Birgit Kömpel (NA), 2015-10-15:
Sehr geehrte Frau Präsidentin! Liebe Kolleginnen und

Kollegen! VW stand stets für deutsche Wertarbeit ({0})

hier bei uns und in der ganzen Welt. Der VW-Käfer zum
Beispiel war das Sinnbild für das deutsche Wirtschaftswunder nach dem Krieg. VW wurde in einem Atemzug
mit Wörtern wie Zuverlässigkeit, Wertbeständigkeit und
Sicherheit genannt. Diese Eigenschaften haben VW groß
gemacht und den Erfolg des Unternehmens begründet.

Auch zu Beginn des Jahres hat VW wieder Erfolge
verkündet. Die Marke von 600 000 Mitarbeiterinnen und
Mitarbeitern sollte erstmals in der Geschichte des Autobauers überschritten werden. VW war damit auf dem besten Weg, zum größten Autobauer der Welt aufzusteigen.

Diese einmalige Erfolgsgeschichte ist nun vorerst zu
Ende erzählt. Das ist sehr bedauerlich, und das ist auch leider - selber verschuldet. VW hat in großem Maß Abgasmessungen bei seinen Dieselfahrzeugen manipuliert.
Insgesamt - Stand heute - sind davon circa 11 Millionen
Fahrzeuge betroffen.

Noch kann keiner diesen langfristigen Imageschaden
auch nur annähernd beziffern. Ich persönlich allerdings
bedauere vor allem, dass es nun wohl zum großen Teil
die VW-Mitarbeiterinnen und -Mitarbeiter sein werden,
die die Suppe auslöffeln müssen, die ihnen ihre Führungsetage eingebrockt hat. Sie haben gut gearbeitet. Sie
trifft keinerlei Schuld. Auch wenn noch nicht klar ist,
welches Ausmaß der Abgasskandal von VW erreicht eines muss sicher sein: Die Affäre muss offensiv aufgedeckt und vollumfänglich aufgearbeitet werden, und bei
der Aufarbeitung darf es keine Tricks geben.

({1})

Leider gehen die Folgen noch ein bisschen weiter;
Herr Ferlemann hat es bereits erwähnt. Die Kommunen
mit VW-Standorten sind unmittelbar betroffen. Wenn
Wolfsburg beispielsweise eine Haushaltssperre verhängt,
ist für Standorte wie Baunatal in meinem Heimatland
Hessen nicht sicher, ob die für die nächsten Jahre geplanten Modernisierungen nun auch realisiert werden
können. Wir alle wissen: Fehlende Investitionen in einen
Standort können diesen mittel- und langfristig als Ganzen gefährden. Daher darf VW jetzt keine Fehler mehr
machen: nicht bei der Aufarbeitung des Skandals, nicht
im Hinblick auf die notwendigen Konsequenzen daraus
und schon gar nicht beim Entwurf einer Strategie für die
nächsten Jahre.

Jetzt, liebe Kolleginnen und Kollegen, kommen wir
ins Spiel. Hier ist auch die Politik gefragt. Ich fordere
Folgendes:

Erstens. Abgaswerte müssen zukünftig einheitlich und
unabhängig vom Unternehmen festgestellt und überprüft
werden. Dazu müssen die neuen realitätsnahen Messverfahren zügig eingeführt werden.

Zweitens. Messungen im realen Fahrbetrieb dürfen
nicht mehr wesentlich von den Laborergebnissen abweichen. Es müssen klare Konsequenzen bei Verstößen auf
nationaler und internationaler Ebene vereinbart werden.

Last, but not least: Die Aufarbeitung des Skandals
muss eng begleitet und genauestens beobachtet werden,
damit weitere negative Folgen von den Arbeitnehmerinnen und den Arbeitnehmern abgewendet werden können.

Liebe Kolleginnen, liebe Kollegen, es wird ein harter Weg werden, um das verlorengegangene Vertrauen
im In- und Ausland wiederzugewinnen. Aber ihn zu gehen, sind wir vor allem den Menschen schuldig, die im
Vertrauen auf den guten Ruf von VW täglich an vielen
Standorten in Deutschland und auf der ganzen Welt ihr
Bestes für das Unternehmen geben.

Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit.

({2})