Lista lotniskowców warsztatowych Royal Navy

Royal Navy zbudowała trzy lotniskowce-okręty warsztatowe samolotów (ang. aircraft repair ship) dla swojej Fleet Air Arm przed i w czasie II wojny światowej. Kryzys abisyński (1934-1935) zademonstrował Admiralicji potrzebę posiadania okrętu pomocniczego, który mógłby wspierać klasyczne lotniskowce, w taki sposób jak okręty-bazy stanowiły wsparcie dla okrętów podwodnych i niszczycieli. Budowę pierwszego okrętu rozpoczęto przed wybuchem II wojny światowej w 1939 roku. HMS „Unicorn” był pierwszym okrętem zbudowanym w historii marynarki wojennej, który mógł przeprowadzić pełny zakres obsługi samolotu i jego remontu oraz prowadzić normalne operacje lotnicze z pokładu lotniczego. „Unicorn” udowodnił w czasie służby, że jest przydatną jednostką, więc Admiralicja zdecydowała się zmienić przeznaczenie dwóch znajdujących się w budowie lekkich lotniskowców (HMS „Perseus” i HMS „Pioneer”) i ukończyć je jako okręty warsztatowe. W przeciwieństwie do „Unicorna”, na pokładzie „Perseusa” i „Pioneera” nie można było wylądować samolotem – te musiały być dostarczone na pokład dźwigami.
„Unicorn” był używany w roli lekkiego lotniskowca w 1943 roku, zanim został wysłany na Ocean Indyjski w roku 1944, gdzie był użyty w swojej pierwotnej funkcji. „Pioneer” dotarł w ten rejon w następnym roku, by wspierać brytyjską Flotę Pacyfiku. „Perseus” dotarł na Pacyfik już po zakończeniu wojny. Wszystkie trzy okręty zostały umieszczone w rezerwie po powrocie na Wyspy Brytyjskie w 1946 roku. „Unicorn” wrócił do służby przed wybuchem wojny koreańskiej i był używany jako okręt do transportu samolotów, ale na czas wojny ponownie wrócił do pełnienia obowiązków okrętu warsztatowego. „Pioneer” wrócił do służby w 1950 roku, by przetestować nowe wyposażenie dla lotniskowców i także został okrętem transportowym dla samolotów. „Perseus” nigdy nie wrócił już do służby. Wszystkie trzy okręty zostały sprzedane na złom w latach 50. XX wieku.

context: Okręt wrócił do służby w 1949 roku, by wspierać lotniskowce Floty Dalekiego Wschodu (nazwa nadana po II wojnie światowej Eastern Fleet). Wyładowywał samoloty i sprzęt wojskowy w Singapurze w czerwcu 1950 roku, gdy wybuchła wojna koreańska. Większość konfliktu spędził wożąc samoloty, żołnierzy i zapasy wspierając operacje wojsk Wspólnoty Brytyjskiej. „Unicorn” wspierał także inne lotniskowce w czasie operacji w Korei, ale został także jedynym lotniskowcem, który przeprowadził bombardowanie lądu działami w czasie wojny, gdy zaatakował północnokoreańskich obserwatorów. Okręt wrócił na Wyspy Brytyjskie po wojnie i został przesunięty do rezerwy. Sprzedano go na złom w 1959 roku.
qas: question: Kiedy Unicorn został po raz pierwszy wcielony do służby?
plausible_answers: text: 1949
answer_end: 29
generative_answer: 1949

question: Komu wsparcie miał okazywać Unicorn w 1949?
answers: text: lotniskowce Floty Dalekiego Wschodu
answer_end: 83
generative_answer: lotniskowcom Floty Dalekiego Wschodu

question: Jak przed II wojną nazywano Flotę Dalekiego Wschodu?
answers: text: Eastern Fleet
answer_end: 134
generative_answer: Eastern Fleet

question: Jaką misję miał Unicorn w czerwcu 1950?
answers: text: Wyładowywał samoloty i sprzęt wojskowy w Singapurze
answer_end: 188
generative_answer: Wyładowywał samoloty i sprzęt wojskowy w Singapurze

question: W którym roku Unicorn został wydalony ze służby?
plausible_answers: text: 1959
answer_end: 676
generative_answer: 1959