir baraj yapılması düşüncelerini ilk kez gündeme getiren kişidir. Özellikle havacılık sanayisinde başarıları ile anılır.

Türkiye Cumhuriyeti’nin ilk muhalefet partisi olan Millî Kalkınma Partisi’nin kurucusudur.

Soru: Türkiye'nin ilk muhalefet partisinin kurucusu kimdir?
Cevap: Nuri Demirağ

Soru: Nuri Demirağ'ın en başarılı olduğu alan nedir?
Cevap: havacılık sanayisi

Soru: Nuri Demirağ'ın gerçekleştirdiği ilkler nelerdir?
Cevap:  ilk yerli paraşüt üretimi

Soru: Cumhuriyet döneminin sayılı zenginlerinden ve hayırseverliği ile bilinen iş adamı kimdir?
Cevap: Nuri Demirağ

Soru: Nuri Demirağ 'a Demirağ soyadı neden ve kim tarafından verildi?
Cevap: Türkiye’nin 10.000 kilometrelik demiryolu ağının 1250km’lik bölümünün inşasını gerçekleştirmiş ve bu nedenle kendisine Mustafa Kemal Atatürk tarafından

Soru: Nuri Demirağ kimdir?
Cevap:  Türk iş adamı, siyasetçi
Nuri Demirağ

1886 yılında, Sivas’ın Divriği ilçesinde Dünya’ya geldi. Babası Mühürzâde Ömer Bey, annesi Ayşe Hanım’dır. Üç yaşında iken babasını kaybetti, annesi tarafından büyütüldü.

Ortaöğrenimini Divriği Rüştiye Mektebi’nde tamamladıktan sonra okuldaki başarısı nedeniyle öğretmen yardımcısı olarak bir süre kendi okulunda görev yaptı. 1903’de Ziraat Bankası’nın açtığı memurluk sınavını kazanarak Kangal kazasındaki şubeye, bir yıl sonra ise Koçgiri Şubesi’ne atandı.. 1906-1909 arasında Erzurum vilayetinde kıtlık yaşanmıştı . Nuri Bey, 1909’da, depolarda bırakılan buğday ve tahılları kişisel inisiyatifini kullanarak halka uygun bedelle sattı. Bu yüzden hakkında soruşturma açıldı ve aklandı.

1910’da Maliye Bakanlığı’nın sınavını kazandı ve maliye memuru oldu. Beyoğlu Gelirler Müdürlüğü’nde memur olarak İstanbul’a atanmıştı. Kısa süre sonra Hasköy Mal Müdürü oldu. Maliyenin her kademesinde çalıştı. Bir yandan da Maliye Mekteb-i Âlisi’nde gece derslerine katılarak yüksek öğrenimini yaptı. 1918’de maliye müfettişi oldu. Beyoğlu ve Galata dolaylarında görev yaparken I. Dünya Savaşı’ndan yenik çıkmış bir devletin memuru olarak bazı hakaretlere maruz kalmıştı. Bu hakaretleri sindiremediği için istifa etti..

Mesude Hanım ile evlenen Mehmet Nuri Bey’in bu evlilikten Galip ve Kayı Alp adlı iki oğlu, Mefkure, Şukufe, Süveyda, Süheyla, Gülbahar ve Turan Melek adlarında kızları Dünya’ya geldi. Drexel Üniversitesi biyomedikal mühendisliği bölümü kurucusu Profesör Doktor Banu Onaral torunudur.

Soru: Neden Nuri bey maliye'den istifa etmiştir?
Cevap:  I. Dünya Savaşı’ndan yenik çıkmış bir devletin memuru olarak bazı hakaretlere maruz kalmıştı.

Soru: Nuri bey 1909 yılında halka ne satmıştır?
Cevap: depolarda bırakılan buğday ve tahılları

Soru: Annesi kimdir?
Cevap:  Ayşe Hanım

Soru: Babası kimdir?
Cevap: Mühürzâde Ömer Bey

Soru: Demirağ nerede doğdu?
Cevap: Sivas’ın Divriği ilçesinde
Nuri Demirağ

Mehmet Nuri Bey, milli mücadele döneminde İstanbul’da sigara üretimi ve ticaretle uğraşırken bir yandan da Müdafaa-i Hukuk Cemiyeti’nin Maçka Şubesi’nin yönetti.

Soru: Müdafaa-i Hukuk Cemiyeti’nin Maçka Şubesi’nin yöneticisi kimdir?
Cevap: Mehmet Nuri Bey

Soru: Demirağ Milli Mücadele döneminde İstanbul'da ne işle uğraştı?
Cevap: sigara üretimi ve ticaret
Nuri Demirağ

Kurtuluş Savaşı’ndan bağımsız bir devlet olarak çıkan Türkiye Cumhuriyeti, ülkenin ulaşım sorununa demiryolları ile el atmıştı; amaç, en kısa sürede demiryolu ağını genişletmekti. 1926’da Samsun-Sivas demiryolu yapımını üstlenen Fransız şirketi işi bırakınca ilk etapta yapılacak yedi kilometrelik kısım için açılan ihaleye giren Mehmet Nuri Bey, çok düşük bir fiyat vererek ihaleyi aldı. İşin geri kalan kısmı da denemek üzere kendisine verildi. Tapu dairesinde mühendis olan kardeşi Abdurrahman Naci Bey’i de memuriyetinden istifa ettirip kendisine ortak yapan Mehmet Nuri Bey artık Türkiye Cumhuriyetinin ilk demiryolu müteahhidi olmuştu. Kardeşi ile birlikte çalışarak Samsun-Erzurum, Sivas-Erzurum ve Afyon-Dinar hattını 1012 kilometrelik demiryolunu bir yıl gibi kısa bir sürede tamamladı. Çok dağlık ve kayalık arazide balyozlarla dağları delerek tünel açmak zorunda kalmalarına rağmen işlerini zamanında tamamladılar. Başarılarından ötürü 1934 yılında Atatürk kendisine ve kardeşi Abdurrahman Naci Bey’e Demirağ soyadı verdi.

Soru: Demirağ'ın demiryolu ihalesine girme sebebi nedir?
Cevap:  Samsun-Sivas demiryolu yapımını üstlenen Fransız şirketi işi bırakınca

Soru: 1926'da Demirağ hangi demiryolunun yapımını üstlenmiştir?
Cevap: Samsun-Sivas demiryolu

Soru: Demirağ'ın kurduğu demiryolu hatları nelerdir?
Cevap: Samsun-Erzurum, Sivas-Erzurum ve Afyon-Dinar

Soru: Türkiye'nin ilk demiryolu müteahhidi kimdir?
Cevap: Mehmet Nuri Bey
Nuri Demirağ

1931 yılında İstanbul Boğazı’na köprü inşası projesini başlattı. Yurtdışından uzmanlar getirerek incelemeler yaptırdı; San Francisco’daki Golden Gate Köprüsü ile aynı sistemde bir köprü inşa etmeleri için Golden Gate’i inşa eden firmayla anlaştı. Tüm hazırlıkları bitmiş olan projeyi 1934’te cumhurbaşkanı Atatürk’e sundu. Cumhurbaşkanı tarafından beğenilse de proje hükümetten onay alamadı ve proje gerçekleşmedi. Bu, Nuri Demirağ’da çok büyük bir hayal kırıklığı yarattı.

Soru: Boğaziçi köprüsü projesinde hangi köprü sistemi örnek alındı?
Cevap: San Francisco’daki Golden Gate Köprüsü

Soru:  İstanbul Boğazı’na köprü inşası projesini ne zaman başlattı?
Cevap: 1931 yılında
Nuri Demirağ

Nuri Demirağ, THK aleyhine açtığı davasını kaybettikten sonra, Türkiye’de adalet kavramının gelişmesi için tek-partili yönetim anlayışının değiştirilerek çok-partili demokratik düzenin getirilmesi gerektiğine inanmıştı. Bu düşünceyle siyasete atıldı. 1945 yılında Türkiye’nin ilk muhalefet partisi olan Millî Kalkınma Partisi’ni kurdu. Parti, 1946 ve 1950 seçimlerinde meclise giremedi. 1954 seçimlerinde Demokrat Parti’den adaylığını koydu, Sivas milletvekili oldu.
Çölleşme, tarım ve hayvancılıkta gerileme, enerji, barajlar, köprüler, limanlar hakkında çalışmalar yaptı.

13 Kasım 1957’de İstanbul’da şeker hastalığı nedenle hayatını kaybetti. Zincirlikuyu Mezarlığı’na defnedildi.

Soru: Hangi alanlara çalışmaya yönlendi ?
Cevap: Çölleşme, tarım ve hayvancılıkta gerileme, enerji, barajlar, köprüler, limanla

Soru: Demirağ hangi partiyi kurdu?
Cevap: 1945 yılında Türkiye’nin ilk muhalefet partisi olan Millî Kalkınma Partisi’ni kurdu

Soru: Demirağ neden siyasete atıldı?
Cevap: Türkiye’de adalet kavramının gelişmesi için tek-partili yönetim anlayışının değiştirilerek çok-partili demokratik düzenin getirilmesi gerektiğine inanmıştı

Soru: Demirağın mezarı nerededir?
Cevap: Zincirlikuyu
Nuri Demirağ

Devrin en zengin iş adamı olan Demirağ., 1936 yılında uçak fabrikasına kurma girişimine başladı. O yıllarda ordunun uçak ihtiyacı halktan ve zengin işadamlarından toplanan bağışlarla karşılanmaktaydı. Kendisinden uçak satın almak için başlatılan bir bağış kampanyasına katılması istendiğinde “Benden bu millet için bir șey istiyorsanız, en mükemmelini istemelisiniz. Madem ki bir millet tayyaresiz yaşayamaz, öyleyse bu yaşama vasıtasını başkalarının lütfundan beklememeliyiz. Ben bu uçakların fabrikasını yapmaya talibim” sözleriyle karşılık vermişti..

Fabrikayı memleketi Divriği’de kurmayı planlamıştı. Ancak öncelikle İstanbul’da bir deneme atölyesi kurulacaktı. Bu amaçla Çekoslovak bir şirketle anlaştı. İstanbul’da Barbaros Hayrettin Paşa İskelesi’nin yanında atölye binası inşa edildi (Deniz Müzesi’nin solunda bulunan büyük sarı bina). Deneme uçuşlarını yapabilmek için Yeşilköy’deki Elmas Paşa Çiftliği’ni satın aldı ve üzerinde büyük bir uçuş sahası, hangarlar ve uçak tamir atölyesini yaptırdı. Uçuş sahası, Avrupa’nın en büyük havalimanı olan Amsterdam Havalimanı büyüklüğünde idi. Bu alan, günümüzde Uluslararası İstanbul Atatürk Havalimanı olarak kullanılır.

Uçakları kullanacak Türk pilotların yetişmesi için bir havacılık okulu kurmak gerekiyordu. Pistin bulunduğu arazide Gök Okulu kuruldu. Okul, 1943 yılında kadar 290 pilot yetiştirdi. Yeşilköy’deki Gök Okulu’ndan önce Divriği’de de bir Gök Ortaokulu açtı. Sivas’ın hiçbir ilçesinde ortaokul yokken açılmış bu okulda öğrencilerin tüm masrafları karşılanıyor; öğrenciler havacılığa özenmeleri için İstanbul’a getirtilip uçuş dersleri veriliyordu.

Beşiktaş’taki uçak fabrikasında üretilecek uçak ve planörlerin planını Türkiye’nin ilk uçak mühendislerinden Selahattin Reşit Alan çizdi. 1936’da ilk tek motorlu uçak üretildi ve Nu.D-36 adı verildi. 1938’de Nu.D-38 adlı çift motorlu altı kişilik yolcu uçağı yapıldı. NuD-38, 1944 yılında Dünya havacılığı yolcu uçakları A sınıfına alındı. İlk uçak siparişini 1938 yılında Türk Hava Kurumu (THK) verdi.

Nuri Demirağ, havacılık alanında çalışmalarına 1939’da Türkiye’nin ilk yerli paraşüt üretimini gerçekleştirerek devam etti. 1941’de tamamen Türk yapımı ilk uçak İstanbul’dan Divriği’ye uçtu. Nuri Demirağ’ın oğlu ve Gök Okulu’nun ilk mezunlarından olan Galip Demirağ, bu uçuşta pilot idi..

THK tarafından sipariş edilen 65 planör kısa sürede teslim edildikten sonra; NuD-36 adlı 24 eğitim uçağı tamamlanmış, deneme uçuşları İstanbul’da gerçekleşmişti.

Soru: İlk yerli paraşütü kim üretti?
Cevap:  Nuri Demirağ

Soru: Demirağ 'ın kurduğu havacılık okulunun ismi nedir?
Cevap: Gök Okulu

Soru: Demirağ'ın uçak satın alma sürecinde söylediği ünlü söz nedir?
Cevap:  Madem ki bir millet tayyaresiz yaşayamaz, öyleyse bu yaşama vasıtasını başkalarının lütfundan beklememeliyiz. Ben bu uçakların fabrikasını yapmaya talibim”

Soru: Demirağ uçak fabrikası kurma girişime hangi yılda başladı?
Cevap: 1936 yılında
Nuri Demirağ

THK’nın siparişi olan ve son olarak İstanbul’dan Eskişehir’e uçan uçakların teslimi için Eskişehir’de bir kez daha test uçuşu yapılması talep edilmiştir. Selahattin Reşit Alan, 1938’de Nu.D-36 uçağıyla iniş yaparken, çevredeki hayvanlar hava alanına girmesin diye pistte açılan hendeği görmez ve hendeğe düşer. Reşit Alan bu kazada vefat eder. Bu kazadan sonra THK siparişi iptal etti. Nuri Demirağ, mahkemeye verdiği THK ile yıllar süren bir mahkeme sürecine girdi. Mahkeme THK lehine sonuçlandı. Ayrıca uçakların yurt dışına satılamaması için bir de kanun çıkartılır. Bu yüzden sipariş alamayan fabrika 1950’li yıllarda kapanır. Beşiktaş’ta üretilen uçakların uçuş deneme testleri ve gök okulu için yapılan pistler, hangarlar, üzerlerindeki bütün yapılı binalar o yıllarda dünyanın en büyük havalimanı Amsterdam Havalimanı büyüklüğündeki bütün kurulu tesisler istimlak edildi. Bu havalimanı günümüzdeki Atatürk Havalimanı’dır.

İspanya, İran ve Irak’tan alınan siparişler engellendi; elde kalan uçaklar hurdacıya satıldı.. Nuri Demirağ’ın davayı kaybettikten sonra hükümet üyeleri ve cumhurbaşkanı İsmet İnönü’ye mektuplar yazarak yanlışlığın düzeltilmesi için yaptığı girişimler başarısız oldu; fabrika tekrar açılamadı.

Soru: Demirağ'ın gökokulu günümüzde ne olarak kullanılır?
Cevap: günümüzdeki Atatürk Havalimanı’dır

Soru: Demirağ'ın uçakları hangi ülkelerden sipariş almıştır?
Cevap: İspanya, İran ve Irak

Soru: Nuri Demirağ'ın sipariş alamamasının sebeplerinden biri nedir?
Cevap: uçakların yurt dışına satılamaması için bir de kanun

Soru: Nuri Demirağ'ın uçak siparişleri kimin geçirdiği kaza sonucu iptal oldu?
Cevap: Reşit Alan
Nuri Demirağ

"Nuri Demirağ Kimdir?, Kenan Matbaası, Ziya Şakir", 1947
"Nuri Demirağ Hayat ve Mücadeleleri, Nu.D Matbaası, Necmettin Deliorman", 1957
"Nuri Demirağ: Türkiye’nin Havacılık Efsanesi, Ötüken Neşriyat, Dr. Fatih Dervişoğlu", 2007
"Nuri Demirağ: Uzun İnce Bir Yolda Bitmeyen Şarkımız, H. Caner Akkurt", 2015

Soru: Demirağ hakkında yazılmış kitaplar nelerdir?
Cevap: Nuri Demirağ: Uzun İnce Bir Yolda Bitmeyen Şarkımız
Sencer Ayata

Siyaset Bilim profesörü Ayşe Güneş Ayata'nın eşi, Dışişleri Bakanları'ndan Turan Güneş'in damadıdır.

Soru: Sencer Ayata'nın kayınpederinin adı nedir?
Cevap:  Turan Güneş
Sencer Ayata

Ortaöğrenimini Tarsus Amerikan Lisesi'nde tamamladıktan sonra, 1973 yılında ODTÜ'de Sosyal Bilimler alanında lisans derecesini aldı. Sosyoloji ve Sosyal Antropoloji alanındaki doktorasını 1982 yılında University of Kent at Canterbury'de tamamladı. 1981 yılından itibaren ODTÜ Sosyoloji Bölümü'nde öğretim üyesi olarak çalışmaktadır. 1997-2003 yılları arasında Sosyoloji Bölümü Başkanlığı görevini yürüttü. 2003-2010 yılları arasında ODTÜ Sosyal Bilimler Enstitüsü Müdürü olarak görev yaptı. ODTÜ'de Senato ve Üniversite Yönetim Kurulu üyeliği görevlerinde bulundu.

Soru: Sencer Ayata hangi enstitüde müdür olarak görev yapmıştır?
Cevap: ODTÜ Sosyal Bilimler Enstitüsü Müdürü

Soru: Sencer Ayata 1981 yılından beri hangi bölümde ders vermektedir?
Cevap:  ODTÜ Sosyoloji Bölümü'nde

Soru: Sencer Ayata doktorasını hangi alanda yapmıştır?
Cevap: Sosyoloji ve Sosyal Antropoloji

Soru: Sencer Ayata lisans eğitimini hangi okulda tamamlamıştır?
Cevap: ODTÜ'de
Sencer Ayata

Prof. Dr. Sencer Ayata, siyasete 1970'li yıllarda CHP Gençlik Kolları, Özgür İnsan dergisi ve Sosyal Demokrasi Dernekleri Federasyonu çerçevesinde girmiş, sosyal demokrat düşünce ve örgütlenmeye katkı sağlamıştır. 1980 sonrası dönemde Türkiye Sosyal Ekonomik Siyasi Araştırmalar Vakfı ve Sosyal Demokrasi Derneği gibi kuruluşlarda görev almıştır.

Soru: Sencer Ayata 1980 sonrası dönemde hangi kuruluşlarda çalışmıştır?
Cevap: Türkiye Sosyal Ekonomik Siyasi Araştırmalar Vakfı ve Sosyal Demokrasi Derneği

Soru: Sencer Ayata siyasete hangi federasyon çerçevesinde girmiştir?
Cevap:  Sosyal Demokrasi Dernekleri Federasyonu
Sencer Ayata

CHP'nin 23 Mayıs 2010 tarihinde gerçekleştirilen 33. Olağan Kongresi'nde en yüksek ikinci oyu alarak Parti Meclisi'ne ve sonrasında CHP Bilim ve Kültür Platformu'nun başkanlığına seçildi. 3 Kasım 2010 tarihinde AR-GE ve Bilim, Yönetim ve Kültür Platformu’ndan sorumlu Genel Başkan Yardımcısı olarak atanmıştır. 12 Haziran 2011 genel seçiminde CHP'nin Ankara 1. Bölge 1. sıra milletvekili adayı olarak gösterilmiş olup seçimlerde milletvekili seçilmiştir. 7 Haziran 2015 genel seçiminde CHP'nin İstanbul milletvekili seçilmiştir.

Soru: Sencer Ayata CHP'nin hangi kongresinde Parti Meclisi'ne seçilmiştir?
Cevap: 33. Olağan Kongresi'nde

Soru: Sencer Ayata 12 Haziran 2011 genel seçiminden sonraki seçimde hangi şehirden millet vekili seçilmiştir?
Cevap: Ankara

Soru: Sencer Ayata hangi Platformu’ndan sorumlu Genel Başkan Yardımcısı olarak görev almıştır?
Cevap: AR-GE ve Bilim, Yönetim ve Kültür Platformu’ndan
Şükrullâh

Şükrullâh, 15. yüzyılda yaşamış bir Osmanlı tarihçisi. Behcetü't Tevârîh adlı tarih kitabının yazarı olarak ün yapmıştır.

Soru: Şükrullah hangi kitabı ile ün yapmıştır?
Cevap: Behcetü't Tevârîh
Şükrullâh

Doğumunun 1388'de Amasya'da olduğu kabul edilmektedir. Tüm adı Şükrüllah bin İmâm Şihâbeddîn Ahmed bin İmâm Zeyneddîn Zekîdir.

Soru: Şükrullah'ın nerede doğduğu kabul edilmektedir?
Cevap: Amasya

Soru: Şükrullah'ın tam adı nedir?
Cevap: Şükrüllah bin İmâm Şihâbeddîn Ahmed bin İmâm Zeyneddîn Zekîdir