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HL만도 분기보고서 (2021.09)
분 기 보 고 서

(제 8 기 3분기)

사업연도 2021년 01월 01일 부터
2021년 09월 30일 까지

금융위원회
한국거래소 귀중 2021년 11월 15일

제출대상법인 유형 : 주권상장법인
면제사유발생 : 해당사항 없음

회 사 명 : 주식회사 만도
대 표 이 사 : 정몽원, 조성현, 김광헌
본 점 소 재 지 : 경기도 평택시 포승읍 하만호길32
(전 화) 031-680-6114
(홈페이지) http://www.mando.com
작 성 책 임 자 : (직 책) Global Finance 팀 상무 (성 명)강한신
(전 화) 02-6244-2520
2. 회사의 연혁

1. 회사의 본점소재지 및 그 변경당사의 본점소재지는 경기도 평택시 포승읍 하만호길32 입니다.

2. 경영진의 중요한 변동

변동일자	주총종류	선임	임기만료또는 해임

신규	재선임

2017년 10월 27일	-	대표이사 정몽원	-	-

2018년 03월 30일	정기주총	대표이사 송범석사내이사 김광근사내이사 탁일환사내이사 김만영	-	사내이사 성일모 사임사내이사 이철영 사임사내이사 정경호 사임

2019년 03월 22일	정기주총	사내이사 정재영	-	사내이사 김광근 사임사내이사 김만영 사임

2019년 06월 30일	-	-	-	대표이사 송범석 사임

2019년 07월 04일	-	대표이사 탁일환	-	-

2020년 03월 20일	정기주총	대표이사 김광헌사외이사 이인형사외이사 박기찬	사내이사 정몽원사외이사 김한철사외이사 김경수	사외이사 김영수 임기만료사외이사 이종휘 임기만료사외이사 김대식 임기만료사외이사 김현수 사임사내이사 정재영 사임

2020년 07월 31일	-	-	-	대표이사 탁일환 사임

2021년 03월 19일	정기주총	대표이사 조성현	-	-

주1) 조성현 대표이사는 2021.03.19 정기주총에서 등기임원 선임 및 이사회에서 대표이사로 선임되었습니다.

주2) 김광헌 대표이사는 2020.03.20 정기주총에서 등기임원 선임 및 이사회에서 대표이사로 선임되었습니다.주3) 탁일환 대표이사는 2018.07.04 이사회에서 대표이사로 선임되었습니다.주4) 송범석 대표이사는 2018.03.30 정기주총에서 등기임원 선임 및 이사회에서 대표이사로 선임되었습니다.주5) 정몽원 대표이사는 2017.10.27 이사회에서 대표이사로 선임되었습니다.3. 최대주주의 변동2014년 9월 1일 분할기일 기준 당사의 최대주주는 정몽원이었으며, 2014년 12월 18일 최대주주가 (주)한라홀딩스로 변경되었습니다.4. 상호의 변경당사는 보고서 작성기준일 현재 해당사항이 없습니다.5. 회사가 화의, 회사정리절차 그 밖에 이에 준하는 절차를 밟은 적이 있거나 현재 진행중인 경우 그 내용과 결과당사는 보고서 작성기준일 현재 해당사항이 없습니다.6. 회사가 합병 등을 한 경우 그 내용당사는 보고서 작성기준일 현재 해당사항이 없습니다.

7. 회사의 업종 또는 주된 사업의 변화당사는 보고서 작성기준일 현재 해당사항이 없습니다.

8. 그 밖에 경영활동과 관련된 중요한 사항의 발생내용1) 지배회사의 사항

일시	주요 내용

2019년 9월	'WG Campus' 출범

2019년 11월	'2019 대한민국 동반성장 시상식 '최우수기업' 수상

2019년 11월	'2019 올해의 지식재산경영기업 '산자부 장관' 표창

2020년 2월	제 91차 'IR52 장영실상' 수상

2020년 6월	2020년 근로자의 날 정부포상 수여식 '대통령 표창' 수상

2020년 6월	제 55회 발명의 날 '대통령 표창' 수상

2020년 8월	만도, NASA와 코로나환자 인공호흡기 개발

2020년 10월	기업지배구조원 ESG평가 'A'로 등급 상승

2021년 3월	만도헬라일렉트로닉스 주식회사 자회사 편입 (타법인 주식 취득)

2021년 9월	자율주행(ADAS) 사업부문 및 모빌리티(Mobility) 사업부문 중 무인순찰, 무인전기차충전, 플랫폼(Cloud server) 부문 등에 대한 물적분할 실시

2) 종속회사의 사항

회사명	일시	주요 내용

Mando (Beijing) Automotive Chassis System Co., Ltd.	2017년 1월	북경시 사회업무위원회 "2016년 비국영기업부문 사회책임이행 100대 기업" 수상

2018년 2월	2018 밀운구 정부로부터 3개 부문 수상 (취업추진상, 투자공헌상, 재정세무 공헌상)

2018년 12월	밀운구 정부로 부터 "2018년 재정 돌출공헌상" 수상

2019년 12월	SAIC-GM " 우수공급상" 수상

2019년 12월	장성기차 "2019년도 품질경영선도상" 수상

2019년 12월	GAMC "품질개선상" 수상

2020년1월	중관춘 밀운원 관리위원회 안전관리 선진단위 수상

Mando (Suzhou) ChassisSystem Co., Ltd.	2017년 5월	납세신용 A급 기업 인증

2017년 12월	Quality outstanding contribution award of DFLZ in 2017

2018년 2월	ISO14001 인증 취득

2018년 9월	2017 SGM "품질 우수상" 수상

2018년 12월	2018년 JAC 자동차 생산량 공헌상 수상

2019년 3월	Excellent Safety (environmental protection) Enterprise of 2018

Mando (Ningbo) AutomotiveParts Co., Ltd.	2018년 2월	항주만 신구 주관 2017년도 '공업 기업 납세 상위 20위 업체 선정' 2등상, '스마트 제조 벤처상' 동상, '기업 경영 성과 우수상' 동상 수상

Mando (Shenyang)Automotive Parts Co., Ltd	2017년 3월	국가 안전감찰국 안전생산 우수기업 선정

2018년 1월	SGM 품질체계 추진상 수상

Mando America Corporation	2017년 3월	미국 실리콘밸리에 사무소(MISV) 설립

2019년 3월	Alabama Plating technology 설립

Mando Corporation do Brasil Industry and Commercial Auto Parts Ltda	2019년 2월	현대차 공급업체상 수상

Mando Automotive India Private Ltd.	2017년 9월	Ford Business awarded for CEPS

Mando Corporation PolandSp. z o.o.	2016년 2월	ISO 27001 (정보보안경영시스템) 인증

2016년 6월	EFQM(유럽품질경영재단) 5 Star 인증획득

만도헬라일렉트로닉스 주식회사	2020년 4월	소재부품 정부과제 주관사 선정 (자율 주행 자동차에 적용되는 센서 개발과 사업화를 목표)

2021년 3월	(주)만도 자회사로 편입(대주주 변경)

만도모빌리티솔루션즈 주식회사	2021년 9월	(주)만도 단순물적 분할에 따른 신설법인(만도모빌리티솔루션즈) 설립
3. 자본금 변동사항

1. 자본금 변동사항당사는 최근 5년간 자본금 변동사항이 없습니다

- 자본금 변동추이(단위 : 원, 주)

종류	구분	당기말

보통주	발행주식총수	46,957,120

액면금액	1,000

자본금	46,957,120,000

우선주	발행주식총수	-

액면금액	-

자본금	-

기타	발행주식총수	-

액면금액	-

자본금	-

합계	자본금	46,957,120,000
4. 주식의 총수 등

1. 주식의 총수 현황

(기준일 : 2021년 09월 30일 ) (단위 : 주)

구 분	주식의 종류	비고

보통주	우선주	합계

Ⅰ. 발행할 주식의 총수	150,000,000	-	150,000,000	-

Ⅱ. 현재까지 발행한 주식의 총수	46,957,120	-	46,957,120	-

Ⅲ. 현재까지 감소한 주식의 총수	-	-	-	-

1. 감자	-	-	-	-

2. 이익소각	-	-	-	-

3. 상환주식의 상환	-	-	-	-

4. 기타	-	-	-	-

Ⅳ. 발행주식의 총수 (Ⅱ-Ⅲ)	46,957,120	-	46,957,120	-

Ⅴ. 자기주식수	54,115	-	54,115	-

Ⅵ. 유통주식수 (Ⅳ-Ⅴ)	46,903,005	-	46,903,005	-

2. 자기주식 취득 및 처분 현황

(기준일 : 2021년 09월 30일 ) (단위 : 주)

취득방법	주식의 종류	기초수량	변동 수량	기말수량	비고

취득(+)	처분(-)	소각(-)

배당가능이익범위이내취득	직접취득	장내 직접 취득	보통주	-	-	-	-	-	-

우선주	-	-	-	-	-	-

장외직접 취득	보통주	-	-	-	-	-	-

우선주	-	-	-	-	-	-

공개매수	보통주	-	-	-	-	-	-

우선주	-	-	-	-	-	-

소계(a)	보통주	-	-	-	-	-	-

우선주	-	-	-	-	-	-

신탁계약에 의한취득	수탁자 보유물량	보통주	-	-	-	-	-	-

우선주	-	-	-	-	-	-

현물보유물량	보통주	-	-	-	-	-	-

우선주	-	-	-	-	-	-

소계(b)	보통주	-	-	-	-	-	-

우선주	-	-	-	-	-	-

기타 취득(c)	보통주	132,480	-	78,365	-	54,115	-

우선주	-	-	-	-	-	-

총 계(a+b+c)	보통주	132,480	-	78,365	-	54,115	-

우선주	-	-	-	-	-	-

주1) 당사는 2021년 8월 직원 대상 상여지급을 위한 자기주식 처분을 실시하였습니 다.

다. 종류주식(명칭) 발행현황당사는 보고서 제출 기준일 현재 해당사항이 없습니다.
5. 정관에 관한 사항

1. 정관 변경 이력 당사의 최근 3사업연도 정관변경이력은 다음과 같습니다. 자세한 내용은 금융감독원 공시홈페이지(dart.fss.or.kr)에 주주총회 소집공고를 참조하시기 바랍니다.

정관변경일	해당주총명	주요변경사항	변경이유

2019년 03월 22일	제 5기 정기주주총회	제2조(목적) : 9. 태양광 신재생 에너지 발전업 신설 및 연번 수정
제9조(주식 및 신주인수권증서에 표시되어야 할 권리의 전자등록) : 내용 변경제13조(명의개서 대리인) : 내용변경제14조(주주 등의 주소,성명 및 인감 또는 서명 등 신고) : 삭제제15조(전자주주명부), 제 17조(사채의 발행), 제 18조(전환사채의 발행), 제 19조(신주인수권부사채의 발행)제 20조(사채발행에 관한 준용규정) : 조문 번호 변경제 16조(주주명부 폐쇄 및 기준일) : 조문 번호 및 내용 변경제19조 (사채 및 신주인수권증권에 표시되어야 할 권리의 전자등록) : 신설제21조(소집시기) : 내용 변경제33조(이사의 수) : 내용 변경제39조(이사의 직무) : 내용 변경제42조(이사회의 구성과 소집) : 내용 변경제48조(감사위원회의 구성) : 내용 변경제49조(감사위원회의 직무 등), 제53조(외부감사인의 선임) : 내용 변경제8장 부칙 : 신설	- 사업장별 주차장, 공장지붕에 태양광 발전설비 설치 추진 및 이에 따른 전력 판매 예상에 따라 사업목적 추가- 상장회사의 모든 주식 및 신주인수권증서 권리 전자등록이 사실상 의무화됨에 따라 주권의 종류 삭제및 관련 근거를 신설 및 주식사무처리 변경내용 반영- 제 14조 삭제에 따른 조문 번호 변경- 제14조 삭제에 따른 조문 번호 변경 및 기간 표현 수정- 관련 근거 신설- 기간 표현 수정- 사외이사의 결원 관련 문구 조정- 예시적 표현으로 문구 조정- 소집권자 관련 내용 변경 및 이사회 의장 선정 근거 마련- 사외이사인 감사위원의 결원 관련 문구 조정- 외감법 개정 반영- 개정에 따른 부칙 신설

2020년 03월 20일	제 6기 정기주주총회	제 45조(위원회) : 내용 변경	- ESG 활동 강화를 위한 이사회 내 위원회 명칭 변경 및 권한 확대 (내부거래위원회→ 투명경영위원회)

2021년 07월 20일	제 8기 임시주주총회	제45조(위원회) : 내용 변경제8장 부칙 제 9조 : 신설	- ESG 활동 강화를 위한 이사회 내 위원회 명칭 변경 및 권한 확대 (투명경영위원회 → 지속가능경영위원회)- 개정에 따른 부칙 신설

주1) 당기 내 추가적인 정관 변경안건 상정 여부 미정입니다.
II. 사업의 내용

[용어의 정리]

순번	항목	내용

1	OEM	주문자 상표 부착 생산 (Original Equipment Manufacturer)완성차와 부품업체 두 회사가 계약을 맺고 완성차가 부품사에 자사(自社)상품의 제조를 위탁하여, 그 제품을 완성차의 브랜드에 부품사 제품이 납품되는 방식

2	KD	녹다운 방식 (Knock Down)부품을 수출해서 현지에서 조립, 판매하는 방식을 말하며 자동차 수출에 이 방식이 취해짐. 완성차를 수출하는 것보다 관세가 싸고 현지의 싼 노동력을 이용할 수가 있다는 점 때문에 유리하며 수입하는 측에서도 국내 공업화에 자극을 줄 수가 있고 또 A/S가 완성차 수입보다 정비되어 특히 개발도상국에서 환영되고 있음

3	MBS	MBS : Mechanical Brake System자동차에 기본 장착되는 유압제동장치

4	ABS	ABS : Anti-Lock Brake System자동차가 급제동할 때 바퀴가 잠기는 현상을 방지하기 위해 개발된 특수 브레이크로 1초에 10회 이상의 펌핑작용(브레이크가 잡혔다 풀렸다 하는 현상)으로 급제동시 밀림현상을 방지

5	ESC	ESC : Electronic Stability ControlESP(Electronic Stability Program)산하의 장비로 차량의 횡측 움직임을 감지하여 차량이 주행중 미끌어짐을 제어해주는 장비

6	M/BSTR	M/BSTR : Master Cylinder Booster유압식 브레이크의 제동 시 유압을 발생시켜서 각 바퀴의 휠 실린더 로 보내주는 역할을 수행하는 장비

7	Caliper	Caliper Brake디스크브레이크로 바퀴와 함께 회전하는 원반(Disk)을 두어 이것을 좌우에서 유압에 의해 마찰 패드로 압착하여 회전을 정지시키는 장치

8	D/Brake	D/Brake : Drum Brake바퀴와 함께 회전하는 브레이크드럼 안쪽으로 라이닝(마찰재)을 붙인브레이크슈를 압착하여 제동력을 얻는 장치

9	MoC	MoC : Motor on Caliper모터 구동형 주차 브레이크

10	MSS	MSS : Mechanical Steering System전통적인 기계식 조향장치의 통칭으로 C-EPS/R-EPS를 제외한 모든 조향장치를 일컫음. 당사 생산품으로는 R/P, Column, Intermediate Shaft 등이 CSS에 해당

11	R/P	R/P : Rack Pinion Gear핸들에 의하여 만들어진 회전운동을 직선운동으로 바꾸어 주는 장치* 종류- Power R/P : Power Steering Rack Pinion Gear- Manual R/P : Manual Rack Pinion Gear

12	Column	차체에 고정되어 운전자의 핸들조작력을 Intermediate Shaft를 통하여 Steering Gear에 전달하는 장치

13	IntermediateShaft	Column(회전)과 Steering Gear(직선)의 상이한 운동 형태를 상호 연결하여 회전력을 전달하는 장치

14	C-EPS	C-EPS : Column Type Electric Power Steering핸들을 돌려주는 축인 Column 중간에 전기 모터가 달려 있어서 운전자가 핸들을 돌리면 ECU가 판단 전기모터를 구동시켜 파워스티리어링이 가능토록 하는 장치

15	R-EPS	R-EPS : Rack Type Electric Power SteeringR/P에 전기 모터가 달려 있어서 운전자가 핸들을 돌리면 ECU가 판단 전기모터를 구동시켜 파워스티리어링이 가능토록 하는 장치. R/P에 직접 작용함으로써 C-EPS에 비해 고출력

16	S/ABS	S/ABS : Shock Absorber차체와 바퀴 사이에 장착되어 차량흔들림이 발생할 경우 스프링의 신축 작용을 억제하여 차체를 안정시키는 장치

17	SCC	SCC : Smart Cruise Control차량고속 구간적응 순항 제어시스템, 전방차량 없을 時 운전자 설정 속도로 자동속도 제어. 전방차량 있을 時 전방차량에 대한 자동거리 제어

18	BSD	BSD : Blind Spot Detection후방좌우에 장착된 두개의 24Gz 레이더 센서에 의한 안전자 차선 변경 지원. 측면과 측후방의 차량을 감지하고 운전자에게 경보 제공

19	SPAS	SPAS : Smart Parking Assist System자동주차 시스템, 초음파 센서를 이용하여 주차가능 공간탐색 後 조향 제어를 통해 주차기능을 지원하는 시스템 (기어변속, 페달, 클러치 작동은 운전자가 조작)

20	LKAS	LKAS : Lane Keeping Assist System
1. 사업의 개요

당사는 제동, 조향, 현가, ADAS(첨단 운전자 보조 시스템) 등 운전자의 안전과 관련된 제품 제조 기술을보유한 자동차 부품업체로 평택, 원주, 익산에 생산 사이트, 판교에 R 센터를 두고 있습니다. 국내 매출은 2018년 31,084억원, 2019년33,234억원을 기록하여 성장세를 이어가고 있었으나, '20년 COVID-19 영향에 따른 완성차 판매 감소의 영향으로 국내 매출 30,098억원을 기록하였습니다. 당사는 사업구조 안정화를 위하여 현대기아차 뿐 아니라 GM, Ford, 중국 로컬 OEM, 유럽 및 인도 완성차까지 고객다변화를 진행 중이며, 해외 고객의 현지 대응을 위해 미국, 유럽, 중국, 인도 등 지역에 19개의 생산 사이트를 설립하였습니다. 또한, 해외에 18개 연구소를 설립하여 해외 고객의 연구개발 지원과 현지특화된 기술 개발을 위하여 노력을 경주하고 있습니다. 섀시부품 기술 측면에서 국내 부품업계 최초로 ABS, ESC, EPS, ECS 등 첨단 전장제품을 개발하여 양산 하였고, 미래 자율주행차에 적용될 ADAS 제품 개발 분야에서도 해외 선진업체와 경쟁 중입니다. 최근에는 미국, 중국 등에 기반을 둔 전기차 업체에서 차세대 제품을 수주함으로써 경쟁력을 증명하고 있습니다. 또한 미래 먹거리 사업을 발굴하기 위하여 최근 신기술 전담조직인 WG캠퍼스를 설립하여, 자동차 업계의 큰 변화 트렌드인 CASE(연결성, 자동화, 차량공유, 전기차)에 대응하고 있습니다. 당사(지배회사) 및 연결대상 종속회사에 포함된 회사들이 영위하는 사업은 이번 분기보고서 "I. 회사의 개요 - 6. 주요 사업의 내용 및 향후 추진하려는 신규사업"를 참고 하시기 바랍니다.
4. 매출 및 수주상황

1. 매출실적(단위 : 백만원)

사업부문	매출유형	제8기 3분기	제7기	제6기

한국	제품, 상품, 기타매출	2,355,959	3,009,766	3,323,374

중국	제품, 상품, 기타매출	1,091,057	1,292,894	1,331,096

미국	제품, 상품, 기타매출	684,181	881,838	920,887

인도	제품, 상품, 기타매출	444,345	439,972	529,373

기타	제품, 상품, 기타매출	443,323	527,251	593,899

내부거래 및 연결조정	제품, 상품, 기타매출	-593,841	-588,216	-716,752

합계	제품, 상품, 기타매출	4,425,024	5,563,504	5,981,877

2. 판매경로 및 판매방법(1) 판매경로 국내 납품경로는 OEM 직납과 모듈업체를 통해 납품하는 두가지가 있습니다. 모듈업체 납품의 경우 설계 및 개발에 관한 사항은 OEM 주관으로 하며 모듈업체는 모듈화 및 물류만을 담당합니다. 국내에서 해외로의 수출의 경우, 현지 해외법인을 거쳐 공급 하거나 수출운송을 통하여 직접 납품합니다. 해외 법인의 납품경로도 해외법인에서 생산한 제품을 OEM에 직납하거나 현지 모듈업체를 통하여 납품합니다.

(2) 판매방법 및 조건

구분	판매방법	대금회수조건	비고

국내	① 고객 전산 VAN을 통한 Order 접수② 생산/출고/납품③ 매월 월합계 세금계산서 발행 및 마감	① 현대/기아자동차 - 내수 : 어음(60일) 주단위 결제 - 수출 : 월합계 현금 결제 (현대 매월 12일, 기아 매월 15일)② 현대모비스 - 내수 : 어음(60일) 주단위 결제 - 수출 : 매월 16일 월합계 현금 결제	-

수출	① 고객 전산 VAN을 통한 Order 접수② 만도로 발주 및 Invoice(송장) 발행③ 생산/출고/선적/납품④ Invoice별 수금확인 및 반제처리/마감	① 만도 미국법인 - T/T(90일)② GM - T/T(105일) 주단위 결제	USD 또는 CNY 또는EUR 결제

해외법인	① 고객 전산 VAN을 통한 Order 접수② 생산/출고/납품③ 세금계산서 발행 및 마감	① 미국법인
- 현대/기아 : 월합계 익월 30일 현금결제 - GM : 주단위 현금(47일) 결제② 중국법인 - 현대 : 월합계 60일 현금 50% / 90일 어음 50% 결제
- 기아 : 월합계 30일 현금 50% / 120일 어음 50% 결제 - GM : 주단위 현금(47일) 결제③ 인도법인 - 현대 : 주단위 현금 (30일) 결제④ 유럽법인
- 현대 : 월합계 현금 (25일) 결제	USD 또는INR 또는CNY 또는EUR 결제

3. 판매전략(1) 국내외 기존시장 점유율 확대

주요 고객인 HMC Group 및 GM Group의 Major Supplier로서의 위치를 유지하면서 ADAS, Safety System 등 고부가가치 제품 선행개발 및 적용할 수 있도록 영업활동을 강화하고 있습니다.

(2) 해외 고객다변화

BMW, VW, Renault, Fiat, Volvo 등 유럽 OEM의 지속적인 수주를 통하여 유럽시장 매출이 점진적으로 확대되고 있으며, 전세계 가장 큰 시장으로 부상한 중국시장에서는 기존시장(HKMC그룹/GM그룹)의 Market 유지와 신규 거래선의 확대를 동시에추진하고 있습니다. 중국 Local OEM 및 유럽과 일본계 OEM에 대하여 본사의 수주 경험을 바탕으로 수주를 확대하고 있으며, 특히 길리기차와의 J/V를 통하여 중국 Local 시장매출을 극대화할 수 있는 발판을 마련하게 되었습니다. 인도법인에서는 GM, FORD, Renault, Nissan 등 Global OEM뿐 아니라, 마힌드라, TATA 등 인도 Local OEM에서도 수주를 강화하고 있습니다.

또한, Brazil / Mexico 법인을 통해서 남미 시장 확대에도 힘쓰고 있으며, 마지막으로 Poland 법인을 통해 유럽시장 확대에도 힘쓰고 있습니다.

이러한 노력의 결과로 아시아, 북미, 남미, 유럽 등 글로벌 거점을 모두 확보하게 되어 글로벌 회사로서의 기틀을 마련하였습니다.

(3) 신규사업 발굴

M, J/V, T/A 등을 통한 자동차부품 다각화 및 자동차부품 내에서의 신규사업(ADAS, Motor 등)을 추진하고 있으며, 친환경 자동차 사업 등 기타 여러 사업부문에서新성장동력 발굴에 힘쓰고 있습니다

(4) Total Marketing 활동 강화

단지 영업부서만의 Marketing 활동이 아닌 연구소, 생산, 품질 등 전사적인 Marketing 활동을 일컫는 Total Marketing 활동을 통해 판매전략을 극대화 해 나가고 있습니다.

4. 주요 매출처

당사의 주요 매출처는 현대자동차, 기아자동차 및 현대모비스, 현대위아이며 이에 대한 매출액은 2020년 기준, 약 58%를 차지합니다. 다음으로 GM Group을 포함한 북미 거점 OEM이 약 20% 의 비중을 차지하여, 결과적으로 HMC Group과 북미OEM의 합이 전체 매출의 약 78%정도를 차지하고 있습니다.

상기의 주요 매출처는 중요성의 관점에서 매출비중10% 이상인 거래처를 표시하였습니다.

5. 수주상황 당사는 2021.03.22 단일판매ㆍ공급계약 체결 사항을 공시하였고, 관련 수주사항은 아래와 같습니다.

(단위 : 백만원)

품목	수주일자	납기	수주총액	기납품액	수주잔고

수량	금액	수량	금액	수량	금액

Shock absorber, Strut 등서스펜션 부품	2021.03.19	2033.03.19	-	1,404,449	-	-	-	1,404,449

합 계	-	1,404,449	-	-	1,404,449

주1) 상기 수주 건은 납품시점 이전으로 기납품액은 없습니다.주2) 상기 수주 금액은 완성차업체 생산계획에 따른 추정치이며, 향후 계획에 따라 변동 가능합니다.

상기 사항 이외에도 당사는 완성차업체의 차종별 제품을 생산 및 납품하고 있으나, 완성차 업체의 생산계획에 따라 당사의 수주총액이 결정됩니다. 때문에, 물량이 확정되어 있지않고 대내외적 경제환경 변화와 그에 따른 수요 변화를 정확히 예측할 수 없습니다
5. 위험관리 및 파생거래

1. 시장위험과 위험관리

본 분기보고서에 첨부된 제8기 2021년도 3분기말 연결 검토보고서‘주석4. 재무위험관리,’ 참조 바랍니다.2. 파생상품 거래현황본 분기보고서에 첨부된 제8기 2021년도 3분기 연결 검토보고서‘주석9. 파생금융상품’참조 바랍니다.
1. 요약재무정보

가. 요약연결재무정보(단위 : 백만원)

구 분	제8기 3분기	제7기	제6기

[유동자산]	2,833,407	2,407,039	2,109,809

ㆍ당좌자산	2,274,622	2,084,466	1,773,012

ㆍ재고자산	558,785	322,573	336,797

[비유동자산]	2,748,495	2,531,307	2,485,812

ㆍ투자자산	162,086	124,925	108,024

ㆍ투자부동산	9,053	9,231	-

ㆍ유형자산	2,214,101	2,039,404	1,946,610

ㆍ사용권자산	51,845	45,574	55,644

ㆍ무형자산	122,883	125,227	171,327

ㆍ기타비유동자산	188,526	186,946	204,207

자산총계	5,581,901	4,938,346	4,595,621

[유동부채]	2,008,254	2,031,614	1,756,845

[비유동부채]	1,570,916	1,197,151	1,253,161

부채총계	3,579,171	3,228,765	3,010,006

[자본금]	46,957	46,957	46,957

[연결자본잉여금]	603,102	601,837	601,837

[연결자본조정]	202,452	199,356	199,317

[연결기타포괄손익누계액]	195,977	67,053	-90,968

[연결이익잉여금]	868,255	722,267	754,540

[소수주주지분]	85,988	72,111	73,932

자본총계	2,002,731	1,709,581	1,585,615

매출액	4,425,024	5,563,505	5,981,877

영업이익	201,679	88,701	218,566

계속사업이익	202,039	5,197	176,479

연결총당기순이익	158,604	13,861	118,240

지배회사지분순이익	150,035	5,789	110,523

소수주주지분순이익	8,569	8,072	7,717

주당순이익(원)	3,204	124	2,360

연결에 포함된 회사 수	20	18	18

나. 요약재무정보(단위 : 백만원)

구분	제8기 3분기	제7기	제6기

[유동자산]	1,046,080	1,074,634	877,869

ㆍ당좌자산	923,135	917,041	731,230

ㆍ재고자산	122,945	157,593	146,639

[비유동자산]	2,256,996	2,092,085	1,928,184

ㆍ투자자산	960,852	713,607	694,757

ㆍ투자부동산	9,053	9,231	-

ㆍ유형자산	1,041,975	1,077,250	885,844

ㆍ사용권자산	14,149	16,336	18,408

ㆍ무형자산	80,773	104,678	147,095

ㆍ기타비유동자산	150,194	170,983	182,080

자산총계	3,303,076	3,166,719	2,806,053

[유동부채]	981,899	1,096,826	856,778

[비유동부채]	1,135,545	962,224	995,344

부채총계	2,117,444	2,059,050	1,852,122

[자본금]	46,957	46,957	46,957

[자본잉여금]	361,647	360,382	360,382

[자본조정]	197,232	194,137	194,097

[기타포괄손익누계액]	185,604	166,327	-4,778

[이익잉여금]	394,193	339,867	357,273

자본총계	1,185,633	1,107,669	953,931

종속ㆍ관계ㆍ공동기업투자주식의 평가방법	원가법	원가법	원가법

매출액	2,250,568	3,009,766	3,323,374

영업이익	60,918	-10,676	144,922

계속사업이익	71,385	537	116,014

당기순이익	58,372	20,679	85,990

주당순이익(원)	1,246	442	1,836

다. 재무정보 이용상의 유의점

(1) 회사가 채택한 재무제표 작성기준

본 반기보고서에 첨부된 제8기 2021년도 3분기말 검토보고서 '주석2. 중요한 회계정책 및 연결 검토보고서 '주석2. 유의적 회계정책'을 참조 바랍니다.

(2) 회계처리방법 변경해당사항 없음

(3) 합병.분할.자산양수도 등에 관한 사항 - 당사는 1분기 중 만도헬라일렉트로닉스 주식회사(MHE)의 지분을 100% 취득함에 따라, MHE 및 MHE의 종속기업인 Mando-Hella Electronics (Suzhou) Co., Ltd.(MHES) 및 Mando-Hella Electronics Automotive India Pvt. Ltd.(MHEAI)가 종속기업으로 편입되었습니다

- 2021년 7월 20일자 임시주주총회의 결의에 따라, 2021년 9월 1일을 분할기일로 하여 ADAS 사업부문의 물적분할을 결정하였고, 9월 1일부 주식회사 만도모빌리티솔루션즈(MMS)가 신규설립 되었습니다.

- 종속기업 Mando(Shenyang) Automotive Parts Co., Ltd. (MSYC)를 2021년 7월 중 청산하였습니다.

- 종속기업 Mando(Harbin) Automotive Chassis System Co., Ltd(MHC)를 2021년 9월 중 청산하였습니다

(4) 자산 유동화와 관련된 자산매각의 회계처리 및 우발채무 등에 관한 사항

해당사항 없음

(5) 재무제표를 재 작성한 경우 재 작성 사유, 내용 및 재무제표에 미치는 영향

해당사항 없음

(6) 기타 재무제표 이용에 유의하여야 할 사항

해당사항 없음
6. 배당에 관한 사항

1. 배당에 관한 사항 당사는 주주가치 제고를 위하여 배당을 지속적으로 (2014년~2019년 결산기) 실시해 왔으며 (지배주주순이익의 20% 내외), 배당 규모는 향후 회사의 지속적인 성장을 위한 투자와 경영실적 및 Cash flow 상황 등을 전반적으로 고려하여 결정하고 있습니다. 다만, 제 7기 사업년도(2020년)의 경우 COVID-19으로 인한 국내외 자동차산업 부진과 이익률 저하 및 불확실성에 대비한 현금확보를 위해 배당을 시행하지 않았습니다. 당기는 아직 배당에 관한 사항이 결정된 바는 없으나, 향후 경영실적 및 Cash Flow 상황에 따라 주주이익환원을 위해 기존의 배당성향을 회복할 수 있도록 노력할 예정입니다. 더불어, 자기주식 매입 및 소각 관련된 구체적인 계획은 없으며, 자세한 내용은 'I.회사의 개요 - 4. 주식의 총수 - 나.자기주식 취득 및 처분 현황'을 참조해주시기 바랍니다. 당사 정관은 배당에 관한 사항에 대하여 다음과 같이 정하고 있습니다.

제55조 (이익배당)① 이익의 배당은 금전, 주식 및 기타의 재산으로 할 수 있다.② 제1항의 배당은 매결산기말 현재의 주주명부에 기재된 주주 또는 등록된 질권자에게 지급한다.제56조 (중간배당)① 회사는 매 영업년도 중 1 회에 한하여, 이사회 결의로 일정한 날을 정하여 그 날의 주주에 대하여 금전으로 이익의 배당(이하 "중간배당")을 할 수 있다.② 중간배당은 직전 결산기의 대차대조표상의 순자산액에서 다음 각 호의 금액을 공제한액을 한도로 한다.1. 직전 결산기의 자본금의 액2. 직전 결산기까지 적립된 자본준비금과 이익준비금의 합계액3. 상법시행령에서 정하는 미실현이익4. 직전 결산기의 정기주주총회에서 이익배당하기로 정한 금액5. 직전 결산기까지 정관의 규정 또는 주주총회의 결의에 의하여 특정목적을 위해 적립한 임의 준비금6. 중간배당에 따라 당해 결산기에 적립하여야 할 이익준비금③ 사업년도개시일 이후 제1항에 따라 이사회의 결의로 정한 일정한 날 이전에 신주를 발행한 경우(준비금의 자본전입, 주식배당, 전환사채의 전환청구, 신주인수권부사채의 신주인수권 행사의 경우를 포함한다)에는 중간배당에 관해서는 당해 신주는 직전사업년도말에 발행된 것으로 것으로 본다 .제57조 (배당금지급청구권의 소멸시효)① 배당금의 지급청구권은 5년간 이를 행사하지 아니하면 소멸시효가 완성한다.② 제1항의 시효의 완성으로 인한 배당금은 이 회사에 귀속한다.

2. 최근 3개 사업연도 배당에 관한 사항

구 분	주식의 종류	당기	전기	전전기

제8기	제7기	제6기

주당액면가액(원)	1,000	1,000	1,000

(연결)당기순이익(백만원)	-	5,789	110,523

(별도)당기순이익(백만원)	-	20,679	85,990

(연결)주당순이익(원)	-	124	2,360

현금배당금총액(백만원)	-	-	25,754

주식배당금총액(백만원)	-	-	-

(연결)현금배당성향(%)	-	-	23.30

현금배당수익률(%)	-	-	-	1.6

-	-	-	-

주식배당수익률(%)	-	-	-	-

-	-	-	-

주당 현금배당금(원)	-	-	-	550

-	-	-	-

주당 주식배당(주)	-	-	-	-

-	-	-	-

주1) (연결)당기순이익은 지배기업 소유주지분 기준으로 작성하였습니다.

주2) 상기 표의 당기(제8기)는 향후 정기주주총회를 통해 결정사항이 발생되면 그 내용 및 사유 등을 반영할 예정입니다.

3. 과거 배당 이력(단위: 회, %)

연속 배당횟수	평균 배당수익률

분기(중간)배당	결산배당	최근 3년간	최근 5년간

0	0	0.53	0.70

주1) 상기 평균 배당수익률은 해당기간 동안의 배당수익률을 단순평균한 값입니다.주2) 직전 사업년도(2020년)는 배당이력이 없으며, 당해 사업년도(2021년)는 배당여부가 아직 결정되지 않았습니다.