USS President (1800)

USS „President” – ciężka, 44-działowa, drewniana fregata należąca do United States Navy. Ochrzczona przez Jerzego Waszyngtona na cześć jednego z fundamentów konstytucji. Budowę nadzorował Forman Cheeseman. Wodowanie odbyło się w kwietniu 1800 roku w stoczni w Nowym Jorku. „President” był największą z tzw. „sześciu pierwszych fregat”, których konstrukcja została zlecona Ustawą morską z 1794 roku. Ich projektantem był Joshua Humphreys. Wedle jego założeń szóstka miała być głównymi okrętami rodzącej się floty, dlatego też zaplanował je jako większe i odporniejsze na ostrzał niż standardowe fregaty z tamtego okresu. Do pierwszych zadań „Presidenta” należała ochrona amerykańskich jednostek handlowych podczas quasi-wojny z Francją oraz stawianie czoła piratom w trakcie I wojny berberyjskiej.
16 maja 1811 roku „President” wziął udział w „Incydencie z Little Belt” – jego załoga pomyliła HMS „Little Belt” z HMS „Guerriere”, który to okręt przymusowo wcielał do swojej załogi amerykańskich żeglarzy. Okręty ostrzelały się wzajemnie. Późniejsze śledztwa, przeprowadzone przez US Navy i Royal Navy, odpowiedzialnością obarczały stronę przeciwną. Incydent zaognił stosunki pomiędzy Stanami Zjednoczonymi a Wielką Brytanią i stał się jednym z przyczynków do wojny.
Podczas wojny „President” dokonał kilku długich rejsów patrolowych, których najdalszymi punktami były La Manche i wybrzeże Norwegii. W trakcie rejsów załodze udało się pojmać szkuner HMS „Highflyer” oraz liczne statki handlowe. W styczniu 1815 roku, po okresie zablokowania w Nowym Jorku przez Royal Navy, „President” zaatakował okręt wojenny HMS „Endymion”, a następnie, po długim pościgu, został zdobyty przez brytyjską eskadrę. Odtąd jako HMS „President” służył we flocie brytyjskiej do momentu rozebrania w 1818 roku. Plany fregaty został wykorzystane do zbudowania kolejnego okrętu o tej nazwie.

context: 8 października, po uzupełnieniu zapasów, „President”, nadal pod komendą Rodgersa, wypłynął w towarzystwie „Congressu”, „United States” i „Argusa”. 10 października „President” podjął pościg za HMS „Nymphe”, ale nie zdołał jej dogonić. 12 października „United States” i „Argus” odłączyły się od eskadry, aby rozpocząć własne patrole. 17 października „President” pochwycił brytyjski kurier „Swallow”, wiozący na pokładzie walutę. 31 października „President” i „Congress” rozpoczęły pościg za HMS „Galateą”, eskortującą dwa statki handlowe. Pogoń trwała 3 godziny, w czasie których „Congress” pojmał jeden ze statków handlowych o nazwie „Argo”. W tym czasie „President” pędził za „Galateą” i zbliżał się z każdą chwilą, jednak w nocy stracił ją z oczu. Przez cały listopad „President” i „Congress” pozostawały razem, lecz nie udało im się pojmać żadnych jednostek. Wracając do Ameryki, wybrały kurs na północ od Bermudów w kierunku Virginia Capes. 31 grudnia dotarły do Bostonu, zdobywszy 9 pryzów. Obie fregaty zostały zablokowane w porcie do kwietnia 1813 roku przez Royal Navy.
qas: question: Dlaczego okręty opuściły szeregi marynarki 12 października?
plausible_answers: text: aby rozpocząć własne patrole
answer_end: 330
generative_answer: aby rozpocząć własne patrole

question: Co znajdowało się na "Swallow"?
answers: text: walutę
answer_end: 425
generative_answer: waluta

question: Ile czasu jednostki próbowały dogonić "Galateę"?
answers: text: 3 godziny
answer_end: 559
generative_answer: 3 godziny

question: Jaka marynarka wstrzymała okręty do kwietnia 1813 roku?
answers: text: Royal Navy
answer_end: 1075
generative_answer: Royal Navy

question: Dokąd przybiły jednostki 31 grudnia?
answers: text: do Bostonu
answer_end: 973
generative_answer: do Bostonu

context: 30 kwietnia „President” i „Congress” przebiły się przez blokadę i pożeglowały w trzeci rejs. 2 maja ruszyły w pościg za HMS „Curlew”, jednak jednostka zdołała uciec. 8 maja „Congress” odłączył się, a Rodgers wytyczył kurs wzdłuż Golfsztromu celem znalezienia statków handlowych. Kiedy do czerwca załoga nie zobaczyła nawet jednego, „President” ruszył na północ. 27 czerwca dopłynął do norweskiego Bergen, gdzie uzupełnił zapasy wody pitnej. Niedługo później pochwycił dwa statki handlowe, które wcześniej pomogły mu uzupełnić prowiant. W tym samym czasie na horyzoncie pojawiły się dwa okręty Royal Navy. „President” postawił wszystkie żagle i w ciągu 80 godzin udało mu się ujść. Wedle sprawozdania Rodgersa decyzję o ucieczce podjął po identyfikacji zbliżających się jednostek jako okrętu liniowego i fregaty. Późniejsza dokumentacja Royal Navy wykazała, iż faktycznie były to 32-działowa fregata HMS „Alexandria” oraz 16-działowy brander „Spitfire”.
qas: question: Kiedy rozpoczął się trzeci rejs USS "President"?
answers: text: 30 kwietnia
answer_end: 11
generative_answer: 30 kwietnia

question: Czy USS "President" zdołał zatopić HMS Curlew?
answers: text: jednostka zdołała uciec
answer_end: 164
generative_answer: nie

question: Kto był kapitanem USS "President" 8 maja?
answers: text: Rodgers
answer_end: 207
generative_answer: Rodgers

question: Czy odłączenie się statków "President" od "Congress" przyniosło wymierne korzyści?
answers: text: do czerwca załoga nie zobaczyła nawet jednego
answer_end: 330
generative_answer: nie

question: Jakim statkiem według Rodgersa był HMS „Alexandria”?
plausible_answers: text: okrętu liniowego
answer_end: 800
generative_answer: okrętu liniowego