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German: BAHN 2000 sieht auch Verbesserungen auf Bahnhöfen vor. Diese bieten spezielle Parkplätze für Bahnkunden. Bahn, Tram und Bus sollen näher zusammenrücken und über leichtgängige Rampen erreichbar sein. Niveaugleiche Perrons sorgen für bequemes Ein- und Aussteigen. Freundliche Auskunfts- und Aufenthaltsräume erwarten den Kunden. Zudem wird mit BAHN 2000 auch der Komfort in den Zügen verbessert.
French: RAIL 2000 prévoit aussi d'améliorer l'infrastructure dans les gares: les arrêts de tram et de bus seront rapprochés le plus possible et rendus facilement accessibles au moyen de rampes; les gares disposeront de places de stationnement spéciales destinées aux voyageurs, de locaux d'information agréables et de quais surélevés permettant aux usagers d'entrer dans le train et d'en sortir de plain-pied. RAIL 2000 vise aussi à accroître le confort des voitures.
Italian: FERROVIA 2000 implica pure il miglioramento dell'infrastruttura nelle stazioni: le fermate dei tram e dei bus saranno a portata di mano e rese facilmente accessibili per mezzo di rampe; le stazioni disporranno di parcheggi speciali per i viaggiatori, di accoglienti sale d'aspetto e d'informazione e di strutture edili che permetteranno di entrare e uscire dalle carrozze a livello di marciapiede. FERROVIA 2000 consentirà anche di aumentare la comodità nelle carrozze.
Romansh: VIAFIER 2000 prevesa er meglieraziuns a las staziuns. Quellas offreschan parcadis spezials per la clientella da la viafier. Tren, tram e bus duain vegnir avischinads in a l'auter e duain esser accessibels tgunschamain cun agid da rampas. Perruns sin in medem nivo procuran che l'ascender ed il descender il tren na fa betg difficultads. Als clients stattan a disposiziun localitads d'infurmaziun e da dimora amicablas. Ultra da quai vegn er meglierà cun il concept VIAFIER 2000 il comfort en ils trens.
German: Mehrere tausend Firmen sind in unserem Land bereits heute über Anschlussgleise mit der Bahn direkt verbunden. BAHN 2000 vergrössert die Zahl dieser Anschlüsse und schafft mit dem kombinierten Verkehr zwischen Schiene und Strasse neue Möglichkeiten. Dadurch wird die Strasse entlastet.
French: Dans notre pays, plusieurs milliers d'entreprises sont déjà raccordées directement au réseau ferroviaire. RAIL 2000 permet d'augmenter le nombre de ces raccordements et ouvre de nouvelles perspectives grâce au transport combiné rail-route. C'est là un moyen supplémentaire de décongestionner le réseau routier.
Italian: Nel nostro Paese, migliaia di ditte sono già oggi raccordate direttamente alla rete ferroviaria. FERROVIA 2000 permetterà di aumentare il numero di questi raccordi e aprirà nuove prospettive grazie al trasporto combinato strada-ferrovia. Si tratta di un mezzo supplementare per decongestionare il traffico stradale.
Romansh: En noss pajais èn gia oz pliras milli interpresas colliadas directamain cun la viafier. VIAFIER 2000 augmenta il dumber da quellas colliaziuns e stgaffescha novas pussaivladads cun il traffic cumbinà tranter binaris e vias.
German: Die Schweiz ist eng mit ihren Nachbarländern und mit dem übrigen Europa verbunden. Daran haben die Bahnen grossen Anteil. BAHN 2000 sichert und verbessert die Verbindungen über die Landesgrenzen hinaus und schafft auch hier neue Kapazitäten.
French: La Suisse entretient des relations étroites avec les Etats voisins et avec le reste de l'Europe. Le rail y est pour beaucoup. RAIL 2000 vise à maintenir et à améliorer les liaisons avec l'étranger et à augmenter, là aussi, la capacité des transports par chemin de fer.
Italian: La Svizzera mantiene strette relazioni con gli Stati limitrofi e con il resto dell'Europa. Anche qui i collegamenti ferroviari hanno grande importanza. FERROVIA 2000 vuole mantenere e migliorare questi collegamenti e aumentare la capacità di trasporto.
Romansh: La Svizra è colliada stretgamain cun ils pajais vischinants e cun l'ulteriura Europa. Las viafiers han in grond merit londervi. VIAFIER 2000 segirescha e meglierescha las communicaziuns sur ils cunfins naziunals ora e stgaffescha er qua novas capacitads.
German: Die SBB-Bauvorhaben für BAHN 2000 kosten 5,4 Milliarden Franken, die je etwa zur Hälfte für den Ausbau bestehender Linien und für den Bau neuer Strecken benötigt werden. Der Bund leiht diesen Betrag den SBB. Er trägt die während der Bauzeit auflaufenden Bauzinsen und Amortisationskosten. Eine Verkehrszunahme von 30 Prozent, wie sie Experten nach Einführung von BAHN 2000 durchaus erwarten, wird es ermöglichen, das geliehene Geld zu verzinsen und zurückzugeben sowie die Mehrkosten zu tragen. Zur Verwirklichung von BAHN 2000 unterstützen Bund und Kantone auch die Privatbahnen mit je rund einer Milliarde Franken.
French: Les projets de construction des CFF destinés à la réalisation de RAIL 2000 coûteront 5,4 milliards de francs. La moitié environ de ce montant est destinée à l'amélioration des lignes existantes, le reste servant à financer la construction des nouveaux tronçons. La Confédération prête ces capitaux aux CFF. Elle prend à sa charge les intérêts et les coûts de l'amortissement pendant la période de la construction. Grâce à l'augmentation du trafic de trente pour cent que les experts escomptent après la réalisation de RAIL 2000, les CFF pourront non seulement rémunérer et rembourser l'emprunt, mais aussi supporter les coûts supplémentaires. Pour la réalisation de RAIL 2000, les chemins de fer privés peuvent, quant à eux, compter sur une aide fédérale d'un milliard de francs environ et sur une aide cantonale équivalente.
Italian: I progetti di costruzione delle FFS per la realizzazione di FERROVIA 2000 costeranno 5,4 miliardi di franchi, destinati per metà al potenziamento delle linee esistenti e per metà alla costruzione di nuovi tronchi. La Confederazione presterà queste somme alle FFS e, durante i lavori di costruzione, assumerà gli interessi e le spese d'ammortamento. Le FFS potranno rimunerare e rimborsare i costi supplementari del traffico ferroviario che, secondo gli esperti, dovrebbe essere del 30 per cento. Per la realizzazione di FERROVIA 2000, le ferrovie private riceveranno dal canto loro un aiuto federale di un miliardo di franchi circa e un aiuto cantonale equivalente.
Romansh: Il project da bajegiar da las VFF per VIAFIER 2000 custa 5,4 milliardas francs, ina mesadad per l'amplificaziun da lingias existentas e l'autra per la construcziun da novs trajects. La confederaziun empresta questa summa allas VFF. Ella porta ils tschains da bajegiar ed ils custs d'amortisaziun che sa resultan durant il temp da construcziun. In augment dal traffic da 30 pertschient (in tal spetgan ils experts suenter l'introducziun da VIAFIER 2000) vegn a dar la pussaivladad da tschainsir ils daners emprestads, da restituir quels e da purtar ils custs supplementars. Per pudair realisar il concept VIAFIER 2000 sustegnan confederaziun e chantuns er las viafiers privatas cun mintgamai ina milliarda francs.
German: «NEIN zu Neubaustrecken: Die Opfer an Land, Wald und Umwelt, an heute noch intakten Landwirtschaftsbetrieben und an wertvollen Naherholungsräumen, die die geplanten Neubaustrecken namentlich im Mittelland fordern, sind gegenüber dem Gewinn von wenigen Minuten Fahrzeit zu hoch. Die Neubaustrecken werden als «unabdingbare Voraussetzung» für die Zukunftsbahn hochgespielt. Tatsächlich aber gibt es bessere Möglichkeiten, die mit dem Konzept BAHN 2000 gesteckten Ziele zu verwirklichen: Das bestehende Schienennetz (das dichteste der Welt) optimal nutzen und verbessern, neue Techniken im Rollmaterial einsetzen und die Entwicklung eines modernen Betriebsleit- und Sicherungssystems vorantreiben.
French: «NON à la construction de nouveaux tronçons: Le terrain, la forêt, la nature, les exploitations agricoles et les espaces de délassement qu'il est prévu de sacrifier à la construction des nouveaux tronçons sont un prix trop élevé à payer pour un gain de temps de quelques minutes. Ce projet de construction a été monté en épingle sous prétexte que les tronçons en question sont «indispensables» à l'aménagement du réseau de chemin de fer du futur. En fait, il existe de meilleurs moyens d'atteindre les objectifs fixés dans le projet RAIL 2000: exploiter de façon optimale le réseau ferroviaire existant (qui est le plus dense du monde) et l'améliorer, appliquer des techniques nouvelles pour la conception et la construction du matériel roulant et accélérer la mise sur pied d'un service moderne de régulation des trains.
Italian: tronchi sono «indispensabili» per il futuro della ferrovia. Di fatto, però, vi sono mezzi più idonei per realizzare gli scopi fissati nel progetto FERROVIA 2000: strutturare in modo ottimale e migliorare la rete ferroviaria esistente (che è la più densa del mondo), applicare nuove tecniche per la concezione e la costruzione del materiale rotabile e accelerare l'attuazione di un servi-
Romansh: «NA per novs tschancuns: Il terren, il guaud, la natira, ils manaschis d'agricultura oz anc intacts ed ils spazis da recuver e da recreaziun ch'ins vul sacrifitgar per la construcziun da novs tschancuns da viafier en la Svizra bassa muntan in pretsch memia aut en cumparaziun cun il gudogn da varsaquantas minutas temp da viadi. Ils novs tschancuns vegnan propa-gads cun il pretext ch'els sajan «ina premissa indispensabla» per la viafier dal futur. Facticamain datti meglras pussaivladads per realisar las finami-ras dal concept VIAFIER 2000: Utilisar la rait da viafier existenta (la pli spessa dal mund) a moda optimala, meglierar ella, applitgar novas tecnicas concernent il material rudlant e promover il svilup d'in sistem modern da manaschi e da segirezza dals trens.
German: Keine finanziellen Abenteuer: Schon heute ist die Finanzierung der Bahnen verworren und für den Steuerzahler nicht mehr durchschaubar. Jährlich zahlt der Bund über 800 Mio. Franken in die Kasse der Bundesbahnen. Wie die zusätzlichen Milliardenbeträge für BAHN 2000 beschafft und später verzinst und amortisiert werden sollen, ist unklar. Es wäre Pflicht der Behörde, dem Steuerzahler aufzuzeigen, wie die nötigen Geldbeträge aufgebracht werden sollen. Wir laufen Gefahr, die heute freie, in eigener Verantwortung vorgenommene Verkehrsmittelwahl durch staatliche Lenkungsmassnahmen zu ersetzen.
French: Pas d'aventures financières: Aujourd'hui déjà, le financement des chemins de fer est un problème complexe, trop complexe pour que le contribuable s'y retrouve. Sachant que la Confédération verse chaque année plus de 800 millions de francs dans les caisses des CFF, on se demande de quelle manière les milliards nécessaires au financement de RAIL 2000 seront trouvés, puis rémunérés et remboursés. Les autorités ont le devoir d'expliquer au contribuable par quels moyens elles entendent se procurer les fonds nécessaires. Nous sommes aujourd'hui responsables du choix de notre moyen de locomotion. Or, nous risquons de voir l'Etat prendre des mesures dirigistes et venir empiéter sur cette liberté.
Italian: zio moderno di regolazione e gestione ferroviaria. NO alle avventure finanziarie: già oggi il finanziamento delle ferrovie è un problema complesso, troppo complesso perché il contribuente possa raccapezzarsi. La Confederazione versa ogni anno oltre 800 milioni di franchi nelle casse delle FFS. Non si sa bene dove e come saranno scovati e
Romansh: Naginas aventuras finanzialas: Gia oz è la finanziaziun da las viafiers in problem cumplex e pauc transparent per il pajataglia. Onn per onn contri-buescha la confederaziun sur 800 milliuns francs en la cassa da las Viafiers federalas. Sco ins vul tschainsir ed amortisar pli tard ils ulteriurs imports da milliardas per VIAFIER 2000 n'è betg cler. Las autoritads avessan il duair d'explitgar al pajataglia, co ellas vulan procurar per ils daners necessaris. Nus ristgain oz ch'il stadi priveschia nus da la libra tscherna dals meds da transport e remplazzia quella tras mesiras dirigisticas.
German: Die Katze im Sack: Für die Neubaustrecken der BAHN 2000 wurde nur eine beschränkte Umweltverträglichkeitsprüfung durchgeführt, obwohl lebenswichtige Grundwasservorkommen gefährdet und einzelne Regionen massiv betroffen werden.
French: Le revers de la médaille: L'étude de l'impact sur l'environnement n'a été faite que partiellement pour les nouveaux tronçons prévus, et cela bien que des réserves d'eau souterraine vitales se trouvent menacées et que certaines régions risquent de subir des préjudices considérables.
Italian: Il rovescio della medaglia: l'impatto che le nuove linee avranno sull'ambiente è stato esaminato solo in parte. Eppure vitali riserve d'acqua sotterranee si troveranno minacciate e certe regioni rischieranno di subire pregiudizi considerevoli.
Romansh: Il revers da la medaglia: Per ils novs tschancuns da la VIAFIER 2000 èsi vegnì exequì in'examinaziun da la cumportabladad cun l'ambient be restrenschida, malgrà che reservas d'aua sutterrana vitalas èn periclitadas e che singulas regiuns èn pertutgadas zunt fitg.
German: BAHN 2000 löst die Transitfrage nicht. Schon heute sind weitere Milliardenprojekte für neue Bahntransitverbindungen (Gotthard oder Splügen) angekündet.
French: En outre, RAIL 2000 n'apporte aucune solution au problème du trafic de transit. D'autres projets de liaisons ferroviaires devisés à plusieurs milliards de francs ont en effet déjà été annoncés (Saint-Gothard ou Splügen).
Italian: FERROVIA 2000 non risolve il problema del traffico di transito. Già oggi sono sul tappeto altri progetti di collegamenti ferroviari che costeranno miliardi (Gottardo e Spluga).
Romansh: VIAFIER 2000 na schlia betg il problem dal transit. Projects da milliardas per novas communicaziuns da viafier èn gia oz annunziads (Gottard, Spleia).
German: BAHN 2000 wird voraussichtlich einen Mehrbedarf an Strom von zwischen 400-500 Mio. Kilowattstunden verursachen. Damit erhöht sich der Elektrizitätsverbrauch der SBB um ca. 25%. Wie und wo dieser Strom produziert werden soll, ist nicht dargetan.
French: RAIL 2000, c'est aussi un accroissement du besoin d'électricité de 400 à 500 millions de kilowatt/heure. Les CFF devront donc augmenter de quelque 25 pour cent leur consommation de courant électrique. Personne n'a encore expliqué où et comment cette énergie sera produite.
Italian: sono sul tappeto altri progetti di collegamenti ferroviari che costeranno miliardi (Gottardo e Spluga). FERROVIA 2000 comporterà verosimilmente anche un consumo di elettri- cità di 400-500 milioni di chilowattore in più, ossia un aumento del 25 per cento circa. Nessuno ha finora spiegato dove e come questa energia
Romansh: VIAFIER 2000 vegn a chaschunar probablamain in augment dal consum d'electricitad da 400-500 milliuns kilowatt/uras. Cunquai crescha il consum da forza electrica da las VFF pe ca. 25%. Nagin ha explitgà fin uss, nua e co questa energia duai vegnir producida.
German: NEIN zu BAHN 2000 heisst den Weg öffnen, damit wir fristgerechter, benutzungsgerechter, umweltgerechter und kostengerechter zu einer Bahn für das Jahr 2000 kommen. »
French: Dire non au projet RAIL 2000, c'est ouvrir la voie aux chemins de fer du futur de façon plus rapide et plus économique et dans le respect tant des usagers que de l'environnement. »
Italian: NO a FERROVIA 2000 significa aprire la via a una ferrovia del 2000 realizzata con maggior tempestività, con maggior rispetto degli utenti e dell'ambiente e con minori spese.»
Romansh: Dir NA al project VIAFIER 2000 vul dir avrir la via ad ina viafier per l'onn 2000 ch'è pli economica, pli cunvegnenta concernent ils custs e che pren dapli resguard da l'ambient. »
German: Nur mit dem modernen Konzept BAHN 2000 kann innert nützlicher Frist ein attraktiverer öffentlicher Verkehr verwirklicht werden, der zum Umsteigen auf Bahn und Bus anregt, umweltfreundlich ist und einen wichtigen Beitrag zur optimalen Lösung der anstehenden Verkehrsprobleme leistet.
French: La réalisation du projet RAIL 2000 est indispensable si l'on veut, dans un délai raisonnable, pouvoir mettre sur pied un réseau de transports publics moderne qui incite les gens à préférer le train ou le bus, qui soit respectueux de l'environnement et qui contribue au mieux à résoudre les problèmes prévisibles dans le domaine des transports.
Italian: Soltanto il progetto FERROVIA 2000 permetterà, entro un termine ragionevole, di approntare una rete di trasporti pubblici moderna che induca la gente a preferire il treno e il bus, che tenga conto delle esigenze ecologiche e contribuisca a risolvere nel miglior modo possibile i problemi che assillano il settore dei trasporti.
Romansh: La realisaziun dal concept VIAFIER 2000 è indispensabla, sch'ins vul cuntanscher entaifer in termin nizzaivel in traffic public attractiv che stimulescha da midar dal traffic privat sin la viafier e sin il bus, che pren resguard da l'ambient e che presta ina contribuziun impur-tanta per schliar a moda optimala ils problems da traffic actuals.
German: Der Verlust an Landwirtschaftsflächen für die neuen Bahnstrecken muss angesichts der öffentlichen Interessen, die damit verfolgt werden, in Kauf genommen werden. Der öffentliche Verkehr ist die umweltfreundlichste Art des Verkehrs. Ohne BAHN 2000 müsste die Kapazität der Strasse erweitert werden, was bedeutend mehr Boden beanspruchen würde. Man kann nicht mehr Umweltschutz verlangen und gleichzeitig ein Opfer verweigern. Ohne Neubaustrecken ist BAHN 2000 nicht möglich.
French: La perte de surfaces agricoles entraînée par la construction des nouveaux tronçons ferroviaires doit être acceptée compte tenu de l'intérêt public en jeu. Si RAIL 2000 n'est pas réalisé, la capacité du réseau routier devra être augmentée, ce qui entraînera une perte de terrains bien plus grande encore. Les transports publics sont par ailleurs les moyens de locomotion les plus respectueux de l'environnement. On ne peut pas demander de renforcer la protection de l'environnement et refuser tout sacrifice. Sans les nouveaux tronçons, RAIL 2000 n'est pas réalisable.
Italian: mentare la capacità della rete stradale, con una perdita di terreni ben maggiore. I trasporti pubblici sono d'altronde i mezzi di locomozione più ecologici. Non si può chiedere maggiore protezione ecologica e nel contempo rifiutare qualsiasi sacrificio. Senza i nuovi tronchi previsti, FERROVIA 2000 sarebbe irrealizzabile.
Romansh: La perdita da surfatschas agricolas sto vegnir acceptada en vista dals interess publics ch'ins vul realisar cun la construcziun da novs tschan-cuns da viafier. Il traffic public è quel che resguarda il meglier noss ambient. Senza VIAFIER 2000 stuessan nus augmentar la capacitad da las vias e gliez pretendess ina buna part dapli terren. Ins na po betg pre-tender dapli protecziun da l'ambient ed a medem temp refusar in sacrifizi. Senza novs tschancuns, n'è VIAFIER 2000 betg realisabla.
German: Umweltschutz berücksichtigt
French: • Protection de l'environnement: elle n'a pas été négligée
Italian: Rispetto delle esigenze ecologiche Un primo esame dell'impatto sull'ambiente ha mostrato che sarà assolutamente possibile tener conto delle esigenze ecologiche. Studi più
Romansh: • La protecziun da l'ambient è vegnida resguardada
German: Eine erste Prüfung der Umweltverträglichkeit von BAHN 2000 hat gezeigt, dass den Aspekten des Umweltschutzes durchaus Rechnung getragen wird. Vertiefte Abklärungen zur Umweltverträglichkeit werden während der Detailprojektierung durchgeführt. Das Anliegen des Umweltschutzes wurde bei der Wahl der Linien für die Neubaustrecken besonders berücksichtigt: Mit modernster Bautechnik und harmonischer Streckenführung werden Landschaft, Siedlungen und Grundwasser geschont.
French: Une première étude de l'impact sur l'environnement montre qu'il est parfaitement possible d'éviter toute atteinte excessive à notre milieu vital. D'autres études approfondies ont été prévues au moment de l'établissement du projet détaillé. En outre, une attention particulière a été accordée à l'environnement lors du choix du tracé: grâce à l'application de techniques de construction ultramodernes et à une intégration harmonieuse du projet dans le milieu naturel, le paysage, les agglomérations et les réserves d'eau souterraine seront ménagés.
Italian: approfonditi sono previsti per la fase di allestimento del progetto di dettaglio. Gli interessi della protezione delle ambiente sono stati d'altron- de specialmente considerati al momento della scelta del tracciato: grazie all'applicazione di tecniche di costruzione ultramoderne e a un'in- tegrazione armoniosa nell'ambiente circostante, il paesaggio, gli agglo-
Romansh: Ina prima examinaziun da la cumportabladad cun l'ambient da la VIAFIER 2000 ha mussà, ch'i vegn tegnì quint dals aspects da la protec-ziun da l'ambient. Studis pli detagliads pertutgant la cumportabladad cun l'ambient vegnan exequids a chaschun da la projectaziun deta-gliada. Tar la tscherna da las lingias dals novs trajects ha ins resguardà ils giavischs da la protecziun da l'ambient tut spezialmain: La cuntrada, ils vitgs e l'aua sutterrana vegnan schanegiads cun ina tecnica da cons-trucziun fitg moderna e cun ina integraziun armonica da la lingia en la cuntrada.
German: BAHN 2000 benötigt zwar mehr Strom, spart aber andere Energien, vor allem Treibstoff. Der Anteil der Bahnen am schweizerischen Stromverbrauch steigt lediglich von 5 auf 6 Prozent. Im übrigen ist der Energieverbrauch pro beförderte Person oder Gütertonne im öffentlichen Verkehr sehr gering.
French: RAIL 2000 implique un accroissement de la consommation d'électricité, mais permet également d'économiser d'autres énergies, les carburants en particulier. La part des chemins de fer dans la consommation totale d'électricité de la Suisse passera de cinq à six pour cent. C'est peu et ce sera de l'électricité d'autant mieux utilisée que la consommation d'énergie des transports publics par personne ou par tonne de marchandises transportées est très modeste.
Italian: lare di carburante. Rispetto al totale nazionale, il consumo di elettricità delle ferrovie aumenterà soltanto dell'1 per cento, passando dal 5 al 6 per cento. Si noti per altro che, nei trasporti pubblici, il consumo di energia per passeggero o per tonnellata di merci trasportata è assai modesto.
Romansh: VIAFIER 2000 basegna bain dapli forza electrica, spargna dentant autra energia, spezialmain carburant. La part da las viafiers vi dal consum da forza electrica da la Svizra s'augmenta be da 5 sin 6 pertschient. Dal rest è il consum d'energia per persuna u tonna rauba transportada cun meds publics da transport fitg pitschen.
German: Die 5,4 Milliarden Franken für SBB-Bauvorhaben sind, verglichen mit den rund 25 Milliarden Franken, die der Bau der Nationalstrassen bisher gekostet hat, angemessen und verkraftbar. Zudem werden die Investitionen durch den erwarteten Mehrverkehr finanziert.
French: 5,4 milliards de francs, soit l'investissement nécessaire à la réalisation du projet RAIL 2000, est un prix raisonnable et acceptable comparé aux quelque 25 milliards de francs qu'a coûté jusqu'ici la construction des routes nationales, d'autant que l'investissement sera récupéré par le biais de l'augmentation de trafic escomptée.
Italian: I 5,4 miliardi di franchi necessari per la realizzazione di FERROVIA 2000 sono un prezzo ragionevole e sopportabile se paragonato ai circa 25 miliardi che si sono spesi per la costruzione delle strade nazionali. Gli investimenti saranno inoltre finanziati mediante il previsto aumento del traffico.
Romansh: Cumpareglià cun las 25 milliardas francs ch'èn vegnidas investidas fin uss en las vias naziunalas, èn las 5,4 milliardas francs per projects da las VFF commensuradas e supportablas. Ultra da quai vegnan las investi-ziuns finanziadas tras l'augment da traffic ch'è da spetgar.
German: Aus allen diesen Gründen empfehlen der Bundesrat und das Parlament, den Bundesbeschluss über das Konzept BAHN 2000 gutzuheissen.
French: Pour tous ces motifs, le Conseil fédéral et les Chambres fédérales vous recommandent d'accepter l'arrêté fédéral concernant le projet RAIL 2000.
Italian: Per tutti questi motivi, Consiglio federale e Parlamento vi raccomandano di accettare il decreto federale concernente il progetto FERROVIA 2000.
Romansh: Per tut quels motivs recumondan il cussegl federal ed il parlament d'approvar il conclus federal davart il concept VIAFIER 2000.