SM UC-53

SM UC-53 – niemiecki podwodny stawiacz min z okresu I wojny światowej, jedna z 64 zbudowanych jednostek typu UC II. Zwodowany 27 lutego 1917 roku w stoczni Germaniawerft w Kilonii, został przyjęty do służby w Kaiserliche Marine 5 kwietnia 1917 roku. Przebazowany na Morze Śródziemne został nominalnie wcielony w skład Kaiserliche und Königliche Kriegsmarine pod nazwą U-95, pływając w składzie Flotylli Pola (a później II Flotylli Morza Śródziemnego). W czasie służby operacyjnej okręt odbył osiem patroli bojowych, w wyniku których zatonęło 48 statków o łącznej pojemności 46 498 BRT, zaś 12 statków o łącznej pojemności 31 732 BRT zostało uszkodzonych. SM UC-53 został samozatopiony 28 października 1918 roku nieopodal Poli.

context: 5 kwietnia 1917 roku SM UC-53 został przyjęty do służby w Cesarskiej Marynarce Wojennej. Dowództwo jednostki objął kpt. mar. (niem. Kapitänleutnant) Kurt Albrecht, sprawujący wcześniej komendę nad UB-24 i UB-36. Po okresie szkolenia okręt otrzymał rozkaz udania się na Morze Śródziemne i podczas rejsu zatopił osiem i uszkodził dwie jednostki. 4 czerwca w odległości około 90 Mm na północny zachód od wybrzeży Donegalu U-Boot storpedował bez ostrzeżenia zbudowany w 1911 roku uzbrojony brytyjski parowiec „City Of Baroda” (5032 BRT), płynący z ładunkiem drobnicy z Liverpoolu do Kalkuty. Statek zatonął na pozycji 56°00′N 10°20′W/56,000000 -10,333333 ze stratą sześciu członków załogi. 9 czerwca u wybrzeży Portugalii okręt zatopił dwa parowce: pochodzący z 1884 roku norweski „Tordenvore” (1565 BRT), płynący z ładunkiem węgla ze Swansea do Neapolu, który zatonął bez strat w ludziach na pozycji 42°30′N 9°08′W/42,500000 -9,133333 oraz zbudowany w 1890 roku duński „Lilly” (1150 BRT), przewożący orzeszki ziemne z Gambii do Aarhus, zatrzymany i po ewakuacji załogi zatopiony na pozycji 41°40′N 9°45′W/41,666667 -9,750000. Nazajutrz na drodze U-Boota znalazły się dwa portugalskie drewniane trzymasztowe szkunery: zbudowany w 1917 roku „Ligeiro” (285 BRT), przewożący wino, który został zatrzymany i uszkodzony w wyniku ostrzału artyleryjskiego w odległości 40 Mm od Viana do Castelo (na pozycji 41°29′N 9°14′W/41,483333 -9,233333) oraz zbudowana w 1909 roku „Santa Maria” (204 BRT), transportująca węgiel z Porto do Gwinei Portugalskiej, zatrzymana i zatopiona 6 Mm na południe od archipelagu Berlengas (na pozycji 39°11′N 9°35′W/39,183333 -9,583333). 11 czerwca okręt na południowy zachód od Faro zatrzymał i zatopił zbudowany w 1910 roku rosyjski żaglowiec „Sibens” o pojemności 323 BRT, płynący z ładunkiem soli z Kadyksu do Chatham (na pozycji 36°52′N 8°08′W/36,866667 -8,133333). Nazajutrz 5 Mm na południowy zachód od Huelvy UC-53 zatopił zbudowany w 1898 roku norweski parowiec „Symra” (3005 BRT), płynący z ładunkiem węgla z Liverpoolu do Gibraltaru (obyło się bez strat w ludziach). 16 czerwca okręt podwodny zatopił dwa hiszpańskie żaglowce: zbudowaną w 1904 roku „Esperanzę” o pojemności 98 BRT (u wybrzeży Algierii) oraz, nieopodal Oranu, „F.7.SB.” (50 BRT). 21 czerwca U-Boot storpedował i uszkodził w Cieśninie Sycylijskiej zbudowany w 1904 roku francuski parowiec „Nord” o pojemności 3193 BRT.
qas: question: Jak brzmi niemiecka forma tytularna Kurta Albrechta?
answers: text: Kapitänleutnant
answer_end: 147
generative_answer: Kapitänleutnant

question: Do jakiej floty należał statek "City Of Baroda"?
answers: text: brytyjski
answer_end: 495
generative_answer: brytyjskiej

question: Jaki francuski statek został doszczętnie zniszczony w 1904 roku?
plausible_answers: text: Nord
answer_end: 2385
generative_answer: Nord

question: Jakie towary transportował "Ligeiro"?
answers: text: wino
answer_end: 1272
generative_answer: wino

question: W którym roku zbudowano "Santa Marię"?
answers: text: 1909
answer_end: 1453
generative_answer: w 1909