탑머티리얼 분기보고서 (2026.03)
4. 매출 및 수주상황

가. 매출실적(단위 : 천원)

매출
유형	구분	2026년 1분기(제15기)	2025년(제14기)	2024년(제13기)

금액	금액	금액

시스템
엔지니어링	수출	6,450,898	17,605,317	99,967,323

내수	17,896	1,351,268	1,189,811

소계	6,468,794	18,956,585	101,157,134

전극	수출	910,226	1,631,610	2,009,385

내수	297,465	1,478,813	1,734,796

소계	1,207,691	3,110,423	3,744,180

상품	수출	56,412	46,394	52,851

내수	205,362	81,431	374,955

소계	261,774	127,825	427,806

기타	수출	85,907	382,885	201,114

내수	42,830	552,923	548,403

소계	128,737	935,808	749,517

합계	수출	7,503,443	19,666,206	102,230,673

내수	563,552	3,464,435	3,847,964

합계	8,066,995	23,130,641	106,078,637

주) 수출은 서울외국환중개소 거래일 환율(매매기준율)로 환산하였습니다.주) 상기 금액은 연결 재무제표상 사업부문별 내부거래가 상계된 기준으로 개별회사의 손익과 차이가 있습니다.

나. 판매경로 및 판매전략(1) 판매조직당사의 판매조직은 영업본부를 주축으로 운영되고 있습니다. 영업본부의 임원은 팀원들과 함께 시스템 엔지니어링 관련 고객사를 발굴하고 기술제안서를 작성, 협력업체와 업무 협의, 프로젝트 수행률 관리 및 인증 관련 업무를 수행하고 있습니다. 영업본부에서는 전극소재 영업도 병행해서 진행하고 있습니다. 전극소재의 판매 대상 고객은 시스템 엔지니어링 고객과 겹치는 부분이 많기 때문에 효율적인 영업이 가능합니다. 또한 프로젝트 수행 중에 고객요구사항 접수를 통하여 고객 불만 해소 및 추가 니즈 파악 등이 이루어지며, 이렇게 파악된 고객의 니즈에 따라 신규영업으로 연결되는 경우가 있습니다. 영업본부는 프로젝트 수행 시 내부적으로 시스템 엔지니어링 사업부와 긴밀한 협조를 하고 있기 때문에 당사는 적은 인원으로 효율적인 판매조직을 운영하고 있습니다.

【판매 조직】

영업본부 임원

영업본부 팀장

영업본부 팀원

(북미지역 / 유럽지역/ 아시아지역)

구분	담당	수행 내용

임원	영업총괄	영업 기획 및 영업 총괄

팀장및팀원	북미지역	고객사 발굴기술제안서 작성협력업체 업무 협의프로젝트 수행률 관리인증 관련 업무

유럽지역

아시아지역

출처: 당사 제시(2) 판매경로

당사의 시스템엔지니어링 및 전극소재는 본사 영업본부에서 국내 및 해외에 직접 판매를 하고 있습니다. 즉, 당사에서 고객사와 직접 접촉하여 기술 미팅, 계약, 납품(설치), 서비스 및 테스트 등을 진행하고 있습니다. 이외의 제품 및 상품의 경우도 동일합니다.

제품군	구분	판매경로

시스템 엔지니어링및전극소재	수출	직접 판매
(탑머티리얼 → 고객사)

국내	직접 판매
(탑머티리얼 → 고객사)

(3) 판매전략당사의 시스템 엔지니어링 및 전극소재는 B2B 형태로 거래가 이루어집니다. 그러므로 특별한 직매점 또는 대리점, 또는 판매회사와 같은 유통조직은 필요하지 않습니다. 당사는 본 보고서 제출일 현재 해외 영업소를 설치하지 않고 있습니다. IT기술 발달에 따라 영상통화 등을 통한 비대면 기술 및 계약 협의가 보편화되고 있기 때문에 사업 환경은 이전보다 더 효율적으로 변화되었습니다. 당사가 보유한 기술력과 기존 고객과 구축된 신뢰성을 바탕으로 영업 네트워크를 형성하고 있으며, 이들을 통한 사업 및 영업활동을 활발하게 진행할 계획입니다.

시스템 엔지니어링 사업부문은 당사가 개척한 신규 사업 모델로 삼성SDI 및 A123 Systems에서 근무한 경험을 보유한 대표이사 및 주요 기술진들의 경험이 중요한 판매 전략 중에 하나입니다. 특히 2009년 미국 미시간주에 세계 최초의 전기차용 배터리 기가팩토리 건설 경험은 시스템 엔지니어링 사업영역 확장에 큰 도움이 되고 있습니다. 그리고 당시의 함께 근무했던 이차전지 기술진들이 글로벌 각국에서 사업을 영위하고 있기 때문에 이러한 글로벌 네트워크를 통해 지속적으로 영업을 진행하고 있습니다. 또한 시스템 엔지니어링 사업의 경우 장기간 진행되는 프로젝트로, 진행 중에 프로젝트에 대한 고객 만족도를 극대화 하면서 고객의 추가 니즈를 파악하여 새로운 프로젝트로 연결하고 있습니다.

전극소재 사업 분야에서는 꾸준한 연구개발로 시장의 요구에 맞는 고에너지 고품질 전극을 생산하여 시장지배력을 확대해 나갈 계획입니다. 또한, 반도체 산업에서 파운드리 생산과 같은 전략으로 이차전지의 전극을 파운드리로 생산해 이차전지 제조업체에 공급하는 형태의 새로운 사업모델을 확대해 나갈 계획입니다. 특히 당사가 서비스를 제공하는 시스템 엔지니어링 고객들의 경우 당사의 전극소재 및 양극소재의 잠재적 고객으로 지속적으로 관리를 하고 있습니다. 또한 추가적으로 당사의 기술진들은 국제 전기자동차 엑스포 및 일본 이차전지 전시회 등 각종 글로벌 세미나에 참석하여 업계 동향 파악 및 잠재 고객을 확보할 예정입니다.

양극재소재 사업에서 당사는 양극재 판매를 위해 2가지 시장을 목표로 개발 및 영업을 진행하고 있습니다. 첫번째는 주력시장인 전기자동차용 이차전지에 적용하는 것인데, 이는 진입장벽이 높고 장기간의 개발이 필요한 시장입니다. 두번째는 전기자전거, 전기스쿠터, ESS 등에 사용되는 이차전지에 적용하는 것인데, 이는 진입장벽이 낮고 단기간에 양극재를 판매할 수 있는 시장입니다.

전기자동차에 사용되는 양극재는 일반적으로 최종 고객인 이차전지 제조업체와의 긴밀한 공동개발 기간을 거쳐서 생산과 판매가 진행됩니다. 이차전지 제조업체는 최종 고객인 전기자동차업체의 요청에 의해서, 이차전지의 가격, 성능, 품질 기준 등을 협의한 후에 전기자동차가 출시되기 수년전부터 개발이 진행되므로 전기자동차에 사용될 최종 이차전지에 당사의 양극재를 납품하기 위해서는 이차전지 제조업체와의 공동개발이 필수적이라고 할 수 있습니다. 당사는 국내 이차전지 양극재 생산 기업으로부터 개발 요청을 받고, 중소벤처기업부 수요연계형 과제에 선정되어 해당 기업과 공동으로 단결정 LMRO 양극재 개발을 진행하였습니다. 또한 고성능 LFP 양극재 개발을 완료하였으며, 2025년 12월 평택 브레인시티 부지에 연간 약 3천톤 규모의 LFP 양극재 생산 공장을 건설하였습니다.현재 공장 시험운영 및 생산 안정화를 진행하고 있으며, ESS에 사용되는 이차전지 제조업체를 주요 대상으로 영업 활동을 전개하고 있습니다.또한 진입장벽이 낮은 전기자전거 및 전기스쿠터 등에 사용되는 이차전지 제조업체들과도 협의를 진행하며 신규 고객사 확보를 추진하고 있습니다.

(4) 수주현황(단위 : 천원 )

품목	수주일자	납기	수주총액	기납품액	수주잔고

수량	금액	수량	금액	수량	금액

2차전지 시스템엔지니어링	-	-	-	227,622,721	-	192,453,076	-	47,741,532

합 계	-	227,622,721	-	192,453,076	-	47,741,532

주1) 서울외국환중개소 거래일 환율(매매기준율)로 환산하였습니다.주2) 품목의 세부 내용과 수주일자 등은 당사의 영업기밀에 해당하여 기재하지 아니하였습니다.주3) 상기 수주현황의 금액은 연결 기준으로 작성하였습니다.