에어부산 사업보고서 (2023.12)
IV. 이사의 경영진단 및 분석의견

1. 예측정보에 대한 유의사항 본 자료는 미래에 대한 예측정보를 포함하고 있습니다. 이는 과거가 아닌 미래의 사건과 관계된 것으로 회사의 향후 예상되는 경영현황 및 재무실적을 의미하고, 표현상으로는 '예상', '전망', '계획', '기대' 등과 같은 단어를 포함합니다. 동 예측정보는 미래 사업환경과 관련된 다양한 가정에 기초하고 있으며, 동 가정들은 결과적으로 부정확한 것으로 판명될 수도 있습니다. 이러한 불확실성으로 인해 회사의 실제 미래실적은 '예측정보'에 명시적 또는 묵시적으로 포함된 내용과 중대한 차이가 있을 수 있음을 양지하시기 바랍니다. 또한, 이러한 가정들에는 예측정보에서 기재한 예상치와 실제 결과 간에 중요한 차이를 초래할 수 있는 위험, 불확실성 및 기타요인을 포함하고 있습니다. 이러한 중요한 차이를 초래할 수 있는 요인에는 회사 내부경영과 관련된 요인과 외부환경에 관한 요인이 포함되어 있으며, 이에 한하지 않습니다.당사는 동 예측정보 작성시점 이후에 발생하는 위험 또는 불확실성을 반영하기 위하여 예측정보에 기재한 사항을 수정하는 정정보고서를 공시할 의무는 없습니다. 결론적으로, 동 사업보고서상에 회사가 예상한 결과 또는 사항이 실현되거나 회사가 당초에 예상한 영향이 발생한다는 확신을 제공할 수 없습니다. 동 보고서에 기재된 예측정보는 동 보고서 작성시점을 기준으로 작성한 것이며, 회사가 이러한 위험요인이나 예측정보를 업데이트할 예정이 없음을 유의하시기 바랍니다. 2. 개요 대한민국 국토교통부에 따르면 2018년 항공여객은 지난해 대비 7.5% 증가한 1억 1,753만명으로 역대 최고치를 기록하였습니다. 2019년 항공여객은 52시간 근무제 도입, 소비패턴 변화 및 혼자여행족 증가, 국내 항공사의 노선 확대 등으로 성장세를 이어나갈 것으로 전망됩니다. 하지만 당사가 취항하는 국가와의 외교적 갈등, 자연재해, 전염병과 같은 외부요인은 항공수요 증가를 저해하는 요인이 될 수 있습니다.당사는 2018년 연간 매출액은 전년대비 16.4% 증가한 6,536억 원, 영업이익은 전년대비 40.4% 감소한 206억 원, 당기순이익은 전년 대비 28.7% 감소한 203억 원을 기록하였습니다. 당사는 향후 항공기 신규 도입을 통한 노선 확장, 고객의 편의성을 증대한 다양한 부가서비스 개발 등 항공업 본연에서의 역량 집중을 통해 외형 성장 및 수익성 증대를 도모하고자 합니다. 3. 재무상태 및 영업실적

가. 재무상태(단위 : 원)

과목	제12(당)기	제11(전)기	증감	증감율

자산	302,699,757,341	268,494,999,234	34,204,758,107	12.7%

유동자산	105,633,986,875	90,606,054,671	15,027,932,204	16.6%

비유동자산	197,065,770,466	177,888,944,563	19,176,825,903	10.8%

부채	150,402,815,344	146,329,267,059	4,073,548,285	2.8%

유동부채	117,372,793,838	120,628,637,689	-3,255,843,851	-2.7%

비유동부채	33,030,021,506	25,700,629,370	7,329,392,136	28.5%

자본	152,296,941,997	122,165,732,175	30,131,209,822	24.7%

자본금	52,070,000,000	50,000,000,000	2,070,000,000	4.1%

자본잉여금	4,602,564,634	0	4,602,564,634

자본조정	6,576,800,001	16,970,000,000	-10,393,199,999	-61.2%

기타포괄손익누계액	0	42,645,914	-42,645,914	-100.0%

이익잉여금	102,201,177,364	89,093,086,261	13,108,091,103	14.7%

유동비율	90.0%	75.1%	14.9%

부채비율	98.8%	119.8%	-21.0%

자기자본비율	50.3%	45.5%	4.8%

나. 영업실적(단위 : 원)

과목	제12(당)기	제11(전)기	증감	증감율

매출	653,567,218,543	561,656,710,944	91,910,507,599	16.4%

매출원가	588,119,920,116	488,882,148,231	99,237,771,885	20.3%

매출총이익	65,447,298,427	72,774,562,713	-7,327,264,286	-10.1%

판매비와관리비	44,893,119,112	38,302,170,034	6,590,949,078	17.2%

영업이익	20,554,179,315	34,472,392,679	-13,918,213,364	-40.4%

금융수익	2,740,941,612	5,575,518,709	-2,834,577,097	-50.8%

금융원가	1,999,770,123	535,245,010	1,464,525,113	273.6%

기타수익	8,466,365,903	7,331,876,900	1,134,489,003	15.5%

기타비용	6,147,722,731	9,725,035,608	-3,577,312,877	-36.8%

법인세비용차감전순이익	23,613,993,976	37,119,507,670	-13,505,513,694	-36.4%

법인세비용	3,319,810,005	8,655,805,778	-5,335,995,773	-61.6%

당기순이익	20,294,183,971	28,463,701,892	-8,169,517,921	-28.7%

다. 신규사업 현재 당사가 추진하고 있는 별도의 신규사업은 존재하지 않습니다. 다만 향후 항공기 신규 도입을 통한 노선 확장, 고객의 편의성을 증대시킬 수 있는 다양한 부가서비스 개발 등 항공업 본연에서의 역량 집중을 통해 외형 성장 및 수익성 증대를 도모하고자 합니다. 라. 중단사업당사는 사업보고서 제출일 현재 해당사항 없습니다. 마. 경영합리화당사는 사업보고서 제출일 현재 해당사항 없습니다. 바. 환율변동위험

당사는 외화로 체결된 구매계약 등과 관련하여 환율변동위험에 노출되어 있으며, 환율의 불확실성은 미래의 영업 거래, 자산과 부채에 영향을 미칠 수 있습니다.당사는 내부적으로 원화 환율 변동에 대한 환위험을 정기적으로 측정하고 있습니다.

당기말과 전기말 현재 기능통화 이외의 외화로 표시된 화폐성자산 및 부채의 장부금액은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구분	제12(당)기	제11(전)기

화폐성 외화자산	화폐성 외화부채	화폐성 외화자산	화폐성 외화부채

JPY	6,731,691	3,410,099	3,499,215	3,088,144

USD	95,262,687	12,709,453	82,342,250	12,643,483

CNY	6,465,973	722,613	7,774,728	1,489,760

TWD	5,401,402	695,047	1,080,441	652,585

HKD	2,467,065	312,977	610,208	262,650

기타	756,605	434,454	1,253,609	394,147

합계	117,085,423	18,284,643	96,560,451	18,530,769

당기말과 전기말 현재 외화에 대한 원화환율의 10% 변동이 당기손익에 미치는 영향은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구분	제12(당)기	제11(전)기

10% 상승시	10% 하락시	10% 상승시	10% 하락시

세전순이익 증가(감소)	9,880,078	(9,880,078)	7,802,968	(7,802,968)

상기 민감도 분석은 보고기간 말 현재 기능통화 이외의 외화로 표시된 화폐성 자산 및 부채를 대상으로 하였습니다.

사. 자산손상 감액손실 등당사는 사업보고서 제출일 현재 해당사항 없습니다. 4. 유동성 및 자금조달과 지출 가. 유동성

(단위 : 원)

과목	제12(당)기	제11(전)기	증감

영업활동 현금흐름	25,026,162,509	66,388,995,210	-41,362,832,701

투자활동 현금흐름	-14,242,755,940	-66,264,190,130	52,021,434,190

재무활동 현금흐름	12,365,264,633	-9,800,500,000	22,165,764,633

현금및현금성자산의 순증감	23,148,671,202	-9,675,694,920	32,824,366,122

기초 현금및현금성자산	12,378,691,959	22,564,093,123	-10,185,401,164

외화표시 현금및현금성자산의 환율변동효과	378,870,966	-509,706,244	888,577,210

기말 현금및현금성자산	35,906,234,127	12,378,691,959	23,527,542,168

나. 자금조달 당사는 2018년 12월 27일 유가증권시장에 상장하였으며 이를 통해 18,745,200,000원을 조달하였습니다.(신주모집 2,070,000주, 구주매출 3,137,000주, 주당 3,600원)

(단위 : 원, 주)

증권의종류	증권수량	액면가액	모집(매출)가액	모집(매출)총액	모집(매출)방법

기명식보통주	5,207,000	1,000	3,600	18,745,200,000	일반공모

5. 부외거래당사는 사업보고서 제출일 현재 해당사항 없습니다. 6. 그 밖에 투자의사결정에 필요한 사항 가. 중요한 회계정책 및 추정에 관한 사항 첨부된 감사보고서의 주석 2 재무제표의 작성기준을 참조하시기 바랍니다.

나. 환경 및 종업원 등에 관한 사항 (1) 환경에 관한 사항당사는 환경 보전을 위한 사회적 책임을 다하기 위해 화석연료 소모량 감소 및 이산화탄소 배출량 감축을 위한 노력을 지속적으로 수행하고 있습니다.(2) 종업원 등에 관한 사항당사는 사내의 핵심인재를 발굴하고 이들의 질적 성장을 후원하기 위하여 여러 제도를 운영중에 있습니다.

다. 법규상의 규제에 관한 사항항공운송업은 진입 단계부터 다양한 정부의 규제를 충족하여야 하며, 진입 이후에도 항공 관련 다수의 법령에서 정하는 요건을 충족하여야 합니다. 이를 위반할 경우 제제를 받게 됩니다. 또한 국내법을 충족하는 것 이외에도 취항국가의 다양한 법령 등을 준수하여야 하는 산업이므로, 국내/외 규제 및 지침의 변화가 당사의 영업환경에 미치는 영향이 매우 큰 산업의 특성을 보이고 있습니다. 라. 파생상품 및 위험관리정책에 관한 사항당사는 사업보고서 작성기준일 현재 파생상품 및 풋백옵션 계약을 보유하고 있지 않습니다. 위험관리 사항에 관하여 Ⅱ. 사업의 내용의 - 7. 시장위험과 위험관리를 참조하시기 바랍니다.