오비고 사업보고서 (2024.12)
5. 정관에 관한 사항

가. 정관 최근 개정일 및 변경 예정사항 사업보고서에 첨부된 정관의 최근 개정일은 2024년 3월 29일이며, 공시대상 기간 중 변경된 정관의 이력은 아래와 같습니다.

나. 정관 변경 이력

정관변경일	해당주총명	주요변경사항	변경이유

2021.03.31	제18기 정기주주총회	[제20-3조 사채발행에 관한 준용규정], [제20-4조 사채 및 신주인수권증권에 표시되어야 할 권리의 전자등록] 조항 신설[제 22조 소집] 조항에 언론사 특정으로 자구 수정	-전자증권제도 도입 반영-관련 법령에 맞도록 문구 보완

2022.03.29	제19기 정기주주총회	[제7-2조 주식 등의 전자등록], [제13조 주주명부] 자구 수정[제10조 신주발행] 회사가 정한 배당기준일 전 증자 및 배당에 의하여 발행한 주식에 대하여 동등배당함을 명시[제39-3조 감사위원회의 구성] 감사위원회 위원 선임에 관한근거 조항 구비	-전자등록제도 및 전자증권법에 따른 조항의 정비-상법 개정에 따른 개정-회사 사정 및 관련 법령에 맞도록 조항 수정

2024.03.29	제21기 정기주주총회	[제2조 목적] 사업목적 추가 - 위치 정보 및 위치 기반 서비스업- 전자금융업- 뉴스 제공업, 데이터베이스 및 온라인 정보제공업, 그외 기타 정보서비스업	-신규사업 진출을 위한 사업목적 추가

나. 사업목적 현황

구 분	사업목적	사업영위 여부

1	시스템 정보 통합 서비스 제공	미영위

2	정보 기술 서비스 제공	미영위

3	기술자문 서비스 제공	미영위

4	소프트웨어 개발 서비스 제공	영위

5	소프트웨어 라이선스 제공	영위

6	연구개발업	영위

7	통신판매업	미영위

8	위치 정보 및 위치 기반 서비스업	영위

9	전자금융업	영위

10	뉴스 제공업, 데이터베이스 및 온라인정보 제공업, 그외 기타 정보서비스업	영위

11	위에서 언급한 사업과 관련된 모든 활동	영위

다. 사업목적 추가 여부1. 사업목적 변경 내용

구분	변경일	사업목적

변경 전	변경 후

추가	2024.03.29	-	- 위치 정보 및 위치 기반 서비스업- 전자금융업- 뉴스 제공업, 데이터베이스 및 온라인 정보제공업, 그외 기타 정보서비스업

2. 변경 사유

2-1) 변경 목적: 사업 영역 확장2-2) 변경 제안 주체: 이사회2-3) 회사의 주된 사업에 미치는 영향 등: 새로운 수익 모델 창출

3. 정관상 사업목적 추가 현황표

구 분	사업목적	추가일자

1	위치 정보 및 위치 기반 서비스업	2024.03.29

2	전자금융업	2024.03.29

3	뉴스 제공업, 데이터베이스 및 온라인 정보제공업, 그외 기타 정보서비스업	2024.03.29

4. 추가된 사업분야별 세부 내용 가) 위치 정보 및 위치 기반 서비스업

1. 사업 분야 및 진출 목적, 사업목적 변경 제안 주체 등1-1) 사업분야: AI 브리핑 기술과 콘텐츠를 연계한 차량용 포탈 서비스 인프라 구축 사업1-2) 진출목적: 사용자의 현재 및 예상 이동 위치 기반 콘텐츠, 광고 등의 제공을 통한 새로운 수익모델 창출1-3) 사업목적 변경 제안 주체: 해당 사업목적 변경의 제안 주체는 이사회이며, 2024년 3월 29일 제21기 정기주주총회에서 최종 승인되었습니다. 2. 시장의 주요 특성ㆍ규모 및 성장성2-1) 주요 특성: 빅데이터 기술 발전으로 개인의 일상과 행동 패턴을 데이터로 저장하고 활용하는 라이프로그(Life Log) 구축에 대한 관심이 더욱 커지고 있습니다. 라이프로그를 통해 상황에 맞는 맞춤형 서비스를 구현할 수 있는데 그 중 라이프 로그의 축이라고 볼 수 있는 위치 정보는 이동에 관한 행동 패턴을 정의하고 분석할 수 있는 포탈 서비스 인프라의 기반이 됩니다. 사용자의 과거 및 현재 위치 데이터를 분석하여 미래의 이동 방향을 예측하고, 이에 따라 선호하는 콘텐츠 유형을 분석하여 맞춤형 콘텐츠나 정보를 제공하도록 설계할 수 있습니다. 정확한 데이터 분석을 통해 사용자에게 적합한 콘텐츠를 제공하는 것이 이러한 서비스의 핵심입니다. 이동 및 체류 패턴 분석을 고도화하여 맞춤형 서비스를 효율적으로 추천할 수 있습니다.2-2) 규모 및 성장성: 2021년 국내 위치정보 산업의 매출액 규모는 2조6279억원이었으며, 2022년에는 16.3% 성장한 3조550억원으로 전망되었습니다. 위치기반서비스(Location Based Service, LBS)의 발전과 이에 따른 타 산업과의 융합 추세에 따라 IoT는 더욱 주목 받고 향후 활용 사례가 확산될 것으로 전망하고 있습니다.3. 신규사업과 관련된 투자 및 예상 자금소요액 등3-1) 투자 금액 및 조달원천: 해당 신규사업과 관련된 투자는 회사의 보유자금으로 진행되며, 상세 내용은 회사의 영업비밀로 기재를 생략합니다.3-2) 예상투자회수기간: 변동성이 큰 미래 자동차 및 서비스 시장을 명확하게 예측 할 수 없어 회수기간을 합리적으로 산정하기 어렵습니다.4. 사업 추진현황4-1) 조직 및 인력구성: 2024년부터 담당 조직을 신설하여 운영 중에 있으며, 5명 내외 서비스 기획자와 내부 개발 조직과 협업을 통해서 인력이 운영 중입니다.4-2) 연구개발활동: 현재 위치 정보를 기반으로 한 차량용 포탈 서비스 분석 및 기획 작업을 활발히 진행 중입니다. 사용자의 운전 경험 향상 및 실제 도로 상황과 운전자의 요구를 반영한 서비스 개발을 목표로 합니다. 서비스 개발 과정에서는 관련 기술 개발과 인프라 구축에 중점을 두며, 초기 기획 단계를 넘어 서비스의 실현 가능성을 탐색할 예정입니다. 향후 사용성 테스트를 통해 서비스의 편의성과 효율성을 검증하고, 이를 기반으로 사용자 중심의 차별화된 차량용 포탈 서비스를 제공하여 회사의 기술 경쟁력 강화 및 시장에서의 선도적 위치 확보에 기여할 것으로 기대합니다.4-3) 제품 및 서비스 상용화 여부: 2024년 1분기에 데모 버전의 제품 및 서비스를 개발하였습니다. 2025년 중 상용화 수준 개발 및 고객 프로모션을 통한 시장 테스트와 사업화 전략이 병행될 예정입니다. 이를 통해 시장 적합성을 평가하고, 고객 반응을 기반으로 추가 개선 사항을 도출할 계획입니다.4-4) 매출 발생 여부: 위치 정보의 안전한 이용 환경을 조성하고, 수집된 위치 정보를 활용한 유/무료 콘텐츠 또는 기타 서비스 제공을 통해 수익을 창출할 계획입니다.5. 기존 사업과의 연관성당사는 수년간 국내외 자동차 인포테인먼트 시스템 내 소프트웨어 개발, 공급, 운영을 해오고 있으며 이 소프트웨어를 통해 자동차가 스마트카로 진화하는 기반이 되고 있습니다. 경험과 기술력을 바탕으로 자동차 인포테인먼트 내 포탈 서비스 인프라와 위치기반 기술을 융합하여 운전자 또는 탑승자의 이동경로에 따른 맞춤형 서비스를 제공할 수 있도록 개발하고 있습니다.

6. 주요 위험-위치정보 관리적 및 기술적 보호조치-위치정보 수집에 관한 확인자료 관리

7. 향후 추진계획가. 전체 진행단계 및 각 진행단계별 예상 완료시기 :- 현재 데모 버전 준비 및 상용 서비스를 위한 서비스 기획 단계입니다.나. 향후 1년 이내 추진 예정사항 :- 2025년 중 상용화 수준의 서비스 준비, 상용 서비스 시작을 위한 사업화 업무, 즉, 고객 프로모션 업무 진행 계획입니다.다. 조직 및 인력 확보 계획 :- 진행 상황에 따라 유동적이지만, 상용 서비스 준비를 위한 영업활동 강화를 위한 인력 확충 검토 중입니다.

8. 미추진 사유- 해당사항 없음

나) 전자금융업1. 사업 분야 및 진출 목적, 사업목적 변경 제안 주체 등1-1) 사업분야: 콘텐츠와 데이터를 연계한 차량용 포탈 서비스의 간편결제 인프라 구축 사업1-2) 진출목적: 사용자 데이터 및 플랫폼 기반의 신규 콘텐츠 판매 중개사업을 추진하여 새로운 수익 기회 모색1-3) 사업목적 변경 제안 주체: 해당 사업목적 변경의 제안 주체는 이사회이며, 2024년 3월 29일 제21기 정기주주총회에서 최종 승인되었습니다.2. 시장의 주요 특성ㆍ규모 및 성장성2-1) 주요 특성: 차량 내 간편 결제 시스템인 인카페이먼트(In Car Payment)는 통신망을 활용해 차 안에서 원거리 결제가 가능합니다. 사용자에게 시공간의 제약 없이 편의성과 혁신성을 제공하고 기업은 전자금융업과 연계한 간편결제 서비스 확장으로 특정 결제 서비스 독점이 아닌 개인화로 다양한 결제 서비스를 상황에 맞게 이용할 수 있는 최적화된 환경을 제공할 수 있습니다.2-2) 규모 및 성장성: 국내외 자동차 업체들이 카페이 서비스에 주목하는 이유는 전장 제품과 커넥티드카 솔루션간의 높은 상관 관계가 차량 내 결제 시장을 촉진하기 때문입니다. 단순 운송수단이 아닌 차량 OS, 금융결제 서비스를 제공하여 일상생활을 포괄하는 모빌리티 생태계를 구축할 수 있어 인카페이먼트 시스템의 빠른 성장이 예상됩니다. 시장조사기관 그랜드 뷰 리서치는 글로벌 인카페이먼트 시장은 오는 2027년까지 매년 19.9% 이상 성장할 것이라고 전망하며, 글로벌 컨설팅업체 스타는 전 세계 카페이 결제 규모가 2025년 860억달러(109조원)에 달할 것으로 예상했습니다. 카페이 시장은 아직 초기단계지만 언택트와 미래 모빌리티 개발과 함께 성장하여 운전자들의 편의성도 증대될 것입니다.3. 신규사업과 관련된 투자 및 예상 자금소요액 등3-1) 투자 금액 및 조달원천: 해당 신규사업과 관련된 투자는 회사의 보유자금으로 진행되며, 상세 내용은 회사의 영업비밀로 기재를 생략합니다.3-2) 예상투자회수기간: 변동성이 큰 미래 자동차 및 서비스 시장을 명확하게 예측 할 수 없어 회수기간을 합리적으로 산정하기 어렵습니다.4. 사업 추진현황4-1) 조직 및 인력구성: 조직 및 담당자 지정 준비하고 있습니다.4-2) 연구개발활동: 현재 차량 내 간편 결제 시스템의 도입을 위해 시장 조사와 기술 검토 활동을 진행하고 있습니다.4-3) 제품 및 서비스 상용화 여부: 현재 결제 게이트웨이를 이용한 API 검증 작업을 진행 중입니다. 차량 내 서비스에 탑재된 결제 시스템에 손쉽게 접근하고 차량 내 환경에 적합한 사용자 경험(UX)을 제공할 수 있도록 하는 연구개발을 예정하고 있습니다. 2025년 중 상용화될 서비스와 통합될 예정이며, 차량 내 서비스의 효율성과 사용자 만족도를 극대화하기 위한 목표를 달성하기 위한 필수적인 단계입니다.4-4) 매출 발생 여부: 차량 내 제공되는 다양한 컨텐츠 및 서비스들이 차량 내 간편 결제 시스템을 통해 자동으로 결제됨으로써, 이러한 컨텐츠와 서비스에 대한 매출 증대가 기대됩니다.5. 기존 사업과의 연관성자동차 안에서 주문부터 결제까지 모두 해결 가능한 '카페이(Car Pay)' 시장이 확대되고 있습니다. '차량 내 간편 결제 시스템'을 도입하는 완성차업계가 늘어나면서 지원 서비스도 점차 다양해지는 추세입니다. 이제는 주유비 결제뿐 아니라 식음료 및 편의점 가맹점의 메뉴를 차 안에서 미리 주문하고, 결제한 후 받아보는 것까지 가능해졌습니다. 차량 내 결제 시스템 도입을 통해 운전자의 실생활에 적용하고, 새로운 차량 이용 경험과 즐거움을 제공하는 것이 목적이며 추후 서비스 범위를 확대 적용할 계획입니다.

6. 주요 위험-해킹 위험에 따른 보안 이슈-리스크 관리 및 감독이 필요

7. 향후 추진계획가. 전체 진행단계 및 각 진행단계별 예상 완료시기 :- 현재 기술 분석 단계입니다. 하반기부터 설계 및 개발, 인프라 구축을 통한 솔루션 확보를 진행하고, 상용화를 위한 준비 및 서비스와 결합은 2025년 중 계획하고 있습니다.나. 향후 1년 이내 추진 예정사항 :- 2025년 중 상용화를 위한 준비 및 서비스와 결합 예정입니다.다. 조직 및 인력 확보 계획 :- 기술 전문가 및 서비스 결합을 위한 기획인력으로 조직 구성 계획입니다.

8. 미추진 사유- 해당사항 없음

다) 뉴스 제공업, 데이터베이스 및 온라인정보 제공업, 그외 기타 정보서비스업1. 사업 분야 및 진출 목적, 사업목적 변경 제안 주체 등1-1) 사업분야: 기술과 콘텐츠를 융합한 차량용 포탈 인프라 구축 사업1-2) 진출목적: 서비스 분야로의 신규 진출 혹은 서비스와 결합된 차량용 특화 서비스를 제공하는 서비스 모델 기획1-3) 사업목적 변경 제안 주체: 해당 사업목적 변경의 제안 주체는 이사회이며, 2024년 3월 29일 제21기 정기주주총회에서 최종 승인되었습니다.2. 시장의 주요 특성ㆍ규모 및 성장성2-1) 주요 특성: 현재 자동차 인포테인먼트 콘텐츠는 차량 내부에서의 즐길거리를 위한 신규 먹거리 분야로 운전자와 탑승자에게 주행 관련 다양한 정보와 엔터테인먼트 기능을 동시에 제공합니다. 아직까지는 규제와 환경적인 제약에 의해 한정되어 있지만 차세대 인포테인먼트 플랫폼을 통해 운전자의 주의를 방해하지 않으면서 차량 주행 환경에 최적화하여 안전하고 직관적으로 사용할 수 있도록 고도화하고 있습니다. 사용자 개개인의 취향에 맞는 다양한 고객 맞춤형 콘텐츠 및 서비스를 제공하는 통합 포탈 서비스를 설계하여 개인화된 환경에서 이동시간 동안 편의성과 즐거움을 극대화 할 수 있습니다.2-2) 규모 및 성장성: 커넥티드 카 시장의 성장으로 완성차 업체와 콘텐츠·IT 업체 간 협력이 강화되면서 차량용 엔터테인먼트 콘텐츠 수요도 함께 늘어났습니다. 차량 내에서 소비할 수 있는 콘텐츠의 필요성이 증가하고 있기 때문입니다. 시장조사기관 마켓스터디리포트의 보고서에 따르면 2020년 250억 달러(33조 1625억 원)이던 전 세계 차량용 인포테인먼트 시장 규모는 2027년까지 연평균 8%씩 성장해 428억 5천만 달러(56조 8405억 원)로 전망하고 있습니다. 국내 데이터산업 시장규모는 2021년 22조 8,986억 원으로 전년 대비 14.5% 성장하였으며, 2022년은 25조 527억 원 규모로 성장할 것으로 예상하였습니다. 국내 데이터 산업 시장이 지난 5개년 연평균 성장률인 12.6%와 같이 지속적으로 성장한다면, 2028년까지 51조원의 시장 규모를 형성할 것으로 전망하고 있습니다. 신규 서비스 확장으로 데이터 기반의 개인화 된 차량용 특화 서비스를 제공하여 차량 소프트웨어 플랫폼, 새로운 서비스로 사업 영역을 확장할 계획 입니다.3. 신규사업과 관련된 투자 및 예상 자금소요액 등3-1) 투자 금액 및 조달원천: 해당 신규사업과 관련된 투자는 회사의 보유자금으로 진행되며, 상세 내용은 회사의 영업비밀로 기재를 생략합니다.3-2) 예상투자회수기간: 변동성이 큰 미래 자동차 및 서비스 시장을 명확하게 예측 할 수 없어 회수기간을 합리적으로 산정하기 어렵습니다.4. 사업 추진현황4-1) 조직 및 인력구성: 2024년부터 담당 조직을 신설하여 운영 중에 있으며, 약 5명 내외 서비스 기획자와 내부 개발 조직과 협업을 통해서 인력이 운영 중입니다.4-2) 연구개발활동: 현재 뉴스 및 다양한 컨텐츠를 기반으로 한 차량용 통합 포탈 서비스의 기획 및 분석 작업을 진행하고 있습니다. 이 서비스는 운전자 및 탑승자에게 맞춤형 콘텐츠를 제공할 수 있도록 다양한 기술 적용 및 사용자 요구사항을 파악하기 위해 조사하고 있습니다. 개발 단계에서는 실제 서비스를 구현하고, 사용성 테스트를 통해 사용자 경험을 최적화할 예정입니다. 이 과정에서 필요한 기술 개발과 인프라 구축에도 착수할 계획으로, 회사의 연구개발 활동을 통해 차별화된 차량용 서비스를 제공하기 위한 기반을 마련하고 있습니다.4-3) 제품 및 서비스 상용화 여부: 2024년 1분기에 데모 버전의 제품 및 서비스를 개발하였습니다. 2025년 중 상용화 수준 개발 및 고객 프로모션을 통한 시장 테스트와 사업화 전략이 병행될 예정입니다. 이를 통해 시장 적합성을 평가하고, 고객 반응을 기반으로 추가 개선 사항을 도출할 계획입니다.4-4) 매출 발생 여부: 운전자 또는 탑승자와 같은 사용자의 취향, 사용습관, 라이프스타일을 고려한 유/무료 콘텐츠 및 광고 등을 제공 또는 판매하여 수익 창출을 도모할 예정입니다.5. 기존 사업과의 연관성당사는 국내외 자동차 제조사의 인포테인먼트 시스템 내 웹 브라우저 (Web Browser) 소프트웨어를 개발, 공급하고 있습니다. 당사의 웹 브라우저를 통해 자동차 운전자 또는 탑승자가 차량 안팎에서 단절 없이 사용할 수 있는 사용자 맞춤의 고도화된 라이프 스타일 콘텐츠를 제공하는 포탈 인프라 개발을 진행 예정 입니다. 이를 통해 향후 커넥티드 카와 자율주행 차량의 종합 플랫폼으로 나아갈 수 있는 기반을 확충하고자 합니다.

6. 주요 위험-클라우드 환경에서의 데이터 보안

7. 향후 추진계획가. 전체 진행단계 및 각 진행단계별 예상 완료시기 :- 현재 데모 버전 준비 및 상용 서비스 준비 단계이며, 2025년 중 상용화 수준 개발 및 고객 프로모션을 통한 시장 테스트와 사업화 전략이 병행될 예정입니다.나. 향후 1년 이내 추진 예정사항 :- 2025년 중 상용화 수준의 서비스 준비, 상용 서비스 시작을 위한 사업화 업무, 즉, 고객 프로모션 업무 진행 계획입니다.다. 조직 및 인력 확보 계획 :- 진행 상황에 따라 유동적이지만, 상용 서비스 준비를 위한 컨텐츠 curation 전문가 인력 확충 검토 중입니다.

8. 미추진 사유- 해당사항 없음