아시아나IDT 분기보고서 (2025.03)
VII. 주주에 관한 사항

1. 최대주주 및 특수관계인의 주식소유 현황

(기준일 : 2025년 03월 31일 ) (단위 : 주, %)

성 명	관 계	주식의종류	소유주식수 및 지분율	비고

기 초	기 말

주식수	지분율	주식수	지분율

아시아나항공(주)	최대주주	보통주	8,460,000	76.22	8,460,000	76.22	-

계	보통주	8,460,000	76.22	8,460,000	76.22	-

우선주	-	-	-	-	-

가. 최대주주의 주요경력 및 개요

(1) 최대주주(법인 또는 단체)의 기본정보

명 칭	출자자수(명)	대표이사(대표조합원)	업무집행자(업무집행조합원)	최대주주(최대출자자)

성명	지분(%)	성명	지분(%)	성명	지분(%)

아시아나항공(주)	145,897	원유석	-	-	-	(주)대한항공	63.88

-	-	-	-	-	-

주1) 최대주주의 지분율은 보통주 기준입니다.주2) 상기 기본정보의 소유주식수는 아시아나항공(주)의 2024년 사업보고서 기준으로 작성하였습니다.

(2)법인 또는 단체의 대표이사, 업무집행자, 최대주주의 변동내역

변동일	대표이사(대표조합원)	업무집행자(업무집행조합원)	최대주주(최대출자자)

성명	지분(%)	성명	지분(%)	성명	지분(%)

2021년 03월 31일	정성권	-	-	-	금호건설(주)	30.77

2022년 12월 29일	원유석	-	-	-	금호건설(주)	30.77

2023년 03월 31일	원유석	-	-	-	금호건설(주)	30.77

2024년 12월 12일	원유석	-	-	-	(주)대한항공	63.88

2025년 01월 16일	송보영	-	-	-	(주)대한항공	63.88

주1) 2021년 3월 31일 정성권 대표이사가 신규 선임되었습니다. 주2) 2022년 12월 29일 정성권 대표이사가 사임하였으며, 원유석 대표이사 직무대행이 선임되었습니다 주3) 2023년 3월 31일 원유석 대표이사가 신규 선임되었습니다. 주4) 2024년 12월 12일 최대주주가 (주)대한항공으로 변경되었습니다.주5) 2025년 1월 16일 원유석 대표이사가 사임하였으며, 송보영 대표이사가 신규 선임되었습니다.

(3) 최대주주(법인 또는 단체)의 최근 결산기 재무현황

(단위 : 백만원)

구 분

법인 또는 단체의 명칭	아시아나항공(주)

자산총계	13,449,903

부채총계	12,446,781

자본총계	1,003,122

매출액	8,318,567

영업이익	275,690

당기순이익	-413,016

주) 상기 재무현황은 아시아나항공(주)의 2024년 12월 31일 연결재무제표를 기준으로 작성하였으며, 상세한 내용은 아시아나항공(주)의 공시내역을 참조하시기 바랍니다.

(4) 사업현황 등 회사 경영 안정성에 영향을 미칠 수 있는 주요 내용 [여객 사업] 항공 여객수요의 회복에 적극 대응하기 위해, 아시아나항공은 국제선 전반에서 공급을 확대하며 2024년 한 해, 전년대비 19% 증가한 총 1,662만명의 여객(국내/국제 합산)을 수송하였습니다. 2024년 상반기 엔저 현상과 일본 내 관광 활성화 정책에 힘입은 일본 노선과, 동계 성수기를 맞이한 동남아 관광 노선에서 연 초반 여행 심리 회복이 빠르게 진행되어, 전년대비 20~30% 수준의 공급 증가에도 이를 초과하는 수송 증가를 보이며 호실적을 기록하였습니다. 상대적으로 회복이 지연되고 있던 중국 노선의 경우, 2023년 하반기 단체관광이 다시 허용되면서 2024년 연간 기준, 전년대비 46% 공급 증가와 81%의 수송 증가를 기록하며 영업수익 증대에 일조하였습니다. 미주와 유럽 등 장거리 노선은 기존 회복률이 높은 관계로 전년대비 공급/수송 증가율은 상대적으로 낮았지만, 美-中 간 직항 회복 지연에 따른 환승 수요 및 성수기 한국발 관광 수요 등으로 인한 견조세가 지속되었습니다. 2025년에는 2024년 11월부터 시행된 무비자 입국 허용 조치의 영향이 보다 가시화 될 것으로 예상되는 중국 노선의 공급을 추가로 증대시킬 예정이며, 견조한 흐름이 지속되고 있는 장거리 노선에서의 경쟁력을 제고하기 위해 프라하 신규 취항, A380 장거리 투입 증대 등 공급을 강화할 계획입니다. 또한 시즌별 호조 노선의 공급 유지 및 고수익 부정기 편성 확대를 통해 여객 사업의 수익성을 극대화할 수 있도록 노력해 나가겠습니다. [화물 사업] 항공화물 시장 성장세에 따라, 당사는 2024년 59만톤의 국제화물 포함, 총 62만톤을 수송하며 전년대비 3% 증가한 실적을 기록하였습니다. 2021년 최고점 기록 후 지속 하락세를 보이던 운임은 물동량 증가 영향으로 2024년에 접어든 이후 다시 반등하며, 호실적을 견인하였습니다. 2024년 4분기에는 노후 기재를 대체할 중고 화물기 2대 도입을 통해 화물 성수기 공급력 강화를 도모하였습니다. 이를 바탕으로 고수익 전세기 편성을 통해 추가 수익 창출에 집중할 수 있었으며, 동시에 기재 운영 안정성을 제고하였습니다. Belly Cargo의 경우 여객 노선 회복에 따른 공급 증가에 따라, 신규 약정 물량 확보, Interline 계약 확대 등 안정적인 수요를 확보하기 위한 다양한 노력을 지속하였습니다. 2025년에도 해상 물류 대란 지속에 따른 반사이익 기대와 함께, 전자상거래 물량 강세가 계속될 것으로 예상되는 바, 중국발 전자상거래 물품에 대한 Block Space 계약 확대 등을 통해 호실적을 이어나갈 수 있도록 지속 노력할 예정입니다. [시장 점유율] 아시아나항공의 2024년 수송기준 국제선 시장 점유율은 여객 12.2%, 화물 16.8% 를 기록하였습니다. (5) 최대주주의 변동을 초래할 수 있는 거래

(기준일 : 2025년 3월 31일 기준)

회사명	계약상대방	내 용	체결일	제공주식 수

아시아나항공(주)	한국산업은행한국수출입은행	담보계약	2021년 01월 21일	3,353,500

합 계	3,353,500

주) 2025년 4월 3일자로 해당 담보계약은 해지되었습니다.

나. 최대주주의 최대주주(법인 또는 단체)의 개요

(1) 최대주주의 최대주주(법인 또는 단체)의 기본정보

명 칭	출자자수(명)	대표이사(대표조합원)	업무집행자(업무집행조합원)	최대주주(최대출자자)

성명	지분(%)	성명	지분(%)	성명	지분(%)

㈜ 대한항공	625,742	조원태	0.01	-	-	한진칼	26.05

우기홍	0.00	-	-	-	-

주1) 상기 '출자자수(명)'는 2024년 12월 31일 기준으로 작성하였습니다.주2) 상기 지분율은 발행주식총수(보통주+우선주) 기준으로 산정하였습니다.

(2) 최대주주의 최대주주(법인 또는 단체)의 최근 결산기 재무현황

(단위 : 백만원)

구 분

법인 또는 단체의 명칭	㈜ 대한항공

자산총계	47,012,066

부채총계	36,048,874

자본총계	10,963,192

매출액	17,870,718

영업이익	2,110,200

당기순이익	1,381,858

주) 상기 재무현황은 (주)대한항공의 2024년 12월 31일 연결재무제표 작성자료를 기준으로 작성하였으며, 상세한 내용은 (주)대한항공의 공시내역을 참조하시기 바랍니다.

2. 최대주주 변동현황

사업연도 중 변동사항이 없어 최대주주 변동현황은 기업공시서식 작성지침에 따라 분기 보고서에는 해당 내용을 기재하지 않았습니다.

3. 주식의 분포 주식의 분포는 기업공시서식 작성기준에 따라 분기보고서에 기재하지 않습니다. 4. 주가 및 주식거래실적

주가 및 주식거래실적은 기업공시서식 작성기준에 따라 분기보고서에 기재하지 않습니다.