Florian Hahn (NA), 2014-05-08:
Sehr geehrte Frau Präsidentin! Liebe Kolleginnen und

Kollegen! Die EU-geführte Operation Atalanta soll zum
Schutz der internationalen Seeschifffahrt die vor der
Küste Somalias operierenden Piraten abschrecken und
bekämpfen. Mit der Operation sollen weiterhin Geiselnahmen und Lösegelderpressungen verhindert, das Völkerrecht durchgesetzt und humanitäre Hilfe für die somalische Bevölkerung, zum Beispiel - das ist schon oft
genannt worden - durch das Welternährungsprogramm,
sichergestellt werden.

Seit Beginn der Operation Atalanta ist kein Schiff des
Welternährungsprogrammes mehr angegriffen worden.
Auch die Sicherung der bedeutsamen Handelsroute zwischen Europa, der arabischen Halbinsel und Asien ist für
Deutschland als Exportnation und Importeur von Rohstoffen dauerhaft von besonderem Interesse.

In Osnabrück wurde im April dieses Jahres im ersten
Piratenprozess seit 400 Jahren ein somalischer Pirat in
erster Instanz zu zwölf Jahren Haft verurteilt,

({0})

jetzt wird sich noch der Bundesgerichtshof mit diesem
Fall beschäftigen. Die Umstände dieses Falles machen


deutlich, warum die EU-geführte Operation Atalanta
weiterhin so wichtig ist und warum uns romantische Piratenklischees den Blick auf die grausame Realität nicht
verstellen dürfen.

Im Mai 2010 wird die „Marida Marguerite“, ein mit
Flugbenzin und Speiseöl im Wert von 10 Millionen Euro
beladener brandneuer Tanker einer Reederei aus dem
Emsland von Piraten vor Somalia gekapert. Für die Besatzung folgen acht Monate unvorstellbares Leid und
grausame Quälereien. Die Piraten schlagen und foltern
die Seeleute. Es gibt Scheinhinrichtungen; ein Schuss
geht knapp am Kopf des Kapitäns vorbei. Der Chefingenieur wird stundenlang kopfüber an einer Eisenstange
über die Reling gehängt, die Piraten sperren Kapitän und
Ingenieur nackt bei minus 17 Grad Celsius in die Kühlkammer. Kurz vor Weihnachten 2010 werden aus einem
Flugzeug 5 Millionen Euro Lösegeld über dem Schiff
abgeworfen. Die Kidnapper bestätigen den Empfang per
Fax, unterschrieben mit: „Merry Christmas“. Am 28.
Dezember 2010 geben die Piraten Schiff und Besatzung
dann Gott sei Dank endlich frei.

Der Fall ist grausam, aber leider kein Einzelfall. In
der Vergangenheit wurden Besatzungen im Durchschnitt
bis zu fünf Monate lang gefangen gehalten. So etwas
dürfen Staaten nicht zulassen. Wenn ein Failed State wie
Somalia nicht in der Lage ist, die Piraterie zu unterbinden, muss die Weltgemeinschaft sich überlegen, was sie
unternehmen kann, um solche Verbrechen zu verhindern.

Die Mission EU NAVFOR Atalanta, über deren Verlängerung wir heute wieder einmal beraten, hat maßgeblich dazu beigetragen, dass die Piratenangriffe heute auf
einem Tiefstand angekommen sind. 2013 wurden 20 verdächtige Ereignisse registriert, aber nur 7 Angriffe, die
alle erfolglos blieben. Zum Vergleich: 2011 waren es
noch 176 Angriffe. Das zeigt einmal mehr, wie erfolgreich und gut dieser Einsatz ist.

Das militärische Vorgehen im Rahmen der Operation
Atalanta ist aber nur ein Teil eines umfassenden ressortübergreifenden Ansatzes zur Stabilisierung Somalias
und der gesamten Region. Parallel zu den militärischen
Bemühungen auf See laufen daher Bemühungen der Vereinten Nationen, der Europäischen Union und auch bilateraler Art, Somalia und die Region zu stabilisieren.
Deutschland beteiligt sich umfangreich an humanitärer
Hilfe für Somalia. Wir tragen über den allgemeinen Finanzierungsanteil 20 Prozent der humanitären Hilfe der
EU-Kommission; das waren allein zwischen 2008 und
2013 313 Millionen Euro. Schon bisher stellten das
BMZ und auch das Auswärtige Amt zusätzlich immer
wieder substanzielle Mittel zur Verfügung.

Mir scheint, dass das der richtige Ansatz ist: auf der
einen Seite Bekämpfung der akuten, gegenwärtigen Gefahren der Piraterie auf See durch Abschreckung der Piraten mit militärischen Mittel sowie Bekämpfung des
Hungers und Elends in den Flüchtlingslagern durch humanitäre Hilfe, auf der anderen Seite zugleich zukunftsgerichtete Investitionen in die Stabilisierung der Region
und in den Aufbau staatlicher Strukturen.
In den letzten Debatten und auch heute wurden wieder Befürchtungen geäußert, die Ergänzung des Mandats
um die Möglichkeit der Bekämpfung der Piraterielogistik am Strand aus der Luft führe zu einer Eskalationsgefahr und berge das Risiko ziviler Opfer.

Diese Horrorszenarien haben sich bisher nicht bewahrheitet. Es ist entgegen diesen unrealistischen Vorstellungen bis heute nicht zu Kollateralschäden oder
Übergriffen auf die Zivilbevölkerung gekommen. Keine
Eskalation, deswegen keine Gefahr. Aus meiner Sicht
sollten sich alle nichtdogmatischen Fraktionen in diesem
Haus für den Einsatz im Rahmen des Mandats Atalanta
einsetzen.

Herzlichen Dank.

({1})