아시아나IDT 사업보고서 (2018.12)
IV. 이사의 경영진단 및 분석의견

1. 예측정보에 대한 주의사항 당사가 동 사업보고서에서 미래에 발생할 것으로 예상.예측한 활동, 사건 또는 현상은, 당해 공시서류 작성시점의 사건 및 재무성과에 대하여 회사의 견해를 반영한 것입니다. 동 예측정보는 미래 사업환경과 관련된 다양한 가정에 기초하고 있으며, 동 가정들은 결과적으로 부정확한 것으로 판명될 수도 있습니다. 또한, 이러한 가정들에는 예측정보에서 기재한 예상치와 실제 결과 간에 중요한 차이를 초래할 수 있는 위험, 불확실성 및 기타 요인을포함하고 있습니다. 이러한 중요한 차이를 초래할 수 있는 요인에는 회사 내부경영과 관련된 요인과 외부환경에 관한 요인이 포함되어 있으며, 이에 한하지 않습니다.

2. 개요당사는 2018년 11월 유가증권시장 상장하였으며, 2019년 1월 종로구 공평동으로 사옥을 이전하였습니다.

당사는 차별화된 서비스 영역 구축을 위해 노력을 해왔습니다. 최근 몇 년간 경영 패러다임의 변화에 맞춰 4차 산업사회 기반 구축을 위한 다양한 노력을 해왔으며, 신기술 역량 강화와 신사업 확대를 위한 구조로 변화했습니다.

항공, 공항, 운송, 건설, 금융, 레저 등 강점 분야에서 핵심기술 역량을 강화하고, 대외사업 확대, 신사업 발굴을 위해 노력하고 있으며, 최근 빅데이터, AI, 사물인터넷 등 신기술 기반 사업영역에서도 가능성과 가시적인 성과를 보여주고 있습니다.

2019년도에도 금호아시아나그룹의 핵심 IT Provider로서 그룹사의 4차 산업사회 확대 및 Digital Transformation의 중추적 역할을 수행하고 대외로는 항공 ·운송 IT 전문기업으로서 위상 강화 및 산업별 솔루션 경쟁력 강화, 신규사업 발굴을 추진 할 예정입니다.

3. 재무상태 및 영업실적

2018년 IT서비스 시장은 4차 산업혁명, Digital Transformation관련 수요 확산으로 IT투자가 회복세를 보였습니다. 특히, 인공지능, 블록체인, Cloud, Big Data 기술과 기업 내부 비즈니스 프로세스 간의 연계를 통한 비즈니스 혁신 움직임이 활발하게 전개된 가운데, IT서비스 기업들도 신기술 기반 사업을 추진하기 전략수립 및 조직개편, 신제품/서비스 제공에 주력하였습니다.

이에 당사도 지난해 ‘Intelligent Digital Transformation’ 이라는 경영방침 아래 신기술 기반 경험분야 대외사업 확대 및 산업별 솔루션 사업 강화에 중점을 두고 사업을 추진하였으며, 아래와 같은 영업 성과를 이루었습니다.

(단위 : 백만원)

과 목	제 28 기	제 27 기	제 26 기

('18.1.1~'18.12.31)	('17.1.1~'17.12.31)	('16.1.1~'16.12.31)

Ⅰ. 매출액	244,022	260,336	256,480

Ⅱ. 매출원가	217,628	227,183	227,356

Ⅲ. 매출총이익	26,394	33,153	29,125

Ⅳ. 판매비와관리비	10,219	11,637	12,320

Ⅴ. 영업이익	16,175	21,516	16,805

1. 금융수익	2,294	690	2,886

2. 금융원가	18	17	12

3. 기타수익	206	519	751

4. 기타비용	234	1,018	4,552

Ⅵ. 법인세비용 차감전이익	18,423	21,690	15,878

Ⅶ. 법인세비용	4,520	5,486	4,971

Ⅷ. 당기순이익	13,902	16,204	10,907

주) K-IFRS 별도 기준입니다.전기에 비해 실적 감소는 금호타이어 매각에 따른 그룹계열사 이탈이 주된 이유입니다. 2019년은 경기침체 장기화 조짐으로 인해 IT시장 성장세가 전년보다 약간 둔화될 것으로 전망됩니다. 그러나, 기업의 Digital Transformation 추진은 파일럿에서 전사로확대되며, 정부의 4차 산업혁명 관련 지원책이 본격화 되면서 클라우드를 비롯한 신기술 분야 투자는 지속적으로 증가될 것으로 예측됩니다.

이에 당사는 2019년 조직개편에서 신기술 융합 전문 부문을 신설하고, Big Data/AI/IoT등 신기술 R 강화와 신사업 확대를 위한 구조로 개편하였습니다. 또한 국내외 저비용 항공사(LCC) 대상 사업 확대를 위해 항공 운송분야 IT서비스 수요 확대에 발빠르게 대응할 계획입니다.

가. 자산손상 또는 감액손실 발생 사항- Ⅲ 재무에 관한 사항의 3. 연결재무제표의 주석을 참고해주시기 바랍니다. 4. 유동성 및 자금조달과 지출 가. 유동성 현황 및 변동연결실체는 2018년말 현재 2017년말 대비 연결기준으로 약 402억원 증가한 500억원의 현금 및 현금성자산을 보유하고 있으며, 이중 현금은 276억 증가한 370억이며 단기금융상품은 127억원 증가한 130억원입니다.연결실체는 창사이래 무차입경영을 유지하고 있으며, 유동자산의 상대적인 규모를 보여주는 연결기준 유동비율의 경우 2017년말 131.69%에서 2018년말 210.23%로 증가하는 움직임을 보였으며, 최근 3사업연도의 유동비율과 현금흐름은 다음과 같습니다.(1) 유동비율(연결기준)

구분	2018년말	2017년말	2016년말

유동비율	210.23%	131.69%	186.70%

주) K-IFRS 기준입니다.(2) 유동비율(별도기준)

구분	2018년말	2017년말	2016년말

유동비율	217.20%	128.97%	187.64%

주) K-IFRS 기준입니다.(3) 현금흐름(연결기준) (단위 : 백만원)

구분	2018년	2017년	2016년

영업활동으로 인한 현금흐름(①)	17,040	12,319	13,533

투자활동으로 인한 현금흐름(②)	(433)	(21,951)	978

재무활동으로 인한 현금흐름(③)	10,972	(17)	(12)

현금및현금성자산의 환율변동효과(④)	(11)	(20)	(26)

현금흐름 합계(①+②+③+④)	27,568	(9,669)	14,473

주) K-IFRS 기준입니다. (4) 현금흐름(별도기준) (단위 : 백만원)

구분	2018년	2017년	2016년

영업활동으로 인한 현금흐름(①)	17,567	11,912	12,709

투자활동으로 인한 현금흐름(②)	(511)	(21,529)	1,380

재무활동으로 인한 현금흐름(③)	10,972	(17)	(12)

현금및현금성자산의 환율변동효과(④)	(11)	29	-

현금흐름 합계(①+②+③+④)	28,017	(9,605)	14,077

주) K-IFRS 기준입니다. 나. 자금조달 및 지출연결실체는 계속기업으로써 건전한 자본구조를 유지하고, 자본조달비용의 최소화를 통하여 주주이익을 극대화하는 것을 목표로 자금계획을 수립하고 있습니다. 연결실체는 창사이래 무차입경영을 유지하고 있으나, 갑작스럽게 발생할 수 있는 불가피한 상황에 대비하여 금융기관과 약정을 체결하고 있습니다. 당기말 현재 금융기관 등과의 주요 약정내역은 다음과 같습니다.(1) 당기말 금융기관 등과의 약정내역 (단위 : 백만원)

약정내용	금융기관	약정금액	실행금액

당좌차월	(주)KEB하나은행	4,000	-

일반대출	농협은행(주)	4,000	-

(2) 그외 자금 조달 내역

조달원천	공모가	신주 발행주식수	조달금액

신주발행	15,000원	1,100,000주	16,500백만원