Donhauser (NA), 1956-03-21:
Herr Präsident! Meine Damen und Herren! Die zur Debatte stehende Frage ist nicht welterschütternd. Es ist eine Frage von ziemlich untergeordneter Bedeutung; das soll und muß zugegeben werden. Sie ist weder wirtschaftspolitisch noch sozialpolitisch von erheblichem Belang. Die Art und Weise aber, wie wir diese Frage erledigen, ist nach meinem Dafürhalten symptomatisch für unseren Geist, und zwar nicht nur hier im Hohen Hause, sondern darüber hinaus auch für den Geist in der ganzen deutschen Öffentlichkeit.
*) Siehe Anlage 3.
**) Siehe Anlage 4.
Die Antragsteller haben mit der Drucksache 1296 das Hohe Haus gebeten, den früher bei der ehemaligen Deutschen Reichsbahn üblichen Zustand auch bei der Deutschen Bundesbahn wiederherzustellen und die Reservierung von Abteilen in den Reisezügen der Deutschen Bundesbahn für Mütter und Kleinkinder wieder anzuordnen. Der Verkehrsausschuß hat .sich wiederholt mit dieser Frage befaßt. Es liegt uns heute ein Schriftlicher Bericht des 30. Ausschusses vor, der sich im wesentlichen auf eine Stellungnahme der Hauptverwaltung der Deutschen Bundesbahn bezieht. Ich will Sie mit der in dieser Stellungnahme der Hauptverwaltung der Deutschen Bundesbahn zum Ausdruck gekommenen Auffassung nicht sehr lange aufhalten. Gestatten Sie mir aber doch, ein paar Minuten Zeit dafür in Anspruch zu nehmen, um die wichtigsten Punkte, die von der Hauptverwaltung der Deutschen Bundesbahn für ihre ablehnende Haltung angeführt werden, kurz mit Ihnen zu besprechen.
Die Hauptverwaltung meint erstens, sie müsse deshalb zu einem ablehnenden Bescheid kommen, weil erhebliche Erschwernisse bei der Zugbildung unvermeidlich wären. Meine Damen und Herren, ich spreche hier zu Ihnen nicht etwa in meiner Eigenschaft als Mitglied des Verkehrsausschusses; das hat damit so gut wie nichts zu tun. Aber ich darf vielleicht einmal als ehemaliger langjähriger Bundesbahnbeamter zu Ihnen reden. Ich glaube, schon einiges Verständnis für diese Dinge mitzubringen. Man kann im Zusammenhang mit der Reservierung von Abteilen für Mütter und Kleinkinder nicht von einem Erschwernis bei der Zugbildung sprechen. Das ist doch erheblich übertrieben und erschüttert auch die Glaubwürdigkeit der ganzen Begründung. Was versteht man denn unter Zugbildung? Unter Zugbildung wird ein ziemlich schwieriger und technisch komplizierter Vorgang verstanden, bei dem es sich darum handelt, unter Rücksichtnahme auf Fahrplangestaltung und Kursläufe größere Wageneinheiten zusammenzufassen und zu Zuggarnituren zusammenzustellen. Das hat aber mit der Reservierung eines kleinen Abteils wirklich nichts zu tun. Ich bin der Meinung: dieser Grund ist an den Haaren herbeigezogen.
Die Hauptverwaltung der Deutschen Bundesbahn meint dann weiter. es sei eine unerträgliche Mehrbelastung des Zugbegleitpersonals. Das ist vor allen Dingen der Grund, warum ich mich gerade als ehemaliger Bundesbahnbeamter zu diesem Punkt zu Wort melden muß. Wir, die Antragsteller, sind der Meinung, daß genau das Gegenteil ausgelöst wird. Wenn es nämlich so ist, daß sich ein verantwortungsbewußtes Zugbegleitpersonal gerade der physisch und psychisch schwächeren Reisenden annimmt oder annehmen soll, dann gehören, glaube ich, gerade Mutter und Kleinkind in erster Linie zu dieser Kategorie. Wenn Sie aber schon einmal beobachtet haben - und Sie hatten gerade in den letzten Wochen gelegentlich der Frostperiode ausreichend Gelegenheit dazu -, wie sich so ein Zugbegleiter abmühen muß, den letzten halbverhinderten Ritter in einem überbelegten Zug zu finden, um ihn zu veranlassen, einer Mutter mit Kleinkind seinen Platz freizugeben, dann werden Sie mit mir finden, daß das leider oft ein klägliches Schauspiel ist. Ja, es ist an sich bedauerlich, daß wir in der Zeit der langsam vorwärtsschleichenden Gleichberechtigung von Mann und Frau feststellen müssen, daß im Quadrat dazu die Ritterlichkeit beim starken Geschlecht abzunehmen

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scheint. Weil das leider so ist, deshalb sollte man dem Bundesbahnpersonal die Arbeit erleichtern und ihm einen Anhalt, eine zwingende Vorschrift dafür an die Hand geben, wenn es beim starken Geschlecht da und dort etwas nachhelfen muß. Aber ohne eine Vorschrift, meine Damen und Herren, tut sich ein Zugbegleiter, Zugschaffner wirklich schwer.
Man kann in diesem Zusammenhang auch nicht von einer erheblichen Verzögerung in der Abfertigung der Züge auf Unterwegsbahnhöfen reden. Wenn Sie einmal beobachtet haben, wie sich eine vom Reisefieber und von mancherlei Belastungen und Unannehmlichkeiten geplagte Mutter auf einem Bahnsteig, vor allem bei großem Gedränge, zurechtfinden muß, dann werden Sie mir zugeben, daß es wesentlich leichter ist, sie unterzubringen, wenn die Aufsichts- und Bahnsteigbeamten einer Mutter von vornherein sagen können, wo sie sich ungefähr aufstellen soll, um in kürzester Frist unterzukommen.
Die Bundesbahn ist ferner noch der Meinung, daß Schwierigkeiten im internationalen Reiseverkehr hingenommen werden müßten und unter Umständen sogar erheblich seien. Auch das ist - meine Damen und Herren, verzeihen Sie - mindestens stark übertrieben. Man weist in diesem Zusammenhang vor allem auch noch darauf hin, daß fremde Bahnverwaltungen eine derartige Einrichtung nicht kennen. Das stimmt nicht. Ich kann der Hauptverwaltung der Bundesbahn mit einigen sehr naheliegenden Beispielen dienen.
Schließlich und endlich meint die Begründung, mit der diese Bitte abgelehnt worden ist, es sei unwirtschaftlich, Sitzplätze für Mutter und Kind
vorzuhalten. Die Arbeiter, Angestellten und Beamten der Deutschen Bundesbahn haben in den letzten Jahren wirklich Imponierendes auf dem Gebiet der Rationalisierung geleistet. Aber diese gewaltige Arbeit, ich möchte fast sagen, ins Lächerliche ziehen zu wollen, indem man hier unterstellt, es sei in nennenswertem Umfange unwirtschaftlich, derartige Abteile vorzuhalten, das geht doch nicht an. Ich glaube nicht, daß die Herren, die diesen ablehnenden Bescheid verfaßt haben, damit indirekt behaupten wollen, daß es die Bundesbahn noch notwendig habe, sich auch noch an Mutter und Kleinkind gesund zu rationalisieren.
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Meine Damen und Herren, Kinder sind natürlich immer unwirtschaftlich für diejenigen, die sie haben. Ich meine, man sollte sich in den höheren Verwaltungs- und Führungsstäben der Deutschen Bundesbahn Gedanken darüber machen, ob nicht unter dem quäkenden und schreienden Etwas, das heute auf ihre reservierten Polster zu liegen käme, morgen vielleicht sogar einmal ein Generaldirektor oder ein Präsident der Deutschen Bundesbahn sein könnte.
Aber Spaß beiseite! Ganz konkret will unser Anliegen folgendes, meine Damen und Herren. Wenn die Frage untersucht wird, ob ein Bedürfnis besteht, ob es notwendig und zweckmäßig ist, wieder reservierte Abteile für Mutter und Kind einzurichten, dann darf man nicht nur die Hauptverwaltung der Bundesbahn fragen, ob das zweckmäßig ist. Meinem Dafürhalten nach - ich hoffe, daß mir das die Herren von der Hauptverwaltung der Bundesbahn in Frankfurt nicht übelnehmen werden - ist dafür die Hauptverwaltung der
Deutschen Bundesbahn nicht sehr zuständig. Ich möchte noch weitergehen. Ich möchte sagen: sie ist dafür nicht kompetent. Man müßte dabei auch diejenigen fragen, die es unmittelbar angeht. Man müßte insbesondere die Organisationen fragen, die, sich seit Jahr und Tag dankenswerterweise mit der Betreuung von Mutter und Kind abgeben, z. B. die Bahnhofsmissionen der beiden Konfessionen oder auch die großen Wohlfahrtsorganisationen.
Unsere Bitte, die ich im Namen der Antragsteller zu einem Antrag verdichten möchte, geht dahin: den Schriftlichen Bericht des Ausschusses für Verkehrswesen nach Drucksache 2201 zur Kenntnis zu nehmen und diesen Bericht zusammen mit dem Antrag Drucksache 1296 an den Ausschuß zurückzuverweisen mit der gleichzeitigen Bitte, der Verkehrsausschuß möge, um die Bedürfnisfrage zweifelsfrei zu klären, die von mir empfohlenen Organisationen kurz hören.
Ich glaube, daß das eine durchaus angemessene Bitte ist und daß es auch keine unzuträgliche Zumutung für unsere Kollegen und Kolleginnen im Verkehrsausschuß ist. Sie werden damit höchstens vielleicht noch eine zusätzliche Stunde Arbeit haben. Ich bin aber der Meinung: weil diese Frage so symptomatisch für den Geist ist, der bei uns herrscht, müßte man sich einer solchen kleinen Mühe schon unterziehen. Ich bitte, diesen meinen Antrag anzunehmen.
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