화승알앤에이 분기보고서 (2021.03)
II. 사업의 내용

1. 사업의 개요 당사는 자동차용 고무부품 제조부문 단일사업을 영위하고 있으며, 생산하여 판매하는 주요 제품은 자동차의 외부소음, 빗물, 먼지등의 차내유입을 막아주는 Sealing 제품인 Weather Strip과 각종 오일류 및 유압원을 자동차주요장치에 전달하는 Fluid 제품인 Hose로 구성되어 있습니다. 가. 업계의 현황 (1) 산업의 특성 자동차는 단순부품에서 고도의 정밀가공부품에 이르기까지 다양한 품목이 있어 소재, 공정, 규격, 정밀도, 공학적 기초가 다양하여 분업구조와 전문화를 필요로 합니다. 일반적으로 완성차업체의 내외제의 분업구조는 각국의 역사적ㆍ사회적 배경과 정부정책, 완성차업체의 생산규모, 기술수준, 경영전략, 부품공업의 발전수준, 차량의 종류와 품질에 따라 다릅니다.

따라서 자동차산업은 한 나라의 경제력과 기술수준을 대표할 뿐만 아니라, 산업구조 고도화와 함께 부품 및 소재산업 등 연관산업에의 파급효과는 물론이고 고용유발 효과도 크기 때문에 국민경제의 주도적인 산업으로 인식되고 있습니다.

자동차 고무부품산업은 소재산업을 후방으로 하고 완성차 산업을 전방사업으로 하여폭넓은 산업 연관 효과를 발생시키는 중간재 산업으로서 자동차의 생산과 보유에 전적으로 의존하게 되며 수요자인 완성차업체와 생산, 판매, 가격결정, 기술지원 등에 있어 밀접한 관계를 가지면서 자동차산업 발전에 중요한 역할을 담당합니다.

고무 재료는 외부 에너지를 효과적으로 분산 및 소산시키는 점탄성 특성 때문에 방진, 내진, 충격 흡수 및 완충 작용이 요구되는 산업에 널리 사용 되고 있습니다. 특히 자동차용 고무부품은 동적 상태에서 사용되고 있기 때문에 고무 재료의 이러한 특성이 매우 중요하게 여겨지고 있습니다. 자동차에 탑재되는 고무부품은 타이어, 튜브, 방진고무, 웨더스트립, 호스, 캡, 오일씰, 링류 등으로 다양하며, 내장에 쓰이는 우레탄 발포체까지 포함하면 차량 중량의 10%가 넘습니다.

자동차 부품산업은 국내외 자동차시장의 성장에 기인하여 발전해 왔습니다. 국내자동차산업의 해외진출과 함께 동반해외진출이 이루어 졌으며, 생산기지의 해외진출에따라 한정된 국내 시장을 탈피하고 지속적 성장의 기틀을 마련하고 있습니다. 또한 자동차용 고무부품은 사용환경이 매우 엄격하고 고도의 신뢰성을 요구하기 때문에 최고 수준의 효율성과 안정성을 확보하기 위한 연구활동을 계속하고 있습니다.

(2) 산업의 성장성

최근에는 자동차의 구매형태 면에서 신규구매의 비중이 작아지고 대체구매 또는 추가구매의 비중이 커지면서 더 이상 급격한 수요증가는 기대하기 어려운 상황입니다. 이것은 자동차 산업이 성장시장 구조에서 성숙시장 구조로 변화했다는 의미 입니다. 또한 각국이 자동차 배기가스 규제를 강화하면서 내연기관차에서 전기차로의 패러다임 변화가 가속화되고 있습니다. 국내에서는 정부의 그린뉴딜 정책으로 전기차, 수소차의 성장이 더욱 빨라질 것으로 예상됩니다. 그린뉴딜 정책에 따르면 2025년까지 전기차 누적 113만대, 수소차 누적20만대가 보급됩니다. 전기ㆍ수소차용 충전 인프라와 수요처 인근에서 수소를 생산·공급할 수 있는 시스템이 구축되며, 노후경유차의 LPGㆍ전기차 전환과 조기 폐차도 지원됩니다. 국내 1위 완성차업체인 현대차그룹은 청와대의 한국판 뉴딜 국민보고대회에 직접 참여, 2025년까지 전기차 100만대 판매ㆍ시장 점유율 10%를 달성하겠다고 밝히며 사실상 전기차 세계 1위 업체가 되겠다고 선언했습니다. 수년 전부터 민첩하게 기술개발에 공을 들이며 다가올 미래차 시대에 대비해온 부품업체들은 그린뉴딜로 새로운 도약의 기회를 얻게 되었습니다.

내연기관 차 부품의 대부분이 엔진과 변속기 등에 쓰이는 만큼, 전기차 시대 도래와 함께 자동차 부품사들의 위기가 이야기되고 있습니다. 하지만 전기차 역시 기본적으로 자동차인만큼 종전과 대동소이하게 탑재되는 부품들이 존재하고, 내연기관과 관련된 부품인 엔진, 변속기 클러치 등의 수요는 크게 줄어들겠지만 배터리, 공조시스템, 모터 등은 전기차 시대의 도래와 함께 빠르게 성장 중입니다. 냉난방 시스템, 배터리, 전기 모터 등을 생산하는 부품사는 전기차 확대를 새로운 기회로 보고 부품 연구개발을 통해 미래를 공략하고 있습니다. 실제로 전문가들은 전기차에는 냉난방 시스템과 같은 공조 부품의 수요가 증가할 것으로 예측하고 있습니다.

이렇듯 전기차 등 친환경차의 등장으로 인해 새로운 성장의 시대가 열리게 되었으며,시장성장에 적응하여 조기에 시장을 선점하는 소재 및 부품업체들은 기존 전통 자동차시장 대비 더 많은 부품 개수와 고부가가치를 창출하며 시장에서 수익성 및 성장성을 갖출 수 있을 것입니다.

(3) 경기변동의 특성 및 계절성

자동차의 수요는 경기변동과 밀접한 연관을 맺고 있습니다. 자동차 보급이 일정 수준이상에 도달해 자동차 수요 증가세가 둔화, 정체를 보이는 시기에는 이러한 특징이 더욱 뚜렷하게 나타납니다. 한국시장의 경우 자동차 보급이 성숙되기 전인 1994년 이전에는 경기변동에 상관없이 자동차 수요가 급격히 늘어났지만 성숙단계에 들어선 1995년부터 경기변동에 민감한 영향을 받고 있습니다. 2010년 이후 자동차기업의 해외생산 증대에 힘입어 다시 큰 폭으로 성장했지만, 2013년 이후부터 성장세가 크게 둔화되었고, 2017년 이후 감소되었습니다.

세계시장에서는 각 국의 경제, 자동차산업 발전 정도에 따라 경기변동의 특성이 달리나타나고 있습니다. 자동차 보급대수가 상대적으로 많은 북미, EU, 일본 시장 등 선진국은 경기변동에 따라 자동차 수요가 민감하게 반응하지만 큰 성장세를 기록하고 있는 중국 등 신흥국가들의 경우에는 경기변동에도 불구하고 비교적 꾸준한 수요 증가를 보이고 있습니다.

이 밖에도 자동차산업은 신차 출시 주기, 에너지 세제정책 및 국제유가와 같은 에너지 자원의 국제적 수급상황, 환율, 경제성장율 등에 맞물려 성장하고 있습니다. 자동차 부품의 수요는 자동차 생산량과 정비례한다고 볼 수 있을 만큼 전방산업인 완성차의 시장상황에 따라 직접적인 영향을 받기 때문에 자동차용 고무부품 역시 자동차 산업 경기와 연관되어 경기변동의 다양한 변수가 당해 업계의 성장과 둔화에 영향을 미치고 있습니다.

한편, 자동차용 부품은 완성차의 가동일수에 영향을 받기 때문에 계절적인 특성도 존재합니다. 1분기에는 설 명절 연휴와, 3분기에는 하기휴가와 추석 명절 연휴에 따라 2분기와 4분기에 비해 가동일수가 적습니다. 또한 4분기의 경우 완성차가 연간 목표 달성을 위해 추가적으로 생산을 늘리는 경향도 있습니다. 이러한 영향으로 자동차용 부품사의 매출액은 1분기, 3분기가 상대적으로 적고, 2분기와 4분기가 가장 많은 계절성을 보입니다. (4) 경쟁요소 자동차부품은 완성차업체와 분업적 산업체계로 부품의 품질 및 가격이 해당산업의 경쟁력을 결정하는 주요한 원인이 됩니다. 관련 산업은 기업 독자적 또는 공동연구 등을 통한 R 투자의 증가로 세계 선진제조업체와 비교해 제조가공기술, 품질 및 가격면에서 크게 뒤지지 않는 비교우위적 위치를 만들어가고 있으며, 이는 국내완성차업체의 해외현지 생산ㆍ판매전략 강화에 이바지함과 동시에 해외의 세계적 명성의완성차업체 글로벌소싱에도 영향을 미치고 있습니다.

최근 자동차시장의 경쟁이 심화되는 가운데 완성차 업체의 글로벌 부품조달 전략과 함께 해외직접투자가 증가하면서 국내 부품산업을 둘러싼 산업환경이 급변하고 있습니다. 모듈부품 조달이 확대됨에 따라 자동차부품업체의 대형화가 이루어지고 있고, 중국의 부상, FTA 추진, 자동차업체들의 글로벌 경쟁 조달 및 부품업체에 대한 복수납품 허용 등으로 인해 부품산업이 보다 경쟁적이고 개방적으로 변하고 있습니다.

나. 회사의 현황(1) 영업개황회사의 주요 영업개황은 다음과 같습니다.

사업부문	대상회사의 명칭	주요제품	주요고객	사업의 내용

자동차부품	(주)화승알앤에이 (주)화승티엔드씨	Sealing Products(누수방지용고무)Fluid Products(자동차용 고무호스류)	현대ㆍ기아자동차,쌍용자동차,GM, Stellantis,Volkswagen 등	자동차부품 제조ㆍ판매 등 제반사업

[Sealing Products] Sealing Products는 Weather Strip(웨더스트립)류로 "누수방지용고무"라고 하며, 차체 및 도어에 장착되어 실내측에 먼지, 물 등의 유입을 방지하는 기본조건 외에 GLASS 승하강시 적절한 SLIP성을 갖고 외풍 및 과도한 바람소리를 막는 역할을 합니다. [Fluid Products] Fluid Products는 Hose류로서 고압 Hose와 저압 Hose로 나뉘어집니다. 고압 Hose는Brake Hose, Air Conditioning Hose등이 있으며, 저압 Hose는 Water Hose, VaccumHose, Fuel Hose등이 있습니다. Fluid Products는 연료, 각종 Oil, 물등을 수송하고 Brake , Power Handle등을 가능하게 하는 유압원을 자동차 주요부품에 전달하는 역할을 합니다.

(2) 공시대상 사업부문의 구분

( 기준일 : 2021년 3월 31일 ) (단위 : 백만원)

구 분	매출유형	주요제품	매출액	매출액 비중(%)	비 고

자동차부품	제품/상품	Sealing Products/Fluid Products	63,208	100%	-

(3) 경쟁요소 자동차고무부품은 과점경쟁적 성격이 강하며, 선도적 기업에 의해 후발기업들이 따라가는 형태라고 볼 수 있으며, 주요 경쟁요소는 기술경쟁력과 가격경쟁력입니다. 그리고 자동차부품 산업의 특성상 최초 부품개발업체가 대상차종의 단종시점까지 지속적인 거래관계를 유지하게 되므로, 신차 개발시점에 부품개발업체로 선정되는 것이 가장 중요하며, 이때 가장 중요한 개발대상업체 선정기준은 최고 품질의 제품을 가장경제적인 비용으로 개발할 수 있는 능력입니다.자동차의 외부소음, 빗물, 먼지 등의 차내 유입을 막아주는 Sealing 제품인 Weather Strip은 차체구조분석 및 실링체적화 연구/제품설계기술, 제품의 해석평가기술, 금형기술, 친환경 및 경량화를 위한 신소재 배합기술 및 제품코팅기술을 필요로 하며, 각종 오일류 및 유압원을 자동차주요장치에 전달하는 Fluid제품인 Hose류는 설계, 압출, 조립기술, 구조 및 진동해석을 통한 디지털검정 및 개발기술, 합성고무의 배합기술, 금구 등의 가공기술, 관체조제기술 등의 핵심 및 주변기술을 필요로 하는 산업입니다.(4) 회사의 경쟁력

자동차용 고무부품 시장의 경우 상당한 기간동안 신규 경쟁업체의 진입이 없었습니다. 자동차용 고무부품은 동적 상태에서 사용되기 때문에 고무 소재를 배합할 때부터유체에 대한 저항성 및 내구성 확보가 필수적인데, 신규 배합기술을 개발하는데 적어도 6개월에서 1년의 기간이 소요됩니다. 실제로 완성차 업체에 제품을 납품하기 위해서는 다음과 같은 3단계의 프로세스를 완수해야 합니다.

단계	단계별 프로세스

1단계 : 재료 승인	원재료에 관련된 고객사별 요구 SPEC 25~30개 항목의 시험이 존재하고 해당항목을 모두 만족해야 함

2단계 : 내구 승인	완제품 기준으로 고객사가 요구하는 내구 시험을 통과해야 함

3단계 : 조립 검증	완제품을 실제 차량에 장착하여 타 부품과의 간섭 확인 및 기능 검증을 통과해야 함

신규 업체가 시장에 진입하여 완성체 업체에 납품을 하기 위해서는 상당한 시간과 기술투자가 필요하며, 완성체 업체들도 수십년간의 기간동안 검증된 업체만을 업체 구도에 포함시키는 경향이 있기 때문에 향후에도 신규 경쟁업체의 진입 가능성이 어려울것으로 예상됩니다.당사는 자체 기술력을 통하여 고객사가 요구하는 기술을 보유하고 있으며 실제 차량의 생산에 이를 적용하고 있습니다. 원소재의 배합부터 관계회사인 (주)화승소재 및 (주)화승케미칼과의 공동연구를 통해 고객사 요구사항에 대한 신속한 대응이 가능할 뿐만 아니라, 고객사의 연구소와 협업하여 선행개발을 진행하는 다수의 프로젝트가 있으며 실제 양산차종에 그 기술을 적용하고 있습니다.이러한 경쟁력을 바탕으로 회사는 국내 자동차업체만 국한 되어있지 않고 GM, Stellantis, Volkswagen 등 글로벌OEM 사와의 거래를 통하여 세계적으로도 점유율을 높여나가고 있습니다. 다. 사업부문별 주요 재무정보당사는 자동차부품 제조부문의 매출액과 자산총액이 전체부문의 90%를 초과하는 지배적 단일사업부문으로서 부문별 기재를 생략합니다. 라. 신규 사업 등의 내용 전망본 보고서 작성기준일 현재 해당사항 없습니다. 2. 주요 제품 및 서비스

가. 주요 제품, 서비스 등(단위 : 백만원)

사업부문	매출유형	품목	주요상표 등	제 1(당) 기 1분기	비 고

자동차부품	제품/상품	Fluid Products/Sealing Products	HS R	63,208	-

나. 가격변동 추이

자동차부품은 입찰에 의해 판매단가가 산정되고 생산량 증가 및 생산성 향상 등의 영향이 단가 변동에 영향을 미치고 있으며, 원재료 가격 및 환율 등의 변동도 판매단가에 영향을 주고 있습니다.

Sealing products의 경우 사양의 고급화에 따라 꾸준히 가격이 상승하는 추세입니다.차량의 사양이 고급화가 되면 기존 양산되는 제품들과 다르게 신기술 및 추가 기술력들이 요구 되어집니다. 당사는 고객이 원하는 고급화 사양에 맞는 기술력을 보유하고있으며 이는 가격을 상승하게 하는 요인이 됩니다. 한편 시장의 물가 및 임금 변동도 가격을 변동시키는 요인이 됩니다.

Fluid products의 경우에는 임금 상승에 따라 가격 상승 추세를 나타내다가 평균 단가가 높은 제품들이 해외 현지 생산화 되면서 매출 비중이 축소 되었습니다. 이러한문제를 극복하고자 당사는 가격 경쟁력 확보를 위해 생산 공정의 자동화를 구축하고 있습니다. Fluid Products중 브레이크 호스 생산 공정을 일부 자동화 하여 내부적으로는 생산성을 향상시키고, 외부적으로는 가격 경쟁력을 갖추게 되었습니다.

3. 주요 원재료 등의 현황 가. 주요 원재료

(단위 : 백만원)

사업부문	매입유형	주요제품명	품목	제 1(당) 기 1분기	비 고

자동차부품	원재료	Sealing Products/Fluid Products	연고무	18,263	-

Sealing Products	심금	-

플라스틱수지	-

Fluid Products	금구	-

편조사	-

나. 주요 원재료의 가격변동 추이

당사의 원재료 중 가장 큰 비중을 차지하는 연고무의 원소재인 합성고무는 석유와 부타디엔 등을 합성하여 만들기 때문에 국제 유가 흐름 및 환율에 따라 가격변동이 일어나며, 합성고무는 천연고무 대체제로 사용될 수 있기 때문에 천연고무 가격에도 영향을 받습니다. 4. 생 산 및 설비에 관한 사항 가. 생산능 력 및 생산능력의 산출근거 (1) 생산능력

(단위 : 백만원)

사업부문	회사명	품 목	제 1(당) 기 1분기

자동차부 품	(주)화승알앤에이	Fluid Products/Sealing Products	26,912

(주)화승티앤드씨	16,657

합 계	43,569

(2) 생산능력의 산출근거(지배기업 기준)

1) 산출방법 등① 산출기준 : 표준생산능력

② 산출방법 : 당기실제가동시간÷당기가동가능시간 = 평균가동률

2) 평균가동시간

구 분	단 위	투 입 량	비 고

당기 가동가능시간	시간	107,262	-

1일평균 가동시간	시간	4,244	-

월평균 가동일수	일	23	-

당기 가동일수	일	23	-

당기 가동시간	시간	95,485	-

평균 가동인원	명	342	-

(3) 생산실적 및 가동률 1) 생산실적

(단위 : 백만원)

사업부문	회사명	품 목	제 1(당) 기 1분기

자동차부 품	(주)화승알앤에이	Fluid Products/Sealing Products	23,706

(주)화승티앤드씨	14,159

합 계	37,865

2) 가동률(단위 : 백만원)

사업구분	생산능력	생산실적	가동률

자동차부품	43,569	37,865	86.9%

나. 생산설비의 현황 등(단위 : 백만원)

구 분	소재지	기초장부가액	당기증감	당기상각	기타증감	기말장부가액	비고

증가	감소

토지	국내	79,257	-	-	-	-	79,257	-

건물,구축물	17,886	-	-	(157)	-	17,729	-

기계장치	69,389	275	-	(1,240)	-	68,424	-

차량운반구	80	-	-	(4)	-	76	-

기타유형자산	11,919	668	-	(426)	-	12,161	-

사용권자산	75	-	-	(4)	-	71	-

건설중인자산	148	131	-	-	-	279	-

합 계	178,754	1,074	-	(1,831)	-	177,997	-

5. 매출에 관한 사항 가. 매출실적(단위 : 백만원)

사업부문	구 분	품 목	매출유형	제 1(당) 기 1분기

자동차부 품	내수/수출	Fluid Products/Sealing Products	제품	40,443

상품	37,910

단순매출 합계	78,353

내부거래제거	(15,145)

합 계	63,208

나. 판매경로 및 판매방법 등 (1) 판매경로 및 방법 자동차 부품인 Fluid Products과 Sealing Products는 국내외 완성차와 모듈업체 및 국내외 관계회사로 직납하는 구조로서, A/S부품은 현대모비스등 모듈업체와 완성차업체를 통해 매출이 발생하고 있습니다. Sealing Products의 경우 제품 특성상 차체와 도어에 부착되므로 차체와 도어가 조립되는 완성차 공장으로 직납되는 형태가 대부분이며, Fluid Products의 경우 자동차의 모든 부품의 배관의 형태로 장착되므로 완성차에 직납되는 경우도 있고 부품 또는 모듈 시스템을 만드는 완성차의 1차 부품사로 납품되는 경우도 있습니다. 즉, 당사의 고객은 국내외 완성차업체와 1, 2차 부품업체가 주요 고객입니다. 이 고객 형태에 맞춰 한국 본사와 글로벌 거점에 계열회사를 진출시켜 영업조직을 구축하고 있고 있습니다. 완성차업체 등의 생산계획에 따라 제조판매하는 형태로 판매에 대한 수금은 내수의 경우 현금 및 2~4개월만기의 전자방식채권을 받아 대금을 회수 하고 있으며, 수출의경우 구매승인서, T/T, D/A형태의 수금방식을 병행하고 있습니다.(2) 판매전략자동차 완성차 업체는 각 회사마다 고유의 부품 규격(스펙)을 가지고 있습니다. 우선은 각 고객사마다의 규격을 만족하는 제품을 생산 할 수 있는 기술력과 생산능력이 기본입니다. 자동차 완성차 업체는 자동차가 목표한 성능과 품질을 달성할 수 있도록사용 부품의 재료 선택부터 규격을 지정 관리하고 있습니다. 따라서 각 부품들도 성능 규격을 만족해야 거래를 할 수 있습니다. 이러한 까다로운 조건이 있으므로 자동차 부품사의 영업 전략은 단순히 고객의 구매 조직을 만족 시키는 영업이아니라, 고객사 전 조직(설계, 개발, 평가, 구매, 생산)의 니즈를 파악하고 면밀히 대응하는 것이라 할 수 있습니다.

다. 수주현황연결실체는 완성차의 생산계획에 따라 차종별 제품을 생산 및 판매하고 있습니다. 완성차의 차량 생산계획은 대내외적 경제환경 및 수요변화에 따라 상시변경되어 생산물량이 확정되어 있지 않으므로, 수주물량, 수주잔고 등 별도 수주상황을 관리하지 않고 있습니다.

6 . 시장위험과 위험관리

연결실체는 자산, 부채 및 예상거래에 영향을 미치는 환율, 이자율, 시장가격 등의 변동에 따른 위험에 노출되어 있습니다. 재무위험 관리의 목적은 영업활동 및 재무활동에 있어 이러한 시장위험을 통제하는데 있습니다. 위험평가에 근거하여, 선택적인 파생 또는 비파생 위험회피수단을 이러한 목적에 사용하고 있습니다. 연결실체는 연결실체의 현금흐름에 영향을 미치는 위험에 대해서만 위험회피를 사용하고 있습니다. 파생상품은 단기매매목적이나 기타 투자의 목적으로 사용되지 아니하며, 위험회피수단으로만 사용되고 있습니다. 신용위험의 관리를 위해, 위험회피거래는 신용도가 BBB등급 이상인 금융기관을 통해서만 거래되고 있습니다. 또한, 거래상대방의 신용도에 따라 위험노출에 대한 상대적, 절대적 금액의 설정을 통해 금융상품의 신용위험을 관리하고 있습니다. 연결실체의 재무정책은 이사회에 의해 매년 수립되며, 연결실체의 재무팀은 재무정책의 수행 및 지속적인 위험관리를 책임지고 있습니다. 특정거래는 이사회의 사전 승인이 필요하며, 심각성 및 현재위험노출 금액 등이 주기적으로 보고됩니다.

연결실체의 재무팀은 시장위험, 신용위험, 유동성위험 등에 대해 전반적인 재무위험의 관리를 주요업무로 다루고 있으며, 시장 상황에 따른 효과의 추정을 위해 여러가지 시장상황을 고려하고 있습니다. 연결실체의 위험관리 전략은 전기와 동일합니다.

(1) 시장위험 관리연결실체의 시장위험 관리는 연결실체의 수익에 대한 위험을 최소화할 수 있도록 그 노출 정도를 관리하는 데에 있습니다. 시장위험은 이자율, 외환 및 기타 시장 요소의 움직임에 대해 연결실체가 보유한 포트폴리오의 수익이나 가치가 감소할 위험을 의미합니다.

1) 환율위험 연결실체는 수출 및 원자재 구매 등과 관련하여 USD, EUR 및 JPY의 환율위험에 노출되어 있습니다. 연결실체는 정기적으로 원화 환율 변동에 대한 환위험을 정기적으로 측정하고 있습니다.

2) 이자율위험연결실체는 이자부 차입금을 통해 일부 자금을 조달하고 있으며, 이에 따른 이자율위험에 노출되어 있습니다. 연결실체는 이자율위험에 대해 정기적으로 측정하고 있습니다.

(2) 신용위험관리연결실체는 신용위험관리를 위하여 업체의 신용수준이 일정 이상인 거래처와 거래하고 있으며, 금융자산의 신용위험관리를 위하여 매월 정상결제유무를 파악하여 매출처의 지급여력의 문제발생 가능성을 파악하고 있습니다. 이러한 관리활동으로 문제발생 매출처에 대한 납품을 조정하여 신용위험의 노출을 최소화하고 있습니다. 또한,신용도가 높은 금융기관에 대한 예금 예치등으로 금융기관으로부터의 신용위험은 극히 제한적입니다.

(3) 유동성위험 관리연결실체는 유동성위험관리를 위하여 단기 및 중장기의 자금관리계획을 수립하여 실제 현금유출액을 분석 및 검토하고 있으며, 금융부채와 금융자산의 만기구조를 일치시키고자 하고 있습니다. 연결실체의 영업활동현금흐름과 금융자산의 현금유입으로 금융부채의 상환이 가능하다고 판단하고 있으며, 일시적인 유동성 위험을 관리하고자 금융기관과 채권할인약정 및 무역금융 등 한도성 차입약정을 체결하고 있습니다.(4) 자본위험관리연결실체는 부채와 자본 잔액의 최적화를 통하여 주주이익을 극대화시키는 동시에 계속기업으로서 지속될 수 있도록 자본을 관리하고 있습니다. 연결실체의 자본구조는 차입금을 포함하는 부채, 현금 및 현금성자산, 주주에 귀속하는 자본으로 구성되어 있으며, 필요한 경우 적절한 재무구조 개선방안을 실행하고 있습니다.

한편, 당분기말 현재 연결실체가 자본으로 관리하고 있는 항목 및 순부채 대 자본비율은 다음과 같습니다.

(단위 : 천원)

구 분	제 1(당) 기 1분기

부채(장.단기차입금)	232,489,267

현금및현금성자산	(14,892,071)

순부채	217,597,196

자본	54,777,653

순부채 대 자본비율	397.2%

7 . 경영상의 주요계약 등

당사는 일본의 Nichirin사와 Fluid Products 생산과 관련한 주요기술을 도입하고있으며, 기술도입한 품목의 매출에 대하여 1년간의 순매출액을 산출하여 공인회계사의 감사를 받아 매년 수수료를 지불하고 있습니다.

기술도입품목	기술도입처	기술도입기간	기술도입수수료	지급방법

BRAKE HOSE	Nichirin Co., Ltd.	2019.03.05~2022.03.04	순매출액의 0.75%	연 1 회

A/C HOSE	Nichirin Co., Ltd.	2019.03.05~2022.03.04	순매출액의 0.50%	연 1 회

P/S HOSE	Nichirin Co., Ltd.	2019.03.05~2022.03.04	순매출액의 0.40%	연 1 회

8. 연구개발활동 가. 연구개발활동의 개요 당사는 자동차용 고무제품의 기술경쟁력 확보를 위한 소재 및 부품개발과 환경경영에 앞장서기 위하여 기술연구소를 중심으로 인력과 비용을 투자하고 있으며, 국책사업을 통한 기술개발에도 참여하고 있습니다.(1) 연구개발 담당조직

기술연구소	Fluid Products설계/개발	FL설계팀, FL개발팀, FL선행사업팀

Sealing Products설계/개발	SL설계/개발팀, SL연구기획팀

(2) 연구개발비용(단위 : 천원)

과 목	제 1(당) 기 1분기	비 고

연구개발비용 계	1,362,136	-

연구개발비 / 매출액 비율[연구개발비용계÷당기매출액×100]	2.16	-

나. 연구개발실 적

연 구 과 제	연구기관	등록일	연구결과 및 기대효과

단일 나일론 6 복합재료의 제조 방법	㈜화승R	2017.02.20	카프로락탐의 음이온 개환 중합 반응을 이용하여 단일 나일론 6 복합재료 제조를 위한 공정 개발

열 교환용 이중 유체 경로를 가진 채널 형성 튜브	㈜화승R	2017.02.20	서로다른 물리적 특성을 가진유체의 흐름이 가능하도록 하는 열교환용 이중 유체 경로를 가진 패널 형성 튜브에 관한 특허

웨더스트립 가변 압출 장치	㈜화승R	2017.04.19	가변 조절 수단을 포함한 제품의 단면을 가변 압출하여 제품의 품질을 향상시키는 장치

웨더스트립 이송 장치	㈜화승R	2017.05.16	웨더스트립의 이송 방향과 기존 정해진 간격으로 고정 및 이송시켜주는 장치

고무호스 클립 체결 장치	㈜화승R	2017.06.21	서로 형태 및 크기가 다른 이종의 클립을 자동으로 선별하여 고무호스에 체결하는 장치

포밍장치	㈜화승R	2017.06.28	포밍부 구조 개선을 통해 정밀제어를 가능하게 하며, 소형으로 제작하여 설치 호환성이 높은 포밍장치

호스부와 스프링클립 결합시스템 및 그 결합방법	㈜화승R	2017.07.03	스프링 클립을 자동으로 벌려서 호스양단 도시된 위치에 정확하게 삽입하여 결합사는 장치

고무호스용 브라켓 조립장치	㈜화승R	2017.07.04	자동차의 고무호스용 브라켓에 고무링과 금속링을 삽입하여 체결할수 있도록 하는 조립장치

이중관 열교환기의 제조 방법	㈜화승R	2017.07.07	이중관 열교환기의 제조 과정에서 확관부 형성 및 돌기부 제거를 동시에 진행 할 수 있는 제조방법

에어컨 냉매 이송호스 연결장치 및 그 연결방법	㈜화승R	2017.07.12	에어컨 냉매 연결장치를 개선하여 냉매의 누출을 줄이고 압착슬리브 분리 현상을 방지하는 연결방법

이중관 열교환기 및 그의 제조방법	㈜화승R	2017.07.12	열교환기의 외관과 내관사이 유량을 증가시켜 열교환 효율을 향상시키는 이중관 열교환기 제조방법

스웨이징 장치	㈜화승R	2017.08.01	스웨이징부 구조 개선으로 정밀제어가 가능하도록 하며 크기를 최소화 하여 호환성을 높인 스웨이징장치

자동차용 호스 고정구 결합장치 및 이를 이용한 결합방법	㈜화승R	2017.10.11	내부관로가 연결된 연결니플의 양단을 호스내부에 자동삽입하여 품질을 극대화시키는 장치

보강용 구조물 및 보강용 구조물을 포함하는 호스	㈜화승R	2017.12.27	TCI 호스 고온, 고압조건 하 파열성능 및 유연성 동시확보 가능하도록 기능을 하는 그로멧 오버몰딩 공법

이중관 열교환기 및 그의 제조방법	㈜화승R	2018.01.03	고온의 유체와 저온의 유체가 동시에 흐르게 함으로써 열교환 효율을 향상시킬 수 있는 이중관 열교환기

이중관 열교환기	㈜화승R	2018.04.03	제작자의 의도보다 과하게 두꺼워지거나 얇아지도록 제작된 가변 압출 제품을 선별 가능하므로, 제품의 불량률을 현저히 낮출 수 있으며, 그에 따라 제품의 신뢰성을 높임

가변 압출 제품 검사 장치 및 그것을 이용한 가변 압출 제품 검사 방법	㈜화승R	2018.04.16	고무호스를 수직방향으로 정확하게 절단함과 동시에 절단된 고무호스를 자동으로 배출될 수 있도록 하는 고무호스 절단장치

고무호스 절단 장치	㈜화승R	2018.04.16	브레이크호스 어셈블리의 벤조볼트에 결합된 와셔에 대한 코킹 작업을 자동으로 신속하게 이루어질 수 있도록 하는 브레이크호스 어셈블리의 와셔 코킹장치

브레이크호스 어셈블리의 와셔 코킹장치	㈜화승R	2018.05.11	내부에 스파이럴 구조를 가진 내관이 배치되어 외관을 흐르는 유체와 내관을 흐르는 유체 사이의열교환이 가능하도록하는 이중관 열교환기 및 그의 제조방법에 관한 기술

이중관 열교환기 및 그의 제조방법	㈜화승R	2018.05.11	이중관 열교환기 및 그의 제조방법에 관한 것이고, 저온과 고온 사이의 열교환을 증대시키기 위한 제조방법에 관한 기술

자동차용 웨더스트립	㈜화승R	2018.05.23	자동차의 차체 프레임에 장착하여 도어를 닫을 때 충격을 흡수하며, 도어와 웨더스트립 사이의 기밀을 유지하여 주행시 발생하는 소음을 차단

호스 연결구	㈜화승R	2018.05.23	에어컨 냉매를 이송하는데 필요한 연결구

호스용 브라켓	㈜화승R	2018.05.23	차량 내부에 구비되는 호스를 고정하는데 사용

다방향 커넥터를 구비하는 이중관 열교환기 및 이를 구비하는 차량용 냉방 장치	㈜화승R	2018.05.29	다방향 커넥터와 이중관 열교환기는 현재 글로벌 자동차 업체 승인에 반드시 필요하며 다양한 고객사 제품 수주 기대됨.

피팅구 브라켓	㈜화승R	2018.08.06	차량 내부에 구비되는 호스를 고정하는데 사용

호스용 브라켓	㈜화승R	2018.09.10	호스를 고정하는데 사용

3차원 좌표를 이용한 튜브의 레이아웃을 해석하는 방법 및 기록매체	㈜화승R	2018.10.18	3차원 공간에 위치하는 튜브의 양측 단부의 단면에 대한 좌표 값들을 이용하여 튜브의 레이아웃과 관련된 정보들을 쉽게 산출

와셔 체결 장치 및 이를 이용한 와셔 체결 방법	㈜화승R	2018.10.30	자동차의 유압호스에 와셔를 체결하기 위한 와셔 체결 장치에 있어 와셔를 볼트에 기계적인 힘을 통해 자동으로 체결이 가능

웨더스트립 절단장치	㈜화승R	2019.01.30	웨더스트립의 단면이 일정하도록 정확하게 절단하는 것과 동시에 웨더스트립을 연속적으로 절단시킬 수 있도록 하는 웨더스트립 절단장치를 제공

이중관 열교환기 및 그의 제조방법	㈜화승R	2019.03.06	이중관 열교환기 및 그의 제조방법에 관한 것이고, 저온과 고온 사이의 열교환을 증대시키기 위한 제조방법에 관한 기술

호스의 후가공 방법 및 장치	㈜화승R	2019.03.28	굴곡이 형성된 고무 호스를 일시적으로 직선 형태로 고정함으로써 호스의 후가공작업을 자동 또는 반자동으로 수행할 수 있는 방법 및 장치를 제공

튜브의 레이아웃 해석을 위한 물성을 결정하는 방법 및 기록매체	㈜화승R	2019.03.28	튜브에 대한 다양한 물성들 중에서 튜브의 레이아웃 해석에 대한 연관성이 높은 하나의 물성을 결정할 수 있고, 결정된 하나의 물성에 기초하여 튜브의 레이아웃을 해석함으로써, 튜브의 레이아웃에 대한 해석 결과를 사용자에게 정확하고 빠르게 제공

고무호스용 금형	㈜화승R	2019.04.08	고무호스용 금형이 고무호스의 내경부를 형성하는 원형 단면의 코어 및 중공이 형성된 실린더 형상으로 금속 소재의 제1부재 및 중공이 형성된 실린더 형상이고, 제1부재의 높이보다 높으며 제1부재에 끼워지는 제2부재로 구성되는 금형부로 구성됨으로써, 고무호스용 금형 제작의 단가 절감

클램프 부재를 포함하는 차량용 고무호스 및 차량의 차량의 고무호스용 클램프 부재 부착장치	㈜화승R	2019.07.08	온도 및 습도에 우수하며, 클램프를 보다 견고하게 지지할 수 있는 클램프 부재를 포함하는 차량용 고무호스 제공

이중관 열교환기 및 그의 제조방법	㈜화승R	2019.07.23	내관이 삽입된 외관의 각 축관부에 롤링 공정을 통해 기계적 실링을 위한 가압홈부를 형성한 후, 외관 내부로 삽입된 내관을 용접 공정을 통해 최종적으로 결합시킴에 따라 충분한 기밀성을 확보

소음 저감형 이중관 열교환기 (AC 소음 저감용 IHX Resonater Tube)	㈜화승R	2019.07.31	이중관 구조에 의해 열교환기의 열교환 효율을 개선시켜 냉각 시스템의 냉각 효율을 향상시킴과 동시에 이중관 내부를 순환하는 유체에 의해 발생하는 소음을 서로 상쇄시키는 소음기 역할을 동시에 수행

차량용 도어의 차폐부재 생산방법	㈜화승R	2019.07.31	차량용 도어의 생산과정에서 있어 차폐부재의 품질관리를 위한 검사단계를 적절하게 활용하여 차폐부재의 생산 수율의 향상 및 품질향상

고무 호스 확관 삽입 장치	㈜화승R	2019.08.01	고무호스의 확관 공정, 삽입 공정 및 클램핑 공정을 통합하여 하나의 장치에서 자동으로 실행할 수 있으므로, 생산성이 향상되는 효과를 가지며, 또한 고무 호스의 확관과 삽입이 일정한 위치에서 실행되고, 확관된 고무 호스가 클램프 부재를 개재해서 연결부재에 밀착 삽입된 상태에서 클램프 부재를 클램프 지그가 자동으로 압압함에 따라 클램핑이 일정하게 행해지므로 품질 신뢰성 향상

브레이크 호스의 레이아웃 설정 시스템 (3D SCAN 범용 지그 특허)	㈜화승R	2019.08.12	브레이크 호스 레이아웃 시스템은 피팅 부재와 이를 고정하기 위한 고정 부품과의 고정 각도를 설계치로서 설정하여 구현함으로서, 레이아웃 테스트 초기 시의 브레이크 호스의 꼬임 방지

브레이크 호스의 내구시험 장치	㈜화승R	2019.08.21	피팅부재를 구분함이 없이 범용으로 사용하는 동시에, 내구시험 시의 기동 범위를 고려하여 체결할 수 있어, 내구시험을 더욱 용이하게 진행

블리드 밸브	㈜화승R	2020.02.28	탱크 또는 튜브에 연결되어 유체를 제거하는데 사용

터보차저-인터쿨러 연결용 파이프	㈜화승R	2020.03.03	두 개의 터보차저로부터 배출되는 각각의 과급공기를 인터쿨러로 전달위한 연결하는데 사용

레조네이터	㈜화승R	2020.03.10	내측관에 형성된 개구의 사이즈나 형태, 커버의 사이즈 변경에 의한 공명공간의 부피 조절에 의해, 복수의 목표 공명주파수에 맞춤된 레조네이터를 제공하여 복수의 목표 공명주파수를 위한 개구부 및 커버의 조절 내지 조합이 용이하게 설계 및 변경가능

기밀성이 우수한 레조네이터	㈜화승R	2020.06.01	종래와는 차별적으로 공간구획부재를 가압하지 않고도 상기 공간구획부재에 의해 분할 형성된 각각의소음감쇄공간의 기밀 유지가 용이하게 유지할 수 있는 기술

고내열성/고내구성 냉각계 고무 호스	㈜화승R	2020.06.01	EPDM 및 개질된 폴리프로필렌을 함유하는 고무 조성물로 이루어진 층을 포함함으로써, 기존의 냉각계 호스에 사용되는 보강층을 사용하지 않고도 내열성, 내부압성, 내부동액성 및 내구성이 뛰어난 냉각계 호스를 제공할 수 있으며, 고경도/고모듈러스의 물성 및 상온 및 고온에서 내압성과 내부압성이 우수한 냉각계 호스를 제공할 수 있는 호스.

호스 성형장치	㈜화승R	2020.06.16	종래와는 차별적으로 성형공정단계에 의해 성형이 완료된 호스를 삽입로에서 분리시에 상기 삽입로의길이방향이 아닌, 개구된 상부를 통하여 일체로 분리될 수 있게 함으로써 분리시 발생하는 변형에 의한 불량률을 최소화할 수 있는 효과

측정 대상의 3D 모델과 측정 대상에 대한 3D 스캔 데이터 간의 오차를 추출하는 방법	㈜화승R	2020.07.10	생산 제품의 형상 검증방법 중 하나인 3D 스캔을 활용하는 방법에 있어서 정확한 기준을 통하여, 고객사 등에 대한 신뢰도를 확보하고, 이후 기술개발에 대한 데이터 베이스 구축에 있어 수치적으로 명확한 근거를 제시할 수 있는 효과를 가진다.

고무호스 제조장치	㈜화승R	2020.09.01	자동차용 브레이크 장치는 브레이크 패드를 브레이크디스크에 밀착시켜 제동을한다. 고무호스는 높은온도 및 압력을 견딜수 있도록 하기 위하여 편사층을 삽입하여 복수개의 층으로 구성된다. 고무호스의 강도를 더 높이기 위해 제조장치를 사용하여 가류를 시켜 고무와 편조층의 접착력 및 외면 강도를 더높일 수 있는 효과를 갖게된다.

호스 피복 장치	㈜화승R	2020.11.06	호스에 피복 부재를 균일하고 긴밀하게 피복시킬 수 있는 호스 피복 장치를 제공할 수 있으며, 단순한 작동 구성을 통해 제작 용이성 향상 및 제작 원가를 절감시킨 호스 피복 장치를 제공할 수 있다.

마이크로폰 어댑터 및 이를 갖는 레조네이터 성능평가 장치	㈜화승R	2020.11.11	차량용 터보차져 레조네이터 등의 소음 성능 평가에 사용가능한 마이크로폰 어댑터 및 이를 갖는 레조네이터 성능평가 장치를 제공하며, 레조네이터의 목적에 따라 측정 주파수 범위가 변경될 경우에도 별도의 성능 평가 장치를 사용하지 않고 간단하고 효율적으로 성능평가를 수행할 수 있는 마이크로폰 어댑터 및 이를 갖는 레조네이터 성능평가 장치를 제공

차량용 호스의 손상 예측 및 경보 시스템	㈜화승R	2020.11.26	차량의 브레이크나 파워스트어링 등 압력전달 메커니즘에 사용되는 호스의 상태나 파손을 예측 및 경보를 발할 수 있고, 이에 따라 운전자가 신속히 대응함으로써 사고나 화재 등을 미연에 방지

퀵 커넥터 어셈블리	㈜화승R	2020.12.01	커넥터 어셈블리는, 고정부재를 완전히 제거하지 않고도 외부케이스와 결합케이스를 분리할 수 있도록 함으로써, 작업자에게 작업 편리성을 최대한 제공할 수 있는 효과

고무호스 양단 체결장치	㈜화승R	2020.12.01	복수의 고무호스 양단과 이에 결합되는 각각 연결부재와의 체결을 반자동으로 행하는 것과 동시에 클램핑 공정이 진행되는 동안 클램프부재의 표면에 고무호스의 제조정보를 각인할 수 있는 효과

냉동유 도포장치	㈜화승R	2020.12.01	냉동유 도포장치는 냉매 파이프에 결합된 오링에 냉동유를 자동으로 도포할 수 있도록 함으로써, 작업의 생산성을 더욱 향상시킬 수 있는 효과가 있으며, 본 발명에 따른 냉동유 도포장치는 제1오링 및 제2 오링에 냉동유를 동시에 도포할 수 있도록 함으로써, 작업의 생산성을 더욱 향상시킴

웨더스트립 가변압출장치	㈜화승R	2020.12.04	가변벤딩장치가 서로 다른 직경을 가지는 복수의 모드로 운전될 수 있으므로, 종래 작업자에 수작업을 통한 운전 대비 생산 효율이 향상될 수 있는 장점이 있으며, 제1센서를 통해 가변벤딩구간을 시점이 감지되고, 엔코더를 통해 가변벤딩구간의 길이가 측정되므로 보다 정확한 웨더스트립 내 가변벤딩구간이 형성될 수 있는 장점이 있음

9. 기타 투자의사결정에 필요한 사항 가. 회사의 회사의 상표, 고객관리 정책 당사는 "HS R" 상표권을 등록하고 있으며, 고객만족을 위한 품질방침을 세워운영하고 있습니다. 고객을 위하여 모든 생산공정 및 관리시스템을 품질경영시스템(IATF16949) 및 환경경영시스템(ISO14001)의 인증서를 획득하여 이에 부합되게 운영하고있으며, 고품질의 제품을 공급하기 위하여 전직원이 노력을 경주하고 있습니다. 나. 지적재산권 보유 현황 당사는 분할계획서에 따라 자동차사업부문 지적재산권을 분할존속회사로 부터 승계받았습니다. 승계받은 지적재산권은 자동차 고무가류 변형장치 등을 포함한 실용실안등록 8건, 자동차 진공호스 제조용 만드릴 캡 등을 포함한 디자인등록 34건, ㈜화승 RNA Rubber 상표등록 16건, 웨더스트립(도어 웨더스트립의 장착구조, 웨더스트립의 영융착 장치 및 영융착방법, 웨더스트립 수축방지방법 웨더스트립 가황방법 및 장치 등)과 자동차용 호스(고무호스 제조방법, 아크릴계 고무층을 포함하는 연료호스, 호스 클램핑 구조, 고무호스와 금속 파이프의 연결장치 등) 및 고무가황장치, 고무성형품 경화방법 등 240건의 특허권으로 이러한 지적재산권은 당사 및 종속회사의 영업활동 및 생산활동의 중요 자원입니다. 다. 법률,규정 등에 의한 규제사항

구분	관련 법령

환경 관련	대기환경보전법
물환경보전법
화학물질관리법
저탄소녹색성장기본법
폐기물관리법
자원순환기본법
자원의절약과재활용촉진에관한법률
악취방지법

안전 관련	산업안전보건법,
산업재해보상보험법,
소방기본법, 소방시설공사업법,
소방시설설치유지및안전관리에관한법,
고용보험및산업재해보상보험의보험료징수등에관한법률,
위험물안전관리법,
다중이용업소의안전관리에관한법률,
고압가스안전관리법,
액화석유가스의안전관리및사업법,
도시가스사업법,
승강기시설안전관리법,
식품위생법,
전염병예방법

거래 관련	하도급거래공정화에관한법률
독점규제및공정거래에관한법률
대ㆍ중소기업 상생협력 촉진에 관한 법률

수출 관련	대외무역법
관세법
국제조세조정에관한법률

공무 관련	전기사업법,
에너지이용합리화법,
건축법

노무 관련	근로기준법,
노동조합 및 노동관계조정법,
노동위원회법,
남녀고용평등과 일, 가정 양립 지원에 관한 법률,
파견근로자보호 등에 관한 법률,
기간제 및 단시간근로자 보호 등에 관한 법률

(1) 환경관련 법규

법률 및 규정	주요 내용

대기환경보전법	대기환경을 적정하게 보전하여 국민이 건강한 생활을 할 수 있도록 하기 위해 제정한 법률로 당사의 생산시설 운영과 관련하여 영향을 받습니다.

물환경보전법	당사는 일반/특정수질오염물질을 배출하고 있는 사업장으로서 물환경보전법 준수를 의무화하고 있습니다.

화학물질관리법	당사는 유해화학물질을 취급(사용/보관)하고 있으며 화학물질관리법을 준수하고 있습니다.

저탄소녹색성장기본법	당사는 온실가스를 배출하는 사업장으로서 온실가스 목표관리 업체로 지정되어 온실가스 배출저감 활동을 이행하고 있습니다.

폐기물관리법	폐기물을 적정하게 처리하여 자연환경 및 생활환경을 청결히 함을 목적으로 제정된 법률로 동사의 생산시설 운영과 관련하여 영향을 받습니다.

자원의절약과 재활용촉진에관한법률	자원의 효율적인 이용과 폐기물의 발생억제, 자원의 절약 및 재활용촉진을 위해 제정된 법률로 동사의 생산시설 운영과 관련하여 영향을 받습니다.

당사의 제품 생산시 발생하는 오염물질로는 고무제품의 가류공정, 도장공정시 발생하는 대기오염물질과 고무제품의 세척공정 및 세정집진시설에서 발생하는 폐수가 있습니다. 당사는 대기오염물질의 배출을 최소화하기 위하여 배출시설별로 공해방지시설을 설치운영중이며, 공해방지시설의 소모품을 정기적으로 교체하여 오염물질 처리 효율 향상을 도모하고 있습니다. 또한 생산공정 개선을 통한 오염물질 발생량 자체를 저감하기 위해 노력하고 있습니다.

폐수는 중금속 등 유해화학물질을 제거하기 위하여 사내 폐수처리장에서 1차 물리·화학적으로 처리하여 폐수종말처리장으로 유입시켜 안전하게 최종처리하고 있습니다. 또한 용수의 순환 및 재사용, 생산 공정 및 공법 개선을 통하여 폐수 배출량을 저감하기 위해 노력하고 있습니다. 당사는 오염물질의 법적 허용치 기준의 50%를 자체기준으로 설정하여 연간 1회이상정기적인 오염도 측정을 통하여 엄격하게 관리하고 있으며 오염물질의 최소화를 위해 고효율의 방지시설을 지속적으로 도입하여 오염물질의 저감에 최선을 다하고 있습니다. 또한 환경경영방침/전략/목표를 세우고 환경경영시스템(ISO-14001)을 구축ㆍ운영하여 자체 환경 진단 평가를 통한 환경개선을 추진하고 있으며 전 직원의 적극적인 참여를 유도하고 있습니다.

(2) 거래에 관한 법률

법률 및 규정	주요 내용

소비자기본법 및 시행령	완성차제조업체는 소비자의 자유롭고 편리한 차량수리를 위해 원활하게 부품을 공급할 의무가 있고, A/S용 부품은 해당 차량이 단종된후에도 최소한 8년간 보관하고 공급하도록 규정하고 있습니다.

하도급거래공정화에관한 법률	하도급(하청)의 거래질서를 공정하게 확립하여 원사업자와 수급사업자가 대등한 지위에서 상호보완적으로 균형있게 발전할 수 있도록 하기 위해 제정한 법으로 동사가 부품을 하도급하는 경우 영향을 받습니다.

독점규제 및 공정거래에관한 법률	독점규제및공정거래에관한법률은 경쟁제한적 기업결합, 시장지배적 지위 남용행위, 부당한 공동행위, 기타 각종 불공정거래행위의 금지 등을 규정하여 시장에서의 공정하고 자유로운 경쟁 촉진을 도모하고자 하는 법률이며, 동사는 광범위하게 동법의 영향을 받습니다.

대외무역법	대외 무역을 진흥하고 공정한 거래 질서를 확립하기 위한 법률로, 수출입 거래에 대해 동법의 영향을 받습니다.

대 ㆍ중소기업 상생협력 촉진에 관한 법률	대기업과 중소기업간 상생의 협력관계를 공고히 하여 대기업과 중소기업의 경쟁력을 제고하고 대기업과 중소기업의 양극화 해소를 통한 동반성장을 달성함으로써 국민경제의 지속성장의 기반을 마련하기 위한 법률로 동법의 영향을 받습니다.

국제조세 조정에관한 법률	국외특수관계자와의 국제거래시 과세소득을 국외에 이전시키는 경우 그 조작된 가격을 부인하고 정상가격으로 과세함으로써 자국의 과세권을 보호하고 조세회피를 방지하는 규정으로, 해외 현지법인과의 거래에 있어서 당사도 영향을 받습니다.

관세법	관세의 부과ㆍ징수 및 수출입물품의 통관을 적정하게 하기 위한 법률로 당사의 수출입에 관련하여 영향을 받습니다.

소비자기본법 및 시행령에 따라 완성차제조업체는 소비자의 자유롭고 편리한 차량수리를 위해 원활하게 부품을 공급할 의무가 있고, A/S용 부품은 해당차량이 단종된 후에도 최소한 8년간 보관하고 공급하도록 규정하고 있습니다. 이 법령에 따라 당사는 A/S부품업체인 현대모비스 및 한국지엠, 쌍용자동차등에 해당 부품의 원활한 공급에 최선을 다하고 있습니다.

(3) 기타 법률사항1) 안전 관련

산업안전보건법, 산업재해보상보험법, 소방기본법, 소방시설공사업법, 소방시설설치유지및안전관리에관한법, 고용보험 및 산업재해 보상보험의 보험료징수 등 에 관한법률, 위험물 안전관리법, 다중이용업소의 안전관리에 관한 법률, 고압가스 안전관리법, 액화석유가스의 안전관리 및 사업법, 도시가스 사업법, 승강기시설 안전관리법, 식품위생법, 전염병예방법

2) 공무 관련

전기사업법, 에너지 이용합리화 법, 건축법

3) 노무 관련

근로기준법, 노동조합 및 노동관계조정법, 노동위원회법, 남녀고용평등과 일, 가정 양립 지원에 관한 법률, 파견근로자보호 등에 관한 법률, 기간제 및 단시간근로자 보호 등에 관한 법률

10. 기업인수목적회사의 합병추진 본 보고서 작성기준일 현재 해당사항 없습니다.