성일하이텍 사업보고서 (2024.12)
7. 기타 참고사항

가. 지식재산권 현황당사는 기술개발을 통해 현재까지 국내 등록 19건, 출원 5건과 해외 등록 4건의 특허를 등록하였으며 지속적인 기술개발을 통해 기술의 고도화 및 기술 보호를 추진하고 있습니다.

특허명	국내국외	등록번호	등록날짜	권리자	비고

망간 분리 방법 및 장치	국내	10-1174731	2012.08.09	성일하이텍(주)
생산기술연구원	등록

칼슘 및 마그네슘 분리방법 및 분리장치	국내	10-1383756	2014.04.30	성일하이텍(주)	등록

연속 냉각결정화를 이용한 고순도 황산니켈 제조 방법	국내	10-1358961	2014.01.27	성일하이텍(주)	등록

용매추출법을 이용한 리튬 함유 폐액으로부터리튬의 회수방법	국내	10-1563338	2015.10.20	성일하이텍(주)	등록'성일하이텍(주)+대진대학교산단'공동→ 성일하이텍(주) 권리이전

리튬 2차전지의 코발트 추출잔액으로부터고순도 황산니켈의 제조방법	국내	10-1584120	2016.01.05	성일하이텍(주)	등록

폐전지의 리튬폐액을 활용한 고순도 인산리튬 제조방법	국내	10-1604954	2016.03.14	성일하이텍(주)	등록

활성탄 재생장치	국내	10-1707598	2017.02.10	성일하이텍(주)강원대학교산단	등록

리튬 함유 폐액으로부터 인산리튬 제조방법	국내	10-1753092	2017.06.27	성일하이텍(주)	등록

리튬 함유 폐액으로부터 고상의 탄산리튬 제조방법	국내	10-1773439	2017.08.25	성일하이텍(주)	등록

리튬 함유 폐액으로부터 고상의 리튬염 제조방법	국내	10-1771596	2017.08.21	성일하이텍(주)	등록

인산리튬으로부터 산리튬액 제조방법 및이에 따라 제조된 산 리튬액	국내	10-1798998	2017.11.13	성일하이텍(주)	등록

리튬염으로부터 고상의 탄산리튬 제조방법	국내	10-1803380	2017.11.24	성일하이텍(주)	등록

배터리 커팅 방전기	국내	10-1827824	2018.02.05	지질자원연구원
성일하이텍(주)	등록

배터리 소성 처리장치	국내	10-1830312	2018.02.12	성일하이텍(주)	등록

배터리 소성 및 소성가스 집진 처리방법	국내	10-1830309	2018.02.12	성일하이텍(주)	등록

리튬 함유 용액으로부터 고순도의 탄산리튬 회수방법	국내	10-1839460	2018.03.12	성일하이텍(주)	등록

리튬 함유 용액에서 증발농축을 이용한고순도 탄산리튬 제조방법	국내	10-1871178	2018.06.20	성일하이텍(주)	등록

폐배터리 해체장치 및 이를 이용한 폐배터리 해체방법	국내	10-1999677	2019.07.08	지질자원연구원
성일하이텍(주)	등록

폐이차전지로부터 부유선별을 통한유가금속의 스마트 회수방법	국내	10-2024-0068676	2024.05.27	성일하이텍(주)	출원

리튬이차전지 재활용 공정을 위한 전처리 방법	국내	10-2703136	2024.09.02	성일하이텍(주)	등록

폐이차전지로부터 유가금속의 고순도 회수방법	국내	10-2024-0120017	2024.09.04	성일하이텍(주)	출원

황화물계 고체전해질의 재활용방법	국내	10-2024-0146571	2024.10.24	성일하이텍(주)	출원

폐리튬금속전지의 리튬의 수분 반응성 차단방법	국내	10-2024-0156112	2024.11.06	성일하이텍(주)	출원

폐리튬금속전지의 리튬 재활용방법	국내	10-2024-0169456	2024.11.25	성일하이텍(주)	출원

BATTERY THERMAL TREATMENT APPARATUSAND METHOD FOR BATTERY THERMAL TREATMENT	국외/미국	11-002483	2018.09.18	성일하이텍(주)	등록

METHOD FOR PRODUCING LITHIUM PHOSPHATEFROM A LITHIUM SOLUTION	국외/미국	10-566664	2020.02.18	성일하이텍(주)	등록

METHOD FOR PREPARING SOLID LITHIUM SALTFROM LITHIUM SOLUTION	국외/미국	10-850989	2020.12.01	성일하이텍(주)	등록

BATTERY THERMAL TREATMENT APPARATUSAND METHOD FOR BATTERY THERMAL TREATMENT	국외/유럽	03-460327	2021.02.17	성일하이텍(주)	등록헝가리,폴란드,독일,프랑스,스페인

나. 법률/규정 등의 규제사항당사의 사업과 관련하여 영향을 미치는 인허가 사항과 관련 법령은 아래와 같습니다.

인허가	관련법령

대기배출시설 설치 허가	대기환경보전법 제23조제1항

폐수배출시설 설치 허가	물환경보전법 제33조제1항

비점오염원 설치신고	물환경보전법 제53조제1항

위험물제조소등의 완공검사필증	위험물안전관리법 시행령 제10조제2항

유해화학물질 사용업 허가	화학물질관리법 제28조제4항

유해화학물질 제조업 허가

일반폐기물 종합재활용업 허가	폐기물관리법 제25조제3항

지정폐기물 종합재활용업 허가

다. 국내외 이차전지(재활용) 시장 현황(1) 이차전지 재활용 시장 전망글로벌 전기차 시장은 캐즘(Chasm) 현상으로 일시적 수요정체 또는 후퇴가 예상되었습니다. 그러나 우려와는 달리, 2023년 대비 약 25%의 성장률을 기록하며 지속적인 확대 동향을 보이고 있습니다. 국제에너지기구(IEA)에 따르면, 2024년 전 세계 자동차 판매량 중 전기차가 차지하는 비율은 20%에 이를 것으로 전망하였습니다.

※출처 : Rho Motion

이와 함께, 전기차 보급 확대에 따른 폐배터리(EOL, End-Of-Life) 발생량도 급증할 것으로 예상됩니다. SNE리서치에 따르면, EOL 배터리 발생량은 2030년 187GWh에서 2040년 2,383GWh까지 증가할 전망입니다. 이에 따라 폐배터리의 재사용 및 재활용(ReUse ReCycle)이 필수적인 대응책으로 부각되고 있으며, 재활용 시장 또한 2030년 128GWh(1,084kton), 2040년 1,221GWh(3,092kton) 규모로 성장할 것으로 예상됩니다.

※출처 : SNE리서치 Analyst Day 2024

현재까지 재활용 시장은 주로 셀 및 양극재 제조 과정에서 발생하는 스크랩 중심으로 형성되어 있습니다. 그러나 향후 EOL 배터리 발생량이 증가함에 따라, 재활용 시장 내에서 EOL 배터리가 차지하는 비중이 점진적으로 확대될 것으로 전망됩니다.전기차 시장의 지속적인 성장에 따라, 이에 대응하는 금속 공급 역시 필수적입니다. 리튬(LCE 기준)의 경우 약 400만톤의 수요가 예상되며, 이 중 약 100만톤(약 25%)이 재활용을 통해 공급될 것으로 기대됩니다.

재활용 제품이 중요한 이유는 단순히 시장 수요를 충족하는 것 뿐 아니라, 환경적 지속 가능성을 확보하는 측면에서도 필수적이기 때문입니다. 이에 따라, 폐배터리 재활용 산업은 향후 전기차 시장의 성장과 맞물려 더욱 중요한 역할을 하게 될 것입니다.

※출처 : Rho Motion Battery Recycling Quarterly Outlook

(2) 주요 국가 핵심 광물 관련 법안배터리에 들어가는 광물은 유한하며, 편재성을 띄고 있습니다. 이에 대한 대응으로, 유럽 EU의 경우 CRMA(핵심원자재법)을 바탕으로 핵심원자재의 역내 자급률을 높이기 위해 2030년까지 EU 연간 수요 대비 채굴 10%, 정제ㆍ가공 40%, 재활용 15%까지 전략원자재 역내 생산을 확대하고, 제3국에서 생산된 전략원자재 수입 비중을 역내 전체 소비량 대비 65% 미만으로 감축하기 위한 전략을 펼치고 있습니다. 이는 역내 제조 역량 강화, 공급처 다변화 규정을 통해 중국에 의존하고 있는 원자재 수입 비중을 낮추기 위함입니다. 또한 EU는 폐배터리 재활용 비중을 2031년 니켈 6%, 코발트 16%, 리튬 6%, 2036년 니켈 15%, 코발트 26%, 납 85%, 리튬 12%을 목표로 하여 그 기준이 점차 강화될 예정입니다.이로 인해 사용후 배터리 리사이클링 사업은 제품으로서의 경제성을 띌 뿐만 아니라 공급망, 광물 가격 변동성 위험에 대처할 수 있으며 안정적인 수익창출에도 도움을 줄 수 있습니다.

(3) 리사이클 산업에 대한 영향최근 2년간 배터리 산업 둔화는 지속되고 있으며 광물가격 하락, 전기차 수요 감소 및 수익성 악화 등의 요인으로 인해 주요 전기차 및 배터리 밸류체인(Value Chain)의 투자 계획 조정 및 재검토하고 있습니다. 이러한 시장 변화로 인해 전기차 배터리 제조사의 공장 가동 연기 및 철회가 발생하면서 재활용 산업 또한 가동률이 감소되고 있는 상황입니다. 이에 따라 한때 대규모 재활용 사업을 발표했던 기업들도 투자 연기 및 가동 중단을 결정하고 있으며, 현재 글로벌 기준 재활용 공장의 실질적인 가동률은 약 40% 수준으로 예상됩니다.그러나 당사는 업계 타사 대비 조기 사업 진출을 통해 글로벌 주요 거점에 사업을 안정적으로 운영하고 있으며, 지속적인 거래처 확장을 통해 시장 내 입지를 강화하고 있습니다. 현재 헝가리, 폴란드, 말레이시아, 인도, 중국 등지 주요 전처리 거점을 운영하고 있으며 2024년 6월에는 새만금산업단지에 3공장을 준공하였습니다. 이를 통해 연간 30만대의 전기차 소재 공급이 가능한 규모를 확보하였습니다.또한 시장 변화에 유연하게 대응하기 위해 LFP(리튬인산철) 배터리, 전고체전지 등 차세대 배터리 기술 개발을 추진하여 경쟁력을 강화하고 있습니다. 더불어, 생산 규모 확대를 통한 원가 절감, 탄소 배출 저감을 통한 지속 가능성 확보 등 다양한 전략을 바탕으로 재활용 사업의 경쟁력을 지속적으로 강화하고 있습니다.

※출처 : Rho Motion

(4) 해외 진출 경쟁력당사는 셀 제조사 및 전기차 제조사와 협업하여 재활용 사업의 글로벌 거점 확대를 적극적으로 추진하고 있습니다. 이를 위해 유럽ㆍ아 시아ㆍ미주 지역에 각각 물리적 파ㆍ분쇄 공정으로 운영되는 해외법인을 통해 주요 공급망 다변화 전략을 실행하고 있습니다. 각 권역에 위치한 해외법인은 선제적 시장 진입을 통해 주요 자동차 제조사 및 배터리 제조사와 안정적인 거래 관계를 구축하며, 이를 바탕으로 소싱 경쟁력을 강화하고 있습니다.또한, 신규 거점 추가 확대를 위한 미국 인디애나 진출을 통해 재활용 사업을 더욱 확장할 계획이며, 최대 10만대의 전기차 배터리를 처리할 수 있는 인디애나 공장에 신규 배터리 파ㆍ분쇄 기술을 적용하여 운영비 절감 및 환경 친화적인 공정을 실현할 예정입니다.뿐만 아니라, 유럽 및 동남아시아 지역에도 추가 거점을 확장하여 그린 소재 생산을 확대하고 당사의 글로벌 리사이클링 밸류체인을 더욱 견고히 구축할 것입니다.