Ulrich Maurer (NA), 2009-12-17:
Herr Präsident! Meine Damen und Herren! Ich bin

von dieser Bildersprache, die ich jetzt gehört habe, wirklich ergriffen: schön, wunderbar, Zukunftsprojekt. Wenn
ich das Wort von den blühenden Landschaften nicht
schon einmal gehört hätte, dann wäre ich davon besonders ergriffen gewesen.

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Sie müssen sich stattdessen einmal die Frage stellen,
warum die Mehrheit der Bevölkerung meiner Heimatstadt dieses wunderbare Geschenk gar nicht haben will.
Das würde Sie ernüchtern. Ich will Ihnen erklären, warum.

Vor 17 Jahren, als es erdacht wurde, hatte die Vorstellung, den Siedlungsdruck von ökologischen Freiflächen
weg aufs Bahngelände zu lenken, eine gewisse städtebauliche Faszination. Ich bin ihr auch eine Zeit lang erlegen und vom Saulus zum Paulus geworden.

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- Aber ja. - Frau Kumpf, Sie sollten auch vom Saulus
zum Paulus werden. Das wäre ganz schön und hätte Ihrer Partei in Stuttgart in den zurückliegenden Jahren sehr
geholfen.

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Sie haben ihr aber nicht geholfen. Das ist aber nicht der
Punkt.

Diesen Bahnhof schenken Sie einer Stadt, die ihn erheblich kofinanziert, die nach ihren eigenen Angaben einen Instandhaltungsrückstand bei ihren Schulgebäuden
von 327 Millionen Euro hat, in der in einem Gymnasium
die Decke eingefallen ist und die die Hauptstadt der
Kurzarbeit ist. Ich sage Ihnen: Die Bevölkerung dieser
Stadt ist mehrheitlich gegen dieses Projekt, weil sie andere Sorgen hat, als ein Milliardengrab mit schönen Dingen vor ihren Augen erblühen zu sehen.

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Warum die Mehrheit des Gemeinderats Hunderte von
Millionen Euro dafür ausgibt, während er gleichzeitig
soziale und kulturelle Leistungen kürzt und, wie gesagt,
noch nicht einmal in der Lage ist, seine Schulgebäude zu
reparieren, versteht die Bevölkerung nicht, und wir verstehen das auch nicht.

Dieses Projekt wird auch keine Beglückung für den
öffentlichen Verkehr werden, sondern es wird zu einer
Benachteiligung kommen. Wenn Sie sich in unserem
Land auskennen würden, dann würden Sie die Langsamfahrstellen kennen und wissen, wie sehr wir bei Projekten des öffentlichen Nahverkehrs zurückhängen. Sie
würden dann wissen, dass dieses Bahnhofsprojekt zulasten des Ausbaus der Rheintalschiene gehen wird.

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Sie würden dann auch wissen, dass dieses Projekt zulasten der Elektrifizierungsmaßnahmen in Baden-Württemberg und beispielsweise auch der Südbahn gehen wird.

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Sie können das Geld in diesen Zeiten nicht zweimal
ausgeben. Sie haben auf dem Altar der Banken Milliarden Euro verbrannt, und wir stehen in der größten finanzpolitischen Misere. In einer solchen Situation geht
es nicht darum, schöne Bahnhöfe zu bauen, sondern es
geht darum, den realen schienengebundenen Personen1052
verkehr und insbesondere den Nahverkehr zu verbessern. Das sind die Zeichen der Zeit, die Sie nicht erkannt
haben.

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Es geht auch nicht, dass Sie die öffentlichen Kassen
ausplündern, um ein Prestigeobjekt durchzusetzen und
in einer Machtdemonstration recht zu behalten. Schon
gar nicht geht es, dass Sie die Bilanzen solcher Projekte
frisieren. So, wie die Bilanz der Bahn für den Börsengang frisiert worden ist, wird auch dieses Projekt wunderbar rauf-, runter- und schöngerechnet,

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als ob wir nicht das Erlebnis gehabt hätten, dass der
Leipziger Kopfbahnhof mittlerweile das Doppelte kostet, und als ob wir nicht mitbekommen hätten, dass ursprünglich einmal mit 4,9 Milliarden Euro gerechnet
wurde, die sich in kurzer Zeit wunderbarerweise auf
4,1 Milliarden Euro zurückverwandelt haben. Das haben
wir alle natürlich gemerkt, und das hat auch die Bevölkerung dieser Stadt gemerkt.

Deswegen sage ich Ihnen: Dies ist ein Projekt der
Verschwendung öffentlicher Mittel in schwierigen Zeiten. Dies ist ein Projekt zulasten des schienengebundenen Verkehrs.

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Dies ist ein Prestigeprojekt, das gegen die Bevölkerungsmehrheit durchgesetzt werden soll. Deswegen bin
ich dafür, um in Ihrer Bildersprache zu bleiben, dass wir
die Signale von Grün auf Rot stellen.

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