LS머트리얼즈 사업보고서 (2023.12)
6. 주요계약 및 연구개발활동

가. 경영상 주요계약

계약 상대방	항목	내용

HAI(Hammerer Aluminium Industries)	계약의 목적 및 내용	HAIMK(하이엠케이(주))의 설립 및 공동운영을 위한
합작투자계약

계약의 체결시기 및 계약 기간	2023. 7. 13.~

계약금액 및 대금수수방법 등	주석 참고

대금 지금방법	USD

주1) HAIMK(주)의 설립 및 공동운영을 위한 합작투자계약은 LS Materials America LLC와 HAI사 양사의 계약입니다.
주2) 합작투자계약은 계약당시 LS Materials America LLC가 설립되지 아니하여 최초 LS전선과 HAI가 계약을 체결('23년 2월 9일)하였으며, LS Materials America LLC 설립 후 계약을 이관하였습니다.('23년 7월 13일)
주3) HAIMK는 675억원의 자본금으로 그 중 66.7%는 LS Materials America LLC, 33.3%는 HAI사가 지배 하고 있습니다.
주4) HAIMK의 675억원 자본금의 신주발행은 최초 LS Materials America LLC가 인수하였으며, 추후 지분율 33.3%만큼(225억원 상당) 구주를 HAI에게 매각하였습니다..

합작법인 하이엠케이(주)는 2023년 7월 LS Materials America LLC 는 자본금 1억을 납입하여 설립하였으며, 2023년 11월에는 당사는 100% 종속법인인 LS Materials America LLC 를 통하여 674억원을 추가로 출자하였습니다. HAIMK 상세 투자 구조는 아래와 같습니다.

하이엠케이 구조.jpg 하이엠케이 구조

1) LS머트리얼즈가 450억원을 LS Materials America LLC 에 현금 출자 2) LS Materials America LLC 가 차입 225억원(LS머트리얼즈 지급보증) 3) LS Materials America LLC 가 HAIMK 675억원 (설립시 자본금 1억 포함) 출자 , 4) HAIMK가 HAI사에게 기술료 175억원을 지불 (23년 11월), 5) HAI사는 225억원(기술료 175억원+현금 50억원)으로 LS Materials America LLC 의 HAIMK 지분 구주 매입(23년 12월), 6) LS Materials America LLC 의 구주매각 대금 LS머트리얼즈 지급보증 차입금 상환결론적으로, LS머트리얼즈가 HAIMK 지분의 66.7%를, HAI가 33.3%의 지분을 보유하고 있습니다. 나. 연구개발 활동[LS머트리얼즈]

(1) 연구개발 조직 개요

당사의 연구개발 조직은 연구소장 이희영 이사 이하 박인수 팀장, 이정걸 팀장 외 11명으로 구성되어 있습니다. 연구소장 산하 셀 개발팀과 모듈개발생산팀이 있습니다. 셀 개발팀은 활물질과 집전체를 사용하여 전극을 만들고 그 전극을 원하는 사이즈로 성형하여 분리막, 전해액을 넣어 하우징 및 제품화하는 울트라커패시터 셀의 연구개발, 신제품조사 및 선행개발을 담당합니다. 모듈개발생산팀은 고객이 원하는 사양으로 해당 울트라커패시터 셀을 사용, 직병렬 연결하고 셀의 상태를 모니터링 할 수 있는 모듈의 연구개발, 신제품 조사 및 선행개발을 담당하고 있습니다.

ls머트리얼즈 연구개발 조직도.jpg ls머트리얼즈 연구개발 조직도

(2) 연구비용 당사는 미래 사업에 선행 준비의 등을 준비하고 있으며, 셀 제품은 고전압, 고용량 제품 개발에 대하여 지속적인 연구 개발 활동을 진행 예정입니다. 또한, 차세대 신규 제품으로 기존 울트라 커패시터 대비 에너지 밀도가 4배 높은 Lithium ion capacitor 개발 등의 연구 개발 활동도 지속적으로 수행 예정이며, 고부가 제품인 셀에서 모듈로 모듈에서 시스템으로 개발을 집중하고 있습니다.

[최근 3개 사업연도 연구개발 비용 현황]

(단위 : 백만원)

과 목	2021년도	2022년도	2023년도	비 고

연구개발비용 총계	1,109	1,500	1,963	-

(정부보조금)	-	(42)	(66)	-

연구개발비용 계	1,109	1,458	1,897	-

회계처리	자산화	395	-

비용처리(급여 및 경상개발비)	1,109	1,458	1,503	-

연구개발비 / 매출액 비율
[연구개발비용총계÷당기매출액×100]	3.15%	3.63%	5.52%	-

(3) 연구개발 실적

연구과제	LSUM 048R6C 0166F EA YJ (C-3000 M18)

연구기관	LS 머트리얼즈 연구소

연구결과 및 기대효과	방열 성능 개선을 통해 Heavy duty 사이클에서 수명 향상

연구결과가 상품화된 경우 그 내용	유럽 트램업체(K社) 양산 중임

연구과제	3V 380F, 430F, 480F 개발

연구기관	셀개발팀

연구결과 및 기대효과	고전압에서 안정하게 사용가능한 셀 개발요구에 따른 3V 중형셀 개발 및 양산

연구결과가 상품화된 경우 그 내용	중국 풍력업체(J社) 및 유럽 AGV 업체(K社) 등에 납품

연구과제	3V 3400F (원통형) 개발

연구기관	셀개발팀

연구결과 및 기대효과	3V 고용량 제품 고객 요청에 의한 3400F 개발 및 양산

연구결과가 상품화된 경우 그 내용	유럽 운송업체(M社) 납품

연구과제	2.8V 720F 개발

연구기관	셀개발팀

연구결과 및 기대효과	중형 고용량셀 요구 증가로 영업 요청에 의해 개발 및 양산,
산업 및 풍력용 등에 적용

연구결과가 상품화된 경우 그 내용	미국 AGV업체(A社)에 양산 중임

연구과제	2.7V 800F (중형셀) 개발

연구기관	셀개발팀

연구결과 및 기대효과	중국 풍력업체의 요구에 의한 2.7V 800F개발 및 양산

연구결과가 상품화된 경우 그 내용	중국 풍력업체(C社) 납품

연구과제	3.8V 2,000F (리튬이온커패시터) 개발

연구기관	셀개발팀

연구결과 및 기대효과	고전압, 고용량이 필요한 ESS, 전기차, 전력 Grid 등의 응용처 접근 가능

연구결과가 상품화된 경우 그 내용	연구개발 진행 중

연구과제	4.2V 1,000F (리튬이온하이브리드커패시터) 개발

연구기관	셀개발팀

연구결과 및 기대효과	전력 Grid, 전기차, ESS 등의 응용처 적용 가능

연구결과가 상품화된 경우 그 내용	연구개발 진행 중

연구과제	3.0V 360F (중형셀) 저저항 셀 개발

연구기관	셀개발팀

연구결과 및 기대효과	자동차, 전동공구 등의 고출력 응용처의 대응이 가능

연구결과가 상품화된 경우 그 내용	고객사 샘플제출

연구과제	3.0V 600F (중형셀) 고전압/고용량 셀 개발

연구기관	셀개발팀

연구결과 및 기대효과	풍력, 자동차등의 고전압/고용량 요구 응용처의 대응이 가능

연구결과가 상품화된 경우 그 내용	고객사 샘플제출

연구과제	2.7V 480F (중형셀, 61*35) 소형/고용량 셀 개발

연구기관	셀개발팀

연구결과 및 기대효과	기존 AGV시스템의 효율적인 운영(이동거리, 로딩무게)을 위해 작은 사이즈의 고용량 제품이 필요한 영역에 대응 가능

연구결과가 상품화된 경우 그 내용	고객사 샘플제출

연구과제	2.7V 900F, 1,200F (중형셀) 개발

연구기관	셀개발팀

연구결과 및 기대효과	풍력응용처의 고용량화 요구에 대응가능하여 풍력응용 시장의 확대 및 선점이 가능

연구결과가 상품화된 경우 그 내용	고객사 샘플제출

연구과제	일체형 모듈 개발

연구기관	모듈개발팀

연구결과 및 기대효과	고에너지밀도, 원가 절감

연구결과가 상품화된 경우 그 내용	고객 인증 샘플 제작 중

연구과제	Grid 向 시스템 개발

연구기관	모듈개발팀

연구결과 및 기대효과	전력 Grid 시장 진입

연구결과가 상품화된 경우 그 내용	연구개발 진행 중

[LS알스코]

(1) 연구개발 조직 개요

LS알스코의 연구개발 조직은 알루미늄 사업부문과 경관재 사업부문에 각각 개발팀과 R Part으로 구성되어 있습니다. 알루미늄사업부에 속해 있는 개발팀은 이윤승담당 이하 이태훈 차장 외 4명의 연구인력으로 구성되어 있습니다. 개발팀에서는 알루미늄 신규 합금을 비롯하여 신기술, 신공법 및 제품 개발을 담당하고 있습니다 전문화된 인력을 바탕으로 알루미늄 신기술, 제품 개발은 독자적 개발을 진행하고 있습니다. 필요시 LS전선의 중앙 연구소의 전문가 조직과 협업을 통하여 새로운 재료와 제조 공법을 적용한 경쟁력 있는 제품 개발과 특허 전략을 통해 시장을 선점하고 있습니다.

경관재사업부문에 속해있는 R Part의 경우 이무암 부장 이하 김동창 부장 외 6명으로 구성되어 있습니다. R Part는 주로 교량 및 신사업에 대한 공법개발에서 특허 등록 및 실제 시공에 이르기까지, 프로젝트 전반에 기술력 향상에 힘쓰고 있습니다. 또한 교량 및 교량 관련구조물과 경관시설 프로젝트에 대한 특허, 디자인의 출원 및 유지관리를 하여 회사의 지적재산권을 확보하고 있습니다. 이뿐만 아니라 다양한 교량설계경험이 있는 팀원들을 기반으로 근년 신규시장진입을 목표로 하여 기존 보도교 설계에서 차도교로의 적용가능한 특허기술을 개발, 기술력 향상에 초점을 맞추고 있는 연구개발 조직입니다.

ls알스코 연구개발 조직도.jpg ls알스코 연구개발 조직도

(2) 연구비용 단순 AL 소재 사업이 아닌 전기자동차와 수소연료전지 등의 친환경 관련 부품 시장진입 및 시장 선점을 위한 연구 개발 활동을 진행할 예정입니다. 알루미늄 사업부문에서의 연구개발 활동 계획은 다음과 같습니다. 첫번째, 전기자동차 관련 시장 진입 및 선점을 위한 연구 개발 활동을 진행할 예정입니다. 내연기관에서 전기자동차로 전환에 따라 주행거리 향상을 위한 경량화는 필수적이며, 배터리 부품 및 차체 Space Frame 및 공조시스템 등 부품에 경량화 소재의 사용이 예상됩니다. 이에 전기자동차 관련 부품의 시장 선점을 위하여 관련 연구 개발 활동을 진행할 예정입니다.

두번째, 모듈형 EV 아키텍쳐 및 차량 경량화 부품 시장 진입을 위해 MCT 가공, 포밍, 밴딩, 용접 등의 후가공 기술을 확보할 예정입니다. 완성차 업체의 경우는 수많은 부품의 관리 비용을 줄이기 위해 부품 공급업체에게 단품이 아닌 모듈 형태를 요구하고 있어, 시스템 및 부품의 모듈화가 가속될 것입니다. 모듈 산업의 선제적 진입을 위하여 후가공 기술 관련 연구 활동을 진행할 것입니다.

셋째, 친환경 관련 산업 진입을 위하여 수소연료전지 부품 개발 및 ASSY 양산라인 구축 관련 연구를 지속할 예정입니다. 마지막으로, 경량화 및 원가경쟁력 확보를 위해 Cu 및 STS 배관을 대체할 수 있는 고기능 AL 배관에 대해 개발을 지속할 계획입니다.

경관재 사업부문에서의 연구개발 활동은 다음과 같습니다. 첫번째, 공공시장 내 관광문화 및 지역밀착형 프로젝트의 수요가 많을 것으로 사료되어 알스코만의 독특한 디자인의 전망대 및 경관시설물을 제작함과 동시에 특허를 출원하여 지적재산권의 확보 및 기술력을 향상 시킬 것 입니다.

두번째, 보도교 위주의 교량사업뿐 아니라 차도교 시장 진입을 위해 특허공법 개발 및 실물재하시험의 병행으로 실현 가능한 기술력을 확보하기 위한 연구 개발활동을 진행할 예정입니다. 또한 신기술, 신공법의 현장보급 지원을 강화함으로써 차별화된 공법과 상품개발을 통해 고객만족을 극대화하는 연구 개발 활동을 진행할 예정입니다. ‘21년 9월 제품 실물인증에 합격한 차량방호울타리(SB4등급)에 대한 특허 및 디자인 출원으로 이를 다수공급자 물품계약(Multiple Award Schedule, MAS)의 시장에 자재공급용으로 활용할 계획입니다. 마지막으로 교량설계 자동체계를 통한 업무 생산성 향상을 위해 연 1회이상 사외 교육 참여하며, 프로젝트에 이를 직접 적용하며 기술력을 확보할 것입니다.

[최근 3개 사업연도 연구개발 비용 현황]

(단위 : 백만원)

과 목	2021년도	2022년도	2023년도	비 고

연구개발비용 계	1,024	938	1,013	-

(정부보조금)	-	-	-	-

연구개발비 / 매출액 비율
[연구개발비용계÷당기매출액×100]	1.12%	0.78%	1.00%	-

(3) 연구개발 실적

연구과제	차량방호울타리 SB4등급 제품개발(2020~2021)

연구기관	R 파트

연구결과 및 기대효과	기존 제품에서 더 향상된 방호울타리의 개발로 인한사업성 증대

연구결과가 상품화된 경우 그 내용	개방형 지주를 통한 디자인 차별화 및 기존제품 대비원가를 절감하여 가격 경쟁력 향상

연구과제	차도교 공법개발(APT거더) (2021.05~2022.11)

연구기관	R 파트

연구결과 및 기대효과	- 트러스 구성으로 인한 강재량절감- 프리스트레스를 도입하여 형고 축소- 유지보수 정착구 설치로 교량의 유지관리 용이

연구결과가 상품화된 경우 그 내용	- LS 전선 동해공장 해저2부지 제2교량 건설공사(특수차량 겸용 도로교)

연구과제	차도교 공법개발(급속시공 Half-deck 합성거더)(2023.2~현재)

연구기관	R 파트

연구결과 및 기대효과	- 공장제작을 통한 안정적 공급품질 확보- 급속시공이 가능하여 공기 단축 가능- 다양한 타입 제공으로 유연한 현장적용성 확보

연구결과가 상품화된 경우 그 내용	-

연구과제	자동차 배터리 프레임 양산 공정기술 개발 (2020)

연구기관	LS전선 연구소 / LS알스코 개발팀

연구결과 및 기대효과	전기자동차 배터리 프레임의 압출 양산 공정 조건 확보
전기자동차 배터리 프레임 양산 수율 확보를 통한 원가 경쟁력 확보

연구결과가 상품화된 경우 그 내용	-

연구과제	PA12 코팅 튜브용 비수계 프라이머 개발 (2020)

연구기관	LS전선 연구소 / LS알스코 개발팀

연구결과 및 기대효과	수분에 노출시에도 밀착성 저하 없는 프라이머 개발
D社 DBL4040 인증 확보를 통한 유럽시장 진입

연구결과가 상품화된 경우 그 내용	신규 프라이머를 21년 7월 양산 적용하여 수분 노출시에도 밀착성 저하가 없는 PA12 코팅 튜브를 양산 중이며, D社의 DBL4040 인증을 확보함으로서 유럽시장 진출 기회를 확보함

연구과제	차량/가공선용 AL ROD품질 안정화 (2021)

연구기관	LS전선 연구소 / LS알스코 개발팀

연구결과 및 기대효과	차량 및 가공선용으로 사용되는 알루미늄 로드의 합금 및 주조기술 개선을 통한 품질 안정화

연구결과가 상품화된 경우 그 내용	자동차용 변속기용 V/V 소재 및 자동차 전선 소재의 품질 향상

연구과제	고내열 코팅 AL 튜브 개발 (2021)

연구기관	LS전선 연구소 / LS알스코 개발팀

연구결과 및 기대효과	건축 및 발전소, 냉난방기에 적용 가능한 고내열 코팅 튜브 개발

연구결과가 상품화된 경우 그 내용	발전소용 저압 배관 양산 적용 추진 중

연구과제	냉장고용 AL Capillary Tube 개발 (2021~2022)

연구기관	LS알스코 개발팀

연구결과 및 기대효과	소구경 (Φ1.8~2.0) 파이프의 정밀 치수 압출 기술 확보

연구결과가 상품화된 경우 그 내용	S社 냉장고 Capillary Tube에 양산 적용 중재질 변경(Cu → AL)을 통한 경량화, 원가절감 기여

연구과제	PP 코팅 AL 튜브 개발 (2022)

연구기관	LS전선 연구소 / LS알스코 개발팀

연구결과 및 기대효과	AL 튜브 코팅용 PP컴파운드 및 PP 코팅 튜브 개발상온부착성, 열탈피성 등 우수, Stress whitening 미발생

연구결과가 상품화된 경우 그 내용	산업/업소용 주방 냉장고 양산 적용 중

연구과제	수소 연료 전지 부품 및 공정 개발 (2021~2023)

연구기관	LS전선 연구소 / LS알스코 개발팀

연구결과 및 기대효과	탈황장치 Case (Canister), 하네스, 모듈 Case (Enclosure) 개발

연구결과가 상품화된 경우 그 내용	-

연구과제	EV 배터리용 고강도 Cell Frame 개발 (2022~2024)

연구기관	LS전선 연구소 / LS알스코 개발팀

연구결과 및 기대효과	압출 타입의 배터리 Cell Frame 제조를 위한 정밀 압출, 가공 기술 확보

연구결과가 상품화된 경우 그 내용	-