German: Damit der hohe Schienenanteil im alpenquerenden Verkehr auch in Zukunft gehalten und sogar noch gesteigert werden kann, müssen in erster Linie zusätzliche Kapazitäten geschaffen werden. Als Sofortmassnahme hat der Bundesrat beschlossen, die Huckepack-Kapazitäten auf insgesamt 470 000 Sendungen (z. B. Lastwagen und Sattelschlepper) zu verdreifachen: Ab 1994 können am Gotthard neu jährlich 360 000 Sendungen im kombinierten Verkehr durch die Schweiz befördert werden. Hinzu kommen der Ausbau des bestehenden Lötschberg-Tunnels mit einem dritten Gleis und der Einbau einer Stromschiene im Simplon-Tunnel, falls ein Transittabkommen mit der EG zustandekommt. Auf diese Weise ist es möglich, jedes Jahr weitere 110 000 Sendungen mit der Bahn zu transportieren. Mit den Massnahmen auf der Gotthard- und der Lötschberg-Simplon-Achse können täglich mehr als 1000 schwere Lastwagen von der Strasse auf die Schiene verlagert werden. Weil die Güterströme mit dem europäischen Binnenmarkt künftig noch stark zunehmen werden, schlägt der Bundesrat zusätzlich den Bau von zwei neuen Eisenbahn-Alpentransversalen vor (Projekt Alpentransit). Damit wird gewährleistet, dass der Transitverkehr in der Schweiz möglichst umweltschonend und rationell bewältigt wird.
French: Pour qu'il soit possible de continuer à maintenir la part du rail dans les transports à travers les Alpes et pour pouvoir l'accroître encore, il faudra en premier lieu augmenter la capacité du réseau. Le Conseil fédéral a déjà décidé, à titre de mesure applicable immédiatement, de tripler la capacité pour le ferroutage de façon à permettre l'acheminement annuel de 470 000 envois au total (camions et véhicules articulés p. ex.): En effet, il sera possible, à partir de 1994, de faire passer 360 000 envois par an à travers le Saint-Gothard grâce au trafic combiné. A cela s'ajouteront l'installation d'une troisième voie dans le tunnel du Loetschberg et d'une barre de contact dans le tunnel du Simplon si un accord est conclu avec la Communauté européenne. Il sera ainsi possible de transporter chaque année 110 000 envois de plus par le rail. Ces mesures permettront de transférer quotidiennement plus de 1000 poids lourds marchandises. Comme les flux de marchandises augmenteront encore fortement avec la création du marché intérieur européen, le Conseil fédéral propose la construction de deux nouvelles lignes ferroviaires supplémentaires à travers les Alpes (projet Transit alpin). Le transit sera ainsi assuré en Suisse d'une façon rationnelle et qui tient compte des nécessités de la protection de l'environnement.
Italian: Per far sì che anche in futuro la quota del traffico merci su rotaia attraverso le Alpi possa essere mantenuta, se non addirittura aumentata, si dovranno in primo luogo approntare capacità supplementari. A titolo di misura immediata il Consiglio federale ha deciso di triplicare la capacità di trasporto Huckepack, per consentire 470000 invii complessivi (p. es. automezzi pesanti e motrici-rimorchio). A partire dal 1994 si potranno trasportare 360000 invii in traffico intermodale attraverso il Gottardo. Sono poi previsti l'ampliamento della galleria del Lötschberg con un terzo binario e l'installazione nella galleria del Sempione di una rotaia portacorrente, nel caso si giunga ad un accordo di transito con la Comunità europea. In questo modo si potranno trasportare per ferrovia altri 110000 invii annui. Con le misure sugli assi del Gottardo e del Lötschberg-Sempione, si potranno trasferire giornalmente 1000 automezzi pesanti dalla strada alla ferrovia. Considerato che i flussi commerciali nel mercato interno europeo sono destinati ad aumentare considerevolmente, il Consiglio federale propone inoltre la costruzione di due nuove trasversali ferroviarie alpine (Progetto AlpTransit). Con queste misure si garantirà che il traffico di transito attraverso la Svizzera avvenga, per quanto possibile, in modo razionale e rispettoso dell'ambiente.
Romansh: Per che questa gronda part dal traffic che traversa las Alps cun la viafier posia er vegnir mantegnida per l'avegnir e schizunt anc vegnir augmentada, èsi en emprima lingia necessari da crear ulteriuras capacitads. Sco mesira immediata ha il cussegl federal concludì d'augmentar per trais giadas il transport da camiuns cun la viafier sin total 470000 spediziuns (per ex. camiuns e camiuns da burdegl): Dal 1994 davent pon sur la lingia dal Gotthard annualmain ulteriuras 360000 spediziuns vegnir transportadas en il traffic cumbinà tras la Svizra. Latiers vegnan l'amplificaziun dal tunnel existent dal Lötschberg cun in terz binari e la montascha d'in binari electrifitgà en il tunnel dal Simplon, per il cas ch'i reussescha da realisar ina cunvegna da transit cun la CE. Uschia èsi pussaivel da transportar mintg'onn ulteriuras 100000 spediziuns cun la viafier. Cun las mesiras sin la lingia dal Gotthard e dal Lötschberg-Simplon pon di per di 1000 camiuns grevs vegnir transferids da la via sin la viafier. Perquai ch'ils transports da rauba per la fiera interna da l'Europa vegnan anc a s'augmentar fermamain, propona il cussegl federal ulteriurmain da construir duas novas transversalas da viafier tras las Alps (project transit da las Alps). Uschia vegni garanti ch'il traffic da transit en Svizra vegnia dumagnà en ina moda raziunala che pren tant sco pussaivel resguard da l'ambient.