Hans-Michael Goldmann (NA), 2001-07-05:
Sehr verehrte
Frau Präsidentin! Liebe Kolleginnen und Kollegen! Eine

Kollege von der SPD meinte eben: Jetzt kriegen wir wieder Schmerzensgeld! Wissen Sie was: Ich fahre am Wochenende ins Emsland. Ich fahre nach Lathen zu Transrapid.

({0})

Wenn sich einer hier hinstellt - ich weiß nicht, wie Sie
das empfinden; ich will keine Worte darum machen, weil
ich sonst gerügt werde - und meint, Sekt trinken zu müssen, weil Arbeitsplätze in Deutschland vernichtet werden,
dann fällt mir nicht mehr viel ein.

({1})

Herr Schmidt, ich schätze Sie sonst sehr; das wissen
Sie. Aber Sie haben sich eben total vertan. Auch ich fand
das, was Herr Fischer eben gemacht hat, nicht besonders
ergebnisorientiert. Sie haben hier von geheuchelter heiliger Erregung gesprochen. Sie selbst sitzen im Aufsichtsrat der Bahn AG. Herr Schmidt, Sie sind in dieser
Sache doch so viel Partei wie kein anderer.

({2})

Wissen Sie, wenn ich - wie Sie - da drin wäre, dann
würde ich mich dazu nicht äußern; denn eines ist so sicher
wie das Amen in der Kirche: Die Bahn wollte den Ausbau
der Strecke Hamburg-Berlin nicht und hat alle Schritte
unternommen, um die Strecke zu beerdigen.

({3})

Das war die Vorgehensweise der Bahn. Ich meine, in
einem solchen Fall sind Sie hier einfach nicht berechtigt,
sich so dazu zu äußern, wie Sie es gerade getan haben.

({4})

Ich will einen zweiten Punkt ansprechen. Kollege
Hiller, ich schätze Sie sehr; das wissen Sie. Wissen Sie
was? Ich würde alles das, was Sie eben gesagt haben, einmal dem Europaminister in Niedersachsen, Herrn Senff,
erzählen - nebenbei gesagt, er gehört Ihrer Partei an - und
ich würde es dem Kollegen Reinhold Robbe erzählen.
Dann steht morgen mit Sicherheit in der Zeitung, dass er
weiter für eine echte Anwendungsstrecke für den
Transrapid in Deutschland kämpft.

({5})

Aber Herr Kollege, dass die beste Anwendungsstrecke
im Grunde genommen die Strecke Berlin-Hamburg, weiterführend nach Skandinavien, von Berlin weiter nach
Warschau, von Hamburg über Groningen weiter nach
Amsterdam ist, wissen Sie doch genauso gut wie ich.

({6})

Sie wissen genauso gut wie ich, dass die Niederländer
Ihr Ballungsproblem in Randstad - das kennen Sie doch,
Sie kommen aus dieser Region; Sie wissen, wovon wir
beide reden - dadurch lösen wollen, dass sie die Metropolregion Amsterdam mit der Metropolregion Hamburg
verbinden und wir die Metropolregion Hamburg-Berlin




Dirk Fischer ({7})


als eine Einheit sehen. Sie fahren doch wie ich mit dem
ICE von Hamburg nach Bremen und wissen, dass derjenige, der in Bremen die Fahrgäste verabschiedet, immer
sagt: Wir bedanken uns bei den Pendlern dafür, dass sie
heute wieder von Hamburg nach Bremen gefahren sind. So hatte ich den Traum und so habe ich nach wie vor den
Wunsch, diese Technologie zwischen Hamburg und Berlin zur Anwendung zu bringen.

({8})

Weil ich die Technologie nun wirklich kenne und
Freunde habe, die neben der Anwendungsstrecke in
Lathen wohnen und dort im Garten sitzen, weiß ich, dass
sie sehr umweltverträglich und sicher und so lärmarm wie
keine andere Technik ist. Herr Schmidt, wenn Sie eine
Verbindung zum Fliegen herstellen und im Umweltausschuss immer wieder darauf hinweisen, wie umweltfeindlich das Fliegen gerade im nationalen Verkehr ist, dann
muss ich wirklich sagen, dass ich mit dem, was Sie hier
vertreten, schlicht und ergreifend nicht mehr klarkomme.

({9})

Dieses Magnetschwebebahnbedarfsgesetz ist die gesetzliche Grundlage für die Realisierung einer bestimmten Maßnahme. Das haben wir in sehr vielen Fällen im
Bereich der Infrastruktur. Ich halte es für einen Fehler,
dass wir uns diese Option nehmen. Dass Sie dies mit dem
Planungsrecht in China vergleichen, ist nun wirklich der
Gipfel, weil man das überhaupt nicht miteinander vergleichen kann. Wenn Sie auf der Grundlage dieses Gesetzes Verbindungen zum Metrocity oder zu Strecken in
München herstellen, muss ich Ihnen sagen, dass das völlig andere Anwendungsformen für eine Technologie sind,
die ihre speziellen Fähigkeiten über längere Zeiträume
entwickeln kann und die auch - das weiß jeder, der hier
sitzt - keineswegs teurer ist als andere Hochgeschwindigkeitsstrecken.

({10})

Ich kann hier nur noch einmal an Sie appellieren: Lassen Sie uns diese Optionskarte, diese Ideenkarte, nicht aus
der Hand geben. Lassen Sie uns weiterhin ein Stück darauf hinarbeiten, irgendwann eine vernünftige Transrapid-Anwendung in Deutschland zu haben.

({11})

Dafür bietet sich die Verbindung zwischen dem Ballungsraum Berlin mit 4 Millionen Menschen und dem Ballungsraum Hamburg sowie dem Ballungsraum Skandinavien und auch den Niederlanden ganz besonders an.
Dies wäre eine großartige Sache für Deutschland. Jeder,
der sich damit befasst hat, weiß, dass das ein Signal für
Zukunft und Entwicklung in die Welt hinaus wäre, die uns
sehr gut anstehen würde. Deswegen bitte ich Sie, Ihre Position noch einmal zu überdenken.

Herzlichen Dank.

({12})