valerie wilms (NA), 2010-03-25:
Frau Präsidentin! Verehrte Kolleginnen und Kollegen! Zu dem Antrag der SPD ist fast alles gesagt worden; dem brauche ich eigentlich nichts hinzuzufügen.
Von einer Partei, die elf Jahre die für die Verkehrspolitik
verantwortlichen Minister gestellt hat, muss mehr kommen, als nach dem großen Gesamtentwurf zu verlangen.

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Die Menschen in unserem Land wollen Antworten,
sie wollen von uns ganz konkret wissen, mit welchen
Vorschlägen wir unser Land voranbringen wollen, zum
Beispiel bei dem wichtigen Zukunftsthema Elektromobilität.

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Noch enttäuschender als der Antrag der SPD ist nur
die Regierung: Sie macht ihre Arbeit schlecht.

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Erinnert sei nur an das Gutachten der Expertenkommission „Forschung und Innovation“. Es besagt ganz deut3226

lich: Deutschland ist kein Leitmarkt für Elektromobilität.
Jetzt bestätigt Ihnen auch noch der Bundesrechnungshof
- Sie bekommen es schriftlich -: Die vorhandenen Mittel für Elektromobilität werden „zu langsam, zu bürokratisch und zu unkoordiniert“ eingesetzt. Das kennen wir
schon von der Hotelbesteuerung: Eine schlechte Idee
wurde auch noch bürokratisch umgesetzt.

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Ist das der Maßstab der neuen Regierung?

Wir Grüne halten dagegen: Mit unserem Antrag zur
Elektromobilität zeigen wir, dass Politik aus einem Guss
möglich ist. Vier Punkte sind für uns entscheidend: Erstens sorgen wir langfristig dafür, dass der CO2-Ausstoß
des Verkehrs endlich reduziert wird. Bislang kennt der
Verkehr nur eine Steigerung des Ausstoßes klimaschädlicher Gase. Zweitens können wir Deutschland auf einem wichtigen Zukunftsmarkt nach vorne bringen und
dafür sorgen, dass wir bei Forschung und Entwicklung
nicht den Anschluss verlieren. Mit einem umfassenden
Forschungs- und Entwicklungsprogramm wollen wir
den technologischen Rückstand aufholen. Drittens
schaffen wir die Voraussetzungen für eine neue Mobilität, die unabhängig von den zur Neige gehenden fossilen
Ressourcen ist. Viertens können wir mit intelligenten
Systemen zur Stabilität des Stromnetzes beitragen.

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Klar ist jedoch: Von allein wird hier wenig passieren.
Wenn wir jetzt untätig bleiben, werden Elektrofahrzeuge
in Deutschland wie in den letzten 20 Jahren neugierig
bestaunte Prototypen auf Automobilmessen bleiben. Es
wäre der absolut falsche Weg, wenn wir bei dieser Ankündigungspolitik blieben. Die Menschen würden sich
von der Politik immer mehr abwenden, und die Arbeitsplätze würden dorthin abwandern, wo heute Milliarden
in die Elektromobilität fließen: nach China, Korea und
Japan. Das kann nicht in unserem Interesse sein.

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Deswegen müssen wir heute investieren. Mit einem
Marktanreizprogramm wollen wir besonders saubere
Fahrzeuge wie Elektromobile oder Plug-in-Hybride mit
einer Barprämie von 5 000 Euro fördern, und zwar kostenneutral; wir müssen nur die Kfz-Steuer endlich reformieren und zu einem Bonus-Malus-System umgestalten.

Werte Kolleginnen und Kollegen, im postfossilen
Zeitalter wird sich unsere Mobilität ändern. Es wird darauf ankommen, die Stärken der einzelnen Verkehrsträger aufeinander abzustimmen. Elektromobilität bedeutet
nicht einfach ein paar neue Autos mit anderem Antrieb,
Elektromobilität muss in ein umfassendes grünes Mobilitätskonzept integriert sein. Müssen wir denn immer alle
Strecken mit dem eigenen Auto fahren? Die junge Generation macht es uns vor, Sie ist nicht mehr so autofixiert:
Die Bahn für die Langstrecke, ÖPNV oder Carsharing
vor Ort.
Auf eines will ich explizit hinweisen: Das alles ist nur
sinnvoll, wenn erneuerbare Energien zum Einsatz kommen.

Unser Antrag zeigt deutlich, an welchen Stellschrauben wir drehen müssen, um einer Zukunftstechnologie
zum Durchbruch zu verhelfen. Hier werden nicht - wie
bei der Abwrackprämie - für veraltete und umweltschädliche Ideen Milliarden verplempert, sondern Ökonomie und Ökologie sinnvoll verbunden. Die Bundesregierung hat eine nationale Plattform für Elektromobilität
bisher nur angekündigt. Geschehen ist nichts. Wir fordern Sie auf, endlich zu handeln und breite gesellschaftliche Gruppen einzubeziehen;

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denn eines ist doch klar: Nur mit einem breiten Bündnis
ist der Rückstand aufzuholen, und die Zukunft des Verkehrs ist grün.

Vielen Dank.

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