HD현대중공업 사업보고서 (2021.12)
6. 주요계약 및 연구개발활동

가. 경영상의 주요계약 등

당사의 경영상의 주요계약은 다음과 같습니다.

회사명	계약상대방	계약기간	계약내용	계약조건

현대중공업㈜	GAZ TRANSPORT TECHNI GAZ(프랑스)	계약일~인도일	LNG TANK 제작 및 설계	척당기준

MAN Energy Solutions SE(구. MAN B DIESEL A/S)	'14.01~'33.12	대형 디젤엔진/부품 제작 판매	생산마력 기준

Winterthur Gas Diesel(구. Wartsila switzerland Ltd)	'12.01~'31.12	대형 디젤엔진/부품 제작 판매	생산마력 기준

(주)에이치디홀딩스리미티드	'21.05~'22.02	서부재 매각	토지 지분 기준(47억원)계약금 10% 5월 14일 입금잔금 90% 22년 2월 7일 입금완료

에코프로에이치엔㈜	'21.06~'21.12	VOC 저감설비 설계/제작/설치	계약금액: 64억원

※ 현대중공업㈜의 경영상의 주요계약은 분할 전의 계약을 포함하여 작성하였습니다.

나. 연구개발활동1. 연구개발 담당조직

현대중공업 기업부설 연구소는 2개 연구소(선박해양연구소/엔진연구소), 1개 함정연구실로 운영하고 있습니다. 주요 연구분야는 선박 설계 및 해석기술 개발, 선박 성능·운항·구조 최적화, 해양구조물의 운동·구조·계류·설치·성능평가, 친환경 엔진 및 핵심 기자재 개발, 함정 설계 및 해석기술 개발입니다.

당사는 조선해양, 엔진기계, 특수선 사업부별로 설계 조직을 보유하고 있습니다. 조선해양사업부의 경우 기능을 세분화하여 선박 기본설계와 조선설계, 해양설계 부문을 구분하여 운영하고 있습니다. 기본설계의 경우 선박의 기술영업과 기본설계를 담당하고 있으며, 기본설계를 바탕으로 선박 제작을 위한 상세 및 생산 설계를 조선설계에서 수행하고 있습니다. 해양설계의 경우 해양 구조물 및 플랜트의 기술영업부터 기본, 상세, 생산설계를 담당하고 있습니다. 엔진기계사업부는 대형엔진과 박용기계로 구분하여 설계실을 운영하고 있으며, 특수선사업부는 함정설계 직능별 부서를 통해 설계를 수행하고 있습니다.

연구소명	소 재 지	연 구 분 야	연 구 조 직

현대중공업기업부설연구소	울산광역시 동구방어진 순환도로1000	ㆍ선박 및 해양구조물 최적설계/해석 기술 개발ㆍ선박 의장품 개발 ㆍ 디젤/DF 엔진 및 친환경 제품 설계기술 개발 ㆍ함정 설계기술 개발 ㆍ최적 용접기법 개발	· 선박성능연구실·성능평가연구실 · 운항구조연구실 · 선박의장연구실 ·액화가스저장연구실 · 그린동력시스템연구실·지능제어시스템연구실 ·가상제품개발연구실·수소에너지연구실·함정연구실

2. 연구개발 비용(단위 : 백만원)

과 목	2021년	2020년	2019년	비고

원 재 료 비	7,233	3,968	2,055

인 건 비	21,618	16,571	11,248

감 가 상 각 비	1,428	1,223	320

위 탁 용 역 비 外	47,145	59,016	30,757

연구개발비용 계 (*)	77,425	80,778	48,476

(정부보조금)	(117)	-	-

회계처리	경상개발비	65,187	67,749	44,516

연구비	2,951	4,151	-

개발비(무형자산)	9,169	8,878	3,960

연구개발비/매출액 비율 [연구개발비용계÷ 당기 매출액 ×100]	0.93%	0.97%	0.89%

(*) 정부보조금(국고보조금)을 차감하기 전의 연구개발비용 지출총액을 기준으로 산정하였습니다.

3. 연구개발 실적1) 자체연구

연구소명	연구과제명	연구결과 및 기대효과

현대중공업기업부설연구소	LNG 연료탱크 설계/엔지니어링 기술 개발	LNG 추진선 설계 기술력 제고

디지털 트윈 상용화 기술 개발	디지털 트윈 시스템 구축 및 친환경 선박 적용 기술 확보

ISS Data 활용 실운항 운항성능 평가 고도화 기술 개발	실운항 자료 바탕으로 한 선형 설계 및 성능평가 기반 구축

자유항주 시뮬레이션을 통한 조종성능 해석 기법 고도화	조종 및 속도성능을 고려한 타 최적화 설계 기술 확보

실선기반 추진기 성능 추정법 개발	추진기 성능 향상 및 설계 경쟁력 강화

10MW급 부유식 해상풍력발전기 하부 구조물 개발	고유 모델 확보 및 부유식 해상풍력 신규 시장 대응 기술 확보

중, 대형엔진 성능/품질 및 원가경쟁력 향상 기술개발	초도/양산 품질 안정화 및 핵심부품 경량화 설계를 통한 경쟁력 강화

힘센엔진 신모델 개발	메탄올 연료용 힘센엔진 개발을 통한 환경규제 대응 및 매출증대

온실가스 규제 대응을 위한 핵심기술 개발	힘센엔진 메탄슬립 저감기술 확보를 통한 제품 경쟁력 강화

선박용 SCR 원가 경쟁력 강화 설계기술 개발	SCR 촉매 설계기술 향상을 통한 SCR 경쟁력 강화

FGSS 핵심 기자재 설계기술 개발	핵심 기자재 독자개발을 통한 원가절감 및 사업 경쟁력 강화

디젤/DF엔진 및 SCR 제어시스템 개발	원가절감형 제어기 개발/적용을 통한 엔진, 환경기계 경쟁력 강화

빅데이터/AI 기반 디지털트윈 기술개발	엔진 시운전 빅데이터 활용을 통한 품질 신뢰도 향상

그린수소 생산용 엔진 시운전 연계 수전해 시스템 개발	잉여전력 활용한 수전해 시스템 개발을 통한 신사업 창출

수중방사소음 예측정도 향상 기술개발	방사소음 해석절차 정립을 통한 예측기술 고도화

함정 RCS 고려 함형/최적배치 기술개발	수상함의 피격확률 감소를 통한 생존성 향상

차세대 함정 선형개발	차세대 함형 개발 및 선형설계 최적화

2) 외부위탁연구

연구소명	연구과제명	연구결과 및 기대효과

서울대학교, 인하대학교	계측정보 분석을 통한 선체 모니터링 기법 정립	실시간 모니터링 기능 제공을 통한 제품경쟁력 제고

동아대학교	오픈소스기반 추진기 공동현상 예측기법 고도화	상용 CFD 코드 일부 대체 및 오픈소스 활용 설계 적용

부산대학교	모델기반 엔진제어파라미터 자가튜닝 알고리즘 개발	제어 파라미터 자동 튜닝을 통한 전 주기 안정적인 운전 성능 보장

한국과학기술원	선박내연기관 NOx 농도 측정용 센서 개발	고성능, 고내구성 질소산화물 센서 시스템 개발

서울대학교	해수내 살균제(TRO) 농도 계측을 위한 센서 시스템 개발	고성능 TRO 농도 계측 센서 개발 및 원가절감

한양대학교	EFI(Electronic Fuel injection) Controller 개발	EFI controller 제작 기술 확보 및 원가절감

AVL List GmbH	저탄소연료 엔진 연소해석기술 개발	저탄소연료 엔진 연소시스템 설계기술 확보 및 엔진 개발

서울대학교	수전해 시스템 기술 타당성 평가	해양에너지 연계 수전해 경제성 분석

부산대학교	해수전해용 전극소재 개발	고성능/고내구성 해수전해용 전극소재 개발