스피어 분기보고서 (2026.03)
1. 사업의 개요

[업계의 현황]

(1) 우주산업의 개념과 산업적 의의

우주산업은 발사체, 위성, 우주선, 탑재체, 지상 인프라 및 우주기반 서비스를 포괄하는 첨단 산업으로, 기술집약도와 산업연관 효과가 매우 큰 전략산업입니다. 산업 구조상 발사체·위성·탑재체 등 하드웨어 중심의 상류(Upstream), 지상국·운용 시스템·통신 인프라 중심의 중류(Midstream), 위성통신·관측·항법·데이터 활용 서비스 중심의 하류(Downstream)로 구분할 수 있으며, 통신, 국방, 기상, 물류, 모빌리티, 자원탐사, 재난대응 등 다수 산업의 기반 인프라로 기능합니다.

최근 우주산업은 과거 정부 중심의 연구개발 프로젝트 산업에서 민간기업이 발사체, 위성, 데이터 서비스, 탐사 인프라를 주도하는 New Space 단계로 빠르게 전환되고 있습니다. 이 과정에서 경쟁의 중심은 단순한 완성체 제작 능력에 그치지 않고, 고사양 소재 확보, 공급망 운영, 가공 리드타임 관리, 품질 및 추적성 확보 등 공급망 통합 역량으로 이동하고 있습니다. 이는 당사와 같이 특수합금 공급망을 설계·운영하는 사업자의 전략적 가치가 커지고 있음을 의미합니다.

(2) 글로벌 우주산업의 시장 규모와 최근 성장 추세

글로벌 우주산업은 최근 발사 서비스 확대, 위성 통신 인프라 확장, 지구관측 데이터 활용 증가 등을 배경으로 빠르게 성장하고 있습니다. 시장조사기관 Novaspace는 2026년 1월 발표한 Space Economy Report에서 2025년 글로벌 우주경제 규모를 약 6,264억 달러(USD 626.4 billion, 한화 약 939조 원)로 추정하였으며, 2034년에는 약 1조 100억 달러(USD 1.01 trillion, 한화 약 1,515조 원) 규모에 이를 것으로 전망하였습니다.

우주산업의 성장과 함께 산업 구조 역시 빠르게 변화하고 있습니다. Space Foundation이 2025년 발표한 The Space Report 2025 Q2에 따르면, 2024년 글로벌 우주경제 규모는 6,130억 달러를 기록하였고, 전년 대비 7.8% 성장하였으며, 전체 성장의 78%를 상업 부문이 차지한 것으로 나타났습니다. 이는 민간 기업이 발사체, 위성, 데이터 서비스 등 다양한 영역에서 시장 성장을 주도하는 구조로 전환되고 있음을 시사합니다.

이와 같은 흐름은 우주산업이 발사체·위성·우주 데이터 서비스·통신 인프라가 결합된 상업 생태계로 확대되고 있음을 의미합니다. 실제로 SIA와 BryceTech가 2025년 발표한 State of the Satellite Industry Report는 2024년 글로벌 우주경제를 4,150억 달러, 그중 위성산업 매출을 2,930억 달러(약 70.60%)로 제시하고 있으며, 2024년 한 해 동안 259회의 발사와 2,695기의 위성 투입이 이루어졌다고 분석하였습니다. 2025년에는 글로벌 발사 활동이 더욱 확대되어 전 세계적으로 약 324회의 궤도 발사가 이루어지며 전년 대비 약 25% 증가한 것으로 확인되며, 약 4,517기의 위성이 궤도에 투입되는 등 위성 배치 규모도 크게 확대된 것으로 나타났습니다. 이러한 시장 확대는 발사체와 위성 등 완성체 산업뿐 아니라, 그 후방에서 특수합금, 첨단 소재, 가공 및 공급망을 담당하는 산업에도 수요 확대 요인으로 작용할 것으로 예상됩니다.

(3) 우주산업의 구조 변화와 SpaceX의 영향

최근 우주산업 성장의 핵심 동인은 발사체 재사용 기술, 소형위성의 대량 배치, 저궤도 위성통신망 확장 및 민간기업 중심의 우주탐사 확대입니다. 이 가운데 SpaceX는 재사용 발사체 체계를 상업적으로 정착시킨 대표 기업으로, 글로벌 발사 빈도와 비용 구조에 실질적인 변화를 가져오고 있습니다. Jonathan McDowell의 Space Activities in 2025에 따르면, 2025년 전 세계 궤도 발사 시도는 총 329회였으며 이 중 321회가 궤도 또는 준궤도에 도달한 것으로 집계되었습니다. 미국은 193회, 그중 SpaceX는 165회의 Falcon 9 궤도 발사를 수행한 것으로 나타나, 단일 기업 기준으로도 가장 압도적인 발사 실적을 기록하였습니다.

이와 같은 발사 빈도 증가는 단순한 발사 횟수의 증가를 넘어, 우주산업이 저빈도·고비용 구조에서 고빈도·고효율 구조로 전환되고 있음을 보여줍니다. 특히 SpaceX의 경우 2025년에만 다수의 Starlink 임무와 상업·정부 발사를 수행하며 발사 서비스 시장의 중심 사업자로서의 위치를 더욱 강화하였고, 이는 발사체 및 우주시스템 제조에 필요한 특수소재, 가공품, 품질 시스템 및 공급망 관리 수요의 동반 확대 가능성을 시사합니다.

또한 미국 연방항공청(FAA, Federal Aviation Administration) 자료에서는 SpaceX의 차세대 발사체 운용 확대를 위한 제도적 기반도 강화되고 있음을 확인할 수 있습니다. FAA는 Boca Chica 발사장과 관련하여 Starship-Super Heavy의 연간 최대 25회 궤도 발사 및 각 단계별 연간 최대 25회 착륙을 포함한 환경검토 절차를 공개하였으며, 케네디우주센터 LC-39A와 관련해서도 2026년 1월 Final EIS 및 Record of Decision을 공개하였습니다. 특히 LC-39A 관련 환경영향평가에서는 연간 최대 44회의 Starship-Super Heavy 발사와 Super Heavy 및 Starship 착륙 운용이 분석 범위에 포함되었습니다. 이는 실제 연간 발사 실적을 의미하는 것은 아니지만, 규제 및 인프라 측면에서 SpaceX의 향후 발사 운용 규모가 과거보다 확대될 수 있는 기반이 구체화되고 있음을 보여줍니다.

(4) 달 탐사·화성 탐사 확대와 Starship 발사 수요 증가

최근 우주산업에서는 발사 서비스 확대뿐 아니라 달 탐사 및 화성 탐사와 같은 심우주 탐사 프로젝트(Deep Space Exploration Project)가 확대되고 있으며, 이에 따라 대형 차세대 발사체에 대한 수요도 증가하고 있습니다. 특히 SpaceX는 달 탐사 및 화성 탐사를 목표로 하는 차세대 재사용 발사체 Starship 체계를 개발하고 있으며, 이는 향후 대형 화물 운송과 심우주 임무 수행을 위한 핵심 우주 운송 수단으로 평가되고 있습니다. NASA는 SpaceX의 Starship Human Landing System(HLS)을 Artemis III 및 Artemis IV 임무에 활용하기 위해 개발을 진행하고 있으며, 해당 시스템은 달 착륙 임무 수행을 위한 핵심 우주선으로 계획되어 있습니다.

또한 미국 연방항공청의 관련 자료에 따르면, 케네디우주센터 LC-39A 발사시설에서는 연간 최대 44회의 Starship-Super Heavy 발사와 동일 규모의 착륙 운용이 환경영향평가 분석 범위에 포함되어 있습니다. 이는 향후 Starship 기반 발사 운용이 과거보다 크게 확대될 수 있는 제도적·인프라 기반이 마련되고 있음을 보여주는 사례로 나타납니다.

이와 같은 차세대 발사체 및 심우주 탐사 체계에는 고온, 고압, 고하중 환경에서도 안정적인 성능을 유지할 수 있는 고사양 금속 소재가 필수적으로 사용됩니다. 특히 발사체 엔진, 구조체 및 주요 시스템에는 극한 환경에서도 신뢰성을 유지할 수 있는 특수합금 소재가 적용되기 때문에, 향후 Starship 프로그램과 같은 대형 발사체 운용 확대는 심우주 임무용 고사양 소재 및 관련 공급망 산업의 수요 확대 요인으로 작용할 가능성이 있습니다.

(5) 특수합금 산업의 중요성과 적용 산업의 확장성

특수합금은 용도에 따라 고온강도, 내식성, 내산화성, 피로강도, 경량성, 용접성 및 가공성 등을 강화한 고성능 금속소재를 의미합니다. 우주산업에서는 발사체, 엔진, 구조체 및 열환경 대응 부품 등 극한 환경에서 안정적인 성능이 요구되는 주요 부위에 활용되며, 향후 항공우주, 방산, AI 인프라, 석유 및 가스 등 다양한 산업으로 적용 범위가 확대될 것으로 전망됩니다.

특수합금 소재는 특정 단일 합금군에 한정되지 않고 다양한 산업 분야에서 활용되는 고기능 소재군으로, 산업 고도화와 함께 적용 범위가 지속적으로 확대되고 있습니다. 현재 우주산업이 주요 수요처로 부각되고 있으며, 산업 고도화에 따라 AI 인프라 등 신규 응용 분야로의 확장 가능성도 커지고 있습니다. 이러한 특성은 특수합금 공급망 및 관련 소재 산업이 다양한 첨단 산업과 연계된 확장성을 보유하고 있음을 의미합니다.

(6) 국내 우주산업 및 정책 환경

국내 우주산업 역시 최근 뚜렷한 정책적 전환기를 맞고 있습니다. 정부는 2024년 우주항공청(Korea AeroSpace Administration, KASA)을 신설하여 국가 우주개발 정책을 총괄하는 전담 기관을 출범시켰으며, 이를 통해 우주 발사체, 위성, 항공우주 기술 및 산업 생태계 전반을 체계적으로 육성하는 정책 기반을 구축하고 있습니다. 우주항공청은 기존 분산되어 있던 우주개발 정책 기능을 통합하여 민간 중심의 우주산업 생태계 조성과 글로벌 경쟁력 확보를 추진하고 있습니다.

우주항공청은 2026년도 연구개발사업 종합시행계획을 통해 총 53개 세부사업에 약 9,495억 원을 투자할 계획을 확정하였습니다. 이는 2025년 9,086억 원 대비 410억 원 증가한 규모로, 전년 대비 약 4.5% 증가한 수준입니다. 해당 계획에는 발사체, 위성, 항공, 우주과학, 우주항공산업 육성 등 우주항공 전 분야의 연구개발 과제가 포함되어 있으며, 국내 우주산업을 차세대 성장동력으로 육성하기 위한 정책적 투자 확대를 반영하고 있습니다.

이와 함께 첨단 산업 경쟁이 심화됨에 따라 핵심광물 및 전략 금속을 중심으로 한 글로벌 원소재 공급망 확보의 중요성도 함께 높아지고 있습니다. 특히 우주산업과 같은 첨단 제조 산업에서는 발사체, 엔진 및 구조체 등에 적용되는 특수합금과 핵심 금속 소재의 안정적인 조달이 산업 경쟁력과 직결되는 중요한 요소로 평가됩니다.

이러한 흐름에 대응하여 우리나라 정부는 핵심광물 공급망 확보를 주요 산업 정책 과제로 추진하고 있습니다. 산업통상자원부는 공급망 안정화 기금 조성과 핵심광물 공급망 선도사업자 제도 등을 통해 해외 자원개발 및 원소재 공급망 구축을 지원하고 있으며, 이를 통해 첨단 제조 산업의 공급망 안정성과 산업 경쟁력을 강화하고자 하고 있습니다.이러한 정책 환경 속에서 해외 원소재 프로젝트 참여 및 장기 공급망 확보 전략은 첨단 제조 산업의 안정적인 공급망 구축과 산업 경쟁력 확보 측면에서 중요한 의미를 가지는 것으로 평가됩니다.

(7) 시장 전망과 산업 구조 변화

글로벌 우주산업은 발사 서비스 확대, 저궤도 위성통신망 구축, 민간 중심의 심우주 탐사 프로젝트 확대 등을 배경으로 중장기 성장세가 지속될 것으로 전망됩니다. 특히 재사용 발사체 기술의 상용화와 발사 비용 감소는 우주 접근성을 크게 개선하였으며, 이에 따라 위성 통신, 지구관측 데이터, 우주 기반 서비스 등 상업 부문이 산업 성장을 주도하고 있습니다.

또한 SpaceX를 중심으로 한 대형 발사체 개발과 달·화성 탐사 프로젝트 확대는 발사체와 우주선 제작 수요의 증가뿐 아니라, 고온·고압 환경에서 사용되는 고신뢰 소재와 부품 산업의 성장에도 영향을 미칠 것으로 평가됩니다. 특히 발사체 엔진, 구조체 및 핵심 시스템에는 고사양 특수합금 소재가 필수적으로 적용되기 때문에 우주산업의 성장과 함께 관련 소재 및 공급망 산업의 중요성도 함께 확대될 것으로 전망됩니다.

이와 같은 산업 환경 변화는 단순한 소재 공급을 넘어, 글로벌 벤더 네트워크 관리, 품질 및 납기 통제, 공급망 안정성 확보 등을 통합적으로 수행할 수 있는 공급망 관리 역량의 중요성을 높이고 있습니다.