네오오토 사업보고서 (2019.12)
IV. 이사의 경영진단 및 분석의견

1. 예측정보에 대한 주의사항 당사 이사의 경영진단의견서에서 미래에 발생할 것으로 예상, 예측하여 기재 또는 표시한 내용은 동 의견서 작성시점의 사건 및 재무성과에 대한 회사의 의견을 반영한 것 입니다. 동 예측정보는 미래의 경영환경과 관련된 다양한 가정에 기초하고 있으며, 이러한 가정들은 회사 내부경영, 외부 환경 및 기타 변수 등으로 인하여 결과적으로 부정확한 것으로 판명될 수도 있습니다.당사는 동 의견서의 예측정보 작성시점 이후에 발생하는 위험 또는 불확실성을 반영하기 위하여 예측정보에 기재한 사항을 수정하는 정정보고서를 공시할 의무는 없습니다. 결론적으로, 이러한 주의문구는 모든 예측정보에 대하여 적용되며, 동 의견서상에서 회사가 예상한 결과 또는 사항이 실현되거나 회사가 당초에 예상한 영향이 발생한다는 확신을 제공할 수 없습니다. 동 의견서에 기재된 예측정보는 동 의견서 작성시점을 기준으로 작성한 것이며, 회사가 이러한 위험요인이나 예측정보를 업데이트 할 책임이 없음을 유의하시기 바랍니다.2. 개 요 당사의 전방산업인 자동차산업은 철강, 비철금속, 고무, 유리, 섬유 등 광범위한 소재를 기반으로 각 부분품마다 각기 다른 생산공정을 거쳐 생산된 2만여 개의 부품을 조립하여 자동차로 완성하는 대표적인 조립산업 입니다. 또한, 정밀기계공업을 중심으로 다품종 대량생산 방식을 특징으로 하는 종합공업 입니다. 생산단계에서는 광범위한 소재산업 및 설비제조, 기계산업을 기반으로 하며, 유통단계에서는 할부금융, 판매, 매매업 등과 긴밀한 관계를 가지고 있습니다. 또한 이용단계에서는 자동차의 직접사용자인 운송업 및 정비, 보험, 유통, 건설업 등 관련산업과의 폭넓은 연관성을 지니고 있어 전후방산업의 연관효과가 크게 나타나는 산업입니다. 3. 재무상태 및 영업실적가. 재무상태

- 당기의 자산은 1,411억원으로 전기 대비(1.01%) 감소하였으며 주된 요인은 현금및 현금성 자산과 매출채권의 증가에 불구하고, 감가상각으로 인한 유형자산 감소 등에 기인합니다. - 당기의 부채는 617억원으로 전기 대비 (5.03%) 감소하였는데, 장기차입금의 (23억) 소폭 감소와, 매입채무 감소에 기인한 것입니다. 나. 영업실적 ※ 매출액 현황 (단위:백만원,%)

매출유형	품 목	2019연도(제10기)	2018연도(제9기)	2017연도(제8기)

매출액	비중	매출액	비중	매출액	비중

제품매출	피니언기어	55,296	46.69%	60,948	52.89%	72,270	56.13%

디프어셈블리	5,659	4.78%	7,788	6.76%	23,294	19.48%

대형 기어등	54,977	46.41%	44,470	38.59%	32,184	23.69%

기타매출	2,510	2.12%	2,038	1.77%	502	0.69%

합계	118,442	100.00%	115,244	100.00%	128,249	100.00%

당사의 2019년 매출액은 1,184억원, 영업이익 8억원, 당기순이익 25억원의 실적을 기록하여 2018년 대비 매출액은 32억원, 2.8%로 증가하였으나, 영업이익은 -16억원, -67.2% 감소 하였으며 당기순이익은 2018년 대비 -33억원, -56.9%가 감소한 경영실적을 시현하였습니다. 당사의 주요 제품인 피니언 기어는 당사 포함 약 4개 회사에서만 생산이 되고 있는 것으로 파악됩니다. 당사의 매출의 약50%를 차지하고 있는 피니언 기어는 당사가 확고하게 시장을 장악하고 있어, 향후 신차의 출시 여부와 관계없이 매우 안정적인 매출이 창출 가능할 것으로 판단됩니다.다. 신규사업 진출당사는 2016년부터 어널러스(Annulus) 기어와 4대기어(T/F Drive 기어, T/F Driven 기어, output shaft, Diff Drive 기어)를 현대트랜시스 (구, 현대파워텍) 멕시코 공장 에 신규로 납품하고 있습니다. 어널러스 기어와 4대기어는 기존에 완성차 업체와 현대트랜시스 (구, 현대파워텍) 에서만 직접 최종 후가공을 통해 생산을 하고 있었으나, 현대트랜시스 멕시코 공장에서 생산되는 변속기에 들어가는 어널러스 기어와 4대기어는 동사에서 최종 후가공까지 완료된 품목으로 신규 수주하게 되었으며 2016년 1월부터부터 납품하고 있습니다. 어널러스 기어와 4대기어는 그 품질의 중요성으로 인하여 그 동안 완성차 업체와 현대트랜시스 (구, 현대파워텍) 이외에는 외주를 주지 않던 품목이었으나, 동사가 처음으로 외주 품목으로 수주함으로써 그 의미가 큰 것으로 판단됩니다.

2016년에는 변속기 구동의 핵심부품인 4대기어,어널러스기어를 국내 기어가공업계 최초로 생산이 진행되었으며, 완성차 수요대응을 위한 공장,설비 증축 및 전문인원 투입이 완료 되었습니다. 이는 기아자동차 멕시코 현지로 수출 납품하고 있으며, MAX 30만대/년간 생산계획에 따라, 네오오토의 중요한 매출처로 자리매김 하고 있습니다.

또한 2016년 신규차종에 장착되는 전륜8속 변속기부품 양산이 진행되었고, 2017년 부터는 7DCT와 감마 CVT가 생산되기 시작하였습니다.신규 부품인 전륜8속은 지금까지 당사의 주력공정인 기어가공과는 다른 공법인 레이져용접 공법을 적용하므로써 향후 ITEM 다변화에 많은 영향을 줄 것이라고 전망됩니다. 라. 주요 경영지표

구분	2019년	2018년	비고

유동비율	115.4%	98.5%	-

부채비율	77.8%	83.8%	-

차입금 의존도	28.3%	29.6%	-

매출액영업이익률	0.7%	2.1%	-

이자보상배율	0.84배	2.49배	-

4. 유동성, 자금조달 및 자금의 지출 당사의 유동성자산 중 현금및현금성자산은 당해년도 135억원으로 전년대비 9억원 증가하였으며 자금조달 및 운영은 가능한 내부유보자금과 영업수익으로 조달하는 것을 원칙으로 하고 있습니다. ※ 단기차입금 내역

(단위:천원)

차입처	구 분	연이자율	당기말	전기말

현대파워텍	운영자금	-	-	1,800,000

※ 장기차입금 내역(단위:천원)

차입처	구분	연이자율(%)	당기말	전기말

우리은행	시설자금 등	2.27 ~ 2.54	15,582,760	16,128,125

산업은행	운영자금	2.98	3,500,000	5,750,000

KEB하나은행	시설자금 등	2.85	3,000,000	3,824,433

국민은행	운영자금	2.80	1,600,000	-

씨티은행	운영자금	2.95	333,333	1,000,000

기업은행	시설자금 등	1.02 ~ 2.50	15,897,040	13,730,000

소 계	39,913,133	40,432,558

차감: 유동성대체	(14,048,498)	(13,119,425)

합 계	25,864,635	27,313,133

* 당사는 상기 장기차입금과 관련하여 당사 소유의 토지, 건물 및 기계장치를 담보로 제공하고 있으며(주석 10 참조), 특수관계자로부터 연대보증을 제공받고 있습니다. (주석 29 참조).5. 부외부채에 관한 사항해당사항 없습니다.