Pancerniki typu Fuji

Pancerniki typu Fuji (jap. 富士型戦艦 Fuji-gata senkan) – liczący dwie jednostki typ japońskich okrętów liniowych, przeddrednotów, zbudowanych dla Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii pod koniec XIX w. Były to pierwsze pancerniki marynarki japońskiej. Zostały zaprojektowane i zbudowane w Wielkiej Brytanii, jako że japoński przemysł stoczniowy nie był ówcześnie w stanie poradzić sobie z budową tak dużych jednostek. Projekt oparty był o plany okrętów budowanych ówcześnie dla Royal Navy.
Okręty uczestniczyły w wojnie rosyjsko-japońskiej (w latach 1904–1905), włączając w to ataki na Port Artur w lutym i marcu 1904 roku. W maju, pod Port Artur „Yashima” wpadła na minę i zatonęła podczas próby holowania do bazy. „Fuji” walczył w bitwach na Morzu Żółtym i pod Cuszimą, w tej ostatniej odnosząc lekkie uszkodzenia. W 1910 roku został przeklasyfikowany na pancernik obrony wybrzeża i przez resztę aktywnej służby pełnił rolę okrętu szkolnego. W 1922 roku został rozbrojony i następnie jako hulk przebudowany na okręt koszarowy z salami wykładowymi. Został zezłomowany w 1948 roku.

context: Pancerniki typu Fuji były wzorowane na brytyjskich okrętach typu Royal Sovereign, aczkolwiek miały od nich o 2030 ton (2000 długich ton) mniejszą wyporność. W porównaniu do Royal Sovereign, pancerniki typu Fuji były o około jeden węzeł szybsze, do ich opancerzenia wykorzystano nowocześniejszą stal Harveya, a ich działa, aczkolwiek mniejsze i lżejsze, były tego samego typu jak na późniejszych brytyjskich pancernikach typu Majestic i miały osłonę pancerną wież artyleryjskich. Oba okręty typu Fuji były niemal identyczne, choć projektowali je różni konstruktorzy: „Yashimę” – Philip Watts, a „Fuji” – George C. Mackrow. Zasadniczą różnicą pomiędzy obydwoma okrętami było skrócenie węzłówki rufowej „Yashimy” i wyposażenie okrętu w ster zrównoważony. Umożliwiło jej to osiąganie większej o prawie węzeł prędkości i zmniejszyło promień skrętu, kosztem delikatniejszej konstrukcji rufy, na którą należało bardzo uważać podczas umieszczania okrętu w suchym doku, by nie dopuścić do jej opadnięcia pod własnym ciężarem i wykrzywienia. Z tego względu „Fuji”, jako solidniejszy, uznawany był za lepszy okręt.
qas: question: Na jakich maszynach bazowała konstrukcja tych pancerników?
answers: text: brytyjskich okrętach typu Royal Sovereign
answer_end: 80
generative_answer: brytyjskich okrętach typu Royal Sovereign

question: Jacy projektanci stworzyli poszczególne pancerniki tego typu?
answers: text: „Yashimę” – Philip Watts, a „Fuji” – George C. Mackrow
answer_end: 620
generative_answer: „Yashimę” – Philip Watts, a „Fuji” – George C. Mackrow

question: Jakie były różnice pomiędzy poszczególnymi pancernikami typu Fuji?
answers: text: skrócenie węzłówki rufowej „Yashimy” i wyposażenie okrętu w ster zrównoważony
answer_end: 750
generative_answer: skrócenie węzłówki rufowej „Yashimy” i wyposażenie okrętu w ster zrównoważony

question: Jaki wpływ na funkcjonowanie „Fuji” miały jej różnice konstrukcyjne względem „Yashimy”?
plausible_answers: text: Umożliwiło jej to osiąganie większej o prawie węzeł prędkości i zmniejszyło promień skrętu, kosztem delikatniejszej konstrukcji rufy
answer_end: 884
generative_answer: Umożliwiło jej to osiąganie większej o prawie węzeł prędkości i zmniejszyło promień skrętu, kosztem delikatniejszej konstrukcji rufy

question: Dlaczego w trakcie umieszczania „Yashimy” w suchym doku, trzeba było mieć na szczególnej uwadze jej rufę?
answers: text: by nie dopuścić do jej opadnięcia pod własnym ciężarem i wykrzywienia
answer_end: 1030
generative_answer: by nie dopuścić do jej opadnięcia pod własnym ciężarem i wykrzywienia