Wieland Sorge (NA), 2000-10-27:
Frau Präsidentin! Ich werde
versuchen, mich kurz zu fassen; das meiste ist gesagt
worden.

Wir sind eigentlich hier zusammengekommen, um darüber zu beraten, wie wir bei der Lösung der Probleme
helfen können, die dadurch entstehen, dass, wie jetzt von
der Presse angekündigt, 14 Werke der Bahn entweder geschlossen oder angepasst werden sollen. Da muss ich sagen, Herr Dr. Rössel und Frau Dr. Luft: Was Sie an Empfindungen haben, macht Ihnen keiner streitig. Sie haben
auch das Recht, diese Dinge hier darzustellen. Ich zolle
Ihnen ebenfalls meinen Respekt, wenn Sie sich bei
Schwierigkeiten einsetzen, um die Dinge zu bereinigen.
Aber dabei habe ich etwas vermisst: Weder bei Ihnen,
Herr Dr. Rössel, noch bei Ihnen, Frau Dr. Luft - das Gleiche gilt aber für die rechte Seite - habe ich Vorschläge
hören können, wie die Situation gerettet und Arbeitsplätze
bewahrt werden können. Das gehört jedoch dazu.

({0})

Gestatten Sie mir noch zwei Bemerkungen. Als Ostdeutscher kann ich natürlich nicht ruhig bleiben, wenn
von den 14 Werken, die hier zur Diskussion stehen, zehn






in Ostdeutschland sind. Die Bahn stellt sich die Frage:
Worauf können wir in diesem oder jenem Bereich verzichten, um den Auftrag, den uns der Bund gegeben hat,
erfüllen zu können? Diese Entscheidung müssen wir ganz
allein der Bahn zubilligen. Aber - da gebe ich Herrn
Schmidt Recht, der das hier deutlich gemacht hat - wir
können nicht tatenlos zusehen, weil wir eine soziale Verantwortung haben.

({1})

Damit komme ich zu Ihnen, Herr Friedrich.

({2})

Sie haben hier groß geredet, Sie würden die soziale Verantwortung in der Koalition vermissen.

({3})

- Dazu will ich das aufgreifen, was der Herr Staatssekretär gesagt hat: Seit dem 1. Januar 1998 gibt es in den Werken diese Diskussion. Wer mit diesen Werken als Abgeordneter in Verbindung stand, wird wissen, was sich dort
in dieser Zeit alles abgespielt hat.

Ich selbst stehe seit vielen Jahren mit solchen Werken
in Verbindung. Ich nenne als Beispiel nur das RAW Meiningen, das einen - das gebe ich zu - schmerzlichen Verlust von über 1 000 Leuten zu verzeichnen hat. Wir wollten dem Werk damals schon das Licht ausdrehen, weil wir
gedacht haben, dass es keine Perspektive mehr hat. Dann
haben wir überlegt, welche Möglichkeiten es gibt: an der
Seite der Bahn weiterarbeiten oder privatisieren. Es gab
nur Schwierigkeiten. Schließlich haben sich zwei Leute
als Geschäftsführer an die Spitze des Werkes gesetzt. Danach haben wir in den letzten anderthalb Jahren endlich
schwarze Zahlen geschrieben, mit dem Ergebnis, dass die
Bahn sagt: Ihr habt das toll gemacht, ihr habt viele Aufträge hereingeholt; wir übernehmen euch, keine Diskussion mehr. - Wir haben natürlich Geschäftsfelder
hereingeholt, die mit der Bahn überhaupt nichts zu tun
hatten, um so gut wie möglich arbeiten zu können. Heute

haben wir wieder die Chance, Leute einzustellen. Das ist
der richtige Weg!

({4})

- Gut, Herr Friedrich. Aber wieso sind wir denn allein in
der Bundesrepublik für die Bürger verantwortlich? Sie
doch auch! Sie sagen immer: „Machen Sie!“ Aber auch
Sie sind doch Abgeordneter und haben die gleiche Verpflichtung wie wir.

Nun zu dem Werk in Vacha. Dazu will ich etwas sagen,
weil es in meinem Wahlkreis liegt. In diesem Werk gibt es
19 Mitarbeiter. Es ist bedauerlich, wenn sie ihre Arbeit
verlieren. Es genügt natürlich nicht, Herr Dr. Rössel, dass
wir hier große Reden halten. Wir können jedoch nicht unseren Einfluss in der Form geltend machen, dass wir die
Bahn auffordern, das Werk in Vacha wieder funktionstüchtig zu machen und alle Entscheidungen zurückzunehmen. Wir können zur Landesentwicklungsgesellschaft
gehen, wir können zu anderen Firmen, die in der Nähe
sind, gehen, wir können zur Landesregierung gehen und
wir können zu Verbänden gehen. Das verspreche ich Ihnen: Vacha werde ich durch diese Maßnahmen wieder
zum Leben erwecken.

Danke.

({5})