일진하이솔루스 사업보고서 (2021.12)
6. 주요계약 및 연구개발활동

가. 연구개발활동 1) 연구개발 담당조직 당사는 효율적인 연구개발을 위해 각 사업부 별 연구 및 개발 인력을 관리하고 있습니다. 수소사업부의 경우 개발 기술의 난이도 및 인력운영의 효율성을 고려하여 2019년 7월 연구소 예하 개발팀을 선행기술팀 및 설계개발팀으로 분리하여 신사업 발굴 및 기술 개발의 분야를 세분화하였고 연구기획 파트를 신설하여 기술 트렌드 분석 및 신규아이템 검토 등을 수행중입니다. 또한 2020년 7월 용기설계팀을 신설하여 설계 및 개발 단계에서의 세부화 및 체계화를 추진하였으며, 연구개발 조직은 총 4개팀으로 운영되고 있습니다.

2) 연구개발 비용 연구개발비용은 당사의 연구개발 조직의 개발활동과 직접 관련이 있는 비용을 합리적인 기준에 따라 산정한 금액을 적용하여 산정하였습니다. (단위 : 백만원)

구 분	제10기	제9기	제8기

연구개발비용 계*	13,520	6,587	3,991

정부보조금	(8,534)	(2,238)	(1,231)

합계	4,986	4,348	2,761

원 재 료	1,063	656	516

인 건 비	1,359	957	666

제 조 경 비	2,564	2,735	1,579

자 산 계 상	687	439	263

비 용 계 상	4,299	3,909	2,498

연구개발비/매출액 비율	4.24%	3.83%	3.00%

* 정부보조금(국고보조금)을 차감하기 전의 연구개발비용 지출총액을 기준으로 산정 3) 연구개발 실적

정부과제명	연구기관	연구목표 및 기대효과	상품화 내용

수소저장 무게효율 5.7wt%를 만족하는 700bar 수소저장장치용 저장용기 및 핵심부품 개발	일진하이솔루스, 현대자동차㈜, 영도산업, 오토산업, 평화오일씰공업, 서울시립대학교, 가천대학교	수소저장시스템 경쟁력 제고수소누출농도 2% 이내 만족수소저장무게효율 5.7wt% 만족 시스템 안전성/신뢰성 검증승용차 시장 고압기체 저장용기 시장 진출	현 NEXO 모델에 적용되고 있는 FE 52L 수소저장용기 개발 및 적용 중

도심주행용 수소전기버스 핵심기술개발	일진하이솔루스, 현대자동차, 코오롱중앙기술원, 동해금속㈜, 한일튜브, 한국에너지기술연구원, 순천대학교, 한국자동차연구원	수소전기버스용 부품개발700bar용 장축 고압용기 및 모듈화 기술개발운행 패턴 분석 및 연료전지시스템 제어기술 개발수소전기버스 차량 설계 및 제작수소전기버스 핵심부품 신뢰성 및 주행 성능평가 등상용차 시장 중 수소전기버스에 적용되는 고압기체 저장용기 시장 진출	현 수소전기버스 모델에 적용되고 있는 175L 수소저장용기 적용 중

70L이상급 고밀도 고압수소 저장탱크 원가절감을 위한 경량화 기술개발	일진하이솔루스, ㈜대흥정공, 금호피앤비화학㈜, (사)캠틱종합기술원, 한국기술교육대학교, 한국과학기술원	수소저장탱크 서브부품 경량화 70L 이상급 와인딩 기술 개발 탱크 성능 향상 기술 개발탱크 안전기술 개발승용차 시장 고압기체 저장용기의 성능향상 및 원가경쟁력 확보 차세대 승용차 모델 적용목표	-

수소저장구조/부품장착 설계 및 제작기술 개발	(주)아모센스, 일진하이솔루스, 고려대학교	수소저장 용기용 압력센서 프로토 제품 개발수소저장모듈시스템의 시제품제작, 시험평가 및 실차 적용 대형수소화물차량용 압력센서의 고감도 부착형 Si 소자 설계/제작상용차 시장 고압기체 저장용기 기술력 확보	-

저온 안전성이 확보된 폴리아미드 기반 라이너소재 및 수소	일진하이솔루스, 효성, 한울엔지니어링, 자동차부품연구원	저온 내구 특성 향상을 위한 폴리아미드 소재 개발수소저장용기 라이너의 최적 성형 기술 개발해외 수입 소재의 국산화 기술개발을 통한 자원 다원화를 통한 수급 안정화양산 및 원가절감 개선	-

수소버스 안전성 평가기술 및 장비개발	한국교통안전공단, 일진하이솔루스, 캠틱종합기술원, 성화전자, 한국자동차연구원, 신한대학교	수소버스 운행차 안전성 검사 시굴 및 장비 개발 내부 용기 평가 역량 확보 및 안전평가기술 확보 안전기준 및 규정에 대한 선점	-

초고강도 탄소섬유 적용 경량 수소저장용기 및 고속 와인딩 기술 개발	일진하이솔루스, 티비카본, 경북하이브리드 부풍연구원, KAIST, 전북대학교, 현대자동차	초고강도 탄소섬유 토우 프리프레그 제조기술 개발 토우 프리프레그 고속 와인딩 적용 수소저장용기 개발 및 검증 원가절감형 플라스틱 일체형 라이너 제조기술 개발차세대 고압기체 수소저장용기 기술 확보 대규모 양산기술 개발/고속 공정 기술경쟁력, 원가경쟁력 확보	-

선박용 수소 저장용기 및 연료공급시스템 안전기준 개발	한국선급, 한진중공업, 원일티엔아이, 선보중공업, 이맥, KIMM	수소추진선의 수소연료 저장용기 선급기준 개발선박분야의 수소저장용기 시장 파악 및 안전 기술 확보 안전기준 및 규정에 대한 선점	-

고압 대용량 탄소복합재 수소 운송시스템 실증	일진하이솔루스, 한국특수가스, 한국가스안전공사, 전북테크노파크	525bar 520리터 탄소복합재 용기 적용 튜브트레일러 시제품 제작튜브트레일러 시제품 안전성 운행실증수소 운송용 고압기체 저장용기 시장 확보	-

상용 수소전기차용 70MPa급 대형 수소저장용기의 고속충전·내화성능 및 생산성 향상 기술 개발	일진하이솔루스, 금호피앤비화학, 에스첨단소재, 한국자동차연구원, 한국가스안전공사, 가천대학교	고속 수소 충전?방전 시 안전성 및 내화성능이 확보된 대형수소저장용기 및 생산성 향상기술 개발무게효율 7.0wt% 이상인 70MPa급 대형 수소저장용기 개발및 평가대형 상용 수소전기차 시장 진출 및 시장 확보	-

대형 수소상용차 충전시간 단축을 위한 멀티포트 충전기술 개발	한국자동차연구원, 일진하이솔루스, 모토닉, 범한퓨어셀, 한국가스안전공사	대형 수소상용차 충전시간 단축을 위한 멀티포트 충전기술 개발고압수소저장용기 간 최대 온도차 보상을 위한 최적의 충전방식 도출멀티충전 안전기준 및 국제 표준안 제시대형 상용 수소전기차 인프라 기반 구축	-

농업용·물류운송드론용 순정격출력 15kw급 연료전지 파워팩 시스템 개발	두산모빌리티이노베이션, 일진하이솔루스, 유니크, 한국자동차연구원, 태광후지킨, 한국항공우주연구원, 인지컨트롤스, NEUROS	최대 이륙중량 100kg급 배송용 드론에 적합한 15kW급 연료전지 파워팩 시스템을 개발을 위해 파워팩, 스택, BOP, 수소저장 장치, 전장제어를 효과적으로 개발 추진하고, 지상성능시험과 비행실증시험을 통해 파워팩 성능검증수소드론의 Type 4 고압수소 저장시스템 시장 확보	-

FC-REEV용 연속출력 60kW급 트레일러형 연료전지 시스템 개발 및 실증	성산브이씨씨, 일진하이솔루스, 현대로템, 창림모아츠, JNM메카텍, TUV SUD, 한국자동차연구원, 충남대학교	저속주행(도심 또는 특수구간)전기버스 주행거리 연장을 위하여 연속운전(5분 이상) 60kW 이상 발전 출력의 후방 트레일러 도킹방식의 독립 운전이 가능한 모듈형 연료전지시스템과 차량(FC-REEV 전기버스) 적용 및 실증 기술 개발주행거리 확장 트레일러형 연료전지 시스템 개발을 통한 전기버스 운용 향상	-

배터리 전기차 플랫폼을 공유하기 위한 평평한 압축수소저장시스템 개발	일진하이솔루스, 일진하이솔루스, 영도산업, BMW group (수요)	배터리 전기차 플랫폼으로 수소차를 출시하기 위한 배터리 탑재 공간에 설치 가능한 공간효율성을 높인 수소저장장치 기술을 통한 배터리 전기차 플랫폼과 수소전기차 플랫폼 공용화를 통한 완성차 업체의 개발 투자 및 개발기간 단축 신시장 창출을 위한 기술 선점및 배터리 전기차 플랫폼 공용화 시장에 진출하기 위한 트랙레코드 확보	-

극저온 단열소재의 액체수소 저장 용기용 극저온 단열소재 및 용기 적용/평가기술개발	㈜패리티, 일진하이솔루스,재료연구소, 원자력연구원	상용차용 액체수소 저장 용기 (150 L)의 Holding Time 70 시간 이상 구현을 위한 고성능 단열재/부품 적용기술 개발150L 액체수소 저장 용기 BOR 3%/day 이하150L 액체수소 저장 용기 Holding Time 70 h 이상단열 소재, 부품의 용기 적용기술 및 건전성 평가기술 확보	-