eddmpython/dartlab-data huggingface dataset:
다산디엠씨 분기보고서 (2025.09)
분 기 보 고 서

(제 28기 제3분기)

사업연도 2025년 01월 01일 부터
2025년 09월 30일 까지

금융위원회
한국거래소 귀중 2025년 11월 14일

제출대상법인 유형 : 주권상장법인
면제사유발생 : 해당사항 없음

회 사 명 : 주식회사엔지스테크널러지
[변경 후 상호 : 주식회사 다산디엠씨]
대 표 이 사 : 김장식
본 점 소 재 지 : 서울시 성동구 왕십리로 58, 501호~505호
(전 화)02-1522-9060
(홈페이지) http://www.dasandmc.com
작 성 책 임 자 : (직 책) 부사장 (성 명) 유 영 춘
(전 화)02-1522-9060

목 차
【 대표이사 등의 확인 】 ----------------------- 001
I. 회사의 개요 ----------------------- 002
II. 사업의 내용 ----------------------- 015
III. 재무에 관한 사항 ----------------------- 049
IV. 이사의 경영진단 및 분석의견 ----------------------- 152
V. 회계감사인의 감사의견 등 ----------------------- 153
VI. 이사회 등 회사의 기관에 관한 사항 ----------------------- 160
VII. 주주에 관한 사항 ----------------------- 167
VIII. 임원 및 직원 등에 관한 사항 ----------------------- 172
IX. 계열회사 등에 관한 사항 ----------------------- 178
X. 대주주 등과의 거래내용 ----------------------- 179
XI. 그 밖에 투자자 보호를 위하여 필요한 사항 ----------------------- 183
XII. 상세표 ----------------------- 191
【 전문가의 확인 】 ----------------------- 193
1. 회사의 개요

1. 연결대상 종속회사 개황(연결재무제표를 작성하는 주권상장법인이 사업보고서, 분기ㆍ반기보고서를 제출하는 경우에 한함)연결대상 종속회사 현황(요약)

(단위 : 사)

구분	연결대상회사수	주요종속회사수

기초	증가	감소	기말

상장	-	-	-	-	-

비상장	-	5	-	5	1

합계	-	5	-	5	1

※상세 현황은 '상세표-1. 연결대상 종속회사 현황(상세)' 참조

1-1. 연결대상회사의 변동내용

구 분	자회사	사 유

신규연결	주식회사 디엠씨	지분 50% 이상 취득

청도동명기차배건유한공사	디엠씨 종속회사

DMC BRASIL PARTICIPACOES LTDA.	디엠씨 종속회사

DASAN DMC MEXICO	디엠씨 종속회사

DMC-JIZZAKH LLC	디엠시 종속회사

연결제외	-	-

-	-

2.회사의 법적·상업적 명칭 - 보고서 기준일 현재 당사의 명칭은 "주식회사 엔지스테크널러지"이며, 영문명은 "EnGIS Technologies, Inc." 입니다. - 보고서 제출일 현재 당사의 명칭은 "주식회사 다산디엠씨"이며, 영문명은 "DASAN DMC Co., LTD." 입니다. 3. 설립일자 당사는 1998년 8월 12일에 설립되었습니다. 4. 본사의 주소, 전화번호, 홈페이지 주소 - 본사주소 : 서울특별시 성동구 왕십리로 58, 501-505- 전화번호 : 02-1522-9060- 홈페이지 : http://www.engistech.com (보고서 제출일 현재 www.dasandmc.com) 5. 회사사업 영위의 근거가 되는 법률 해당사항 없습니다.

6. 중소기업 등 해당 여부 (보고서 기준일 현재)

중소기업 해당 여부	해당

벤처기업 해당 여부	해당

중견기업 해당 여부	미해당

7. 주요사업의 내용 및 향후 추진하려는 신규사업 - 당사는 자동차 산업의 핵심기술인 커넥티드 솔루션과 택시 모빌리티 솔루션을 보유해 글로벌 전장업체 및 완성차업체, 택시 모빌리티 플랫폼에 공급합니다.- 당사는 25년 3월 건설용 중장비 및 산업용 차량의 주요 부품인 전자제어장치 부품(밥캣, 인프라코아, HD산업등을 end-user로함)을 제조, 판매 하는 HIM(Heavy Industrial Mactronic)사업을 신규진출 하였습니다.- 당기 (주)디엠씨 주식 추가 취득으로 인해 자동차 부품 사업(방진고무, 에어호스, 웨더 스트립 댐핑, 부쉬 등)에 신규진출 하였습니다. 주요 사업의 내용에 대한 자세한 사항은 'Ⅱ. 사업의 내용'을 참조하시기 바랍니다. 8. 신용평가에 관한 사항 당사의 최근 3년간 신용평가에 관한 내용은 아래와 같습니다.

평가일	결산 기준일	신용평가 기관명	신용등급	비고

2025-09-30	2024-12-31	(주)이크레더블	BB	-

2024-05-21	2023-12-31	(주)나이스디앤비	B-	-

2023-02-27	2022-12-31	(주)나이스디앤비	C	-

[신용평가회사의 신용등급 정의]

신용등급	신용등급의 정의

AAA	최상위의 상거래 신용도를 보유한 수준

AA	우량한 상거래 신용도를 보유하여, 환경변화에 대한 대처능력이 충분한 수준

A	양호한 상거래 신용도를 보유하여, 환경변화에 대한 대처능력이 상당한 수준

BBB	양호한 상거래 신용도가 인정되나, 환경변화에 대한 대처능력은 다소 제한적인 수준

BB	단기적 상거래 신용도가 인정되나, 환경변화에 대한 대처능력은 제한적인 수준

B	단기적 상거래 신용도가 인정되나, 환경변화에 대한 대처능력은 미흡한 수준

CCC	현 시점에서 신용위험 발생가능성이 내포된 수준

CC	현 시점에서 신용위험 발생가능성이 높은 수준

C	현 시점에서 신용위험 발생가능성이 매우 높고 향후 회복가능성도 매우 낮은 수준

D	상거래 불능 및 이에 준하는 상태에 있는 수준

9, 회사의 주권상장(또는 등록ㆍ지정) 및 특례상장에 관한 사항

주권상장(또는 등록ㆍ지정)현황	주권상장(또는 등록ㆍ지정)일자	특례상장 유형

코스닥시장 상장	2016년 07월 28일	해당사항 없음
3. 자본금 변동사항

자본금 변동추이(단위 :원 주 )

종류	구분	28기(2025년9월)	27기(2024년말)	26기(2023년말)

보통주	발행주식총수	33,949,973	30,528,921	11,443,863

액면금액	500	500	500

자본금	16,974,986,500	15,264,460,500	5,721,931,500

우선주	발행주식총수	-	-	-

액면금액	-	-	-

자본금	-	-	-

합 계	발행주식총수	33,949,973	30,528,921	11,443,863

액면금액	500	500	500

자본금	16,974,986,500	15,264,460,500	5,721,931,500
4. 주식의 총수 등

주식의 총수 현황

(기준일 : 2025년 09월 30일 ) (단위 : 주, %)

구 분	주식의 종류	비고

보통주	우선주	합계

Ⅰ. 발행할 주식의 총수	100,000,000	-	100,000,000	-

Ⅱ. 현재까지 발행한 주식의 총수	33,949,973	-	33,949,973	-

Ⅲ. 현재까지 감소한 주식의 총수	-	-	-	-

1. 감자	-	-	-	-

2. 이익소각	-	-	-	-

3. 상환주식의 상환	-	-	-	-

4. 기타	-	-	-	-

Ⅳ. 발행주식의 총수 (Ⅱ-Ⅲ)	33,949,973	-	33,949,973	-

Ⅴ. 자기주식수	-	-	-	-

Ⅵ. 유통주식수 (Ⅳ-Ⅴ)	33,949,973	-	33,949,973	-

Ⅶ. 자기주식 보유비율	-	-	-	-
1. 사업의 개요

가. 엔지스테크널러지와 그 종속기업의 현황당사와 연결종속회사(이하 연결실체)는 커넥티드 솔류션 (Automotive Solution 사업부)과 택시 모빌리티 솔류션(IOT 사업부), 전자제어장치 부품의 제조 및 판매사업(HIM 사업부)을 운영하는 (주)엔지스테크널러지와 자동차의 고급화와 쾌적성을 결정짓는 핵심부품으로서 NVH(Noise, Vibaration, Harshness)와 관련된 기능품인 방진고무부품, 자동차의 에어 컨디셔닝 시스템(Air Condition System)과 관련된 호스부품, 자동차의 외부소음, 빗물, 먼지 등의 차내유입을 막아주는 실링 제품인 웨더 스트립(Weather Strip),운전자가 핸들을 돌리면 파워스티어링이 가능하도록 하는 파워 스티어링 시스템(Power Steering system)의 주요 부품인 댐핑 부쉬(Damping Bush) 등 자동차 부품을 제조 및 판매사업으로 운영하는 (주)디엠씨 및 (주)디엠씨의 종속기업으로 구성되어 있습니다.

사업부문	대상회사

Automotive Solution사업부(커넥티드카 솔루션)	(주)엔지스테크널러지(대한민국)

IOT 사업부 (택시 모빌리티 솔루션)

HIM 사업부(전자제어장치 부품)

자동차부품 부문	(주)디엠씨 (대한민국)청도동명기차배건유한공사 ((주)디엠씨의 종속기업, 중국)DMC BRASIL PARTICIPACOES LTDA ((주)디엠씨의 종속기업, 브라질)DASAN DMC MEXICO ((주)디엠씨의 종속기업, 멕시코)DMC-JIZZAKH LLC ((주)디엠씨의 종속기업, 우즈베키스탄)

☞ 부문 별 사업에 관한 자세한 사항은 '7. 기타 참고사항'의 '1. 사업부문별 현황' 을 참조하시기 바랍니다. 2. 주요 제품 및 매출

[엔지스테크널러지 와 그 종속기업의 주요사업 분야]

사업부문	사업분야	주요품목	비고 (전방시장)

Automotive Solution사업부	커넥티드 카 및 자율주행 솔루션	Nav-Link, OTA,Telemetics Solution, Connected ADAS	커넥티드카, 자율주행 관련 업체글로벌 OEM

커넥티드 카 및 자율주행 어플리케이션	BringGo 등	커넥티드카, 자율주행 관련 업체일반 사용자

IOT 사업부	택시모빌리티 서비스	블루미터/앱미터기통합콜단말기	모빌리티 서비스 시장

ICT 결재 플랫폼 서비스	세탁용 결제 시스템	세탁 수거 및 빨래방 결제 시장

HIM 사업부	건설기계용 전자제어장치(전장품)제조	MCU, CLUSTER,.CMCUTMS, TGU	건설용 중장비 및 산업용 차량 제조 판매 업체

자동차부품 부문	자동차부품 제조 판매	방진고무, 에어 호스, 웨더 스트립, 댐핑 부쉬 등	완성차 제조 판매 업체 및 Tier 1 vendor

부문 별 2025년 분기 매출실적은 아래와 같습니다.

(단위: 천원)

사업 부문	주요 제품	매출액	비율(%)

Automotive Solution 사업부	Nav-Link, OTA, Telemetics Solution, Connected ADAS, BringGo 등	3,433,123	4.4

IOT 사업부	블루미터/앱미터기 통합콜단말기/세탁용 결제 시스템	1,445,315	1.8

HIM 사업부	MCU, CLUSTER, CMCUTMS, TGU	4,034,485	5.2

자동차부품 부문	방진고무, 에어 호스, 웨더 스트립, 댐핑 부쉬 등	69,393,354	88.6

합 계	-	78,306,277	100.0

☞ 부문 별 주요 제품 및 매출에 관한 자세한 사항은 '2. 주요 제품 및 서비스' 및 '4. 매출 및 수주상황' 을 참조하시기 바랍니다.
2. 주요 제품 및 서비스

가. 주요 제품 등의 현황가. 주요 제품 등의 현황

(단위: 천원)

품 목	주요제품	매출액	비율(%)

Automotive Solution 사업부	솔루션, 라이선스	Nav-Link BringGo,OTA 솔루션EnGIS	468,155	0.60

어플리케이션	10,508	0.01

전장사업	2,866,430	3.66

부동산업	88,030	0.11

IOT 사업부	제품매출	블루미터/앱미터 등	359,536	0.46

용역매출	설치/유지보수	1,085,779	1.39

HIM 사업부	제품매출	MCU/TMS3.0 등	4,032,485	5.15

자동차부품 부문	제품매출	사출/압출/댐핑부쉬	2,000	0.00

기타매출	기타	66,842,567	85.36

합 계	2,550,786	3.26

78,306,277	100.00

■ Connected Navigation 솔루션

구 분	내 용

이미지

제품설명	Nav-Link Protocol을 통해 내비게이션 정보를 Head Unit에 송출하고 Head Unit HMI(Human Machine Interface)에 의한 입력정보를 반대로 스마트폰으로 전송하는양방향 커뮤니케이션 솔루션

주요
상표	Nav-Link(LG전자 제품명 BYOM, GM 제품명 MyLink)

■ Global Telemetics 솔루션

구 분	내 용

이미지

제품설명	무선통신과 GPS(Global Positioning system) 기술이 결합되어 자동차에서 위치 정보, 안전 운전, 오락, 금융 서비스, 예약 및 상품 구매 등의 다양한 이동통신 서비스를 제공하는 솔루션

■ OTA(Over-The-Air) 솔루션

구 분	내 용

이미지

제품
설명	텔레매틱스 및 ECU 장치들에 탑재된 소프트웨어 및 유효자원들을 무선 업데이트하고, 원격으로 통합관리 가능한 솔루션

주요
상표	EnVDM(EnGIS Vehicle Device Management)

■ 전장사업최근 자동차는 이동수단을 넘어 플랫폼으로서의 역할로 확장되고 있습니다. 당사는운전자의 안전과 편의성 향상에 도움을 주기 위하여 넥티비티 기술 기반으로 글로벌 완성차 대상으로 원격제어(스마트폰 연동), 안전/보안(eCall, 차량사고 알림, 도난경보 등), 차량관리(차량진단, 운행정보 수집), 위치기반 서비스(경로안내, 교통정보수집) 등 다양한 Telematics 서비스를 개발, 공급하고 있습니다.■ 기타(BringGo 소프트웨어)

BringGo 어플리케이션은 GM의 Mylink와 Opel의 IntelliLink(Nav-Link 솔루션)을 통해 차량의 Device에 연결가능한 프리미엄 내비게이션 어플리케이션입니다.■ 택시모빌리티 솔루션택시 미터기에서 타코정보(차량번호, 요금정보, 주행거리, 승하차시간등)를 받아 기사 /승객 핸드폰 등에 필요한 정보를 실시간으로 전송하는 솔루션입니다.

■ 중장비- 제어 사업 제품 Solution

건설기계 제어의 핵심 제어장치인 MCU 및 CLUSTER(계기판)등을 개발 및 제조 공급하고 있습니다.

중장비 -제어 사업 제품 solution.jpg 중장비 -제어 사업 제품 solution

■ 자동차부품 부문자동차부품 부문의 주요 생산 제품은 자동차용 방진고무부품, Air Hose 부품, Weather Strip, Damping Bush 등이며 방진고무부품은 자동차의 고급화와 쾌적성을 결정짓는 핵심부품으로 NVH(Noise, Vibaration, Harshness) 관련된 기능품입니다. 또한, Air Hose 부품은 자동차의 Air Condition System에 장착되는 부품, Weather strip은 자동차의 외부소음, 빗물, 먼지 등의 차내유입을 막아주는 Sealing 제품이며, Damping Bush는 운전자가 핸들을 돌리면 파워스티어링이 가능하도록 하는 Power steering system의 주요 부품입니다.

자동차부품 부문.jpg 자동차부품 부문

나. 주요 제품 등의 가격 변동 추이 당사의 제품은 거래처 및 예상 공급수량, 공급 지역에 따라 가격이 상이하여 평균가격의 변동 추이를 산정하는 것이 어렵습니다.
3. 원재료 및 생산설비

가. 주요 원재료에 관한 사항(단위 : 천원)

구분	품목	2025년 3분기 (제28기)

매입액	비율(%)

원재료	Automotive Solution 사업부	-	-

IOT 사업부	110,606	0.4

HIM 사업부	4,720,097	16.1

자동차부품 부문	24,399,768	83.5

합 계	29,230,471	100.0

나. 생산 및 설비에 관한 사항[HIM 사업부문] 1) 생산설비 등

(단위 : 천원)

구 분	기초	취 득	처 분	감가상각비	연결범위변동	대체 등	기말

기계장치	-	764,304	-	-39,660	-	-	724,644

시설장치	-	45,885	-	-2,997	-	-	42,887

사용권자산	-	256,152	-	-64,038	-	-	192,114

합 계	-	1,066,341	-	-106,696	-	-	959,645

2) 생산능력 및 생산능력의 산출근거 (가) 생산능력

(단위 : 개)

품목	2025년 3분기	2024년	2023년

MCU	1,742	-	-

CLUSTER	1,056	-	-

F/UNIT	660	-	-

TMS 3.0	5,280	-	-

합계	8,738

(나) 생산능력의 산출근거① 산출기준주요생산 생산 품목 가공 평균 반영② 산출방법일일평균생산공수 * 월평균가동일수(22) * 3 ( 분기 개월 반영 )③ 평균가동시간일 평균 가동시간 : 8시간월 평균 가동일수 : 22일가동일수 및 시간 : 127일 1,016시간3) 생산실적 및 가동률(가) 생산실적

(단위 : 개)

품목	2025년 3분기	2024년	2023년

MCU	4,329	-	-

CLUSTER	1,682	-	-

F/UNIT	1,809	-	-

TMS 3.0	3,027

합계	10,847	-	-

(나) 가동률(단위 : 시간)

사업부문	2025년 3분기가동가능시간	2025년 3분기실제가동시간	평균가동률(%)

HIM 사업부	1,056	844	79.9

[자동차부품 부문]

1) 생산설비 등(단위 : 천원)

구분	기초	취득	처분	감가상각	대체 등	환율변동효과	기말

토지	7,336,453	0	0	0	0	0	7,336,453

건물	3,808,636	0	0	-100,812	0	-2,027	3,705,796

구축물	2,880,259	79,968	0	-106,605	0	35,995	2,889,617

기계장치	10,058,743	782,996	-68,350	-812,475	142,168	108,065	10,211,146

차량운반구	270,460	-19,122	318	-46,155	36,232	11,047	252,780

비품	345,045	77,117	0	-89,396	12,000	711	345,477

금형	2,940,291	247,508	0	-567,760	171,720	8,244	2,800,003

기타유형자산	0	0	0	0	0	0	0

건설중인자산	2,038,521	1,746,720	0	0	-363,620	92,037	3,513,657

사용권자산	1,969,689	388,256	-396,729	-251,053	1,359	44,678	1,756,200

합계	31,648,096	3,303,444	(464,761)	(1,974,257)	(141)	298,750	32,811,129

2) 생산실적(단위 : 천원)

품목	2025년 3분기	2024년	2023년

사출(방진고무, 에어 호스 등)	40,479,272	76,900,956	74,161,068

압출(웨더 스트립 등)	14,754,629	33,858,456	31,543,149

댐핑부쉬	158,571	934,042	1,237,217

합계	55,392,472	111,693,455	106,941,434

3) 생산능력 및 가동률당사는 동일한 생산설비에서 다양한 부가가치의 제품군들을 생산해내며, 이러한 제품군별 종류에 따라 생산에 필요한 소요시간이 달라지는 바, 합리적인 생산능력 및 가동률을 산출하기 어렵습니다.4) 국내외 외주 생산 현황당사는 국내 자체 생산설비를 보유하여 직접 제품을 생산하고 있으며, 일부 공정은 외주가공업체를 통해 생산이 이루어지고 있습니다.
4. 매출 및 수주상황

가. 매출실적(단위 : 천원)

구분	품목	2025년 3분기	2024년 기말	2023년 기말

(제28기)	(제27기)	(제26기)

Automotive 사업부	솔루션,라이센스	내수	468,155	2,990,861	405,623

수출	-	-	-

소계	468,155	2,990,861	405,623

어플리케이션	내수	-	-

수출	10,508	30,844	34,717

소계	10,508	30,844	34,717

제품매출	내수	-	-	665

수출	-	-	-

소계	-	-	665

전장사업	내수	2,866,430	3,372,829	2,428,488

수출	-	-	-

소계	2,866,430	3,372,829	2,428,488

부동산업	내수	88,030	-	-

수출	-	-	-

소계	88,030	-	-

IOT 사업부	제품	내수	359,536	2,778,087	400,958

수출	-	-	-

소계	359,536	2,778,087	400,958

용역	내수	1,085,779	2,018,216	1,670,724

수출	-	-	-

소계	1,085,779	2,018,216	1,670,724

기타	내수	4,032,485	-	-

수출	-	-

소계	4,032,485	-	-

HIM 사업부	제품	내수	2,000	-	-

수출	-	-	-

소계	2,000	-	-

자동차부품 사업부	사출
(방진고무, 에어 호스 등)	내수	38,941,586	-	-

수출	7,814,870	-	-

소계	46,756,456	-	-

압출(웨더 스트립 등)	내수	14,051,822	-	-

수출	6,061,709	-	-

소계	20,113,531	-	-

댐핑부쉬	내수	-	-	-

수출	-	-	-

소계	-	-	-

기타	내수	1,282,720	-	-

수출	1,240,648	-	-

소계	2,523,367	-	-

합계	내수	63,178,542	11,159,993	4,906,458

수출	15,127,735	30,844	34,717

합계	78,306,277	11,190,837	4,941,175

[Automotive 사업부]

나. 판매경로당사의 커넥티드 솔루션이나 BringGo 소프트웨어의 경우, 글로벌 완성차 업체와 전장업체(Tier 1)에게 직접 판매하고 있으며, BringGo 어플리케이션은 Apple社의 AppStore나 Google社의 PlayStore 등을 통해 판매되고 있습니다.1) 솔루션의향서 접수 → 사양 협의 →수주 확보(계약서 작성) → 개발 →소프트웨어 제공 → 설치 → 정산2) 어플리케이션

Application store 등록→ 최종소비자 구매 및 설치 → 정산3) 용역(구.전장사업)프로젝트 공고 → 입찰 → 낙찰 → 계약체결 → 프로젝트 수행 → 정산다. 판매전략당사의 판매전략에 대한 구체적인 내용은 다음과 같습니다.◆ 주거래업체인 전장 T1업체를 통한 완성차에 대한 점유율 확대

- High-end 챠량에 적용할 수 있는 대화면의 디스플레이를 LG전자/LG유플러스가 공급하고 해당 디스플레이 단말기에 당사의 고품질 Embedded Connectivity 내비게이션을 탑재하여 글로벌 완성차 업체에 공동으로 영업 전개◆ 해외시장 확대를 통한 신규 거래처 발굴

- GM납품 레퍼런스를 기반으로 신규고객 투자위험을 최소화화여 해외 구매고객 유도

- 기존 경험 및 고객의 요구사항을 수렴하여 고객의 요구에 부합하는 소프트웨어 공급

- 미국, 중국, 등에 해외 현지 사무소 설립을 통한 영업기반 확대◆ 신제품의 기술 경쟁력 확보를 통한 시장 선점

- 커넥티비티 차량의 전자기기를 자동으로 업데이트 할 수 있는 OTA 기술 경쟁우위확보로 글로벌 완성차 업체 및 주요 전장업체들을 대상으로 적극 홍보 및 영업 전개- T1업체를 통해 글로벌 완성차 업체에 OTA 솔루션 공급, 시장선점의 발판 마련- 스마트 클러스터 및 음성 인식 AI 를 지원하는 통합 IVI(In-Vehicle Infortainment) 솔루션을 개발하여 글로벌 완성차 업체 및 주요 전장업체들을 대상으로 영업 전개

라. 수주상황당사의 수주상황은 영업기밀(비밀유지 계약사항 등)에 해당되어 기재하지 않았습니다. 당사는 별도의 수주계약이 아닌 로열티 계약을 체결하고 있으며, 계약은 글로벌 완성차 업체의 전장업체(Tier 1)와 체결하였습니다.또한 수주총액과 기납품액, 수주잔고 등은 당사의 솔루션이 탑재되는 차량의 판매 및 어플리케이션 이용자에 따라 달라질 수 있으므로 예측이 불가능합니다. 다만 글로벌 완성차 업체 또는 전장업체(Tier 1)와 솔루션 공급계약을 체결할 경우 중장기적인 매출 성장의 견인차 역할을 하게됩니다. [자동차부품 사업부}

나. 판매조직 및 경로당사는 영업을 담당하는 사업부와 사업관리팀, 미국사무소, 상해사무소로 구성되어 있으며, 출하는 통합물류부를 통해 이루어지고 있습니다. 자세한 영업 조직 및 판매경로는 대외비로 공개하지 않습니다.다. 주요 거래처 및 판매 방법당사는 국내 완성차업체(현대자동차, 기아자동차, 한국GM, 쌍용자동차) 및 GM Global을 통해 국내 및 해외에 제품을 판매하고 있으며, 현대모비스, 현대글로비스 등의 1차 부품업체에 직접 판매를 하고 있습니다.라. 판매전략판매 지역 및 거래처 확대를 통한 매출 증대 노력마. 수주상황자동차 부품 부문은 완성차 업체의 생산계획에 따른 개별 발주에 의거 수주가 이루어지기에 수주 실적 기재를 생략합니다.
5. 위험관리 및 파생거래

연결실체는 여러 활동으로 인하여 신용위험, 유동성위험 및 시장위험과 같은 다양한 금융위험에 노출되어 있습니다. 연결실체의 전반적인 위험관리정책은 금융시장의 예측불가능성에 초점을 맞추고 있으며 재무성과에 잠재적으로 불리할 수있는 효과를 최소화하는데 중점을 두고 있습니다. 연결실체의 위험관리 체계를 구축하고 감독할 책임은 이사회에 있습니다.(1) 신용위험신용위험은 연결실체 차원에서 관리되고 있습니다. 신용위험은 보유하고 있는 수취채권 및 확정계약을 포함한 거래처에 대한 신용위험뿐만 아니라 현금및현금성자산, 금융기관예치금으로부터 발생하고 있습니다. 거래처의 경우 독립적으로 신용평가를 받는다면 평가된 신용등급이 사용되며, 독립적인 신용등급이 없는 경우에는 고객의 재무 상태, 과거 경험 등 기타 요소들을 고려하여 신용위험을 평가하게 됩니다.

당분기말과 전기말 현재 신용 위험에 대한 최대 노출 정도는 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구 분	당분기말	전기말

현금및현금성자산	9,569,817	8,859,576

단기금융상품	3,236,608	60,423

매출채권및기타채권	26,319,494	4,963,456

장기금융상품	2,000	-

비유동성기타채권	361,468	97,658

합 계	39,489,387	13,981,113

(2) 유동성위험연결실체는 현금 등 금융자산을 인도하여 결제하는 금융부채에 관련된 의무를 충족하는 데 어려움을 겪게 될 유동성위험에 노출되어 있습니다. 연결실체의 경영진은 유동성위험을 관리하기 위하여 단기 및 중장기 자금관리계획을 수립하고 현금유출예산과 실제현금유출액을 지속적으로 분석ㆍ검토하여 금융부채와 금융자산의 만기구조를 대응시키고 있습니다. 연결실체의 경영진은 영업활동현금흐름과 금융자산의 현금유입으로 금융부채를 상환가능하다고 판단하고 있습니다.

당분기말과 전기말 현재 연결실체의 유동성위험 분석내역은 다음과 같습니다.

1) 당분기말(단위: 천원)

구 분	장부금액	계약상현금흐름	잔존계약만기

1년 미만	1 ~ 5년	5년 초과

매입채무 및 기타채무	22,595,029	22,595,029	22,595,029	-	-

차입금	24,787,778	25,256,826	25,059,751	197,075	-

리스부채	2,117,508	2,580,106	709,284	1,563,627	307,195

기타비유동금융부채	393,157	393,157	-	393,157	-

전환사채	2,906,693	3,606,054	-	3,606,054	-

금융보증부채	199,651	51,390,000	51,390,000	-	-

합 계	52,999,816	105,821,172	99,754,064	5,759,913	307,195

2) 전기말(단위: 천원)

구 분	장부금액	계약상현금흐름	잔존계약만기

1년 미만	1 ~ 5년

매입채무 및 기타채무	1,772,855	1,772,855	1,772,855	-

차입금	4,000,000	4,037,223	4,037,223	-

리스부채	96,659	104,103	41,484	62,619

기타비유동금융부채	100,000	100,000	-	100,000

합 계	5,969,514	6,014,181	5,851,562	162,619

상기 금융부채의 잔존만기별 현금흐름은 할인되지 아니한 명목금액으로서 원금 및 이자의 현금흐름을 포함하고 있으며 지급을 요구받을 수 있는 기간 중 가장 이른 일자를 기준으로 작성되었습니다.

(3) 시장위험1) 외환위험연결실체는 외화로 표시된 거래를 하고 있기 때문에 환율변동위험에 노출되어 있습니다.당분기말과 전기말 현재 연결실체가 보유하고 있는 외화표시 화폐성자산 및 화폐성부채의 장부금액은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구 분	당분기말	전기말

자 산	부 채	자 산	부 채

USD	10,430,020	252,729	96,564	534

EUR	51,458	5,623	6,950	32,232

CNH	19,680	430	-	-

연결실체는 내부적으로 원화 환율 10% 변동을 기준으로 환위험을 측정하고 있으며, 상기의 변동비율은 합리적으로 발생가능한 환율변동위험에 대한 경영진의 평가를 반영하고 있습니다. 당분기말과 전기말 현재 다른 모든 변수가 일정하고 각 외화에 대한 원화의 환율 10% 변동시 연결실체의 법인세차감전순손익에 미치는 영향은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구 분	당분기말	전기말

10% 상승	10% 하락	10% 상승	10% 하락

USD	1,017,729	(1,017,729)	9,603	(9,603)

EUR	4,584	(4,584)	(2,528)	2,528

CNH	1,925	(1,925)	-	-

2) 이자율 위험연결실체는 이자율위험에 노출시키지 않기 위해 고정금리부 차입금과 변동금리부 차입금의 비율을 적절하게 관리하여 자금을 조달하고 있습니다. 또한, 연결실체는 변동금리부 차입금에 노출된 이자율위험을 회피하기 위해서 지속적인 모니터링을 수행하고 있습니다.

당분기말과 전기말 현재 연결실체가 보유하고 있는 변동금리 금융부채의 장부금액은다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구 분	당분기말	전기말

변동이자율

단기차입금	9,500,000	4,000,000

장기차입금 및 유동성장기차입금	527,778	-

당분기말과 전기말 현재 다른 변수가 일정하고 변동금리 조건 차입금에 대한 이자율이 1% 상승 또는 하락할 경우 법인세차감전순손익에 미치는 영향은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구 분	당분기	전기

1% 상승시	1% 하락시	1% 상승시	1% 하락시

이자비용	(100,278)	100,278	(40,000)	40,000

(4) 자본 위험 관리연결실체의 자본위험관리는 건전한 자본구조의 유지를 통한 주주이익의 극대화를 목적으로 하고 있으며, 최적 자본구조 달성을 위해 부채비율, 순차입금비율 등의 재무비율을 모니터링하여 필요할 경우 적절한 재무구조 개선방안을 실행하고 있습니다.

당분기말과 전기말 현재 부채비율은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구 분	당분기말	전기말

부채 (A)	55,180,437	6,932,405

자본 (B)	65,688,878	52,184,973

부채비율(%) (A/B)	84.00%	13.28%