Frank Junge (NA), 2014-02-21:
Frau Präsidentin! Liebe Kolleginnen und Kollegen!

Zunächst, Frau Gleicke, bin ich sehr froh darüber, dass
Sie bei uns im Wirtschaftsministerium angesiedelt sind
und uns Ihre Kompetenzen zur Verfügung stellen. Ich
glaube, dass wir mit Ihnen an dieser Stelle eine gute
Multiplikatorin haben. Wir brauchen Sie nicht im Kanzleramt.

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Liebe Kolleginnen und Kollegen, zu Beginn will ich
gerne das zusammenfassen, was Sie alle auf den Punkt
gebracht und mit Zahlen unterlegt haben. Der Tourismus
in unserem Land ist eine Erfolgsgeschichte. Die Branche
ist ein volkswirtschaftliches Schwergewicht und ein unverzichtbarer Impulsgeber für den Arbeitsmarkt. Die
Prognosen - das wurde auch schon deutlich - sind überaus gut. Das bestätigt auch der Bericht, der Ihnen vorliegt, eindrucksvoll. Das ist - das muss man noch einmal
sagen - zum einen das Verdienst eines überwiegend mittelständisch geprägten Unternehmertums, aber es ist
auch das Verdienst von circa 3 Millionen direkt Beschäftigten im Tourismus. All denen muss man einmal Dank
und Anerkennung aussprechen.

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Die vorliegende Analyse zeigt aber auch klar und deutlich, um welche Handlungsfelder wir uns kümmern müssen; das kam hier an vielen Stellen zum Ausdruck. Wir
müssen uns den entsprechenden Problematiken stellen;
denn es gibt viel zu tun. Den Erfolgsaussichten, den guten Prognosen für die Branche müssen Taten folgen, damit es zu positiven Auswirkungen auf die Branche
kommt.

Saisonarbeit, unregelmäßige Arbeitszeiten, schlechte
Bezahlung - all das sind Faktoren, die einen Fachkräftemangel nach sich ziehen, der die Arbeitsmarktsituation
in der Branche signifikant, also gefährlich beeinflusst.
Wenn wir hier darüber reden, zusammen mit den Ländern, den IHK, den Verbänden und den Gewerkschaften
Verbesserungen bei der Ausbildung herbeizuführen,
dann - das unterstreiche ich deutlich - müssen wir auch
über den Mindestlohn reden. Wir brauchen einen Mindestlohn, weil bei der Berufswahl nicht nur die Liebe
zum Beruf, Frau Kassner, eine Rolle spielt, sondern auch
die Frage, ob man in diesem Beruf ausreichend Geld
verdienen und damit eine Familie ernähren kann.

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Zum Thema Verkehrsinfrastruktur ist auch schon einiges gesagt worden. Ich möchte kurz den Bereich
Schienennetz erwähnen. Es ist natürlich so, dass der
Ausbau des Verkehrs auf der Schiene dazu führen wird,
dass Fernverkehrsstraßen entlastet werden, Emissionen
reduziert werden etc. Aber wir werden mit der Verlagerung des Verkehrs auf die Schiene auch dazu beitragen,
eine neue Zielgruppe für den Tourismus zu erschließen,
nämlich die Gruppe derer, die keinen Pkw haben und
über den Schienenverkehr dennoch Zugang zu den Destinationen finden und vor Ort nach ihren Möglichkeiten
konsumieren. Vor diesem Hintergrund ist es ganz wichtig, dass wir bessere infrastrukturelle Voraussetzungen
für einen Deutschlandtakt mit aufeinander abgestimmten
Anschlüssen aller Beteiligten in diesem Bereich schaffen.

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Denn es ist einfach unvorstellbar ärgerlich, wenn man
als Familie mit Gepäck auf einem Bahnhof steht, aber
der anschließende Bus im ÖPNV gerade abgefahren ist
und einen nicht zur nächsten Station bringen kann. Das
verhindert ganz klar das Ausweichen auf die Schiene,
das wir alle wollen.

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Zweitens ist klar herauszustellen, dass wir auf die
Deutsche Bahn einwirken müssen, damit zum Beispiel
die Fahrradmitnahme in den Zügen verbessert wird.

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Fahren Sie mal mit Fahrrad und Familie mit dem Zug.
Da fängt der Abenteuerurlaub schon am ersten Tag des
Urlaubs an.

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Drittens möchte ich darauf hinweisen, dass wir auch
dafür zu sorgen haben, dass die Deutsche Bahn das Angebot barrierefreier Fahrgast- und Tarifinformationen
ausbaut.

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Es ist einfach so, dass die barrierefreie Reise schon dort
anfängt. Hier ist Erhebliches zu tun.

Stichwort Barrierefreiheit. Auch ich möchte diesen
Punkt kurz beleuchten, Frau Ludwig. Es geht nicht nur
darum, einer UN-Konvention nachzukommen, wenn wir
Menschen mit Mobilitäts- oder Aktivitätseinschränkungen die Angebote so offerieren, dass sie sie auch wahrnehmen können. Es geht auch darum, dass Familien mit
Kindern und ältere Menschen barrierefreie Angebote
ebenfalls gerne in Anspruch nehmen. Wie gerne sie das
tun, sieht man an diesem Punkt: Das Bundeswirtschaftsministerium beziffert das entsprechende Marktpotenzial
auf circa 4,9 Milliarden Euro. Dahinter steckt ein Wirtschaftsfaktor, dessen wir uns einfach annehmen müssen,
um die Branche zu stärken. Das, liebe Kolleginnen und
Kollegen, gilt es hervorzuheben und zu unterstreichen.

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Ich sehe es also als eine wesentliche Aufgabe an, zusammen mit der Bundesregierung und allen Akteuren in
diesem Bereich davon wegzukommen, lediglich die
wirklich überaus begrüßenswerten Initiativen und Einzelprojekte zur Schaffung von Barrierefreiheit vor Ort zu
unterstützen; wir müssen mit allen Beteiligten eine Art
Masterplan entwickeln. Dafür müssen wir die Voraussetzungen schaffen.

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Lassen Sie mich einige Sätze zum Wassertourismus
verlieren. Es ist klar, dass die Gäste, die sich für diese
Angebotspalette interessieren, längst nicht mehr nur den


Zugang zum Wasser brauchen. Hier haben sich aus den
Bedürfnissen der Touristen Nachfrageaspekte entwickelt, denen wir einfach gerecht werden müssen. Unser
Land bietet mit den rund 10 000 Kilometer langen Bundes- und Landeswasserstraßen und den fast 23 000 Quadratkilometer großen Seewasserstraßen eine Fülle von
Voraussetzungen dafür, dieser Nachfrage gerecht zu
werden. Hier brauchen wir ein Konzept aus einem Guss,
ein Wassertourismuskonzept, das die vorhandene Angebotsstruktur so bündelt, dass man den Ansprüchen der
Gäste und Urlauber in diesem Bereich, was zum Beispiel
vergleichbare Qualitätsmerkmale anbetrifft, gerecht wird
und die Voraussetzungen dafür schafft, dass unser Standort Deutschland im europäischen Wettbewerb auch hier
ein Stück weit die Nase vorn hat.

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Liebe Kolleginnen und Kollegen, lassen Sie mich
zum Abschluss sagen, dass ich über den im Ausschuss
vorhandenen Konsens erstaunt bin. Ich empfinde das als
eine überaus fruchtbringende Arbeitsweise. Wenn wir so
weitermachen, dann können wir für den Tourismusfaktor
in Deutschland viel bewegen.

Vielen Dank.

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