네오오토 반기보고서 (2022.06)
4. 매출 및 수주상황

가. 매출실적

(단위 : 천EA, 백만원, 천USD)

매출
유형	품 목	2022년도(제13기 반기)	2021년도(제12기)	2020년도(제11기)

수량	금액	수량	금액	수량	금액

제품
매출	피니언
기어	수출	6,519	13,584($11,018)	12,843	25,589($22,360)	9,925	18,044($15,291)

내수	6,158	13,732	12,880	28,257	12,215	27,539

소계	12,677	27,316	25,723	53,846	22,140	45,582

디프
어셈
블리	수출	39	1,532($1,243)	91	3,631($3,173)	79	3,126($2,649)

내수	22	1,337	18	866	20	984

소계	61	2,870	109	4,497	99	4,111

대형
기어 등	수출	2,374	31,306($25,391)	4,416	56,151($49,065)	3,305	39,153($33,179)

내수	1,159	13,794	2,253	25,080	2,318	25,635

소계	3,533	45,099	6,669	81,231	5,622	64,788

기타매출	수출	18	1,756($1,424)	12	1,009($882)	18	1,698($1,439)

내수	8	786	12	1,778	21	1,320

소계	26	2,542	24	2,786	39	3,018

합 계	수출	8,951	48,178($39,076)	17,362	86,380($75,479)	13,327	62,021($52,558)

내수	7,347	29,650	15,163	55,980	14,573	55,478

소계	16,298	77,828	32,526	142,360	27,900	117,499

(주1) 당사의 수출은 직접 수출이 아닌 현대트랜시스를 통한 Local 수출 방식이며, 달러 기준 수출금액을 정확히 파악하는데 어려움이 존재하여 연평균 환율 적용을 통해 달러 기준 수출금액을 산정하였습니다.

(2020년 평균 환율 1,180.05 / 2021년 평균환율 1,144.42 / 2022년 상반기 평균 환율 1,232.94)나. 판매경로 및 판매방법(1) 판매 조직 당사 제품은 소수의 완성차 업체들을 대상으로 한 제품이기 때문에, 주요 고객사인 현대자동차, 기아의 모델 개발 단계에서부터 선행영업을 하고 있습니다. 각 모델별로 전담 개발 및 영업인력을 배치하여, 고객의 개발 계획 및 니즈를 충족시킬 수 있는 제품 개발을 진행하고 있습니다. 또한, 당사 제품은 적시 생산 능력 및 품질 관리가 중요하기 때문에, 주 고객사인 현대트랜시스의 인근지역에 위치한 당사의 공장에서 유연성있는 제품관리로 고객사의 긴급생산계획에 신속한 대응을 해나가고 있습니다.(2) 판매 경로 당사 매출 대부분은 현대트랜시스, 현대자동차, 기아로 납품되며, 일부 수량은 다른 1차 벤더를 통해서 완성차업체에 납품되고 있습니다.(3) 판매 전략 당사의 제품인 피니언기어 등 기어류는 자동차 변속기 부품특성상 소음 발생 정도가 중요한 요소 중 하나로 생산정밀도 및 품질검증에 심혈을 기울이고 있으며, 고객사 생산계획을 적시(JUST IN TIME)에 맞출 수 있도록 라인에 발생되는 불량품을 “0” 수준에 맞추도록 노력하고 있습니다. 또한, 안전재고 확보 및 품질관리를 위한 LOT 관리도 이루어지고 있습니다.

다. 주요 매출처 현황(단위 : 백만원, 천USD)

매출	품 목	매 출 처	2022년도반기	2021년도	2020년도

제품	피니언
기어	국내	현대자동차	3,246	9,181	11,537

기아	570	4,475	4,732

현대트랜시스	9,907	14,601	11,269

기타(3)	10	-	-

수출	기아	1,150($933)	1,253($1,095)	851($721)

현대자동차	2,024($1,642)	3,344($2,922)	1,045($886)

현대트랜시스	10,409($8,443)	20,992($18,343)	16,147($13,684)

소계	27,316	53,846	45,581

디프
어셈
블리	국내	현대트랜시스	1,337	866	984

수출	현대트랜시스	1,532($1,243)	3,631($3,173)	3,126($2,649)

소계	2,870	4,497	4,110

대형기어등	국내	현대트랜시스	5,280	10,242	12,591

현대자동차	1,491	3,091	3,617

기타(5)	7,023	11,747	9,426

수출	현대트랜시스	28,347($22,991)	50,394($44,035)	34,655($29,367)

현대자동차	2,958($2,399)	5,757($5,030)	4,498($3,812)

기타(1)	0($0)	0($0)	-

소계	45,099	81,231	64,787

기타	국내/수출	기타(6)	2,542($1,424)	2,786($882)	3,018($1,439)

합 계	77,828	142,360	117,499

라. 수주상황(단위 : 천EA, 백만원)

품목	수주일자	납기	수주총액	기납품액	수주잔고

수량	금액	수량	금액	수량	금액

피니언 기어(4,5,6,8속,감마CVT)	2008년	2025년	494,286	1,051,115	393,205	849,242	101,081	201,872

디프 어셈블리(전륜6속)	2009년	2025년	5,088	255,459	4,843	244,878	245	10,580

대형기어등(전륜6속外)	2010년	2025년	6,579	93,098	4,586	68,800	1,992	24,298

4대기어(전륜6속)	2015년	2025년	5,880	93,047	4,416	70,643	1,464	22,403

어널러스 앗세이(전륜8속)	2015년	2025년	9,156	151,143	4,203	70,297	4,953	80,846

스피드기어 앗세이(7속 DCT)	2017년	2025년	2,444	31,454	1,612	20,797	832	10,657

트랜스퍼 기어(전륜8속)	2017년	2025년	3,620	39,865	1,609	17,447	2,011	22,418

4대기어(감마CVT)	2017년	2025년	5,493	89,824	3,028	46,696	2,464	43,128

어널러스 앗세이(감마CVT)	2017년	2025년	7,454	80,841	3,154	34,479	4,300	46,362

모터샤프트(FCA,LGE)	2018년	2025년	117	11,348	50	4,771	67	6,577

습식 8속 DCT	2019년	2025년	5,691	89,436	2,379	38,520	3,312	50,916

경소형 선 기어	2020년	2025년	2,439	13,105	819	4,267	1,620	8,838

글로벌 DIFF ASSY 3종	2020년	2025년	553	28,857	-	-	553	28,857

EV감속기 DIFF GEAR ASSY	2021년	2025년	685	52,892	12	940	673	51,952

HTS(FCA) T/F DRIVE, ANNULUS	2021년	2025년	785	10,464	11	163	774	10,301

EV감속기 DIFF ASSY 2종	2021년	2025년	55	3,737	-	-	55	3,737

EV감속기 차동기어1종, 구동기어1종	2022년	2025년	661	30,642	-	-	661	30,642

합 계	550,983	2,126,325	423,927	1,471,942	127,056	654,384

(주1) 당사는 발주처와 계약시 납품수량 및 기간을 특정짓지 않고, 매년초 완성차 업체의 '연간 생산계획' 통보에 의해 해당년도의 납품수량이 확정됩니다. 따라서, 수주잔고는 현대자동차 ·기아의 장기생산계획을 토대로 2025년까지 납품예상수량에 평균단가를 적용하여 추정하였으며, 수주총액은 수주잔고와 동일한 수량 및 금액을 기재하였습니다.따라서, 수주와 관련된 수량 및 금액은 완성차 업체의 납품 수량 변경 등에 따라 변동될 수 있는 추정의 수치임을 참고하여 주시기 바랍니다.