emilpartow/german-parliament-speeches huggingface dataset:
Jung (parl. staatssekretär), 1975-11-26:
Ja, Herr Kollege Schröder, ich glaube daran, zumal sich die Zahl der betroffenen Arbeitsplätze in diesem konkreten Fall nur auf neun bzw. in einem anderen Fall nur auf fünf, glaube ich, beläuft.
Schmitt-Vockenhausen (vizepräsident), 1975-11-26:
Sie haben noch eine letzte Zusatzfrage.
Schmitt-Vockenhausen (vizepräsident), 1975-11-26:
Die Fragen 21 und 22 des Herrn Kollegen Dr. Kraske werden auf seinen Wunsch schriftlich beantwortet. Dasselbe gilt für die Frage 23 des Herrn Kollegen Dr. Wernitz. Die Antworten werden als Anlagen abgedruckt.
Ich rufe die Frage 24 der Frau Abgeordneten Riedel-Martiny auf:
Wie hat sich das Fluggastaufkommen im Inlandverkehr im Laufe der letzten drei Jahre entwickelt, von welchen Prognosen für die nächsten Jahre geht die Bundesregierung aus, und wie beurteilt sie die damit zusammenhängende Auslastung der bundesdeutschen Flughäfen, insbesondere des Flughafens München?
Herr Staatssekretär Jung (parl. staatssekretär), 1975-11-26:
Frau Kollegin, der Fluggastverkehr im Inland hat sich in den letzten drei Jahren auf Grund äußerer Einflüsse schwankend entwickelt. Die Zahl der Inlandsflugreisen im gewerblichen Verkehr zwischen den Verkehrsflughäfen einschließlich des Berlin-Verkehrs betrug 9 028 000 im Jahre 1972, 7 523 000 im Jahre 1973 und 8 017 000 im Jahre 1974.
Die gegenwärtige Tendenz der Inlandsflugreisen gegenüber dem Vorjahr ist leicht ansteigend. Die Bundesregierung geht davon aus, daß der Luftverkehr weiterhin zunehmen wird. Vorliegende Schätzungen sehen eine globale Steigerung des Fluggastaufkommens in der Bundesrepublik Deutschland, und zwar Zu- und Aussteiger ohne Transit, zwischen 1974 und 1985 von rund 18 % vor.
Die mit dieser Steigerung verbundene Zunahme der Flugbewegungen würde bei einigen Flughäfen - darunter auch München - hinsichtlich der Kapazität zu Engpässen führen.
Schmitt-Vockenhausen (vizepräsident), 1975-11-26:
Zusatzfrage.
Riedel-Martiny (NA), 1975-11-26:
Herr Staatssekretär, hält die Bundesregierung die Kapazitätsausweitung, wie sie für den Neubau des Flughafens München II vorgesehen ist, für sinnvoll? Hält sie insbesondere eine Ausweitung -
Schmitt-Vockenhausen (vizepräsident), 1975-11-26:
Frau Kollegin, ich wäre Ihnen dankbar, wenn Sie sich zunächst mit einer Zusatzfrage begnügten. Bitte, Herr Staatssekretär!
Jung (parl. staatssekretär), 1975-11-26:
Die Untersuchungen, insbesondere der bayerischen Staatsregierung, die ja hierfür zuständig ist, gehen davon aus, daß diese Kapazitäten, die mit dem neuen Flughafen München. II geschaffen werden, für die Zukunft erforderlich sind.
Schmitt-Vockenhausen (vizepräsident), 1975-11-26:
Eine weitere Zusatzfrage, Frau Kollegin!
Riedel-Martiny (NA), 1975-11-26:
Herr Staatssekretär, nun ist der Bund durch einen Konsortialvertrag in die Finanzierung des Flughafens München II eingeschaltet, und insofern besteht ein Interesse, hier

realistisch zu kalkulieren. Hält die Bundesregierung die Planungen für den Flughafen München II unter diesem Aspekt für sinnvoll und rentabel?
Jung (parl. staatssekretär), 1975-11-26:
Ja, die Bundesregierung hält dies für sinnvoll und rentabel.
Schmitt-Vockenhausen (vizepräsident), 1975-11-26:
Dann rufe ich die Frage 25 der Frau Abgeordneten Dr. Riedel-Martiny auf:
Ist der Bundesregierung bekannt, daß Verbraucher nach Bezahlung ihrer Umzugskostenrechnung häufig zu Nachzahlungen aufgefordert werden, die sie gemäß § 23 des Güterkraftverkehrsgesetzes verpflichtet sind zu zahlen, obwohl sie von der Richtigkeit der Entgeltberechnung ausgehen mußten, und ist die Bundesregierung bereit, diesen für die Verbraucher unzumutbaren Tatbestand zu beseitigen?
Schröder (NA), 1975-11-26:
Herr Staatssekretär, da die Personalräte geltend gemacht haben, daß bei einer Zentralisierung der Postverwaltung die Gefahr der Kostensteigerung durch erhöhte Fahrtkosten, Trennungsgelder und eventuell auch durch Stellenanhebungen in der Zentrale besteht, möchte ich Sie fragen: Glauben Sie denn dann wirklich noch an eine Kosteneinsparung, wie Sie sie soeben genannt haben?
Bitte schön Herr Staatssekretär Jung (parl. staatssekretär), 1975-11-26:
Frau Kollegin, der Tatbestand, daß bei Umzügen ein Beförderungsentgelt unter Tarif berechnet wird, kommt gelegentlich vor, und dies ist der Bundesregierung auch bekannt. Nach § 23 Güterkraftverkehrsgesetz hat der Unternehmer das zu niedrig berechnete Entgelt vom Frachtzahler nachzufordern. Hat der Frachtzahler Einwendungen gegen den Nachzahlungsanspruch, so kann er diese gegenüber dem Unternehmer, gegebenenfalls im Zivilprozeß, geltend machen. Nach Auffassung der Bundesregierung ist diese Regelung für den Verbraucher nicht unzumutbar, zumal sie ihn im umgekehrten Fall auch vor der Berechnung übertariflicher Entgelte schützt.
Schmitt-Vockenhausen (vizepräsident), 1975-11-26:
Eine Zusatzfrage!
Riedel-Martiny (NA), 1975-11-26:
Herr Staatssekretär, nun sind die Fälle der Unterzahlung zahlenmäßig geringer als die der Überzahlung. Infolgedessen besteht für den Verbraucher hier doch eine gewisse Unzumutbarkeit. Sieht die Bundesregierung deswegen eine Möglichkeit, durch eine Vereinfachung der Berechnungen der Tarifentfernungen einen Teil der Ursachen für die Nachforderungen bei Umzugsrechnungen auszuräumen?
Jung (parl. staatssekretär), 1975-11-26:
Frau Kollegin, Sie wissen wohl, daß es sich um Einzelfälle, um seltene Einzelfälle handelt. Ich bin nicht in der Lage, Ihnen zu sagen, ob eine Vereinfachung des Berechnungsverfahrens Ursachen für die Nachforderungen künftig ganz ausschließen wird. Ich will aber diese Anregung gerne prüfen.
Schmitt-Vockenhausen (vizepräsident), 1975-11-26:
Sie haben noch eine weitere Zusatzfrage.
Riedel-Martiny (NA), 1975-11-26:
Könnte durch Übernahme der Reichskraftwagentarifentfernung oder durch eine Anhebung der Bagatellgrenze, die derzeit bei 20 DM liegt, eine Verbesserug für den Verbraucher erreicht werden?
Jung (parl. staatssekretär), 1975-11-26:
Ich will auch diese Frage prüfen und, wenn Sie gestatten, dann Ihnen die Antwort dazu schriftlich übermitteln.
Riedel-Martiny (NA), 1975-11-26:
Herzlichen Dank!
Schmitt-Vockenhausen (vizepräsident), 1975-11-26:
Ich rufe die Frage 26 des Herrn Abgeordneten Schröder ({0}) auf:
Hält die Bundesregierung an den Plänen zur Neuorganisation der Postverwaltung im ostfriesischen Raum fest, obwohl die Betriebsräte ernsthafte Bedenken angemeldet haben und die gewünschten Personaleinsparungen und Rationalisierungserfolge anzweifeln?
Bitte Herr Staatssekretär Jung (parl. staatssekretär), 1975-11-26:
Herr Kollege Schröder, der Bundesminister für das Post- und Fernmeldewesen hat wegen der Planung zur Straffung der Verwaltungsarbeit bei den Postämtern im ostfriesischen Raum entsprechend den Bestimmungen des Bundespersonalvertretungsgesetzes mit dem Hauptpersonalrat verhandelt. Demnächst wird über die Planung endgültig entschieden. Nach dem Ergebnis gründlicher Untersuchungen werden die erwogenen Maßnahmen die Personalkosten für interne Verwaltugnsarbeit senken und die Wirksamkeit in diesem Bereich steigern. Die Deutsche Bundespost wird durch diese Rationalisierungsmaßnahmen mehr als 500 Arbeitsposten einsparen. Sie kann jetzt und in Zukunft auf die Erzielung derartiger Kostenminderung nicht verzichten.
Emden gefallen ist Jung (parl. staatssekretär), 1975-11-26:
Das können Sie daraus zwar nicht schließen, aber die Absicht der Bundesregierung, die Postverwaltungsämter in Wilhelmshaven und in Emden zu konzentrieren, ist Ihnen ja bekannt. Ich möchte hier noch hinzufügen, daß damit überhaupt keine Beeinträchtigung des Kundendienstes der Post verbunden ist. Denn, wie gesagt, der

Kunde ist mit dem Postverwaltungsamt überhaupt nicht konfrontiert.
Schmitt-Vockenhausen (vizepräsident), 1975-11-26:
Ich rufe die Frage 27 des Herrn Abgeordneten Dr. Althammer auf:
Sieht das Bundespostministerium eine Möglichkeit, für die Telefonseelsorge im Ortsverkehr Kostenerhöhungen zu vermeiden, um damit diese wichtige Aufgabe, bei der es u. U. um Menschenleben gehen kann, weiter ungeschmälert fortführen zu können?
Jung (parl. staatssekretär), 1975-11-26:
Herr Kollege Althammer, die Einführung der Zeitzählung im Ortsdienst wird für die Telefonseelsorge zu keiner wesentlichen Kostenerhöhung führen. Mit der Einführung des Nandienstes - und nur in Verbindung mit diesem ist die Zeitzählung im Ortsdienst zu sehen - wird vielmehr der Aktionsradius der Telefonseelsorge bei etwa gleichbleibender Gebührenbelastung erheblich erweitert werden. Die Mehrzahl der bisher als Ferngespäche geführten Betreuungsgespräche kann dann nämlich zu den stark ermäßigten Gebührensätzen des Nahverkehrstarifs abgewickelt werden.
Mit Vertretern der Kirchen, Herrn Bischof Dr. Kunst und Prälat Wöste, wurden die mit der Telefonseelsorge zusammenhängenden Fragen erörtert. Es wurde vereinbart, daß die Deutsche Bundespost die an der Telefonseelsorge beteiligten und interessierten Organisationen und Personen in einer Gesprächsrunde demnächst über die anstehenden Probleme aus der Sicht der Deutschen Bundespost informiert.
Althammer (NA), 1975-11-26:
Herr Staatssekretär, ist Ihnen bekannt, daß das besondere Problem darin liegt, daß insbesondere Selbstmordgefährdete in dieser kurzen Zeit am Telefon nicht umgestimmt werden können, und daß sich hier wegen der Zeitzählung bei Ortsgesprächen unter Umständen sehr große Probleme ergeben?
Jung (parl. staatssekretär), 1975-11-26:
Ja, natürlich, Herr Kollege Althammer. Dieses und andere Beispiele waren ja ein zentraler Punkt dieser Aussprache auch mit Bischof Dr. Kunst. Ich muß aber noch einmal darauf verweisen: Es kann nicht generell gesagt werden, daß die Telefonseelsorge durch die Einführung des Nandienstes Schaden erleidet. Unter Umständen tritt das Gegenteil ein, insbesondere in den Randgebieten der Städte, die bisher nur über Fernverkehr mit der Telefonseelsorge verbunden werden konnten. In diesen Fällen braucht nicht mehr im Fernverkehr von Ort zu Ort gesprochen zu werden, sondern es kann zu dem wesentlich günstigeren Nahtarif gesprochen werden.
Althammer (NA), 1975-11-26:
Dies zugegeben, Herr Staatssekretär, bestände denn für die Post technisch die Möglichkeit, etwa in Form von R-Gesprächen oder ähnlichem, diesen Zeitfaktor, der hier bei den Ortsgesprächen eine große Rolle spielt, zugunsten solcher Gefährdeter zu verbessern?
Schmitt-Vockenhausen (vizepräsident), 1975-11-26:
Ich rufe als nächstes die Frage 28 des Herrn Abgeordneten Dr. Fuchs auf:
Ist die Bundesregierung bereit, Maßnahmen zu treffen, um die erhebliche Benachteiligung, die den Fernsprechteilnehmern des Zonenrandgebiets bei der Festlegung der Nahbereiche des Fernsprechnetzes entstehen, zu verhindern?
Stahl (NA), 1975-11-26:
Herr Staatssekretär, selbst nach Ihrer Aussage ist das, was Sie jetzt darstellen, nur eine Annahme. Tatsache ist jedenfalls, daß die Briefmarkensammler etwa zu 80 % derartige Zuschlagsmarken kaufen.
Jung (parl. staatssekretär), 1975-11-26:
Herr Kollege Althammer, ich will nicht mit einem absoluten Nein antworten. Aber ich muß Ihnen sagen, daß eine derartige Sonderregelung umfangreiche und kostenaufwendige technische Entwicklungen und Montagearbeiten in den jeweiligen Vermittlungsstellen notwendig machen würde. Die beachtlichen Kosten dafür könnte die Deutsche Bundespost nicht übernehmen, da sie als Sondervermögen des Bundes nach dem Postverwaltungsgesetz verpflichtet ist, ihre Ausgaben aus den eigenen Einnahmen zu bestreiten und hierzu - das wissen Sie ja besonders gut als eine der herausragenden Persönlichkeiten im Haushaltsausschuß - keine Steuermittel aus dem Bundeshaushalt erhält. Die Kosten müßten daher durch entsprechende Gebühren von den Bedarfsträgern ausgeglichen werden. Insofern möchte ich sagen: Technisch ist es kaum möglich, so etwas durchzuführen.
Schmitt-Vockenhausen (vizepräsident), 1975-11-26:
Eine Zusatzfrage der Frau Abgeordneten Berger.
Berger (NA), 1975-11-26:
Herr Staatssekretär, vor dem Hintergrund dieser Antworten möchte ich Sie fragen, ob Sie wegen der völlig unterschiedlichen Verhältnisse im Lande Berlin bereit sind, die Frage der Einbeziehung Berlins in diese Neuregelung der Kosten für den Ortsverkehr einer erneuten Prüfung zu unterziehen.
Schmitt-Vockenhausen (vizepräsident), 1975-11-26:
Frau Kollegin, ich bitte um Verständnis, daß ich an dieser Stelle keine Möglichkeit sehe, diese Zusatzfrage zuzulassen.
({0})
Eine Zusatzfrage des Herrn Abgeordneten Roser, Bitte! - Herr Abgeordneter, haben Sie sich nun zu einer Zusatzfrage gemeldet? Ich dachte gerade, daß Sie sich schon aus beruflichen Gründen für die Frage interessieren. Bitte!
Roser (NA), 1975-11-26:
So ist es in der Tat, Herr Präsident. Herr Staatssekretär, wie beurteilt die Bundesregierung die technischen, praktischen und finanziellen Möglichkeiten, bei den einzelnen Telefonseelsorgestationen Apparate der Deutschen Bundespost einzuführen, ähnlich wie sie auch Bediensteten der Deutschen Bundespost zur Verfügung gestellt werden, um diesen Seelsorgedienst auf dem Rückrufverfahren möglichst kostensparend ausübbar zu machen?
Jung (parl. staatssekretär), 1975-11-26:
Ich würde durchaus diese Möglichkeit zur Lösung des Problems sehen. Nur bezweifle ich, Herr Kollege Roser, ob damit überhaupt der Telefonseelsorge geholfen werden kann. Denn wer sich an die Telefonseelsorge wendet


- das hat auch das Gespräch mit den dafür Zuständigen gezeigt -, gibt in der Regel nicht seinen Namen und die Telefonnummer an, sondern nutzt bei der Inanspruchnahme der Telefonseelsorge den Vorzug der Anonymität. Das heißt, das Problem liegt ganz einfach darin, daß man nicht weiß, von welchem Privatapparat oder von welchem Fernsprechapparat eine Person die Telefonseelsorge anruft, und darin liegen zugleich die großen Schwierigkeiten, die ich eben kurz darzulegen versucht habe, für eine technische Lösung.
Schmitt-Vockenhausen (vizepräsident), 1975-11-26:
Ich lasse noch eine Zusatzfrage des Herrn Abgeordneten Ey zu.
Ey (NA), 1975-11-26:
Herr Staatssekretär, ist Ihnen bekannt, wie viele Telefonseelsorgeeinrichtungen im Bundesgebiet existieren?
Jung (parl. staatssekretär), 1975-11-26:
Herr Kollege, ich bin auf die Frage nicht vorbereitet und würde Ihnen die Antwort gerne schriftlich mitteilen. Sie werden verstehen, daß dazu natürlich erst einmal entsprechende Feststellungen getroffen werden müssen.
Jung (parl. staatssekretär), 1975-11-26:
Herr Kollege Fuchs, der in den grenznahen Orten aufkommende Nahgesprächsverkehr wird in erster Linie nicht von dem Umfang der im Nandienst erreichbaren Fläche, sondern vielmehr von den stärkeren Sprechbeziehungen zu einigen bestimmten landeinwärts gelegenen Ortsnetzen bestimmt. Da jedoch durch den Nandienst die Tarifgrenzen von den Ortsnetzgrenzen gelöst werden, ergeben sich auch für die ländlichen Ortsnetze im Zonenrandgebiet erhebliche Vorteile für den Fernsprechverkehr in benachbarte Ortsnetze. Die Bundesregierung bedauert, daß der Vorteil aus der Einführung des Nahverkehrs für Zonenrandbewohner nicht ebenso groß ist wie für andere Fernsprechkunden. Sie sieht jedoch leider keine Möglichkeit, die Vorteile der neuen Regelung für grenznahe - das Problem stellt sich nicht nur im Zonenrandgebiet, wie Sie wissen - und grenzferne Bereiche sowie dichter und dünner besiedelte Gebiete absolut gleich zu gestalten. Im übrigen muß darauf hingewiesen werden, daß es zwischen der Bundesrepublik und der DDR noch keinen vollautomatischen
Fernsprechverkehr gibt. Die Tarife für den handvermittelten Dienst enthalten jedoch ganz besondere Vergünstigungen, speziell im Nahverkehr.
Schmitt-Vockenhausen (vizepräsident), 1975-11-26:
Zusatzfrage, Herr Abgeordneter.
Fuchs (NA), 1975-11-26:
Herr Staatssekretär, da Sie angeschnitten haben, daß dieses Problem nicht nur im Zonenrandgebiet auftritt, sondern auch an anderen Grenzen, darf ich Sie fragen, ob nicht darin ein Unterschied besteht, daß z. B. an der deutschen Westgrenze in den EG-Raum hinein auch über die Grenze angewählt werden kann, während dies im Zonenrandgebiet nicht der Fall ist.
Jung (parl. staatssekretär), 1975-11-26:
Ja, es ist richtig, daß an der Westgrenze auf Grund besonderer Regelungen eine Telefongebühr für den grenznahen Verkehr eingeführt ist, die besondere Vergünstigungen bringt, d. h. einen längeren Gesprächszeitraum für eine Gebühreneinheit. Ich muß aber doch noch einmal darauf verweisen, Herr Kollege Fuchs, daß der automatische Selbstwählfernverkehr zwar im Westen, nicht aber im Verhältnis zur DDR möglich ist. Der handvermittelte Fernsprechverkehr in die DDR weist aber ähnliche Vergünstigungen im Tarif auf wie der eben von Ihnen erwähnte Fernsprechverkehr im Westen.
Fuchs (NA), 1975-11-26:
Herr Staatssekretär, warum ist die Bundesregierung nicht bereit, die unleugbare Benachteiligung im Zonenrandgebiet durch die -technisch durchführbare - Erweiterung des Radius für den Nahbereich auf 40 km zu beseitigen?
Jung (parl. staatssekretär), 1975-11-26:
Herr Kollege Fuchs, das würde Berufungsfälle schaffen, und ich glaube, das ist nicht durchführbar. Wenn der Nandienst durchgeführt werden soll, muß er in der Form durchgeführt werden, wie er vom Bundespostministerium geplant ist, um eine Gleichheit der Chancen überall im Bundesgebiet zu schaffen. Ich muß hier noch einmal erwähnen, die Nachteile, die Sie für das Zonenrandgebiet anführen, werden durch das Vorhandensein des handvermittelten Verkehrs in die DDR einigermaßen ausgeglichen.
Schmitt-Vockenhausen (vizepräsident), 1975-11-26:
Herr Abgeordneter Böhm, Sie haben eine Zusatzfrage.
Böhm (NA), 1975-11-26:
Herr Staatssekretär, meinen Sie nicht, daß gerade die unvergleichbare Situation entlang der innerdeutschen Grenze und der gesetzliche Auftrag des Zonenrandförderungsgesetzes die Bundesregierung zu dem Verhalten animieren sollten, das der Kollege Fuchs hinsichtlich der Erweiterung des Radius vorgeschlagen hat?
Jung (parl. staatssekretär), 1975-11-26:
Herr Kollege Böhm, es ist sehr wohl möglich, daß man noch einmal die Frage überprüft, inwieweit das Zonenrandförderungsgesetz die Bundesregierung anhält, den Nahverkehr in diesem Bereich anders zu regeln, als das beabsichtigt ist. Aber ich bin im Augenblick nicht in der Lage, dazu eine verbindliche Erklärung abzugeben.
Berger (NA), 1975-11-26:
Herr Staatssekretär, nachdem ich Ihren Antworten auch auf diese Frage entnehmen mußte, daß nicht alle Städte und Gebiete in gleicher Weise von den Vorteilen der Gebührenneuregelung profitieren, frage ich Sie: Wären Sie vor diesem Hintergrund bereit, die Einbeziehung Berlins in die neue Ortsverkehrskostenregelung einer nochmaligen Überprüfung zu unterziehen?
Jung (parl. staatssekretär), 1975-11-26:
Frau Kollegin, richtig ist, daß der Nahverkehr deswegen eingeführt wird, weil das flache Land bislang gegenüber den Ballungszentren gerade im Nachteil ist. Weil wir einen Ausgleich schaffen wollen und die Vorteile, die beispielsweise in den Großstädten Berlin, Hamburg oder München derzeit gegenüber dem flachen Land bestehen, ausgleichen müssen - auch wegen der mittlerweile in fast allen Ländern durchgeführten Verwaltungsreformen und der damit einhergehenden Gebietszusammenschlüsse -, bin ich der Meinung, daß man die von Ihnen so dargestellten „Nachteile" in gewissen Gebieten in Kauf nehmen muß, um eben die von mir genannten gleichen Verhältnisse überall herzustellen.
Schmitt-Vockenhausen (vizepräsident), 1975-11-26:
Meine Damen und Herren, nach Berlin kommt Hamburg. Ich rufe die Frage 29 der Abgeordneten Frau Dr. Rehlen auf:
Hat der Postverwaltungsrat anläßlich seines am 29. September 1975 gefaßten Beschlusses, Nahverkehrsbereiche im Telefondienst einzurichten und die Zeitzählung im Ortsnetz einzuführen, Alternativen geprüft und, wenn ja, welche?
Jung (parl. staatssekretär), 1975-11-26:
Herr Präsident, wenn Sie gestatten, würde ich die beiden Fragen gern im Zusammenhang beantworten.
Schmitt-Vockenhausen (vizepräsident), 1975-11-26:
Die Fragestellerin ist einverstanden. Dann rufe ich auch die Frage 30 der Abgeordneten Frau Dr. Rehlen auf:
Wie teuer müßte eine Gesprächseinheit im Ortsverkehr sein, wenn die Deutsche Bundespost auf die Einführung der Zeitzählung verzichten würde, trotzdem aber ihre Pläne, Nahverkehrsbereiche einzurichten, durchführte?
Bitte Herr Staatssekretär Jung (parl. staatssekretär), 1975-11-26:
Frau Kollegin, bevor der Verwaltungsrat der Deutschen Bundespost mit dem Nandienst befaßt wurde, hat die Deutsche Bundespost eine Vielzahl von Alternativlösungen überprüft. Sie hat dem Verwaltungsrat nach sorgfältiger Auswertung die Ihnen bekannte Lösung vorgelegt, die vom Verwaltungsrat auch beschlossen wurde.
Auch die Anhebung der Gebühren für eine Gesprächseinheit an Stelle der Einführung des Zeittaktes wurde geprüft. Dieser Gedanke wurde jedoch deswegen verworfen, weil die dabei erforderliche beträchtliche Anhebung in sehr undifferenzierter Weise einzelne Teilnehmergruppen getroffen hätte. Eine hohe Anhebung des Preises für eine Gebühreneinheit würde sich besonders bei den Selbstwählferndienstgesprächen auswirken. Die Zeitzählung im Ortsdienst und insbesondere bei den Nahgesprächen dient jedoch zwei weiteren wichtigen Zielen: der besseren Ausnutzung der kostspieligen technischen Einrichtungen und Leitungen durch Verteilung des Gesprächsverkehrs über alle Tageszeiten sowie einer angemessenen Gebührenbelastung der Dauerverbindungen, die von Fernsprechteilnehmern aus den verschiedensten Gründen, unter denen der steten Ausweitung der Datenübertragung besondere Bedeutung zukommt, ohne entsprechende Gegenleistung aufrechterhalten werden.
Schmitt-Vockenhausen (vizepräsident), 1975-11-26:
Eine Zusatzfrage, Frau Kollegin.
Rehlen (NA), 1975-11-26:
Herr Staatssekretär, habe ich Sie recht verstanden, daß Sie im Zusammenhang mit der angesprochenen Alternative - nämlich: Wie teuer müßte ein Ortsgespräch sein, wenn die Bundespost auf das Zeittaktverfahren verzichten, gleichwohl aber ihre Pläne, die Nahverkehrsbereiche einzurichten, durchführen würde? - die Berechnung nicht weiter quantifiziert haben, weil das kostenmäßig zu unvertretbaren Gebühren geführt hätte?
Schmitt-Vockenhausen (vizepräsident), 1975-11-26:
Herr Kollege, bitte fassen Sie sich kurz!
Dreyer (NA), 1975-11-26:
Herr Staatssekretär, sind Sie bereit, im Zusammenhang mit dieser Frage noch einmal vor der Öffentlichkeit klarzustellen, ob die Gebührenerhöhung, also die Einführung der Zeitzählung, im Zusammenhang mit der Einführung der Nahverkehrsbereiche steht, also erst nach technischer Fertigstellung der Nahverkehrsbereiche erfolgt oder ob die Zeitzählung bereits zu einem Zeitpunkt eingeführt wird, in dem die Nahverkehrsbereiche technisch noch nicht bestehen?
Jung (parl. staatssekretär), 1975-11-26:
Herr Kollege, diese Frage ist ein bißchen kompliziert. Die Einführung des Nandienstes und die damit verbundenen technischen Vorbereitungen laufen an. Sie wissen, daß wir bereits einige Gebiete zur Durchführung von Versuchen ausgewählt haben. Der zeitliche Ablauf kann aber hier noch nicht dargestellt werden. Es ist Ihnen bekannt, daß etwa ein Zehnjahreszeitraum zur vollständigen Einführung im Bundesgebiet notwendig ist.
Schmitt-Vockenhausen (vizepräsident), 1975-11-26:
Die nächste Frage ist von dem Herrn Abgeordneten Stahl ({0}) eingebracht worden. Es handelt sich um die Frage 31, in der es um die Sondermarke für die Sporthilfe, den letzten Nachklang einer langen Debatte, geht:
Welche konkreten Gründe waren entscheidend, daß die Bundesregierung eine Sondermarkenserie mit Zuschlag zugunsten der Deutschen Sporthilfe für 1976 eingeplant hat, obwohl dadurch gerade wieder die Briefmarkensammler verstärkt zur Kasse gebeten werden?
Jung (parl. staatssekretär), 1975-11-26:
Herr Präsident, gestatten Sie, daß ich die beiden Fragen des Herrn Abgeordneten wegen des sachlichen Zusammenhangs auf einmal beantworte, wenn der Herr Kollege damit einverstanden ist?
Schmitt-Vockenhausen (vizepräsident), 1975-11-26:
Ich nehme an, der Herr Kollege Stahl ist einverstanden.
({0}) Dann rufe ich auch die Frage 32 auf:
Wie hoch sind die in den letzten Jahren an Philatelisten im Abonnement als Dauerkunden verausgabten Stückzahlen von Zuschlagserien fin Verhältnis zur Auflagenhöhe?