SG 반기보고서 (2020.06)
II. 사업의 내용

1. 사업의 개요

당사는 아스콘ㆍ레미콘, 포장공사, 부동산 개발 및 시행, 환경관련 플랜트설비 등을 영위하고 있습니다. 당사의 사업부문별 자세한 내용은 아래를 참조해주시기 바랍니다.

사업부문	대상 회사	주요 재화 및 용역

아스콘 부문	에스지이(주)에스지이(주)경인아스콘지점서부아스콘(주)영종아스콘(주)에스지이(주)에너지지점에스지산업개발(주)(주)이지이앤엠	아스콘 제조 및 판매부동산 개발 및 시행환경관련 플랜트설비

레미콘 부문	에스지이(주)인천지점
에스지이(주)김포지점	레미콘 제조 및 판매

건설 부문	에스지이(주)경인토건지점	포장공사

가. 사업부문별 요약 손익정보(단위 : 원)

구 분	아스콘 부문	레미콘 부문	건설 부문	기 타	연결조정	합 계

매 출 액	19,512,876,815	23,436,074,681	10,773,144,910	184,251,665	(8,644,367)	53,897,703,704

영업 이익	349,043,654	322,154,616	154,488,755	126,337,313	-	952,024,338

나. 사업부문별 현황 ◆ 아스콘 부문 당 사는 2020년 1월 14일자로 자회사였던 경인아스콘(주)를 합병하여, 아스콘 경영자원 통합으로 기업경쟁력 강화 및 비용절감 등 선제적 대응을 통해 경영효율성을 극대화하고 있습니다. 아스콘 사업의 내용은 다음과 같습니다. (1) 아스콘의 의의 아스콘(ASCON)이란 아스팔트 콘크리트(Asphalt Concrete)의 줄임말로, 아스팔트(Asphalt)와 굵은 골재(자갈 : Aggregate), 잔골재(모래 : Sand) 또는 포장용 채움재(필러/석분 : mineral filler)를 가열하거나 상온으로 혼합한 것으로서 도로포장이나 주차장 등에 주로 사용되고 있으며, 사용목적이나 용도, 기능, 공법에 따라 여러 가지로 구분하고 있습니다.

(2) 아스콘의 용도아스콘(ASCON)은 주로 도로포장이나 주차장 등에 주로 사용되고 있으며, 그 장소에따라 차도, 보도, 항만, 공항활주로, 주차장, 터널, 교면 등 다양하게 사용되고 있습니다.

(3) 아스콘 산업의 중요성

통계청에 따르면 2019년 기준 우리나라의 도로는 111,314km, 포장율은 93.2%이며,아스콘 포장도로는 포장도로 중 95% 이상을 차지하고 있습니다. 따라서 전체 도로 연장의 약 90%가 아스콘 포장도로로, 아스콘은 사회간접자본(SOC)의 중요한 요소인 도로 포장의 원재료로서 국내산업 발전의 근간이 되고 있습니다.

(4) 환경오염물질배출기준 강화에 따른 대책 및 효과최근 아스콘 산업은 환경문제가 지속적으로 대두되고 있으며, 국민건강권 보장 사업장관리 지침에 의하여 대기오염물질 허용기준이 점차적으로 강화되고 있는 실정입니다. 당사는 2019년 7월 환경관련 플랜트 전문 시공 및 설비업체인 (주)이지이앤엠을 인수하여 아스콘 플랜트에 특화된 환경설비(System Integration SI)를 설치하여 대기오염물질을 저감하고 배출기준을 준수하는 Clean아스콘 사업장을 구축하였습니다.또한, 타 아스콘사에도 환경관련 플랜트설비를 점차적으로 확대함으로써 이에 따른 매출증대가 예상됩니다.

◆ 레미콘 부문

당사는 2016년 9월 종속회사였던 경인레미콘㈜와 합병을 통해 레미콘 사업에 진출했으며, 이를 통해 당사의 기존 주력 제품인 아스콘과 영업적 시너지를 창출하고 있습니다. 레미콘 사업의 내용은 다음과 같습니다.

(1) 레미콘의 의의레미콘(REMICON)이란 Ready Mixed Concrete의 약자로써 시멘트, 골재, 혼화재의 재료를 이용, KSF 4009에 규정된 제조방법, 품질검사 등에 준하여 전문적인 콘크리트 생산공장에서 제조한 후 일명 레미콘 트럭으로 불리는 믹서트럭(Mixer Truck)을 이용하여 공사현장까지 운반되는 아직 굳지 않은 콘크리트를 의미합니다.

(2) 제품소개

레미콘은 각 제품별로 조골재 최대치수, 강도, 슬럼프(반죽의 점도) 등에 따라 100여개 이상의 많은 규격이 있으며, 규격에 따라 각기 다른 용도로 사용됩니다. 당사의 레미콘 사업부에서 생산하는 제품은 주로 건물의 바닥, 골조, 외벽에 이용되고 있습니다.

◆ 건설 부문당사는 사업경쟁력을 강화하고 경영효율성을 증대시키며, 사업 시너지효과를 극대화하기 위하여 2018년 12월 26일을 합병기일로 하여 종속기업인 경인토건(주)를 흡수합병하였으며, 당사의 건설부문은 기술영업부문, 건설부문, 장비운용부문으로 구분되어 있습니다.▶ 기술영업부문 : 인천 및 서울, 경기 지역에 기존 거래처 및 아스콘 및 레미콘 거래처와 상호 연계하여 지속적이고 우호적인 관계유지를 통하여 당사 주 공정인 포장공사와 더불어 아스콘 자재의 판매 기회를 확보하고 있습니다.▶ 건설부문 : 기존 협력업체로 등록되어 있는 대형 건설사(종합건설업체)에 적극적인 영업활동을 통하여 영업관련 임직원들의 공사 수행 인프라를 활용한 수주확대와 기존 실적이 반영된 시공능력을 바탕으로 관급 및 민수공사에서의 조달청 등 입찰에 적극 참여하여 수주증가에 기여하고 있습니다.▶ 장비운용부문 : 당사의 경쟁력 우위부분인 신형 콘크리트 페이버 장비와 기타 자사장비 보유를 적극적으로 활용하여 효율화를 극대화하고 있습니다.

2. 회사의 경쟁우위 요소 ■ 당사의 비교우위 사항 가) 기술력당사는 2012년 아스콘 기업부설 연구소를 등록해 아스콘의 품질 개선을 위한 연구개발을 꾸준히 진행하고 있습니다. 그 결과 순환골재 제조시스템과 수지보강 아스콘에 대한 특허를 취득하는 등 아스콘의 연구개발을 선도하고 있습니다.

(1) 순환골재 제조시스템

당사는 당사가 보유한 순환골재 제조시스템을 통해 5mm 이하의 순환골재 생산이 가능하며, 이 생산된 순환골재와 당사가 보유한 관련 특허 제10-1296529호와 특허 제10-1376051호에 의한 원가 절감을 통해 타사에 비해 높은 수익율을 실현하고 있습니다.

관련 특허는 다음과 같습니다.

특허번호	특허명

특허번호 : 제 10-1296529 호	순환골재 제조 시스템

특허번호 : 제 10-1376051 호	수지보강 재생 아스콘, 그의 제조방법 및 이를 이용한 도로포장방법

(2) 에코아스콘 개발당사는 '저비용 고성능 중온 박층 덧씌우기 포장공법 개발'을 목표로 하는 에코(ECO)도로 국책과제를 포스코, SK이노베이션, 남경건설, 경기대학교, 과학기술대학교와 공동으로 진행 완료하였습니다. 기존 아스콘에서는 천연골재의 수급과 순환골재의 공용성확보가 어려운 반면, 에코(ECO)아스콘은 아스팔트 순환골재와 제철과정에서 발생하는 부산물인 슬래그 골재를 70% 이상 사용하여 제품의 강도를 높인 제품입니다. 기존아스콘을 5cm 두께로 고온포장하던 것을 에코(ECO)아스콘은 포장두께 2.5cm 이하로 중온포장을 함에 따라 가열 아스팔트 포장 대비 20% 비용절감뿐 아니라 포장과정에서 발생하는 CO₂의 저감효과를 가져오며, 기존의 아스콘과 동일한 내마모성을 지닌 제품으로 국내 최초로 개발되는 제품입니다. 현재 기술상용화를 위한 시험포장 및 홍 보 자료 준비 중에 있으며, 기술 상용화가 완료될 경우 당사는 기존 아스콘에 비해 경제성이 높은 제품을 제조함으로써 타 업체에비해 경쟁우위에 서게 될 전망입니다.

(3) 특수콘크리트 개발

당사는 자회사였던 경인레미콘의 합병 이후, 레미콘 매출이 더욱 증대되고 있으며, 2017년 7월 레미콘 연구전담인력을 배치하여 기술개발에 박차를 가하고 있습니다. 특수콘크리트인 겨울철 콘크리트 및 여름철 콘크리트의 기술개발을 현재 완료하였으며, 공극최소화 기술 및 고강도 콘크리트 제조 기술을 개발중입니다. 고강도 콘크리트의 제조기술이 완료될 경우 그 적용범위가 넓을 것으로 예상되며, 동 제품은 일반 콘크리트에 비해 마진율이 높아 이익율 개선에도 도움이 될 것으로 예상하고 있습니다.타사의 고강도콘크리트 제조기술은 40~50MPA제품이 상용화 되어있는 반면 당사는 60MPA강도의 제품이 상용화 되어있고 추후 200MPA 강도의 제품 생산이 목표이므로기술경쟁력에서도 우위를 점할 수 있을 것으로 기대됩니다. (4) 제강 슬래그 아스팔트(스틸팔트 : Steel Phalt) 개발 당사는 천연골재 사용으로 인한 환경문제를 최소화 하고, 고강도 골재를 사용하여 아스 팔트 혼합물의 품질을 향상 시키고자 제강 슬래그를 사용한 아스팔트 혼합물 개발을 완료하였습니다 . 제강 슬래그는 제철과정에서 발생하는 부산물인 전기로 산화 슬래그 골재를 70% ~100% 사용하여 고강도, 높은 소성변형 저항성, 고내구성 등 아스팔트의 품질을 높인 아스팔트 혼합물 제품입니다. 기존 천연골재를 사용한 아스팔트 혼합물 대비 제강 슬래그 아스콘은 산업 부산물인 슬래그를 친환경적으로 재활용함에 따라 폐기물 처리에 따른 환경부하를 저감할 수 있고, 고품질의 슬래그 아스팔트 혼합물을 적용하여 도로의 공용기간 증대로 도로 개보수에 따른 사회적 비용 저감이 예상됩니다. 일반적인 슬래그 골재의 생산방식을 개선하여 아스팔트 콘크리트 도로포장에 가장 적합한 입도의 슬래그 골재를 수급하여 다양한 제품 생산을 가능토록 하였습니다.또한, 당사의 아스콘 배합 및 생산, 다년간 슬래그 도로포장 시공경험을 바탕으로 아스콘 시장을 선도하고자 합니다.

(5) 제강 슬래그 칼라 아스콘 개발 당사는 친환경 제강 슬래그 골재를 사용하여 환경문제를 최소화 하고, 고강도 골재를사용하여 버스전용 차로 및 자전거 도로 전용 아스팔트 혼합물 개발을 진행하고 있습니다. 기존 버스 전용차로의 단점으로 조기파손, 소성변형, 시인성 문제가 있습니다. 상기 문제점을 보완하고자 고강도의 슬래그 70%를 사용하여 소성변형 저항성을 향상시켰으며, 국내에서 사용하는 칼라 안료 대비 시인성이 뛰어난 제품을 자체 개발 중에 있습니다. 버스전용차로를 시행하고 있는 서울특별시, 인천광역시를 대상으로 친환경 고품질의 제강 슬래그 칼라 아스콘 납품을 목표로 칼라 아스콘 시장을 선도해나갈 예정입니다. (6) 제강 슬래그 특수 아스콘 개발 당사는 고 강 도 슬래그 골재 생산기술을 개선하여 단입도 슬래그 골재 생산시스템을 개발 중에 있습니다. 슬래그 골재 생산시스템 개선을 통해 단입도 골재의 사용비율을높일 수 있으며, 당사의 슬래그 아스콘 배합설계 기술을 활용하여 최적의 배합설계 기술을 개발하고 있습니다. 제강슬래그 특수 아스콘은 슬래그 골재의 각진 형상의 특징을 살려 골재간의 결합력을 극대화 시킬 수 있어 중차량 교통량이 많은 도로에 적용이 용이하며, 도로의 공용수명 증대 효과를 기대할 수 있습니다.

3. 주요 제품, 서비스 등 가. 주요 제품등의 현황(연결기준)

(단위 : 백만원)

구분	품목	대분류	판매개시일	주요상표	제 12 기 반기	제 11 기

금액	비율	금액	비율

제품	아스콘	일반아스콘	2011년11월	-	18,517	34.4%	51,984	39.8%

개질아스콘	2012년03월	329	0.6%	3,692	2.8%

레미콘	일반레미콘	2014년12월	22,080	41.0%	55,574	41.9%

고강도레미콘	2014년12월	1,121	2.1%	705	0.5%

몰탈	2014년12월	219	0.4%	710	0.5%

제품 계	42,266	78.4%	112,665	84.8%

상품 및 공사매출(기타매출 포함)	11,639	21.6%	20,364	15.2%

연결조정 전	53,905	100.0%	133,029	100.0%

연결조정	(8)	-	(253)	-

총 합계	53,897	-	132,776	-

나. 주요 제품등의 가격변동 추이

(단위 : 아스콘 원/ton, 레미콘 원/㎥)

품목	내수/수출	제 12 기 반기	제 11 기	제10 기

일반아스콘	내수	52,584	59,448	53,420

개질아스콘	116,814	94,015	69,264

일반레미콘	64,873	66,174	63,200

고강도레미콘	87,958	91,430	88,520

몰탈	72,050	75,146	71,699

◆ 아스콘 부문 : 아스콘의 주요 원재료는 아스팔트유이며, 아스콘의 가격은 아스팔트유의 원료인 원유가격에 크게 영향을 받고 있습니다. 2020년 상반기 국제유가가 일시적으로 큰 폭으로 하락하여 장기적으로는 하락세를 보일 것으로 예상되나, 현재는 보합세를 유지중입니다.◆ 레미콘 부문 : 레미콘의 주요 원재료인 시멘트는 국제유연탄 가격 및 유가(운송비), 각종 SOC사업, 주택사업 등 국내 수급상황에 따라 가격이 변동하고 있습니다. 최근 국제유연탄 가격은 보합세에 있으며, 당분간 이러한 기조는 지속될 것으로 전망됩니다. 골재와 모래는 국내 수급이 어느 정도 제한되어 있으므로 수급상황에 따라서장기적으로 가격상승이 불가피한 상황입니다.특히, 레미콘에 사용되는 모래 중 해사 부분은 2018년 허가량 만료로 인하여 대체재인 부순모래의 가격상승을 유발하였고 향후 세척사 허가량에 따라서 가격변동이 예상됩니다. 아스콘과 레미콘 모두 제품가격에서 운송비가 차지하는 비중이 중요하며, 운송비는 운송거리 및 유가에 따라 변동하고 있습니다.

4. 주요 원재료에 관한 사항 가. 주요 원재료 구매현황

(단위 : 백만원)

매입유형	품목	조달원	제 12 기 반기	제 11 기	제 10 기

아스콘	AP	국내	5,026	15,314	17,382

골재	국내	3,924	9,967	10,892

기타	국내	197	599	777

소계	9,147	25,880	29,051

레미콘	골재	국내	7,482	18,984	24,095

분체	국내	6,327	15,391	17,119

기타	국내	529	1,141	1,209

소계	14,338	35,517	42,423

합계	23,485	61,397	71,474

나. 주요 원재료 등의 가격변동추이[원재료 평균매입가격]

(단위 : 원)

매입품목	대분류	단위	제 12 기 반기	제 11 기	제 10 기

아스콘	골재외	ton	30,473	39,381	41,639

레미콘	골재외	㎥	33,465	36,606	35,563

주) 가격산출기준 : 각 품목별 매입액을 매입수량으로 나누어 평균단가를 산출하여 기재하였습니다. 시장특성상 특정 품목의 매입 비중에 따라 평균매입단가는 차이를 보일 수 있습니다.

5. 생산 및 생산설비에 관한 사항 가. 생산능력, 생산실적 및 가동률

당사가 보유한 아스콘 생산설비는 시간당 300톤(300T/h)를 생산할 수 있으며, 종속회사와의 생산능력을 합할 경우 시간당 920톤(920T/h)을 생산할 수 있고, 1일 최대 7,360톤 이상 생산할 수 있는 생산능력을 보유하고 있습니다.

당사가 보유한 레미콘 생산설비는 인천지점과 김포지점은 각각 시간당 420루베(210㎥/h×2기)를 생산할 수 있으며, 인천지점과 김포지점을 합산한 총 생산능력은 시간당 840루베(210㎥/h×4기) 입니다. 당사의 생산능력과 생산실적 및 가동률은 다음과 같습니다.

(단위 : 아스콘 원/ton, 레미콘 원/㎥)

품목	년도	생산량	가동률	연간생산능력

아스콘	제 11 기	903,937	51.17%	1,766,400

제 12 기 반기	348,599	39.47%	1,766,400

레미콘	제 11 기	856,987	53.14%	1,612,800

제 12 기 반기	355,877	40.29%	1,612,800

나. 생산설비에 관한 사항

당사는 인천지역내에 종속회사 등에서 아스콘 및 레미콘 사업 활동을 수행하고 있습니다. 당사와 종속회사의 시설 및 설비는 토지 외 아래와 같습니다.

(단위 : 원)

(단위: 원)

구 분	기 초	취 득	처 분	감가상각	대 체	기 말

토지	43,477,599,033	-	-	-	-	43,477,599,033

건물	5,057,083,452	-	-	(69,482,002)	-	4,987,601,450

구축물	7,881,875,437	8,450,000	-	(111,661,208)	-	7,778,664,229

기계장치	8,309,337,406	424,000,000	(1,177,084)	(285,914,186)	245,067,000	8,691,313,136

차량운반구	1,703,956,964	47,840,395	(17,936,985)	(311,457,152)	-	1,422,403,222

비품	476,126,335	77,351,209	-	(91,405,768)	7,555,900	469,627,676

공구와기구	69,303,255	2,500,000	-	(17,910,880)	-	53,892,375

건설용장비	197,400,966	630,219,400	(62,423,109)	(105,123,855)	-	660,073,402

시설장치	1,435,726,530	402,080,181	-	(273,112,354)	99,120,000	1,663,814,357

건설중인자산	6,525,719,994	3,526,075,600	-	-	(351,742,900)	9,700,052,694

사용권자산	11,274,870,086	114,995,414	-	(1,092,537,558)	-	10,297,327,942

합 계	86,408,999,458	5,233,512,199	(81,537,178)	(2,358,604,963)	-	89,202,369,516

6. 매출에 관한 사항 가. 매출실적(단위 : 백만원)

매출유형	품목	제 12 기 반기	제 11 기	제 10 기

금액	금액	금액

제품	레미콘 매출	내수	23,420	56,989	67,928

아스콘 매출	18,846	70,876	66,651

소계	42,266	127,865	134,579

상품 및 공사매출(기타매출 포함)	11,639	5,164	11,376

연결조정	(8)	(253)	(115)

총합계	53,897	132,776	145,840

나. 판매조직

당사의 판매조직은 아스콘 부문, 레미콘 부문, 건설 부문으로 나뉘며, 부문별 판매조직은 다음과 같습니다.

■ 부서별 업무 내용

팀 명	수행업무

아스콘 영업팀	아스콘 영업

인천지점 영업팀	인천지역 레미콘 영업

김포지점 영업팀	김포지역 레미콘 영업

건설 영업팀	아스콘 및 레미콘 포장공사 영업

■ 인력 현황

구 분	인 원

영업인력	21명

다. 판매경로

당사의 아스콘과 레미콘의 매출 거래처는 크게 관수과 민수로 구분됩니다. 거래처별 판매방식은 다음과 같습니다.

관수의 경우, 관급수요처에서 조달청으로 조달요청을 하면 조달청이 에스지이 공동수급체 대표사에게 납품을 요청하고, 대표사(에스지이)는 공동수급구성원(당사 및 자회사)에게 물량을 배정한 후, 제품의 납품은 관급 수요처로 바로 이루어 집니다.

민수는 일반 매출과 동일하게 수요자와 계약자가 동일하며, 납품도 계약자에게 이루어지고 있습니다.

당사의 건설 매출 판매방식은 다음과 같습니다.

7. 시장위험과 위험관리 (1) 금융위험관리연결회사는 경영활동과 관련하여 신용위험, 유동성위험 및 시장위험 등 다양한 금융위험에 노출되어 있습니다. 연결회사는 금융위험이 경영에 미칠 수 있는 불리한 효과를 최소화하기 위해 노력하고 있습니다. 연결회사는 특정위험을 회피하기 위하여 파생상품을 이용하고 있습니다. ① 신용위험관리연결회사는 채무불이행으로 인한 재무적 손실을 경감시키기 위하여 신용도가 일정 수준이상인 거래처와 거래하고, 충분한 담보 또는 지급보증을 수취하고 있습니다. 연결회사는 신용위험노출 및 거래처의 신용등급을 주기적으로 검토하여 거래처의 여신한도 및 담보수준을 재조정하는 등 신용위험을 관리하고 있습니다.

금융상품 종류별 신용위험의 최대 노출금액은 다음과 같습니다.

(단위 : 원)

구 분	당반기말	전기말

장부금액	신용위험최대노출금액	장부금액	신용위험최대노출금액

현금및현금성자산	17,967,594,204	17,967,594,204	19,288,591,474	19,288,591,474

상각후원가측정금융자산(유동)	1,160,000,000	1,160,000,000	1,410,000,000	1,410,000,000

상각후원가측정금융자산(비유동)	391,500,000	391,500,000	40,500,000	40,500,000

당기손익-공정가치측정금융자산	3,997,804,245	3,997,804,245	3,239,392,011	3,239,392,011

매출채권	64,560,243,864	64,560,243,864	65,802,065,751	65,802,065,751

기타채권	16,276,663,642	16,276,663,642	19,587,883,854	19,587,883,854

기타포괄손익-공정가치측정금융자산	1,434,614,704	1,434,614,704	1,412,914,766	1,412,914,766

기타비유동채권	12,096,190,120	12,096,190,120	10,251,970,808	10,251,970,808

합 계	117,884,610,779	117,884,610,779	121,033,318,664	121,033,318,664

② 유동성위험관리연결회사는 미래의 현금흐름을 예측하여 단기 및 중장기 자금조달 계획을 수립하여 유동성위험을 관리하고 있으며, 금융부채의 잔존계약 만기에 따른 만기분석내용은 다음과 같습니다. 당반기말>

(단위 : 원)

구 분	장부금액	1년이하	2년~5년

매입채무	20,593,218,812	20,593,218,812	-

단기차입금	26,591,847,139	26,591,847,139	-

전환사채(유동)	23,585,413,733	23,585,413,733	-

기타채무	13,773,572,808	13,773,572,808	-

유동성장기차입금	32,630,016,000	32,630,016,000	-

파생상품부채(유동)	3,832,420,448	3,832,420,448	-

리스부채(유동)	2,701,440,273	2,701,440,273	-

장기차입금	11,360,584,000	-	11,360,584,000

기타비유동채무	1,238,186,479	-	1,238,186,479

전환사채	8,406,820,044	-	8,406,820,044

리스부채(비유동)	8,144,550,450	-	8,144,550,450

파생상품부채	5,007,975,000	5,007,975,000	-

합 계	157,866,045,186	128,715,904,213	29,150,140,973

(단위 : 원) 구 분 장부금액 1년이하 2년~5년 매입채무 27,780,984,909 27,780,984,909 - 단기차입금 21,236,327,678 21,236,327,678 - 전환사채(유동) 22,651,731,515 22,651,731,515 - 기타채무 10,095,249,303 10,095,249,303 - 유동성장기차입금 41,385,000,000 41,385,000,000 - 리스부채(유동) 3,146,862,827 3,146,862,827 - 장기차입금 9,621,600,000 - 9,621,600,000 기타비유동채무 1,039,200,697 - 1,039,200,697 전환사채(비유동) - - - 리스부채(비유동) 8,787,505,715 - 8,787,505,715 파생상품부채 2,065,778,754 2,065,778,754 - 합 계 147,810,241,398 128,361,934,986 19,448,306,412 ③ 시장위험연결회사는 이자율의 변동으로 인한 시장위험에 노출되어 있습니다. 연결회사는 고정이자율과 변동이자율로 자금을 차입하고 있으며, 이로 인하여 이자율위험에 노출되어 있습니다. 연결회사는 고정금리차입금과 변동금리차입금의 적절한 균형유지 정책을 수행하는 등 이자율위험을 관리하고 있으며, 이자율위험에 노출된 차입금 내용은 다음과 같습니다. (단위 : 원) 구 분 당반기말 전기말 단기차입금 26,591,847,139 21,236,327,678 유동성장기차입금 32,630,016,000 41,385,000,000 장기차입금 11,360,584,000 9,621,600,000 합 계 70,582,447,139 72,242,927,678 이자율 1% 변동시 민감도 분석내용은 다음과 같습니다. (단위 : 원) 구 분 당 기 전 기 1%상승 1%하락 1%상승 1%하락 이자비용 705,824,471 (705,824,471) 722,429,277 (722,429,277) (2) 자본위험관리연결회사의 자본관리 목적은 계속기업으로 영업활동을 유지하고 주주 및 이해관계자의 이익을 극대화하하고 자본비용의 절감을 위하여 최적의 자본구조를 유지하는데 있습니다. 연결회사는 배당조정, 신주발행 등의 정책을 통하여 자본구조를 경제환경의 변화에 따라 적절히 수정변경하고 있습니다. 연결회사의 자본위험관리정책은 전기와 중요한 변동이 없습니다. (단위 : 원) 구 분 당반기말 전기말 부채총계 165,406,730,861 155,386,717,625 차감: 현금및현금성자산 17,967,594,204 19,288,591,474 순부채 147,439,136,657 136,098,126,151 자본총계 66,477,761,981 72,588,257,681 순부채비율 221.79% 187.49% 8. 파생상품 및 풋백옵션 등 거래 현황 구 분 제 1 회 제 7 회 사채액면금액 27,500,000,000원 10,500,000,000원 발행가능 주식수 10,848,126주 6,194,690주 발행일 2018.07.23 2020.03.11 만기일 2023.07.23 2025.03.11 종류 무기명식 이권부 무보증 사모전환사채 무기명식 무보증 사모전환사채 액면이자율 0% 0% 보장이자율 2% 1% 행사가격 주당 2,535원 주당 1,695원 사채액면금액의 100% 사채액면금액의 100%) 행사기간 사채발행일 1년후부터 사채발행일 1년후부터 사채의 만기일 1개월전까지 사채의 만기일 1개월전까지 조기상환청구권 사채발행일로부터 2년이 되는 날인 2020.07.23부터 조기상환 청구가능 사채발행일로부터 2년이 되는 날인 2022.03.11부터 조기상환 청구가능 9. 경영상의 주요 계약 등해당사항 없음 10. 연구개발활동 1. 연구개발 조직1) 연구개발조직 개요가) 조직도 당사의 제품에 대한 연구개발은 당사의 연구소에서 진행되고 있으며, 연구소 조직도는 다음과 같습니다. 연구소 조직도.jpg 연구소 조직도 나) 주요 업무 조직구분 주요 업무내용 R 아스콘개발팀 개질AP의 개발 및 이를 활용한 아스콘의 개발 제강 슬래그를 활용한 특수 아스콘 제품 개발 고강도 칼라 특수 아스콘 제품 개발 R 레미콘개발팀 한중 및 서중 콘크리트 개발 고강도 콘크리트 개발 내염 콘크리트 개발 2) 주요 연구개발인력 현황 직위 담당업무 주요연구실적 연구소장 연구소 총괄 - 재생아스콘 제조 및 시공방법 - 순환골재 제조시스템 - 에코도로 국책과제 6년차 연구실장 레미콘 연구총괄 - 한중콘크리트 상용화 - 서중콘크리트 상용화 - 고강도 콘크리트 개발중 - 내염콘크리트 개발중 수 석 수석연구원 - 한중콘크리트 상용화 - 서중콘크리트 상용화 - 고강도 콘크리트 개발중 - 내염콘크리트 개발중 책 임 개발총괄 - 재생아스콘의 제조방법 - 에코도로 국책과제 6년차 선 임 아스콘개발 - 에코도로 국책과제 6년차 3) 연구개발 실적 연구과제 1.수지보강 재생아스콘 그의 제조방법 및 이를 이용한 도로포장방법 연구기관 에스지이㈜ 기술연구소 개발기간 2011.10 ~ 2013.10 상품화내용 재활용 가열아스콘 연구과제 2. 순환골재 제조시스템 연구기관 에스지이㈜ 기술연구소 개발기간 2012.01 ~ 2013.01 상품화내용 순환골재 연구과제 3. 겨울철 콘크리트 온도 유지 기술 연구기관 에스지이㈜ 기술연구소 개발기간 2년 상품화내용 한중 콘크리트 연구과제 4. 여름 콘크리트 온도를 낮추는 기술 연구기관 에스지이㈜ 기술연구소 개발기간 2년 상품화내용 서중 콘크리트 연구과제 5. 저비용 고성능 중온 박층 아스콘 제품개발 연구기관 에스지이(주) 기술연구소 개발기관 6년 상품화내용 순환골재를 사용한 슬래그 아스팔트 콘크리트 4) 향후 연구개발계획 연구과제 1. 개질AP의 개발 및 이를 활용한 아스콘의 개발 연구기관 에스지이㈜ 기술연구소 소요자금 4억원 재원조달방법 자체조달 연구과제 2. 물-시멘트비 최소화 기술 연구기관 에스지이㈜ 기술연구소 소요자금 4억원 재원조달방법 자체조달 연구과제 3. 제강 슬래그를 활용한 특수 아스콘 제품 개발 연구기관 에스지이㈜ 기술연구소 소요자금 4억원 재원조달방법 자체조달 연구과제 4. 공극 최소화 기술 연구기관 에스지이㈜ 기술연구소 소요자금 2억원 재원조달방법 자체조달 연구과제 5. 제강 슬래그를 활용한 고강도 칼라 특수 아스콘 개발 연구기관 에스지이㈜ 기술연구소 소요자금 1억원 재원조달방법 자체조달 5) 보유기술의 경쟁력 가) 주요 기술의 개발경과 (1) 주요 기술 구분 주 요 기 술 재활용아스콘 - 순환골재 제조기술 개질아스콘 - 개질 AP 개발기술 칼라아스콘 - 아스콘 착색기술 에코아스콘 - 제강 슬래그를 이용한 개발기술 내염콘크리트 - 공극 최소화 기술 고강도콘크리트 - 혼화제로 물-시멘트비 최소화 기술 한중콘크리트 - 겨울철 콘크리트 온도 유지 기술 서중콘크리트 - 여름철 콘크리트 온도를 낮추는 기술 (2) 주요 기술에 대한 설명 주요기술 기술의 내용 순환골재 제조기술 - 일반아스콘에 순환골재를 일정비율 이상 사용하는 기술 - 보통 25~30% 사용하고 있으나 당사는 40%~60% 사용 기술 보유로 환경보호 차원에서 유리하며 비용절감이 되어 경쟁력 확보 개질 AP 개발기술 - 개질재 사용으로 제조원가는 상승하지만 고부가가치로 회사 이윤은 월등함 - 일반아스콘이 견디기 힘든 구간에 포장하여 아스콘의 수명을 연장하여 비용을 절감하는 기술 아스콘 착색기술 - 어린이 보호구역, 횡단보도등 시각적으로 차이를 보여 주는 기능 - 개질아스콘의 일종으로 부가가치 향상 에코아스콘 제조기술 - 아스팔트 순환골재와 제철과정에서 발생하는 부산물인 슬래그 골재사용- 기존의 제품보다 고강도 제품 공극 최소화 기술 - 해안가의 소금물이나 바람등으로 인해 공극이 많은 다공성재료인 콘크리트 구조물이 약화되는 현상이 발생함 - 슬래그 미분말을 일정한 배합비로 콘크리트에 사용시 공극 최소화의 기능이 있으며 추후 연구개발을 통해 더 발전시킬 계획임 혼화제로 물-시멘트비 최소화 기술 - 고가의 혼화재료를 사용하여 원가는 상승하지만 고부가가치제품임 - 일반콘크리트로는 고층작업시 하중의 증가로 기둥의 사이즈가 증가할 수밖에 없는 문제가 발생하는데 고강도제품으로 대체, 기둥및 벽체의 두께가 얇아져 공간확보가 유리해지는 기술임 겨울철 콘크리트 온도 유지 기술 - 물을 사용하여 제조하는 콘크리트제품은 겨울철에 얼어 제구실을 못하지만 보온및 가열 설비로 콘크리트의 온 도를 일정온도로 유지하는 기술 여름철 콘크리트 온도를 낮추는 기술 - 여름철 콘크리트의 온도가 높아 장기 강도 발현이 안되고 크랙의 우려가 있으나 제품의 온도를 낮추어 안정된 제품을 만드는 기술 (3) 주요 기술 개발 경과 주요기술 자체개발여부 비고 개발자 개발정도 개발기간 순환골재 제조시스템 연구 소장외 2명 완 료 1년 - 수지보강 재생아스콘 그의 제조방법 및 이를 활용한 도로포장방법 연구 소장외 2명 완 료 2년 - 저비용 고성능 중온 박층 아스콘 제조 연구 소장외 2명 완 료 5년 총 5년 개질AP의 개발 및 이를 활용한 아스콘의 개발 연구 소장외 2명 개발중 1년 총 2년 공극 최소화 기술 연구 실장외 2명 개발중 5년 - 혼화제로 물-시멘트비 최소화 기술 연구 실장외 2명 개발중 4년 - 겨울철 콘크리트 온도 유지 기술 연구 실장외 2명 완 료 2년 - 여름철 콘크리트 온도를 낮추는 기술 연구 실장외 2명 완 료 2년 - 제강 슬래그를 활용한 특수 아스콘 제품 개발 연구 실장외 2명 개발중 1년 - 제강 슬래그를 활용한 고강도 칼라 특수 아스콘 제품 개발 연구 실장외 2명 개발중 1년 - (4) 기술제휴 또는 기술이전■친환경 아스팔트 혼합물(에코아스콘) 기술사용 협약체결당사는 '아스팔트 조성물 및 그 제조방법'에 대한 통상실시권을 포스코건설(주)와 2019년 3월 11일 등록하였으며, 이 기술을 통하여 슬래그와 순환골재를 70~100%까지 활용가능한 친환경 중온아스팔트 시공기술을 적용할 수 있는 제품의 다양성을 보유하게 되었습니다. 뿐만 아니라 중온효과를 통한 비용절감 및 CO₂저감효과를 가지고 있습니다. 또한, '산화 슬래그를 이용한 아스팔트 콘크리트'에 대한 수도권 전용실시권 및 그 외지역 통상실시권을 현대제철주식회사와 진행중에 있습니다. 이 기술을 적용 및 개선하여 슬래그를 100% 사용한 고품질의 아스팔트 혼합물 제품을 생산할 수 있습니다.■RAPCAP(중온재생첨가제) 통상실시권 협약체결당사는 한국건설기술연구원과 금호석유화학에서 공동연구 개발하여 출원한 RAPCAP(이하 '중온재생첨가제'라 칭한다)에 대하여 통상실시사용권 협약을 체결하여 서울 및 경기.인천지역에 제조 및 판매할 수 있는 권리를 취득하였으며, 국토교통과학기술진흥원에 건설신기술 지정신청 예정입니다. 나) 기술 수준당사가 연구개발에 성공한 슬래그 개질아스콘에서의 슬래그 골재는 아스팔트 콘크리트 포장의 다양한 역학적 성능 증진효과를 갖고 있습니다. 슬래그 골재를 사용할 경우 혼입률이 증가할수록 아스팔트콘크리트 포장의 탄성계수 증가, 변형량 감소, 인장강도 증진, 소성변형 저항성, 수분 저항성이 향상됩니다.제강슬래그 골재의 적용성 확대뿐 아니라 제강슬래그 골재를 사용한 아스팔트콘크리트 포장의 도로교통 소음저감 효과도 있습니다.차량주행을 통해 발생하는 도로교통소음 측정(CPX측정)결과 일반 밀입도 아스팔트 콘크리트 포장 대비 약 2db의 도로교통 소음이 저감되는 것으로 분석되었습니다.주파수별 음압레벨 분석결과 저주파부터 고주파까지 전 주파수 범위에서 일반 아스팔트콘크리트 포장보다 제강슬래그 아스팔트콘크리트 포장에서 낮은 음압레벨을 보였으며, 특히 인체에 민감하게 반응하는 주파수 800~1,000HZ범위에서 낮은 음압레벨을 보여 소음에 의한 영향이 더 유리할 것으로 보여집니다.제강슬래그 아스팔트콘크리트 포장은 골재 변경만으로 약 2db의 소음 저감이 가능하여 확대 적용될 경우 아스팔트 콘크리트 포장의 도로교통 소음도 기준 자체를 낮추어환경소음 저감에 기여할 수 있을 것으로 판단됩니다. (1) 보유기술의 상용화 여부 보유기술 생산 가능 제품 상용화 여부 순환골재 제조시스템 - BB-2(순환아스콘) - WC-2(순환아스콘) - BC-1(순환아스콘) 제품화 완료 수지보강 재생아스콘 그의 제조방법 및 이를 활용한 도로포장방법 - 개질아스콘 제품화 완료 저비용 고성능 중온 박층 아스콘 제조 - 슬래그 개질 아스콘 제품화 완료 개질AP의 개발 및 이를 활용한 아스콘의 개발 - 내유동성 아스콘 - 아스팔트 방수시트 - 균열보수 제품 개발중 공극 최소화 기술 - 전규격(ex : 25-21-150) 개발중 혼화제로 물-시멘트비 최소화 기술 - 40 MPA 강도이상 제품 개발중 겨울철 콘크리트 온도 유지 기술 - 전규격 완료 여름철 콘크리트 온도를 낮추는 기술 - 전규격 완료 (2) 연구개발 비용 (단위 : 천원) 구분 2020년(제12기 반기) 2019년(제11기) 2018년(제10기) 자산처리 원재료비 - - - 인건비 - - - 감가상각비 - - - 위탁용역비 - - - 기타 경비 - - - 소 계 - - - 비용처리 제조원가 - - - 판관비 702,173 1,492,222 1,141,907 소계 702,173 1,492,222 1,141,907 합 계 (매출액 대비 비율) 702,173(1.3%) 1,492,222(1.1%) 1,141,907(0.8%) 11. 그밖에 투자의사 결정에 필요한 사항 가. 지점등 설치현황 구 분 제 12기 반기 제 11기 제 10 기 지 점 5 4 4 나. 지적재산 권 등 구분 내용 권리자 출원일 등록일 적용제품 주무관청 특허 폐아스콘을 이용한 재생아스콘의 제조방법 에스지이(주) 2006.03.02 2007.07.11 아스콘 특허청 특허 순환골재 제조시스템 에스지이(주) 2013.01.22 2013.08.07 순환골재 특허청 특허 수지보강 재생아스콘 그의 제조방법 및 이를 이용한 도로포장방법 에스지이(주) 2013.10.10 2014.03.13 아스콘 특허청 상표 MASCON 에스지이(주) 2013.06.27 2014.06.02 상표등록 특허청 특허 개질아스콘의 제조방법 에스지이(주) 2017.01.09 2017.07.03 아스콘 특허청 특허 상온 재생아스콘 제조를 위한 프리믹싱장치 에스지이(주) 2017.01.09 2017.07.03 아스콘 특허청 특허 톨루엔디아민계 폴리올을 함유하는 중온재생 첨가제를 포함하는중온재생아스팔트혼합물 및 그 제조방법 에스지이(주)[통상실시권] 2012.12.11 2016.08.22 아스콘 특허청 특허 유지 찌꺼기를 포함하는 중온재생아스팔트 첨가제 및 이를 포함하는 중온재생 아스팔트혼합물 에스지이(주) 2012.12.11 2018.02.13 아스콘 특허청 ◆click◆『수주상황』 삽입 11012#*_수주상황.dsl