HD현대중공업 분기보고서 (2023.03)
6. 주요계약 및 연구개발활동

가. 경영상의 주요계약 등

당사의 경영상의 주요계약은 다음과 같습니다.

회사명	계약상대방	계약기간	계약내용	계약조건

HD현대중공업㈜	GAZ TRANSPORT TECHNI GAZ(프랑스)	계약일~인도일	LNG TANK 제작 및 설계	척당기준

MAN Energy Solutions SE(구. MAN B DIESEL A/S)	'14.01~'33.12	대형 디젤엔진/부품 제작 판매	생산마력 기준

Winterthur Gas Diesel(구. Wartsila switzerland Ltd)	'12.01~'31.12	대형 디젤엔진/부품 제작 판매	생산마력 기준

※ HD현대중공업㈜의 경영상의 주요계약은 분할 전의 계약을 포함하여 작성하였습니다.

나. 연구개발활동 1. 연구개발 담당조직

HD현대중공업 기업부설 연구소는 2개 연구소(선박해양연구소/엔진연구소), 1개 함정연구실로 운영하고 있습니다. 주요 연구분야는 선박 설계 및 해석기술 개발, 선박 의장품 개발, 친환경 제품 설계기술 개발, 함정의 스텔스 성능 향상 및 최적 설계기술개발입니다.

당사는 조선해양, 엔진기계, 특수선 사업부별로 설계 조직을 보유하고 있습니다. 조선해양사업부의 경우 기능을 세분화하여 선박 기본설계와 조선설계, 해양설계 부문을 구분하여 운영하고 있습니다. 기본설계의 경우 선박의 기술영업과 기본설계를 담당하고 있으며, 기본설계를 바탕으로 선박 제작을 위한 상세 및 생산 설계를 조선설계에서 수행하고 있습니다. 해양설계의 경우 해양 구조물 및 플랜트의 기술영업부터 기본, 상세, 생산설계를 담당하고 있습니다. 엔진기계사업부는 고부가가치 선박 및 해양설비, 함정 등의 분야에서 필수 제품인 엔진 및 환경기계 핵심부품, 시장지향적인 신제품/신기술 개발을 담당하고 있으며, 특수선 사업부는 직능별 부서를 통해 함정 및 함정 기자재의 개발과 설계를 수행하고 있습니다.

연구소명	소 재 지	연 구 분 야	연 구 조 직

HD현대중공업기업부설연구소	울산광역시 동구방어진순환도로1000	ㆍ선박 및 해양구조물 최적설계/해석 기술 개발ㆍ선박 의장품 개발ㆍ디젤/DF 엔진 및 수전해를 포함한 친환경 제품 설계기술 개발ㆍ함정의 스텔스 성능 향상 및 최적 설계 기술 개발	·선박성능연구실·성능평가연구실·하중구조연구실·선박의장연구실·액화가스저장연구실·그린동력시스템연구실·지능제어시스템연구실·가상제품개발연구실·수소에너지연구실·함정연구실

2. 연구개발 비용(단위 : 백만원)

과 목	2023년 1분기	2022년	2021년	비고

원 재 료 비	1,119	12,996	7,233

인 건 비	6,970	30,610	21,618

감 가 상 각 비	373	1,389	1,428

위 탁 용 역 비 外	8,410	58,896	47,145

연구개발비용 계(*)	16,872	103,891	77,424

(정부보조금)	(111)	(189)	(117)

회계처리	경상개발비	10,589	71,228	65,187

연구비	741	3,235	2,951

개발비(무형자산)	5,431	29,239	9,169

연구개발비/매출액 비율 [연구개발비용계÷당기매출액×100]	0.64%	1.14%	0.93%

(*) 정부보조금(국고보조금)을 차감하기 전의 연구개발비용 지출총액을 기준으로 산정하였습니다.

3. 연구개발 실적1) 자체연구

연구소명	연구과제명	연구결과 및 기대효과

HD현대중공업기업부설연구소	CII 등급 고려 선종별 최적화 선형 개발	선종별 주요 운항 항로를 고려한 선형 최적화로 실제 운항 연비 우수 선박 개발

실선 성능 평가 기술 고도화	실시간 시운전 데이터를 활용한 선속 예측 정확도 향상

컨테이너 유실 방지를 위한 실시간 운항지원 시스템 개발	컨테이너 유실 가능성이 높은 운항상태 회피를 통한 유실 위험도 저하

액화 이산화탄소(LCO2) 화물창 개발	IMO Type-C 액화 이산화탄소 화물창 설계 및 생산성 향상 기법 개발

ALS 성능을 고려한 LNG운반선 선형 개발	Air Lubrication System(ALS) 성능 극대화 선형 개발로 LNG운반선 운항 연비 향상

중경사 시험 자동화 프로그램 및 디지털 흘수 계측 기술 개발	선박 검사 업무 자동화를 통한 생산성 향상 및 위험 구역 작업 최소화로 현장 안전 개선

기계학습 기반 실시간 선상 조종성능 예측 기술 개발	AI 기반 시운전 결과를 이용한 실시간 조종성능 예측 기술 개발

해석 엔지니어링 자동화 기술 개발	선박 배관 및 의장품 구조 해석 자동화 및 설계 최적화

중대형 액화수소 화물창 개발	단일탱크 20K급 액화수소 화물창 개발을 통한 중대형 액화수소운반선 시장 준비

15MW급 부유식 해상풍력발전기 하부 구조물 개발	고유 모델 확보 및 부유식 해상풍력 신규 시장 대응 기술 확보

힘센엔진 신모델 개발	메탄올/암모니아 힘센엔진 개발을 통한 환경규제 대응 및 매출 증대

중형/대형엔진용 후처리장치 개발	엔진 배기가스 내 유해성분 및 온실가스 저감을 통해 환경규제 지속 대응

엔진, 환경기계 제어시스템 및 디지털 트윈 기술 개발	독자 제어기 및 시운전 빅데이터 활용 기술 개발을 통한 경쟁력 강화

그린수소 생산용 수전해 시스템 개발	모듈형 AEM 수전해 개발을 통한 신사업 경쟁력 강화

함정 구조소음 저감을 위한 격실 저소음 설계 기술 개발	구조 소음 및 격실 소음 저감을 통한 스텔스 성능 및 거주성 향상

함정 추진축계 정렬 및 진동 평가기술 개발	축계 진동 및 정렬 해석 기술 고도화

수중방사소음 예측정도 향상 기술개발	방사소음 해석절차 정립을 통한 예측기술 고도화

수상함 축계 응력계측을 통한 축 베어링 반력 추정법 개발	추진기 소음 최소화를 위해 설계단계에서 적용 가능한 신뢰성 있는 CIS 추정기법 개발

CFD기반 CIS 해석기법 정립	함정 축계 이상소음 진단/제어 목적의 실응력 계측을 통한 베어링 반력 추정 기술 개발

2) 외부위탁연구

연구소명	연구과제명	연구결과 및 기대효과

HD현대중공업기업부설연구소	계측정보 분석을 통한 선체 모니터링 기법 정립	실시간 선체 구조 모니터링 기능 제공을 통한 제품경쟁력 제고

OpenFOAM 기반 추진기 성능 추정프로그램 개발	상용 CFD 코드 일부 대체 및 오픈소스 활용 추진기 설계 적용

모델기반 엔진제어파라미터 자가튜닝 알고리즘 개발	제어 파라미터 자동 튜닝을 통한 전 주기 안정적인 운전 성능 보장

EFI(Electronic Fuel injection) Controller 개발	EFI controller 제작 기술 확보 및 원가절감

저탄소연료 엔진 연소해석기술 개발	저탄소연료 엔진 연소시스템 설계기술 확보 및 엔진 개발

실 운항 조건을 고려한 LNG운반선 슬로싱 하중 및 BOR 예측 기술 고도화	슬로싱 하중 및 BOR 예측 시스템 개발을 통한 품질 실패 비용 최소화

실시간 SCR 시뮬레이션 모델 개발 및 엔진 모델 고도화	제어시스템 검증용 SCR 시뮬레이션 모델 및 엔진 연소압 모델 개발

선박내연기관 NOx 농도 측정용 센서 개발	고성능/고내구성 해수전해용 전극촉매 개발

암모니아 개질기 성능 향상 기술 개발	암모니아 개질 효율 향상 촉매 개발

친환경 연료 적용 선박 엔진의 윤활 부품 연구	윤활유, 베어링, 피스톤링의 트라이볼로지 특성 평가 및 해석기술 개발

가상 엔진 진동 예측 기술 개발	차수 감소 모델(ROM)을 이용한 진동 응답 변화 예측 기술 개발

제어기 SW 기능 검증 및 배포 자동화 프로세스 개발	제어기 내장 시뮬레이터 연동 제어 알고리즘 자동 테스트 및 배포 자동화 플랫폼 개발

그린수소 생산용 수전해 시스템 설계 기술 개발	수전해 시스템 해석 기술 확보, 시스템 기본/상세설계

수전해 시스템 핵심부품 설계 기술 개발	고성능/고내구성 해수전해용 전극촉매 최적화 및 표준 시험법 개발

차기수상함 광대역 메타물질 전파 흡수체 적용 가능성 연구	메타물질 전파흡수체 적용을 통한 함정의 생존성 향상 및 경쟁력 강화

※ 연구소명이 외부위탁연구 대학 ㆍ 업체명에서 당사 연구소명 기재로 변경되었습니다.