한국피아이엠 분기보고서 (2026.03)
6. 주요계약 및 연구개발활동

가. 연구개발비용(단위 : 원, % )

구 분	제26기
(2026년 1분기)	제25기
(2025년)	제24기
(2024년)

자산
처리	원재료비	-	-	-

인건비	-	-	-

감가상각비	-	-	-

위탁용역비	-	-	-

기타 경비	-	-	-

소 계	-	-	-

비용
처리	제조원가	-	-	-

판관비	856,186,702	2,312,725,378	1,616,166,983

합 계
(매출액 대비 비율)	856,186,702 (11.6%)	2,312,725,378 (7.3%)	1,616,166,983 (5.1%)

주1) 상기 금액은 별도재무제표기준으로 작성되었습니다.

나. 연구개발실적

1) 친환경 자동차 추진체용 초경량 타이타늄 부품화 기술

연구과제	친환경 자동차 추진체용 초경량 타이타늄 부품화 기술

연구기관	한국피아이엠(주)외 3개기관

연구결과 및 기대효과	Ti 합금 및 TMCs 소재를 이용한 부품화 기술은 국내에서 연구소 및 대학을 중심으로 기초적인 연구개발 수행은 진행되어 있으나, 양산을 위한 합금개발 및 생산기반 기술로 연계된 사례가 전무한 분야이지만 본 연구개발을 통한 개발된 Ti 합금 소결기술을 바탕으로 Ti 부품 양산 및 시장 진입 성공

상품화 진행사항	임플란트용 부품 양산 중

2) 작동온도 1,050℃급 가솔린 터보차져 VTG Vane 부품 제조 기술 개발

연구과제	작동온도 1,050℃급 가솔린 터보차져 VTG Vane 부품 제조 기술개발

연구기관	한국피아이엠(주)외 1개기관

연구결과 및 기대효과	가솔린 엔진의 경우 가혹한 주행에서 1,000도 이상 온도가 올라가므로 기존에는 열에 강한 재질로 Inconel계열 합금 소재를 사용해야 함으로써 제조원가가 크게 상승함, 연구과제를 통해 Stainless 계열 재료의 품질 특성 검증 연구를 하여 MIM 공정을 적용하여 고객사 요구치에 부합하는 제품을 개발하여 당사만의 독자적인 기술 고도화 성공

상품화 진행사항	터보차져 부품 양산 중

3) 이종 금속소재의 접합 소결을 이용한 가솔린터보차저 2C-V/Lever 제품 개발

연구과제	이종 금속소재의 접합 소결을 이용한 가솔린터보차저 2C-V/Lever 제품 개발

연구기관	한국피아이엠(주)외 1개기관

연구결과 및 기대효과	연구과제를 통한 이종 금속소재의 사출성형공법, 접합소결기술개발을 통한 별도의 가공과 후처리공정 없이 정밀도가 높은 제품 생산할 수 있는 기술을 확보.
고가의 단일소재 사용에 비해 상대적으로 저렴한 소재에 높은 내마모성을 요구하는 부위만 고가의 소재를 사용하여 이종 금속소재의 접합 소결 기술을 활용하여 제조원가가 저렴하고, 생산성을 향상.

상품화 진행사항	터보차저 부품 양산 중

4) 1000℃ 사용가능 내열강 Feedstock 제조 및 MIM 공정 개발

연구과제	1000℃ 사용가능 내열강 Feedstock 제조 및 MIM 공정 개발

연구기관	한국피아이엠(주)외 2개기관

연구결과 및 기대효과	연구 과제를 통해 내열강 소재에 적합한 Feedstock 제조 기술 확립, 고유동 바인더 개발하여 사출결함 최소화하고 탈지 및 소결 기술개발을 통해 고온 물성 확보가 가능함을 검증함.
혼련 제조 라인 자동화를 구축하여 생산성 향상 달성

상품화 진행사항	하이브리드 및 가솔린 차량 터보차저 부품 양산 중

5) 고성능 직선이송부품용 핵심소재 MIM 기술 개발

연구과제	고성능 직선이송부품용 핵심소재 MIM 기술 개발

연구기관	한국피아이엠(주)외 5개기관

연구결과 및 기대효과	연구과제를 통해 직선이송부품용에 적용되는 핵심 금속 소재의 고정밀 제조기술 확보 및 MIM 전 공정 최적화 진행
기존 수입 소재 대비 원가 절감과 공급 안정성을 동시에 달성
신규 부품군으로 사업영역 확장이 가능함. 개발 소재는 정밀기계, 반도체, 자동차 분야로의 적용성이 높아 향후 신규 매출처 확보 및 수출 확대가 기대됨.

상품화 진행사항	제품 개발 중

6) Ti 볼밸브용 경질 레이저 클래딩 복합분말 제조 기술 개발

연구과제	Ti 볼밸브용 경질 레이저 클래딩 복합분말 제조 기술 개발

연구기관	한국피아이엠(주)외 3개기관

연구결과 및 기대효과	연구 과제를 통해 Ti 폐자원 기반 고내식, 고내마모 소재와 고품질 타이타늄 복합분말 제조기술 확보.
개발 소재는 레이저 클래딩과 석유·가스·광산 등 가혹환경용 밸브에 적용 가능하며 국산 분말 생산체계 구축으로 수입 의존도와 원가를 절감하고 고부가 시장 확대가 기대됨.
향후 의료, 항공. 정밀기계 분야로의 기술 확장성도 큼.

상품화 진행사항	제품 개발 중

7) Ti 분말 적용 전기차용 경량 부품 공정 기술 개발

연구과제	Ti 분말 적용 전기차용 경량 부품 공정 기술 개발

연구기관	한국피아이엠(주)외 3개기관

연구결과 및 기대효과	연구 과제를 통해 Ti 소재를 적용한 전기차용 경량부품 제조기술 개발.
전기차 부품은 내연기관 차량보다 높은 기계적 강도와 경량화를 요구하여 Ti 소재가 주목받고 있음
Ti 소재를 적용함으로써 전기차의 성능과 내구성 향상 가능, 배터리 효율 증가 및 주행거리 향상.
Ti 기반 MIM 기술 개발하여 차세대 자동차 부품의 경쟁력 확보 및 전기차 산업의 기술적 진보에 기여 가능.

상품화 진행사항	제품 개발 중

8) PEM 수전해용 다공성 확산층 및 분리판 원가 저감을 위한 소재 및 양산 공정 기술 개발

연구과제	PEM 수전해용 Ti 분말 소결 다공성 확산층 및 분리판 원가 저감을 위한 소재 및 양산 공정 기술 개발

연구기관	한국피아이엠(주)외 7개기관

연구결과 및 기대효과	-Ti 재활용 소재 기반 수전해용 다공성 수송층(PTL)의 Ti 분말 제조 공정 개발 및 양산 기술 확보
-PEM 수전해 스택에 적용되는 Ti 기반 PTL은 고가의 Ti 분말에 의존하므로 수전해 설비 확대에 따른 원가 부담 및 대량 공급 한계 존재
-저단가 Ti 분말 제조 기술, 재현성 확보 기술을 개발하여 PTL 제조 원가 절감 가능한 양산 기술 확보 목표
-과제 협업을 통한 네트워크 형성으로 고부가가치 창출 및 지속 가능한 협럭모델 구축
- 수소 생태계 국산화: 해외 의존도가 높은 수전해 핵심 부품의 국산화를 통해 국가 수소 산업의 공급망(SCM) 자립도 향상
- 탄소중립 기여: 친환경 수소 선박 및 그린수소 생산 인프라 확산을 가속화하여 국제 해사 기구(IMO) 및 국가 탄소중립 목표 달성 지원

상품화 진행사항	제품 개발 중 (26년 4월부터 과제 진행)

9) 로봇 정밀강속기용 고성능 경량 철강복합소재 기술 개발

연구과제	로봇 정밀강속기용 고성능 경량 철강복합소재 기술 개발

연구기관	한국피아이엠(주)외 5개기관

연구결과 및 기대효과	-기존 로봇 정밀감속기 및 베어링 부품에 활용되고 있는 철계 표면강화 소재가 갖는 한계(경량화 한계, 내마모특성 및 고온 특성)를 극복할 수 있는 고부가가치 철계 복합소재 개발
-다양한 철계 복합소재에 대해 로봇 정밀감속기 및 베어링 부품에 요구되는 기계적 물성(강도, 내마모 및 고온 특성)에 대한 정량적 데이터를 축적하고, 시험 후 균열 및 파괴 메커니즘을 체계적으로 분석함으로써, 최종적으로 기존 소재를 대체할 수 있는 우수한 성능의 철계 복합소재 구현
- 본 과제를 통해 기존 소재의 한계를 뛰어넘는 고부가가치 철계 복합소재를 개발함으로써, 향후 폭발적으로 성장하는 로봇 시장의 핵심 소재를 선점하고 국가 차원의 소재·부품 경쟁력을 제고할 수 있음.
- 철계 복합소재의 조성, 프로세싱 및 기계적 특성을 체계적으로 최적화하는 과정에서 축적되는 데이터는 로봇용 정밀감속기 및 베어링 부품뿐만 아니라, 고경도·고내마모성·고온 특성이 요구되는 다양한 기계·산업 부품으로의 적용 가능성을 확대할 수 있어, 고부가가치 산업 전반의 핵심 소재 개발과 국가 전략 산업 경쟁력 강화에 기여할 수 있음.
- 또한, 산학연의 유기적인 공동연구를 통해 연구 성과가 실증 및 산업화로 연계되는 선순환 구조를 구축함으로써, 기술개발의 실효성을 검증하고 효율적인 연구개발 체계를 확립할 수 있음.

상품화 진행사항	제품 개발 중 (26년 4월부터 과제 진행)