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German: porte. Vor allem der volkswirtschaftlich und ökologisch unerwünschte Lastwa- genfernverkehr wird begünstigt, inbegriffen der EG-Lastwagenverkehr. Zudem findet mit der generellen Zulassung von 2,5 m breiten Lastwagen keine Harmoni- sierung statt; in der EG verkehren heute schon 2,6 m breite Lastwagen.
French: Ces dernières années, les transports routiers ont connu un développement fulgurant au détriment des transports par le rail. En 1989, on a dénombré environ 8 milliards de tonnes kilométriques pour la route, contre 4,1 milliards pour le rail. Une fois de plus, la loi cause une distorsion de la concurrence en faveur de la route. Elle favorisera surtout le camionnage sur de longues distances, aux effets indésirables, économiquement et écologiquement parlant; elle favorisera aussi le trafic des camions de la CE. Autoriser partout la circulation des camions de 2,5 m de largeur ne nous rapprochera pas de l'Europe puisqu'il y a belle lurette que des camions de 2,6 m sillonnent les pays de la Communauté européenne.
German: Pro Jahr sterben in der Schweiz rund 80 Fussgänger, Velo- und Mofafahrer als Folge von Unfällen mit Nutzfahrzeugen (Lastwagen, Lieferwagen, Traktoren, Busse). Das sind fast zehn Prozent aller Verkehrstoten. Je breiter die Lastwagen werden, desto stärker werden vor allem Fussgänger und Velofahrer an den Rand gedrängt. Auch für die Autofahrer werden Sicht, Sicherheit und Strassen-
French: Environ quatre-vingts piétons, cyclistes ou motocyclistes (un dixième de toutes les victimes de la route) perdent chaque année la vie lors d'accidents où sont impliqués des véhicules utilitaires (camions, camionnettes, tracteurs, autocars ou autobus). Plus les camions sont larges, plus les piétons et les cyclistes sont contraints de raser trottoirs et fossés. Ils ne seront d'ailleurs pas les seuls à pâtir de cette situation: les automobilistes, pour leur part, perdront une partie de leur visibilité (ce qui ne renforcera pas leur sécurité) lorsqu'ils rouleront derrière des véhicules qui seront plus larges et plus nombreux, si la loi est acceptée.
Italian: Environ quatre-vingts piétons, cyclistes ou motocyclistes (un dixième de toutes les victimes de la route) perdent chaque année la vie lors d'accidents où sont impliqués des véhicules utilitaires (camions, camionnettes, tracteurs, autocars ou autobus). Plus les camions sont larges, plus les piétons et les cyclistes sont contraints de raser trottoirs et fossés. Ils ne seront d'ailleurs pas les seuls à pâtir de cette situation: les automobilistes, pour leur part, perdront une partie de leur visibilité (ce qui ne renforcera pas leur sécurité) lorsqu'ils rouleront derrière des véhicules qui seront plus larges et plus nombreux, si la loi est acceptée.
German: schlechter, wenn sie hinter noch breiteren Lastwagen herfahren müssen, deren Zahl sich nach Annahme der Gesetzesrevision stark vergrössern würde. Anders als der Autoverkehr bewegt sich der Nutzfahrzeugverkehr über weite Strecken im rechtsfreien Raum: er wird kaum kontrolliert. Die Bewertung der Chauffeure nach der kürzesten Transportzeit hilft mit, Risiken für alle andern Ver-
French: Contrairement aux automobilistes, les conducteurs de véhicules utilitaires jouissent d'une quasi-impunité sur les longs parcours: ils sont rarement contrôlés. Le fait d'apprécier un chauffeur routier d'après la vitesse à laquelle il effectue un transport constitue un facteur supplémentaire de risque pour tous les autres usagers de la route.
Italian: Contrairement aux automobilistes, les conducteurs de véhicules utilitaires jouissent d'une quasi-impunité sur les longs parcours: ils sont rarement contrôlés. Le fait d'apprécier un chauffeur routier d'après la vitesse à laquelle il effectue un transport constitue un facteur supplémentaire de risque pour tous les autres usagers de la route.
German: Viele Schleichwege sind den breiten Fernlastzügen heute noch versperrt, nämlich ausserorts über die Hälfte aller Strassen. Mit der Gesetzesänderung würde der noch immer wachsende Strom von Lastwagen auch schmalste Überlandsträss- chen überschwemmen. Etwa wenn damit Staus umgangen werden könnten. Die Folge: viele Strässchen wären rasch zu schmal und 'zu langsam'. Für Ausbau-
French: Bien des petites routes sont encore interdites aux plus larges des trains routiers (c'est le cas de plus de la moitié des routes en dehors des agglomérations). Une fois la loi modifiée, le flux toujours croissant des gros camions envahira les petites routes de campagne (même les plus étroites), notamment lorsqu'il s'agira d'éviter les bouchons qui se sont formés sur les grands axes. On voit la suite: très rapidement, on estimera que nombre de ces petites routes sont trop étroites, qu'on y circule mal et on les élargira. En prenant sur des terres agricoles, sur des trottoirs, sur des pistes cyclables et sur des petits jardins. En demandant, dans presque tous les cas, au contribuable de passer à la caisse. Quant aux exceptions, seul le canton pourrait en décider et non les communes concernées.
Italian: Bien des petites routes sont encore interdites aux plus larges des trains routiers (c'est le cas de plus de la moitié des routes en dehors des agglomérations). Une fois la loi modifiée, le flux toujours croissant des gros camions envahira les petites routes de campagne (même les plus étroites), notamment lorsqu'il s'agira d'éviter les bouchons qui se sont formés sur les grands axes. On voit la suite: très rapidement, on estimera que nombre de ces petites routes sont trop étroites, qu'on y circule mal et on les élargira. En prenant sur des terres agricoles, sur des trottoirs, sur des pistes cyclables et sur des petits jardins. En demandant, dans presque tous les cas, au contribuable de passer à la caisse. Quant aux exceptions, seul le canton pourrait en décider et non les communes concernées.
Romansh: Numerusas vías pli pitschnas èn oz anc scumandadas per transports a lunga di-stanza, numnadamain pli che la mesadad da tuttas vias ordaifer ils vitgs. Cun la midada da la lescha vegnissan questas vías pitschnas inundadas da pli e pli blers camiuns, per ex. per guntgir da retegnidas da traffic. La consequenza fiss che questas vias fissan prest memia stretgas e 'memia plaunas'. Per amplificaziuns da questas vias fissi puspè d'unfrir bun terren d'agricultura, passapes, strivlas per velos e curtins avant chasa. Ils custs per quasi tut questas vias avessan ils pajata-glia da surpigliar. Concernent excepziuns n'avessan betg las vischnancas da deci-der, mabain be ils chantuns.
German: ten wären wiederum wertvoller Landwirtschafts-Boden, Trottoirs, Radstreifen und Vorgärten zu opfern. Die Kosten gingen bei praktisch allen Strassen zulasten der Steuerzahler. Über Ausnahmen könnten nicht die betroffenen Gemeinden entscheiden, sondern bloss der Kanton. ... zulasten von Atemluft und Ruhe
French: ... au détriment de la qualité de l'air et de la tranquillité
Italian: ... au détriment de la qualité de l'air et de la tranquillité
Romansh: sin donn e cust da la qualitad da l'aria e da la quietezza
German: Verbesserte Bedingungen für Strassentransporte heisst weiteres Wachstum an Zahl und Fahrten der Lastwagen. Ein wirksamer Abgasfilter wie der Katalysator beim Auto – für wenigstens einen Teil der Schadstoffe – ist bei den Lastwagen noch weit weg. Mehr Lastwagen auf mehr Strassen bedeutet aber nicht nur schlechtere Luft, sondern auch mehr Lärm für alle.
French: L'amélioration des conditions de transport par la route entraînera un nouvel accroissement du parc des camions et du nombre des trajets. Et les camions ne sont pas prêts d'être équipés, comme les voitures, d'un catalyseur qui filtre au moins une partie des gaz d'échappement! Plus de camions sur plus de routes, c'est une moins bonne qualité de l'air, c'est plus de bruit pour chacun d'entre nous.
Italian: L'amélioration des conditions de transport par la route entraînera un nouvel accroissement du parc des camions et du nombre des trajets. Et les camions ne sont pas prêts d'être équipés, comme les voitures, d'un catalyseur qui filtre au moins une partie des gaz d'échappement! Plus de camions sur plus de routes, c'est une moins bonne qualité de l'air, c'est plus de bruit pour chacun d'entre nous.
Romansh: Meglieras cundiziuns per ils transports sin las vias muntan in augment dal dumber e dal viadi da camiuns. In filter effizient dals svapurs da camiuns - analog al catali-satur dals autos - n'è anc ditg betg realitad, gnanc per ina part da las substanzas nuschaivlas. Dapli camiuns sin las vias na munta betg be mendra aria, mabain er dapli canera per tuts.
German: Die SVG-Revision betrifft rund 20 Artikel. Die Bedeutung der andern Artikel, von denen einige durchaus unterstützenswert sind, tritt gegenüber der Bevorteilung des Stransportes zulasten aller aber klar in den Hintergrund.»
French: La révision de la LCR touche une vingtaine d'articles, dont certains mériteraient à n'en pas douter d'être approuvés. Leur importance s'efface toutefois devant le caractère prioritaire du problème posé par le transport routier».
Italian: La révision de la LCR touche une vingtaine d'articles, dont certains mériteraient à n'en pas douter d'être approuvés. Leur importance s'efface toutefois devant le caractère prioritaire du problème posé par le transport routier».
Romansh: La revisiun da la lescha davart il traffic sin las vias pertutga radund 20 artitgels. Ils auters artitgels, dals quals varsaquants fissan senz'auter digns d'obtegnair sustegn, perdan dal tuttafatg lur muntada a vista da la clera favurisaziun dal tran-sport sin las vias tras camiuns.»
German: Der Bundesrat befürwortet die Revision des Strassenverkehrsgesetzes insbesondere aus den folgenden Gründen:
French: Le Conseil fédéral approuve la révision de la loi sur la circulation routière pour les raisons suivantes:
Italian: Le Conseil fédéral approuve la révision de la loi sur la circulation routière pour les raisons suivantes:
Romansh: Il cussegi federal approva la revisiun da la lescha davart il traffic sin las vias spezialmain per ils motivs suandants:
German: Verkehrsmassnahmen betreffen häufig ganze Quartiere oder sogar Ortschaften. Bis anhin hatten die Gemeinden keine Möglichkeit, Verfügungen von Kanton en anzufechten, ausser wenn sie davon wie eine Privatperson betroffen waren. Sie können aber ihre ortsplanerischen Absichten (z.B. Massnahmen zur Beruhigung des Verkehrs) nur verwirklichen, wenn sie auch Beschwerde gegen Massnahmen führen können, die auf ihrem Gebiet angeordnet werden. Die Gesetzesrevision schafft dafür nun eine klare Grundlage.
French: Des mesures touchant la circulation concernent souvent des quartiers voire des localités entières. Aujourd'hui encore, les communes ne peuvent contester les décisions prises par le canton, à moins qu'elles ne les concernent au même titre qu'un particulier. Elles ne peuvent donc réaliser leurs souhaits en matière d'aménagement local (par exemple des mesures modifiant le trafic) que si elles disposent du droit de recourir contre les mesures touchant la circulation sur leur territoire. Cette révision de la loi le leur permettra.
Italian: Des mesures touchant la circulation concernent souvent des quartiers voire des localités entières. Aujourd'hui encore, les communes ne peuvent contester les décisions prises par le canton, à moins qu'elles ne les concernent au même titre qu'un particulier. Elles ne peuvent donc réaliser leurs souhaits en matière d'aménagement local (par exemple des mesures modifiant le trafic) que si elles disposent du droit de recourir contre les mesures touchant la circulation sur leur territoire. Cette révision de la loi le leur permettra.
Romansh: Mesiras da traffic pertutgan savens entirs quartiers u vitgs. Las vischnancas n'avevan fin uss betg la pussaivladad da contestar decisiuns dals chantuns, nun ch'ellas sajan stadas pertutgadas da talas sco ina persuna privata. Ellas pon dentant realisar lur intenziuns concernent la planisaziun locala (p. ex. mesiras per quietar il traffic) be lur, sch'ellas pon er far recurs cunter mesiras che vegnan ordinadas sin lur territori. La revisiun da la lescha stgaffescha per quest intent ina clera basa.
German: Aus Gründen des Umweltschutzes und des Energiesparens ist es wünschbar, dass der Autokäufer dem Treibstoffverbrauch mehr Beachtung schenkt. Dann muss er aber den Verbrauch der verschiedenen Automarken und -typen auch miteinander vergleichen können. Deswegen soll der Bundesrat künftig den Benzinverbrauch der einzelnen Autos erfassen und veröffentlichen lassen können.
French: On ne peut protéger l'environnement ni faire d'économies d'énergie sans sensibiliser l'acheteur d'une voiture à ce qu'elle consomme. Encore faut-il que cet acheteur puisse établir des comparaisons d'un modèle à l'autre, ou d'une marque à l'autre. Voilà pourquoi le Conseil fédéral doit, à l'avenir, pouvoir décider de faire mesurer et publier la consommation de carburant des véhicules automobiles.
Italian: On ne peut protéger l'environnement ni faire d'économies d'énergie sans sensibiliser l'acheteur d'une voiture à ce qu'elle consomme. Encore faut-il que cet acheteur puisse établir des comparaisons d'un modèle à l'autre, ou d'une marque à l'autre. Voilà pourquoi le Conseil fédéral doit, à l'avenir, pouvoir décider de faire mesurer et publier la consommation de carburant des véhicules automobiles.
Romansh: Per pudair proteger l'ambient e spargnar energia èsi necessari ch'il cumpra- der d'in auto fetschia dapli attenziun al consum da carburant dals vehichels. Per quest intent sto el pudair cumparegliar il consum da las diversas marcas e dals differents tips dad autos. Per quest motiv duai il cussegl federal pudair laschar mesirar e publitgar per l'avegnir il consum da benzin dals singuls vehichels a motor.
German: Lernfahrten sind sicherer, wenn die Begleiter über eine gewisse Erfahrung und Reife verfügen. Nur Fahrlehrer zuzulassen, wie gewisse Kreise vorschlagen, ginge zu weit. Im Sinne eines Schrittes in Richtung mehr Sicherheit müssen aber die Begleiter von Lernfahrern inskünftig nicht nur wie bis her seit drei Jahren den Führerausweis besitzen, sondern auch mindestens 23 Jahre alt sein.
French: Les courses d'apprentissage sont plus sûres lorsque la personne qui accompagne l'élève-conducteur au volant dispose d'une certaine maturité et d'une certaine expérience. Confier, comme certains le préconisaient, cette tâche aux seuls moniteurs des écoles de conduite va trop loin. Pour faire un pas vers plus de sécurité, il a été décidé que la personne assistant l'élève-conducteur devrait dorénavant non seulement détenir le permis de conduire depuis plus de trois ans, mais encore avoir 23 ans révolus.
Italian: Les courses d'apprentissage sont plus sûres lorsque la personne qui accompagne l'élève-conducteur au volant dispose d'une certaine maturité et d'une certaine expérience. Confier, comme certains le préconisaient, cette tâche aux seuls moniteurs des écoles de conduite va trop loin. Pour faire un pas vers plus de sécurité, il a été décidé que la personne assistant l'élève-conducteur devrait dorénavant non seulement détenir le permis de conduire depuis plus de trois ans, mais encore avoir 23 ans révolus.
Romansh: Cursas per emprender d'ir cun auto èn pli segiras, sch'ils accumpagnaders han ina tscherta experientscha e madirezza. D'admetter be magisters d'au- toscola, sco tscherts circuls han proponi, mass memia lunsch. Faschond in pass en questa direcziun per dapli segirezza, ston ils accumpagnaders per l'avegnir na be posseder dapi trais onns la carta da manischunz, mabain er avair almain 23 onns.
German: Mit Alkohol am Steuer werden viele Unfälle verursacht. Wer angetrunken Auto fährt, hat mit Gefängnis oder mit einer Busse zu rechnen und den Führerausweis für mindestens zwei Monate abzugeben. Wer eine Blutprobe verweigert, erhält die gleiche Strafe, doch kann ihm der Führerausweis nicht entzogen werden. Diese ungleiche Behandlung wird als stossend empfunden, umso mehr als die Fälle von Fahrerflucht ständig zunehmen. Deswegen sieht die Revision auch für die vorsätzliche Vereitelung der Blutprobe einen Führerausweisentzug von mindestens zwei Monaten vor.
French: L'ivresse au volant est la cause d'un grand nombre d'accidents. Aujourd'hui, toute personne qui circule en étant prise de boisson doit s'attendre à une amende ou à une peine de prison, mais aussi au retrait du permis de conduire pour une durée d'au moins deux mois. Celle qui s'oppose à la prise de sang ou qui la rend impossible peut être condamnée à la même amende ou à la même peine, mais ne peut être dépossédée de son permis de
Italian: L'ivresse au volant est la cause d'un grand nombre d'accidents. Aujourd'hui, toute personne qui circule en étant prise de boisson doit s'attendre à une amende ou à une peine de prison, mais aussi au retrait du permis de conduire pour une durée d'au moins deux mois. Celle qui s'oppose à la prise de sang ou qui la rend impossible peut être condamnée à la même amende ou à la même peine, mais ne peut être dépossédée de son permis de
Romansh: Alcohol al guvernagl è il motiv da blers accidents. Tgi che va aiver cun auto ha da quintar cun praschun u cun ina multa e vegn privà da la carta da manischunz per almain dus mais. Tgi che impedescha ina prova da sang, obtegna il medem chasti, la carta da manischunz n'al po dentant betg vegnir retratga. Quest tractament inegual vegn considerà per malgist, tant pli ch'ils cas da fugia da manischunzs s'augmentan pli e pli. Per quest motiv prevesa la revisiun er la retratga da la carta da manischunz per almain dus mais en cas che la prova da sang vegn impedida intenziunadamain.
German: 23
French: 23
Italian: conduire. Cette inégalité de traitement est d'autant plus choquante que les délits de fuite se multiplient. Voilà pourquoi la révision prévoit que le permis de conduire sera retiré pour une durée d'au moins deux mois aussi à ceux et à celles qui se seront intentionnellement opposés ou dérobés à une prise de sang.
Romansh: 23
German: Damit sich Autofahrer nicht mit Hilfe von Radarwarngeräten den Kontrollen entziehen können, werden künftig ausser der Verwendung auch jegliches Inverkehrbringen, das Einbauen und das Mitführen dieser Geräte verboten.
French: Les limites de vitesse servent la sécurité routière, la protection de l'environ-nement et les économies de carburant. Aussi les cantons font-ils de gros efforts pour faire respecter ces limites. Afin que les automobilistes ne puis-sent plus se soustraire aux contrôles en utilisant un détecteur de radar, il sera dorénavant interdit d'utiliser ce type d'appareil, de le mettre sur le mar-ché, de l'installer ou de l'emporter dans un véhicule.
German: Die neue Fahrzeugbreite ändert in der Praxis wenig: Zwar betrug bisher die allgemeine Höchstbreite in der Schweiz 2,3 m, doch konnte der Bundesrat auf bestimmten Strassen breitere Fahrzeuge zulassen. Daher sind bereits alle Nationalstrassen, etwa 80 Prozent der Kantons- und 65 Prozent der Gemeindestrassen für 2,5 m breite Fahrzeuge geöffnet, so dass heute schon etwa zwei Drittel aller schweizerischen Lastwagen und praktisch alle Busse mehr als 2,3 m breit sind. Auch wenn künftig generell 2,5 m zugelassen sind, ist es selbstverständlich möglich, die Maximalbreite nötigenfalls mit dem Signal «Höchstbreite» auf 2,3 m zu beschränken. Es besteht also keinerlei Zwang, Nebenstrassen auszubauen und dafür Land zu opfern.
French: Dans la pratique, la nouvelle disposition ne change pas grand-chose: jusqu'à présent, la largeur d'un véhicule ne devait pas dépasser 2,3 m, mais le Conseil fédéral pouvait autoriser la circulation de véhicules plus larges sur certaines routes. A l'heure actuelle, toutes les autoroutes, 80 pour cent des routes cantonales et 65 pour cent des routes communales sont ouvertes aux véhicules de 2,5 m, tant et si bien que deux tiers des camions suisses et pratiquement tous les autobus dépassent aujourd'hui 2,3 m. Même si les 2,5 m sont autorisés, rien n'interdira de limiter, s'il le faut, l'accès de certaines routes aux véhicules de largeur inférieure en apposant le panneau «largeur maximale 2,3 m». Il n'y aura donc pas besoin d'élargir les routes secondaires en sacrifiant du terrain.
Italian: Dans la pratique, la nouvelle disposition ne change pas grand-chose: jusqu'à présent, la largeur d'un véhicule ne devait pas dépasser 2,3 m, mais le Conseil fédéral pouvait autoriser la circulation de véhicules plus larges sur certaines routes. A l'heure actuelle, toutes les autoroutes, 80 pour cent des routes cantonales et 65 pour cent des routes communales sont ouvertes aux véhicules de 2,5 m, tant et si bien que deux tiers des camions suisses et pratiquement tous les autobus dépassent aujourd'hui 2,3 m. Même si les 2,5 m sont autorisés, rien n'interdira de limiter, s'il le faut, l'accès de certaines routes aux véhicules de largeur inférieure en apposant le panneau «largeur maximale 2,3 m». Il n'y aura donc pas besoin d'élargir les routes secondaires en sacrifiant du terrain.
Romansh: La nova ladezza per vehichels na mida betg bler en la pratica. La ladezza maximala generala è bain stada fixada fin uss en Svizra sin 2,3 m, il cussegl federal ha dentant pudi lubir vehichels pli lads sin tschertas vias. Gia uss èn tuttas vias naziunalas, 80 pertschient da las vias chantunalas e 65 pertschient da las vias communalas avertas per vehichels da 2,5 m ladezza, uschia che gia radund dus terzs da tuts camiuns svizzers e praticamain tuts autocars èn pli che 2,3 m lads. Er sch'ina ladezza da 2,5 m è per l'avegnir admissibla generalmain, èsi naturalmain pussaivel da limitar sch'i fa basegn la ladezza maximala sin 2,3 m cun agid dal signal «ladezza maximala». I n'exista pia nagin sforz da schlargiar las vias lateralas e d'unfrir terren per quest intent.
German: Die Sicherheit im Strassenverkehr hängt weniger von der Breite der Fahrzeuge als vielmehr von der Fahrweise ab. Diese kann durch staatliche Massnahmen wie Geschwindigkeitslimiten, Kontrollen, Schaffung von Velowegen usw. beeinflusst werden. Trotz starker Verkehrszunahme ist der Strassenverkehr insgesamt sicherer geworden. So ist die jährliche Zahl der Verkehrstoten zwischen 1980 und 1989 von 1246 um 25 Prozent auf 923 gesunken.
French: Plus que de la largeur des véhicules, la sécurité sur les routes dépend de l'at-titude des conducteurs, attitude qui peut résulter de mesures prises par les autorités (limitations de vitesse, contrôles routiers, ouverture de pistes cyclables, etc.). Malgré une forte augmentation du trafic, les routes sont devenues dans l'ensemble plus sûres. De 1246 en 1980, le nombre de morts est passé à 923 en 1989, autrement dit il a diminué de 25 pour cent.
Italian: Plus que de la largeur des véhicules, la sécurité sur les routes dépend de l'at-titude des conducteurs, attitude qui peut résulter de mesures prises par les autorités (limitations de vitesse, contrôles routiers, ouverture de pistes cyclables, etc.). Malgré une forte augmentation du trafic, les routes sont devenues dans l'ensemble plus sûres. De 1246 en 1980, le nombre de morts est passé à 923 en 1989, autrement dit il a diminué de 25 pour cent.