Karin Jeltsch (NA), 1993-12-02:
Danke, nein, ich möchte weiterreden. - Hierdurch werden behindertengerechte Neuerungen, wie z. B. die Niederflurtechnik bei Bussen und Bahnen, wirksam begünstigt.
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Zuschüsse zum Neubau oder Ausbau von S-BahnStationen werden nur bewilligt, wenn behindertengerechte Zu- und Abgänge vorgesehen sind
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und wenn Blindenleitstreifen installiert werden.
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- Dann lesen Sie doch bitte die Antwort der Bundesregierung auf eine Große Anfrage nach.
Die Bewilligung aller sonstigen Vorhaben des ÖPNV ist Ländersache. Es liegt also auch an den einzelnen Bundesländern, die Belange behinderter Menschen durchzusetzen.
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Für Fernreisen im Schienenverkehr ist es das Ziel der Bahn, mittelfristig alle Züge behindertengerecht auszustatten.
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Langfristig sollen alle Bahnhöfe so gestaltet werden, daß ein hindernisfreier Zu- und Abgang sowie ein ungehinderter Bahnsteigwechsel möglich sind.
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Nach mehr oder weniger großen Schwierigkeiten am Reiseziel angekommen, stoßen Behinderte in fremder Umgebung auf bauliche Barrieren in Hotels, Restaurants, Freizeit- und Kultureinrichtungen.
Um die Reisemöglichkeiten für Behinderte über das bisher erreichte Maß hinaus zu erleichtern, fordern wir bei künftigen Verkehrs- und Bauprojekten eine behindertengerechte und barrierefreie Bauweise. Derartige Erleichterungen kommen neben allen Behinderten auch mobilitätseingeschränkten Personen zugute. Sie bringen ein Mehr an Komfort auch für ältere Menschen, werdende Mütter oder Personen mit Kinderwagen.
Die behindertenrelevanten DIN-Normen wurden in den letzten Jahren vollständig neu erarbeitet. Diese Planungsnormen werden im öffentlichen Bereich und beim Wohnungsbau bei allen Neubauten des Bundes angewendet. Doch auch hier gilt: Detaillierte Regelungen und verbindliche Vorschriften fallen in die alleinige Zuständigkeit der Länder.
Zu achten ist bei zukünftigen Bauten auf eine kontrastreiche, ertastbare Gestaltung als Erleichterung für Sehbehinderte. Eine gewisse Standardisierung von Bedienungselementen würde erhebliche Erleichterungen für Sehbehinderte mit sich bringen.
Die Ausweisung behindertengerechter Einrichtungen sowie eine stärker behindertenorientierte Informationsarbeit seitens der Reiseveranstalter könnten wesentlich dazu beitragen, daß auch Behinderte am normalen Reisegeschehen besser teilnehmen können. Personen, die im Fremdenverkehr tätig sind, sollten gezielt geschult werden, um die Bedürfnisse Behinderter besser kennenzulernen und das Wissen in die Fremdenverkehrspraxis umzusetzen.
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Doch nicht nur die technischen Barrieren machen behinderten Menschen im Urlaub zu schaffen. Häufig haben sie mit großen Akzeptanzproblemen zu rechnen. Ich erinnere nur an das hier bereits einige Male zitierte Flensburger Urteil. Der Reisetraum des Massentourismus ist leider geprägt von einem großen Wunschbild von Erholung und sorglosem Spaß. Darin hat bedauerlicherweise die Konfrontation mit Behinderten keinen Platz. Viele negative Erfahrungen von den Betroffenen zeigen, daß unserer Gesellschaft ein selbstverständlicher und unbefangener Umgang mit behinderten Menschen mehr als schwer fällt. Behinderte und Nichtbehinderte haben viel mehr gemeinsame Urlaubsbedürfnisse und Freizeitinteressen, als uns allen oft bewußt ist. Sie sollten diese gemeinsam entfalten können.
Es liegt also an jedem einzelnen von uns, durch ein Mehr an Toleranz Vorurteile und Berührungsängste gegenüber Behinderten in unserer Gesellschaft abzubauen.
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Das will die Bundesregierung. In diesem Sinne darf ich Sie bitten, dem Antrag meiner Fraktion zuzustimmen.
Ich danke für Ihre Aufmerksamkeit.
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