HL만도 사업보고서 (2025.12)
2. 주요 제품 및 서비스

1. 주요 제품 및 서비스 당사는 사업부문 (MDS/RCS1/RCS2)에 따라 아래와 같이 제품군을 분류하고 있습니다. 아래 제품 현황은 제품군에 따라 분류하였습니다. 사업부문 제품군 제품 MDS Steering (조향)제품군 · Manual Steering Gear· Hydraulic Power Steering Gear· Intermediate shaft, Steering Column· Column Type Electric Power Steering· Rack Type Electric Power Steering· Steering Torque Overlay· Rear Wheel Steering 外 Brake (제동)제품군 · ABS (Anti-lock Braking System)· ESC (Electric Stability Control)· AHB (Active Hydraulic Booster)· IDB ((Integrated Dynamic Brake)· Wheel Speed Sensor 外 RCS1 Brake (제동)제품군 · Brake Corner Module· Caliper, Drum Brake· Master Cylinder Booster· Electric Parking Brake (Motor on Caliper)· Proportioning Valve 外 RCS2 Suspension (현가)제품군 · Shock Absorber Suspension· Strut Suspension· Smart Damping Control System 外 * MDS : Mobility Dynamic Solution * RCS : Ride Comfort Safety (1) Brake(제동) 제품군 당사는 ABS(Anti-Lock Brake System)와 TCS(Traction Control System)의 독자 개발 및 생산을 시작으로 ESC(Electronic Stability Control) 등 첨단 제동 장치 기술을 확보하여 국내 완성차 업체 및 GM, BMW, VW, Fiat 등 글로벌 자동차 제조사에 제품을 공급하고 있습니다. 현재 기계식 제동 장치(MBS) 기술력을 기반으로 자율주행 및 전동화 트렌드에 부합하는 전자식 제동 시스템으로 사업 영역을 고도화하고 있습니다. 주력 제품인 'IDB(Integrated Dynamic Brake)'는 기존 ESC와 브레이크 부스터를 통합한 제품으로 현대차, 기아 주요 플래그십 차종 및 친환경 차량에 탑재되고 있습니다. 특히, 2세대 모델인 'IDB2'는 세계 최초의 일체형(1-Box) 통합 전자 브레이크로, 이중화 안전 기능(Redundancy)을 적용하여 비상 상황 시 제동 안전성을 확보하였습니다. 또한, 유압 장치를 배제하고 모터 구동 방식을 적용한 완전 전동 브레이크 'EMB(Electro-Mechanical Brake)' 기술 개발을 진행 중입니다. EMB는 친환경(Oil-Free) 특성과 공간 효율성을 갖추어 PBV 등 미래 모빌리티의 핵심 기술로 평가받고 있으며, 당사는 MGH 등 기존 제품군부터 EMB에 이르는 풀 라인업을 구축하여 글로벌 부품사들과 어깨를 나란히 하고 있습니다. (2) Steering(조향) 제품군 당사는 2004년 EPS(Electric Power Steering, 전동 조향 장치) 독자 양산 이후 유압식(HPS)에서 전동식으로의 기술 전환을 주도해 왔습니다. 소형차용 C-EPS부터 중대형/상용차용 R-EPS 및 BN-EPS 등 다양한 제품 포트폴리오를 보유하고 있으며, 현대차, 기아 및 북미 EV 업체 등을 주요 고객사로 확보하고 있습니다. 최근 자율주행 기술의 핵심인 'SbW(Steer-by-Wire)' 시스템을 세계 최초로 양산하며 기술 경쟁력을 입증하였습니다. SbW는 기계적 연결을 전기 신호로 대체한 기술로, 운전대 배치의 자유도를 높여 차량 실내 공간 활용성을 극대화할 수 있습니다. 해당 시스템은 이중 안전 장치(Redundancy) 설계를 통해 시스템 고장 시에도 주행 안전성을 유지하도록 개발되었습니다. 이러한 기술적 우위를 바탕으로 당사는 차세대 조향 시스템 시장 점유율 확대를 추진하고 있습니다. (3) Suspension(현가) 제품군 Suspension 사업부문은 승용차 및 상용차 전 차종에 대한 현가장치를 공급하고 있습니다. 국내 최초로 전자제어 현가장치(ECS)를 개발하였으며, 감쇠력을 실시간으로 제어하는 'SDC(Smart Damping Control)' 기술을 지속적으로 고도화하고 있습니다. 당사의 SDC 및 첨단 현가 제품은 제네시스 라인업과 현대차, 기아 플래그십 모델에 주로 적용되고 있습니다. 최근 전기차(EV) 시장 확대에 따른 차량 중량 증가 추세에 맞춰, 고하중 조건에서도 승차감과 주행 안정성을 유지하는 서스펜션 기술을 확보하였습니다. 당사는 축적된 생산 기술과 글로벌 생산 거점을 기반으로 가격 및 품질 경쟁력을 유지하고 있습니다. - 에이치엘클레무브> 당사는 자율주행(AD)과 자동차 전장(AE) 분야의 핵심 기술을 보유한 'Global Autonomous Driving Total Solution Provider'로서, 인지(Sense), 판단(Think), 제어(Move)의 전 영역을 아우르는 풀스택(Full-Stack) 솔루션을 국내 및 글로벌 고객사에 공급하고 있습니다. 6개국 19개 거점의 글로벌 R 및 생산 네트워크를 기반으로 지역별 최적화된 솔루션을 제공하며 글로벌 모빌리티 생태계를 선도하고 있습니다.당사의 사업 영역은 자율주행(AD, Autonomous Driving) 솔루션과 자동차용 전장(AE, Automotive Electronics) 솔루션 분야로 구성되어 있으며, 다음과 같이 구분됩니다. 사업 부문 주요 제품 및 기술 비고 Autonomous Driving 솔루션 전방/측방/후방 레이더, 고해상도 카메라, ADCU(통합 제어기), APCU(자율주차 제어기), 고성능 컴퓨팅(HPC) 자율주행 L2/2+ ~ L3이상 Automotive Electronics 솔루션 TOS/TAS/AOS(토크/토크앵글/앵글 센서), EPS(전자제어 조향) 제어기, EMB(전자식 제동) 제어기, AVAS(가상 엔진 사운드 시스템), SCR(선택적 촉매 제어기), FPC(연료 펌프 제어기) 자동차 전동화 핵심 부품 (1) Autonomous Driving 솔루션 사업 부문당사의 자율주행(AD) 솔루션 사업 부문은 2010년 전방 레이더 최초 공급을 시작으로 레이더(Radar), 카메라(Camera), ADCU, APCU 등의 주력 제품을 통해 국내 최고의 자율주행 기술을 보급하고 있으며, 전동화 트렌드에 맞춘 고성능 ADAS 제품 및 선행 기술 개발을 통해 신규 제품 라인업 구축을 위해 노력하고 있습니다. 당사의 자율주행 안전/편의/주차 기능은 LKA(Lane Keeping Assist), ELK(Emergency Lane Keeping), AEB(Autonomous Emergency Braking), TSR(Traffic Sign Recognition), ISA(Intelligent Speed Assistance), DDA(Driver Drowsiness Alert), BSD(Blind Spot Detection), LCA(Lane Change Assist), RCTA(Rear Cross Traffic Alert), RCCA(Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist), ACC(Adaptive Cruise Control), NICC(Navi. Integrated Cruise Control), ASA(ACC w/ Steering Assist), HWA(Highway Assist), HBA(High Beam Assist), LCS(Lane Centering Steering), PDW(Parking Distance Warning), Semi-APA(Automated Parking Assist), R-AEB(Rear AEB), SVM(Surround View Monitoring), Semi-RPA(Remote Parking Assist) 등이 있습니다. 이러한 자율주행 시스템이 주력 사업군임을 감안할 때, 섀시 제어 파생 제품 또는 응용 제품의 성장이 시너지를 창출해 나갈 것으로 기대하고 있습니다. 또한 당사는 레벨 2+ 이상의 자율주행 고도화를 위한 기술 선도 업체로서 고성능 ADAS 기술 개발과 시장 선점에도 앞장서고 있습니다. 인지, 판단, 제어 전 과정을 아우르는 풀스택(Full-Stack) 자율주행 기술을 바탕으로 국내 모빌리티 산업의 고도화를 선도하고 있습니다. 특히 당사는 2025년 산업통상자원부가 주관하는 'AI 미래차 M.AX(Manufacturing. AI Transformation) 얼라이언스'의 앵커(Anchor) 기업으로서 국가 차원의 자율주행 혁신 과제를 주도하고 있습니다. (2) Automotive Electronics 솔루션 사업 부문당사의 자동차용 전장(AE, Automotive Electronics) 사업 부문은 차량의 주행 성능과 안전을 결정짓는 핵심 전장 부품 분야에서 글로벌 경쟁력을 확보하고 있으며, 자동차 전기장치 분야의 설계에서 제조 및 납품에 이르는 가치사슬 내 다양한 종류의 맞춤형 전장 솔루션을 제공하고 있습니다. 차량의 거동을 제어하는 섀시(Chassis) 제품인 ABS(Anti-Lock Brake System) 및 ESC(Electronic Stability Control) ECU, EPS(Electric Power Steering, 전동 조향 장치) ECU, 그리고 Powerpack, TOS/TAS/AOS 등에 대해 2025년 현재 약 백여 개의 양산 프로젝트를 운영하고 있습니다. 또한 글로벌 자동차 업계의 ESG 정책과 내연기관 차량에 대한 연비 개선 요구에 맞춰 당사는 2015년부터 SCR(Selective Catalyst Reduction, 배출가스 저감 장치) ECU를 자체 기술로 설계 및 양산하였고, FPC(Fuel Pump Controller, 연료 펌프 제어기) ECU를 2013년부터 양산하고 있습니다. 아울러 가속화되는 전동화 흐름 및 성장하는 전기차 시장에 대응하기 위해 2017년부터 AVAS(Acoustic Vehicle Alert System, 가상 엔진 사운드 시스템)를 개발 및 양산하고 있습니다. 2. 사업부문별 재무현황 (지역별) (단위 : 백만원, %) 구분 제12기(당기) 제11기(전기) 제10기 (전전기) 금액 비중 금액 비중 금액 비중 자동차부품및 기타 한국 1. 매출액 4,137,783 43.76% 3,835,929 43.35 3,727,300 44.41 2. 당기손익 -5,853 -4.77% 219,643 138.80 104,211 67.41 3. 유무형자산,투자부동산 3,020,963 103.00% 2,963,872 103.00 2,807,109 110.00 (감가상각비) 105,138 32.54% 101,769 33.66 109,764 40.76 (무형자산상각비) 26,467 69.34% 23,206 70.28 24,490 75.88 중국 1. 매출액 2,267,590 23.98% 2,303,132 26.03 2,306,815 27.48 2. 당기손익 114,281 93.06% 107,804 68.12 183,662 118.80 3. 유무형자산,투자부동산 390,033 13.00% 416,818 14.00 369,669 14.00 (감가상각비) 80,936 25.05% 78,914 26.10 62,203 23.10 (무형자산상각비) 1,217 3.19% 1,211 3.67 1,223 3.79 미국 1. 매출액 1,642,287 17.37% 1,518,593 17.16 1,483,112 17.67 2. 당기손익 16,281 13.26% 25,493 16.11 21,171 13.69 3. 유무형자산,투자부동산 316,398 11.00% 366,190 13.00 285,434 11.00 (감가상각비) 47,380 14.66% 45,344 15.00 44,414 16.49 (무형자산상각비) 3,667 9.61% 2,990 9.06 1,822 5.65 인도 1. 매출액 1,008,174 10.66% 900,328 10.18 819,467 9.76 2. 당기손익 68,735 55.97% 66,788 42.20 57,610 37.26 3. 유무형자산,투자부동산 227,273 8.00% 182,407 6.00 169,262 7.00 (감가상각비) 30,592 9.47% 29,664 9.81 20,389 7.57 (무형자산상각비) 2,834 7.42% 3,002 9.09 2,630 8.15 기타 1. 매출액 1,968,656 20.82% 1,664,393 18.81 1,402,687 16.71 2. 당기손익 29,413 23.95% 6,488 4.10 -24,456 -15.82 3. 유무형자산,투자부동산 655,812 21.00% 569,197 19.00 487,072 19.00 (감가상각비) 59,074 18.28% 46,691 15.44 32,538 12.08 (무형자산상각비) 3,987 10.44% 2,611 7.91 2,108 6.53 내부거래 및 연결조정 1. 매출액 -1,569,677 -16.60% -1,374,192 -15.53 -1,346,294 -16.04 2. 당기손익 -100,055 -81.48% -267,967 -169.33 -187,598 -121.34 3. 유무형자산,투자부동산 -1,668,914 -56.00% -1,614,914 -55.00 -1,560,512 -61.00 (감가상각비) - 0.00% - 0.00 - 0.00 (무형자산상각비) - 0.00% - 0.00 - 0.00 합계 1. 매출액 9,454,813 100.00% 8,848,182 100.00 8,393,087 100.00 2. 당기순이익 122,802 100.00% 158,249 100.00 154,600 100.00 3. 유무형자산,투자부동산 2,941,565 100.00% 2,883,570 100.00 2,558,034 100.00 (감가상각비) 323,120 100.00% 302,382 100.00 269,308 100.00 (무형자산상각비) 38,172 100.00% 33,020 100.00 32,273 100.00 3. 주요제품 등의 현황(1) 매출금액당사는 자동차 제동장치, 조향장치, 현가장치 등을 생산하는 자동차 섀시부품 전문 제조회사로서 각 사업부문별 매출액 및 총 매출액에서 차지하는 비율은 아래와 같습니다. (단위 : 백만원) 구분 매출액 비율(%) 자동차 부품및 기타 한국 4,137,783 43.8 중국 2,267,590 24.0 미국 1,642,287 17.4 인도 1,008,174 10.7 기타 1,968,656 20.8 내부거래 및 연결조정 -1,569,678 -16.6 합계 9,454,813 100.0 (2) 가격변동추이 (단위 : 원) 품목 제12기 제11기 제10기 제동장치 357,386 357,437 352,731 조향장치 336,541 338,657 334,661 현가장치 219,229 221,411 214,866 (3) 가격변동원인(가) 가격산출 기준 구분 내용 제동장치 현대자동차/기아 Sub Compact 차종 적용기준Master Booster, Front Caliper/Rear Caliper/DIH(LH/RH),ESC, Wheel Sensor, Yaw Gravity Sensor 조향장치 현대자동차/기아 상용/Sub Compact 차종 적용기준HPS(Hydraulic PowerSteering), Electric Power Steering 현가장치 현대자동차/기아 Large size 차종 적용기준Front Strut (LH,RH), Rr S/ABS (LH,RD), ECS Opt 반영 (나) 가격 변동 원인원자재 가격변동이나 당사 자체의 생산효율화를 통한 원가절감, 설계변경에 따라 부품 가격이 변동되나 샤시부품의 특성상 큰 폭의 변동은 아닙니다.