영화테크 반기보고서 (2024.06)
7. 기타 참고사항

1. 그 밖에 투자의사결정에 필요한 사항(1) 주요 지적재산권 현황보고서 제출일 현재 당사가 보유하고 있는 주요 지적재산권(특허)현황은 아래와 같습니다.

순번	내용	출원일	등록일	적용제품

1	정션박스의 암전류 차단 스위치 구조	2015.03.02	2017.01.26	전자모듈

2	정션박스의 조립구조	2015.04.09	2016.10.27	정션박스

3	2차전지 고효율 충전기용 컨버터장치, 이를 포함한 충전 시스템 및 구동 그 방법	2015.07.29	2017.01.18	전기자동차

4	정션박스(1볼트타입)	2015.12.08	2016.03.31	전자모듈

5	1볼트 타입 정션박스	2016.12.23	2017.06.23	정션박스

6	하이브리드 컨버터 및 그 구동방법	2015.10.19	2017.07.31	전기자동차

7	정션박스	2016.02.15	2017.08.11	정션박스

8	정션박스의 조립구조	2016.02.05	2017.12.01	정션박스

9	퓨즈홀더 일체형 커넥터	2016.11.04	2018.02.12	정션박스

10	배터리 센서를 이용한 자동차 배터리의 건강상태 추정방법	2015.11.05	2017.09.04	전자모듈

11	배터리 센서를 이용한 자동차 배터리의 건강상태 예측방법	2015.11.05	2017.09.04	전자모듈

12	자동차용 배터리 센서 조립체	2017.10.18	2018.04.13	정션박스

13	정션박스 커넥터 관통(1볼트 타입) - 국제특허(미국)	2017.06.02	2018.05.08	정션박스

14	고전압 배터리의 ICB 모듈 조립구조	2017.03.06	2018.05.29	전자모듈

15	출력 전압 가변형 온보드 충천장치 및 그 충전방법	2016.08.16	2018.12.27	전자모듈

16	모듈형 정션박스	2017.03.10	2018.12.27	정션박스

17	LCD 통합형 정션박스 - 국제특허(중국)	2017.04.28	2019.07.11	정션박스

18	정션박스 커넥터 관통(1볼트 타입) - 국제특허(중국)	2017.06.02	2019.09.17	정션박스

19	차량용 정션박스	2018.01.31	2019.10.01	정션박스

20	정션박스	2018.09.13	2020.06.02	정션박스

21	회전 록킹 방식의 볼트 조립체	2019.09.19	2021.04.29	정션박스

22	수소연료차에 적용되는 병렬 구조를 가지는 고용량 전력변환기의 최적 리플 유지시스템	2019.11.26	2021.10.01	전기자동차

23	수소연료 자동차용 전력변환장치	2020.05.29	2021.10.26	전기자동차

24	전기차용 실내 교류전원 아울렛	2020.05.27	2022.03.30	전기자동차

주)최근 7년이내 등록된 지적재산권(특허)현황입니다.

2. 시장여건 및 영업의 개황(1) 산업의 특성 등자동차산업은 광범위한 산업 기반을 전제로 하기 때문에 전후방 산업 연관 효과가 다른 산업에 비해 매우 큽니다. 자동차부품 산업의 경쟁력이 자동차산업 경쟁력 결정의주요인이 되고 있습니다. 자동차 산업은 전기차, 수소전기차 등 자동차의 동력원이 변화하고 있습니다. 각국 정부의 글로벌 환경규제와 기후변화 대응 요구에 따라 화석연료의 사용 비중을 낮추고 친환경차 보급을 적극 늘리고 있으며, 2030년 전세계 전기차 판매비중은 30%에서 2040년 60% 이상으로 확대될 것으로 예상하고 있습니다. 전기차, 커넥티드카, 자율주행차의 발전으로 자동차산업은 반도체, 배터리, 정보통신, 에너지, 콘텐츠 산업등과의 융합을 통한 대규모 모빌리티 산업으로 확대되고 있으며, 자동차 산업내에서 연결성에 기반을 둔 다양한 서비스 모델이 출현중이며, 카쉐어링을 넘어 모든 운송 수단의 서비스화로 산업 패러다임의 전환이 이루어 지고 있습니다.

(2) 산업의 성장성전 세계 주요 자동차 시장들은 코로나 19 영향에서 벗어나며 완만한 회복세를 보이고 있으며, 금리인상, 경제 침체, 에너지 가격상승 등 부정적영향으로 신규 수요 감소할 것으로 예상되나, 반도체 공급망 문제 해소 및 전기차 수요 증가세를 견인하여 향후 자동차 판매량은 회복 할것으로 예상하고 있습니다. EU와 미국 등 주요 자동차 시장에서의 글로벌 환경 규제가 강화됨에 따라 기존의 내연기관차 제조 및 판매에서 PHEV/BEV등 전기차 시장으로의 확대되고 있으며, 세계 전기차 판매량은 2020년 300만대 수준에서 2023년 1,400만대로 매년 높은 성장을 하고 있으며 2040년 7,300만대에 육박할 것으로 예상하는등 기존 내연기관 자동차에서 전기차 중심으로 친환경 산업과 디지털화의 확산, ICT 산업의 발전 등에 기인한 산업 융복합과 서비스화가 점차 확대될 것으로 전망하고 있습니다.또한, 기존 자동차 등 전통적인 이동수단에서 벗어나 전기 등 친환경에너지를 동력원으로 사용하는 다양한 형태의 이동수단들이 등장하면서 새롭게 시장을 형성해 가고 있습니다.(3) 경기변동의 특성 및 계절성자동차 수요는 경기변동, 정부정책, 관련 인프라와 밀접한 관계를 맺고 있습니다. 선진국 시장의 경우 경기변동에 상대적으로 민감하게 반응하나, 신흥국 시장의 경우 경기 변동에 상관없이 꾸준한 성장세를 보이는 경향이 있습니다. (4) 국내외 시장여건 2023년 국내 자동차 시장은 고금리등 경기 여건 및 소비심리 위축으로 펜데믹 이전 수준으로 미치지 못하였으나, 차량용 반도체 공급망 불확실성 해소 및 이연 수요 공급에 따른 900억 달러를 넘어선 사상 최대 수출액을 기록하는등 내수, 수출 모두 전년대비 증가하였습니다. 글로벌 자동차 수요는 경기 침체에 기안하여 여전히 펜데믹직전 수준에 미치지 못하고 있으나 주요시장인 유럽과 미국에서의 꾸준히 회복되는 추세이며 중국 전기차 시장이 저가 공세로 성장 속도가 빨라지면서 글로벌 전기차 판매가 경쟁 심화되고 있습니다. 유럽,미국을 중심으로 한 기후위기 및 탄소중립 관련 정책, 국가별 환경 규제의 지속적인 강화로 내연기관차(디젤,가솔린)에서 친환경 전기/수소차량으로의 시장전환이 가속화되고 있습니다.

[출처:BCG Analysis,2023] 내연기관 자동차 시장은 2027년이후 생산비중이 68%이하로 감소예상되는 반면, 전동차 시장은 점진적으로 확대될 것으로 전망하고 있으며, 내연기관 자동차에서 전기차 중심으로 시장 전환이 예상되고 있습니다. 친환경 자동차의 부품 시장은 자동차 시장 전반에서의 중요성이 점차 높아짐에 따라 기술 및 제품 발전이 기대되며, 특히 배터리, 모터, 제어 시스템등에 대한 맞춤형 기술 개발이 활발해지며, 글로벌 차량 여건 변화와 함께 친환경자동차 부품 시장은더욱 성장할것으로 예상되고 있습니다. (5) 시장에서 경쟁력을 좌우하는 요인 및 경쟁상의 강점과 단점첫째, 약 50%에 가까운 일반적인 1차 자동차 부품사들은, 매출 구조가 주로 1개의 특정 자동차 OEM사에 편중되어 있으나(출처: 자동차공업협회), 당사는 국내 자동차 5사는 물론 해외 글로벌 OEM사에 제품을 개발/공급하고 있는 등 안정적이고 다양한 고객 포트폴리오를 구성하고 있습니다.특히, 당사는 기존 북미, 유럽 등 선진시장 및 중국,멕시코등 지속적인 글로벌 공급망의 확대를 통해 외부 시장 변수를 적극적으로 극복해나갈 계획입니다.둘째, 당사는 OEM사의 요구 품질을 넘어선 품질경쟁력을 확보하고 있습니다. 현재 IATF 16949 인증을 보유하여 국제적인 경쟁력을 가지고 있으며, ISO 14001/ISO45001인증을 통한 환경경영,안전보건경영을 진행하고 있습니다.또한, 당사는 전기차 부품 설계, 구현, 통합, 검증, 인증, 생산을 위한 모든 단계에서 자동차에 탑재되는 E/E(Electric Electronic) 시스템의 기능한정성에 관한 국제표준인 IS O26262를 통한 제품 설계를 진행하고 있습니다. 셋째 , 당사는 Autosar Platform 기반으로 최신의 기능안전과 사이버보안 및 OTA를 적용한 소프트웨어 업데이트 기술을 양산 개발하고 있으며 , 소프트웨어 기반으로의 전환을 체계적으로 추진하고 있습니다 . 이를 통해 전기차 핵심 전력변환 및 전력전자 분야에 있어서 품질 우위를 확보하고 글로벌 진출에 대한 제약요건을 극복함으로써, 신규 글로벌 공급망을 적극확보해 나갈 계획입니다.