디케이티 사업보고서 (2025.12)
7. 기타 참고사항

가. 지적재산권 보유현황

번호	구 분	내용	권리자	출원일	등록일

1	특허권	저유전율 소재가 포함된 인쇄회로기판	디케이티	2016.07.18	2019.01.22

2	특허권	인쇄회로기판 검사용 트레이	디케이티	2017.08.22	2018.08.23

3	특허권	표면실장용 노즐의 세척 검사장치	디케이티	2017.09.05	2018.06.01

4	특허권	자동 얼라인이 가능한 연성회로기판 검사장치 및 검사방법	디케이티	2018.04.30	2018.11.27

5	특허권	연성회로기판 자동 검사시스템	디케이티	2018.07.26	2019.01.23

6	특허권	연성회로기판 검사장치	디케이티	2018.08.23	2019.01.23

7	특허권	연성회로기판 검사용 기판공급회수장치	디케이티	2018.07.27	2019.01.31

8	특허권	연성회로기판용 멀티 히팅 캐리어지그	디케이티	2018.11.27	2019.05.23

9	특허권	무선통신용 연성회로기판	디케이티	2019.05.17	2019.10.25

10	특허권	무선통신용 FPCB 케이블	디케이티	2020.05.07	2020.12.08

11	특허권	Actuator (기판 검사장치 및 검사방법)	디케이티	2021.07.26	2022.05.13

12	특허권	Self-Align (셀프얼라인 검사소켓)	디케이티	2021.06.28	2022.02.18

13	특허권	무선통신 FPCB용 연성동박적층판 및 이를 이용한 무선통신용 FPCB 케이블	디케이티	2021.09.27	2022.10.20

나. 환경 보호 관리 현황 (1) 환경오염물질 및 에너지 관리 현황 당사는 법률에서 정하고 있는 환경분야 규제사항(대기, 수질, 폐기물, 위험물 외 기타)을 철저히 준수하고 있습니다. 분야별 법규 검토서를 발췌, 공유하여 문서 관리화 하고 있으며, 상시적으로 법규개정사항 및 변경사항을 등록관리하여 전체적인 환경관련 법규사항에 대처하고 있습니다.(2) 환경정책 의사결정 실무 조직도

(3) 환경안전 역량 강화 운동

교육명	교육 주기	비고

소방 환경 안전 교육, 훈련	3개월	자체 교육

노동 안전 위생 교육	2년/1회	위탁 교육 진행

노동 안전 위생 훈련	1년/1회	위탁 교육 진행

약품 안전 훈련	2년/1회	위탁 교육 진행

응급 구조팀을 위한 응급 구조 실시	1년/1회	위탁 교육 진행

소방, 피난 유도, 구난구조 훈련 실시	분기별/1회	자체 교육

사내 자위 소방대를 위한 소방 및 구난 구조 훈련 실시	1년/1회	소방 공안

전기 안전 훈련	2년/1회	위탁 교육 진행

방사선 취급자를 위한 방사선 안전 교육 훈련	2년/1회	위탁 교육 진행

다. 산업의 특성 (1) 시장 트렌드 변화에 민감모바일기기 부품 산업은 중소기업이 대부분 영위하고 있으며, 전방 산업인 모바일기기 산업의 트렌드 변화에 따라 업계 구도가 재편되는 특징이 있습니다. 일례로 과거 터치폰이 신규로 출시되었을 때에는 터치 스크린 패널 관련 시장이 성장하였으며, 최근 듀얼카메라 채택에 따라 카메라 모듈 시장의 성장이 예상되고 있습니다. 따라서 모바일 기기의 트렌드 변화와 이에 따른 스마트폰 제조사의 제품 개발 전략에 따라 스마트폰 부품 시장은 민감하게 영향을 받습니다.자동차 전장 부품 산업은 경기변동, 정부규제, 보조금 지원 규모 변동 등이 자동차 시장 수요에 영향을 미치며, 자동차 부품은 완성차 업체의 실적, 지역별 차량 판매량 변동과 밀접한 관계를 갖고 있습니다.배터리 관리 시스템(BMS) 관련 부품 산업 역시 전기차 및 에너지 저장장치(ESS) 시장 성장과 밀접한 관계를 갖고 있습니다. 전기차 보급 확대, 에너지 저장 수요 증가 및 배터리 안전성에 대한 규제 강화 등에 따라 BMS 시스템의 중요성이 지속적으로 확대되고 있으며, 이에 따라 관련 전자부품 및 모듈 시장 또한 전방 산업의 성장과 함께 영향을 받는 특성을 가지고 있습니다.(2) 제조사와의 긴밀한 생산시스템 연계 필요휴대폰은 정밀기기로서 안정된 품질을 기반으로 부품업체를 비롯하여 완제품업체간의 긴밀한 협조와 공조체제를 필요로 하는 산업이라 할 수 있습니다. 특히 휴대폰 제조업체의 글로벌 제조 체제에 발맞추어 국내외 사업장간 효과적인 공급망 관리(SCM:Supply Chain Management) 구축을 통하여 고객사의 로컬 및 글로벌 소싱을 신속,정확하게 대응할 수 있는 능력이 필수적으로 요구되고 있습니다.또한 자동차 전장 부품 산업은 품질과 안전을 최우시하고 공급 부품에 대한 높은 신뢰성과 기존 사업 경험을 요구하는 산업이라 할 수 있습니다. 또한, 자원의 선행 투입이 필요하고 사업화에 장기간이 소요되므로 개발 초기 단계부터 완성차 업체와 장기간 긴밀한 협력 관계를 유지 할 수 있는 능력이 요구됩니다.배터리 관리 시스템(BMS) 관련 부품 산업은 전기차 및 에너지 저장장치(ESS) 제조사와의 긴밀한 협력 관계가 요구되는 산업입니다. 배터리 시스템은 안정성과 신뢰성이 매우 중요한 분야로 개발 초기 단계부터 배터리 제조사와의 공동 개발 및 품질 검증 과정이 필요하며, 장기간의 평가 및 양산 승인 절차를 거쳐야 합니다. 따라서 관련 산업에서는 안정적인 품질 관리 능력과 고객사와의 지속적인 협력 관계 구축이 중요한 경쟁 요소로 작용합니다.(3) 대규모 설비자산 필요생산하는 부품의 종류 및 제공하는 임가공 서비스에 따라 차이가 존재하겠지만, 휴대폰, 자동차 전장 및 BMS 부품은 일반적으로 고객사가 요구하는 표준화된 사양에 정확하게 맞춰 생산해야 합니다. 따라서 대부분 휴대폰, 자동차 전장 및 BMS부품을 생산하기 위해서는 대규모의 설비투자가 필요하며, 당사가 생산하는 실장부품 및 FPCA도 마찬가지입니다. 라. 산업의 성장성 (1) OLED 디스플레이키움증권의 2024년 11월 20일 리서치 자료에 따르면 5G 스마트폰 출하량 확대와 함께 저전력 및 얇은 두께의 장점을 보유한 OLED 패널이 선호되고 있으며 최근 글로벌 Set Maker들의 OLED 패널 채택률이 증가하며 OLED 대세화가 입증되고 있습니다. 2024년 OLED 스마트폰 출하량은 7.5억대로 예상되며, 글로벌 OLED 스마트폰 침투율은 2024년 62%에서 2025년 64%로 확대가 지속될 것으로 전망됩니다. 중소형 패널에서 OLED와 LCD의 기술적 차이나 가격 차이 등을 배제하고 단순히 디자인 차별화 측면만 보더라도 중소형 OLED 패널의 성장은 당분간 지속될 전망입니다.

출처 : 키움증권 리서치센터(2024.11.20)

(2) 전장 시장

현재 기술의 고도화 및 소비자의 요구수준 상승에 따라 차량에 적용되는 부품 등이 단순 기계구동부품에서 전자화, 전동화 되어가는 추세에 있습니다. 이로 인하여 완성차 OEM사의 전장 부품 수요 및 채택율이 빠르게 증가하고 있으며, 그 전장시장 규모도 급증하고 있습니다. 시장조사기관 Strategy Analytics에 따르면 글로벌 전장부품 시장 규모는 2024년 4,000억 달러에서 2028년 7,000억 달러로 성장할 것으로 전망됩니다. 전방산업의 전장 부품 채용 확대에 따라 전장 부품 시장은 높은 성장성을 가질 것으로 예상됩니다.(3) BMS(Battery Management System) 시장전기차 및 에너지저장장치(ESS) 산업의 확대와 함께 BMS(Battery Management System) 관련 부품의 적용 비중이 지속적으로 증가하고 있습니다. 전기차 보급 확대, 배터리 에너지 밀도 향상, 충·방전 최적화 및 배터리 안정성 확보에 대한 중요성이 높아짐에 따라, 배터리 관리 시스템은 단순 관리 기능을 넘어 전기차 및 ESS의 핵심 제어 장치로 자리 잡고 있습니다. 이와 함께 전방 산업인 전기차 제조사 및 ESS 시스템 업체들은 배터리 성능 및 안정성을 최적화하기 위해 BMS 시스템의 채택을 확대하고 있으며, 이에 따라 관련 FPCA 모듈과 전자부품 수요 또한 빠르게 증가하고 있습니다.시장조사기관 SNE Research에 따르면 글로벌 EV 및 ESS용 BMS 시장 규모는 2025년 약 51억 달러에서 2035년 약 176억 달러로 성장할 것으로 전망되고 있으며, 전기차 및 ESS 시장 성장과 연동하여 관련 부품 및 모듈 수요가 꾸준히 확대될 것으로 예상됩니다. 특히 배터리 안전성, 충·방전 효율, 열관리 및 통신 기능이 강화됨에 따라 BMS FPCA 모듈의 기술적 난이도와 부가가치도 함께 상승할 전망입니다.

(4) 5G 안테나2019년 5G 스마트폰의 등장 이후 본격적인 상용화가 예고되고 있습니다. 기존 스마트폰 대비 5G 스마트폰 에서 가장 크게 변하는 부품은 RF(Radio Frequency)모듈입니다. RF 모듈이란 무선통신을 하기 위한 부품 모듈로서 안테나, 스위치, 듀플렉서, 필터, 증폭기 등으로 구성됩니다.5G 통신이 도입되면 초고주파 대역을 송수신해야 하므로 안테나의 소재와 형태의 변화가 불가피한데, 기존 스마트폰에서는 플라스틱 사출물에 레이저를 이용해 안테나 패턴을 그리고 구리와 니켈로 도금한 LDS(Laser Direct Structuring) 안테나가 적용되어 왔습니다. 하지만 LDS 안테나는 고주파수 대응이 어렵다는 단점 때문에 향후 5G 통신 확대에 따른 대체가 불가피할 전망입니다.이에 대체재로 주목받고 있는 5G용 FPCB 안테나는 FPCB에 안테나 패턴을 형성해 전기적 특성을 구현한 제품으로 기존에 중저가용 스마트폰에 주로 적용되어 왔습니다. 성능 업그레이드로 정보 수용량이 확대되었고 고주파수 대응이 가능하며 LDS보다 얇게 만들 수 있어 5G용 안테나로 다시 각광받고 있습니다.(5) 전방산업당사의 전방산업 분야로는 자동차, 웨어러블까지 광범위하게 확대될 예정입니다. 특히 자동차는 IT와의 결합 및 인포테인먼트의 발달로 가장 큰 변화가 예상됩니다. 자동차는 전기차 및 자율시스템화된 자동차의 발달로 고전적인 내연기관의 개념에서 IT 디바이스로 자리매김 될 것이며 특히, 자동차의 시각적인 디스플레이 장치 및 센서등의 적용을 통한 지능화가 점차 고도화 되고 있으며, 자동차의 동력 및 구동시스템에 있어서도 IT기술이 적용된 자동제어 및 모니터링 기능까지 확대되면서 IT부품의 사용범위 및 적용수량은 크게 증가될 것입니다. 키움증권 리서치 자료에 따르면, 전장 디스플레이용 OLED 시장 규모는 2020년 5,615만 달러에서 2025년 9.7억 달러로 연평균 77%의 가파른 성장이 예상된다고 전망했습니다.

출처 : 키움증권 리서치센터(2023.11.21)웨어러블 시장은 모바일 및 스마트폰 기술이 급속도로 발달하면서 다양한 웨어러블 기기 적용에 대한 인프라가 안정화 되었습니다. 시계, 목걸이, 안경의 형태는 이미 대중화 된 상태이며 몸에 붙이고 다니는 방식의 개발은 대부분 완료된 상태로 볼 수 있습니다. 이런 기기들을 통해 사용자의 생체데이터 및 정보를 실시간으로 모니터링하는 것이 가능해졌고 사람의 신체와 밀접한 일상생활 어디든 기술적 접목이 가능한 웨어러블 시장은 매력포인트를 충분히 갖춘 블루오션이라고 할 수 있습니다. 시장조사업체 IDC에 따르면 2023년 웨어러블 기기 출하량은 전년 대비 2.4% 증가한 5억 410만대로 예상되며, 2024년부터 웨어러블 출하량은 연평균 5% 증가하여 2027년 6억 2,940만대에 달할 것으로 전망됩니다.마지막으로 AI 및 인공지능 기술의 개발로 생활가전 시장에도 많은 변화를 일으키고 있습니다. IOT(Internet On Thing)사물 인터넷의 영역이 점차 확대되어 가면서 냉장고, 공조기기 등과 같이 가정생활 곳곳에 영향을 주어 보다 스마트한 생활을 영위할 수 있게 되었고, AR(Augmented Reality), VR(Virtual Reality)의 융합까지 이뤄져 일상생활에 새로운 IT 수요의 창출시대를 열어갈 것으로 전망합니다.

출처 ; 삼성전자, 삼성SDI 마. 경기변동의 특성 현재 당사가 주력으로 생산하는 FPCA는 스마트폰용 플래그십(FLAGSHIP) 모델 및 자동차 전장 부품에 채용되고 있습니다. 따라서 당사의 매출은 전방산업인 스마트기기 및 완성차 시장의 영향을 직접적으로 받습니다. 스마트폰 보급화가 활성기였던 과거에는 불경기 때에도 대당 백만원을 호가하는 고가제품들이 다수 판매되는 특성을 보였습니다. 그러나 최근에는 스마트폰의 보급률이 높아짐에 따라 휴대폰 산업은 일반적 경기변동에 비하여 변동폭이 비교적 크게 변동하였습니다. 이 때문에 경기하강 국면에 타산업 대비 이익률이 감소될 수 있는 단점이 있으나, 반대로 경기회복시의 반등속도가 빠를 수 있습니다.자동차는 내구성 소비재 상품으로써 경기 변동에 직접적인 영향을 받습니다. 고가의 내구재인 자동차는 경기상황에 따라 소비 이연 결정이 크게 이루어지기 때문입니다. 특히, 글로벌 지정학적 분쟁, 원자재 가격 상승, 금리 인상 등에 따른 글로벌 수요 감소 등 대외적인 경영환경에 영향을 받습니다. 이를 극복하기 위하여 당사를 포함한 자동차 부품 업체들은 사업 포트폴리오 개선, 생산성 향상, 원가 개선 등 경기 변동에 대응하기 위한 노력을 지속적으로 수행하고 있습니다.배터리 관리 시스템(BMS) 관련 부품 산업 역시 전기차 및 에너지 저장장치(ESS) 시장의 성장과 밀접한 관계를 가지고 있습니다. 전기차 및 ESS 시장은 각국의 친환경 정책, 탄소중립 목표 및 에너지 전환 정책 등에 영향을 받으며, 이에 따라 관련 배터리 시스템 및 부품 수요 또한 전방 산업의 성장에 따라 변동하는 특성을 보입니다.다만 전기차 보급 확대와 에너지 저장 수요 증가 추세에 따라 중장기적으로는 관련 시장의 성장이 지속될 것으로 전망됩니다. 바. 계절성 FPCA는 전방산업인 스마트기기 및 완성차 판매량과 직접적인 상관관계가 있습니다. 당사의 매출은 출시시기를 다소 선행하여 양산이 시작되기 때문에 주로 출시일 이전에 매출이 증가하는 양상을 보이고 있습니다. 사. 국내외 시장여건 (1) 시장의 안정성디스플레이 기술의 발전으로 기존 대형화는 가능했지만 얇고 유연하게 만드는데 불리한 구조를 가지고 있던 LCD에 비해 유려한 디자인과 유연한 폼팩터를 앞세워 스마트폰 내 OLED 디스플레이의 탑재 비중이 점차 증가하고 있습니다. 현재 삼성, 애플 그리고 중화권 스마트폰 업체가 OLED 풀스크린 채택을 가속화 함에 따라 LCD 패널 스마트폰에서 리지드 OLED 스마트폰으로 변경되고 있으며, 그리고 플래그십 모델을 중심으로 플렉서블 OLED 스마트폰으로 기술이 진화하고 있어 시장이 확대되고 있습니다. 특히 플래그십 스마트폰에서는 플렉서블 OLED 패널이 필수적인 디자인 컨셉으로 자리를 잡고 있어 수요는 지속적으로 증가할 전망입니다. 이렇듯 스마트폰 및 전방산업의 OLED 디스플레이 적용 트렌드는 현재 가속화 되고 있으며, OLED 채용비중이 증가하면 대표적인 부품으로 디스플레이와 메인기판을 연결해주는 RFPCB, IC Chip, MLCC와 해당 부품들이 채용된 당사의 FPCA의 수요가 증가합니다.앞으로 스마트폰은 전.후면 3D센싱 모듈이 탑재되거나, 폴더블 디스플레이, 5G안테나의 도입으로 인한 소재의 변경과 필터의 수량이 증가 할 전망입니다. 이런 기술 트렌드에 맞춰 부품을 공급하는 업체들은 전과는 다른 성장Cycle을 맞이하고 있으며, 새로운 업체들의 진입도 늘어나고 있는 추세입니다. 또한, 이렇게 변경되는 Base를 기반으로 모듈화 과정에 필요한 IC Chip, 커넥터, 다이오드와 같은 부품업체들의 부품스펙 또한 개선될 것이며, 이를 보다 안정적으로 실장하기 위한 기술의 발전 또한 전망됩니다.최근 세계 자동차 산업은 완성차 제조/판매 중심에서 첨단 기술 기반의 제품과 서비스가 결합된 종합 모빌리티 산업으로 생태계가 진화하고 있습니다. 향후 자동차 전장 부품산업의 사업환경 및 관련 전장 부품시장의 높은 성장세에 따른 경쟁구도 변경, 내연기관 및 OEM 공급 중심의 사업방식에 익숙한 전장 부품산업 내 생산방식과 공급사슬, 경쟁구도 등 전반에 향후 상당한 영향을 미칠 것으로 예상됩니다. 또한, 개별전장 부품 기업별로 차별화된 성장이 예상되며, 독자 수주 능력 보유 여부에 따라 성장 차별화가 나타날 것으로 전망됩니다. 따라서 납품 이력 및 인지도, 기술 및 품질 수준, 원가경쟁력 등을 보유하여 신규 매출처 발굴능력을 확보한 기업들 위주의 성장이 예상됩니다. 한편 전기차 및 에너지저장장치(ESS) 시장의 성장에 따라 배터리 관리 시스템(BMS) 관련 부품 산업 또한 확대되고 있습니다. 전기차 보급 확대와 에너지 전환 정책 강화로 배터리의 안전성 및 효율적인 관리에 대한 중요성이 지속적으로 증가하고 있으며, 이에 따라 배터리 전압, 전류, 온도 등을 관리하는 BMS 시스템의 적용 범위도 확대되고 있습니다. 이러한 시장 환경 속에서 배터리 관련 전자부품 및 모듈에 대한 수요 역시 안정적으로 증가할 것으로 예상됩니다. 결국 이런 트렌드는 당사의 FPCA 전체 시장 시장 성장에도 새로운 성장 원동력이 될 것입니다.(2) 경쟁상황(가) 경쟁형태FPCA 사업은 수많은 중소기업이 존재하는 시장이나, 당사 및 연결회사가 영위하는 스마트폰 OLED DISPLAY 용 FPCA 사업은 품질력과 생산능력, 납기력을 보유한 글로벌 대기업 협력사로 승인된 소수의 업체 간에 물량 경쟁을 하는 독과점 시장입니다. 현재 당사가 공급을 진행하고 있는 삼성디스플레이의 국내 FPCA 업체는 애플과삼성전자향으로 나뉘며 당사는 삼성전자 향을 주로 생산/판매하여 유니온, 유비셀과경쟁하고 있습니다.자동차용 전장사업은 전기차와 자율주행 기술의 혁신에 의해 스타트업 및 IT 업체들의 자동차 및 자동차 전장 부품 산업으로의 진입이 활발하게 이루어지고 있습니다. 이에 따라 안전, 성능 등 전통적 경쟁 요소 뿐만 아니라, 첨단기술을 활용한 편의성, 연결성 등의 새로운 요소가 경쟁 요인으로 대두되고 있습니다.BMS 관련 부품 산업은 전기차 및 에너지저장장치(ESS) 시장의 성장과 함께 확대되고 있으며, 배터리의 안정성과 성능을 안정적으로 관리하기 위한 핵심 시스템으로 중요성이 지속적으로 증가하고 있습니다. BMS 관련 전자부품은 높은 신뢰성과 품질 수준이 요구되며, 배터리 제조사 및 시스템 업체와의 기술 협력 및 검증 과정이 필수적인 특성을 가지고 있습니다. 이에 따라 일정 수준 이상의 품질 관리 역량과 양산 경험을 보유한 업체 중심으로 시장이 형성되는 경향이 있으며, 관련 기술력과 생산 역량을 확보한 기업 간 경쟁이 이루어지고 있습니다.(나) 진입장벽1) 높은 초기 투자비용당사 및 당사의 연결회사가 영위하는 FPCA는 기본적으로 진입장벽이 높은 시장은 아닙니다. 클린룸 및 SMT 설비 및 검사 장비를 갖추면 FPCA 제품을 생산할 수 있습니다. 그러나 삼성디스플레이, 완성차 OEM사 및 배터리사의 품질요구 수준이 상당히 높기에, 해당 품질 수준에 맞는 클린룸 및 검사 설비에 많은 투자가 필요하며, SMT관련 장비 투자비용도 높게 발생합니다.2) 원가경쟁력 확보 필요당사가 영위하는 산업뿐만 아니라 산업전반에 걸쳐 최근 중국업체의 공격적인 시장진입에 따라 브랜드 제조사의 가격 경쟁력 확보가 매우 중요한 영업력이 되고 있습니다. 이에 따라 브랜드 제조사 또한 본인들의 가격 경쟁력 확보를 위해 부품사에게 고품질의 부품을 저가에 공급하기를 요구하고 있습니다. 따라서 각 부품 제조사는 원가경쟁력을 확보하여야 합니다.당사는 타사보다 베트남에 먼저 진출하여 저렴한 인건비로 안정적인 품질의 제품을 제공할 수 있는 체계를 갖추었으며, SMT부터 후공정라인까지 전단계 생산시스템을 내재화하여 외주가공 등을 통한 추가적인 가공비 유출을 감소시켰고, 2017년 하반기부터는 베트남에 TAPE 부착 공정 자동화 생산라인을 구축하여 취급성 품질 불량을 줄이는 등 타사 대비 높은 원가경쟁력을 확보하고 있습니다.당사와 같은 원가경쟁력 확보를 위해서는 한국, 중국 등의 고임금 체계에서는 불가능하고, 베트남 등에 진출하여야 하는데, 현지 시스템을 알지 못하는 상황에서 단시간내 설비를 설치하고, 현지 인력을 교육시키는 작업 등을 수행하기는 어렵습니다.3) 대기업 등의 수준 높은 승인 과정당사 및 연결회사의 매출처는 삼성디스플레이 계열, 완성차 OEM사 및 배터리사 등의 글로벌 기업입니다. 또한 당사 및 연결회사가 납품하는 제품인 FPCA는 품질 요구 수준이 높기 때문에 해당 제품을 납품하기 위해서는 해당 매출처의 기술력 승인 과정이 필요합니다. 따라서 신규업체가 동 시장에 진입하기는 어려우며, 또한 해당 거래처가 특별한 문제가 발생하거나, 타 업체가 원가경쟁력에 혁신을 갖고 오지 않는 한, 디스플레이사, 완성차 OEM사 및 배터리사가 부품업체를 타 업체로 바꾸는 등의 절차를 수행하기 위해 시간과 비용을 소요하기는 현실적으로 어렵습니다.(3) 시장점유율 추이당사의 주요 고객사에게 당사가 영위하는 제품을 동일하게 제공하는 기업에 대한 공식적인 시장점유율 자료는 존재하지 않습니다. 이는 고객사의 영업 및 제조 보안상의문제와 더불어 각 기업이 생산하는 핸드폰부품 종류 및 임가공 용역의 범위가 상이하며, 관련 내용이 공개되지 않기 때문에 시장점유율에 대한 통계치를 산정하기가 현실적으로 어렵기 때문입니다. 다만 아래와 같이 관련 경쟁기업의 감사보고서(주석 내 종속기업, 지분법 주식 관련 내용)상의 매출액을 토대로 추정하였습니다.

［매출액 기준 시장점유율］(단위 : 백만원)

회사명	2024연도	2023연도	2022연도

매출액	시장점유율	매출액	시장점유율	매출액	시장점유율

디케이티	403,350	67.14%	280,218	50.72%	363,543	57.95%

유니온	168,030	27.97%	242,477	43.89%	222,185	35.42%

유비셀	29,411	4.90%	29,807	5.39%	41,577	6.63%

계	600,791	100.00%	552,502	100.00%	627,305	100.00%

주1) 상기 매출액은 베트남 종속법인(DKT VINA, UNION VINA, U.I.T. Vietnam) 매출액으로 지배기업의 감사보고서 상의 주석에 공시된 내용을 참고하여 산정하였습니다.FPCA의 시장점유율은 최종 세트업체 향에 따라 구분합니다. 당사는 삼성디스플레이를 통한 삼성전자향 공급업체로서 삼성디스플레이의 삼성전자향 공급업체 기준으로 3개 업체 중 당사의 시장점유율은 2024년 기준 약 67.14%로 가장 높으며, 다음으로 2개 업체인 유니온과 유비셀이 점유하고 있습니다

아. 시장에서 경쟁력을 좌우하는 요인 및 회사의 경쟁상의 강점과 단점당사가 영위하는 산업 시장에서 가장 중요한 경쟁요소는 "가격", "납기" , "품질" 입니다. 당사는 베트남에 2012년에 선진출하여 생산체계를 안정화하여 생산성과 품질을 극대화하여 고객으로부터 품질부분에 좋은 평가를 받고 있습니다. 특히 삼성디스플레이가 분기마다 실시하는 QBR평가에서 경쟁사 대비 우수한 평가를 받았습니다. 이는 베트남의 낮은 인건비와 전공정 내재화 및 품질 취약공정 자동화를 통해 가격, 납기, 품질 경쟁력을 동시에 이룰 수 있는 체계에서 비롯된 것입니다.

당사는 타사 경쟁업체 대비 하기와 같은 우위를 점하고 있습니다.

구분	당사	타사

납기	SMT설비 고속장비 多보유로 인한납기 우위	SMT 설비 중고속 장비로 DKT보다생산 CAPA 부족

품질	검사인원의 장기 근속으로 인한 품질system 안정화 및 자동화로 인한 취급성불량 발생 요인 제거	-

자동화	Tape 부착 자동화 및 기능검사기자동화 우위
-> 성인화 및 취급성 불량율 감소로품질 우위	자동화 미진행

자. 신규사업 등의 내용과 전망(1) 차량용 OLED Display최근 자동차 디스플레이 시장은 기존 LCD에서 OLED로의 전환이 빠르게 이루어지고 있습니다. OLED 디스플레이는 LCD 대비 얇고 가벼우며, 높은 명암비와 넓은 시야각, 빠른 응답속도를 제공하여 운전자의 시인성과 편의성을 향상시킬 수 있습니다. 또한 곡면 계기판, 대형 중앙 디스플레이, 헤드업 디스플레이(HUD) 등 다양한 형태로 구현이 가능하여 자동차 디자인 혁신과도 맞물려, 완성차 OEM사들의 OLED 채택이 점차 확대되고 있습니다.당사는 기존 모바일 OLED FPCA 사업에서 축적한 설계·생산 기술을 기반으로, 차량용 OLED 디스플레이 FPCA 사업을 추진하고 있습니다. 모바일 OLED FPCA에서 확보한 기술력과 노하우를 활용하여 차량용 OLED 패널에 최적화된 FPCA 모듈을 개발하고 있습니다.이를 통해 당사는 차량용 인포테인먼트, 계기판, HUD 등 다양한 전장 디스플레이 영역에 안정적으로 진입하고, 향후 고객사 확보와 매출 확대를 추진할 계획입니다.또한 기존 모바일 OLED FPCA에서 검증된 품질 관리 체계와 생산 안정성을 차량용 FPCA에 적용하여 전장 디스플레이 사업의 경쟁력과 성장 기반을 마련할 예정입니다.(2) 안테나용 HRC (High Frequency RF Cable)무선통신 단말기에 대한 소비자들의 구매력에 있어 무엇보다 중요시되고 있는 것은 소형, 슬림화된 디자인, 단말기의 컨버전스화에 따른 다기능화로, 이동성 및 휴대성이 강조된 방향으로 기술이 발전되는 것에 결정적인 영향을 미치고 있습니다. 이러한환경변화로 인해 무선통신 안테나는 과거 외장 안테나 형태에서 내장형 안테나 등의 형태로 변화되었고, 다양한 서비스의 융합 및 4G LTE, 5G와 같은 이동형 고속 데이터 서비스의 요구가 점차 증가함에 따라 기존 휴대단말기의 안테나 기술에 MIMO(Multi Input Multi Output) 기술을 적용하기 위해 연구가 지속적으로 이루어지고 있어 향후 기술개발에 대한 경쟁도 치열해질 것으로 예상되고 있으며 휴대폰 안테나 부품의 신소재 개발 및 기술개발이 요구되고 있습니다.이런 트렌드에 맞춰 당사는 현재의 사업에서 응용 범위를 확장하여 2016년부터 ANT用HRC부품 사업에 진출하고자 하였으며, RF Connective Item 응용분야에 진출하고자 합니다. 또한 ANT 用 HRC개발 분야에서 파생되는 다양한 임가공 및 제조를 수행하고자 합니다.이에 따라 당사는 RF Connective Item부품 사업의 단기적 목표시장을 선정하여 사업을 추진하고 있습니다. 현재 당사가 개발중인 Antenna HRC 부품은 최신 휴대폰 및 노트북 등이 고속통신화(4G→5G)되어가고, 기구적으로 메탈화, 슬림화로 변화하는 추세를 반영한 Application으로써 회로가 가진 삽입손실과 반사손실을 최소화하여 수동소자(Passive element)인 안테나 및 기타 소자의 Matching 최적화 솔루션을 제공하기 위한 기술을 수반합니다.결과적으로, 핸드폰의 송/수신 고속화 및 High Frequency Range 채택에 따른 부품단송/수신을 확보 및 Data Streaming 향상 노력이 지속되고 있는 환경 중 특히, 5G 이동통신 시대를 대비해 국내 업체의 스마트폰에 사용되는 메인 안테나를 기존 LDS(Laser Direct Structuring) 방식에서 당사가 개발하고 있는 ANT 用 HRC(High Frequency RF Cable)로의 부품변경을 통해 회로가 가진 손실을 최소화하여 각 부품당 성능의 최적화를 구현할 수 있을 것으로 판단됩니다.

(3) 전기자동차 전지

최근 온실가스를 대폭 삭감하는 방법으로 Hybrid Vehicle(HV), Plug-in Hybrid Electrical Vehicle(PHEV) 및 Electrical Vehicle(EV)가 개발되어 판매되고 있습니다.

이러한 친환경 전기차는 각종 환경규제 및 배터리 가격의 하락으로 빠른 성장이 예상되고 있습니다. 특히 2015년 폭스바겐의 디젤 게이트 사건 이후 내연기관차로는 향후 연기개선과 배기가스 규제를 맞출 수 없음을 인식하는 계기가 되어, 많은 국가에서 내연기관차 판매 중단 발표를 하기에 이르렀고, 전세계 주요 자동차 업체도 빠르게 전기차로의 판매정책 전환을 발표하고 있습니다.

시장조사업체 SNE Research에 따르면 2024년 글로벌 전기차 시장은 2,094만대로 집계되었으며 정책 효과와 시장 사이클 효과, 그리고 다수의 전기차 모델 출시 등이 어우러지면서 2030년 글로벌 전기차 시장은 6,130만대 규모로 성장할 것으로 전망됩니다.

이러한 이유로 당사는 전기 자동차 수요 증가 및 전기 자동차용 배터리 전력관리를 위한 전력관리반도체(PMIC, Power Management Integrated Circuit)용 SMT 부품, 배터리관리시스템(BMS), 배터리팩 및 전기차 충전기 사업을 Battery Module 업체와 함께 개발 진행중입니다. 전기자동차 배터리 셀은 전기 자동차 필수적인 핵심 부품으로 높은 수준의 내구성과 신뢰성이 요구되며, 장치산업으로서 규모의 경제에 영향을 받습니다. 특히, 전기 자동차 배터리 특성상 모바일 배터리 Cell 대비 길이와 면적이 대형화됨에 따라 이에 대응하기 위해서는 2배 이상의 표면실장이 필요할 것으로 예상되며, 신뢰성 테스트 장비 및 칩 실장 속도를 높인 고속 칩 마운터 장비가 요구됩니다. 당사는 이런 조건에 맞춰 신규 중고속마운터 Line의 점진적 확대 및 표면실장의 안정화를 위한 신뢰성 테스트를 지속적으로 진행하고 있으며, 향후 전기자동차 시장의 확대시 당사의 매출성장에 직접적인 연결이 될 것으로 보입니다.