Jürgen Klimke (NA), 2008-02-22:
Herr Präsident! Meine Damen und Herren! Liebe

Kolleginnen und Kollegen! Liebe Frau Herlitzius, wir
haben heute schon mehrfach gehört, dass Tourismus primär etwas mit Freude, Freundschaft, Frieden, Freiheit,
Völkerverständigung, gegenseitigem Vertrauen und
wechselseitigem Kennenlernen, aber nichts mit einseitiger ökologischer Ideologie zu tun hat, wie Sie sie hier
gerade vorgetragen haben.

({0})

Tourismus ist ein Wirtschaftsfaktor bei uns und draußen in der Welt. Diesem wichtigen Thema geht der Bericht der Bundesregierung nach. Ich danke Ernst
Hinsken und seinen Mitarbeitern ausdrücklich dafür,
dass sie uns diese wichtigen Sachverhalte im Bereich des
Tourismus so detailliert dargestellt haben. Herzlichen
Dank!

({1})

Tourismus als Wirtschaftsfaktor ist auch Kernthema
unserer beiden Anträge zum Ferntourismus und zum
Kreuzfahrttourismus, die zusammen mit dem Bericht der
Bundesregierung heute behandelt werden.
Erstens. Mit dem Antrag zum Ferntourismus wollen
wir nicht nur die Aufklärung der Reisenden zu ökologischen Fragestellungen voranbringen, sondern wir wollen
sie primär mit anderen Kulturen konfrontieren und dazu
ermuntern, sich mit ihnen auseinanderzusetzen. Wir
wollen Maßnahmen gegen den Kindersextourismus, und
wir wollen mehr Land-und-Leute-Programme der Reiseveranstalter vor Ort, damit die Reisenden die Länder, die
sie besuchen, besser kennenlernen. Ganz wichtig ist uns,
dass der Tourismus zu einem Schwerpunkt der Entwicklungszusammenarbeit wird, wenn die Partnerländer es
wünschen.

({2})

Dies war bisher nicht möglich, weil die Entwicklungszusammenarbeit touristische Projekte nicht gefördert hat.
Wir sehen aber gerade in der Entwicklungszusammenarbeit die große Chance, Tourismus ohne negative Aspekte zu entwickeln: ökologisch nachhaltig, unter Beachtung sozialer Mindeststandards und, was ganz
wichtig ist, mit Erhaltung der Identität der Entwicklungsländer. Wir wollen keine Globalisierung im Sinne
der Schaffung von Mainstreamsituationen und keine
McDonaldisierung in den Entwicklungsländern, wie es
manchmal leider der Fall ist. Die Nachhaltigkeit ist uns
hier besonders wichtig, und wir sehen in der Zusammenarbeit mit den Entwicklungsländern große Chancen für
die deutsche Wirtschaft.

Zweitens. Der Kreuzfahrttourismus, so heißt es in
dem Bericht, ist ein besonders dynamisch wachsender
Bereich der deutschen Wirtschaft. Die Zahlen belegen
dies eindeutig: Der Umsatz bei Hochseekreuzfahrten ist
in den letzten zehn Jahren um 173 Prozent gestiegen, bei
Flusskreuzfahrten um 252 Prozent. Der Gesamtumsatz
bei Kreuzfahrten von Deutschen betrug im Jahr 2006
1,7 Milliarden Euro, und in diesem Jahr gab es erstmals
mehr als 1 Million deutsche Passagiere. Dies geht mit
der Indienststellung neuer Schiffe gerade auf den europäischen Routen einher. Neue Schiffe bedeuten Arbeitsplätze auch bei uns: bei der Meyer-Werft in Papenburg,
Nordniedersachsen, bei Reisebüros und bei den Terminals. Es ist uns wichtig, dass die Werften und ihre Zulieferer volle Auftragsbücher haben.

({3})

Meine Damen und Herren, Deutschland wird zudem
selbst zu einem attraktiven Reiseland für Kreuzfahrtund Fährtouristen. Gerade die Skandinavier kommen
nach Deutschland, bleiben einige Tage hier und geben
bei uns Geld aus. Fragen Sie doch einmal in Rostock,
Kiel, Hamburg, Cuxhaven, Lübeck, Bremerhaven und
Sassnitz nach, welch einen wichtigen Wirtschaftsfaktor
die Passagiere darstellen, die von den Schiffen kommen.
Ich habe bei uns in Hamburg nachgefragt: Im Durchschnitt lässt jeder Passagier eines Kreuzfahrtschiffes
200 Euro in Hamburg. Das sind jährlich 22 Millionen Euro. Hamburg ist eine reiche Stadt; aber wir freuen
uns über diese zusätzlichen 22 Millionen Euro und würden uns über weitere Ausgaben von Passagieren noch
mehr freuen.

Mit diesem Antrag wollen wir den Kreuzfahrttourismus weiter voranbringen und sicherstellen, dass mehr
Schiffe unter deutsche Flagge kommen. Bisher fährt nur
ein einziges Schiff unter deutscher Flagge. Bei der Tonnagesteuer im Frachtbereich ist es uns gelungen, den
deutschen Anteil zu erhöhen. Dies wollen wir auch bei
der Anzahl der Passagierschiffe erreichen, die unter
deutscher Flagge fahren.

({4})

Meine Damen und Herren, auch in weitere Bereiche
muss mehr investiert werden. Als Beispiel nenne ich
bessere Verkehrsanbindungen der Terminals an Bahnhöfe, damit die Passagiere zum Beispiel Tagesfahrten
nach Dresden oder Berlin machen und auch dort ihr Geld
ausgeben können.

Das von uns geforderte Auslandsmarketing der Deutschen Zentrale für Tourismus bringt, vor allem in Verbindung mit einer verstärkten Markenbildung, viele
Reisende nach Deutschland. Wir haben mit der wunderschönen Ostsee eine wunderbare Marke, international
als Baltic Sea bekannt. Warum kann der Ostseetourismus
nicht genauso intensiv forciert werden wie der Tourismus im Mittelmeerraum oder in der Karibik?

Wir haben einzigartige Attraktionen, zum Beispiel die
sogenannten weißen Nächte, die weltweit einzigartig
sind. Das ist gerade für Kreuzfahrten etwas Wunderbares.

Wir brauchen die Unterstützung der Politik. Unsere
beiden Anträge machen deutlich, welche Maßnahmen
möglich sind. Bitte unterstützen Sie uns weiter dabei.

Danke sehr.

({5})