karsten möring (NA), 2014-10-09:
Frau Präsidentin! Liebe Kolleginnen und Kollegen!

Wenn ich mir das so anhöre, was der Kollege Lenkert
hier eben von sich gegeben hat,

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dann kann ich schlichtweg feststellen: Er hat das Gesetz
nicht verstanden.

({1})

Soweit er es verstanden hat, weicht er auf Verschwörungstheorien aus. Das ist natürlich immer das Einfachste.

Was hat denn die Mineralölversorgung mit der THGQuote für die Beimischung von Biokraftstoffen zu tun?
Nichts. Vor allen Dingen: Da Sie sagen, es sei nicht gut,
was wir hier machen, frage ich Sie: Ist das besser, was
wir hatten?

Mit dem vorliegenden Gesetzentwurf fördern wir
Nachhaltigkeit und Ressourceneffizienz im Verkehrssektor. Das bedeutet, Mobilität sicherzustellen, ohne unsere
natürlichen Lebensgrundlagen zu gefährden. Biokraftstoffe sind dabei ein wichtiger Baustein. Indem wir sie
verwenden, verringern wir übrigens auch unsere Abhängigkeit von dem immer knapper werdenden Erdöl.

In diesem Sinne verlangt das Gesetz seit 2007 von
Unternehmen, die Kraftstoffe in Verkehr bringen, die
Beimischung von Biokraftstoffen in einer bestimmten
energetischen Quote. 2009 hat der Bundestag beschlossen, dass wir dieses Abkommen ab kommendem Jahr
auf eine Treibhausgasquote umstellen. Damit soll künftig die erzielte Einsparung von Emissionen, also die bessere Klimabilanz, die entscheidende Größe sein. Das
neue Bundes-Immissionsschutzgesetz setzt dies so um.

({2})

Dem Wunsch des Bundesrats zur Berichtspflicht
kommen wir nach, indem wir sie unbürokratisch und
transparent an die Berichtspflicht der Nachhaltigkeitsverordnung koppeln. Im Übrigen sind diese Daten für jedermann im Internet auf der Seite des Bundesfinanzministeriums einsehbar.

({3})

Wir sind uns sicher, dass die nach langer Diskussion
festgelegten Quoten und deren schrittweise Erhöhung zu
keinen Marktverwerfungen führen werden. Insbesondere
die Überprüfung nach der zweiten Erhöhungsstufe - die
Evaluation, die eben schon angesprochen wurde - erlaubt es uns, gegebenenfalls nachzusteuern, wenn dort
eine Entwicklung eintritt, die wir nicht wollen.

Innerhalb der Treibhausgasquote werden die Biokraftstoffe, die eine günstigere Klimabilanz aufweisen,
höher angerechnet als Biokraftstoffe mit einer ungünstigeren Bilanz. Somit werden Anreize zur Nutzung nachhaltiger und klimaschonender Kraftstoffe der zweiten
Generation gesetzt. Dies trägt wesentlich zum Klimaschutz bei. Biokraftstoffe gelten nämlich nur dann als
nachhaltig hergestellt, wenn sie unter Einbeziehung der
gesamten Herstellungs- und Lieferkette eine bestimmte
Mindestmenge an Treibhausgasen gegenüber fossilen
Brennstoffen einsparen, und außerdem auch dann, wenn
beim Anbau von Pflanzen für die Biokraftstoffherstellung keine Flächen mit hohem Kohlenstoffbestand oder
Flächen mit hohem Naturschutzwert zerstört werden.

({4})

Nur die Biokraftstoffe, die diese Bedingungen erfüllen,
können auf die Treibhausgasquote angerechnet werden.
Das ist das Entscheidende dabei.

Wir teilen im Übrigen mit dem Bundesrat auch die
Auffassung, dass wir wirksame Kontrollen als wichtiges
Element brauchen. Unser Nachhaltigkeitssystem inklusive EU-anerkannter Zertifizierungssysteme ist ausreichend flexibel, um auch bei einer Treibhausgasquote die
Nachhaltigkeitskontrollen der Biokraftstoffe zu sichern.
Substanzielle Änderungen an diesem System wären europarechtlich problematisch. Die bestehenden Sanktionsmöglichkeiten der EU-Kommission zur Nichtanrechnung bei einem Missbrauch der Zertifizierung
wirken abschreckend genug. Dann wird nämlich die
Charge nicht anerkannt, und dann entsteht für denjenigen, der das probiert, ein nicht unerheblicher wirtschaftlicher Schaden. Das macht er einmal und nie wieder.

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Frau Staatssekretärin Schwarzelühr-Sutter hat schon
darauf hingewiesen, dass wir eine technologieoffene Regelung treffen. Wir haben zwar im Moment eine Einschränkung, aber Kraftstoffe wie Wasserstoff, Power to


Gas oder Power to Liquid, die mit Strom aus erneuerbaren Energien produziert werden und bisher nicht auf die
Treibhausgasquote angerechnet werden, können mittelbis langfristig durchaus einen nennenswerten Beitrag
leisten. Die EU-Kommission arbeitet schon an Vorschriften dazu, die wir später einbeziehen können.

({6})

Das Gesetz sieht eine Verordnungsermächtigung vor, mit
der das zeitnah und praktisch geregelt werden kann.

Ich begrüße auch, dass diese Rechtsverordnung eine
flexible Regelung von Ausnahmen vom Ausschluss tierischer Fette und Öle vorsieht, sofern sie, wie es so
schön heißt, dem Sinn und Zweck der gesetzlichen Regelung nicht entgegenstehen. Damit wird die Handhabung praktikabler, ohne dass wir befürchten müssen,
dass jetzt tierische Fette in einem nennenswerten Umfang eingesetzt werden; denn das wollen wir gerade
nicht.

Diese Rechtsverordnung, liebe Kolleginnen und Kollegen, haben wir aus gutem Grund in unserem Änderungsantrag mit einem Parlamentsvorbehalt versehen:
Innerhalb von vier Wochen kann sich danach der Bundestag mit den von der Bundesregierung beabsichtigten
Regelungen befassen. Das stärkt die umweltpolitische
Verantwortung des Parlaments.

Es war kein einfacher Findungsprozess; aber nach
vielen Gesprächen bin ich sicher, dass wir ein gutes Gesamtpaket geschnürt haben. Vielen Dank an die Kollegin
Ulli Nissen von der SPD für die gute Zusammenarbeit!

({7})

Ich hoffe, dass die Grünen ihre kleinen Vorbehalte, die
sie in den Ausschussberatungen zu einzelnen Punkten
haben erkennen lassen, zurückstellen und im Interesse
des Klimaschutzes diesem Gesetzentwurf vielleicht doch
noch zustimmen.

Ich danke Ihnen.

({8})