코오롱모빌리티그룹 사업보고서 (2025.12)
3. 재무상태 및 영업실적

가. 영업실적(연결 손익계산서 요약) (단위 : 억원)

계정명	제3기	제2기	제1기

매출액	23,503	22,580	24,030

매출총이익	1,910	1,804	1,915

영업이익(손실)	234	176	394

법인세비용차감전순이익(손실)	16	(72)	219

법인세비용	32	20	93

당기순이익(손실)	(16)	(125)	126

ㅇ 소득수준의 향상과 수입자동차에 대한 인식변화로 국내 수입자동차에 대한 수요가 증가해왔으나, 고금리 기조와 소비위축에 따라 '25년 국내 수입자동차 전체 판매대수는 16.7% 증가하였습니다. ㅇ 상기와 같은 신차판매 분야의 대외 환경에도 불구하고 당사는 판매역량을 극대화하고 네트워크 효율성을 강화하여 매출 2조 3,503억원, 영업이익은 234억원을 기록하였습니다. 단, 일부 자회사 자산에 대한 손상차손 인식함에 따라 당기순손실이 발생하였습니다.ㅇ 당사의 사업부문별 매출실적은 아래와 같습니다. (단위 : 억원)

구분	제3기(2025년)	제2기(2024년)	제1기(2023년)

매출액	비중(%)	매출액	비중(%)	매출액	비중(%)

내수	수입차 판매	17,852	76.0	17,726	78.5	19,686	81.9

중고차 판매	1,608	6.8	1,128	5.0	956	4.0

수입차 A/S	3,572	15.2	3,227	14.3	2,974	12.4

오디오 판매	459	1.9	480	2.1	404	1.7

기타	13	0.1	19	0.1	9	0.0

합계	23,503	100.0	22,580	100.0	24,030	100.0

나. 재무상태(연결재무상태표 요약) (단위 : 억원)

계정명	제3기	제2기	제1기

자산	9,114	9,607	8,043

유동자산	2,914	3,321	2,698

비유동자산	6,200	6,286	5,345

부채	6,616	7,080	6,138

유동부채	3,824	4,703	3,514

비유동부채	2,792	2,377	2,624

자본	2,498	2,527	1,905

자본금	318	326	326

ㅇ 당사 제3기 자산총액은 9,114억원으로 유동자산, 비유동자산 모두 전년비 감소하였습니다. 유동자산은 2,914억원을 기록하였는데, 재고자산의 감소가 주요 원인으로 작용하였으며, 비유동자산은 6,200억원으로 전기대비 감소하였습니다.ㅇ 당기 부채총액은 6,616억원으로 유동부채는 3,824억원으로 감소하였으며, 비유동부채는 2,792억원으로 증가하였습니다. 주요 원인은 채권담보부증권(P-CBO) 720억원을 상환한 후 370억원을 재발행함에 따라 차입금이 비유동부채로 재분류된 영향입니다.ㅇ 자본총액은 2,498억원으로 전년대비 29억원 감소하였으며, 당사 자기주식 소각 으로 자본금이 감소되었습니다. 다. 주요성과 지표(연결기준) (단위 : %)

구분	산식	제3기	제2기	제1기

안정성지표	유동비율	(유동자산÷유동부채)×100	76.2	70.6	76.8

부채비율	(부채총계÷자기자본)×100	264.8	280.2	322.2

차입금의존도	(총 차입금÷총자산)×100	35.5	39.0	35.5

수익성지표	매출액영업이익률	(영업이익÷매출액)×100	1.0	0.8	1.6

매출액순이익률	(당기순이익÷매출액)×100	-0.1	-0.6	0.5

총자산순이익률	(당기순이익÷총자산)×100	-0.2	-1.3	1.6

자기자본순이익률	(당기순이익÷평균 자기자본)×100	-0.6	-5.7	6.6

라. 합병, 영업양수도, 분할, 자산양수도, 포괄적 주식교환 등ㅇ 최근 3개년 합병, 영업양수도, 분할, 자산양수도, 포괄적 주식교환등에 관한 사항은 아래와 같습니다.- 당사는 2023년 1월 1일을 분할기일로 코오롱글로벌 주식회사에서 인적분할되어 신규 설립되었습니다. 코오롱글로벌 주식회사의 주주가 분할신주 배정기준일 현재의 지분율에 비례하여 코오롱모빌리티그룹 주식회사의 주식을 배정받는 단순인적분할의 방법으로 분할하였으며, 분할회사가 영위하는 사업 중 수입 자동차 판매 사업부문을 분할하여 분할신설회사를 설립하였습니다.- 2023년 7월 21일 개최된 임시주주총회에서 코오롱모빌리티그룹이 영위하는 사업부분을 단순ㆍ물적분할하여 그 분할된 재산으로 코오롱모터스를 설립하였습니다.- 종속회사인 코오롱제이모빌리티(주)는 2025년 06월 30일 이사회결의를 통해 영업양도를 결정하였습니다. 본 영업양도는 딜러십 계약 종료 양도목적으로 수입 자동차 판매부문은 2025년 7월 11일, 자동차 수리부문은 2025년 7월 31일을 기준 으로 각각 영업을 종료하였습니다. - 종속회사인 코오롱모터스(주)는 2025년 9월 2일 이사회 결의를 통해 코오롱제이모빌리티(주)를 흡수합병하기로 결정하였습니다. 본 합병은 2025년 10월 10일을 합병기일로 하여 당사가 지분 100%를 보유한 계열회사 간 합병으로 진행되었으며, 존속회사는 코오롱모터스(주), 소멸회사는 코오롱제이모빌리티(주)입니다.- 당사는 2025년 12월 17일 (주)코오롱과 포괄적 주식교환을 실시하였습니다. 해당 주식교환은 2025년 8월 7일 이사회 결의를 통해 계약 체결을 결정하고, 2025년 11월 11일 임시주주총회의 승인을 거쳐 진행되었습니다. 주식교환 완료에 따라 (주)코오롱은 당사의 완전 모회사가 되었으며, 당사는 (주)코오롱의 완전 자회사로 편입되었습니다. 이후 관련 절차에 따라 당사는 2026년 1월 7일자로 상장폐지되었습니다. 마. 신규사업 및 중단사업ㅇ 최근 3개년 신규사업 및 중단사업 관한 사항은 아래와 같습니다.

1) 신규사업

ㅇ 지배회사당사의 전략적 지향점은 고객 관계를 바탕으로, 고객과 더 자주, 더 깊이 연결되는 사업 모델을 확대하여 쾌적한 Mobility 경험을 제공하는 것입니다. 이를 위해 모빌리티 전문화 맞춤 지배구조를 구축하고, 국내 최고의 노하우와 인프라를 바탕으로 고객 접점을 확대하고 있습니다. 특히, 30년 이상의 경험과 함께 국내 최초 BMW 정식 수입 및 A/S센터 오픈, Volvo 한국 공식 딜러 선정 등의 풍부한 업력은 회사의 모빌리티 분야에 대한 깊은 전문성과 경쟁력을 입증합니다.

'702' 브랜드의 도입은 당사의 전략적 지향점을 실현하기 위한 핵심 요소 중 하나입니다. 당사는 고객의 Car Life 전반에 걸친 혜택을 제공하고자 '702' 브랜드를 새롭게 런칭하였습니다. '702’는 코오롱의 기업 정신을 상징하는 7개의 삼각형, 신차부터 중고차 A/S까지 모빌리티 전반을 순환하는 '0', 그리고 '그룹'과 '고객'의 파트너십을 의미하는 '2'로 구성되어 고객 중심의 서비스를 상징합니다. 이를 바탕으로 현재 중고차, 보증연장, 렌트 사업을 개진 중이며, 향후 다양한 신규 서비스를 지속 확장해 나갈 예정입니다.

'702' 브랜드의 도입은 지금까지의 유통 중심 사업에 새로운 서비스 사업을 추가함으로써 향후 당사가 제공하는 모빌리티 서비스들을 고객에게 더 효과적으로 전달할 수 있는 통로가 될 것입니다. 경쟁사 대비 우수한 조건으로 제공되는 서비스를 통해, 고객의 자동차 사용 경험을 개선하고, 삶의 질을 높이는 데 기여하며, 고객과의 지속적인 관계 구축에 중요한 역할을 할 것입니다. 이를 통해, 회사는 모빌리티 분야에서의 지속 가능한 성장을 이루고 시장 내 리더십을 확보해 나갈 것입니다.

ㅇ 종속회사

2023년 5월, 로터스카스코리아㈜는 영국의 고성능 자동차 제조업체 로터스와 공식 파트너십을 체결하며 단독 유통 권리를 확보하였습니다. 본 파트너십을 통해 로터스의 혁신적인 모델들을 국내 시장에 소개하였으며, 특히 2024년 로터스의 두 주력 모델, 에미라(Emira)와 엘레트라(Eletre)를 국내에 도입하였습니다. '24년 하반기부터 에미라를 시작으로 엘레트라까지 국내에 차량을 인도하기 시작했습니다. 이를 통해 당사는 국내 수입차 유통 시장에서의 위치를 확고히 하며 모빌리티 산업 내 경쟁력을한층 더 강화할 것입니다.

2) 중단사업ㅇ 당사의 연결자회사인 코오롱라이프스타일컴퍼니(주)는 사업연도 중 일부 사업을 중단하였으며, 재무상황 및 실적에 미치는 영향은 'III. 재무에 관한 사항' > '2. 연결재무제표' 및 '3. 연결재무제표 주석'을 참고하시기 바랍니다.