네오오토 분기보고서 (2023.03)
4. 매출 및 수주상황

가. 매출실적 (단위 : 천EA, 백만원, 천USD)

매출
유형	품 목	2021년도(제12기)	2022년도(제13기)	2023년도(제14기 1분기)

수량	금액	수량	금액	수량	금액

제품
매출	피니언
기어	수출	12,843	25,589($22,360)	13,071	28,286($21,894)	3,123	7,081($5,580)

내수	12,880	28,257	12,411	28,522	2,895	6,855

소계	25,723	53,846	25,483	56,808	6,018	13,936

디프
어셈
블리	수출	91	3,631($3,173)	82	3,250($2,516)	25	1,358($1,070)

내수	18	866	78	5,376	41	2,973

소계	109	4,497	160	8,626	67	4,331

대형
기어 등	수출	4,416	56,151($49,065)	4,918	66,757($51,671)	1,318	17,970($14,162)

내수	2,253	25,080	2,385	26,164	678	7,854

소계	6,669	81,231	7,303	92,920	1,996	25,825

기타매출	수출	12	1,009($882)	33	3,539($2,740)	15	1,697($1,338)

내수	12	1,778	15	2,140	1	290

소계	24	2,786	49	5,679	16	1,988

합 계	수출	17,362	86,380($75,479)	18,105	101,833($78,821)	4,481	28,106($22,150)

내수	15,163	55,980	14,890	62,202	3,615	17,974

소계	32,526	142,360	32,995	164,033	8,096	46,080

(주1) 당사의 수출은 직접 수출이 아닌 현대트랜시스를 통한 Local 수출 방식이며, 달러 기준 수출금액을 정확히 파악하는데 어려움이 존재하여 연평균 환율 적용을 통해 달러 기준 수출금액을 산정하였습니다.

(2021년 평균환율 1,144.42 / 2022년 평균환율 1,291.95 / 2023년 1분기 평균환율 1,275.58)나. 판매경로 및 판매방법(1) 판매 조직당사 제품은 소수의 완성차 업체들을 대상으로 한 제품이기 때문에, 주요 고객사인 현대자동차, 기아의 모델 개발 단계에서부터 선행영업을 하고 있습니다. 각 모델별로 전담 개발 및 영업인력을 배치하여, 고객의 개발 계획 및 니즈를 충족시킬 수 있는 제품 개발을 진행하고 있습니다.또한, 당사 제품은 적시 생산 능력 및 품질 관리가 중요하기 때문에, 주 고객사인 현대트랜시스의 인근지역에 위치한 당사의 공장에서 유연성있는 제품관리로 고객사의 긴급생산계획에 신속한 대응을 해나가고 있습니다.(2) 판매 경로당사 매출 대부분은 현대트랜시스, 현대자동차, 기아로 납품되며, 일부 수량은 다른 1차 벤더를 통해서 완성차업체에 납품되고 있습니다.(3) 판매 전략 당사의 제품인 피니언기어 등 기어류는 자동차 변속기 부품특성상 소음 발생 정도가 중요한 요소 중 하나로 생산정밀도 및 품질검증에 심혈을 기울이고 있으며, 고객사 생산계획을 적시(JUST IN TIME)에 맞출 수 있도록 라인에 발생되는 불량품을 “0” 수준에 맞추도록 노력하고 있습니다. 또한, 안전재고 확보 및 품질관리를 위한 LOT 관리도 이루어지고 있습니다.

다. 주요 매출처 현황 (단위 : 백만원,천USD)

매출	품 목	매 출 처	2023년도1분기	2022년도	2021년도

제품	피니언
기어	국내	현대자동차	1,277	6,223	9,181

기아	364	2,170	4,475

현대트랜시스	5,212	20,119	14,601

기타	3	10	-

수출	기아	307($242)	2,341($1,812)	1,253($1,095)

현대자동차	1,356($1,068)	4,299($3,327)	3,344($2,922)

현대트랜시스	5,418($4,270)	21,646($16,755)	20,992($18,343)

소계	13,936($5,580)	56,808($21,894)	53,846($22,360)

디프
어셈
블리	국내	현대트랜시스	2,800	5,132	866

기타	174	244	-

수출	현대트랜시스	1,358($1,070)	3,250($2,516)	3,631($3,173)

소계	4,331($1,070)	8,626($2,516)	4,497($3,173)

대형기어등	국내	현대트랜시스	3,250	9,116	10,242

현대자동차	869	2,812	3,091

기타	3,735	14,236	11,747

수출	현대트랜시스	16,396($12,922)	60,255($46,639)	50,394($44,035)

현대자동차	1,574($1,240)	6,501($5,032)	5,757($5,030)

기타	$0	$0	$0

소계	25,825($14,162)	92,921($51,671)	81,231($49,065)

기타	국내/수출	기타	1,988($1,338)	5,679($2,740)	2,786($882)

합 계	46,080($22,150)	164,034($78,821)	142,360($75,479)

라. 수주상황(단위 : 천EA, 백만)

품목	수주일자	납기	수주총액	기납품액	수주잔고

수량	금액	수량	금액	수량	금액

피니언 기어(4,5,6,8속,감마CVT)	2008년	2025년	515,009	1,129,677	412,739	894,279	102,270	235,398

디프 어셈블리(전륜6속)	2009년	2025년	5,118	256,951	4,904	247,626	214	9,326

대형기어등(전륜6속外)	2010년	2025년	7,103	99,517	4,972	74,176	2,130	25,341

4대기어(전륜6속)	2015년	2025년	7,072	114,173	4,648	74,556	2,424	39,618

어널러스 앗세이(전륜8속)	2015년	2025년	10,297	171,520	5,153	86,186	5,144	85,335

스피드기어 앗세이(7속 DCT)	2017년	2025년	2,507	32,626	1,816	23,485	691	9,140

트랜스퍼 기어(전륜8속)	2017년	2025년	3,796	42,873	2,063	22,497	1,734	20,376

4대기어(감마CVT)	2017년	2025년	5,855	96,767	3,696	58,488	2,159	38,280

어널러스 앗세이(감마CVT)	2017년	2025년	7,792	86,469	3,904	42,827	3,888	43,642

모터샤프트(FCA,LGE)	2018년	2025년	116	12,443	80	8,251	36	4,192

습식8속 DCT	2019년	2025년	7,919	135,094	3,314	54,951	4,605	80,143

경소형 선 기어	2020년	2025년	2,654	14,165	1,155	6,066	1,499	8,100

글로벌 DIFF ASSY 4종(기존3종+1종추가)	2020년	2025년	1,477	83,221	0.4	28	1,477	83,194

EV감속기 차동기어 1종	2021년	2025년	972	74,718	110	8,260	862	66,458

HTS(FCA) T/F DRIVE, ANNULUS	2021년	2025년	764	10,175	159	2,110	605	8,064

EV감속기 차동기어 2종(고성능)	2021년	2025년	67	4,521	6	362	61	4,159

EV감속기 차동기어1종, 구동기어1종	2022년	2025년	624	52,480	-	-	624	52,480

합 계	579,140	2,417,392	448,720	1,604,148	130,420	813,244

(주1) 당사는 발주처와 계약시 납품수량 및 기간을 특정짓지 않고, 매년초 완성차 업체의 '연간 생산계획' 통보에 의해 해당년도의 납품수량이 확정됩니다. 따라서, 수주잔고는 현대기아차의 장기생산계획을 토대로 2025년까지 납품예상수량에 평균단가를 적용하여 추정하였으며, 수주총액은 수주잔고와 동일한 수량 및 금액을 기재하였습니다.따라서, 수주와 관련된 수량 및 금액은 완성차 업체의 납품 수량 변경 등에 따라 변동될 수 있는 추정의 수치임을 참고하여 주시기 바랍니다.