HD현대중공업 사업보고서 (2024.12)
6. 주요계약 및 연구개발활동

가. 경영상의 주요계약 등

당사의 경영상의 주요계약은 다음과 같습니다.

회사명	계약상대방	계약기간	계약내용	계약조건

HD현대중공업㈜	GAZ TRANSPORT TECHNI GAZ(프랑스)	계약일~인도일	LNG TANK 제작 및 설계	척당기준

MAN Energy Solutions SE(구. MAN B DIESEL A/S)	'14.01~'33.12	대형 디젤엔진/부품 제작 판매	생산마력 기준

Winterthur Gas Diesel(구. Wartsila switzerland Ltd)	'12.01~'31.12	대형 디젤엔진/부품 제작 판매	생산마력 기준

※ HD현대중공업㈜의 경영상의 주요계약은 분할 전의 계약을 포함하여 작성하였습니다.

나. 연구개발활동 1. 연구개발 담당조직

HD현대중공업 기업부설 연구소의 주요 연구분야는 선박 및 해양구조물 최적설계 및 해석기술 개발, 선박 의장품 개발, 친환경 제품 설계기술 개발, 함정의 스텔스 성능 향상 및 최적 설계기술 개발입니다.

당사는 조선, 해양플랜트, 엔진기계, 특수선 사업부별로 설계 조직을 보유하고 있습니다. 조선사업부는 친환경 에너지 고효율 선박을 설계하며, 기본설계와 조선설계 부문을 구분하여 운영하고 있습니다. 기본설계의 경우 선박의 기술영업과 기본설계를 담당하고 있으며, 기본설계를 바탕으로 선박 제작을 위한 상세 및 생산 설계를 조선설계에서 수행하고 있습니다. 해양플랜트사업본부의 경우 해양 구조물 및 플랜트의 기술영업부터 기본, 상세, 생산설계를 담당하고 있습니다. 엔진기계사업부는 고부가가치 선박 및 해양설비, 함정 등의 분야에서 필수 제품인 엔진 및 환경기계 핵심부품, 시장지향적인 신제품/신기술 개발을 담당하고 있으며, 특수선사업부는 직능별 부서를 통해 함정 및 함정 기자재의 개발과 설계를 수행하고 있습니다.

연구소명	소 재 지	연 구 분 야	연 구 조 직

HD현대중공업기업부설연구소	ㆍ울산광역시 동구 방어진순환도로 1000 ㆍ경기도 성남시 분당구 분당수서로 477	ㆍ선박 및 해양구조물 최적설계/해석 기술 개발ㆍ선박 의장품 개발ㆍ친환경 엔진 및 수전해, 전기추진 시스템 등의 친환경 제품 설계 기술 개발 ㆍ함정의 스텔스 성능 향상 및 최적 설계 기술 개발	·선박성능연구실·성능평가연구실·하중구조연구실·선박의장연구실·액화가스저장연구실·선박구조혁신과·그린동력시스템연구실·지능제어시스템연구실·가상제품개발연구실·수소에너지연구실 ·함정기술센터

2. 연구개발 비용(단위 : 백만원)

과 목	2024년	2023년	2022년	비고

원 재 료 비	16,801	12,638	12,996

인 건 비	32,373	30,002	30,610

감 가 상 각 비	2,286	1,695	1,389

위 탁 용 역 비 外	81,689	72,398	58,896

연구개발비용 계(*)	133,149	116,733	103,891

(정부보조금)	(1,441)	(972)	(189)

회계처리	경상개발비	94,554	82,995	71,228

연구비	5,678	3,242	3,235

개발비(무형자산)	31,476	29,524	29,239

연구개발비/매출액 비율 [연구개발비용계÷당기매출액×100]	0.92%	0.98%	1.14%

(*) 정부보조금(국고보조금)을 차감하기 전의 연구개발비용 지출총액을 기준으로 산정하였습니다.

3. 연구개발 실적1) 자체연구

연구소명	연구과제명	연구결과 및 기대효과

HD현대중공업기업부설연구소	선형/프로펠러/부가물을 통합한 선미 추진시스템 최적설계 프로세스 구축	선미 추진시스템 설계 자동화 및 통합 최적화를 통한 연비 성능 극대화

신규 모형선 삭성기용 CAD/CAM 일관 시스템 구축	신규 모형선 삭성기 성능 안정화 및 모형선 제작 능력 극대화

선박 의장품 설계 및 해석 자동화 시스템 기술 개발	정형화가 어려운 복잡 구조물의 구조해석 자동화 및 설계 최적화를 위한 시스템 구축

선박용 액화수소화물창 개발 및 실증 연구	이중 진공단열 Type-C 화물창 목업 실증을 통한 제작/시공성 및 단열 성능 검증

복합재 응용제품 개발	VLGC/VLAC 독립형탱크 고강도 복합재 융합지지구조 개발을 통한 안전생산 실현 및 원가 개선

18MW급 부유식 해상풍력발전기 하부 구조물 개발	해외 시장 진출을 위한 대형 해상풍력발전기용 부유체 모델 확보

부유식 해상 변전소 기본설계 기술 개발	동해 투입 가능 부유식 해상 변전소 모델 확보 및 설계 기술 확보

힘센엔진 신모델 개발	메탄올/암모니아 힘센엔진 개발을 통한 환경규제 대응 및 매출 증대

중형/대형엔진용 후처리장치 개발	엔진 배기가스 내 유해성분 및 온실가스 저감을 통한 환경규제 지속 대응

엔진/환경기계 제어시스템 및 디지털 트윈 기술 개발	독자 제어기 및 시운전 빅데이터 활용 기술 개발을 통한 경쟁력 강화

그린수소 생산용 수전해 시스템 개발	모듈형 AEM 수전해 개발을 통한 신사업 경쟁력 강화

하이브리드/전기추진 선박용 POD 추진시스템 개발	차별화 설계를 통한 친환경 선박 추진패키지 시장 진입 및 점유율 확대

유동제어 부가물 개발	CIS(캐비테이션 초생 속도) 개선을 위한 유동제어 부가물 설계 기술 개발

반류기반 CIS 평가법 개발	추진기로 유입되는 반류에 따른 추진기 Tip Vortex 강도 및 CIS 성능 평가법 개발

수상함 축계 응력계측을 통한 축 베어링 반력 추정법 개발	함정 축계 이상소음 진단/제어 목적의 실응력 계측을 통한 베어링 반력 추정 기술 개발

2) 외부위탁연구

연구소명	연구과제명	연구결과 및 기대효과

HD현대중공업기업부설연구소	OpenFOAM 기반 추진기 성능 추정프로그램 개발	상용 CFD 코드 일부 대체 및 오픈소스 활용 추진기 설계 적용

실 운항 조건을 고려한 LNG운반선 슬로싱 하중 및 BOR 예측 기술 고도화	슬로싱 하중 및 BOR 예측 시스템 개발을 통한 품질 실패 비용 최소화

구조 안전성 평가를 위한 전용 1D BEAM 구조진동 해석 솔버 개발	상용 구조해석 코드 일부 대체 및 해석 효율성 증대

기계학습 기반 유조선 중앙부 구조 설계 기술 개발	인공지능 기술 기반 선체 부재 치수 결정 최적화 및 구조 해석 간소화

1억 자유도 해석용 초고속 구조해석 솔버 개발	상용 구조해석 프로그램 대체 및 선체 디지털 트윈 구현을 위한 실시간 구조 응답 평가 기술 확보

부유식 해상풍력 운동 저감을 위한 부가물 개발	부유체 운동 저감을 위한 최적 위치와 형상을 가진 부가물 개발

S(Simulation and Few Data)-driven model 기반 엔진 성능 예측 모델 개발	해석/계측 데이터 활용한 엔진 성능 예측 정확도 향상

대출력 DF엔진 성능 향상 기술 개발	대출력 DF엔진 효율 향상 방안 도출 및 적용

E-Fuel 분무 및 연소가시화 연구	메탄올, 암모니아 연소기술 개발을 통한 친환경 연료 엔진 개발

선박엔진 피스톤링 설계 기반 기술 개발	중/대형엔진 실린더라이너-피스톤링 스커핑 방지 기술 확보

제어기 SW 기능 검증 및 배포 자동화 프로세스 개발	프로세스 기반 제어 로직 자동 테스트 기반 플랫폼 개발

엔진 강체모드 응답해석 및 마운트 최적설계 플랫폼 개발	선체 하부구조 진동 특성 연구 및 하부구조 연계 응답해석 플랫폼 개발

SCR 믹서유동 가시화 및 해석 기술 개발	믹서 포함한 노즐 분무 계측 시험을 통해 최적 이유체 노즐 선정

야드 배기관 폭발 압력 예측모델 개발	선박 배기관 설계 변경에 효율적으로 대응 가능한 예측 모델 개발

AEM 수전해 스택 해석 및 체결 기술 개발	전기화학 기반 AEM 수전해 해석 기술 확보 및 스택 형상 최적화

KDDX 단계별 병력절감 목표 달성하기 위한 기술 도출	병력 절감 목표 달성을 위한 승조원 임무 조정 및 소요 기술 도출