eddmpython/dartlab-data huggingface dataset:
쏘카 분기보고서 (2025.09)
분 기 보 고 서

(제 15 기)

사업연도 2025년 01월 01일 부터
2025년 09월 30일 까지

금융위원회
한국거래소 귀중 2025년 11월 13일

제출대상법인 유형 : 주권상장법인
면제사유발생 : 해당사항 없음

회 사 명 : 주식회사 쏘카
대 표 이 사 : 박재욱
본 점 소 재 지 : 제주특별자치도 제주시 연미길 42(오라삼동)
(전 화) 070-4705-3315
(홈페이지) https://www.socarcorp.kr/
작 성 책 임 자 : (직 책) CFO (성 명) 김필립
(전 화) 070-4705-3315
목 차

【 대표이사 등의 확인 】 ----------------------- 1
I. 회사의 개요 ----------------------- 2
1. 회사의 개요 ----------------------- 2
2. 회사의 연혁 ----------------------- 4
3. 자본금 변동사항 ----------------------- 7
4. 주식의 총수 등 ----------------------- 7
5. 정관에 관한 사항 ----------------------- 8
II. 사업의 내용 ----------------------- 13
1. 사업의 개요 ----------------------- 13
2. 주요 제품 및 서비스 ----------------------- 14
3. 원재료 및 생산설비 ----------------------- 16
4. 매출 및 수주상황 ----------------------- 19
5. 위험관리 및 파생거래 ----------------------- 20
6. 주요계약 및 연구개발활동 ----------------------- 23
7. 기타 참고사항 ----------------------- 27
III. 재무에 관한 사항 ----------------------- 37
1. 요약재무정보 ----------------------- 37
2. 연결재무제표 ----------------------- 40
3. 연결재무제표 주석 ----------------------- 46
4. 재무제표 ----------------------- 121
5. 재무제표 주석 ----------------------- 126
6. 배당에 관한 사항 ----------------------- 202
7. 증권의 발행을 통한 자금조달에 관한 사항 ----------------------- 201
7-1. 증권의 발행을 통한 자금조달 실적 ----------------------- 202
7-2. 증권의 발행을 통해 조달된 자금의 사용실적 ----------------------- 207
8. 기타 재무에 관한 사항 ----------------------- 209
IV. 이사의 경영진단 및 분석의견 ----------------------- 213
V. 회계감사인의 감사의견 등 ----------------------- 214
1. 외부감사에 관한 사항 ----------------------- 214
2. 내부통제에 관한 사항 ----------------------- 216
VI. 이사회 등 회사의 기관에 관한 사항 ----------------------- 217
1. 이사회에 관한 사항 ----------------------- 217
2. 감사제도에 관한 사항 ----------------------- 223
3. 주주총회 등에 관한 사항 ----------------------- 223
VII. 주주에 관한 사항 ----------------------- 232
VIII. 임원 및 직원 등에 관한 사항 ----------------------- 237
1. 임원 및 직원 등의 현황 ----------------------- 237
2. 임원의 보수 등 ----------------------- 241
IX. 계열회사 등에 관한 사항 ----------------------- 242
X. 대주주 등과의 거래내용 ----------------------- 243
XI. 그 밖에 투자자 보호를 위하여 필요한 사항 ----------------------- 246
1. 공시내용 진행 및 변경사항 ----------------------- 246
2. 우발부채 등에 관한 사항 ----------------------- 246
3. 제재 등과 관련된 사항 ----------------------- 257
4. 작성기준일 이후 발생한 주요사항 등 기타사항 ----------------------- 257
XII. 상세표 ----------------------- 259
1. 연결대상 종속회사 현황(상세) ----------------------- 259
2. 계열회사 현황(상세) ----------------------- 259
3. 타법인출자 현황(상세) ----------------------- 261
【 전문가의 확인 】 ----------------------- 262
1. 전문가의 확인 ----------------------- 262
2. 전문가와의 이해관계 ----------------------- 262
1. 회사의 개요

가. 연결대상 종속회사 개황1) 연결대상 종속회사 현황(요약)

(단위 : 사)

구분	연결대상회사수	주요종속회사수

기초	증가	감소	기말

상장	-	-	-	-	-

비상장	5	1	1	5	-

합계	5	1	1	5	-

※상세 현황은 '상세표-1. 연결대상 종속회사 현황(상세)' 참조

2) 연결대상회사의 변동내용

구 분	자회사	사 유

신규연결	에스오카제칠차㈜	신규설립

-	-

연결제외	㈜모두컴퍼니	흡수합병

-	-

나. 회사의 법적ㆍ상업적 명칭 회사명은 "주식회사 쏘카"이며, 영문명은 "SOCAR, Inc."입니다. 다. 설립일자 당사는 2011년 10월 31일 설립되었습니다. 라. 본사의 주소 등 - 주소: 제주특별자치도 제주시 연미길42(오라삼동) ※ 당사는 공시서류 작성기준일 이후인 2025년 11월 12일, 제주 본점 사무소를 이전하였습니다(제주특별자치도 제주시 공항서로 141(도두이동)). - 전화번호: 070-4705-3315 - 홈페이지 주소: https://www.socarcorp.kr 마. 회사 사업 영위의 근거가 되는 법률 당사의 카셰어링 사업은 여객자동차운수사업법을 근거로 하고 있습니다. 이외 당사의 사업에 직간접적으로 영향을 미치는 법령 및 규제항목에 대해서는 ' II. 사업의 내용 - 7. 기타참고사항 - 다. 법규 및 정부규제에 관한 사항'을 참조하여 주시기 바랍니다. 바. 중소기업 등 해당 여부

중소기업 해당 여부	미해당

벤처기업 해당 여부	미해당

중견기업 해당 여부	해당

사. 대한민국에 대리인이 있는 경우에는 이름(대표자), 주소 및 연락처 - 해당사항 없음 아. 주요사업의 내용 및 향후 추진하려는 신규사업 당사는 전국 규모의 카셰어링 사업을 영위하고 있습니다. 카셰어링 서비스 지역을 지속 확대하고, 전국 각지에 쏘카존 밀도를 높여 2017년 누적 예약 1,000만건을 기록 했습니다. 2024년 누적 회원 1,000만명을 돌파하여 국내 No.1 카셰어링 서비스의 입지를 더욱 공고히 했습니다.

2018년부터는 전략적 투자를 적극적으로 추진하여 주차 공유 플랫폼, 퍼스널 모빌리티, 차량관리 등의 서비스를 인수 및 투자하여 통합 모빌리티 플랫폼으로 성장하고 있습니다. 특히 제주도에서 국내 최장거리 유상 자율주행 셔틀 서비스를 시범 도입한 ㈜라이드플럭스 지분 투자를 통해 모빌리티의 영역을 확장해나가고 있습니다. 이러한 성장세로 2020년에는 국내 모빌리티 기업 최초로 유니콘 기업이 되었습니다. 현재 10분 단위 카셰어링 서비스인 단기카셰어링을 비롯하여 월단위 구독 서비스인 쏘카플랜, 전기 공유 자전거 서비스인 일레클, 주차 공유 플랫폼인 모두의주차장 등의 서비스를 제공하며 국내 모빌리티 산업을 이끌고 있습니다.

당사 사업의 상세한 내용은 본 사업보고서 ' II. 사업의 내용'을 참조하시기 바랍니다.

자. 신용평가에 관한 사항 - 해당사항 없음 차. 「상법」 제290조에 따른 변태설립사항 - 해당사항 없음 카. 회사의 주권상장(또는 등록ㆍ지정) 및 특례상장에 관한 사항

주권상장(또는 등록ㆍ지정)현황	주권상장(또는 등록ㆍ지정)일자	특례상장 유형

유가증권시장 상장	2022년 08월 22일	해당사항 없음
2. 회사의 연혁

당사의 공시대상기간 중 주요 연혁은 다음과 같습니다.

가. 경영진 및 감사의 중요한 변동

변동일자	주총종류	선임	임기만료또는 해임

신규	재선임

2021.03.31	정기주총	사내이사 이재웅기타비상무이사 정우성감사 배태준	-	사내이사 정우성감사 박기성

2021.09.28	임시주총	기타비상무이사 임현성	-	-

2021.09.30	임시주총	사외이사 김승유기타비상무이사 오윤진	-	사내이사 이재웅-

2021.10.06	임시주총	사외이사 강상우	-	감사 배태준

2021.10.06	-	-	대표이사 박재욱	-

2022.03.31	정기주총	사외이사 이은주기타비상무이사 서승욱기타비상무이사 이해준	-	사외이사 이해준기타비상무이사 마크무어기타비상무이사 정우성기타비상무이사 임현성기타비상무이사 이수범

2023.03.30	정기주총	-	사내이사 박진희사내이사 위현종	-

2024.03.28	정기주총	사외이사 윤자영사외이사 이준만기타비상무이사 금현애	대표이사 박재욱사외이사 강상우	사외이사 김승유사외이사 이은주

2024.10.02	-	-	-	기타비상무이사 이수범

2025.01.31	-	-	-	사외이사 윤자영기타비상무이사 금현애

2025.03.26	정기주총	사내이사 김필립사외이사 배동근기타비상무이사 윤자영	-	기타비상무이사 서승욱기타비상무이사 이해준

2025.09.23	-	-	-	사외이사 배동근

주1) 2025년 09월 23일자로 배동근 사외이사가 사임하였습니다.

나. 최대주주의 변동

당사의 최대주주는 유한책임회사 에스오큐알아이이며, 최근 5년간 최대주주의 변동내역이 없습니다. 최대주주와 관련된 사항은 'Ⅶ.주주에 관한 사항 - 1. 최대주주 및 특수관계인의 주식소유 현황' 을 참조하시기 바랍니다.

다. 상호의 변경 - 해당사항 없음 라. 회사가 화의, 회사정리절차 그 밖에 이에 준하는 절차를 밟은 적이 있거나 현재 진행중인 경우 그 내용과 절차 - 해당사항 없음 마. 회사가 합병 등을 한 경우 그 내용

날짜	구분	내용	비고

2021년 06월 30일	영업양수도	핸들러 서비스 양도	주1)

2021년 12월 20일	영업양수도	핸들러 서비스 양수

2022년 11월 28일	지분양수도	㈜올레렌트카 지분 양수	주2)

2022년 12월 23일	자산양수도	㈜올레렌트카 자산 양수

2023년 01월 01일	흡수합병	㈜에스카 흡수합병	주3)

2023년 01월 01일	흡수합병	㈜차케어 흡수합병

2025년 01월 01일	흡수합병	㈜모두컴퍼니 흡수합병	주4)

2025년 02월 17일	자산양수도	㈜블루렌트카 자산 양수	주5)

2025년 02월 17일	자산양수도	㈜라인렌트카 자산 양수

2025년 03월 04일	자산양수도	㈜오름렌트카 자산 양수

2025년 05월 30일	자산양수도	㈜스카이오토넷 자산 양수	주6)

2025년 07월 01일	자산양수도	SK렌터카㈜ 자산 양수	주8)

2025년 08월 04일	자산양수도	현대캐피탈㈜ 자산 양수

주1) 당사는 핸들러 서비스를 자회사 브이씨엔씨㈜의 대리기사 사업과 시너지를 위하여 양도하였으나, 외부 요인에 따라 대리사업을 종료함에 따라, 2021년 12월 해당 사업부를 다시 양수 하였습니다.
주2) 제주지역의 차량 과수요 해결을 위해 2022년 11월 28일 ㈜올레렌트카의 지분 100%를 인수하였으며, 2022년 12월 23일 ㈜올레렌트카가 보유한 영업용 차량 185대에 대한 자산 양수를 진행하였습니다.
주3) 당사는 시너지 효과의 극대화를 통한 경쟁력 강화 및 경영 효율성 제고 실현을 위해 2023년 01월 01일을 합병기일로 하여, 당사의 100% 자회사인 ㈜에스카와 ㈜차케어를 흡수합병하였습니다.- 관련공시: 2022년 09월 29일, 주요사항보고서(회사합병결정) 2023년 01월 13일, 합병등종료보고서(합병)
주4) 당사는 지배구조 단순화를 통한 사업 시너지를 극대화 하고 경영 효율성 제고 및 경쟁력을 강화하고자 2025년 01월 01일을 합병기일로 하여 100% 자회사인 ㈜모두컴퍼니를 소규모 합병을 하였습니다. - 관련공시: 2024년 10월 21일, 주요사항보고서(회사합병결정) 2025년 01월 16일, 합병등종료보고서(합병)
주5) 2025년 02월 17일 ㈜블루렌트카와 ㈜라인렌트카가 보유한 영업용 차량을 각각 30대, 25대, 2025년 03월 04일 ㈜오름렌트카가 보유한 영업용 차량 100대에 대한 자산 양수를 진행하였습니다.
주6) 당사는 카셰어링 차량 통신용 IoT 단말기 관련 기술의 내재화를 통한 운영 효율성 강화를 목적으로, 2025년 05월 30일 ㈜스카이오토넷의 관련 사업부문에 속한 유/무형 자산을 양수하였습니다.
주7) 당사는 지배구조 단순화를 통해 다양한 이동 수단을 통합한 모빌리티 플랫폼으로 도약함과 동시에 수익성 및 시장 경쟁력을 강화하고자 2025년 07월 01일을 합병기일로 하여 당사의 자회사 100%인 ㈜나인투원을 소규모 합병 할 예정이었습니다. 하지만 급변하는 퍼스널 모빌리티(PM) 시장 환경과 이에 효과적으로 대응하기 위해 필요한 ㈜나인투원의 운영 기조를 종합적으로 검토한 결과 2025년 06월 17일 합병계획을 철회하였습니다.- 관련공시 : 2025년 04월 14일, 주요사항보고서(회사합병결정) : 2025년 06월 17일, [정정]주요사항보고서(회사합병결정)
주8) 영업용 중고차를 취득하여 운영효율화를 달성하기 위해 2025년 07월 01일 SK렌터카가 보유한 대여사업용 차량 130대, 현대캐피탈이 보유한 차량 200대에 대한 자산 양수를 진행하였습니다.

바. 회사의 업종 또는 주된 사업의 변화- 해당사항 없음 사. 그 밖에 경영활동과 관련된 중요한 사실의 발생내용- 해당사항 없음
3. 자본금 변동사항

가. 자본금 변동추이(단위 : 원, 주)

종류	구분	제15기 3분기(2025년 9월말)	제14기(2024년말)	제13기(2023년말)	제12기(2022년말)	제11기(2021년말)

보통주	발행주식총수	32,841,902	32,836,902	32,788,277	32,725,652	28,792,728

액면금액	100	100	100	100	100

자본금	3,284,190,200	3,283,690,200	3,278,827,700	3,272,565,200	2,879,272,800

우선주	발행주식총수	-	-	-	-	-

액면금액	-	-	-	-	-

자본금	-	-	-	-	-

기타	발행주식총수	-	-	-	-	-

액면금액	-	-	-	-	-

자본금	-	-	-	-	-

합계	자본금	3,284,190,200	3,283,690,200	3,278,827,700	3,272,565,200	2,879,272,800
4. 주식의 총수 등

가. 주식의 총수 현황

(기준일 : 2025년 09월 30일 ) (단위 : 주, %)

구 분	주식의 종류	비고

보통주	종류주	합계

Ⅰ. 발행할 주식의 총수	-	-	150,000,000	-

Ⅱ. 현재까지 발행한 주식의 총수	32,842,702	3,695,474	36,538,176	-

Ⅲ. 현재까지 감소한 주식의 총수	800	3,695,474	3,696,274	-

1. 감자	800	-	800	-

2. 이익소각	-	-	-	-

3. 상환주식의 상환	-	-	-	-

4. 기타	-	3,695,474	3,695,474	-

Ⅳ. 발행주식의 총수 (Ⅱ-Ⅲ)	32,841,902	-	32,841,902	-

Ⅴ. 자기주식수	-	-	-	-

Ⅵ. 유통주식수 (Ⅳ-Ⅴ)	32,841,902	-	32,841,902	-

Ⅶ. 자기주식 보유비율	-	-	-	-
1. 사업의 개요

당사는 '모든 사람이 자유롭고 행복하게 이동하는 세상을 만듭니다'라는 미션 아래 전국 규모의 카셰어링 사업을 영위하고 있습니다.

국내 운전면허 소지자 중 절반 이상이 자가용을 소유하고 있으며, 이들은 1인당 가처분 소득 중 절반 이상을 차량유지비로 소비하고 있습니다. 높은 비용 지불에도 불구하고 승용차의 일 평균 주행시간은 약 4% 수준으로 대부분의 시간을 주차장에서 보내고 있습니다. 당사는 이와 같은 차량 소유의 비효율을 혁신하고 국내 공유 차량 트렌드를 선도하고 있습니다.

현재 영위하는 사업은 카셰어링 부문, 플랫폼 부문 등으로 나눌 수 있으며, 각각의 사업을 통해 이동의 다양한 수요에 대응하고 있습니다.

구분	사업내용

카셰어링 부문	비대면 초단기 카셰어링 서비스(단기카셰어링 "쏘카")
월단위 차량 구독 서비스(쏘카플랜)

플랫폼 부문	전기자전거 공유 서비스(일레클)주차장 정보 검색 및 결제 플랫폼(모두의주차장)
KTX 결합 서비스

기타	차량 매각 등

주) 상기 사업내용에는 당사의 종속회사인 ㈜나인투원의 사업내용이 포함되어 있습니다.

- 사업부문별 매출현황(단위: 백만원, %)

구분	제15기 3분기	제14기 3분기

3분기	누적	3분기	누적

금액	비율	금액	비율	금액	비율	금액	비율

카셰어링 부문	93,723	83.8	263,747	77.1	104,803	89.6	279,998	90.5

플랫폼 부문	9,683	8.7	23,495	6.9	12,052	10.3	27,882	9.0

기타	8,408	7.5	54,736	16.0	149	0.1	1,461	0.5

합계	111,814	100.0	341,978	100.0	117,004	100.0	309,341	100.0

주1) 상기 기타 부분에는 중고차 매출이 포함되어 있습니다.

본 사업의 개요에 요약된 내용의 세부사항 및 포함되지 않은 내용 등은 'II. 사업의 내용' 중 '2. 주요 제품 및 서비스' 부터 '7. 기타 참고사항'까지의 항목에 상세히 기재되어 있으며 이를 참조하여 주시기 바랍니다.
2. 주요 제품 및 서비스

쏘카 및 종속회사의 서비스는 카셰어링 부문, 플랫폼 부문, 기타로 구분하고 있으며, 사업 부문별 주요 서비스는 다음과 같습니다. 가. 카셰어링 부문

1) 단기카셰어링

카셰어링은 언제 어디서나 10분 단위로 원하는 만큼 원하는 차량을 대여하여 사용할 수 있는 쏘카의 주력 서비스로, 모바일 애플리케이션을 통해 서비스가 제공되어 차량을 무인으로 대여할 수 있습니다. 소비자는 운전면허증 및 결제카드를 등록하여 쏘카 회원가입을 완료한 후, 앱 내에서 원하는 대여시간/쏘카존을 선택하여 차량을 예약합니다. 이 때 이용목적에 따라 차량을 원하는 장소에 반납하는 편도 서비스를 선택할 수 있으며, 가까운 쏘카존이 없다면 '부름' 서비스(차량 배송)를 통하여 원하는 장소에서 차량을 이용할 수 있습니다. 예약 시 미리 등록된 결제카드를 통해 차량 대여요금 및 차량손해 면책 상품(보험료)이 결제되며, 이후 예약한 시간에 맞추어 해당 차량을 이용하게 됩니다. 차량을 이용한 이후에는 미리 약속한 반납 위치에 주차 후 앱을 통해 반납하게 되며, 이용 시 주행에 따른 주행요금이 반납과 동시에 자동 결제됩니다.

카셰어링은 1) 최소 30분 부터 가능한 초단기 대여, 2) 완전 무인 비대면 대여, 3) 가까운 장소에서 대여할 수 있는 특징을 가지고 있어 거주지 및 일터 중심에서 일상 생활 및 비교적 짧은 외출 등에 주로 이용됩니다. 따라서 영업소에 방문하여 24시간 이상 대여해야하는 전통 렌터카 산업과는 유저의 접근성 및 편리성 측면에서 확연한 차이가 존재하며, 특히 부름/편도 서비스를 이용하는 비중이 높아지면서 소비자들에게 보다 더 편리하고 고도화된 이동 생활을 제공하며, 새로운 성장동력으로 자리매김 하고 있습니다.또한, 앱으로 간편하게 결제하여 차량을 대여할 수 있으며 앱내 스마트키를 활용하며편리한 차량 사용이 가능하다는 장점이 있습니다.

2) 쏘카플랜

쏘카플랜은 월단위 차량 대여 서비스로, 1개월 단위로 빌려 원하는 기간만큼 자유롭게 이용하는 월단위 기간제 대여 서비스입니다.

최소 1개월부터 월 단위로 신차 또는 중고차를 자유롭게 이용할 수 있는 구독형 카셰어링 서비스인 쏘카플랜은 기존 장기렌탈과 비교했을 때 원하는 개월 수만큼만 계약 및 연장이 가능한 장점이 있으며, 100% 온라인으로 간단하고 편리하게 계약할 수 있어 자유롭게 차량 대여가 가능합니다. 쏘카플랜의 경우, 차량이 언제 반납되더라도 충분한 카셰어링 수요를 플랫폼에 보유하고 있어 자유로운 반납에 대응할 수 있습니다.

쏘카플랜의 경우 운영차량의 규모가 매 분기 전년 동기 대비 꾸준하게 성장세를 보이고 있으며, 공시서류 작성 기준일인 25년 9월말 기준 약 3,700대의 차량을 운영하고 있습니다. 쏘카플랜의 수요에 기민하게 대응하기 위해 단기카셰어링-카셰어링간 차량을 유기적으로 전환하여 운영하고 있으며, 이는 차량의 유닛이코노믹스 혁신으로 이어져 차량 1대당 효율성을 극대화하고 있습니다.

나. 플랫폼 부문1) 플랫폼 주차 서비스

플랫폼 주차 서비스는 ㈜모두컴퍼니에서 제공하는 '모두의주차장' 서비스를 의미합니다. 모두의주차장은 지난 2013년부터 주차장 정보 안내, 주차제휴, 스마트파킹 등의 서비스를 제공하는 국내 최고의 주차 공유 플랫폼으로, 2025년 01월 01일을 합병기일로 소규모 합병을 하였습니다.

현재 전국 6,300여 개의 제휴주차장을 서비스하고 있으며, 공영 및 민영 주차장뿐 아니라 쇼핑몰, 음식점 등 목적지 주변에 주차가 가능한 공간을 확인하고 제휴주차장 이용권을 할인된 가격에 구매할 수 있습니다.

모두의주차장은 쏘카와 함께 '주차면 공유 사업'을 추진하고 있습니다. 진행하는 주차면 공유 사업은 기존 주차면의 유휴시간에 공유하여 서울, 경기, 인천, 부산 지역 내 다세대 다가구 주택과 건물 등에 위치한 주차공간을 쏘카존으로 활용하는 방식입니다. 해당 서비스를 통해 장기적으로 쏘카의 공유 차량 이용 희망자가 유입되며 상권이 형성돼 부가 수익 창출이 가능하며 임차인을 포함한 입주사의 카셰어링 차량 이용을 유도해 주차난 완화에도 도움이 될 것으로 기대하고 있습니다.

카셰어링과 주차의 결합으로 차량 이용 시 고객이 겪는 가장 큰 불편함을 해결하여 유저의 접근성과 편리성을 증대시킬 수 있습니다.

구분	제15기 3분기
(2025년 9월말)	제14기 3분기
(2024년 9월말)	제14기
(2024년)	제13기
(2023년)

회원 수(천 명)	5,480	4,620	4,820	4,030

제휴 주차장 수(개)	6,340	4,410	4,650	3,360

2) 마이크로 모빌리티

마이크로 모빌리티는 ㈜나인투원에서 제공하는 '일레클' 서비스를 의미합니다. 일레클은 이용 건당 평균 10분, 2.5㎞를 이동하며 도심 속 등하교(원), 출퇴근 등 일상 이동의 시작과 끝을 책임지고 있는 국내 최고의 공유 전기자전거 서비스입니다. 10~20대 이용자 비중이 48%에 달하며, 30~40대 이용자 역시 42%로 전 세대로부터 고른 관심을 받고 있는 서비스입니다.

㈜나인투원은 3세대 전기자전거 모델을 서울, 인천, 대전 지역을 시작으로 전국에 도입하고 있습니다. 지난 6년간 전국 30여개 도시에서 서비스를 운영하면서 축적한 데이터와 자체 하드웨어 기술력에 기반해 일레클 3.0을 개발하는 등 상당한 기술력을 보유하고 있습니다.

구분	제15기 3분기
(2025년 9월말)	제14기 3분기
(2024년 9월말)	제14기
(2024년)	제13기
(2023년)

회원 수(천 명)	3,570	2,860	3,045	2,100

보유기기 수(대)	54,580	43,050	46,070	28,200
3. 원재료 및 생산설비

가. 주요 원재료 등에 관한 사항

당사 및 주요 종속회사는 소프트웨어 개발을 통한 통합 모빌리티 서비스를 제공하고 있으며, 사업의 특성상 일반 제조업과는 달리 원재료가 투입되지 않아, 주요 원재료 등에 관한 사항은 별도로 기재하지 않습니다.

나. 주요 매입처 당사 카셰어링 부분은 완성차를 현대자동차㈜, 기아자동차㈜ 등 에서 공급받고 있으며, 차량 컨트롤 단말기 등을 ㈜파워나비 등에서 공급받고 있습니다. 플랫폼 부문 중 전기공유자전거와 관련하여 전기자전거는 ZHEJIANG OKAI VEHICLE CO.,LTD. 등 에서, 부속 및 모듈은 디앤지 솔루션 등 에서 공급받고 있습니다.

다. 생산능력, 생산능력의 산출근거, 생산실적 및 가동률

당사는 제조 및 생산과정이 없는 사업모델을 가지고 있어 별도의 생산설비 및 능력을 보유하고 있지 않습니다. 단, 당사의 매출은 당사가 보유한 카셰어링 차량의 가용시간 및 실제 고객이 예약하여 이용한 총 이용시간에 연동되는 구조입니다. [카셰어링 가동률 현황]

구분	제15기 3분기(2025년 9월말)	제14기 3분기(2024년 9월말)	제14기(2024년)	제13기(2023년)

가동률(%)	39.1	35.1	34.7	34.7

주) 가동률은 단기카셰어링의 누적 가동률을 의미합니다.

[연도별 운영차량 수]

구분	제15기 3분기(2025년 9월말)	제14기 3분기(2024년 9월말)	제14기(2024년)	제13기(2023년)

평균 운영차량 대수(대)	20,900	24,300	23,500	19,400

주) 당사 월 평균 운영차량 수를 계산하였습니다.

라. 생산설비 및 시설 현황 등1) 주요 사업장 현황

사업장	주소

본점	제주특별자치도 제주시 연미길 42(오라삼동)

서울지점	서울특별시 성동구 왕십리로 83-21

부산지점	부산광역시 남구 전포대로 133

광주지점	광주광역시 서구 상무시민로 75

대구지점	대구광역시 수성구 수성로 439

대전지점	대전광역시 유성구 온천서로 50

주) 당사는 공시서류 작성기준일 이후인 2025년 11월 12일, 제주 본점 사무소를 이전하였습니다- 변경 전: 제주특별자치도 제주시 연미길 42(오라삼동)- 변경 후: 제주특별자치도 제주시 공항서로 141(도두이동)

2) 생산설비 현황(단위: 백만원)

자산별	소재지	기초가액	당기 증감내역	당기상각액	당기말가액

증가	감소

토지	전국	19,083	365	-	-	19,448

구축물	제주	24	-	-	1	23

차량 주1)	전국	318,040	78,299	39,971	59,640	296,728

비품	전국	10,564	1,390	551	3,074	8,329

시설장치	전국	160	2	45	50	67

기계장치	전국	35	-	-	21	14

건설중인자산	전국	12,343	22,543	15,679	-	19,207

사용권자산(부동산)	전국	3,468	1,710	73	2,261	2,844

임차자산개량권	전국	431	146	-	250	327

공구와기구	전국	55	24	-	11	68

전기자전거	전국	31,339	9,691	392	7,298	33,340

합계	395,542	114,170	56,711	72,606	380,395

주1) 차량구매여신의 종류에 따라, 할부금융은 고정자산 차량, 금융리스는 사용권자산 차량으로 회계처리하고 있으며, 차량렌탈자산과 사용권자산 차량을 합하여 차량으로 표시하였습니다.

3) 시설투자 현황

2023년 중 제주지역 쏘카터미널에 신규 투자를 결정하였습니다. 당사는 현재 제주지역 카셰어링 수요의 점진적인 성장세에 따라, 제주 쏘카터미널의 위치 및 공간 제약을 해소하고 추가적인 사업 성장의 기회를 창출하여 고객의 이용 경험을 혁신적으로 개선할 계획입니다.

(단위: 백만원)

구분	내용	투자기간	대상자산	투자액

제주 쏘카터미널
주차장 부지 매입	면적 부족에 따른 고객 이용 경험 개선	2023.06~2025.09	토지	19,308

제주 쏘카터미널
증축	면적 부족에 따른 고객 이용 경험 개선	2023.12~2025.09	건물 외	14,645

합계	-	-	-	33,953

주1) 상기 투자액은 제주 쏘카터미널 투자 기간 전체에 해당하는 금액입니다.
4. 매출 및 수주상황

가. 매출실적(단위: 백만원, %)

구분	제15기 3분기	제14기 3분기

3분기	누적	3분기	누적

금액	비율	금액	비율	금액	비율	금액	비율

카셰어링 부문	93,723	83.8	263,747	77.1	104,803	89.6	279,998	90.5

플랫폼 부문	9,683	8.7	23,495	6.9	12,052	10.3	27,882	9.0

기타	8,408	7.5	54,736	16.0	149	0.1	1,461	0.5

합계	111,814	100.0	341,978	100.0	117,004	100.0	309,341	100.0

주1) 상기 재무정보는 연결재무정보 기준입니다.
주2) 상기 기타 부분에는 중고차 매출이 포함되어 있습니다.

나. 판매경로, 방법 및 전략1) 판매경로

당사의 서비스 판매는 모두 앱을 통해 이루어지므로, 일반 고객을 대상으로 하여 별도의 오프라인 영업을 진행하고 있지 않으며 이에 영업을 전담하는 조직이 별도 존재하지 않습니다. 고객들은 당사의 마케팅 활동(온라인 광고, 이벤트 등)을 통해 유입되어, 앱 설치 후 자신의 상황에 맞는 차량을 앱을 통해 예약하여 이용하게 됩니다.

2) 판매전략

당사의 카셰어링 서비스 판매 전략은 크게 다음의 3단계를 거치며 고객의 서비스 이용이 점차 증가하도록 의도되어 있으며, 모든 단계는 데이터에 기반한 의사결정을 통해 정교화되고 강화되는 구조가 확립되어 있습니다.

고객은 당사가 진행한 마케팅 수단을 통해 서비스를 처음 인지하고 사용하게 되며, 사용한 이후에는 고객의 니즈에 맞는 상품, 쿠폰, 가격 등의 여러 제안을 받으며 다양한 상황에서 쏘카를 이용할 수 있도록 제안받게 됩니다. 특히 2025년에는 이동지원금 및 요금제 개편을 통해 신규가입자 유입과 더불어 기존 고객들의 추가적인 사용빈도 증가를 의도하고 있습니다.

다. 주요 매출처

당사는 일반 고객을 대상으로 하는 B2C 사업을 주된 사업 모델로 하고 있으므로, 주요 매출처에 대한 기재를 생략합니다.

라. 수주사항 - BMW BEV Membership Experience Program 2024-2027당사는 2025년 01월 10일 BMW Korea사와 BMW BEV Membership Experience Program 2024-2027 계약을 체결하였습니다. 당사가 BMW 코리아의 멤버십 서비스(전기차 시승 프로그램)를 3년간 운영하는 내용이며, 총 계약금액은 29,706,963,000원, 계약 종료일은 2027년 12월 25일입니다. 계약금액은 계약기간 중 차량의 가동 횟수 및 운영대수 등의 변동에 따라 변동될 수 있으며, 계약기간 또한 서비스 제공 과정에서 일부 변경될 수 있습니다.
5. 위험관리 및 파생거래

가. 금융위험관리 연결실체의 주요 금융부채는 차입금, 사채, 매입채무및기타채무로 구성되어 있으며, 이러한 금융부채는 영업활동을 위한 자금을 조달하기 위하여 발생하였습니다. 또한, 연결실체는 영업활동에서 발생하는 매출채권 및 미수금 등과 같은 다양한 금융자산도 보유하고 있습니다.연결실체의 금융자산 및 금융부채에서 발생할 수 있는 주요 위험은 시장위험, 신용위험 및 유동성위험입니다. 연결실체의 주요 경영진은 아래에서 설명하는 바와 같이, 각 위험별 관리정책을 정비하고 그 운용이 정책에 부합하는지 확인하고 있습니다. 위험관리를 위해 모든 파생상품 관련 활동은 적절한 기술, 경험 및 감독기능이 있는 특정 전문팀에 의해서만 수행되고 있습니다.1) 시장위험시장위험은 시장가격의 변동으로 인하여 미래현금흐름에 대한 금융상품의 공정가치가 변동될 위험입니다. 시장위험은 이자율위험, 환위험 및 기타 가격위험의 세 가지 유형으로 구성됩니다.

가) 이자율위험

이자율위험은 미래의 시장이자율 변동에 따라 예금 또는 차입금 등에서 발생하는 이자수익 및 이자비용이 변동될 위험으로서 이는 주로 변동금리부 조건의 예금과 차입금에서 발생하고 있습니다. 연결실체의 이자율위험관리의 목표는 이자율변동으로 인한 불확실성과 순이자비용의 최소화를 추구함으로써 기업의 가치를 극대화하는 데 있습니다.

(1) 이자율스왑계약연결실체는 이자율스왑계약에 따라 사전에 정해진 명목원금에 고정이자율과 변동이자율의 차이를 적용하여 계산된 차액을 교환합니다. 이러한 계약은 연결실체가 이자율의 변동으로 인한 고정금리부 부채의 공정가치 및 변동금리부 부채의 현금흐름 변동위험을 완화할 수 있도록 합니다. 보고기간 말의 이자율스왑의 공정가치는 보고기간 말 현재의 수익률곡선과 계약에 내재된 신용위험을 사용하여 추정한 미래현금흐름을 할인하여 결정되며 평균이자율은 보고기간 말의 미결제 잔액에 근거하여 결정됩니다.

이자율스왑계약의 주요 조건이 위험회피대상항목과 일치하므로 연결실체는 정성적인 효과성 평가를 수행하였으며 기초 이자율의 변동에 따라 이자율스왑계약의 가치와 위험회피대상항목의 가치가 체계적으로 반대 방향으로 변동할 것으로 예상하고 있습니다. 이러한 위험회피관계에서 위험회피에 비효과적인 주요 원인은 이자율 변동에 따른 위험회피대상항목의 공정가치에는 반영되지 않으나 이자율스왑계약의 공정가치에 영향을 미치는 거래상대방 및 연결실체의 신용위험입니다. 이러한 위험회피관계에서 비효과성을 발생시키는 다른 원인은 존재하지 아니합니다.

고정이자를 지급하고 변동이자를 수취하는 모든 이자율스왑계약은 이자율변동으로 인한 변동금리부 사채의 현금흐름변동위험을 회피하기 위한 현금흐름위험회피수단으로 지정하고 있습니다.

이자율스왑과 차입금의 이자지급은 동시에 발생하고, 자본에 이연된 누적평가손익은차입금의 변동이자지급이 당기손익에 영향을 미치는 기간에 걸쳐 당기손익으로 재분류됩니다

나) 환율변동위험

환위험은 환율의 변동으로 인하여 금융상품의 미래현금흐름에 대한 공정가치가 변동될 위험입니다. 연결실체는 내부적으로 원화 환율변동에 대한 환위험을 정기적으로 측정하고 있습니다.

2) 신용위험

신용위험은 연결실체의 통상적인 거래 및 투자활동에서 발생하며 고객 또는 거래상대방이 계약조건상 의무사항을 지키지 못하였을 때 발생합니다. 이러한 신용위험을 관리하기 위하여 연결실체는 주기적으로 고객과 거래상대방의 재무상태와 과거 경험및 기타 요소들을 고려하여 재무신용도를 평가하고 있으며 고객과 거래상대방 각각에 대한 신용한도를 설정하고 있습니다.

금융자산 집합의 충당금은 유사한 금융자산의 회수에 대한 과거 자료에 근거하여 결정됩니다. 신용위험은 현금및현금성자산, 각종 예금 그리고 파생금융상품 등과 같은 금융기관과의 거래에서도 발생할 수 있습니다. 이러한 위험을 줄이기 위해, 연결실체는 신용도가 높은 금융기관들과 거래를 하고 있습니다. 연결실체의 신용위험에 대한 최대 노출금액은 각 금융자산의 장부금액과 동일합니다.

3) 유동성 위험연결실체의 유동성 관리방법은 충분한 현금및현금성자산을 유지하고 금융기관으로부터의 신용한도 확보를 통해 충분한 유동성을 확보하는 것입니다. 연결실체는 적극적인 영업활동을 통해 신용한도 내에서 충분한 유동성을 유지하고 있습니다.

나. 자본관리연결실체는 부채와 자본 잔액의 최적화를 통하여 주주이익을 극대화시키는 동시에 계속기업으로서 지속될 수 있도록 자본을 관리하고 있습니다. 연결실체의 전반적인 자본관리 전략은 전기와 변동이 없습니다.

연결실체는 자본관리지표로 부채비율을 이용하고 있으며 이 비율은 총부채를 총자본으로 나누어 산출됩니다. 총부채 및 총자본은 연결재무제표의 금액을 기준으로 계산됩니다.

당분기말과 전기말 현재 부채비율은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구 분	당3분기말	전기말

부채(A)	458,632,282	448,049,075

자본(B)	178,612,443	183,467,679

부채비율(A/B)	257%	244%
6. 주요계약 및 연구개발활동

가. 경영상의 주요계약

본 보고서 제출일 현재 당사의 재무상태에 중요한 영향을 미치는 비경상적인 중요계약은 다음과 같습니다.

품목	계약상대방	계약일	기간	목적 및 내용

금전대여	㈜나인투원	2022.12.22	2022.12.23~2025.12.23	자회사 나인투원에 대한 자금 대여

금전대여	㈜나인투원	2022.01.13	2023.01.13~2026.01.13	자회사 나인투원에 대한 자금 대여

금전대여	㈜나인투원	2023.03.14	2023.03.13~2026.03.13	자회사 나인투원에 대한 자금 대여

금전대여	㈜나인투원	2023.04.07	2023.04.10~2026.04.10	자회사 나인투원에 대한 자금 대여

금전대여	㈜나인투원	2023.12.13	2023.12.13~2025.12.13	자회사 나인투원에 대한 자금 대여

금전대여	㈜나인투원	2024.02.14	2024.02.14~2026.02.14	자회사 나인투원에 대한 자금 대여

금전대여	이레종합건설㈜ 외 1인	2024.10.25	2024.10.25~2025.10.25	제주 쏘카터미널 공사 관련 시공사 이레종합 건설에 대한 자금 대여

금전대여	㈜나인투원	2025.01.03	2025.01.06~2026.01.06	자회사 나인투원에 대한 자금 대여

금전대여	㈜나인투원	2025.02.20	2025.02.20~2026.02.20	자회사 나인투원에 대한 자금 대여

금전대여	㈜나인투원	2025.03.27	2025.03.27~2026.03.27	자회사 나인투원에 대한 자금 대여

금전대여	㈜나인투원	2025.05.12	2025.05.12~2026.05.12	자회사 나인투원에 대한 자금 대여

자산양도
(금전채권신탁)	수협은행	2023.11.30	2023.11.~2026.11	금전채권을 수협은행에 신탁함

자산양도
(금전채권신탁)	교보증권㈜	2024.08.02	2024.08.~2027.08.	금전채권을 교보증권㈜에 신탁함

자산양도
(금전채권신탁)	교보증권㈜	2025.07.23	2025.07.~2027.07.	금전채권을 교보증권㈜에 신탁함

기술개발	네이버㈜	2023.07.24	기간의 정함이 없음	모빌리티 서비스 사용자 편의성 향상, 이동에 대한 데이터 확보하여 디지털 혁신 기회 발굴, 여행 멤버십 제휴로 고객 혜택 확장, 클라우드 및 초거대 AI 생태계 제휴 등 차세대 모빌리티 서비스 사업 관련 제휴 합의(양해각서)

나. 연구개발 활동 1) 연구개발 조직

당분기말 현재, 당사의 연구개발조직과 각 조직의 역할 및 현재 진행하고 있는 주요 연구개발 과제는 아래와 같습니다.

그룹/유닛	팀	역할 및 현재 연구개발 과제

정보보안그룹	보안정책운영팀	(개인)보안정책 수립에 따라 보안시스템이 잘 작동하는 지에 대한 전반적인 관리 수행

보안기술팀	정책 검토, 서비스 보안성 검토, 인프라 보안성 검토 등 "보안성 검토 수행"을 위한 라이프사이클 전반적인 관리 및 가이드 수행

데이터인텔리전스그룹	데이터솔루션팀	다양한 데이터 소스를 종합적으로 분석해 인사이트를 도출하고 전략적 의사결정을 지원

ERP그룹	SCM팀	쏘카의 구매·판매 데이터 통합과 SCM 프로세스 개선을 통해 최적화된 시스템 환경을 구축하고, 업무 연계 최적화로 운영 안정성과 사용자 만족도 향상

FCM팀	쏘카의 효율적이고 최적화된 재무/관리 회계 프로세스를 지원하기 위한 시스템 환경을 구축하고 유지보수하는 역할

TPM 유닛	TPM 유닛	TPM : CTO부문 업무 프로세스 관리 및 운영- 기술기획: 전략 과제 진행 : 자율주행, 원격 주행

공통플랫폼그룹	회원개발팀	통합회원(일명 쏘카유니버스) 기반 구축 및 회원 세그먼트 준비

결제개발팀	결제플랫폼 코어 시스템 구축 / 안정화

공통플랫폼 FE개발팀	각 공통플랫폼 도메인에 FE 개발 / 공통 어드민 기반 마련

모바일유닛	모바일유닛	쏘카프레임 등 모바일 공통 기술 기반 개발.

데이터플랫폼그룹	AI 엔지니어링팀	전사 AI (CV, ML, AI Agent) 모델 적용을 위한 기술 기반 구축 및 관리

DB팀	데이터베이스 운영·아키텍처·보안 관리

데이터엔지니어링팀	데이터 파이프라인 표준화 및 효율 증대
및 인프라 안정성 및 모니터링 시스템 구축

주차프로덕트그룹	주차코어개발팀	모주 시스템 자동화 및 안정화를 통해 전체 서비스의 기술 신뢰성을 확보하고, 제품 간 데이터 정합성과 공통 모듈의 재사용성 높임

주차파트너스프로덕트팀	모주 B2B 채널 및 파트너 접점의 UX를 개선하고, 상품 관리 및 채널 운영의 효율성을 높여 비즈니스 전환

주차프로덕트팀	모주 사용자 중심 UX 고도화와 앱/웹 일관성 확보를 통해 제품의 진입성과 전환율 높임

차량관리플랫폼그룹	차량관리플랫폼 PM팀	차량 운영/관리 업무를 효율적으로 하기 위한 제품 기획

자산개발팀	차량 운영/관리를 위한 개발

차량관리개발팀	차량관리에 필요한 시스템을 관리

차량관리플랫폼 FE개발팀	차량관리플랫폼 표준화 어드민(인터널, 파트너, 에이전트) 프론트엔드 개발

커넥티드디바이스팀	STS및 주변기기 개발및 관리

코어테크플랫폼그룹	QA팀	쏘카 서비스 QA

테크표준화팀	기술 표준화 및 효율화

데브옵스팀	기존 Cloud Platform팀 역할 중 DevOps 영역을 주도적으로 운영

퍼스널모빌리티개발팀	일레클 서비스 개발 및 운영

퍼스널모빌리티 FE개발팀	일레클 서비스 FE 개발

카셰어링프로덕트본부
카셰어링개발그룹	카셰어링예약개발팀	카셰어링서비스 예약 도메인 백엔드 개발

카셰어링운행개발팀	카셰어링서비스 운행 도메인 백엔드 개발

카셰어링연계개발팀	카셰어링 연계 프로그램 개발 및 운영

카셰어링 FE개발팀	쏘카 서비스 FE 개발

카셰어링마케팅개발팀	쏘카앱메인, 구독, 운전점수, 로열티프로그램, 타게팅, 프로모션 등 마케팅 관련 운영 및 개발

카셰어링모바일개발팀	쏘카앱 내 비즈니스 기능 개발

플랜개발팀	플랜 서비스 기능 개발

2) 연구개발비(단위: 백만원)

구분	제15기 3분기	제14기	제13기

개발비용	-	-	-

임상비용	-	-	-

인허가비용	-	-	-

인건비	1,214	1,585	6,024

공통경비	1,323	234	5,456

합계	2,537	1,819	11,480

자산계상	-	-	-

비용계상	2,537	1,819	11,480

연구개발비/매출액 비율	0.74%	0.42%	2.88%
6. 배당에 관한 사항

배당에 관한 사항은 기업공시서식 작성기준에 따라 분기보고서에 기재하지 않습니다.
7-1. 증권의 발행을 통한 자금조달 실적

[지분증권의 발행 등과 관련된 사항]

가. 증자(감자)현황

(기준일 : 2025년 09월 30일 ) (단위 : 원, 주)

주식발행(감소)일자	발행(감소)형태	발행(감소)한 주식의 내용

종류	수량	주당액면가액	주당발행(감소)가액	비고

2022.03.07	전환권행사	보통주	292,924	100	34,138	제5차

2022.08.22	유상증자(일반공모)	보통주	3,640,000	100	28,000	신규상장

2023.01.25	주식매수선택권행사	보통주	27,500	100	16,000	-

2023.02.24	주식매수선택권행사	보통주	4,050	100	16,000	-

2023.03.24	주식매수선택권행사	보통주	4,775	100	16,000	-

2023.04.25	주식매수선택권행사	보통주	5,100	100	16,000	-

2023.05.25	주식매수선택권행사	보통주	21,200	100	16,000	-

2024.03.08	주식매수선택권행사	보통주	3,125	100	16,000	-

2024.04.12	주식매수선택권행사	보통주	3,250	100	16,000	-

2024.07.09	주식매수선택권행사	보통주	10,250	100	16,000	-

2024.09.10	주식매수선택권행사	보통주	5,000	100	16,000	-

2024.10.10	주식매수선택권행사	보통주	5,000	100	16,000	-

2024.11.11	주식매수선택권행사	보통주	6,500	100	16,000	-

2024.12.10	주식매수선택권행사	보통주	15,500	100	16,000	-

2025.01.10	주식매수선택권행사	보통주	5,000	100	16,000	-

나. 미상환 전환사채 발행현황

## 미상환 전환사채 발행현황

(기준일 : 2025년 09월 30일 ) (단위 : 백만원, 주)

종류＼구분	회차	발행일	만기일	권면(전자등록)총액	전환대상주식의 종류	전환청구가능기간	전환조건	미상환사채	비고

전환비율(%)	전환가액	권면(전자등록)총액	전환가능주식수

전환사채	5	2020.02.11	2025.02.11	20,000	보통주	2020.02.11~2025.02.11	100	34,138	-	-	전환가액(단위: 원)

합 계	-	-	-	20,000	보통주	-	-	-	-	-	주1)

주1) 제5차 무기명식 무보증 사모 전환사채는 일부 전환 및 전환 후 잔여금액의 조기상환이 완료되어, 공시서류 작성기준일 현재 미상환사채 잔액은 없습니다.

[채무증권의 발행 등과 관련된 사항]

## 채무증권 발행실적

(기준일 : 2025년 09월 30일 ) (단위 : 천원, %)

발행회사	증권종류	발행방법	발행일자	권면(전자등록)총액	이자율	평가등급(평가기관)	만기일	상환여부	주관회사

주식회사 쏘카	회사채	사모	2019.11.07	9,999,149	5	-	2022.11.07	전환완료	-

주식회사 쏘카	회사채	사모	2019.12.04	11,862,000	5	-	2022.12.04	전환완료	-

주식회사 쏘카	회사채	사모	2020.02.06	10,000,000	3.7	-	2023.02.06	전환완료	-

주식회사 쏘카	회사채	사모	2020.02.11	20,000,000	3.7	-	2023.11.13	일부전환/일부상환 완료	-

주식회사 쏘카	회사채	사모	2023.10.30	50,000,000	5.65	BBB-	2026.10.30	미상환	삼성증권

주식회사 쏘카	회사채	사모	2023.11.27	10,000,000	5.194	BBB-	2026.11.27	미상환	삼성증권

주식회사 쏘카	회사채	사모	2024.11.15	30,622,730	SOFR+1.1	-	2027.11.15	미상환	우리은행

합 계	-	-	-	142,483,879	-	-	-	-	-

## 기업어음증권 미상환 잔액

(기준일 : - ) (단위 : 원)

잔여만기	10일 이하	10일초과30일이하	30일초과90일이하	90일초과180일이하	180일초과1년이하	1년초과2년이하	2년초과3년이하	3년 초과	합 계

미상환 잔액	공모	-	-	-	-	-	-	-	-	-

사모	-	-	-	-	-	-	-	-	-

합계	-	-	-	-	-	-	-	-	-

## 단기사채 미상환 잔액

(기준일 : - ) (단위 : 원)

잔여만기	10일 이하	10일초과30일이하	30일초과90일이하	90일초과180일이하	180일초과1년이하	합 계	발행 한도	잔여 한도

미상환 잔액	공모	-	-	-	-	-	-	-	-

사모	-	-	-	-	-	-	-	-

합계	-	-	-	-	-	-	-	-

## 회사채 미상환 잔액

(기준일 : 2025년 09월 30일 ) (단위 : 천원)

잔여만기	1년 이하	1년초과2년이하	2년초과3년이하	3년초과4년이하	4년초과5년이하	5년초과10년이하	10년초과	합 계

미상환 잔액	공모	-	-	-	0	-	-	-	0

사모	-	-	60,000,000	30,622,730	-	-	-	90,622,730

합계	-	-	60,000,000	30,622,730	-	-	-	90,622,730

## 신종자본증권 미상환 잔액

(기준일 : - ) (단위 : 원)

잔여만기	1년 이하	1년초과5년이하	5년초과10년이하	10년초과15년이하	15년초과20년이하	20년초과30년이하	30년초과	합 계

미상환 잔액	공모	-	-	-	-	-	-	-	-

사모	-	-	-	-	-	-	-	-

합계	-	-	-	-	-	-	-	-

## 조건부자본증권 미상환 잔액

(기준일 : - ) (단위 : 원)

잔여만기	1년 이하	1년초과2년이하	2년초과3년이하	3년초과4년이하	4년초과5년이하	5년초과10년이하	10년초과20년이하	20년초과30년이하	30년초과	합 계

미상환 잔액	공모	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-

사모	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-

합계	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
7-2. 증권의 발행을 통해 조달된 자금의 사용실적

가. 공모자금의 사용내역

(기준일 : 2025년 09월 30일 ) (단위 : 백만원)

구 분	회차	납입일	증권신고서 등의 자금사용 계획	실제 자금사용 내역	차이발생 사유 등

사용용도	조달금액	내용	금액

유가증권시장상장	18	2022년 08월 16일	운영자금	40,349	운영자금	100,623	주1)

유가증권시장상장	18	2022년 08월 16일	타법인증권 취득자금	60,000	타법인증권 취득자금	-	주1)

유가증권시장상장	18	2022년 08월 16일	기타	1,571	발행제비용	1,297	주1)

주1) 상기 공모자금은 당사가 최초 운영자금 사용 외 타법인증권 취득자금 및 기타 목적으로 계획하였으나, 타법인증권 취득 관련 활동이 계획보다 지연되어 타법인증권 취득자금으로 계획한 금액 전액을 운영자금으로 집행하였습니다.

나. 사모자금의 사용내역

(기준일 : 2025년 09월 30일 ) (단위 : 천원)

구 분	회차	납입일	주요사항보고서의 자금사용 계획	실제 자금사용 내역	차이발생 사유 등

사용용도	조달금액	내용	금액

유상증자	-	2021.01.25	운영자금	12,000	운영자금	12,000	-

유상증자	-	2021.01.25	운영자금	45,600	운영자금	45,600	-

유상증자	-	2021.02.25	운영자금	380,000	운영자금	380,000	-

유상증자	-	2021.03.25	운영자금	2,400	운영자금	2,400	-

유상증자	-	2021.03.25	운영자금	224,000	운영자금	224,000	-

유상증자	-	2021.04.23	운영자금	12,600	운영자금	12,600	-

유상증자	-	2021.04.23	운영자금	36,000	운영자금	36,000	-

유상증자	-	2021.05.25	운영자금	3,000	운영자금	3,000	-

유상증자	-	2021.05.25	운영자금	140,000	운영자금	140,000	-

유상증자	-	2021.06.25	운영자금	16,500	운영자금	16,500	-

유상증자	-	2021.06.25	운영자금	60,000	운영자금	60,000	-

유상증자	-	2021.07.23	운영자금	3,300	운영자금	3,300	-

유상증자	-	2021.07.23	운영자금	89,600	운영자금	89,600	-

유상증자	-	2021.08.25	운영자금	36,300	운영자금	36,300	-

유상증자	-	2021.09.24	운영자금	148,000	운영자금	148,000	-

유상증자	-	2021.09.24	운영자금	143,000	운영자금	143,000	-

유상증자	-	2021.10.25	운영자금	240,000	운영자금	240,000	-

유상증자	-	2021.10.25	운영자금	83,200	운영자금	83,200	-

유상증자	-	2021.12.21	운영자금	60,000	운영자금	60,000	-

유상증자	-	2021.12.21	운영자금	2,328,000	운영자금	2,328,000	-

유상증자	-	2021.12.21	운영자금	616,200	운영자금	616,200	-

유상증자	-	2021.12.29	타법인증권 취득자금	10,714,591	타법인증권 취득자금	10,714,591	-

유상증자	-	2021.12.30	타법인증권 취득자금	27,999,625	타법인증권 취득자금	27,999,625	-

사모사채	2차	2019.11.07	운영자금	9,999,149	운영자금	9,999,149	-

사모사채	3차	2019.12.04	운영자금	11,862,000	운영자금	11,862,000	-

사모사채	4차	2020.02.06	운영자금	10,000,000	운영자금	10,000,000	-

사모사채	5차	2020.02.11	운영자금	20,000,000	운영자금	20,000,000	-

유상증자	-	2021.09.24	운영자금	148,000	운영자금	148,000	-

유상증자	-	2021.09.24	운영자금	143,000	운영자금	143,000	-

유상증자	-	2021.10.25	운영자금	240,000	운영자금	240,000	-

유상증자	-	2021.10.25	운영자금	83,200	운영자금	83,200	-

유상증자	-	2021.12.21	운영자금	60,000	운영자금	60,000	-

유상증자	-	2021.12.21	운영자금	2,328,000	운영자금	2,328,000	-

유상증자	-	2021.12.21	운영자금	616,200	운영자금	616,200	-

유상증자	-	2021.12.29	타법인증권 취득자금	10,714,591	타법인증권 취득자금	10,714,591	-

유상증자	-	2021.12.30	타법인증권 취득자금	27,999,625	타법인증권 취득자금	27,999,625	-

사모사채	-	2023.10.30	운영자금	50,000,000	운영자금	26,470,000	-

사모사채	-	2023.11.27	운영자금	10,000,000	운영자금	-	-

다. 미사용자금의 운용내역 - 해당사항 없음
IV. 이사의 경영진단 및 분석의견

당사는 기업공시서식 작성기준에 따라 분ㆍ반기보고서의 경우에는 본 항목을 기재하지 않습니다.
1. 외부감사에 관한 사항

가. 회계감사인의 명칭 및 감사의견

사업연도	구분	감사인	감사의견	의견변형사유	계속기업 관련중요한 불확실성	강조사항	핵심감사사항

제15기(당3분기)	감사보고서	대주회계법인	-	-	-	-	-

연결감사보고서	대주회계법인	-	-	-	-	-

제14기(전기)	감사보고서	대주회계법인	적정의견	-	해당사항 없음	해당사항 없음	차량렌탈자산의 잔존가치

연결감사보고서	대주회계법인	적정의견	-	해당사항 없음	해당사항 없음	차량렌탈자산의 잔존가치

제13기(전전기)	감사보고서	대주회계법인	적정의견	-	해당사항 없음	해당사항 없음	차량렌탈자산의 잔존가치

연결감사보고서	대주회계법인	적정의견	-	해당사항 없음	해당사항 없음	차량렌탈자산의 잔존가치

나. 감사용역 체결현황(단위 : 백만원, 시간)

사업연도	감사인	내 용	감사계약내역	실제수행내역

보수	시간	보수	시간

제15기(당3분기)	대주회계법인	분·반기 재무제표 검토별도 및 연결 재무제표 감사내부회계관리제도 감사	264	1,536	217	1,536

제14기(전기)	대주회계법인	분·반기 재무제표 검토별도 및 연결 재무제표 감사내부회계관리제도 감사	320	2,837	320	2,837

제13기(전전기)	대주회계법인	분·반기 재무제표 검토별도 및 연결 재무제표 감사내부회계관리제도 감사	300	2,713	300	2,715

다. 회계감사인과의 비감사용역 계약체결 현황

사업연도	계약체결일	용역내용	용역수행기간	용역보수	비고

제15기 (당3분기)	-	-	-	-	-

제14기(전기)	-	-	-	-	-

제13기(전전기)	-	-	-	-	-

라. 내부감사기구와 회계감사인과 논의한 결과

구분	일자	참석자	방식	주요 논의 내용

1	2025.01.09	회사측 : 감사위원회 위원 3명, CFO 외 2명감사인 : 업무수행이사 외 1명	대면회의	- 감사인의 독립성 등- 연간 감사계획- 핵심감사사항- 그룹감사 개요- 내부회계관리제도 감사계획 및 진행상황

2	2025.03.11	회사측 : 감사위원회 위원 2명, CFO 외 2명감사인 : 업무수행이사 외 1명	대면회의	- 재무제표감사 진행경과- 그룹감사 진행경과- 내부회계관리제도 감사 진행경과- 감사인의 독립성 등

3	2025.08.12	회사측 : 감사위원회 위원 3명, CFO 외 4명감사인 : 업무수행이사 외 1명	대면회의	- 감사인의 독립성 등- 핵심감사사항- 중점점검 회계 및 내부회계관리제도 이슈- 그룹재무제표 감사계획

마. 종속회사 중 공시대상기간 중 회계감사인으로부터 적정의견 이외의 감사의견을 받은 회사- 해당사항 없음

바. 회계감사인의 변경 당사는 유가증권시장 상장을 준비하는 과정에서 지정감사인 신청을 통해 삼일회계법인을 당사 제11기(2021년) ~ 제12기(2022년) 외부감사인으로 선임하였습니다. 또한 주식회사 등의 외부감사에 관한 법률 제11조에 제1항에 의거 증권선물위원회가 대주회계법인을 당사의 외부감사인으로 지정함에 따라, 대주회계법인을 당사 제13기(2023년) ~ 제15기(2025년) 외부감사인으로 선임하였습니다.

사. 전·당기 감사인간 의견불일치 조정협의회 및 재무제표 불일치 정보 - 해당사항 없음
2. 내부통제에 관한 사항

내부통제에 관한 사항은 기업공시서식 작성기준에 따라 분기보고서에 기재하지 않습니다(반기ㆍ사업보고서에 기재 예정)
2. 감사제도에 관한 사항

감사제도에 관한 사항은 기업공시서식 작성기준에 따라 분기보고서에 기재하지 않습니다(반기ㆍ사업보고서에 기재 예정).