Petra Sitte (NA), 2017-03-23:
Danke . - Frau Präsidentin! Meine Damen und Herren! Wir können ja zu einem Beispiel kommen . Ich habe
das Beispiel der deutschen Automobilindustrie herausgesucht, um zu zeigen, wie gravierend die innovativen
Brüche unter Arbeit 4 .0 in den nächsten zehn Jahren sein
werden . Aus der Sicht der Beschäftigten ist klar, dass in
diesem Prozess nicht nur Automobilkonzerne und Gewerkschaften, sondern eben auch die Politik eine maßgebliche soziale Verantwortung hat. Die Automobilindustrie stellt in Deutschland die Schlüsselindustrie dar .
Laut IG Metall sind in diesem Zweig 2,3 Millionen Menschen direkt und indirekt sogar 9,8 Millionen Menschen
beschäftigt . Der Anteil ihres Umsatzes an der deutschen
Industrieproduktion betrug 2013 21 Prozent .

Im Kern geht es um drei innovative Brüche:

Der erste innovative Bruch ist die Einführung der
Elektromobilität . Das heißt, es entfallen Komponenten

des klassischen Antriebssystems, andere müssen angepasst oder neue entwickelt werden . Es sind also erhebliche Investitionen zu tätigen, und insbesondere die Zulieferer werden die Risiken und Kosten dieser Umstellung
zu tragen haben . Die Beschäftigten wiederum stehen vor
einem erheblichen Weiterbildungs- und Qualifikationserfordernis . Ein Drittel von ihnen droht nach jetzigen
Einschätzungen sogar den Arbeitsplatz zu verlieren . Dagegen muss in sozialer Verantwortung gearbeitet werden.

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Der zweite innovative Bruch ist die Einführung von
Fahrerassistenzsystemen oder selbstfahrenden Modellen,
für die eine massenhafte Verarbeitung von Daten notwendig ist . Dafür werden leistungsfähige digitale Plattformen als Intermediäre benötigt, und über diese verfügen die Automobilkonzerne heute nicht . Das Auto selbst
wird zur Plattform . Es muss mit anderen Fahrzeugen
kommunizieren und hat ganz neue Funktionen .

Die Konkurrenz der deutschen Automobilkonzerne,
beispielsweise in Amerika, ist genau den anderen Weg
gegangen . Sie haben ihre eigenen Plattformen für neue
Mobilitätskonzepte und neue Mobile genutzt . Wir kennen bereits Googles Self Driving Car, wir wissen, dass
Apple an einem iCar arbeitet, Tesla dringt massiv in den
Markt, und in den Garagen von Silicon Valley wird an
ganz neuen Fahrzeugkonzepten gearbeitet . Ab 2025 sollen eigentlich nur noch Elektromobile und Selbstfahrer
verkauft werden .

Wenn BMW, Daimler, Audi und VW zukünftig also
nicht nur Hardware an Google, Apple und andere Datenkonzerne liefern wollen, dann müssen sie diese Plattform
gemeinsam entwickeln . Schließlich gibt es in Europa
keine solche Plattform .

Drittens. Die Nutzungsmodelle ändern sich. Viele
Leute wollen heute gar kein Auto mehr besitzen . Carsharing gehört in diesem Land zum Alltag . Die Ökonomie
des Teilens lässt die Nachfrage nach Fahrzeugen, insbesondere in Städten, schon heute deutlich sinken . Auch dadurch drohen Arbeitsplatzverluste . Das heißt, im Prozess
„Arbeit 4 .0“ muss vorausschauend gehandelt werden .

Die Bundesregierung muss mit den Gewerkschaften,
den Unternehmen und den Plattformbetreibern neue Modelle zur Beschäftigung und Beschäftigtenqualifikation
entwickeln. Da stehen wir hier selbst in der Verantwortung, und dazu gehören dann eben beispielsweise auch
branchenbezogene Mindest- bzw . Basishonorare für
Selbstständige und Solo-Selbstständige .

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Wenn in diesem Umfang menschliche Arbeit in allen
Branchen entfällt und mehr und mehr digitale Güter mit
anderen ökonomischen Eigenschaften als materielle Güter in die Nutzung drängen, brauchen wir Ideen, wie Sozial-, Sicherungs- und auch Steuersysteme konditioniert
und vor allem gestärkt werden . Darüber haben wir hier
auch zu diskutieren .

({2})

Abschließend: Ja, wir müssen auch darüber reden, dass
es in diesem Prozess die Chance gibt, eine geschlechtergerechte Verteilung von Arbeit zu praktizieren. Das sollten wir auch tun . Herr Ernst hat es ja schon gesagt: Es
geht um die Arbeitszeit und um neue Arbeitszeitmodelle,
aber vor allem um die Sicherung der Beschäftigten .

({3})

Die digitale Arbeits- und Lebenswelt muss schließlich
demokratisch gestaltet werden . Das ist eine gesellschaftliche Herausforderung. Vor allem müssen wir an dieser
Stelle Politik für das Gemeinwohl machen . Unter dem
wird es nicht zu machen sein .

Danke schön .

({4})