Walter Röhrl

Walter Röhrl (ur. 7 marca 1947 w Ratyzbonie) – niemiecki kierowca rajdowy. W swojej karierze był członkiem zespołów: Opel, Fiat, Lancia i Audi. Jeździł z takimi pilotami jak: Jochen Berger, Peter-Willi Pitz czy Christian Geistdörfer. Nosi przydomek „Montemeister” („Mistrz Monte”), gdyż jako pierwszy kierowca wygrał Rajd Monte Carlo jadąc czterema różnymi samochodami rajdowymi.
Swoją karierę rajdową Röhrl rozpoczął 1968 roku, a jego pierwszym samochodem był Fiat 850 Coupé. W styczniu 1973 roku zadebiutował w Rajdowych Mistrzostwach Świata jadąc samochodem Opel Commodore GS/E. Debiutancki Rajd Monte Carlo ukończył na 45. miejscu. W 1974 roku został rajdowym mistrzem Europy. W maju 1975 roku podczas Rajdu Grecji po raz pierwszy odniósł zwycięstwo w mistrzostwach świata. W 1980 roku wywalczył swoje pierwsze mistrzostwo świata. W 1982 roku ponownie został mistrzem świata, a także sięgnął po mistrzostwo Afryki. W 1983 roku wywalczył wicemistrzostwo. W rajdach jeździł do 1987 roku.
Röhrl wziął udział w 75 rajdach w mistrzostwach świata. Wygrał 14 z nich i 31 razy stawał na podium. Zdobył w sumie 494 punktów. Wygrał 439 odcinków specjalnych.
We Włoszech i Francji Röhrl został wybrany „Najlepszym Kierowcą Rajdowym XX wieku”. Z kolei 100 niezależnych ekspertów związanych z rajdami wybrało go „Najlepszym Kierowcą Rajdowym Wszech Czasów”.

context: Pierwszym rajdem sezonu 1977, w którym Röhrl wystartował, był Rajd Monte Carlo. Nie ukończył go jednak na skutek awarii silnika. Następnie jechał w dwóch rajdach mistrzostw Europy, Rajdzie Elby i Rajdzie Walii, który ukończył na 4. miejscu. Odbywającego się na przełomie maja i czerwca Rajdu Grecji Niemiec nie ukończył. Powodem wycofania się była awaria uszczelki głowicy silnika. Jeszcze w czerwcu pojechał w mistrzostwach Europy, w Rajdzie Szkocji. Uległ w nim wypadkowi. We wrześniu, w innym rajdzie mistrzostw Europy, Rajdzie San Martino di Castrozza, Röhrl był piąty. Pojechał w nim nowym samochodem, Fiatem 131 Abarth. W 1977 roku Röhrl pojechał jeszcze w trzech rajdach mistrzostw świata. Z Rajdu Kanady wycofał się z powodu awarii silnika, podobnie jak z Rajdu Wielkiej Brytanii, a w Rajdzie San Remo miał wypadek.
qas: question: Co nie pozwoliło mu ukończyć Rajdu Monte Carlo?
answers: text: awarii silnika
answer_end: 127
generative_answer: awaria silnika

question: Jaka dokładnie usterka silnika nie pozwoliła mu ukończyć Rajdu Monte Carlo?
plausible_answers: text: awaria uszczelki głowicy
answer_end: 372
generative_answer: awaria uszczelki głowicy

question: W jakim samochodzie wystartował w Rajdzie Szkocji?
plausible_answers: text: Fiatem 131 Abarth
answer_end: 624
generative_answer: Fiacie 131 Abarth

question: Czy Rajdu San Remo nie ukończył z tego samego powodu co Rajdu Wielkiej Brytanii?
answers: text: Z Rajdu Kanady wycofał się z powodu awarii silnika, podobnie jak z Rajdu Wielkiej Brytanii, a w Rajdzie San Remo miał wypadek
answer_end: 822
generative_answer: nie

question: Co przydarzyło mu się podczas Rajdu Szkocji?
answers: text: Uległ w nim wypadkowi
answer_end: 473
generative_answer: Uległ w nim wypadkowi

context: W styczniu 1987 Röhrl wystartował w Rajdzie Monte Carlo. Na 6 odcinkach specjalnych uzyskał najlepszy czas, a w rajdzie tym stanął na podium. Był trzeci za Massimem Biasionem i Juhą Kankkunenem. W kwietniu zajął 2. pozycję w Rajdzie Safari. Do zwycięzcy Hannu Mikkoli stracił 17:15 minuty. Pod koniec maja Röhrl pojechał w swoim ostatnim w karierze rajdzie mistrzostw świata, Rajdzie Grecji. Wygrał w nim jeden odcinek specjalny, a na 35. odcinku specjalnym wycofał się z powodu awarii silnika. W 1987 roku wziął jeszcze udział w jednym rajdzie mistrzostw Europy, Rajdzie Hunsrück, jednak go nie ukończył, a także w wyścigu górskim Pikes Peak International Hill Climb. Wystartował w nim samochodem Audi Quattro S1 E2 i wygrał go z czasem 10:47.850. Został pierwszym kierowcą, który na tej trasie uzyskał czas poniżej 11 minut. W 1987 roku Röhrl oficjalnie zakończył swoją karierę rajdową.
qas: question: Kogo Röhrl pokonał w rajdzie Monte Carlo w 1987?
plausible_answers: text: Massimem Biasionem i Juhą Kankkunenem
answer_end: 193
generative_answer: Massimem Biasionem i Juhą Kankkunenem

question: Na której pozycji Röhrl uplasował się podczas Rajdu Safari?
answers: text: 2
answer_end: 213
generative_answer: 2

question: O ile lepszy w Rajdzie Safari był od Röhrla Hannu Mikkoli?
answers: text: 17:15 minuty
answer_end: 288
generative_answer: 17:15 minuty

question: Jakim rajdem Röhrl zakończył karierę?
answers: text: Grecji
answer_end: 390
generative_answer: Grecji

question: Czy Röhrl ukończył Rajd Grecji?
answers: text: na 35. odcinku specjalnym wycofał się z powodu awarii silnika
answer_end: 493
generative_answer: nie