eddmpython/dartlab-data huggingface dataset:
에어부산 분기보고서 (2025.03)
정 정 신 고 (보고)

2025년 8월 13일1. 정정대상 공시서류 : 분기보고서

2. 정정대상 공시서류의 최초제출일 : 2025년 5월 13일

3. 정정사항

항 목	정정요구ㆍ명령관련 여부	정정사유	정 정 전	정 정 후

II. 사업의 내용7. 기타 참고사항(2) 시장점유율	아니요	기재오류 및설명 추가	주1) 정정 전	주2) 정정 후

주1) 정정 전

구분	회사명	2025년 1분기	2024년	2023년

국내선	에어부산	8.7%	11.6%	11.9%

기타LCC	52.0%	53.2%	53.3%

대한항공	24.3%	20.3%	19.2%

아시아나항공	15.1%	14.9%	15.6%

계	100.0%	100.0%	100.0%

국제선	에어부산	4.5%	5.1%	5.3%

기타LCC	30.7%	30.4%	30.1%

대한항공	19.5%	19.9%	20.5%

아시아나항공	12.0%	13.5%	13.2%

외항사	33.3%	31.1%	30.9%

계	100.0%	100.0%	100.0%

출처: 항공정보포털시스템주2) 정정 후

구분	회사명	2025년 1분기	2024년	2023년

국내선	에어부산	9.0%	11.6%	11.9%

기타LCC	53.0%	53.2%	53.3%

대한항공	21.8%	20.3%	19.2%

아시아나항공	16.2%	14.9%	15.6%

계	100.0%	100.0%	100.0%

국제선	에어부산	4.9%	5.1%	5.3%

기타LCC	30.1%	30.4%	30.1%

대한항공	20.9%	19.9%	20.5%

아시아나항공	14.0%	13.5%	13.2%

외항사	30.1%	31.1%	30.9%

계	100.0%	100.0%	100.0%

※출처: 항공정보포털시스템

- 여객: 국내 및 국제 전체 출/도착
1. 회사의 개요

가. 연결대상 종속회사 개황(연결재무제표를 작성하는 주권상장법인이 사업보고서, 분기ㆍ반기보고서를 제출하는 경우에 한함)보고서 작성기준일 현재 해당사항 없습니다.

1. 연결대상 종속회사 개황(연결재무제표를 작성하는 주권상장법인이 사업보고서, 분기ㆍ반기보고서를 제출하는 경우에 한함)연결대상 종속회사 현황(요약)

(단위 : 사)

구분	연결대상회사수	주요종속회사수

기초	증가	감소	기말

상장	-	-	-	-	-

비상장	-	-	-	-	-

합계	-	-	-	-	-

※상세 현황은 '상세표-1. 연결대상 종속회사 현황(상세)' 참조

1-1. 연결대상회사의 변동내용

구 분	자회사	사 유

신규연결	-	-

-	-

연결제외	-	-

-	-

나. 회사의 법적 ·상업적 명칭

구 분	명 칭

국 문	에어부산 주식회사

영 문	Air Busan Co., Ltd.

다. 설립일자 및 존속기간당사는 2007년 8월 31일에 설립되어, 2008년 6월 국토해양부(현 국토교통부)로부터 정기항공운송사업 면허를 취득하여 국내 및 국제 항공 여객운송업을 영위하고 있습니다.

라. 본사의 주소, 전화번호 및 홈페이지

주소	부산광역시 강서구 유통단지1로 57번가길 6(대저2동)

전화번호	1666-3060

홈페이지	http://www.airbusan.com

마. 회사사업 영위의 근거가 되는 법률

분류	법률명	기관

항공사업	항공사업법, 항공사업법 시행령, 항공사업법 시행규칙 등	국토교통부

항공안전	항공안전법, 항공안전법 시행령, 항공안전법 시행규칙 등	국토교통부

항공보안	항공보안법, 항공보안법 시행령, 항공보안법 시행규칙 등	국토교통부

기타	항공기 등록령, 항공기 등록규칙 등	국토교통부

바. 중소기업 등 해당 여부중소기업 등 해당 여부

중소기업 해당 여부	미해당

벤처기업 해당 여부	미해당

중견기업 해당 여부	미해당

사. 주요사업의 내용 및 향후 추진하려는 신규사업(1) 회사가 영위하는 목적 사업당사는 2025년 1분기 기준 21대의 항공기를 보유하고 있으며, 국내여객 3개 노선, 국제여객 27개 노선에 취항하여 항공운송사업을 수행하고 있습니다. 기타 자세한 사항은 동 공시서류의 "사업의 내용"을 참조하시기 바랍니다.보고서 작성기준일 현재 정관상 주요 목적사업은 다음과 같습니다.

[당사 정관에 기재된 목적사업]

사업목적	비고

1. 국내외항공운송업
2. 항공기취급업
3. 항공기사용사업
4. 항공기 및 기기류 재생사업
5. 호텔업
6. 기내식 제조판매 및 기내용품 판매업
7. 항공기내 면세물품 판매업
8. 임대업(항공기,부동산,운수장비,운수부대장비 및 전산통신장비 등)
9. 정보처리 정보검색 및 정보통신 관련업무의 개발판매의 기술용역, 부가통신사업, 특정통신사업 및 대리점업
10. 항공관련 의료업
11. 운송대리점업
12. 여행상품판매업
13. 면세물품 및 토산품 판매업
14. 통신판매업
15. 관광사업
16. 신용판매업
17. 상품판매업
18. 리무진버스사업
19. 문화사업
20. 복합운송주선업
21. 항공기를 이용한 자원조사 및 각종 기술용역업
22. 항공에 관련되는 위탁업 및 대리업
23. 종합관광업 및 운동시설 운영업
24. 통관업
25. 각종 접객 서비스업
26. 관광편의 시설업
27. 농수산물의 가공 및 판매업
28. 유람선 운항사업
29. 물품 포장업
30. 준비된 식사와 면세품과 관련용역을 항공기에 공급하고 인도하는 행위
31. 공항식당 및 관련시설을 영위하는 행위
32. 공중을 위한 일반급식(케이터링)업을 영위하는 행위
33. 전자상거래업
34. 이비즈니스업
35. 벤처사업과 관련된 일체의 사업
36. 항공기 정비업
37. 교육사업
38. 사업지원서비스업
39. 보험대리점업
40. 항공화물하역업
41. 항공용 기기의 제조 및 수리업
42. 세탁업
43. 일반여행업
44. 관광호텔업 및 관광숙박업
45. 지상조업
46. 항공기 지상조업용 장비제작, 정비 및 점검업
47. 크루즈운영 및 부대되는 사업
48. 상품권 매매업
49. 상품중개업50. 의료기기판매업51. 건강기능식품 일반판매업52. 사업 및 무형재산권 중개업53. 위 사업목적 달성에 직접, 간접으로 관련되거나 이에 부수하거나 도움이 되는 모든 업무, 사항, 사업 및 활동	-

(2) 향후 추진하고자 하는 사업보고서 작성기준일 현재 당사는 기존 사업의 연장선상으로 신규 운항 노선 확장 및 증편을 추진 중입니다. 동 사업은 기존 당사의 영위 사업과 완전히 구분된 신규 사업에 해당되지는 않으며, 관련 사업 내용은 'Ⅱ. 사업의 내용'을 참조하시기 바랍니다. 아. 신용평가에 관한 사항당사는 한국공항공사의 공항 시설 사용료 및 여객 공항 이용료 징수대행 계약 갱신에 앞서, 신용등급에 따라 보증금 면제가 가능함에 따라, 2025년 외부기관으로 부터 정기 기업신용평가 BBB 등급을 받았습니다.

평가일	평가대상 증권등	평가대상증권의 신용등급	평가회사
(신용평가등급범위)	평가구분

2025.01.22	기업신용평가	BBB	이크레더블	정기평가

[국내 신용등급 체계 및 등급정의]

등급	정의

AAA	채무이행 능력이 최고 우량한 수준임.

AA	채무이행 능력이 매우 우량하나, AAA 보다는 다소 열위한 요소가 있음.

A	채무이행 능력이 우량하나, 상위등급에 비해 경기침체 및 환경변화의 영향을 받기 쉬움.

BBB	채무이행 능력이 양호하나, 장래 경기침체 및 환경변화에 따라 채무이행 능력이 저하 될 가능성이 내포되어 있음.

BB	채무이행 능력에 문제가 없으나, 경제여건 및 시장환경 변화에 따라 그 안정성면에서는 투기적인 요소가 내포되어 있음.

B	채무이행 능력이 있으나, 장래의 경제환경 악화 시 채무불이행 가능성이 있어 그 안정성면에서 투기적임.

CCC	현재시점에서 채무불이행이 발생할가능성을 내포하고 있어 매우 투기적임.

CC	채무불이행이 발생할 가능성이 높음.

C	채무불이행이 발생할가능성이 매우 높음.

D	현재 채무불이행 상태에 있음.

자. 회사의 주권상장(또는 등록ㆍ지정)여부 및 특례상장에 관한 사항

회사의 주권상장(또는 등록ㆍ지정) 및 특례상장에 관한 사항

주권상장(또는 등록ㆍ지정)현황	주권상장(또는 등록ㆍ지정)일자	특례상장 유형

유가증권시장 상장	2018년 12월 27일	해당사항 없음
2. 회사의 연혁

가. 회사의 본점소재지 및 그 변경

(1) 설립일: 2007년 8월 31일(2) 본점 소재지 : 부산광역시 강서구 유통단지1로 57번가길 6(대저2동)

일시	내역	세부내용

2007.08.31	등기	부산광역시 부산진구 범천동 853-1

2017.05.22	변경등기	부산광역시 강서구 유통단지1로 57번가길 6(대저2동)

(3) 지점, 사업소 등의 설치 또는 폐지

구분	지점명	설치일	폐지일	소재지

국내
지점	대구 지점	2016.05	2022.08	대구광역시 동구 공항로221, 대구국제공항 여객청사2층

울산 지점	2017.11	2023.03	울산광역시 북구 산업로 1103 울산공항1층

해외사무소	괌 지점	2017.07	2020.06	Guam International Airport Suite B224A, 355 Chalan Pasaheru, Tamuning, Guam

블라디보스토크 지점	2018.08	2023.02	Lotte Hotel Vladivostok 610 office, 29, Semenovskaya st.,Vladivostok, Russia, 690091

호치민 지점	2020.02	-	Tan Son Nhat Int'l Airport Office Building 2nd Floor, Ward2, Tan
Binh District, HCMC, Viet Nam

나트랑 지점	2022.05	-	CAM RANH INT'L AIRPORT TERMINAL 2, F.4.14,CAM NGHIA WARD, CAM RANH CITY, KHANH HOA PROVINCE ,Viet Nam

방콕 지점	2022.08	-	1F, Concourse A, A1-062C, Suvarnabhumi Airport, Thailand

클락 지점	2023.01	-	L1-008D Arrival Hall, Ground Level, Landside, Clark International Airport, CRK Airport Road, Clark Freeport Zone, Mabalacat, Pampanga

마쓰야마 지점	2023.10	-	1F, 2731 Minamiyoshida-cho, Matsuyama City, Matsuyama Airport, Japan

보홀 지점	2024.03	-	Bohol Panglao International Airport, Tawala, Panglao, Bohol, The Philippines

발리 지점	2024.10	-	OP.II. 40, International Terminal, I Gusti Ngurah Rai International Airport
Jalan Raya Gusti Ngurah Rai, Tuban, Kuta, Badung Regency, Bali 80362, Indonesia

나. 경영진의 중요한 변동

변동일자	주총종류	선임	임기만료또는 해임

신규	재선임

2021년 02월 28일	-	-	-	사내이사 이정효

2021년 03월 31일	정기주총	대표이사 안병석사내이사 배영국사외이사 정영무사외이사 정인호	-	사내이사 한태근사외이사 우성만사외이사 김영섭

2022년 03월 31일	정기주총	기타비상무이사 송광행	-	-

2022년 07월 04일	-	-	-	기타비상무이사 박동석

2023년 03월 31일	정기주총	사내이사 민경제기타비상무이사 이현우기타비상무이사 조영석	기타비상무이사 신정택	사내이사 배영국기타비상무이사 송광행기타비상무이사 진종섭

2024년 03월 29일	정기주총	대표이사 두성국사외이사 최강식사외이사 노진호기타비상무이사 조영태기타비상무이사 서성진	-	대표이사 안병석사외이사 정인호사외이사 정영무기타비상무이사 이현우기타비상무이사 조영석

2025년 01월 16일	임시주총	대표이사 정병섭사내이사 송명익기타비상무이사서상훈	-	대표이사 두성국사내이사 민경제기타비상무이사서성진

2025년 03월 25일	정기주총	기타비상무이사허남식	-	기타비상무이사조영태

주1) 당사는 두성국 대표이사, 민경제 사내이사, 서성진 기타비상무 이사 사임에 따라 2025년 01월 16일 임시주총에서 정병섭 대표이사, 송명익 사내이사, 서상훈 기타비상무이사를 선임하였습니다.주2) 당사는 조영태 기타비상무 이사 사임에 따라 2025년 03월 25일 정기주총에서 허남식 기타비상무이사를 선임하였습니다.

다. 최대주주의 변동

당사는 최근 5사업연도 동안 최대주주가 실질적으로 동일하게 유지되고 있습니다. 상세한 내용은 본 보고서의 "VII. 주주에 관한 사항"을 참조하시기 바랍니다. 라. 상호의 변경

일자	상호

2007.08.31	주식회사 부산국제항공

2008.02.14	에어부산 주식회사

마. 그 밖에 경영활동과 관련된 중요한 사항의 발생내용

일시	주요내용

2020.03	항공기 34호기 도입(A321neo)

2020.05	항공기 35호기 도입(A321neo)

2020.07	항공기 13호기 반납(A321-200), 8호기 반납(A321-200)

2020.08	항공기 12호기 반납(A321-200)

2020.11	항공기 7호기 반납(A321-200)

2021.05	항공기 36호기 도입(A321neo)

2021.07	항공기 26호기 반납(A321-200)

2021.10	항공기 37호기 도입(A321neo)

2022.02	항공기 38호기 도입(A321neo)

2022.03	항공기 25호기 반납(A321-200)

2022.06	항공기 14호기 반납(A321-200)

2022.07	항공기 39호기 도입(A321neo)

2022.08	항공기 24호기 반납(A321-200)

2022.10	항공기 22호기 반납(A320-200)

2022.10	항공기 23호기 반납(A320-200)

2023.01	항공기 20호기 반납(A321-200)

2023.10	항공기 40호기 도입(A321-200)

2023.11	항공기 17호기 반납(A321-200)

2023.12	항공기 41호기 도입(A321neo)

2024.02	항공기 42호기 도입(A321neo)

2024.07	항공기 16호기 반납(A320-200)

2024.11	항공기 11호기 반납(A321-200)

주) 당사는 보고서 작성일 기준 현재 항공기 21대를 보유하고 있습니다.
5. 정관에 관한 사항

가. 정관 변경이력 당사의 최근 정관 개정일은 2025년 03월 25일 입니다.

정관변경일	해당주총명	주요변경사항	변경이유

2021년 03월 31일	제14기 정기주주총회	2조. 목적5조. 수권주식 및 발행주식의 수16조. 기준일17조의2. 전환사채의 발행51조 감사위원회 구성	- 목적사업 추가- 발행 주식 수 변경- 전자증권제도 도입으로 인한 실효 및 임시주주총회 소집 관련 권리주주 의미 명확화- 코로나 19 영향 등에 따른 경영환경 변화에 대응하기 위하여 전환사채의 발행한도 확대- 개정 상법 제 542조의 12 제 2항,제 8항 반영

2025년 03월 25일	제18기 정기주주총회	2조. 목적	- 목적사업 추가

나. 사업목적 현황

구 분	사업목적	사업영위 여부

1	국내외항공운송업	영위

2	항공기취급업	영위

3	항공기사용사업	영위

4	항공기 및 기기류 재생사업	미영위

5	호텔업	미영위

6	기내식 제조판매 및 기내용품 판매업	영위

7	항공기내 면세물품 판매업	영위

8	임대업(항공기,부동산,운수장비,운수부대장비 및 전산통신장비 등)	영위

9	정보처리 정보검색 및 정보통신 관련업무의 개발판매의 기술용역, 부가통신사업, 특정통신사업 및 대리점업	영위

10	항공관련 의료업	미영위

11	운송대리점업	영위

12	여행상품판매업	영위

13	면세물품 및 토산품 판매업	영위

14	통신판매업	영위

15	관광사업	미영위

16	신용판매업	영위

17	상품판매업	영위

18	리무진버스사업	미영위

19	문화사업	미영위

20	복합운송주선업	미영위

21	항공기를 이용한 자원조사 및 각종 기술용역업	미영위

22	항공에 관련되는 위탁업 및 대리업	영위

23	종합관광업 및 운동시설 운영업	미영위

24	통관업	미영위

25	각종 접객 서비스업	미영위

26	관광편의 시설업	미영위

27	농수산물의 가공 및 판매업	영위

28	유람선 운항사업	미영위

29	물품 포장업	미영위

30	준비된 식사와 면세품과 관련용역을 항공기에 공급하고 인도하는 행위	영위

31	공항식당 및 관련시설을 영위하는 행위	영위

32	공중을 위한 일반급식(케이터링)업을 영위하는 행위	영위

33	전자상거래업	영위

34	이비즈니스업	영위

35	벤처사업과 관련된 일체의 사업	미영위

36	항공기 정비업	영위

37	교육사업	영위

38	사업지원서비스업	미영위

39	보험대리점업	영위

40	항공화물하역업	미영위

41	항공용 기기의 제조 및 수리업	미영위

42	세탁업	미영위

43	일반여행업	영위

44	관광호텔업 및 관광숙박업	미영위

45	지상조업	영위

46	항공기 지상조업용 장비제작, 정비 및 점검업	영위

47	크루즈운영 및 부대되는 사업	미영위

48	상품권 매매업	미영위

49	상품중개업	영위

50	의료기기판매업	영위

51	건강기능식품 일반판매업	영위

52	사업 및 무형재산권 중개업	영위

53	위 사업목적 달성에 직접, 간접으로 관련되거나 이에 부수하거나 도움이 되는 모든 업무, 사항, 사업 및 활동	영위

다-1. 사업목적 변경 내용

구분	변경일	사업목적

변경 전	변경 후

추가	2021년 03월 31일	-	상품중개업

추가	2021년 03월 31일	-	의료기기판매업

추가	2021년 03월 31일	-	건강기능식품 일반판매업

추가	2021년 03월 31일	전 각호에 부대되는 일체의 사업	위 사업목적 달성에 직접, 간접으로 관련되거나 이에 부수하거나 도움이 되는 모든업무, 사항, 사업 및 활동

추가	2025년 03월 25일	-	사업 및 무형재산권 중개업

다-2. 변경 사유

온실가스 배출권(무형재산권) 매도로 인한 신규거래(매출) 발생으로 사업 및 무형재산권 중개업 항목을 추가하게 되어 변경하였습니다.

라. 정관상 사업목적 추가 현황표

구 분	사업목적	추가일자

1	상품중개업	2021년 03월 31일

2	의료기기판매업	2021년 03월 31일

3	건강기능식품 일반판매업	2021년 03월 31일

4	사업 및 무형재산권 중개업	2025년 03월 25일

1. 그 사업 분야(업종, 제품 및 서비스의 내용 등) 및 진출 목적- 공시대상 기간 중 이사회의 제안으로 기존 사업과의 연계성을 고려하여 상품중개업, 의료기기 판매업, 건강기능식품 일반 판매업 및 사업 및 무형재산권 중개업 을 사업목적을 정관에 추가하였습니다. 이에 국내/국제선 탑승객을 대상으로 기내 배송 서비스가 가능한 판매 채널을 구축하여 기내 판매 채널의 패러다임을 다양하게 구축하였습니다.

2.시장의 주요 특성ㆍ규모 및 성장성-운항 편수 증가에 따라 기내 판매 또한 비례하여 지속 증가 중이며, 수익 창출 또한 더욱 확대될 것으로 예상됩니다.

3.신규사업과 관련된 투자 및 예상 자금소요액(총 소요액, 연도별 소요액), 투자자금 조달원천, 예상투자회수기간 등-해당 사업은 중개업으로 별도의 재고 자산을 운용하고 있지 않아 불용 재고, 멸실 등의 재고 관련 위험성이 없으며 기내 판매지 표출 이외 별도 투자 자금이 소요되지 않습니다.

4.사업 추진현황(조직 및 인력구성 현황, 연구개발활동 내역, 제품 및 서비스 개발 진척도 및 상용화 여부, 매출 발생여부 등)- 당사는 본 사업을 위한 담당 부서의 인력이 확보되어 있으며, 항목 개발 활동을 꾸준히 하고 있어 해당 사업으로 인한 매출이 점점 증가 추세에 있습니다. 또한 오프라인(기내지) 광고 등의 투자가 추가적으로 발생하였을 뿐만 아니라 사회적 책임의 일환으로 지역 사회 내 특산품을 탑승객과 연결 및 광고를 진행하여 지역 공동체의 일부로서 역할을 수행하고 있습니다. 이에 지속적으로 판매 채널 다양화를 모색하여 수익을 향상시킬 것입니다.

5. 기존 사업과의 연관성-기존의 Duty-free 서비스와 연계성(기내 판매 형식 동일)이 높으며, 신규 사업을 영위하기 위한 추가적인 유무형 설비가 불필요하므로 비용 부담이 없습니다.

6. 주요 위험-해당 신규 사업 추진으로 발생한 주요 위험은 없습니다.

7. 향후 추진계획-지속 가능한 사업 유지를 위하여 가성비 높은 인기 품목을 확대 발굴할 예정이며, 파트너사와 협업을 통해 사업 규모를 확대할 예정입니다. 또한 지역사회 특산품 발굴및 판매뿐만 아니라 리사이클 스타트업 기업들과도 협업하여 추가 판매 채널 확대를 추진 계획 중에 있습니다.
1. 사업의 개요

당사의 주요 제품 및 서비스는 여객운송서비스입니다. 2025년 1분기 매출액은 국내선여객운송 26,913백만원(10.8%), 국제선여객운송 204,423백만원(81.9%), 기타(화물 및 부대수익) 18,240백만원(7.3%)으로 총 249,576백만원입니다. 서비스 가격(항공권 단가)은 시장 내 경쟁상황, 계절성 수요 변동 등에 의하여 탄력적으로 변동되며 2025년 1분기 국내선 46,440원/명, 국제선 179,429원/명으로 판매하였습니다.당사의 주요 원재료는 항공유로 주로 SK에너지, GS칼텍스 등에서 매입하여 2025년 1분기에 총 60,731백만원의 항공유를 매입하였습니다.당사는 2025년 1분기 기준 총 2,254백만명km(ASK)의 공급능력과 1,973백만명km(RPK)의 생산실적을 산출했습니다. 보고서 작성일 기준 A320-200(180석), A321-200(195석, 220석), A321-NEO(220석, 232석)의 총 21대 항공기를 보유하고 있으며 가동시간은 2025년 1분기 기준 월평균 388시간입니다.당사는 본사를 포함한 국내외 지점 및 콜센터, 온라인 채널을 통해 직접판매 그리고 국내외대리점을 통해 간접판매하며 지속적인 시장개발 등을 통해 다양한 판매 전략을 구사하고 있습니다.
2. 주요 제품 및 서비스

가. 주요 제품등의 현황(단위: 백만원, % )

사업부문	2025년도 1분기(제19기 1분기)	2024년도(제18기)	2023년도(제17기)

매출액	비율	매출액	비율	매출액	비율

여객	국내선	26,913	10.8%	205,184	20.4%	224,273	25.2%

국제선	204,423	81.9%	716,496	71.2%	600,828	67.5%

화 물	193	0.1%	735	0.1%	575	0.1%

기 타	18,047	7.2%	84,347	8.4%	64,764	7.3%

합 계	249,576	100.0%	1,006,763	100.0%	890,440	100.0%

주) 기타매출은 기내판매, 환불수수료, 공항세징수대행, 광고수입 등입니다.주) 국제선 매출은 부정기편을 포함합니다.

나. 주요 제품 또는 서비스의 가격변동 현황(1) 가격변동추이

품 목	제19기 1분기	제18기	제17기

항공운송	여객	국내선	46,440원/명	56,947원/명	58,266원/명

국제선	179,429원/명	158,947원/명	164,578원/명

주) 화물품목에 대하여 당사는 부대수입으로 인식하여 별도 기재하지 않습니다.주) 무상승객 포함 기준으로 작성되었습니다.

(2) 산출기준 : 총수입 / 수송객(3) 가격변동원인

- 항공권의 판매단가는 시장 내 경쟁상황, 계절성 수요변동, 기타 다양한 외부 요인(자연재해, 정치적 불안 등)을 고려하여 탄력적으로 산정하기 때문에 판매단가의 변동 원인을 특정하기는 어렵습니다.
3. 원재료 및 생산설비

가. 주요 매입 현황(단위 : 백만원)

주요 제품	매입유형	품목	주요매입처	2025년(제19기 1분기)	2024년(제18기)	2023년(제17기)

항공운송	상품	항공유	SK에너지, GS칼텍스 등	60,731	248,075	224,592

나. 주요 원재료 등의 가격변동 추이(1) 가격변동 추이

구분	2025년(제19기 1분기)	2024년(제18기)	2023년(제17기)

항공유	국내(KRW/USG)	3,333	3,337	3,528

해외(USC/USG)	260	269	288

주) 상기 수치는 구매금액(KRW 또는 USC)을 항공유 구매량(USG)으로 나누어서 산출하였습니다.

(2) 가격변동원인

항공유는 항공운송업 특성 상 영업 원가 중 차지하는 비중이 제일 크며, 국제유가의 등락에 따라 손익변동이 큰 특징을 가지고 있습니다. 당사의 항공기에 급유되는 항공유의 가격은 주로 싱가포르 현물시장 가격지표 MOPS(Mean of Platt's Singapore kerosene)의 평균가격을 기준으로 삼고 있으며, 항공유 단가는 계약사와 항공사 간의 계약으로 이루어지며 단가는 공항별로 상이합니다.

※ 2024년 유가 배럴 당 가격(연평균) : WTI 75.76 USD / DUBAI 79.58 USD / MOPS 95.13 USD※ 2024년 국제유가는 2분기 초까지 상승세를 보였으나 이후 OPEC+의 자발적 감산 연장 등 양호한 원유수급 여건이 이어짐에 따라 연말까지 약세 시현※ 2025년은 공급 우위 여건의 형성에 힘입어 하방압력이 강화하는 가운데 산유국 생산경쟁 재개, 지정학적 이슈, 주요국 각종 정책 등에 따라 변동성이 대폭 확대될 가능성이 높습니다.

다. 생산능력 및 생산능력의 산출근거(1) 생산능력

(단위 : 백만명㎞, 백만원)

사업부문	품 목	2025년(제19기 1분기)	2024년(제18기)	2023년(제17기)

수량	금액	수량	금액	수량	금액

항공운송사업	국내선	236	30,968	1,374	224,415	1,495	249,040

국제선	2,018	233,288	7,781	819,900	6,228	701,928

합 계	2,254	264,256	9,155	1,044,315	7,723	950,968

(2) 생산능력의 산출근거(가) 산출방법 등

① 수량: 공급좌석*km = ∑ (공급좌석 수 × 운항거리)

* 공급좌석km(혹은 유효좌석km)는 항공사의 운송생산능력을 보여주는 업계 지표로, 보통 ASK (Available Seat Kilometers)라는 용어로 통용됨.

② 금액: 수량 × Yield

* Yield 는 1 RPK 당 수익(수익 ÷ RPK)을 말하는 업계 용어로, 승객 1명을 1km 수송할 때 벌어들이는 수익을 의미함.

구분	기종 (TYPE)	공급좌석수(여객)

여객기	A321-200	220석/195석

A320-200	180석

A321neo	232석/220석

(나) 평균가동시간

구분	2025년(제19기 1분기)	2024년(제18기)	2023년(제17기)

월평균가동시간	388	346	319

※ 월평균 가동시간= 총 유상 비행시간 ÷ 운영대수

라. 생산실적(단위 : 백만명㎞, 백만원)

사업부문	품 목	2025년(제19기 1분기)	2024년(제18기)	2023년(제17기)

수량	금액	수량	금액	수량	금액

항공운송사업	국내선	205	26,913	1,256	205,184	1,346	224,273

국제선	1,768	204,423	6,800	716,496	5,331	600,828

합 계	1,973	231,336	8,056	921,680	6,677	825,101

주1) 여객운송에 대한 매출액만 포함되었으며, 기타부분은 제외하였습니다.주2) 무상승객 포함 기준으로 작성되었습니다.

마. 생산설비에 관한 사항(1) 생산설비 현황(유형자산)

(단위: 천원)

구 분	당기초	취득	처분	감가상각	기타증감(*)	당분기말

토지	24,429,446	-	-	-	-	24,429,446

건물	34,573,790	-	-	(267,888)	-	34,305,902

차량운반구	128,491	18,772	-	(9,765)	-	137,498

공구와기구	2,044,472	691,994	(354)	(194,980)	-	2,541,132

비품	805,347	12,715	(222)	(54,539)	-	763,301

리스개량자산	175,880,167	74,989	(656,556)	(15,721,934)	11,436,824	171,013,490

건설중인자산	7,895,123	31,391,660	(417,629)	-	(11,634,224)	27,234,930

합 계	245,756,836	32,190,130	(1,074,761)	(16,249,106)	(197,400)	260,425,699

(*) 기타증감액의 합계액은 무형자산으로 대체되었습니다.(2) 설비의 신설 매입계획 등 당사는 항공운송사업자로서 항공기를 통하여 항공운송 서비스를 제공합니다. 보고서 작성일 기준 당사는 리스계약을 통하여 Airbus A321 8대, Airbus A320 5대, Airbus A321neo 8대 총 21대 항공기를 보유하고 있습니다.
4. 매출 및 수주상황

가. 매출실적(단위 : 백만원)

사업부문	2025년 1분기(제19기 1분기)	2024년(제18기)	2023년(제17기)

여객	국내선	26,913	205,184	224,273

국제선	204,423	716,496	600,828

화물	국내선	193	735	575

기 타	18,047	84,347	64,764

합 계	249,576	1,006,763	890,440

나. 판매경로 및 판매전략 (1) 판매경로

① 직접판매 - 국내외 공항지점, 예약센터, 에어부산 온라인 홈페이지(www.airbusan.com), 모바 일 앱 등에서 고객을 대상으로 직접 항공권 판매

② 간접판매

- 국내외 지정된 대리점에서 판매 대행, 판매실적에 따른 인센티브 지급

(2) 판매전략

당사는 영남권 지역에서 가장 높은 시장 점유율로 입지를 다진 사실상 국내 유일의 지역 기반 항공사로서, 안전 운항을 최우선으로 차별화된 항공 서비스 편의를 제공하면서 지역과 함께 성장해 온 항공사입니다. 2025년 1분기 기준 당사는 김해공항 국제선, 국내선 시장점유율(운송편) 모두 제1위 항공사로 국내선, 국제선 각각 24.9%, 26.9% 기록하고 있습니다. 또한 내부적인 정시성 관리 프로그램 운영으로 국토부에서 발표하는 연간 지연율 통계에서 다년간 국내선 및 국제선 정시성 최고 수준을 기록하며 손님들에게 정시운항이라는 운송업 본연의 서비스를 제공하고 있으며, 한국서비스품질지수(KS-SQI) LCC 부문에서 8년 연속 1위를 석권했습니다. 에어부산㈜은 부산/영남권 지역사회 발전을 위해 부산-김포 노선을 비롯해 풍부한 시간대의 내륙노선을 꾸준히 유지하고 있으며, 이를 통해 상용수요를 유치하여 8만명 가량의 기업회원을 보유하고 있습니다. 더불어 부산/영남권 국제선 노선 확장에 앞장서며 지역민들에게 자유로운 여행 기회를 제공해 왔습니다. 앞으로도 에어부산㈜은 지역민들의 수도권 이동에 따른 기회비용 절약과 교통 편의 향상을 위하여 신규취항 및 복항 등 노선 확장에 주력하겠습니다.

아울러 현재 보유한 기종 대비 운항 효율성이 높고 중장거리 노선 운항이 가능한 A321neo 기종을 도입함으로써 단거리 위주의 노선 포트폴리오에서 벗어나 수익성을 가진 중장거리 노선에 취항할 수 있게 되었습니다. 이 외에도, 당사는 LCC 고유의 운영 효율성 극대화를 위해 다양한 유상 서비스 항목을 개발하여 고객의 선택 편의를 넓히며 저비용 구조를 확고히 다지는 등 경쟁우위 확보에 최선을 다하고 있습니다.

(3) 주요 매출처당사는 매출의 대부분을 차지하는 여객매출의 경우 항공권을 직접 고객에게 판매하여 별도의 주요 매출처는 존재하지 않습니다.

다. 수주상황보고서 작성기준일 현재 해당사항 없습니다.
6. 배당에 관한 사항

가. 배당에 관한 사항 ※ 당분기에 변동사항 없으며 관련 내용은 2025.03.17.에 제출된 2024년 사업보고서를 참고하시기 바랍니다.

나. 주요배당지표

구 분	주식의 종류	당기	전기	전전기

제19기 1분기	제18기	제17기

주당액면가액(원)	1,000	1,000	1,000

(연결)당기순이익(백만원)	-	-	-

(별도)당기순이익(백만원)	32,187	2,418	104,145

(연결)주당순이익(원)	276	-35	811

현금배당금총액(백만원)	-	-	-

주식배당금총액(백만원)	-	-	-

(연결)현금배당성향(%)	-	-	-

현금배당수익률(%)	-	-	-	-

-	-	-	-

주식배당수익률(%)	-	-	-	-

-	-	-	-

주당 현금배당금(원)	-	-	-	-

-	-	-	-

주당 주식배당(주)	-	-	-	-

-	-	-	-

다. 과거 배당 이력(단위: 회, %)

연속 배당횟수	평균 배당수익률

분기(중간)배당	결산배당	최근 3년간	최근 5년간

-	-	-	-

주1) 최근 5년간 배당수익률은 14기(2020년)~18기(2024년)의 단순평균수익률을 기재하였습니다.주2) 당사는 12기(2018년) 기준 배당 이후 배당 이력은 없습니다.
8. 기타 재무에 관한 사항

가. 재무제표 재작성 등 유의사항

(1) 재무제표를 재작성한 경우 재작성사유, 내용 및 재무제표에 미치는 영향당사는 보고서 작성기준일 현재 해당사항 없습니다.(2) 합병, 분할, 자산양수도, 영업양수도당사는 보고서 작성기준일 현재 해당사항 없습니다.(3) 자산유동화와 관련한 자산매각의 회계처리 및 우발채무 등에 관한 사항

신용카드사로부터 발생하는 장래매출채권을 담보로 한 자산유동화계획은 제 15기 중 모두 청산하여 보고서 작성기준일 현재 해당사항 없습니다.

(4) 기타 재무제표 이용에 유의하여야 할 사항당사는 보고서 작성기준일 현재 해당사항 없습니다.

나. 대손충당금 설정현황(1) 최근 3사업연도의 계정과목별 대손충당금 설정내역

(단위: 천원)

구분	계정과목	채권 총액	대손충당금	대손충당금

설정률

제19기 1분기	매출채권	18,007,312	204,830	1.14%

제18기	26,302,685	192,782	0.73%

제17기	25,009,827	230,765	0.92%

(2) 최근 3사업연도의 대손충당금 변동현황

(단위: 천원)

구분	제19기 1분기	제18기	제17기

1. 기초 대손충당금 잔액합계	192,782	230,765	398,533

2. 순대손처리액(①－②±③)	-	(18,124)	(17,673)

① 대손처리액(상각채권액)	-	(18,124)	(17,673)

② 상각채권회수액	-	-	-

③ 기타증감액	-	-	-

3. 대손상각비 계상(환입)액	12,048	(19,859)	(150,095)

4. 기말 대손충당금 잔액합계	204,830	192,782	230,765

(3) 매출채권관련 대손충당금 설정방침당사는 재무상태표일 현재의 매출채권에 대하여 합리적이고 객관적인 기준에 따라 산출한 대손추산액을 대손충당금으로 설정하고 있습니다. 매출채권의 회수 가능성을 검토한 후, 그 회수가 불확실하다고 판단될 시에 일정 금액 혹은 전액을 대손충당금으로 설정하고 있습니다. 또한 그 외의 채권에 대하여는 과거의 대손경험률을 기초로 대손충당금을 설정하고 있습니다.

(4) 당해 사업연도 현재 경과기간별 매출채권잔액 현황

(단위: 천원)

구 분	6월 이하	6월 초과	1년 초과	3년초과	계

1년 이하	3년 이하

금액	일반	16,068,941	16,724	11,643	187,150	16,284,458

특수관계자	1,722,855	-	-	-	1,722,855

계	17,791,796	16,724	11,643	187,150	18,007,313

구성 비율	98.80%	0.09%	0.06%	1.04%	100.00%

다. 재고자산 현황 (1) 최근 3사업연도의 재고자산의 사업부문별 보유현황

(단위: 천원)

사업부문	계정과목	제19기 1분기	제18기	제17기

항공운송사업	상품	3,387,450	2,656,153	3,535,041

저장품	13,629,895	13,965,999	12,373,325

합계	17,017,346	16,622,152	15,908,366

총자산대비 재고자산 구성비율(%)[재고자산÷기말자산총계×100]	1.24%	1.17%	1.17%

재고자산회전율(회수)[연환산 매출원가÷ {(기초재고＋기말재고)÷2}]	46.16	48.98	51.24

(2) 재고자산의 실사내역 등

(가) 실사일자① 2024년말 기말재고자산 실사 : 2024년 12월 30일② 2023년말 기말재고자산 실사 : 2023년 12월 29일(나) 재고실사시 독립적인 전문가 또는 전문기관, 감사인 등의 참여 입회여부 - 당사는 연말결산시 외부감사인의 입회하에 재고조사를 실시하고 있습니다.- 외부감사인은 당사의 재고실사에 입회하여 재고자산에 대하여 확인하였으며, 일부 항목에 대해 표본을 추출하여 그 실재성 및 완정성을 확인하였습니다.- 당사는 분기 및 반기 결산 시 자체 재고조사를 실시하고 있습니다.- 실사일과 재무상태표일 사이의 입출고 발생분은 입출고내역서 등으로 확인하였습니다. (다) 장기체화재고 등의 현황- 장기체화재고는 해당 사항 없으며, 당사는 1년을 초과하여 사용할 것으로 예상되는 수선정비용품 7,330,908천원을 기타비유동자산으로 분류하였습니다.(라) 기타 재고자산의 담보제공여부- 해당사항 없음

라. 공정가치평가 내역 (1) 금융상품상세 내용은 첨부된 검토보고서의 주석 (4).현금및현금성자산 및 단기금융상품을 참고하시기 바랍니다.(2) 유형자산

상세 내용은 첨부된 검토보고서의 주석 (6).유형자산을 참고하시기 바랍니다. 마. 수주계약 현황 - 공시대상 계약 (직전사업연도 말 매출액의 5% 이상 계약) 없음.
1. 외부감사에 관한 사항

가. 회계감사인의 명칭 및 감사의견(검토의견 포함한다. 이하 이 조에서 같다)을 다음의 표에 따라 기재한다.

(1) 회계감사인의 명칭 및 감사의견

사업연도	구분	감사인	감사의견	의견변형사유	계속기업 관련중요한 불확실성	강조사항	핵심감사사항

제19기 1분기(당기)	감사보고서	삼정회계법인	-	-	-	-	-

연결감사보고서	-	-	-	-	-	-

제18기(전기)	감사보고서	삼일회계법인	적정의견	-	-	해당사항 없음	-이연법인세자산의 실현가능성

연결감사보고서	-	-	-	-	-	-

제17기(전전기)	감사보고서	삼일회계법인	적정의견	-	-	해당사항 없음	-이연법인세자산의 실현가능성

연결감사보고서	-	-	-	-	-	-

나. 감사용역 체결현황은 다음의 표에 따라 기재한다.

(1) 감사용역 체결현황(단위 : 백만원, 시간)

사업연도	감사인	내 용	감사계약내역	실제수행내역

보수	시간	보수	시간

제19기(당기) 1분기	삼정회계법인	분/반기 연결/별도재무제표 검토,연결/별도재무제표에 대한 감사,내부회계관리제도 감사	450,000천원	3,464	450,000천원	299

제18기(전기)	삼일회계법인	분/반기 연결/별도재무제표 검토,연결/별도재무제표에 대한 감사,내부회계관리제도 감사	425,000천원	3,400	425,000천원	2,933

제17기(전전기)	삼일회계법인	분/반기 연결/별도재무제표 검토,연결/별도재무제표에 대한 감사,내부회계관리제도 감사	385,000천원	3,200	385,000천원	2,933

다. 회계감사인과의 비감사용역 계약체결 현황은 다음의 표에 따라 기재한다.

사업연도	계약체결일	용역내용	용역수행기간	용역보수	비고

제19기(당기) 1분기	-	-	-	-	-

-	-	-	-	-

제18기(전기)	-	-	-	-	-

-	-	-	-	-

제17기(전전기)	2023.04.07	법인세경정청구용역	-	111,400천원	-

2023.10.31	법인세 및 지방소득세 세무조정용역	-	15,000천원	-

라. 내부감사기구와 회계감사인의 커뮤니케이션

구분	일자	참석자	방식	주요 논의 내용

1	2023년 03월 23일	-회사측: 감사위원회 등 5인-감사인측: 업무수행이사, 담당회계사 등 2인	서면 회의	핵심감사사항, 감사인의 독립성 등

2	2023년 08월 08일	-회사측: 감사위원회 등 5인-감사인측: 업무수행이사, 담당회계사 등 2인	대면회의	감사의 범위 및 시기, 경영진 및 감사인의 책임, 감사인의 독립성 등

3	2024년 03월 19일	-회사측: 감사위원회 등 6인-감사인측: 업무수행이사, 담당회계사 등 2인	서면회의	핵심감사사항, 감사인의 독립성 등

4	2024년 07월 18일	-회사측: 감사위원회 등 5인-감사인측: 업무수행이사, 담당회계사 등 2인	대면회의	감사의 범위 및 시기, 경영진 및 감사인의 책임, 감사인의 독립성 등

5	2025년 03월 07일	-회사측: 감사위원회 등 5인-감사인측: 업무수행이사, 담당회계사 등 2인	서면회의	핵심감사사항, 감사인의 독립성 등

마. 조정협의회내용 및 재무제표 불일치정보 보 고서 작성기준일 현재 해당사항 없습니다. 바. 회계감사인의 변경당사는 주식회사 등의 외부감사에 관한 법률 제11조, 동법 시행령 제14조 6항의 5에 의거하여 금융감독원으로부터 삼일회계법인을 감사인으로 지정받았습니다.당사는 2021년 11월 감사위원회에 "2022년 감사인 재지정의 건"을 상정하여 승인받았으며, 이에 제16기부터 제18기 사업연도에 대해 삼일회계법인과 외부 감사 계약을 체결하였습니다.이후 2022년 감사인지정 사유 추가에 따라 제19기 사업연도에 대하여 외부감사인 지정을 받았습니다.지정감사인 선정에 따라 주식회사 등의 외부감사에 관한 법률 제12조의 2항에 의거 증권선물위원회 보고를 생략합니다.
1. 임원 및 직원 등의 현황

가. 임원 현황

(기준일 : 2025년 03월 31일 ) (단위 : 주)

성명	성별	출생년월	직위	등기임원여부	상근여부	담당업무	주요경력	소유주식수	최대주주와의관계	재직기간	임기만료일

의결권있는 주식	의결권없는 주식

정병섭	남	1967년 07월	대표이사	사내이사	상근	대표이사	고려대학교 경영학前) 대한항공 스케줄운영부 담당前) 대한항공 여객영업부 담당 임원現) 에어부산 대표이사	-	-	계열회사 임원[에어부산(주)]	2025.01.16~현재	2028.01.16

송명익	남	1968년 10월	상무이사	사내이사	상근	영업본부장	고려대학교 통계학前) 대한항공 동남아지역본부장前) 대한항공 기업결합 T/F 총괄팀장現) 에어부산 영업본부장	-	-	계열회사 임원[에어부산(주)]	2025.01.16~현재	2028.01.16

최강식	남	1960년 08월	사외이사	사외이사	비상근	감사위원장	연세대학교 경제학과前) 우리카드 사외이사
前) 삼성중공업 사외이사現) 연세대학교 상경대학 경제학부 교수	-	-	계열회사 임원[에어부산(주)]	2024.03.29~현재	2027.03.29

노진호	남	1964년 02월	사외이사	사외이사	비상근	감사위원	고려대학교 경영학과
前) 한글과 컴퓨터 대표이사
前) 우리금융지주 그룹 부사장
現) 국민대학교 경영대학 AI/빅데이터융합과정 겸임교수現)(주)클라이온 상임고문	-	-	계열회사 임원[에어부산(주)]	2024.03.29~현재	2027.03.29

신정택	남	1948년 06월	기타비상무이사	기타비상무이사	비상근	감사위원	동아대학교 경영학과동아대학교 경영대학원 석사前) 에어부산 대표이사前) 부산상공회의소 회장現) ㈜ 세운철강 회장	-	-	계열회사 임원[에어부산(주)]	2011.03.17~현재	2026.03.31

서상훈	남	1968년 05월	기타비상무이사	기타비상무이사	비상근	이사	서울대학교 물리학前) 대한항공 재무지원부 관리회계팀장前) 대한항공 재무 Controller 담당現) 아시아나항공 전략기획본부장	-	-	계열회사 임원[아시아나항공(주)][아시아나세이버(주)]	2025.01.16~현재	2028.01.16

허남식	남	1968년 04월	기타비상무이사	기타비상무이사	비상근	이사	前)부산광역시 기획관리실 세정/예산 담당관前)부산광역시 기획조정실 기획/재정관現)부산광역시 금정구 부구청장	-	-	계열회사 임원[에어부산(주)]	2025.03.25~현재	2028.03.25

임수성	남	1970년 08월	상무이사	미등기	상근	경영본부장	한국항공대학교 항공교통학과前) 아시아나항공 전략기획 담당前) 아시아나항공 전략기획본부장現) 에어부산 경영본부장	-	-	계열회사 임원[에어부산(주)]	2025.01.16~현재	-

주1) 2025.01.16일 정병섭, 송명익, 서상훈은 임시주주총회에서 이사로 선임되었습니다.주2) 2025.03.25일 허남식은 정기주주총회에서 기타비상무이사로 선임되었습니다.

나. 임원의 타법인 겸직현황 - 해당사항 없음

다. 직원 등의 현황 (1) 직원 등 현황

(기준일 : 2025년 03월 31일 ) (단위 : 백만원)

직원	소속 외근로자	비고

사업부문	성별	직 원 수	평 균근속연수	연간급여총 액	1인평균급여액	남	여	계

기간의 정함이없는 근로자	기간제근로자	합 계

전체	(단시간근로자)	전체	(단시간근로자)

항공운송	남	612	-	100	-	712	6.73	16,627	25	-	-	-	-

항공운송	여	653	-	84	-	737	6.28	6,943	11	-

합 계	1,265	-	184	-	1,449	6.50	23,571	18	-

주1) 상기 직원 수는 기준일 현재 재직자(해외 현지 직원, 미등기임원 포함)를 기준으로 작성하였습니다.주2) 연간급여 총액 및 1인 평균 급여액은 소득세법 제20조에 따른 근로소득지급명세서 근로소득을 기준으로 작성하였으며, 해외 현지 직원 분은 제외하였습니다.(2) 육아지원제도 사용 현황

(단위 : 명, %)

구분	당분기(제19기 1분기)	전기(제18기)	전전기(제17기)

육아휴직 사용자수(남)	1	3	3

육아휴직 사용자수(여)	2	35	24

육아휴직 사용자수(전체)	3	38	27

육아휴직 사용률(남)	7.7%	12.0%	11.5%

육아휴직 사용률(여)	15.4%	81.4%	100.0%

육아휴직 사용률(전체)	23.1%	55.9%	54.0%

육아휴직 복귀 후12개월 이상 근속자(남)	58	55	46

육아휴직 복귀 후12개월 이상 근속자(여)	190	179	160

육아휴직 복귀 후12개월 이상 근속자(전체)	248	234	206

육아기 단축근무제 사용자 수	2	6	8

배우자 출산휴가 사용자 수	17	63	53

(3) 유연근무제도 사용 현황(단위 : 명)

구분	당분기(제19기 1분기)	전기 (제18기)	전전기(제17기)

유연근무제 활용 여부	-	-	-

시차출퇴근제 사용자 수	228	220	187

선택근무제 사용자 수	-	-	-

원격근무제(재택근무 포함)사용자 수	-	-	-

라. 미등기임원 보수 현황

(기준일 : 2025년 03월 31일 ) (단위 : 백만원)

구 분	인원수	연간급여 총액	1인평균 급여액	비고

미등기임원	1	57	29	-

주1) 공시서류작성일 기준 미등기임원은 1명이며, 미등기임원의 연간급여 총액은 단순 합계입니다. (미등기이사 1명, 25.01.16일부 사임) 주2) 1인 평균 급여액은 단순하게 미등기임원 2명에 대한 연간급여 총액을 인원수로 나눈 금액입니다.
IX. 계열회사 등에 관한 사항

1. 기업집단의 개요

2024년 12월 지배기업인 아시아나항공㈜이 ㈜대한항공의 종속기업으로 편입되었습니다. 이에 따라, 아시아나항공 등 8개사에 대한 계열편입사유가 2024. 12. 12 발생하였으며, 보고서 작성 기준일 현재 당사는 독점규제 및 공정거래에 관한 법률상 기업집단 한진에 속해 있습니다. 2025년 3월말 현재 기업집단 한진에 속해 있는 계열회사의 현황은 다음과 같습니다.

가. 계열회사 현황(1) 계열회사 현황(요약)

(기준일 : 2025년 03월 31일 ) (단위 : 사)

기업집단의 명칭	계열회사의 수

상장	비상장	계

한진	8	34	42

※상세 현황은 '상세표-2. 계열회사 현황(상세)' 참조

(2) 계열회사 간 출자 현황

(기준일 : 2025년 03월 31일) (단위: 주, %)

피출자회사/출자회사	한진칼	대한항공	한진	진에어	한국공항	정석기업	한진관광

주식수	지분율	주식수	지분율	주식수	지분율	주식수	지분율	주식수	지분율	주식수	지분율	주식수	지분율

한진칼	446,510	0.66%	96,217,019	26.05%	4,600,412	30.78%	594,320	48.27%	4,200,000	100.00%

대한항공	53	0.00%	28,665,046	54.91%	1,885,134	59.54%

한진	478,401	3.20%

한국공항	108,144	3.41%

진에어	666,366	1.28%

정석기업	160,373	13.02%

총 발행주식수	67,299,045	369,331,455	14,947,628	52,200,000	3,166,355	1,231,158	4,200,000

(단위: 주, %)

피출자회사/출자회사	토파스여행정보	칼호텔네트워크	한진정보통신	항공종합서비스	싸이버스카이	한국글로발로지스틱스시스템	아이에이티

주식수	지분율	주식수	지분율	주식수	지분율	주식수	지분율	주식수	지분율	주식수	지분율	주식수	지분율

한진칼	755,924	94.35%	25,645,439	100.00%

대한항공	1,390,931	99.35%	3,813,765	100.00%	99,900	100.00%	190,000	95.00%	16,300,793	100.00%

총 발행주식수	801,169	25,645,439	1,400,000	3,813,765	99,900	200,000	16,300,793

(단위: 주, %)

피출자회사/출자회사	왕산레저개발	케이에비에이션	에어코리아	아시아나항공	에어부산	에어서울	아시아나아이디티

주식수	지분율	주식수	지분율	주식수	지분율	주식수	지분율	주식수	지분율	주식수	지분율	주식수	지분율

대한항공	43,880,000	100.00%	1,000,000	100.00%	131,578,947	63.88%

한국공항	200,000	100.00%

아시아나항공	48,863,143	41.89%	3,500,000	100.00%	8,460,000	76.22%

에어부산	58,016	0.05%

총 발행주식수	43,880,000	1,000,000	200,000	205,990,711	116,640,000	3,500,000	11,100,000

(단위: 주, %)

피출자회사/출자회사	아시아나에어포트	아시아나세이버	아시아나티앤아이	케이브아이이	한진인천컨테이너터미널	한진부산컨테이너터미널	한진평택컨테이너터미널

주식수	지분율	주식수	지분율	주식수	지분율	주식수	지분율	주식수	지분율	주식수	지분율	주식수	지분율

한진	28,038,117	100.00%	3,647,141	65.32%	2,720,000	68.00%

아시아나항공	1,000,000	100.00%	160,000	80.00%

아시아나아이디티	298,000	40.00%

아시아나에어포트	178,800	24.00%

아시아나세이버	119,200	16.00%

아시아나티앤아이	108,220	100.00%

총 발행주식수	1,000,000	200,000	745,000	108,220	28,038,117	5,583,783	4,000,000

(단위: 주, %)

피출자회사/출자회사	부산글로벌물류센터	인천글로벌물류센터	한진울산신항운영	휴데이터스	포항항7부두운영	한국티비티	서울복합물류자산관리

주식수	지분율	주식수	지분율	주식수	지분율	주식수	지분율	주식수	지분율	주식수	지분율	주식수	지분율

한진	714,000	51.00%	192,451	51.00%	2,400,000	100.00%	374,116	48.93%	2,800	28.00%	90,624	33.33%	37,550	37.55%

총 발행주식수	1,400,000	377,358	2,400,000	764,597	10,000	271,875	100,000

(단위: 주, %)

피출자회사/출자회사	서울복합물류프로젝트 금융투자	오리엔트스타 한진로직스센터	태일통상	태일캐터링	청원냉장	세계혼재항공화물	더블유에이씨항공서비스

주식수	지분율	주식수	지분율	주식수	지분율	주식수	지분율	주식수	지분율	주식수	지분율	주식수	지분율

한진	3,755,000	37.55%	293,500	50%

세계혼재항공화물	20,000	100.00%

총 발행주식수	10,000,000	587,000	40,000	20,000	10,000	100,000	20,000

주) 상기 자료는 공정거래위원회 지정 '상호출자제한기업집단 등의 소속회사'에 따른 2025. 03. 31. 기준임. (우선주, 자기주식 포함)

(3) 계열회사간 임직원 겸직현황당사는 보고서 작성기준일 현재 겸직중인 임원이 없습니다. 나. 타법인출자 현황(요약)

(기준일 : 2025년 03월 31일 ) (단위 : 원)

출자목적	출자회사수	총 출자금액

상장	비상장	계	기초장부가액	증가(감소)	기말장부가액

취득(처분)	평가손익

경영참여	-	-	-	-	-	-	-

일반투자	-	-	-	-	-	-	-

단순투자	-	-	-	-	-	-	-

계	-	-	-	-	-	-	-

※상세 현황은 '상세표-3. 타법인출자 현황(상세)' 참조
2. 우발부채 등에 관한 사항

가. 중요한 소송사건

당사는 보고서 작성기준일 현재 원고로 계류중인 소송사건 1건이 있습니다. 당사에 발생한 소송 내역은 아래와 같습니다.

(1) 보고서 제출일 현재 피고로 진행 및 종결 소송

사건명	부당이득금 청구의 소

소 제기일	2020년 01월 17일

원고	신인철 외 3인

피고	에어부산 주식회사

사건 개요	의무 재직기간을 미준수한 퇴직 운항승무원에게 청구한 교육훈련비에 대한 채무 부존재 확인 및 통상임금 산정기준과 관련한 미지급 임금 청구 소송

원고소송가액	47,044천원

진행경과	종결 (2025.03.27, 패소)

영업 및 재무에 미치는 영향	영업 및 재무에 미치는 영향 관련 특이사항 없음

주) 퇴직부기장 4인이 회사를 상대로 부당이득금 및 미지급임금에 대한 청구 소송을 제기, 2025.03.27 원고패소로 최종 종결

(2) 보고서 제출일 현재 원고로 진행 및 종결 소송

사건명	손해배상 청구의 소

소 제기일	2022년 10월 13일

원고	아사아나항공 외 6개 계열사

피고	박삼구 외 3명

사건 개요	금호 계열사 저리대여에 대한 손해배상 청구 소송

원고소송가액	280,000천원 (당사 관련 소가 18,481천원)

진행경과	소 제기 후 진행 중

영업 및 재무에 미치는 영향	영업 및 재무에 미치는 영향 관련 특이사항 없음

주) 원고 총 7개사 (아시아나항공, 아시아나에어포트, 아시아나IDT, 아시아나개발, 에어부산, 아시아나세이버, 에어서울)

나. 견질 또는 담보용 어음ㆍ수표 현황

보고서 작성기준일 현재 해당사항 없습니다.

다. 채무보증 현황

보고서 작성기준일 현재 해당사항 없습니다. 라. 채무인수약정 현황보고서 작성기준일 현재 해당사항 없습니다. 마. 그 밖의 우발채무 등 (1) 신용보강 제공 현황보고서 작성기준일 현재 해당사항 없습니다.(2) 장래매출채권 유동화 현황보고서 작성기준일 현재 해당사항 없습니다.
3. 제재 등과 관련된 사항

가. 제재에 관한 사항 (1) 수사ㆍ사법기관의 제재현황(가) 요약

(기준일 : 2025년 03월 31일)

일자	제재기관	대상자	처벌 또는 조치내용	금전적 제재금액	사유	근거법령

① 2023년 2월 14일	법무부	에어부산	과태료 200만원	200만원	송환 일자 지연	출입국관리법 제76조 1항

② 2024년 7월 17일	법무부	에어부산	과태료 280만원
(개인 140만원, 법인 140만원)	280만원	제주무사증 자격 소지자 탑승 절차 위반	제주특별법 제478조, 제200조 1항, 제47조 제4항,제 481조 제3항

(나) 세부내용① 에어부산(주)은 출입국관리법 제 76조 1항에 의거 방콕국적 승객 불입국 처리자(INAD)에 대한 송환지연으로 법무부로 부터 과태료 200만원을 부과 받아 기한내 자진 납부로 200만원을 납부 완료하였습니다. 위반사항에 대한 적극적인 시정조치로 INAD 송환 업무 체계를 구축하였으며, 지체없는 송환업무를 위하여 OFC 근무자를 충원하는 등 관련법규 준수를 위해 최선을 다하고 있습니다. ② 에어부산(주)은 제주특별법 제478조 및 제 200조 1항 등 의거 제주도 무사증 입국자 출도로 인해 법무부로 부터 2024년 7월 17일 과태료 280만원을 부과 받아 납부 완료 하였습니다.(2) 기타 행정ㆍ공공기관의 제재현황

(가) 요약

(기준일 : 2025년 03월 31일)

일자	제재기관	대상자	처벌 또는 조치내용	이행 현황 및 재발방지 대책	사유	근거법령

① 2024년 01월 08일	서울지방항공청	에어부산	과태료 400만원	- 재발방지 교육 실시
- 과태료 납부	자체보안계획 미이행(탑승구 앞 여권확인 누락)	항공보안법 제51조 제1항 제1호,
국가항공보안계획 제8조 제1항 제39호

② 2024년 3월 27일	증권선물위원회	에어부산	- 증권발행제한 10월
- 감사인지정 3년	- 제재 사항 이행	특수관계자 거래 주석 미기재	주식회사의 외부감사에 관한 법률 제29조 등

③ 2024년 4월 02일	국토교통부	에어부산	- 과징금 500만(최초 1천만)
- 개인 : 기장 비행정지 15일	- 제재내용 내부 공유 및 재발방지 교육 실시
- 과징금 납부	관제지시 위반 (제주공항 접근 중 허가받은 고도까지 강하 미이행)	항공안전법 제77조 제2항, 제92조 1항,
동법 시행령 제21조 제1항

④ 2024년 6월 10일	김해공항세관	에어부산	벌금 220만원
(개인 96만원,
법인124만원)	-벌금 납부
- 내부 절차 개선 완료	내국물품 반출에 따른 수출 신고 위반	관세법 제311조,제269조 제3항 제1호, 제279조 제1항

⑤ 2024년 7월 29일	고용노동부	에어부산	과태료 400만원	- 과태료 납부
- 내부 시스템 개선 완료	배우자 출산휴가
과소 부여	남녀고용평등과 일, 가정 양립 지원에 관한 볍률 제18조의 2제1항

⑥ 2024년 8월 7일	국토교통부	에어부산	과태료 250만원	- 과태료 납부
- 교통약자 범위 확대 및 우선좌석 지정	교통약자 항공교통 이용 편의기준 준수 의무 위반	항공사업법 시행규직 제 61조의 12항

(나) 세부내용① 에어부산(주)은 항공보안법 제51조 제1항 제1호, 국가항공보안계획 제 8조 제1항 제39호에 의거 탑승 승객의 여권 미확인으로 과태료 400만원을 부과 받아 기한내 자진 납부로 400만원을 납부 완료하으며, 위반사항에 대한 재발방지대책 (게이트 인력운영을 4명) 수립 이행을 완료하는 등 관련법규 준수에 최선을 다하고 있습니다. ② 에어부산(주)은 주식회사의 외부감사에 관한 법률 제29조 등 위반으로 2024년 3월 27일 증권선물위원회에서 증권발행제한 10월 및 감사인지정 3년을 조치 받았으며, 해당 거래는 모두 종결되어 과거 또는 이후 재무제표에 미치는 영향은 없습니다.③ 에어부산(주)은 항공안전법 제77조 제2항, 제92조 1항 등 의거 관제지시 위반 (제주공항 접근 중 허가받은 고도까지 강하 미이행)으로 2024년 4월 2일 기장(개인) 비행정지 15일 및 과징금 500만원을 부과 받아 기한내 납부 완료하였으며, 위반사항에 대해 재발방지 대책 수립 이행을 완료 하였습니다.④ 에어부산(주)은 관세법 제311조 등 의거 김해국제공항에서 필리핀 보홀로 현지 공항에서 사용할 입주봉(차단봉)을 기탁 수하물로 적재하여 세관에 신고 없이 수출함에 따라 벌금 220만원을 부과 받아 기한내 납부완료 하였습니다.⑤ 에어부산(주)은 남녀고용평등과 일ㆍ가정 양립 지원에 관한 법률 제 18조의 2제1항에 의거하여 배우자 출산휴가의 과소부여한 사실로 부산지방고용노동청 북부지청으로부터 과태료 400만원을 부과 받아 기간 내 자진 납부 완료하였습니다. 에어부산㈜은 재발방지대책으로 근태관리시스템을 개선하였으며, 향후에도 정부 시책에 맞추어 일하기 좋은 기업으로 나아가기 위해 매진하고 있습니다.⑥ 에어부산(주)은 항공사업법 시행규직 제 61조의 12항 등 위반으로 2024년 8월 7일 과태료 250만원을 부과 받아 납부 완료 하였으며, 위반사항에 대해 교통약자 범위 확대 및 우선좌석 지정을 통해 관련 법규 준수에 최선을 다하고 있습니다. 나. 단기매매차익 발생 및 반환에 관한 사항 - 해당사항 없음