Brigitte Zypries (bundesministerin für wirtschaft und energie), 2017-03-22:

Vielen Dank . - Frau Präsidentin! Meine sehr geehrten Damen und Herren! Kolleginnen und Kollegen! Das
Bundeskabinett hat heute den Bericht zur Lage und Zukunft der Luft- und Raumfahrtindustrie verabschiedet .
Ich habe ihn hier, allerdings nur ein Exemplar . Ich gehe
davon aus, dass Sie ihn in Kürze zugeschickt bekommen,
ansonsten steht er auf unserer Website . Es ist der erste
Bericht nach dem meines leider viel zu früh verstorbenen
Amtsvorgängers Peter Hintze, der 2009 den letzten Bericht zur Lage der Luft- und Raumfahrt abgegeben hat .
Sie können daraus erkennen, dass wir in diesem Bereich
seit 2009 eine Menge angestoßen haben und dass auch
in diesem Industriebereich eine Menge Veränderungen
eingetreten sind .

Die gute Nachricht zuerst: Die Branche ist auf Wachstumskurs . Die Anzahl der Beschäftigten ist deutlich
gewachsen . Wir haben jetzt 106 000 direkt Beschäftigte . Damit arbeiten so viele Menschen in der Luft- und
Raumfahrt wie noch nie zuvor . Die Branche macht einen
Jahresumsatz von 35 Milliarden Euro und ist damit gut
aufgestellt . Das Ganze liegt natürlich auch daran, dass
der Flugverkehr weltweit zunimmt, und auch an den Entwicklungen in China .

Mehr Mobilität fördert das Wachstum . Dazu kommt
die technologische Revolution, die Digitalisierung, die
uns in allen Bereichen der Gesellschaft und der industriellen Produktion beschäftigt und dementsprechend auch
in der Luft- und Raumfahrt . Auch dort gibt es Industrie 4 .0 und neue digitale Geschäftsmodelle . Diese Veränderungen werden auch die Luft- und Raumfahrt von
morgen prägen .

In den letzten Jahren, also in dieser Legislaturperiode,
haben wir den Dialog mit der Industrie, der Forschung
und den Bundesländern gesucht . Das umfasst selbstverständlich auch die Betriebsräte und die Gewerkschaften .
Bei allen Plattformen, die das Bundeswirtschaftsministerium in dieser Legislaturperiode initiiert hat, hatten
wir immer beide Sozialpartner am Tisch . So war es auch
hier - ganz egal, ob es um den Branchendialog Luft- und
Raumfahrt ging oder um den Runden Tisch Luftfahrtindustrie, eine Einrichtung, die ich ins Leben gerufen hatte,
um die Zukunft der Branche gemeinsam zu besprechen .

Aus der Vielzahl der Punkte, die Sie in diesem Bericht
nachlesen können, möchte ich zwei herausgreifen:

Erstens: die klare Fokussierung auf die Zukunftsthemen der Branche . Ich denke da vor allen Dingen an
unsere Innovationsagenda Digitale Luft- und Raumfahrtforschung . Dazu gehört auch die Gründung von vier
DLR-Instituten, die möglich werden konnte, weil der
Deutsche Bundestag - das will ich ganz klar so sagen dafür im Haushalt das entsprechende Geld bereitgestellt
hat . Da geht es einmal um eine Gründung in Jena mit
den Schwerpunkten Big and Smart Data und Internet der
Dinge . Da geht es um die Gründung eines weiteren Instituts in Dresden mit den Schwerpunkten Softwareforschung und Simulation . In Hamburg, wo Airbus einen
großen Standort hat, haben wir ein DLR-Institut mit den
Schwerpunkten Wartung und Systemarchitekturen gegründet, in Augsburg ein Test- und Simulationszentrum
für Gasturbinen .

Daneben haben wir in unserem Luftfahrtforschungsprogramm LuFo, bei dem Unternehmen auf Antrag Fördermittel zur Verfügung gestellt werden können, eine
Förderlinie Industrie 4 .0 eingesetzt . Sie wird ausgesprochen gut angenommen . Wir haben 47 Millionen Euro für
Industrie-4 .0-Themen eingestellt, und wir werden den
Betrag mit der neuen Förderlinie steigern . Die Idee ist,
dass Unternehmen gemeinsam mit der Wissenschaft an
bestimmten Themen forschen, die der Entwicklung der
Luftfahrt dienen .

Zweitens: das Schlagwort „New Space“ in der Raumfahrt . Da geht es darum, dass man mit privaten Raumfahrtprojekten Geld verdienen kann . Sie kennen es aus
den USA, wo es darum geht, Privatleute auf den Mars
oder auch auf den Mond zu schaffen . Wir sind jetzt
nicht ganz so weit, dass wir sagen würden, das wollen
wir unterstützen . Aber wir haben erst einmal eine Studie zu New Space in Auftrag gegeben zu der Frage, was
eine Kommerzialisierung der Raumfahrt eigentlich für
Deutschland heißt .

Eine Konsequenz aus dieser Studie ist unsere Initiative
„Raumfahrt bewegt!“ . Damit wollen wir die strategische
Vernetzung der Raumfahrt mit anderen Mobilitätsbranchen voranbringen . Denn wir sind ganz sicher: Nur zusammen können unsere Unternehmen die Potenziale, die
New Space birgt, auch tatsächlich entdecken und heben,
und sie können dies vor allen Dingen nur gemeinsam mit
den Start-ups . Auch in der Luft- und Raumfahrt - obwohl man es gar nicht denken sollte, weil es doch eine
sehr hochtechnologische Industrie ist - gibt es sehr viele
Start-ups . Wir haben in dem Bereich mit unseren StartUp
Nights angefangen, und inzwischen gab es drei Veranstaltungen, bei denen etablierte Industrie und Start-ups
zusammenkamen . Daraus haben sich durchaus gute Verbindungen ergeben .

Unser Ziel ist klar - das können Sie auch in unserem
Bericht nachlesen -: Wir wollen den Luft- und Raumfahrtstandort Deutschland nachhaltig stärken . Wir wollen
ihn zum einen stärken, damit er auch morgen noch im
Wettbewerb in der Welt bestehen kann . Wir wollen ihn

zum anderen deshalb stärken, weil wir glauben, dass von
der Luft- und Raumfahrt eine große Faszination ausgeht .
Die Fragen, was da eigentlich im All ist, wie es eigentlich weitergeht, woher der Mensch kommt und wohin
er geht, haben alle damit zu tun . Diese Faszination des
Alls möchten wir gerne nutzen, um junge Menschen zu
motivieren, sich mit den sogenannten MINT-Fächern zu
beschäftigen - Mathematik, Informatik, Naturwissenschaften, Technik . Sie sollen, wenn möglich, Fächer aus
diesem Bereich studieren .

Das Gute ist, dass wir mit Alexander Gerst im Moment einen Botschafter für diese Themen haben, der
Jugendliche auch mit seiner Social-Media-Arbeit ausgesprochen toll anspricht . Nachdem er einmal im Weltall
war und dann zu den Schulen gefahren ist, wird er 2018
das nächste Mal ins All, auf die ISS, gehen und dort sogar Kommandant sein . Wir erhoffen uns davon auch noch
einen weiteren Schub . - Frau Präsidentin, ich sehe leider
keine Uhr . Deswegen bin ich unsicher, wie ich in der Zeit
liege .