Kanał żeglugowy na Mierzei Wiślanej

Kanał żeglugowy Nowy Świat na Mierzei Wiślanej – realizowany projekt połączenia drogą morską Zalewu Wiślanego z Zatoką Gdańską w obrębie terytorium Polski, mający na celu skrócenie, pogłębienie i uproszczenie morskiego szlaku na Bałtyk. Kanał skróci drogę o ok. 100 km, omijając Cieśninę Piławską na terytorium Rosji. Powstaje na obszarze wsi Skowronki w gminie Sztutowo w woj. pomorskim.

context: W lipcu 2019 Urząd Morski ogłosił, że pierwszy etap przekopu Mierzei Wiślanej prawdopodobnie wykona konsorcjum spółek NDI i Besix, które w postępowaniu przetargowym zaoferowało cenę 992 mln zł i otrzymało najwięcej punktów. Wybór zwycięzcy przetargu na budowę pierwszego etapu przekopu Mierzei Wiślanej Krajowa Izba Odwoławcza uznała następnie za zgodny z prawem, co oznaczało możliwość podpisania umowy z wyłonionym wykonawcą; nastąpiło to 4 października 2019. We wrześniu 2019 przystąpiono do przenoszenia trzcinowisk. W odpowiedzi na doniesienia medialne, że w budżecie państwa nie przewidziano środków (ok. 160 mln zł) na pogłębienie toru wodnego na terenie elbląskiego portu (zdaniem rządu, zadanie to sfinansowane być powinno przez port w Elblągu), Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej poinformowało, że środki zostały zabezpieczone na potrzeby budowy kanału żeglugowego i pogłębienie toru wodnego na Zalewie i rzece Elbląg.
18 października 2019 Urząd Morski w Gdyni przekazał wykonawcy teren budowy. Teren budowy wykonawca ogrodził, przy czym zachowana została ciągłość komunikacji drogowej. Równolegle podjęto prace o szacowanej wartości 10 mln zł przy oczyszczaniu dna z niewybuchów i wraków w rejonie torów wodnych, przyszłej sztucznej wyspy i portu osłonowego, które powstaną podczas budowy drogi wodnej przez Mierzeję Wiślaną. Urząd Morski w Gdyni poniesie też inne koszty, m.in. pełnienia funkcji inżyniera kontraktu i sprawowania nadzoru środowiskowego.
qas: question: O czym poinformował Urząd Morski w 2019 roku?
answers: text: że pierwszy etap przekopu Mierzei Wiślanej prawdopodobnie wykona konsorcjum spółek NDI i Besix
answer_end: 129
generative_answer: że pierwszy etap przekopu Mierzei Wiślanej prawdopodobnie wykona konsorcjum spółek NDI i Besix

question: Czy zwycięzca przetargu był wybrany zgodnie z prawem?
answers: text: Wybór zwycięzcy przetargu na budowę pierwszego etapu przekopu Mierzei Wiślanej Krajowa Izba Odwoławcza uznała następnie za zgodny z prawem
answer_end: 362
generative_answer: tak

question: Czy wokół terenu budowy konieczne było zatrzymanie ruchu?
answers: text: zachowana została ciągłość komunikacji drogowej
answer_end: 1115
generative_answer: nie

question: Na rzecz jakich prac wstrzymano budowę kanału żeglugowego?
plausible_answers: text: oczyszczaniu dna z niewybuchów i wraków w rejonie torów wodnych, przyszłej sztucznej wyspy i portu osłonowego
answer_end: 1288
generative_answer: Oczyszczania dna z niewybuchów i wraków w rejonie torów wodnych, przyszłej sztucznej wyspy i portu osłonowego

question: Jakie dodatkowe wydatki musi pokryć Urząd Morski?
answers: text: pełnienia funkcji inżyniera kontraktu i sprawowania nadzoru środowiskowego
answer_end: 1484
generative_answer: pełnienia funkcji inżyniera kontraktu i sprawowania nadzoru środowiskowego

context: Podczas posiedzenia w dniu 24 maja 2016 rząd podjął uchwałę w sprawie budowy kanału żeglugowego pod nazwą „Budowa drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską”. Koszt tej inwestycji, która ma zostać wykonana w latach 2017–2022, oszacowano na 880 mln zł. Budowa zostanie sfinansowana z budżetu państwa. Jego realizację ma nadzorować minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej. Organem odpowiedzialnym za nadzór nad inwestycją będzie Urząd Morski w Gdyni, konsorcjum firm Mosty Gdańsk i Projmors Biuro Projektów Budownictwa Morskiego zrealizuje projekt budowy, natomiast wykonawca inwestycji zostanie wyłoniony w przetargu w 2018 roku. Uchwała weszła w życie z dniem podjęcia.
qas: question: Jak zatytułowano uchwałę z 24 maja 2016 roku dotyczącej stworzenia kanału żeglugowego?
answers: text: „Budowa drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską”
answer_end: 167
generative_answer: „Budowa drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską”

question: W jakim okresie ma zostać zbudowany ten kanał żeglugowy?
answers: text: w latach 2017–2022
answer_end: 234
generative_answer: w latach 2017–2022

question: Czy budowa tego kanału żeglugowego powstanie, dzięki pieniądzom prywatnych inwestorów?
answers: text: Budowa zostanie sfinansowana z budżetu państwa
answer_end: 308
generative_answer: nie

question: Jaki urzędnik ma sprawować kontrolę nad budową tego kanału?
answers: text: minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej
answer_end: 390
generative_answer: minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej

question: Jakie przedsiębiorstwo wygrało przetarg na otrzymanie statusu wykonawcy tej inwestycji?
plausible_answers: text: konsorcjum firm Mosty Gdańsk i Projmors Biuro Projektów Budownictwa Morskiego
answer_end: 547
generative_answer: konsorcjum firm Mosty Gdańsk i Projmors Biuro Projektów Budownictwa Morskiego