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영화테크 분기보고서 (2021.09)
분 기 보 고 서

(제 22 기)

사업연도 2021년 01월 01일 부터
2021년 09월 30일 까지

금융위원회
한국거래소 귀중 2021년 11월 15일

제출대상법인 유형 : 주권상장법인
면제사유발생 : 해당사항 없음

회 사 명 : 영화테크(주)
대 표 이 사 : 엄준형
본 점 소 재 지 : 충남 아산시 둔포면 아산밸리로 132
(전 화)041-585-2685
(홈페이지) http://www.yhtec.com
작 성 책 임 자 : (직 책) 대표이사 (성 명) 엄준형
(전 화) 041-536-5574
1. 회사의 개요

당사는 자동차용 정션박스, 전기차 전력전자부품/모듈 등을 자체 개발/제조하여 국내외 자동차 OEM사 및 글로벌 부품사에 공급하는 회사로서, 한국에 본사 및 생산공장, 중국에 현지 생산법인 및 상해 Sales Engineering Center, 미국등 현지법인을 운영하고 있습니다.차량용 정션박스를 기반기술로, 자동차 전장 및 전기자동차(EV), 수소전기차(FCEV)핵심부품에 대한 제품 package설계, 회로시스템 설계, 부품 설계, SW 설계에 이르기까지 자동차 에너지관리시스템 설계기술의 최적화 노하우와 시스템알고리즘에 대한 높은 분석력을 바탕으로 자동차전기부품, 전기자동차 및 2차 전지 핵심 부품에 모듈식 솔루션을 제공 하고 있습니다.보다 자세한 사항은 "Ⅱ.사업의 내용"을 참고하시길 바랍니다.

1. 연결대상 종속회사 개황(연결재무제표를 작성하는 주권상장법인이 사업보고서, 분기ㆍ반기보고서를 제출하는 경우에 한함)연결대상 종속회사 현황(요약)

(단위 : 사)

구분	연결대상회사수	주요종속회사수

기초	증가	감소	기말

상장	-	-	-	-	-

비상장	4	-	-	4	1

합계	4	-	-	4	1

※상세 현황은 '상세표-1. 연결대상 종속회사 현황(상세)' 참조

1-1. 연결대상회사의 변동내용

구 분	자회사	사 유

신규연결	-	-

-	-

연결제외	-	-

-	-

2. 회사의 법적ㆍ상업적 명칭당사는 「영화테크 주식회사」라 칭하며, 영문명은 YOUNGHWA TECH Co., Ltd. 입니다. 3. 설립일자 및 존속기간당사는 2000년 8월 8일에 전기자동차 부품, 자동차 전장부품, 전력전자부품 등의 연구, 설계, 개발, 제조 및 판매 등을 목적으로 설립되었습니다. 당사는 별도의 존속기한을 정하고 있지 않습니다.

4. 본사의 주소, 전화번호, 홈페이지 주소

구분	내용

본점소재지	충남 아산시 둔포면 아산밸리로 132

전화번호	041-585-2685

홈페이지	http://www.yhtec.com

5. 회사사업 영위의 근거가 되는 법률당사는 해당사항이 없습니다.

6. 중소기업 등 해당 여부

중소기업 해당 여부	해당

벤처기업 해당 여부	해당

중견기업 해당 여부	미해당

7. 대한민국에 대리인이 있는 경우에는 이름(대표자), 주소 및 연락처당사는 보고서 제출일 현재 해당사항이 없습니다.

8. 주요사업의 내용 및 향후 추진하려는 신규사업(1) 회사가 영위하는 목적사업당사는 전기자동차/이차전지 부품, 자동차 전장부품, 전력전자부품 등의 연구, 설계, 개발, 제조 및 판매하고 있습니다. 정관상 사업의 목적은 아래와 같습니다.

목적 사업	비고

1. 전자 부품 제조 및 판매업2. 자동차 부품 제조 및 판매업3. 전자 부품, 자동차부품 설계 용역업4. 1,2,3항에 관련된 수출·입업5. 연구 및 개발업6. 전기자동차, 하이브리드 부품 제조 및 판매업7. 부동산임대업8. 수소전기자동차 부품 제조 및 판매업9. 폐전지 재생 및 관련제품 생산 판매업10. 위 각호에 부대되는 사업일체	당사 정관 제2조(목적)

(2) 향후 추진하고자 하는 사업당사는 향후 1~5년 내 사업화 추진을 목표로, 기존 주력 사업인 전장품, 전기차/이차전지/전력전자 부품사업에 집중해서 추진하고 있습니다.

1) 정션박스 표준화/ 모듈화 사업

친환경자동차 및 자율주행 시대에 발맞추어 정션박스에도 경량화, 직접화, 전자화로 지능형 표준모듈 개발과 더불어 외부 제어장치와 통합 등 지능화, 최적 설계를 통해 다양한 차종에 적용이 용이한 경량화 제품개발 및 양산을 통해 기존 시장 및 신규 시장 확대 추진

2) 전기차/전장 부품 등 모듈화 사업중국 등 신흥국을 대상으로 자동차 등 각종 Mobility에 들어가는 전력/전원/통신 관련 각종 전기차/전장 부품들을 통합모듈화를 추진중이며, 중ㆍ대형차 부품개발을 통해 제품 라인업 진행 계획3) e-Mobility용 배터리팩 및 폐배터리 REUSE 사업 추진4) 수소전기차용 전력변환 부품 및 장치개발 사업2020년 2분기 상용수소전기차용 Converter 및 관련부품 양산공급을 시작으로 수소발전 제어 부품등에 연구개발 확대등 수소전기차용 전력변환 부품 및 장치개발 사업을 집중 추진

9. 신용평가에 관한 사항최근 신용평가에 관한 내용은 다음과 같습니다.(1) 신용등급의 정의(평가회사: NICE평가정보(주))

신용등급	등급정의

우수	AAA	상거래를 위한 신용능력이 최우량급이며, 환경변화에 충분한 대처가 가능한 기업

AA	상거래를 위한 신용능력이 우량하며, 환경변화에 적절한 대처가 가능한 기업

A	상거래를 위한 신용능력이 양호하며, 환경변화에 대한 대처능력이 제한적인 기업

양호	BBB	상거래를 위한 신용능력이 양호하나, 경제여건 및 환경악화에 따라 거래안정성 저하가능성 있는 기업

보통	BB	상거래르 위한 신용능력이 보통이며, 경제여건 및 환경악화에 따라 거래안정성 저하가 우려되는 기업

B	상거래를 위한 신용능력이 보통이며, 경제여건 및 환경악화에 따라 거래안정성 저하가능성이 높은 기업

열위	CCC	상거래를 위한 신용능력이 보통이하이며, 거래안정성 저하가 예상되어 주의를 요하는 기업

CC	상거래를 위한 신용능력이 매우 낮으며, 거래의 안정성이 낮은 기업

C	상거래를 위한 신용능력이 최하위 수준이며, 거래위험 발생가능성이 매우 높은 기업

부도	D	현재 신용위험이 실제 발생하였거나 신용위험에 준하는 상태에 처해있는 기업

평가제외	R	1년 미만의 결산재무제표를 보유하거나, 경영상태 급변으로 기업평가등급부여를 유보하는 기업

(2) 신용평가등급

평가일	평가대상	신용등급	평가회사

2021.04.22	영화테크(주)기업평가등급	BBB	NICE평가정보(주

10. 회사의 주권상장(또는 등록ㆍ지정)여부 및 특례상장에 관한 사항

주권상장(또는 등록ㆍ지정)여부	주권상장(또는 등록ㆍ지정)일자	특례상장 등여부	특례상장 등적용법규

주권상장법인	2017년 10월 26일	부	해당없음
2. 회사의 연혁

1. 회사의 본점소재지 및 그 변경

당사는 최근 5사업연도 및 보고서 작성기준일 현재 해당사항이 없습니다.

2. 경영진의 중요한 변동

변동일자	주총종류	선임	임기만료또는 해임

신규	재선임

2021.03.30	정기주총	-	대표이사 엄준형	-

2021.03.30	정기주총	사내이사 임태재	-	사내이사 유승권

2021.03.30	정기주총	사외이사 이일운	-	사외이사 김병우

2021.03.30	정기주총	-	감사 김재원	-

3. 최대주주의 변동당사는 설립 이후 보고서 제출일 현재까지 해당사항이 없습니다. 4. 상호의 변경당사는 설립 이후 보고서 제출일 현재까지 해당사항이 없습니다. 5. 회사가 화의, 회사정리절차 그 밖에 이에 준하는 절차를 밟은 적이 있거나 현재 진행중인 경우 그 내용과 결과당사는 설립 이후 보고서 제출일 현재까지 해당사항이 없습니다. 6. 회사가 합병등을 한 경우 그 내용당사는 설립 이후 보고서 제출일 현재까지 해당사항이 없습니다. 7. 회사의 업종 또는 주된 사업의 변화당사는 회사 설립 이후 보고서 제출일 현재까지 회사의 업종 또는 주된 사업의 변화사실이 없습니다. 8. 그 밖에 경영활동과 관련된 중요한 사항의 발생내용당사는 설립 이후 보고서 제출일 현재까지 합병, 영업 양수도, 감자, 부도발생, 자산재평가 등 중요한 사항의 발생내역이 없습니다.
3. 자본금 변동사항

1. 자본금 변동추이(단위 : 원, 주)

종류	구분	제22기(2021년 3분기)	제21기(2020년말)	제20기(2019년말)	제19기(2018년말)	제18기(2017년말)

보통주	발행주식총수	10,690,180	5,345,090	5,345,090	5,345,090	5,345,090

액면금액	500	500	500	500	500

자본금	5,345,090,000	2,672,545,000	2,672,545,000	2,672,545,000	2,672,545,000

우선주	발행주식총수	-	-	-	-	-

액면금액	-	-	-	-	-

자본금	-	-	-	-	-

기타	발행주식총수	-	-	-	-	-

액면금액	-	-	-	-	-

자본금	-	-	-	-	-

합계	자본금	5,345,090,000	2,672,545,000	2,672,545,000	2,672,545,000	2,672,545,000

주1) 당사는 2021년 6월 보통주 5,345,090주를 발행(1:1비율 무상증자)하여 2,672,545천원의 자본금이 증가하였습니다.
4. 주식의 총수 등

1. 주식의 총수 현황

(기준일 : 2021년 09월 30일 ) (단위 : 주)

구 분	주식의 종류	비고

보통주식	종류주식	합계

Ⅰ. 발행할 주식의 총수	30,000,000	-	30,000,000	-

Ⅱ. 현재까지 발행한 주식의 총수	10,690,180	-	10,690,180	-

Ⅲ. 현재까지 감소한 주식의 총수	-	-	-	-

1. 감자	-	-	-	-

2. 이익소각	-	-	-	-

3. 상환주식의 상환	-	-	-	-

4. 기타	-	-	-	-

Ⅳ. 발행주식의 총수 (Ⅱ-Ⅲ)	10,690,180	-	10,690,180	-

Ⅴ. 자기주식수	-	-	-	-

Ⅵ. 유통주식수 (Ⅳ-Ⅴ)	10,690,180	-	10,690,180	-

2. 자기주식 취득 및 처분현황당사는 보고서 제출일 현재 해당사항이 없습니다.
5. 정관에 관한 사항

1. 2020년 사업보고서에 첨부된 정관의 최근 개정일은 2021년 3월 30일이며, 제21기 정기주주총회(2021년 3월 30일 개최)에서 승인되었습니다.

2. 정관 변경 이력

정관변경일	해당주총명	주요변경사항	변경이유

2021년 03월 30일	제21기 정기주주총회	전자적 방법에 의한 의결권행사등	상법개정에 따른 조문정비

2019년 03월 28일	제19기 정기주주총회	사업목적사항추가, 주식의 전자등록 추가등	사업목적변경 및 주식등에 전자등록 의무화에 따른 신설등
1. 사업의 개요

당사는 자동차용 정션박스, 전기차 전력전자부품/모듈 등을 자체 개발/제조하여 국내외 자동차 OEM사 및 글로벌 부품사에 공급하는 회사로서, 한국에 본사 및 생산공장, 중국에 현지 생산법인 및 상해 Sales Engineering Center, 미국등 현지법인을 운영하고 있습니다.

정션박스는 자동차 전체 부품 중 약 40%~50% 가량을 차지하는 전장부품에 전원 및 신호를 공급/분배하고, 회로 보호 기능을 하는 필수 시스템 안전 기능부품으로서, 내연기관 차량뿐아니라 전기차, 수소전기차량등에도 공급되어지는등 정션박스의 단가 상승 및 차량별 장착갯수 증가등 시장 확대가 예상되고 있습니다.당사는 PCB 타입의 정션박스부터 CAN 통신 기능을 포함한 스마트정션박스에 이르기까지, 그리고, 경차부터 준중형차량, 럭셔리카 및 버스나 트럭 등 상용차에 이르기까지 전 차급에 걸쳐 국내 자동차 5사는 물론 해외 유수의 OEM사에 정션박스를 자체 개발, 양산공급 중에 있습니다.당사는 전력전자 제어기술을 기반으로 전기차 관련 소자부품부터 전력변환 관련 핵심 부품에 이르기까지 지속적인 연구개발을 진행하고 있으며, Converter, BDU(Battery Disconnection Unit), OBC(On Board Charger), PRA(Power Relay Assembly), DC-Filter, HV-SSR(Solid State Relay)등 전기차/이차전지 전력변환 관련 핵심 부품들을 자체개발, 국내외 유수의 자동차 및 전자OEM 사에 공급하고 있으며, 이외에도 모터컨트롤러 등 각종 전력전자부품/모듈 등을 개발 및 공급 추진 중에 있습니다.

당사는 주력제품의 제품 매출, 개발매출을 통해 연결 매출기준 2019년 445억(수출비중 20%), 2020년 350억(수출비중 23%), 2021년 3분기 288억(수출비중 32%)의 매출을 기록하였습니다.
2. 주요 제품 및 서비스

1. 주요 제품등의 현황

정션박스는 자동차 전체 부품 중 약 40%~50% 가량을 차지하는 전장부품에 전원 및 신호를 공급/분배하고, 회로 보호 기능을 하는 필수 시스템 안전 기능부품으로서, 장착 위치에 따라 UEC, IEC, REC, BDU로 분류합니다.당사는 CAN 통신 기능을 포함한 스마트정션박스를 국내외 OEM사 에 양산공급하고 있으며, 자동차 전장화 비율의 상승, 친환경차/자율주챙차 확대 및 스마트화는, 전장품에 신호 및 전원을 분배하거나 회로 보호 기능을 수행하는 시스템 기능부품인 정션박스의 고도화/ 스마트화를 가속하고, 이에 내연기관 차량뿐아니라 전기차, 수소전기차량등에도 공급되어지는등 정션박스의 단가 상승 및 차량별 장착갯수 증가등 시장 확대가 예상되고 있습니다.

당사는 전력전자 제어기술을 기반으로 전기차 관련 소자부품부터 전력변환 관련 핵심 부품에 이르기까지 지속적인 연구개발을 진행하고 있으며, Converter, BDU(Battery Disconnection Unit), OBC(On Board Charger), PRA(Power Relay Assembly), DC-Filter, HV-SSR(Solid State Relay)등 전기차/이차전지 전력변환 관련 핵심 부품들을 자체개발, 국내외 유수의 자동차 및 전자OEM 사에 공급하고 있으며, 이외에도 모터컨트롤러 등 각종 전력전자부품/모듈 등을 개발 및 공급 추진 중에 있습니다.

이외에도 OEM사의 친환경 시작차 제작 시 관련 제품 공급, LAB실험, 차량단에서의시험 등을 통하여 축적해온 기술력은 물론 품질 및 가격경쟁력을 인정받아 온 당사는 400V급 승용차 개발 실적을 바탕으로 800V급 상용차, 중대형차, 특수 목적 차량, 전기수소 상용차, 수소발전 제어 부품등에 연구개발 확대 및 신차 제품 적용을 추진하는 등 국내외 다양한 고객선과의 신차 프로그램에 참여하고 있습니다.

2. 주요제품 등의 가격변동 추이당사의 주요 제품인 정션박스 및 전기차/이차전지 부품 등의 가격은 각 제품별은 물론 동일 제품군 내에서도 고객사가 차종별 요구하는 전장기능의 구현정도 및 차종별/발주수량별로 각기 매우 상이합니다.대략적인 주요 제품별 가격은 정션박스의 경우 저가형은 약 5~10 USD, 고가형은 약130 USD까지 가격이 형성되어 있습니다. 또한, 전기차/이차전지 관련 부품인 차량탑재형충전기(On Board Charger)/컨버터(Converter)/전원분배유닛(Power Distribution Unit/Battery Disconnection Unit) 등의 단가는 200~1,000 USD 내외이며, 고전압전자식릴레이(HV-SSR)/고전압직류필터(HV DC-Filter) 등 소자/단품 부품류의 단가는 약 13 USD~약 28 USD로 가격이 형성되어 있으며, 전년 대비 큰 변동 사항은 없습니다.
3. 원재료 및 생산설비

1. 주요 원재료 매입현황

당사의 원재료 및 부재료 등의 매입현황은 다음과 같습니다. (단위:백만원,%)

매입유형	품목	구분	2021년 3분기(제22기)	2020년(제21기)	2019년(제20기)

원재료	릴레이/전자소자등	국내	13,774	14,998	23,130

수입	2,631	4,463	7,509

소계	16,405	19,462	30,639

부재료등	포장재류 및 기타 소모품외	국내	219	112	145

수입	-	-	-

소계	219	112	145

합계	국내	13,992	15,110	23,275

수입	2,631	4,463	7,509

소계	16,623	19,574	30,784

주)연결 재무제표 기준입니다. 2. 주요 원재료 가격 변동 추이당사가 생산하는 각종 제품들에는 다양한 종류의 릴레이/소자/PCB/프레스/사출 등 원재료들이 소요되는데, 고객의 요구 사양에 따라 분류상 동일군에 속하는 원재료라고 하더라도 차이가 존재하여 가격변동이 일정하지 않으며, 공시대상 기간중 전년 대비 사업부문의 수익성에 중요한 영향을 미치는 원재료의 가격 변동은 없습니다. 3. 생산 및 설비에 관한 사항(1) 생산능력당사의 생산능력은 아래와 같습니다. (단위:천개)

품목명	2021년 3분기(제22기)	2020년(제21기)	2019년(제20기)

정션박스(아산)	5,805	6,608	6,310

정션박스(심양)	336	448	448

전력전자부품(전기차/이차전지)	672	648	648

주) 1Shfit 11HR 기준으로 산출함(근무일수 22일)(2) 생산실적당사의 생산실적은 아래와 같습니다.

(단위:천개)

품목명	2021년 3분기(제22기)	2020년(제21기)	2019년(제20기)

정션박스(아산)	1,296	1,885	2,994

정션박스(심양)	58	56	131

전력전자부품(전기차/이차전지)	280	245	155

(3) 당해 사업연도의 가동률2021년 당분기 가동률은 아래와 같습니다

품목명	당분기가동가능 시간	당분기실제가동 시간	평균가동률

아산공장	99,704	79,397	80%

심양공장	10,142	9,940	98%

(4) 생산설비의 현황 등당사는 충남 아산시와 중국 심양에 생산공장을 운영하고 있습니다. 당사의 2021년 당분기 생산설비 현황은 아래와 같습니다. (단위:백만원)

구분	자산	소재지	소유형태	기초가액	당기증가	당기감소	당기상각	기말가액	비고

아산(본사공장)	토지	아산시 둔포면 아산밸리로 132	자가	1,813	-	-	-	1,813	-

건물	자가	4,394	2,400	-	147	6,647	-

기계장치	자가	4,296	39	-	1,031	3,304	-

아산(기술연구소)	토지	아산밸리로 140	자가	1,450	-	-	-	1,450	-

건물	자가	1,008	-	-	21	987	-

천안(공장)	토지	천안시 성거읍 모전리	자가	770	-	-	-	770	-

건물	자가	710	-	-	20	690	-

중국 심양공장	토지	중국 요녕성 심양시 대동구	장기권리	-	-	-	-	-	-

건물	자가	1,618	180	-	106	1,692	-

기계장치	자기	410	180	-	260	330	-

(5) 생산, 영업 시설등의 신설, 매입계획 등당사는 대량오더 양산을 위한 생산시설 확충을 위해 당해년도 아산공장 증축을 완료 하였으며, 신규 설비투자를 진행하고 있습니다. 또한 전기,수소차/이차전지 전력변환 관련 핵심 부품 연구개발 시설 확충을 위해 올 하반기 수도권내 기술연구소 확대 운영을 계획하고 있습니다.
4. 매출 및 수주상황

1. 매출 현황 (1) 매출실적 당사의 매출실적은 아래와 같습니다. (단위:백만원,%)

품목	구분	2021년 3분기	2020년	2019년

매출액	비율	매출액	비율	매출액	비율

전장/전기차/이차전지 부품 및 부품개발 등	내수	19,440	67.4%	26,707	76.2%	35,639	79.97%

수출	9,398	32.6%	8,340	23.8%	8,926	20.03%

합계	28,838	100%	35,047	100%	44,565	100%

주)연결 재무제표 기준입니다.(2) 판매경로 및 방법당사는 공급하고 있는 모든 품목은 고객사로부터 직접 수주 받아 개발, 제작하여 직접 납품하는 형태로 공급하고 있으며, 새로운 고객사의 확보를 위해 종합상사 등 Sales Rep.을 통한 추가 글로벌 공급채널 확보를 진행 중에 있습니다. (3) 주요 매출처당분기와 전기중 연결회사 매출액의 10% 이상을 차지하는 주요 매출처는 아래와 같습니다. (단위:백만원)

구분	2021년 3분기	2020년

금액	비율	금액	비율

고객1	10,747	37.3%	14,692	41.9%

고객2	2,965	8.3%	4,469	12.8%

고객3	2,403	10.3%	3,354	9.6%

2. 수주상황

당사는 고객으로부터 오더 수주 및 완성차 업체의 제품 개발 의뢰에 따라 개발에 착수하고, 확정된 계약(PO, Purchase Order) 등에 의해 제품을 공급합니다. 시장경기 변동요인에 따라 고객사의 공급시기 및 물량은 조정될 수 있습니다.

당사는 General Motors에 2,490억원의 CCC IEC (Interior Electrical Centers) 공급계약체결(2019년 1월 29일), 763억원의 GM UEC(엔진룸 정션박스),BDU(배터리 디스트리뷰션 유닛) 공급계약체결(2019년 9월 25일), 1,289억원의 GM UEC(Underhood Elec. Center),REC(Rear Body Elec. Center)공급계약 체결(2020년 9월 14일), 172억원의 GM UEC(Underhood Elec. Center) 공급계약체결(2021년 3월 26일)하였고, 현대자동차에 55억원의 수소상용차 LDC(Low Voltage DC-DC Convertor) 공급계약을 체결(2019년 8월 30일), 150억원의 수소전기트럭 CON UNIT ASSY-AIR COMP 공급계약체결(2021년 2월 3일)하였으며, 쌍용자동차에 329억원의 PDU/LDC/OBC 통합모듈 공급계약체결(2018년 4월 13일), 139억원의 엔진룸 정션박스(UEC)공급계약체결(2019년 8월 30일)하여 연결매출 기준 10%를 초과한 신규 수주 내용을 공시하였습니다.

공시된 신규 수주외 당사 종속법인인 심양영화과기유한공사는 SAIC-GM(상하이지엠)과 2019년 1월 460억 규모의 IEC(실내정션박스)공급계약을 체결하였으며, 2019년 10월 500억 규모 소형SUV차량의 UEC(엔진룸 정션박스),BUD(배터리 디스트리뷰션 유닛) 공급계약을 체결하였습니다. 종속법인의 단일판매·공급계약체결은 지배회사의 공시 대상외의 항목으로 별도 공시하지 않았습니다.
5. 위험관리 및 파생거래

1. 재무위험관리 당사는 전반적인 시장위험(외환위험, 이자율 위험) 등에 대해 금융시장의 변동성에 초점을 맞추어 위험관리정책을 수립하고 재무성과에 미치는 부정적 영향을 최소화하는데 중점을 두고 있습니다.

2. 시장위험

(1) 외환위험당사는 국제적으로 영업활동을 영위하고 있기 때문에 외환위험, 특히 주로 미국달러화와 관련된 환율 변동 위험에 노출돼 있습니다. 외환위험은 미래예상거래, 인식된 자산과 부채, 해외사업장에 대한 순투자와 관련하여 발생하고 있습니다.보고기간말 현재 외환위험에 노출되어 있는 연결실체의 금융자산ㆍ부채의 내역은 다음과 같습니다.

(단위: USD,천원)

구 분	통화	당분기말	전기말

외화금액	원화환산액	외화금액	원화환산액

금융자산

현금및현금성자산	USD	171,290	202,962	106,215	115,562

매출채권	USD	849,600	1,006,691	819,909	892,061

단기금융상품	USD	0	0	1,200,000	1,305,600

기타금융자산	USD	802,836	951,280	359	390

금융부채

매입채무	USD	129,594	153,556	545,687	593,708

기타금융부채	USD	0	0	10,239	11,140

보고기간말 현재 다른 모든 변수가 일정하고 각 외화에 대한 원화의 환율 10% 변동 시 회사의 세후 이익 및 자본에 미치는 영향은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구 분	세후 이익에 대한 영향	자본에 대한 영향

당분기	전기	당분기	전기

미국 달러/원	상승시	86,733	134,992	86,733	134,992

하락시	(86,733)	(134,992)	(86,733)	(134,992)

(2) 이자율위험

이자율위험은 미래의 시장 이자율 변동에 따라 예금 또는 차입금 등에서 발생하는 이자수익 및 이자비용이 변동될 위험을 뜻하며, 이는 전액 변동금리부 조건의 예금과 차입금에서 발생하고 있습니다. 당사의 이자율위험관리의 목표는 이자율 변동으로 인한 불확실성과 순이자비용의 최소화를 추구함으로써 기업의 가치를 극대화하는데 있습니다.

당사는 내부자금 공유 확대를 통한 외부차입 최소화, 고금리 차입금 감축, 장/단기 차입구조 개선, 고정 대 변동이자 차입조건의 적정비율 유지, 국내외 금리동향 모니터링 및 변동금리부 조건의 단기차입금과 예금을 적절히 운영함으로써 이자율 변동에 따른 위험을 최소화하고 있습니다.

보고기간말 현재 다른 모든 변수가 일정하고 이자율의 10% 변동시 연결실체의 세후이익 및 자본에 미치는 영향은 아래 표와 같습니다.

(단위: 천원)

지수	세후 이익에 대한 영향	자본에 대한 영향

당분기	전기	당분기	전기

상승 시	12,754	15,922	12,754	15,922

하락 시	(12,754)	(15,922)	(12,754)	(15,922)

3. 신용위험 신용위험은 보유하고 있는 수취채권 및 확정계약을 포함한 거래처에 대한 신용위험뿐 아니라 현금및현금성자산 및 금융기관 예치금으로부터 발생하고 있습니다. 거래처의 경우 독립적으로 신용 평가를 받는다면 평가된 신용 등급이 사용되며, 독립적인신용 등급이 없는 경우에는 고객의 재무 상태, 과거 경험 등 기타 요소들을 고려하여 신용위험을 평가하게 됩니다. 보고기간말 현재 신용위험에 대한 최대 노출 정도는 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구 분	당분기말	전기말

현금및현금성자산	2,399,286	1,120,735

단기금융상품	18,819,924	23,022,290

매출채권	4,777,486	6,022,874

기타금융자산-유동	719,396	252,762

기타금융자산-비유동	42,781	179,123

4. 유동성 위험 당사는 미사용 차입금 한도를 적정 수준으로 유지하고, 영업 자금 수요를 충족시키기 위해 차입금 한도나 약정을 위반하는 일이 없도록 유동성에 대한 예측을 모니터링 하고 있습니다. 유동성을 예측하는데 있어 연결실체의 자금조달 계획, 약정 준수, 연결실체 내부의 목표재무비율 및 통화에 대한 제한과 같은 외부법규나 법률 요구사항도 고려하고 있습니다 .

당사의 유동성위험 분석 내역 은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

당분기말	3개월미만	3개월~1년 이하	1년~ 5년 이하	합 계

매입채무	2,906,245	0	0	2,906,245

차입금	1,000,000	2,500,000	2,700,000	6,200,000

기타리스부채	21,623	127,295	28,550	177,468

기타금융부채	1,841,788	107,932	86,000	2,035,720

(단위: 천원)

전기말	3개월미만	3개월~1년 이하	1년~ 5년 이하	합 계

매입채무	3,172,488	3,172,488

차입금(금융리스부채 제외)	5,606,464	638,000	6,244,464

금융리스부채	23,923	67,072	60,407	75,613

기타금융부채	1,753,754	86,000	66,387	1,906,141

5. 자본위험관리

당사의 자본 관리 목적은 계속기업으로서 주주 및 이해당사자들에게 이익을 지속적으로 제공할 수 있는 능력을 보호하고 자본 비용을 절감하기 위해 최적의 자본 구조를 유지하는 것입니다.

자본 구조를 유지 또는 조정하기 위해 당사는 주주에게 지급되는 배당을 조정하고, 부채 감소를 위한 신주 발행 및 자산 매각 등을 실시하고 있습니다.

당사는 자본조달비율에 기초하여 자본을 관리하고 있습니다. 자본조달비율은 순부채를 총자본으로 나누어 산출하고 있습니다. 순부채는 총차입금(연결재무상태표의장단기차입금 포함)에서 현금및현금성자산을 차감한 금액이며 총자본은 연결재무상태표의 '자본'에 순부채를 가산한 금액입니다.

보고기간말 현재 자본조달비율은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구 분	당분기말	전기말

총차입금	6,377,469	6,389,825

차감: 현금및현금성자산	(2,403,486)	(1,122,066)

순부채	3,973,983	5,267,759

자본총계	50,963,763	50,022,013

총자본	54,937,746	55,289,772

자본조달비율	7.23%	9.53%

6. 파생상품 및 풋백옵션 등 거래현황보고기간말 현재 당사는 파생상품 및 풋백옵션 등 거래 내역은 해당사항 없습니다.
6. 주요계약 및 연구개발활동

1. 경영상의 주요계약 등당사는 당분기보고서 제출일 현재 회사의 일상적인 영업활동 이외에 회사의 재무상태에 영향을 미치는 비경상적인 중요 계약은 존재하지 않습니다. 2. 연구개발활동 ( 1) 연구개발 담당 조직 당사의 기술 연구개발 조직은 대표이사 및 부사장 직속으로 자동차 전장품 설계 및 하드웨어와 소프트웨어 설계를 담당하는 전장개발팀, 전기차 및 전력전자 부품개발을 담당하는 전력전자개발팀, 신사업 협력 및 기술개발과제, 선행마케팅 지원을 담당하는 기술전략팀 총 3개팀으로 구성되어 있습니다.

(2) 연구개발비용 (단위:백만원)

과 목	제22기 3분기	제21기	제20기	비 고

연구개발비용 계*	2,900	3,747	3,423

(정부보조금)	674	2,027	1,801

연구개발비 / 매출액 비율
[연구개발비용계÷당기매출액×100]	10.05％	10.69％	7.68％

주1)연구개발비용은 정부보조금(국고보조금)을 차감하기 전의 연구개발비용 지출총액을 기준으로 산정하였습니다.주2)당기매출액은 연결 기준입니다.

(3) 주요 연구개발 실적최근 5년간 당사의 연구개발 수행 내역 중 주요 실적은 아래와 같습니다.

연구과제명	개발기관	주요 내용	개발기간	비고

HZG RELAY FUSE BOX LOCALIZATION	영화테크㈜르노삼성자동차	- 고밀도 저중량 퓨즈박스 국산화 개발	2016.12.09.~2018.12.08	완료

저가형 ISG용 48V Ultra-Battery 시스템 개발	영화테크㈜서원전원 외	- ISG차량용 출력증강용 배터리, 배터리 통합관리시스템, 양방향 컨버터, IBS 개발 등	2016.02.01~2018.12.31

전력기반 자동차의 핵심부품 고용량화를 위한 HDC적용 모듈화 플랫폼 기술개발	영화테크㈜브이씨텍자동차부품연구원 외	- 신규 전기차 개발 시, 표준화된 전장품 공급을 위한 표준 전기차 플랫폼 개발	2017.09.01~2019.12.31

친환경자동차 전력모듈의 최적 설계를 통한 시제품 제작 지원	자동차부품연구원영화테크㈜ 외	- LDC EMC 성능 테스트	2018.12.01~2019.11.30

스택 내 열 회수 및 냉각수 누설방지를 위한 전동식워터펌프 개발	영화테크㈜지엠비코리아자동차부품연구원	- 연료전지 차량용 전동식 워터펌프와 소형/경량화 일체형 고전압 제어기를 개발	2017.06.01~2020.12.31.

대형수소화물차용 전기동력 파워트레인 설계 및 제작기술 개발	영화테크㈜명지대학교	- 대형 수소화물차용 BHDC, LDC 개발 등	2018.10.01~2020.12.31

스택 적층수 저감이 가능한 승압용 고전압 부스터 및 전장품 개발	영화테크(주)자동차부품연구원서울과학기술대	-수소연료전지차용 고전압 부스터 시스템 개발	2017.11.01~2021.07.31

HEV, EV 폐배터리 분석 검증 및 재구성을 위한 분류 핵심 기준 산출 기술 개발	영화테크㈜㈜엔에스신성숭실대학교	- xEV의 폐배터리 해체/분류/재조립 공정기술 통한 10kwh 이상 배터리 시스템 및 제어용 BMS 개발- 폐배터리의 ESS화 등	2018.04.02~2021.12.31	진행중

15인승 소형전기버스 플랫폼 기술개발	영화테크㈜에디슨모터스㈜ 외	- BMS 사양정의 및 설계개발- 경량화 팩 및 600V용 OBC/LDC 개발 등	2018.04.01~2021.12.31

스택구동용양방향저전압컨버터(BLDC)개발	영화테크(주)명지대학교 산학협력단	- 3kW BLDC 개발	2020.10.01~2022.12.31

AI기반 전기차 및 수소차용 전력변환장치 혼류 생산자동화 시스템 개발	영화테크(주)제엠제코외	- LDC, OBC 자동화 생산라인 구축-AI빅데이터 기반 혼류 생산자동호 시스템 개발	2021.04.01~2023.12.31
1. 요약재무정보

1. 요약 연결재무정보영화테크 주식회사와 그 종속기업 (단위:원)

과 목	제22기 3분기	제21기	제20기

(2021년)	(2020년)	(2019년)

회계처리기준	K-IFRS	K-IFRS	K-IFRS

[유동자산]	36,047,156,830	37,412,420,191	33,812,566,75

당좌자산	29,701,693,953	32,586,245,872	28,064,743,67

재고자산	6,345,462,877	4,826,174,319	5,747,823,076

[비유동자산]	26,715,014,430	24,410,610,451	22,083,312,43

유형자산	22,855,080,323	20,259,844,913	18,047,525,69

무형자산	1,286,354,273	1,411,590,281	1,305,857,24

기타비유동자산	2,573,579,834	2,739,175,257	2,729,929,49

자산총계	62,762,171,260	61,823,030,642	55,895,879,188

유동부채	9,003,471,360	11,038,306,922	9,214,200,853

비유동부채	2,794,936,823	762,710,710	1,429,895,652

부채총계	11,798,408,183	11,801,017,632	10,644,096,505

[지배기업 소유주지분]	50,963,763,077	50,022,013,010	45,251,782,683

자본금	5,345,090,000	2,672,545,000	2,672,545,000

이익잉여금	32,563,162,764	31,877,283,934	31,701,938,200

기타자본구성요소	13,055,510,313	15,472,184,076	10,877,299,483

자본총계	50,963,763,077	50,022,013,010	47,518,978,947

[매출액]	28,837,922,943	35,047,404,330	44,565,402,699

[영업이익]	845,354,041	71,317,613	(1,502,401,380)

[법인세비용차감전순이익]	1,419,649,700	466,528,980	(1,385,040,077)

[연결당기순이익]	953,133,330	428,785,034	(1,483,924,852)

[기본주당순이익]	89	83	(293)

2. 요약 별도재무정보영화테크 주식회사 (단위:원)

과 목	제22기 3분기	제21기	제20기

(2021년)	(2020년)	(2019년)

회계처리기준	K-IFRS	K-IFRS	K-IFRS

[유동자산]	34,519,233,568	36,804,626,353	32,558,639,208

당좌자산	29,455,777,091	32,859,551,132	28,124,994,044

재고자산	5,063,456,477	3,945,075,221	4,433,645,164

[비유동자산]	31,371,766,393	26,087,084,297	23,353,129,905

유형자산	19,273,019,835	16,441,515,106	14,668,519,448

무형자산	1,267,209,201	1,391,631,280	1,282,741,914

기타비유동자산	10,831,537,357	8,253,937,911	7,401,868,543

자산총계	65,890,999,961	62,891,710,650	55,911,769,113

유동부채	11,208,767,322	10,596,015,549	8,423,873,210

비유동부채	2,794,936,823	762,710,710	1,429,895,652

부채총계	14,003,704,145	11,358,726,259	9,853,768,862

자본금	5,345,090,000	2,672,545,000	2,672,545,000

기타불입자본	13,392,769,698	15,185,344,463	10,529,396,874

이익잉여금	33,149,436,118	33,675,094,928	32,856,058,377

자본총계	51,887,295,816	51,532,984,391	46,058,000,251

[매출액]	26,685,684,680	32,687,241,901	39,803,361,185

[영업이익]	606,393,425	722,384,510	(1,009,734,004)

[법인세비용차감전순이익]	1,085,998,140	1,061,716,366	(1,091,624,740)

[당기순이익]	649,542,501	1,072,475,851	(1,215,663,715)

[기본주당순이익]	61	206	(240)