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HL만도 사업보고서 (2025.12)
사 업 보 고 서

(제 12 기)

사업연도 2025년 01월 01일 부터
2025년 12월 31일 까지

금융위원회
한국거래소 귀중 2026년 03월 18일

제출대상법인 유형 : 주권상장법인
면제사유발생 : 해당사항 없음

회 사 명 : 에이치엘만도 주시회사
대 표 이 사 : 조성현, 김현욱
본 점 소 재 지 : 경기도 평택시 포승읍 하만호길 32
(전 화) 031-680-6114
(홈페이지) http://hlmando.com
작 성 책 임 자 : (직 책) 재경지원본부 재무지원3실장 (성 명) 신성균
(전 화) 02-6244-2114
2. 회사의 연혁

1. 회사의 본점 소재지 및 그 변경당사의 본점 소재지는 경기도 평택시 포승읍 하만호길32 입니다.

2. 경영진 및 감사의 중요한 변동보고서 작성 기준일 현재 당사 대표이사는 조성현 이사, 김현욱 이사 2명(각자대표)이고, 최근 5사업연도의 경영진 변동내역은 다음과 같습니다

변동일자	주총종류	선임	임기만료또는 해임

신규	재선임

2021년 03월 19일	정기주총	대표이사 조성현	-	-

2022년 03월 24일	정기주총	사외이사 박선영	-	대표이사 정몽원 사임사외이사 이인형 사임

2022년 10월 01일	-	-	-	대표이사 김광헌 사임

2023년 03월 24일	정기주총	대표이사 김현욱사외이사 김원일사외이사 강남일	사내이사 정몽원사외이사 박기찬	사내이사 김광헌 임기만료사외이사 김한철 임기만료사외이사 김경수 사임

2024년 03월 21일	-	-	-	사외이사 박선영 사임

2024년 03월 26일	정기주총	사외이사 정시영	대표이사 조성현	-

주1) 김현욱 대표이사는 2023.03.24 정기주총에서 등기임원 선임 및 이사회에서 대표이사로 선임되었습니다.주2) 조성현 대표이사는 2021.03.19 정기주총에서 등기임원 선임 및 이사회에서 대표이사로 선임되었으며, 2024.03.26에서 등기임원 재선임 및 이사회에서 대표이사 재선임되었습니다.

3. 최대주주의 변동2014년 9월 1일 분할기일 기준 당사의 최대주주는 정몽원이었으며, 2014년 12월 18일 최대주주가 (주)한라홀딩스 [현 HL홀딩스 (주)]로 변경되었습니다.4. 상호의 변경2022년 9월 5일 임시주주총회를 통해 상호를 주식회사 만도 → 에이치엘만도 주식회사로 변경하였습니다.5. 회사가 화의, 회사정리절차 그 밖에 이에 준하는 절차를 밟은 적이 있거나 현재 진행중인 경우 그 내용과 결과당사는 보고서 작성기준일 현재 해당 사항이 없습니다.6. 회사가 합병 등을 한 경우 그 내용1) 분할[지배기업]당사는 2021년 9월 1일자로 ADAS 사업부문을 분할하여 종속회사 주식회사 만도모빌리티솔루션즈를 설립하였습니다. 본 분할의 목적은 분할대상부문의 분리를 통해 사업의 전문성을 강화하고 경영 효율성을 제고하기 위한 것으로, 상법 제530조의2 내지 제530조의12의 규정이 정하는 바에 따라 단순 물적분할의 방법에 해당합니다.2) 합병[지배기업]당사는 경영효율성 증대 및 사업역량 강화를 위하여, 2022년 5월 1일을 합병기일로 하여 종속기업인 (주)만도차이나홀딩스를 합병하였습니다. 합병형태는 소규모합병입니다. 본 합병관련 자세한 사항은 2022년 2월 9일 공시한 '주요사항보고서(회사합병결정)'을 참고하시기 바랍니다.[종속기업]2021년 12월 1일자로 당사의 종속기업인 주식회사 만도모빌리티솔루션즈와 주식회사 만도모빌리티솔루션즈의 종속기업인 주식회사 에이치엘클레무브(구, 만도헬라일렉트로닉스 주식회사)가 합병되었습니다. 본 합병은 주식회사 에이치엘클레무브가 중간지배회사인 주식회사 만도모빌리티솔루션즈를 흡수합병한 건으로, 이에 따라 현재 지배회사인 에이치엘만도 주식회사는 합병 후 법인인 주식회사 에이치엘클레무브를 종속기업으로 보유하고 있습니다.

7. 회사의 업종 또는 주된 사업의 변화당사는 보고서 작성기준일 현재 해당 사항이 없습니다.

8. 그 밖에 경영활동과 관련된 중요한 사항의 발생내용1) 지배회사의 사항

일시	주요 내용

2022년 5월	(주)만도차이나홀딩스 흡수합병

2022년 6월	Maysan Mando Otomotiv Parcalari San. VeTic. A.S. 추가 지분 취득 (타법인 주식 취득)

2022년 8월	만도 글로벌 R 토지 및 건물 매각

2022년 9월	상호 변경 (주식회사 만도 → 에이치엘만도 주식회사)

2023년 3월	인도 HMI Safety Forum, Occupational Health and Safety의 Best Supplier 2년 연속 수상

2023년 3월	GM '올해의 우수협력사(SOY·Supplier of the year)'에 3년 연속 선정

2023년 5월	HL만도-AJ대원, ‘AI 자율주행 순찰 로봇 상용화’ MOU 체결

2023년 5월	제 58회 발명의 날 '대통령표창' 수상

2023년 8월	LACP, Global Top 100대 기업 선정(75위) 및 Gold 수상

2023년 10월	Galaxy Awards, Annual Reports Print 부문 Silver 첫 수상

2024년 2월	HL만도, 중국 텐륜과 합자법인 텐륜만도 출범

2024년 5월	제 59회 발명의 날 '산업포장' 및 '국가지식재산위원회 워원장상' 수상

2024년 9월	만도브로제 주식회사 추가지분 취득

2) 종속회사의 사항

회사명	일시	주요 내용

HL Mando (Beijing)Automotive System Co., Ltd	2020년1월	중관춘 밀운원 관리위원회 안전관리 선진단위 수상

Maysan Mando OtomotivParcalari San. VeTic. A.S.	2022년 6월	에이치엘만도 주식회사 종속회사 편입(추가지분 인수)

만도브로제 주식회사	2024년 9월	에이치엘만도 주식회사 종속회사 편입(추가지분 인수)

주식회사 에이치엘클레무브	2020년 4월	소재부품 정부과제 주관사 선정 (자율 주행 자동차에 적용되는 센서 개발과 사업화를 목표)

2021년 3월	에이치엘만도 주식회사 자회사 편입(대주주변경)

2021년 10월	사명 변경 만도헬라일렉트로닉스 주식회사 → 주식회사 에이치엘클레무브

2021년 12월	주식회사 만도모빌리티솔루션즈 흡수합병

2025년 4월	HL Klemove (Suzhou) Co., Ltd.2공장 완공
3. 자본금 변동사항

1. 자본금 변동추이당사는 최근 5년간 자본금 변동 사항이 없습니다.

(단위 : 원, 주)

종류	구분	제12기(2025년말)	제11기(2024년말)	제10기(2023년말)	제9기(2022년말)	제8기(2021년말)

보통주	발행주식총수	46,957,120	46,957,120	46,957,120	46,957,120	46,957,120

액면금액	1,000	1,000	1,000	1,000	1,000

자본금	46,957,120,000	46,957,120,000	46,957,120,000	46,957,120,000	46,957,120,000

우선주	발행주식총수	-	-	-	-	-

액면금액	-	-	-	-	-

자본금	-	-	-	-	-

기타	발행주식총수	-	-	-	-	-

액면금액	-	-	-	-	-

자본금	-	-	-	-	-

합계	자본금	46,957,120,000	46,957,120,000	46,957,120,000	46,957,120,000	46,957,120,000
4. 주식의 총수 등

1. 주식의 총수 현황

(기준일 : 2025년 12월 31일 ) (단위 : 주, %)

구 분	주식의 종류	비고

보통주	우선주	합계

Ⅰ. 발행할 주식의 총수	150,000,000	-	150,000,000	-

Ⅱ. 현재까지 발행한 주식의 총수	46,957,120	-	46,957,120	-

Ⅲ. 현재까지 감소한 주식의 총수	-	-	-	-

1. 감자	-	-	-	-

2. 이익소각	-	-	-	-

3. 상환주식의 상환	-	-	-	-

4. 기타	-	-	-	-

Ⅳ. 발행주식의 총수 (Ⅱ-Ⅲ)	46,957,120	-	46,957,120	-

Ⅴ. 자기주식수	-	-	-	-

Ⅵ. 유통주식수 (Ⅳ-Ⅴ)	46,957,120	-	46,957,120	-

Ⅶ. 자기주식 보유비율	0	-	0	-

2. 자기주식 취득 및 처분 현황

공시 대상 기간 중 자기주식 보유, 취득, 처분 내역 해당 사항 없습니다.

3. 자기주식 직접 취득ㆍ처분 이행현황최근 3개년 중 자기주식 직접 취득ㆍ처분 이행현황은 아래와 같습니다.

(기준일 : 2025년 12월 31일 ) (단위 : 백만원, %)

구 분	예정기간	예정금액(A)	이행금액(B)	이행률(B/A)	결과보고일

시작일	종료일

직접 처분	2023년 08월 25일	2023년 09월 30일	2,238	2,238	100	2023년 09월 11일

주1) 상기 예정기간 및 예정금액은 2023.08.24 주요사항보고서(자기주식처분결정) 공시 기준입니다주2) 상기 예정금액 및 이행금액은 관련 이사회 결의 전일(2023.08.23) 종가 기준으로 계산되었습니다.

4. 자기주식 신탁계약 체결.해지 이행현황해당 사항 없습니다.5. 자기주식 소각현황

해당 사항 없습니다.6. 자기주식 보유현황 (발행주식총소의 100분의 1이상 보유 시)해당 사항 없습니다.7. 종류주식(명칭) 발행현황해당 사항 없습니다.
5. 정관에 관한 사항

1. 정관 변경 이력

정관변경일	해당주총명	주요변경사항	변경이유

2024년 03월 26일	제 10기 정기주주총회	제11조(주식매수선택권)제12조 (신주의 배당기산일) 제13조(명의개서대리인)제15조(주주명부의 폐쇄 및 기준일)제17조(전환사채의 발행)제18조(신주인수권부사채의 발행)제19조 (사채 및 신주인수권증권에 표시되어야 할 권리의 전자등록)제55조(이익배당)제56조(중간배당)	- 배당기산일 준용 규정을 삭제 및 번호 조정- 영업연도 말일로 한정된 배당기준일 관련 상법 규정 삭제 반영- 전자등록제도 도입에 따른 증권 명의개서대행업무 현황 반영- 전자등록제도 도입에 따른 주주명부폐쇄 규정 및 문구 정비- 동등배당에 따른 이자지급 시기 이후 전환일까지 발생할 수 있는 이자에 대한 의무 명확- 영업연도 말일로 한정된 배당기준일 관련 상법 규정 삭제 반영- 전자등록이 의무화되지 않은 사채에 대하여 전자등록을 하지 않을 수 있는 근거 신설- 배당기준일을 이사회에서 결정하고, 이를 공고하도록 개정- 동등배당에 따라 중간배당시 배당기산일을 직전 사업년도말로 소급하는 규정 삭제

2. 정기주주총회 정관 변경 안건 부의 여부

정관변경일	해당주총명	주요변경사항	변경이유

2026년 3월 26일	제 12기 정기주주총회	제24조(소집지)제30조(의결권의 대리행사)제33조(이사의 수)제34조(이사의 선임)제35조(사외이사 후보의 추천)제37조(이사의 보선)제41조(이사의 회사에 대한 책임감경)제45조(위원회)제48조(감사위원회의 구성)부칙 신설	- 전자주주총회 도입 근거 규정 마련- 대리권 및 위임장 전자문서 제출 근거 마련- 사외이사 명칭 변경(사외이사 → 독립이사)- 집중투표제 배제 조항 삭제- 사외이사 명칭 변경(사외이사 → 독립이사)- 사외이사 명칭 변경(사외이사 → 독립이사)- 사외이사 명칭 변경(사외이사 → 독립이사)- 위원회 명칭 생략- 사외이사 명칭 변경(사외이사 → 독립이사), 감사위원 분리 선임 인원 변경 및 감사위원 선임관련 최대주주 의결권 (3%) 제한- 시행일 변경

3. 사업목적 현황

구 분	사업목적	사업영위 여부

1	제동, 조향, 현가장치 및 기타 자동차부품의 설계, 조립, 제조, 공급 및자동차부품의 마케팅, 판매업	영위

2	일반 기계의 제조 및 판매업	영위

3	무역, 수출 및 수입업, 무역 대행업	영위

4	부동산임대업	영위

5	IT 시스템 및 소프트웨어 임대업	영위

6	교육 및 연수 서비스업	영위

7	휴게 음식업	미영위

8	전기자전거 제조 및 판매업	영위

9	태양광 신재생 에너지 발전업	영위

10	위 각 호와 관련된 사업 및 투자업	영위

4. 정관상 사업목적 변경해당 사항 없습니다.
1. 사업의 개요

- 에이치엘만도 주식회사>

당사는 차량의 제동, 조향, 현가 장치 등 운전자의 안전과 편의에 관련된 제품을 개발 및 생산하는 자동차 부품업체로서 평택, 원주, 익산에 생산 시설, 판교에 R 센터를 두고 있습니다. 국내 매출은 '23년 27,581억원, '24년 27,715억원, '25년 30,296억원, 글로벌 매출은 '23년 83,931억원, '24년 88,482억원, '25년 94,548억원을기록했습니다.당사는 사업구조 안정화를 위하여 현대차/기아 뿐 아니라 GM, Ford, 중국 로컬 OEM, 유럽 및 인도 완성차까지 고객 다변화를 진행 중이며, 해외 고객의 현지 대응을 위해 미국, 유럽, 중국, 인도 등 지역에 19개의 생산 사이트를 설립하였습니다. 또한, 해외에 18개 연구소를 설립하여 해외 고객의 연구개발 지원과 현지 특화된 기술 개발을 위하여 노력을 경주하고 있습니다.섀시부품 기술 측면에서 국내 부품업계 최초로 ABS, ESC, EPS, ECS 등 첨단 전장제품을 개발하여 양산하였고, 미래 자율주행차에 적용될 ADAS 제품 개발 분야에서도 해외 선진업체와 경쟁 중입니다. 최근에는 미국, 중국 등에 기반을 둔 전기차 업체에서 차세대 제품을 수주함으로써 경쟁력을 증명하고 있습니다.당사(지배회사) 및 연결대상 종속회사에 포함된 회사들이 영위하는 사업은 이번 본 보고서 "I. 회사의 개요 - 6. 주요 사업의 내용 및 향후 추진하려는 신규사업"을 참고 하시기 바랍니다.- 주식회사 에이치엘클레무브>

당사는 자율주행의 3요소인 인지(Sense), 판단(Think), 제어(Move)를 아우르는 하드웨어 및 소프트웨어 핵심 솔루션을 제공하는 글로벌 자율주행 전문 기업입니다. 출범 이후 5년간 연평균 매출 성장률(CAGR) 25.6%를 달성하여 2025년 매출 1조 8,250억 원을 기록했습니다.

자율주행(AD)과 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)은 주행에 직접 개입해 탑승자 안전과 직결되므로, 다양한 차종에 양산해 온 검증된 이력이 필수입니다. 당사는 이러한 품질 보증 체계를 바탕으로 급변하는 시장을 주도하고자 세 가지 역량에 집중합니다. SDV 시대를 맞아 전 차급을 아우르는 기술적 확장성(Scalability), 맞춤형 비즈니스 유연성(Flexibility), 규제 변화에 즉각 대응하는 민첩성(Agility)입니다.

세부 내용은 다음과 같습니다. ① Scalability: L0~L2 보급형 시장부터 L2+, L3 고성능 시장까지 전 영역을 아우르는 Full Line-up을 구축했습니다. 최근 L2+ 시스템 수주 및 고성능 컴퓨팅(HPC) 기반 자율주차 제어기 양산을 본격화하며 상용화 가능성이 높은 제품에 역량을 집중하고 있습니다. 엔트리부터 프리미엄 차종까지 기능을 최적화하고 필수 기능을 선별하는 등 등급별 맞춤형 대응이 가능합니다. ② Flexibility: 단순 부품 공급을 넘어, 고객 전략에 따라 센서/제어기 단품, 통합 시스템 솔루션, 소프트웨어 플랫폼 등 유연한 비즈니스 모델을 운영합니다. 이를 통해 SDV 시대에 맞춰 기술과 사업의 경계를 허무는 협업을 추진하고 있습니다. ③ Agility: 한국, 북미, 중국, 인도 등 글로벌 R 및 생산 거점을 기반으로 각국의 안전 규제(NCAP)와 도로 환경에 즉각 대응합니다. 인도 첸나이 공장의 현지 최초 자율주행 레이더 양산, 북미 실리콘밸리 연구소 인력 확충을 통해 글로벌 OEM 선도 기업들의 혁신적 요구를 제품 개발에 신속히 반영하고 있습니다.

현재 당사는 고성능 인지 센서(레이더, 카메라, 라이다)와 통합 제어기(HPC), 구동 소프트웨어 등 자율주행 핵심 기술과 함께 섀시 제어기(ECU), 가상 엔진 사운드(AVAS) 등 전동화 필수 부품을 공급하고 있습니다. 미래 기술 우위 선점을 위해 End-to-End AI 기반 완전 자율주행 기술 선행 개발에 박차를 가하고 있으며, CES 2년 연속 혁신상(2024~2025) 수상을 통해 입증된 기술력으로 모빌리티 산업 혁신을 주도하고 있습니다.
4. 매출 및 수주상황

1. 매출실적(단위 : 백만원)

사업부문	매출유형	제12기	제11기	제10기

한국	제품, 상품, 기타매출	4,137,783	3,835,929	3,727,300

중국	제품, 상품, 기타매출	2,267,590	2,303,132	2,306,815

미국	제품, 상품, 기타매출	1,642,287	1,518,593	1,483,112

인도	제품, 상품, 기타매출	1,008,174	900,328	819,467

기타	제품, 상품, 기타매출	1,968,656	1,664,393	1,402,687

내부거래 및 연결조정	제품, 상품, 기타매출	-1,569,678	-1,374,192	-1,346,294

합계	제품, 상품, 기타매출	9,454,813	8,848,182	8,393,087

2. 판매경로 및 판매방법(1) 판매경로국내 납품경로는 OEM 직납과 모듈업체를 통해 납품하는 두가지가 있습니다. 모듈업체 납품의 경우 설계 및 개발에 관한 사항은 OEM 주관으로 하며 모듈업체는 모듈화 및 물류만을 담당합니다. 국내에서 해외로의 수출의 경우, 현지 해외법인을 거쳐 공급 하거나 수출운송을 통하여 직접 납품합니다. 해외 법인의 납품경로도 해외법인에서 생산한 제품을 OEM에 직납하거나 현지 모듈업체를 통하여 납품합니다.

(2) 판매방법 및 조건

구분	판매방법	대금회수조건	비고

국내	① 고객 전산 VAN을 통한 Order 접수② 생산/출고/납품③ 매월 월합계 세금계산서 발행 및 마감	① 현대차/기아 - 내수 : 어음(60일) 주단위 결제 - 수출 : 월합계 현금 결제 (현대차 매월 12일, 기아 매월 15일)② 현대모비스 - 내수 : 어음(60일) 주단위 결제 - 수출 : 매월 16일 월합계 현금 결제	-

수출	① 고객 전산 VAN을 통한 Order 접수② HL만도로 발주 및 Invoice(송장) 발행③ 생산/출고/선적/납품④ Invoice별 수금확인 및 반제처리/마감	① HL만도 미국법인 - T/T(90일)② GM - T/T(105일) 주단위 결제	USD 또는CNY 또는EUR 결제

해외법인	① 고객 전산 VAN을 통한 Order 접수② 생산/출고/납품③ 세금계산서 발행 및 마감	① 미국법인
- 현대차/기아 : 월합계 익월 30일 현금결제 - GM : 주단위 현금(47일) 결제② 중국법인 - 현대차 : 월합계 60일 현금 50% / 90일 어음 50% 결제
- 기아 : 월합계 30일 현금 50% / 120일 어음 50% 결제 - GM : 주단위 현금(47일) 결제③ 인도법인 - 현대차 : 주단위 현금 (30일) 결제④ 유럽법인
- 현대차 : 월합계 현금 (25일) 결제	USD 또는INR 또는CNY 또는EUR 결제

3. 판매전략(1) 국내외 기존시장 점유율 확대

주요 고객인 HMC Group 및 GM Group의 Major Supplier로서의 위치를 유지하면서 Safety System 등 고부가가치 제품 선행개발 및 적용할 수 있도록 영업활동을 강화하고 있습니다.

(2) 해외 고객다변화

BMW, VW, Renault, Fiat, Volvo 등 유럽 OEM의 지속적인 수주를 통하여 유럽시장 매출이 점진적으로 확대되고 있으며, 전세계 가장 큰 시장으로 부상한 중국시장에서는 기존시장(HKMC그룹/GM그룹)의 Market 유지와 신규 거래선의 확대를 동시에 추진하고 있습니다. 중국 Local OEM 및 유럽과 일본계 OEM에 대하여 본사의 수주 경험을 바탕으로 수주를 확대하고 있으며, 특히 길리기차와의 J/V를 통하여 중국 Local 시장 매출을 극대화할 수 있는 발판을 마련하게 되었습니다. 인도법인에서는 Fiat, Ford 등 Global OEM뿐 아니라, 마힌드라, TATA 등 인도 Local OEM에서도 수주를 강화하고 있습니다.

또한, Brazil / Mexico 법인을 통해서 남미 시장 확대에도 힘쓰고 있으며, 마지막으로 Poland 법인을 통해 유럽시장 확대에도 힘쓰고 있습니다.

이러한 노력의 결과로 아시아, 북미, 남미, 유럽 등 글로벌 거점을 모두 확보하게 되어 글로벌 회사로서의 기틀을 마련하였습니다.

(3) 신규사업 발굴

M, J/V, T/A 등을 통한 자동차부품 다각화 및 자동차부품 내에서의 신규사업(ADAS, Motor 등)을 추진하고 있으며, 친환경 자동차 사업 등 기타 여러 사업부문에서新성장동력 발굴에 힘쓰고 있습니다

(4) Total Marketing 활동 강화

단지 영업부서만의 Marketing 활동이 아닌 연구소, 생산, 품질 등 전사적인 Marketing 활동을 일컫는 Total Marketing 활동을 통해 판매전략을 극대화 해 나가고 있습니다.

4. 주요 매출처

당사의 주요 매출처는 현대자동차, 기아 및 현대모비스, 현대위아이며 이에 대한 매출액은 2025년 기준, 약 43%를 차지합니다. 다음으로 GM Group을 포함한 북미거점 OEM이 약 27% 의 비중을 차지하여, 결과적으로 HMC Group과 북미OEM의 합이 전체 매출의 약 70%정도를 차지하고 있습니다.

상기의 주요 매출처는 중요성의 관점에서 매출비중 10% 이상인 거래처를 표시하였습니다.

5. 수주상황

당사는 2021.03.22 단일판매ㆍ공급계약 체결 사항을 공시하였고, 관련 수주사항은아래와 같습니다.

(단위 : 백만원)

품목	수주일자	납기	수주총액	기납품액	수주잔고

수량	금액	수량	금액	수량	금액

Shock absorber, Strut 등서스펜션 부품	2021.03.19	2033.03.19	-	1,404,449	-	378,680	-	1,025,769

합 계	-	1,404,449	-	378,680	-	1,025,769

주1) 상기 수주 금액은 완성차업체 생산계획에 따른 추정치이며, 향후 계획에 따라 변동 가능합니다.

상기 사항 이외에도 당사는 완성차업체의 차종별 제품을 생산 및 납품하고 있으나, 완성차 업체의 생산계획에 따라 당사의 수주총액이 결정됩니다. 때문에, 물량이 확정되어 있지 않고 대내외적 경제환경 변화와 그에 따른 수요 변화를 정확히 예측할 수 없습니다
1. 요약재무정보

가. 요약연결재무정보(단위 : 백만원)

구 분	제12기(당기)	제11기(전기)	제10기(전전기)

[유동자산]	3,719,286	3,676,853	3,265,021

ㆍ당좌자산	2,910,482	2,838,432	2,531,125

ㆍ재고자산	804,499	838,421	733,896

[비유동자산]	3,417,317	3,375,190	3,021,679

ㆍ투자자산	188,620	200,776	239,399

ㆍ투자부동산	28,071	27,434	27,296

ㆍ유형자산	2,560,158	2,410,117	2,175,537

ㆍ사용권자산	95,677	207,992	107,814

ㆍ무형자산	228,814	219,950	196,959

ㆍ기타비유동자산	243,756	270,987	219,504

자산총계	7,136,603	7,052,043	6,286,700

[유동부채]	3,047,110	2,900,490	2,635,681

[비유동부채]	1,213,676	1,478,799	1,294,865

부채총계	4,260,786	4,379,288	3,930,545

[자본금]	46,957	46,957	46,957

[연결자본잉여금]	603,420	603,320	603,210

[연결자본조정]	296,830	207,189	204,590

[연결기타포괄손익누계액]	455,551	424,145	223,285

[연결이익잉여금]	1,311,047	1,236,938	1,152,665

[소수주주지분]	162,011	154,205	125,450

자본총계	2,875,817	2,672,755	2,356,155

매출액	9,454,813	8,848,182	8,393,087

영업이익	357,121	358,761	279,277

계속사업이익	217,750	265,476	225,711

연결총당기순이익	122,802	158,249	154,600

지배회사지분순이익	100,038	129,930	135,583

소수주주지분순이익	22,765	28,319	19,017

주당순이익(원)	2,130	2,767	2,890

연결에 포함된 회사 수	26	25	23

나. 요약재무정보(단위 : 백만원)

구 분	제12기(당기)	제11기(전기)	제10기(전전기)

[유동자산]	1,085,886	1,034,227	930,855

ㆍ당좌자산	959,863	901,748	790,460

ㆍ재고자산	126,023	132,479	140,395

[비유동자산]	2,958,620	2,917,255	2,878,105

ㆍ투자자산	1,736,241	1,730,301	1,632,749

ㆍ투자부동산	109,621	112,099	114,577

ㆍ유형자산	832,540	827,787	833,699

ㆍ사용권자산	33,906	43,796	50,750

ㆍ무형자산	92,383	88,965	95,382

ㆍ기타비유동자산	153,929	114,307	150,947

자산총계	4,044,506	3,951,482	3,808,960

[유동부채]	1,159,153	977,747	1,064,224

[비유동부채]	757,537	856,326	800,874

부채총계	1,916,690	1,834,073	1,865,098

[자본금]	46,957	46,957	46,957

[자본잉여금]	1,033,866	1,033,866	1,033,866

[자본조정]	199,349	199,370	199,370

[기타포괄손익누계액]	204,221	191,802	188,166

[이익잉여금]	643,423	645,414	475,504

자본총계	2,127,816	2,117,409	1,943,862

종속ㆍ관계ㆍ공동기업투자주식의 평가방법	원가법	원가법	원가법

매출액	3,029,658	2,771,512	2,758,148

영업이익	13,491	-17,328	-44,995

계속사업이익	53,566	234,514	87,599

당기순이익	25,362	213,800	83,125

주당순이익(원)	540	4,553	1,772

다. 연결대상회사의 변동내역 및 변동사유

- 연결회사는 제 10기(전전기) 중 HL Ventures Management LLC 를 설립하였습니다.

- 연결회사는 제 10기(전전기) 중 HL Ventures FUND I LP의 지분을 취득하였습니다.

- 연결회사는 제 10기(전전기) 중 Mando Chongqing Chassis System Co., Ltd의 보유지분(100%) 전체를 매각하고 지배력을 상실하였습니다.

- 연결회사는 제 10기(전전기) 중 Muirwoods Air Mobility Fund의 지분을 취득하였습니다.

- 연결회사는 제 11기(전기) 중 만도브로제 주식회사의 비지배주주의 지분을 40% 추가 취득하여 지배력을 획득하였으며, 이에 따라 만도브로제 주식회사와Mando Brose (Zhangjiagang) Electric Motors Co.,Ltd.가 종속기업으로 편입되었습니다.- Luan Automotive Mexico는 제12기(당기) 중 지분 인수되어 Mando Corporation Mexico의 종속회사로 편입되었습니다.

라. 재무정보 이용상의 유의점

(1) 회사가 채택한 재무제표 작성기준

본 분기보고서에 첨부된 제12기 연결 감사보고서 '주석 2. 중요한 회계정책 '및 감사보고서 '주석 2. 중요한 회계정책'을 참조 바랍니다.

(2) 합병.분할.자산양수도.청산 등에 관한 사항해당 사항 없습니다.

(3) 자산 유동화와 관련된 자산매각의 회계처리 및 우발채무 등에 관한 사항

해당 사항 없습니다.(4) 재무제표를 재 작성한 경우 재 작성 사유, 내용 및 재무제표에 미치는 영향

해당 사항 없습니다.

(5) 기타 재무제표 이용에 유의하여야 할 사항

해당 사항 없습니다.(6) 회계처리방법 변경해당 사항 없습니다.
6. 배당에 관한 사항

1. 회사의 배당정책에 관한 사항

가. 배당 목표 결정시 사용하는 재무지표 및 산출방법

당사는 주주가치 제고와 주주환원 극대화를 위해 연결재무제표 기준 지배기업소유주지분 순이익(이하 '지배주주순이익')을 배당 재원 결정을 위한 주요 지표로 활용하고 있습니다.

배당 규모는 기본적으로 지배주주순이익의 20% 내외(배당성향)를 기준으로 산출하며, 이와 더불어 차기 사업연도의 지속 성장을 위한 투자 계획, 경영 실적 및 현금흐름(Cash Flow) 상황 등을 종합적으로 고려하여 최종 결정하고 있습니다.

나. 향후 배당 수준의 방향성

당사는 안정적이고 예측 가능한 주주환원을 위해 다음과 같은 배당 정책을 수립하여 시행할 계획입니다.

- 중장기 배당 정책: 향후 3개 사업연도 동안 지배주주순이익의 20% 내외를 배당 재원으로 우선적으로 활용할 계획입니다.

- 추가 주주환원: 상기 배당 재원 외에 회사의 투자 집행 후 잔여 재원이 발생하는 경우, 이를 주당 배당금 확대 또는 자사주 매입 등 추가적인 주주환원 재원으로 활용하는 방안을 적극 검토할 예정입니다.

- 배당 현황: 참고로, 전기(2024년 결산기)에는 총 329억 원(주당 700원) 수준의 배당을 결의하여 주주환원을 실천한 바 있으며, 당기(2025년 결산기)는 총 352억원(주당750원) 수준의 배당을 결의하였습니다.다. 배당 제한 관련 정책

당사는 상법 제462조(이익의 배당)에 의거하여, 재무상태표상의 순자산액에서 다음 각 호의 금액을 공제한 배당가능이익 범위 내에서 배당을 실시하고 있습니다.

- 자본금의 액

- 그 서기까지 적립된 자본준비금과 이익준비금의 합계액

- 그 서기에 적립하여야 할 이익준비금의 액

- 대통령령으로 정하는 미실현이익

- 현재 당사는 관련 법규상 배당을 제한하는 별도의 약정 (금융기관 차입 계약상의 배당 제한 등)이나 정관상 특이사항은 존재하지 않습니다.

2. 배당관련 예측가능성 제공에 관한 사항

가. 정관상 배당절차 개선방안 이행 가부

구분	결산배당	분기ㆍ중간배당

정관상 배당액 결정 기관	주주총회	이사회

정관상 배당기준일을 배당액 결정 이후로 정할 수 있는지 여부	O	O

배당절차 개선방안 이행 관련 향후 계획	2024년도(제11기) 결산배당부터,배당액 결정 이후 배당기준일 별도로 정함	정관 상 회사는 매 영업년도 중1 회에 한하여, 이사회 결의로 일정한 날을 정하여 그 날의 주주에 대하여 금전으로 이익의 배당 이하 중간배당 을 할 수 있음.

나. 배당액 확정일 및 배당기준일 지정 현황

구분	결산월	배당여부	배당액확정일	배당기준일	배당 예측가능성제공여부	비고

결산배당	2025년 12월	O	2026년 02월 05일	2026년 03월 31일	O	제12기 사업연도

결산배당	2024년 12월	O	2025년 02월 06일	2025년 03월 31일	O	제11기 사업연도

결산배당	2023년 12월	O	2024년 02월 05일	2023년 12월 31일	X	제10기 사업연도

주1) 2024년도(제11기) 결산배당부터 배당액 결정 이후 배당기준일을 별도로 정함

3. 기타 참고사항(배당 관련 정관의 내용 등)

가. 배당관련 정관당사 정관은 배당에 관한 사항에 대하여 다음과 같이 정하고 있습니다.

제55조(이익배당)①이익의 배당은 금전, 주식 및 기타의 재산으로 할 수 있다.
②이 회사는 이사회결의로 제1항의 배당을 받을 주주를 확정하기 위한 기준일을 정할 수 있으며, 기준일을 정한 경우 그 기준일의 2주 전에 이를 공고하여야 한다.
제56조(중간배당)①회사는 매 영업년도 중 1 회에 한하여, 이사회 결의로 일정한 날을 정하여 그 날의 주주에 대하여 금전으로 이익의 배당(이하 “중간배당”)을 할 수 있다.
②중간배당은 직전결산기의 대차대조표상의 순자산액에서 다음 각호의 금액을공제한 액을 한도로 한다.
1. 직전결산기의 자본금의 액
2. 직전결산기까지 적립된 자본준비금과 이익준비금의 합계액
3. 상법시행령에서 정하는 미실현이익
4. 직전결산기의 정기주주총회에서 이익배당하기로 정한 금액
5. 직전결산기까지 정관의 규정 또는 주주총회의 결의에 의하여 특정목적을 위해 적립한 임의준비금
6. 중간배당에 따라 당해 결산기에 적립하여야 할 이익준비금
제57조(배당금지급청구권의 소멸시효)①배당금의 지급청구권은 5년간 이를 행사하지 아니하면 소멸시효가 완성한다
②제1항의 시효의 완성으로 인한 배당금은 이 회사에 귀속한다.

나. 주요배당지표

구 분	주식의 종류	당기	전기	전전기

제12기	제11기	제10기

주당액면가액(원)	1,000	1,000	1,000

(연결)당기순이익(백만원)	100,038	129,930	135,583

(별도)당기순이익(백만원)	25,362	213,800	83,125

(연결)주당순이익(원)	2,130	2,767	2,890

현금배당금총액(백만원)	35,218	32,870	28,174

주식배당금총액(백만원)	-	-	-

(연결)현금배당성향(%)	35.2	25.4	20.8

현금배당수익률(%)	보통주	1.2	1.6	1.6

우선주	-	-	-

주식배당수익률(%)	보통주	-	-	-

우선주	-	-	-

주당 현금배당금(원)	보통주	750	700	600

우선주	-	-	-

주당 주식배당(주)	보통주	-	-	-

우선주	-	-	-

주1) (연결)당기순이익은 지배기업 소유주지분 기준으로 작성하였습니다.

다. 과거 배당 이력(단위: 회, %)

연속 배당횟수	평균 배당수익률

분기(중간)배당	결산배당	최근 3년간	최근 5년간

0	5	1.5	1.4

주1) 상기 평균 배당수익률은 해당기간 동안의 배당수익률을 단순평균한 값입니다.주2) 상기 연속 배당횟수 및 평균 배당수익률은 당해 사업년도(2025년)를 포함한 수치입니다.
7-2. 증권의 발행을 통해 조달된 자금의 사용실적

1. 공모자금의 사용내역

(기준일 : 2025년 12월 31일 ) (단위 : 백만원)

구 분	회차	납입일	증권신고서 등의 자금사용 계획	실제 자금사용 내역	금액차이발생사유	용도차이발생사유

사용용도	조달금액	사용내용	사용금액

에이치엘만도공모사채	14-1회14-2회	2023년 04월 27일	채무상환자금 및 운영자금	200,000	채무상환자금 및 운영자금	200,000	-	-

에이치엘만도공모사채	15-1회15-2회	2024년 01월 17일	채무상환자금	240,000	채무상환자금	240,000	-	-

에이치엘만도공모사채	16-1회16-2회	2025년 02월 24일	채무상환자금 및 운영자금	250,000	채무상환자금 및 운영자금	250,000	-	-

2. 사모자금의 사용내역

(기준일 : 2025년 12월 31일 ) (단위 : 백만원)

구 분	회차	납입일	주요사항보고서의 자금사용 계획	실제 자금사용 내역	금액차이발생사유	용도차이발생사유

사용용도	조달금액	사용내용	사용금액

HL만도(주) 신종자본증권	3회	2025년 10월 31일	채무상환 및 운영자금	200,000	채무상환 및 운영자금	200,000	-	-

(주)에이치엘클레무브 신종자본증권	4회	2025년 02월 28일	운영자금	90,000	운영자금	90,000	-	-

3. 미사용자금의 운용내역해당 사항 없습니다.
1. 예측정보에 대한 주의사항

당사가 동 사업보고서에서 미래에 발생할 것으로 예측하여 기재 또는 표시한 내용은동 보고서 작성시점의 사건 및 재무성과에 대한 회사의 의견을 반영한 것입니다. 동 예측정보는 미래의 경영환경과 관련된 다양한 가정에 기초하고 있으며, 이러한 가정들은 동 보고서 작성시점의 합리적인 근거에 기초하였지만 외부 환경, 회사 내부경영과 관련된 요인 및 기타 변수로 인하여 결과적으로 부정확한 것으로 판명될 수도 있습니다. 당사는 동 예측정보 작성시점 이후에 발생하는 위험 또는 불확실성을 반영하기 위하여 예측정보에 기재한 사항을 수정하는 정정보고서를 공시할 의무는 없습니다.결론적으로, 이러한 주의문구는 모든 예측정보에 대하여 적용되며, 동 보고서상에서회사가 예상한 결과 또는 사항이 실현되거나 회사가 당초에 예상한 영향이 발생한다는 확신을 제공할 수 없습니다. 동 보고서에 기재된 예측정보는 동 보고서 작성시점을 기준으로 작성한 것이며, 회사가 이러한 위험요인이나 예측정보를 업데이트할 책임이 없음을 유의하시기 바랍니다.
2. 개요

1. 업계의 현황

2025년 글로벌 자동차 판매는 미국 관세 부과에 의한 글로벌 무역 위축 우려에도 불구, 아시아 지역이 자동차 시장 성장을 주도하며 코로나 19 이전 수준까지 회복한 9,193.5만 대를 기록하였습니다.2026년 글로벌 자동차 시장은 중남미, 중동, 아프리카 중심으로 높은 성장이 예상되나 미국, 유럽 저성장세 지속 및 중국, 아시아 성장 둔화로 전년과 유사하거나 소폭 증가할 것으로 전망합니다.한국 자동차 시장의 경우 전년도 기저효과, 금리인하, 정부 정책효과 (개소세 인하, 노후차 교체 지원 등) 및 전기차 시장 회복 등에 힘입어 전년 동기 대비 3.3% 증가한 168만대를 기록했습니다. 국내 친환경차 시장 (HEV, PHEV, BEV, FCEV)은 수입 BEV 브랜드 약진, 신차 출시에 힘입어 2년 연속 BEV 역성장 상황에서 벗어나며 전년 동기대비 25% 증가한 81.3만대를 기록했습니다. 수출은 미국의 25% 고관세 부과 및 현대차그룹 신공장(HMGMA) 가동 등에 따라서 전년 동기 대비 1.7% 감소한 273.6만 대를 기록했습니다. 2026년 한국 자동차 시장은 내수 회복세가 이어져 작년 대비 소폭 증가가 전망되며, 수출은 관세 불확실성 완화와 친환경차 수출 호조에 힘입어 역성장에서 벗어날 것으로 예상됩니다.미국의 경우 트럼프 행정부의 고관세 적용 전 자동차 선수요 발생 후 하반기 수요 소진에도 불구, 전년도 기저효과로 2025년 자동차 판매량은 전년 동기 대비 2.6% 증가한 1,633.9만 대를 기록하였습니다. 2026년 미국 자동차 시장은 관세 파급 효과로 자동차 가격 인상이 우려되나 금리인하 기대와 OBBBA 감세 정책으로 전년과 유사한 수준으로 전망됩니다.서유럽의 경우 러시아-우크라이나 전쟁 지속 및 프랑스, 이탈리아, 독일 등 주요국의 부진한 경제 흐름에도 불구 2025년 자동차 판매는 전년 동기 대비 1.7% 소폭 증가한 1,175.6만 대를 기록했습니다. 2026년 서유럽 자동차 시장은 러-우 전쟁 등 지정학적 긴장 요인은 존재하나 점진적 회복세가 전망됩니다.중국 자동차 시장은 NEV 구매세 감면 혜택 및 정부의 이구환신 보조금 지원 정책에 힘입어 높은 성장세를 유지했습니다. 2025년 자동차 판매량은 전년 동기 대비 9.5% 증가한 3,172.8만 대를 기록했습니다. 특히 2025년은 NEV 차량이 높은 판매율을 보이며 중국 소비자의 선택 기준과 산업 인프라가 NEV 중심으로 재편된 해로 분석됩니다. 2026년 중국 자동차 시장은 부동산 침체, 내수 둔화, 미-중 관세 갈등 지속 등으로 성장률은 다소 둔화할 것으로 예상됩니다.인도 자동차 시장은 GST 개편으로 자동차 세율 하락, 금리 인하 및 신차 출시 확대 등으로 지속적인 성장세를 유지했습니다. 2025년 자동차 판매는 전년 동기 대비 4.8% 증가한 471.2만 대를 기록했습니다. 인도의 자동차 보급률은 인구 1,000명당 34대 수준으로 성장 잠재력이 매우 높은 것으로 평가되며 2026년도 지속적인 성장세가 유지될 것으로 전망됩니다.

2. 당사의 현황- 주요 경영지표(단위 : 백만원)

구 분	제12기(2025년)	제11기(2024년)	증감	증감율

자산	7,136,603	7,052,043	84,560	1.20%

부채	4,260,786	4,379,288	-118,502	-2.71%

자기자본	2,875,817	2,672,755	203,062	7.60%

매출액	9,454,813	8,848,182	606,631	6.86%

영업이익	357,121	358,761	-1,640	-0.46%

EBITDA	718,413.59	694,162	24,252	3.49%

영업이익률	3.78%	4.05%	-0.27%p	-

자기자본순이익률 (ROE)	4.27%	5.92%	-1.65% p	-

유동비율	122.01%	126.77%	-4.76% p	-

부채비율	148.16%	163.85%	-15.69% p	-

자기자본비율	40.30%	37.90%	2.40% p	-

주1) EBITDA = 영업이익(EBIT)+ 감가상각비 (Depreciation and Amortization)

ROE = (당기순이익/자기자본) * 100%

유동비율 = (유동자산/유동부채) * 100%

부채비율 = (부채총계/자기자본) * 100%

자기자본비율 = (자기자본/자산총계) * 100%

미국 관세 정책 불확실성 등에 따른 글로벌 경기 둔화 우려에도 불구하고 중국 정부 경기 부양책 및 중국 Local OEM의 호조, 인도 중앙 정부의 상품서비스세(GST) 인하, 미국 관세 정책 영향에 따른 차량 조기 구매 심리 영향 에 따라 당사 2025년 연결 기준 매출은 9조 4,548억원을 기록하여 전년 대비 6.9% 성장하였습니다. 매출 증가에 따른 공헌 이익은 있었으나, 관세 비용, 미래 성장을 위한 신제품 개발 R 비용 및 품질 충당금 설정에 따른 일회성 비용 증가 영향 등으로 영업이익은 전년 대비 -0.46% 소폭 하락하였으며, 영업이익률은 전년 대비 -0.27%p 하락한 3.78%로 마무리하였습니다.

당기순이익의 경우 외환손실, 금융자산평가손실 등의 영향으로 전년 대비 354억원 하락하였으며, 자기자본순이익률(ROE)는 이익잉여금 증가 및 연결 법인 신종자본증권(자본으로 인정되는 채무증권) 발행 등으로 자본이 증가하며 전년 대비 1.65%p 감소하였습니다.
2. 내부통제에 관한 사항

1. 내부통제 유효성 감사감사위원회는 2025년 내부통제의 유효성에 대해 감사하였으며, 2025년 12월 31일 현재 당사의 내부회계관리제도는 '내부회계관리제도 설계 및 운영 개념체계'에 근거하여 볼 때, 중요성의 관점에서 효과적으로 설계되어 운영되고 있다고 판단됩니다.2. 내부회계관리제도

1) 경영진의 내부회계 관리제도 효과성 평가 결과

사업연도	구분	운영실태 보고서보고일자	평가 결론	중요한취약점	시정조치계획 등

제12기(당기)	내부회계관리제도	2026년 03월 06일	중요성의 관점에서 효과적으로 설계되어 운영되고 있다고 판단	없음	없음

연결내부회계관리제도	2026년 03월 06일	중요성의 관점에서 효과적으로 설계되어 운영되고 있다고 판단	없음	없음

제11기(전기)	내부회계관리제도	2025년 03월 06일	중요성의 관점에서 효과적으로 설계되어 운영되고 있다고 판단	없음	없음

연결내부회계관리제도	-	-	-	-

제10기(전전기)	내부회계관리제도	2024년 03월 07일	중요성의 관점에서 효과적으로 설계되어 운영되고 있다고 판단	없음	없음

연결내부회계관리제도	-	-	-	-

주1) 당사는 2023년 11월8일 증권선물위원회 의결 결과 연결내부회계 감사를 2025년 사업연도부터 도입할 수 있도록 2년간 유예받았습니다.

2) 감사(위원회)의 내부회계관리제도 효과성 평가 결과

사업연도	구분	평가보고서보고일자	평가 결론	중요한취약점	시정조치계획 등

제12기(당기)	내부회계관리제도	2026년 03월 05일	중요성의 관점에서 효과적으로 설계되어 운영되고 있다고 판단	없음	없음

연결내부회계관리제도	2026년 03월 05일	중요성의 관점에서 효과적으로 설계되어 운영되고 있다고 판단	없음	없음

제11기(전기)	내부회계관리제도	2025년 03월 06일	중요성의 관점에서 효과적으로 설계되어 운영되고 있다고 판단	없음	없음

연결내부회계관리제도	-	-	-	-

제10기(전전기)	내부회계관리제도	2024년 03월 07일	중요성의 관점에서 효과적으로 설계되어 운영되고 있다고 판단	없음	없음

연결내부회계관리제도	-	-	-	-

주1) 당사는 2023년 11월8일 증권선물위원회 의결 결과 연결내부회계 감사를 2025년 사업연도부터 도입할 수 있도록 2년간 유예받았습니다.

3) 감사인의 내부회계관리제도 감사의견(검토결론)

사업연도	구분	감사인	유형(감사/검토)	감사의견 또는검토결론	지적사항	회사의대응조치

제12기(당기)	내부회계관리제도	삼일회계법인	감사	적정의견	없음	없음

연결내부회계관리제도	삼일회계법인	감사	적정의견	없음	없음

제11기(전기)	내부회계관리제도	삼일회계법인	감사	적정의견	없음	없음

연결내부회계관리제도	-	-	-	-	-

제10기(전전기)	내부회계관리제도	삼일회계법인	감사	적정의견	없음	없음

연결내부회계관리제도	-	-	-	-	-

주1) 당사는 2023년 11월8일 증권선물위원회 의결 결과 연결내부회계 감사를 2025년 사업연도부터 도입할 수 있도록 2년간 유예받았습니다.

4) 내부회계감사 유예 해당 사항 없습니다.(제12기 부터 연결 내부회계감사 실시)3. 내부회계 운영 조직 및 교육실적

1. 내부회계관리·운영조직 인력 및 공인회계사 보유현황

소속기관또는 부서	총 원	내부회계담당인력의 공인회계사 자격증보유비율	내부회계담당인력의평균경력월수

내부회계담당인력수(A)	공인회계사자격증소지자수(B)	비율(B/A*100)

감사(위원회)	3	3	-	-	36

이사회	7	7	-	-	73

내부회계관리부서	8	8	-	-	73

회계처리부서	24	24	1	4.2	133

자금운영부서	8	8	-	-	127

전산운영부서	25	14	-	-	86

2. 회계담당자의 경력 및 교육실적

직책(직위)	성명	회계담당자등록여부	경력(단위:년, 개월)	교육실적(단위:시간)

근무연수	회계관련경력	당기	누적

내부회계 관리자	이철	미등록	2년	2년	-	3

회계담당임원	조효성	미등록	3년	3년	-	3

회계담당직원	김재욱	미등록	21년	21년	-	7

※ 내부회계관리자 이철 부사장의 경우 2024년 1월 1일부로 에이치엘만도에 부임하여 CFO 업무 수행 중
VII. 주주에 관한 사항

1. 최대주주 및 특수관계인의 주식소유 현황

1. 최대주주 및 특수관계인의 주식소유 현황보고서 작성기준일 현재 당사의 최대주주인 에이치엘홀딩스(주)는 그 특수관계인의 지분율을 합하여 30.26%(보통주 기준)의 지분을 보유하고 있습니다. 세부내역은 다음과 같습니다.

(기준일 : 2025년 12월 31일 ) (단위 : 주, %)

성 명	관 계	주식의종류	소유주식수 및 지분율	비고

기 초	기 말

주식수	지분율	주식수	지분율

에이치엘홀딩스(주)	본인	보통주	14,203,250	30.25	14,203,250	30.25	-

정몽원	임원	보통주	3,310	0.01	3,310	0.01	-

김현욱	임원	보통주	1,003	0	1,003	0	-

이용주	임원	보통주	2,085	0	2,085	0	-

조효성	임원	보통주	5	0	5	0	-

계	보통주	14,209,653	30.26	14,209,653	30.26	-

우선주	-	-	-	-	-

2. 최대주주의 주요경력 및 개요

1. 최대주주(법인 또는 단체)의 기본정보

명 칭	출자자수(명)	대표이사(대표조합원)	업무집행자(업무집행조합원)	최대주주(최대출자자)

성명	지분(%)	성명	지분(%)	성명	지분(%)

HL홀딩스(주)	13,921	김광헌	0.00	-	-	정몽원	27.63

김준범	0.01	-	-	-	-

2. 최대주주(법인 또는 단체)의 최근 결산기 재무현황

(단위 : 백만원)

구 분

법인 또는 단체의 명칭	에이치엘홀딩스 주식회사

자산총계	2,370,764

부채총계	1,306,184

자본총계	1,064,580

매출액	1,371,086

영업이익	90,443

당기순이익	19,831

주1) 상기 내용은2024년 연결감사보고서를 기준으로 작성하였습니다.

3. 사업현황 등 회사 경영 안정성에 영향을 미칠 수 있는 주요 내용

- 보고서 작성기준일 현재HL홀딩스(주) 최대주주인 정몽원은 보유하고 있는 총 주식2,545,433주 중 900,000주에 대하여, 25년12월4일 한국증권금융과 주식담보대출 변경 계약을 체결하였습니다

4. 최대주주의 대표자

대표자명	직위(상근여부)	출생년월	주요경력

김광헌	사장(상근)	1961.06	- 고려대학교 정치외교학과 졸업- 前 HL만도 CSO 겸 구매, 노사 총괄- 現 HL홀딩스 지주부문 사장

김준범	사장(상근)	1967.01	- 서울대학교 경제학과 졸업- 펜실베니아대 와튼스쿨(MBA) 경영학 석사- 前 HL그룹 기획실장 부사장- 現 HL홀딩스 사업부문 사장

5. 최대주주의 사업현황에이치엘홀딩스(주)는 지주회사로서, 2014년 9월 1일 인적분할을 통해 지주회사로 전환하였습니다. 이후 2015년 7월 1일 자동차부품 유통 및 물류업을 영위하는 한라마이스터 유한회사를 흡수합병하여 사업지주회사로 전환하였습니다.에이치엘홀딩스(주)는 자회사로부터 받는 배당수익, HL(에이치엘), Halla(한라) 및 Mando(만도) 브랜드 권리를 소유하며 사용자로부터 상표권 사용수익 수취, IT 제품ㆍ용품판매 및 서비스 제공 등의 사업과 자동차 부품ㆍ용품 판매 및 유통사업을 영위하고 있습니다. 또한 2011년부터 당사가 도입한 K-IFRS에 따라 연결대상 종속회사에 포함된 회사들이 영위하는 사업은 자동차 부품 및 용품판매 또는 유통, 부동산 투자 및 운용, 기타(종속회사 제이제이한라) 등입니다.자동자 부품 유통에 관해서는 부품 제조업체와의 전략적 파트너쉽을 통하여 자동차 정비에 필요한 After Market용 순정부품(현가장치, 조향장치, 제동장치, 공조부품, 전장부품, 계기류, 모터류, 에어백 등)을 공급받아 전국 30여개의 유통 네트워크를 통하여 안정적으로 공급 판매하고 있습니다. 또한 자동차부품의 구매대행, 포장, 수입/통관, 조달, 검수/검품, 보관, 유통가공, 국내외 운송 등 차별화된 Value Chain Service를 제공하고 있으며, 자동차부품 물류의 Total Service 노하우를 바탕으로 3PL 물류 및 고객 맞춤형 물류 컨설팅 Service를 제공하고 있습니다자세한 사항은 에이치엘홀딩스(주)의 사업(분기)보고서를 참고하시기 바랍니다.

3. 최대주주 변동현황공시대상 기간 중 해당사항 없습니다.

4. 주식의 분포1. 주식 소유현황

(기준일 : 2025년 12월 31일 ) (단위 : 주)

구분	주주명	소유주식수	지분율(%)	비고

5% 이상 주주	에이치엘홀딩스(주)	14,203,250	30.25	-

국민연금공단	5,990,117	12.76	-

우리사주조합	642,680	1.37	-

주1) 상기 국민연금공단 소유주식수는 "임원ㆍ주요주주특정증권등소유상황보고서(2026.01.05)" 기준입니다.

## 2. 소액주주현황

(기준일 : 2025년 12월 31일 ) (단위 : 주)

구 분	주주	소유주식	비 고

소액주주수	전체주주수	비율(%)	소액주식수	총발행주식수	비율(%)

소액주주	132,897	132,908	99.99	28,026,932	46,957,120	59.69	-

3. 복수의결권주식 보유자 및 특수관계인 현황

해당사항 없습니다.

5. 주가 및 주식거래실적당사 주식의 최근 6개월간 주가 및 거래량은 다음과 같습니다.

(단위 : 원, 주)

종류	2025년 7월	2025년 8월	2025년 9월	2025년 10월	2025년 11월	2025년 12월

보통주	주가	최고	36,950	36,000	35,850	38,550	46,600	59,200

최저	33,650	33,800	33,600	32,850	35,850	50,800

평균	34,998	35,024	34,968	35,467	38,873	54,162

거래량	최고(일)	1,163,216	451,297	428,361	638,568	1,219,545	2,842,689

최저(일)	99,762	92,695	72,128	69,528	115,777	779,574

월간	8,077,771	3,202,612	3,339,781	4,936,761	7,515,442	34,836,986

주1) 상기 주가는 종가 기준이며, 평균주가는 단순 산술평균 값입니다.
2. 임원의 보수 등

보수현황>1. 주주총회 승인금액(단위 : 백만원)

구 분	인원수	주주총회 승인금액	비고

등기이사 및 사외이사	7	10,000	-

주1) 상기 이사의 수는 주주총회 소집공고일 기준 이사의 수 입니다.

2. 보수지급금액2-1. 이사ㆍ감사 전체

(단위 : 백만원)

인원수	보수총액	1인당 평균보수액	비고

7	5,679	811	-

주1) 상기 인원수는 공시작성기준일 현재 재직 인원수 이며, 1인당 평균보수액은 보수총액을 공시작성기준일 현재 재직 인원수로 단순 평균하였습니다.

2-2. 유형별(단위 : 백만원)

구 분	인원수	보수총액	1인당평균보수액	비고

등기이사(사외이사, 감사위원회 위원 제외)	3	5,405	1,802	-

사외이사(감사위원회 위원 제외)	1	67	67	-

감사위원회 위원	3	207	69	-

감사	-	-	-	-

주1) 상기 인원수는 공시작성기준일 현재 재직 인원수 이며, 1인당 평균보수액은 보수총액을 공시작성기준일 현재 재직 인원수로 단순 평균하였습니다.

3. 이사.감사의 보수지급기준당사의 이사.감사의 보수는 정관에 기재된 이사보수규정 및 사규 내 사외이사보수규정에 따라 매년 주주총회에서 결의된 이사 보수한도 내에서 지급하고 있습니다. 당사는 주식매수선택권 등의 기타 보수지급정책은 채택하고 있지 않습니다.

구 분	지급근거	보수결정 시 평가항목	기타

등기이사(사외이사, 감사위원회 위원 제외)	임원 보수규정 (정관)임원퇴직금지급규정 (사규)	경영성과 및 기여도 등종합평가	매년 주주총회한도승인

사외이사(감사위원회 위원 포함)	사외이사 보수규정(사규)임원퇴직금지급규정 (사규)	전문분야 및위원회 참여도 등종합평가

5억원 이상인 이사ㆍ감사의 개인별 보수현황>

1. 개인별 보수지급금액(단위 : 백만원)

이름	직위	보수총액	보수총액에 포함되지 않는 보수

정몽원	회장	3,821	-

조성현	부회장	1,149	-

2. 산정기준 및 방법(단위 : 백만원)

이름	보수의 종류	총액	산정기준 및 방법

정몽원	근로소득	급여	2,701	'직무, 직급(회장), 근속기간, 회사기여도, 인재육성 등을 고려한 임원 보수 지급기준 등 내부기준에 의거하여기본급을 결정하고 매월 균등 분할(1/12) 지급

상여	1,120	임원 성과급 지급기준에 의거, 주주총회 결의로 정한 지급한도 범위 내에서 회사 경영실적(연결 매출, 영업이익 달성 및 전년 대비 연결 매출 및 영업이익 상승)및 개인별 성과 (기업 중장기 성장을 위한 리더십 및 비전제시)등을 고려하여 지급

주식매수선택권 행사이익	-	-

기타 근로소득	-	-

퇴직소득	-	-

기타소득	-	-

조성현	근로소득	급여	801	직무, 직급(대표이사/CEO/자동차 Sector장),근속기간, 회사기여도, 인재육성 등을고려한 임원 보수 지급기준 등 내부기준에 의거하여 기본급을 결정하고 매월 균등 분할(1/12) 지급

상여	348	임원 성과급 지급기준에 의거,주주총회 결의로 정한 지급한도 범위 내에서회사 경영실적 및 개인별 성과 등을 고려하여 지급.연결 매출, 영업이익 달성 및전년 대비 연결 매출 및 영업이익 상승에 기여하는 등의계량 평가를 반영

주식매수선택권 행사이익	-	-

기타 근로소득	-	-

퇴직소득	-	-

기타소득	-	-

5억원 이상 중 상위 5명의 개인별 보수현황>

1. 개인별 보수지급금액(단위 : 백만원)

이름	직위	보수총액	보수총액에 포함되지 않는 보수

정몽원	회장	3,821	-

조성현	부회장	1,149	-

장관삼	비상임고문	1,391	-

권주상	비상임고문	894	-

김봉규	책임매니저	608	-

2. 산정기준 및 방법(단위 : 백만원)

이름	보수의 종류	총액	산정기준 및 방법

정몽원	근로소득	급여	2,701	'직무, 직급(회장), 근속기간, 회사기여도, 인재육성 등을 고려한 임원 보수 지급기준 등 내부기준에 의거하여기본급을 결정하고 매월 균등 분할(1/12) 지급

상여	1,120	임원 성과급 지급기준에 의거, 주주총회 결의로 정한 지급한도 범위 내에서 회사 경영실적(연결 매출, 영업이익 달성 및 전년 대비 연결 매출 및 영업이익 상승)및 개인별 성과 (기업 중장기 성장을 위한 리더십 및 비전제시)등을 고려하여 지급

주식매수선택권 행사이익	-	-

기타 근로소득	-	-

퇴직소득	-	-

기타소득	-	-

조성현	근로소득	급여	801	직무, 직급(대표이사/CEO/자동차 Sector장),근속기간, 회사기여도, 인재육성 등을고려한 임원 보수 지급기준 등 내부기준에 의거하여 기본급을 결정하고 매월 균등 분할(1/12) 지급

상여	348	임원 성과급 지급기준에 의거,주주총회 결의로 정한 지급한도 범위 내에서회사 경영실적 및 개인별 성과 등을 고려하여 지급.연결 매출, 영업이익 달성 및전년 대비 연결 매출 및 영업이익 상승에 기여하는 등의계량 평가를 반영

주식매수선택권 행사이익	-	-

기타 근로소득	-	-

퇴직소득	-	-

기타소득	-	-

장관삼	근로소득	급여	412	직무, 직급(RCS BU장), 근속기간, 회사기여도, 인재육성 등을 고려한 임원 보수 지급기준 등 내부기준에 의거하여 기본급을 결정하고 매월 균등 분할(1/12) 지급

상여	12	임원 성과급 지급기준에 의거,주주총회 결의로 정한 지급한도 범위 내에서 회사 경영실적 및 개인별 성과 등을 고려하여 지급

주식매수선택권 행사이익	-	-

기타 근로소득	-	-

퇴직소득	967	임원퇴직금지급규정 의거 임원 근속 및 지급률을 평균임금에 곱하여 산정

기타소득	-	-

권주상	근로소득	급여	348	직무, 직급(경영지원본부장), 근속기간, 회사기여도, 인재육성 등을 고려한 임원 보수 지급기준 등내부기준에 의거하여 기본급을 결정하고 매월 균등 분할(1/12) 지급

상여	13	임원 성과급 지급기준에 의거,주주총회 결의로 정한 지급한도 범위내에서 회사 경영실적 및 개인별 성과 등을 고려하여 지급

주식매수선택권 행사이익	-	-

기타 근로소득	-	-

퇴직소득	533	-

기타소득	-	-

김봉규	근로소득	급여	81	단체협약 및 노사간 임금협상 결과에 의거 지급

상여	17	단체협약 및 노사간 임금협상 결과에 의거 지급

주식매수선택권 행사이익	-	-

기타 근로소득	-	-

퇴직소득	510	법정 퇴직금 기준으로 산정하고, 퇴직위로금 등을 포함하여 지급

기타소득	-	-
IX. 계열회사 등에 관한 사항

1. 계열회사 현황(요약)당사는 독점규제 및 공정거래에 관한 법률상 속한 기업집단은 "HL"이며, 해당 기업집단의 계열회사 현황은 다음과 같습니다.

(기준일 : 2025년 12월 31일 ) (단위 : 사)

기업집단의 명칭	계열회사의 수

상장	비상장	계

HL	3	51	54

※상세 현황은 '상세표-2. 계열회사 현황(상세)' 참조

2. 계통도

3. 계열회사 중 회사의 경영에 직접 또는 간접으로 영향력을 미치는 회사에이치엘홀딩스(주)는 최대주주로서 당사의 의사결정에 영향을 미치고 있습니다.(보통주 기준 30.25%)

4. 회사와 계열회사간 임원 겸직 현황

겸직임원	겸직회사

성명	직위	회사명	직위

정몽원	이사(상근/등기)	에이치엘홀딩스(주)(주)에이치엘클레무브	사내이사(상근)사내이사(상근)

조성현	이사(상근/등기)	Mando (Ningbo) Automotive Parts Co., Ltd.HL Mando America CorporationHL Mando Automotive India Private LimitedHL로보틱스(주)(주)에이치엘클레무브	사내이사(비상근)사내이사(비상근)사내이사(비상근)사내이사(비상근)사내이사(비상근)

5. 타법인출자 현황(요약)

(기준일 : 2025년 12월 31일 ) (단위 : 백만원)

출자목적	출자회사수	총 출자금액

상장	비상장	계	기초장부가액	증가(감소)	기말장부가액

취득(처분)	평가손익

경영참여	-	18	18	1,567,651	1,086	-4,399	1,564,338

일반투자	-	-	-	-	-	-	-

단순투자	4	39	43	154,521	12,543	-11,721	163,524

계	4	57	61	1,722,172	13,629	-16,120	1,727,862

※상세 현황은 '상세표-3. 타법인출자 현황(상세)' 참조
1. 공시내용 진행 및 변경사항

1. 공시사항의 진행ㆍ변경상황1) 단일판매ㆍ공급계약 체결 공시

가. 진행 사항

당사는 2021.03.22 단일판매ㆍ공급계약 체결 사항을 공시하였고, 관련 수주사항은아래와 같습니다.

(단위 : 백만원)

신고일자	계약내역	계약금액총액	판매ㆍ공급금액	대금수령금액

당기	누적	당기	누적

2021.03.22	계약명: 서스펜션 공급계약 체결계약기간 : 2021.03.19~2033.03.19계약상대방 : Volkswagen AG (폭스바겐)	1,404,449	164,749	378,680	160,823	374,754

주1) 상기 계약 금액은 수주 총액으로 완성차업체 생산계획에 따른 추정치이며, 향후 계획에 따라 변동 가능합니다.주2) 상기 계약금액은 2021.03.19부 EUR환율을 적용하였으며, 판매ㆍ공급금액 및 대금수령금액은 회계 기표 기준입니다.주3) 상기 대금수령액은 판매ㆍ공급금액에서 미반제채권을 제외한 금액입니다.나. 대금 미수령 사유 : 해당 사항 없습니다.다. 향후 추진계획: 당사는 완성차업체의 차종별 제품을 생산 및 납품하고 있으나, 완성차 업체의 생산계획에 따라 당사의 수주총액이 결정됩니다. 때문에, 물량이 확정되어 있지않고 대내외적 경제환경 변화와 그에 따른 수요 변화를 정확히 예측할 수 없습니다
2. 우발부채 등에 관한 사항

1. 중요한 소송사건보고서 작성기준일 현재 계류 중인 소송사건이 일부 존재하나, 우발상황으로부터 발생할 것으로 예상되는 중요한 부채는 없습니다.2. 견질 또는 담보용 어음ㆍ수표 현황당사는 보고서 작성기준일 현재 해당사항이 없습니다

3. 채무보증 및 담보제공 현황

채무보증 및 담보제공 현황은 본 사업보고서「X. 대주주 등과의 거래내용 - 1. 대주주 등에 대한 신용공여 등」을 참조바랍니다.

4. 채무인수약정 현황당사는 보고서 작성기준일 현재 해당사항이 없습니다.5. 그 밖의 우발채무 등우발채무 사항은 본 제12기 연결감사보고서 ‘주석34. 우발상황 및 약정사항’참조바랍니다.

6. 견질 또는 담보용 어음ㆍ수표 현황당사는 보고서 작성기준일 현재 해당사항이 없습니다.

7. 신용보강 제공 현황당사는 보고서 작성기준일 현재 해당사항이 없습니다.

8. 장래매출채권 유동화 현황 및 채무비중당사는 보고서 작성기준일 현재 해당사항이 없습니다.
3. 제재 등과 관련된 사항

1. 수사ㆍ사법기관의 제재현황해당사항 없습니다.

2. 행정기관 제재현황 일자 조치기관 내용 사유 근거법령 회사의 이행현황 대책 비고 2024.10.15 서울지방식품 의약품안전청 과태료 (품질책임자 20만원) 의료기기법 위반 의료기기법 제6조의2제2항 관련 업무 개선 재발방지를 위한관련부서 교육 - 2025.01.17 경기지방 노동위원회 이행강제금(14.6백만원) 구제명령 미이행 근로기준법 제33조제1항 관련 업무 개선 재발방지를 위한관련부서 교육 - 해당 사항 없습니다.3. 한국거래소 등으로부터 받은 제재해당 사항 없습니다.4. 단기매매차익의 발생 및 반환에 관한 사항해당 사항 없습니다. 5. 중대재해 발생사실해당 사항 없습니다. 4. 작성기준일 이후 발생한 주요사항 등 기타사항 1. 작성기준일 이후 발생한 주요사항해당사항 없습니다. 2. 외국지주회사의 자회사 현황해당사항 없습니다. 3. 합병 등의 사후정보 해당 사항 없습니다.4. 녹색경영 당사는 기후위기 대응을 위한 탄소중립ㆍ녹색성장 기본법 제25조(온실가스 배출권거래제) 및 온실가스 배출권의 할당 및 거래에 관한 법률 제8조(할당대상업체의 지정 및 지정취소)에 의거하여 보고서 작성일 기준 평택공장, 원주공장, 익산공장, 판교사업장 외 소량 배출사업장 4곳(송파사무소, 인재개발원, 풋루스문정점, 판교 NEXT-M)등 총 8개 사업장이 국내 배출권거래제 할당대상업체로 지정되어 있습니다. 2025년말 기준 온실가스 배출량 및 에너지 사용량은 다음과 같습니다. 구분 평택공장 원주공장 익산공장 판교 기타 합계 온실가스배출량(tCO2) 34,909 14,388 10,757 3,496 3,903 67,453 에너지사용량(TJ) 724 298 236 73 80 1,411 배출활동별 온실가스 배출량은 다음과 같습니다. (단위 : tCO2) 구 분 배출량 (tCO2) 합계 비율(%) 평택공장 원주공장 익산공장 판교 기타 기체연료연소 3,821 467 15 53 305 4,960 7.4 액체연료연소 - 12 - - - 11 0.0 이동연소(도로) 77 59 52 429 - 616 0.9 외부전기 31,011 13,851 10,362 2,566 3,487 61,277 90.8 외부스팀 - - 29 449 113 590 0.9 기타 온실가스 배출 - - 0 - - - 0.0 합계 34,909 14,388 10,757 3,496 3,903 67,453 100.0 구성비(%) 51.75 21.33 15.95 5.18 6 100 / 주1) 할당대상업체는 이행연도 다음해 3월 말까지 매 이행연도에 해당하는 배출량을정부에 보고하는 문서인 명세서를 제출해야 하며 명세서 제출 이후, 배출량 및 에너지 사용량은 일부 변동될 수 있습니다.
2. 계열회사 현황(상세)

(기준일 : 2025년 12월 31일 ) (단위 : 사)

상장여부	회사수	기업명	법인등록번호

상장	3	에이치엘홀딩스(주)	131311-0030042

에이치엘만도(주)	131311-0140776

에이치엘디앤아이한라(주)	110111-0274699

비상장	51	에이치엘위코(주)	131411-0140633

(주)제이제이한라	110111-0984842

에이치엘리츠운용(주)	110111-7802716

에이치엘로보틱스(주)	131111-0746023

(주)에이치엘클레무브	134511-0132825

만도브로제(주)	120111-0566557

에이치엘에코텍(주)	110111-3600370

목포신항만운영(주)	201111-0029648

에이치엘로지스앤코(주)	134811-0132001

배곧신도시지역특성화타운(주)	135511-0264792

발안남양도로(주)	110111-9069447

HL Mando (Beijing) Automotive System R Center Co., Ltd.	-

HL Mando (Suzhou) Automotive System Co., Ltd.	-

HL Mando (Beijing) Automotive System Co., Ltd.	-

HL Mando (Tianjin) Automotive System Co., Ltd.	-

HL Mando (Beijing) Trading Co., Ltd.	-

HL Mando(Ningbo) Automotive System Co.,Ltd.	-

Tianrun HL Mando (Shandong) Automotive Technology Co. Ltd.	-

HL Mando America Corporation	-

HL Mando Corporation do Brasil Industry and Commercial Auto Parts. Ltda	-

Alabama Plating Technology, LLC	-

Higher Life Ventures Management LLC	-

HL Mando Corporation Mexico, S.A. de C.V.	-

Luan Automotive Mexico, S. De R.L. De C.V.	-

HL Mando Softtech India Private, Ltd	-

HL Mando Anand India Private Limited	-

HL Mando Corporation Europe GmbH	-

HL Mando Corporation Poland sp.zo.o.	-

Maysan Mando Otomotiv Parcalari San. Ve Tic. A.S.	-

Autoventure Mando Sdn. Bhd	-

Stanley Robotics SAS	-

Stanley Robotics UK Ltd	-

Stanley Robotics Canada Inc	-

STANLEY ROBOTICS INC.	-

HL URIMAN.Inc	-

HL Logistic America Corporation	-

HL Transportation LLC	-

HL (Suzhou) Logistics Co, Ltd	-

HL Logistics Suzhou Co.,LTD	-

HL Module Shanghai Co.,LTD	-

HL Aftermarket Otomotiv Parcalan Sanayi Ve Ticaret Anonim Sirketi	-

HL Corporation Berlin GmbH	-

HL ANAND Automotive Parts Private Limited	-

HL Trading Logistics Mexico, S.A. DE C.V.	-

HL Klemove (Suzhou) Co., Ltd.	-

HL Klemove India Private Limited	-

HL Klemove Mexico Corporation S.A. DE C.V.	-

HL Klemove America Corporation	-

Mando Brose (Zhangjiagang) Electric Motors Co.,Ltd.	-

HALLA E MEXICO, S. DE R.L. DE C.V.	-

HL Properties America Corporation	-
1. 전문가의 확인

해당사항 없습니다.
2. 전문가와의 이해관계

해당사항 없습니다.