HL만도 분기보고서 (2025.03)
7. 기타 참고사항

1. 특허, 실용신안 및 상표 등 지적재산권 현황

(단위 : 개)

회사명	출원국가	특허/실용신안 출원	디자인	상표	총계

출원	등록	소계	출원	등록	소계	출원	등록	소계

HL만도	국내	1,412	2,121	3,533	8	25	33	4	49	53	3,619

해외	1,822	2,281	4,103	3	27	30	8	38	46	4,179

합계	3,234	4,402	7,636	11	52	63	12	87	99	7,798

HL클레무브	국내	480	872	1,352	1	8	9	3	7	10	1,371

해외	482	866	1,348	3	6	9	9	5	14	1,371

합계	962	1,738	2,700	4	14	18	12	12	24	2,742

전체	국내	1,892	2,993	4,885	9	33	42	7	56	63	4,990

해외	2,304	3,147	5,451	6	33	39	17	43	60	5,550

전체 합계	4,196	6,140	10,336	15	66	81	24	99	123	10,540

주1) 지적재산권은 그 내역이 10,540 건에 이르는 등 그 내역이 방대하여 상기와 같이 지적재산권 수량에 대하여 요약 기재하였습니다.

2. 회사에 영향을 미치는 주요 법률 또는 제규정

(1) 하도급거래공정화에관한법률

하도급(하청)의 거래질서를 공정하게 확립하여 원사업자와 수급사업자가 대등한 지위에서 상호보완적으로 균형있게 발전할 수 있도록 하기 위해 제정한 법으로 당사가 부품을 하도급하는 경우 영향을 받습니다.

(2) 대기환경보전법

대기환경을 적정하게 보전하여 국민이 건강한 생활을 할 수 있도록 하기 위해 제정한 법률로 당사의 생산시설 운영과 관련하여 영향을 받습니다.

(3) 하수도법

하수도의 설치, 관리에 관한 사항을 규정하기 위해 제정한 법률로 당사의 생산시설 운영과 관련하여 영향을 받습니다.

(4) 자원의절약과재활용촉진에관한법률

자원의 효율적인 이용과 폐기물의 발생억제, 자원의 절약 및 재활용촉진을 위해 제정된 법률로 당사의 생산시설 운영과 관련하여 영향을 받습니다.

(5) 폐기물관리법

폐기물을 적정하게 처리하여 자연환경 및 생활환경을 청결히 함을 목적으로 제정된 법률로 당사의 생산시설 운영과 관련하여 영향을 받습니다.

(6) 환경친화적자동차의개발및보급촉진에관한법률

환경친화적자동차의 개발 및 보급을 촉진하기 위한 종합적인 계획 및 시책을 수립하여 추진하도록 함으로써 자동차산업의 지속적 발전과 국민생활환경의 향상을 도모하며 국가경제에 기여함을 목적으로 한 법률로 당사는 향후 개발, 생산과 관련하여 간접적인 영향을 받을 수 있습니다.

(7) 저탄소녹색성장기본법

경제와 환경의 조화로운 발전을 위하여 녹색성장에 필요한 기반을 조성하고 녹색기술과 녹색산업을 새로운 성장동력으로 활용함으로써 국민경제의 발전을 도모하며 저탄소 사회 구현을 통하여 국민의 삶의 질을 높이고 국제 사회에서 책임을 다하는 성숙한 선진 일류 국가로 도약하는데 이바지함을 목적으로 한 법률로 당사는 탄소배출 저감에 대한 영향을 받습니다.

(8) 기타

기타 다음과 같이 공장 운영에 필요한 제반 법률들의 적용을 받습니다.

(가)안전 관련

산업안전보건법, 산업재해보상보험법, 소방기본법, 소방시설공사업법, 소방시설설치유지및안전관리에관한법, 고용보험및산업재해보상보험의보험료징수등에관한법률, 위험물안전관리법, 다중이용업소의안전관리에관한법률, 고압가스안전관리법, 액화석유가스의안전관리및사업법, 도시가스사업법, 승강기시설안전관리법, 식품위생법, 전염병예방법

(나)공무 관련

전기사업법, 에너지이용합리화법, 건축법

(다)환경 관련

수질및수생태계보전에관한법률, 소음진동규제법, 유해화학물질관리법, 토양환경보전법, 지하수법, 수도법, 악취방지법, 오존층보호를위한특정물질의제조규제에관한법률

3. 산업의 특성

(1) 자동차 산업 및 자동차부품 산업의 개요

자동차 산업은 한국 경제의 중추적 역할을 하는 산업으로서 국내 고용, 수출, 부가가치 창출에 크게 기여하고 있습니다. 자동차 업체는 수만 명의 종업원을 고용하고 있으며 수천 개에 달하는 협력업체와 관계를 맺고 있습니다. 자동차산업은 철강금속공업, 기계공업, 전기전자공업, 석유화학공업, 석유공업 등 타산업과 밀접한 관련을 맺고 있으며 전후방 연쇄효과가 큽니다. 따라서 생산유발 효과가 크고 관련 산업의 성장이 자동차 산업 경쟁력 강화에 뒷받침이 될 수 있습니다.

자동차의 전체 구조는 일반적으로 차체, 동력 전달 장치, 공조, 샤시로 구분됩니다. 차체는 사람의탑승과 화물의 적재를 위한 부분이고, 동력 전달 장치는 엔진, 모터 등 자동차의 구동을 위한 기관입니다. 공조는 차량 내 공기의 순환과 차체의 온도를 관리하는 기관입니다. 샤시는 내외장 차체를 제외한 자동차의 기초 골격을 이루는 부품을 총칭하고 제동장치, 조향장치, 현가장치 등이 이에 포함됩니다.

자동차 부품 산업은 각종 자동차용 부품을 생산하여 완성차업체에 공급하는 산업입니다. 자동차 산업과 소재 산업을 전 후방으로 하여 광범위한 산업 연관 효과를 유발시킵니다. 해당 산업은 소재석유화학전자기계 분야와 밀접한 관계를 맺으며 발전해 왔습니다. 최근에는 자동차의 편의성 및 친환경성이 중요해짐에 따라 정보통신기술환경기술 분야와의 관련성이 높아졌습니다. 또한 국제적인 온실가스 감축 노력 및 완성차 업계의 미래차 전환 전략으로 인해 자동차 부품 기업들 역시 전기차자율주행차 등 미래차 관련 업종으로 전환하기 위한 노력을 기울이고 있습니다.

(2) 자동차부품 산업의 현황

국내 자동차 부품 업체들은 국내 완성차업체들의 글로벌 인지도 상승과 함께 기술력 향상에 힘입어 세계적인 인지도를 확보하게 되었습니다. 이를 통해 해외 유수의 완성차에 납품을 확대하게 되면서 성장성과 경영 안정성을 확보하였습니다.

국내 자동차 부품 업체들의 성장에 따라 미국 Automotive News 선정 ‘Global Top 100 Parts Suppliers’ 리스트에서 현대모비스(6위), SK온(32위), 현대트랜시스(34위), 한온시스템(41위), HL만도(44위), 현대위아(45위), 에스엘(68위), 서연이화(82위), 유라(85위), 현대케피코(96위) 총 10개의 국내업체가 포함되었습니다.

순위	업체명	국적	2023 매출액
(백만$)	주요부품

1	Bosch Group	독일	55,890	전장부품, 센서, ADAS, 샤시

2	ZF Friedrichshafen	독일	49,709	파워트레인, ADAS, 샤시

3	Magna International	캐나다	42,797	차체, 파워트레인, 내외장

4	CATL	중국	41,365	전기차 배터리

5	Denso Corp.	일본	40,723	전장부품, 공조

6	현대모비스	한국	36,964	전장부품, ADAS, 샤시, 모듈

34	현대트랜시스	한국	9,417	파워트레인, 시트

41	한온시스템	한국	7,323	공조

44	HL만도	한국	6,429	ADAS, 샤시

45	현대위아	한국	6,246	엔진, 구동부품

주1) 자료: 오토모티브 뉴스, 2023년 글로벌 자동차 부품사 매출액 순위

(3) 국내외 시장여건 및 산업의 성장성

2025년 글로벌 자동차 시장은, 트럼프 행정부의 상호 관세로 인해 회복이 정체될 것으로 예상됩니다. 2025년 글로벌 판매량은 전년 대비 변동 없는 8,850만 대로 전망됩니다. OEM 업체들은 관세로 인한 재고 과잉을 줄이기 위해 차량 생산 및 선적을 일시 중단하고 있습니다.

한국 자동차 시장은 미국의 자동차 관세로 인한 불확실성 속에서도 회복세를 보일 것으로 예상됩니다. 2025년 자동차 판매는 2024년의 부진에서 벗어나 0.7% 증가한 160만 대를 기록할 전망입니다. 한국 정부는 미국의 자동차 관세로 인해 국내 수요를 촉진하기 위한 지원책을 발표했습니다. 기업 판매에 대한 수출 감소 영향을 줄이기 위해 정부는 전기차 판매에 대한 보조금 규모와 신차 구매에 대한 개별 소비세 감면액을 확대하기로 결정했습니다.

미국 자동차 시장은 3월에 일시적인 판매 호조를 보였으나, 연간 판매량은 감소할 것으로 예상됩니다. 2025년 3월 북미 자동차 판매는 전년 동기 대비 10.0% 증가한 190.1만 대를 기록했습니다. 이는 미국 행정부의 새로운 관세 도입으로 차량 가격이 오르기 전에 소비자들이 구매를 서두른 결과로 분석됩니다. 따라서 3월의 강력한 판매 실적은 단기적인 현상으로 판단됩니다. 2025년 연간 자동차 판매량은 이전 전망치 대비 약 64.3만 대 감소한 1,540만 대로 예상되며, 이는 연간 약 4%의 판매 감소를 의미합니다.

서유럽 자동차 시장은 트럼프 관세의 거시 경제적 영향으로 인해, 연간 자동차 판매량이 소폭 하향되어 1,490만 대 판매량을 기록할 것으로 예상됩니다. EU 시장은 엄격한 2025년 CO2 규제가 시장 구성과 전체 판매량에 영향을 미치면서 소비자들의 신중한 태도가 지속되고 있습니다.

중국 자동차 시장은 지속적인 관세 갈등 속에서도 정부의 경기 부양책에 힘입어 소폭 성장할 것으로 전망됩니다. 2025년 자동차 판매 전망치는 전년 대비 2.8% 증가한 2,660만 대로 예상됩니다. 중국 정부는 2025년에 폐차 및 교체 인센티브로 3,000억 위안을 할당했으며 추가 경기 부양책 가능성을 시사했습니다. 국내 브랜드는 신에너지 차량(NEV), 첨단 운전 기술 및 치열한 가격 경쟁력을 바탕으로 빠르게 성장하고 있습니다. NEV 승용차 침투율은 2023년 36%에서 2024년 48%에 이어 2025년에는 55%를 넘어설 것으로 예상됩니다.

인도 자동차 시장은 2024년에 이어 완만한 성장세를 이어갈 것으로 예상됩니다. 2025년 3월 인도 자동차 판매는 전년 동기 대비 3.6% 증가한 45.0만 대를 기록했으며, 2025년 누계 판매량은 전년 동기 대비 2.6% 증가한 135.7만 대로 집계되었습니다. 인도의 자동차 시장 도매 활동은 전년 동기 대비 3% 증가했습니다. 인도의 성장은 2024년의 높은 기저 효과로 인해 다소 둔화되었지만, 큰 할인과 함께 축제 및 결혼 시즌 효과로 긍정적인 추세를 유지하고 있습니다.

(4) 경기변동의 특성

자동차는 고가의 내구소비재로, 경기 변동에 따른 소비 심리 변화에 민감하게 반응합니다. 특히 자동차 보급률이 일정 수준에 도달한 시장에서는 신규 수요가 정체되면서 이러한 경기 민감성이 더욱 부각됩니다. 한국 자동차 시장도 1980년대 중반 이후 급속한 성장을 거쳐 성숙기에 접어들었으며, 이후에는 경기 상황에 따라 수요가 민감하게 반응하고 있습니다.

더불어 글로벌 지정학적 리스크, 원자재 가격 급등, 고금리 및 인플레이션 등 복합적인 외부 요인이 결합되면서 자동차 부품 산업은 전례 없는 도전에 직면해 있습니다. 이에 따라 국내외 부품업체들은 매출 확대 및 수익성 확보를 위한 전략적 대응이 요구되고 있으며, 사업 포트폴리오 재편, 생산 효율화, 원가 개선 등의 다양한 대책을 추진하고 있습니다.

(5) 시장에서 경쟁력을 좌우하는 요인

자동차 산업은 대규모 자본 투입과 장기간의 개발 기간이 필요한 장치 산업으로, 진입 장벽이 높은 산업입니다. 전통적으로는 제조 기술, 생산 설비, 공급망 효율성, 품질 관리 능력 등이 핵심 경쟁 요소였으나, 최근에는 전기차(EV), 자율주행차(AV) 등 기술 패러다임의 전환으로 인해 스타트업 및 IT 기업들의 진입이 활발해지고 있으며, 경쟁 구도가 급변하고 있습니다.

이러한 변화 속에서 기술력은 자동차 부품업체의 지속 가능한 성장을 위한 핵심 경쟁 요소로 부상하고 있습니다. 단조, 가공, 사출, 주조 등 전통적 기계 가공 기술과 전자제어 및 센서 기반의 전장 기술이 함께 요구되는 제품을 개발·양산하기 위해서는 고도의 복합 기술력과 막대한 설비 투자가 필수적이며, 이는 높은 진입장벽으로 작용합니다. 특히 당사가 주력으로 하는 샤시 제품군은 기계와 전장이 융합된 고난도 제품으로, 기술력에 기반한 차별화가 가능한 영역입니다.

또한 자동차 부품 산업은 완성차 업체와의 긴밀한 협업을 기반으로 운영되므로, 고객사와의 관계 구축 역량 역시 중요한 경쟁력입니다. 제품 기획부터 양산까지 전 과정에서의 협업 역량, 납기 및 품질 준수, 글로벌 공급 대응력 등은 지속적인 수주와 장기적 파트너십을 유지하는 핵심 요소입니다. 따라서 기술개발뿐만 아니라 고객 요구에 부합하는 품질·납기·가격 경쟁력 확보가 총체적으로 중요합니다.

(6) 회사의 경쟁상의 장점과 단점

당사는 변화하는 글로벌 자동차 산업 환경에 발맞춰 기술혁신과 제품 포트폴리오 고도화를 통해 지속 가능한 미래를 만들어 가는 글로벌 자동차 부품 전문 기업입니다. 글로벌 수준의 연구개발 체계를 바탕으로, 주요 완성차 업체들과의 협업을 통해 기술력과 시장 대응력을 인정받고 있습니다. 특히, 판교에 위치한 글로벌 R 센터를 중심으로, 미국, 중국, 독일, 인도 등 핵심 거점에 현지 맞춤형 R 인프라를 구축하여 글로벌 기술 개발과 고객 대응을 동시에 강화하고 있습니다. 이러한 기술 경쟁력은 북미 GM, Ford 등 글로벌 OEM 고객사들로부터 인정받고 있습니다. 북미 GM에 전자제어제품인 ESC(Electronic Stability Control) 및 EPS(Electric Power Steering) 를 공급하고 있으며, 2020년부터 2023년까지 4년 연속 ‘올해의 우수 협력사’ 에 선정되었습니다. 또한, Ford로부터는 2019년 ‘안전성(Safety)’ 부문 수상, 2020년에는 ‘자율주행기술(Autonomous Technologies)’ 부문 브랜드 필러상을 수상하며, 당사의 기술적 성과가 글로벌 무대에서 공인되었습니다.

당사는 전기차와 자율주행차 등 미래 모빌리티 기술로의 전환에 선제적으로 대응하고 있으며, 전자제어 기반 샤시 제품과 ADAS(첨단 운전자 지원 시스템)를 핵심 성장 동력으로 삼아 사업을 고도화하고 있습니다. 특히 통합전자브레이크(IDB: Integrated Dynamic Brake)는 제동장치를 구성하던 기존의 네 개 부품을 하나로 통합한 제품으로, 고도의 기술력과 안전성을 요하며, 개발 난이도가 매우 높아, 당사를 포함한 극소수의 글로벌 부품업체만이 성공적으로 양산에 성공하였으며, 이는 당사의 기술 경쟁력을 대외적으로 입증하는 대표 사례입니다.IDB2 HAD(Integrated Dynamic Brake for Highly Autonomous Driving)는 자율주행 환경에서 요구되는 안정성과 기능성을 강화한 제품입니다. 이 제품은 차량 운행 중 이상 상황이 발생하더라도 제동 기능을 정상적으로 유지할 수 있도록 설계된 ‘Dual Safety’ 기능을 탑재하고 있으며, 세계 최대 전자·IT 전시회인 CES에서 2022년 혁신상을 수상하며 그 우수성을 세계적으로 인정받았습니다. 아울러, 조향장치를 기계적 연결 없이 전자신호로 작동시키는 SBW(Steer-by-Wire) 기술 역시 CES 2021에서 혁신상을 수상하며 글로벌 무대에서의 기술력을 증명한 바 있습니다.당사는 첨단 자율주행을 위한 센서(카메라, 레이더, 라이다) 및 DCU(Domain Control Unit) 등 ADAS 제품을 주요 고객사에 공급해 왔으며, 보다 전문화하고 집중화된 사업 운영을 위해 당사는 2021년 ADAS 사업 부문과 자율주행·전장부품 전문기업인 만도헬라일렉트로닉스(MHE)를 통합하여 HL Klemove를 출범시켰습니다. 이에 따라 HL만도는 샤시 전동화, 소프트웨어 고도화 등 전기차 사업에, HL Klemove는 자율주행 부품 및 모빌리티 서비스 영역에 집중하고 있습니다. 또한, 2024년에는 Mando Brose의 지분을 추가로 인수하여 자율주행 및 전동화에 필요한 핵심 부품 중 하나인 모터 기술을 내재화하고, 안정적인 공급망 확보를 통해 경쟁력을 더욱 강화하였습니다.

당사는 생산공정 설계 역량을 보유하고 있으며, 고객 요구 사양에 맞는 제품을 경쟁력 있는 원가로 공급할 수 있는 체계를 갖추고 있습니다. 설계 단계에서부터 LCD(Low Cost Design), HVD(High Value Design) 전략을 적용하여 제품 가치를 극대화하고 있으며, Target Costing 제도를 통해 수주 시 목표 원가를 설정하고 양산 시점까지의 원가를 체계적으로 관리함으로써 원가 경쟁력을 높이는 활동을 시행하고 있습니다.

다만, 자동차 부품 산업과 같은 대규모 장치 산업의 특성 상 감가비 등 고정비 비중이 높은 구조는 산업의 성장세가 둔화되거나 외부 리스크가 커질 경우 비용 측면에서 불리하게 작용할 수 있습니다. 이를 대응하기 위해 당사는 단순·저부가 공정의 외주화(Outsourcing), 관계사 간 제품 경쟁력 비교를 통한 글로벌 최적 Sourcing 전략 등을 통해 운영 효율성과 유연성을 확보하고 있습니다.

아울러 당사는 지속가능한 기업으로 성장하기 위해 6대 ESG 핵심 분야(사회공헌, 노동인권/안전, 거버넌스/윤리, 환경, 기술혁신, 공급망 관리)를 선정하여 체계적인 전략을 추진하고 있으며, 다양한 글로벌 이니셔티브에 참여하며, 성과에 대한 투명한 공시를 통해 지속가능경영을 강화하고 있습니다.

그 결과, MSCI ESG 평가에서 2021년 이후 A등급을 유지하고 있으며, 당사의 지속가능경영보고서는 미국 커뮤니케이션 연맹이 주관하는 ‘LACP Vision Awards’에서 2023년 Gold 등급을 수상하며, 3년 연속 글로벌 수상의 영예를 안았습니다. 당사는 이해관계자들과의 신뢰와 협력을 바탕으로 지속가능한 기업으로 성장하고 있습니다.