MiG-1

MiG-1 (ros. МиГ-1), początkowo I-200 – radziecki samolot myśliwski z okresu II wojny światowej, zaprojektowany w biurze Polikarpowa i ukończony przez Mikojana i Guriewicza. Jednomiejscowy jednosilnikowy dolnopłat o konstrukcji mieszanej, z chowanym podwoziem, napędzany silnikiem rzędowym. Wyprodukowany w 1940 roku w liczbie tylko 100 egzemplarzy, został zastąpiony przez produkowaną masowo wersję rozwojową MiG-3. Wszedł do służby jako pierwszy z nowoczesnych radzieckich myśliwców przełomu lat 30. i 40. i służył bojowo w początkowym okresie tzw. wielkiej wojny ojczyźnianej, w latach 1941–42. Był pierwszym samolotem noszącym sygnaturę MiG – biura Mikojana i Guriewicza. Podobnie jak MiG-3, osiągał wysoką prędkość na dużych wysokościach, przez co okazał się słabo dostosowany do specyfiki walk na froncie wschodnim, toczonych na niższym pułapie.

context: Samoloty MiG-1 były stosunkowo nieliczne i dzieliły los kilkakrotnie liczniejszych myśliwców MiG-3, będąc na uzbrojeniu tych samych jednostek, stąd publikacje czasem nie wyróżniają ich osobno. MiG-1 wszedł jako pierwszy do służby – w grudniu 1940 roku skierowano je na próby wojskowe w Kaczyńskiej Szkole Lotniczej na Krymie, prowadzone przez 41 Pułk Myśliwski. Samoloty MiG obu wersji zaczęły być kierowane do jednostek liniowych od samego początku 1941 roku, przede wszystkim do pułków myśliwskich zachodnich okręgów wojskowych, a także nad Morze Czarne. Jako pierwsze MiG-1 otrzymały 31 Pułk Myśliwski (IAP) w Kownie i 41 Pułk w Białymstoku. Szkolenie pilotów na nowym typie szło jednak znacznie wolniej. Borykali się oni także z problemami związanymi z niedopracowaniem samolotu i silnika (dostarczanego przez Zakład nr 24), które rozwiązywano w ciągu pierwszych miesięcy 1941 roku. 1 marca 1941 stan MiG-1 w lotnictwie wojskowym w europejskiej części ZSRR sięgnął 74 sztuk, a 1 maja – 95. Oba typy myśliwców MiG łącznie stanowiły najliczniejsze nowe myśliwce w momencie ataku niemieckiego 22 czerwca 1941 roku. Trzy tygodnie przed nim, 1 czerwca w lotnictwie było 77 MiG-1 (w tym 55 sprawnych) i 845 lub 743 MiG-3, nie licząc myśliwców marynarki wojennej. Z tego, MiG-1 znajdowały się tylko w przygranicznych okręgach wojskowych: Przybałtyckim OW (31), Zachodnim OW (37), Odeskim OW (8) i Kijowskim OW (1).
qas: question: Gdzie odbyły się testy wojskowy MiG-1?
answers: text: w Kaczyńskiej Szkole Lotniczej na Krymie
answer_end: 324
generative_answer: w Kaczyńskiej Szkole Lotniczej na Krymie

question: Jakie jednostki jako pierwsze włączyły w swój skład MiG-1?
answers: text: 31 Pułk Myśliwski (IAP) w Kownie i 41 Pułk w Białymstoku
answer_end: 643
generative_answer: 31 Pułk Myśliwski (IAP) w Kownie i 41 Pułk w Białymstoku

question: Co spowodowało, że szkolenie przyszłych pilotów MiG-1 zakończyło się po wyznaczonym terminie?
plausible_answers: text: problemami związanymi z niedopracowaniem samolotu i silnika
answer_end: 792
generative_answer: problemy związane z niedopracowaniem samolotu i silnika

question: Ile egzemplarzy MiG-1 należało do całego ZSRR 1 marca 1941?
plausible_answers: text: 74
answer_end: 971
generative_answer: 74

question: Ile możliwych do eksploatacji MiG-1 należało do sił europejskiej części ZSRR na samym początku czerwca 1941 roku?
answers: text: 55
answer_end: 1187
generative_answer: 55