SM UB-18

SM UB-18 – niemiecki jednokadłubowy okręt podwodny typu UB II zbudowany w stoczni Blohm & Voss (Werk 248) w Hamburgu w roku 1915. Zwodowany 21 sierpnia 1915 roku, wszedł do służby w Kaiserliche Marine 10 grudnia 1915 roku. W czasie swojej służby SM UB-18 odbył 31 patroli, w czasie których zatopił 127 statków o łącznej pojemności 130 841 BRT, uszkodził 4 o łącznej pojemności 7418 BRT oraz jeden okręt o wyporności 725 ton. Służbę rozpoczął we Flotylli Flandria (U-boote des Marinekorps U-Flotille Flandern) 16 lutego 1916 roku jako pierwsza jednostka skierowana do tej formacji.

context: Na jego miejsce w dniu 28 października 1916 roku został mianowany kapitan Claus Lafrenz, który dowodził okrętem do 7 lipca 1917 roku (od 4 września 1917 roku został mianowany dowódcą okrętu SM UC-65). Pierwszy patrol pod dowództwem nowego kapitana UB-18 odbył w końcu listopada i na początku grudnia 1916 roku w kanale La Manche. Pierwszą jednostką zatopioną pod dowództwem Lafrenza był w okolicach portu Le Tréport niewielki francuski kuter rybacki „Hendrick” (35 BRT). Dzień później, na tym samym akwenie, UB-18 zatopił norweski parowiec „Øifjeld” o pojemności 1988 BRT. Statek zbudowany w 1912 roku w Newcastle płynął z ładunkiem rudy żelaza z Bilbao do Boulogne-sur-Mer. 27 listopada trzy kolejne statki padły łupem okrętu. Największym był norweski parowiec „Perra” o pojemności 1682 BRT. Pochodzący z 1891 roku statek, zbudowany w stoczni J. Priestman & Co. w Sunderland, został zatrzymany i zatopiony na pozycji (49°52′N 2°23′W/49,866667 -2,383333). Statek płynął z Castro Urdiales do Calais z ładunkiem rudy żelaza. 28 listopada łupem okrętu padły dwie jednostki – niewielki francuski kuter żaglowy „Auguste Marie” o pojemności 63 BRT oraz hiszpański parowiec „Lucienne” o pojemności 1046 BRT, który płynął z Bilbao do Cardiff z ładunkiem rudy żelaza. 30 listopada UB-18 zatopił 7 statków. Największym z nich był duński parowiec „Egholm” o pojemności 1348 BRT. Zbudowany w 1904 roku statek płynął z ładunkiem węgla z Cardiff do Marsylii. Został zatopiony 8 mil na północny zachód od latarni morskiej Pendeen u wybrzeży Kornwalii. Ostatnią jednostką, która została zatopiona w czasie tego patrolu był duński statek „Yrsa” o pojemności 879 BRT. Statek został zatopiony 30 mil na północny zachód od wyspy Guernsey. Płynął z La Garrucha do Londynu z ładunkiem owoców i ołowiu.
qas: question: Gdzie zatonął, zaatakowany przez UB-18, „Hendrick”?
answers: text: w okolicach portu Le Tréport
answer_end: 415
generative_answer: w okolicach portu Le Tréport

question: Na jakiej trasie podróżował „Øifjeld”, kiedy został zaatakowany przez UB-18?
answers: text: z Bilbao do Boulogne-sur-Mer
answer_end: 673
generative_answer: z Bilbao do Boulogne-sur-Mer

question: Gdzie skonstruowano największy z zatopionych w karierze UB-18 okrętów?
plausible_answers: text: w stoczni J. Priestman & Co. w Sunderland
answer_end: 875
generative_answer: w stoczni J. Priestman & Co. w Sunderland

question: Jakie okręty zostały zaatakowane przez UB-18 28 listopada 1916 roku?
answers: text: niewielki francuski kuter żaglowy „Auguste Marie” o pojemności 63 BRT oraz hiszpański parowiec „Lucienne” o pojemności 1046 BRT
answer_end: 1199
generative_answer: niewielki francuski kuter żaglowy „Auguste Marie” o pojemności 63 BRT oraz hiszpański parowiec „Lucienne” o pojemności 1046 BRT

question: Jakie towary przewoził na swoim pokładzie „Yrsa”, kiedy został zatopiony przez UB-18?
answers: text: owoców i ołowiu
answer_end: 1778
generative_answer: owoce i ołów