엔시스 반기보고서 (2025.06)
7. 기타 참고사항

당사의 주요 제품인 " 머신비전검사장비 "는 주문제작하여 Set up 및 양산대응까지 고객이 원하는 수준에 맞게 대응하고 있으며, 일시적으로 발생되는 문제는 다음 수주와 영향이 있기 떄문에 고객의 요구수준에 맞게 즉각 해결하고 있으며, 별도의 상표관리 정책을 가지고 있지는 않습니다.

나. 특허, 실용신안 및 상표 등 지적재산권 현황

번호	구분	내용	권리자	출원일	등록일	적용제품	출원국

1	특허증	전해 제련된 금속 검사장치	㈜엔시스	2008.12.09	2011.03.29	검사장비	대한민국

2	특허증	이차전지 정렬 공급장치	㈜엔시스	2020.12.09	2021.03.31	검사장비	대한민국

3	특허증	이차전지용 지그장치	㈜엔시스	2020.12.08	2021.03.31	검사장비	대한민국

4	특허증	폴리머전지용 검사장치	㈜엔시스	2020.12.08	2021.03.31	검사장비	대한민국

5	특허증	전지셀 분류장치	㈜엔시스	2020.12.09	2021.06.28	검사장비	대한민국

6	특허증	이차전지 검사용 비전카메라	㈜엔시스	2020.12.09	2021.07.20	검사장비	대한민국

7	특허증	극판용 두께 측정장치 (진동완화)	㈜엔시스	2020.12.08	2021.07.13	검사장비	대한민국

8	특허증	극판용 두께 측정장치 (“ㄷ”Frame처짐방지)	㈜엔시스	2020.12.08	2021.07.13	검사장비	대한민국

9	특허증	이차전지용 극판 코팅층 거리 측정장치	㈜엔시스	2020.12.08	2021.10.01	검사장비	대한민국

10	특허증	이차전지 선별장치	㈜엔시스	2021.11.09	2022.02.21	검사장비	대한민국

11	특허증	이차전지 교차 이송 장치	㈜엔시스	2021.11.09	2022.02.21	검사장비	대한민국

12	특허증	리드탭 커팅장치	㈜엔시스	2021.11.10	2022.03.25	검사장비	대한민국

13	특허증	폭조절 리드탭 커팅장치	㈜엔시스	2021.11.11	2022.03.25	검사장비	대한민국

14	특허증	이차전지 검사장치	㈜엔시스	2021.12.22	2022.07.13	검사장비	대한민국

15	특허증	이차전지의 용접부 자동 검사장치	㈜엔시스	2022.02.03	2022.10.14	검사장비	대한민국

16	특허증	이차전지셀 가스 인출장치	㈜엔시스	2023.12.15	2024.06.17	활성화공정장비	대한민국

17	특허증	가스인출 기능을 겸비한 이차전지셀용 실링장치	㈜엔시스	2025.02.28	2025.05.19	활성화공정장비	대한민국

18	특허증	이차전지용 박판 두께 측정장치	㈜엔시스	2024.12.09	2025.06.13	검사장비	대한민국

19	특허증	이차전지용 디가스장치	㈜엔시스	2024.11.22	2025.07.04	활성화공정장비	대한민국

당사가 보유중인 특허 기술은 전해(전기분해) 제련(분리)된 금속(전기와열을잘전도하는물질) 검사장치에 관한 것으로 금속석출판을 이송시키는 컨베이어부와 양측에 각각 설치되어 금속석출판에 혹이 있는지 여부를 촬영하여 검사하는 특징이 있습니다.

당사는 상기 특허기술을 기반으로 회사의 외형성장에 집중해 왔으며, 최근 3개년간 연평균 30%이상 고성장의 기반이 되었습니다. 수요처와의 많은 거래경험은 당사의 노하우를 축적시켰으며, 이를 바탕으로한 검사장비 및 설계와 관련하여 많은 기술력을 확보하게 되었습니다.

당사는 반기보고서 제출일 현재 상기 이외 10년 이상 축적 및 고객사에서 검증된 기술력을 바탕으로 현재 11건이 국내 및 해외 특허출원 진행 중에 있습니다.

No.	출원일자	출원번호	출원인명칭	발명의명칭	출원국

1	2022.01.11	10-2022-0004167	(주)엔시스
(주)엘지에너지솔루션	이차전지 생산을 위한 비전 검사기 시뮬레이션 장치 및 방법	대한민국

2	2023.04.10	10-2023-0047090	(주)엔시스삼성SDI(주)	분리막의 흑점을 찾는 시스템	대한민국

3	2023.10.20	18/382,198	(주)엔시스삼성SDI(주)	분리막의 흑점을 찾는 시스템	미국

4	2023.11.03	23207732.1	(주)엔시스삼성SDI(주)	분리막의 흑점을 찾는 시스템	EP(유럽)

5	2024.11.08	10-2024-0158005	(주)엔시스	이차전지 전해액 공급장치	대한민국

6	2025.02.28	10-2025-0026800	(주)엔시스	가스인출 기능을 겸비한 이차전지셀용 실링장치	대한민국

7	2025.03.25	10-2025-0037929	(주)엔시스	이차전지용 전해액 공급장치	대한민국

8	2025.03.25	10-2025-0037932	(주)엔시스	이차전지 전해액 공급방법	대한민국

9	2025.04.09	10-2025-0046128	(주)엔시스	이차전지 제조용 코팅롤러 장치	대한민국

10	2025.04.09	10-2025-0046130	(주)엔시스	이차전지용 집전체를 제조하는 코팅장치의 롤러 간격 조절장치	대한민국

11	2025.04.09	10-2025-0046129	(주)엔시스	롤러간격 측정장치 및 이를 이용하는 이차전지 집전체 제조용 코팅롤러 장치	대한민국

다. 법률 규정 등에 의한 규제사항당사는 반기보고서 제출일 현재까지 해당사항 없습니다. 라. 환경물질의 배출 또는 환경보호와 관련된 사항당사는 반기보고서 제출일 현재까지 해당사항 없습니다.

마. 시장여건 및 영업의 개황

(1) 시장의 특성당사의 매출비중이 가장 높은 " 2차전지 배터리 공정별 머신비전검사장비 " 는 한국표준산업 분류상 기타 광학 기기 제조업에 속하며, 그 부분품을 제조하는 사업을 영위하고 있습니다. 당사의 제품은 2차전지 배터리를 생산하는 전방위산업 업체에 납품되고 있습니다. 당사가 속한 산업은 2차전지에 대한 이해가 수반되어야 합니다. 2차전지 배터리 제작 공정에서 사용되는 리튬이온의 폭발 위험성 때문에 전문적인 기술력이 없이는 영위할 수 없는 사업분야이며, 진입장벽이 높습니다.(가) 주요 목표시장당사의 주요 목표시장은 2차전지 배터리 제조업체입니다. 2차전지 배터리는 매우 정밀한 검사를 통하여, 전지가 적용된 제품이 사용되는 과정에서 불량이 발행하지 않도록 하여야 합니다. 2차전지는 주로 휴대폰 등 모바일 IT기기의 전원으로 사용되고 있으나, 최근에는 대용량화 기술이 발전함에 따라 자동차 및 에너지저장등의 용도로 확대되고 있습니다. 국내 업체로는 LG에너지솔루션, 삼성SDI, SK ON 등에서 생산하고 있으며, 해외업체는 모로우, ONE, 파나소닉, CATL, BYD, CALB 등이 주요 생산 업체입니다.

(나) 2차전지 검사장비 산업의 특성

2차전지 산업 분야에서 사용되는 검사장비의 특성은 2차전지 산업 특성과 2차전지 부품산업의 특성에 의해 규정됩니다. 2차전지 검사 공정은 2차전지 제조 공정상에서발생할 수 있는 다양한 형태의 불량들을 생산 공정상에서 검사하여, 완제품으로 출하되지 않도록 방지하는 역할을 수행합니다. 또한 발생한 불량 형태를 통하여 실제 제조 공정에서 발생 원인들을 개선할 수 있는 기본 Data를 제공하기 때문에 공정을 안정화 하는 역할도 수행하게 됩니다. 2차전지 산업의 특성은 다음과 같습니다.

① 자본집약적 산업, 기술집약적 산업2차전지 산업은 대규모 자본과 원천기술이 뒷받침 되지 않고서는 상용화가 되기 어려운 산업입니다. 2차전지 산업은 트리밍머신, 전해액 삽입기, 혼합기 등 대규모 설비를 필요로 하는 장치산업인 동시에 대규모 자본이 요구되는 자본집약적인 특성을 가지고 있습니다. 또한 2차전지 산업은 고에너지, 고출력밀도 및 고안전성 전극 활물질 기술, 고기능성 전극 재료 기술 및 전해질 기술과 고기능성 분리막, 고분자 전해질기술 등의 소재 기술 및 셀 설계 및 조립 기술, 전기전자 제어기술 및 전력변환기술이바탕이 된 고정밀 활성화 기술 등이 복합적으로 통합된 기술 집약적 산업입니다. 따라서 소재 개발에서부터 부품 제조, 셀 설계 및 조립, 활성화 및 성능 검사에 이르는 전체 생산 공정에서 기술 집약된 생산 설비가 필요한 산업입니다.

2차전지 산업은 글로벌 시장에서 기술력과 투자기반을 갖춘 소수의 승자가 독식하는산업으로 변동성이 매우 크며, 매년 시장 상황과 경기의 영향을 받습니다. 2009년에는 세계 금융 위기로 시장이 급격히 위축되었으나, 2010년에는 중국을 비롯한 신흥시장의 확대로 인하여, 국내의 2차전지 제조업체들의 매출액이 크게 증가 하였습니다. 그러나 이러한 현상은 시장의 우위를 선점한 기업에 한정되었고 후발 기업들의 매출액 증가는 미미 했으며, 수익에 있어서 그 격차는 더욱 심하게 나타나고 있습니다. 이러한 이유로 시장의 수요가 증가할 때 막대한 이익을 거둔 선두 기업들은 과감히 1개 라인에 2조원에 이르는 다음 세대의 투자를 실행할 수 있으나 큰 이익을 남기지 못하는 기업들은 이러한 투자를 감당하기 어려워 생존경쟁에서 뒤쳐질 수밖에 없는 구조를 가지고 있습니다. 뿐만 아니라 현 시점에서 우위를 선점한다고 해도 다음 세대의 설비투자가 성공적으로 이루어지지 않을 경우 시장에서 도태될 수 있는 위험이 존재합니다.

② 고성장 산업

2차전지 산업은 80년대 이전까지만 해도 자동차용 납축전지를 중심으로 발전해왔습니다. 그러나 80년대 이후 캠코더, 워크맨 등 휴대용 전자기기의 등장과 함께 노트북PC, 휴대전화 등의 시장이 급격히 확대되면서 정보통신분야의 핵심 부품 산업으로 부상하였습니다. 2차전지 산업은 반도체, LCD와 함께 21세기 3대 전자부품으로 IT산업의 발전과 더불어 휴대형 정보통신기기의 성능 향상과 경량화를 통해 동반 성장하고 있는 산업입니다

리튬 2차 전지 산업은 현재 주요 수요품목인 휴대용, 모바일용 가전제품 및 IT 제품 산업에서의 스마트화 추세에 의한 수요 증가 뿐 아니라, 차세대 자동차 시장의 핵심인 전기자동차의 가장 중요한 부품 제조 산업으로 향후 전기자동차 시장의 급성장에 따라 중대형 2차 전지를 중심으로 한 거대한 수요 시장이 창출될 전망입니다. 또한 스마트그리드 시스템 하에서 잉여 전력을 저장하고 전력 품질을 향상하기 위한 에너지 저장장치로서 신규 시장이 창출되는 등 그 성장성이 무궁무진한 산업입니다

③ 녹색성장 산업

2차 전지 산업은 전기에너지를 효율적으로 충전하고 저장함으로써 원자력, 천연가스, 석유 및 석탄자원 및 태양광, 풍력, 조력 등의 방법으로 생산한 전력의 품질 향상 및 에너지 저장이 가능하도록 하여 화석 연료의 사용으로 인한 환경오염을 방지하는데 핵심적인 산업입니다. 또한 리튬 2차 전지 산업은 향후 친환경적인 측면에서 모든 국가들이 적극 지원, 육성할 수밖에 없는 산업입니다. 일본, 미국, 중국 등 이미 많은 국가에서 핵심 산업으로 지원 계획을 수립하여 다양한 형태로 지원 및 보급 촉진 사업을 추진하고 있는 상황이며 우리나라의 경우에도 2010년 4월 정부에서 발표한 5대 핵심 녹색 산업의 중추 산업으로 선정되었으며 2010년 7월에는 2020년까지 2차 전지 생산 세계 1위 국가를 목표로 한 2차전지 경쟁력 강화방안이 발표되는 등 국가 차원의 전략산업으로 육성되고 있습니다. 온실가스 배출에 따른 지구온난화 심화 등의 문제로 화석연료 사용 제한에 대한 논의 후, 1997년 12월 교토의정서가 만들어지고 2005년부터 발효되었습니다. 우리나라도 자발적 참여로 2015년부터 탄소세가 발효되며, 미국, 유럽의 차량에 대한 연비규제는 이미 시행 중에 있습니다. 이러한 규제와국가별 지원에 발맞춰 2차전지는 현재 스마트폰 등 모바일기기용 전지수요는 점차 그 성장세가 둔화되고 있지만 ESS와 xEV용 중대형 전지시장은 성장세가 커져가고 있습니다.

④ 국가 경제 발전에 중요한 산업

화석연료 고갈로 인한 에너지 수급 문제, 온실가스 배출로 인해 지구온난화가 심화되고 있어, 세계 각국은 효율적으로 에너지를 저장하고 활용하기 위해 전기차, 스마트그리드 등의 기술 개발에 노력을 기울이고 있습니다. 화석연료를 대체하기 위해 각국 정부는 태양광, 풍력 등 신재생 에너지의 보급을 확대하려는 정책을 펴고 있으며, 일조량, 풍향 등의 조건에 따라 전력 생산에 변화가 있는 신재생에너지는 효율적인 전력관리와 스마트그리드와의 연계를 위해서 2차전지가 필수적입니다. 또한, 글로벌완성차 업체들은 미래 자동차 시장을 주도하기 위해 하이브리드차(HEV), 전기차(EV), 수소연료전지차(FCE) 등을 경쟁적으로 개발하고 있습니다.

주요국들은 2차전지를 미래 성장동력으로 인식하고 관련 기술을 확보하기 위해 R 대한 투자를 확대하고 있습니다. 우리나라의 전지 제조기술은 일본과 함께 세계 최고수준이나, 부품, 소재 및 원천기술에서는 선도국 일본의 30~50% 수준으로 격차가 있는 것으로 파악되고 있습니다.

최근 산업통상자원부의 제6차 산업기술혁신계획(2014~2018)에 따르면 "2차전지는 첨단융합산업과 녹색기술산업의 핵심 인프라로 IT와 비IT산업을 모두 견인하는 핵심분야"로 정의되고 있습니다. 리튬 2차전지는 리튬이 현재까지 발견된 홑원소 금속 중가장 가벼우면서도 고용량의 에너지 저장이 가능함으로 현재 가장 각광을 받고 있으며, 기술개발이 꾸준히 이루어지면서 매년 10% 이상의 성능개선이 이루어지고 있습니다.

⑤ 주문생산 산업

2차전지는 그 용도에 따라 가장 적합한 성능을 낼 수 있도록 각기 나뉘어 발전하고 있습니다. 그러므로 현재 생산모델과 동일한 사이즈에 전지의 용량이 증가한다면 그에 따른 소재부터 공정방식, 집전체(Current Collector)의 체적 등 많은 부분이 변경되며 이는 설비에 있어서는 다양한 소재의 특성에 적합한 가공방식, 공정프로세스 변경을 요합니다.

이로 인해 2차전지 생산설비는 소재에 적합한 정밀가공기술, 생산성 제고를 위한 핵심공정의 일체화, 다양한 전지모델의 생산유연성이 모두 요구되고 있으며, 특히 시장이 커져감에 따라 대량양산을 위한 생산속도의 증가로 열에 따른 재료변형을 막고, 품질신뢰성을 확보하기 위하여 여러 분야의 기술이 융합되어 가고 있으며, 고정밀도,고신뢰성 설비에 대한 고객의 니즈가 더욱 늘어가고 있습니다. 이에 맞춰 실현가능여부를 검토(Feasibility Test)하고 이를 해석하며 기술고도화된 설비의 문제점을 해결하는 능력이 함께 요구됩니다. 따라서 단순히 기계적인 유사성만을 갖고서는 시장진입이 어려우며 기술적인 문제들에 대해 풀어갈 수 있는 능력이 특히 중요시되고 있습니다. 특히 2차전지 검사장비는 수요처가 요구하는 고난이도의 특수 사양에 적합하게 주문, 생산됩니다.2차전지 검사장비의 기술기반 특성으로는 첫째, 2차전지 제품의 용도에 맞는 다양한검사 기능을 필요로 합니다. 2차전지 분야는 매우 다양한 전방산업이 존재하므로, 각제품의 기능과 성격에 적합한 검사를 수행하는 것이 중요합니다. 생산되는 제품이 다양한 응용처에서 활용되기 때문에, 각 부품의 생산 공정에서는 제품 특성을 살리기 위한 작업이 이루어지며, 이에 적합화된 안정적인 품질 수준을 확보하기 위한 검사가필요합니다. 일례로, 휴대폰, 전기자동차 배터리가 폭발 시 사용자는 매우 위험 합니다. 이처럼, 각 제품에서 요구하는 품질수준의 기준과 각 제품의 특성에 적절히 대응할 수 있는 다양한 검사 장비를 필요로 하게 됩니다. 둘째, 2차전지의 수요증가에 따른 자동화된 검사장비 수요가 증가하고 있습니다. 내부 관련된 불량의 경우 초기 시장 도입기에는 대부분 검사를 사람이 할 수 없고 검사장비로만 가능합니다. 시장이 성숙기에 접어든 2차전지 산업에서는 시설 투자 확장에 따른 제조 공정의 안정화를 위하여, 많은 검사 공정을 도입하여 전체 공정에 대한 모니터링 및 안정화 작업을 진행하게 됩니다. 이 경우, 휴대폰, 자동차, ESS, 전동공구 등의 제조사에서 요구하는 가장 중요한 성능은 검사 결과에 대한 신뢰성과 빠르게증가하는 생산량에 대응할 수 있는 검사 속도입니다.

⑥ 다양한 전방산업이 존재하는 산업

2차전지 분야의 응용처는 소형 휴대폰, MP3, 게임기를 비롯하여, 전기자동차, ESS, 전동공구 등 다방면에 걸쳐 있습니다. 따라서 이러한 다양한 전방산업의 수요에 적절히 대응하는 것은 산업에서 매우 중요한 요소이며, 각 2차전지 제조업체의 경우 주력하는 응용분야의 차이가 존재합니다. 2차전지는 그 자체로 완성된 제품이지만, 다양한 응용제품에 탑재되어 사용되는 중간재적인 성격을 지니고 있으므로 전방 산업 제품의 경기변동에 영향을 받습니다. 휴대폰, 노트북 등 용도의 소형 2차 전지뿐만 아니라 전기자동차용 중,대형 2차 전지 역시 경기변동에 따른 영향이 적지 않습니다.

(다) 계절적 요인

당사의 " 머신비전검사장비 " 주요수요처는 2차전지 배터리 생산 수요에 영향을 미치는 전기차 산업 등의 영향을 받으며, 타 산업과는 달리 계절적 영향에 직접적인 영향을 받지는 않습니다. 2차전지 " 머신비전검사장비 " 산업은 타 장비산업과 마찬가지로 수주를 받기 때문에 미래 사업계획의 일정부분이 미리 계획되어 정해져 있기에 계절성보다는 고객사의 생산계획이 더욱 중요합니다. 또한, 자금 수금 시점이 선급금, 중도금, 잔금으로 나누어지고, 수요처 별로 대금지급 비율 및 시점이 각기 다르기 때문에 투자계획을 계절적인 요인과 연동시키는 것이 불가합니다.

(2) 시장의 성장성

(가) 글로벌 전기차 배터리 시장 현황

2024년 1월부터 12월까지 전 세계 전기차 배터리 사용량은 894.4GWh를 기록하며 전년 대비 27.2% 증가하였습니다. 특히, 2024년에는 글로벌 전기차 배터리 시장에서 중국 기업들이 시장 점유율을 더욱 확대하고 있으며, 반면 한국과 일본 배터리 기업의 점유율은 감소하는 추세를 보이고 있습니다.

(나) 글로벌 전기차 배터리 및 전기차 시장 향후 전망 2025년 글로벌 전기차 판매량은 2,200만대로 2024년 1,760만대 대비 큰폭으로 성장할 것으로 추정되고 있습니다.

시장 구조 전반적으로 중국 배터리 기업들은 자국 전기차 브랜드의 판매량 증가를 기반으로 글로벌 점유율을 지속적으로 확대할 것으로 예상됩니다. 반면, 한국과 일본 기업들은 테슬라 및 글로벌 완성차 메이커들의 판매 부진으로 시장 점유율 감소세를 보이고 있는 상황입니다. 또한, 미국 트럼프 정부의 IRA(인플레이션 감축법), 관세부과등의 정책 변화가 배터리 산업의 핵심 변수가 될 것으로 전망됩니다.이에 따라 한국 배터리 제조업체들은 유럽 및 북미 시장 내 생산 기지 확장을 통해 공급망을 다변화하고, 전기차 완성차 기업들과의 협업을 강화하며 신흥시장 선점을 위한 선제적인 투자가 필요합니다. 또한, 고성능 배터리 기술 개발(전고체 배터리 등)을 통한 혁신을 추진하여, 향후 전기차 및 배터리 시장의 핵심 경쟁 요소인 가격 경쟁력, 기술력, 공급망 안정성을 확보함으로써 시장 대응력을 높여야 할 필요성이 커지고 있습니다.중국 배터리 기업들 또한 해외 시장 확대를 위한 적극적인 투자 및 전략적 파트너십 구축뿐만 아니라, 단순한 생산량 증가가 아닌 차별화된 기술 개발과 지속 가능한 공급망 구축이 글로벌 시장에서의 핵심 경쟁력으로 작용할 것입니다.

(다) 대체 시장의 존재 여부 및 전망

2차전지 배터리 공정별 제조과정에서 과거에는 생산품 중 일부만을 샘플링하여 작업자가 검사 하는 형태로 진행되었습니다. 하지만, 생산 물량이 증가하면서 작업자가 검사하는 것이 매우 어렵다는 단점이 있습니다. 2차전지가 보편화되고 배터리 품질 및 안정성이 높게 요구되는 현 시점에서 공정별로 생산되는 모든 배터리를 작업자가 검사 하기에는 물리적으로 한계가 었어 2차전지 제조회사에서는 공정별 배터리 생산품에 대한 불량을 줄이기 위해 " 머신비전검사장비 " 를 지속적으로 요구하고 있는 추세입니다. 당사는 오랜 노하우로 타사보다 더 많은 전문 분야의 지식을 바탕으로 고객이 요구하는 높은 수준의 " 머신비전검사기술 " 을 최적화하여 유연하게 대처하는 기술력을 가지고 있어, 당사 제품의 대체는 힘들 것으로 판단하고 있습니다.

바. 시장의 경쟁 상황(1) 경쟁 상황

(가) 경쟁 형태

당사가 속한 2차전지 공정별 배터리 " 머신비전검사 장비 " 분야는 특성상 수요처의 니즈에 맞게 수년간 커스터마이징(Customizing)하여 납품하고 있기 때문에, 당사와의 실질적인 경쟁업체라고는 할수 없으나, 2차전지 배터리 공정별로 2∼3개사의 유사한 경쟁관계는 형성되어 있고, 반도체, 디스플레이에서 비전검사장비를 제조하던 업체들도 2차전지 검사장비 사업으로 많이 유입되고 있는 중에 있습니다.

(나) 진입 장벽

이러한 머신비전시스템을 구성하기 위해서는 많은 분야의 전문지식을 필요로 합니다다방면의 정확한 지식 없이는 사용자가 요구하는 수준의 " 머신비전검사장비 " 를 개발하는 것이 불가능하고, 비전장비에 사용되는 장비 제어 및 소프트웨어처리는 비전시스템을 구성하는 핵심기술요소로서 많은 경험을 통해서 얻어지는 기술이기 때문입니다. 이는 비전시스템 전문가 양성이 어려운 이유이기도 합니다.

[비전시스템에 필요한 지식]

구분	내용

기계	시스템의 구성 및 대상물체의 취급 과정에 대한 설계

전기-전자	시스템의 구성, 영상신호의 전기적 특성 이해

제어공학	영상처리 전후 과정의 작업순서의 제어

통신	처리개시 신호의 입력, 처리 결과의 전달

소프트웨어	영상처리, User Interface구성

생산기술	대상물체의 생산공정에 대한 이해

품질관리	불량항목의 분류, 통계처리 데이터 제공

(2) 비교우위 사항(가) 기술력의 필요성

당사는 2차전지 배터리 제품의 검사 장비를 납품하는 회사로 산업의 특성은 제조 공정 상에서 발생할 수 있는 다양한 형태의 불량들을 생산 공정에서 검사하여, 완제품으로 출하되지 않도록 방지하는 역할을 수행합니다. 또한 발생한 불량 형태를 통하여실제 제조 공정에서 발생 원인들을 개선할 수 있는 기본 Data를 제공하기 때문에 공정을 안정화 하는 역할도 수행하게 됩니다. 2차전지 산업의 특성은 소재 개발에서부터 부품 제조, 셀 설계 및 조립, 활성화 및 성능 검사에 이르는 전체 생산 공정에서 기술 집약된 생산 설비가 필요한 산업이며, 그 중 리튬이온 2차전지는 차세대 자동차 시장의 핵심인 전기 자동차의 가장 중요한 부품 제조 산업으로 거대한 수요 시장이 창출 될 전망이며, 당사의 사업영역과 밀접한 관계가 형성되어 있습니다.

(나) 주문생산(기술) 개발

2차전지 생산 설비는 소재에 적합한 정밀가공기술, 생산성 제고를 위한 핵심 공정의 일체화, 다양한 전지 모델의 생산 유연성이 모두 요구되고 있으며, 특히 시장이 커져 감에 따라 대량 양산을 위한 생산 속도 증가 및 생산품질 신뢰성 확보를 하기 위하여 여러 분야의 기술이 융합되어 가고 있으며, 고 정밀도, 고 신뢰성 설비에 대한 " 고객의 니즈 " 가 더욱 늘어가고 있습니다. 2차전지 검사 장비의 기술 기반 특성은 제품의용도에 맞는 다양한 검사 기능을 필요로 합니다. 2차전지 분야는 매우 다양한 전방 산업이 존재하므로, 각 제품의 기능과 성격에 적합한 검사를 수행하는 것이 중요합니다. 생산되는 제품이 다양한 응용처에서 활용되기 때문에, 각 부품의 생산 공정에서는 제품 특성을 살리기 위한 작업이 이루어지며, 이에 적합화 된 안정적인 품질 수준을 확보하기 위한 검사가 필요하며, 제품의 특성에 적절히 대응할 수 있는 다양한 검사 장비를 필요로 하게 됩니다. 이에 맞춰 당사는 실현 가능 여부를 검토(Feasibillity Test)하고 이를 해석하며, 고도화된 기술로 설비의 문제점을 해결하는 능력을 갖추고 있으며, 2차전지 검사장비 수요처가 주문하는 고 난이도의 특수 사양에 맞게 프로젝트화하여 개발, 생산하고 있습니다.

(다) 2차전지 배터리 전공정별 머신비전 검사 기술력 보유

전극공정에서는 2차전지의 원단인 양극, 음극 활물질을 기재에 도포 및 일정한 크기로 절단하는 단계에서 발생되는 원단의 치수, 폭, 표면 등의 불량을 검출하고 있습니다. 조립공정에서는 제작된 극판을 캔 또는 파우치 셀에 넣어 전지형태로 만드는 단계에서 발생되는 용접상태, 봉인상태, 적재 정렬상태, 적재 후 폭상태, 가용접상태 등의 불량을 검출 합니다. 화성(활성화)공정에서는 완성된 배터리셀의 Tape(높이, 폭)측정, 5면 셀의 외관 불량, 상부외관 불량, 셀의 라벨 부착위치 불량, 셀의 용접 핀홀 및 전해액 불량 등을 검출 합니다. 또한 모듈 및 팩공정에서는 각각의 배터리를 용접하여 전기차에 탑재할 수 있게 제작하는 단계로 상부와 측면의 용접상태, 하부의 용접상태, 셀의 단자 홀과 외부 부착물 간의 거리 측정 등을 검사하고 있습니다.

당사가 보유하고 있는 독보적인 머신비전검사의 핵심 기술력은 ① LED 광학계 조명을 활용하여 고객의 니즈에 최적화된 영상처리 기술 ② 작은 불량유형도 별도의 전처리 알고리즘을 통하여 불량을 극대화하여 검출하는 영상처리 기술 ③ 2D 광학계를 활용하여 3D광학계 효과를 실현할 수 있는 2.5D 알고리즘 영상처리 기술 등입니다. 당사는 10년 이상의 업력에 기반한 상기의 핵심기술을 바탕으로 진입장벽을 구축하고 있습니다.

사. 사업부문별 요약 재무 현황 (1) 사업부문별

(단위: 천원)

부문	구분	2025년 반기(제20기)	2024년(제19기)	2023년(제18기)

금액	비중	금액	비중	금액	비중

비전사업부	매출액	28,093,277	100.0%	62,884,906	100.0%	51,009,830	99.6%

영업이익	(3,422,578)	100.0%	10,440,242	99.9%	1,742,060	94.0%

총자산	89,029,074	100.0%	98,187,902	100.0%	93,718,184	97.0%

임대	매출액	-	0.0%	14,371	0.0%	216,500	0.4%

영업이익	-	0.0%	11,025	0.1%	112,162	6.0%

총자산	-	0.0%	-	0.0%	2,930,725	3.0%

(2) 매출구분별(단위: 천원)

부문	구분	2025년 반기(제20기)	2024년(제19기)	2023년(제18기)

금액	비중	금액	비중	금액	비중

제품	매출액	18,765,122	66.8%	47,728,035	75.9%	37,665,538	73.5%

영업이익	(3,329,177)	97.3%	9,299,855	89.0%	2,914,206	157.2%

총자산	89,029,074	100.0%	98,187,902	100.0%	93,718,184	97.0%

용역	매출액	9,328,155	33.2%	15,011,276	23.9%	13,323,792	26.0%

영업이익	(93,401)	2.7%	1,232,346	11.8%	-1,168,618	-63.0%

총자산	0.0%	0.0%	0.0%

상품	매출액	-	0.0%	145,595	0.2%	20,500	0.0%

영업이익	-	0.0%	-91,959	-0.9%	-3,528	-0.2%

총자산	0.0%	0.0%	0.0%

임대	매출액	-	0.0%	14,371	0.0%	216,500	0.4%

영업이익	-	0.0%	11,025	0.1%	112,162	6.0%

총자산	-	0.0%	-	0.0%	2,930,725	3.0%

합계	매출액	28,093,277	100.0%	62,899,277	100.0%	51,226,330	100.0%

영업이익	(3,422,578)	100.0%	10,451,267	100.0%	1,854,222	100.0%

총자산	89,029,074	100.0%	98,187,902	100.0%	96,648,909	100.0%

※당사는 2차전지 장비를 제조하여 납품하는 사업부문 하나로 구성되어 있으나, 장비의 경우 K-IFRS 1115호에 의거하여 제품과 용역으로 매출을 구분하여 인식하고 있어 매출액과 영업이익은 제품과 용역으로 구분하였고, 총자산의 경우 하나의 사업부문으로 배부기준이 명확하지 않아 구분하지 않았습니다.※ 2023년 1월 부터 천안공장의 임대로 인하여 임대매출이 발생하였고, 2024년 3월 20일 천안공장 매각을 완료 하였습니다. 아. 신규 사업 (1) 전고체 배터리 개발 관련 " 머신비전검사장비 " 업그레이드

2차전지 CAPEX가 둔화되더라도 폭발의 위험이 낮은 전고체 배터리 개발 투자는 글로벌기업에서 10년전부터 준비하여 상용화 직전 단계까지 이르렀기 때문에 지속적인 투자가 예상되고 있습니다. 당사 또한 수요처와 관련된 기존 머신비전검사장비와 전고체 배터리 상용화에 대응하기 위한 검사장비를 업그레이드 하기 위한 연구개발을 하고 있으며, 향후 매출증대에 크게 이바지 할 것으로 예상하고 있습니다.

전고체 배터리는 양극과 음극 사이의 전해질이 고체로 된 2차전지로, 에너지 밀도가 높으며 대용량 구현이 가능합니다. 또한 전해질이 불연성 고체이기 때문에 발화 가능성이 낮아 리튬이온 배터리를 대체할 차세대 배터리로 꼽힙니다. 전기를 흐르게 하는배터리 양극과 음극 사이의 전해질이 액체가 아닌 고체로 된 차세대 2차전지(충전해서 반영구적으로 사용하는 전지)입니다. 현재 가장 많이 사용되는 2차전지인 리튬이온 배터리의 경우 액체전해질로 에너지 효율이 좋지만, 수명이 상대적으로 짧고 전해질이 가연성 액체여서 고열에 폭발할 위험이 높습니다. 반면 전고체 배터리는 전해질이 고체이기 때문에 충격에 의한 누액 위험이 없고, 인화성 물질이 포함되지 않아 발화 가능성이 낮아 상대적으로 안전합니다. 또 액체 전해질보다 에너지 밀도가 높으며충전시간도 리튬이온 배터리보다 짧습니다. 여기다 대용량 구현이 가능해 완전 충전할 경우 전기차의 최대 주행거리를 800km로 늘릴 수 있습니다. 특히 전고체 배터리는 확장성이 높아 플랙서블(flexible) 배터리로 활용 할 수 있어 리튬이온 배터리를 대체할 기술로 주목받고 있습니다.

(2) 신규 포트폴리오를 통한 2차전지 종합 장비 기업으로 전환 1) 46셀 원통형 제조 공정 장비 - 2차전지 4680 Cell 조립공정 턴키 설비 제작 기술을 보유하고 있는 당사의 자회사 엔테크시스는 글로벌 메이저 배터리 제조사의 원통형 조립 4680 Cell 라인과 4695 Cell 파일럿 라인을 설계한 레퍼런스를 보유하고 있어 당사는 자회사와의 협업을 통한 턴키 수주를 준비중에 있습니다. 향후 LG에너지솔루션, 삼성SDI, SK온의 46계열 배터리 신규공장 및 배터리 개발과 관련하여 진입을 준비 하고 있습니다. 2) 건식공정 장비 - 생산 효율(공정시간 단축)이 좋고, 환경 친화적이며, 에너지 밀도까지 상승 시킬수 있는 장비로, 전 세계 최대 전기차 제조 회사인 테슬라에서 저비용 고성능 배터리 기술 개발에 필요한 신공정으로 건식공정 개발 진행중에 있습니다. 당사도 음극 및 양극 건식코터 및 비전검사기에 대한 R 진행중이며 2025년 하반기 內 건식공정 데모라인 구축 예정 입니다. 3) 전고체 배터리 소재 및 공정장비 - 발화 가능성이 낮고 용량을 확대할 수 있는 전고체 배터리에 대한 관심이 높아지고 있는 상황에서 당사는 연구소 內 전고체전지기술개발본부를 신설하여 박사, 석사로 구성된 연구인력으로 소재/부품 및 공정장비에 대한 R 진행하고 있습니다. 국책 사업을 통한 전고체 배터리 소재 및 공정장비 개발을 진행중이며, 현재 산업자원통상부 주관 전고체 국책과제사업 주관기업으로 선정되어 해당 국책과제 성공 및 사업화 아이템 확보를 통해 전고체 배터리 제조공정에서의 핵심 기술 집약 기업으로 성장을 목표로 하고 있습니다. 4) 포메이션 자동화 설비 사업

- 2025년 '포메이션(Formation) 사업부를 신설하여 2차전지 전체 폼팩터의 화성공정 라인의 턴키 수주 역량 확보에 중점을 두고 있으며, 미래 성장동력 확보와 사업 포트폴리오 다각화를 진행하고 있습니다.