heinz riesenhuber (NA), 2014-11-07:
Frau Präsidentin! Meine lieben Kollegen! Lieber Herr

Lutze, es freut mich erstens, dass Sie die Leidenschaft
von Frau Zypries für die Weltraumfahrt teilen. Es freut
mich zweitens Ihre Begeisterung für den Geist der Wissenschaft. Das ist, finde ich, eine vorzügliche Einstellung.
Über die Wissenschaft, über das Wissenschaftsprogramm,
über die Technologiestrategien, über die Exploration und
über andere Themen wird die ESA 2016 diskutieren.
Heute haben wir hier drei zentrale technologische und
strategische Themen anzusprechen. Ich freue mich sehr,
Frau Staatssekretärin, über die harmonische Übereinstimmung der Bundesregierung mit der Koalition in den
grundsätzlichen Zielen und in der Begeisterung für die
Sache.

Wir haben drei gewichtige Themen. Die eine Frage
ist: Wie wird Europa zukünftig den Zugang zum Weltraum organisieren? Mit der Ariane 5 haben wir ein exzellentes Gerät. Seit 2003 gab es 62 Starts ohne irgendein Problem. Sie ist verlässlich, sie hat sich über die
Jahre bewährt. Aber jetzt haben wir eine andere Welt
- Frau Zypries weist darauf hin -: Wir haben eine Welt,
in der sich die Konkurrenten neu aufstellen, in der die
Ariane wettbewerbsfähig sein muss. Die Fragen, ob sie
billiger werden kann, wesentlich billiger, ob sie flexibler
werden kann, ob die nächste Ariane Kern einer neuen
Familie von Trägern werden wird, sind interessante Fragen.

Deutschland und Frankreich, die zwei Industrienationen, die hier im Wesentlichen beteiligt sind, haben in der
Tat ein neues Konzept vorgelegt, das schon seine Faszination hat. Wir haben bis jetzt eine Weiterentwicklung
zur Ariane 5 ME im Sinn gehabt. Das ist eine kluge und
saubere Strategie. Aber die Frage, ob der Vorschlag für
die nächste Generation Ariane 6 einen Durchbruch in
eine neue Dimension bringen kann, wird interessant
sein. Ich bin nicht sicher, ob das Konzept schon reif ist.
So etwas muss dann auch durchdiskutiert sein. Ich bin
nicht sicher, ob es erreicht werden kann, dass die Industrie die angestrebte höhere Verantwortung tatsächlich
übernimmt. Ich bin nicht sicher, dass wir schon wissen,
ob die Strukturen so sind, dass wir dem privatwirtschaftlichen Ansatz in den Vereinigten Staaten widerstehen
können.

Wir haben es beim Airbus erlebt. Vor 30 Jahren war
das ein freundlicher Gedanke der Bundesregierung gewesen - und natürlich von Herrn Strauß. Er wurde
schrittweise entwickelt. Die Industrie hat sich gegen alle
Erwartungen beteiligt, aber den Durchbruch auf den
Weltmärkten erzielte der Airbus in dem Moment, in dem
die Industrie die Verantwortung übernommen hat und in
der Konkurrenz mit Leidenschaft, Augenmaß und dem
Willen zum Überleben für das jeweils beste technische
Konzept gekämpft hat. Solche Strukturen auch bei der
Ariane zu erreichen, wäre eine faszinierende Sache. Das
ist ein langer Prozess.

Unser Antrag, der ein weiser Antrag ist, schreibt der
Bundesregierung nicht vor, wie das gemacht werden
kann. Wir sprechen über strategische Ziele. Wir achten
die Hoheit der Exekutive bei den Verhandlungen. Wir



bewundern die Kompetenz des DLR, wir freuen uns
über das Zusammenspiel der Bundesregierung mit dem
DLR, aber auch mit ihren Partnern in der Welt. Aber die
Ariane wird eines der Themen sein, über die zu entscheiden ist.

Zweitens - Frau Zypries hat es angedeutet -: Was
passiert mit der Internationalen Raumstation? Das ist
schon eine einzigartige Einrichtung, beruhend auf der
größten technischen Zusammenarbeit, die es in der Welt
überhaupt gibt, einhergehend mit äußerster Komplexität,
mit großer Strahlkraft. Wir haben uns beim Betrieb der
ISS bis 2020 festgelegt. Die Finanzierung muss man
jetzt wieder vernünftig festklopfen. Die alte Kostenverteilung muss stehen.

Aber was passiert danach? Ich bin sehr gespannt darauf, welche Vorschläge dazu kommen. Es wird Zeit:
2020 - bis dahin haben wir uns festgelegt - ist nicht
mehr fern. Bis dahin gilt es, herauszufinden, was wir
wollen: Wie können wir die Kompetenz dafür, dass
Menschen im Weltraum arbeiten können, erhalten? Wie
können wir sie weiter sinnvoll nutzen? Wenn wir die ISS
weiter nutzen wollen, machen die Partner dabei mit?
Welches sind die wissenschaftlichen Anschlussprogramme? Darin liegt durchaus, lieber Herr Lutze, Faszination für das, was in der Wissenschaft, in der Materialforschung, bei Legierungen, in der Pharmazie, in der
Medizintechnik, an Bord der ISS passiert.

Das ist weitestgehend Grundlagenforschung. Grundlagenforschung - jetzt muss ich aufpassen, dass ich
keine Rede über andere Themen halte - ist wirklich auch
dann reizvoll, wenn sich die Industrie vorher überlegt,
was dabei herauskommen kann. Wir wollen jetzt einmal
schauen, dass die Finanzierung der ISS bis 2020 gesichert werden kann und dass es dann verlässlich weiterläuft.

Drittens. Die EU hat jetzt den Auftrag, eine europäische Raumfahrtpolitik zu entwickeln; das ist im 2009 in
Kraft getretenen Vertrag von Lissabon festgelegt. Das ist
eine große Aufgabe. Sie gelingt dann, wenn die EU den
großen strategischen Rahmen für die Raumfahrtpolitik
errichtet und wenn die ESA mit ihrer technischen Kompetenz die Geräte zur Umsetzung so entwickelt, dass die
Nationen, die beteiligt sind, jeweils ihre besten Fähigkeiten mit einbringen können, und wenn daraus dann eine
gemeinsame Strategie von großer Stärke entsteht.

Dass dies gelingt, ist nicht ganz einfach zu erreichen.
Aber wir haben jetzt, an dieser Stelle, die Chance, die
Weichen so zu stellen, dass die Fähigkeit Europas, Weltraumtechnik in die Gesamtstrategie seiner Industrie- und
Wirtschaftspolitik, seiner Klima- und Umweltpolitik einzubeziehen, kombiniert wird mit dem unabhängigen und
bewährten System der ESA und ihrer Partner.

Das sind die drei entscheidenden Punkte. Auch das,
was hier darüber hinaus ansteht, ist von Bedeutung. Wir
haben über die Raumfahrt im Deutschen Bundestag
nicht sehr oft diskutiert; die letzte Weltraumdebatte liegt
ungefähr ein Jahrzehnt zurück; wir denken also durchaus
in chinesischen Zeiträumen. Eine wichtige Frage ist hier
schon mit angemessener Behutsamkeit angesprochen
worden: Wie schön wäre es, wenn wir bald einen deutschen ESA-Generaldirektor bekämen? Deutschland hat
sich bereit erklärt, einen vorzüglichen Kandidaten vorzuschlagen. 30 Jahre ist es her, dass Reimar Lüst zum
Generaldirektor der ESA gewählt worden ist. Er war ein
prachtvoller Kandidat; er war ein exzellenter Generaldirektor. Das Gleiche traue ich auch Johann-Dietrich Wörner zu.

({0})

Ministerratskonferenzen haben ihre Tagesordnung.
Sie haben in aller Regel aber auch eine kluge zweite
Agenda; Frau Bulmahn, Sie wissen es aus Ihrer früheren
Regierungszeit. Die konspirativen Netzwerke, durch die
mit unauffälliger, liebevoller Kooperation vorbereitet
wird, was hernach an Entscheidungen bis hin zu den delikaten Personalentscheidungen entstehen kann, sind
dort lebendig. Nicht durch die Weisheit der Papiere, sondern durch den charmanten und liebenswürdigen Umgang mit Andersmeinenden entsteht dann plötzlich der
Durchbruch zur übergeordneten Wahrheit, nämlich zur
Akzeptanz unseres Kandidaten.

({1})

Schließlich: Zu Recht ist darauf hingewiesen worden,
was für eine wirklich gewinnende und beeindruckende
Arbeit Alexander Gerst im Weltraum geleistet hat. Wir
haben mit unseren Wissenschaftsastronauten immer
Glück gehabt. Ich spreche nicht von Sigmund Jähn. Das
war 1978 in der DDR.

({2})

- Andreas, du erinnerst dich noch aus deiner frühen Jugendzeit. - Alle deutschen ESA-Wissenschaftsastronauten von Ulf Merbold bis Alexander Gerst - ich zähle sie
gar nicht alle auf - waren ganz verschieden, aber sie waren prima: kompetent, nervenstark, mit einer erkennbar
strahlenden Freude an Technik. Sie waren begeistert,
ihre Arbeit zu tun. Besonders die Idee, dass wir es können, dass Deutschland in Technik glanzvoll ist, dass wir
hier verantwortlich mit der Wirklichkeit und unseren
Möglichkeiten umgehen, das haben sie rübergebracht auch über das hinaus, was im Weltraum technisch erreicht werden kann.

({3})

Es ist eine bedeutende Sache, immer wieder mit sichtbaren Beispielen zu zeigen, an welchen Stellen erfolgreich und mit Strahlwirkung gearbeitet werden kann, um
so für Technik zu begeistern. Wenn wir Carbon Nanotubes erklären, begeistert das keinen Menschen, auch
wenn der Durchbruch gigantisch ist; ein Mensch aber,
der im Weltraum erfolgreich arbeitet und wohlbehalten
zurückkehrt, das ist eine gute Sache.

Als wir vor vielen Jahren den Space-Shuttle „Enterprise“ der NASA aus dem Weltraum nach Köln geholt
haben, sagten die Leute erst: Was soll das? Da kommen
vielleicht 5 000 Menschen. - Es waren dann 300 000,
weil die Begeisterung für einen sichtbaren Erfolg in die


nächste Runde weiterträgt. Es kommt immer darauf an,
dass jeder ein bisschen mehr leistet, als er sich zutraut,
jeder: der Arbeiter in der Fabrik ebenso wie der Astronaut im Weltraum.

Aus diesem Geist Deutschlands Zukunft zu bauen,
das ist das Ziel, das wir gemeinsam mit dieser zuversichtlichen und hochkompetenten Regierung haben.

({4})