Herbert Behrens (NA), 2011-12-15:
Es ist gerade vier Wochen her, dass 10 000 Bürgerinnen und Bürger in Berlin auf die Straße gingen. Sie protestierten gemeinsam mit dem Aktionsbündnis BerlinBrandenburg gegen die Flugroutenplanung. Sie forderten: Gesundheit geht vor Wirtschaftlichkeit!

Wir haben es in der Hand, die Interessen der Betroffenen aufzunehmen und zum Durchbruch zu verhelfen.
Dazu haben wir heute die Gelegenheit bei der Änderung
des Luftverkehrsgesetzes. Wir haben es in der Hand,
Bürgerinnen und Bürger an Flughäfen davor zu schützen, dass sie unter einem Lärmteppich schlafen müssen.

Die Regierungsfraktionen legen einen Gesetzentwurf
vor, mit dem eine Richtlinie des Europäischen Parlamentes und des Rates umgesetzt wird. Die Linke geht mit
ihrem Gesetzentwurf an einem entscheidenden Punkt
weiter. Wir wollen erreichen, dass Menschen unter den
Flugrouten und an den Flughäfen künftig besser
geschützt werden. Wir verlangen, dass bei der Abwicklung des Luftverkehrs der nächtliche Lärmschutz Vorrang hat vor wirtschaftlichen Belangen.

Unser Vorschlag für die Gesetzesänderung greift die
Bundesratsinitiative des Landes Rheinland-Pfalz vom
April dieses Jahres auf. Mit dieser Initiative sollte eine
große Schwachstelle im geltenden Luftverkehrsgesetz
ausgebessert werden. Im Gesetz heißt es: „Die Luftfahrtbehörden und die für die Flugsicherung zuständige
Stelle haben auf den Schutz der Bevölkerung vor unzumutbaren Fluglärm hinzuwirken.“

Hinwirken! Die Anwohnerinnen und Anwohner an
den Flughäfen in Frankfurt, München und Berlin wissen
nur zu gut, was das heißt. Die wirtschaftlichen Interessen der Flughafenbetreiber werden regelmäßig höher
bewertet, höher als die Gesundheit der Bürgerinnen und
Bürger.

Die Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen verlangt eine Freigabe der Nacht für den Flugbetrieb. Die Koalitionsvereinbarung von CDU/CSU und
FDP nimmt das willfährig auf: „Neben einer Kapazitätsentwicklung der Flughäfen werden wir insbesondere
internationale wettbewerbsfähige Betriebszeiten sicherstellen.“ - Eine Horrorvorstellung für alle, die in der
Nähe von Flughäfen leben.

Mit unserem Gesetzentwurf machen wir uns auf den
Weg hin zu einem umfassenderen Schutz der Interessen
der Menschen vor dem gnadenlosen Diktat ökonomiZu Protokoll gegebene Reden



scher Interessen. Gesundheit geht vor Profit, das ist
unsere Maxime.

Grundsätzlich halten wir es für geboten, über das
Luftverkehrsgesetz eine Regelung für ein konsequentes
Nachtflugverbot in dicht besiedelten Gebieten zu erwirken. Damit wäre ein für alle Mal klar, dass ein Großflughafen - wie in Schönefeld - in dicht besiedelten Gebieten nicht oder nur mit einem Flugverbot zwischen 22 bis
6 Uhr gebaut werden darf. Für alle würden die gleichen
Bedingungen gelten.

Mit einer solchen Klarstellung wären teure Gerichtsverfahren für die Bürgerinnen und Bürger überflüssig,
und auch die Flughafenbetreiber hätten Rechtssicherheit. Ein Streit wie jetzt der um das Nachtflugverbot auf
dem Frankfurter Flughafen wäre unnötig.

Wir begrüßen es, wenn in den Entgeltordnungen von
Verkehrsflughäfen unterschiedliche Gebühren für leisere und lautere Flugzeuge gelten können und - das ist
ein ganz wesentlicher Punkt - die Gebühren je nach
Schadstoffemissionen gestaffelt werden sollen. Damit
geht die Bundesregierung ein Stück über die Richtlinie
hinaus. Das unterstützen wir ausdrücklich.

Lassen Sie uns die weiteren Beratungen zum Luftverkehrsgesetz dafür nutzen, die notwendigen Schritte zum
Schutz von Betroffenen zu machen. Ein neues Gesetz
sollte aber nicht nur den Anforderungen europäischer
Richtlinien entsprechen, sondern in erster Linie dem
Schutz der Menschen dienen.