Linia kolejowa nr 131

Linia kolejowa nr 131 Chorzów Batory – Tczew – linia kolejowa w Polsce łącząca Górnośląski, Częstochowski Okręg Przemysłowy oraz Rybnicki Okręg Węglowy z węzłem kolejowym w Tczewie, a dalej z Portem Gdańsk i Portem Gdynia. Została zbudowana jako linia towarowa, stąd omija duże miasta (z wyjątkiem Bydgoszczy). Linia przechodzi przez teren pięciu województw oraz 18 powiatów. W dużym stopniu pokrywa się z jedną z najważniejszych inwestycji w infrastrukturę w II RP – magistralą węglową.
Linia nr 131 była budowana i otwierana fragmentami w latach 1852–1933. Prace wykończeniowe nad infrastrukturą towarzyszącą trwały do 1935. W latach 1965–1974 linia została zelektryfikowana.
Jest najdłuższą (493,472 km) linią zarządzaną przez PKP Polskie Linie Kolejowe, magistralną, prawie w całości dwutorową, normalnotorową, zelektryfikowaną o znaczeniu państwowym i europejskim jako część linii C-E 65.

context: Elektryfikację rozpoczęto oficjalnie uchwałą Rady Ministrów z 21 lutego 1963. Pierwszym ukończonym odcinkiem był Tarnowskie Góry – Zduńska Wola Karsznice, którego elektryfikacja zakończyła się 28 listopada 1965. Drugi odcinek ze Zduńskiej Woli do Maksymilianowa został podzielony na etapy: Zduńska Wola Karsznice – Lipie Góry, Lipie Góry – Inowrocław, Inowrocław – Maksymilianowo wraz z elektryfikacją Bydgoskiego Węzła Kolejowego oraz Maksymilianowo – Tczew (i dalej do Gdyni linią nr 9). Etapy te zostały ukończone odpowiednio 30 maja 1966, 30 grudnia 1966, 9 września 1967 oraz 23 grudnia 1968. Elektryfikacja spowodowała, że linia 131 przejęła 70% przewozów towarowych DOKP Gdańsk. Obniżenie kosztów przejazdu spowodowało zwrot inwestycji po 5 latach. Wprowadzenie trakcji elektrycznej spowodowało również zmiany w warsztatach lokomotywowni oraz utworzenie punktu kontroli lokomotyw elektrycznych w Karsznicach.
qas: question: Co było podstawą prawną rozpoczęcia działań zmierzających do elektryfikacji kolei?
answers: text: uchwałą Rady Ministrów z 21 lutego 1963
answer_end: 76
generative_answer: Uchwała Rady Ministrów z 21 lutego 1963 roku

question: Na jakie etapy podzielono drugi odcinek elektryfikacji kolei między Zduńską Wolą a Maksymilianowem?
answers: text: Zduńska Wola Karsznice – Lipie Góry, Lipie Góry – Inowrocław, Inowrocław – Maksymilianowo wraz z elektryfikacją Bydgoskiego Węzła Kolejowego oraz Maksymilianowo – Tczew (i dalej do Gdyni linią nr 9)
answer_end: 488
generative_answer: Zduńska Wola Karsznice – Lipie Góry, Lipie Góry – Inowrocław, Inowrocław – Maksymilianowo wraz z elektryfikacją Bydgoskiego Węzła Kolejowego oraz Maksymilianowo – Tczew (i dalej do Gdyni linią nr 9)

question: Kiedy ukończono etap elektryfikacji kolei między Inowrocławiem a Maksumilianowem?
answers: text: 9 września 1967
answer_end: 575
generative_answer: 9 września 1967

question: Ile procent przewozów osobowych linia 131 przejęła od DOKP Gdańsk?
plausible_answers: text: linia 131 przejęła 70% przewozów towarowych DOKP Gdańsk
answer_end: 684
generative_answer: linia 131 przejęła 70% przewozów towarowych DOKP Gdańsk

question: Czy elektryfikacja doprowadziła do podwyższenia kosztów przejazdu?
answers: text: Obniżenie kosztów przejazdu
answer_end: 713
generative_answer: nie