HD현대 반기보고서 (2017.06)
XI. 그 밖에 투자자 보호를 위하여 필요한 사항

1. 공시사항의 진행·변경상황 및 주주총회 현황 ㆍ해당사항 없음 2. 우 발채무 등 가. 중요한 소송사건 (1) 통상임금청구① 통상임금 청구소송(대법원 2016다7975)

구 분	내 용

소제기일	2012년 12월 28일

소송 당사자	원고: 정경환 외 9명, 피고: 현대중공업㈜

소송의 내용	통상임금 항목에 상여금이 포함되어야 한다고 주장하면서, 법정수당 및 약정수당 등을 재산정하여 지급하라는 임금청구소송 제기

소송가액	6.3억원

진행상황	2015년 2월 12일: 1심(울산지법 2012가합10108) 피고 일부 패소2016년 1월 13일: 2심(부산고법 2015나1888) 피고 전부 승소2016년 1월 28일: 3심(대법원 2016다7975) 원고 상고 제기 후 상고심 진행 중

향후소송일정 및 대응방안	현재 상고심 절차 진행중으로 대법원에서 법리 검토 중

향후소송결과에 따라연결실체에 미치는 영향	연결실체가 패소하는 경우 패소금액에 대한 손실이 예상되며, 현재로서는 그 금액을 합리적으로 예측할 수 없음

② 통상임금 집단소송(울산지방법원 2015가합2351)

구 분	내 용

소제기일	2015년 7월 9일

소송 당사자	원고: 김동국 외 12,514명, 피고: 현대중공업㈜

소송의 내용	원고들은 통상임금 청구 대표소송상 누락된 부분이 있어 해당 부분의 추가 적용을 주장하며 통상임금 집단소송을제기

소송가액	12.5억원

진행상황	2015년 7월 9일 소송제기2017년 9월 27일 5차 변론기일(예정)

향후소송일정 및 대응방안	현재 1심 절차 진행 중으로 5차 변론기일이 예정되어 있음

향후소송결과에 따라 연결실체에 미치는 영향	연결실체가 패소하는 경우 패소금액에 대한 손실이 예상되며, 현재로서는 그 금액을 합리적으로 예측할 수 없음

상기 소송은 분할 전 현대중공업 주식회사 에 제기된 소송으로 분할신설회사는 해당부문에 귀속되는 원고에 한정하여 승계합니다.

(2) LPG 가격담합 관련 손해배상청구소송(서울중앙지방법원 2012가합85828 외 3건)

구 분	내 용

소제기일	2012년 10월 12일 등

소송 당사자	원고: 택시 사업자, 장애인 등, 피고: 현대오일뱅크㈜

소송의 내용	공정거래위원회는 2003년 1월 1일부터 2008년 12월 31일까지 적용되는 충전소에 대한 LPG 판매가격에 대하여 LPG 수입 2개사 및 종속회사를 포함한 정유 4개사가 담합행위(부당한 공동행위)를 하였다고 하여 과징금을 부과하였음. 공정거래위원회의 이 의결을 기초로 하여 개인택시사업자 및 법인택시 사업자, 고용근로자 등 117,624명이 현대오일뱅크㈜를 포함한 정유 4개사와 LPG 수입 2개사에 대하여 손해배상을 청구하는 소송을 제기함

소송가액	123.7억원

진행상황	1심(서울중앙지방법원) 계류 중

향후소송일정 및 대응방안	일부라도 패소시 항소할 예정

향후소송결과에 따라 연결실체에 미치는 영향	연결실체가 패소하는 경우 패소금액 중 연결실체의 부담 부분에 한하여 추가 손실이 예상되며, 현재로서는 그 금액을 합리적으로 예측할 수 없음

(3) 한국쉘석유 토양오염 손해배상청구소송(서울중앙지방법원 2012가합504978)

구 분	내 용

소제기일	2012년 2월 21일

소송 당사자	원고: 한국쉘석유, 피고: 현대오일뱅크㈜

소송의 내용	한국쉘석유는 과거 현대오일뱅크㈜ 부산정유공장과 현재 부산저유소에서 누출된 유류로 인해 토양오염 되었으므로 한국쉘석유 부지의 정화비용 등 기발생한 비용과 향후 지출이 예상되는 비용의 합계액을 손해배상금으로 청구함

소송가액	148억원

진행상황	1심(서울중앙지방법원) 계류 중

향후소송일정 및 대응방안	일부라도 패소시 항소 예정

향후소송결과에 따라 연결실체에 미치는 영향	연결실체가 패소하는 경우 패소금액 중 연결실체의 부담부분에 한하여 추가 손실이 예상되며, 현재로서는 그 금액을 합리적으로 예측할 수 없음

(4) 한국석유공사 환급금거부처분 취소소송(서울고등법원 2016누38329)

구 분	내 용

소제기일	2014년 1월 9일

소송 당사자	원고: 현대오일뱅크㈜, 피고: 한국석유공사

소송의 내용	종속회사는 감사원의 석유수입부과금 환급 적정성 감사 결과에 따라 석유수입부과금환급액 산정기준이 되는 자율소요량 산정시 Fuel Gas를 부산물 공제하였고, 수소를 석유수입부과금 부과대상인 부산물의 연료용 판매량 또는 기타 판매량에 포함시켜 석유수입부과금 환급을 신청하였으나 이러한 감사원의 감사 결과가 법적인 근거가 없다고주장하면서 한국석유공사에게 과소 환급된 약 31억원을 환급하여 줄 것을 신청하였으나 거부처분 하여 소제기함

소송가액	31억원

진행상황	2016년 1월 27일: 1심(수원지방법원) 원고 승소2016년 2월 29일: 피고 항소 2017년 6월 20일: 2심(서울고등법원) 31억원 중 28억원 인용 판결선고2017년 7월 11일: 한국석유공사 일부 상고(7억원) 2017년 7월 21일: 한국석유공사로부터 25.3억원(가산금 포함) 수령대법원 계류중

향후소송일정 및 대응방안	한국석유공사의 일부 상고 대응

향후소송결과에 따라 연결실체에 미치는 영향	연결실체가 승소할 경우 소송가액에 대하여 환급이 예상되며, 현재로서는 그 금액을 합리적으로 예측할 수 없음

나. 견질 또는 담보용 어음ㆍ수표 현황

(기준일 : 2017.06.30.) (단위 : 백만원)

제 출 처	매 수	금 액	비 고

은 행	-	-	-

금융기관(은행제외)	-	-	-

법 인	-	-	-

기타(개인)	-	-	-

다. 보증 및 약정현황(1) 보고서 작서기준일 현재 연결실체내 회사등의 보증내역은 다음과 같습니다. 1) 채무보증

(기간 : 2017. 01. 01 ~ 2017. 06. 30) (단위: 천USD)

구분	회사명	보증처	보증금액	보증기간	차입금잔액	비 고

계열회사(국내법인)	현대코스모(주)	미즈호은행	18,750	2012-10-26 ~ 2019-09-30	18,750	차입금지급보증

(*) 현대코스모(주)는 현대오일뱅크의 계열회사 국내법인임..2) 이행보증 등

(기간 : 2017. 01. 01 ~ 2017. 06. 30) (단위: 천USD)

구분	회사명	보증처	보증금액	보증기간	차입금잔액	비 고

계열회사 (해외법인)	MS Dandy Ltd.	수협은행	3,814	2013-02-15 ~ 2021-05-12	3,814	장기화물운송계약

Grande Ltd.	HIHD Co., Ltd.	17,005	2016-05-13 ~2028-05-09	17,005	장기화물운송계약

HDO Singapore Pte. Ltd. (*)	현대글로비스(주)	585,599	2014-04-01 ~2030-08-30	-	장기화물운송계약

(*) 보증금액은 총계약금액 USD 707백만 중 미이행 계약이행보증잔액입니다. (**) 보증제공받은 회사는 현대오일뱅크의 계열회사 해외법인임.

3) 우발부채와 약정사항

(1) 당반기말 현재 연결실체는 ㈜하나은행 등과 총 한도액 30,000백만원의 당좌차월약정을 체결하고 있으며, 한국산업은행 등과 1,360,667 백만원의 일반대출한도약정을 체결하였습니다. (2) 당반기말 현재 연결실체는 ㈜하나은행 등과 101,000백만원, USD 3,925,678 천 상당 액의 수출입신용장 개설 등에 대한 한도약정을 체결하고 있습니다. (3) 당반기말 현재 연결실체는 ㈜신한은행 등과 외상담보대출 등과 관련하여 986,000백만원 , USD 20,819천의 한도약정을 체결하고 있습니다. (4) 당반기말 현재 연결실체는 종속기업의 차입금 등에 대하여 549,000백만원 , USD 606,418천의 보증을 제공하고 있습니다.

(5) 당반기말 현재 연결실체는 롯데케미칼㈜로부터 차입금에 대한 자금보충약정 286,000백만원을 보증 받고 있습니다.

(6) 당반기말 현재 연결실체는 수출 및 국내공사 관련 계약이행보증 등과 관련하여 금융기관 등으로부터 각각 4,718백만원과 USD 4,096천, EUR 316천 한도로 보증을제공받고 있습니다. (7) 당반기말 현재 연결실체는 종속기업인 현대쉘베이스오일㈜의 비지배주주 주식에대해서 비지배주주와 매입약정을 체결하고 있습니다. 약정에 따르면 현대쉘베이스오일㈜ 의 비지배주주는 2021년 8월 이후 해당 주식의 매입을 청구할 수 있는 옵션을 보유하고 있습니다. (8) 당반기말 현재 연결실체는 OCI㈜로부터 차입금에 대한 자금보충약정 58,800백만원을 보증 받고 있습니다.

(9) 당반기 중 지배기업이 대구광역시로부터 취득한 토지(장부금액 22,286백만원)와 관련하여 지배기업이 소유권이전일로부터 5년 이내에 처분 또는 계약에 의한 용도로사용하지 않을 때에는 대구광역시가 환수할 수 있는 약정을 체결하고 있습니다.

(10) 상법 제530조의9 제1항의 규정에 의거 분할존속회사(현대중공업㈜)와 분할신설회사(현대일렉트릭앤에너지시스템㈜, 현대건설기계㈜, 현대로보틱스㈜)는 분할 전 현대중공업 주식회사 의 채무에 대하여 연대하여 변제할 책임이 있습니다.

(11) 당반기말 현재 지배기업이 독점규제 및 공정거래에 관한 법률 제8조의 2에 따른행위제한규정을 미충족하고 있는 사항(계열회사 주식보유에 대한 지분율 규제, 지주회사체제 내 금융회사 지배금지 등)에 대해서는 동법에서 규정하고 있는 유예기간 내에 이를 해소할 예정입니다.

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라. 자본으로 인정되는 채무증권의 발행 - 2017년 당분기 현재 종속기업인 현대오일뱅크(주)의 신종자본증권 발행 현황은 다음과 같습니다.

구분	내용

회차	1-1회	1-2회

종류	무기명식 이권부 무보증 후순위사채	무기명식 이권부 무보증 후순위사채

발행일	2015년 12월 11일	2015년 12월 11일

발행금액	1,600억원	650억원

발행목적	일반 운영자금	일반 운영자금

발행방법	사모	사모

상장여부	비상장	비상장

미상환잔액	1,600억원	650억원

이자율	발행일~ 2020-12-11 : 연 고정금리 4.80%이후 매 5년 시점 재산정되어 적용되며, 5년 만기 국고채수익률 + 연 2.87% + 연 2.00% (Step-up조항)	발행일~ 2020-12-11 : 연 고정금리 4.75%이후 매 5년 시점 재산정되어 적용되며, 5년 만기 국고채수익률 + 연 2.82% + 연 2.00% (Step-up조항)

이자지급 조건	3개월 후급이며, 선택적 지급연기 가능

만기	만기일 : 2045년 12월 11일

미지급 누적이자	427백만원	171백만원

사채의 중도상환	발행일로부터 5년이 경과된 2020년 12월11일과 그 이후 각 이자지급일에 조기상환 가능

이자지급의 연기	발행자의 재량에 의하여 이자지급 연기 가능하며, 미지급이자에 대하여 이자가 발생함. 이자의 지급이 연기된 경우에는 연기된 이자가 전액 지급되기 전까지는, 1)후순위채무 및 동순위 채무에 관하여 배당금, 배분금 또는 기타 금액을 지급하겠다고 선언 또는 결의하거나 지급하여서는 아니되고, 2)유상으로 어떠한 후순위채무 및 동순위채무를 상환, 감액, 소각, 재매입 또는 취득하여서는 아니된다.

상환순위	후순위(일반채권, 후순위채권보다 후순위)

K-IFRS 자본회계 처리 근거	만기시점 발행사의 의사결정에 따라 만기연장이 가능, 일정 요건(보통주에 대한 배당금 미지급 등) 충족 시 이자 지급 연기 가능 등 원금과 이자의 지급을 회피할 수 있는 무조건적인 권리가 있어 회계상 자본으로 인정

신용평가기관의 자본
인정비율 등	한국기업평가: 30%

부채분류시 재무구조에 미치는 영향	부채비율 상승(2016년말 기준 116.4%에서 127.8%로 상승)

기타 중요한 발행조건등	연결실체의 선택에 따라 발행 후 5년 시점 및 이후 매 이자지급일마다 중도상환 가능

3. 제재현황 등 그 밖의 사항 가. 제재현황 1) 현대오일뱅크㈜(1) 공정거래위원회는 2010년 4월 23일 충전소에 대한 LPG 판매가격에 대하여 LPG수입 2개사 및 회사를 포함한 정유 4개사가 2003년 1월 1일부터 2008년 12월 31일까지 담합행위(부당한 공동행위)를 하였다는 이유로 과징금을 부과하였습니다. 회사에 부과된 과징금은 26,314 백만원이며, 회사는 2010년 6월 29일 과징금 전액을 납부하였습니다. 회사는 공정거래위원회의 의결에 불복하여 2010년 5월 서울고등법원에 행정소송을제기하였으나, 2011년 8월 18일 패소 판결을 받았습니다.이에 회사는 2011년 9월 5일 대법원에 상고하였고 대법원은 2014년 5월 29일에파기환송 판결을 선고하였습니다. 파기환송심에서 당사는 2015년 8월 19일 승소하였으나 공정거래위원회는 2015년9월 8일 재상고하였고, 대법원의 심리불속행기각판결에 따라 당사 승소 판결이확정되었습니다.한편, 공정거래위원회의 위 의결을 기초로 하여 개인택시사업자 96,353명, 법인택시사업자 1,574명, 장애인 1,428명 및 고용근로자 18,259명, 타일, 벽돌제조업자 12명,당사를 포함한 정유 4개사와 LPG수입 2개사에 대하여 총 123.71억(일부 청구)의 손해배상을 청구하는 소송을 제기(타일, 벽돌제조업자 관련 소송은 소송고지 됨)하여 현재 서울중앙지방법원에 계류중에 있습니다.(2) 한국쉘석유는 자신의 부지 북측에 위치한 과거 당사 정유공장과 서쪽에 위치한 당사 저유소에서 있던 유류로 인해 한국쉘석유 부지가 오염 되었으므로 한국쉘석유 부지의 정화비용, 오염원인 조사비용, 정화 검증비용 등 기 발생한 비용과 한국쉘석유가 운영하는 윤활유관련 시설부지의 정화비용으로 향후 지출이예상되는 비용의 합계액인 14,775 백만원을 손해배상금으로 당사에 청구하는소송을 2012년 2월 21일에 서울중앙지방법원에 제기하여 현재 계류 중에 있습니다.(3) 회사는 감사원의 석유수입부과금 환급 적정성 감사 결과에 따라 부과금 환급액 산정기준이 되는 자율소요량 산정 시 Fuel Gas를 부산물로 공제하였고 수소를 부과금 부과대상인 부산물의 연료용 판매량 또는 기타 판매량에 포함시켜 부과금 환급신청 하였으나 이러한 감사원의 주장은 법적 근거가 없다고 보고 한국석유공사에 환급신청 하였으나 한국석유공사는 이를 거부하였습니다. 이에 회사는 2014년 1월 9일 수원지방법원(1심)에 환급신청거부처분 취소소송을 제기하였고, 2016년 1월 27일 승소하였습니다. 이에 석유공사는 2016년 2월 29일 항소하여 현재 항소심(서울고등법원) 계류 중에 있습니다.(4) 디에스이는 2014년 6월 16일 현대상선으로부터 부지를 매입하였는데, 같은 해 10월 29일 공장 공사를 위해 터파기 공사를 진행하던 중 토양오염 사실을 확인함에 따라 매매목적물 하자를 이유로 현대상선에게 손해배상을 청구하는 소송을 서울중앙지방법원에 제기하였습니다. 이에 현대상선은 2015년 3월 23일에 당사가 오염원인자로서 소송결과에 따른 책임을 져야 한다면서 소송고지(판결확정시 피고지자에게 기판력이 미침)를 하였고, 2017년 1월 20일에 승소하였으나 디에스이가 2017년 2월 6일 항소하여 현재 서울고등법원에 항소심 계류 중이며, 일부라도 패소 시 상고할 예정입니다 나. 단기매매차익 발생 및 환수 등의 현황 ㆍ 해당사항 없음 다. 인적분할을 통한 회사의 설립

지배기업은 2017년 4월 1일을 분할기일로 현대중공업 주식회사(분할 전 현대중공업 주식회사)에서 인적분할되어 신규설립되었습니다. (1) 분할관련 일반내용

상법 제530조의2 내지 제530조의11의 규정이 정하는 바에 따라 분할 전 현대중공업 주식회사의 주주가 분할신주 배정기준일 현재의 지분율에 비례하여 분할신설회사의 주식을 배정받는 단순인적분할의 방법으로 분할하였으며, 분할 전 현대중공업 주식회사가 영위하는 사업 중 전기전자사업부문, 건설장비사업부문, 로봇/투자사업부문을 영위할 분할신설법인인 현대일렉트릭앤에너지시스템㈜, 현대건설기계㈜ 및 현대로보틱스㈜로 인적분할되었으며, 인적분할의 주요 내역은 다음과 같습니다.

구 분	회사명	사업부문

분할존속회사	현대중공업㈜	조선/특수선/해양플랜트/엔진 사업부문 등 분할대상부문을 제외한 나머지 사업부문

분할신설회사	현대일렉트릭앤에너지시스템㈜	전기전자 사업부문

현대건설기계㈜	건설장비 사업부문

현대로보틱스㈜	로봇/투자 사업부문

한편, 인적분할 신설회사는 분할 전 현대중공업 주식회사의 분할신주 배정기준일(2017년 3월 31일) 현재 주주명부에 등재되어 있는 주주를 대상으로 소유주식 1주당 아래의 표와 같은 비율로 신주를 배정하였습니다.

(단위:주)

주식의 종류	현대일렉트릭앤에너지㈜	현대건설기계㈜	현대로보틱스㈜

보통주	0.0488172	0.0471585	0.1584266

상기 배정비율에 따른 분할 전ㆍ후의 발행주식수는 다음과 같습니다.

(단위:주)

주식의 종류	분할전	분할후

현대중공업㈜	현대중공업㈜	현대일렉트릭앤에너지시스템㈜	현대건설기계㈜	현대로보틱스㈜	합 계

보통주	76,000,000	56,665,426	3,710,107	3,584,046	12,040,421	76,000,000

(2) 분할신설회사로 이전되는 재산과 그 가액 인적분할을 통해 지배기업으로 이전되는 자산 및 부채가액은 분할 전 현대중공업 주식회사의 2017년 2월 27일자 정기주주총회의 승인을 받은 분할계획서상에 첨부된 승계대상 목록에 의하되, 분할기일 전까지 분할로 이전되는 해당 사업부문에서 발생한 재산의 증감사항을 가감하였습니다.

(3) 인적분할 회계처리

① 인적분할을 통해 지배기업으로 이전되는 자산 및 부채가액은 지배기업이 분할 전 현대중공업 주식회사로부터 승계받은 자기주식을 제외하고는 분할 전 장부금액으로 계상하였습니다.

② 이전되는 자산, 부채와 직접적으로 관련된 이연법인세자산(부채)는 지배기업으로 이전되었습니다.

③ 인적분할의 결과 인수하는 순자산의 장부금액이 지배기업의 자본금과 이전되는 자본조정과 기타포괄손익누계액을 가감한 금액을 초과하는 경우 그 차액은 주식발행초과금으로 처리하였습니다.

( 4) 권리ㆍ의무의 승계 등에 관한 사항 분할 전 현대중공업 주식회사의 일체의 적극ㆍ소극재산과 공법상의 권리ㆍ의무를 포함한 기타의 권리, 의무 및 재산적 가치 있는 사실관계(인허가, 근로관계, 계약관계, 소송 등을 모두 포함)는 분할대상 사업부문에 관한 것이면 해당 분할신설회사에게, 분할대상 사업부문 이외의 부문에 관한 것이면 분할존속회사에게 각각 귀속되는 것을 원칙으로 합니다.

(5) 분할에 따른 회사의 책임에 관한 사항

상법 제530조의3 제1항의 규정에 의거 주주총회의 특별결의에 의해 분할하며, 동법 제530조의9 제1항의 규정에 의거 분할존속회사 및 각 분할신설회사는 분할 전 현대중공업 주식회사 의 채무에 대하여 연대하여 변제할 책임이 있습니다.

라. 작성기준일 이후 발생한 주요사항 1. 보고기간후 사건

(1) 유상증자

지배기업은 2017년 6월 12일자 이사회에서 현대중공업㈜, 현대일렉트릭앤에너지시스템㈜, 현대건설기계㈜의 기명식 보통주식의 기존주주들을 대상으로 한 공개매수방식의 현물출자에 따른 유상증자(이하 "유상증자")를 결의하였습니다. 보고기간 종료일 현재 유상증자 절차가 진행 중에 있으며, 주요 내용은 다음과 같습니다.

구 분	내 용

신주의 종류와 수	보통주 4,246,196주

1주당 액면가액	5,000원

증자전 발행주식총수	12,040,421주

증자후 발행주식총수	16,286,617주

증자방식	일반공모증자

신주발행가액	1주당 406,577원

청약일정	2017년 07월 12일~2017년 07월 31일

납입일	2017년 08월 02일

신주의 배당기산일	2017년 04월 05일

신주의 상장일	2017년 08월 14일

한편, 현대중공업㈜, 현대일렉트릭앤에너지시스템㈜, 현대건설기계㈜의 현물출자가격은 상법 시행령 제14조의 2항에 따라 결정되었으며 지배기업 신주의 발행가액은 증권의 발행 및 공시에 관한 규정 제5-18조에 의거하여 산정하였습니다. 이에 따른 현물출자 주식수와 신주발행주식수는 다음과 같습니다.

(단위:주)

주식의종류	현물출자 확정주식수	신주발행주식수

현대중공업㈜	현대일렉트릭앤에너지시스템 ㈜	현대건설기계 ㈜	현대로보틱스 ㈜

보통주	8,200,000	529,553	385,808	4,246,196

(2) 현대일렉트릭앤에너지시스템㈜ 및 현대건설기계㈜ 지분의 추가 취득지배기업은 2017년 8월 18일자 이사회에서 연결실체의 특수관계자인 ㈜현대미포조선으로부터의 현대일렉트릭앤에너지시스템㈜ 및 현대건설기계㈜의 지분 취득을 결의하였으며, 동 일자의 취득내역은 다음과 같습니다.

(단위:백만원)

구 분	현대일렉트릭앤에너지시스템 ㈜	현대건설기계 ㈜

취득주식수(주)	295,978	285,921

취득금액	89,533	103,646

(3) 현대오일뱅크㈜의 중간배당 결정종속기업인 현대오일뱅크㈜는 2017년 8월 7일자 이사회에서 2017년 6월 30일을 배당기준일로 한 중간배당을 결의하였으며 배당금총액은 294,100백만원입니다.(4) 현대오일뱅크㈜의 생산중단 결정종속기업인 현대오일뱅크㈜는 2017년 8월 8일자 이사회에서 정기보수를 목적으로 한 제2공장(원유정제처리시설 및 중질유분해시설 등)의 생산중단을 결의하였습니다.생산중단일자는 2017년 8월 22일이며 2017년 9월 22일부터 생산을 재개할 예정입니다.

4. 녹색경영 1) 현대오일뱅크(주)가. 온실가스 배출량 및 에너지 사용량 (2016년)

구 분	온실가스 배출량(tCO2 eq)	에너지 사용량(TJ)	비 고

직접배출 (Scope I)	간접배출 (Scope II)	총량	연료 사용량	전기 사용량	총량

본사(생산본부)	4,646,748	574,424	5,221,172	48,301	15,113	63,414	-

소량배출
사업장	수도권본부 직영주유소
(경기남부/경기북부)	245	1,268	1,513	4	26	30	-

수도권본부 직영주유소
(서울/인천/영동/영서)	403	2,058	2,461	6	42	48	-

충청호남본부 직영주유소	402	701	1,103	5	42	47	-

영남본부 직영주유소	178	866	1,044	3	42	45	-

물류센터 서부
(인천, 군산, 목포)	71	1,619	1,690	1	29	30	-

물류센터 동부
(옥계, 대구, 부산, 제주)	1,101	1,286	2,387	19	26	45	-

영업본부 지사 사무실(대산 사택 포함)	2,550	1,128	3,678	51	23	74	-

합 계	4,651,698	583,350	5,235,048	48,390	15,343	63,733	-