Hellmut Königshaus (NA), 2004-10-21:
Frau Präsidentin! Meine Damen und Herren! Das,

was wir eben von der Staatssekretärin gehört haben, hat
gezeigt, wie notwendig es in der Tat ist, dass wir uns mit
diesem Thema befassen. Sie hat den Eindruck zu erwecken versucht, als gehe das uns, die Bundesebene, überhaupt nichts an. Dabei ist der Bund Gesellschafter der
Flughafengesellschaft. Es geht um unser Geld.

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Es scheint heutzutage keine Rolle mehr zu spielen, wenn
Geld verschleudert wird. Das ist genau unser Thema.
Wenn Sie heute Geld verschleudern und etwas machen
wollen, was gegen die Interessen der Bürger ist, dann
brauchen sie in der Regel einige nützliche Idioten. Die
finden sich immer. Sie brauchen vor allem einen Dummen, der sich auch hier wieder gefunden hat. Wie immer,
wenn es um Großprojekte geht, an denen Herr Wowereit
und Herr Stolpe beteiligt sind, ist der Dumme der Steuerzahler. So ist es auch hier.

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1) Anlage 4

Hier werden bestehende Kapazitäten, die sich bewährt haben und die wir noch brauchen - Herr Rzepka
hat das gesagt; ich will das nicht wiederholen, weil ich
nicht so viel Zeit habe -, zerschlagen. Es sind Kapazitäten, deren Aufbau teuer war und deren Unterhalt auch in
Zukunft teuer ist. Das haben wir vorhin schon angesprochen. Die Anlagen in Tempelhof stehen unter Denkmalschutz. Wir müssen auch den Weiterbetrieb in Schönefeld betrachten. Dort haben wir die Situation, dass wir
im Rahmen der Bauarbeiten eine Start- und Landebahn
verlieren werden. Alles dies zusammen ergibt ein totales
Chaos und eine Konfusion. Nichts, Frau Staatssekretärin, hat die Bundesregierung bisher in Angriff genommen. Sie tut so, als gehe sie das alles gar nichts an.

Wir haben hier unglaubliche Chancen, die andere vergleichbare Städte nicht haben. Wir haben einen innerstädtischen Flughafen, der in anderen Städten erst noch
geschaffen werden muss. Wir kennen die Situation in
London City. Dort können nur drei oder vier Flugzeuge
gleichzeitig abgestellt und abgefertigt werden. Der Flughafen Tempelhof als innerstädtischer Flughafen ist in der
Lage, bis zu 80 Prozent der gesamten Abstellkapazitäten
im Berliner und brandenburgischen Raum zur Verfügung
zu stellen. Das ist ein ungeheures Pfund, mit dem man
wuchern könnte. Sie aber wollen es, wie wir eben gehört
haben, einer völlig ungeklärten Nutzungsprüfung zugunsten eines Behördenzentrums, das dann ähnlich wie
die Beamtenstadt Wünsdorf leer stehen würde, überantworten.

Was wir hier erleben, ist Chaos. Wir brauchen ein vernünftiges Konzept, wie es die FDP übrigens schon 1996,
als der unselige Konsensbeschluss gefasst wurde, an
dem wir bekanntlich nicht beteiligt waren, vorgelegt hat.
Darin haben wir eine Verbindung zwischen dem sich neu
entwickelnden Flughafen in Schönefeld und dem Flughafen Tempelhof mit einer Zugverbindung und einer
Check-in-Funktion Tempelhofs für Schönefeld vorgeschlagen. All das entspricht dem, was uns heute mit dem
Brunnert-Entwurf als neu vorgestellt wurde; gleichwohl sind die Vorschläge völlig richtig. Ich habe heute
lange mit Herrn Brunnert gesprochen. Sein Konzept
passt haargenau zu den Notwendigkeiten der aktuellen
Flugbetriebsituation in Berlin.

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Wenn Sie dieser Stadt etwas Gutes tun und es ermöglichen wollen, dass sich auch dieser Flughafen wie die in
München, Frankfurt und anderswo als Jobmaschine entwickelt, dann haben Sie bitte den Mut und zeigen Sie die
Bereitschaft, über Ihren Schatten zu springen. Nehmen
Sie die Konzepte an! Wenn es Ihnen nicht gefällt, sie
„FDP-Vorschläge“ zu nennen, dann nennen Sie sie eben
„Brunnert-Konzept“. Aber kommen Sie endlich in
Fahrt! Stimmen Sie den Vorschlägen zu und helfen Sie,
endlich ein vernünftiges Konzept zu verwirklichen!

Ich danke Ihnen.

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