eljuanina/VotingBooklets-v1 huggingface dataset:
German: Zudem wird die allgemeine Teuerung allein durch die Erhöhung des Treibstoffzolls um weitere 0,4% angeheizt. Keine Steuern auf Vorrat. Der Bund verfügt z. Z. für Strassenzwecke über Reserven von 1,4 Mia Franken. Mit diesen Rückstellungen und mit den laufenden Strassenverkehrseinnahmen kann er seine Strassenaufgaben - namentlich den dringenden Weiterbau des Nationalstrassennetzes - in den nächsten Jahren vollauf finanzieren. Falls später dafür zusätzliche Gelder beschafft werden müssen, darf das nur durch die Erhöhung des zweckgebundenen Zollzuschlages geschehen. Das Geld der Strasse nur für Strassenzwecke!>
French: Commençons par utiliser la réserve du fonds routier! La Confédération dispose d'une réserve de 1,4 milliard pour des tâches routières. Cette réserve, ajoutée aux prélèvements actuels sur les carburants, lui permet de financer les travaux à entreprendre pendant ces prochaines années, en particulier l'extension du réseau des routes nationales. Si l'argent venait à manquer plus tard, il serait possible d'envisager une augmentation de la surtaxe qui, elle, est obligatoirement et entièrement affectée à des tâches routières. L'argent de la route doit être consacré à la route!>>
German: Die Erhöhung des Treibstoffzolls bildet zusammen mit den Sparanstrengungen einen unerlässlichen Beitrag zur Sanierung der Bundesfinanzen. Die 20 zusätzlichen Rappen werden es auch ermöglichen, eine raschere Fertigstellung des Nationalstrassennetzes zu finanzieren. Das Benzin bleibt trotzdem billiger als in den Nachbarländern. Insbesondere sprechen folgende Gründe für eine Annahme der Vorlage:
French: La hausse des droits sur les carburants et les mesures d'économies sont une contribution indispensable à l'assainissement des finances fédérales. Les 20 centimes supplémentaires permettront d'achever plus rapidement le réseau des routes nationales. Malgré cette hausse, l'essence coûtera moins cher en Suisse que dans les pays voisins. Il faut accepter le projet pour les raisons suivantes:
Italian: L'aumento dei dazi all'importazione sui carburanti costituisce, insieme alle misure di risparmio, un contributo indispensabile al risanamento delle finanze federali. I 20 centesimi supplementari permetteranno pure di completare più rapidamente la rete delle strade nazionali. La benzina rimarrà pur sempre conveniente rispetto ai Paesi che confinano con il nostro. La proposta deve essere approvata in particolare per i seguenti motivi:
Romansh: Per quest motiv han cussegl federal e parlament gia reduci las expensas per plirs tschients milliuns francs.
German: Die Bundesfinanzen drohen ausser Kontrolle zu geraten. Deshalb haben Bundesrat und Parlament die Ausgaben bereits um mehrere hundert Millionen Franken gekürzt. Dennoch erreicht das Defizit im Budget für 1993 Rekordzahlen. Die Aussichten für die nächsten Jahre sind noch schlechter. Damit der Staat seine Aufgaben im Dienste der Allgemeinheit weiterhin erfüllen kann, sind zusätzliche Einnahmen notwendig. Wird die Erhöhung des Benzinpreises abgelehnt, werden die Defizite Jahr für Jahr um 1,3 Milliarden Franken höher ausfallen.
French: L'équilibre des finances fédérales est menacé. Le Conseil fédéral et les Chambres ont déjà économisé des centaines de millions en réduisant les dépenses. Le budget 1993 affichera néanmoins un déficit impressionnant et les perspectives pour les prochaines années sont encore plus sombres. Pour être en mesure de remplir ses tâches essentielles au service de la collectivité, l'Etat doit pouvoir compter sur des recettes supplémentaires. Un refus de la hausse de 20 centimes augmenterait le déficit annuel de 1,3 milliard de francs.
Italian: L'equilibrio delle finanze federali è minacciato. Il Consiglio federale e il Parlamento hanno già operato tagli delle spese per centinaia di milioni. Ciò nonostante, il preventivo 1993 prevede un deficit da primato e le prospettive per l'anno venturo sono ancora peggiori. Per poter continuare a svolgere i suoi compiti al servizio della comunità, lo Stato deve poter contare su entrate supplementari. Se l'aumento sarà respinto, il deficit crescerà di 1,3 miliardi di franchi all'anno.
Romansh: Sche l'augment dal pretsch dal benzin vegn refusà, vegnan ils deficits a crescher onn per onn per ulteriuras 1,3 milliardas francs.
German: Um die budgetierten Defizite zu finanzieren, muss der Bund Geld aufnehmen. Die enormen Summen, die sich Bund, Kantone und Gemeinden beschaffen müssen, belasten den Kapitalmarkt und treiben die Zinsen in die Höhe. Wird hier nicht Abhilfe geschaffen, verzögert sich der Wirtschaftaufschwung noch weiter. Zudem wäre der Bund gezwungen, einen immer grösseren Teil seiner Einnahmen für die Bezahlung von Schuldzinsen aufzuwenden.
French: L'Etat doit emprunter pour compenser les déficits budgétaires. Les énormes sommes que la Confédération, les cantons et les communes doivent réunir grèvent le marché des capitaux et font monter les taux d'intérêt. Sans une détente sur ce marché, la relance continuera à se faire attendre. A défaut de la hausse prévue, la Confédération serait contrainte d'affecter une part croissante de ses recettes au paiement des intérêts de la dette. Elle serait donc toujours moins en mesure de mener à bien ses tâches.
Italian: Per compensare i disavanzi, la Confederazione deve ricorrere a prestiti. Le enormi somme di denaro che la Confederazione, i Cantoni ed i Comuni sono costretti a prendere in prestito gravano il mercato dei capitali e provocano il rialzo dei tassi d'interesse. Se non si pone riparo a questa situazione, la ripresa economica sarà ritardata. Inoltre, la Confederazione sarà costretta ad impiegare una parte sempre maggiore delle sue entrate per pagare gli interessi passivi.
Romansh: Las summas enormas che la confederaziun, ils chantuns e las vischnancas ston emprestar, engrevgian il martgà da chapital e chatschan ad aut ils tschains. Sch'ins na chatta qua ina soluziun, vegn il svilup economic a sa retardar anc pli fitg. Ultra da quai fiss la confederaziun sfurzada d'impunder ina part adina pli e pli gronda da sias entradas per pajar ils tschains dals daivets.
German: Das Benzin kostet heute in der Schweiz trotz Einführung des Zollzuschlages real nur noch ungefähr einen Drittel des Preises von 1936. Wenn man bedenkt, dass der Grundzoll seit 56 Jahren nicht mehr erhöht worden ist, sind zusätzliche 20 Rappen pro Liter zweifellos gerechtfertigt. Der Bundesrat hatte anfänglich 25 Rappen vorgeschlagen, doch beschloss das Parlament im Sinne eines Kompromisses eine Erhöhung um nur 20 Rappen.
French: Malgré l'introduction de la surtaxe, le prix de l'essence ne représente actuellement en valeur réelle qu'un tiers environ de celui de 1936. Si l'on songe que le droit de base n'a pas augmenté en 56 ans, une hausse de 20 centimes par litre est sans aucun doute justifiée. Le Conseil fédéral avait d'ailleurs initialement proposé une majoration de 25 centimes. Ce sont les Chambres qui ont ramené ce chiffre à 20 centimes à titre de compromis.
Italian: Nonostante l'introduzione del soprad-dazio, in termini reali, la benzina costa oggi in Svizzera circa un terzo del prezzo del 1936. Se si pensa che in 56 anni il dazio di base è rimasto invariato, l'aumento di 20 centesimi il litro è senza dubbio giustificato. Il Consiglio federale aveva del resto proposto in un primo tempo un aumento di 25 centesimi: è stato il Parlamento, a titolo di compromesso, a decidere di limitarlo a 20 centesimi.
Romansh: Il benzin custa oz realmain en Svizra, malgrà l'introducziun dal supplement sin il dazi, be anc usché circa in terz dal pretsch da l'onn 1936. Sch'ins pensa ch'il dazi da basa n'è betg pli vegnì augmentà dapi 56 onns, èsi segiramain giustifitgà d'auzar il pretsch per ulteriurs 20 raps per liter. Il cussegl federal aveva oriundamain proponi in augment da 25 raps, il parlament ha però decis in augment da 20 raps en il senn d'in cumpromiss.
German: Die Benzinpreiserhöhung liegt auch im Interesse der Automobilistinnen und Automobilisten: Die Hälfte der Mehreinnahmen (650 Mio. Fr. jährlich) ist für den Strassenverkehr vorgesehen. 12 Prozent davon gehen an die Kantone für deren eigene Aufgaben.
French: Il y va aussi de l'intérêt des automobilistes d'accepter cette hausse puisque la moitié des recettes supplémentaires, soit 650 millions de francs par an, est affectée aux routes, 12 pour cent étant versés aux cantons pour leurs propres travaux. Consciente de cet avantage, la plus grande association d'automobilistes du pays, le Touring Club Suisse
Italian: L'aumento di 20 centesimi il litro è anche nell'interesse degli automobilisti, in quanto la metà di queste entrate supplementari (650 milioni di franchi all'anno) è destinata al settore dei trasporti e il 12 per cento di questo importo andrà ai Cantoni, per i loro lavori. Cosciente di questi vantaggi, la più grande associazione svizzera degli automobilisti, il Touring Club Svizzero (TCS), ha rinunciato a sostenere il referendum. Anche gli automobilisti desi-
Romansh: L'augment dal pretsch da benzin è er en l'interess da las automobilistas e dals automobilists: La mesadad da las plientradas (650 milliuns francs ad onn) è previsa per il traffic sin via. 12 pertschient da quels van als chantuns per lur agens pensums. La pli gronda federaziun d'automobilists, il TCS, n'ha betg sustegnì il referendum. Er ils automobilists vulan che las pli
German: Der grösste Automobilverband der Schweiz, der TCS, hat das Referendum nicht unterstützt. Denn auch die Autofahrer wollen, dass die wichtigsten Teilstücke der Nationalstrassen gemäss Bauprogramm bis zum Jahr 2002 fertiggebaut werden können. Die noch zu bauenden Nationalstrassen (knapp 20% des Netzes) liegen zum grossen Teil in der Westschweiz. Für diesen Landesteil sind die Investitionen, die mit dem Bau getätigt werden, besonders wichtig. Das Schweizer Volk hat in den Abstimmungen von 1990 deutlich gezeigt, dass es die Fertigstellung will. Ohne zusätzliche Einnahmen wird die Reserve von 1,4 Milliarden Franken im Strassenfonds des Bundes bis Ende 1994 aufgebraucht sein; das Nationalstrassennetz könnte deshalb nicht innerhalb der gewünschten Frist fertiggebaut werden.
French: (TCS), a renoncé à soutenir le référendum. En effet, les automobilistes veulent, eux aussi, que les principaux tronçons du réseau autoroutier puissent être achevés jusqu'en l'an 2002, conformément au programme de construction. La plupart des tronçons qui restent à construire (près de 20% du réseau) se trouvent en Suisse romande. Les investissements liés à leur construction sont particulièrement importants pour la Romandie. Le peuple suisse a d'ailleurs clairement montré, lors des votations de 1990, qu'il souhaitait que le réseau routier soit achevé. Or, sans rentrées supplémentaires, le fonds de réserve des routes, qui s'élève aujourd'hui à 1,4 milliard de francs, serait épuisé à fin 1994, d'où un retard inévitable dans l'achèvement du réseau routier.
Italian: derano infatti che i tratti più importanti della rete stradale nazionale possano essere completati, come previsto, entro il 2002. La maggior parte delle strade ancora da costruire (poco meno del 20 per cento di tutta la rete) si trovano nella Svizzera romanda. Gli investimenti per costruirle rivestono particolare importanza per la Svizzera occidentale. D'altra parte, il popolo svizzero ha già chiaramente affermato nel 1990 di voler vedere ultimata la rete stradale nazionale. Senza entrate supplementari, il fondo di riserva per le strade (che attualmente ha all'attivo 1,4 miliardi di franchi) si esaurirebbe prima della fine del 1994.
Romansh: impurtantas parts da las vias naziunalas vegnian construidas a fin tenor plan fin l'onn 2002. Las vias naziunalas ch'èn anc da construir (strusch 20% da la rait da vias) sa chattan per la gronda part en la Svizra franzosa. Las investiziuns che vegnan fatgas cun la construziun èn da speziala muntada per questa part dal pajais. Il pievel svizzer ha manifestà en las votaziuns dal 1990 ch'el veglia che las vias naziunalas vegnian construidas a fin. Senza ulteríuras entradas vegn la reserva da 1,4 milliardas francs en il fond da vias da la confederaziun ad esser consumada fin la fin dal 1994; la rait da las vias naziunalas na pudess per quest motiv betg vegnir construida a fin entaifer il termin giavischà.
German: Entgegen der Behauptung des Referendumskomitees decken die Abgaben für Privatautos und Lastwagen (Vignette und Schwerverkehrsabgabe inbegriffen) insgesamt die Kosten nicht, welche die Strassen dem Bund, den Kantonen und den Gemeinden verursachen.
French: Contrairement à ce que prétendent les opposants, l'ensemble des taxes prélevées en Suisse sur les automobiles et les camions (y compris la vignette et la taxe poids lourds) ne couvrent pas les frais que les routes causent aux communes, aux cantons et à la Confédération.
Italian: Contrariamente a quanto afferma il Comitato di referendum, l'insieme delle tasse prelevate in Svizzera sulle automobili e i camion (compresi il contrassegno stradale e la tassa sul traffico pesante) non coprono le spese che le strade causano ai Comuni, ai Cantoni e alla Confederazione.
Romansh: Malgrà la pretensiun dal comité da referendum na cuvran las taxas per autos privats e camiuns (inclusiv la vignetta e la taxa sin il traffic da camiuns) betg ils custs totals che vegnan chaschunads da las vias a la confederaziun, als chantuns ed a las vischnancas.
German: Das Benzin ist in der Schweiz trotz Grundzoll und Zollzuschlag deutlich billiger als in allen Nachbarländern. Ein Liter Benzin kostet heute in Deutschland und Österreich rund 30 Rappen, in Frankreich 40 Rappen und in Italien 60 Rappen mehr. Das fördert den Benzintourismus aus diesen Ländern, das heisst Fahrten von Ausländern in die Schweiz mit dem einzigen Ziel, hier billig aufzutanken. Die Grenzregionen werden mit zusätzlichem Verkehr belastet.
French: L'essence (droit de base et surtaxe inclus) est nettement moins chère en Suisse que dans l'ensemble des pays voisins. Pour un litre, il faut débourser environ 30 centimes de plus en Allemagne et en Autriche, 40 centimes en France, et 60 en Italie. Cette situation favorise le «tourisme du plein d'essence», de nombreux automobilistes étrangers venant en Suisse dans le seul but de faire le plein à moindres frais, ce qui accroît la congestion du trafic dans les régions proches des frontières.
Italian: Un litro di benzina costa oggi in Germania e in Austria circa 30 centesimi in più, in Francia 40 centesimi e in Italia 60 centesimi in più. Questa situazione favorisce il «turismo del pieno» degli automobilisti esteri che si recano in Svizzera al solo scopo di riempire con pochi soldi il serbatoio del proprio veicolo, sovraccaricando notevolmente il traffico delle regioni di confine.
Romansh: Il benzin è en Svizra malgrà dazi da basa e supplement da dazi vesaivlamain pli bunmartgà che en tuts pajais vischinants. In liter benzin custa oz en Germania ed en l'Austria 30 raps dapli, en Frantscha 40 raps ed en l'Italia 60 raps dapli. Quai promova il turissem da benzin ord quests pajais, quai vul dir viadis dad esters en Svizra cun la suletta finamira da tancar qua bunmartgà. Las regiuns da cunfin vegnan uschia engrevgiadas cun in traffic supplemantar.
German: Die vorgeschlagene Erhöhung des Treibstoffzolles soll Automobilisten und Automobilistinnen dazu veranlassen, auf unnütze Fahrten zu verzichten und vermehrt die öffentlichen Verkehrsmittel zu benützen. Das ist unter dem Gesichtspunkt des Umweltschutzes erwünscht. Der Bundesrat hat entgegen der Behauptung der Gegner auf die Einführung eines Ökobonus verzichtet. Falls später im EG-Raum und in der Schweiz eine Lenkungsabgabe auf CO2-Emissionen eingeführt werden sollte, würde der Bundesrat der Preiserhöhung Rechnung tragen.
French: La hausse prévue des droits sur les carburants devrait par ailleurs inciter chaque automobiliste à renoncer à des déplacements inutiles en voiture et à utiliser les transports publics. Un tel changement des habitudes contribuera aussi à ménager l'environnement. Contrairement à ce que prétendent les opposants, le Conseil fédéral a renoncé à proposer un écobonus. Si une taxe incitative sur les émissions de CO2 devait être introduite par l'ensemble des pays de la CE et par la Suisse, le Conseil fédéral tiendrait compte de la présente augmentation des droits sur les carburants.
Italian: L'aumento del dazio sui carburanti dovrebbe inoltre indurre gli automobilisti a rinunciare agli spostamenti inutili e a ricorrere maggiormente ai mezzi di trasporto pubblici. Questo cambiamento di abitudini è senz'altro auspicabile nell'ottica della protezione dell'ambiente. Contrariamente a quanto afferma il Comitato referendario, il Consiglio federale ha rinunciato a proporre un ecobonus. Se in futuro i Paesi della CE e la Svizzera dovessero introdurre una tassa sulle emissioni di CO2, il Consiglio federale terrebbe conto del presente aumento del prezzo della benzina.
Romansh: L'augment previs dal dazi sin carburants duai avair per consequenza che las automobilistas ed ils automobilists desistian da viadis senza basegn e tschian dapli diever dals meds da transport publics. Quai è giavischà dal puntg da vista da la protecziun da l'ambient. Il cussegl federal ha, cunter la pretaisa dals adversaris, desisti d'introducir in ecobonus. Per cas ch'ina taxa per influenzar las emissiuns da CO2 duess vegnir introducida pli tard sin l'intschess da la CE e da la Svizra, vegniss il cussegl federal a resguardar l'augment dal pretsch da benzin.
German: Aus diesen Gründen empfehlen Bundesrat und Parlament, der Änderung des Zolltarifgesetzes und damit der Treibstoffzollerhöhung um 20 Rappen pro Liter zuzustimmen.
French: Pour tous les motifs évoqués, le Conseil fédéral et les Chambres vous recommandent d'approuver la modification de la loi sur le tarif des douanes et donc d'accepter le relèvement de 20 centimes par litre des droits d'entrée sur les carburants.
Italian: Per questi motivi, Consiglio federale e Parlamento raccomandano di accettare la modificazione della legge sulla tariffa delle dogane e, di conseguenza, l'aumento del dazio sui carburanti di 20 centesimi il litro. Aumento dei dazi all'importazione sui carburanti
Romansh: Per quests motivs recumondan il cussegl federal ed il parlament d'approvar la midada da la lescha davart las tariffas da dazi e cunquai l'augment dal dazi sin carburants da 20 raps per liter.
German: 2707. Öle und andere Erzeugnisse der Destillation des Hochtemperatur-Steinkohlenteers; ähnliche Erzeugnisse, in denen die aromatischen Bestandteile im Gewicht gegenüber den nichtaromatischen Bestandteilen überwiegen:
French: 2707. Huiles et autres produits provenant de la distillation des goudrons de houille de haute température; produits analogues dans lesquels les constituants aromatiques prédominent en poids par rapport aux constituants non aromatiques:
Italian: 2707. Oli e altri prodotti provenienti dalla distilla- Fr.
German: 20 10 - zur Verwendung als Treibstoff 49.90 49.90
French: - toluols: 20 10 destinés à être utilisés comme carburant 49.90 49.90
Italian: 10 10 - destinati a essere utilizzati come carbu- rante 49.90 49.90 20 10 - destinati a essere utilizzati come carbu- rante 49.90 49.90
German: - andere aromatische Kohlenwasserstoffmischungen, bei deren Destillation, nach der Methode ASTM D 86,65% Vol oder mehr (einschliesslich Verluste) bis 250°C übergehen:
French: autres mélanges d'hydrocarbures aromatiques distillant 65% ou plus de leur volume (y compris les pertes) à 250° C d'après la méthode ASTM D 86:
Italian: le perdite) distilla a 250° C, secondo il
Romansh: 2707. lelis ed auters products da la destillaziun da catram da cotgla ad auta temperatura; sumegliants products en ils quals las parts aronaticas en la paisa surpassan quellas na aromatisadas:
German: 60 10 - zur Verwendung als Treibstoff 49.90 49.90
French: 60 10 destinés à être utilisés comme carburant 49.90 49.90
Italian: 60 10 - destinati a essere utilizzati come carbu- rante 49.90 49.90
Romansh: 13 10 -- per il diever sco carburant 19.90 19.90
German: 2710. Erdöle oder Öle aus bituminösen Mineralien, ausgenommen rohe Öle: anderweit weder genannte noch inbegriffene Zubereitungen mit einem Gewichtsanteil an Erdölen oder Ölen aus bituminösen Mineralien von 70% oder mehr, in denen diese Öle den wesentlichen Bestandteil bilden: - zur Verwendung als Treibstoff:
French: destiné à être utilisé comme carburant
German: 00 11 - - - unverbleit und unverändert als Treibstoff bestimmt 49.90 49.90
French: autres mélanges d'hydrocarbures aromatiques distillant 65% ou plus de leur volume (y compris les pertes) à 250° C d'après la méthode ASTM D 86:
Italian: a essere utilizzata inalterata come car- burante 49.90 49.90
Romansh: 21 10 -- per il diever sco carburant 19.90 19.90
German: 10 91 - - - zur Verwendung als Treibstoff 49.90 49.90
French: destinées à être utilisées comme carburant 49.90 49.90
Italian: 10 91 - destinati a essere utilizzati come car- burante 49.90 49.90
Romansh: 10 91 -- per il diever sco carburant 49.90 49.90
German: - - Ethylen:
French: Huiles de pétrole ou de minéraux bitumineux, autres que les huiles brutes; préparations non dénommées ni comprises ailleurs, contenant en poids 70% ou plus d'huiles de pétrole ou de minéraux bitumineux et dont ces huiles constituent l'élément de base:
Italian: etilene:
Romansh: -- etilens, propilens, butilens e butadiens:
German: 23 10 - - - zur Verwendung als Treibstoff 19.90 19.90
French: non additionnées de plomb et destinées à être utilisées telles quelles comme carburant
Italian: 23 10 - destinati a essere utilizzati come car- burante 19.90 19.90
Romansh: 23 10 -- per il diever sco carburant 19.90 19.90
German: 30 10 - - - zur Verwendung als Treibstoff 49.90 49.90
French: 30 10 destinés à être utilisés comme carburant 49.90 49.90
Italian: 30 10 - destinati a essere utilizzati come carbu- 49.90 49.90
Romansh: 99 10 -- per il diever sco carburant 49.90 49.90
German: - - - m-Xylol:
French: 30 10
Italian: xileni:
Romansh: 2710. lelis derivants da petroli u da minerals bitu- minus, cun excepziuns d'ielis crivs; prepara- ziun ni numnada ni inclusa, cun ina part da la paisa da 70% u dapli da ieli da petroli u d'ielis da minerals bituminus, en ils quals quests ielis furman ina part essenziala:
German: 43 10 - - - - zur Verwendung als Treibstoff 49.90 49.90
French: 10 10 destinés à être utilisés comme carburant 49.90 49.90
Italian: o-xilene: 30 10 - destinati a essere utilizzati come carbu- rante 49.90 49.90
Romansh: 00 11 -- senza plum e senza midadas e destinà sco carburant 49.90 49.90
German: - Monobutylether des Ethylenglycols oder
French: Huiles de pétrole ou de minéraux bitumineux, autres que les huiles brutes; préparations non dénommées ni comprises ailleurs, contenant en poids 70% ou plus d'huiles de pétrole ou de minéraux bitumineux et dont ces huiles constituent l'élément de base:
Italian: - Monobutylether des Ethylenglycols oder
German: 3814.
French: | | éthylbenzène: | | | |
Italian: 2710. Oli di petrolio o di minerali bituminosi, diversi dagli oli greggi; preparazioni non nominate né comprese altrove, contenenti in peso 70% o più di oli di petrolio o di mine- rali bituminosi e delle quali questi oli costi- tuiscono l'elemento base:
German: Alkylbenzol-Gemische und Alkylnaphthalin-
French: | | pentanol (alcool amylique) et ses iso- mères: | | | |
Italian: alchilbenzeni in miscele:
Romansh: 2909. Eters, eter-alcohols, eter-fenols, eter-alco-hols-fenols, peroxids d'alcohol, peroxids d'eter, peroxids da cheton (da constituziun chemica na unifurma) e lur derivats alogens, sulfonats, nitrats u nitros:
German: phenolalkohole, Alkoholperoxide, Etherpero-
French: 2909. | Ethers, éthers-alcools, éthers-phénols, éthers- alcools-phénols, peroxydes d'alcools, pero- xydes d'éthers, peroxydes de cétones (de constitution chimique définie ou non), et leurs dérivés halogénés, sulfonés, nitrés ou nitrosés: | | | |
Italian: fenoli: destinati a essere utilizzati come carburante
German: xide, Ketonperoxide (auch chemisch nicht
French: | | éthers acryliques et leurs dérivés halogé- nés, sulfonés, nitrés ou nitrosés: | | | |
Italian: fenoli, perossidi di alcoli, perossidi di eteri,
Romansh: 30 10 - per il diever sco carburant 49.90 49.90