라닉스 분기보고서 (2026.03)
4. 매출 및 수주상황

1. 매출실적

제품은 DSRC 칩(MaaT 시리즈)과 보안 및 인증 칩 등으로 구성되어 있으며, 기타매출은 정부기관 등 관련 연구소 및 업체로부터 당사 제품 및 공정과 연동된 용역에 한정하여 수행하고 있습니다.

(단위: 백만원)

구분	2024년(제22기)	2025년(제23기)	2026년(제24기 1분기)

매출액	비율	매출액	비율	매출액	비율

제품	Autonomous Vehicle (T-WAVE, V2X RSU/OBU, RVP)	18	0.23%	19	0.25%	-	-

Automotive MCU (Network, DSRC, Security)	6,666	86.43%	5,547	74.29%	1,360	87.02%

Smart Life (Smart Watch, Smart Scale,AI돌봄센서, 마약검출기)	1,029	13.34%	1,901	25.46%	203	12.98%

기타	용역 외	-	-	-	-	-	-

합 계	7,713	100.00%	7,467	100.00%	1,563	100.00%

2. 주요 고객에 대한 정보당분기 및 전기 중 외부 고객으로부터 수익이 연결회사의 총 수익의 10%이상인 주요 고객의 수익내역은 다음과 같습니다.

(단위 : 천원) 구분 금액 비중 주요거래처(A) 208,257 13.32% 주요거래처(B) 417,324 26.69% 주요거래처(C) 193,992 12.41% 주요거래처(D) 199,712 12.77% 주요거래처(E) 339,605 21.72% 합계 1,358,890 86.92% (단위 : 천원) 구분 금액 비중 주요거래처(A) 1,282,826 17.18% 주요거래처(B) 2,218,507 29.71% 주요거래처(C) 1,077,427 14.43% 주요거래처(D) 909,574 12.18% 합계 5,488,334 73.49% 3. 판매경로 및 방법(1) 판매경로별 매출액 당사의 판매조직은 영업본부를 중심으로 국내 및 해외 영업을 진행 중에 있습니다. 한국, 중국, 미국, 유럽, 일본 고객에 대해 담당자를 지정하여 직접 영업을 진행하고 있으며, 사업 아이템별 현지 전문 유통 대리점을 통한 간접 영업활동도 병행하여 진행하고 있습니다. 당사 연구소와 더불어 고객의 최대 만족을 위해 기술 서비스 지원을 제공하는 구조로 되어 있습니다. (기준일: 2026년 03월 31일) (단위 : 천원) 매출유형 품 목 구 분 판매경로 판매경로별 매출액 비중 제품 Autonomous Vehicle (T-WAVE, V2X RSU/OBU, RVP) 국내 직납 - - 수출 직납 - - Automotive MCU (Network, DSRC, Security) 국내 직납 1,224,402 78.33% 수출 직납 135,893 8.69% Smart Life (Smart Watch, Smart Scale,AI돌봄센서, 마약검출기) 국내 직납 197,604 25.64% 수출 직납 5,173 0.33% (2) 판매방법 및 조건 판매유형 판매방법 판매조건 제품(양산) 고객 및 당사 대리점과 협의된 사전 주문 계획 및 고객과 협의된 생산 계획에 따라 예측 생산된 Wafer, PKG, 제품을 직거래로 판매하는 것을 원칙으로 하고 있으며, 일부 고객사에 대해서는 대리점을 통해 판매합니다. 직거래 고객 및 대리점의 제품 판매 조건은 마감 후 익월말 현금 또는 전자어음 결제 조건으로 하며, 상호간 계약 조건 수정 시 변경될 수 있습니다. (3) 판매전략 회사소개서_사업전략.jpg 회사소개서_사업전략 위의 당사 기술 개발 로드맵에 따라 분야별 시장과 고객의 니즈 충족을 위해, 맞춤형 제품 개발 및 보급과 더불어 바로 양산 적용이 가능한 솔루션을 제공합니다. 이로써 당사의 사업 범위를 확대하고 성장동력을 마련하는 판매전략을 취하고 있습니다. 당사는 연관된 제품 개발을 통해 최적의 솔루션을 제공하는 것이 당사 제품의 부가가치를 한차원 높이는 중요한 발판이자 계기가 될 것 입니다. 당사는 분야별 시장에서의 국내외 선두기업으로 거듭 확대 발전해 나가기 위해 분야별 국내 외 시장의 니즈와 트렌드에 최적화된 성능 및 기능을 장착한 신제품 출시/공급을 통해 경쟁 사와의 차별화 정책을 진행하며, Time to Market에 따른 제품의 최적화 및 완성도 높은 개 발 솔루션 신속 제공을 통해 기존 시장과 관련하여 업그레이드된 신제품의 지속적인 출시와 더불어 점진적 시장 확대 전략을 펼쳐 나갈 것입니다. 분야별 제품에 대한 당사의 제품별 구체적 판매 전략은 다음과 같습니다. 1) Autonomous Vehicle 판매 전략.jpg 판매 전략 당사는 DSRC 비포마켓(Before Market)에서 쌓은 신뢰를 바탕으로 고객층을 V2X 분야까지 연계하고자 노력하고 있습니다. 미국의 IEEE, 유럽의 ETSI, 일본의 ARIB 표준을 모두 충족하는 기술력을 통해 해외 주요 시장으로 목표 고객을 확대할 계획입니다. 특히 외산 솔루션을 사용하는 국내 기업들이 겪는 기술 지원 문제를 '토털 솔루션 제공을 통한 원천적 연동 기술 해결'과 '근거리 기반의 신속한 대응'으로 차별화하여 고객을 확보해 나갈 것입니다. 아울러 전략 시장 대응을 위해 자사 WAVE와 협력사 C-V2X 솔루션을 융합한 하이브리드 OBU(Hybrid OBU) 공동 개발 협약(CA)을 체결하였으며, 2023년 5월 샘플 제품을 출하하여 공급을 완료했습니다. 또한 강릉 ITS 사업에 시제품을 공급했고, 2025년 1월에는 충북대학교에 교육용 세트를 납품했습니다. 향후 도로공사 및 지자체의 C-ITS 실증사업에도 적극 참여하여 기술력을 입증하고 시장을 선도해 나가겠습니다. 강릉시 자율주행차 obu 장착.jpg 강릉시 자율주행차 obu 장착 충북대학교 교육용 hybrid-obu 구성품.jpg 충북대학교 교육용 hybrid-obu 구성품 2) Automotive MCU IIMFAS(Integrated Micro Flat Antenna System)는 다양한 차량용 안테나를 마이크로 플랫 안테나시스템의 형태로 아날로그 신호를 디지털통신 인터페이스 (Ethernet/CAN-FD)로 전환하는 고신뢰성 네트워크의 안전성 및 H/W 기반 보안성을 지원하는 차량용 MCU 핵심부품으로, 전장용 반도체의 대부분이 외산 칩으로 구성된 현실을 감안하여 국산화를 위한 기술력 확보 및 제품 개발을 위해 국내 자동차 Tier-1업체와 공동으로 연구개발을 진행하고 있습니다. 2024년 3분기에 ES가 출시되어 성능 검증 및 내부 평가가 진행되었고 2025년 4분기 말에 CS가 제작되어 검증 중입니다. 당사는 DSRC 비포마켓(Before Market)에서 확보한 신뢰를 바탕으로 한국과 일본 등 주요 시장에서 독보적인 점유율을 유지하고 있으며, 해당 제품은 당사 매출의 90% 이상을 차지하는 주력 사업입니다. 현재 글로벌 부품사 및 현지 업체들과 NDA를 체결하고 단계별 협의를 추진하며, 시장 수요에 최적화된 설계와 가격 경쟁력을 갖춘 모뎀 칩 개발을 통해 해외 시장 진출을 위한 다각적인 루트를 확보해 나가고 있습니다. Security 솔루션의 첫 번째 제품은 IoT 환경에 대응하는 보안 제품으로, 국내 공공기관 보안 요구사항인 KCMVP 레벨 2 인증을 획득하였습니다. 이 제품은 AMI(지능형 검침 인프라) 시장을 비롯해 제조, 서비스, 국방 등 다양한 분야에서 고객 맞춤형 대응이 가능하며 실질적인 적용 사례도 늘고 있습니다. 또한 KCMVP 보안 3등급 수준의 고도화된 제품 개발과 더불어 글로벌 시장 진출을 위한 영업 활동도 지속하고 있습니다. 두 번째 보안 제품인 자동차 보안 솔루션은 HSM, 플랫폼 및 네트워크 무결성 분야에 중점을 두고 시장을 개척 중입니다. 특히 V2X 통신 보안(V2X+보안솔루션) 부문에서 당사의 HSM 및 IC 제품을 바탕으로 글로벌 파트너사와 프로젝트 협의를 본격화하고 있으며, 이를 통해 향후 차세대 통신 보안 시장을 선도하고자 최선을 다하고 있습니다. 3) Smart Life 스마트워치 및 체성분 체중계는 전국 보건소 입찰 등을 통해 제품을 공급할 예정이며, 향후 라인업 다변화로 사업을 지속 확대해 나갈 것입니다. Radar Sensor는 인체보호기준 공인 시험 성적서를 획득하고 글로벌 판매를 위한 FCC, CE 인증을 완료했으며, 현재 요양원 등에서 상시 모니터링 시범운영을 진행 중입니다. 또한 복지용구 공식 등록을 추진하여 B2B에서 B2C로 시장을 확대하고, 정부 인증을 통한 신뢰성 확보와 장기요양보험 혜택을 통한 소비자 접근성 향상을 기대하고 있습니다. 아울러 보유 기술을 바탕으로 Radar 시장 내 경쟁력을 강화하고 있습니다. 2025년 1분기에는 세계 최대 의료 헬스케어 전시회인 HIMSS에 참가하여 제품을 선보이고 해외 시장 개척을 구체화할 예정입니다. 현재 북미 낙상 감지 플랫폼 기업인 FallCall 사와 전략적 제휴를 맺고 공동 영업을 개시하였으며, 폴란드 Meden In Med 사에도 제품을 판매하는 성과를 거두었습니다. mPERS는 국내에서 보건복지부 주관으로 지자체와 연계한 유선 기반 취약계층 응급안심 서비스를 추진 중입니다. 당사는 북미향 단말기의 현지 테스트를 진행하고 있으며, 개발 및 인증을 거쳐 신규 시장 창출을 위한 프로모션과 사업자 수주 활동을 병행하고 있습니다. 마약 검출 시장은 전 세계적인 불법 거래 증가에 따라 빠르게 성장중이며, 법 집행 기관의 단속부터 병원·교육기관의 예방 활동까지 활용 분야가 확대되고 있습니다. 이에 당사는 국가 차원의 단속 프로그램과 연계하여 정부 기관과 협력 개발을 진행하고 있습니다. 또한 2024년과 2025년 2회 연속 국가치안대전 전시회에 참가하여 제품을 설명하는 등 글로벌 유통 파트너십 확보와 해외 시장 진출을 위해 노력하고 있습니다. 5. 위험관리 및 파생거래 1. 시장위험과 위험관리금융상품과 관련하여 연결실체는 신용위험, 유동성위험 및 시장위험에 노출되어 있습니다. 본시장위험은 다시 환율변동위험, 이자율변동위험 등으로 구분됩니다. 주석은 연결실체가 노출되어 있는 위의 위험에 대한 정보와 연결실체의 위험관리 목표, 정책, 위험 평가 및 관리 절차에 대해 공시하고 있습니다. 추가적인 계량적 정보에 대해서는 동 'III. 재무에 관한 사항 - 3. 연결재무제표 주석' 전반에 걸쳐서 공시되어 있습니다. 2. 파생상품 및 풋백옵션 등 거래 현황 작성일 기준, 현재 당사가 보유 또는 의무를 부담하고 있는 파생상품에 대한 계약 및 그 계약에 관한 내용은 동 'III. 재무에 관한 사항 - 3. 연결재무제표 주석' 전반에 걸쳐서 공시되어 있습니다. 6. 주요계약 및 연구개발활동 1. 경영상의 주요 계약 등당사는 보고서 제출일 현재 회사의 일상적인 영업활동 이외에 회사의 재무상태에 영향을 미치는 비경상적인 주요 계약은 존재하지 않습니다. 2. 연구개발활동(1) 연구소 조직도 조직도_251231_2.jpg 조직도_251231 (2) 연구개발 비용 (단위 : 천원) 구 분 2023년도 (제21기) 2024년도 (제22기) 2025년 (제23기) 2026년 (제24기 1분기) 비용 처리 제조원가 - - - - 판관비 4,892,800 5,013,082 5,042,789 1,357,630 합 계 (매출액 대비 비율) 42.39% 64.99% 67.53% 86.84% (3) 제품 상용화 실적 당사는 2007년 하이패스용 DSRC 칩인 MaaT-Ⅰ을 시작으로 보고서 제출일 현재까지 다수의 제품 상용화 실적을 보유하고 있습니다. 제품의 상용화 및 주요 기술 개발과 관련된 주요 이력은 다음과 같습니다. 년 월 상 용 화 이 력 2004 08 DV-S용 CAM SoC 상용화 2007 03 하이패스용 DSRC SoC 상용화 (MaaT-I) 2008 03 DVR용 H.264 코덱 상용화 2009 04 하이패스용 DSRC SoC 상용화 (MaaT-Ⅱ) 2011 08 WAVE V2X 통신 기술개발 시작 2012 10 금융결제용 Micro SD Controller 상용화 (Astroids I) 2013 11 휴대폰 배터리 인증칩 상용화 (RP4301) 2015 01 하이패스용 DSRC SoC 상용화 (MaaT-Ⅳ) 2015 07 WAVE V2X 통신 솔루션 개발 (S-WAVE, 1세대 ASIC 기반) 2016 05 암호 인증 칩 상용화 (RS1211) 2016 06 중국 ETCS용 DSRC SoC 개발 (THoTH) 2017 06 모바일 지불결제용 SD Controller 상용화 (Astroids II) 2017 12 WAVE V2X 통신 솔루션 개발 (G-WAVE, 2세대 ASIC 기반) 2018 04 암호 보안 컨트롤러 상용화 (RS2332) 2018 10 하이패스용 DSRC SoC 상용화 (MaaT-V) 2019 03 WAVE V2X 통신 솔루션 출시 (N-WAVE, 3세대 ASIC 기반) 2019 04 After Market 시장 진출 2020 03 2020년 BIG3 자율주행분야 중소벤처기업 혁신성장 지원선정 기술 대면평가: 매우 우수 (전자부품연구원) 2021 07 RS2332제품 암호화 모듈 적용을 위한 물품공급 계약 체결 진행(TnGEN) 2022 07 고속[LN2] V2X 보안 기능을 제공하는 RS2522 제품 개발 2023 06 Hybrid V2X OBU(RXV200) 개발 2023 12 국내/중국 DSRC SoC (MaaT-VI/THoTH-III) 개발 2023 12 QRNG 포함 양자 암호칩 및 PQC IP 개발 2024 07 강릉시 자율주행차량용 OBU 납품 2024 11 부산시 오시리아 자율주행차량용 OBU 납품 2025 01 충북대 교육용 OBU 납품 2025 07 RQ2622 양자 보안칩 납품 2025 11 MaaT-VI 개발 완료 및 양산 (4) 국책 연구과제 수행내역국책 연구과제는 해당 분야의 전문가들의 엄격한 심사를 통해 선정되므로 국책 연구과제 선정은 국가기관을 통한 신뢰성 검증의 좋은 사례라고 할 수 있습니다. 당사는 다수의 국책 연구과제를 수행 완료하였거나 진행하고 있으며, 성공적인 과제 수행과 사업화로 기술의 우수성을 인정받고 있습니다. 연구과제명 주관부서 연구기간 비 고 네트워크 기반의 보안 및 적응성을 강화한 HD급 영상 처리 칩셋 개발 지식경제부 '09.05~'11.04 종료 VMC(Vehicle Multi-hop Communication) 기술개발 한국전자통신연구원 '10.03~'11.02 종료 도심 주행 환경에 강인한 차량통신/DSRC 통합 ASIC 개발 서울지방중소기업청 '12.06~'14.06 종료 차량용 SoC의 고신뢰성 확보를 위한 시스템 수준의 오류검출 기술 및 국제 표준개발(표준화연계) 한국산업기술평가원 '13.05~'17.04 종료 NFC 모바일 지불결제용 SD컨트롤러(SoC) 및 내장용 microSD 카드개발 서울지방중소기업청 '13.06~'15.06 종료 IoT 디바이스 보안을 위한 보안 콘트롤러 칩(SoC)세트 개발 미래창조과학부 '15.03~'17.02 종료 중국향 DSRC용 통합 칩 및 이를 이용한 전장용 ETCSOBU 개발 서울지방중소기업청 '15.07~'17.07 종료 신뢰기반네트워크 구현을 위한 커넥티드디바이스용 H/W 보안 모듈 개발 산업통상자원부 '17.04~'18.12 종료 신뢰기반 컴퓨팅 기술과 자동차 안전성 표준을 적용한 다중 ITS 규격의 V2X 통신 플랫폼 개발 산업통상자원부 '17.07~'20.06 종료 자동차부품기업 공급생태계 고도화 기술개발 사업 산업통상자원부 '18.12~'19.11 종료 사물네트워크에서 신뢰기반 플랫폼 제공을 위한 보안 엔진 내장 SoC 및 솔루션 개발 산업통상자원부 '19.08~'20.12 종료 표준 기반 인증메커니즘 및 신뢰채널 구현방안 연구 기획재정부 '21.04~'21.10 종료 피부 밀착형 무선 유연복합센서 기반 지능형 반도체IP 개발 산업통상자원부 '20.04~'22.12 종료 중국 국가 암호 표준을 포함하는 국제 V2X 통신 보안용 고성능 HSM(Hardware Security Module) SoC 개발 산업통상자원부 '20.08~'22.07 종료 하이패스 단말기 RF Transceiver 양산 성능 개선 산업통상자원부 '21.10~'22.09 종료 5G-NR-V2X와 IEEE 802.11bdNGV를 지원하는 MIMO Precoder/Decoder IP 개발 중소벤처기업부 '20.09~'23.04 종료 KCMVP 인증기반 엣지 디바이스용 Connectivity SoC 개발 산업통상자원부 '21.04~'23.12 종료 5G-NR-V2X Sidelink 표준 대응 V2X 통신모뎀용 고성능 DSP IP 개발 산업통상자원부 '21.04~'24.03 종료 Automotive application 고신뢰성고집적 웨이퍼 레벨 SiP(System in Package) 패키징 공정 및 부품 기술 개발 산업통상자원부 '22.09~'25.12 종료 자율주행 컴퓨팅센서액추에이터 경량화를 위한 Centralized 아키텍처 개발 산업통상자원부 '23.01~'25.12 종료 무기체계용 고비도 PQC(양자내성암호) Cube화 중소벤처기업부 '23.04~'26.03 종료 커넥티드카를 위한 IMFAS용 네트워크 MCU 기술개발 산업통상자원부 '22.04~'26.06 진행중 KCMVP 보안수준 3 암호모듈 제작을 위한 핵심 기술 개발 과학기술정보통신부 '24.04~'26.12 진행중 통신보안 기능 탑재 차량용 V2X시스템반도체 개발 산업통상자원부 '24.07~'27.12 진행중 3ms이내 초저지연 차량통신 시스템(RSUOBU) 개발 및 검증 산업통상자원부 '24.07~'27.12 진행중 7000 TPS급 전자서명 검증 고속처리 보안 프로세서 IP개발 산업통상자원부 '24.07~'27.12 진행중 4000DMIPS 이상의 차량용 V2X 멀티 프로세서 플랫폼 SoC개발 산업통상자원부 '24.07~'27.12 진행중 POCT(Point-of Collection Testing)를 위한 SAW 기반 휴대용 마약 검출센서 및 감지기 개발 과학기술정보통신부 '25.04~'27.03 진행중 차량용 Connectivity 임베디드 보안 솔루션 국산화 개발 중소벤처기업부 '25.09~'27.08 진행중 7. 기타 참고사항 1. 지적 재산권 보고서 제출일 기준 현재 당사는 총 25건의 특허권을 보유하고 있습니다. 주로 자동차 통신기술, IoT 보안 및 인증 기술 등과 관련된 지적재산권으로서 해당 특허들을 기반으로 제품의 상용화를 이루어 왔습니다. 당사는 향후 응용특허 및 신규 사업 분야에서의 신규 특허 출원을 통해 지적재산권을 더욱 확보해 나갈 계획입니다. 당사가 보유한 지적재산권 내역은 다음과 같습니다. 번 호 구 분 내 용 출원일 등록일 출원국 1 특허권 주변기기와의 인터페이싱이 용이한 공통 인터페이스 제어기 및 이를 포함하는 디지털 위성 방송 수신장치 2008.12.30 2010.02.23 대한민국 2 특허권 복수의 코덱칩 간의 동기화 장치 및 그 방법 2009.04.16 2010.10.29 대한민국 3 특허권 다중 채널 움직임 추정 장치 및 이를 포함하는 다중 채널 부호화기 2010.04.15 2012.02.09 대한민국 4 특허권 고속 저전력 레벨 시프터 2012.12.17 2014.02.06 대한민국 5 특허권 이동 무선 통신용 수신기 및 그 신호 처리 방법 2013.06.20 2014.11.27 대한민국 6 특허권 마스킹 기능을 갖는 블록 암호 경량 암호화 알고리즘을 이용한 암호화와 복호화 시스템 및 그 방법 2015.09.11 2017.09.19 대한민국 7 특허권 DSRC용 ETCS OBU 시스템 2016.07.13 2018.05.28 대한민국 8 특허권 수평 상관 전력 분석 공격에 안전한 RSA 암호화 방법 2016.12.21 2018.08.20 대한민국 9 특허권 인버터 셀의 강도를 이용한 실난수 발생기 2018.10.15 2020.02.07 대한민국 10 특허권 확장함수를 이용한 복수의 인증서 발급 시스템 및 그 발급방법 2019.08.26 2022.08.17 대한민국 11 특허권 확장함수를 이용한 복수의 묵시적 인증서 발급 시스템 및 그 발급 방법 2019.09.17 2022.09.27 대한민국 12 특허권 제로카피 알고리즘 기반의 5G NR프로토콜 데이터의 송신 및 수신방법 2023.12.07 2024.06.21 대한민국 13 특허권 MAC계층의 전송채널 매핑과 다중화를 통한 초저지연 데이터 전송방법 2024.02.05 2024.06.05 대한민국 14 특허권 5G-NR 사이드링크 통신신호의 S-PSS를 검출하는 DSP기반시스템 2024.03.13 2025.10.27 대한민국 15 특허권 LTE V2X통신에서 SLSS를 운용하는 방법 2024.05.09 2025.08.08 대한민국 16 특허권 고속보안처리를 수행할 수 있는 보안 단말시스템 2024.11.22 2025.03.20 대한민국 17 특허권 2 포트를 지원하는 보안 단말용 HSM장치 2024.11.22 2025.03.20 대한민국 18 특허권 싱글 포트 구조를 활용한 동기식 이중 포트 메모리 구현 방법 2024.11.25 2025.05.20 대한민국 19 특허권 스탠다드 셀 기반 듀얼 포트 메모리 구현 방법 2024.11.25 2025.05.20 대한민국 20 특허권 버퍼 구조를 가지는 HSM 장치 2025.02.17 2025.04.30 대한민국 21 특허권 패킷 파이프라인 구조를 갖는 HSM(Hardware Security Module)장치를 통해, 보안화작업을 처리하는 보안단말시스템 2025.02.17 2025.04.30 대한민국 22 특허권 차량 내부에 탑재되는, 복수의 HSM(Hardware Security Module)장치를 이용한 단말시스템 2025.02.17 2025.06.02 대한민국 23 특허권 데이터 패킷 처리방법 및 이를 수행하는 보안단말시스템 2025.03.13 2025.09.05 대한민국 24 특허권 인증서 발급 시스템 2023.10.25 2026.01.09 대한민국 25 특허권 복수의 종류의 마약을 탐지하는 센서장치 2025.04.07 2025.12.05 대한민국 2. 사업부문별 시장여건 및 영업의 개황 등 당사는 자동차와 사물인터넷(IoT, Internet of Things)의 핵심기술인 무선통신과 보안 및 보안 인증 관련 시스템 반도체 및S/W, H/W 솔루션 등의 기술을 개발하여 사업화하는 토털 솔루션 업체입니다. [사업부문별 주요제품] 사업부문 주요 제품 Autonomous Vehicle V2X Modem T-WAVE/LTE/5G V2X RSU/OBU V2X RSU/OBU V2X S/W Platform RVP Automotive MCU Network MCU, IMFAS DSRC MaaT-IV / V / VI, THoTH-I / II / III Security RS1111, RS1211, RS2332, RS2522, HSM, 양자보안(RQ2622) Smart Life mPERS RPM100 Radar Sensor RMR602A, RMR241A RMR051A 피부밀착형 복합센서 개발완료/상품화 진행 중 Smart Watch 커스터마이징 개발 (RSW-02B) 체성분 체중계 커스터마이징 개발 (RSS-01B) 마약검출기 마약검출키트 개발진행 중 (RDS-1) (1) Autonomous Vehicle 1) V2X Modem V2X Communication이란 Vehicle to Everything으로, 도로 위에 자동차가 자율주행 및 교 통안전을 위해 주변의 다른 자동차 및 사물들과 교통정보를 무선으로 주고 받는 기술을 말합니다. ① 산업의 특성 등 차세대 협력-지능형 교통시스템(C-ITS) 실현을 위해서는 자동차가 주변 차량, 보행자, 자전거 및 기지국·신호등과 같은 인프라와 위치, 방향, 속도 정보를 실시간으로 교환하는 V2X(Vehicle-to-Everything) 통신기술이 핵심입니다. 이 기술은 현재 WAVE-V2X에서 LTE-V2X를 거쳐 5G-NR-V2X로 발전하고 있습니다. 지난 10년간 미국, 유럽, 일본 및 국내에서는 기반 기술 개발과 표준화를 진행해 왔으며, 시범 및 실증사업을 거쳐 실제 도로로 확대 구축되는 단계에 진입했습니다. 국내외 자율주행자동차 시장전망.jpg 국내외 자율주행자동차 시장전망 완전자율주행 국내 시장 규모는 2020년 15억 원에서 연평균 84.2% 성장하여 2035년 14조 7,183억 원에 이를 것으로 전망됩니다. (출처: 소프트웨어정책연구소, KISTI) 초기 V2X 통신기술은 돌발 상황 알림이나 정보 수집 등 교통안전과 효율성 확보에 주력했습니다. 그러나 완전자율주행 시대를 맞아 현재는 초저지연·고신뢰 통신을 바탕으로 한 AI 기반 주행 예측, 군집 주행 및 무인 원격 주행 기술 개발이 치열하게 진행되고 있습니다. ② 시장에서 경쟁력을 좌우하는 요인 등 퀄컴과 오토톡스가 2023년 5G NR V2X 상용화 칩 로드맵을 발표한 것과 달리(2025년 퀄컴의 오토톡스 합병 완료), 현재 국내 타 기업들은 구체적인 출시 계획을 내놓지 못하고 있습니다. 이에 따라 향후 국내 V2X 통신 장치 업체들은 당사의 제품을 제외하면 고가의 외산 칩에 의존해야 할 상황에 직면할 것으로 보입니다. 결과적으로 라닉스는 전 세계 시장에서 퀄컴의 강력한 대안 기업으로 주목받으며 경쟁력을 확보할 것으로 전망됩니다. 회사소개서_v2x 경쟁력.jpg 회사소개서_v2x 경쟁력 당사는 사업 초기부터 첨단 교통시스템 기술 개발에 주력해 왔으며, 자율주행의 핵심인 WAVE-V2X 통신 통합 솔루션을 개발하여 사업화하고 있습니다. 특히 당사는 전 세계에서 유일하게 시스템 반도체(통신 모뎀, 보안 칩, RF 칩)와 S/W, H/W 솔루션을 모두 보유한 기업입니다. 현재 글로벌 5GAA 및 국내 5G 포럼 회원사로서 5G-NR-V2X 표준 기술 개발에 참여하고 있으며, 기술 표준화에 맞춰 IEEE 802.11p와 5G-NR-V2X를 통합한 토털 솔루션을 2026년 출시할 계획입니다. 또한, 제품 출시를 앞두고 잠재 고객사를 대상으로 다양한 시연과 프로모션을 진행하며 당사의 제품 및 기술력을 적극 홍보하고 있습니다. [2023년 퓨처모빌리티산업 산학연 기술교류회] 당사는 본 행사에서 ▲5G-V2X 통신프로세서 ▲V2X 보안프로세서(RS2522) ▲Ranix V2X 소프트웨어 플랫폼 등을 선보였습니다. 통신, 보안, 플랫폼 등의 핵심 기술을 집적해 고성능 제품을 구현할 로드맵을 발표했습니다. 2023년 퓨처모빌리티산업 산학연 기술교류회.jpg 2023년 퓨처모빌리티산업 산학연 기술교류회 [5G V2X 테크포럼] 당사는 2023년 6월 16일 양재 엘타워에서 '스마트 모빌리티를 위한 5G V2X 통합 솔루션'을 주제로 5G V2X 테크포럼을 개최했습니다. 본 행사는 당사의 차세대 5G V2X 칩 솔루션 개발 방향 및 제품 로드맵을 발표하기 위해 마련되었으며, 미래 모빌리티 산업 관련 산·학·연 관계자 100여 명이 참석하여 성황리에 진행되었습니다. 5g v2x tech forum.jpg 5g v2x tech forum [커넥티드 모빌리티 엑스포(COMEX)] '초연결시대, 인류를 위한 모빌리티'라는 주제로 인천 송도에서 개최된 이번 전시회에서 라닉 스는 차량사물통신(V2X) 전문 기업으로 참가하였습니다. 세계 최초 5G V2X 통신기술을 기반으로 하는 메시지 송수신을 시연하였고 이 밖에도 하이 브리드 V2X 차량단말기(OBU) 및 노변 기지국(RSU) 제품, V2X용 소프트웨어 풀스택인 RVP, 초고속 V2X 보안 솔루션(RS2522) 및 양자보안 기술 개발 로드맵을 선보였습니다. 커넥티드 모빌리티 엑스포(comex).jpg 커넥티드 모빌리티 엑스포(comex) 2) V2X RSU/OBU ① 산업의 특성 등 현재 미국, 유럽, 아시아 등 주요국은 자율주행의 핵심인 차세대 V2X 기술에 막대한 투자를 이어가고 있습니다. 특히 차세대 통신 시스템으로 주목받는 5G-NR V2X는 최신 기술이 집약된 선도 기술로서, 이동통신 기술과의 시너지가 기대되는 만큼 집중적인 지원이 필요한 분야입니다. 이에 발맞춰 우리나라도 미래자동차 산업 발전 전략(2019)과 한국판 뉴딜 계획(2020)을 발표했으며, 2024년 한국도로공사의 C-ITS 본사업 설계 등 지속적인 인프라 구축 사업을 추진하고 있습니다. ② 국내외 시장여건 등 (미국) Vehicle Pilot Deployment가 추진되며, 지속적인 인프라 구축이 이어졌습니다. 그리고 2023년 4월부터는 기존 WAVE 방식 외에도 LTE-V2X 방식의 사용이 Waiver(예외 승인)를 통해 공식적으로 허용되며, 인프라 구축 방식의 전환이 본격화되었습니다. 이어 2023년 10월, 미국 교통부(US DOT)는 "Saving Lives with Connectivity" 계획을 발표하며, 2024년부터 2034년까지 3단계에 걸친 V2X 인프라 구축 로드맵을 아래와 같이 제시하였습니다. 1단계 (2024~2026년): 고속도로 20%, 교차로 25%에 V2X 인프라 구축, 2개 OEM 적용 2단계 (2027~2029년): 고속도로 50%, 교차로 50% 구축, 3개 OEM 적용 3단계 (2030~2034년): 고속도로 100%, 교차로 85% 구축, 6개 OEM 적용 (유럽) 유럽은 2006년부터 ITS-G5 방식(WAVE 기반)을 중심으로 다양한 실증 테스트를 진행해 왔습니다. 2015년에는 독일, 네덜란드, 오스트리아를 잇는 대규모 C-ITS Corridor 사업을 추진했으며, 2016년에는 국가 간 상호 운용성을 확보하기 위해 12개국이 참여하는 C-Roads Platform을 설립했습니다. 현재는 18개국으로 확대된 이 프로젝트를 통해 단기적으로는 유럽 50개 이상 도시의 2만 km 도로에 노변장비(RSU)를 설치하고, 장기적으로는 10만 km 구간까지 C-ITS 서비스를 확대 제공하는 것을 목표로 하고 있습니다. (국내) 2021년 12월, 대전-세종 간 약 90.7km 구간의 C-ITS 시범사업이 완료되며 교통안전 및 서비스 실현 효과가 검증되었습니다. 국토교통부에 따르면 5년간의 사업 결과 사고 건수 19%, 사망자 수 19.1%, 부상자 수 19.8%가 각각 감소했으며, 교통안내 서비스에 대한 운전자 순응도는 47%를 기록했습니다. 또한, 제주도 실증 사업에서는 지역 특성을 살린 렌터카 안전 서비스와 긴급 차량 우선 신호 제어를 구현하여, 응급차 도착 시간을 평균 2분 30초 단축하며 골든타임을 확보하는 성과를 거두었습니다. ③ 시장에서 경쟁력을 좌우하는 요인 등 대부분의 칩 제조사는 소프트웨어 스택이나 HSM(보안 칩)을 외부 협력사에 의존하고 있습니다. 반면, 라닉스는 전 세계에서 유일하게 소프트웨어와 칩 솔루션을 모두 보유한 '토털 솔루션'을 제공합니다. 이러한 통합 경쟁력을 바탕으로 타사 제품 혼용 시 발생하는 호환성 문제에서 자유로우며, 오류 수정이나 업데이트 시 더욱 신속하고 정확한 대응이 가능하다는 독보적인 강점을 갖고 있습니다. 3) V2X S/W Platform V2X Software Platform인 RVP(Ranix V2X Platform)는 당사가 개발한 C-V2X (LTE- V2X, 5G-V2X) 와 WAVE를 동시에 구현 및 운용 가능한 V2X 통신 및 보안 소프트웨어 플랫폼입니다. ① 산업의 특성 등 V2X 규격은 크게 통신 프로토콜과 보안이 포함된 V2X 스택 규격과 물리적인 통신 모뎀 규격(WAVE, C-V2X 등)으로 구분됩니다. 특히 V2X 스택은 하위 모뎀 방식과 관계없이 메시지 송수신을 위해 반드시 갖춰야 하는 상위 통신 체계입니다. 한국과 미국은 IEEE 1609를 표준 스택 규격으로 채택하여 실증 운용 중이며, 국내에서 V2X 제품을 정상적으로 구동하려면 이 규격을 충족하는 스택 소프트웨어를 반드시 탑재해야 합니다. ② 국내외 시장여건 등 현재 국내 다수의 V2X 업체들이 외산 스택 솔루션에 의존하고 있으나, 높은 라이선스 비용과 미흡한 기술 지원으로 큰 어려움을 겪고 있습니다. 일부 업체가 자체 개발을 시도하지만, 복잡한 표준 규격 구현에 막대한 시간과 비용이 소요되어 한계에 부딪히는 상황입니다. 특히 자동차 제조사(OEM)는 특화된 커스텀 기능을 요구하는 경우가 많으나, 외산 솔루션은 이러한 요구에 유연하게 대응하기 어렵습니다. 따라서 라닉스처럼 국내 메이커에게 최적화된 맞춤형 솔루션을 신속하게 제공할 수 있는 전문 업체의 역할이 더욱 중요해지고 있습니다. ③ 시장에서 경쟁력을 좌우하는 요인 등당사는 C-V2X (LTE-V2X, 5G-V2X)와 WAVE를 동시에 구현 및 운용 가능한 V2X 통신 및 보안 소프트웨어 플랫폼(이하RVP)을 개발하였습니다. 회사소개서_rvp 솔루션.jpg 회사소개서_rvp 솔루션 당사의 RVP 솔루션은 V2X 표준 규격인 IEEE 1609.2/3와 SAE-J2735를 효율적으로 구현하여 고객사의 신속한 제품화를 지원합니다. 특히 이 솔루션은 Dual Modem 구조를 통해 WAVE, LTE-V2X뿐만 아니라 최신 5G-NR-V2X(Rel 16/17)와 NGV(802.11bd)까지 통합 지원하는 하이브리드 통신 환경을 제공합니다. 성능 면에서는 2개의 무선 네트워크 프로세서와 A53 Quad 코어 기반의 멀티 프로세서 플랫폼을 채택하여 시장의 다양한 요구사항에 유연하게 대응할 수 있는 것이 강점입니다. 또한, EVITA Full Level을 만족하는 고성능 보안 프로세서(HSM)와 ECDSA 7000TPS급 암호화 가속기를 탑재하여 최고 수준의 보안 신뢰성을 확보하였습니다. 당사는 이러한 독자적인 플랫폼 기술을 바탕으로 ISO26262 ASIL B 및 AEC-Q100 등 차량용 반도체의 엄격한 기준을 충족하며 글로벌 시장을 선도할 준비를 마쳤습니다. (2) Automotive MCU 1) Network 솔루션 ① 산업의 특성 등 가까운 미래에 소프트웨어 중심 자동차(SDV, Software Defined Vehicle)로의 전환과 SOA(Software Oriented Architecture)가 일반화되면, 차량 내부에서 초당 수십 기가비트의 보안 패킷 통신과 외부 OTA가 이루어지는 환경에 최적화된 새로운 고성능 MCU가 필수적입니다. 현재 세계 차량용 MCU 시장은 인피니언, 르네사스, NXP 등 해외 대기업이 매출의 60%를 점유하고 있으나, 최근 국내 반도체 업계도 시스템 통합 및 고성능 반도체 분야로 밸류체인을 빠르게 확장하며 국산화에 박차를 가하고 있습니다. 당사는 이러한 시장 변화에 대응하여 차량용 MCU 국산화를 목표로 연구개발에 매진하고 있습니다. 이를 위해 첨단 RF 솔루션 기업인 에이스안테나와 협력하여 2026년 내 상용 칩 개발을 완료할 예정이며, 에이스안테나는 해당 칩을 적용한 차세대 스마트 안테나 시스템(IMFAS) 개발을 진행 중입니다. 이번 협력을 통해 외산 제품 의존도를 낮추고 통신 효율과 안전성이 우수한 국산형 차량용 MCU를 성공적으로 개발하여, 향후 국내 완성차 및 전기차 시장에 공급하는 것을 최종 목표로 하고 있습니다. ② 국내외 시장여건 등 과거의 MCU는 차량용 신뢰성 확보에만 중점을 두었으나, 최근에는 보안 기능이 필수적인 기본 사양으로 자리 잡고 있으며 WP.29와 같은 국제 자동차 보안 법규가 새롭게 대두되고 있습니다. 현재 차량용 반도체 시장에서 수급 불균형이 가장 심각한 제품은 고사양 MCU가 아닌 브레이크, 스티어링, 엔진 점화 등을 담당하는 범용 MCU입니다. 이러한 공급 부족 현상은 공정별 투자 불균형에서 기인하고 있습니다. 범용 MCU는 주로 40/45nm 공정에서 생산되나, 글로벌 파운드리 업체들의 해당 공정 생산능력 증가율은 2020년 기준 -7%를 기록하며 오히려 감소했습니다. 반면 7/6nm와 같은 선단 공정의 생산능력 증가율은 45%에 달할 정도로 파운드리 투자가 첨단 공정에만 집중되고 있어, 차량용 범용 반도체의 수급난은 당분간 지속될 전망입니다. ③ 시장에서 경쟁력을 좌우하는 요인 등 40/45nm 공정의 차량용 반도체 공급 부족 사태를 계기로 완성차 기업들이 부품 공급망 다변화를 추진함에 따라, 국내 기업들이 차량용 반도체 사업을 확대할 수 있는 중요한 기회가 열릴 것으로 보입니다. 최근에는 하위 모델(Low-end)의 일반 MCU조차 전장화를 위해서는 보안 기능이 필수적으로 반영되어야 자동차와의 연결이 가능합니다. 이에 따라 대부분의 전장용 반도체를 새롭게 선정해야 하는 시점이 도래했으나, 보안 기술을 충분히 이해하고 제품에 반영할 수 있는 반도체 업체는 한정적인 상황입니다. 결국 전장용 반도체 시장은 기술력 중심으로 재편될 수밖에 없습니다. 과거처럼 인지도에만 의존해 유사한 반도체를 제작·판매하던 시대는 지나갔으며, 보안을 포함한 다각도의 핵심 기술을 보유하고 이를 시장에 빠르게 적용할 수 있는 역량을 갖춘 기업들만이 차세대 자동차 밸류체인에서 생존하며 성장을 이어갈 것으로 예상됩니다. 2) DSRC 솔루션 ① 산업의 특성 등 ETCS는 지능형 교통 시스템(ITS)의 핵심 기능 중 하나로, 흔히 전자요금징수시스템 또는 하이패스로 불립니다. 이 시스템은 고속도로와 유료도로 이용시 차량이 정차할 필요 없이 주행 상태 그대로 무선 통신을 통해 통행료를 자동 결제할 수 있도록 구현된 서비스입니다. 한국 etc 도로구성도.jpg 한국 etc 도로구성도 ETCS의 통신 프로토콜은 한국정보통신기술협회(TTA)와 한국지능형교통체계협회(ITS Korea)가 제정한 [TTAS.KO 06.0025, ITSK 00021] 표준을 준수합니다. 이 표준은 지능형 교통시스템(ITS)을 위해 5.8GHz 대역의 단거리 전용 통신인 DSRC 방식을 채택하고 있습니다. 당사는 이러한 표준에 발맞춰 ETC Modem SoC 칩에 신기술을 적용해 왔습니다. 당사는 MaaT-V에 이어 5.8GHz 대역 DSRC RF 트랜시버를 자체 개발하는 데 성공했으며, 최신 솔루션인 MaaT-VI에서는 보안 기능과 RF 트랜시버를 통합한 원칩(One-Chip)화를 구현했습니다. 이를 통해 당사는 기술적 우위를 확보하고 ETCS 시장에서의 주도권을 지속적으로 강화해 나갈 계획입니다. ② 국내외 시장여건 등 (한국) 한국의 하이패스 시장은 도입 이후 가파른 성장을 거쳐 현재 완전한 성숙기에 진입했습니다. 한국도로공사의 최신 집계에 따르면, 전국 고속도로 하이패스 이용률은 2025년 기준 약 92%를 돌파하며 당초 목표였던 2027년을 2년 앞당겨 달성하는 성과를 거두었습니다. 이러한 높은 이용률을 바탕으로 국내 시장은 단순 보급을 넘어 '다차로 하이패스'와 같은 인프라 고도화에 집중하고 있습니다. 기존 단일 차로 방식(시간당 약 900대 처리) 대비 시간당 최대 1,400대 이상의 차량을 무정차로 처리할 수 있는 다차로 시스템이 확산됨에 따라, 초고속 주행 환경에서도 끊김 없는 통신과 높은 보안성을 유지할 수 있는 MaaT-VI와 같은 고성능 원칩(One-Chip) 솔루션에 대한 수요가 지속적으로 증가하고 있습니다. (중국) 중국은 정부 주도의 강력한 ETC 보급 정책을 통해 세계 최대 규모의 단일 시장을 형성하고 있습니다. 현재 중국 내 ETC 이용 차량은 2억 대를 상회하며, 신규 등록 차량의 ETC 탑재가 의무화 수준으로 권장되면서 매년 막대한 규모의 단말기(OBU) 수요가 발생하고 있습니다. 특히 중국 시장은 방대한 물동량 처리를 위해 5.8GHz DSRC 표준을 채택하고 있어 한국 기술과의 호환성이 높습니다. 최근 중국 내에서는 지정학적 이슈와 공급망 안정화를 위해 반도체 국산화 움직임이 거세지고 있으나, 여전히 불량률이 낮고 보안 성능(HSM)이 검증된 한국산 고품질 칩셋에 대한 신뢰도가 높습니다. 당사는 현지 법인을 통해 이러한 시장 변화에 대응하고 있으며, 보안과 RF가 통합된 단일 칩 솔루션을 통해 가격 경쟁력과 기술적 우위를 동시에 확보하여 중국 시장 내 점유율 확대를 추진하고 있습니다. ③ 시장에서 경쟁력을 좌우하는 요인 등(한국) 회사소개서_etc.jpg 회사소개서_etc 당사는 국내 표준에 부합하는 DSRC 통신 칩과 소프트웨어 솔루션을 자체 개발하였습니다. 2008년 기아자동차 오피러스 차종에 ETCS 단말기를 최초로 장착한 이래, 현대자동차와 기아자동차를 비롯한 주요 수입차 브랜드에도 제품을 공급하고 있습니다. 현재 국내 ETCS(하이패스) 비포마켓(Before Market)에서 60% 이상의 점유율을 차지하고 있으며, 2019년 4월부터는 단말기 생산업체인 A사를 통해 제품 공급을 시작하고 같은 해 11월 B사가 추가로 참여하며 시장을 넓혀왔습니다. 당사는 이러한 성과를 바탕으로 비포마켓과 애프터마켓(After Market) 모두를 아우르는 시장 석권을 목표로 적극적인 영업 활동을 전개하고 있습니다. 현재 양산 중인 MaaT 시리즈 제품은 MaaT-IV와 MaaT-V이며, 당사의 자체 RF 트랜시버(Transceiver), 모뎀(Modem), MCU를 하나로 통합한 원칩(One-Chip) 구조의 MaaT-VI는 제품 검증을 완료하고 2025년 4분기부터 본격적인 양산에 들어갔습니다. 특히 MaaT-VI는 WP.29 보안 규격에 대한 선제적 대응 기능을 포함하고 있으며, 이전 모델 대비 칩 사이즈를 줄이고 가격 경쟁력을 높여 우수한 성능을 갖추었습니다. 또한, 자체 개발한 RF 트랜시버는 한국과 중국 시장의 요구사항에 맞춰 각각 최적화된 통합 ETC SoC 형태로 개발되어 글로벌 시장 대응력을 확보하였습니다. (중국) 중국 ETC 시장은 현재 저가형 애프터마켓(AM) 중심에서 완성차 탑재형인 고품질 비포마켓(BM)으로의 패러다임 전환이 진행 중이며, 이러한 변화 속에서 향후 시장 경쟁력을 좌우할 결정적 요인은 고속 주행 시의 통신 신뢰성과 시스템 통합을 통한 원가 경쟁력이 될 것으로 전망됩니다. 기존 중국 시장에 유통되던 저가 칩들은 통과 속도가 시속 30km 이하로 제한되거나 높은 불량률을 보이는 등 품질 문제가 고질적이었으나, 한국 대비 15배 규모인 연간 3천만 대 수준의 BM 시장 성장이 예상됨에 따라 완성차 업체의 표준 규격과 신뢰성 인증을 통과할 수 있는 고품질 솔루션 확보가 향후 진출의 필수 요건이 되고 있습니다. 이에 대응하여 당사는 모뎀, RF, MCU를 하나로 합친 단일 칩(One-Chip)화 기술을 통해 제품 소형화와 가격 경쟁력을 확보하고자 하며, 특히 시속 160km의 초고속 주행 환경에서도 안정적인 데이터 수신이 가능한 성능을 구현하여 기술적 진입 장벽을 구축할 계획입니다. 이러한 기술적 우위를 바탕으로 천진 법인 설립 및 현지 JV(조인트 벤처) 구성을 통해 신속한 현지 대응 체계를 마련할 예정이며, 2025년부터 온라인 판매를 비롯해 글로벌 Tier 1 및 OEM 대상 공급을 본격 추진함으로써 고품질 탑재형 시장에서의 주도권을 확보해 나갈 방침입니다. 3) Security 솔루션 ① 산업의 특성 등 회사소개서_차량 보안.jpg 회사소개서_차량 보안 통신 네트워크 데이터는 차량의 안전 운행과 직결되므로 해킹 및 위변조를 막는 방어 대책이 필수적입니다. 이를 위해 실시간 정보 공유의 근간이 되는 HSM(Hardware Security Module) 도입이 반드시 필요합니다. 특히 WP.29 규제 발효에 따라 차량은 생산부터 폐기까지 전 생애주기에 걸쳐 CSMS(사이버 보안 관리 체계)를 갖춰야 하며, 모든 차량용 IT 부품은 HSM 기반의 보안 기능을 구비해야 합니다. IoT 보안 분야 역시 기기들이 인터넷에 상시 연결되므로 보안 내재화가 필수적입니다. 리소스가 제한된 IoT 기기의 특성을 고려하여, 설계 단계부터 저전력 및 저성능 자원 환경에서도 동작 가능한 초경량 보안 기술이 뒷받침되어야 합니다. ② 국내외 시장여건 등 최근 국방, 의료, 전력 등 데이터 보안이 치명적인 산업 분야를 중심으로 보안 기능 탑재가 의무화되고 있습니다. 특히 국가 및 공공기관의 정보보호시스템에는 KCMVP 인증 암호 모듈 탑재가 필수적인데, 라닉스의 RS2332 암호 칩은 2020년 5월 국내 최초로 하드웨어 칩 전체 2등급 인증을 획득하며 기존 제품들 대비 가장 높은 보안 등급을 증명하였습니다. 현재 이 제품은 강력한 보안이 요구되는 스마트 미터링(전력, 수도, 가스 등) 사업에 실질적으로 적용되고 있습니다. 전 세계적인 IoT 보안 지출 성장세 속에서 국내 시장 또한 삼성전자를 비롯한 보안 칩 전문 기업들의 기술 개발이 활발하며, 당사를 포함한 3~4개 업체가 관련 솔루션을 출시하고 있습니다. 현재는 일부 해외 기업들이 시장을 주도하고 있으나, 향후 당사와 같은 전문 업체들이 국산화 제품을 통해 시장에서 크게 약진할 것으로 예상됩니다. 특히 IoT 보안 시장은 산업별 응용 디바이스에 맞춘 다품종 소량 생산이 핵심인 만큼, 변화하는 시장 요구에 기민하게 대응할 수 있는 당사에게 유리한 사업 환경이 조성되고 있습니다. ③ 시장에서 경쟁력을 좌우하는 요인 등 당사는 국가 및 공공 산업 분야에서 신뢰할 수 있는 KCMVP 인증 제품 2종(RS1211, RS2332)을 보유하고 있습니다. 이 제품들은 IoT 기기에 필수적인 저전력 구동이 가능하며, 당사는 현재 자체 HSM IP 개발을 통해 성능과 품질의 완성도를 높이고 특허 출원을 병행하며 시장 변화에 신속히 대응하고 있습니다. 특히 자체 기술력을 바탕으로 한 원가 경쟁력 확보를 통해 시장 내 입지를 지속적으로 강화하고 있습니다. 차세대 보안 솔루션 라인업도 순조롭게 확대되고 있습니다. V2X 고속 서명 인증을 지원하는 RS2522는 2022년 4분기 시제품 출시 이후 2023년 V2X OBU 적용을 통해 검증을 마쳤으며, 2024년 개발된 QRNG 내장 보안 칩 RQ2622는 2025년부터 본격적인 양산에 돌입했습니다. 나아가 PQC(양자내성암호) IP가 내장된 KCMVP 3등급 수준의 양자보안 칩 RQ2722는 2025년 말까지 엔지니어링 샘플(ES) 개발을 완료하여 검증 중이며, 2026년 말 양산용 칩(CS) 출시를 목표로 개발에 박차를 가하고 있습니다. rq2622 주요 특징.jpg rq2622 주요 특징 4) PQC 솔루션 ① 산업의 특성 등 최근 통신, 유통 등 주요 산업군 전반에 보안 이슈가 불거지고 있습니다. 단편적인 개인정보 침해를 넘어 금융 및 결제 시스템 붕괴, 정부 및 기업 기밀 유출 등으로 확산될 우려가 커지고 있습니다. 더 큰 문제는 기존 암호화 체계를 무너뜨릴 양자 컴퓨팅 시대가 가까워진 부분 입니다. 전문가들은 수년 내 양자 컴퓨터가 상용화되면 대기업 인프라, 국가 시설 등이 무방비 상태에 놓일 것으로 분석합니다. 디지털 환경에서 정보의 안정성과 신뢰성을 확보하기 위한 암호화 기술은 필수 요소로 꼽힙니다. 핵심은 데이터를 보호하고 잠그고 푸는(복호화) 키 값이며, 이 키 값을 보호하기 위한 최상위 솔루션이 PQC 입니다. 보안칩의 수준은 해킹 공격 환경에서 얼마나 강력하게 핵심 자산인 암호화 키 값과 민감한 데이터를 보호할 수 있는지 등을 토대로 결정됩니다. ② 국내외 시장여건 등 pqc transition roadmap.jpg pqc transition roadmap (출처: Australian Signals Directorate(ASD), "Planning for Post-Quantum Cryptography" ) 당사는 양자내성암호(PQC) 기술을 기반으로 국내외 보안 시장에 대응하고 있습니다. 해외 시장은 미국, 유럽, 호주 등 주요국이 2030년까지 PQC 전환 로드맵을 제시하며 정책 주도형으로 성장하고 있으며, NIST 표준 확정 이후 하이브리드 적용을 포함한 상용화가 본격적으로 진행 중입니다. MarketsandMarkets 보고서에 의하면, 글로벌 PQC 시장 규모는 2025년 약 4,200만 달러에서 2030년 약 2억 8,400만 달러로 성장할 것으로 전망되며, 연평균 성장률(CAGR)은 약 46%에 달하는 등 높은 성장 잠재력을 가지고 있습니다. 이에 따라 보안 모듈(HSM), 네트워크 장비, IoT 기기, 금융 인증 등 다양한 산업 분야에서 PQC 기술 도입이 가속화되고 있습니다. pqc market growth.jpg pqc market growth (출처: Secondary Research, Interviews with Experts, MarketsandMarkets Analysis) 국내 시장은 정책 기반은 마련되어 있으나 산업화 초기 단계에 있으며, 국정원(KCMVP)과 과학기술정보통신부를 중심으로 PQC 기술 도입 및 평가 기준이 구축되고 있습니다. 일부 반도체 및 통신 기업을 중심으로 개념검증(PoC) 단계가 진행 중이며, 향후 차량용 통신(V2X), 스마트시티, 공공망, 금융결제 등 주요 보안 인프라의 PQC 전환 수요가 확대될 것으로 예상됩니다. 특히 국내 시장은 해외 표준과의 호환성을 고려한 하이브리드 도입과 국산 PQC 기술 내재화를 통한 경쟁력 확보가 핵심 과제로 자리 잡고 있습니다. ③ 시장에서 경쟁력을 좌우하는 요인 등 회사소개서_pqc 보안 3.jpg 회사소개서_pqc 보안 3 당사의 PQC 보안칩은 데이터 암호화의 핵심 자산인 '키 값'을 보호하기 위한 다층적 방어체계를 구축함으로써 시장 경쟁력을 확보하고 있습니다. 물리적·논리적·부채널 공격을 단계별 로 방어하는 3단계 보안 구조를 통해, 해커가 칩 내부 구조를 침입하거나 악성코드를 삽입하고, 전력·시간·전자파 등 외부 특성을 분석해 키 값을 추출하는 공격까지 대응할 수 있습니다. 이러한 다계층 방어 전략은 PQC 알고리즘이 양자컴퓨터 공격에도 견딜 수 있도록 설계된 점과 결합되어, 핵심 자산 보호에 대한 객관적이고 공신력 있는 평가 기준을 충족합니다. 또한, 라닉스는 KCMVP 3등급 인증을 목표로 MPW 단계에서 PQC 알고리즘 성능을 검증하고 있으며, 국내 최초로 KCMVP 3.0 인증을 만족하는 상용 제품 출시를 계획하고 있습니다. 신제품에는 NIST 표준 PQC 알고리즘인 Kyber·Dilithium과 한국형 양자내성암호(KpqC)를 탑재하여, 암호 기술의 국산화 및 국가 디지털 데이터 주권 확보라는 전략적 목표를 반영하고 있습니다. 아울러, AI 온디바이스 환경으로 확산되는 미래 보안 위협에 선제 대응하기 위해 AI 기반 적대적 공격 방어 기술을 칩 설계 단계부터 통합하고 있습니다.이와 같은 기술적 우위와 인증 기반은 라닉스 PQC 보안칩이 단순한 암호화 장치를 넘어 글로벌 보안 시장에서 경쟁력을 확보하는 핵심 요인으로 작용하고 있습니다. (3) Smart Life 1) AI돌봄센서 AI 돌봄 센서는 60GHz FMCW Radar 방식을 채택한 비접촉·무구속 방식의 기기입니다. 사생활 침해 걱정 없이 자유로운 환경에서 24시간 동안 원천 데이터(Raw data)를 획득할 수 있는 것이 특징입니다. 이렇게 수집된 데이터는 엣지 디바이스 상에서 인공지능 알고리즘을 통해 처리됩니다. 이를 통해 사용자의 자세 감지, 침대 이탈이나 배회 알림, 낙상 사고 감지뿐만 아니라 호흡수와 심박수까지 실시간으로 계산해내며, 지속적인 AI 학습을 거쳐 데이터의 정확도를 더욱 높일 수 있습니다. 또한, WiFi를 통해 플랫폼 서버로 정보를 전송하여 이상 징후나 위험 상황을 상시 모니터링하고, 위급 상황 발생 시 보호자나 서비스 담당자에게 즉시 경고 메시지를 전달하는 기능을 갖추고 있습니다. ① 산업의 특성 등 60GHz 레이더 센서는 57~64GHz 사이의 밀리미터파(Millimeter-Wave) 주파수 범위에서 작동하는 기술입니다. 이 센서는 넓은 대역폭을 지원하여 고해상도 구현과 빠른 데이터 전송이 가능하다는 장점이 있습니다. 특히 높은 각도 분해능을 갖추고 있어 미세한 움직임이나 작은 물체를 정밀하게 식별할 수 있으며, 이러한 특성 덕분에 높은 정밀도와 정확도가 요구되는 단거리 응용 분야에 주로 사용됩니다. 대표적으로 헬스케어 분야에서는 생체 신호 모니터링, 재실 감지, 제스처 인식 등에 활용되며, 이 외에도 모빌리티 레이더나 산업용 감지 시스템 등 다양한 산업 영역에 적용되고 있습니다. ② 국내외 시장여건 등 60GHz 레이더 센서는 현재 자동차, 산업, 헬스케어, 가전제품 등 다양한 분야에서 가파른 성장세를 보이고 있습니다. 자동차 산업 분야에서는 적응형 크루즈 컨트롤(ACC), 충돌 방지 시스템, 주차 보조 장치와 같은 응용 분야 확대로 인해 차량용 레이더 센서에 대한 수요가 지속적으로 증가하는 추세입니다. 산업 환경에서는 거리 측정, 객체 감지, 레벨 센싱 등 여러 공정 및 관리 시스템에 폭넓게 활용되고 있습니다. 특히 의료 분야의 생체 신호 모니터링 기능과 스마트홈 내 재실 감지 및 제스처 인식 기술은 현재 관련 시장의 성장을 견인하는 핵심 동력으로 작용하고 있습니다. ③ 시장에서 경쟁력을 좌우하는 요인 등 당사는 소형화 및 통합 기술의 개발과 적용을 통해 레이더 센서를 더 작은 디바이스에 융합함으로써, 보다 넓은 범위의 응용 분야에서 사용을 확대하기 위해 노력하고 있습니다. 제조업체 간의 경쟁이 심화되는 시장 상황에 대응하여, AI 알고리즘 적용과 더불어 탐지 거리, 정확도, 신호 처리 능력이 개선된 레이더 센서 개발을 추진 중입니다. 특히 각도 분해능, 탐지 정확도, 거리 측정, 신호 처리 및 신뢰성 등 전반적인 기능 개선을 포함한 지속적인 기술 혁신을 통해 경쟁 우위를 확보하고자 연구 개발을 지속하고 있습니다. 또한 시장의 요구 사항을 깊이 있게 이해하고 고객 관계를 공고히 하기 위해, 고객의 필요에 맞춘 레이더 센서 커스터마이징을 진행함으로써 시장 경쟁력을 더욱 강화해 나가고 있습니다. 2) 마약검출기 마약 검출기는 13종류의 마약을 신속하고 간편하게 탐지할 수 있는 휴대용 장비입니다. 마약 검출 키트에 도포된 특정 검출 물질이 마약 성분과 만나 시약 반응을 일으키면, 이때 발생하는 전기적 신호의 변화를 감지하고 분석하여 마약의 존재 여부를 정확히 판별합니다. 이 장비는 현장 검사에 최적화되도록 포터블하게 설계되었으며, 사용 방법이 매우 간편한 것이 특징입니다. 현재 1분 이내의 짧은 시간 안에 마약 성분을 검출해내는 것을 개발 목표로 설정하여 프로젝트를 진행하고 있습니다. ① 산업의 특성 등 마약 검출기 산업은 기술력뿐만 아니라 각국의 규제와 시장 수요, 공공 안전 문제 등이 복합적으로 작용하는 특수한 영역입니다. 특히 세계 각국의 마약 관련 법률과 규제에 따라 제품의 설계부터 인증 단계까지 판매 전반에 걸쳐 큰 영향을 받을 수 있습니다. 예를 들어 공항과 같은 보안 시설에서는 국제 민간항공기구(ICAO) 등의 글로벌 표준을 반드시 준수해야 하며, 국가나 지역별로 상이한 규제 체계가 존재합니다. 따라서 성공적인 시장 안착을 위해서는 단순히 기술적 완성도를 높이는 것에 그치지 않고, 진출하고자 하는 현지 시장의 규제 환경에 맞춘 전략적인 제품 개발과 맞춤형 인증 획득이 필수적입니다. ② 국내외 시장여건 등 마약검출기 시장은 전 세계적으로 꾸준한 성장세를 보이고 있습니다. 2023년 글로벌 마약 스캐너 시장 규모는 약 72억 달러로 평가되었으며, 2032년까지 약 120억 달러에 이를 것으 로 예상됩니다. 그 중 휴대용 마약 검출 장비 시장은 2023년 48억달러에서 2030년까지 87억달러로 성장할 것으로 전망됩니다. 세계 휴대용 마약 감지기 시장 추이.jpg 세계 휴대용 마약 감지기 시장 추이 국내 마약 검출기 시장은 한국과학기술연구원(KIST)의 보고서 등에서 확인되듯 현장형 검출 기술에 대한 연구가 활발히 진행 중이며, 최근에는 미국을 비롯한 글로벌 시장으로 발을 넓히는 국내 기업의 사례도 눈에 띄게 증가하고 있습니다. 이처럼 마약 검출기 시장은 기술적 정교화와 사회적 보안 강화라는 거대한 수요 흐름을 타고 있으며, 앞으로도 지속적인 성장이 예상됩니다. 당사는 이러한 시장 환경 변화를 성장의 기회로 삼아 기술 경쟁력을 확보해 나갈 것입니다. ③ 시장에서 경쟁력을 좌우하는 요인 등 마약 검출기 시장에서 경쟁력을 좌우하는 핵심 요인은 기술적 정밀도, 규제 대응력, 그리고 시장 맞춤형 최적화 능력으로 집약됩니다. 가장 우선시되는 경쟁력은 검출의 정확성과 민감도입니다. 오탐(False Positive)과 미탐(False Negative)을 최소화하여 신뢰성을 확보하는 것이 필수적이며, 특히 끊임없이 등장하는 변종 약물과 다양한 종류의 마약을 현장에서 즉각적으로 식별할 수 있는 광범위한 탐지 능력이 시장의 선택을 결정짓는 척도가 됩니다. 또한, 현장 검사라는 특성상 장비의 경량화와 소형화는 사용자의 편의성과 기동성을 높이는 중요한 경쟁 요소입니다. 당사는 이를 실현하기 위해 휴대성에 최적화된 포터블 설계를 지향하고 있습니다. 마지막으로, 글로벌 시장 점유율 확대를 위해 지역별 규제와 언어적 특성을 반영한 현지화 제품 개발에 주력하고 있으며, 전 세계적인 유통 채널 및 전략적 파트너십 구축을 통해 시장 변화에 유연하고 신속하게 대응해 나갈 계획입니다. 3. 신규사업 등의 내용 및 전망 해당 사항 없습니다.