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German: Die seit 1986 gebaute Strassenfläche ist sehr klein und kann leicht kompensiert werden. »
French: - La superficie des routes construites depuis 1986 est très petite et peut facilement être compensée.»
Italian: - La superficie costruita dopo il 1986 è molto piccola e può essere facilmente compensata.»
Romansh: La surfatscha da las vias construidas dapi il 1986 è fitg pitschna e po vegnir cumpensada levamain.»
German: Der Bundesrat lehnt die Initiative insbesondere aus den folgenden Gründen ab:
French: Le Conseil fédéral rejette l'initiative «Halte au bétonnage – pour une stabili- sation du réseau routier», notamment pour les motifs suivants :
Italian: Il Consiglio federale respinge l'iniziativa per i seguenti motivi principali:
Romansh: Il cussegl federal refusa l'iniziativa spezialmain per ils suandants motivs:
German: Strassen sind nie Selbstzweck, sondern erfüllen wichtige Funktionen: Sie müssen weiterhin gebaut werden können, um Regionen zu erschliessen und Ortschaften vom Durchgangsverkehr zu entlasten. Wenn zusätzlicher Wohnraum geschaffen wird, braucht es ebenfalls neue Strassen.
French: Construire des routes n'est pas un but en soi : elles remplissent d'importan- tes fonctions. Il faut que l'on puisse continuer à construire des routes pour desservir des régions et pour détourner le trafic de transit des localités. Les habitations récentes doivent elles aussi être accessibles par de nouvelles routes.
Italian: Le strade non sono uno scopo a sé stante, bensì svolgono importanti funzioni: bisogna continuarne la costruzione per allacciare le regioni e ridurre il traffico nelle località. Ogni volta che si costruiscono nuovi insediamenti è necessario costruire nuove strade.
Romansh: Vias na vegnan betg erigidas per amur dad ellas sezzas, ellas adempleschan funcziuns impurtantas. Ellas ston er pudair vegnir construidas en l'avegnir per dar access a regiuns e per distgargiar ils vitgs dal transit. Novs abitadis basegnan er novs access tras novas vias.
German: Die Initiative verlangt, dass für neue Strassen bestehende dem Verkehr entzogen werden. Damit wird der Bau neuer Strassen praktisch verhindert. Gewiss ist es in grösseren Ortschaften möglich, alte Strassen in Fussgängerzonen und in Velowege umzuwandeln, wie dies manchenorts bereits geschehen ist. Dies lässt sich aber nicht überall verwirklichen. Die Initiative verhindert beispielsweise auch Dorfumfahrungen, welche die Sicherheit und die Lebensqualität der Bevölkerung vergrössern. Alte Dorfstrassen können ja nicht einfach aufgehoben oder gesperrt werden: Der Innerortsverkehr muss weiterhin möglich sein.
French: L'initiative demande que pour construire de nouvelles routes, on en ferme d'autres à la circulation. Cela revient à pratiquement empêcher la création de nouvelles routes. Il est certes possible de convertir les routes dans les villes en zones piétonnières et en pistes cyclables, comme cela a d'ailleurs déjà été fait en de maints endroits. Mais ce type de mesure n'est pas applica- ble partout. L'initiative empêcherait par exemple la réalisation de routes de contournement des villages, qui améliorent pourtant la sécurité et la qualité de la vie de la population. Or, les routes qui existent déjà dans les villa- ges ne peuvent pas être simplement supprimées ou fermées, car le trafic local doit pouvoir être assuré.
Italian: Gli autori dell'iniziativa chiedono che per ogni nuova costruzione stradale vengano sottratti alla circolazione tronchi esistenti. In questo modo la costruzione di nuove strade è praticamente impedita. È vero che nei Comuni più importanti è possibile trasformare le vecchie strade in zone per pedoni o in piste per le biciclette, cosa che del resto è già stata realizzata in molte località, ciò non è però attuabile dappertutto. L'iniziativa impedirebbe per esempio la costruzione di circonvallazioni attorno ai villaggi: ora si sa che queste costruzioni aumentano la sicurezza e migliorano la qualità di vita della popolazione. Le vecchie strade nei villaggi non possono essere semplicemente soppresse o chiuse, visto che il traffico locale deve pur poter essere garantito.
Romansh: L'iniziativa pretenda che vias existentas stoppian vegnir privadas dal traffic per pudair construir novas vias. La construcziun da talas è uschia praticamain nunpussaivla. En lieus pli gronds èsi segiramain pussaivel da midar vias veglias en zonas per pedunzs ed en vias da velos, sco quai è gia succedì en tscherts lieus. Quai n'è dentant betg realisabel dapertut. L'iniziativa impedescha per exempel er sviaments da vitgs ch'augmentan la segirezza e la qualitad da viver da la populaziun. Vias veglias tras ils vitgs na pon betg simplamain vegnir dismessas u bloccadas: il traffic entaifer il vitg sto er esser pussaivel vinavant.
German: Seit 1980 wächst der Verkehr auf der Strasse um jährlich drei Prozent. An vielen Stellen des Strassennetzes bestehen bereits Probleme, die nur durch neue Projekte und Anpassungen gelöst werden können. Das wird auch in Zukunft so bleiben. Der Bund, die Kantone und die Gemeinden müssen flexible Lösungen treffen können. Niemand will übertriebene Projekte oder Strassen auf Vorrat. Die Initiative engt aber die Lösungsmöglichkeiten auf ein allzu starres Prinzip ein.
French: Le trafic routier a augmenté de trois pour cent par an depuis 1980. De nom- breux points du réseau routier posent aujourd'hui déjà des problèmes qui ne peuvent être résolus que par de nouvelles réalisations et des adaptations. Il n'en sera pas autrement à l'avenir. La Confédération, les cantons et les communes doivent pouvoir choisir des solutions souples. Personne ne veut de projets ou de routes superflus aux dimensions exagérées. L'initiative limite toutefois le champ des possibilités en défendant un principe trop rigide.
Italian: Dal 1980 il traffico stradale è aumentato del 3 per cento all'anno. Numerosi punti della rete stradale sono fonte di problemi che potranno essere risolti soltanto per il tramite di nuovi progetti e adeguamenti. Anche in futuro la situazione non cambierà. La Confederazione, i Cantoni e i Comuni devono poter adottare soluzioni flessibili. Nessuno desidera progetti esagerati o strade superflue. L'iniziativa limita invece la ricerca di soluzioni adottando un principio troppo rigido.
Romansh: Dapi il 1980 s'augmenta il traffic sin las vias annualmain per trais perschent. En blers lieus existan gia problems che pon vegnir schliads be cun novs projects e novas adattaziuns. Er en l'avegnir vegn quai ad esser il medem. La confederaziun, ils chantuns e las vischnancas ston esser el cas da schliar quests problems a moda flexibla. Nagin vul projects exagerads u vias en reserva. L'iniziativa limitescha dentant memia rigurusamain las pussaivladads da schliar quests problems.
German: Verkehr belastet Mensch und Umwelt. Neue Strassen können diese Belastung jedoch verringern. Lücken und Mängel im Autobahn- und Strassennetz führen demgegenüber zu stockenden und stehenden Kolonnen, d.h. zu mehr Abgasen, Lärm und Strassenverkehr in bewohnten Gebieten. Der Bund hat zudem bereits zahlreiche Massnahmen getroffen, die den öffentlichen Verkehr fördern, die Luftqualität verbessern und die Lärmimmissionen senken.
French: Le trafic produit des nuisances qui touchent aussi bien l'être humain que l'environnement. De nouvelles routes peuvent toutefois réduire ces nuisan- ces. Il faut savoir, en effet, que les failles et les défauts dont souffre le réseau routier et autoroutier peuvent ralentir, voire bloquer la circulation, ce qui aug- mente les gaz d'échappement, le bruit et le trafic dans les zones habitées. La Confédération a d'ailleurs déjà pris de nombreuses mesures pour pro- mouvoir les transports publics, améliorer la qualité de l'air et réduire le bruit.
Italian: Il traffico produce immissioni nocive per l'uomo e per l'ambiente. Le nuove strade possono però ridurre in parte queste immissioni. Va ricordato infatti che le lacune e i difetti della nostra rete stradale e autostradale causano colonne e intasamenti, provocando un aumento dei gas di scarico, del rumore e del traffico nelle zone abitate. La Confederazione ha già adottato diversi provvedimenti per promuovere i trasporti pubblici, migliorare la qualità dell'aria e ridurre l'inquinamento fonico.
Romansh: Il traffic engrevegia l'uman e l'ambient. Novas vias pon dentant reducir questas immissiuns. Largias e mancanzas en la rait da las vias ed autostradas chaschunan dentant in traffic retegnì u che cursescha be plaun; quai munta dapli svapurs, canera e traffic en regiuns abitadas. La confederaziun ha ultra da quai gia prendi numerusas mesiras che promovan il traffic public, che megliereschan la qualitad da l'aria e reduceschan las immissiuns da canera.
German: Für nach dem 30. April 1986 erstellte Strassen müssten gemäss Initiative andere Strassen im selben Umfang aufgehoben werden. Wo das nicht möglich ist, müsste man die neuen Strassen wieder abbrechen.
French: L'initiative demande que pour chaque route construite après le 30.4.1986, on ferme une surface équivalente au trafic. Lorsqu'aucun tronçon existant ne peut être sacrifié, il faut démolir la nouvelle route. Depuis novembre 1987, date à laquelle le tronçon Weesen-Flums de 22,5 km a été ouvert au trafic, on ne parle plus des embouteillages de Walensee de sinistre mémoire. La suppression de ce goulet d'étranglement a coûté 910 millions de francs. Or, dans cette région, il n'existe vraisemblablement pas 22,5 kilomètres de routes auxquels on pourrait renoncer. En effet, l'ancienne route cantonale sert au trafic local et au trafic mixte, alors que le reste du réseau routier dessert cette région de montagne. Ces axes ne sauraient donc être éliminés.
Italian: L'iniziativa prevede che per tutte le strade costruite dopo il 30 aprile 1986 devono essere sottratte al traffico superfici equivalenti. Se questa soluzione non è possibile le nuove strade dovrebbero essere distrutte.
Romansh: Per vias construidas suenter ils 30 d'avrigl 1986 stuessan tenor l'iniziativa autras vias da la medema dimensiun vegnir dismessas. Nua che quai n'è betg pussaivel, stuess la nova via puspè vegnir disfatga.
German: Mit der Eröffnung der 22,5 km langen Strecke Weesen-Flums im November 1987 gehörten die berüchtigten Staus der Vergangenheit an. Die Sanierung des Engpasses «Qualensee» kostete 910 Mio. Franken.
French: Si l'initiative était acceptée, il faudrait envisager de démolir l'autoroute de Walensee!
Italian: L'apertura nel novembre 1987 della tratta autostradale di 22,5 km tra Weesen e Flums ha consentito di sopprimere i temuti ingorghi del passato. Il risanamento di questa strettoia è costato 910 milioni di franchi.
German: Mit grosser Wahrscheinlichkeit gibt es in dieser Region nicht 22,5 km andere Strassen, auf die man verzichten kann. Die alte Kantonsstrasse dient der Ortsverbindung und dem gemischten Verkehr, das übrige Strassennetz der Erschliessung dieser gebirgigen Gegend. Diese Strassen müssten bleiben.
French: De nombreuses routes remises en question
Italian: È molto probabile che nella regione del Walensee non esistano ulteriori 22,5 km di strade ai quali si possa rinunciare. Infatti la vecchia strada cantonale è destinata al traffico locale e al traffico misto, mentre il resto della rete stradale è destinato a collegare questa regione di montagna. Queste strade non possono essere soppresse.
German: Bei Annahme der Initiative müsste auch ein Abbruch der Walensee-Autobahn in Erwägung gezogen werden!
French: L'initiative met en question les routes existantes et rend impossible la réalisation des routes prévues. Il faudrait trouver, pour chaque route construite ou projetée après le 30.4.86, une surface équivalente pouvant être soustraite au trafic. Si cette condition ne pouvait être remplie, il faudrait soit démolir la route existante, soit renoncer au projet.
Italian: Qualora l'iniziativa dovesse essere accettata si dovrebbe quindi pensare a demolire l'autostrada del Walensee.
Romansh: Per cas che l'iniziativa vegniss acceptada, stuess ins er prender en consideraziun da disfar l'autostrada al Lag Rivaun!
German: Die Initiative stellt bestehende Strassen in Frage und verunmöglicht den Bau geplanter Strassen. Für alle seit dem 30.4.86 gebauten und geplanten Strassen müsste ein Ersatz gefunden werden. Wäre dies nicht möglich, bliebe nur der Abbruch oder der Verzicht.
French: - construites après le 30.4.86 (88,8 km):
Italian: L'iniziativa mette in questione strade esistenti e rende impossibile la realizzazione di quelle previste. Per ogni strada progettata o costruita dopo il 30 aprile 1986 si dovrebbe trovare una superficie equivalente da poter sottrarre al traffico.
Romansh: L'iniziativa metta vias existentas en dumonda ed impedescha la construcziun da vias planisadas. Per tuttas vias construidas e planisadas suenter ils 30.4.1986 stuess ins chattar in remplazzament. Sche quai n'è betg pussaivel, resta be la disfatga u la renunzia. Pertutgads fissan per exempel ils suandants trajects:
German: Betroffen wären zum Beispiel die folgenden Strecken:
French: N1 (autoroute de la ville de Saint-Gall), N2 (Giustizia-Gorduno), N3 (Walensee), N8 (Lac de Brienz), N9 (Riddes-Sion), etc.
Italian: Se questa condizione non è adempita si dovrebbe allora demolire la strada esistente oppure rinunciare al progetto. Ad esempio i tratti seguenti potrebbero essere messi in causa:
German: - Seit dem 30.4.1986 gebaut (88,8 km): N1 (Stadtautobahn St. Gallen), N2 (Giustizia-Gorduno), N3 (Walensee), N8 (Brienzersee), N9 (Riddes-Sion) usw.
French: N1 (contournements de Genève et d'Avenches), N3 (Bözberg), N4 (traversée de la ville de Schaffhouse), N5 (contournement de Neuchâtel), N7 (Frauenfeld-Tägerwmoos), N9 (Sion ouest-Sion est), N16 (Courgenay-Glovellier), etc.
Italian: - Costruite dopo il 30 aprile 1986 (88,8 km): N1 (autostrada urbana di San Gallo), N2 (Giustizia-Gorduno), N3 (Walensee), N8 (Lago di Brienz), N9 (Riddes-Sion), ecc.
Romansh: - Construidas dapi ils 30.4.1986 (88,8 km): N1 (autostrada tras Son Gagl), N2 (Giustizia-Gorduno), N3 (Lag Rivaun), N8 (Lag da Brienz), N9 (Riddes-Sion) e.u.v.
German: - Zurzeit im Bau (101,5 km): N1 (Umfahrung Genf und Avenches), N3 (Bözberg), N4 (Stadtdurchfahrt Schaffhausen), N5 (Stadtumfahrung Neuenburg), N7 (Frauenfeld-Tägermoos), N9 (Sion Ost-Sion West), N16 (Courgenay-Glovelier) usw.
French: - en projet (285,2 km):
Italian: - In costruzione (101,5 km): N1 (circonvallazione di Ginevra, di Avenches), N3 (Bözberg), N4 (attraversamento di Sciaffusa), N5 (circonvallazione di Neuchâtel), N7 (Frauenfeld-Tägermoos), N9 (Sion ovest-Sion est), N16 (Courgenay-Glovelier), ecc.
Romansh: - Momentan en construcziun (101,5 km): N1 (sviament da Genevra ed Avenches), N3 (Bözberg), N4 (autostrada tras Schaffusa), N5 (sviament da Neuchâtel), N7 (Frauenfeld-Tägermoss), N9 (Sion ost-Sion vest), N 16 (Courgenay-Glovelier), e.u.v.
German: - Geplant (285,2 km): N1 (Umfahrung Murten, Avenches-Yverdon), N4 (Winterthur-Henggart, Brunau-Uetliberg-Filderen-Knonau), N5 (Zuchwil-Biel, Stadtumfahrung Biel, Areuse-Yverdon), N8 (Brienzwiler-Stansstad), N9 (Sion-Brig), N16 (Landesgrenze-Courgenay, Glovelier-La Heutte) usw.
French: N1 (Yverdon-Avenches, contournement de Morat), N4 (Winterthour-Henggart, Brunau-Uetliberg-Filderen-Knönau), N5 (Bienne-Zuchwil, contournement de Bienne, Areuse-Yverdon), N8 (Brienzwiler-Stansstad), N9 (Sion-Brigue), N16 (frontière-Courgenay, Glovellier-La Heutte), etc.
Italian: - Progettate (285,2 km): N1 (circonvallazione di Morat, Avenches-Yverdon), N4 (Winterthur-Henggart, Brunau-Uetliberg-Filderen-Knonau), N5 (Bienne-Zuchwil, circonvallazione di Bienne, Areuse-Yverdon), N8 (Brienzwiler-Stansstad), N9 (Sion-Briga), N16 (confine-Courgenay, Glovelier-La Heutte), ecc.
Romansh: - Planisadas (285,2 km): N1 (sviament da Murten, Avenches-Yverdon), N4 (Winterthur-Henggart, Brunau-Uetliberg-Filderen-Knonau), N5 (Zuchwil-Biel, sviament Biel, Areuse-Yverdon), N8 (Brienzwiler-Stansstad), N9 (Sion-Brig), N16 (cunfin naziunal-Courgenay, Glovelier-La Heutte), e.u.v.
German: Neuenburg-La Chaux-de-Fonds (Vue-des-Alpes), Ausbau der Simmentalstrasse, Umfahrung Grellingen, Stabio-Gaggiolo, Umfahrungen Sion, Visp und Brig, usw.
French: Neuchâtel-La Chaux-de-Fonds (Vue-des-Alpes), aménagement de la route du Simmental, contournement de Grellingen, Stabio-Gaggiolo, contournements de Sion, Viège, Brigue, etc.
Italian: Neuchâtel-La Chaux-de-Fonds (Vue-des-Alpes), sistemazione della strada del Simmental, circonvallazione di Grellingen, Stabio-Gaggiolo, circonvallazione di Sion, Visp, Briga, ecc.
Romansh: Neuchâtel-La Chaux-de-Fonds (Vue-des-Alpes), amplificaziun da la via dal Simmental, sviament Grellingen, Stabio-Gaggiolo, sviament Sion, Visp e Brig e.u.v.
German: Z.B. Sportplatzweg in Ostermundigen, Güterstrasse Zünaberg in Flums, 6 km Güterstrassen in Boudevilliers, Erschliessungsstrasse der neuen Lindhaldensiedlung in Worb, die unterirdische Verkehrsführung für den geplanten Bahnhof 2000 in Frauenfeld sowie Hunderte von weiteren Gemeindestrassen, die in den letzten Jahren in der ganzen Schweiz gebaut wurden.
French: La route reliant Ostermundigen (BE) à son terrain de sports, le chemin d'exploitation de Zünaberg à Flums (SG), 6 km de chemins d'exploitation à Boudevilliers (NE), la route d'accès au lotissement de Lindhalden à Worb (BE), le tracé souterrain destiné à la future gare 2000 de Frauenfeld (TG), ainsi que des centaines de routes communales réalisées ces dernières années dans toutes les régions de Suisse.
Italian: La strada di collegamento tra Ostermundigen (BE) e il terreno sportivo, la strada di servizio di Zünarberg a Flums (SG), 6 km di strada di servizio a Boudevilliers (NE), la strada d'accesso al nuovo insediamento di Lindhalden a Worb (BE), il traforo d'accesso alla nuova stazione 2000 di Frauenfeld (TG), nonché alcune centinaia di strade comunali realizzate nel corso degli ultimi anni nelle diverse regioni della Svizzera.
Romansh: Per ex. via a la plazza da sport ad Ostermundigen, via da funs Zünaberg a Flums, vias da funs da 6 km a Boudevilliers, vias d'access dal niev abitadi Lindhalden a Worb, via sutterrana per la staziun 2000 planisada a Frauenfeld sco er tschients d'autras vias communalas ch'èn vegnidas construidas durant ils davos onns en la Svizra tudestga, romanda e taliana.
German: Nach der Initiative ist der Umfang des Strassennetzes auf den Stand vom 30. April 1986 zu reduzieren. Die Rückwirkung dieser Bestimmung schafft kaum lösbare Probleme. In den letzten vier Jahren sind nämlich zahlreiche Strassen gebaut worden. Sie alle müssten erfasst und abgerissen werden, oder andere Strassen wären ersatzweise aufzugeben. Diese Aufgabe wäre umso schwieriger, als auch asphaltierte Wege erfasst werden müssten.
French: Aux termes de l'initiative, le réseau routier devrait être réduit à la superficie atteinte le 30 avril 1986. La rétroactivité de cette disposition entraîne des problèmes quasi insolubles. Maints routes ont en effet été construites ces quatre dernières années. Il faudrait toutes les répertorier, les démolir ou en sacrifier d'autres. Cette tâche serait d'autant plus difficile à remplir que les chemins asphaltés devraient eux aussi être recensés.
Italian: Giusta il testo dell'iniziativa, la rete stradale dovrebbe essere ridotta alla superficie accertata il 30 aprile 1986. La retroattività di questa disposizione provoca problemi praticamente insolubili. Nel corso degli ultimi quattro anni sono state costruite numerose strade che bisognerebbe ora catalogare e demolire, oppure mantenere sacrificandon altre al loro posto. Questo compito è reso ancor più difficile dal fatto che anche i sentieri asfaltati dovrebbero essere catalogati.
Romansh: Durant ils davos quatter onns èn numnadamain vegnidas construidas numerusas vias. Tut quellas fissan da registrar e da disfar u ch'autras vias fissan da dismetter empè da las autras. Questa lavur fiss tant pli difficila, perquai che questa disfatga pertutgass er vias asfaltadas.
German: Wer soll entscheiden, welche Strasse zu verschwinden hat, wenn eine neue gebaut werden muss? Über 70 Prozent unserer Strassen sind Gemeindestrassen, die mehrheitlich Siedlungsräume erschliessen. Man kann sie ohne schwere Einbusse für die Anwohner nicht abreissen. Beim Bau neuer National- oder Kantonsstrassen müsste man aber auch Gemeindestrassen aufheben. Wer bezahlt dann die Abbruchkosten? Wie soll eine notwendige neue Strasse gebaut werden, wenn weder die Gemeinde noch der Kanton auf eine ihrer Strassen verzichten können? Die Initiative führt zu einem kaum lösbaren Konflikt von Zuständigkeiten und Verpflichtungen. Massgeschneiderte Lösungen wären nicht möglich.
French: Qui décidera quelle route doit disparaître lorsqu'on en construit une nouvelle ? Plus de 70 pour cent des routes suisses sont communales et elles servent pour la plupart à desservir les zones résidentielles. On ne saurait les démanteler sans affecter gravement la situation des habitants concernés. Or pour pouvoir réaliser de nouvelles routes nationales ou cantonales, il faudrait aussi supprimer des routes communales. Qui assumerait les frais de démolition ? Comment construire une route nécessaire si ni la commune ni le canton ne peuvent se passer d'une de leurs routes ? L'initiative conduit à un conflit de compétences presque insoluble. Il ne serait plus possible de trouver des solutions sur mesure.
Italian: Chi deciderà quale strada dovrà essere soppressa al momento di costruirne una nuova? Oltre il 70 per cento delle nostre strade sono strade comunali, destinate per lo più a collegare le zone residenziali. È difficile demolirle senza aggravare la situazione degli abitanti interessati. Per poter costruire nuove strade nazionali o cantonali si dovrebbero demolire anche le strade comunali. Chi pagherà le spese di demolizione? Come si dovrà procedere per la costruzione di una nuova strada indispensabile se il Comune e il Cantone non possono rinunciare a strade esistenti? L'iniziativa provoca un conflitto di competenze praticamente insolubile. Soluzioni su misura non sarebbero più possibili.
Romansh: Tgi duai decider tge via che ha da svanir, sch'ina nova sto vegnir construida? Pli che 70 pertschient da nossas vias èn vias communalas, che dattan per la gronda part access a territoris d'abitar. Ins na po betg las disfar senza crear gronds dischavantatgs per la populaziun. Tar la construcziun da vias naziunalas u chantunalas stuess ins er dismetter vias communalas.
German: Verschwendung von Steuergeldern
French: Gaspillage des deniers publics
Italian: Sperpero di fondi pubblici
Romansh: Tgi paja alur ils custs per las disfar? Co duai ins construir ina nova via necessaria, sche ni la vischnanca ni il chantun pon desister da lur vias? L'iniziativa maina ad in conflict da cumpetenzas ed obligaziuns struschamain schliabel. Schliaziuns adattadas a las relaziuns na fissan betg pussaivlas. Sfarlattada da daners da taglia