Michael Müller (NA), 1996-04-24:
Meine Damen und Herren! Es ist richtig, daß sich die Katastrophe am Düsseldorfer Flughafen nicht dazu eignet, schnell Schuldzuweisungen zu machen. Aber ich finde, es sollten sich alle daran halten. Sonst ist das nicht besonders glaubwürdig, wenn meine Vorredner einen solchen Appell machen.
Meine Damen und Herren, was auf dem Düsseldorfer Flughafen passiert ist, muß uns neben der Forderung, daß die Betroffenen, die Opfer und die - noch immer - Verletzten ausreichende Hilfe und Unterstützung erhalten, dazu veranlassen, die Gefahren, die Risiken und die daraus abzuleitenden Konsequenzen systematisch aufzuarbeiten.
Wir haben - ich weiß nicht, ob alle Kolleginnen und Kollegen - einen Brief von der Arbeitsgemeinschaft PVC und Umwelt erhalten. Der vielleicht wichtigste Satz in diesem Papier lautet:
Auch der Brand im Düsseldorfer Flughafen ist nach unseren bisherigen Erkenntnissen kein Grund, den Werkstoff PVC anders zu bewerten.
Ich halte dies für einen bodenlosen Leichtsinn.
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Wer in solchen Fragen so operiert, kann im politischen Bereich kein Vertrauen als seriöser Partner gewinnen. Das geht nicht!
Es ist aber auch richtig, Herr Kollege Rochlitz, daß niemand auf dem Düsseldorfer Flughafen an den Auswirkungen von PVC-Emissionen gestorben ist. Nach dem amtlichen Teilbericht, der mir vorliegt, sind alle 16 Opfer, die wir zu beklagen haben, an Kohlenmonoxyd gestorben. Das ist im Rahmen der Obduktion in der Zwischenzeit festgestellt worden. Aber es ist trotzdem richtig: Die PVC-Emissionen haben die Brandkatastrophe dramatisch verschärft und vor allem ihre Folgen unglaublich erhöht. Das ist der eigentliche Punkt. Das geht so weit, daß sich die Salzsäure bis in die Statik des Flughafengebäudes hineinfrißt und dort erhebliche Schäden anrichten kann.
Deshalb müssen wir in aller Klarheit diese Form der Verharmlosung zurückweisen.
Die 16 Opfer gebieten es, daß wir alle Fragen aufarbeiten und klären, und zwar unabhängig davon, wer subjektiv Schuld hat.
Ich will ein paar wichtige Punkte nennen. Der erste wichtige Punkt ist: Wir müssen Konsequenzen daraus ziehen, daß immer mehr Häuser voller Kabelschächte sind und diese Kabelschächte zu einer gewaltigen Entzündungsgefahr bei Bränden werden können. Es ist offenkundig, daß beim Düsseldorfer Flughafen der Schwelbrand lange vorhanden war und sich durch eine Entzündung - aus welchen Gründen auch immer, möglicherweise durch Sauerstoffzufuhr - auf einen Schlag über 80, 90 Meter ausgebreitet hat. Hieraus muß man Konsequenzen ziehen vor dem Hintergrund, daß fast alle modernen Gebäude mit Kabelschächten voll sind. Wenn wir daraus nicht entsprechende Folgerungen für bautechnische Normen ableiten, dann haben wir die Lektion von Düsseldorf nicht verstanden.
Ein zweiter wichtiger Punkt, den man auch sehen muß, ist: Es kann nicht sein, daß die Vorschriften für Sicherheitseinrichtungen in Sonderbauten in Zukunft nur einmal abgenommen werden, nämlich vor Inbetriebnahme. Das darf nicht sein bei Gebäuden, in denen ein derartiger Massenverkehr herrscht. Wir müssen verlangen, daß es eine permanente Überprüfung, gestützt auf die entsprechende Verordnung, gibt. Es muß einen Zwang zur Nachrüstung geben. Ich habe kein Verständnis dafür, daß fast alle Flughäfen nur in ihr äußeres Erscheinungsbild, in Expansion und Glamour investieren, aber viel zu wenig in Sicherheit. Das ist nicht hinzunehmen. Das muß geändert werden!
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Lassen Sie mich als letzten Punkt eine Schlußfolgerung hinsichtlich des Einsatzes von PVC ziehen. Wir haben nach den Messungen 123 Mikrogramm pro Kilogramm Ruß.
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Michael Müller ({3})
- Nein. Das ist die offizielle Zahl des Düsseldorfer Umweltamtes, das übrigens von Ihrem Parteikollegen Görtz geleitet wird. Ich will das nur sagen, damit keine möglicherweise falschen Zahlen in den Raum gestellt werden: Das ist die von der Stadt Düsseldorf genannte Zahl. Ich muß auch darauf hinweisen: Der zuständige Umweltdezernent der Stadt Düsseldorf ist Dr. Henning Friege, der wohl die meisten Veröffentlichungen gegen PVC geschrieben hat. Ich habe deshalb schon Vertrauen, auch zu diesen Aussagen.
Aber wir müssen dafür Sorge tragen: PVC gehört nicht in solche Gebäude, wenn dort seine Verwendung solche katastrophalen Folgen haben kann. Wir müssen schnell dafür sorgen, daß PVC aus der Ummantelung von Kabeln verschwindet. Wir müssen andere Arten von Kabelsträngen und generell bessere Formen von Sicherheitsvorschriften für Stoffe für hochsensible Bereiche finden. Diese Konsequenzen aus den Ereignissen von Düsseldorf zu ziehen gehört zur politischen Verantwortung.
Wir sollten jetzt nicht schnell Schuldzuweisungen vornehmen. Allerdings liegt eine Vielzahl von Konsequenzen auf der Hand. Wie wir damit umgehen, wird zeigen, ob wir aus Düsseldorf gelernt haben oder nicht.
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