Martin Mayer (NA), 1993-11-11:
Frau Präsidentin! Meine Damen und Herren! Anlaß für die heutige aktuelle Debatte ist der geplante dramatische Abbau von Arbeitsplätzen in der zivilen und militärischen Luft- und Raumfahrt. Langfristiger geht es aber um noch viel mehr. Es geht um eine Angelegenheit von nationaler und europäischer Bedeutung. Die Luft- und Raumfahrt gehört zu den Hochtechnologien, in denen Deutschland im Verbund mit den europäischen Partnern einen Vorsprung vor Japan und den Anschluß an die USA hat.
In einer Welt, in der sich die politischen Rahmenbedingungen schwindelerregend ändern, müssen auch in der Luft- und Raumfahrt die Ziele neu bestimmt werden. Die Ziele lauten in der Raumfahrt insbesondere: größtmöglicher Technologiegewinn und die Spitzenleistungen halten und ausbauen. Richtschnur dabei ist das Interesse Deutschlands. Wir müssen dann in der europäischen Familie, vor allem mit den Franzosen, unsere deutschen Interessen einbinden. Erst dann können wir mit den Freunden in der internationalen Zusammenarbeit eine vernünftige Position erreichen.
Der ängstliche Blick über den großen Teich und gen Osten nach dem, was andere in der internationalen Zusammenarbeit für uns übriglassen, muß abgelöst werden durch mehr Selbstbewußtsein von uns Deutschen und Europäern.
Unser gemeinsames Ziel ist nur erreichbar, wenn Unternehmer, Arbeiter, Wissenschaftler und Politiker, statt gegenseitiger Vorwürfe, vertrauensvoll zusammenarbeiten. Das gilt für alle Ebenen in der Hierarchie bis in die obersten Spitzen. Jeder trägt Verantwortung für größere Effizienz im eigenen Bereich.
Bei der Vielfalt der komplizierten technischen, wirtschaftlichen, rechtlichen und politischen Zusammenhänge und Sachverhalte kann das allgemeine Ziel nur dann gemeinsam erfolgreich umgesetzt werden, wenn wir in all diesen Bereichen zusammenarbeiten.
Der Bundesforschungsminister hat in dieser Woche zur Hochtechnologie erklärt, daß diejenigen Pro16330 

Dr. Martin Mayer ({0})
dukte, Prozesse und Dienstleistungen besondere Chancen haben, die ein hohes Maß an wissenschaftlicher Interdisziplinarität aufweisen. Für die Luft- und Raumfahrt trifft dies zu.
Die Fähigkeit, die Ergebnisse aus verschiedenen Feldern gut zu verknüpfen, ist aber auch ein Erfolgsrezept der Politik. Wir müssen deshalb in der deutschen Luft- und Raumfahrt die Kräfte bündeln. Zivil- und Militärtechnik -jetzt hören Sie von der SPD zu - gehören zusammen, auch in der Luft- und Raumfahrt und im Besonderen. Alle Ressorts müssen die Entwicklung von Schlüsselindustrien als gemeinsames Ziel voranbringen, mit Rat und Tat, auch durch finanzielle Beiträge. Das gilt ebenso für die Europäische Gemeinschaft. Im vierten Rahmenprogramm Forschung ist deshalb die Luftfahrt deutlicher als bisher zu fördern.
Für den Erfolg in der Luft- und Raumfahrt brauchen wir die Zustimmung der Mehrheit der Bürger. Es gilt zu überzeugen und die Begeisterung zu wecken. Auch dazu müssen alle einen Beitrag leisten. Diejenigen, die in der Raumfahrt arbeiten, die Wissenschaftler und letztlich auch wir Politiker. Das gilt auch für die SPD. Frau Kollegin Janz, wenn Sie hier plötzlich die bemannte Raumfahrt verteidigen, dann haben Sie wohl vergessen, daß vor wenigen Wochen die finanzpolitische Sprecherin der SPD den Bundesfinanzminister deswegen kritisiert hat, weil er in der bemannten Raumfahrt den Ansatz erhöht hat. Ich habe noch sehr gut die Anträge vom vorigen Jahr und die Presseerklärungen der Frau Bulmahn in Erinnerung, wo man an der Raumfahrt kein gutes Haar gelassen hat. Statt Angriffe auf die bemannte Raumfahrt sollten wir mehr von den vielfältigen Erfolgen der gesamten Raumfahrt reden. Bei aller, zum Teil berechtigter Kritik verspricht die bemannte Raumfahrt langfristig den höchsten Technologiegewinn.
Wir haben soeben eine Debatte über Europa geführt. Dieses Europa braucht viele Zeichen gemeinsamer Anstrengung und gemeinsamen Erfolges.
Der Airbus, vorangetrieben durch Franz Josef Strauß, steht für europäische Leistungsfähigkeit in der zivilen Luftfahrt. Die Ariane-Rakete, besonders gefördert von der Grande Nation Frankreich, verkörpert europäisches Selbstbewußtsein und europäisches Können. Diese Leistungsfähigkeit und dieses Können müssen als Voraussetzung für viele neue Arbeitsplätze von heute und morgen ausgebaut werden.
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