코오롱모빌리티그룹 사업보고서 (2025.12)
7. 기타 참고사항

1) 코오롱모빌리티그룹 가. 업계의 현황 (a) 산업의 특성국내 수입자동차 시장은 1987년 1월 소형차 수입을 시작으로 1988년 4월 전면 개방되었습니다. 개방 첫해에는 코오롱상사(BMW), 한성자동차(벤츠), 효성물산(아우디, 폭스바겐) 등이 사업을 시작하였으며, 2025년말 누계 전체 판매 대수는 총 30만7천대 (출처: 한국수입자동차협회)가 등록되었습니다.(b) 산업의 성장성국내 수입차 시장은 1994년 시장이 형성되고 IMF 이후 2000년대 들어 국내 경기가 호전되면서 소비 진작 현상으로 수입차 등록대수가 크게 증가했습니다. 이후 소득수준이 높아지고 수입 자동차에 대한 사회적 인식이 변화함에 따라 시장 점유율이 점차적으로 상승해 왔습니다. 2015년 디젤게이트 영향으로 수입자동차 시장이 전반으로 어려움을 겪었으나, 판매가 제한되었던 브랜드들이 2018년부터 판매 재개됨에 따라 회복세를 나타내고 있습니다. 2021년 4분기 코로나 사태로 인한 반도체 공급이슈 이후 자동차 생산 물량이 감소추세로 돌아선 이후, 2023년 글로벌 경기침체로 인한 소비위축으로 국내 수입차 판매량은 2023년 271,034대, 2024년 263,288대로, 감소하였으나, 2025년 하이브리드 차량과 전기차 판매가 급증하며 307,377대를 돌파했습니다. (출처: 한국수입자동차협회)

2025년 수입차 판매량 기준 하이브리드 차량이 61%의 점유율로 높은 판매량을 보였으며, 전기차 또한 30%의 판매량을 보이며 빠르게 성장하였습니다. 반면, 디젤 차량은 1%로 판매량이 지속적으로 감소하였습니다.

2025년 국내 수입차 판매 대수는 307,377대이며 당사가 영위하는 브랜드는 BMW 77,127대(1위), Volvo 14,903대(4위), Audi 11,001대(6위), MINI 7,990대(9위)를 기록하였습니다. (c) 경기변동의 특성수입 자동차 판매의 경우, 소비심리에 따라 영향을 받고는 있으나, 주요 고객이 소득수준 상위고객으로 경기변동에 상대적으로 민감성이 적습니다. 다만, 높은 금리와 물가 상승으로 소비자들의 구매력이 약화되거나, 원/달러 환율 상승으로 수입차 가격이 인상되어 소비자 부담이 증가하는 경우 수요 감소의 원인으로 작용할 수 있습니다.(d) 계절성수입 자동차 판매는 계절적인 요인보다는 수입 자동차 모델과 제조사 및 딜러사의 마케팅/판매 전략에 영향을 받습니다.(e) 경쟁력을 좌우하는 요인수입 자동차 판매 딜러 간 가격경쟁이 점차 심화되고 있는 상황이며 경쟁우위를 차지하기 위해서는 효율적인 네트워크 운영으로 고객수요에 대응 가능한 사업구조를 만드는 것이 매우 중요한 요소입니다. 수입 자동차 시장을 겨냥한 브랜드별 대규모 기술력 투자 역시 판매 경쟁력에 큰 영향을 미치고 있습니다.(f) 국내외 시장여건2003년 이후 수입 자동차 시장에 대한 관심이 증가하며 브랜드와 딜러별 마케팅이 강화되고 있습니다. 최근 다양한 수입 자동차 딜러들이 최첨단 사양을 반영한 고가의 신차와 다양한 체급의 SUV를 출시하여 소비자를 공략하고 있습니다. 최근 한국 자동차 시장에서는 전기차와 하이브리드차에 대한 관심이 높아지고 있으며, 글로벌 전기차 업체들의 한국 진출도 활발히 진행되고 있습니다. 나. 회사의 현황

(a) 영업현황

당사는 2003년 Rolls-Royce 딜러십을 획득하여 청담동 매장을 오픈 하였고 2019년 2월 세계 최초 부티크 컨셉의 신규 전시장으로 확장 이전하였으며, 12월에는 판교에 라운지 형태의 신규 전시장을 오픈 하였습니다. 2019년 5월부터 Rolls-Royce 인증 중고차 사업인 Rolls-Royce Provenance를 부천에 Shop-in-shop 형태로 오픈하여 운영하고 있으며, 2024년 국내 최초의 롤스로이스 단독 서비스센터를 인천 중구에 오픈하였습니다. 이는 연면적 1,100㎡의 지상 2층 규모로, 판금 및 도장 부스를 갖춰 종합적인 수리 서비스를 제공합니다.당사는 수입 자동차 사업에서 나아가, 프리미엄 덴마크 오디오 브랜드인 뱅앤올룹슨을 국내 수입/유통함으로써 소비자들에게 더욱 품격 있는 라이프스타일을 제공하고 있습니다. 뱅앤올룹슨 매장은 현재 압구정 직영점과 국내 10개 백화점에 입점해 있으며 종합몰, 오픈마켓 등 다양한 온라인몰을 통해 판매채널을 확대해 나가고 있습니다. 또한, 당사는 브랜드 매장의 네트워크 뿐만 아니라 브랜드의 디지털 채널, 온라인 스토어, 오프라인 소매점까지 2023년 말부터 국내 단독 유통 및 판매를 진행하고 있습니다.

(b) 회사의 경쟁상의 강점과 단점자동차 판매 사업부문에서는 수입 자동차의 판매를 넘어 A/S, 인증 중고차 사업으로 사업영역을 확대하여 신차구매부터 사후관리, 중고차 매매까지 수입 자동차 Life-Cycle에 맞춘고객 서비스 역량을 모두 갖추고 있습니다. A/S 부문과 연계하여 품질이 보증되는 중고 수입 자동차 판매로 보다 소비자 지향적인 유통사업을 전개하고 있습니다.(c) 시장점유율 추이

당사가 판매하고 있는 롤스로이스는 한국수입자동차협회 기준 2025년 166대가 판매되었습니다. 그외 브랜드 내 개별 점유율은 시장 경쟁상황을 고려하여 공시하지 않고 있습니다.

(2) 코오롱모터스 가. 업계의 현황

(a) 산업의 특성국내 수입자동차 시장은 1987년 1월 소형차 수입을 시작으로 1988년 4월 전면 개방되었습니다. 개방 첫해에는 코오롱상사(BMW), 한성자동차(벤츠), 효성물산(아우디, 폭스바겐) 등이 사업을 시작하였으며, 1988년 263대를 기록하였던 수입차 시장은 1년만인 1989년에 1,293대, 1994년에는 3,865대를 기록하며 개방 후 6년 만에 약 15배의 성장률을 보였습니다. 이후 2023년 4분기 누계 총 271,034대 수입자동차가 등록되었으며, 이후 고금리, 환율 영향으로 2024년 국내 수입차 판매 대수는 전년대비 소폭 감소했으나, 2025년 전기차 판매가 급증하며 30만대를 돌파했습니다. (출처: 한국수입자동차협회) 최근 수입자동차 시장은 고급 브랜드의 신차 출시, 가격 경쟁력의 강화, 그리고 소비자 성향의 변화와 같은 요인으로 고급화 및 다양화 추세를 나타내고 있습니다. 이는 특히 친환경차와 스포츠유틸리티차량(SUV) 부문에서 두드러지며, 수입차의 인기를 끌어올리고 있습니다. 더불어, 친환경 차량에 대한 소비자 수요가 증가하면서 전기차 및 플러그인 하이브리드 차량의 라인업을 강화하며, 전기차 충전 인프라 확대에도 적극적으로 투자하고 있습니다.(b) 산업의 성장성국내 수입차 시장은 1994년 시장이 형성되고 IMF 이후 2000년대 들어 국내 경기가 호전되면서 소비 진작 현상으로 수입차 등록대수가 크게 증가했습니다. 이후 소득수준이 높아지고 수입 자동차에 대한 사회적 인식이 변화함에 따라 시장 점유율이 점차적으로 증가해 왔습니다. 2015년 디젤게이트 영향으로 수입자동차 시장이 전반으로 어려움을 겪었으나, 판매가 제한되었던 브랜드들이 2018년부터 영업 재개함에 따라 판매가 회복 되었습니다. 이러한 회복세는 지속되었으나, '23년 글로벌 경기침체로 인한 소비위축으로 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면, '23년 전체 수입차 등록대수(271,034대)는 전년 대비 4.4%, '24년에는 263,288대로, 전년대비 2.9% 감소하였습니다. 이는 최근 국내 수입차 시장은 높은 자동차 할부금융 금리와 환율 상승으로 인해 소비자의 부담이 커지면서 일시적인 판매량 감소 현상으로 고금리 기조가 지속되면서 차량 구매에 대한 금융 비용 부담이 증가하였고, 원/달러 환율 상승으로 인해 수입차 가격이 인상되면서 소비 심리가 위축된 것이 주요 요인으로 작용했습니다.그러나 이러한 위축된 시장 상황이 장기적으로 지속될 가능성은 낮습니다. 일시적인 시장 위축이 있을 수 있으나, 소득 수준이 향상되고 소비자의 라이프스타일이 다변화되면서, 단순한 이동 수단을 넘어 브랜드 가치와 프리미엄 경험을 중시하는 경향이 강화되고 있습니다. 이에 따라 경기 변동으로 인해 일시적인 수요 조정이 발생하더라도, 장기적으로 수입차 시장은 지속적인 성장세를 이어갈 가능성이 높습니다. 특히, 친환경차와 전기차 기술이 발전하면서 글로벌 프리미엄 브랜드들의 다양한 모델이 국내 시장에 도입되고 있으며, 이는 소비자들의 선택 폭을 넓히고 시장의 경쟁력을 더욱 높이고 있습니다.

결과적으로, 소비자들의 브랜드 선호도와 고급차 수요는 지속적으로 증가하고 있어, 중장기적으로 수입차 시장의 성장 가능성은 여전히 견고하다고 볼 수 있습니다.

(c) 경기변동의 특성수입 자동차 시장은 소비심리 변화에 영향을 받을 수 있으나, 주요 고객층이 소득수준 상위고객으로 경기변동에 대한 민감도가 상대적으로 낮은 특성을 보입니다. 금리와 환율 변동 등 외부 경제 요인에 따라 수입차 시장의 단기적인 수요 변화가 발생할 수 있지만, 실물 경제가 회복 국면에 접어들고 소비 심리가 회복되면, 수입차에 대한 대중적 선호도가 다시금 발현될 가능성이 큽니다. 특히, 국내 소비자들의 브랜드 선호도와 고급차에 대한 꾸준한 관심을 고려할 때, 향후 시장이 반등하며 수입차 판매량도 점진적으로 증가할 것으로 전망됩니다.(d) 계절성수입 자동차 판매는 계절적인 요인보다는 수입 자동차 모델과 제조사 및 딜러사의 마케팅/ 판매 전략에 영향을 받습니다. 다만 차량 정비 및 수리의 경우 통상적으로 여름철 집중호우 및 겨울철 폭설, 한파 등의 외부환경에 의한 사고발생율과 밀접한 상관관계를 가지며 계절적인 영향을 받습니다.(e) 경쟁력을 좌우하는 요인수입 자동차 판매 딜러 간 가격경쟁이 점차 심화되고 있는 상황이며 경쟁우위를 차지하기 위해서는 효율적인 네트워크 운영으로 고객수요에 대응 가능한 사업구조를 만드는 것이 매우 중요한 요소입니다. 수입 자동차 시장을 겨냥한 브랜드별 대규모 기술력 투자 역시 판매 경쟁력에 큰 영향을 미치고 있습니다.(f) 국내외 시장여건2003년 이후 수입 자동차 시장에 대한 관심이 증가하며 브랜드와 딜러별 마케팅이 강화되고 있습니다. 최근 다양한 수입 자동차 딜러들이 최첨단 사양을 반영한 고가의 신차와 다양한 체급의 SUV를 출시하여 소비자를 공략하고 있습니다. 또한 전기차의 경우 2021년 기준 국내 Market Share 1위인 테슬라의 누적 판매량은 3만대를 돌파하였고, 기존 내연기관 자동차 시장 수요에 변화를 가져왔습니다.

나. 회사의 현황

(a) 영업현황당사는 1987년 국내 최초 BMW 공식 Importer(수입/판매)로 사업을 시작하여 2010년에는 MINI 딜러십을 순차적으로 확보했습니다. 현재 30개의 BMW/MINI/BPS/Motorrad 전시장(미군/외교관 판매 포함)과 24개의 서비스센터를 운영함으로써 국내 수입 자동차 시장에서 네트워크를 견고히 하고 있습니다. 2012년 하반기부터는 BMW 공식 인증 중고차(BPS) 사업을 추진하며 전국에 6개 전시장을 성공적으로 오픈하였습니다. 이를 통해 신차 뿐만 아니라 인증 중고차까지 폭넓은 선택을 제공함으로써 고객 만족을 위해 최선을 다하고 있습니다. 2020년 4월에는 BMW 순천전시장 및 서비스센터를 확장 이전하였으며 2023년 9월 강원지역에 강릉전시장 및 서비스센터를 성공적으로 오픈하여 네트워크를 전국으로 확대하였고 더 많은 고객에게 서비스를 제공하기위해 노력하고 있습니다.

(b) 회사의 경쟁상의 강점과 단점자동차 판매 사업부문에서는 수입 자동차의 판매를 넘어A/S, 인증 중고차 사업인BPS (BMW Premium Selection)로 사업영역을 확대하여 신차구매부터 사후관리, 중고차 매매까지 수입 자동차Life-Cycle에 맞춘 고객 서비스 역량을 모두 갖추고 있습니다. 특히, 업계1위인 A/S 부문과 연계하여 품질이 보증되는 중고 수입 자동차 판매로 보다 소비자 지향적인 유통사업을 전개하고 있습니다. 당사의 'Smart Care' 프로그램은 차량 구매 고객을 위한 독자적인 보증 연장 및 차량 케어 서비스입니다. 신차 교환부터 보증 연장, 그리고 운행 중 발생할 수 있는 다양한 손상에 대한 보장까지 포함하여, 차량 소유주에게 종합적인 케어를 제공합니다. 당사는 오랜 업력을 바탕으로 소비자들에게 신뢰를 쌓아왔습니다. 특히 고가의 자동차 유통과 같은 산업에서는 안정적인 서비스 제공과 지속적인 고객 관리가 중요한 경쟁력으로 작용합니다. 비즈니스 파트너인 금융사, 보험사, 정비 네트워크 등과도 오랜 협력 관계를 유지하며 더욱 경쟁력 있는 금융상품이나 서비스 패키지를 제공할 수 있습니다.(c) 시장점유율 추이

당사가 판매하고 있는 BMW는 한국수입자동차협회 기준 2025년 77,127대(수입자동차 등록 전체 중 25.1%)가 판매되었습니다. 그외 브랜드 내 개별 점유율은 시장 경쟁상황을 고려하여 공시하지 않고 있습니다.

(3) 코오롱아우토 가. 업계의 현황

(a) 산업의 특성국내 수입자동차 시장은 1987년 1월 소형차 수입을 시작으로 1988년 4월 전면 개방되었습니다. 개방 첫해에는 코오롱상사(BMW), 한성자동차(벤츠), 효성물산(아우디, 폭스바겐) 등이 사업을 시작하였으며, 1988년 263대를 기록하였던 수입차 시장은 1년만인 1989년에 1,293대, 1994년에는 3,865대를 기록하며 개방 후 6년 만에 약 15배의 성장률을 보였습니다. 이후 2023년 4분기 누계 총 271,034대 수입자동차가 등록되었으며, 이후 고금리, 환율 영향으로 2024년 국내 수입차 판매 대수는 전년대비 소폭 감소했으나, 2025년 전기차 판매가 급증하며 30만대를 돌파했습니다. (출처: 한국수입자동차협회) 최근 수입자동차 시장은 고급 브랜드의 신차 출시, 가격 경쟁력의 강화, 그리고 소비자 성향의 변화와 같은 요인으로 고급화 및 다양화 추세를 나타내고 있습니다. 이는 특히 친환경차와 스포츠유틸리티차량(SUV) 부문에서 두드러지며, 수입차의 인기를 끌어올리고 있습니다. 더불어, 친환경 차량에 대한 소비자 수요가 증가하면서 전기차 및 플러그인 하이브리드 차량의 라인업을 강화하며, 전기차 충전 인프라 확대에도 적극적으로 투자하고 있습니다.(b) 산업의 성장성국내 수입차 시장은 1994년 시장 형성 및 IMF 이후 2000년대 들어 국내 경기가 호전되면서 소비 진작 현상과 소득수준이 높아지고 수입 자동차에 대한 사회적 인식이 변화함에 따라 시장 점유율이 점차적으로 상승해 왔습니다. 2014년도에 수입차 등록대수가 약 19.6만대로 20만대에 거의 육박하였고, 2015년도에는 년간 수입차 등록대수가 최초로 20만대를 넘어서 2019년까지 5년 연속 20만대 이상의 수입차가 국내에 등록되었으며, 2024년은 26만대가 등록되었습니다. 아우디 브랜드의 경우 2023년 국내 수입차 M/S는 6.59%(17,868대)로 '15년 수입차 M/S 13%를 회복하지 못하고 있는 상황입니다. 다만 아우디 A/S의 경우 '21년 이후 아우디 차량의 지속적인 판매로 인해 고객 Car parc이 증가하고 있고, 서비스 단가 또한 매년 인상되고 있어 A/S부문의 수익성은 개선될 것으로 예상하고 있습니다.

(c) 경기변동의 특성수입자동차 사업은, 주요 고객이 소득 수준 상위 계층으로서 경기 변동 및 소비심리에 영향을 크게 받지 않아 경기변동에 대한 탄력성이 상대적으로 낮습니다. 다만 신차 출시 여부, 입항 물량 및 보유 재고 수준, 고객 프로모션 정책 등에 따라 회사의 수익성은 변동될 수 있습니다.(d) 계절성수입 자동차 판매는 계절적인 요인보다는 수입 자동차 모델과 제조사 및 딜러사의 마케팅/ 판매 전략에 영향을 받습니다. 다만 차량 정비 및 수리의 경우 통상적으로 여름철 집중호우 및 겨울철 폭설, 한파 등의 외부환경에 의한 사고발생율과 밀접한 상관관계를 가지며 계절적인 영향을 받습니다.(e) 경쟁력을 좌우하는 요인수입자동차 판매 Market Share에 가장 큰 영향을 미치는 요인은 판매 전시장의 전략적 거점 확보와 영업사원의 판매 생산성입니다. 영업사원 판매 생산성을 높이기 위해서는 판매 채널을 다변화(온-오프라인 채널)하고, 차별화된 프로모션 정책을 개발, 적용하고 있습니다. 수입자동차 정비시장은 크게 보증서비스와 사고차 수리 서비스로 나눌 수 있습니다. 보증서비스는 신차 판매시 일정기간 동안 발생하는 소모품 교환에 대해 보증하는 것으로 고객이 서비스센터에 입고하고 서비스를 받은 후 회사가 아우디코리아에 청구하는 절차로 진행이 됩니다. 사고차의 경우 입고 객단가가 높아 상대적으로 수익성이 우수합니다. 통상 사고차의경우 고객이 수리 서비스를 받고, 회사는 고객이 가입한 보험사에 수리비를 청구하는 구조로 보험사와 회사의 계약 관계에 따라 일부 매출 차이가 발생할 수 있습니다.(f) 국내외 시장여건2003년 이후 수입 자동차 시장에 대한 관심이 증가하며 브랜드와 딜러별 마케팅이 강화되고 있습니다. 최근 다양한 수입 자동차 딜러들이 최첨단 사양을 반영한 고가의 신차와 다양한 체급의SUV를 출시하여 소비자를 공략하고 있습니다. 또한 전기차의 경우 2021년 기준 국내 Market Share 1위인 테슬라의 누적 판매량은 3만대를 돌파하였습니다.수입차 정비시장의 경우도 현재 약 5조원 시장에서 2030년 약 6.8조원 시장으로 성장할것으로 예상이 됩니다. 다만 2030년 이후에는, 내연기관 대비 부품이 약 20% 감소하는 전기차 시장의 도래, ADAS 기술 발전에 의한 차량 사고율 감소로 성장의 폭은 적을 것으로 예상합니다.

나. 회사의 현황(a) 영업현황

당사는 2000년 11월에 OLED 제조/판매를 위해 설립하였으나, 2015년 12월에 업종(OLED 제조/판매 → 아우디 브랜드 차량 판매, 정비 및 수리업) 및 사명(네오뷰코오롱(주) → 코오롱아우토(주))을 변경하였습니다. 당사 자동차 사업은 2015년 12월 송파 임시전시장에서 시작하였으며 이후 2016년 1월 대치전시장/A/S센터를 Open 하였고, 차례로 잠실전시장, 송파대로전시장/A/S센터. 김포 중고차 전시장 등을 차례로 오픈하였습니다. 최근 당사는 아우디 차량 판매량 감소에 따라 아우디 전시장의 운영 전략을 조정했습니다. 잠실 전시장의 영업을 종료하고, 해당 전시장을 아우디 송파대로 전시장으로 통합하여 운영 효율성을 높였습니다. 지점 통합을 통해 고객 서비스 품질을 강화하고 자원을 집중하여 고객들에게 더욱 향상된 서비스를 제공함과 동시에 사업 운영의 효율성을 도모하고자 합니다. 당사는 현재 수도권에 2개, 대구에 1개 신차 전시장을 보유하고 있습니다.

(b) 회사의 경쟁상의 강점과 단점

자동차 판매 사업부문에서는 수입 자동차의 판매를 넘어 A/S, 아우디 인증 중고차 사업인AAP (Audi Approved Plus)로 사업영역을 확대하여 신차구매부터 사후관리, 중고차 매매까지 수입 자동차 Life-Cycle에 맞춘 고객 서비스 역량을 모두 갖추고 있습니다. 또한 A/S 부문과 연계하여 품질이 보증되는 중고 수입 자동차 판매로 보다 소비자 지향적인 유통사업을 전개하고 있습니다.

(c) 시장점유율 추이

당사가 판매하고 있는 AUDI는 한국수입자동차협회 기준 2025년 11,001대(수입자동차 등록 전체 중 3.6%)를 판매되었습니다. 그외 브랜드 내 개별 점유율은 시장 경쟁상황을 고려하여 공시하지 않고 있습니다.

(4) 코오롱오토모티브가. 업계의 현황

(a) 산업의 특성국내 수입자동차 시장은 1987년 1월 소형차 수입을 시작으로 1988년 4월 전면 개방되었습니다. 개방 첫해에는 코오롱상사(BMW), 한성자동차(벤츠), 효성물산(아우디, 폭스바겐) 등이 사업을 시작하였으며, 2025년 4분기 누계 총 307,377대 (출처: 한국수입자동차협회)가 등록되었습니다.(b) 산업의 성장성국내 수입차 시장은 1994년 시장 형성 및 IMF 이후 2000년대 들어 국내 경기가 호전되면서 소비 진작 현상과 소득수준이 높아지고 수입 자동차에 대한 사회적 인식이 변화함에 따라 시장 점유율이 점차적으로 상승해 왔습니다. 2015년도에 년간 수입차 등록대수가 최초로 20만대를 넘어서면서 작년까지 8년 연속 20만대 이상의 수입차가 국내에 등록되었고, 2023년에는 27만대를 넘어서며 증가세를 이어가고 있습니다. 이후 고금리와 환율 영향으로 2024년 국내 수입차 판매 대수는 전년대비 소폭 감소했으나, 2025년 전기차 판매가 급증하며 30만대를 돌파했습니다. (출처: 한국수입자동차협회) (c) 경기변동의 특성수입 자동차 판매의 경우, 소비심리에 따라 영향을 받고는 있으나, 주요 고객이 소득수준 상위고객으로 경기변동에 상대적으로 민감성이 적습니다. 금리와 환율 변동 등 외부 경제 요인에 따라 수입차 시장의 단기적인 수요 변화가 발생할 수 있지만, 실물 경제가 회복 국면에 접어들고 소비 심리가 회복되면, 수입차에 대한 대중적 선호도가 다시금 발현될 가능성이 큽니다. 특히, 국내 소비자들의 브랜드 선호도와 고급차에 대한 꾸준한 관심을 고려할 때, 향후 시장이 반등하며 수입차 판매량도 점진적으로 증가할 것으로 전망됩니다. (d) 계절성수입 자동차 판매는 계절적인 요인보다는 수입 자동차 모델과 제조사 및 딜러사의 마케팅/ 판매 전략에 영향을 받습니다. 다만 차량 정비 및 수리의 경우 통상적으로 여름철 집중호우 및 겨울철 폭설, 한파 등의 외부환경에 의한 사고발생율과 밀접한 상관관계를 가지며 계절적인 영향을 받습니다. (e) 경쟁력을 좌우하는 요인수입 자동차 판매 딜러 간 가격경쟁이 점차 심화되고 있는 상황이며 경쟁우위를 차지하기 위해서는 효율적인 네트워크 운영으로 고객수요에 대응 가능한 사업구조를 만드는 것이 매우 중요한 요소입니다. 수입 자동차 시장을 겨냥한 브랜드별 대규모 기술력 투자 역시 판매 경쟁력에 큰 영향을 미치고 있습니다. (f) 국내외 시장여건최근 다양한 수입 자동차 딜러들이 최첨단 안전사양을 반영한 신차를 출시하여 소비자를 공략하고 있습니다. 2020년 세계 내연기관차 판매는 전년 대비 16.1% 감소한 반면, 전기차 수요는 30% 증가했습니다. 2021년 12월말 기준 국내 전기차 M/S 1위인 테슬라의 누적판매량은 3만대를 돌파하였고, AUDI, Mercedes-Benz 및 Porsche 등 글로벌 완성차 업체들이 앞다투어 국내 시장에 신규 전기차 모델의 출시를 지속하는 등 저공해차량 의무판매의 확대시행에 따라 국내 수입 전기자동차 시장은 지속적으로 성장하고 있습니다. 최근 한국 자동차 시장에서는 전기차와 하이브리드차에 대한 관심이 높아지고 있으며, 글로벌 전기차 업체들의 한국 진출도 활발히 진행되고 있습니다. 나. 회사의 현황 (a) 영업현황

당사는 볼보자동차코리아의 딜러사로 2016년 6월 송파, 서초, 천안지역에 3개의 전시장을 오픈하였고, 2017년 원주전시장을 비롯하여 4개의 A/S지점을 오픈하였습니다. 2018년에는 울산지역에 전시장과 A/S지점을 오픈하였으며, 2020년에는 장기적인 브랜드 퀄리티 향상의 주도적 역할을 위해 공식 인증중고차사업을 시작하였습니다. 또한 하남 스타필드 지점 오픈으로 강동권역의 시장 지배력을 강화하였으며, 수원 스타필드에 도심형 라이프스타일을 즐기고 체험하는 컨템포러리 콘셉트의 서수원 전시장을 신규 오픈하였습니다. 또한 수도권 지역 외에 강릉 및 서산 지역에 각각 네트워크를 오픈하여 전국적인 영업, A/S 인프라를 구축하였으며, 동시에 지속 성장동력 확보를 위한 노력으로 울산지역 전시장을 매각하여 네트워크를 재편하였습니다. 현재 총 9개의 신차 전시장과 1개의 인증 중고차 전시장 그리고 9개의 A/S센터를 운영중입니다.

(b) 회사의 경쟁상의 강점과 단점

수입자동차판매 부문에서 신차 판매와 더불어 서비스센터와 인증중고차 사업영역을 확대하였습니다. 신차와 중고차 구매에서부터 서비스센터의 사후관리까지 연계하여 품질이 보증되는 고객 서비스 역량을 갖추고 있습니다.(c) 시장점유율 추이

당사가 판매하고 있는 Volvo는 한국수입자동차협회 기준 2025년 14,903대(수입자동차 등록 전체 중 4.8%)가 판매되었습니다. 그외 브랜드 내 개별 점유율은 시장 경쟁상황을 고려하여 공시하지 않고 있습니다.